marklin 37054 User Manual [en, de, fr, nl, it +3]

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Modell der BR 59

37054

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Informationen zum Vorbild

Ab 1917 wurde in Esslingen die erste und einzige deutsche Lokomotiven-Baureihe mit 6 Kuppelachsen gebaut: die legendäre Württemberger „K“. Diese eigenwillige Konstruktion war erforderlich, um ohne aufwändige Baumaßnahmen an den Steilstrecken über die Schwäbische Alb und den Schwarzwald ein hohes Reibungsgewicht und damit die erforderliche Zugkraft zu erreichen.

Die ersten Maschinen wurden noch an die K.W.St. E. abgeliefert und waren in ähnlichen Farbgebungen gestaltet wie die berühmten Schwestern der Klasse C. Weitere Serien gingen nach dem 1. Weltkrieg mit kleineren Konstruktionsänderungen an die Deutsche Reichsbahn. Insgesamt 44 Lokomotiven bildeten fortan die Baureihe 59.

Mit der Elektriﬁzierung der Bergstrecken wurden die meisten Loks der BR 59 in Deutschland arbeitslos und nach Österreich abgegeben. Einige Maschinen wanderten im zweiten Weltkrieg nach Jugoslawien oder Ungarn, nur wenige sind zur Deutschen Bundesbahn gelangt oder zurückgekommen. Als Splittergattung wurden sie nur außerplanmäßig eingesetzt und Anfang der 50er-Jahre ausgemustert.

Information about the Prototype

Starting in 1917 the ﬁrst and only German locomotive class with 6 coupled axles was built in Esslingen:

the legendary Württemberg “K”. This unique design was necessary in order to achieve a high level of weight adhesion and thereby the required tractive effort on the steeply graded routes over the Swabian Alb mountains and the Black Forest, while avoiding the need for expensive civil engineering.

The ﬁrst units were delivered to the K.W.St.E. and were painted in colors similar to the paint scheme for the famous class C. Additional series with small changes in the design went to the German State Railroad after World War I. A total of 44 units formed the class 59 from that time on.

With the electriﬁcation of this mountain route most of the class 59 locomotives in Germany were out of a job and were sent to Austria. Several units wandered to Yugoslavia or Hungary in World War II, and only

a few reached the German Federal Railroad. As a subclass they were used infrequently and at the beginning of the 1950s were retired.

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Informations concernant la locomotive réele

A partir de 1917, les ateliers d’Esslingen ont entamé la fabrication de la première et unique série de locomotives allemandes équipées de 6 essieux accouplés, les légendaires machines wurtembergeoises de la classe «K». Cette réalisation hors du commun s’avérait nécessaire aﬁn d’obtenir, sans qu’il en coûte trop, un grand poids adhérent et par conséquent une puissance de traction sufﬁsante pour vaincre les rampes des lignes du Jura souabe et de la Forêt Noire.

Les premières machines ont été livrées aux K.W.St. E., encore parées de couleurs similaires à celles de la célèbre sœur de la classe C. Après la Première Guerre mondiale, d’autres locomotives comportant quelques modiﬁcations mineures ont été réceptionnées par la Deutsche Reichsbahn. On compte en tout 44 machines ayant formé la série 59.

Du fait de l’électriﬁcation des lignes montagneuses, la plupart des locomotives de la série 59 sont tombées sans emploi en Allemagne et cédées à l’Autriche. Quelques machines se sont retrouvées, au cours de la Seconde Guerre mondiale, en Yougoslavie et en Hon

grie. Sur ce nombre, seule une petite partie a rejoint l’Allemagne. Compte tenu que cette série était relativement clairsemée, les survivantes ont été retirées du programme et radiées au début des années cinquante.

Informatie van het voorbeeld

Vanaf 1917 werd in Esslingen de eerste en enige Duitse locomotievenserie met 6 gekoppelde assen gebouwd: de legendarische Württembergse „K”. Deze eigenzinnige constructie was noodzakelijk, om zonder uitvoerige bouwmaatregelen aan de steile trajecten over de Schwäbische Alb en het Schwarzwald een hoog adhesiegewicht en daarmee de vereiste trekkracht te bereiken.

De eerste machines werden nog aan de K.W.St. E. afgeleverd en waren in dezelfde kleurstellingen uitgevoerd als de beroemde zusters van de Klasse C. Andere series gingen na de Eerste Wereldoorlog met kleinere constructieveranderingen naar de Deutsche Reichsbahn. In totaal 44 locomotieven vormden voortaan de serie 59.

Met de elektriﬁcatie van de bergtrajecten werden de meeste locs van de BR 59 in Duitsland werkloos en aan Oostenrijk afgegeven. Enkele machines verhuisden in de Tweede Wereldoorlog naar Joegoslavië of Hongarije, slechts weinige zijn bij de Deutsche Bundesbahn gekomen of teruggekomen. Als kleine serie werden ze alleen buiten de dienstregeling ingezet en in het begin van de jaren 50 buiten dienst gesteld.

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Funktion

• Mögliche Betriebssysteme: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Erkennung der Betriebsart: automatisch.

• Einstellbare Adressen: 01 – 80. Adresse ab Werk: 59.

• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station.

• Name ab Werk:

BR 59 004

• Veränderbare Anfahrverzögerung.

• Veränderbare Bremsverzögerung.

• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.

• Einstellen der Lokparameter elektronisch über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.

• Eingebaute Geräuschelektronik, nur im Betrieb mit Control Unit oder Märklin Systems nutzbar.

• Zusätzliche schaltbare Geräusche.

• Rauchgenerator nachrüstbar.

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsar

beiten sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fachhändler.

Sicherheitshinweise

• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Be

triebssystem (Märklin Wechselstrom-Transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital oder Märklin Systems) eingesetzt werden.

Nur Transformatoren verwenden, die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen. Keinesfalls Transformatoren für eine Netzspannung von 220 V bzw. 110 V einsetzen.

• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle

gleichzeitig versorgt werden.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

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Schaltbare Funktionen

Spitzensignal an

function + off Licht-Taste Taste f0

Rauchgenerator

an f1 Taste 7 Taste f1 Betriebsgeräusch — f2 Taste 3 Taste f2 Lokpfeife — f3 Taste 4 Taste f3 ABV — f4 Taste 2 Taste f4 Geräusch: Kohle schaufeln — — Taste 8 Taste f5 Geräusch: Luftpumpe — — Taste 5 Taste f6 Geräusch: Glocke — — Taste 1 Taste f7 Bremsenquietschen aus — — Taste 6 Symbol f8 Geräusch: Injektor — — — Symbol f9 Geräusch: Dampf ablassen — — — Symbol f10 Geräusch: Schieberkasten — — — Symbol f11

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STOP

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1) Intensität von der Höhe der Fahrspannung abhängig.

2) Gehört nicht zum Lieferumfang.

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Function

• Possible operating systems: 6646 Märklin Trans

former, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

•

Recognition of the mode of operation: automatic.

• Addresses that can be set: 01 – 80. Address set at the factory: 59.

• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station.

• Name set at the factory:

BR 59 004

• Adjustable acceleration.

• Adjustable Braking delay.

• Adjustable maximum speed.

•

Setting the locomotive parameters electronically with the Control Unit, Mobile Station or Central Station.

•

Built-in sound effects circuit, can only be used in operation with the Control Unit or Märklin Systems.

• Additional sound effects that can be controlled.

• This locomotive can be retroﬁtted with a smoke generator.

Controllable Uncoupler (Telex) couplers rear.The maintenance work necessary with normal operation of this locomotive is described below. Please see your authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.

Safety Warnings

• This locomotive is to be used only with an operating system designed for it (Märklin 6646/6647 AC transformer, Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems).

Use only transformers rated for your local hosehold power. Do not under any circumstances use transformers rated for 220 volts or 110 volts.

• This locomotive must never be supplied with power from more than one transformer.

• Pay close attention to the safety warnings in the instructions for your operating system.

• The feeder track must be equipped to prevent interference with radio and television reception, when the locomotive is to be run in conventional operation. The 74046 interference suppression set is to be used for this purpose.

No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where parts neither manufactured nor approved by Märklin have been installed in Märklin products or where Märklin products have been converted in such a way that the non-Märklin parts or the conversion were causal to the defects and / or damage arising. The burden of presenting evidence and the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and / or damage arising, is borne by the person and / or company responsible for the installation and / or conversion, or by the customer.

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1) Intensity dependent on the level of supply voltage.

2) Not included in delivery scope.

Controllable Functions

Headlights on

function + off

Headlight button Button f0

Smoke Generator

on f1 Button 7 Button f1 Sound effect: Operating sounds — f2 Button 3 Button f2 Sound effects: Locomotive whistle — f3 Button 4 Button f3 ABV — f4 Button 2 Button f4 Sound effect: Coal being shoveled — — Button 8 Button f5 Sound effect: Air pump — — Button 5 Button f6 Sound effect: Bell — — Button 1 Button f7 Squealing brakes off/on — — Button 6 Symbol f8 Sound effect: Injector — — — Symbol f9 Sound effect: Blowing off steam — — — Symbol f10 Sound effect: Steam chest — — — Symbol f11

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STOP

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Fonction

• Systèmes d’exploitation possibles: Märklin Trans

former 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

•

Détection du mode d’exploitation: automatique

• Adresses disponibles: 01 – 80. Adresse encodée en usine: 59.

• Technologie Mfx pour Mobile Station / Central Station.

• Nom en codee en usine:

BR 59 004

• Temporisation d’accélération/freinage réglable.

• Vitesse maximale réglable.

• Réglage des paramètres de la loco électronique

ment à l’aide de la Control Unit, de la Mobile Station ou de la Central Station.

• Bruiteur électronique intégré, utilisable uniquement lors d’exploitation avec la Control Unit ou Märklin Systems.

• Bruitages complémentaires commutables.

• Possibilité d’installer un générateur fumigène.

Les travaux d‘entretien occasionnels à effectuer en exploitation normale sont décrits plus loin. Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un système d’exploitation adéquat (Märklin courant alternatif - transformateur 6647, Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).

Utilisez uniquement des transformateurs correspondant à la tension secteur locale. Bon courage en aucun cas des transformateurs pour une tension secteur de 220 V, respectivement 110 V.

• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.

• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi en ce qui concerne le système d’exploitation.

• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasitage ne convient pas pour l’exploitation en mode numérique.

Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les produits Märklin sont transformés et que les pièces d’autres fabricants montées ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la personne et / ou la société responsable du montage / de la transformation ou au client qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la transformation des produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou dommages apparus.

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1) L’intensité est fonction de la tension d’alimentation.

2) Ne fait pas partie de la fourniture.

Fonctions commutables

Fanal marche 1)function + off Touche éclairage Touche f0 Générateur de fumée

marche f1 Touche 7 Touche f1 Bruitage : Bruit d’exploitation — f2 Touche 3 Touche f2 Bruitage : Sifﬂet locomotive

— f3 Touche 4 Touche f3 ABV — f4 Touche 2 Touche f4 Bruitage : Pelletage du charbon — — Touche 8 Touche f5 Bruitage : Compresseur — — Touche 5 Touche f6 Bruitage : Cloche — — Touche 1 Touche f7 Grincement de freins désactivé/aktivé

— — Touche 6 Symbole f8

Bruitage : Injecteur

— — — Symbole f9 Bruitage : Échappement de la vapeur

— — — Symbole f10 Bruitage : Boîte à tiroir

— — — Symbole f11

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STOP

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Werking

• Mogelijke bedrijfssystemen: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

•

Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch

• Instelbare adressen: 01- 80. Vanaf de fabriek: 59.

• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station.

• Naam af de fabriek:

BR 59 004

• Instelbare optrekvertraging/afremvertraging.

• Instelbare maximumsnelheid.

• Elektronische instelling van de locomotiefparame

ters via de Control Unit, Mobile Station of Central Station.

• Ingebouwde geluidselektronica, alleen bruikbaar in het bedrijf met de Control Unit of Märklin Systems.

• Extra schakelbare geluiden.

• Mogelijkheid om rookgenerator in te bouwen.

De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerkzaamheden zijn verderop beschreven. Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.

Veiligheidsvoorschriften

• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom transformator 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden.

Alleen transformatoren gebruiken die geschikt zijn voor de bij u geldende netspanning. In geen geval transformatoren voor een netspanning van 220 V dan wel 110 V gebruiken.

• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorzi

ening gelijktijdig gevoed worden.

• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt.

• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon en / of ﬁrma danwel bij de klant.

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1) Intensiteit afhankelijk van de hoogte van de voedingsspanning.

2) Maakt geen deel uit van het leveringspakket.

Schakelbare functies

Frontverlichting aan

function + off Verlichtingstoets Toets f0

Rookgenerator

aan f1 Toets 7 Toets f1 Geluid: bedrijfsgeluiden — f2 Toets 3 Toets f2 Geluid: locﬂuit

— f3 Toets 4 Toets f3 ABV — f4 Toets 2 Toets f4 Geluid: kolenscheppen — — Toets 8 Toets f5 Geluid: Luchtpomp — — Toets 5 Toets f6 Geluid: luidklok — — Toets 1 Toets f7 Piepende remmen uit/aan — — Toets 6 Symbool f8 Geluid: injecteur — — — Symbool f9 Geluid: stoom afblazen — — — Symbool f10 Geluid: schuivenkast — — — Symbool f11

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Aviso de seguridad

• La locomotora solamente debe funcionar en un sis

tema de corriente propio (Märklin corriente alterna – transformador 6647 – Märklin Delta – Märklin Digital o Märklin Systems).

Utilizar únicamente transformadores que correspondan a la tensión de red local.

En ningún caso utilizar transformadores para una tensión de red de 220 V o bien 110 V.

• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica mas que de un solo punto de abasto.

• Para el funcionamiento convencional de la loco

motora deben suprimirse las interferencias en la vía de conexión de la alimentación. Para ello debe emplearse el set supresor de interferencias 74046. El set supresor de interferencias no es adecuado para el funcionamiento en modo digital.

• Observe bajo todos los conceptos, las medidas de seguridad indicadas en las instrucciones de su sistema de funcionamiento.

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e indemnización sobre aquellos productos Märklin en los que se hubieran montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos productos Märklin que hayan sido modiﬁcados cuando la piezas ajenas montadas o la modiﬁcación sean las causas de los desperfectos y/o daños posteriormente surgidos. La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje o modiﬁcación será el responsable de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas o la modiﬁcación en/de produc

tos Märklin no son las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.

Función

• Sistemas operativos posibles: Märklin transforma

dor 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Reconocimiento del sistema: automático.

• Códigos disponibles: 01 – 80. Código de fábrica: 59

• Tecnología mfx para la Mobile Station / Central Station.

• Nombre de fabrica:

BR 59 004

• Arranque/Frenado lento variable.

• Velocidad máxima variable.

• Fijar parámetros de la locomotora electrónicamen

te por el Control Unit, Mobile Station o Central Station.

• Electrónica incorporada de ruidos: solo útil en funcionamiento con Control Unit o Märklin Systems. Ruidos suplementarios gobernables.

• Se puede colocar posteriormente el kit de humo.

• Equipo fumigeno se puede instalor posteriormente

Los trabajos de mantenimiento normales están descritos a continuación. Para reparaciones o recambios contacte con su proveedor Märklin especializado.

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1) La intensidad dependerá de la tensión suministrada.

2) No está incluido en el conjunto de piezas suministradas.

Funciones posibles

Faros frontales

encendido1)function + off

Tecla de luz Tecla f0

Generador de humo

encendido

f1 Tecla 7 Tecla f1

Ruido: ruido de explotación — f2

Tecla 3

Tecla f2

Ruido del silbido — f3

Tecla 4

Tecla f3

ABV — f4

Tecla 2

Tecla f4 Ruido: Cargar carbón con pala — — Tecla 8 Tecla f5 Ruido: Bomba de aire — —

Tecla 5

Tecla f6 Ruido: Campana — — Tecla 1 Tecla f7

Ruido: Desconectar chirrido de los frenos

— — Tecla 6 símbolo f8

Ruido: Inyector — — — símbolo f9 Ruido: Purgar vaporr

— — — símbolo f10

Ruido: Cámara de vapor

— — — símbolo f11

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Funzionamento

• Possibili sistemi di funzionamento: Märklin Trans

former 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico.

• Indirizzi impostabili: 01 – 80. Indirizzo di fabbrica: 59.

•

Tecnologia mfx per Mobile Station / Central Station.

• Nome de fabrica: BR 59 004

• Ritardo di avviamento/frenatura modiﬁcabile.

• Velocità massima modiﬁcabile.

• Regolazione dei parametri della locomotiva elett

ronicamente tramite Control Unit, Mobile Station oppure Central Station.

• Generatore elettronico di suoni incorporato, utilizzabile soltanto nel funzionamento con Control Unit oppure Märklin Systems.

• Suoni aggiuntivi commutabili.

• Apparato fumogeno equipaggiabile in seguito.

Le operazioni di manutenzione che si veriﬁcano nel normale funzionamento sono descritte nel seguito. Per riparazioni o parti di ricambio Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivenditore specialista Märklin.

Avvertenze per la sicurezza

• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un sistema di funzionamento adeguato per questa (trasformatore per corrente alternata Märklin 6647, Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems).

Impiegare solamente dei trasformatori che corrispondono alle loro tensioni di rete locali. Non si impieghino in nessun caso dei trasformatori per una tensione di rete di 220 V o rispettivamente 110 V.

• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso tempo con più di una sorgente di potenza.

• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046. Tale corredo antidisturbi non è adatto per il funzionamento Digital.

• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro sistema di funzionamento.

Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimentodanni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non espressamente approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in caso di modiﬁche al prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da modiﬁche non autorizzate o dal montaggio di componente esterni da lei non approvati. L‘onere della prova che i componenti montati e le modiﬁche apportate non sono state la causa del danno o del difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta che ha effettuato il montaggio di componenti estranei o che ha apportato modiﬁche non autorizzate.

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1) L’intensità dipende dalla tensione di alimentazione applicata.

2) Non incl. nella fornitura.

Funzioni commutabili

Illuminazione di testa accesa 1)function + off

Tasto illuminazione Tasto f0

Apparato fumogeno

accesa f1 Tasto 7 Tasto f1 Rumore: rumori di esercizio — f2 Tasto 3 Tasto f2 Rumore: Fischio — f3 Tasto 4 Tasto f3 ABV — f4 Tasto 2 Tasto f4 Rumore: Spalatura del carbone

— — Tasto 8 Tasto f5 Rumore: compressore dell’aria — — Tasto 5 Tasto f6 Rumore: campana — — Tasto 1 Tasto f7 Rumore: stridore dei freni escluso

— — Tasto 6 simbolo f8 Rumore: iniettore — — — simbolo f9 Rumore: scarico del vapore — — — simbolo f10 Rumore: cassetti di distribuzione

— — — simbolo f11

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Funktion

• Möjliga driftsystem: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Driftsättet igenkänns automatiskt.

• Inställbara adresser: 01 – 80. Adress från tillverkaren: 59.

• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station.

• Namn fran tillverkaren:

BR 59 004

• Accelerationsfördröjning kan ändras.

• Bromsfördröjning kan ändras.

• Toppfart kan ändras.

•

Elektronisk inställning av lokparametrar via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.

•

Inbyggd ljudelektronik kan endast användas vid drift med Control Unit eller Märklin Systems.

• Ytterligare ljud kan kopplas.

• Kan efteråt förses med rökgenerator.

Underhållsarbeten som uppstår vid normal användning beskrivs som följer. Kontakta din Märklinfackhandlare för reparationer och reservdelar.

Säkerhetsanvisningar

• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsystem (Märklin Växelström-transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin

Systems). Använd endast transformatorer som är avsedda

för den nätspänning som tillhandahålls av er elleverantör. Anslut aldrig en transformator för 220 V nätspän-

ning till 110 V - eller tvärt om.

• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraftkälla.

• När motorvagnens lokdel ska köras med konven

tionell/analog drift måste anlutningsskenan vara avstörd. Till detta använder man anslutningsgarnityr 74046 med avstörning och överbelastningsskydd. Avstörningsskyddet får inte användas vid digital körning.

• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvis

ningen som hör till respektive driftsystemet.

Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten omdelar används i Märklin-produkter som inte har godkänts av Märklin och / eller om Märklin-produkter har modiﬁerats och de inbyggda främmande delarna resp. modiﬁeringen var upphov till de därefter uppträdande felen och / eller skadorna. Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande delar i eller ombyggnaden av Märklin-produkter inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.

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1) Intensiteten varierar med försörjningsspänningens värde.

2) Ingår inte i leveransen.

Kopplingsbara funktioner

Frontstrålkastare till

function + off Belysningsknapp Knapp f0

Röksats

till f1

Knapp

Knapp f1

Ljud: Traﬁkljud

— f2

Knapp

Knapp f2

Ljud: Lokvissla — f3

Knapp 4 Knapp f3

ABV — f4

Knapp

Knapp f4

Ljud: Kol skyfﬂas

— — Knapp 8 Knapp f5

Ljud: Luftpump — —

Knapp

Knapp f6 Ljud: Lokklocka — — Knapp 1 Knapp f7 Ljud: Bromsgnissel, från — —

Knapp 6

symbol f8 Ljud: Injektor — — — symbol f9 Ljud: Ånga släpps ut — — — symbol f10 Ljud: Slidskåp — — — symbol f11

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Funktion

• Mulige driftssystemer: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Registrering af driftsarten: automatisk.

• Indstillelige adresser: 01 – 80. Adresse ab fabrik: 59.

• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station.

• Navn ab fabrik:

BR 59 004

• Indstillelig opstartforsinkelse.

• Indstillelig bremseforsinkelse.

• Indstillelig maksimalhastighed.

• Elektronisk indstilling af lokomotivparametrene via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.

• Indbygget lydelektronik, kan kun bruges ved drift med Control Unit eller Märklin Systems.

• Yderligere styrbare lyde.

• Røggenerator kan eftermonteres.

Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er beskre

vet i det efterfølgende. For reparation eller reservedele bedes De henvende Dem til Deres Märklinforhandler.

Vink om sikkerhed

• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem (Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems), der er

beregnet dertil. Anvend kun transformatorer, der passer til den

lokale netspænding. Anvend aldrig transformatorer der er beregnet til en netspænding på 220 V eller 110 V.

• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkilde ad gangen.

• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslut

ningssporet støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmpningssættet 74046. Støjdæmpningssættet er ikke egnet til digital drift.

• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de vink om sikkerhed, som ﬁndes i brugsanvisningen for Deres driftssystem.

Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter, der ikke er frigivet dertil af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter bygges om og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen var årsag til sådanne opståede mangler og / eller skader. Det påhviler kunden hhv. den person og / eller det ﬁrma, der er ansvarlig for ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter ikke var årsag til opståede mangler og / eller skader.

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1) Intensitet afhængig af forsyningsspændingens styrke.

2) Medleveres ikke.

Styrbare funktioner

Frontbelysning til 1) function + off Belysningsknap Knap f0 Røggenerator

til f1 Knap 7 Knap f1

Lyd: Driftslyd

— f2 Knap 3 Knap f2

Lyd: Lokomotivﬂøjte

— f3 Knap 4 Knap f3 ABV — f4 Knap 2 Knap f4 Lyd: Skovling af kul

— — Knap 8 Knap f5 Lyd: Luftpumpe

— — Knap 5 Knap f6 Lyd: Luftpumpe

— — Knap 1 Knap f7 l Lyd: Pibende bremser fra

— — Knap 6 symbol f8 Lyd: Injektor

— — — symbol f9 Lyd: Dampudledning

— — — symbol f10 Lyd: Glidekasse

— — — symbol f11

central station 60212

f0f8

STOP

mobile station

systems

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Setting Locomotive Parameters with the Control Unit

Requirement: Setup as in diagram on page 24. Only the locomotive to be changed can be on the track.

2. Press the “Stop” and “Go” at the same time until “99” blinks in the display.

3. Press the “Stop” button.

4. Enter the locomotive address „80“.

Hold the control knob in the reverse direction area. While holding the control knob here, press the „Go“ button.

6. The headlights on the locomotive will blink slowly. If they don‘t, repeat Step 2.

7. Enter the register number for the parameter to be changed (=> List on page 26).

8. Active the change of direction.

9. The headlights will blink rapidly.

10. Enter the new value (=>List on page 26).

11. Active the change of direction.

2. The headlights will blink slowly (exception: factory reset)

13. Enter the next parameter setting from 6 or end with 14.

14. End the process by pressing the „Stop“ button. Then press the „Go“ button.

Changes to the locomotive parameters in the decoder may only be carried out as described. Märklin is not liable for changes beyond this that cause malfunctions or damages to the decoder; the cost for any necessary repairs must be borne by the consumer.

Lokparameter einstellen mit der Control Unit

1. Voraussetzung: Aufbau wie Graﬁk S. 24. Nur die zu verändernde Lok ist auf dem Gleis.

2. „Stop“- und „Go“-Taste gleichzeitig drücken, bis „99“ in der Anzeige aufblinkt.

3. „Stop“-Taste drücken.

4. Lokadresse „80“ eingeben.

5. Umschaltbefehl am Fahrregler halten. Während des Haltens die „Go“-Taste drücken.

6. Licht der Lok blinkt langsam. Wenn nicht, ab Schritt 2 wiederholen.

7. Registernummer für den zu ändernden Parameter eingeben (=> Liste auf Seite 26).

8. Fahrtrichtungswechsel betätigen.

9. Licht blinkt schnell

10. Neuen Wert eingeben (=> Liste auf Seite 26).

11. Fahrtrichtungswechsel betätigen.

12. Licht blinkt langsam (Ausnahme Werkreset)

13. Nächste Parametereinstellung ab 6. oder beenden mit 14.

14. Vorgang beenden mit Drücken der „Stop“Taste. Anschließend Drücken der „Go“-Taste.

Änderungen der Lokparameter im Decoder dürfen nur wie beschrieben ausgeführt werden. Für darüber hinaus gehende Änderungen, die zu Fehlverhalten oder Beschädigungen des Decoders führen, haftet Märklin nicht; eventuelle nötige Reparaturen werden kostenpﬂichtig ausgeführt.

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Réglage des paramètres de la loco avec la Control Unit

Condition: Montage comme sur illustration en page

26. Seule la loco à modiﬁer peut se trouver sur la voie.

2. Pressez simultanément les touches „Stop“ et „Go“ jusqu’à ce que le nombre „99“ clignote sur l’écran.

3. Pressez la touche „Stop“.

4. Introduisez l’adresse de loco „80“.

Maintenir l’ordre de commutation sur le régulateur de marche. Pendant ce temps, appuyer sur la touche „Go“.

6. Les feux de la locomotive clignotent lentement. Dans le cas contraire, renouveler l’opération à partir de l’étape 2.

7. Indiquer le numéro d’enregistrement pour le paramètre à modiﬁer (=> liste page 28).

8. Activer l’inversion du sens de marche.

9. Les feux clignotent rapidement.

10. Entrer la nouvelle valeur (=> liste page 28).

11. Activer l’inversion du sens de marche.

12. Les feux clignotent lentement (exception : réinitia

lisation aux valeurs d’usine)

13. Déﬁnition de paramètres suivante à partir du point 6 ou terminer par le point 14.

14. Terminez le processus en pressant la touche „Stop“. Ensuite, pressez la touche „Go“.

Pour modiﬁer les paramètres de la locomotive dans le décodeur, procédez impérativement de la manière décrite. La garantie Märklin ne couvre pas les modiﬁcations ne respectant pas scrupuleusement les instructions et pouvant être à l’origine d’un dysfonctionnement ou d’une détérioration du décodeur ; d’éventuelles réparations seront facturées.

Locparameters instellen met de Control Unit

1. Voorwaarde: opbouw zoals tekening op pagina 26. Alleen de loc die gewijzigd moet worden op de rails.

2. ”Stop”- en ”Go”-toets gelijktijdig indrukken tot ”99” in het display oplicht.

3. ”Stop”-toets indrukken.

4. Het adres „80“ invoeren.

Omschakelcommando met de rijregelaar vasthouden. Tijdens het vasthouden de toets “Go” indrukken.

6. De verlichting van de loc knippert langzaam. Indien dit niet het geval is, vanaf stap 2 opnieuw beginnen.

7. Het registernummer van de te wijzigen parameter invoeren (=> lijst op pagina 28).

8. Omschakelcommando geven.

9. Verlichting gaat snel knipperen.

10. Nieuwe waarde invoeren (=> lijst op pagina 28).

11. Omschakelcommando geven.

12. Verlichting knippert langzaam (uitgezonderd bij decoder reset)

13. Volgende parameterinstelling of beëindigen met 14.

14. Sessie beëindigen door het indrukken van de toets “Stop”. Aansluitend de toets “Go” indrukken.

Het wijzigingen van de loc-parameters in de decoder mag enkel en alleen op de beschreven wijze worden uitgevoerd. Elke op andere wijze uitgevoerde wijziging, die tot storing of beschadiging van de decoder leidt, valt buiten de garantie van Märklin; eventuele noodzakelijke reparaties worden met berekening van de kosten uitgevoerd.

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Parámetros de la locomotora conﬁgurables con el Control Unit

1. Condición previa: montaje como el gráﬁco pág.

En la vía debe encontrarse solamente la locomotora a conﬁgurar.

2. Apretar simultáneamente la tecla “Stop” y “Go” hasta que aparece “99” en pantalla.

3. Apretar la tecla “Stop”.

4. Marcar el código de la locomotora „80“.

Mantener la orden de conmutación en el regulador de marcha. Durante la parada, pulsar la tecla „Go“.

La luz de la locomotora se enciende con intermitencia lenta. En caso negativo, repetir desde el paso 2.

7. Introducir el número de registro del parámetro que se desee modiﬁcar (=> Lista en página 28).

8. Activar el cambio de sentido de la marcha.

9. La luz se enciende con intermitencia rápida

10. Introducir un valor nuevo (=> Lista en página 28).

11. Activar el cambio de sentido de la marcha.

12. La luz se enciende con intermitencia lenta (ex

cepción: se ha realizado un reset en fábrica)

13. Conﬁguración de siguiente parámetro repitiendo a partir de 6. o terminar con 14.

14. Repetir la operación pulsando la tecla „Stop“. A continuación, pulsar la tecla „Go“.

Las modiﬁcaciones de los parámetros de la locomotora en el decoder deben ejecutarse sólo como se ha descrito. Märklin no se hará responsable de los cambios que vayan más allá de estos y que provoquen una respuesta anómala o daños al decoder; las posibles reparaciones necesarias se facturarán.

Impostazione dei parametri della locomotiva con la Control Unit

1. Predisposizione: assetto come da schema a pag.

26. Soltanto la locomotiva da modiﬁcare si trova sul binario.

2. Premere contemporaneamente i tasti „Stop“ e „Go“, ﬁno a che sul visore lampeggia „99“.

3. Premere il tasto „Stop“.

4. Introdurre l’indirizzo della locomotiva „80“.

5. Tenere premuto il comando di commutazione sul regolatore di marcia. Durante tale pressione, premere il tasto „Go„.

6. I fanali della locomotiva lampeggiano lentamente. In caso negativo, si riprenda dal passo 2.

7. Introdurre il numero di registro per il parametro da modiﬁcare (=> elenco a pagina 28).

Azionare la commutazione della direzione di marcia.

9. I fanali lampeggiano velocemente

10. Introdurre il nuovo valore (=> elenco a pagina 28).

11.

Azionare la commutazione della direzione di marcia.

12. I fanali lampeggiano lentamente (ad eccezione del ripristino di fabbrica).

13. Impostazione del prossimo parametro ripartendo da 6. oppure terminare con 14.

14. T

erminare il procedimento con la pressione del tas-

to „Stop„.Successivamente premere il tasto „Go„.

Variazioni dei parametri della locomotiva nel Decoder devono essere eseguite soltanto come descritto. Per variazioni che si discostano da queste, le quali conducano a un comportamento difettoso oppure a danneggiamenti del Decoder, Märklin non assume la responsabilità; eventuali riparazioni necessarie vengono eseguite addebitandone il costo.

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Lokparametrar ställs in med Control Unit

Förutsättning: Montering som visas enligt graﬁk på s. 26. Endast det lok som ska ändras ska ﬁnnas på spåret.

2. Både „Stop“- och „Go“-tangenten hålls nedtryckt tills „99“ blinkar på displayen.

3. „Stop“-tangenten hålls ner.

4. Lokadress „80“ matas in.

5. Tryck ned körkontrollen, som vid ändring av körriktningen. Håll ned knappen och tryck samtidigt på „Go“-knappen.

6. Lokets strålkastare blinkar långsamt. Om inte – upprepa steg 2.

7. Ange registernummren för de ändrade parame

trarna (=> Se lista på sidan 28).

8. Gör en körriktningsändring.

9. Strålkastarna blinkar snabbt.

10. Ange önskade nya värden (=> Se lista på sidan 28).

11. Gör en körriktningsändring.

12. Strålkastarna blinkar långsamt (Gäller inte vid genomförd reset)

13. Nästa parameterinställning från steg 6. eller sluta med steg 14.

14. Avsluta med att trycka på “Stop“-knappen. Tryck därefter på “Go“-knappen.

Ändringar av dekoderns lokparametrar får endast göras på det sätt som instruktionerna anger. Märklin ansvarar inte för andra - eller på annorlunda sätt utförda - parameterändringar som leder till fel på - eller skadar - dekodern. Eventuella reparationer som i sådana fall erfordras debiteras enligt gängse taxa.

Indstilling af lokomotivparametre med Control Unit

1. Forudsætning: Opbygning som på graﬁkken s. 26. Kun det lokomotiv, der skal ændres, er på sporet.

2. Tryk samtidig på „Stop“- og „Go“-tasten, indtil „99“ blinker i displayet.

3. Tryk på „Stop“-tasten.

4. Indtast den lokomotivadresse „80“.

5. Hold omskiftningskommando på køreregulator Tryk på „Go“-knappen mens der holdes.

6. Lyset på lokomotivet blinker langsomt. Hvis ikke gentages proceduren fra trin 2.

7. Indtast registernummeret for den parameter, der skal ændres (=> liste på side 28).

8. Betjen køreretningsskiftet.

9. Lyset blinker hurtigt

10. Indtast den nye værdi (=> liste på side 28).

11. Betjen køreretningsskiftet.

12. Lyset blinker langsomt (undtaget fabriksnulstilling)

13. Udfør næste parameterindstilling fra 6. eller afslut med 14.

14. Afslut proceduren ved at trykke på „Stop“-knappen Tryk derefter på „Go“-knappen.

Ændring af lokomotivets parametre i dekoderen må kun udføres som beskrevet. Märklin hæfter ikke for ændringer, der ligger uden for dette, og som kan medføre fejlfunktion eller beskadigelse af dekoderen. Eventuelle nødvendige reparationer udføres mod beregning.

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Lokparameter mit Control Unit ändern. Changing Locomotive Parameters with the Control Unit. Modiﬁcation des paramètres avec la Control Unit. Locparameter met de Control Unit. Modiﬁcar los parámetros de la locomotora con el Control Unit. Modiﬁca dei parametri della locomotiva con la Control Unit. Lokparametrar ändras med Control Unit. Ændring af lokomotivparametre med Control Unit.

Central Station/Mobile Station:

siehe jeweilige Gerätebeschreibung.

Central Station/Mobile Station:

see the description for the unit in question.

Central Station/Mobile Station :

voir descriptions respectives des appareils Zie bij Central Station/Mobile Station de desbe-

treffende gebruiksaanwijzing. Para Central Station/Mobile Station, véase la

descripción del aparato en cuestión. Per Central Station/Mobile Station si veda la

rispettiva descrizione dell‘apparecchio.

Central Station/Mobile Station:

se de enkelte speciﬁkationer.

Central Station/Mobile Station: Var god se respektive körkontrolls bruksanvisning.

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Lokparameter ändern mit der Control Unit 6021. Changing Locomotive Parameters with the 6021 Control Unit. Modiﬁcation des paramètres de la locomotive avec la Control Unit 6021. Locparameter wijzigen met de Control Unit 6021. Modiﬁcar los parámetros de la locomotora con el Control Unit 6021. Modiﬁca dei parametri della locomotiva con la Control Unit 6021. Lokparametrar ändras med Control Unit 6021. Ændring af lokomotivparametre med Control Unit 6021.

 







  



Page 26

Parameter • Parameter • Paramètre • Parameter • Parámetro • Parametro • Parameter • Parameter

Wert • Value • Valeur • Waarde • Valor • Valo

re • Värde • Værdi

Adresse • Address • Adresse • Adres • Código • Indrizzo • Adress • Adresse

01 01 - 80

Anfahrverzögerung • Acceleration delay • Temoprisation accélération • Optrekvertraging • Regulación arranque • Ritardo di avviamento • Igångsättningsreglering • Opstartregulierung

03 01 - 63

Bremsverzögerung • Braking delay • Temporisation de freinage

• Afremvertraging • Frenado lento • Ritardo di frentura • Bromsfördröjning • Bremseforsinkelse

04 01 - 63

Höchstgeschwindigkeit • Maximum speed • Vitesse maximale • Maximumsneilheid • Velocidad máxima • Velocità massima • Toppfart • Maksimalhastighed

05 01 - 63

Rückstellen auf Serienwerte • Reset to series value • Remettre aux valeurs de série • Terugzetten naar serie-instellingen • Restablecer los valores de serie • Pipristinare sui valori di serie

• Återställa till standardvärden • Tibagestil til serieværdien

08 08

Lautstärke • Volume • Volume haut-parleur • Volume • Volumen del sonido Intensit à sonara • Ljudstyrka • Lydstyrke

63 01 - 63

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Radius > 500 mm

Kolbenstangenschutzrohr einsetzen How to install the cylinder rot protector Insérer le tube de protection de la lige de piston Beschermbuis cilinderstang plaatsen Colocar el tubo protector de la biela Installazione del tubetto di protezione per l’asta dello stantuffo Kolvstångsskyddsröret monteras Cylinderstang-beskyttelsesør indsættes

Page 28

Übergangsgleis / Steigung und Bogenanfang Transfer rail / gradient and start of bend Rail de transition / montée et début de courbe Overgangsrail / Steiging en boogbegin Vía de transición / cuesta e inicio de la curva Binario di raccordo / pendenza ed inizio della curva Övergångsräls / stigning och början av kurva Overgangsspor / stigning og kurvestart

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Gehäuse abnehmen Removing the body Enlever le boîtier Kap afnemen Retirar la carcasa Smontare il mantello Kåpan tas av Overdel tages af

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Potentielle Fehlerquellen beim Rauchgenerator

• Der Rauchgenerator darf nur maximal halb mit

Rauchöl gefüllt sein.

• Im Rauchgenerator darf sich keine Luftblase beﬁnden.

• Der Anschlussdraht an der Unterseite des Rauch-

generators muss sicheren Kontakt zur Anschlussfeder im Lokomotiv-Fahrgestell besitzen.

Potential Problems with the Smoke Generator

• The smoke generator cannot be ﬁlled any more

than halfway with smoke ﬂuid.

• There should not be any air bubbles in the smoke

generator.

• The connecting wire on the underside of the smoke

generator must have a clean contact with the connection ﬁeld in the locomotive’s frame.

Rauchsatz nachrüstbar Can be equipped with a smoke unit Générateur de fumée remplaçable Met rookgarnituur om te bouwen El equipo de humo se puede colocar posteriormente Inserto fumogeno sostituibile Kan kompletteras med röksats Røgaggregat kan eftermonteres

7226

02420

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Causes d‘erreurs potentielles Avec le générateur fumigène

•

Le générateur fumigène ne peut pas être rempli de liquide fumigène au-delà de la moitié du tube.

• Aucune bulle d‘air ne peut se trouver dans le généra

teur fumigène.

• Le câble de raccordement raccordé à la face inférieure du fumigène doit posséder un contact sûr avec le ressort de connexion dans le châssis de la locomotive.

Potentiële storingsoorzaken bij rookgeneratoren

• De rookgenerator mag maximaal half met rookolie gevuld worden.

• I

n de rookgenerator mag zich geen luchtbel bevinden.

• De aansluitdraad aan de onderzijde van de rookgenerator moet een betrouwbaar contact maken met de contactveer in het locomotief onderstel.

Instrucciones importantes para el buen uso del fumígeno

• Llenar el cartucho solamente hasta la mitad con líquido fumígeno.

• Prestar atención que no se forme una burbuja de aire en el cartucho.

• El hilo tomacorriente de la base debe tener un buen contacto con el resorte que está en el bastidor de la locomotora. Si fuera necesario, ajustar el hilo tomacorriente según la ilustración.

Potenziali origini di guasti nel caso dell’apparato fumogeno

• L’apparato fumogeno come massimo deve essere riempito solamente a metà di olio vaporizzabile.

• Nell’apparato fumogeno non deve trovarsi alcuna bolla d’aria.

• Il conduttore di alimentazione sulla faccia inferiore dell’apparato fumogeno deve possedere un sicuro contatto verso la molla di connessione nel telaio della locomotiva.

Potentiella felkällor på rökgeneratorn

• Rökgeneratorn får maximalt fyllas till hälften med rökvätska

• I rökgeneratorn får inte ﬁnnas någon luftblåsa

• Anslutningstråden på rökgeneratorns undersida måste ha en säker kontakt med anslutningsfjädern i lokets chassi. I nödfall måste anslutningstråden justeras enligt teckningen bredvid.

Potentielle fejlkilder ved røggeneratoren

• Røggeneratoren må maksimalt være halvt fyldt med røgolie.

• Der må ikke være nogen luftbobler i røggeneratoren.

• Der skal være en god og sikker kontakt mellem tilslutningstråden på undersiden af røggeneratoren og tilslutningsfjederen i lokomotivets understel.

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Kupplung austauschen Exchanging the close coupler Remplacement de l’attelage court Omwisselen van de kortkoppeling Enganches cortos Sostituzione del gancio corto Utbyte av kortkoppel Udskiftning af kortkoblingen

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Haftreifen auswechseln Changing traction tires Changer les bandages d’adhérence Antislipbanden vervangen Cambio de los aros de adherencia Sostituzione delle cerchiature di aderenza Slirskydd byts Friktionsringe udskiftes

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Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden. Nur sparsam ölen (max. 1 Tropfen) Lubrication after approximately 40 hours of operation. Oil sparingly (max. 1 drop). Graissage après environ 40 heures de marche. Lubriﬁez en très petite quantité (1 goutte max.). Smering na ca. 40 bedrijfsuren. Slechts spaarzaam oliën (max. 1 druppel). Engrase a las 40 horas de funcionamiento. Engrasar poco (máx. 1 gota). Lubriﬁcazione dopo circa 40 ore di funzionamento. Si lubriﬁchi soltanto con parsimonia (al max. 1 goccia). Smörjning efter ca. 40 driftstimmar. Smörj endast sparsamt (max 1 droppe). Smøring efter ca. 40 driftstimer. Giv kun lidt olie (maks. 1 dråbe).

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Schleifer auswechseln Changing the pickup shoe Changer le frotteur Vervangen van het sleepcontact Cambio del patín toma-corriente Sostituzione del pattino Byt släpsko Udskiftning af slæbesko

2 mm

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Details der Darstellung

können von dem Modell

abweichen

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1 Aufbau (komplett) 120 779 mit 2 Sandfallrohre 224 495 3 Leitungen 130 184 4 Griffstangen 130 185 5 Griffstangen 224 498 6 Hebel vorne und hinten 224 499 7 Griffstangen 224 502 8 Schmierpumpen 224 503 9 Steuerwelle mit Lagern 130 183 10 Waschluke 221 701 11 Handrad 282 220 12 Rauchkammertüre 221 693 13 Zentralverschluß 22 1425 00 14 Nummernschild 120 784 15 Haken 282 390 16 Speisewasserpumpe 448 580 17 Lichtmaschine — 18 Luftpumpe 219 648 19 Vorwärmer 221 699 20 Luftkessel, groß 209 909 21 Luftkessel, klein 209 911 22 Steuerstange 209 894 23 Sicherheitsventil 221 697 24 Tritt 209 897 25 Umlauf 120 783 26 Puffer 761 720 27 Verteiler — 28 Leiter 213 221 29 Führerhaus (komplett) 120 782 30 Fenster-Sortiment 224 506

31 Handrad 282 230 32 Hebel 221 691

33 Pfeife 221 698 34 Domverkleidung 221 716 35 Haltestange 221 717 36 Lampe 128 455 37 Linsenschraube 786 870

38 Traggestell 221 662 39 Motor mit Getriebe 212 528 40 Schraube 785 110 41 Scheibe 721 930 42 Schraube 756 100 43 Luftkessel 209 885 44 Achse 212 444 45 Zahnrad 209 928 46 Zugstange (komplett) 209 872 47 Schraube 786 790 48 Feder 15 2097 00 49 Feder 765 680 50 Treibradsatz Achse A und F 209 813 51 Treibradsatz Achse B 225 644 52 Treibradsatz Achse C 209 827 53 Treibradsatz Achse D 209 822 54 Treibradsatz Achse E 209 817 55 Haftreifen 7 153 56 Kuppelstange 221 677 57 Sechskantmutter 499 830 58 Sechskantansatzschraube 499 840 59 Sechskantansatzschraube 499 850

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Details der Darstellung

können von dem Modell

abweichen

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60 Gestänge, links 221 675 61 Gestänge, rechts 221 671 62 Schraube 756 260 63 Zylinder, links 221 665 64 Zylinder, rechts 221 663 65 Bremsattrappe 221 667 66 Schraube 786 790 67 Vorlaufgestell 221 668 68 Feder 7 194 69 Laufradsatz 209 716 70 Kupplung 7 203

71 Aufbau Tender 120 790 72 Aufstieg links 344 670 Aufstieg rechts 344 660 73 Kohlenaufsatz 130 976 74 Schraube 786 790 75 Decoder 120 787 76 Leiterplatte Schnittstelle 123 081 77 Resonator 229 021 78 Lautsprecher 610 747 Haltebügel 207 649 79 Schraube 786 750 80 Kulisse 209 919 81 Kupplungsdeichsel 298 030 82 Schraube 753 140 83 Unterteil 120 786 84 Laufradsatz 344 260 85 Feder 765 620 86 Lötfahne 231 470 87 Schraube 786 750 88 Bremsattrappe 221 683 89 Schleifer 212 448 90 Schraube 786 790

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121143/0208/HaEf

Änderungen vorbehalten

Gebr. Märklin & Cie. GmbH Postfach 860 D-73008 Göppingen www.maerklin.com

This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interfe-

rence that may cause undesired operation.