LANDI RENZO AUDI.SEAT,SKODA,VOLKSWAGEN User Manual

1

X

Wspomaganie kier.

X

ABS

X

Skrzynia biegów manualna

6

X

Klimatyzacja

START AND STOP

Skrzynia biegów

X

Wtrysk bezpośredni

data : 14/04/2014

SCHEMAT°:

SYSTEM:

POJEMNOŚĆ :

KATEGORIA POJAZDU

TYP WTRYSKU :

SYMBOL SILNIKA /MOC :

NORMA EMISJI SPALIN :

MARKA :

R 115:

RAPID_12T_10_CBZA/B_Lss-A_G_003

LPG
AUDI - SEAT - SKODA - VOLKSWAGEN
1197 cc.
[M1]
Multipoint 5WP44630
CBZA- 63 kW
715/2007 * 692/2008 [EURO 5]

N°: _ _ _ _ _ _ _ _ _

SCHEMAT OBOWIĄZUJE DLA POJAZDÓW Z SILNIKIEM 1.2 Silnik “CBZA”.
FOTOGRAFIE UKAZUJĄ MONTAŻ W SAMOCHODZIE RAPID.
Instalacja : zbiornika , zaworu tankowania , prowadzenia rurek wysokiego ciśnienia i przełącznika
obowiązuje dla samochodu RAPID .

MATERIAŁY :

KITGPL 4C.OMEGAS DIRECT TURBO 25-20 kod 604710565 / 604701018

Schemat zastosować wyłącznie w przypadku , gdy jest możliwość zamontowania wyszczególnionych
komponentów w sposób przedstawiony w schemacie . W przeciwnym wypadku – prosimy
skontaktować się z Działem Technicznym Landirenzo Polska Sp. z o.o.

WYPOSAŻENIE SAMOCHODU , DLA KTÓREGO OBOWIĄZUJE NINIEJSZY SCHEMAT :

• Zmiana długości przewodów gazowych i podciśnieniowych może mieć negatywny wpływ na funkcjonowanie systemu
, i należy w miarę możliwości stosować się precyzyjnie do wskazówek zawartych w schemacie.

• Okres eksploatacji zbiornika wynosi 10 lat . O powyższym fakcie należy poinformować Klienta .

• Wszelkie odwierty wykonane w celu montażu komponentów instalacji muszą być zabezpieczone antykorozyjnie .

data: 14/04/2014

SCHEMAT N°: RAPID_12T_10_CBZA/B_Lss-A_G_003

2

1

2

3

4

B

J

E,H,M

16

10

G

POŁOŻENIE KOMPONENTÓW I POBRANIE SYGNAŁÓW

SCHEMAT POŁĄCZEŃ PNEUMATYCZNYCH

Stosować dokładnie wskazane długości rurek wtryskiwacze – dysze

1

230

2

220

220

3

230

4

MECHANICZNE

1) Reduktor

2) Filtr

3) Listwa wtryskiwaczy

4) Ujęcie podciśnienia

ELEKTRYCZNE

B) Zasilanie (+)
D) Zasilanie (masa)
E) Obroty silnika

G) Czujnik temp. cieczy

H) 12V po kluczyku /

rozcięcie wtrysku

J) Przełącznik

M) Czujnik ciśnienia paliwa

10) Sterownik

16) MAP

Fig.1

rurki Ø 14X22 mm.

reduktor / filtr 600mm
filtr / wtryskiwacze 250mm

Rurka Ø 6X13 mm.
Wtryskiwacze / dysze

Długości mm. 235
Rurki Ø 15X23 (19-15x23) mm.

Ogrzewanie reduktora 2x110mm
Rurka Ø 5X10 mm.

Kolektor- MAP

-150mm

MAP- Reduktor

-850 mm

Fot. 2

data: 14/04/2014

SCHEMAT N°: RAPID_12T_10_CBZA/B_Lss-A_G_003

3

Węże wodne obiegu cieczy
chłodzącej podłączone do
reduktora zabezpieczyć siatką
osłonową i przeprowadzić pod
zbiornikiem wyrównawczym
układając starannie i mocując

kajdankami zgodnie z opisem i
fotografią na stronie 6 .

1) REDUKTOR

OBIEG OGRZEWANIA REDUKTORA

Zamontować reduktor na podłużnicy za lampą po stronie
pasażera wykorzystując nagwintowany , technologiczne
otwory mocowania poduszki silnika . Zamocować reduktor
za pomocą dołączonego wspornika . Podłączenie obiegu
ogrzewania reduktora podłączyć jak na fotografii , stosując
się do oznaczeń

,, IN-OUT ,, na reduktorze

D1

Rozciąć oryginalny przewód “TO” biegnący od
nagrzewnicy do termostatu w odległości ok 120 mm od
grodzi . Obrócić cześć zamontowaną na króćcu
nagrzewnicy o 180 stopni , i za pomocą złączki ( D2 )
połączyć z rurą wodną odprowadzającą ciecz z reduktora
( IA ) .

Pozostały odcinek ( UA ) , także za pomocą złączki ( D2)
połączyć z doprowadzeniem cieczy do reduktora .
Do zamocowania rur użyć plastikowych kajdanek < jak

pokazano na fotografii

D2

data: 14/04/2014

SCHEMAT N°: RAPID_12T_10_CBZA/B_Lss-A_G_003

4

2) FILTR

3) LISTWA WTRYSKIWACZY

Zamontować filtr LPG fazy lotnej na przewodzie łączącym

reduktor z listwą wtryskiwaczy . Rurę gazową
zamocować za pomocą dołączonego wspornika
przykręconego za pomocą jednej ze śrub osłony rozrządu

Fot. 5

Zamocować listwę wtryskiwaczy gazowych za pomocą
dołączonego wspornika . Wspornik zamontować z

wykorzystaniem 4 punktów na intercoolerze .

data: 14/04/2014

SCHEMAT N°: RAPID_12T_10_CBZA/B_Lss-A_G_003

5

4) DYSZE PODAJĄCE W KOLEKTORZE SSĄCYM

5) UJECIE PODCIŚNIENIA (MAP)

Fot. 7a

Fot. 7b

Fot. 8a

Wykonać otwory w sposób pokazany na fotografii .

Otwory kolektora 1 i 2 cylindra w odległości ok 45mm od
miejsca mocowania kolektora.. Użyć wiertła Ø 4,75mm

gwintować M6x1.

Otwory kolektora cylindrów 3 i 4 w odległości ok 35mm

od miejsca zamocowania kolektora . Użyć wiertła Ø
4,75mm gwintować M6x1.

UWAGA

Dysze wkręcić na preparat uszczelniający / hamujący gwint.

Wykonać otwór Ø4.75mm obok oryginalnego MAP
sensora .
UWAGA !
Podczas odwiertu zwrócić uwagę , aby nie wwiercić się

zbyt głęboko . Może to doprowadzić do uszkodzenia

intercoolera .

Dyszę wkręcić na preparat uszczelniający / hamujący gwint.

data: 14/04/2014

SCHEMAT N°: RAPID_12T_10_CBZA/B_Lss-A_G_003

6

1

2

Zewnętrzny MAP sensor zamontować na rurze gazu pomiędzy
reduktorem a listwą wtryskiwaczy gazu . Podłączyć ujęcie
podciśnienia z kolektora ssącego , a z drugiej strony króciec
podciśnienia na reduktorze Li10

16) CZUJNIK MAP

Fot. 9

Rurę oddającą ciecz z reduktora zamocować do
rury gumowej za intercoolerem za pomocą kajdanek.

Wiązkę elektryczną biegnącą do sterowania cewki na
reduktorze i wskazania poziomu gazu , przypiąć kajdan-
kami do rury gazowej łączącej listwę wtryskiwaczy z
filtrem

1. Przewody wodne ubrać w zabezpieczenie z siatki

i połączyć ze sobą za pomocą plastikowych kajdanek

2. Wąż gumowy biegnący do zbiorniczka wyrównaw-

czego ubrać w plastikową spiralę osłonową

3. Wąż łączący filtr gazu z reduktorem ubrać w

zabezpieczenie z siatki i połączyć kajdankami z
wężem gumowym od zbiorniczka wyrównawczego

4. W celu przeprowadzenia węzy wodnych konieczne jest

zdemontowanie plastikowej kostki pod zbiorniczkiem
wyrównawczym

data: 14/04/2014

SCHEMAT N°: RAPID_12T_10_CBZA/B_Lss-A_G_003

7

J) Przełącznik

Miejsce na przełącznik zostało wyznaczone na
desce obok regulacji wysokości świateł

Pod przełącznik wykonać otwór wiertłem Ø12

10) STEROWNIK GAZU

Fot. 10

Sterownik zamocować obok baterii po stronie kierowcy z
wykorzystaniem załączonego wspornika przykręconego z
wykorzystaniem śruby mocującej filtr powietrza.

D9