Life & Mobility MATCH User Manual

HANDLEIDING

USER MANUAL

MODE D’EMPLOI

GEBRAUCHSANWEISUNG

Match

NL3

Veiligheidsvoorschriften 4

Inleiding 8

Technische specificaties 10

Productbeschrijving 12

Instellingen en verstellingen 16

Gebruik 31

Onderhoud 34

Transport & opslag 35

Technische problemen 38

Garantie 40

Afvoeren product & verpakking 41

Inhoudsopgave

NL4 NL5

Algemeen

Voorzichtig:

• Wijzig de constructie van de rolstoel nooit.

• Gebruik uitsluitend door Life & Mobility
goedgekeurde onderdelen en accessoires.
Deze zijn getest en veilig.

Let op:

• Op deze rolstoel zijn aanduidingen,
veiligheidssymbolen en instructies aan­gebracht. Deze mogen niet worden afgedekt
of verwijderd. Ze moeten gedurende de
levensduur van de rolstoel op de rolstoel
blijven en duidelijk leesbaar zijn.

Monteren en afstellen (Zie ook pag. 16)

Waarschuwing:

• Controleer voordat u de rolstoel gebruikt
of alle onderdelen van de rolstoel goed
gemonteerd zijn en goed vastzitten.

Let op:

• Zorg ervoor dat de duwhandvatten, de
armleggers, de onderbeenlengte en even­tueel de hoofdsteun op de juiste hoogte zijn
ingesteld.

• De voetplaten dienen zich op minimaal
5 cm van de vloer te bevinden.

• In bepaalde configuraties kan de rolstoel
langer en/of breder zijn dan aanbevolen
volgens de norm. Dit zou de toegang tot
nooduitgangen kunnen bemoeilijken. Gebruik
de verstelmogelijkheden (duwstang lager,
zithoek rechtop, beensteunen en armleggers
in een andere hoek of uitnemen) om de
rolstoel compacter te maken.

Zitten in de rolstoel

Waarschuwing:

• Let op dat de vingers en ledematen van de
inzittende niet bekneld raken tussen het
frame en de wielen of tussen de spa ken van
de wielen. Wees vooral waakzaam wanneer:

• De rolstoel ver naar achteren is gekan teld.

• De rolstoel op de laagste zithoogte is

ingesteld.

• De inzittende scheef in de stoel hangt.

• De inzittende zijn/haar armen over de arm -

legger slap omlaag heeft hangen.

• Er een combinatie is van bovenstaande

gevallen.

• Voorkom dat de voeten van de gebruiker
tussen beide voetenplaten terecht komen.
Hiervoor is optioneel een hakband of een
centrale beensteun verkrijgbaar.

Rijden met de rolstoel (Zie ook pag. 32)

Waarschuwing:

• De zithoudingsgordel is ongeschikt als
veiligheidsgordel.

Let op:

• Wees voorzichtig met uw handen tijdens het
hoepelen, wanneer links en rechts van de
rolstoel weinig ruimte is.

• Zet de rolstoel op de rem voordat u een
transfer maakt.

• Gebruik de rem alleen om de stilstaande
wielen te blokkeren. De rem is ongeschikt om
de rolstoel af te remmen.

• De maximaal benodigde duwkracht kan
per configuratie verschillen. Deze is o.a.
afhankelijk van het gewicht van de inzittende,
de hoogte van de duwhandvatten en de
instelling van het balanspunt.

Veiligheidsvoorschriften Veiligheidsvoorschriften

NL6 NL7

rolstoel niet voorover kan hellen en voorkom
dat de gebruiker uit de stoel valt.

• Begeleiders mogen de rolstoel nooit
ongeremd op een helling achterlaten.

• Indien u zelf rijdt de rolstoel uitsluitend met
uw handen afremmen en niet met de rem.
Anders bestaat de mogelijkheid dat u de
controle over de rolstoel verliest.

Let op:

• Houd bij het afdalen altijd uw snelheid onder
controle.

• De begeleider dient de rolstoel af te remmen
aan de duwhandvatten.

Overige

Waarschuwing:

• Zet de rolstoel niet in direct zonlicht: de
bekleding kan te warm worden waardoor
verbranding of overgevoeligheid van de huid
kan plaatsvinden.

Voorzichtig:

• Laat de rolstoel niet in contact komen met
zeewater: zeewater is agressief en tast de
rolstoel aan.

• Laat de rolstoel niet in contact komen
met zand, zand kan doordringen tot in de
draaiende delen van de rolstoel, waardoor
onnodig snelle slijtage optreedt.

• Gebruik nooit schurende en agressieve
schoonmaak- of oplosmiddelen zoals thinner,
wasbenzine en dergelijke om de rolstoel te
reinigen.

• Het met overmatige kracht aandraaien
van de instelschroeven kan de rolstoel
beschadigen.

Transport van de rolstoel (Zie ook pag. 35)

Waarschuwing:

• Conform convenant is het Match onderstel
in combinatie met specifieke ortheses
botsproefveilig verklaard (ISO 7176-19) en
voorzien van CE markering. Bij ongeteste
Match combinaties wordt het onderstel
niet voorzien van CE markering, deze
rolstoeluitvoering is niet botsproefveilig
verklaard.

• Bevestig de stoel in een taxibus met een
4-punts vastzetsysteem. Gebruik tevens een
3-punts veiligheidsgordel voor het vervoer
van de rolstoel met inzittende.

• De zithoudingsgordel is ongeschikt als
veiligheidsgordel.

• Bij het vervoer van de rolstoel met inzittende
dient de rolstoel te beschikken over een
hoofdsteun.

• Verkantel het frame in een taxibus maximaal
5 graden. Deze kantelhoek is niet van
toepassing op de orthese.

Hellingen en andere obstakels (Zie ook pag. 32)

Waarschuwing:

• Rijd nooit op een helling met een hellingshoek
van meer dan 5 graden.

• Rijd niet op hellingen als de rolstoel gekanteld is.

• Bij het oprijden van een helling zal het zwaar­tepunt wijzigen en kan de rolstoel makkelijker
achterover kantelen.

• Bij het afrijden van een helling zal het
zwaartepunt wijzigen en kan de inzittende
voorover kantelen.

• Keer niet op een steile helling. Wanneer de
rolstoel dwars op een steile helling staat, is
het risico op kantelen groot.

• Ga altijd achteruit een stoep af, zodat de

VeiligheidsvoorschriftenVeiligheidsvoorschriften

Crashtest-safe sticker

8

8

NL8 NL9

InleidingInleiding

Waarschuwing:

• Indien u de veiligheidsvoorschriften, instruc­ties, waarschuwingen en onderhoudsadviezen
niet opvolgt, kan dit de werking van de
rolstoel nadelig beïnvloeden en mogelijk
lichamelijk letsel of schade aan de rolstoel of
het milieu tot gevolg hebben.

Let op:

• Lees voordat u de rolstoel in gebruik neemt
deze gebruikershandleiding goed door.

• Bewaar de gebruikershandleiding zorgvuldig
voor een eventuele volgende gebruiker.

Graag houden wij u op de hoogte van nieuwtjes, ge­bruikerservaringen en andere wetenswaardigheden.
Op de website www.life-mobility.com kunt u regel-
matig de laatste ontwikkelingen lezen.

Hartelijke groet,

Directie en medewerkers Life & Mobility

Geachte gebruiker,

De Match is een kantelrolstoel speciaal ontwikkeld
voor gebruik in combinatie met een zitorthese,
voor permanente gebruikers van een rolstoel, die
behoefte hebben aan een stoel met (veel) individuele
ondersteuning en comfort.

De Match biedt de gebruiker en zorgprofessional
altijd een individuele oplossing op maat; ongeacht de
afmetingen of het type zitondersteuning, het gewicht,
de lichaamsmaten en de gezondheidstoestand van
de gebruiker.

De Match is spatwaterbestendig en geschikt voor
gebruik zowel binnens- als buitenshuis. Het maximaal
gewicht inzittende is 160 kg. Dit staat aangegeven op
de CE-sticker.

De Match is door TÜV Rheinland met een positief
resultaat getest conform de van toepassing zijnde
eisen van de Europese rolstoelnorm EN 12182 en
EN 12183 en als ‘botsproefveilige rolstoel’ conform
ISO 7176-19 in combinatie met specifieke zitortheses
(zie pag. 35). De Match voldoet daarmee aan de
essentiële eisen van de richtlijn voor Medische
Hulpmiddelen 93/42/EEG. De Match is volgens
de KBOH R06 Clusterindeling een semi-actieve
kantelbare duwwagen / zelfrijder.

In deze gebruikershandleiding vindt u alles
over de Match, van veiligheidsinstructies en
bedieningsfuncties tot onderhoudstips. Paragrafen
die van belang zijn voor uw veiligheid zijn in de tekst
gemarkeerd met een veiligheidssymbool.

CE-sticker

NL10 NL11

Technische specificaties

ZH

AH DH

OD

OL

BP

WB

OHZ

RH

BB

OB

SB voor

RB

achter

RB voor

* Let op: Bij de uiterste lage en hoge zithoogtes is de wielpositionering t.o.v. het

schoudergewricht niet optimaal voor het aandrijven van de rolstoel.

** Let op: Afhankelijk van zithoogte, orthesebreedte en -vorm en balanspunt, kan dit

verstelbereik beperkt worden.

Afkorting Omschrijving Waarde

OB Orthesebreedte Duwwagen 42 - 67 cm (bocht 1 & 2)

Orthesebreedte Zelfrijder 42 - 60 cm (bij zithoogtekolom 1:

max. orthesebreedte 50 cm)
ZH Zithoogte* 30 - 60 cm (kolom 1, 2, 3 & 4)
OD Orthesediepte 40 - 65 cm
WB Wielbasis 50 - 60 cm
RB achter Rolstoelbreedte Duwwagen achter 55 - 70 cm (SB + 5 cm)

Rolstoelbreedte Zelfrijder achter 60 - 78 cm (SB + 5 cm)
RB voor Rolstoelbreedte voor 60 - 75 cm (SB + 10 cm)
BP Balanspunt Versteltraject 15 cm
AH Armleggerhoogte 17 - 40 cm
BB Beensteunbreedte

Comfort beensteun: 39 - 69 cm
RH Rugbuishoogte 52 cm
DH Duwhandvathoogte 80 - 150 cm (bereik is verstelbaar, DH

afhankelijk van ZH)

OL Onderbeenlengte

Comfort beensteun:

Centrale beensteun:

35-45 cm / 40 - 55 cm
afhankelijk van OHZ

OHZ Opbouwhoogte zitorthese Verticale afstand bovenzijde

montageplaat - onderzijde bovenbeen
aan voorzijde orthese

- Zithoekverstelling** -5º -30º (bereik is verstelbaar)

- Rughoekinstelling 85º - 140º (bereik is instelbaar)

- Armleggerdiepte Insteltraject 8 cm

- Totale gewicht Duwwagen 37,5 kg (excl. orthese)

- Totale gewicht Zelfrijder 39 kg (excl. orthese)

- Maximaal gewicht inzittende 160 kg

- Een CE gemarkeerde en

botsproefveilige Match-orthese

combinatie voldoet aan

EN 12182
EN 12183
ISO 7176-19

- Omgevingstemperatuur Life & Mobility adviseert de

Match te gebruiken in een
omgevingstemperatuur tussen

-5 ˚C en +40 ˚C.

Technische specificaties

Technische levensduur

Door Life & Mobility wordt aan dit product een
technische levensduur toegeschreven van 7 jaar. Dit
wil zeggen dat het product in deze periode reparabel,
veilig en bruikbaar is.

Bovengenoemde verklaring is alleen dan van toe­passing wanneer de gebruiker het product gebruikt
in de hoedanigheid waarin deze door Life & Mobility
is bestemd en als zodanig CE-gemarkeerd, inclusief
eventuele originele accessoires.

NL12 NL13

Productbeschrijving

Controle van de levering

Controleer voordat u de rolstoel gaat
gebruiken of de levering overeenkomt met de
productbeschrijving (zie pag. 12-15). Indien u
bij aflevering transportschade constateert,
geef dit dan door aan uw dealer.

Opties

Voor de Match zijn, naast de standaard onderdelen,
de volgende opties leverbaar.

Beensteunen

n Centrale beensteun
n Voorbrug met comfort beensteunen

Armleggers

n Armleggersysteem

(armleggerbocht en T-stuk in 2 maten)
n Gepolsterde armleggers
n Brede armleggers
n P-vormige armlegger (alleen Zelfrijder)

Zitortheses

n Orthese-specifiek montagesysteem

Hoofdsteun

n Standaard hoofdsteun
n Standaard hoofdsteun klein
n Snellius hoofdsteun
n Snellius hoofdsteun met Edison beugel

Remmen

n Trommelremsysteem met rempedaal links en rechts
n Remnaven met remhendels (standaard bij Zelfrijder)

Werkblad

n Werkblad plexiglas
n Werkblad op maat

Productbeschrijving

Accessoires

n Zithoudingsgordel met montagesysteem
n Hoepelovertrekken
n Spaakbeschermers
n Bagagehouder

NL14 NL15

Duwwagen

Zelfrijder

V

U

S

R

Q

A
B

C

D

E

F

H

I

J
K

L

NM PO

W

X

G

T

V

S

A
B

C

D

E

F
H

I
J
K

L

N

M P QO

W

X

G

T

ProductbeschrijvingProductbeschrijving

Productbeschrijving

A. Zithoekindicator
B. Duwhandvat
C. Bedienhendel hoofdsteun
D. Bedienhendel hoogteverstelling duwhandvatten
E. Rugbuis
F. Rughoekscharnier
G. Balanspuntinstelling
H. Zithoogtekolom
I. Achterwiel
J. Taxi-fixatiepunt linksachter
K. Dompsteun linksachter
L. Antikiepsteun linksachter*
M. Achterbrug
N. Rempedaal rechtsachter
O. Voorpoot rechtsvoor
P. Taxi-fixatiepunt rechtsvoor
Q. Voorwiel
R. Montageplaat
S. Beensteun (optie)
T. Armleggerbocht, T-stuk en armlegger (opties)
U. Orthesespecifiek montagesysteem
V. Bedienhendel zithoekverkanteling
W. Zitframe
X. Rijframe

Niet afgebeeld

n Zithoekbegrenzingspen
n Sleutelsetje
n Handleiding
n Overige opties & accessoires

* In verband met preventieve veiligheid is de Match standaard

uitgevoerd met antikiepsteunen.

R

NL16 NL17

overige ondersteuningsdelen altijd
een boutverbinding, nooit een
schroefverbinding.

3. Gebruik uitsluitend Life & Mobility
onderdelen voor been-, arm- en
hoofdondersteuning.

4. Voer geen verspanende wijzigingen
uit aan het Match onderstel, zoals
boren, zagen of buigen.

5. Monteer accessoires m.b.v. Life &
Mobility montagemateriaal (T-gleuf
montageblokjes) altijd in de rugbuis.

De Life & Mobility orthese-montagesyste­men zijn specifiek ontwikkeld voor verschil­lende, geselecteerde zitortheses. Gebruik
het juiste / meegeleverde montagesysteem
voor de zitorthese die u in combinatie met
het Match onderstel gaat gebruiken.

Het montagesysteem bestaat uit een orthe­se-specifiek gatenpatroon in de montage­plaat (A) en een orthese-specifiek montage­systeem (B) aan de rugbuis (C).

Orthesespecifiek montagesysteem

Met behulp van paarse stickers wordt aange­geven welk gatenpatroon voor de montage
van uw zitorthese bedoeld is.

Tip:

• Gebruik de balanspuntinstelling
voor optimale bereikbaarheid van de
montagegaten (zie pag. 22).

Zitbreedte

De zitbreedte kan traploos ingesteld worden
op zitbreedtes tussen 42 en 60 cm* door
middel van het in- of uitschuiven van de
armleggerbochten.

De Match beschikt over veel in- en verstel­mogelijkheden waarmee de stoel geheel op de
wensen van de gebruiker kan worden afgesteld. Life &
Mobility adviseert u om voor de instellingen uw dealer
te raadplegen. De verstellingen kunt u eenvoudig
zelf, zonder gereedschap, uitvoeren.

ZITFRAME

Montage orthese

Met dit Match onderstel maakt Life & Mobility - in samen­werking met geselecteerde leveranciers van ortheses ­voor het eerst in de geschiedenis, een CE-gemarkeerde
en crashtestveilige producteenheid van onderstel en
orthese mogelijk. Samen met deze geselecteerde le­veranciers dragen wij de verantwoordelijkheid voor- en
borgen wij een crashtestveilige productcombinatie. Bo­venstaande is vastgelegd in een convenant. Alleen een
Match - orthese combinatie die voldoet aan het conve­nant, is CE gemarkeerd en crashtest veilig.

Bij een Match - orthese combinatie zonder convenant,
draagt Life & Mobility de verantwoordelijkheid voor de pro­ductcombinatie over aan de aanbiedende partij. De pro­ductcombinatie zal niet voorzien zijn van CE- en crash test
safe markering. Let daarbij in ieder geval op de volgende
punten:

Let op:

1. Een orthese moet aan de onderkant en
achterkant bevestigd worden aan de Match:

• Bevestig de bodemplaat van de orthese
met vier M8 bouten in de daarvoor
bestemde gaten in de montageplaat van
de Match.

• Bevestig het rugdeel van de orthese
op vier punten met de meegeleverde
T-gleuf montageblokjes aan de rugbuis
van de Match.

2. Gebruik bij montage van orthese of

Instellingen en verstellingen Instellingen en verstellingen

A

B

C

Sticker aanduiding
gatenpatroon zitorthese

* Max. orthesebreedte bij

zithoogtekolom 1 is 50cm

NL18 NL19

Tip:

• Binnen elke zithoogtekolom is
de zithoogte nog 8 cm traploos
instelbaar. Wanneer de definitieve
zithoogte nog onbekend is, wordt
daarom geadviseerd een langere
zithoogtekolom te kiezen.

Zithoogte instellen

1. Draai de 2 inbusschroeven (A) in het
frame los.

2. Til het zitframe met de zithoogte­kolommen uit het rijframe.

3. Draai de inbusschroef (B) op het
instelblokje in de zithoogtekolom (C) los.

4. Lijn de onderrand (D) van het instelblokje
uit met de maatstreepjes van de juiste
zithoogte.

Let op: Bij de laagste zithoogte van
de kortste kolom (kolom 1) moet een
stelschroefje M5x10 gebruikt worden
i.p.v. cilinderschroef met ringetje.

5. Draai de inbusschroef (B) weer vast.

6. Herhaal bovenstaande voor de andere
zithoogtekolom.

7. Laat de beide zithoogtekolommen in
het frame zakken totdat het instelblokje
aanloopt.

8. Fixeer de zithoogtekolommen door
de 2 inbusbouten (A) van beide
zithoogtekolommen weer vast te draaien
(eerst de onderste inbusbouten aan
beide kanten, dan de bovenste).

Zithoekverkanteling

Om het volledige kantelbereik achterover bij
de Match Zelfrijder te kunnen benutten, kun­nen de volgende instellingen gebruikt wor­den. Het kantelbereik wordt groter:

Zitbreedte instellen

1. Draai de inbusschroef (D) los.

2. Schuif de armleggerbocht in of uit tot de
gewenste zitbreedte.

3. Draai de inbusschroef (D) weer vast.

4. Herhaal dit aan de andere zijde.

Zitdiepte

De zitdiepte kan traploos ingesteld worden
op zitdieptes tussen 40 en 65 cm door
middel van het in- of uitschuiven van de
beensteunophanging.

Zitdiepte instellen

1. Draai de inbusschroef (E) los.

2. Schuif de beensteun of de voorbrug in of
uit tot de gewenste zitdiepte is bereikt.

3. Draai de inbusschroef weer vast.

Zithoogte

Er kan gekozen worden uit 4 verschillende leng­tes zithoogtekolommen (F) om de gewenste
zithoogte voor de gebruiker te realiseren.

Gewenste zithoogte Zithoogtekolom

30-38 cm

1

36-44 cm 2
44-52 cm

3

52-60 cm

4

Let op:

• Bij de laagste zithoogte van

zithoogtekolom 1 (de kortste):

• Kan de bodemvrijheid onder de
voetsteun bij een kleine kniehoek
beperkt zijn.

• Is het zithoekverkantelbereik naar
voren beperkt tot 0˚ (i.p.v. -5˚).

Instellingen en verstellingen Instellingen en verstellingen

Instelblokje

B

D

C

C

Zithoogte instellen

A

Zitbreedte instellen

D

Zitdiepte instellen

E

Zithoogtekolom

F

NL20 NL21

Waarschuwing:

• Verstel het balanspunt met de inzittende in
de orthese alleen in horizontale stand, dus 0˚
verkanteling.

Voorzichtig:

• Bij een zeer kleine kniehoek kan in de achterste
uiterste balanspuntstand de beensteun tegen
de gasveerophanging lopen.

Let op:

• De positie van het zwaartepunt komt bij het
gebruiken van de zithoekverkanteling verder naar
de achterzijde van het onderstel te liggen, zorg
er daarom altijd voor dat u ons veiligheidsadvies
voor balanspuntinstelling volgt (de lengte van
de pijl is geen indicatie voor de hoeveelheid
verplaatsing, alleen voor de verplaatsingsrichting):

Balanspuntinstellingsadvies
t.o.v. af fabriek instelling

Rood Groen

Relatief grote zitdiepte
Lichaamsbouw gebruiker:

- relatief veel gewicht benen

- relatief veel rompgewicht
Relatief veel beweeglijkheid voor-

achterwaarts
Relatief dikke rugorthese
Relatief veel hellingen tijdens ge­bruik
Relatief grote meest gebruikte zit­hoek

14

12

10 8

6

4 2

0

Schaalverdeling balanspunt

• Extra bagage beinvloedt de positie van het
zwaartepunt, houd hier bij de balanspuntinstelling
rekening mee.

• .. bij een hogere zithoogte (vanaf ZH 48
cm volledig kantelbereik).

• .. hoe verder je het balanspunt naar vo-

ren verstelt.

• .. als de spoorbreedte past bij de orthe-

sebreedte.

• .. als de armleggerdiepte naar voren ver-

plaatst wordt.

• .. bij het toepassen van de P-vormige

armlegger.

Rughoekinstelling

De rughoek van het zitframe is instelbaar
en kan daarmee aangepast worden aan de
rughoek van de zitorthese.

Let op:

• Na het wijzigen van de rughoek
moet de zithoekindicator opnieuw
gekalibreerd worden.

Rughoek instellen

1. Draai de inbusschroeven (E) los aan beide
kanten van het rugscharnier.
Let op: de rugbuis vasthouden!

2. Verander de rughoek.

Let op: de tanden van beide tand-
verstellingssschijven moeten volledig in
elkaar grijpen.

3. Draai de inbusschroeven (E) aan beide
kanten weer vast.

Balanspuntinstelling

Het zitframe kan - compleet met inzittende en
alle zitondersteuningsonderdelen - ten opzichte
van het rijframe, naar voren en naar achteren
geschoven worden. Hiermee is de ligging van
het zwaartepunt van de gebruiker in de orthese
instelbaar ten opzichte van het rijframe.

Instellingen en verstellingen Instellingen en verstellingen

Rughoek instellen

E

NL22 NL23

2. Stel de gewenste zithoek in.

3. Laat de bedienhendel weer los.

Zithoekindicatie

Met behulp van de zithoekindicator (D)
kan aangegeven worden wat voor de
gebruiker de meest optimale zithoeken of
zithoekgebieden zijn.

Let op:

• Zorg dat de zithoekindicator goed
gekalibreerd is voordat de optimale
zithoek / zithoekgebieden ingesteld
worden.

Zithoekindicator kalibreren

1. Verkantel de rolstoel totdat de
montageplaat horizontaal is.

2. Draai de inbusschroeven (A) aan de
onderkant van de zithoekindicator iets
los.

3. Verdraai de zithoekindicator (B) tot de
onderrand van de luchtbel op de lijn met
0˚ ligt.

4. Draai de inbusschroeven weer stevig vast.

Zithoekindicator instellen

1. Stel de gewenste zithoek in.

2. Verschuif met de punt van een pen aan de
zijkant van de behuizing twee van de vier
schuifjes (C) boven en onder de luchtbel

3. Herhaal dit voor een tweede te indiceren
zithoek met de andere 2 schuifjes.

Tip: Wanneer maar 1 setje schuifjes

gebruikt wordt, kan het andere setje
helemaal naar boven en naar onderen
geschoven worden.

Zithoekbereik

Het zithoekbereik is -5° tot 30°. Dit bereik is

Balanspuntinstelling

1. Draai de 2 inbusschroeven (A) los.
Let op: Draai alleen de voorste

inbusschroef volledig uit het klemblokje.
De achterste inbusschroef mag er nooit
helemaal uit gedraaid worden, deze
begrenst het achterwaarts verschuiven
van de montageplaat.

Tip: Om beide inbusschroeven van de

balanspuntverstelling goed te kunnen
bereiken kunt u gebruik maken van
de meegeleverde verlengtool voor de
benodigde inbussleutel.

2. Verschuif het zitframe naar voren of
naar achteren totdat de meest optimale
positie gevonden is.

Tip: Blijf in het groene of oranje gebied

van de schaalverdeling, deze is zichtbaar
door het kijkgaatje (B) aan de zijkant van
het frame.

3. Draai de 2 inbusschroeven (A) weer stevig
vast.

Zithoek

De zithoek is makkelijk verstelbaar met de
bedienhendel (C) op het rechter duwhandvat.

Let op:

• Bij de laagste zithoogte van

zithoogtekolom 1 (de kortste) is het
zithoekverkantelbereik beperkt tot 0˚
voorover.

• Bij zeer brede zitortheses kan het

zithoekverkantelbereik beperkt zijn
door de maximale spoorbreedte van
de achterwielen.

Zithoek verstellen

1. Knijp de rechter bedienhendel (C) in om
de gasveren te ontkoppelen.

Instellingen en verstellingen Instellingen en verstellingen

Zithoekindicator instellen

C

B

A

Zithoekindicator kalibreren

Balanspunt instellen

A

Kijkgaatje schaalverdeling balanspunt

B

Zithoek verstellen

C

D

NL24 NL25

Wielbasis

De wielbasis van het onderstel is instelbaar,
zodat een passende wielbasis bij de gebruiker
gekozen kan worden. Deze wordt bepaald
door de zitdiepte van de zitondersteuning
en de beweeglijkheid van de gebruiker. Een
grotere zitdiepte en meer beweeglijkheid
vraagt om een grotere wielbasis.

Wielbasis instellen

1. Draai de inbusschroeven los (A).

2. Verplaats de voorpoot met wiel tot de
maatstreep van de gewenste wielbasis.

3. Draai de inbusschroef weer vast, met
aandraaimoment van 14 Nm.

4. Herhaal dit bij de andere voorpoot, met
behulp van de maatstreepjes moeten
beide voorpoten op exact dezelfde
wielbasis ingesteld worden.

Let op: trek de voorpoten nooit verder

uit dan tot de rode markering.

Spoorbreedte

Achterwielen

De spoorbreedte van de achterwielen
is instelbaar door het in of uitschuiven
van de achteras met de achterwielen. De
spoorbreedte wordt bepaald door de
zitbreedte van de zitondersteuning en de
beweeglijkheid van de gebruiker.

Let op:

• Bij het bepalen van de spoorbreedte

van de achterwielen moet bij
maximale zithoekverkanteling rekening
gehouden worden met mogelijke
conflicten tussen zitorthese &
rempedaal of wiel. Pas in dit geval de
spoorbreedte aan.

te begrenzen aan de voorzijde (beperking
kanteling naar voren) en aan de achterzijde
(beperking kanteling naar achteren).
Verplaats hiervoor de 2 vergrendelpennen in
het gatenpatroon op de schijven onder het
zitframe.
Door de twee pennen in het gat direct boven
en onder de lip/ nok (D) te plaatsen kan
de zithoek per stap van 5 graden worden
vastgezet.

Gatenpatroon zithoekbereik

(E): Reservegat voor 2

e

pen. (Deze reservepen
wordt geleverd bij de originele
gebruikershandleiding). Dit gat begrenst
de zithoek niet.

(F): Begrenzing max. 0˚ voorover kantelen

(horizontaal).

(G): Begrenzing max. 5˚ voorover kantelen.

De pen kan altijd in dit gat zitten als
volledig bereik gewenst is.

(H): Begrenzing max. 25˚ achterover kantelen.

RIJFRAME

Adviesinstelling rijframe

Houd bij het instellen van de wielbasis
(WB) rekening met de orthesediepte en de
beweeglijkheid van de gebruiker in voor­achterwaartse richting.

Houd bij het instellen van de spoorbreedte
(SB) achter rekening met de orthesebreedte,
beweeglijkheid gebruiker in zijwaartse
richting en de manoeuvreerbaarheid door
deuren etc.

Bij het instellen van de spoorbreedte voor:
houd rekening met de voor de gebruiker
ideale positionering van de voeten.

Instellingen en verstellingen Instellingen en verstellingen

Wielbasis instellen

A

Spoorbreedte

SB achter

SB voor

H

Begrenzing max. 25˚ achterover

Gatenpatroon zithoekbereik

E

F

G

D

Wielbasis

WB

NL26 NL27

ONDERSTEUNING

Armleggers

De armleggers zijn in hoogte, diepte en
breedte (zie ‘zitbreedte’ pag. 17 & 18) in te
stellen.

Armleggerhoogte instellen

Om de gewenste armleggerhoogte te
realiseren kan er gekozen worden uit 2
hoogtes van het armleggersysteem, bestaand
uit een armleggerbocht en een T-stuk.

Gewenste
armleggerhoogte

Armleggersysteem

17-25 cm

Armleggerbocht 1 +
T-stuk 1

24-40cm Armleggerbocht 2 +

T-stuk 2

Bij elk armleggersysteem kan de armlegger
traploos in hoogte ingesteld worden.

1. Draai de inbusschoef (A) aan de voorzijde
van het armleggersysteem een aantal
slagen los.

2. Stel de armlegger in op de juiste hoogte.

3. Draai de inbusschroef weer vast.

4. Herhaal dit voor de andere armlegger.

5. Met behulp van de maatstreepjes zijn
beide armleggers op gelijke hoogte in te
stellen.

Armleggerdiepte instellen

1. Draai de schroeven (B) geheel (ander gat
in armlegger) of gedeeltelijk (met behulp
van de sleuf) los.

2. Stel de gewenste diepte in.

3. Draai de schroeven vast.

4. Herhaal dit voor de andere armlegger.

Spoorbreedte achter instellen

1. Draai de 4 inbusschroeven los (B).

2. Schuif het achterwiel met de framebuis in
of uit tot de gewenste spoorbreedte.

3. Draai de inbusschroeven weer vast.

4. Herhaal dit bij het ander achterwiel, met
behulp van de maatstreepjes moeten
beide achterwielen op exact dezelfde
breedte ingesteld worden.

Voorwielen

De spoorbreedte van de voorwielen is
instelbaar door de voorpoten om het
scharnierpunt naar binnen of naar buiten te
verdraaien. Hierdoor onstaat meer ruimte
voor het positioneren van de voeten tussen
de voorwielen.

Spoorbreedte voor instellen

1. Draai de inbusschroef los (C).

2. Verdraai de voorpoot met het voorwiel
met de stelschroeven (D) aan de binnen­en buitenkant van het scharnier tot de
gewenste spoorbreedte.

Let op: Draai beide stelschroeven (D) aan

de binnen- en buitenzijde strak tegen het
draaiende deel van de poot aan: dit is de
verdraaiaanslag.

3. Draai de inbusschroef (C) weer vast.

4. Herhaal dit bij de andere voorpoot, met
behulp van de maatstreepjes (E) moeten
beide voorpoten op exact dezelfde hoek
ingesteld worden.

Wielpositie

Er zijn 2 asgatposities voor de 2 wielmaten
(zie afbeelding). De zithoogte van de Match
Zelfrijder is hierbij onafhankelijk van de
wielmaat.

Instellingen en verstellingen Instellingen en verstellingen

Armleggerhoogte instellen

A

Armleggerdiepte instellen

B

Spoorbreedte voor instellen

C D

E

Zelfrijder

1

2

Spoorbreedte achter instellen

B

NL28 NL29

Instellingen en verstellingenInstellingen en verstellingen

Onderbeenlengte instellen

1. Draai de inbusschroef (F) een slag los.

2. Stel de gewenste onderbeenlengte in.

Let op: houd rekening met een afstand

van minimaal 5 cm tot de vloer.

3. Draai de inbusschroef weer vast.

Enkelscharnier fixeren

1. Stel de gewenste enkelhoek in.

2. Boor een gat in het scharnier.

3. Fixeer het enkelscharnier met behulp van
een fixeerpinnetje.

Hakband / doorlopende voetplaat

Let op:

• Voorkom dat de voeten van de

gebruiker tussen beide voetenplaten
terecht komen. Hiervoor is optioneel
een hakband of een doorlopende
voetplaat verkrijgbaar.

Hoofdsteun

De hoofdsteun kan met behulp van de
standaard scharnierpunten op exact de juiste
positie gemonteerd worden.

Hoofdsteunhoogte verstellen

1. Trek de bedienhendel (A) omhoog.

2. Zet de hoofdsteun op de juiste hoogte.

3. Klap de bedienhendel (A) weer omlaag.

Hoofdsteunhoogte op individuele positie in­stellen

Door het afstellen van het aanslagblokje kan
de hoofdsteun na verwijdering altijd direct
teruggeplaatst worden op de juiste hoogte.

1. Draai de inbus (B) los.

2. Verschuif het blokje (B).

3. Draai de inbus (B) weer vast.

Beensteunen

De Match kan voorzien worden van een
centrale beensteun of een voorbrug voor het
monteren van comfort beensteunen.

Beensteundiepte instellen

Zie voor het centraal instellen van de
beensteundiepte ‘Zitdiepte’ pag. 18.

De adapters van de comfort beensteunen
kunnen onafhankelijk en traploos in diepte
ingesteld worden.

1. Draai de inbusschroef (C) aan de
onderzijde van de voorbrug los.

2. Stel de gewenste diepte in.

3. Draai de inbusschroef vast.

4. Herhaal dit voor de andere zijde.

Beensteunhoogte instellen

De instelling van de hoogte van de
beensteunen wordt bepaald door de
opbouwhoogte van de orthese: verticale
afstand bovenzijde montageplaat ­onderzijde bovenbeen aan voorzijde orthese.

Door de voorbrug om te draaien, of door het
monteren van een standaard of verhoogde
adapter, kan een hogere of lagere ophanging
(D) gerealiseerd worden.

Beensteunbreedte instellen

1. Draai de inbusschroef (E) aan de
onderzijde van de voorbrug los.

2. Stel de gewenste breedte in.

3. Draai de inbusschroef vast.

4. Herhaal dit voor de andere zijde.

Hoofdsteunhoogte instellen

A

B

Onderbeenlengte instellen

F

Enkelscharnier fixeren

ø 3 mm

2 3

1

Beensteunbreedte instellen

E

Beensteundiepte instellen

C

Beensteunhoogte instellen

D

NL30 NL31

Het maken van transfers

De Match is een rolstoel voor gebruikers met diverse
handicaps. Transfers van rolstoel naar bijvoorbeeld
bed, toilet of douche en andersom kunnen op
verschillende manieren worden gemaakt. De mate
waarin de rolstoelgebruiker medewerking kan
verlenen, bepaalt de wijze van tillen. Zowel actieve als
passieve transfers zijn bij de Match, met behulp van
hulpverlener of tillift, mogelijk.

Let op:

• Zet de rolstoel te allen tijde op de rem
voordat een transfer wordt gemaakt.

Voorwaartse transfer

1. Klap de voetplaten op of zwenk de beensteunen
weg.

2. Zet de stoel eventueel in een negatieve zithoek;
dit vergemakkelijkt het opstaan.

Tip:

• Kantel bij een transfer van een passieve

tillift naar de Match eerst de rolstoel zonder
inzittende, zodat de rolstoelgebruiker
optimaal gepositioneerd kan worden in de
rolstoel.

Let op:

• Bij de optie waarbij de hoofdsteun
niet uitneembaar/verstelbaar is, is de
hoofdsteun bedienhendel vastgezet.

Voor het maken van transfers kan de
hoofdsteun eenvoudig uitgenomen worden:

1. Trek de binnenste kleine hendel (A)
omhoog.

2. Neem de hoofdsteun uit.

Duwhandvat

Duwhandvathoogte verstellen

1. Trek de buitenste grote hendel (C)
omhoog.

2. Stel het duwhandvat in op de juiste
hoogte.

3. Duw de hendel weer tegen de rugbuis
aan.

Antikiepsteunen

De antikiepsteunen kunnen verdraaid worden
met behulp van de trekknop (D). Hiermee
kan een antikiepsteunpositie voor buiten
(1), binnen (2), en volledig uitgeschakeld (3)
gerealiseerd worden.

Let op:

• Zorg dat de pen weer goed in het

gat vergrendeld is na verstelling.

Instellingen en verstellingen Gebruik

+

Antikiepsteunen verstellen

D

1

2

3

Duwhandvathoogte verstellen

C

NL32 NL33

Zelfrijder

Rijdt u zelf in de Match, dan is de rem
geïntegreerd in de naaf van het hoepelwiel.
Hierbij kan elk wiel onafhankelijk van elkaar
door middel van de remhendel zowel vooruit
als achteruit op de rem worden gezet.

Het kan voorkomen dat door intensief of
langdurig gebruik van de rem de remkracht
minder wordt. U dient de remmen dan
opnieuw af te stellen.

Draai met behulp van een inbussleutel (3 mm)
de stelschroef (X) aan de onderzijde van de
remhendel een halve slag aan.

Controleer of de remkracht nu voldoende is.
Stel deze eventueel nog verder bij.

Het nemen van hindernissen

1. Druk de duwhandvatten omlaag en duw
tegelijkertijd met uw voet op de dompsteun.

2. Duw de rolstoel op de verhoging (hindernis) en
laat de dompsteun weer los.

3. Duw de rolstoel verder en til de achterwielen aan
de duwhandvatten over de hindernis.

Het oprijden van een stoep kan men voorwaarts
doen, het afrijden van een stoep is beter achterwaarts
uit te voeren.

Let op:

• Houd bij het afgaan van een flauwe helling de

snelheid onder controle.

Remmen

De remmen van de Match zijn standaard vanuit
de fabriek op de juiste wijze afgesteld. De Match
beschikt over trommelremmen die door middel van
de voetpedalen achter en aan de zijkant van het
onderstel te bedienen zijn. Wanneer de stoel geremd
is, staan de gekoppelde voetpedalen omlaag.

Het kan voorkomen dat in de loop van de jaren de
remkracht minder wordt of niet gelijk meer is voor
beide wielen. Raadpleeg dan uw dealer.

Gebruik Gebruik

Trap

Stoep

Flauwe helling

Rem zelfrijder in neutrale stand

Stelschroef

X

NL34 NL35

Taxibus

De Match is door TÜV Rheinland - in combinatie met
geselecteerde zitortheses - positief getest als ‘bots­proefveilige rolstoel’, conform ISO 7176-19. De Match
is dus als rolstoel met inzittende te vervoeren in een
taxibus (zie ook de aanduidingssticker op de rolstoel).

Voor het veilig vervoeren is de conditie van de inzittende
en het advies van de arts echter bepalend. Life & Mobility
adviseert toch om, indien mogelijk, de inzit tende een
transfer van de Match naar een vaste stoel te laten maken.

n De Match is dynamisch getest in voorwaartse

richting, waarbij de test dummy (= 103 kg)
was vastgezet met een heupgordel en een
schoudergordel. De geschiktheid bij andere
botsingen (bijvoorbeeld zijwaarts) is niet getest.

n De Match is in de verschillende configuraties met

specifieke ortheses getest.
n De stoel dient voorzien te zijn van een hoofdsteun.
n De Match dient met een vierpunts vastzet systeem

aan de vloer van de taxibus bevestigd te worden.

Waarschuwing:

• Conform convenant is het Match onderstel
in combinatie met specifieke ortheses
botsproefveilig verklaard (ISO 7176-19) en
voorzien van CE markering. Bij ongeteste Match
combinaties wordt het onderstel niet voorzien
van CE markering, deze rolstoeluitvoering
is ook niet botsproefveilig verklaard en zal
daarom ook niet voorzien zijn van een crashtest
safe sticker en taxihaak symbolen.

• Indien er geen crashtest-safe sticker af
fabriek op de rolstoel zit, is dit geen veilig
vervoerbare rolstoel.

n De posities van de vier bevestigingspunten op de

Match zijn aangeduid met een haak symboolsticker
(zie illustratie 2).

Klein onderhoud (iedere twee weken)
Klein onderhoud aan de Match kunt u zelf uitvoeren:

n Reinig uw rolstoel met een vochtige doek, water

en allesreiniger.

n Controleer de bandenspanning en -gesteldheid

(veroudering). Zachte banden rijden minder
gemakke lijk door de toegenomen rolweerstand.

n Gebruik voor het oppompen van de banden

eventueel de bijgeleverde ventielnippel
(bijvoorbeeld bij gebruik van een fietspomp). De
juiste bandenspanning staat aangegeven op de
banden.

n De gasveren en de gasveerblokkering (het recht-

hoekige blok aan het uiteinde van de gasveer)
dient u regelmatig van wat vet (bijvoorbeeld
teflonspray) te voorzien. Dit garandeert een
goede werking.

n Controleer of alle bevestigingsonderdelen goed

vast zitten. Draai deze zonodig opnieuw aan.

Voorzichtig:

• Gebruik nooit schurende en agressieve
schoonmaak- of oplosmiddelen zoals thinner,
wasbenzine en dergelijke om de rolstoel te
reinigen.

• Het met overmatige kracht aan­draaien van de schroeven kan de rolstoel
beschadigen.

Groot onderhoud (jaarlijks)
Uw dealer zal graag het groot onderhoud aan de
rolstoel voor zijn rekening nemen. Op deze wijze bent
u er zeker van dat u optimaal gebruik maakt van uw
rolstoel. Ook voor het vervangen van onderdelen,
kunt u terecht bij uw dealer.

Onderhoud Transport & opslag

Illustratie 1

Illustratie 2

Crashtest-safe sticker

8

8

NL36 NL37

Transport & opslagTransport & opslag

verwijderd worden. Dit werkblad dient elders in
het voertuig veilig te worden opgeborgen.

n Indien mogelijk, moeten de accessoires worden

vastgezet of worden verwijderd.

n Na ieder ongeval dient de fabrikant vertegen-

woordiger de rolstoel te beoordelen of deze weer
gebruikt kan worden.

n Wijzigingen en/of vervangingen aan de vastzet-

punten of structurele delen en framedelen dienen
niet te worden uitgevoerd, zonder vooraf de
fabrikant te raadplegen.

Zithoudingsgordel

Waarschuwing:

• De zithoudingsgordel is ongeschikt als
veiligheidsgordel.

De zithoudingsgordel is bedoeld om de inzittende
te positioneren. Bevestig deze met behulp van het
Match zithoudingsgordel montagesysteem in de
rugbuis.

n De Match dient vastgezet te worden met

verankeringssystemen, die geschikt zijn voor de
haakogen (zie illustratie 3).

n De rolstoelgebruiker dient een driepunts veilig-

heidsgordel te gebruiken in de taxibus. Deze
veilig heidsgordels moeten aan de taxibus
bevestigd worden.

n De heupgordel moet laag over het middel

van de gebruiker lopen. Hierbij moet de hoek
tussen gordel en het vloeroppervlak tussen de
30° en 75° (een grotere hoek is wenselijker) zijn
(zie illustratie 4).

n De heupgordel moet dwars over de voorzijde

van het lichaam lopen ter hoogte van de plek
waar de heup en het bekken bij elkaar komen.
De gordel moet daarbij goed aansluiten op het
lichaam. De bovengordel moet de gebruiker
volledig ondersteunen, zoals aangegeven in
illustratie 5.

n De diagonale gordel moet over de schouder

en de borst lopen zoals te zien is in illustra tie 6.

n De gordels moeten voldoende strak zitten

waarbij ze niet oncomfortabel mogen zijn voor

de gebruiker.
n De gordel mag niet gedraaid zitten.
n De gordel mag niet tegen rolstoelonderdelen

(zoals armleggers of wielen) aanliggen, waar-

door de gordel niet meer volledig het lichaam

van de gebruiker ondersteunt (zie illustratie 7).

n De Match moet indien mogelijk in een niet

gekantelde stand vervoerd worden (max 5˚
achterover).

n De Match dient met gebruiker vooruitkijkend

vervoerd te worden. De rolstoel dient vastgezet te
worden volgens de instructies van de fabrikant van
het vastzetsysteem.

n De driepunts veiligheidsgordel is er voor bedoeld

om letsel aan hoofd en borst te voorkomen.

n Om te voorkomen dat andere inzittenden letsel

oplopen, moet een werkblad (indien aanwezig)

Illustratie 4

1

2

55˚

Illustratie 5

Illustratie 6

Illustratie 3

Illustratie 7

NL38 NL39

Technische problemen

Let op:

• Alle andere reparaties dan bovenstaand
vermeld, dienen uitgevoerd te worden door
een erkende dealer.

• Door onzorgvuldige reparaties kan uw
gezondheid in gevaar komen. Bovendien
komt de garantie op het product te vervallen.

• Gebruik gezond verstand en oordeel of u
zelf in staat bent technische problemen aan
de stoel op te lossen. Wanneer u twijfelt,
raadpleeg dan altijd uw dealer.

• Houdt u zich bij het instellen en in- en
uitplaatsen van onderdelen aan deze
handleiding en aan de adviezen van uw
dealer.

• Sluit elke gevaarlijke situatie voor de
begeleider en voor de inzittende van de stoel
uit!

Wanneer zich onverhoopt directe technische
problemen voordoen aan uw rolstoel, raden wij u
aan contact op te nemen met uw dealer. De dealer
zal beoordelen of hij de stoel kan repareren of dat de
stoel voor reparatie terug moet naar de fabrikant.

Een aantal problemen kunt u wellicht zelf oplossen.

De zithoek is niet meer instelbaar

n Controleer of de bedieningskabel niet geknikt is

of ergens bekneld is geraakt.

n Controleer of de gasveerblokkering beweegt bij

het inknijpen van de hendel. Voeg zo nodig wat
vet toe aan de gasveerblokkering.

De remmen hebben onvoldoende remkracht of
remmen niet met dezelfde remkracht aan beide
kanten

n U dient de remmen te stellen, ga hiervoor naar

pag. 33.

Beweegbare onderdelen zoals duwstang, in hoogte
verstelbare armlegger, beensteun zitten vast

n Door te grote krachten op bovengenoemde

onder delen, kunnen de onderdelen zich hebben
vastgeklemd in het frame. Tik de onder delen met
een kunststof hamer voorzichtig los.

Inbusschroeven voor de instellingen kunnen niet
worden losgedraaid

n Het kan zijn dat de inbusschroeven te hard zijn

aangedraaid. Probeer een buisje over de lange
zijde van de inbussleutel te steken, zodat een
langere draaiarm wordt verkregen. Probeer nu de
schroef los te draaien.

n De inbusopname in de schroef kan zijn

dolgedraaid. Probeer de schroef vast te pakken
met een waterpomptang. Indien dit niet lukt,
raadpleeg uw dealer.

Technische problemen

NL40 NL41

Garantievoorwaarden

De producten van Life & Mobility zijn met zorg
samengesteld en nauwkeurig gecontroleerd voordat
zij de fabriek verlaten. Mocht blijken dat een product
niet aan de verwachtingen voldoet, dan kunt u
zich wenden tot de partij waar u het product heeft
aangeschaft.

Life & Mobility respecteert de wet- en regelgeving, ter
bescherming van de consument, die van toepassing
zijn in het land van aanschaf.

Buiten de garantie vallen gebreken ontstaan door:
niet in acht nemen van gebruiks- en onderhouds­voorschriften, anders dan normaal gebruik, slijtage,
onachtzaamheid, overbelasting, ongeval door
derden, toegepaste, niet originele onderdelen en
gebreken waarvan de oorzaak is gelegen buiten het
product.

Met deze garantie vervalt elke andere garantie; in de
wet bepaald, of mondeling meegedeeld, behoudens
dat wat door Life & Mobility schriftelijk wordt
gegarandeerd.

Garanties gelden uitsluitend binnen de EU.

Garantie Afvoeren product & verpakking

Vanuit milieuoogpunt adviseren wij om het pro­duct en de verpakking zoveel mogelijk ge­scheiden af te voeren zodat de gebruikte ma­terialen efficiënt gerecycled kunnen worden.

In de meeste gevallen kunt u uw gebruikte pro­duct inleveren bij uw rolstoeldealer. Als dit niet
mogelijk is kunt u de duwondersteuning af­leveren bij uw lokale afvalinzamelingspunt.

NL42 EN3

Deze handleiding is met alle mogelijke zorg
samengesteld en is gebaseerd op de informatie
zoals bij Life & Mobility bekend op het moment
van verschijnen. Life & Mobility neemt geen
verantwoordelijkheid voor eventuele fouten in de
tekst of gevolgen daarvan.

De informatie in deze handleiding is van toepassing
op de standaard uitvoering van het product.
Life & Mobility neemt geen verantwoordelijkheid
voor eventuele schade ontstaan door wijzigingen
in of aanpassingen op het product na het moment
van eerste verkoop. Tevens kan Life & Mobility niet
aansprakelijk gesteld worden voor schade door
werkzaamheden door derden.

De informatie in deze handleiding mag op geen
enkele manier vermenigvuldigd en / of openbaar
gemaakt worden, zonder de voorafgaande schriftelijke
toestemming van Life & Mobility.

De door Life & Mobility gebruikte handelsnaam en
handelsmerken mogen krachtens de handelsnaamwet
niet als vrij worden beschouwd.

Aan deze tekst kunnen geen rechten worden
ontleend. Wijzigingen voorbehouden.

© Life & Mobility - Alle rechten voorbehouden.

Safety instructions 4

Introduction 8

Technical specifications 10

Product description 12

Settings and adjustments 16

Use 31

Maintenance 34

Transport & storage 35

Technical problems 38

Guarantee 40

Disposing of product & packaging 41

Table of Contents

EN4 EN5

Sitting in the wheelchair

Warning:

• Make sure that the occupant’s fingers and
limbs are not trapped between the frame and
the wheels or between the wheels’ spokes.
Always be very careful when:

• The wheelchair is tilted far backwards

• The wheelchair is set to the highest seat

level.

• The occupant is sitting lopsided in the

wheelchair.

• The occupant has his/her arms hanging

limp over the armrest.

• A combination of the above occur.

• Prevent the feet of the user from ending up
between the two foot supports. There is a
heel strap or a central legrest available for
this purpose.

Driving the wheelchair (See also p. 32).

Warning:

• The posture belt is not suitable to serve as a
safety belt.

Attention:

• Pay attention to your hands when using the
handrims if there is not much room at the
side(s) of the wheelchair.

• Set the brake on the wheelchair before
making a transfer.

• Use the brake only to block the wheels when
standing still. The brake is not suitable for
braking the wheelchair.

• The maximum pushing force required can
differ for each configuration. Among other
things, this depends on the weight of the
occupant, the height of the push bars and the
settings of the balance point.

General

Be careful:

• Never change the construction of the
wheelchair.

• Use only original Life & Mobility parts and
accessories. These are tested and safe.

Attention:

• Directions, safety symbols and instructions
are attached to this wheelchair. They must
not be covered over or removed. They must
remain attached to the wheelchair throughout
its lifespan and be clearly legible.

Assembly and adjustment (see p. 16)

Warning:

• Before using the wheelchair, check that all its
parts are properly mounted and secured.

Attention:

• Ensure that the push bars, the armrests,
the lower leg length and the headrest,
if applicable, are adjusted to the correct
height.

• The foot supports must be at least
5 cm from the floor.

• In certain configurations, the wheelchair can
be longer and/or wider than recommended
according to the standard. This could make
access to emergency exits more difficult.
Use the adjustment options (push bar lower,
seat angle upright, legrests and armrests at
a different angle or remove them) in order to
make the wheelchair more compact.

Safety instructionsSafety instructions

EN6 EN7

• Always go down on steps backwards so the
wheelchair cannot tip forward and to prevent
the user from falling out of the chair.

• Assistants must never leave the wheelchair on
a slope without applying the brakes.

• When moving the wheelchair by yourself, only
use your hands on the handrims to brake and
do not use the tyre brake. Otherwise, you risk
losing control of the wheelchair.

Attention:

• When going down a slope, always keep your
speed under control.

• The assistant must brake the wheelchair using
the push bars.

Miscellaneous

Warning:

• Do not leave the wheelchair in direct sunlight:
the upholstery may get too hot, which can
burn the skin or make it hypersensitive.

Be careful:

• Do not allow the wheelchair to come in
contact with seawater as seawater is corrosive
and will rust the wheelchair.

• Do not allow the wheelchair to come in
contact with sand, as it may penetrate into
the moving parts of the wheelchair, causing
unnecessarily fast wear and tear.

• Never use abrasive or aggressive cleaning
products or solvents such as thinner, benzene,
etc., to clean the wheelchair.

• Tightening the adjustment screw too far can
damage the wheelchair.

Transporting the wheelchair (See also p. 35).

Warning:

• In conformance with the covenant, the
Match chassis was declared crash test safe
in combination with specific moulded seats
(ISO 7176-19) and received CE mark. In
untested Match combinations, the chassis
does not bear the CE mark, this wheelchair’s
performance has not been declared crash
test safe.

• Attach the chair in a taxi van using a 4 point
securing system. Also use a 3-point safety belt
to transport the wheelchair with the occupant.

• The posture belt is not suitable to serve as a
safety belt.

• When transporting the wheelchair with the
occupant, the wheelchair must be fitted with
a headrest.

• Tilt the frame a maximum of 5degrees in a
taxi van. This tilting angle does not apply to
the moulded seat.

Slopes and other obstacles (See also p. 32).

Warning:

• Never drive on a slope at an angle exceeding 5
degrees.

• Do not drive on slopes if the wheelchair is
tilted.

• When driving up a slope, the centre of gravity
will shift and the wheelchair can tip backwards
more easily.

• When driving down a slope, the centre of
gravity will shift and the occupant can tip
forward.

• Do not turn around on a steep slope. If the
wheelchair is crosswise on a steep slope, the
risk of tipping is significant.

Crash test safe sticker

8

8

Safety instructionsSafety instructions

EN8 EN9

Warning:

• Not following the safety directions,
instructions, warnings and maintenance
recommendations may have a negative effect
on the wheelchair performance and could
result in physical injury or damage to the
wheelchair or the environment.

Attention:

• Read this user manual carefully before using
the wheelchair.

• Keep the user manual in a safe place for a
possible future user.

We are happy to keep you informed on updates, user
experiences and other useful information. You can
read about the latest developments regularly on the
www.life-mobility.com website.

Kind regards,

Management and staff of Life & Mobility

Dear user,

The Match is a tilting wheelchair developed
particularly for use in combination with a moulded
seat, for permanent wheelchair users who require a
chair with (much) individual support and comfort.

The Match always provides the user and health care
professional a customised solution, regardless of the
dimensions or the type of seat support, the weight,
body size and the health condition of the user.

The Match is resistant to spraying water and is suitable
for indoor and outdoor use. Maximum occupant
weight is 160 kg. This is stated on the CE sticker.

The Match received positive results from TÜV
Rheinland tests conforming to the current requirements
on European wheelchair standard EN 12182 and
EN 12183, as well as with ISO 7176-19 in combination
with specific moulded seats as a crash test safe
wheelchair (see page 31). Thus the Match meets the
essential requirements in the directive for Medical
Devices 93/42/EEC. According to KBOH R06, the
Match is a semi-active tiltable push wheelchair / self
propelled wheelchair.

In this user manual you will find everything you need
to know about the Match, from safety instructions
and control functions to maintenance tips. Sections
important for your safety are marked in the text with
a safety symbol.

CE sticker

IntroductionIntroduction

EN10 EN11

SH

AH PH

MD

LL

BP

WB

HMO

BH

LW

OW

SW front

WW rear

WW front

Technical specifications Technical specifications

* Attention: At the lowest and highest seat heights, the wheel positioning relative to the

shoulder joint is not optimal for driving of the wheelchair.

** Attention: Depending on height, moulded seat width, moulded seat shape and balance

point, the adjustment range may be limited.

Abbrev. Description Measurements

OW Moulded seat width Pushchair 42 - 67 cm (elbow 1 & 2)

Moulded seat width Self-propelled 42 - 60 cm (at seat height column 1:

max. moulded seat width 50 cm)
SH Seat height* 30 - 60 cm (columns 1, 2, 3 & 4)
MD Moulded seat depth 40 - 65 cm
WB Wheel base 50 - 60 cm
WW rear Wheelchair width Pushchair rear 55 - 70 cm (SW + 5 cm)

Wheelchair width Pushchair front 60 - 75 cm (SW + 10 cm)
WW front Wheelchair width front 60 - 75 cm (SW + 10 cm)
BP Balance point Adjustment length 15 cm
AH Armrest height 17 - 40 cm
LW Legrest width

Comfort legrest: 39 - 69 cm
BH Back support tube height 52 cm
PH Push bar height 80 - 150 cm (range adjustable, PH

depends on SH)

LL Lower leg length

Comfort legrest:

Central legrest:

35-45 cm / 40 - 55 cm
depends on HMO

HMO Height of moulded seat Vertical distance top of assembly plate

-bottom lower leg on the front of the
moulded seat

- Seat angle adjustment** -5º -30º (range is adjustable)

- Backrest angle adjustment 85º - 140º (range is adjustable)

- Armrest depth Adjustment length 8 cm

- Total weight Pushchair 37,5 kg (not including moulded seat)

- Total weight Self-propelled 39 kg (not including moulded seat)

- Maximum occupant weight 160 kg

- A CE-certified and crash test safe

Match - moulded seat combination

complies to

EN 12182
EN 12183
ISO 7176-19

- Ambient temperature Life & Mobility recommends using

the Match at an ambient temperature
between -5˚C and +40˚C.

Expected service life

Life & Mobility assigns a service life of 7 years to
this product. This means that during this period, the
product is fixable, safe and usable.

The statement above is only applicable if the user
uses the product in the manner that Life & Mobility
intended, marked with CE and including any original
accessories.

EN12 EN13

Accessories

n Posture belt with assembly system
n Hoop covers
n Spoke protectors
n Luggage holder

Checking the delivery

Before using the wheelchair, check that the delivery
matches the product description (see p. 12-15). If you
find any transport damage on delivery, please inform
your dealer.

Options

In addition to the standard parts, the following
options are available for the Match.

Legrests

n Central legrest
n Front bridge with comfort legrests

Armrests

n Armrest system

(armrest elbow and T-piece in two sizes)
n Upholstered armrests
n Wide armrests
n P-shaped armrest (Self-propelled only)

Moulded seat

n Moulded seat-specific assembly system

Headrest

n Standard headrest
n Standard headrest small
n Snellius headrest
n Snellius headrest with Edison bracket

Brakes

n Drum brake system with brake pedals left and

right
n Hub brakes with braking levers (standard on

Self-propelled)

Worktop

n Plexiglas worktop
n Worktop made to size

Product descriptionProduct description

EN14 EN15

Product description

A. Seat angle indicator
B. Push bar
C. Head support control lever
D. Push bar height adjustment control lever
E. Back support tube
F. Back angle hinge
G. Balance point settings
H. Seat height adjustment column
I. Rear wheel
J. Taxi tie-down point left rear
K. Anti-rollback support left rear
L. Anti-tipping support left rear*
M. Rear bridge
N. Brake pedal right rear
O. Front leg right front
P. Taxi tie-down point right front
Q. Front wheel
R. Assembly plate
S. Legrest (option)
T. Armrest bend, T-piece and armrest (options)
U. Moulded seat-specific assembly system
V. Seat angle tilting control lever
W. Seat frame
X. Riding frame

Not pictured

n Seat angle limitation pin
n Key set
n Manual
n Other options & accessories

* With respect to preventive safety, the standard Match version is

equipped with anti-tipping supports.

Product descriptionProduct description

Pushchair

Self-propelled

V

U

S

R

Q

A
B

C

D

E

F

H

I

J
K

L

NM PO

W

X

G

T

V

S

A
B

C

D

E

F
H

I
J
K

L

N

M P QO

W

X

G

T

R

EN16 EN17

3. Only use original Life & Mobility parts
for leg, arm and head supports.

4. Never make machined modifications
to Match wheelchairs, such as drilling,
sawing or bending.

5. Always mount accessories using Life &
Mobility mounting attachments (T-slot
mount blocks) in the back tubing.

The Life & Mobility moulded seat assembly
systems are specifically developed for various,
selected moulded seats. Use the correct
assembly system / the assembly system
included in the delivery for the moulded seat
you are going to use in combination with the
Match chassis.

The assembly system consists of an moulded
seat-specific hole pattern in the assembly
plate (A) and an moulded seat-specific
assembly system (B) on the back support
tube(C).

Moulded seat-specific assembly system

The hole pattern intended for assembly of
your moulded seat is marked with purple
stickers.

Tip:

• Use the balance point settings
for optimum accessibility of the
assembly holes (see page 22).

Seat width

The seat width can be adjusted seamlessly
for seat widths between 42 and 60 cm* by
sliding the armrest elbow in or out.

The Match has numerous setting and adjustment
options so the chair can be completely adjusted to
the user’s preferences. Life & Mobility recommends
you consult your dealer for the settings. You can make
the adjustments easily yourself, without tools.

SEAT FRAME

Moulded seat assembly

With this Match chassis, Life & Mobility - in collaboration
with selected moulded seat suppliers - has made a CE­certified and crash test safe combination of a chassis
and moulded seat possible, for the first time in history.
Together with these selected vendors, we bear the
responsibility for and guarantee crash test safe product
combinations. This has been laid down in an agreement.
Only a Match - moulded seat combination which complies
with the agreement is CE-certified and crash test safe.

For Match - moulded seat combinations without an
agreement, Life & Mobility passes the responsibility
for the product combination to the offering party. The
product combination will not have a CE and crash
test safe marking on it. In this case, take note of the
following:

Attention:

1. A moulded seat must be mounted to the Match
on the underside and back:

• Mount the bottom plate of the moulded seat

by placing four M8 bolts in the holes intended
for this purpose in the Match mounting plate.

• Attach the back section of the moulded seat

to the Match’s back tubing in four places
using the mounting strips provided.

2. When attaching a moulded seat or upholstered
parts, always use a bolted joint, never a
threaded joint.

A

B

C

Sticker marking
moulded seat hole pattern

* Max. moulded seat at seat

height column 1 is 50 cm

Settings and adjustmentsSettings and adjustments

EN18 EN19

Tip:

• The seat height is still continuously
adjustable for 8 cm in each seat height
adjustment column. If the final seat
height is still unknown, we therefore
recommend selecting a longer seat
height adjustment column.

Seat height adjustment

1. Loosen the 2 socket screws (A) in the
frame.

2. Lift the seat frame from the riding frame
with the seat height adjustment columns.

3. Loosen the socket screw (B) on the
adjustment block in the seat height
adjustment column (C).

4. Line up the bottom edge (D) of the
adjustment block with the graduated
marks for the correct seat height.

Attention: At the adjustment block at the
lowest seat height of the shortest column
(column 1) a M5x10 set screw has to be
used instead of a cylinder screw with
washer.

5. Retighten the socket screw (8).

6. Repeat the above-mentioned for the
other seat height adjustment column.

7. Lower the two seat height adjustment
columns into the frame until the
adjustment block rubs.

8. Secure the seating height adjustment
columns by tightening the 2 socket bolts
(A) of the two seat height adjustment
columns again (first the lower socket bolts
on both sides, then the upper ones).

Seat tilt range

To utilise the full back tilt range of the Self­propelled Match, the following settings may
be used. The tilt range is greater:

Settings and adjustments

Adjust seat width

1. Loosen the socket screw (D).

2. Slide the armrest elbow in or out to the
seat width desired.

3. Retighten the socket screw (D).

4. Repeat on other side.

Seat depth

The seat depth can be adjusted seamlessly
for seat depths between 40 and 65 cm by
sliding the legrest suspension.

Adjust seat depth

1. Loosen the socket screw (E).

2. Slide the legrest or the front bridge in
or out until the desired seat depth is
reached.

3. Retighten the socket screw.

Seat height

A selection can be made from 4 different
seat height-adjustment column lengths (F) to
realise the desired seat height for the user.

Preferred seat height Seat height

column

30-38 cm

1

36-44 cm 2
44-52 cm

3

52-60 cm

4

Attention:

• At the lowest setting of seat height

adjustment column 1 (the shortest one):

• The clearance under the foot
support can be limited by a small
knee angle.

• The seat angle tilt range forward
is limited to 0˚ (instead of -5˚).

Settings and adjustments

Seat height adjustment

Adjustment block

B

D

C

C

A

Adjust seat width

Adjust seat depth

Seat height column

D

E

F

EN20 EN21

Warning:

• Only adjust the balance point with the
occupant in the moulded seat in horizontal
position, thus 0˚ tilt.

Be careful:

• If the knee angle is very small, the legrest may
rub against the damper suspension in the
extreme rear balance point position.

Attention:

• When using the seat angle tilt, the position
of the centre of gravity ends up further
to the rear of the chassis, so you must
therefore always make sure you follow our
safety recommendations for balance point
adjustment (the length of the arrow is not an
indication for the amount of movement, only
for the direction of movement).

Balance point setting
recommendation on factory settings

Red Green

Relatively low seat depth
User physique:

- leg weight relatively high

- torso weight relatively high
Frontward and backward mobility

relatively high
Back moulded seat relatively thick

A relatively high number of slopes
during use

Seat angle used most frequently
relatively large

Balance point callibration

• Extra luggage influences the position of the
balance point, keep this in mind when callibrating
the balance point.

Settings and adjustments

• .. at a higher seat height (from SH 48 cm
full tilt range).

• .. the further you adjust the balance
point forward.

• .. if the track width matches moulded
seat width.

• .. if the armrest depth is moved front-

wards.

• .. when the P-shaped armrest is used.

Backrest angle adjustment:

The backrest angle of the seat frame is
adjustable and can therefore be adapted to
the backrest angle of the moulded seat.

Attention:

• After changing the backrest angle,
the seat angle indicator has to be
recalibrated.

Adjust the backrest angle:

1. Loosen the socket screws (E) on either
side of the backrest hinge.
Attention: secure the back support tube!

2. Change the backrest angle.

Attention: the teeth of the two gear shift
discs must completely mesh with each
other.

3. Tighten the socket screws (E) on either
side again.

Balance point settings

The seat frame can slide forward and
backward from the riding frame, with the
occupant and all seat support components in
it. This allows for adjustment of the centre of
gravity position of the user in the moulded
seat with respect to the driving frame.

Settings and adjustments

Adjust the backrest angle:

E

14

12

10 8

6

4 2

0

EN22 EN23

Seat angle indicator

The user can indicate what the best seat
angles or seat angle areas are with the seat
angle indicator (D).

Attention:

• Make sure the seat angle indicator
is properly calibrated before the
optimum seat angle / seat angle
areas are set.

Calibrating the seat angle indicator

1. Tilt the wheelchair until the assembly
plate is horizontal.

2. Loosen the socket screws (A) on the
bottom of the seat angle indicator a bit.

3. Rotate the seat angle indicator (B) until
the lower edge of the air bubble is on the
0˚ line.

4. Retighten the socket screws.

Adjust the seat angle indicator

1. Set the seat angle required.

2. Use the tip of a pen to slide two of the
four bolts (C) above and below the air
bubble on the side of the housing

3. Repeat this with the other 2 bolts for a
second seat angle to be indicated.

Tip: If only 1 set of bolts is used, the other

set can be slid completely upwards and
downwards.

Seat angle range

The seat-tilt range is from -5 to 30°. This range
can be limited on the front (limiting forward
tilt) and on the rear (limiting backward tilt). To
do so, move the 2 locking pins in the hole
pattern on the discs under the seat frame.

Settings and adjustments

Balance point settings

1. Loosen the 2 socket screws (A).
Attention: Only unscrew the front

socket screw entirely from the clamp
block. The rear socket screw must never
be completely removed as it limits
backwards sliding of the assembly plate.

Tip: You can use the extension tool

included in the delivery for the requisite
Allen key to get good access to both
socket screws of the balance point
adjustment.

2. Slide the seat frame to the front or the
rear until the optimum position has been
found.

Tip: Keep to the green or orange area of

the graduation, which is visible through
the peephole (B) on the side of the frame.

3. Retighten the 2 socket screws (A).

Seat angle

The seat angle can be adjusted easily by
control lever (C) on the right push bar.

Attention:

• At the lowest setting of seat height

adjustment column 1 (the shortest),
the seat angle tilt range is limited to
0˚ frontward.

• If the moulded seat is very wide, the

seat angle tilt range can be limited
due to the maximum track width of
the rear wheels.

Adjusting the seat angle

1. Squeeze the right control lever (C) to
disconnect the dampers.

2. Set the seat angle required.

3. Release the control lever again.

Settings and adjustments

Adjust the seat angle indicator

C

B

A

Calibrating the seat angle indicator

Balance point calibration peephole

B

Adjusting the seat angle

C

D

Balance point callibration

A

EN24 EN25

Wheel base

The wheel base of the chassis is adjustable
so a wheel base suitable to the user can be
selected. This is defined by the seat depth
of the seat support and the user’s agility. A
lower seat depth and more agility require a
wider wheel base.

Wheel base adjustment

1. Loosen the socket screws (A).

2. Move the front leg with the wheel up to
the graduated mark of the wheel base
desired.

3. Retighten the socket screw with a torque
of 14 Nm.

4. Repeat this with the other front leg; both
front legs must be adjusted to the same
wheel base using the graduated marks.

Attention: never pull the front legs

beyond the red mark.

Track width

Rear wheels

The track width of the rear wheels can be
adjusted by sliding the rear axle with the rear
wheels in or out. The track width is defined
by the seat width of the seat support and the
user’s agility.

Attention:

• When deciding the track width of

the rear wheels, possible conflicts
between moulded seat & the brake
pedal or wheel must be taken into
account for maximum seat angle
tilting. In that case adjust the track
width.

Settings and adjustments

The seat angle can be secured in 5-degree
increments by inserting the two pins in the hole
directly above and below the lip/ridge (D).

Seat angle range hole pattern

(E): Spare hole for 2

nd

pin. (This spare pin
comes with the original user manual). This
hole does not limit the seat angle.

(F): Limitation max. 0˚ forward tilt (horizontal).
(G): Limitation max. 5˚ forward tilt. The pin

can always be left in this hole if complete
range is desired.

(H): Limitation max. 25˚ backward tilt.

DRIVE FRAME

Recommended drive frame settings

When adjusting the wheel base (WB) take the
moulded seat depth and agility of the user
in forward/backward directions into account.

When adjusting the track width (TB) in the
rear, take the moulded seat width, agility
of the user in lateral direction as well as the
manoeuvrability through doors, etc., into
account.

When adjusting the track width in the front:
take the ideal positioning of the feet of the
user into account.

Settings and adjustments

Wheel base adjustment

A

Track width

SW rear

SW front

H

Limitation max. 25˚ backwards

Seat angle range hole pattern

E

F

G

D

Wheel base

WB

EN26 EN27

SUPPORT

Armrests

The height, depth and width of the armrests can
be adjusted (see ‘seat width’, pages 17 & 18).

Armrest height adjustment

You can choose from 2 heights of the armrest
system in order to get the desired armrest
height; it consists of an armrest elbow and a
T-piece.

Preferred armrest
height

Armrest system

17-25 cm

Armrest elbow 1 +
T-piece 1

24-40 cm Armrest elbow 2 +

T-piece 2

The height of the armrest can be seamlessly
adjusted for each armrest system.

1. Loosen the socket screw (A) on the front
of the armrest system a few turns.

2. Adjust the armrest to the correct height.

3. Retighten the socket screw.

4. Repeat this for the other armrest.

5. Both armrests can be adjusted to the
same height using the graduated marks.

Armrest depth adjustment

1. Loosen the screws (B) entirely (other hole
in armrest) or partially (using the slot).

2. Set the seat depth required.

3. Retighten the screws.

4. Repeat this for the other armrest.

Settings and adjustments

Rear track width adjustment

1. Loosen the 4 socket screws (B).

2. Slide the rear wheel with the frame tube
in or out to the track width desired.

3. Retighten the socket screws.

4. Repeat this with the other rear wheel;
both rear wheels must be adjusted to the
exact same width using the graduated
marks.

Front wheels

The track width of the front wheels is
adjustable by rotating the front legs inward or
outward around the pivot point. This creates
more room to position the feet between the
front wheels.

Front track width adjustment

1. Loosen the socket screw (C).

2. Rotate the front leg with the front wheel
to the track width desired using the
setscrews (D) on the inside and outside of
the hinge.

Attention: Turn the two set screws (D) on

the inside and outside tightly against the
rotating part of the leg: this is the rotation
stop.

3. Retighten the socket screw (C).

4. Repeat this with the other front leg; both
front legs must be adjusted to the same
angle using the graduated marks (E).

Wheel position

There are two bore positions for the two
wheel sizes (see fig.). The seat height of the
Self-propelled Match is here independent of
wheel size.

Settings and adjustments

Armrest height adjustment

Armrest depth adjustment

A

B

Self-propelled

1

2

Front track width adjustment

C D

E

Rear track width adjustment

B

EN28 EN29

Settings and adjustments

Lower leg length adjustment

1. Loosen the socket screw (F) a turn.

2. Set the preferred lower leg length.

Attention: take a distance of at least 5 cm

to the floor into account.

3. Retighten the socket screw.

Securing the ankle hinge

1. Adjust the desired ankle angle.

2. Drill a hole in the hinge.

3. Secure the ankle hinge with a fastening
pin.

Heel strap/continuous foot support

Attention:

• Prevent the feet of the user from

ending up between the two foot
supports. There is a heel strap or a
continuous foot support available for
this purpose.

Headrest

The headrest can be installed at exactly
the right position by means of the standard
hinge points.

Headrest height adjustment

1. Pull the control handle (A) up.

2. Adjust the headrest to the correct height.

3. Move the control handle (A) back down.

Adjust the headrest height to the individual
position

After having been removed, the headrest can
always be moved back to the right height
immediately by adjusting the stop block.

1. Loosen the socket screw (B).

2. Slide the block (B).

3. Retighten the socket screw (B).

Settings and adjustments

Legrests

The Match can be fitted with a central legrest
or a front bridge to install comfort legrests.

Legrest depth adjustment

For central legrest depth adjustment see
‘Seat depth’, page 18.

The comfort legrests adapters can be
adjusted independently and seamlessly.

1. Loosen the socket screw (C) on the
bottom of the front bridge.

2. Set the preferred seat depth.

3. Tighten the socket screw.

4. Repeat this for the other side.

Legrest height adjustment

Adjustment of the legrest height is decided
by the height of moulded seat: the vertical
distance top of installation plate - bottom
lower leg on the front of the moulded seat.

Suspension (D) can be raised or lowered by
rotating the front bridge or by installing a
standard or raised adapter.

Legrest width adjustment

1. Loosen the socket screw (D) on the
bottom of the front bridge.

2. Adjust to the desired width.

3. Tighten the socket screw.

4. Repeat this for the other side.

Headrest height adjustment

A

B

Lower leg length adjustment

F

Securing the ankle hinge

ø 3 mm

2 3

1

Legrest width adjustment

E

Legrest depth adjustment

Legrest height adjustment

C

D

EN30 EN31

Attention:

• The headrest control handle is fixed

in the option where the headrest is
not removable/adjustable.

The headrest can be easily removed to make
transfers:

1. Pull the small, innermost handle (A) up.

2. Remove the headrest.

Push bar

Adjusting the push bar height

1. Pull the large, outermost handle (C) up.

2. Adjust the push bar to the correct height.

3. Push the handle against the back support
tube again.

Anti-tipping supports

The anti-tipping supports can be rotated by
means of the pull knob (D). This can be used
to realise an anti-tipping support position
for outdoors (1), indoors (2) and completely
switched off.

Attention:

• Make sure the pin is locked back in

the hole again after adjustment.

Settings and adjustments Use

Making transfers

The Match is a wheelchair for users with diverse
handicaps. Transfers from the wheelchair to the
bed, toilet or shower, for example, and vice versa,
can be made in various ways. The lifting method
depends on the degree to which the wheelchair user
can cooperate. The Match enables both active and
passive transfers, with the help of an assistant or lift.

Attention:

• Always set the brake on the wheelchair before
making a transfer.

Transfer forward

1. Fold up the foot supports or turn the legrests.

2. Adjust the chair to a negative seat angle if
necessary, as this facilitates standing up.

Tip:

• When transferring from a passive lift to

the Match, first tilt the wheelchair with the
occupant not in it so that the wheelchair user
can be placed in the wheelchair in the best
position.

+

Anti-tipping support adjustment

D

1

2

3

Adjusting the push bar height

C

EN32 EN33

Self-propelled wheelchair

If you self-propel the Match, the brake is
incorporated into the hub of the hoop wheel.
Each wheel can be placed independently
from the other on the brake either backwards
or forwards by means of the braking lever.

The braking force may be reduced through
intensive or prolonged use of the brakes. You
then need to set the brakes.

Using an Allen wrench (3 mm), tighten the
setting screw on the underside of the braking
lever by a half turn.

Check that the brake power is now sufficient.
Further adjust if necessary.

Negotiating obstacles

1. Push the push bar down and push on the anti­rollback support with your foot at the same time.

2. Push the wheelchair onto the elevation (obstacle)
and release the anti-rollback support again.

3. Push the wheelchair further and lift the rear wheels
over the obstacle with the push bars.

Going up steps can be negotiated forward; riding
down steps is better backwards.

Attention:

• Keep the speed under control when going

down a gentle slope.

Brakes

The brakes of the Match are adjusted correctly as
standard at the factory. The Match is equipped with
drum brakes that can be operated by the foot pedals
in the rear and on the side of the chassis. The foot
pedals must be in down position when the chair is on
the brake.

The braking force may have been reduced over the
years or may no longer be the same for both wheels.
In that case consult your dealer.

Use

Steps

Gentle slope

Use

Stairs

Self-propelled brakes in neutral

Setting screw

X

EN34 EN35

Taxi van

The Match received positive results from TÜV Rheinland
tests conforming to ISO 7176-19 in combination with
specific moulded seats as a crash test safe wheelchair.
Thus the Match can be transported as a wheelchair
with occupant in a taxi van (see also the indication
sticker on the wheelchair).

However, the condition of the occupant and the doctor’s
recommendations are decisive for safe transportation.
Life & Mobility does recommend the occupant make a
transfer from the Match to a fixed seat if possible.

n The Match has been tested dynamically in forward

direction, involving securing a test dummy (= 103 kg)
with a hip belt and a shoulder belt. The suitability in
other collision (e.g. sideways) has not been tested.

n The Match has been tested in the different

configurations with specific moulded seats.
n The chair must be fitted with a headrest.
n The Match must be attached to the floor of the

taxi van by means of a four-point securing system.

Warning:

• In conformance with the covenant, the
Match chassis was declared crash test safe in
combination with specific moulded seats (ISO
7176-19) and received CE mark. In untested
Match combinations, the undercarriage does
not bear the CE mark, as this wheelchair
version has not been declared impact test­safe. Therefore, it will not be provided with a
crash test safe-sticker and taxi hook symbols.

• A wheelchair without a factory-installed crash
test safe sticker is not a safely transportable
wheelchair.

n The positions of the four attachment points on

the Match are indicated by a hook symbol sticker
(see illustration 2).

Transport & storage

Illustration 1

Illustration 2

Crash test safe sticker

8

8

Minor maintenance (every 2 weeks)
You can perform minor maintenance on the Match
yourself:

n Clean your wheelchair with a damp cloth, water

and multi-purpose cleaner.

n Check the tyre pressure and tyre condition

(wearing). Soft tyres make riding more difficult due
to an increase in roll resistance.

n Use the valve nipple that comes with delivery to

inflate the tyres (e.g. when using a bicycle pump).
The proper tyre pressure is on the tyres.

n You must regularly spray the dampers and the

damper blocking (the rectangular block at the
end of the damper) with some grease (e.g. Teflon
spray). This guarantees proper performance.

n Check to see that all attachment components are

properly secured. Retighten them if necessary.

Be careful:

• Never use abrasive or aggressive cleaning
products or solvents such as thinner, benzene,
etc., to clean the wheelchair.

• Tightening the adjustment screw too far can
damage the wheelchair.

Major maintenance (annual)
Your dealer would be happy to handle the major
maintenance for your wheelchair. That way you are
certain you are getting the best possible use from
your wheelchair. You can also go to your dealer for
parts replacement.

Maintenance

EN36 EN37

Transport & storage

n After any accident, the manufacturer representative

must evaluate whether the wheelchair can be used
again.

n Changes to and/or replacement of the attachment

points or structural parts and frame parts should
not be implemented without first consulting the
manufacturer.

Posture belt

Warning:

• The posture belt is not suitable to serve as a
safety belt.

The posture belt is intended to position the occupant.
Attach this by means of the Match posture belt in the
back support tube.

Illustration 7

Transport & storage

n The Match must be secured with anchor systems

suitable for the hook eyes (see illustration 3).

n The wheelchair user must use a three-point safety

belt in the taxi van. These safety belts must be
attached to the taxi van.

n The hip belt must run low across the waist of

the user. The angle between the belt and the
floor surface must be between 30° and 75°
(a larger angle is preferable) (see illustration 4).

n The hip belt must run obliquely across the front

of the body where the hip and pelvis meet.
The belt must fit the body well. The top belt
must support the user entirely, as indicated in
illustration 5.

n The diagonal belt must run over the shoulder

and chest as shown in illustration 6.

n The belts must be tight enough but not

uncomfortable for the user.
n The belt may not be twisted.
n The belt may not touch any wheelchair

components (such as armrests or wheels) so

the belt no longer supports the body of the

user completely (see illustration 7).

n If possible, the Match must not be transported in

tilted condition (max 5˚ backwards).

n The Match should be used with the user facing

forward. The wheelchair should be secured
according to the securing system instructions from
the manufacturer.

n The purpose of the three-point safety belt is to

prevent head and chest injuries.

n To prevent other occupants from being injured,

any worktop must be removed (if present). This
worktop must be stored safely elsewhere in the
vehicle.

n Accessories must be secured or removed if

possible.

Illustration 4

1

2

55˚

Illustration 5

Illustration 6

Illustration 3

EN38 EN39

Technical problems

Attention:

• All repairs other than those mentioned above
should be done by a certified dealer.

• Sloppy repairs can endanger your health.
Moreover, the warranty on the product will be
cancelled.

• Use common sense and decide whether
you yourself are capable of solving technical
problems of the chair. Always consult your
dealer if you have any doubt.

• When setting and replacing parts, you must
comply with this manual and your dealer’s
advice.

• Rule out any hazardous situation to the
assistant and the occupant of the chair!

Should your wheelchair be subject to direct
inadvertent technical problems, we advise you to
contact your dealer. The dealer will assess whether he
can repair the chair or whether the wheelchair has to
be returned to the manufacturer for repairs.

You may be able to solve a number of problems
yourself.

The seat angle is no longer adjustable

n Check to see that the control cable is not kinked or

stuck somewhere.

n Check to see that the damper moves when the

handle is squeezed. If necessary, add some grease
to the damper block.

The brakes do not have sufficient braking power
or the brakes on either side do not have the same
braking power

n You need to set the brakes, go to page 33.

Moving parts such as the push bar, height-adjustable
armrest, legrest are secured

n The above-mentioned parts may have become

stuck in the frame due to excessive forces on
them. Carefully loosen the components using a
plastic hammer.

Socket screws for the settings cannot be loosened

n The socket screws may have been tightened too

far. Try to slip a pipe over the long end of the Allen
key to increase the leverage. Now try to loosen the
screw.

n The screw head may be stripped. Try to get hold

of the screw with adjustable-joint pliers. If not
successful, consult your dealer.

Technical problems

EN40 EN41

Disposing of product & packaging

From an environmental perspective, we recommend
that you dispose of the product and the packaging
separately to as great an extent possible, allowing
the used materials to be efficiently recycled.

In most cases you can turn in your used product to your
wheelchair dealer. If this is not possible, you can turn in
the push support at your local waste collection station.

Terms and Conditions of Warranty

The Life & Mobility products are made with care and
are carefully inspected before leaving the factory.
Should it emerge that a product does not meet
expectations please contact the party where you
purchased the product.

Life & Mobility respects the laws and regulations that
protect the consumer and that apply in the country in
which the product is purchased.

The warranty does not apply to defects caused
by: failure to observe the instructions for use and
maintenance, use other than normal use, wear and
tear, negligence, overloading, third-party accidents,
non-original parts used and defects not caused by the
product.

This warranty replaces any other warranty, either
stipulated by law or communicated verbally, except
for anything guaranteed in writing by Life & Mobility.

Warranties are only valid within the EU.

Warranty

EN42 FR3

This manual has been prepared with the utmost care
and is based on information known to Life & Mobility
at the time of publication. Life & Mobility accepts no
liability for any errors in the text or the consequences
thereof.

The information in this manual applies to the standard
version of the product. Life & Mobility accepts no
responsibility for any damage that may occur due to
changes or modifications to the product after it has
been sold for the first time. Neither can Life & Mobility
be held liable for any damage caused by third-party
work.

The information in this manual may not be reproduced
and/or made public by any means without prior
written permission from Life & Mobility.

Pursuant to the Trade Names Act, the trade name
and trademarks used by Life & Mobility may not be
considered free.

No rights can be derived from this text. Subject to
changes.

© Life & Mobility – All rights reserved

Consignes de sécurité 4

Introduction 8

Spécifications techniques 10

Description du produit 12

Paramètres et réglages 16

Utilisation 31

Entretien 34

Transport & entreposage 35

Problèmes techniques 38

Garantie 40

Élimination du produit et de l'emballage 41

Table des matières

FR4 FR5

S'asseoir dans le fauteuil roulant

Avertissement:

• Assurez-vous que les doigts et les membres
de la personne assise ne se coincent pas entre
le châssis et les roues ou entre les rayons des
roues. Faites particulièrement attention quand:

• Le fauteuil roulant est trop incliné vers

l'arrière.

• Le fauteuil roulant est réglé sur la hauteur

d'assise la plus basse.

• La personne est assise penchée sur le fauteuil.

• Les bras de la personne pendent vers le

bas, par-dessus les accoudoirs.

• En cas de combinaison des cas

susmentionnés.

• Assurez-vous que les pieds de l'utilisateur ne
se retrouvent pas entre les repose-pieds. Dans
ce but, une bande talon ou un repose-jambes
central est éventuellement disponible.

Conduire avec le fauteuil roulant (Voir aussi p. 32)

Avertissement:

• La ceinture de maintien n'est pas une ceinture
de sécurité.

Attention:

• Faites attention à vos mains lorsque vous
poussez les roues, en particulier lorsqu’il y a
peu de place de part et d’autre.

• Actionnez le frein avant de faire un transfert.

• Utilisez le frein uniquement pour bloquer les
roues à l'arrêt. Le frein n'est pas destiné à
freiner le fauteuil roulant.

• La force de propulsion maximale diffère selon
la configuration. Celle-ci dépend entre autres
du poids de l'utilisateur, de la hauteur des
poignées de poussée et du réglage du point
d'équilibre.

Consignes de sécurité

Généralités

Attention:

• Ne modifiez en aucun cas la construction du
fauteuil roulant.

• Utilisez uniquement les pièces et accessoires
certifiés de Life & Mobility. Leur sécurité a été
testée.

Attention:

• Des indications, des symboles de sécurité et
des instructions ont été placés sur ce fauteuil
roulant. Ceux-ci ne doivent jamais être couverts
ni supprimés. Ils doivent rester lisibles pendant
la durée de vie du fauteuil roulant.

Montage et réglage (Voir aussi p. 16)

Avertissement:

• Avant d'utiliser le fauteuil roulant, assurez­vous que toutes les pièces du fauteuil roulant
soient bien montées et fixées.

Attention:

• Assurez-vous que les poignées de poussée,
les accoudoirs, la longueur de la jambe et
éventuellement l'appuie-tête soient réglés à la
bonne hauteur.

• Les repose-pieds doivent se trouver à une
distance minimale de 5cm du sol.

• Dans certains cas, les dimensions du fauteuil
roulant peuvent être plus grandes et/ou plus
larges que ce qui est recommandé par la
norme. Ce qui peut rendre l'accès aux sorties
de secours difficile. Utilisez les possibilités
de réglage (barre de poussée plus basse,
inclinaison d'assise droite, changer l'angle des
repose-jambes et repose-bras ou les retirer)
pour rendre le fauteuil roulant plus compact.

Consignes de sécurité

FR6 FR7

est important.

• Descendez toujours du trottoir en marche arrière,
pour éviter que le fauteuil roulant ne bascule vers
l'avant et que l'utilisateur ne tombe du siège.

• Les accompagnateurs ne doivent jamais laisser le
fauteuil roulant sans frein actionné sur une pente.

• Si vous faites avancer vous-même le fauteuil
roulant, freinez avec vos mains et non avec le
frein. À défaut, vous risquez de perdre le contrôle
du fauteuil roulant.

Attention:

• Tenez toujours compte de votre vitesse quand
vous descendez une pente.

• L'accompagnateur doit toujours freiner le fauteuil
roulant à l'aide des poignées de poussée.

Divers

Avertissement:

• N'exposez pas le fauteuil roulant aux rayons du
soleil : le revêtement peut s'échauffer provo­quant des brûlures ou l'hypersensibilité de la
peau.

Attention:

• Évitez tout contact du fauteuil roulant avec l'eau
de mer: l'eau de mer est agressive et pourrait
endommager le fauteuil roulant.

• Évitez tout contact du fauteuil roulant avec du
sable: le sable peut s'infiltrer dans les pièces
rotatives du fauteuil roulant, accélérant inuti­lement son usure.

• N'utilisez jamais de produits d'entretien ni de
solvants abrasifs ou corrosifs comme le diluant,
le benzène et autres, pour nettoyer le fauteuil
roulant.

• Un serrage excessif des vis de réglage risque
d'endommager le fauteuil roulant.

Consignes de sécurité

Transport du fauteuil roulant (Voir aussi p. 35)

Avertissement:

• Conformément à l'accord, le châssis Match en
combinaison avec des orthèses spécifiques a
été déclaré résistant aux chocs (ISO 7176-19) et
est pourvu d'un marquage CE. Le châssis des
combinaisons de Match non testées n’est pas
muni d’un marquage CE, ce fauteuil roulant
n’étant pas déclaré résistant aux chocs.

• Fixez le fauteuil dans un taxibus à l'aide d'un
système de fixation avec 4 points d'ancrage.
Utilisez également une ceinture de sécurité à 3
points d'attache pour le transport d'un fauteuil
roulant avec passager.

• La ceinture de maintien n'est pas une ceinture
de sécurité.

• Pour le transport d'un fauteuil roulant avec
passager, le fauteuil roulant doit disposer d'un
appuie-tête.

• Inclinez le châssis dans un taxibus au maximum
de 5 degrés. Cet angle d'inclinaison ne
s'applique pas à l'orthèse.

Pentes et autres obstacles (Voir aussi p. 32).

Avertissement:

• Ne roulez jamais sur une pente présentant
une inclinaison de plus de 5degrés.

• Ne roulez jamais sur une pente quand le
fauteuil roulant est incliné.

• Lorsque vous montez une pente, le centre de
gravité changera et le fauteuil roulant pourra
basculer plus facilement vers l'arrière.

• Lorsque vous descendez une pente, le centre
de gravité changera et le fauteuil roulant
pourra basculer plus facilement vers l'avant.

• Ne tournez pas sur une pente à forte déclivité.
Quand le fauteuil roulant est placé en travers
d'une pente raide, le risque de basculement

Consignes de sécurité

Autocollant de test de collision

8

8

FR8 FR9

Introduction

Avertissement:

• Ne pas suivre les consignes de sécurité, les
instructions, les avertissements et les conseils
d'entretien peut influencer négativement le
fonctionnement du fauteuil roulant et provoquer
des dommages corporels ou causer des dégâts
au fauteuil roulant ou à l'environnement.

Attention:

• Veuillez lire attentivement ce mode d'emploi
avant d'utiliser le fauteuil roulant.

• Conservez le mode d'emploi pour un éventuel
futur utilisateur.

C'est un plaisir pour nous de partager avec vous les
dernières nouvelles, les expériences des utilisateurs et
d'autres informations. Sur notre site
www.life-mobility.com vous pouvez vous tenir informé
des derniers développements.

Cordialement,

La direction et les collaborateurs de Life & Mobility

Introduction

Cher utilisateur,

Le Match est un fauteuil roulant inclinable spécialement
développé pour être utilisé avec une orthèse d'assise,
par des utilisateurs étant en permanence en fauteuil
roulant et ayant besoin d'un fauteuil confortable offrant
un soutien individuel (élevé).

Le Match offre en toutes circonstances à son utilisateur
et au professionnel de la santé une solution individuelle
sur mesure; quelles que soient les dimensions ou le
type de soutien d'assise, le poids, les dimensions
corporelles et l'état de santé de l'utilisateur.

Le Match est résistant aux projections d'eau et peut
être utilisé à l'intérieur comme à l'extérieur. Le poids
maximum du passager est de 160kg. Ceci est indiqué
sur l'autocollant CE.

Le Match a eu un résultat positif aux tests effectués
par TÜV Rheinland conformément à l'application
des exigences de la norme européenne relative aux
fauteuils roulants EN 12182 et EN 12183 et en tant que
«fauteuil roulant résistant aux chocs» conformément
à l'ISO 7176-19 en combinaison avec les orthèses
spécifiques d'assise (voir page 33). Le Match répond de
ce fait aux exigences essentielles de la ligne directive
pour les dispositifs médicaux 93/42/CEE. Le Match est
selon la classification KBOH R06 un fauteuil roulant
semi-actif inclinable / autonome.

Dans ce mode d'emploi, vous trouverez tous les ren­seignements sur le Match, des consignes de sécurité
aux fonctions d'utilisation en passant par les conseils
d'entretien.

Les paragraphes importants pour votre

sécurité sont annotés d'un symbole de sécurité.

Autocollant CE

FR10 FR11

Spécifications techniques Spécifications techniques

HT

LR

LO

EC avant

LF

arrière

LF avant

HA

HA HP

PO

LJ

PE

E

HPO

* Attention : Avec la hauteur d’assise la plus haute et la plus basse, le positionnement des roues par

rapport à l’articulation de l’épaule n’est pas optimal pour propulser le fauteuil roulant.

** Attention : En fonction de la hauteur d’assise, de la forme et de la largeur de l’orthèse, et du centre

de gravité, cette plage de réglage peut être limitée.

Abréviation Description Valeur

LO Largeur de l’orthèse Semi-actif 42 - 67 cm (courbe 1 & 2)

Largeur de l’orthèse Autonome 42 - 60 cm (colonne de hauteur d’assise

1 : largeur max. de l’orthèse 50 cm)
HA Hauteur d’assise* 30 - 60 cm (colonne 1, 2, 3 & 4)
PO Profondeur d’orthèse 40 - 65 cm
E Empattement 50 - 60 cm
LF arrière Largeur fauteuil roulant arrière

Semi-actif

55 - 70 cm (EC + 5 cm)

Largeur fauteuil roulant arrière
Autonome

60 - 78 cm (EC + 5 cm)

LF avant Largeur fauteuil roulant avant 60 - 75 cm (EC + 10 cm)
PE Point d'équilibre Plage de réglage 15 cm
HA Hauteur de l'accoudoir 17 - 40 cm
LR Largeur des repose-jambes

Repose-jambes comfort 39 - 69 cm
HT Hauteur du tube dorsal 52 cm
HP Hauteur de la poignée de poussée 80 - 150 cm (portée est réglable,

HP dépend de HA)

LJ Longueur de la partie inférieure de

la jambe

Repose-jambes comfort

Repose-jambes central

35-45 cm / 40 - 55 cm
dépend de HPO

HPO Hauteur de placement de l'orthèse

d'assise

Distance verticale dessus de la plaque
de montage - dessous de la cuisse au
devant de l'orthèse

- Réglage de l'inclinaison d'assise** -5º -30º (portée est réglable)

- Réglage de l'inclinaison du dossier 85º - 140º (portée est réglable)

- Profondeur de l'accoudoir Plage de réglage 8cm

- Poids total Semi-actif 37,5 kg (sans l’orthèse)

- Poids total Autonome 39 kg (sans l’orthèse)

- Poids maximal du passager 160 kg

- Une combinaison Match-orthèse

avec marquage CE et résistant aux

chocs conforme à

EN 12182
EN 12183
ISO 7176-19

- Températures ambiantes Life & Mobility conseille de se servir du

fauteuil Match par des températures
ambiantes allant de -5˚C à +40˚C.

Durée de vie technique

Life & Mobility attribue à ce produit une durée de vie
technique de 7 année(s). La durée de vie technique est
la période pendant laquelle le produit est réparable, sûr
et fonctionnel.

La déclaration précédente s’applique uniquement si
l’utilisateur utilise le produit et les éventuels accessoires
originaux aux fins prévues par Life & Mobility et
conformes au marquage CE.

FR12 FR13

Accessoires

n Ceinture de maintien avec système de montage
n Gaines de cerceaux
n Protège-rayons
n Porte-bagage

Description du produitDescription du produit

Contrôle de la livraison

Avant d'utiliser le fauteuil roulant, vérifiez que la
livraison corresponde à la description du produit
(voir pages 12-15). Si vous constatez des dégâts dus
au transport, avertissez-en votre revendeur.

Options

Les options suivantes sont disponibles pour le Match,
en plus des accessoires standard.

Repose-jambes

n Repose-jambe central
n Partie avant avec repose-jambe grand confort

Accoudoirs

n Système d'accoudoir

(accoudoir et raccord en T en 2 tailles)
n Accoudoirs rembourrés
n Accoudoirs larges
n Accoudoir en P (fauteuil autonome

uniquement)

Orthèses d'assise

n Système de montage spécifique aux orthèses

Appuie-tête

n Appuie-tête standard
n Appuie-tête standard petit
n Appuie-tête Snellius
n Appuie-tête Snellius avec anneau Edison

Freins

n Système de freins à tambour avec pédale de frein

à gauche et à droite
n Moyeux de frein avec manettes de freinage

(standard sur fauteuil autonome)

Tablette de travail

n Tablette de travail en plexiglas
n Tablette de travail sur mesure

FR14 FR15

Description du produit

Description du produit

A. Indicateur d'inclinaison d'assise
B. Poignée de poussée
C. Poignée de manœuvre de l'appuie-tête
D. Poignée de manœuvre du réglage de hauteur des

poignées de poussée
E. Tube dorsal
F. Charnière de l'inclinaison du dossier
G. Réglage du point d'équilibre
H. Colonne de la hauteur d'assise
I. Roue arrière
J. Point de fixation taxi arrière gauche
K. Levier arrière gauche
L. Dispositif anti-bascule arrière gauche*
M. Partie arrière
N. Pédale de frein arrière droit
O. Patte avant avant droit
P. Point de fixation taxi avant droit
Q. Roue avant
R. Plaque de montage
S. Repose-jambe (option)
T. Accoudoir, raccord en T et accoudoir (options)
U. Système de montage spécifique aux orthèses
V. Poignée de manœuvre d'inclinaison de l'angle
d'assise
W. Châssis d'assise
X. Châssis de roulement

Non représenté

n Goupille de limitation d'inclinaison d'assise
n Jeu de clés
n Mode d'emploi
n Autres options & accessoires

* Pour des raisons de sécurité préventive, le Match est équipé par

défaut d'un dispositif anti-bascule.

Description du produit

Semi-actif
inclinable

Autonome

V

U

S

R

Q

A
B

C

D

E

F

H

I

J
K

L

NM PO

W

X

G

T

V

S

A
B

C

D

E

F
H

I
J
K

L

N

M P QO

W

X

G

T

R

FR16 FR17

boulonné, jamais vissé.

3. N’utilisez que les pièces et accessoires
Life & Mobility pour les accoudoirs, les
repose-jambes et l’appuie-tête.

4. N’apportez aucune modification dras­tique au châssis Match (percer, scier ou
plier).

5. Montez toujours les accessoires à
l’aide du matériel de montage Life &
Mobility (blocs de montage à rainure
en T) dans l’armature du dossier.

Les systèmes de montage d'orthèse Life &
Mobility sont spécialement développés pour
différentes orthèses d'assise sélectionnées.
Utilisez le système de montage correct/livré
pour l'orthèse d'assise que vous allez utiliser
avec le châssis Match.

Le système de montage se compose d'un
motif à trous spécifique à l'orthèse dans la
plaque de montage (A) et d'un système de
montage spécifique à l'orthèse (B) sur le tube
dorsal (C).

Système de montage spécifique aux orthèses

Les étiquettes violettes indiquent quel motif
de trous est nécessaire au montage de votre
orthèse d'assise.

Astuce:

• Utilisez le réglage du point d'équilibre
pour une accessibilité optimale des
trous de montage (voir page 22).

Largeur d'assise

La largeur d'assise peut être réglée de manière
progressive pour des largeurs d'assise entre
42 et 60 cm* en faisant glisser les accoudoirs
vers l'intérieur ou vers l'extérieur.

Paramètres et réglages

Le Match dispose de nombreuses possibilités de régla­ge qui permettent d'adapter complètement le fauteuil
aux souhaits de son utilisateur. En ce qui concerne les
réglages, Life & Mobility vous conseille de consulter
votre revendeur. Vous pouvez effectuer ces réglages
vous-même, tout simplement, sans outils.

CHÂSSIS D'ASSISE

Montage de l'orthèse

Avec ce châssis Match, Life & Mobility permet, pour la
première fois et en collaboration avec des fournisseurs
d’orthèses sélectionnés, une unité de produits au ni­veau des châssis et des orthèses, avec marquage CE et
résistant aux chocs (test de collision). Avec ces fournis­seurs sélectionnés, nous assumons cette responsabilité
et garantissons une combinaison de produits sûre en cas
d’impact. Ce qui précède fait l’objet d’un contrat. Seule
une combinaison Match-orthèse conforme à ce contrat
possèdeun marquage CE et résiste aux chocs (test de col­lision).

Dans le cas d’une combinaison Match-orthèse sans
contrat, Life & Mobility transmet la responsabilité de la
combinaison de produits à la partie qui assure la four­niture. La combinaison de produits ne portera pas de
marquage CE ni de certification de test de collision.
Faites donc attention aux points suivants :

Attention:

1. Une orthèse doit être fixée au Match en haut
et en bas:

• Fixez le socle de l’orthèse à l’aide de quatre

boulons M8 dans les trous prévus à cet effet
dans la plaque de montage du Match.

• Fixez le dossier de l’orthèse en quatre points à

l’aide des bandes de montage sur l’armature du
dossier du Match.

2. Pour le montage de l’orthèse ou d’éléments de
rembourrage, utilisez toujours un assemblage

Paramètres et réglages

A

B

C

Autocollant indiquant
motif à trous orthèse d'assise

* La largeur max. de l’orthèse

avec la colonne de hauteur
d’assise 1 est de 50 cm

FR18 FR19

• La portée d'inclinaison de l'in­clinaison d'assise est limitée vers
l'avant à 0˚ (au lieu de -5˚).

Astuce:

• À l'intérieur de chaque colonne d'hau­teur d'assise, il est possible de régler
progressivement la hauteur d'assise
de 8 cm. Si la hauteur d'assise défi­nitive n'est pas encore connue, il est
conseillé de choisir une colonne de
hauteur d'assise plus longue.

Régler la hauteur d'assise

1. Dévissez les 2 vis à six pans creux (A) dans
le châssis.

2. Soulevez le châssis d'assise avec les co­lonnes d'assise du châssis de roulement.

3. Dévissez la vis à six pans creux (B) sur le
bloc de réglage de la colonne de hauteur
d'assise (C).

4. Alignez le bord du dessous (D) du bloc
de réglage avec les traits gradués de la
hauteur d'assise correcte.

Attention : Lorsque la hauteur d'assise
la plus basse de la colonne la plus courte
(colonne 1) est choisie, une vis de réglage
M5x10 doit être utilisée à la place d’une
vis cylindrique avec bague de sûreté.

5. Revissez la vis à six pans creux (B).

6. Répétez les opérations ci-dessus pour
l'autre colonne de hauteur d'assise.

7. Faites glisser les deux colonnes de hauteur
d'assise vers le bas dans le châssis jusqu'à
ce que le bloc de réglage arrive.

8. Fixez les colonnes de hauteur d'assise en
revissant les 2 boulons à six pans creux (A)
des deux colonnes de hauteur d'assise
(d'abord les boulons du dessous des deux
côtés, ensuite ceux du haut).

Paramètres et réglages

Régler la largeur d'assise

1. Dévissez la vis à six pans creux (D).

2. Faites glisser les accoudoirs vers l'intérieur
ou vers l'extérieur pour obtenir la largeur
d'assise désirée.

3. Revissez la vis à six pans creux (D).

4. Répétez l'opération de l'autre côté.

Profondeur d'assise

La profondeur d'assise peut être réglée de
manière progressive pour des profondeurs
d'assise entre 40 et 65 cm en faisant glisser la
suspension des repose-jambes vers l'intérieur
ou vers l'extérieur.

Régler la profondeur d'assise

1. Dévissez la vis à six pans creux (E).

2. Faites glisser le repose-jambe ou la partie
de devant vers l'intérieur ou vers l'extérieur
pour obtenir la profondeur d'assise désirée.

3. Revissez la vis à six pans creux.

Hauteur d'assise

Il est possible de choisir parmi 4 longueurs de
colonnes de hauteur d'assise (F) différentes pour
obtenir la hauteur d'assise désirée de l'utilisateur.

Hauteur d'assise
souhaitée

Colonne de
hauteur d'assise

30 - 38 cm

1

36 - 44 cm 2
44 - 52 cm

3

52 - 60 cm

4

Attention:

• Lorsque la hauteur d'assise la plus bas-

se de la colonne de hauteur d'assise 1
(la plus courte) est choisie:

• Le dégagement sous le repose­pied peut être limité en présence
d'un petit angle de genou.

Paramètres et réglages

Régler la hauteur d'assise

Bloc de réglage

B

D

C

C

A

Régler la largeur d'assise

Régler la profondeur d'assise

Colonne de hauteur d'assise

D

E

F

FR20 FR21

indépendamment du châssis de roulement. De ce
fait, il est possible de régler la position du centre de
gravité de l'utilisateur dans l'orthèse par rapport au
châssis de roulement.

Avertissement:

• Réglez le point d'équilibre avec le passager
dans l'orthèse seulement en position
horizontale, donc avec une inclinaison de 0˚.

Attention:

• En cas d'un très petit angle du genou, le repose­jambe peut se retrouver contre la suspension à
vérin pneumatique quand le point d'équilibre
prend la position la plus en arrière.

Attention:

• La position du point d'équilibre est dépla­cée encore plus en arrière du châssis en cas
d'utilisation de l'inclinaison de l'assise, suivez
donc toujours nos conseils de sécurité pour le
réglage du point d'équilibre (La longueur de
la flèche n'est pas une indication pour le dé­placement effectué, mais seulement pour la
direction de déplacement):

Conseils de réglage du point
d'équilibre par rapport au
réglage d'usine

Rouge Vert

Profondeur d'assise relativement
grande

Morphologie de l'utilisateur:

- des jambes relativement lourdes

- un torse relativement lourd
Relativement mobile de l'avant à
l'arrière
Orthèse dorsale relativement
épaisse
Relativement beaucoup de pentes
pendant l'emploi
Inclinaison d'assise la plus employée
relativement grande

Paramètres et réglages

Inclinaison de l’angle d’assise

Afin de pouvoir utiliser toute la plage de bas­cule vers l’arrière du Fauteuil roulant Match,
les réglages suivants peuvent être utilisés. La
plage de bascule est plus importante :

• ... avec une hauteur d’assise plus élevée
(à partir de 48 cm, plage de bascule
complète)

• ... si le centre de gravité est avancé

• ... si l’écartement réglable des roues cor­respond à la largeur de l’orthèse

• ... si la profondeur de l’accoudoir est
avancée

• ... en utilisant l’accoudoir en P

Réglage de l'inclinaison du dossier

L'inclinaison du dossier du châssis d'assise est
réglable et peut être adaptée à l'inclinaison
du dossier de l'orthèse d'assise.

Attention:

• Après avoir modifié l'inclinaison du
dossier, il faudra calibrer à nouveau
l'indicateur de l'inclinaison d'assise.

Régler l'inclinaison du dossier

1. Dévissez les vis à six pans creux (E) des
deux côtés de la charnière du dos.
Attention: tenir le tube dorsal!

2. Modifier l'inclinaison du dossier.

Attention:les dents des deux disques de
réglage doivent s'emboîter complètement
les unes dans les autres.

3. Revissez les vis à six pans creux (E) des
deux côtés.

Régler le point d'équilibre

Le châssis d'assise peut - dans sa totalité
avec le passager et tous les accessoires de
soutien - glisser vers l'avant et vers l'arrière,

Paramètres et réglages

Régler l'inclinaison du dossier

E

FR22 FR23

d'assise est limitée vers l'avant à 0˚.

• En cas d'orthèses très larges, la portée
d'inclinaison de l'inclinaison d'assise
peut être limitée par l'écartement
maximum des roues arrières.

Régler l'inclinaison d'assise

1. Pressez la poignée de manœuvre droite (C)
pour déconnecter les vérins pneumatiques.

2. Réglez l'inclinaison d'assise désirée.

3. Lâchez la poignée.

Indicateur d'inclinaison d'assise

À l'aide de l'indicateur d'inclinaison d'assise (D),
il est possible d'indiquer l'inclinaison d'assise
idéale ou les zones d'inclinaison idéales pour
l'utilisateur.

Attention:

• Assurez-vous que l'indicateur d'inclin-

aison d'assise soit calibré avant de
régler l'inclinaison d'assise idéale ou
les zones d'inclinaison d'assise.

Calibrage de l'indicateur d'inclinaison d'assise

1. Inclinez le fauteuil roulant jusqu'à ce que
la plaque de montage soit horizontale.

2. Dévissez un peu les vis à six pans creux (A)
au-dessous de l'indicateur d'inclinaison
d'assise.

3. Tournez l'indicateur d'inclinaison d'assise
(B) jusqu'à ce que le bord du dessous de
la bulle d'air soit en ligne avec 0˚.

4. Revissez fermement les vis à six pans creux.

Réglez l'indicateur d'inclinaison d'assise

1. Réglez l'inclinaison d'assise désirée.

2. Faites glisser avec la pointe d'une goupille
sur le côté du boîtier deux des quatre
glissières (C) au-dessus et en-dessous de
la bulle d'air.

Paramètres et réglages

Graduation du point d’équilibre

• Bagages supplémentaires affecte la
position du centre de gravité, c’est à
considerer pour le reglage du point
d’équilibre.

Régler le point d'équilibre

1. Dévissez les 2 vis à six pans creux (A).
Attention:Ne dévissez complètement que

la vis à six pans creux du devant du bloc de
fixation. La vis à six pans creux de derrière
ne doit jamais être dévissée complètement,
elle empêche le glissement vers l'arrière de
la plaque de montage.

Astuce : Pour atteindre facilement les deux

vis à six pans creux du réglage du point
d'équilibre, vous pouvez utiliser l'outil de
rallonge livré pour la clé Allen nécessaire.

2. Faites glisser le châssis d'assise vers l'avant
ou vers l'arrière jusqu'à ce la position idé­ale soit trouvée.

Astuce : Restez dans la zone verte ou

orange de la graduation, on peut la voir
en regardant dans le trou (B) sur le côté
du châssis.

3. Revissez solidement les 2 vis à six pans
creux (A).

Inclinaison d'assise

Il est facile de régler l'inclinaison d'assise
grâce à la poignée de manœuvre (C) sur la
poignée droite de poussée.

Attention:

• Lorsque la hauteur d'assise la plus

basse de la colonne de hauteur
d'assise 1 (la plus courte) est choisie,
la portée d'inclinaison de l'inclinaison

Paramètres et réglages

14

12

10 8

6

4 2

0

Fenêtre d'observation de la graduation du

point d'équilibre

B

Régler l'inclinaison d'assise

C

D

Régler le point d'équilibre

A

Régler l'indicateur d'inclinaison d'assise

C

B

A

Calibrer l'indicateur d'inclinaison d'assise

FR24 FR25

Tenez compte pour le réglage de l'écartement
des roues (EC) arrière de la largeur de l'orthèse,
de la mobilité latérale de l'utilisateur et de la
manœuvrabilité par rapport aux portes, etc.

Pour le réglage de l'écartement des roues
avant, tenez compte de la position idéale
des pieds de l'utilisateur.

Empattement

L'empattement du châssis inférieur étant
réglable, cela permet de choisir un empat­tement adapté à l'utilisateur. Celui-ci est dé­terminé par la profondeur d'assise du soutien
d'assise et par la mobilité de l'utilisateur. Une
profondeur d'assise et une mobilité plus gran­des requièrent un empattement plus grand.

Régler l'empattement

1. Dévissez les vis à six pans creux (A).

2. Déplacez la patte de devant avec la roue
jusqu'à la graduation de l'empattement
voulu.

3. Revissez la vis à six pans selon un couple
de serrage de 14 Nm.

4. Répétez ceci pour l'autre patte de devant.
Les deux pattes de devant doivent
être réglées exactement sur le même
empattement à l'aide des graduations.

Attention: les pattes de devant ne doivent

pas être tirées au-delà du marquage rouge.

Écartement des roues

Roues arrières

L'écartement des roues arrières se règle
en déplaçant l'essieu arrière des roues
arrières vers l'intérieur ou vers l'extérieur.
L'écartement est déterminé par la largeur
d'assise du soutien d'assise et par la mobilité
de l'utilisateur.

Paramètres et réglages

3. Répétez ceci pour indiquer le réglage
d'une deuxième inclinaison d'assise avec
les 2 autres glissières.

Astuce: En cas d'utilisation d'un seul jeu

de glissières, l'autre jeu peut être complè­tement glissé vers le haut ou vers le bas.

Portée de l'inclinaison d'assise

La portée de l'inclinaison d'assise est de -5°
à 30°. On limite cette portée sur le devant
(limitation de l'inclinaison vers l'avant) et
sur l'arrière (limitation de l'inclinaison vers
l'arrière). Déplacez dans ce but les 2 goupilles
de verrouillage dans le motif à trous sur les
disques sous le châssis d'assise.
En plaçant les deux goupilles dans le trou
directement en dessus et en dessous du cran
(D), l'inclinaison d'assise peut être fixée par
étape de 5degrés.

Le motif à trous de la portée de l'inclinaison
d'assise

(E): Trou de réserve pour la 2

e

goupille.
(Cette goupille de réserve est livrée avec
le mode d'emploi d'origine). Ce trou ne
limite pas l'inclinaison d'assise.

(F): Limitation max. 0 ˚ du basculement en

avant (horizontal).

(G): Limitation max. 5 ˚ du basculement en

avant. La goupille peut toujours rester dans
ce trou si la portée maximale est souhaitée.

(H): Limitation max. 25 ˚ du basculement en

arrière.

CHÂSSIS DE ROULEMENT

Conseils de réglage du châssis de roulement

Tenez compte pour le réglage de l'empattement
(E) de la profondeur de l'orthèse et de la
mobilité de l'utilisateur en avant et en arrière.

Paramètres et réglages

Écartement des roues

EC arrière

EC avant

H

Limitation max. 25˚ en arrière

Motif à trous de la portée de l'inclinaison

d'assise

Motif à trous de la portée de l'inclinaison

d'assise

E

F

G

D

Empattement

E

Régler l'empattement

A

FR26 FR27

réglées exactement sur la même inclinaison
à l'aide des graduations (E).

Position des roues

Il y a deux positions d’axe pour les deux di­mensions de roues (voir illustration). La hau­teur d’assise du Fauteuil roulant Match est
de ce fait indépendante des dimensions des
roues.

SOUTIEN

Accoudoirs

Les accoudoirs sont réglables en hauteur,
profondeur et largeur (voir «largeur d'assise»
pages 17 & 18).

Régler la hauteur de l'accoudoir

Pour obtenir la hauteur d'accoudoir
souhaitée, on peut choisir entre 2 hauteurs
de système d'accoudoir, constitué d'un
accoudoir et d'un raccord en T.

Hauteur
d'accoudoir
souhaitée

Système
d'accoudoirs

17 - 25 cm

Accoudoir 1 +
raccord en T 1

24 - 40 cm Accoudoir 2 +

raccord en T 2

Chaque système d'accoudoir permet de régler
progressivement l'accoudoir en hauteur.

1. Dévissez de quelques tours la vis à six
pans creux (A) sur le devant du système
d'accoudoir.

2. Réglez l'accoudoir à la hauteur correcte.

3. Revissez la vis à six pans creux.

4. Répétez cette opération pour l'autre
accoudoir.

5. Il est possible de régler les deux accoudoirs
à la même hauteur à l'aide des graduations.

Paramètres et réglages

Attention:

• Pour déterminer l'écartement des
roues arrières, il faut tenir compte
en cas d'inclinaison maximale de
l'inclinaison d'assise, de conflits éven­tuels entre l'orthèse d'assise et la pé­dale de frein ou la roue. Ajustez dans
ce cas l'écartement des roues.

Régler l'écartement des roues arrière

1. Dévissez les 4 vis à six pans creux (B).

2. Faites glisser la roue arrière avec le tube du
châssis vers l'intérieur ou vers l'extérieur pour
obtenir la largeur d'écartement désirée.

3. Revissez les vis à six pans creux.

4. Répétez ceci pour l'autre roue arrière. Les
deux roues arrières doivent être réglées
exactement sur la même largeur à l'aide
des graduations.

Roues avant

L'écartement des roues avant se règle en
tournant les pattes avant vers l'intérieur ou
vers l'extérieur au niveau de la charnière. On
obtient de ce fait plus de place pour placer
les pieds entre les roues avant.

Régler l'écartement des roues avant

1. Dévissez la vis à six pans creux (C).

2. Tournez la patte de devant avec la roue
avant au moyen des vis de réglage (D) à
l'intérieur ou à l'extérieur de la charnière
jusqu'à la largeur d'écartement voulue.

Attention: Vissez solidement les deux vis

de réglage (D) à l'intérieur et à l'extérieur
contre la partie tournante de la patte :
c'est la butée de vissage.

3. Revissez la vis à six pans creux (C).

4. Répétez ceci pour l'autre patte de devant.
Les deux pattes de devant doivent être

Paramètres et réglages

Régler la hauteur de l'accoudoir

Régler la profondeur de l'accoudoir

A

B

Autonome

1

2

Régler l'écartement des roues avant

C D

E

Régler l'écartement des roues arrière

B

FR28 FR29

Paramètres et réglages

Régler la largeur du repose-jambe

1. Dévissez la vis à six pans creux (C) sur le
dessous du pont avant.

2. Réglez la largeur désirée.

3. Vissez la vis à six pans creux.

4. Répétez cette opération de l'autre côté.

Régler la longueur de la partie inférieure de
la jambe

1. Dévissez d'un tour la vis à six pans creux (F).

2. Réglez la longueur voulue de la partie

inférieure de la jambe.

Attention: tenez compte d'une distance

minimale de 5cm jusqu'au sol.

3. Revissez la vis à six pans creux.

Fixer la charnière cheville.

1. Réglez l'inclinaison de cheville désirée.

2. Percez un trou dans la charnière.

3. Fixez la charnière cheville à l'aide la
broche de fixation.

Bande talon/repose-pieds monobloc

Attention:

• Assurez-vous que les pieds de l'uti-

lisateur ne se retrouvent pas entre
les repose-pieds. Dans ce but, une
bande talon ou un repose-pieds mo­nobloc est disponible en option.

Appuie-tête

L'appuie-tête peut être installé à l'aide des points
de charnière standard dans la position correcte.

Régler la hauteur de l'appuie-tête

1. Tirez la poignée de manœuvre (A) vers

le haut.

2. Placez l'appuie-tête à la bonne hauteur.

3. Tirez la poignée de manœuvre (A) vers

le bas.

Paramètres et réglages

Régler la profondeur de l'accoudoir

1. Dévissez complètement (autre trou dans
l'accoudoir) ou en partie (à l'aide de la fente)
les vis (B).

2. Réglez la profondeur désirée.

3. Revissez les vis.

4. Répétez cette opération pour l'autre

accoudoir.

Repose-jambes

Le Match peut être équipé d'un repose­jambe central ou d'un support avant pour le
montage d'un repose-jambe grand confort.

Régler la profondeur du repose-jambe

Voir pour le réglage central de la profondeur
du repose-jambe « Profondeur d'assise »
page 18.

La profondeur des adaptateurs des repose­jambes grand confort peut être réglée
indépendamment et progressivement.

1. Dévissez la vis à six pans creux (C) sur le
dessous de la partie de devant.

2. Réglez la profondeur désirée.

3. Vissez la vis à six pans creux.

4. Répétez cette opération de l'autre côté.

Régler la hauteur du repose-jambe

Le réglage de la hauteur des repose-jambes
est déterminé par la hauteur de placement
de l'orthèse: distance verticale dessus de la
plaque de montage - dessous de la cuisse sur
le devant de l'orthèse.

En retournant le support de devant, ou en
installant un adaptateur standard ou relevé,
on obtient une suspension plus haute ou plus
basse (D).

Régler la longueur de la partie inférieure de
la jambe

F

Fixer la charnière cheville.

ø 3 mm

2 3

1

Régler la largeur du repose-jambe

E

Régler la profondeur du repose-jambe

Régler la hauteur du repose-jambe

C

D

Régler la hauteur du repose-tête

A

B

FR30 FR31

Régler la hauteur de l'appuie-tête en position
individuelle

Le fait de régler le bloc de butée permet de
replacer directement l'appuie-tête à la bonne
hauteur après l'avoir retiré.

1. Dévissez la vis à six pans creux (B).

2. Faites glisser le bloc (B).

3. Revissez la vis à six pans creux (B).

Attention:

• En cas d'appuie-tête non réglable/

amovible, la poignée de manœuvre
de l'appuie-tête est fixée.

Il est possible de retirer l'appuie-tête pour
effectuer des transferts:

1. Tirez la petite manette intérieure (A) vers
le haut.

2. Retirez l'appuie-tête.

Poignée de poussée

Régler la hauteur de la poignée de poussée

1. Tirez la grande manette extérieure (C)
vers le haut.

2. Réglez la poignée de poussée à la bonne
hauteur.

3. Repoussez la manette contre le tube dorsal.

Dispositifs anti-bascule

Les dispositifs anti-bascule peuvent être
tournés à l'aide du bouton (D). On obtient
ainsi une position du dispositif anti-bascule
pour l'extérieur (1), pour l'intérieur (2) et une
position désactivée (3).

Attention:

• Assurez-vous que la goupille soit bien

replacée dans le trou après le réglage.

UtilisationParamètres et réglages

Régler les dispositifs anti-bascule

D

1

2

3

Régler la hauteur de la poignée de poussée

C

Effectuer des transferts

Le fauteuil roulant Match est un modèle destiné
aux utilisateurs présentant différents handicaps. Les
transferts allant par exemple du fauteuil roulant au
lit, aux toilettes ou à la douche et en sens inverse
peuvent être réalisés de différentes façons. Le degré
de collaboration que l’utilisateur peut offrir détermine
la façon de le soulever. Le modèle Match permet aussi
bien des transferts actifs que passifs, avec l’aide d’un
aide-soignant ou d’un appareil de levage.

Attention:

• Actionnez toujours le frein avant de faire un
transfert.

Transfert vers l’avant

1. Rabattez les plaques du repose-pied ou retirez les
repose-jambes.

2. Placez éventuellement le fauteuil en inclinaison
négative; ceci aide la personne à se lever.

Astuce:

• Inclinez d’abord le fauteuil roulant sans passager,

en cas de transfert passif (en soulevant la person­ne) vers le fauteuil Match, pour permettre le place­ment optimal du passager dans le fauteuil roulant.

+

FR32 FR33

Fauteuil Roulant Autonome

Si vous propulsez vous-même votre Match,
le frein est intégré dans le moyeu de la roue
à cerceau. Chaque roue peut donc être
freinée vers l’avant comme vers l’arrière
indépendamment de l’autre roue, à l’aide la
poignée de freinage.

Il est possible qu’en raison d’une utilisation
intensive ou de longue durée, la force de
freinage diminue. Il faut alors régler les freins.

À l’aide d’une clé Allen (3 mm), serrez la vis
de réglage sous la poignée de freinage d’un
demi-tour.
Voyez maintenant si la force de freinage est
suffisante. Réglez à nouveau si nécessaire.

Le contournement d’obstacles

1. Exercez une pression vers le bas sur les
poignées de poussée en appuyant en
même temps sur le levier avec votre pied
gauche.

2. Poussez le fauteuil roulant sur l’obstacle et
relâchez le levier.

3. Continuez à pousser le fauteuil roulant et
soulevez les roues arrières au-dessus de
l’obstacle avec les poignées de poussée.

Il est recommandé de monter sur un trottoir
en marche avant et de le descendre en
marche arrière.

Attention:

• Maîtrisez votre vitesse lorsque vous

descendez une pente douce.

Freins

Les freins du fauteuil roulant Match sont réglés
correctement par défaut à l’usine. Le Match
est équipé de freins à tambour qui sont acti­onnés par les pédales situées à l’arrière et sur
le côté du châssis. Quand le fauteuil est freiné,
les pédales qui le font fonctionner sont pla­cées vers le bas.

Il est possible que la force de freinage
diminue au cours du temps ou ne soit plus la
même pour les deux roues. Consultez votre
revendeur.

Utilisation

Pente douce

Utilisation

Escalier

Trottoir

Frein du fauteuil en position neutre

Vis de réglage

X

FR34 FR35

Taxibus

Le Match a eu un résultat positif aux tests effectués
par TÜV Rheinland en tant que « fauteuil roulant
résistant aux chocs» conformément à l'ISO 7176-19 ­en combinaison avec les orthèses spécifiques d'assise.
Le fauteuil roulant Match peut être transporté avec
son passager dans un taxibus (voir aussi l'étiquette
d'indication sur le fauteuil roulant).

Pour un transport en toute sécurité, la condition physique
du passager et l'avis du médecin sont prépondérants. Life
& Mobility vous conseille toutefois d'effectuer si possible un
transfert du passager du fauteuil Match vers un siège fixe.

n Le Match a été soumis à un essai dynamique vers

l'avant, pendant lequel le mannequin anthropo­morphe (pesant 103kg) était attaché à l'aide d'une
ceinture abdominale et thoracique. La résistance à
d'autres types de collision (latérale par exemple)
n'a pas été testée.

n Plusieurs configurations du fauteuil Match en com-

binaison avec des orthèses spécifiques ont été

testées.
n Le fauteuil doit être équipé d'un repose-tête.
n Le fauteuil Match doit être fixé au sol du taxibus

à l'aide d'un système de fixation à quatre points.

Avertissement:

• Conformément à l'accord, le châssis Match en
combinaison avec des orthèses spécifiques a
été déclaré résistant aux chocs (ISO 7176-19)
et est pourvu d'un marquage CE. Le châssis
des combinaisons de Match non testées est
muni d’un marquage CM, ce fauteuil roulant
n’étant pas déclaré résistant aux chocs et
ne porte donc pas l’autocollant de test de
collision ni les symboles crochets de fixation.
Si un autocollant de test de collision n'a pas
été apposé à l'usine, ce fauteuil roulant ne
peut pas être transporté en toute sécurité.

Transport & entreposage

Figure 1

Figure 2

Autocollant de test de collision

8

8

Entretien périodique (toutes les deux semaines)
Vous pouvez effectuer l'entretien périodique du fauteuil
Match vous-même:

n Nettoyez votre fauteuil roulant à l'aide d'un chiffon

humide, d'eau et d'un détergent.

n Vérifiez la pression des pneus et leur état (usure).

Il est plus difficile de rouler avec des pneus dégon­flés car la résistance au roulement augmente.

n Utilisez éventuellement le mamelon de valve livré pour

gonfler les pneus (par exemple en cas d'utilisation
d'une pompe à vélo). La pression correcte des pneus
est indiquée sur les pneus.

n Les vérins pneumatiques et leur dispositif de

blocage (le bloc rectangulaire à l'extrémité du vérin
pneumatique) doivent être graissés régulièrement
(avec du spray au téflon par exemple). Ceci
garantit un bon fonctionnement.

n Contrôlez si tous les accessoires de fixation sont fixés

correctement. Fixez-les encore une fois si nécessaire.

Attention:

• N'utilisez jamais de produits d'entretien ni
de solvants abrasifs ou corrosifs comme le
diluant, le benzène et autres, pour nettoyer le
fauteuil roulant.

• Un serrage excessif des vis risque d'endommager
le fauteuil roulant.

Révision (annuelle)
Votre revendeur se fera un plaisir d'effectuer la révision
de votre fauteuil roulant. Vous serez ainsi assuré de pou­voir utiliser votre fauteuil roulant de manière optimale.
Adressez-vous également à votre revendeur pour rem­placer des pièces.

Entretien

FR36 FR37

Transport & entreposage

n Pour éviter que d'autres passagers ne se blessent,

il faudra retirer les tablettes de travail éventuel­lement présentes. La tablette de travail doit être

rangée ailleurs dans le véhicule.
n Fixez ou retirez si possible tout accessoire présent.
n Le représentant du fabricant doit examiner le fau-

teuil roulant après chaque accident et déterminer

s'il peut être à nouveau utilisé.
n Aucune modification et/ou aucun remplacement

des points de fixation, des éléments de structure

et des pièces du châssis ne doivent être effectués,

sans consultation préalable du fabricant.

Ceinture de maintien

Avertissement:

• La ceinture de maintien n'est pas une ceinture
de sécurité.

La ceinture de maintien permet de positionner le
passager. Fixez celui-ci à l'aide du système de montage
de la ceinture de maintien dans le tube dorsal.

Figure 7

Transport & entreposage

n Les positions des quatre points de fixation du

fauteuil Match sont indiquées avec le symbole
d'une attache (figure 2).

n Le fauteuil Match doit être fixé à l'aide de systèmes

de fixation adaptés aux œillets (figure 3).

n L'utilisateur du fauteuil roulant est tenu d'utiliser

une ceinture de sécurité à trois points dans le taxi­bus. Ces ceintures de sécurité doivent être fixées
au taxibus.

n La ceinture abdominale doit se trouver le plus

bas possible autour de la taille de l'utilisateur.
L'angle entre la ceinture et le sol doit se situer
entre 30 ° et 75 °, un angle supérieur étant
souhaitable (figure 4).

n La ceinture abdominale doit passer en travers,

sur le devant de l'utilisateur, là où la hanche
et le bassin se rejoignent. La ceinture doit
bien adhérer au corps. La ceinture supérieure
doit entièrement soutenir l'utilisateur, comme
indiqué sur la figure 5.

n La ceinture diagonale doit passer par-dessus

l'épaule et la poitrine comme indiqué sur la
figure 6.

n Les ceintures doivent être bien ajustées sans

être inconfortables pour l'utilisateur.
n La ceinture ne doit pas être tournée.
n La ceinture ne doit pas appuyer contre des

éléments du fauteuil roulant (comme les accou-

doirs ou les roues), car elle ne soutiendrait plus

assez le corps de l'utilisateur (figure7).

n Le fauteuil Match doit si possible être transporté

en position non inclinée (max. 5˚ vers l'arrière).

n Transportez le fauteuil Match avec l'utilisateur dirigé

vers l'avant. Le fauteuil doit être fixé conformément
aux indications du fabricant du système de fixation.

n La ceinture de sécurité à trois points permet d'éviter

les blessures à la tête et à la poitrine.

Figure 4

1

2

55˚

Figure 5

Figure 6

Figure 3

FR38 FR39

Problèmes techniques

Attention:

• Toutes les réparations autres que celles indi­quées ci-dessus doivent être effectuées par
un revendeur agréé.

• Les réparations peu soignées sont susceptibles
de vous mettre en danger. De plus, elles
entraînent l'annulation de la garantie.

• Utilisez votre bon sens et déterminez si vous
êtes capable de résoudre vous-même les
problèmes techniques de votre fauteuil. En
cas de doute, consultez votre revendeur.

• Respectez les indications qui figurent dans
ce mode d'emploi et les conseils de votre
revendeur lors du réglage, du montage ou du
démontage des pièces.

• Évitez toute situation dangereuse pour l'ac­compagnateur et l'utilisateur de ce fauteuil!

En cas de problèmes techniques, nous vous conseillons
de contacter votre revendeur. Celui-ci décidera s'il
peut réparer lui-même le fauteuil ou si celui-ci doit être
renvoyé au fabricant.

Vous pouvez néanmoins résoudre un certain nombre
de problèmes.

L'inclinaison d'assise n'est plus réglable.

n Vérifiez si le câble de commande est plié ou est

coincé quelque part.

n Vérifiez si le dispositif de blocage des vérins

pneumatiques bouge en pressant la manette.
Graissez si nécessaire le dispositif de blocage des
vérins pneumatiques.

Les freins ne freinent plus suffisamment ou ne freinent
plus de manière égale de chaque côté.

n Il faut alors régler les freins. Consultez la page 33.

Des parties mobiles telles que la barre de poussée, les
accoudoirs réglables en hauteur, les repose-jambes,
sont coincées

n Des forces trop importantes exercées sur les parties

mentionnées ci-dessus peuvent avoir bloqué les
pièces dans le châssis. Tapez légèrement sur les
parties en question avec un maillet en plastique
pour les débloquer.

Les vis de réglage à six pans creux ne peuvent pas
être dévissées

n Les vis ont peut-être été vissées trop solidement.

Essayez de placer un tube sur la plus longue partie
de la clé Allen, pour obtenir un bras de pivotement
plus long. Essayer maintenant de dévisser les vis.

n Les pans creux de la vis peuvent être faussés.

Essayez d'extraire la vis avec une pince multiprise.
Si rien ne marche, consultez votre revendeur.

Problèmes techniques

FR40 FR41

Élimination du produit et de l'emballage

D'un point de vue écologique, nous vous conseillons
de jeter le produit et l'emballage séparément, afin
que les matériaux utilisés soient recyclés efficacement.

Dans la plupart des cas, vous pourrez rendre le produit
utilisé chez votre revendeur de fauteuil roulant. Si cela
s'avère impossible, vous pourrez remettre le soutien
de poussage au point de collecte des déchets local.

Conditions de garantie

Les produits de Life & Mobility sont assemblés et
contrôlés avec soin avant de quitter l’usine. S’il
s’avère qu’un produit ne répond pas aux attentes,
vous pouvez vous adresser au magasin où vous l’avez
acheté.

Life & Mobility respecte les lois et réglementations de
protection du consommateur en vigueur dans le pays
d’achat.

Ne sont pas couverts par la garantie les dégâts
causés par : le non-respect des consignes d’utilisation
et d’entretien, une utilisation anormale, l’usure, la
négligence, la surcharge, un accident causé par un
tiers, l’installation de pièces autres que celles fournies,
ainsi que tout dommage causé par des éléments
extérieurs au produit.

Par cette garantie, toute autre garantie définie par la
loi, ou communiquée oralement prend fin, excepté ce
qui a été garanti par écrit par Life & Mobility.

Les garanties ne sont valables qu’au sein de l’UE.

Garantie

FR42 DE3

Ce mode d'emploi a été conçu avec le plus grand
soin, et se base sur les informations connues par Life
& Mobility au moment de sa parution. Life & Mobility
décline toute responsabilité en cas d'erreur éventuelle
dans le texte, ou tout problème en découlant.

Les informations contenues dans ce manuel se
basent sur une utilisation standard du produit.
Life & Mobility décline toute responsabilité en cas
de dommage éventuel, causé par des modifications
apportées au produit après la première vente. En
outre, Life & Mobility ne peut être tenu responsable
de dommages occasionnés par des tiers.

Les informations contenues dans ce manuel ne
peuvent en aucun cas être reproduites et/ou publiées
sans l'accord écrit préalable de Life & Mobility.

Le nom commercial et les marques commerciales
utilisés par Life & Mobility ne peuvent êtres considérés
comme libres de droit, en vertu de la loi sur les noms
commerciaux.

Aucun droit ne peut être tiré de ce texte. Sous réserve
de toute modification.

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Sicherheitsvorschriften 4

Einführung 8

Technische Daten 10

Produktbeschreibung 12

Einstellungen 16

Nutzungsweise 31

Wartung und Pflege 34

Transport & Lagerung 35

Technische Probleme 38

Garantie 40

Entsorgung Produkt & Verpackung 41

Inhalt

DE4 DE5

Im Rollstuhl sitzen

Achtung:

• Achten Sie darauf, dass Finger und Glied­maßen des Rollstuhlbenutzers nicht zwischen
dem Rahmen und den Rädern oder zwischen
den Speichen der Räder eingeklemmt wer­den. Passen Sie besonders gut auf, wenn:

• der Rollstuhl weit nach hinten gekippt ist.

• der Rollstuhl auf die niedrigste Sitzhöhe

eingestellt ist.

• der Rollstuhlbenutzer schräg im Rollstuhl sitzt.

• die Arme des Rollstuhlfahrers schlaff über

die Armlehnen herunterhängen.

• Die oben genannten Fälle zusammen treffen.

• Achten Sie darauf, dass die Füße des Rol­lstuhlbenutzers nicht zwischen den beiden
Fußplatten eingeklemmt werden. Um das
zu vermeiden, können Sie im Bedarfsfall ein
Absatzband oder eine Zentrale Beinstütze er­werben.

Fahren mit dem Rollstuhl (Siehe auch Seite 32)

Achtung:

• Der Sitzhaltungsgurt eignet sich nicht als Si­cherheitsgurt.

Hinweis:

• Achten Sie während des Fahrens auf Ihre Hände,
wenn links und rechts des Rollstuhls wenig Platz ist.

• Ziehen Sie die Bremse an, bevor Sie die im
Rollstuhl sitzende Person umsetzen.

• Verwenden Sie die Bremse nur, um stillste­hende Räder zu blockieren. Die Bremse ist
nicht dafür geeignet, einen fahrenden Rol­lstuhl abzubremsen.

• Je nach Ausführung des Rollstuhls kann die
maximal erforderliche Schiebekraft variieren.
Die erforderliche Schiebekraft ist u. a. abhän­gig vom Gewicht des Rollstuhlbenutzers, der
Höhe der Schiebegriffe sowie vom eingestell­ten Gleichgewichtspunkt.

Sicherheitsvorschriften

Allgemeines

Wichtiger Hinweis:

• Nehmen Sie niemals Änderungen an der
Konstruktion des Rollstuhls vor.

• Verwenden Sie ausschließlich von Life & Mo­bility empfohlene Ersatz- und Zubehörteile.
Diese wurden auf ihre Sicherheit geprüft.

Hinweis:

• An diesem Rollstuhl sind Kennzeichnungen,
Sicherheitssymbole und Anweisungen ange­bracht. Diese dürfen weder abgedeckt noch
entfernt werden. Sie müssen während seiner
gesamten Lebensdauer am Rollstuhl ange­bracht bleiben und gut lesbar sein.

Montieren und einstellen (Siehe auch Seite 14)

Achtung:

• Prüfen Sie vor der Benutzung des Rollstuhls,
ob alle Einzelteile des Rollstuhls korrekt mon­tiert und stabil befestigt sind.

Hinweis:

• Achten Sie darauf, dass die Schiebegriffe,
die Armlehnen, die Unterschenkellänge und
eventuell die Kopfstütze in der richtigen
Höhe eingestellt sind.

• Die Beinstützen müssen sich mindestens 5cm
über dem Boden befinden.

• Bei bestimmten Ausführungen kann der Rol­lstuhl länger und/oder breiter sein als die
Norm empfiehlt. Dies kann den Zugang zu
Notausgängen erschweren. Nutzen Sie in
diesem Fall die Verstellmöglichkeiten (Schub­stange niedriger einstellen, aufrechter Sitz­winkel, Beinstützen und Armlehnen verstellen
oder abnehmen), um den Rollstuhl kompak­ter zu machen.

Sicherheitsvorschriften

DE6 DE7

den, dass der Rollstuhl sich nach vorne neigt
und der Rollstuhlbenutzer heraus fällt.

• Begleiter dürfen den Rollstuhl nicht unge­bremst an einem Gefälle zurücklassen.

• Wenn Sie selbst fahren, bremsen Sie aussch­ließlich mit Ihren Händen ab und nicht mit der
Bremse. Andernfalls besteht die Gefahr, dass
Sie die Kontrolle über den Rollstuhl verlieren.

Hinweis:

• Achten Sie immer auf Ihre Geschwindigkeit
wenn Sie bergabwärts fahren.

• Der Betreuer muss den Rollstuhl mittels der
Schiebegriffe abbremsen.

Sonstiges

Achtung:

• Stellen Sie den Rollstuhl nicht in direktem
Sonnenlicht ab: Der Bezug kann sich zu sehr
erwärmen und Verbrennungen oder eine
Überempfindlichkeit der Haut hervorrufen.

Wichtiger Hinweis:

• Achten Sie darauf, dass der Rollstuhl nicht mit
Salzwasser in Berührung kommt: Salzwasser
ist aggressiv und beschädigt den Rollstuhl.

• Vermeiden Sie Kontakt mit Sand. Sand kann
bis in die drehenden Teile des Rollstuhls vor­dringen und einen unnötig schnellen Ver­schleiß verursachen.

• Verwenden Sie zur Reinigung des Rollstuhls
keine scheuernden und aggressiven Reini­gungs- oder Lösungsmittel, wie z.B. Verdün­ner, Waschbenzin oder Ähnliches.

• Das Anziehen der Stellschrauben mit über­mäßigem Krafteinsatz kann den Rollstuhl es­chädigen.

Sicherheitsvorschriften

Transport des Rollstuhls (Siehe auch Seite 35)

Achtung:

• Bei gleichzeitiger Nutzung mit bestimmten
Sitzschalen wurde das Untergestell des Match
vorschriftsmäßig als aufprallsicher erklärt
(ISO 7176-19) und mit einer CE-Kennzeich­nung versehen. Bei nicht getesteten Match­Kombinationen wird das Untergestell nicht
mit einer CE-Kennzeichnung versehen; diese
Rollstuhlausführung erhielt nicht die Bewer­tung „Aufprallsicher“.

• Befestigen Sie den Rollstuhl mittels eines
Vierpunktbefestigungssystems in einem Taxi­bus. Verwenden Sie für die Beförderung eines
Rollstuhl mit Passagier darüber hinaus einen
Dreipunktsicherheitsgurt.

• Der Sitzhaltungsgurt eignet sich nicht als
Sicherheitsgurt.

• Wird ein Passagier im Rollstuhl befördert, muss
der Rollstuhl über eine Kopfstütze verfügen.

• In einem Taxibus sollte das Untergestell um
höchstens 5 Grad gekippt werden. Dieser
Neigungswinkel gilt nicht für die Sitzschale.

Gefälle und andere Hindernisse (Siehe auch S. 32)

Achtung:

• Befahren Sie niemals Steigungen mit einem
Gefälle von mehr als 5 Grad.

• Befahren Sie keine Wege mit Gefälle, wenn
der Rollstuhl gekippt ist.

• Beim Hinauffahren einer Steigung verlagert
sich der Schwerpunkt des Rollstuhls und die­ser kann leichter nach hinten kippen.

• Beim Hinabfahren einer Steigung verlagert
sich der Schwerpunkt und der Rollstuhlfahrer
kann nach vorne kippen.

• Wenden Sie niemals bei steilem Gefälle.
Wenn der Rollstuhl quer auf steilem Gefälle
steht, besteht hohe Kippgefahr.

• Fahren Sie grundsätzlich rückwärts von Stufen
bzw. Bordsteinkanten. Dadurch wird vermie-

Sicherheitsvorschriften

Aufkleber „Crashtest-safe“

8

8

DE8 DE9

Einleitung

Achtung:

• Wenn Sie die Sicherheitsvorschriften, An­weisungen, Warnungen und Wartungsemp­fehlungen nicht befolgen, kann dies die Funk­tionsweise des Rollstuhls beeinträchtigen und
möglicherweise Verletzungen oder Schäden
am Rollstuhl bzw. Umweltschäden nach sich
ziehen.

Hinweis:

• Lesen Sie die Bedienungsanleitung aufmerk­sam durch, bevor Sie den Rollstuhl in Ge­brauch nehmen.

• Bewahren Sie die Bedienungsanleitung sorg­fältig auf, damit diese im Bedarfsfall dem fol­genden Benutzer zur Verfügung steht.

Wir halten Sie gerne über Neuigkeiten, Erfahrun­gen von Benutzern sowie über andere wissenswerte
Informationen auf dem Laufenden. Auf der Website
www.life-mobility.com finden Sie regelmäßig Infor­mationen über die aktuellsten Entwicklungen.

Herzliche Grüße,

Die Geschäftsführung und die Mitarbeiter von Life &
Mobility

Einleitung

Sehr geehrter Rollstuhlbenutzer,

der Match ist ein Neigungsrollstuhl, der speziell für
die Nutzung mit Sitzorthese entwickelt wurde. Er
wurde für Personen gestaltet, die ständig im Rollstuhl
sitzen und das Bedürfnis nach einem Rollstuhl haben,
der (viel) individuelle Unterstützung und hohen Kom­fort bietet.

Der Match bietet sowohl dem Rollstuhlbenutzer als
auch dem Pflegepersonal jederzeit maßgeschnei­derte Lösungen. Unabhängig von den Maßen, der Art
der Sitzunterstützung, vom Gewicht, der Körpergröße
und dem Gesundheitszustand des Benutzers.

Der Match ist spritzwassergeschützt und kann sowohl
im Haus als auch im Freien benutzt werden. Der Rol­lstuhlbenutzer darf das zulässige Höchstgewicht von
160 kg nicht überschreiten. Diese Angaben stehen auf
dem CE-Aufkleber.

Der Match wurde vom TÜV Rheinland mit einem
positiven Ergebnis entsprechend der geltenden An­forderungen der europäischen Rollstuhlnormen EN
12182 und EN 12183 getestet und in Kombination
mit bestimmten Sitzorthesen als „aufprallsicherer Rol­lstuhl“ entsprechend der Norm ISO 7176-19 bezeich­net (siehe Seite 35). Der Match erfüllt demnach die
wesentlichen Anforderungen der Richtlinie über Me­dizinprodukte 93/42/EWG. Laut der KBOH-R06-Clus­tereinteilung ist der Match ein semi-aktiver kippbarer
Schieberollstuhl / Selbstfahrer.

In der vorliegenden Bedienungsanleitung finden Sie
alle wichtigen Informationen über den Match. Darun­ter fallen beispielsweise Sicherheitshinweise, Bedie­nungsfunktionen sowie nützliche Tipps für die War­tung. Abschnitte, die wichtig für Ihre Sicherheit sind,
sind im Text mit einem Sicherheitssymbol gekenn­zeichnet.

CE-Aufkleber

DE10 DE11

Technische Daten Technische Daten

* Hinweis: Bei der niedrigsten und der höchsten Sitzhöhe ist die Radpositionierung für das

Schultergelenk nicht optimal für das Antreiben des Rollstuhls.

** Hinweis: Abhängig von der Sitzhöhe, der Breite und Form der Sitzschale und dem

Gleichgewichtspunkt kann dieser Verstellbereich eingeschränkt sein.

Abkürzung Beschreibung Wert

OB Orthesebreite Schieberollstuhl 42 - 67 cm (gebogenes Armlehnenrohr 1 & 2)

Orthesebreite Selbstfahrer 42 - 60 cm (bei Sitzhöhensäule 1:

max. Breite der Sitzschale 50 cm)
SH Sitzhöhe* 30 - 60 cm (Führungssäule 1, 2, 3 & 4)
OT Orthesetiefe 40 - 65 cm
RS Radstand 50 - 60 cm
RB hinten Rollstuhlbreite Schieberollstuhl

hinten

55 - 70 cm (SW + 5 cm)

Rollstuhlbreite Selbstfahrer hinten 60 - 78 cm (SW + 5 cm)
RB vorne Rollstuhlbreite vorne 60 - 75 cm (SW + 10 cm)
GP Gleichgewichtspunkt Verstellbereich 15 cm
AH Armlehnenhöhe 17 - 40 cm
BB Beinstützenbreite

Komfort-Beinstütze 39 - 69 cm
RH Rückenlehnenrohrhöhe 52 cm
SGH Schiebegriffhöhe 80 - 150 cm (Bereich ist verstellbar, SGH

abhängig von SH)

UL Unterschenkellänge

Komfort-Beinstütze:

Zentrale Beinstütze:

35-45 cm / 40 - 55 cm
abhängig von AHS

AHS Auflagenhöhe Sitzorthese Vertikaler Abstand Oberkante

Montageplatte - Unterkante Oberschenkel
an der Vorderseite der Sitzschale

- Sitzwinkeleinstellung** -5º -30º (verstellbarer Bereich)

- Einstellung des Rückenwinkels 85º - 140º (einstellbarer Bereich)

- Armlehnentiefe Einstellbereich 8 cm

- Gesamtgewicht Schieberollstuhl 37,5 kg (ohne Sitzschale)

- Totale gewicht Selbstfahrer 39 kg (ohne Sitzschale)

- Höchstgewicht Benutzer 160 kg

- Eine CE-gekennzeichnete

und crashtestsichere Match-

Sitzschale-Kombination entspricht

EN 12182
EN 12183
ISO 7176-19

- Umgebungstemperatur Life & Mobility empfiehlt die Nutzung des

Match bei einer Umgebungstemperatur
zwischen -5 ˚C bis +40 ˚C.

RH

BB

OB

SW vorne

RB

hinten

RB vorne

SH

AH SGH

OT

UL

GP

RS

AHS

Technische Lebensdauer

Life & Mobility weist diesem Produkte eine technische
Lebensdauer von 7 Jahr(en) zu. Das heißt, dass das
Produkt in diesem Zeitraum reparierbar, sicher und
gebrauchstauglich ist.

Obengenannte Erklärung ist nur dann gültig, wenn
der Benutzer das Produkt zu dem Zweck verwendet,
zu dem es von Life & Mobility bestimmt wurde und für
das es eine entsprechende CE-Kennzeichnung besitzt,
einschließlich eventueller Original-Zubehörteile.

DE12 DE13

ProduktbeschreibungProduktbeschreibung

Zubehör

n Sitzhaltungsgurt mit Montagesystem
n Reifenüberzüge
n Speichenschutz
n Gepäckhalter

Prüfung der Lieferung

Prüfen Sie vor Ingebrauchnahme des Rollstuhls,
ob die Lieferung mit der Produktbeschreibung
übereinstimmt (siehe Seite 12 - 15). Wenn Sie bei der
Lieferung Transportschäden feststellen, melden Sie
dies bitte Ihrem Händler.

Optionen

Für den Match sind außer der Standardausstattung
folgende Sonderausführungen lieferbar:

Beinstützen

n Zentrale Beinstütze
n Hilfsrahmen mit Komfort-Beinstützen

Armlehnen

n Armlehnensystem

(gebogenes Armlehnenrohr und T-Stück in

zwei Maßen)
n Gepolsterte Armlehnen
n Breite Armlehnen
n P-förmige Armlehne (nur Selbstfahrer)

Sitzorthesen

n Orthesespezifisches Montagesystem

Kopfstütze

n Standard-Kopfstütze
n Standard-Kopfstütze, klein
n Snellius-Kopfstütze
n Snellius-Kopfstütze mit Edison-Bügel

Bremsen

n Trommelbremssystem mit Bremspedal links und

rechts
n Bremsnaben mit Bremshebeln (Standard beim

Selbstfahrer)

Therapietisch

n Therapietisch aus Plexiglas
n Maßangefertigter Therapietisch

DE14 DE15

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

A. Sitzwinkelanzeige
B. Schiebegriff
C. Bedienungshebel für Kopfstütze
D. Hebel für die Einstellung der Höhe der

Schiebegriffe
E. Rückenlehnenrohr
F. Rückenwinkelscharnier
G. Einstellung des Gleichgewichtspunktes
H. Führungssäule für Sitzhöhe
I. Hinterrad
J. Taxi-Fixierungspunkt hinten links
K. Stütze hinten links
L. Antikippsicherung hinten links*
M. Hinterachse
N. Bremspedal rechts hinten
O. Vordergabel rechts vorne
P. Taxi-Fixierungspunkt rechts vorne
Q. Vorderrad
R. Montageplatte
S. Beinstütze (optional)
T. Gebogenes Armlehnenrohr, T-Stück und

Armlehne (optional)
U. Sitzschale-spezifisches Montagesystem
V. Hebel zur Einstellung des Sitzwinkels
W. Sitzrahmen
X. Fahrgestell

Nicht abgebildet

n Begrenzungsstifte für Sitzwinkel
n Schlüsselset
n Bedienungsanleitung
n Sonstige Optionen & sonstiges Zubehör

* Aus Gründen der präventiven Sicherheit ist der Match

standardmäßig mit einer Antikippvorrichtung ausgestattet.

Produktbeschreibung

Schieberollstuhl

Selbstfahrer

V

U

S

R

Q

A
B

C

D

E

F

H

I

J
K

L

NM PO

W

X

G

T

V

S

A
B

C

D

E

F
H

I
J
K

L

N

M P QO

W

X

G

T

R

DE16 DE17

3. Verwenden Sie ausschließlich Origi­nalteile von Life & Mobility für das
Abstützen von Beinen, Armen und
Kopf.

4. Führen Sie keine Späne verursachen­den Änderungen an dem Unterge­stell von Match aus, wie z.B. Bohren,
Sägen oder Biegen.

5. Montieren von Zubehörteilen in Be­zug auf Montagematerial von Life &
Mobility (T-Nut-Montageblöcke) stets
im Rückenlehnenrohr.

Die Sitzschale-Montagesysteme von Life &
Mobility wurden für verschiedene, speziell
ausgewählte Sitzorthesen entwickelt. Ver­wenden Sie daher das korrekte, mitgelieferte
Montagesystem für die Sitzorthese, die Sie
auf dem Match-Fahrgestell anbringen möch­ten.

Das Montagesystem setzt sich aus einem
orthesespezifischen Lochbild in der Monta­geplatte (A) sowie aus einem orthesespezifi­schen Montagesystem (B) am Rückenlehnen­rohr (C) zusammen.

Orthesespezifisches Montagesystem

Die violetten Aufkleber weisen darauf hin,
welches Lochbild Sie für die Montage Ihrer
Sitzorthese verwenden müssen.

Tipp:

• Stellen Sie den Gleichgewichtspunkt
so ein, dass sich die Montagelöcher
auf der richtigen Höhe befinden
(siehe Seite 17).

Sitzbreite

Die Sitzbreite kann zwischen 42 und 60* cm
stufenlos eingestellt werden, indem das
gebogene Armlehnenrohr nach innen oder
außen geschoben wird.

Einstellungen

Der Match verfügt über viele Einstell- und Verstel­lmöglichkeiten, mit deren Hilfe der Rollstuhl ganz an
die Wünsche des Benutzers angepasst werden kann.
Life & Mobility empfiehlt Ihnen, sich für die Einstel­lungen an Ihren Händler zu wenden. Sie können die
Einstellungen problemlos und ohne Werkzeug selbst
vornehmen.

SITZRAHMEN

Montage der Sitzschale

Mit diesem Match Untergestell bietet Life & Mobility
in Zusammenarbeit mit ausgewählten Lieferanten von
Sitzschalen erstmals eine CE-gekennzeichnete und
crashtestsichere Produkteinheit von Untergestell und
Sitzschale. Gemeinsam mit diesen ausgewählten Lie­feranten tragen wir die Verantwortung und bürgen für
eine crashtestsichere Produktkombination. Die oben­stehenden Aspekte sind in einer Vereinbarung festge­legt. Nur eine Match-Sitzschale-Kombination, die der
Vereinbarung entspricht, ist CE-gekennzeichnet und
crashtestsicher.

Bei einer Match-Sitzschale-Kombination ohne Verein­barung überträgt Life & Mobility die Verantwortung
für die Produktkombination an die anbietende Partei.
Die Produktkombination wird nicht mit einer CE- und
Crashtestsicher-Markierung versehen. Beachten Sie
hierbei auf jeden Fall die folgenden Punkte:

Hinweis:

1. Eine Sitzschale ist an der Unterseite und Rücksei­tedes Match zu befestigen:

a. Befestigen Sie die Bodenplatte der Sitzschale mit

vier M8-Schrauben in die dafür vorgesehenen Lö­cher in der Montageplatte des Match.

b. Befestigen Sie das Rückenteil der Sitzscha-

le an vier Punkten mit den mitgelieferten
Montagebügeln an dem Rückenlehnenrohr
des Match.

2. Verwenden Sie bei der Montage der Sitzschale
oder der Polsterteile stets eine Bolzenverbin­dung, niemals eine Schraubenverbindung.

Einstellungen

A

B

C

Kennzeichnung der
Lochplatte für die Sitzorthese

* Die max. Breite der Sitzscha-

le bei Sitzhöhensäule 1
beträgt 50 cm

DE18 DE19

Tipp:

• Bei jeder Führungssäule kann die
Sitzhöhe noch 8 cm stufenlos variiert
werden. Wenn die definitive Sitzhöhe
noch nicht bekannt ist, empfiehlt es
sich daher, eine längere Führungs­säule zu verwenden.

Einstellung der Sitzhöhe

1. Lösen Sie die beiden Innensechskant­schrauben (A) am Fahrgestell.

2. Ziehen Sie den Sitzrahmen über die Füh­rungssäulen aus dem Fahrgestell.

3. Lösen Sie die Innensechskantschraube (B)
am Einstellblock der Führungssäule (C).

4. Richten Sie die Unterseite (D) des Einstel­lblocks an den Maßstreifen aus, die zur
passenden Sitzhöhe gehören.

Hinweis: Zur Einstellung der niedrigsten
Sitzhöhe bei der kürzesten Führungssäule
(Säule 1), muss eine Stellschraube M5x10
anstelle der Zylinderschraube mit Ring
verwendet werden.

5. Ziehen Sie die Innensechskantschraube
(B) wieder an.

6. Wiederholen Sie die oben aufgeführten
Schritte zur Einstellung der Sitzhöhe an
der anderen Führungssäule.

7. Lassen Sie beide Führungssäulen in das Ge­stell gleiten, bis der Einstellblock einrastet.

8. Fixieren Sie die Führungssäulen, indem
Sie jeweils beide Innensechskantschrau­ben (A) von beiden Führungssäulen fest­drehen (zuerst die unteren Innensechs­kantschrauben an beiden Seiten, dann
die oberen Schrauben).

Neigung des Sitzwinkels

Um den vollständigen Winkelbereich nach
hinten beim Match-Selbstfahrer nutzen zu

Einstellungen

Sitzbreite einstellen

1. Lösen Sie die Innensechskantschraube (D).

2. Schieben Sie das gebogene Armlehnen­rohr bis zur gewünschten Sitzbreite nach
innen oder außen.

3. Ziehen Sie die Innensechskantschraube
(D) wieder an.

4. Wiederholen Sie den Vorgang auf der an­deren Seite.

Sitztiefe

Die Sitztiefe kann zwischen 40 und 65 cm
stufenlos eingestellt werden, indem die Auf­hängung für die Beinstützen nach innen oder
außen geschoben wird.

Sitztiefe einstellen

1. Lösen Sie die Innensechskantschraube (E).

2. Schieben Sie die Beinstütze oder den
Hilfsrahmen nach innen oder außen, bis
die gewünschte Sitztiefe erreicht ist.

3. Ziehen Sie die Innensechskantschraube
wieder an.

Sitzhöhe

Zur Einstellung der gewünschten Sitzhöhe
stehen vier Führungssäulen (F) in verschiede­nen Längen zur Verfügung.

Gewünschte Sitzhöhe Sitzhöhensäule

30-38 cm

1

36-44 cm 2
44-52 cm 3
52-60 cm 4

Hinweis:

• Wird mithilfe der Führungssäule

1 (der kürzesten) die niedrigste
Sitzhöhe eingestellt,

• kann die Bodenfreiheit unterhalb
der Fußstütze bei einem geringen
Kniewinkel eingeschränkt sein.

• beschränkt sich der Einstellbe­reich des nach vorne gerichteten
Sitzwinkels auf 0˚ (anstatt auf -5˚).

Einstellungen

Einstellung der Sitzhöhe

Justierblock

B

D

C

C

A

Sitzbreite einstellen

Sitztiefe einstellen

Führungssäule zur

Einstellung der Sitzhöhe

D

E

F

DE20 DE21

durch kann der Schwerpunkt des Rollstuhlbenutzers
in der Sitzschale im Verhältnis zum Fahrgestell einge­stellt werden.

Achtung:

• Wenn der Rollstuhlbenutzer auf der Sitzorthe­se sitzt, sollte der Gleichgewichtspunkt nur in
horizontaler Richtung verstellt werden, also
bei einem Kippwinkel von 0˚.

Wichtiger Hinweis:

• Bei einem sehr kleinen Kniewinkel kann in der
hinteren äußerer Gleichgewichtspunktposi­tion die Beinstütze die Gasfederaufhängung
berühren.

Hinweis:

• Wenn der Sitzwinkel verstellt wird, verlagert
sich der Schwerpunkt weiter zur Hinterseite
des Fahrgestells. Beachten Sie daher immer
unsere Sicherheitsempfehlung für die Einstel­lung des Gleichgewichtspunkts (Die Pfeile
zeigen nur Verlagerungsrichtung des Schwer­punkts an, geben jedoch keine Auskunft darü­ber, wie weit dieser verlagert werden kann):

Empfohlene Einstellung
des Gleichgewichtspunktes
gegenüber Fabrikeinstellung

Rot Grün

Relativ große Sitztiefe
Körperbau Benutzer:

- relativ hohes Beingewicht

- relativ hohes Rumpfgewicht
Relativ hohe Bewegungsfreiheit in
Vor- und Rückwärtsrichtung
Relativ dicke Rückenorthese
Relativ viele Gefälle zu befahren
Relativ großer, am meisten genutz­ter Sitzwinkel

Skala für Gleichgewichtspunkt

Einstellungen

können, können Sie die folgenden Einstel­lungen verwenden. Der Winkelbereich wird
größer:

• .. bei einer größeren Sitzhöhe (ab SH 48
cm ist der vollständige Winkelbereich
erreicht).

• .. je weiter der Gleichgewichtspunkt
nach vorn verlagert wird.

• .. wenn die Spurbreite der Breite der
Sitzschale entspricht

• .. wenn die Armlehnentiefe nach vorn
verschoben wird.

• .. bei Verwendung der P-förmigen Arm­lehne.

Einstellung des Rückenwinkels

Der Rückenwinkel des Sitzrahmens kann ein­gestellt und damit an den Rückenwinkel der
Sitzorthese angepasst werden.

Hinweis:

• Nach Änderung des Rückenwinkels
muss die Sitzwinkelanzeige erneut
kalibriert werden.

Rückenwinkel einstellen

1. Lösen Sie die Innensechskantschrauben
(E) an beiden Seiten des Rückenscharniers.

Hinweis: Halten Sie das Rückenlehnen-
rohr dabei fest!

2. Ändern Sie die Rückenneigung.

Hinweis: Die Verzahnung beider Verstell-
scheiben muss exakt ineinandergreifen.

3. Drehen Sie die Innensechskantschrauben
(E) an beiden Seiten wieder fest.

Einstellung des Gleichgewichtspunktes

Der Sitzrahmen kann im Verhältnis zum Fahr­gestell nach vorne oder hinten geschoben
werden. Das gilt auch dann, wenn der Roll­stuhlbenutzer im Rollstuhl sitzt und Zubehör
für die Sitzunterstützung verwendet wird. Da-

Einstellungen

14

12

10 8

6

4 2

0

Rückenwinkel einstellen

E

DE22 DE23

Sitzwinkel verstellen

1. Ziehen Sie den rechten Hebel (C) an, um
die Gasfedern zu entkoppeln.

2. Stellen Sie die gewünschte Sitzneigung ein.

3. Lassen Sie den Hebel wieder los.

Sitzwinkelanzeige

Mithilfe der Sitzwinkelanzeige (D) können Sie den
Sitzwinkel oder den Sitzwinkelbereich einstellen,
der für den Benutzer am besten geeignet ist.

Hinweis:

• Achten Sie darauf, dass die Sitzwin-

kelanzeige gut kalibriert ist, bevor Sie
den Sitzwinkel bzw. den Sitzwinkelbe­reich einstellen.

Sitzwinkelanzeige kalibrieren

1. Kippen Sie den Rollstuhl, bis sich die Mon­tageplatte in horizontaler Position befindet.

2. Lösen Sie die Innensechskantschrauben
(A) an der Unterseite der Sitzwinkelan­zeige ein wenig.

3. Drehen Sie die Sitzwinkelanzeige (B) so lan­ge weiter, bis sich die Unterseite der Luft­blase in einer Linie mit der Ziffer 0˚ befindet.

4. Ziehen Sie die Innensechskantschrauben
wieder fest an.

Sitzwinkelanzeige einstellen

1. Stellen Sie die gewünschte Sitzneigung ein.

2. Benutzen Sie die Spitze eines Stiftes, um
am Seitenrand des Gehäuses zwei der vier
Schieber (C) über und unter der Luftblase
zu verschieben.

3. Wiederholen Sie diese Schritte für die bei­den anderen Schieber, um einen zweiten
Sitzwinkel einzustellen.

Tipp: Wenn Sie nur einen Satz der Schie-

ber einstellen, können Sie die beiden

Einstellungen

Hinweis:

• Extra Gepäck beeinflusst die Position
des Schwerpunktes, bitte beachten
Sie dies mit der Balans Einstellung.

Einstellung des Gleichgewichtspunktes

1. Lösen Sie die beiden Innensechskant­schrauben (A).

Hinweis: Drehen Sie nur die vorderste

Innensechskantschraube vollständig aus
dem Klemmblock. Die hintere Innensechs­kantschraube darf nicht ganz herausge­dreht werden, da sie die Verschiebung der
Montageplatte nach hinten begrenzt.

Tipp: Verwenden Sie mitgelieferte Verlänge-

rungsstück, um die beiden Innensechskant­schrauben für die Verstellung des Gleichge­wichtspunkts leicht erreichen zu können.

2. Schieben Sie den Sitzrahmen bis zur optima­len Position nach vorne oder nach hinten.

Tipp: Bleiben Sie im grünen oder oran-

gefarben Bereich der Maßeinteilung die
durch das Sichtfenster (B) an der Seite
des Rahmens zu sehen ist.

3. Ziehen Sie die beiden Innensechskant­schrauben (A) wieder fest an.

Sitzneigung

Der Sitzwinkel lässt sich leicht verstellen mit­hilfe des Hebels (C) am rechten Schiebegriff.

Hinweis:

• Im niedrigsten Stand der Sitzhöhe von

Führungssäule 1 (der kürzesten) be­schränkt sich der Einstellbereich des nach
vorne gerichteten Sitzwinkels auf 0˚.

• Wenn die Sitzorthese sehr breit ist,

kann der Sitzwinkel nur bis zur maxi­malen Spurweite der Hinterräder
verstellt werden.

Einstellungen

Sitzwinkelanzeige einstellen

C

B

A

Sitzwinkelanzeige kalibrieren

Gleichgewichtspunkt einstellen

A

Sichtfenster für Gleichgewichtspunktskala

B

Sitzwinkel verstellen

C

D

DE24 DE25

Einstellung der vorderen Spurweite: Berück­sichtigen Sie die ideale Stellung er Füße des
Benutzers.

Radstand

Der Radstand ist einstellbar und kann an die
Bedürfnisse des Benutzers angepasst werden.
Der Radstand richtet sich nach der Sitztiefe der
Sitzunterstützung und der Beweglichkeit des
Benutzers. Größere Sitztiefe und mehr Beweg­lichkeit erfordern einen breiteren Radstand.

Radstand einstellen

1. Lösen Sie die Innensechskantschrauben (A).

2. Stellen Sie das Vorderrad auf die Markie­rung des gewünschten Radstands ein.

3. Drehen Sie die Innensechskantschraube wie­der fest mit einem Drehmoment von 14 Nm.

4. Wiederholen Sie die Schritte, um das
zweite Vorderrad einzustellen. Mithilfe der
Markierungen stellen Sie beide Räder auf
denselben Stand ein.

Hinweis: Ziehen Sie die Vorderräder nie-

mals über die rote Markierung hinaus.

Spurweite

Hinterräder

Ändern Sie die Spurweite der Hinterräder, indem
Sie die Hinterachse zusammen mit den Rädern
nach innen oder außen schieben. Die Spurweite
richtet sich nach der Sitzbreite der Sitzunterstüt­zung und der Beweglichkeit des Benutzers.

Hinweis:

• Wenn Sie die Spurweite der Hinterräder

festlegen, müssen Sie bei maximalem
Bereich des Sitzwinkel darauf achten,
dass die Sitzorthese weder das Brem­spedal noch das Rad behindert. Passen
Sie in diesem Fall die Spurweite an.

Einstellungen

anderen Schieber ganz nach oben oder
unten schieben.

Sitzwinkelbereich

Der Sitzwinkelbereich liegt zwischen -5° bis
30°. Dieser Bereich kann an der Vorderseite
und an der Hinterseite eingegrenzt werden,
um die Vorwärts- bzw. Rückwärtsneigung ein­zuschränken. Verstellen Sie hierfür die beiden
Verriegelungsstifte in der Lochplatte unter dem
Sitzrahmen. Indem Sie die beiden Stifte in das
Loch direkt ober- und unterhalb der Kante/des
Nocken (D) einführen, können Sie den Sitzwin­kel stufenweise um 5 Grad verstellen.

Lochplatte für Sitzwinkelbereich

(E): Ersatzloch für den zweiten Stift. (Dieser

Ersatzstift wird mit der originalen Bedie­nungsanleitung geliefert). Dieses Loch
dient nicht zur Begrenzung des Sitzwinkels.

(F): Begrenzung max. 0˚ für die Neigung

nach vorne (horizontal).

(G): Begrenzung max. 5˚ für die Neigung

nach vorne. Der Stift kann in diesem
Loch bleiben, wenn der vollständige Nei­gungswinkel erwünscht ist.

(H): Begrenzung max. 25˚ für die Neigung

nach hinten.

FAHRGESTELL

Empfohlene Einstellung

Berücksichtigen Sie bei der Einstellung des
Radstandes (RS) die Tiefe der Sitzschale und
die Beweglichkeit des Rollstuhlbenutzers in
Vor- und Rückwärtsrichtung. Berücksichtigen
Sie bei der Einstellung der hinteren Spurwei­te (SW) die Orthesebreite, die Beweglichkeit
des Rollstuhlbenutzers in seitlicher Richtung
sowie die Manövrierbarkeit durch Türen usw.

Einstellungen

Spurweite

SW hinten

SW vorne

RS

Radstand einstellen

A

H

Begrenzung max. 25˚ für Neigung nach

hinten

Lochplatte für Sitzwinkelbereich

E

F

G

D

DE26 DE27

Selbstfahrers ist dabei unabhängig vom Radmaß.

KÖRPERUNTERSTÜTZUNG

Armlehnen

Die Armlehnen können in Höhe, Tiefe und
Breite (siehe „Sitzbreite“ auf Seite 17 & 18)
eingestellt werden.

Armlehnenhöhe einstellen

Das Armlehnensystem, das sich aus einem
gebogenen Rohr und einem T-Stück zusam­mensetzt, bietet zwei Einstellungsstufen.

Gewünschte
Armlehnenhöhe

Armlehnensystem

17 bis 25 cm Gebogenes Rohr 1 +

T-Stück 1

24 bis 40 cm Gebogenes Rohr 2 +

T-Stück 2

Bei jedem Armlehnensystem kann die Höhe
der Armlehne stufenlos vertellt werden.

1. Lösen Sie die Innensechskantschraube (A)
an der Vorderseite der Armlehne ein wenig.

2. Stellen Sie die Armlehne auf die gewün­schte Höhe ein.

3. Ziehen Sie die Innensechskantschraube
wieder an.

4. Wiederholen Sie die oben genannten Schrit­te, um die zweite Armlehne einzustellen.

5. Mithilfe der Markierungen können beide Arm­lehnen auf dieselbe Höhe eingestellt werden.

Armlehnentiefe einstellen

1. Lösen Sie die Schrauben (B) ganz (andere
Bohrung in der Armlehne) oder teilweise
(mithilfe des Schlitzes).

2. Stellen Sie die gewünschte Tiefe ein.

3. Ziehen Sie die Schrauben an.

4. Wiederholen Sie die oben genannten Schrit­te, um die zweite Armlehne einzustellen.

Einstellungen

Spurweite hinten einstellen

1. Lösen Sie die vier Innensechskantschrau­ben (B).

2. Schieben Sie das Hinterrad mit der Achse
bis zur gewünschten Spurweite nach in­nen oder außen.

3. Ziehen Sie die Innensechskantschrauben
wieder an.

4. Wiederholen Sie die Schritte, um das
zweite Hinterrad einzustellen. Mithilfe der
Markierungen stellen Sie beide Räder auf
denselben Stand ein.

Vorderräder

Verstellen Sie die Spurweite der Vorderräder,
indem Sie die Achse um den Scharnierpunkt
nach innen oder außen drehen. Dadurch kön­nen Sie mehr Raum für die Positionierung der
Füße zwischen den Vorderrädern schaffen.

Spurweite vorne einstellen

1. Lösen Sie die Innensechskantschraube (C).

2. Drehen Sie die Vorderachse mit dem Rad
mithilfe der Stellschrauben (D) an der In­nen- und Außenseite des Scharniers bis
zur gewünschten Spurweite.

Hinweis: Drehen Sie beide Stellschrau-

ben (D) an der Innen- und Außenseite auf
den drehenden Teil der Radachse fest:
Dies ist der Schwenkanschlag.

3. Ziehen Sie die Innensechskantschraube
(C) wieder an.

4. Wiederholen Sie die Schritte, um das
zweite Vorderrad einzustellen. Mithilfe
der Markierungen (E) stellen Sie beide
Räder im selben Winkel ein.

Radposition

Es gibt zwei Bohrungspositionen für die zwei
Radmaße (vgl. die Abb.). Die Sitzhöhe des Match-

Einstellungen

Armlehnenhöhe einstellen

A

Armlehnentiefe einstellen

B

Spurweite vorne einstellen

C D

E

Selbstfahrer

1

2

Spurweite hinten einstellen

B

DE28 DE29

Einstellungen

Unterschenkellänge einstellen

1. Lösen Sie die Innensechskantschraube (F)
um eine Umdrehung.

2. Stellen Sie die gewünschte Unterschen­kellänge ein.

Hinweis: Achten Sie darauf, dass der Ab-

stand zum Boden mindestens 5 cm beträgt.

3. Drehen Sie die Innensechskantschraube
wieder fest.

Fixierung des Fußgelenkscharniers

1. Stellen Sie den gewünschten Fußgelenk­winkel ein.

2. Bohren Sie ein Loch in das Scharnier.

3. Fixieren Sie das Fußgelenkscharnier mit
einem Fixierstift in der gewünschten Po­sition.

Absatzband/durchgehende Fußplatte

Hinweis:

• Achten Sie darauf, dass die Füße des

Rollstuhlbenutzers nicht zwischen den
beiden Fußplatten eingeklemmt wer­den. Um das zu vermeiden, können Sie
im Bedarfsfall ein Absatzband oder eine
durchgehende Fußplatte erwerben.

Kopfstütze

Anhand der Standard-Scharnierpunkte kann die
Kopfstütze in genau der passenden Position an­gebracht werden.

Höhe der Kopfstütze verstellen

1. Schieben Sie den Hebel (A) hoch.

2. Stellen Sie die Kopfstütze auf die rich-

tige Höhe ein.

3. Schieben Sie den Hebel (A) wieder nach

unten.

Einstellungen

Beinstützen

Der Match mit einer zentralen Beinstütze
oder einem Hilfsrahmen ausgestattet wer­den, um Komfort-Beinstützen zu montieren.

Tiefe der Beinstütze einstellen

Für die zentrale Einstellung der Tiefe der
Beinstütze siehe „Sitztiefe“ auf Seite 18.

Die Tiefe der Adapter der Komfort-Beinstüt­zen kann unabhängig und stufenlos einge­stellt werden.

1. Lösen Sie die Innensechskantschraube
(C) an der Unterseite des Hilfsrahmens.

2. Stellen Sie die gewünschte Tiefe ein.

3. Drehen Sie die Innensechskantschraube fest.

4. Wiederholen Sie die oben genannten Schrit­te, um die zweite Beinstütze einzustellen.

Höhe der Beinstütze einstellen

Die Einstellung der Höhe der Beinstützen rich­tet sich nach der Auflagenhöhe der Sitzschale:
vertikaler Abstand Oberseite Montageplatte ­Unterseite Oberschenkel an der Vorderseite der
Sitzschale.

Indem der Hilfsrahmen umgedreht oder eine
Stütze oder ein erhöhter Adapter angebracht
wird, kann die Aufhängung (D) erhöht oder
erniedrigt werden.

Breite der Beinstütze einstellen

1. Lösen Sie die Innensechskantschraube (E)
an der Unterseite des Hilfsrahmens.

2. Stellen Sie die gewünschte Breite ein.

3. Drehen Sie die Innensechskantschraube fest.

4. Wiederholen Sie die oben genannten
Schritte, um die zweite Beinstütze einzus­tellen.

Kopfstützenhöhe einstellen

A

B

Unterschenkellänge einstellen

F

Fixierung des
Fußgelenkscharniers

ø 3 mm

2 3

1

Breite der Beinstütze einstellen

E

Tiefe der Beinstütze einstellen

C

Höhe der Beinstütze einstellen

D

DE30 DE31

Das Umsetzen

Der Match ist ein Rollstuhl für Benutzer mit verschie­denen Behinderungen. Er ermöglicht es, den Rol­lstuhlfahrer auf verschiedene Arten vom Rollstuhl
beispielsweise ins Bett, auf die Toilette oder unter die
Dusche und wieder zurück zu befördern. Das Maß der
Mitarbeit, zu welcher der Rollstuhlfahrer in der Lage
ist, bestimmt die Art des Hebens. Der Match erlaubt
sowohl aktives als auch passives Umsetzen durch eine
Pflegekraft oder mithilfe eines Hebelifts.

Hinweis:

• Ziehen Sie vor dem Umsetzen immer zuerst
die Bremse des Rollstuhls an.

Umsetzen nach vorne

1. Klappen Sie die Fußplatte hoch oder drehen Sie
die Beinstützen zur Seite.

2. Um das Aufstehen zu erleichtern, können Sie den
Sitzwinkel in einen negativen Bereich einstellen.

Tipp:

• Kippen Sie beim Umsetzen von einem pas-

siven Hebelift zum Match den Rollstuhl
zunächst ohne den Patienten, so dass der
Rollstuhlbenutzer im Rollstuhl optimal positi­oniert werden kann.

Höhe der Kopfstütze auf individuelle Position
einstellen

Die Einstellung des Anschlagblocks ermöglicht
es, die Kopfstütze nach Entfernung problemlos
immer wieder in der richtigen Höhe anzubringen.

1. Lösen Sie die Innensechskantschraube (B).

2. Verschieben Sie den Block (B).

3. Drehen Sie die Innensechskantschraube
(B) wieder fest.

Hinweis:

• Bei der Ausführung ohne heraus­nehmbare/verstellbare Kopfstütze ist
der Hebel zur Einstellung der Kopf­stütze blockiert.

Zum Umsetzen des Rollstuhlbenutzers kann die
Kopfstütze problemlos abgenommen werden:

1. Schieben Sie den inneren kleinen Hebel
(A) hoch.

2. Nehmen Sie die Kopfstütze heraus.

Schiebegriff

Schiebegriff verstellen

1. Schieben Sie den äußeren großen Hebel
(C) hoch.

2. Stellen Sie den Schiebegriff auf die ge­wünschte Höhe ein.

3. Schieben Sie den Hebel wieder nach unten.

Antikippsicherung

Mit dem Zugknopf (D) können die Antikippstüt­zen gedreht werden. Die Antikippstützen können
für die Nutzung im Außen- (1) oder Innenbereich
(2) eingestellt oder ganz weggedreht (3) werden.

Hinweis:

• Achten Sie darauf, dass der Stift nach

Einstellung der Kippstütze fest im
Einstellloch verankert ist.

Einstellungen Nutzungsweise

+

Antikippsicherung verstellen

D

1

2

3

Schiebegriff verstellen

C

DE32 DE33

Selbstfahrer

Fahren Sie selbst mit dem Match, dann ist die
Bremse in die Nabe des Reifens integriert.
Dabei kann jedes Rad unabhängig von dem
anderen Rad mithilfe des Bremshebels nach
vorn und nach hinten gebremst werden.

Es kann vorkommen, dass die Bremskraft
durch langandauernde Verwendung ab­nimmt. Sie müssen dann die Bremsen ein­stellen.
Drehen Sie mithilfe eines Inbusschlüssels (3
mm) die Stellschraube an der Unterseite des
Bremshebels um eine halbe Umdrehung an.
Prüfen Sie, ob die Bremskraft jetzt ausrei­chend ist. Stellen Sie sie bei Bedarf noch wei­ter nach.

Nutzungsweise

Bewältigung von Hindernissen

1. Drücken Sie die Schiebegriffe nach unten und tre­ten Sie gleichzeitig mit dem Fuß auf die Stütze.

2. Schieben Sie den Rollstuhl auf die Erhebung (das
Hindernis) und nehmen Sie den Fuß wieder von
der Stütze.

3. Schieben Sie den Rollstuhl weiter und heben Sie
die Hinterräder mithilfe der Schiebegriffe über das
Hindernis.

Stufen oder Bordsteinkanten können vorwärts hinauf­gefahren werden. Es empfiehlt sich allerdings, rück­wärts hinunter zu fahren.

Hinweis:

• Kontrollieren Sie bei der Fahrt auf leichtem

Gefälle immer Ihre Geschwindigkeit.

Bremsen

Die Bremsen des Match werden serienmäßig in der
Fabrik ordnungsgemäß eingestellt. Der Match verfügt
über Trommelbremsen, die anhand der hinteren
Fußpedale sowie an der Seite des Fahrgestells be­dient werden. Im Bremszustand sind die gekuppelten
Fußpedale nach unten gerichtet.

Die Bremskraft kann im Laufe der Zeit abnehmen oder
nicht mehr auf beiden Rädern identisch sein. Wenden
Sie sich in diesem Fall an Ihren Händler.

Nutzungsweise

Treppe

Stufe/Bordsteinkante

Leichtes Gefälle

Bremse des Selbstfahrers in neutraler Stellung

Stellschraube

X

DE34 DE35

Taxibus

Der TÜV Rheinland hat den Match entsprechend der
Norm ISO 7176-19 getestet und in Kombination mit
bestimmten Sitzorthesen als „aufprallsicherer Roll­stuhl“ bewertet. Der Match kann deshalb mit seinem
Insassen in einem Taxibus befördert werden (siehe
auch den Aufkleber am Rollstuhl).
Für den sicheren Transport sind allerdings der
Gesundheitszustand des Rollstuhlfahrers und die
Empfehlung des Arztes ausschlaggebend. Life & Mo­bility empfiehlt dennoch, den Rollstuhlbenutzer, falls
möglich, vom Match in einen festen Sitz umzusetzen.

n Der Match wurde dynamisch in Vorwärtsrichtung

getestet, wobei der Dummy (= 103 kg) mit einem
Hüft- und einem Schultergurt gesichert war. Die
Eignung für andere Aufprallarten (beispielsweise
Seitenaufprall) wurde nicht getestet.

n Der Match wurde in verschiedenen Ausstattungen

mit bestimmten Sitzschalen getestet.
n Der Rollstuhl muss mit einer Kopfstütze ausgestattet sein.
n Der Match ist mit einem Vierpunktbefestigungs-

system am Boden des Taxibusses zu befestigen.

Achtung:

• Bei gleichzeitiger Nutzung mit bestimmten
Sitzschalen wurde das Untergestell des Match
vorschriftsmäßig als aufprallsicher erklärt (ISO
7176-19) und mit einer CE-Kennzeichnung
versehen. Bei nicht getesteten Match-Kom­binationen wird das Untergestell nicht mit
einer CE-Kennzeichnung versehen; diese Rol­lstuhlausführung erhielt auch nicht die Bewer­tung „Aufprallsicher“ und wird daher weder
mit einem „Crashtest-sicher“-Aufkleber noch
mit Taxihaken-Symbolen ausgestattet

• Wenn der Rollstuhl nicht werkseitig mit einem
Crashtest-Prüfsiegel versehen wurde, handelt
es sich nicht um einen sicher zu befördernden
Rollstuhl.

Transport & Lagerung

Abbildung 1

Abbildung 2

Aufkleber „Crashtest-safe“

8

8

Kleine Wartungsarbeiten (alle zwei Wochen)
Kleine Wartungsarbeiten am Match können Sie selbst
ausführen:

n Reinigen Sie Ihren Rollstuhl mit einem feuchten

Tuch, Wasser und Allesreiniger.

n Prüfen Sie den Reifendruck und den Zustand der

Reifen (Alterung). Weiche Reifen beeinträchtigen
das Fahrverhalten infolge des erhöhten Rollwi­derstands.

n Verwenden Sie zum Aufpumpen der Reifen even-

tuell den mitgelieferten Ventilnippel (z.B. beim
Gebrauch einer Fahrradpumpe). Der richtige Rei­fendruck ist auf den Reifen angegeben.

n Die Gasfedern und die Gasfederblockierung (der

rechteckige Block unten an der Gasfeder) müssen
regelmäßig mit etwas Fett (z.B. Teflonspray) ge­schmiert werden. So wird gewährleistet, dass sie
einwandfrei funktionieren.

n Prüfen Sie, ob alle Befestigungsteile gut angezogen

sind. Ziehen Sie diese gegebenenfalls erneut an.

Wichtiger Hinweis:

• Verwenden Sie zur Reinigung des Rollstuhls
keine scheuernden und aggressiven Reinigungs­oder Lösungsmittel, wie z.B. Verdünner, Wasch­benzin oder Ähnliches.

• Das Anziehen der Schrauben mit über­mäßigem Krafteinsatz kann den Rollstuhl
beschädigen.

Große Wartungsarbeiten (jährlich)
Ihr Händler übernimmt gerne die große Wartung Ih­res Rollstuhls. Auf diese Weise können Sie sicher sein,
dass Sie Ihren Rollstuhl optimal benutzen können.
Auch für den Austausch von Einzelteilen sollten Sie
sich an Ihren Händler wenden.

Wartung und Pflege

DE36 DE37

Transport & Lagerung

n Um Verletzungen anderer Passagiere zu verhin-

dern, muss ein eventuell vorhandener Therapie­tisch entfernt werden. Dieser Therapietisch ist an
anderer Stelle im Fahrzeug sicher aufzubewahren.

n Zubehörteile sollten, wenn möglich, befestigt

oder entfernt werden.

n Nach jedem Unfall muss ein Vertreter des Herstel-

lers beurteilen, ob der Rollstuhl weiterhin benutzt
werden darf.

n Es dürfen keine Modifikationen durchgeführt und/

oder Befestigungspunkte, strukturellen Teile und
Rahmenteile ausgetauscht werden, ohne zuvor
den Hersteller zu konsultieren.

Sitzhaltungsgurt

Achtung:

• Der Sitzhaltungsgurt eignet sich nicht als Si­cherheitsgurt.

Der Sitzhaltungsgurt dient zur Positionierung des
Rollstuhlfahrers. Befestigen Sie diesen anhand des
Montagesystems an der Rückenlehne des Match.

Abbildung 7

Transport & Lagerung

n Die Positionen der vier Befestigungspunkte am

Match werden mit einem Aufkleber mit Haken­symbol angegeben (siehe Abbildung 2).

n Der Match ist mit Verankerungssystemen zu be-

festigen, die sich für die Hakenösen eignen (siehe
Abbildung 3).

n Der Rollstuhlfahrer muss im Taxibus einen Drei-

punktsicherheitsgurt tragen. Dieser Sicherheits­gurt ist am Taxibus zu befestigen.

n Der Hüftgurt sollte unterhalb der Taille des

Benutzers verlaufen. Dabei muss der Winkel
zwischen dem Gurt und dem Boden zwischen
30° und 75° (ein größerer Winkel ist günstiger)
liegen (siehe Abbildung 4).

n Der Hüftgurt muss auf der Höhe des Über-

gangs zwischen Hüfte und Becken quer über
der Vorderseite des Körpers verlaufen. Der
Gurt sollte dabei richtig am Körper anliegen.
Der Obergurt muss dem Benutzer vollständige
Unterstützung bieten, wie in Abbildung 5 zu
sehen ist.

n Der diagonale Gurt muss, wie in Abbildung 6

zu sehen, über Schulter und Brust verlaufen.

n Der Gurte muss straff genug sitzen, ohne für

den Benutzer jedoch unbequem zu sein.
n Der Gurt darf nicht verdreht sein.
n Der Gurt darf nicht an Rollstuhlkomponenten

(wie z.B. Armlehnen oder Räder) anliegen, da er

dann den Körper des Rollstuhlfahrers nicht mehr

vollständig unterstützt (siehe Abbildung 7).

n Der Match sollte möglichst nicht in einer gekipp-

ten Position befördert werden (Kippwinkel max. 5˚
nach hinten).

n Der Match ist in Fahrtrichtung zu transportieren;

der Rollstuhlfahrer blickt also nach vorn. Der Rol­lstuhl ist gemäß den Herstelleranweisungen des
Befestigungssystems zu sichern.

n Der Dreipunktsicherheitsgurt soll Kopf- und Brust-

korbverletzungen verhindern.

1

2

55˚

Abbildung 5

Abbildung 6

Abbildung 3

DE38 DE39

Technische Probleme

n Möglicherweise ist die Schraubenöffnung in der

Schraube überdreht. Versuchen Sie, die Schraube
mit einer Rohrzange zu greifen. Wenn dies nicht
gelingt, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.

Hinweis:

• Reparaturen, die oben nicht aufgeführt wer­den, müssen von einem anerkannten Händler
durchgeführt werden.

• Nachlässige Reparaturen können Ihre
Gesundheit gefährden. Darüber hinaus
verfällt die Garantie für das Produkt.

• Bitte beurteilen Sie mit gesundem Men­schenverstand, ob Sie in der Lage sind, tech­nische Probleme am Rollstuhl selbst zu be­heben. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte
grundsätzlich an Ihren Händler.

• Befolgen Sie bei der Einstellung sowie beim
Ein- und Ausbau von Teilen diese Gebrau­chsanweisung und die Empfehlungen Ihres
Händlers.

• Vermeiden Sie alle gefährlichen Situationen
für den Betreuer und den Benutzer des Roll­stuhls!

Sollten unverhofft unmittelbare technische Probleme
an Ihrem Rollstuhl auftreten, empfehlen wir Ihnen, sich
an Ihren Händler zu wenden. Der Händler beurteilt in
diesem Fall, ob er den Rollstuhl selbst reparieren kann
oder ob dieser zur Reparatur an den Hersteller zurück­geschickt werden muss.

Einige Probleme können Sie vielleicht selbst behe­ben.

Die Sitzneigung kann nicht mehr eingestellt werden.

n Kontrollieren Sie, ob das Bedienungskabel nicht

geknickt oder eingeklemmt wurde.

n Kontrollieren Sie auch, ob sich die Gasfederbloc-

kierung bewegt, wenn der Kneifhebel eingedrückt
wird. Gegebenenfalls die Gasfederblockierung
einfetten.

Die Bremsen haben eine unzureichende Bremskraft
oder bremsen auf beiden Seiten nicht mit derselben
Bremskraft.

n Sie müssen die Bremsen einstellen. Vgl. hierzu

Seite 33.

Bewegliche Teile, wie etwa die Schubstange, die
höhenverstellbaren Armlehnen oder die Beinstütze
lassen sich nicht mehr bewegen.

n Haben auf die oben genannten Teile zu große

Kräfte eingewirkt, kann es möglich sein, dass sich
die Teile im Rahmen verklemmt haben. Lösen Sie
die Teile vorsichtig mit einem Kunststoffhammer.

Die Innensechskantschrauben für Einstellungen kön­nen nicht gelöst werden.

n Es kann sein, dass die Innensechskantschrauben

zu fest angezogen wurden. Versuchen Sie, ein
Rohr auf die lange Seite des Sechskantstiftschlüs­sels zu stecken, um mit einem längeren Hebel ar­beiten zu können. Versuchen Sie jetzt, die Schrau­be zu lösen.

Technische Probleme

DE40 DE41

Entsorgung Produkt & Verpackung

Aus Gründen des Umweltschutzes empfehlen
wir, das Produkt und die Verpackung möglichst
getrennt zu entsorgen, damit die verwendeten
Materialien effizient recycelt werden können.

In den meisten Fällen können Sie das zu entsor­gende Produkt bei Ihrem Rollstuhlhändler abgeben.
Sollte dies nicht möglich sein, können Sie die Schie­behilfe bei Ihrer lokalen Müllsammelstelle abgeben.

Garantiebedingungen

Die Produkte von Life & Mobility werden gewissenhaft
hergestellt und sorgfältig geprüft, bevor sie die
Fabrik verlassen. Entspricht ein Produkt nicht den
Erwartungen, können Sie sich an die Partei wenden,
bei der Sie das Produkt erworben haben.

Life & Mobility beachtet die Gesetzgebung zum
Schutz des Verbrauchers, die in dem Land der
Anschaffung gelten.

Von der Garantie ausgeschlossen sind in jedem
Fall Mängel, die aufgrund folgender Ursachen
entstanden sind: Nichtbeachtung von Bedienungs­und Wartungsvorschriften, zweckentfremdete
Verwendung, Verschleiß, Fahrlässigkeit, Überlastung,
von Dritten verursachte Unfälle, die Verwendung von
Ersatzteilen, bei denen es sich nicht um Originalteile
handelt sowie Mängel, deren Ursache nichts mit dem
Produkt zu tun hat.

Diese Garantie hebt alle anderen gesetzlich
festgelegten oder mündlich gewährten Garantien
mit Ausnahme der von Life & Mobility schriftlich
niedergelegten Garantieleistungen auf.

Die Garantien gelten ausschließlich innerhalb der EU.

Garantie

DE42

Uw dealeradres: / Your dealer’s address: / Adresse de votre revendeur: / Adresse Ihres Händlers:

Die vorliegende Bedienungsanleitung wurde mit
größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt und ba­siert auf den Informationen, die Life & Mobility zum
Zeitpunkt ihres Erscheinens vorliegen. Life & Mobility
übernimmt keine Verantwortung für eventuelle Fehler
im Text oder deren Folgen.

Die in dieser Gebrauchsanweisung aufgeführten Infor­mationen beziehen sich auf die Standardausführung des
Produkts. Life & Mobility übernimmt keine Verantwor­tung für eventuelle Schäden, die aufgrund von Ände­rungen oder Anpassungen an dem Produkt nach dem
ursprünglichen Verkauf entstehen. Ferner übernimmt
Life & Mobility keine Haftung für Schäden, die aufgrund
von Arbeiten Dritter verursacht werden.

Die in dieser Gebrauchsanweisung aufgeführten Infor­mationen dürfen ohne vorherige schriftliche Genehmi­gung von Life & Mobility auf keine Art vervielfältigt
und/oder veröffentlicht werden.

Der von Life & Mobility verwendete Handelsname und
die Handelsmarken dürfen kraft des Gesetzes über
den Handelsnamen nicht als frei betrachtet werden.

Aus diesem Text können keine Rechte abgeleitet wer­den. Änderungen vorbehalten.

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