LX 16/16 (ED.II)
CONCU POUR UNE PERFORMANCE AU TOP
LX
Le nouveau LX (Ed II) est un partenaire robuste et fiable qui comble le fossé entre la
matériel à usage peu intensif et le matériel à usage très intensif pour les opérations de
manutention quotidiennes. En raison de sa longévité et son faible entretien le gerbeur
LX est adapté aux environnements comme les centres logistiques, les terminaux, les
zones de production et de fabrication. De plus, le nouveau timon équipé de la double
commande et du contrôle proportionnel de la montée/descente améliore l'utilisation et
le confort du véhicule.
1600kg Capacity
La structure robuste du LX, la puissance du moteur électrique et les 2 cylindres
latéraux offrent une capacité de charge nominale de 1600 kg et une capacité
résiduelle élevée.
CONTROLEUR ZAPI
La technologie AC garantit une meilleure efficacité et une plus longue durée de charge
de la batterie tout en réduisant les coûts de maintenance. L’absence de balais, la
configuration simple de la structure moteur et la possibilité d'ajuster les paramètres,
augmente également la fiabilité de la machine.
EVOLUTION DU TIMON
Timon ergonomique avec de série : contrôle proportionnel de la montée/descente par
commandes papillon, bouton de sécurité , bouton tortue, klaxon, compteur horaire,
indicateur décharge batterie.
MODE TORTUE
Cette fonction permet une utilisation dans les espaces étroits : il permet la manœuvre
avec le timon en position verticale.
Cette fonction est activée en appuyant sur le bouton tortue situé sur le timon. La
vitesse de déplacement est alors limitée.
Relâchez le bouton pour désactiver cette fonction.
MANOEUVRABILITE
La manoeuvrabilité du nouveau LX a été améliorée par la réduction de la largeur totale
de 850 à 800 mm et par les roues stabilisatrices intégrées dans la structure du châssis
même lors du pivotement, permettant à l’opérateur de manipuler des marchandises
dans des espaces et couloirs étroits.
VISIBILITE
Le large mât combiné au timon central pour une meilleure visibilité et maniabilité
COFFRE A BATTERIE
Le coffre à batterie séparé permet l'installation d'une batterie de traction (225Ah 300Ah). L'accès est facilité par le carter à charnière. En option: système de
remplissage automatique, chargeur externe haute fréquence qui peut être facilement
connecté grâce à la prise Anderson.
ENTRETIEN FACILE
Par démontage du capot vous avez accès aux systèmes hydraulique et électrique
ainsi qu'aux roues motrices et stabilisatrices.
PLATE-FORME DE L'OPERATEUR
Le gerbeur LX peut être équipé d’une plateforme rabattable très pratique pour couvrir
de moyennes distances et pour des applications intensives.
MAT
Le large mât avec la graduation permet à l'opérateur de vérifier facilement l'élévation
des fourches à vue d'oeil.
Description
1.1 Fabricant PR INDUSTRIAL
1.3 Mode de translation ELECTRIC
1.4 Système de conduite Accompagnement
1.5 Capacité nominale Q Kg 1600
1.6 Centre de gravité c mm 600
1.8 Déport avant de la charge x mm 820
1.9 Empattement y mm 1436
Poids
2.1 Poids de service (batterie incluse) Kg 920
2.1 Poids de service, avec plate-forme - batterie incluse Kg 960
2.2 Charge par essieu avec charge, arrière Kg 1632
2.2 Charge par essieu avec charge, avant Kg 888
2.3 Charge par essieu sans charge, avant Kg 633
2.3 Charge par essieu sans charge, arrière Kg 287
Châssis/Roues
3.1 Roues, avant CAOUTCHOUC
3.1 Roues stabilisatrices - Avant POLY.C.
3.1 Roues arrière POLY.C.
3.2 Dimensions roues, avant - Largeur mm 101
3.2 Dimensions roues, avant - Diamètre mm 250
3.3 Dimensions roues, arrière - Diamètre mm 82
3.3 Dimensions roues, arrière - Largeur mm 70
3.4 Dimensions des roues avant stabilisatrice - Diamètre mm 100
3.4 Dimensions des roues avant stabilisatrice - Largeur mm 38
3.5 Taille roues : pneu avant - Q,ty (X=conduite) nr 4
3.5 Taille roues : pneu avant - Q,ty (X=conduite) nr 1x
3.6 Voie avant b10 mm 586
3.7 Voie arrière b11 mm 390
Dimensions
4.2 Hauteur, mât abaissé h1 mm 1965
4.3 Elevation libre et normale h2 mm 1510
4.4 Hauteur de levage h3 mm 1510
4.5 Hauteur, mât déployé h4 mm 1965
4.9 Hauteur du timon en position de conduite min h14 mm 990
4.9 Hauteur du timon en position de conduite max h14 mm 1390
4.15 Hauteur du sol h13 mm 90
4.19 Longueur totale l1 mm 1944
4.19 Longueur globale avec plate-forme abaissée l1 mm 2528
4.19 Longueur globale avec plate-forme relevée l1 mm 2068
4.20 Longueur tablier l2 mm 795
4.20 Longueur totale avec plate-forme abaissée l2 mm 1378
4.20 Longueur totale avec plate-forme relevée l2 mm 919
4.21 Largeur totale b1 mm 800
4.22 Dimensions fourches s mm 70
4.22 Dimensions des fourches (largeur) e mm 170
4.22 Dimensions des fourches (longueur) l mm 1150
4.24 Largeur du tablier b3 mm 644
4.25 Distance entre les bras de fourche b5 mm 560
4.32 Garde au sol au milieu de l’empattement m2 mm 20
4.34 Largeur d'allée pour palette 800x1200 (en longueur) Ast mm 2365
4.34 Largeur du couloir de travail avec plate-forme
abaissée
Ast mm 2948
4.34 Largeur du couloir de travail avec plate-forme levée Ast mm 2494
4.35 Rayon de braquage Wa mm 1613
4.35 Rayon de braquage avec plate-forme abaissée Wa mm 2196
4.35 Rayon de braquage avec plate-forme levée Wa mm 1742
Performances
5.1 Vitesse de déplacement avec charge Km/h 6.0
5.1 Vitesse de déplacement à vide Km/h 6.0
5.1 Vitesse de déplacement avec charge avec plate-forme
abaissée
Km/h 6.0
5.1 Vitesse de déplacement à vide avec plateforme
abaissée
Km/h 6.0
5.1 Vitesse de déplacement avec charge avec plate-forme
ou fourches en position levée
Km/h 6.0
5.1 Vitesse de déplacement à vide avec plate-forme ou
fourches en position levée
Km/h 6.0
5.10 Frein de service REVERSE
CURRENT
BRAKING
Moteurs électriques
6.6 Consommation d'énergie selon le cycle VDI kWh/h 1.17
8.4 Niveau sonore à l'oreille du cariste dB(A) 67
Capacité résiduelle
Hauteur d’élévation (H3) 1600 mm Kg 1600
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