CV
8600
8600
270-370
5 modelos: de 270 a 370 CV
MF
Un futuro prometedor para la agricultura
86008600
VISIÓN INNOVACIÓN LIDERAZGO CALIDAD FIABILIDAD SERVICIO ORGULLO COMPROMISO
La
agricultura
del futuro
Nuestra visión del futuro es
brindarle oportunidades y
soluciones para su negocio.
Una visión que perdurará para
las generaciones venideras.
02
La agricultura con las condiciones climáticas actuales
presenta muchos obstáculos que los agricultores
y contratistas deben abordar. A medida que la
población mundial continúa creciendo, también lo
hace la demanda de alimentos y tierra para cultivar y
teniendo en cuenta las condiciones climáticas siempre
cambiantes y volátiles, se hace imprescindible una
maquinaria en la que poder confiar.
Somos conscientes de los retos a los que se enfrentan
los agricultores, por ello, nuestra nueva gama de
tractores estrella ha sido diseñada y construida por
personas que entienden realmente la naturaleza de su
negocio.
Gracias a nuestros conocimientos y a las innovaciones
que aplicamos, construimos maquinaria que satisface
las necesidades de la agricultura moderna, por lo que
puede mirar al futuro con confianza.
04 05
02
03
Es cuestión de orgullo
En 2004, lanzamos con orgullo la galardonada serie MF 8400 y
después una línea de maquinaria innovadora en el sector de alta
potencia. En la actualidad, con visión y pasión, Massey Ferguson
se anticipa a las necesidades futuras de la comunidad agrícola del
presente.
Desde 2004 nuestros diseñadores
e ingenieros han trabajado
con diligencia para mejorar
continuamente los avances
innovadores que la serie MF 8400
ofrecía.
Para obtener el mejor rendimiento
y productividad de un tractor,
sometemos a nuestras máquinas
a las más rigurosas pruebas
posibles.
Los diseñadores e ingenieros de
Massey Ferguson han investigado
las principales limitaciones y
problemas a los que se enfrenta
el operador de tractor de hoy en
día y del mañana: la visibilidad y la
accesibilidad, tanto trasera como
delantera; la dinámica del capó y
de la rejilla; la calidad de trabajo;
la ergonomía y el consumo de
combustible.
Sabemos lo importante que es
obtener una opinión sincera e
imparcial de lo que nuestros
clientes desean y necesitan, por
lo que utilizamos la investigación
de mercado y las opiniones y
comentarios de los clientes para
determinar lo que necesita el
producto para pasar a la siguiente
fase.
Pruebas extremas
Todas las partes de la máquina se
han probado a conciencia.
Las pruebas de simulación en
condiciones extremas garantizan
que el tractor pueda soportar las
peores condiciones climáticas, los
terrenos más inaccesibles y las
actividades agrícolas más difíciles.
Las temperaturas dentro de la
cámara de frío alcanzan -40ºC.
El MF 8600 se ha sometido a un
análisis muy detallado. Valoramos
la presión, la resistencia y el uso
diario para el trabajo general de
cada pieza, desde el más sencillo
de los interruptores y botones
hasta la estructura externa del
tractor.
Bajos niveles de ruido, menores
emisiones
Comprobamos constantemente
los niveles y emisiones de ruido
de la máquina para conseguir la
comodidad plena del operador
y satisfacer las demandas de
reducción de emisiones en
constante cambio. Colaborando
con los sistemas SISU y Bosch,
hemos logrado lo que parecía
imposible; unas emisiones más
limpias, menor consumo de
combustible y una potencia
mejorada.
El sistema de reducción catalítica
selectiva (SCR) del motor
AGCO SISU POWER e
característica única y sofisticada
que cumple con la legislación
futura sobre emisiones desde ahora
mismo.
También se probaron los niveles
sonoros de la cabina dentro de
nuestra cámara semianecoica
exclusiva utilizando un equipo
acústico moderno e innovador,
permitiendo al operador trabajar de
forma cómoda y tranquila.
Escuchando las necesidades
de los clientes y colaborando
con ellos durante las pruebas de
campo, hemos conseguido probar
y desarrollar una máquina que
condensa el espíritu de Massey
Ferguson y hemos fabricado
un tractor con posibilidades sin
precedentes.
3
es una
04
01 Diseño del tractor de la
serie MF 8600.
02 Pruebas en cámara
de frío.
03 Massey Ferguson invita a
sus clientes a probar la nueva
cabina ‘Panorama’.
04-05 Pruebas de campo extremas del MF 8690, que incluye
agarre y tracción, visibilidad, capacidad de respuesta de potencia,
comodidad y calidad.
01
02
03
04
05
05
Una nueva experiencia
El objetivo más importante durante el desarrollo del tractor de la
serie MF 8600 fue fabricar una máquina que no comprometiera la
potencia y que contara con múltiples características innovadoras;
creando una experiencia totalmente nueva para el operador.
La serie MF 8600 presenta una
apariencia dinámica y moderna,
que compensa su gran estructura.
Dentro de la máquina se encuentra
el motor de seis cilindros AGCO
SISU POWER y la galardonada
transmisión Dyna-VT.
La gama MF 8600
Modelo Motor Cilindrada Potencia Nominal
MF 8650 6 cil. Turbo/con Intercooler 8,4 litros 240 270
MF 8660 6 cil. Turbo/con Intercooler 8,4 litros 265 295
MF 8670 6 cil. Turbo/con Intercooler 8,4 litros 290 320
MF 8680 6 cil. Turbo/con Intercooler 8,4 litros 320 350
MF 8690 6 cil. Turbo/con Intercooler,
1 ISO TR14396 a 2.200 rpm 2 ISO TR14396 a 2.000 rpm
SCR e
3
Gracias al nuevo soporte del eje
delantero de fundición, al eje
delantero de alto rendimiento con
suspensión delantera Quadlink
opcional y a la nueva y resistente
estructura de semi-chasis
estructural con guías laterales, su
(CV) 1
8,4 litros 340 370
inversión estará bien protegida.
Existen muchas características
nuevas e innovadoras que
diferencian a la serie MF 8600
de la competencia; todas
ellas garantizan la más alta
productividad y un rendimiento
óptimo.
Potenica Máxima
(CV) 2
06
01
02
03
04
05
06
01 Un estilo contemporáneo y
una nueva y potente apariencia se
combinan para crear la serie
MF 8600.
02 Motores diésel AGCO SISU
POWER de 8,4 litros, con sistema
Common Rail y 4 válvulas, bajo
coste de funcionamiento, bajos
niveles sonoros y una potencia y
par motor sin límites.
03 La cabina ‘Panorama’. Un
28% más de espacio supone que
hay más sitio para trabajar libre y
cómodamente. Todos los mandos
están ahora ubicados en un
reposabrazos fácil de utilizar a la
derecha del asiento del operador.
07
04 Suspensión de 4 puntos de
cabina OptiRide y OptiRide Plus Suspensión dinámica de la cabina
(opcional).
05 Nuevo elevador trasero
sobresaliente con gran capacidad
de elevación de 12.000 kg.
06 Sistema de elevador delantero
integrado (IFLS) con una enorme
capacidad de elevación de 5.000
kg.
07 La nueva estructura del semichasis con guías laterales muy
duraderas, un robusto soporte del
eje delantero de fundición y un eje
delantero de alto rendimiento con
QuadLink.
08
09
08 La serie MF 8600 es la primara
gama de tractores en el mundo en
incorporar la tecnología SCR
09 La transmisión Dyna-VT
incorpora ahora la gestión
dinámica del tractor; una de las
muchas y nuevas características
de esta transmisión definitiva.
07
Motores en los que se
puede confiar
En el interior de cada tractor de la serie MF 8600 se encuentran
los motores ‘AGCO SISU POWER’, más limpios, productivos
y económicos y que garantizan una potencia precisa y un alto
rendimiento.
08
El motor AGCO SISU POWER,
con sistema Common Rail y 4
válvulas, proporciona lo último
en aprovechamiento óptimo de
la potencia, con el beneficio del
turbocompresor y el intercooler.
Con una ‘potencia constante’
y reserva de par motor
excepcionales, el motor mantiene
toda su productividad y fuerza,
pero con las ventajas añadidas de
unas emisiones más bajas y un
ahorro de combustible mejorado.
Gestión de motor inteligente
Todos los motores AGCO SISU
POWER incorporan gestión
electrónica del motor (EEM),
‘compatible con Tier III’, de última
generación. Esto permite un
ajuste continuo de la cantidad
y tiempos del combustible
inyectado, en relación al régimen
y a la carga del motor. El resultado
son unas emisiones más bajas,
más potencia y un mayor
ahorro de combustible. La EEM
también permite varias funciones
avanzadas de control del motor
que incluyen el control de régimen
del motor, que viene de serie en
los tractores de la serie MF 8600.
Potencia adicional
La característica de potencia
adicional proporciona más
potencia a 2.000 rpm que a 2.200
rpm. Esta es compatible con el
régimen de TDF, por lo que se
puede disponer de la máxima
potencia en todos los trabajos con
TDF.
Control del régimen del motor
Los interruptores instalados de
forma práctica en la consola de
la derecha permiten preajustar
y memorizar los regímenes del
motor.
La capacidad de regresar de forma
rápida y sencilla a un régimen
de motor exacto incrementa
la productividad, mejora la
calidad del trabajo y simplifica el
funcionamiento en casi todas las
tareas diarias.
Motores anteriores
1400
1300
1200
1100
230
g/kWh
220
210
200
Consumo de combustible específico (sfc)
190
180
Motores nuevos
230
g/kWh
220
210
200
190
Consumo de combustible específico (sfc)
180
Ahorro óptimo de
combustible
Rpm del motor
Ahorro óptimo de
combustible
1000
Par motor (Nm)
900
800
1000
Potencia (PS)
Reserva de par
1200
1400
Rpm del motor
1600
1800 2000
Potencia
constante
2200
Rpm del motor
En comparación con los motores de la anterior
generación, el sistema de gestión electrónica del motor
de los modelos MF amplía el rango de funcionamiento
dentro del cual el tractor trabaja con una eficiencia
óptima del consumo de combustible.
Mayor ahorro de combustible
La gestión electrónica del motor
supervisa constantemente un gran
número de parámetros y realiza
ajustes continuos e increíblemente
precisos en la inyección del
combustible. La combinación
del sistema de inyección de
combustible ‘Common Rail’ de alta
presión con el diseño de culatas
de motor de cuatro válvulas, ha
proporcionado aún más mejoras
significativas, no sólo en las
Sistema de refrigeración
Un sistema de refrigeración
altamente eficiente garantiza
que el motor funcione a plena
capacidad, independientemente
de la aplicación. El capó
totalmente ventilado permite al
motor refrigerarse en condiciones
polvorientas o sucias. Un gran
filtro de aire mantiene el interior
del motor limpio, permitiendo una
mayor productividad y ahorro en el
consumo de combustible.
emisiones, sino también en el
ahorro de combustible.
Rpm del motor
La curva superior muestra claramente cómo se mantiene
el par motor máximo entre 1.200 y 1.500 rpm, con un
aumento del par motor a medida que las revoluciones
el motor bajan entre 2.200 y 1.500 rpm. La curva inferior
muestra la alta potencia, con una ‘potencia constante’
mantenida a 1.570 rpm.
09
Hacia un futuro más
verde
Ahora es más
importante que
nunca ser parte
de la solución
medioambiental.
Gracias a una tecnología pionera,
Massey Ferguson, los motores
AGCO SISU POWER y Bosch
han creado el motor diésel
todoterreno más económico y
ecológico del mundo; brindándole
la oportunidad de poseer una
máquina menos dañina para usted
y el medioambiente.
Al mismo tiempo que es rentable
y perfecto en términos de
rendimiento, el motor AGCO SISU
POWER e
va por delante de su tiempo tanto
en regulaciones sobre emisiones
como en ahorro de combustible,
haciendo de las máquinas de esta
gama los tractores de alta potencia
del futuro.
Mediante la incorporación del
sistema de reducción catalítica
selectiva (SCR) que se utiliza
ampliamente dentro de la industria
del transporte por carretera,
la tecnología de motor SCR e
del motor AGCO SISU POWER
3
de la gama MF 8600
3
reduce significativamente los
contaminantes de los gases
de escape y el consumo de
combustible.
Mauno Ylivakeri, Director de
Ingeniería de los motores AGCO
SISU POWER afirma que «Está
probado que la reducción
catalítica selectiva proporciona la
mejor eficiencia en el consumo de
combustible en su clase, además
de producir emisiones de gases
de escape más limpias».
«Los dos contaminantes
principales son los óxidos nitrosos
(NOx) y las partículas», continúa.
«Las políticas de los gobiernos
están dirigida a reducir el NOx
debido a las consecuencias
medioambientales del humo
niebla, la lluvia ácida y los
problemas respiratorios».
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