marklin Central Station, Central Station 60213, Central Station 60214, Central Station 60215 User Manual

Spielewelt Elektrolokomotive
World of Operation Electric Locomotive
Univers ludique – Locomotive électrique
Speelwereld E-loc
Mundo de Juegos de la locomotora eléctrica
Mondo dei Giochi - Locomotiva elettrica
Simulatormiljö Ellok
World of Operation Elektrolokomotiver

Inhaltsverzeichnis • Table of Contents • Sommaire • Inhoudsopgave •
Índice • Elenco del contenuto • Innehållsförteckning • Indholdsfortegnelse

Deutsch Seite 3
English Page 6
Français Page 9
Nederlands Pag. 12
Español Página 15
Italiano Pagina 18
Svenska Sidan 21
Dansk Side 24

2

Voraussetzung:

Für die nachfolgend beschriebenen Funktionen der Spielewelt ist eine Central Station
60213/60214/60215 ab Software Version 3.8 erforderlich, eventuell müssen Sie bei Ihrer Central Station vorher
ein Update durchführen.
Nach dem Aufgleisen meldet sich die Lokomotive am Steuergerät an. Bei einer Central Station (ab Version 3.8)
wird der Halbprofimodus aktiviert, dieser lässt sich in der Lok-Konfiguration
dus ändern.

mit dem Menüpunkt Spielmo-

D

Lokführer-Prole und ihre Symbole

Spielmodus: Standard, der Verbrauch ist deaktiviert.

Spielmodus: Halbprofi; es wird der Verbrauch des Betriebsstoffes angezeigt und muss über
die Tanksäule entsprechend ergänzt werden.

Spielmodus: Profi; es wird der Verbrauch des Betriebsstoffes angezeigt und kann
über die Tanksäule entsprechend ergänzt werden.
Wird das Symbol
komotive zugeordneten Führerstand um. Die Lokbedienung erfolgt über Bildschirm­elemente und die beiden CS2-Drehregler.
Ein Wechseln zwischen dem Führerstand und Control ist jederzeit möglich. Der
Verbrauch des Betriebsstoffes bleibt weiterhin aktiv.

Spielmodus: Spezialist, wird das Symbol Führerstand aktiviert, schaltet das CS-Display in
einen der Lokomotive zugeordneten Führerstand um. Die Lokbedienung erfolgt über Bildschirm­elemente und die beiden CS2-Drehregler.

Für die beiden zuletzt genannten Lokführer-Profile können Sie mittels Kontakten und einem Rückmeldemodul
eine Lokbehandlungsanlage (BW) festlegen. Pro Versorgungsstation sind 2 Kontakte anzulegen. Der erste
Kontakt ist für die Anforderung des Betriebsstoffes, der 2. Kontakt ist die erreichte Lokbehandlungsanlage
(Dieseltankstelle, Sandbunker, Bekohlungskran usw.).

Führerstand aktiviert, schaltet das CS-Display in einen der Lo-

Lokbehandlung und Symbole

Vorrat muss ergänzt werden. Diese Anzeige erscheint nur in den Lokführer-Profilen Profi und Spe­zialist, wenn über den Kontakt des Rückmeldemoduls die Anzeige ausgelöst wurde. Sie müssen mit
diesem Button bestätigen, dass Sie den Betriebsstoff auffüllen wollen. Es erscheint daraufhin dieser
Button

Lokbehandlungsanlage anfordern. Dieser Button erscheint im Profi- und Spezialisten-Modus, wenn
Sie auf eine Vorratsanzeige drücken. Es ermöglicht, den Betriebsstoff aufzufüllen.

Betriebsstoff auffüllen und das Auffüllen beenden.

.

Symbole im Control

Symbol: Konfiguration der Lok

Symbol: Führerstand

Symbol: Betriebsstoff ergänzen

3

Tacho

Fahrtrichtungs-

wechsel

Vorratsanzeige

Betriebsstoff

Führerstands-

fenster

Display

Lok­funktio­nen*

Bremse

Lok-

funktionen*

* Die Darstellung der Symbole und die Anzahl der Funktionstasten sind beispielhaft und können je nach Funk­tionsumfang der Lok abweichen.

Soll die Lokomotive im Hintergrund weiter betrieben werden, wird der Verbrauch weiter gezählt und bei feh­lenden Betriebsstoffen schaltet die Lok in Schleichfahrt.

Wollen Sie die Lokomotive im Modus umstellen, geschieht das in der Lok-Konfiguration
einen anderen Modus muss mit dieser Taste
wird die Änderung ignoriert.

Hauptschalter

in die Lok übertragen werden. Erfolgt die Bestätigung nicht,

Pantograph

auf

Fahrstufe

SIFA-Taste

. Das Umstellen auf

Lok-

funktio-

nen*

Zurück

4

Fahrrelevante Bedienelemente

Hauptschalter = Mit diesem Schalter wird die Lokomotive eingeschaltet, die Displays zeigen die aktuelle

Pantograph auf = Dieser Schalter simuliert das Anlegen des Pantographen, damit erhält die Lokomotive Strom.
Fahrstufe = Schalten der Fahrstufen zum Fahren, beim Zurückschalten auf Fahrstufe 0 bleibt die fahren-

SIFA-Taste = ist in regelmäßigen Abständen zu drücken. Wenn die SIFA nicht gedrückt wurde, erscheint

Bremse = Durch Betätigen der Bremse wird die Lok entsprechend der Stellung des Bremshebels

Lokfunktionen = mit diesen Tasten werden mittels Stylus die Funktionen der Lokomotive geschaltet.

Vorratsanzeige Betriebsstoff = Dieser Betriebsstoff ist für den Fahrbetrieb erforderlich. Ist der Betriebsstoff

Fahrtrichtungswechsel = Vorgeben der Fahrtrichtung. Fahrtrichtung darf nur bei Fahrstufe 0 gewechselt

Führerstandsfenster = zeigt eine fiktive Strecke sowie auf Anforderung eine fiktive Einrichtung zur

Betriebssituation. Lokomotive ist nicht fahrbereit. Keine Auswirkung auf die Soundfunktion
(betätigen mit Stylus).

de Lok in Verharrungsfahrt. Die Lok fährt weiter und die Geschwindigkeit wird entsprechend
des Rollwiderstandes reduziert. Diese Reduzierung entspricht nicht den Einstellungen der ABV.
Die kann mit dem rechten Drehregler der Central-Station oder dem Stylus betätigt werden.

im Informationsdisplay eine Aufforderung. Ist ein Lautsprecher an der Central Station
angeschlossen, ertönt ein Warnton. Wird die SIFA-Taste daraufhin nicht betätigt, erfolgt eine
Zwangsbremsung. Die SIFA-Taste kann durch Drücken des linken Fahrreglers oder mit dem
Stylus bedient werden.

abgebremst (ABV nicht wirksam). Die Betätigung kann mit dem linken Drehregler oder dem
Stylus erfolgen. Vor dem Anfahren muss die Bremse gelöst werden.

verbraucht, schaltet die Lokomotive in Schleichfahrt. Erst nach Ergänzung des Betriebsstoffes
kann die Lokomotive wieder normal gesteuert werden.
Die Ergänzung des Betriebsstoffes ist je nach Spielmodus unterschiedlich.
Halbprofi: Durch Drücken des Symbols Tanksäule (nicht ortsgebunden)
Profi: ohne Führerstand, durch Drücken des Symbols Tanksäule (nicht ortsgebunden)
mit Führerstand durch Drücken der jeweiligen Betriebsanzeige (nicht ortsgebunden)
mit Führerstand und Nutzung einer Lokbehandlungsanlage (im Bahnbetriebs-
werk, ortsgebunden)
Spezialist: mit Führerstand durch Drücken der jeweiligen Betriebsanzeige (nicht ortsgebunden)
mit Führerstand und Nutzung einer Lokbehandlungsanlage (im Bahnbetriebs-
werk, ortsgebunden)

werden).

Bevorratung des Betriebsstoffes.

5

Requirements:

UK

of Operation functions described below. If necessary, you must carry out an update of your Central Station
before trying to use the World of Operation functions.
After the locomotive has been placed on the track it will register itself on the Central Station. On a Central
Station with software version 3.8 and higher the semi-pro mode will be activated. This mode can be changed
in the locomotive configuration

A 60213/60214/60215 Central Station with software version 3.8 and higher is necessary for the World

with the menu item Mode of Operation.

up

Engineer’s Cab

Window

Speed

Level

Loco-

motive

Func­tions*

Return

“Dead Man’s

Switch”

Speedometer

Loco-

motive

Func­tions*

Brakes

Locomotive Functions *

* The representation of the symbols and the number of function buttons are given as examples and they may
vary depending on the range of functions present in the locomotive.

If the locomotive is to be operated further in the background, the consumption will continue to be counted and
if supplies run out, the locomotive with switch to a crawl.

Direction
Reversal

Sand Supply

Main

Relay

Display

Pantograph

If you want to switch the mode for the locomotive, you do this in the locomotive configuration area
ching to another mode must be confirmed with this button

6

. If you do not confirm, the change is ignored.

. Swit-

Control Elements Relevant to Operations

Main Relay = The locomotive is turned on with this relay; the displays show the current operating situati-

Pantograph up = This switch simulates raising the pantograph; the locomotive is now ready to run.
Speed Level = Changing speed levels to run the locomotive, when the speed level is reduced to 0 the loco-

Dead Man’s Switch = has to be pressed at regular intervals. If the button “dead man’s switch” is not pressed,

Brakes = The locomotive is braked according to the setting of the brake lever (ABV not effective

Locomotive Functions = The functions for the locomotive are turned on and off with this button by means of

Supply Indicator = This sand supply is required for running the locomotive. If the sand supply is depleted, the

Reversing Direction = Changing direction of travel. The direction of travel can be changed only at speed level 0.

Engineer’s Cab Window = Shows a fictitious route as well as on request fictitious facilities for replnishing fuel

on. The locomotive is not ready to run. No effect on the sound function (activate with stylus).

motive remains at idle. The locomotive runs further and the speed is reduced according to the
momentum.
This reduction does not correspond to the settings for acceleration/braking delay (ABV).
This can be activated with the right control knob on the Central Station or with the stylus.

a request to do so will appear in the information display on the screen. If a speaker is connec­ted to the Central Station, a warning will sound.
If the button “dead man’s switch” is not activated right after this, there will be a compulsory
braking of the train. The button “dead man’s switch” can be operated by pressing on the left
control knob or with the stylus.

here) when the brakes are activated. This can be activated with the left control knob or with
the stylus. The brakes must be released before starting the locomotive.

the stylus.

locomotive switches to a crawl. The locomotive cannot be controlled normally again until this
sand supply is replenished.
The way the sand supply is replenished differs according to the mode of operation.
Semi-pro: By pressing the symbol for a diesel fueling station (not limited by location)
Pro: Without an engineer’s cab, by pressing the symbol for a diesel fueling station (not
limited by location)
With an engineer’s cab, by pressing the operation indicator in question (not
limited by location)
With an engineer’s cab and with use of a locomotive refueling facility (at a rail
road maintenance facility, limited by location)
Specialist: With an engineer’s cab, by pressing the operation indicator in question (not limited
by location)
With an engineer’s cab and with use of a locomotive refueling facility (at a railroad
maintenance facility, limited by location)

and sand.

7

Locomotive Engineer Proles and Their Symbols

Mode of operation: standard, use is deactivated.

Mode of operation: Semi-pro. The sand consumption is indicated and must be replenished
accordingly using the sanding station.

Mode of operation: Pro. The sand consumption is indicated and can be replenished
accordingly using the sanding station.
If the symbol for an engineer’s cab
engineer‘s cab assigned to the locomotive. The locomotive is operated using ele­ments on the screen and the two CS2 control knobs.
You can change between the engineer’s cab and the Control window at anytime. The
sand consumption continues to remain active.

iis activated, the CS screen switches to an

Mode of operation: Specialist. If the symbol for the engineer’s cab
screen switches to an engineer‘s cab assigned to the locomotive. The locomotive is operated
using elements on the screen and the two CS2 control knobs.

For the last two locomotive engineer’s profiles mentioned above you can determine the location of a locomo­tive refueling station (BW) using electrical contacts and a feedback module. 2 contacts per refueling station
must be present on the layout. The first contact is for requesting fuel and the 2nd contact is the locomotive
refueling facility that has been reached (diesel refueling station, sand bunker, coaling station, etc.).

is activated, the CS

Locomotive Servicing and Symbols

The supplies must be replenished. This indicator only appears in the profiles for a pro and a specialist
locomotive engineer, when the indicator is activated by the contact on a feedback module. You have
to confirm with this button that you want to replenish to sand supply. This button

Requesting a locomotive refueling / replenishing facility. This button appears in the modes for pro and
specialist, when you press on the supplies indicator. It allows you to replenish the supply of sand.

Replenishing fuel and ending the refueling procedure.

will then appear.

Symbols in the Control Window

Symbol: locomotive configuration

Symbol: Engineer’s cab

Symbol: Add fuel

8

Condition préalable :

Les fonctions de l’univers ludique décrites ci-après nécessitent l’utilisation d’une Central Station
60213/60214/60215 à partir de la version logicielle 3.8 ; le cas échéant, il vous faudra donc procéder à une
mise à jour de votre Central Station.
Une fois sur les rails, la locomotive est enregistrée dans l’appareil de commande. Avec une Central Station
(à partir de la version 3.8), c’est alors le mode semi-pro qui est activé ; la configuration de la locomotive peut
toutefois être modifiée via le point de menu « Mode de jeu »

.

F

Prols du conducteur de train et symboles

Mode de jeu : Configuration de la loco

Mode de jeu : Semi-pro : La consommation de sable est affichée et la remise à niveau doit se
faire via la pompe.

Mode de jeu : Pro : La consommation de sable est affichée et la remise à niveau peut
se faire via la pompe.
Si le symbole
des postes de conduite affectés à la locomotive. La gestion de la loco se fait via les
éléments affichés à l‘écran et les deux régulateurs de marche CS2.
Vous pouvez à tout moment passer du poste de conduite à Control et inversement. La
consommation de sable reste active.

du poste de conduite est activé, l’écran de la CS s’ouvre sur l’un

Mode de jeu : Spécialiste : Si le symbole
s’ouvre sur l’un des postes de conduite affectés à la locomotive. La gestion de la loco se fait
via les éléments affichés à l’écran et les deux régulateurs de marche CS2

Pour les deux derniers profils de conducteur mentionnés, vous pouvez, via des contacts et un module de
rétrosignalisation, définir un centre de maintenance pour votre locomotive (dépôt).
Chaque point de ravitaillement nécessite la création de deux contacts: Un premier contact pour la commande
du consommable en question et un second pour le point de ravitaillement atteint (pompe diesel, silo de sable,
grue de manutention de charbon, etc).

du poste de conduite est activé, l’écran de la CS

Gestion de la loco et symboles

Procéder au rapprovisionnement. Cette indication apparaît uniquement pour les profils de conducteur
Pro et Spécialiste, à condition que l’affichage soit déclenché via le contact du module de rétrosignali­sation. Avec ce bouton de commande, vous devez confirmer que vous souhaitez procéder au ravitaille­ment. Apparaît alors le bouton de commande

Demande d’un dépôt. Ce bouton de commande apparaît en mode Pro ou Spécialiste lorsque vous
appuyez sur l’indication de la réserve. Il vous permet de procéder au ravitaillement.

Faire le plein du consommable concerné et terminer le remplissage.

.

Symboles dans Control

Symbole: Configuration

Symbole: Poste de conduite

Symbole: Remise à niveau du consommable

9

Tachymètre

Indication de la

réserve de consom-

mables

Fenêtre du

poste de
conduite

Affichage

Fonctions
de la loco*

Fonctions
de la loco*

Inver­sion du
sens de
marche

Frein

Fonctions
de la loco*

Interrupteur

principal

Élévation
du panto-

graphe

Cran de

marche

Retour

Touche SIFA

* La représentation des symboles et le nombre de touches de fonction sont indiqués à titre d‘exemple et
peuvent varier selon la loco.

Si l’exploitation de la locomotive se poursuit en arrière-plan, la consommation reste active et si l’un des con­sommables vient à manquer, la locomotive marche au ralenti extrême.

Le mode d’exploitation de la locomotive peut être modifié dans sa configuration
doit être confirmée en appuyant sur ce bouton de commande

. Si vous ne confirmez pas votre choix, la

. La modification du mode

modification sera ignorée.

10

Eléments de commande relatifs à la conduite

Interrupteur principal = Cet interrupteur permet d’activer la locomotive, les écrans indiquent la situation

Élévation du pantographe = Ce commutateur permet de simuler l’élévation du pantographe, la locomotive est

Cran de marche = Commutation des crans de marche pour la conduite ; si vous revenez au cran 0, la

Touche SIFA = Cette touché doit être enfoncée régulièrement. En cas d’omission, l’ordre correspondant

Frein = L’actionnement du frein génère le freinage de la loco en fonction de la position du levier de

Fonctions de la loco = Ces touches permettent de d’activer les fonctions de la loco via le stylet.

Indication de la réserve de matières consommables

Inversion du sens de marche = Indication du sens de marche. (Le sens de marche peut être inversé unique-

Fenêtre du poste de conduite = Montre une ligne fictive ainsi que, sur demande, des installations fictives pour

d’exploitation actuelle. La locomotive n’est pas prête. Aucune incidence sur la fonction sono­re (activer avec stylet).

alors prête à partir.

locomotive roule sur son erre. La locomotive continue et la vitesse est réduite en fonction
de la résistance au roulement. Cette réduction ne correspond pas aux paramètres de l’ABV
(temporisation d’accélération et de freinage).
L‘actionnement intervient via le régulateur droit de la station centrale ou via le stylet.

apparaît dans la zone d’information. Si votre Central Station est raccordée à un haut-parleur,
un signal d’avertissement sonore est émis. En cas d’absence de réaction (si la touche SIFA
n’est pas enfoncée), le dispositif d’arrêt automatique du train est déclenché. La touche SIFA
peut être actionnée en appuyant sur le régulateur gauche ou avec le stylet.

freinage (temporisation d’accélération et de freinage non activée).L‘actionnement intervient
via le régulateur gauche ou via le stylet. Avant tout démarrage, le frein doit être desserré.

= Ce consommable est indispensable à l’exploitation. S’il est épuisé, la locomotive marche
au ralenti extrême. Seule une remise à niveau ce consommable permet de faire rouler la
locomotive à nouveau normalement.
Le procédé de ravitaillement du consommable dépend du mode de jeu.
Semi-pro : Appuyez sur le symbole de la pompe (pas de localisation obligatoire).
Pro : Sans poste de conduite, appuyez sur le symbole de la pompe (pas de localisation
obligatoire) ; avec poste de conduite, appuyez sur l’affichage d’états de service
(pas de localisation obligtoire) ; avec poste de conduite et dépôt (dans le dépôt,
donc à l’endroit prédéfini).
Spécialiste : Avec poste de conduite, appuyez sur l’état de service correspondant (pas de
localisation obligatoire) ; avec poste de conduite et dépôt (dans le dépôt, donc à
l’endroit prédéfini)

ment en cran de marche 0)

le ravitaillement des matières consommables.

11

Voorwaarden:

NL

60213/60214/60215 met een softwareversie vanaf 3.8 nodig, eventueel dient u uw Central Station voordien te
updaten.
Nadat het model op de rails is geplaatst, meldt de loc zich aan op het besturingsapparaat. Bij het Central
Station (vanaf versie 3.8) wordt de half-profi-modus geactiveerd, deze kan aangepast worden in de loc-confi­guratie

Voor de onderstaande beschreven functies van “Speelwereld” is een Central Station

met de menu optie speelmodus.

Snelheidsmeter

Loc
functies*

Rijrichting

omkeren

Rem-

kraan

Loc functies*

* De plaatsing van de symbolen en het aantal kunnen afhankelijk van de functie omvang van de loc afwijken
van dit voorbeeld..

Bedrijfshulpstof-

fenmeter

Hoofdscha-

kelaar

Pantograaf

omhoog

Cabine­voorruit

Display

Rijstanden­schakelaar

Loc
functies*

Terug

Dodemans-

knop

Als de locomotief in de achtergrond in gebruik is, wordt het verbruik doorgeteld en bij te weinig bedrijfshulp­stoffen gaat de loc in een slakkengang rijden.

Als u de bedieningsmodus van de loc wilt veranderen moet dat in de locconfiguratie gebeuren
gen naar een andere modus moet met de toets
dan wordt de wijziging genegeerd.

12

bevestigd worden. Wordt de bevestiging niet uitgevoerd,

. Het wijzi-

Rij-relevante bedieningselementen

Hoofdschakelaar = Met deze schakelaar wordt de locomotief ingeschakeld, het scherm toont de actuele

Pantograaf omhoog = Deze schakelaar simuleert het aanleggen van de pantograaf aan de rijdraad, nu kan er

Rijstandenschakelaar = schakelen van de rijstanden om te rijden, bij het terug schakelen naar stand 0 blijft

Dodemansknop = deze moet met onregelmatige tussenpozen ingedrukt worden. Als de knop niet in is gedrukt,

Remkraan = door het bedienen van de remkraan wordt de loc overeenkomstig de stand van de remkraan

Loc functies = met deze toetsen worden d.m.v. de stylus de functies in de loc geschakeld.
Bedrijfshulpstoffen meters = Deze bedrijfshulpstoffen zijn noodzakelijk voor het rijbedrijf. Is één van de hulp-

Rijrichting wijzigen = rijrichting kiezen (de rijrichting kan alleen bij rijstand 0 gewijzigd worden).

Cabinevoorruit = toont het beeld van een fictief traject alsmede bij het aanvragen een beeld van een

bedrijfstoestand. Er kan nog niet met de loc gereden worden. Geen uitwerking op de sound­functie (aanraken met stylus).

met de loc gereden worden.

de loc doorrijden. De loc rijdt uit en wordt, overeenkomstig de rolweerstand , afgeremd. Dit
afremmen komt niet overeen met de ingestelde optrek- afremvertraging. Deze kan met de
rechter draairegelaar van het het Central Station of met de stylus bediend worden.

verschijnt op het informatiedisplay een aanvraag. Als er een luidspreker aangesloten is op
het CS, laat deze een waarschuwingstoon horen. Wordt de dodemansknop daaropvolgend
niet ingedrukt , dan volgt een noodremming. De dodemansknop kan door het indrukken van de
linker rijregelknop of op het scherm met de stylus bedient worden.

afgeremd (optrek- afremvertraging werkt niet). De bediening kan met de linker draaiknop of
met de stylus gebeuren. Voor het rijden moet eerst de rem gelost worden.

stoffen op, dan schakelt de locomotief over in een slakkengang. Pas als de bedrijfshulpstoffen
weer aangevuld zijn, kan de locomotief weer gewoon bestuurd worden.
Het aanvullen van de bedrijfshulpstoffen is afhankelijk van de speelmodus.
Half-profi: door op het symbool van de benzinepomp te drukken (niet plaatsgebonden)
Profi: zonder cabine, door op het symbool van de benzinepomp te drukken (niet plaatsge­ bonden)
met cabine, door op het symbool van de hulpstofmeter te drukken (niet plaatsge­ bonden)
met cabine en het gebruik van het locomotiefdepot (in het locomotiefdepot, plaats­ gebonden).
Specialist: met cabine door op het symbool van de hulpstofmeter te drukken (niet plaatsge-
bonden)
met cabine en het gebruik van het locomotiefdepot (in het locomotiefdepot,
plaatsgebonden).

fictieve bevoorradings inrichting voor de bedrijfshulpstoffen.

13

Machinisten-proel en de symbolen

Speelmodus: Standaard, het verbruik is niet actief

Speelmodus: half-profi; het verbruik van de bedrijfshulpstoffen wordt getoond en deze moeten
via de tankstations weer aangevuld worden.

Speelmodus: profi; het verbruik van de bedrijfshulpstoffen wordt getoond en deze
kunnen via de tankstations weer aangevuld worden.
Wordt het symbool
in een cabinebeeld, overeenkomstig het locomotief model. De bediening van de loc
gebeurd via het beeldscherm en de beide CS2 draairegelaars.
Op elk gewenst moment kan er omgeschakeld worden tussen het cabinebeeld en de
Control. Het verbruik van de bedrijfshulpstoffen blijft actief.

cabine geactiveerd, dan schakelt het display van het CS om

Speelmodus: specialist, wordt het symbool
Central Station om in een cabinebeeld overeenkomstig het locomotief model. De bediening van
de loc gebeurd via het beeldscherm en de beide CS2 draairegelaars.

Voor de beide laatst genoemde machinistenprofielen kunt u d.m.v. contacten en een terugmeldmodule een
locomotiefdepot (BW) vastleggen. Per verzorgingsstation zijn 2 contacten nodig. Het eerste contact voor het
aanvragen van de bedrijfshulpstof, het tweede contact is de bereikte hulpstoffenstation (dieselpomp, zand­bunker, bekolingskraan e.d.)

cabine geactiveerd, dan schakelt het

Loc behandeling en symbolen

De voorraad moet aangevuld worden. Deze weergave wordt alleen in de machinistprofielen profi en
specialist getoond als door het contact, via de terugmeldmodule, dit symbool aangevraagd wordt. U
dient met deze knop te bevestigen dat u de voorraad aan wilt vullen. Daarna verschijnt deze knop

Locomotiefdepot aanvragen. Deze knop verschijnt in de profi- en specialistenmodus als u op een
voorraadmeter drukt. Het maakt het mogelijk om de voorraad hulpstoffen aan te vullen.

Voorraad aanvullen en beëindigen.

Symbolen in Control

Symbool: Loc configuratie

Symbool: cabine

.

Symbool: bedrijfshulpstoffen aanvullen

14

Requisitos

Para las funciones del Mundo de Juegos a continuación descritas se requiere una Central Station
60213/60214/60215 con software a partir de la versión 3.8, con lo cual tal vez deba realizar previamente una
actualización del software en la Central Station. Una vez colocada la locomotora sobre la vía, ésta inicia
sesión en la unidad de control. En una Central Station (a partir de la versión 3.8) se activa el modo semiprofe­sional, pudiendo modificarse esta preconfiguración en la Configuración de locomotora
de juego.

:

, en la opción Modo

Perfiles de maquinista y sus iconos

Modo de juego: Estándar, el consumo está desactivado.

Modo de juego: Semiprofesional; se visualiza el consumo de arena y puede repostarse de
manera acorde mediante el surtidor.

Modo de juego: Profesional; se visualiza el consumo de arena y puede repostarse de
manera acorde mediante el surtidor.
Si se activa el icono
una cabina de conducción asignada a la locomotora. El manejo de la locomotora se
realiza mediante elementos de pantalla y los dos mandos giratorios de la CS.
Es posible alternar en todo momento entre Cabina de conducción y Control. La indi­cación del consumo de arena sigue estando activa.

Modo de juego: Especialista; se activa el icono
se convierte en una cabina de conducción asignada a la locomotora. El manejo de la locomo­tora se realiza mediante elementos de pantalla y los dos mandos giratorios de la CS2.

Para los dos últimos perfiles de maquinista señalados es posible definir, mediante contactos y un módulo de
señalización, un sistema de aprovisionamiento de la locomotora (en el depósito de máquinas). Por cada esta­ción de suministro deben crearse 2 contactos. El primer contacto sirve para la petición de combustible/arena
y el segundo contacto se activa al alcanzarse la instalación de aprovisionamiento de locomotoras (estación
de repostaje de diésel, silo de arena, grúa de carga de carbón, etc.).

Cabina de conducción, el display de la CS se convierte en

Cabina de conducción, el display de la CS

Aprovisionamiento de locomotoras e iconos

Debe repostarse arena. Este indicador aparece únicamente en los perfiles de maquinista Profesional
y Especialista si se activa la visualización mediante el contacto del módulo de señalización de respu­esta. Debe confirmar con este botón que desea repostar arena. Acto seguido, aparece este botón

Petición de sistema de aprovisionamiento de locomotoras. Este botón aparece en el modo Profesio­nal y Especialista si pulsa en un indicador de arena. Permite repostar arena.

Respostar arena y terminar el repostaje.

Iconos en el control

Icono: Configuración de la loco

Icono: Cabina de conducción

Respostar arena y terminar el repostaje.

.

15

Tacómetro

Indicador de

reserva de

arena

Ventana de
maquinista

Display

Funcio-

nes de

locomo-

tora*

Cambio de
sentido de

marcha

Freno

Funciones de

locomotora*

* La representación de los iconos y el número de teclas de función se realiza a modo de ejemplo y puede
variar en función del alcance de funciones de la locomora.

Si se desea que la locomotora continúe funcionando en segundo plano, se continúa contando el consumo y si
falta agua, arena o carbón, la locomotora cambia a marcha lenta.

Si desea cambiar el modo de funcionamiento de la locomotora, esto se realiza en la configuración de loco­motora
confirmación, simplemente se ignora el cambio de modo.

. El cambio a otro modo de funcionamiento debe confirmarse con esta tecla Si no se produce tal

Interruptor

general

Subir

pantó-

grafo

Nivel

marcha

seguridad

Funcio-

nes de

locomo-

tora*

Atrás

Mando

marcha

16

Elementos de mando relevantes para la march
Interruptor general = Con este interruptor se enciende la locomotora, los displays muestran la situación

Subir pantógrafo = Este interruptor simula la subida del pantógrafo, con lo cual la locomotora queda

Nivel marcha = Maniobra de los niveles de marcha para circulación. Al reducir el nivel de marcha

Mando segu.mar. = si no se pulsa el mando de seguridad de marcha, se muestra en el display de infor-

Freno = al accionar el freno, la locomotora decelera de manera acorde con la posición de

Funciones loco. = con estas teclas se conmutan las funciones de la locomotora mediante el lápiz.
Indicador de reserva arena/combu = Estos medios para funcionamiento de la locomotora son necesarios

Cambio de sentido de marcha = predefinir el sentido de marcha. Es posible cambiar el sentido de marcha

Ventana cabina conducción = muestra un tramo ficticio y también, si así se solicita, instalaciones ficticias

de servicio actual. La locomotora no está lista para circulación. No tiene efecto
alguno en la función de sonidos (activación con lápiz).

lista para circulación.

0, la locomotora en marcha circula por inercia. La locomotora continúa la marcha y la
velocidad se va reduciendo conforme a la resistencia de rodadura. Esta reducción no
se corresponde con la configuración del retardo de acel eración o frenado.
Esta reducción se puede activar el mando giratorio derecho de la Central Station o
con el lápiz óptico.

mación una petición al respecto. Si en la Central Station está conectado un altavoz,
suena una señal acústica. Si no se pulsa a continuación el mando de seguridad de
marcha, se produce un frenado automático. El mando de seguridad de marcha puede
manejarse con el regulador de marcha izquierdo o con el lápiz.

la palanca de freno (no está activo el retardo de aceleración o de frenado). La activa­ción se puede realizar con el mando giratorio izquierdo o con el lápiz óptico. Antes del
arranque, se debe soltar el freno.

para la circulación. Cuando se acaba uno de estos medios para funcionamiento de
la locomotora, ésta cambia a marcha lenta. Hasta que no se realiza el repostaje del
medio en cuestión no puede gobernarse de nuevo con normalidad la locomotora.
El repostaje de los medios de funcionamiento varía según el modo de juego.
Semiprofesional: Pulsando el icono de surtidor (no en un lugar fijo)
Profesional:
con cabina de conducción, pulsando el indicador de reserva de arena/
com-bustible en cuestión (no en un lugar fijo)
con cabina de conducción y uso de un sistema de aprovisionamiento
de loco- motoras (en depósito de máquinas, en un lugar fijo)
Especialista:
en cuestión (no en un
con cabina de conducción y utilizando un sistema de tratamiento de la
locomotora (en depósi to de máquinas, en lugar fijo)

únicamente en el nivel de marcha 0.

para aprovisiona miento de los medios para funcionamiento de la arena.

sin cabina de conducción, pulsando el icono de surtidor (no en un lugar fijo)

con cabina de conducción pulsando el indicador de arena/combustible

lugar fijo)

17

Requisiti preliminari:

Per le funzionalità del Mondo dei Giochi descritte nel seguito è necessaria una Central Station
60213/60214/60215 a partire dalla Versione Software 3.8, eventualmente nel caso della Vostra Central Station
Voi dovrete eseguire in precedenza un aggiornamento.
Dopo il collocamento sul binario, la locomotiva si annuncia sul regolatore di marcia. Nel caso di una Central
Station (dalla Versione 3.8) viene attivata la modalità semi-professionale, questa si può modificare nella confi­gurazione della locomotiva

con il punto del menù Modalità di Gioco.

Indicazione

Tachimetro

della scorta
di materiale

di esercizio

Finestra

della cabina

di guida

Visore

Funzioni

Funzioni

delle loco-

locomoti-

motive*

Com­mutazi­one del

senso di

marcial

Freno

Indietro

Funzioni delle

locomotive*

Inter-

ruttore

primario

Pantografo

su

Gradazioni

di marcia

Tasto SIFA

(“uomo morto”)

* La raffigurazione dei simboli ed il numero dei tasti di funzione sono esemplificativi e possono differire a
seconda di ciascun complesso di funzioni della locomotiva.

Qualora la locomotiva debba essere fatta funzionare ulteriormente in sottofondo, il consumo continua a venire
conteggiato ed in caso di materiali di esercizio mancanti la locomotiva si commuta in marcia rallentata.

Se desiderate commutare la locomotiva nella modalità, questo avviene nella configurazione della locomotiva
Tale commutazione ad un’altra modalità deve venire confermata con questo tasto

. Se la conferma non si

verifica tale variazione viene ignorata.

delle

ve*

. .

18

Elementi di comando rilevanti per la marcia
Interruttore principale = con questo interruttore la locomotiva viene attivata, i visori mostrano l’attuale

Pantografo su = questo commutatore simula la messa in presa del pantografo, in modo tale che la

Gradazioni di marcia = commutazione delle gradazioni di marcia per viaggiare, in caso di commutazione

Tasto SIFA (“uomo morto”) = deve essere premuto ad intervalli regolari. Qualora tale SIFA non venisse premu-

Freno = mediante azionamento del freno la locomotiva viene frenata in modo corrispon-

Funzioni delle locomotive = con questi tasti vengono commutate le funzioni della locomotiva per mezzo

Indicazione della scorta di materiale di esercizio = questo materiale di consumo è necessario per l’eser-

Commutazione del senso di marcia = impostazione della direzione di marcia. La direzione di marcia può venire

Finestra della cabina di guida = mostra una linea immaginaria nonché a richiesta un’immaginaria appa-

situazione di esercizio. La locomotiva non è pronta alla marcia. Nessuna conseguenza
sulla funzionalità sonora (da azionare con lo stilo).

locomotiva sia pronta alla marcia.

inversa sulla gradazione di marcia 0 la locomotiva in movimento rimane in marcia
per inerzia. La locomotiva prosegue la marcia e la velocità viene ridotta in modo
corrispondente alla resistenza di rotolamento. Questa riduzione non corrisponde alle
impostazione del ritardo di frenatura ABV.
Essa può venire attivata con il regolatore rotativo destro della Central Station oppure
con lo Stilo.

to, sul visore di informazione appare una richiesta. Se un altoparlante è collegato alla
Cental Station, risuona una nota di avvertimento. Se dopo di questo il tasto SIFA non
viene azionato, avviene una frenatura forzata. Tale tasto SIFA può venire comandato
mediante pressione del regolatore di marcia sinistro oppure con lo stilo.

dente alla posizione della manetta di frenatura (ritardo ABV non operativo). Tale
azionamento può avvenire con il regolatore rotativo sinistro oppure con lo Stilo. Prima
dell’avviamento il freno deve venire rilasciato.

dello stilo.

cizio di marcia. Se il materiale di esercizio è consumato, la locomotiva si commuta in
marcia rallentata. Solo dopo un rifornimento del materiale di consumo la locomotiva
può venire di nuovo comandata normalmente.
Il rifornimento del materiale di consumo è differente a seconda della modalità di
gioco.
Semi-professionista: mediante pressione del simbolo pompa di rifornimento (non co­ legato al luogo)
Professionista: senza cabina di guida, mediante pressione del simbolo pompa di
rifornimento (non collegato al luogo)
con cabina di guida, mediante pressione della rispettiva indic­ zione di esercizio (non collegato al luogo)
con cabina di guida ed utilizzo di un apposito impianto di acc­ dienza locomotive (nel deposito locomotive, collegato al luogo)
Specialista: con cabina di guida, mediante pressione della rispettiva indic-
zione di esercizio (non collegato al luogo)
con cabina di guida ed utilizzo di un apposito impianto di acc­ dienza locomotive (nel deposito locomotive, collegato al luogo)

commutata solo in caso di gradazione di marcia 0).

recchiatura per rifornimento dei materiali di consumo.

19

Prolo del macchinista e suoi simboli

Modalità di Gioco: Normale, il consumo è disattivato.

Modalità di gioco: semi-professionista; viene indicato il consumo del materiale di esercizio e
deve venire adeguatamente incrementato tramite la pompa di rifornimento.

Modalità di gioco: professionista; viene indicato il consumo del materiale di esercizio
e può venire adeguatamente incrementato tramite la pompa di rifornimento.
Se viene attivato il simbolo
commuta in una cabina di guida corrispondente a tale locomotiva. Il comando della
locomotiva avviene tramite elementi dello schermo visore ed i due regolatori rotativi
della CS2.
Una commutazione tra la cabina di guida ed il Control è possibile in ogni momento. Il
consumo del materiale di esercizio rimane ulteriormente attivo.

Modalità di Gioco: specialista, se viene attivato il simbolo
visore della CS si commuta su una delle cabine di guida associate alla locomotiva. Il comando
della locomotiva avviene tramite elementi dello schermo visore ed entrambi i regolatori
rotativi della CS2.

Per entrambi i profili del macchinista citati da ultimi Voi potete costituire un impianto di accudienza locomotive
(DL) per mezzo di contatti e di un modulo di retroazione. Per ogni stazione rifornimento si devono allocare 2
contatti. Il primo contatto è per la richiesta del materiale di esercizio, il 2° contatto è l’impianto di accudienza
locomotive raggiunto (stazione di rifornimento Diesel, deposito della sabbia, gru di caricamento carbone ecc.).

della cabina di guida, lo schermo visore della CS si

cabina di guida, lo schermo

Accudienza della locomotiva e simboli

La scorta deve venire completata. Questa indicazione appare solamente nei profili di macchinista
Professionista e Specialista, qualora sia stata comandata l’indicazione tramite il contatto del modulo
di retroazione. Voi dovete confermare con questo tasto il fatto che desiderate rifornire il materiale di
consumo. Inoltre appare questo tasto

Richiesta di un impianto di accudienza della locomotiva. Questo tasto appare nelle modalità Professio­nista e Specialista, qualora Voi premiate sopra un indicatore di scorte. Esso rende possibile rifornire il
materiale di consumo.

Riempimento del materiale di consumo e termine del riempimento.

.

Simboli nel Control

Simbolo: Configurazione della locomotiva

Simbolo: cabina di guida

Simbolo: aggiunta di materiale di consumo

20

Förutsättningar:

För att kunna använda nedan beskrivna funktioner fordras en Central Station 60213/60214/60215 med

mjukvarversion 3.8. Eventuellt behöver man även uppdatera Central Station.
Efter att loket satts på spåret anmäler sig loket på körkontrollens skärm. På Central Station (fr.o.m. version 3.8)
är Halvproffsmodus aktiverat. Detta kan ändras i lok-konfiguration

under menypunkten Spelmodus.

S

Lokförar-proler och symboler

Spelmodus: Standard, bränsleförbrukningen avaktiverad.

Spelmodus: Halvproffs; här visas bränsleförbrukningen och bränsle måste vid behov fyllas på
vid lämplig bränslepump.

Spelmodus: Specialist. Här visas bränsleförbrukningen och bränsle i önskad mängd
kan fyllas på vid bränslepumpen.
Aktiveras symbolen Förarhytt
Loket manövreras nu med hjälp av lokets olika reglage på bildskärmen och CS bägge
körreglage.
Övergång från förarhytten till körkontrollen kan göras när som helst. Bränsleför­brukningen är alltid aktiverad.

Spelmodus: Proffs/specialist, blir Förarhytts-symbolen
en av förarhytterna. Lokmanövrering görs via bildskärmen och de bägge CS-körkontrollerna.

För bägge sistnämnda Lokförar-profilerna kan man via kontakt med en återkopplingsmodul fastställa en
lokserviceanläggning (BW). 2 kontakter per försörjnings-station kan läggas till. Den första kontakten är för
bränslebehov, den andra kontakten är för den sökta lokservice-stationen (dieseltankstation, sandbunkring,
kolningsanläggning osv.).

, kopplar CS-displayen över till lokets förarhytt.

aktiverad, kopplar CS-displayen om till

Lokhantering och symboler

Bränsleförrådet måste fyllas på. Denna symbol är endast synlig vid körning med profilerna Halvproffs
och Specialist och utlöses vid bränslebrist. Man måste då använda denna knapp/symbol för att
bekräfta att man vill fylla på bränsle. Då syns denna knapp/symbol

.

Lokservice-station erfordras. Denna knapp/symbol visas i Proffs/specialist-modus när man klickar på
symbolen för Bränsleförråd. Då ges också möjligt att fylla på bränsleförråd mm.

Påfyllning av bränsle och avslutande av bränsle-påfyllning.

Symboler i kontrollen

Symbol: Konfiguration av loket

Symbol: Förarhytt

Symbol: Bränsle-påfyllning

21

Lok-

funk-

tioner*

Bromsar

Hastighetsmätare

Sand

försörjning

Förarhytts-

fönster

Display

Lok-

funktio-

ner*

Körriktningsändring

* Symbolerna och antalet funktionsknappar som visas här är bara ett exempel och kan variera beroende på
vilka funktioner loket har.

Ska loket köras vidare i bakgrunden, förbrukas bränslet i samma takt som förut. Tar bränslet slut går loket ner
i krypfart.

Önskar man byta lokets mode görs detta via symbolen lok-konfiguration
måste bekräftas med denna knapp

Lok-

funktioner*

Huvudström-

brytare

. Om ändringen inte bekräftas ignoreras ändringen.

Takströmav-

tagare upp

Hastighets-

kontroll

. Omställningen till ett annat mode

SIFA-knapp

Tillbaka

22

Relevanta körkontroller

Huvudströmbrytare

Takströmavtagare upp = Denna kontakt simulerar uppfällandet av takströmavtagaren, vilket gör loket kör-

Hastighetskontroll = Inställning av lokets hastighet. Obs! Vid återställning till hastighet 0 fortsätter loket

SIFA-knapp = Dödmansgrepp, skall tryckas in med jämna mellanrum. Om SIFA-knappen ej trycks

Bromsar = Bromsarna manövereras via bromsspaken, inbromsningen motsvaras av bromsspa-

Lokfunktioner = Med dessa knappar kan lokets funktioner manövreras med pekpennan.
Sand försörjning =

Körriktningsändring = Körriktning anges. Körriktningsändring kan endast göras med hastighetskontrollen

Förarhyttsfönster = visar en fiktiv körsträcka samt vid anfordran en fiktiv körsträcka innan bränslepåfyll-

= Med denna strömbrytare sätts loket igång, displayen visar den aktuella driftssitua-

tionen.

Loket är inte körklart. Ljudfunktionerna är inte aktiverade. (De aktiveras med

pekpennan).

klart.

avstannande. Loket fortsätter instannade, med en hastighetsreduktion motsvarande
lokets rullmotstånd.
Denna hastighetsreduktion motsvarar inte ABV-inställningarna.
Hastigheten kan regleras med höger körkontroll på Central-Station eller med skär­mens stylus (penna).

in, visas en uppmaning att göra detta på displayen. Är en högtalare ansluten till Cen­tral Station hörs en varningston. Används inte SIFA-knappen ändå, tvångsbromsas
loket.
SIFA-knappen kan manövreras via vänster körkontroll eller med pekpennan.

kens läge. (ABV ej i funktion). Bromsen kan manövreras med vänster körkontroll eller
med skärmens stylus (penna). Före start måste bromsarna lossas.

Detta bränsle fordras för att kunna köra loket. Är bränslet förbrukat, går loket ner på

krypfart.

Inte förrän bränsle åter fyllts på kan loket köras som vanligt igen.
Bränsle och bränslepåfyllning skiljer sig åt, beroende på i vilket Spelmodus man
befinner sig.
Halvproffs: Genom att trycka pä symbolen Bränslestation (kan göras överallt).
Proffs: Utan förarhytt, genom att trycka på symbolen Bränslestation (kan göras

-överallt).
Med förarhytt, genom att trycka på relevant reglage (kan göras överallt).

Specialist: Med förarhytt, genom att trycka på relevant reglage (kan göras överallt).
Med förarhytt och vid användning av en lokserviceanläggning (på bangår­ den, vid t.ex. tankstation)

ställd på 0.

ning behövs.

Med förarhytt och lokserviceanläggning (på bangården, vid t.ex. tankstation)

23

Forudsætning:

DK

60213/60214/60215 fra software version 3.8, eventuelt skal du forinden udføre en opdatering af din Central
Station.
Efter at det er kommet på skinnerne, tilmelder lokomotivet sig styreenheden. Ved en Central Station (fra
version 3.8) aktiveres den halvprofessionelle modus, som kan ændres i lokomotiv-konfigurationen
menupunktet operationsmodus.

For de i det følgende beskrevne funktioner for World of Operations kræves der en Central Station

med

Speedometer

lokomo-

tivfunk­tioner*

æn-

dring af

kørsels-

retning

bremse

* Symboler og antallet af funktionsknapper vises som eksempler og kan afvige i forhold til lokomotivets funkti­onsomfang.

lokomotiv-

funktioner*

tankindhold

hoved-

kontakt

førerhusvindue

Pantograf

op

display

køretrin

lokomo-

tivfunk-

tioner*

SIFA-

taste

tilbage

Hvis lokomotivet skal køre videre i baggrunden, kører forbruget videre og ved manglende driftsmidler skifter
lokomotivet om til sneglefart.

Hvis du vil ændre lokomotivets modus, så foregår det i
skal bekræftes med denne knap

24

. Bekræftes der ikke, ignoreres ændringen.

. lokomotivkonfigurationen. Skift til en anden modus

Kørselsrelevante betjeningselementer

Hovedkontakt = Med denne kontakt tændes lokomotivet, displayene viser den øjeblikkelige drifts-

Pantograf op = Denne kontakt simulerer pantografens kontakttilslutning, dermed er lokomotivet

Køretrin = skift af køretrin til kørsel, ved tilbageskift på køretrin 0 ruller det kørende lokomotiv.

SIFA-taste = skal trykkes med jævne mellemrum. Hvis der ikke blev trykket på SIFA-tasten, frem-

Bremse = ved aktivering af bremserne nedbremses lokomotivet svarende til bremsestavens

Lokomotivfunktioner = med disse taster styres lokomotivets funktioner via Stylus.
Beholdning Driftsmidler

Ændring af kørselsretning = fastlægger kørselsretningen. Kørselsretningen kan kun skiftes på køretrin 0).

Førerhusvindue = viser en fiktiv strækning samt på anfordring en fiktiv facilitet til supplering af

status. Lokomotivet er ikke køreklart. Ingen effekt på lydfunktionen (aktiveres med
stylus).

køreklart.

Lokomotivet kører videre og hastigheden nedsættes i takt med rullemodstanden.
Denne reduktion svarer ikke til ABV’s indstillinger.
Det kan reguleres ved hjælp af centralstationens højre drejeknap.

kommer der en opfordring på informationsdisplayet. Hvis der er tilsluttet en højttaler
til Central Station, lyder der en advarselstone. Hvis der derefter ikke trykkes på SIFA­tasten, sker der en tvangsopbremsning. SIFA-tasten kan betjenes ved tryk på venstre
styreknap eller med Stylus.

position (ABV uden effekt). Aktivering foretages ved hjælp af venstre drejeknap el­lerstylus. Bremsen skal løsnes inden opstart.

= Disse driftsmidler kræves til lokomotivets kørsel. Hvis et af disse driftsmidler er op-

brugt, skifter lokomotivet over til sneglefart. Først når der er tilført mere af driftsmidlet,
kan lokomotivet igen styres normalt.
Suppleringen af driftsmidlerne er forskellig alt efter operationsmodus.

Halvprofessionel: Ved at trykke på symbolet tankstander (ikke stedbundet)
Professionel:

med førerhus ved at trykke på den pågældende beholdningsvisning
(ikke stedbundet) med førerhus og benyttelse af lokomotivservic­ anlæg (på baneværkstedet, stedbundet)
Specialist: med førerhus ved at trykke på den pågældende beholdningsvisning
(ikke stedbundet)
med førerhus og benyttelse af lokomotivserviceanlæg (på baneværk­stedet, stedbundet)

driftsmidler.

uden førerhus, ved at trykke på symbolet tankstander (ikke stedbundet)

25

Lokomotivførerproler og deres symboler

Operationsmodus: Standard, forbruget er deaktiveret.

Operationsmodus: Halvprofessionel; forbrug af driftsmidlet vises og skal efter behov suppleres
via tankstanderen.

Operationsmodus: Professionel; forbrug af driftsmidlet vises og kan efter behov
suppleres via tankstanderen.
Aktiveres symbolet førerhus
lokomotivet. Betjeningen af lokomotivet foregår via skærmelementer og de to CS2­drejeknapper.
Det er til enhver tid muligt at skifte om mellem førerhuset og control. Driftsmiddelfor­bruget forbliver fortsat aktivt.

, skifter CS-displayet om til et førerhus tilordnet

Operationsmodus: Specialist, aktiveres symbolet
førerhus, der er tilordnet lokomotivet. Lokomotivbetjeningen foregår via skærmelementer og
de to CS2-drejeknapper.

For de to sidstnævnte lokomotivførerprofiler kan du via kontakter og et svarmodul bestemme et lokomotiv­serviceanlæg (baneværksted). Per forsyningsstation skal der oprettes 2 kontakter. Den første kontakt er til
anfordring af driftsmidlet, den 2. kontakt er det lokomotivserviceanlæg, toget er nået frem til (dieseltankstati­on, sandlager, kultilføringskran osv.).

førerhus, skifter CS-displayet om til et

Lokomotivservice og symboler

Beholdningen skal suppleres. Dette symbol dukker kun op i lokomotivførerprofilerne Professionel og
Specialist, hvis det blev udløst via svarmodulets kontakt. Med denne knap skal du bekræfte, at du vil
påfylde driftsmidlet. Derefter fremkommer denne knap

Anmod om lokomotivserviceanlæg. Denne knap fremkommer i Professionel- og Specialist-modus, når
du trykker på en beholdningsvisning. Det giver mulighed for at supplere driftsmidlerne.

Påfyld driftsmiddel og afslut påfyldning.

.

Symboler i Control

Symbol: Konfiguration aflokomotivet

Symbol: Førerhus

Symbol: Supplere driftsmiddel

26

27

Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Straße 55 - 57
73033 Göppingen
Germany
www.maerklin.com

246356/0914/Ha1Ef

Änderungen vorbehalten

© by Gebr. Märklin & Cie. GmbH