Master WA 33 C User Manual [ru]

Download

НАРЪЧНИК ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ И ПОДДРЪЖКА

MCS Italy S.p.A.

Via Tione, 12 - 37010

Pastrengo (VR) - Italy

info@mcsitaly.it

MCS Central Europe Sp. z o.o

ul. Magazynowa 5A, 62-023

Gądki, Poland

ofce@mcs-ce.pl

PŘÍRUČKA PRO POUŽITÍ A ÚDRŽBU

USER AND MAINTENANCE BOOK

HASZNÁLATI ÉS KARBANTARTÁSI KÉZIKÖNYV

INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI

LIVRET DE UTILIZARE SI ÎNTREŢINERE

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

MCS China LTD

Unit 11, No. 198, Changjian Rd.,

Shanghai, China

ofce@mcs-china.cn

Edition 12 - Rev. 1

WA 33C

Fig. 1

Fig. 2

456

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

1... ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

СЪДЪРЖАНИЕ

2... УСЛОВИЯ ЗА СЪХРАНЕНИЕ

3... УСЛОВИЯ ЗА УПОТРЕБА

4... ФУНКЦИИ НА УПРАВЛЯВАЩИЯ ПАНЕЛ

5... БЕЗОПАСНОСТ И СИГУРНОСТ

6... КОНСТРУКЦИЯ НА УПРАВЛЯВАЩИЯ ПАНЕЛ

7... ИНСТАЛИРАНЕ НА СЪОРЪЖЕНИЕТО

8... ОПИСАНИЕ НА ДЕЙСТВИЕТО НА СЪОРЪЖЕНИЕТО

9... ОБСЛУЖВАНЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

10... РЕМОНТ НА СЪОРЪЖЕНИЕТО

11... ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ

ЗА ДА СЕ ГАРАНТИРА ПРАВИЛНОТО ИЗПОЛЗ-

ВАНЕ И БЕЗАВАРИЙНА РАБОТА НА НАГРЕВАТЕ-

ЛЯ ТРЯБВА ПОДРОБНО ДА СЕ ЗАПОЗНАЕТЕ С ТАЗИ ИНСТРУКЦИЯ ЗА УПОТРЕБА.

► 1. ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Нагревателят на универсално масло е предназначен за ото-

пление на промишлени помещения, без система за централно отопление (работилници, гаражи, складове, промишлени сгради, сградите за животни, мазета, гаражи и др.). Пещта може да работи на повечето масла, с минерален и растителен произход, като моторни масла, течни горива, трансмисионни масла, хидравлични масла при температура 15 °C, с температура на възпламеняване не по-ниска от 56 °C и с плътност не по-малко от 890 kg/ m3.

НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ ТРАНСФОРМАТОРНО МАСЛО. ТО МОЖЕ ДА СЪДЪРЖА ВРЕДНИ ВЕЩЕСТВА ЗА РАБОТАТА НА НАГРЕВАТЕЛЯ.

► 2. УСЛОВИЯ ЗА СЪХРАНЕНИЕ

Нагревателят на универсално масло трябва да се съхранява при следните условия:

температура -20 - +85°C

относителната влажност на въздуха 5-85%

налягане 800-1200hPa

места с малка концентрация на прах

среда без химически примеси

► 3. УСЛОВИЯ НА УПОТРЕБА

Нагревателят на универсално масло трябва да се употребява при следните условия:

температура 0 - 30°C относителната влажност на въздуха 5-85%

налягане 800-1200hPa степен на защита от околната

среда добра вентилация на отопляваното

помещение

► 4. ФУНКЦИИ НА УПРАВЛЯВАЩИЯ ПАНЕЛ

► възможност за регулиране на мощността на нагревателя

в скала 17 и 33 kW,

► защита от прегряване на пещта, ► защита от преливане на маслото в пещта, ► автоматично запазване на настройките при авария в за-

хранващата мрежа.

IP21

► 5. БЕЗОПАСНОСТ И СИГУРНОСТ

► Нагревателят на универсално масло се захранва от мрежа с променлив ток 230V/50Hz. ► Нагревателят на универсално масло е оборудван с две биметални датчици (термични), за да се гарантира безопасната и ефективна работа на уреда. ► Биметалния термичен сензор (FIG4/п1), разположен на горивната камера реагира с контактно затваряне, когато температурата на пещта надвишава 40 °C и контактно отваряне, когато температурата спадне под 35 °C. ► Вторият биметален сензор (FIG4/п2) се намира в близост до вентилатора за въздуха, и максималната му температура е 90 ° C. Отваряне на контактите в резултат на превишаване на прага на температурата предизвиква незабавен преход на пещта в режим на Прегряване (p8). ► Нагревателят също е снабден със сензор за тежестта поставен под горивната камера (FIG4/п3). ► Препълване на купата предизвиква незабавен преход на пеща в режим на Прегряване (p8). ► Свързването на контролния панел на нагревателя с други системни компоненти (сензори, помпа, вентилатор) се извършва в завода (фабрично). При нормална експлоатация, от гледна точка на осигуряване на безопасност и сигурност, не се позволява каквато и да е намеса в покритата и пломбирана част на контролния модул на пещта и нарушаване на целостта на тръбите. Всяко действие на неупълномощено лице може да причини токов удар (230V AC, 50Hz) и изгаряне.

► 6. КОНСТРУКЦИЯ НА УПРАВЛЯВАЩИЯ ПА-

НЕЛ

► Fig. 1 Строеж на нагревателя

► 7. ИНСТАЛИРАНЕ НА СЪОРЪЖЕНИЕТО

При инсталиране на устройството, спазвайте всички местни закони, включително разпоредбите, свързани с националните стандарти и европейските стандарти ► Поставете нагревателя на плоска бетонена повърхност. ► Нивелирайте съоръжението. За да проверите дали нагревателя е нивелиран, поставете купата на пещта в дъното на горивната камера и налейте малко количество дизелово гориво. Горивото трябва да се намира точно в средата на купата ► Инсталирайте стабилизатора за извличане на дим на тръбата излизаща от горивната камера, за да се осигури стабилно извличане на дима по време на експлоатация на нагревателя. ► За да се гарантира оптимално изтегляне на дима инсталирайте най-малко 5 метра дълга, гладка, устойчива на висока температура вертикална тръба комин (не алуминиева). ► Проверете всички връзки за течове, ако е необходимо, използвайте изолационна лента.

► Уверете се, че тавата на горивната камера е поставена в центъра на горивната камера (FIG5/п2). ► Поставете горния пръстен във вътрешността на горивната камера, с изпъкналата част в средата на пръстена нагоре и монтирайте на него цилиндъра (тръбата за горещ въздух) (FIG5/п2). ► Проверете захранващото напрежение (230V/50Hz) и свържете щепсела на нагревателя към електрическата мрежа. Вентилатора и помпата не би трябвало да работят, тъй като пещта не работи и не се произвежда топлина. ► Запазете безопасно разстояние от лесно горими материали.

МОНТИРАНЕ НА КОМИНА ЗА ДИМ

За да се гарантира правилното изгаряне е нужна правилно направена инсталация на комина. При нейното изпълнение, следвайте следващите указания: ► Минималният диаметър на тръбата - 150 mm ► Проверете херметичността на връзките между елементите на комина. ► Минимална височина на комина - 5 м. ► Външната част на комина трябва да бъде изолирана(двойна стена). ► Вятърът трябва свободно да вее около изхода на комина от всички посоки (края на тръбата на комина трябва да се намира над покрива). ► Ако е възможно, всички раздели на комина трябва да бъдат вертикални - хоризонтални участъци, както и завои на тръбата на комина, трябва да се избягват, Ако са необходими (например, два завои в тръбата, преминаваща през стената или прозореца), тогава максималният ъгъл на пречупване е 45 °C, а минималната височина на комина трябва да се увеличи до 6 м.

ЗАБЕЛЕЖКА! ИЗХОДА НА КОМИНА ТРЯБВА ДА БЪДЕ ПО-ВИСОК ОТ ВЪРХА НА ПОКРИВА. МЕСТАТА, КЪДЕТО ТРЪБИТЕ ПРЕМИНАВАТ ПРЕЗ ТАВАНА, СТЕНА ИЛИ ПОКРИВ ТРЯБВА ДА БЪДАТ ИЗОЛИРАНИ ЗА ПРЕДОТВРАТЯВАНЕ НА ОПАСНОСТ ОТ ПОЖАР. ПРЕПОРЪЧВАМЕ ВИ ДА ИЗПОЛЗВАТЕ ТОПЛОИЗОЛАЦИОННИ ТРЪБИ ЗА КОМИН С ДВОЕН СЛОЙ, ТАМ КЪДЕТО ИМА ВЕРОЯТНОСТ ЗА ДОКОСВАНЕ НА ТРЪБАТА И ИЗВЪН СГРАДАТА, ЗА ДА СЕ ОСИГУРИ ДОБРО ИЗВЛИЧАНЕ И ЗА ПРЕДОТВРАТЯВАНЕ НА КОНДЕНЗАЦИЯТА. НЕ ПОСТАВЯЙТЕ НИКАКВИ МАТЕРИАЛИ В БЛИЗОСТ ДО ПЕЧКАТА, ДОРИ НЕ ЛЕСНО ГОРИМИ. ОСИГУРЕТЕ ПОСТОЯНЕН ДОСТЪП НА ВЪЗДУХ , НЕОБХОДИМ ЗА ПРАВИЛНОТО ИЗГАРЯНЕ.

► Fig. 2 Инсталиране на комина

► 8. ОПИСАНИЕ НА ДЕЙСТВИЕТО НА СЪОРЪ- ЖЕНИЕТО УПРАВЛЯВАЩ ПАНЕЛ

Управляващият панел на нагревателя на универсално масло е оборудван с два бутона (START, STOP) потенциометър (мин. 17kW, макс. 33kW), която позволява на потребителя да контролира работата на нагревателя и 3 светодиода, показващи състоянието на уреда.

► Fig. 3 Преден панел на контролния модул на нагревателя на универсално масло.

1. Индикатор за прегряване на пещта (термостат STB)

2. Индикатор за препълване на резервоара

3. Индикатор за работата на нагревателя

4. Бутон за изключване на уреда

5. Регулиране на ефективността на нагревателя

6. Бутон за включване на уреда

Работата на уреда се характеризира със следните състояния:

STOP СТОП Уреда е готов за стартиране ЗАПАЛВАНЕ началната фаза на работа на съоръжението РАБОТА правилно функциониране на устройството ИЗГАСВАНЕ изключване на съоръжението ПРЕГРЯВАНЕ аварийно изключване ПРЕЛИВАНЕ

НА ТАВАТА НА ГОРИВНАТА КАМЕРА

► Топлината се произвежда от изгарянето на газ, който се получава при нагряване до висока температура на маслото. Когато устройството се включва към мрежата, то е в режим на готовност (Стоп) и топлината не се произвежда, не работят нито вентилатора нито помпата Натискането на старт бутона води до запалване на зелена диода LED и прехода във фаза на разпалване След загряване на пещта при температура 40 °C се задейства термостата, намиращ се в горивната камера и се включват маслената помпа, подаваща масло и вентилатора. Това се сигнализира със запалване на жълт светодиод на контролния панел. Необходимо е малко количество гориво при стартиране, поне 30 минути след включване на вентилатора и помпата, докато горелката загрее, машината ще работи на минимална мощност (17kW). По това време помпата на пещта подава около 1,46кг / ч масло. След тридесет минути работа, можете да включите максималната мощност (33 kW). По време на работа на максималната мощност на пещта се подава около 2,8 кг / ч масло.

► нагревателят се изключва чрез натискане на бутона Стоп на контролния панел. В този момент, се изключва. Вентилаторът работи, докато температурата на пещта не спадне под 35 °C (изгасване). След достигане на температура по-ниска от 35 °C, пещта преминава към фаза Стоп.

► Изключване на пещта може да настъпи автоматично поради прегряване на горивната камера или преливане.

► сигналът за прегряване се генерира от биметални термо сензори, поставен в близост до вентилатора. Те сигнализират надвишаване на стойността на прага температура. Системата за управление изключва помпата (изгасва индикатора за работа на помпата зеления светодиода). Прегряването се сигнализира със запалването на червен светодиод на панела за контрол. Вентилаторът работи, докато температурата на пещта не спадне под 35 °C. След достигане на температура по-ниска от 35 °C, пещта се връща до фаза Стор.

► Когато премине във фаза Стоп (дори и след изключване на захранването и отново включване) сигнала за прегряване не изгасва. Това позволява на потребителя да определи причината за изключване на пещта.

► За да изключите сигнализацията за прегряване и да се върнете към нормален режим на работа, изчакайте, докато пещта изстине (вентилатора се изключва) и натиснете бутона намиращ се на корпуса на биметалния термо сензор. След това натиснете бутона „Старт“, което ще доведе до изгасване на диода сигнализиращ прегряване. Пещта може да бъде рестартирана.

► сигналът за преливане се генерира от механичен сензор, поставен под резервоара за препълване. Индикатора сигнализира препълване на резервоара. В същото време се изключва помпата - изгасва индикатора за работа на помпата (зеления диода) и светва съответния червен светодиод сигнализиращ преливане. Вентилаторът работи, докато температурата на пещта не спадне под 35 °C. След достигане на температура по-ниска от 35 °C, пещта преминава към фаза Стоп. Изпразнете резервоара за преливане, и след това натиснете бутона „Старт“, което ще доведе до изгасване на диода сигнализиращ преливане (червен). Пещта може да бъде рестартирана.

аварийно изключване

► Fig. 4 Разположение на предпазните елементи на отоп-

лителя

1.Термостати в близост до горивната камера

2.Защита срещу прегряване

3.Преливен клапан

► 9. ОБСЛУЖВАНЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

ЗАБЕЛЕЖКА! НЕ СЕ РАЗРЕШАВА ДОЛИВАНЕ НА МАСЛО В ПЕЩТА И РАЗПАЛВАНЕ, КОГАТО КАМЕРАТА ИЛИ

ПЕЩТА СА ВСЕ ОЩЕ ГОРЕЩИ! ВИНАГИ ИЗЧАКВАЙТЕ ДО НАПЪЛНО ИЗСТИВАНЕ НА ТАВАТА НА

ПЕЩТА. НЕСПАЗВАНЕТО НА ПО ГОРЕ НАПИСАНОТО НОСИ РИСК ОТ НЕКОНТРОЛИРАНО ЗАПАЛВАНЕ НА ПАРИТЕ НА МАСЛОТО И ИЗГАРЯНИЯ!

► Fig. 5 Горивна камера

1.Капак на камерата

2.Цилиндер

3.Горен ринг

4.Свързващ ринг

5.Горивна камера – тяло

6.Преливна тръба за гориво

7. Съд

8.Основа на камерата

СТАРТИРАНЕ НА СЪОРЪЖЕНИЕТО

► След включване на нагревателя той преминава в съот-

ветните състояния на работа, в зависимост от настройките), въведени от потребителя и получената информация от сензорите, свързани с контролния панел.

► Ако е необходимо, излейте водата от резервоара и го

напълнете с масло.

► Включете щепсела на захранващия кабел в контакта на

мрежата (230V/50Hz).

► Отклонете горната част на нагревателя и свалете капака на горивната камера, след това извадете цилиндъра и пръстена (ако е необходимо, старателно почистете горивната купа и основата, на която е поставена тя, както и цялата камера за горене заедно с маншона и пръстена).

► Проверете дали купата на пещта е студена и чиста, след което излейте върху нея около 250 мл масло или дизелово гориво.

► Инсталирайте пръстена и цилиндъра.

► Запалете маслото, като за целта използвайте парче смачкана хартия на топка, която подпалете и след това пуснете на купата на пещта.

► Сложете капака на горивната камера, затворете горната част на корпуса на нагревателя.

► Натиснете бутона „Старт” на контролния панел (ще светне зелен диод).

► След около 10-15 минути, в зависимост от температурата в помещението, ще се включи горивната помпа и вентилатора, пещта ще работи на мин. мощност. 17kW, горене 1,46 кг / ч. След 30 минути можете да регулирате мощността от потенциометъра. В случай, че потенциометърът е настроен на позиция различна от минимална мощност при стартиране, след 30 минути отоплителя ще заработи на позицията, на която е настроен.

► Всеки път, когато натиснете бутона Стоп и стартирате бутона „Старт“ по време на работа на уреда, това ще доведе отново до режим на разпалване на нагревателя.

ИЗКЛЮЧВАНЕ НА УРЕДА

► На контролния панел, натиснете бутона Stop (изгасва зеления диодa), помпата престава да дава гориво за горивната камера, вентилаторът работи, докато не изстине нагревателя.

►Не изключвайте устройството от захранването, когато вентилаторът работи. Изчакайте, докато изстине нагревателя. Изключването на нагревателя настъпва автоматично. Моля, обърнете внимание, че след изключване на устройството чугунената тава поддържа по-висока температура за

определен период от време (в зависимост от температурата на околната среда) и не можете отново да запалите пещта, докато не се охлади.

ПОДДРЪЖКА

► Нагревателят не изисква много действия по поддръжката. Съблюдаването на инструкциите на производителя в това отношение ще гарантира безпроблемна и безопасна работа на съоръжението.

► Всекидневно чистете купата (тавата) на пещта, и частите на горивната камера.

► Проверете проходимостта на преливника (FIG5/п6).

► Най-малко веднъж седмично почиствайте основата на пещта в горивната камера (елемента под тавата на пещта).

► Проверете дали не са блокирани въздушните отвори в долната и горната част на горивната камера.

► Веднъж седмично почиствайте тръбата за подаване на масло на тавата на пещта. Максималното работно време без почистване на тавата на пещта е около 7-14 часа (в зависимост от маслото, използвано за горене).

► По време на отоплителния сезон, чистете резервоара за гориво и филтъра на маслената помпа.

► Ако нагревателя ще е изключен за продължителен период от време, трябва старателно да се почисти горивната камера и резервоара, да се предпазят от корозия чрез нанасяне на тънък слой масло.

ПРЕПОРЪЧВА СЕ ИЗВЪРШВАНЕТО НА СЕЗОН-

НАТА ПОДДРЪЖКА В ОТОРИЗИРАН СЕРВИЗ

► 10. РЕМОНТ НА СЪОРЪЖЕНИЕТО

В случай на авария списъка по-долу може да ви помогне да намерите проблема. Като цяло, това е лесно да се премахне. Най-честите проблеми са изброени по-долу. Цифрите показват възможните причини. Поредица от цифри показва вероятността за аварията.

ЗАБЕЛЕЖКА! ПРЕДИ ДА ИЗВЪРШИТЕ КАКВОТО И ДА Е ДЕЙСТВИЕ, ИЗКЛЮЧЕТЕ ЩЕПСЕЛА ОТ КОНТАКТА.

ПРОБЛЕМ ПРИЧИНА

Помпата не се стартира и индикатора за работа на помпата не свети 6 - 3 - 7 Пламъкът изгасва а помпата продължава да работи 2 - 5 - 9 - 10 - 12 Горивната камера тътни 10 - 11 - 12 В горивната камера и комина се появяват сажди 8 - 9 - 10 - 11 - 12 На плочата за изгаряне остава не изгорял мазут или прекалено много масло при стартиране 8 - 9 - 11 - 12

ПРИЧИНА НАЧИН НА ПРЕМАХВАНЕ

Липса на захранване. Уверете се, че щепселът е в контакта и проверете предпазителите

Вода или утайка в резервоара. Почистете резервоара и филтъра

Мотора на помпата не се включва Проверете STB и защитата за преливане

Мотора и помпата не работят Горивото е прекалено гъсто или прекалено студено. Разредете с дизел, Проверете

Маркуча е запушен, маслото се връща в резервоара с маркуча за връщане

Термостата за контрол на работата на помпата не е достигнало необходимата температура

Защитата от преливане е пълно Изчистете го

Защитният термостат (STB) не работи правилно или не работи изобщо

Недостатъчно количество на въздуха за горене Почистете отворите на горивната камера Проверете правилната работа на вентилатора

Неправилно извличане на дима Уверете се, че тръбата за дим е инсталирана в съответствие с препоръките в ”Монтаж на

Извличането през комина е твърде силно или твърде променливо

Тягата на комина е твърде слаба Проверете всички връзки Намалете броя на завоите Удължете комина

термостата за контрол на работата на помпата и го заменете, ако е необходимо. Проверете мотора и вижте дали помпата не е замърсен от вътре. Проверете STB и защитата за преливане

Изчистена маркуча на горивото или, ако е необходимо - сменете

Изчакайте, докато нагревателя се охлади и рестартирайте. Сменете термостата

Нулирайте термостата, Сменете

димните проводници” Проверете херметичността на комина, ако е необходимо, изчистете

Инсталирайте стабилизатор и го настройте на мин. 2 mm W.C. (16 Pa).

Изолирайте тръбата на комина от външната страна на сградата Вижте цялата информация за димните инсталации в ръководството

► 11. ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ

Минимална топлинна ефективност kW 17 Максимална топлинна ефективност kW 33 Минимална консумация на масло kg\h 1,46 Максимална консумация на масло kg\h 2,8 Поток на топъл въздух m3/h 1000 Захранване V\Hz 230/50 Консумация на енергия A 0,8 Диаметър на тръбата на комина mm 150 Ширина cm 54 Височина cm 137 Дължина cm 85 Тегл о kg 90

1... URČENÍ

OBSAH

2... SKLADOVACÍ PODMÍNKY

3... PROVOZNÍ PODMÍNKY

4... CHARAKTERISTICKÉ VLASTNOSTI ŘÍDICÍ JEDNOTKY

5... BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

6... KONSTRUKCE ŘÍDICÍ JEDNOTKY

7... INSTALACE ZAŘÍZENÍ

8... POPIS FUNKCE ZAŘÍZENÍ

9... OBSLUHA KAMEN

10... ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ

11... TECHNICKÉ PARAMETRY

PRO ZAJIŠTĚNÍ SPRÁVNÉHO POUŽÍVÁNÍ A BEZ-

PORUCHOVÉHO PROVOZU KAMEN SE DŮKLADNĚ

SEZNAMTE S TÍMTO NÁVODEM.

► 1. URČENÍ

Olejová kamna na univerzální olej jsou určena k vytápění průmyslových, nebytových prostor bez systému ústředního topení

(dílny, autoservisy, průmyslové haly, sklady, jiné budovy patřící k inventáři, sklepy, garáže apod.). Kamna mohou spalovat většinu olejů minerálního a rostlinného původu - např. motorové, topné, převodové a hydraulické oleje při teplotě 15°C, s bodem vzplanutí min. 56°C a hustotou alespoň 890 kg/m3.

NEPOUŽÍVEJTE TRANSFORMÁTOROVÉ OLEJE. MOHOU OBSAHOVAT LÁTKY, KTERÉ JSOU ŠKODLIVÉ PRO FUNKCI KAMEN.

► 2. SKLADOVACÍ PODMÍNKY

Olejová kamna je nutno skladovat v následujících podmínkách:

teplota -20 - +85°C

relativní vlhkost 5-85%

tlak 800-1200hPa

nezaprášené prostředí

prostředí bez chemických nečistot

► 3. PROVOZNÍ PODMÍNKY

Olejová kamna je nutno používat v následujících podmínkách:

teplota 0 - 30°C relativní vlhkost 5-85%

tlak 800-1200hPa stupeň ochrany

před vlivem okolního prostředí dobré větrání vytápěné místnosti

► 4. CHARAKTERISTICKÉ VLASTNOSTI ŘÍDICÍ

JEDNOTKY

► možnost regulace výkonu kamen v rozsahu 17 a 33 kW, ► ochrana proti přehřátí topeniště, ► ochrana proti přelití oleje v topeništi, ► automatické uložení nastavení při výpadku elektrického

proudu.

IP21

► 5. BEZPEČNOSTNÍ ASPEKTY

► Olejová kamna jsou napájena z elektrické sítě střídavého napětí 230V/50Hz. ► Olejová kamna jsou vybavena dvěma bimetalovými snímači, které zajišťují bezpečný a úsporný provoz zařízení. ► Bimetalový snímač (FIG4/p1) umístěný na spalovací komoře reaguje sevřením kontaktů, když teplota topeniště překročí 40°C a rozevřením kontaktů, pokud teplota klesne pod 35°C. ► Druhý bimetalový snímač (FIG4/p2) je umístěn v blízkosti ventilátoru pro přívod vzduchu - jeho mezní teplota je 90°C. Při překročení mezní teploty dojde k rozevření jeho kontaktu a kamna okamžitě přecházejí do režimu Přehřátí (p8). ► Kamna jsou vybavena také snímačem hmotnosti umístěným pod spalovací komorou (FIG4/p3). ► Při naplnění misky přejdou kamna okamžitě do režimu Přelití (p8). ► Ovládací panel je s jinými prvky systému (snímače, čerpadlo, ventilátor) propojen již od výrobce. Za normálního provozu je z důvodu bezpečnosti obsluhy zakázáno jakkoli zasahovat do kryté části řídicí jednotky kamen a narušovat integritu kabelů. Jakékoli zasahování nekvalikované osoby do konstrukce kamen může způsobit úraz elektrickým proudem (230V AC, 50Hz) a popálení.

► 6. KONSTRUKCE ŘÍDICÍ JEDNOTKY

► Fig. 1 Řídicí jednotka kamen

► 7. INSTALACE ZAŘÍZENÍ

Při instalaci zařízení musí být splněny veškeré místní předpisy, včetně předpisů, které se vztahují na státní a evropské normy ► Postavte kamna na rovný betonový podklad. ► Vyrovnejte zařízení. Pro kontrolu, zda kamna stojí rovně, umístěte misku topeniště do dolní části spalovací komory a vylijte na ni malé množství motorové nafty. Nafta by se měla rozlít přesně uprostřed misky. ► Upevněte stabilizátor tahu na trubku, která vede ze spalovací komory, abyste při práci kamen zajistili stabilní tah uvnitř této trubky. ► Pro zajištění optimálního tahu instalujte alespoň 5 metrovou hladkou, kolmou komínovou rouru, odolnou proti vysokým teplotám (nehliníkovou). ► Zkontrolujte těsnost všech spojů, v případě potřeby je utěsněte izolační páskou. ► Ujistěte se, že miska na spalování je umístěna uprostřed spalovací komory (FIG5/p3). ► Umístěte horní kroužek uvnitř spalovací komory tak, aby výpusť uprostřed kroužku směrovala nahoru a za něj přimontujte válec dodatečného spalovače (roura horkého vzduchu) (FIG5/ p2).

► Zkontrolujte síťové napětí (230V/50Hz) a připojte kamna k elektrické síti. Ventilátor a čerpadlo by se neměly zapnout, protože kamna ještě nejsou zapnuta a nebylo vyrobeno žádné teplo ► Dodržujte bezpečnou vzdálenost od hořlavých materiálů.

MONTÁŽ KOMÍNOVÉHO VEDENÍ

Pro zajištění správného spalování je nezbytná správně provedená komínová instalace. Při její montáži dodržujte následující pokyny: ► Minimální průměr roury - 150mm. ► Kontrolujte těsnost spojů mezi elementy komínového vedení. ► Minimální výška komína - 5m. ► Venkovní část komína musí být izolována (dvojitá stěna). ► Vítr musí volně foukat na výstup z komína ze všech směrů (konec komínového vedení musí být výše než střešní štít). ► Je-li to možné, všechny úseky komínového vedení musí být kolmé, vyhněte se vodorovným úsekům a ohybům komínové roury. Je-li nutné provést ohyby (např. dva ohyby v případě vedení roury přes stěnu nebo okno), jejich maximální úhel může být max. 45°C a minimální výška komína je v tomto případě 6m.

POZOR! MÍSTA, KDE KOMÍNOVÉ VEDENÍ PROCHÁZÍ STROPEM, STĚNOU NEBO STŘECHOU MUSÍ BÝT IZOLOVÁNA, ABY SE ZABRÁNILO RIZIKU POŽÁRU. JE DOPORUČENO POUŽÍT DVOUVRSTVOU IZOLOVANOU KOMÍNOVOU ROURU VŠUDE TAM, KDE SE LZE ROURY DOTKNOUT A TAKÉ VE VENKOVNÍM ÚSEKU PRO ZAJIŠTĚNÍ STÁLÉHO DOBRÉHO TAHU A ZAMEZENÍ KONDENZACI. DO BLÍZKOSTI KAMEN NEDÁVEJTE ŽÁDNÉ MATERIÁLY, ANI NEHOŘLAVÉ. ZAJISTĚTE STÁLÝ PŘÍVOD VZDUCHU NEZBYTNÉHO PRO SPRÁVNÝ PROCES SPALOVÁNÍ.

► Fig. 2 Komínová instalace

► 8. POPIS FUNKCE ZAŘÍZENÍ

OVLÁDACÍ PANEL

Řídicí jednotka olejových kamen je vybavena dvěma tlačítky (START, STOP), potenciometrem (min. 17kW, max. 33kW), které umožňují ovládat provoz kamen, a také 3 diodami, které signalizují provozní stavy zařízení.

► Fig. 3 Pohled na přední panel řídicího modulu olejových

kamen.

1. Signalizace přehřátí kamen (termostat STB)

2. Signalizace přeplnění přepadové misky

3. Signalizace práci kamen

4. Vypínání kamen

5. Regulace výkonu kamen

6. Zapínání kamen

Provoz zařízení charakterizují následující stavy:

STOP zařízení je připraveno k zapnutí

ROZEHŘÍVÁNÍ vstupní fáze provozu zařízení PROVOZ normální provoz zařízení ZHÁŠENÍ vypínání kamen PŘEHŘÁTÍ nouzové vypnutí PŘELITÍ SPALOVACÍ

KOMORY

►Proces výroby tepla probíhá prostřednictvím spalování plynů, které uvolňuje olej nahřátý na vysokou teplotu. Po zapojení kamen do elektrické sítě se přístroj nachází ve stavu pohotovosti (Stop) a neprodukuje žádné teplo, jelikož nepracuje ventilátor ani čerpadlo. Po stisknutí tlačítka Start se rozsvítí zelená dioda

nouzové vypnutí

a kamna přecházejí do fáze rozehřívání. Po rozehřátí topeniště na 40° C dojde k sepnutí kontaktů termostatu u spalovací komory a zapnutí čerpadla podávajícího olej a také ventilátoru¨. Tento proces je signalizován rozsvícením žluté kontrolky na ovládacím panelu. Z důvodu menší spotřeby oleje při nerozehřátém topeništi, po zapnutí ventilátoru a olejové pumpy, budou kamna alespoň 30 minut pracovat na minimální výkon (17 kW). Během této doby čerpadlo podává do topeniště olej rychlostí cca 1,46 kg/hod. Po třiceti minutách lze přepnout kamna na max. výkon (33 kW). Při provozu na maximální výkon je do topeniště přiváděn olej rychlostí cca 2,8 kg/hod.

► Kamna se vypínají stisknutím tlačítka Stop na ovládacím panelu. Po stisknutí tlačítka dojde k vypnutí. Ventilátor pracuje, dokud teplota topeniště neklesne pod 35°C (Zhášení). Po dosažení teploty nižší než 35°C se kamna vracejí do fáze Stop.

► K vypnutí kamen může dojít automaticky v důsledku přehřátí spalovací komory nebo přelití.

► Signál přehřátí generuje bimetalový snímač umístěný vedle ventilátoru. Rozevření kontaktů signalizuje překročení mezní hodnoty teploty. Řídicí systém vypíná čerpadlo (zhasne signalizace provozu čerpadla - zelená kontrolka). Stav přehřátí je signalizován rozsvícením červené diody na ovládacím panelu. Ventilátor pracuje, dokud teplota topeniště neklesne pod 35°C. Po dosažení teploty nižší než 35°C se kamna vracejí do fáze Stop.

► Po přejití do fáze Stop (dokonce i po vypnutí a opětovném zapnutí napájení) signalizace přehřátí nezhasne. To umožňuje uživateli zjistit příčinu vypnutí pece.

► Pro resetování signalizace přehřátí a návrat k normálnímu provozu je potřeba vyčkat až do chvíle vychladnutí kamen (vypnutí ventilátoru) a stisknout tlačítko na krytu bimetalového snímače. Poté stisknout tlačítko Start, což způsobí zhasnutí diody signalizující přehřátí. Kamna lze znovu spustit.

► Signál přelití je generován mechanickým snímačem umístěným pod přepadovou nádržkou. Rozevření kontaktů signalizuje přeplnění nádržky. Zároveň se vypíná čerpadlo - zhasne signalizace provozu čerpadla (zelená kontrolka) a rozsvítí se červená kontrolka signalizující přeplnění. Ventilátor pracuje, dokud teplota topeniště neklesne pod 35°C. Po dosažení teploty nižší než 35°C se kamna vracejí do fáze Stop. V tomto případě je potřeba vyprázdnit přepadovou nádržku a poté stisknout tlačítko Start, což způsobí zhasnutí diody signalizující přehřátí (červené). Kamna lze znovu spustit.

► Fig. 4 Rozmístění zabezpečovacích prvků na kamnech

1. Termostaty vedle spalovací komory.

2. Ochrana před přehřátím.

3. Pojistka před přelitím spalovací pánve.

► 9. OBSLUHA KAMEN

POZOR! JE ZAKÁZÁNO DOLÉVAT OLEJ DO TOPENIŠTĚ A ROZTÁPĚT KAMNA, JE-LI KOMORA NEBO MISKA TOPENIŠTĚ JEŠTĚ HORKÁ!!! VŽDY JE NUTNO POČKAT AŽ DO ÚPLNÉHO ZCHLADNUTÍ SPALOVACÍ MISKY. PŘI NEDODRŽENÍ TOHOTO POKYNU HROZÍ NEKONTROLOVATELNÉ ZAPÁLENÍ OLEJOVÝCH VÝPARŮ A POPÁLENÍ!!!

► Fig. 5 Spalovací komora

1.Víko spalovací komory

2.Válec

3.vložka

4.Ocelový kroužek

5.Těleso spalovací komory

6.Přepouštěcí trubka

7.Odpařovací pánev

8.Základna spalovací komory

SPUŠTĚNÍ ZAŘÍZENÍ

► Po spuštění přecházejí kamna do příslušných provozních

stavů v závislosti na nastavení uživatele a signálech vysílaných

příslušnými snímači.

► V případě potřeby odstraňte vodu z palivové nádrže a naplň-

te ji použitým olejem.

► Kabel elektrického napájení zapojte do elektrické zásuvky

(230V/50Hz).

► Odklopte horní část krytu kamen a sundejte víko spalovací komory, poté vyjměte válec a kroužek (v případě nutnosti důkladně vyčistěte spalovací misku a podstavec, na němž je umís-

těna a také celou spalovací komoru i s pouzdrem a kroužkem).

► Zkontrolujte, zda je miska topeniště studená a čistá, poté na

ni vylijte cca 250 ml topného oleje nebo motorové nafty.

► Namontujte kroužek a válec.

► Zapalte olej zmačkanou kuličkou papíru - nejdříve ji zapalte

a pak vhoďte na misku topeniště.

► Nasaďte víko spalovací komory a zavřete horní část krytu kamen.

► Stiskněte tlačítko Start na ovládacím panelu (rozsvítí se zelená kontrolka).

► Po cca 10-15 minutách, v závislosti na teplotě místnosti, se zapne palivové čerpadlo a ventilátor, kamna začínají pracovat na minimální výkon: 17kW, spalování 1,46 kg/h. Po 30ti minu-

tách provozu se může regulovat výkon hoření potenciometrem. Při jeho nastavení na jinou polohu než minimální, budou po 30ti

minutách kamna zapnuta na tuto nastavenou hodnotu.

► Každé stisknutí tlačítka Stop a opětovné zapnutí tlačítkem Start během práce kamen způsobí opětovné přepnutí kamen

do fáze rozehřívání.

VYPNUTÍ KAMEN

► Na ovládacím panelu stiskněte tlačítko Stop (zhasne zelená kontrolka), čerpadlo přestane podávat palivo na spalovací misku, ventilátor zůstává v provozu až do vychladnutí kamen.

► Nevypojujte kamna z elektrické zásuvky, pokud pracuje ventilátor. Je potřeba počkat, dokud kamna nevychladnou. K vypnutí kamen dojde automaticky. Pamatujte, že po vypnutí kamen je litinová miska ještě chvíli horká (v závislosti na teplotě okolí) a v kamnech nelze znovu zapálit, dokud úplně nezchladnou.

ÚDRŽBA

► Kamna vyžadují jen minimum údržby. Při dodržení pokynů výrobce v této oblasti je zaručena bezporuchová a bezpečná práce zařízení.

► Každý den čistěte misku topeniště a jednotlivé díly spalovací komory.

► Zkontrolujte průchodnost přepadové hadičky (FIG5/p6)

► Alespoň jednou týdně čistěte podstavec topeniště ve spalovací komoře (element pod miskou topeniště).

► Kontrolujte, zda jsou otvory pro přívod vzduchu v dolní a horná části komory plně průchodné.

► Jednou týdně čistěte hadičku pro přívod oleje na misku topeniště. Maximální doba provozu bez čištění misky topeniště je cca 7 - 14 hodin (v závislosti na oleji použitém ke spalování).

► V topné sezóně čistěte palivovou nádrž a ltr olejového čerpadla.

► Budou-li kamna delší dobu v nečinnosti, pečlivě vyčistěte spalovací komoru a nádrž a zabezpečte je proti korozi nanesením tenké vrstvy oleje.

POZOR! PŘED ZAHÁJENÍM JAKÝCHKOLI ČINNOSTÍ VYPOJTE KAMNA Z ELEKTRICKÉ ZÁSUVKY.

DOPORUČUJEME PROVÁDĚT SEZÓNNÍ PRO-

HLÍDKY V AUTORIZOVANÉM SERVISU

► 10. ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ

V případě poruchy zařízení vám při hledání chyby může pomoci následující seznam. Odstranění problému je většinou velmi jednoduché. V následujícím seznamu uvádíme nejčastější problémy: Číslice označují možné příčiny. Pořadí číslic vyjadřuje pravděpodobnost výskytu problému.

PROBLÉM

Čerpadlo se nespouští a kontrolka provozu čerpadla se nerozsvítí Plamen zhasne a čerpadlo dále pracuje Spalovací komora hučí Ve spalovací komoře a v komíně se objevují saze Na spalovací misce zůstává nespálený olej nebo příliš mnoho motorové nafty při spouštění

PŘÍČINA

Žádné elektrické napětí.

Voda nebo usazeniny v nádrži.

Motor čerpadla se nezapíná

Motor a čerpadlo nefungují

Přívod paliva je ucpaný, olej se vrací do nádrže zpětným vedením

Termostat kontroly provozu čerpadla nedosáhl požadované teploty

Ochrana proti přelití je plná

Bezpečnostní termostat (STB) nepracuje správně nebo nepracuje vůbec

Nedostatečný přívod vzduchu je spalování

Nesprávný tah

Komínový tah je příliš silný nebo se příliš často mění

Komínový tah je příliš slabý

11. TECHNICKÉ PARAMETRY



►

ZPŮSOB ŘEŠENÍ

Zkontrolujte, zda je napájecí kabel v zásuvce a zkontrolujte pojistky

Vyčistěte nádrž a filtr

Zkontrolujte STB a ochranu proti přelití

Palivo je příliš husté nebo studené. Zřeďte jej motorovou naftou. Zkontrolujte termostat kon troly provozu čerpadla a v případě potřeby jej vyměňte. Zkontrolujte motor a podívejte se, zda není čerpadlo uvnitř znečištěno. Zkontrolujte STB a ochranu proti přelití

Vyčistěte přívod paliva, v případě potřeby jej vyměňte

Počkejte, až kamna vychladnou a zapněte je znovu. Vyměňte termostat

Vyčistěte

Resetujte termostat nebo jej vyměňte

Vyčistěte otvory spalovací komory. Zkontrolujte správnou funkci ventilátoru

Zkontrolujte, zda je komínová roura nainstalována podle pokynů v bodu „Montáž komínového vedení“. Zkontrolujte těsnost komínového systému. V případě potřeby jej vyčistěte.

Instalujte stabilizátor tahu a nastavte jej na min. 2 mm W.C. (16 Pa).

Zkontrolujte všechny spoje. Snižte počet zahnutí. Prodlužte komín. Izolujte venkovní úsek komínové roury

Pročtěte si všechny informace o komínovém vedení v návodu

PŘÍČINA

6 - 3 - 7

2 - 5 - 9 - 10 - 12

10 - 11 - 12

8 - 9 - 10 - 11 - 12

8 - 9 - 11 - 12

Minimální tepelný výkon Maximální tepelný výkon Minimální spotřeba oleje Maximální spotřeba oleje Průtok ohřátého vzduchu Elektrické napájení Odběr proudu Průměr komínové roury Šířka Výška Délka Hmotnost

kW kW kg\h kg\h m3/h V\Hz A mm cm cm cm kg

1,46 2,8 1000 230/50 0,8 150 54 137 85 90

1... USE

TABLE OF CONTENTS

2... STORAGE CONDITIONS

3... CONDITIONS FOR USE

4... CHARACTERISTICS OF THE CONTROL PANEL

5... SAFETY MEASURES

6... CONSTRUCTION OF THE CONTROL PANEL

7... INSTALLATION

8... FUNCTIONNING

9... HOW TO OPERATE THE HEATER

10... FAILURES AND REMEDIES

11... TECHNICAL SPECIFICATIONS

PLEASE READ THE FOLLOWING INSTRUCTION

CAREFULLY IN ORDER TO MAKE SURE THAT THE

HEATER IS USED PROPERLY AND DOES NOT CAUSE MALFUNCTION.

► 1. USE

Universal oil heater are suitable for heating big size buildings

without central heating (shops, service stations, industrial buildings, warehouses, inventory buildings, basements, garages, etc.) The heater runs on most oils of mineral and plant origin, such as motor oils, heating oil, gear oils, hydraulic oils at a temperature of 15ºC and maximum ignition temperature not lower than 56ºC and density above 980 kg/m³.

NOT TO BE USED WITH TRANSFORMER (INSULATING) OILS. THEY MAY CONTAIN SUBSTANCES THAT CAN DAMAGE THE HEATER.

► 2. STORAGE CONDITIONS

Universal oil heaters should be stored in the following conditions:

temperature -20 - +85°C

relative humidity 5-85%

pressure 800-1200hPa

free of dust

free of chemical pollutants

► 3. CONDITIONS FOR USE

Universal oil heaters should be operated under the following conditions:

temperature 0 - 30°C relative humidity 5-85%

pressure 800-1200hPa environmental impact protection IP21 appropriate ventilation of heated area

► 4. CHARACTERISTICS OF THE CONTROL PAN-

► the heater may be regulated and set at 17 and 33 kW, ► protection against overheating the burner, ► protection against overow of oil in the burner, ► automatic retaining of previous settings in case of power

failure.

► 5. SAFETY MEASURES

► Universal oil heater is connected to 230V/50Hz alternating

current network.

► Universal oil heater is equipped with two bimetallic sensors

assuring safe and effective functioning of the device.

► Bimetallic sensor (FIG4/p1) in the burner triggers reaction in form of clenching contacts when the temperature in burner rises above 40°C and opening of contacts when the temperature falls below 35°C.

► Second bimetallic sensor (FIG4/p2) is installed next to the blower fan with threshold temperature set at 90°C. Clenching of contacts, when threshold temperature is exceeded, causes that the burner immediately switches into the overheating mode (see point. 8 of the instruction).

► The heater is also equipped with weigh sensor placed under the overow tank (the so-called overow fuse) (FIG4/p3).

► When the tank is lled, the heater immediately switches into the overow mode (see point 8 of the instruction).

► The control panel of the heater is factory - connected with other elements of the system (such as sensors, pump, and fan) and it is a safety requirement that during regular use there be no interference with covered and sealed part of the control panel as well as integrity of wiring. Any interference of unauthorized person may cause an electric shock (230V/50Hz) and burns.

► 6. CONSTRUCTION OF CONTROL PANEL

► Fig. 3 Control panel

► 7. INSTALLATION

When installing the heater, all local regulations are to be complied with, including regulations referring to national norms.

► Place the heater on at surface made of concrete.

► Level the device in order to check if the heater is levelled correctly, place the vaporising pan in the lower part of the combustion chamber and pour a small amount (approximately 250ml) of diesel oil onto it. The oil should stay exactly in the middle of the pan.

► Install current stabilizer (valve) on the combustion chamber’s outlet pipe in order to maintain constant draught inside the pipe during the operation.

► Install at least 5 meters long, smooth and temperature resistant horizontal ue (not aluminium ue) in order to provide optimum draught.

► Check tightness of all joints, if necessary use the insulation tape.

► Make sure that the vaporising pan is placed centrally in the combustion chamber (FIG5/p3).

► Place the upper ring inside the combustion chamber with ange facing upwards and install the hot air pipe (FIG5/p2).

► Check the power (230V/50Hz) and connect the heater to the power outlet. Neither fan nor the pump should become active because the burner has not been switched on and the heat has not been produced yet.

► The heater should be placed away from combustible materials.

FITTING THE FLUE

To ensure the right combustion appropriate tting of the ue in necessary. The following recommendations should be adhered to when tting the ue:

► Minimum ue diameter - 150mm.

► Check tightness of joints between ue elements.

► Minimum ue height- 5m.

► The inside of the ue should be insulated (double skinned).

► The tube should be in free air (the tip of the ue should be above the rooftop).

► If possible, all sections of the ue should be in vertical position, horizontal positioning should be avoided, as well as bending of the ue. However, if it is necessary to bend a ue (for example a ue bent in two places when it runs through a wall or a window), the maximum angle is 45° with minimum height of the ue increased to 6m.

CAUTION! FLUES RUNNING THROUGH THE CEILING, WALLS OR THE ROOF, MUST BE INSULATED IN ORDER TO PREVENT FIRE. IT IS RECOMMENDED TO USE DOUBLE SKINNED FLUE IN PLACES WHERE THE FLUE IS LIKELY TO BE TOUCHED BY THE GENERAL PUBLIC AND ON THE OUTSIDE OF THE BUILDING IN ORDER TO GUARANTEE GOOD DRAUGHT AND PREVENT CONDENSATION. NO MATERIALS SHOULD BE PLACED CLOSE TO THE HEATER, EVEN INCOMBUSTIBLE ONES. FREE AIR MOVEMENT SHOULD BE PROVIDED TO ASSURE PROPER COMBUSTION

PROCESS.

► Fig. 2 Fitting the ue

► 8. FUNCTIONNING

CONTROL PANEL

The control panel of universal oil heater is equipped with two buttons (start, stop), potentiometer (min. 17kW, max. 33kW), enabling the user to control the operation of the heater and 3 diodes signalling the operating modes of the device.

► Fig. 3 Front panel.

1. Heater overheating indicator [thermostat STB]

2. Overow tank overlling indicator

3. Heater work indicator

4. Heater off switch

5. Heater output control

6. Heater on switch

The device operates in the following modes:

STOP Device ready for use

HEATING UP Preliminary operating phase IN OPERATION The device is working normally SHUTTING OFF The device is shutting off OVERHEATING Contingency switching off VAPORISING PAN

OVERFLOW

►The heat is produced during gas combustion when oil is heated up to a high temperature. When connecting the heater to power network, the device is in stand-by mode (Stop). Heat is not produced and fan and pump are not working. Pressing the

Contingency switching off

Start button triggers the green diode to turn on and the heater goes into the heating up mode. Once the burner is heated up to 40°C the joints of thermostat placed next to combustion chamber clutch activating the oil inlet pipe and blower fan; these are signalled by the yellow diode on the control panel. At the beginning smaller amount of oil is required, for at least 30 minutes after the fan and the pump turn on, when the burner has not been heated up, and the device will work on min. power (17 kW). During this time, the pump feeds the combustion chamber with approximately 1.71 kg/h of oil. After 30 minutes, we may shift to max. power (33 kW), during which time the chamber is supplied with approximately 2,8 kg/h of oil.

► The heater is switched off by pressing Stop button on the control panel. The heater is switched off. Fan works until the temperature in the chamber falls below 35°C (Shutting off). After the temperature in the chamber has fallen below 35°C, the burner switches to the Stop mode.

► The heater may switch off automatically if the combustion chamber is overheated or in case of overow.

► Overheating signal is generated by the bimetallic thermostat located close to the fan. Opening of joints signals that the threshold temperature has been exceeded. Control system turns the pump off (pump indicator, green diode, goes off) and overheating is signalled when a red diode on the control panel switches on. Fan works until the temperature in the chamber falls below 35°C. After the temperature in the chamber has fallen below 35°C, the burner switches to the Stop mode.

► Once the heater is in the Stop mode (and even after switching off and subsequently switching on the device) the overheating signal is on. This enables the user to nd out what caused the heater to stop.

► In order to reset the overheating signal and regain normal functioning of the device, one should wait until the burner cools off completely (the fan switches off) and press the button on the casing of bimetallic thermostat. Then press Start button, which will cause the overheating diode to go off. The heater may be switched on again.

► Overow signal is generated by a mechanic sensor located underneath the overow tank. Opening of joints signals that the tank is overow. At the same time the pump is switched off, the pump indicator goes off, and the red diode signalling overow switches on. Fan works until the temperature in the chamber falls below 35°C. After the temperature in the chamber has fallen below 35°C, the burner switches to the Stop mode. The overow tank is to be emptied, and then Start button should be pressed, which will cause the red overow diode to go off. The heater may be switched on again.

► Fig. 4. Location of the safety elements of the heater.

1. Thermostats near the combustion chamber

2. Protection against overheating

3. Overow fuse

► 9. HOW TO OPERATE THE HEATER

CAUTION! OIL MUST NOT BE POURED INTO THE BURNER IF THE CHAMBER OR THE PAN IS STILL HOT!!! ALWAYS WAIT UNTIL THE BURNER HAS COOLED DOWN. NON-COMPLIANCE WITH THE ABOVE WARNING MAY CAUSE EXPLOSION OF OIL VAPOURS AND BURNS!!!

► Fig. 5 Combustion chamber

1. Chamber cover

2. Cylinder

3. Upper ring

4. Wire ring

5. Body of the combustion chamber

6. Oil overow pipe

7. Vaporising pan

8. Chamber base

HOW TO OPERATE THE DEVICE

► Once engaged, the heater switches to desired modes de-

pending on settings chosen by the user and information trans-

mitted by sensors connected to the control panel.

► If necessary, water may be poured from the tank and re-

placed with used oil.

► Plug into the power socket (230V/50Hz). ► Pull the upper part of the cover aside and take the burner

lid off, take the cylinder and the ring out (if necessary, clean thoroughly the vaporising pan and its base, the burner, cylinder and ring). Check if the vaporising pan is cool and clean, and

then pour approximately 250 ml of heating or diesel oil onto it.

► Install ring and cylinder.

► Put the burner lid back on, close the upper part of burner’s

casing.

► Light oil using a piece of scrunched up paper that needs to

be put on re and thrown onto the vaporising pan.

► Press Start button on the control panel (green diode turns

on).

► After approx. 10-15 minutes, depending on the temperature

in the room, the fuel pump will turn on. The heater starts working

on its minimum power 17 kW; 1,46 kg/h. After 30 minutes you may regulate the heating power with the potentiometer. In case the potentiometer was set in the position other than minimum

when turned on, in 30 minutes the heater will automatically start working on the set power, according to the potentiometer set-

ting.

► Each time Stop button is pressed followed by pressing the Start button during operation will result in switching into the Heating up mode of the burner.

SHUTTING OFF

► Press Stop on the control panel (green diode goes off), pump stops feeding fuel onto the vaporising pan, and ventilation fan works only until the burner has cooled off.

THE DEVICE MUST NOT BE UNPLUGGED FOR AS LONG AS THE VENTILATION FAN IS WORKING, THIS CAN BE DONE ONLY AFTER THE BURNER HAS COOLED DOWN. THE BURNER SWITCHES OFF AUTOMATICALLY. PLEASE REMEMBER THAT AFTER SWITCHING OFF THE DEVICE, THE CAST-IRON PAN REMAINS HOTTER FOR LONGER (DEPENDING ON THE TEMPERATURE IN THE ROOM) AND THE HEATER CANNOT BE RE-ENGAGED UNTIL IT COOLS DOWN COMPLETELY.

MAINTENANCE

► The burner requires various maintenance works. Following producer’s recommendations regarding maintenance will assure failure-free and safe functioning of the device.

► Vaporising pan and elements of the combustion chamber should be cleaned daily.

► Check if the oil overow pipe is unobstructed (FIG5/p6), and clean if necessary.

► Clean the burner basin located inside the combustion chamber at least once a week (burner basin is located under the vaporising pan).

► Check if air inlets in the lower and upper part of the combustion chamber are not obstructed.

► Clean the oil feed line once a week, maximum time of operation without cleaning the line feeding oil onto the vaporising pan is approximately 7-14 hours (depending on the type of oil used for heating).

► Clean the fuel tank and oil pump lters during heating season.

►If the heater is not used for a longer period of time, the combustion chamber and the tank should be cleaned thoroughly, and then covered with a thin layer of oil in order to prevent cor-

rosion.

IT IS RECOMMENDED TO HAVE ALL MAINTENANCE WORKS DONE EACH SEAZON BY AN AUTHORISED DEALER.

► 10. FAILURES AND THEIR REMEDIES

In case of a failure of the device, the following list may help identify its cause and remedy. Generally, it should be easy to x. The following are the most common problems. Digits represent possible causes. The order of digits suggests gradation of probable cause of the failure.

CAUTION! UNPLUG THE DEVICE BEFORE STARTING TO FIX THE PROBLEM.

FAILURE CAUSE

Pump does not work and the pump indicator does not turn on 6 - 3 - 7 Flame goes off while the pump is still working 2 - 5 - 9 - 10 - 12 Combustion chamber makes noise 10 - 11 - 12 There is soot in the chamber and on the ue 8 - 9 - 10 - 11 - 12 There is unburned oil left on the vaporising pan or too much diesel oil during switching on 8 - 9 - 11 - 12

CAUSE REMEDY

No power supply Check if the device is plugged in correctly and check the fuse.

Water or residues in the tank. Clean the tank and filter

Pump engine does not turn on Check STB and overow fuse.

The engine and pump do not turn on. Fuel is too thick or too cold. Dilute with diesel oil.

Oil pipe is blocked, oil ows back to the tank through return pipe

Pump thermostat did not reach desired temperature. Wait until the burner cools down and relight.

Overow fuse is full Clean

Security thermostat (STB) does not work correctly or does not work at all

Insufcient air supply for heating Clean air inlets in the combustion chamber.

Draught problems Check if the ue is installed according to “Fitting the ue”

The draught in the ue is too strong or changing Install the draught stabiliser and set at 2 mm W.C. (16 Pa).

The draught in the ue is too weak. Check all joints.

Check the pump thermostat and replace, if necessary. Check the engine in order to determine if the pump is not dirty inside. Check STB and overow fuse.

Clean the oil pipe and replace, if necessary.

Replace the thermostat.

Reset the thermostat Replace

Check the fan

Check tightness of the ue Clean, if necessary

Minimize the number of bends Extend the ue Insulate the ue on the outside of the building Read information about the ue in this guide.

► 11. TECHNICAL SPECIFICATIONS

Minimum heating performance kW 17 Maximum heating performance kW 33 Minimum oil consumption kg\h 1,46 Maximum oil consumption kg\h 2,8 Heated air ow m3/h 1000 Power supply V\Hz 230/50 Power intake A 0,8 Flue diameter mm 150 Width cm 54 Height cm 137 Length cm 85 Weight kg 90

1... FELHASZNÁLÁS

TARTALOMJEGYZÉK

2... RAKTÁROZÁS KÖRNYEZETI FELTÉTELEI

3... ÜZEMELTETÉS KÖRNYEZETI FELTÉTELEI

4... VEZÉRLÉS JELLEMZŐ TULAJDONSÁGAI

5... BIZTONSÁG

6... A KÁLYHA VEZÉRLŐJE FELÉPÍTÉSE

7... A KÉSZÜLÉK TELEPÍTÉSE

8... A KÉSZÜLÉK MŰKÖDÉSE

9... KÁLYHA ÜZEMELTETÉSE

10... HIBAELHÁRÍTÁS

11... TECHINKAI JELLEMZŐK

ANNAK ÉRDEKÉBEN, HOGY A KÁLYHÁT MEG-

FELELŐEN ÉS BALESETMENETESEN ÜZEMELTES-

SÜK, FELTÉTLENÜL EL KELL OLVASNI AZ ALÁBBI HASZNÁLATI ÚTMUTATÓT.

► 1. FELHASZNÁLÁS

Ezen olajtüzelés kályha felhasználható olyan ipari helységek

fűtésére, melyek nem rendelkeznek központi fűtéssel (pl. műhelyek, autó szervÍzek, ipari csarnokok, raktárak, istállók, pincék, garázsok, stb.) A kályha működőképes a legtöbb ásványi- és növényi eredetű olajjal, többek közt olyanokkal, mint motor-, tüzelő-, fogaskerék- és hidraulika olajjal 15˚C fokon, a gyulladáspontjuk nem lehet alacsonyabban, mint 56˚C fok, és nem alacsonyabb sűrűségűek, mint 980 kg/m

NE HASZNÁLJUNK MÓDOSÍTOTT OLAJOKAT.

EGÉSZSÉGRE KÁROS ANYAGOKAT TARTALMAZ-

HATNAK.

► 2. RAKTÁROZÁS KÖRNYEZETI FELTÉTELEI

Az általános olajtüzelésű kályha az alábbi körülmények közt raktározandó:

hőmérséket -20 - +85°C

Relatív páratartalom 5-85%

Nyomás 800-1200hPa

Pormentes

Vegyiszennyződésektől mentes környezet

► 3. ÜZEMELTETÉS KÖRNYEZETI FELTÉTELEI

Az általános olajtüzelésű kályha az alábbi körülmények közt üzemeltethető:

hőmérséket 0 - 30°C Relatív páratartalom 5-85%

Nyomás 800-1200hPa Védelmi osztálya a környezeti hatásokkal

szemben A fűtött helység jól szellőzzön

► 4. VEZÉRLÉS JELLEMZŐ TULAJDONSÁGAI

► A kályha teljesítménye szabályozható 17 és 33 kW közt, ► Az égéstér túlmelegedés elleni védelem,

IP21

► Olaj túlcsordulás elleni védelem ► Áramkimaradás esetén automatikusan megmaradnak a leg-

utóbbi beállítások

► 5. BIZTONSÁG

► Az olajtüzelésű kályha hálózati 230V/50Hz-es váltóáramról

üzemel.

► Az általános olajtüzelésű kályha két bimetál hőmérővel van ellátva, melynek köszönhetően a készülék biztonságosan és gazdaságosan üzemeltethető..

► A bimetál érzékelő (FIG4/p1), mely az égéstérben található, megszakítja az ármakört, ha a hőmérséklet 40˚C fok fölé emelkedik, és zárja az áramkört, ha 35˚C alá esik.

► A másik bimetál érzékelőnek (FIG4/p2) határértéke 90˚C, és a légbefúvó ventillátor közelében található. Abban az esetben, ha megszakítaná az áramkört a határérték túllépésekor, a kályha azonnal Túlmelegedés üzemmódba lép (p8).

► A kályha rendelkezik egy súlyérzékelővel is, mely az égéstér alatt található. (FIG4/p3).

► Az edényke megtelése esetén azonnal életbe lép a Túlcsordulás üzemmód (p8).

► A vezérlő panel összekötése a rendszer más elemeivel (olyanokkal, mint érzékelők, szivattyú, ventilátor) gyárilag történik. Normális üzemetetés közben biztonsági okokból megengedhetetlen a vezérlő lezárt és leplombált részében történő bármilyen módosítás, valamint a vezetékek bármilyen átalakítása. Hozzá nem értő személy által végzett bármilyen módosítás áramütés veszélyes (230V AC, 50Hz), és égési sérüléseket okozhat.

► 6. A KÁLYHA VEZÉRLŐJE FELÉPÍTÉSE

► Fig. 1 Kályha vezérlője

► 7. KÉSZÜLÉK TELEPÍTÉSE

A készülék telepítésekor ellenőrizzük az össze idevonatkozó szabályozást, beleértve az országos, és az Európa Uniós normákat is. ► Állítsuk a kályhát egyenes beton aljzatra. ► Vízszintezzük ki a készüléket. Annak érdekében, hogy leellenőrizzük a készülék valóban vízszintesen áll az égéstér aljában, helyezzük be az égéstálat, és töltsünk bele egy kevés olajat. Az olajnak pontosan a tál közepére kell ömlenie. ► Szereljük fel a huzatszabályzót az égéstér kivezető csövén, hogy biztosítsuk a kályha számára az egyenletes és állandó huzatot az üzemeletetés ideje alatt. ► Az optimális kéményhuzat érdekében rögzítsük a minimum 6 méteres egyenes falú, magas hőmérsékletnek ellenálló kéménycsövet. (nem lehet alumínium) ► Ellenőrizzük minden csatlakozás szigetelését, és amennyiben

szükséges szigeteljük le szigetelőszalaggal.

► Bizonyosodjunk meg róla, hogy az égéstál az égéstér közepén található (FIG5/p3). ► A gyűrűt a kiemelkedő részével fölfelé helyezzük az égéstér közepére és rögzítsük hozzá a hengert (a forró levegő csövét) (FIG5/p2). ► Ellenőrizzük a hálózati feszültséget (230V/50Hz) és csatlakoztassuk a kályhát az áramforrásra. A ventillátornak és szivatytyúnak nem szabad még bekapcsolnia, ugyanis a kályha nincs még bekapcsolva, még nem kezdődött meg a hőleadás. ► A kályhát tartsuk távol a gyúlékony anyagoktól.

KÉMÉNYJÁRAT TELEPÍTÉSE

A helyes égési folyamathoz feltétlenül szükség van megfelelően rögzített kéményre. A kémény kiépítésekor tartsuk be az alábbi útmutatót: ► A kémény minimális átmérője 150mm. ► Ellenőrizzük a légmentes csatlakozást a kémény elemeki közt. ► A kémény minimális magassága: 5m. ► A kémény épületen kívüli része mindenképpen legyen szigetelt (duplafalú). ► A szélnek minden irányból kényelmesen körbe kell tudnia venni a kéményjárat végét (a kémény teteje a tető csúcsán túl kell hogy érjen) ► Amennyiben ez lehetséges a kéményjárat legyen függőleges, kerüljük a vízszintes elemeket, vagy a töréseket, kanyarokat. Ha mindenképpen szükség van törésre (hogy kivezessük a kéményt az ablakon vagy falon keresztül) akkor a minimális szög 45˚C,és a kéményjárat minimális magasságát meg kell növelni 6 méterig.

VIGYÁZAT! A KÉMNYJÁRAT TETEJE MAGASABBAN KELL HOGY LEGYEN, MINT A TETŐ CSÚCSA. AZOKON A PONTOKON, AHOL A KÉMÉNYJÁRAT ÁTVEZETÉSRE KERÜL A PLAFONON, FALAKON, VAGY TETŐN, LE KELL HOGY LEGYENEK SZIGETELVE, HOGY ELKERÜLJÜK AZ ESETLEGES TŰZ KIALAKULÁSÁT. AJÁNLOTT A KÉMÉNYCSŐ HŐSZIGETELÉSE MINDENHOL, AHOL ESETLEG HOZZÁÉRHETÜNK, VALAMINT AZ ÉPÜLETEN KÍVŰL ESŐ RÉSZEKEN, HOGY BIZTOSÍTSUK A FOLYMATOS JÓ KÉMÉNYHÚZATOT ÉS ELKERÜLJÜK A KONDENZÁCIÓT. NE HELYEZÜNK SEMMILYEN ANYAGOT A KÁLYHA KÖZELÉBE, MÉG NEHEZEN ÉGHETŐEKET SEM. BIZTOSÍTSUK A FOLYMATOS LEVEGŐ ELLÁTÁST, MELYRE FELTÉTLENÜL SZÜKSÉG VAN AZ ÉGÉS FOLYMATÁHOZ.

► Fig. 2 Kéményjárat telepítése

► 8. A KÉSZÜLÉK MÜKÖDÉSE

VEZÉRLŐ PANEL

Általános olaj tüzelésű kályha vezérlése két nyomógombbal rendelkezik (START, STOP) potencióméterrel (min. 17kW, max. 33 kW), melynek köszönhetően az üzemeltető irányíthatja a kályha működését, valamint 3 darab diódával, melyek a készülék állapotát jelzik.

► Fig. 3 Általános olajtüzelésű kályha vezérlő moduljának

képe.

1. Kályha túlmelegedés jelző (STB termosztát)

2. Égéstál túlcsordulás jelző

3. Kályha munka jelzője

4. Kályha bekapcsoló gombja

5. Kályha hatásfokának szabályozása

6. Kályha kikapcsoló gombja

A készülék üzemelésekor az alábbi állapotok jellemzőek:

STOP Készülék indításra kész

BEGYUJTÁS A készülék bevezető munkafázisa MUNKA A készülék üzemelése OLTÁS Készülék kikapcsolása TÚLMELEGEDÉS Vészhelyzeti leállítás ÉGÉSTÁL TÚLCSORDULÁSA Vészhelyzeti leállítás

► A meleg termelés a felforrósított olajból keletkező gáz elégetése útján történik. Abban a pillanatban, amikor a készüléket csatlakoztatjuk az elektromos áramhoz, az készenléti állapotba (STOP) kerül, és a meleg termelés még nem kezdődik meg, nem üzemel sem a ventilátor, sem a szivattyú. A Start gomb megnyomása után a zöld dióda kigyullad és a kályha átlép begyújtási üzemmódba. Először a tűztér felmelegszik 40˚C fokig, ezután a tüztérben található termosztát zárja az áramkört ,és bekapcsol az olaj adagolás és a ventilátor. Ezt egy sárga dióda kigyulladása jelzi a vezérlőpanelen. A készülék kevesebb olajat fogyaszt nem bemelegedett tűztérnél, ezért ajánlott, hogy legalább 30 percig a ventilátor és az olajszivattyú indítása után a készüléket a minimális teljesítményen üzemeltessük (17kW). Ebben az időben a szivattyú a tüzérbe kb. 1,46 kg/h olajat adagol. 30 perc elteltével a kályhát akár a maximális teljesítményre is kapcsolhatjuk (33 kW). Maximális teljesítményen a kályha tűzterébe kb. 2,8 kg/h olaj kerül beadagolásra.

► A kályha kikapcsolása a vezérlőpanelen található STOP gomb megnyomásával történik. Ebben a pillanatban kikapcsol. A ventilátor mindaddig üzemelni fog, amíg a tűztér hőmérséklete nem esik 35˚C alá (Oltás). Miután alacsonyabb hőmérsékletre hűlt ki, mint 35˚C fok, a kályha visszatér a STOP fázisba.

► A kályha kikapcsolása automatikusan is életbe léphet a kályha túlmelegedésekor, vagy az olaj túlcsordulásakor.

► A tűzmelegedés jelző egy bimetál hőmérő, mely a ventillátor közelében került elhelyezésre. Az áramkör megszakításával jelzi, hogy a hőmérsékleti határérték túl lett lépve. A vezérlő kikapcsolja a szivattyút (kialszik a szivattyú üzemelését jelző zöld dióda). Abban az esetben, ha a jelzőrendszer túlmelegedne a vezérlőpanelen kigyullad egy piros dióda. Ekkor a ventilátor üzemelni fog, míg az égéstér hőmérséklete le nem esik 35 ˚C fok alá. Miután a kályha alacsonyabb hőmérsékletre hűlt ki, mint 35˚C fok, a kályha visszatér a STOP fázisba.

► A STOP fázisba lépéskor (még ha közben ki majd újra bekapcsoljuk a hálózati feszültséget) nem alszik el a túlmelegedést jelző dióda. Ez lehetővé teszi az üzemeltető számára a kályha kikapcsolási okának kiderítését.

► Annak érdekében, hogy a jelzést reseteljük és visszatérjünk normális munka üzemmódba, ki kell várni, míg a kazán kihül (kikapcsol a ventilátor), és nyomjuk meg a bimetál érzékelő burkolatán elhelyezett gombot. Ezután nyomjuk meg a Start gombot, ennek köszönhetően kialszik a túlmelegedés jelző. A kályha újbóli beindításra kész.

► A túlcsordulási jelzést egy mechanikus érzékelő generálja, mely a túlcsordulási tartály alatt található. Az áramkör megszakítása jelzi a tartály túltöltődését. Ezzel egy időben kikapcsolódik a szivattyút - kialszik a szivattyú üzemelését jelző zöld dióda, és bekapcsolódik a túlcsordulás jelző piros dióda. Ekkor a ventilátor üzemelni fog, míg az égéstér hőmérséklete le nem esik 35 ˚C fok alá. Miután alacsonyabb hőmérsékletre hűlt ki, mint 35˚C fok, a kályha visszatér a STOP fázisba. Tisztítsuk meg a túlcsordulási tartályt, majd nyomjuk meg a Start gombot, ennek köszönhetően kialszik a túlmelegedés jelző (piros dióda). A kályha újbóli beindításra kész.

► Fig. 4 A biztonsági elemek elhelyezkedése a légmelegítőn

1. Termosztátok az égőtérnél

2. Túlmelegedés elleni védelem

3. Olajtúlfolyás elleni védelem

► 9. OLAJKÁLYHA ÜZEMELTETÉSE

VIGYÁZAT!

NEM SZABAD UTÁNTÖLTENI AZ ÉGÉSTÁLAT, HA

AZ VAGY AZ ÉGÉSTÉR MÉG FORRÓ!!! MINDIG VÁRJUK KI MÍG TELJESEN KI NEM HÜL AZ ÉGÉSTÁL.

A FENTI UTASÍTÁSOK BE NEM TARTÁSA ESETÉN ELŐFORDULHAT, HOGY AZ OLAJGŐZ BEGYULLAD ÉS ÉGÉSI SÉRÜLÉSEKET OKOZHAT!!!

► Fig. 5 Égőtér

1. Égőtér tető

2. Henger

3. Felső gyűrű

4. Gyűrűtartó

5. Ház

6. Olaj túlfolyó cső

7. Olajtálca

8. Alaplap

A KÉSZÜLÉK BEINDÍTÁSA

► A beindítás után a kályha a megfelelő üzemmódokba lép,

melyek a kezelő utasításaitól és a vezérlőhöz kapcsolt érzéke-

lőkön keresztül kapott információktól függnek.

► Szükség esetén szívjuk le a tartályból a vizet, és töltsük fel

fáradt olajjal.

► Helyezzük be a csatlakozót a hálózati feszültség konnekto-

rába (230V/50Hz).

► Vegyük le a kályhaburkolat tetejét valamint az égéstér tetejét, majd vegyük ki a hengert és a gyűrűt (szükség esetén tisztítsuk meg az égéstálat, az alátétet melyen áll, valamint az egész égésteret a hengerrel és a gyűrűvel egyetemben)..

► Ellenőrizzük, hogy az égéstál tiszta és hűvös, majd öntsünk bele kb. 250 ml fűtő- vagy dizelolajat.

► Helyezzük vissza a gyűrűt és a hengert.

► Gyújtsuk meg az olajat, ehhez használunk egy előzetesen meggyújtott papírgalacsint, amit beledobunk a tálkába.

► Majd az égés tér fedelét és zárjuk le a kályha burkolatának fedelét.

► Nyomjuk le a Start gombot a vezérlő paneljén (kigyullad a zöld dióda).

► Kb. 10-15 percen belül a környezet hőmérsékletétől függően, bekapcsol a szivattyú és a ventilátor, mely a szivattyú üzemelését jelzi, és a kályha minimális teljesítményen üzemel: 17 kW-on, 1,46 kg/h égetve. Körülbelül 30 perccel a begyújtás után szabályozható a készülék teljesítménye. Ha a készüléket nem a minimális teljesítményre beállítva indítják el, a készülék csak 30 perc elteltével kezd a beállított értéken üzemelni.

► Minden esetben a Stop gomb lenyomása és a Strat gomb újbóli lenyomása utána, akkor is ha közben a készülék üzemel, a kályhát begyújtási fázisba állítja.

KÉSZÜLÉK KIKAPCSOLÁSA

► A vezérlőpanelen nyomjuk le a Stop gombot (kialszik a zöld dióda), a szivattyú kikapcsol, nem adagolja tovább az olajat az égéstálba, a ventillátor pedig mindaddig dolgozik, amíg ki nem hül a kályha.

► A készüléket nem szabad lekapcsolni az áramforrásról, míg a ventilátor üzemel. Mindenképpen várjuk meg, míg a kályha kihül. A kályha kikapcsolása automatikusan meg fog történni. Emlékezzünk, hogy a kályha kikapcsolása után a vas égéstál tovább tartja a hőt (ez függ a környezet hőmérsékletétől is) és mindaddig nem lehet újra begyújtani, amíg a kályha teljesen ki nem hűl.

KARBANTARTÁS

►A kályhának nincs szüksége sok karbantartásra. Amennyiben

e téren betartjuk a gyártó tanácsait, a készülék biztonságosan és vészleállás nélkül fog üzemelni.

► Mindennap tisztítsuk meg az égéstálat és az égéstér elemeit

(a hengert, a gyűrűt és a fedőt).

► Ellenőrizzük, hogy megfelelően átfolyik-e az olaj a túlcsordu-

lási vezetéken. (FIG5/p6)

► Legalább hetente egyszer tisztítsuk meg az égéstálat és az

alapját az égéstérben (az égéstál alatti részt).

► Ellenőrizük, hogy az égéstér alsó illetve felső szakaszán a

nyílások nincsenek-e eltömődve.

► Hetente egyszer tisztítsuk meg az olajvezetéket, mely az égéstálba juttatja az olajat. A kályha maximálisan kb.7-14 óráig üzemel a tűztér és az égéstál megtisztítás nélkül (a használt olaj függvényében).

► A fűtési szezon ideje alatt ügyeljünk a tüzelőanyag és a szűrők tisztítására.

► Ha a kályhát előreláthatólag hosszabb ideig nem fogjuk üzemeltetni, akkor alaposan tisztítsuk meg a tűzteret, a tüzelőanyag tartályt, és a korrózió elleni védelemként kenjük be egy vékony olajréteggel.

AJÁNLOTT, HOGY A SZEZONÁLIS ÁTVIZSGÁ-

LÁSRA HIVATALOS SZERVÍZBEN KERÜLJÖN SOR.

► 10. HIBAELHÁRÍTÁS

A készülék üzemzavarakor az alábbi lista segíthet megtalálni az üzemzavar okát. Általában az üzemzavar elhárítása egyszerű. A leggyakrabban előforduló problémák az alábbi táblázatban olvashatóak. A számok a lehetséges okokat jelölik A számok sorrendje az előfordulásuk szerint került a táblázatba.

VIGYÁZAT! BÁRMILYEN TEVÉKENYSÉG MEGKEZDÉSE ELŐTT HÚZZUK KI A KONNEKTORBÓL A KÉSZÜLÉK CSATLAKOZÓJÁT.

HIBA OKA

A szivattyú nem lép működésbe, és a kontrol lámpája sem világít. 6 - 3 - 7 A láng elalszik, de a szivattyú tovább üzemel. 2 - 5 - 9 - 10 - 12 Az égéstér zajong 10 - 11 - 12 Az égéstérben és a kéményben korom rakódik le. 8 - 9 - 10 - 11 - 12 Az égéstérben túl sok el nem égett olaj marad, vagy túl sok olaj kerül az égéstérbe beindításkor 8 - 9 - 11 - 12

OKA HIBAELHÁRÍTÁS MÓDJA

Elektromos áram hiánya Ellenőrizzük, hogy a csatlakozó be van –e dugva a konnektorba és ellenőrizzük a

Víz vagy üledék van a tartályban Tisztítsuk ki a tartályt és a szűrőket

A szivattyú motorja nem kapcsol be Ellenőrizzük a STB és az olvadó biztosítékot.

A motor és a szivattyú nem üzemel A tüzelőanyag vagy túl sűrű vagy túl hideg Hígítsuk fel egy kis dizellel. Ellenőrizzük

Az olajadagoló cső eltömődött, az olaj visszatér a tartályba a visszatérő csövön.

A szivattyú működését szabályzó termosztát nem éri el a kívánt hőmérsékletet.

A biztonsági túlcsorduló tartály tele van. Tisztítsuk ki.

A biztonsági termosztát (STB) nem megfelelően üzemel, vagy egyáltalán nem üzemel.

Nincs elegendő levegő az égés folyamatához Tisztítsuk ki az égéstér nyílásait. Ellenőrizzük a ventillátor helyes üzemelését.

Nem helyes kéményhuzat. Ellenőrizzük, hogy a kéményjárat az utasításoknak megfelelően lett-e összesze-

A kéményhuzat túl erős vagy nagyon változékony. Szereljünk be huzatszabályzót, és állítsuk be minimum 2 mm W.C.-re. (16 Pa).

A kéményhuzat túl alacsony Ellenőrizzük az összes csatlakozást a kéményjáraton. Csökkentsük a törések

biztosítékokat.

a szivattyút működtető termosztátot, szükség esetén cseréljük ki. Ellenőrizzük a motort, és nézzük meg nem tömődött-e el belül a szivattyú. Ellenőrizzük a STB és az olvadó biztosítékot.

Tisztítsuk ki a csövet, szükség esetén cseréljük ki.

Várjuk ki míg a kályha teljesen ki nem hül, és indítsuk el újra. Cseréjük ki a termosztátot.

Reszeteljük a termosztátot. Vegyünk újat.

relve, melyek a „Kéményjárat összeszerelése” részben találhatóak. Ellenőrizzük a kéményjárat szigetelését. Szükség estén tisztítsuk ki a kéményjáratot.

számát. Hosszabbítsuk meg a kéményt. Lássuk el hőszigeteléssel a kéményjáratot az épületen kívül. Nézzük át alaposan az összes információt a kéménnyel kapcsolatosan a használati utasításban.

► 11. TECHINKAI JELLEMZŐK

Minimális hatásfok kW 17 Maximális hatásfok kW 33 Minimális olajfogyasztás kg\h 1,46 Maximális olajfogyasztás kg\h 2,8 Meleg levegő áramlás m3/h 1000 Igényelt feszültség V\Hz 230/50 Áramerősség A 0,8 Kéménycső átmérője mm 150 Szélesség cm 54 Magasság cm 137 Hossz cm 85 Súly kg 90

1... PRZEZNACZENIE

SPIS TREŚCI

2... WARUNKI ŚRODOWISKOWE SKŁADOWANIA

3... WARUNKI ŚRODOWISKOWE UŻYTKOWANIA

4... CECHY CHARAKTERYSTYCZNE STEROWNIKA

5... ASPEKTY BEZPIECZEŃSTWA

6... KONSTRUKCJA STEROWNIKA

7... INSTALACJA URZĄDZENIA

8... OPIS DZIAŁANIA URZĄDZENIA

9... OBSŁUGA NAGRZEWNICY

10... NAPRAWA USTEREK

11... DANE TECHNICZNE

ABY ZAPEWNIĆ WŁAŚCIWE UŻYTKOWANIE

I BEZAWARYJNĄ EKSPLOATACJĘ PIECA NALE-

ŻY DOKŁADNIE ZAPOZNAĆ SIĘ Z NINIEJSZĄ INSTRUKCJĄ.

► 1. PRZEZNACZENIE

Nagrzewnica na olej uniwersalny przeznaczona jest do ogrzewania pomieszczeń przemysłowych bez systemu centralnego ogrzewania (warsztaty, serwisy samochodowe, hale przemysłowe, magazyny, budynki inwentarskie, piwnice, garaże, itp). Piec może pracować na większości olejów pochodzenia mineralnego i roślinnego, takich jak oleje silnikowe, opałowe, przekładniowe, hydrauliczne w temperaturze 15ºC, temperaturze punktu zapłonu nie niższej niż 56ºC i gęstości nie mniejszej niż 890 kg/m3.

NIE STOSOWAĆ OLEJÓW TRANSFORMATOROWYCH. MOGĄ ONE ZAWIERAĆ SUBSTANCJE SZKODLIWE DLA DZIAŁANIA PIECA.

► 2. WARUNKI ŚRODOWISKOWE SKŁADOWANIA

Nagrzewnica na olej uniwersalny powinna być składowana w następujących warunkach:

temperatura -20 - +85°C

wilgotność względna 5-85%

ciśnienie 800-1200hPa

brak zapylenia

środowisko wolne od zanieczyszczeń chemicznych

► 3. WARUNKI ŚRODOWISKOWE UŻYTKOWANIA

Nagrzewnica na olej uniwersalny powinna być użytkowana w następujących warunkach:

temperatura 0-30°C wilgotność względna 5-85%

ciśnienie 800-1200hPa stopień ochrony

przed wpływem środowiska dobra wentylacja

ogrzewanego pomieszczenia

IP21

silającego.

przemiennego 230V/50Hz.

czujniki bimetaliczne zapewniające bezpieczną i ekonomiczną pracę urządzenia.

spalania reaguje zwarciem styków, gdy temperatura paleniska przekroczy 40°C i rozwarciem styków, gdy temperatura spadnie poniżej 35°C.

bliżu wentylatora nawiewowego, a jego temperatura progowa wynosi 90°C. Rozwarcie jego styków w wyniku przekroczenia temperatury progowej powoduje natychmiastowe przejście pieca w tryb Przegrzanie (p8).

umieszczony pod komorą spalania (FIG4/p3).

pieca w tryb Przelanie (p8).

systemu (czujniki, pompa, wentylator) jest wykonywane fabrycznie. W trakcie normalnej eksploatacji, ze względu na bezpieczeństwo obsługi, nie dopuszcza się do jakiejkolwiek ingerencji w osłoniętą część sterownika pieca oraz naruszanie integralności przewodów. Jakiekolwiek działanie nieuprawnionej osoby grozi porażeniem prądem elektrycznym (230V AC, 50Hz) oraz poparzeniem.

Podczas instalowania urządzenia należy spełnić wszelkie lokalne przepisy, włączając w to przepisy odnoszące się do norm krajowych i norm europejskich.

grzewnica jest wypoziomowana, umieścić misę paleniska w dolnej części komory spalania i wylać na nią niewielką ilość oleju napędowego. Olej powinien rozlać się dokładnie na środku misy.

z komory spalania, by zapewnić w jej wnętrzu stabilny ciąg w czasie pracy nagrzewnicy.

► 4. CECHY CHARAKTERYSTYCZNE STEROWNIKA

► możliwość regulacji mocy pieca w zakresie 17 i 33 kW, ► zabezpieczenie przed przegrzaniem paleniska, ► zabezpieczenie przed przelaniem oleju w palenisku, ► automatyczne zachowanie nastaw przy zaniku napięcia za-

► 5. ASPEKTY BEZPIECZEŃSTWA

► Nagrzewnica na olej uniwersalny jest zasilana z sieci prądu

► Nagrzewnica na olej uniwersalny jest wyposażona w dwa

► Czujnik bimetaliczny (FIG4/p1) umieszczony na komorze

► Drugi czujnik bimetaliczny (FIG4/p2) umieszczony jest w po-

► Nagrzewnica wyposazona jest także w wagowy czujnik

► Napełnienie miseczki powoduje natychmiastowe przejście

► Połączenie panelu sterującego pieca z innymi elementami

► 6. KONSTRUKCJA STEROWNIKA

► Fig. 1 Sterownik pieca

► 7. INSTALACJA URZĄDZENIA

► Ustawić piec na płaskim betonowym podłożu. ► Wypoziomować urządzenie. Aby sprawdzić czy na-

► Zamontować stabilizator ciągu na rurze wychodzącej

► Dla zapewnienia optymalnego ciągu zainstalować przynajmniej 5-cio metrową gładką, odporną na wysoką temperaturę pionową rurę kominową (nie aluminiową).

► Sprawdzić szczelność wszystkich połączeń, w razie potrzeby uszczelnić taśmą izolacyjną.

► Upewnić się, że misa spalania jest umieszczona centralnie w komorze spalania (FIG5/p3).

► Umieścić górny pierścień we wnętrzu komory spalania wypustką po środku pierścienia w górę i zamontować na nim cylinder dopalacza (rura gorącego powietrza) (FIG5/p2).

► Sprawdzić napięcie sieciowe (230V/50Hz) i podłączyć piec do zasilania. Wentylator i pompa nie powinny się uruchomić, ponieważ piec nie jest jeszcze włączony i ciepło nie zostało wyprodukowane

► Zachować bezpieczną odległość od materiałów łatwopalnych.

MONTAŻ PRZEWODU KOMINOWEGO

Dla zapewnienia prawidłowego spalania konieczna jest prawidłowo wykonana instalacja kominowa. Przy jej wykonaniu należy przestrzegać poniższych zaleceń:

► Minimalna średnica rury - 150mm.

► Sprawdzić szczelność połączeń między elementami komina.

► Minimalna wysokość komina - 5m.

► Zewnetrzny odcinek komina powinien byc izolowany (podwójna scianka).

► Wiatr powinien swobodnie owiewać wylot komina ze wszystkich kierunków (koniec rury kominowej powinien się znajdować powyżej szczytu dachu).

► Jeśli to możliwe, wszystkie odcinki komina powinny być pionowe - należy unikać odcinków poziomych, a także zagięć rury kominowej. Jeśli są konieczne (np. dwa zagięcia w przypadku prowadzenia rury przez ścianę lub okno) wówczas maksymalny kąt załamania wynosi 45°, minimalna wysokość komina powinna być zwiększona do 6m.

UWAGA! MIEJSCA, W KTÓRYCH PRZEPROWADZONE SĄ RURY PRZEZ SUFIT, ŚCIANY LUB DACH, MUSZĄ BYĆ IZOLOWANE W CELU UNIKNIĘCIA ZAGROŻENIA POŻAROWEGO. ZALECANE JEST UŻYWANIE DWUWARSTWOWEJ IZOLOWANEJ RURY KOMINOWEJ WSZĘDZIE TAM, GDZIE ISTNIEJE MOŻLIWOŚĆ KONTAKTU DOTYKOWEGO ORAZ NA ZEWNĄTRZ BUDYNKU, BY ZAPEWNIĆ STAŁY DOBRY CIĄG I ZAPOBIEC KONDENSACJI. NIE UMIESZCZAĆ ŻADNYCH MATERIAŁÓW W POBLIŻU PIECA, NAWET NIEPALNYCH. ZAPEWNIĆ STAŁY DOSTĘP POWIETRZA, NIEZBĘDNEGO DLA PRAWIDŁOWEGO PRO-

CESU SPALANIA.

► Fig 2 Instalacja kominowa

► 8. OPIS DZIAŁANIA URZĄDZENIA

PANEL STEROWANIA

Sterownik pieca na olej uniwersalny wyposażony jest w dwa przyciski (START, STOP), potencjomert (min. 17kW, max. 33kW) pozwalające użytkownikowi na sterowanie pracą nagrzewnicy oraz 3 diody sygnalizujące stany pracy urządzenia.

► Fig. 3 Widok panelu przedniego modułu sterującego na-

grzewnicy na olej uniwersalny.

1. Wskaźnik przegrzania pieca (termostat STB)

2. Wskaźnik przepełnienia miseczki przelewowej

3. Wskaźnik pracy pieca

4. Wyłącznik pieca

5. Regulacja wydajności pieca

6. Włącznik pieca

Pracę urządzenia charakteryzują następujące stany:

STOP urządzenie gotowe do uruchomienia

ROZPALANIE wstępna faza pracy urządzenia PRACA właściwa praca urządzenia WYGASZANIE wyłączanie urządzenia PRZEGRZANIE wyłączenie awaryjne PRZELANIE MISY

KOMORY SPALANIA

► Proces wytwarzania ciepła odbywa się poprzez spalanie gazu wytwarzanego przez podgrzany do wysokiej temperatury olej. W momencie podłączenia urządzenia do sieci zasilającej znajduje się ono w stanie gotowości (Stop) i ciepło nie jest wytwarzane, nie pracuje ani wentylator ani pompa. Naciśnięcie przycisku Start powoduje zapalenie zielonej diody i przejście pieca w fazę rozpalania. Po rozgrzaniu paleniska do temperatury 40° C następuje zwarcie styków termostatu umieszczonego przy komorze spalania i włączenie pompy podającej olej oraz wentylatora. Jest to sygnalizowane zapaleniem żółtej diody na panelu sterowania. Ze względu na mniejsze zapotrzebowanie na olej przy nierozgrzanym palenisku po załączeniu pompy i wentylatora przez 30 minut urządzenie powinno pracować na min. mocy (17 kW). W tym czasie pompa do paleniska podaje ok. 1,46 kg/h oleju. Po trzydziestu min, pracy można włączyć max. mocy (33 kW). W czasie pracy na maksymalnej mocy do paleniska jest podawane ok. 2,8 kg/h oleju.

► Wyłączenie nagrzewnicy odbywa się poprzez wciśnięcie przycisku Stop na panelu sterowania. W tym momencie następuje wyłączenie pompy (gaśnie żółta i zielona dioda na panelu sterowania). Wentylator działa dopóki temperatura paleniska nie spadnie poniżej 35°C (Wygaszanie). Po osiągnięciu temperatury niższej niż 35°C piec powraca do fazy Stop.

► Wyłączenie pieca może wystąpić automatycznie w wyniku przegrzania komory spalania lub przelania.

► Sygnał przegrzania jest generowany przez bimetaliczny czujnik umieszczony w pobliżu wentylatora. Rozwarcie styków sygnalizuje przekroczenie progowej wartości temperatury. Układ sterowania wyłącza pompę (gaśnie wskaźnik pracy pompy zielona dioda). Stan przegrzania sygnalizowany jest zapaleniem czerwonej diody na panelu sterowania. Wentylator działa dopóki temperatura paleniska nie spadnie poniżej 35°C. Po osiągnięciu temperatury niższej niż 35°C, piec powraca do fazy Stop.

► Po przejściu do fazy Stop (a nawet po wyłączeniu i ponownym włączeniu zasilania) sygnalizacja przegrzania nie gaśnie. Umożliwia to użytkownikowi ustalenie przyczyny wyłączenia pieca.

► Aby zresetować sygnalizację przegrzania i powrócić do normalnej pracy należy odczekać do momentu wychłodzenia pieca (wyłączenia wentylatora) i wcisnąć przycisk umieszczony na obudowie czujnika bimetalicznego. Następnie nacisnąć przycisk Start, co spowoduje zgaśnięcie diody sygnalizującej przegrzanie. Piec można ponownie uruchomić.

► Sygnał przelania jest generowany przez mechaniczny czujnik umieszczony pod zbiornikiem przelewowym. Rozwarcie styków sygnalizuje przepełnienie zbiornika. Jednocześnie wyłącza się pompa - gaśnie wskaźnik pracy pompy (zielona dioda), a zapala się odpowiednia czerwona dioda oznaczająca przepełnienie. Wentylator działa dopóki temperatura paleniska nie spadnie poniżej 35°C. Po osiągnięciu temperatury niższej niż 35°C piec powraca do fazy Stop. Należy opróżnić zbiornik przelewowy, a następnie nacisnąć przycisk Start, co spowoduje zgaśnięcie diody sygnalizujące przelanie (czerwonej). Piec można ponownie uruchomić.

► Fig. 4 Rozmieszczenie elementów zabezpieczających nagrzewnicy:

1. Termostat przy komorze spalania

2. Zabezpieczenie przed przegrzaniem

3. Zabezpieczenie przelewowe

wyłączenie awaryjne

► 9. OBSŁUGA NAGRZEWNICY

UWAGA!

NIE WOLNO DOLEWAĆ OLEJU DO PALENISKA I ROZPAŁAĆ, GDY KOMORA LUB MISA PALENISKA JEST JESZCZE GORĄCA!!! ZAWSZE ODCZEKAĆ

DO CAŁKOWITEGO SCHŁODZENIA MISY PALNIKA. NIEPRZESTRZEGANIE POWYŻSZEGO ZALECENIA GROZI NIEKONTROLOWANYM ZAPŁONEM OPARÓW

OLEJU I POPARZENIEM!!!

► Fig. 5 Komora spalania

1. Pokrywa komory

2. Cylinder

3. Górny pierścień

4. Pierścień z drutu

5. Płaszcz komory

6. Przewód przelewowy

7. Misa paleniska

8. Podstawa komory

URUCHOMIENIE URZĄDZENIA

► Po uruchomieniu nagrzewnica wchodzi w odpowiednie sta-

ny pracy w zależności od ustawień wprowadzonych przez użyt-

kownika i informacji otrzymywanych przez czujniki dołączone do układu sterownika.

► W razie potrzeby odprowadzić wodę ze zbiornika paliwa i

napełnić go olejem przepracowanym.

► Włożyć wtyczkę kabla zasilającego do gniazda sieciowego

(230V/50Hz).

► Odchylić górną cześć obudowy nagrzewnicy i zdjąć pokrywę komory spalania, następnie wyjąć cylinder i pierścień (w razie konieczności dokładnie wyczyścić misę spalania i podstawę, na której jest ona umieszczona, a także całą komorę spalania wraz z tuleją i pierścieniem).

► Sprawdzić czy misa paleniska jest chłodna i czysta, następnie wylać na nią ok. 250 ml oleju opałowego lub napędowego.

► Zamontować pierścień i cylinder.

► Zapalić olej używając w tym celu zgniecionego w kulkę kawałka papieru, który należy podpalić a następnie wrzucić na misę paleniska.

► Założyć pokrywę komory spalania, zamknąć górną część obudowy nagrzewnicy.

► Nacisnąć przycisk Start na panelu sterowania (zaświeci się zielona dioda).

► Po około 10-15 min, w zależności od temperatury pomieszczenia, włączy się pompa paliwa oraz wentylator, piec zacznie pracować na min. mocy: 17kW, spalanie 1,46 kg/h. Po upływie 30 min moc urządzenia można regulować za pomocą potencjometru. Jeśli potencjometr podczas uruchamiania pozostawiony był w innym położeniu niż minimum, urządzenie po upływie 30 min automatycznie zacznie pracować z ustawioną mocą, według wskazania potencjometru.

► Każde naciśnięcie przycisku Stop i ponowne uruchomienie przyciskiem Start w czasie jego pracy powoduje ponowne wprowadzenie pieca w fazę rozpalania.

WYŁĄCZENIE URZĄDZENIA

► Na panelu sterowania nacisnąć przycisk Stop (gaśnie zielona dioda), pompa przestaje podawać paliwo na misę spalania, wentylator pracuje do momentu wychłodzenia pieca.

► Nie wolno odłączać urządzenia od zasilania, gdy wentylator pracuje. Należy zaczekać do momentu schłodzenia pieca. Wyłączenie pieca następuje automatycznie. Należy pamiętać, że po wyłączeniu się urządzenia żeliwna misa utrzymuje wyższą temperaturę jeszcze przez pewien czas (w zależności od temperatury otoczenia) i nie można ponownie odpalać pieca dopóki nie wystygnie.

KONSERWACJA

► Nagrzewnica wymaga niewielu zabiegów konserwacyjnych. Przestrzeganie zaleceń producenta w tym zakresie zapewni bezawaryjną i bezpieczną prace urządzenia.

► Codziennie wyczyścić misę paleniska, i elementy komory

spalania.

► Sprawdzić drożność przewodu przelewowego (FIG5/p6). ► Przynajmniej raz w tygodniu czyścić podstawę paleniska w

komorze spalania (element pod misą paleniska).

► Sprawdzać czy otwory wlotu powietrza w dolnej oraz górnej

części komory spalania nie są zasłonięte.

► Raz w tygodniu czyścić przewód podawania oleju na misę paleniska. Maksymalny czas pracy bez czyszczenia misy paleniska wynosi ok. 7-14 godzin (w zależności od oleju stosowanego do spalania).

► W ciągu sezonu grzewczego czyścić zbiornik paliwa i ltr pompy olejowej.

► Jeżeli piec będzie wyłączony przez dłuższy okres, należy starannie oczyścić komorę spalania i zbiornik i zabezpieczyć je przed korozją powlekając cienką warstwą oleju.

ZALECA SIĘ WYKONYWANIE SEZONOWYCH

PRZEGLĄDÓW W AUTORYZOWANYM SERWISIE.

► 10. NAPRAWA USTEREK

W przypadku awarii urządzenia poniższa lista może pomóc w zlokalizowaniu usterki. Na ogół jej usunięcie jest proste. Najczęstsze problemy wymienione są poniżej. Cyfry oznaczają możliwe przyczyny. Kolejność cyfr wyraża prawdopodobieństwo wystąpienia usterki.

UWAGA! PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO JAKICHKOLWIEK CZYNNOŚCI WYJĄĆ WTYCZKĘ Z GNIAZDKA.

USTERKA PRZYCZYNA

Pompa nie uruchamia się i kontrolka pracy pompy nie zapala się 6 - 3 - 7 Płomień gaśnie a pompa nadal pracuje 2 - 5 - 9 - 10 - 12 Komora spalania huczy 10 - 11 - 12 W komorze spalania i w kominie pojawia się sadza 8 - 9 - 10 - 11 - 12 Na płycie spalania pozostaje niespalony olej lub zbyt dużo oleju napędowego przy rozruchu 8 - 9 - 11 - 12

PRZYCZYNA SPOSÓB USUNIĘCIA

Brak zasilania elektrycznego. Sprawdzić, czy wtyczka jest w gniazdku i sprawdzić bezpieczniki

Woda lub osad w zbiorniku. Wyczyścić zbiornik i filtr

Silnik pompy nie włącza się Sprawdzić STB i zabezpieczenie przelewowe

Silnik i pompa nie działają Paliwo jest zbyt gęste lub zbyt zimne. Rozcieńczyć olejem napędowym

Przewód paliwa jest zatkany, olej wraca do zbiornika przewodem powrotnym

Termostat kontroli pracy pompy nie osiągnął odpowiedniej temperatury

Zabezpieczenie przelewowe jest pełne Wyczyścić

Termostat bezpieczeństwa (STB) nie działa prawidłowo lub nie działa w ogóle

Niewystarczający dopływ powietrza spalania Wyczyścić otwory komory paleniskowej

Nieprawidłowy ciąg Sprawdzić, czy rura kominowa jest zamontowana zgodnie z zaleceniami pt.

Ciąg kominowy jest zbyt mocny lub zbyt zmienny Zamontować stabilizator ciągu i wyregulować go na min. 2 mm W.C. (19,6 Pa).

Ciąg kominowy jest zbyt słaby Sprawdzić wszystkie połączenia

Sprawdzić termostat kontroli pracy pompy i w razie potrzeby wymienić. Sprawdzić silnik i zobaczyć, czy pompa nie jest zabrudzona wewnątrz. Sprawdzić STB i zabezpieczenie przelewowe

Wyczyścić przewód paliwa lub w razie potrzeby - wymienić

Odczekać, aż piec ostygnie i uruchomić ponownie Wymienić termostat

Zresetować termostat Wymienić

Sprawdzić prawidłowe działanie wentylatora

„Montaż przewodu kominowego” Sprawdzić szczelność systemu kominowego W razie potrzeby wyczyścić

Zmniejszyć liczbę zgięć Wydłużyć komin Zaizolować rurę kominową na zewnątrz budynku Przejrzeć wszelkie informacje na temat przewodu kominowego w instrukcji.

► 11. DANE TECHNICZNE

Minimalna wydajność cieplna kW 17 Maksymalna wydajność cieplna kW 33 Minimalne zużycie oleju kg\h 1,46 Maksymalne zużycie oleju kg\h 2,8 Przepływ ogrzanego powietrza m3/h 1000 Zasilanie elektryczne V\Hz 230/50 Pobór prądu A 0,8 Średnica rury kominowej mm 150 Szerokość cm 54 Wysokość cm 137 Długość cm 85 Waga kg 90

1... DESTINAŢIE

CUPRINS

2... CONDIŢII DE MEDIU PENTRU DEPOZITARE

3... CONDIŢII DE MEDIU PENTRU UTILIZARE

4... CARACTERISTICI COMANDA-CONTROLER

5... ASPECTE DE SIGURANŢĂ

6... CONSTRUCŢIA COMANDA-CONTROLER

7... INSTALAŢIA DISPOZITIVULUI

8... DESCRIEREA FUNCŢIONĂRII DISPOZITIVULUI

9... DESERVIREA AEROTERMEI

10... REMEDIEREA DEFECTELOR

11... DATE TEHNICE

PENTRU ASIGURAREA UTILIZĂRII ŞI EXPLOA-

TĂRII CORECTE FĂRĂ AVARII A AEROTERMEI TRE-

BUIE LUATĂ LA CUNOŞTINŢĂ PREZENTA INSTRUCŢIUNE.

► 1. DESTINAŢIE

Aeroterma cu ulei universal este destinată încălzii încăperilor

industriale fără sistem de încălzire centrală (ateliere, ateliere service auto, hale industriale, depozite, ferme de creşterea animalelor, pivniţe, garaje, etc.). Aeroterma poate funcţiona pe majoritatea uleiurilor minerale şi vegetale, precum uleiuri de motor, păcură, ulei de transmisie, hidraulice la o temperatură de 15°C, temperatura punctului de inamabilitate nu mai mică de 56°C şi densitatea nu mai mică decât 980 kg/m3.

NU POT FI FOLOSITE ULEIURI DE TRANSFORMATOR ACEASTA POT CONŢINE SUBSTANŢE NOCIVE PENTRU FUNCŢIONAREA AEROTERMEI.

► 2. CONDIŢII DE MEDIU PENTRU DEPOZITARE

Aeroterma cu ulei universal trebuie depozitată în următoarele condiţii:

temperatura -20 - +85°C

umiditatea relativă 5-85%

presiunea 800-1200hPa

fără praf

mediul fără poluări chimice

► 3. CONDIŢII DE MEDIU PENTRU UTILIZARE

Aeroterma cu ulei universal trebuie utilizată în următoarele condiţii:

temperatura 0 - 30°C umiditatea relativă 5-85%

presiunea 800-1200hPa gradul de protecţie împotriva

inuenţei de mediu aerisire bună a încăperi încălzite

► 4. CARACTERISTICI COMANDA-CONTROLER

► posibilitatea de reglare a puterii aerotermei în intervalul 17şi

33 kW,

► protecţia împotriva supraîncălzirii focarului ► protecţie împotriva preaplinului în focar,

IP21

► menţinerea automată a reglării în timpul avariei tensiunii de

alimentare.

► 5. ASPECTE DE SIGURANŢĂ

► Aeroterma cu ulei universal este alimentată de la reţeaua de

curent alternativ 230V/50Hz.

► Aeroterma cu ulei universal este echipată cu doi senzori bimetalici care asigură o funcţionare sigură şi economică a dispozitivului.

► Senzorul bimetalic (FIG4/p1) amplasat pe camera de ardere reacţionează prin închiderea contactelor, când temperatura focarului depăşeşte 40°C şi deschiderea contactelor atunci când temperatura scade sub 35°C.

► Al doilea senzor bimetalic (FIG4/p2) este amplasat aproape de ventilatorul de alimentare, iar pragul de temperatură este de 90°C. Deschiderea contactelor ca urmare a depăşirii pragului de temperatură determină imediat trecerea aerotermei în modul de Supraîncălzire (p8).

► Aeroterma este echipată cu senzor de greutate amplasat sub camera de ardere (FIG4/p3).

► Umplerea vasului determină trecerea imediată a aerotermei în modul de Preaplin (p8).

► Conectarea panoului de comandă a aerotermei cu alte elemente ale sistemului (senzori, pompă, ventilator) se efectuează la fabrică. În timpul unei exploatări normale, pentru siguranţa de deservire, nu se permite nici o interferenţă în partea închisă şi sigilată a comenzi-controlerului aerotermei şi violarea integrităţii conductelor. Orice intervenţie a persoanei neautorizate ameninţă cu riscul de electrocutare (230V AC, 50Hz) şi arsuri.

► 6. CONSTRUCŢIA COMANDA-CONTROLER

► Fig. 1 Comanda - controler aerotermei

► 7. INSTALAREA DISPOZITIVULUI

În timpul instalării dispozitivului trebuie respectate toate reglementările locale, inclusiv dispoziţiile referitoare la standardele naţionale şi standardele europene. ►Aeroterma aşezată pe o suprafaţă plană de beton. ►Dispozitivul trebuie nivelat Pentru a verica dacă aeroterma este nivelată trebuie amplasat vasul focarului în partea inferioară a camerei de ardere şi turnat în el o cantitate mică de motorină. Motorina trebuie vărsată exact în mijlocul vasului. ► Montat stabilizatorul de tiraj pe tubul care iese din camera de ardere, pentru a asigura în interiorul ei un tiraj stabil în timpul funcţionării aerotermei ►Pentru a asigura un tiraj optim trebuie instalat de cel puţin 5 metri lungime, un tub vertical, neted rezistent la temperaturi înalte pentru coşul de fum (nu din aluminiu). ► Vericat etanşeitatea la toate îmbinările, în caz de necesitate etanşate cu bandă izolantă. ► Vericat dacă vasul focarului este amplasat central în camera de ardere (FIG5/p3).

► Amplasat inelul de superior în interiorul camerei de ardere cu dinţii la mijlocul inelului în sus, şi montat pe el cilindrul de postcombustie (tub de aer erbinte) (FIG5/p2). ► Vericată tensiunea reţelei (230V/50Hz) şi cuplată aeroterma la sursa de alimentare. Ventilatorul şi pompa nu ar trebui să pornească, deoarece aeroterma nu este încă conectată şi căldura nu a fost produsă ► Păstrată o distanţă de siguranţă de materialele uşor inamabile.

MONTAREA TUBULUI ÎN COŞUL DE FUM

Pentru a asigura o ardere corectă este necesară efectuarea unei instalaţii corecte pentru coşul de fum. În timpul executării trebuie respectate următoarele recomandări: ► Diametrul minim al tubului - 150mm. ► Vericată etanşeitatea îmbinărilor între elementele coşului de fum. ► Înălţimea minimă a coşului de fum - 5m. ► Partea exterioară a coşului de fum trebuie să e izolată (perete dublu). ► Vântul ar trebui să circule lejer în jurul oriciului de evacuare a coşului de fum din toate părţile (capătul tubului coşului de fum trebuie să e mai sus de vârful acoperişului). ► Dacă este posibil, toate secţiunile coşului de fum trebuie să e pe verticală - secţiuni orizontale ar trebui să e evitate, precum şi tuburi curbate ale coşului de fum. Dacă este necesar (ex. două îndoiri curbe în cazul trecerii tubului prin perete sau fereastră) atunci unghiul maxim de curbare este de 45°C, iar înălţimea minimă a coşului de fum trebuie mărită la 6m.

ATENŢIE! LOCURILE ÎN CARE TUBURILE COŞULUI DE FUM TREC PRIN TAVAN, PEREŢII SAU ACOPERIŞUL, TREBUIE SĂ FIE IZOLATE AVÂND CA SCOP PREVENIREA RISCULUI DE INCENDIU. RECOMANDĂM UTILIZAREA TUBULUI CU STRAT DUBLU IZOLAT PENTRU COŞUL DE FUM, ORI DE CÂTE ORI UNDE ESTE POSIBIL UN CONTACT PRIN ATINGERE ŞI ÎN AFARĂ CLĂDIRII, PENTRU A ASIGURA UN TIRAJ BUN ŞI PENTRU A PREVENII CONDENSUL. NU POT FI AMPLASATE MATERIALE ÎN APROPIEREA AEROTERMEI, CHIAR ŞI CELE NEINFLAMABILE. ASIGURAREA ACCESULUI CONTINUU DE AER NECESAR PENTRU ARDERE CORECTĂ.

► Fig. 2 Instalaţia coşului de fum

► 8. DESCRIEREA FUNCŢIONĂRII DISPOZITIVU-

LUI

PANOUL DE COMANDĂ

Comanda-controler aerotermei cu ulei universal este echipată cu două push-butoane (START, STOP) potenţiometru (min. 17kW, max. 33 kW), care permite utilizatorului controlul funcţionării aerotermei precum şi 3 LED-uri care indică starea funcţionării dispozitivului.

► Fig. 3 Vederea panoului frontal al modulului de comandă a

aparatului de încălzire cu ulei universal.

1. Indicatorul de supraîncălzire a aerotermei (termostat STB)

2. Indicatorul de umplere a rezervorului de preaplin

3. Indicatorul muncă de aerotermei

4. Butonul de oprire a aerotermei

5. Reglarea randamentului aerotermei

6. Butonul de pornire a aerotermei

Funcţionarea dispozitivului este caracterizată prin următoarele indicatoare:

STOP dispozitivul pregătit pentru punerea în

APRINDEREA faza preliminară de funcţionare a dis-

funcţiune

pozitivului

FUNCŢIONARE buna funcţionare a dispozitivului STINGEREA oprirea dispozitivului SUPRAÎNCĂLZIREA oprirea de urgenţă PREAPLINUL VASULUI

CAMEREI DE ARDERE

► Procesul de producere a călduri este generat prin arderea gazului produs de uleiul încălzit la o temperatură înaltă. În momentul cuplării dispozitivului la reţeaua de alimentare se aă în starea de pregătire (Stop) şi căldura nu este produsă, nu funcţionează nici ventilatorul nici pompa. Apăsarea butonului Start duce la aprinderea LED-ului verde şi trecerea aerotermei în faza de aprindere. După încălzirea focarului la o temperatură de 40° C urmează închiderea contactelor termostatului plasat lângă camera de ardere şi cuplarea pompei de alimentarea cu ulei şi a ventilatorului. Este semnalizat prin aprinderea LED-ului galben pe panoul de comandă. Datorită unei cerinţe mai mici de ulei la focar neîncălzit, dupa pornirea ventilatorului si a pompei cel puţin 30 minute dispozitivul va funcționa la puterea min. (17kW). În acelaşi timp pompa transmite la focar în jur de 1,46 kg/h de ulei După treizeci de minute, de funcţionare se poate cupla puterea maximă de (33 kW). În timpul funcţionării cu puterea maximă focarul este alimentat cu ulei cca. 2,8 kg/h.

► Oprirea aerotermei se face prin apăsarea butonului Stop pe panoul de comandă. În acest moment urmează oprirea. Ventilatorul funcţionează până când temperatura focarului nu scade mai jos de 35°C (Stingerea). Când temperatura scade mai jos de 35°C aeroterma revine la faza de Stop.

► Oprirea aerotermei poate apare automat din cauza supraîncălziri camerei de ardere sau din cauza preaplinului.

► Semnalul de supraîncălzire este generat de senzorul bimetalic amplasat în apropierea ventilatorului. Deschiderea contactelor semnalizează depăşirea valori pragului de temperatură. Sistemul de comandă opreşte pompa (se stinge indicatorul de funcţionare a pompei, LED-ul verde). Starea de supraîncălzire este semnalizată prin aprinderea LED-lui roşu de pe panoul de comandă. Ventilatorul funcţionează până când temperatura camerei de ardere nu scade mai jos de 35°C . Când temperatura scade mai jos de 35°C, aeroterma revine la faza de Stop.

► După trecerea la faza Stop (chiar şi după oprirea şi pornirea din nou a alimentării) semnalizarea supraîncălziri nu se va stinge. Aceasta dă posibilitatea utilizatorului de a determina cauza opriri aerotermei.

► Pentru a reseta semnalizarea supraîncălziri şi întoarcere la funcţionarea normală trebuie aşteptat până în momentul răcirii aerotermei (opriri ventilatorului) şi apăsat butonul de pe carcasa senzorului bimetalic. Apoi apăsat butonul Start, care va duce la stingerea LED-lui de semnalizare a supraîncălzirii. Aeroterma poate  pornită din nou.

► Semnalul de preaplin este generat de senzorul mecanic amplasat sub rezervorul de preaplin. Deschiderea contactelor semnalizează preaplinul rezervorului. În acelaşi timp se opreşte pompa - se stinge indicatorul de funcţionare a pompei (LED-ul verde), şi se aprinde LED-ul roşu indicând preaplinul. Ventilatorul funcţionează până când temperatura camerei de ardere nu scade mai jos de 35°C . Când temperatura scade mai jos de 35°C aeroterma revine la faza de Stop. Trebuie golit rezervorul de preaplin, iar apoi apăsat butonul Start, care va duce la stingerea LED-ului(roşu) care semnalizează preaplinul. Aeroterma poate  pornită din nou.

► Fig. 4 Pozitia elementelor de siguranta ale incalzitorului

1. Termostatul de langa camera de ardere

2. Protectie la supraincalzire

3. Siguranta de preaplin

oprirea de urgenţă

► 9. DESERVIREA AEROTERMELOR

ATENŢIE! NU SĂ POATE ADĂUGA ULEI ÎN FOCAR ŞI SĂ SE APRINDĂ, CÂND CAMERA DE ARDERE SAU VASUL

FOCARULUI SUNT ÎNCĂ CALDE!!! AŞTEPTAT ÎNTOTDEAUNA PÂNĂ

CÂND SE VA RĂCI COMPLET VASUL FOCARULUI.

NERESPECTAREA RECOMANDĂRILOR DE MAI SUS DUCE LA ARDEREA NECONTROLATĂ A VAPORILOR

DE ULEI ŞI ARSURI!!!

► Fig. 5 Camera de ardere

1. Carcasa camerei

2. Cilindru

3. Inel superior

4. Inel

5. Corpul camerei de ardere

6. Conducta preaplin

7. Tava de ardere

8. Partea inferioara a camerei de ardere

PUNEREA ÎN FUNCŢIUNE A DISPOZITIVULUI

► După pornire aeroterma intră în stările de funcţionare corespunzătoare (depinde de setări) care sunt introduse de către utilizator şi a informaţiilor primite de la senzori cuplaţi la sistemul

de comandă.

► Dacă este necesar, scursă apa din rezervorul de combustibil

şi umplut cu uleiul uzat.

► Introdus ştecherul cablului de alimentare în priza de alimentare (230V/50Hz).

► Ridicată partea de sus a carcasei aerotermei şi scos capacul camerei de ardere, apoi scos cilindrul şi inelul (în caz de necesitate curăţat vasul focarului şi suportul pe care este am-

plasat, precum şi întreagă camera de ardere împreună cu mufa şi inelul).

► Vericat dacă vasul focarului este rece şi curat apoi turnat în el cca. 250 ml de păcură sau motorină.

► Apoi montat inelul şi cilindrul.

► Aprins uleiul, pentru acest scop folosită mototolită o bilă de hârtie, care trebuie aprinsă iar apoi aruncată în vasul focarului

► Pus capacul camerei de ardere şi închisă partea de sus a carcasei aerotermei.

► Apăsaţi butonul Start de pe panoul de comandă (se va aprinde LED-ul verde).

► După 10-15 min., depinde de temperatura din încăpere, va porni pompa de combustibil şi ventilatorul şi în acelaşi timp se va aprinde LED-ul galben a funcţionării pompei, aeroterma va începe să funcţioneze la o putere minimă: 17kW, ardere 1,46 kg/h. Dupa 30 de minute se poate regla puterea de incalzire din potentiometru. Daca la pornire potentiometrul a fost in alta pozitie decat minim, dupa 30 de minute incalzitorul va trece automat pe puterea setata de catre potentiometru.

► Fiecare apăsare a butonului Stop şi punere în funcţiune din nou cu butonul Start în timpul funcţionării re-introduce din nou aeroterma în faza de aprindere.

OPRIREA DISPOZITIVULUI

► Pe panoul de comandă apăsat butonul Stop (se stinge LEDul verde) pompa nu va mai alimenta cu combustibil camera de ardere ventilatorul va funcţiona până în momentul răcirii aerotermei.

► Este Interzisă o decuplarea dispozitivul de la alimentare, când ventilatorul funcţionează. Trebuie aşteptat până în momentul răcirii aerotermei. Aeroterma se opreşte automat. Trebuie ţinut minte, că după oprire, vasul din er păstrează o temperatură mai înaltă încă o perioadă de timp (depinde de temperatura ambiantă) şi aeroterma nu poate  aprinsă din nou până când nu se va răci.

ÎNTREŢINERE

► Aeroterma nu necesită prea multe operaţiuni de întreţinere . Respectarea recomandărilor producătorului în acest domeniu va asigura o funcţionare fără avarii şi în condiţii de siguranţă a dispozitivului.

► În ecare zi curăţat vasul focarului şi elementele camerei de ardere.

► Vericat dacă conducta de preaplin nu este obturată (FIG5/ p6)

► Cel puţin odată pe săptămână curăţat suportul focarului în

camera de ardere (elementul de sub vasul focarului).

► Vericat dacă oriciile de admisie a aerului în partea superi-

oară şi inferioară camerei de ardere nu sunt acoperite.

► O dată pe săptămână curăţată conducta de alimentare cu ulei din vasul focarului. Timpul maxim de funcţionare fără curăţat a vasului focarului este în jur 7-14 ore (depinde de uleiul folosit pentru ardere).

► În timpul sezonului de încălzit curăţat rezervorul de combustibil şi ltrul pompei de ulei.

► Dacă aeroterma va  oprită un timp mai îndelungat, trebuie curăţată bine camera de ardere şi rezervorul şi protejate împotriva coroziunii cu un strat subţire de ulei.

SE RECOMANDĂ EFECTUAREA REVIZIILOR DE

SEZON LA SERVIS AUTORIZAT.

► 10. REMEDIEREA DEFECTELOR

În cazul unei avarii a dispozitivului lista de mai jos poate ajuta în localizarea defectului. De obicei eliminarea acestor defecte este simplă. Cele mai frecvente probleme sunt descrise mai jos. Cifrele indică posibile cauze. Ordine de cifre indică probabilitatea ivirii unui defect.

ATENŢIE! ÎNAINTE DE A ÎNCEPE ORICE ACTIVITATE SCOATEŢI ŞTECHERUL DIN PRIZĂ.

DEFECT CAUZA

Pompa nu porneşte iar becul de control al funcţionării pompei nu se aprinde 6 - 3 - 7 Flacăra se stinge iar pompa lucrează în continuu 2 - 5 - 9 - 10 - 12 Camera de ardere zgomotoasă 10 - 11 - 12 În camera de ardere şi în coşul de fum apare funingine 8 - 9 - 10 - 11 - 12 Pe placa de ardere rămâne ulei nears sau prea mult ulei la pornire 8 - 9 - 11 - 12

CAUZA MODALITATEA ÎNDEPĂRTĂRII

Lipsă de alimentare electrică. Vericaţi dacă ştecherul este în priză şi vericaţi siguranţele

Apă sau sedimente în rezervor. Curăţat rezervorul şi filtrul

Motorul pompei nu porneşte Vericat STB şi protecţia la preaplin.

Motorul şi pompa nu funcţionează Combustibilul este prea gros sau prea rece. Diluat cu motorină Vericat termostatul

Conducta de combustibil este înfundată, uleiul se întoarce la rezervor prin conductor de retur.

Termostatul de control al funcţionării pompei nu a ajuns la o temperatura corespunzătoare

Protecţia împotriva preaplinului este plină. Curăţată

Termostatul de protecţie (STB) nu funcţionează corect sau nu funcţionează deloc

Fluxul aerului pentru ardere este insucient Curăţate oriciile camerei de ardere. Vericat dacă ventilatorul funcţionează corect.

Tiraj incorect Vericat dacă tubul coşului de fum este montat conform recomandărilor pct. ”Mon-

Tirajul coşului de fum este prea puternic sau prea variabil Montat stabilizatorul de tiraj şi reglat la min. 2 mm W.C. (16 Pa).

Tirajul coşului de fum este prea slab Vericate toate îmbinările. Micşorat numărul de coturi. Prelungit coşul de fum

de control al funcţionării pompei şi dacă este necesar înlocuit. Vericat motorul şi controlat dacă pompa în interior nu este murdară Vericat STB şi protecţia la preaplin.

Curăţat conductorul de combustibil sau în caz de necesitate - înlocuit.

Aşteptat până ce aeroterma se răceşte şi pornită din nou. Înlocuit termostatul

Resetaţi termostatul. Înlocuit

tarea tubului coşului de fum” Vericat sistemul coşului de fum În caz de necesitate curăţat.

- Izolat tubul coşului de fum din exteriorul clădirii

- Vericate toate informaţiile pe tema coşului de fum în instrucţie.

► 11. DATE TEHNICE

Ecienţa termică minimă kW 17 Ecienţa termică maximă kW 33 Consum minim de ulei kg\h 1,46 Consum maxim de ulei kg\h 2,8 Fluxul aerului încălzit m3/h 1000 Sursa electrică de alimentare V\Hz 230/50 Absorbţia de curent A 0,8 Diametrul tubului de fum mm 150 Lăţimea cm 54 Înălţimea cm 137 Lungime cm 85 Greutate kg 90

1... ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ

2... УСЛОВИЯ СКЛАДСКОГО ХРАНЕНИЯ

3... ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ УСЛОВИЯ

4... ХАРАКТЕРИСТИКА КОНТРОЛЛЕРА

5... БЕЗОПАСНОСТЬ

6... КОНСТРУКЦИЯ КОНТРОЛЛЕРА

7... УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА

8... ОПИСАНИЕ РАБОТЫ УСТРОЙСТВА

9... ОБСЛУЖИВАНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ

10... УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

11... ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ

И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАГРЕВАТЕЛЯ

ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ДАННОЙ ИНСТРУКЦИЕЙ.

► 1. НАЗНАЧЕНИЕ

Нагреватель на универсальном масле предназначен для обогрева промышленных помещений, в которых отсут-

ствует центральное отопление (СТО, мастерские, ангары, промышленные цеха, склады, подвалы, гаражи и т.д.) Обогреватель может работать на большинстве видов отработанных масел, например: моторное, трансмиссионное, гидравлическое, дизельное топливо, при температуре 15°С и температуре точки возгорания не ниже 56°С и плотности не менее 980 кг/м3.

НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТРАНСФОРМАЦИОННЫЕ МАСЛА. ТРАНСФОРМАЦИОННЫЕ МАСЛА МОГУТ СОДЕРЖАТЬ КОМПОНЕНТЫ, ОПАСНЫЕ ДЛЯ РАБОТЫ НАГРЕВАТЕЛЯ.

► 2. УСЛОВИЯ СКЛАДСКОГО ХРАНЕНИЯ

Нагреватель на универсальном масле должен храниться в следующих условиях:

температура -20 + 85°C

относительная влажность 5-85%

давление 800-1200hPa

отсутствия запыленности

отсутствие химического загрязнения

► 3. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ УСЛОВИЯ

Нагреватель на универсальном масле должен использоваться в следующих условиях:

температура 0 - 30°C относительная влажность 5-85%

давление 800-1200hPa уровень охраны от

влияния окружающей среды хорошая вентиляция

отапливаемого помещения

► 4. ХАРАКТЕРИСТИКА КОНТРОЛЛЕРА

► возможность регулирования мощности нагревателя в

пределах 17-33 кВт,

► предохранение от перегрева топки,

IP21

► предохранение от утечки масла в топке, ► автоматическое сохранение настроек при отсутствии

электропитания.

► 5. БЕЗОПАСНОСТЬ

► Нагреватель на универсальном масле подключается к

сети переменного тока 230В, 50Гц.

► Нагреватель на универсальном масле имеет два биметаллических датчика, обеспечивающих безопасную и экономичную работу устройства. Биметаллический датчик (FIG4/п1), установленный в камере сгорания, реагирует соединением контактов, если температура в топке превышает 40°С и разъединением контактов, если температура в топке опускается ниже 35°С.

► Второй биметаллический датчик (FIG4/п2) установлен возле вентилятора, его пороговая температура составляет 90°С. Разъединение контактов данного датчика происходит вследствие превышения пороговой температуры и приводит к переходу нагревателя в режим Перегрев (п8).

► В нагревателе также установлен весовой датчик, находящийся под переливочным сборником (FIG4/п3).

► Наполнение переливочного сборника приводит к переходу устройства в режим Перелив (п8).

► Соединение панели контроллера нагревателя с другими элементами системы (датчики, насос, вентилятор) производится заводом и при нормальной эксплуатации, в целях безопасного пользования, ни при каких обстоятельствах не допускается вмешательство в закрытую часть контроллера нагревателя, а также нарушение проводки.

► Какое-либо вмешательство посторонних лиц грозит поражением электротоком (230В АС, 50Гц) и ожогами.

► 6. КОНСТРУКЦИЯ КОНТРОЛЛЕРА

► Fig. 3 Контроллер нагревателя

► 7. УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА

Перед монтажoм и запуском оборудованя необходимо ознакомиться с местными нормами, соответствующими государственным и европейским стандартам:

► Установите нагреватель на ровном бетонном полу.

► Выровняйте нагреватель. Для проверки ровной установки нагревателя установите тарелку сгорания в нижней части камеры сгорания и налейте немного масла, которое должно равномерно распределиться по поверхности тарелки.

► Установите стабилизатор тяги в выходной трубе камеры сгорания, чтобы получить внутри неё устойчивую тягу во время работы нагревателя.

► Для получения оптимальной тяги установить как минимум 7-ми метровую гладкую, отпорную на высокую температуру, дымоотводную трубу (не алюминиевую!).

► Проверьте плотность всех соединений. При необходимости уплотните их изоляционной лентой.

► Убедитесь, что тарелка сгорания находится внутри камеры сгорания (FIG5/3).

► Поместите верхнее кольцо в камере сгорания конусом вверх и установите форсажный цилиндр на его вершине (труба горячего воз духа) (FIG5/2).

► Проверьте сетевое напряжение (230В/50Гц) и подключите на греватель к сети. Ни вентилятор, ни насос не должны работать при выключенном нагревателе и при отсутствии произведимого тепла.

► Следует размещать устройство на безопасном расстоянии от легковоспламеняющихся материалов.

ВЫТЯЖНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ, КОТОРАЯ РАБОТАЕТ В ТОМ ЖЕ ПОМЕЩЕНИИ, ГДЕ НАХОДИТСЯ НАГРЕВАТЕЛЬ, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СБОЮ РАБОТЫ НАГРЕВАТЕЛЯ.

МОНТАЖ ДЫМООТВОДА

Для обеспечения правильного сгорания необходимо правильно произвести монтаж дымоотвода. При выполнении монтажа необходимо придерживаться нижеприведённых советов:

► Минимальный диаметр трубы:150мм. ► Проверить плотность соединений между различными

элементами дымоотвода.

► Минимальная высота дымоотвода: 5м. ► Часть дымоотвода внутри дымоотвода должна быть изо-

лирована (двойная стенка).

► Ветер должен свободно обдувать выходное отверстие дымоотвода со всех сторон (выходное отверстие дымоотвода должно быть выше вершины крыши).

► На сколько это возможно, все части дымоотвода должны быть вертикальными - необходимо избегать горизонтального расположения частей дымоотвода, а также изгибов вытяжной трубы.

► Если это необходимо (например, два изгиба в случае монтажа дымоотвода через стену или окно), максимальный угол изгиба может составлять 45°, а минимальная высота трубы должна быть увеличена до 6 м.

ВНИМАНИЕ! МЕСТА, ГДЕ ТРУБА ПРОХОДИТ СКВОЗЬ ПОТОЛОК, СТЕНУ ИЛИ КРЫШУ, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ИЗОЛИРОВАНЫ, ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЖАРА. РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДВУХСЛОЙНУЮ ИЗОЛИРОВАННУЮ ДЫМООТВОДНУЮ ТРУБУ ВЕЗДЕ, ГДЕ СУЩЕСТВУЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРИКОСНОВЕНИЯ, А ТАКЖЕ СНАРУЖИ ЗДАНИЯ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПОСТОЯННОЙ ТЯГИ И ИЗБЕЖАНИЯ КОНДЕНСАЦИИ. НЕ РАСПОЛАГАТЬ НИКАКИХ МАТЕРИАЛОВ ВБЛИЗИ НАГРЕВАТЕЛЯ, ДАЖЕ НЕГОРЮЧИХ. ОБЕСПЕЧИТЬ ПОСТОЯННЫЙ ДОСТУП ВОЗДУХА, НЕОБХОДИМОГО ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО ПРОЦЕССА СГОРАНИЯ.

► Fig. 2 Монтаж дымоотвода

► 8. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ УСТРОЙСТВА

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (КОНТРОЛЛЕР)

Контроллер нагревателя на универсальном масле типа оборудован двумя кнопками (start, stop), потенциометр (min. 17kW, max 33kW), позволяющими пользователю управлять работой нагревателя, а также имеет 3 светодиодных индикатора, отображающих состояние работы устройства.

► Fig. 3 Вид панели переднего модуля управления нагре-

вателя на универсальном масле.

1. Индикатор перегрева нагревателя (термостат STB)

2. Индикатор переполнения переливочной тарелки

3. Индикатор работы нагревателя

4. Выключатель нагревателя

5. Регулятор производительности нагревателя

6. Включатель нагревателя

Работу устройства характеризуют следующие состояния:

СТОП устройство готово к включению РАЗЖИГАНИЕ начальная фаза работы устройства РАБОТА работа устройства

ПОГАШЕНИЕ выключение устройства ПЕРЕГРЕВ аварийное выключение ПЕРЕПОЛНЕНИЕ

ТАРЕЛКИ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ

► Процесс производства тепла осуществляется благодаря сжиганию газа, который происходит из подогретого до высокой температуры масла. В моменте подключения устройства к сети электропитания, оно находится в состоянии готовности (Стоп) и не производит тепла, а также не должен работать ни вентилятор, ни насос. Нажатие кнопки Старт приводит к загоранию зелёного светодиода и переход нагревателя в стадию разжигания. После разжигания топки до температуры 40°С происходит соединение контактов термостата, расположенного возле камеры сгорания и включение насоса, подающего масло, а также вентилятора.

► Это сигнализируется загоранием желтого светодиода на панели управления. В связи с меньшим расходом масла при неразогретой топке, после включения насоса и вентилятора, в течение минимум 30 минут устройство будет работать на min. мощности (17 kW). В это время насос производит подачу в топку около 1,46 кг масла в час. После тридцати минут работы нагревателя можно включить max. мощность (33 kW). Во время работы на max. мощности, в топку подаётся около 2,8 кг масла в час.

► Выключение нагревателя производится путём нажатия кнопки Стоп на панели управления. Это приводит к выключению. Вентилятор продолжает работать, пока температура топки не опустится ниже 35°С (Погашение). После понижения температуры до 35°С нагреватель возвращается в фазу Стоп.

► Выключение нагревателя может произойти автоматически в ситуациях перегрева камеры сгорания или перелива.

► Сигнал перегрева генерируется биметаллическим датчиком, расположенным вблизи вентилятора. Размыкание контактов свидетельствует о превышении пороговой (допустимой) температуры. Устройство управления выключает насос (гаснет зелный светодиод индикатор работы насоса), состояние перегрева сигнализируется зажиганием красного светодиода на панели управления. Вентилятор работает до момента, пока температура топки не понизится до 35°С. По охлаждению до 35°С нагреватель возвращается в фазу Стоп.

► После перехода в фазу Стоп (а также после выключения и повторного включения электропитания) индикатор перегрева не гаснет. Это даёт возможность пользователю установить причину выключения нагревателя.

► Чтобы отменить сигнализацию перегрева и вернуться к нормальной работе устройства необходимо подождать момента охлаждения нагревателя (выключения вентилятора) и нажать кнопку, размещённую на корпусе биметаллического датчика. После этого необходимо нажать копку Старт, что приведёт к погасанию светодиода, сигнализирующего перегрев. Нагреватель снова можно использовать.

► Сигнал перегрева генерируется механическим датчиком, размещённым под переливочным сборником. Размыкание контактов сигнализирует о переполнении сборника. Одновременно с этим выключается насос гаснет индикатор работы насоса (зелный светодиод) и загорается соответствующий красный светодиод, означающий переполнение.

► Вентилятор работает до момента, пока температура топки не понизится до 35°С. По охлаждению до 35°С нагреватель возвращается в фазу Стоп. Необходимо опорожнить переливочный сборник, а после этого нажать кнопку Старт, что приведёт к погасанию светодиода, сигнализирующего перелив (красный). Нагреватель снова можно использовать.

► Fig. 4 Размещение предохранительных элементов на-

гревателя:

1. Термостат при камере сгорания

2. Предохранение от перегрева

3. Предохранение от утечки масла

аварийное выключение

► 9. ОБСЛУЖИВАНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ!

НЕЛЬЗЯ ДОЛИВАТЬ МАСЛО В ТОПКУ И РАЗЖИ-

ГАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ, КОГДА КАМЕРА ИЛИ ТАРЕЛКА СГОРАНИЯ ЕЩЁ ГОРЯЧАЯ !!! ВСЕГДА НЕОБХОДИМО ПОДОЖДАТЬ ДО ПОЛНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

ПЛИТЫ ГОРЕЛКИ. НЕВЫПОЛНЕНИЕ ДАННОГО ТРЕБОВАНИЯ ГРОЗИТ НЕКОНТРОЛИРУЕМЫМ

ВОЗГОРАНИЕМ ПАРОВ И МАСЛА И ОЖОГАМИ !!!

►Fig. 5 Камера сгорания

1. Крышка камеры

2. Цилиндр

3. Верхнее кольцо

4. Кольцо из проволоки

5. Корпус камеры

6. Переливочный шланг

7. Тарелка сжигания

8. Основание камеры

ВКЛЮЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА

► После включения нагреватель переключается в соот-

ветственные состояния работы в зависимости от настроек, заданных пользователем, а также информации, полученной от датчиков, встр оенных в контроллер. В случае необхо-

димости слить воду из топливного бака и наполнить его отработанным маслом.

► Включить вилку питания в сеть электропитания (230В/ 50Гц).

► Отодвинуть верхнюю часть корпуса нагревателя и снять крышку камеры сгорания, после чего достать цилиндр и кольцо (в случае необходимости, очистить тарелку сжига-

ния и основание на которой она находится, а также полностью камеру сгорания вместе с втулкой и кольцом).

► Проверить, чистая и холодная ли тарелка сгорания, после чего влить на неё около 250 мл отопительного масла или дизельного топлива.

► Установить кольцо и цилиндр.

► Зажечь масло, используя для этого свёрнутый лист бумаги, который необходимо поджечь и бросить на тарелку сгорания.

► Накрыть крышкой камеру сгорания, закрыть верхнюю часть корпуса.

► Нажать кнопку Старт на панели управления (начнёт гореть зелёный светодиод).

► Приблизительно после 15 минут (в зависимости от температуры помещения) включится насос, а также вентилятор, а нагреватель начнёт работу на min. мощности 17 кВт; расход топлива 1,46 кг/ч. Через 30 мин. можно регулировать мощность нагревателя при помощи потенциометра. Если во время включения нагревателя потенциометр был в положении, отличном от минимум, спустя 30 мин. нагреватель автоматически начнет работать на установленой на потенциометре мощности.

► Каждое нажатие кнопки Стоп и повторное включение кнопкой Старт во время работы нагревателя приводит к переходу нагревателя снова в режим Разжигания.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА

► На панели управления нажать кнопку Стоп (погаснет зелный светодиод), насос перестанет подавать масло на тарелку сжигания, вентилятор будет продолжат работать до момента охлаждения нагревателя.

► Запрещается отсоединять устройство от электросети во время работы вентилятора, необходимо дождаться момента охлаждения нагревателя. Выключение нагревателя наступает автоматически. Необходимо помнить, что после выключения устройства металлическая тарелка сжигания некоторое время (в зависимости от внешней температуры) удерживает высокую температуру. Поэтому запрещается разжигать нагреватель, пока она не охладится.

УХОД

► Нагреватель требует несложного ухода. Выполнение советов производителя обеспечит безопасную работу устройства.

► Ежедневно чистить тарелку сжигания и элементы камеры сгорания (цилиндр, кольцо и крышку).

►Проверять проходимость переливочного шланга (FIG5/

п6), в случае необходимости.

► Минимум раз в неделю чистить основание топки в каме-

ре сгорания (элемент под тарелкой сгорания).

► Проверять, не закрыты ли отверстия для входящего воз-

духа в нижней и верхней части камеры сжигания.

► Раз в неделю чистить шланг подачи топлива на тарелку сжигания, максимальное время работы без очистки тарелки сгорания составляет около 7-14 часов ( в зависимости от используемого масла).

► В течение отопительного сезона чистить топливный бак и фильтр масляного насоса.

► Если нагреватель не будет использоваться в течение длительного времени, необходимо старательно очистить камеру сгорания, топливный бак, после чего предохранить их от коррозии, смазывая тонким слоем масла.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ВЫПОЛНЯТЬ СЕЗОННЫЕ ПРОВЕРКИ И ОСМОТРЫ УСТРОЙСТВА В АВТОРИЗОВАННОМ СЕРВИС-ЦЕНТРЕ (МАСТЕРСКОЙ).

► 10. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

В случае неисправности устройства, приведённая таблица может помочь в устранении неисправностей. Обычно, ликвидация проблемы решается просто. Наиболее частые проблемы описаны ниже. Цифры обозначают возможные причины. Очерёдность цифр указывает на возможность ликвидации причины неисправности.

ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ТЕМ, КАК ПРИСТУПИТЬ К КАКИМ-ЛИБО ДЕЙСТВИЯМ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ НЕОБХОДИМО ОТСОЕДИНИТЬ ВИЛКУ ОТ ЭЛЕКТРОСЕТИ.

НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА

Насос не работает и не горит индикатор работы насоса 6 - 3 - 7 Пламя гаснет, а насос продолжает работать 2 - 5 - 9 - 10 - 12 Камера сгорания издаёт громкие звуки 10 - 11 - 12 В камере сгорания и в трубе появляется сажа 8 - 9 - 10 - 11 - 12 На тарелке сгорания остаётся неизрасходованное масло либо слишком много дизельного топлива 8 - 9 - 11 - 12

ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

Отсутствие электропитания Проверить, находится ли вилка в электророзетке, и проверить предохранители

Вода либо осадок в баке Очистить бак и фильтр

Двигатель насоса не включается Проверить термостат безопасности и переливочные предохранители

Двигатель и насос не работают Топливо слишком густое либо слишком холодное. Разбавить дизельным топливом

Топливный шланг забит, масло возвращается в бак обратным шлангом

Термостат контроля работы насоса не достиг соответствующей температуры

Переливочный предохранитель полон Очистить

Термостат безопасности работает неправильно либо не работает

Недостаточное снабжение воздухом Прочистить отверстия камеры сгорания

Неправильная тяга Проверить, установлен ли дымоход согласно требованиямn инструкции

Тяга слишком сильная или нестабильная Установить стабилизатор тяги и отрегулировать его на мин. 2 мм W.C. (16 Ра).

Тяга слишком слабая Проверить все соединения

Проверить термостат контроля работы насоса и заменить при необходимости Проверить двигатель и убедиться, что насос не загрязнён внутри Проверить термостат безопасности и переливочные предохранители

Прочистить шланг и при необходимости заменить

Подождать охлаждения нагревателя и включить снова Заменить термостат

Обнулить термостат Заменить

Проверить работу вентилятора

Проверить плотность и герметичность дымоотвода Прочистить при необходимости

Уменьшить количество изгибов дымоотвода Удлинить дымоотвод Изолировать дымоотвод снаружи здания Просмотреть внимательно информацию в инструкции, касающуюся дымоотвода

► 11. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Минимальная тепловая мощность кВт 17 Максимальная тепловая мощность кВт 33 Минимальное потребление масла кг/ч 1,46 Максимальное потребление масла кг/ч 2,8 Поток нагретого воздуха м3/ч 1000 Электропитание В/Гц 230/50 Потребляемый ток A 0,8 Диаметр дымоотводной трубы мм 150 Ширина см 54 Высота см 137 Длина см 85 Вес кг 90

përshtatën direktivët

Отговарят на д ирективите

Jsou v souladu s na

ízeními

erfüllen die Richtlinien

er i overensstem melse med direktiver

AL DEKLARATA E PËRSHTATJES TË BE

BG ДЕКЛАРАЦИЯ ЗА СЪВМЕ СТИМОСТ ЕС

CZ EC PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

DE EG- KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

DK EF-OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING

EE EÜ CE SERTIFIKAAT

ES DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

FI EY:N VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS

FR DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ GB EC DECLARATION OF CONFORMITY

GR ∆ΗΛΩΣΗ ΠΙΣΤΟΤΗΤΑΣ ΕΚ

HR EC DEKLARACIJA O SUKLADNOSTI

HU EK MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT IT DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

LT EB ATITIKTIES DEKLARACIJA

LV EK ATBILSTĪBAS DEKLARĀCIJA

NL EG-CONFORMITEITSVERKLARING

NO EUROPAKOMMISJONENS SAMSVARSERKLÆRING

PL DEKLARCAJ ZGODNOŚCI WE

PT DECLARAÇÃO CE DE CONFORMIDADE

RO DECLARAŢIA DE CONFORMITATE UE

RU ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ ЕС

SE EU's STANDARDDEKLARIATION

SI ES IZJAVA O SKLADNOSTI

SK ES VYHLÁSENIE O SÚLADE

TR UYGUNLUK BEYANATI

UA ДЕКЛАРАЦІЯ ВІДПОВІДНОСТІ ЄС

YU ЕC DEKLARACJA O USKLAĐENOSTI

MTM Dariusz Seferyński

AL deklarojmë që: BG декларираме, че устройствата: CZ prohlašujeme, že zařízení: DE wir erklären, dass die Geräte: DK vi erklærer hermed, at udstyr: EE kinnitame, et seadmed: ES declaramos que l os dispositivos: FI todistamme, että seuraavat laitteet: FR nous déclarons que les appareils: GB declared that appliances: GR δηλώνουµε ότι ηλεκτρικοίθερµαντήρες αέρα : HR deklariramo da uređaji: HU tanúsítjuk, hogy a berendezések: IT dichiariamo che i dispositive: LT deklaruojam e,

kad prietaisai: LV deklarējam, ka ierīces: NL wij verklaren dat de toestellen: NO vi erklærer at innretninger: PL deklarujemy że urządzenia: PTdeclaramos que: RO declarăm că dispozitivul este conform cu: RU заявляем, что оборудование: SE vi försäkrar att apparater: SI izjavljamo, da je oprema : SK prehlásenie, že zariadenie:

TR hava ısıtıcılarının direktifler ve normlara: UA заявляємо, що обладнання: YU izjavljujemo da:

, ul. Młodnicka 52c, 04-239 Warszawa, Polska

WA 33 C

vastavad direktiividele ES cumplen con las directivas FI täyttäämukaisia direktiivejä FR sont conformes aux directives GB conform to directives GR ανταποκρίνοντ αι προς οδηγίες HR zadovoljavaju direktive HU megfelel az irányelveknek IT sono conformi alle direttive LT atitinka direktyvas LV atbilst direktīvām NL voldoen aan

directieven NO følger direktiver PL spełniają dyrektywy PT cumprem as directivas RO îndeplineşte directivele RU соответствуют требованиям директив SE efterföljer uppsatta direktiv SI so skladni z direktiv ami SK sú v súlade so smernicami TR uygun olduğunu UA відповідають вимогам директив YU zad ovoljavaju direktive:

2006/95/WE, 2004/108/WE, 89/106/WE

AL dhe normë BG И норми CZ A normam i DE und Normen DK og standarder EE ja normidele ES y las normativas FI ja normit FR et aux normes GB and norms GR

και πρότυπα HR i standarde HU és szabványoknak IT e norme LT ir normas LV un normām NL en normen NO og normer PL i normy PT e normas RO şi norm ele cerute RU и норм SE och normer SI in normam i SK a normami TR beyan ederiz UA інорм YU i standarde

PN-EN 1, PN-EN 1:2001/A1, PN-EN 60335-1, PNEN 60335-1-102, PN-EN 55014-1:2007, PNEN 55014-2:1999+A1:2004+IS1:2007, PN-EN 55014- 1:2004, PN-EN 61000-3-2004+ A2:2005, PN-EN 61000-3- 3:1997+A1:2005+A2:2006, PN-EN 55014-1, PN-EN 61000-4-2: 1999+A2:2003, PN-EN 61000-4-4:2005, PN-EN 61000-4-6:2007, PN-EN 61000-4-5:2006, PNEN 61000-4-11:2007, PN-EN 61000-3-3:1997+A1:2002(U)

Warszawa, 12-12-2012 Owner of the company MTM

Dariusz Seferyński

BG - Изхвърляне на вашия стар уред

- Когато този символ на задраскана кофа за боклук е поставен върху дадено изделие, това означава, че изделието попада под разпоредбите на Европейска директива 2002/96/EC.

- Всички електрически и елекронни изделия трябва да се изхвърлят отделно от битовите отпадъци, в определени за целта съоръжения, посочени от държавните или местните органи.

- Правилното изхвърляне на вашия уред ще помогне за предотвратяване на възможни негативни последици за околната среда и човешкото здраве.

- За по-подробна информация за изхвърлянето на вашия стар уред се обърнете към вашата община, службите за събиране на отпадъци или магазина, откъдето сте купили своя уред.

CZ - Likvidace starého produktu

- Produkt je navržen a vyroben za použití velmi kvalitních materiálů a komponent, které lze recyklovat a znovu použít. Když je produktu připevněn symbol s přeškrtnutým košem, znamená to, že je produkt kryt evropskou směrnicí 2002/96/EC.

- Informujte se o místním tříděném systému pro elektrické produkty.

- Řiďte se místními pravidly a nelikvidujte staré produkty spolu s běžným odpadem. Správná likvidace starého produktu pomůže zabránit případným negativním následkům pro životní prostředí a lidské zdraví.

GB - Disposal of your old product

- You product is designed and manufactured with high quality materials and components, which can be recycled and reused.

- When this crossed-out wheeled bin symbol is attached to a product it means the product is covered by the European Directive 2002/96/EC.

- Please inform yourself about the local separate collection system for electrical and electronic products.

- Please act according to your local rules and do not dispose of your oldproduct with your normal household waste. The correct disposal of your old product will help prevent potential negative consequences for the environment and human health.

HU - Régi termékének eldobása

- A terméket kiváló anyagokból és összetevıkbıl tervezték és készítették, melyek újrahaszosíthatóak és újra felhasználhatóak.

- Ha az áthúzott kerekes szemetes szimbólumot látja egy terméken, akkor a termék megfelel a 2002/96/EC Európai Direktívának.

- Kérjük, érdeklıdjön az elektromos és elektronikus termékek helyi szelektív hulladékgyőjtési rendjérıl.

- Kérjük, a helvyi törvényeknek megfelelıen járjon el, és régi termékeit ne a normális háztartási szeméttel dobja ki. A régi termék helyes eldobása segít megelızni a lehetséges negatív következményeket a környezetre és az emberi egészségre nézve.

PL - Usuwanie starego produktu

- Zakupiony produkt zaprojektrowano i wykonano z materiałów najwyższej jakości i komponentów, które podlegają recyklingowi i mogą być ponownie użyte.

- Jeżeli produkt jest oznaczony powyższym symbolem przekreślonego kosza na śmiecie, oznacza to że produkt spełnia wymagania Dyrektywy Europejskiej 2002/96/EC.

- Zaleca się zapoznanie z lokalnym systemem odbioru produktów elektrycznych i elektronicznych.

- Zaleca się działanie zgodnie z lokalnymi przepisami i nie wyrzucanie zużytych produktów do pojemników na odpady gospodarcze. Właściwe usuwanie starych produktów pomoże uniknąć potencjalnych negatywnych konsekwencji oddziaływania na środowisko i zdrowie ludzi.

RO - Casarea aparatelor vechi

- Aceastā siglā (un cos de gunoi ĭncercuit si tāitat) semni cā faptul cā produsul se aā sub incidenţa Directivei Consiliului European 2002/96/ EC.

- Aparatele electrice si electronice nu vor  aruncate ĭmpreunā cu gunoiul menajer, ci vor  predate ĭn vederea reciclārii la centrele de colectare special amenajate, indicate de autoritāţile naţionale sau locale.

- Respectarea acestor cerinţe va ajuta la prevenirea impactului negativ asupra mediului ĭnconjurātor si sānātāţii publice.

- Pentru informaţii mai detaliate referitoare la casarea aparatelor vechi, contactaţi autoritāţile locale, serviciul de salubritate sau distribuitorul de la care aţi achiziţionat produsul.

RU - Утилизация старого устройства

- Bаше устройство спроектировано и изготовлено из высококачественных Материалов и компонентов, которые можно утилизировать и использовать повторно

- Если товар имеет с зачеркнутым мусорным ящиком на колесах, это означает, что товар соответствует Европейской директиве 2002/96/EC.

- Ознакомьтесь с местной системой раздельного сбора электрических и электронных товаров.

- Утилизируйте старые устройства отдельно от бытовых отходов. Правильная утилизация вашего товара позволит предотвратить возможные отрицательные последствия для окружающей среды и человеческого здоровья.

NOTE:_____________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________

Master WA 33 C User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual