LAZER TANGO User Manual

TANGO

USER’S GUIDE 6

MANUEL D’UTILISATION 8

GEBRUIKSAANWIJZING 11

BEDIENUNGSANLEITUNG 14

MANUAL DE USO 17

MANUALE D’USO 20

TECHNOPOLYMER

INJECTED

UV PROTECTION 3

3

or

TANGO

or

- 2 -

UK

IMPORTANT

Please read this manual carefully BEFORE using
your helmet for the first time.

Following the instructions will keep your helmet
effective and SAFE.

Remember to keep the manual in a safe place.
It contains instructions, which are EXTREMELY
IMPORTANT for your safety.

We have done our best to be as clear and explicit as
possible. However, should you find the instructions
unclear, or have any questions or require further
information, please do not hesitate to contact
us by post, e-mail or directly on our website:
www.lazerhelmets.com

INFORMATION FOR USERS

- To insure an adequate protection, this helmet
must fit closely and be securely attached.

- Any helmet that has sustained a violent impact
should be replaced.

- Warning! Do not apply paint, stickers, petrol or
other solvents to this helmet. Use only warm soapy
water to clean the helmet surface.

ECE 22.05

FR

IMPORTANT

Veuillez lire attentivement ce manuel AVANT
d’utiliser votre casque pour la première fois.

Suivre les instructions maintiendra votre casque
dans un état lui assurant efficacité et SECURITE.

Veillez à garder ce manuel en lieu sûr. Il contient des
instructions qui sont EXTREMEMENT IMPORTANTES

pour votre sécurité.
Nous avons fait tout ce que nous pensions

utile afin de rendre nos instructions claires et
explicites, si toutefois vous ne les trouviez pas assez
compréhensibles ou que vous aviez des questions
ou vous souhaiteriez de plus amples informations,
n’hésitez pas à nous contacter via la poste, par
courriel ou directement sur notre site:
www.lazerhelmets.com

MISE EN GARDE

- Pour assurer une protection suffisante, ce casque
doit être bien ajusté et être solidement attaché.

- Tout casque qui a été soumis à un choc violent
est à remplacer.

- Attention: N’appliquer sur ce casque ni peinture,
ni autocollant, ni essence, ni aucun autre solvant.
N’utilisez que de l’eau chaude et savonneuse
pour nettoyer le casque.

ECE 22.05

NL

BELANGRIJK

Gelieve deze handleiding aandachtig te lezen
alvorens de helm voor het eerst in gebruik te
nemen.

Onderstaande instructies helpen u de helm efficiënt
en veilig te houden.

Bewaar deze handleiding zodat u die te allen tijde
gemakkelijk kan raadplegen. Deze bevat instructies
die HEEL BELANGRIJK zijn voor uw veiligheid.

Wij hebben onze uiterste best gedaan om
zo duidelijk mogelijk te zijn. Indien sommige
instructies niet duidelijk zijn of hebt u nog andere
vragen, aarzel niet met ons contact op te
nemenper post of per e-mail of rechtstreeks via :
www.lazerhelmets.com.

- 3 -

WAARSCHUWING

- Om een voldoende bescherming te waarborgen
moet deze helm goed passen en tevens een goed
zijdelings zicht mogelijk maken.

- Iedere helm die een hevige klap heeft opgevangen
dient te worden vervangen, zelfs al is de geleden
schade niet zichtbaar.

- Niet verven, noch reinigen met bijtende
producten. Gebruik warm water en zeep voor het
reinigen van de helm.

ECE 22.05

DE

WICHTIG

Bitte lesen Sie diese Gebrauchsanweisung VOR der
ersten Benutzung Ihres Helms.

Wenn Sie sich an die Anweisungen halten, wird Ihr
Helm in einem Zustand bleiben, der seine Wirksam­keit und Ihre Sicherheit gewährleistet.

Bitte bewahren Sie diese Gebrauchsanweisung an
einem Ort auf, an dem sie leicht wieder aufzufinden
ist.Sie enthält EXTREM WICHTIGE Sicherheitsanwei­sungen.

In diesem Manual finden Sie alle nützlichen und
notwendigen Informationen, welche für die Benut­zung des Helmes wichtig sind. Wenn allerdings ge­wisse Anweisungen Ihrer Meinung nach unklar sind,
oder falls Sie Fragen haben und zusätzliche Infor­mationen benötigen, dann nehmen Sie doch bitte,
per Post, per E-Mail, oder direkt auf unserer Website
www.lazerhelmets.com, Kontakt mit uns auf.

WARNUNG

- Um einen ausreichenden Schutz zu ermöglichen
muss dieser Helm genau passen und sorgfältig
verschlossen werden.

- Jeder Helm, der einem heftigen Stoss ausgesetzt
wurde, ist unbedingt zu ersetzen.

- Achtung!Der Helm darf nicht mit Farbe, Benzin

oder Beizmitteln bestrichen oder mit Aufklebern
versehen werden.Um die Oberfläche des Helms
zu reinigen, benutzen Sie bitte nur warmes Wasser
und Seifenlauge.

ECE 22.05

ES

IMPORTANTE

Lea con atención este manual ANTES de utilizar su
casco por primera vez.

Si sigue las instrucciones, mantendrá su casco en
un estado que le garantizará eficacia y SEGURIDAD.

Guarde este manual en un lugar en el que pueda
encontrarlo fácilmente. Contiene instrucciones de
seguridad SUMAMENTE IMPORTANTES.

Hemos procurado ser lo más claros y explícitos
posible. Sin embargo, si las instrucciones no le
parecen claras, si desea hacer preguntas o si
necesita información, no dude en ponerse en
contacto con nosotros por correo, por correo
electrónico o via la página internet:

www.lazerhelmets.com

AVISO PARA USUARIOS

- Para garantizar una protección adecuada, su

casco tiene que estar bien ajustado y abrochado.

- Cualquier casco que haya sido expuesto a un

golpe violento tiene que ser sustituido por otro.

- ATENCION! No aplicar pintura, pegatinas,

gasolina o productos agresivos en el casco. Use
agua caliente y jabón para limpiar la superficie
del casco.

ECE 22.05

- 4 -

PT

IT

IMPORTANTE

Por favor, leia este manual cuidadosamente antes
de usar o seu capacete pela primeira vez.

Seguindo as instruções irá manter o seu capacete
eficaz e seguro.

Lembre-se de manter o manual em um local seguro.
Ele contém instruções, que são EXTREMAMENTE
IMPORTANTE para a sua segurança.

Nós fizemos o nosso melhor para ser o mais claro
e explícito possível, no entanto, deve encontrar
as instruções claras, ou se tiver alguma dúvida
ou necessitar de mais informações, por favor não
hesite em contactar-nos por correio, e-mail ou
website: www.lazerhelmets.com

INFORMAÇÃO PARA USUÁRIOS

- Para protecção adequada, este capacete deve
ser usado fechado e apertado.

- Qualquer capacete que tenha sofrido um
impacto violento deve ser substituído.

- Atenção! Não aplique tintas, adesivos, gasolina
ou outros solventes no capacete. Use apenas
água morna e sabão para limpar a superfície do
capacete.

ECE 22.05

IMPORTANTE

Si prega di leggere attentamente questo manuale
PRIMA di utilizzare il Vostro casco per la prima volta.

Seguendo queste istruzioni manterrete il Vostro
casco nel miglior modo sia per l’efficienza che per
la sicurezza.

Conservate questo manuale in un luogo sicuro.
Contiene istruzioni che sono ESTREMAMENTE
IMPORTANTI per la Vostra sicurezza.

Abbiamo realizzato questo manuale in modo che
sia il più chiaro ed esplicito possibile, qualora
trovaste delle istruzioni non chiare o avete
domande o necessitate di ulteriori informazioni,
non esitate a contattarci direttamente per e-mail,
per posta o via la pagina internet:

www.lazerhelmets.com

INFORMAZIONI PER GLI UTENTI

- Per un’adeguata protezione, questo casco deve
essere ben calzato sulla testa e saldamente
allacciato.

- Ogni casco che ha subito un violento urto deve
essere sostituito.

- ATTENZIONE! Non utilizzare vernici, benzina o altri
solventi per questo casco. Non applicate adesivi.
Pulite il vostro casco esclusivamente con un
panno morbido, umido e sapone neutro.

ECE 22.05

- 5 -

UK

Congratulations for buying our Lazer TANGO
helmet!

You can be sure that you have done an excellent
choice.

Enjoy it and have a happy ride, Lazer protects Your
Freedom...

ADVICES

VISION

When riding a motorcycle, your life could depend
on a clear vision.

Keep it unhindered by observing theses basic rules:

- Use only genuine face shields

- Tinted face shields are for daytime use only

- Always keep your face shield clean and scratch
free

- Always keep your field of vision unobstructed

FASTENING

Your helmet will be useless if it’s too big or not
properly fastened. Always buy a helmet to your
exact size and always fasten it properly.

MODIFICATIONS

Never modify your helmet in any way. Modifications
could result in lowering the effectiveness of your
helmet.

DAMAGED HELMET

When your helmet sustains a severe shock, part of
its structure and lining may have been deteriorated
by absorbing the energy of the impact. These
damages may not be visible to the eye. In this case,
do not hesitate to replace it.

CARE AND MAINTENANCE

Clean the outside and inside of your helmet
regularly. Use a soft cloth and warm or slightly
soapy water. NEVER USE GAS OIL, SOLVENTS, PETROL
OR OTHER AGGRESSIVE PRODUCTS.

The padding is removable to make it easy to clean.
Again, only use warm or slightly soapy water. Hand
wash and drip dry.

To clean the visor (shield), dip it in lukewarm soapy
water. Wipe it in a lint free cloth from the top to the
bottom avoiding any circular motion.

After correctly cleaning the vents and the visor
mechanism, it is a good idea to lubricate them
from time to time with white or silicone grease to
maximize their durability.

STORAGE

After washing your helmet, store it inside a bag, in a
dry temperate place. Avoid prolonged storage in a
very illuminate place.

DURABILITY

Over time, some wear marks can appear on
safety elements of your helmet, such as: wearing
or fraying of the strap, malfunction of the buckle,
cracking or crumbling of the inner liner, cracking
of the shell, … In this case, contact your dealer to
check or replace your helmet.

HANDLING

WILL IT STAY ON ? (fig. 1)

You want to know If the helmet you bought will
stay firmly on your head in a crash. Make sure the
chinstrap is done up and tilt your head forward. Ask
someone to try and roll the helmet off your head by
carefully pushing up from the rear of the helmet at
its base. If you can roll it off in the showroom, then
it’s sure to come off in a crash.

- 6 -

INSTRUCTION - DOUBLE D BUCKLE:
TO FASTEN AND OPEN THE CHIN STRAP (FIG. 2)

1. Fasten the chin strap by passing the end of the

strap through the 2 rings as shown on picture A,
then pull it comfortably tight for a secure and
snug fit.

2. To remove the helmet pull the little red tab

outwards, the strap tension will be released as
shown on picture B. Then unthread the chin
strap.

Warning ! – The red snap placed at the end of the
chin strap must NOT be used instead of the Double
D buckle.It has been designed to avoid the chin
strap flapping in the wind at high speed.

ADJUSTING AND USING
THE MICROMETRIC BUCKLE (fig. 3)

1. First, adjust the length of the strap by rolling it

through the plastic adjustable strap (C)

2. To close the buckle, insert the ratcheted tongue

(D) into the casing (E). When you hear a “click”,
the buckle is closed. The multi-notching allows
for minute adjustments in order to obtain perfect
comfort and fit with the buckle

3. If necessary, go back and repeat Step 1

4. To open the buckle, pull on the red strap (F)

and draw back the ratcheted tongue using your
other hand

HOW TO CHANGE AND REPLACE THE MAIN VISOR

Removing the screen (fig. 4):

• The screen must be in the open position (A).

• Push the fixation lever to open the central cylinder

(B) and pull the screen upwards with a short,
sharp click (C)

• Same for the right-hand side

Installing the screen:

• In open position, position the nub on the inside of
the screen into its chamber (D, E).

• Push to press the screen nubs in their chambers
(F).

• When you hear a clic, the screen is fastened.

• Repeat at the other side

Check wether the screen function correctly by
making several full openings and closings.

HOW TO USE
THE INTERNAL SUN VISOR ON YOUR HELMET

• The cursor for the internal sun screen is on the left
side of the helmet. Only use this button when your
are not riding and always with your left-hand.

• To lower the internal sun screen, lower the cursor
until it stops

• To lift the internal sun screen, lift the cursor until
it stops

Warning: never drive with the internal sun visor in
the lowered position at night or in case of poor
visibility. Always remember to raise the internal sun
visor early enough before entering a tunnel or on a
dark or shady road.

HOW TO CHANGE THE INTERNAL SUN VISOR
ON YOUR HELMET (fig.5)

• The main visor must be in the open position (A).

• The internal sun visor must be in the lowered
position (B).

• Hold the internal sun visor on one side and pull
hard to extract the visor of its fixation (C). Repeat
the operation on the other side

- 7 -

To replace the visor:

• Hold the main visor in the open position

• The internal sun visor must be in the lowered
position (D).

• Slide the visor’s right hand side end on the casing
located under the shell side (E), until you hear a
click, indicating it is snapped correctly (F). Ensure
the visor correctly located inside the casing’s
drawer

• Repeat the operation on the left hand side

• Ensure the mechanism is working properly by
making several full openings and closings.

HOW TO REMOVE AND PUT CHEEK PADS
BACK ON YOUR HELMET (fig.6)

• Cheek pads are fixed to their EPS base by means
of 3 snaps on their sides and a collar of plastic
folded between the shell and the base

• Detach the pad from the 3 snaps (A) and pull to
tear it from the shell (B)

To put the pad back on:

• Pull the chin strap through the space in the centre
of the cheek pad (C)

• Insert the collar between shell and EPS base and
adjust properly (D, E)

• Snap the 3 press studs on the side of the EPS base
(F)

HOW TO REMOVE AND PUT THE HEAD PAD
BACK ON YOUR HELMET (fig.7)

• Pull and tear the front head band to release the
4 snaps (A, B)

• Pull the neck cushion to unsnap the 2 press studs
(C)

• Remove the entire pad from the helmet (D)

To put the head pad back on:

• Introduce the whole head pad inside the helmet
(E)

• Snap the 2 press studs of the neck cushion (F)

• Insert the front head band on its location and
snap the 4 fixing clips (G)

• The head pad sets itself easily on its own

WWW.LAZERHELMETS.COM

FR

Félicitations pour l’achat de votre casque Lazer
TANGO.

Soyez-en certain, vous avez fait un excellent choix.
Profitez-en puisque LAZER protège votre Liberté…..

et bonne route !

CONSEILS

VISION

A moto, la vue, c’est la vie. Veillez toujours à
optimaliser votre vision en respectant les règles
élémentaires suivantes:

- Utilisez l’écran d’origine

- N’utilisez un écran fumé qu’en plein jour

- Gardez votre écran propre et sans rayures

- N’obstruez pas votre champ de vision

FERMETURE

Votre casque sera inutile s’il est trop grand ou s’il
est mal attaché. Veillez donc à l’acheter à la bonne
taille et à toujours fixer sa jugulaire.

- 8 -

MODIFICATIONS

Il est formellement déconseillé d’apporter
quelque modification que ce soit à votre casque.
Cela pourrait impliquer des dégradations qui
diminueraient l’efficacité de votre casque.

CASQUE ENDOMMAGÉ

Lorsque votre casque subit un choc important, une
partie de sa structure et de son rembourrage se
détériore en absorbant l’énergie du choc; il se peut
que cette détérioration reste invisible à l’œil nu. Par
sécurité, veillez néanmoins à remplacer le casque.

SOIN ET ENTRETIEN

Nettoyez régulièrement l’extérieur et l’intérieur du
casque. Utilisez un chiffon doux et une solution
d’eau tiède pure ou légèrement savonnée.
N'UTILISEZ JAMAIS DE GASOIL, DILUANTS, ESSENCES
ET AUTRES PRODUITS AGRESSIFS.

Les garnitures de confort se démontent afin de
faciliter leur nettoyage. Là encore, n’utilisez que de
l’eau tiède pure ou légèrement savonnée. Lavez-les
à la main et faites-les ensuite sécher à l’air.

Pour nettoyer votre écran, laissez-le tremper
dans un peu d’eau tiède légèrement savonnée,
puis essuyez-le à l’aide d’un chiffon doux non
pelucheux, de haut en bas en évitant les rotations.
La durée de vie de votre écran en sera prolongée.

Après avoir correctement nettoyé le mécanisme
de l’écran, il est conseillé de le lubrifier de temps
en temps avec une graisse blanche ou graisse
silicone. Ceci afin d’assurer sa longévité.

STOCKAGE

Après avoir nettoyé votre casque, stockez-le à
l’intérieur d’une housse, dans un endroit sec et
tempéré. Evitez un stockage prolongé exposé à la
lumière.

LONGÉVITÉ

Avec l’âge, certains signes d’usure peuvent
apparaître sur les éléments de sécurité de votre
casque, tels que: sangle usée ou effilochée,
disfonctionnement de la boucle, craquelures ou
effritement du rembourrage protecteur intérieur,
fissures de la calotte… Dans ce cas, contactez
votre revendeur pour inspection ou remplacez
votre casque.

PRATIQUE

EST-CE QU’IL TIENDRA SUR VOTRE TÊTE ? (fig. 1)

Vous voulez savoir si le casque que vous achetez
restera sur votre tête en cas d’accident ? Assurez­vous que les sangles sont attachées puis secouez
la tête en avant. Demandez à quelqu’un de vous
arrachez le casque de la tête en tirant prudemment
à la base de l’arrière vers l’avant. Si vous arrivez à
le retirer dans le magasin alors il est certain qu’il ne
tiendra pas en cas d’accident.

INSTRUCTIONS - BOUCLE DOUBLE D:
FERMETURE DE LA JUGULAIRE (FIG. 2)

1. Pour une fermeture correcte de la jugulaire,

passez la sangle entre les deux boucles comme
indiqué sur l’image A et ajustez la pour un confort
et une sécurité optimales.

2. Pour enlever le casque, tirez légèrement sur

le ruban rouge de la boucle double D afin de
dégager la sangle comme indiqué sur l’image B.

Avertissement ! – Le bouton pression rouge qui se
trouve au bout de la jugulaire ne peut en aucun
cas être utilisé pour remplacer la fermeture double
D. Il a été prévu pour éviter le flottement de la
jugulaire à grande vitesse.

- 9 -

AJUSTEMENT ET UTILISATION
DE LA BOUCLE MICROMÉTRIQUE (fig. 3)

1. Ajustez d’abord la longueur de la sangle en la
faisant glisser autour de l’attache (C)

2. Pour fermer votre boucle, introduisez la languette
à cliquets (D) dans le boîtier (E). Lorsque vous
entendez «clic», votre boucle est fermée. Le multi
crantage vous permet un réglage plus fin et une
tension parfaite et confortable de la sangle

3. Au besoin, revenez au point 1

4. Pour ouvrir votre boucle, tirez sur la lanière rouge
(F) et retirez la languette à cliquets à l’aide de
l’autre main

COMMENT REMPLACER L'ÉCRAN PRINCIPAL
DE VOTRE CASQUE

Démontage de l'écran (fig. 4):

• L'écran doit être en position relevée (A).

• Poussez le levier de fixation pour ouvrir le cylindre

central (B) et enlevez l'écran de son logement en
tirant vers l'extérieur (C)

• Répétez l'opération de l'autre côté

Montage de l'écran:

• En position ouverte, amenez la partie mâle de

l’écran en face du logement correspondant sur
la calotte (D, E).

• Exercez une pression avec votre pouce droit pour

fixer la visière dans son logement (F).

• Lorsque vous entendez un clic, votre écran est fixé

à gauche.

• Répétez les opérations pour le côté droit de

l’écran.

Vérifiez le bon fonctionnement de l’ensemble
par un succession de quelques ouvertures et
fermetures.

COMMENT UTILISER LE PARE-SOLEIL
INTERNE SUR VOTRE CASQUE

• Le bouton de commande de l’écran solaire
interne se trouve sur le côté gauche inférieur du
casque. Nous vous recommandons d’utiliser ce
bouton de commande uniquement à l’arrêt et de
toujours le manipuler de la main gauche.

•

Pour descendre l’écran solaire interne, baissez le
bouton de commande jusqu’à la butée (fig.5 B).

• Pour remonter l'écran, relevez le bouton de

commande jusqu’à la butée

Attention, ne jamais utiliser l’écran solaire interne en
position basse en conditions de conduite nocturne
ou par mauvaise visibilité. Pensez toujours à relever
l’écran solaire interne suffisamment à l’avance lors
du franchissement d’un tunnel ou d’un passage plus
sombre ou ombragé.

COMMENT CHANGER LE PARE-SOLEIL INTERNE
SUR VOTRE CASQUE (fig.5)

• L'écran principal doit être relevé (A).

• L'écran solaire interne doit être en position abaissée
(B).

• Tenez le pare-soleil interne d'un côté et tirez
fort pour l’extraire de sa fixation (C). Répétez
l'opération sur l'autre côté

Pour remplacer l’écran:

• Maintenez l’écran principal en position ouverte

• L’écran solaire interne doit être en position
abaissée (D).

• Faites glisser l’extrémité droite de l'écran pare­soleil dans le boîtier situé sous le côté de la
calotte (E), jusqu'à ce que vous entendiez un
clic indiquant qu'il est correctement encliqueté
(F). Assurez-vous que l’extrémité est correctement
engagée à l'intérieur du boîtier en forme de tiroir

• Répétez l'opération sur le côté gauche

• Assurez-vous que le mécanisme fonctionne
correctement en déplaçant le bouton de

- 10 -

commande de haut en bas et vice versa.

COMMENT ENLEVER ET REMETTRE LES COUSSINETS
DE JOUES SUR VOTRE CASQUE (fig.6)

• Les plots de joues sont fixés latéralement sur leur
base en EPS au moyen de 3 boutons-pression, et
sur le bas du casque au moyen d’une collerette
plastique à accrocher entre la calotte et la base
EPS

• Détachez les 3 boutons (A) et tirez pour arracher
le plot à la calotte (B)

Pour remettre le coussinet:

• Insérez la boucle dans l'espace situé au centre du
coussinet de joue (C)

• Insérez la collerette entre la calotte et la base EPS
et ajustez correctement (D, E)

• Alignez et pressez les 3 boutons-pression sur le
côté de la base EPS (F)

COMMENT ENLEVER ET REMETTRE
LA COIFFE DE VOTRE CASQUE (fig.7)

• Tirez sur le bandeau frontal pour libérer les 4
attaches (A, B)

• Tirez la coiffe de la nuque pour détacher les 2
boutons-pression (C)

• Retirez la coiffe entière à partir du casque (D)

Comment remettre la coiffe:

• Mettez en place la coiffe à l'intérieur du casque
(E)

• Alignez et fermez les 2 boutons-pression de la
coiffe sur la nuque (F)

• Insérez le bandeau frontal sur son emplacement
et enclenchez les 4 clips de fixation (G)

• La coiffe se met en place facilement en lissant à
la main

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NL

Gefeliciteerd met de aankoop van uw Lazer TANGO
motorhelm!

RAADGEVINGEN

OPGELET!

Geen enkele helm kan u beschermen tegen alle
mogelijke stoten.

Om een maximale bescherming te hebben moet de
helm goed op het hoofd bevestigd zijn; de kinriem moet
ferm aangetrokken zijn. Als de kinriem juist is bevestigd
moet het niet mogelijk zijn om de helm van het hoofd te
halen door hem naar voren te trekken.

De helm is erop gemaakt om met een kinriem onder de
kin vastgehouden te worden.

De helm kan met een bril gebruikt worden.
De helm is erop gemaakt om door middel van

gedeeltelijke vernietiging van de buitenschaal
en het binnenwerk schokken op te vangen. Deze
beschadigingen kunnen niet zichtbaar zijn. Daarom,
indien uw helm een heftige schok heeft geleden is
het raadzaam om uw helm te vervangen, ook al zijn
beschadigingen niet zichtbaar.

Het binnenwerk is essentiëel voor de goede
beschermende werking van de helm.

De helm kan beschadigd worden en zijn werking
verliezen door olieproducten, schoonmaakmiddelen,
verf, lijmen en soortgelijke chemische stoffen zonder
dat deze beschadigingen zichtbaar zijn voor het oog.
Gebruik alleen lauw zeepwater om het oppervlak van uw
helm schoon te maken.

ZICHT

Bij het rijden met een motor is een goed zicht van
levensbelang. Respecteer volgende elementaire regels:

- Gebruik enkele originele schermen

- Gebruik enkel getinte schermen overdag

- Houdt altijd uw scherm schoon en krasvrij

- Houdt uw gezichtsveld vrij

- 11 -

SLUITING

Uw helm is minder werkzaam als hij te groot is en niet
correct gesloten. Koop steeds een helm die perfect past
en bevestig telkens de kinriem op de correcte manier.

MODIFICATIES

Het is ten strengste verboden om wijzigingen aan te
brengen aan de helm. Wijzigingen kunnen een mindere
efficiëntie van uw helm teweeg brengen.

BESCHADIGDE HELM

Indien uw helm een heftige schok ondergaat wordt een
deel van helm beschadigd om zijn schokabsorberende
werking te vervullen. Het is mogelijk dat deze
beschadigingen voor het oog niet zichtbaar zijn. In dit
geval is het aangeraden om uw helm te vervangen.

ONDERHOUD

Maak regelmatig de buitenkant en binnenkant van uw
helm schoon.

Gebruik enkel een zachte doek en warm water met
eventueel wat zeep.

GEBRUIK NOOIT BIJTENDE PRODUCTEN.
De binnenvoering is makkelijk te verwijderen. Deze kunt u

eveneens met de hand wassen in warm water met zeep
en laten drogen (geen droogtrommel).

Voor het scherm gebruikt u eveneens een natte zachte
doek met eventueel wat zeep. Veeg het scherm schoon
van boven naar onder zonder draaiende bewegingen.

Het is aangewezen om af en toe na het reinigen van de
ventilaties en het schermmechanisme deze in te smeren
met een doorzichtige of siliconenolie. Dit verhoogt de
duurzaamheid van het mechanisme.

OPBERGING

Nadat u uw helm heeft schoongemaakt, bewaart u hem
best in de hoes op een droge plaats met gemiddelde
temperatuur. Bewaar uw helm niet op een plaats waar
hij is blootgesteld aan zonlicht.

LEVENSDUUR

Na veelvuldig gebruik, kunnen sommige onderdelen

tekenen van slijtage vertonen, zoals bijvoorbeeld
uitrafelende riempjes, een slecht functionerende sluiting,
scheurende of afbrokkelende binnenbekleding of
barsten in de schelp van uw helm. Contacteer in dat
geval uw verkoper om de veiligheid van uw helm te
onderzoeken of vervang uw helm.

BLIJFT DE HELM OP UW HOOFD ZITTEN ? (fig. 1)

Wilt u weten of de helm die u koopt op uw hoofd zal
blijven zitten bij een ongeval? Verzekert u u ervan dat de
kinriemen goed vastzitten en schudt dan uw hoofd naar
voren. Vraag ook aan iemand om de helm achter bij uw
nek vast te nemen en dan naar voren van uw hoofd te
trekken. Indien u de helm op die manier van uw hoofd
kunt trekken, zal die bij een ongeval niet blijven zitten.

GEBRUIK VAN DE SNELSLUTING
HOE DE KINRIEM VAST- EN LOSMAKEN (fig. 2)

1. Maak de kinriem vast door het einde van de riem
doorheen de dubbele D-sluiting te steken, zoals wordt
afgebeeld op afbeelding A. Trek de riem daarna goed
aan opdat de helm goed vast zou zitten.

2. Om de helm te verwijderen, trekt u de kleine rode lip
naar buiten. Zo ontspant de riem zich, zoals zichtbaar
op afbeelding B. Ontwar vervolgens de kimriem.

Waarschuwing! - De rode drukknop die op het einde van
de kinriem zit, mag nooit ter vervanging gebruikt worden
van de dubbele D-sluiting.

Deze werd ontworpen om bij hoge snelheid het flapperen
van de kinriem tegen de helm te vermijden.

INSTELLING EN GEBRUIK
VAN DE MICROMETRISCHE GESP (fig. 3)

1. Stel eerst de lengte van de kinriem grof in, door die te
laten glijden over de schuivende plastic klem (C)

2. Om uw gesp te sluiten steekt u vervolgens de
gekartelde lip (D) in de sluiting (E). Als u een
«klik» hoort, is uw gesp gesloten. De meervoudige
inkepingen maken het mogelijk de instelling fijner af te
stellen en zo een perfecte, comfortabele spanning van
de riem te bekomen

3. Indien nodig herbegint u bij punt # 1

4. Om uw gesp te openen trekt u aan het rode riempje

- 12 -

(F) en trekt u er de gekartelde lip uit met de andere
hand

HOE HET SCHERM
TE WISSELEN EN VERVANGEN (fig. 4)

Het scherm verwijderen (fig. 4):

• Het scherm moet in de open positie staan (A).

• Druk op de fixatiehendel om de centrale cilinder (B)
te openen en trek het scherm omhoog met een korte,
scherpe klik (C).

• Hetzelfde voor de rechterkant.

Het scherm installeren:

• Plaats de knop aan de binnenkant van het scherm in
de open positie in zijn kamer (D, E).

• Druk op de schermnoppen om die in hun kamers te
drukken (F).

• Wanneer u een klik hoort, is het scherm bevestigd.

• Herhaal aan de andere kant

Controleer of het scherm correct functioneert door
verschillende keren volledig te openen en sluiten.

HET GEBRUIK VAN HET INTERNE
ZONNESCHERM VAN UW HELM?

• De schuifknop voor het interne zonnescherm bevindt
zich aan de linkerkant van de helm. Gebruik deze
knop alleen u niet rijdt en altijd met uw linkerhand.

• Om het interne zonnescherm te verlagen, beweeg
de schuifknop naar beneden totdat deze stopt (fig.
5b).

• B eweeg de schuifknop naar boven om het interne

zonnescherm naar boven te brengen.

Waarschuwing: rijdt nooit met het interne zonnevizier in
de neergelaten positie ‘s-nachts of in geval van slecht
zicht. Onthoudt altijd dat u het interne zonnevizier
vroeg genoeg moet opheffen voordat u een tunnel of
een donkere of schaduwrijke weg ingaat.

HET INTERNE ZONNESCHERM
VAN UW HELM VERVANGEN (fig. 5)

• Het hoofdvizier moet in de open stand staan (A).

• Het interne zonnescherm moet in de laagste stand
staan (B).

• Houdt het interne zonnescherm aan één kant vast
en trek het (hard) naar buiten uit zijn bevestiging
(C). Herhaal de handeling aan de andere kant

Om het vizier te vervangen:

• Zet het hoofdscherm in de open positie.

• Het interne zonnescherm moet in de laagste stand

staan (D).

• Schuif het rechteruiteinde van het scherm op de
behuizing onder de schaalzijde (E) totdat u een
klik hoort om aan te geven dat deze correct is
vastgeklikt (F). Zorg dat het vizier correct in de lade
van de behuizing is geplaatst.

• Herhaal de handeling aan de linkerkant.

• Zorg dat het mechanisme goed werkt door
verschillende keren het scherm volledig te openen
en sluiten.

HOE DE WANGKUSSENTJES
VERWIJDEREN EN WEER AANBRENGEN? (fig. 6)

• De wangkussentjes worden op hun EPS-basis bevestigd

door middel van 3 drukknopen aan de zijkanten en
een plastic kraag tussen de schaal en de basis van de
helm.

• Maak het kussen los van de EPS door de 3 drukknopen

(A) los te trekken (B).

Om de kussens terug te plaatsen:

• Trek de kinband door de ruimte in het midden van de

wangkussentje (C).

• Breng de kraag tussen de schaal en het EPS-basisstuk

aan en pas deze goed aan (D, E).

• Klik de 3 drukknopen op de zijkant van de EPS-basis (F).

- 13 -

HOE DE BINNENBEKLEDING
VERWIJDEREN EN WEER AANBRENGEN? (fig. 7)

• Trek de voorband los van zijn VIER bevestigingen (1)

• Trek vervolgens de binnenvoering los van de twee
drukknopen aan de achterkant (2)

• Verwijder de binnenbekleding door ze vanaf de
voorkant los te trekken (3)

Om de binnenvoering weer op zijn plaats te zetten:

• Breng de binnenvoering op zijn plaats in de helm

• Maak eerst de achterste twee drukknoppen vast (4)

• Maak de voorrand weer vast aan de vier
bevestigingen aan de voorkant van de helm (5)

• De binnenbekleding schikt zich erg gemakkelijk
terug

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DE

Wir gratulieren Ihnen zum Kauf des Lazer TANGO Helms!

EMPFEHLUNGEN

ACHTUNG

Kein Helm kann gegen alle möglichen Einschläge
schützen.

Um den höchsten Schutz zu bieten, muss der Helm auf
den Kopf genau angepasst werden und alle Halteriemen
müssen fest verschlossen werden. Wenn der Kinnriemen
bequem aber fest angepasst ist, sollte es meistens
unmöglich sein, den Helm abzunehmen, indem man
probiert, ihn nach vorne zu ziehen.

Der Helm ist konzipiert, um mit einen Riemen unter dem
Kinn behalten zu werden.

Das Tragen von Brillen ist mit dem Helm möglich.
Dem Helm bitte nicht mit Zusatzteilen oder Zubehör

versehen, die nicht vom Helmhersteller empfohlen sind.
Die Helmschale bitte nicht bohren oder schneiden.

Die Gestaltung des Helms sieht vor, dass die

Aufschlagenergie durch Teilzerstörung der Schale und
der Verkleidung absorbiert wird. Diese Beschädigungen
müssen nicht unbedingt (für das Auge) sichtbar sein.
Daher sollte der Helm nach einem schweren Anschlag
ersetzt werden, auch wenn er scheinbar unbeschädigt
ist.

Die Schutzverkleidung ist sehr wichtig, um die Leistungen
des Helms sicherzustellen.

Der Helm kann durch Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Farben,
Klebstoffe, usw. beschädigt oder unwirksam gemacht
werden, auch ohne sichtbare Beschädigungen. Bitte
benutzen Sie nur lauwarmes Seifenwasser, um die
Oberfläche des Helms zu reinigen.

SICHT

Beim Motorradfahren kann Ihr Leben von einer klarer Sicht
abhängen. Bei Beachtung der folgenden Punkte behal­ten Sie immer eine optimierte Sicht:

- Benützen Sie ausschließlich Original LAZER Visiere

- Ein getöntes Visier sollten Sie nur bei Tageslicht verwen­den

- Halten Sie Ihr Visier immer sauber und schützen Sie es
vor Kratzern

- Beschränken Sie nicht Ihr Sichtfeld

VERSCHLUSS

Ihr Helm ist nutzlos, wenn die Größe nicht passt oder der
Helm nicht richtig verschlossen ist. Kaufen Sie nur einen
Helm, der Ihnen optimal passt und schließen Sie immer
den Kinnriemen.

VERÄNDERUNGEN

Manipulieren Sie keinesfalls an Ihren Hem. Veränderun­gen stelle die Wirksamkeit in Frage.

BESCHÄDIGUNGEN

Nach einem schweren Aufschlag oder Sturz können Teile
der Helmstruktur oder der Verkleidung beschädigt sein,
weil sie die Aufschlagsenergie absorbiert haben. Es kann
sein, dass diese Beschädigungen unsichtbar bleiben. In
diesem Fall sollten Sie den Helm ersetzen.

- 14 -

PFLEGE UND WARTUNG

Reinigen Sie Ihren Helm regelmäßig innen und außen.
Verwenden Sie einen weichen Lappen mit lauwarmem
Wasser (entweder reines Wasser oder Seifenlauge.

NIEMALS KFZ-KRAFTSTOFFE, VERDÜNNUNGSMITTEL, BENZIN
ODER ANDERE ÄTZENDE MITTEL VERWENDEN.

Die Komfort-Innenausstattungen sind leicht herauszuneh­men, um ihre Reinigung zu erleichtern. Auch hierfür darf
nur reines Wasser oder leichte Seifenlauge verwendet
werden. Mit der Hand waschen und frei trocknen lassen.

Zum Reinigen tauchen Sie das Visier in lauwarmes Sei­fenwasser; anschließend mit einem fusselfreien Tuch von
oben nach unten und ohne Kreisbewegungen trocknen.
Nach der angemessenen Reinigung der zwei hinteren
Lüftungen sowie des Visiers, empfiehlt es sich, diese von
Zeit zu Zeit mit weißem Fett oder Silikonfett einzuschmieren.
Dadurch wird ihre Haltbarkeit verlängert.

AUFBEWAHRUNG

Nach Reinigung Ihres Helms, bewahren Sie diesen in ei­ner Helmtasche, an einem trockenen, wohltemperierten
Ort auf. Bitte vermeiden Sie zu langes Aufbewahren an
Tageslicht.

LANGLEBIGKEIT

Mit dem Alter können Verschleißerscheinungen an den
Sicherheitselementen Ihres Helms auftreten, wie z.B.: Ver­schleiß oder Zerfasern der Kinnriemen, Funktionsstörun­gen des Verschlusses, Risse oder Schäden an der inneren
Schutzpolsterung, Risse in der Helmschale,... In solchen
Fällen kontaktieren Sie bitte Ihren Fachhändler zur Kontrol­le oder ersetzen Sie Ihren Helm.

SITZT ER FEST? (Abb. 1)

Sie möchten sicher sein, dass der Helm, den Sie kaufen,
auch tatsächlich im Falle eines Unfalls fest sitzt? Schließen
Sie die Riemen und neigen Sie ihren Kopf nach vorne. Bit­ten Sie jemanden, Ihnen durch vorsichtiges Anheben des
Helmes von hinten ihn diesen vom Kopf zu nehmen. Wenn
sich der Helm so im Showroom abnehmen lässt, dann sitzt
er auch im Falle eines Crashs nicht richtig.

ANLEITUNG – DOPPEL-D-VERSCHLUSS
SCHLIESSEN UND ÖFFNEN DES KINNRIEMENS

1. Fädeln Sie das freie Kinnriemenende, wie auf Bild A

dargestellt, durch den Doppel-D-Verschluss. Ziehen Sie
am freien Ende des Gurtbandes den Kinnriemen straff.

2. Zur Öffnung des Kinnriemens müssen Sie an der kleinen

roten Fahne des Doppel-D-Verschlusses so ziehen,
dass sich der Kinnriemen lockert (siehe Bild B). Fädeln
Sie nun das eine Kinnriemenende aus dem Doppel-D­Verschluss aus.

WARNUNG! Der rote Druckknopf, der sich am Ende des
Gurtbandes befindet, darf auf keinen Fall an Stelle des
Doppel-D-Verschlusses benutzt werden. Dieser rote
Druckknopf verhindert, dass der Kinnriemen im Fahrtwind
flackert.

EINSTELLUNG UND VERWENDUNG DES MIKRO­METRISCH REGULIERBAREN VERSCHLUSSES (Abb. 3)

1. Stellen Sie zunächst die Länge des Riemens richtig ein.

Lassen Sie ihn dazu durch den Kinnriemen- Verschluss­teil aus gleitfähigem Kunststoff (C) gleiten

2.

Zum Schließen der Kinnriemensicherung führen Sie die
Lasche mit Sperrzahnung (D) in den Schnellverschluss
(E) ein. Dabei ertönt ein Klicken, das Ihnen anzeigt, dass
die Kinnriemensicherung richtig geschlossen ist. Die
feine Sperrzahnung ermöglicht die optimale Feinanpas­sung, wodurch der Riemen perfekt, sicher und dennoch
bequem sitzt

3. Bei Bedarf ändern Sie die Länge nochmals, wie unter

Punkt 1 beschrieben

4. Zum Öffnen der Kinnriemensicherung ziehen Sie an

dem roten Riemen (F) und ziehen Sie die Lasche mit
Sperrzahnung mit der anderen Hand ab

(Abb. 2)

WIE MAN DEN HAUPTVISIER ERSETZEN KANN (Abb. 4)

Bildschirm entfernen (Abb. 4):

• Der Bildschirm muss geöffnet sein (A).

• Drücken Sie den Fixierhebel um den Zentralzylinder (B)

zu öffnen, und ziehen Sie den Bildschirm mit einem kur­zen, scharfen Klick nach oben (C).

• Gleiches gilt für die rechte Seite.

- 15 -

Bildschirm installieren:

• Positionieren Sie die Noppe auf der Innenseite des Bild­schirms in geöffneter Position in ihrer Kammer (D, E).

• Drücken Sie die Bildschirmnoppen in ihren Kammern (F).

• Wenn Sie einen Klick hören, ist der Bildschirm fixiert.

• Wiederholen Sie dies auf der anderen Seite.

Prüfen Sie, ob der Bildschirm richtig funktioniert, durch
mehrere Öffnungen und Schließungen.

VERWENDUNG DES INTERNEN
SONNENBLENDE AUF IHREM HELM

• Der Cursor für den internen Sonnenblende befindet
sich auf der linken Seite des Helms. Verwenden Sie
diesen Knopf nur, wenn Sie nicht fahren und immer
mit der linken Hand.

• Senken Sie den Cursor zum Absenken des internen
Sonnenblende.

• Um den internen Sonnenblende anzuheben, heben
Sie den Cursor nach Oben(Abb. 5b).

Warnung: Fahren Sie niemals mit der inneren Son­nenblende in der abgesenkten Position in der Nacht
oder bei schlechter Sicht. Denken Sie immer daran,
die Sonnenblende früh genug anzuheben, bevor Sie
einen Tunnel oder eine dunkle oder schattige Straße
betreten.

WIE MAN DEN INTERNEN SONNENBLENDE
AUF DEINEM HELM ERSETZEN (Abb. 5)

• Das Hauptvisier muss sich in der offenen Position (A)
befinden.

• Die innere Sonnenblende muss sich in der abgesenk­ten Position befinden (B).

• Halten Sie die innere Sonnenblende auf einer Seite
fest und ziehen Sie kräftig, um das Visier aus der Fixie­rung zu entfernen (C). Wiederholen Sie den Vorgang
auf der anderen Seite.

Um das Visier zu ersetzen:

• Halten Sie das Hauptvisier in der geöffneten Position

• Die innere Sonnenblende muss sich in der abgesenk­ten Position (D) befinden.

• Schieben Sie das rechte Ende des Visiers auf das Ge­häuse unter der Gehäuseseite (E), bis Sie ein Klicken
hören, das anzeigt, dass es korrekt eingerastet ist (F).
Stellen Sie sicher, dass das Visier korrekt in der Schub­lade des Gehäuses sitzt.

• Wiederholen Sie den Vorgang auf der linken Seite.

• Stellen Sie sicher, dass der Mechanismus ordnungs­gemäß funktioniert, durch mehrere vollständige Öff­nungen und Schließungen.

SO ENTFERNEN UND WECHSELEN
SIE DIE POLSTER AUF IHREN HELM (Abb. 6)

• Wangenpolster werden mit 3 Druckknöpfen an ihren

Seiten und einem Kragen aus Kunststoff, der zwischen
der Schale und der Basis gefaltet ist, an ihrer EPS-Basis
befestigt.

• Lösen Sie das Polster von den 3 Druckknöpfen (A) und

ziehen Sie es aus der Hülle (B).

Um das Polster wieder anzuziehen:

• Ziehen Sie den Kinnriemen durch den Raum in der Mitte

des Wangenpolsters (C).

• Setzen Sie den Kragen zwischen Schale und EPS-Basis

(D, E).

• Rasten Sie die 3 Druckknöpfe an der Seite der EPS-Basis

ein (F).

HERAUSNEHMEN UND
EINLEGEN DES INNENFUTTERS (Abb. 7)

• Ziehen Sie die vordere Lasche heraus, um die 4 Befes­tigungen zu lösen (1)

• Ziehen Sie das Futter aus dem Nacken, um den 2
Druckknöpfe zu öffnen (2)

• Nehmen Sie die gesamte Innenverkleidung aus der
Schale heraus (3)

- 16 -

Um das Futter wieder einzulegen:

• Führen Sie das Futter in die Schale ein

• Pressen Sie die 2 Druckknöpfe der Innerverkleidung
auf dem Nacken zusammen (4)

• Führen Sie die vordere Lasche auf ihre Position ein
und rasten Sie die 4 Befestigungen ein (5)

• Das Futter nimmt einfach durch leichte Handbewe­gungen die richtige Position ein.

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ES

¡Felicidades por comprar nuestro casco Lazer TANGO!

CONSEJOS DE USO

AVISO

Ningún casco puede proteger todos los impactos posi­bles.

Para una máxima protección, el casco debe encajar fir­memente en su cabeza, y todas las correas de retención
deben de estar debidamente ajustadas. Con la correa
de la barbilla ajustada no debe de ser posible en la may­oría de los casos, sacar el casco de la cabeza empujan­do desde la parte de atrás hacia arriba.

El casco está diseñado para retenerse con la correa bajo
la barbilla.

El casco puede usarse con gafas.
No se debe añadir ningún accesorio al casco que no

sean los recomendados por el fabricante. No agujeree
o corte la calota.

El casco está diseñado para absorber impactos por la
destrucción parcial de la calota e interiores. Estos daños
pueden no ser visibles. Por eso debe de sustituir el casco
en caso de un golpe fuerte, incluso si en apariencia no
se vea dañado.

El interior es esencial en la función de seguridad del

casco.
El casco puede dañarse o quedar inservible con el uso

de derivados del petróleo, limpiadores, pinturas o ad­hesivos, etc, sin que estos daños sean visibles para el
usuario. Use solo agua templada con jabón para limpiar
el casco.

VISIÓN

En moto, tu vida puede depender de una buena
visibilidad. Cuide siempre su visibilidad respetando las
siguientes reglas básicas:

- Utilice pantallas originales

- Utilice la pantalla ahumada sólo a la luz del día

- Conserve la pantalla limpia y sin rayar

- No obstruya su campo de visión

AJUSTE

Su casco no le será de gran utilidad si resulta demasiado
grande ó si estuviera mal abrochado. Compre siempre
la talla adecuada y no olvide atarse correctamente la
correa debajo de la barbilla.

MODIFICACIONES

Nunca modifique su casco de ninguna forma. Las
modificaciones pueden suponer perdidas en la
efectividad del casco en caso de impacto.

CASCO DAÑADO

En el momento en el que su casco sufre un choque
importante, se deteriora una parte de su estructura y de
su relleno al absorber la energía del choque. Es posible
que dicho deterioro resulte invisible a simple vista. En este
caso, sustituya el casco por uno nuevo.

CUIDADO Y LIMPIEZA

Limpie regularmente el exterior y el interior del casco.
Utilice un trapo suave y agua templada pura o
ligeramente jabonosa. NO UTILIZE NUNCA GASOIL,
DILUYENTES, GASOLINAS U OTROS PRODUCTOS
AGRESIVOS.

Los interiores de confort se desmontan para facilitar su
limpieza. En este caso también, utilize agua templada
pura o ligeramente jabonosa. Lávelas a mano y después

- 17 -

déjelas secar al aire.
Para limpiar su pantalla, debe lavarla en un poco de

agua templada sola o con un poco de jabón y después
séquela con un trapo suave y que no suelte pelusa.
La pantalla se tiene que secar de arriba hacia abajo,
evitando hacer círculos con el trapo. Así su pantalla
durará más tiempo.

Después de haber limpiado bien las dos ventilaciones
traseras y la pantalla, se recomienda lubricarlas de vez
en cuando con una grasa blanca o grasa de silicona
para garantizar su larga vida.

ALMACENAJE

Después de haber limpiado su casco, colóquelo dentro
de su bolsa de transporte y en un lugar seco. Evitar de
dejarlo durante mucho tiempo en un lugar expuesto a
la luz.

DURABILIDAD

Con el tiempo, pueden aparecer signos de deterioro
en los elementos de seguridad de su casco, como,
por ejemplo, la banda gastada o deshilachada,
mal funcionamiento de la hebilla, resquebrajaduras
o desgaste del relleno protector interior, fisuras del
casco,… En este caso, póngase en contacto con su
distribuidor para que lo revise o cambie de casco.

¿SE QUEDARÁ EN SU CABEZA? (fig. 1)

¿Quiere saber si el casco que ha comprado se quedará
puesto en su cabeza en caso de accidente? Abroche
bien el cierre y mueva la cabeza hacia atras. Pídale a
alguien que intente, con prudencia, quitarle el casco
de la cabeza tirando de la base trasera hacia delante.
Si consigue quitarle el casco en la tienda, puede estar
seguro que no se quedará en su cabeza en caso de
accidente.

INSTRUCCIONES – SISTEMA DE CIERRE D DOBLE
APERTURA Y CIERRE DE LA HEBILLA (fig. 2)

1. Para cerrar bien la hebilla, tiene que pasar la cinta
entre las dos anillas como está indicado en la imagen
A y tiene que ajustarla para un mayor confort y una
seguridad óptima.

2. Para quitar el casco, tirar sobre la lengüeta roja y
sacar la cinta come está indicado en la imagen B.

Advertencia ! – El corchete rojo que se encuentra al
extremo de la cinta no se puede utilizar en ningun caso
para sustituir el sistema de cierre D doble. El corchete se
ha puesto para evitar el movimiento de la cinta a gran
velocidad.

AJUSTE Y UTILIZACIÓN
DE LA HEBILLA MICROMÉTRICA (fig. 3)

1. Primero ajuste la longitud de la correa desplazando
ésta alrededor de la sujeción deslizante de plástico
(C)

2. Para cerrar la hebilla, introduzca la lengüeta con las
retenciones (D) en el enganche (E). Oirá un „clic“ y
la hebilla estará cerrada. Su escalonado permite una
regulación más precisa y así poder obtener la tensión
perfecta y más confortable de la correa

3. Si fuera necesario, regrese al punto # 1

4. Para abrir la hebilla, tire de la cinta roja (F) y retire la
lengüeta con el escalonado ayudándose con la otra
mano

COMO COLGAR LA PANTALLA
PRINCIPAL DEL CASCO (fig. 4)

Descolgar la pantalla principal :

• La pantalla tiene que estar en posición abierta (A).

• Empujar la palanca hacia abajo para abrir el cilindro

central (B) y descolgar la pantalla de su lugar tirando
hacia el exterior del casco (c).

• Hacer lo mismo en el otro lado.

- 18 -

Colgar la pantalla principal :

• En posición abierta, poner la parte dentada de la
pantalla enfrente a la parte correspondiente en el
casco (D, E).

• Empujar con el pulgar para fijar la pantalla en su lugar
dedicado (F).

• Cuando se oye un « clic », la pantalla está fijada en la
parte izquierda.

• Hacer lo mismo en la parte de derecha.

Verificar el buen funcionamiento de la pantalla
abriendola y cerrandola algunas veces.

CÓMO UTILIZAR LA PANTALLA
SOLAR INTERNA DE SU CASCO

• El botón para accionar la pantalla solar interna
está ubicado en la parte izquierda del casco.
Racomendamos de accionarlo unicamente
quando la moto no está en movimiento y siempre
con la mano izquierda.

• Para bajar la pantalla solar interna, baje el botón
hasta que se pare (fig. 5 B).

• Para subir la pantalla, sube el botón hasta que se
pare.

i Ojo ! No utilizar la pantalla solar interna en posición
baja ; en condiciones nocturnas o de mala visibilidad.
Pensar en tiempo a subir la pantalla antes de entrar
en un tunel o en una zona sombreada

CÓMO SUSTITUIR LA PANTALLA
SOLAR INTERNA DE SU CASCO (fig. 5)

• La pantalla principal tiene que estar en posición
abierta. (A)

• La pantalla solar interna tiene que estar en posición
baja (B)

• Mantener la pantalla solar por un lado y tirar con
fuerza para extraerla del sistema de fijación (C).
Repetir la operación en el otro lado.

Para poner la pantalla solar interna en plaza :

• Mantener la pantalla principal en posición abierta

• La pantalla solar tiene que ser en posición baja (D).

• Poner el extremo derecho de la pantalla solar
en su lugar de destino (E) hasta oir un « clic » (F).
Asegurese que el extremo este bien plazado al
interior del alojamiento en forma de cajón.

• Hacer lo mismo para el otro lado

Verificar el buen funcionamiento del mecanismo
bajando y subiendo el botón algunas veces.

COMO COLGAR Y DESCOLGAR
LAS ALMOHADILLAS DE SU CASCO (fig. 6)

Las almohadillas están fijadas por el lado en la base EPS
con tres botones presión, asi que abajo con un collarín
de plástico entre la calota y la base EPS

• Descolgar los tres botones presión (A) y tirar para

descolgar la almohadilla de la calota (B)

Para colgar la almohadilla

• Poner la hebilla en el lugar dedicado, al centro de la

almohadilla (C).

• Poner el collarín entre la calota y la base EPS y ajustarlo

(D, E)

• Poner los tres botones presión, pulsandoles, al lado de

la base EPS (F)

CÓMO QUITAR Y VOLVER
A COLOCAR EL FORRO INTERIOR (fig. 7)

• Tire de la banda de la parte delantera para retirar
los cuatro botones (1)

• Tire de la parte trasera para retirar las otras dos
sujeciones (2)

• Retire todo el forro interior del casco (3)

Para volver a colocar el forro interior:

• En primer lugar, introduzca todo el forro dentro del
casco

• Fije las dos sujeciones de la parte trasera del casco
(4)

• A continuación, introduzca la banda de la parte

- 19 -

delantera en su posición y fije los cuatro botones de
fijación (5)

• El forro queda fijado en su posición fácilmente

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IT

Congratulazione per l’acquisto del vostro casco Lazer
TANGO.

CONSIGLI

ATTENZIONE

Nessun casco può proteggere chi lo indossa contro tutti
i possibili impatti.

Per la massima protezione, il casco deve essere ben
calzato sulla testa, tutti I cinturini di chiusura devono
essere chiusi saldamente. Con il sottogola regolato
confortevolmente e la chiusura saldamente regolata,
non dovrebbe essere possibile, nella maggior parte dei
casi, rimuovere il casco dalla testa quando questo viene
tirato dalla parte posteriore verso l’alto.

Il casco è progettato per essere trattenuto con un
cinturino sotto il mento.

Il casco può essere utilizzato con occhiali.
Nessuna modifica deve essere fatta al casco, ad

eccezione di quelle raccomandate dal costruttore del
casco. Non forare o tagliare la calotta.

Il casco e progettato per assorbire gl’urti attraverso
la parziale distruzione della calotta e del rivestimento
interno. Questo danno potrebbe non essere visibile.
Pertanto se il casco ha subito un urto molto forte, deve
essere sostituito anche se apparentemente integro.

Il rivestimento interno è essenziale per garantire le
massime aspettative di protezione di questo casco.

Il casco potrebbe essere danneggiato e reso inefficiente
da prodotti petroliferi, detergenti, vernici, adesivi ecc.
senza che il danno sia visibile all’utente. Utilizzate solo
acqua calda e sapone neutro per pulire la superfice del

casco.

VISIONE

Quando guidate una motocicletta, un’ottima visione
è indispensabile per l’incolumità della vostra vita.
Ricordatevi questo, osservando queste regole di base:

• Usate solo visiere originali

• Le visiere scure devono essere utilizzate solo di giorno

• Mantenete la vostra visiera sempre pulita e senza

rigature

• Non ostruite in nessun modo il campo visivo

CHIUSURA

Il vostro casco è inutile se troppo grande o non allacciato
correttamente. Acquistate sempre un casco della vostra
misura esatta, e allacciatelo sempre in modo corretto.

MODIFICHE
In nessun modo modificate il vostro casco. Qualsiasi

modifica potrebbe ridurre l’efficienza del vostro casco.

CASCO DANNEGGIATO

Quando il vostro casco subisce un forte urto, parte
della sua struttura e del rivestimento interno potrebbero
deteriorarsi per assorbire l’energia dell’impatto. Questi
danni potrebbero non essere visibili ad occhio nudo. In
questo caso non esitate a sostituire il casco.

CURA E MANUTENZIONE

Pulite la parte esterna e l’interno del vostro casco
regolarmente.

Usate un panno morbido con acqua tiepida o
leggermente saponata con sapone neutro.

NON UTILIZZATE MAI GASOLIO, SOLVENTI, BENZINA o ALTRI
PRODOTTI AGRESSIVI o CORROSIVI.

L’imbottitura è removibile per una pulizia più facile.
Anche in questo caso usate solo acqua tiepida o
leggermente saponata con sapone neutro. Lavatela a
mano e lasciate asciugare.

Per pulire la visiera: immergetela in acqua tiepida e
saponata. Pulitela e asciugatela con panno morbido,
partendo dal basso evitando qualsiasi altro movimento

- 20 -

circolare.
Dopo una corretta pulizia delle prese d’aria e del

meccanismo della visiera, è una buona idea lubrificarle
di tanto in tanto con grasso bianco o con silicone per
ottimizzare la loro durata.

CONSERVAZIONE

Dopo aver pulito il vostro casco riponetelo nell’apposita
sacca, in un luogo asciutto a temperatura ambiente.
Evitate di riporre il vostro casco per un lungo periodo
esposto a luce intensa.

DURATA DEL CASCO

Con il passare del tempo, su alcuni punti di sicurezza
del vostro casco potrebbero apparire dei segni di usura,
come ad esempio: il cinturino consumato o sfilacciato;
malfunzionamento della fibbia di chiusura; scheggiatura
o screpolatura dell’imbottitura protettiva interna; fessure
nella calotta,... In questo caso, contattate il vostro
rivenditore per controllare o sostituire il vostro casco.

RESTERÀ SULLA VOSTRA TESTA? (fig. 1)

Volete sapere se il casco che acquistate resterà sulla
vostra testa in caso di incidente? Assicuratevi che il
cinturino sia legato poi scuotete la testa in avanti.
Chiedete a qualcuno di togliervi il casco della testa
tirando prudentemente dalla base della parte posteriore
in avanti. Se riuscirete a sfilarlo in negozio è certo che
non terrà in caso di incidente.

ISTRUZIONI – CHIUSURA A DOPPIA D
CHIUSURA DEL CINTURINO (fig. 2)

1. Per una corretta chiusura del cinturino, la cinghia
deve essere inserita attraverso le due fibbie a D (vedi
l’immagine A)

2. Sganciare la clip rossa e sfilare il cinturino per aprirlo
(vedi l’immagine B)

ATTENZIONE: la clip rossa, che si trova all’estremità
del cinturino, non si deve assolutamente utilizzare per
sostituire la chiusura con doppio anello a D. E’stato
studiato in questo modo per evitare lo sventolio del
cinturino a grande velocità.

REGOLAZIONE E USO
DEL CINTURINO MICROMETRICO (fig. 3)

1. Innanzitutto regolate la lunghezza del cinturino e fatelo
scorrere intorno all’attacco in plastica regolabile (C)

2. Per chiudere la fibbia, inserite la linguetta dentellata
(D) nell’apposito alloggiamento (E). Quando sentite
un “click”, la fibbia è chiusa. Le tacche multiple
consentono una regolazione più precisa, per ottenere
una tensione perfetta e confortevole del cinturino

3. Se necessario ritornate e ripetete il Punto 1

4. Per aprire la fibbia, tirate la striscia rossa (F), e sfilate la
linguetta dentellata con l’altra mano

COME RIMUOVERE E SOSTITUIRE LA VISIERA (fig. 4)

Smontare la visiera principale :

• La visiera deve essere in posizione aperta (A).

• Abassare la leva per aprire il cilindro centrale (B) tirare

la visiera fuori dal Casco (C).
Fare lo stesso per la parte di destra.
Sostituire la visiera principale:

• Nella posizione aperta, mettere la parte seghettata di

frente alla parte correspondante sul casco (D, E)

• Premiare col pollice per fissare la visiera (F).

Quando si sente un « clic », allora la visiera è fissata

corettamente.

• Fare lo stesso per la parte di destra
Verficiare il buono funzionamento del tutto apriendo e
chiudando la visiera alcune volte di seguita.

COME UTILIZZARE LA VISIERA
SOLARE INTERNA DEL VOSTRO CASCO

• Il pulsante di controllo della visiera solare interna

è posizionato sul lato sinistro del casco. Utilizzate
questo pulsante solo quando siete fermi e sempre
con la mano sinistra.

• Per abbassare la visiera solare interna, spingere i

pulsante di controllo verso il basso fino al suo punto
di arresto (fig 5 B)

• Per sollevare la visiera solare interna, premere il

pulsante di controllo verso l’alto fino al suo punto di
arresto.

- 21 -

Attenzione: non guidate mai con la visiera solare
interna in posizione abbassata di notte o in caso
di scarsa visibilità. Ricordatevi sempre di sollevare
la visiera solare interna in tempo sufficiente prima
di entrare in un tunnel o in una strada buia o
ombreggiata.

COME SOSTITUIRE LA VISIERA
SOLARE INTERNA DEL VOSTRO CASCO (fig. 5)

• La visiera principale deve essere in posizione aperta
(A)

• La visiera solare interna deve essere in posizione
abbassata (B).

• Tenete la visiera solare interna da un lato e tirate forte
per estrarre la visiera dal suo punto di fissaggio(C).

• Ripetete l’operazione sull’altro lato della visiera

Per sostituire la visiera:

• Mantenere la visiera principale in posizione aperta

• La visiera solare interna deve essere in posizione
abbassata(D).

• Fate scivolare la visiera sul lato destro fino in fondo al
suo alloggiamento posizionato sotto la calotta (E),
fino a quando sentirete un click che indica che la
visiera è stata fissata correttamente (F). Assicuratevi
che la visiera sia collocata correttamente
nell’apposito alloggiamento all’interno della calotta

• Ripetete l’operazione sul lato sinistro

• Assicuratevi che il meccanismo funzioni
correttamente muovendo il pulsante di comando
verso l’alto e verso il basso.

COME RIMUOVERE E RIPOSIZIONARE
I GUANCIALI SUL VOSTRO CASCO (fig. 6)

I guanciali sono fissati alla loro base di EPS mediante
3 bottoni pressione, e alla base del casco tramite un
collare di plastica piegato tra la calotta e

la base EPS

• Staccate i 3 bottoni e tirateli per staccarli dalla calotta
(B)

Per rimettere i guanciali:

• Mettere il cappio nello spazio previsto al centro del
guanciale (C).

• Mettere la parte di plastico fra la calota esterna e la
calotta interna (D, E).

• Fissare i bottoni pressione sul lato della base EPS. (F)

COME RIMUOVERE E RIPOSIZIONARE
LA CUFFIA INTERNA DEL VOSTRO CASCO (fig. 7)

• Tirare e staccare la fascia anteriore della testa

sganciando i 4 bottoni automatici (1)

• Tirare l’imbottitura del collo per staccare i 2 bottoni

automatici (2)

• Rimuovere la cuffia interna del casco (3)

Per rimettere la cuffia:

• Inserire la cuffia all’interno del casco

• Fissare i 2 bottoni automatici dell’imbottitura del

collo (4)

• Inserite la fascia anteriore della testa nell’apposito

alloggiamento, e fissatela con i 4 bottoni automatici
(5)

• La cuffia si posizionerà facilmente da sola

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WILL IT STAY ON?

fi g. 1

fi g. 2

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EST-CE QU’IL TIENDRA

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SUR VOTRE TÊTE ?
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NL

OP UW HOOFD ZITTEN ?

SITZT ER FEST?

DE

¿SE QUEDARÁ EN SU CABEZA?

ES

SERA QUE ESTA FIRME?

PT

RESTERÀ SULLA

IT

VOSTRA TESTA?

fig. 1

DOUBLE D BUCKLE

UK

BOUCLE DOUBLE D

FR

DUBBELE D-SLUITING

NL

DOPPEL-D-VERSCHLUSS

DE

CIERRE D DOBLE

ES

SISTEMA DOUBLE D

PT

CHIUSURA A DOPPIA D

IT

- 23 -

A

B

fig. 2

MICROMETRIC BUCKLE

UK

BOUCLE MICROMÉTRIQUE

FR

MICROMETRISCHE GESP

NL

MIKROMETRISCHE SCHNALLE

DE

HEBILLA MICROMÉTRICA

ES

FIVELA MICROMÉTRICA

PT

CINTURINO
MICROMETRICO

TO CHANGE THE VISOR

UK

DÉMONTAGE DE L’ÉCRAN

FR

OM HET VIZIER

NL

TE VERWIJDEREN

ZUM HERAUSNEHMEN

DE

DES VISIERS BITTE BEACHTEN

PARA CAMBIAR LA PANTALLA

ES

PARA TROCAR A VISEIRA

PT

PER RIMUOVERE LA VISIERA

IT

C D E F

A

C

fig. 3

CLIC!

fig. 3

fig. 4

B

D

- 24 -

E

F

TO CHANGE

UK

THE INTERNAL SUN VISOR
REMPLACER

FR

L’ÉCRAN SOLAIRE INTERNE
HET INTERNE ZONNESCHERM

NL

VERVANGEN
DAS AUSWECHSELN DES

DE

SONNENSCHUTZINNENVISIERS
PARA CAMBIAR

ES

LA PANTALLA SOLAR INTERNA
PARA TROCAR

PT

A LENTE SOLAR INTERNA
PER SOSTITUIRE LA VISIERA

IT

SOLARE INTERNA

fig. 5

A

B

C

- 25 -

D

CLIC!

E

F

TO REMOVE AND

UK

PUT CHEEK PADS BACK

ENLEVER ET REMETTRE

FR

LES COUSSINETS DE JOUES
OM DE WANGKUSSENTJES

VERWIJDEREN EN WEER

NL

AANBRENGEN
ZUM

DE

ES

PT

HERAUSNEHMEN UND

EINLEGEN DER WANGENPOLSTER
PARA QUITAR Y VOLVER A

COLOCAR LAS ALMOHADILLAS
DE MEJILLAS

REMOVER E REPOR
AS ALMOFADAS
DE PROTECÇÃO DO ROSTO

COME RIMUOVERE

IT

E RIMONTARE I GUANCIALI

fig. 6

A

B

C

D

- 26 -

E

CLIC!

MEG TANGO 09-17

F

TO REMOVE AND

UK

PUT THE HEAD PAD BACK

ENLEVER ET REMETTRE

FR

LA COIFFE INTÉRIEURE
OM DE BINNENBEKLEDING

NL

VERWIJDEREN EN WEER
AANBRENGEN

HERAUSNEHMEN UND

ZUM

DE

EINLEGEN

DES INNENFUTTERS

PARA QUITAR Y VOLVER

ES

FORRO INTERIOR

REMOVER E REPOR

PT

O FORRO INTERIOR
COME RIMUOVERE

E RIMONTARE LA CUFFIA

IT

INTERNA

fig. 7

EL

A

B

CLIC!

- 27 -

CLIC!

C

E

F G

D

LAZER Headquarters

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