Page 1
Reihe 1016/1116, B R 182
Page 2
Der Taurus – die neue Hochleistungslokomotive
Die ursprünglich für die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) von der Siemens Krauss-Maffei
Lokomotiven GmbH konstruierte Elektrolokomotive
mit dem signifikanten Namen „Taurus“ entwickelte
sich dieses zur EuroSprinter-Familie gehörende
Modell zu einer eigenen internationalen Lokfamilie
mit unterschiedlichen Varianten. Neben der zuerst
gebauten Reihe 1016 und der später dazu gekommenen Zweisystemvariante der Reihe 1116 von
der ÖBB ist diese Lokomotive inzwischen auch als
Baureihe 182 bei der Deutschen Bahn AG (DB) im
Einsatz. Hinzu kommen noch die zum SiemensLokpool gehörenden Modelle dieser Bauserie, die an
private Gesellschaften vermietet sind.
Diese Lokomotive ist universal sowohl für den
Personen- als auch für den schweren Güterverkehr
einsetzbar. Mit einer Spitzenleistung von 7000 kW
erreicht dieses Kraftpaket eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Durch das weitreichende Einsatzpotential sind die österreichischen Versionen genauso
häufig in Deutschland zu erleben wie umgekehrt
auch die DB-Versionen in Österreich ihren Dienst
versehen.
The Taurus – The New High Power
Locomotive
The electric locomotive with the significant name
“Taurus” was originally designed by Siemens
Krauss- Maffei Locomotives, Inc. for the Austrian
Federal Railways (ÖBB). These models belong to
the EuroSprinter family of locomotives and have
developed into their own international family of locomotives with different variations. In addition to the
class 1016 that was built first and the subsequent
dual system variation, the class 1116, from the ÖBB,
this locomotive is now in service on the German
Railroad, Inc. (DB) as the class 182. In addition
there are the models in this series that belong to
the Siemens locomotive pool that are leased to
private firms.
This locomotive can be used universally for passenger and for heavy freight service. With a peak
output of 7,000 kilowatts or 9,387 horsepower this
power house has a maximum speed of 230 km/h
or 144 mph. The broad potential uses for this locomotive means that you will see the Austrian versions
in Germany as often as you will see the German
versions in Austria.
2
Page 3
La «Taurus» – La nouvelle locomotive
de grande puissance
A partir de la locomotive électrique construite à
l’origine, sous l’appellation significative «Taurus»,
par Siemens Krauss- Maffei Lokomotiven GmbH
pour les Chemins de fer Fédéraux Autrichiens (ÖBB),
s’est développée une famille de locomotives internationales comportant diverses variantes. Parmi
celles-ci, on dénombre la série 1016 ÖBB construite
en premier lieu, la série 1116 ÖBB bisystème qui a
suivi, la série 182 de la Deutsche Bahn AG (DB AG)
ainsi que les machines appartenant à Siemens Lokpool qui sont louées à des sociétés privées.
Cette locomotive est universelle et peut remorquer
aussi bien des trains voyageurs que des lourds
trains marchandises. Développant 7000 kW, cette
machine hyperpuissante peut atteindre la vitesse de
230 km/h. Du fait de son large potentiel d’utilisation,
on rencontre la version autrichienne en Allemagne
autant que la version allemande en Autriche.
De Taurus – de nieuwe hoogvermogenlocomotief
De oorspronkelijk voor de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) door Siemens Krauss-Maffei Lokomotiven GmbH geconstrueerde elektrische locomotief behoort tot de EuroSprinter-familie. Deze loc
draagt de significante naam „Taurus”. Dit model
ontwikkelde zich tot een eigen internationale locfamilie met verschillende varianten. Behalve de eerder
gebouwde serie 1016 en de later daarbij gekomen
tweesysteemvarianten van de serie 1116 van de ÖBB
is deze locomotief intussen ook als serie 182 bij de
Deutsche Bahn AG (DB) in gebruik. Daarbij komen
nog de tot de Siemens-locpool behorende modellen
van deze serie, die aan particuliere maatschappijen
verhuurd zijn.
Deze locomotief is universeel, d.w.z. zowel voor het
reizigers- als voor het zware goederenverkeer inzetbaar. Met een piekvermogen van 7000 kW bereikt
deze moderne loc een maximum snelheid van
230 km/h. Door de zeer ruime inzetbaarheid is de
Oostenrijkse versie even vaak in Duitsland te zien als
omgekeerd de DB-versies in Oostenrijk hun diensten
vervullen.
3
Page 4
Funktion
Diese Lokomotive mit eingebautem SinusAntrieb bietet:
● Wahlweise konventioneller Wechselstrombetrieb
(Transformer 32 VA Nr. 6647), Märklin Delta oder
Märklin Digital. Die Betriebsart wird automatisch
erkannt. Der Betrieb mit Fahrgeräten anderer
Systeme (Gleichstrom, Impulsbreiten-Steuerung,
Mehrzug-Steuerungen anderer Fabrikate) ist nicht
möglich.
● Fahrtrichtungsabhängige Spitzenbeleuchtung
im Digitalbetrieb oder im Betrieb mit der
Delta-Control 4f (Nr. 66045) ein- / ausschaltbar.
Bei Wechselstrom-Betrieb Intensität der Spitzenbeleuchtung geschwindigkeitsabhängig. Bei
Betrieb mit der Delta-Control 6604 Spitzenbeleuchtung dauernd ausgeschaltet. Bei Betrieb
mit der Delta-Station 6607 Spitzenbeleuchtung
dauernd eingeschaltet.
● Manuelle Einstellung der Delta- oder Digitaladresse
über Codierschalter auf der Elektronikplatine.
● Einstellbare Höchstgeschwindigkeit.
● Einstellbare Anfahr-/ Bremsverzögerung.
● Bürstenloser und damit wartungsfreier Motor.
Nur im Betrieb mit Control-Unit 6021:
● Fahrtrichtungsabhängige Fernscheinwerfer
über Funktion schaltbar.
● Einschalten von dem Geräusch eines Signalhorns.
● Schaltbarer Rangiergang (Minimierung der
eingestellten Anfahr- / Bremsverzögerung).
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren
Märklin-Fachhändler.
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in
Märklin-Produkte nicht von Märklin freigegebene
Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-
Produkte umgebaut werden und die eingebauten
Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene
Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die
Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau
von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Märklin-
Produkten für aufgetretene Mängel und / oder
Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Einund / oder Umbau verantwortliche Person und/ oder
Firma bzw. der Kunde.
4
Page 5
Function
This locomotive comes with a sine propulsion
system and offers these features:
● Can be operated with conventional AC power
(32 VA transformer, item no. 6647 or 6646),
Märklin Delta or Märklin Digital. The circuit board
in the locomotive automatically recognizes the mode
of operation. This locomotive is not designed for
operation with locomotive controllers for other
systems (DC power, pulse width control, multitrain controls of other makes).
● Headlights that change over with the direction of
travel can be turned on / off in digital operation or
in operation with the Delta-Control 4f (Nr. 66045).
The headlights will vary in brightness with the speed
of the locomotive when the latter is operated
with AC power. The headlights are off at all
times when the locomotive is operated with the
6604 Delta-Control. The headlights are on at all
times when the locomotive is operated with the
6607 Delta-Station.
● The Delta and Digital address can be set manually
with coding switches on the electronic circuit.
● Adjustable maximum speed.
● Adjustable acceleration / braking delay.
● Brushless motor, needs no servicing.
Only in operation with the 6021 Control-Unit:
● Directionally dependent headlamps switchable
via function.
● Sound of a horn can be turned on and off.
● Switching range (canceling of the acceleration /
braking delay that has been set for the locomotive).
The maintenance work required with normal
operation is described below. Please see your
authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.
No warranty or damage claims shall be accepted in
those cases where parts neither manufactured nor
approved by Märklin have been installed in Märklin
products or where Märklin products have been
converted in such a way that the non-Märklin parts
or the conversion were causal to the defects and / or
damage arising. The burden of presenting evidence
and the burden of proof thereof, that the installation
of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin
products was not causal to the defects and / or
damage arising, is borne by the person and / or
company responsible for the installation and / or
conversion, or by the customer.
5
Page 6
Fonction
Cette locomotive équipée d’un moteur
C-Sinus offre:
● Au choix, exploitation conventionnelle en courant
alternatif (transformateur-régulateur 32 VA, n° 6647),
en système Märklin Delta ou en système Märklin
Digital. Le mode d’exploitation est automatiquement détecté. L’exploitation à l’aide de régulateurs
provenant d’autres systèmes (courant continu,
courant à impulsions de largeur variable, pilotage
multitrain d’autres systèmes) n’est pas possible.
● Feux de signalisation, avec inversion selon sens
de marche, activables ou désactivables en
exploitation Digital ou en exploitation avec le
Delta-Control 4f (n° 66045). En exploitation conventionnelle en courant alternatif, l’intensité des
feux de signalisation dépend de la vitesse. En
exploitation avec le Delta-Control 6604, les feux
sont désactivés en permanence. En exploitation
avec la Delta-Station 6607, les feux sont activés
en permanence.
● Réglage manuel de l’adresse Delta ou Digital via le
clavier d’encodage situé sur la platine électronique.
● Vitesse maximale réglable.
● Temporisation d’accélération-freinage réglable.
● Moteur sans balais et par conséquent exempt de
maintenance.
Uniquement en exploitation avec
la Control-Unit 6021:
● Les projecteurs longue portée dépendant du sens
de marche sont commutables par la fonction.
● Activation du bruiteur reproduisant le son d’un
avertisseur sonore.
● Mode de marche en manœuvre commutable
(diminution de la temporisation d’accélérationfreinage).
Les travaux d’entretien occasionnels à effectuer
en exploitation normale sont décrits plus loin.
Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une demande de dommages-intérêt
est exclu si des pièces non autorisées par Märklin
sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les
produits Märklin sont transformés et que les pièces
d’autres fabricants montées ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la personne et / ou la société respon-
sable du montage / de la transformation ou au client
qu’incombe la charge de prouver que le montage des
pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin
ou la transformation des produits Märklin n’est pas
à l’origine des défauts et ou dommages apparus.
6
Page 7
Werking
Deze locomotief met de ingebouwde
sinus-aandrijving biedt u:
● Naar keuze rijden met conventionele wisselstroom
transformatoren (transformator 32 VA nr. 6647),
Märklin Delta of Märklin-digitaal-systeem.
Het bedrijfssysteem wordt automatisch herkend.
Het gebruik van rijregelaars van andere systemen
(gelijkstroom, puls-breedte sturing of meer-treinen
besturingssystemen van andere fabrikanten) is
niet mogelijk.
● Rijrichtingsafhankelijke frontverlichting is in digitaal-
bedrijf of in het bedrijf met de Delta-Control 4f
(nr. 66045) in- en uitschakelbaar. Bij het wisselstroombedrijf is de intensiteit van de verlichting
afhankelijk van de rijsnelheid. Bij het gebruik met
een Delta-Control 6604, is de verlichting voortdurend uitgeschakeld. Bij het gebruik met een
Delta-Station 6607, is de verlichting voortdurend
ingeschakeld.
● Handmatig instellen van het Delta- of digitaaladres
d.m.v. de codeerschakelaars op de elektronicaprint.
● Instelbare maximumsnelheid.
● Instelbare optrek- en afremvertraging.
● Motor zonder koolborstels en daardoor onder-
houdsarm.
Alleen bij het gebruik met de Control-Unit 6021:
● Rijrichting-onafhankelijke schijnwerper
via functie schakelbaar.
● Geluid van de signaalhoorn inschakelbaar.
● Schakelbare rangeerstand (minimalisering van de
ingestelde optrek- en afremvertaging).
De bij normaal gebruik noodzakelijke onderhoudspunten worden verderop beschreven. Voor reparaties
en onderdelen kunt u zich tot uw Märklin-handelaar
wenden.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is
uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door
Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd
en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de
ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw
oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of
schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst
daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van Märklinproducten niet de oorzaak van opgetreden defecten
en / of schade is geweest, berust bij de voor de
inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon
en / of firma danwel bij de klant.
7
Page 8
Función
Esta locomotora con motor Sinus ofrece:
● Funcionamiento a elección con corriente alterna
convencional (transformador 32 VA ref
a
6647),
Märklin Delta o Märklin Digital. Reconoce
automáticamente la forma de corriente. No
funciona con mandos de otros sistemas (corriente
continua, de impulsos, tráfico multi-tren de otros
fabricantes).
● Luces de los faros frontales gobernalbles en Digital
o con Delta-Control 4f (nº 66045) dependiendo
del sentido de marcha. En convencional la intensidad de la luz depende de la velocidad. Con
Delta-Control 6604 faros siempre apagados.
Con Delta-Station 6607 siempre encendidos.
● Selección manual del código Delta o Digital en
el codificador del circuito impreso electrónico.
● Velocidad máxima ajustable.
● Arranque y frenado progresivo ajustable.
● Motor libre de mantenimiento al no tener escobillas.
Solamente en funcionamiento
con Control-Unit 6021:
● Faros de luz larga dependientes de la dirección
de marcha, conmutables por función.
● Encender el ruido de un silbato.
● Marcha de maniobras (arranque y frenado quedan
al mínimo).
A continuación se describen los trabajos de mantenimiento en un funcionamiento normal. Para reparaciones o recambios contacte con su proveedor
Märklin especializado.
Se excluye todo derecho de garantía, prestación de
garantía e indemnización sobre aquellos productos
Märklin en los que se hubieran montado piezas ajenas
no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos productos Märklin que hayan sido modificados cuando
la piezas ajenas montadas o la modificación sean las
causas de los desperfectos y/o daños posteriormente
surgidos. La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje o modificación será el responsable
de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas
o la modificación en/de productos Märklin no son
las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.
8
Page 9
Funzionamento
Questa locomotiva con motorizzazione
Sinus incorporata presenta:
● Opzione di scelta tra funzionemento tradizionale a
corrente alternata (Transformer da 32 VA N. 6647),
Märklin Delta oppure Märklin Digital. Il tipo di funzionamento viene riconosciuto automaticamente.
Il funzionamento con regolatori di marcia di altri
sistemi (corrente continua, comando con impulsi
di larghezza variabile, comando per molti treni di
altri fabbricanti) non è possibile.
● Illuminazione di testa dipendente dalla direzione
di marcia attivabile / disattivabile nel funzionamento Digital oppure nel funzionamento con
Delta-Control 4f (N. 66045). Con l’esercizio
a corrente alternata l’intensità dell’illuminazione
in testa è in funzione della velocità. Con il modo
Delta-Control 6604 l’illuminazione in testa
è costantemente disattivata. Con il modo
Delta-Station 6607 l’illuminazione in testa
è costantemente attivata.
● Impostazione manuale degli indirizzi Delta
oppure Digital tramite commutatore di codifaca
sul modulo elettronico.
● Velocità massima regolabile.
● Ritardo di avviamento / frenatura regolabile.
● Motore senza spazzole e pertanto esente da
manutenzione.
Soltanto nel funzionamento con
Control-Unit 6021:
● Fari abbaglianti, dipendenti dal senso di marcia,
attivabili con funzione.
● Attivazione del suono di una tromba da
segnalazione.
● Marcia di smistamento attivabile (riduzione della
decelerazione impostata in avviamento e in frenata).
Qui di seguito vengono descritte le operazioni di
manutenzione che si verificano nel normale esercizio. Per riparazioni oppure parti di ricambio Vi
preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivenditore specializzato Märklin.
Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione
e risarcimento danni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non espressamente
approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in
caso di modifiche al prodotto, qualora i difetti e i
danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da
modifiche non autorizzate o dal montaggio di componente esterni da lei non approvati. L'onere della
prova che i componenti montati e le modifiche
apportate non sono state la causa del danno o del
difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta
che ha effettuato il montaggio di componenti estranei
o che ha apportato modifiche non autorizzate.
9
Page 10
Funktion
Loket med inbyggd Sinusmotor erbjuder:
● Valfritt konventionell växelströmsdrift (Transformer
32 VA nr. 6647), Märklin Delta eller Märklin Digital.
Driftsättet identifieras automatiskt. Drift med körenheter av andra system (likström, impulsbreddad
styrning, flertågs- styrningar av andra fabrikat) är
inte möjlig.
● Körriktningsberoende frontbelysning vid digital drift
eller, vid drift med Delta-Control 4f (Nr. 66045),
kan den tändas och släckas. Vid drift med växelström är strålkastarnas intensitet beroende på
hastigheten. Vid drift med Delta-Control 6604
är strålkastarna permanent släckta. Vid drift med
Delta-Station 6607 är strålkastarna permanent
tända.
● Manuell inställning av Delta- eller digitaladressen
via kodningsställaren på elektronikkretskortet.
● Inställbar maxhastighet.
● Inställbar accelerations- och bromsfördröjning.
● Motorn saknar borstar och är därför underhållsfri.
Endast vid drift med Control-Unit 6021:
● Körriktningsberoende fjärrstrålkastare, omkopp-
lingsbara via funktionen.
● Ljudet för signalvisslan kan kopplas in.
● Kopplingsbar rangerkörning (inställd accelerations- /
bromsfördröjning minimeras).
Underhållsarbeten, som uppstår vid vanlig användning, beskrivs som följer. Kontakta din Märklinhandlare för reparationer eller reservdelar.
Varje form av anspråk på garanti och skadestånd
är utesluten om delar används i Märklin-produkter
som inte har godkänts av Märklin och / eller om
Märklin-produkter har modifierats och de inbyggda
främmande delarna resp. modifieringen var upphov
till de därefter uppträdande felen och / eller skadorna.
Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande
delar i eller ombyggnaden av Märklin-produkter
inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller
skadorna, bär den person och / eller företag resp.
kund som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.
10
Page 11
Funktion
Disse lokomotiver med indbygget
sinus-drev tilbyder:
● Valgfri konventionel vekselstrømsdrift (transformer
32 VA nr. 6647), Märklin Delta eller Märklin Digital.
Driftsarten registreres automatisk. Det er ikke
muligt at anvende køreudstyr fra andre systemer
(jævnstrøm, impulsbreddestyring, flertogs-styring
af andre fabrikater).
● Køreretningsafhængig frontbelysning kan tændes /
slukkes i digitaldrift eller i drift med Delta-Control 4f
(Nr. 66045). Ved vekselstrømsdrift er intensiteten
af frontbelysningen afhængig af hastigheden. Ved
drift med Delta-Control 6604 er frontbelysningen
permanent slukket. Ved drift med Delta-Station 6607
er frontbelysningen permanent tændt.
● Manuel indstilling af Delta- eller digitaladressen
via indkodningskontakt på den elektronikske
printplade.
● Indstillelig maksimalhastighed.
● Indstillelig opstart- / bremseforsinkelse.
● Børsteløs og dermed vedligeholdelsesfri motor.
Kun ved drift med Control-Unit 6021:
● Fjernprojektører, der er afhængige køreretningen,
kan tændes og slukkes via funktionen.
● Signalfløjtelyd der kan tændes og slukkes.
● Rangergear der kan ind- og udkobles (minimering
af den indstillede opstart- / bremseforsinkelse).
Vedligeholdelse ved normal drift er beskrevet efterfølgende. Reparationer og reservedele får De hos
Deres Märklin-forhandler.
Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter, der ikke er frigivet dertil
af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter bygges om
og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen
var årsag til sådanne opståede mangler og / eller
skader. Det påhviler kunden hhv. den person og / eller
det firma, der er ansvarlig for ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter
ikke var årsag til opståede mangler og / eller skader.
11
Page 12
Sicherheitshinweise
● Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten
Betriebssystem (Märklin Wechselstrom-Transformator 6647, Märklin Delta oder Märklin Digital)
eingesetzt werden.
● Die Lok darf nicht mit mehr als aus einer Leistungs-
quelle gleichzeitig versorgt werden.
● Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in
der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
Safety Warnings
● This locomotive is to be used only with an operating
system designed for it (Märklin 6646/6647
AC transformer, Märklin Delta or Märklin Digital).
● This locomotive must never be supplied with
power from more than one transformer.
● Pay close attention to the safety warnings in the
instructions for your operating system.
Remarques importantes sur la sécurité
● La locomotive ne peut être mise en service
qu’avec un système d’exploitation adéquat
(Märklin courant alternatif-transformateur 6647,
Märklin Delta ou Märklin Digital).
● La locomotive ne peut être alimentée en courant
que par une seule source de courant.
● Veuillez impérativement respecter les remarques
sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi en
ce qui concerne le système d’exploitation.
Veiligheidsvoorschriften
● De loc mag alleen met een daarvoor bestemd
bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom transformator 6647, Märklin Delta of Märklin digitaal)
gebruikt worden.
● De loc mag niet vanuit meer dan één stroom-
voorziening gelijktijdig gevoed worden.
● Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften
in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
12
Page 13
Aviso de seguridad
● La locomotora solamente debe funcionar en un
sistema de corriente propio (Märklin corriente
alterna – transformador 6647 – Märklin Delta
o Märklin Digital).
● La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica
mas que de un solo punto de abasto.
● Observe bajo todos los conceptos, las medidas
de seguridad indicadas en las instrucciones de
su sistema de funcionamiento.
Avvertenze per la sicurezza
● Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto
con un sistema di funzionamento adeguato per
questa (trasformatore per corrente alternata
Märklin 6647, Märklin Delta oppure Märklin Digital).
● La locomotiva non deve venire alimentata nello
stesso tempo con più di una sorgente di potenza.
● Vogliate prestare assolutamente attenzione alle
avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego
per il Vostro sistema di funzionamento.
Säkerhetsanvisningar
● Loket får endast köras med ett därtill avsett drift-
system (Märklin Växelström-transformator 6647,
Märklin Delta eller Märklin Digital).
● Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en
kraftkälla.
● Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvis-
ningen som hör till respektive driftsystemet.
Vink om sikkerhed
● Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem
(Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin
Delta eller Märklin Digital), der er beregnet dertil.
● Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én
strømkilde ad gangen.
● Vær under alle omstændigheder opmærksom
på de vink om sikkerhed, som findes i brugsanvisningen for Deres driftssystem.
13
Page 14
Als moderne Universal-Lokomotive für denPersonenund Güterverkehr bietet sich die komplette Palette
an europäischen Personenwagen für den Fernverkehr und an modernen Güterwagen an. Diese
Fahrzeuge sind im Märklin Katalog mit dem Epoche
5-Zeichen gekennzeichnet.
Beispiele für geeignete Personenwagen:
42723 Schnellzugwagen-Set
Vorbild: 3 Eurofima-Wagen der ÖBB
41893 Schnellzugwagen-Set
Vorbild: 3 Eurofima-Wagen der FS
42861, 42271, Schnellzugwagen
Vorbild: IC-Großraumwagen der DB
42971 Speisewagen
Vorbild: IC-Speisewagen der DB
43303 Steuerwagen
Vorbild: IC-Steuerwagen der DB
Beispiel für geeignete Güterwagen:
47717 Rungenwagen
48103 Selbstentladewagen
47196 Offener Güterwagen
47200 Transportwagen
48038 Großraum-Schiebewandwagen
47700 Containertragwagen
47313 Wagen-Set: 3 gedeckte Güterwagen
As a modern general purpose locomotive for passenger and freight service, the complete range of
European long distance passenger cars and freight
cars can be used with the “Taurus” locomotives.
These cars are marked in the Märklin catalog with
the Era 5 symbol.
Examples of suitable passenger cars:
42723 Express train passenger car set
Prototype: 3 ÖBB Eurofima cars
41893 Express train passenger car set
Prototype: 3 FS Eurofima cars
42861, 42271, Express train passenger cars
Prototype: DB IC open seating cars
42971 Dining car
Prototype: DC IC dining car
43303 Cab control car
Prototype: DB IC cab control car
Examples of suitable freight cars:
47717 Stake car
48103 Dump car
47196 Gondola
47200 Flat car
4803 High-capacity sliding wall boxcar
47700 Flat car for containers
47313 Car set: 3 boxcars
14
Page 15
Cette moderne locomotive universelle peut être
attelée à un nombre considérable de voitures
européennes pour trains à longs parcours et de
modernes wagons marchandises. Tous ces véhicules se distinguent dans le catalogue Märklin par le
signe correspondant à l'époque V.
Exemples de voitures appropriées:
42723 Coffret de voitures pour trains rapides
Modèles réels: 3 voitures Eurofima des ÖBB
41893 Coffret de voitures pour trains rapides
Modèles réels: 3 voitures Eurofima des FS
42861, 42271 Voitures pour trains rapides
Modèle réel: voiture à couloir central IC
de la DB
42971 Voiture-restaurant
Modèle réel: voiture-restaurant IC de la DB
43303 Voiture-pilote
Modèle réel: voiture-pilote IC de la DB
Exemples de wagons appropriés:
47717 Wagon à ranchers
48103 Wagon à déchargement automatique
47196 Wagon-tombereau
47200 Wagon pour transport de coils
48038 Wagon à parois coulissantes de grande
capacité
47700 Wagon porte-conteneur
47313 Coffret de wagons: 3 wagons couverts
Als moderne universele locomotief voor het reizigers- en goederenverkeer staat het complete palet
aan Europese reizigersrijtuigen voor het langeafstandsverkeer en aan moderne goederenwagens
ter beschikking. Deze voertuigen zijn in de Märklincatalogus met het teken voor tijdperk 5 aangeduid.
Voorbeelden voor geschikte reizigersrijtuigen:
42723 Set sneltreinrijtuigen
Voorbeeld: 3 Eurofima-rijtuigen van de ÖBB
41893 Set sneltreinrijtuig
Voorbeeld: 3 Eurofima-rijtuigen van de FS
42861, 42271, Sneltreinrijtuig
Voorbeeld: IC-salonrijtuig van de DB
42971 Restauratierijtuig
Voorbeeld: IC-restauratierijtuig van de DB
43303 Stuurstandrijtuig
Voorbeeld: IC-stuurstandrijtuig van de DB
Voorbeeld voor geschikte goederenwagens:
47717 Rongenwagen
48103 Onderlosser
47196 Open goederenwagen
47200 Transportwagen
48038 Grootvolumeschuifwandwagen
47700 Containerdraagwagen
47313 Set wagens: 3 gesloten goederenwagens
15
Page 16
16
Gehäuse abnehmen
Removing the body
Enlever le boîtier
Kap afnemen
Retirar la carcasa
Smontare il mantello
Kåpan tas av
Overdel tages af
Page 17
17
Umschaltung für Oberleitungsbetrieb
Switch for selecting catenary or track operation
Commutation pour alimentation par ligne aérienne
Omschakeling op bovenleiding
Conmutación a toma-corriente por catenaria
Commutazione per esercizio con linea aerea
Omkoppling till kontaktledning
Omskiftning til luftledningsdrift
Page 18
18
Digital
Einstellung der Adresse und der Fahreigenschaften
Setting the adress and operating characteristics
Réglage de l’adresse et des propriétés de trafic
Instelling van het adres en rij-eigenschappen
Selección del código y de las prestaciones
Impostazione dell’índirizzo e delle caratteristiche di marcia
Inställning av adress och köregenskaper
Indstilling af adressen og køreegenskaberne
Adressänderung Delta / Digital
Changing addresses for Delta / Digital
Choix d’adresses Delta / Digital
Adres wijzigen Delta / digitaal
Cambio de dirección Delta / Digital
Variazione dell’indirizzo Delta / Digital
Adressändring Delta / Digital
Adresseændring Delta / Digital
Lautstärke
Volume
Bruitage
Geluidssterkte
Volumen de sonido
Altoparlante
Ljudvolym
Lydstyrke
Höchst-Geschwindigkeit
Maximum speed
Vitesse maximum
Macimum snelheid
Velocidad máxima
Velocità massima
Maxfart
Maksimalhastighed
Anfahr- und Bremsverzögerung
Acceleration and braking delay
Progressivité au démarrage et au freinage
Optrek- en afremvertraging
Arranque y frenado progresivo
Ritardo di avviamento e frenatura
Accelerations- och bromsfördröjning
Igangsætnings- og bremsforsinkelse
Page 19
19
Digital Digital Digital
28 – 2 3 – 5 – – 8
29 – – 3 – 5 – – 8
30 1 – – 4 5 – – 8
31 – 2 – 4 5 – – 8
32 – – – 4 5 – – 8
33 1 – – – 5 – – 8
34 – 2 – – 5 – – 8
35 – – – – 5 – – 8
36 1 – 3 – – 6 – 8
37 – 2 3 – – 6 – 8
38 – – 3 – – 6 – 8
39 1 – – 4 – 6 – 8
40 – 2 – 4 – 6 – 8
41 – – – 4 – 6 – 8
42 1 – – – – 6 – 8
43 – 2 – – – 6 – 8
44 – – – – – 6 – 8
45 1 – 3 – – – – 8
46 – 2 3 – – – – 8
47 – – 3 – – – – 8
48 1 – – 4 – – – 8
49 – 2 – 4 – – – 8
50 – – – 4 – – – 8
51 1 – – – – – – 8
52 – 2 – – – – – 8
53 – – – – – – – 8
54 1 – 3 – 5 – – –
01 – 2 3 – 5 – 7 –
02 – – 3 – 5 – 7 –
03 1 – – 4 5 – 7 –
04 – 2 – 4 5 – 7 –
05 – – – 4 5 – 7 –
06 1 – – – 5 – 7 –
07 – 2 – – 5 – 7 –
08 – – – – 5 – 7 –
09 1 – 3 – – 6 7 –
10 – 2 3 – – 6 7 –
11 – – 3 – – 6 7 –
12 1 – – 4 – 6 7 –
13 – 2 – 4 – 6 7 –
14 – – – 4 – 6 7 –
15 1 – – – – 6 7 –
16 – 2 – – – 6 7 –
17 – – – – – 6 7 –
18 1 – 3 – – – 7 –
19 – 2 3 – – – 7 –
20 – – 3 – – – 7 –
21 1 – – 4 – – 7 –
22 – 2 – 4 – – 7 –
23 – – – 4 – – 7 –
24 1 – – – – – 7 –
25 – 2 – – – – 7 –
26 – – – – – – 7 –
27 1 – 3 – 5 – – 8
55 – 2 3 – 5 – – –
56 – – 3 – 5 – – –
57 1 – – 4 5 – – –
58 – 2 – 4 5 – – –
59 – – – 4 5 – – –
60 1 – – – 5 – – –
61 – 2 – – 5 – – –
62 – – – – 5 – – –
63 1 – 3 – – 6 – –
64 – 2 3 – – 6 – –
65 – – 3 – – 6 – –
66 1 – – 4 – 6 – –
67 – 2 – 4 – 6 – –
68 – – – 4 – 6 – –
69 1 – – – – 6 – –
70 – 2 – – – 6 – –
71 – – – – – 6 – –
72 1 – 3 – – – – –
73 – 2 3 – – – – –
74 – – 3 – – – – –
75 1 – – 4 – – – –
76 – 2 – 4 – – – –
77 – – – 4 – – – –
78 1 – – – – – – –
79 – 2 – – – – – –
80 1 – 3 – 5 – 7 –
Page 20
Funktionen bei konventionellem Betrieb:
fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung
Funktionen bei Digital-Betrieb:
function: fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung
bei Betrieb mit Control-Unit (6021) zusätzlich:
f2: Fahrtrichtungsabhängige Fernscheinwerfer
f3: Geräuschmodul (Druckluft-Signalhorn)
f4: Direkte Steuerung / eingestellte Verzögerung
und reduzierte Höchstgeschwindigkeit
Functions with conventional operation:
headlights that change over with the direction of travel
Functions with Digital operation:
function: headlights that change over with the
direction of travel
Additional functions with a Control-Unit (6021):
f2: Long distance headlights that change over
with the direction of travel
f3: Sound effects module (air horn)
f4: Direct control / set delay and reduced maximum
speed
Fonctions en exploitation conventionnelle:
éclairage en fonction du sens de la marche
Fonctions en exploitation Digital:
function: feux s’inversant selon le sens de marche
En exploitation avec Control-Unit(6021), en supplément:
f2: Phares longue portée fonctionnant selon le sens
de la marche
f3: Module de bruitage (Signal sonore pneumatique)
f4: Pilotage direct/temporisation encodée et vitesse
maximale réduite
Functies bij conventioneel bedrijf:
rijrichtingafhankelijke verlichting.
Functies bij digitaal bedrijf:
functie: rijrichtingafhankelijke verlichting
Bij het bedrijf met de Control-Unit (6021) extra:
f2: Rijrichtingsafhankelijke schijnwerpers
f3: Geluidgenerator (persluchthorn)
f4: directe besturing /ingestelde vertraging en
gereduceerde maximumsnelheid
20
Digital
function
off
control 80f
control unit
central unit
80
80
off
function
Page 21
Funciónes en funcionamiento convencional:
cambio de luces según el sentido de la marcha
Funciones en Digital:
función: luces dependientes del sentido de marcha
Al funcionar con el Control-Unit (6021) además:
f3: Modulo de ruido (bocina aire comprimido)
f4: Acceso directo al arranque y frenado progresivo
y velocidad máxima regulable
Funzionalità di funzionamento tradizionale:
illuminazione dipendente dal senso di marcia
Funzionalità in caso di funzionamento Digital:
function: illuminazione dependente dal senso di marcia
In caso di funzionamento con Control-Unit (6021),
in aggiunta:
f2: Proiettori di profondità dipendenti dal senso
di marcia
f3: Modulo generatore di suoni
(tromba di segnalazione ad aria compressa)
f4: Comando diretto / ritardo impostato e riduzione
della velocità massima
Funktioner vid konventionell drift:
körriktningsberoende belysning
Funktioner vid Digitaldrift:
function: körriktningsberoende belysning
Vid drift med Control-Unit (6021) dessutom:
f2: Körriktningsberoende fjärrstrålkastare
f3: Ljudmodul (Kompressorhorn)
f4: Direkt styrning /inställd fördröjning och reduce-
rad maxhastighet
Funktioner ved konventionel drift:
kørselsretningsafhængig belysning
Funktioner ved Digital-drift:
function: Retningsafhængig belysning
Ved anvendelse af Control-Unit (6021) yderligere:
f2: Retningsafhængig fjernprojektør
f3: Lydmodul (trykluft-signalhorn)
f4: Direkte styring /indstilbar bremsevirkning og
reduceret maksimalhastighed
21
f3
control unit
80
f2: Faros de largo alcance según el sentido de la marcha
f2
f4
Page 22
22
Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden
Lubrication after approximately 40 hours of operation
Graissage après environ 40 heures de marche
Smering na ca. 40 bedrijfsuren
Engrase a las 40 horas de funcionamiento
Lubrificazione dopo circa 40 ore di funzionamento
Smörjning efter ca. 40 driftstimmar
Smøring efter ca. 40 driftstimer
Page 23
23
Haftreifen auswechseln
Changing traction tires
Changer les bandages d’adhérence
Antislipbanden vervangen
Cambio de los aros de adherencia
Sostituzione delle cerchiature di aderenza
Slirskydd byts
Friktionsringe udskiftes
7153
Page 24
24
Kurzkupplung austauschen
Exchanging the close coupler
Remplacement de l’attelage court
Omwisselen van de kortkoppeling
Enganches cortos
Sostituzione del gancio corto
Utbyte av kortkoppel
Udskiftning af kortkoblingen
701 630
Page 25
25
Schleifer auswechseln
Changing the pickup shoe
Changer le frotteur
Vervangen van het sleepcontact
Cambio del patín toma-corriente
Sostituzione del pattino
Byt släpsko
Udskiftning af slæbesko
ca. 2 mm
206 370
Page 26
26
Dachstromabnehmer auswechseln
Changing pantographs
Remplacement du pantographe
Vervanging van de stroombeugel
Cambiar el pantógrafo
Sostituzione dei pantografi
Byte av strömavtagare
Udskiftning af pantograf
601 323
Page 27
27
Radius > 500 mm
Montage der Geräte-Attrappe rechts und links.
Befahrbarer Mindestradius beachten!
Installation of the appliance details on the left and the right.
Note the minimum negotiable radius for this model!
Montage à gauche et à droite des imitations d’appareillages.
Attention au rayon de courbe minimal praticable.
Montage van de apparaten-imitaties rechts en links.
Let op: de minimale te berijden railradius is nu groter!
Montaje de la maqueta de los utillajes en la derecha y la izquierda.
¡Vigilar el paso por las curvas cerradas!
Montaggio delle riproduzioni delle apparecchiature destre e sinistre.
Prestare attenzione al raggio minimo percorribile!
Utrustningsattrapperna monteras på höger och vänster sida.
Beakta minsta kurvradie!
Montering af udstyrsattrapper i højre og venstre side.
Lagttag den farbare mindsteradius!
Page 28
This device complies with Part 15 of the FCC Rules.
Operation is subject to the following two conditions:
(1) This device may not cause harmful interference, and
(2) this device must accept any interference received, including
interference that may cause undesired operation.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Postfach 8 60
D-73008 Göppingen
www.maerklin.com
605 474 01 03 na
Printed in Germany
Imprimé en Allemagne
Änderungen vorbehalten
Loading...