marklin 55581 User Manual [en, fr, de, nl]

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Modell der Dampﬂokomotive BR 58

55581

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Inhaltsverzeichnis:

Seite

1. Informationen zum Vorbild 3

2. Hinweise zur Inbetriebnahme 4

3. Sicherheitshinweise 6

4. Allgemeine Hinweise 6

5. Funktionen 6

6. Schaltbare Funktionen 7

7. Parameter / Register 8

8. Betriebshinweise 18

9. Ergänzendes Zubehör 20

10. Wartung und Instandhaltung 25

Table of Contents:

Page

1. Information about the prototype 3

2. Notes about using this model for the ﬁrst time 4

3. Safety Notes 9

4. General Notes 9

5. Functions 9

6. Controllable Functions 10

7. Parameter / Register 11

8. Information about operation 18

9. Complementary accessories 20

10. Service and maintenance 25

Sommaire :

Page

1. Informations concernant la locomotive réelle 3

2. Indications relatives à la mise en service 4

3. Remarques importantes sur la sécurité 12

4. Informations générales 12

5. Fonctionnement 12

6. Fonctions commutables 13

7. Paramètre / Registre 14

8. Remarques sur l’exploitation 18

9. Accessoires complémentaires 20

10. Entretien et maintien 25

Inhoudsopgave:

Pagina

1. Informatie van het voorbeeld 3

2. Opmerking voor de ingebruikname 4

3. Veiligheidsvoorschriften 15

4. Algemene informatie 15

5. Functies 15

6. Schakelbare functies 16

7. Parameter / Register 17

8. Opmerkingen over de werking 18

9. Aanvullende toebehoren 20

10. Onderhoud en handhaving 25

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1. Informationen zum Vorbild

Mit der G 12 schufen die preußischen Staatsbahnen eine Vorläuferin der Einheitslokomotiven. Zwar waren schon frühere Konstruktionen auch von Eisenbahnen anderer Länder beschafft worden. Diesmal aber - man schrieb das Jahr 1916 - drängte das Militär, den Fahrzeugpark der Länderbahnen zu vereinheitlichen. 1917 stand die erste Lok auf den Gleisen. Sie verfügte über ein Dreizylinder-Triebwerk. Damit unterschied sie sich deutlich von älteren preußischen Konstruktionen. Auch der Barrenrahmen und der breite Hinterkessel der Bauart Belpaire entsprachen keineswegs der reinen preußischen Lehre. Um die geforderte maximale Achsfahrmasse von 16 t zu erreichen, erhielt die G 12 ein fünffach gekuppeltes Triebwerk. Die Staatsbahnen Badens, Preußens, Sachsens und Württembergs stellten die G 12 in Dienst. Insgesamt entstanden von der Konstruktion etwa 1500 Exemplare. Die letzten Maschinen fuhren in der DDR bis 1976.

1. Information about the prototype

The Prussian State Railways created a predecessor to the standard design locomotives with the G 12. It’s true that railroads in other countries had also purchased earlier designs like this. This time however - in 1916 - there was military pressure to standardize the motive power of provincial railroads. The ﬁrst locomotive was delivered in 1917. It had three-cylinder running gear. This clearly differentiated it from older Prussian designs. The sectional frame and the broad Belpaire ﬁrebox design were totally different from purely Prussian designs. The G 12 was equipped with running gear having ﬁve coupled wheel sets in order to achieve the required axle load limit of 16 metric tons. The Baden, Prussian, Saxon, and Württemberg State Railways placed the G 12 into service. Approximately 1,500 units were built from this design. The last of these locomotives were in service in East Germany until 1976.

1. Informations concernant la locomotive réelle

La G 12 des Chemins de fer Prussiens fut une « précurseuse» des locomotives uniﬁées. Des compagnies ferroviaires d‘autres Länder avaient certes déjà acheté des constructions plus anciennes. Cette fois cependant - en 1916 -, l‘armée poussait à uniﬁer le parc de véhicules des Länderbahn. La première locomotive fut sur les rails en 1917. Elle disposait d‘un mécanisme moteur à trois cylindres et se distinguait ainsi sensiblement des constructions prussiennes plus anciennes. Le châssis en barres et la large boîte à feu et foyer du type Belpaire ne correspondaient non plus en rien à la «pure» philosophie prussienne. Aﬁn d‘atteindre la charge maximale par essieu exigée de 16 t, la G 12 fut équipée d‘un mécanisme moteur à cinq essieux couplés. La G 12 fut mise en service par les Chemins de fer de Bade, Prusse, Saxe et Wurtemberg. Au total, 1500 unités furent construites. Les dernières machines circulèrent en RDA jusqu‘en 1976.

1. Informatie van het voorbeeld

Met de G 12 schiepen de Pruisische Staatsbahnen een voorloopster van de eenheidslocomotieven. Weliswaar waren vroegere constructies ook door spoorwegmaatschappijen in andere landen aangeschaft, maar deze keer men schreef het oorlogsjaar 1916 - drong het militaire apparaat aan op een uniformiteit bij de Länderbahnen. In 1917 stond de eerste G 12 op de rails. Met haar driecilinderdrijfwerk onderscheidde ze zich duidelijk van voorgaande Pruisische constructies. Ook het stavenframe en de brede achterketel van het type Belpaire kwamen geenszins overeen met de “zuivere“ Pruisische leer. Om de geëiste maximale asdruk van 16 t te bereiken, kreeg de G 12 een vijfvoudig gekoppeld drijfwerk. De Staatsbahnen in Baden, Pruisen, Saksen en Württemberg stelden de G 12 in dienst. In totaal ontstonden ongeveer 1500 exemplaren. De laatste machine reden nog tot 1976 in de DDR.

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5. Funktionen

Diese Lokomotive mit eingebauter Mehrzug-Elektronik bietet:

•

Die Betriebsart (Mfx, Märklin-Motorola oder DCC) wird automatisch erkannt.

• Einstellbare Adressen: Märklin 01 – 80, DCC 01 - 9999

• Adresse ab Werk: (Märklin)

58 / (DCC) 03

• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station. Name ab Werk: BR58

• Veränderbare Anfahrverzögerung (ABV).

• Veränderbare Bremsverzögerung (ABV).

• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.

• Veränderbare Lautstärke der Geräusche.

• Einstellen der Lokparameter (Adresse, Anfahr-/Bremsverzögerung, Höchst

geschwindigkeit usw.): mit Control Unit und DCC (CV Programmierung), Mobile Station oder Central Station.

• Eingebaute Geräuschelektronik, nur im Betrieb mit Märklin Digital, Märklin Systems oder DCC nutzbar.

• Zusätzliche schaltbare Geräusche.

• Das Modell ist für den Betrieb auf Märklin 1-Gleisen entwickelt. Ein Betrieb auf anderen Gleissystemen geschieht auf eigenes Risiko.

• Befahrbarer Mindestradius: 1.020 mm

• Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.

• Im Analogbetrieb stehen nur die Fahr- und Lichtwechselfunktionen zur Verfügung.

3. Sicherheitshinweise

• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssystem (Gleichstrom [DC] = max 18V±, Märklin Wechselstrom, Märklin Digital oder Märklin Systems) eingesetzt werden.

• Nur Schaltnetzteile/Transformatoren verwenden, die Ihrer örtlichen Netz

spannung entsprechen.

• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanlei

tung zu Ihrem Betriebssystem.

• Setzen Sie das Modell keiner direkten Sonneneinstrahlung, starken Tempe

raturschwankungen oder hoher Luftfeuchtigkeit aus.

• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.

• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 104 770 zu verwenden. Für Digitalbetrieb darf das Entstörset nicht verwendet werden.

4. Allgemeine Hinweise

• Die Bedienungsanleitung und die Verpackung sind Bestandteil des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.

• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren MärklinFachhändler.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

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Funktion

Digital/Systems/DCC Stirnbeleuchtung function / off Funktion f0 Funktion f0 Rauchgenerator f1 Funktion 7 Funktion f1 Funktion f1 Betriebsgeräusch f2 Funktion 3 Funktion f2 Funktion f2 Geräusch: Lokpfeife f3 Funktion 4 Funktion f3 Funktion f3 Telex-Kupplung hinten

f4 Funktion 6 Funktion f4 Funktion f4

Feuerbüchsen ﬂackern

— Funktion 8 Funktion f5 Funktion f5 Führerstandsbeleuchtung — Funktion 1 Funktion f6 Funktion f6 Geräusch: Rangierpﬁff

— Funktion 5 Funktion f7 Funktion f7 ABV — Funktion 2 Funktion f8 Funktion f8 Geräusch: Bremsenquietschen aus — — Funktion f9 Funktion f9 Geräusch: Dampf ablassen — — Funktion f10 Funktion f10 Geräusch: Kohle schaufeln — — Funktion f11 Funktion f11 Geräusch: Schüttelrost — — Funktion f12 Funktion f12 Geräusch: Generator — — Funktion f13 Funktion f13 Geräusch: Injektor — — Funktion f14 Funktion f14 Geräusch: Wasserpumpe

— — Funktion f15 Funktion f15

mobile station

systems



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 



6. Schaltbare Funktionen

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CV Bedeutung Wert für 6021 Wert DCC

01 Adresse 01 - 80 (55)

1 - 127 (3)

CV 29/Bit5 =0 02 PoM Minimalgeschwindigkeit — 0 - 255 (4) 03 PoM Anfahrverzögerung 01 - 63 0 - 255 (5) 04 PoM Bremsverzögerung 01 - 63 0 - 255 (3) 05 PoM Maximalgeschwindigkeit 01 - 63 0 - 255 (240) 08 Werkreset/Herstellerkennung 08 08 (131) 13 PoM Funktionen F1 - F8 im Analogbetrieb — 0 - 255 (0) 14 PoM Funktionen F9 - F15 und Licht im Analogbetrieb — 0 - 255 (1) 17 Erweiterte Adresse (oberer Teil CV29 Bit 5 =1) — 193 - 255 (192) 18 Erweiterte Adresse (unterer Teil CV29 Bit 5 =1) — 0 - 255 (128) 19 Traktionsadresse — 0 - 255 (0) 21 PoM Funktionen F1 - F8 bei Traktion — 0 - 255 (0) 22 PoM Funktionen F9 - F15 und Licht bei Traktion — 0 - 255 (0)

Bit 0: Umpolung Fahrtrichtung Bit 1: Anzahl Fahrstufen 14 oder 28/128 Bit 2: DCC Betrieb mit Bremsstrecke Bit 5: Adressumfang 7 Bit / 14 Bit

—

0 / 1 (0)* 0 / 2 (2)* 0 / 4 (4)*

0 / 32 (0)*

63 Lautstärke 01 - 63 (63) 0 - 255 (255)

mfx: Am mfx-Decoder können über die Tasten

der Central Station 60213/60214 Änderungen an den Einstellungen vorgenommen werden. Die

Vorgehensweise entnehmen Sie der Hilfe-Datei der Central Station. ( ) Werte = Werkseinstellung DCC: programmieren auf dem Programmiergleis mittels CV Programmierung, programmieren mit PoM (Program on the Main); dies muss vom Steuergerät

unterstützt werden. * Die Werte der gewünschten Einstellungen sind zu addieren! Z.B. Anzahl der Fahrstufen 28/128 = 2 + DCC Betrieb mit Bremsstrecke = 4, ergibt Wert = 6

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5. Functions

This locomotive has a built-in multi-train electronic circuit and offers these features:

• The mode of operation (mfx, Märklin Motorola, or DCC) is recognized auto

matically.

• Possible addresses: Märklin 01 – 80, DCC 01 - 9999

• Address set at the factory: (Märklin)

58 / (DCC) 03

• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station. Name set at factory: BR58

• Adjustable acceleration (ABV).

• Adjustable Braking delay (ABV).

• Adjustable maximum speed.

• Volume can be changed for the sound effects.

• Setting locomotive parameters (address, acceleration/braking delay, maxi

mum speed, etc.): with the Control Unit and DCC (CV programming), Mobile Station, or the Central Station.

• Built-in sound effects circuit, can only be used in operation Märklin Digital, Märklin Systems, or DCC.

• Additional sound effects that can be controlled.

• The model is designed for operation on Märklin 1 Gauge track. As the consumer you assume the risk for operating on other makes of track.

• Minimum radius for operation: 1020 mm / 23,6-7/8“.

• Headlights, changing over with the direction of travel.

• Only the train control functions and headlight changeover feature are avail

able in analog operation.

3. Safety Notes

• This locomotive is to be used only with an operating system designed for it (DC power = 18V±, Märklin AC, Märklin Digital, Märklin Systems).

• Use only switched mode power supply units and transformers that are designed for your local power system.

• This locomotive must never be supplied with power from more than one transformer.

• Pay close attention to the safety notes in the instructions for your operat

ing system.

• Do not expose the model to direct sunlight, extreme changes in tempera

ture, or high humidity.

• WARNING! Sharp edges and points essential for operational and modelling conditions.

•

The feeder track must be equipped to prevent interference with radio and television reception, when the locomotive is to be run in conventional operation. The 104 770 interference suppression set is to be used for this purpose. The interference suppression set may not be used for digital operation.

4. General Notes

• The operating instructions and the packaging are a component part of the product and must therefore be kept as well as transferred along with the product to others.

• Please see your authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where parts neither manufactured nor approved by Märklin have been installed in Märklin products or where Märklin products have been converted in such a way that the non-Märklin parts or the conversion were causal to the defects and / or damage arising. The burden of presenting evidence and the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and / or damage arising, is borne by the person and / or company responsible for the installation and / or conversion, or by the customer.

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Function

Digital/Systems/DCC Headlights function / off Function f0 Function f0 Smoke generator f1 Function 7 Function f1 Function f1 Sound effect: Operating sounds f2 Function 3 Function f2 Function f2 Sound effect: Locomotive whistle f3 Function 4 Function f3 Function f3 Rear Telex coupler

f4 Function 6 Function f4 Function f4

Glow from ﬁrebox

— Function 8 Function f5 Function f5 Engineer‘s cab lighting — Function 1 Function f6 Function f6 Sound effect: Switching whistle — Function 5 Function f7 Function f7 ABV — Function 2 Function f8 Function f8 Sound effect: Squealing brakes off — — Function f9 Function f9 Sound effect: Blowing off steam — — Function f10 Function f10 Sound effect: Coal being shoveled — — Function f11 Function f11 Sound effect: Rocker grate — — Function f12 Function f12 Sound effect: Generator — — Function f13 Function f13 Sound effect: Injector — — Function f14 Function f14 Sound effect: Water pump

— — Function f15 Function f15

mobile station

systems

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 



6. Controllable Functions

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CV Discription 6021 Value DCC Value

01 Adresse 01 - 80 (55)

1 - 127 (3)

CV 29/bit5 =0 02 PoM Minimum Speed — 0 - 255 (4) 03 PoM Acceleration delay 01 - 63 0 - 255 (5) 04 PoM Braking delay 01 - 63 0 - 255 (3) 05 PoM Maximum speed 01 - 63 0 - 255 (240) 08 Factory Reset / Manufacturer Recognition 08 08 (131) 13 PoM Functions F1 - F8 in analog operation — 0 - 255 (0) 14 PoM Functions F9 - F15 and lights in analog operation — 0 - 255 (1) 17 Extended address (upper part CV29 Bit 5 = 1) — 193 - 255 (192) 18 Extended address (lower part CV29 Bit 5 = 1) — 0 - 255 (128) 19 Multiple Unit Address — 0 - 255 (0) 21 PoM Functions F1 - F8 on Multiple Unit — 0 - 255 (0) 22 PoM Functions F9 - F15 and lights on Multiple Unit — 0 - 255 (0)

Bit 0: Reversing direction Bit 1: Number of speed levels 14 or 28/128 Bit 2: DCC operation with braking area Bit 5: Address length 7 Bit / 14 Bit

—

0 / 1 (0)* 0 / 2 (2)* 0 / 4 (4)*

0 / 32 (0)*

63 Volume 01 - 63 (63) 0 - 255 (255)

mfx: Changes to the settings on the mfx decoder can be done with the buttons on the 60213/60214 Central Station. The procedure can be found in the help ﬁle on the Central Station.

( ) Values = factory settings DCC: programming on the programming track by means of CV programming, programming with PoM (Program on the Main); this must be supported by the

controller you are using. * The values for the desired setting must be added! Example: The number of speed levels 28/128 = 2 + DCC operation with a braking route = 4, results in

the value = 6

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5. Fonctionnement

Cette locomotive possède un équipement électronique pour conduite multitrain :

• Le mode d’exploitation (Mfx, Märklin-Motorola ou DCC) est identiﬁé auto

matiquement.

• Adresses pouvant être paramétrées : Märklin 01 – 80, DCC 01 - 9999

• Adresse départ usine : (Märklin)

58 / (DCC) 03

• Technologie Mfx pour Mobile Station / Central Station. Nom encodee en usine : BR58

• Temporisation d’accélération réglable (ABV).

• Temporisation de freinage réglable (ABV).

• Vitesse maximale réglable.

• Bruitages complémentaires commutables.

• Volume des bruitages réglable.

• Paramétrer les paramètres des locomotives (adresse, retardement au démarrage / au freinage, vitesse maximale etc.) avec unité de contrôle et DCC (programmation CV), station mobile ou station centrale.

• Electronique de bruitage intégrée, ne peut être utilisée qu’en étant exploi

tée avec Märklin Digital, Märklin Systems ou DCC.

• Le modèle réduit est conçu pour rouler sur des voies Märklin 1. Le faire rouler sur des voies d’autres systèmes comporte des risques.

• Rayon minimal d’inscription en courbe : 1020 mm.

• Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.

• En mode d’exploitation analogique, seules les fonctions relatives à la conduite et à l‘inversion des feux sont disponibles.

3. Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un système d’exploitation adéquat (DC = 18V ±, Märklin AC, Märklin Digital ou Märklin Systems).

• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la tension du secteur local.

• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.

• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système d’exploitation.

• Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de fortes variations de température ou à un taux d‘humidité important.

• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.

• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de rac

cordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 104 770. N’utilisez en aucun cas le kit d’antiparasitage pour l’exploitation en mode numérique.

4. Indications générales

• La notice d‘utilisation et l’emballage font partie intégrante du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas échéant, transmis avec le produit.

• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adresses-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les produits Märklin sont transformés et si les pièces d’autres fabricants montées ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la personne et / ou la société responsable du montage / de la transformation ou au client qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la transformation des produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou dommages apparus.

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6. Fonctions commutables

Fonction

Digital/Systems/DCC Fanal function / off Fonction f0 Fonction f0 Générateur de fumée f1 Fonction 7 Fonction f1 Fonction f1 Bruitage : Bruit d’exploitation f2 Fonction 3 Fonction f2 Fonction f2 Bruitage : Sifﬂet locomotive

f3 Fonction 4 Fonction f3 Fonction f3

Attelage Telex à l’arrière

f4 Fonction 6 Fonction f4 Fonction f4 Lueurs dans le foyer — Fonction 8 Fonction f5 Fonction f5 Eclairage de la cabine de conduite — Fonction 1 Fonction f6 Fonction f6 Bruitage : Sifﬂet pour manœuvre

— Fonction 5 Fonction f7 Fonction f7 ABV — Fonction 2 Fonction f8 Fonction f8 Bruitage : Grincement de freins désactivé — — Fonction f9 Fonction f9 Bruitage : Échappement de la vapeur — — Fonction f10 Fonction f10 Bruitage : Pelletage du charbon — — Fonction f11 Fonction f11 Bruitage : Grille à secousses — — Fonction f12 Fonction f12 Bruitage : Dynamo d‘éclairage — — Fonction f13 Fonction f13 Bruitage : Injecteur — — Fonction f14 Fonction f14 Bruitage : Pompe à eau — — Fonction f15 Fonction f15

mobile station

systems

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CV Affectation 6021 Valeur DCC Valeur

01 Adresse 01 - 80 (55)

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CV 29/Bit5 =0 02 PoM Vitesse min — 0 - 255 (4) 03 PoM Temporisation d‘accélération 01 - 63 0 - 255 (5) 04 PoM Temporisation de freinage 01 - 63 0 - 255 (3) 05 PoM Vitesse maximale 01 - 63 0 - 255 (240) 08 Réinitialisation d’usine/identiﬁcation du fabricant 08 08 (131) 13 PoM Fonctions F1 - F8 en mode analog — 0 - 255 (0) 14 PoM Fonctions F9 - F15 et éclairage en mode analog — 0 - 255 (1) 17 Adresse étendue (partie supérieure CV29 Bit 5 = 1) — 193 - 255 (192) 18 Adresse étendue (partie inférieure CV29 Bit 5 = 1) — 0 - 255 (128) 19 Adresse traction — 0 - 255 (0) 21 PoM Fonctions F1 - F8 pour traction — 0 - 255 (0) 22 PoM Fonctions F9 - F15 et éclairage traction — 0 - 255 (0)

Bit 0: Inv. polarité Sens de marche Bit 1: Nombre de crans de marche 14 ou 28/128 Bit 2:

Mode DCC avec dist. de freinage

Bit 5: Capacité d’adresses 7 Bit / 14 Bit

—

0 / 1 (0)* 0 / 2 (2)* 0 / 4 (4)*

0 / 32 (0)*

63 Volume 01 - 63 (63) 0 - 255 (255)

mfx : au niveau du décodeur mfx, il est possible de procéder à des modiﬁcations des paramétrages par l’intermédiaire des touches de la station centrale 60213/60214. Vous trouverez les informations sur la manière de procéder dans le ﬁchier d’aide correspondant à la station centrale.

( ) Valeurs = paramétrage départ usine DCC : programmer sur la voie de programmation au moyen de la programmation CV, programmer avec PoM (Program on the Main) ; ceci doit être supporté

par le dispositif de commande. * Il convient d’additionner les valeurs des paramétrages souhaités ! P. ex. le nombre des crans de marche 28/128 = 2 + DCC Exploitation avec distance

de freinage = 4, donne la valeur = 6

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5. Werking

Deze loc met ingebouwde digitaalelektronica biedt u:

• Het bedrijfssysteem (mfx, Märklin-Motorola of DCC) wordt automatisch herkend.

• Instelbare adressen: Märklin (01- 80), (DCC) 01 - 9999

• Af fabriek ingesteld adres: (Märklin)

58 / (DCC) 03

• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station. Naam af de fabriek: BR 58

• Instelbare optrekvertraging.

• Instelbare afremvertraging.

• Instelbare maximumsnelheid.

• Volume van de geluiden instelbaar.

• Instellen van de loc-parameters (adres, optrek-/afremvertraging, maxi

mumsnelheid enz.) met Control Unit en DCC (CV programmering), Mobile Station of Central Station.

• Ingebouwde geluidselektronica, alleen te gebruiken met Märklin digitaal, Märklin systems of DCC.

• Extra schakelbare geluiden.

• Het model is ontwikkeld voor het gebruik op het Märklin Spoor 1 railsys

teem. Het gebruik op een ander railsysteem geschied op eigen risico.

• Berijdbare minimumradius: 1020 mm.

• Rijrichtingafhankelijke frontseinen.

• In analoogbedrijf zijn alleen de rij- en lichtwissel-functies beschikbaar.

3. Veiligheidsvoorschriften

•

De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssysteem (DC =18V ±, Märklin AC, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden.

• Alleen net-adapters en transformatoren gebruiken waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met de netspanning ter plaatse.

• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening gelijktijdig gevo

ed worden.

• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruiksaanwij

zing van uw bedrijfssysteem.

• Stel het model niet bloot aan in directe zonnestraling, sterke temperatu

urwisselingen of hoge luchtvochtigheid.

• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.

• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 104 770 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt. Bij het digitale bedrijf mag de ontstoringsset niet worden gebruikt.

4. Algemene informatie

• De gebruiksaanwijzing en de verpakking zijn een bestanddeel van het product en dienen derhalve bewaard en meegeleverd te worden bij het doorgeven van het product.

•

Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin handelaar wenden.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon en / of ﬁrma danwel bij de klant.

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Functie

Digital/Systems/DCC Frontverlichting function / off Functie f0 Functie f0 Rookgenerator f1 Functie 7 Functie f1 Functie f1 Geluid: bedrijfsgeluiden f2 Functie 3 Functie f2 Functie f2 Geluid: locﬂuit

f3 Functie 4 Functie f3 Functie f3

Telex-koppeling achter

f4 Functie 6 Functie f4 Functie f4 Brandende fuur — Functie 8 Functie f5 Functie f5 Cabineverlichting — Functie 1 Functie f6 Functie f6 Geluid: rangeerﬂuit

— Functie 5 Functie f7 Functie f7 ABV — Functie 2 Functie f8 Functie f8 Geluid: piepende remmen uit — — Functie f9 Functie f9 Geluid: stoom afblazen — — Functie f10 Functie f10 Geluid: kolenscheppen — — Functie f11 Functie f11 Geluid: schudrooster — — Functie f12 Functie f12 Geluid: generator — — Functie f13 Functie f13 Geluid: injector — — Functie f14 Functie f14 Geluid: waterpomp — — Functie f15 Functie f15

mobile station

systems

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

 



6. Schakelbare functies

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CV Betekenis Waarde 6021 Waarde DCC

01 Adres 01 - 80 (55)

1 - 127 (3)

CV 29/Bit5 =0 02 PoM minimale snelheid — 0 - 255 (4) 03 PoM Optrekvertraging 01 - 63 0 - 255 (5) 04 PoM Afremvertraging 01 - 63 0 - 255 (3) 05 PoM Maximumsnelheid 01 - 63 0 - 255 (240) 08 Fabrieksinstelling/fabriekherkenning 08 08 (131) 13 PoM functies F1 - F8 in analoogbedrijf — 0 - 255 (0) 14 PoM functies F9 - F15 en licht in analoogbedrijf — 0 - 255 (1) 17 Uitgebreld adres (bovenste gedeelte CV29 Bit 5 = 1) — 193 - 255 (192) 18 Uitgebreld adres (onderste gedeelte CV29 Bit 5 = 1) — 0 - 255 (128) 19 tractieadres — 0 - 255 (0) 21 PoM functies F1 - F8 in tractie — 0 - 255 (0) 22 PoM functies F9 - F15 en licht in tractie — 0 - 255 (0)

Bit 0: ompolen rijrichting Bit 1: aantal rijstappen 14 of 28/128 Bit 2: DCC bedrijf met afremtraject Bit 5: adresomvang 7 Bit / 14 Bit

—

0 / 1 (0)* 0 / 2 (2)* 0 / 4 (4)*

0 / 32 (0)*

63 Volume 01 - 63 (63) 0 - 255 (255)

mfx: de instellingen van mfx decoders kunnen via de toetsen

van het Central Station 60213/60214 gewijzigd worden. De werkwijze vindt u in het

hulpbestand van het Central Station. ( ) waarde = fabrieksinstelling DCC: programmeren op het programmeerspoor door middel van CV programmering, programmeren met PoM (Program on the Main); dit dient door het

besturingsapparaat ondersteund te worden. * De waarden van de gewenste instellingen dienen bij elkaar opgeteld te worden! Bijv. aantal rijstappen 28/128 = 2 + DCC bedrijf met afremtraject = 4,

geeft een waarde van 2+4=6.

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Anschluss der Gleisanlage

Um Spannungsverluste auf der Anlage zu vermeiden, ist immer auf gutes Zusammenpassen der Schienenverbindungslaschen zu achten. Alle 2 bis 3 m ist eine neue Stromeinspeisung über die Anschlussklemmen 5654 empfehlenswert.

Befahren von Steigungen

Im Gegensatz zum Vorbild können mit einer Modellbahn auch größere Steigungen befahren werden. Im Normalfall sollte eine Steigung bei maximal 3 Prozent liegen. Im Extremfall sind bei entsprechend eingeschränkter Zugleistung maximal 5 Prozent möglich. Der Anfang und das Ende der Steigung sind auf jeden Fall auszurunden.

Der Unterschied in der Steigung, zwischen zwei mindestens 300 mm langen Gleisstücken, darf maximal 1 bis 1,5 Prozent betragen.

Connections between the track layout and the transformer

Rail joiners must ﬁt well on the rails of the track to which they are joined to avoid voltage drop on the layout. We recommend that you install feeder wires every 2 to 3 meters (7 to 10 feet) using the 5654 feeder clips.

Operating the locomotive on grades

In contrast to the prototype

a locomotive on a model railroad can operate up steeper grades. As a general rule a grade should be no steeper than 3%. In extreme situations a maximum grade of 5% is permissible, keeping in mind that the locomotive’s tractive effort will be less. The beginning and the end of the grade must always work gradually up to maximum grade for the route.

The maximum allowable difference in grade between two track sections, each with a minimum length of 300 mm (11-3/4“) is 1 to 1.5 percent.

Connexion des voies ferrées

Pour éviter des pertes de potentiel sur l’installation, il faut veiller à ce que les éclisses de liaison des rails soient toujours parfaitement adaptées. Une nouvelle alimentation électrique est conseillée tous les 2 à 3 m au moyen des griffes d’alimentation 5654.

Franchissement des côtes

Contrairement à l’original, la maquette est également en mesure de franchir des côtes assez importantes. En temps normal, une côte devrait étre de l’ordre de 3% maximum. A l’extrême limite, 5% sont envisageables avec une puissance du train réduite en consequence. Le début et la ﬁn de la côte doivent en tous cas étre arrondis.

La différence de pente entre deux éléments de voie d’au moins 300 mm de longueur doit étre de 1 à 1,5% maximum.

Aansluiting van de sporen

Om spanningsverlies op de modelbaan te voorkomen moeten de raillassen altijd goed op elkaar aansluiten. Om de 2 à 3 meter moet de voeding opnieuw op de rails gezet worden. Daarbij zijn de aansluitklemmen 5654 aan te raden.

Berijden van hellingen

In tegenstelling tot het grote voorbeeld kunnen met een modelbaan ook grotere hellingen bereden worden. Normaal moet een helling maximaal 3 procent zijn.

In extreme gevallen is maximaal 5 procent mogelijk, maar dan moet rekening gehouden worden met een evenredig verlies aan vermogen. Het begin en het einde van de helling moeten altijd gerond worden.

Het verschil in de helling tussen twee tenminste 300 mm lange railstukken mag maximaal 1 à 1,5 procent bedragen.

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Fahren Operating Locomotives Conduite Rijden

Programmieren (Lokomotive) Programming (programming the

locomotive) programmer (programmer la loco-

motive) programmeren (locomotief program-

meren)

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Märklin

02420

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Tür nur für die Vitrine Door only for display use Porte uniquement pour la vitrine Deur alleen voor in de vitrine.

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Radius > 4000 mm

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40h

10.

7149

marklin

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40h

10.

marklin

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40h

10.



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This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Str. 55 - 57 73033 Göppingen Deutschland www.maerklin.com

126847/0810/Ha2Ef

Änderungen vorbehalten