Master WA 29 A User Manual [ru]

USER’S MANUAL

INSTRUKCJA OBSŁUGI

РУКОВОДСТВО ПО ПРИЕМЕНЕНИЮ

WA 29 A

UNIVERSAL OIL HEATER

NAGRZEWNICA NA OLEJ UNIWERSALNY

НАГРЕВАТЕЛИ НА УНИВЕРСАЛЬНОЕ

МАСЛО

ENGLISH

∫ To obtain full benefit from these heaters and to
ensure trouble free operation, please read the
following instructions and information carefully.

INSTALLATION

3 Consult the local regulations.
3 Place the heater on a level concrete floor.
3 Install the distributor and steel wire on the
3 WA 29 A
3 Remove all tools and parts that are packed inside

the combustion chamber.

3 Level the heater. To check if the heater is level,

install the combustion dish (22) at the bottom of
the combustion chamber and pour a very small
amount of diesel into it. The fuel must be central
in the combustion dish.

3 Always install a T-piece including draught

stabiliser on the flue-exit of the combustion
chamber. This to ensure a stable draught on the
combustion chamber during operation.

3 Mount a minimum of 5 meter heat resistent

vertical flue pipe to ensure efficient draught
(never aluminium),

3 Horizontal sections of flue pipe are not

recommended and flue bends should be 45°
minimum to ensure that the flue gases can still
rise.

3 Flue stack must be higher then the apex of the

roof.

∫ NOTE:
Points at which the flue pipe passes through a ceiling ,
wall or roof should be insulated to avoid the possibility
of creating a fire hazard.
Use of a double skinned, insulated flue is
recommended where people could touch it and for the
flue outside the building in order to ensure continuous
good draught and to avoid condensation.

3 Ensure that the flue pipe connections are tight. If

not, use flue tape.

3 Make sure that the combustion dish is centrally

positioned inside the combustion chamber.

3 Place the upper ring (21) inside the combustion

chamber with the cone upwards and install the
after burner cylinder (75) on top of it (WA 29 A).

3 Check the voltage supply (220-240V/50Hz) and

connect the plug to the main supply. Both the fan
and pump should not run as the heater is not
switched on and no heat has been yet developed.

3 The heater has a pump control thermostat (PT

upper) and a limit thermostat (STB).

∫ NOTE:
Do not put unflammable materials close to the heater.

Make sure that the combustion air is continuously
available.

+ “NEVER RELIGHT A HOT BURNER DISH”
+ “ALWAYS WAIT UNTIL THE BURNER

DISH HAS COOLED DOWN COMPLETELY”

+ “MAKE SURE THAT ADEQUATE AIR IS

AVAILABLE FOR COMBUSTION”

USE OF THE HEATER

3 The heater can operate on different waste oils up

to SAE 80, diesel oil or a combination of both.

3 The control panel includes a switch and a

indication light to show that the oil pump is
running.

3 In position “0” the pump is stopped.

In position “1”, the pump starts immediately. In this

position the heater is not secured when the flame
extinguishes; the pump shall not stop running and
oil may run over. The overflow protection (60) will
stop the pump (light will go out), but both fan’s
(12,) not. LET THE HEATER COOL DOWN,
clean the overflow protection and under the the
burner dish (22).

RECOMMENDATION: use position “1” only in

very cold conditions with problems to start. Put the
switch to position “2” after 20-30 minutes.

In position “2” the pump starts and the indication light

comes in when the combustion dish is sufficiently
pre heated.

3 The pump motor (8) drives the pump that is

positioned in the tank and the oil is fed by a
continuous flow through the drip feed pipe (69)
into the burner dish. (22).

3 The pump speed control is positioned on the

cover of the control box and has a position “high”

and a position “low”.
Position “high” : max. capacity 3 ltr/hr.
Position “low” : min. capacity 2 ltr/hr.

3 After lighting the heater, it has to remain for

about 20 minutes at low capacity to build up

sufficient heat for operation at full capacity.

3 To stop the heater, the switch must be put in

position “0” and the flame will extinguish a while

later (all models).
Еhe hot air blower will stop automatically.

3 NEVER REMOVE THE MAIN PLUG FROM

THE WALL SOCKET UNTIL THE HEATER

IS COMPLETELY COOLED DOWN.

LIGHTING AND RUNNING PROCEDURE

3 Put the switch into position “0”.
3 Check setting of the reset of the limit thermostat

on top of the fan box.

3 Set pump to low capacity.

3 Check voltage. It must correspond with the

voltage as indicated on the production label.
Connect the plug to 220-240V supply.

3 Open the lid of the tank and fill the tank with

waste oil or a mix of diesel and waste oil.

3 Drain water and clean the filling filter if

necessary. The drain tap is positioned on the side
of the tank (40).

3 Open the heat distributor (4 on WA 29 A) or top

plate

3 Remove the cover from the combustion chamber

as well as the rings inside the combustion
chamber. Check if the burner dish is cold and
clean, and pour one cup. (1/3 pint) of diesel, no
more end no less, into the combustion dish (22).

3 Reposition the upper ring (21) and the after

burning cylinder (75) in WA 29 A.

3 Light a small crumbled ball of paper and drop it

into the burner dish to ignite the diesel.

NEVER RELIGHT A HOT COMBUSTION

CHAMBER OR DISH!

3 Replace the lid and close the heat distributor (4

on WA 29 A).

START:

3 Wait for 5 minutes for the combustion chamber

to be preheated.

3 Put 3-way switch in position “1”. The oil pump

and the pilot light come on. Remark: In position
“1” the safety thermostat is not in circuit.

3 Leave set on low capacity for 20-30 minutes.
3 Switch to position “2” after 20-30 minutes, the

safety thermostat is now operational.

3 Oil and pilot stays on.
3 Set pump speed regulator to high capacity

maximum heat outlet is required.

NOTE:

WHEN HOT AIR BLOWER WILL START
AUTOMATICALLY WHEN THE HEATER HAS
REACHED THE CORRECT TEMPERATURE.

HOW TO STOP THE HEATER

+ For all three models: turn the switch (54) to

position “0”. The pump will stop and after the
heater has cooled down sufficiently (10-30
minutes), the indication light will go out.

+ For the WA 29 A heater, the hot air blower stops

after the heater is sufficiently cooled down.

+ Never remove the main plug from the wall socket

until the heater is completely cooled down.

MAINTENANCE

+ If the drip feed pipe (69) is blocked, the oil will

return to the tank trough the overflow pipe that is
connected with the transparant hose to the tank in
front of the heater (70).

Clean the drip feed pipe if necessary. Replace the pipe

when it becomes burnt or damaged.

+ Clean the burner dish daily and at max. 10 hr.

intervals.

+ The tank can be removed at suitable intervals for

full cleaning.

+ In case the heater will not be used for a long

period, we recommend to clean it and wipe with a
cloth, that contains some oil, over the combustion
chamber to protect it against corrosion.

+ If parts or wiring are altered, any garantee claim

will be refused.
Keep always the inner wall off the combustion
chamber free from cokes.

LOCATIONS OF FAULTS

If faults occur in the burner, the list below can be used
to locate the problem. Normally, faults are relatively
easy to correct. The common faults are listed below.
The numbers indicate the possible cause as listed
under the heading “Correction of faults”. The
sequence of these number relates to the likelihood of
the cause of fault.

Check:
a: The voltage
b. Fuel supply in the burner
c. Chimney draught (see “Flue installation”).

CORRECTIONS OF FAULTS

FAULTS CAUSE

Flame is extinguished immediately after ignition 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14
Pump does not start and signal light does not come in, 6-3-14
in position “1” or position “2” when the heater
is preheated.
Flame extinguishes while the pump still works. 2-5-7-9-10-12
Burner makes humming noise. 10-11-12
Soot formation in burner and chimney. 8-9-10-11-12
Unburned oil in burner. 8-9-11-12 or too much diesel at start.

CAUSE SOLUTION

10 No electrical supply. + Check if the plug is in the socket and check fuses.

20 Water or sediment in the tank. + Clean tank and filter.

30 Pump motor not switched on. + Put the switch in position “1”.

40 Motor and pump do not work. + Fuel too thick or too cold. Dilute with diesel.
+ Check pump thermostat and replace if necessary.
+ Check motor and see if there is dirt inside the
pump.

50 Inlet tube is blocked, oil flows back into the tank + Clean the drip feed pipe. replace if required.
through the return line.

60 Pump thermostat has not yet reached full temperature. + Let heater cool down and re-start.
+ Let the burner operate longer in position “1”
+ Replace pump thermostat (74).
Remember: before any investigation, remove

the plug from the socket.

90 Combustion air supply is not sufficient. + Clean the holes of the combustion chamber.
+ Check proper functioning of the fan.

100 Flue draught is not correct. + Ensure assembly follows pattern shown in “Flue
Installation”.

+ Check if there is any air leak.
+ Clean the flue if necessary.

110 Chimney draught is too strong or fluctuates + Mount draught stabilizer and adjust at minimum
too much. 2 mm W.C. (19,6 Pa).

120 Chimney draught is too low. + Check all connections.
+ Reduce quantity of bends.
+ Heighten chimney.
+ Insulate the flue pipes outside the building.
+ See flue details in this manual.

130 Limit thermostat is faulty or blocked.
+ Replace thermostat.

140 Overflow protection is full. + Clean overflow protection.

+ Reset thermostat.

POLISH

∫ Dla optymalnego wykorzystania możliwości
urządzenia oraz zapewnienia jego bezawaryjnego
funkcjonowania prosimy o dokładne zapoznanie się z
poniższą instrukcją obsługi.

MONTAŹ

3 Zapoznać się z lokalnymi przepisami.
3 Ustawić piec na płaskim betonowym podłożu.

3 Zamontować dystrybutor ciepła z przewodem na

górze pieca WA 29 A.

3 Wyjąć z komory spalania wszystkie części pieca

w nią spakowane.

3 Wypoziomować piec. Aby sprawdzić czy piec

jest wypoziomowany, umieścić płytę spalania
(22) w dolnej części komory spalania i wylać na
nią niewielką ilość oleju napędowego. Olej
powinien rozlać się dokładnie na środku płyty.

3 Zamontować trójnik oraz stabilizator ciągu na

rurze wychodzącej z komory spalania, by
zapewnić w jej wnętrzu stabilny ciąg w czasie
użytkowania pieca.
Dla zapewnienia optymalnego ciągu zainstalować

3

co najmniej 5-metrową odporną na wysoką
temperaturę pionową rurę kominową (nie
aluminiową).

3 Montując system odprowadzenia spalin zaleca się

unikanie poziomych odcinków rury kominowej.
W celu zapewnienia swobodnego odpływu
gazów kąt ewentualnego zgięcia rury nie
powinien być większy niż maks. 45º.

3 Wylot komina musi być wyżej niż wierzchołek

dachu.

∫ UWAGA:
Miejsca, w których rura kominowa przechodzi
przez sufit, ściany lub dach, muszą być izolowane w
celu uniknięcia zagrożenia pożarowego. Zalecane
jest używanie dwuwarstwowej izolowanej rury
kominowej wszędzie tam, gdzie istnieje możliwość
kontaktu dotykowego oraz na zewnątrz budynku,
by zapewnić stały dobry ciąg i zapobiec
kondensacji.

3 Sprawdzić szczelność wszystkich połączeń, w

razie potrzeby uszczelnić taśmą izolacyjną.

3 Upewnić się, że płyta spalania jest umieszczona

centralnie w komorze spalania.

3 Umieścić górny pierścień (21) we wnętrzu

komory spalania wypustką po środku pierścienia
w górę i zamontować na nim cylinder dopalacza
(75).

3 Sprawdzić napięcie sieciowe (220-240V/50Hz) i

podłączyć piec do zasilania. Ani wentylator, ani

pompa nie powinny się uruchomić, ponieważ
piec nie jest jeszcze włączony i żadne ciepło nie
zostało wyprodukowane.

3 Urządzenie posiada termostat kontroli pracy

pompy (PT) i termostat przegrzania (STB).

∫ ->UWAGA:
Nie umieszczać żadnych materiałów w pobliżu pieca,
nawet niepalnych. Zapewnić stały dostęp powietrza
niezbędnego dla prawidłowego procesu spalania.

->NIGDY NIE ROZPALAĆ PONOWNIE GORĄCEJ
PŁYTY PALNIKA.

->ZAWSZE ODCZEKAĆ DO CAŁKOWITEGO
SCHŁODZENIA PŁYTY PALNIKA.

->DLA PRAWIDŁOWEGO PROCESU SPALANIA
ZAPEWNIĆ DOSTĘP ODPOWIEDNIEJ ILOŚCI
POWIETRZA

EKSPLOATACJA PIECA

¾ Piec może pracować na różnego rodzaju olejach

(napędowym, opałowym, biodiesel, silnikowym

czystym i przepracowanym, przekładniowym,

hydraulicznym, roślinnym itp.) Nie wolno

stosować olejów transformatorowych oraz

substancji nitro.

¾ Ze względu na lokalne przepisy zaleca się aby w

Polsce stosować olej napędowy, olej opałowy lub

biodiesel.

¾ Panel kontrolny zawiera włącznik oraz lampkę

kontrolną informującą o pracy pompy..

¾ Jeżeli włącznik jest w pozycji "0", pompa nie

pracuje.
Pompa uruchamia się natychmiastowo po ustawieniu
włącznika na "1". Piec nie posiada zabezpieczenia
przed zgaśnięciem płomienia w tym momencie; pompa
nie przestanie działać, a olej może się przelać.
Zabezpieczenie przed przelewem (60) wyłączy pompę
(kontrolka zgaśnie), ale wentylatory (12) będą działać
dalej. PIEC MUSI OSTYGNĄĆ, następnie należy
wyczyścić zabezpieczenie przed przelewem oraz
miejsce pod płytą palnika.
ZALECENIE: Używać pozycji przełącznika"1"
wyłącznie w bardzo niskich temperaturach przy
problemach z odpaleniem pieca. Po 20-30 minutach
przełączyć na pozycję "2".
W pozycji "2" pompa startuje i kontrolka zapala się
dopiero

¾ Silnik pompy (8) napędza pompę, która znajduje

¾ Prędkość pracy pompy jest kontrolowana

"high"- maksymalny pobór oleju 3 l/godz.
"low" - minimalny pobór oleju 2 l/godz.
¾ -Po odpaleniu, piec powinien pracować na

,gdy płyta spalania jest wstępnie rozgrzana.

się w zbiorniku, i przelewa olej w sposób ciągły
przez rurę wtryskową (69) na płytę spalania (22).

przełącznikiem na pokrywie panelu kontrolnego
(2 ustawienia: "high" i "low")

minimalnym poborze oleju („low”) przez około 20

minut w celu stworzenia odpowiedniej
temperatury do pracy z wysoką wydajnością
("high").

¾ Aby wyłączyć piec, przełącznik ustawić należy w

pozycji "0" i poczekać, aż płomień zgaśnie chwilę
później.

Wentylator wyłączy się automatycznie.

3 NIE WYJMOWAĆ WTYCZKI Z GNIAZDKA

ELEKTRYCZNEGO, ZANIM PIEC NIE
SCHŁODZI SIĘ CAŁKOWICIE.

ODPALANIE I PRACA PIECA

¾ Ustawić przełącznik w pozycji "0".
¾ Sprawdzić ustawienie przycisku ‘reset’ termostatu

przegrzania na górze obudowy wentylatora.

¾ Ustawić pompę na niski pobór paliwa ("low").
¾ Sprawdzić napięcie. Musi odpowiadać napięciu na

tabliczce znamionowej. Włożyć wtyczkę do
gniazdka o napięciu 220-240V.

¾ Otworzyć pokrywę zbiornika paliwa i napełnić go

olejem lub mieszanką olejów.

¾ W razie potrzeby odprowadzić wodę ze zbiornika

paliwa i wyczyścić filtr wlewu. Korek spustowy
znajduje się z boku zbiornika (40).

¾ Otworzyć dystrybutor ciepła (4) lub płytę górną.
¾ Zdjąć pokrywę komory spalania oraz wyjąć z niej

pierścienie. Sprawdzić czy p
chłodna i czysta, następnie wlać ok. 180 ml (jeden
mały kubek) oleju napędowego na płytę spalania
(22).

¾ W celu zapalenia oleju, zgnieść papier w małą

kulkę, podpalić ją i wrzucić ją na płytę spalania.
NIGDY NIE ROZPALAĆ PONOWNIE PIECA, GDY
KOMORA LUB PŁYTA SPALANIA SĄ WCIĄŻ
GORĄCE!
¾ Włożyć z powrotem pierścień i cylinder, założyć

pokrywę komory spalania i zamknąć dystrybutor

ciepła (4).

łyta palnika jest

ODPALANIE PIECA:

3 Odczekać 5 minut, by komora spalania wstępnie

się rozgrzała

3 Ustawić 3-pozycyjny wyłącznik w pozycji “1”.

Pompa olejowa zacznie działać i zapali się
lampka kontrolna pracy pompy. Uwaga: W
pozycji “1” termostat bezpieczeństwa jest
odłączony.

3 Ustawić pompę na niski pobór paliwa (“low”) na

20-30 minut.

3 Po 20-30 minutach przestawić wyłącznik na

pozycję “2”, termostat bezpieczeństwa zacznie
działać.

3 Palą się płomień i lampka kontrolna.
3 Ustawić pompę na maksymalny pobór paliwa,

zaleca się maksymalny wydmuch ciepłego
powietrza.

UWAGA:

WENTYLATOR URUCHOMI SIĘ
AUTOMATYCZNIE, GDY PIEC OSIĄGNIE
ODPOWIEDNIĄ TEMPERATURĘ.

WYŁĄCZENIE PIECA

+ Ustawić wyłącznik (54) tw pozycji “0”. Zatrzyma

się pompa paliwa, a po schłodzeniu pieca (10-30
minut) zgaśnie lampka kontrolna..

+ Po dostatecznym schłodzeniu pieca wentylator

wyłączy się automatycznie.

+ Nigdy nie wyjmować wtyczki z gniazdka przed

całkowitym schłodzeniem się pieca.

KONSERWACJA

+ Jeśli przewód paliwa (69) będzie zanieczyszczony,

olej powróci do zbiornika z przodu urządzenia
przewodem powrotnym (70).
Przewód paliwa należy wyczyścić lub wymienić,
jeśli jest spalony lub uszkodzony.

+ Płytę spalania czyścić codziennie co maks. 10

godzin pracy urządzenia.

+ W celu wyczyszczenia można wyjąć zbiornik.
+ Każdorazowo przed zmagazynowaniem na dłuższy

czas zaleca się dokładne wyczyszczenie pieca i
przetarcie komory spalania szmatką nasączoną
olejem, by zapobiec rdzewieniu.

+ W przypadku stwierdzenia samowolnej wymiany

części lub dokonania jakichkolwiek zmian w
instalacji elektrycznej gwarancja na urządzenie
zostanie cofnięta.

+ Wewnętrzne ściany komory spalania chronić przed

zabrudzeniem sadzą.

NAPRAWA USTEREK

W przypadku awarii urządzenia poniższa lista może
pomóc w zlokalizowaniu usterki. Na ogół jej usunięcie
jest proste. Najczęstsze problemy wymienione są
poniżej. Cyfry oznaczają możliwe przyczyny
wymienione dalej w rozdziale “Naprawa usterek”.
Kolejność cyfr wyraża prawdopodobieństwo
wystąpienia usterki.

Zawsze sprawdzić:
a: Napięcie
b. Dopływ paliwa do płyty spalania
c. Ciąg kominowy (patrz “Montaż przewodu
kominowego”).