Inhaltsverzeichnis: Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 6
Allgemeine Hinweise 6
Funktionen 6
Schaltbare Funktionen 7
Parameter / Register 22
Betriebshinweise 23
Wartung und Instandhaltung 26
Ersatzteile 33
Sommaire : Page
Informations concernant la locomotive réelle 5
Remarques importantes sur la sécurité 10
Informations générales 10
Fonctionnement 10
Fonctions commutables 11
Paramètre / Registre 22
Remarques sur l’exploitation 23
Entretien et maintien 26
Pièces de rechange 33
Table of Contents: Page
Information about the prototype 4
Safety Notes 8
General Notes 8
Functions 8
Controllable Functions 9
Parameter / Register 22
Information about operation 23
Service and maintenance 26
Spare Parts 33
Inhoudsopgave: Pagina
Informatie van het voorbeeld 5
Veiligheidsvoorschriften 12
Algemene informatie 12
Functies 12
Schakelbare functies 13
Parameter / Register 22
Opmerkingen over de werking 23
Onderhoud en handhaving 26
Onderdelen 33
2
Page 3
Indice de contenido: Página
Aviso de seguridad 14
Informaciones generales 14
Funciones 14
Funciones posibles 15
Parámetro / Registro 22
Instrucciones de uso 23
El mantenimiento 26
Recambios 33
Indice del contenuto: Pagina
Avvertenze per la sicurezza 16
Avvertenze generali 16
Funzioni 16
Funzioni commutabili 17
Parametro / Registro 22
Avvertenze per il funzionamento 23
Manutenzione ed assistere 26
Pezzi di ricambio 33
Indholdsfortegnelse: Side
Vink om sikkerhed 20
Generelle oplysninger 20
Funktioner 20
Styrbare funktioner 21
Parameter / Register 22
Brugsanvisninger 23
Service og reparation 26
Reservedele 33
3
Page 4
Informationen zum Vorbild:
Für die bayerischen Steilrampen beschaffte die Bayerische
Staatsbahn bereits 1911 insgesamt 15 Lokomotiven der Gattung G 5/5. Die fünffach gekuppelten Maschinen waren den
bayerischen Traditionen folgend als Vierzylinder-Heißdampfverbundmaschinen ausgelegt. Sie leisteten rund 1.650 PSi
und waren damit allen anderen Länderbahn-Bauarten
deutlich überlegen. Modernes Zubehör war weiterhin ein
Barrenrahmen. Je ein innerer Hochdruckzylinder und ein
äußerer Niederdruckzylinder waren zu einem Gussstück
zusammengefasst. Eine außenliegende Heusinger-Steuerung mit Hängeeisen besorgte über den gemeinsamen
Kolbenschieber der Hoch- und Niederdruckzylinder die
Dampfverteilung.
Im Jahr 1920 folgten den Maschinen der ersten Serie
weitere Loks, die nun etwas verstärkt ausgelegt waren und
eine höhere Leistung besaßen. Bis 1924 wurden insgesamt
80 Loks der Nachfolgeserie geliefert und in Dienst gestellt.
Die G 5/5 war der stärkste Fünfkuppler aller deutschen Länderbahnen und konnte auf einer Steigung von fünf Promille
bis zu 1.210 t mit einer Geschwindigkeit von 40 km/h ziehen.
Damit stellte sie locker sowohl die preußische G 10 und G 12
als auch die späteren DRG-Baureihen 50 und 52 in den
Schatten.
Die DRG übernahm nur noch sieben Maschinen der ersten
Serie mit den Nummern 57 501-507. Die Nachbauserie
gelangte hingegen komplett zur Reichsbahn, die Maschinen erhielten die Nummern 57 511-590. Nach dem Zweiten
Weltkrieg waren nur noch rund 20 Maschinen im Bereich
der späteren DB meist abgestellt vorhanden.
4
Information about the Prototype:
The Bavarian State Railroad purchased 15 class G 5/5
locomotives for the steep Bavarian grades as early as 1911.
Following Bavarian tradition, these five-axle units were designed as four-cylinder super-heated compound units. They
generated around 1,650 pounds per square inch and were
thus superior to all other provincial railroad designs. One
each high-pressure cylinder and an outboard low-pressure
cylinder were attached to a cast piece. Outboard-mounted
Heusinger valve gear with stirrup pieces provided steam
distribution to the high- and low-pressure cylinders by
means of common piston slide valves.
In 1920, additional locomotives followed the units from the
first series. These additional units were strengthened in
their design and had higher performance. Eighty locomotive of the successor series were delivered and placed into
service by 1924. The G 5/5 was the most powerful five-axle
steam locomotive of all the German provincial railroads and
could pull up to 1,210 metric tons up a grade of 0.5 % at a
speed of 40 km/h / 25 mph. They easily left the Prussian G 10
and G 12 as well as the later DRG classes 50 and 52 in the
dust.
The DRG only took over seven units from the first series with
road numbers 57 501-507. The successor series by contrast
was fully taken over by the German State Railroad, and the
units were given the road numbers 57 511-590. After World
War II, only about 20 units were still in existence mostly in
storage in the area of the later DB.
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Informations concernant la locomotive réelle :
Pour assumer les fortes rampes bavaroises, les chemins
de fer de l’Etat bavarois firent dès 1911 l’acquisition d’au
total 15 locomotives du type G 5/5. Selon les traditions
bavaroises, ces machines à cinq essieux couplés étaient
conçues comme machines compound quatre cylindres à
vapeur surchauffée. Elles fournissaient une puissance de
1650 ch, bien supérieure à celle de tous les autres types des
Länderbahn. Chaque paire constituée d’un cylindre haute
pression et d’un cylindre basse pression formaient une
seule pièce de fonte. Une distribution Heusinger extérieure
avec tiges de suspension assurait la répartition de la vapeur
via le tiroir cylindrique commun des cylindres haute et
basse pression.
En 1920, les machines de la première série furent suivies par
d’autres locomotives, de conception un peu plus robuste et
plus puissantes. Jusqu’en 1924, au total 80 locos de la série
suivante furent livrées et mises en service. La G 5/5 était la
loco à cinq essieux couplés la plus puissante de tous les
Länderbahn allemands et pouvait franchir une rampe de
cinq pour mille en remorquant une charge de 1210 t à une
vitesse de 40 km/h. Elle volait donc facilement la vedette
aussi bien aux G 10 et G 12 prussiennes qu’aux séries ultérieures 50 et 52 de la DRG.
La DRG ne reprit que sept machines de la première série,
portant les numéros 57 501 à 507. La série suivante arriva
par contre entièrement à la Reichsbahn et les machines se
virent attribuer les numéros 57 511à 590. Après la seconde
guerre mondiale, seules 20 machines furent conservées
dans le parc de la future DB, pour la plupart remisées.
Informatie van het voorbeeld
Voor de steile Beierse hellingen schafte de Beierse
staatsbaan reeds in 1911 in totaal 15 locomotieven aan van
het type G 5/5. De vijfvoudig aangedreven machines waren
volgens de Beierse traditie als viercilinder natte-stoom
verbandsmachines opgezet. Ze leverden rond 1.650 PK
en waren daarmee duidelijk superieur aan alle andere
Länderbahn-soorten. Telkens één binnenste hogedrukcilinder en een buitenste lagedrukcilinder ware tot één gietstuk
gecombineerd. Een buitenliggende Neusinger-aandrijving
met hangijzers verzorgde over de gemeenschappelijke
zuigerschuiver van de hoge en lagedrukcilinders voor de
stoomverdeling.
In 1920 volgenden op de machines van de eerste serie
nog meer locs die nu wat sterker waren opgezet en meer
vermogen bezaten. Tot 1924 werden in totaal 80 locs van de
vervolgserie geleverd en in dienst gesteld. De G 5/5 was de
sterkste vijfvoudig aangedreven machine van alle Duitse
Länderbahnen en kon op een helling van vijf promille tot
1.210 ton trekken met een snelheid van 40 km/u. Daarmee
stelde ze locs in de schaduw zoals de Pruisische G 10 en
G 12 maar ook de latere DRG-series 50 en 52.
De DRG nam nog slechts zeven machines over uit de eerste
serie met de nummers 57 501-507. De vervolgserie belandde
echter in zijn geheel bij de Reichsbahn, de machines kregen
de nummers 57 5110590. Na de tweede wereldoorlog waren
nog slechts 20 machines op het gebied van de latere DB
voor het grootste deel buiten dients gesteld aanwezig.
5
Page 6
Sicherheitshinweise
• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssystem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital oder
Märklin Systems) eingesetzt werden.
• Nur Schaltnetzteile/Transformatoren verwenden, die Ihrer
örtlichen Netzspannung entsprechen.
• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das
Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset
74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset
nicht geeignet.
• Setzen Sie das Modell keiner direkten Sonneneinstrahlung, starken Temperaturschwankungen oder hoher
Luftfeuchtigkeit aus.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• Verbaute LED`s entsprechen der Laserklasse 1 nach Norm EN
60825-1.
Wichtige Hinweise
• Die Bedienungsanleitung und die Verpackung sind Bestandteile des Produktes und müssen deshalb aufbewahrt
sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an
Ihren Märklin-Fachhändler.
• Gewährleistung und Garantie gemäß der beiliegenden
Garantieurkunde.
• Entsorgung: www.maerklin.com/en/imprint.html
6
Funktionen
• Erkennung der Betriebsart: automatisch.
• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station
Name ab Werk: 57 565 DB
• Adresse ab Werk: 55
• Einstellen der Lokparameter (Adresse, Anfahr-/Bremsverzögerung, Höchstgeschwindigkeit):
über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.
• Diverse schaltbare Funktionen.
• Im Analogbetrieb stehen nur die Fahr- und Lichtwechselfunktionen zur Verfügung.
• Spielewelt-Modus
• Rauchsatz nachrüstbar - auch für den Analogbetrieb.
Weiterführende Erläuterungen zum Spielewelt-Modus
finden Sie in der ergänzenden Anleitung (beiligend).
* gehört nicht zum Lieferumfang
** nur für „Spielewelt“; nicht verschieben (nicht mappen)
Digital/Systems
7
Page 8
Safety Notes
• This locomotive is to be used only with an operating
system designed for it (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin
Digital or Märklin Systems).
• Use only switched mode power supply units and transformers that are designed for your local power system.
• This locomotive must never be supplied with power from
more than one transformer.
• Pay close attention to the safety notes in the instructions
for your operating system.
• The feeder track must be equipped to prevent interference
with radio and television reception, when the locomotive
is to be run in conventional operation. The 74046 interference suppression set is to be used for this purpose.
• Do not expose the model to direct sunlight, extreme
changes in temperature, or high humidity.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
• The LEDs in this item correspond to Laser Class 1 according to
Standard EN 60825-1.
Important Notes
• The operating instructions and the packaging are a component part of the product and must therefore be kept as
well as transferred along with the product to others.
• Please see your authorized Märklin dealer for repairs or
spare parts.
• The warranty card included with this product specifies the
warranty conditions.
• Disposing: www.maerklin.com/en/imprint.html
8
Functions
• Recognition of the mode of operation: automatic.
• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station.
Name set at the factory: 57 565 DB
• Address set at the factory: 55
• Setting the locomotive parameters (address, acceleration/
braking delay, maximum speed):
with the Control Unit, Mobile Station, Central Station.
• Headlights, changing over with the direction of travel.
• Various controllable functions.
• Only the train control functions and headlight changeover
feature are available in analog operation.
• World of Operation Mode
• A smoke generator can be retrofitted to the locomotive also for analog operation.
Additional explanations about the World of Operation Mode
can be found in the supplemental instructions (included).
* Not included in delivery scope.
** only for „World of Operation“, do not move (do not map)
Digital/Systems
9
Page 10
Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un
système d’exploitation adéquat (Märklin AC, Märklin
Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).
• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs
correspondant à la tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par
une seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet
effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de
déparasitage ne convient pas pour l’exploitation en mode
numérique.
• Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de
fortes variations de température ou à un taux d‘humidité
important.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.
• Les DEL installées correspondent à la classe laser 1 selon
la norme EN 60825-1.
Information importante
• La notice d‘utilisation et l’emballage font partie intégrante
du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas
échéant, transmis avec le produit.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adresses-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
10
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément
au certificat de garantie ci-joint.
• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Détection du mode d’exploitation : automatique.
• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station.
Nom encodée en usine : 57 565 DB
• Adresse encodée en usine : 55
• Réglage des paramètres de la loco (adresse,
temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale) :
via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.
• Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.
• Diverses fonctions commutables.
• En mode d’exploitation analogique, seules les fonctions
relatives à la conduite et à l‘inversion des feux sont disponibles.
• Mode Univers ludique
• Installation ultérieure d’un générateur de fumée possible également pour exploitation analogique.
Vous trouverez d’autres explications relatives au mode
«Univers ludique» dans la notice complémentaire (jointe).
Page 11
Fonctions commutables
1
5
f0 - f3 f4 - f7
f0 f8f0f8
Fanal éclairage function/off
systems
STOP
mobile station
Fonction f0Fonction f0
Générateur de fumée*f1Fonction 1Fonction 7Fonction f1Fonction f1
Bruit de roulementf2Fonction 2Fonction 3Fonction f2Fonction f2
Bruitage : sifflet longueurf3Fonction 3Fonction 4Fonction f3Fonction f3
ABV, désactivéf4Fonction 4Fonction 2Fonction f4Fonction f4
Bruitage : Grincement de freins désactivé ——Fonction 8Fonction f5Fonction f5
Bruitage : Sifflet pour manœuvre court——Fonction 5Fonction f7Fonction f7
Bruitage : Échappement de la vapeur——Fonction 1Fonction f8Fonction f8
Bruitage : Pelletage du charbon——Fonction 6Fonction f9Fonction f9
Bruitage : Grille à secousses———Fonction f10Fonction f10
Bruitage : Compresseur———Fonction f11Fonction f11
Bruitage : Pompe à eau———Fonction f12Fonction f12
Bruitage : Injecteur———Fonction f13Fonction f13
Vitesse de manœuvre ———Fonction f14Fonction f14
Bruitage : Grincement de freins désactivé**———Fonction f15Fonction f15
* Ne fait pas partie de la fourniture.
* * Valable uniquement pour «univers ludique», ne pas déplacer (pas de mapping)
Digital/Systems
11
Page 12
Veiligheidsvoorschriften
• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssysteem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin digitaal of
Märklin Systems) gebruikt worden.
• Alleen net-adapters en transformatoren gebruiken
waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met
de netspanning ter plaatse.
• De loc mag niet vanuit meer dan een stroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.
• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de
gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de
aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de
ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is
deze ontstoor-set niet geschikt.
• Stel het model niet bloot aan in directe zonnestraling,
sterke temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.
• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
• Ingebouwde LED’s komen overeen met de laserklasse 1
volgens de norm EN 60825-1.
Belangrijke aanwijzing
• De gebruiksaanwijzing en de verpakking zijn een bestanddeel van het product en dienen derhalve bewaard en
meegeleverd te worden bij het doorgeven van het product.
• Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin
handelaar wenden.
• Vrijwaring en garantie overeenkomstig het bijgevoegde
garantiebewijs.
• Afdanken: www.maerklin.com/en/imprint.html
12
Functies
• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.
• Mfx-technologie voor het Mobile Station/Central Station.
Naam af de fabriek: 57 565 DB
• Vanaf de fabriek ingesteld: 55
• Instellen van de locomotiefparameters (adres, optrek-/
afremvertraging, maximumsnelheid):
d.m.v. Control Unit, Mobile Station of Central Station.
• Rijrichtingafhankelijke frontseinen.
• Diverse schakelbare functies.
• In analoogbedrijf zijn alleen de rij- en lichtwissel-functies
beschikbaar.
• Speelwereld-modus
• Rookgenerator nadien in te bouwen - ook voor analoog
bedrijf.
Nadere toelichting voor de speelwereld-modus vindt u in de
bijgevoegde uitgebreide gebruiksaanwijzing.
* Maakt geen deel uit van het leveringspakket.
** alleen voor “Speelwereld”, niet verschuiven (niet mappen)
Digital/Systems
13
Page 14
Aviso de seguridad
• La locomotora solamente debe funcionar en un sistema
de corriente propio (Märklin AC – Märklin Delta – Märklin
Digital o Märklin Systems).
• Emplear únicamente fuentes de alimentación conmutadas
y transformadores que sean de la tensión de red local.
• La alimentación de la locomotora deberá realizarse descle
una sola fuente de suminitro.
• Observe bajo todos los conceptos, las medidas de
seguridad indicadas en las instrucciones de su sistema de
funcionamiento.
• Para el funcionamiento convencional de la locomotora deben suprimirse las interferencias en la vía de conexión de
la alimentación. Para ello debe emplearse el set supresor
de interferencias 74046. El set supresor de interferencias
no es adecuado para el funcionamiento en modo digital.
• No exponer el modelo en miniatura a la radiación solar
directa, a oscilaciones fuertes de temperatura o a una
humedad del aire elevada.
• ¡ATENCIÓN! Esquinas y puntas afiladas condicionadas a
la función.
• Los LEDs incorporados corresponden a la clase de
láser 1 según la norma europea EN 60825-1.
Notas importantes
• Las instrucciones de empleo y el embalaje forman parte
íntegra del producto y, por este motivo, deben guardarse y
entregarse junto con el producto en el caso de venderlo o
transmitirlo a otro.
• Para reparaciones o recambios contacte con su proveedor Märklin especializado.
14
• Responsabilidad y garantía conforme al documento de
garantía que se adjunta.
• Eliminación: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funciones
• Reconocimiento del sistema: automático.
• Tecnología mfx para la Mobile Station/Central Station.
Nombre de fábrica: 57 565 DB
• Código de fábrica: 55
• Fijar parámetros de la locomotora (código,
arranque y frenado, velocidad máxima):
por el Control Unit, Mobile Station o Central Station.
• Faros frontales dependendientes del sentido de marcha.
• Diversas funciones gobernables.
• En funcionamiento en modo analógico están disponibles
únicamente las funciones de tracción y de alternancia de
luces.
• Modo Mundo de Juegos
• Kit de humo equipable posteriormente, incluso para
funcionamiento en modo analógico.
Encontrará explicaciones sobre el modo Mundo des Juegos
en las instrucciones complementarias (adjuntas).
Page 15
Funciones posibles
1
5
f0 - f3 f4 - f7
f0 f8f0f8
Señal de cabezafunction/off
systems
STOP
mobile station
Función f0Función f0
Generador de humo*f1Función 1Función 7Función f1Función f1
Ruido de marchaf2Función 2Función 3Función f2Función f2
Ruido del silbido largaf3Función 3Función 4Función f3Función f3
ABV, apagado f4Función 4Función 2Función f4Función f4
Ruido: Desconectar chirrido de los frenos ——Función 8Función f5Función f5
Ruido: Silbato de maniobras corta——Función 5Función f7Función f7
Ruido: Purgar vapor——Función 1Función f8Función f8
Ruido: Cargar carbón con pala——Función 6Función f9Función f9
Ruido: Parrilla vibratoria———Función f10Función f10
Ruido: Bomba de agua———Función f11Función f11
Ruido: Bomba de aire———Función f12Función f12
Ruido: Inyector———Función f13Función f13
Velocidad lenta ———Función f14Función f14
Ruido: Desconectar chirrido de los frenos**———Función f15Función f15
* No está incluido en el conjunto de piezas suministradas.
** Sólo para el „Mundo de Juegos“, no deslizar (no mapear)
Digital/Systems
15
Page 16
Avvertenze per la sicurezza
• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un
sistema di funzionamento adeguato per questa (Märklin
AC,
Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems).
• Impiegare soltanto alimentatori “switching“ e trasformatori che corrispondono alla Vostra tensione di rete locale.
• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso
tempo con più di una sorgente di potenza.
• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro
sistema di funzionamento.
• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario
di alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale
scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046. Tale
corredo antidisturbi non è adatto per il funzionamento
Digital.
• Non esponete tale modello ad alcun irraggiamento solare
diretto, a forti escursioni di temperatura oppure a elevata
umidità dell’aria.
• AVVERTENZA! Per motivi funzionali i bordi e le punte sono
spigolosi.
• I LED incorporati corrispondono alla categoria di laser 1
secondo la Norma EN 60825-1.
Avvertenze importanti
• Le istruzioni di impiego e l‘imballagio costituiscono un componente sostanziale del prodotto e devono pertanto venire
conservati nonché consegnati insieme in caso di ulteriore
cessione del prodotto.
16
• Manutenzione, tenuta in efficienza e riparazioni possono
venire eseguite soltanto da parte di adulti.
• Per le riparazioni o le parti di ricambio, contrattare il
rivenditore Märklin.
• Prestazioni di garanzia e garanzia in conformità all’accluso certificato di garanzia.
• Smaltimento: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funzioni
• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico.
• Tecnologia Mfx per Mobile Station / Central Station.
Nome di fabbrica: 57 565 DB
• Indirizzo di fabbrica: 55
• Regolazione dei parametri della locomotiva (indirizzo,
ritardo di avviamento/frenatura, velocità massima): tramite
Control Unit, Mobile Station oppure Central Station.
• Illuminazione di testa dipendente dalla direzione di marcia.
• Svariate funzionalità commutabili.
• Nel funzionamento analogico si hanno a disposizione solamente le funzioni di marcia e di commutazione dei fanali.
• Modalità Mondo del Gioco.
• Apparato fumogeno equipaggiabile in seguito - anche per
il funzionamento analogico.
Ulteriori spiegazioni sulla modalità Mondo del Gioco potete
trovarle nelle istruzioni supplemantari (accluse).
Page 17
Funzioni commutabili
1
5
f0 - f3 f4 - f7
f0 f8f0f8
Segnale di testafunction/off
systems
STOP
mobile station
Funzione f0Funzione f0
Apparato fumogeno*f1Funzione 1Funzione 7Funzione f1Funzione f1
Rumore di marciaf2Funzione 2Funzione 3Funzione f2Funzione f2
Rumore: fischio lungaf3Funzione 3Funzione 4Funzione f3Funzione f3
ABV, spentof4Funzione 4Funzione 2Funzione f4Funzione f4
Rumore: stridore dei freni escluso ——Funzione 8Funzione f5Funzione f5
Rumore: fischio di manovra breve——Funzione 5Funzione f7Funzione f7
Rumore: scarico del vapore——Funzione 1Funzione f8Funzione f8
Rumore: spalatura del carbone——Funzione 6Funzione f9Funzione f9
Rumore: griglia a scuotimento———Funzione f10Funzione f10
Rumore: compressore dell’aria———Funzione f11Funzione f11
Rumore: pompa di alimentazione acqua———Funzione f12Funzione f12
Rumore: iniettore———Funzione f13Funzione f13
Da manovra ———Funzione f14Funzione f14
Rumore: stridore dei freni escluso**———Funzione f15Funzione f15
* Non incl. nella fornitura.
** solo per „Mondo del Gioco“, non spostare (non mappare)
Digital/Systems
17
Page 18
Säkerhetsanvisningar
• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsystem
(Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital eller
Märklin Systems).
• Använd endast nätadaptrar och transformatorer anpassade för det lokala elnätet.
• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraftkälla.
• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisningen
som hör till respektive driftsystemet.
• När motorvagnens lokdel ska köras med konventionell/
analog drift måste anlutningsskenan vara avstörd. Till
detta använder man anslutningsgarnityr 74046 med
avstörning och överbelastningsskydd. Avstörningsskyddet
får inte användas vid digital körning.
• Modellen får inte utsättas för direkt solljus, häftiga temperaturväxlingar eller hög luftfuktighet.
• VARNING! Funktionsbetingade vassa kanter och spetsar.
• Inbyggda LED (lysdioder) motsvarar laser-klass 1 enligt
Ennorm 60825-1.
Viktig information
• Bruksanvisningen och förpackningen är en del av produkten och måste därför sparas och alltid medfölja produkten.
• Kontakta din Märklinfackhandlare för reparationer och
reservdelar.
• Garantivillkor framgår av bifogade garantibevis.
• Hantering som avfall: www.maerklin.com/en/imprint.html
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Funktioner
• Driftsättet igenkänns automatiskt.
• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station.
Namn från tillverkaren: 57 565 DB
• Adress från tillverkaren: 55
• Inställning av lokparametrar (Adress, acceleration/ bromsfördröjning, toppfart):
Via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.
• Körriktningsberoende frontbelysning.
• Olika inställbara funktioner.
• Vid analog körning är endast den automatiska ljusväxlingsfunktionen tillgänglig.
• Simulatormiljö-modus
• Röksats kan monteras i efterhand - även för analogdrift.
Ytterligare information om Simulatormiljön återfinns i
tillhörande bruksanvisning (bifogas).
* Ingår inte i leveransen.
** Endast för “simulatormiljö“, flyttas ej (mappas ej)
Digital/Systems
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Vink om sikkerhed
• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem
(Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital eller
Märklin Systems), der er beregnet dertil.
• Anvend kun DC-DC-omformere og transformatorer, der
passer til den lokale netspænding.
• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkilde
ad gangen.
• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de vink
om sikkerhed, som findes i brugsanvisningen for Deres
driftssystem.
• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutningssporet
støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmpningssættet
74046. Støjdæmpningssættet er ikke egnet til digital drift.
• Modellen må ikke udsættes for direkte sollys, store temperaturudsving eller høj luftfugtighed.
• ADVARSEL! Skarpe kanter og spidser pga. funktionen.
• De indbyggede lysdioder svarer til laserklasse 1 i henhold til
normen EN 60825-1.
Vigtige bemærkninger
• Betjeningsvejledning og emballage hører til produktet og
skal derfor gemmes og medfølge, hvis produktet gives
videre til andre.
• For reparation eller reservedele bedes De henvende Dem
til Deres Märklinforhandler.
• Garanti ifølge vedlagte garantibevis.
• Bortskafning: www.maerklin.com/en/imprint.html
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Funktioner
• Registrering af driftsarten: automatisk.
• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station.
Navn ab fabrik: 57 565 DB
• Adresse ab fabrik: 55
• Indstilling af lokomotivparametrene (adresse, kørsels-/
bremseforsinkelse, maksimalhastighed):
Via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.
• Køreretningsafhængig frontbelysning.
• Diverse styrbare funktioner.
• I analogdrift er det kun køre- og lysskiftefunktionerne, der
er tilgængelige.
• World of Operation-modus
• Røggenerator kan eftermonteres – også til analogdrift.
Yderligere bemærkninger om World of Operation-modus
findes i den supplerende vejledning (vedlagt).
Bremsverzögerung • Braking delay • Temporisation de freinage •
Afremvertraging • Frenado lento • Ritardo di frenatura •
Bromsfördröjning • Bremseforsinkelse
Höchstgeschwindigkeit • Maximum speed • Vitesse maximale •
Maximumsneilheid • Velocidad máxima • Velocità massima •
Toppfart • Maksimalhastighed
Rückstellen auf Serienwerte • Reset to series value •
Remettre aux valeurs de série • Terugzetten naar serie-instellingen •
Restablecer los valores de serie • Ripristinare sui valori di serie •
Återställa till standardvärden • Tibagestil til serieværdien
Lautstärke • Volume • Volume haut-parleur • Volume •
Volumen del sonido • Intensità del suono • Ljudstyrka • Lydstyrke
* () Control Unit 6021/Mobile Station 60651/60652
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Wert • Value •
CV-Nr.
Valeur • Waarde •
Valor • Valore •
Värde • Værdi
0101 - (80)* 255
0301 - (63)* 255
0401 - (63)* 255
0501 - (63)* 255
0808
6301 - (63)* 255
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klick
klick
11
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2
2
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33
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Potentielle Fehlerquellen beim Rauchgenerator
• Der Rauchgenerator darf nur maximal halb mit Rauchöl
gefüllt sein.
• Im Rauchgenerator darf sich keine Luftblase befinden.
• Der Anschlussdraht an der Unterseite des Rauchgenerators muss sicheren Kontakt zur Anschlussfeder im
Lokomotiv-Fahrgestell besitzen.
Causes d‘erreurs potentielles Avec le générateur fumigène
• Le générateur fumigène ne peut pas être rempli de liquide
fumigène au-delà de la moitié du tube.
• Aucune bulle d‘air ne peut se trouver dans le générateur
fumigène.
• Le câble de raccordement raccordé à la face inférieure du
fumigène doit posséder un contact sûr avec le ressort de
connexion dans le châssis de la locomotive.
Potential Problems with the Smoke Generator
• The smoke generator cannot be filled any more than
halfway with smoke fluid.
• There should not be any air bubbles in the smoke generator.
• The connecting wire on the underside of the smoke generator must have a clean contact with the connection field
in the locomotive’s frame.
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Potentiële storingsoorzaken bij rookgeneratoren
• De rookgenerator mag maximaal half met rookolie gevuld
worden.
• In de rookgenerator mag zich geen luchtbel bevinden.
• De aansluitdraad aan de onderzijde van de rookgenerator
moet een betrouwbaar contact maken met de contactveer
in het locomotief onderstel.
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Instrucciones importantes para el buen uso del fumígeno
• Llenar el cartucho solamente hasta la mitad con líquido
fumígeno.
• Prestar atención que no se forme una burbuja de aire en
el cartucho.
• El hilo tomacorriente de la base debe tener un buen
contacto con el resorte que está en el bastidor de la
locomotora.
Potentiella felkällor på rökgeneratorn
• Rökgeneratorn får maximalt fyllas till hälften med rökvätska
• I rökgeneratorn får inte finnas någon luftblåsa
• Anslutningstråden på rökgeneratorns undersida måste ha
en säker kontakt med anslutningsfjädern i lokets chassi.
Potenziali origini di guasti nel caso dell’apparato fumogeno
• L’apparato fumogeno come massimo deve essere riempito
solamente a metà di olio vaporizzabile.
• Nell’apparato fumogeno non deve trovarsi alcuna bolla
d’aria.
• Il conduttore di alimentazione sulla faccia inferiore
dell’apparato fumogeno deve possedere un sicuro
contatto verso la molla di connessione nel telaio della
locomotiva.
Potentielle fejlkilder ved røggeneratoren
• Røggeneratoren må maksimalt være halvt fyldt med
røgolie.
• Der må ikke være nogen luftbobler i røggeneratoren.
• Der skal være en god og sikker kontakt mellem tilslutningstråden på undersiden af røggeneratoren og
tilslutningsfjederen i lokomotivets understel.
Hinweis: Einige Teile werden nur ohne oder mit anderer
Farbgebung angeboten.
Teile, die hier nicht aufgeführt sind, können nur im Rahmen
einer Reparatur im Märklin-Reparatur-Service repariert
werden.
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Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility, this item
may be used in the USA only after separate certification for FCC compliance and an
adjustment if necessary.
Use in the USA without this certification is not permitted and absolves us of any liability. If you should want such certification to be done, please contact us – also due to the
additional costs incurred for this.