Manitou Systems MRT 2150, MRT 1850, MRT 2540 Operation Manual

CATALOG 648395

R04--07

MANITOU NORTH AMERICA, INC.

6401 IMPERIAL DRIVE Waco, TX 76712--6803

NOTE: Manitou Forklift Manuals are continually updated and subject to change

without prior notice. If your Forklift Model or parts are not found in this manual,

please contact your dealer or the Manitou North America Parts Department

for the latest information and parts availability.

MRT2150

PRIVILEGE E3

CRANE OPERATION

MANUAL

For Parts Orders contact your Manitou North America Dealer or call:

Manitou North America, Parts Dept. 800--425--3727 or (254) 799--0232

Parts Dept. Fax: (254) 867--6504 Website: www.manitou--na.com

04/2007 REF : 648395 (IT-EN-DE)

MMMMRRRRTTTT 1111888855550000 ---- 2222111155550000 --

22225555444400

- E3 -

MANUALE DI UTILIZZO GRU

CRANE OPERATION MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG KRAN

IL VOSTRO CONCESSIONARIO :

YOUR DEALER:

IHR VERTRAGSHÄNDLER:

COSTRUZIONI INDUSTRIALI

Via Cristoforo Colombo, 2

Loc. CAVAZZONA

41013 Castelfranco Emilia (MO)

 Tel. 059/959811 - Fax 059/959850

MRT 1850 - 2150 - 2540

DATE PUBLICATION

04/2007

Catalogue information:

Date publication:

Text and illustrations herewith enclosed

may not be reproduced, not even in part

and by any means. Because of the possible time lag beween the introduction of technical modifications

(an on-going process the aim of which

is to offer products which are being continually improved) and the latest up date of the manual, we must point out,

for the sake of correctness, that the data contained in this edition is liable to chan-

ge at any time and are therefore not

binding.

DATUM AUSGABE

04/2007

Katalog auskunft:

Datum ausgarbe:

Die Reproduktion, auch nur teilweise, die-

ses Textes und der Abbidungen ist verboten.

Aus Gründen der Korrektheit muß darauf

hingewiesen werden, daS der

Zeitunterschied zwischen in Druck

befindlicher Naufassung und technischen

Veränderungen (die für ein Angebot von

immer basseren Geräten kontinuierlich

sind) zu Unterscheden in den Angaben dieser Auflage Fühuren kann und daß die darin enthaltenen Angaben underbindlinch

sind und jederzeit verändert werden kön-

nen.

1a DATA DI PUBBLICAZIONE

04/2007

Informazioni catalogo:

Data di pubblicazione:

E’ vietata la riproduzione, anche parziale,

del testo e delle illustrazioni.

La differenza tra i tempi di aggiornamento

in stampa e i tempi delle modifiche tecni-

che (variando quast’ultime

continuamente, ciò al fine di offrire prodot-

ti sempre più qualificati) impongono di

dichiarare, per correttezza, che i dati

contenuti nella presente edizione sono

suscettibili di variazione in qualsiasi

momento e che quindi non sono

impegnativi.

INTRODUCTION

THIS MANUAL PROVI-

DES SUPPLEMENTARY

INSTRUCTIONS IN ADDI-

TION TO THOSE

ALREADY GIVEN IN THE

MACHINE OPERATION

AND MAINTENANCE

MANUAL.

VORWORT

DIESES HANDBUCH

LIEFERT ZUSÄTZLICHE

ANWEISUNGEN,

MIT DENEN DIE

VERVOLLSTÄNDIGT

WERDEN, DIE SCHON IN

DER BETRIEBS- UND

WARTUNGSANLEITUNG

DER MASCHINE

STEHEN.

PREMESSA

QUESTO MANUALE

FORNISCE ISTRUZIONI

SUPPLEMENTARI CHE

INTEGRANO QUELLE

GIA’ FORNITE NEL

MANUALE DI USO E

MANUTENZIONE DELLA

MACCHINA.

MRT 1850 - 2150 - 2540

INTRODUCTION

-The manufacturer supplies a large range of accessories (guarantees) perfectly suitable for your fork lift truck.

- The accessories are supplied together with a load diagram regarding your fork lift truck. The instruction leaflet and load diagram must remain in the lift truck. The use of possible accessories depends on the instructions given in this manual.

- When the accessory mounted is meant for lifting suspended loads (such as jib with hook, winch, etc...) your fork lift truck is automatically classified as a crane truck.

Only accessories homologated and

certified as "CE" by the manufactu-

rer can be used on our fork lift

trucks. The manufacturer shall not

be responsible for unauthorized

modification or use of accessories.

Do not use interchangeable

accessories not originally inclu-

ded in the machine supply.

For subsequent requests for imple-

mentation of machine functions

using other accessories, before

starting up the machine, the user

must request inspection for suitabi-

lity for use by an authorized MANITOU technician, who will check the

correct working and updating of the

documentation necessary for using

the new accessory.

It is only after this inspection that a

new “CE” conformity certificate will

be issued for the machine indicating

only the new accessories installed.

All accessories with boom must be used

in the horizontal position

(see capacity diagram); for winches,

check the perfect verticality by means of

the pendulum indicator provided on the

accessory frame.

The machine equipped with accessory with suspended load conforms to the following standards:

- DIN 15018-1, lifting unit H1, stress unit B3

- DIN 15019-2

- EN 13000/2004, wind speed less than 50km/h.

The winches are designed in accordance with standard ISO 4301, as regards conditions of use and equipment class: T4, L2, M4.

EINLEITUNG

- Der Hersteller stellt Ihnen (unter Garantie) eine umfassende Palette von Zubehörteilen für Ihren Stapler zur Verfügung, die sich perfekt für diesen eignen.

- Das Zubehör wird mit einem Lastdiagramm zu Ihrem Stapler ausgeliefert. Die Betriebsanleitung und das Lastdiagramm müssen im Stapler bleiben. Der Gebrauch der möglichen Zubehörteile wird durch die Anweisungen geregelt, die in diesem Handbuch stehen.

- Wenn das montierte Zubehörteil das Heben hängender Lasten vorsieht (z.B. Kranausleger mit Kranhaken, Winde etc...) wird Ihr Stapler automatisch als Fahrkran klassifiziert.

Nur zugelassene Zubehörteile mit "CE" Kennzeichnung des Herstellers können

auf unseren Staplern benutzt werden. Der Hersteller übernimmt keine Haftung, wenn die Zubehörteile ohne sein Wissen

geändert und benutzt worden sind.

Die Benutzung ursprünglich nicht zur

Bestückung der Maschine vorgesehe-

ner austauschbarer Arbeitsgeräte ist

verboten.

Bei anschließenden Erfordernissen zur

Implementierung der

Maschinenfunktionen mit anderen

Arbeitsgeräten ist der Anwender vor der

Inbetriebnahme dazu verpflichtet, die

Kontrolle zur Gebrauchseignung seitens

eines autorisierten Technikers von

MANITOU zu beantragen, der den kor-

rekten Betrieb und die Aktualisierung der

zum Gebrauch erforderlichen

Dokumentation des neuen Arbeitsgeräts

prüfen wird.

Erst nach dieser Kontrolle wird eine

neue “EG” Konformitätsbescheinigung

der Maschine ausgestellt, auf der nur

die neu installierten Arbeitsgeräte

stehen.

Alle Zubehörteile mit Kranausleger müssen in der horizontalen Position benutzt

werden (siehe Lastdiagramme). Für die

Winden ist die perfekte Vertikalität mit-

tels des Pendelanzeigers auf dem

Gestell des Zubehörteils sicherzustellen.

Die Maschine, die mit Zubehörteil mit hängenden Lasten ausgestattet ist, entspricht den folgenden Normen:

- DIN 15018-1, Hubklasse H1,

Beanspruchungsgruppe B3

- DIN 15019-2

- EN 13000/2004, Windgeschwindigkeit

unter 50 km/h

Die Winden sind gemäß der Norm ISO 4301 mit Einsatzbedingungen und Klasse des Geräts geplant: T4, L2, M4.

INTRODUZIONE

- Il costruttore mette a vostra disposizione (con garanzia) una vasta gamma di accessori per il vostro carrello elevatore e ad esso perfettamente adattati.

- Gli accessori sono consegnati con un diagramma di carico relativo al vostro carrello elevatore. Il libretto d’istruzioni e il diagramma di carico dovranno rimanere nel carrello elevatore. L’uso

dei possibili accessori é regolato dalle istruzioni contenute nel presente manuale.

- Quando l’accessorio montato prevede il sollevamento di carichi sospesi

(es. jib con gancio, argano etc...) il vostro carico elevatore viene classificato automaticamente come gru mobile

Solo gli accesori omologati e certificati

“CE” dal costruttore sono utilizzabili sui

nostri carrelli elevatori. La responsabilità

del costruttore non sarà coinvolta in

caso di modifica o utilizzazione

di accessori effettuata a sua insaputa.

È vietato l’uso di accessori intercam-

biabili non previsti in origine in dota-

zione sulla macchina.

Nel caso di successive richieste di

implementazione delle funzioni della

macchina con altri accessori, l’utente

prima della messa in servizio ha l’obbli-

go di richiedere il controllo d’idoneità

all’impiego da parte di un tecnico auto-

rizzato MANITOU, che provvederà a verificare il corretto funzionamento e

l’aggiornamento della documentazione

necessaria all’uso del nuovo accessorio.

Solamente dopo tale controllo verrà rila-

sciato un nuovo certificato di conformità

“CE” della macchina riportante unica-

mente i nuovi accessori installati.

Tutti gli accessori con braccio gru devono

essere utilizzati in posizione orizzontale (vedi

diagrammi di portata); per gli argani verificare

la perfetta verticalità tramite l’indicatore a pendolo posto sul telaio dell’ accessorio.

La macchina equipaggiata di accessorio con carico sospeso è conforme alle seguenti norme:

- DIN 15018-1, gruppo di sollevamento

H1, gruppo di sollecitazione B3

- DIN 15019-2

- EN 13000/2004, velocità del vento

inferiore a 50Km/h.

Gli argani sono progettati secondo la norma ISO 4301, con condizioni di impiego e classe dell’apparecchiatura: T4, L2, M4.

Scala BEAUFORT

Velocità del vento ad una altezza di 10 m su terreno piatto

Grado

Tipo di

vento

Velocità

(nodi)

Velocità

(km/h)

Velocità

(m/s)

Effetti a

Terra

Effetti in

Mare

0 Calma 0 - 1

0 - 1 < 0.3

il fumo si alza verticalmente il mare è uno specchio

Bava di

vento

1 - 3

1 - 5 0.3 - 1.5

il vento piega il fumo

increspature corte ma più

evidenti

Brezza

leggera

4 - 6

6 - 11 1.6 - 3.3

Il vento è percepibile al volto;

agita le foglie

onde piccole ma evidenti

Brezza

tesa

7 - 10

12 - 19 3.4 - 5.4

Il vento agita continuamente

foglie e ramoscelli

piccole onde, creste che

cominciano ad infrangersi

Vento

moderato

11 - 16

20 - 28 5.5 - 7.9

il vento solleva polvere e pezzi

di carta; agita i ramoscelli

piccole onde più evidenti e

frequenti che diventano più

lunghe

5 Vento teso 17 - 21

29 - 38 8 - 10.7

gli arbusti con fogliame

ondeggiano

si formano piccole onde

nelle acque interne; onde

moderate allungate

Vento

fresco

22 - 27

39 - 49 10.8 - 13.8

Agita rami grossi;

i fili metallici sibilano; è

difficoltoso l’uso dell’ombrello

si formano onde con creste

di schiuma bianca, e spruzzi

Vento

forte

28 - 33

50 - 61 13.9 - 17.1

Agita interi alberi;

si ha difficoltà a camminare

contro vento

il mare è grosso, la schiuma

comincia ad essere

sfilacciata in scie.

Burrasca

moderata

34 - 40

62 - 74 17.2 - 20.7

Rompe rami di alberi;

è quasi impossibile camminare

contro vento

onde di altezza media e

maggiore lunghezza; dalle

creste si distaccano turbini di

spruzzi.

Burrasca

forte

41 - 47

75 - 88 20.8 - 24.4

Causa leggeri danni ai

fabbricati (camini, tegole ecc.).

grosse ondate, spesse scie

di schiuma e spruzzi,

sollevate dal vento, riducono

la visibilità

10 Tempesta 48 - 55

89 - 102 24.5 - 28.4

Raro all’ interno della terra

ferma; sradica alberi; causa

notevoli danni ai fabbricati

enormi e violente ondate con

lunghe creste a criniera;

visibilità ridotta

Tempesta

violenta

56 - 63

103 - 117 28.5 - 32.6

Molto raro, causa estese

devastazioni

onde enormi ed alte, che

possono nascondere navi di

media stazza; ridotta

visibilità

12 Uragano 64 +

oltre 118 32.7 +

Causa gravissime catastrofi

In mare banchi di schiuma;

l’aria è piena di schiuma e

spruzzi; visibilità fortemente

ridotta

MRT 1850 - 2150 - 2540

BEAUFORT scale

Wind speed at a height of 10 m from flat ground

Force

Type of

wind

Speed

(knots)

Speed

(kph)

Speed

(m/s)

Effects on Land Sea condition

0 Calm 0 - 1

0 - 1 < 0.3

smoke rises vertically sea like a mirror

1 Light air 1 - 3

1 - 5 0.3 - 1.5

the wind bends the smoke

ripples but without foam

crests

Light

breeze

4 - 6

6 - 11 1.6 - 3.3

The wind can be felt on the

face; shakes the leaves

small but evident wavelets

Gentle breeze

7 - 10

12 - 19 3.4 - 5.4

The wind continuously shakes

the leaves and twigs

large wavelets. Perhaps

scattered white horses

Moderate

breeze

11 - 16

20 - 28 5.5 - 7.9

The wind raises dust and

scraps of paper; shakes the

twigs

small waves. Fairly frequent

white horses

Fresh

breeze

17 - 21

29 - 38 8 - 10.7

leafy shrubs sway

small waves form on inland

waters. Moderate waves,

many white horses

Strong breeze

22 - 27

39 - 49 10.8 - 13.8

Shakes thick branches, metal

wires hum; it becomes difficult

to keep an umbrella open

large waves begin to form;

white foam crests, probably

spray

7 Near gale 28 - 33

50 - 61 13.9 - 17.1

Whole trees sway; it is difficult

to walk against the wind

sea heaps up and white

foam blown in streaks along

the direction of the wind

8 Gale 34 - 40

62 - 74 17.2 - 20.7

Breaks the branches of trees; it

is almost impossible to walk

against the wind

moderately high waves,

crests begin to break into

spindrift.

Strong

gale

41 - 47

75 - 88 20.8 - 24.4

Causes slight damage to

buildings (stacks, tiles, etc..).

high waves. Dense foam along the direction of the

wind. Crests of waves begin

to roll over. Spray may affect

visibility

10 Storm 48 - 55

89 - 102 24.5 - 28.4

Rare inland; uproots trees;

causes considerable damage

to buildings

very high waves with long

overhanging crests. Visibility

affected

Violent

storm

56 - 63

103 - 117 28.5 - 32.6

Very rare, causes extensive

devastation

exceptionally high waves

that may hide medium sized

ships. Visibility affected

12 Hurricane 64 +

over 118 32.7 +

Causes very serious

catastrophes

the air is filled with foam and

spray. Sea completely white

with driving spray. Visibility

very seriously affected

BEAUFORT-SKALA

Windgeschwindigkeit in einer Höhe von 10 m auf ebenem Boden

Grad Windtyp

Geschwin-

digkeit

(Knoten)

Geschwin-

digkeit

(km/h)

Geschwin-

digkeit

(m/s)

Auswirkungen

im Binnenland

Auswirkungen

auf See

0 Windstille 0 - 1

0 - 1 < 0.3

Rauch steigt gerade empor Spiegelglatte See

1 Leichter Zug 1 - 3

1 - 5 0.3 - 1.5

Windrichtung ist nur durch

Rauch erkennbar

Schuppenförmige

Kräuselwellen

2 Lichte Brise 4 - 6

6 - 11 1.6 - 3.3

Wind ist im Gesicht spürbar

Kleine Wellen, Kämme

brechen sich nicht

Schwache

Brise

7 - 10

12 - 19 3.4 - 5.4

Dünne Zweige und Blätter

bewegen sich

Kleine Wellen,

Wellenkämme beginnen

sich zu brechen

Mäßige

Brise

11 - 16

20 - 28 5.5 - 7.9

Zweige und dünne Äste

bewegen sich; Staub und

erhebt sich

Noch kleine Wellen,

jedoch vielfach weiße

Schaumköpfe

Frische

Brise

17 - 21

29 - 38 8 - 10.7

Kleine Bäume schwanken

Mäßig lange Wellen mit

Schaumkämmen

Starker

Wind

22 - 27

39 - 49 10.8 - 13.8

Pfeifton an Drahtleitungen, Regenschirmbenutzung ist

schwierig

Bildung größerer Wellen,

größere Schaumflächen

7 Steifer Wind 28 - 33

50 - 61 13.9 - 17.1

Ganze Bäume schwanken;

Spürbare Hemmung beim

Gehen

See türmt sich

Schaumstreifen in

Windrichtung

Stürmischer

Wind

34 - 40

62 - 74 17.2 - 20.7

Zweige brechen von Bäumen;

Gehen wird erheblich

erschwert

Hohe Wellenberge

Gipfel beginnen zu

versprühen

9 Sturm 41 - 47

75 - 88 20.8 - 24.4

Kleinere Schäden an Häusern

und Dächern.

Dichte Schaumstreifen

rollende See

Gischt verweht

Sichtbehinderung

Schwerer

Sturm

48 - 55

89 - 102 24.5 - 28.4

Selten im Binnenland; Bäume

werden entwurzelt;

bedeutende Schäden an

Häusern

Sehr hohe Wellenberge

verbreitet weißer Schaum

Sicht beeinträchtigt

Orkanartiger

Sturm

56 - 63

103 - 117 28.5 - 32.6

Sehr selten schwere

Sturmschäden

Außergewöhnlich hohe

Wellenberge Wellen

kämme zu Gischt verweht

Sicht herabgesetzt

12 Orkan 64 +

über 118 32.7 +

Katastrophale

Orkanschäden

See vollständig weiß; Luft voller Schaum und Gischt;

keine Fernsicht mehr

MRT 1850 - 2150 - 2540

GENERAL RECOMMENDATIONS REGARDING THE USE OF THE CRANE

This symbol means:

Attention! Take care! Your safety and that of the crane is at stake

- Abide by the data indicated on the load diagrams. Do not try to lift loads greater than those permitted as indicated in the load diagrams enclosed with the machine.

- Keep the load lowered during transport, with the telescopic boom retracted as far as possible.

- Drive the crane at a speed suitable for the ground conditions.

- Run the crane without load, with the telescopic boom lowered and retracted to the maximum possible extent.

- Never go too fast or brake suddenly with a load applied.

- When the load is being lifted, take care to make sure there is no obstacle to the operation, and avoid incorrect manoeuvres.

- Do not try to carry out operations that are beyond the crane capacity.

- Take care with the electric wires.

- Do not use the crane in storms or when there is risk of lightning.

- Do not leave the truck parked with a load raised, under any circumstances whatsoever.

- Do not approach or walk within the range of operation of the crane.

- Always keep safety in mind and transport only well balanced loads.

- Never leave the crane parked with the parking brake engaged on a slope exceeding 15%.

- With the winch or equipment with load hanging from the hook:

- Position the winch perpendicular to the load to be lifted.

- The empty hook must be lowered slowly (gently) since, if activated rapidly, it can slacken the rope wound around the drum, with serious damage to the rope, the limit stop, etc...

- Before working with the crane on tyres or stabilizers, always check the consistency of the ground (check the data regarding bearings in the "Forklift Truck Operation and Maintenance Manual"); if the ground is not suitable for supporting the weight of the crane, consult your agent or dealer to take appropriate precautions.

ALLGEMEINE RATSCHLÄGE ZUR BENUTZUNG DES KRANS

Wenn Sie dieses Symbol sehen, bedeutet dies folgenden:

Achtung! Seien Sie vorsichtig! Ihre Sicherheit oder die des Krans steht auf dem Spiel.

- Beachten Sie die Daten, die in den Lastdiagrammen stehen. Versuchen Sie auf keinen Fall, Lasten zu heben, die größer als die nach den Lastdiagrammen zu lässig sind, die der Maschine beiliegen.

- Befördern Sie die Last in einer tiefen Position und mit dem Teleskopausleger, der so weit wie möglich eingefahren ist.

- Fahren Sie den Kran mit einer Geschwindigkeit, die zu den Bedingungen und dem Zustand des Bodens passt.

- Ohne angebrachte Last muss der Teleskopausleger gesenkt und so weit wie möglich eingefahren sein.

- Wenn eine Last vorhanden ist, nie zu schnell fahren und auch nicht zu stark bremsen.

- Wenn die Last gehoben wird, darauf achten, dass niemand den Vorgang behindern kann und dass keine Fehlbedienungen vorgenommen werden.

- Nicht versuchen, Vorgänge auszuführen, bei denen die Belastbarkeit des Krans überschritten wird.

- Auf Stromkabel achten.

- Den Kran nicht bei größeren Unwettern oder bei Blitzgefahr benutzen.

- Den Stapler auf keinen Fall mit gehobener Last auf einem Parkplatz stehen lassen.

- Sich nicht der Reichweite des Krans nähern und nicht darin eintreten.

- Immer auf die Sicherheit achten und nur Lasten transportieren, die sich im Gleichgewicht befinden.

- Den beladenen Kran nicht mit angezogener Handbremse auf einem Gefälle von über 15 % stehen lassen.

- Mit Winde oder Gerät mit am Kranhaken hängender Last ist folgendes erforderlich:

- Die Winde rechtwinklig zur zu hebenden Last positionieren.

- Das Senken des leeren Kranhakens mit langsam (sanft) gestartet werden, weil das um die Trommel aufgewickelte Seil sich lockern kann, wenn es schnell betätigt wird, was schwere Auswirkungen auf das Seil, den Endschalter etc. haben kann.

- Bevor man mit dem Kran auf Reifen oder Stabilisatoren arbeitet, immer die Bodenbeschaffenheit prüfen (die Daten prüfen, die in der Betriebs- und Wartungsanleitung des "Staplers" stehen). Falls der Boden nicht geeignet ist, das Gewicht des Krans zu tragen, wenden Sie sich an den Vertreter oder den Vertragshändler, um die angemessenen Vorsichtsmaßnahmen zu treffen.

CONSIGLI GENERALI RELATIVI ALL'UTILIZZO DELLA GRU

Quando vedete questo simbolo significa che:

Attenzione! Siate prudenti! E' in gioco la vostra sicurezza o quella della gru.

- Attenersi ai dati indicati sui diagrammi di carico. In nessun caso tentare di

sollevare carichi superiori a quelli

ammessi sui diagrammi di carico allegati alla macchina.

- Trasportare il carico in posizione bassa e con il braccio telescopico rientrato al massimo.

- Guidare la gru ad una velocità adeguata alle condizioni e allo stato del terreno.

- Senza carico applicato viaggiare con braccio telescopico abbassato e rientrato al massimo.

- Non andare mai troppo forte né frenare bruscamente con un carico.

- Quando il carico viene sollevato, fare attenzione che nessuno possa intralciare l'operazione e non compiere manovre errate.

- Non tentare di compiere operazioni che superino le capacità della gru.

- Fare attenzione ai cavi elettrici.

- Non utilizzare la gru durante forti temporali ed in presenza di rischio

caduta fulmini.

- Non lasciare in nessun caso il carrello

in parcheggio con un carico sollevato.

- Non avvicinarsi ed entrare nel raggio

di azione della gru.

- Pensare sempre alla sicurezza e tra-

sportare solamente dei carichi ben equilibrati.

- Non lasciare la gru carica con il freno

di stazionamento inserito su una pendenza superiore al 15%.

-Con argano o attrezzature con carico

appeso al gancio é necessario:

- Posizionare l'argano perpendicolar-

mente al carico da sollevare.

-La discesa del gancio a vuoto, deve

essere avviata lentamente (dolcemente) poiché se azionata velocemente può allentare la fune attorcigliata sul tamburo, con gravi guai per la fune stessa, il fine corsa, etc..

-Prima di operare con la gru su pneu-

matici o su stabilizzatori verificare sempre la consistenza del suolo (controllare i dati sugli appoggi nel manuale di uso e manutenzione del "carrello elevatore"), nel caso in cui il suolo non sia adatto a sopportare il peso della gru, consultare vostro agente o concessionario per prendere le opportune precauzioni.

- The crane allows the following operating slopes:

- Machine stabilized +/- 1 ° in the longitudinal and transverse direction.

- Machine on tyres +/- 2 ° in the longitudinal direction +/- 1 ° in the transverse direction.

- If the rope on the block tends to get twisted, unhook the fixed socket hook, pull the rope and turn it in the opposite direction to untwist it, then rehook the socket.

- Raise the control lever gently to prevent jerking the load and eventual defective winding of the rope on the drum.

- Lift the load vertically, avoiding oscillations and oblique lifting.

- Check the condition of the rope daily and if worn or damaged or even if just one of the threads is frayed, (see ISO

4309), replace it immediately (consult your dealer).

- Check the working of the hook ascent/descent hydraulic limit stops and the brake daily, with the load applied.

- Take special care with the accessories used for lifting the load: check the capacity in relation to the maximum crane capacity and check it periodically to make sure it is intact.

- Lubricate the rotary part of the hook periodically with oil.

- Check the rope periodically to make sure it is wound properly on the drum.

- The following accessories are not meant for systems used for lifting and transporting people.

- Before starting with the use of the winch, or any other equipment used for hanging the load from a hook, inform the authorities responsible for inspection (ISPEL) in your area (for Italy only).

- Remember to have an inspection by the Health Authorities in your area (for Italy only) every year.

Before commissioning the crane, check

the compatibility of the machine and the

calibration of its safety system with the

type of accessory mounted.

Non conforming calibration of the safety

system can be very dangerous for your

safety; if in doubt, do not hesitate to

contact your dealer immediately.

- Der Kran gestattet die folgenden Arbeitsneigungen:

- Maschine stabilisiert +/- 1 ° in der Längs- und der

Querrichtung

- Maschine auf Reifen +/- 2 ° in der Längsrichtung +/- 1 ° in der Querrichtung

- Wenn das Seil dazu tendiert, sich auf der Umlenkrolle zu verdrehen, den Haken des festen Kabelschuhs aushaken, das Seil ziehen und in der entgegengesetzten Richtung drehen, bis die Verdrehung aufgehoben ist. Den Kabelschuh dann wieder einhaken.

- Den Schalthebel vorsichtig betätigen, um ein Springen der Last und das etwaige falsche Aufwickeln des Seils auf der Trommel zu vermeiden.

- Die Last vertikal heben, Oszillationen und schräge Hebevorgänge vermeiden.

- Den Zustand des Seils täglich prüfen. Wenn es verschlissen, beschädigt oder auch nur ein Faden gerissen ist (siehe ISO 4309), muss es sofort ersetzt werden (siehe Vertragshändler).

- Die Funktionstüchtigkeit des hydraulischen Endschalters, das Heben und Senken des Kranhakens und den Halt der Bremse mit angelegter Last täglich prüfen.

- Auf die zum Heben der Last verwendeten Zubehörteile achten: Insbesondere das Tragvermögen im Hinblick auf die max. Tragfähigkeit des Krans prüfen und täglich die Unversehrtheit kontrollieren.

- Den sich drehenden Teil des Kranhakens regelmäßig schmieren.

- Regelmäßig prüfen, dass das Seil sich gut um die Trommel aufwickelt.

- Die folgenden Zuhörteile sind nicht für Anlagen zum Heben und Befördern von Personen bestimmt.

- Vor der ersten Inbetriebnahme der Winde oder jeder anderen Ausrüstung, bei der die Last mit einem Kranhaken aufgehängt wird, muss diese der zuständigen Kontrollbehörde (ISPEL) Ihrer Gegend (gilt nur für Italien) gemeldet werden.

- Nicht vergessen, jedes anschließende Jahr die Inspektion bei der Gesundheitsbehörde Ihrer Gegend zu beantragen (gilt nur für Italien).

Vor der ersten Inbetriebnahme des

Krans die Kompatibilität der Maschinen

und die Eichung ihres

Sicherheitssystems mit dem montierten

Gerätetyp prüfen.

Eine Eichung, die nicht dem

Sicherheitssystem entspricht, kann für

Ihre Sicherheit sehr gefährlich werden.

Wenn Sie Zweifel haben, zögern Sie

nicht, sich sofort an den Vertragshändler

zu wenden.

- La gru ammette queste inclinazioni di lavoro:

- Macchina stabilizzata +/- 1 ° in senso longitudinale e trasversale.

- Macchina su gomme +/- 2 ° in senso longitudinale +/- 1 ° in senso trasversale.

- Se la fune , sul bozzello tende ad avvitarsi, sganciare il gancio capocor

da fisso, tirare la fune e ruotarla nel senso opposto fino ad annullare l’avvitamento, quindi riagganciare il capocorda.

- Manovrare con dolcezza la leva di comando per evitare sobbalzi del

carico ed eventuali difettosi avvolgimenti della fune sul tamburo.

- Sollevare il carico verticalmente, evitando oscillazioni e sollevamenti obliqui.

- Verificare giornalmente lo stato della fune, se usurata, rovinata o anche solamente con un filo rotto (vedi ISO

4309), provvedere immediatamente

alla sostituzione (consultare il vostro

consessionario).

- Verificare giornalmente l’efficenza del fine corsa idraulico salita e discesa gancio e la tenuta del freno con carico applicato.

- Prestare attenzione agli accessori

usati per sollevare il carico: in particolare controllare la capacità in relazione alla portata massima della gru e verificarne periodicamente l’integrità.

- Lubrificare periodicamente con olio la parte rotante del gancio.

- Verificare periodicamente il buon avvolgimento della fune sul tamburo.

- Gli accessori seguenti non sono

destinati ad impianti per il sollevamento o lo spostamento di persone.

- Prima della prima messa in servizio dell’argano, o di qualsiasi altra attrezzatura che appenda il carico con un gancio, denunciarlo alla autorità preposta per il controllo (ISPEL) della vostra zona (solo per Italia).

- Ricordarsi ogni anno seguente di richiedere la visita di controllo alla USL della vostra zona (solo per Italia).

Prima della messa in servizio della gru

accertarsi della compatibilità della macchina e della taratura del suo

sistema di sicurezza al tipo di

accessorio montato.

Una taratura non conforme del sistema

di sicurezza può risultare molto pericolo-

sa per la vostra sicurezza, se avete

dubbi non esitate, consultate immediata-

mente il vostro concessionario.

MRT 1850 - 2150 - 2540

!Certain accessories, because of their size, and with the boom retracted and

lowered, can interfere with the front

tyres and damage them if the equipment

is sloped downwards.

To eliminate this risk, extend the telescopic boom to a length sufficient for

the accessory, so that there is no

interference.

The maximum loads are defined by the

crane capacity, taking into account the

weight and centre of gravity of the

accessory. Never exceed this limit if the

capacity of the accessory is less than

that of the crane.

Einige Zubehörteile können angesichts ihrer Abmessungen mit gesenktem und

eingefahrenen Ausleger mit den

Vorderrädern ins Gehege kommen,

wobei sie verschleißen, wenn die

Neigung des Geräts nach unten gewen-

det ist.

Um diese Gefahr zu vermeiden, den

Teleskopausleger nur um die Länge

ausfahren lassen, die für das

Zubehörteil ausreicht, damit diese

Interferenzen vermieden werden.

Die max. Lasten werden durch das

Tragvermögen des Krans festgelegt,

wobei das Gewicht und der Schwerpunkt des Zubehörteils berücksichtigt werden. Sollte das Zubehörteil ein Tragvermögen haben, das unterhalb der

des Krans liegt, darf dieser Grenzwert

nie überschritten werden.

Alcuni accessori, tenuto conto delle loro dimensioni, e con il braccio abbassato e

rientrato, rischiano di interferire con i

pneumatici anteriori e di provocare il loro

deterioramento se l’inclinazione

dell’attrezzatura é rivolta in basso.

Per eliminare tale rischio, far uscire il braccio telescopico di una lunghezza

sufficiente in funzione dell’accesso-

rio, in modo tale che non avvengano

interferenze.

I carichi massimi sono definiti dalla

capacità della gru, tenuto conto del peso

e del centro di gravità

dell’accessorio. Qualora l’accessorio

avesse una capacità inferiore a quella

della gru, non superare mai

questo limite.

HOW TO MOUNT THE ACCESSORY WITH MANUAL LOCK

Engaging the accessory

- Check that the accessory is in a position which simplifies connection of the snap coupling. If it is badly positioned, take the necessary precautions to move it in the conditions of maximum safety.

- Check that the locking pin is engaged in the support provided on the frame.

- Position the lift-truck with the boom lowered squarely in front of and parallel to the accessory and tilt the snap coupling forward(Fig.A).

- Bring the snap coupling into position below the accessory’s connection pipe, raise the boom slightly and tilt the connection back to position the accessory (Fig.B).

- Raise the accessory off the ground for easier engagement.

Manual locking

- Take the locking pin on the support and fit it into the hole of the quick coupling in order to lock the accessory in place (Fig. C). Do not forget to fit on the split pin.

Manual release

- Proceed in reverse direction to the MANUAL LOCKING procedure, taking care to replace the locking pin in the support on the frame.

Removing (and putting down) the accessory.

- Proceed with the ACCESSORY HITCHING instructions in reverse order. Make sure that the actual accessory is placed in a safe position on compact, flat ground. If the accessory has a hydraulic circuit, connect the quick couplings or uncouple them if the accessory is being demounted after having relieved the pressure from the circuit.

Keep the snap couplings clean and pro-

tect the unused orifices with the caps

provided.

MONTAGGIO DELL’ACCESSORIO CON BLOCCO MANUALE

Presa dell’accessorio

- Verificare che l’accessorio sia in una posizione che faciliti l’aggancio dell’attacco rapido. Nel caso in cui fosse male orientato, prendete le precauzioni necessarie per spostarlo in condizioni di massima sicurezza.

- Verificare che il perno di bloccaggio sia inserito nell’apposito supporto sul telaio.

- Posizionare il carrello elevatore con il braccio abbassato ben di fronte e parallelo all’accessorio e inclinare l’attacco rapido in avanti (Fig.A).

- Portare l’attacco rapido sotto il tubo d’aggancio dell’accessorio, alzare leggermente il braccio e inclinare l’attacco stesso all’indietro per posizionare l’accessorio (Fig.B).

- Disimpegnare l’accessorio dal suolo per agevolare il bloccaggio.

Bloccaggio manuale

- Prendere il perno di bloccaggio sul supporto e infilarlo nel foro dell’attacco rapido per bloccare l’accessorio (Fig. C). Non dimenticare di mettere la copiglia.

Sbloccaggio manuale

- Procedere in senso inverso a quello del BLOCCAGGIO MANUALE facendo

attenzione a rimettere il perno di bloccaggio nel supporto sul telaio.

Rimozione (e posa) dell’accessorio

- Procedere in senso inverso a quello della PRESA DELL’ACCESSORIO facendo attenzione a posare il medesimo in posizione sicura su suolo compatto e piano. Se l’accessorio é dotato di sistema idraulico, innestare gli attacchi rapidi o viceversa disinnestarli in caso di smontaggio accessorio previa decompressione del circuito.

Mantenete puliti gli innesti rapidi e

proteggete gli orifizi non utilizzati con gli

appositi tappi.

MONTAGE DES ZUBEHÖRTEILS MIT

MANUELLER VERRIEGELUNG

Einsetzen des Anbaugeräts

- Vergewissern Sie sich, daß das Anbaugerät sich in einer Stellung befindet, in der die

Schnellkupplung leichteinrasten kann. Sollte das Gerät schlecht ausgerichtet sein, ergreifen Sie alle erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen, um es in aller Sicherheit versetzen zu können.

- Vergewissern Sie sich, daß sich der Sicherungsbolzen in der entsprechenden Halterung am Rahmen befindet.

- Positionieren Sie den Gabelstapler mit gesenktem Arm genau gegenüber und parallel zum Anbaugerät. Neigen Sie die Schnellkupplung nach vorne (Abb.A).

- Bringen Sie die Schnellkupplung unter das Kupplungsrohr des Anbaugeräts, heben Sie den Arm leicht an und neigen Sie die Kupplung selbst nach hinten, um das Anbaugerät in Position zu bringen (Abb.B).

- Heben Sie das Anbaugerät vom Boden an, um das Einrasten zu vereinfachen.

Handverriegelung

- Den Sperrbolzen auf dem Träger nehmen

und ihn in die Öffnung der Schnellkupplung stecken, um das Zubehörteil zu verriegeln (Abb. C). Nicht vergessen, den Sicherungssplint einzustecken.

Handentriegelung

- Gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge wie bei der HANDVERRIEGELUNG vor und achten Sie darauf, den Sicherungsbolzen wieder in die Halterung am Rahmen einzusetzen.

Abnehmen (und Ablegen) des Anbaugeräts

- In der umgekehrten Richtung zu der bei der AUFNAHME DES ZUBEHÖRTEILS vorgehen, wobei darauf zu achten ist, dass dieses in einer sicheren Position auf einem kompakten und ebenen Boden abgelegt wird. Wenn das Zubehörteil mit hydrauli schem System versehen ist, die

Schnellkupplung ankoppeln bzw. bei Abbau des Zubehörteils abkoppeln, nachdem

man den Druck aus dem hydraulischen Kreislauf abgelassen hat.

Halten Sie die Schnellkupplungen stets sauber und schützen Sie nicht verwen-

dete Öffnungen durch entsprechende

Stopfen.



MRT 1850 - 2150 - 2540

ACCESSORY WITHOUT HYDRAULIC SYSTEM AND HYDRAULIC LOCKING (OPTIONAL).

Engaging the accessory

- Check that the accessory is in a position which simplifies connection of the snap coupling. If it is badly positioned, take the necessary precautions to move it in the conditions of maximum safety.

- Check that the rods of the locking cylinder are retracted.

- Position the lift-truck with the boom lowered squarely in front of and parallel to the accessory and tilt the snap coupling forward (Fig.A).

- Bring the snap coupling into position below the accessory’s connection pipe, raise the boom slightly and tilt the connection back to position the accessory (Fig.B).

- Raise the accessory off the ground for easier engagement.

- Operate the optional control to lock the

accessory

Hydraulic locking and release (optional)

- Accessories are locked and released

with the optional control (which can be operated by a button or by the manipulator itself, depending on the type of lift truck in question), by means of the pins which must project from the holes ofthe quick coupling (Fig. C).

Removing (and putting down) the accesory

- Proceed in reverse direction to the ENGAGING THE ACCESSORY procedure, taking care to place it in a safe position on firm, flat ground.

MONTAGE DES ZUBEHÖRTEILS MIT HYDRAULISCHER VERRIEGELUNG

Einsetzen des Anbaugeräts

- Vergewissern Sie sich, daß das Anbaugerät sich in einer Stellung befindet, in der die Schnellkupplung leicht einrasten kann. Sollte das Gerät schlecht ausgerichtet sein, ergreifen Sie alle erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen, um es in aller Sicherheit versetzen zu können.

- Vergewissern Sie sich, daß die Stäbe des Verriegelungszylinders eingefahren sind.

- Positionieren Sie den Gabelstapler mit gesenktem Arm genau gegenüber und parallel zum Anbaugerät. Neigen Sie die Schnellkupplung nach vorne (Abb.A).

- Heben Sie das Anbaugerät vom Boden an, um das Einrasten zu vereinfachen.

- Das Bedienelement Optional betätigen, um das Zubehörteil zu verriegeln.

Hydraulische Ver- und Entriegelung

(wahlweise)

- Das Ver- bzw. Entriegeln eines etwaigen Zubehörteils erfolgt über die Benutzung des Bedienelements Optional (Bedienelement, das je nach dem Hubstapler, den man besitzt, mit einer speziellen Taste oder mit dem Vierwegschalter betätigt werden kann) mittels der Bolzen, die aus den Öffnungen der Schnellkupplung austreten müssen (Fig. C).

Abnehmen (und Ablegen) des

Anbaugeräts

- Gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge wie beim EINSETZEN DES ANBAUGERÄTS vor und achten Sie darauf, das Anbaugerät in einer sicheren Stellung auf festem, ebenem Untergrund abzulegen.

MONTAGGIO DELL’ACCESSORIO CON BLOCCO IDRAULICO (OPZIONAL).

Presa dell’accessorio

- Verificare che le aste del martinetto di bloccaggio siano rientrate.

- Posizionare il carrello elevatore con il braccio abbassato ben di fronte e parallelo all’accessorio e inclinare l’attacco rapido in avanti (Fig.A).

- Portare l’attacco rapido sotto il tubo d’aggancio dell’accessorio, alzare leggermente il braccio e inclinare l’attacco stesso all’indietro per posizionare l’accessorio (Fig.B).

- Disimpegnare l’accessorio dal suolo per agevolare il bloccaggio.

- Azionare il comando optional per bloccare l’accessorio.

Bloccaggio e sbloccaggio idraulico (opzional)

- Il bloccaggio e lo sbloccaggio di un eventuale accessorio avviene tramite l’utilizzo del comando optional (comando che può essere azionato da un apposito pulsante o dal

manipolator stesso a seconda del tipo di carrello elevatore che si possiede) tramite i perni che debbano fuoriuscire dai fori dell’attacco rapido (Fig. C).

Rimozione (e posa) dell’accessorio

- Procedere in senso inverso a quello

della PRESA DELL’ACCESSSORIO facendo attenzione a posare il medesimo in posizione sicura su suolo compatto e piano.



IIIINNNNDDDDIIIICCCCEEEE ---- IIIINNNNDDDDEEEEXXXX ---- IIIINNNNHHHHAAAALLLLTT

ARGANO 3-4-5 Ton WINCH 3-4-5 Ton

WINDE 3-4-5 Ton

ARGANO SU BRACCIO 6 Ton WINCH ON THE BOOM 6 Ton WINDE AM AUSLEGER 6 Ton

BRACCETTO P600 P600 HOIST ARGRIFFSSCHENREL P600

BRACCETTO PT600 PT600 HOIST ARGRIFFSSCHENREL PT600

BRACCETTO P1000 P1000 HOIST ARGRIFFSSCHENREL P1000

BRACCETTO PT1000 PT1000 HOIST ARGRIFFSSCHENREL PT1000

BRACCETTO P1200 P1200 HOIST ARGRIFFSSCHENREL P1200

BRACCETTO PT1200 PT1200 HOIST ARGRIFFSSCHENREL PT1200

BRACCETTO P1500 P1500 HOIST ARGRIFFSSCHENREL P1500

BRACCETTO PT1500 PT1500 HOIST ARGRIFFSSCHENREL PT1500

BRACCETTO P2000 P2000 HOIST ARGRIFFSSCHENREL P2000

BRACCETTO PT2000 PT2000 HOIST ARGRIFFSSCHENREL PT2000

BRACCETTO P4000 P4000 HOIST ARGRIFFSSCHENREL P4000

BRACCETTO P6000 P6000 HOIST ARGRIFFSSCHENREL P6000

BRACCETTO PT800 PT800 HOIST ARGRIFFSSCHENREL PT800

BRACCETTO CON GANCIO 3-4-5 Ton JIB WITH HOOK 3-4-5 Ton AUSLEGER MIT AHKEN 3-4-5 Ton

PAG./ ABB.

106

MRT 1850 - 2150 - 2540

TECHNICAL CHARACTERISTICS

WINCH 3/4/5 Ton

 : only for MRT 2540 and 2440 EPS

TECHNISCHE MERKMALE

WINDE 3/4/5 Ton

 : only for MRT 2540 and 2440 EPS

CARATTERISTICHE TECNICHE

ARGANO 3/4/5 Ton

 : solo per MRT 2540 e 2440 EPS

CARATTERISTICHE - CHARACTERISTICS - DATEN

DESCRIZIONE DESIGNATION

BESCHREIBUNG

FUNE

ROPES

SEIL

VELOCITA’ GANCIO

TOW SPEED

HAKEN

GESCHWINDIGKEIT

FINE CORSA

UP/DOWN

ENDLAUF

MIS. INGOMBRO

OVERAL LENGTH

ABMESSUNGEN

GANCIO “CE“

HOOK “CE”

HAKEN “CE”

PESO

WEIGHT

GEWITCH

ARGANO 3 T

WINCH 3 T WINDE 3 T

3000 Kg

CON 2 FUNI

3000 Kg

WITH 2 ROPES

3000 Kg

MIT ZWEI SEILE

Ø 10 mm

9460 daN

x 45 m



(x 49 m)

24 m/min

5 T

400 Kg

PRESSIONE DI

ESERCIZIO

OPERATING

PRESSURE

BETRIEBSDRUCK

A B C

950 1440

865

ARGANO 4 T

WINCH 4 T WINDE 4 T

4000 Kg

CON 2 FUNI

4000 Kg

WITH 2 ROPES

4000 Kg

MIT ZWEI SEILE

Ø 12 mm

16000 daN

x 45 m



(x 53 m)

462 Kg

ARGANO 5 T

WINCH 5 T WINDE 5 T

5000 Kg

CON 2 FUNI

5000 Kg

WITH 2 ROPES

5000 Kg

MIT ZWEI SEILE

18 m/min

IDRAULICO HYDRAULIC HYDRAULIK

AVVOLGIMENTO

PULEGGIA

Ø WINDING

PULLEY

WICKEL-Ø

RIEMENSCHEIBE

230 mm

AVVOLGIMENTO

TAMBURO

Ø WINDING

DRUM

WICKEL-Ø

TROMMEL

233 mm

280 mm 276 mm

220 Bar max

CAPACITA’ CAPACITY

KAPAZITAET

250 Bar max

275 Bar max

MRT 1850 - 2150 - 2540

3 Ton WINCH

CCCCOOOOMMMMMMMMIIIISSSSSSSSIIIIOOOONNNNIIIINNNNGGGG AAAANNNNDDDD UUUUSSSSEE

For your own safety, before starting a work cycle, follow the compulsory

instructions for inspection and checking:

- check the outer frame of the winch to make sure it is intact.

- ensure correct hydraulic connection of quick-release couplings 1, 2, check the Drainage and the condition of the hose pipes (Fig.1);

- check the correct working of the rope descent limit stop H (Fig.2);

- check the correct working of the rope lift limit stop L (Fig.2);

- check the condition of the rope and its winding around drum A (Fig.3);

- check the correct lateral movement and rotation of the rope guide pulleys B (Fig.3);

- check the condition of terminal

C (Fig.4) and E (Fig.5);

WINDE 3 Tonnen

IIIINNNNBBBBEEEETTTTRRRRIIIIEEEEBBBBNNNNAAAAHHHHMMMMEEEE UUUUNNNN GGGGEEEEBBBBRRRRAAAAUUUUCCCCHH

Bevor Sie einen Arbeitszyklus beginnen,

sollten Sie sich zu Ihrer Sicherheit an die obligatorischen Prüfvorschriften halten:

- Die Außenstruktur der Winde auf Unversehrtheit prüfen.

- Den korrekten hydraulischen

Anschluss der Schnellkupplungen 1, 2,

der Rücklaufleitung und den Zustand der Schläuche prüfen (Abb. 1).

- Den korrekten Betrieb des Endschalters Seil senken H prüfen (Abb. 2).

- Den korrekten Betrieb des Endschalters Seil heben L prüfen (Abb. 2).

- Den Zustand des Seils und die korrekte Aufwicklung um die Trommel A prüfen (Abb. 3).

- Die korrekte Seiten- und Rotationsbewegung der Seillenkscheibe B prüfen (Abb. 3).

- Den Zustand der Kabelschlaufen

C (Abb. 4) und E (Abb. 5) prüfen.

ARGANO 3 Ton

MMMMEEEESSSSSSSSAAAAIIIINNNN SSSSEEEERRRRVVVVIIIIZZZZIIIIOOOO EEEE UUUUTTTTIIIILLLLIIIIZZZZZZZZOO

Per la vostra sicurezza, prima di iniziare un ciclo di lavoro, attenersi alle

Istruzioni obbligatorie

di verifica e

controllo:

- verificare l’integrità della struttura esterna dell’argano.

- verificare il corretto collegamento idraulico degli innesti rapidi 1, 2, Drenaggio e lo stato dei tubi flessibili (Fig.1);

- controllare il corretto funzionamento del fine corsa discesa fune H (Fig.2);

- controllare il corretto funzionamento del fine corsa salita fune L (Fig.2);

- controllare lo stato della fune e il corretto avvolgimento sul tamburo A (Fig.3);

- controllare il corretto movimento laterale e di rotazione della puleggia di guida fune B (Fig.3);

- controllare lo stato dei capocorda

C (Fig.4) e E (Fig.5);

MRT 1850 - 2150 - 2540

- check the condition of the block and rotation of its pulley F (Fig.6);

- check the hook: make sure it is not deformed, that it turns freely and that the safety tab is efficient G (Fig.6);

- check to make sure the winch is hooked properly to the operating machine J (Fig.7).

To use the winch, unhook it from its pedestal, from the parking position, after removing the safety retainers. K (Fig.7)

- Die Umlenkrolle auf ihre Unversehrtheit und die Rotation ihrer Riemenscheibe F prüfen (Abb. 6).

- Den Zustand des Kranhakens prüfen: Er darf nicht deformiert sein, muss sich frei drehen können und der Sicherheitskeil G muss effizient sein (Abb. 6).

- Sicherstellen, dass die Winde an der

Arbeitsmaschine J eingerastet ist

(Abb. 7).

Für die Benutzung aus der Abstellposition die Winde von ihrem Gestell ausklinken, wobei man die Sicherheitsbefestigungen herauszieht. K (Abb. 7)

- verificare l’integrità del bozzello e la rotazione della sua puleggia F (Fig.6);

- verificare lo stato del gancio: che non sia deformato, che ruoti liberamente e che la linguetta di sicurezza sia efficente G (Fig.6);

- controllare l’aggancio dell’argano alla macchina operatrice J (Fig.7).

Per l’utilizzo, dalla posizione di parcheggio, sganciare l’argano dal suo piedistallo, sfilando i fermi di sicurezza.

K (Fig.7)

MRT 1850 - 2150 - 2540

MMMMAAAAIIIINNNNTTTTEEEENNNNAAAANNNNCCCCEEEE

- GEAR REDUCER

- ROPE, PULLEY AND TERMINAL

- BLOCK

- HOOK

- ROPE DESCENT LIMIT STOP

- ROPE LIFT LIMIT ST

- HYDRAULIC SYSTEM

WWWWAAAARRRRTTTTUUUUNNNNGG

- GETRIEBE

- SEIL, RIEMENSCHEIBE UND SEILSCHLAUFE

- UMLENKROLLE

- KRANHAKEN

- ENDSCHALTER SEIL SENKEN

- ENDSCHAL

TER SEIL HEBEN

- HYDRAULISCHE ANLAGE

MMMMAAAANNNNUUUUTTTTEEEENNNNZZZZIIIIOOOONNNNEE

- RIDUTTORE

- FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA

- BOZZELLO

- GANCIO

- FINE CORSA DISCESA FUNE

- FINE CORSA

SALITA FUNE

- IMPIANTO IDRAULICO

MRT 1850 - 2150 - 2540

GEAR REDUCER

Correct lubrication will allow efficient working and long life of the gear reducer.

The rope must be unwound completely from the drum to access the level indicator or oil filler plug.

Check the oil level at least once a month B (Fig.8) and top up if necessary A (Fig.8) with the same type of oil as that present in the gear reducer

( ISO VG 150) .

Use of gear oil with EP additives, with viscosity ISO VG, depending on the operating temperature, is recommended.

Oil must be changed the first time

after 100 hours of operation, and subsequently every 12 months or every 2000 hours of operation.

- Change the oil with the gear reducer still hot so that the oil drains out completely.

- To drain out the oil, turn the motor drum so that the filler/drain plug A (Fig.8a) is downwards.

- Unscrew plug A (Fig.8a) and drain out the oil completely.

- Turn the drum so that the filler/drain plug is upwards A (Fig.8).

- Unscrew the oil level plug B (Fig.8);

- Fill with the right type of oil until it starts flowing out through the level hole B (Fig.8).(0,25 lt)

- Refit the plugs and rewind the rope.

GETRIEBE

Die korrekte Schmierung gewährleistet den guten Betrieb und die lange Haltbarkeit des Getriebes.

Um Zugriff zum Ölstand- und Öleinfüllstopfen zu erhalten, ist das Seil ganz von der Trommel abzuwickeln.

Den Ölstand mindestens einmal im Monat prüfen B (Abb. 8) und bei Bedarf Öl nachfüllen A (Abb. 8). Dazu Öl der gleichen Sorte wie das verwenden, das im Getriebe schon vorhanden ist

( ISO VG 150).

Am besten benutzt man Öl für Getriebe mit EP-Zusatz mit Viskosität ISO VG je nach der Betriebstemperatur.

Der erste Ölwechsel ist nach 100 Betriebsstunden fällig, dann jeweils alle 12 Monate bzw. alle 2000 Betriebsstunden.

- Die Ölwechsel bei noch warmen Getriebe ausführen, um des ganz auslaufen zu können.

- Um das Öl abzulassen, die Trommel des Motors drehen, um den Nachfüll/Ablaufstopfen A (Abb. 8a) nach unten zu bringen.

- Den Stopfen A (Abb. 8a) losschrauben und das Öl ganz auslaufen lassen.

- Die Trommel drehen, indem man den Nachfüll-/Ablaufstopofen A nach oben bringt (Abb. 8).

- Den Ölstandstopfen B abschrauben (Abb. 8).

- Das neue Öl des korrekten Typs nachfüllen, bis das Öl aus der Standschraube B ausläuft (Abb. 8).(0,25 lt)

- Die Stopfen wieder aufschrauben und das Seil aufwickeln.

RIDUTT

ORE

Una corretta lubrificazione consente un buon funzionamento e una lunga durata del riduttore.

Per accedere all’indicatore di livello o al tappo di rabbocco olio, occorre srotolare completamente la fune dal tamburo.

Controllare il livello dell’olio almeno una volta al mese B (Fig.8) e all’occorrenza rabboccare A (Fig.8) con olio dello stesso tipo di quello presente all’interno del riduttore ( ISO VG 150) . Si consiglia l’utilizzo di olio per ingranaggi con addittivazione EP con viscosità ISO VG, dipendente dalla temperatura di esercizio.

La prima sostituzione dell’ olio deve esser effettuata dopo 100 ore di funzionamento, successivamente ogni 12 mesi o ogni 2000 ore di funzionamento.

-Eseguire il cambio dell’olio con riduttore ancora caldo per facilitare un completo svuotamento.

- Per scaricare l’olio, ruotare il tamburo del motore portando il tappo di rabbocco / scarico A (Fig.8a) verso il basso.

- Svitare il tappo A (Fig.8a) e scaricare completamente l’olio.

- Ruotare il tamburo portando il foro di rabbocco/scarico verso l’alto A (Fig.8).

- Svitare il tappo di livello olio B (Fig.8);

- Rabbocare con olio nuovo e di tipo corretto fino a quando l’olio non fuoriesce da foro di livelo B (Fig.8).(0,25 lt)

- Riavvitare i tappi e riavvolgere la fune.

8a8

MRT 1850 - 2150 - 2540

ROPE, PULLEY AND TERMINAL

Check rope A daily (Fig.9) to make sure it is in perfect condition, that there are no broken filaments (Fig.9a) and that it is wound correctly around drum B (Fig.9). If this is not the case, replace it with a new one having the same diameter and features. Check the lubrication of the rope, and apply industrial grease or dust-proof synthetic oil, if necessary.

Check and lubricate pin C (Fig.9) on which guide pulley D (Fig.9) rotates, on a daily basis, making sure its rotation and transverse movements are smooth. Lubricate the pin with lithium soap grease, if necessary.

Check the condition of terminal E (Fig.10) and its rope-holder clamps F (Fig.10).

SEIL, RIEMENSCHEIBE UND SEILSCHLAUFE

Täglich prüfen, dass das Seil A (Abb. 9) immer einen sehr guten Zustand aufweist, dass keine Seilfasern gerissen sind (Abb. 9a) und dass das Seil gut um die Trommel B aufgewickelt ist (Abb. 9). Andernfalls ist das Seil durch ein neues mit dem gleichen Durchmesser und den gleichen Eigenschaften zu ersetzen. Die Schmierung des Seils prüfen. Muss es geschmiert werden, dazu ein Industriefett oder ein synthetisches Staubschutzfett benutzen.

Den Bolzen C (Abb. 9), auf dem sich die Führungsscheibe D (Abb. 9) dreht, täglich prüfen und geschmiert halten. Diese muss sich immer gut drehen und seitlich versetzen. Falls erforderlich, den Bolzen mit Lithiumseifenfett schmieren.

Die Seilschlaufe E (Abb. 10) und die Bügelklemmen F (Abb. 10) auf Unversehrtheit prüfen.

FUNE, PULEGGIA

e CAPOCORDA

Controllare giornalmente che la fune

A (Fig.9) sia sempre in ottimo stato, che non ci siano filamenti rotti (Fig.9a) e che sia ben arrotolata sul tamburo B (Fig.9). Altrimenti sostituirla con una nuova e dello stesso diametro e caratteristiche. Controllare la lubrificazione della fune, se necessita lubrificare con grasso industriale oppure olio sintetico antipolvere.

Controllare giornalmente e mantenere lubrificato il perno C (Fig.9) su cui ruota la puleggia di guida D (Fig.9), che dovrà avere sempre un buono movimento di rotazione e di traslazione laterale. Se necessita, lubrificare con grasso al sapone di litio il perno.

Assicurarsi dell’integrità dei capocorda

E (Fig.10) e dei suoi morsetti fermafune F (Fig.10).

1010

MRT 1850 - 2150 - 2540

BLOCK

For maximum efficiency and safety, make sure the outer frame H (Fig.11) is intact and check pulley L (Fig.12) to make sure it rotates properly around its pin M (Fig.12) . Lubricate pin M with lithium soap grease, if necessary (Fig.11).

HOOK

For maximum efficiency, keep the hook rotation screw N lubricated (Fig.12). Without load suspended, the hook must rotate freely, merely by pressing with the hand P (Fig.12). Check the condition and working of safety tab O (Fig.12).

UMLENKROLLE

Für eine maximale Effizienz und Sicherheit die Außenstruktur H (Abb. 11) unversehrt halten und sicherstellen, dass die Riemenscheibe L (Abb. 12) sich korrekt um ihren Bolzen M dreht (Abb. 12). Falls erforderlich, den Bolzen M mit Lithiumseifenfett schmieren (Abb. 11).

KRANHAKEN

Für eine maximale Effizienz und Sicherheit die Rotationsschraube des Kranhakens N geschmiert halten (Abb. 12). Ohne hängende Last muss der Kranhaken sich immer frei und nur durch Handdruck drehen P (Abb. 12). Den Zustand und die Effizienz des Sicherheitskeils prüfen O (Abb. 12).

BOZZELLO

Per una massima efficenza e sicurezza, mantenere intatta la struttura esterna

H (Fig.11) e controllare che la puleggia L (Fig.12) ruoti correttamente sul suo perno M (Fig.12) .

Se necessità, lubrificare con grasso al sapone di litio il perno M (Fig.11).

GANCIO

Per una massima efficenza mantenere lubrificata la vite di rotazione del gancio N (Fig.12). Senza carico sospeso, il gancio deve sempre ruotare liberamente e con la sola pressione della mano P (Fig.12). Controllare lo stato e l’efficenza della linguetta di sicurezza O (Fig.12).



MRT 1850 - 2150 - 2540

ROPE DESCENT LIMIT STOP (Fig.13)

Keep the piston and hydraulic safety valve cleaned daily for maximum efficiency; check the unions and pipes to make sure they are tightened properly. Check the condition of the descent limit stop contact leverage and the seal on its spring.

ROPE LIFT LIMIT ST

Keep the piston and hydraulic safety valve cleaned daily for maximum efficiency; check the unions and pipes to make sure they are tightened properly. Also check the condition of the descent limit stop contact leverage and the seal on its spring. (Fig.14)

HYDRAULIC SYSTEM

(Fig.15)

Inspect the unions, valves, pipes daily to prevent oil leakage which will affect the working and life of the winch.

ENDSCHAL

TER SEIL SENKEN (Abb. 13)

Für die maximale Effizienz den Kolben und das hydraulische Sicherheitsventil täglich reinigen. Den Anschluss der Verbindungen und den Zustand der Leitungen prüfen. Außerdem das Kontaktgestänge des Endschalters für Seilsenken auf Unversehrtheit und die Funktionstüchtigkeit seiner Feder prüfen.

ENDSCHALTER SEIL HEBEN

Für die maximale Effizienz den Kolben und das hydraulische Sicherheitsventil täglich reinigen. Den Anschluss der Verbindungen und den Zustand der Leitungen prüfen. Außerdem das Kontaktgestänge des Endschalters für Seilheben auf Unversehrtheit und die Funktionstüchtigkeit seiner Feder prüfen. (Abb. 14)

HYDRAULISCHE

ANLAGE (Abb. 15)

Anschlüsse, Ventile, Leitungen täglich prüfen, um etwaige Leckstellen zu vermeiden, welche die Leistung und die Haltbarkeit der Winde in Frage stellen.

FINE CORSA

DISCESA FUNE (Fig.13)

Giornalmente per una massima efficenza mantenere sempre pulito il pistoncino e la valvola idraulica di sicurezza; controllare il serraggio dei raccordi e lo stato dei tubi . Inoltre verificare l’integrità del leveraggio di contatto finecorsa discesa e la tenuta della sua molla.

FINE CORSA

SALIT

A FUNE

IMPIANTO

IDRAULICO

(Fig.15)

Ispezionare giornalmente raccordi, valvole, tubi, per evitare eventuali perdite di olio che compromettano il rendimento e la durata dell’argano.

MRT 1850 - 2150 - 2540

HHHHYYYYDDDDRRRRAAAAUUUULLLLIIIICCCC SSSSCCCCHHHHEEEEMMMMEE

A = WINCH N.A. = MAXIMUM DESCENT

MICROSWITCH

R = OIL TANK I.R.1 = QUICK-RELEASE COUPLING I.R.2 = QUICK-RELEASE COUPLING A1 = MAXIMUM ASCENT

MICROSWITCH

S = VALVE N = MAXIMUM PRESSURE VALVE M = MOTOR F = BRAKE

SSSSCCCCHHHHEEEEMMMMAAAA HHHHYYYYDDDDRRRRAAAAUUUULLLLIIIIKK

A = STEHENDE WINDE N.A. = MIKROSCHALTER MAXIMALE

SENKUNG

R = ÖLBEHÄLTER I.R.1 = SCHNELLKUPPLUNG I.R.2 = SCHNELLKUPPLUNG A1 = MIKROSCHALTER MAXIMALE

HEBUNG

S = VENTIL N = ÜBERDRUCKVENTIL M = MOTOR F = BREMSE

SSSSCCCCHHHHEEEEMMMMAAAA IIIIDDDDRRRRAAAAUUUULLLLIIIICCCCOO

A = ARGANO N.A. = MICRO MASSIMA

DISCESA

R = SERBATOIO OLIO I.R.1 = INNESTO RAPIDO I.R.2 = INNESTO RAPIDO A1 = MICRO MASSIMA

SALITA

S = VALVOLA N = VALVOLA MASSIMA

PRESSIONE

M = MOTORE F = FRENO

0.80 mm

250 bar

N.A.

I.R. (1) I.R. (2)

0.50 mm

C1 C2 D

V2C6V1

3mm

Winch 3T= 220 bar Pt 1500 = 215 bar Pt 2000 = 170 bar Pt 800 = 150 bar

MRT 1850 - 2150 - 2540

ARGANO 4 - 5 Ton

MMMMEEEESSSSSSSSAAAAIIIINNNN SSSSEEEERRRRVVVVIIIIZZZZIIIIOOOO EEEE UUUUTTTTIIIILLLLIIIIZZZZZZZZOO

Per la vostra sicurezza, prima di iniziare un ciclo di lavoro, attenersi alle

Istruzioni obbligatorie di verifica e controllo:

- verificare l’integrità della struttura esterna dell’argano.

- verificare il corretto collegamento idraulico degli innesti rapidi 1, 2, Drenaggio e lo stato dei tubi flessibili (Fig.1);

- controllare il corretto funzionamento del fine corsa discesa fune H (Fig.2);

- controllare il corretto funzionamento del fine corsa salita fune L (Fig.2);

- controllare lo stato della fune e il corretto avvolgimento sul tamburo A (Fig.3);

- controllare il corretto movimento laterale e di rotazione della puleggia di guida fune B (Fig.3);

- controllare lo stato dei capocorda

C (Fig.4) e E (Fig.5);

4 - 5 Ton WINCH

CCCCOOOOMMMMMMMMIIIISSSSSSSSIIIIOOOONNNNIIIINNNNGGGG AAAANNNNDDDD UUUUSSSSEE

For your own safety, before starting a work cycle, follow the compulsory

instructions for inspection and checking:

- check the outer frame of the winch to make sure it is intact.

- ensure correct hydraulic connection of quick-release couplings 1, 2, check the Drainage and the condition of the hose pipes (Fig.1);

- check the correct working of the rope descent limit stop H (Fig.2);

- check the correct working of the rope lift limit stop L (Fig.2);

- check the condition of the rope and its winding around drum A (Fig.3);

- check the correct lateral movement and rotation of the rope guide pulleys B (Fig.3);

- check the condition of terminal

C (Fig.4) and E (Fig.5);

WINDE 4 - 5 Tonnen

IIIINNNNBBBBEEEETTTTRRRRIIIIEEEEBBBBNNNNAAAAHHHHMMMMEEEE UUUUNNNN GGGGEEEEBBBBRRRRAAAAUUUUCCCCHH

Bevor Sie einen Arbeitszyklus beginnen,

sollten Sie sich zu Ihrer Sicherheit an die obligatorischen Prüfvorschriften halten:

- Die Außenstruktur der Winde auf Unversehrtheit prüfen.

- Den korrekten hydraulischen

Anschluss der Schnellkupplungen 1, 2,

der Rücklaufleitung und den Zustand der Schläuche prüfen (Abb. 1).

- Den korrekten Betrieb des Endschalters Seil senken H prüfen (Abb. 2).

- Den korrekten Betrieb des Endschalters Seil heben L prüfen (Abb. 2).

- Den Zustand des Seils und die korrekte Aufwicklung um die Trommel A prüfen (Abb. 3).

- Die korrekte Seiten- und Rotationsbewegung der Seillenkscheibe B prüfen (Abb. 3).

- Den Zustand der Kabelschlaufen C (Abb. 4) und E (Abb. 5) prüfen.

MRT 1850 - 2150 - 2540

- verificare l’integrità del bozzello e la rotazione della sua puleggia F (Fig.6);

- verificare lo stato del gancio: che non sia deformato, che ruoti liberamente e che la linguetta di sicurezza sia efficente G (Fig.6);

- controllare l’aggancio dell’argano alla macchina operatrice J (Fig.7).

Per l’utilizzo, dalla posizione di parcheggio, sganciare l’argano dal suo piedistallo, sfilando i fermi di sicurezza.

K (Fig.7)

- check the condition of the block and rotation of its pulley F (Fig.6);

- check the hook: make sure it is not deformed, that it turns freely and that the safety tab is efficient G (Fig.6);

- check to make sure the winch is hooked properly to the operating machine J (Fig.7).

To use the winch, unhook it from its pedestal, from the parking position, after removing the safety retainers. K (Fig.7)

- Die Umlenkrolle auf ihre Unversehrtheit und die Rotation ihrer Riemenscheibe F prüfen (Abb. 6).

- Den Zustand des Kranhakens prüfen: Er darf nicht deformiert sein, muss sich frei drehen können und der Sicherheitskeil G muss effizient sein (Abb. 6).

- Sicherstellen, dass die Winde an der

Arbeitsmaschine J eingerastet ist

(Abb. 7).

Für die Benutzung aus der Abstellposition die Winde von ihrem Gestell ausklinken, wobei man die Sicherheitsbefestigungen herauszieht. K (Abb. 7)

MRT 1850 - 2150 - 2540

MMMMAAAAIIIINNNNTTTTEEEENNNNAAAANNNNCCCCEEEE

- GEAR REDUCER

- ROPE, PULLEY AND TERMINAL

- BLOCK

- HOOK

- ROPE DESCENT LIMIT STOP

- ROPE LIFT LIMIT STOP

- HYDRAULIC SYSTEM

WWWWAAAARRRRTTTTUUUUNNNNGG

- GETRIEBE

- SEIL, RIEMENSCHEIBE UND SEILSCHLAUFE

- UMLENKROLLE

- KRANHAKEN

- ENDSCHALTER SEIL SENKEN

- ENDSCHAL

TER SEIL

HEBEN

- HYDRAULISCHE ANLAGE

MMMMAAAANNNNUUUUTTTTEEEENNNNZZZZIIIIOOOONNNNEEEE

- RIDUTT

ORE

- FUNE, PULEGGIA e CAPOCORDA

- BOZZELLO

- GANCIO

- FINE CORSA DISCESA FUNE

- FINE CORSA SALITA FUNE

- IMPIANTO IDRAULICO

MRT 1850 - 2150 - 2540

GEAR REDUCER

Correct lubrication will allow efficient working and long life of the gear reducer.

The rope must be unwound completely from the drum to access the level indicator or oil filler plug.

Check the oil level every 100 hours A (Fig.8b) and top up if necessary A (Fig.8b) with the same type of oil as that present in the gear reducer (SHELL

SPIRAX HD80 W90) .

Use of gear oil with EP additives with viscosity SAE 80W/90 or SAE 85W/140 is recommended.

Oil must be changed the first time

after 150 hours of operation, and subsequently every 1000 hours of operation.

- Change the oil with the gear reducer still hot so that the oil drains out completely.

- To drain out the oil, turn the motor drum so that the filler/drain plug A (Fig.8a) is downwards.

- Unscrew plug A (Fig.8a) and drain out the oil completely.

- Turn the drum so that the filler/drain plug is on the horizontal axis A (Fig.8b).

- Fill with the right type of oil until it starts flowing out through the level hole A (Fig.8b). . (1,3 lt)

- Refit the plugs and rewind the rope.

GETRIEBE

Die korrekte Schmierung gewährleistet den guten Betrieb und die lange Haltbarkeit des Getriebes.

Um Zugriff zum Ölstand- und Öleinfüllstopfen zu erhalten, ist das Seil ganz von der Trommel abzuwickeln.

Den Ölstand mindestens alle 100 Betriebsstunden prüfen A (Abb. 8b) und bei Bedarf Öl nachfüllen A (Abb. 8b). Dazu Öl der gleichen Sorte wie das verwenden, das im Getriebe schon vorhanden ist (SHELL SPIRAX HD80

W90).

Am besten benutzt man Öl für Getriebe mit EP-Zusatz mit Viskosität SAE

80W/90 oder SAE 85W/140.

Der erste Ölwechsel ist nach 150 Betriebsstunden fällig, dann jeweils alle 1000 Betriebsstunden.

- Die Ölwechsel bei noch warmen Getriebe ausführen, um des ganz auslaufen zu können.

- Um das Öl abzulassen, die Trommel des Motors drehen, um den Nachfüll/Ablaufstopfen A (Abb. 8a) nach unten zu bringen.

- Den Stopfen A (Abb. 8a) losschrauben und das Öl ganz auslaufen lassen.

- Die Trommel drehen, indem man den Nachfüll-/Ablaufstopofen A nach oben bringt (Abb. 8).

- Das neue Öl des korrekten Typs nachfüllen, bis das Öl aus der Standschraube A ausläuft (Abb. 8b).

(1,3 lt)

- Die Stopfen wieder aufschrauben und das Seil aufwickeln.

RIDUTT

ORE

Una corretta lubrificazione consente un buon funzionamento e una lunga durata del riduttore.

Per accedere all’indicatore di livello o al tappo di rabbocco olio, occorre srotolare completamente la fune dal tamburo.

Controllare il livello dell’olio ogni 100 ore A (Fig.8b) e all’occorrenza rabboccare A (Fig.8b) con olio dello stesso tipo di quello presente all’interno del riduttore (SHELL SPIRAX HD80 W90) . Si consiglia l’utilizzo di olio per ingranaggi con addittivazione EP con viscosità SAE

80W/90 oppure SAE 85W/140 .

La prima sostituzione dell’ olio deve

esser effettuata dopo 150 ore di funzionamento, successivamente ogni 1000 ore di funzionamento.

-Eseguire il cambio dell’olio con riduttore ancora caldo per facilitare un completo svuotamento.

- Per scaricare l’olio, ruotare il tamburo del motore portando il tappo di rabbocco / scarico A (Fig 8a) verso il basso.

- Svitare il tappo A (Fig.8a) e scaricare completamente l’olio.

- Ruotare il tamburo portando il foro di rabbocco/scarico sull’asse orizzontale A (Fig.8b).

- Rabbocare con olio nuovo e di tipo corretto fino a quando l’olio non fuoriesce da foro di livelo A (Fig.8b). (1,3 lt)

- Riavvitare i tappi e riavvolgere la fune.

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Manitou Systems MRT 2150, MRT 1850, MRT 2540 Operation Manual

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