Losi LOSB0109 User Manual [en, de, fr, it]

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INSTRUCTION MANUAL BEDIENUNGSANLEITUNG MANUEL D’UTILISATION MANUALE DI ISTRUZIONI

Not responsible for errors. All prices subject to change without notice.

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NOTICE

All instructions, warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby, Inc. For up-to-date product literature, visit www.horizonhobby.com and click on the support tab for this product.

Meaning of Special Language

The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product:

NOTICE: Procedures, which if not properly followed, create a possibility of physical property damage AND a little or no possibility of injury. CAUTION: Procedures, which if not properly followed, create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury. WARNING: Procedures, which if not properly followed, create the probability of property damage, collateral damage, and serious injury OR create a

high probability of superﬁcial injury.

WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating. Failure to operate the product correctly can result in damage to the product, personal property and cause serious injury.

This is a sophisticated hobby product and NOT a toy. It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability. Failure to operate this Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property. This product is not intended for use by children without direct adult supervision. Do not attempt disassembly, use with incompatible components or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby, Inc. This manual contains instructions for safety, operation and maintenance. It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual, prior to assembly, setup or use, in order to operate correctly and avoid

damage or serious injury.

TABLE OF CONTENTS

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Register your Losi Product Online . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Getting Ready ......................................................................................................3

Safety Precautions and Guidelines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Quick Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Peak Detection Charger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Supplied and Required Equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

XXX-SCT Electronics System Overview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

MSC-12L Fwd/Rev ESC ...............................................................................................5

Installing The Transmitter Batteries ......................................................................................5

Installing The Battery Pack(s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Losi LSR-3000 Radio System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Precautions for Driving the XXX-SCT .....................................................................................7

Troubleshooting Guide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

RC Terminology .....................................................................................................9

Replacement Parts List ..............................................................................................10

Optional Parts List ..................................................................................................11

Warranty and Repair Policy ...........................................................................................12

Contact Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

FCC Statement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Compliance Information for the European Union . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Transmission Exploded View ..........................................................................................50

Rear Exploded View . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Front Exploded View . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Chassis Exploded View . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Setup Sheets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

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INTRODUCTION

Thank you for purchasing the Losi® 1/10 XXX-SCT. We are conﬁdent you will be satisﬁed with the performance of this durable and resilient vehicle. Please read through the entire manual before setting up and using your vehicle.

When setting your Electronic Speed Controller:•

Disconnect motor or remove the pinion gear during ESC setup or calibration functions. Keep loose clothing, hair, gloves and ﬁngers away from moving parts at all times.

Register your XXX-SCT now and be the ﬁrst to ﬁnd out about the latest option parts, product updates and more. Log on to www.LOSI.com and follow the product registration link to stay connected.

GETTING READY

Thoroughly read all the enclosed material, precautions and follow instructions to avoid damaging your new RC vehicle. If you choose to not follow these steps or instructions, it will be considered negligence. If after review of this manual and prior to running your XXX-SCT, you determine this RC vehicle is not what you want—Do Not proceed and Do Not run the XXX-SCT. If the XXX-SCT has been run, your local hobby store will not be able to process a return or accept it for exchange.

SAFETY PRECAUTIONS AND GUIDELINES

Age Recommendation: Not for children under 14 years. This is not a toy.

Always operate this RC model in a safe, reasonable and cautious fashion. When driving the XXX-SCT avoid someone being hit by the vehicle. You may cause serious injury to another person, or to personal property should you make contact while running the XXX-SCT.

General

This RC Vehicle is not intended for use on public highways or • roads. Avoid areas that have many pedestrians or crowds of people.• Keep in mind that this vehicle is radio controlled and can • experience moments of radio loss or interference, provide for a margin of error at all times. Be aware that the motor and batteries of this RC vehicle will get • HOT during each use. Be careful not to burn yourself.

Electronic Speed Control (ESC)

Read all safety precautions prior to each use.• Never leave the vehicle/ESC unsupervised while it is switched on, • in use or connected to a power source. If there is a short-circuit or product defect, it could result in ﬁre. If there are exposed wires, do not use the ESC until you have • installed shrink-wrap or replaced the wire. Disconnect the battery from the ESC after use.• The ESC is not waterproof and should not be exposed to moisture.• Do not attempt to use 3-cell LiPo; doing so will damage the ESC • and could result in ﬁre. Always turn on the transmitter ﬁrst then the ESC to prevent an • out-of-control vehicle.

Rubber tires can cause severe injury if there is a failure while running the vehicle while on a stand or when being held. Ensure rubber tires are securely mounted to the rims and if not, re-glue them and check them often for security.

Batteries and Charging

The XXX-SCT uses rechargeable batteries such as NiMH. These batteries all have special requirements to preserve performance and last.

Read all instructions provided by the manufacturer of • the batteries. Never allow minors to charge battery packs.• Always check to ensure the polarity of battery connection • is correct. Never leave batteries unattended while charging.• Never charge a battery while it is installed in the XXX-SCT.• Do not charge any battery that appears to have any damage.• If there are exposed wires, do not charge or use the battery until •

you install shrink-wrap or replace the complete wire. When charging NiMH batteries, select a charger to meet your requirements. You need a charger that is a 100-240V wall charger or one which requires a 12V power supply. Follow the charger manufacturer’s instructions and precautions during each use.

QUICK START

Note: Please read the entire manual to gain a full understanding of

the XXX-SCT vehicle, ﬁne-tuning the setup and performing maintenance.

 1. Read the safety precautions found on this page.  2. Charge the battery pack you have chosen (NOT INCLUDED).

Refer to the Manufacturer’s Supplied instructions for battery charging information.

 3. Install the AA batteries into the LSR-3000 Transmitter

(see page 5). Use alkaline or rechargeable batteries only.

 4. Install a fully charged battery pack (see page 6).  5. Turn on the transmitter and then the vehicle. Always turn the

transmitter on before the vehicle and turn it off after the vehicle has been turned off.

 6. Check steering. Verify that the servo is functioning properly.  7. Driving the XXX-SCT (see page 7).  8. Performing maintenance of the XXX-SCT.

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PEAK DETECTION CHARGER

Peak detection chargers monitor the battery during charging and automatically shut off upon full charge. You can either purchase a peak detection charger that plugs into a household AC wall socket or one that requires you to also purchase a 12V power supply.

SUPPLIED AND REQUIRED EQUIPMENT

Supplied tools

LOSB9602

If using a charger other than a peak detection charger, make sure your battery is fully discharged prior to charging. Many of these have a 15–20 minute timer that allows you to set a charge time. If the battery is not fully discharged, you can potentially over-charge your battery pack. Do not charge any battery unattended, and monitor for heat build up. If the battery pack is more than warm to the touch, immediately discontinue charging. Read all safety precautions supplied by the charger and battery manufacturer.

XXX-SCT ELECTRONICS SYSTEM OVERVIEW

LOSI MOTOR

LOSI MSC12L

2-Waywrench  •Transmitter/ReceiverBINDPlug•

4HexWrench“L”shaped •.050,1/16,5/64,and3/32•

FlatTurnbuckleWrench •4AAAlkalineBatteries•

Recommended Accessories

Hobbygradeknife  •Needlenosepliers•

Sidecuttingpliers  •Safetygoggles•

Solderingiron  •Double-sidedtape(LOSA4004)•

CA glue (LOSA7880 or LOSA7881)•

Required Equipment

A 6- to 7-cell NiMH battery pack. Or with proper knowledge, LiPo •

battery packs.

NiMH battery charger with automatic peak detection •

recommended (LiPo charger if using LiPo battery).

EC3™ BATTERY PLUG

SETUP BUTTON

BIND PLUG

ON/OFF SWITCH

STEERING SERVO

SPEKTRUM SPMSR300

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MSC-12L FWD/REV ESC

2 31

WARNING: This product can become extremely hot when in use, which could lead to burns.

Features

LiPo, NiMH/NiCd compatible• 4 user selectable modes—Forward/reverse, Forward only • race, Practice mode with slow acceleration, and Crawler. High-power FET control with proportional forward and reverse.• High frequency design delivers smooth speed transition.• Thermal Overload Protection prevents damage due to over • current conditions. Pre-wired with EC3 battery plug and bullet-style motor connectors.• Designed to operate with stock motors (12 turns or higher).• Push-button programming with one touch setup.• Water-resistant•

Speciﬁcations

Operation . . . . . . . . . . . . . . Proportional forward, proportional reverse

with braking delay

Input Voltage ............ 4-cell (4.8-volts) to 7-cell (8.4-volts)

DC NiMH/NiCd or 2S LiPo (7.4 volts)

Peak Current ............1000A Forward and 350A Backwards

Continuous Current .......250A Forward and 125A Backwards

Full-On Resistance . . . . . . . 0.0014 Ohms Forward

0.0028 Ohms Backwards

Frequency ..............1kHz

BEC output . . . . . . . . . . . . .5V DC, 1 amp max. at 7.2V

Overload Protection .......Thermal

Dimensions ............. 1.575 in x 1.575 in x 1.063 in

(40mm x 40mm x 27mm)

Weight . . . . . . . . . . . . . . . .1.87 oz (53 g)

Connecting the Battery

The MSC-12L comes pre-wired with an EC3 connector. Use battery packs from 4-cell (4.8-volt) to 7-cell (8.4-volt) sub-C size battery packs or with 2S LiPo packs (7.4-volt).

1. Be sure the on/off switch is in the “off” position.

2. Connect a fully charged battery pack to the speed control’s battery connector.

Adjusting the Transmitter

1. Set the “throttle reversing” switch to the NORMAL position.

2. Set the “throttle trim” to the CENTER position.

Speed Control Programming

Note: While in the programming mode, no power is applied to

the motor.

Battery Selection: When the ESC is powered on, the LED will be ﬂashing for 2 seconds to indicate the Selected Battery Type. During this time the user can press the key to toggle between LiPo and NiMH/NiCd modes. After the key has been pressed (battery type selected), the LED will ﬂash for 2 more seconds.

A. Turn on ESC and push button once within 2 seconds, push again to

toggle between modes. B. Red light indicates LiPo mode (with 6-volt cutoff). C. Green light indicates NiMH/NiCd mode.

One-Touch Endpoint Setup

Note: Please be sure to set all throttle trim settings to neutral

before performing an endpoint setup.

A. Hold button and turn on ESC until the Red/Green light comes on.

Once on, release button. B. Pull trigger to full throttle position until the green light goes from

ﬂashing to solid. Once solid, your forward endpoint is now set. C. To set reverse endpoint, push the trigger into the full reverse

position until the ﬂashing red light turns solid. At this point your

reverse/brake endpoint is now set. D. Return trigger to neutral setting. The green light will now be solid

and you are ready to go!

Selecting Speed Controller Modes

To change modes on your MSC-12L hold the setup key for over 5 seconds while in neutral. Once you ﬁnd desired mode, simply release the key and you are ready for action.

Forward/Reverse mode—Solid Green LED Forward Only mode—Fast Flashing Green LED Practice mode—Slow Flashing Green LED Crawler mode*—Solid Green and Red LED

*NOTICE: Crawler mode is for use in rock crawling vehicles only.

Do not use this mode with your 1/10 XXX-SCT. Doing so may damage the vehicle.

INSTALLING THE TRANSMITTER BATTERIES

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INSTALLING THE BATTERY PACK(S)

To install the battery pack, remove the battery hold-down strap by removing the clip from the front mounting boss. Then, while lifting the strap, pull forward in one motion.

After you have inserted the fully charged battery pack, reinstall the battery hold-down strap.

The battery hold-down has a ﬂat side while the other side has strengthening ribs; the rib side should be face down to the battery.

Insert on an angle into the rear support, and then down on the front pin and secure it with the previously removed clip.

LOSI LSR-3000 RADIO SYSTEM

The XXX-SCT comes with the Losi LSR-3000 Radio System with Spektrum™ 2.4GHz DSM® Technology. The system will not interfere with radio systems operating on legacy frequencies such as 27MHz or 75MHz, neither will you experience any overlapping interference from other 2.4GHz systems. The transmitter and receiver are bound together from the factory to uniquely operate together.

Operation and Adjustment

ANTENNA

DUAL RATE ADJUSTMENT

(ST. D/R)

POWER ON/OFF

STEERING

WHEEL

STEERING TRIM

(ST. TRIM)

THROTTLE TRIM

(TH. TRIM)

THROTTLE/

BRAKE TRIGGER

Power Switch – Turns the transmitter On and Off.•

Dual Rate – (ST.D/R) Adjusts how much the wheels can turn left/•

right in equal proportion.

Steering Trim – (ST.TRIM) Adjusts the “Hands Off” direction of the •

XXX-SCT.

Throttle Trim – (TH.TRIM) Fine adjustment for the throttle and •

brake center.

Receiver

There is no adjustment required of the receiver. Please note the different slots for connection.

AUXILIARY CHANNEL THROTTLE CHANNEL

STEERING CHANNEL

BIND PORT

There is Bind, channel one, channel two and auxiliary slots. The bind slot is used to bind the transmitter to the receiver. The bind

process teaches the transmitter the unique GUID ID of the receiver. Although the transmitter and receiver come bound, below are the steps to rebind your transmitter and receiver should the need arise.

Rebind Process

1. Ensure the transmitter and vehicle are both turned off.

2. Using the supplied Bind plug (which looks like a standard receiver

plug with a short wire loop installed), insert the Bind plug into the

receiver slot labeled BIND.

Note: You do not need to remove any other plugs to rebind.

3. With the bind plug installed, turn on the vehicle. Notice the receiver

LED is now blinking.

4. Turn on the transmitter. You will see a similar blinking LED under a

translucent cover.

5. Both the receiver and transmitter LEDs will stop blinking and be on

solid, indicating they are bound.

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6. Turn off the vehicle and then the transmitter.

7. Remove the bind plug from the receiver.

8. Turn on the transmitter and then the vehicle to ensure operation. If the transmitter does not control the vehicle, repeat steps 1 –7 above. If after several attempts you are unsuccessful, please contact Horizon product support.

Receiver Antenna

Using your ﬁngers gently straighten the antenna wire to be close to vertical from the chassis for the best radio reception.

Factory Settings of Radio/ESC

The Electronic Speed Control was calibrated together with the radio system at the factory. When you turn on and run the XXX-SCT for the ﬁrst time, you may need to slightly adjust the Throttle Trim. If the vehicle creeps in reverse or in forward, make a ﬁne adjustment to the Throttle Trim knob on the transmitter. Sometimes the bumps and bounces of transportation can slightly alter the settings.

PRECAUTIONS FOR DRIVING THE XXX-SCT

The Electronics in this vehicle are not waterproof. Avoid running • the vehicle in or through standing water, wet grass, mud or snow. This vehicle is quick:•

Do not run the vehicle if it will be out of sight for any amount of time. Do not drive your vehicle near a crowd of people. Perform a check of the vehicle before going out to run it. Ensure the tires are not coming off the rims. Generally check the vehicle for items such as a loose wheel nut, or anything loose on the steering assembly. The vibrations

of running off-road tend to loosen screws and nuts. The gearing of the XXX-SCT IS NOT meant for running the vehicle • in tall grass. Be careful driving when the battery is nearly discharged or the car • is running slowly. You could lose enough power for the receiver to shutdown and you may lose control. When driving the XXX-SCT be cautious and use common sense.• If your vehicle gets caught or stuck, do not pull the throttle in • either forward or reverse. This will overload the ESC and/or motor resulting in damage to one or possibly both. After running a battery pack, allow the electronics several minutes • to cool, before running the next battery pack.

Run Time

The single largest factor in run time is the mAh capacity of your battery pack. The larger the mAh rating the more run time you will experience. For example: if you have a 4600mAh battery pack, you can expect close to twice the run time of a 2000mAh battery pack.

The condition of a battery pack is also an important factor in both run time and speed. The longer you run, the hotter the battery plugs can get. Check the standard plugs periodically. As batteries see more use they will degrade in performance and capacity.

How you drive your XXX-SCT also affects your run times. If you are performing runs, going from a standstill to full speed repeatedly, you are taxing your batteries and electronics. Hard acceleration draws a lot of current from any battery and will lead to shortened run time.

If the bearings are dirty, they will cause signiﬁcant drag causing reduced run times and speed.

To improve run times consider the following:

Keep your vehicle clean and maintained.• Allow more airﬂow to the heat sink of the MSC 12RB ESC.• Change the gearing to a lower ratio; this will make the • electronics run cooler. To change gear ratio, use a smaller pinion gear, or a larger spur gear than those originally supplied. (The XXXSCT comes with a 16- tooth pinion and an 88-tooth spur gear.) Change to battery packs of higher mAh rating.• Verify you are using the best charger for your batteries. (See your • local hobby dealer.) Tuning, Adjusting & Maintaining the XXX-SCT•

Periodically examine your XXX-SCT for the following:

Keep your vehicle clean using a brush to remove dirt and dust.• Look for cracks in the suspension arms and other molded parts.• Check that the tires are still glued to the wheels.• Check that all the wheel bearings are clean and lubricated.• Using your tools, attempt to tighten all the screws and nuts.• Verify that the Camber Links and Steering Linkage are not bent.• Check that the Toe and Camber settings are as desired and equal.• Remove the gear cover.•

Check the Spur gear for wear. Check the Pinion gear. -

Check the Slipper Pads for wear. Take the shocks off the vehicle and check, especially if they • appear to be leaking as it is time to rebuild them. Look over all the wiring and connections for bare wire or any place • which could lead to a short-circuit. Verify the ESC is securely mounted to the chassis.• Verify the receiver is still securely mounted to the chassis.• Turn on the radio. If the Green LED is off or dim, replace the 4 AA • batteries in the transmitter.

After you become familiar with driving your XXX-SCT, you may need to reset or make adjustments to the alignment. Make sure to work on a ﬂat work space.

This will enable you to easily and more quickly make both Toe-in and Camber adjustments. These adjustments should be set with the vehicle sitting at its normal ride height.

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TROUBLESHOOTING GUIDE

Many questions are the result of simple user errors or minor adjustments which are easily addressed. If after reading below you cannot resolve your problem, contact the appropriate Horizon product support center (see page 13).

Radio system does not work properly If the power light on the transmitter is not turning on, ﬁrst ensure

the batteries are installed correctly. You should also check that the batteries are good and/or if rechargeable are fully charged. Replace them if needed. If the power light is blinking, then the transmitter batteries are weak and should be replaced. If the transmitter light is on but the radio is still not responding, you may need to rebind the transmitter to the receiver. Please see page 6.

Short radio range If the radio range appears short, make sure the batteries are all

fully charged and/or are in good condition.

Steering works but the motor will not run The speed control may have gotten too hot and thermally shut

down. Allow time for the speed control to cool. If this is the problem and has happened a few times, consider using a smaller pinion or a larger spur gear.

Check the transmission, do the rear wheels spin easily? Check that a motor wire has not come loose. Verify that the electronic speed control is plugged into the throttle

channel of the receiver.

Check using another battery. Contact Horizon support for service

instructions.

Steering servo does not work Check all wires, radio system, battery connectors, and the

battery pack.

Contact Horizon support for service instructions. Motor runs backwards The Black wire lead from the motor should be connected to the

Black wire lead from the ESC and the same for the Red wires. If not, please correct by swapping the wires. If you are still experiencing problems, please contact Horizon support.

Motor starts running immediately after the battery has been connected

There may be internal ESC damage. Contact Horizon customer

support.

Vehicle runs slowly/slow acceleration Check battery connectors. Conﬁrm battery is charged. Vehicle will not reverse Make sure the throttle trim is at neutral. Recalibrate/Setup the ESC (see page 5). Check to see if the ESC is in Forward only mode that does

not have reverse active.

Keep stripping spur gears Improper gear mesh: Make sure mesh engages all teeth but

is not too tight causing binding.

Improperly adjusted slipper: Slipper should slip for ﬁrst 1-2 feet.

If it is too tight, loosen. If too loose tighten and re-check.

MSC-12L FWD/REV ESC TROUBLESHOOTING GUIDE

Symptom

Steering servo operates but the motor does not run

Steering and motor do not function

Full speed not attainable

Motor slows but will not stop

Reduced radio range/Interference

Solution

Programming is not complete. Reprogram the ESC by following the programming instructions.

Speed control connected to receiver incorrectly. Motor defective. Test motor independently, repair or replace as needed.

Low batteries. Charge as needed. Overload Protection enabled. Check motor and connections.

Receiver wired incorrectly. Check polarity and orientation of controlplugs.

Batteries discharged. Recharge or replace. Transmitter adjusted improperly.

ESC programmed incorrectly. Reprogram. Throttle trim may be set improperly.

ESC program does not match transmitter. Reprogram ESC. Motor capacitors broken/missing. Repair or replace.

Motor noise. Move receiver further away from ESC, motor and wiring. Transmitter batteries low. Replace batteries.

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RC TERMINOLOGY

BEC (Battery Elimination Circuit)

BIND Process

Calibration

Current

Deadband

DSM

(Digital Spectrum Modulation)

ESC (Electronic Speed Control)

GUID

LiPo

mAh

Neutral Position

NiMH

Proﬁles

Receiver

Resistance

Servo An electronic device connected to the receiver used to actuate steering control of the vehicle.

Spektrum

Transmitter Is the device held in your hand that relays steering and throttle/brake requests made to the receiver.

Trim

Thermal Shutdown

The BEC eliminates the need for a receiver pack to power the radio system. On most electric vehicles this is located in the electronic speed control (ESC), but can also be a stand-alone device.

Programming a receiver to recognize the GUID code of only one speciﬁc transmitter or transmitter module.

Also called ESC setup. It is the process used to match the transmitter throttle, brake and neutral to the ESC.

Refers to the power ﬂow from the battery to the ESC and Motor when used in the RC vehicle environment. Typically this is measured in Ampere or Amp.

This refers to the amount of travel (movement) on the transmitter trigger before the vehicle is

requesting the ESC to move the vehicle forward or backwards. It is an advanced adjustment used by experienced drivers.

The 2.4GHz technology of Spektrum radios.

The ESC is what translates the signals passed from the transmitter trigger through the receiver into commands that reach the motor to signal forward or reverse, acceleration or braking. The Xcelorin system is an advanced electronic speed controller that is very efﬁcient in passing precise requests to the brushless motor. The BEC is also controlled by the ESC along with the Low Voltage Protection circuit.

Globally Unique Identiﬁcation Code. Each individual module or radio is factory programmed with its own unique serial code. In the binding process, the receiver is programmed to only recognize the GUID code of one speciﬁc radio or module.

A Lithium Polymer battery’s abbreviation indicating the chemistry used in these rechargeable batteries. These batteries require special attention by the user and are only recommended for the most experienced of users.

The Milliampere Hour abbreviation, which represents the capacity of a battery pack. The higher this rating the longer the run time of each charge.

Referring to the Transmitter when at rest, meaning the throttle trigger and steering have no input. When you turn the transmitter on, set it to the side while turning the car on, the transmitter will be in a Neutral state.

The abbreviation for nickel-metal hydride rechargeable batteries. These have replaced the use of NiCd

batteries as the battery of choice in RC vehicles.

The MSC 12RB has two (2) preset proﬁles. Forward Only and Forward and Reverse proﬁle. The Forward

only proﬁle can be selected for racing purposes. The Forward/Reverse proﬁle is great for running in your neighborhood.

A device mounted into the vehicle that receives and decodes a signal sent by a transmitter. Servos, ESC and other devices are plugged into the receiver.

As used here refers to the power loss from the battery to the ESC and Motor. Typically this is measured in Ampere or Amp. Too much resistance between the battery, ESC and motor can result in low performance and run time.

The technology brand of 2.4GHz radio system supplied with the XXX-SCT. The use of this technology

eliminates the concern of conﬂicting frequencies found with older legacy radio systems. It further reduces to a minimum potential radio interference common with the legacy radio systems of the past.

This is a setting used on the transmitter to make ﬁne adjustments to the steering or throttle/brake

trigger. For steering you would use the trim to make the adjustment for the vehicle to drive straight without adding steering input to the transmitter.

Refers to the ESC operating temperature. The MSC 12RB ESC monitors its internal temperature and will automatically prevent the ESC from delivering power to the motor, preventing damage due to overheating the ESC’s electronics.

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REPLACEMENT PARTS LIST

Part Number Description

LOSA1109 Front Shock Tower (XXX-T, XXX-NT) LOSA1150 Front Outer Hinge Pin (XXX-T) LOSA1610 Steering Hardware Set LOSA1615 Short Ball Cups and Threaded Rod LOSA1620 Steering/Servo Mount Assembly (XXX, XXX-T) LOSA2006 Swivel Suspension Balls .250” (8) LOSA2007 Hinge Pin 1.42” (XXT, XXX, XXX-T) LOSA2103 Rear Shock Tower (XXX-SCT) LOSA2164 1/8” Upper Bulkhead / Outer Rear Hinge Pin (2) LOSA2166 Inner Rear Hinge Pins (XXX, XXX-T) LOSA2919 Gear Diff Transmission Case (Gear Diff only) LOSA2930 Complete Diff Set LOSA2931 Diff Gear Housing LOSA2934 Steel Outdrives w/Pins (2) (DT, XXX-SCT) LOSA2944 Motor Plate and Front Pin Brace (XXX-SCT) LOSA3034 Transmission Screw Set LOSA3042 Gear Cover with Access Plug (XXX-SCT, XXX-T CR) LOSA3060 Slipper Shaft, Spacer & Hardware LOSA3066 Teﬂon® Assembly Lube LOSA3075 Transmission Upper Gear, Idler, Shaft LOSA3079 Idler Gear (2.19:1 and 2.43:1) LOSA3123 Slipper Pad LOSA3124 Slipper Spring, Cup, Spacer, Bushing, and Washer LOSA3132 Slipper Backing Plate LOSA3928 88T 48-Pitch Spur Gear LOSA4004 Servo Tape (6) LOSA4015 Foam Battery Block LOS4116 48 Pitch Pinion Gear, 16T LOSA4122 Front Kickplate, Bulkhead, and Steering Brace(XXX,T) LOSA4125 Front Spindles/Carriers, and Rear Hubs (XXX-T) LOSA4145 Front/4º Rear Pivot Block Set (XXX, XXX-T, XXX-SCT) LOSA4132 Front Bumper, Motor Guard (Speed T, Desert -T LOSA4136 Front and Rear Inner Pin Brace Set (XXX, XXX-T) LOSA4146 Rear Pivot Plate (XXX, XXX-T) LOSA4224 Threaded Chassis Inserts - Short and Long LOSA5013 Shock Mount Bushings LOSA5015 Double O-Ring Shock Cartridge LOSA5017 1.0” Shock Shaft LOSA5022 Shock Shaft 1.2” LOSA5023 Spring Clamps & Cups (2) LOSA5036 Front XXX-SCT Black Aluminum Shock Body LOSA5037 Rear XXX-SCT Black Aluminum Shock Body LOSA5046 Shock Pistons #56 (Red) (4) LOSA5156 2.5” Spring 3.4 Rate Rear (Silver) LOSA5150 2.5” Spring 2.3 Rate Rear (Pink) LOSA5218 Team Losi Certiﬁed Shock Fluid 35 wt Front LOSA6001 Ball Studs w/Rod Ends 4-40 x 3/16” (4) LOSA6020 H.D. 30-degree Plastic Rod Ends (Sport) (12)

Part Number Description

LOSA6030 Assembly Wrench (version 2) LOSA6044 H.D. Rod Ends & Balls: Desert-T, Speed-T 8B, 8T LOSA6074 Adjustable L/R Turnbuckle Set (6) (Speed-T, Desert-T LOSA6100 1/8” E-Clips LOSA6102 C-clips, .1875” - Large (12) LOSA6201 3mm x 8mm Cap-Head w/Washers (10) LOSA6204 4-40 x 1/2” Cap-Head Screws (10) LOSA6206 4-40 x 3/8” Cap-Head screws (10) LOSA6210 4-40 x 3/8” Flat-Head Screws (10) LOSA6215 #4 Narrow Washers (10) LOSA6216 4-40 x 7/8” Cap-Head Screws (10) LOSA6221 4-40 x 5/8” Cap Screws LOSA6226 Flat Head Screw, 4-40 x 7/8” LOSA6229 4-40 x 3/8” Button-Head Screws (10) LOSA6230 Shim Assortment - 3/16”, 1/4”, 1/2” (20) LOSA6233 4-40 x 5/8” Flat-Head Screws (10) LOSA6300 4-40 Hex Nuts (10) LOSA6303 10-32 Locknuts (4ea Nylon & Steel) (8) LOSA6305 4-40 Aluminum Locknuts, Low Proﬁle (10) LOSA6306 4-40 Aluminum Mini Nuts (10) LOSA6350 #4 and 1/8” Hardened Washers LOSA6401 1/16” Pins for Wheels and Gears LOSA6903 3/16” x 3/8” Teﬂon Sealed Bearings (2) LOSA6908 1/2” x 3/4” Ball Bearings w/Teﬂon Seal (2) LOSA6909 1/8” x 3/8” Ball Bearings (‘XX’ Trans) (2) LOSA6954 5 X 10mm HD Clutch Bearings (2) 8B/8T, XXX-SCT LOSA7215 Eclipse Tire XXX-SCT Tires (Blue) w/Foam (2) LOSA8200 Body Clips LOSB0805 LSR-3000 DSM Transmitter LOSB0818 MSX Digital Servo, (HRL, DT, T, XXX-SCT) LOSB2050 Front Suspension Arms (XXX-SCT) LOSB2051 Rear Suspension Arms (XXX-SCT) LOSB2406 XXX-SCT Front Bumper Set LOSB2407 XXX-SCT Rear Bumper Set LOSB2408 Nerf Gaurds, (XXX-SCT) LOSB2409 Mud Flaps, XXX-SCT LOSB2410 Main Chassis (XXX-SCT) LOSB2425 Battery Strap/Top Plate LOSB2454 XXX-SCT Front & Rear Body Mount Set LOSB3497 Wheel Hex Set LOSB3573 Front Axles, XXX-SCT LOSB3579 Constant Veloctiy Drive Shaft Set, (XXX-SCT) LOSB7016 Front Wheels (pr) XXX-SCT LOSB7017 Rear Wheels (pr) XXX-SCT LOSB8084 XXX-SCT ReadyLift Scheme LOSB9522 MSC12L Forward/Reverse ESC, LiPo Cutoff LOSB9999 1/10th LM-32K Motor SPSMSR300 3-Channel DSM Sport Surface Receiver

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OPTIONAL PARTS LIST

Part Number Description

LOSA1126 Front Spindles & Carriers-VLA, XXX-T LOSA2123 Rear Hub Carriers-VLA, XXXT LOSA2961 CVD Rebuild Kit: XXX-SCT LOSA2908 Monster Diff Square Spring/Setscrew LOSA2911 One-Piece Diff Nut/Carrier LOSA3018 Heavy-Duty Thrust Bearing Set LOSA3033 Transmission Case & Spacers Set, XXX-T LOSA3034 Transmission Screw Set, XXX-T LOSA3036 2.43:1 Diff Gear, XXX LOSA3038 Differential Half Outdrives Set, XXXCR LOSA3039 Differential Drive Rings & Shims, XXXCR LOSA3041 XXXCR Motor Plate LOSA3042 Gear Cover & Plug, XXX LOSA3043 XXXCR Gear Cover Plugs (4) LOSA3065 Silicone Differential Compound (Optional) LOSA3078 Diff Screw, Hardware & Seal Set LOSA3927 90-Tooth, 48-Pitch Spur Gear for Double-Disk Slipper LOSA3929 86-Tooth, 48-Pitch Spur Gear for Double-Disk Slipper LOSA3930 84-Tooth, 48-Pitch Spur Gear for Double-Disk Slipper LOS4112 48 Pitch Pinion Gear,12T LOS4113 48 Pitch Pinion Gear,13T LOS4114 48 Pitch Pinion Gear,14T LOS4115 48 Pitch Pinion Gear,15T LOS4117 48 Pitch Pinion Gear,17T LOS4118 48 Pitch Pinion Gear,18T LOS4119 48 Pitch Pinion Gear,19T LOS4120 48 Pitch Pinion Gear,20T LOS4121 48 Pitch Pinion Gear,21T LOSA4148 Front Pivot Block, Aluminum, All XXX LOSA4149 Rear Pivot Block, Aluminum, XXX-T CR LOSA5014 O-rings for shock cartridges LOSA5043 Shock Pistons #60, Natural (4) LOSA5045 Shock Pistons #57, Black (4) LOSA5047 Shock Pistons #55, Orange (4) LOSA5048 Shock Pistons #54, Blue (4) LOSA5055 Threaded Shock Body Set, .9” LOSA5056 Threaded Shock Body Set, 1.2” LOSA5062 1.2” Titanium Nitride Shock Shaft LOSA5064 1.0” Titanium Nitride Shock Shaft LOSA5150 2.5” Spring 2.3 Rate, Pink

Part Number Description

LOSA5152 2.5” Spring 2.6 Rate, Red LOSA5154 2.5” Spring 2.9 Rate, Orange LOSA5156 2.5” Spring 3.4 Rate, Silver LOSA5158 2.5” Spring 3.7 Rate, Green LOSA5160 2.5” Spring 4.1 Rate, Blue LOSA5222 Silicone Shock Oil, 20 wt LOSA5213 Silicone Shock Oil, 22.5 wt LOSA5223 Silicone Shock Oil, 25 wt LOSA5214 Silicone Shock Oil, 27.5 wt LOSA5224 Silicone Shock Oil, 30 wt LOSA5215 Silicone Shock Oil, 32.5 wt LOSA5225 Silicone Shock Oil, 35 wt LOSA5216 Silicone Shock Oil,37.5 wt LOSA5226 Silicone Shock Oil, 40 wt LOSA5240 Shock Oil 6 Pk. 20, 25, 30, 35, 40, 45 wt LOSA5242 Shock Oil 6 Pk. 17.5, 22.5, 27.5, 32.5, 37.5 wt LOSA6907 5 X 8mm Ball Bearing LOSA6912 3/32” x 3/16” Bearings for Steering (XX, XXT, XXX,T) LOSA6951 Carbide Diff Balls, 3/32 LOSA9713 Graphite Kickplate, Bulkhead, & Steering Brace LOSA9831 Graphite/Composite Rear Pivot Plate (XXX, XXX-T) LOSA9722 Graphite Front Shock Tower, XXX-T LOSA9822 Rear Shock Tower, Graphite, XXX-T LOSA9930 Aluminum Upper Gear/Shaft 2.19:1, XXX-T LOSA9940 Aluminum Hardcoated Suspension Balls LOSB2132 Aluminum Rear VLA Hubs, 1 degree LOSB2131 Aluminum Rear VLA Hubs, 0 degree LOSB2133 Aluminum Front Spindles LOSB2134 Aluminum Front Carriers LOSB2225 Chassis Dirt Cover, XXX-SCT LOSB2226 Rear Sway Bar, XXX-SCT LOSB2227 Aluminum Battery Strap, XXX-SCT LOSB3496 Aluminum 12mm Wheel Hexes LOSB8087 XXX-SCT Clear Body LOSB9606 MultiPro Intelligent Balance DC Charger LOSB9861 7.4V 5000mAh 2-Cell LiPo, 20C LOSB9862 7.4V 4400mAh 2-Cell LiPo, 30C LOSB9868 7.4V 3600mAh 2-Cell LiPo, 20C LOSB9873 7.4V 5000mAh 2-Cell LiPo, 40C LOSB9900 7.2V 3800mAh 6-Cell Stick Pack

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WARRANTY AND REPAIR POLICY

Warranty Period: Exclusive Warranty- Horizon Hobby, Inc., (Horizon) warranties that the Products purchased (the “Product”) will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase by the Purchaser.

Limited Warranty: Horizon reserves the right to change or modify this warranty without notice and disclaims all other warranties, express or implied.

(a) This warranty is limited to the original Purchaser (“Purchaser”) and is not transferable. REPAIR OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE EXCLUSIVE REMEDY OF THE PURCHASER. This warranty covers only those Products purchased from an authorized Horizon dealer. Third party transactions are not covered by this warranty. Proof of purchase is required for all warranty claims.

(b) Limitations- HORIZON MAKES NO WARRANTY OR REPRESENTATION, EXPRESS OR IMPLIED, ABOUT NON-INFRINGEMENT, MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE OF THE PRODUCT. THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER’S INTENDED USE.

(c) Purchaser Remedy- Horizon’s sole obligation hereunder shall be that Horizon will, at its option, (i) repair or (ii) replace, any Product determined by Horizon to be defective. In the event of a defect, these are the Purchaser’s exclusive remedies. Horizon reserves the right to inspect any and all equipment involved in a warranty claim. Repair or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon. This warranty does not cover cosmetic damage or damage due to acts of God, accident, misuse, abuse, negligence, commercial use, or modiﬁcation of or to any part of the Product. This warranty does not cover damage due to improper installation, operation, maintenance, or attempted repair by anyone other than Horizon. Return of any Product by Purchaser must be approved in writing by Horizon before shipment.

Damage Limits: HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL, INDIRECT OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY CONNECTED WITH THE PRODUCT, WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT, WARRANTY, NEGLIGENCE, OR STRICT LIABILITY. Further, in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted. As Horizon has no control over use, setup, ﬁnal assembly, modiﬁcation or misuse, no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury. By the act of use, setup or assembly, the user accepts all resulting liability.

If you as the Purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of this Product, you are advised to return this Product immediately in new and unused condition to the place of purchase.

Law: These Terms are governed by Illinois law (without regard to conﬂict of law principals).

WARRANTY SERVICES Questions, Assistance, and Repairs: Your local hobby store and/or

place of purchase cannot provide warranty support or repair. Once assembly, setup or use of the Product has been started, you must contact Horizon directly. This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any

assistance. For questions or assistance, please direct your email to productsupport@horizonhobby.com, or call 877.504.0233 toll free to speak to a Product Support representative. You may also ﬁnd

information on our website at www.horizonhobby.com. Inspection or Repairs: If this Product needs to be inspected or

repaired, please use the Horizon Online Repair Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization (RMA) number. Pack the Product securely using a shipping carton. Please note that original boxes may be included, but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection. Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels, as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility. An Online Repair Request is available at www.horizonhobby.com http://www.horizonhobby.com under the Repairs tab. If you do not have internet access, please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for repair. When calling Horizon, you will be asked to provide your complete name, street address, email address and phone number where you can be reached during business hours. When sending product into Horizon, please include your RMA number, a list of the included items, and a brief summary of the problem. A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration. Be sure your name, address, and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton.

Notice: Do not ship batteries to Horizon. If you have any issue with a battery, please contact the appropriate Horizon Product Support ofﬁce.

Warranty Inspection and Repairs: To receive warranty service, you must include your original sales receipt verifying the proof-ofpurchase date. Provided warranty conditions have been met,

your Product will be repaired or replaced free of charge. Repair or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon.

Non-Warranty Repairs: Should your repair not be covered by warranty the repair will be completed and payment will be required without notiﬁcation or estimate of the expense unless the expense exceeds 50% of the retail purchase cost. By submitting

the item for repair you are agreeing to payment of the repair without notiﬁcation. Repair estimates are available upon request. You must include this request with your repair. Non-warranty repair estimates will be billed a minimum of ½ hour of labor. In addition you will be billed for return freight. Horizon accepts money orders and cashiers checks, as well as Visa, MasterCard, American Express, and Discover cards. By submitting any item to Horizon for inspection or repair, you are agreeing to Horizon’s Terms and Conditions found on our website under the Repairs tab.

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CONTACT INFO

Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number/ Email

Horizon Service Center

(Electronics and engines)

United States of America

United Kingdom Horizon Hobby Limited Units 1-4 Ployters Rd

Germany Horizon Technischer Service Hamburger Str. 10

France Horizon Hobby SAS 14 Rue Gustave Eiffel

Horizon Product Support

(All other products)

4105 Fieldstone Rd Champaign, Illinois 61822 USA

Staple Tye Harlow, Essex CM18 7NS United Kingdom

25335 Elmshorn Germany

Zone d’Activité du Réveil Matin 91230 Montgeron

877-504-0233 Online Repair Requests visit:

www.horizonhobby.com/repairs 877-504-0233

productsupport@horizonhobby.com

+44 (0) 1279 641 097 sales@horizonhobby.co.uk

+49 4121 46199 66 service@horizonhobby.de

+33 (0) 1 60 47 44 70 infofrance@horizonhobby.com

FCC STATEMENT

This device complies with part 15 of the FCC rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

CAUTION: Changes or modiﬁcations not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user’s authority to operate

the equipment.

This product contains a radio transmitter with wireless technology which has been tested and found to be compliant with the applicable regulations governing a radio transmitter in the 2.400GHz to 2.4835GHz frequency range.

COMPLIANCE INFORMATION FOR THE EUROPEAN UNION

Declaration of Conformity

(in accordance with ISO/IEC 17050-1)

No. HH2010091701 Product(s): LOS 1/10 ReadyLift XXX-SCT RTR, LOS 1/10 Rockstar XXX-SCT RTR, LOS 1/10 Stronghold XXX-SCT RTR Item Number(s): LOSB0106, LOSB0108, LOSB0109 Equipment class: 1 The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the speciﬁcations listed below,

following the provisions of the European R&TTE directive 1999/5/EC: EN 300-328 Technical requirements for Radio equipment.

EN 301 489-1, General EMC requirements 301 489-17

EN 60950 Safety

Signed for and on behalf of: Horizon Hobby, Inc. Champaign, IL USA September 17, 2010

Instructions for Disposal of WEEE by Users in the European Union

This product must not be disposed of with other waste. Instead, it is the user’s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collection point for the recycling of waste electrical and electronic equipment. The separate collection

and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment. For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling, please contact your local city ofﬁce, your household waste disposal service or where you purchased the product.

International Operations

and Risk Management

Steven A. Hall

Vice President

Horizon Hobby, Inc.

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HINWEIS

Alle Anweisungen, Garantien und dazugehörigen Dokumente können ohne Ankündigung von Horizon Hobby geändert werden. Eine aktuelle Version ersehen Sie bitte unter: www.horizonhobby.com unter Support für dieses Produkt.

Erklärung der Begriffe

Die folgenden Begriffe erklären die Gefährdungsstufen im Umgang mit dem Produkt: HINWEIS: Verfahren die nicht ordnungsgemäß durchgeführt werden, beinhalten die Möglichkeiten einer Beschädigung und maximal ein kleines

Risiko einer Verletzung. ACHTUNG: Verfahren die nicht ordnungsgemäß durchgeführt werden, beinhalten die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung und das Risiko einer

ernsthaften Verletzung.

WARNUNG: Verfahren die nicht ordnungsgemäß durchgeführt werden führen zu Beschädigungen und oder ernsthaften Verletzung bis hin zum Tod.

W ARNUNG: Lesen Sie sorgfältig die gesamte Bedienungsanleitung durch und machen sich vor dem Betrieb mit dem Produkt vertraut. Falscher

und oder nicht sachgemäßer Umgang kann zu Beschädigungen am Produkt, eigenen und fremden Eigentum und ernsthaften Verletzungen führen.

Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt ein hoch entwickeltes Hobby Produkt und kein Spielzeug ist. Es erfordert bei dem Betrieb Aufmerksamkeit und grundlegende mechanische Fähigkeiten. Falscher, nicht sachgemäßer Umgang kann zu Beschädigungen an eigenem oder fremden Eigentum oder zu Verletzungen an sich selbst oder Dritter führen. Versuchen Sie nicht dieses Produkt auseinander zu bauen, oder es mit Komponenten zu betreiben, die nicht ausdrücklich mit Genehmigung von Horizon Hobby dafür geeignet sind. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch von Kindern ohne direkte Aufsicht durch ihre Eltern bestimmt. Die Bedienungsanleitung enthält Anweisungen und wichtige Informationen für die Sicherheit und Betrieb. Es ist daher notwendig, allen darin enthaltenen Anweisungen und Warnungen Folge zu leisten und diese Anleitung vor dem Zusammenbau und Inbetriebnahme sorgfältig durch zu lesen.

INHALTSVERZEICHNIS

Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Registrieren Sie Ihr Produkt Online . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Für den Start ......................................................................................................15

Sicherheitshinsweise und Richtlinien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Quick Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Peak Ladegerät ....................................................................................................16

Benötigtes und geliefertes Zubehör .....................................................................................16

XXX-SCT Elektronik Übersicht .........................................................................................16

MSC12 L Vorwärts / Rückwärts Regler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Einsetzen der Senderbatterien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Losi LSR 3000 RC System ............................................................................................18

Sicherheitshinweise für das Fahren des XXX-SCT ..........................................................................19

Hilfestellung zur Problemlösung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

RC Terminilogie ....................................................................................................21

Ersatzteil Liste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Optionale Teile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Garantie und Reparaturbedingungen ....................................................................................23

Konformitätserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Antrieb Explosionszeichnung ..........................................................................................50

Heck Explosionszeichnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Front Explosionszeichnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Chassis Explosionszeichnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

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EINLEITUNG

Wir möchten uns sehr herzlich bedanken, dass Sie sich für den LOSI 1/10 XXX-SCT entschieden haben. Wir sind überzeugt davon, dass Sie mit diesem robusten und haltbaren Fahrzeug die richtige Wahl getroffen haben. Bitte lesen Sie vor Inbetriebnahme diese Anleitung gründlich durch.

REGISTRIEREN SIE IHR LOSI PRODUKT ONLINE

Registrieren Sie Ihr XXX-SCT Fahrzeug jetzt und erfahren Sie als erstes alles über optionale Teile, neue Produkte und vieles mehr. Wählen Sie www.Losi.com und folgen den Anweisungen des Registrierungs Links.

FÜR DEN ANFANG

Bitte lesen Sie alle Bedienungsanleitungen und Sicherheitshinweise vor Betreib gründlich durch. Sollten Sie dieses nicht tun gilt dieses als Fahrlässig. Sollten Sie sich vor Betrieb, nach dem lesen der Anleitung sicher sein, dass Sie dieses Fahrzeug nicht möchten, bringen Sie Sie es bitte bitte unbenutzt und originalverpackt an den Ort des Kaufes zurück.

SICHERHEITSHINWEISE UND RICHTLINIEN

Alter Empfehlung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren. Das ist kein Spielzeug.

Betreiben Sie das Fahrzeug immer in einer sicheren und vorsichtigen Art und Weise. Vermeiden Sie währen der Fahrt jeden Zusammenstoß. Sie können bei dem Betrieb des XXX-SCT andere Personen oder Gegenstände ernsthaft verletzen oder beschädigen.

Allgemein

Dieses RC Fahrzeug ist nicht für den Einsatz auf öffentlichen • Straßen geeignet. Vermeiden Sie Gebiete mit vielen Fußgängern oder Menschen-• gruppen. Bitte bedenken Sie, dass dieses Fahrzeug ferngesteuert ist und die • Möglichkeit eines Verlustes des Fernsteuersignals gegeben ist. Bitte beachten Sie, dass der Motor und die Akkus des Fahrzeuges • während des Betriebes heiß werden können. Seien sie vorsichtig sich nicht zu verbrennen.

Elektronischer Fahrtenregler

Bitte lesen Sie vor Inbetriebnahme alle Sicherheitshinweise.• Lassen Sie das Fahrzeug niemals unbeaufsichtig während es ein-• geschaltet ist. Sollte ein Kurzschluß oder Produktdefekt auftreten, könnte dieses in einem Feuer resultieren. Sollten nicht abisolierte , blanke Kabel oder Kabelenden bestehen, • benutzen Sie den Fahrtenregler / ESC nicht, solange diese nicht abisoliert oder eingeschrumpft sind. Trenne Sie den Akku vom Regler nach Gebrauch.• Der Regler ist nicht wasserdicht und sollte nicht Feuchtigkeit ausge-• setzt werden. Bitte schließen Sie keinen 3S LiPo an. Dieses würde den Regler • beschädigen und in Feuer resultieren. Schalten Sie immer erst den Sender ein und dann den Regler um • das Fahrzeug nicht außer Kontrolle geraten zu lassen.

Bei dem Einstellen des elektronischen Reglers:•

Trennen Sie den Motor vom Regler oder nehmen Sie das Ritzel von der Welle während Sie den Regler einstellen oder Kalibrieren. Halten Sie alle lose Kleidung, Handschuhe oder die Finger weg von drehenden Teilen. Gummireifen können schwere Verletzungen verursachen wenn das Fahrzeug im Stand oder in der Hand betrieben wird. Stellen Sie sicher, dass die Reifen fest auf der Felge befestigt sind. Falls nicht kleben Sie die Reifen wieder fest und überprüfen dieses regelmäßig.

Laden der Akkus

Der XXX-SCT nutzt zum NIMH Akkus zum Fahren . Diese Akkus erfüllen allen Anforderungen zur Leistung und Haltbarkeit.

Bitte lesen Sie alle Anweisungen des Hersteller zu den Akkus.• Lassen Sie niemals Minderjährige Akkus laden.• Überprüfen Sie immer ob die die Polarität der Akkus richtig ist.• Lassen Sie niemals die Akkus unbeaufsichtigt laden.• Laden Sie die Akkus nicht wenn Sie im XXX-SCT eingebaut sind.• Laden Sie keine Akkus die einen Schaden haben könnten.• Sollten nicht abisolierte , blanke Kabel oder Kabelenden beste-• hen, laden Sie den Akku nicht solange diese nicht abisoliert oder

eingeschrumpft oder ggfs. gewechselt sind. Laden Sie den Akku immer nach seinen Speziﬁkationen. Sie benötigen ein 230 V Netzladegerät oder eines, dass mit 12 Volt versorgt wird. Bitte beachten Sie immer die Herstellerinformationen und Sicherheitshinweise des Ladegeräts während des Betriebes.

QUICK START

Hinweis: Bitte lesen Sie die vollständige Bedienungsanleitung um die

Funktionen des Fahrzeuges zu verstehen und um Wartungsund Einstellungsarbeiten durchführen zu können.

 1. Lesen Sie Sie die Sicherheitshinweise auf dieser Seite durch.  2. Laden Sie den Akkupack Ihrer Wahl (nicht enthalten) Bitte beach-

ten Sie die Herstellerinformationen zum dem Laden des Akkus.

 3. Setzen Sie die AA Batterien in den LSR Sender eine (siehe

Seite 17) Benutzen Sie wiederauﬂadbare Akkus oder Alkaline Battererien.

 4. Setzen Sie ein vollständig geladenes Akkupack ein. (siehe Seite 18)  5. Schalten Sie erst den Sender und dann das Fahrzeug ein. Bei

dem Ausschalten schalten Sie erst das Fahrzeug und dann den Sender aus.

 6. Überprüfen Sie die Steuerung . Vergewissern Sie sich dass das

Servo einwandfrei arbeitet.

 7. Fahren Sie den XXX-SCT (siehe Seite 19)  8. Führen Sie die Wartung des Fahrzuges durch.

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DELTA PEAK LADEGERÄT

Das Delta Peak Ladegerät überwacht den Akku während des Ladens und schaltet den Ladevorgang automatisch ab wenn er vollständig geladen ist. Sie können bei einem Ladegerät zwischen einen 12 Volt Ladegerät oder einem Netzlader wählen der mit 230 Volt versorgt wird.

BENÖTIGTES UND GELIEFERTES ZUBEHÖR

Accessori forniti

LOSB9602

Sollten Sie kein Delta Peak Ladegerät verwenden stellen Sie bitte sicher, dass der Akku entladen ist. Viele andere Ladegeräte haben einen 15 - 20 Minuten Timer mit dem Sie die Ladezeit einstellen können. Sollte dann der Akku nicht vollständig entladen sein besteht die Gefahr, dass der Akku überladen wird.

Laden Sie niemals Akkus unbeaufsichtig und beobachten die Erwärmung des Akkus bei dem Ladevorgang. Sollte der Akku bei dem Auﬂaden zu heiß zum Anfassen werden beenden Sie sofort den Ladevorgang. Bitte lesen Sie alle Sicherheitshinweise die mit dem Ladegerät und dem Akku verbunden sind.

XXX-SCT ELECTRONIK ÜBERSICHT

MOTORE LOSI

2FachSchraubenschlüssel •PlugperBINDtrasmettitore-ricevitore•

4Inbusschlüssel •.050,1/16,5/64,und3/32•

1acherSpannschlüssel •4AlkalineBatterien•

Empfohlenes Zubehör

Hobbymesser •Seitenschneider•

Seitenschneider •Schutzbrille•

Lötkolben •DoppeltesKlebeband•

Sekundenkleber (LOSA7880 oder LOSA7881)•

Benötigtes Zubehör

Ein 6 bis 7 Zellen NiMH Akku Pack. Alternativ mit entsprechender •

Fachkenntnis ein LiPo Akku Pack

NiMH Ladegerät mit Delta Peak Technik alternativ bei Gebrauch •

eines LiPO Akkus ein LiPo Akku Ladegerät.

EC2 Akku Stecker

Bindestecker

Einstellknopf

Ein/AUS Schalter

LOSI MSC12L

Lenkungsservo

SPEKTRUM SPMSR300

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MSC-12L FWD/REV CES

2 31

Warnung: Diese Produkt kann bei dem Betrieb extrem heiß werden was zu Verbrenungen führen kann.

Eigenschaften

LiPo, NiMh / NiCd kompatibel• 4 einstellbare Modes: vorwärts / rückwärts, nur vorwärts, Anfänger • Mode mit langsamer Beschleunigung, Crawler Mode Hochleistungs FET mit proportionaler Vorwärts / Rückwärtsfunktion• Hochfrequenz Design für gleichmäßige Gasannahme • Vorverkabelt mit EC3 Akkuanschluß und Motorsteckern• Überhitzungsschutz schützt den Regler • Entwickelt für den Betrieb mit Standardmotoren (12 Wicklungen)• Einfache Druckknopf Programmierung• Spritzwassergeschützt•

Speziﬁkationen

Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . proportional vorwärts , proportional rück-

wärts mit Bremsverzögerung

Eingangsspannung . . . . . . . 4-Zellen (4.8-Volt) bis 7-Zellen (8.4-volts)

DC NiMH/NiCd oder 2S LiPo (7.4 Volt)

Spitzenstrom . . . . . . . . . . .1000A vorwärts und 350A rückwärts

Dauerstrom ............. 250A vorwärts und 125A rückwärts

Durchschaltwiederstand ... 0.0014 Ohm vorwärts 0.0028 Ohm rück-

wärts

BEC Ausgangsleistung . . . .1 kHz

uscita BEC . . . . . . . . . . . . .5V DC, 1 Amax. bei 7.2V

Überlastschutz . . . . . . . . . . .Thermisch

Maße . . . . . . . . . . . . . . . . . 40mm x 40mm x 27mm

Gewicht . . . . . . . . . . . . . . .53 g

Anschluß des Akkus

Der MSC-12L Regler ist mit EC 3 Anschlüssen versehen. Nutzen Sie Akku Packs von 4 Zellen (4,8 V) bis 7 Zellen (8,4 Volt) Sub C oder mit 2S LipO Packs (7,4 Volt)

1. Stellen Sie sicher, dass der ON/OFF Schalter in der OFF Position ist.

2. Schließen Sie eine vollgeladenen Akku Pack an den Regler an.

Einstellen des Senders

1. Stellen Sie den Throttle Reverse auf -Normal-

2. Stellen Sie die Gastrimmung auf die Mittelposition.

Programmieren des Fahrtenreglers

Hinweis: Im Programmiermodus erhält der Motor keinen Strom.

Auswahl des Akku Typ: Wird der Regler eingeschaltet blinkt die LED für 2 Sekunden und zeigt damit an, dass der Regler in der Akkutypauswahl ist. In dieser Zeit kann der Nutzer mit Drücken des Button zwischen LiPo und NiMH /NiCd Mode wählen. Nachdem der Button gedrückt wurde blinkt die LED für weitere 2 Sekunden.

A. Schalten Sie den Regler ein und drücken den Button innerhalb von

10 Sekunden. Drücken Sie erneut den Button um zwischen den

Modes zu wählen. B. Rotes Licht zeigt den LiPo Mode an (6 Volt Abschaltspannung) C. Grünes Licht zeigt den NiMH/NiCd Mode an.

“Ein Knopf“ Endpunkt Einstellung

Hinweis: Stellen Sie bitte sicher, dass die Trimmung auf Neutral

steht, bevor Sie diese Einstellung vornehmen.

A. Drücken Sie den Button und schalten den Regler ein bis die LED

Rot oder Grün leuchtet. Lassen Sie den Button los wenn die LED

leuchtet. B. Ziehen Sie den Gashebel bis die grüne LED aufhört zu blinken und

dauerhaft leuchtet. Leuchtet die LED ist der Vorwärts Endpunkt

programmiert. C. Um den Rückwärts Endpunkt zu programmieren drücken Sie den

Gashebel auf voll Rückwärts bis die rote LED aufhört zu blinken

und dauerhaft leuchtet. Leuchtet die LED ist der Rückwärts End-

punkt programmiert. D. Bringen Sie den Gashebel zurück auf Neutral. Die grüne LED

leuchtet und Sie sind fertig zum fahren.

Auswahl der Regler Einstellungen

Um die Regler Einstellung zu ändern halten Sie den Button länger als 5 Sekunden gedrückt. Haben Sie die gewünschte Einstellung gefunden, lassen Sie den Button los.

Vorwärts / Rückwärts Mode - Grüne LED Leuchtet Nur Vorwärts - Grüne LED blinkt schnell Anfänger Mode _ Grüne LED blinkt langsam Crawler Mode Grüne und rote LED leuchten.

*Hinweis: Der Crawler Mode ist nur für den Einsatz in Rock

Crawlern. Nutzen Sie ihn bitte nicht mit Ihren 1/10 XXXSCT. Sollten Sie diesen Mode wählen beschädigt er das Fahrzeug.

EINSETZEN DER SENDERBATTERIEN

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EINSETZEN DES AKKU PACKS

Um den Fahrakku einzusetzen öfnfen Sie bitte den Akkuhaltebügel in dem Sie den Sicherungsclip herausnehmen. Öffnen Sie den Hebel und ziehen ihn dabei nach vorne.

Nachdem Sie ein vollständig geladenes Akkupack eingesetzt haben, setzen Sie den Akkubügel wieder ein.

Der Akkuhalter hat eine gerippte und eine ﬂache Seite. Die ﬂache Seite sollte zum Akku zeigen. Schieben Sie den Halter in die hintere Aufnahme und sichern ihn dann vorne mit den Clip.

LOSI LSR -3000 FERNSTEUERUNG

Der XXX-SCT wird mit der Losi LSR 3000 Fernsteuerung mit der Spektrum 2,4 GHZ DSM Technologie geliefert. Diese Fernsteuersystem wird nicht von anderen Systemen im 27 oder 72 Mhz gestört. Es gibt bei diesem System auch keine Störungen von anderen Anlagen im 2.4 GHz Band. Sender und Empfänger sind ab Werk miteinander gebunden.

Antenne

Dual Rate Einstellungen

Ein/Aus

Schalter

Lenkrad

Lenkungstrim-

mung

(ST. Trim)

Gastrimmung

(TH. Trim)

Gas/Brems

Hebel

Ein / Aus Schalter•

Schaltet den Sender Ein oder Aus•

Dual Rate (ST.D/R) Stellt den Lenkausschlag der Räder ein. •

Gastrimmung (TH-TRIM) Feineinstellung für Gas und Bremse.•

Empfänger

Bei dem Empfänger sind keine Einstellarbeiten notwendig. Bitte beachten Sie die verschiedenen Anschlüsse.

AUX Kanal Gas Kanal

Lenkung Kanal

ANSCHLUSS FÜR BINDESTECKER

Der Empfänger ist mit einem Bindesteckeranschluß, Kanal eins, Kanal zwei und einem Aux Anschluß versehen. Der Bindestecker wird benötigt um den Empfänger an den Sender zu binden. Bei dem Bindevorgang lernt der Empfänger das einzigartige Identiﬁkationssignal des Senders. Da Sender und Empfänger schon ab Werk gebunden sind, werden die folgenden Schritte nur bei einer Neubindung nötig:

Erneute Bindung

1. Stellen Sie sicher dass der Sender und Empfänger ausgeschaltet sind.

2. Stecken Sie den Bindestecker in den Bindesteckeranschluß am

Empfänger. (Der Bindestecker sieht aus wie ein Servostecker mit

nur einem Kabel dran)

Hinweis: Non occorre rimuovere alcun altro spinotto per rieffettu-

are il binding.

3. Con il plug di collegamento installato, accendere il veicolo. Notare

che il LED del ricevitore ora lampeggia.

4. Accendere il trasmettitore. Vedrai un LED lampeggiante simile

sotto una copertura traslucida.

5. Entrambi i LED del ricevitore e del trasmettitore smettono di lampeg-

giare e diventano ﬁssi, indicando che il binding è stato effettuato.

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6. Schalten Sie das Fahrzeug und dann den Sender aus.

7. Ziehen Sie den Bindestecker ab.

8. Schalten Sie den Sender und das Fahrzeug zur Funktionskontrolle ein. Sollte der Sender das Fahrzeug nicht kontrollieren wiederholen Sie bitte die Schritte 1 - 7. Sollten auch weitere Versuche nicht zum Erfolg führen kontakten Sie bitte den Service von Horizon Hobby.

Empfänger Antenne

Richten Sie mit den Fingern vorsichtig die Antenne des Empfängers vertikal zum Chassis für den besten Empfang aus.

Werkseinstellungen des Senders und Reglers

Der elektronische Regler ist zusammen mit dem Sender / Empfänger ab Werk eingestellt worden. Fahren Sie den XXX-SCT zum ersten Mal müssen Sie evtl. etwas die Gastrimmung einstellen. Diese kann durch den Transport etwas verstellt worden sein.

SICHERHEITSHINWEISE FÜR DAS FAHREN DES XXX-

SCT

Die Elektronik des Fahrzeuges ist nicht wasserdicht. Vermeiden Sie • es das Fahrzeug durch Wasser, nasses Gras, Dreck oder Schnee zu fahren. Das Fahrzeug ist schnell daher:•

Fahren Sie das Fahrzeug nie ohne direkten Sichtkontakt Fahren Sie das Fahrzeug nie in der Nähe von Menschen. Machen Sie immer einen Funktionstest bevor Sie das Fahrzeug fahren. Überprüfen Sie vor der Fahrt den Zustand des Fahrzeuges Stelen ie sicher dass die Reifen fest auf der Felge sind. Überprüfen Sie das Fahrzeug auf Teile die sich durch die -

Vibrationen während der Fahrt gelöst haben könnten. Die Übersetzung des XXX-SCT ist nicht für das Fahren im hohen • Gras geeignet. Seien Sie vorsichtig wenn Sie das Fahrzeug mit fast leeren Akkus • fahren. Die Empfängerstromversorgung könnte nicht ausreichen und sie könnten die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. Seien Sie bei dem Fahren achtsam und benutzen Sie Ihren gesun-• den Menschenverstand. Sollte Ihr Fahrzeug stecken bleiben geben Sie nicht einfach Vollgas • Vorwärts oder Rückwärts. Diese könnte den Regler überlasten und Motor oder Regler beschädigen. Lassen Sie nach der Fahrt die Elektronik etwas abkühlen bevor • Sie das nächste Akupack fahren.

Verschmutze Lager brauchen durch die zu überwindende Reibung auch viel Strom das zu verkürzten Fahrzeiten führt. Um Ihre Fahrzeiten zu verlängern beachten Sie bitte folgendes:

Halten Sie Ihr Fahrzeug sauber und gut gewartet.• Sorgen Sie für eine gute Luftkühlung des MSC 12 RB ESC Reglers.• Wechseln Sie zu einer etwas kleineren Übersetzung . Dieses hält auch • die Elektronik kühler. Um die Übersetzung zu ändern nutzen Sie bitte ein kleineres Ritzel oder größeres Zahnrad (Der XXX-SCT wird mit einem 16 Zahn Ritzel und einem 88 Zahn Hauptzahnrad geliefert) Wechseln Sie auf Akkus mit mehr Kapazität (mAh).• Stellen Sie bitte sicher, dass Sie ein gutes Ladegerät für Ihre Akkus • verwenden. (Dabei hilft Ihnen gerne Ihr lokaler Fachhändler) Stellen Sie Ihr Fahrzeug optimal ein. •

Führen Sie periodisch folgende Arbeiten durch

Säubern Sie das Fahrzeug mit einer weichen Bürste von Schmutz • und Staub. Suchen Sie die Aufhängungen nach Brüchen oder Rissen ab. • Überprüfen Sie ob die Reifen noch alle an den Felgen geklebt sind. • Überprüfen Sie ob alle Kugellager sauber und geschmiert sind.• Ziehen Sie mit einem Werkzeug alle Schrauben und Muttern nach.• Überrüfen Sie ob die Lenk- und Spurstangen nicht verbogen sind. • Überprüfen Sie ob Spur- und Sturzeinstellungen auf beiden Seiten • noch gleich sind. Nehmen Sie die Getriebeabdeckung ab:•

Prüfen Sie dann das Zahnrad auf Abnutzung. Prüfen Sie das Ritzel. -

Prüfen Sie die Rutschkupplung auf Abnutzung. Bauen Sie die Stoßdämpfer aus und überprüfen diese. Insbesonde-• re dann wenn diese undicht sind, sollten diese gewartet werden. Überprüfen Sie die gesamte Verkabelung auf blanke Stellen oder • Kabelbrüchen die zu einem Kurzschluß führen könnten. Überprüfen Sie bitte ob der Regler noch sicher und fest montiert • ist. Schalten Sie den Sender ein. Sollte die LED nicht oder nur • schwach leuchten ersetzen Sie die Batterien im Sender.

Nachdem Sie sich mit dem Fahrzeug vertraut gemacht haben möchten Sie vielleicht ein Änderungen in der Abstimmung machen. Stellen Sie dabei sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche steht. Sie können dabei Änderungen von Spur und Sturz vornehen. Achten Sie bitte darauf, dass Sie die Änderungen bei normaler Fahrzeughöhe vornehmen.

Fahrzeit

Der größte Faktor der möglichen Fahrzeit ist die mA Kapazität des Akkus. Je größer die Kapazität ist desto mehr mögliche Fahrzeit haben Sie.

Zum Beispiel: mit einem 4600 mAh Akkupack haben Sie mehr als die doppelte Fahrzeit als mit einem 2000 mAh Akkupack.

Der Zustand des Akkus ist ebenfalls ein entscheidener Faktor in möglicher Fahrzeit und Geschwindigkeit. Je länger Sie fahren desto heißer können die Akkuanschlüsse werden. Überprüfen Sie die Steckverbindung regelmäßig. Auch Akkus verschleißen. Je länger sie im Einsatz sind desto mehr verlieren sie an Leistung.

Wie Sie Ihren XXX-SCT fahren hat ebenfalls Einﬂuß auf die Fahrzeiten. fahren Sie Rennen, geben rapide vom Stand auf Vollgas beansprucht auch die Elektronik. Schnelles Beschleunigen verbraucht viel Energie und führt zu kürzeren Fahrzeiten.

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HILFESTELLUNG ZUR PROBLEMLÖSUNG

Viel Fragen hier sind das Ergebnis von einfachen Fehlern in der Bedienung oder bedürfen nur einer kleinen Einstellung. Sollten Sie nach dem Lesen dieser Hilfestellung Ihr Problem nicht lösen können, kontaktieren Sie bitte den Service von Horizon Hobby (siehe Seite 24)

Fernsteuerung arbeitet nicht einwandfrei Sollte die LED auf der Fernsteuerung nicht leuchten stellen Sie bitte

sicher, dass die Batterien korrekt eingelegt sind. Bitte prüfen Sie auch den Zustand der Batterien. Sollte die LED blinken müßen die Batterien getauscht, oder bei bei Einsatz von wiederauﬂadbaren Akkus geladen werden. Sollte die LED leuchten, aber das Fahrzeug nicht reagieren kann es notwendig sein den Sender mit dem Empfänger neu zu binden. Sehe Sie bitte dazu auf Seite 18 nach.

Kurze Senderreichweite: Bitte stellen Sie sicher, dass die Senderbatterien/ Akkus vollständig

geladen sind oder in gutem Zustand.

Lenkung arbeitet aber Motor läuft nicht Der Fahrtenregler ist möglicherweise überhitzt und der thermische

Überlastschutz ist aktiv. Lassen Sie den Regler abkühlen. Sollte dieses Problem öfter auftreten, sollten Sie vielleicht die Übersetzung ändern auf ein kleineres Ritzel oder größeres Zahnrad.

Prüfen Sie den Antrieb. Drehen sich die Räder leicht? Überprüfen Sie den Motoranschluß ob sich ein Kabel gelöst hat. Stellen Sie sicher, dass der Regleranschluß auch in den Gaskanal

(THR) des Empfänger gesteckt wurde. Machen Sie diesen Test mit einem anderem Akku. Kontaktieren Sie den Service von Horizon Hobby für weitere

Service Instruktionen.

Lenkservo arbeitet nicht Überprüfen Sie alle Kabel, die Fernsteuerung, Akkuanschlüsse und

den Akku.

Motorläuft rückwärts Das schwarze Kabel vom Motor sollte mit dem schwarzen Kabel

des Reglers verbunden sein. Sollte das nicht der Fall sein, tauschen Sie bitte die Anschlüsse so wie oben beschrieben. Sollte danach das Problem immer noch bestehen kontaktieren Sie bitte den Service von Horizon Hobby.

Motor läuft sofort an nachdem der Akku angeschlossen wurde Diese könnte ein Defekt am Regler sein. Kontaktieren Sie bitte den

Service von Horizon Hobby.

Fahrzeug fährt / beschleunigt langsam Überprüfen Sie die Akkuanschlüsse Übeprüfen Sie ob der Akku geladen ist. Fahrzeug fährt nicht rückwärts Stellen Sie bitte sicher dass die Trimmung auf Neutral steht. Kalibrieren/Stellen Sie den Regler ein. Überprüfen Sie ob der Regler sich nicht im- Nur Vorwärts - Mode

beﬁndet.

Nutzt die Zahnräder ab Falsch eingestelltes Zahnﬂankenspiel: Stellen Sie bitte sicher,

dass sich die Zähne berühren aber das Spiel nicht zu stramm eingestellt ist.

Falsch eingestellte Rutschkupplung. Die Rutschkupplung sollte auf

0,5 – 1 Meter fassen. Falsch die Kupplung zu stramm eingestellt ist lösen sie diese etwas und prüfen diese erneut.

MSC-12L FWD/REV ESC HILFESTELLUNG ZUR PROBLEMLÖSUNG

Problem

Lenkservo arbeitet aber Motor läuft nicht

Lenkung und Motor funktionieren nicht.

Vollgas nicht erreichbar

Motor dreht langsam aber stopt nicht

Reduzierte Reichweite oder Störungen

Lösung

Programmierung nicht komplett. Programmieren Sie den Regler nach den Anweisungen neu. Regler falsch am Empfänger angeschlossen Motor defekt. Testen Sie den Motor an einem anderem Regler. Reparieren oder ersetzen Sie den Motor. Leerer Akku. Laden Sie den Akku Überlastschutz aktiv. Überprüfen Sie den Motor und Anschlüsse.

Empfänger nicht richtig angeschlossen. Überprüfen Sie die Polarität. Akku entladen. Laden oder ersetzen Sie den Akku.

Sender falsch eingestellt Regler falsch programmiert.

Programmieren Sie den Regler neu. Gastrimmung falsch eingestellt

Regler Programmierung paßt nicht zum Sender. Programmieren Sie den Regler neu.

Motorkondensatoren gebrochen oder fehlend. Ersetzen oder reparieren Sie. Bei Motorstörungen: Placieren Sie den Empfänger weg vom Regler, Motor

und Motorkabeln. Senderbatterien fast leer. Ersetzen Sie die Batterein.

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RC TERMINOLOGIE

BEC (Battery Elimination Circuit)

Binde Prozess

Kalibrierung

Corrente Bezieht sich auf den Stromﬂuß von dem Akku zum Motor. Wird in Ampere oder A angegeben.

Totband

DSM

(Modulazione digitale

dello spettro)

ESC (Electronic Speed Control)/

Fahrtenregler

GUID

LiPo

mAh

Neutral Position

NiMH

Proﬁle

Empfänger

Wiederstand

Servo

Spektrum

Sender Den Sender halten Sie in der Hand und dient dazu Steuersignale an den Empfänger zu übermitteln.

Trimmung Mit dieser Feineinstellung können Sie kleine Änderungen in der Geradeausfahrt oder im Gas durchführen.

Thermischer Überlastschutz

Das BEC im Fahrtenregler macht ein extra Empfängerakku überﬂüssig. Das BEC gibt es als Teil eines Reglers oder als einzelnes Teil.

Der Bindeprozess dient dazu dem Senderspeziﬁschen Code vom Sender an den Empfänger zu übermitteln.

Wird auch Regler Setup genannt. In dieser Einstellung werden die Punkte für Gas, Bremse und Neutral eingestellt.

Dieser Begriff beschreibt die Bewegung des Gashebels bevor der Regler aktiv wird. Diese Einstellung wird nur von sehr erfahrenen Fahrern genutzt.

Die 2.4 GHz Technologie der Spektrum Sender

Der Fahrtenregler / ESC setzt die Signale die vom Sender durch den Empfänger kommen um und steuert den Motor vorwärts / rückwärts oder mit der Bremse an. Der verwendete Xcelorin Regler ist ein sehr fortschrittlicher Regler, der die Signale präzise und schnell umsetzt. Das BEC ist auch ein Baustein des Reglers wie auch der Unterspannungsschutz.

Globally Unique Identiﬁcation Code. Jeder Sender und jedes Spektrum Modul ist mit seinem eigenen einzigartigen Code versehen. Im Bindeprozess wird dieser Code zum Empfänger übertragen.

Litium Polymer beschreibt als Abkürzung die Stoffe die in diesem Akku verwendet werden. LiPo Akkus benötigen bei dem Handling besondere Aufmerksamkeit und sind für erfahrene Nutzer zu empfehlen.

Milliampere per Stunde. Beschreibt die Stromkapazität per Stunde. Je höher die Angabe ist desto länger ist die Fahrzeit.

Beschreibt den Zustand wenn der Sender keinen Impuls an den Empfänger gibt. Bei den Einschalten des Senders und des Fahrzeuges sollte der Sender auf Neutral stehen.

Die Abkürzung für Nickel Metal Hydrit Akkus. Diese Akkutypen haben die früher verwendeten NiCd Akkus abgelöst und sind erste Wahl bei den RC Fahrzeugen.

Der MSC 12RB hat zwei wählbare Proﬁle. Vorwärts Rückwärts oder nur Vorwärts. Wählen Sie -nur Vorwärts- für Rennen und und Vorwärts / Rückwärts für das normale Fahren.

Der Empfänger empfängt und decodiert die Signale die vom Sender gesendet werden. In den Empfänger werden die Servos und Fahrtenregler gesteckt.

Beschreibt hier den Verlust vom Akku zum Motor. Der Wiederstand wird in Ohm gemessen. Ein zu großer Wiederstand zwischen Akku / Regler und Motor kann zu weniger Leistung oder geringeren Fahrzeiten führen.

Das Servo wurde früher Rudermaschine genannt und setzt die in diesem Fall die Lenksignale mechanisch um.

Die Technologie und Marke der Fernsteuerung die mit dem XXX-SCT geliefert werden. Diese Technologie eliminiert die Möglichkeit der Kanaldoppelbelegung und ist unanfällig gegen Störungen.

Der thermische Überlastschutz im MSC12RB Regler beobachtet die Temperatur im Regler und schalten diesen bei Überschreitung ab um Schäden durch Überhitzung zu vermeiden.

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ERSATZTEIL LISTE

Art Nr Beschreibung

LOSA1109 Vordere Stoßdämpfer Halter (XXX-T, XXX-NT) LOSA1150 Achsschenkelpin vorne (XXX-T) LOSA1610 Lenkungs Hardware Set LOSA1615 Kugelpfanne Kurz mit Gewindestift LOSA1620 Servohalter f. Lenkung (XXX, XXX-T) LOSA2006 Kugelköpfe für Stoßddämpferhalter(8) LOSA2007 Hinge Pin 1.42” (XXT, XXX, XXX-T) LOSA2103 Hintere Stoßdämpferhalter (XXX-SCT) LOSA2164 1/8” Upper Bulkhead / Outer Rear Hinge Pin (2) LOSA2166 Inner Rear Hinge Pins (XXX, XXX-T) LOSA2919 Differentialgehäuse LOSA2930 Differential komplett LOSA2931 Kegelrad aussen LOSA2934 Differentialabtrieb m. Pins (2) (DT, XXX-SCT) LOSA2944 Motor Platte und Halter für Querlenkerstifte (XXX-SCT) LOSA3034 Antriebsschrauben Set LOSA3042 Getriebeabdeckung (XXX-SCT, XXX-T CR) LOSA3060 Welle Rutschkupplung LOSA3066 Teﬂon® Fett LOSA3075 Getriebe höheres Zahnrad,Zwischengetriebe, Welle LOSA3079 Zwischengetriebe (2.19:1 and 2.43:1) LOSA3123 Rutschkupplung LOSA3124 Rutschkupplungsfeder, Cup, Distanzring, Lager, LOSA3132 Rutschkupplung Rückplatte LOSA3928 88T 48-Pitch Zahnrad LOSA4004 Servo Tape (6) LOSA4015 Schaumblock für Akku LOS4116 48 Pitch Ritzel, 16T LOSA4122 Unterfahrschutz und Lenkungshalter (XXX,T) LOSA4125 Achschenkelhalter vorne und hintere Radträger (XXX-T) LOSA4145 Querlenkerträger vorne/4º hinten Set (XXX, XXX-T, XXX-SCT) LOSA4132 Frontstoßdämpfer und Motorschützer(Speed T, Desert -T LOSA4136 Querlenkerstifthalter vorne / hinten (XXX, XXX-T) LOSA4146 Hintere Bodenplatte (XXX, XXX-T) LOSA4224 gehärtete Chassiseinsätze - Kurz und Lang LOSA5013 Stoßdämpfer Distanzhülse LOSA5015 Stoßdämpferdeckel mit O-Ring LOSA5017 Stoßdämpferkolben LOSA5023 Stoßdämpferendkappe mit Kugelhalter (2) LOSA5036 Stoßdämpfergehäuse vorne schwarz Aluminium LOSA5037 Stoßdämpfergehäuse hinten schwarz Aluminium LOSA5046 Stoßdämpferkolben Rot #56 (Red) (4) LOSA5156 2.5” Stoßdämpferfeder hinten 3.4 (Silber) LOSA5150 2.5” Stoßdämpferfeder (Pink) LOSA5218 Team Losi Certiﬁed Stoßdämpferöl 35 wt Front LOSA6001 Kugelköpfe mit Pfannen 4-40 x 3/16” (4) LOSA6020 H.D. Kugelpfannen (Sport) (12)

Art Nr Beschreibung

LOSA6030 Schraubenschlüssel(version 2) LOSA6044 Kugelpfannen u. Kugelköpfe: Desert-T, Speed-T 8B, 8T LOSA6074 Adjustable L/R Turnbuckle Set (6) (Speed-T, Desert-T LOSA6100 1/8” E-Clips LOSA6102 C-clips, .1875” - Large (12) LOSA6201 3mm x 8mm Cap-Head w/Washers (10) LOSA6204 4-40 x 1/2” Schrauben (10) LOSA6206 4-40 x 3/8” Schrauben (10) LOSA6210 4-40 x 3/8” Flachkopf Schrauben (10) LOSA6215 #4 Unterlegscheiben (10) LOSA6216 4-40 x 7/8” Schrauben (10) LOSA6221 4-40 x 5/8” Zylinderkopfschrauben LOSA6226 Flachkopfschraube, 4-40 x 7/8” LOSA6229 4-40 x 3/8” Schrauben (10) LOSA6230 Unterlegscheiben Sortiment - 3/16”, 1/4”, 1/2” (20) LOSA6233 4-40 x 5/8” Flachkopf Schrauben (10) LOSA6300 4-40 Muttern (10) LOSA6303 10-32 Stopmuttern (4ea Nylon & Steel) (8) LOSA6305 4-40 Aluminium Stopmuttern ﬂach , Low Proﬁle (10) LOSA6306 4-40 Aluminium Mini Muttern (10) LOSA6350 #4 and 1/8” gehärtete Scheiben LOSA6401 1/16” Stifte für Räder und Zahnräder LOSA6903 3/16” x 3/8” Teﬂon Kugellager (2) LOSA6908 1/2” x 3/4” Teﬂon Kugellager (2) LOSA6909 1/8” x 3/8” Kugellager (‘XX’ Trans) (2) LOSA6954 5 X 10mm HD Kupplungskugellager (2) 8B/8T, XXX-SCT LOSA7215 Eclipse Reifen XXX-SCT Reifen (Blau) w/Foam (2) LOSA8200 Body Clips LOSB0805 LSR-3000 DSM Sender LOSB0818 MSX Digital Servo, (HRL, DT, T, XXX-SCT) LOSB2050 Querlenker vorne (XXX-SCT) LOSB2051 Querlenker hinten (XXX-SCT) LOSB2406 XXX-SCT Stoßfänger Set vorne LOSB2407 XXX-SCT Stoßfänger Set LOSB2408 Seitenschutz , (XXX-SCT) LOSB2409 Schmutzfänger, XXX-SCT LOSB2410 Chassis (XXX-SCT) LOSB2425 Akku Halter / Platte LOSB2454 XXX-SCT vorderer /hinterer Karosseriehalter Set LOSB3497 Radschlüssel Satz LOSB3573 Vorderachse, XXX-SCT LOSB3579 Antreibswelle Set, (XXX-SCT) LOSB7016 Räder vorne (Paar) XXX-SCT LOSB7017 Räder hinten (Paar) XXX-SCT LOSB8084 XXX-SCT Body ReadyLift Scheme LOSB9522 MSC12L Forward/Reverse Regler, LiPo Abschaltung LOSB9999 1/10th LM-32K Motor SPSMSR300 3-Channel DSM Sport Surface Empfänger

Art Nr Beschreibung

LOSA1126 Lenkhebel u. Radaufhängungen VLA, XXX-T LOSA2123 Radträger hinten-VLA, XXXT LOSA2961 Antriebswelle CVD Rebuild Kit: XXX-SCT LOSA2908 Sperrschraube Diff. LOSA2911 Sperrschraubenmutter

OptiOnale teile

Art. Nr. Beschreibung

LOSA3018 Kugellager Set extra stabil LOSA3033 Getriebegehäuse & Distanzring Set, XXX-T LOSA3034 Getriebeschrauben Set, XXX-T LOSA3036 2.43:1 Diff Zahnrad, XXX LOSA3038 Differential Abtreib Set, XXXCR

Page 23

Art. Nr. Beschreibung

LOSA3039 Differential Distanzringe u. Scheiben, XXXCR LOSA3041 XXXCR Motor Platte LOSA3042 Gear Abdeckung, XXX LOSA3043 XXXCR Getriebe Wartungstopfen (4) LOSA3065 Silicone Differential Compound (Optional) LOSA3078 Diff Schrauben , Hardware & Dichtungs Set LOSA3927 90-Zähne,Zahnrad f. Rutschkupplung LOSA3929 86 -Zähne,Zahnrad f. Rutschkupplung LOSA3930 84 -Zähne,Zahnrad f. Rutschkupplung LOS4112 12 Zähne Zahnrad LOS4113 13 Zähne Zahnrad LOS4114 14 Zähne Zahnrad LOS4115 15 Zähne Zahnrad LOS4117 17 Zähne Zahnrad LOS4118 18 Zähne Zahnrad LOS4119 19 Zähne Zahnrad LOS4120 20 Zähne Zahnrad LOS4121 21 Zähne Zahnrad LOSA4148 Achsschenkellagerblock vorne, Aluminium, Alle XXX LOSA4149 Achsschenkellagerblock hinten , Aluminium, XXX-T CR LOSA5014 O-Ringe für Stoßdämpfer LOSA5043 Stoßdämpferkolben #60, Natural (4) LOSA5045 Stoßdämpferkolben #57, Black (4) LOSA5047 Stoßdämpferkolben #55, Orange (4) LOSA5048 Stoßdämpferkolben Pistons #54, Blue (4) LOSA5055 Stoßdämpfergehäuse Set, .9” LOSA5056 Stoßdämpfergehäuse Set, 1.2” LOSA5062 1.2” Titanium Nitride Kolbenstange LOSA5064 1.0” Titanium Nitride Kolbenstange LOSA5150 2.5” Feder 2.3 Rate, Pink LOSA5152 2.5” Feder 2.6 Rate, Rot LOSA5154 2.5” Feder 2.9 Rate, Orange LOSA5156 2.5” Feder 3.4 Rate, Silber LOSA5158 2.5” Feder 3.7 Rate, Grün LOSA5160 2.5” Feder 4.1 Rate, Blau

Art. Nr. Beschreibung

LOSA5222 Silicon Stoßdämpfer Öl, 20 wt LOSA5213 Silicon Stoßdämpfer Öl, 22.5 wt LOSA5223 Silicone Stoßdämpfer Öl, 25 wt LOSA5214 Silicone Stoßdämpfer Öl, 27.5 wt LOSA5224 Silicone Stoßdämpfer Öl, 30 wt LOSA5215 Silicone Stoßdämpfer Öl, 32.5 wt LOSA5225 Silicone Stoßdämpfer Öl, 35 wt LOSA5216 Silicone Stoßdämpfer Öl,37.5 wt LOSA5226 Silicone Stoßdämpfer Öl, 40 wt LOSA5240 Stoßdämpferöl 6 Set . 20, 25, 30, 35, 40, 45 wt LOSA5242 Stoßdämpferöl 6 Set. 17.5, 22.5, 27.5, 32.5, 37.5 wt LOSA6907 5 X 8mm Kugellager LOSA6912 3/32” x 3/16” Lager für Lenkung (XX, XXT, XXX,T) LOSA6951 Carbide Diff Bälle, 3/32 LOSA9713 Graphite Unterfahrschutz u.Lenkungshalter LOSA9831 Graphite/Composite hintere Querlenkerträger (XXX, XXX-T) LOSA9722 Graphite Stoßdämpferbrücke vorne , XXX-T LOSA9822 Graphite Stoßdämpferbrücke vorne, XXX-T LOSA9930 Aluminum Gereibewelle.19:1, XXX-T LOSA9940 Aluminum Hardcoated Kugelköpfe Aufhängung LOSB2132 Aluminium Radträger hinten, 1° LOSB2131 Aluminium Radträger hinten, 0 ° LOSB2133 Aluminium Front Achsschenkel LOSB2134 Aluminium Front Achsschenkelträger LOSB2225 Chassis Schmutzabdeckung, XXX-SCT LOSB2226 Stabistangen hinten , XXX-SCT LOSB2227 Aluminium Akkuhalter, XXX-SCT LOSB3496 Aluminum 12mm Radmuttern LOSB8087 XXX-SCT Karosse klar LOSB9606 MultiPro Intelligent Balance DC Ladegerät LOSB9861 7.4V 5000mAh 2-SL iPo, 20C LOSB9862 7.4V 4400mAh 2-S LiPo, 30C LOSB9868 7.4V 3600mAh 2-S LiPo, 20C LOSB9873 7.4V 5000mAh 2-S LiPo, 40C LOSB9900 7.2V 3800mAh 6-Cell Stick Pack

Garantie und Service Informationen

Warnung: Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es falsch eingesetzt wird,zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschädigungen an Sachgütern führen. Betreiben Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Plätzen und beachten Sie alle Hinweise derBedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung.

Garantiezeitraum: Exklusive Garantie ¬ Horizon Hobby Inc (Horizon) garantiert, dass dasgekaufte Produkt (Produkt) frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes, in dem das Produkt erworben wurde. In Deutschland beträgt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewährleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum.

Einschränkungen der Garantie: (a) Die Garantie wird nur dem Erstkäufer (Käufer) gewährt und kann nicht übertragen werden. Der Anspruch des Käufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie. Die Garantie erstreckt sich ausschließlich auf Produkte, die bei einem autorisierten Horizon Händler erworben wurden. Verkäufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt. Garantieansprüche werden nur angenommen, wenn ein gültiger Kaufnachweis erbracht wird. Horizon behält sich das Recht vor, diese

Garantiebestimmungen ohne Ankündigung zu ändern oder modiﬁzieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen.

(b) Horizon übernimmt keine Garantie für die Verkaufbarkeit des Produktes, die Fähigkeiten und die Fitness des Verbrauchers für einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes. Der Käufer allein ist dafür verantwortlich, zu prüfen, ob das Produkt seinen Fähigkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht.

(c) Ansprüche des Käufers ¬ Es liegt ausschließlich im Ermessen von Horizon, ob das Produkt, bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde, repariert oder ausgetauscht wird. Dies sind die exklusiven Ansprüche des Käufers, wenn ein Defekt festgestellt wird.

Horizon behält sich vor, alle eingesetzten Komponenten zu prüfen, die in den Garantiefall einbezogen werden können. Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon. Die Garantie schließt kosmetische Defekte oder Defekte, hervorgerufen durch höhere Gewalt, falsche Behandlung des Produktes, falscher Einsatz des Produktes, kommerziellen Einsatz oder Modiﬁkationen irgendwelcher Art aus.

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Die Garantie deckt Schäden, die durch falschen Einbau, falsche Handhabung, Unfälle, Betrieb, Service oder Reparaturversuche, die nicht von Horizon ausgeführt wurden, aus. Rücksendungen durch den Käufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bedürfen der schriftlichen.

Schadensbeschränkung: Horizon ist nicht für direkte oder indirekte Folgeschäden, Einkommensausfälle oder kommerzielle Verluste, die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen nicht verantwortlich, unabhängig ab ein Anspruch im Zusammenhang miteinem Vertrag, der Garantie oder der Gewährleistung erhoben werden. Horizon wird darüber hinaus keine Ansprüche aus einem Garantiefall akzeptieren, die über den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen. Horizon hat keine Einﬂuss auf den Einbau, die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen, die vom Käufer gewählt werden. Horizon übernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Ansprüche für in der folge auftretende

Verletzungen oder Beschädigungen. Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der Käufer alle aufgeführten Garantiebestimmungen ohne Einschränkungen und Vorbehalte.

Wenn Sie als Käufer nicht bereit sind, diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren, werden Sie gebeten, dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollständig bei dem Verkäufer zurückzugeben.

Sicherheitshinweise: Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug. Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale Fähigkeiten. Ein Versagen, das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbeschädigungen erheblichen Ausmaßes führen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen. Die Anleitung enthält Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise für die Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unabdingbar, diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen. Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unfälle mit Verletzungen und Beschädigungen vermieden werden.

Fragen, Hilfe und Reparaturen

Ihr lokaler Fachhändler und die Verkaufstelle können eine Garantiebeurteilung ohne Rücksprache mit Horizon nicht durchführen. Dies gilt auch für Garantiereparaturen. Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den Händler, der sich mit Horizon kurz schließen wird, um eine sachgerechte Entscheidung zu fällen, die Ihnen schnellst möglich hilft.

Wartung und Reparatur: Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden Sie sich entweder an Ihren Fachhändler oder direkt an Horizon. Packen Sie das Produkt sorgfältig ein. Beachten Sie, dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht beschädigt zu werden. Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung, da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung für den Versand des Produktes übernimmt.

Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei, sowie eine ausführliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhin benötigen wir die vollständige Adresse, eine Telefonnummer für Rückfragen, sowie eine Email Adresse.

Garantie und Reparaturen: Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachhändler beil-

iegt, aus dem der Käufer und das Kaufdatum hervorgeht. Sollte sich ein Garantiefall bestätigen wird das Produkt repariert oder ersetzt. Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby.

Kostenpﬂichtige Reparaturen: Liegt eine kostenpﬂichtige Reparatur vor, erstellen wir einen Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermitteln. Die Reparatur wird erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des Händlers erhalten. Der Preis für die Reparatur ist bei Ihrem Händler zu entrichten. Bei kostenpﬂichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die Rückversandkosten in Rechnung gestellt. Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverständniserklärung zur Reparatur vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten.

Achtung: Kostenpﬂichtige Reparaturen nehmen wir nur für Elektronik und Motoren vor. Mechanische Reparaturen, besonders bei Hubschraubern und RC-Cars sind extrem aufwendig und müssen deshalb vom Käufer selbst vorgenommen werden.

Sicherheit und Warnungen

Als Anwender des Produktes sind Sie verantwortlich für den sicheren Betrieb aus dem eine Gefährdung für Leib und Leben sowie Sachgüter nicht hervorgehen soll. Befolgen Sie sorgfältig alle Hinweise und Warnungen für dieses Produkt und für alle Komponenten und Produkte, die Sie im Zusammenhang mit diesem Produkt einsetzen. Ihr Modell empfängt Funksignale und wird dadurch gesteuert. Funksignale können gestört werden, was zu einem Signalverlust im Modell führen würde. Stellen Sie deshalb sicher, dass Sie um Ihr Modell einen ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten, um einem solchen Vorfall vorzubeugen.

€ Betreiben Sie Ihr Modell auf einem offenen Platz, weit ab von Verkehr, Menschen und Fahrzeugen.

€ Betreiben Sie Ihr Fahrzeug nicht auf einer öffentlichen Straße. € Betreiben Sie Ihr Modell nicht in einer belebten Straße oder

einem Platz. € Betreiben Sie Ihren Sender nicht mit leeren Batterien oder Akkus. € Folgen Sie dieser Bedienungsanleitung mit allen Warnhinweisen

sowie den Bedienungsanleitungen aller Zubehörteile, die Sie einsetzen. € Halten Sie Chemikalien, Kleinteile und elektrische Komponenten aus

der Reichweite von Kindern. € Feuchtigkeit beschädigt die Elektronik. Vermeiden Sie das Eindringen

von Wasser, da diese Komponenten dafür nicht ausgelegt sind.

Horizon Technischer Service

Hamburger Str. 10

25335 Elmshorn

Germany

service@horizonhobby.de

+49 4121 46199 66

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Konformitätserklärung gemäß Gesetz über Funkanlagen und Telekomunikationseinrichtungen (FTEG) und der

Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE)

Declaration of conformity in accordance with the Radio and Telecommunications Terminal Equipment Act (FETG) and directive

1999/5/EG (R&TTE)

Horizon Hobby GmbH Hamburger Straße 10 D-25337 Elmshorn

erklärt das Produkt: LOS 1/10 ReadyLift XXX-SCT RTR, LOS 1/10 Rockstar XXX-SCT RTR, LOS 1/10 Stronghold XXX-SCT RTR declares the product: LOSB0106, LOSB0108, LOSB0109

Geräteklasse: 1 equipment class

den grundlegenden Anforderungen des §3 und den übrigen einschlägigen Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE) entspricht. complies with the essential requirments of §3 and other relevant provisions of the FTEG (Article 3 of the R&TTE directive).

Angewendete harmonisierte Normen: Harmonised standards applied:

EN 60950 Gesundheit und Sicherheit gemäß §3 (1) 1. (Artikel 3(1)a)) Health and safety requirments pursuant to §3 (1) 1.(article 3(1)a))

EN 301 489-1 Schutzanforderungen in Bezug auf elektromagnetische Verträglichkeit EN 301 489-17 §3 (1) 2, (Artikel 3 (1) b))

Protection requirement concerning electromagnetic compatibility

§3 (1) 2, (article 3 (1)b)) EN 300-328 Maßnahmen zur efﬁzienten Nutzung des Frequenzspektrums

§ 3 (2)(Artikel 3 (2)) Measures for the efﬁcient use of the radio frequency spectrum

§ 3 (2) (Article 3 (2))

Elmshorn, 31,08.2010

_______________________ Steven A. Hall Vice President International Operations and Risk Management Horizon Hobby, Inc.

_______________________ Birgit Schamuhn Geschäftsführerin Managing Director

Entsorgung in der Europäischen Union

Dieses Produkt darf nicht mit anderem Schrott entsorgt werden. Stattdessen ist der Benutzer für die Entsorgung dessen Schrotts verantwortlich, indem er die Geräte zu einem bestimmten Sammelpunkt zum Recycling von Elektroschrott und elektronischer Geräte weitergibt. Die getrennte Sammlung und das Recycling des Elektroschrotts zu der Zeit der Entsorgung hilft natürliche Ressourcen zu erhalten und stellt sicher, dass der Elektroschrott auf eine solche Art und Weise entsorgt wird, dass die menschliche Gesundheit und die Unwelt nicht beeinträchtigt wird. Um weitere Informationen zum Ort von solchen Sammelstellen zu erhalten, kontaktieren Sie bitte Ihre lokale Gemeinde oder ihr lokales Entsorgungsunternehmen.

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REMARQUE

Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets à la seule discrétion de Horizon Hobby, Inc. Veuillez, pour une littérature produits bien à jour, faire un tour sur www.horizonhobby.com et cliquez sur l'onglet de support de ce produit.

Signiﬁcation de certains termes spéciﬁques

Les termes suivants servent, dans toute la documentation des produits, à désigner différents niveaux de blessures potentielles lors de l'utilisation de ce produit:

REMARQUE: Procédures, qui si elles ne sont pas suivies correctement, créent une probabilité potentielle de dégâts matériels physiques ET un risque

faible ou inexistant de blessures.

ATTENTION: Procédures, qui si elles ne sont pas suivies correctement, créent une probabilité potentielle de dégâts matériels physiques ET un risque

de blessures graves.

AVERTISSEMENT: Procédures, qui si elles ne sont pas suivies correctement, créent une probabilité potentielle de dégâts matériels physiques, de

dégâts collatéraux et un risque de blessures graves OU créent une probabilité élevée de risque de blessures superﬁcielles.

AVERTISSEMENT: Lisez la TOTALITE du manuel d'utilisation aﬁn de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme résultat un endommagement du produit lui-même, celui de propriétés personnelles voire entraîner des blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et NON PAS un jouet. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base à la mécanique. L'incapacité à manipuler ce produit de manière sûre et responsable peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou à d'autres biens. Ce produit n'est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d'un adulte. Ne pas essayer de désassembler le produit, de l'utiliser avec des composants incompatibles ou d'en améliorer les performances sans l'approbation de Horizon Hobby, Inc. Ce manuel comporte des instructions de sécurité, de mise en œuvre et d'entretien. Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant l'assemblage, le réglage ou l'utilisation aﬁn de manipuler le Produit correctement et d'éviter les dommages ou les blessures.

TABLE DES MATIÈRES

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Enregistrez votre produit Losi en ligne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Préparation .......................................................................................................27

Précautions de sécurité et conseils .....................................................................................27

Démarrage rapide ..................................................................................................27

Chargeur à détection de crête .........................................................................................28

Matériel fourni et nécessaire ..........................................................................................28

Vue générale du système électronique XXX-SCT ...........................................................................28

Variateur électronique av/arrière MSC-12L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Installation des piles de l'émetteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Installation du ou des pack d'accus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Système radio Losi LSR-3000 .........................................................................................30

Précautions pour la conduite du XXX-SCT ................................................................................31

Guide de dépannage ................................................................................................32

Terminologie de la radiocommande .....................................................................................33

Liste des pièces de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Liste des pièces optionnelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Politique de garantie et de réparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Informations de conformité pour l’Union Européenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Elimination dans l’Union Européenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Vue éclatée de la transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Vue éclatée arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Vue éclatée avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Vue éclatée du châssis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

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INTRODUCTION

Merci pour votre achat du Losi® 1/10 XXX-SCT. Nous sommes persuadés que vous serez enchanté des performances de ce véhicule durable et résistant. Veuillez lire attentivement la totalité du manuel avant de régler et d'utiliser votre véhicule.

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Enregistrez votre XXX-SCT maintenant et soyez le premier à en savoir plus à propos des dernières pièces optionnelles, des mises à jour du produit et bien d'autres choses encore. Connectez-vous sur www.LOSI.com et suivez le lien d'enregistrement du produit pour rester en contact.

PRÉPARATION

Lisez attentivement la totalité des documents inclus, respectez les précautions et les instructions pour éviter d'endommager votre nouveau véhicule radiocommandé. Si vous ne suiviez pas ces indications ou instructions, ce serait une négligence caractérisée. Si après consultation de ce manuel et avant d'utiliser votre XXX-SCT, vous arrivez à la conclusion que ce véhicule radiocommandé n'est pas ce que vous attendiez — ne poursuivez pas et n'utilisez pas le XXX-SCT. Si le XXXSCT a été utilisé, votre détaillant modéliste local ne pourra pas effectuer de retour ni l'accepter pour échange.

PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ ET CONSEILS

Recommandation d'âge: Non destiné aux enfants de moins de 14 ans. Ceci n'est pas un jouet.

Toujours utiliser ce modèle radiocommandé de façon sûre, raisonnable et attentive. Evitez que le véhicule heurte qui que ce soit pendant la conduite du XXX-SCT. Vous pouvez causer des blessures graves aux personnes, ou des dommages aux biens en cas de contact avec XXX-SCT.

Généralités

Ce véhicule radiocommandé n'est pas destiné à l'utilisation sur les • routes ou voies publiques. Evitez les zones encombrées de piétons ou de foules de personnes.• N'oubliez pas que ce véhicule est radiocommandé et peut subir • des pertes ou interférences de la commande radio, et conservez donc une marge d'erreur à tout moment. N'oubliez pas que le moteur est les batteries de ce véhicule radio-• commandé peuvent être très CHAUDS à chaque utilisation. Prenez garde à ne pas vous brûler.

Contrôleur électronique de vitesse (CEV)

Lisez toutes les précautions de sécurité avant chaque utilisation.• Ne jamais laisser le véhicule ni le variateur sans surveillance tant • qu'il est allumé, utilisé ou relié à une source d'alimentation. Un court-circuit ou défaut sur le produit pourrait causer un incendie. Si des ﬁls sont apparents, n'utilisez plus le contrôleur électronique • avant d'avoir posé du thermorétractable ou remplacé le ﬁl. Débranchez la batterie du contrôleur électronique après utilisation.• Le contrôleur électronique n'est pas étanche à l'eau et ne doit pas • être exposé à l'humidité. Ne tentez pas d'utiliser des batteries LiPo 3 éléments ; ceci • endommagerait le contrôleur électronique et pourrait conduire à un incendie. Allumez toujours l'émetteur d'abord, puis le contrôleur électron-• ique pour éviter de perdre le contrôle du véhicule.

Pour le réglage de votre contrôleur électronique de vitesse :•

Débranchez le moteur ou déposez le pignon pour utiliser les fonc- tions de conﬁguration ou d'étalonnage du contrôleur électronique. Gardez toujours les vêtements amples, cheveux, gants et doigts à l'écart des pièces mobiles. Les pneus en caoutchouc peuvent causer des blessures graves en cas de défaillance pendant l'utilisation du véhicule sur un support ou tenu à la main. Assurez-vous que les pneus en caoutchouc sont parfaitement ﬁxés sur leur jante et sinon, recollez-les et vériﬁez souvent leur bonne ﬁxation.

Batterie et charge

Le XXX-SCT utilise des batteries rechargeables, par exemple NiMH. Ces batteries ont des exigences spéciﬁques pour maintenir leurs performances et leur durée de vie.

Lisez toutes les instructions fournies par le fabricant des batteries.• Ne jamais permettre à des enfants de charger les packs de batteries.• Vériﬁez toujours que la polarité des branchements de batterie est • correcte. Ne jamais laisser les batteries sans surveillance pendant la charge.• Ne jamais charger une batterie installée dans le XXX-SCT.• Ne pas charger de batterie semblant endommagée.• Si des ﬁls sont apparents, ne pas charger ni utiliser la batterie avant •

d'avoir posé du thermorétractable ou remplacé le ﬁl complet. Pour la charge des batteries NiMH, sélectionnez un chargeur répondant à vos besoins. Vous devez utiliser un chargeur mural 100-240 V ou alimenté sur 12 V. Respectez les instructions et précautions d'utilisation du fabricant du chargeur à chaque utilisation.

DÉMARRAGE RAPIDE

A noter: Lisez la totalité du manuel pour parfaitement comprendre

le véhicule XXX-SCT, le réglage ﬁn et la façon de conserver ses performances.

 1. Lisez les précautions de sécurité de cette page.  2. Chargez le pack de batterie choisie (NON INCLUS). Consultez

les instructions fournies par le fabricant pour savoir comment charger la batterie.

 3. Installez les piles AA dans l'émetteur LSR-3000 (voir page 29).

Utilisez exclusivement des piles alcalines ou rechargeables.

 4. Placez un pack de batterie complètement chargé (voir page 30).

 5. Allumez l'émetteur puis le véhicule. Allumez toujours l'émetteur

avant le véhicule et éteignez-le après avoir éteint le véhicule.

 6. Vériﬁez le fonctionnement de la direction. Vériﬁez que le servo

fonctionne correctement.

 7. Conduite du XXX-SCT (voir page 31).  8. Entretien du XXX-SCT

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CHARGEUR À DÉTECTION DE CRÊTE

Les chargeurs à détection de crête surveillent la batterie pendant la charge et se coupent automatiquement après la charge complète. Vous pouvez acheter soit un chargeur à détection de crête qui se branche sur une prise secteur murale, soit un fonctionnant sur une alimentation de 12 V.

MATÉRIEL FOURNI ET NÉCESSAIRE

Outils fournis

LOSB9602

En cas d'utilisation d'un chargeur autre qu'à détection de crête, assurez-vous que la batterie est déchargée à fond avant la charge. Beaucoup de ces chargeurs utilisent un minuteur 15–20 minutes permettant de régler le temps de charge. Si la batterie n'est pas déchargée à fond, vous risquez de surcharger votre pack de batterie. Ne laissez jamais une batterie en charge sans surveillance, et prenez garde au dégagement de chaleur. Si le pack de batterie est plus que légèrement chaud au toucher, arrêtez immédiatement la charge. Lisez toutes les précautions de sécurité fournies par le fabricant du chargeur et de la batterie.

VUE GÉNÉRALE DU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE XXX-SCT

MOTEUR LOSI

Clédouble •Fiched'affectationémetteur/•

récepteur

4clésmâleshexaenformede"L" •0,050,1/16,5/64et3/32•

Cléplatepourtendeur •4pilesalcalinesAA•

Accessoires recommandés

Cutterdemodélisme •Pinceàbecspointus•

Pincecoupantelatérale •Lunettesdesécurité•

Feràsouder •Rubanadhésifdoubleface•

(LOSA4004)

Colle cyanoacrylate (LOSA7880 ou LOSA7881)•

Matériel nécessaire

Pack de batterie NiMH 6 ou 7 éléments. Ou avec les connais-•

sances nécessaires, pack de batterie LiPo.

Chargeur de batterie NiMH avec détection automatique de crête •

recommandé (chargeur LiPo en cas d'utilisation d'une batterie LiPo).

EC2™ FICHE DE BATTERIE

BOUTON DE REGLAGE

FICHE D'AFFECTATION

INTERRUPTEUR MARCHE/ARRET

LOSI MSC12L

SERVO DE DIRECTION

SPEKTRUM SPMSR300

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CONTRÔLEUR ÉLECTRONIQUE AV/AR MSC-12L

2 31

AVERTISSEMENT: Ce produit peut devenir extrêmement chaud en utilisation, et peut causer des brûlures.

Caractéristiques

Compatible LiPo, NiMH/NiCd• 4 modes au choix pour l'utilisateur — Avant/arrière, avant seule-• ment pour la course, mode entraînement avec accélération lente et mode trial. Commande haute puissance par transistor à effet de champ avec • réglage proportionnel avant et arrière. Architecture à haute fréquence assurant des transitions de vitesse • très ﬂuides. La protection de surcharge thermique évite les dégâts par surintensité.• Fiche pour batterie EC3 précâblée et connecteur pour moteur en ogive.• Conçu pour utiliser des moteurs de série (12 tours ou plus).• Programmation par bouton poussoir avec réglage d'une seule touche.• Résistant à l'eau•

Caractéristiques

Fonctionnement . . . . . . . . . Marche avant proportionnelle, marche

arrière proportionnelle avec temporisation de freinage

Tension d'entrée ......... 4 éléments (4,8 volts) à 7 éléments (8,4 volts)

CC NiMH/NiCd ou 2S LiPo (7,4 volts)

Courant de crête .........1000A sens positif et 350A sens négatif

Courant continu . . . . . . . . .250 A sens positif et 125 A sens négatif

Résistance à fond ........ 0,0014 Ohms positif

0,0028 Ohms négatif

Fréquence ..............1 kHz

Sortie BEC . . . . . . . . . . . . .5 V CC, 1 amp maxi sous 7,2 V

Protection de surcharge . . .Thermique

Dimensions ............. 1,575 po x 1,575 po x 1,063 po

(40 mm x 40 mm x 27 mm)

Poids . . . . . . . . . . . . . . . . .1,87 oz (53 g)

Branchement de la batterie

Le MSC-12L est livré précâblé avec un connecteur EC3. Utilisez des packs de batterie de 4 éléments (4,8 volts) à 7 éléments (8,4 volts) sub-C ou des packs 2S LiPo (7,4 volts)

1. Assurez-vous que le contacteur marche/arrêt est en position "off".

2. Branchez un pack de batterie chargé à fond sur le connecteur de batterie du contrôleur de vitesse.

Réglage de l'émetteur

1. Réglez le contacteur "inversion de gaz" sur la position NORMALE.

2. Réglez le "trim de gaz" en position CENTRALE.

Programmation du variateur de vitesse

A noter: En mode programmation, aucune puissance n'est fournie

au moteur.

Sélection de batterie: Quand le contrôleur électronique est alimenté, le voyant LED clignote pendant 2 secondes pour indiquer le type de batterie sélectionné. Pendant ce temps l'utilisateur peut appuyer sur la touche pour basculer entre les modes LiPo et NiMH/NiCd. Après une pression sur la touche (type de batterie sélectionné), le voyant LED clignote pendant 2 secondes supplémentaires.

A. Allumez le contrôleur électronique et appuyez une fois sur le bou-

ton pendant 2 secondes, appuyez à nouveau pour basculer entre

les modes. B. Rouge indique le mode LiPo (avec coupure à 6 volts). C. Vert indique le mode NiMH/NiCd.

Réglage de ﬁn de course d'une touche

A noter: Assurez-vous de passer tous les réglages de trim de gaz

au neutre avant d'effectuer un réglage de ﬁn de course.

A. Maintenez le bouton enfoncé et allumez le contrôleur électronique

jusqu'à l'allumage du témoin Rouge/Vert. Dès qu'il est allumé,

relâchez le bouton. B. Tirez l'accélérateur en position plein gaz jusqu'à ce que le témoin

vert passe de clignotant à ﬁxe. Quand il est ﬁxe, votre point de ﬁn

de course avant est réglé. C. Pour régler la ﬁn de course arrière, poussez la gâchette en position

arrière à fond jusqu'à ce que le témoin rouge clignotant passe au

ﬁxe. La ﬁn de course de freinage/marche arrière est alors réglée. D. Ramenez la gâchette au neutre. Le témoin vert doit être ﬁxe et

vous êtes prêt à partir !

Sélection des modes du contrôleur de vitesse

Pour changer les modes sur votre MSC-12L, maintenez enfoncé le bouton de réglage pendant plus de 5 secondes au neutre. Quand vous avez trouvé le mode voulu, relâchez simplement le bouton, vous êtes prêt à l'action.

Mode avant/arrière — DEL vert ﬁxe Mode avant seulement — DEL vert clignotant rapidement Mode entraînement — DEL vert clignotant lentement Mode trial* — DEL vert ﬁxe et rouge

*REMARQUE: Le mode trial n'est destiné qu'aux véhicules de trial sur

terrain caillouteux. N'utilisez pas ce mode avec votre 1/10 XXX-SCT. Ceci pourrait endommager le véhicule.

INSTALLATION DES PILES DE L'ÉMETTEUR

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303130

INSTALLATION DU OU DES PACKS DE BATTERIE

Pour installer le pack de batterie, retirez la sangle de maintien de la batterie en retirant l'épingle du bossage de ﬁxation avant. Ensuite, levez la sangle et tirez vers l'avant d'un même mouvement.

Après insertion d'un pack de batterie chargé à fond, reposez la sangle de maintien de la batterie.

Le système de maintien de la batterie a un côté plat alors que l'autre a des rainures de renfort ; les renforts doivent être vers le bas vers la batterie.

Insérez l'ensemble incliné dans le support arrière puis vers le bas sur l'épingle avant et ﬁxez avec l'épingle retirée précédemment.

SYSTÈME RADIO LOSI LSR-3000

Le XXX-SCT est livré avec le système radio Losi LSR-3000 avec technologie Spektrum™ DSM 2,4 GHz® . Le système ne subira pas d'interférence avec des systèmes radio utilisant des fréquences anciennes telles que le 27 MHz ou le 75 MHz, et vous ne souffrirez pas non plus de recouvrement de fréquence des autres systèmes 2,4 GHz. L'émetteur et le récepteur sont associés dès l'usine pour fonctionner exclusivement ensemble.

Utilisation et réglage

ANTENNE

REGLAGE DE DOUBLE

DEBATTEMENT (ST. D/R)

MARCHE/

ARRET

VOLANT

D'ACCELERATEUR/

TRIM DE DI-

RECTION

(ST. TRIM)

TRIM

D'ACCELERATEUR

(TH; TRIM)

GACHETTE

FREINAGE

Interrupteur – Allume et éteint l'émetteur.•

Double débattement – (ST.D/R) Règle la proportion de débattement •

entre les roues droite et gauche pour les égaliser.

Trim de direction – (ST.TRIM) Règle la direction "volant libre" du •

XXX-SCT.

Trim d'accélérateur – (TH.TRIM) Réglage ﬁn du point neutre •

d'accélérateur et de frein.

Récepteur

Il n'y a aucun réglage nécessaire sur le récepteur. Veuillez remarquez les emplacements de branchement différents.

AUXILIAIRE

ACCELERATEUR

DIRECTION

AFFECTATION

Il y a des emplacements d'affectation, de canal un, de canal deux et auxiliaire. L'emplacement d'affectation s'utilise pour affecter l'émetteur au récepteur. La procédure d'affectation apprend à l'émetteur l'identiﬁant GUID unique du récepteur. Bien que l'émetteur et le récepteur soient livrés affectés, voici la méthode pour réaffecter votre émetteur et récepteur si le besoin s'en faisait sentir.

Procédure de réaffectation

1. Vériﬁez que la radio et le véhicule sont tous deux éteints.

2. Utilisez la ﬁche d'affectation fournie (elle se présente comme une

ﬁche de récepteur standard avec une petite boucle de ﬁl), pour

l'insérer dans le logement de récepteur étiqueté BIND.

A noter: Il n'est pas nécessaire de retirer les autres ﬁches pour la

réaffectation.

3. Fiche d'affectation branchée, allumez le véhicule. Remarquez que

le témoin DEL du récepteur clignote.

4. Allumez l'émetteur. Vous devez voir un témoin DEL clignotant

comparable sous un capot translucide.

5. Les témoins DEL du récepteur et de l'émetteur vont s'arrêter de

clignoter et s'allumer ﬁxes, pour signaler qu'ils sont affectés.

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6. Eteignez le véhicule puis l'émetteur.

7. Retirez la ﬁche d'affectation du récepteur.

8. Allumez l'émetteur puis le véhicule pour les mettre en fonctionnement. Si la radio ne commande pas le véhicule, répétez les étapes 1 à 7 ci-dessus. Si vous n'arrivez pas à obtenir de résultat après plusieurs tentatives, contactez le support produit Horizon.

Antenne du récepteur

Redressez doucement avec les doigts le ﬁl d'antenne pour le rapprocher de la verticale par rapport au châssis pour une meilleure réception radio.

Réglages d'usine de la radio et du contrôleur de vitesse électronique

Le contrôleur de vitesse électronique a été étalonné avec le système radio en usine. Lors du premier allumage et utilisation du XXX-SCT, vous devrez peut-être régler légèrement le trim d'accélérateur. Si le véhicule avance lentement en marche avant ou en marche arrière, faites un réglage ﬁn du bouton de trim d'accélérateur sur l'émetteur. Parfois les aléas du transport peuvent légèrement modiﬁer les réglages.

PRÉCAUTIONS POUR LA CONDUITE DU XXX-SCT

L'électronique de ce véhicule n'est pas étanche à l'eau. Evitez • d'utiliser le véhicule dans des ﬂaques d'eau, de l'herbe humide, de la boue ou de la neige, et évitez de lui faire traverser ces zones. Le véhicule est rapide :•

N'utilisez pas le véhicule si vous risquez de le perdre de vue quelle que soit la durée de cette perte. N'utilisez pas votre véhicule près d'une foule. Effectuez un contrôle du véhicule avant chaque sortie d'utilisation. Assurez-vous que les pneus ne s'échappent pas des jantes. Faites un contrôle général du véhicule : serrage des écrous de roue, serrage de tous les éléments de direction. Les vibrations d'une utilisation en tout terrain tendent à desserrer les vis et

écrous. La démultiplication du XXX-SCT N'EST PAS destinée à l'utiliser • dans des herbes hautes. Prenez garde à la conduite quand la batterie est presque déchar-• gée ou quand la voiture ralentit. Vous pourriez subir un défaut d'alimentation sufﬁsant pour entraîner l'arrêt du récepteur et la perte de contrôle. Soyez prudent et faites appel à votre bon sens pour la conduite du • XXX-SCT. Si le véhicule est bloqué ou coincé, n'actionnez pas l'accélérateur • en marche avant ou arrière. Ceci surchargerait le contrôleur électronique ou le moteur et pourrait endommager l'un ou l'autre et éventuellement les deux. Après vidage d'un pack de batterie, laissez refroidir l'électronique • quelques minutes, avant de passer au pack de batterie suivant.

Temps de fonctionnement

Le facteur essentiel du temps de fonctionnement est la capacité de votre pack de batterie en mAh. Plus la valeur nominale en mAh est importante, plus le temps d'utilisation sera long. Par exemple: si vous avez un pack de batterie 4600 mAh, vous pouvez attendre un temps de fonctionnement quasiment double de celui d'un pack de 2000 mAh.

L'état d'un pack de batterie est aussi un facteur important pour le temps d'utilisation comme pour la vitesse. Plus l'utilisation a été longue, plus les ﬁches de la batterie peuvent chauffer. Vériﬁez régulièrement les ﬁches standard. L'utilisation de la batterie ﬁnit par dégrader ses performances et sa capacité.

La façon de conduire votre XXX-SCT a aussi une inﬂuence sur le temps de fonctionnement. Les accélérations répétées de l'arrêt à pleine vitesse font beaucoup travailler la batterie et l'électronique. Les accélérations brutales consomment beaucoup de courant sur une batterie et réduisent le temps d'utilisation.

Si les roulements sont sales, ils peuvent entraîner un frottement important qui peut réduire le temps de fonctionnement comme la vitesse.

Pour améliorer le temps de fonctionnement, pensez au point suivant :

Maintenez votre véhicule propre et bien entrenu.• Améliorez la circulation d'air sur le radiateur du contrôleur électro-• nique MSC 12RB ESC. Changez la démultiplication pour une plus courte ; ceci permettra • à l'électronique de fonctionner à température moins élevée. Pour changer la démultiplication, utilisez un pignon plus petit ou une couronne plus grande que celle fournie d'origine. (Le XXX-SCT est livré avec un pignon de 16 dents et une couronne de 88 dents). Changez vos packs de batterie pour des valeurs nominales plus • élevées en mAh. Vériﬁez que vous utilisez le meilleur chargeur pour vos batteries. • (Voir votre revendeur de modélisme local). Optimisation, réglage et entretien de votre XXX-SCT•

Vériﬁez régulièrement sur votre XXX-SCT les points suivants :

Maintenez votre véhicule propre à l'aide d'une brosse pour élim-• iner la saleté et la poussière. Recherchez des ﬁssures dans les bras de suspension et autres • pièces moulées. Vériﬁez que les pneus sont toujours collés aux roues.• Vériﬁez que tous les roulements de roue sont propres et bien lubriﬁés.• Resserrez tous les vis et écrous à l'aide des outils.• Vériﬁez que les tirants de carrossage et de direction ne sont pas • faussés. Vériﬁez que les réglages de parallélisme et de carrossage sont • ceux souhaités et égaux. Déposez le couvercle du pont.•

Vériﬁez l'usure de la couronne. Vériﬁez l'usure du pignon. -

Vériﬁez l'usure des patins d'embrayage. Déposez les amortisseurs du véhicule et vériﬁez, en particulier s'ils • ont des traces de fuites s'il serait temps de les refaire. Surveillez sur tous les câblages et branchements la présence de • ﬁls à nu ou de tout risque de court-circuit. Vériﬁez que le contrôleur de vitesse électronique est bien ﬁxé sur • le châssis. Vériﬁez que le récepteur est toujours bien ﬁxé sur le châssis.• Allumez la radio. Si le témoin vert est éteint ou faible, remplacez • les 4 piles AA de l'émetteur.

Quand vous connaîtrez mieux votre XXX-SCT, vous ressentirez peut-être le besoin de refaire ou régler l'alignement. Assurez-vous de travailler sur une surface plane.

Ceci vous permettra de faire plus rapidement et plus facilement les réglages de pincement et de carrossage. Ces réglages doivent être fait avec la garde au sol normale du véhicule.

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GUIDE DE DÉPANNAGE

Beaucoup de questions sont la conséquence d'erreurs simples de l'utilisateur ou de réglages mineurs faciles à traiter. Si votre problème n'est pas résolu après lecture des conseils ci-dessous, contactez le centre de support produit Horizon approprié (voir page 37).

Le système radio ne fonctionne pas correctement Si le témoin d'alimentation sur l'émetteur ne s'allume pas; com-

mencez par vous assurer que les piles sont installées correctement. Vous devriez aussi vériﬁer que les piles sont bonnes ou si elles sont rechargeables qu'elles sont chargées à fond. Les remplacer si nécessaire. Si le témoin d'alimentation clignote, c'est que les piles de l'émetteur sont faibles et devraient être remplacées. Si le témoin de l'émetteur est allumé alors que la radio ne répond toujours pas, vous devrez peut-être réaffecter l'émetteur au récepteur. Voir page 30.

Courte portée de la radio Si la portée de la radio semble insufﬁsante, assurez-vous que les

piles sont chargées à fond ou qu'elles sont en bon état.

La direction fonctionne mais le moteur ne tourne pas Le contrôleur de vitesse peut être trop chaud et en arrêt thermique.

Laissez le contrôleur de vitesse refroidir. Si c'est le problème et qu'il est déjà survenu quelques fois, envisagez un pignon plus petit ou une couronne plus grande.

Vériﬁez la transmission, les roues arrière tournent-elles facilement? Vériﬁez qu'un ﬁl du moteur n'est pas desserré. Vériﬁez que le contrôleur électronique de vitesse est bien branché

sur le canal d'accélérateur du récepteur.

Vériﬁez avec une autre batterie. Contactez le support Horizon pour

des instructions de réparation.

Le servo de direction ne fonctionne pas Vériﬁez tous les ﬁls, le système radio, les connecteurs de la bat-

terie et le pack de batterie.

Contactez le support Horizon pour des instructions de réparation. Le moteur tourne en sens inverse Le ﬁl noir du moteur devrait être relié au ﬁl noir du contrôleur

électronique et de même pour les ﬁls rouges. Si ce n'est pas le cas, corrigez en échangeant les ﬁls. Si les problèmes persistent, consultez le support Horizon.

Le moteur démarre immédiatement dès que la batterie est branché Le contrôleur électronique de vitesse a peut-être des dommages

internes. Contactez le support clientèle Horizon.

Le véhicule est lent ou a une faible accélération Vériﬁez les connecteurs de batterie. Vériﬁez que la batterie est chargée. Le véhicule ne fonctionne pas en marche arrière Assurez-vous que le trim d'accélérateur est au neutre. Réétalonnez/réglez le contrôleur électronique de vitesse (voir page 29). Vériﬁez si le contrôleur de vitesse est en mode Marche avant

seulement qui n'active pas la marche arrière.

La couronne saute continuellement

Ajustement incorrect de l’entre-dents des pignons : Vériﬁez que le

pignon engraine sur toutes les dents de la couronne mais ne doit pas être trop serré contre la couronne car risque de blocage.

Ajustement incorrect du slipper: Slipper risque de patiner au

démarrage sur le premier mètre. Si c’est trop serré, desserrez. Si c’est trop libre serrez et contrôlez.

GUIDE DE DÉPANNAGE DU CONTRÔLEUR ÉLECTRONIQUE DE VITESSE AV/AR MSC-12L

Symptôme

Le servo de direction fonctionne mais le moteur ne tourne pas

La direction et le moteur ne fonctionnent pas

Impossible d'atteindre la pleine vitesse

Le moteur ralentit mais ne s'arrête pas

Portée radio réduite/interférence

Solution

La programmation n'est pas terminée. Reprogrammez le contrôleur électronique de vitesse en suivant les instructions de programmation.

Contrôleur de vitesse mal relié au récepteur. Moteur défectueux. Testez le moteur indépendamment, réparez ou

remplacez selon les besoins. Batterie faible. Chargez selon les besoins. Protection de surcharge activée. Vériﬁez le moteur et les branchements.

Câblage incorrect du récepteur. Vériﬁez la polarité et le sens des ﬁches de commande.

Piles déchargées. Rechargez ou remplacez. Mauvais réglage de l'émetteur.

Programmation incorrect du contrôleur électronique de vitesse. Reprogrammez.

Le trim d'accélérateur est peut-être mal réglé. Le programme du contrôleur électronique ne correspond pas à

l'émetteur. Reprogrammez le contrôleur électronique. Condensateurs du moteur cassés ou manquants. Réparez ou remplacez.

Bruit du moteur. Eloignez le récepteur du contrôleur électronique, du moteur et des câblages.

Piles d'émetteur faibles. Remplacez les piles.

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TERMINOLOGIE DE LA RADIOCOMMANDE

Circuiterie d'élimination

de batterie (BEC)

Procédure d'affectation

Etalonnage

Courant

Zone morte

DSM

(Digital Spectrum Modulation)

Contrôleur électronique

de vitesse (ESC)

GUID

LiPo

mAh

Position neutre

NiMH

Proﬁls

Récepteur

Résistance

Servo Appareil électronique relié au récepteur qui actionne la commande de direction du véhicule.

Spektrum

Emetteur Appareil tenu à la main et qui transmet les commandes de braquage et d'accélération/freinage au récepteur.

Trim

Coupure thermique

Le circuit BEC élimine la nécessité d'un pack de batterie pour alimenter le récepteur du système radio. Sur la plupart des véhicules électriques il se trouve dans le contrôleur électronique de vitesse (ESC), mais ce peut aussi être un appareil indépendant.

Programmation d'un récepteur pour reconnaître le code GUID d'un seul émetteur ou module émetteur spéciﬁque.

Aussi appelé programmation du contrôleur électronique. C'est la procédure qui permet d'adapter les commandes d'accélérateur, de frein et de point mort de l'émetteur au contrôleur électronique de vitesse.

Désigne le débit d'énergie de la batterie au contrôleur électronique de vitesse et au moteur dans un véhicule radiocommandé. Mesuré le plus souvent en Ampère ou Amp.

Désigne la course (déplacement) de la gâchette de l'émetteur avant que le véhicule demande au contrôleur

électronique de faire avancer ou reculer le véhicule. C'est un réglage avancé utilisé par des pilotes expérimentés.

Technologie 2,4 GHz des radios Spektrum.

Le contrôleur électronique de vitesse traduit les signaux provenant de la gâchette de l'émetteur et reçus par le récepteur en commandes qui atteignent le moteur pour demander la marche avant ou arrière, l'accélération ou le freinage. Le système Xcelorin est un contrôleur de vitesse électronique évolué très efﬁcace pour transmettre précisément les intentions au moteur sans balais. Le circuit d'élimination de batterie ou BEC est aussi commandé par le contrôleur électronique de vitesse qui dispose aussi d'un circuit de protection contre les sous-tensions.

Code d'identiﬁcation unique (Globally Unique Identiﬁcation Code). Chaque module ou radio est programmé en usine avec ce code de série unique. La procédure d'affectation programme le récepteur pour ne reconnaître que le code GUID d'une radio ou d'un module radio spéciﬁque.

Abréviation de batterie Lithium Polymère, désignant la chimie utilisée dans ces batteries rechargeables. Ces batteries nécessitent des précautions spéciales de l'utilisateur et ne sont recommandées que pour les utilisateurs les plus expérimentés.

Abréviation de milliampère heure, représentant la capacité d'un pack de batterie. Plus cette valeur nominale est élevée, plus le temps d'utilisation est important à chaque charge.

Désigne la position de l'émetteur au repos, gâchette d'accélérateur et direction sans action. A l'allumage de l'émetteur, placez-le de côté en allumant la voiture, l'émetteur sera alors en position neutre.

Abréviation de nickel-metal hydride, type de batterie rechargeable. Elles ont remplacé les batteries NiCd

comme meilleur choix dans les véhicules radiocommandés.

Le contrôleur MSC 12RB dispose de deux (2) proﬁls prédéﬁnis. Avant seulement et Avant et arrière. Le proﬁl

Avant seulement peut être sélectionné pour les courses. Le proﬁl Avant/arrière est idéal pour l'utilisation dans le voisinage.

Appareil monté dans le véhicule qui reçoit et décode un signal envoyé par un émetteur. Les servos, le contrôleur électronique de vitesse et autres appareils sont branchés sur le récepteur.

Utilisée ici pour évaluer la perte de puissance de la batterie vers le contrôleur électronique de vitesse et le moteur. Mesurée le plus souvent en Ampère ou Amp. Une résistance trop élevée entre la batterie, le contrôleur électronique et le moteur peut conduire à de faibles performances et à une diminution du temps d'utilisation.

Marque de la technologie du système radio 2,4 GHz fourni avec le XXX-SCT. Cette technologie permet

d'éviter les problèmes de conﬂit de fréquences avec des systèmes radio plus anciens. Il réduit de plus au minimum les interférences radio potentielles couramment rencontrées sur les systèmes radio précédents.

Paramètre utilisé sur l'émetteur pour le réglage ﬁn de la direction ou de la gâchette d'accélération/freinage.

Pour la direction, vous pouvez utiliser le trim pour que le véhicule avance en ligne droite en l'absence de commande de direction sur l'émetteur.

Utilisé pour la température de fonctionnement du contrôleur électronique de vitesse. Le MSC 12RB surveille sa température interne et empêche automatiquement la fourniture de courant au moteur pour éviter les dégâts par surchauffe de l'électronique du contrôleur.

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LISTE DES PIÈCES DE RECHANGE

Référence Description

LOSA1109 Support d'amortisseur avant (XXX-T, XXX-NT) LOSA1150 Axe de pivot extérieur avant (XXX-T) LOSA1610 Jeu de visserie de direction LOSA1615 Coupelles pour rotule et tige ﬁletée courte LOSA1620 Ensemble de ﬁxation de direction/servo (XXX, XXX-T) LOSA2006 Rotules de suspension oscillantes 0,250” (8) LOSA2007 Axe de pivot 1,42” (XXT, XXX, XXX-T) LOSA2103 Support d'amortisseur arrière (XXX-SCT) LOSA2164 Axe d'articulation 1/8” supérieur tablier / extérieur arrirère (2) LOSA2166 Axe d'articulation intérieur arrière (XXX, XXX-T) LOSA2919 Carter de pignon de différentiel de transmission (diff à

pignons seulement) LOSA2930 Ensemble diff complet LOSA2931 Carter de pignons de différentiel LOSA2934 Cardans extérieurs avec goupilles (2) (DT, XXX-SCT) LOSA2944 Plaque moteur et renfort d'articulation avant (XXX-SCT) LOSA3034 Set de vis de la Transmission LOSA3042 Carter de pignons avec bouchon d'accès (XXX-SCT, XXX-T CR) LOSA3060 Arbre d'embrayage, entretoise et visserie LOSA3060 Teﬂon® Lubriﬁcation d'ensemble LOSA3075 Pignon supérieur de transmission, renvoi, arbre LOSA3079 Pignon de renvoi (2.19:1 et 2.43:1) LOSA3123 Patin d'embrayage LOSA3124 Ressort d'embrayage, coupelle, entretoise, bague et rondelle LOSA3132 Plaque d'appui d'embrayage LOSA3928 Couronne 88D module 48 LOSA4004 Adhésif de servo (6) LOSA4015 Cale de batterie en mousse LOS4116 Pignon 16D module 48 LOSA4122 Renfort de plaque avant, tablier et direction avant (XXX,T) LOSA4125 Porte-moyeux/fusée et moyeux arrière (XXX-T) LOSA4145 Jeu de cales de pivot avant/4° arrière (XXX, XXX-T) LOSA4146 Plaque de pivot arrière (XXX, XXX-T) LOSA4132 Pare-chocs avant, protection de moteur (Speed T, Desert –T) LOSA4136 Jeu de renfort d'axe d'articulation intérieure avant et arrière

(XXX, XXX-T) LOSA4224 Inserts ﬁletés de châssis - courts et longs LOSA5013 Paliers d’amortisseurs LOSA5015 Cartouche d'amortisseur à joint torique double LOSA5017 1.0” Tige d’amortisseur LOSA5023 Brides et coupelles de ressort (2) LOSA5036 Corps d'amortisseur avant XXX-SCT aluminium noir LOSA5037 Corps d'amortisseur avant XXX-SCT aluminium noir LOSA5046 Pistons d'amortisseur n°56 (rouge) (4) LOSA5156 Ressort 2,5 po raideur 3,4 arrière (argent) LOSA5150 Ressort 2,5 po raideur 2,3 arrière (rose) LOSA5218 Fluide pour amortisseur homologué Team Losi avant vis-

cosité 35 LOSA6001 Queues de rotule avec embouts de biellette 4-40 x 3/16” (4) LOSA6020 Embouts de biellette plastique renforcé 30 degrés (Sport) (12)

Référence Description

LOSA6030 Clé de montage (version 2) LOSA6044 Queues de rotule et embouts de biellette renforcés: Desert-T,

Speed-T 8B, 8T LOSA6074 Jeu de tendeurs réglables G/D (6) (Speed-T, Desert-T) LOSA6100 Anneaux truac 1/8 po LOSA6102 Anneaux élastiques, 0,1875 po - Large (12) LOSA6201 Vis à chapeau 3 mm x 8 mm avec rondelles (10) LOSA6204 Vis à tête à chapeau 4-40 x 1/2” (10) LOSA6206 Vis à tête à chapeau 4-40 x 3/8” (10) LOSA6210 Vis à tête plate 4-40 x 3/8” (10) LOSA6215 Rondelles minces n° 4 (10) LOSA6216 Vis à tête à chapeau 4-40 x 7/8” (10) LOSA6221 4-40 x 5/8” VIS BTR LOSA6226 Vis à tête plate, 4-40 x 7/8” LOSA6229 Vis à tête bouton 4-40 x 3/8” (10) LOSA6230 Jeu de cales - 3/16”, 1/4”, 1/2” (20) LOSA6233 Vis à tête plate 4-40 x 5/8” (10) LOSA6300 Ecrous hexa 4-40 (10) LOSA6303 Ecrous freinés 10-32 (4 de chaque, nylon et acier) (8) LOSA6305 Ecrous freinés aluminium 4-40, faible hauteur (10) LOSA6306 Mini-écrous aluminium 4-40 Aluminum (10) LOSA6350 Rondelles trempées n° 4 et 1/8” LOSA6401 Axes 1/16 po pour roues et pignons LOSA6903 Bagues étanches Teﬂon 3/16” x 3/8” (2) LOSA6908 Roulements à billes 1/2” x 3/4” avec joint Teﬂon (2) LOSA6909 Roulements à billes 1/8” x 3/8” (trans "XX") (2) LOSA6954 Roulements renforcés d'embrayage 5 X 10 mm (2) 8B/8T,

XXX-SCT LOSA7215 Pneu Eclipse XXX-SCT (Bleu) avec mousse (2) LOSA8200 Clips de carrosserie LOSB0805 Emetteur LSR-3000 DSM LOSB0818 Servo numérique MSX, (HRL, DT, T, XXX-SCT) LOSB2050 Bras de suspension avant (XXX-SCT) LOSB2051 Bras de suspension arrière (XXX-SCT) LOSB2406 Jeu de pare-chocs avant XXX-SCT LOSB2407 Jeu de pare-chocs arrière XXX-SCT LOSB2408 Pare-chocs latéraux (XXX-SCT) LOSB2409 Bavettes (XXX-SCT) LOSB2410 Châssis principal (XXX-SCT) LOSB2425 Fixation d’accu/plaque supérieure LOSB2454 Jeu de ﬁxation de carrosserie avant et arrière XXX-SCT LOSB3497 Jeu d'hexagones de roue LOSB3573 Essieux avant (XXX-SCT) LOSB3579 Jeu d'arbres homocinétiques (XXX-SCT) LOSB7016 Roues avant (paire) (XXX-SCT) LOSB7017 Roues arrière (paire) (XXX-SCT) LOSB8084 Schéma XXX-SCT ReadyLift LOSB9522 Contrôleur électronique av/ar MSC12L, coupure LiPo LOSB9999 Moteur 1/10ème LM-32K SPSMSR300 Récepteur de surface 3 canaux DSM Sport

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LISTE DES PIÈCES OPTIONNELLES

Référence Description

LOSA1126 Porte-moyeux et pivots avant VLA (XXX-T) LOSA2123 Porte-moyeux arrière VLA XXXT LOSA2931 Kit de réfection de joint homocinétique : XXX-SCT LOSA2908 Ressort carré/vis de pression de diff Monster LOSA2911 Ecrou/support de diff une pièce LOSA3018 Jeu de butées renforcées LOSA3033 Carter de transmission et jeu d'entretoises (XXX-T) LOSA3034 Vis de pression de transmission XXX-T LOSA3036 Pignon de diff 2,43:1, XXX LOSA3038 Jeu de demi-noix de sortie de différentiel XXXCR LOSA3039 Bagues et cales de transmission à différentiel XXXCR LOSA3041 Plaque de moteur XXXCR LOSA3042 Carter de pignon et bouchon XXX LOSA3043 Bouchon de carter de pignon XXXCR (4) LOSA3065 Silicone pour différentiel (en option) LOSA3078 Jeu de vis, visserie et joint de différentiel LOSA3927 Couronne 90 dents, module 48 pour embrayage

double disque

LOSA3929 Couronne 86 dents, module 48 pour embrayage

double disque

LOSA3930 Couronne 84 dents, module 48 pour embrayage

double disque LOS4112 Pignon module 48, 12D LOS4113 Pignon module 48, 13D LOS4114 Pignon module 48, 14D LOS4115 Pignon module 48, 15D LOS4117 Pignon module 48, 17D LOS4118 Pignon module 48, 18D LOS4119 Pignon module 48, 19D LOS4120 Pignon module 48, 20D LOS4121 Pignon module 48, 21D LOSA4148 Cale de pivot avant, aluminum, tous XXX LOSA4149 Cale de pivot arrière, aluminum, XXX-T CR LOSA5014 Joints toriques pour cartouches d'amortisseur LOSA5043 Pistons d'amortisseur n°60, incolore (4) LOSA5045 Pistons d'amortisseur n°57, noir (4) LOSA5047 Pistons d’amortisseur n°55, orange (4) LOSA5048 Pistons d'amortisseur n°54, bleu (4) LOSA5055 Jeu de corps d'amortisseurs ﬁletés, 0,9 po LOSA5056 Jeu de corps d'amortisseurs ﬁletés, 1.2 po LOSA5062 Tige d'amortisseur nitrure de titane 1,2 po LOSA5064 Tige d'amortisseur nitrure de titane 1,0 po

Référence Description

LOSA5150 Ressort 2,5 po raideur 2,3, rose LOSA5152 Ressort 2,5 po raideur 2,6, rouge LOSA5154 Ressort 2,5 po raideur 2,9, orange LOSA5156 Ressort 2,5 po raideur 3,4, argent LOSA5158 Ressort 2,5 po raideur 3,7, vert LOSA5160 Ressort 2,5 po raideur 4,1, bleu LOSA5222 Huile amortisseur silicone visco 20 LOSA5213 Huile amortisseur silicone visco 22.5 LOSA5223 Huile amortisseur silicone visco 25 LOSA5214 Huile amortisseur silicone visco 27.5 LOSA5224 Huile amortisseur silicone visco 30 LOSA5215 Huile amortisseur silicone visco 32,5 LOSA5225 Huile amortisseur silicone visco 35 LOSA5216 Huile amortisseur silicone visco 37,5 LOSA5226 Huile amortisseur silicone visco 40 LOSA5240 Jeu de 6 huiles d'amortisseur. Visco 20, 25, 30, 35, 40, 45 LOSA5242 Jeu de 6 huiles d'amortisseur. Visco 17,5, 22,5, 27,5, 32,5,

37,5 LOSA6907 Roulement à billes 5 X 8 mm LOSA6912 Roulements pour direction 3/32” x 3/16” (XX, XXT, XXX,T) LOSA6951 Billes de différentiel carbure, 3/32 LOSA9713 Renfort graphite de plaque de protection, tablier et direction LOSA9831 Plaque graphite/composite de pivot arrière (XXX, XXX-T) LOSA9722 Support graphite d'amortisseur avant XXX-T LOSA9822 Support d'amortisseur arrière, graphite, XXX-T LOSA9930 Pignon/arbre supérieur aluminium 2,19:1, XXX-T LOSA9940 Rotules de suspension aluminium revêtement dur LOSB2132 Moyeux arrière VLA aluminum, 1 degré LOSB2131 Moyeux arrière VLA aluminum, 0 degré LOSB2133 Fusées avant aluminium LOSB2134 Pivots avant aluminium LOSB2225 Capot de châssis antipoussière, XXX-SCT LOSB2226 Barre stabilisatrice arrière, XXX-SCT LOSB2227 Sangle de batterie aluminium XXX-SCT LOSB3496 Hexagones de roue aluminium 12 mm LOSB8087 Carrosserie transparente XXX-SCT LOSB9606 Chargeur CC MultiPro Intelligent Balance LOSB9861 Batterie 2 éléments LiPo 7,4 V 5000 mAh, 20C LOSB9862 Batterie 2 éléments LiPo 7,4 V 4400 mAh, 30C LOSB9868 Batterie 2 éléments LiPo 7,4 V 3600 mAh, 20C LOSB9873 Batterie 2 éléments LiPo 7,4 V 5000 mAh, 40C LOSB9900 Pack bâton 6 éléments 7,2 V 3800 mAh

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Garantie et réparations

Durée de la garantie: Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon)

garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie.

Limitations de la garantie: (a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur consiste en la réparation ou en l‘échange dans le cadre de cette garantie. La garantie s’applique uniquement aux produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptées sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit de modiﬁer les dispositions de la présente garantie sans avis préalable et révoque alors les dispositions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux capacités et à la forme physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée du produit. Il est de la seule responsabilité de l’acheteur de vériﬁer si le produit correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.

(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion d‘Horizon de déterminer si un produit présentant un cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté. Horizon se réserve la possibilité de vériﬁer tous les éléments utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie. La décision de réparer ou de remplacer le produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut les défauts esthétiques ou les défauts provoqués par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modiﬁcations de quelque nature qu’elles soient. La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une manipulation erronés, d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d’entretien ou de réparation non effectuées par Horizon. Les retours effectués par le fait de l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de ses représentations nationales requièrent une conﬁrmation écrite.

Limitation des dégâts: Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages conséquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque manière que ce soit au produit et ce, indépendamment du fait qu’un recours puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce aucune inﬂuence sur le montage, l’utilisation ou la maintenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies par l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en résulter. En utilisant et en montant le produit, l’acheteur accepte sans restriction ni réserve toutes les dispositions relatives à la garantie ﬁgurant dans le présent document.

Si vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec l’utilisation du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et dans son emballage d’origine. Indications relatives à la sécurité.

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet. Il doit être

utilisé avec précaution et bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de manière sûre et raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice d’utilisation contient des indications relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la première mise en service. C’est uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et des accidents entraînant des blessures et des dégâts.

Questions, assistance et réparations: Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de la garantie sans avoir consulté Horizon. Cela vaut également pour les réparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d’une décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible.

Maintenance et réparation: Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d‘une réparation, adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé, soit directement à Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter que le carton d‘emballage d’origine ne sufﬁt pas, en règle générale, à protéger le produit des dégâts pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité pour l’expédition du produit jusqu’à sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve d’achat, une description détaillée des défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de téléphone (pour demander des renseignements) et d’une adresse de courriel.

Garantie et réparations:

Les demandes en garantie seront uniquement traitées en présence d’une preuve d’achat originale émanant d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle ﬁgurent le nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie est conﬁrmé, le produit sera réparé Cette décision relève uniquement de Horizon Hobby.

Réparations payantes: En cas de réparation payante, nous établissons un devis que nous transmettons à votre revendeur. La réparation sera seulement effectuée après que nous ayons reçu la conﬁrmation du revendeur. Le prix de la réparation devra être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence d’un accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité de détruire le produit ou de l’utiliser autrement.

Attention : nous n’effectuons de réparations payantes que pour les composants électroniques et les moteurs. Les réparations touchant à la mécanique, en particulier celles des hélicoptères et des voitures radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent être effectuées par l’acheteur lui-même.

Horizon Hobby SAS

14 Rue Gustave Eiffel

Zone d’Activité du Réveil Matin

91230 Montgeron

infofrance@horizonhobby.com

+33 (0) 1 60 47 44 70

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Informations de conformité pour l’Union Européenne

(conformément à la norme ISO/IEC 17050-1)

No. HH2010091701 Produit(s): LOS 1/10 ReadyLift XXX-SCT RTR, LOS 1/10 Rockstar XXX-SCT RTR, LOS 1/10 Stronghold XXX-SCT RTR Numéro d’article(s): LOSB0106, LOSB0108, LOSB0109 Catégorie d’équipement: 1 L’objet de la déclaration décrit ci-dessus est en conformité avec

les exigences des spéciﬁ cations énumérées ci-après, suivant les conditions de la directive ETRT 1999/5/CE:

EN 300-328 Impératifs techniques pour les équipements radio. EN 301 489-1, Exigences générales de CEM 301 489-17

EN 60950 Sûreté

Signé en nom et pour le compte de: Horizon Hobby, Inc.

Champaign, IL USA 17 septembre 2010

Steven A. Hall Vice-Président Gestion Internationale des Activités et des Risques Horizon Hobby, Inc.

Elimination dans l’Union Européenne

Questo apparecchio non può essere smaltito nei normali rifiuti domestici. Esso dispone di un contrassegno ai sensi della direttiva

europea 2002/96/CE in materia di apparecchi elettrici ed elettronici (Waste Electrical and Electronic Equipment WEEE). Tale direttiva definisce le norme per la raccolta ed il riciclaggio degli apparecchi dismessi valide su tutto il territorio della Unione Europea. Per la restituzione di un dispositivo dismesso si prega di servirsi dei sistemi di restituzione e di raccolta messi a disposizione nei singoli paesi di utilizzo.

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AVVISO

Istruzioni, garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modiﬁche a totale discrezione di Horizon Hobby, Inc. Per avere documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito Web www.horizonhobby.com e fare clic sulla scheda di supporto per questo prodotto.

Signiﬁcato dei termini particolari

In tutta la documentazione relativa al prodotto sono utilizzati i seguenti termini per indicare vari livelli di potenziale pericolo durante il funzionamento:

AVVISO: procedure che, se non sono seguite correttamente, possono creare danni materiali E nessuna o scarsa possibilità di lesioni. CAUTELA: procedure che, se non sono seguite correttamente, possono creare danni materiali E possibili gravi lesioni. ATTENZIONE: Procedure che, se non debitamente seguite, espongono alla possibilità di danni alla proprietà ﬁsica o possono comportare un'elevata

possibilità di provocare ferite superﬁciali.

ATTENZIONE: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarità con le caratteristiche del prodotto, prima di farlo funzionare. Un utilizzo scorretto del prodotto può causare danni al prodotto stesso, alle persone o alle cose, provocando gravi lesioni.

Questo è un prodotto di hobbistica soﬁsticato e NON un giocattolo. È necessario farlo funzionare con cautela e responsabilità e avere conoscenze basilari di meccanica. Se questo prodotto non è utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero veriﬁcarsi lesioni o danni al prodotto stesso o ad altre proprietà. Non è un prodotto adatto a essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare di smontare il prodotto, di utilizzare componenti incompatibili o di potenziarlo in alcun modo senza previa approvazione di Horizon Hobby, Inc. Questo manuale contiene le istruzioni per un funzionamento e una manutenzione sicuri. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, conﬁgurare o far funzionare il Prodotto, al ﬁne di utilizzarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi.

INDICE

Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Registra on line il prodotto Losi ........................................................................................39

Preparazione ......................................................................................................39

Norme di sicurezza e linee guida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Avvio rapido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Caricabatterie con rilevazione del picco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Attrezzature fornite e richieste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Panoramica su XXX-SCT Electronics System ..............................................................................40

MSC-12L Fwd/Rev ESC ..............................................................................................41

Installazione delle batterie del trasmettitore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Installazione dei pacchi batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Radiocomando Losi LSR-3000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Precauzioni nella guida del XXX-SCT ....................................................................................43

Guida alla risoluzione dei problemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Terminologia RC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Elenco dei ricambi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Elenco degli optional ................................................................................................47

Garanzia e informazioni sul servizio riparazioni ............................................................................48

Dichiarazione di conformità per l’Unione Europea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Smaltimento all’interno dell’Unione Europea ..............................................................................49

Vista esplosa della trasmissione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Vista esplosa della parte posteriore .....................................................................................51

Vista esplosa della parte anteriore ......................................................................................52

Vista esplosa del telaio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Promemoria setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

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INTRODUZIONE

Grazie per aver acquistato 1/10 XXX-SCT Losi. Siamo sicuri che sarai soddisfatto delle prestazioni di questo veicolo forte e resistente. Prima di conﬁgurare e utilizzare il veicolo è necessario leggere con attenzione tutto il manuale.

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Registra il tuo XXX-SCT adesso e sarai il primo a scoprire le ultime novità su componenti opzionali, aggiornamenti del prodotto e altro ancora. Accedi al sito www.LOSI.com e segui il link di registrazione del prodotto per rimanere in collegamento.

PREPARAZIONE

Leggere attentamente tutto il materiale allegato, le precauzioni da osservare e seguire le istruzioni per evitare di danneggiare il nuovo veicolo radiocomandato. La decisione di non seguire questi passaggi o istruzioni sarà considerata una negligenza. Se dopo aver esaminato il manuale e prima di aver messo in funzione il modello XXX-SCT, decidi che questo veicolo radiocomandato non è ciò che desideri, non procedere con il funzionamento del XXX-SCT. Se il modello XXX-SCT è stato messo in funzione, il negozio di hobbistica locale non potrà elaborare la procedura di restituzione né accettare di effettuare un cambio.

NORME DI SICUREZZA E LINEE GUIDA

Raccomandazioni sui limiti di età: non è adatto per minori al di sotto dei 14 anni. Non è un giocattolo.

Far funzionare il modello RC in modo sicuro, ragionevole e prudente. Durante la guida del modello XXX-SCT evitare che il veicolo urti qualcuno. È possibile causare gravi lesioni ad altre persone o danni alle proprietà se si provocano collisioni durante l'utilizzo del modello XXX-SCT.

Considerazioni generali

Questo veicolo radiocomandato non è adatto all'uso su autostrade • o strade pubbliche. Evitare le zone affollate o con molti pedoni.• Ricordare che questo veicolo è radiocomandato e ci possono es-• sere momenti di perdita del segnale radio o di interferenza, tener conto di un margine di errore in qualsiasi momento. Tener presente che il motore e le batterie di questo veicolo radio-• comandato quando sono in funzione diventano molto caldi. Fare attenzione a non scottarsi.

Controllo elettronico della velocità (CES)

Prima dell'uso leggere tutte le precauzioni di sicurezza.• Non lasciare il veicolo /CES incustodito quando è acceso, in uso • o collegato a una fonte di alimentazione. In caso di corto circuito o di difetto del prodotto, potrebbe veriﬁcarsi un incendio. Se ci sono cavi scoperti non utilizzare la batteria ﬁnché non sono • stati avvolti in una guaina o sostituiti. Scollegare la batteria dal CES dopo l'uso.• Il CES non è a tenuta d'acqua e non deve essere esposto a umidità.• Non utilizzare 3 celle LiPo; facendolo si può danneggiare il CES e • provocare un incendio. Per evitare di perdere il controllo del veicolo prima di accendere il • CES accendere il trasmettitore.

Per impostare il controllo elettronico della velocità (CES):•

Scollegare il motore o rimuovere il pignone durante le procedu- re di conﬁgurazione o calibrazione del CES. Tenere indumenti ampi, capelli, guanti e dita sempre lontano dalle parti in movimento.

I pneumatici di gomma possono causare gravi lesioni se si guastano quando il veicolo è in funzione mentre è sul supporto o viene trattenuto. Accertarsi che i pneumatici di gomma siano montati in modo sicuro sui cerchioni e in caso contrario, incollarli nuovamente e controllarli spesso per sicurezza.

Batterie e ricarica

Il veicolo XXX-SCT utilizza batterie ricaricabili quali le NiMH. Tutte queste batterie soddisfano particolari requisiti di prestazione e durata.

Leggere le istruzioni fornire dal produttore delle • batterie. Non consentire ai minori di effettuare la ricarica dei pacchetti batteria.• Assicurarsi che la polarità delle connessioni della batteria sia • corretta. Non lasciare mai incustodita la batteria durante la ricarica.• Non ricaricare mai la batteria mentre è installata nel XXX-SCT.• Non ricaricare mai una batteria che sembra danneggiata.• Se ci sono ﬁli scoperti non ricaricare o utilizzare la batteria ﬁnché •

non sono stati avvolti in una guaina o sostituiti. Per ricaricare le batterie NiMH selezionare un caricabatterie che soddisﬁ i requisiti voluti. È necessario un caricabatterie da muro da 100-240 V o uno che richiede un alimentatore da 12 V. Seguire le istruzioni del produttore e le precauzioni da adottare durante l'uso.

AVVIO RAPIDO

Nota: Leggere tutto il manuale per avere una buona comprensione del

veicolo XXX-SCT, regolare il setup ed effettuare la manutenzione.

 1. Leggere le misure di sicurezza che si trovano in questa pagina.  2. Caricare il pacco batterie scelto (NON COMPRESO). Fare riferi-

mento alle istruzioni fornite dal produttore per informazioni sul caricamento.

 3. Installare le batterie AA nel trasmettitore LSR-3000 (vedere

a pagina 41). Utilizzare esclusivamente batterie alcaline o batterie ricaricabili.

 4. Montare un pacco batterie completamente carico (vedere

a pagina 42).

 5. Accendere il trasmettitore e poi il ricevitore. Accendere sempre

il trasmettitore prima del veicolo e spegnerlo dopo che il veicolo è stato spento.

 6. Controllare lo sterzo. Verﬁcare che il servo funzioni corretta-

mente.

 7. Guida del modello XXX-SCT (vedere a pagina 43).  8. Manutenzione del modello XXX-SCT.

39A40

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CARICABATTERIE CON RILEVAZIONE DEL PICCO

I caricabatterie con rilevazione del picco monitorano le batterie durante la ricarica e si spengono automaticamente quando la ricarica è completa. È possibile acquistare caricabatterie con rilevazione del picco da inserire direttamente nella presa 220 V a parete oppure caricabatterie che richiedono anche l'acquisto di un alimentatore a 12 V.

LOSB9602

Se si utilizza un caricabatterie con rilevazione del picco, accertarsi che la batteria sia completamente scarica prima di procedere alla ricarica. Molti caricabatterie sono dotati di un temporizzatore a 15–20 minuti che permette di impostare un tempo di ricarica. Se la batteria non è completamente scarica, può accadere che il pacco batterie venga sovracaricato. Non ricaricare qualunque batteria senza sorveglian- za, e veriﬁcare che non si sviluppi calore. Se il pacco batterie è più che tiepido al tatto, interrompere immediatamente la ricarica. Leggere tutte le misure di sicurezza fornite dal produttore del caricabatterie e delle batterie.

ATTREZZATURE FORNITE E RICHIESTE

Accessori forniti

Chiaveaduevie •PlugperBINDtrasmettitore-ricevitore•

4ChiaveesagonaleaL •0,050,1/16,5/64,e3/32•

Chiavepiattapertenditoreavite •4batterieAA•

Accessori raccomandati.

ColtelloHobby •Pinzetteabecchi•

Tronchesinoataglientelaterale •Occhialidisicurezza•

Saldatore •Nastrobiadesivo(LOSA4004)•

Colla al cianoacrilato (LOSA7880 o LOSA7881)•

Equipaggiamento richiesto

Pacco batterie da 6 o 7 celle NiMH. O, con adeguata conoscenza, •

pacchi batterie LiPo.

Consigliato caricabatterie per batterie NiMH con rilevazione auto-•

matica del picco (caricabatterie per batterie LiPo se si utilizzano

batterie LiPo).

PLUG DI BIND

PANORAMICA DI XXX-SCT ELECTRONICS SYSTEM

MOTORE LOSI

EC2™ SPINA BATTERIA

LOSI MSC12L

SERVO DELLO STERZO

PULSANTE SETUP

INTERRUTTORE ON/OFF:

SPEKTRUM SPMSR300

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MSC-12L FWD/REV CES

2 31

ATTENZIONE: questo prodotto può diventare estremamente caldo durante l'uso e potrebbe provocare ustioni.

Caratteristiche

Compatibile con batterie LiPo, NiMH/NiCd• 4 modalità selezionabili dall'utente — marcia avanti/indietro, solo • avanti, modalità di apprendimento con accelerazione lenta e cingolato. Controllo con FET di elevata potenza con movimento proporzionale • in marcia avanti o indietro. La struttura del progetto utilizza una frequenza elevata e permette • variazioni di velocità continue La protezione dal sovraccarico termico evita i danni dovuti a situa-• zioni di sovracorrente. Pre-cablato con presa per batteria EC3 e connettori a banana per • motore. Concepito per funzionare con motori stock (12 spire o più).• Programmazione a pulsante con una sola pressione per eseguire • il setup. A prova d'acqua•

Speciﬁche

Funzionamento .......... Proporzionale in marcia avanti, proporzio-

nale in retromarcia con ritardo di frenatura

Tensione d'ingresso . . . . . . batterie da 4 celle (4,8 volt) a 7 celle

(8,4 volt) DC NiMH/NiCd o 2S LiPo (7,4 volt)

Corrente di picco. . . . . . . . .1000A marcia avanti e 350A marcia indietro

Corrente continua ........ 250A marcia avanti e 125A marcia indietro

Resistenza in condizioni di completa accensione . . . 0,0014 Ohm marcia avanti 0,0028 Ohm

marcia indietro

Frequenza ..............1 kHz

uscita BEC . . . . . . . . . . . . .5 V c.c., 1 amp max. a 7,2 V

Protezione da sovraccarico ...Termico

Dimensioni . . . . . . . . . . . . . 1,575 in x 1,575 in x 1,063 in

(40 mm x 40 mm x 27 mm)

Peso ..................53,01 g

Collegamento della batteria

Il modello MSC-12L è precablato in fabbrica con connettore EC3. Utilizzare pacchi batterie da 4 celle (4,8 Volt) a 7 celle (8,4 Volt) formato sub-C o pacchi batterie 2S LiPo (7,4 Volt).

1. Controllare che l'interruttore on/off sia in posizione off.

2. Collegare un pacco batterie completamente carico al connettore della batteria del controllo di velocità.

Impostare il trasmettitore

1. Mettere l'interruttore "inversione motore" in posizione NORMALE.

2. Impostare "trim del motore" in posizione CENTRALE.

Programmazione controllo velocità

Nota: In modalità programmazione non viene applicata potenza al

motore. Scelta della batteria: Quando viene acceso il controllo di velocità, il LED lampeggia per 2 secondi per indicare il tipo di batteria selezionato. In questo tempo l'utente ha la facoltà di passare tra modalità LiPo e modalità NiMH/NiCd premendo il tasto. Dopo che il tasto è stato premuto (selezionato il tipo di batteria), il LED lampeggia per altri 2 secondi.

A. Accendere il controllo di velocità e premere il pulsante una sola

volta entro 2 secondi, premere ancora per passare da una modali-

tà all'altra. B. La luce rossa indica la modalità LiPo (con cutoff a 6 volt). C. La luce verde indica la modalità NiMH/NiCd.

Impostazione del punto di ﬁne corsa con una sola pressione del tasto

Nota: assicurarsi di impostare tutti i parametri del trim del motore

prima di eseguire l'impostazione del punto di ﬁne corsa.

A. Tenere premuto il tasto per accendere il controllo elettronico della

velocità ﬁno a quando si accende la spia rosso/verde. Una volta

accesa, rilasciare il pulsante. B. Tirare il grilletto in posizione motore al massimo ﬁno a quando

la spia verde da lampeggiante non diventa ﬁssa. Una volta che

la spia è ﬁssa, è stato ﬁssato anche il punto di ﬁne corsa per la

marcia avanti. C. Per impostare il punto di ﬁne corsa opposto, premere il grilletto

a fondo nella posizione opposta ﬁno a quando la spia rossa lam-

peggiante non diventa ﬁssa. A questo punto è stato ﬁssato il punto

di ﬁne corsa per la marcia indietro/freno. D. Riportare il grilletto nella posizione neutra. La spia verde è ora

ﬁssa e si è pronti a partire!

Selezione delle modalità del controllore di velocità

Per cambiare la modalità sul modello MSC-12L tenere premuto il tasto di setup per almeno cinque secondi in posizione neutra. Quando si trova la modalità desiderata, rilasciare semplicemente il tasto e si è pronti per entrare in azione.

Modalità marcia avanti/marcia indietro — il LED VERDE è ﬁsso Modalità solo marcia avanti — il LED VERDE lampeggia velocemente Modalità di apprendimento — il LED VERDE lampeggia lentamente Modalità cingolato* — Il LED VERDE ROSSO è ﬁsso

*AVVISO: utilizzare la modalità Crawler solo su veicoli cingolati per

avanzamento su roccia. Non utilizzare questa modalità con il vostro 1/10 XXX-SCT. In questo modo si potrebbe danneggiare il veicolo.

INSTALLAZIONE DELLE BATTERIE DEL TRASMETTITORE

Page 42

INSTALLAZIONE DEI PACCHI BATTERIE

Per installare il pacco batterie, liberare la batteria dalla cinghia di ﬁssaggio rimuovendo la clip dalla sporgenza del fermaglio frontale. Quindi, tenendo sollevata le cinghia, tirare in avanti con un unico movimento.

Dopo aver inserito il pacco batterie completamente carico, reinstallare la cinghia di ﬁssaggio della batteria.

La cinghia di ﬁssaggio della batteria ha un lato piatto mentre l'altro presenta delle nervature di rinforzo; tenere rivolto verso la batteria il lato con le nervature.

Inserirla su un angolo nel supporto posteriore e poi giù sul perno anteriore e ﬁssarla con la clip rimossa precedentemente.

SISTEMA RADIO LOSI LSR-3000

Il modello XXX-SCT è venduto unitamente al sistema radio Losi LSR3000 con tecnologia Spektrum 2,4 GHz DSM Il sistema non interferisce con i sistemi radio operanti su frequenze precedenti come 27 MHz o 75 MHz, né si veriﬁca alcuna interferenza con sovrapposizione su frequenze provenienti da altri sistemi a 2,4 GHz. Il trasmettitore e il ricevitore sono vincolati insieme in fabbrica in modo da funzionare solo insieme.

Funzionamento e regolazione

ANTENNA

REGOLAZIONE DUAL RATE

(ST. D/R)

ACCENSIONE/

SPEGNIMENTO

VOLANTE

GRILLETTO DEL

MOTORE/FRENO

TRIM DELLO

STERZO

(ST. TRIM)

TRIM DEL

MOTORE

(TH. TRIM)

Interruttore di accensione - accende/spegne l'alimentazione del •

trasmettitore.

Dual Rate – (ST.D/R) Regola quanto le ruote possono girare a sini-•

stra / destra in proporzioni uguali.

Trim di sterzata (ST.TRIM) - regola la direzione del modello XXX-•

SCT in condizioni "senza mani".

Trim del motore – (TH.TRIM) Regolazione ﬁne per il centro di •

acceleratore e freno.

Ricevitore

Non è richiesta alcuna regolazione per il ricevitore. Prendere nota dei diversi slot per i collegamenti.

CANALE AUSILIARIO

CANALE DEL MOTORE

CANALE DELLO STERZO

PORTA BIND

Ci sono slot bind, canale uno, canale due e slot ausiliari. Lo slot bind è utilizzato per effettuare il binding tra trasmettitore e ricevitore. Con la procedura di binding si comunica al ricevitore la GUID ID unica del trasmettitore. Anche se è stato effettuato il binding tra trasmettitore e ricevitore, di seguito sono elencati i passaggi per effettuare nuovamente il binding tra trasmettitore e ricevitore in caso di necessità.

Procedura per rieffettuare il binding

1. Assicurarsi che il trasmettitore e il veicolo siano spenti.

2. Inserire il plug di bind in dotazione (che sembra un connettore

standard per il ricevitore con un breve anello di ﬁlo) nella porta del

ricevitore contrassegnata con BIND.

Nota: Non occorre rimuovere alcun altro spinotto per rieffettuare il

binding.

3. Con il plug di collegamento installato, accendere il veicolo. Notare

che il LED del ricevitore ora lampeggia.

4. Accendere il trasmettitore. Vedrai un LED lampeggiante simile

sotto una copertura traslucida.

5. Entrambi i LED del ricevitore e del trasmettitore smettono di lampeg-

giare e diventano ﬁssi, indicando che il binding è stato effettuato.

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6. Spegnere il veicolo e poi il trasmettitore.

7. Togliere il plug di bind dal ricevitore.

8. Accendere il trasmettitore e poi il veicolo per garantire il funzionamento. Se il trasmettitore non ha il controllo del veicolo, ripetere i passaggi da 1 a 7 di cui sopra. Se dopo vari tentativi non si è riusciti, rivolgersi all'ufﬁcio di assistenza prodotto di Horizon.

Antenna del ricevitore

Usando le dita delicatamente raddrizzare il ﬁlo dell'antenna in modo che sia quasi verticale rispetto al telaio per ottenere una ricezione radio migliore.

Impostazioni di fabbrica tra radio e regolatore di velocità

Il controllo elettronico della velocità è stato calibrato in fabbrica con il sistema radio. Quando si accende e si utilizza il modello SCT XXX per la prima volta, potrebbe essere necessario regolare leggermente il trim del motore. Se il veicolo si muove con difﬁcoltà in retromarcia o in marcia avanti, effettuare una regolazione ﬁne della manopola del trim del motore sulla trasmittente. A volte gli urti e i rimbalzi dovuti al trasporto possono modiﬁcare leggermente le impostazioni.

PRECAUZIONI PER LA GUIDA DEL

MODELLO XXX-SCT

Le parti elettroniche in questo veicolo non sono impermeabili. Evi-• tare di far passare il veicolo in o attraverso pozzanghere d'acqua, erba bagnata, fango o neve. Questo veicolo è veloce:•

Non far correre il modellino se non avete sempre abbastanza visibilità. Non far correre questo modellino in aree affollate. Eseguire un controllo del veicolo prima di uscire per farlo correre. Assicurarsi che le gomme non escano dai cerchioni. In generale controllare che il veicolo non presenti situazioni potenzialmente pericolose come un dado della ruota allentato o qualunque allentamento nel gruppo dello sterzo. Le vibrazioni, specialmente quando funziona fuori strada tendono ad

allentare viti e dadi. La meccanica del modello XXX-SCT NON é predisposta per far • correre il veicolo nell'erba alta. Adottare una guida prudente quando la batteria è quasi scarica • o la macchina è lenta. Si può perdere abbastanza energia da far spegnere il ricevitore perdendo il controllo. Guidando il modello XXX-SCT bisogna essere prudenti e usare • buon senso. Se il veicolo si impiglia o viene bloccato, non tirare il motore in • marcia avanti o indietro. Tale azione sovraccarica il sistema elettronico di controllo della velocità e/o il motore provocando danni a uno dei due o eventualmente a entrambi. Dopo aver utilizzato un pacco batterie, lasciare alcuni minuti alle • parti elettroniche per raffreddarsi, prima di utilizzare il successivo pacchetto batterie.

Tempo di funzionamento

Il fattore singolo più importante che incide sul tempo di funzionamento è la capacità in mAh del pacco batterie. Maggiore è il valore nominale in mAh maggiore è il tempo di funzionamento che si ottiene. Ad esempio: se si ha un pacco batterie da 4600 mAh, ci si può aspettare quasi il doppio del tempo di funzionamento di un pacco batterie da 2000 mAh.

Le condizioni di un pacco batterie sono un fattore importante sia per il tempo di funzionamento sia per la velocità. Più a lungo rimane in funzione, più calde possono diventare le spine della batteria. Controllare periodicamente le

spine standard. Con l'uso si degradano prestazioni e capacità della batteria. Il tempo di esercizio delle batterie dipende anche da come si guida il modello XXX-SCT. Se si effettuano corse, passando ripetutamente da fermo a piena velocità, si sottopongono a sforzo batterie ed elettronica. Una accelerazione spinta richiede molta corrente da qualsiasi batteria e accorcia il tempo di funzionamento.

Se i cuscinetti sono sporchi, provocano un notevole attrito causando una riduzione dei tempi di funzionamento e della velocità.

Per migliorare i tempi di funzionamento prendere in considerazione i seguenti punti:

Mantenete il vostro veicolo pulito e in buono stato di manutenzione.• Lasciar passare più aria sul dissipatore di calore del controllo • elettronico di velocità del modello MSC 12RB. Utilizzare un rapporto più basso del cambio; ciò consente all'elettro-• nica di funzionare a una temperatura inferiore. Per modiﬁcare il rapporto di trasmissione, usare un pignone più piccolo o un ingranaggio cilindrico più grande di quelli originali. (Il modello XXX-SCT è fornito con un pignone a 16 denti e un ingranaggio cilindrico a 88 denti) Sostituire il pacco batterie con uno avente maggiore capacità • nominale in mAh. Accertarsi di utilizzare un caricabatterie adatto alla batteria in uso. • (Rivolgersi al proprio rivenditore locale Hobby) Allineamento, regolazione e manutenzione del modello XXX-SCT•

Controllare periodicamente sul modello XXX-SCT i seguenti punti:

Mantenere il veicolo pulito usando un pennello per rimuovere la • sporcizia e la polvere. Vedere se ci sono fenditure nei bracci di sospensione e in altre • parti saldate. Controllare che le gomme siano ben incollate ai cerchioni.• Controllare che tutti i cuscinetti siano puliti e lubriﬁcati.• Usando i propri utensili, provare a stringere tutte le viti e i dadi.• Veriﬁcare che le leve di camber e sterzo non siano piegate.• Veriﬁcare che convergenza e camber abbiano le impostazioni • desiderate e siano uguali. Togliere il coperchio del cambio.•

Controllare l'usura dell'ingranaggio cilindrico. Controllare il pignone. -

Controllare che non siano consumate le pastiglie del pattino. Togliere gli ammortizzatori dal veicolo e controllarli, soprattutto se • sembrano avere perdite o se bisogna rigenerarli. Controllare tutti i cablaggi e i collegamenti per vedere se ci sono • punti che potrebbero provocare un corto circuito. Veriﬁcare che il controllo elettronico di velocità sia saldamente • ﬁssato al telaio. Veriﬁcare che il ricevitore sia ancora saldamente ﬁssato al telaio.• Accendere la radio. Se il LED verde è spento o ﬁoco, sostituire le 4 • batterie AA nel trasmettitore.

Dopo aver acquisito familiarità con la guida del modello XXX-SCT, potrebbe essere necessario reimpostare o effettuare regolazioni all'allineamento. Assicurarsi di lavorare in uno spazio di lavoro piano.

Ciò consente di effettuare più rapidamente e facilmente le impostazioni di convergenza e camber. Queste modiﬁche si possono fare con il veicolo pronto per correre.

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GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Molte domande sono originate da errori banali o da impostazioni approssimative dell'utilizzatore e trovano una facile risoluzione. Se dopo la lettura di quanto scritto sotto non si può risolvere il problema, è opportuno contattare il centro di assistenza prodotto Horizon (vedere a pagina 48).

Il sistema radio non funziona correttamente Se la spia di accensione del trasmettitore non si accende, prima

assicurarsi che le batterie siano installate correttamente. Si dovrebbe anche controllare che le batterie siano buone e, se sono ricaricabili, che siano completamente cariche. Sostituirle se necessario. Se la spia di accensione lampeggia, le batterie del trasmettitore sono deboli e occorre sostituirle. Se la spia del trasmettitore è accesa ma la radio ancora non risponde, potrebbe essere necessario rieffettuare il binding del trasmettitore al ricevitore. Vedere a pagina 42.

Portata radio troppo corta: Se la portata radio è troppo corta bisogna assicurarsi che le batte-

rie siano cariche e in buone condizioni.

Lo sterzo funziona, ma il motore non gira Il controllo della velocità può essere diventato troppo caldo e può

essere intervenuta la protezione termica per spegnerlo. Lasciar raffreddare il controllo della velocità per un po' di tempo. Se questo problema si è veriﬁcato più di una volta, considerare l'utilizzo di un pignone più piccolo o di un ingranaggio cilindrico più grande.

Controllare il sistema di trasmissione, le ruote posteriori girano

facilmente?

Veriﬁcare che il cavo del motore non sia allentato. Veriﬁcare che il controllo elettronico della velocità sia collegato al

canale del motore sul ricevitore.

Controllare con un'altra batteria. Richiedere istruzioni per la manu-

tenzione all'assistenza Horizon.

Il servo dello sterzo non funziona Controllare sempre il corretto funzionamento dei cavi, della radio,

dei connettori della batteria e del pacco batteria.

Richiedere istruzioni per la manutenzione all'assistenza Horizon. Il motore gira all'indietro Il cavo nero dal motore deve essere collegato al cavo nero del controllo

elettronico di velocità e analogamente il cavo rosso dal motore deve essere collegato al cavo rosso del controllo elettronico di velocità. In caso contrario, correggere invertendo i cavi. Se si riscontrano ancora problemi, rivolgersi all'assistenza Horizon.

Il motore inizia a funzionare immediatamente dopo che la batteria è stata collegata

Ci può essere un danno interno del controllo elettronico di velocità.

Rivolgersi all'assistenza clienti Horizon.

Il veicolo si muove lentamente/accelerazione lenta Controllare i connettori della batteria. Veriﬁcare che la batteria sia carica. Il veicolo non cambia direzione di marcia Assicurarsi che il trim del motore sia in posizione neutra. Ricalibrare/Riconﬁgurare il controllo elettronico di velocità (vedere

a pagina 41).

Veriﬁcare che il controllo elettronico di velocità non sia in modalità

solo marcia avanti per la quale la marcia indietro non è attiva.

Gli ingranaggi cilindrici perdono continuamente i denti Innesto improprio degli ingranaggi: Assicurarsi che tutti i denti degli

ingranaggi non siano troppo stretti causando un collegamento.

Pattino regolato in maniera impropria. Il pattino deve scorrete per 1

primi 30-60 cm. Se è troppo stretto bisogna allentarlo. Se è troppo allentato bisogna stringerlo e controllare.

GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI DEL MODELLO MSC-12L FWD/REV CES

Sintomo

Il servo dello sterzo funziona ma il motore non gira

Sterzo e motore non funzionano

Non è possibile raggiungere la piena velocità

Il motore rallenta ma non si ferma

Portata radio ridotta/interferenza

Soluzione

La programmazione non è completa. Riprogrammare il controllo elettronico di velocità seguendo le istruzioni di programmazione.

Controllo della velocità collegato al ricevitore in modo errato. Motore difettoso. Effettuare il test del motore indipendentemente, riparare

o sostituire se necessario. Batterie scariche. Caricare se necessario. Protezione da sovraccarico attivata. Controllare il motore e i collegamenti.

Il ricevitore è collegato in modo non corretto. Veriﬁcare la polarità e l'orientamento degli spinotti del controllo.

Batterie scariche. Ricaricare o sostituire. Trasmettitore regolato in modo inadeguato.

Controllo elettronico di velocità programmato in modo errato. Riprogrammare.

Il trim del motore può essere impostato in modo inadeguato. Il programma del controllo elettronico di velocità non corrisponde al

trasmettitore. Riprogrammare il controllo elettronico di velocità. Condensatori del motore rotti o mancanti. Riparare o sostituire.

Il motore fa rumore. Spostare il ricevitore più lontano da controllo elettronico di velocità, motore e cablaggi.

Batterie del trasmettitore scariche. Sostituire le batterie

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TERMINOLOGIA RC

BEC (Circuito di eliminazione

della batteria)

Procedura di BIND

Calibrazione

Corrente

Deadband

DSM

(Modulazione digitale

dello spettro)

CES (Controllo elettronico

di velocità)

GUID

LiPo

mAh

Posizione neutra

NiMH

Proﬁli

Ricevitore

Resistenza

Servo Dispositivo elettronico collegato al ricevitore utilizzato per azionare il controllo dello sterzo del veicolo.

Spektrum

Trasmettitore

Trim:

Arresto termico

Il BEC elimina la necessità che il pacco batterie del ricevitore alimenti il sistema radio. Sulla maggior parte dei veicoli elettrici questo dispositivo si trova nel controllo elettronico della velocità (CES), ma può anche essere un dispositivo indipendente.

Programmazione di un ricevitore perché riconosca il codice GUID di un solo trasmettitore o modulo di trasmissione particolare.

Chiamato anche conﬁgurazione CES. È il processo utilizzato per abbinare motore, freno e neutro del trasmettitore al CES.

Si riferisce al ﬂusso di corrente dalla batteria al CES e al motore utilizzati sul modello radiocomandato. In genere si misura in Ampere o Amp.

Si riferisce alla corsa (movimento) sul grilletto del trasmettitore prima che il motore inizi a girare. È una regolazione avanzata utilizzata da guidatori esperti.

Tecnologia a 2,4 GHz della radio Spektrum.

Il CES è quello che traduce i segnali passati dal grilletto del trasmettitore attraverso il ricevitore in comandi che raggiungono il motore per indicare marcia avanti o indietro, accelerazione o frenata. Il sistema Xcelorin è un controllo avanzato di velocità elettronico che è molto efﬁciente nel passare precise richieste al motore brushless. Il BEC è anche controllato dal CES con il circuito di protezione a bassa tensione.

Codice di identiﬁcazione globale unico. Ciascun singolo modulo o radio è programmato in fabbrica con un proprio codice di serie univoco. Nel processo di binding, il ricevitore è programmato per riconoscere solo il codice GUID di una radio o un modulo speciﬁco.

Abbreviazione per batteria ai polimeri di litio che indica la chimica utilizzata in queste batterie ricaricabili. Queste batterie richiedono una particolare attenzione da parte dell'utente e sono consigliate solo per gli utenti più esperti.

Abbreviazione di milliampere ora, che rappresenta la capacità di un pacco batterie. Più alta è la capacità più lungo è il tempo di funzionamento per ogni carica.

facendo riferimento al trasmettitore a riposo, signiﬁca che il grilletto e il volantino non hanno alcun dato in ingresso. Quando si accende il trasmettitore, appoggiandolo da qualche parte mentre si accende l'auto, il trasmettitore si trova in uno stato neutro.

Abbreviazione per batterie ricaricabili nichel-idruro metallico. Questa batterie hanno sostituito le batterie NiCd nell'uso come batterie preferite nei veicoli radiocomandati.

Il modello MSC 12RB ha due (2) proﬁli preimpostati. Proﬁlo solo marcia avanti e proﬁlo marcia avanti e marcia indietro. È possibile selezionare il proﬁlo solo marcia avanti per scopi di gara. Il proﬁlo marcia avanti/marcia indietro è ottimo per correre nei dintorni.

dispositivo montato a bordo del veicolo che riceve e decodiﬁca il segnale inviato da un trasmettitore. Servo, CES e altri dispositivi sono collegati al ricevitore.

In questo caso si riferisce alla perdita di potenza causata dalla corrente che scorre dalla batteria al CES e al motore. In genere si misura in Ampere o Amp. Una resistenza eccessiva tra batteria, CES e motore può causare prestazioni e tempo di esercizio insoddisfacenti.

Marchio della tecnologia del sistema radio a 2,4 GHz fornito con il modello XXX-SCT. L'uso di questa tecnologia elimina i problemi di conﬂitto di frequenze legate ai precedenti sistemi radio. Si riducono ulteriormente al minimo le eventuali interferenze radio comuni con i precedenti sistemi radio del passato.

È il dispositivo che si tiene in mano e che trasmette al ricevitore i comandi per lo sterzo e per l'acceleratore o freno.

Si tratta di una impostazione del trasmettitore utilizzata per apportare regolazioni ﬁni ai comandi dello sterzo o dell'acceleratore / freno. Per lo sterzo è possibile utilizzare il trim per regolare il veicolo in modo che avanzi dritto quando non si dà al trasmettitore l'istruzione di sterzare.

Si riferisce alla temperatura di funzionamento del CES. Il CES del modello MSC 12RB controlla la temperatura interna ed automaticamente interviene per impedire di fornire potenza al motore, evitando i danni dovuti al surriscaldamento dell'elettronica del CES.

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ELENCO DEI PEZZI DI RICAMBIO

Codice Descrizione

LOSA1109 Torre ammortizzatore anteriore (XXX-T, XXX-NT) LOSA1150 Perno cardine anteriore esterno (XXX-T) LOSA1610 Set dei pezzi dello sterzo LOSA1615 Boccole a sfera corte e barrette ﬁlettate LOSA1620 Gruppo Sterzo/montante servo (XXX, XXX-T) LOSA2006 Sfere girevoli delle sospensioni 0,250" (8) LOSA2006 Perno cerniera 1,42" (XXT, XXX, XXX-T) LOSA2103 Torre ammortizzatore posteriore (XXX-SCT) LOSA2164 Paratia superiore/ perno della cerniera posteriore esterna da

1/8" (2) LOSA2166 Perni della cerniera posteriore interna (XXX, XXX-T) LOSA2919 Scatola di trasmissione del differenziale (del differenziale

soltanto) LOSA2930 Set del differenziale completo LOSA2931 Alloggiamento del differenziale LOSA2934 Bicchierini in acciaio con perni (2) (DT, XXX-SCT) LOSA2944 Piastra del motore e staffa del perno anteriore (XXX-SCT) LOSA3034 Set viti di trasmissione LOSA3042 Coperchio del cambio con tappo di accesso (XXX-SCT,

XXX-T CR) LOSA3060 Albero, distanziatore e hardware del pattino LOSA3066 Teﬂon Lubriﬁcante per l'assemblaggio LOSA3075 Ingranaggio superiore, tendicingolo, albero della trasmis-

sione LOSA3079 Ingranaggio folle (2,19:1 e 2,43:1) LOSA3123 Pastiglia del pattino LOSA3124 Molla, cappuccio, distanziatore, boccola e rondella del

pattino LOSA3132 Piastra di supporto del pattino LOSA3928 Ingranaggio cilindrico a 48 passi 88T LOSA4004 Nastro del servo (6) LOSA4015 Blocco di schiuma della batteria LOS4116 Pignone a 48 passi, 16T LOSA4122 Zoccolo anteriore, paratia e staffa dello sterzo (XXX,T) LOSA4125 Fuselli e portamozzi anteriori e mozzi posteriori (XXX-T) LOSA4145 Set blocco girevole anteriore/posteriore 4º (XXX, XXX-T, XXX-

SCT) LOSA4132 Ammortizzatore anteriore, protezione del motore (Speed T,

Desert -T LOSA4136 Gruppo staffa del perno interna anteriore e posteriore (XXX,

XXX-T) LOSA4146 Piastra girevole posteriore (XXX, XXX-T) LOSA4224 Inserti del telaio ﬁlettati - Corti e lunghi LOSA5013 Boccole di montaggio ammortizzatori LOSA5015 Cartuccia per ammortizzatore con doppia O-Ring LOSA5017 1.0” Albero dell’ammortizzatore LOSA5023 Morsetti e cappucci della molla (2) LOSA5036 Corpo ammortizzatore anteriore in alluminio nero del model-

lo XXX-SCT LOSA5037 Corpo ammortizzatore posteriore in alluminio nero del mo-

dello XXX-SCT LOSA5046 Pistoni ammortizzatore #56 (rosso) (4) LOSA5156 Molla da 2,5" tarata 3,4 posteriore (argento) LOSA5150 Molla da 2,5" tarata 2,3 posteriore (rosa) LOSA5218 Liquido per ammortizzatore certiﬁcato Team Losi

35 wt anteriore

Codice Descrizione

LOSA6001 Colonnine a sfera con estremità della barra 4-40 x 3/16" (4) LOSA6020 H.D. Estremità della barra in plastica 30 gradi (Sport) (12)

LOSA6030 Chiave per assemblaggio (versione 2) LOSA6044 H.D. Estremità e sfere della barra: Desert-T, Speed-T 8B, 8T LOSA6074 Set tenditore a vite regolazione sinistra/destra (6)

(Speed-T, Desert-T LOSA6100 E-Clips da 1/8" LOSA6102 C-clips, da 0,1875" - grandi (12) LOSA6201 a testa bombata con rondelle 3 mm x 8 mm (10) LOSA6204 4-40 x 1/2" viti a testa bombata (10) LOSA6204 4-40 x 3/8" viti a testa bombata (10) LOSA6210 4-40 x 3/8" viti a testa piatta (10) LOSA6215 #4 Rosette strette (10) LOSA6216 4-40 x 7/8" viti a testa bombata (10) LOSA6221 4-40 x 5/8” Viti a testa cava LOSA6226 Viti a testa piana, 4-40 x 7/8” LOSA6229 4-40 x 3/8" viti a testa bombata (10) LOSA6230 Assortimento spessori - 3/16", 1/4", 1/2" (20) LOSA6233 4-40 x 5/8" viti a testa piatta (10) LOSA6300 4-40 dadi esagonali (10) LOSA6303 10-32 blocca-dado (4ea Nylon e acciaio) (8) LOSA6305 4-40 blocca-dado in alluminio, proﬁlo basso (10) LOSA6306 4-40 Mini dadi in alluminio (10) LOSA6350 #4 e 1/8” Rosette temprate LOSA6401 Perni per ruote e ingranaggi da 1/16" LOSA6903 Cuscinetti sigillati in Teﬂon da 3/16" x 3/8" (2) LOSA6908 Cuscinetti a sfera con quarnizione in Teﬂon da 1/2" x 3/4" (2) LOSA6909 Cuscinetti a sfera da 1/8" x 3/8" (‘XX’ Trans) (2) LOSA6954 HD Cuscinetti frizione da 5 X 10mm (2) 8B/8T, XXX-SCT LOSA7215 Pneumatico Eclipse XXX-SCT Pneumatici (Blu)

con schiuma (2) LOSA8200 Clips corpo LOSA5013 Boccole di montaggio ammortizzatori LOSB0805 LSR-3000 trasmettitore DSM LOSB0818 MSX Digital Servo, (HRL, DT, T, XXX-SCT) LOSB2050 Bracci anteriori delle sospensioni (XXX-SCT) LOSB2051 Bracci posteriori delle sospensioni (XXX-SCT) LOSB2406 Set paraurti anteriori XXX-SCT LOSB2407 Set paraurti posteriori XXX-SCT LOSB2408 Barre sottoporta, (XXX-SCT) LOSB2409 Alette parafango, XXX-SCT LOSB2410 Telaio principale (XXX-SCT) LOSB2425 Fascetta della batteria / Piastra superiore LOSB2454 Set staffe chassis anteriori e posteriori XXX-SCT LOSB3497 Set dadi delle ruote LOSB3573 Assi anteriori, XXX-SCT LOSB3579 Set albero trasmissione a velocità costante, (XXX-SCT) LOSB7016 Ruote anteriori (pr) XXX-SCT LOSB7017 Ruote posteriori (pr) XXX-SCT LOSB8084 Schema ReadyLift XXX-SCT LOSB9522 MSC12L controllo elettronico di velocità marcia avanti/mar-

cia indietro, cutoff LiPo LOSB9999 Motore 1/10th LM-32K SPSMSR300 Ricevitore a 3 canali DSM Sport Surface

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PEZZI OPZIONALI

Codice Descrizione

LOSA1126 Fuselli e portamozzi anteriori -VLA, XXX-T LOSA2123 Porta mozzi posteriori -VLA, XXXT LOSA2961 Kit rimontaggio CVD: XXX-SCT LOSA2908 Set di molle e viti a squadra del differenziale Monster LOSA2911 Pezzo unico dado/porta piastre del differenziale LOSA3018 Set cuscinetti reggispinta per applicazioni gravose LOSA3033 Set distanziatori e scatola della trasmissione, XXX-T LOSA3034 Set viti della trasmissione, XXX-T LOSA3036 Meccanismo ingranaggi differenziale 2,43:1, XXX LOSA3038 Set mezzi bicchierini del differenziale, XXXCR LOSA3039 Anelli e spessori trasmissione del differenziale, XXXCR LOSA3041 Piastra motore XXXCR LOSA3042 Coperchio e tappo del cambio, XXX LOSA3043 Tappi del coperchio del cambio XXXCR (4) LOSA3065 Composto per differenziale al silicone (opzionale) LOSA3078 Set viti, hardware e guarnizioni del differenziale LOSA3927 Ingranaggi cilindrici a 90 denti e 48 denti per pattino

a doppio disco

LOSA3929 Ingranaggi cilindrici a 86 denti e 48 denti per pattino

a doppio disco

LOSA3930 Ingranaggi cilindrici a 84 denti e 48 denti per pattino

a doppio disco LOS4112 Pignone a 48 passi, 12T LOS4113 Pignone a 48 passi, 13T LOS4114 Pignone a 48 passi, 14T LOS4115 Pignone a 48 passi, 15T LOS4117 Pignone a 48 passi, 17T LOS4118 Pignone a 48 passi, 18T LOS4119 Pignone a 48 passi, 19T LOS4120 Pignone a 48 passi, 20T LOS4121 Pignone a 48 passi, 21T LOSA4148 Blocco girevole anteriore, alluminio, tutto XXX LOSA4149 Blocco girevole posteriore, alluminio, XXX-T CR LOSA5014 O-ring per cartucce ammortizzatore LOSA5043 Pistoni ammortizzatore #60, Naturale (4) LOSA5045 Pistoni ammortizzatore #57, Il nero (4) LOSA5047 Pistoni ammortizzatore #55, Arancione (4) LOSA5048 Pistoni ammortizzatore #54, Blu (4) LOSA5055 Set corpo ammortizzatore ﬁlettato, 0,9" LOSA5056 Set corpo ammortizzatore ﬁlettato, 1,2" LOSA5062 Stelo dell'ammortizzatore in nitruro di titanio da 1,2" LOSA5064 Stelo dell'ammortizzatore in nitruro di titanio da 1,0"

Codice Descrizione

LOSA5150 Molla da 2,5" tarata 2,3, Rosa LOSA5152 Molla da 2,5" tarata 2,6, Rossa LOSA5154 Molla da 2,5" tarata 2,9, Arancione LOSA5156 Molla da 2,5" tarata 3,4, Argento LOSA5158 Molla da 2,5" tarata 3,7, Verde LOSA5160 Molla da 2,5" tarata 4,1, Blu LOSA5222 Olio per ammortizzatori al silicone, 20 wt LOSA5213 Olio per ammortizzatori al silicone, 22,5 wt LOSA5223 Olio per ammortizzatori al silicone, 25 wt LOSA5214 Olio per ammortizzatori al silicone, 27,5 wt LOSA5224 Olio per ammortizzatori al silicone, 30 wt LOSA5215 Olio per ammortizzatori al silicone, 32,5 wt LOSA5225 Olio per ammortizzatori al silicone, 35 wt LOSA5216 Olio per ammortizzatori al silicone, 37,5 wt LOSA5226 Olio per ammortizzatori al silicone, 40 wt LOSA5240 Olio per ammortizzatori 6 Pk. 20, 25, 30, 35, 40, 45 wt LOSA5242 Olio per ammortizzatori 6 Pk. 17,5, 22,5, 27,5, 35, 32,5,

37,5 wt LOSA6907 Cuscinetto a sfera 5 X 8 mm LOSA6912 Cuscinetti per lo sterzo 3/32" x 3/16" (XX, XXT, XXX,T) LOSA6951 Sfere del differenziale in carburo, 3/32 LOSA9713 Zoccolo anteriore, paratia e staffa dello sterzo in graﬁte LOSA9831 Piastra girevole posteriore in graﬁte/composito (XXX, XXX-T) LOSA9722 Torre ammortizzatore anteriore in graﬁte, XXX-T LOSA9822 Torre ammortizzatore posteriore, in graﬁte, XXX-T LOSA9930 Ingranaggio superiore/stelo in alluminio 2,19:1, XXX-T LOSA9940 Sfere dell sospensioni in alluminio con rivestimento indurito LOSB2132 Mozzi VLA posteriori in alluminio, 1 gradi LOSB2131 Mozzi VLA posteriori in alluminio, 0 gradi LOSB2133 Fuselli anteriori in alluminio LOSB2134 Portamozzi anteriori in alluminio LOSB2225 Copertura di protezione dallo sporco del telaio, XXX-SCT LOSB2226 Barra antirollio posteriore, XXX-SCT LOSB2227 Cinghia della batteria in alluminio, XXX-SCT LOSB3496 Dadi delle ruote in allumino da 12 mm LOSB8087 Carrozzeria trasparente XXX-SCT LOSB9606 Caricatore c.c. MultiPro Intelligent Balance LOSB9861 7,4 V 5000 mAh 2 celle LiPo, 20C LOSB9862 7,4 V 4400 mAh 2 celle LiPo, 30C LOSB9868 7,4 V 3600 mAh 2 celle LiPo, 20C LOSB9873 7,4 V 5000 mAh 2 celle LiPo, 40C LOSB9900 7,2 V 3800 mAh pacco stick di 6 celle

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Durata della Garanzia

Periodo di garanzia: Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, Inc., (Horizon) garantisce che i prodotti acquistati (il “Prodotto”) sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.

Limiti della garanzia: (a) La garanzia è limitata all’acquirente originale (Acquirente) e non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia. La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia. La prova di acquisto è necessaria per far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare o modiﬁcare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie già esistenti

(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del prodotto, per l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari previsti dall’utente. è sola responsabilità dell’acquirente il fatto di veriﬁcare se il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.

(c) Richiesta dell’acquirente – spetta soltanto a Horizon, a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia. queste sono le uniche rivalse a cui l’acquirente si può appellare, se un prodotto è difettoso.

Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon. Questa garanzia non copre dei danni superﬁciali o danni per cause di forza maggiore, uso errato del prodotto, negligenza, uso ai ﬁni commerciali, o una qualsiasi modiﬁca a qualsiasi parte del prodotto.

Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata, ad un funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto a cura dell’acquirente, o da un suo rappresentante, deve essere approvata per iscritto dalla Horizon.

Limiti di danno: Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali, diretti, indiretti o consequenziali; perdita di proﬁtto o di produzione; perdita commerciale connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilità di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilità. Horizon non ha alcun controllo sul montaggio, sull’utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti. Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilità per danni o lesioni derivanti da tali circostanze. Con l’utilizzo e il montaggio del prodotto l’utente acconsente a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede. Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità associata all’uso del prodotto, si suggerisce di di restituire il prodotto intatto, mai usato e immediatamente presso il venditore.

Indicazioni di sicurezza: Questo è un prodotto soﬁsticato di hobbistica e non è un giocattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto o all’ambiente circostante. Questo prodotto non è concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza,

di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto. Solo così si eviterà un utilizzo errato e di preverranno incidenti, lesioni o danni.

Domande, assistenza e riparazioni: Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon. questo vale anche per le riparazioni in garanzia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore, che si metterà in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel più breve tempo possibile.

Manutenzione e riparazione: Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon. il prodotto deve essere Imballato con cura. Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno. Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilità e un’assicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilità in relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti. Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo, di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e-mail.

Garanzia a riparazione: Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è presente una prova d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato, nella quale è ben visibile la data di acquisto. Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà riparato o sostituito. Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby.

Riparazioni a pagamento: Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo un preventivo che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte del vostro rivenditore. La somma per la riparazione dovrà essere pagata al vostro rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verrà considerata abbandonata e verrà gestita di conseguenza.

Attenzione: Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull’elettronica e sui motori. Le riparazioni a livello meccanico, soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall’acquirente.

Horizon Technischer Service

Hamburger Str. 10

25335 Elmshorn

Germania

service@horizonhobby.de

+49 4121 46199 66

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Dichiarazione di conformità

(in conformità con ISO/IEC 17050-1)

No. HH2010091701 Prodotto(i): LOS 1/10 ReadyLift XXX-SCT RTR, LOS 1/10 Rockstar XXX-SCT RTR, LOS 1/10 Stronghold XXX-SCT RTR Numero(i) articolo: LOSB0106, LOSB0108, LOSB0109 Classe dei dispositivi: 1 Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle speciﬁ che elencate qui di seguito,

seguendo le disposizioni della direttiva europea R&TTE 1999/5/EC: EN 300-328 Requisiti tecnici per le apparecchiature radio.

EN 301 489-1, Requisiti generali di EMC 301 489-17

EN 60950 Sûreté

Firmato per conto di: Horizon Hobby, Inc. Champaign, IL USA 17 settembre 2010

Operazioni internazionali e Gestione dei rischi

Steven A. Hall

Vice Presidente

Horizon Hobby, Inc.

Smaltimento all’interno dell’Unione Europea

Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai riﬁuti domestici. Al contrario, l’utente è responsabile dello smaltimento di tali riﬁuti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di riﬁuti elettrici e apparecchiature elettroniche.

La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali riﬁuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell’uomo e dell’ambiente. Per maggiori informazioni sui centri di raccolta, contattare il proprio ufﬁcio locale, il servizio di smaltimento riﬁuti o il negozio presso il quale è stato acquistato il prodotto.

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VISTA ESPLOSA DELLA TRASMISSIONE

VUE ÉCLATÉE DE LA TRANSMISSION

ANTRIEB EXPLOSIONSZEICHNUNG

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VISTA ESPLOSA DELLA PARTE POSTERIORE

VUE ÉCLATÉE ARRIÈRE

REAR EXPLODED VIEW

HECK EXPLOSIONSZEICHNUNG

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VISTA ESPLOSA DELLA PARTE ANTERIORE

FRONT EXPLOSIONSZEICHNUNG

FRONT EXPLODED VIEW

VUE ÉCLATÉE AVANT

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VISTA ESPLOSA DEL TELAIO

CHASSIS EXPLOSIONSZEICHNUNG

VUE ÉCLATÉE DU CHÂSSIS

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