LGB 51079 User guide [ml]
Elektronischer Fahrregler
51079
Inhaltsverzeichnis: Seite
Sicherheitshinweise 4
Wichtige Hinweise 4
Technische Daten 4
Anschluss 4
Bedienung 5
Bilder 16
Table of Contents:
Safety Notes 6
Important Notes 6
Technical Data 6
Connections 6
Operation 7
Figures 16
Page
2
Sommaire : Page
Remarques importantes sur la sécurité 8
Informations importante 8
Caractéristiques techniques 8
Raccordement 8
Entretien et maintien 9
Images 16
Índice: Página
Advertencias de seguridad 12
Notas importantes 12
Datos técnicos 12
Conexión 12
Manejo 13
Imágenes 16
Inhoudsopgave: Pagina
Veiligheidsvoorschriften 10
Belangrijke aanwijzingen 10
Technische gegevens 10
Aansluitingen 10
Bediening 11
Afbeeldingen 16
Elenco del contenuto: Pagina
Avvertenze di sicurezza 14
Avvertenze importanti 14
Dati tecnici 14
Collegamento 14
Azionamento 15
Figure 16
3
Sicherheitshinweise
Lesen Sie unbedingt die folgenden Sicherheitshinweise vor
dem ersten Einsatz eines Fahrreglers:
• Das Fahrpult ist ausschließlich zum Gebrauch in trockenen Räumen bestimmt.
• Das Fahrpult ist kein Spielzeug. Es dient zum Betrieb der
Modellbahnanlage.
• Für jedes Fahrgerät 51079 ist am den Gleisanschluss ein
Entstör-Set (Märklin-) 74044 vorzusehen.
• Verbaute LED`s entsprechen der Laserklasse 1 nach
Norm EN 60825-1.
Wichtige Hinweise
• Die Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes
und muss deshalb aufbewahrt sowie bei Weitergabe des
Produktes mitgegeben werden.
• Falscher Anschluss des Fahrpults führt zur Beschädigung
des Geräts.
• Entsorgung: www.maerklin.com/en/imprint.html
Vorsicht! Verwenden Sie zum Anschluß des Fahrreglers
Kabel mit einem Querschnitt von mindestens 0,5 mm
(z. B. LGB 50160).
2
Technische Daten
Eingangsspannung: 22 V Gleichspannung
Ausgangsspannung: 0 – 22 V Gleichspannung
Ausgangsstrom: max. 5 A Gleichstrom
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Anschluss (Bild 1, 2 & 3)
• Anschlüsse 1 und 2 hinten am Fahrregler über das
Entstör-Set (Märklin-) 74044 mit den Gleisen verbinden
(Bild 2 & 3).
• Anschluss 3 mit einem Schaltnetzteil verbinden.
• Sie können den Elektronischen Fahrregler 51079 mit dem
LGB-Schaltnetzteil 51095 betreiben.
• Das verwendete Gleisanschlusskabel darf maximal 2
Meter lang sein.
Funkfernsteuerung
Am Fahrregler 51079 kann der RC-Empfänger 55055 angeschlossen werden (Bild 2 & 3). So kann die Fahrgeschwindigkeit und die Fahrtrichtung mit dem Lok-Handy 55016 (mit
RC-Sender 55050) drahtlos gesteuert werden
(Sie können auch das Universal-Handy 55015 einsetzen).
Der Funkhandregler ist nur aktiv, so lange der Regler am
Fahrpult 51079 auf 0 steht (Mittelstellung).
BEDIENUNG
Die grüne Betriebsanzeige (Bild 1) zeigt an, dass der Fahrregler betriebsbereit ist.
• Regelknopf nach rechts oder links drehen, um die Lok
vorwärts fahren zu lassen.
• Regelknopf in die andere Richtung drehen, um die Lok
rückwärts fahren zu lassen.
Stop/Halt-Taste
Drücken Sie auf die Stop/Halt-Taste, um alle fahrenden Lokomotiven schnell anzuhalten. Das Gleis ist dann spannungsfrei.
Nach einem erneuten Druck auf die Stop/Halt-Taste fahren
alle Lokomotiven wie zuvor weiter.
Booster-Taste
Durch einen Druck auf die Booster-Taste wird die volle
vorhandene Leistung an das Gleis gesendet. So können Sie
z.B. einer Lokomotive mit einem schweren Zug am Berg
„helfen“, ohne den Regler verstellen zu müssen.
Fahrspannungsnachführung (bei Laständerung)
Der Fahrregler 51079 ist mit einer fest eingestellten
Fahrspannungsnachführung ausgestattet. Bei steigendem
Fahrstrom sinkt die Motorspannung der Fahrzeuge durch
Verluste auf dem Weg vom Fahrregler zur Lokomotive. Dies
wird durch eine proportional zum Fahrstrom des Fahrreglers
steigende Ausgangsspannung automatisch kompensiert.
Hinweis: Die Fahrspannungsnachführung funktioniert nur
bei nicht voll aufgedrehtem Fahrregler, da eine Spannungsreserve erforderlich ist.
Betriebsanzeige (Bild 1)
grün Bereitschaft des Fahrpults
rot Übertemperatur
rot blinkend Kurzschluss, Überlast oder Abschaltung mit
der Stop/Halt-Taste.
Überlast-Sicherung
Der Fahrregler ist mit einer Kurzschluss-Sicherung ausgestattet. Bei Überlast am Gleis oder Kurzschluss schaltet sich
das Fahrpult ab.
Wenn Ihr LGB-Schaltnetzteil weniger als 5 A abgibt, wird bei
einem Kurzschluss die Überlast-Sicherung des Schaltnetzteils ausgelöst.
1. Kurzschluss: Beheben Sie die Ursache des Kurzschlus-
ses. Drücken Sie die Stop-Taste, um den Fahrregler
wieder einzuschalten.
2. Überlastung: Nehmen Sie eine oder mehrere Loks vom
Gleis. Drücken Sie die Stop-Taste, um den Fahrregler
wieder einzuschalten.
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Safety Notes
Make sure you read the following safety notes before using
this controller for the first time:
• This locomotive controller is designed for use only in dry
areas.
• This locomotive controller is not a toy. It is used to operate a model railroad layout.
• One (Märklin-) 74044 interference suppression set should
be used with each transformer used to operate trains.
• The LEDs in this item correspond to Laser Class 1 according to Standard EN 60825-1.
Important Notes
• These instructions are an integral part of the product
and must therefore be kept with the product even if you
transfer the product to someone else.
• Incorrect hookup of this locomotive controller will
damage it.
• Disposing: www.maerklin.com/en/imprint.html
Caution! Use wire with a cross section of at least 0.5 square
millimeters or 20 gauge wire to hook this locomotive controller to a layout (example: LGB 50160).
Technical Data
Input voltage: 22 volts DC
Output voltage: 0 – 22 volts DC
Output current: max. 5 amps DC
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Connections (Fig.1, 2 & 3)
• Connect terminals 1 and 2 on the back of the locomotive
controller to the track (Fig. 2 & 3).
• Hook Connection 3 to a switched mode power pack.
• You can operate the 51079 electronic locomotive control-
ler with the 51095 LGB switched mode power pack.
• The feeder wires used in this situation may not be longer
than 2 meters / 39“ long.
Radio Remote Control
The 55055 radio control receiver can be connected to the
51079 locomotive controller (Fig. 2 & 3). A locomotive‘s
speed and direction can be controlled without wires with
the 55016 walk-around controller (with the 55050 radio
control sender).
(You can also use the 55015 universal walk-around controller).
The radio hand controller is only active as long as the
control knob on the 51079 locomotive controller is set at 0
(center position).
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