Makita MS245.4UE, MS245.4C, MS245.4CE, MS245.4U User Manual

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MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE

GB Petrol Brushcutter

F Débroussailleuse thermique

D Motorsense

I Decespugliatore a benzina

NL Benzinebosmaaier

E Desbrozadora

P Roçadeira a gasolina DK Benzindrevet buskrydder GR Βενζινοκίνητο Θαμνοκοπτικό

INSTRUCTION MANUAL MODE D'EMPLOI BEDIENUNGSANLEITUNG MANUALE DI ISTRUZIONI GEBRUIKSAANWIJZING MANUAL DE INSTRUCCIONES MANUAL DE INSTRUÇÕES BRUGSANVISNING

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ

MS-245.4 U MS-245.4 UE

MS-245.4 C MS-245.4 CE

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Important:

Read this instruction manual carefully before putting the Petrol Brushcutter into operation and strictly observe the safety regulations! Preserve instruction manual carefully!

Important :

Veuillez lire attentivement ce mode d'emploi avant d'utiliser la débroussailleuse thermique, et observez strictement les consignes de sécurité ! Veillez à conservez ce mode d'emploi !

Wichtig:

Lesen Sie vor Verwendung der Motorsense diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch und halten Sie die Sicherheitsregeln strikt ein! Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig auf!

Importante:

Leggere attentamente il presente manuale di istruzioni prima di mettere in funzione il decespugliatore a benzina e rispettare rigorosamente le normative sulla sicurezza. Conservare con cura il manuale di istruzioni.

Belangrijk:

Lees deze gebruiksaanwijzing aandachtig door voordat u de benzinebosmaaier in gebruik neemt en houdt u te allen tijde aan de veiligheidsinstructies! Bewaar deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig!

Importante:

Lea atentamente este manual de instrucciones antes de utilizar la desbrozadora y cumpla estrictamente la normativa de seguridad. Conserve el manual de instrucciones con cuidado.

Importante:

Leia cuidadosamente este manual de instruções antes de utilizar a roçadeira a gasolina e cumpra todas as normas de segurança! Guarde este manual de instruções num local seguro!

Vigtigt:

Læs denne brugsanvisning omhyggeligt igennem inden du anvender den benzindrevne buskrydder og overhold sikkerhedsregulativerne til mindste detalje! Gem denne brugsanvisning omhyggeligt!

Σημαντικό:

Διαβάστε αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών προσεκτικά πριν θέσετε σε λειτουργία το Βενζινοκίνητο Θαμνοκοπτικό και να τηρείτε με ακρίβεια τους κανονισμούς ασφαλείας! Διατηρήστε με προσοχή το εγχειρίδιο οδηγιών!

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English

Thank you very much for purchasing the DOLMAR Petrol Brushcutter. We are pleased to recommend to you the DOLMAR Petrol Brushcutter which is the result of a long development programme and many years of knowledge and experience. Please read this booklet which refers in detail to the various points that will demonstrate its outstanding performance. This will assist you to obtain the best possible result from your DOLMAR Petrol Brushcutter.

SYMBOLS

You will note the following symbols when reading the instructions manual.

Read instruction manual and follow the warnings and safety precautions!

Table of Contents Page

Symbols .........................................................................3

Safety instructions .........................................................4

Technical data................................................................8

Designation of parts.....................................................10

Mounting of handle ...................................................... 11

Mounting of protector...................................................12

Mounting of cutter blade or nylon cutting head............13

Before start of operation ..............................................14

Correct handling of machine........................................16

Points in operation and how to stop ............................16

Resharpening the cutting tool ......................................18

Servicing instructions...................................................20

Storage ........................................................................23

Wear protective helmet, eye and ear protection!

Take Particular care and attention!

Forbidden!

Keep distance!

Flying object hazard!

No smoking!

No open ame!

Protective gloves must be worn!

Top permissible tool speed

Fuel (Gasoline)

Engine-manual start

Emergency stop

First Aid

Recycling

ON/START

Wear sturdy boots with nonslip soles. Steeltoed safety boots are recommended!

Kickback!

Keep the area of operation clear of all persons and pets!

OFF/STOP

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SAFETY INSTRUCTIONS

General Instructions

– To ensure correct operation, user has to read this instruction manual to make

himself familiar with the handling of the Petrol Brushcutter. Users insufciently

informed will risk danger to themselves as well as others due to improper handling.

– It is recommended only to lend the Petrol Brushcutter to people who have

proven to be experienced with Petrol Brushcutters. Always hand over the instruction manual.

– First users should ask the dealer for basic instructions to familiarize oneself

with the handling of an engine powered cutter.

– Children and young persons aged under 18 years must not be allowed

to operate the Petrol Brushcutter. Persons over the age of 16 years may however use the device for the purpose of being trained only whilst under

supervision of a qualied trainer.

– Use Petrol Brushcutters with the utmost care and attention. – Operate the Petrol Brushcutter only if you are in good physical condition.

Perform all work calmly and carefully. The user has to accept liability for others.

– Never use the Petrol Brushcutter after consumption of alcohol or drugs, or if

feeling tired or ill.

Intended use of the machine

– The Petrol Brushcutter is only intended for cutter grass, weeds, Bushes,

undergrowth it should not be used for any other purpose such as Edging or hedge cutting as this may cause injury.

Personal protective equipment

– The clothing worn should be functional and appropriate, i.e. it should be tight-

tting but not cause hindrance. Do not wear either jewelry or clothing which

could become entangled with bushes or shrubs.

– In order to avoid either head-, eye-, hand-or foot injuries as well as to protect

your hearing the following protective equipment and protective clothing must be used during operation of the Petrol Brushcutter.

– Always wear a helmet where there is a risk of falling objects. The protective

helmet (1) is to be checked at regular intervals for damage and is to be replaced at the latest after 5 years. Use only approved protective helmets.

– The visor (2) of the helmet (or alternatively goggles) protects the face from

ying debris and stones. During operation of the Petrol Brushcutter always

wear goggles, or a visor to prevent eye injuries.

– Wear adequate noise protection equipment to avoid hearing impairment (ear

muffs (3), ear plugs etc.).

– The work overalls (4) protect against ying stones and debris.

We strongly recommend that the user wears work overalls.

– Special gloves (5) made of thick leather are part of the prescribed equipment

and must always be worn during operation of the Petrol Brushcutter.

– When using the Petrol Brushcutter, always wear sturdy shoes (6) with a non-

slip sole. This protects against injuries and ensures a good footing.

Starting up the Petrol Brushcutter

– Please make sure that there are no children or other people within a working

range of 15 meters (50 ft), also pay attention to any animals in the working vicinity.

– Before use always check that the Petrol Brushcutter is safe for operation:

Check the security of the cutting tool, the control lever for easy action and check for proper functioning of the control lever lock.

– Rotation of the cutting tool during idling speed is not allowed. Check with your

dealer for adjustment if in doubt. Check for clean and dry handles and test the function of the start/stop switch.

Diagrammatic gure

15 Meters

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Start the Petrol Brushcutter only in accordance with the instructions. – Do not use any other methods for starting the engine!

– Use the Petrol Brushcutter and the tools only for such applications as

specied.

– Only start the Petrol Brushcutter engine, after the entire assembly is done.

Operation of the device is only permitted after all the appropriate accessories are attached!

– Before starting make sure that the cutting tool has no contact with hard

objects such as branches, stones etc. as the cutting tool will revolve when

starting. – The engine is to be switched off immediately in case of any engine problems. – Should the cutting tool hit stones or other hard objects, immediately switch off

the engine and inspect the cutting tool. – Inspect the cutting tool at short regular intervals for damage (detection of

hairline cracks by means of tapping-noise test). – Operate the Petrol Brushcutter only with the shoulder strap attached which is

to be suitably adjusted before putting the Petrol Brushcutter into operation. It

is essential to adjust the shoulder strap according to the user size to prevent

fatigue occurring during use. Never hold the cutter with one hand during use. – During operation always hold the Petrol Brushcutter with both hands.

Always ensure a safe footing. – Operate the Petrol Brushcutter in such a manner as to avoid inhalation of

the exhaust gases. Never run the engine in enclosed rooms (risk of gas

poisoning). Carbon monoxide is an odorless gas. – Switch off the engine when resting and when leaving the Petrol Brushcutter

unattended, and place it in a safe location to prevent danger to others or

damage to the machine. – Never put the hot Petrol Brushcutter onto dry grass or onto any combustible

materials. – The cutting tool has to be equipped with it appropriate guard.

Never run the cutter without this guard! – All protective installations and guards supplied with the machine must be

used during operation.

– Never operate the engine with faulty exhaust mufer.

– Shut off the engine during transport. – During transport over long distances the tool protection included with the

equipment must always be used. – Ensure safe position of the Petrol Brushcutter during car transportation to

avoid fuel leakage. – When transporting the Petrol Brushcutter, ensure that the fuel tank is

completely empty. –

When unloading the Petrol Brushcutter from the truck, never drop the Engine

to the ground or this may severely damage the fuel tank. –

Except in case of emergency, never drop or cast the Petrol Brushcutter to the

ground or this may severely damage the Petrol Brushcutter. – Remember to lift the entire equipment from the ground when moving the

equipment. Dragging the fuel tank is highly dangerous and will cause damage

and leakage of fuel, possibly causing re.

• Resting

• Transport

• Refuelling

• Maintenance

• Tool replacement

Refuelling

– Shut off the engine during refuelling, keep away from open ames and do not

smoke. – Avoid skin contact with mineral oil products. Do not inhale fuel vapor. Always

wear protective gloves during refuelling. Change and clean protective clothing

at regular intervals. – Take care not to spill either fuel or oil in order to prevent soil contamination

(environmental protection). Clean the Petrol Brushcutter immediately after

fuel has been spilt. – Avoid any fuel contact with your clothing. Change your clothing instantly if

fuel has been spilt on it (to prevent clothing catching re).

– Inspect the fuel cap at regular intervals making sure that it can be securely

fastened and does not leak. – Carefully tighten the fuel tank cap. Change location to start the engine (at

least 3 meters away from the place of refuelling). – Never refuel in closed rooms. Fuel vapors accumulate at ground lever (risk of

explosions). – Only transport and store fuel in approved containers. Make sure the fuel

stored is not accessible to children.

3 meters

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Method of operation

– Only use the Petrol Brushcutter in good light and visibility. During the winter

season beware of slippery or wet areas, ice and snow (risk of slipping).

Always ensure a safe footing. – Never cut above waist height. – Never stand on a ladder and run the Petrol Brushcutter. – Never climb up into trees to perform cutting operation with the Petrol

Brushcutter. – Never work on unstable surfaces. – Remove sand, stones, nails etc. found within the working range.

Foreign particles may damage the cutting tool and can cause dangerous

kick-backs. – Before commencing cutting, the cutting tool must have reached full working

speed.

Kickback

– When operating the Petrol Brushcutter, uncontrolled kickback may occur. – This is particularly the case when attempting to cut within a blade segment

between 12 and 2 o’clock. – Never apply the Petrol Brushcutter within a segment between 12 and 2

o’clock. – Never apply this segment of the Petrol Brushcutter blade to solids, such as

bushes and trees, etc., having a diameter in excess of 3 cm or the Petrol

Brushcutter will be deected at great force with the risk of injuries.

Kickback prevention

To avoid kickbacks, observe the following:

– Operation within a blade segment between 12 and 2 o’clock presents positive

hazards, especially when using metal cutting tools. – Cutting operations within a blade segment between 11 and 12 o’clock, and

between 2 and 5 o’clock, must only be performed by trained and experienced

operators, and then only at their own risk.

Easy cutting with almost no kickback is possible within a blade segment

between 8 and 11 o’clock.

Cutting Tools

Employ only the correct cutting tool for the job in hand.

Caution: Kickback

Diagrammatic

gure

Diagrammatic

gure

MS-245.4 U, MS-245.4 UE, MS-245.4 C, MS-245.4 CE with cutter blade, Nylon cutting head For cutting thick materials, such as weed, high grass, bushes, shrubs, underwood, thicket etc. (max. 2 cm dia. thickness). Perform this cutting work by swinging the Petrol Brushcutter evenly in half-circles from right to left (similar to using a scythe).

Maintenance instructions

– The condition of the cutter, in particular of the cutting tool of the protective

devices and also of the shoulder strap must be checked before commencing

work. Particular attention is to be paid to the cutting blades which must be

correctly sharpened. – Turn off the engine and remove spark plug connector when replacing or

sharpening cutting tools, and also when cleaning the cutter or cutting tool.

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Never straighten or weld damaged cutting tools.

– Operate the Petrol Brushcutter with as little noise and contamination as

possible. In particular check the correct setting of the carburetor. – Clean the Petrol Brushcutter at regular intervals and check that all screws

and nuts are well tightened.

– Never service or store the Petrol Brushcutter in the vicinity of naked ames.

– Always store the Petrol Brushcutter in locked rooms and with an emptied fuel

tank.

Observe the relevant accident prevention instructions issued by the relevant trade associations and by the insurance companies.

Do not perform any modications on the Petrol Brushcutter as this will endanger your safety.

The performance of maintenance or repair work by the user is limited to those activities as described in the instruction manual. All other work is to be done by an Authorized Service Agent. Use only genuine spare parts and accessories released and supplied by DOLMAR. Use of non-approved accessories and tools means increased risk of accidents.

DOLMAR will not accept any liability for accidents or damage caused by the use of non-approved cutting tools and xing devices of cutting

tools, or accessories.

First Aid

In case of accident make sure that a rst-aid box is available in the vicinity of the cutting operations. Immediately replace any item taken from the rst aid box.

When asking for help, please give the following information:

– Place of accident – What happened – Number of injured persons – Kind of injuries – Your name

Packaging

The DOLMAR Petrol Brushcutter will be delivered in two protective cardboard boxes to prevent transport damage. Cardboard is a basic raw material and is therefore consequently reusable or suitable for recycling (waste paper recycling).

EC-DECLARATION OF CONFORMITY

Model; MS-245.4 U, MS-245.4 UE, MS-245.4 C, MS-245.4 CE

We declare under our sole responsibility that this product is in compliance with the following Directives, 2004/108/EC, 2000/14/EC, 98/37/ EC until December 28th 2009 and then with 2006/42/EC from 29th December 2009.

The most important standards applied to properly meet the requirements of the above Directives were: EN11806, EN55012. Measured Sound Power: 109.3 dB (A) Guarantee Sound Power: 111 dB (A)

These sound power levels wear measured in accordance with Council Directive, 2000/14/EC. Conformity assessment procedure: Annex V.

19. DEC. 2008

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld Managing Director Managing Director

Responsible Manufacturer: Makita Corporation 3-11-8,Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, JAPAN Authorized Representative in Europe: DOLMAR Gmbh Jenfelder Str. 38, 22045 Hamburg, Germany

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TECHNICAL DATA MS-245.4 U, MS-245.4 C

Model

MS-245.4 U MS-245.4 C

Bike handle Loop handle

Dimensions: length x width x height (without cutting blade) mm

Mass (without plastic guard and cutting blade) kg

Volume (fuel tank) L

1,770 x 620 x 490 1,770 x 330 x 265

5.7 5.2

0.5

Volume (oil tank) L 0.08

Engine displacement cm

24.5

Maximum engine performance kw 0.71 at 7,000 min

Engine speed at recommended max. spindle speed min

Maximum spindle speed (corresponding) min

Maximum fuel consumption kg/h

Maximum specic fuel consumption g/kwh

Idling speed min

Clutch engagement speed min

Carburetor type

-1

8,500

6,500

0.33

408

-1

3,000

3,750

WALBRO WYL

Ignition system type Solid state ignition

Spark plug type

NGK CMR4A

Electrode gap mm 0.7 - 0.8

2.40 1.44

2.53 6.42

3.25 2.13

2.39 6.56

Vibration per ISO 22867

Right handle (Rear grip)

Left handle (Front grip)

Idling m/s

Racing or W.O.T m/s

Idling m/s

Racing or W.O.T m/s

Sound pressure level average to ISO 228681) dB A 97.1

Sound power level average to ISO 228681) dB A 106.3

Fuel Automobile gasoline

Engine Oil

SAE 10W-30 oil of API Ciassication,

Class SF or higher (4-stroke engine for automobile)

Cutting tools (cutter blade dia.) mm 230

Gear ratio 14/19

-1

1) The data is prepared taking equally into account the idling and racing or wide-open-throttle speed operating modes.

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TECHNICAL DATA MS-245.4 UE, MS-245.4 CE

Model

MS-245.4 UE MS-245.4 CE

Bike handle Loop handle

Dimensions: length x width x height (without cutting blade) mm

Mass (without plastic guard and cutting blade) kg

Volume (fuel tank) L

1,770 x 620 x 490 1,770 x 330 x 265

5.9 5.3

0.5

Volume (oil tank) L 0.08

Engine displacement cm

24.5

Maximum engine performance kw 0.71 at 7,000 min

Engine speed at recommended max. spindle speed min

Maximum spindle speed (corresponding) min

Maximum fuel consumption kg/h

Maximum specic fuel consumption g/kwh

Idling speed min

Clutch engagement speed min

Carburetor type

-1

8,500

6,500

0.33

408

-1

3,000

3,750

WALBRO WYL

Ignition system type Solid state ignition

Spark plug type

NGK CMR4A

Electrode gap mm 0.7 - 0.8

2.35 1.31

2.83 5.94

2.69 2.19

1.94 5.26

Vibration per ISO 22867

Right handle (Rear grip)

Left handle (Front grip)

Idling m/s

Racing or W.O.T m/s

Idling m/s

Racing or W.O.T m/s

Sound pressure level average to ISO 228681) dB A 97.1

Sound power level average to ISO 228681) dB A 106.3

Fuel Automobile gasoline

Engine Oil

SAE 10W-30 oil of API Ciassication,

Class SF or higher (4-stroke engine for automobile)

Cutting tools (cutter blade dia.) mm 230

Gear ratio 14/19

-1

1) The data is prepared taking equally into account the idling and racing or wide-open-throttle speed operating modes.

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DESIGNATION OF PARTS

MS-245.4 U MS-245.4 UE

④

⑪

⑬

⑮

⑯

⑭

⑫

⑨

⑤

⑩

⑦

MS-245.4 C MS-245.4 CE

⑬

⑮

⑩

⑨

⑭

④

⑤

⑫

⑦

⑧

⑪

⑰

⑳

③

⑲

②

⑥

①

⑱

GB DESIGNATION OF PARTS

1 Fuel tank 2 Rewind starter 3 Air cleaner 4 I-O switch (on/off) 5 Spark plug 6 Exhaust mufer 7 Clutch case 8 Rear grip

9 Hanger 10 Handle 11 Control lever

12 Control cable 13 Shaft 14 Protector 15 Gear Case/Head case 16 Handle holder 17 Cutter blade 18 Nylon cutting head 19 Fuel ller cap 20 Starter knob 21 Exhaust pipe 22 Oil gauge

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MOUNTING OF HANDLE

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

CAUTION: Before doing any work on the Petrol Brushcutter, always stop the

engine and pull the spark plug connector off the spark plug. Always wear protective gloves!

CAUTION: Start the Petrol Brushcutter only after having assembled it

completely.

For machines with bike handle models

– Loosen knob (1). – Place handle (4) between handle clamp (2) and handle holder (3). – Adjust handle (4) to an angle that provides a comfortable working position

and then secure by rmly hand-tightening knob (1).

CAUTION: Do not forget to mount spring (5).

For machines with loop handle

– Fix a barrier to the left side of the machine together with the handle for

operator protection.

– Do not adjust position of the loop handle too close to the control grip. Keep

not less than 250 mm distance between the handle and the grip. (a distance collar is provided for this purpose.)

Engine

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MOUNTING OF PROTECTOR

To meet the applicable safety provisions, only the tool/ protector combinations as indicated in the table must be used.

Be sure to use genuine DOLMAR cutter blades or nylon cutting head.

– The cutter blade must be well polished, free of cracks or

breakage. If the cutter blade hits against a stone during

operation, stop the engine and check the blade immediately. – Polish or replace the cutter blade every three hours of operation. – If the nylon cutting head hits against a stone during operation,

stop the engine and check the nylon cutting head immediately.

Metal blade

Protector for metal blades

CAUTION: The appropriate protector must always be installed, for

your own safety and in order to comply with accidentprevention regulations. Operation of the equipment without the guard being in place is not permitted. The outside diameter of the cutter blade must be 230 mm (9-1/16”). Never use any blades surpassing 230 mm (9-1/16”) in outside diameter.

– In use of the metal blade, x the protector (3) to the clamp (2) with two bolts

M6 x 30 (1).

NOTE: Tighten the right and left bolts evenly so that the gap between the clamp

(2) and the protector (3) will be constant.

Otherwise, the protector sometimes may not function as specied.

Nylon cutting head

(3)

Protector for

nylon cutting head

(1)

(2)

– In cases where the nylon cord cutter is to be used, be sure to mount the

nylon cord cutter protector (4) onto the metal blade protector (3). – Mount the nylon cord cutter protector (4) by holding down its central notch

while sliding it into place from the ank of the metal blade protector (3).

– Remove tape adhered to cutter, which cuts nylon cord, on nylon cord cutter

protector (4).

CAUTION: Be sure to push in nylon cord cutter protector (4) until it is fully

inserted. Take care not to injure yourself on the cutter for cutting the nylon cord.

(3)

(4)

Notch

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MOUNTING OF CUTTER BLADE OR NYLON CUTTING HEAD

Turn the machine upside down, and you can replace the cutter blade or nylon cutting head easily.

– Insert the hex wrench through the hole in the gear case and rotate the

receiver washer (4) until it is locked with the hex wrench. – Loosen the nut (1) (left-hand thread) with the socket wrench and remove the

nut (1), cup (2), and clamp washer (3).

Mounting of cutterblade with the hex wrench still in place

– Mount the cutter blade onto the shaft so that the guide of the receiver washer

(4) ts in the arbor hole in the cutter blade. Install the clamp washer (3), cup

(2), and secure the cutter blade with the nut (1).

[Tightening torque: 13 - 23 N-m]

NOTE: Always wear gloves when handling the cutter blade. NOTE: The cutter blade-fastening nut (with spring washer) is a consumable

part. If there appears any wear or deformation on the spring washer, replace the nut.

Hex wrench

(4)

(3)

(2)

(1)

Hex wrench

Mounting of nylon cutting head

– The clamp washer (3), cup (2), and nut (1) are not necessary for mounting

the nylon cutting head. The nylon cutting head should go on top of the

receiver washer (4). – Insert the hex wrench through the hole in the gear case and rotate the

receiver washer (4) until it is locked with the hex wrench. – Then screw the nylon cutting head onto the shaft by turning it counter-

clockwise. – Remove the hex wrench.

– Make sure that the blade is the left way up.

(4)

Hex wrench

Rotation

Loosen

Tighten

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BEFORE START OF OPERATION

Inspection and rell of engine oil

– Perform the following procedure, with the engine cooled down.

– While keeping the engine level, remove the oil gauge, and conrm that the oil is lled within the upper and lower limit marks.

When the oil is in short in such a way that the oil gauge touches the oil only by its tip, in particular with the oil gauge remaining inserted in the

crankcase without screwing-in (Fig. 1), rell new oil near the port (Fig. 2). – For reference, the oil rell time is about 10h (10 times or 10 tanks of oil rell).

If the oil changes in color or mixes with dirt, replace it with new one. (For the interval and method of replacement, refer to P 20)

Recommended oil: SAE 10W-30 oil of API Classication, Class SF or higher (4-stroke engine for automobile) Oil volume: Approx. 0.08L

Note: If the engine is not kept upright, oil may go into around the engine, and may be relled excessively.

If the oil is lled above the limit, the oil may be contaminated or may catch re with white smoke.

Point 1 in Replacement of oil: “Oil gauge”

– Remove dust or dirt near the oil rell port, and detach the oil gauge.

– Keep the detached oil gauge free of sand or dust. Otherwise, any sand or dust adhering to the oil gauge may cause irregular oil

circulation or wear on the engine parts, which will result in troubles.

– As an example to keep the oil gauge clean, it is recommended to insert the oil gauge on its knob side into the engine cover, as shown

in Fig. 3.

If oil adheres around

this tip, rell new oil.

Fig. 1

(1) Keep the engine level, and detach the oil gauge.

Fig. 2

Upper limit

(Edge of oil rell port)

Oil gauge

Fig. 3

(2) Fill oil up to the edge of the oil rell port. (Refer to Fig. 2 of the preceding

page).

Feed oil with the lubricant rell container.

(3) Securely tighten the oil gauge. Insufcient tightening may cause oil leakage.

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Point 2 in Replacement of oil: “If oil spills out”

– If oil spills out between the fuel tank and engine main unit, the oil is sucked into through the cooling air intake port, which will

contaminate the engine. Be sure to wipe out spilt oil before start of operation.

REFUELING

Handling of fuel

It is necessary to handle fuel with utmost care. Fuel may contain substances similar to solvents. Refueling must be performed in a sufciently

ventilated room or in the open air. Never inhale fuel vapor, and keep fuel away from you. If you touch fuel repeatedly or for a long time, the skin becomes dry, which may cause skin disease or allergy. If fuel enters into the eye, clean the eye with fresh water. If your eye remains still irritated, consult your doctor.

Storage period of fuel

Fuel should be used up within a period of 4 weeks, even if it is kept in a special container in a well-ventilated shade. If a special container is not used or if the container is not covered, fuel may deteriorate in one day.

STORAGE OF MACHINE AND REFILL TANK

– Keep the machine and tank at a cool place free from direct sunshine. – Never keep the fuel in the cabin or trunk.

Fuel

The engine is a four-stroke engine. Be sure to use an automobile gasoline (regular gasoline or premium gasoline).

Points for fuel

– Never use a gasoline mixture which contains engine oil. Otherwise, it will cause excessive carbon accumulation or mechanical troubles. – Use of deteriorated oil will cause irregular startup.

Refueling WARNING: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED

Gasoline used: Automobile gasoline (unleaded gasoline)

– Loosen the tank cap a little so that there will be no difference in atmospheric

pressure. – Detach the tank cap, and refuel, discharging air by tilting the fuel tank so

that the refuel port will be oriented upward. (Never rell fuel full to the oil rell

port.) – Wipe well the periphery of the tank cap to prevent foreign matter from

entering into the fuel tank. – After refueling, securely tighten the tank cap.

● If there is any aw or damage on the tank cap, replace it.

● The tank cap is consumable, and therefore should be renewed every two to

three years.

Fuel tank cap

Fuel upper limit

Fuel tank

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CORRECT HANDLING OF MACHINE

Attachment of shoulder strap

– Adjust the strap length so that the cutter blade will be kept parallel with the

ground.

Detachment

For MS-245.4 C, MS-245.4 CE

– In an emergency, push the notches (1) at both sides, and you can detach the

machine from you.

Be extremely careful to maintain control of the machine at this time. Do not

allow the machine to be deected toward you or anyone in the work vicinity.

WARNING: Failure to maintain complete control of the machine at all could

result in serious bodily injury or DEATH.

(1)

Hanger

For MS-245.4 U, MS-245.4 UE

– In case of emergency, remove the emergency detachment lever (2) by pulling

strongly with a nger. The machine sill detach from body.

Be extremely careful to maintain control of the machine at this time. Do not

allow the machine to be deected toward you or anyone in the work vicinity.

WARNING: Failure to maintain complete control of the machine at all could

result in serious bodily injury or DEATH.

Hanger

(2)

POINTS IN OPERATION AND HOW TO STOP

Observe the applicable accident prevention regulations!

STARTING

Move at least 3 m away from the place of refuelling. Place the Petrol Brushcutter on a clean piece of ground taking care that the cutting tool does not come into contact with the ground or any other objects.

A: Cold start

1) Set this machine on a at space.

STOP

OPERATION

Lock-off lever

(1)

Throttle lever

STOP

(1)

OPERATION

Throttle lever

High speed

Low speed

MS-245.4 C MS-245.4 CE

Low speed

High speed

Lock-off lever

MS-245.4 U MS-245.4 UE

Page 17

2) Set the I-O switch (1) to OPERATION.

3) Choke lever

Close the choke lever. Choke opening:

– Full closing in cold or when the engine is cold. – Full or half opening in restart just after stop of operation.

4) Primer pump Continue to push the primer pump until fuel enters into the primer pump. (In

general, fuel enters into the primer pump by 7 to 10 pushes.) If the primer pump is pushed excessively, an excess of gasoline returns to the fuel tank.

5) Recoil starter Pull the start knob gently until it is hard to pull (compression point). Then,

return the start knob, and pull it strongly.

Never pull the rope to the full. Once the start knob is pulled, never release

your hand immediately. Hold the start knob until it returns to its original point.

Carburetor

Primer Pump

6) Choke lever When the engine starts, open the choke lever.

– Open the choke lever progressively while checking the engine operation.

Be sure to open the choke lever to the full in the end.

– In cold or when the engine is cooled down, never open the choke lever

suddenly. Otherwise, the engine may stop.

7) Warm-up operation Continue warm-up operation for 2 to 3 minutes.

Note: – If the starter handle is pulled repeatedly when the choke lever remains at “CLOSE” position, the engine will not start easily due to

excessive fuel intake.

– In case of excessive fuel intake, remove the spark plug and pull the starter handle slowly to remove excess fuel. Also, dry the electrode

section of the spark plug.

OPEN

Caution during operation:

If the throttle lever is opened fully in a no-load operation, the engine rotation is increased to 10,000 min-1 or more. Never operate the engine at a higher speed than required and at an approximate speed of 6,000 - 8,500 min-1.

Page 18

B: Startup after warm-up operation

1) Push the primer pump repeatedly.

2) Keep the throttle lever at the idling position.

3) Pull the recoil starter strongly.

4) If it is difcult to start the engine, open the throttle by about 1/3.

Pay attention to the cutter blade which may rotate.

Attention in Operation

When the engine is operated upside down, white smoke may come out from the mufer.

STOPPING

1) Release the throttle lever (2) fully, and when the

engine rpm has lowered, set the I-O switch to STOP the engine will now stop.

2) Be aware that the cutting head may not stop

immediately and allow it to slow down fully.

STOP

(1)

(2)

MS-245.4 C MS-245.4 CE

(2)

STOP

(1)

MS-245.4 U MS-245.4 UE

ADJUSTMENT OF LOW-SPEED ROTATION (IDLING)

When it is necessary to adjust the low-speed rotation (idling), perform it by the carburetor adjusting screw.

CHECKUP OF LOW-SPEED ROTATION

– Set the low-speed rotation to 3,000 min-1.

If it is necessary to change the rotation speed, regulate the adjusting screw

(illustrated on the right), with Phillips screwdriver. – Turn the adjusting screw to the right, and the engine rotation will increase.

Turn the adjusting screw to the left, and the engine rotation will drop. – The carburetor is generally adjusted before shipment. If it is necessary to

readjust it, please contact Authorized Service Agent.

Adjusting screw

Carburetor

RESHARPENING THE CUTTING TOOL

CAUTION: The cutting tools mentioned below must only be resharpened by an

– cutter blade

An expert resharpening and balancing service is provided by Authorized

Service Agents.

authorized facility. Manual resharpening will result in imbalances of the cutting tool causing vibrations and damage to the equipment.

NOTE: To increase the service life of the cutter blade it may be turned over

once, until both cutting edges have become blunt.

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NYLON CUTTING HEAD

The nylon cutting head is a dual string trimmer head capable of both automatic and bump & feed mechanisms. The nylon cutting head will automatically feed out the proper length of nylon cord by the changes in centrifugal force caused by increasing or decreasing

rpms. However, to cut soft grass more efciently, bump the nylon cutting head

against the ground to feed out extra cord as indicated under operation section.

Operation

– Increase the nylon cutting head speed to approx. 6,000 min-1.

Low speed (under 4,800 min-1) is not suitable, the nylon cord will not feed out

properly at low speed. – The most effective cutting area is shown by the shaded area.

If the nylon cord does not feed out automatically proceed as follows:

1. Release the throttle lever to run the engine idle and then squeeze the

throttle lever fully. Repeat this procedure until the nylon cord feeds out to the proper length.

2. If the nylon cord is too short to feed out automatically with the above

procedure, bump the knob of the nylon cutting head against the ground to feed out the nylon cord.

3. If the nylon cord does not feed out with procedure 2, rewind/replace the

nylon cord by following the procedures described under “Replacing the nylon cord.”

Replacing the nylon cord

– First, stop the engine. – Press on the housing latches inward to lift off the cover, then remove the

spool.

Most effective cutting area

Idle speed

Knob

Full speed

Cover

– Hook the center of new nylon cord into the notch in the center of the spool,

with one end of the cord extending about 80 mm (3-1/8”) more than the other.

Then wind both ends rmly around the spool in the direction of the head

rotation (left-hand direction indicated by LH and right-hand direction by RH on

the side of the spool).

– Wind all but about 100 mm (3-15/16”) of the cords, leaving the ends

temporarily hooked through a notch on the side of the spool.

Press

Spool

Latches

Press

80 mm (3-1/8”)

For left hand rotation

Spool

100 mm (3-15/16”)

Notches

– Mount the spool in the housing so that the grooves and protrusions on the

spool match up with those in the housing. Keep the side with letters on

the spool visible on the top. Now, unhook the ends of the cord from their

temporary position and feed the cords through the eyelets to come out of the

housing.

Eyelets

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– Align the protrusion on the underside of the cover with the slots of the

eyelets.

Then push cover rmly onto the housing to secure it.

SERVICING INSTRUCTIONS

Cover

Protrusion

Slot of eyelet

CAUTION: Before doing any work on the Petrol Brushcutter, always stop the engine and pull the plug cap off the spark plug (see “checking the

To ensure a long service life and to avoid any damage to the equipment, the following servicing operations should be performed at regular intervals.

spark plug”). Always wear protective gloves!

Daily checkup and maintenance

– Before operation, check the machine for loose screws or missing parts. Pay particular attention to the tightness of the cutter blade or nylon

cutting head.

– Before operation, always check for clogging of the cooling air passage and the cylinder ns.

Clean them if necessary. – Perform the following work daily after use:

• Clean the Petrol Brushcutter externally and inspect for damage.

• Clean the air lter. When working under extremely dusty conditions, clean the lter the severall times a day.

• Check the blade or the nylon cutting head for damage and make sure it is rmly mounted.

• Check that there is sufcient difference between idling and engagement speed to ensure that the cutting tool is at a standstill while the

engine is idling (if necessary reduce idling speed). If under idling conditions the tool should still continue to run, consult your nearest Authorized Service Agent.

– Check the functioning of the I-O switch, the lock-off lever, the control lever, and the look button.

REPLACEMENT OF ENGINE OIL

Deteriorated engine oil will shorten the life of the sliding and rotating parts to a great extent. Be sure to check the period and quantity of replacement.

ATTENTION: In general, the engine main unit and engine oil still remain hot just after the engine is stopped. In replacement of oil,

conrm that the engine main unit and engine oil are sufciently cooled down. Otherwise, there may remain a risk of

scald.

Note: If the oil lled above the limit, it may be contaminated or may catch re with white smoke.

Interval of replacement: Initially, every 20 operating hours, and subsequently every 50 operating hours Recommended oil: SAE10W-30 oil of API Classication SF Class or higher (4-stroke engine oil for automobile)

In replacement, perform the following procedure.

1) Conrm that the tank cap is tightened securely.

2) Detach the oil gauge.

Keep the oil gauge free from dust or dirt.

Fuel tank cap

Oil gauge

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3) Place waste or paper near the oil rell port.

4) Detach the oil gauge, and drain oil, tilting the main unit toward the oil rell

port. Drain oil in a container for orderly disposal.

Waste or paper

5) Keep the engine level, and feed new oil up to the edge of the oil rell port.

In rell, use a lubricant rell container.

6) After rell, securely tighten the oil gauge. Insufcient tightening of the oil

gauge will lead to oil leakage.

POINTS ON OIL

– Never discard replaced engine oil in garbage, earth or sewage ditch. Disposal of oil is regulated by law. In disposal, always follow the

relevant laws and regulations. For any points remaining unknown, contact Authorized Service Agent.

– Oil will deteriorate even when it is kept unused. Perform inspection and replacement at regular intervals (replace with new oil every 6

months).

CLEANING OF AIR CLEANER

DANGER: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED

Interval of Cleaning and Inspection: Daily (every 10 operating hours)

– Turn the choke lever to the full close side, and keep the carburetor off from

dust or dirt.

– Remove the air cleaner cover-xing bolts.

– Pull the cover lower side and detach the air cleaner cover.

– If oil adheres to the element (sponge), squeeze it rmly.

– For heavy contamination:

1) Remove the element (sponge), immerse it in warm water or in waterdiluted neutral detergent, and dry it completely.

2) Clean the element (felt) with gasoline, and dry it completely.

– Before attaching the element, be sure to dry it completely. Insufcient drying

of the element may lead to difcult startup.

– Wipe out with waste cloth, oil adhering around the air cleaner cover and plate

breather.

– Immediately after cleaning is nished, attach the cleaner cover and tighten it

with xing bolts. (In remounting, rst place the upper claw, and then the lower

claw.)

Element (sponge)

Air cleaner cover

Fixing bolt

Plate

Breather Part

Element (felt)

Points in Handling Air Cleaner Element

– Clean the element several times a day, if excessive dust adheres to it. – If operation continues with the element remaining not cleared of oil, oil

in the air cleaner may fall outside, resulting in oil contamination.

Pick this part and remove the element (felt).

Page 22

CHECKING THE SPARK PLUG

– Only use the supplied universal wrench to remove or to install the spark plug. – The gap between the two electrodes of the spark plug should be 0.7 - 0.8 mm

(0.028” - 0.032”). If the gap is too wide or too narrow, adjust it. If the spark plug is clogged or contaminated, clean it thoroughly or replace it.

CAUTION: Never touch the spark plug connector while the engine is running

(danger of high voltage electric shock).

SUPPLY OF GREASE TO GEAR CASE

– Supply grease (Shell Alvania 2 or equivalent) to the gear case through the

grease hole every 30 hours. (Genuine DOLMAR grease may be purchased from your DOLMAR dealer.)

CLEANING OF FUEL FILTER

WARNING: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED

Interval of Cleaning and Inspection: Monthly (every 50 operating hours)

Suction head in the fuel tank

– The fuel lter (1) of the suction head is used to lter the fuel required by the

carburetor.

– A periodical visual inspection of the fuel lter is to be conducted. For that

purpose open the tank cap, use a wire hook and pull out the suction head through the tank opening. Filters found to have hardened, been polluted or clogged up are to be replaced.

– Insufcient fuel supply can result in the admissible maximum speed being

exceeded. It is therefore important to replace the fuel lter at least quarterly to

ensure satisfactory fuel supply to the carburetor.

0.7 mm - 0.8 mm (0.028” - 0.032”)

Gear case

Grease hole

Fuel pipe

House clamp

Fuel

lter (1)

REPLACEMENT OF FUEL PIPE

Fuel pipe

CAUTION: INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED

Interval of Cleaning and Inspection: Daily (every 10 operating hours) Replacement: Annually (every 200 operating hours)

Replace the fuel pipe every year, regardless of operating frequency. Fuel

leakage may lead to re.

If any leakage is detected during inspection, replace the oil pipe immediately.

INSPECTION OF BOLTS, NUTS AND SCREWS

– Retighten loose bolts, nuts, etc. – Check for fuel and oil leakage. – Replace damaged parts with new ones for safety operation.

CLEANING OF PARTS

– Keep the engine always clean.

– Keep the cylinder ns free of dust or dirt. Dust or dirt adhering to the ns will

cause piston seizure.

REPLACEMENT OF GASKETS AND PACKINGS

In reassembling after the engine is dismounted, be sure to replace the gaskets and packings with new ones. Any maintenance of adjustment work that is not included and described in this manual is only to be performed by Authorized Service Agents.

Page 23

STORAGE

WARNING: When draining the fuel, be sure to stop the engine and conrm that the engine cools

down.

Just after stopping the engine, it may still hot with possibility of burns, inammability and re.

ATTENTION: When the machine is kept out of operation for a long time, drain up all fuel from the

fuel tank and carburetor, and keep it at a dry and clean place.

– Drain up fuel from the fuel tank and carburetor according to the following

procedure:

1) Remove the fuel tank cap, and drain fuel completely. If there is any foreign matter remaining in the fuel tank, remove it completely.

2) Pull out the fuel lter from the rell port using a wire.

3) Push the primer pump until fuel is drained from there, and drain fuel coming into the fuel tank.

4) Reset the lter to the fuel tank, and securely tighten the fuel tank cap.

5) Then, continue to operate the engine until it stops.

– Remove the spark plug, and drip several drops of engine oil through the

spark plug hole.

– Gently pull the starter handle so that engine oil will spread over the engine,

and attach the spark plug. – Attach the cover to the cutter blade. – During storage, keep the rod horizontal or keep the machine upright with the

blade edge oriented upward. (In this case, pay full attention to prevent the

machine from falling.)

Never store the machine with the cutter blade edge oriented downward.

Lubricating oil may spill out. – Keep the drained fuel in a special container in a well-ventilated shade.

Drain fuel

Humidity

Attention after long-time storage

– Before startup after long-time shutdown, be sure to replace oil (refer to P 20). Oil will deteriorate while the machine is kept out of

operation.

Fault location

Fault System Observation Cause

Engine not starting or with

difculty

Warm start problems Tank lled ignition spark

Engine starts but dies Fuel supply Tank lled Incorrect idling adjustment, carburetor contaminated

Ignition system Ignition spark O.K. Fault in fuel supply or compression system, mechanical

defect

No ignition spark STOP-switch operated, wiring fault or short circuit, spark

plug or connector defective, ignition module faulty

Fuel supply Fuel tank lled Incorrect choke position, carburetor defective, fuel supply

line bent or blocked, fuel dirty

Compression No compression when

pulled over

Mechanical fault Starter not engaging Broken starter spring, broken parts inside of the engine

existing

Cylinder bottom gasket defective, crankshaft seals damaged, cylinder or piston rings defective or improper sealing of spark plug

Carburetor contaminated, have it cleaned

Insufcient performance Several systems may

simultaneously be affected

Fuel tank vent defective, fuel supply line interrupted, cable or STOP-switch faulty

Engine idling poor Air lter contaminated, carburetor contaminated, mufer

clogged, exhaust duct in the cylinder clogged

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Item

Operating time

Before

operation

After

lubrication

Daily (10h)

30h 50h 200h

Shutdown/

rest

Corres-

ponding P

Engine oil

Tightening parts (bolt, nut)

Replace *

Inspect 22

Clean/inspect —

Inspect/clean 14

Fuel tank

Drain fuel *

Throttle lever Check function —

Stop switch Check function 18

Cutting blade Inspect 12

Low-speed rotation Inspect/adjust 18

Air cleaner Clean 21

Ignition plug Inspect 22

Cooling air duct Clean/inspect 22

Inspect 22

Fuel pipe

Replace *

—

Gear-case grease Rell 22

Fuel lter Clean/replace 22

Clearance between air intake valve and air discharge valve

Adjust *

Engine overhaul *

Carburetor Drain fuel *

*1 Perform initial replacement after 20h operation. *2 For the 200 operating hour inspection, request Authorized Service Agent or a machine shop. *3 After emptying the fuel tank, continue to run the engine and drain fuel in the carburetor.

—

Page 25

TROUBLESHOOTING

Before making a request for repairs, check a trouble for yourself. If any abnormality is found, control your machine according to the description of this manual. Never tamper or dismount any part contrary to the description. For repairs, contact Authorized Service Agent or local dealership.

State of abnormality Probable cause (malfunction) Remedy

Failure to operate primer pump Push 7 to 10 times

Low pulling speed of starter rope Pull strongly

Lack of fuel Feed fuel

Clogged fuel lter Clean

Broken fuel tube Straighten fuel tube

Deteriorated fuel Deteriorated fuel makes starting more difcult.

Replace with new one. (Recommended replacement: 1 month)

Excessive suction of fuel Set throttle lever from medium speed to high

speed, and pull starter handle until engine starts. Once engine starts, cutter blade

Engine does not start

Detached plug cap Attach securely

Contaminated spark plug Clean

Abnormal clearance of spark plug Adjust clearance

Other abnormality of spark plug Replace

Abnormal carburetor Make request for inspection and maintenance.

Starter rope cannot be pulled Make request for inspection and maintenance.

Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.

Insufcient warm-up Perform warm-up operation

Choke lever is set to “CLOSE” although engine is warmed up.

Engine stops soon Engine speed does not increase

Cutter blade does not rotate Loosened cutter blade-tightening nut Tighten securely

Stop engine immediately

Main unit vibrates abnormally Broken, bent or worn cutter blade Replace cutter blade

Stop engine immediately

Cutter blade does not stop immediately High idling rotation Adjust

Stop engine immediately

Engine does not stop Detached connector Attach securely

Run engine at idling, and set choke lever to CLOSE

Clogged fuel lter Clean

Contaminated or clogged air cleaner Clean

Abnormal carburetor Make request for inspection and maintenance.

Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.

Twigs caught by cutter blade or dispersionpreventing cover.

Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.

Loosened cutter blade-tightening nut Tighten securely

Shifted convex part of cutter blade and cutter

blade support tting.

Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.

Detached throttle wire Attach securely

Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance.

Abnormal electric system Make request for inspection and maintenance.

starts rotating. Pay full attention to cutter blade.

If engine will not start still, remove spark plug, make electrode dry, and reassemble them as

they originally are. Then, start as specied.

Set to “OPEN”

Remove foreign matter

Attach securely

When the engine does not start after warm-up operation: If there is no abnormality found for the check items, open the throttle by about 1/3 and start the engine.

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Français

Merci pour votre achat de cette débroussailleuse thermique de DOLMAR. Nous sommes ravis de vous proposer la débroussailleuse thermique de DOLMAR, résultat d’un long programme de développement et de nombreuses années d’expérience et de connaissances. Veuillez lire ce livret qui explique en détails les nombreuses caractéristiques qui en font un outil d’une performance exceptionnelle. Il vous aidera à obtenir le meilleur résultat possible avec votre débroussailleuse thermique de DOLMAR.

SYMBOLES

Le mode d’emploi contient les symboles suivants.

Lisez le mode d’emploi et suivez les avertissements et les précautions de sécurité !

Table des matières Page

Symboles .....................................................................26

Instructions de sécurité................................................27

Caractéristiques techniques ........................................31

Nomenclature des pièces ............................................33

Montage de la poignée ................................................34

Montage du dispositif de protection .............................35

Montage du couteau ou de la tête à l en nylon ..........36

Avant de commencer ...................................................37

Maniement correct de la machine ...............................39

Avertissements de fonctionnement et comment

l’arrêter ........................................................................39

Réaffûtage du dispositif de coupe ...............................41

Instructions d’entretien ................................................43

Entreposage ................................................................46

Portez un casque protecteur, des lunettes de protection et des protège-oreilles !

Usez d’attention et de soins tout particulier !

Interdit !

Restez à distance !

Danger d’objets volants !

Ne fumez pas !

Pas de ammes nues !

Portez des gants de protection !

Vitesse d’outil maximale autorisée

Carburant (Essence)

Démarrage manuel du moteur

Arrêt d’urgence

Premier secours

Recyclage

SOUS TENSION/DEMARRAGE

Portez des bottes de sécurité avec des semelles antidérapantes. Les bottes de sécurité à doigts de pieds métalliques sont recommandées !

Choc en retour !

Eloignez les personnes et les animaux du lieu de travail !

HORS TENSION/ARRET

Page 27

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Instructions générales

– Pour vous assurer d’une utilisation correcte, lisez ce mode d’emploi pour

vous familiariser avec le fonctionnement de la débroussailleuse thermique.

Sans ces informations, vous risquez de vous mettre en danger ou de blesser

d’autres personnes à cause d’une utilisation incorrecte. – Nous vous recommandons de prêter la débroussailleuse thermique

uniquement à des personnes qui ont de l’expérience avec les

débroussailleuses thermiques.

Prêtez-leur systématiquement le mode d’emploi.

– Veuillez d’abord solliciter des instructions de base auprès du vendeur, an de

vous familiariser avec le fonctionnement d’un outil à moteur essence. – Il est interdit aux enfants et aux mineurs d’utiliser la débroussailleuse

thermique. Les personnes de plus de 16 ans peuvent l’utiliser à des ns de

formation, mais uniquement sous la supervision d’un formateur agréé. – Utilisez les débroussailleuses thermiques avec le plus grand soin et attention. – N’utilisez la débroussailleuse thermique que si vous êtes en bonne condition

physique. Effectuez tout le travail avec calme et prudence. Vous êtes

responsables par rapport aux autres personnes. – N’utilisez jamais la débroussailleuse thermique après avoir consommé de

l’alcool ou pris des médicaments, ou si vous vous sentez fatigué ou malade.

Utilisation prévue de l’outil

– L’utilisation de la débroussailleuse thermique est prévue pour couper de

l’herbe, les taillis et autres petits arbustes : elle ne doit jamais être utilisée

pour d’autres ns telles que le délignage ou tailler des haies car cela peut

causer des blessures.

Dispositifs de protection individuelle

– Les vêtements que vous portez doivent être fonctionnels et appropriés,

c’est-à-dire qu’ils doivent être près du corps, sans pour autant gêner vos

mouvements. Ne portez pas de bijoux ou de vêtements qui pourraient

s’emmêler dans les taillis ou les petits arbustes. – Vous devez porter l’équipement de protection suivant ainsi que les vêtements

de protection lorsque vous utilisez la débroussailleuse thermique an

d’éviter des blessures au pied, à la main, aux yeux et à la tête ainsi que pour

protéger votre ouïe durant l’utilisation. – Portez toujours un casque où il y a un risque que des objets puissent tomber.

Le casque de protection (1) doit être vérié à des intervalles réguliers pour

d’éventuels dommages et doit être remplacé au plus tard tous les 5 ans.

N’utilisez que des casques de protection agréés. – La visière (2) du casque (ou alternativement les lunettes) protège le visage

des débris et des pierres qui volent. Durant l’utilisation de la débroussailleuse

thermique, portez toujours des lunettes ou une visière an d’empêcher toute

blessure aux yeux.

– Portez un équipement de protection antibruit adéquate an d’éviter toute

perte d’ouïe (coquilles antibruit (3), bouchons d’oreille etc.). – Les vêtements de travail (4) protègent contre les débris et les pierres qui

volent.

Nous vous recommandons fortement de portez des vêtements de travail. – Des gants spéciaux (5) en cuir épais font partie de l’équipement prescrit

et doivent toujours être portés durant l’utilisation de la débroussailleuse

thermique. – Quand vous utilisez la débroussailleuse thermique, portez toujours des

chaussures robustes (6) avec une semelle anti-dérapante. Elles vous

protègerons de blessures éventuelles et vous assureront une bonne stabilité.

Démarrage de la débroussailleuse thermique

– Éloignez les personnes et les enfants du lieu de travail à une distance

minimum de 15 mètres (50 pieds) et aussi faites attention aux animaux qui

pourraient se trouver à proximité.

– Avant utilisation, vériez toujours que la débroussailleuse thermique puisse

être utilisée en toute sécurité :

Vériez la sécurité du couteau et que le levier de manœuvre puisse être

facilement utilisé, et vériez également le bon fonctionnement du verrouillage

du levier de manœuvre.

– La rotation du dispositif de coupe au repos est interdite. En cas de doute,

vériez le réglage avec votre revendeur. Vériez que les poignées soient

propres et sèches, ainsi que bon fonctionnement de l’interrupteur marche/

arrêt.

Illustration

15 mètres

Page 28

Ne démarrez la débroussailleuse thermique qu’en conformité avec les instructions. – N’utilisez pas d’autre méthode pour démarrer le moteur !

– Utilisez uniquement la débroussailleuse thermique et les outils pour les

usages indiqués. – Ne démarrez le moteur de la débroussailleuse thermique qu’après que

l’équipement ait été entièrement assemblé. L’utilisation de l’outil est

uniquement permise une fois que tous les accessoires ont été xés !

– Avant de démarrer, assurez-vous que l’outil de coupe n’est pas en contact

avec des objets durs tels que des branches, pierres etc. et que le couteau

tournera au démarrage. – En cas de problème avec le moteur, éteignez-le immédiatement. – Si l’outil de coupe frappe des pierres ou d’autres objets durs, éteignez de suite

le moteur et examinez l’outil de coupe. – Examinez le dispositif de coupe à intervalles réguliers courts pour voir s’il n’a

pas subi de dommages (détection de ssures capillaires en utilisant le test de

tapping).

– Utilisez uniquement la débroussailleuse thermique lorsque le harnais est xé

et correctement réglé avant l’utilisation de la débroussailleuse thermique. Il est

très important de régler le harnais selon votre taille, an d’éviter toute fatigue

supplémentaire pendant l’utilisation. Ne tenez jamais la débroussailleuse

thermique d’une seule main durant l’utilisation. – Durant l’utilisation, tenez toujours la débroussailleuse thermique avec les deux

mains.

Assurez-vous toujours d’avoir une bonne stabilité. – Utilisez la débroussailleuse thermique de façon à éviter l’inhalation des gaz

d’échappement. Ne faites jamais tourner le moteur dans une pièce connée

(risque d’intoxication à cause des gaz). Le monoxyde de carbone est un gaz

inodore. – Éteignez le moteur lorsque vous faites une pause ou que vous laissez la

débroussailleuse thermique sans supervision, et placez-la dans un endroit sûr

pour éviter de tout danger aux autres personnes ou dommage à l’outil. – Ne mettez jamais la débroussailleuse thermique chaude sur de l’herbe sèche

ou sur d’autres matériaux combustibles. – L’outil de coupe doit toujours être équipé de sa protection appropriée.

N’utilisez jamais la débroussailleuse thermique sans cette protection ! – Il faut utiliser toutes les installations protectives et les protections fournies

avec l’outil durant l’utilisation.

Ne faites jamais fonctionner le moteur avec un pot d’échappement endommagé.

– – Eteignez le moteur durant le transport. – Pendant son transport sur de longues distances, la machine doit toujours être

recouverte de ses protections fournies. – Lors des transports en voiture, veillez à placer la débroussailleuse thermique

dans une position sûre an d’éviter toute fuite d’essence.

– Quand vous transportez la débroussailleuse thermique, assurez-vous que le

réservoir de carburant soit complètement vide.

Lorsque vous déchargez la débroussailleuse thermique du coffre, ne faites

–

jamais tomber le moteur au sol, car cela risquerait d’endommager le réservoir

d’essence.

A moins d’une urgence, ne laissez jamais tomber ou couler la

–

débroussailleuse thermique sur le sol ce qui pourrait l’endommager

gravement. – Veillez à toujours soulevez l’ensemble de l’équipement du sol lorsque vous

le déplacez. Il est très dangereux de faire trainer le réservoir d’essence : cela

risque de créer des fuites d’essence, voir un incendie.

Faire le plein d’essence

– Eteignez le moteur lors du plein d’essence, éloignez-le des ammes nues et

ne fumez pas. – Évitez tout contact entre la peau et l’essence. N’inhalez pas les vapeurs de

carburant. Portez toujours des gants de protection durant le plein d’essence.

Changez et nettoyez les vêtements de protection à intervalles réguliers.

– Veillez à ne pas renverser d’essence ou d’huile, an d’éviter toute

contamination du sol (protection environnementale). Nettoyez la

débroussailleuse thermique immédiatement si vous renversez de l’essence. – Évitez tout contact entre vos vêtements et l’essence. Si vous renversez de

l’essence sur vos vêtements, changez-en immédiatement (pour éviter que vos

vêtements ne prennent feu).

– Vériez le bouchon du réservoir à intervalles réguliers pour vous assurer qu’il

est installé en toute sécurité et ne fuit pas. – Serrez soigneusement le bouchon du réservoir d’essence. Déplacez-vous

pour démarrer le moteur (à au moins 3 mètres de l’endroit où vous avez fait le

plein).

– Ne faites jamais le plein dans une pièce connée. Les vapeurs d’essence

s’accumulent au niveau du sol (risques d’explosions). – Transportez et stockez votre essence uniquement dans des conteneurs

agréés. Assurez-vous que les enfants ne puissent pas accéder à l’essence.

• Au repos

• Transport

• Plein d’essence

• Entretien

• Remplacement d’outil

3 mètres

Page 29

Mode d’emploi

– N’utilisez la débroussailleuse thermique qu’avec une bonne visibilité et

un bon éclairage. Pendant l’hiver, soyez attentifs aux zones glissantes ou

mouillées, au verglas et à la neige (risques de glissade). Assurez-vous

toujours d’avoir une bonne stabilité. – Ne coupez jamais à une hauteur supérieure aux épaules. – Ne montez jamais sur une échelle pour utiliser la débroussailleuse thermique. – Ne grimpez jamais dans les arbres pour utiliser la débroussailleuse

thermique. – Ne travaillez jamais sur des surfaces instables. – Enlevez le sable, les pierres, les clous etc. trouvés à l’intérieur du périmètre

de travail.

Des corps étrangers peuvent endommager l’outil de coupe et causer des

chocs en retour dangereux. – Avant de commencer à couper, l’outil de coupe doit avoir atteint sa vitesse de

travail maximale.

Rebond

– Quand vous utilisez la débroussailleuse thermique, des chocs en retour

incontrôlés peuvent se produire. – Cela risque particulièrement de se produire lorsque vous tentez de couper

avec le segment de la lame compris entre 12h et 2h. – N’utilisez jamais le segment entre 12h et 2h de la débroussailleuse thermique

thermique. – N’utilisez pas de segment de la débroussailleuse thermique thermique sur

des objets solides, comme des buissons ou arbres, dont le diamètre dépasse

3 cm. Sinon, la débroussailleuse thermique thermique risque d’être déviée

avec une grande force et de causer des blessures.

Prévention des chocs en retour

Pour éviter les chocs en retour, souvenez-vous ce qui suit :

– L’utilisation du segment de la lame situé entre 12h et 2h présente des

dangers, surtout lorsque vous utilisez des outils de coupe en métal. – Les opérations de coupe avec les segments de la lame compris entre 11h et

12h, ainsi qu’entre 2h et 5h, ne doivent être effectués que par des opérateurs

formés et expérimentés, et à leur propre risque.

Pour une coupe avec des chocs en retour très limités, utilisez le segment de

la lame compris entre 8h et 11h.

Outils de coupe

Utilisez uniquement l’outil de coupe adapté au travail.

Attention : Rebond

Ilustration

MS-245.4 U, MS-245.4 UE, MS-245.4 C, MS-245.4 CE avec couteau, tête à l

en nylon Pour couper des matériels épais tels que de mauvaises herbes, de l’herbe haute, des taillis, des petits arbustes, du sous-bois, du fourré etc. (épaisseur max. diamètre de 2 cm). Le fauchage doit être effectué avec des mouvements de droite à gauche de la débroussailleuse thermique en demi-cercles égaux. (de la même façon que vous utilisez une faux).

Instructions d’entretien

– Avant de commencer à utiliser l’outil, vériez son état, et notamment l’outil de

coupe, les dispositifs de protection et le harnais. Examinez également avec

une attention toute particulière les couteaux, qui doivent être bien aiguisés. – Il faut mettre sous tension le moteur et enlever le connecteur de bougies

lorsque vous remplacez ou aiguisez les dispositifs de coupe, et aussi quand

vous nettoyez le couteau et le dispositif de coupe.

Page 30

Ne jamais redresser ou souder des dispositifs de coupes endommagés.

– Utilisez la débroussailleuse thermique avec aussi peu de bruit et de

contamination que possible. Vériez notamment le bon réglage du

carburateur.

– Nettoyez la débroussailleuse thermique à des intervalles réguliers et vériez

que toutes les vis ainsi que les écrous sont bien serrés. – N’entretenez ni stockez jamais la débroussailleuse thermique à proximité de

ammes.

– Rangez toujours la débroussailleuse thermique dans une pièce fermée, avec

le réservoir d’essence complètement vide. Observez les instructions de prévention d’accident pertinentes publiées par les associations commerciales et les companies d’assurance.

N’effectuez aucune modication sur la débroussailleuse thermique, car ce faisant vous risquez de compromettre votre sécurité.

L’exécution de l’entretien ou de réparations par l’utilisateur est limitée aux activités décrites dans le mode d’emploi. Tout autre travail doit être fait par un agent d’entretien agréé. N’utilisez des pièces de rechange et des accessoires d’origine fournis par DOLMAR. L’utilisation d’accessoires ou d’outils non approuvés augmente les risques d’accident. DOLMAR n’acceptera aucune responsabilité pour des accidents ou des dommages causés par l’utilisation de dispositifs de coupe, d’appareils de montage de dispositifs de coupe ou d’accessoires.

Premier secours

En cas d’accident, assurez-vous qu’une malette de premier secours se trouve à proximité des opérations de coupe. Remplacez immédiateltement tout article pris dans la malette de premier secours.

Lorsque vous demandez de l’aide, veuillez donner les renseignements suivants :

– Endroit de l’accident – Que s’est-il passé ? – Nombre de personnes blessées – Nature des blessures – Votre nom

Emballage

La débroussailleuse thermique DOLMAR est livrée dans deux boîtes en carton de protection pour empêcher tout dommage lors du transport. Le carton est une matière brute et peut donc être réutilisé ou recyclé (recyclage de papier).

DECLARATION DE CONFORMITE CE

Modèle; MS-245.4 U, MS-245.4 UE, MS-245.4 C, MS-245.4 CE

Nous engageons notre responsabilité en déclarant que ce produit est conforme aux normes suivantes : 2004/108/EC, 2000/14/EC, 98/37/ EC jusqu’au 28 décembre 2009 et 2006/42/EC à partir du 29 décembre 2009.

Les principales normes utilisées pour répondre correctement aux exigences de ces normes sont : EN11806 et EN55012. Puissance sonore mesurée : 109,3 dB (A) Puissance sonore garantie : 111 dB (A)

Ces niveaux de puissance sonore ont été mesurés conformément à la Directive du Conseil, 2000/14/EC. Procédure d’évaluation de la conformité : Annexe V.

19. DÉC. 2008

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld Directeur général Directeur général

Fabricant responsable : Makita Corporation 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, JAPON Représentant agréé en Europe : DOLMAR Gmbh Jenfelder Str. 38, 22045 Hamburg, Germany

Page 31

DONNÉES TECHNIQUES MS-245.4 U, MS-245.4 C

Modèle

Dimensions : longueur x largeur x hauteur (sans la lame de coupe)

Poids (sans la protection plastique et la lame de coupe) kg

Volume (réservoir d’essence) L

Volume (réservoir d’huile) L

Déplacement du moteur cm

Performance maximale du moteur kw

Vitesse du moteur à la vitesse de l’axe max. recommandée min

Vitesse maximal de l’axe (correspondante) min

Consommation d’essence maximale kg/h

Consommation d’essence spécique maximale g/kwh

Vitesse au ralenti min

Vitesse d’engagement de l’engrenage min

Type de bougie d’allumage

Ecart d’électrode mm

Au ralenti m/s

Accélération ou Pleins gaz m/s

Au ralenti m/s

Accélération ou Pleins gaz m/s

dB A

Poignée droite (prise arrière)

Poignée gauche (prise avant)

Vibration selon la norme ISO 22867

Moyenne du niveau de pression acoustique selon la norme ISO 22868

Moyenne du niveau de puissance acoustique selon la norme ISO 22868

Filtre

Huile du moteur

Outils de coupe (diamètre couteau) mm

Rapport de vitesse

MS-245.4 U MS-245.4 C

Poignée de vélo Poignée fermée

1 770 x 620 x 490 1 770 x 330 x 265

5,7 5,2

0,5

0,08

-1

24,5

0,71 à 7 000 min

8 500

6 500

-1

0,33

408

-1

3 000

3 750

WALBRO WYL

Allumage à semi-conducteur

NGK CMR4A

0,7 - 0,8

2,40 1,44

2,53 6,42

3,25 2,13

2,39 6,56

97,1

106,3

Essence automobile

Huile SAE 10W-30 de classe API,

Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile)

230

14/19

1) Les données prennent également en compte le ralenti et l’accélération ou des modes de fonctionnement d’accélération des gaz très

ouverts.

Page 32

DONNÉES TECHNIQUES MS-245.4 UE, MS-245.4 CE

Modèle

Dimensions : longueur x largeur x hauteur (sans la lame de coupe)

Poids (sans la protection plastique et la lame de coupe) kg

Volume (réservoir d’essence) L

Volume (réservoir d’huile) L

Déplacement du moteur cm

Performance maximale du moteur kw

Vitesse du moteur à la vitesse de l’axe max. recommandée min

Vitesse maximal de l’axe (correspondante) min

Consommation d’essence maximale kg/h

Consommation d’essence spécique maximale g/kwh

Vitesse au ralenti min

Vitesse d’engagement de l’engrenage min

Type de bougie d’allumage

Ecart d’électrode mm

Au ralenti m/s

Accélération ou Pleins gaz m/s

Au ralenti m/s

Accélération ou Pleins gaz m/s

dB A

Poignée droite (prise arrière)

Poignée gauche (prise avant)

Vibration selon la norme ISO 22867

Moyenne du niveau de pression acoustique selon la norme ISO 22868

Moyenne du niveau de puissance acoustique selon la norme ISO 22868

Filtre

Huile du moteur

Outils de coupe (diamètre couteau) mm

Rapport de vitesse

MS-245.4 UE MS-245.4 CE

Poignée de vélo Poignée fermée

1 770 x 620 x 490 1 770 x 330 x 265

5,9 5,3

0,5

0,08

-1

24,5

0,71 à 7 000 min

8 500

6 500

-1

0,33

408

-1

3 000

3 750

WALBRO WYL

Allumage à semi-conducteur

NGK CMR4A

0,7 - 0,8

2,35 1,31

2,83 5,94

2,69 2,19

1,94 5,26

97,1

106,3

Essence automobile

Huile SAE 10W-30 de classe API,

Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile)

230

14/19

1) Les données prennent également en compte le ralenti et l’accélération ou des modes de fonctionnement d’accélération des gaz très

ouverts.

Page 33

NOMENCLATURE DES PIÈCES

MS-245.4 U MS-245.4 UE

④

⑪

⑬

⑮

⑯

⑭

⑫

⑨

⑤

⑩

⑦

MS-245.4 C MS-245.4 CE

⑬

⑮

⑩

⑨

⑭

④

⑤

⑫

⑦

⑧

⑪

⑰

⑳

③

⑲

②

⑥

①

⑱

F NOMENCLATURE DES PIÈCES

Réservoir de carburant

Démarreur à rappel

Filtre à air

Interrupteur I-O (marche/arrêt)

Bougie d’allumage

Pot d’échappement

Carter d’embrayage

Prise arrière

Crochet de suspension

Poignée

Levier de manœuvre

Câble de contrôle

Arbre

Protecteur

Boîte d’engrenage/Boîte de la tête

Support de poignée

Couteau

Tête à ls de nylon

Bouchon de réservoir de carburant

Bouton de démarrage

Tuyau d’échappement

Jauge d’huile

Page 34

MONTAGE DE LA POIGNÉE

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

ATTENTION : Avant de faire un travail quelconque sur la débroussailleuse

thermique, il faut toujours arrêter le moteur et débrancher le connecteur des bougies. Portez toujours des gants de protection !

ATTENTION : Démarrez la débroussailleuse thermique uniquement après

l’avoir entièrement montée.

Pour les modèles d’outils avec poignées de vélo

– Devissez le bouton (1). – Placez la poignée (4) entre le boulon de serrage (2) et le support de poignée

(3). – Réglez la poignée (4) à un angle permettant une position de travail

confortable, puis serrez fermement le bouton à la main (1).

ATTENTION : N’oubliez d’insérer le ressort (5).

Pour les modèles d’outils avec poignée fermée

– Fixez un garde-fou sur le côté gauche de la machine avec la poignée pour

votre protection. – Ne réglez pas la position de la poignée fermée trop proche de la prise de

contrôle. Veillez à laisser au moins 250 mmm entre la poignée et la prise.

(un collier de réglage est fourni à cette intention.)

Moteur

Page 35

MONTAGE DU DISPOSITIF DE PROTECTION

Pour répondre aux instructions de sécurité applicables, seules les combinaisons d’outil/ protections indiquées dans le tableau doivent être utilisées.

Utilisez toujours des couteaux ou têtes à l de

nylon d’origine DOLMAR.

– Le couteau doit être bien aiguisé, et sans ssures ou cassures. Si

le couteau heurte une pierre durant l’utilisation, arrêtez le moteur

et vériez le couteau immédiatement.

– Aiguiser ou remplacez le couteau toutes les trois heures de

fonctionnement.

– Si la tête à l de nylon heurte une pierre durant l’utilisation,

arrêtez le moteur et vériez la tête à l de nylon immédiatement.

ATTENTION : Il faut toujours installer les dispositifs de protection

– Pour utiliser la lame métallique, xez la protection (3) à la rondelle de serrage

(2) avec deux boulons M6 x 30 (1).

appropriés pour votre propre sécurité et an de vous

conformer aux réglements relatifs aux préventions des accidents. Il est interdit d’utiliser l’outil quand la protection n’est pas en place. Le diamètre extérieur du couteau doit être de 230 mm (9 - 1/16”). N’utilisez jamais de couteau dont le diamètre extérieur excède 230 mm (9 - 1/16”).

Lame métallique

Tête à ls de nylon

Dispositif de protection pour les

lames métalliques

Protection pour

tête à ls de nylon

(1)

REMARQUE : Serrez les boulons de gauche et de droite de manière égale,

an que l’espace entre la rondelle (2) et la protection (3) soit

constante. Dans le cas contraire, le dispositif de protection risque parfois de ne pas fonctionné comme indiqué.

– Pour l’utilisation du l de nylon, veillez à xer la protection de l de nylon (4)

dans le dispositif de protection de lame métallique (3).

– Fixez le dispositif de protection du l de nylon (4) en maintenant son entaille

enfoncée tout en l’introduisant dans le dispositif de protection de lame

métallique (3) en le faisant glisser par le côté.

– Retirez l’adhésif collé à la lame, qui coupe le l de nylon ou le dispositif de

protection du l de nylon (4).

ATTENTION : Veillez à ce que le dispositif de protection du l de nylon (4) soit

entièrement inséré.

Veillez à ne pas vous blesser sur le couteau en coupant le l de

nylon.

(3)

(4)

(3)

(2)

Entaille

Page 36

MONTAGE DU COUTEAU OU DE LA TÊTE À FIL EN NYLON

Tournez la machine la tête en bas pour pouvoir remplacer le couteau ou la tête à l de nylon facilement.

– Insérez la clé hexagonale à travers le trou dans la boîte d’engrenage et

tournez la rondelle de réception (4) jusqu’à ce qu’elle soit verrouillée avec la

clé hexagonale.

– Desserrez l’écrou (1) (letage gauche) avec la clé à douille, et enlevez l’écrou

(1), la bague (2) et la rondelle de serrage (3).

Montage du couteau avec la clé hexagonale encore en position

– Montez le couteau sur l’arbre de sorte que le guide de la rondelle de

réception (4) s’ajuste dans l’orice de l’arbre dans le couteau. Installez la

rondelle de serrage (3) et la bague (2), puis xez le couteau avec l’écrou (1).

[Couple de serrage : 13 - 23 N-m]

REMARQUE : Portez toujours des gants quand vous maniez le couteau.

REMARQUE : L’écrou de xation du couteau (avec la rondelle à ressort) est

une pièce à changer périodiquement. S’il apparaît de l’usure ou des déformations sur la rondelle élastique (à ressort), remplacez l’écrou.

Clé hexagonale

(4)

(3)

(2)

(1)

Clé hexagonale

Montage de la tête à l de nylon

– La rondelle de serrage (3), la bague (2) et l’écrou (1) ne sont pas nécessaires

pour le montage de la tête à l en nylon. La tête à l en nylon devrait aller sur

le haut de la rondelle de réception (4). – Insérez la clé hexagonale à travers le trou dans la boîte d’engrenage et

tournez la rondelle de réception (4) jusqu’à ce qu’elle soit verrouillée avec la

clé hexagonale.

– Vissez ensuite la tête à l de nylon dans le cadre en le tournant dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre. – Retirez la clé hexagonale.

– Assurez-vous que le côté gauche de la tête soit en haut.

Desserrer

(4)

Clé hexagonale

Rotation

Serrer

Page 37

AVANT DE COMMENCER

Inspection et remplissage de l’huile du moteur

– Suivez la procédure suivante, lorsque le moteur est froid.

– En conservant le moteur à plat, retirez la jauge d’huile, puis conrmez que le niveau d’huile se situe entre les limites haute et basse.

Lorsqu’il manque de l’huile et que seule la pointe de la jauge d’huile touche l’huile, notamment quand la jauge serte insérée dans le carter du

moteur sans se visser (Illustration 1), versez de l’huile dans l’orice du réservoir (Ill. 2).

– À titre d’information, i convient de remplir le réservoir d’huile toute les 10 heures d’utilisation environ (10 fois ou 10 remplissages du réservoir

d’huile). Si l’huile change de couleur ou contient de la poussière ou saleté, remplacez-la. (Pour la fréquence et la méthode de vidange, référez-vous à

la page 43)

Huile recommandée : Huile SAE 10W-30 de classe API Classication, Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile) Volume d’huile : Environ 0,08 L

Remarque : Si le moteur n’est pas à plat, de l’huile pourrait se verser autour du moteur, ou le remplissage pourrait être excessif.

Si le niveau d’huile est rempli au-delà de la limite, l’huile pourrait être contaminée ou risquerait de s’enammer en provoquant de la

fumée blanche.

Point n°1 du remplacement de l’huile : « Jauge d’huile »

– Retirez la poussière ou les saletés entourant l’orice du réservoir d’huile, puis otez la jauge d’huile.

– Veillez à ce que la jauge d’huile n’entre pas en contact avec du sable ou de la poussière. Dans le cas contraire, les impuretés adhérant

à la jauge d’huile pourrait empêcher la bonne circulation de l’huile ou abimer des pièces du moteur, ce qui provoquerait des problèmes.

– Pour assurer la propreté de la jauge d’huile, nous vous recommandons de l’insérer du côté poignée dans le capot du moteur, comme

indiqué dans l’Illustration 3.

Limite supérieure

(Bord de l’orice de

remplissage d’huile)

Si l’huile adhère à cette pointe, ajoutez de l’huile.

Illustration 1

Illustration 2 Illustration 3

Jauge d’huile

(1) Gardez le moteur à plat et enlevez la jauge d’huile.

(2) Remplissez le réservoir d’huile jusqu’au bord de son orice. (Voir

l’Illustration 2 à la page précédente).

Ajoutez de l’huile avec la bouteille de remplissage de lubriant.

(3) Vissez fermement la jauge d’huile. Un vissage insufsant pourrait provoquer

une fuite d’huile.

Page 38

Point n°2 du remplacement de l’huile : « En cas de débordement d’huile »

– Si de l’huile se répand entre le réservoir d’essence et le bloc principal du moteur, elle pourrait être aspirée par l’orice de

refroidissement par air, ce qui contaminerait le moteur. Veillez à nettoyer l’huile qui a débordé avant toute utilisation.

FAIRE LE PLEIN D’ESSENCE

Maniement de l’essence

Veillez à manipuler l’essence avec la plus grande attention. Elle peut contenir des substances similaires à des solvants. Pour faire le plein,

placez-vous dans une pièce sufsamment ventilée ou à l’extérieur. N’inhalez jamais les vapeurs d’essence, et restez à distance du carburant.

En cas de contact répété ou prolongé de votre peau avec de l’essence, elle peut se dessécher, ce qui pourrait causer des maladies de peau ou

des allergies. En cas de contact d’essence avec un œil, rincez-le à l’eau claire. Si votre œil reste irrité, consultez votre médecin.

Durée de stockage de l’essence

L’essence doit être utilisée dans les 4 semaines, même si elle est conservée dans un bidon spécial dans un endroit ombragé et bien ventilé. Si vous n’utilisez pas de bidon spécial ou qu’il n’est pas fermé, l’essence peut se détériorer en une journée.

STOCKAGE DE LA MACHINE ET REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR

– Conservez la machine et le réservoir dans un endroit frais et abrité de la lumière directe du soleil. – Ne conservez jamais l’essence dans un bungalow ou un coffre.

Filtre

Le moteur est un moteur à quatre temps. Assurez-vous d’utiliser de l’essence pour automobile (super ou premium).

Avertissements concernant l’essence

– N’utilisez jamais de mélange d’essence contenant de l’huile de moteur. Cela pourrait créer une accumulation excessive de carbone ou

des pannes mécaniques.

– L’utilisation d’huile détériorée peut provoquer des démarrages de moteur irréguliers.

Faire le plein ATTENTION : FLAMMES STRICTEMENT INTERDITES

Essence utilisée : Essence pour automobile (super sans plomb)

– Devissez le bouchon du réservoir an qu’il n’y ait pas de différence de

pression. – Otez le bouchon et remplissez le réservoir d’essence en l’inclinant de

manière à en chasser l’air, l’orice dirigé vers le haut. (Ne remplissez jamais

le réservoir d’essence jusqu’à ce qu’il déborde sur l’orice de remplissage

d’huile.) – Essuyez bien le tour du bouchon d’essence pour éviter l’introduction de tout

corps étranger dans le réservoir d’essence. – Après avoir fait le plein, serrez soigneusement le bouchon du réservoir

d’essence.

● En cas de défaut ou de dommages au bouchon d’essence, remplassez-le.

● Le bouchon du réservoir d’essence est une pièce d’usure : il convient donc

de la remplacer tous les deux à trois ans.

Bouchon du réservoir d’essence

Limite supérieure de l’essence

Réservoir de carburant

Page 39

MANIEMENT CORRECT DE LA MACHINE

Attachement du harnais

– Réglez la longueur de sangle de sorte que le couteau soit gardé parallèle au

sol.

Détachement

Pour MS-245.4 C, MS-245.4 CE

– En cas d’urgence, appuyez sur les entailles (1) des deux côtés pour vous

séparer de la machine.

Faites très attention de conserver le contrôle de la machine à ce moment-là.

Ne laissez pas la machine être déviée vers vous ou vers quelqu’un qui se

trouve à proximité du lieu de travail. ATTENTION : En perdant le contrôle de la machine, vous risquez de provoquer

des blessures corporelles graves ou MORTELLES

(1)

Crochet de

suspension

Pour MS-245.4 U, MS-245.4 UE

– En cas d’urgence, retirez le levier de détachement d’urgence (2) en le tirant

fortement d’un doigt. L’appui de la machine se détache du corps.

Faites très attention de conserver le contrôle de la machine à ce moment-là.

Ne laissez pas la machine être déviée vers vous ou vers quelqu’un qui se

trouve à proximité du lieu de travail. ATTENTION : En perdant le contrôle de la machine, vous risquez de provoquer

des blessures corporelles graves ou la MORT

Crochet de

suspension

(2)

AVERTISSEMENT DE FONCTIONNEMENT ET COMMENT L’ARRÊTER

Appliquez les législations de préventions d’accidents !

DÉMARRAGE

Déplacez-vous d’au moins 3 mètres de l’endroit du remplissage ou du plein. Déposez la débroussailleuse thermique sur un endroit propre, en veillant à ce que l’outil de coupe de soit pas en contact du sol ou de tout autre objet.

A : Démarrage à froid

1) Déposez la machine sur un endroit

plat.

FONCTIONNEMENT

STOP

(1)

Levier de verrouillage

Levier d’accélération

STOP

(1)

FONCTIONNEMENT

Levier d’accélération

Haute vitesse

Basse vitesse

MS-245.4 C MS-245.4 CE

Basse vitesse

Haute vitesse

Levier de verrouillage

MS-245.4 U MS-245.4 UE

Page 40

2) Réglez l’interrupteur I-O (1) sur OPERATION (FONCTIONNEMENT).

3) Levier de l’étrangleur

Fermez le levier de l’étrangleur. Ouverture de l’étrangleur :

– Complètement fermé quand les températures sont froides ou quand le

moteur est froid.

– Ouvert entièrement ou à moitié lors d’un redémarrage après l’arrêt de

fonctionnement.

4) Poire d’amorçage Continuez à pousser la poire d’amorçage jusqu’à ce que le carburant

pénètre dans la poire d’amorçage. (En général, le carburant pénètre dans la poire d’amorçage après 7 à 10 pressions.) Si vous poussez trop la poire d’amorçage, un surplus de carburant retourne au réservoir d’essence.

5) Démarreur Tirez doucement le bouton du démarreur, jusqu’à ce qu’il résiste (point de

compression). Ensuite, repoussez le bouton du démarreur, puis tirez-le fortement.

Ne tirez jamais la corde de toute son extrémité. Une fois le bouton du

démarreur tiré, n’enlevez jamais votre main immédiatement. Tenez-le jusqu’à ce qu’il retourne à sa position initiale.

FERMER

Carburateur

Poire d’amorçage

6) Levier de l’étrangleur Lorsque le moteur démarrez, ouvrez le levier d’étrangleur.

– Ouvrez le levier d’étrangleur progressivement, tout en vériant le

fonctionnement du moteur. Assurez-vous de nir par l’ouvrir à fond.

– Quand les températures sont froides ou quand le moteur est froid,

n’ouvrez jamais le levier d’étranglement de manière soudaine. Sinon le moteur risque de caler.

7) Opération de chauffage Continuez à faire chauffer le moteur pendant 2 à 3 minutes.

Remarque : – Si vous tirez plusieurs fois sur la poignée de démarrage lorsque le levier de l’étrangleur est en position « FERMER », le moteur

ne démarrera pas facilement car il sera noyé.

– Si une entrée de carburant excessive se produit, enlevez la bougie et tirez la poignée de démarrage lentement pour enlever

l’excès de carburant. Aussi, séchez la partie de l’électrode de la bougie.

OUVERT

Attention durant le fonctionnement :

Si le levier de l’étrangleur est complètement ouvert durant un fonctionnement à vide, la rotation du moteur augmente à plus de 10 000 min-1. Ne jamais faire tourner le moteur à une vitesse plus élevée que nécessaire, ou à une vitesse d’environ de 6 000 à 8 500 min

-1

Page 41

B : Démarrage après avoir fait chauffer le moteur

1) Appuyez plusieurs fois sur la poire d’amorçage.

2) Laissez le levier d’étrangleur en position du ralenti.

3) Tirez avec force sur le démarreur.

4) Si le moteur est difcile à démarrer, ouvrez les gaz à environ 1/3.

Faites attention au couteau, qui pourrait tourner.

Attention pendant le fonctionnement

Lorsque le moteur fonctionne la tête en bas, de la fumée blanche peut sortir du pot d’échappement.

ARRÊT

1) Relâchez entièrement le levier d’étrangleur (2),

et lorsque la vitesse de rotation du moteur a diminé, poussez l’interrupteur I-O sur la position STOP, et le moteur s’arrêtera.

2) Attention, il est possible que le couteau ne

s’arrête pas immédiatement, laissez-le ralentir jusqu’à l’arrêt.

STOP

(1)

(2)

MS-245.4 C MS-245.4 CE

(2)

STOP

(1)

MS-245.4 U MS-245.4 UE

RÉGLAGE DE LA ROTATION A BAS RÉGIME (RALENTI)

Lorsque cela est nécessaire, réglez le ralenti en utilisant la vis de réglage du carburateur.

VÉRIFICATION DE LA ROTATION A BAS RÉGIME (RALENTI)

– Réglez le ralenti sur 3 000 min-1.

S’il est nécessaire de changer la vitesse de rotation, utilisez la vis de réglage

(illustrée à droite) avec un tournevis Phillips. – Pour augmenter la vitesse de rotation du moteur, tournez la vis vers la droite.

Pour la diminuer, tournez la vis vers la gauche. – Le carburator est généralement réglé juste avant l’expédition. S’il est

nécessaire d’effectuer un nouveau réglage, veuillez contacter un agent

d’entretien agréé.

RÉAFFÛTAGE DU COUTEAU

ATTENTION : Les dispositifs de coupe mentionnés ci-dessous doivent être

– couteau

Un réaffûtage professionnel et un service d’équilibrage est fourni par les

agents de réparation agréés.

réaffûtés par une installation agréée. Un réaffûtage manuel entraînera des déséquilibres du couteau, qui causeront des vibrations et des dommages à l’équipement.

Vis de réglage

Carburateur

REMARQUE : Pour augmenter la durée de vie du couteau, vous pouvez la

retourner une fois, jusqu’à ce que les deux bords de coupe soient émoussés.

Page 42

TETE A FIL EN NYLON

La tête à l en nylon est une tête de taille à l double capable de mécanismes

d’alimentation à la fois automatique et manuel.

La tête à l en nylon alimentera en sortie automatiquement la longueur correcte de ls en nylon lors des changements dans la force centrifuge causés par le

nombre de tours du moteur soit en augmentation ou en diminution. Toutefois

pour couper de l’herbe douce plus efcacement, appuyez la tête à l en nylon contre le sol pour en faire sortir du l supplémentaire comme illustré à la section

de l’utilisation.

Utilisation

– Augmentez la vitesse de la tête à l en nylon environ à 6 000 min-1.

Une vitesse faible (inférieure à 4 800 min-1) n’est pas adaptée, car le l en

nylon ne fonctionne pas correctement à faible vitesse.

– La zone de coupe la plus efcace est indiqué par des hachures.

Si le l en nylon ne s’alimente pas correctement suivez les instructions ci-

dessous :

1. Relâchez le levier daccélération de sorte que le moteur soit au ralenti,

et ensuite serrez complètement le levier d’accélération. Répétez cette

procédure jusqu’à ce que le l en nylon s’alimente jusqu’à la bonne

longueur.

2. Si le l en nylon est trop court pour s’alimenter automatiquement en utilisant

la procédure ci-dessus, appuyez le bouton de la tête à l en nylon contre le sol pour alimenter en sortie le l en nylon.

3. Si le l en nylon ne s’alimente pas en utilisant la procédure 2, rembobinez

ou remplacez le l en nylon en suivant les procédures décrites dans la section « Remplacement du l en nylon ».

La zone de coupe la plus efcace

Vitesse au ralenti

Bouton

Pleine vitesse.

Capot

Remplacement du l en nylon

– D’abord, arrêtez le moteur.

– Appuyez sur les attaches du bloc principal pour les enfoncer an d’enlever le

capot, puis retirez la bobine.

– Accrochez le centre du nouveau l de nylon dans la fente située au centre de

la bobine, en laissant dépasser une extrémité du l d’environ 80 mm (3-1/8”)

de plus que l’autre.

Tournez ensuite fermement les deux extrémités autour de la bobine dans le

sens de rotation de la tête (direction vers la gauche indiquée par LH, vers la

droite indiquée par RH sur le côté de la bobine).

– Embobinez tout sauf environ 100 mm (3-15/16") de l, en laissant les

extrémités temporairement accrochées à travers l’entaille sur le côté de la

bobine.

Appuyez

Bobine

Attaches

Appuyez

80 mm (3-1/8”)

Pour une rotation de gaucher

Bobine

100 mm (3-15/16”)

Entailles

– Montez la bobine dans le bloc an que ses rainures et protubérances soient

alignées avec celles du bloc. Placez la bobine avec le côté contenant des

lettres dirigé vers le haut. Ensuitez, décrochez les extrémités du l de son

emplacement temporaire et glissez les ls à travers les œillets pour qu’ils

sortent du bloc.

Œillets

Page 43

– Alignez la protubérance du dessous du capot avec les fentes des œillets.

Poussez ensuite fermement le capot pour qu’il s’enclenche dans le bloc.

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN

Capot

Protubérance

Fente de l’œillet

ATTENTION : Avant tout travail sur la débroussailleuse thermique, il faut toujours arrêter le moteur et débrancher le connecteur des bougies

An d’assurer une longue durée de vie et d’éviter un dommage quelconque damage à l’équipement, effectuez régulièrement les opérations de

maintenance suivantes.

(voir « Vérication de la bougie »). Portez toujours des gants de protection !

Vérication et entretien journaliers

– Avant l’utilisation, vériez s’il ne manque pas de pièces ou que des vis sont desserées. Faites tout particulièrement attention au serrage du

couteau ou de la tête à l en nylon. – Avant l’utilisation, vériez que les fentes de refroidissement à air et des cylindres ne sont pas bouchées.

Nettoyez-les si nécessaire. – Effectuez les opérations de maintenance suivantes après l’utilisation :

• Nettoyez l’extérieur de la débroussailleuse thermique et vériez l’absence de dommages.

• Nettoyez le ltre à air. Nettoyez le ltre à air plusieurs fois par jour quand vous travaillez dans des conditions très poussièreuses.

• Vériez si le couteau ou la tête à l en nylon ont été endommagés et assurez-vous qu’ils sont bien montés.

• Vériez s’il y a une différence sufsante entre les vitesses de fonctionnement et du ralenti pour s’assurer que le couteau est au repos quand

le moteur est au ralenti (si nécessaire, réduisez la vitesse du ralenti). Si l’outil continue à fonctionner lorsque la machine est au ralenti, consultez l’agent d’entretien agréé le plus proche.

– Vériez que l’interrupteur I-O, le levier de verrouillage, le levier de manœuvre, et le bouton de verrouillage fonctionnent tous correctement.

REMPLACEMENT DE L’HUILE DE MOTEUR

Une huile de moteur détériorée réduit grandement la durée de vie des pièces mobiles. Veillez à vérier la fréquence et la quantité des

remplacements.

ATTENTION : En général, le bloc principal du moteur et l’huile de moteur restent brûlants juste après l’arrêt du moteur. Pour la

vidange de l’huile, vériez que le bloc principal du moteur et l’huile de moteur aient susamment refroidis. Sinon,

vous risquez de vous brûler.

Remarque : Si le niveau d’huile est rempli au-delà de la limite, l’huile pourrait être contaminée ou risquerait de s’enammer en

provoquant de la fumée blanche.

Fréquence de vidange : Initialement, toutes les 20 heures d’utilisation, puis toutes les 50 heures de fonctionnement Huile recommandée : Huile SAE 10W-30 de classe API Classication, Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile)

Alternativement, suivez la procédure suivante.

1) Assurez-vous que le bouchon du réservoir est bien serré.

2) Enlevez la jauge d’huile.

Conservez la jauge d’huile à l’abri de la poussière et des saletés.

Bouchon du réservoir d’essence

Jauge d’huile

Page 44

3) Placez du papier ou un carton à côté de l’orice de remplissage d’huile.

4) Enelvez la jauge d’huile et le ltre à huile en inclinant le bloc principal dans

la direction de l’orice de remplissage d’huile. Placez le ltre à huile dans un emballage pour vous en débarrasser

correctement.

5) Gardez le moteur à plat et remplissez le réservoir d’huile jusqu’au bord de

son orice. Pour le remplissagez, utilisez une bouteille de remplissage de lubriant.

6) Après le remplissage, vissez fermement la jauge d’huile. Un vissage

insufsant de la jauge d’huile pourrait provoquer une fuite d’huile.

Papier ou carton

AVERTISSEMENT CONCERNANT L’HUILE

– Ne jetez jamais de l’huile de moteur à la poubelle, sur la terre ou dans les égouts. Débarrassez-vous de l’huile en suivant la législation.

Respectez toujours la loi en vigueur. Pour tout éclaircissement, contactez un agent d’entretien agréé.

– L’huile se détériore même lorsqu’elle n’est pas utilisée. Effectuez une inspection et des replacements à intervalles réguliers (vidangez

l’huile tous les 6 mois).

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

DANGER : FLAMMES STRICTEMENT INTERDITES

Intervalle de nettoyage et d’inspection : tous les jours (toutes les 10 heures d’utilisatino)

– Tournez le levier d’étrangleur vers le côté complètement fermé et gardez le

carburateur éloigné de toute poussière ou saleté.

– Retirez les boulons de xation du couvercle du ltre à air. – Tirez la partie inférieure du couvercle et enlevez le capot du ltre à air.

– Si de l’huile adhère à l’élement (éponge), serrez-le fermement. – En cas de contamination importante :

1) Retirez l’élémént (éponge), plongez-le dans de l’eau chaude ou dans un détergeant neutre dilué à l’eau, et faites-le entièrement sécher.

2) Nettoyez l’élément (feutre) à l’essence, et séchez-le complètement.

– Avant de remettre l’élément, assurez-vous qu’il soit complètement sec. Un

séchage insufsant de l’élément pourrait provoquait un démarrage difcile.

– Nettoyez avec un chiffon l’huile adhérant autour du capot du ltre à air et du

reniard du plateau.

– Immédiatement après avoir terminé le nettoyage, remettez en place le capot

du ltre à air et xez-le à l’aide des boulons de xation. (Pour le remettre en

place, commencez par le haut, puis le bas.)

Élément (éponge)

Capot du ltre

à air

Boulon de xation

Plateau

Reniard

Élément (feutre)

Avertissement pour le maniement de l’élément du ltre à air

– Nettoyez l’élément plusieurs fois par jour si une poussière excessive y

adhère.

– Si vous poursuivez l’utilisation alors que l’élément restant contient

encore de l’huile, il est possible que l’huile présente dans le tre à air

soit expulsé à l’extérieur et contamine le terrain.

Prenez cette pièce et enlevez l’élément (feutre).

Page 45

VÉRIFICATION DE LA BOUGIE

– N’utilisez que la clé universelle fournie pour enlever ou installer la bougie. – L’écartement entre les deux électrodes de la bougie devrait être de 0,7 à

0,8 mm (0,028 étroit. Si la bougie est bouchée ou contaminée, nettoyez-la complètement ou remplacez-la.

” à 0,032”). Réglez l’écartement s’il est trop large ou trop

ATTENTION : Ne touchez jamais le connecteur de la bougie quand le moteur

est en marche (danger de secousse électrique de haute tension).

GRAISSAGE DE LA BOÎTE D’ENGRENAGES

– Mettez de la graisse (Shell Alvania 2 ou équivalent) dans le carter

d’engrenage à travers l’orice de graissage toutes les 30 heures. (de

la graisse d’origine DOLMAR peut être achetée chez votre revendeur DOLMAR.)

NETTOYAGE DU FILTRE À ESSENCE

ATTENTION : FLAMMES STRICTEMENT INTERDITES

Intervalle de nettoyage et d’inspection : tous les mois (toutes les 50 heures d’utilisatino)

Crépine d’aspiration dans le réservoir

– Le ltre à essence (1) de la crépine d’aspiration est utilisé pour alimenter le

carburant requis par le carburateur.

– Une inspection visuelle périodique du tre à essence doit être effectuée. Pour

ce faire, dévissez le bouchon du réservoir, utilisez un crochet à l et retirez la crépine d’aspiration à travers l’orice du réservoir. Les ltres qui sont

devenus rigides, qui ont été pollués ou bouchés doivent être remplacés.

– Une alimentation de carburant insufsante peut entraîner un excès de la

vitesse maximale permise. Il est donc important de remplacer le tre à

essence au moins une fois tous les trois mois pour assurer une alimentation satisfaisante d’essence au carburateur.

0,7 mm - 0,8 mm (0,028” - 0,032”)

Boîte d’engrenage

Orice de

graissage

Tuyau d’alimentation

Fixation

Filtre à essence (1)

REMPLACEMENT DU TUYAU D’ALIMENTATION

ATTENTION : FLAMMES STRICTEMENT INTERDITES

Intervalle de nettoyage et d’inspection : tous les jours (toutes les 10 heures d’utilisatino) Remplacement : tous les ans (toutes les 200 heures d’utilisatino)

Remplacez le tuyau d’alimentation tous les ans, indépendamment de votre fréquence d’utilisation. Une fuite d’essence peut provoquer un incendie. Si vous détectez une fuite pendant une inspection, remplacez immédiatement le tuyau d’alimentation.

Tuyau d’alimentation

INSPECTION DES BOULONS, ÉCROUS ET VIS

– Revissez les boulons, écrous, etc. desserrés.

– Vériez l’absence de fuite d’essence ou d’huile.

– Remplacez les pièces endommagées par de nouvelles pièces pour la

sécurité d’utilisation.

NETTOYAGE DES PIÈCES

– Conservez toujours le moteur propre. – Conservez les fentes de cylindre sans poussière ni saleté. Si de la poussière

ou des saletés adhèrent aux fentes, cela peut créer des dommages aux pistons.

REMPLACEMENT DE JOINTS STATIQUES ET DES TAMPONS AMORTISSEURS

Lorsque vous remontez le moteur après l’avoir démonté, assurez-vous de remplacer les joints statiques et les tampons amortisseurs par des pièces neuves. Tout autre type d’entretien ou travail de réglage qui n’est pas décrit dans ce manuel peut n’être effectué que par des agents de réparations agréés.

Page 46

ENTREPOSAGE

ATTENTION : Pour vidanger l’essence, veillez à arrêter le moteur et à vous assurer que le moteur

ait refroidi.

Juste après l’arrêt du moteur, il peut encore être chaud et provoquer des brûlures ou un incendie.

ATTENTION : Lorsque vous prévoyez de ne pas utiliser la machine pendant une longue période,

vidangez le réservoir d’essence et le carburateur, et entreposez-le dans un endroit sec et propre.

– Pour vidanger le réservoir d’essence et le carburateur, suivez la procédure

1) Retirez le bouchon du réservoir d’essence, et vidangez-le entièrement. S’il reste un corps étranger dans le réservoir, retirez-le complètement.

2) Retirez le tre à essence de l’orice de remplissage en utilisant un l.

3) Pressez la poire d’amorçage jusqu’à la vider de toute essence et vidangez l’ essence qui arrive dans le réservoir d’essence.

4) Replacez le tre sur le réservoir d’essence, et vissez fermement le

bouchon de réservoir.

5) Ensuite, faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.

– Retirez la bougie et glissez plusieurs goutes d’huile de moteur dans le

logement de la bougie.

– Tirez doucement la poignée du démarreur an que l’huile du moteur se

répande sur le moteur, puis remettez la bougie en place. – Fixez le capot sur le couteau. – Pendant le stockage, conservez la barre à l’horizontale, ou entreposez la

machine verticale, le côté du couteau dirigé vers le haut. (Dans ce cas, faites

bien attention à empêcher que la machine ne puisse pas tomber.)

Ne stockez jamais la machine avec le côté du couteau orientré vers le bas.

De l’huile de lubrication pourrait se répandre.

– Entreposez l’essence vidangée dans un bidon spécial, dans un endroit

ombragé et bien ventilé.

Vidangez le carburant

Humidité

Attention après un entreposage pendant une longue période

– Avant de démarrer la machine après un long arrêt, veillez à remplacer le ltre à huile (voir à la page 43). L’huile se détériore lorsque la

machine ne fonctionne pas pendant une longue période de temps.

Résolution de pannes

Panne Système Observation Cause

Le moteur ne démarre pas,

ou avec difcultés

Problèmes de démarrage à chaud

Le moteur démarre mais s’éteint

Performance insufsante Plusieurs systèmes

Système d’allumage Bougie d’allumage O.K. Panne dans l’alimentation en carburant ou de la

compression du système, panne mécanique

Pas d’allumage Interrupteur STOP commandé, panne de câblage ou de

court-circuit, bougie ou connecteur défectueux, module d’allumage défectueux

Alimentation en carburant

Compression Pas de compression lors

Panne mécanique Commande du

Alimentation en carburant

peuvent être simultanément affectés

Réservoir rempli de carburant

de la mise en route

démarreur ne fonctionne pas

Réservoir plein, bougie d’allumage en place

Réservoir rempli Mauvais réglage du ralenti, carburateur contaminé

Mauvais ralenti du moteur

Position incorrecte de l’étrangleur, carburateur défectueux, ligne d’alimentation en carburant courbée ou bloquée, carburant encrassé

Joint statique inférieur du cylindre défectueux, joints d’étanchéité du vilebrequin endommagés, cylindre ou segments de piston défectueux ou mauvaise étanchéité des bougies

Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur du moteur

Carburateur contaminé, nettoyez-le

Event du réservoir défectueux, ligne d’alimentation en carburant interromptue, câble ou interrupteur STOP défectueux

Filtre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieux bouché, conduit d’échappement dans le cylindre bouché

Page 47

Élément

Temps d’utilisation

Avant

utilisation

Après

lubrication

Journalière

(10 h)

30 h 50 h 200 h

Arrêt/ repos

P correspondante

Inspecter/ nettoyer

Huile du moteur

Remplacez.

Serrage des pièces (boulon, écrou)

Inspecter

Nettoyer/ inspecter

Réservoir de carburant

Vidangez le carburant

Levier d’accélération

Interrupteur d’arrêt

Vérier

fonctionnement

Vérier

fonctionnement

Couteau Inspecter

Rotation au ralenti

Inspecter/ régler

Filtre à air Nettoyez

Bougie d’allumage Inspecter

—

Conduite d’air de refroidissement

Nettoyer/ inspecter

Inspecter

Tuyau d’alimentation

Graisse de la boîte d’engrenage

Fitre à essence

Espace entre les valves d’entrée et de sortie d’air

Révision du moteur

Carburateur

Remplacez

Remplir

Nettoyer/ remplacer

Régler

Vidangez le carburant

*1 Effectuez un remplacement initial après 20 heures d’utilisation.

*2 Conez l’inspection des 200 heures de fonctionnement à un agent d’entretien agréé ou à un magasin.

*3 Après avoir vidé le réservoir d’essence, continuez à faire tourner le moteur et vidangez l’essence présente dans le carburateur.

—

Page 48

RÉSOLUTION DE PROBLÈMES

Avant d’envoyez votre machine en réparation, vériez si vous pouvez régler le problème vous-même. Si vous trouvez un problème, contrôlez votre machine selon les descriptions de ce mode d’emploi. Ne démontez pas et de modiez pas de pièce d’une manière contraire à la

description. Pour toute réparation, contactez un agent d’entretien agréé ou un revendeur local.

Problème Cause probable (dysfonctionnement) Solution

Oubli d’activation de la poire d’amorçage Appuyez 7 à 10 fois Tirage lent de la corde du démarreur Tirez plus fort Panne d’essence Faites le plein Filtre à essence bouché Nettoyez Tube de graissage cassé Etirez le tube de graissage Essence détériorée Une essence détériorée rend le démarrage

plus difcile. Repalcez-la par de l’essence

neuve. (Rempalcement recommandé : 1 fois par mois).

Tirage excessif d’essence Réglez le levier d’étrangleur de la vitesse

moyenne à la vitesse élevée, et tirez sur la poignée de démarrage jusqu’à ce que

Le moteur ne démarre pas

Connecteur des bougies débranché Branchez-le fermement Bougie contaminée Nettoyez Espacement anormal de la bougie Réglez l’espacement Autre problème avec la bougie Remplacez Carburateur anormal Demandez une inspection et un entretien. Impossible de tirer la corde de démarrage Demandez une inspection et un entretien. Entraînement anormal Demandez une inspection et un entretien. Chauffage insufsant Faites chauffer le moteur Le levier d’étrangleur est en position

« FERMER » alors que le moteur est chaud. Le moteur s’arrête rapidement La vitesse du moteur n’augmente pas

Pas de rotation du couteau Écrou de serrage du couteau desserré Serrez-le fermement

Arrêtez immédiatement le moteur

Vitrations anormales de la machine Couteau cassé, tordu ou émoussé Remplacez le couteau

Arrêtez immédiatement le moteur

Le couteau ne s’arrête pas immédiatement Rotation élevée au ralenti Régler

Arrêtez immédiatement le moteur

Le moteur ne s’arrêt pas Connecteur débranché Branchez-le fermement

Faites tourner le moteur au ralenti et réglez le levier d’étrangleur sur FERMER

Filtre à essence bouché Nettoyez

Fitre à air contaminé ou bouché Nettoyez

Carburateur anormal Demandez une inspection et un entretien.

Entraînement anormal Demandez une inspection et un entretien.

Branche attrapée par le couteau ou le

couvercle anti-dispersion.

Entraînement anormal Demandez une inspection et un entretien.

Écrou de serrage du couteau desserré Serrez-le fermement

Décalage de la partie convexe du couteau et

de son support.

Entraînement anormal Demandez une inspection et un entretien.

Fil de l’étrangleur détaché Branchez-le fermement

Entraînement anormal Demandez une inspection et un entretien.

Système électrique anormal Demandez une inspection et un entretien.

le moteur démarre. Une fois le moteur

démarré, le couteau commence à tourner. Faites très attention au couteau.

Si le moteur ne démarre pas, retirez la bougie, séchez l’électrode et ré-assemblez le tout à l’original. Ensuite, démarrez comme indiqué.

Réglez-le sur « OUVERT »

Retirez le corps étranger

Branchez-le fermement

Lorsque le moteur ne démarre pas après l’avoir chauffé :

Si aucun problème n’apparaît après vérication, ouvrez l’étrangleur d’environ 1-3 et démarrez le moteur.

Page 49

Deutsch

Herzlichen Glückwunsch, dass Sie sich für den Kauf einer Motorsense von DOLMAR entschieden haben. Wir freuen uns, Ihnen die Motorsense von DOLMAR anbieten zu können; diese Erzeugnisse sind das Ergebnis eines langen Entwicklungsprogramms und vieler Jahre an Erkenntnissen und Erfahrungen. Lesen Sie diese Broschüre mit detaillierten Informationen zu den verschiedenen Punkten, die die herausragende Leistung demonstrieren, aufmerksam durch. So können Sie das best mögliche Ergebnis mit Ihrer Motorsense von DOLMAR erzielen.

SYMBOLE

Beachten Sie beim Lesen der Gebrauchsanleitung die folgenden Symbole.

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung und befolgen Sie die Warnungen und Sicherheitshinweise!

Inhaltsverzeichnis Seite

Symbole.......................................................................49

Sicherheitsanweisungen..............................................50

Technische Daten ........................................................54

Bezeichnung der Bauteile............................................56

Montieren des Griffs ....................................................57

Montieren des Schutzes ..............................................58

Montieren der Schneidklinge /

des Nylon-Schneidkopfes ............................................59

Vor dem Betrieb ...........................................................60

Richtige Handhabung des Werkzeugs ........................62

Wichtige Betriebsschritte und Stoppen des

Werkzeugs ...................................................................62

Schärfen des Schneidwerkzeugs ................................64

Wartungsanweisungen ................................................66

Lagerung .....................................................................69

Tragen Sie Schutzhelm, Schutzbrille und Gehörschutz!

Besondere Aufmerksamkeit erforderlich!

Verboten!

Halten Sie Abstand!

Gefahr durch herumiegende

Gegenstände!

Rauchverbot!

Umgang mit offenen Flammen verboten!

Tragen Sie Schutzhandschuhe!

Maximal zulässige Werkzeugdrehzahl

Kraftstoff (Benzin)

Manueller Motorstart

Not-Aus

Erste Hilfe

Recycling

EIN / START

Tragen Sie festes Schuhwerk mit rutschfester Sohle. Empfohlen werden Arbeitsschutzschuhe mit Stahlkappen!

Rückschlag!

Im Arbeitsbereich dürfen sich weder Personen noch Tiere aufhalten!

AUS / STOPP

Page 50

SICHERHEITSANWEISUNGEN

Allgemeine Sicherheitshinweise

– Zur Gewährleistung eines ordnungsgemäßen Betriebs muss der Benutzer

diese Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen, um sich mit dem Umgang der Motorsense vertraut zu machen. Unzureichend informierte Benutzer gefährden sich selbst und andere aufgrund eines unsachgemäßen Umgangs.

– Es wird empfohlen, die Motorsense nur an Personen zu verleihen, die über

Erfahrungen im Umgang mit Motorsensen verfügen. Überreichen Sie stets die Bedienungsanleitung.

– Erstanwender sollten den Händler nach grundlegenden Anleitungen fragen,

um mit dem Umgang einer Motorsense vertraut zu werden.

– Kindern und Jugendlichen unter 18 Jahren ist die Bedienung der Motorsense

untersagt. Personen über 16 Jahren dürfen das Gerät für Übungszwecke

verwenden, jedoch nur unter Aufsicht eines qualizierten Anleiters.

– Verwenden Sie die Motorsense stets mit größtmöglicher Sorgfalt. – Betreiben Sie die Motorsense nur, wenn Sie in guter physischer Verfassung

sind. Führen Sie alle Arbeiten ruhig und sorgfältig durch. Der Benutzer übernimmt die Haftung für andere.

– Betreiben Sie die Motorsense nie nach dem Genuss von Alkohol oder nach

der Einnahme von Medikamenten, oder wenn Sie müde oder krank sind.

Verwendungszweck des Werkzeugs

– Die Motorsense ist nur zum Schneiden von Gras, Unkraut, Büschen und

Gestrüpp bestimmt, und darf nicht für andere Zwecke verwendet werden, beispielsweise zum Abkanten oder Heckeschneiden, da dies zu Verletzungen führen kann.

Persönliche Schutzausrüstung

– Die Kleidung sollte funktional und geeignet sein, d.h. sie sollte eng anliegen,

aber keine Behinderung verursachen. Tragen Sie keinen Schmuck. Tragen Sie keine Kleidung, mit der Sie sich in Büschen oder Gestrüpp verfangen können.

– Um Verletzungen von Gehör, Augen, Händen und Füßen zu vermeiden, aber

auch um Ihre Hörleistung während des Betriebs zu schützen, müssen Sie während der Bedienung der Motorsense die folgenden Schutzausrüstungen oder Schutzkleidungen tragen.

– Tragen Sie stets einen Helm, wenn Gegenstände herabfallen können.

Der Schutzhelm (1) muss regelmäßig auf Beschädigungen überprüft und spätestens aller 5 Jahre ausgetauscht werden. Verwenden Sie ausschließlich zugelassene Schutzhelme.

– Das Visier (2) des Helms (oder alternativ eine Schutzbrille) schützt das

Gesicht vor herumiegenden Fremdkörpern und Steinen. Tragen Sie

während des Betriebs der Motorsense eine Schutzbrille oder ein Visier, um Verletzungen der Augen zu vermeiden.

– Tragen Sie einen angemessenen Gehörschutz, um eine Schädigung des

Gehörs zu vermeiden (Gehörschutzkapseln (3), Gehörschutzstöpsel usw.).

– Arbeitsanzüge (4) schützen gegen herumiegende Steine und Fremdkörper.

Wir empfehlen sehr, dass der Benutzer einen Arbeitsanzug trägt.

– Spezielle Handschuhe (5) aus dickem Leder sind Bestandteil der

vorgeschriebenen Ausrüstung und müssen stets bei Betrieb der Motorsense getragen werden.

– Tragen Sie bei Betrieb der Motorsense stets feste Schuhe (6) mit einer

rutschfesten Sohle. Dadurch sind Sie gegen Verletzungen geschützt und haben einen sicheren Halt.

Starten der Motorsense

– Vergewissern Sie sich, dass sich in einem Arbeitsbereich von 15 m (50 Fuß)

keine Kinder oder andere Personen aufhalten, achten Sie außerdem auf Tiere im Arbeitsbereich.

– Überprüfen Sie vor der Verwendung stets den sicheren Betrieb der

Motorsense. Prüfen Sie die Sicherheit des Schneidwerkzeugs, den Steuerungshebel auf einfache Bedienung und überprüfen Sie die ordnungsgemäße Funktionsweise der Arretierung des Steuerungshebels.

– Das Drehen des Scheidwerkzeugs im Leerlauf ist nicht zulässig. Überprüfen

Sie bei Bedenken die Einstellung mit Ihrem Händler. Überprüfen Sie, dass die Griffe sauber und trocken sind und testen Sie die Funktionsweise des Start/Stoppschalters.

Schematische Darstellung

15 Meter

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Starten Sie die Motorsense nur gemäß den Anleitungen. – Starten Sie den Motor auf keine andere Weise!

– Verwenden Sie die Motorsense und die Werkzeuge nur für die angegebenen

Zwecke.

– Starten Sie den Motor der Motorsense nur nach der vollständigen Montage des

Werkzeugs. Der Betrieb des Werkzeugs ist nur nach Anbringen des geeigneten Zubehörs gestattet!

– Überprüfen Sie vor dem Starten, dass das Schneidwerkzeug keine harten

Gegenstände (Geäst, Steine usw.) berührt, da sich das Schneidwerkzeug beim

Starten dreht. – Bei Motorproblemen muss der Motor sofort ausgeschaltet werden. – Sollte das Schneidwerkzeug Steine oder andere harte Gegenstände treffen,

schalten Sie sofort den Motor aus und überprüfen Sie das Schneidwerkzeug. – Überprüfen Sie das Schneidwerkzeug in regelmäßigen, kurzen Intervallen.

Prüfen Sie mit einem Klopftest auf Haarrisse. – Betreiben Sie die Motorsense nur mit angefügtem Schultergurt, der vor dem

Betrieb der Motorsense entsprechend eingestellt werden muss. Wichtig ist,

dass der Schultergurt auf die Körperhöhe des Benutzers eingestellt wird, um

ein Ermüden während der Verwendung zu verhindern. Halten Sie die Sense

während des Betriebs niemals mit nur einer Hand. – Halten Sie die Motorsense während des Betriebs stets mit beiden Händen.

Sorgen Sie immer für eine gute Standsicherheit. – Betreiben Sie die Motorsense stets so, dass Sie die Abgase nicht einatmen.

Betreiben Sie den Motor niemals in geschlossenen Räumen (Risiko einer

Gasvergiftung). Kohlenmonoxid ist ein geruchloses Gas. – Schalten Sie den Motor aus, wenn Sie das Werkzeug ablegen, oder wenn Sie

die Motorsense unbeaufsichtigt lassen, und lagern Sie das Werkzeug immer an

einem sicheren Ort, um Verletzungen anderer Personen und Beschädigungen

des Werkzeugs zu vermeiden. – Legen Sie das heiße benzinbetriebene Werkzeug niemals in trockenes Gras

oder auf andere entammbare Materialien.

– Das Schneidwerkzeug muss immer mit dem entsprechenden Schutz versehen

werden.

Betreiben Sie das Werkzeug niemals ohne diesen Schutz! – Alle mit dem Werkzeug gelieferten Schutzvorrichtungen und Abdeckungen

müssen während des Betriebs verwendet werden. – Betreiben Sie den Motor niemals mit beschädigtem Auspuffschalldämpfer. – Schalten Sie den Motor während des Transports aus. – Befestigen Sie während des Transports über große Distanzen den

mitgelieferten Werkzeugschutz. – Gewährleisten Sie während des Transports eine sichere Position der

Motorsense, um das Auslaufen des Kraftstoffs zu verhindern. – Stellen Sie während des Transports der Motorsense sicher, dass der

Kraftstofftank völlig leer ist. –

Lassen Sie beim Abladen der Motorsensevon einem LKW den Motor niemals

fallen; dadurch kann der Kraftstofftank beschädigt werden. –

Lassen Sie die Motorsense nur in einem Notfall fallen, andernfalls kann die

Motorsense ernstlich beschädigt werden. – Heben Sie beim Bewegen immer das gesamte Werkzeug vom Boden an. Das

Ziehen des Kraftstofftanks ist äußerst gefährlich und kann zu Beschädigung

oder Auslaufen des Kraftstoffs führen und ggf. einen Brand verursachen.

Auftanken

– Schalten Sie den Motor aus, halten Sie den Motor von offenen Flammen fern

und rauchen Sie während des Auftankens nicht. – Vermeiden Sie Hautkontakt mit Mineralölprodukten. Atmen Sie den

Kraftstoffdampf nicht ein. Tragen Sie während des Auftankens immer

Schutzhandschuhe. Wechseln und reinigen Sie Schutzkleidung regelmäßig. – Stellen Sie zur Vermeidung einer Kontaminierung des Erdbodens

(Umweltschutz) sicher, dass weder Kraftstoff noch Öl in das Erdreich eindringt.

Falls etwas Kraftstoff ausläuft, reinigen Sie die Motorsense sofort. – Stellen Sie sicher, dass Ihre Kleidung nicht in Kontakt mit dem Kraftstoff

kommt. Falls Ihre Kleidung in Kontakt mit Kraftstoff kommt, wechseln Sie die

Kleidung sofort, um einen Brand zu verhindern. – Überprüfen Sie den Tankdeckel regelmäßig, dass dieser sicher festgeschraubt

werden kann und kein Kraftstoff ausläuft. – Schrauben Sie den Tankdeckel vorsichtig fest. Entfernen Sie sich von dem Ort

des Auftankens mindesten 3 m, bevor Sie den Motor starten. – Nehmen Sie das Auftanken niemals in geschlossenen Räumen vor. Andernfalls

kann eine Explosion aufgrund der Ansammlung von Kraftstoffdampf auf dem

Boden verursacht werden. – Transportieren und lagern Sie Kraftstoff nur in zugelassenen Behältern. Stellen

Sie sicher, dass Kinder keinen Zugang zu dem gelagerten Kraftstoff haben.

• Lagerung

• Transport

• Auftanken

• Wartung

• Werkzeugaustausch

3 Meter

Page 52

Betriebsmethode

– Verwenden Sie die Motorsense nur bei gutem Licht und guter Sichtweite.

Achten Sie im Winter auf rutschige oder nasse Bereiche, z.B. auf vereiste

oder schneebedeckte Flächen (Rutschgefahr). Sorgen Sie immer für eine

gute Standsicherheit. – Schneiden Sie niemals über Schulterhöhe. – Betreiben Sie die Motorsense niemals, wenn Sie auf einer Leiter stehen. – Betreiben Sie die Motorsense niemals, wenn Sie auf einen Baum geklettert

sind. – Arbeiten Sie niemals auf nicht stabilen Flächen. – Entfernen Sie Sand, Steine, Nägel usw. innerhalb des Arbeitsbereichs.

Fremdkörper können das Schneidwerkzeug beschädigen und so gefährliche

Rückschläge verursachen. – Vergewissern Sie sich vor Beginn des Schnitts, dass das Schneidwerkzeug

die volle Arbeitsdrehzahl erreicht hat.

Rückschlag

– Während des Betriebs der Motorsense können unkontrollierte Rückschläge

auftreten. – Rückschläge treten vor allem auf, wenn Sie im Blattabschnitt zwischen 12

und 2 einer Uhr schneiden. – Wenden Sie niemals den Blattabschnitt der Motorsense zwischen 12 und 2

einer Uhr an. – Wenden Sie diesen Bereich des

Gegenständen (Büsche oder Bäume usw.) mit einem Durchmesser von mehr

als 3 cm an. Andernfalls wird die Motorsense mit großer Kraft abgelenkt, was

sehr gefährlich ist und zu Verletzungen führen kann.

Motorsensenblattes niemals an festen

Rückschlagverhinderung

Beachten Sie Folgendes, um Rückschläge zu vermeiden:

– Das Arbeiten im Schneidblattbereich zwischen 12 und 2 einer Uhr ist extrem

gefährlich, besonders bei Verwendung von Metallschneiden. – Schnittarbeiten im Schneidblattbereich zwischen 11 und 12 sowie zwischen 2

und 5 einer Uhr dürfen nur durch einen geschulten und erfahrenen Bediener,

und dann nur bei eigenem Risiko durchgeführt werden.

Der optimale Bereich für ein leichtes Schneiden mit fast keinen Rückschlägen

ist zwischen 8 und 11 einer Uhr des Schneidblattes.

Schneidwerkzeuge

Verwenden Sie für die anstehenden Arbeiten ausschließlich das entsprechende Schneidwerkzeug.

Achtung: Rückschlag

Schematische Darstellung

MS-245.4 U, MS-245.4 UE, MS-245.4 C, MS-245.4 CE mit Schneidklinge, Nylon-Schneidkopf Zum Schneiden dickerer Materialien (z.B. Unkraut, hohes Gras, Büsche, Gestrüpp, Unterholz, Dickicht mit einer max. Dicke von 2 cm): Führen Sie diese Schnittarbeiten durch Schwenken der Motorsense in Halbkreisen von rechts nach links durch (ähnlich wie eine Sense).

Wartungsanweisungen

– Überprüfen Sie immer den Zustand des Schneidmessers, vor allem

auch der Schutzvorrichtungen und des Schultergurtes, bevor Sie mit der

Arbeit beginnen. Achten Sie besonders auf ordnungsgemäß geschärfte

Schneidklingen. – Schalten Sie den Motor aus und entfernen Sie den Zündkerzenstecker, wenn

Sie das Schneidwerkzeug austauschen oder schärfen, aber auch wenn Sie

die Sense oder die Sensenklinge reinigen.

Page 53

Begradigen oder schweißen Sie niemals beschädigte Schneidwerkzeuge.

– Der Betrieb der Motorsense ist auch mit einem leichten Geräusch oder

einer geringen Verschmutzung möglich. Überprüfen Sie vor allem, dass der

Vergaser richtig eingestellt ist. – Reinigen Sie die Motorsense regelmäßig und überprüfen Sie, dass alle

Schrauben und Muttern fest angezogen sind. – Warten oder lagern Sie die Motorsense niemals in der Nähe offener

Flammen. – Lagern Sie die Motorsense in geschlossenen Räumen nur mit geleertem

Tank.

Beachten Sie die relevanten Anweisungen zur Verhinderung von Unfällen, die von den entsprechenden Handelsorganisationen und Versicherungsunternehmen herausgebracht werden. Führen Sie keine Veränderungen an der Motorsense durch, andernfalls gefährden Sie Ihre Sicherheit.

Der Bediener darf nur die in dieser Gebrauchsanleitung beschriebenen Wartungs- und Reparaturarbeiten durchführen. Alle anderen Arbeiten müssen von autorisiertem Wartungspersonal durchgeführt werden. Verwenden Sie ausschließlich originale Ersatz- und Zubehörteile, die von DOLMAR freigegeben sind und unterstützt werden. Die Verwendung nicht genehmigter Zubehörteile und Werkzeuge führt zu einem erhöhten Unfallrisiko. DOLMAR übernimmt keine Haftung für Unfälle oder Schäden, die durch die Verwendung nicht genehmigter Schneidwerkzeuge, Befestigungen der Schneidwerkzeuge und Zubehörteile verursacht werden.

Erste Hilfe

Stellen Sie für den Fall eines Unfalls sicher, dass ein Erste-Hilfe-Kasten in der Nähe des Schnittbetriebs verfügbar ist. Ersetzen Sie aus dem Erste-HilfeKasten entnommene Artikel sofort.

Machen Sie folgende Angaben, wenn Sie Hilfe benötigen:

– Ort des Unfalls – Was ist passiert – Anzahl der verletzten Personen – Art der Verletzungen – Ihr Name

Verpackung

Zur Vermeidung von Transportschäden wird die Motorsense von DOLMAR in zwei Schutzkartons geliefert. Karton ist ein Grundrohstoff und wird folglich wiederverwendet oder ist recycelbar (Recycling von Abfallpapier).

EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Modell: MS-245.4 U, MS-245.4 UE, MS-245.4 C, MS-245.4 CE

Wir erklären unter unserer alleinigen Verantwortlichkeit, dass sich dieses Produkt in Übereinstimung mit den folgenden Normen der Normdokumente 2004/108/EC, 2000/14/EC, 98/37/EC bis zum 28. Dezember 2009 und dann 2006/42/EC ab dem 29. Dezember 2009

bendet.

Die wichtigsten geltenden Standards zur Erfüllung der oben genannten Vorschriften sind: EN11806, EN55012. Gemessene Schallleistung: 109,3 dB (A) Garantierte Schallleistung: 111 dB (A)

Diese Schallleistungspegel wurden in Übereinstimmung mit den Ratsverordnungen 2000/14/EC gemessen. Verfahren zur Konformitätsbewertung: Anhang V.

19. DEZ. 2008

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld Geschäftsführer Geschäftsführer

Verantwortlicher Hersteller: Makita Corporation 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, JAPAN Autorisierte Vertretung in Europa: DOLMAR Gmbh Jenfelder Str. 38, 22045 Hamburg, Germany

Page 54

TECHNISCHE DATEN MS-245.4 U, MS-245.4 C

Modell

MS-245.4 U MS-245.4 C

Fahrradgriff Bügelgriff

Abmessungen: Länge x Breite x Höhe (ohne Schneidblatt) mm 1.770 x 620 x 490 1.770 x 330 x 265

Gewicht (ohne Kunststoffschutz und Schneidblatt) kg 5,7 5,2

Volumen (Kraftstofftank) L 0,5

Volumen (Öltank) L 0,08

Motorhubraum cm

Maximale Motorleistung kW 0,71 bei 7.000 min

Motordrehzahl bei empfohlener max. Spindeldrehzahl min

Max. Spindeldrehzahl (entsprechend) min

-1

24,5

-1

8.500

6.500

Maximaler Kraftstoffverbrauch kg/h 0,33

Maximaler spezischer Kraftstoffverbrauch g/kWh 408

Leerlaufdrehzahl min

Drehzahl für Kupplungseingriff min

-1

3.000

3.750

Vergaser Typ WALBRO WYL

Zündungssystem Typ Halbleiterzündung

Zündkerzenstecker Typ NGK CMR4A

Elektrodenabstand mm 0,7 - 0,8

Leerlauf m/s

2,40 1,44

Rechter Griff

Schwingung nach ISO

22867

(Hinterer Griff)

Linker Griff (Vorderer Griff)

Hochtour- oder Volllast-Betriebsart

Leerlauf m/s

Hochtour- oder Volllast-Betriebsart

Durchschnittlicher Schalldruckpegel nach ISO 22868

m/s

2,53 6,42

3,25 2,13

2,39 6,56

dBA 97,1

dBA 106,3

Kraftstoff Fahrzeugbenzin

Motorenöl

SAE 10W-30 Öl der API-Klassikation,

Klasse SF oder höher (4-Viertaktmotor für Autos)

Schneidwerkzeuge (Schneidklingen-Durchmesser) mm 230

Getriebeübersetzung 14/19

1) Die vorbereiteten Daten berücksichtigen gleichermaßen die Leerlauf- und Hochtour- oder Volllast-Betriebsarten.

Page 55

TECHNISCHE DATEN MS-245.4 UE, MS-245.4 CE

Modell

MS-245.4 UE MS-245.4 CE

Fahrradgriff Bügelgriff

Abmessungen: Länge x Breite x Höhe (ohne Schneidblatt) mm 1.770 x 620 x 490 1.770 x 330 x 265

Gewicht (ohne Kunststoffschutz und Schneidblatt) kg 5,9 5,3

Volumen (Kraftstofftank) L 0,5

Volumen (Öltank) L 0,08

Motorhubraum cm

Maximale Motorleistung kW 0,71 bei 7.000 min

Motordrehzahl bei empfohlener max. Spindeldrehzahl min

Max. Spindeldrehzahl (entsprechend) min

-1

24,5

-1

8.500

6.500

Maximaler Kraftstoffverbrauch kg/h 0,33

Maximaler spezischer Kraftstoffverbrauch g/kWh 408

Leerlaufdrehzahl min

Drehzahl für Kupplungseingriff min

-1

3.000

3.750

Vergaser Typ WALBRO WYL

Zündungssystem Typ Halbleiterzündung

Zündkerzenstecker Typ NGK CMR4A

Elektrodenabstand mm 0,7 - 0,8

Leerlauf m/s

2,35 1,31

Rechter Griff

Schwingung nach ISO

22867

(Hinterer Griff)

Linker Griff (Vorderer Griff)

Hochtour- oder Volllast-Betriebsart

Leerlauf m/s

Hochtour- oder Volllast-Betriebsart

Durchschnittlicher Schalldruckpegel nach ISO 22868

m/s

2,83 5,94

2,69 2,19

1,94 5,26

dBA 97,1

dBA 106,3

Kraftstoff Fahrzeugbenzin

Motorenöl

SAE 10W-30 Öl der API-Klassikation,

Klasse SF oder höher (4-Viertaktmotor für Autos)

Schneidwerkzeuge (Schneidklingen-Durchmesser) mm 230

Getriebeübersetzung 14/19

1) Die vorbereiteten Daten berücksichtigen gleichermaßen die Leerlauf- und Hochtour- oder Volllast-Betriebsarten.

Page 56

BEZEICHNUNG DER BAUTEILE

MS-245.4 U MS-245.4 UE

④

⑪

⑬

⑮

⑯

⑭

⑫

⑨

⑤

⑩

⑦

MS-245.4 C MS-245.4 CE

⑬

⑮

⑩

⑨

⑭

④

⑤

⑫

⑦

⑧

⑪

⑰

⑳

③

⑲

②

⑥

①

⑱

D BEZEICHNUNG DER BAUTEILE

1 Kraftstofftank 2 Seilspulstarter 3 Luftreiniger 4 I/O-Schalter (EIN/AUS) 5 Zündkerzenstecker 6 Abluftschalldämpfer 7 Kupplungsgehäuse 8 Hinterer Griff

9 Aufhängung 10 Griff 11 Regelungshebel

12 Regelungskabel 13 Spindel 14 Schutz 15 Getriebegehäuse / Kopfgehäuse 16 Griffhalterung 17 Schneidklinge 18 Nylon-Schneidkopf 19 Tankdeckel 20 Starterknopf 21 Abluftleitung 22 Ölstandsanzeiger

Page 57

MONTIEREN DES GRIFFS

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

ACHTUNG: Stoppen Sie vor allen Arbeiten mit der Motorsense den Motor und

ziehen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze. Tragen Sie immer Schutzhandschuhe!

ACHTUNG: Stellen Sie sicher, dass Sie die Motorsense vor dem Start wieder

vollständig montiert haben.

Für Modelle mit Fahrradgriff

– Lösen Sie den Knauf (1). – Richten Sie den Griff (4) zwischen Griffklemme (2) und Griffhalterung (3) aus. – Richten Sie den Griff (4) in einem Winkel aus, der Ihnen eine komfortable

Arbeitsposition ermöglicht und sichern Sie diesen anschließend, indem Sie den Knauf (1) handfest anziehen.

ACHTUNG: Vergessen Sie nicht, die Feder mit zu montieren (5).

Für Modelle mit Bügelgriff

– Befestigen Sie an der linken Seite eine Sperre zusammen mit dem Griff, um

den Bediener zu schützen.

– Richten Sie die Position des Bügelgriffs nicht zu nah am Regelungsgriff aus.

Halten Sie einen Abstand von mindestens 250 mm zwischen Bügelgriff und Regelgriff ein. (Aus diesem Grund wird eine Abstandmanschette mitgeliefert.)

Motor

Page 58

MONTIEREN DES SCHUTZES

Zur Einhaltung der geltenden Sicherheitsstandards dürfen Sie nur die in dieser Übersicht aufgezeigten Werkzeug Schutz-Kombinationen verwenden.

Verwenden Sie ausschließlich originale Schneidklingen / Nylon-Schnittköpfe von DOLMAR.

– Die Schneidklinge muss gut glänzen und darf keine Risse oder

Brüche aufweisen. Falls die Schneidklinge während des Betriebs gegen Steine schlägt, stoppen Sie den Motor und überprüfen Sie die Klinge sofort.

– Polieren oder ersetzen Sie die Schneidklinge aller drei

Betriebsstunden.

– Falls der Nylon-Schneidkopf während des Betriebs gegen Steine

schlägt, stoppen Sie den Motor und überprüfen Sie den NylonSchneidkopf sofort.

ACHTUNG: Für Ihre eigene Sicherheit und für die Einhaltung der

Bestimmungen zur Unfallverhinderung müssen Sie stets den entsprechenden Schutz anbringen. Der Betrieb des Werkzeugs ohne installiertem Schutz ist verboten. Der Außendurchmesser der Schneidklinge muss 230 mm (9 - 1/16”) betragen. Verwenden Sie niemals Schneidklingen, deren Außendurchmesser mehr als 230 mm (9 - 1/16”) beträgt.

– Befestigen Sie bei Verwendung einer Metallschneide den Schutz (3) mit zwei

Schrauben M6 x 30 (1) an der Klemme (2).

Metallschneide

Nylon-Schneidkopf

Schutz für Metallschneiden

Schutz für

Nylon-Schneidkopf

(1)

HINWEIS: Ziehen Sie die rechte und linke Schraube gleichmäßig fest, sodass

die Lücke zwischen der Klemme (2) und dem Schutz (3) gleich bleibt. Andernfalls könnte der Schutz ggf. nicht wie angegeben funktionieren.

– Vergewissern Sie sich bei Verwendung des Nylonseilschneiders, dass der

Schutz für den Nylonseilschneider (4) auf dem Schutz der Metallschneide montiert ist (3).

– Montieren Sie den Schutz des Nylonseilschneiders (4), indem Sie die

mittige Einkerbung nach unten halten und von der Flanke des Schutzes der Metallschneide (3) hineinschieben.

– Entfernen Sie das auf der Schneide aufgeklebte Band am Schutz des

Nylonseilschneiders (4).

ACHTUNG: Überprüfen Sie, dass Sie den Schutz des Nylonseilschneiders (4)

vollständig eingedrückt haben. Achten Sie darauf, dass Sie sich nicht beim Abschneiden des Nylonseils an der Schneide verletzen.

(3)

(4)

(3)

(2)

Einkerbung

Page 59

MONTIEREN DER SCHNEIDKLINGE / DES NYLON-SCHNEIDKOPFES

Die Schneidklinge oder den Nylon-Schneidkopf können Sie einfach austauschen,wenn Sie vorher das Werkzeug umdrehen.

– Stecken Sie den Inbusschlüssel durch die Öffnung im Getriebegehäuse

und drehen Sie die Aufnahmescheibe (4), bis diese mit dem Inbusschlüssel einrastet.

– Lösen Sie die Mutter (1) (Linksgewinde) mit dem Steckschlüssel, und

entfernen Sie die Mutter (1), den Ring (2) und die Klemmscheibe (3).

Montieren der Schneidklinge mit eingestecktem Inbusschlüssel

– Montieren Sie die Schneidklinge auf dem Schaft, sodass die Führung

der Aufnahmescheibe (4) in das Spindelloch in der Schneidklinge passt. Befestigen Sie die Klemmscheibe (3), den Ring (2) und sichern Sie die Schneidklinge mit der Mutter (1). [Anzugsmoment: 13 bis 23 Nm]

HINWEIS: Tragen Sie beim Umgang mit der Schneidklinge immer

Schutzhandschuhe.

HINWEIS: Die Mutter zum Festziehen der Schneidklinge (mit Federscheibe)

ist ein Verschleißteil. Wenn Sie Verschleiß oder Deformation an der Federscheibe feststellen, ersetzen Sie die Mutter.

Inbusschlüssel

(4)

(3)

(2)

(1)

Inbusschlüssel

Montieren des Nylon-Schneidkopfes

– Für die Montage des Nylon-Schneidkopfes werden die Klemmscheibe (3),

der Ring (2) und die Mutter (1) nicht benötigt. Der Nylon-Schneidkopf muss auf die Aufnahmescheibe (4) passen.

– Stecken Sie den Inbusschlüssel durch die Öffnung im Getriebegehäuse

und drehen Sie die Aufnahmescheibe (4), bis diese mit dem Inbusschlüssel einrastet.

– Schrauben Sie anschließend den Nylon-Schneidkopf auf den Schaft auf,

indem Sie den Schnittkopf entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.

– Entfernen Sie den Inbusschlüssel.

– Vergewissern Sie sich, dass die Klinge gegen den Uhrzeigersinn dreht.

Lösen

(4)

Inbusschlüssel

Drehen

Festschrauben

Page 60

VOR DEM BETRIEB

Inspektion und Nachfüllen von Motorenöl

– Gehen Sie dazu wie folgt vor, wenn der Motor abgekühlt ist. – Entfernen Sie bei Beibehaltung des Antriebsniveaus den Ölstandsanzeiger und überprüfen Sie, dass der Ölstand zwischen den oberen und

unteren Begrenzungsmarken liegt. Wenn der Ölstand so niedrig sein sollte, dass nur die Spitze der Ölstandsanzeige das Öl berührt, vor allem bei in das Motorgehäuse

eingesteckter, aber nicht festgeschraubter Ölstandsanzeige (Abb. 1), füllen Sie Öl über die Öffnung nach (Abb. 2). – Hinweis: Die Ölnachfüllzeit beträgt etwa 10 h (10 Mal oder 10 Tanks Ölnachfüllung). Falls das Öl seine Farbe ändert oder sich mit Schmutz vermischt, ersetzen Sie es durch neues Öl. (Weitere Informationen zum Intervall und

der Methode des Ölwechsels nden Sie auf Seite 66)

Intervall für den Ölwechsel: Ölmenge: ca. 0,08 l

Hinweis: Falls der Motor nicht aufrecht gehalten wird, kann Öl rund um den Motor ießen, sodass zuviel Öl nachgefüllt wird.

Falls zuviel Öl eingefüllt wird, kann das Öl verschmutzt werden oder mit weißem Rauch Feuer fangen.

SAE 10W-30 Öl der API-Klassikation, Klasse SF oder höher (4-Viertaktmotor für Autos)

Punkt 1 beim Ölwechsel: „Ölstandsanzeiger“

– Entfernen Sie Staub und Schmutz um den Öleinfüllstutzen und entfernen Sie den Ölstandsanzeiger. – Halten Sie die entfernte Ölstandsanzeige frei von Sand und Staub. Andernfalls kann anheftender Sand oder Staub eine abnormale

Ölzirkulation oder einen Verschleiß der Motorteile verursachen und Probleme verursachen.

– Um die Ölstandsanzeige sauber zu halten, wird empfohlen, diese an der Knaufseite in die Motorabdeckung einzusetzen (siehe Abb. 3).

Obergrenze (Kante des Ölnachfüllstutzens)

Falls Öl um diese Spitze anhaftet, füllen Sie neues Öl nach.

Ölstandsanzeiger

Abb. 1

(1) Halten Sie das Antriebsniveau und trennen Sie die Ölstandsanzeige ab.

(2) Füllen Sie Öl bis zur Kante des Ölnachfüllstutzens auf. (Siehe Abb. 2 der

vorhergehenden Seite) Füllen Sie Öl über den Schmiermittel-Nachfüllcontainer ein.

(3) Ziehen Sie die Ölstandsanzeige fest. Bei unzureichendem Festziehen kann

Öl auslaufen.

Abb. 2

Abb. 3

Page 61

Punkt 2 beim Ölwechsel: „Falls Öl ausläuft“

– Falls Öl zwischen Kraftstofftank und Motorenhauptblock ausläuft, wird das Öl über den Kühllufteinlass angesaut, sodass der Motor

verunreinigt wird. Vergewissern Sie sich, dass Sie vor dem Start des Betriebs alles ausgelaufene Öl abgewischt haben.

AUFTANKEN

Umgang mit dem Kraftstoff

Beim Umgang mit Kraftstoff ist äußerste Vorsicht geboten. Kraftstoffe können Substanzen enthalten, die Lösungsmitteln entsprechen. Tanken Sie nur in einem gut belüfteten Raum oder im Freien auf. Atmen Sie die Kraftstoffdämpfe nicht ein, und vermeiden Sie jeglichen Kontakt mit dem Kraftstoff. Durch anhaltenden oder wiederholten Hautkontakt wird Ihre Haut trocken, was zu Hauterkrankungen oder allergischen Reaktionen führen kann. Falls Kraftstoff in Ihre Augen gelangt, reinigen Sie diese sofort mit frischem Wasser. Falls die Augenirritation anhält, suchen Sie einen Arzt auf.

Aufbewahrungszeitraum von Kraftstoff

Der Kraftstoff sollte innerhalb eines Zeitraums von 4 Wochen verwendet werden, auch wenn er in einem speziellen Container an einem gut belüfteten, schattigen Ort gelagert wird. Falls kein spezieller Container verwendet wird, oder falls der Container nicht verschlossen wird, kann der Kraftstoff innerhalb eines Tages zerfallen.

LAGERUNG DES WERKZEUGS UND AUFTANKEN

– Lagern Sie das Werkzeug und den Tank an einem kühlen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung. – Lagern Sie Kraftstoff niemals in der Zelle oder im Schlauch.

Kraftstoff

Der Motor ist ein Vier-Takt-Motor. Vergewissern Sie sich, dass Sie Fahrzeugbenzin (Normal- oder Super-Benzin) verwenden.

Wichtige Punkte beim Tanken

– Verwenden Sie niemals ein Gemisch aus Benzin und Motorenöl. Andernfalls treten übermäßige Kohleablagerungen oder mechanische

Probleme auf.

– Die Verwendung von zersetztem Öl führt zu einem ungleichförmigen Anlaufen.

Auftanken WARNUNG: UMGANG MIT FEUER STRENGSTENS VERBOTEN

Verwendetes Benzin: Fahrzeugbenzin (bleifreies Benzin)

– Öffnen Sie den Tankdeckel ein wenig, um einen Druckausgleich zu

gewährleisten. – Entfernen Sie den Tankdeckel. Tanken Sie auf und leiten Sie die Luft ab,

indem Sie den Kraftstofftank neigen, sodass der Nachfüllstutzen nach oben

zeigt. (Füllen Sie Kraftstoff niemals bis zum Ölnachfüllstutzen.) – Wischen Sie um den Tankdeckel gut sauber, damit keine Fremdkörper in den

Kraftstofftank eindringen können. – Schrauben Sie nach dem Auftanken den Tankdeckel sicher fest.

● Falls der Tankdeckel einen Riss oder eine Beschädigung aufweist, ersetzen

Sie ihn.

● Der Tankdeckel ist ein Verschleißartikel und sollte daher aller zwei bis drei

Jahre erneuert werden.

obere Kraftstoffgrenze

Kraftstofftank

Kraftstoff-Tankdeckel

Page 62

RICHTIGE HANDHABUNG DES WERKZEUGS

Befestigen des Schultergurtes

– Stellen Sie die Gurtlänge so ein, dass die Schneidklinge parallel zum Boden

verläuft.

Trennen

Für MS-245.4 C, MS-245.4 CE

– Drücken Sie im Notfall die Einrastungen (1) an beiden Seiten und Sie können

die Anlage von Ihnen trennen.

Gehen Sie äußerst vorsichtig vor, damit Sie jederzeit die Kontrolle über

das Werkzeug behalten. Lassen Sie nicht zu, dass das Werkzeug in Ihre

Richtung oder in Richtung anderer Personen in Ihrer Nähe abprallt. WARNUNG: Andernfalls können Sie die Kontrolle über das Werkzeug verlieren

und schwere oder TÖDLICHE Verletzungen verursachen.

(1)

Aufhängung

Für MS-245.4 U, MS-245.4 UE

– Entfernen Sie im Notfall den Notfall-Trennhebel (2), indem Sie hier kräftig mit

einem Finger ziehen. Der Werkzeugträger wird vom Körper getrennt.

Gehen Sie äußerst vorsichtig vor, damit Sie jederzeit die Kontrolle über

das Werkzeug behalten. Lassen Sie nicht zu, dass das Werkzeug in Ihre

Richtung oder in Richtung anderer Personen in Ihrer Nähe abprallt. WARNUNG: Andernfalls können Sie die Kontrolle über das Werkzeug verlieren

und schwere oder TÖDLICHE Verletzungen verursachen.

Aufhängung

(2)

WICHTIGE BETRIEBSSCHRITTE UND STOPPEN DES WERKZEUGS

Beachten Sie die geltenden Bestimmungen zur Unfallvermeidung!

STARTEN

Bewegen Sie sich mindestens 3 m von dem Platz des Auftankens weg. Legen Sie die Motorsense auf einem sauberen Untergrund ab und achten Sie darauf, dass das Schneidwerkzeug nicht in Kontakt mit dem Erdboden oder anderen Gegenständen kommt.

A: Kaltstart

1) Legen Sie das Werkzeug auf einer

ebenen Fläche ab.

STOPP

BETRIEB

Entriegelungshebel

(1)

STOPP

Gashebel

(1)

BETRIEB

Gashebel

Hohe Drehzahl

Niedrige Drehzahl

MS-245.4 C MS-245.4 CE

Niedrige Drehzahl

Hohe

Drehzahl

Entriegelungshebel

MS-245.4 U MS-245.4 UE

Page 63

2) Stellen Sie den I/O-Schalter (1) auf BETRIEB.

3) Choke-Hebel

Schließen Sie den Choke-Hebel. Öffnen des Chokes:

– Bei kalten Temperaturen oder wenn der Motor kalt ist, ist der Choke völlig

geschlossen.

– Direkt nach dem Stopp des Betriebs ist der Choke voll oder halb geöffnet.

4) Ansaugpumpe Drücken Sie die Ansaugpumpe weiter, bis Kraftstoff in die Ansaugpumpe

eintritt. (Im Allgemeinen tritt Kraftstoff nach 7 bis 10 Pumpvorgängen in die Ansaugpumpe ein.)

Falls die Ansaugpumpe übermäßig gedrückt wird, ießt das übermäßige

Benzin zurück in den Kraftstofftank.

5) Rückstoßstarter Ziehen Sie langsam den Starterknopf, bis dieser schwer zu ziehen ist

(Verdichtungspunkt). Schieben Sie den Starterknopf anschließend zurück und ziehen Sie den Starterknopf nun kräftig.

Ziehen Sie das Seil niemals ganz. Lassen Sie beim Ziehen des

Starterknopfs niemals unvermittelt los. Halten Sie den Starterknopf, bis dieser in die ursprüngliche Lage zurückgekehrt ist.

SCHLIESSEN

Vergaser

Ansaugpumpe

6) Choke-Hebel Öffnen Sie zum Starten des Motors den Choke-Hebel.

– Öffnen Sie den Choke-Hebel immer mehr, während Sie den Betrieb

des Motors prüfen. Vergewissern Sie sich, dass Sie den Choke-Hebel vollständig öffnen.

– Öffnen Sie im kalten oder abgekühlten Zustand des Motors den Choke-

Hebel niemals plötzlich. Andernfalls stoppt der Motor.

7) Aufwärmbetrieb Setzen Sie den Aufwärmbetrieb für 2 bis 3 Minuten fort.

Hinweis: – Wenn Sie den Startergriff wiederholt ziehen, und der Choke-Hebel sich in der Position SCHLIESSEN bendet, startet der Motor

aufgrund der übermäßigen Kraftstoffaufnahme nicht leicht.

– Falls übermäßig Kraftstoff aufgenommen wird, entfernen Sie die Zündkerze und ziehen Sie den Startergriff langsam, um den

übermäßigen Kraftstoff zu entfernen. Trocknen Sie außerdem den Bereich der Elektrode an der Zündkerze.

OFFEN

Vorsichtsmaßnahmen bei Betrieb:

Falls der Gashebel während des Leerlaufbetriebs vollständig geöffnet ist, erreicht die Motordrehzahl über 10.000 U/min. Betreiben Sie den Motor niemals mit einer höheren Drehzahl als erforderlich, halten Sie eine Drehzahl von ca. 6.000 bis 8.500 U/min

-ein

Page 64

B: Anlaufen nach dem Aufwärmbetrieb

1) Drücken Sie die Ansaugpumpe wiederholt.

2) Halten Sie den Gashebel in der Leerlaufposition.

3) Ziehen Sie den Rückstoßstarter kräftig.

4) Falls sich der Motor schwer starten lässt, öffnen Sie den Gashebel um 1/3.

Achten Sie auf die Schneidklinge, sie könnte sich drehen.

Achtung bei Betrieb

Wird der Motor in umgedrehter Position betrieben, kann aus dem Schalldämpfer weißer Rauch austreten.

STOPPEN

1) Lassen Sie den Gashebel (2) vollkommen los,

und drücken Sie, wenn sich die Motordrehzahl verlangsamt hat, den I/O-Schalter in die Position STOPP, um den Motor zu stoppen.

2) Beachten Sie, dass der Schneidkopf nicht

sofort stoppt, und prüfen Sie, dass dieser von selbst langsamer wird.

STOPP

(1)

(2)

MS-245.4 C MS-245.4 CE

STOPP

(2)

(1)

MS-245.4 U MS-245.4 UE

ANPASSEN DER NIEDERDREHZAHL (LEERLAUF)

Passen Sie die Leerlaufdrehzahl bei Bedarf mit Hilfe der Vergaser-Einstellschraube an.

ÜBERPRÜFEN DER NIEDERDREHZAHL

– Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl auf 3.000 U/min ein-1.

Passen Sie die Leerlaufdrehzahl bei Bedarf an, indem Sie die

Einstellschraube (rechts abgebildet) mit einem Kreuzschlitz-

Schraubendrehen regulieren. – Drehen Sie die Einstellschraube nach rechts, um die Motordrehzahl zu

erhöhen. Drehen Sie die Einstellschraube nach links, um die Motordrehzahl

zu verringern. – Im Allgemeinen wurde der Vergaser vor dem Versand eingestellt. Falls eine

Neueinstellung erforderlich ist, wenden Sie sich bitte an ein autorisiertes

Servicezentrum.

SCHÄRFEN DES SCHNEIDWERKZEUGS

ACHTUNG: Die im Folgenden aufgeführten Schneidwerkzeuge dürfen nur

– Schneidklinge

Professionelle Schärf- und Auswuchtdienste werden von autorisierten

Dienstleistungsunternehmen angeboten.

durch autorisierte Einrichtungen geschärft werden. Manuelles Neuschärfen führt zu Unwuchten des Schneidwerkzeugs, wodurch Vibrationen und Beschädigungen des Werkzeugs verursacht werden.

Einstellschraube

Vergaser

HINWEIS: Zur Verbesserung der Lebenszeit der Schneidklinge muss die Klinge

möglicherweise umgedreht werden, damit sich beide Schneidkanten abnutzen.

Page 65

NYLON-SCHNEIDKOPF

Der Nylon-Schneidkopf ist ein zweiseitiger Rasentrimmerkopf mit automatischen und Stoß-Zufuhr-Mechanismen. Der Nylon-Schneidkopf gibt automatisch die entsprechende Länge des Nylonseils heraus, dies geschieht durch Ändern der Zentrifugalkraft aufgrund der Zunahme oder Abnahme der Drehzahl. Um weiches Gras jedoch wirksamer zu schneiden, stoßen Sie den Nylon-Schneidkopf gegen den Boden, um ein Stück zusätzliches Seil herauszuführen (siehe Betriebsabschnitt).

Betrieb

– Erhöhen Sie die Drehzahl des Nylon-Schneidkopfes auf ca. 6.000 U/min-1.

Bei niedrigeren Drehzahlen (unter 4.800 U/min)-1wird das Nylonseil nicht

korrekt herausgeführt.

– Der effektivste Schnittbereich ist in der Abbildung rechts schrafert

dargestellt.

Falls das Nylonseil nicht automatisch herausgeführt wird, gehen Sie wie folgt vor:

1. Lassen Sie den Gashebel los, sodass der Motor im Leerlauf ist, und

drücken Sie den Gashebel dann ganz ein. Wiederholen Sie dies, bis das Nylonseil die richtige Länge hat.

2. Falls das Nylonseil zu kurz ist, um mittels dieser Methode automatisch

herausgeführt zu werden, stoßen Sie den Knauf des Nylon-Schneidkopfs gegen den Boden, um das Nylonseil herauszuführen.

3. Falls das Nylonseil nicht mithilfe der Vorgehensweise 2 herausgeführt

werden kann, spulen Sie das Nylonseil auf und tauschen Sie es aus (siehe Abschnitt „Ersetzen des Nylonseils“).

Effektivster Schnittbereich

Leerlaufdrehzahl

Knauf

Volle Drehzahl

Ersetzen des Nylonseils

– Stoppen Sie zuerst den Motor. – Drücken Sie die Riegel nach innen, um die Abdeckung anzuheben und die

Spule zu entfernen.

– Haken Sie die Mitte des Nylonseils in die Kerbe in der Mitte der Spule ein,

das eine Ende des Seils muss etwa 80 mm (3-1/18”) länger als das andere

sein.

Winden Sie anschließend beide Enden fest um die Spule in Richtung der

Kopfdrehung (Linksdrehung wird durch „LH“ und Rechtsdrehung durch „RH“

an der Seite der Spule gekennzeichnet).

– Winden Sie etwa 100 mm (3-15/16”)

Sie die Enden vorübergehend in der Einkerbung an der Seite der Spule

eingehängt.

des Seils um die Spule und lassen

Drücken

Spule

Abdeckung

Riegel

Drücken

80 mm (3-1/18”)

Für Linke-Hand-Drehung

Spule

100 mm (3-15/16”)

– Montieren Sie die Spule in dem Gehäuse, sodass die Kerben und Vorsprünge

an der Spule mit denen im Gehäuse übereinstimmen. Halten Sie die Seite mit

den Buchstaben am der Spule sichtbar nach oben. Haken Sie nun die Enden

des Seils aus ihrer vorübergehenden Positionen aus, und führen Sie das Seil

durch die Seilführungen, sodass diese aus dem Gehäuse herausstehen.

Einkerbungen

Seilführung

Page 66

– Richten Sie den Vorsprung an der Unterseite der Abdeckung an den

Schlitzen der Seilführungen aus.

Drücken Sie dann die Abdeckung fest auf das Gehäuse.

WARTUNGSANWEISUNGEN

Abdeckung

Vorsprung

Schlitz für Seilführung

ACHTUNG: Stoppen Sie vor allen Arbeiten mit der Motorsense den Motor und ziehen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze (siehe

Führen Sie die folgenden Wartungsarbeiten regelmäßig durch, um eine lange Lebenszeit zur erzielen und Beschädigungen des Werkzeugs zu vermeiden.

„Überprüfen der Zündkerze“). Tragen Sie immer Schutzhandschuhe!

Tägliche Inspektionen und Wartungsarbeiten

– Überprüfen Sie vor dem Betrieb das Werkzeug auf lose Schrauben und fehlende Teile. Achten Sie besonders auf den festen Sitz der

Motorsense oder des Nylon-Schneidkopfes. – Überprüfen Sie vor jedem Betrieb, dass die Kühlluftdurchgänge und Zylinderlamellen nicht verstopft sind.

Reinigen Sie diese bei Bedarf. – Führen Sie die folgenden Wartungsarbeiten täglich nach der Arbeit durch:

• Reinigen Sie die Motorsense im ausgebauten Zustand und überprüfen Sie diese auf Beschädigungen.

• Reinigen Sie den Luftlter. Wenn Sie unter sehr staubigen Bedingungen arbeiten, reinigen Sie den Filter mehrmals am Tag.

• Prüfen Sie die Schneide oder den Nylon-Schneidkopf auf Beschädigungen und überprüfen Sie die ordnungsgemäße Montage.

• Prüfen Sie, dass der Abstand zwischen Leerlauf- und Betriebsdrehzahlen ausreichend ist, damit das Werkzeug bei Leerlauf des Motors im Stillstand ist (reduzieren Sie bei Bedarf die Leerlaufdrehzahl). Falls sich das Schneidwerkzeug während des Leerlaufs des Motors weiter dreht, wenden Sie sich an das nächste autorisierte Servicezentrum.

– Prüfen Sie den I/O-Schalter, den Entriegelungshebel, den Regelungshebel und die Verriegelungstaste auf ordnungsgemäße Funktionsweise.

WECHSELN DES MOTORENÖLS

Zersetztes Motorenöl verkürzt die Lebensdauer der gleitenden und rotierenden Teile in großem Maße. Prüfen Sie daher den Zeitraum und die Menge für den Wechsel.

ACHTUNG: Im Allgemeinen sind der Motorhauptblock und das Motorenöl nach dem unmittelbaren Stopp des Motors noch heiß.

Überprüfen Sie bei einem Ölwechsel, dass der Motorhauptblock und das Motorenöl ausreichend abgekühlt sind. Andernfalls besteht Verbrennungsgefahr.

Hinweis: Falls zuviel Öl eingefüllt wird, kann das Öl verschmutzt werden oder mit weißem Rauch Feuer fangen.

Intervall für den Ölwechsel: IZu Beginn aller 20 Betriebsstunden und anschließend aller 50 Betriebsstunden Empfohlenes Öl: SAE 10W-30 Öl der API-Klassikation, Klasse SF oder höher (4-Viertaktmotor für Autos)

Gehen Sie zum Ölwechsel wie folgt vor.

1) Überprüfen Sie, dass der Tankdeckel sicher festgezogen ist.

2) Trennen Sie den Ölstandsanzeiger. Halten Sie die Ölstandsanzeige frei von Sand und Staub.

Kraftstoff-Tankdeckel

Ölstandsanzeiger

Page 67

3) Bringen Sie am Ölnachfüllstutzen einen alten Lappen oder Papier an.

4) Trennen Sie den Ölstandsanzeiger, lassen Sie das Öl ab, indem Sie den Hauptblock in Richtung Ölnachfüllstutzen neigen. Leiten Sie das Öl für eine ordnungsgemäße Entsorgung in einen Container ab.

5) Halten Sie das Antriebsniveau, und füllen Sie Öl bis zur Kante des Ölnachfüllstutzens auf. Verwenden Sie zum Nachfüllen einen Schmiermittel-Nachfüllcontainer.

6) Ziehen Sie nach dem Nachfüllen die Ölstandsanzeige fest. Bei unzureichendem Festziehen der Ölstandsanzeige kann Öl auslaufen.

Putzlappen oder Papier

WICHTIGE PUNKTE ZUM ÖL

– Entsorgen Sie ausgetauschtes Motorenöl niemals über den Hausmüll, in die Erde oder in Abwässerkanäle. Die Altölentsorgung ist

gesetzlich geregelt. Halten Sie bei der Entsorgung stets die entsprechenden Regelungen und Bestimmungen ein. Wenden Sie sich bei Unklarheiten an ein autorisiertes Servicezentrum.

– Öl zersetzt sich, auch wenn es nicht verwendet wird. Führen Sie regelmäßig eine Überprüfung und einen Ölwechsel durch (Ölwechsel

aller 6 Monate).

REINIGEN DES LUFTREINIGERS

GEFAHR: UMGANG MIT FEUER STRENGSTENS VERBOTEN

Intervall für Reinigung und Inspektion: Täglich (aller 10 Betriebsstunden)

– Drehen Sie den Choke-Hebel vollständig zu, und halten Sie den Vergaser

fern von Staub oder Schmutz. – Entfernen Sie die Schrauben der Luftreinigerabdeckung. – Ziehen Sie die untere Seite der Abdeckung und nehmen Sie die

Luftreinigerabdeckung ab. – Falls Öl an dem Einsatz (Schwamm) anhaftet, drücken Sie diesen fest aus. – Bei starker Verschmutzung:

1) Entfernen Sie den Einsatz (Schwamm), tauchen Sie ihn in warmes Wasser oder in Wasser mit verdünntem neutralen Reinigungsmittel, und trocknen Sie den Einsatz ganz.

Reinigen Sie den Einsatz (Filz) mit Benzin, und trocknen Sie den Einsatz ganz.

– Trocknen Sie vor dem Einsetzen den Einsatz vollständig. Bei unzureichender

Trocknung des Einsatzes können Schwierigkeiten beim Anlaufen auftreten.

– Wischen Sie anhaftendes Öl um die Luftreinigerabdeckung und die Entlüftung

mit einem Putzlappen ab.

– Bringen Sie unmittelbar nach der Reinigung die Reinigerabdeckung wieder

an und ziehen Sie diese mit den Fixierungsschrauben fest. (Bringen Sie bei der Wiedermontage zuerst die obere Klemme und dann die untere Klemme wieder an.)

Einsatz (Schwamm)

Luftreinigerabdeckung

Fixierungsschraube

Blech

Entlüftungsteil

Einsatz (Filz)

Wichtige Punkte beim Umgang mit dem Luftreinigereinsatz

– Reinigen Sie den Einsatz mehrere Male am Tag, falls übermäßig Staub

anhaftet.

– Falls der Betrieb mit einem ölverschmutzten Einsatz fortgesetzt wird,

kann Öl im Luftreiniger ausfallen und zu einer Ölverschmutzung führen.

Entfernen Sie dieses Teil und den Einsatz (Filz).

Page 68

ÜBERPRÜFEN DER ZÜNDKERZE

– Verwenden Sie nur den mitgelieferten Universalschraubenschlüssel, um die

Zündkerze zu entfernen oder einzubauen.

– Der Abstand zwischen den Elektroden der Zündkerze sollte zwischen 0,7 und

0,8 mm (0,028” - 0,032”) liegen. Passen Sie den Abstand bei Bedarf an. Falls die Zündkerze verschmutzt oder verstopft ist, reinigen Sie diese gründlich oder ersetzen Sie sie.

ACHTUNG: Berühren Sie den Zündkerzenstecker niemals, wenn der Motor

läuft (Gefahr eines Hochspannungsschlags).

AUFTRAGEN VON SCHMIERE AUF DAS GETRIEBEGEHÄUSE

– Tragen Sie aller 30 Betriebsstunden Schmiere (Shell Alvania 2 oder

eine äquivalente) durch das Schmierloch auf das Getriebegehäuse auf. (Originales DOLMAR-Schmierfett erhalten Sie bei Ihrem DOLMAR-Händler.)

REINIGEN DES KRAFTSOFFFILTERS

WARNUNG: UMGANG MIT FEUER STRENGSTENS VERBOTEN

Intervall für Reinigung und Inspektion: Monatlich (aller 50 Betriebsstunden)

Ansaugkopf im Kraftstofftank

– Der vom Vergaser benötigte Kraftstoff wird über den Kraftstofflter (1) des

Ansaugkopfes geltert.

– Führen Sie regelmäßig eine Sichtprüfung des Kraftstofflters durch. Für die

Inspektion des Filters öffnen Sie den Tankdeckel, und ziehen Sie mit einem Drahthaken den Ansaugkopf durch die Tanköffnung. Ersetzen Sie den Filter, falls dieser verhärtet, schmutzig oder verstopft ist.

– Eine unzureichende Kraftstoffzufuhr kann dazu führen, dass die maximal

zulässige Drehzahl überschritten wird. Aus diesem Grund ist wichtig,

dass der Kraftstofflter mindestens quartalsweise ersetzt wird, um eine

zufriedenstellende Kraftstoffzufuhr zum Vergaser zu gewährleisten.

0,7 bis 0,8 mm (0,028” - 0,032”)

Getriebegehäuse

Schmierloch

Kraftstofeitung

Gehäuseklemme

Kraftstoff Filter (1)

AUSTAUSCHEN DER KRAFTSTOFFLEITUNG

Kraftstofeitung

ACHTUNG: UMGANG MIT FEUER STRENGSTENS VERBOTEN

Intervall für Reinigung und Inspektion: Täglich (aller 10 Betriebsstunden) Austausch: Jährlich (aller 200 Betriebsstunden)

Tauschen Sie die Kraftstofeitung jedes Jahr aus, unabhängig von der Betriebshäugkeit. Kraftstofecks können einen Brand verursachen.

Falls Sie während des Betriebs ein Leck entdecken, tauschen Sie die Ölleitung sofort aus.

INSPEKTION DER BOLZEN, MUTTERN UND SCHRAUBEN

– Ziehen Sie lose Bolzen, Muttern usw. wieder fest. – Prüfen Sie auf Kraftstoff- und Öllecks. – Tauschen Sie für einen sicheren Betrieb beschädigte Teile durch neue aus.

REINIGEN DER BAUTEILE

– Halten Sie den Motor stets sauber. – Halten Sie die Zylinderlamellen frei von Sand und Staub. An den Lamellen

anhaftender Staub und Schmutz führt zu einer Reibverschweißung des Kolbens.

AUSTAUSCHEN DER DICHTUNGEN UND VERBINDUNGEN

Vergewissern Sie sich bei der Wiedermontage des Motors, dass Sie die Dichtungen und Dichtungsmassen durch neue ersetzen. Alle Wartungsarbeiten oder Einstellungen, die in diesem Handbuch nicht beschrieben wurden, müssen von autorisierten Servicezentren durchgeführt werden.

Page 69

LAGERUNG

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Ableiten des Kraftstoffs sicher, dass der Motor gestoppt ist und

prüfen Sie, dass sich der Motor abgekühlt hat.

Unmittelbar nach dem Stoppen des Motors ist dieser heiß und es besteht Verbrennungs-, Entzündungsund Feuergefahr.

ACHTUNG: Wenn das Werkzeug für längere Zeit nicht betrieben wird, lassen Sie den gesamten

Kraftstoff ausdem Tank und dem Vergaser ab, und lagern Sie das Werkzeug an einem

trockenen und sauberen Ort.

– Gehen Sie zum Ablassen des Kraftstoffs aus dem Tank wie folgt vor:

1) Entfernen Sie den Kraftstoff-Tankdeckel und lassen Sie den Kraftstoff voll ständig ab. Entfernen Sie ggf. im Kraftstofftank zurückbleibende Fremdkörper.

2) Ziehen Sie den Kraftstofflter mit einem Draht aus dem Nachfüllstutzen.

3) Drücken Sie die Ansaugpumpe, bis der Kraftstoff von hier abgeleitet wurde und leiten Sie den Kraftstoff in den Kraftstofftank ab.

4) Setzen Sie den Filter wieder in den Kraftstofftank ein und ziehen Sie den

Tankdeckel sicher fest.

5) Betreiben Sie das Werkzeug weiter bis es stoppt.

– Entfernen Sie die Zündkerze und geben Sie einige wenige Tropfen Öl in die

Zündkerzenöffnung.

– Ziehen Sie anschließend den Startergriff leicht, sodass das Öl die Innenseite

des Motors bedeckt und ziehen Sie dann die Zündkerze fest. – Bringen Sie die Abdeckung an der Schneidklinge an. – Halten Sie während der Lagerung den Stiel horizontal oder halten Sie das

Werkzeug aufrecht mit nach oben gerichteter Blattkante. (Achten Sie in

diesem Fall vor allem darauf, dass das Werkzeug nicht umfällt.)

Lagern Sie das Werkzeug niemals mit nach unten gerichteter Blattkante.

Schmiermittel kann auslaufen. – Bewahren Sie den abgelassenen Kraftstoff in einen speziellen Container an

einem gut belüfteten und schattigen Platz auf.

Kraftstoff ablassen

Feuchtigkeit

Achtung nach einer längeren Lagerung

– Tauschen Sie nach einer längeren Lagerung vor dem Start des Motors das Öl aus (siehe S. 66). Öl zersetzt sich, auch wenn das

Werkzeug nicht verwendet wird.

Fehlerposition

Fehler System Beobachtung Grund

Motor startet nicht oder mit Schwierigkeiten

Warmstartprobleme Tank gefüllt, Zündfunken

Motor startet, geht jedoch aus

Zündungssystem Zündfunken OK Fehler der Kraftstoffversorgung oder des

Verdichtungssystems, mechanischer Defekt

Kein Zündfunken STOPP-Schalter bedient, Verdrahtung fehlerhaft oder

kurzgeschlossen, Zündkerze oder Zündkerzenstecker defekt, Zündmodul fehlerhaft

Kraftstoffversorgung Kraftstofftank gefüllt Falsche Choke-Position, Vergaser defekt, Kraftstoff-

Zufuhrleitung verbogen oder blockiert, Kraftstoff verschmutzt

Verdichtung Keine Verdichtung beim

Überziehen

Mechanischer Fehler Starter schaltet nicht ein Gebrochene Starterfeder, gebrochenen Teile innerhalb

vorhanden

Kraftstoffversorgung Tank gefüllt Fehlerhafte Leerlaufeinstellung, Vergaser verschmutzt

Zylinderkopfdichtung defektiv, Kurbelwellendichtungen beschädigt, Zylinder oder Kolbenringe defekt oder ungeeignete Dichtung der Zündkerze

des Motors

Vergaser verschmutzt, wurde gereinigt

Unzureichende Leistung Möglicherweise

werden verschiedene Systeme gleichzeitig

beeinusst

Kraftstoff-Tankventil defekt, Kraftstoff-Zufuhrleitung unterbrochen, Kabel oder I/O-Schalter defekt

Motorleerlauf zu gering Luftlter verschmutzt, Vergaser verschmutzt,

Schalldämpfer verstopft, Abluftkanal im Zylinder verstopft

Page 70

Position

Betriebszeit

Vor

Betrieb

Nach

Schmierung

Täglich

(10 h)

30 h 50 h 200 h

Abschalten/

Lagerung

Siehe Seite

Inspizieren/ Reinigen

Motorenöl

—

Festziehen von Teilen (Schraube, Mutter)

Austauschen *

Inspizieren 68

Reinigen/ Inspizieren

Kraftstofftank

Gashebel

Stoppschalter

Kraftstoff ablassen

Funktion überprüfen

—

Schneidklinge Inspizieren 58

Niederdrehzahl

Inspizieren/ Einstellen

Luftreiniger Reinigen 67

Zündkerze Inspizieren 68

Kühlluftkanal

Reinigen/ Inspizieren

Inspizieren 68

Kraftstofeitung

GetriebegehäuseSchmierung

Kraftstofflter

Austauschen *

Nachfüllen 68

Reinigen/ Ersetzen

Abstand zwischen Lufteinlassventil und

Einstellen *

Luftauslassventil

Motorüberholung *

Vergaser

Kraftstoff ablassen

*1 Führen Sie einen ersten Wechsel nach 20 Betriebsstunden durch. *2 Wenden Sie sich für eine Inspektion nach 200 Betriebsstunden an ein autorisiertes Servicezentrum oder Werkzeuggeschäft. *3 Setzen Sie nach dem Leeren des Kraftstofftanks den Betrieb des Motors fort und leiten Sie den Kraftstoff in den Vergaser ab.

—

Page 71

FEHLERSUCHE

Überprüfen Sie ein Problem selbst, bevor Sie eine Reparatur anfordern. Falls eine Abnormalität auftritt, regeln Sie das Werkzeug anhand der Beschreibung in diesem Handbuch. Missbrauchen Sie das Werkzeug nicht und demontieren Sie keine Teile entgegen der Beschreibung. Wenden Sie sich für Reparaturen an ein autorisiertes Servicezentrum oder einen Vertreter vor Ort.

Abnormalitätsstatus Mögliche Ursache (Fehlfunktion) Abhilfe

Ausfall des Betriebs der Ansaugpumpe Drücken Sie 7 bis 10 mal

Niedrige Ziehgeschwindigkeit des Starterseils Ziehen Sie kräftig

Kraftstoffmangel Führen Sie Kraftstoff zu

Verstopfter Kraftstofflter Reinigen

Gebrochene Kraftstofeitung Kraftstofeitung begradigen

Zersetzter Kraftstoff Zersetzter Kraftstoff erschwert das

Starten. Ersetzen Sie diesen durch neuen. (Empfohlenes Austauschintervall: 1 Monat)

Übermäßige Kraftstoffansaugung Stellen Sie den Gashebel von mittlerer

Drehzahl auf hohe Drehzahl ein und ziehen Sie den Startergriff, bis der Motor startet. Nach

dem Start des Motors beginnt sich die

Motor startet nicht

Entfernen des Zündkerzensteckers Fest Anbringen

Verschmutzter Zündkerzenstecker Reinigen

Abnormaler Abstand des Zündkerzensteckers Einstellen des Abstandes

Andere Abnormalität des Zündkerzensteckers Austauschen

Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Starterseil kann nicht gezogen werden Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Unzureichendes Aufwärmen Führen Sie einen Aufwärmbetrieb durch

Choke-Hebel ist auf GESCHLOSSEN eingestellt, obwohl der Motor vorgewärmt wurde.

Motor stoppt gleich Motordrehzahl erhöht sich nicht

Schneidklinge dreht sich nicht Gelöste Schneidklinge > Festziehen der Mutter Festziehen

Motor stoppt sofort

Hauptblock vibriert abnormal Gebrochene, verbogene oder abgenutzte

Motor stoppt sofort

Schneidklinge stoppt nicht sofort Hohe Leerlaufdrehzahl Einstellen

Motor stoppt sofort

Motor stoppt nicht Abgetrennter Stecker Fest Anbringen

Betreiben des Motors im Leerlauf und Einstellen des Choke-Hebels auf GESCHLOSSEN

Verstopfter Kraftstofflter Reinigen

Verschmutzter oder verstopfter Luftreiniger Reinigen

Abnormaler Vergaser Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Zweige verfangen sich in der Schneidklinge oder der Schutzabdeckung.

Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Schneidklinge

Gelöste Schneidklinge > Festziehen der Mutter Festziehen

Verschobenes Konvexelement der Schneidklinge und der Stützmontage.

Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Abgetrenntes Gaskabel Fest Anbringen

Abnormales Antriebssystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Abnormales Elektriksystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an.

Schneidklinge zu drehen. Achten Sie auf die Schneidklinge.

Falls der Motor nicht startet, entfernen Sie die Zündkerze, trocknen Sie die Elektrode ab und montieren Sie sie wieder wie vorher. Starten Sie wie angegeben.

Einstellen auf OFFEN

Entfernen der Fremdkörper

Austauschen der Schneidklinge

Fest Anbringen

Wenn der Motor nach dem Aufwärmen nicht startet: Falls bei den Überprüfungselementen eine Abnormalität auftritt, öffnen Sie den Gashebel um 1/3 und starten Sie den Motor.

Page 72

Italiano

Grazie per avere acquistato questo decespugliatore a benzina DOLMAR. Siamo lieti di consigliare il decespugliatore a benzina DOLMAR, risultato di un lungo programma di sviluppo e di molti anni di esperienza e conoscenza. Leggere il presente opuscolo che contiene riferimenti dettagliati ai diversi elementi che ne dimostreranno le eccellenti prestazioni. In questo modo sarà possibile ottenere i migliori risultati dal decespugliatore a benzina DOLMAR.

SIMBOLI

Leggendo le presenti istruzioni per l’uso occorre prestare attenzione ai seguenti simboli.

Leggere il manuale di istruzioni attenendosi alle avvertenze e alle precauzioni di sicurezza.

Sommario Pagina

Simboli .........................................................................72

Istruzioni per la sicurezza ............................................73

Dati tecnici ...................................................................77

Designazione delle parti ..............................................79

Montaggio dell’impugnatura ........................................80

Montaggio della protezione .........................................81

Montaggio della lama/testina di taglio in nylon ............82

Prima della messa in funzione.....................................83

Utilizzo corretto dell’utensile ........................................85

Funzionamento e arresto.............................................85

Aflatura dell’utensile da taglio ....................................87

Istruzioni di manutenzione ...........................................89

Conservazione.............................................................92

Indossare l’elmetto protettivo e le protezioni per occhi e orecchie.

Prestare particolare cura e attenzione.

Proibito.

Mantenere la distanza di sicurezza.

Pericolo di oggetti volanti.

Vietato fumare.

Non usare amme libere.

Indossare guanti protettivi.

Velocità massima ammissibile dell’utensile

Combustibile (benzina)

Avviamento manuale del motore

Arresto di emergenza

Pronto soccorso

Riciclaggio

ON/START

Indossare calzature pesanti con suola antiscivolo. Si consigliano scarpe di sicurezza con puntale in metallo.

Contraccolpo.

Allontanare persone e animali dall’area di lavoro.

OFF/STOP

Page 73

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Istruzioni generali

– Per garantire il corretto funzionamento, leggere il presente manuale

di istruzioni per acquisire familiarità con il decespugliatore a benzina.

Un’informazione non sufciente unita a un utilizzo improprio può mettere in

pericolo gli utilizzatori e le altre persone presenti. – Si consiglia di permettere l’utilizzo del decespugliatore a benzina solo a

persone con provata esperienza con decespugliatori a benzina.

Tenere sempre a portata di mano il manuale di istruzioni. – Gli utilizzatori alle prime armi dovrebbero richiedere le istruzioni di base al

rivenditore per familiarizzare con l’utilizzo di un utensile da taglio a motore. – Il decespugliatore a benzina non deve essere utilizzato da bambini e persone

al di sotto dei 18 anni di età. Persone al di sopra dei 16 anni possono tuttavia

usare il dispositivo per scopi di addestramento, sempre sotto la supervisione

di un istruttore qualicato.

– Usare il decespugliatore a benzina con la massima cura e attenzione.

– Usare il decespugliatore a benzina solo se si è in buone condizioni siche.

Eseguire il lavoro con calma e attenzione. L’utilizzatore ha la responsabilità

anche delle altre persone. – Non usare il decespugliatore a benzina dopo l’assunzione di alcol o farmaci,

oppure se ci si sente stanchi o indisposti.

Uso previsto dell’utensile

– Il decespugliatore a benzina è previsto esclusivamente per il taglio di erba,

arbusti, cespugli e altro sottobosco e non deve essere usato per qualunque

altro scopo, come bordatura o potatura di siepi, poiché questo potrebbe

essere causa di infortuni.

Dispositivi di protezione personale

– L’abbigliamento indossato deve essere funzionale e appropriato; ad esempio,

deve essere aderente ma senza causare impedimenti. Non indossare gioielli

o abiti che potrebbero impigliarsi in cespugli o arbusti. – Per evitare lesioni a testa, occhi, mani o piedi, oltre che per proteggere l’udito

durante il lavoro, durante l’uso del decespugliatore a benzina è opportuno

indossare i seguenti dispositivi e indumenti protettivi. – Indossare sempre un elmetto quando vi è il rischio di caduta di oggetti.

L’elmetto di protezione (1) deve essere controllato periodicamente per

vericare eventuali danni e deve essere sostituito almeno ogni 5 anni. Usare

solo elmetti protettivi omologati. – Il visore (2) dell’elmetto (o gli occhiali di protezione in alternativa) proteggono

il volto da detriti e sassi volanti. Per prevenire danni agli occhi, indossare

sempre occhiali di protezione o un visore durante l’uso del decespugliatore a

benzina. – Indossare adeguate protezioni contro il rumore per evitare danni all’udito

(cufe (3), tappi per le orecchie, ecc).

– Indossare una tuta da lavoro (4) per proteggersi da sassi e detriti volanti.

Si consiglia fortemente di indossare una tuta da lavoro integrale. – Guanti speciali (5) di cuoio pesante fanno parte dell’equipaggiamento

prescritto e devono sempre essere indossati durante l’uso del

decespugliatore a benzina. – Durante l’uso del decespugliatore a benzina, indossare sempre scarpe

pesanti (6) con suola antiscivolo. Consentono la protezione da infortuni e

garantiscono la corretta stabilità.

Avviamento del decespugliatore a benzina

– Assicurarsi che non siano presenti bambini o altre persone in un raggio

di 15 metri (50 piedi); fare anche attenzione alla presenza di animali nelle

vicinanze dell'area di lavoro. – Prima dell’uso, assicurarsi sempre che il decespugliatore a benzina sia

pronto all’uso:

Vericare la sicurezza dell’utensile da taglio, il facile azionamento della leva

di controllo e il corretto funzionamento del blocco della leva di controllo. – L’utensile da taglio non deve girare quando il motore è al minimo. In

caso di dubbi, rivolgersi al rivenditore per la regolazione. Controllare che

le impugnature siano pulite e asciutte, quindi vericare la funzionalità

dell’interruttore di avviamento e arresto.

Diagramma schematico

15 metri

Page 74

Avviare il decespugliatore a benzina solo secondo quanto riportato nelle istruzioni. – Non usare alcun altro metodo per avviare il motore.

– Usare il decespugliatore a benzina e i suoi utensili solo per le applicazioni

specicate.

– Avviare il motore del decespugliatore a benzina solo quando l’intero

dispositivo è completamente montato. Il funzionamento del dispositivo è

consentito solo dopo l’inserimento di tutti gli accessori appropriati. – Prima dell’avviamento, assicurarsi che l’utensile da taglio non sia a contatto

con oggetti duri come rami, pietre, ecc. poiché all’avvio l’utensile si metterà in

rotazione. – Il motore deve essere immediatamente spento in caso di problemi del

motore. – Nel caso in cui l’utensile da taglio urti pietre o altri oggetti duri, spegnere

immediatamente il motore e ispezionare l’utensile da taglio.

– Controllare l’utensile da taglio frequentemente e con regolarità per vericare

la presenza di danni (rilevare eventuali piccole fratture picchiettando

leggermente). – Utilizzare il decespugliatore a benzina solo con la tracolla correttamente

regolata. È fondamentale regolare la tracolla in base alla corporatura

dell’utilizzatore per prevenire l’affaticamento durante l’uso. Durante l’uso non

tenere mai l’utensile con una mano sola. – Durante l’uso, tenere sempre il decespugliatore a benzina con entrambe le

mani.

Assicurarsi sempre di avere una buona presa a terra. – Usare il decespugliatore a benzina in modo da evitare di inalare i gas

di scarico. Non azionare mai il motore in luoghi chiusi (pericolo di

avvelenamento da gas). Il monossido di carbonio è un gas inodore. – Spegnere sempre il motore durante le soste o quando si lascia incustodito il

decespugliatore a benzina, riponendolo in una posizione sicura per impedire

incidenti ad altre persone e danni all’utensile. – Non porre mai il decespugliatore a benzina caldo sull’erba secca o su

materiali combustibili. – L’utensile da taglio deve essere dotato dell’apposita protezione.

Non avviare mai l’utensile senza questa protezione. – Durante l’uso devono essere utilizzate tutte le installazioni di sicurezza e le

protezioni fornite con l’utensile. – Non azionare mai il motore se il tubo di scarico è difettoso. – Spegnere il motore durante il trasporto. – Durante il trasporto su lunghe distanze, utilizzare sempre la protezione

dell’utensile in dotazione. – Assicurare la posizione del decespugliatore a benzina durante il trasporto in

auto onde evitare perdite di carburante. – Durante il trasporto, assicurarsi che il serbatoio del decespugliatore a benzina

sia completamente vuoto. –

Durante lo smontaggio del decespugliatore a benzinadal carrello, evitare

di lasciare cadere a terra il motore onde evitare gravi danni al serbatoio del

combustibile. –

Tranne che in casi di emergenza, non lasciare mai cadere al suolo il

decespugliatore a benzina, onde evitare di danneggiare gravemente

l’utensile. – Per spostare l’utensile, sollevarlo sempre completamente dal suolo. Il

trascinamento del serbatoio è molto pericoloso e può causare danni o perdite

di carburante, con conseguente possibilità di incendi.

Rifornimento

– Durante il rifornimento spegnere il motore, tenersi lontani da amme libere e

non fumare. – Evitare il contatto con la pelle degli oli minerali. Non inalare i vapori del

carburante. Durante il rifornimento indossare sempre i guanti di protezione.

Sostituire e pulire gli indumenti di protezione a intervalli regolari. – Evitare le fuoriuscite di carburante e olio onde evitare la contaminazione del

terreno (protezione dell’ambiente). Pulire il decespugliatore a benzina subito

dopo una fuoriuscita di carburante. – Evitare il contatto del carburante con i capi di vestiario. Cambiarsi

immediatamente in caso di contatto con il carburante (per evitare che gli abiti

prendano fuoco). – Controllare regolarmente il tappo del serbatoio del carburante per assicurarsi

che sia stretto saldamente e che non perda. – Stringere con cura il tappo del serbatoio del carburante. Cambiare luogo per

l’avviamento del motore (almeno 3 metri dal luogo di rifornimento). – Non effettuare il rifornimento in ambienti chiusi. I vapori del combustibile si

accumulano a livello del terreno (pericolo di esplosioni). – Trasportare e riporre il carburante solo in contenitori omologati. Assicurarsi

che il carburante riposto non sia accessibile ai bambini.

• Pausa

• Trasporto

• Rifornimento

• Manutenzione

• Sostituzione dell’utensile

3 metri

Page 75

Metodo di utilizzo

– Usare il decespugliatore a benzina solo in buone condizioni di luce e visibilità.

Durante la stagione invernale fare attenzioni alle zone umide o scivolose, a

neve e ghiaccio (rischio di scivolamento). Assicurarsi sempre di avere una

buona presa a terra. – Non eseguire tagli a un’altezza superiore a quella della cintura. – Non usare mai il decespugliatore a benzina stando su una scala. – Non arrampicarsi sugli alberi per eseguire tagli con il decespugliatore a

benzina.

– Non lavorare mai su superci instabili.

– Rimuovere sabbia, pietre, chiodi, ecc. dall’area di lavoro.

Oggetti estranei possono danneggiare l’utensile da taglio e causare pericolosi

contraccolpi. – Prima di iniziare il taglio, l’utensile da taglio deve aver raggiunto la piena

velocità operativa.

Contraccolpo

– Durante l’uso del decespugliatore a benzina, possono vericarsi contraccolpi

incontrollati. – Questo avviene in particolare durante i tentativi di taglio all’interno di un

segmento di lama compreso tra ore 12 e ore 2. – Non utilizzare mai il decespugliatore a benzina all’interno di un segmento tra

ore 12 e ore 2. – Non applicare questo segmento della lama del decespugliatore a benzina

a oggetti solidi, quali cespugli e alberi, con un diametro superiore di 3 cm,

altrimenti il decespugliatore a benzina sarà piegato con notevole forza,

provocando il rischio di infortuni.

Prevenzione dei contraccolpi

Tenere presente i punti seguenti per evitare contraccolpi:

– L’utilizzo all’interno di un segmento della lama compreso tra ore 12 e ore 2

presenta pericoli positivi, soprattutto se vengono utilizzati utensili per il taglio

di metalli. – Le operazioni di taglio all’interno di un segmento della lama compreso tra ore

11 e ore 12, o tra ore 2 e ore 5, devono essere effettuate esclusivamente da

operatori esperti, a loro rischio e pericolo.

È possibile un taglio agevole, quasi senza contraccolpi, all’interno di un

segmento di lama compreso tra ore 8 e ore 11.

Utensili da taglio

Utilizzare solamente l’utensile da taglio corretto per il lavoro in corso.

Attenzione: Contraccolpo

Diagramma schematico

MS-245.4 U, MS-245.4 UE, MS-245.4 C, MS-245.4 CE con lama da taglio, testina da taglio in nylon Per il taglio di materiali spessi, come siepi, erba alta, cespugli, arbusti, sottobosco, piccole piante, ecc. (max. 2 cm di diametro). Eseguire il taglio facendo oscillare uniformemente il decespugliatore a benzina in semicerchi, da destra a sinistra (come se si stesse usando una falce).

Istruzioni per la manutenzione

– Vericare le condizioni del dispositivo, in particolare dell’utensile da taglio, dei

dispositivi di protezione e della tracolla, prima di iniziare il lavoro. Prestare

particolare attenzione alle lame, che devono essere adeguatamente aflate. – Per pulire o aflare gli utensili di taglio o per pulire il decespugliatore

spegnere il motore e rimuovere il cavo della candela.

Page 76

Non raddrizzare né saldare gli utensili da taglio danneggiati.

– Azionare il decespugliatore a benzina provocando il minore rumore e

contaminazione possibili. In particolare, vericare la corretta impostazione del

carburatore. – Pulire il decespugliatore a benzina a intervalli regolari e controllare che tutte

le viti e i dadi siano ben stretti. – Non eseguire la manutenzione o riporre il decespugliatore a benzina vicino a

amme libere.

– Riporre sempre il decespugliatore a benzina in stanze chiuse a chiave, dopo

avere svuotato il serbatoio del carburante. Osservare le istruzioni per la prevenzione degli incidenti emesse dalle associazioni di settore e dalle compagnie di assicurazione.

Non modicare il decespugliatore a benzina, onde evitare di mettere a repentaglio la propria sicurezza.

Le attività di manutenzione o di riparazione a carico dell’utilizzatore sono limitate a quelle descritte nelle presenti istruzioni per l’uso. Tutti gli altri interventi devono essere eseguiti da un centro di assistenza autorizzato. Usare solo parti di ricambio e accessori originali, rilasciati e forniti da DOLMAR. L’uso di accessori e utensili non approvati potrebbe aumentare il rischio di incidenti.

DOLMAR declina ogni responsabilità per danni o incidenti causati dall’uso di utensili da taglio, dispositivi di ssaggio di utensili da taglio o

accessori non approvati.

Pronto soccorso

Assicurarsi che nelle vicinanze del luogo di lavoro sia disponibile una cassetta di pronto soccorso, in caso di infortuni. Sostituire immediatamente ogni oggetto prelevato dalla cassetta di pronto soccorso.

Dovendo richiedere assistenza, fornire le seguenti informazioni:

– Luogo dell’incidente – Che cosa è accaduto – Numero delle persone ferite – Natura delle ferite – Il proprio nome

Imballaggio

Il decespugliatore a benzina DOLMAR viene fornito in due scatole di cartone protettive per prevenire i danni durante il trasporto. Il cartone è una materia prima di base e quindi è riutilizzabile o riciclabile (riciclo della carta usata).

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

Modello: MS-245.4 U, MS-245.4 UE, MS-245.4 C, MS-245.4 CE

Dichiariamo sotto nostra esclusiva responsabilità che il presente prodotto è conforme alle seguenti direttive: 2004/108/CE, 2000/14/CE,

98/37/CE no al 28 dicembre 2009 e quindi 2006/42/CE dal 29 dicembre 2009.

Gli standard più importanti applicati per l’adeguato rispetto dei requisiti delle suddette direttive sono EN11806, EN55012. Potenza sonora misurata: 109,3 dB (A) Potenza sonora garantita: 111 dB (A)

Questi livelli di potenza sonora sono stati misurati in conformità alla Direttiva del Consiglio, 2000/14/CE.

Procedura di verica della conformità: Allegato V.

19. DIC. 2008

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld Direttore responsabile Direttore responsabile

Produttore responsabile: Makita Corporation 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, GIAPPONE Rappresentanti autorizzati in Europa: DOLMAR Gmbh Jenfelder Str. 38, 22045 Hamburg, Germany

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DATI TECNICI DI MS-245.4 U, MS-245.4 C

Modello

Dimensioni: lunghezza x larghezza x altezza (senza lama da taglio)

Peso (senza protezione di plastica e lama da taglio) kg

Volume (serbatoio carburante) L

Volume (serbatoio olio) L

Cilindrata cm

Massima prestazione del motore kW

Velocità del motore alla massima velocità consigliata del mandrino

min

Velocità massima del mandrino (corrispondente) min

Consumo massimo di carburante kg/ora

Consumo specico massimo di carburante g/kwh

Velocità al minimo min

Velocità di impegno della frizione min

Carburatore tipo

Sistema di accensione tipo

Candela tipo

Distanza fra gli elettrodi mm

Impugnatura destra (impugnatura

Vibrazioni

posteriore) secondo ISO 22867

Impugnatura sinistra

(impugnatura

anteriore)

Livello medio di pressione sonora secondo ISO 22868

Livello medio di potenza sonora secondo ISO 22868

Minimo m/s

Operativo o W.O.T

m/s

Minimo m/s

Operativo o W.O.T

m/s

dBA

Carburante

Olio motore

Utensili da taglio (diametro lama da taglio) mm

Rapporto

MS-245.4 U MS-245.4 C

Impugnatura Impugnatura ad anello

1.770 x 620 x 490 1.770 x 330 x 265

5,7 5,2

0,5

0,08

-1

24,5

0,71 a 7.000 min

8.500

6.500

-1

0,33

408

-1

3.000

3.750

WALBRO WYL

Accensione a stato solido

NGK CMR4A

0,7 - 0,8

2,40 1,44

2,53 6,42

3,25 2,13

0,7 - 0,8

2,39 6,56

97,1

106,3

Olio SAE 10W-30, classicazione API,

Classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

230

14/19

1) I dati sono stati preparati tenendo conto allo stesso modo delle modalità operative al minimo, a regime o al massimo.

Page 78

DATI TECNICI DI MS-245.4 UE, MS-245.4 CE

Modello

Dimensioni: lunghezza x larghezza x altezza (senza lama da taglio)

Peso (senza protezione di plastica e lama da taglio) kg

Volume (serbatoio carburante) L

Volume (serbatoio olio) L

Cilindrata cm

Massima prestazione del motore kW

Velocità del motore alla massima velocità consigliata del mandrino

min

Velocità massima del mandrino (corrispondente) min

Consumo massimo di carburante kg/ora

Consumo specico massimo di carburante g/kWh

Velocità al minimo min

Velocità di impegno della frizione min

Carburatore tipo

Sistema di accensione tipo

Candela tipo

Distanza fra gli elettrodi mm

Impugnatura destra

Vibrazioni secondo ISO

22867

(impugnatura

posteriore)

Impugnatura sinistra

(impugnatura

anteriore)

Livello medio di pressione sonora secondo ISO 22868

Livello medio di potenza sonora secondo ISO 22868

Minimo m/s

Operativo o W.O.T m/s

Minimo m/s

Operativo o W.O.T m/s

dBA

Carburante

Olio motore

Utensili da taglio (diametro lama da taglio) mm

Rapporto

MS-245.4 UE MS-245.4 CE

Impugnatura Impugnatura ad anello

1.770 x 620 x 490 1.770 x 330 x 265

5,9 5,3

0,5

0,08

-1

24,5

0,71 a 7.000 min

8.500

6.500

-1

0,33

408

-1

3.000

3.750

WALBRO WYL

Accensione a stato solido

NGK CMR4A

0,7 - 0,8

2,35 1,31

2,83 5,94

2,69 2,19

1,94 5,26

97,1

106,3

Benzina per automobili

Olio SAE 10W-30, classicazione API,

Classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

230

14/19

1) I dati sono stati preparati tenendo conto allo stesso modo delle modalità operative al minimo, a regime o al massimo.

Page 79

DESIGNAZIONE DELLE PARTI

MS-245.4 U MS-245.4 UE

④

⑪

⑬

⑮

⑯

⑭

⑫

⑨

⑤

⑩

⑦

MS-245.4 C MS-245.4 CE

⑬

⑮

⑩

⑨

⑭

④

⑤

⑫

⑦

⑧

⑪

⑰

⑳

③

⑲

②

⑥

①

⑱

I DESIGNAZIONE DELLE PARTI

Serbatoio del carburante

Avviamento con autoavvolgente

Filtro dell’aria

Interruttore di accensione (on/off)

Candela

Tubo di scarico

Scatola della frizione

Impugnatura posteriore

Staffa

Maniglia

Leva di comando

Cavo di controllo

Albero

Protezione

Scatola degli ingranaggi

Supporto impugnatura

Lama da taglio

Testina da taglio in nylon

Tappo serbatoio carburante

Manopola di avvio

Tubo di scarico

Indicatore del livello dell’olio

Page 80

MONTAGGIO DELL’IMPUGNATURA

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

ATTENZIONE: Prima di effettuare qualunque intervento sul decespugliatore

ATTENZIONE: Avviare il decespugliatore a benzina solo al termine del

a benzina, spegnere sempre il motore e staccare il cavo di accensione dalla candela. Indossare sempre i guanti di protezione.

montaggio.

Per gli utensili con impugnatura a manubrio

– Allentare la manopola (1). – Posizionare l’impugnatura (4) tra il relativo morsetto (2) e il supporto

dell’impugnatura (3).

– Regolare l’impugnatura (4) a un’angolazione che consenta una posizione di

lavoro comoda, quindi serrare correttamente la manopola a mano (1).

ATTENZIONE: Non dimenticare di montare la molla (5).

Per gli utensili con impugnatura ad anello

– Fissare una barriera sul lato sinistro dell’utensile insieme all’impugnatura per

proteggere l’operatore.

– Non regolare la posizione dell’impugnatura ad anello troppo vicino

all’impugnatura di controllo. Lasciare fra le due una distanza di almeno 250 mm. (a questo scopo è in dotazione un distanziatore a collare).

Motore

Page 81

MONTAGGIO DELLA PROTEZIONE

Per rispettare le disposizioni sulla sicurezza in vigore, utilizzare solamente le combinazioni di utensile e protezione indicate nella tabella.

Utilizzare sempre lame e testine da taglio in nylon originali DOLMAR.

– La lama da taglio deve essere ben aflata e priva di incrinature

o rotture. Se durante il lavoro la lama urta contro una pietra, arrestare il motore e controllare immediatamente la lama.

– Aflare o sostituire la lama dopo ogni tre ore di utilizzo.

– Se durante il lavoro la testina da taglio in nylon urta contro una

pietra, arrestare il motore e controllare immediatamente la testina da taglio.

ATTENZIONE: Per la propria sicurezza e per adempiere alle norme

– Quando si utilizza la lama in metallo, ssare la protezione (3) al morsetto (2)

con due bulloni M6 x 30 (1).

sulla prevenzione degli infortuni, occorre che sia sempre installata la protezione adeguata. Il funzionamento dell’utensile senza protezione non è consentito. Il diametro esterno della lama da taglio deve essere 230 mm (9 - 1/16”). Non utilizzare lame con diametro esterno superiore a 230 mm (9 - 1/16”).

Testina da taglio in nylon

Lama in metallo

Protezione per lame in metallo

Protezione per

testina da taglio in nylon

(1)

NOTA: Serrare i bulloni destro e sinistro in modo uniforme, in modo che lo

spazio tra il morsetto (2) e la protezione (3) sia costante.

Diversamente, la protezione potrebbe non funzionare come specicato.

– Per l’uso del lo da taglio in nylon, montare la protezione per il lo da taglio in

nylon (4) sulla protezione della lama in metallo (3).

– Montare la protezione del lo da taglio in nylon (4) afferrandolo per la

scanalatura centrale e facendolo scorrere in posizione dal lato della protezione della lama in metallo (3).

– Rimuovere il nastro adesivo dal dispositivo di taglio (il cui scopo è tagliare il

lo di nylon) sulla protezione del lo da taglio in nylon (4).

ATTENZIONE: Spingere la protezione del lo da taglio in nylon (4) no al

completo inserimento. Prestare attenzione a non tagliarsi con il dispositivo di taglio del

lo di nylon.

(3)

(4)

(3)

(2)

Tacca

Page 82

MONTAGGIO DELLA LAMA/TESTINA DA TAGLIO IN NYLON

Capovolgere l’utensile per sostituire agevolmente la lama o la testina da taglio in nylon .

– Inserire la chiave esagonale nel foro nella scatola degli ingranaggi e ruotare

la rondella (4) no a quando è bloccata dalla chiave esagonale.

– Allentare il dado (1) (lettatura sinistrorsa) con la chiave a bussola e

rimuovere il dado (1), la coppa (2) e rondella del morsetto (3).

Montaggio della lama da taglio senza spostare la chiave esagonale

– Montare la lama da taglio sull’albero in modo che la guida della rondella (4) si

inserisca nel foro dell’asta nella lama. Installare la rondella del morsetto (3), la coppa (2) e ssare la lama da taglio con il dado (1). [Coppia di serraggio: 13 - 23 N-m]

NOTA: Indossare sempre i guanti per maneggiare la lama. NOTA: Il dado di serraggio della lama (con la rondella a molla) è una parte

usurabile. Se sulla rondella a molla compaiono segni di usura o deformazione, sostituire il dado.

Chiave esagonale

(4)

(3)

(2)

(1)

Chiave esagonale

Montaggio della testina da taglio in nylon

– La rondella di ssaggio (3), la coppa (2) e il dado (1) non sono necessari per

montare la testina da taglio in nylon. La testina in nylon deve essere inserita sopra la rondella ricevente (4).

– Inserire la chiave esagonale nel foro nella scatola degli ingranaggi e ruotare

la rondella (4) no a quando è bloccata dalla chiave esagonale.

– Avvitare quindi la testina da taglio in nylon sull’albero, ruotandola in senso

antiorario.

– Rimuovere la chiave esagonale.

– Assicurarsi che la lama sia rivolta verso l’alto.

Allentare

(4)

Chiave esagonale

Rotazione

Serrare

Page 83

PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE

Ispezione e rabbocco dell’olio motore

– Eseguire la seguente procedura a motore freddo.

– Mantenendo il motore in piano, rimuovere l’indicatore del livello dell’olio e vericare che la quantità di olio sia compresa tra i limiti superiore e

inferiore. Se manca olio (l’indicatore del livello dell’olio tocca l’olio solo con la punta o rimane inserito nel carter senza avvitarlo (Fig. 1)), rabboccare

l’olio dallo sportello (Fig. 2). – Il tempo indicativo di rabbocco dell’olio è pari a circa 10 ore (10 volte o 10 serbatoi di rabbocco olio). Sostituire l’olio se cambia colore o viene a contatto con della sporcizia. (Per informazioni sull’intervallo e sul metodo di sostituzione, vedere

P 89)

Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di classicazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili) Volume dell’olio: Circa 0,08 l

Nota: Se il motore non è in piano, è possibile che l’olio entri in circolo nel motore e il rabbocco effettuato sia eccessivo.

Se l’olio viene rabboccato oltre il limite, possono vericarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.

Punto 1 della sostituzione dell’olio: “Indicatore del livello dell’olio”

– Rimuovere polvere e sporco nelle vicinanze dello sportello di rabbocco e staccare l’indicatore di livello dell’olio. – Evitare il contatto dell’indicatore di livello dell’olio con sabbia o polvere. Diversamente, la sabbia o la polvere che hanno aderito

all’indicatore possono provocare una circolazione irregolare dell’olio o determinare l’usura delle parti del motore, con conseguenti problemi.

– Per mantenere pulito l’indicatore di livello dell’olio, inserire l’indicatore a lato della manopola nel coperchio del motore, come mostrato

in Fig. 3.

Limite superiore (bordo dello sportello di rabbocco olio)

Se l’olio aderisce a questa punta, rabboccare con olio nuovo.

Fig. 1

(1) Mantenere il motore in piano e staccare l’indicatore di livello dell’olio.

(2) Rabboccare l’olio no al limite dello sportello di rabbocco olio. Vedere la

Fig. 2 alla pagina precedente.

Inserire l’olio utilizzando il contenitore di rabbocco del lubricante.

Fig. 2

Indicatore del livello dell’olio

Fig. 3

(3) Serrare l’indicatore di livello dell’olio. Un serraggio insufciente può causare

perdite d’olio.

Page 84

Punto 2 della sostituzione dell’olio: “Fuoriuscite di olio”

– Se l’olio dovesse fuoriuscire dal contenitore del carburante e dall’unità principale del motore, verrebbe aspirato dall’ingresso dell’aria di

raffreddamento, contaminando il motore. Pulire eventuali fuoriuscite d’olio prima della messa in funzione.

RIFORNIMENTO

Trattamento del carburante

Il carburante deve essere trattato con la massima attenzione, in quanto può contenere sostanze simili ai solventi. Il rifornimento deve essere

eseguito in un ambiente ventilato o all’aria aperta. Non inalare i vapori e mantenere il carburante a distanza. Un contatto ripetuto o prolungato

con il carburante può seccare la pelle, provocando fastidi o allergie. Se il carburante viene a contatto con gli occhi, lavare gli occhi con acqua

fresca. Se l’irritazione persiste, consultare un medico.

Periodo di conservazione del carburante

Il carburante deve essere utilizzato entro 4 settimane, anche se viene conservato in contenitori specici in ambienti ben ventilati e in ombra. Se non viene utilizzato un contenitore specico, o se il contenitore non è coperto, il carburante può deteriorarsi in un giorno.

CONSERVAZIONE DELL’UTENSILE E DEL SERBATOIO

– Conservare l’utensile e il serbatoio in un ambiente fresco, lontano dalla luce diretta del sole. – Non tenere il carburante nella cabina o nel bagagliaio.

Carburante

Il motore è a quattro tempi. Utilizzare benzina per automobili (normale o premium).

Punti da ricordare sul carburante

– Non utilizzare una miscela di benzina e olio motore. Diversamente, potrebbe vericarsi un accumulo di carbonio con conseguenti

problemi meccanici.

– L’uso di olio deteriorato può causare un avviamento irregolare.

Rifornimento AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Benzina utilizzata: Benzina per automobili (senza piombo)

– Allentare leggermente il tappo del serbatoio per riequilibrare la pressione

atmosferica. – Rimuovere il tappo del serbatoio ed effettuare il rifornimento, scaricando

l’aria con un’inclinazione verso l’alto del serbatoio. Non effettuare mai il

rifornimento di carburante dallo sportello di rabbocco dell’olio. – Pulire il tappo del serbatoio per evitare la penetrazione di corpi estranei nel

serbatoio. – Dopo il rifornimento, serrare il tappo del serbatoio.

● Se il tappo del serbatoio presenta danni o difetti, sostituirlo.

● Il tappo del serbatoio è soggetto a usura, pertanto deve essere sostituito ogni

due o tre anni.

Tappo del serbatoio

Limite superiore del carburante

Serbatoio del carburante

Page 85

UTILIZZO CORRETTO DELL’UTENSILE

Fissaggio della cinghia a tracolla

– Regolare la lunghezza della cinghia in modo che la lama sia parallela al

terreno.

Distacco

Per MS-245.4 C, MS-245.4 CE

– In caso di emergenza, premere le tacche (1) su entrambi i lati per staccare

l’utensile.

In tale circostanza prestare particolare attenzione nel mantenere il controllo

dell’utensile. Impedire che l’utensile venga deviato verso l’operatore o

chiunque si trovi nelle vicinanze. AVVERTENZA: La perdita completa del controllo dell’utensile potrebbe essere

causa di gravi lesioni o di MORTE.

(1)

Staffa

Per MS-245.4 U, MS-245.4 UE

– In caso di emergenza, rimuovere la sicura di emergenza (2) tirandola con

forza con un dito. L’utensile si stacca dal corpo.

In tale circostanza prestare particolare attenzione nel mantenere il controllo

dell’utensile. Impedire che l’utensile venga deviato verso l’operatore o

chiunque si trovi nelle vicinanze. AVVERTENZA: La perdita completa del controllo dell’utensile potrebbe essere

causa di gravi lesioni o di MORTE.

Staffa

(2)

FUNZIONAMENTO E ARRESTO

Osservare le normative vigenti per la prevenzione degli infortuni.

AVVIAMENTO

Allontanarsi di almeno 3 m dal luogo di rifornimento. Appoggiare il decespugliatore a benzina su una zona di terreno libera, avendo cura che l’utensile da taglio non sia a contatto con il terreno o con qualunque altro oggetto.

A: Avvio a freddo

1) Appoggiare l’utensile in uno spazio

in pianura.

ARRESTO

USO

Sicura di accensione

(1)

Leva dell’acceleratore

Alta velocità

Bassa velocità

ARRESTO

Bassa velocità

Alta velocità

(1)

USO

Sicura di accensione

Leva dell’acceleratore

MS-245.4 C MS-245.4 CE

MS-245.4 U MS-245.4 UE

Page 86

2) Portare l’interruttore di accensione (1) nella posizione d’USO.

3) Levetta dell’aria

Chiudere la levetta dell’aria. Apertura dell’aria:

– Completamente chiusa a basse temperature o quando il motore è freddo. – Completamente o parzialmente aperta per il riavvio subito dopo l’arresto.

4) Pompa manuale

Continuare a premere la pompa manuale n quando il carburante afuisce

nella pompa. In generale, il carburante entra nella pompa manuale dopo 7-10 pressioni. Se la pompa manuale viene premuta troppo, l’eccesso di benzina ritorna nel serbatoio.

5) Rinculo dello starter

Tirare delicatamente la manopola di avviamento n quando risulta difcile

da tirare (punto di compressione). A questo punto, riportare la manopola nella posizione iniziale e tirarla con forza.

Non tirare mai al massimo la corda. Una volta tirata la manopola di

avviamento, non togliere immediatamente la mano, ma tenere la manopola

nché non ritorna al punto di partenza.

CHIUSURA

Carburatore

Pompa manuale

6) Levetta dell’aria All’avviamento del motore, aprire la levetta dell’aria.

– Aprire progressivamente l’aria controllando il funzionamento del motore.

Tirare completamente la levetta per aprire totalmente l’aria.

– In ambienti freddi o se il motore è freddo, non aprire mai d’improvviso la

levetta dell’aria. Diversamente, il motore potrebbe spegnersi.

7) Operazione di riscaldamento Continuare l’operazione di riscaldamento per 2 o 3 minuti.

Nota: – Se la maniglia dello starter viene tirata ripetutamente quando la levetta dell’aria rimane nella posizione CHIUSA, il motore non potrà

essere avviato facilmente a causa di un’immissione di carburante eccessiva.

– In caso di eccessivo afusso di carburante, rimuovere la candela e tirare lentamente la maniglia di avviamento per eliminare il

carburante in eccesso. Asciugare quindi l’elettrodo della candela.

APERTURA

Precauzioni durante l’uso:

Se la leva dell’acceleratore è completamente aperta durante un’operazione non di carico, la rotazione del motore aumenta a 10.000 min-1 e oltre. Non utilizzare mai il motore a una velocità superiore a quella necessaria, mantenendo il regime approssimativo di 6.000 - 8.500 min-1.

Page 87

B: Avviamento dopo l’operazione di riscaldamento

1) Premere più volte la pompa manuale.

2) Mantenere la leva dell’acceleratore nella posizione del minimo.

3) Tirare con forza lo starter.

4) Se l’avviamento del motore risulta difcoltoso, aprire l’acceleratore di circa 1/3.

Prestare attenzione alla lama da taglio, che potrebbe ruotare.

Attenzione durante l’uso

Quando il motore è utilizzato con l’utensile capovolto, dal tubo di scarico potrebbe fuoriuscire del fumo bianco.

ARRESTO

1) Rilasciare completamente la leva

dell’acceleratore (2) e, quando il regime del motore è ridotto, portare l’interruttore di accensione nella posizione ARRESTO.

2) La testina di taglio potrebbe non fermarsi

immediatamente; attendere che rallenti del tutto.

ARRESTO

(1)

(2)

MS-245.4 C MS-245.4 CE

ARRESTO

(2)

(1)

MS-245.4 U MS-245.4 UE

REGOLAZIONE DELLA ROTAZIONE A BASSA VELOCITÀ (MINIMO)

Se fosse necessario regolare la rotazione a bassa velocità (minimo), effettuare la modica utilizzando la vite di regolazione del carburatore.

CONTROLLO DELLA ROTAZIONE A BASSA VELOCITÀ

– Impostare la rotazione a bassa velocità su 3.000 min-1.

Se fosse necessario cambiare la velocità di rotazione, regolare la vite di

regolazione (mostrata a destra) con un cacciavite a stella. – Ruotare la vite di regolazione a destra per aumentare la rotazione del motore.

Ruotare la vite di regolazione a sinistra per diminuire la rotazione del motore. – Il carburatore viene generalmente regolato prima della spedizione. Se

fosse necessario ripetere la regolazione, contattare un centro assistenza

autorizzato.

Vite di regolazione

Carburatore

AFFILATURA DELL’UTENSILE DA TAGLIO

ATTENZIONE: Gli utensili da taglio elencati devono essere aflati solo da un

– lama da taglio

Un servizio di aflatura e di equilibratura professionale è fornito dai centri

assistenza autorizzati.

centro autorizzato. L’aflatura manuale potrebbe provocare uno

sbilanciamento dell’utensile, con conseguenti vibrazioni e danni al dispositivo.

NOTA: Per aumentare la durata della lama da taglio, è possibile capovolgerla

di tanto in tanto, no a usurare entrambi i margini di taglio.

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TESTINA DA TAGLIO IN NYLON

La testina da taglio in nylon è una testina a doppio lo, con meccanismo sia

automatico che “batti e vai”.

La testina da taglio in nylon alimenta automaticamente la lunghezza del lo in

nylon in base alle variazioni della forza centrifuga determinate dalla variazione

del numero di giri. Tuttavia, per tagliare meglio l’erba morbida, è sufciente battere la testina contro il terreno per ottenere più lo, come illustrato nella

sezione sul funzionamento.

Funzionamento

– Aumentare la velocità della testina da taglio in nylon a circa 6.000 min-1.

La bassa velocità (inferiore a 4.800 min-1) non è adatta, in quanto il lo di

nylon non può essere alimentato correttamente a bassa velocità. – L’area di taglio più efciente è mostrata dall’area ombreggiata.

Se il lo di nylon non viene alimentato automaticamente, procedere come

segue:

1. Rilasciare la leva dell’acceleratore in modo che il motore vada al minimo,

quindi premere completamente la leva. Ripetere questa procedura no a quando il lo di nylon non raggiunge la lunghezza desiderata.

2. Se il lo di nylon è troppo corto per essere alimentato automaticamente con

la procedura indicata, battere la sporgenza della testina da taglio in nylon

sul terreno per alimentare più lo.

3. Se il lo di nylon non viene alimentato mediante la procedura 2, riavvolgere

o sostituire il lo seguendo le procedure descritte in “Sostituzione del lo di

nylon”.

Area di taglio più efcace

Velocità al minimo

Manopola

Velocità massima

Sostituzione del lo di nylon

– Per prima cosa, arrestare il motore. – Premere le chiusure dell’alloggiamento verso l’interno per sollevare il

coperchio, quindi rimuovere la bobina.

– Agganciare il centro di un nuovo lo di nylon nella tacca al centro della

bobina, in modo che una delle estremità del lo sia più lunga dell’altra di circa

80 mm (3-1/8”).

Avvolgere quindi strettamente entrambe le estremità attorno alla bobina, nella

direzione di rotazione della testina (le indicazioni LH ed RH sul anco della

bobina indicano rispettivamente la rotazione a sinistra e a destra).

– Avvolgere tutto il lo, tranne 100 mm (3 - 15/16”), lasciando le estremità

temporaneamente agganciate alla tacca sul anco della bobina.

Premere

Bobina

Coperchio

Chiusure

Premere

80 mm (3-1/8”)

Per la rotazione verso sinistra

Bobina

100 mm (3-15/16”)

– Montare la bobina nel suo alloggiamento, in modo che le scanalature e le

sporgenze su di esso corrispondano a quelle sull’alloggiamento. Mantenere

il lato con le lettere sulla bobina in alto, in modo che sia visibile. Sganciare

quindi le estremità del lo dalla loro posizione temporanea e passarle

attraverso gli occhielli, in modo che fuoriescano dall’alloggiamento.

Tacche

Occhielli

Page 89

– Allineare la sporgenza sul lato inferiore del coperchio con le fessure degli

occhielli.

Spingere quindi con forza il coperchio sull’alloggiamento per ssarlo.

ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE

Coperchio

Sporgenza

Fessura dell’occhiello

ATTENZIONE: Prima di effettuare qualunque intervento sul decespugliatore a benzina, spegnere sempre il motore e staccare la candela

Per garantire una lunga durata ed evitare danni all’utensile, effettuare periodicamente le seguenti operazioni di manutenzione.

(vedere “Controllo della candela”). Indossare sempre i guanti di protezione.

Controllo e manutenzione giornalieri

– Prima dell’uso, controllare l’utensile alla ricerca di viti allentate o parti mancanti. Prestare particolare attenzione alla tenuta della lama o della

testina da taglio in nylon. – Prima dell’uso, controllare le alette del cilindro e che il passaggio dell’aria di raffreddamento non sia ostruito.

Effettuare la pulizia, se necessario. – Eseguire le seguenti operazioni di manutenzione giornaliere dopo l’uso:

• Pulire il decespugliatore a benzina esternamente e controllare l’eventuale presenza di danni.

• Pulire il ltro dell’aria. Se l’uso avviene in ambienti particolarmente polverosi, pulire il ltro più volte al giorno.

• Controllare eventuali danni alla lama o alla testina da taglio in nylon e vericare che siano montati saldamente.

• Controllare che vi sia una differenza sufciente fra il minimo e la velocità di lavoro, per fare in modo che l’utensile da taglio sia fermo quan

do il motore è al minimo (se necessario ridurre la velocità di minimo). Se in condizioni di minimo l’utensile è ancora in funzione, rivolgersi al centro assistenza autorizzato di zona.

– Controllare che l’interruttore di accensione, la leva di sicurezza, la leva di controllo e il pulsante di blocco funzionino correttamente.

SOSTITUZIONE DELL’OLIO MOTORE

L’olio motore deteriorato riduce notevolmente la durata delle parti scorrevoli e rotanti. Vericare il periodo e la quantità per la sostituzione.

ATTENZIONE: In generale, l’unità principale del motore e l’olio motore sono ancora caldi dopo l’arresto del motore. Prima di

sostituire l’olio, vericare che il motore e l’olio motore si siano raffreddati. Diversamente, è possibile procurarsi

ustioni.

Nota: Se l’olio viene rabboccato oltre il limite, possono vericarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.

Intervallo di sostituzione: Inizialmente ogni 20 ore di funzionamento, successivamente ogni 50 ore di funzionamento Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di classicazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

Per la sostituzione, eseguire la seguente procedura.

1) Vericare che il tappo del serbatoio sia serrato.

2) Rimuovere l’indicatore di livello dell’olio.

Evitare il contatto dell’indicatore di livello dell’olio con polvere o sporcizia.

Tappo del serbatoio

Indicatore del livello dell’olio

Page 90

3) Posizionare degli stracci o della carta in prossimità dello sportello di

rabbocco dell’olio.

4) Staccare l’indicatore di livello dell’olio e scaricare l’olio inclinando l’unità

principale verso lo sportello di rabbocco. Scaricare l’olio in un contenitore per un corretto smaltimento.

5) Mantenere il motore in piano e rabboccare l’olio no al limite dello sportello

di rabbocco olio.

Per il rabbocco, utilizzare un contenitore di rabbocco del lubricante.

6) Dopo il rabbocco, serrare l’indicatore di livello dell’olio. Un serraggio

insufciente dell’indicatore di livello dell’olio può provocare perdite d’olio.

Stracci o carta

INDICAZIONI UTILI SULL’OLIO

– Non gettare l’olio motore sostituito nella spazzatura, nel terreno o nei tombini. Lo smaltimento dell’olio è regolamentato dalle leggi. Per

lo smaltimento, attenersi sempre a leggi e regolamenti in vigore. Per qualsiasi informazione, rivolgersi al centro assistenza autorizzato.

– L’olio si deteriora anche se inutilizzato. Eseguire l’ispezione e la sostituzione a intervalli regolari (sostituire l’olio ogni sei mesi).

PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA

PERICOLO: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Intervallo di pulizia ed ispezione: giornaliero (ogni 10 ore di funzionamento)

– Ruotare la levetta dell’aria in modo che sia completamente chiusa e tenere il

carburatore lontano da polvere o sporco.

– Rimuovere i bulloni del coperchio del ltro dell’aria. – Tirare il lato inferiore del coperchio e staccare il coperchio del ltro dell’aria.

– Se l’olio dovesse aderire all’elemento (spugna), spremerlo con forza. – In caso di grave contaminazione:

1) Rimuovere l’elemento (spugna), immergerlo in acqua calda o in acqua contenente sapone neutro e lasciarlo asciugare completamente.

2) Pulire l’elemento (feltro) con della benzina e lasciarlo asciugare completamente.

– Prima di inserire l’elemento, lasciarlo asciugare completamente.

Un’asciugatura insufciente dell’elemento può comportare difcoltà nella

messa in funzione.

– Pulire l’olio intorno al coperchio del ltro dell’aria e alla piastrina di

traspirazione con degli stracci.

– Al termine della pulizia, riapplicare subito il coperchio del ltro e serrarlo con

i bulloni (per il montaggio, posizionare prima la pinza superiore e poi quella inferiore).

Coperchio del

Elemento (spugna)

ltro dell’aria

Bullone di ssaggio

Piastrina

Elemento di traspirazione

Elemento (feltro)

Informazioni utili per il trattamento del ltro dell’aria

– Pulire l’elemento più volte al giorno se la polvere è eccessiva. – Se l’utilizzo continua senza che l’olio in eccesso venga rimosso

dall’elemento, l’olio all’interno del ltro dell’aria può fuoriuscire,

provocando una contaminazione dell’olio.

Afferrare questa parte e rimuovere l’elemento (feltro).

Page 91

CONTROLLO DELLA CANDELA

– Per rimuovere o installare la candela usare solo la chiave universale in

dotazione.

– Lo spazio fra i due elettrodi della candela deve essere compreso tra 0,7

e 0,8 mm troppo stretto. Se la candela è ostruita dallo sporco o contaminata, pulirla accuratamente o sostituirla.

(0,028” - 0,032”). Regolare lo spazio se fosse troppo largo o

ATTENZIONE: Non toccare mai il connettore della candela mentre il motore è

in moto (pericolo di scossa elettrica ad alta tensione).

INGRASSAGGIO DELLA SCATOLA DEGLI INGRANAGGI

– Inserire del grasso (Shell Alvania 2 o equivalente) nella scatola degli

ingranaggi attraverso l’apposito foro ogni 30 ore. Il grasso originale DOLMAR

può essere acquistato dal rivenditore DOLMAR.

PULIZIA DEL FILTRO DEL CARBURANTE

AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Intervallo di pulizia ed ispezione: mensile (ogni 50 ore di funzionamento)

Testina aspirante nel serbatoio del carburante

– Il ltro del carburante (1) della testina aspirante è utilizzato per ltrare il

carburante richiesto dal carburatore.

– È opportuna un’ispezione visiva periodica del ltro del carburante. A tale

scopo, aprire il tappo del serbatoio e, usando un gancio metallico, estrarre

la testina aspirante attraverso l’apertura. I ltri induriti, contaminati oppure

ostruiti devono essere sostituiti.

– Un afusso insufciente di carburante potrebbe portare al superamento

della velocità massima consentita. È pertanto importante sostituire il ltro del

carburante almeno ogni tre mesi, per garantire un’erogazione di carburante soddisfacente al carburatore.

0,7 mm - 0,8 mm (0,028” - 0,032”)

Scatola degli ingranaggi

Foro per il grasso

Tubo del carburante

Morsetto

Filtro del carburante (1)

SOSTITUZIONE DEL TUBO DEL CARBURANTE

Tubo del carburante

ATTENZIONE: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Intervallo di pulizia ed ispezione: giornaliero (ogni 10 ore di funzionamento) Sostituzione: annuale (ogni 200 ore di funzionamento)

Sostituire il tubo del carburante una volta l’anno, indipendentemente dalla frequenza di utilizzo. Le perdite di carburante possono dare luogo a incendi. Se vengono rilevate perdite durante l’ispezione, sostituire immediatamente il tubo dell’olio.

ISPEZIONE DI BULLONI, DADI E VITI

– Serrare bulloni, dadi e viti allentati.

– Vericare la presenza di perdite di carburante e olio.

– Sostituire le parti danneggiati per un utilizzo in sicurezza.

PULIZIA DELLE PARTI

– Mantenere il motore sempre pulito. – Evitare il contatto delle alette del cilindro con polvere o sporco. La polvere o

lo sporco che aderiscono alle alette possono causare la perdita di cilindricità del pistone.

SOSTITUZIONE DI GUARNIZIONI E IMBALLAGGI

Durante il rimontaggio del motore, sostituire le guarnizioni e gli imballaggi. Ogni attività di manutenzione o di regolazione non descritta in questo manuale deve essere effettuata esclusivamente da un centro assistenza autorizzato.

Page 92

CONSERVAZIONE

AVVERTENZA: Quando si scarica il carburante, il motore deve essere spento e freddo.

Subito dopo l’arresto, il motore è ancora caldo e può causare rischi di ustioni, inammabilità e incendi.

ATTENZIONE: Se l’utensile non viene utilizzato per lungo tempo, scaricare tutto il carburante dal

serbatoio e dal carburatore, quindi conservarlo in un luogo fresco e asciutto.

– Scaricare il carburante dal serbatoio e dal carburatore secondo la procedura

riportata di seguito:

1) Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e scaricare completamen te il carburante. Se nel serbatoio rimangono corpi estranei, rimuoverli completamente.

2) Estrarre il ltro del carburante dallo sportello di rabbocco utilizzando un lo.

3) Premere la pompa manuale no a scaricare tutto il carburante, quindi sca

ricare il carburante penetrato nel serbatoio.

4) Rimontare il ltro sul serbatoio del carburante e serrare il tappo.

5) Continuare quindi a utilizzare il motore no all’arresto.

– Rimuovere la candela e far cadere diverse gocce di olio motore nel foro della

candela.

– Tirare delicatamente l’impugnatura di avviamento per diffondere l’olio motore

nel motore, quindi inserire la candela. – Fissare il coperchio alla lama da taglio. – Conservare l’asta in orizzontale o l’utensile in verticale con il bordo della lama

orientato verso l’alto (In questo caso, prestare attenzione afnché l’utensile

non cada.)

Non conservare l’utensile con il bordo della lama da taglio rivolto in basso.

L’olio lubricante potrebbe fuoriuscire.

– Conservare il carburante scaricato in un contenitore speciale, in un ambiente

all’ombra e ben ventilato.

Svuotamento del carburante

Umidità

Attenzione dopo una lunga conservazione

– Prima dell’avviamento dopo una fase di inutilizzo prolungata, sostituire l’olio (vedere P 89). L’olio si deteriora anche se l’utensile è

inutilizzato.

Posizione non corretta

Problema Sistema Osservazione Causa

Il motore non si avvia o si

avvia con difcoltà

Problemi nell’avviamento a caldo

Il motore parte ma si spegne Alimentazione Il serbatoio contiene

Prestazioni insufcienti

Sistema di accensione

Alimentazione Il serbatoio contiene

Compressione Non c’è compressione

Guasto meccanico L’avviamento non

Possono essere interessati contemporaneamente più sistemi

Scintilla di accensione OKProblema nel sistema di alimentazione o di

Nessuna scintilla di accensione

carburante

nel cilindro

funziona Scintilla di accensione

con serbatoio pieno

carburante

Minimo insufciente Filtro dell’aria sporco, carburatore sporco, tubo di scarico

compressione, difetto meccanico Interruttore di arresto utilizzato, problema di cavi o corto

circuito, candela o cavo della candela difettosi, modulo di accensione guasto

Posizione dell’aria non corretta, carburatore guasto, linea di alimentazione piegata o bloccata, carburante sporco

Guarnizione inferiore del cilindro danneggiata, guarnizione dell’albero motore danneggiata, cilindro o segmenti del pistone danneggiati, la candela non chiude ermeticamente il foro

Rottura della molla dell’avviamento, parti danneggiate all’interno del motore

Carburatore contaminato, richiederne la pulizia

Regolazione del minimo non corretta, carburatore sporco

Apertura del serbatoio di carburante danneggiata, linea di alimentazione interrotta, cavo o interruttore di arresto difettosi

otturato, condotto di scarico del cilindro otturato

Page 93

Elemento

Durata in esercizio

Prima

dell’uso

Dopo la

lubricazione

Giornaliero

(10 ore)

30 ore 50 ore 200 ore

Arresto/

riposoP corrispondente

Ispezione/ pulizia

Olio motore

Sostituzione

Parti di serraggio (bullone, dato)

Ispezione

Pulizia/ ispezione

Serbatoio del carburante

Svuotamento del carburante

Leva dell’acceleratore

Interruttore di arresto

Controllo del funzionamento

Lama da taglio Ispezione

Rotazione a bassa velocità

Ispezione/ regolazione

Filtro dell’aria Pulizia

Candela di accensione Ispezione

—

Condotto dell’aria di raffreddamento

Pulizia/ ispezione

Ispezione

Tubo del carburante

Sostituzione

Grasso della scatola degli ingranaggi

Filtro del carburante

Rabbocco

Pulizia/ sostituzione

Distanza tra valvola di ingresso e valvola di uscita

Regolazione

dell’aria

Revisione del motore

Carburatore

Svuotamento del carburante

*1 Eseguire la sostituzione iniziale dopo 20 ore di funzionamento. *2 Per l’ispezione dopo 200 ore di funzionamento, rivolgersi a un centro assistenza autorizzato o a un rivenditore. *3 Dopo aver svuotato il serbatoio, lasciare il motore in funzione e scaricare il carburante nel carburatore.

—

Page 94

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Prima di richiedere una riparazione, è opportuno individuare il problema autonomamente. Se viene rilevata un’anomalia, controllare l’utensile secondo le indicazioni nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti diversamente da quanto riportato nelle indicazioni. Per le riparazioni, contattare il centro assistenza autorizzato o il rivenditore di zona.

Stato di anomalia

Il motore non si avvia

Il motore si arresta La velocità del motore non aumenta

La lama da taglio non ruota Dato di serraggio della lama da taglio

Arrestare immediatamente il motore

L’unità principale vibra in modo anomalo Lama da taglio rotta, piegata o usurata Sostituire la lama da taglio

Arrestare immediatamente il motore

La lama da taglio non si ferma immediatamente

Arrestare immediatamente il motore

Il motore non si arresta Connettore staccato Attaccarlo saldamente

Avviare il motore al minimo e portare la levetta dell’aria nella posizione CHIUSA

Probabile causa (problema di funzionamento)

Impossibile utilizzare la pompa manuale Premere da 7 a 10 volte Velocità di tiraggio ridotta della corda di avviamento Mancanza di carburante Rifornire il carburante Filtro del carburante ostruito Pulizia Tubo del carburante rotto Raddrizzare il tubo del carburante Carburante deteriorato Il carburante deteriorato rende difcoltoso

Aspirazione eccessiva di carburante Portare la leva dell’acceleratore dalla

Cappuccio della candela staccato Attaccarlo saldamente Candela contaminata Pulizia Distanza anomala della candela Regolare la distanza Altra anomalia della candela Sostituzione Carburatore anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Impossibile tirare la corda di avviamento Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Sistema di trasmissione anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Riscaldamento insufciente Eseguire l’operazione di riscaldamento La leva dell’aria è nella posizione CHIUSA

anche se il motore è caldo. Filtro del carburante ostruito Pulizia Filtro dell’aria ostruito o contaminato Pulizia Carburatore anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Sistema di trasmissione anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione.

allentato Ramoscelli raccolti dalla lama da taglio o dal

coperchio anti-dispersione. Sistema di trasmissione anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione.

Dato di serraggio della lama da taglio allentato

Parte convessa della lama da taglio e raccordo di supporto della lama da taglio in posizione non corretta.

Sistema di trasmissione anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Rotazione al minimo alta Regolazione Filo dell’acceleratore staccato Attaccarlo saldamente Sistema di trasmissione anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione.

Sistema elettrico anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione.

Tirare con forza

l’avviamento. Effettuare la sostituzione. (sostituzione consigliata: 1 mese)

posizione di velocità media alla posizione di velocità alta e tirare l’impugnatura di

avviamento no a mettere in funzione il

motore. Dopo l’avviamento del motore, la lama da taglio inizia a ruotare. Prestare la massima attenzione alla lama da taglio.

Se il motore ancora non si avvia, rimuovere la candela, asciugare l’elettrodo e rimontarla come in origine. Procedere quindi

all’avviamento come specicato.

Portarla nella posizione APERTA

Serrare saldamente

Rimuovere i corpi estranei

Serrare saldamente

Attaccarlo saldamente

Soluzione

Se il motore non si avvia dopo un’operazione di riscaldamento: Se non vengono rilevate anomalie, aprire l’acceleratore di circa 1/3 e avviare il motore.

Page 95

Nederlands

Hartelijk dank voor uw aankoop van deze benzinebosmaaier van DOLMAR. Met trots bevelen wij u deze benzinebosmaaier van DOLMAR van harte aan als resultaat van een langdurig ontwikkelingsprogramma en jarenlange kennis en ervaring. Lees deze handleiding met daarin nauwkeurige beschrijvingen van de diverse punten die zijn hoogstaande prestaties demonstreren. Hierdoor bent u in staat de best mogelijke resultaten te behalen die de benzinebosmaaier van DOLMAR u kan bieden.

SYMBOLEN

Let op de volgende symbolen wanneer u de gebruiksaanwijzing leest.

Lees de gebruiksaanwijzing en volg de waarschuwingen en veiligheidsvoorzorgsmaatregelen op!

Inhoud Pagina

Symbolen.....................................................................95

Veiligheidsinstructies ...................................................96

Technische gegevens ................................................100

Namen van onderdelen .............................................102

De handgreep monteren............................................103

De beschermkap monteren .......................................104

Het snijgarnituur monteren ........................................105

Vóór het begin van het werk ......................................106

Correcte hantering .....................................................108

Tips voor gebruik en procedure voor stoppen ...........108

Het snijgarnituur slijpen .............................................110

Onderhoudsinstructies............................................... 112

Opslag .......................................................................115

Draag een veiligheidshelm, oog- en oorbescherming!

Besteed bijzondere zorg en aandacht!

Verboden!

Houd afstand!

Gevaar voor rondvliegende voorwerpen!

Verboden te roken!

Geen open vuur!

Veiligheidshandschoenen vereist!

Toegestaan maximumtoerental

Brandstof (benzine)

Motor handmatig starten

Noodstop

EHBO

Recyclen

AAN/START

UIT/STOP

Draag stevige laarzen met antislipzolen. Veiligheidslaarzen met stalen neuzen zijn aanbevolen!

Terugslag!

Houd mensen en huisdieren weg van het werkgebied!

Page 96

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Algemene instructies

– Voor een correcte gebruik dient de gebruiker deze gebruiksaanwijzing te

lezen om zichzelf bekend te maken met de juiste manier van omgaan met de

benzinebosmaaier. Gebruikers die onvoldoende geïnformeerd zijn, lopen de

kans zichzelf en anderen in gevaar te brengen als gevolg van onjuist omgaan

met de benzinebosmaaier. – Het verdient aanbeveling de benzinebosmaaier uitsluitend uit te lenen

aan mensen die bewezen hebben ervaren te zijn met het gebruik van een

benzinebosmaaier.

Geef altijd de gebruiksaanwijzing mee. – Allereerst dienen gebruikers de dealer te vragen om basisinstructies om

zichzelf bekend te maken met het omgaan met een motoraangedreven

maaier. – Laat geen kinderen of jonge mensen die jonger zijn dan 18 jaar met de

benzinebosmaaier werken. Jongeren die ouder zijn dan 16 jaar mogen echter

het gereedschap gebruiken om te oefenen, maar alleen onder toezicht van

een gekwaliceerde begeleider.

– Gebruik de benzinebosmaaiers met de hoogst mogelijke zorg en aandacht. – Gebruik de benzinebosmaaier alleen als u in goede lichamelijke conditie

bent. Werk altijd rustig en voorzichtig. De gebruiker is aansprakelijk ten

opzichte van anderen. – Gebruik nooit de benzinebosmaaier nadat u alcohol of geneesmiddelen hebt

gebruikt of als u zich moe of ziek voelt.

Bedoeld gebruik van het gereedschap

– De benzinebosmaaier is alleen bedoeld voor het maaien van gras, onkruid,

struiken en ondergroei. Hij mag niet worden gebruikt voor andere doeleinden

zoals het snoeien van heggen en hagen, anders kan dit letsels veroorzaken.

Persoonlijke-veiligheidsuitrusting

– De te dragen kleding dient functioneel en geschikt te zijn, d.w.z. nauwsluitend

zonder te hinderen. Draag geen juwelen of kleding die in de struiken kunnen

verstrikt raken. – Om tijdens het gebruik letsels aan hoofd, ogen, handen of voeten

te voorkomen en uw gehoor te beschermen, moeten de volgende

veiligheidsuitrusting en beschermende kleding worden gebruikt terwijl u met

de benzinebosmaaier werkt. – Draag altijd een helm wanneer het risico bestaat op vallende objecten. U

moet de veiligheidshelm (1) regelmatig controleren op schade en uiterlijk na 5

jaar worden vervangen. Gebruik alleen goedgekeurde veiligheidshelmen. – Het spatscherm (2) van de helm (of de veiligheidsbril) beschermt het gezicht

tegen rondvliegend afval en stenen. Draag altijd een veiligheidsbril of een

spatscherm wanneer u de benzinebosmaaier gebruikt om oogletsel te

voorkomen. – Draag geschikte uitrusting om u te beschermen tegen het lawaai en

gehoorbeschadiging te voorkomen (oorbeschermers (3), oordopjes, enz.). – Een werkoverall (4) beschermt tegen rondvliegend afval en opspringende

stenen.

Wij raden u sterk aan een werkoverall te dragen. – Speciale handschoenen (5) van dik leer maken deel uit van de

voorgeschreven uitrusting en moeten altijd worden gedragen tijdens het

gebruik van de benzinebosmaaier. – Draag altijd stevige schoenen (6) met een antislipzool wanneer u de

benzinebosmaaier gebruikt. Dit beschermt u tegen letsel en garandeert dat u

stevig staat.

De benzinebosmaaier starten

– Controleer of er geen kinderen of andere mensen aanwezig zijn binnen

een werkbereik van 15 meter (50 feet) en let ook of er geen dieren in de

werkomgeving zijn. – Controleer vóór het gebruik altijd of de benzinebosmaaier veilig is voor

gebruik:

Controleer de bevestiging van de snijgarnituur, controleer of de gashendel

gemakkelijk kan worden bediend, en controleer of de uit-vergrendelhendel

goed werkt. – Het snijgarnituur mag niet draaien bij stationair motortoerental. Neem bij

twijfel contact op met uw dealer voor afstelling. Controleer of de handgrepen

schoon en droog zijn en test de werking van de stopschakelaar.

Schematische voorstelling

15 meters

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Start de benzinebosmaaier alleen in overeenstemming met de instructies. – Gebruik geen enkele andere methode om de motor te starten!

– Gebruik de benzinebosmaaier en de gereedschappen uitsluitend voor de

beschreven toepassingen. – Start de motor van de benzinebosmaaier alleen nadat deze volledig is

gemonteerd. Het gereedschap mag uitsluitend worden gebruikt nadat alle

toepasselijke toebehoren zijn gemonteerd! – Controleer vóór het starten of het snijgereedschap geen contact heeft met

harde voorwerpen, zoals takken, stenen, enz., omdat het snijgereedschap

gaat ronddraaien tijdens het starten. – De motor moet onmiddellijk uitgeschakeld worden in geval van enige

motorstoring. – Als het snijblad of de maaikop stenen of andere harde voorwerpen raakt, moet

u de motor onmiddellijk uitschakelen en het snijgarnituur controleren. – Controleer het snijgarnituur regelmatig op beschadiging (inspecteren op

haarscheurtjes met de klopgeluidentest). – Gebruik de benzinebosmaaier alleen wanneer de schouderriem is bevestigd,

die goed moet worden afgesteld voordat de benzinebosmaaier wordt

gebruikt. Het is belangrijk de schouderriem af te stellen overeenkomstig

de lichaamsgrootte van de gebruiker om vermoeidheid tijdens gebruik te

voorkomen. Houd de maaier nooit met slechts één hand vast tijdens het

gebruik. – Houd de benzinebosmaaier altijd met beide handen vast tijdens het gebruik.

Zorg er altijd voor dat u stevig staat. – Gebruik de benzinebosmaaier zo, dat u geen uitlaatgassen kunt inademen.

Laat de motor nooit draaien in een gesloten vertrek (kans op gasverstikking).

Koolmonoxide is een geurloos gas. – Schakel de motor uit tijdens pauzes en wanneer u de benzinebosmaaier

onbeheerd achterlaat, en leg hem op een veilige plaats om gevaar voor

anderen en beschadiging van het gereedschap te voorkomen. – Leg nooit een warme benzinebosmaaier op droog gras of enige andere

ontvlambare materialen. – Het snijblad moet zijn uitgerust met zijn bijbehorende beschermkap.

Gebruik de maaier nooit zonder zijn beschermkap! – De hele veiligheidsuitrusting en alle beschermkappen die bij het gereedschap

zijn geleverd, moeten tijdens het werk worden gebruikt. – Gebruik het gereedschap nooit met een defecte uitlaatdemper. – Schakel de motor uit tijdens het vervoer. – Tijdens vervoer over lange afstanden moeten altijd de beschermingsdelen die

bij het gereedschap werden geleverd worden gebruikt. – Leg tijdens vervoer per auto de benzinebosmaaier op een veilige plaats om te

voorkomen dat er brandstof uit lekt. – Wanneer u de benzinebosmaaier vervoert, moet u ervoor zorgen dat de

brandstoftank volledig leeg is. –

Let erop dat bij het uitladen van de benzinebosmaaier uit de auto de motor

niet op de grond valt omdat hierdoor de brandstoftank ernstig kan worden

beschadigd. –

Behalve in noodgevallen mag u de benzinebosmaaier nooit laten vallen of

op de grond gooien omdat dit ernstige schade aan de benzinebosmaaier kan

veroorzaken. – Let erop dat u het volledige gereedschap van de grond tilt wanneer u het

verplaatst. Het is bijzonder gevaarlijk de brandstoftank over de grond te slepen

en dit zal beschadiging en lekkage veroorzaken die kan leiden tot brand.

Brandstof bijvullen

– Schakel de motor uit tijdens het bijvullen van brandstof, houd het gereedschap

uit de buurt van open vuur en rook niet. – Vermijd huidcontact met minerale-olieproducten. Adem brandstofdampen niet

in. Draag altijd veiligheidshandschoenen tijdens het bijvullen van de brandstof.

Zorg dat u de beschermende kleding regelmatig vervangt en reinigt. – Wees voorzichtig geen brandstof of olie te morsen om bodemverontreiniging

te voorkomen (milieubescherming). Reinig de benzinebosmaaier onmiddellijk

nadat brandstof erop is gemorst. – Vermijd dat brandstof in aanraking komt met uw kleding. Kleed u onmiddellijk

om als brandstof op uw kleding is gemorst (om te voorkomen dat de kleding

vlam vat). – Inspecteer de brandstofvuldop regelmatig om zeker te zijn dat de dop stevig

kan worden aangedraaid en niet lekt. – Draai de dop van de brandstoftank stevig vast. Verplaats de maaier voordat

u de motor start (tenminste 3 meters afstand tot de plaats waar brandstof is

bijgevuld.) – Vul nooit brandstof bij in een gesloten vertrek. Brandstofdampen verzamelen

zich vlak boven de vloer (kan op explosie). – Vervoer en bewaar brandstof alleen in goedgekeurde tanks. Zorg dat de

opgeslagen brandstof niet toegankelijk is voor kinderen.

• Pauzeren

• Vervoeren

• Brandstof bijvullen

• Onderhouden

• Onderdelen vervangen

3 meters

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Gebruiksmethode

– Gebruik de benzinebosmaaier alleen bij een goede verlichting en

zichtbaarheid. Wees in de winter bedacht op gladde of natte plaatsen, ijs en

sneeuw (gevaar voor uitglijden). Zorg er altijd voor dat u stevig staat. – Maai nooit boven heuphoogte. – Sta nooit op een ladder terwijl u de benzinebosmaaier gebruikt. – Klim nooit in een boom om daar de benzinebosmaaier te gebruiken. – Werk nooit op een instabiele ondergrond. – Verwijder zand, stenen, spijkers, enz., die u binnen uw werkbereik vindt.

Vreemde voorwerpen kunnen het snijgarnituur beschadigen en gevaarlijke

terugslagen veroorzaken. – Voordat u begint te maaien, moet het snijgarnituur op maximaal toerental

draaien.

Terugslag

– Wanneer u de benzinebosmaaier gebruikt, kan een ongecontroleerde

terugslag optreden. – Dit is met name het geval wanneer u begint met maaien binnen het

snijbladsegment van de benzinebosmaaier tussen 12 en 2 uur. – Begin nooit met maaien binnen het segment tussen 12 en 2 uur op het

snijblad van de benzinebosmaaier. – Zorg ervoor dat dit snijbladsegment van de benzinebosmaaier nooit in

aanraking komt met harde voorwerpen, zoals stuiken, bomen, enz., met een

diameter van 3 cm of meer omdat anders de benzinebosmaaier met grote

kracht wordt teruggeslagen met kans op letsel.

Terugslag voorkomen

Houd rekening met het volgende om terugslag te voorkomen:

– Maaien binnen het snijbladsegment tussen 12 en 2 uur levert risico op, met

name bij gebruik van metalen snijgarnituur. – Maaien binnen het snijbladsegment tussen 11 en 12 uur of tussen 2 en 5 uur

mag alleen worden uitgevoerd door opgeleide en ervaren gebruikers, en dit

alleen op eigen risico.

Gemakkelijk maaien met nagenoeg geen kans op terugslag is mogelijk

binnen het snijbladsegment tussen 8 en 11 uur.

Snijgarnituren

Gebruik uitsluitend het juiste snijgarnituur voor de geplande werkzaamheden.

Let op: Terugslag

Schematische voorstelling

MS-245.4 U, MS-245.4 UE, MS-245.4 C, MS-245.4 CE met metalen snijblad of nylondraad-maaikop Voor het maaien van dik materiaal, zoals onkruid, hoog gras, struiken, heesters, kreupelhout, ondergroei, enz. (max. 2 cm diameter). U kunt maaien door de benzinebosmaaier gelijkmatig in halve cirkels van rechts naar links te zwaaien (op de manier waarop u een zeis gebruikt).

Onderhoudsinstructies

– De toestand van de maaier, met name van het snijgarnituur en de

veiligheidsuitrusting, naast de schouderriem, moeten worden gecontroleerd

voor aanvang van de werkzaamheden. Besteed bijzondere aandacht aan de

snijbladen die correct moeten worden geslepen. – Schakel de motor uit en trek de bougiekap eraf wanneer u het snijgarnituur

vervangt of slijpt, en wanneer u de maaier of het snijgarnituur schoonmaakt.

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Probeer nooit beschadigde snijgarnituren recht te trekken of te lassen.

– Gebruik de benzinebosmaaier met zo weinig mogelijk lawaai en vervuiling.

Controleer met name de carburator op een verkeerde afstelling. – Maak de benzinebosmaaier regelmatig schoon en controleer of alle bouten

en moeren stevig zijn vastgedraaid. – Onderhoud of bewaar de benzinebosmaaier niet in de buurt van open vuur. – Bewaar de benzinebosmaaier altijd in een afgesloten ruimte en met een

leeggemaakte brandstoftank.

Volg de relevante instructies voor het voorkomen van ongevallen die door de relevante beroepsverenigingen en verzekeringsmaatschappijen zijn uitgegeven. Breng geen wijzigingen aan de benzinebosmaaier aan, omdat u op die manier uw veiligheid in gevaar brengt.

Het uitvoeren van onderhoud of reparaties door de gebruiker is beperkt tot de activiteiten die in de gebruiksaanwijzing zijn beschreven. Alle andere werkzaamheden moet worden uitgevoerd door een erkend servicecentrum. Gebruik uitsluitend originele vervangingsonderdelen en accessoires die zijn vervaardigd en geleverd door DOLMAR. Het gebruik van niet-goedgekeurde accessoires en gereedschappen leidt tot een verhoogde kans op ongevallen. DOLMAR aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor ongevallen of schade veroorzaakt door het gebruik van niet-goedgekeurde snijgarnituren, bevestigingsmiddelen voor snijgarnituren of accessoires.

EHBO

Zorg dat er altijd een EHBO-doos beschikbaar is in de buurt waar er wordt gemaaid om eerste hulp te bieden bij eventuele ongevallen. Vervang onmiddellijk elk item dat uit de EHBO-doos is genomen.

Geef de volgende informatie wanneer u hulp inroept:

– Plaats van het ongeval – Beschrijving van het ongeval – Aantal gewonden – Soort letsels – Uw naam

Verpakking

De benzinebosmaaier van DOLMAR wordt geleverd in twee beschermende kartonnen dozen om schade tijdens het transport te voorkomen. Karton is een ruw basismateriaal en kan daarom opnieuw worden gebruikt en is geschikt om te recyclen (recyclen papierafval).

EC-VERKLARING VAN CONFORMITEIT

Model MS-245.4 U, MS-245.4 UE, MS-245.4 C, MS-245.4 CE

Wij verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat dit product voldoet aan de normen van de richtlijnen 2004/108/EC, 2000/14/EC en 98/37/EC tot en met 28 december 2009, en daarna aan de normen van de richtlijn 2006/42/EC vanaf 29 december 2009.

De meest belangrijke normen die zijn toegepast om te voldoen aan de bovenvermelde richtlijnen zijn: EN11806 en EN55012. Gemeten geluidsvermogen: 109,3 dB (A) Garantie geluidsvermogen: 111 dB (A)

Deze geluidsvermogenniveaus zijn gemeten volgens Richtlijn van de Raad, 2000/14/EC. Procedure conformiteitsbeoordeling: Bijlage V.

19. DEC. 2008

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld Hoofddirecteur Hoofddirecteur

Verantwoordelijke fabrikant: Makita Corporation 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, JAPAN Erkende vertegenwoordiger in Europa: DOLMAR Gmbh Jenfelder Str. 38, 22045 Hamburg, Germany

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TECHNISCHE GEGEVENS - MS-245.4 U en MS-245.4 C

Model

MS-245.4 U MS-245.4 C

Handgreep Beugelhandgreep

Afmetingen: lengte x breedte x hoogte (zonder snijblad) mm 1.770 x 620 x 490 1.770 x 330 x 265

Gewicht (zonder kunststofbeschermkap en snijblad) kg 5,7 5,2

Volume (brandstoftank) l 0,5

Volume (olietank) l 0,08

Cilinderinhoud cm

Maximaal motorvermogen kW 0,71 bij 7.000 min

Motortoerental bij aanbevolen maximaal astoerental min

Maximaal astoerental (bijbehorend) min

-1

24,5

-1

8.500

6.500

Maximaal brandstofverbruik kg/u 0,33

Maximaal speciek brandstofverbruik g/kwh 408

Stationair toerental min

Toerental op aangrijppunt van koppeling min

-1

3.000

3.750

Carburator type WALBRO WYL

Ontstekingssysteem type Transistorontsteking

Bougie type NGK CMR4A

Elektrodenafstand mm 0,7 - 0,8

m/s

2,40 1,44

2,53 6,42

3,25 2,13

2,39 6,56

dB A 97,1

dB A 106,3

Rechterhandgreep

(Achterste Trilling volgens ISO

22867

handvat)

Linkerhandgreep

(Voorste

handvat)

Gemiddeld geluidsdrukniveau volgens ISO 22868

Stationair toerental m/s

Maximaal toerental of volledig geopende gasklep

Stationair toerental m/s

Maximaal toerental of volledig geopende gasklep

Gemiddeld geluidsvermogenniveau volgens ISO 22868

Brandstof Benzine voor auto’s

Motorolie

SAE 10W-30 olie volgens API-classicatie,

SF-klasse of beter (4-taktmotorolie voor auto’s)

Snijgarnituren (diameter snijblad) mm 230

Overbrengingsverhouding 14/19

1) De gegevens zijn berekend rekening houdend met gebruiksmethoden waarbij stationair toerental en maximaal toerental bij volledig geopend gasklep worden gebruikt.

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Makita MS245.4UE, MS245.4C, MS245.4CE, MS245.4U User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual