marklin 39413 User Manual [en, de, fr, nl, it +3]

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Modell der BR 141 / E 41

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Inhaltsverzeichnis: Seite Informationen zum Vorbild 4 Sicherheitshinweise 6 Allgemeine Hinweise 6 Funktionen 6 Schaltbare Funktionen 7 Parameter / Register 22 Wartung und Instandhaltung 23 Ersatzteile 30

Table of Contents: Page Information about the prototype 4 Safety Warnings 8 General Notes 8 Function 8 Controllable Functions 9 Parameter / Register 22 Service and maintenance 23 Spare Parts 30

Sommaire : Page Informations concernant la locomotive réelle 5 Remarques importantes sur la sécurité 10 Indications générales 10 Fonction 10 Fonctions commutables 11 Paramètre / Registre 22 Entretien et maintien 23 Pièces de rechange 30

Inhoudsopgave: Pagina Informatie van het voorbeeld 5 Veiligheidsvoorschriften 12 Algemene aanwijzingen 12 Werking 12 Schakelbare functies 13 Parameter / Register 22 Onderhoud en handhaving 23 Onderdelen 30

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Indice de contenido: Página Aviso de seguridad 14 Indicaciones generales 14 Función 14 Funciones posibles 15 Parámetro / Registro 22 El mantenimiento 23 Recambios 30

Indice del contenuto: Page Avvertenze per la sicurezza 16 Avvertenze generali 16 Funzionamento 16 Funzioni commutabili 17 Parametro / Registro 22 Manutenzione ed assistere 23 Pezzi di ricambio 30

Innehållsförteckning: Sida Säkerhetsanvisningar 18 Viktig information 18 Funktion 18 Kopplingsbara funktioner 19 Parameter / Register 22 Underhåll och reparation 23 Reservdelar 30

Indholdsfortegnelse: Side Vink om sikkerhed 20 Generelle anvisninger 20 Funktion 20 Styrbare funktioner 21 Parameter / Register 22 Service og reparation 23 Reservedele 30

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Information zum Vorbild

1950 beschloss die Deutsche Bundesbahn die dringende Modernisierung ihres Fuhrparks mit der Beschaffung von Elektrolokomotiven mit überwiegend standardisierten Bautei

len und erteilte an alle bedeutenden Lokomotivfabriken den Auftrag, entsprechende Vorschläge auszuarbeiten.

Ab 1956 bis 1971 wurden insgesamt 451 Loks der Baureihe E 41 beschafft. Sie sollte für mehrere Jahrzehnte nicht nur den Nahverkehr von den Alpen bis zur Küste prägen. Man kann die gelungene Konstruktion als eine Universallokomotive bezeichnen, da sie in ihrer langen Betriebszeit so ziemlich alles vorspannte, was der Zugverkehr erlaubt. Ihre Stammaufgabe blieb der Nahverkehr, vornehmlich im Wendezugbetrieb mit Silberlingen. Auf Grund der gefor

derten geringeren Achslast, die sich auf zwei zweiachsige Drehgestelle verteilte, konnte die E 41 problemlos auf den elektriﬁzierten Nebenbahnen eingesetzt werden.

Der ölgekühlte Transformator bekam ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite, was zu einer für die Baureihe E 41 charakteristischen Geräuschentwicklung führte. Die Höchstgeschwindigkeit der 15,62 m langen Lok betrug 120 km/h. Als die Bundesbahn die Höchstgeschwindigkeit für Schnellzüge Ende der 1950er-Jahre auf 140 km/h anhob, wurden weitere E 41 ausschließlich in grüner Lackierung ausgeliefert, da das elegante Blau nur schnellen fernverkehrtauglichen Lokomotiven vorbehalten war.

Ab Anfang der 1990er-Jahre wurde die Baureihe 141 immer mehr von der Baureihe 143 verdrängt und durch die Umstellung des Nahverkehrs auf Triebwagen schrumpfte ihr Bestand zusehends.

Information about the Prototype

In 1950, the German Federal Railroad decided to go ahead with the urgent modernization of its motive power with the purchase of electric locomotives with predominantly standardized components and contracted with all of the important locomotive builders to come up with appropriate suggestions.

A total of 451 class E 41 locomotives were purchased between 1956 and 1971. For several decades they left their stamp on more than just the commuter service from the Bavarian Alps to the German coast. This successful design can be considered as a general-purpose locomotive, since it was used as motive power for practically every kind of train service during its long service life. Its traditional task remained commuter service, in particular in push/pull operation with “Silberlinge / Silver Coins“ commuter cars. Due to the required low axle load distributed over 2 two-axle trucks, the E 41 could be used with no problem on electriﬁed branch lines.

The oil-cooled transformer was equipped with a relay layout on the low voltage side, which was the source of a characteristic noise on the class E 41. The maximum speed for this

15.62 meter / 51 foot 3 inch long locomotive was 120 km/h / 75 mph. When the German Federal Railroad raised the maximum speed for express trains at the end of the Fifties to 140 km/h / 88 mph, E 41 locomotives coming after that were only painted in green, since the elegant blue was reserved only for fast locomotives in long distance service.

At the start of the Nineties, the class 141 was being increasingly replaced by the class 143, and its roster decreased more due to the switch to powered rail cars for commuter service.

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Informatie van het voorbeeld

In 1950 besloot de Deutsche Bundesbahn tot de dringende modernisering van het voertuigenpark met de aanschaf van elektrische locomotieven met overwegend gestandaardise

erde onderdelen en droeg alle belangrijke locomotieffabrie

ken op de betreffende voorstellen uit te werken. Vanaf 1956 tot 1971 werden in totaal 451 locs van de serie

E 41 aangeschaft. Die moest voor meerdere decennia niet alleen het buurtverkeer in de Alpen maximaal bedienen. Men kan de geslaagde constructie als een universele locomotief aanduiden, omdat ze in haar lange inzettijd, ongeveer alles trok wat er maar aan treinverkeer bestaat. Haar basisopdracht bleef het buurtverkeer, voornamelijk in het keertreinbedrijf met Silberlingen. Vanwege de geëiste geringere asdruk die over twee tweeassige draaistellen verdeeld werd, kon de E 41 probleemloos op de geëlektriﬁceerde zijlijnen ingezet worden.

De oliegekoelde transformator kreeg een schakelwerk op de laagpanningskant, wat tot een voor de serie E 41 karakteris

tieke geluidsontwikkeling leidde. De maximumsnelheid van de 15,62 m lange loc bedroeg 120 km/h. Toen de Bundesbahn de maximumsnelheid voor sneltreinen eind jaren 1950 naar 140 km/h verhoogde, werden meer E 41 uitsluitend in de groe

ne kleurstelling afgeleverd, omdat het elegante blauw alleen aan snelle locomotieven die voor de lange afstand bedoeld waren, voorbehouden was.

Vanaf begin jaren 1990 werd de serie 141 steeds meer door de serie 143 verdrongen en door de reorganisatie van het buurt

verkeer op treinstellen kromp haar bestand zienderogen.

Informations concernant la locomotive réelle

Avec l’acquisition de locomotives électriques construites essentiellement à partir d’éléments standardisés, la Deutsche Bundesbahn opta en 1950 pour la modernisation urgente de son parc traction et chargea toutes les usines importantes de locomotives de l’élaboration de projets correspondants.

Au total, 451 locomotives de la série E 41 furent acquises entre 1956 et 1971. Cette construction réussie ne marqua pas uniquement le traﬁc de courte distance des Alpes jusqu’à la côte durant plusieurs décennies, mais peut être considérée comme locomotive universelle puisque durant ses longues années de service, elle remorqua à peu près tout ce que l’on peut rencontrer dans le traﬁc ferroviaire. Son affectation de base resta le traﬁc de courte distance, essentiellement dans l’exploitation de rames réversibles avec les voitures inox «Silberlinge». Grâce à sa charge par essieu relativement faible, répartie sur deux bogies à deux essieux, la E 41 pouvait être utilisée sans problème sur les lignes secondaires électriﬁées.

Le transformateur à bain d’huile fut doté d’un dispositif d’encliquetage côté basse-tension ce qui généra un bruit carac

téristique pour la série E 41. La vitesse maximale de cette loco

motive de 15,62 m de long était de 120 km/h. Lorsqu’à la ﬁn des années 1950, la Bundesbahn augmenta la vitesse maximale des trains rapides à 140 km/h, d’autres E 41 furent livrées exclusive

ment en livrée verte, l’élégant bleu étant réservé aux locomotives rapides pour les trains de grandes lignes.

A partir des années 1990, la série 141 fut de plus en plus évincée par la série 143 et avec la prise en charge du traﬁc de courte distance par des automotrices, l’effectif diminua à vue d’œil.

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Sicherheitshinweise

• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssys

tem (Märklin Wechselstrom, Märklin Delta, Märklin Digital oder Märklin Systems) eingesetzt werden.

• Nur Schaltnetzteile/Transformatoren verwenden, die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.

• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

• Setzen Sie das Modell keiner direkten Sonneneinstrahlung, starken Temperaturschwankungen oder hoher Luftfeuchtigkeit aus.

• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.

Allgemeine Hinweise

• Die Bedienungsanleitung und die Verpackung ist Bestand

teil des Produktes und muss deshalb aufbewahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.

• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fachhändler.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Funktionen

• Mögliche Betriebssysteme: Märklin Wechselstrom , Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Erkennung der Betriebsart: automatisch.

• Einstellbare Adressen: 01 – 80

• Adresse ab Werk:

• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station. Name ab Werk:

BR 141 136-2 DB

• Veränderbare Anfahrverzögerung (ABV).

• Veränderbare Bremsverzögerung (ABV).

• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.

• Einstellen der Lokparameter (Adresse, Anfahr-/Brems

verzögerung, Höchstgeschwindigkeit): über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.

• Fahrtrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.

• Im Analogbetrieb stehen nur die Fahr- und Lichtwechsel

funktionen zur Verfügung.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

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Schaltbare Funktionen

Digital/Systems

Stirnbeleuchtung function/off Funktion f0 Funktion f0 Betriebsgeräusch f2 Funktion 2 Funktion 3 Funktion f2 Funktion f2 Geräusch: Lokpfeife f3 Funktion 3 Funktion 4 Funktion f3 Funktion f3 ABV f4 Funktion 4 Funktion 2 Funktion f4 Funktion f4 Geräusch: Bremsenquietschen aus — — Funktion 5 Funktion f5 Funktion f5 Stirnbeleuchtung Führerstand 2 aus — — Funktion 1 Funktion f6 Funktion f6 Geräusch: Bahnhofsansage — — Funktion 6 Funktion f7 Funktion f7 Stirnbeleuchtung Führerstand 1 aus — — Funktion 8 Funktion f8 Funktion f8 Rangierlicht doppel A — — Funktion 1 + 8 Funktion f6 + f8 Funktion f6 + f8

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Functions

• Possible operating systems: Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Recognition of the mode of operation: automatic.

• Addresses that can be set: 01 – 80

• Address set at the factory:

• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station. Name set at the factory: BR 141 136-2 DB

• Adjustable acceleration (ABV).

• Adjustable Braking delay (ABV).

• Adjustable maximum speed.

• Setting the locomotive parameters (address, accelerati

on/braking delay, maximum speed): with the Control Unit, Mobile Station or Central Station.

• Headlights, changing over with the direction of travel.

• Only the train control functions and headlight changeover feature are available in analog operation.

No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where parts neither manufactured nor approved by Märklin have been installed in Märklin products or where Märklin products have been converted in such a way that the non-Märklin parts or the conversion were causal to the defects and / or damage arising. The burden of presenting evidence and the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and / or damage arising, is borne by the person and / or company responsible for the installation and / or conversion, or by the customer.

Safety Notes

• This locomotive is to be used only with an operating system designed for it (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems).

• Use only switched mode power supply units and transfor

mers that are designed for your local power system.

• This locomotive must never be supplied with power from more than one transformer.

• Pay close attention to the safety warnings in the instructions for your operating system.

• Do not expose the model to direct sunlight, extreme changes in temperature, or high humidity.

• The feeder track must be equipped to prevent interference with radio and television reception, when the locomotive is to be run in conventional operation. The 74046 interference suppression set is to be used for this purpose.

General Notes

• The operating instructions and the packaging are a com

ponent part of the product and must therefore be kept as well as transferred along with the product to others.

• Please see your authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

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Controllable Functions

Digital/Systems

Headlights function/off Function f0 Function f0 Operating sounds f2 Function 2 Function 3 Function f2 Function f2 Sound effect: Locomotive whistle f3 Function 3 Function 4 Function f3 Function f3 ABV f4 Function 4 Function 2 Function f4 Function f4 Sound effect: Squealing brakes off — — Function 5 Function f5 Function f5 Headlights at engineer´s cab 2 off — — Function 1 Function f6 Function f6 Sound effect: Station announcements — — Function 6 Function f7 Function f7 Headlights at engineer´s cab 1 off — — Function 8 Function f8 Function f8 Double A switching light — — Function 1 + 8 Function f6 + f8 Function f6 + f8

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Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un système d’exploitation adéquat (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).

• Utiliser uniquement des convertisseurs et transforma

teurs correspondant à la tension du secteur local.

• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.

• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système d’exploitation.

• Ne pas exposer le modèle à un ensoleillement direct, à de fortes variations de température ou à un taux d‘humidité important.

• Pour l’exploitation de la locomotive en mode convention

nel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasitage ne convient pas pour l’exploitation en mode numérique.

Indications générales

• La notice d‘utilisation et l’emballage font partie intégrante du produit ; ils doivent donc être conservés et, le cas échéant, transmis avec le produit.

• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adres

ses-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Fonction

• Systèmes d’exploitation possibles : Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Détection du mode d’exploitation : automatique.

• Adresses disponibles : 01 – 80

• Adresse encodée en usine :

• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station. Nom encodée en usine : BR 141 136-2 DB

• Temporisation d’accélération réglable (ABV).

• Temporisation de freinage réglable (ABV).

• Vitesse maximale réglable.

• Réglage des paramètres de la loco (adresse, temporisation accélér.-freinage, vitesse maximale) : via Control Unit, Mobile Station ou Central Station.

• Feux de signalisation avec inversion selon sens de marche.

• En mode d’exploitation analogique, seules les fonctions relatives à la conduite et à l‘inversion des feux sont disponibles.

Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les produits Märklin sont transformés et si les pièces d’autres fabricants montées ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la personne et / ou la société responsable du montage / de la transformation ou au client qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la transformation des produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou dommages apparus.

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Fonctions commutables

Digital/Systems

Fanal function/off Fonction f0 Fonction f0 Bruit d’exploitation f2 Fonction 2 Fonction 3 Fonction f2 Fonction f2 Bruitage : Sifﬂet locomotive

f3 Fonction 3 Fonction 4 Fonction f3 Fonction f3 ABV f4 Fonction 4 Fonction 2 Fonction f4 Fonction f4 Bruitage : Grincement de freins désactivé — — Fonction 5 Fonction f5 Fonction f5 Fanal de la cabine de conduite 2 éteint — — Fonction 1 Fonction f6 Fonction f6 Bruitage : Annonce en gare — — Fonction 6 Fonction f7 Fonction f7 Fanal de la cabine de conduite 1 éteint — — Fonction 8 Fonction f8 Fonction f8

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Werking

• Mogelijke bedrijfssystemen : Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.

• Instelbare adressen: 01 – 80

• Vanaf de fabriek ingesteld:

• Mfx-technologie voor het Mobile Station/Central Station. Naam af de fabriek: BR 141 136-2 DB

• Instelbare optrekvertraging (ABV).

• Instelbare afremvertraging (ABV).

• Instelbare maximumsnelheid.

• Instellen van de locomotiefparameters (adres, optrek-/ afremvertraging, maximumsnelheid): d.m.v. Control Unit, Mobile Station of Central Station.

• Rijrichtingafhankelijke frontseinen.

• In analoogbedrijf zijn alleen de rij- en lichtwissel-functies beschikbaar.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon en / of ﬁrma danwel bij de klant.

Veiligheidsvoorschriften

• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfs

systeem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden.

• Alleen net-adapters en transformatoren gebruiken waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met de netspanning ter plaatse.

• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening gelijktijdig gevoed worden.

• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.

• Stel het model niet bloot aan in directe zonnestraling, sterke temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid.

• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt.

Algemene aanwijzingen

• De gebruiksaanwijzing en de verpakking zijn een be

standdeel van het product en dienen derhalve bewaard en meegeleverd te worden bij het doorgeven van het product.

• Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

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Schakelbare functies

Digital/Systems

Frontverlichting function/off Functie f0 Functie f0 Bedrijfsgeluiden f2 Functie 2 Functie 3 Functie f2 Functie f2 Frontverlichting Cabine 2 uit f3 Functie 3 Functie 4 Functie f3 Functie f3 ABV f4 Functie 4 Functie 2 Functie f4 Functie f4 Geluid: piepende remmen uit — — Functie 5 Functie f5 Functie f5 Frontverlichting Cabine 2 uit — — Functie 1 Functie f6 Functie f6 Geluid: stationsomroep — — Functie 6 Functie f7 Functie f7 Frontverlichting Cabine 1 uit — — Functie 8 Functie f8 Functie f8 Rangeerlicht dubbel A — — Functie 1 + 8 Functie f6 + f8 Functie f6 + f8

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Aviso de seguridad

• La locomotora solamente debe funcionar en un sistema de corriente propio (Märklin AC – Märklin Delta – Märklin Digital o Märklin Systems).

• Emplear únicamente fuentes de alimentación conmutadas y transformadores que sean de la tensión de red local.

• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica mas que de un solo punto de abasto.

• Observe bajo todos los conceptos, las medidas de seguridad indicadas en las instrucciones de su sistema de funcionamiento.

• No exponer el modelo en miniatura a la radiación solar directa, a oscilaciones fuertes de temperatura o a una humedad del aire elevada.

• Para el funcionamiento convencional de la locomotora deben suprimirse las interferencias en la vía de conexión de la alimentación. Para ello debe emplearse el set supresor de interferencias 74046. El set supresor de interferencias no es adecuado para el funcionamiento en modo digital.

Indicaciones generales

• Las instrucciones de empleo y el embalaje forman parte íntegra del producto y, por este motivo, deben guardarse y entregarse junto con el producto en el caso de venderlo o transmitirlo a otro.

• Para reparaciones o recambios contacte con su proveedor Märklin especializado.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Funciónes

• Sistemas operativos posibles: Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Reconocimiento del sistema: automático.

• Códigos disponibles: 01 – 80

• Código de fábrica:

• Tecnología mfx para la Mobile Station/Central Station. Nombre de fábrica: BR 141 136-2 DB

• Arranque lento variable (ABV).

• Frenado lento variable (ABV).

• Velocidad máxima variable.

• Fijar parámetros de la locomotora (código, arranque y frenado, velocidad máxima): por el Control Unit, Mobile Station o Central Station.

• Faros frontales dependendientes del sentido de marcha.

• En funcionamiento en modo analógico están disponibles únicamente las funciones de tracción y de alternancia de luces.

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e indemnización sobre aquellos productos Märklin en los que se hubieran montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos productos Märklin que hayan sido modiﬁcados cuando la piezas ajenas montadas o la modiﬁcación sean las causas de los desperfectos y/o daños posteriormente surgidos. La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje o modiﬁcación será el responsable de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas o la modiﬁcación en/de productos Märklin no son las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.

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Funciones posibles

Digital/Systems

Faros frontales function/off Función f0 Función f0 Ruido de explotación f2 Función 2 Función 3 Función f2 Función f2 Ruido del silbido de la locomotora f3 Función 3 Función 4 Función f3 Función f3 ABV f4 Función 4 Función 2 Función f4 Función f4 Ruido: Desconectar chirrido de los frenos — — Función 5 Función f5 Función f5 Faros frontales a la cabina 2 de enganche — — Función 1 Función f6 Función f6 Ruido: Locución hablada en estaciones — — Función 6 Función f7 Función f7 Faros frontales a la cabina 1 de enganche — — Función 8 Función f8 Función f8 Luces de maniobra doble A — — Función 1 + 8 Función f6 + f8 Función f6 + f8

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Funzioni

• Possibili sistemi di funzionamento: Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico.

• Indirizzi impostabili: 01 – 80

• Indirizzo di fabbrica:

• Tecnologia Mfx per Mobile Station / Central Station. Nome di fabbrica: BR 141 136-2 DB

• Ritardo di avviamento modiﬁcabile (ABV).

• Ritardo di frenatura modiﬁcabile (ABV).

• Velocità massima modiﬁcabile.

• Regolazione dei parametri della locomotiva (indirizzo, ri

tardo di avviamento/frenatura, velocità massima): tramite Control Unit, Mobile Station oppure Central Station.

• Illuminazione di testa dipendente dalla direzione di marcia.

• Nel funzionamento analogico si hanno a disposizione solamente le funzioni di marcia e di commutazione dei fanali.

Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimentodanni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non espressamente approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in caso di modiﬁche al prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da modiﬁche non autorizzate o dal montaggio di componente esterni non approvati. L‘onere della prova che i componenti montati e le modiﬁche apportate non sono state la causa del danno o del difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta che ha effettuato il montaggio di componenti estranei o che ha apportato modiﬁche non autorizzate.

Avvertenze per la sicurezza

• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un sis

tema di funzionamento adeguato per questa (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems).

• Impiegare soltanto alimentatori „switching“ e trasforma

tori che corrispondono alla Vostra tensione di rete locale.

• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso tempo con più di una sorgente di potenza.

• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avverten

ze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro sistema di funzionamento.

• Non esponete tale modello ad alcun irraggiamento solare diretto, a forti escursioni di temperatura oppure a elevata umidità dell’aria.

• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il bina

rio di alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046. Tale corredo antidisturbi non è adatto per il funzionamen

to Digital.

Avvertenze generali

• Le istruzioni di impiego e l’imballaggio costituiscono un componente sostanziale del prodotto e devono pertanto venire conservati nonché consegnati insieme in caso di ulteriore cessione del prodotto.

• Per riparazioni o parti di ricambio Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivenditore specialista Märklin.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

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Funzioni commutabili

Digital/Systems

Illuminazione di testa function/off Funzione f0 Funzione f0 Rumori di esercizio f2 Funzione 2 Funzione 3 Funzione f2 Funzione f2 Rumore: Fischio da locomotiva f3 Funzione 3 Funzione 4 Funzione f3 Funzione f3 ABV f4 Funzione 4 Funzione 2 Funzione f4 Funzione f4 Rumore: stridore dei freni escluso — — Funzione 5 Funzione f5 Funzione f5

Illuminazione di testa della cabina 2 spento

— — Funzione 1 Funzione f6 Funzione f6

Rumore: annuncio di stazione — — Funzione 6 Funzione f7 Funzione f7 Illuminazione di testa della cabina 1

spento

— — Funzione 8 Funzione f8 Funzione f8

Fanale di manovra a doppia A — — Funzione 1 + 8 Funzione f6 + f8 Funzione f6 + f8

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Funktioner

• Möjliga driftsystem: Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Driftsättet igenkänns automatiskt.

• Inställbara adresser: 01 – 80

• Adress från tillverkaren:

• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station. Namn från tillverkaren: BR 141 136-2 DB

• Accelerationsfördröjning kan ändras (ABV).

• Bromsfördröjning kan ändras (ABV).

• Toppfart kan ändras.

• Inställning av lokparametrar (Adress, acceleration/ bromsfördröjning, toppfart): Via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.

• Körriktningsberoende frontbelysning.

• Vid analog körning är endast den automatiska ljusväx

lingsfunktionen tillgänglig.

Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten omdelar används i Märklin-produkter som inte har godkänts av Märklin och / eller om Märklin-produkter har modiﬁerats och de inbyggda främmande delarna resp. modiﬁeringen var upphov till de därefter uppträdande felen och / eller skadorna. Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande delar i eller ombyggnaden av Märklin-produkter inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.

Säkerhetsanvisningar

• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsystem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems).

• Använd endast nätadaptrar och transformatorer anpas

sade för det lokala elnätet.

• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraftkälla.

• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisningen som hör till respektive driftsystemet.

• Modellen får inte utsättas för direkt solljus, häftiga temperaturväxlingar eller hög luftfuktighet.

• När motorvagnens lokdel ska köras med konventionell/ analog drift måste anlutningsskenan vara avstörd. Till detta använder man anslutningsgarnityr 74046 med avstörning och överbelastningsskydd. Avstörningsskyddet får inte användas vid digital körning.

Allmänna informationer

• Bruksanvisningen och förpackningen är en del av produkten och måste därför sparas och alltid medfölja produkten.

• Kontakta din Märklinfackhandlare för reparationer och reservdelar.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

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Kopplingsbara funktioner

Digital/Systems

Frontstrålkastare function/off Funktion f0 Funktion f0 Traﬁkljud

f2 Funktion 2 Funktion 3 Funktion f2 Funktion f2 Ljud: Lokvissla f3 Funktion 3 Funktion 4 Funktion f3 Funktion f3 ABV f4 Funktion 4 Funktion 2 Funktion f4 Funktion f4 Ljud: Bromsgnissel, från — — Funktion 5 Funktion f5 Funktion f5 Frontstrålkastare Förarhytt 2 från — — Funktion 1 Funktion f6 Funktion f6 Ljud: Stationsutrop — — Funktion 6 Funktion f7 Funktion f7 Frontstrålkastare Förarhytt 1 från — — Funktion 8 Funktion f8 Funktion f8 Rangerljus dubbel A — — Funktion 1 + 8 Funktion f6 + f8 Funktion f6 + f8

mobile station

systems

f0 - f3 f4 - f7

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Funktioner

• Mulige driftssystemer: Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Registrering af driftsarten: automatisk.

• Indstillelige adresser: 01 – 80

• Adresse ab fabrik:

• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station. Navn ab fabrik: BR 141 136-2 DB

• Indstillelig opstartforsinkelse (ABV).

• Indstillelig bremseforsinkelse (ABV).

• Indstillelig maksimalhastighed.

• Indstilling af lokomotivparametrene (adresse, opstarts-/ bremseforsinkelse, maksimalhastighed): Via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.

• Køreretningsafhængig frontbelysning.

• I analogdrift er det kun køre- og lysskiftefunktionerne, der er tilgængelige.

Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter, der ikke er frigivet dertil af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter bygges om og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen var årsag til sådanne opståede mangler og / eller skader. Det påhviler kunden hhv. den person og / eller det ﬁrma, der er ansvarlig for ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter ikke var årsag til opståede mangler og / eller skader.

Vink om sikkerhed

• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems), der er beregnet dertil.

• Anvend kun DC-DC-omformere og transformatorer, der passer til den lokale netspænding.

• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkilde ad gangen.

• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de vink om sikkerhed, som ﬁndes i brugsanvisningen for Deres driftssystem.

• Modellen må ikke udsættes for direkte sollys, store temperaturudsving eller høj luftfugtighed.

• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutningssporet støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmpningssættet

74046. Støjdæmpningssættet er ikke egnet til digital drift.

Generelle oplysninger

• Betjeningsvejledning og emballage hører til produktet og skal derfor gemmes og medfølge, hvis produktet gives videre til andre.

• For reparation eller reservedele bedes De henvende Dem til Deres Märklinforhandler.

• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

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Styrbare funktioner

Digital/Systems

Frontbelysning function/off Funktion f0 Funktion f0 Driftslyd f2 Funktion 2 Funktion 3 Funktion f2 Funktion f2 Lyd: Lokomotivﬂøjte

f3 Funktion 3 Funktion 4 Funktion f3 Funktion f3 ABV f4 Funktion 4 Funktion 2 Funktion f4 Funktion f4 Lyd: Pipende bremser fra

— — Funktion 5 Funktion f5 Funktion f5 Frontbelysning Kabine 2 fra — — Funktion 1 Funktion f6 Funktion f6 Lyd: Banegårdsmeddelelse

— — Funktion 6 Funktion f7 Funktion f7 Frontbelysning Kabine 1 fra — — Funktion 8 Funktion f8 Funktion f8 Rangerlys dobbelt A — — Funktion 1 + 8 Funktion f6 + f8 Funktion f6 + f8

mobile station

systems

f0 - f3 f4 - f7

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CV (Parameter) • CV (Parameter) • CV (Paramètre) • CV (Parameter) • CV (Parámetro) • CV (Parametro) • CV (Parameter) • CV (Parameter)

CV-Nr.

Wert • Value •

Valeur • Waarde •

Valor • Valore •

Värde • Værdi

Adresse • Address • Adresse • Adres • Código • Indrizzo • Adress • Adresse

01 01 - 80

Anfahrverzögerung • Acceleration delay • Temporisation accélération • Optrekvertraging • Regulación arranque • Ritardo di avviamento • Igångsättningsreglering • Opstartregulierung

03 01 - 63

Bremsverzögerung • Braking delay • Temporisation de freinage • Afremvertraging • Frenado lento • Ritardo di frenatura • Bromsfördröjning • Bremseforsinkelse

04 01 - 63

Höchstgeschwindigkeit • Maximum speed • Vitesse maximale • Maximumsneilheid • Velocidad máxima • Velocità massima • Toppfart • Maksimalhastighed

05 01 - 63

Rückstellen auf Serienwerte • Reset to series value • Remettre aux valeurs de série • Terugzetten naar serie-instellingen • Restablecer los valores de serie • Ripristinare sui valori di serie • Återställa till standardvärden • Tibagestil til serieværdien

08 08

Lautstärke • Volume • Volume haut-parleur • Volume • Volumen del sonido • Intensità del suono • Ljudstyrka • Lydstyrke

63 01 - 63

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Trix

40h

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Details der Darstellung

können von dem Modell

abweichen.

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1 Aufbau 155 673 2 Dachstromabnehmer 114 796 3 Isolierplatte 112 577 4 Kontaktfeder 104 687 5 Linsenschraube 785 070 6 Dachausrüstung 135 451 7 Dachlaufbretter 135 452 8 Trittbretter 120 342 9 Puffer 761 720 Puffer ﬂach 123 252 10 Steckdose — 11 Haken 282 390 12 Luftgitter 155 678 13 Führerstand 130 356 14 Glasteile 124 702

15 Linsenschraube 786 430

16 Leiterplatte Schnittstelle 155 663 17 Linsenschraube 786 330 18 Decoder 155 666 19 Leiterplatte Sound — 20 Halteplatte 120 794 21 Linsenschraube 786 750 22 Lautsprecher 118 562 23 Haltebügel 207 649 24 Motor 132 271 25 Kardanwelle 119 877 26 Schneckenwelle 106 056 27 Halteklammer 230 561 28 Getriebeblock 230 546

29 Traggestell 119 868 30 Linsenschraube 786 750 31 Lötfahne 200 950 32 Druckfeder 765 690 33 Radsatz mit Haftreifen 112 893 34 Radsatz 112 894 35 Haftreifen 7 153 36 Drehgestellblende vorn 130 410 37 Drehgestellblende hinten 130 416 38 Senkschraube 786 790 39 Schleifer 226 495 40 Werkzeugkasten 130 407 41 Kühlschlange 130 408 42 Beleuchtungseinheit 132 288 43 Deichsel 119 863 44 Schaltschieberfeder 7 194 45 Kupplung 7 203 46 Abdeckung 119 866

Bremsleitung 124 782 Heizleitung 114 994 Schraubkupplung 282 310 Steuerleitung 114 995

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157399/0310/SmVi

Änderungen vorbehalten

This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Str. 55 - 57 D-73033 Göppingen www.maerklin.com