marklin 39971 User Manual [en, de, fr, es, nl +3]

Download

Page 1

Modell der Baureihe TVT 6219

39971

Page 2

Inhaltsverzeichnis:

Seite Informationen zum Vorbild 4 Hinweise zur Inbetriebnahme 5 Zug kuppeln 9 Funktionen 10 Sicherheitshinweise 10 Schaltbare Funktionen 11 Parameter / Register 26 Ergänzendes Zubehör 27 Wartung und Instandhaltung 28 Ersatzteile 34

Table of Contents:

Page Information about the prototype 4 Notes about using this model for the ﬁrst time 5 Coupling the train 9 Function 12 Safety Warnings 12 Controllable Functions 13 Parameter / Register 26 Completing accessories 27 Service and maintenance 28 Spare Parts 34

Sommaire :

Page Informations concernant la locomotive réele 4 Indications relatives à la mise en service 5 Accoupler le train 9 Fonction 14 Remarques importantes sur la sécurité 14 Fonctions commutables 15 Paramètre / Registre 26 Accessoires complémentaires 27 Entretien et maintien 28 Pièces de rechange 34

Inhoudsopgave

Pagina Informatie van het voorbeeld 4 Opmerking voor de ingebruikname 5 Trein koppelen 9 Werking 16 Veiligheidsvoorschriften 16 Schakelbare functies 17 Parameter / Register 26 Aanvullende toebehoren 27 Onderhoud en handhaving 28 Onderdelen 34

Page 3

Indice de contenido:

Página Notas para la puesta en servicio 5 Operación de enganche del tren 9 Función 18 Aviso de seguridad 18 Funciones posibles 19 Parámetro / Registro 26 Accesorios complementarios 27 El mantenimiento 28 Recambios 34

Indice del contenuto:

Page Avvertenza per la messa in esercizio 5 Accoppiamento dei treni 9 Funzionamento 20 Avvertenze per la sicurezza 20 Funzioni commutabili 21 Parametro / Registro 26 Accessori complementari 27 Manutenzione ed assistere 28 Pezzi di ricambio 34

Innehållsförteckning:

Sida Anvisningar för körning med modellen 5 Tåget kopplas 9 Funktion 22 Säkerhetsanvisningar 22 Kopplingsbara funktioner 23 Parameter / Register 26 Ytterligare tillbehör 27 Underhåll och reparation 28 Reservdelar 34

Indholdsfortegnelse:

Side Henvisninger til ibrugtagning 5 Kobling af togstamme 9 Funktion 24 Vink om sikkerhed 24 Styrbare funktioner 25 Parameter / Register 26 Ekstra tilbehør 27 Service og reparation 28 Reservedele 34

Page 4

Informationen zum Vorbild:

In den 50er Jahren wurde bei der Deutschen Bundesbahn die Elektriﬁzierung des Schienennetzes verstärkt fortgeführt. Dies hatte zur Folge, dass ein erhöhter Bedarf an Fahrzeugen zur Montage und Wartung der Fahrleitungen anﬁel.

Die Bundesbahn beschaffte Fahrzeuge, welche auf Basis des Schienenbusses VT98 (BR798) entwickelt wurden. Diese Turm

triebwagen wurden als Bahndienstfahrzeuge unter VT 55 (später BR 701) eingereiht. Zwischen den beiden Führerständen wurde ein großer Werkstattraum eingerichtet.

Auffälligste Merkmale waren der Dachstromabnehmer, die Arbeitsbühne sowie die Beobachtungskanzel.

Information about the Prototype:

In the Fifties, electriﬁcation of the rail network was accelerated on the German Federal Railroad. This resulted in an increased need for vehicles to hand the construction and maintenance of the catenary wires.

The German Federal Railroad purchased vehicles developed on the basis of the class VT98 (798) rail bus. These catenary maintenance cars were designated railroad maintenance cars under the class VT 55 (later class 701). A large workshop area was set up between the two engineer‘s cabs.

The most noticeable features were the pantograph, the work platform, and the observation deck.

Informations relatives au modèle réel :

Dans les années cinquante, l’électriﬁcation du réseau de voie de la Deutsche Bundesbahn fut intensiﬁée, ce qui suscita un besoin accru en véhicules pour le montage et l’entretien des caténaires.

La Bundesbahn ﬁt l’acquisition de véhicules conçus sur la base de l’autorail VT98 (BR798). Ces automotrices à plate-forme mobile furent immatriculées comme véhicules de service dans la série VT 55 (par la suite BR 701). Un grand espace atelier fut aménagé entre les deux cabines de conduite.

Ces véhicules se caractérisaient par : Le pantographe, la plateforme de travail ainsi que le poste d’observation.

Informatie over het voorbeeld.

In de vijftiger jaren werd de elektriﬁcatie van het spoorwegnet door de Deutschen Bundesbahn versneld uitgevoerd. Dit had tot gevolg dat er dringend voertuigen beschikbaar moesten komen voor de montage en het onderhoud van de rijdraden.

De voertuigen die de Bundesbahn aankocht waren ontwikkeld op basis van de railbus VT98 (BR798). Deze treinstellen werden als dienstvoertuigen onder het serienummer VT 55 (later BR 701) in het bestand opgenomen. Tussen de beide cabines werd een grote werkplaatsruimte ingericht.

De opvallendste kenmerken waren: de pantograaf, het werkplatform en de inspectiekoepel.

Page 5

Page 6

Bedingt durch die vorbildgerechte Ausführung dieses Modells sind

• sehr hohe Forderungen an die Präzision und Ausführung des verwendeten Gleismaterials gestellt. Während das Märklin Coder K- Gleis diesen Anforderungen genügt, sind beim M-Gleis diese Voraussetzungen wegen größerer Toleranzen, bedingt durch jahrelangen Betrieb, nicht immer gegeben. Daher kön

nen in diesen Fällen bei extrem langsamer oder schneller Fahrt über die Weichen Betriebsprobleme nicht ausgeschlossen werden.

• die Kupplungsschächte tiefer gelegt als nach NEM 362.

• die tief in den Fahrzeugboden eintauchenden Räder schwer zugänglich für einen Haftreifenwechsel. Austausch der Haftreifen nur durch autorisierte Fachhändler.

The prototypical construction of this model requires or causes the following

• the track on your layout must meet high standards for preci

sion and construction. While the Märklin C or K Track meets these standards, M Track might not always meet them due to greater tolerances caused by years of operation. For that reason you may have operating problems in these situations when running the rail bus at extremely slow speeds or fast speeds through turnouts.

• the coupler pockets are mounted lower than the NEM 362 standard.

• the wheels are mounted deep up in the ﬂoor of the rail bus and are therefore inaccessible for changing traction tires when the latter becomes necessary. Have the traction tyres replaced only by an authorised dealer.

La reproduction réaliste de ce modèle suppose

• de très hautes exigences quant à la précision et à la réalisa

tion du matériel de voie utilisé. Tandis que les voies C ou K Märklin satisfont à ces exigences, ces conditions ne sont pas toujours garanties avec la voie M en raison des tolérances élargies par une longue exploitation. A l’extrême ralenti ou à grande vitesse, des problèmes d’exploitation ne peuvent donc être exclus avec ce type de voie, lors du passage sur les appareils de voie notamment.

• des boîtiers d’attelage placés plus bas que ce qu’exige la norme NEM 362.

• l’inaccessibilité des roues, profondément enfoncées dans le plancher des véhicules, pour un échange éventuel des bandages d’adhérence. Remplacement des bandages seulement par un commerçant spécialisé autorisé.

Vanwege de voorbeeldgetrouwe uitvoering van dit model zijn

• er zeer hoge eisen gesteld aan de precisie en de uitvoering van het gebruikte railmateriaal. Terwijl de Märklin C- of K-rails aan deze eisen voldoen, is dit bij de M-rails vanwege grotere tolerantie, door jarenlang gebruik, niet altijd het geval. Daarom kunnen bij het extreem langzaam of snel passeren van wissels, problemen niet uitgesloten worden.

• de koppelingsschachten lager geplaatst dan NEM 362.

• de diep in de rijtuigbodem verzonken wielen niet toegankelijk voor het eventueel verwisselen van de antislipbanden. Ver

wisselen van de antislipbanden uitsluitend door geautoriseerde dealers.

Page 7

Debido a la ejecución de este modelo en miniatura como en el modelo real:

•

se plantean elevadas exigencias a la precisión y ejecución del material de vías utilizado. Mientras la vía C o K de Märklin cumple estos requisitos, en la vía M no siempre se cumplen estas condiciones debido a las mayores tolerancias provocadas por una utilización durante años. Por este motivo, en estos casos, en el caso de circulación extremadamente lenta o rápida por los desvíos no pueden excluirse problemas funcionales.

• las cajas de alojamiento de los enganches están colocadas más bajas que según NEM 362.

• las ruedas que penetran en los bajos de los vehículos quedan inaccesibles para un posible cambio de llantas adherentes. El cambio de los aros de adherencia debe ser realizado exclusi

vamente por el distribuidor profesional autorizado.

Condizionati a causa dell’esecuzione fedele al prototipo di questo modello sono

• Requisiti molto elevati imposti alla precisione e all’esecuzione dei materiali di binario impiegati. Mentre il binario Märklin C oppure K è sufﬁciente per queste esigenze, nel caso del binario M questi presupposti non sono sempre attribuiti a causa di più ampie tolleranze, determinate da un esercizio protratto per molti anni. Pertanto in questi casi durante una marcia estremamente lenta o veloce sopra i deviatoi non si possono escludere dei problemi di esercizio.

• Gli alloggiamenti dei ganci collocati più in basso che in base alla norma NEM 362.

• Le ruote che si inseriscono profondamente nel pavimento del rotabile in modo inaccessibile per un’eventuale sostituzione delle cerchiature di aderenza.

Då denna modell är helt skalenligt utförd måste följande beaktas

• mycket höga krav ställs på skenorna avseende precision och utförande. Märklin C-eller K-skenor går utmärkt att använda. Beträffande M-skenor kan det vara så att de på grund av större toleransavvikelser av olika anledningar, t.ex. slitage p.g.a. åratals användning, inte alltid klarar dessa kriterier. Traﬁkproblem kan således uppstå vid extremt långsam eller extremt snabb passage av M-skenornas växlar.

• koppelﬁckorna är lägre placerade än enligt NEM 362.

• hjulen är svåråtkomligt placerade i motorvagnens underrede och är mycket svåra att komma åt vid ett eventuellt byte av slirskydd. Byte av slirskydd får endast utföras av auktoriserad fackpersonal.

På grund af denne models udførelse svarende til forbilledet

• stilles der meget høje krav til præcisionen og udførelsen af det anvendte skinnemateriale. Mens Märklin C- eller K-sporet opfylder disse krav, er disse forudsætninger ikke altid givet for M-sporsystemet på grund af en mangeårig drift og derved opståede større tolerancer. Derfor kan driftsproblemer i disse tilfælde ikke udelukkes ved ekstrem langsom eller hurtig kørsel hen over sporskiftene.

• ligger koblingsskakterne dybere end efter NEM 362.

• er hjulene, der ligger dybt i køretøjets bund, utilgængeligt for en eventuel udskiftning af hæfteringe. Hæfteringe skal altid skiftes af en autoriseret fagmand.

Page 8

Page 9





Zug kuppeln Coupling the train Accoupler le train Trein koppelen Operación de enganche del tren Accoppiamento dei treni Tåget kopplas Kobling af togstamme

Page 10

Funktionen

• Mögliche Betriebssysteme: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Erkennung der Betriebsart: automatisch.

• Einstellbare Adresse (Control Unit): 01 – 80 Adresse ab Werk:

• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station. Name ab Werk:

TURM 6219 ESN

• Fahrtrichtungsabhängiger Wechsel des Spitzensignals.

• Veränderbare Anfahr-/Bremsverzögerung (ABV).

• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.

• Veränderbare Lautstärke der Geräusche.

• Einstellen der Lokparameter elektronisch über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.

•

Dachstromabnehmer und Arbeitsbühne manuell beweglich.

Sicherheitshinweise

• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssystem (Märklin Wechselstrom-Transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital oder Märklin Systems) eingesetzt werden.

Nur Transformatoren verwenden, die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen. Keinesfalls Transformatoren für eine Netzspannung von 220 V bzw. 110 V einsetzen.

• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig versorgt werden.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fachhändler.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

WARNUNG! Dieses Produkt enthält Magnete. Das Verschlucken von mehr als einem Magneten kann unter Umständen tödlich wirken.

Gegebenenfalls ist sofort ein Arzt aufzusuchen.

Page 11

Schaltbare Funktionen

Stirnbeleuchtung function + off Taste Taste Taste f0 Taste f0 Geräusch: Betriebsgeräusch f2 Taste 2 Taste 2 Taste f2 Taste f2 Geräusch: Signalhorn f3 Taste 3 Taste 6 Taste f3 Taste f3 Direktsteuerung (ABV) f4 Taste 4 Taste 4 Taste f4 Taste f4 Geräusch: Bremsenquietschen aus/an — — Taste 8 Taste f5 Taste f5 Geräusch: Metallsäge — — Taste 3 Taste f6 Taste f6 Geräusch: Hämmern — — Taste 5 Taste f7 Taste f7 Geräusch: Winkelschleifer — — Taste 1 Shift+Taste f0 Symbol f8 Geräusch: Elektroschweißen — — Taste 7 Shift+Taste f1 Symbol f9 Geräusch: Schleifbock — — — Shift+Taste f2 Symbol f10

 



STOP

mobile station

systems

Digital / Systems





Page 12

Safety Warnings

• This locomotive is to be used only with an operating system designed for it (Märklin 6646/6647 AC transformer, Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems).

Use only transformers rated for your local household power. Do not under any circumstances use transformers rated for 220 volts or 110 volts

• This locomotive must never be supplied with power from more than one transformer.

• Pay close attention to the safety warnings in the instructions for your operating system.

• The feeder track must be equipped to prevent interference with radio and television reception, when the locomotive is to be run in conventional operation. The 74046 interference suppression set is to be used for this purpose.

The maintenance work necessary with normal operation of this locomotive is described below. Please see your authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.

No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where parts neither manufactured nor approved by Märklin have been installed in Märklin products or where Märklin products have been converted in such a way that the non-Märklin parts or the conversion were causal to the defects and / or damage arising. The burden of presenting evidence and the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and / or damage arising, is borne by the person and / or company responsible for the installation and / or conversion, or by the customer.

Function

• Possible operating systems: 6646/6647 Märklin Transformer, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Recognition of the mode of operation: automatic.

• Addresses that can be set (Control Unit): 01 – 80. Address set at the factory: 70

• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station. Name set at the factory: TURM 6219 ESN

• Headlights change over with the direction of travel.

• Adjustable acceleration (ABV).

• Adjustable Braking delay (ABV).

• Adjustable maximum speed.

• Volume can be changed for the sound effects.

• Setting the locomotive parameters electronically with the Control Unit, Mobile Station or Central Station.

• Pantograph and work platform can be moved manually.

WARNING!

This product contains magnets. Swallowing more

than one magnet may cause death in certain circumstances. If necessary, see a doctor immediately.

Page 13

Controllable Functions

Headlights function + off Button Button Button f0 Button f0 Sound effect: Operating sounds f2 Button 2 Button 2 Button f2 Button f2 Sound effect: Horn f3 Button 3 Button 6 Button f3 Button f3 Direct control (ABV) f4 Button 4 Button 4 Button f4 Button f4 Sound effect: Squealing brakes off/on — — Button 8 Button f5 Button f5 Sound effect: Metal saw — — Button 3 Button f6 Button f6 Sound effect: Hammering — — Button 5 Button f7 Button f7 Sound effect: Angle grinder — — Button 1 Shift+Button f0 Symbol f8 Sound effect: Elektric welding — — Button 7 Shift+Button f1 Symbol f9 Sound effect: Grinder bench — — — Shift+Button f2 Symbol f10

STOP

mobile station

systems





 



Digital/Systems

Page 14

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un système d’exploitation adéquat (Märklin courant alternatif

- transformateur 6647, Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).

Utilisez uniquement des transformateurs correspondant à la tension secteur locale. N´utilisez en aucun cas des transformateurs pour une tension de secteur de 220 V, respectivement 110 V.

• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.

• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système d’exploitation.

• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasitage ne convient pas pour l’exploitation en mode numérique.

Les travaux d‘entretien occasionnels à effectuer en exploitation normale sont décrits plus loin. Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.

Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les produits Märklin sont transformés et si les pièces d’autres fabricants montées ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la personne et / ou la société responsable du montage / de la transformation ou au client qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la transformation des produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou dommages apparus.

Fonction

• Systèmes d’exploitation possibles: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Détection du mode d’exploitation : automatique.

• Adresses réglables (Control Unit) : 01 – 80 Adresse encodée en usine : 70

• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station. Nom en codee en usine: TURM 6219 ESN

• Inversion du fanal en fonction du sens de marche.

• Temporisation d’accélération réglable (ABV).

• Temporisation de freinage réglable (ABV).

• Vitesse maximale réglable.

• Volume des bruitages réglable.

•

Réglage des paramètres de la loco électroniquement à l’aide de la Control Unit, de la Mobile Station ou de la Central Station.

•

Pantographe et plate-forme de travail mobiles manuellement.

ATTENTION ! Ce produit contient des aimants. L’ingestion de plusieurs aimants peut être mortelle.

Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.

Page 15

Fonctions commutables

Fanal function + off Touche Touche Touche f0 Touche f0 Bruitage : Bruit d’exploitation f2 Touche 2 Touche 2 Touche f2 Touche f2 Bruitage : Trompe

f3 Touche 3 Touche 6 Touche f3 Touche f3

Temporisation d’accélération et de freinage

f4 Touche 4 Touche 4 Touche f4 Touche f4

Bruitage : Grincement de freins arrêt/marche

— — Touche 8 Touche f5 Touche f5 Bruitage : Scie à métauxMeuleuse d’angle — — Touche 3 Touche f6 Touche f6 Bruitage : Coups de marteau — — Touche 5 Touche f7 Touche f7 Bruitage : Meuleuse d’angle — — Touche 1 Shift+Touche f0 Symbole f8 Bruitage : Soudage électrique — — Touche 7 Shift+Touche f1 Symbole f9 Bruitage : Touret à meuler

— — — Shift+Touche f2 Symbole f10

STOP

mobile station

systems





 



Digital / Systems

Page 16

Werking

• Mogelijke bedrijfssystemen: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.

• Instelbaar adres (Control Unit): 01 – 80 Van af de fabriek:

• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station. Naam af de fabriek: TURM 6219 ESN

• Rijrichtingafhankelijke frontseinverlichting.

• Instelbare optrekvertraging (ABV).

• Instelbare afremvertraging (ABV).

• Instelbare maximumsnelheid.

• Volume van de geluiden instelbaar.

• Elektronische instelling van de locomotiefparameters via de Control Unit, Mobile Station of Central Station.

• Dakpantograaf en werkplateau met de hand beweegbaar.

LET OP! Dit product bevat magneten. Het inslikken van meer dan één magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot gevolg hebben.

Waarschuw direct een arts.

Veiligheidsvoorschriften

• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssysteem (Märklin wisselstroom transformator 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden.

Alleen transformatoren gebruiken die geschikt zijn voor de bij u geldende netspanning. In geen geval transformatoren voor een netspanning van 220 V dan wel 110 V gebruiken.

• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening gelijktijdig gevoed worden.

• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt.

• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.

De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerkzaamheden zijn verderop beschreven. Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon en / of ﬁ rma danwel bij de klant.

Page 17

Schakelbare functies

Frontverlichting function + off Toets Toets Toets f0 Toets f0 Geluid: bedrijfsgeluiden f2 Toets 2 Toets 2 Toets f2 Toets f2 Geluid: signaalhoorn f3 Toets 3 Toets 6 Toets f3 Toets f3 Directe aansturing optrek- afrem vertraging (ABV)

f4 Toets 4 Toets 4 Toets f4 Toets f4

Geluid: piepende remmen uit/aan

— — Toets 8 Toets f5 Toets f5

Geluid: metaalzaag

— — Toets 3 Toets f6 Toets f6

Geluid: hameren

— — Toets 5 Toets f7 Toets f7

Geluid: haakse slijper

— — Toets 1 Shift+Toets f0 Symbool f8

Geluid: elektrisch lassen

— — Toets 7 Shift+Toets f1 Symbool f9

Geluid: slijpsteen

— — — Shift+Toets f2 Symbool f10

STOP

mobile station

systems





 



Digital / Systems

Page 18

Aviso de seguridad

• La locomotora solamente debe funcionar en un sistema de corriente propio (Märklin corriente alterna – transformador 6647 – Märklin Delta – Märklin Digital o Märklin Systems).

Utilizar únicamente transformadores que correspondan a la tensión de red local.

En ningún caso utilizar transformadores para una tensión de red de 220 V o bien 110 V.

• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica mas que de un solo punto de abasto.

• Para el funcionamiento convencional de la locomotora deben suprimirse las interferencias en la vía de conexión de la alimentación. Para ello debe emplearse el set supresor de interferencias 74046. El set supresor de interferencias no es adecuado para el funcionamiento en modo digital.

•

Observe bajo todos los conceptos, las medidas de seguridad indicadas en las instrucciones de su sistema de funcionamiento.

Los trabajos de mantenimiento normales están descritos a continuación. Para reparaciones o recambios contacte con su proveedor Märklin especializado.

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e indemnización sobre aquellos productos Märklin en los que se hubieran montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos productos Märklin que hayan sido modiﬁ cados cuando la piezas ajenas montadas o la modiﬁ cación sean las causas de los desperfectos y/o daños posteriormente surgidos. La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje o modiﬁ cación será el responsable de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas o la modiﬁ cación en/de productos Märklin no son las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.

Función

• Sistemas operativos posibles: Märklin transformador 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Reconocimiento del sistema: automático.

• Dirección ajustable (Control Unit): 01 – 80 Código de fábrica: 70

• Tecnología mfx para la Mobile Station / Central Station. Nombre de fabrica: TURM 6219 ESN

• Alternancia de la señal de cabeza (faros frontales) en unción del sentido de la marcha.

• Arranque lento variable (ABV).

• Frenado lento variable (ABV).

• Velocidad máxima variable.

• Volumen variable de los ruidos.

• Fijar parámetros de la locomotora electrónicamente por el Control Unit, Mobile Station o Central Station.

• Colector de corriente en el techo y plataforma de trabajo móvil de forma manual.

¡ ADVERTENCIA ! Este producto contiene imanes. Ingerir más de un imán puede ser mortal según las circunstancias.

En este caso, acudir inmediatamente a un médico.

Page 19

Funciones posibles

Faros frontales function + off Tecla Tecla Tecla f0 Tecla f0 Ruido: ruido de explotación f2 Tecla 2 Tecla 2 Tecla f2 Tecla f2 Ruido: Bocina de aviso f3 Tecla 3 Tecla 6 Tecla f3 Tecla f3 Control directo (ABV) f4 Tecla 4 Tecla 4 Tecla f4 Tecla f4 Ruido: Desconectar chirrido de los frenos — — Tecla 8 Tecla f5 Tecla f5 Ruido: Sierra para metal — — Tecla 3 Tecla f6 Tecla f6 Ruido: Martilleo — — Tecla 5 Tecla f7 Tecla f7 Ruido: lijadora acodada — — Tecla 1 Shift+Tecla f0 Simbolo f8 Ruido: Soldadura eléctrica — — Tecla 7 Shift+Tecla f1 Simbolo f9 Ruido: aﬁladora

— — — Shift+Tecla f2 Simbolo f10

STOP

mobile station

systems





 



Digital / Systems

Page 20

Funzionamento

• Possibili sistemi di funzionamento: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico.

• Indirizzi impostabili (Control Unit): 01 – 80 Indirizzo di fabbrica: 70

• Tecnologia mfx per Mobile Station / Central Station. Nome di fabrica: TURM 6219 ESN

• Commutazione del segnale di testa dipendente dalla direzione di marcia.

• Ritardo di avviamento modiﬁ cabile (ABV).

• Ritardo di frenatura modiﬁ cabile (ABV).

• Velocità massima modiﬁ cabile.

• Intensità sonora dei rumori modiﬁ cabile.

• Regolazione dei parametri della locomotiva elettronicamente tramite Control Unit, Mobile Station oppure Central Station.

• Pantografo sul tetto e piattaforma di lavoro mobili manualmente.

Avvertenze per la sicurezza

•

Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un siste-

ma di funzionamento adeguato per questa (trasformatore per corrente alternata Märklin 6647, Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems).

Impiegare solamente dei trasformatori che corrispondono alle tensioni di rete locali. Non si impieghino in nessun caso dei trasformatori per una tensione di rete di 220 V o 110 V.

• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso tempo con più di una sorgente di potenza.

• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046. Tale corredo antidisturbi non è adatto per il funzionamento Digital.

• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro sistema di funzionamento.

Le operazioni di manutenzione che si veriﬁ cano nel normale funzionamento sono descritte nel seguito. Per riparazioni o parti di ricambio Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivenditore specialista Märklin.

Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimento danni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non espressamente approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in caso di modiﬁ che al prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da modiﬁ che non autorizzate o dal montaggio di componente esterni no approvati. L‘onere della prova che i componenti montati e le modiﬁ che apportate non sono state la causa del danno o del difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta che ha effettuato il montaggio di componenti estranei o che ha apportato modiﬁ che non autorizzate.

AVVERTIMENTO! Questo prodotto contiene magneti. L‘ingestione di più di un magnete può causare la morte.

In caso di ingestione informare immediatamente un medico.

Page 21

Funzioni commutabili

Illuminazione di testa function + off Tasto Tasto Tasto f0 Tasto f0 Rumore: rumori di esercizio f2 Tasto 2 Tasto 2 Tasto f2 Tasto f2 Rumore: tromba di segnalazione f3 Tasto 3 Tasto 6 Tasto f3 Tasto f3 Comando diretto (ABV) f4 Tasto 4 Tasto 4 Tasto f4 Tasto f4 Rumore: stridore dei freni escluso — — Tasto 8 Tasto f5 Tasto f5 Rumore: troncatrice per metalli — — Tasto 3 Tasto f6 Tasto f6 Rumore: ribattitura — — Tasto 5 Tasto f7 Tasto f7 Rumore: strisciante ad angolo — — Tasto 1 Shift+Tasto f0 Simbolo f8 Rumore: saldatrice elettrica — — Tasto 7 Shift+Tasto f1 Simbolo f9 Rumore: supporto strisciante — — — Shift+Tasto f2 Simbolo f10

STOP

mobile station

systems





 



Digital / Systems

Page 22

Funktion

• Möjliga driftsystem: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Driftsättet igenkänns automatiskt.

• Inställbar adress (Conrol Unit): 01 – 80 Adress från tillverkaren: 70

• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station. Namn fran tillverkaren: TURM 6219 ESN

• Körriktningsberoende ljusväxling av frontstrålkastarna.

• Accelerationsfördröjning kan ändras (ABV).

• Bromsfördröjning kan ändras (ABV).

• Toppfart kan ändras.

• Ljudeffekter med inställbar ljudstyrka

• Elektronisk inställning av lokparametrar via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.

• Strömavtagare och arbetsplattformen är manuellt tillämpning.

VARNING!

Denna produkt innehåller magneter. Sväljandet av mer

än en magnet kan under vissa omständigheter leda till döden. Om en magnet svalts: Sök omedelbart läkarhjälp.

Säkerhetsanvisningar

• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsystem (Märklin Växelström-transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems).

Använd endast transformatorer som är avsedda för den nätspänning som tillhandahålls av er elleverantör. Anslut aldrig en transformator för 220 V nätspänning till 110 V - eller tvärt om.

• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraftkälla.

• När motorvagnens lokdel ska köras med konventionell/analog drift måste anlutningsskenan vara avstörd. Till detta använder man anslutningsgarnityr 74046 med avstörning och överbelastningsskydd. Avstörningsskyddet får inte användas vid digital körning.

• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisningen som hör till respektive driftsystemet.

Underhållsarbeten som uppstår vid normal användning beskrivs som följer. Kontakta din Märklinfackhandlare för reparationer och reservdelar.

Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten omdelar används i Märklin-produkter som inte har godkänts av Märklin och / eller om Märklin-produkter har modiﬁ erats och de inbyggda främmande delarna resp. modiﬁ eringen var upphov till de därefter uppträdande felen och / eller skadorna. Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande delar i eller ombyggnaden av Märklin-produkter inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.

Page 23

Kopplingsbara funktioner

Frontstrålkastare function + off Knapp Knapp Knapp f0 Knapp f0 Ljud: Traﬁkljud

f2 Knapp 2 Knapp 2 Knapp f2 Knapp f2 Ljud: Signalhorn f3 Knapp 3 Knapp 6 Knapp f3 Knapp f3 Direktstyrning (ABV) f4 Knapp 4 Knapp 4 Knapp f4 Knapp f4 Ljud: Bromsgnissel, från/till — — Knapp 8 Knapp f5 Knapp f5 Ljud: metallsåg — — Knapp 3 Knapp f6 Knapp f6 Ljud: hamrande — — Knapp 5 Knapp f7 Knapp f7 Ljud: Vinkelsläpsko

— — Knapp 1 Shift+Knapp f0 Symbol f8 Ljud: elsvetsning — — Knapp 7 Shift+Knapp f1 Symbol f9 Ljud: Slipmaskin — — — Shift+Knapp f2 Symbol f10

STOP

mobile station

systems





 



Digital / Systems

Page 24

Funktion

• Mulige driftssystemer: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Registrering af driftsarten: automatisk.

• Indstillelig adresse (Control Unit): 01 – 80 Adresse ab fabrik: 70

• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station. Navn ab fabrik: TURM 6219 ESN

• Køreretningsafhængigt skift af frontsignalet

• Indstillelig opstartforsinkelse (ABV).

• Indstillelig bremseforsinkelse (ABV).

• Indstillelig maksimalhastighed.

• Indstillelig lydstyrke af lydene.

• Elektronisk indstilling af lokomotivparametrene via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.

• Strømaftageren og arbejdsplatformen er manuelt anvendelse.

Vink om sikkerhed

• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem (Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems), der er beregnet dertil.

Anvend kun transformatorer, der passer til den lokale netspænding. Anvend aldrig transformatorer der er beregnet til en netspænding på 220 V eller 110 V.

• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkilde ad gangen.

• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutningssporet støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmpningssættet

74046. Støjdæmpningssættet er ikke egnet til digital drift.

•

Vær under alle omstændigheder opmærksom på de vink om sikkerhed, som ﬁ ndes i brugsanvisningen for Deres driftssystem.

Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er beskrevet i det efterfølgende. For reparation eller reservedele bedes De henvende Dem til Deres Märklinforhandler.

Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter, der ikke er frigivet dertil af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter bygges om og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen var årsag til sådanne opståede mangler og / eller skader. Det påhviler kunden hhv. den person og / eller det ﬁ rma, der er ansvarlig for ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter ikke var årsag til opståede mangler og / eller skader.

ADVARSEL! Dette produkt indeholder magneter. Det kan i visse tilfælde have dødelige følger at sluge mere end en magnet.

I givet fald skal der straks søges læge.

Page 25

Styrbare funktioner

Frontbelysning function + off Knap Knap Knap f0 Knap f0 Lyd: Driftslyd

f2 Knap 2 Knap 2 Knap f2 Knap f2

Lyd: Signalhorn

f3 Knap 3 Knap 6 Knap f3 Knap f3 Direkte styring (ABV) f4 Knap 4 Knap 4 Knap f4 Knap f4 Lyd: Pibende bremser fra/til

— — Knap 8 Knap f5 Knap f5

Lyd: Metalsav

— — Knap 3 Knap f6 Knap f6

Lyd: Hamren

— — Knap 5 Knap f7 Knap f7

Lyd: Vinkelsliber

— — Knap 1 Shift+Knap f0 Symbol f8

Lyd: Elektrosvejsning

— — Knap 7 Shift+Knap f1 Symbol f9

Lyd: Slibeblok

— — — Shift+Knap f2 Symbol f10

STOP

mobile station

systems





 



Digital / Systems

Page 26

Parameter • Parameter • Paramètre • Parameter • Parámetro • Parametro • Parameter • Parameter

Wert • Value • Valeur •

Waarde • Valor • Valore •

Värde • Værdi

Adresse • Address • Adresse • Adres • Código • Indrizzo • Adress • Adresse

01 01 - 80

Anfahrverzögerung • Acceleration delay • Temoprisation accélération • Optrekvertraging • Regulación arranque • Ritardo di avviamento

• Igångsättningsreglering • Opstartregulierung

03 01 - 63

Bremsverzögerung • Braking delay • Temporisation de freinage • Afremvertraging • Frenado lento • Ritardo di frentura • Bromsfördröjning • Bremseforsinkelse

04 01 - 63

Höchstgeschwindigkeit • Maximum speed • Vitesse maximale • Maximumsneilheid • Velocidad máxima • Velocità massima • Toppfart • Maksimalhastighed

05 01 - 63

Rückstellen auf Serienwerte • Reset to series value • Remettre aux valeurs de série • Terugzetten naar serie-instellingen • Restablecer los valores de serie • Ripristinare sui valori di serie • Återställa till standardvärden • Tibagestil til serieværdien

08 08

Lautstärke • Volume • Volume haut-parleur • Volume • Volumen del sonido • Intensita del suono • Ljudstyrka • Lydstyrke

63 01 - 63

Page 27

Bremsschläuche nur montieren, wenn kein weiteres Fahrzeug an diese Seite gekuppelt wird!

Mount the brake hoses only no other vehicle will be coupled to this end of the rail bus!

Monter les boyaux de frein uniquement si aucun autre véhicule n’est attelé de ce côté !

Remslangen alleen monteren als er geen ander rijtuig aan deze kant aangekoppeld wordt!

¡Montar las mangueras de los frenos únicamente si no se engancha ningún otro vehículo en este lado!

Montare le manichette del freno solo quando da questo lato non viene accoppiato nessun ulteriore rotabile!

Bromsslangar får endast monteras i den motorvagnsände som inte har någon släpvagn tillkopplad!

Monter kun bremseslange, når der ikke kobles yderligere køretøjer på denne side!

Page 28

Gehäuse abnehmen Removing the body Enlever le boîtier Kap afnemen Retirar la carcasa Smontare il mantello Kåpan tas av Overdel tages af

Page 29

Gehäuse abnehmen Removing the body Enlever le boîtier Kap afnemen Retirar la carcasa Smontare il mantello Kåpan tas av Overdel tages af

Page 30

Page 31



Page 32

Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden

Nur sparsam ölen, max. 1 Tropfen je Achslager und 2 Tropfen je Ölerbohrung am Getriebe.

Lubrication after about 40 hours of operation

Oil very sparingly, maximum of 1 drop per axle bearing and 2 drops per oil hole on the gear drive.

Lubriﬁcation après 40 heures d’exploitation environ

Utiliser très peu d’huile, maximum 1 goutte par boîte d’essieu et 2 gouttes par ouverture de lubriﬁcation de la transmission.

Smeren na ca. 40 bedrijfsuren

Slechts spaarzaam oliën, max 1 druppel per aslager en 2 druppels in de oliepotten van de aandrijving.

Lubricación al cabo de aprox. 40 horas de funcionamiento

Lubricar tan solo lentamente, máximo 1 gota por cada rodamiento de eje y 2 gotas por cada agujero lubricador en el reductor.

Lubriﬁcazione dopo circa 40 ore di funzionamento

Oliare solo con parsimonia, max. 1 goccia per ciascun supporto degli assi e 2 gocce per ciascun foro di lubriﬁcazione sulla trasmissione.

Smörjning efter ca 40 timmars körning

Smörj sparsamt, max. 1 droppe per axellager och 2 droppar vardera i drivningens smörjhål.

Smøring efter ca. 40 driftstimer

Smør kun lidt, maks. 1 dråbe pr. akselleje og 2 dråber pr. oliehul på gearkassen.

Page 33

Schleifer auswechseln Changing pickup shoes Changer les frotteurs Slepers vervangen Cambio del patín Sostituzione del pattino Släpsko byts Slæbesko udskiftes

2 mm

Page 34

Details der Darstellung

können von dem Modell

abweichen.

Page 35

1 Arbeitsbühne 140 389 2 Senkschraube 756 010 3 Bodeneinsatz 115 459 4 Aufbau 138 648 5 Dach 138 641 6 Dachstromabnehmer 220 433 7 Isolierplatte 115 457 8 Senkschraube 786 720 9 Ausguck 140 393 10 Steckteile 148 197 11 Laufstege 115 240 12 Lichtkörper 115 336 13 Senkschraube 786 790 14 Puffer links 230 866 15 Puffer rechts 230 865 16 Haken 282 390 17 Glasteile 148 198 18 Führerstand 115 338 19 Leiterplatte oben 138 635 20 Linsenschraube 786 340 21 Decoder 138 636 22 Turmantrieb 138 615 23 Linsenschraube 786 870 24 Federstecker 138 187 25 Lautsprecher — 26 Haltebügel — 27 Motor 230 843 28 Motorhalter 115 257 29 Linsenschraube 756 290 30 Leiterplatte unten 116 835 31 Linsenschraube 786 750

32 Haltebügel — 33 Treibgestell 230 832 34 Schaltschieberfeder 7 194 35 Kupplungsdeichsel 214 980 36 Druckfeder 765 830 37 Treibradsatz 230 835 38 Haftreifen 7 154 39 Druckfeder 15 2097 00 40 Treibradsatz 230 837 41 Abdeckung 230 838 42 Senkschraube 786 790 43 Schleifer 103 264

Beipack Leiter 113 582 Bremsleitung 311 529

Page 36

Gebr. Märklin & Cie. GmbH Postfach 8 60 D-73008 Göppingen www.maerklin.com

140520/0209/HaEf

Änderungen vorbehalten

This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.