Maruyama MS038 Operator's Manual [en, es, fr]

MS038
BACK PACK POWER SPRAYER
PULVÉRISATEUR À DOS
PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA

Lisez et assimilez la totalité de ce manuel avant d'utiliser cet appareil.

Lea y entienda este manual a fondo, antes de usar este aparato.

MANUEL DE L'UTILISATEUR
Manual del Operador

Maruyama U.S., Inc.

Post Office Box 309
Auburn, WA 98071-0309
253-735-7368 voice
253-735-1416 fax

www.maruyama-us.com

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Foreword
Safty Symbols
Limited Warranty Statement
WARNING
Safty Precautions for Applying Chemicals
Assembly Instructions
Assembling
Preparations for Starting
Operating Instructions
Regular Maintenance
Storage
Emission Control Information
Fuel Recommendations
Maintenance
Trouble shooting
Specification

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TABLE OF CONTENTS

TOPIC PAGE

This symbol accompanied by the words WARNING and
DANGER calls attention to an act or condition that can lead to

serious personal injury to operator and bystanders.

FOREWORD

This Owner’s/Operator’s Manual is designed to familiarize the operator with the various features
and component parts of the equipment and to assist you with the assembly, operation and
maintenance of your new BACK PACK POWER SPRAYER.

It is essential that any operator of this BACK PACK POWER SPRAYER reads and
understands this manual before using the BACK PACK POWER SPRAYER.

Important safety instructions will be identified by the following safety symbol:

Failure to comply with the instructions in this manual may result in serious injury or death.
For additional assistance, contact any local authorized Maruyama dealer or Maruyama U.S., Inc.,
301 30th Street NE, Suite 118, Auburn WA, 98002 or Phone #[phone]

MANUAL SAFETY SYMBOLS

Throughout this manual and on the product itself, you will find safety alerts and helpful, information
message preceded by symbols or key words. The f ollowing is an explanation of those symbols and
key words and what they mean to you.

Limited Warranty Statement

All Maruyama products are warranted to the original purchaser to be free from defects in material and
workmanship from the date of purchase for the time periods listed as follows:

Lifetime all ignition modules. 3 years for residential, non-institutional, non-income producing use. 1
years for industrial, commercial, institutional, rental and income producing use. Refer to the Engine
manufacture warranty statement for Engine warranty information.

Any part of a Maruyama product found to be defective within the applicable warranty period shall, at
Maruyama’s option, be repaired or replaced without charge. Warranty consideration is obtained by delivering
any Maruyama product believed to be defective to an Authorized Maruyama Servicing Dealer within the
applicable warranty period.
The purchaser shall not be charged for diagnostic labor that leads to the determination that a warranted part
is defective, if the diagnostic work is performed at a Maruyama Dealer.
Any warranted part which is not scheduled for replacement as required maintenance, or which is scheduled
only for regular inspection to the effect of “repair or replace as necessary” shall be warranted for the warranty
period. Any warranted part which is scheduled for replacement as required maintenance shall be warranted
for the period of time up to the first scheduled replacement point for that part. Maruyama Mfg. Co., Inc. is
liable for damages to other engine components caused by the failure of a warranted part still under warranty.
The purchaser is responsible for the performance of the required maintenance, as defined by Maruyama
Mfg. Co., Inc. in the Owner’s/Operator’s Manual.
EMISSION-RELATED PARTS WARRANTY: In addition to the above warranty coverage, Maruyama Mfg.
Co., Inc. will repair or replace, free of charge, for the original purchaser and each subsequent purchaser any
emission-related part or parts found to be defective in material and workmanship for two (2) years from
original retail delivery date. Emission-related parts are the carburetor assembly, the ignition coil
assembly, the ignition rotor and the spark plug. Any replacement part that is equivalent in performance
and durability may be used in non-warranty maintenance or repairs, and shall not reduce the warranty
obligations of Maruyama Mfg. Co., Inc.

This warranty does not cover the following:

1. Maintenance items (excluding defects in materials and workmanship) including hoses, spark plugs,
starter rope, air and fuel filters, vibration isolators, throttle cables and all cutting attachments.

2. Extra expenses including shipping and handling, travel, payment for lost time or pay and for any
inconvenience and storage.

3. Alterations or modifications including aftermarket parts not authorized by Maruyama U.S., Inc.

4. Wear, accident, abuse, neglect, misuse, negligence, improper fuels, lubricants, fuel mixtures (when
applicable), or failure to operate or maintain the product in accordance with instructions approved by
Maruyama.

Repair or replacement as provided under this warranty is the exclusive remedy of the consumer. Maruyama
shall not be liable for any incidental or consequential damages for breach of any express or implied warranty
on these products except to the extent prohibited by applicable law. Any implied warranty of merchantability
or fitness for a particular purpose on these products is limited in duration to the warranty period as defined in
the limited warranty statement. Maruyama reserves the right to change or improve the design of the product
without notice and does not assume obligation to update previously manufactured products.
This warranty provides you with specific legal rights which may vary from state to state.
It is the Owner’s and Dealer’s responsibility to make sure the Warranty Registration Card is properly filled out
and mailed to Maruyama U.S., Inc. Proof of purchase and registration will be required in order to obtain
warranty service.
To locate an Authorized Maruyama Servicing Dealer nearest you, contact Maruyama U.S., Inc. at [phone]

Maruyama U.S., Inc.

301 30

th

Street NE

Suite 118

Auburn, WA 98002

Effective 06/01/1999

MARUYAMA LIMITED WARRANTY

CALIFORNIA AND FEDERAL EMISSION

CONTROL SYSTEMS LAWN AND
GARDEN AND UTILITY ENGINES

The California Air Resources Board, the Environmental Protection Agency (EPA), and Maruyama US., Inc.
(hereinafter “Maruyama”) are pleased to explain the Emission Control System Warranty on your Maruyama Lawn
and Garden and Utility engine. In California, new Lawn and Garden and Utility engines produced after January 1,
1995 must be designed, build and equipped to meet the state’s stringent anti-smog standards. In other states, new
1997 and later model your Lawn and Garden and Utility engines must meet the U.S. EPA Phase One regulations for
small non-road engines. Maruyama must warrant the emission control system on your Lawn and Garden Utility
engine for the period of time listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of
your Lawn and Garden and Utility engine. Your emission control system may include parts such as the carburetor
and ignition system. Also included may be hoses, belts, connectors and other emission related assemblies that are
a part of the Lawn and Garden and Utility engine. Where a warrantable condition exists, Maruyama will repair your
Lawn and Garden and Utility engine at no cost to you including diagnosis (if the diagnostic work is performed at a
Maruyama Lawn and Garden and Utility engine dealer), parts and labor.

OWNERS WARRANTY RESPONSIBILITIES: The following obligations must be fulfilled by the owner to maintain
the validity of the Maruyama California / EPA Phase One Emissions Systems Warranty:

(a) As the Lawn and Garden and Utility engine owner, you are responsible for the performance of the required

maintenance listed in your owner’s manual. Maruyama recommends that you retain all receipts covering
maintenance on your Lawn and Garden and Utility engine, but Maruyama cannot deny warranty solely for
the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

(b) You are responsible for presenting your Lawn and Garden and Utility engine to an authorized Maruyama

Lawn and Garden and Utility engine dealer as soon as a problem exists. The warranty repairs should be
completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

(c) As the Lawn and Garden and Utility engine owner, you should also be aware that Maruyama may deny you

warranty coverage if your Lawn and Garden and Utility engine or a part has failed due to abuse, neglect,
improper maintenance or unapproved modifications.

(d) If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact Maruyama

U.S., INC., Product and Marketing Division, 301 30th Street NE, Suite 118, Auburn, WA 98002 (253) 735­7368 or in the case of California residents, you may contact, the California Air Resources Board, 9528
Telstar Avenue, EL Monte, California 91731.

1. COVERAGE. Maruyama warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the Lawn and Garden
and Utility engine is free from defects in materials and workmanship which cause a failure of a warranted part for a
period of two years. Maruyama is liable for damages to other engine components caused by the failure of a
warranted part still under warranty. The 1995 and later model year Lawn and Garden and Utility engines are
warranted part still under warranty. In all other states, 1997 and later model year Lawn and Garden and Utility
engines are warranted for two years. If any emission-related part on your engine is defective, the part will be
repaired or replaced by Maruyama. This warranty time period shall begin on the date the Lawn and Garden and
Utility engine is delivered to the initial purchaser, or on the date the Lawn and Garden and Utility engine is first
placed in serves.

CONTINUED

Warranty defects shall be remedied during customary business hours at any authorized Maruyama Lawn and
Garden and Utility engine dealer located within the United States of America. Any manufacturer-approved
replacement part may be used in the performance of any warranty maintenance or repairs on emission-related
parts, and must be provided without charge to the owner if the part is still under warranty. Any part or parts
replaced under this warranty shall become the property of Maruyama.

The emission related warranted parts are specifically defined by the California Air Resources Board's Emission
Warranty Parts List. (EPA's regulations do not include a parts list, but EPA considers emission-related parts to
include all parts listed here.) These warranted parts are: carburetor and internal parts, spark advance/retard
system, cold start enrichment system, magneto or electronic ignition system, air cleaner element, and spark
plugs if failure occurs prior to the first required scheduled replacement, hoses, clamps, fittings, gaskets, sealing
devices, mounting hardware and tubing used directly in these parts. Since emission related parts may vary
slightly from model to model, certain models may not contain all of these parts and certain models may contain
functionally equivalent parts.

2. LIMITATIONS. This Emission Control System Warranty shall not cover any of the following:
(a) Repair of replacement required as a result of (i) misuse or neglect, (ii) lack of required maintenance, (iii)

repairs improperly performed or replacements improperly installed, (iv) use of replacement parts or
accessories not conforming to Maruyama specifications which adversely affect performance and/or
durability, (v) alterations or modifications not recommended or approved in writing by Maruyama.

(b) Replacement of parts and other services and adjustments necessary for required maintenance at and after

the first scheduled replacement point.

3. LIMITED LIABILITY.
(a) The liability of Maruyama under this Emission Control Systems Warranty is limited solely to the remedying

of defects in materials or workmanship by any authorized Maruyama Lawn and Garden and Utility engine
dealer at its place of business during customary business hours. This warranty does not cover
inconvenience or loss of use of the Lawn and Garden and Utility engine or transportation of the Lawn and
Garden and Utility engine to or from the Maruyama dealer. MARUYAMA SHALL NOT BE LIABLE FOR
ANY OTHER EXPENSE, LOSS OR DAMAGE, WHETHER DIRECT, INCIDENTAL, CONSEQUENTIAL
(EXCEPTION LISTED UNDER COVERAGE) OR EXEMPLARY ARISING IN CONNECTION WITH THE
SALE OR USE OF OR INABILITY TO USE THE MARUYAMA LAWN AND GARDEN AND UTILITY
ENGINE FOR ANY PURPOSE.

(b) NO EXPRESS EMISSION CONTROL SYSTEMS WARRANTY IS GIVEN BY MARUYAMA WITH

RESPECT TO THE MARUYAMA LAWN AND GARDEN AND UTILITY ENGINE EXCEPT AS
SPECIFICALLY SET FORTH HEREIN. ANY EMISSION CONTROL SYSTEMS WARRANTY IMPLIED BY
LAW, INCLUDING ANY WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR
PURPOSE, IS EXPRESSLY LIMITED TO THE EMISSION CONTROL SYSTEMS WARRANTY TERMS
SET FORTH HEREIN. THE FOREGOING STATEMENTS OF WARRANTY ARE EXCLUSIVE AND IN

LIEU OF ALL OTHER REMEDIES.
(c) No dealer is authorized to modify this Maruyama Limited Emission Control Systems Warranty.
(d) Maruyama is not liable for parts which are not genuine Maruyama parts except when genuine Maruyama

parts cause damage to non-Maruyama parts.

4. LEGAL RIGHTS. THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY ALSO HAVE
OTHER RIGHT.

5. THIS WARRANTY IS IN ADDITION TO THE MARUYAMA LIMITED LAWN AND GARDEN AND UTILITY
ENGINE WARRANTY.

Effective 06/01/1999

WARNING

Read and understand the owner's manual before using the BACK PACK POWER SPRAYER. Be thoroughly familiar
with the proper use of the sprayer.
Never allow children to operate the BACK PACK POWER SPRAYER. It is not a toy. Never allow adults to
operate the unit without first reading the owner's/operators manual.
Become familiar with the controls and know how to stop the engine quickly.
Always use eye protection and hearing protection.
Keep the area of operation clear of all persons, particularly small children and pets.
Do not point the discharge hose in the direction of children or pets.
Never operate BACK PACK POWER SPRAYER when you are fatigued.
Never operate BACK PACK POWER SPRAYER without proper guards or other protective safety devices in
place.
Dress properly. Do not wear loose clothing or jewelry that can be caught in moving parts. Always wear substantial
footwear, long pants, and long sleeved shirt.
Gasoline is highly flammable, handle it carefully.
a) Do not smoke while handling gasoline.
b) Use an approved fuel container for storing gasoline.
c) Do not fill the fuel tank when the engine is hot or running.
d) Fill the fuel tank outdoors and only up to one-half inch from the top of the tank. Do not fill the filler neck.
e) Wipe away any spilled gasoline before starting the engine.
Always be sure of your footing; keep a firm grip on discharge hose when applying spray.
Use the correct accessories. Do not use the BACK PACK POWER SPRAYER for any job except that for which it
is intended.
Keep all fasteners tight and be sure the BACK PACK POWER SPRAYER is in safe working condition. Follow the
maintenance instructions provided in this manual.
Do not put hands or feet near or under rotating parts. Keep clear at all times.
If the BACK PACK POWER SPRAYER should start to vibrate abnormally, stop the engine immediately and check for
the cause. Vibration is generally a warning of trouble.
Avoid using the BACK PACK POWER SPRAYER near rocks, gravel, stones and similar matter in order to avoid
dangerous flying debris.
Use the BACK PACK POWER SPRAYER only in daylight or good artificial light.
Do not allow bystanders in work area.
Do not operate without guard(s) in place.
Do not operate in unventilated area.
To reduce the risk of injury associated with the inhalation of dust, always use a respirator.
To reduce the risk of injury associated with contacting rotating part, stop the engine before removing attachments.
To reduce the risk of fire or burn injury:
a) Move at least 10ft (3m) away from the fueling point before starting engine.
b) always store gasoline in approved container.

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SAFETY PRECAUTIONS FOR APPLYING
CHEMICALS

Wear appropriate protection when spraying chemicals to eliminate hazard caused by contact
with skin or inhalation of chemicals (herbicides, pesticides, ect.). Always wash clothing
thoroughly after applying chemicals. Shower with soap and water after applying any chemicals.

Always read and follow all chemical cautions or handling and usage instructions supplied by the
chemical manufacturer. Remember, many chemicals are considered hazardous.

Dispose of chemical containers as instructed on chemical label.

Inspect equipment for loose screws, and damage to parts before starting operation.

Check connections of spray hose, nozzle, ect., for leakage.

Insure proper ventilation when you operate the equipment in a greenhouse or other enclosed
area.

Dilute and prepare chemicals in accordance with chemical manufactures instruction.

Make sure the covers of chemical tank and fuel tank are secured.

The MARUYAMA BACK PACK POWER SPRAYER comes with an Owner's / Operator's Manual
and a Warranty Registration Card.

HEARING
PROTECTION

LONG
SLEEVES

HAT

GOGGLES
RESPIRATOR

CHEMICAL
RESISTANT
GLOVES

RUBBER
BOOTS

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

NAMES OF COMPONENTS

Locate and identify all the components (see sketch)

Operator's manual

Warranty Registration Card

Wide nozzle

Box spanner

Levercock

Spray hose assy

Nozzle pipe

Hexagonal

bar spanners

Nozzle

Spray hose

Throttle lever

Spark plug

Recoil starter

Chemical tank

GAS GAS

FILL MARK

HALF GASOLINE

ADD OIL ADD REMAINING

GASOLINE

SHAKE

(MIX OIL AND GASOLINE)

OIL

FUEL; MIXING GASOLINE AND OIL

CAUTION: If Maruyama brand oil is

not used, never use a mixing ratio less than
50:1 regardless of the oil package mixing
instructions. Ratios less the 50:1, (for
example, 60:1, 80:1, 100:1), reduce the
amount of lubrication to the internal moving
parts of the engine and can cause damage.

MIXING INSTRUCTIONS: Always mix fuel and oil in a clean container approved for gasoline.
Mark the container to identify it as fuel mix for the BACK PACK POWER SPRAYER. Use
regular unleaded gasoline and fill the container with half the required amount of gasoline. Pour
the correct amount of oil into the container then add the remaining amount of gasoline. Close
the container tightly and shake it momentarily to evenly mix the oil and the gasoline before filling
the fuel tank on the BACK PACK POWER SPRAYER.

Gasoline 50:1 2-Cycle Oil

1 gallon 2.6 oz.

2 1/2 gallons 6.4 oz.

5 gallons 12.8 oz.

When refilling the BACK PACK POWER SPRAYER fuel tank, clean around the fuel tank cap to
prevent dirt and debris for entering the tank during cap removal. Always shake the premix fuel
container momentarily before filling the fuel tank.

Always use a spout or funnel when fueling to reduce fuel spillage. Only fill the tank to within 1/4-1/2
inch from the top of the tank. Avoid filing to the top of the tank filler neck.

NOTE:

1. Never mix gasoline and oil directly in the BACK PACK POWER SPRAYER fuel tank.

CAUTION

1. Do not use National Marine Manufacturer’s Association (NMMA) or BIA certified oils. This type
or 2-cycle engine oil does not have the proper additives for air-cooled, 2-cycle engines and can
cause engine damages.

2. Do not use automotive motor oil. This type of oil does not have the proper additives for air­cooled, 2-cycled engines and can cause engine damage.

FUEL

•Always use blended fuel.

Only 2-cycle oil should be used.

PREPARATIONS FOR STARTING

ASSEMBLING

Check that screws of equipment are not loose.

Attach the wide nozzle,
the nozzle pipe, the lever
cock in that order to the
spray hose, and connect
the other end of the hose
to the spray outlet.

gasoline : oil

50 : 1

Neither overfill or spill fuel on to
the engine.

Be sure the engine is stopped and cool.

WARNING: Gasoline is highly flammable and explosiv e. You can be burned or seriously

injured when handling fuel. Stop the engine and keep heat, sparks, and flame away. Handle fuel
only outdoors. Wipe up spills immediately.

FUEL: MIXING GASOLINE AND OIL

CAUTION: The engine used on this BACK PACK POWER SPRAYER is of a 2-cycle

design. The internal moving parts of the engine, i.e., crankshaft bearings, piston pin bearings and
piston to cylinder wall contact surfaces, require oil mixed with the gasoline for lubrication. Failure to
add oil to the gasoline or failure to mix oil with the gasoline at the appropriate ratio will cause major
engine damage which will void your warranty. For your fuel premix, only use Maruyama 50:1 2­Cycle Oil or a quality oil designed for 2-cycle air-cooled engine.

FUEL MIXTURE: When using genuine Maruyama 50:1 2-Cycle Oil, or a quality oil designed for 2­cycle air-cooled engines, oil ratio is 50 parts gasoline to 1 part oil or 50:1.

Wide nozzle Nozzle pipe

Levercock Spray hose assy

Spray hose

OPERATING INSTRUCTIONSOPERATING INSTRUCTIONS

STEP #1) Pump the "PRIMER BULB" under of the

carburetor until fuel can be seen flowing
through the "FUEL-RETURN LINE".

STEP #2) Move the "CHOKE LEVER" fully upward

to the closed position. If the engine is
already warm, use of the choke may not
be required.

STEP #3) Turn the stop switch ON. (Confirm that the

stop switch is at the starting position.)

STEP #4) Set the throttle lever at 1/2 speed.

STEP #5) Warming up the engine.

When the engine has started, slowly move
the "CHOKE LEVER" fully downward to
the open position. Allow the engine to
"WARM-UP" at less than 1/2 speed.

CHARGING PR

OCEDURE FOR CHEMICAL LIQUID

Dilution of chemicals/Charging to the chemical tank

CAUTION

Do not start engine if there is not liquid in the
chemical tank.
Pull the "STARTER GRIP" briskly to start the engine.

NOTE: Only short pulls are necessary. Never pull the
starter cord to its fullest extension. Never let go of the
starter grip until it is at the fully returned position.

If a MARUYAMA engine fails to start after following the above procedures, contact an
authorized MARUYAMA dealer.

CAUTION: Agricultural chemicals are extremely dangerous, and must be handled with

care. Read chemical instructions carefully before use.

Dissolve water dispersible powder in a separate container before filling. Be sure not to get
foreign material into the chemicals.

Before spraying the agrochemical, be sure to put on suitable protective clothing to protect
yourself against contact with and breathing it. Observe the following cautions for safe operation:

a) Be sure to close the chemical tank cover securely.
b) Check the spray hose and nozzle connections to make sure there are no
c) Always stop the engine before refilling the fuel tank or changing the nozzle.
d) When carrying a full chemical tank, be careful not to lose your balance.

1) If the pump is operated without the pickup hose being submerged in solution it will cause
damage to the pump and or mechanical seal. Do not run the pump without liquid, except
when draining, and immetiately stop the engine.

2) When chemical is depleted, stop the engine to prevent pump damage.

3) When the spraying condition is not satisfactory, increase the engine speed, or remove and
clean the nozzle. Replace the orifice disk with a new disk if there are any signs of wear or
damage.

4) When the engine is operated continuously at a low or medium speed for a long time carbon
deposits will build up on top of the piston and in the exhaust port. Therefore, occasionally
run up to high speed to help remove carbon deposits. Removal of carbon deposits should
be performed as regular maintenance.

CAUTION

Starter rope

Recoil starter

Chemical tank lid

Close tight to seal

Always fill the chemical tank through
the strainer so that contaminants are
not mixed into the chemicals.

Pull briskly

ST

ARTING PROCEDURE FOR ENGINE

Primer bulb

Throttle lever
Middle speed position

REGULAR MAINTENANCE

Before each use, the BACK PACK POWER SPRAYER should be inspected for proper assembly
and fitness of all components. All fasteners should be checked for correct tightness. Always
inspect for fuel leaks.

WARNING Do not attempt to start or operate a BACK PACK POWER SPRAYER that

indicates a fuel leak.

AIR FILTER

The air filter should be inspected each time the BACK PACK POWER SPRAYER is used (or
more often with extreme conditions).
To inspect, remove the air filter cover and remove the filter from the case.
Clean air filter(s) and the cover with compressed air or wash the filter(s) in a suitable cleaning
solution.

SPARK PLUG

The spark plug should be removed from the engine and
checked after each fifty (50) hours of use. The tips can be
cleaned with a stiff brush. Adjust the gap to 0.024 - 0.028
inches (see sketch). Replace the spark plug if it is oil­fouled or damaged.

CAUTION

The correct torque for the spark plug is 10 - 12 ft. lbs.
Do not over-tighten.

Tips

Proper gap

0.024---0.028 in.

FUEL FIL

TER

The fuel filter should be cleaned and inspected for damage after each twenty (20) hours of use.
The fuel filter is attached to the fuel pick-up tube inside the fuel tank. Loosen the clamp and take
out the fuel filter.

Fuel tube

Fuel filter

Grommet

Clamp Weight

Washer Fuel filter

OPERA

TION

When the engine has warmed-up, the BACK PACK POWER SPRAYER can be positioned on the
back of the operator.

When the BACK PACK POWER SPRAYER is positioned and ready for operation, adjust the
throttle to a speed required to accomplish the task.

WARNING

• Never operate a BACK PACK PO WER SPRAYER when you are fatigued.

• Never operate a BACK PACK PO WER SPRAYER without proper guards or other protective

safety devices in place.

STOPPING THE ENGINE

Always run the engine at idle speed for a few minutes to allow cooling before stopping. To stop the
engine, move the throttle control lever all the way to the engine idle position, then push the stop
switch.

Tempor ary stop during operation

a) Close the nozzle, and return the throttle lever to low speed.
b) Press the engine stop button.

High speed running

Close

Slow running

Push

Stopping the engine

Remove the air filter cap
to clean the element

Add several drops of 2
cycle oil to filter.

Squeeze firmly

Detergent and water

Air filter cover

Foam element

EMISSION CONTROL INFORMATION

FUEL INFORMA

TION

THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON UNLEADED REGULAR GRADE GASOLINE
ONLY. A minimum of 87 octane of the antiknock index is recommended. The antiknock index is
posted on service station pumps in the U.S.A..

EMISSION CONTROL INFORMATION

To protect the Environment in which we all live, MARUYAMA has incorporated exhaust emission
control system (EM) in compliance with applicable regulations of the California Air Resources
Board.

EXHAUST EMISSION CONTROL SYSTEM (EM)

The exhaust emission control system applied to this engine consists of a carburetor and an
ignition system having optimum ignition timing characteristics.
The carburetors have been calibrated to provide lean air/fuel mixture characteristics and
optimum fuel economy with a suitable air cleaner and exhaust system.

MAINTENANCE AND WARRANTY

Proper maintenance is necessary to ensure that your engine will continue to have low emission
levels. This Owner's Manual contains those maintenance recommendations for your engine.
Those items identified by the Periodic Maintenance Chart are necessary to ensure compliance with
the applicable standards.

The Maruyama Limited Emission Control System Warranty requires that you return your engine to
an authorized Maruyama engine Dealer for remedy under warranty. Please read the warranty
carefully, and k eep it v alid by complying with the owner's obligations it contains.

TAMPERING

WITH EMISSION CONTROL SYSTEM PROHIBITED

California State law prohibits the following acts or the causing there of: (1) the removal or rendering
inoperative by any person other than for purposes of maintenance, repair, or replacement, of any
device or element of design incorporated into any new engine for the purposes of emission control
prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use, or (2) the use of the engine
after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person.

Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below:

Do not tamper with the original emission related parts:

• Carburetor and internal parts

• Spark Plug

• Magnet or electronic ignition system

• Fuel Filter

• Air cleaner element

COOLING FINS

Free passage of air through the cylinder cooling fins is required to prevent poor engine
performance and shortened engine life. Regularly check and clean all debris from the cooling fins
by removing the engine cover.

MUFFLER AND EXHAUST PORTS

The muffler should be removed and serviced after each one hundred (100) hours of use. At the
same time, the exhaust ports should be cleaned and inspected. An AUTHORIZED MARUYAMA
DEALER should be contacted for this service.

GENERAL CLEANING AND TIGHTENING

The MARUYAMA power sprayer will provide maximum performance for many hours, if it is
maintained properly. Good maintenance includes regular checking of all fasteners for correct
tightness, and cleaning the entire machine. Contact an authorized MARUYAMA dealer for
additional maintenance suggestions.

CLEANING NOZZLE AND BYP

ASS HOSE

The nozzle and bypass hose may be cleaned after each 50 hours of use. (see sketch)

If fuel filter is contaminated, replace fuel filter. Inspect and clean the fuel tank before re-installing
the fuel filter.
Always replace a defective fuel filter.

STORAGE

For long-term storage of the BACK PACK POWER SPRAYER, first perform all regular
maintenance procedures and needed repairs. Empty the fuel tank. Disconnect the fuel supply
line from the carburetor and depress the primer bulb until fuel stops discharging from the fuel­return line.
Start the engine and allow it to run until it stops. Pull the starter cord a few times to remove any
excess fuel from the engine. Remove the spark plug and insert a small amount of oil into the
cylinder. Slowly pull the starter cord and bring the piston to a position closest to the spark plug
hole. Re-install the spark plug. Apply a thin coating of oil to all the metal surfaces and store the
power blower in a dry place.
Clean chemicai tank.

Cap

Oridice disk

Packing

Spray tube

Bypass hose

Cap nut
Round
rubber
packing

Nozzle plate

Pump
discharge
port

Always remove the spark plug cap
from spark plug when servicing the
engine to prevent accidental starting.

WARNING:

ADJUSTMENT

IDLING SPEED ADJUSTMENT

MAINTENANCE

PERIODIC MAINTENANCE

CHART

1. Idle speed is the only available adjustment.

2. Do not tamper with the carburetor setting to increase the maximum engine speed.

3. If adjustment is needed, have it performed by your authorized MARUYAMA engine dealer.
Carburetor adjustments are made at the factory and are not adjustable without disassembling
the carburetor.

Note: The service intervals indicated are to be used as a guide. Service to be performed more

frequently as necessary by operating condition.

M:Service to be performed by an authorized Maruyama engine dealer.

:Service more frequently under dusty conditions.

MAINTENANCE

Check and replenish fuel
Check for fuel leakage
Check bolts, nuts and screws

for looseness and loss
Clean fuel filter
Clean/Inspect air filter element
Clean spark plug and adjust

electrode gap
Remove dust and dirt from cylinder fins
Remove carbon deposits on piston

head and inside cylinder
Remove carbon deposits in the

exhaust pipe of muffler
Clean net of spark arrester (if equipped)
Check the sliding portion of crankshaft,

connecting rod etc.
Fuel tube It is recommended to replace every 3 years.

Interval

First

20 hours

Every

20 hours

Every

50 hours

Every

100 hours

Daily

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M

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M
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FUEL RECOMMENDATIONS

FUEL

MARUYAMA BE200 2-stroke engine require a gasoline-oil mixture.
Use only clean, fresh, unleaded regular grade gasoline.

Octane Rating

The octane rating of a gasoline is a measure of its resistance to "knocking".
Use a minimum of 87 octane of the antiknock index is recommended. The antiknock index is
posted on service station pumps in the U.S.A.

NOTE:

•If "knocking or pinging" occurs, use a different brand of gasoline or higher octane rating.

2-STROKE ENGINE OIL MIXING

Oil must be mixed with the gasoline to lubricate the piston, cylinder, crankshaft, bearings, and
connecting rod bearings.
Recommended Engine Oil: 2-stroke air cooled brand oil
Gasoline and engine oil mixing ratio: 50 : 1 (gasoline 50, 2-stroke Engine Oil 1)

NOTE:

•Do not mix gasoline and oil directly in the fuel tank.

•Do not use gasoline that has been stored longer than two month.

•To ensure proper starting at low ambient temperatures, fresh winter grade fuel must be used.

CAUTION The engine is shipped without fuel.

Gasoline is extremely flammable and can
be explosive under certain conditions.
Turn the engine switch OFF. Do not
smoke. Make sure the area is well
ventilated and free from any source of
flame of sparks : this includes any
appliance with a pilot light.

WARNING:

TROUBLE SHOOTING

When engine fails to start:

There is fuel,
but spark plug
fails to ignite.

There is fuel and
spark plug ignite.

No fuel in the carburetor

Diagnoses Causes

Drawing too much fuel.

Engine fails to run smooth:

Air cleaner element is plugged up.
Air has entered fuel line joints.

Faulty spark plug gap.There is power at the terminal.
Faulty spark plug insulation.

Faulty TCI unit or broken wire.
A break or short in the igniton coil.

Bad fuel-oil mixture.Compression is good.
Faulty packing or tightening.

Spark plugs not tightened properly.Compression is bad.
Piston rings are sticking.

No fuel in the tank.
Fuel valve is faulty or fuel tank air

vent is plugged.

Faulty choke lever.

Compression is good and
there is no miss fire.

No power

Carbon build-up on cylinder muffler.

Carbon build-up overloaded operation.

Engine overheated

Faulty spark plug.
Plugged cylinder fins or coolant
channels.

Carburetor not adjusted properly or
faulty compression.

Poor gasoline / oil quality.

Slow acceleration

Carbon pile-up to build up.

Carburetor not adjusted properly.
Faulty spark plugs.

Inaccurate explosion

Faulty magneto or internal short.
Overheated cylinders.

Overload operation.
Faulty mixture or incorrect ratio.

Engine doesn't sound right

Internal engine damage.

Burnt spark plugs.
Short in cable.
Bad mixture or piston ring wear.

Compression is bad, and
there is miss fire.

Fuel-oil mixture is too lean.
Faulty mixture, improper fuel oil ratio.

Marks on cylinder, cracks in the
piston head.

Fuel channels in the carburetor are
plugged.

Lines are bent.

No power at the terminal.

Symptoms

Diagnoses CausesSymptoms

Pump:

Does not
pick up liquid

Poor spray condition

Cause Countermeasure

Tighten sufficiently.Loose joint of suction hose.

Replace with new parts.
Disassemble and clean.

Reduce number of nozzle, or replace
with nozzles of lower output.

Disassemble and clean.

Suction hose is clogged.

Disassemble and dislodge obstruction.

Increase rotational speeds up to normal

Worn nozzle hole.
The nozzle clogged

with contaminants.

Too many nozzles used.

Worn impeller and pump.

Low rotational speed.

Liquid leakage
from under
side between
engine and pump

Replace with new parts.Worn mechanical seat.

Pump failure.

Replace with new parts.

Symptoms

SPECIFICATIONS

Dimension

Height Width Length (mm)(inches)
Dry weight (kg)(16s)
Chemical tank capacity (litter)(gal)
Fuel tank capacity (litter)(gal)

Type
Maximum pressure (kgf/cm

2

)(PSI)
Suction (R/m) (gallons/min)
Rotational frequency (rpm)

Model
Type
Displacement (mR)
Rated continuous output (PS/rpm)
Fuel
Ignition system
Spark plug
Starting system

550 430 360(21.7 16.9 14.2)

7.0(15.5)
15(4)

0.5(0.13)

centrifugal pump

8 (114)

0.5 6.0(0.13 1.56)
7000

MARUYAMA BE200

Forced Air Cool, 2-cycle

19.8

0.7 (7000)

Mixed gasoline (50 : 1)

Electronic Ignition

CJ8Y

Recoil starter

Pump

Engine

Specification may be changed for product improvement,
without prior notice.

Ce symbole accompagné des mots AVERTISSEMENT et
DANGER doit attirer votre attention ; il se rapporte à une

action ou à une condition pouvant être à l'origine de sérieuses
blessures à l'opérateur et aux personnes aux alentours.

AVANT PROPOS

Ce manuel du propriétaire/utilisateur est conçu afin de familiariser l'opérateur avec les
différentes caractéristiques et pièces de l'équipement, et de vous assister pendant le montage,
le fonctionnement et la maintenance de votre nouveau PULVÉRISATEUR À DOS.

Il est impératif que chaque opérateur de ce PULVÉRISATEUR À DOS lise et comprenne le
contenu de ce manuel avant d'utiliser le pulvérisateur.

Les instructions de sécurité importantes seront identifiées par le symbole de sécurité suivant :

Le non-respect et l'inobservation des instructions incluses dans ce manuel peut être à l'origine
de blessures sérieuses, voire mortelles.
En cas d'assistance supplémentaires, veuillez contacter le concessionnaire Maruyama le plus
proche ou Maruyama U.S., Inc., 301 30th St. NE, Suite 118 Auburn, WA 98002, États-Unis.

SYMBOLES DE SÉCURITÉ DE CE MANUEL

Tout au long de ce manuel et sur l’appareil lui-même, vous trouverez des messages d'informations
utiles et des alertes à la sécurité précédés de symboles ou de mots clé. Ce qui suit correspond à
une explication de ces symboles et de ces mots clé ainsi que leur signification.

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Avant propos
Symboles de sécurité
Garantie
Consignes de sécurité
Caractéristiques techniques
Directives d'assemblage
Assemblage
Avant l’utilisation
Utilisation
Maintenance préventive
Entreposage
Informations anti-pollution
Recommandations concernant le carburant
Maintenance
Guide de dépannage
Spécifications

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TABLE DES MATIÈRES

TOPIC PAGE

Déclaration de garantie limitée

Tous les produits Maruyama sont garantis au premier acheteur contre tout défaut de matériau et de
fabrication pour les durées répertoriées ci-dessous à compter de la date d'achat :

- à vie pour les arbres d'entraînement internes des taille-haies et les débroussailleuses et tous les
modules d'allumage, trois (3) ans pour l'utilisation résidentielle, non institutionnelle ne générant pas
de revenus, un (1) an pour l'utilisation industrielle, commerciale, génératrice de revenus. Reportez-

vous à la déclaration de garantie du fabricant du moteur pour la couverture du moteur.

Toute pièce d'un produit Maruyama s'avérant défectueuse pendant la durée de la garantie applicable sera
réparée ou remplacée, à la discrétion de Maruyama, sans frais. La considération de garantie s'obtient en
présentant le produit Maruyama considéré comme étant défectueux à un concessionnaire agréé
Maruyama pendant la durée de la garantie applicable.
L'acheteur ne sera pas facturé pour la main d’œuvre du diagnostic déterminant qu’une pièce sous
garantie est défectueuse si le diagnostic a été effectué chez un concessionnaire Maruyama.
Toute pièce sous garantie dont le remplacement n’est pas prévu dans l’entretien requis, ou dont
l’inspection normale dépend d’une mention « réparer ou remplacer selon le besoin » est garantie pendant
la durée de la garantie. Toute pièce sous garantie dont le remplacement est prévu dans l’entretien requis
est garantie pendant la période précédant le premier remplacement prévu de la pièce. Maruyama Mfg.
Co., Inc. est responsable des dégâts aux composants des autres moteurs causés par la défaillance d'une
pièce encore sous garantie.
Il incombe à l’acheteur d’effectuer l'entretien requis, tel que défini par Maruyama Mfg. Co., Inc. dans le
manuel du propriétaire/de l'utilisateur.
GARANTIE DES PIÈCES DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS : En sus de la couverture de
garantie ci-dessus, Maruyama Mfg. Co., Inc. réparera ou remplacera, sans frais pour le premier acheteur
et chaque acheteur ultérieur, toute pièce du système de contrôle de la pollution des pièces trouvées
défectueuses au niveau du matériel ou au niveau de la fabrication pendant deux (2) ans à compter de la
date de livraison d'origine au détaillant. Les pièces du système de contrôle de la pollution sont le

carburateur, la bobine d'allumage, l'inducteur d'allumage et la bougie. Toute pièce de remplacement
équivalente en performance et en durabilité peut être utilisée lors des entretiens ou réparations non
garantis et ne doit pas réduire les obligations de la garantie de Maruyama Mfg. Co., Inc.

Cette garantie ne couvre pas :

1. les articles d'entretien (à l'exception des défauts de matériau et de fabrication), notamment les
conduites, les bougies, la corde de démarreur, les filtres à air et à carburant, les patins d'embrayage,
les isolateurs de vibrations, les câbles des gaz et tous les accessoires de coupe, etc.

2. les frais supplémentaires, y compris les frais de livraison et de manutention, de déplacement, le
paiement pour temps ou paiement perdu ou pour tout inconvénient ainsi que le stockage.

3. les altérations ou modifications comprenant des pièces de rechange non agréées par Maruyama U. S.,

4. l'usure, les accidents, l'utilisation abusive, la négligence, l'utilisation erronée, les mauvais carburants,
lubrifiants, mélanges de carburants (si applicable) ou l’incapacité à utiliser ou entretenir le produit
conformément aux instructions approuvées par Maruyama.

La réparation ou le remplacement tels qu'indiqués dans cette garantie restent le recours exclusif du
consommateur. Maruyama ne pourra être tenu responsable des dommages accessoires et indirects pour
violation de toute garantie implicite ou expresse sur ces produits, sauf dans les limites fixées par la loi.
Toute garantie implicite de qualité marchande ou d'adaptation à une utilisation particulière de ces produits
est limitée aux durées de garantie telles que définies dans la déclaration de garantie limitée. Maruyama
se réserve le droit de modifier ou d'améliorer la conception du produit sans préavis et n'assume pas
l'obligation de mettre à niveau les produits déjà fabriqués.
Cette garantie vous apporte des droits spécifiques pouvant varier d'un état à l'autre. Il incombe au
propriétaire et au concessionnaire de s'assurer que la carte d'enregistrement de garantie est
correctement remplie et envoyée à Maruyama U. S., Inc. Une preuve d'achat et l'enregistrement sont
exigés afin d'obtenir un service de garantie.
Pour trouver le centre de service après-vente agréé Maruyama le plus proche, contactez Maruyama U.S.,
Inc. au [phone].

Maruyama U.S., Inc.

301 30

th

Street NE

Suite 118

Auburn, WA 98002

Effective à partir du 1er juin 1999

GARANTIE LIMITÉE MARUYAMA

REGLEMENTS FEDERAUX ET DE CALIFORNIE

SUR LES SYSTEMES DE CONTROLE DE LA

POLLUTION DES MOTEURS POUR MATERIELS

DE JARDINAGE ET AUTRES UTILITAIRES

Le California Air Resources Board, la Environmental Protection Agency (EPA) et MARUYAMA US., INC. (ici
dénommée « Maruyama ») sont heureux de vous expliquer ce qu’est la garantie relative au système anti-pollution
monté sur les moteurs des matériels de jardinage et autres utilitaires Maruyama. En Californie, les nouveaux
moteurs des matériels de jardinage et autres utilitaires produits après le 1er janvier 1995 doivent être conçus,
fabriqués et équipés afin de répondre aux sévères normes anti-pollution édictées par cet état. Dans d’autres états,
les nouveaux moteurs des modèles 1997 et ultérieurs pour le jardinage et autres activités doivent répondre
favorablement aux normes U.S. EPA Phase One concernant les petits moteurs hors circulation routière. Maruyama
doit garantir le système antipollution du moteur des utilitaires de jardinage pendant la période de temps répertoriée
ci-dessous, étant entendu qu’aucun abus, négligence ou maintenance inappropriée n'aura été constaté. Les
systèmes antipollution doivent s'appliquer à des composants tels que le carburateur et l'allumage. Peuvent aussi être
inclus les tuyauteries, courroies, connecteurs et autres éléments à caractère polluant faisant partie du moteur des
utilitaires de jardinage. En présence de conditions couvertes par la garantie, Maruyama réparera gratuitement le
moteur des utilitaires de jardinage, le diagnostic étant inclus (si ce diagnostic est effectué chez un concessionnaire
Maruyama) ainsi que les pièces détachées et la main-d'oeuvre.

RESPONSABILITES DU PROPRIETAIRE : Les obligations suivantes doivent être remplies par le propriétaire afin
de maintenir la couverture par la garantie des systèmes antipollution conformément à la réglementation Maruyuma
Californie/EPA Phase One :

(a) En tant que propriétaire d'un moteur d'utilitaire de jardinage, il vous incombe de procéder à la maintenance

obligatoire qui se trouve explicitée dans le manuel du propriétaire. Maruyama vous recommande de
conserver toutes les factures relatives à la maintenance du moteur de votre utilitaire de jardinage, mais
Maruyama ne pourra refuser la garantie uniquement sur l'absence de factures ou sur votre incapacité à
procéder aux maintenances préventives.

(b) Il vous incombe de présenter le moteur d'un utilitaire de jardinage à un concessionnaire Maruyama aussitôt

qu'un problème apparaît. Les réparations couvertes par la garantie doivent être réalisées au cours d'une
période de temps raisonnable qui ne dépassera pas 30 jours.

(c) En tant que propriétaire du moteur d’utilitaire de jardinage, vous devez aussi savoir que Maruyama peut

refuser d’appliquer la garantie si le moteur ou un de ses éléments est en panne en raison d’abus,
négligences, maintenance inadéquate ou modifications non approuvées.

(d) Si vous avez des questions quant à vos droits et devoirs à propos de la garantie, veuillez contacter

Maruyama U.S., INC., Product and Marketing Division, 301 30th St. Ne, Suite 118 Auburn, WA 98002,
États-Unis d'Amérique ; pour les résidents de Californie, contactez le California Air Resources Board, 9528
Telstar Avenue, EL Monte, Californie 91731.

1. COUVERTURE. Maruyama garantit au premier acheteur ainsi qu’aux propriétaires suivants que le moteur
d’utilitaires de jardinage est indemne de défauts de matériel et de main-d'oeuvre qui pourrait être à l'origine d'une
défaillance de pièces garanties pendant une période de deux ans. Maruyama est responsable des dégâts à
d’autres composants du moteur provoqués par la défaillance d'une pièce encore sous garantie. Les moteurs
d'utilitaires de jardinage du millésime 1995 et plus récents seront couverts pendant deux (2) ans en Californie.
Dans d'autres états, les moteurs d'utilitaires de jardinage de 1997 et plus récents sont garantis pendant deux ans.
Si une pièce du système de contrôle de pollution est défectueuse, Maruyama s'engage à la remplacer ou à la
réparer. Cette période de garantie débutera à la date à laquelle le moteur a été livré à l'acheteur d'origine ou à la
date à laquelle il a été mis pour la première fois en service.

SUITE

Les défaillances couvertes par la garantie seront réparées pendant les heures d'ouverture normales des
concessionnaires Maruyama sur le territoire des États-Unis d'Amérique. Des pièces de rechange approuvées par
le fabricant peuvent être utilisées afin de réaliser des réparations ou une maintenance sous garantie sur le
système antipollution et doivent être gratuitement fournies aux propriétaires si elles sont encore sous garantie. Les
pièces détachées sous cette garantie deviendront la propriété de Maruyama.

Les pièces garanties antipollution sont spécialement définies en tant que les pièces détachées par le California Air
Resources Board's Emission. (Les règlements de l'EPA ne comprennent pas de liste de pièces, cependant cet
organisme considère que les pièces garanties du système antipollution doivent comprendre celles ici
répertoriées). Ces pièces sont les suivantes : Carburateur et pièces internes, système d’avance et de retard à
l’allumage, système de démarrage à froid, système d'allumage électronique ou par magnéto, filtre à air, bougies si
la défaillance se produit avant le premier remplacement dans le cadre d'une maintenance préventive, tuyauteries,
colliers de serrage, raccords, joints, matériaux d'étanchéité, matériels de montage et tubulures directement
utilisées sur ces pièces. Dans la mesure où les éléments antipollution peuvent être légèrement différents d'un
modèle à un autre, certains modèles peuvent ne pas contenir toutes ces pièces et certains autres peuvent
contenir des pièces aux fonctions équivalentes.

2. LIMITATIONS. La garantie sur le système antipollution ne couvrira pas ce qui suit :
(a) Réparations suite à un remplacement impératif résultant de (i) mésusage ou négligence, (ii) absence de

maintenance préventive, (iii) réparations incorrectes ou remplacements inadéquats, (iv) utilisation de pièces
de rechange ou d'accessoires non conformes aux spécifications Maruyama pouvant affecter les
performances et/ou la longévité, (v) altérations ou modifications non recommandées ou approuvées par
écrit par Maruyama.

(b) Remplacement de pièces et d'autres services et r églages nécessaires dans le cadre de la maintenance

préventive au moment et après la première maintenance prévue.

3. RESPONSABILITÉS LIMITÉES.
(a) La responsabilité de Maruyama au titre de la garantie des systèmes antipollution se limite uniquement aux

remèdes apportés au défaut de matériel et de main-d'oeuvre par un concessionnaire Maruyama de
moteurs pour utilitaires de jardinage dans ses emprises et locaux et pendant les heures normales
d'ouverture. Cette garantie ne couvre aucun préjudice ou perte d'utilisation du moteur pour utilitaires de
jardinage ni le transport aller et retour vers le plus proche concessionnaire Maruyama. MARUYAMA NE
SERA PAS TENU POUR RESPONSABLE D'AUCUNE AUTRE DÉPENSE, PERTE OU DÉTÉRIORATION,
QU'ELLES SOIENT DIRECTES, INDIRECTES, CORRÉLATIVES (LES EXCEPTIONS SONT
RÉPERTORIÉES SOUS « COUVERTURE ») OU À LA SUITE D'ÉVÉNEMENTS SE PRODUISANT EN
CONJONCTION AVEC LA VENTE OU L'UTILISATION OU AVEC LA CAPACITÉ D'UTILISER LE
MOTEUR MARUYAMA POUR UTILITAIRES DE JARDINAGE QUEL QU'EN SOIT LE BUT.

(b) AUCUNE GARANTIE EXPLICITE SUR LES SYSTÈMES ANTIPOLLUTION N'EST FOURNIE PAR

MARUYAMA QUANT AU MOTEUR MARUYAMA POUR UTILITAIRES DE JARDINAGE À L'EXCEPTION
DE CE QUI POURRAIT ICI ÊTRE STIPULÉ. LES SYSTÈMES ANTIPOLLUTION LÉGALEMENT MIS EN
PLACE, Y COMPRIS TOUTE GARANTIE DE QUALITÉ MARCHANDE DE COMMERCIALISATION, OU
D'ADAPTATION À UNE UTILISATION PARTICULIÈRE EST EXPRESSÉMENT LIMITÉE AUX TERMES
DE LA GARANTIE SUR LES SYSTÈMES ANTIPOLLUTION ICI DÉCRITS. LES DÉCLARATIONS DE

GARANTIE PRÉCÉDENTES SONT EXCLUSIVES ET REMPLACENT TOUS LES AUTRES REMÈDES.
(c) Aucun concessionnaire n'est autorisé à modifier cette garantie limitée sur les systèmes antipollution.
(d) Maruyama n'est pas responsable des pièces qui ne sont pas d'origine Maruyama avec pour exception des

pièces Maruyama pouvant endommager des pièces non-Maruyama.

4. DROITS LÉGAUX. CETTE GARANTIE VOUS OFFRE DES DROITS SPÉCIFIQUES, ET VOUS POUVEZ
BÉNÉFICIER D'AUTRES DROITS.

5. CETTE GARANTIE VIENT EN COMPLÉMENT À LA GARANTIE LIMITÉE SUR LES MOTEURS POUR
UTILITAIRES DE JARDINAGE DE MARUYAMA.

Effective à partir du 1er juin 1999

AVERTISSEMENT

Lisez et assimilez ce manuel du propriétaire/de l'utilisateur avant d'utiliser le PULVÉRISATEUR À DOS. Familiarisez­vous à l'utilisation correcte du pulvéridsateur.
Ne laissez jamais des enfants utiliser le PULVÉRISATEUR À DOS. Il ne s'agit pas d'un un jouet. Ne laissez jamais
des adultes utiliser l'appareil sans qu'ils aient lu le manuel du propriétaire/de l'utilisateur.
Familiarisez-vous avec les commandes et sachez comment arrêter rapidement le moteur.
Utilisez toujours des lunettes et des protections auditives.
Demandez aux personnes de quitter la zone de travail, particulièrement les enfants en bas âge et les animaux
domestiques.
Ne pointez jamais la bouche de soufflage vers des gens ou des animaux.
N'utilisez jamais un pulvérisateur quand vous êtes fatigué.
N'utilisez jamais un pulvérisateur sans ses protections ou autres dispositifs de sécurité appropriés en place.
Habillez-vous correctement ; ne portez aucun vêtement ample ou bijoux pouvant être happés par des pièces en
mouvement. Portez toujours des chaussures adéquates, des pantalons longs ainsi que des chemises à manches
longues.

10. L’essence est fortement inflammable ; vous devez la manipuler avec précaution.
a. Il est strictement interdit de fumer en manipulant de l’essence.
b. Utilisez un bidon d’essence approuvé pour entreposer le mélange d’huile et d’essence.
c. Ne remplissez pas le réservoir d’essence quand le moteur est chaud ou en fonctionnement
d. Le remplissage en essence doit s’effectuer à l’extérieur en conservant un espace de 1 cm en haut du réservoir. Ne
remplissez pas le col de remplissage.
e. Essuyez le carburant renversé avant de mettre le moteur en marche.
Assurez toujours votre équilibre ; maintenez fermement la tuyauterie de soufflage et marchez sans jamais courir
quand un pulvérisateur est en fonctionnement.
Utilisez les accessoires corrects. Vous devez utiliser le pulvérisateur seulement pour ce quoi il a été conçu.
Les fixations doivent être serrées, assurez-vous aussi que le pulvérisateur est en état de fonctionner sans danger.
Appliquez les instructions de maintenance se trouvant en pages 12 à 15 de ce manuel.
Éloignez vos pieds et vos mains des pièces en rotation. Soyez prudent à tout instant.
Si le pulvérisateur commence à vibrer anormalement, arrêtez immédiatement le moteur et recherchez la cause. Les
vibrations doivent être généralement considérées comme un avertissement avant difficultés.
Évitez l’utilisation du pulvérisateur à proximité de rochers, graviers, pierres et autres matériaux qui pourraient se
transformer en objets volants dangereux.
N'utilisez le PULVÉRISATEUR À DOS qu'à la lumière du jour ou sous un éclairage artificiel adéquat.
Éloignez d’éventuels spectateurs hors de la zone de travail.
Le fonctionnement du pulvérisateur est interdit sans ses protections en place.
Le fonctionnement du pulvérisateur est interdit dans des zones sans ventilation.
Afin d’éviter tout risque de blessures associées à l’inhalation de poussière, utilisez un masque avec filtre anti­poussières.
Afin d’éviter tout risque de blessures associées au contact avec des pièces en mouvement, arrêtez le moteur avant
d’installer ou de démonter des accessoires.
Afin d’éviter tout risque d’incendie et de brûlures :
a) Éloignez-vous d’au moins 3 m du bidon d’essence avant de démarrer le moteur.
b) L’essence doit toujours être stockée dans un bidon approuvé.

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ POUR
APPLIQUER DES PRODUITS CHIMIQUES

Portez un attirail de protection lorsque vous pulvérisez des produits chimiques afin de vous
protéger en cas de contact avec la peau ou si vous respirez des produits chimiques (herbicides,
pesticides, etc.). Veillez à toujours laver complètement les vêtements contaminés après avoir
pulverisé des produits chimiques. Prenez une douche et lavez-vous avec de l’eau et du savon
après avoir appliqué des produits chimiques.

Veuillez lire et suivre toutes les mises en garde concernant les produits chimiques et leur
manipulation ainsi que les instructions d’utilisation fournies par le fabricant du produit chimique.
N’oubliez pas que de nombreux produits chimiques sont considérés comme dangereux.

Éliminez les contenants des produits chimiques en suivant les instructions de l’étiquette du
produit. Vérifiez que les vis de l’équipement ne sont pas desserrées et que les pieces ne sont
pas endommagées avant de l’utiliser.

Vérifiez tous les raccords du tuyau de pulvérisation, de l’embout, etc. afin de vous assurer qu’ils
ne présentent aucune fuite.

Assurez-vous qu’il y a une ventilation adéquate si vous utilisez l’équipement dans une serre ou
dans tout autre abris clos.

Diluez et préparez les produits chimiques conformément aux instructions du produit.
Assurez-vous que les couvercles du réservoir du produit chimique et du réservoir d’essence

sont bien fixés.
Le PULVÉRISATEUR A DOS MARUYAMA est fourni avec un manuel d’utilisation et une carte

d’enregistrement de garantie.

PROTECTEURS
D'OREILLES

CHEMISE À MANCHES
LONGUES

CHAPEAU

LUNETTES DE PROTECTION
APPAREIL RESPIRATOIRE

GANTS À L’ÉPREUVE
DES PRODUITS
CHMIQUES

BOTTES EN
CAOUTCHOUC

DIRECTIVES D’ASSEMBLAGE

NOMS DES ÉLÉMENTS

Déterminez l’emplacement de tous les elements (voir dessin)

Manuel du propriétaire

carte d’enregistrement de garantie

Embout large

Clé à douille

Poignée de commande

Ensemble du tuyau de pulvérisation

Lance de l’embout

Clé à douille

hexagonale

Embout

Tuyau de pulvérisation

Levier des gaz

Bougie

Démarreur à
rappel

Réservoir à produit
chimique

ESSENCE ESSENCE

MARQUE DE
REMPLISSAGE

MOITIE

ESSENCE

AJOUT D’HUILE

AJOUTER LE RESTE

DE L’ESSENCE

AGITEZ

(MELANGE HUILE ET ESSENCE)

HUILE

CARB

URANT ; MELANGE ESSENCE + HUILE

ATTENTION:Si une autre huile que la

marque Maruyama est utilisée, le mélange ne
doit jamais être inférieur à 50:1 qu’elles que
soient les instructions de mélange figurant sur
l’emballage. Des proportions inférieures à
50:1, (par exemple 60:1, 80:1, 100:1),
diminuent la quantité de lubrifiant sur les
pièces internes en mouvement du moteur et
peuvent provoquer des détériorations.

INSTRUCTIONS DE MÉLANGE: Mélangez toujours le carburant et l'huile dans un récipient
propre approuvé pour l'essence. Marquez le bidon pour l'identifier comme mélange pour le
PULVÉRISATEUR À DOS. Remplissez le récipient d'essence sans plomb ordinaire jusqu'à la
moitié de la quantité d'essence nécessaire. Ajoutez la quantité correcte d'huile et ensuite le reste
d'essence. Fermez le bidon et secouez-le momentanément pour mélanger l'huile et l'essence
avant de remplir le réservoir du PULVÉRISATEUR À DOS.

Essence 50:1, huile 2 temps

1 gallon (3,78 litres) 2,6 onces (76 ml).
2,5 gallons (9,46 litres)

6,4 onces (189 ml)

5 gallons (18,9 litres)

12,8 onces (378 ml)

Lors du remplissage du réservoir du PULVÉRISATEUR À DOS, nettoyez le pourtour du
bouchon afin d’ éviter l’introduction de débris et de saletés au moment de son dévissage.
Secouez toujours le bidon de mélange de carburant quelques instants avant de remplir le
réservoir de carburant. Utilisez toujours un bec verseur ou un entonnoir lors du plein pour éviter
un déversement. Remplissez le réservoir en laissant un espace de 0,6 à 1,2 cm en haut du
réservoir. Ne remplissez pas la partie supérieure du col de remplissage.

REMARQUE :

1. Ne mélangez jamais essence et huile directement dans le réservoir du PULVÉRISATEUR À
DOS.

ATTENTION

1. N'utilisez aucune huile certifiée Marine Manufacturer’s Association (NMMA) ou BIA. Ce type
d'huile moteur deux temps ne contient pas les additifs convenant aux moteurs 2 temps à
refroidissement par air et risquent d'endommager le moteur.

2. N'utilisez pas d'huile moteur automobile. Ce type d'huile moteur ne contient pas les additifs
convenant aux moteurs 2 temps à refroidissement par air et risque d'endommager le
moteur.

CARBURANT

•Veillez à toujours utiliser un carburant
mélangé.
Utilisez uniquement une huile pour
moteur 2 temps.

AVANT L'UTILISATION

ASSEMBLAGE

Assurez-vous que les vis de l’équipement ne sont pas desserrées.

Fixez dans l’ordre suivant;
l’embout large, la lance de
l’embout, la poignée de
commande, au tuyau de
pulverization et raccordez
l’autre extrémité du tuyau
à la sortie de pulverization.

Essence : huile

50 : 1

Ne jamais trop remplir le reservoir d’essence ni
laisser de l’essence se déverser sur le moteur.

Assurez-vous que le moteur est coupe et est froid.

AVERTISSEMENT: L’essence est un produit extrêmement inflammable et explosif.

Vous risquez de vous brûler ou de gravement vous blesser si l’essence n’est pas manipulée
correctement. Coupez le moteur et assurez-vous que les étincelles, les flammes ou toute source
de chaleur demeurent à l’écart du moteur. Manipulez de l’essence à l’extérieur uniquement.
Essuyez immédiatement tout déversement accidentel. ]

CARBURANT : MELANGE ESSENCE-HUILE

ATTENTION: Le moteur utilisé sur ce pulvérisateur à dos est à 2 temps. Les pièces

mobiles internes du moteur, à savoir le vilebrequin, les roulements, les paliers des axes de
piston et les surfaces de contact entre le piston et la paroi, nécessitent un mélange d'huile et
d'essence pour la lubrification. L'absence d'apport d'huile à l'essence ou le mélange d'huile avec
l'essence dans des proportions inadéquates provoquera de graves dégâts au moteur et annule la
garantie. Utilisez un mélange d’huile Maruyama 50:1 2 temps ou une huile conçue pour les
moteurs 2 temps refroidis par air.

MÉLANGE DE CARBURANT: Lorsque vous utilisez une huile Maruyama 50:1 2 temps ou une
huile de qualité pour moteurs 2 temps refroidis à l’air, le rapport d'huile est de 50 parties d'essence
pour une partie d'huile, soit 50:1.

Embout large Lance de l’embout

Poignée de
commande

Ensemble du tuyau
de pulvérisation

Tuyau de pulvérisation

STARTING PROCEDUREUTILISATION

ÉT APE N°1) Pompez la "POIRE D’AMORÇAGE"

(PRIMER BULB) sous le carburateur
jusqu’à ce que du carburant apparaisse
dans la "CONDUITE DE RETOUR
CARBURANT" (FUEL RETURN LINE).

ÉT APE N°2) Relevez au maximum la "TIRETTE DU

STARTER" (CHOKE LEVER) sur la
position fermée. Si le moteur est déjà
chaud, il ne vous sera pas nécessaire
d'utiliser le starter.

ÉT APE N°3) Réglez l’interrupteur Marche-Arrêt sur ON

(MARCHE). (Assurez-vous que
l'interrupteur marche-arrêt se trouve bien
sur la position de démarrage).

ÉT APE N°4) Set the throttle lever at 1/2 speed.

ÉT APE N°5) Faites chauffer le moteur.

Une fois le moteur en marche, relevez la
"TIRETTE DU STARTER" (CHOKE
LEVER) à fond en position ouverte.
Laissez le moteur "CHAUFFER" à mi­régime.

MARCHE À SUIVRE POUR CHARGER LES PR

ODUITS CHIMIQUES

Diluer et verser le produit chimique dans le réservoir à produit chimique

ATTENTION

Ne pas démarrer le moteur si le réservoir destiné au
produit chimique ne contient pas de liquide.
Tirez fermement sur la "POIGNÉE DE DÉMARRAGE"
(STARTER GRIP) afin de démarrer le moteur.

Si un moteur MARUYAMA refuse de démarrer après avoir appliqué les procédures ci-dessus,
contactez un concessionnaire MARUYAMA.

ATTENTION: Les produits chimiques agricoles sont extrêmement dangereux et

doivent être manipulés avec précaution. Lisez attentivement les instructions du produit
chimique avant de l'utiliser. Veuillez dissoudre la poudre dispersable dans l'eau dans un
contenant séparé avant de remplir le réservoir. Assurez-vous qu'il n'y ait aucun objet ou corps
étranger dans le produit chimique.

Avant de pulvériser le produit chimique agricole, assurez-vous que porter des vêtements de
protection adéquate afin d'éviter de toucher et de respirer le produit. Suivez les précautions
suivantes pour une utilisation sans danger:

a) Assurez-vous que le couvercle du réservoir du produit chimique a été fermé correctement.
b) Vérifiez le tuyau de pulvérisation et les raccords de l'embout afin de vous assurer qu'il n'y a

aucune fuite.

c) Coupez toujours le moteur avant de remplir le réservoir d'essence ou de changer l'embout.
d) When carrying a full chemical tank, be careful not to lose your balance.

1) Si la pompe est utilisée sans que le tuyau d'aspiration ne soit immergé dans la solution,

vous risquez d'endommager la pompe et ou son joint mécanique. Ne faites pas fonctionner
la pompe sans liquide sauf lorsque vous la vider puis arrêtez immédiatement le moteur.

2) Lorsque le produit chimique est épuisé, arrêtez le moteur afin de ne pas endommager la

pompe.

3) Si la pulvérisation est insuffisante, augmentez la vitesse du moteur ou retirez et nettoyez

l'embout. Remplacez le disque de l'orifice par un disque neuf si ce dernier est endommagé
ou présente des traces d'usure.

4) Si le moteur est utilisé en continu à basse ou moyenne vitesse pendant une longue durée,

des résidus de carbone s'accumuleront sur le dessus du piston et dans l'orifice
d'échappement.
Par conséquent, il est conseillé de parfois faire fonctionner le moteur à plein gaz afin d'aider
à retirer les dépôts de carbone. Retirer régulièrement les dépôts de carbone en tant que
maintenance préventive.

ATTENTION

Corde de
lancement

Lanceur à
rappel

Couvercle du
réservoir à
produit chimique

Fermez en serrant afin
d'assurer l'étanchéité

Veillez à toujours remplir le réservoir de produit
chimique en utilisant un entonnoir afin de ne
pas contaminer les produits chimiques

Tirer fermementPull briskly

DEMARRA

GE

Poire d'amorçage

Manette des gaz à mi­régime

ENTRÉE

ENTRÉE

MAINTENANCE PRÉVENTIVE

Avant chaque utilisation, le PULVÉRISATEUR À DOS doit être inspecté afin de vérifier son
montage et le bon fonctionnement de tous les composants. Le serrage correct de toutes les
attaches doit être vérifié. Recherchez toujours une éventuelle fuite de carburant.

AVERTISSEMENT N'essayez pas de démarrer ou de faire fonctionner un pulvérisateur

avec une fuite de carburant.

FIL

TRE À AIR

Le filtre à air doit être inspecté lors de chaque utilisation du PULVÉRISATEUR À DOS (ou plus
souvent dans des conditions extrêmes).
Pour procéder à une inspection, ouvrez le couvercle du filtre à air et retirez-le de son logement.
Nettoyez le(s) filtre(s) à air ainsi que le couvercle avec de l'air comprimé. Vous pouvez aussi les
nettoyer dans une solution de nettoyage appropriée.

BOUGIE

La bougie doit être déposée du moteur et vérifiée toutes
les 50 heures de fonctionnement. Les bornes de cette
dernière doivent être nettoyée avec une brosse dure.
L'écartement doit se situer entre 0,024 et 0,028 po. soit 0,6
et 0,7 mm (Reportez-vous au dessin). Remplacez la
bougie si elle est salie d'huile ou endommagée

ATTENTION

Le couple de serrage correct d'une bougie se situe entre
10 et 12 pieds/livre. Attention, évitez tout serrage excessif.

Électrodes

Écartement adéquat

0,6 et 0,7 mm

FIL

TRE À CARBURANT

Le filtre à essence doit être nettoyé et inspecté à la recherche de détériorations toutes les 20
heures de fonctionnement. Le filtre à essence est fixé à l'extrémité de la conduite de prise
d'essence dans le réservoir de carburant. Desserrez le collier et extrayez le filtre à essence.

Tuyau d'essence

Filtre à carburant

Passe-câble

Clamp Poids

Rondelle Filtre à carburant

UTILISA

TION

Lorsque le moteur est chaud, le PULVÉRISATEUR À DOS peut être placé sur le dos de l'utilisateur.

Une fois le pulvérisateur en place et prêt à fonctionner, réglez les gaz à la vitesse requise pour la
tâche.

AVERTISSEMENT

• N'utilisez jamais un pulvérisateur motorisé quand vous êtes fatigué.

• N'utilisez jamais de pulvérisateur motorisé sans les carters de protection ni les autres dispositifs

de sécurité appropriés en place.

ARRÊT DU MOTEUR

Faites toujours fonctionner le moteur au ralenti pendant quelques minutes afin de permettre le
refroidissement avant arrêt. Pour arrêter le moteur, placez le levier de contrôle des gaz sur la
position de ralenti puis pressez le bouton d'arrêt.

Pour arrêter temporairement le pulvérisateur lors de l'utilisation

a) Fermez l'embout et replacez la manette des gaz sur la vitesse basse.
b) Pressez le bouton d'arrêt du moteur.

Fonctionnement à plein régime

Fermer

Basse vitesse

Presser

Arrêter le moteur

Retirez le capuchon du
filtre à air pour nettoyer
la pièce en mousse

Ajoutez quelques
gouttes d'huile pour le
moteur 2 temps

Serrez fermement

Du détergent et de l'eau

Couvercle du filtre à air

Pièce en mousse

INFORMATIONS ANTIPOLLUTION

INFORMA

TIONS SUR LE CARBURANT

CE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR NE FONCTIONNER QU’AVEC DE L’ESSENCE NORMALE
SANS PLOMB. L’indice d’octane de 87 au minimum à l’index antidétonant est recommandé.
L’index antidétonant est affiché sur les pompes des stations-service aux États-Unis.

INFORMATIONS ANTIPOLLUTION

Afin de protéger l’environnement dans lequel nous vivons, Kawasaki a incorporé un système de
contrôle antipollution de l’échappement (EM) conformément aux règlements édictés par le
California Air Resources Board.

SYSTÈME DE CONTRÔLE ANTIPOLLUTION DE L

’ÉCHAPPEMENT (EM)

Le système de contrôle antipollution de l’échappement installé sur ce moteur se compose d’un
carburateur et d’un système d’allumage dont les caractéristiques de séquence d’allumage ont
été optimalisées.
Les carburateurs ont été étalonnés afin de fournir un mélange air/essence pauvre et une
économie maximum de carburant avec un filtre à air et un échappement adaptés.

MAINTENANCE ET GARANTIE

La maintenance adéquate est nécessaire afin de s’assurer que le moteur continuera à générer le
minimum de pollution. Ce manuel du propriétaire contient ces recommandations de maintenance
du moteur. Les articles identifiés sur le Tableau de maintenance périodique sont nécessaires afin
d’assurer la conformité avec les normes en vigueur. La garantie du système de contrôle
antipollution Maruyama impose expressément de retourner le moteur à un concessionnaire
Maruyama afin de procéder aux réparations sous garantie. Veuillez lire la garantie avec attention et
lui conserver toute sa validité en vous conformant aux obligations du propriétaire qu’elle contient.

TOUTE MANIPULA

TION DES SYSTÈMES DE CONTRÔLE NTIPOLLUTION EST INTERDITE

Les lois de l’état de Californie interdisent les actes suivants ou ce qui les provoque : (1) Déposer ou
rendre inopérant par quiconque autrement que dans un but de maintenance, de réparation ou de
remplacement, d’un dispositif ou d’un élément incorporé à dessin dans un moteur neuf dans le but
de contrôler la pollution avant sa vente ou sa livraison au dernier acheteur ou pendant qu’il est en
l’utilisation ou (2) l’utilisation du moteur après qu’un tel dispositif ou élément incorporé à dessin a
été déposé ou rendu inopérant par quiconque .
Parmi les actes considérés comme constituant une manipulation se trouvent les actes
répertoriés ci-dessous :
N’opérez aucune manipulation des pièces originales destinées à réduire la pollution :

• Carburateur et pièces internes

• Bougies

• Magnéto ou système d’allumage électronique

• Filtre à carburant

• Élément du filtre à air• Fuel Filter

• Air cleaner element

AILETTES DE REFR

OIDISSEMENT

Il est impératif de libérer le passage de l’air par les ailettes de refroidissement afin d’éviter de
mauvaises performances du moteur et de limiter sa durée de vie. Vérifiez et nettoyez
régulièrement tous les débris entre les ailettes de refroidissement en démontant le couvercle du
moteur.

SILENCIEUX ET ORIFICES D’ÉCHAPPEMENT

Le silencieux doit être déposé et entretenu toutes les 100 heures de fonctionnement. Au cours
de cette opération, les orifices d’échappement doivent être nettoyés et inspectés. Un
CONCESSIONNAIRE MARUYAMA doit être contacté pour effectuer cet entretien.

NETT

OYAGE ET SERRAGE GÉNÉRAUX

Le PULVÉRISATEUR À DOS MARUYAMA offrira des performances maximum pendant très
longtemps si il est correctement entretenu. Un entretien correct comprend une vérification
régulière du serrage de la visserie et le nettoyage de toute la machine. Contactez un
concessionnaire agréé MARUYAMA pour des conseils supplémentaires concernant l’entretien
et la maintenance de l’appareil.

NETTO

YAGE DE L'EMBOUT ET DU TUYAU DE

L'embout et le tuyau de dérivation doivent être nettoyés toutes les 50 heures d'utilisation (voir
dessin).

Si le filtre à carburant est contaminé, remplacez le filtre. Inspectez et nettoyez le réservoir avant de
réinstaller le filtre à carburant.
Un filtre défectueux doit toujours être remplacé.

ENTREPOSAGE

Pour un entreposage de longue durée du PULVERISATEUR A DOS, procédez à une
maintenance et aux réparations nécessaires. Videz le réservoir d’essence. Déconnectez la
tuyauterie d’arrivée d’essence sur le carburateur et appuyez sur la poire d’amorçage jusqu’à ce
que le liquide cesse de s’écouler par le tuyau de retour de carburant.
Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner jusqu’à ce qu’il s’arrête. Tirez quelquefois sur le
cordon du démarreur afin d’éliminer le carburant en excès du moteur. Retirez la bougie et
insérez une petite quantité d'huile dans le cylindre. Tirez doucement sur le cordon de
démarrage et amenez le piston au plus proche de l’ouverture de la bougie. Réinstallez la
bougie. Appliquez une fine couche d’huile sur toutes les surfaces métalliques et rangez le
pulvérisateur dans un lieu sec.
Nettoyez le réservoir à produit chimique.

Couvercle

Disque de l'orifice

Joint
Tube de
pulvérisation

Tuyau de dérivation

Écrou borgne
Joint rond en
caoutchouc

Plaque de
l'embout

Orifice de
sortie de
la pompe

Déconnectez toujours le capuchon de bougie de
la bougie pour procéder à une maintenance du
moteur afin d’éviter tout démarrage accidentel.

AVERTISSEMENT :

RÉGLAGES

RÉGLA

GE DU RALENTI

MAINTENANCE

T

ABLEAU DES MAINTENANCES PÉRIODIQUES

1. Le réglage du ralenti est le seul disponible.

2. N’essayez pas de manipuler les réglages du carburateur afin d’augmenter la vitesse
maximum de rotation du moteur.

3. En cas de réglage, demandez à un concessionnaire MARUYAMA d’y procéder. Les réglages
du carburateur sont réalisés en usine et ne peuvent être effectués qu’en le démontant
complètement.

Remarque : Les intervalles de maintenance indiqués doivent être utilisés en tant que guide. La

maintenance peut être réalisée plus fréquemment en fonction des conditions
d’utilisation.

M:Maintenance devant être réalisée par un concessionnaire Maruyama.

:Maintenance plus fréquente dans des conditions poussiéreuses.

MAINTENANCE

Vérification et complément du plein.
Recherche de fuites de carburant.
Vérification des boulons, écrous et vis, si

desserrés ou perdus.
Nettoyage du filtre à carburant.
Nettoyage et inspection du filtre à air
Nettoyage de la bougie et réglages des

électrodes
Retirer la poussière et la saleté des ailettes de refroidissement.
Nettoyage des dépôts de carbone sur la

tête de piston et dans le cylindre.
Nettoyage des dépôts de carbone dans le

silencieux de l’échappement.
Nettoyage de l’écran du pare-étincelles (le cas échéant).
Vérification de la partie coulissante du

vilebrequin, de l’embiellage, etc.
Tuyau de carburant. Il est recommandé de le remplacer tous les 3 ans.

Intervalles

Les premières

20 h

Toutes les

20 h

Toutes les

50 h

Toutes les

100 h

Quotidienne

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

M

M
M
M

RECOMMANDATIONS SUR LE CARBURANT

CARB

URANT

Les moteurs 2 temps MARUYAMA BE200 nécessitent un mélange d’essence et d’huile. Utilisez
seulement de l’essence normale sans plomb, propre et neuve.

Indice d’octane

L’indice d’octane d’une essence correspond à la mesure de sa résistance au « cognement ».
Nous recommandons l’utilisation d’une essence dont l’indice d’octane est de 87 au minimum à
l’index antidétonant. L’index antidétonant est affiché sur les pompes des stations-service aux
États-Unis.

REMARQUE :

• Si le moteur « cogne » ou cliquette, utilisez une marque différente de carburant ou un

carburant dont l'indice d'octane est plus élevé.

MÉLANGE DE L’HUILE D’UN MOTEUR 2 TEMPS

L’huile doit être mélangée avec de l’essence afin de lubrifier le piston, le cylindre, le vilebrequin,
les roulements et l’embiellage. Huile moteur préconisée : Marque d’huile 2 temps
refroidissement par air Rapport de mélange huile/essence : 50 : 1 (essence 50, huile moteur 2
temps 1)

REMARQUE :

• Ne mélangez pas l’essence et l’huile directement dans le réservoir.

• N’utilisez pas d’essence ayant été stockée depuis plus de deux mois.

• Afin d’assurer un bon démarrage par temps froid, de l’essence neuve de qualité hiver doit
être utilisée.

ATTENTION : Le moteur est livré sans carburant.

L’essence est extrêmement inflammable et
peut exploser dans certaines conditions.
Mettre l’interrupteur sur OFF (ARRÊT). Ne
pas fumer. S'assurer que la zone est bien
ventilée et qu’il n’y existe aucune source de
flammes ou d’étincelles : ceci comprend
tout dispositif avec une veilleuse.

AVERTISSEMENT

GUIDE DE DÉPANNAGE

Si le moteur ne démarre pas:

Il y a de l'essence
mais la bougie ne
s'allume pas.

Il y a de l'essence
et la bougie s'allume.

Il n'y a pas d'essence dans le carburateur.

Diagnostique Causes

Puise trop de carburant.

Le moteur ne fonctionne pas correctement:

L'élément du filtre à air est bouché.
L'air a pénétré les joints des lignes de carburant.

Mauvais écartement des électrodes de la bougie.

Courant présent à la borne.

Mauvaise isolation de la bougie.
L'unité TCI est défectueuse ou le fil est cassé ou déconecté.

Déconnexion ou court-circuit à la bobine d'allumage.
Mauvais mélange d'huile et d'essence.

La compression est bonne.

Le joint est défectueux ou mal serré.
Les bougies ne sont pas correctement serrées.

La compression est mauvaise.

Les segments des pistons collent.
Il n'y a pas d'essence dans le réservoir.

La valve d'essence est défectueuse ou
l'évent du réservoir d'essence est bouché.

La tirette du starter est défectueuse.

La compression est bonne et
l'allumage se fait correctement.

Il n'a pas de puissance.

Dépôts de carbone sur le silencieux ou sur le cylindre.

Les dépôts de carbone ont fait surchauffer le moteur.

Le moteur surchauffe.

Bougie défectueuse.
Les ailettes de refroidissement ou les voies du
liquide de refroidissement sont bouchées.

Le carburateur n'est pas réglé correctement
ou la compression est défectueuse.

L'essence ou l'huile sont de mauvaise qualité.

L'accélération est lente.

Accumulation excessive de dépôts de carbone.

Le carburateur n'est pas correctement réglé.
Les bougies sont défectueuses.

Explosion irrégulière.

Magnéto défectueux ou court-circuit interne.
Les cylindres ont surchauffé.

Moteur surchargé.
Mauvais mélange ou mauvaises proportions.

Le bruit du moteur n'est pas normal.

Dommage interne du moteur.

Les bougies sont brûlées.
Court-circuit du fil.
Mauvais mélange ou segment de piston usé.

La compression est mauvaise
et l'allumage a des ratés.

Le mélange d'huile et de l'essence n'est pas assez riche.
Mauvais mélange, mauvaise proportion d'huile et d'essence.

Le cylindre présente des défauts ou la
tête du cylindre est fissurée.

Les voies d'essence du carburateur
sont bouchées.

Les lignes sont pliées.

Il n'y a pas de courant à la borne.

Symptômes

Diagnostique CausesSymptômes

Pompe:

N'aspire pas l'eau.

Pulvérisation insuffisante.

Cause Solution

Serrer correctement.Joint ou tuyau d'aspiration

desserrés.

Remplacer par des pièces neuves.
Démonter et nettoyer.

Réduire le nombre d'embouts ou remplacer
avec des embouts d'une sortie plus faible.

Démonter et nettoyer.

Le tuyau d'aspiration est bouché.

Démonter et retirer l'obstacle.

Augmenter la vitesse de rotation à une vitesse normale.

L'orifice de l'embout est usé.
L'embout est bouché par

des impuretés.

Vous utilisez trop d'embouts.

Roue et pompe usées.

Vitesse de rotation trop basse.

Fuite de liquide
provenant du dessous,
entre le moteur
et la pompe.

Remplacer par des pièces neuves.Siège mécanique usé.

La pompe s'arrête de fonctionner.

Remplacer par des pièces neuves.

Symptômes

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Dimensions

Hauteur Largeur Longueur (mm) (po.)
Poids à sec (kg) (lbs)
Contenance du réservoir de carburant (litres) (gallons)

Type
Pression maximum (kg / cm2 ) (PSI)
Aspiration (R/m) (gallons/minutes)
Vitesse de rotation (tours/minute)

Type de modèle
Cylindrée (mR)
Débit nominal continu (PS/tours-minute)
Carburant
Système d’allumage
Bougie
Dispositif de démarrage

550 430 360(21.7 16.9 14.2)

7.0(15.5)
15(4)

0.5 (0.13)

pompe centrifuge

8 (114)

De 0.5 à 6 (de 0.13 a 1.56)

7000

MARUYAMA BE200

2 temps, à refroidissement forcé par air

19.8

0.7 (7000)

Mélange d'essence (50:1)

Allumage électronique

CJ8Y

Lanceur à rappel

Pompe

Moteur

Les caractéristiques techniques sont sujettes à modification
sans préavis en vue de l'amélioration du produit.

Este icono, acompañado de las palabras ADVERTENCIA y
PELIGRO llama su atención hacia un acto o una condición

que puede conducir a que el operador o quienes están cerca,
sufran lesiones graves.

PREFACIO

Este Manual del Propietario / Operador está diseñado para familiarizar al operador con las
diversas características y piezas componentes del equipo, y también para ayudarle con el
armado, la operación y el mantenimiento de su nuevo PULVERIZADOR MOTORIZADO DE
MOCHILA.

Es esencial que todo operador de este PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA , lea
y entienda el contenido de este manual antes de usar el PULVERIZADOR MOTORIZADO
DE MOCHILA .

Las instrucciones importantes sobre seguridad se identificarán mediante el siguiente icono:

El no observar las instrucciones de este manual, puede producir lesiones graves o incluso la
muerte.
Para asistencia adicional, póngase en contacto con cualquier distribuidor local autorizado de
Maruyama o con Maruyama U.S., Inc. 301 30th St. NE, Suite 118 Auburn, WA 98002, EE.UU. o
por teléfono al 253-735-7368.

SIMBOLOS DE SEGURIDAD DEL MANUAL

En este manual y en el producto mismo, usted encontrará alertas de seguridad y útiles mensajes
informativos precedidos por iconos o palabras claves. A continuación una explicación de esos
iconos y de las palabras claves y de lo que significan para usted.

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Prefacio
Iconos de Seguridad
Garantía Limitada
ADVERTENCIA
Precauciones de Seguridad en la Aplicación de Sustancias Químicas
Instrucciones de Armado
Armado
Antes de Operar la Unidad
Instrucciones de Operación
Mantenimiento Corriente
Almacenamiento
Información Sobre Control de Emisiones
Recomendaciones sobre el Combustible
Mantenimiento
Resolución de Problemas
Especificaciones

46
46
47
50
51
52
53
53
55
58
59
60
61
62
63
65

TABLE OF CONTENTS

INDICE PAGE

Declaración de Garantía Limitada

Todos los productos Maruyama están garantizados al comprador original como libres de defectos en
materiales y mano de obra desde la fecha de compra y por los períodos de tiempo que se relacionan a
continuación:

De por vida para los ejes de propulsión interiores en cortadores de maleza y todos los módulos de
encendido. Tres (3) años para los de uso residencial, no institucional y no generadores de ingresos.

Un (1) año para los de uso industrial, comercial, de arriendo y generadores de ingresos. Refiérase a
la garantía del fabricante del motor para la garantía del motor.

Cualquier parte de un producto Maruyama, que se encontrase defectuosa dentro del período de
aplicabilidad de la garantía deberá, a opción de Maruyama, repararse o reemplazarse sin costo. La
consideración de la garantía se obtiene enviando cualquier producto Maruyama que se crea defectuoso,
a un Distribuidor Autorizado de Servicio Maruyama, dentro del período de aplicabilidad de la garantía.
Al comprador no se le cobrará la mano de obra de diagnóstico que conduzca a la determinación del
defecto de una parte garantizada, si el trabajo de diagnóstico lo realiza un distribuidor Maruyama.
Cualquier parte garantizada que no esté programada para reemplazo como mantenimiento requerido, o
que esté programada únicamente para inspección regular con el propósito de “reparar y reemplazar
según sea necesario” se garantizará durante el período de garantía. Cualquier parte garantizada que
esté programada para reemplazo como mantenimiento requerido, se garantizará por el período de tiempo
hasta el primer reemplazo programado para esa parte. Maruyama Mfg. Co. Inc. es responsable por los
daños a otros componentes, causados por la falla de una parte garantizada, todavía bajo garantía.
El comprador es responsable de cumplir con el mantenimiento requerido, según lo define Maruyama Mfg.
Co., Inc. en el Manual del Operador/ Propietario.
GARANTIA DE LAS PARTES RELACIONADAS CON EMISION DE GASES DE ESCAPE: Además del
cubrimiento de la garantía anterior, Maruyama Mfg. Co., Inc. reparará o reemplazará, sin costo alguno
para el comprador original y cada comprador subsiguiente, cualquier parte o partes relacionadas con
emisión de gases de escape, que se encuentren defectuosas en material o mano de obra, durante dos (2)
años a partir de la fecha de la entrega original al detal. Las partes relacionadas con emisiones son el
ensamble del carburador, el ensamble de la bobina de ignición, el rotor de encendido y la bujía. Se
puede usar cualquier repuesto equivalente en desempeño y durabilidad, en reparaciones o
mantenimientos no de garantía y ello no reducirá las obligaciones de garantía de Maruyama Mfg. Co., Inc.

Esta garantía no cubre lo siguiente:

1. Artículos de mantenimiento (excluyendo defectos en materiales y mano de obra) incluyendo
mangueras, bujías, cuerda de arranque, filtros de aire y gasolina, zapatas de embrague, aisladores
de vibración, cables del regulador y todos los aditamentos de corte, etc.

2. Gastos adicionales incluyendo despacho y manejo, transporte, pago por lucro cesante o falta de
ingresos o por cualquier inconveniencia y almacenamiento.

3. Alteraciones o modificaciones incluyendo partes pos mercadeo no autorizadas por Maruyama U.S., Inc.

4. Desgaste, accidente, abuso, descuido, mal uso, negligencia, combustibles, lubricantes, mezclas de
combustible inadecuados (cuando se aplique), o falla en la operación o mantenimiento del producto
de acuerdo con las instrucciones aprobadas por Maruyama.

La reparación o reemplazo según se dispone bajo esta garantía, es el remedio exclusivo del consumidor.
Maruyama no será responsable por ningún daño incidental o consecuencial por violación de cualquier garantía
explícita o implícita en estos productos, excepto en la medida prohibida por la ley. Toda garantía implícita de
comerciabilidad o adecuación para un propósito particular, sobre estos productos está limitada a la duración de
los períodos de garantía, según se definen en la declaración de garantía limitada. Maruyama se reserva el
derecho de cambiar o mejorar el diseño del producto sin aviso y no asume la obligación de actualizar los
productos fabricados con anterioridad. Esta garantía otorga a usted derechos legales específicos, que pueden
variar de un estado a otro. Es responsabilidad del Propietario y del Concesionario, asegurarse de que la
Tarjeta de Registro de Garantía sea adecuadamente llenada y despachada por correo a Maruyama U.S., Inc.
Con el objeto de obtener servicio de garantía, se requerirá prueba de la compra y del registro.
Para encontrar un Centro de Servicio Autorizado Maruyama, contacte Maruyama U.S., Inc. al (253)-735-7368.

Maruyama U.S., Inc.

301 30

th

Street NE

Suite 118

Auburn, WA 98002

Vigente a partir del 1 de junio, 1999

GARANTIA LIMITADA MARUYAMA

SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES,

FEDERALES Y PARA CALIFORNIA,

RELATIVOS A MOTORES PARA CESPED,

JARDIN Y DE USO GENERAL

La Junta de Recursos de Aire de California, la Agencia de Protección Ambiental (EPA), y MARUYAMA US., INC.
(en adelante “Maruyama”) se complacen en explicar a usted la Garantía del Sistema de Control de Emisiones,
relativa a su “Motor Lawn and Garden and Utility” - Motor Maruyama para Césped y Jardín y de Uso General. En
California, los nuevos motores para Césped y Jardín y de Uso General, producidos después de enero 1 de 1995,
se deben diseñar, construir y equipar para cumplir con las más rigurosas normas estatales contra el smog. En
otros estados, los modelos 1997 y posteriores de motores para Césped y Jardín y de Uso General deben cumplir
con las regulaciones EPA, Fase Uno (EPA – Phase One), de los Estados Unidos, para motores pequeños que no
se usan en carretera. Maruyama debe garantizar el sistema de control de emisiones de su motor para Césped y
Jardín y de Uso General, durante el período de tiempo indicado a continuación, siempre y cuando no se haya
presentado abuso, negligencia o mantenimiento inadecuado de su motor para Césped y Jardín y de Uso General.
Su sistema de control de emisiones debe incluir piezas tales como el sistema de carburador e ignición. También
puede incluir mangueras, cinturones, conectores y demás armados relacionados con las emisiones, y que son
pieza del motor para Césped y Jardín y de Uso General. Cuando existe una condición garantizable, Maruyama
reparará su motor para Césped y Jardín y de Uso General, sin costo para usted, incluyendo el diagnóstico (si el
trabajo de diagnóstico se realiza en las instalaciones del distribuidor de motores Maruyama para Césped y Jardín
y de Uso General), los repuestos y la mano de obra.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN LA GARANTÍA: El propietario debe cumplir con las obligaciones
siguientes para que la garantía Maruyama / EPA de Fase Uno sobre Sistemas de Control de Emisiones Federales
y para California siga vigente:

(a) Como propietario del motor para Césped y Jardín y de Uso General, usted es responsable de la realización

del mantenimiento requerido relacionado en su Manual del Operador /Propietario. Maruyama
recomienda que usted guarde todos los recibos que cubran el mantenimiento de su motor para Césped y
Jardín y de Uso General. Sin embargo Maruyama no puede negar una garantía únicamente por la falta de
recibos, o por su incumplimiento en asegurar la realización de todo el mantenimiento programado.

(b) Usted es responsable de presentar su motor para Césped y Jardín y de Uso General, a un centro de

servicio de Maruyama tan pronto como ocurra un problema. Las reparaciones en garantía se deben llevar
a cabo dentro de un período razonable de tiempo, que no exceda de 30 días.

(c) Como propietario del motor para Césped y Jardín y de Uso General, usted debe estar consciente, sin

embargo de que Maruyama puede negar el cubrimiento de la garantía de su motor para Césped y Jardín y
de Uso General, o de una parte que haya fallado debido al abuso, negligencia, mantenimiento inadecuado
o modificaciones no aprobadas.

(d) Si usted tiene alguna pregunta relacionada con sus derechos y responsabilidades de garantía, contacte a

Maruyama U.S., Inc. Product and Marketing Division, 301 30th St. Ne, Suite 118 Auburn, WA 98002
EE.UU.. Para residentes de California, contacte el California Air Resources Board, 9528 Telsar Avenue, El
Monte, California 91731.

1. CUBRIMIENTO. Maruyama garantiza al comprador inicial por un período de dos (2) años, y a cada uno de los
compradores subsiguientes, que su motor para Césped y Jardín y de Uso General, está libre de defectos en
materiales y mano de obra, que pudieran ser causa de que el motor o una parte bajo garantía no funcionara.
Maruyama es responsable por los daños a otros componentes del motor, causados por la falla de una parte
garantizada, todavía bajo garantía. Los motores para Césped y Jardín y de Uso General de 1995 en adelante
serán garantizados por dos (2) años en California. Si cualquier parte relacionada con las emisiones es
defectuosa, la parte será reparada o reemplazada por Maruyama. Este período de garantía empezará en la fecha
en que el motor para Césped y Jardín y de Uso General, es entregado al comprador inicial o el día en que se
pone en servicio el motor para Césped y Jardín y de Uso General por primera vez.

Se continua en la página siguiente

A los defectos en garantía se les pondrá remedio en horas laborales corrientes, en las instalaciones de cualquier
distribuidor autorizado Maruyama de motores para Césped y Jardín y de Uso General, localizado dentro de los
Estados Unidos de América. En la realización de cualquier mantenimiento o reparación en garantía, de piezas
relacionadas con las emisiones, se puede usar cualquier repuesto hecho por un fabricante autorizado, y tales
repuestos deben suministrarse sin costo para el propietario, si la pieza todavía está en garantía. Cualquier pieza o
piezas reemplazadas bajo esta garantía, se convertirán en propiedad de Maruyama.

Las piezas garantizadas relacionadas con las emisiones, están específicamente definidas en la Lista de Piezas o
Repuestos de Garantía de Emisiones de la Junta de Recursos de Aire de California. (Las regulaciones de EPA no
incluyen una lista de repuestos, pero EPA considera que los repuestos relacionados con emisiones incluyen
todos los repuestos relacionados en el presente.) Estos repuestos o piezas garantizadas son: carburador y piezas
internas, sistema de chispa avanzada o retardada, sistema mejorado de arranque en frío, sistema de ignición
electrónica o de magneto, elemento del filtro de aire y bujías, si la falla ocurre antes del primer cambio
programado, mangueras, abrazaderas, accesorios, empaques, dispositivos de sellado, ferretería de montaje y
tubería usada directamente en estas piezas. Como las piezas o repuestos relacionados con las emisiones
pueden variar ligeramente de un modelo a otro, es posible que algunos modelos no contengan todas estas piezas
y otros modelos incluyan piezas funcionalmente equivalentes.

2. LIMITACIONES. Esta Garantía del Sistema de Control de Emisiones no cubrirá nada de lo siguiente:
(a) Reparación o reemplazo requerido como resultado de (i) mal uso o negligencia, (ii) falta del mantenimiento

requerido, (iii) reparaciones realizadas en forma inadecuada o reemplazos inadecuadamente instalados,
(iv) uso de repuestos o accesorios que no cumplan con las especificaciones de Maruyama y que afecten
adversamente el desempeño y/o la durabilidad, (v) alteraciones o modificaciones no recomendadas ni
aprobadas por escrito por Maruyama.

(b) El reemplazo de piezas y demás servicios y ajustes necesarios para el mantenimiento requerido en y

después del primer vencimiento de reemplazos programados.

3. RESPONSABILIDAD LIMITADA
(a) La responsabilidad de Maruyama bajo esta Garantía de los Sistemas de Control de Emisiones, se limita

únicamente a remediar, a través de cualquier distribuidor autorizado Maruyama de motores para Césped y
Jardín y de Uso General, en sus instalaciones y durante horas hábiles corrientes, los defectos en
materiales o mano de obra. Esta garantía no cubre inconveniencia ni pérdida de uso del motor para
Césped y Jardín y de Uso General, ni el transporte de tal motor hasta o desde el distribuidor Maruyama.
MARUYAMA NO SERA RESPONSABLE DE NINGUN OTRO GASTO, PERDIDA O DAÑO, SEA ESTE
DIRECTO, INCIDENTAL, CONSECUENCIAL (LAS EXCEPCIONES SE LISTAN EN LA SECCION DE
COBERTURA) O EJEMPLARIZANTE, QUE SURJAN EN CONEXIÓN CON LA VENTA O EL USO, O LA
INCAPACIDAD PARA USAR EL MOTOR MARUYAMA PARA CESPED Y JARDIN Y DE USO GENERAL,
PARA CUALQUIER PROPOSITO.

(b) MARUYAMA NO OTORGA NINGUNA GARANTIA EXPRESA DE LOS SISTEMAS DE CONTROL DE

EMISIONES, CON RESPECTO AL MOTOR MARUYAMA PARA CESPED Y JARDIN Y DE USO
GENERAL, EXCEPTO SEGUN SE ESTABLECE ESPECIFICAMENTE EN EL PRESENTE. CUALQUIER
GARANTIA IMPLICITA SEGUN LA LEY, CON RESPECTO A LOS SISTEMAS DE CONTROL DE
EMISIONES, INCLUYENDO CUALQUIER GARANTIA DE COMERCIABILIDAD O CONVENIENCIA PARA
UN PROPOSITO GENERAL, ESTA EXPRESAMENTE LIMITADA A LOS TERMINOS DE LA GARANTIA
DE LOS SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES, ESTABLECIDOS EN EL PRESENTE. LAS
DECLARACIONES ANTERIORES DE GARANTIA SON EXCLUSIVAS Y EN LUGAR DE TODA OTRA
ACCION PARA REMEDIAR EL DEFECTO.

(c) Ningún distribuidor está autorizado para modificar esta Garantía Limitada Maruyama de los Sistemas de

Control de Emisiones.

(d) Maruyama no es responsable de piezas que no sean genuinas Maruyama, excepto cuando las piezas

Maruyama genuinas causan daño a piezas que no son Maruyama.

4. DERECHOS LEGALES. ESTA GARANTIA OTORGA A USTED DERECHOS LEGALES ESPECIFICOS, Y
USTED TAMBIEN PUEDE TENER OTROS DERECHOS.

5. ESTA GARANTIA ES ADEMAS DE LA GARANTIA MARUYAMA LIMITADA DE MOTORES PARA CESPED Y
JARDIN Y DE USO GENERAL.

Vigente a partir del 1 de junio, 1999

ADVERTENCIA

Antes de usar el PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA , lea cuidadosamente y entienda a cabalidad este
Manual del Propietario / Operador. Familiarícese a fondo con el uso adecuado del pulverizador.
Nunca permita que los niños operen este PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA . No es un juguete.
Nunca permita que los adultos operen la unidad sin haber leído antes el Manual del Propietario / Operador.
Familiarícese con los controles y aprenda cómo apagar el motor rápidamente.
Use siempre la protección para los ojos y la protección para los oídos.
Mantenga el área de operación libre de personas, particularmente de niños pequeños y de mascotas.
No dirija la boquilla del pulverizador hacia personas o mascotas.
Nunca opere un PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA si usted está fatigado.
Nunca opere un PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA sin tener puestas o en su lugar, las protecciones
adecuadas y los demás dispositivos de seguridad.
Vístase adecuadamente; no use prendas de vestir muy amplias, ni joyas que puedan quedar atrapadas en las piezas
móviles. Siempre use calzado firme, pantalones largos, y camisa de manga larga.
La gasolina es altamente inflamable, manéjela cuidadosamente.
a) No fume mientras maneja gasolina.
b) Use un recipiente aprobado para combustibles, para almacenar la mezcla de gasolina y aceite.
c) No llene el tanque de combustible cuando el motor está caliente o en marcha.
d) Llene el tanque de combustible estando en el exterior y únicamente hasta media pulgada antes del borde superior
del tanque. No llene el cuello de llenado.
e) Antes de poner el motor en marcha, limpie la gasolina que se haya derramado.
Siempre asegúrese de estar bien calzado; sostenga con firmeza los tubos del pulverizador, y camine, nunca corra,
cuando opere un pulverizador.
Use los accesorios correctos. No use el PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA
para realizar una labor diferente de aquellas para las cuales se ha fabricado el pulverizador.
Mantenga apretados todos los sujetadores y asegúrese de que el PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA
esté en condiciones seguras de operación. Observe las instrucciones de mantenimiento que se suministran en este
manual.
No ponga las manos ni los pies cerca ni debajo de las piezas giratorias. Manténgase fuera de su alcance en todo
momento.
Si el PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA empezara a vibrar en forma anormal, detenga el motor
inmediatamente y revise la unidad para descubrir la causa. Generalmente la vibración es la señal de un problema.
Evite el uso del PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA cerca de rocas, gravilla, piedras y material similar,
con el objeto de evitar el peligro de desechos lanzados.
Use el PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA únicamente a la luz del día o bajo una buena luz artificial.
No permita la presencia de personas en el área de trabajo.
No opere sin tener puestas las debidas protecciones.
No opere en un área sin ventilación.
Para reducir el riesgo de lesiones asociadas con la inhalación de polvo, bajo condiciones polvorientas use máscara
con filtro facial.
Para reducir el riesgo de lesiones, asociadas con contactos con piezas giratorias, detenga el motor antes de instalar
o de remover accesorios.
Para reducir el riesgo de incendio y quemaduras:
a) Antes de dar arranque al motor, aléjese por lo menos 10 pies ( 3 metros) del punto de abastecimiento de

combustible.

b) Siempre almacene la gasolina en un recipiente aprobado.

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PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN LA
APLICACION DE SUSTANCIAS QUIMICAS

Use protección apropiada cuando rocíe sustancias químicas para eliminar los riesgos que
causa su contacto con la piel o la aspiración de sustancias químicas (herbicidas, pesticidas,
etc.). Siempre lave completamente la indumentaria que usa cuando aplica sustancias
químicas. Tome una ducha con agua y jabón después de terminar la aplicación de las
sustancias químicas.

Lea siempre y observe todas las precauciones y prácticas de manejo en el uso de sustancias
químicas que proporciona el fabricante del producto. Recuerde que muchas sustancias
químicas se consideran peligrosas.

Descarte los contenedores o envolturas de las sustancias químicas de acuerdo con las
instrucciones de la etiqueta del producto.

Revise el equipo para detectar tornillos flojos o daños en las piezas antes de comenzar la
operación.

Verifique los conexiones de la manguera de rociar, boquilla, etc., para detectar fugas.
Verifique que hay suficiente ventilación cuando opere el equipo en un invernadero o en

cualquier otra área cerrada.
Diluya y prepare las sustancias químicas de acuerdo con las instrucciones del fabricante del

producto.
Asegúrese de que las tapas del tanque de sustancias químicas y del tanque de combustible

están firmemente ajustadas.
El PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA de MARUYAMA viene con un manual de

usuario u operador y una Tarjeta de Registro de Garantía.

PROTECCION DE
LOS OIDOS

MANGAS
LARGAS

GORRA

GAFAS
FILTRO DE RESPIRACION

GUANTES RESISTENTES A LAS
SUSTANCIAS QUIMICAS

BOTAS DE
CAUCHO

INSTRUCCIONES DE ARMADO

NOMBRES DE LOS COMPONENTES

Ubique e identifique todos los componentes de la unidad (vea el diagrama).

Manual del Operador

Tarejeta de Registro de Garantía

Boquilla Ancha

Llave de Caja

Palanca de Control

de Válvula

Conjunto de

Manguera de Rociar

Tubo de Boquilla

Llave de Barra

Hexagonal

Boquilla

Manguera de rociar

Palanca de acelerador

Bujía

Arranque de retroceso

Tanque para substancia
químicaChemical tank

GASOLINA GASOLINA

MARCA DE
LLENADO

1/2 GASOLINA

AGREGUE ACEITE

AGREGUE EL RESTO

DE LA GASOLINA

AGITE

(MEZCLA DE ACEITE Y GASOLINA)

ACEITE

COMBUSTIBLE: MEZCLA DE GASOLINA Y ACEITE

PRECAUCION: Si no usa aceite marca

Maruyama, nunca use una proporción de

mezcla menor de 50:1, sin importar las
instrucciones de mezcla del empaque del aceite.
Las proporciones menores de 50:1 (por ejemplo,
60:1, 80:1, 100:1), reducen la cantidad de
lubricación de las piezas internas móviles del
motor y pueden causar daños.

INSTRUCCIONES DE MEZCLA: Siempre mezcle el combustible y el aceite en un recipiente limpio,
aprobado para gasolina. Marque el recipiente para identificarlo como mezcla de combustible para el
PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA. Usando gasolina regular sin plomo, llene el
recipiente con la mitad de la cantidad de gasolina que se requiere. Agregue la cantidad correcta de
aceite al recipiente, luego agregue la cantidad restante de gasolina. Cierre el recipiente y agítelo
momentáneamente para mezclar bien el aceite y la gasolina antes de llenar el tanque del
PULVERIZADOR MO TORIZADO DE MOCHILA.

Gasolina

Aceite 50:1 para 2 Ciclos

1 galón (3,78 litros) 2.6 onzas (76 ml)

2-1/2 galones (9,46 litros)

6.4 onzas (189 ml)

5 galones (18,9 litros) 12.8 onzas (378 ml)

Cuando llene de nuevo el tanque de combustible DEL PULVERIZADOR MOTORIZADO DE
MOCHILA, limpie alrededor de la tapa del tanque para evitar que mugre y desechos entren al
tanque cuando está destapado. Siempre agite momentáneamente el recipiente con la
premezcla de combustible, antes de llenar el tanque.

Use siempre una boquilla o embudo cuando reabastezca el combustible, para reducir las
salpicaduras. Llene el tanque sólo hasta que falte 1/4-1/2 pulgada (6-12 mm) para llegar al borde.
No llene hasta el final del cuello del tanque.

NOTA:

1. Nunca mezcle gasolina y aceite directamente en el el tanque del PULVERIZADOR
MOTORIZADO DE MOCHILA.

CUIDADO

1. No use aceites certificados por la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos (NMMA) o BIA.

Estos tipos de aceites para motores de dos ciclos no tienen los aditivos adecuados para
motores de dos ciclos, enfriados por aire y pueden causar daño en el motor.

2. No use aceite motor para automóviles. Este tipo de aceite no tiene los aditivos adecuados

para motores de dos ciclos, enfriados por aire y puede causar daño al motor.

COMBUSTIBLE

•Use siempre gasolina mezclada con aceite.

Use aceite de 2 ciclos únicamente.

PREPARACIONES PARA COMENZAR

ARMADO

Verifique que todos los tornillos de la unidad están debidamente ajustados.

Coloque la boquilla ancha, el
tubo de boquilla, la palanca
de control de válvula – en
este orden – en la manguera
de rociar y conecte el otro
extremo de la manguera en
el puerto de salida de la
bomba a la manguera de
rociar.

Gasolina : Aceite

50 : 1

Nunca llene demasiado el tanque o
derrame combustible sobre el motor.

Asegúrese de que el motor está apagado y frío.

ADVERTENCIA: La gasolina es altamente inflamable y explosiva. Usted puede sufrir

quemaduras o lesionarse seriamente cuando maneja combustible. Apague el motor y
manténgalo alejado de fuentes de calor, chispas o llamas. Maneje el combustible únicamente al
aire libre. Limpie derrames de combustible inmediatamente.

COMBUSTIBLE: MEZCLA DE GASOLINA Y ACEITE

PRECAUCION: El motor usado en este PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA es

un diseño de 2 ciclos. Las piezas móviles internas del motor, esto es, los cojinetes del cigüeñal,
los cojinetes del pasador del pistón y las superficies de la pared de contacto entre el pistón y el cilindro,
requieren aceite mezclado con gasolina para su lubricación. Si no se agrega aceite a la gasolina, o si
la mezcla de gasolina y aceite no se realiza en la proporción correcta, se causará un daño grave al
motor y se anulará la garantía. Para la pre-mezcla de combustible, use Aceite Maruyama 50:1 para 2
Ciclos, o un aceite de buena calidad diseñado para motores de 2 ciclos, enfriados por aire.

MEZCLA DE COMBUSTIBLE: Cuando use aceite Maruyama genuino 50:1 para 2 ciclos, o un aceite
de buena calidad diseñado para motores de 2 ciclos enfriados por aire, la proporción de aceite es 50
partes de gasolina por 1 parte de aceite, o 50:1.

Boquilla ancha Tubo de boquilla

Palanca de
control de
válvula

Conjunto de Manguera
de Rociar

Manguera de rociar

INSTRUCCIONES DE OPERACIONINSTRUCCIONES DE OPERACION

PASO #1) Bombee el “BULBO DE CEBA” (PRIMER

BULB) bajo el carburador, hasta que el
combustible se vea fluir a través de la
“LINEA DE RETORNO DE COMBUSTIBLE”
(FUEL RETURN LINE)

PASO #2) Mueva la “PALANCA DE REGULACION

DE AIRE” totalmente hacia arriba, hasta
la posición cerrada. Si el motor ya está
caliente, a lo mejor no se necesitará usar
la regulación de aire.

PASO #3) Ponga el interruptor de arranque en la

posición de ENCENDIDO. (Confirme que
el interruptor de arranque esté en la
posición de ENCENDIDO).

PASO #4) Ponga la palanca del acelerador en media

velocidad.

PASO #5) Caliente el motor.

Cuando el motor haya arrancado, mueva
lentamente la PALANCA DE
REGULACION DE AIRE totalmente
hacia abajo, hasta la posición abierta.
Permita que el motor se “CALIENTE” por
lo menos a media velocidad.

PR

OCEDIMIENTO DE CARGA DE SUSTANCIAS QUIMICAS LIQUIDAS

Dilución de las sustancias químicas y carga del tanque de sustancias químicas.

PRECAUCION

No arranque el motor si el tanque de producto
químico está vacio.
Tire vigorosamente de la “MANIJA DE ARRANQUE”
(STARTER GRIP) para arrancar el motor.
NOTA: Sólo se necesitan tiros cortos. Nunca tire del
cordón de arranque hasta su máxima extensión.
Nunca suelte la manija de arranque hasta que ésta no
haya regresado a su posición inicial.

Si un motor MARUYAMA no arranca después de seguir los procedimientos anteriores, póngase
en contacto con un distribuidor MARUYAMA autorizado.

PRECAUCION: Las sustancias químicas agrícolas son extremadamente peligrosas y

deben manejarse con sumo cuidado. Lea cuidadosamente las instrucciones del producto antes
de usarlo.

Disuelva polvos solubles en agua en un recipiente separado antes de verter el producto al

Antes de rociar la sustancia química agrícola, asegúrese de usar indumentaria de protección para
evitar su contacto con el producto o respirar sus vapores. Observe las precauciones siguientes para
realizar una operación segura:

a) Verifique que ha tapado el tanque de sustancias químicas en forma segura.
b) Examine la manguera de rociar y las conexiones de la boquilla para verificar que no haya fugas.
c) Apague siempre el motor antes de agregar combustible al tanque o cambiar la boquilla.
d) Cuando se traslade con el tanque lleno de sustancias químicas, tenga cuidado de no perder el

equilibrio.

1) Si la bomba se opera sin la manguera de succión sumergida en el líquido, se podrá dañar

la bomba o el sello mecánico. No opere la bomba sin líquido, excepto cuando esté
drenándola, y cuando termine, inmediatamente apague el motor.

2) Cuando la sustancia química se ha terminado, apague el motor para evitar daños en la

bomba.

3) Cuando la calidad del rocío no sea satisfactoria, aumente la velocidad del motor, o remueva

y limpie la boquilla. Reemplace el disco de orificio con un disco nuevo si muestra daños o
desgaste.

4) Cuando el motor se opera continuamente por un largo tiempo a baja o mediana velocidad,

se acumularán depósitos de carbón sobre el pistón o en el puerto de escape. Por lo tanto,
para remover los depósitos de carbón, opere ocasionalmente el motor a alta velocidad. La
remoción de los depósitos de carbón debe formar parte del mantenimiento de rutina de la
unidad.

PRECAUCION

Cuerda de
arranque

Arraque de
retroceso

Tapa del tanque de
sustancias químicas

Cierre apretadamente para sellar el tanque

Llene siempre el tanque de sustancias químicas
usando un colador para evitar que contaminantes se
mezclen con las sustancias químicas.

Tire
vigorosamente

PR

OCEDIMIENTO DE ARRANQUE

Bulbo de ceba

Accelerador en media
velocidad

ENTRADA

ENTRADA

MANTENIMIENTO CORRIENTE

Antes de cada uso, es necesario inspeccionar el PULVERIZADOR MOTORIZADO DE
MOCHILA para asegurarse de que esté adecuadamente armado y todos sus componentes
estén firmemente colocados. Revise todos los sujetadores para verificar que estén
correctamente apretados. Siempre revise si hay fugas de combustible.

ADVERTENCIA No intente arrancar u operar una sopladora que muestre fuga de

combustible.

FILTRO DE AIRE

El filtro de aire se debe inspeccionar cada vez que se usa el pulverizador (o con más
frecuencia bajo condiciones extremas).
Para realizar la inspección, retire la tapa del filtro de aire y retire el filtro de la caja.
Limpie el filtro o los filtros de aire y la tapa con chorro de aire comprimido, o lave el o los filtros
en un disolvente adecuado para esta limpieza.

BUJIA

La bujía debe retirarse del motor y revisarse después de
cada cincuenta (50) horas de uso. Los electrodos se
pueden limpiar con un cepillo metálico. Ajuste la tolerancia
en 0.024 – 0.028 pulgadas (ver dibujo). Reemplace la bujía
si se ha ensuciado con aceite.

PRECAUCION

La torsión correcta de la bujía es 10 – 12 pies-libra. No la
apriete demasiado.

Eléctrodos

Tolerancia adecuada

0,024 - 0,028 pulg.
(0,6 a 0,711 mm)

FILTRO DE COMBUSTIBLE

El filtro de combustible se debe limpiar e inspeccionar en busca de daños después de cada
veinte (20) horas de uso. El filtro de combustible está fijado en el tubo de captación, dentro del
tanque de combustible. Afloje la abrazadera y saque el filtro de aire.

Tubo de
combustible

Filtro de
combustible

Aro de refuerzo

Abrazadera Peso

Washer Filtro de combustible

OPERA

CION

Una vez que el motor ha calentado, el PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA puede ser
colocado en la espalda del operador.

Cuando el PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA se ha colocado en esta forma y está
listo para operar, ajuste el acelerador a la velocidad necesaria para realizar la tarea.

ADVERTENCIA:

• Nunca opere el PUL VERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA cuando usted esté fatigado.

• Nunca opere el PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA sin tener puestos los

resguardos apropiados y elementos de seguridad necesarios.

APAGADO DEL MOTOR

Siempre deje que el motor opere en velocidad a vacio por unos pocos minutos para permitir que
se enfríe un poco antes de apagar el motor. Para apagar el motor mueva la palanca de control de
aceleración a la posición de marcha a vacio y luego oprima el interruptor de apagado

Apagado temporal durante la operación:

a) Cierre la boquilla y mueva la palanca de aceleración a la posición de baja velocidad.
b) Oprima el botón de apagado del motor.

Para Aumentar la Velocidad

Cierre

Marcha a baja
velocidad

Presione

Apagado del motor

Retire la tapa del filtro de
aire para limpiar el filtro

gregue al filtro unas gotas de
aceite para el motor de 2 tiempos

Apriete firmamente
para secar

Detergente y agua

Tapa del filtro de
aire

Filtro de espuma

INFORMACION SOBRE CONTROL DE EMISIONES

INFORMA

CION SOBRE COMBUSTIBLE

ESTE MOTOR ESTA CERTIFICADO PARA OPERAR UNICAMENTE CON GASOLINA
GRADO CORRIENTE. Se recomienda un mínimo de 87 octanos del índice antidetonante. Este
índice antidetonante aparece fijado en las estaciones de servicio de los Estados Unidos.

INFORMACION SOBRE CONTROL DE EMISIONES

Para proteger el Ambiente en el que vivimos todos, Kawasaki tiene incorporado un sistema de
control de emisiones (EM), en cumplimiento de las regulaciones aplicables expedidas por la
Junta de Recursos de Aire de California.

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE SALIDA (EM)

El sistema de control de emisiones de salida, aplicado a este motor, consiste en un carburador
y un sistema de ignición con óptimas características de regulación de la ignición.
Los carburadores se han calibrado para suministrar una mezcla pobre de aire / combustible y
una óptima economía de combustible, con un filtro de aire y un sistema de escape apropiados.

MANTENIMIENTO Y GARANTIA

Es necesario un mantenimiento adecuado para garantizar que su motor continuará teniendo
bajos niveles de emisión. Este Manual del Propietario contiene tales recomendaciones de
mantenimiento para su motor. Esos procedimientos, identificados en el Cuadro de
Mantenimiento Periódico, son necesarios para asegurar el cumplimiento de los estándares
aplicables.

La Garantía Limitada Maruyama del Sistema de Control de Emisiones, exige que usted
devuelva su motor a un Distribuidor autorizado de motores Maruyama para que se remedie
cualquier defecto bajo garantía. Por favor lea cuidadosamente la garantía y manténgala válida,
y cumpla con las obligaciones de propietario que en ella se detallan.

LA MANIPULA

CION INDEBID

A DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EST

A PROHIBIDA

La ley del Estado de California prohíbe los actos especificados a continuación, o que se cause
cualquiera de los siguientes hechos: (1) el que cualquier persona, para propósitos diferentes a
mantenimiento, reparación, o reemplazo, retire o deje inoperante cualquier dispositivo o elemento
de diseño incorporado a cualquier motor nuevo para propósitos de control de emisiones, antes de
su venta o entrega al comprador final o mientras tal motor está en uso, o (2) el uso del motor
después de que cualquier persona haya retirado o dejado inoperante tal dispositivo o elemento de
diseño.

Los actos relacionados a continuación están entre los actos que se presume constituyen
manipulación indebida:

No manipule indebidamente las piezas originales relacionadas con la emisión:

• Carburador y piezas internas

• Bujía

• Magneto o sistema de ignición electrónica

• Filtro de combustible

• Elemento de espuma del filtro de aire

ALET

AS DE ENFRIAMIENTO

Se requiere el paso libre de aire a través de las aletas de enfriamiento del cilindro para evitar
un desempeño pobre de la máquina y una reducción en la vida útil del motor. Revise y limpie
con regularidad todos los desechos que puedan acumularse en las aletas de enfriamiento,
removiendo la cubierta del motor.

SILENCIADOR Y PUERTOS DE SALIDA

El silenciador se debe quitar y se le debe dar servicio después de cada cien (100) horas de
uso. Al mismo tiempo, se deben limpiar e inspeccionar los puertos de salida de los gases de
combustión. Este servicio se debe solicitar a un DISTRIBUIDOR MARUYAMA AUTORIZADO.

LIMPIEZA GENERAL Y AJUSTE

El Pulverizador Motorizado de Mochila de MARUYAMA le proporcionará máximo rendimiento
por muchas horas si lo mantiene en forma apropiada. Un buen mantenimiento incluye el
examen y verificación rutinaria de todos los ajustes para verificar que están apretados, y la
limpieza completa de la máquina. Consulte con un distribuidor autorizado de Maruyama quien
le ofrecerá sugerencias de mantenimiento adicionales.

LIMPIEZA DE BOQ

UILLA Y DE MANGUERA DE DESVIO

La boquilla y la manguera de desvío deberán limpiarse después de cada 50 hor as de
operación. (Vea el diagrama)

Si el filtro de combustible está contaminado, reemplácelo. Inspeccione y limpie el tanque de
combustible antes de volver a instalar el filtro de comb ustib le .
Siempre reemplace un filtro de combustible defectuoso .

ALMACENAMIENTO

Para almacenar el PULVERIZADOR MOTORIZADO DE MOCHILA durante un tiempo largo,
primero realice todos los procedimientos del mantenimiento corriente y las reparaciones
necesarias. Desconecte del carburador la línea de suministro de combustible, y oprima el bulbo
cebador hasta que deje de salir combustible de la línea de retorno de combustible.
Encienda el motor y permita que marche hasta que se detenga. Tire del cordón de arranque
unas pocas veces para remover todo exceso de combustible del motor. Retire la bujía e inserte
una pequeña cantidad de aceite dentro del cilindro. Tire lentamente del cordón de arranque y
lleve el pistón a una posición lo más cercana posible al orificio de la bujía. Instale nuevamente
la bujía. Aplique una capa delgada de aceite a todas las superficies metálicas y almacene el
pulverizador en un lugar seco.

Tapa

Disco de orificio

Empaque

Tubo de rocío

Manguera de
desvío

Tuerca de tapa

Empaque
redondo de
caucho

Placa de
boquilla

Puerto de
descarga
de la
bomba

Siempre retire de la bujía la tapa cuando
dé servicio al motor para evitar que el
motor arranque accidentalmente.

ADVERTENCIA:

AJUSTE

AJUSTE DE MARCHA EN V

ACIO

MANTENIMIENTO

CU

ADRO DE MANTENIMIENTO PERIODICO

1. La marcha en vacío es el único ajuste posible.

2. No manipule indebidamente la graduación del carburador para aumentar la velocidad
máxima del motor.

3. Si necesita realizar un ajuste, solicite al distribuidor de motores Maruyama que lo realice.
Los ajustes del carburador se hacen en la fábrica y no se pueden hacer sin desarmar el
carburador.

Note: Los intervalos de servicio indicados son para usarse como guía. Se puede dar servicio

con más frecuencia según la necesidad indicada por las condiciones de operación.

M:El servicio lo debe realizar un distribuidor autorizado de motores Maruyama.

:Servicio más frecuente bajo condiciones polvorientas.

MANTENIMIENTO

Revise y reabastezca el combustible
Revise si hay alguna fuga de combustible
Revise los pernos, tuercas y tornillos para

asegurarse de que no estén flojos o sueltos
Limpie el filtro de combustible
Limpie el elemento del filtro de aire
Limpie la bujía y ajuste la separación de

los electrodos
Limpie el polvo y la mugre acumulados en las aletas del cilindro
Remueva los depósitos de carbón en la

cabeza del pistón y dentro del cilindro
Remueva los depósitos de carbón del

tubo de salida del silenciado
Limpie la malla del guarda chispas (si lo hay)
Revise la porción deslizante del cigüeñal,

la biela, etc.
Tubo de combustible Se recomienda reemplazar cada 3 años.

Intervalo

Primeras 20

horas

Cada 20

horas

Cada 50

horas

Cada 100

horas

Diariamente

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M
M
M

RECOMENDACIONES SOBRE COMBUSTIBLE

COMB

USTIBLE

Los motores MARUYAMA BE200 de 2 tiempos, requieren mezcla de gasolina-aceite.
Use únicamente gasolina limpia, fresca, sin plomo y de grado corriente.

Grado de Octanaje

El grado de octanaje de una gasolina es la medida de su resistencia a la “detonación”.
Se recomienda usar un octanaje de por lo menos 87, según el índice antidetonante. Este
índice antidetonante se encuentra fijado en las carteleras de las estaciones de servicio en los
Estados Unidos.

NOTA:

•Si se presenta “golpeteo o martilleo de válvula”, use una marca diferente de gasolina o

gasolina de más alto octanaje.

MEZCLA DE ACEITE PARA EL MOTOR DE 2 TIEMPOS

El aceite se debe mezclar con la gasolina para lubricar el pistón, el cilindro, el cigüeñal, los
cojinetes y los cojinetes de las bielas.
Aceite de Motor Recomendado: aceite formulado para motor de 2 tiempos, enfriado por aire.
Proporción de mezcla de la gasolina y el aceite motor: 50:1 (50 partes de gasolina por 1 parte
de Aceite para Motor de 2 tiempos).

NOTA:

•No mezcle directamente la gasolina y el aceite en el tanque de combustible.

•No use gasolina que haya estado guardada por más de dos meses.

•Para garantizar un arranque adecuado en ambientes a bajas temperaturas, debe usar

combustible fresco formulado para invierno.

PRECAUCION: El motor se despacha sin combustible.

La gasolina es extremadamente
inflamable y puede ser explosiva en
ciertas condiciones. Gire el interruptor de
arranque del motor a la posición de
APAGADO (OFF). No fume. Asegúrese
de que el área esté bien ventilada y libre
de cualquier fuente de llama o chispas:
esto incluye cualquier artefacto de gas
con llama piloto.

ADVERTENCIA:

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si le moteur ne démarre pas:

Tiene combustible
pero la bujía no
da chispa.

Tiene combustible
y la bujía da chispa.

El carburador no tiene combustible.

Diagnóstico Causas

Está recibiendo demasiado combustible.

El motor no funciona parejamente:

El elemento de filtro de aire está tapado.
Ha entrado aire por las juntas de la línea de combustible.

La distancia libre entre electrodos de la bujía no es correcta.

Hay corriente en el terminal.

La aislación de la bujía es defectuosa.
La unidad TCI no funciona o hay un cable roto o desconectado.

Hay una desconexión o un corto circuito en la bobina de ignición.
La mezcla gasolina - aceite es defectuosa.

Tiene buena compresión.

Hay un empaque defectuoso o requiere ajuste.
Las bujías no están suficientemente apretadas.

Tiene mala compresión.

Los anillos del pistón se están pegando.
No hay combustible en el tanque.

La válvula de combustible no funciona o el respiradero
de aire del tanque de combustible está tapado.

La palanca del estrangulador no funciona apropiadamente.

Hay buena compresión y no
hay falla en la chispa.

Potencia defectuosa

Hay acumulación de carbón en el cilindro o en el silenciador del escape.

La acumulación de carbón ha recargado la operación.

Motor recalentado

Bujía defectuosa.
Aletas de los cilindros o canales del
líquido de enfriamiento obstruidos.

El carburador no está ajustado apropiadamente
o la compresión es defectuosa.

Gasolina o aceite de mala calidad

Aceleración muy baja

Depósitos o acumulación de carbón

Carburador ajustado defectuosamente
Bujías defectuosa

Explosión irregular

Magneto defectuoso o corto circuito interno
Cilindros recalentados

Operación sobrecargada
Mezcla de combustible defectuosa o relación de mezcla inapropiada

Sonido anormal del motor

Daños internos en el motor

Bujías quemadas
Corto circuito en el cable
Mezcla defectuosa o anillo del pistón gastado

Hay mala compresión y la
chispa falla.

La mezcla gasolina – aceite no es adecuada.
Mezcla defectuosa, relación gasolina-aceite inapropiada.

Defectos en el cilindro o grietas en la
cabeza del pistón

Los canales de combustible en el
carburador están tapados.

Las líneas están dobladas.

No hay corriente en el terminal.

Síntomas

Diagnóstico CausasSíntomas

Bomba:

No succiona el líquido.

No rocía bien.

Causa Solución

Apriete las juntas suficientemente.Hay una unión floja en la

maguera de succión.

Reemplace la boquilla con una pieza nueva.
Desarme y limpie la boquilla.

Reduzca el número de boquillas o reemplácelas
con boquillas de menor rendimiento.

Desarme y limpie.

La manguera de succión está obstruida.

Desarme la manguera y remueva la
obstrucción.

Aumente la velocidad del motor a la normal.

El orificio de la boquilla está gastado.
La boquilla está obstruida

con contaminantes.

Está usando demasiadas
boquillas

El impulsor y la bomba están gastados.

Funcionamiento a giro muy lento.

El líquido se escapa por
debajo, entre el motor y
la bomba.

Reemplace con piezas nuevas.El asiento mecánico está

gastado.
La bomba ha fallado.

Reemplace con piezas nuevas.

Síntomas

ESPECIFICACIONES

Dimensiones

Altura Ancho Largo (mm) (pulgadas)
Peso, unidad vacía (kg) (lbs.)
Capacidad del Tanque de Sustancias Químicas (litros) (galones)
Capacidad de tanque de combustible (litros) (galones)

Tipo
Presión máxima (kg / cm

2

) (PSI)
Succión (R/m) (gallons/minutos)
Velocidad de giro (rpm)

Modelo
Tipo
Desplazamiento (mR)
Clasificación de rendimiento continuo (PS / rpm )
Combustible
Sistema de encendido
Bujías
Sistemas de arranque

550 430 360 (21.7 16.9 14.2)

7.0 (15.5)
15 (4)

0.5 (0.13)

Bomba centrífuga

8 (114)

De 0.5 a 6 (de 0.13 a 1.56)

7000

MARUYAMA BE200

De enfriamiento de aire forzado, 2 ciclos

19.8

0.7 (7000)

Mezcla gasolina / aceite (50: 1)

Encendido eléctrico

CJ8Y

Arranque de retroceso

Bomba

Motor

Las especificaciones pueden cambiarse para mejorar el
producto sin aviso previo.