Märklin 39804 User manual [en, de, fr, nl, it +3]

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Modell der BR V 200.0

39804

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Inhaltsverzeichnis: Seite Informationen zum Vorbild 4

Sicherheitshinweise 6 Allgemeine Hinweise 6 Funktionen 6 Schaltbare Funktionen 7 Parameter / Register 22 Ergänzendes Zubehör 23 Wartung und Instandhaltung 24 Ersatzteile 30

Table of Contents: Page Information about the prototype 4

Safety Notes 8 General Notes 8 Function 8 Controllable Functions 9 Parameter / Register 22 Completing accessories 23 Service and maintenance 24 Spare Parts 30

Sommaire : Page Informations concernant la locomotive réelle 5

Remarques importantes sur la sécurité 10 Indications générales 10 Fonctionnement 10 Fonctions commutables 11 Paramètre / Registre 22 Accessoires complémentaires 23 Entretien et maintien 24 Pièces de rechange 30

Inhoudsopgave Pagina Informatie van het voorbeeld 5

Veiligheidsvoorschriften 12 Algemene informatie 12 Werking 12 Schakelbare functies 13 Parameter / Register 22 Aanvullende toebehoren 23 Onderhoud en handhaving 24 Onderdelen 30

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Indice de contenido: Página Aviso de seguridad 14

Indicaciones generales 14 Funciones 14 Funciones posibles 15 Parámetro / Registro 22 Accesorios complementarios 23 El mantenimiento 24 Recambios 30

Indice del contenuto: Pagina Avvertenze per la sicurezza 16

Avvertenze generali 16 Funzioni 16 Funzioni commutabili 17 Parametro / Registro 22 Accessori complementari 23 Manutenzione ed assistere 24 Pezzi di ricambio 30

Innehållsförteckning: Sida Säkerhetsanvisningar 18

Allmänna informationer 18 Funktioner 18 Kopplingsbara funktioner 19 Parameter / Register 22 Ytterligare tillbehör 23 Underhåll och reparation 24 Reservdelar 30

Indholdsfortegnelse: Side Vink om sikkerhed 20

Generelle oplysninger 20 Funktioner 20 Styrbare funktioner 21 Parameter / Register 22 Ekstra tilbehør 23 Service og reparation 24 Reservedele 30

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Information zum Vorbild

Ausgehend von den fünf Prototypen der V 200 (1968 umbenannt in BR 220), die ab 1953 erprobt wurden, begann ab 1956 die Ablieferung der ersten 50 Serienmaschinen dieser Diesel

lokomotiven an die Deutsche Bundesbahn (DB). 1958 folgte die Lieferung einer zweiten Bauserie von 31 Stück. Geliefert wurden diese Lokomotiven von den Firmen ATLAS-MaK und Krauss-Maffei. Die V 200 war von zwei V-12-Dieselmotoren angetrieben, die austauschbar von MAN, Maybach (MTU) oder Daimler-Benz (MTU) geliefert wurden. Mit Abgas-Tur

bolader leistete jeder Motor 1.100 PS, bei der NachfolgeBaureihe 221 (ab 1962) sogar 1.350 PS.

Die Verbindung zum jeweiligen Drehgestell-Antrieb stellte ein hydraulischer Drehmoment-Wandler her, der unmittelbar vor dem Anfahren mit Öl gefüllt wurde. Bei Leerfahrt oder leichter Last konnte die Lok mit einem Motor gefahren wer

den, im Normalbetrieb wurden beide benutzt. Die Drehzahl der Motoren ist bei der V 200 in 14 Fahrstufen deutlich hörbar, ebenso die dem jeweiligen Fahrzustand entsprechende Mo

tor-Belastung. Im Volllast-Bereich galt die Maschine als be

sonders laut. Daher wurden als Signalhörner leistungsfähige Druckluft-Typhone eingebaut.

Die letzten 220er wurden 1984 aus dem Dienst der DB genom

men, die 221er erst vier Jahre später. Mehrere ins Ausland verkaufte Maschinen sowie einige deutsche Museums-Loks sind heute noch zu sehen – und zu hören.

Information about the Prototype

In 1956 the series production of the ﬁrst 50 units of the class V 200 diesel locomotive (redesignated class 220 starting in 1968) was begun, which derived from the 5 prototypes that had been tested starting in 1953. In 1958 a second series of 31 units was delivered. These locomotives were built by the companies AT

LAS-MaK and Krauss-Maffei. The V 200 was powered by two V-12 diesel motors that were delivered by MAN, Maybach (MTU) or Daimler-Benz (MTU). With an exhaust gas turbo

charger, each motor provided 1,100 horsepower, even 1,350 horsepower with the class 221 successor series (starting in

1962). A hydraulic torque converter, that was ﬁlled with oil directly

before the locomotive was started, produced the connection to the running gear for each truck. Running under no load or with a small load, the locomotive could be operated with one motor; in normal operation both were used. The motors’ rpm as well as the corresponding motor load for a given speed was clearly audible in 14 speed levels in the V 200. For that reason a particularly powerful air horn was built into each locomotive.

The last class 220 units were taken out of service by the DB in 1984, the class 221 units four years later. Several locomotives sold abroad as well as several German museum locomotives can still be seen – and heard – today.

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Informations concernant la locomotive réelle

La livraison des 50 premières locomotives diesel V 200 (re

baptisées BR 220 à partir de 1968) a débuté en 1956, sur la base des 5 prototypes, qui furent mis à l’épreuve à partir de

1953. La livraison d’une deuxième série a eu lieu en 1958. Ces locomotives ont été livrées par les sociétés ATLAS-MaK et Krauss-Maffei. La motorisation de la V 200 se composait de deux moteurs Diesel V-12 livrés selon les cas par MAN, Maybach (MTU) ou Daimler-Benz (MTU). Grâce au turbocompresseur, chaque moteur développait 1.100 ch, et même

1.350 ch pour la série suivante 221 (à partir de 1962). La liaison avec chaque entraînement de bogie était assurée

par un convertisseur de couple hydraulique qui se remplissait d’huile juste avant le démarrage. En cas de marche à vide ou de charge légère, un moteur sufﬁsait; en exploitation normale les deux moteurs étaient utilisés. Sur la V 200, le ré

gime des moteurs est facilement audible avec ses 14 crans de vitesse ainsi que la charge au moteur correspondant à chaque état de marche. En régime à pleine charge, la ma

chine avait la réputation d’être très bruyante. C’est la raison pour laquelle on utilisa de puissantes cornes de signal à air comprimé comme klaxons.

Les dernières 220 furent retirées du service de la DB en 1984, ce n’est que quatre ans plus tard que les 221 subirent le même sort. Aujourd’hui encore, il est possible de voir – et d’entendre – plusieurs machines vendues à l’étranger ainsi que quelques locomotives allemandes de musée.

Informatie van het voorbeeld

Uitgaande van de 5 prototypes van de V 200 (vanaf 1968 BR 220 genoemd) die vanaf 1953 beproefd werden, begon vanf 1956 de serie-aﬂevering van de eerste 50 machines van deze diesellokomotief. In 1958 volgde de levering van een tweede serie van 31 stuks. Deze lokomotieven werden door de ﬁrma ATLAS-MaK en Krauss-Maffei geleverd. De V 200 werd door twee V-12 dieselmotoren aangedreven die, on

derling uitwisselbaar, geleverd waren door MAN, Maybach (MTU) of Daimler-Benz (MTU). Uitgerust met rookgasturbo leverde elke motor een vermogen van 1.100 pk, bij de opvol

ger, serie 221 (vanaf 1962) zelfs 1.350 pk.

De verbinding met de beide draaistel-aandrijvingen geschiede door middel van een hydraulisch koppel-omvormer die vlak voor het wegrijden met olie gevuld werd. Als losse loc of voor een lichte trein kon de loc met èèn motor rijden, ech

ter in normaal bedrijf waren beide motoren in gebruik. De 14 stappen in het toerental van de motoren is bij de V 200 dui

delijk hoorbaar, evenals de verschillen in de motorbelasting afhankelijk van de treingewicht. In vollast gold deze machine dan ook als zeer luidruchtig. Hierdoor moesten er zware per

sluchthoorns gebruikt werden als locomotiefﬂuit.

De laatste locs van de serie 220 werden in 1984 bij de DB buiten dienst gesteld, de serie 221 vier jaar later. Verschillen

de van de aan het buitenland verkochte machines, evenals enkele Duitse museumlocs, zijn heden ten dagen nog te zien en te horen.

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Sicherheitshinweise

• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssys

tem (Märklin Wechselstrom, Märklin Delta, Märklin Digital oder Märklin Systems) eingesetzt werden.

• Nur Schaltnetzteile/Transformatoren verwenden, die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.

• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.

• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.

• Setzen Sie das Modell keiner direkten Sonneneinstrah

lung, starken Temperaturschwankungen oder hoher Luftfeuchtigkeit aus.

Allgemeine Hinweise

• Die Bedienungsanleitung und die Verpackung sind Be

standteil des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.

• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fachhändler.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Funktionen

• Erkennung der Betriebsart: automatisch.

• Einstellbare Adressen: 01 – 80

• Adresse ab Werk:

• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station. Name ab Werk:

V 200 020 DB

• Veränderbare Anfahrverzögerung (ABV).

• Veränderbare Bremsverzögerung (ABV).

• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.

• Einstellen der Lokparameter (Adresse, Anfahr-/Bremsver

zögerung, Höchstgeschwindigkeit): über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.

• Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.

• Im Analogbetrieb stehen nur die Fahr- und Lichtwechsel

funktionen zur Verfügung.

• Diverse schaltbare Funktionen.

• Veränderbare Lautstärke der Geräusche.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufge

tretene Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

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Schaltbare Funktionen

Digital / Systems

Spitzensignal / Schlusslicht

function/off

Funktion f0 Funktion f0 Schlusslicht aus/ein f1 Funktion 1 Funktion 8 Funktion f1 Funktion f1 Geräusch: Betriebsgeräusch f2 Funktion 2 Funktion 2 Funktion f2 Funktion f2 Geräusch: Signalhorn f3 Funktion 3 Funktion 6 Funktion f3 Funktion f3 ABV f4 Funktion 4 Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4 Geräusch: Bremsenquietschen aus — — Funktion 3 Funktion f5 Funktion f5 Geräusch: Druckluft — — Funktion 5 Funktion f6 Funktion f6

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Functions

• Recognition of the mode of operation: automatic.

• Addresses that can be set: 01 – 80

• Address set at the factory:

• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station. Name set at the factory: V 200 020 DB

• Adjustable acceleration (ABV).

• Adjustable Braking delay (ABV).

• Adjustable maximum speed.

• Setting the locomotive parameters (address, acceleration/ braking delay, maximum speed): with the Control Unit, Mobile Station, Central Station.

• Headlights, changing over with the direction of travel.

• Only the train control functions and headlight changeover feature are available in analog operation.

• Various controllable functions.

• Volume can be changed for the sound effects.

No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where parts neither manufactured nor approved by Märklin have been installed in Märklin products or where Märklin products have been converted in such a way that the non-Märklin parts or the conversion were causal to the defects and / or damage arising. The burden of presenting evidence and the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and / or damage arising, is borne by the person and / or company responsible for the installation and / or conversion, or by the customer.

Safety Notes

• This locomotive is to be used only with an operating system designed for it (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems).

• Use only switched mode power supply units and transfor

mers that are designed for your local power system.

• This locomotive must never be supplied with power from more than one transformer.

• Pay close attention to the safety notes in the instructions for your operating system.

• The feeder track must be equipped to prevent interference with radio and television reception, when the locomotive is to be run in conventional operation. The 74046 interference suppression set is to be used for this purpose.

• WARNING! Sharp edges and points required for operation.

• Do not expose the model to direct sunlight, extreme chan

ges in temperature, or high humidity.

General Notes

• The operating instructions and the packaging are a com

ponent part of the product and must therefore be kept as well as transferred along with the product to others.

• Please see your authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

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Controllable Functions

Digital / Systems

Headlights/marker lights

function/off

Function f0 Function f0 Marker light off/on f1 Function 1 Function 8 Function f1 Function f1 Sound: Operating sounds f2 Function 2 Function 2 Function f2 Function f2 Sound: Horn f3 Function 3 Function 6 Function f3 Function f3 ABV f4 Function 4 Function 4 Function f4 Function f4 Sound: Brakes squealing off — — Function 3 Function f5 Function f5 Sound: Compressed air — — Function 5 Function f6 Function f6

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Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un système d’exploitation adéquat (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).

• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la tension du secteur local.

• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.

• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système d’exploitation.

• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, uti

liser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasitage ne convient pas pour l’exploitation en mode numérique.

• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.

• Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de fortes variations de température ou à un taux d‘humidité important.

Informations générales

• La notice d‘utilisation et l’emballage font partie intégrante du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas échéant, transmis avec le produit.

• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adres

ses-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Fonctionnement

• Détection du mode d’exploitation : automatique.

• Adresses disponibles : 01 – 80

• Adresse encodée en usine :

• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station. Nom encodée en usine : V 200 020 DB

• Temporisation d’accélération réglable (ABV).

• Temporisation de freinage réglable (ABV).

• Vitesse maximale réglable.

• Réglage des paramètres de la loco (adresse, temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale) : via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.

• Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.

• En mode d’exploitation analogique, seules les fonctions relatives à la conduite et à l‘inversion des feux sont disponibles.

• Diverses fonctions commutables.

• Volume des bruitages réglable.

Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les produits Märklin sont transformés et si les pièces d’autres fabricants montées ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la personne et / ou la société responsable du montage / de la transformation ou au client qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la transformation des produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou dommages apparus.

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Fonctions commutables

Digital / Systems

Fanal éclairage/Feu de ﬁn

function/off

Fonction f0 Fonction f0 Feu de ﬁn arrêt/marche f1 Fonction 1 Fonction 8 Fonction f1 Fonction f1 Bruitage : Bruit d’exploitation f2 Fonction 2 Fonction 2 Fonction f2 Fonction f2 Bruitage : Trompe f3 Fonction 3 Fonction 6 Fonction f3 Fonction f3 ABV f4 Fonction 4 Fonction 4 Fonction f4 Fonction f4 Bruitage : Grincement de frein désactivé — — Fonction 3 Fonction f5 Fonction f5 Bruitage : Air comprimé — — Fonction 5 Fonction f6 Fonction f6

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Functies

• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.

• Instelbare adressen: 01 – 80

• Vanaf de fabriek ingesteld:

• Mfx-technologie voor het Mobile Station/Central Station. Naam af de fabriek: V 200 020 DB

• Instelbare optrekvertraging (ABV).

• Instelbare afremvertraging (ABV).

• Instelbare maximumsnelheid.

• Instellen van de locomotiefparameters (adres, optrek-/ afremvertraging, maximumsnelheid): d.m.v. Control Unit, Mobile Station of Central Station.

• Rijrichtingafhankelijke frontseinen.

• In analoogbedrijf zijn alleen de rij- en lichtwissel-functies beschikbaar.

• Diverse schakelbare functies.

• Volume van de geluiden instelbaar.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onder

delen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon en / of ﬁrma danwel bij de klant.

Veiligheidsvoorschriften

• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssys

teem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden.

• Alleen net-adapters en transformatoren gebruiken waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met de netspanning ter plaatse.

• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening gelijktijdig gevoed worden.

• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.

• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt.

• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.

• Stel het model niet bloot aan in directe zonnestraling, sterke temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.

Algemene informatie

• De gebruiksaanwijzing en de verpakking zijn een bestand

deel van het product en dienen derhalve bewaard en meegeleverd te worden bij het doorgeven van het product.

• Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin hanelaar wenden.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

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Schakelbare functies

Digital / Systems Frontsein/Sluitlicht function/off Functie f0 Functie f0 Sluitlicht uit/aan f1 Functie 1 Functie 8 Functie f1 Functie f1 Geluid: bedrijfsgeluiden f2 Functie 2 Functie 2 Functie f2 Functie f2 Geluid: signaalhoorn f3 Functie 3 Functie 6 Functie f3 Functie f3 ABV f4 Functie 4 Functie 4 Functie f4 Functie f4 Geluid: piepende remmen uit — — Functie 3 Functie f5 Functie f5 Geluid: perslucht — — Functie 5 Functie f6 Functie f6

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Aviso de seguridad

• La locomotora solamente debe funcionar en un sistema de corriente propio (Märklin AC – Märklin Delta – Märklin Digital o Märklin Systems).

• Emplear únicamente fuentes de alimentación conmutadas y transformadores que sean de la tensión de red local.

• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica mas que de un solo punto de abasto.

• Observe bajo todos los conceptos, las medidas de seguridad indicadas en las instrucciones de su sistema de funcionamiento.

• Para el funcionamiento convencional de la locomotora de

ben suprimirse las interferencias en la vía de conexión de la alimentación. Para ello debe emplearse el set supresor de interferencias 74046. El set supresor de interferencias no es adecuado para el funcionamiento en modo digital.

• ¡ATENCIÓN! Esquinas y puntas aﬁladas condicionadas a la función.

• No exponer el modelo en miniatura a la radiación solar directa, a oscilaciones fuertes de temperatura o a una humedad del aire elevada.

Informaciones generales

• Las instrucciones de empleo y el embalaje forman parte íntegra del producto y, por este motivo, deben guardarse y entregarse junto con el producto en el caso de venderlo o transmitirlo a otro.

• Para reparaciones o recambios contacte con su proveedor Märklin especializado.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Funciones

• Reconocimiento del sistema: automático.

• Códigos disponibles: 01 – 80

• Código de fábrica:

• Tecnología mfx para la Mobile Station/Central Station. Nombre de fábrica: V 200 020 DB

• Arranque lento variable (ABV).

• Frenado lento variable (ABV).

• Velocidad máxima variable.

• Fijar parámetros de la locomotora (código, arranque y frenado, velocidad máxima): por el Control Unit, Mobile Station o Central Station.

• Faros frontales dependendientes del sentido de marcha.

• En funcionamiento en modo analógico están disponibles únicamente las funciones de tracción y de alternancia de luces.

• Diversas funciones gobernables.

• Volumen variable de los ruidos.

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e indemnización sobre aquellos productos Märklin en los que se hubieran montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos productos Märklin que hayan sido modiﬁcados cuando la piezas ajenas montadas o la modiﬁcación sean las causas de los desperfectos y/o daños posteriormente surgidos. La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje o modiﬁcación será el responsab

le de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas o la modiﬁcación en/de productos Märklin no son las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.

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Funciones posibles

Digital / Systems

Señal de cabeza/Luces de cola

function/off

Función f0 Función f0 Luces de cola apagado/encendido f1 Función 1 Función 8 Función f1 Función f1 Ruido: Ruido de explotación f2 Función 2 Función 2 Función f2 Función f2 Ruido: Bocina de aviso f3 Función 3 Función 6 Función f3 Función f3 ABV f4 Función 4 Función 4 Función f4 Función f4 Ruido: Chirrido de los frenos

— — Función 3 Función f5 Función f5

Ruido: Aire comprimido — — Función 5 Función f6 Función f6

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Funzioni

• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico.

• Indirizzi impostabili: 01 – 80

• Indirizzo di fabbrica:

• Tecnologia Mfx per Mobile Station / Central Station. Nome di fabbrica: V 200 020 DB

• Ritardo di avviamento modiﬁcabile (ABV).

• Ritardo di frenatura modiﬁcabile (ABV).

• Velocità massima modiﬁcabile.

• Regolazione dei parametri della locomotiva (indirizzo, ritardo di avviamento/frenatura, velocità massima): tramite Control Unit, Mobile Station oppure Central Station.

• Illuminazione di testa dipendente dalla direzione di marcia.

• Nel funzionamento analogico si hanno a disposizione sola

mente le funzioni di marcia e di commutazione dei fanali.

• Svariate funzionalità commutabili.

• Intensità sonora dei rumori modiﬁcabile.

Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimentodanni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non espressamente approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in caso di modiﬁche al prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da modiﬁche non autorizzate o dal montaggio di componente esterni non approvati. L‘onere della prova che i componenti montati e le modiﬁche apportate non sono state la causa del danno o del difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta che ha effettuato il montaggio di componenti estranei o che ha apportato modiﬁche non autorizzate.

Avvertenze per la sicurezza

• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un sistema di funzionamento adeguato per questa (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems).

• Impiegare soltanto alimentatori “switching“ e trasforma

tori che corrispondono alla Vostra tensione di rete locale.

• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso tempo con più di una sorgente di potenza.

• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avver

tenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro sistema di funzionamento.

• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il bina

rio di alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046. Tale corredo antidisturbi non è adatto per il funzionamento Digital.

• AVVERTENZA!

Per motivi funzionali i bordi e le punte sono

spigolosi.

• Non esponete tale modello ad alcun irraggiamento solare diretto, a forti escursioni di temperatura oppure a elevata umidità dell’aria.

Avvertenze generali

• Le istruzioni di impiego e l‘imballagio costituiscono un componente sostanziale del prodotto e devono pertanto venire conservati nonché consegnati insieme in caso di ulteriore cessione del prodotto.

• Per le riparazioni o le parti di ricambio, contrattare il rivenditore Märklin.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

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Funzioni commutabili

Digital / Systems

Segnale di testa/Fanale di coda

function/off

Funzione f0 Funzione f0 Fanale di coda spenta/accesa f1 Funzione 1 Funzione 8 Funzione f1 Funzione f1 Rumore: Rumori di esercizio f2 Funzione 2 Funzione 2 Funzione f2 Funzione f2 Rumore: Tromba di segnalazione f3 Funzione 3 Funzione 6 Funzione f3 Funzione f3 ABV f4 Funzione 4 Funzione 4 Funzione f4 Funzione f4 Rumore: Stridore dei freni escluso — — Funzione 3 Funzione f5 Funzione f5 Rumore: Aria compressa — — Funzione 5 Funzione f6 Funzione f6

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Funktioner

• Driftsättet igenkänns automatiskt.

• Inställbara adresser: 01 – 80

• Adress från tillverkaren:

• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station. Namn från tillverkaren: V 200 020 DB

• Accelerationsfördröjning kan ändras (ABV).

• Bromsfördröjning kan ändras (ABV).

• Toppfart kan ändras.

• Inställning av lokparametrar (Adress, acceleration/ broms

fördröjning, toppfart): Via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.

• Körriktningsberoende frontbelysning.

• Vid analog körning är endast den automatiska ljusväx

lingsfunktionen tillgänglig.

• Olika inställbara funktioner.

• Ljudeffekter med inställbar ljudstyrka.

Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten omdelar används i Märklin-produkter som inte har godkänts av Märklin och / eller om Märklin-produkter har modiﬁerats och de inbyggda främmande delarna resp. modiﬁeringen var upphov till de därefter uppträdande felen och / eller skadorna. Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande delar i eller ombyggnaden av Märklin-produkter inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.

Säkerhetsanvisningar

• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsystem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems).

• Använd endast nätadaptrar och transformatorer anpassa

de för det lokala elnätet.

• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraftkälla.

• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisningen som hör till respektive driftsystemet.

• När motorvagnens lokdel ska köras med konventio

nell/analog drift måste anlutningsskenan vara avstörd. Till detta använder man anslutningsgarnityr 74046 med avstörning och överbelastningsskydd. Avstörningsskyddet får inte användas vid digital körning.

• VARNING! Funktionsbetingade vassa kanter och spetsar.

• Modellen får inte utsättas för direkt solljus, häftiga tempe

raturväxlingar eller hög luftfuktighet.

Allmänna informationer

• Bruksanvisningen och förpackningen är en del av produk

ten och måste därför sparas och alltid medfölja produkten.

• Kontakta din Märklinfackhandlare för reparationer och reservdelar.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

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Kopplingsbara funktioner

Digital / Systems

Frontstrålkastare/Slutljus

function/off

Funktion f0 Funktion f0 Slutljus från/till f1 Funktion 1 Funktion 8 Funktion f1 Funktion f1 Ljud: Traﬁkljud

f2 Funktion 2 Funktion 2 Funktion f2 Funktion f2 Ljud: Signalhorn f3 Funktion 3 Funktion 6 Funktion f3 Funktion f3 ABV f4 Funktion 4 Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4 Ljud: Bromsgnissel från — — Funktion 3 Funktion f5 Funktion f5 Ljud: Tryckluft

— — Funktion 5 Funktion f6 Funktion f6

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mobile station

systems

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Funktioner

• Registrering af driftsarten: automatisk.

• Indstillelige adresser: 01 – 80

• Adresse ab fabrik:

• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station. Navn ab fabrik: V 200 020 DB

• Indstillelig opstartforsinkelse (ABV).

• Indstillelig bremseforsinkelse (ABV).

• Indstillelig maksimalhastighed.

• Indstilling af lokomotivparametrene (adresse, opstarts-/ bremseforsinkelse, maksimalhastighed): Via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.

• Køreretningsafhængig frontbelysning.

• I analogdrift er det kun køre- og lysskiftefunktionerne, der er tilgængelige.

• Diverse styrbare funktioner.

• Indstillelig lydstyrke af lydene.

Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter, der ikke er frigivet der

til af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter bygges om og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen var årsag til sådanne opståede mangler og / eller skader. Det påhviler kunden hhv. den person og / eller det ﬁrma, der er ansvarlig for ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter ikke var årsag til opståede mangler og / eller skader.

Vink om sikkerhed

•

Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems), der er beregnet dertil.

• Anvend kun DC-DC-omformere og transformatorer, der passer til den lokale netspænding.

• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkilde ad gangen.

• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de vink om sikkerhed, som ﬁndes i brugsanvisningen for Deres driftssystem.

• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutningssporet støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmpningssættet

74046. Støjdæmpningssættet er ikke egnet til digital drift.

• ADVARSEL! Skarpe kanter og spidser pga. funktionen.

• Modellen må ikke udsættes for direkte sollys, store tempe

raturudsving eller høj luftfugtighed.

Generelle oplysninger

• Betjeningsvejledning og emballage hører til produktet og skal derfor gemmes og medfølge, hvis produktet gives videre til andre.

• For reparation eller reservedele bedes De henvende Dem til Deres Märklinforhandler.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

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Styrbare funktioner

Digital / Systems

Frontsignal/Slutlys

function/off

Funktion f0 Funktion f0 Slutlys fra/til f1 Funktion 1 Funktion 8 Funktion f1 Funktion f1 Lyd: Driftslyd

f2 Funktion 2 Funktion 2 Funktion f2 Funktion f2 Lyd: Signalhorn f3 Funktion 3 Funktion 6 Funktion f3 Funktion f3 ABV f4 Funktion 4 Funktion 4 Funktion f4 Funktion f4 Lyd: Pibende bremser fra

— — Funktion 3 Funktion f5 Funktion f5

Lyd: Trykluft

— — Funktion 5 Funktion f6 Funktion f6

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

mobile station

systems

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CV (Parameter) • CV (Parameter) • CV (Paramètre) • CV (Parameter) • CV (Parámetro) • CV (Parametro) • CV (Parameter) • CV (Parameter)

CV-Nr.

Wert • Value •

Valeur • Waarde •

Valor • Valore • Värde • Værdi *

Adresse • Address • Adresse • Adres • Código • Indrizzo • Adress • Adresse

01 01 - (80) 255

Anfahrverzögerung • Acceleration delay • Temporisation accélération • Optrekvertraging • Regulación arranque • Ritardo di avviamento • Igångsättningsreglering • Opstartregulierung

03 01 - 63

Bremsverzögerung • Braking delay • Temporisation de freinage • Afremvertraging • Frenado lento • Ritardo di frenatura • Bromsfördröjning • Bremseforsinkelse

04 01 - 63

Höchstgeschwindigkeit • Maximum speed • Vitesse maximale • Maximumsneilheid • Velocidad máxima • Velocità massima • Toppfart • Maksimalhastighed

05 01 - 63

Rückstellen auf Serienwerte • Reset to series value • Remettre aux valeurs de série • Terugzetten naar serie-instellingen • Restablecer los valores de serie • Ripristinare sui valori di serie • Återställa till standardvärden • Tibagestil til serieværdien

08 08

Lautstärke • Volume • Volume haut-parleur • Volume • Volumen del sonido • Intensità del suono • Ljudstyrka • Lydstyrke

63 01 - 63

* = () Central Unit 6021

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�

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2425262728

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40h

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Trix 66626

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Details der Darstellung können

von dem Modell abweichen.

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1 Aufbau komplett 153 800 2 Fenster Führerstand 101 983 3 Fenster Maschinenraum 101 984 4 Lichtkörper 431 950 5 Lichtkörper rot 431 960 6 Abdeckung 431 940 7 Führerstand 431 930 8 Inneneinrichtung 250 600

9 Zylinderschraube 785 110

Lok-Unterteil 10 Decoder 153 804 11 Leiterplatte Schnittstelle 109 555 12 Leiterplatte Motorsteuerung 132 812 13 Resonator 207 648 14 Lautsprecher 118 562 15 Haltebügel 207 649 16 Leiterplatte Licht 274 660 17 Glühlampe 610 080 18 Haltebügel — 19 Haltebügel 260 540 20 Linsenschraube 786 750 21 Träger 153 803 22 Puffer 553 960 23 Deckel 140 126 24 Motoreinheit 109 105 25 Motoraufnahme 231 761 26 Schraube 786 790 27 Treibgestell mit Getriebe 101 540

28 Radsatz 101 544 29 Haftreifen 7 154 30 Abdeckung 101 543 31 Senkschraube 786 790 32 Kupplungsdeichsel 101 541 33 Kupplungsdeichsel hinten 274 670 34 Kupplung 7 203 35 Drehgestellblende links 140 128 36 Drehgestellblende rechts 140 127 37 Laufgestell 260 210 38 Zylinderansatzschraube 753 090 39 Isolierung 274 680 40 Schleifer 206 370 Schürze 338 670

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154228/0810/Ha1Ef

Änderungen vorbehalten

Gebr. Märklin & Cie. GmbH Suttgarter Straße 55 - 57 73033 Göppingen Deutschland www.maerklin.com

This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.