marklin 39712 User Manual [en, de, fr, sv, es +3]

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Modell des ICE 1

39712

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Information zum Vorbild

ICE 1- DB BR 401 / 801 / 802 / 803 / 804 ICE

Nach dem für Versuchs- und Erprobungszwecke gebauten Schnelltriebwagen „InterCityExperimental“ entwickelte die deutsche Fahrzeug- und Elektroindustrie in kürzester Zeit die Serienausführung „InterCityExpress“. Die Triebzüge mit den Baureihenbezeichnungen BR 401 für die Triebköpfe und BR 801 bis BR 804 für die unterschiedlich ausgestatteten Mittelwagen verkehren seit Juni 1991 im hochwertigen Schienenfernverkehr mit einer Spitzengeschwindigkeit von 280 km/h. Der komplette Zug ist mit 14 Mittelwagen 410,7 Meter lang und bietet 192 Passagieren in der ersten und 567 Passagieren in der zweiten Klasse Sitzplätze; dazu kommen insgesamt 40 Sitzplätze in den beiden Restaurants. Jeder Triebkopf hat eine Leistung von 4 800 kW und wiegt 80,4 Tonnen; das Gesamtgewicht eines besetzten Zuges beträgt 988 Tonnen. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, benötigt der Zug eine Minute und sechs Sekunden; die Reisegeschwindigkeit von 250 km/h ist nach sechs Minuten und zwanzig Sekunden und rund 18 Kilometern Fahrtstrecke erreicht.

Information about the Prototype

ICE 1- DB Series 401 / 801 / 802 / 803 / 804 ICE

Following the “InterCityExperimental” high-speed turbotrain, which was built for trials and test purposes, the German automatical industries eveloped the series version of the “InterCityExpress” within an amazingly short time. The traction vehicles, with the series designations BR 401 for the driving units and BR 801 to 804 for the differ

ent types of centre carriage, have been offering a hight-quality rail service, with a top speed of 280 km/h, since June 1991.

The complete train, with 14 centre carriages, is

410.7 metres long and offers its passengers 192 seats in the ﬁrst-class compartments and 567 seats in the second class; these ﬁgures do not include the 40 seats in the two restaurant cars.

Each driving unit delivers 4 800 kW and weighs

80.4 tons; the total weight of an occupied train amounts to 988 tons. The train requires one minute and six seconds to accelerate from 0 to 100 km/h; it reaches its cruising speed of 250 km/ h after six minutes and twenty seconds, covering a distance of around 18 kilometres.

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Informations concernant la locomotive réele

ICE 1 - DB Série 401 / 801 / 802 / 803 / 804 ICE

Après l’automotrice à grande vitesse «InterCity- Experimental» réalisée aux ﬁns d’essais et de tests, l’industrie électrique et de la construction de véhicules allemande a développé très rapidement la version de série «InterCityExpress». Les rames automotrices dont les voitures motrices portent le numéro de série BR 401 et les remorques intermédiaires offrant différents équipements les numéros de série BR 801 à 804 sont en service depuis juin 1991 et assurent le traﬁc ferroviaire longue distance de haute qualité avec une vitesse de pointe pouvant atteindre 280 km/h.

Le train complet, d’une longueur de 410,7 mètres, se compose de 14 remorques intermédiaires et of

fre 192 places assises en première classe et 567 en seconde classe. A cette capacité viennent s’ajouter 40 places assises dans les deux restaurants.

Chaque voiture motrice a une puissance de 4 800 kW et pèse 80,4 tonnes. Le poids tatal d’un train occupé est de 988 tonnes. Il faut au train une minute et six secondes pour passer de 0 à 100 km/h. La vitesse commerciale de 250 km/h est atteinte en six minutes et vingt secondes et au bout d’environ 18 kilomètres.

Informatie van het voorbeeld

ICE 1 - DB serie 401 / 801 / 802 / 803 / 804 ICE

Nadat de Duitse voertuig- en elektro-industrie de, voor experimentele doeleinden gebouwde, hoge snelheids locomotief „InterCityExperimental” had ontwikkeld, volgde in recordtijd de serie „InterCityExpress”. De treinen met de serie aanduiding BR 401 voor locomotieven en BR 801 tot 804 voor de verschillende wagons maken sedert juni 1991 deel uit van het hoogwaardige railvervoer, met een topsnelheid van 280 km/h.

De complete trein, met 14 rijtuigen, is 410,7 meter lang en heeft 192 zitplaatsen eerste klas en 567 zitplaatsen tweede klas; daarbij komen in totaal 40 zitplaatsen in de beide restauratie-afdelingen.

Elke locomotief heeft een vermogen van 4.800 kW en weegt 80,4 ton; het totale gewicht van een trein met passagiers bedraagt 998 ton. Om van 0 tot 100 km/h te versnellen heeft de trein één minuut en zes seconden nodig; na zes minuten en twintig seconden bedraagt de snelheid 250 km/h. Hiervoor heeft de trein ca. 18 kilometer nodig.

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Sicherheitshinweise

• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Be-

triebssystem (Märklin Wechselstrom-Transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital oder Märklin Systems) eingesetzt werden. Keinesfalls Transfor

matoren für eine Eingangsspannung von 220 V - für USA 110 V - verwenden.

• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig versorgt werden.

• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

Safety Warnings

• This locomotive is to be used only with an operating system designed for it (Märklin 6646/6647 AC transformer, Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Sys

tems). Under no circumstances should transformers rated for an input of 220 volts be connected to the American 110 volt household current system.

• This locomotive must never be supplied with power from more than one transformer.

• The feeder track must be equipped to prevent in

terference with radio and television reception, when the locomotive is to be run in conventional operation. The 74046 interference suppression set is to be used for this purpose. The interference suppression set is not suitable for digital operation.

• Pay close attention to the safety warnings in the instructions for your operating system.

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Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un système d’exploitation adéquat (Märklin courant alternatif - transformateur 6647, Märklin Delta, Mär

klin Digital ou Märklin Systems). N’utilisez en aucun cas de transformateurs pour une tension à l’entrée de 220 V - 110 V pour les Etats-Unis.

• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.

• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser le set de déparasi

tage réf. 74046. Le set de déparasitage ne convient pas pour l’exploitation en mode numérique.

• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi en ce qui

concerne le système d’exploitation.

Veiligheidsvoorschriften

• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom transforma

tor 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden. In geen geval transfor

matoren met een ingangsspanning van 220 V - voor USA 110 V - gebruiken.

• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorzie

ning gelijktijdig gevoed worden.

• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digita

le bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt.

• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.

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Aviso de seguridad

• La locomotora solamente debe funcionar en un sistema de corriente propio (Märklin corriente alterna – transformador 6647 – Märklin Delta – Märklin Digital o Märklin Systems). En ningún caso utilizar los trans

formadores para una tensión de entrada de 220 V (en el caso de EE.UU. esta tensión es de 110 V).

• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica mas que de un solo punto de abasto.

• Para el funcionamiento convencional de la loco

motora deben suprimirse las interferencias en la vía de conexión de la alimentación. Para ello debe emplearse el set supresor de interferencias 74046. El set supresor de interferencias no es adecuado para el funcionamiento en modo digital.

• Observe bajo todos los conceptos, las medidas de seguridad indicadas en las instrucciones de su

sistema de funcionamiento.

Avvertenze per la sicurezza

• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un sistema di funzionamento adeguato per questa (transformatore per corrente alternata Märklin 6647, Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems). Non si impieghino mai per USA, a 110 V, i transformatori per una tensione di ingresso di 220 V.

• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso tempo con più di una sorgente di potenza.

• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046. Tale corredo antidisturbi non è adatto per il funzionamento Digital.

• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro sistema di funzionamento.

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Säkerhetsanvisningar

• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsystem (Märklin Växelström-transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems).Använd aldrig någonsin transformatorer avsedda att anslutas till ingångsspänning 220 V - ej eller USA 110 V.

• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraftkälla.

• När motorvagnens lokdel ska köras med konven

tionell/analog drift måste anlutningsskenan vara avstörd. Till detta använder man anslutningsgarnityr 74046 med avstörning och överbelastningsskydd. Avstörningsskyddet får inte användas vid digital körning.

• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisningen som hör till respektive driftsystemet.

Vink om sikkerhed

• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem (Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems), der er beregnet dertil. Transformatorer, der er beregnet til indgangsspændingen 220 V, må aldrig tilsluttes til 110 V i USA.

• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkilde ad gangen.

• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslut

ningssporet støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmpningssættet 74046. Støjdæmpningssættet er ikke egnet til digital drift.

• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de vink om sikkerhed, som ﬁndes i brugsanvisningen for Deres driftssystem.

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Indicaciones de uso: No hacer circular las cabezas motrices sueltas. Las dos cabezas deben estar enganchadas o bien entre sí, o con un coche intermedio. El cambio de los enganches solamente se puede efectuar en fábrica.

Avvertenze di esercizio: Non si facciano mai funzionare le motrici di testa isolatamente. Durante il funzionamento le due mo

trici di testa devono essere interconnesse diretta

mente oppure indirettamente tramite delle carrozze intermedie! La sostituzione del gancio è possibile solamente presso il servizio di riparazioni.

Driftsråd: Drivenheterna får inte användas var för sig. Båda drivenheter måste vid drift vara direkt eller indirekt förbundna via mellanvagnen! Kopplingsbyte får endast utföras av Märklinservice.

Driftshenvisninger: Motorvognene må aldrig køres alene. De to mo

torvogne skal ved drift være direkte eller indirekte forbundet via mellemvogne! Koblingsskift er kun mulig ved reparationsservice.

Betriebshinweise: Triebköpfe nie solo betreiben. Beide Triebköpfe müssen direkt oder indirekt über Zwischenwagen beim Betrieb verbunden sein! Kupplungswechsel ist nur im Reparaturservice möglich.

Operating Tips: The powered end units must never be run by themselves. Both powered end units must be connected directly to each other or indirectly through intermediate cars, when they are being run! Only an authorized repairman can change the couplings.

Remarques concernant l‘exploitation: Ne jamais exploiter en solo les motrices de tête. En exploitation, ces deux motrices doivent être reliées directement ou indirectement via les voitures intermédiaires! Les échanges d‘attelage ne peuvent être effectués que dans les services spécialisés de réparation.

Opmerkingen voor het bedrijf: Aandrijfkoppen nooit alleen gebruiken. Beide aandrijfkoppen dienen in het bedrijf, direct of indirectvia tussenwagens, met elkaar verbonden te zijn. Het vervangen van de koppelingen kan alleen in het service-centrum uitgevoerd worden.

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Nur folgende Zwischenwagen sind als Ergänzung geeignet:

The following intermediate cars are the only ones suitable as add-ons for this train:

Seules les voitures intermédiaires suivante

conviennent comme complément

De volgende tussenwagens zijn geschikt voor het uitbreiden van de trein:

43713

43703

Maximale Anzahl aller Zwischenwagen: 8 Stück.

Maximum number of all intermediate cars in this train: 8 units.

Nombre maximal de voitures intermédiaires: 8.

Maximaal aantal van alle tussenwagens: 8 stuks.

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Solamente los siguientes coches intermedios pueden servir para ampliar el tren:

Sono adatte come completamento solamente le seguenti carrozze intermedie:

Endast följande mellanvagnar är lämpliga som komplettering:

Kun følgende mellemvogne er egnede til forlængelse af toget:

43733

43723

Cantidad máxima de coches intermedios: 8 elementos.

Massimo numero di tutte le carrozze intermedie: 8 elementi.

Maximalt antal mellanvagnar: 8 styck.

Maksimalt antal mellemvogne: 8 stk.

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Schleiferumschaltung

Die Schleifer am vorderen und hinteren Trieb

kopf werden beim ICE gleichzeitig benutzt. Schleifer in Fahrtrichtung vorn: Für Motor und Elektronik; Schleifer in Fahrtrichtung hinten: Für Beleuchtung. Die Umschaltung erfolgt automatisch bei einem Wechsel der Fahrtrichtung. Hinweis: Die Zugbeleuchtung weiß / rot am Steuerwagen wird beim Wechseln der Fahrtrichtung erst beim Anfahren in die neue Richtung umgeschaltet. Im stromlosen Signalabschnitt schaltet die Beleuchtung ab.

Slider switching

The ICE uses both of the sliders on the front and rear driving units at the same time. Slider at the front of the train: for motor and electronics; slider at the rear of the train: for lighting. The sliders switch over automatically when the train changes direction. Note: the white / red train lighting on the control car only switches over when the train starts moving in the other direction. The headlights and interior lights go out in a signal block without any power.

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Inversion des curseurs

Les curseurs de la voiture motrice avant et arri

ère sont utilisés simultanément sur l’ICE. Curseur dans le sens de la marche à l’avant: pour le moteur et l’électronique; curseur dans le sens de la marche à l’arrière: pour l’éclairage. L’inversion est effectuée automatiquement lors du changement du sens de la marche. Remarque: Lors du changement du sens de la marche, l’éclairage blanc / route du train sur la voiturepilote n’est inversé qu’au démarrage dans la nouvelle direction. L‘éclairage est coupé sur les sections dépourvues de courant devant les signaux.

Omschakeling pantograaf

De pantografen op de voorste en achterste locomotief worden gelijktijdig gebruikt. Voorste pantograaf: voor motor en elektronica. Achterste patograaf: voor de verlichting. Bij het veranderen van de rijrichting wordt automatisch omgeschakeld. Opmerking: de wit / rode treinverlichting op de stuurwagon wordt bij het veranderen van de rijrichting pas tijdens het optrekken omgeschakeld naar de nieuwe richting. In stroomloze seinsecties schakelt de verlichting uit.

Conmutación por contactor deslizantes

Los contactos deslizantes en el ICE se utilizan simultáneamente en la cabeza motriz delantera y cabeza motriz trasera. Contactos deslizantes en sentido de marche delantera: para el motor y el sistema electrónico. Contactos en sentido de marcha trasera: para la iluminación. La conmutación se efectúa automáticamente con un cambio del sentido de marcha. Advertencia: La iluminación blanco / rojo del tren en el coche guía se conmuta primero con el arranque a la nueva dirección, al cambiar el sentido de marcha. En sectores sin corriente, delante de señales se apaga la iluminación.

Modiﬁca pantograﬁ

Nell ’ICE i pantograﬁ delle motrici anteriore e posteriore vengono attivati contemporaneamente. Pantografo anteriore in direzione marcia: motore e componenti elettronici; pantografo posteriore in direzione marcia: illuminazione. La commutazione avviene automaticamente in corrispondenza dell’inversione di marcia. Attenzione: In caso di inversione di marcia, l’accensione dei fanali del treno bianco / rosso sul primo vagone avviene solo al momento della partenza. In una tratta del segnalamento priva di corrente l’illuminazione si spegne.

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Omkoppling av strömavtagare

Strömavtagarna på främre och bakre motorva

gnen används samtidigt i ICE. Strömavtagaren framåt i körriktningen: för motor och elektronik; strömavtagaren bakåt i körriktningen: för belysning. Omkopplingen görs automatiskt vid ändring av körriktningen. Observera: Efter ändring av körriktningen ändras först tågets belysning vitt / rött på motorvagnen när motorvagnståget börjar köra i den nya körriktningen. I det strömlösa signalområdet släcks belysningen.

Omkobling af slæbesko

Slæbeskoene på forreste og bageste motor

vognsenhed benyttes samtidigt ved ICE. Slæbesko forude i kørselsretningen: til motor og elektronik. Slæbesko bagude i kørselsretningen: til belysning. Omkobling sker automatisk ved ændring af kørselsretning. OBS: Togets belysning hvid / rød på styrevognen omkobles ved skift af kørselsretning først ved start i ny retning. I strømløse signalafsnit slukkes belysningen.

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Funktion

• Mögliche Betriebssysteme: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Erkennung der Betriebsart: automatisch.

• Bürstenloser und damit wartungsfreier Motor.

• Einstellbare Adressen: 01 – 80

• Adresse ab Werk:

• Veränderbare Anfahr-/ Bremsverzögerung (simultan)

• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.

• Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung

• Zusätzliche schaltbare Geräusche.

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fachhändler.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut werden und/oder Mär

klin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und/oder Schä

den ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und/oder Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und/oder Umbau verantwortliche Person und/oder Firma bzw. der Kunde.

Schaltbare Funktionen

6647 6021 60652

Spitzensignal, Innenbeleuchtung

function Licht-Taste Taste f0 mit Symbol

Geräusch: Türen schließen

— f2

Taste 8 mit Symbol Taste f2 ohne Symbol

Geräusch: Signalhorn

— f3

Taste 6 mit Symbol Taste f3 mit Symbol

Rangiergang (nur ABV)

— f4

Taste 1 mit Symbol Taste f4 mit Symbol

central station 60212

f0f8

STOP

mobile station

systems

1) = Intensität abhängig von der Fahrspannung

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Function

• Possible operating systems: 6646/6647 Märklin Transformer, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Recognition of the mode of operation: automatic.

•

Brushless motor, needs no servicing.

• Addresses that can be set: 01 – 80

• Address set at the factory:

• Adjustable acceleration/braking delay (simultaneous).

• Adjustable maximum speed.

• Additional sound effects that can be controlled.

• Headlights, changing over with the direction of travel

The maintenance work necessary with normal operation of this locomotive is described below. Please see your authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.

No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where parts neither manufactured nor approved by Märklin have been installed in Märklin products or where Märklin products have been converted in such a way that the non-Märklin parts or the conversion were causal to the defects and/or damage arising. The burden of presenting evidence and the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and/or damage arising, is borne by the person and/or company responsible for the installation and/or conversion, or by the customer.

Controllable Functions

6647 6021 60652

Headlights, Interior lights

function

Headlight Button Button f0 with symbol

Sound effect: Doors being closed

— f2

Button 8 with symbol Button f2 without symbol

Sound effect: horn

— f3

Button 6 with symbol Button f3 with symbol

Low speed Switching Range (only ABV)

— f4

Button 1 with symbol Button f4 with symbol

central station 60212

f0f8

STOP

mobile station

systems

1) =Intensity varies according to track voltage

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Fonction

• Systèmes d’exploitation possibles:

Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Détection du mode d’exploitation: automatique.

•

Moteur sans balais et par conséquent exempt de maintenance.

• Adresses disponibles: 01 – 80

• Adresse encodée en usine:

• Temporisation d’accélération et de freinage réglable (les 2 simultanément).

• Vitesse maximale réglable.

• Bruitages complémentaires commutables.

•

Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.

Les travaux d‘entretien occasionnels à effectuer en exploitation normale sont décrits plus loin. Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.

Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et/ou si les produits Märklin sont transformés et que les pièces d’autres fabricants montées ou la transformation constituent la cause des défauts et/ou dommages apparus. C’est à la personne et/ou la société responsable du montage/de la transformation ou au client qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la transformation des produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou dommages apparus.

Fonctions commutables

6647 6021 60652

Eclairage des feux de signalisation

Activé

function

Touche éclairage Touche f0 avec symbol

Bruitage : Fermeture des portes

— f2

Touche 8 avec symbol Touche f2 sans symbol

Bruitage : trompe

— f3

Touche 6 avec symbol Touche f3 avec symbol

Mode manœuvre (uniquement ABV)

— f4

Touche 1 avec symbol Touche f4 avec symbol

central station 60212

f0f8

STOP

mobile station

systems

1) = Intensité dépendant de la tension présente sur la voie

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Werking

• Mogelijke bedrijfssystemen: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.

• Motor zonder koolborstels en daardoor onderhoudsarm.

• Instelbare adressen: 01 – 80

• Vanaf de fabriek ingesteld:

• Instelbare optrek- / afremvertraging (simultaan)

• Instelbare maximumsnelheid.

• Extra schakelbare geluiden.

• Rijrichtingafhankelijke frontseinen.

De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerkzaamheden zijn verderop beschreven. Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd en/of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en/of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en/of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon en/of ﬁrma danwel bij de klant.

Schakelbare functies

6647 6021 60652

Frontverlichting, Binnenverlichting

Aan

function

Verlichtingstoets

Toets f0 met symbool

Geluid: deuren sluiten

— f2

Toets 8 met symbool Toets f2 zonder symbool

Geluid: signaalhoorn

— f3

Toets 6 met symbool Toets f3 met symbool

Rangeerstand (alleen ABV)

— f4

Toets 1 metsymbool Toets f4 met symbool

central station 60212

f0f8

STOP

mobile station

systems

1) = Intensiteit afhankelijk van de rijspanning

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Función

• Sistemas operativos posibles: Märklin transformador 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Reconocimiento del sistema: automático.

• Motor libre de mantenimiento al no tener escobillas

• Códigos disponibles: 01 – 80

• Código de fábrica: 11

• Arranque y frenado variable (simultáneo).

• Velocidad máxima variable.

• Volumen variable de los ruidos

•

Las luces frontales dependen den sentido de marache.

Los trabajos de mantenimiento normales están descritos a continuación. Para reparaciones o recambios contacte con su proveedor Märklin

especializado.

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e indemnización sobre aquellos productos Märklin en los que se hu

bieran montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos productos Märklin que hayan sido modiﬁcados cuando la piezas ajenas montadas o la modiﬁcación sean las causas de los desperfectos y/o daños posteriormente surgidos. La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje o modiﬁcación será el responsable de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas o la modiﬁcación en/de productos Märklin no son las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.

Funciones posibles

6647 6021 60652

Faros frontales, Iluminación interior

Encendido

function

Tecla alumbrado Tecla f0 con símbolo

Ruido: Cerrar puertas

— f2

Tecla 8 con símbolo Tecla f2 sin símbolo

Ruido: Bocina de aviso

— f3

Tecla 6 con símbolo Tecla f3 con símbolo

Marcha de maniobra (sólo ABV)

— f4

Tecla 1 con símbolo Tecla f4 con símbolo

central station 60212

f0f8

STOP

mobile station

systems

1) = Intensidad depende de la tensión en la vía

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Funzionamento

• Possibili sistemi di funzionamento: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico

• Motore senza spazzole e pertanto esente da manutenzione.

• Indirizzi impostabili: 01 – 80

• Indirizzo di fabbrica: 11

• Ritardo di avviamento/frenatura modiﬁcabile (simul

taneamente).

• Velocità massima modiﬁcabile.

• Intensità sonora dei rumori modiﬁcabile

•

Illuminazione di testa dipendente dalla direzione di marcia.

Le operazioni di manutenzione che si veriﬁcano nel normale funzionamento sono descritte nel seguito. Per riparazioni o parti di ricambio Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivenditore specialista Märklin.

Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimento danni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non espressamente approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in caso di modiﬁche al prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da modiﬁche non autorizzate o dal montaggio di componente esterni da lei non approvati. L‘onere della prova che i componenti montati e le modiﬁche apportate non sono state la causa del danno o del difetto, resta a carico del cliente o della persona/ ditta che ha effettuato il montaggio di com

ponenti estranei o che ha apportato modiﬁche non autorizzate.

Funzioni commutabili

6647 6021 60652

Illuminazione di testa, Illuminazione interna

Accesa

function

Tasto luci Tasto f0 con simbolo

Rumore: chiusura delle porte

— f2

Tasto 8 con simbolo Tasto f2 senza simbolo

Rumore: tromba di segnalazione

— f3

Tasto 6 con simbolo Tasto f3 con simbolo

Andatura da manovra (solo ABV)

— f4

Tasto 1 con simbolo Tasto f4 con simbolo

central station 60212

f0f8

STOP

mobile station

systems

1) = Intensità dipendente dalla tensione di trazione

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Funktion

• Möjliga driftsystem: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Driftsättet igenkänns automatiskt.

• Motorn saknar borstar och är därför underhållsfri.

• Inställbara adresser: 01 – 80

• Adress från tillverkaren:

•

Acceleration/ bromsfördröjning (simultant) kan ändras.

• Toppfart kan ändras.

• Ljudeffekter med inställbar ljudstyrka

• Körriktningsberoende frontbelysning.

Underhållsarbeten som uppstår vid normal användning beskrivs som följer. Kontakta din Mär

klinfackhandlare för reparationer och reservdelar.

Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten om delar används i Märklin-produkter som inte har godkänts av Märklin och/eller om Märklin-produkter har modiﬁerats och de inbyggda främmande delarna resp. modiﬁeringen var upphov till de därefter uppträdande felen och/eller skadorna. Bevisbördan för att inbygg

naden av främmande delar i eller ombyggnaden av Märklin-produk

ter inte är upphovet till de uppträdande felen och/eller skadorna, bär den person och/eller företag resp. kund som är ansvarig för in- och/eller ombyggnaden.

Kopplingsbara funktioner

6647 6021 60652

Frontbelysning, Belysning, förarhytt Permanent till 1)

function

Ljustangent Knapp 0 med symbol

Ljud: Dörrar stängs

— f2

Knapp 8 med symbol Knapp f2 utan symbol

Ljudeffekt: Signalhorn

— f3

Knapp 6 med symbol Knapp f3 med symbol

Rangergång (andast ABV)

— f4

Knapp 1 med symbol Knapp f4 med symbol

central station 60212

f0f8

STOP

mobile station

systems

1) = Intensitet beror på körspänning

Page 22

Funktion

• Mulige driftssystemer: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Registrering af driftsarten: automatisk.

• Børsteløs og dermed vedligeholdelsesfri motor.

• Indstillelige adresser: 01 – 80

• Adresse ab fabrik:

• Indstillelig opstarts-/bremseforsinkelse (simultan)

• Indstillelig maksimalhastighed.

• Indstillelig lydstyrke af lydene

• Køreretningsafhængig frontbelysning.

Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er beskrevet i det efterfølgende. For reparation eller reservedele bedes De henvende Dem til Deres Märklinforhandler.

Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter, der ikke er frigivet dertil af Märklin og/eller hvis Märklinprodukter bygges om og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen var årsag til sådanne opståede mangler og/eller skader. Det påhviler kunden hhv. den person og/eller det ﬁrma, der er ansvarlig for ind- og/eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter ikke var årsag til opståede mangler og/eller skader.

Styrbare funktioner

6647 6021 60652

Frontbelysning, Indvendig belysning

Konstant tændt 1)

function

Belysningstast Knap f0 med symbol

Lyd: Lukning af døre

— f2

Knap 8 med symbol Knap f2 uden symbol

Lyd: Signalhorn

— f3

Knap 6 med symbol Knap f3 med symbol

Rangergear (kun ABV)

— f4

Knap 1 med symbol Knap f4 med symbol

central station 60212

f0f8

STOP

mobile station

systems

1) = Intensitet afhængig af kørespændingen

Page 23

îtier

Lokomotiv-Gehäuse abnehmen Removing the locomotive body Enlever la caisse de la locomotive Locomotiefkap verwijderen

Retirar la carcasa de la locomotora Smontaggio della sovrastruttura della locomotiva Tag av lokkåpan Aftag lokomotivets overdel

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Märklin Systems / Märklin Digital

Einstellung der Adresse und der Fahreigenschaften Setting the adress and operating characteristics Réglage de l’adresse et des propriétés de traﬁc Instelling van het adres en rij-eigenschappen Selección del código y de las prestaciones Impostazione dell’índirizzo e delle caratteristiche di marcia Inställning av adress och köregenskaper Indstilling af adressen og køreegenskaberne

Adressänderung Delta / Digital Changing addresses for Delta / Digital Choix d’adresses Delta / Digital Adres wijzigen Delta / digitaal Cambio de dirección Delta / Digital Variazione dell’indirizzo Delta / Digital Adressändring Delta / Digital Adresseændring Delta / Digital

Höchst-Geschwindigkeit Maximum speed Vitesse maximum Macimum snelheid Velocidad máxima Velocità massima Maxfart Maksimalhastighed

Anfahr-/ und Bremsverzögerung Acceleration and braking delay Progressivité au démarrage et au freinage Optrek- en afremvertraging Arranque y frenado progresivo Ritardo di avviamento e frenatura Accelerations- och bromsfördröjning Igangsætnings- og bremsforsinkelse

Lautstärke einstellen Adjusting the sound volume Régler le volume Geluids volume instellen Ajustar el volumen del ruido Regolazione de volume sonoro Inställning av ljudstyrka Lydstyrke indstelles

Page 25

Digital Digital Digital

28 – 2 3 – 5 – – 8 29 – – 3 – 5 – – 8 30 1 – – 4 5 – – 8 31 – 2 – 4 5 – – 8 32 – – – 4 5 – – 8 33 1 – – – 5 – – 8 34 – 2 – – 5 – – 8 35 – – – – 5 – – 8 36 1 – 3 – – 6 – 8 37 – 2 3 – – 6 – 8 38 – – 3 – – 6 – 8 39 1 – – 4 – 6 – 8 40 – 2 – 4 – 6 – 8 41 – – – 4 – 6 – 8 42 1 – – – – 6 – 8 43 – 2 – – – 6 – 8 44 – – – – – 6 – 8 45 1 – 3 – – – – 8 46 – 2 3 – – – – 8 47 – – 3 – – – – 8 48 1 – – 4 – – – 8 49 – 2 – 4 – – – 8 50 – – – 4 – – – 8 51 1 – – – – – – 8 52 – 2 – – – – – 8 53 – – – – – – – 8 54 1 – 3 – 5 – – –

01 – 2 3 – 5 – 7 – 02 – – 3 – 5 – 7 – 03 1 – – 4 5 – 7 – 04 – 2 – 4 5 – 7 – 05 – – – 4 5 – 7 – 06 1 – – – 5 – 7 – 07 – 2 – – 5 – 7 – 08 – – – – 5 – 7 – 09 1 – 3 – – 6 7 – 10 – 2 3 – – 6 7 – 11 – – 3 – – 6 7 – 12 1 – – 4 – 6 7 – 13 – 2 – 4 – 6 7 – 14 – – – 4 – 6 7 – 15 1 – – – – 6 7 – 16 – 2 – – – 6 7 – 17 – – – – – 6 7 – 18 1 – 3 – – – 7 – 19 – 2 3 – – – 7 – 20 – – 3 – – – 7 – 21 1 – – 4 – – 7 – 22 – 2 – 4 – – 7 – 23 – – – 4 – – 7 – 24 1 – – – – – 7 – 25 – 2 – – – – 7 – 26 – – – – – – 7 – 27 1 – 3 – 5 – – 8

55 – 2 3 – 5 – –

– 56 – – 3 – 5 – – – 57 1 – – 4 5 – –

– 58 – 2 – 4 5 – –

– 59 – – – 4 5 – –

–

60 1 – – – 5 – –

–

61 – 2 – – 5 – –

– 62 – – – – 5 – –

–

63 1 – 3 – – 6 –

– 64 – 2 3 – – 6 –

– 65 – – 3 – – 6 –

–

66 1 – – 4 – 6 –

– 67 – 2 – 4 – 6 –

– 68 – – – 4 – 6 –

–

69 1 – – – – 6 –

–

70 – 2 – – – 6 –

–

71 – – – – – 6 –

–

72 1 – 3 – – – –

–

73 – 2 3 – – – –

–

74 – – 3 – – – –

–

75 1 – – 4 – – –

–

76 – 2 – 4 – – –

–

77 – – – 4 – – –

–

78 1 – – – – – –

–

79 – 2 – – – – –

–

80 1 – 3 – 5 – 7

–

Page 26

Umschaltung für Oberleitungsbetrieb Switch for selecting catenary or track operation Commutation pour alimentation par ligne aérienne Omschakeling op bovenleiding

Conmutación a toma-corriente por catenaria Commutazione per esercizio con linea aerea Omkoppling till kontaktledning Omskiftning til luftledningsdrift

Page 27

Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden Lubrication after approximately 40 hours of operation Graissage après environ 40 heures de marche Smering na ca. 40 bedrijfsuren Engrase a las 40 horas de funcionamiento Lubriﬁcazione dopo circa 40 ore di funzionamento Smörjning efter ca. 40 driftstimmar Smøring efter ca. 40 driftstimer

Page 28

Glühlampen auswechseln Changing light bulbs Changer les ampoules Gloeilamp vervangen Sustituir la bombilla Cambiare la lampadina Glödlampor byts Elpærer skiftes

610 080

600 070

Page 29

Schleifer auswechseln Changing the pickup shoe Changer le frotteur Vervangen van het sleepcontact Cambio del patín toma-corriente Sostituzione del pattino Byt släpsko Udskiftning af slæbesko

2 mm

Dachstromabnehmer auswechseln

Changing pantographs

Remplacement du pantographe

Vervanging van de stroombeugel

Cambiar el pantógrafo

Sostituzione dei pantograﬁ

Byte av strömavtagare

Udskiftning af pantograf

Page 30

Gehäuse abnehmen Removing the body Enlever le boîtier Kap afnemen Retirar la carcasa Smontare il mantello Kåpan tas av Overdel tages af

Page 31

610 040

Glühlampen auswechseln Changing light bulbs Changer les ampoules Gloeilamp vervangen Sustituir la bombilla Cambiare la lampadina Glödlampor byts Elpærer skiftes

Page 32

Details der Darstellung

können von dem Modell

abweichen

Page 33

Triebkopf Triebkopf motorisiert Dummy

1 Aufbau 117 077 117 084 2 Fenstersortiment 220 931 220 931 3 Lichtkörper 374 150 374 150 4 Führerstand 374 170 374 170 5 Dachstromabnehmer 627 640 627 640 Dachstromabnehmer vorn 672 340 — 6 Trägerisolation 374 260 374 260 7 Kontaktfeder 552 340 552 340 8 Zylinderschraube 785 340 785 340

9 Endproﬁl 454 990 454 990 10 Faltenbalg 455 000 455 000 11 Zylinderschraube 785 250 785 250

Unterteil 12 Lampenhalter 253 370 253 370 13 Stift 604 190 604 190 14 Glühlampe 610 080 610 080 15 Glühlampe rot 600 070 600 070 16 Lautsprecher 508 600 — 17 Resonator 207 648 — 18 Haltebügel 207 649 — 19 Motor mit Decoder 221 473 — 20 Linsenschraube 786 750 — 21 Lötfahne 214 257 — 22 Linsenschraube 785 070 — 23 Treibgestell 221 474 374 320 24 Haftreifen 7 154 —

Triebkopf Triebkopf motorisiert Dummy

25 Stützblech 214 620 214 620 26 Linsenschraube 786 190 786 190 27 Drehgestellblende vorne 111 965 111 965 28 Zylinderschraube 785 050 785 050 29 Abdeckung 395 680 395 680 30 Schaltschieberfeder 7 194 71 94 31 Kupplung m — 395 660 Kupplung w 395 640 — 32 Träger 221 133 221 138 33 Drehgestell 373 970 373 970 34 Zylinderansatzschraube 753 510 753 510 35 Drehgestellblende hinten 220 601 220 601 36 Schleifer 206 370 206 370

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Details der Darstellung

können von dem Modell

abweichen

Page 35

Mittelwagen Mittelwagen

1. Kl. 2. Kl.

37 Aufbau 117 087 117 836 38 Fenstersortiment 104 634 118 340 39 Endproﬁl 454 990 454 990 40 Faltenbalg 455 000 455 000 41 Leiterplatte 627 630 627 630 42 Leuchtstab 374 560 374 560 43 Glühlampe 610 040 610 040 44 Abdeckung 374 590 374 590 45 Inneneinrichtung 455 400 374 730 46 Schaltschieberfeder 7 194 7 194 47 Kupplung m 374 340 374 340 Kupplung w 374 060 374 060 48 Boden 220 649 220 649 49 Drehgestell 220 606 220 606 50 Radsatz 700 150 700 150 51 Blattfeder 291 180 291 180

Haftreifen auswechseln Changing traction tires Changer les bandages d’adhérence Antislipbanden vervangen Cambio de los aros de adherencia Sostituzione delle cerchiature di aderenza Slirskydd byts Friktionsringe udskiftes

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Gebr. Märklin & Cie. GmbH Postfach 8 60 D-73008 Göppingen www.maerklin.com

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This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

110914 03 07 Ni Ef

401 013 - 8

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