Lamtec FA1 Operating Instructions Manual

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pour la technique de combustion

Sensors and Systems

for Combustion Engineering

Sensoren und Systeme

für die Feuerungstechnik

Bedienungsanleitung

Operating Instructions

Mode d’emploi

Burner Control FA1

- 0085 AU 0207

Kunden-Interface

Bedeutung der Tasten: Signification of the keys Signification des touches

Z Reset

Z Last / Störhistorie auf

Z Last / Störhistorie ab

Z Handbetrieb Ein / Aus

Umschaltung der Anzeige

- Verbund

- Flammintensität

- Betriebsstunden

Customer-Interface

Z Reset

Z Load / Fault history up

Z Load / Fault history down

Z Manual operation on / off

Display change

- Compound

- Flame intensity

- Running time

Console client

Z Reset

Z Charge / Défault historique vers le haut

Z Charge / Défault historique vers le bas

Z Exploitation manuelle EN / HORS

Commutation de display

- Melangeur

Intensité de flamme

- Heures d'exploitation

Auswahl Betriebsarten: UEAN PARA O AUTO EINS SPLO *- O

Auswahl Anzeige Betriebswerte: Status Lastwert Sollwert Rückf. Istwert Rückf. Sollwert digitale Eingänge

Select operating modes: UEAN PARA O AUTO EINS SPLO * Select operating parameters: Load rating Set-point Actual value feedback Set-point feedback Digital inputs

Sélection du mode d’exploitation: UEAN PARA O AUTO EINS SPLO * Sélection de l’affichage des valeurs d’exploitation: État Valeur de charge Valeur de consigne Retour de valeur prévue Retour de valeur consigne entrées numériques

--- - -

--- --

Status --- - -

--- --

-- - - -

---

F1 F2 F3 F4

11 16

Umschaltung Commutation der Anzeige

- Verbund - Came numérique

- Flamm-intensität

Display change

Compound

- Flame intensity

de display

- Intensité de flamme

* UEAN = Anzeige Überwachungsprozessor

Monitoring processor display

Affichage du processeur de surveillance

PARA = Parametrierung

Parameterisation

Paramétrage

AUTO = Automatik

Automatic

Automatique

EINS = Einstellen

Set

Réglage

SPLO = Speicherlöschen

Clear memory

Effacer lamémoire

Deutsch

English

Fran aisç

2 3

16 17

Störungsrückstellung Abfrage Betriebsstundenzähler/

Betriebsarten - Auswahl Handbetrieb EIN / AUS/

Betriebsarten - Auswahl Umschaltung der Anzeige

Kanal - 1 ZU

Kanal - 1 AUF

Übernahme

Betriebswerte Anzeige-

}

Auswahl

2 3

16 17

Fault reset Interrogate running time meter/

Select operating modes Manual operation ON / OFF/

Select operating modes Display switching

Channel 1 CLOSE

Channel 1 OPEN

Accept / Enter

Select operating

}

parameter display

Acquittement des défauts

Consultation du compteur horaire/

Sélection du genre d’exploitation Exploitation manuelle EN / HORS/

Sélection du genre d’exploitation

Commutation d'affichage

Canal - 1 fermé

Canal - 1 ouvert

Transfert / Acquitter

Choix des valeurs d’exploitation

}

à afficher

Inhaltsverzeichnis

Tableof Contents

Tabledes matières

Allgemeine Hinweise .............................. 8- 10

Gültigkeit dieser Anleitung ............................. 8 - 10

Normen ....................................................................... 8

Kurzbeschreibung ............................................... 8 -10

Geräte-Sicherheitsgesetz ................................ 11 - 12

Ablaufbeschreibung Burner ControlFA1 ....... 13 -14

Start mit und ohne Zündbrenner ........................... 14

Verwendungder Bedieneinheit ............................. 15

Anschluss an dieBurner ControlFA1 ......................... 15

Vor Inbetriebnahme ............................... 16 -29

Grundeistellungen ................................................. 16

Passworteingabe ..................................................... 16

Sprache auswählen .................................................. 16

Start mit oderohne Zündbrenner ............................... 17

Vorlüftdauer ............................................................. 17

Lastregler deaktivieren .............................................. 17

Laufzeit der Lastvorgabebei DPS-Lasteingang ......... 18

Mindestlaufzeit des Verbundes ................................. 18

Nachlüftzeit .............................................................. 18

Verzögerungszeitder Luftklappenbei Vorlüftung ........18

Parameterder Schnittstelle ....................................... 18

Dichtheitskontrolle deaktivieren ................................ 19

Zündbrenner einstellen ............................................. 19

Automatischer Wiederanlauf nach Störung ................ 19

Lastregler Sollwerteingabe ....................................... 19

Regelbereich ............................................................ 19

Regelthermostat einstellen /Regelparameter ......... 20

Außentemperaturgrenzen ......................................... 20

General Information

Validityof theseinstructions Standards Brief description

Legislation on thesafety ofappliances Burner Control FA1 operating description Starting with and without pilot burner

Use of the operating unit ..................................... 15

Connecting to theBurner ControlFA1 ....................... 15

.................................................................. 8

Before commissioning

Basic settings Entering the password Select language Start with orwithout pilotburner Pre-ventilation period Deactivate load controlunit Running time ofload defaulton DPSload input Minimum group runningtime Post-ventilationtime Pre-ventilation air dampers’delay time Interface parameters

Deactivate leakage test ............................................. 19

Set pilot burner Automatic restart afterfault Load control unitset-point input Control range

Set control thermostat/ Controlparameters ............. 20

Outside temperature limits ........................................ 20

......................................................... 16

............................................................ 19

.................................. 8-10

............................... 8-10

..................................................... 8-10

............. 11-12

.......... 13-14

...................... 14

............................ 16-29

................................................16

....................................................... 16

................................ 17

................................................ 17

....................................... 17

.......... 18

..................................... 18

................................................. 18

...................... 18

................................................ 18

.......................................................... 19

....................................... 19

................................ 19

Remarques générales

Validitéde cemode d'emploi

Normes ...................................................................... 7

Brève description

Prescriptions de sécuritésur lesappareils Description du déroulementassuré parETAM. Start avec et sans brûleur d'allumage

Utilisation de la console de commande .............. 15

Branchement à l´Burner Control FA1 ........................15

Avantla miseen service

Réglages fondamentaux Entrée du motde passe Choix de lalangue Démarrage avec ousans brûleurd'allumage Durée de préventilation Désactivation du régulateurde charge Durée de préchargedans l'entréede chargeDPS

Durée minimale ducompound .................................. 18

Tempsde ventilationaprès fonctionnement

Tempsde retarddes clapetsd'air depreventilation .....18

Paramètresde l'interface

Désactivation du contrôled'étanchéité ...................... 19

Réglage des brûleursd'allumage Reprise automatique aprèsdéfaut

Régulateur de charge / Domaine de réglage ........... 19

Réglage du thermostat Paramètres de réglage Limiteur de températureextérieure

............................... 8-10

.............................. 8-10

................................................... 8-10

........ 11-12

13-14

..................... 14

.......................... 16-29

........................................ 16

............................................ 16

.................................................... 16

............. 17

............................................. 17

....................... 17

...... 18

............... 18

.......................................... 18

.............................. 19

............................. 19

/ ..... 20

............................ 20

Anzeige der Einheiten der Lastreglerwerte ............... 20

Bereich der Anzeigein bar ......................................... 20

Endschalter der Motoreneinstellen ........................... 21

Stellglieder justieren ........................................... 21 - 22

Kurven eingeben ...................................................... 22

Speicher löschen ..................................................... 22

Zündpunkt u. Grundlastpunkt programmieren ........ 23

Kurve abspeichern ................................................... 23

3. bis 10. Punkt programmieren ................................ 23

Kurve abspeichern ................................................... 23

Punkte ändern .......................................................... 24

Änderung abspeichern ............................................. 24

Störung ablesen ....................................................... 24

Störung rücksetzen .................................................. 25

Störungshistorie abrufen .......................................... 25

Betriebsstundenzähler abrufen ................................ 26

Abrufen der Checksummen und Sicherheitszeiten ... 27

Bereichsgrenzen neu einlesen .................................. 28

Interner Leistungsregler ....................... 29 - 40

Kurzbeschreibung ............................................. 29 - 36

Regelbereich ............................................................ 37

Regelverhalten ........................................... ...... 38 - 40

Integrierte Dichtheitskontrolle ....................... 41 - 44

StandBy Betrieb ............................................ 45 - 48

Anhang ................................................ 49 - 110

Bedeutung der Modi ................................................ 49

Integrierte Flammenüberwachung ..................... 50 - 55

Störcodes ......................................................... 56 - 62

Hilfen ................................................................ 63 - 69

Display units of load control values .......................... 20

Display range inbar ................................................... 20

Adjusting motor limitswitch ....................................... 21

Adjust control elements ...................................... 21 - 22

Enter curves ............................................................. 22

Clear memory .......................................................... 22

Program ignition point and base load .................... 23

Store curve ............................................................... 23

Program 3 to10 point ............................................ 23

Store curve ............................................................... 23

Change points .......................................................... 24

Store change ............................................................ 24

Read off fault ............................................................ 24

Reset fault ................................................................ 25

Recall fault history ..................................................... 25

Call up runningtime counter .................................... 26

Call up the checksums and safety times .................. 27

Re-enter range limits ................................................ 28

rd th

Internal power control units ................. 29 - 40

Brief description ............................................... 29 - 36

Control range ........................................................... 37

Control action ................................................... 38 - 40

Leakage test ................................................... 41 - 44

StandBy operation .......................................... 45 - 48

Appendix ............................................. 49 - 110

Mode abbreviations used ......................................... 49

Integral flame monitoring ................................... 50 - 55

Fault codes ...................................................... 56 - 62

Aides ................................................................ 63 - 69

Affichage des unités des valeurs de réglage Plage d'affichage enbar Ajuster les interrupteurs fin de course des moteurs ..21 Ajustement des organesde réglage Introduction des courbes Effacement de lamémoire

Programmation du pointd'allumage ......................... 23

Programmation du pointde chargede base .............. 23

Mémorisation de courbes ......................................... 23

Programmation des point3à10 ................................ 23

Mémorisation de courbes ......................................... 23

Modification de points Mémorisation des modifications Lecture des défauts

Acquittement des défaults ........................................ 25

Appel de l'historiquedes défaults ............................. 25

Lecture du compteurhoraire d'exploitation Lecture chiffres de contrôle et temps de sécurité Relecture des limites de domaines

........................................... 20

.................... 21 -22

.......................................... 22

........................................ 22

............................................... 24

................................ 24

.................................................. 24

........................... 28

Régulateur interne de puissance

Brève description Domaine de réglage Comportement du réglage

Contrôle intégré d'étanchéité

StandBy service .......................................... 45 - 48

.............................................. 29 - 36

................................................ 37

................................ 38 - 40

....................... 41 - 44

........... 20

.............. 26

..... 27

.... 29 - 40

Annexe ................................................ 49 - 110

Signification des modes

Contrôle de flamme intégré ............................. 50 - 55

Codes de défauts

Aides ................................................................ 63 - 69

........................................... 49

............................................. 56 - 62

Bedeutg. digit. Eingangsanzeige Burner Control FA1 70

Tips & Tricks ............................................................ 71

Ablaufdiagramme ............................................. 72 - 76

Anschlussbild Burner Control FA1 77

...............................

Anschlussbeispiele Lastvorgabe .............................. 78

Anschlussbeispiele Flammenwächter und

externer Leistungsregler ............................................ 79

LAMTEC SYSTEM BUS .......................................80 - 81

LAMTEC SZSTEM BUS Stecker............................82 - 83

Modem für Fernabfrage ............................................ 84

Komponenten...............................................................85

Interner Verschaltungsplan

der Steuergeräteausgänge ........................................86

Schaltungsvorschlag für Sicherheitskette ................. 86

Entlüftung der Dichtheitskontrollstrecke

über Dach .................................................................. 87

Schalter- u. Tastenkombinationen ...................... 88 - 89

Rückführung bei DPS-Kanälen .......................... 90 - 91

Stellmotoren/Potentiometer austauschen ......... 92 - 94

Verdrahtungshinweise ....................................... 95 - 96

Liste aller zugänglichen Parameter ...................97 - 100

Technische Daten ........................................101 - 108

Burner Control FA1 ohne intern. Flammenwächter ..107

Rückansicht .......................................................... 109

Flammenfühler FFS06 und FFS05 .......................... 109

Konformitätserklärung ................................110 - 111

Significance of BurnerControlFA1 digit. input display 70

Tips & Tricks ............................................................ 71

Process sequence charts ................................. 72 - 76

Burner Control FA1 wiring diagrams ..........................77

Connection examples load default ........................... 78

Connection examples flame monitor and

external load regulator .............................................. 79

LAMTEC SYSTEM BUS .......................................80 - 81

LSB-plug................................................................82 - 83

Modem for remote control ........................................ 84

Components.................................................................85

Internal wiring diagram

for control unitoutputs ............................................... 86

Suggested safety interlockchain wiring ..................... 86

Exhaust of testline

over the roof ............................................................... 87

Switch and keycombinations .............................. 88- 89

Direct connection ofSpeed sensor ..................... 90 -91

Changeing motors/potentiometers .................... 92 - 94

Wiring notes ........................................................ 95 -96

List of allaccessible parameters .........................97-100

Technical data .............................................. 101 -108

Burner Control FA1 without internal flame monitor ..107

Rear view ................................................................. 109

Flame sensor FFS06und FFS05 .............................. 109

Declaration of Conformity ............................ 110 - 111

Interrogation de l'état des entrées digitales Trucs & Astuces

Process sequence charts

........................................................ 71

............................ 72 - 76

.............. 70

Schéma de raccordement Burner Control FA1 ........ 77

Exemples de raccordement norme de la charge ..... 78

Exemples de raccordement surveillance de la

flamme et régulateur externe de puissance ............. 79

Système de bus LAMTEC

...................................80 - 81

Connecteur BUS LAMTEC LSB.............................82 - 83

Modem pour lecture à distance................................. 84

Composants.................................................................85

Schéma de raccordement interne

des sorties vers les appareils de commande .......... 86

Exemple de raccordementdes

chaînes de sécurité .................................................. 86

Tronçon de contrôled'étanchéité surle toit Combinaisons de commutateurset detouches

................ 87

.. 88 -89 Commutation directe du transmetteur de vitesse

..................................... 90 - 91

Échange servomoteur/ Potentiomètre ............. 92 - 94

Raccordement des écrans .............................. 95 -96

Liste de tousles paramètresaccessibles

Données techniques

BurnerControlFA1 sans surveillance interne de la flamme

Vuede l'arrière

.....................................101 - 108

.......................................................... 109

......... .97 -100

107

Sonde de flamme FFS06 und FFS05 ...................... 109

Déclaration de conformité CE

..................... 110 - 111

Diese Anleitung gilt für und in beliebiger Konfiguration.

Die Geräte entsprechen folgenden Normen und Regeln:

EN 230 EN 267 (soweitzutreffend) EN 298 EN 676 (soweitzutreffend) EN 746-2(soweit zutreffend) EN 12952 -8u.11 (soweitzutreffend) EN 12953 7u. 9(soweit zutreffend) TRD 411 TRD 412 TRD 604 EMV-Richtlinie,Niederspannungsrichtlinie Druckgeräterichtlinie Gasgeräterichtlinie

Dichtheitskontrolle: EN 1643

Prüfzeichen: CE-0085 AU0207

Das Gerät ist ein Steuerungsgerät für Verbrennungsanlagen.

Kurzbeschreibung:

Die Burner Control FA1 verstellt, abhängig von einer Führungsgröße, ein Stellglied nach einer frei programmierbaren Kurve. Die Burner Control FA1 hat 1 Drei-Punkt-Schritt-Stellausgang oder f Verbund

Burner Control FA1

einen 4-20 mA-Ausgang ür mechanischen

Burner Control FA1

These instructionsapply tothe in any configuration.

These units conform to the following standards and regulations:

EN 230

where applicable

EN 267 ( ) EN 298

where applicable

EN 676 ( ) EN 746-2( ) EN 12952 -8u.11 ( ) EN 12953 7u. 9( ) TRD 411 TRD 412 TRD 604 EMC - Directive, Low-Voltage Directive Preassure equipmet directive Gas Appliance Directive

Leakage test: EN 1643 Test symbols:

The is a control unit for combustion

Burner Control FA1

systems.

Brief description:

The regulates 1control elements asa

Burner ControlFA1 function of a control variable, in accordance with a freely programmable curve. The Burner Control FA1 has 1 three-point step control output or one 4-20 mA output for mechanical compound.

where applicable

CE-0085 AU 0207

Burner ControlFA1

where applicable

Cette directive est valable pour dans n'importe quelle configuration. Les appareils se conforment aux normes et aux règles suivantes:

EN 230

si applicable

EN 267 ( ) EN 298

si applicable

EN 676 ( ) EN 746-2( ) EN 12952 -8u.11 ( ) EN 12953 7u. 9( ) TRD 411 TRD 412 TRD 604 Directives EMV, directives concernant la basse tension Directive equipment souspression Directives concernant lesappareils àgaz

Contrôle d'étanchéité: CE-0085AU 0207

L'appareil est un ap-pareil de commande pour les installations de chauffage.

Brève description:

Burner Control FA1 assure le réglage, à partir d'un paramètre, de 1 organe de commande à partir de courbe librement programmable. Burner ControlFA1 points ou compound mécanique

si applicable

Burner Control Fa1

dispose de1 sortie deréglage en trois

une sortie supplémentaire de 4-20 mA

Burner Control FA1

EN 1643

pour

Für den Kanal können bis zu 20 Punkte (Standard 10) programmiert werden. Die Anzeige erfolgt relativ zwischen 0 und 999.

Burner Control FA1 25-pol. Sub-D-

Die besitzt eine Buchse mit einer bedienung/Fernanzeige über PC (separat lieferbare Windows-Software). Optional sind Anbindungen für Interbus-S, Profibus-DP, TCP) und Anfrage. Die Verbindung mit weiteren Anlagekomponenten, z.B. Störmeldesystem, O -Regelung, erfolgt über die LAMTEC SYSTEM BUS- Schnittstelle an einer 9 pol. Sub-D-Buchse.

Die Bedienung erfolgt über die optional erhältliche PCSoftware kunden ist ein Kundeninterface über LAMTEC-SYSTEMBUS anschliessbar.

Die Bedienung über PC-Software ist in einer separaten Anleitung beschrieben.

Die Burner Control FA1 überwacht ständig ihre Funktion und die der angeschlossenen Stellglieder.

230 V-Ausgänge:

Modbus lieferbar. Andere BUS-Systeme auf

bzw. Bedieneinheit. Zur Anzeige für den End-

Ansteuerung der Gasventile Ansteuerung der Ölventile Ansteuerung der Ölpumpe Ansteuerung des Zündventils u. des Zündtrafos Lüfterfreigabe Störmeldung Auf/Zu Stellsignale für den mechanischen Verbund

seriellen Schnittstelle zur Fern-

CANopen, TCP/IP (Modbus

/ des Drehzerstäubers

Up to 20 points (usual 10) can be programmed per channel. The Display is relative between 0 and 999.

The has a 25-pole Sub-D connector

Burner Control FA1 with serial interface for remote operation / remote display via a PC (Windows software available separately). Connections for Interbus-S, Profibus-DP, TCP/IP (Modbus TCP) optional equipment. Other BUS systems available on enquiry. The connection of other plant components, e.g. fault signal systems and O trim, is via the LAMTEC SYSTEM BUS interface to a 9-pole Sub-D connector.

The operation is via optional PC software orprogramming unit. As dispay for enduser, a customers interface is connectable via LAMTEC SYSTEM BUS.

The operation via PC software is described in a separate manual.

The Burner Control FA1 continuously monitors its own functionins and those of the connected control elements.

230-V outputs:

Actuation of thegas valves

Actuation of theoil valves

Actuation of theoil pump

Actuation of the ignition valve and the ignition transformer

Fanrelease

Faultmessage Open/Close control signals for the mechanical

compound

and Modbus are available as

/rotary atomizer

CANopen,

Jusqu'à 20 points (valeur standard 10 points) peuvent être programmés sur un canal. L'affichage est relatif entre 0 et 999.

Burner Control FA1 est muni d'un connecteur à 25 pôles qui est relié à une interface sérielle pour permettre la commande etl'affichage à distance sur unPC (le software Windows est fourni séparément). Liaisons optionnelles avec Interbus-S, Profibus-DP, CANopen, TCP/IP (Modbus TCP) et Modbus, d'autres systèmes BUS peuvent être connectés sur demande. La liaison avec d'autres composantes de l'installation, par exemple les systèmes d'annonce de perturbation ou le réglage d'oxygène, est réalisable via une interface système de bus LAMTEC par connecteur D à 9 pôles.

La commande s'effectue alors par un logiciel livrable en option ouune console decommande. Une console client, reliable par LAMTEC-SYSTÈME-BUS, pour un affichage de données chezle clientfinal.

La commande par PC est décrite dans un autre manuel

Burner Control FA1surveille enpermanence le fonctionnement des organes de réglage qui lui sont connectés.

Sorties à 230V:

Action sur lesvannes degaz

Action sur lesvannes defuel

Action sur lespompes àfuel/coupelle rotative

Action sur les vannes et les transformateurs d'allumage

Libération des ventilateurs

Messages d’incident

Signaux de positionnement Ouverture/Fermeture

compound mécanique

Die externen Meldungen an die Burner Control FA1 erfolgen über potentialfreie Kontakte bzw. Kontaktketten. Folgende Signale können vorgegeben werden:

3 getrennte Sicherheitsketten Gas < max

Luftdruckwächter Vorlüftunterdrückung

Gasdruckwächter min (für Dichtheitskontrolle)

Flammsignal

Brenner ein

Brennstoffauswahl

Öldruck min /Zerstäuberluftdruck

Öldruck max

External signalsto the Burner Control FA1 are transmitted via floating contacts or chains of contacts. The following signals can be pre-set:

3 separate safety interlock circuits gas < max

air pressure monitor pre-ventilation suppression

min. gas pressure monitor (for leakage test)

flame signal

burner on

select fuel

oil pressure min

oil pressure max

/ atomizer air pressure

Les messages externes parviennent à BurnerControl FA1 par l'intermédiaire de contacts sans potentiel ou par des chaînes de contacts. Les signaux suivants peuvent être transmis:

3 chaînes séparées de sécurité

Gaz < max

Surveillance de la pression de l'air

Oppression de pré-ventilation

Surveillance de la pression minimale du gaz

(pour contrôle d'étanchéité) Signal de flamme

Brûleur en fonctionnement

Choix du carburant

Pression du fuel min Pression d'air du vaporisateur

Pression du fuel max

Das Geräte-Sicherheitsgesetz schreibt vor:

Gebrauchsanweisung beachten !

Nur nach der hier vorliegenden InbetriebnahmeAnleitung vorgehen.

Gerät nur für die beschriebeneVerwendung benut-zen.

Bedienung nur durch geschultes Personal. Das Gerät darf nur von Personen bedient und gewartet werden, die von ihrem Kenntnisstand und ihrer Ausbildung dazu befähigt sind. Sicherheitsbestimmungen des Brennerherstellers berücksichtigen.

Verwendungnur in geerdeten Netzen!

Zugehöriger Flammenwächter

Das Gerät istmit und ohne integrierten Flammenwächter erhältlich. Mit integriertem Flammenwächter sind die Fühlertypen FFS 06, FFS 05 und FFS 05UV anschließbar. Ohne integrierten Flammenwächter kann an Klemme 53 jeder nach DIN EN 298 und/oder DIN EN 230 geprüfte und für den Dauerbetrieb zugelassene Flammenwächter verwendet werden.

Legislation on thesafety ofappliances states:

Follow the instructions !

Proceed only in accordance with these commissioning instructions.

Use the appliance solely for the specified purpose.

It must be operated only by trained personnel. The appliance must be operated and servicedonly bypersons with the required knowledge and training. Follow the burner manufacturer's safety rules.

To be used onlyin a grounded power linenetwork!

Associated automatic flame guard

The unit is available with and without an integral flame guard. Sensor types FFS 06, FFS 05 and FFS 05UV can be connected to the integral flame guard. When used without integral flame guard, any flame guard tested in accordance with DIN EN 298 and/or DIN EN 230 and approved for continuous operation may be connected to terminal 53.

La loi sur les prescriptions de sécurité prescrit les mesures suivantes:

Respect des prescriptions d'utilisation !

Ne procéder que conformément aux instructions écrites de mise enservice.

N'utiliser les appareilsque pourl'utilisation décrite.

L'opération ne doit être confiée qu'à du personnel suffisamment formé. L'appareil ne peut être utilisé et entretenu que par des personnes qualifiées, ayant un niveau de connaissance et de formation suffisant. Les prescriptions de sécurité du fournisseur des brûleurs doivent être respectées.

Utilisation uniquement autorisée pour des réseaux mis à la terre!

Surveillance adéquate de la flamme

L'appareil est livré avec ou sans dispositif intégré de surveillance de la flamme. Le dispositif de surveillancede la flamme comporte des capteurs de typeFFS 06, FFS 05 ou FFS 05UV. S'il n'y a pas de surveillance, on peut connecter surla borne53 tout autre capteurconforme aux normes DIN EN 298 et/ou DIN EN 230 et admis à fonctionner en permanence.

Wenn die Burner Control FA1 mit inte-

griertem wächter verwendet wird, muss Klemme 53 unbeschaltet bleiben.

Elektrische Kopplung mit Geräten, die in dieser Gebrauchsanweisung nicht

erwähnt sind - nur nach Rückfrage bei den Herstellern oder einem Sachverständigen.

Bei Anschlusseines nicht für Dauerbetriebzugelassenen Flammenwächters erlischt die Zulassung des Systems für den Dauerbetrieb.

Flammen

If the Burner Control FA1 is used with an integral flame guard, terminal 53 must not

! !

be connected to any other components.

Electrical connection to appliances not listed in these instructions: only after consultation with the manufacturers or a

qualified expert.

If a flame guard not approved for continuous operation is connected, approval of the system for continuous operation will lapse.

Si l'Burner Control FA1 est utilisé avec contrôleur de ne doit pas être branchée.

Le couplage électrique avec d'autres appareils non mentionnés dans le mode d'emploi nécessite l'autorisation du

fabricant ou d'un expert agréé.

En connectant un capteur de flamme non certifié pour le service permanent, l'autorisation de fonctionnement en permanence est retirée pour tout le système.

flamme intégré, la borne 53

Die Haftung für die Funktion des Gerätes geht auf den Eigentümeroder Betreiber über. Die Haftung für dieFunktion des Gerätes geht in jedem Fall auf den Eigentümer oder Betreiber über, soweit das Gerät von Personen, die nicht über die erforderlichen Kenntnisse verfügen, unsachgemäß betrieben, gewartet oder instandgesetzt wird, oder wenn eine Handhabung erfolgt, die nicht der bestimmungsgemäßen Verwendung entspricht.

Bei Änderungen an dem Gerät erlischt die Baumusterprüfung. Ein- und Ausgänge des Gerätes dürfen nur gemäß

! !!

den in dieser Anleitung gezeigten Vorgaben verschaltet werden.

Für Schäden, die durch die Nichtbeachtung der vorstehenden Hinweise eintreten, haftet die LAMTEC GmbH Co KG nicht. Gewährleistungs-und Haftungsbedingungen der Verkaufs- und Lieferbedingungen der LAMTEC GmbH Co KG werden durch vorstehende Hinweise nicht erweitert.

Soweit auf Gesetze, Verordnungen und Normen hingewiesen wird, ist die Rechtsordnung der Bundesrepublik Deutschland zugrundegelegt.

Liability for proper functioning of the unit passes to the owner or operator. If the unit is incorrectly operated, serviced or repaired by unqualified personnel, or if operation is inconsistent with the specified intended purpose, liability for the unit’s correct functioning in each case passes to the owner or operator.

The type approval lapses in the event of modifications to the unit. The unit's inputs and outputs must only be wired according to the specifications in these instructions.

LAMTEC GmbH & Co KG will not beliable for damage or injury arising out of a failure to observe the instructions above. The warrantyand liabilityprovisions contained in LAMTEC GmbH& Co KG’sterms and conditionsfor Sale and Supply, shall not be extended by virtue of the instructions above.

Where reference is made to legislation, government regulations and standards, these are based on the legal system of the Federal Republic of Germany.

La responsabilité du bon fonctionnement de l'appareil est dans les mains du propriétaire ou de l'exploitant. Cette responsabilité leur incombe surtout si les connaissances nécessaires n'ont pas été acquises pour assurer une exploitation normale, pour l'entretenir ou la réparer ou en cas de mauvaise manipulation ou d'utilisation contraire aux instructions reçues.

En cas de modification apportée par le client à l'appareil, la garantie du fabricant n'est plus valable. Les entrées et sorties de l'appareil ne peuvent être connectées que conformément aux instructions écrites.

Tout dégât occasionné par la non-observation des prescriptions dégage entièrement la responsabilité de LAMTEC GmbH Co KG. Les conditions générales de garantie et de responsabilité, de vente et de livraison par LAMTEC GmbH Co KG ne sont pas modifiées par les présentes instructions.

Toute référence à la loi, aux ordonnances et aux normes appliquées se conforme aux organes juridiques de la République allemande.

Ablaufbeschreibung Burner Control FA1

(Beispieldiagramme siehe Anhang)

Burner Control FA1operating description

(for specimen diagrams, see Appendix)

Description du déroulement assuré par

Control FA1

(Exemple de diagramme, voir l'annexe)

Burner

Zuerst wird Signal an Klemme 58 (Brenner ein) gegeben, wenn der Brenneranlaufen soll.Die Burner Control FA1 fragt nun die Kesselsicherheitskette und den Luftdruckwächterkontakt ab. Erkennt es nicht den Gutzustand, erfolgt ein entsprechender Meldetext und die Ablaufsteuerung stoppt. Sindalle Signale o.k., wird derLüfterausgang aktiviert und der Kanal l uft zur Überprüfung auf seinen untersten Anschlag. Hat der Kanal seinen untersten Anschlag erreicht, l uft er zum Durchlüften auf. Die Dichtheitskontrolle

läuft parallel ab (nur Gasbetrieb).

Die Durchlüftung des Stellglieds wirdgenutzt, um die Bereichsgrenze einzulesen bzw. zu überprüfen. Das Stellglied des mechanischen Verbundes verharrt in der Offenstellung. Die Burner Control FA1 fragt nun den Luftdruckwächter ab. Ist dieses Signal o.k., läuft die parametrierte Durchlüftzeit ab. Nach Ablauf dieser Zeit f hrt der Kanal in die programmierte Zündstellung. Hat der Kanal die Zündstellung erreicht, wird der Zündtrafo für 3 Sekunden alleine aktiviert. Bei Ölbetrieb startet auch die Ölpumpe.

A signal is first fed to terminal 58 (Burner On) indicating when the burner is to start. The Burner Control FA1 then interrogates the boiler safety interlock circuit and the air pressure monitor contact. If it does not detect an OK condition, the text of a corresponding message appears and the operating control stops. If all signals are OK, the fan output is activated and the duct runs to his bottom stop as a check. If the duct has reached his bottom stop, it opens aeration. The leakage test runs in parallel (gas operation only).

In thecase ofcontrol elementthe aeration is used to enter and/or test the range limit. After reaching its top position, the mechanical compound control elementremains inthe open position. The Burner Control FA1 then interrogates the air pressure monitor. If this signal is OK, the parameterised aeration time runs. When this time has expired the duct runs to the programmed ignition position. Once the duct has reached the ignition position the ignition transformer is activated on ist own for 3 seconds. Theoil pumpalso startsup during oil operation.

for

Le signal est donné en premierlieu surla borne58 (Brûleur enclenché), lorsque le brûleur doit démarrer. Burner Control FA1 demande alors l'introduction de la chaîne de sécurité de la chaudière et du contact desurveillance dela pression d'air. Si l'installation n'est pas en ordre, un texte d'avertissement est affiché et la procédure de démarrage est stoppée. Si tous les signaux sont o.k., la sortie de commande du ventilateur est activée et le canal court point jusqu'à son butée inférieure. Lorsque le canal a atteint sa butée inférieure, il remonte vers la position ouverte de ventilation. Le contrôle d'étanchéité se déroule en parallèle (seulement en cas d'exploitation à gaz ).

La ventilation est utilisée par le régulateur pour vérifier et étalonner son valeur limite. L'organe de mécanique FA1 signal est o.k., l'aération paramétrée peut se dérouler. Lorsque ce temps est écoulé, le canal passe à la position d'allumage. Lorsque le canal a atteint la position d'allumage, le transformateur d'allumage est enclenché pendant 3secondes. Enmode defonctionnement au f , la pompe s'enclenche.

reste en position d'ouverture.

interroge alors le surveillant de la pression d'air. Si ce

compound

Burner Control

uel

Vor Öffnen der Ventile muss die jeweilige Brennstoffsicherheitskette geschlossen sein.

Start ohne Zündbrenner:

Die Hauptventile öffnen und bleiben für die Dauer der Sicherheitszeit zusammen mit dem Zündtrafo aktiv. Während dieser Zeit erscheint das Flammsignal.

Start mit Zündbrenner:

Das Zündventil und Hauptgas 1 (bei Gasbetrieb) bzw.nur das Zündventil (bei Ölbetrieb) werden geöffnet. Die Zündflamme bildet sich und das Flammsignal erscheint. Nach Ablauf der 1. Sicherheitszeit schaltet der Zündtrafo ab. Für 3 sec. (Stabilisierungszeit) brennt der Zündbrenner allein. Dann öffnet Hauptgas 2 bzw. Ölventil und bleibt für die Dauer der 2. Sicherheitszeit parallel mit dem Zündventil aktiv. Nach Ablauf dieser Zeit schließt das Zündventil wieder.

Nach erfolgter Zündung l uft der Kanal nach 3 sec.

in den programmiertenGrundlastpunkt.

Anschließend folgt die Burner Control FA1 der Vorgabe des Leistungsreglers.

Nach Wegnahme von Signal Klemme 58 erfolgt die Abschaltung. Die Hauptventile schließen. (Bei Gasbetrieb zuerst Hauptgas 1, und ca. 5 Sek. verzögert Hauptgas 2, um die Kontrollstrecke zwischen den Magnetventilen ausbrennen zu lassen. Bei Störabschaltung schließen jedoch beide sofort.) Falls Nachlüften konfiguriert ist, l uft der Verbund-Kanal

ä für diese Zeit nochmals auf. Danach geht die Burner Control FA1 in Modus “AUS”.

Before the valves open the respective fuel safety interlock circuit must be closed.

Starting without pilot burner:

The main valves open and together with the ignition transformer remainactivated for the duration ofthe safety time. During this time the flame signal appears.

Starting with pilot burner:

The ignitionvalve andmain gas1 (ingas operation) or the ignition valve alone (in oil operation) are opened. The pilot flame forms and the flame signal appears. On expiry of

the 1 safety time, the ignition transformer switches off. For 3 sec.(stabilisation time)the pilot burner burnsalone. Then main gas 2 or the oil valve opens and remains activated in parallel with the ignition valve for the duration

of the 2 safety time.The ignitionvalve closesagain atthe end of this period.

After ignition, the duct runs to the programmed base load point after3 sec.

Then the Burner Control FA1 follows the power control unit default setting.

Cancellation of the terminal 58 signal is followed by shut off. The main valves close. (In gas operation,main gas 1 first and then main gas 2 with a time delay of approx. 5 sec., in order to allow the test line between the solenoid valves to burn out. In the event of a fault shut-down, however, both close immediately).

If configured for post-ventilation, the compound duct opens again for this period. Thereafter the Burner Control FA1 is in the "OFF" mode.

Avant l'ouverture de la vanne, la chaîne de sécurité du combustible doit être fermée.

Démarrage sans brûleur d'allumage:

Les vannes principales s'ouvrent et restent actives pendant toute la durée du temps de sécurité de fonctionnement du transformateur d'allumage. Pendant ce temps, le signal de flamme apparaît.

Démarrage avec brûleur d'allumage:

La vanne d'allumage et celle d'alimentation gaz 1s'ouvrent (en cas de fonctionnement au gaz, sinon seulement la vanne d'allumage pour le fuel). La flamme d'allumage se forme et le signal de flamme apparaît. A la fin du premier temps de sécurité, le transformateur d'allumage se déconnecte. Après un temps de stabilisation de 3 secondes, le brûleur d'allumage continue à fonctionner seul. Puis la vanne de gaz 2 s'ouvre (respectivement la vanne du fuel) et reste actif pendant la durée du second temps de sécurité, en parallèle avec la vanne d'allumage. Après l'écoulement de ce temps de sécurité, la vanne d'allumage se referme.

Quand l'allumage est réussi, le canal marche pendant environ 3 secondes dans la position programmée de charge de base.

Suivant attribue la valeur de consigne

Burner Control FA1 au régulateur de charge. Le déclenchement se produit sitôt que le signal de la borne 58 est coupé. Les vannes principales se ferment (en fonctionnement à gaz, d'abord la vanne principale 1 puis 5 secondes plus tard la vanne principale 2, pour permettre la combustion du contenu du tronçon de contrôle entre les vannes magnétiques). En cas de déclenchement après défaut, les deux vannes se ferment immédiatement. Si lapostventilation est configurée,le canal decompound s'ouvre pendant ce temps. Finalement, Burner Control FA1 retourne en mode "ARRET”.

Verwendung der Bedieneinheit Die Bedieneinheit ermöglicht die Bedienung und Pro-

grammierung der .

Burner Control FA1

Use of theoperating unit The operating unit makes the operation and the pro-

gramming of the

Burner Control FA1 possible.

Utilisation de la console de commande L´unité de de commande permet de desservir et la

programmation de l'Burner ControlFA1.

Anschluss an die Burner Control FA1 Die Bedieneinheit ist über den 9-poligen Sub-D-Stecker

mit der zu verbinden. Verwenden Sie

Burner Control FA1 dazu das mitgelieferte Anschlusskabel mit der ArtikelNr. 663R0430. Die Datenübertragung erfolgt über den LAMTEC SYSTEM BUS. Alternativ besteht die Möglichkeit die Bedieneinheit am Kabel desKundeninterface anzuschließen.Dafür liegtein Adapterkabel bei, mit der Artikel-Nr. 663R0426. Ziehen Sie den 6-pol. Stecker am Kundeninterface ab und stecken das Adapterkabel auf den 6-pol. Stecker.

Connecting to theBurner ControlFA1 The operating unit is to be connected by the 9-p Sub D

plug with the Burner Control FA1. Use for it the provided lead with the article no. 663R0430. The data communication runs via the LAMTEC SYSTEM BUS. Alternatively the possibility exists to attach the operating unit at the cable of the customer interface. An adaptor cable is attached, with the article no.: 663R0426. Pull the 6-pol. Plugs at the customer interface off and put the adaptor cable on the 6-pol. plug.

Branchement à l´Burner Control FA1 L´unité de commande est à relier à l'Burner Control FA1

par une prise 9 pôles Sub-D. Pour ceci, utiliser le câble de raccordement livré, sous le Nr d´article 663R0430.Le transfert de données se fait par Système BUS LAMTEC. Alternativement il est possible de raccorder l´unité de commande au câble à la console client.À cet effect,nous avons joint un câble d´adaptation avec le Nr d´article 663R0426. Vousretirez laprise 6pôles dela consoleclient et vous connectez le câble d´adaptation sur la prise 6 pôles

Vor Inbetriebnahme

Grundeinstellungen Die Burner Control FA1 muss zunächst auf die Erfordernisse der Anlage konfiguriert werden. Dazu müssen einige Parameter eingestellt werden. Die werkseitigen Standardeinstellungen sind angegeben oder mit gekennzeichnet (die Verwendung der separat erhältlichen PC-Software für Windows wird zur Parametrierung empfohlen).

Passworteingabe

Taste drücken. Taste und und gleichzeitig drücken. Mit den Tasten bis das Passworteingeben ( bei Auslieferungszustand 0000 ) Taste drücken

d.h. Tastenin Funktion. Mit den Tasten oder “Parm” in der Anzeige einstellen. Mit den Tasten oder wird der gewünschte Parameter angewählt.

Mit den Tasten oder wird der Inhalt verändert. Änderung des Passwortes siehe Seite 27.

Sprache auswählen

Parameter 833 anwählen

In ein Eprom passen nur 5 Sprachen. Die Verfügbarkeit der Sprache hängtvon derEprom-Versionab.

Inhalt 0 = deutsch *

erscheint oberhalb und

1 = englisch 2 = französisch 3 = italienisch 4 = schwedisch 5 = spanisch 6 = niederländisch

7 = slowakisch 8 = dänisch

9 = portugisisch 10 = polnisch 11 = türkisch 12 = slowenisch

Before commissioning

Basic settings The Burner Control FA1 must first be configured for the requirements of the system. To do this, some parameters must be set. The factory standard settings are indicated by * (use of the PC software for Windows, available separately, is recommended).

Entering the password

Press key . Press key and and simultaneously.

Enter the password using keys to (condition on delivery 0000) Press key .

appears above and , i.e. keys functioning Set the display to "Parm." by means of

keys or . The required parameter is selected by means of keys or .

The content is changed by means of keys or . For changing the password, see page 27.

Select language

Select parameter 833

Content 0 = German *

1 = English 7 = slovak 2 = French 8 = danish 3 = Italian 9 = portuguese 4 = Swedish 10 = polish 5 = Spanish 11 = turkish 6 = Dutch 12 = slovenian

Only 5 languages are available at the same time. Which languages are available depend on the eprom version.

Avantla miseen service

Réglages fondamentaux Burner Control FA1 doit être configuré au préalable selon les exigences posées par l'installation. Ceci nécessite d'introduire quelques paramètres. Les valeurs standards sont introduites en usine ou désignées par * (le logigicielpour PCWindows, livrableen option, est recommandépour leparamêtrage.)

Entrée du motde passe

Presser la touche . Presser en mêmetemps lestouches et et . Introduire le motde passeà l'aidedes touches à . (état de livraison: 0000) Presser la touche .

apparaît sur et indiquant que lestouches sonten fonction. Introduire les "Parm.”à l'aide des touches ou . Choisir le paramètrevoulu àl'aide destouches ou .

Modifier le contenuà l'aidedes touches ou . Modification du motde passe:voir page 27.

Choix de lalangue

Sélectionner le paramètre 833

Contenu 0 = allemand*

Sur un Eprom on à de la place quepour 5 langues. La disponibilité des langues dépend de la version de l´Eprom.

13 14

1 = anglais 7 = slovaque 2 = français 8 = danois 3 = italien 9 = portugais 4 = suédois 10 = polonais 5 = espanole 11 = turque 6 = hollandais 12 = slovène

Start mit oder ohne Zündbrenner

Parameter Nr. 774 und 775 (Ölbetrieb, Gasbetrieb) anwählen

Inhalt 0 = ohne Zündbrenner

1 = mit Zündbrenner

Start with or without pilot burner

Select parameter No. 774 and 775 (oil operation, gas operation)

Content 0 = without pilot burner

1 = with pilot burner *

Démarrage avec ou sans brûleur d'allumage

Sélectionner les paramètres No. 774 et 775 (Fonctionnement au fuel ou à gaz)

Contenu 0 = sans brûleurd'allumage

1 = avec brûleur d'allumage

Vorlüftdauer

ParameterNr.785 anwählen. Inhalt = Vorlüftdauer in Sekunden

Lastregler deaktivieren bzw. Lastreglertyp wählen

Parameter 790 anwählen Inhalt 0 = Lastregler deaktiv

1 = Konstantregler ( 2Sollwerte ) 2 = witterungsgeführter Regler, erfordert

entsprechende Hardwarebestückung

( 2 Sollwertpaare) weitere Lastreglerparameter im entsprechenden Abschnitt, S. 18und 19.

Diese Parameter müssen vor Inbetriebnahme auf die Anlage angepasst werden. Nachfolgend noch weitere Parameter, die Sie zwar ändern können, bei denen Sie aber nur in Ausnahmefällen von der Standardeinstellung abweichen müssen.

Pre-ventilation period

Select parameter No. 785 Content = Pre-ventilation time in seconds.

Deactivate load control unit

Select parameter No. 790 Content 0 = load control unit deactivated

1 = constant regulator (2 set-point values) 2 = weather-controlled regulator, requires

corresponding hardware components

(2 pairs of set-point values) For further load control unit parameters, see appropriate section, p. 18 and 19.

These parameters must be adjusted to the system before commissioning. Further parameters which, although you can alter them, only need to deviate from the standard setting in exceptional cases, are given below.

Durée de lapréventilation

Sélectionner le paramètreNo. 785. Contenu = Duréede lapréventilation en secondes

Désactivation du régulateurde charge Respectivement sélection durégulateur decharge

Sélectionner le paramètreNo 790. Contenu 0 = Régulateur de chargedésactivé

1 = Régulateur constant

(2 valeurs deconsigne)

2 = Régulateur sensible auxconditions

atmosphériques, nécessitant un équipement hardwareparticulier

(2 paires devaleurs deconsigne) D'autres paramètres de réglage de charge se trouvent dans les paragraphescorrespondants, pages18 et 19.

Tous ces paramètres doivent être introduits avant la mise en service de l'installation. Voici encore quelques autres paramètres que vouspouvez modifier, mais dont il est rare de devoir s'écarter de la valeur standard positionnée en usine.

Laufzeit der Lastvorgabe bei DPS-Lasteingang ( d.h. Lastregler deaktiviert )

Parameter 718 anwählen Eingabe erfolgt in Punkten pro Minute niedriger Wert = Lastvorgabe ändert sich schnell hoher Wert = Lastvorgabe ändert sich langsam Standardwert = 9999 Falls die Lastvorgabe nicht über DPS-Signal erfolgt, muss der Parameter auf "0" stehen.

Mindestlaufzeit des Verbundes

Parameter 729 anwählen Eingeben, wie lange der Verbund mindestens brauchen soll von Kleinlast zu Vollast (in Sekunden). Standardwert = 10 sec.

Nachlüftzeit

Parameter 758 anwählen Eingeben, wie lange nach der Abschaltung der Lüfter noch aktiv bleiben und die Luftklappen auflaufen sollen (in Sekunden).

Wirkt nicht bei Störabschaltung !

Standardwert 0 sec.,d.h. kein Nachlüften

Verzögerungszeit der Luftklappen bei Vorlüftung

Parameter 768 anwählen nach “Lüfter Ein” werden die Luftklappen um soviel sec. verzögert. Wenn der Lüftermotor in seiner Anlaufphase zuviel Strom aufnimmt, kann damit die Leistungsaufnahme verringert werden.

Parameter der Schnittstelle

Parameter822 ( Baudrate) bzw.

gewünschte Baudrate eingeben Netzwerkadresse eingeben ( nur, wenn mehr als eine Burner Control mit dem PC oder Modem verbunden ist).

Diese Parameter müssen mit der Einstellung in der Fernsteuersoftware übereinstimmen, sonst keine Kommunikation.

824 Parität 826 (Netzwerkadresse ) anwählen

Running time of load default on 3-point step (DPS) load input (i.e. load control unit deactivated)

Select parameter 718. Input is in points per minute low value = load default changes rapidly high value = load default changes slowly Standard value = 9999 If the load default is not provided via DPS signal, the parameter must be at "0".

Minimum group running time

Select parameter 729. Enter the minimum period (in seconds) the group should need from lowload tofull load. Default value = 10 sec.

Post-ventilation time

Select parameter 758. Enter the period (in seconds) after shut-off during which the fan should remain active and the air dampers should open.

Does not function in fault shut-off!

Standard value 0 sec., i.e. no post-ventilation

Pre-ventilation air dampers’ delay time

Select parameter 768. After "fanon", the air dampers aredelayed by this number of seconds. Powerconsumption canbe reducedif thefan motor uses too much current during ist start-up phase.

Interface parameters

Select parameter 822 (baud rate) and/or

Enter required baud rate. Enter network address (only if more than one Control

is connected to PC or Modem).

These parameters must agree with the setting in the

remote control software, otherwise no communication.

824 parity 826 (network address)

Burner

Durée de lavaleur deconsigne de la charge en cas d'entrée de charge DPS (c'est-à-dire avec régulateur de charge désactivé)

Sélectionner le paramètreNo. 718. Introduction de lavaleur enpoints parminute Valeurinférieure = La chargevarie rapidement Valeursupérieure= La chargevarie lentement Valeurstandard = 9999 Lors quel a charge de référence ne s'effectue pas parle signal DPS, leparamètre doitêtre positionésur "0"

Durée minimale ducompound

Sélectionner le paramètreNo. 729. Introduire ladurée minimale de la liaisonde passagede la charge minimale àla chargemaximale (ensecondes). Valeurstandard = 10 sec.

Temps deventilation aprèsfonctionnement

Sélectionner le paramètreNo. 758. Introduire la durée pendant laquelle, après le déclenchement, le ventilateur doit rester actif et les clapets d'aération ouverts (ensecondes).

Sans effet en cas de déclenchement provoqué par un défaut!

Valeur standard 0 sec., ce qui correspond à aucune ventilation

Temps de retard des clapets d'air de preventilation

Sélectionner le paramètreNo. 768. Après l'ordre "Ventilation marche”, l'ouverture des clapets d'aération est retardée du nombre de secondes qui a été introduit. Si le moteur du ventilateur consomme trop de courant au démarrage, la consommation électrique peut être ainsi reduite.

Paramètre de l'interface

Sélectionner le paramètre No. 822 (Vitesse en bauds),

Introduire la vitessede transmissiondésirée. Introduire l'adressedu réseau (seulementsi plus d'un seul appareil est connecté au PC ou Modem).

le software detélécommande, sinonla communication est impossible.

Burner Control

Ces parametrèsdoit+ correspondre à celui figurantdans

824 respectivement 826 (Adresse du réseau).

Dichtheitskontrolle deaktivieren

Parameter 772 anwählen

0 = Dichtheitskontrolle aus 1 = Dichtheitskontrolle an

Deactivate leakage test

Select parameter No. 772

0 = Leakage test off 1 = Leakage test on *

Désactivation du contrôled'étanchéité

Sélectionner le paramètreNo. 772.

0 = Contrôle d'étanchéitéARRET 1 = Contrôle d'étanchéitéMarche

Zündbrenner einstellen (Wartungsmodus)

Parameter 787 anwählen Bei Inhalt 1 läuft das Steuergerät nur bis zur Zündventilfreigabe. Es können aber 5 Starts hintereinander ohne Vorlüftung und Dichtheitskontrolle vorgenommen werden.

Automatischer Wiederanlauf nach Störung

Parameter836

0 = kein Wiederanlauf

> 1 = Wiederanlauf bei dafür zugelassenen

Störungen (siehe Störcodes S. 56-62) Wiederanlauf erfolgt nach der

Dieser Parameter muss unterBeachtung derVorschriften für die Feuerungsanlage gesetzt werden.

Lastregler Sollwerteingabe

Parameter 796 und 798 anwählen.

Bei Witterungsführung zusätzlich noch Parameter 797 und 799.

Regelbereich

Parameter 802 und 803 anwählen.

Eingabe erfolgt, je nach Inhalt von Parameter 809

in °C, bar oder Digit.

eingestellten Sekundenzahl

( Sollwert 1 und Sollwert 2)

802 = Differenz zumSollwert nachunten 803 = Differenz zumSollwert nachoben

Set pilot burner

Select parameter No. 787 With content 1, the control unit runs only up to ignition valve release. However, 5 successive starts can be attempted without pre-ventilation and leakage test.

Automatic restart after fault

Parameter No. 836

This parameter must be set whilst following the specification for the firing system.

Load control unit Set-point input

Select parameter No. 796 and 798. (Set-point 1 and set-point 2) In the case of weather control, also parameters 797 and

799.

Control range

Select parameter No.802 and 803

Input in °C, bar or digit according to content of

Parameter 809.

0 = No restart *

>1 = Restart (see fault codes p. )

Restart occurs after the set number of seconds

56-62

802 = difference from the set-

point downward

803 = difference from the set-

point upward

Réglage des brûleursd'allumage

Sélectionner le paramètreNo. 787. Dans lecontenu 1, l'appareilde commande n'estactif que jusqu'à la libération de la vanne d'allumage. Il est possible de lancer successivement 5 démarragesl'un après l'autre sans ventilation préalableet contrôled'étanchéité.

Redémarrage automatique après défaut

Paramètre836:

0 = Pas de redémarrage automatique

>1 = Reprise autorisée après certains défauts admis

(voir les codes de perturbations, page ) Redémarrage d'après les nombres de secondes selectionnées

Ce paramètre doit respecter les prescriptions applicables aux installations de chauffage.

Régulateur de charge Introduction des valeursde consigne

Sélectionner les paramètresNo. 796 et 798. (Valeurde consigne1 et valeurde consigne2) En cas de pilotage par les conditions atmosphériques, positionner encore lesparamètres 797et 799.

Domaine de réglage

Sélectionner les paramètresNo. 802 et 803.

802 = Ecart versle basavec la valeurde consigne 803 = Ecart versle hautavec la valeurde consigne

La valeur à saisir dépend du contenu du paramètre

No. 809 en °C, bar ou digit.

56-62

Regelthermostat einstellen

Parameter 804 anwählen. Inhalt = Differenz zum Sollwert

Regelparameter

Parameter 805-808 anwählen

Beispiel: Werte 805 = 4

Außentemperaturgrenzen

Parameter 800 und 801

Anzeige der Einheiten der Lastreglerwerte

Parameter 809 anwählen

Bereich bei Anzeige in bar

Parameter 810 und 811 anwählen

Details siehe Lastreglereinstellung

muss gleich oder größer sein als Inhalt von Parameter 803)

( P, I,D-Faktor,Nachstellzeit)

800 Obergrenze, d.h. Außentemperatur

am Ende der Sollwertverschiebung

801 Untergrenze, d.h. Außentemperatur

am Anfang der Sollwertverschiebung

0 = Anzeige in Digits 1 = Anzeige in °C 2 = Anzeige in bar

(in diesem Fallden Bereich in Parameter800 und811 angeben)

810 = Wert in bar ( XX.X) bei 4mA

811 = Wert in bar ( XX.X) bei 20mA

Eingabe erfolgt, je nach Inhalt von Parameter 809 in °C, bar oder Digit.

806 = 3 807 = 100 808 = Totzeitder Regelstrecke in sec.

Istwerteingabe

Istwertangabe

Set control thermostat

Select parameter No. 804 Content = difference from the set-point

Control parameters

Select parameter No. 805-808

Example: Values 805 = 4

Outside temperature limits

Parameter 800 and 801

Display units of load control values

Select parameter No. 809

Display range in bar

Select parameter 810 and 811

For details see load control unit setting

(must be equal to or greater than content of parameter 803)

800 Upper limit, i.e.outside temperature

801 Lower limit, i.e.outside tempe-

Entry in °C, bar or digit according to content of parameter 809.

(P,I,D factor, adjustment time)

806=3 807 = 100 808 = Control line’s lag

time in sec.

at end of set-point shift

rature at start of set-point shift

0 = display in digits 1 = display in C 2 = display in bar

(in this case, give the range in parameters 800 and 811)

810 = value in bar (XX.X) with 4 mA

actual value input

811 = Value in bar (XX.X) with 20 mA

indication of actual value

Réglage du thermostat

Sélectionner le paramètreNo. 804. Contenu = Ecartavec la valeurde consigne

Paramètre du régulateur

Sélectionner les paramètresNo. 805-808. ( P, I,facteur D,temps additionnel) Exemple: Valeur 805= 4

Limites de températureextérieure

Sélectionner les paramètresNo. 800et 801.

Affichage des unitésdes valeursde réglage

Sélectionner le paramètreNo. 809.

Domaine d'affichage enbar

Sélectionner les paramètresNo. 810et 811.

Pour plus de détails, voir sous: positionnement du régulateur de charge

(doit être égalou supérieurau contenu du paramètreNo. 803)

800 Limite supérieure de latempérature extérieure

à la finde laplage dela valeurde consigne

801 Limite inférieure de latempérature extérieure

au début dela plagede lavaleur deconsigne

0 = Affichage en digits 1 = Affichage en °C 2 = Affichage en bar

(dans ce cas,il fautindiquer ledomaine dans les paramètres810 et811)

810 = Valeuren bar( XX.X ) à 4mA

811 = Valeuren bar( XX.X ) à 20mA

La valeur à saisir dépend du contenu du paramètre

No. 809 en°C, barou digit.

806 = 3 807 = 100 808 = Temps mortdu circuitde réglage

en sec.

Saisie de lavaleur réelle

Das Verfahren des Stellgliedes und die Eingabe der Kurven mit Hilfe der PC-Software ist in einem separaten Dokument erklärt.

Programming the curves via PC software is described in a separate manual.

Le comportement de servomoteur et l´entrée des courbes à l´aide du logiciel PC sont décritent dans une autre documentation.

Bei Einstellenüber PC-Software ist zu beachten, dass die Burner Control FA1 durch einen Flankenwechsel von 0 nach 1 an Klemme 59 in "Einstellbereitschaft" geschaltet werden muss. Erst danach kann die Burner Control FA1 über die PC-Software in Modus "Einstellen" gebracht werden.

Wichtig:

Endschalter des Motors einstellen

Sobald die Burner Control FA1 an Spannung gelegt wird, versucht sie, den Stellmotor auf die untere Grenze der Werkskurve zu fahren. Sollten der Endlageendschalter dazu nicht richtig justiert sein, kann es passieren, dass der Motor auf den mechanischen Anschlag des Stellgliedes läuft.

Verbindung muss wieder in den Automatic Modus zurückgeschaltet werden. Die Verbindung von Klemme 59 muss entfernt werden.

Daher: Prüfen Sie die Position der Endlageendschalter in dem Motor mit Rücksicht auf den Fahrweg der Abtriebswelle des Motors. Im Zweifel lieber einen kleineren Fahrweg einstellen. Dies kann später nachkorrigiert werden.

Vor dem Trennen der PC-

Dies kann den Motor oder die Klappe beschädigen.

When adjusting the curves via PC software the Burner Control FA1 hasto beswitched into "ready toadjustment" by changing the signal at terminal 59 from0 to1. Afterthat the Burner ControlFA1 can switched to "adjusting" mode via PC software.

Important:

Adjusting motor limit switch

As soon as the Burner Control FA1 is supplied with voltage, it attemptsto drivethe actuatormotor to thelower boundary of the factory curve. If the end-bearing's limit switches are not properly adjusted forthis then the motor may hit the actuator's mechanical stop.

link, switch back to automatic mode. Remove connection at terminal 59.

This can damage the motoror the valve.

Before disconnecting the PC

Therefore: Check the position of the end-bearing limit switches in the motor, taking into account the motor output shaft's travel.

If in doubt, set a shorter travel. It can be readjusted later.

Lors durèglage par Logiciel PC del´Burner Control FA1, il faut alimenter la borne 59, pour pouvoir accéder au mode

règlage prêt dans l'Burner Control FA1.

Important

Régler les interrupteurs fin de course du moteur

Dès que l'Burner Control FA1 stalimenté en courant, il essaye de commuter le servomoteur á la limite inférieure de lacourbe réglée d'usine.Si le interrupteur finde course des positions finales n est pas ajusté correctement, il se peut quele moteur tourne jusqu'à la butée de l'élément de réglage.

Pourcette raison: Vérifiez la position des interrupteurs fin de course dans le moteur, en tenant compte de la course de l'arbre récepteur du moteur. Régler, en cas de doute, plutôt une course plus petite qui pourra être corrigée après coup.

il faut impérativement passer sur mode automatique. L´alimentation de la borne 59 doit être coupée

Ceci peut endommager le moteurou le clapet.

:Avant de déconnecter le PC

F2F2F2

F3F3F3

Stellglied justieren

Passworteingabe ( siehe Seite 16 ) Über Tasten und “Einstellen” anwählen.

Über Tasten und “Sollwert” einstellen. Mit den Tasten ; ; und alle Stellglieder auf

Sollwert “000“ stellen.

drücken. Anzeige “Rück.Istwert“ ca. 80-100 Punkte bei DPS-Ausgängen. Falls andere Werte angezeigt werden, Endschalter in dem Motor und/oder Potentiometer entsprechend einstellen.

Anzeige ca. 200 Punkte bei Burner Control FA1 Kanal 1 mit 4-20 mA Rückführung.

drücken (Anzeige aufSollwert) Mit den Tasten,,,alle Stellglieder auf

999 stellen.

drücken (Anzeige auf Rück.Istwert) Anzeige ca. 900- 920 Punkte bei DPS Ausgängen. Falls andere Werte angezeigt werden, Endschalter und/oder Potentiometer in dem Motor entsprechend einstellen. Anzeige ca. 999 Punkte bei Burner Control FA1 Kanal 1 mit 4-20mA Rückführung. Falls andere Werte angezeigt werden, 4-20mA Eingang (Klemme 44 u.45) überprüfen.

Adjust control element

Enter password ( see page 16 ) Select "Set" by means of keys and .

Set "setpoint" with keys and . With the keys ; ; and set all control elements to 000 .

““

Press to actual value feedback.

Display approx. 80-100 points on three-point step outputs. If other values are displayed, set limit switches in the motor and/or potentiometers accordingly.

Display approx. 200 points on

Burner Control FA1

channel 1 with 4-20 mA feedback.

Press (Display to set-point) With the keys ,,,,setallcontrol elements to

999. Press (Display to actual value feedback)

Display approx. 900-920 points on three-point step outputs. If other values are displayed, set limit switches and/or potentiometers in the motor accordingly. Display approx. 999 points on

Burner Control FA1 channel 1 with 4-20 mA feedback. If other values are displayed, check the 4-20 mA input (terminals 44 and45).

Ajustement de organede réglage

Entrée du motde passe (voir page16 ) Avecles touches et , sélectionner"Réglage”.

Avecles touches et , positionner" " Avec les touches ; ; et , positionner tous les

Valeurde consigne

régulateurs à "000".

Presser la touche (r .

etour de lavaleur réelle) Affichage environ 80- 100points sur les sortiesDPS. Si d'autres valeurs doivent être affichées, regler des contacteurs dans le moteur et/ou des potentiomètres sur les appareils. Affichage environ 200 points sur

Burner Control FA1

canal 1 avec 4-20 mA de signalisation en retour. Presser la touche (à l'écran "valeur de consigne" .

Avec les touches ; ; et , positionner tous les

)

régulateurs à 999. Presser la touche

(à l'écran "r " .

etour de la valeur réelle )

Affichage environ 900 - 920 points sur les sorties DPS. Si d'autres valeurs doivent être affichées, monter des contacteurs dans le moteur et/ou des potentiomètres sur l'appareil. Affichage d'environ 999 points sur ,

Burner Control FA1 canal 1 avec 4-20 mA de signalisation en retour. Si d'autres valeurs doivent être affichées, utiliser les entrées 4-20 mA(bornes 44et 45).

Kurven eingeben

Brennstoff auswählen ( Signalan Klemme49 ) Passworteingabe ( siehe Seite 16 )

Enter curves

Select fuel (signal to terminal 49) Enter password ( see page 16 )

Introduction des courbes

Sélection du combustible (Signal à la borne 49) Entrée du mot de passe (voir page 16)

Speicher löschen

Taste 2x drücken. SL erscheint in der Mitte der Anzeige. Eingabetaste drücken, "Gelöscht" erscheint in der Anzeige, alte Kurve ist gelöscht. Brenner starten (Signal anKlemme 58). Warten bis Vorlüftung beendet ist.

Zündpunkt programmieren

Taste drücken "EI" erscheint in der Mitte des Displays. Mit den Tasten und auf "Rückf.Istwert" schalten. Mit den Tasten und Stellglied inZündposition

161617

bringen. Eingabetaste drücken. "Wirklich zünden" erscheint in der Anzeige. Fallsnicht drücken und Zündpositionneu definieren.

Zur Bestätigung nochmals drücken. Brenner zündet.

Grundlastpunkt programmieren

Mit den Tasten und auf “Lastwert” schalten. Mit den Tasten und “ 200“ einstellen. Mit den Tasten und auf “Rückf.Istwert” schalten. Mit den Tasten und Stellglied in

Grundlastposition bringen. Eingabetaste drücken.

Clear memory

Press key twice. SL appears in the centre of the display. Press Enter key , "cleared" appears on the display, old curve is cleared. Start burner (signal at terminal 58) Wait until pre-ventilation has ended.

Program ignition point

Press key . "El" appears in the centre of the display. Use keys and , to switch to "s-p feedb." With the keys and , bring control element to

ignition position Press Enter key . "Really ignite" appears on the display. If not, press and redefine ignition position.

Press Enter key again to confirm. Burner ignites.

Program base load point

Use keys and to switch to "load valu" Use keys and to set "200" Use keys and to switch to "s-p feedb."

With the keys and , bring control element to

base load position. Press Enter key .

Effacement de la mémoire

Presser 2x latouche . SL apparaît aumilieu del'écran. Presser la touche , "effacée" aparaît à l'écran, l'ancienne courbe est effacée. Démarrer le brûleur (Signal sur la borne 58). Attendre la fin de la préventilation.

Programmation du pointd'allumage

Presser la touche . EI apparaît aumilieu del'écran. Commuter sur "ValRélRet”à l'aide des touches et .

16 17

Mettre le régulateur en position d'allumage à l'aide des

touches et .

Presser la touched'entrée . "Allumage réel” estaffiché. Si teln'est pasle cas,presser sur et redéfinir la position

d'allumage. Presser de nouveau pour confirmer. Le brûleur s'allume.

Programmation de lapetite allure

Commuter sur "ValCharge” à l'aidedes touches

et . Positionner" 200" à l'aide destouches et .

223

Commuter sur "ValRélRet” à l'aide des touches et . A l'aide des touches et , positionner le réglage

1716

en position de charge de base. Presser sur latouche .

3. bis 10.Punkt programmieren

Vorgehen wie unter “ Grundlastpunkt programmieren “ beschrieben, jedoch nacheinander jeweils die Lastwerte “300”, “400”, “500”, “600”, “700”, “800”,“900” und “999” anfahren.

Kurve abspeichern

Taste drücken. (Gerät von “Einstellen”auf “Automatik” schalten) “ Speicher “erscheint in der Anzeige.

Punkte ändern

Punkte lassen sich jederzeit ändern, indem der Lastwert des gewünschten Punktesangewählt unddie zugehörige Stellgliedposition neu eingegeben wird. Passwort eingeben (siehe Seite 16) Taste drücken. “EI” erscheint in der Mitte des Displays.

Mit den Tasten und auf “Lastwert”stellen. Mit den Tasten und gewünschten Lastwert an-

wählen (Punktnummer blinkt).

Taste 2x drücken, Rückführung Istwert erscheint im Display.

Mit den Tasten und Stellglied in gewünschte

Position bringen. Eingabetaste drücken. Beliebige weitere Punkte ändern.

Änderung abspeichern

Taste drücken.“Speicher” erscheint im Display.

Störung ablesen

erscheint oben links

Taste drücken bis “Status”erscheint. Störcode wird angezeigt, Übernahme Taste drücken. Klartextmeldung erscheint im Display ( incl. Betriebsstundenzählerstand ).

Program 3 to 10 point

rd th

Proceed as described under "Program base load point", but set each of the load ratings "300", "400", "500", "600", "700", "800", "900", and "999" in turn.

Store curve

Press key . (Switch unit from "Set" to "Automatic"). "Memory" appears on the display.

Change points

Points can be changed at any time by selecting the load rating for the required point and re-entering the associated control elementposition. Enter password (see page 16) Press key . "El" appears in the centre of the display. With the keys and , set to "load valu" With the keys and select the required load value (pointnumber flashing). Press key twice

16 17

"s-p feedb." appears on the display. With the keys and bring control element to the

required position Press Enter . Change any other points.

Store change

Press key . "Memory" appears on the display.

Read off fault

appears upside left

Press key until "Status" appears

Press Enter . Plain text message appears on the display (incl. running time counter reading)

Programmation des points3 à10

La procédure est la même que pour la programmation du point de charge de base, mais elle s'applique aux valeurs de charge "300”, "400”, "500”, "600”,"700”, "800”, "900” et "999”.

Mémorisation de courbes

Presser la touche . (Commutation de "Réglage”vers "Automatique”) " Mémoire "apparaît àl'écran.

Modification de points

Les points peuvent être modifiés en tout temps, en sélectionnant unpoint et enintroduisant la nouvellevaleur de la chargedans laposition correspondante de réglage. Introduire le motde passe(voir page16). Presser la touche . "EI” apparaît aumilieu del'écran. Commuter sur "ValCharge”à l'aide destouches et .

16 17

Sélectionner la valeur de charge désirée à l'aide des

touches et . Presser 2x la touche . La valeur apparaît à l'écran. A l'aide des touches et , positionner organe de

"ValRélRet”

l' réglage à la position de charge voulue. Presser la touched'entrée . Modification d'un autre point quelconque.

Mémorisation des modifications

Presser la touche . " Mémoire ”apparaît àl'écran.

Lecture des défauts

apparaît en hautà gauche

Presser la touche jusqu'à ceque "Etat”apparaisse.

Le code deperturbation estalors affiché. Presser sur latouche de transfert. Le message d'erreurapparaît entexte clairsur l'écran. (y compris la valeur du compteur des heures d'exploitation).

Mit Taste können dieanderen

Störung rücksetzen

Taste drücken.

Störungshistorie abrufen

Die Burner Control FA1 speichert die letzten 10 Störungen mit dem zugehörigen Betriebsstundenzählerstand. Vorraussetzung: Burner Control FA1 nicht in “Störung”. Taste drücken. Taste drücken, letzter Störcode erscheint im Display. Taste drücken, zugehöriger Klartext undBetriebsstundenzählerstand erscheint im Display. Taste nochmals drücken, vorletzter Störcode erscheint im Display.

Die Störhistorie lässt sich

Taste und .

Anzeigewerte zum Zeitpunkt der Störung abgelesen werden. Alle Anzeigewerte sind eingefroren.

durchblättern

so durch Betätigen von

The other display values up to the time

Reset fault

Press key.

Recall fault history

The Burner Control FA1 stores the last 10 faults with the associated running time counter reading. Prerequisite: Burner Control FA1 must not be in "Fault" Press key . Press key . Last fault code appears on the display. Press key , Associated plain text and running time counter reading appears on the display. Press key again Last but one fault code appears on the display.

It is thereby possible by pressing key and to

browse through the fault history.

of the fault can be read off by means of

key . All display values are frozen.

La touche permet de lire les valeurs

Acquittement des défauts

Presser la touche .

Appel de l'historique des défauts

Burner Control FA1 mémorise les 10 derniers défauts ainsi que le nombre d'heures d'exploitation. Exigence: Burner Control FA1 ne doit pas être en défaut. Presser la touche . Presser la touche . Le dernier code de défaut apparaît sur l'écran. Presser la touche . Le texte explicatif et le nombre d'heures de fonctionnement apparaissent sur l'écran. Presser de nouveau la touche . Le code de l'avant-dernièr défaut apparaît sur l'écran.

L'historique completdes défauts peut alors être consulté

page après page en pressant sur les touches

et .

existantes au moment de l'incident. Toutes ces valeurs sont alors gelées.

Wenn sicher ist, dass seit der letzten

Störung die Burner Control FA1 immer an Spannung lag, kann mittels des aktuellen Betriebsstundenzählerstandes und mittels der aktuellen Uhrzeit die Uhrzeit der Störung ermittelt werden.

If it is certain that the Burner Control FA1 has carried a voltage at all times since the last fault, it is possible, from the present running time counter reading and the current clock time, to determine at what time the fault occurred.

Si l'on est sûr qu'Burner Control FA1 est resté en permanence sous tension depuis le dernier incident, on peut à l'aide de la position actuelle du compteur horaire d'exploitation déterminer l'heure à laquelle la perturbation s'est produite.

F2F2F2

Betriebsstundenzähler abrufen

Taste drücken, es erscheint eine Laufschrift, bei der nacheinander folgenden Daten angezeigt werden:

Betriebsstunden insgesamt

Betriebsstunden auf Kurvensatz 1 Anläufe auf Kurvensatz 1

Betriebsstunden auf Kurvensatz 2

Anläufe auf Kurvensatz 2

Die Summe der Betriebsstunden Kurvensatz 1 und Betriebsstunden Kurvensatz 2 ergeben nicht zwangsläufig den Wert an Betriebsstunden,die insgesamt angezeigt werden.

Der Gesamtzähler bezieht sich auf Betriebsstunden der Burner Control FA1. Er läuft, so

i i i

bald das Gerät an Spannung liegt (dieser liefert auch die Basis für die Störhistorie). Die Einzelbetriebsstundenzähler beziehen sich auf die Betriebsstunden des Brenners. Sie laufen, sobald der Brenner mit dem jeweiligen Kurvensatz in Betrieb ist (Flammsignal liegt an).

Call up running time counter

Press key. A running text appears in which the following data are successively displayed:

Total running time

Running time on curve set 1

Start-ups on curve set 1

Running time on curve set 2

Start-ups on curve set 2

The running times for curve set 1and curve set 2 do not necessarily add up to the displayed total running time.

The total counter refers to the Burner Control FA1's running time. It starts timing as soon as the unit is connected to a voltage source (this also provides the basis for the fault history). The individual running time counters refer to the burner's running time. They start timing as soon as the burner is in operation with the relevant curve set (flame signal is present).

Lecture du compteurhoraire d'exploitation

Presser la touche . Un texte en caractères courants décrit alors les données suivantes:

Total desheures d'exploitation Heures d'exploitation avecle jeude courbes 1

Démarrages avec lejeu decourbes 1

Heures d'exploitation avecle jeude courbes 2

Démarrages avec lejeu decourbes 2.

Le total des heures d'exploitation avec le jeu de courbes 1 additionné au total avec le jeu de courbes 2 ne doit pas forcément correspondre à la valeur actuelle du total des heures d'exploitation.

Le compteur total n'est activé que si Burner Control FA1 est en fonction. Il se met

en marche sitôt que l'appareil est sous tension (Il fournit également la base pour l'historique de défauts d'exploitation). En outre, différents compteurs unitaires d'heures d'exploitation enregistrent le temps de fonctionnement des brûleurs et ils fonctionnent sitôt que le brûleur est en marche avec la courbe correspondante (Temps de présence du signal de flamme).

Abrufen der Checksummen und Sicherheitszeiten

Mit den Tasten und auf

“Rückführung Sollwert” stellen. Eingabetaste dr .

ücken

nacheinander werden angezeigt: CRC 16 derEbene 0,1 und 2: vom Inbetriebnehmer

änderbar

4: nur von LAMTEC

änderbar

1. Sicherheitszeit Öl in Sekunden

2. Sicherheitszeit Öl in Sekunden

1. Sicherheitszeit Gas in Sekunden

2. Sicherheitszeit Gas in Sekunden Vorlüftzeit in Sekunden

Zum Beenden dr

ücken.

Bei der Burner Control FA1 ohne Zündbrenner enthält die Angabe der 2. Sicherheitszeit die Sicherheitszeit. Die Angabe der 1.Sicherheitszeit ist dann irrelevant.

Falls Parameter geändert wurden, werden die Checksummen nur nach einem Neustart des Gerätes aktualisiert.

Call up the checksums and safety times

Select "Set-point feedback” with the keys and .

Press Enter key .

The following are displayed in succession: CRC 16 of levels 0, 1 and 2: adjustable at

commissioning time.

4: adjustable only by

LAMTEC

1st oil safety time in seconds 2nd oil safety time in seconds 1st gas safety time in seconds 2nd gas safety time in seconds Pre-ventilation time in seconds

Press .

In the Burner Control FA1 without pilot burner, the 2nd safety time includes the safety time. The 1st safety time figure is then irrelevant.

If changes of parameters was done, reset the Control FA1

to update the CRC checksums.

Burner

Lecture des chiffres de contrôle et des temps de sécurité

Presser les touches et , jusqu'àce que

16 17

"Retour de lavaleur deconsigne” apparaisse. Presser la touche .

Les valeurs suivantess'affichent dansl'ordre: CRC 16 du niveau 0, 1 et 2: modifiable à la mise en

service

4: modifiable uniquement par

LAMTEC

1er tempsde sécuritéen secondes pour lefuel

2 temps desécurité ensecondes pourle fuel 1er tempsde sécuritéen secondes pour legaz

2 temps desécurité ensecondes pourle gaz Temps depréventilation ensecondes

Toucher .

Pour les installations sans brûleur d'allumage le deuxième temps de sécurité contient le vrai temps de sécurité. Le 1 temps n'a dans ce cas pas

Burner Control FA1

d'importance.

Après la modification de paramètres, les sommes check ne seront actualisées qu’après le redémarrage de l’appareil.

Bereichsgrenze neu einlesen Bei Änderung des Endschalters nach erfolgter Programmierung müssen die Bereichsgrenzen neu ermittelt werden.

Passwort eingeben (siehe Seite16).

Taste drücken, bis “SL” in der Mitte des Displays erscheint. Übernahme Taste drücken, "gelöscht" erscheint im Display die Kurven und die Bereichsgrenzen werden gelöscht. Taste 2x drücken, “Vorherige Kurve wiederherstellen ?” erscheint im Display.

Taste drücken, Da kein Punkt eingegeben wurde, ist die alte Kurve wieder aktiv, die Bereichsgrenze bleibt aber gelöscht. Nun Anlage vorlüften lassen. Bereichsgrenze wird neu eingelesen.

Dies ist auf Anzeige “Sollwert” zu

beobachten. Ohne ermittelte Grenzen ist der Sollwert 0 oder 999. Ist die Grenze ermittelt, springt der Sollwert auf den tatsächlichen Wert.

Re-enter range limit When changing the limit stop after programming, the range limits must be re-determined.

Enter password ( see page 16 ).

Press key until. "SL" appears at the centre of the display. Press Enter . "cleared" appears on the display. The curves and the range limits are cleared. Press key twice, "restore previous curve?" appearson thedisplay. Press key . Since no point has been entered, the old curve is reactivated, but the range limit remains cleared. Now allow the system to pre-ventilate. Range limit is re-entered

This is to be observed on the "Set-point"

i i

display. Without limits the set-point is 0 or 999. Once the limit is determined, the set-point skips to the actual value.

Relecture de limite de domaine En cas de modification du fin de course lorsque la programmation est terminée, il faut définir de nouveau les limites des domaines.

Introduire le motde passe( voirpage 16). Presser la touche , jusqu'àce que

"SL” apparaisseau milieude l'écran. Presser la touche de transfert, "effacée" apparaît dansl'écran. Les courbes et les limites de domaines sont alors effacées. Presser 2x latouche , “Restaurer la courbepréalable” s'affichesur le display. Presser la touche . Aucun point n'ayant été introduit, l'ancienne courbe est remise enservice, mais le limite dedomaines est effacées et seule la ventilation préliminaire démarre. Le limite de domaines est ensuite relues.

Les limites apparaissent sur l'affichage "Valeur de consigne”. Si les limites n'ont pas été introduites, la valeur de consigne est 0 ou 999. Si une autre valeur a été définie, la valeur de consigne prend directement cette valeur.

Interner Leistungsregler

Verwendungszweck Der interne Leistungsregler ermöglicht es, für einen eingegebenen Sollwert ( bezogen z.B. auf Temperatur oder Druck ) mittels Vergleichmit demIstwert kontinuierlichdie benötigte Brennerlaststellung zu ermitteln und diese intern anden elektronischen Verbund alsVorgabe weiterzumelden. Kurzbeschreibung Der integrierte Leistungsregler ist ein PID-Regler mit Sonderfunktionen für die Feuerungstechnik. Er ist als Festwertregler oder als witterungsgeführter Regler verwendbar. Es können folgende Signale vorgegeben werden:

- Istwert (Temperatur oder Dampfdruck)

- Außentemperatur oder anderes Analogsignal zur Sollwertverschiebung (nur bei witterungsgeführtem Regler) Burner Control FA1 muss mit der Hardwareoption Witterungsführung ausgestattet sein.

- Sollwertumschaltung (über potentialfreien Kontakt)

Die Freigabe der Feuerung durch den Leistungsregler erfolgt intern.

Grenzbereiche

Es sind über die Parametrierung Grenzwerte zu setzen, die den Brenner ein- und ausschalten.Wenn der Brenner abgeschaltet unddie Isttemperatur nochnicht wieder die Einschaltschwelle erreicht hat, macht eine Anzeige für den Bediener kenntlich, dass der Leistungsregler nun einen Anlauf verweigert.

Laufschrift “Isttemperatur zu hoch”

Durch Drücken von lässt sich die Burner Control FA1 trotzdem starten, sofern die max-Temperatur nicht überschritten ist. Nochmaliges Drücken von schaltet in Automatikbetrieb zurück.

Die Grenzwerte sind immer als

Differenz zum Sollwert einzugeben.

Internal power control unit

Purpose The internal power control unit allows the required burner load position tobe continually determined for a specified set-point value (e.g. as a function of temperature or pressure) by comparison with the actual value, and this position tobe relayed internallyto the electronicgroup as a default value.

Brief description The integral power control unit is a PID controller with special combustionengineering functions.It canbe used as a fixed value control or as a weather-controlled unit. The following signalscan bepre-set:

- Actual value (temperature or steam pressure)

- Outside temperature or other analog signal for setpoint shift (only on weather-controlled unit). The Burner ControlFA1 mustbe equipped with the optional weather control hardware.

- Set-point switching (via floating contact)

Combustion is triggered internally by the power control unit.

Limit ranges

The limit values that switch the burner on and off, should be set via parameter adjustment. If the burner is shut down andthe actual temperature hasnot yet reached the switch-on threshold again, a display informs the operator that thepower control unit refuses to authorise a start-up.

Operating message: "Actualtemperature toohigh"

However, it is possible to override this and start the Burner Control FA1 by pressing , provided the maximum temperature is not exceeded. Pressing againswitches back to automaticmode.

The limit valuesshould alwaysbe entered

i i

in the formof adifference from the set-pointvalue.

Régulateur interne de puissance Utilisation Le régulateur interne de puissance permet de maintenir continuellement une valeur de consigne donnée (se référant par exemple à la températureou à la pression qui doit être tenue) en la comparant en permanence à la valeur réelle, puisà communiquerà lavaleur decharge du bruleur une nouvelle position, qui deviendra la nouvelle référence de chargepour lecompound electronique. Brève description Le régulateur interne de puissance est un régulateur PID muni de fonctions spéciales pour la technique du chauffage. Il est utilisable comme régulateur fixe ou comme régulateur lié aux conditions atmosphériques. Les signaux suivants peuvent être :

- Valeur réelle (température ou pression de la vapeur)

- Température extérieure ou autre signal analogique, pouvant déplacer lavaleur deconsigne (Seulementpour régulateur lié à l'extérieur) Burner Control doit alors être équipé de l'option hardware pour la liaison avec les conditions atmosphériques.

- Commutation de la valeur de consigne (par un contact sans potentiel)

La libération de la combustion est accomplie de manière interne par lerégulateur.

Limites de domaines

Les limites sont fixées à l'aide de paramètres provoquant l'enclenchement et le déclenchement des brûleurs. Si le brûleur se déclenche alors que la température de consigne n'a pas encore été atteinte, l'attention de l'opérateur est attirée vers le refus du régulateur de provoquer le réallumage.

Séquence "Température réelle trop élevée”

En pressant sur la touche , Burner Control FA1 peut toute-fois démarrer, sauf si la température maximale admissible est déjà atteinte. Appuyer une nouvellefois sur pour retournerau service automatique.

Les valeurs limites doivent toujours être introduites comme écartà lavaleur de consigne.

introduit préalablement

Leistungsreglersollwert über Tastenkombination am Kundeninterface verändern

Diese Funktion ist nur bei laufendem Brenner möglich.

Beim Verändern des Sollwertes werden die Einschalt- und Abschaltgrenzen mit

Sollwert Lastregler verändern

Sonderfunktion der Hand-Taste (Leistungsregler Sollwert einstellen):

Wird dieTaste „Hand“länger als5 sec.gedrückt ,schaltet das Kundeninterface in die Betriebsfunktion „Leistungsregler Sollwert einstellen“. Dies ist jedoch nur bei einem aktiviertem Leistungsregler ohne Witterungs-führung möglich . Dabei wird der Handmodus für die manuelle Lastwertvorgabe verlassen.

Im Modus „Leistungsregler einstellen“ blinkt die LED in der „Hand“-Taste. In der unteren Anzeigenzeile werden die Einstellungen des Leistungsreglers, Soll- und Istwert angezeigt.

Der Sollwert wird mit den Pfeil-Tasten eingestellt und beim Loslassen der Pfeil-Taste übernommen.

Die Betriebsfunktion „Leistungsregler einstellen“ wird mit einem nochmaligen Druck auf die „Hand“-Taste oder der „Reset“-Taste wieder verlassen.

verschoben, da diese als Differenz zum Sollwert definiert sind.

Change setpoint of power control atcustomer interface

This function works only if the burner is in operation)

If you change the setpoint, regard that also the on and off switchpoints are

Set-point load controler changing

Special function ofthe key (setting load controller ):

Keep pressing the key „Hand“ longer than 5sec., the customer interface goes into the mode „setting load controller set-point“. That is possible only with configured load controller without weather guidance. The manual mode is leaving then.

In the mode „setting load controller“ the LED in the manual-key is flashing.

Shown in the lower display line is the output regulator adjustment, the setpoint and actual value.

The setting can be adjusted with these keys and when releasing the key it takes it over.

With pressing again the „Manual“ - Key or the „Reset“ Key this mode will be left.

shifted, since they are defined as a difference value to the setpoint.

set-point

Valeur prescrite du régulateur de puissance sur une combination de touches à l'interface de client modifier

Cette fonction fonctionne seulement si le brûleur est en fonction.

En modifiant de la valeur prescrite, les frontières de deconnexion et de démarrage

Valeur de consigne régulateur de charge modifier

Touche modemanuel: Fonction spécialede la touche (Règlage régulateur decharge valeurde consigne)

Si vous appuyez plus de 5sec sur la touche ,manuel´, la console se met en mode règlage régulateur de charge valeur deconsigne“ activé le mode de régulation simple, sans prendre en considération la température extérieure. En même temps, vous quittez lemode règlagevaleur de charge.

Si vous êtes en mode règlage régulateur de charge la touche , manuel clignote.

La valeur de consigne est ingérée en appuyant sur les touches flèchées, en relachant les touches, la valeur de consigne est sauvegardée.

sont décalées, puisque ceux-ci comme différence sont définis à la valeur prescrite.

“

. Cecin´est possible que sivous avez

““

Eingangssignale

Input signals

Signaux d' entr esé

Die Analogeingänge können in unterschiedlicher Form vorgegeben werden.

Istwert:

als Stromsignal 0/4-20 mA. Kl. 4 und 5 (+), 3 (-)

als passives Stromsignal 4...20 mA (Zweileiterschaltung), Klemme 23, +24V-Speisung

Klemme 4 und 5 Eingang

als Spannungssignal 0...10 V

als Widerstandssignal 0...5 kW Klemme 4, 5 und 6

direkt als Pt100 Kl. 21, 20, 19 als Dreileiterschaltung

Außentemperatur (Sollwertverschiebung): (nur bei Option "Witterungsführung")

als PT100 in Dreileiterschaltung an Klemme 39, 40, 41 (Standard)

als 4...20mA Signal an Klemme 39 (-) und 40 (+)

(muss bei Bestellung der Burner Control FA1 angegeben sein)

als passives Stromsignal 4...20mA Klemme 23, +24V-Speisung, Klemme 40 Eingang

The analogue inputs can be preset in various forms.

Actual value:

as 0/4-20 mA current signal

terminals 4 and 5 (+), 3 (-) as non active current signal 4...20 mA

(Two-wire connection), terminal 23, + 24V supply terminals 4 and 5 input

as 0...10 V voltage signal

as 0...5 k resistance signal, terminal 4, 5 and 6

directly as Pt 100 terminal 21, 20, 19 as three-wire connection.

Outside temperature (set point-shift) (only availible if Burner Control FA1 has option "weather control")

as PT100 as three-wire connection, terminals 39, 40, 41 (default)

as 4...20mA current signal, terminals 39 (-) and 40 (+), (special option, must be orderd)

as non active current signal 4...20 mA, term. 23 + 24V supply, terminal 40 input

Les entrées analogiques peuvent être transmises sous différentes formes.

Valeurréelle:

Signal de courant 0/4-20 mA Aux bornes 4 et 5 (+), 3 (-)

Comme signal électrique passif 4…20 mA (commutation à 2 fils), borne 23, + alimentation 24V entrée borne 4 et 5.

Signal de tension 0-10 V Signal du potentiomètre 0-5 kW aux bornes 4, 5 et 6

Directement comme pt 100 aux bornes 21, 20, 19

Sur circuit à 3 conducteurs.

Température extérieure (décalage de la valeur de prescrite): (en cas de l'option «régulation en fonction des conditions atmosphériques» seulement)

Comme PT100 en commutation à 3 fils sur les bornes 39, 40, 41 (standard).

Comme signal 4…20mA sur les born. 39 (-) et 40 (+) (Doit être indiqué lors de la commande de l'Burner Control FA1).

Comme signal électrique passif 4…20 mA, borne 23, alimentation 24V, entrée borne 40.

Ablaufbeschreibung

Der Anlauf des Brenners ist wie vorher beschrieben. Lediglich die Freigabe zum Brennerstart muss vom Leistungsregler vorliegen, d.h. der Istwert muss entsprechend weit unter dem Sollwert liegen. Der Brenner läuft nur an, wenn das Signal “Brenner ein” ( 58) die Freigabe vom Lastregler vorliegen. Erst wenn der Brenner feuert und das Signal "Regelfreigabe" ( Klemme 56 ) gegeben ist, arbeitet der Leistungsregler. Die Lastvorgabefür den Verbund erfolgt dann über den integrierten Leistungsregler. Sie ist abhängig von der Abweichung zwischen Ist- und Sollwert und den eingestellten Regelparametern. Überschreitet der Istwert den eingestellten Maximalwert, wird die Feuerung vom Leistungsregler abgeschaltet. Der Lastregler ist nur aktiv im Modus "Automatik".

Dampfdruck

Falls als Istwert-Signal 0/4...20mA von einem Drucktransmitter auf Kl. 3, 4 und 5 anliegt, muss der PT100 Eingang über Klemme 19 und 21 kurzgeschlossen werden.

Witterungsführung

Ist der Leistungsregler als "witterungsgeführt" konfiguriert, kann durch Anschluss eines weiteren PT 100 Temperaturfühlers an den Klemmen 39, 40 und 41, der Sollwert zwischen den parametrierten SollwertMin und SollwertMax verschoben werden. Beim witterungsgeführten Regler wird die Außentemperatur in den Sollwert mit eingerechnet. Der Bediener kann dabei einen minimalen Sollwert und einen maximalen Sollwert eingeben zwischen denen die Außentemperatur den Sollwert bestimmen kann ( BildSeite 33).

Operating description

Burner starting is as described above. Only the burner start release must be forthcoming from the power control unit, i.e. the actual value must be correspondingly below the set-point value.

The burner startsonly whenthe "BurnerOn" signal (58)the release are forthcoming from the load control unit. Only when the burner fires and the "Control release" signal (terminal 56) has been given does the power control unit function. The load default for the compound is then set via the integral power control unit. It is dependent on the difference betweenthe actual and the set-point value and the control parameters set. Should the actual value exceed the maximum value set, the firing is switched off by the power control unit.

The power control unit is only active in the "automatic" mode.

Steam-pressure

When using a steam-pressure signal on terminal 3, 4 and 5, terminal 19 and 21 must be short circuited.

Weather control

If the power control unit is configured as a "weather controlled" unit the set-pointvalue canbe shiftedbetween the parameterised set-point minimum and set-point maximum by connecting another PT 100 temperature sensor to the terminals 39, 40 and 41. In the weathercontrolled unit, the outside temperature is a component of set-point calculation. This allows theoperator toenter a minimum and a maximum set-point, between which the outside temperature can determine the final set-point value (see diagram page 33).

Description de la procédure

Le démarragedu brûleur a déjàété décrit. La libération du démarrage du brûleur est donnée par le régulateur de puissance en fonction de la valeur réelle qui se situe largement au-dessous dela valeurde consigne. Le brûleur démarresitôt quele signal"Brûleur EN” ( 58) est donné que le régulateur est prêt à fonctionner. Uniquement si que le brûleur en marche et que le signal "Libération du régulateur" (Borne 56) est donné, le régulateur travail. La valeur du compound est determiné par le régulateur de charge intégré. La charge dépend de l'écart de la valeur réelle par rapport à la valeur de consigne et des paramètres de réglage tels qu'ils ont été positionnés. Si la valeur réelle dépasse le maximum admissible, le fonctionnement du brûleur est déclenché par le régulateur. Le régulateur de charge n'est actif qu'en mode "Automatique".

Pression de vapeur

Si le signal de la valeur effective 0/4…20 mA d'un transmetteur de pression se présente sur les bornes 3, 4 et 5, l'entrée PT100 doit être court-circuitée par les bornes 19 et 21.

Pilotage atmosphérique

Si le régulateur de puissance est configuré pour être "piloté par les conditions atmosphériques", on peut connecter un capteur de température extérieure PT 100 entre les bornes 39, 40 et 41, modifiant la valeur de consigne entre les bornes paramétrables de consigne minimale et consigne maximale. La température extérieure participealors àla déterminationde la valeur de consigne. L'opérateur peut introduire manuellement une valeur de consigneminimale etune valeurmaximale, entre lesquelles la température extérieure peut déterminer la valeur de consigne du régulateur de puissance (voir image page 33).

Vorlauftemperatur

120 C

Sollwert max

Sollwert min

Obergrenze

30 C

Außen-

temperatur

70 C

20 C

-20 C

Untergrenze

Sollwertumschaltung

Über den Eingang ( Klemme 50 ) kann eine Sollwertumschaltung vorgenommen werden. Bei Version mit festem Sollwert kann über diesen Kontakt aus den im Parameterlisting eingegebenen beiden Werten gewählt werden ( Parameter 796 und 798 ).

Bei zusätzlich aktivierter Witterungsführung wird zwischen zwei Grenzwertpaaren gewählt ( siehe Witterungsführung und Grenzbereiche). Die Parameter für Sollwert 1 (für Sollwertumschaltung) und Sollwert min. 1 (für Witterungsführung) sind gleich. Ebenso die Parameter Sollwert 2 und Sollwert min. 2. Je nach Konfiguration wird der entsprechende Inhalt zugeordnet.

Bei aktivieren der Option "Witterungsführung" und Anpassen der einstellbaren Parameter kann damit auch eine externe Sollwertvorgabe realisiert werden. D.h. über ein Potentiometer (oder umschaltbar über Widerstände) kann der Sollwert von Hand oder automatisch verändert werden. Durch Anschließen eines Wechselschalters könnte damit anstelle der Witterungsführung eine Nachtabsenkung realisert werden. Eine Witterungsführung und eine Nachtabsenkung gleichzeitig kann realisiert werden, wenn man die Witterungsführung mit der Sollwertumschaltung kombiniert.

Supply temperature

120 C

Max. set-point

Min. set-point

30 C

Upper limit

Outside-

temperature

70 C

20 C

-20 C

Lower limit

Set-pointswitching

Set-point switching can be undertaken via the input (terminal 50). In the version with fixed set-point value it is possible, via this contact, to select between the two values entered in the parameterisation (parameter 796 and 798).

With the weather control also activated a selection is made between two pairs of limit values (see weather control and limit ranges). The parameters for set-point 1 (for set-point switching) and set-point min. 1 (for weather control) are identical. Likewise the parameters setpoint 2 and set-point min. 2. The corresponding content is assigned according to the configuration.

When activating the "Weather control option” option and setting the adjustable parameters, an external set-point default value can thus also be implemented. In other words, the set-point can be adjusted manually or automatically via a potentiometer (or switched through resistors). By connecting a change-over switch, a nighttime reduction could thereby be achieved in place of the weather control. A weather control and a night-time reduction can be simultaneously achieved if the weather control is combined with the set-point switching.

Température de service

120 C

30 C

Consigne max

Consigne min

Température

extérieure

70 C

20 C

-20 C

Limite

inférieure

Limite

supérieure

Commutation de lavaleur deconsigne

Une valeur alternative de consigne peut être communiquée sur entrée (borne 50). Pour la version avec valeur de consigne fixe, ce contact permet de choisir les deux valeurs alternatives dans la liste des paramètres (paramètres 796 et798). Dans le cas du pilotage par les conditions atmosphériques, lasélection estopérée entre deux paires de valeurs limites (voir pilotage par valeurs atmosphériques et limites de domaines). Les paramètres de la valeur de consigne 1 (valeur de commutation de la valeur de consigne) et de la valeur deconsigne minimale1 (pilotage atmosphérique) sont identiques. Il en va de même pour le paramètre valeur de consigne 2 et la valeur de consigne minimale 2. Selon laconfiguration, lecontenu est attribué en conséquence. En activant l'option "conditions atmosphériques" et adaptation des paramètres, il est possible d'introduire aussi une valeurde consigneexterne. Cela signifie qu'à l'aide d'un potentiomètre (ou de résistances commutables), la valeur de consigne souhaitée peut être modifiée manuellement ou automatiquement. En connectant un commutateur, il est possible de remplacer le pilotage selon les conditions atmosphériques par un fonctionnement nocturne réduit. La diminution de nuit et le pilotage selon les conditions atmosphériques peuvent être réalisés conjointement en combinant les conditions atmosphériques avec la commutation de la valeur de consigne.

Anfahrschaltung

Der Lastregler verfügt über eine Anfahrschaltung, um die Startlast des Brenners zu bremsen. Die Anfahrschaltung wird bei jedem neuen Brennerstart durchlaufen. Die interne Last wird auf einem durch den Benutzer einstellbaren Wert gehalten (Par. 792), solange der Kessel kalt ist (Istwert ist niedriger als eine eingebbare Grenze, Par. 791). Wenn der Regler-Istwert größer oder gleich der parametrierten Anfahrmaximaltemperatur ist, wird diese Anfahrschaltung aufgehoben. Um zu verhindern, dass bei einer zu großen Leistungsanforderung der Anlage, die zur Aufhebung der Anfahrschaltung notwendige Kesseltemperatur nicht erreicht wird, läuft parallel dazu eine Anfahrzeit ab (ebenfalls durch den Bediener parametrierbar, Par. 793). Wenn der Wert der internen Last die parametrierte Anfahrlast erreicht hat, wird die Leistungs schrittweise bis zur Maximallast linear erhöht. Die Steigung dieser linearen Erhöhung errechnet sich aus der parametrierten Anfahrzeit.

Anfahrschaltung

Lastvorgabe

max. Last/ bzw. oberster programmierter Punkt

parametrierte Anfahrlast Par. 792

Grundlast Zündpunkt

Zeit die abläuft bis interne Last die Lastvorgabe erreicht hat

Zündvorgang

Regelbetrieb

Lastvorgabe

parametrierte Anfahrzeit

Par. 793

Zeit

Startup circuit

The load regulator has a startup circuit, in order to brake the burner's start load. The startup circuit is run during each new burner start. Theinternal load is held at a value (par. 792 adjustable by the user, for as long as the boiler is cold (actual value is below a user-adjustable limit, par.

791). If the regulator's actual value is equal to or larger than the parameterised startup maximum temperature, this startup circuitis overridden.

In order to prevent a situation where with an excessively large demand on system output, the boiler temperature necessary to override the startup circuit is notreached, a startup timer is also triggered in parallel (this timer can also be adjusted by the operator , par. 793). Once the internal load's value reaches the parameterised startup load, the output is increased linearly step-wise up to the maximum load. The slope of this linear increase is calculated from the parameterised startup time.

Startup circuit

Specified load

max. load/ or highest programmed point

Specified load Parameterised startup load par.792

Basic load Ignition

Countdown until the internal load reaches the specified load

Ignition procedure

Normal operation

Specified load

Parameterised startup time

Time

par.793

Commande de démarrage

Le régulateur de charge dispose d'une commande d'enclenchement pour freiner la charge de démarrage du brûleur. Elle est active lors de chaque enclenchement du brûleur. La charge interne est maintenue sur une valeur ré glable par l'utilisateur (par. 792) pendant que la chaudière est froide (la valeur effective est inférieure à la limite de réglage possible (par. 791). Si la valeur effective du régulateur est plus grande ou égale à la tempé rature de démarrage maximale paramétrée, cette commande est .

ignorée Afin d'éviter qu'en cas d'une trop grande demande de puissance de l'installation, la température de chaudière nécessaire pour lever la commande de démarrage, nesoit pas atteinte, un temps d'enclenchement se décale parallèlement (également programmable par l'utilisateur, par. 793). Si la valeur de la charge interne atteintla charge de démarrage paramétrée, la puissance augmente de façon linéaire, par étapes, jusqu'à la charge maximale. La croissance de cette augmentation linéaire se calcule à partir du temps de démarrage paramétré.

Commande de démarrage

Charge de référence

Charge max., resp. point max. programmé

Charge de Démarrage paramétrée, par. 792

Charge de base point d’allumage

Tempsqui s’écoule jusqu’à ce que la charge interne atteigne la charge de référence

Procédé d’allumage

Exploitation cyclique

Charge de référence

Tempsde démarrage

paramétré,

par. 793

Temps

Thermostat und Regelbereich

Thermostat and controlrange

Thermostat et domainede réglage

Die Thermostatfunktion schaltet aufgrundder Temperatur bzw. Druckwerte den Brenner ein oder aus. Dies jedoch nur, wenn durch das Anlauf-Signal ( Klemme 58 ) der Brenner freigegeben ist. Durch Eingabe des Reglersollwertes und des "Brenner ein" - Wertes (Parameter) wird der Regelbereich gebildet. Die Abschalthysterese wirdin 3 Bereicheaufgeteilt. Der erste Teil liegt unterhalb des Sollwertes und bildet den unteren Regelbereich. Der zweite Teil liegt oberhalb des Sollwertes und bildet den oberen Regelbereich, während der dritteTeilebenfalls oberhalb desSollwertes liegt und den Abfahrbereich bildet.

Der Regelbereich kann also asymetrisch um den Sollwert herum liegen.

Innerhalb des oberen und des unteren Regelbereiches arbeitet der Leistungsregler gemäß seinen eingestellten Parametern und Vorgaben. Erreicht der Regler-Istwert den Abfahrbereich, wird Grundlastanforderung ausgegeben. Überschreitet der Regler-Sollwert den Abfahrbereich, erfolgt eine Regelabschaltung. Dies geschieht durch interneVerarbeitung. Fällt der Istwert unterhalb des unteren Regelbereichs, so kann ein erneuter Anlauf erfolgen.

Diese Funktion kann das an der Anlage geforderte Regelthermostat ersetzen.

Sie ersetzt kein Sicherheitsthermostat.

The thermostat function switches the burner on and off on the basis of the temperature and/or pressure value, but only when burner is released by the start signal (terminal

58). The controlrange is formed byentering thecontroller set-point value and the "Burner On" value (parameters). The cut-off hysteresis is divided into 3 ranges. The first part lies below the set-point and forms the lower control range. The second part lies above the set-point and forms the upper control range, whilst the third part also lies above theset-point andforms theshut-down range.

The control range may therefore lie asymmetrically about the set-point.

The power control unit functions within the upper and lower control range according to its set parameters and default values. Should the controlunit actual value reach the shut-down range, the base load request is emitted. Should the control unit set-point exceed the shut-down range a control shut-off occurs. This is done by internal processing. If the actual value drops below the lower control range, re-startingcan occur.

This function can replace the control thermostat required on the plant.

It does notreplace asafety thermostat.

La fonctiondu thermostat estd'enclencher le brûleurou le déclencher, selon la valeur de la température ou celle de la pression. Ce mode de fonctionnement n'est possible que si le signal de démarrage (borne 58) enclenche le brûleur. En introduisant la valeur de consigne du régulateur, ainsi que lavaleur "d'enclenchement du brûleur" (paramètre),le domaine de réglage est alors déterminé. L'hystérésis de déclenchement se décompose en 3 domaines. La première partie est située en dessous de la valeur de consigne et constitue la

. La seconde partie se trouve au-dessus de la

règlage valeur de consigne et constitue la plage de règlage

partie inférieure de la plage de

partie supérieure de la

, alors que la troisième partie est encore

en dessus etconstitue lazone dedéclenche-ment. Le domaine de régulation peut ainsi entourer la valeur de

consigne de manièreasymétrique. A l'intérieur du domaine de , le régulateur de

régulation puissance travaille selon les paramètres qui lui ont été donnés. Si la valeur réelle s'approche de la zone déclenchement

, la charge de base est affichée pour

demander de l'aide. Sila valeurréelle pénètredans lazone de déclenchement

, le régulateur provoque le déclenchement. Le processus de déclenchement s'accomplit de manière interne. Si la valeur réelle est inférieure à la valeur inférieure du seuil du domaine de réglage, un nouveau démarrage peut être lancé.

Cette fonction peut remplacer les conditions posées à l'installation par le thermostat de réglage.

Elle ne se substitue toutefois pas au thermostat de sécurité.

Handsteuerung

Die Lastvorgabe des Leistungsreglers kann durch Betätigung von überschrieben werden. Die Brennerleistung lässt sich dann mit den Tasten und an der Bedieneinheit bzw. am Kundeninterface variieren. Diese manuelle Laststeuerung wird durch nochmaliges Drücken wieder aufgehoben.

Die BurnerControl FA1 lässt sichauch überdie Klemmen auf “Handsteuerung” schalten. Durch Kurzschließen des PT 100 Signals (z.B. Schalter über Klemme 19 und 20) wird der Lastregler abgeschaltet. Der Verbund folgt dann direkt der Vorgabe des Signals das an dem Eingang Lastvorgabe (Klemmen 3 bis 6) anliegt. Anzeige im Display ist dann LE anstatt HA.

Handsteuerung nur unter Beobachtung der Anlage verwenden.

Bedeutung der Anzeige

Anzeige bei Schalterstellung “Lastwert”

;

Sollwert

Anzeige bei Handmodus Display in manual mode Affichage en mode manuel

;

Last-

vorgabe

Leistungsregler einstellen

Der Leistungsregler wird nur mit Hilfe der Parameter eingestellt.

Istwert

interne

Last

;

Last-

vorgabe

Istwert

;

interne

Last

;

Manual control

The load default of the power control unit can be overwritten by pressing . The burner firing rate can be varied by means of keys and with operating unit or with at customer interface. This manual load control is can-celled by pressing again.

The Burner Control FA1 can also be switched to "Manual Control" by way of the terminals. By short-circuiting the PT 100 signal (e.g. switch to terminal 19 and 20) the load control unit is switched off. The compound then directly follows the default of the signal on the load default input ( terminals 3 to 6 ). Display shows then LE instead of HA.

Only use manual control whilstobserving the system.

How to interpret the display

Display in the "Load rating" switch position.

;

set-point actual value

;

load default

Setting the power control unit

The power control unit is set solely by means of parameters.

internal

load

;

load default

actual value

;

internal

load

;

Commande manuelle

L'objectif de charge imposé au régulateur de puissance peut être corrigé à l'aide de la touche . Le fonctionnement desbrûleurs peutêtre adapté à l'aide destouches

et avec console de commande ou avec l'interface de client charge peut être supprimée en pressantde nouveausur la même touche. Burner Control FA1 peut également être commandé via les bornes en "mode manuel”. En court-circuitant le signal PT 100 (par exemple par un interrupteur sur les bornes 19 et 20), le régulateur de charge est déclenché. L'association suit alors directement la donnée du signal appliqué à l'entrée de la charge (bornes 3 à 6). L'affichage indique LE au lieu de HA.

La commande manuelle ne peut être utilisée que sous surveillance attentive de l'installation.

Signification de l'affichage

Affichage de la position de l'interrupteur de "Valeur de charge”

;

Valeur de

consigne

;

Charge

imposée

Comportement du régulateur

Le régulateur de charge est commandé uniquement à l'aide de paramètres.

. Cette commande manuelle de la

;

Valeur

réelle

;

Charge

interne

Charge

imposée

Valeur

réelle

;

Charge

interne

;

Regelbereich

Der Regelbereich liegt um den Sollwert herum. Der Inhalt von Parameter "Brenner ein" wird vom Sollwert abgezogen, um den Einschaltwert zu bilden. Der Parameterwert von "Regelbereich oben" wird auf den Sollwert aufaddiert, um die obere Grenze des Regelbereiches zu bilden. Der Regelbereich kann also asymmetrisch um den Sollwert herum liegen. Der Abfahrbereich wird durch Parameter "Brenner aus" nach oben begrenzt. Der Parameter wird auch auf den Sollwert addiert. Wird dieser Wert überschritten, wird der Brenner abgeschaltet. Der Bereich zwischen "Regelbereich oben" und "Brenner aus" bildet den Abfahrbereich. Erreicht derIstwert diesen Bereich, läuft der Verbund in Grundlast. Daraus folgt auch, dass der Wert in "Brenner aus" i.d.R. größer ist als der in "Regelbereich oben". Andernfalls gibt es keinenAbfahrbereich, undder Brennerwird direkt bei Erreichen der Grenze abgeschaltet. Der Einschaltpunkt kann auch über dem Sollwert liegen, dann muss der Parameter 802 einen negativen Wert haben.

Brenner aus

oberer

Regelbereich

Sollwert

(Parameter

796-799)

Brenner ein

Abfahrbereich

(Par.

804) (Par.803)

(Parameter 802)

Control range

The control range may therefore lie about the set-point. The content of the "Burner on" parameter is subtracted from the set-point value to form the switch-on value. The value of the "Upper control range" parameter is added to the set-point value to form the upper limit of the control range. The control range may therefore lie asymmetrically about the set-point. The shut-off range is upwardly limited by the "Burner off" parameter. The parameter is added to the set-point value too. If this value is exceeded, the burner is shut off. The rangebetween "Uppercontrol range" and "Burner off" forms the shut-off range. If the actual value reaches this range, the compound runs at base load. It also follows from this that the value in "Burner Off", is generally greater than that in "Upper control range". Otherwise there is no shut-off range and the burner is immediately shut off on reaching the limit. The burner 'ON' switching point also can be located above the setpoint:in this case the parameter 802 has to be set negative.

Burner off

Upper

control range

Set-point

(parameter

796-799)

Burner on

Shut-down range

(par.

804)

(par. 803)

(parameter 802)

Domaine de réglage

Les limites du domaine de réglage peuvent donc être par rapport à la valeur de consigne. Le contenu du paramètre "Brûleur enclenché"est soustrait dela valeur deconsigne, afin de donner le seuil d'enclenchement. Le paramètre "Domaine de réglage haut" est additionné à la valeur de consigne pourdéterminer la limite supérieuredu domaine de réglage. Les limites du domaine de réglage peuvent donc être asymétriques par rapport à la valeur de consigne. Le domaine de déclenchement est déterminé par le paramètre "Brûleur ARRET" vers le haut. Le paramètre s'additionne aussi à la valeur de consigne. Si cette valeur est dépassée, lebrûleur estautomatiquement déclenché. Le domaine entre " " et " ARRET

" constitue la plage de déclenchement. Si la valeur

Domaine de réglage haut Brûleur

réelle atteint cette limite, le compound passe en charge de base. Il en résulte aussi que la limite "Brûleur ARRET" est généralement supérieure à la valeur " haut

". Sinon, il n'y aurait pas de plage de déclenchement,

Domaine de réglage

et le brûleurserait directementdéclenché sitôtque lalimite serait atteinte.

Brûleur ARRET

Domaine

de réglage

Val. de consigne

(Paramètre

796-799)

Brûleur

enclenché

(Par.

804)

(Param 802)ètre

Plage de déclenche ment

(Par. 803)

Prüfen der Sicherheitsbegrenzer

Um die Sicherheitsbegrenzer prüfen zu können, muss der Sollwert verändert werden. Da sich die Abschaltgrenze dann mitverschiebt kann über den Handmodus der Sicherheitsbegrenzer angefahren werden.

Checking the Safety Limiter

To check and to test the Safety Limiter, the setpoint must be changed.In this case too theshut-'OFF' rangeis offset and the Safety Limiter can be run over in manual mode.

Vérifier les limiteursde sécurité

Afin de pouvoir vérifier les limiteurs de sécurité il faut modifier la valeur de consigne. Puisque la limite de déclenchement se décale parallèlement, on a accès aux limiteurs de sécuritépar lemode manuel.

Regelverhalten

Der Lastregler versucht den Istwert dem Sollwert anzugleichen. Dabeiwird voneinem direktenZusammenhang zwischen der internen Last und der Kesseltemperatur ausgegangen. D.h., je größer die interne Last ist, desto schneller steigt die Kesseltemperatur. Sollten die Verbundkurven anders programmiert sein, wird der Lastregler nicht funktionieren. Vier Parameter bestimmen das Regelverhalten:

Nachstellzeit Die Nachstellzeit bestimmt in welchen Abständen die Abweichung überprüft und die neue Verstellung bestimmt wird.

Beispiel:

dass alle zehn Sekunden dieser Vorgang durchgeführt wird. Der Wert sollte der Totzeit der Regelstrecke entsprechen. P-Faktor Der Proportional-Faktor wirkt direkt auf die Abweichung, also die Differenz zwischen Sollwert und Istwert. Der eingestellte Faktor wird für die Verstellung durch 10 geteilt.

Beispiel:

460 und einem P-Faktor von 10, ergibt das einen Proportionalanteil von +40. I-Faktor Der Integral-Faktor ermittelt sich aus der momentanen Abweichung und der vorherigen Abweichung zum Sollwert. Der eingestellte Faktor wird für die Verstellungdurch 10 geteilt.

Beispiel:

tanen Istwert von 620 ergibt sich eine aktuelle Abweichung von - 20. Angenommen der Istwert war bei der letzten Berechnung, also vor der param. Nachstellzeit 622, soist dievorherige Abweichung - 22. Die Verstellung wäre bei einem param. Faktor von 5 gleich -21 Punkte ( -42 x

Ein Wert von 10 im Parameter 808 bedeutet,

Bei einem Sollwert von 500, einem Istwert von

Bei einem Sollwert von 600 , einem momen-

Control action

The loadcontrol unit endeavours tobring the actual value into line with the set-point value. In so doing, a direct correlation is assumed between the internal load and the boiler temperature, i.e. the greater the internal load, the faster the boiler temperature rises. Should the curves be programmed differently, the load control unit will not function.

Four parameters determine the control action.

Adjustment time The adjustment time determines at what intervals the deviation is checked and the new adjustment is determined.

: A value of 10 in parameter 808 means that this

Example

process is performedevery 10seconds. Thevalue should correspond to the controlled system time lag.

P factor The proportional factor acts directly onthe deviation, that is the differencebetween set-pointvalue and actualvalue. The set factor is divided by 10 for the adjustment.

: With a set-point value of 500, an actual value of

Example

460 and a P factor of 10, a proportional factor of +40 is obtained.

I factor The integral factor is calculated from the instantaneous deviation and the previous deviation from the set-point value. The factor set is divided by 10 for the adjustment.

: With a set-point value of 600 and an

Example

instantaneous value of 620, an actual deviation of 20 is obtained. Assuming an actual value of 622 at the last calculation, i.e. before the parameterised adjustment time, then the previous deviation was 22. With a parameterised factorof 5, the adjustment wouldbe equal to 21 points ( -42 x

Comportement du réglage

Le régulateur s'efforce de maintenir la valeur réelle aussi proche que possible de la valeur de consigne. Il faut toutefois admettre unrapport directentre lacharge interne et la température de la chaudière. Plus la charge interne s'élève, plus vite la température de la chaudière augmente. Si les courbes sont programmées différemment, le régulateurest incapablede fonctionner .

Quatre paramètres déterminent le comportement de régulation:

Temps decompensation Le temps de compensation détermine à quelle distance les écarts doivent être mesurés pour calculer une nouvelle valeur.

Exemple:

que toutes les10 secondes,la vérification est opérée. Cette valeur doit correspondre à peu près au temps mort du circuit derégulation. FacteurP Le facteur de proportionnalité agit directement sur l'écart constaté, donc sur la différence entre la valeur de consigne et la valeur réelle. Le facteur est toutefois divisé par 10 avantd'opérer lacorrection.

Exemple:

réelle de 460et unfacteur Pde 10, lapartie proportionnelle sera de +40. FacteurI Le facteur d'intégralité se calcule à partir de l'écart momentané et l'écart précédent par rapport à la valeur de consigne. Le facteur indiqué est divisé par 10 pour calculer la correctionà effectuer.

Exemple:

réelle momentanée de 620. L'écart actuel est de - 20. En admettant que la valeur réelle était de622 la dernière fois, avant l'écoulement du temps de compensation, l'écart précédent était de - 22. Pour un facteur paramétré à 5, l'écart serait de21 points( -42 x

Une valeur de10 dansle paramètre808 signifie

Pour une valeur deconsigne de500, une valeur

Pourune valeurde consignede 600, unevaleur

D-Faktor Der Differenz-Faktor wird aus der Veränderung der Istwerte errechnet. Er wird ebenfalls durch 10 geteilt.

Beispiel:

Der vorherige(vor der Nachstellzeit) Istwert war

600. Der derzeitige Istwert ist 605, d.h. eine Differenz von -5 Punkten. Da der D-Faktor auf 50 parametriert ist, ergibt sich ein D-Anteil von - 25 Punkten ( -5 x ).

Beispiel:

max Last

Lastvorgabe

Beispieleinstellungen: P-Faktor 10 I-Faktor 5 D-Faktor 50

50 10

D factor The difference factor is calculated from the variation of the actual values. It is also divided by 10.

: The previous actual value (before the adjust-

Example

ment time) was 600. The current actual valueis 605. This gives aD factor of -25 pointsfor a parameterised Dfactor of 50 Example:

Max .load

(-5 x ).

Load default

Specimen settings: P-factor 10 I-factor 5 D-factor 50

FacteurD Le facteur différentiel est défini à partir de la modification de la valeurréelle. Ilest également divisépar 10.

Exemple:

La valeur réelle précédente (avant le temps de

compensation) était de600. Lavaleur réelleactuelle est de

605. La part du facteur D est donc de - 25 points si le facteur D est paramétré à 50

Exemple:

Charge max.

Charge imposée

(-5 x ).

Val. des fact. dans cet ex.: Facteur P 10 Facteur I 5 Facteur D 50

Sollwert

Abstand

vom

Sollwert

10 Pkt.

Istwert

T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10

Nachstellzeit 10 s

Zeitpunkt Time Moment T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 Sollwert- Set-point Ecart de - 45 - 35 - 25 - 15 - 5 +5 +14 +22 +28

abweichung deviation consigne Änderung Istwert Actual value change Valeur réelle +10 +10 +10 +10 +10 +10 +9 +8 +6 P-Anteil P factor Partie P +45 +35 +25 +15 +5 - 5 - 14 -22 - 28 I-Anteil I factor Partie I +50 +40 +30 +20 +10 0 - 9,5 -18 - 25 D-Anteil D factor Partie D - 50 - 50 - 50 - 50 - 50 - 50 - 45 -40 - 30 Verstellung der Adjustment of Déplacement +45 +25 +5 - 15 - 35 - 40 -63,5 -80 - 83

Lastvorgabe load default de la charge

Set-point

Interval

from set-point 10 points

Actual value

T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10

Adjustment 10 s

Valeur de consigne

Distance à

la valeur de

consigne

10 Pkt.

Valeur réelle

T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10

Temps de compensation 10 s

Regelverhalten

Alle drei Anteile (P-Anteil, I-Anteil, D-Anteil) werden summiert und wirken als Verstellung auf die Lastvorgabe für den Verbundregler. Der Wert wird, ausgehend von der momentanen internen Last, aufaddiert.

Solange der Istwert unterhalb des Sollwertes ist, sind P-Anteil und I-Anteil positiv, das heißt diese beiden Anteile werden die Lastvorgabe vergrößern. Einzig der D-Anteil ist in so einem Fall negativ

(vorausgesetzt die Kesseltemperatur steigt ).

Um ein zu großes Überschwingen beim Brenneranlauf zu vermeiden, sollte man einen entsprechend großen D-Faktor parametrieren.

Durch das Vergrößern der Nachstellzeit kann der D-Anteil ebenfalls vergrößert werden, da der Kessel mehr Zeit für eine Temperaturänderung hat.

Wird trotz großer Sollwertabweichung der Brenner nicht in Vollast bzw. Grundlast gefahren, sollte man den P-Faktor erhöhen.

Je größer die Nachstellzeit desto ruhiger der Verbund, aber desto größer auch die Abweichung des Istwertes vom Sollwert und desto langsamer die Verstellung.

Typische Werte:

Warmwasser- Dampfkesselanlagen anlagen

P-Faktor: 4 10 I-Faktor: 3 5 D-Faktor: 100 100

Nachstellzeit: 8 5 unbedingt entsprechend der Regelstrecke anpassen

Control action

All three factors(P factor, I factor, D factor) are added together andact asadjustment on the load default for the compound control unit. The value is added up, starting from theinstantaneous internalload.

As long as the actual value is below the set-point, P factor and Ifactor arepositive, thatis tosay boththese factors will increasethe loaddefault.

Only the D factor isnegative insuch acase (assuming that the boilertemperature isrising).

In order to avoid excessive overshoot during burner start-up, the parameters should be adjusted to achieve a suitablylarge D-factor.

The D factor can also be increased by increasing the adjustment time, since the boiler has more time for a temperature change.

If, despite alarge set-pointdeviation, the burner is not run at full load or base load, the P factor should be increased.

The longer the adjustment time, the quieter the group. However, this also increases the actual value's deviation fromthe set-point value andleads to slower adjustment.

Typical values:

Hot water Steam boiler installations installations

P-factor: 4 10 I-factor: 3 5 D-factor: 100 100

Readjustment interval: corresponds to the control section's lag time

Comportement du réglage

Toutes les trois composantes (Part P, part I, part D) s'additionnent pour provoquer la correction de charge à indiquer au régulateur compound. Lavaleur s'obtient par la somme algébrique à additionner à la charge interne momentanée.

Tant que la valeur réelle se situe en dessous de la valeur de consigne, les parts de P et I sont positives et provoquent une élévation de la valeur de la charge désirée.

Seule la composante D est dans ce cas négative (en admettant quela température de lachaudière monte).

Pour éviter des oscillations trop importantes dans la commande du brûleur, il est conseillé de surdimensionner le paramétrage du facteur D.

En allongeant le temps de compensation, la part du facteur D peut alors être augmentée, car la chaudière exige plus de temps pour subir une modification de température.

Si malgré de grands écarts par rapport à la valeur de consigne le brûleur ne va pas en position de pleine charge ou de charge de base, il faut augmenter le facteur P.

Plus le temps de compensation est long, plus le couplage est stable, mais plus les écarts peuvent devenir importants entre la valeur réelle et la valeur de consigne et plus la correction est lente à produire ses effets.

Valeurstypiques

Facteur P: 4 10 Facteur I: 3 5 Facteur D: 100 100

Temps de compensation correspond au circuit de réglage

Installations Installations de d'eau chaude chaudière à vapeur

:8 5

Integrierte Dichtheitskontrolle Die Dichtheitskontrolle überprüft, ob die Haupt-

gasventile dicht sind. Dazu wird der Gasdruck der Versorgung verwendet. Da bei Abschaltung die Dichtheitskontrollstrecke (Raum zwischen den beiden Hauptventilen) leerbrennt, ist im Normalfall dieser Teil beim Start drucklos (Gasdruck > min.=0). Dies prüft die Burner Control FA1. Dann wird Hauptgas 1 kurz geöffnet und Gas strömt in die Kontrollstrecke (Gasdruck > min. wechselt von 0 auf 1). Dieser Druck muss nun mindestens 30 Sekunden bestehen bleiben. Dann gilt die Dichtheitskontrolle als abgeschlossen. Ist die Dichtheitskontrollstrecke beim Start nicht leer (z.B. infolge einer Störabschaltung zuvor), so wird zuerst Hauptgasventil 2 geöffnet. Die Dichtheitskontrollstrecke wird so entlüftet (je nach Anlagein den Feuerraum oder über Dach, Schaltungsvorschlag siehe Anhang). Dann wird 30 sec. geprüft, ob die Strecke drucklos bleibt. Sonst Ablauf wie zuvor beschrieben.

Die Dichtheitskontrolle erfolgt vor dem Zünden. Der Druckwächter für die Dichtheitskontrollstrecke

muss an Eingang “Gasdruck > min” Klemme 47 angeschlossen werden.Er überwacht den Mindestdruck auch während desBetriebs. Soll während des Betriebs jedoch ein anderer Mindestdruck überwacht werden, so ist der Druckwächter dafür in die Gassicherheitskette einzuschleifen.

Es muss jedoch durch die Dimensionierung der Kontrollstrecke gewährleistet sein, dass die Prüfzeit von 30 Sekunden pro Ventil ausreicht, ein Leck von 0,1% des Brenngasverbrauchs bei maximaler Feuerungswärmeleistung, mindestens jedoch 50 dm /h,

sicher zu erkennen.

Leakage test The leakage test checks whether themain gas valves are

leak-tight. The supply gas pressure is used for this purpose. Since the leakage test line (space between the two main valves) burns empty in the event of a shut-off, this part is normally pressureless when starting (gas pressure > min. = 0). The BurnerControl FA1checks this. Main gas 1 is then briefly opened and gas flows into the test line (gas pressure > min. changes from 0 to 1). This pressure must then subsist for 30 seconds. The leakage test is then deemed to be completed.

If the leakage test line is not empty at the start (e.g. as a result of a fault shut-off previously), main gas valve 2 is opened first. The leakage test line isthus vented (into the combustion chamber or over the roof, depending on the system, for suggested circuit, see Appendix). A check is then conducted to see whether the line remains pressureless for 30 seconds. Otherwise the procedure is as described previously.

The leakage test is performed before ignition.

The pressure monitor for the leakage test line must be connected to "Gas pressure >min" input (terminal47). It also monitors the minimum pressure duringoperation. If another minimum pressure is to be monitored during operation, however, the pressure monitor is, for this purpose, to belooped intothe gas safety interlockcircuit.

However, the test line must be designed to ensure that the test time of 30 seconds per valve is sufficient for reliable detection of a 0.1% leak of the fuel gas consumed at maximum combustion heatoutput, but at least 50 dm /h.

Contrôle intégré d'étanchéité Le contrôle d'étanchéité vérifie si les vannes principales

d'alimentation de gaz sont bien étanches en vérifiant la pression d'alimentation. Lors du déclenchement, le tronçon du contrôle d'étanchéité (donc l'espace entre les deux vannes principales)brûle àvide, aussila pressiondu gaz est-elle quasi nulle en cas normal lors du start (Pression du gaz> min.=0).BurnerControl FA1accomplit cette vérification. Puis la vanne principale 1 est brièvement ouverte et le gaz s'écoule dans le tronçon de contrôle (Pression du gaz> min.passant de 0 à1) etse referme. La pression doitalors rester constantependant 30 secondes au minimum pour que le contrôle d'étanchéité soit considéré comme réussi. Si le tronçon de contrôle n'est pas vide lors du start (par suite à unarrêt d'urgence),il doittout d'abordêtre purgéen ouvrant lavanne 2.Le tronçonde contrôled'étanchéité est ainsi vidédu gaz restant (selonle type d'installation versle foyer ou sur le toit, voir en annexe les propositions de montage). Puis on mesure pendant 30 secondes si le tronçon restesans pression, sinonon répète la procédure décrite ci-dessus.

Le contrôle d'étanchéité est opéré avant chaque allumage.

Le pressostat dans le tronçon de contrôle d'étanchéité doit être connecté à l'entrée "Pression du gaz > min.” (borne 47). Il surveille également la pression minimale pendant l'exploitation normale. Si une pression min doit en plus étre surveille, un autre pressostatest àincluve dansle circuit de sécurité

Il faut dimensionner le tronçon de contrôle de l'étanchéité de telle manière que pendant 30 secondes, pour chaque vanne, une fuite de 0,1% de la consommation de gaz soit détectée, ou en marche à fond, au moins 50 dm /h, soit

repérée à coup sûr.

Störab-

schaltung

Fault shut-off

Déclenchement

défaut

Ablaufschema Dichtheitskontrolle

Leakage test flow chart

Schéma de la procédure de contrôle d’étanchéité

nein

non

ja/ /ouiyes

oui

yes

nein

non

30 sec. abgelaufen ?

30 sec. é ?coulées

30 sec. elapsed?

nein/ /nonno

strecke

drucklos ?

Gas > min = 0

Gas>min=0

d'étanchéité

sans pression ?

Gaz > min = 0

Dichtheits-

kontroll-

Leak test line

pressureless?

Tronçon

de contrôle

(brennerseitig)

für 2 sec.öffnen

Vanne à gaz 2

(côté brûleur)

ouverte pendant 2 sec.

Gasventil 2

open for 2 sec.

(burner side)

Leak test

Contrôle d’étanchéité

Start

Dichtheitskontrollstrecke

Gas valve 2

drucklos ? Gas > min = 0

Dichtheitskontrolle

erfolgreich

abgeschlossen

Leak test

successfully

completed

Contrôle

d'étanchéité

réussi avec succès

30 sec. é ?coulées

30 sec. elapsed?

ja/ /ouiyes

Leak test line

pressureless ? Gas > min = 0

oui

yes

30 sec. abgelaufen ?

nein/ /nonno

Dichtheits-

kontrollstrecke

Druck steht an

Gas > min = 1

Leak test

control line

pressure on

gas>min=1

Tronçon de

contrôle d'étanchéité

Pression sur

Gaz > min = 1

Gasventil 1

(gasstreckenseitig)

für 2 sec. öffnen

Gas valve 1

(gas line side)

open for 2 sec.

Vanne à gaz 1

(côté tronçon à gaz)

ouverte pendant 2 sec.

Tronçon de contrôle d'étanchéité

sans pression ? Gaz > min = 0

Berechnungsbeispiel

Im Folgenden ist eine ( näherungsweise ) Formel zur Berechnung der Dichtheitskontrolleinrichtung zusammengestellt:

Definitionen:

GDW Gasdruckwächter V1 gasseitige Sicherheitsabsperreinrichtung V2 brennerseitige Sicherheitsabsperrein-

richtung

P barometrischer Luftdruck < 1000 mbar

P unterer Schaltpunkt (fallend) des GDW

P oberer Schaltpunkt (steigend) des GDW Dp = P - P Schaltdifferenz des GDW

P Gasfließdruck ( Vordruck vor V1 )

V Volumen der überprüften Gasstrecke

V Leckmenge

Lmax

V max. zulässige Leckmenge ( Grenzwert )

t Prüfzeit ( 30 Sekunden, fest )

D.h. für einen maximalen Gasdurchsatz von 50 m /h lautet die Formel zu:

Dabei ist für Dp der Zahlenwert in mbar einzusetzen. Für einen Gasdurchsatz Q von > 50 m /h lautet die

Formel zu:

Dabei sind die Zahlenwerte für Q in m /h und für Dp in

SO SU

416

[dm ]

0,12

7 50 [dm /h]

30 [s]

1000 [mbar]

;

[dm ]

750dm/h(3V)

;

Lmax

mbar einzusetzen.

Calculation example

An (approximate) formula for calculating the leakage test monitoring facility is summarised below:

Definitions:

GDW gas pressure monitor V1 gas-side safety shut-off device V2 burner-side safety shut-off device

P barometric air pressure 1000 mbar

P lower GDW switching point (falling)

P upper GDW switching point (rising) Dp = P - P GDW switching difference

P gas flow pressure

SO SU

(supply pressure before V1)

V volume of gas line tested

V leakage quantity

Lmax

V maximum admissible leakage quantity

(limit)

t testing time (30 seconds, fixed)

That is, fora maximumgas flowrate of 50 m /hthe formula

is:

416

0,12

[dm ]

7 50 [dm /h]

The numerical value in mbar is to be inserted for Dp. For a gas rate of flow Q of >50 m /h the formula is:

The numerical value is to be inserted in m /h for Q and

30 [s]

1000 [mbar]

;

[dm ]

750dm/h(3V)

;

Lmax

in mbar for Dp.

Exemple de calcul Voici une formule approximative permettant de calculer la

valeur du contrôled'étanchéité:

Définitions:

GDW Controleur V1

Dispositif de fermeture de sécurité du côté de

de pression gaz (pressostat)

l'entrée du gaz

Dispositif de fermeture de sécurité du côté du brûleur

Pression barométrique de l'air 1000 mbar

Point inférieur de commutation de GDW

(en descendant)

Point supérieur de commutation de GDW

(en montant) Dp = P

SO SU

P - P différence de commutation de GDW Pression d'écoulement du gaz (surpression devant V1)

Volume du tronçon de contrôle d'étanchéité

Quantité de fuite

Lmax

Quantité de fuite maximale admissible Valeur limite)

Temps fixe de vérification (30 secondes)

Pour un débit maximum de gaz de

50 m /h, la formule prendla valeursuivante:

7 50 [dm /h]

La valeur Dp doit être exprimée en mbar. Pourun débitde gaz Q >50 m /h, la formuledevient:

La valeurde Qdoit êtreexprimée enm /h etcelle deDp en

416

[dm ]

0,12

30 [s]

;

[dm ]

750dm/h(3V)

1000 [mbar]

;

Lmax

mbar.

Berechnungsbeispiele

A. Annahme:

p = 20 mbar, Gasdurchsatz < 50 m /h

)

416

Y VP

d.h. diezu überprüfende Gasstrecke darf nichtgrößer als 20,8 dm sein, um die geforderte Leckmenge erkennen

[dm ]

Y VP

;

[dm ]

;

20,8

zu können.

B. Annahme:

p = 20 mbar, Gasdurchsatz < 200 m /h;

)

200

Y VP

d.h. die zu überprüfende Gasstrecke darf nicht größer als 83,3 dm sein, um die geforderte Leckmenge von 200 dm /h erkennen zu können.

0,12

[dm ]

L VP

;

[dm ]

;

83,3

Calculation examples

A. Assuming:

p = 20 mbar, gas rate of flow <50 m /h:

)

416

Y VP

i.e. the gas line being tested should not exceed 20.8

dm , so as to be able to detect the required leakage

[dm ]

Y VP

;

20,8

[dm ]

;

quantity.

B. Assuming:

p = 20 mbar, gas rate of flow < 200 m /h:

)

Y VP

i.e. the gas line being tested should not exceed 83.3

dm , so as to be able to detect the required leakage

0,12

200

quantity of 200 dm /h.

[dm ]

Y VP

;

[dm ]

;

83,3

Exemples de calcul

A. Hypothèse:

p = 20 mbar, débit de gaz <50 m /h

)

Y VP

416

[dm ]

Y VP

;

cela signifie que le volume du tronçon de contrôle d'étanchéité ne doit pas dépasser 20,8 dm , afin de

[dm ]

;

20,8

pouvoir détecter convenablement les fuites éventuelles.

B. HypothèseB:

p = 20 mbar, débitde gaz <200 m /h;

)

Y VP

200

0,12

[dm ]

Y VP

;

cela signifie que le volume du tronçon de contrôle d'étanchéité ne doit pas dépasser 83,3 dm afin de dé tecter la fuite admissible de 200 dm /h.

[dm ]

;

83,3

StandBy Betrieb Die BurnerControl FA1ermöglicht über dieseBetriebsart ein Zurückschalten in den Zündbrennerbetrieb. Ein Neustart des Brenners erfolgt dann ohne Vorlüftung in der

2. Sicherheitszeit. Der „StandBy Betrieb“ kann nur aktiviert werden, wenn der interne Leistungsregler aktiviert ist, oder wenn über LAMTEC SYSTEM BUS (LSB) bzw. Feldbus der Ein-/ Ausgabebefehl eines externen Leistungsreglers aufgenommen werden kann (Parameter 812, Ebene 4). Erkennt der Leistungsregler, dass der Brenner abgeschaltet werden müsste bzw. schließt der Kontakt am LSB, oder wird über Feldbus das entsprechende Bit gesetzt, führt dies nicht mehr wie bisher zur Abschaltung. Statt dessen wird der StandBy Mode aktiviert. Der StandBy Mode fährt die Last in Zündlast und wartet auf die Zündstellungsquittung. Dann schaltet zunächst Zündventil und Zündtrafo an. Zündstellungsquittung muss anliegen.Nach einer Wartezeit (Stabilisierungszeit) wird bei Gas das Gasventil 1 zur Entlüftung der Gasstrecke geschlossen. Danach schließen alle Brennstoffventile (außer das Zündventil). Soll eine Dichtheitskontrolle nach Betrieb bei Gas stattfinden, wird diese gestartet. Danach wird der Zündtrafo abgeschaltet. Damit ist nur noch das Zündventiloffen.

Ablauf bei Gasbetrieb:

GL/RG Stabilisierungszeit 3s 0 - Xs

Zündstellungsquit-

tierung Gas-

ventil 1 Gas-

ventil 2 Zünd-

ventil

Zündtrafo

Befehl Gas DK* StandBy Mode

*DK = Dichtheitskontrolle nach Betrieb. Wenn diese durchgeführt wird

"StandBy" entlüften

bleibt der Zündtrafo solange an.

Standby mode The Burner Control FA1 allows with this mode a

switchback to ignition burner mode. A new start of the burner takes place without preventilation then.

The „standby mode“ can only be activated, if the internal load regulator is active or if an external switch can be connected via LSB module or fieldbus (see parameter 812, level 4).

If theboiler temperature orpressure is tohigh, so thatthe internal loadregulator would switchof the burner, or ifthe external switch is closed, the burner goes to standby mode. The load valve goes to ignition point. Igniter and ignition gas valves are starting. Ignition position acknowledgement must apply. Gas and oil valves are closing. If configurated, leakage test after burner stop takes place. Then the igniter is stopping. So only the ignition valve is active.

Sequence in gas operation:

GL/RG 3s 0 - Xsstabilisation time

ignition position acknow-

ledgement gas

valve 1 gas

valve 2 ignition

valve

ignition transformator

*LT = Leakage test after operation during that time igniter is active

"standby" vent LT* standby mode

gas

Mode Stand-by Avec ce mode de fonctionnement, l´ÉTAMATIC OEM permet un retour aumode brûleurpilote. Unredémarrage du brûleur est autorisé sans préventilation dans le 2eme temps de sécurité Le mode stand-by ,ne peut être activé que quand le régulateur interne est activé, ou si à travers le LAMTEC SYSTÈME BUSou Busde champ,le signal d´entré ou de sortie d´un régulateur externe peut être réceptionné (paramètre 812 niveau4) Dès que le régulateur de charge reconnaît quele brûleur devrait être arrêté,ou si un contact sec est fermé au niveau du LSB, ou si à travers le BUS champ, un bit correspondant est activé,le brûleur ne ce mettra plus l´arrêt ,comme au paravant, ais passeraen mode stand by le mode Stand-by positionne la charge sur le point d´allumage, et attend l´acquittement de cette position. Ensuite sont activés le transformateur d´allumage et la vanne d´allumage. Acquittement position d´allumage doit être actif. Après un temps d´attente, (temps de stabilisation) la vanne gaz 1 est fermée, pour purger le circuit. Ensuite toutes les vannes combustible sont fermées,(sauf la vanne d´allumage). Si un contrôle d´étanchéité doit être effectué,après la marche du brûleur au gaz, celui-ci sera activé. Ensuite on coupe le transfo d´allumage. Seule la vanne d´allumage reste ouverte.

Diagramme de phasesmarche gaz

GL/RG temp de stabilisation 3s 0 - Xs

Acquittement de position

d’allumage

Vanne de gaz 1

Vanne

de gaz 2 Vanne

d'allumage

Transformateur d'allumage

*DK = contrôle d'étanchéité après arrêt.

"standby" gaz DK* standby mode

Pendant le contrôle, le transfo d´allumage reste en marche

dégazer

Spezifikation der Feuerungsautomatfunktion "StandBy Mode"

Ablauf Ölbetrieb

GL/RG 6s

Zündstellungsquit-

tierung Öl-

ventil 1 Zünd-

ventil Zünd-

trafo

Befehl StandBy Mode

"StandBy"

Der Feuerungsautomat steht nun in „StandBy“ mit brennender Zündflamme. Das Signal „Zündstellungsquittung“ muss während des gesamten Vorgangs anliegen.

Sobald der Kesseldruck, bzw. die Kesseltemperatur, soweit abgefallen ist, dass der Brenner wieder einschalten würde (bei internem Lastregler) bzw. sobald der LSBKontakt - Klemme 1 - wieder geöffnet wird, oder sobald über Feldbus der Befehl kommt, wird (eventuell nach einer Dichtheitskontrolle vor Betrieb bei Gas) der parametrierte Zündvorgang des Brennstoffs ohne erneutes Einschalten des Zündtrafos (und ohne die Trafovoreinschaltzeit) ausgeführt (analog Wechsel über Zündbrenner -> Zündendes neuenBrennstoffs).

Specification of the firing automat function "standby mode"

Sequence in oiloperation:

GL/RG 6s

ignition position acknow-

ledgement oil

valve 1 ignition

valve ignition

transformator

standby mode"standby"

The sequenzer is now in standby mode with active ignition flame. Ignition position acknowledgement must apply all thetime.

As soon asthe pressure or the temperature drops down, so that the burner shall start again, or when the external switch applies no longer (via LSB or fieldbus) the oil or gas valves open with the second safety time. At gas, a leakage test takesplace before,if configured.

Spécification de la fonction``Mode Standby´´ de la commande contrôle brûleur

Diagramme de phasesmarche fuel

GL/RG 6s

Acquittement de position

d’allumage

Vanne de fioul 1 Vanne

d'allumage

Transformateur d'allumage

"standby" standby mode

La commande contrôle brûleur est en mode " standby " avec brûleur pilote en marche. Le signal d´acquittement position d´allumage doit être en permanence activé durant cette phase.

Dès que la pression ou la température de la chaudière baisse de telle manière que le brûleur devrait être mis en marche,(avec régulateur de charge interne) ou si le contact du LSB- borne 1 ,est à nouveau ouvert,ou si le signal entrepar leBUS champ,on active(éventuellement un contrôle d´étanchéité avant marche gaz) le paramètrage d´allumage du brûleur sans actionner à nouveau le transfo d´allumage( changement analogique du brûleur d´allumage-> allumage du nouveau combustible).

Wird während des StandBy Modus das Signal „Brenner EIN“ weggenommen, schaltet der Feuerungsautomat ab. Das Abschalten verläuft analog dem Abschalten aus dem Betriebsmodus Grundlast/Regelbetrieb mit allen parametrierten Abläufen.

Im Ölbetrieb bleibt die Ölpumpe im StandBy Mode aktiv.

LSB-Modul Adresse 31 Eingang 1

If the "Burner on" signal will be removed during standby mode, the BurnerControl FA1switches of.

In oil operation the output for the oilpump stays active

LSB-module Adress 31 input 1

Si on coupe le signal marche brûleur en étant en " mode standby", la commande contrôle arrête le brûleur. L'arrêt s'effectue comme dans le mode d´un arrêt nourmal avec tous les paramètres ayant été configurés

En marche "standby" fuel, les pompes fuel restent activées.

Modul LSB Adresse 31 entrée1

Da über die Dauer des Betriebes des

Zündbrenners alleine nichts gesagt werden kann, muss die Zündflammenüberwachung entweder als eine für Dauerbetrieb zugelassene Zündflammenüberwachung ausgeführt sein, oder die Zündflamme wird zusammen mit der Hauptflamme mit einem für Dauerbetrieb ausgerüsteten Flammwächter überwacht.

Since it's not sure how long the standby mode applies, a separate ignition flameguard must be approved for continuous operation, or mainflame and ignition flame will be monitored together with one flame scanner, approved for continuous operation.

Vue que le temps de marche du brûleur pilote n´est pas enregistré, il faut impérativement que la surveillance de flamme soit sûr, et autorisée pour marche permanente d´un brûleur pilote,ou que la flamme pilote et la flamme principale soit contrôlées par la même surveillance de flamme, également sûr et autorisée pour une marche permanente.

Vorgabe StandBy

Switching in standby mode via LSB module

Données Standy à travers module LSB

Anschluss Burner Control FA1 mit StandBy

Connection Burner Control FA1 with standby

Raccord Burner Control FA1 avec standby

CAN GND

Burner Control FA1

CANopen-Stecker

CANopen connector

CANopen prise

LAMTEC SYSTEM BUS

Anschlusskabel für LSB 663R0421N

Connecting cable for LSB 663R0421N

Cable de raccordement pour LSB 663R0421N

n.c.

über LSB-Modul

StandBy - Betrieb S StandBy servicetandBy operation

Burner Control FA1

BUS

Ausgang/

/sortieoutput

Abschlusswiderstand LSB

Termination LSB

Résistance de fin de

boucle LSB

Klemme 23 +24V

Terminal 23 +24V

Borne 23 +24V

Klemme 22 0V

Terminal 22 0V

Borne 22 0V

Anhang

Bedeutung der Modi

Anzeige auf Istwert/ Anzeigeauf Status Es bedeuten:

BE “Bereit” ( Signal Kl. 58 liegt an ) ZÜ “Zündstellung”bzw.Zünden EZ “Einstellen /Zündstellung”

GL “Grundlast” EG “Einstellen /Grundlast”

NA “Nachlüften” AU “Brenneraus” (kein Signal liegt an ) EI “Einstellen” SL “Speicher Löschen” EV “Einstellen/Vorlüften”

ES “Einstellen /Steuern”

ST “Störung” VO “Vorlüften” HA “Handbetrieb” ( Brenner kann von

bzw. Hand in der Leistung verändert Hand werden )

Keine Anzeige In Betrieb

Z Z Z

( wie “Zünden”,Burner ControlFA1 jedoch

auf “ Einstellen” )

Z Z

( wie “Grundlast”, BurnerControl FA1 jedoch auf “ Einstellen”)

Z Z Z Z Z

( wie “Vorlüften” Burner Control FA1 jedoch auf “Einstellen” )

( wie “Automatik”, BurnerControl FA1 jedoch auf “Einstellen”)

Z Z Z

Brenner auf Automatik

Last extern (derLastregler istüber

digitalen Eingang deaktiviert)

Appendix

Mode abbreviations used

Displayed on actual value feedback/displayed on status information Meaning:

BE "Ready" (signal on terminal 58) ZÜ "Ignition position" or ignition EZ "Setting/Ignition position” (as

GL "Base load" EG "Setting/Base load”

NA "Post-ventilation" AU "Burner Off" (no signal present) EI "Setting" SL "Clear memory" EV "Setting/Pre-ventilation"

ES "Setting/Control"(as "Automatic",

ST "Fault" VO "Pre-ventilation" HA "Manual mode" (Burner output

or Hand can be manually adjusted) no display Burner on automatic

LE external load (load controller is

Z Z Z

"Ignition", but Burner Control FA1 on "Set")

Z Z

(as "Base Load", but Burner Control FA1

on "Set")

Z Z Z Z Z

(as "Pre-ventilation",

Burner Control FA1 on "Set")

but Burner Control FA1 on "Set")

but

Z Z Z

in operation

disabled by digital input)

Annexe

Signification des modes

Affichage sur valeurréelle /Affichage sur status Signification:

BE "Prêt”(signal présentsur borne 58) ZÜ "Position d'allumage”,resp.

EZ "Réglage/Position d'allumage”

GL "Charge debase” EG "Réglage/Chargede base”

NA "Ventilationaprès fonctionnement” AU "Brûleur ARRET”(aucun signal) EI "Réglage” SL "Effacement mémoire” EV "Réglage/préventilation” (analogueà

ES "Réglage / Commande”

ST "Défaut” VO "Préventilation” HA "Commande manuelle”

ou (Lapuissance dubrûleur Hand Peutêtre modifiée àla main)

Pasd'affichage

LE Charge externe

Z Z

allumage en cours

(analogue à "Zü”,mais BurnerControl FA1 en marche sur position"Réglage”)

Z Z

(analogue à "GL”, mais BurnerControl FA1 en marche sur position "Réglage”)

Z Z Z Z Z

VO” mais Burner Control FA1 en marche

sur position "Réglage”)

"Automatique” mais BurnerControl FA1 en marche surposition "Réglage”)

(analogue à

Z Z Z

Le brûleur fonctionneen service automatique

Integrierte Flammenüberwachung (Option)

Verwendungszweck Die integrierte Flammenüberwachung dient zur Überwachung von Öl- und Gasflammen. Der Flammenwächter hat die Aufgabe in Feuerungsanlagen die Brennerflamme unbeeinflusst von Bedingungen im Brennerraum (z. B. glühende Ausmauerung) zu erfassen und bei einem Flammenabriss über das Brennersteuergerät intern den Steuerbefehl zum Absperren der Brennstoffzufuhr auszulösen.

Es sind folgende LAMTEC-Flammenfühlertypen anschließbar: FFS 05, FFS 05 UV, FFS 06, FFS 06 UV (inclusive der entsprechenden Untertypen)

Kennwerte Flammenfühler

Eingangsgrößen - optische Flammenfühler

Erforderliche Eingangswerte aus der Flammenstrahlung zur Meldung:

- Spektraler Strahlungsbereich = 260...400nm (FFS 05 UV-1/

- Spektraler Strahlungsbereich = 210...380 nm (FFS 05 UV-2)

- Spektraler Strahlungsbereich = 850...1200 nm

- Spektraler Strahlungsbereich = 1200...2800 nm

- Pulsationsfrequenz ca. 10...200 Hz

- Pulsiationsamplitude 10 mV>

“Flamme vorhanden”

FFS 06 UV-1)

(FFS 05-1, FFS 05-1 Ex)

(FFS 05, FFS 05 Ex, FFS06)

Integral flame monitoring (optional)

Applications The integral flame monitoring system serves to monitor oil and gas flames. In combustion installations, the flame monitor's task is to detect the burner's flame without being affected by conditions withinthe burner (e.g.glowing noggings), and if the flame is extinguished to trigger the internal control command for shutting off the fuel supply via the burner's control unit.

The following LAMTEC flame sensor types can be connected: FFS 05, FFS 05 UV, FFS 06 (incl. the corresponding sub-types).

Flame sensor characteristics

Input variables - optical flame sensors

Required input values from the flame's emitted radiation for outputting the message " ”

Spectral radiation region = 260…400 nm

- Spectral radiation region = 210…380 nm (FFS 05 UV-2)

- Spectral radiation region = 850…1200 nm

- Spectral radiation region = 1200…2800 nm

- Pulse frequency ca. 10…200 Hz

- Pulse amplitude

, FFS 06 UV

Flame present

(FFS 05 UV-1/

FFS 06 UV-1)

(FFS 05-1, FFS 05-1 Ex)

(FFS 05, FFS 05 Ex, FFS 06)

10 mV>

Surveillance de flamme intégrée (option)

Application La surveillance de flamme intégrée sert pour le gaz et le fuel. Le contrôleur de flamme surveille la flamme de brûleurs de systèmes de combustion, indépendamment des conditions dans le foyer (p. ex. briquetage ardent). Le dispositif de commande ferme l'alimentation du combustible lorsque la flamme décolle.

Les types de sondes de flamme LAMTEC suivants peuvent être raccordés: FFS 05, FFS 05 UV, FFS 06 (y c. les soustypes correspondants).

Valeurs indice des sondes de flamme

Grandeurs d'entrée - sonde de flamme optique

Valeurs d'entrée né cessaires de rayonnement de flamme pour le signal: « »:

- Secteur de rayonnement spectral = 260…400nm

- Secteur de rayonnement spectral = 210…380nm (FFS05 UV-2)

- Secteur de rayonnement spectral = 850…1200 nm

- Secteur de rayonnement spectral = 1200…2800 nm

- Fréquence de pulsion 10…200 Hz

- Amplitude de pulsion 10 mV

, FFS 06 UV

flamme existante

(FFS 05 UV-1/FFS 06 UV-1)

(FFS 05-1, FFS 05-1 Ex)

(FFS05, FFS05 Ex, FFS06)

Eigenüberwachungsprinzip

- Signalverarbeitung über zwei getrennt aufgebaute und wechselseitig angesteuerte Übertragungskanäle.

- Ständiger Vergleich der Ausgangspegel auf Antivalenz

Der Übertragungsbereich der digitalen Frequenzauswertung lässt einen Signaldurchlauf zwischen 10 bzw. 25 Hz…200 Hz zu. Netzfrequente Signale und deren Harmonische werden mit einer Bandbreite von 3 Hz ausgeblendet.

Empfindlichkeitseinstellung am Flammenfühler FFS 06-IR und FFS 05

Self-monitoring principle

- Signal processing via two separately constructed and alternately activated transmission channels.

- Continuous comparison of the output levels for anticoincidence.

The transmission range of the digital frequency analysis covers signal transmittance between 10 or 30…300Hz. Mains frequency signals and their harmonics are filtered out, witha3Hzfilter bandwidth.

Setting of sensitivity of flame scanner FFS 06 and FFS 05

-IR

Principe d'autosurveillance

- Traitement des signaux par deux canaux de transmission indépendants et commandé réciproquement.

- Comparaison permanente des niveaux de sortie sur l'autoincidence.

Le secteur de transmission pour l'évaluation numérique des fréquences admet une transmission de signaux entre 10, resp. 25 Hz…200 Hz. Les signaux en fréquence du réseau et leurs harmoniques sont filtrés dans une largeur de bande de 3 Hz.

Die Einstellung erfolgt an den Schaltern S1 und S2, zugänglich nach Öffnung des Fühlergehäuses.

Empfindlichkeit

Sensitivity

1 2

Sensibilité

min.

X10

max.

off on off on

Adjust sensitivity witch switch S1 and S2 after open the housing of the scanner.

Réglage de sensibilité sur les sondes de flamme FFS 06 et FFS 05

-IR

Le réglage se réalise sur les commutateurs S1 et S2, accessibles après l'ouverture du boîtier de sonde.

FFS 06-IRFFS 05

OFF ON

C13

M10

V11

V12

X4 X2 X1

V14

V15

R25

V13

X3 X5 X6

Bei dem Flammenfühler FFS 06-UV ist keine Epfindlichkeitseinstellung möglich.

There is no sensitivity switch for flame scanner type FFS 06-UV

En utilisant le capteur de flamme FFS06-UV, aucune possibilité de règlage de sensibilité

RA21

RA20

RB20

RB21

L - Seite

Allgemeine Hinweise zur optischen Flammenüberwachung

Hinweise zur Montage und Installation Die bei einem Verbrennungsvorgang auftretenden Pro-

zesse führen auch zu einem pulsierenden Strahlungsanteil der Flamme (Flackern der Flamme), dessen Schwingungsfolge (Flammenfrequenz) an der Flammenwurzel (also in der Nähe des Brennermundes) relativ schnell abläuft und zur Flammenspitze hin langsamer wird.

Der sollte für Einzelüberwachung so aus-

Flammenfühler

gerichtet werden, dass das erste Drittel der Flamme erfasst wird.

Die richtige Platzierung des Flammenfühlers ist also eine entscheidende Voraussetzung für eine hohe Verfügbarkeit bzw. die erreichbare Selektierungsqualität.

ACHTUNG !

! !

Die Verlegung der Fühlerleitung sollte räumlich getrennt von Netz- und Steuerleitungen sowie energiereichen Starkstromleitungen bzw. -Einrichtungen (z.B. Zündleitungen, Zündtransformator, Elektromotoren, Schütze) erfolgen. Eine parallele Leitungsführung zu Netzleitungen in Kabelkanälen ist möglichst zu vermeiden.

General information on optical flame monitoring

Notes on assembly and installation The processes that occur during combustion give rise,

inter alia, to a pulsing component of the flame's radiation (flame flickering), whose oscillations (flame frequency) are relatively rapid at theflame's root(i.e. nearthe burner's mouth) and become slower toward ist tip.

For individual monitoring, the should be so aligned that the first third of the flame is observed.

Thus, theflame sensor's correct alignmentis essential for achieving a high degree of availability and/or selectivity.

CAUTION! The sensor's cabling should be run

physically separately from mains and control lines and from high-power current conductors and installations (e.g. ignition cables, ignition transformer, electric motors, electric relays). Parallel runs together with mains cables within conduits should be avoided.

flame sensor

Mentions générales relatives à la surveillance optique de la flamme

Mentions relatives au montage et à l'installation Les processusgénérés par la combustion mènentaussi à

une part de rayonnement pulsante de la flamme (vacillement), dont les oscillations (fréquence) sur la racine de la flamme (donc à proximité de la bouche de flamme) évoluent relativementvite etse ralentissentvers la pointe de la flamme.

La sonde de flamme pour la surveillance individuelle devrait être orientéede façonà ceque le premier tiersde la flamme soit saisi.

L'emplacement correct de la sonde de flamme est donc une condition primordiale pour une bonne disponibilité, resp. la qualitéde sélectionatteignable.

Attention!

La conduite de sonde doit être matériellement séparée des conduites, resp. dispositifs d'alimentation et de commande (p. ex. conduite/transformateur d'allumage, moteurs électriques, disjoncteurs). La pose parallèle aux conduites d'alimentation dans des canaux de câbles n'est pas admise.

Optische Flammenfühler FFS 05, FFS 05-1, FFS 05 Ex, FFS 05 UV-1, FFS 05 UV-2

(bei Burner Control FA1 optional einsetzbar) Die Bauelemente der Fühlerschaltung sind auf Leiterplatten in einem zylindrischen Gehäuse mit einer axialen, strahlwassersicheren Lichteintrittsöffnung untergebracht. Der Flammenfühler genügt den Anforderungen der Schutzart IP 65.

Optischer Flammenfühler FFS 06/FFS06-UV

(Standardfühler für Burner Control FA1) Die Bauelemente der Fühlerschaltung sind auf einer Leiterplatte in einem zylindrischen Gehäuse mit einer seitlichen, spritzwassersicheren Lichteintrittsöffnung untergebracht. Der Flammenfühler genügt den Anforderungen der Schutzart IP 54. Die Auswertungsschaltung für alle Fühlertypen ist in der Burner Control FA1 untergebracht. Der Kabelanschluss vom Fühler zur Burner Control FA1 erfolgt fünfpolig,statischgeschirmt mit dem Potential des Flammenfühlergehäuses (Betriebserdanschluss), eine sechste Leitung (rosa) dient zur Kontrolle der Flammenintensität während der Inbetriebnahme.

Wenn die Burner Control FA1 mit inte-

griertem Flammenwächter verwendet wird, darf Kl. 53 nicht beschaltet sein.

Optische Flammenfühler FFS 05 … ; FFS 06

Die optischen Flammenfühler werden mit einer Anschlussleitung von ca.2 mLänge geliefert.Eine Verlängerung der Zuleitung zwischen Flamenfühler und Flammenüberwachungsgerät ist bis zu 500 m zulässig. Wir empfehlen für die Realisierung einer Verlängerung vor Ort, eine separate, fünfadrig geschirmte Verlängerungsleitung, die über die Anschlussgehäuse FG 20 oder FG 21 mit der Fühleranschlussleitung verbunden werden kann, z.B.

- Kabeltyp

Schaltlitze LiYCY (bl,rt, gn, ge,ws)

5x1x0,5mm (AWG20)

Optical flame sensors FFS 05, FFS 05-1, FFS 05 Ex, FFS 05 UV-1, FFS 05 UV-2

(with Burner control FA1 optionally applicable) The sensor's circuit components are located on PCBs in a

cylindrical housing with a spray-proof, axial optical aperture. The sensor meets the requirements of protection class IP 65.

Optical flame sensor

The sensor's circuit components are located on PCBs in a cylindrical housing with a spray-proof, lateral optical aperture. The sensor meets the requirements of protection class IP 54. The computing circuit for all sensor types is located in the Burner Control FA1. Cabling from the sensor to the Burner Control FA1 is 5pole, static-screened with thesensor housing's potential (operating earth connection), a six cable is for measuring the flame signal during commisioning.

If the Burner Control FA1 is used with an integral flame monitor, terminal 53 must

not be connected to any other components.

FFS 06/FFS06-UV

Optical flame sensor FFS 05 … ; FFS 06

The optical flame sensors are supplied together with a connecting cable ca. 2 m long. The line between the sensor and the flame monitoring unit may be extended up to a distance of 500 m. For implementing an on-site extension we recommend a separate screened, five-wire extension cable that can be connected to the sensor cable via an FG 20 or FG 21 connector box, e.g.

cable type

LiYCY braided wire (blue, red, green, yellow, white)5x1x0.5mm (AWG20)

Sondes deflamme optiques FFS 05, FFS 05-1,FFS 05 Ex, FFS 05 UV-1, FFS 05 UV-2

(utilisables en option sur l'Burner ControlFA1) Les éléments de la commande par sonde sur la platine sont placés dans un boîtier cylindrique muni d'un orifice d'entrée axial de lumière, protégé contre les eaux en jet. La sonde de flamme répond aux exigences du genre de protection IP 65.

Sonde de flamme optique

(sonde standard surl'Burner ControlFA1) Les éléments de la commande par sonde sur la platine sont placés dans un boîtier cylindrique muni d'un orifice d'entrée axial delumière, protégécontre leseaux enjet. La sonde de flamme répond aux exigences du genre de protection IP 54. La commutation d'interprétation pour tous les types de sondes est placéedans l' Le branchement de la sonde à l'Burner Control FA1 s'effectue par câble à cinq pôles,isolé solidairement avec le potentiel du boîtier de la sonde de flamme (mise à terre d'exploitation) l´intensité de la flamme pendant la mise en service.

En utilisant l'Burner Control FA1 avec contrôleur de flamme intégré, la borne 53

ne doit pas être commutée.

, un 6 fil, permet de contrôler

FFS 06/FFS06-UV

Burner Control FA1.

eme

Sonde de flamme optique FFS 05 …; FFS 06

Les sondes de flamme optiques sont livrées avec une conduite d'alimentation de 2 m env. L'alimentation entre la sonde de flamme et le dispositif de surveillance peut être prolongé jusqu'à 500 m. Nous recommandons, pour une prolongation sur le site, d'utiliser une conduite séparée, blindée, à5 pôles quipeut être connectée parle boîtier de raccordement FG20 ou FG 21 avecla conduite de sonde, p. Ex.

- Type de câble

fil à brins multiples LiYCY ( jaune, blanche

)5x1x0,5mm (AWG20)

bleu, rouge, vert,

F4F4F4

Wenn die Option "integrierte Flammenüberwachung" in der Burner Control FA1

nachträglich deaktiviert wird (z.B. weil eine externe Flammenüberwachung verwendet werden soll), die Flammenwächtersteckkarte aus der Burner Control FA1 ausgebaut werden.

Der Kabelschirm darf nicht als niederfrequenztragende Betriebsverbindung verwendet werden. Die Fühler müssen so an der Sichtöffnung montiert werden, dass die Brennerflamme im gesamten “Fahrbereich der Feuerungsanlage” gut sichtbar ist. Für eine selektive Überwachung sollte die Sichtöffnung so platziert sein, dass der Flammenfühler die Flammenwurzel (Nähe Brennermund) der zu überwachenden Brennerflamme erfasst. Dabei ist zu beachten, dass mit länger werdenden Rohrstutzen der vom Fühler erfasste Bereich der Brennerflamme eingeengt wird. Die Sichtöffnung muss ggf. Durch ein entsprechendes Schutzglas abgedichtet sein.

Umschaltung auf Anzeige Bedieneinheit auf Flammintensität

Reset drücken Taste drücken, ggf.2x drücken

Zurück zur Verbundanzeige:

Taste nochmals drücken

muss

If the option "integrated flame monitoring"

The cable's screening must not be used as a lowfrequency carrying operational link. The sensors should be so mounted at the inspection aperture that the burner's flame is properly visible across the entire combustion facility's "operating range”. For selective monitoring, the inspection aperture should be so placed that the sensor covers the monitored flame's root (near the burner'smouth). Attentionshould bepaid to the fact that with tube collars extended, the part of the flame covered by the sensor becomes restricted. If necessary,the inspection aperture should be sealed with a suitable protective glass sheet.

Switch display operating unit to flame intensity

Press Reset . Press once or twice.

Back to display of the compound.

Press again.

is later deactivated in the Burner Control FA1 (e.g. because an external flame monitoring is to be used), the automatic flame guard plug-in card from the Burner Control FA1 be removed.

must

Si l'option «contrôle de flamme intégré» est

L'écran decâble ne doit pasêtre utilisé comme connexion opérationnelle à basse fréquence. Les sondes doivent être montées sur le regardde façon à ce que la flamme du brûleur soit visible sur toute la plage d'exploitation de l'installation de chauffage. Pour une surveillance sélective, le regard devraitêtre placéde façon à ce que la sondepuisse saisirla racinede laflamme (près de la bouche du brûleur) de la flamme à surveiller. Il faut tenir compte qu'avec une tubulure plus longue, le secteur saisi parla sonde se rétrécit.Le regard doit, sinécessaire, être jointoyé parun verrede protection correspondant.

Inversion sur l'affichage de console de commande à l'intensité de flamme

Appuyer sur reset . Appuyer 1 ou 2 fois sur la touche .

Retour à l'affichagecompound:

Appuyer encore unefois surla touche .

ultérieurement désactivée dans l' Control FA1 flamme externe est utilisé, la carte de circuits imprimés dans l'

(p. ex. parce qu'un contrôle de

être démontée.doit

Burner

Burner Control FA1

Umschaltung auf Anzeige am Kundeninterface auf Flammintensität

Anzeigewahltaster drücken bis Flammintensität erscheint

Switch display of customer interface to flame intensity

Press display switch till flame intensity occours.

Permutation de l´afficheur console client sur intensité de flamme

Appuyez la touche jusqu´à ce quel´intensité apparaîsse

Kontrolle der Flammenstörabschaltung

Das Abreißen bzw. das Verlöschen der Flamme ist nachzubilden. Dazu ist die Brennstoffzufuhr des vom Flammenfühler überwachten Brenners abzusperren. Es ist zu kontrollieren , dass nach dem Verlöschen der Flamme in der Zeit

tv 1s , das Signal zum Schließen der

Aus

Sicherheitsabsperrvorrichtung ausgelöst wird. Störcode 004 erscheint an der Burner Control FA1.

Checking the flame shut-down system A simulation should be carried out of the

flame failing or being extinguished. To this end, the fuel supply to the burner monitored by the flame sensor should be shut off. It is necessary to check that after the flame is extinguished, the safety interlock closing signal is triggered during the period tv 1 s.

Burner Control FA1

The displays the fault code 004.

off

Contrôle du déclenchement par dérangement de flamme

Le décollage, resp. l'extinction de la flamme doit être reproduit. A cet effet, l'alimentation de combustible du brûleur surveillée par la sonde doit être fermée. Il faut contrôler qu'après l'extinction de la flamme dans le temps tv 1 s, le signal pour fermer

l'organe d'arrêt de sé curité soit activé. Le code de dérangement 004 se présente sur l'Burner Control FA1.

Aus

Störcodes

Ein “H” vor dem Störcode zeigt an, dass der Hauptprozessor die Störursache entdeckt hat. Ein “Ü” davor signalisiert, dass der Überwachungsprozessor die Störung ausgelöst hat.

Ein bedeutet, dass für diese Störung ein Wiederanlauf zugelassen ist. Eine blinkende Stör-LED signalisiert, dass in Kürze ein Wiederanlauf erfolgen wird.

bedeutet, dass beliebig oft ein Wiederanlauf ver-

sucht wird

Störcodenummer 001

Zündflamme kommt nicht

002 Fremdlichtstörung

003 Flammenstörung während des Zündvorgangs

004* Flammenstörung während des Betriebs 005 Flammsignal erscheint nicht während

1. Sicherheitszeit

006 Flammsignal erlischt während Stabilisierungszeit

007 Flammsignal erlischt während 1. Scherheitszeit

008 Flammsignal erlischt während 2. Scherheitszeit

009 Flammsignal erscheint nicht während

der Sicherheitszeit

010 Flammsignal erlischt während der Scherheitszeit

101 Interner Fehler 102 Interner Fehler 103 Interner Fehler

104 D/A-Wandler defekt 105**Kurvendaten sind defekt! Kurvensatz Nr.:

Faultcodes

An "H" before the fault code indicates that the main processor has identified the cause of the defect. A preceding “Ü” indicates thatthe monitoringprocessor has triggered thefault.

An signifies that re-starting is permitted for this fault.

A blinking Fault-LED means, that a autonomic restart will happen.

** it means, that it tries as many as possible the burner start.

Fault code No. 001 Ignition flame is not available

002 Extraneous light fault

003 Flame fault during ignition sequence

004* Flame fault during operation 005 Flame signal does not occur during

1 safety period

006 Flame signal extinguishing during

stabilisation period

007 Flame signal extinguishing during

1 safety period

008 Flame signal extinguishing during

2 safety period

009 Flame signal does not occur during

safety period

010 Flame signal extinguishing during

safety period 101 Internal fault 102 Internal fault 103 Internal fault

104 D/A converter defective 105**Curve data are defective! Curve set No.

Codes de défauts

Un "H” devant le code de défaut indique que le processeur principal a détecté la cause de l'incident. Un "Ü” devant le code de indique que le proces-

défaut

seur de surveillance a corrigé la cause de défaut.

Une indique que ce permet d'effectuer un

défaut

redémar-rage.

Une indique que un redémar-rage est essayé quelconque souvent.

Hilfen

Numéros de codesde défaut

001

La veilleuse ne s'allume pas.

Aides

002 Incident dû à une detection de flamme

démarrage

avant

003 D de flamme pendant la procédure

éfaut

d'allumage

004* pendant l'exploitation

Incident de flamme

005

Le signal de flamme ne se présente pas pendant le 1 temps de sécurité.

006

Le signal de flamme s'éteint pendant

le temps de stabilisation.

007

Le signal de flamme s'éteint pendant

le 1 temps de sécurité.

008

Le signal de flamme s'éteint pendant

le 2 temps de sécurité.

009

Le signal de flamme ne se présente pas pendant le temps de sécurité.

010

Le signal de flamme s'éteint pendant

le temps de sécurité. 101 Erreur interne 102

Erreur interne 103

Erreur interne 104 Convertisseur digital/analogique défectueux

105**Données des courbes défectueuses! A13

Jeu de courbes n°.:

106 Unterschiedliche Parameter zwischen

HP & UE, bei Parameternr.: 107 Unzulässige Konfiguration in den Parametern 108 Unterschiedliche Eingangssignale auf HP & UE.

110 CRC-16 Test hat einen Fehler entdeckt 111 RAM-Test erkennt Fehler 112 Selbsttest timeout 120* Unterschiedlicher Betriebsmodus zwischen

Ü- und Hauptprozessor 121 Die Korrektur ist außerhalb ihres zuläs-

sigen Bereichs. Kanal: 1 139 Integ. Flammenwächter:Störung bei Selbsttest 140 Das EE-Prom ist defekt. 141 Potidefekt, Rückführung ändert sich

zu schnell, Kanal: 1

171 Totband zu lange überschritten:

Kanal 1 181 Totband zu lange unterschritten :

Kanal 1

191 1.Überwachungsband zu lange

überschritten : Kanal 1

201 1.Überwachungsband zu lange

unterschritten : Kanal 1

211 2.Überwachungsband zu lange

überschritten : Kanal 1

221 2.Überwachungsband zu lange

unterschritten : Kanal 1 231 Verbund hängt. Kanal : 1 320* Drahtbruch Lasteingang 321 Drahtbruch Rückführung Kanal 1

351* Unerlaubter Brennstoffwechsel bei

laufendem Brenner

106 Different parameters between main and

monitoring processor, at parameter No.: 107 Inadmissible configuration in the parameters 108 Different digital input signals on main

and monitoring processor 110 CRC-16 test has discovered a fault 111 RAM test detects fault 112 Selftest timeout 120* Different operating mode between

monitoring and main processor 121 The correction is outside its admissible

range, channel 1 139 internal Flame guard: fault during selfcheck 140 The EEPROM is defective

141 Potentiometer defect, feedback varies

too rapidly: channel 1

171 Dead band exceeded for too long:

channel1 181 Dead band not attained for too long:

channel 1

191 1 monitoring band exceeded for too long:

channel 1

201 1 monitoring band not attained for too

Long: channel 1 211 2nd monitoring band exceeded for too long:

channel 1 221 2nd monitoring band not attained for

too long: channel 1 231 Compound sticking: channel 1 320* Wire break, load input 321 Wire break, feedback channel 1

351* Barred fuel change with burner running

106 Paramètres différents entre HP & UE,

paramètre n°.: A14 107 Configuration inadmissible 108 Signaux d'entrée différents sur HP & UE.

110 Le test CRC-16 a détecté une erreur 111 Le test RAM a détecté une erreur 112 Timeout de l'autotest 120* Mode d'exploitation différent entre

processeurs U et HP A24 121 La correction sort du cadre de vos

compétences. Canaux: 1 139 Contrôleur de flamme intégré:

dérangement lors de l'autotest. A25 140 EEPROM est défectueuse. 141 Potentiomètre défectueux, le retour se

modifie trop vite, Canaux: 1 E13

171 Bande morte dépassée trop longtemps

Canaux: 1 B4 181 Dépassement bande morte troplong

vers le "Bas". Canaux: 1

ère

191 1 .

201 1 bande de surveil-

211 2 bande de surveillance trop long-

221 2 bande de surveillance trop long-

Dépassement bande de surveil-

lance troplong vers le "Bas".

ère

Dépassement

lance B5

trop vers le "Haut". Canaux: 1

ème

temps B5

depassé vers le "Haut". Canaux: 1

ème

temps depassé vers le "Bas". B5

Canaux: 1

Canaux: 1 231 Asservissement bloqué. Canaux: 1 320* Rupture de fil dans l'entrée de charge 321 Rupture de fil dans le retour.

Canaux: 1

351* Changement de combustible non ok dans

lorsque brûleur en service

370 Interne Kommunikation zwischen den

Prozessoren fehlerhaft

372 Abweichung Lastwert zwischen HP & UE

zu groß. 391 Brennstoffventile bei Störung geöffnet 392 Remote antwortet nicht mehr (Time-Out) 393 Abschaltung wurde ausgelöst von Remote

400 Unterschiedliche Punktnummer bei

Übernahme 451 Zündstellung wurde in Modus Zünden

Verlassen. Kanal : 1 500 Interner Vergleich :

Relaisausgang Klemme 67 zieht nicht an. 501 Interner Vergleich :

Relaisausgang Klemme 68 zieht nicht an. 502 Interner Vergleich :

Relaisausgang Klemme 65 zieht nicht an. 503 Interner Vergleich :

Relaisausgang Klemme 66 zieht nicht an. 505 Interner Vergleich :

Relaisausgang Klemme 61 zieht nicht an. 506 Fehler interner Relaisselbsttest 509 Fehler interner Relaisselbsttest 510 Fehler interner Relaisselbsttest

520 Interner Vergleich :

Relaisausgang Klemme 67 fällt nicht ab. 521 Interner Vergleich :

Relaisausgang Klemme 68 fällt nicht ab. 522 Interner Vergleich :

Relaisausgang Klemme 65 fällt nicht ab. 523 Interner Vergleich :

Relaisausgang Klemme 66 fällt nicht ab. 525 Interner Vergleich :

Relaisausgang Klemme 61 fällt nicht ab.

370 Internal communication between

processors defective

372 Load value difference between

HP and UE too great 391 Fuel valves open during fault 392 Remote no longer responds (time-out) 393 Switch off has been remotely triggered

400 Different point number on acceptance

451 Ignition position was exited in ignition mode,

channel 1 500 Internal comparison: relay output terminal 67

does not pull on 501 Internal comparison: relay output terminal 68

does not pull on 502 Internal comparison: relay output terminal 65

does not pull on 503 Internal comparison: relay output terminal 66

does not pull on 505 Internal comparison: relay output terminal 61

does not pull on 506 Internal relay self-test error 509 Internal relay self-test error 510 Internal relay self-test error 520 Internal comparison: relay output terminal 67

does not drop out 521 Internal comparison: relay output terminal 66

does not drop out 522 Internal comparison: relay output terminal 65

does not drop out 523 Internal comparison: relay output terminal 66

does not drop out 525 Internal comparison: relay output terminal 61

does not drop out

370 Communication interne défectueuse entre

les processeurs A20

372 Ecart trop grand de la valeur de charge

entre HP & UE

391 Vannes de combustibles ouvertes lors de

dérangement. 392 Remote ne répond plus (Time-Out) 393 La interruption déclenché par Remote 400 Différence des numéros de points lors

du transfert A23 451 Position d'allumage abandonnée en

mode d'allumage. Canaux: 1 E18 500 Comparaison interne:

La sortie de relais sur borne 67 pas activé. 501 Comparaison interne:

La sortie de relais sur borne 68 pas activé. 502 Comparaison interne:

La sortie de relais sur borne 65 pas activé. 503 Comparaison interne:

La sortie de relais sur borne 66 pas activé. 505 Comparaison interne:

La sortie du relais sur borne 61 pas 506 Défaut interne autotest du relais. 509 Défaut interne autotest du relais. 510 Défaut interne autotest du relais. 520 Comparaison interne: La sortie du relais

sur borne 67 ne desactive pas. 521 Comparaison interne: La sortie du relais

sur borne 68 522 Comparaison interne: La sortie du relais

sur borne 65 523 Comparaison interne: La sortie du relais

sur borne 66 525 Comparaison interne: La sortie du relais

sur borne 61 ne desactive pas.

ne desactive pas.

activé.

526 Fehler interner Relaisselbsttest 529 Fehler interner Relaisselbsttest 530 Fehler interner Relaisselbsttest 540 Basisplatine defekt:

Optokoppler sind nicht aus 541 Klemme 60 nicht angeschlossen 542 Fehler am Hauptgas 1 Anschluss

Sicherung F3 prüfen 543 Fehler am Hauptgas 2 Anschluss

Sicherung F4 prüfen 544 Triac Ölpumpe defekt, Sicherung F3 prüfen 545 Fehler an Ölventilanschluss

Sicherung F3 prüfen 546 Kein Zündtrafo oder Triac defekt ! 547 Triac Zündventil defekt ! 550 Brennstoff Öl ist gesperrt

Anschluss Ölventil prüfen 551 Brennstoff Gas ist gesperrt

Anschluss Gasventil prüfen 552 Kein Magnetventil angeschlossen ?

Sicherungen F3 und F4 prüfen 600 Programmüberwachungszeit

(FAT) abgelaufen. 601 Fehler Dichtheitskontrolle :

Gasdruck steht noch an. 602 Fehler Dichtheitskontrolle :

Gasdruck fehlt. 603 Gasstrecke von Hand entlüften. 604 Flammsignal kommt nicht rechtzeitig.

605**Öldruck < min !!! 607* Zündstellungsquittierung fällt unerlaubt ab 608 Kesselsicherheitskette fällt unerlaubt ab.

609* Gassicherheitskette fällt unerlaubt ab.

526 Internal relay self-test error 529 Internal relay self-test error 530 Internal relay self-test error 540 Defective board:

optical couplers are not off 541 Terminal 60 not connected 542 Fault on main gas 1

check fuse 3

543 Fault on main gas 2

check fuse 4 544 Triac oil pump faulty, check fuse F3 545 Fault on oil valve terminal

check fuse F3 546 No ignition transformer or triac faulty! 547 Triac ignition valve faulty! 550 Fuel oil is blocked,

check connection of the oil valve 551 Gas fuel is blocked

check connection of the gas valve 552 No valve connected ?

check fuse F3 und F4 600 Program monitoring time

(FAT) elapsed

601 Leak check fault:

gas pressure still present

602 Leak check fault:

gas pressure absent 603 Vent gas line manually 604 Flame signal does not appear promptly

605**Oil pressure >min !!! 607* Ignition position signal switched 'OFF' not allowed 608 Boiler safety interlock circuit drops out

Inadmissibly 609* Gas safety interlock circuit drops out inadmissibly

526 Défaut interne autotest du relais. 529 Défaut interne autotest du relais. 530 Défaut interne autotest du relais. 540 Platine de base défectueuse: les coupleurs

optoélectroniques ne sont pas déclenchés 541 La borne 60 n'est pas raccordée. A26 542 Défaut au 1 raccord gaz principal:

contrôler le fusible F3. A26 543 Défaut au 2 raccord gaz principal:

contrôler le fusible F4. A26 544 Pompe de fuel Triac défectueuse. A26 545 Défaut au raccord vanne à fuel:

contrôler le fusible F3. A26 546 Pas de transformateur d'allumage ou Triac

défectueux! A26 547 Vanne d'allumage Triac défectueuse! A26 550 La vanne à fuel est bloquée:

contrôler le raccord de la vanne. A26 551 La vanne à gaz est bloquée:

contrôler le raccord de la vanne. A26 552 Pas de vanne magnétique branchée?

Contrôler les fusibles F3 et F4. A26 600 Le temps de surveillance du programme H1

(FAT) est écoulé. E14 601 Erreur du contrôle d'étanchéité : La

pression du gaz est encore présente. I1, I4 602 Erreur du contrôle d'étanchéité : La

pression du gaz manque. I1, I4 603 Purger à main le tronçon de gaz. 604 Le signal de flamme ne vient pas au

moment Voulu. 605**Pression de fuel < min !!! 607* H4

L'acquit de position d'allumage est en défaut.

608 La chaîne de sécurité de la chaudière

est tombée. 609* La chaîne de sécurité du gaz est tombée.

610* Ölsicherheitskette fällt unerlaubt ab. 611* Gasdruck zu niedrig 612* Gasdruck zu hoch 613 Luftdrucksignal fehlt. 616

Zünflamme erlischt im "Stand by " Betrieb 617 Dauerzündflamme erlischt während des Betriebs 711 Unerlaubter Betriebsmoduswechsel 717 falsche Signalkombination

im Betriebsmodus zünden 719 Brennstoffventile zu lange ohne Flamme

geöffnet 720 Zündtrafo zu lange eingeschaltet 721 Zündventil zu lange geöffnet 722 Brennstoffventile

im Wartungsmodus geöffnet 723 Zündvorgang dauert zu lange 724 Gasventile bei Brennstoff Öl geöffnet 725 Ölventile bei Brennstoff Gas geöffnet 726 Hauptgas1 ohne Hauptgas2 geöffnet 727 Hauptgas1 unerlaubt geöffnet 728 Hauptgasventile und Zündventil

zu lange geöffnet 729 Zündvorgang dauert zu lange

(ohne Zündbrenner) 730 Wartungsmodus ohne Zündbrenner 731 Zündventil ohne Zündbrenner geöffnet 732 Falsche Signalkombination

während des Betriebs 733 Falsche Signalkombination

nach dem Betrieb 734 Vorlüftdauer nicht eingehalten 735 Brennstoffsicherheitskette fehlt 736 Dichtheitskontrolle:

beide Gasventile geöffnet 737 Dichtheitskontrolle:

Gasventil zu lange geöffnet

610* Oil safety interlock circuit drops out inadmissibly 611* Gas pressure too low 612* Gas pressure too high 613 Air pressure signal absent 616 Ignition flame extinguishing during standby mode 617 Contiuous ignition flame extinguishing during

operation 711 Inadmissible operating mode change 717 Incorrect signal combination during ignition 719 Fuel valves opened too long

without flame 720 Ignition transformer switched on too long 721 Ignition valve opened too long 722 Fuel valves opened

in servicing mode 723 Ignition sequence lasts too long 724 Gas valves opened in oil fuel mode 725 Oil valves opened in gas fuel mode 726 Main gas 1 opened without main gas 2 727 Main gas 1 opened inadmissibly 728 Main gas valves and ignition valve

opened too long 729 Ignition sequence lasts too long

(without pilot burner) 730 Servicing mode without pilot burner 731 Ignition valve opened without pilot burner 732 Incorrect signal combination

during operation 733 Incorrect signal combination

after operation 734 Pre-ventilation time not adhered to 735 Fuel safety interlock circuit missing 736 Leakage test:

Both gas valves opened 737 Leakage test:

Gas valve opened too long

610* La chaîne de sécurité du fuel est tombée. 611* La pression du gaz est trop basse 612* La pression du gaz est trop haute 613 Le signal de pression d'air manque. 616

La flamme pilote disparaît en mode "standby".

617 Flamme pilote permanente disparaît pendant

la marche

711 Changement de mode d'exploitation non admis 717 Fausse combinaison de signaux sur le mode

d'exploitation amorce.

719 Vanne de carburant trop longtemps ouverte

sans flamme

720 Transformateur d'allumage reste enclenché trop

longtemps 721 Vanne d'allumage ouverte trop longtemps 722 Vanne de carburant ouverte en mode de

maintenance 723 La procédure d'allumage dure trop longtemps 724 La vanne de gaz ouverte avec combustible fuel 725 La vanne de fuel ouverte avec gaz 726 Vanne principale de gaz 1 ouverte sans

que la Vanne principale de gaz 2 ne s'ouvre 727 Vanne principale de gaz1 ouverte sans

autorisation 728 Vanne principale de gaz et vanne d'allumage

ouvertes trop longtemps 729 La procédure d'allumage dure trop longtemps

(sans brûleur d'allumage) 730 Mode de maintenance sans brûleur d'allumage 731 Vanne d'allumage ouverte sans le brûleur 732 Mauvaise combinaison de signaux

pendant l'exploitation 733 Mauvaise combinaison de signaux

après l'exploitation 734 Durée de la préventilation non respectée 735 La chaîne de sécurité du combustible manque 736 Contrôle d'étanchéité:

Les deux vannes à gaz sont ouvertes 737 Contrôle d'étanchéité: La vanne

est restée trop longtemps ouverte

combustible

à gaz

738 Dichtheitskontrolle: Falscher Ablauf 739 Dichtheitskontrolle: Hauptgas2 zu lange offen

740 Dichtheitskontrolle: Hauptgas1 undicht

741 Dichtheitskontrolle dauert zu lange 742 Dichtheitskontrolle: Hauptgas2 undicht

743 Flammüberwachung:

Flamme brennt zu lange nach 744 Flammüberwachung: Flamme wieder an 745 Programmüberwachungszeit überschritten 746 Magnetventil-Abschaltung defekt 747 Flammenüberwachung

Flamme brennt zu lange nach 750 Störabschaltung über den Bus. 751**kein Datentransfer über den Bus

(Time - Out). 760 Kurvensatzwechsel

bei "Einstellen" nicht erlaubt 761 Wechsel über Zündbrenner dauert zu lange.

791**Busmaster befindet sich im Stop. 792**Busdatenlänge falsch projektiert.

793**Busmaster ist abgekoppelt. 800 Fehler in den Parametern, bei Parameternr.: 900 Fehler im Selbsttest Sequenzer. 901 Klemme 24 +24Volt Abschaltung defekt. 902 Fehler im Überspannungsselbsttest. 903 Fehler im Optokopplerselbsttest. 904* Fehler bei der Referenz der Last 905* Fehler beim Referenzelement

des Hauptprozessors 906* Fehler beim Referenzelement

des Überwachungsprozessors

738 Leakage test: Incorrect sequence 739 Leakage test: Main gas 2 opened too long

740 Leakage test: Main gas 1 leaking

741 Leakage test taking too long 742 Leakage test: Main gas 2 leaking

743 Flame detection:

flame after-burn too long 744 Flame detection: flame back on 745 Program monitoring time exceeded 746 Solenoid valve switch-off faulty 747 Flame monitoring

flame exists too long 750 Fault cut-out via the BUS 751** No data transfer via BUS

(time-out) 760 Changing curve-set

while adjusting (mode EI) isn't allowed 761 Fuel change via ignition burner lasts too long 791** BUS master is stopped 792** BUS data length is wrongly designed

793** BUS master is disconnected 800 Error in the parameters, at parameter No. 900 Fault in sequencer self-test 901 Terminal 24+24 volt cut-out defective 902 Fault in over-voltage self-test 903 Fault in optical coupler self-test 904* Fault in the load reference 905* Fault in the reference element

of the main processor 906* Fault in the reference element

of the monitoring processor

738 Contrôle d'étanchéité: Déroulement mauvais 739 Contrôle d'étanchéité: Gaz principal 2 restée

trop longtemp ouverte

740 Contrôle d'étanchéité:

Gaz principal 1 non étanche 741 Contrôle d'étanchéité: Durée trop longue 742 Contrôle d'étanchéité:

Gaz principal 2 non étanche 743 Surveillance de la flamme: Flamme

maintenue trop longtemps après l'arrêt 744 Surveillance de la flamme: Flamme rallumée 745 Dépassement du temps de surveillance du

programme 746 Déclenchement: vanne magnétique

défectueuse. 747 Surveillance de flamme: la flamme continue

à brûler trop longtemps. 750 Déclenchement sur incident par le bus. 751**Aucun transfert de données sur le bus

(Time-Out). 760 Changement du set de courbes:

interdit dans la position “régler”. 761 Changement à travers le pilote dure trop

longtemps

791**Le busmaster est en position stop. 792**La longueur des données sur le bus est mal

projetée. 793**Le busmaster est déconnecté 800 Erreur dans le paramètre n°: A14 900 Erreur de séquence dans l'auto-test. 901 Borne 24 +24Volt de déclenchement

défectueuse. 902 Erreur dans l'auto-test de surtension. 903 Erreur dans l'auto-test d'optocouplage. 904* Erreur dans la référence de la charge A21 905* Erreur dans l'élément de référence

du processeur principal A21 906* Erreur dans l'élément de référence

du processeur de surveillance A21

911 Fehler bei der Referenz, Kanal: 1 921 Relaistreiberselbsttest :

Ausgang Klemme 66 defekt.

922 Relaistreiberselbsttest :

Ausgang Klemme 65 defekt.

923 Relaistreiberselbsttest :

Ausgang Klemme 68 defekt.

924 Relaistreiberselbsttest :

Ausgang Klemme 67 defekt.

926 Relaistreiberselbsttest :

Ausgang Klemme 61 defekt.

929 Relaistreiberselbsttest :

Ausgang Klemme 63 defekt.

930 Relaistreiberselbsttest :

int. Relais K203 ist defekt

931 Relaistreiberselbsttest :

int. Relais K201 ist defekt 998 Interner Fehler : 999 Interner Fehler im Ablauf

911 Fault in the reference, channel 1 921 Relay driver self test:

terminal 66 output defective

922 Relay driver self test: terminal 65

output defective

923 Relay driver self test: terminal 68

output defective

924 Relay driver self test: terminal 67

output defective

926 Relay driver self test: terminal 61

output defective

929 Relay driver self test: terminal 63

output defective

930 Relay driver self test:

fault on internal relay K203

931 Relay driver self test:

fault on internal relay K201 998 Internal fault: 999 Internal fault during sequence

911 Erreur de référence, canaux: 1 A21 921 Auto-test du pilote des relais:

Sortie défectueuse, borne 66.

922 Auto-test du pilote des relais:

Sortie défectueuse, borne 65.

923 Auto-test du pilote des relais:

Sortie défectueuse, borne 68.

924 Auto-test du pilote des relais:

Sortie défectueuse, borne 67.

926 Auto-test du pilote des relais:

Sortie défectueuse, borne 61.

929 Auto-test du pilote des relais:

Sortie défectueuse, borne 63.

930 Auto-test du pilote des relais:

Erreur de relais interne K203

931 Auto-test du pilote des relais:

Erreur de relais interne K201 998 Erreur interne: 999 Erreur interne:

Anhang

Hilfen

Appendix

Aides

Annexe

Aides

A13

Störung 105

_______________________________________________

Bei Prüfung der redundanten Kurven wurde ein Fehler entdeckt.

_______________________________________________ Falls Daten über PC-Schnittstelle gesichert waren: Kurvendaten des entsprechenden Kurvensatzes neu einlesen wenn das nicht möglich ist: entsprechenden Kurvensatz anwählen Speicher löschen Kurve neu eingeben

A14

Störung 106

_______________________________________________

Bei Prüfung der redundanten Parameter wurde ein Fehler entdeckt.

_______________________________________________ Falls Daten über PC-Schnittstelle gesichert waren: Parameter neu einlesen wenn das nicht möglich ist: genannten Parameter anwählen angezeigten Wert überprüfen und ggf. ändern

_______________________________________________

Damit der Parameter neu abgespeichert wird, muss auf jeden Fall eine Änderung erfolgen. Falls der richtige Wert angezeigt wird, um ein Digit verstellen und wieder zurückstellen.

_______________________________________________

Falls mehrere Parameter defekt sind, ggf. wiederholen.

_______________________________________________ Liegt der Parameter nicht in der Ihrer Freigabeebene, muss bei LAMTEC ein EEPROM angefordert werden.

_______________________________________________

A13

Fault 105 ________________________________________________

In checking the redundant curves an error was identified

________________________________________________ If data were provided via PC interface:

Enter curve data again for the corresponding curve set if this is not possible: select appropriate curve set Clear memory Re-enter curve

A14

Fault 106 ________________________________________________

In checking the redundant parameters an error was identified

________________________________________________ If data were provided via PC interface:

Read in parameter again if this is not possible: select said parameter check value displayed and if necessary amend

________________________________________________

In order to restore the parameter, a change must be made. If the correct value is displayed, adjust by one digit and change back again.

________________________________________________

Should several parameters be defective, repeat as necessary.

________________________________________________ If the parameter is not included in your release level, an EEPROM must be requested from LAMTEC.

________________________________________________

A13

Incident 105 ________________________________________________

Un défaut a été découvert lors du contrôle des courbes redondantes.

________________________________________________ Si les données ont été assurées par l'interface PC : Introduire de nouveau les données de courbes de l'ensemble de courbes correspondant. En cas d'impossibilité : Sélectionner l'ensemble de courbes correspondant Effacer la mémoire Introduire la courbe de nouveau

A14

Incident 106 ________________________________________________

Un défaut a été découvert lors du contrôle des paramètres redondants.

________________________________________________ Si les données ont été assurées par l'interface PC: Introduire de nouveau les paramètres En cas d'impossibilité : Sélectionner le paramètre indiqué Contrôler et éventuellement modifier la valeur affichée

________________________________________________

La nouvelle mémorisation des paramètres exige dans tous les cas une modification. Si c'est la valeur correcte qui est indiquée, décaler d'un chiffre et repositionner.

________________________________________________

Si plusieurs paramètres sont défectueux, recommencer éventuellement.

________________________________________________

Si le paramètre n'est pas dans son plan de validation, se procurer une EEPROM auprès de LAMTEC.

________________________________________________

A20

Störung 370 Die interne Kommunikation funktioniert nicht. Spannung aus und wieder ein Nach EPROM-Tausch: Prüfen, ob das Ü-Programm-EPROM richtig einge-setzt ist sonst: Prozessorkarte tauschen

A21

Störung 901, 904, 905, 906, 911 ________________________________________________

Nach Austausch eines Potis muss die Referenz neu eingelesen werden.

________________________________________________

Im Gerät werden Spannungspegel überprüft. Diese können durch externe Fehlverdrahtung fälschlich Störung auslösen.

________________________________________________ Verdrahtung überprüfen Bei den analogen Eingängen dient das Referenzelement zur Spannungsversorgung der Potentiometer.

Referenzspannung

bei Störung 904, 911 speziell die entsprechende Referenz überprüfen. Im unbelasteten Zustand (Klemme offen) liegt sie bei 2,4 V. Bei angeschlossenem Potentiometer etwas darunter, abhängig vom Widerstandswert des Potis. Aber bei Verstellen des Potis über den ganzen Bereich muss die Referenzspannung stabil stehen. Referenzwert bei angeschlossenem Poti neu einlesen Passwort eingeben, drücken

drücken

- neuer Referenzwert ist abgespeichert

eventl. am Anschlussschleifer Kontakt mit außen vertauscht,

A20

Fault 370 The internal communication is not functioning. Voltage off and back on After changing EPROM Check whether the monitoring program EPROM is correctly inserted otherwise: Change processorcar

A21

Fault

901, 904, 905, 906, 911

________________________________________________ A

fter changing a potentiometer the reference must be

inputted again. ________________________________________________

Voltage levels are checked in the unit. These can give rise to false errorsas aresult of incorrect externalwiring.

________________________________________________ Check wiring

In the case of analog inputs the reference element ser-ves for voltage supplyto thepotentiometers.

reference voltage

in the case of fault 904, 911, in particular, check the corresponding reference, In the unloaded condition (terminal open) it is 2.4 V. With potentiometer connected somewhat lower, depending on the resistance of the potentiometer. Re-enter reference val Enter password, press Press

- new reference value is stored.

external contact at connector loop possibly transposed,

ue with potentiometer connected.

A20

Incident 370 La communication interne ne fonctionne pas. Mettre hors tension et remettre sous tension Après remplacement de l'EPROM: Vérifier si l'EPROM du programme de surveillance est convenablement insérée. sinon: remplacer la carte processeur

A21

Incident

________________________________________________

Après remplacement d'un potentiomètre, introduire de nouveau la référence.

________________________________________________

Les niveaux de tension sont contrôlés dans l'appareil. Sous l'effet d'un mauvais câblage externe, ils peuvent déclencher un incident.

________________________________________________ Contrôler le câblage

Dans les entrées analogiques, l'élément de référence sert à l'alimentation des potentiomètres en tension.

Dans le cas des incidents 904, 911, contrôler spécialement la référence correspondante. A l'état nonchargé (borne ouverte), elle est de 2,4 V. Quand le potentiomètre est raccordé, la tension de référence est un peu plus faible, et dépend de la résistance du potentiomètre. Introduire de nouveau la valeur de référence, le potentiomètre étant raccordé. Entrée du mot de passe, presser Presser

- La nouvelle valeur de référence est mémorisée

901, 904, 905, 906, 911

Tension de référence

Contact avec l'extérieur évtl. inversé sur le raccord à curseur.

A23

Störung 116, 400 Evtl. hat der Ü-Prozessor und der Hauptprozessor nicht exakt den gleichen Lastwert, so dass bei dem einen ein alter Punkt überschrieben wurde, während beim anderen ein neuer hinzukam. Dies ist besonders dann möglich, wenn die Lastwerte der einzelnen Punkte nahe beieinander liegen. Kurveneu eingeben.

A23

Fault 116, 400 The monitoring processor and the main processor may not have precisely the same loadrating, so that in one an old point has been overwritten, whilst in the other a new one has been added. This is possible particularly where the load ratings of the individual points lie close together. Re-enter curve.

A23

Incident 116, 400 Le processeur de surveillance et le processeur principal n'ont éventuellement pas exactement la même valeur de charge: un point ancien a été écrasé dans l'un, tandis qu'un nouveau point vient s'ajouter àl'autre. Cettesituation est possible en particulier quand les valeurs de charge des différents points sont proches l'une de l'autre. Introduire de nouveau la courbe.

A24

Störung 120 Unterschiedlicher Betriebsmodus zwischen Haupt- und Ü-Prozessor. Die Erkennung der digitalen Eingangssignale erfolgt bei Haupt- und Ü-Prozessor in knapp unterschiedlichen Zeiten. Eine Signaländerung steht nur so kurz an, dass der Hauptprozessor sie erkennt, der Ü-Prozessor jedoch nicht. Signalfolge überprüfen

A25

Speziell bei Ölflammen: Intensität des Flammfühlers verringern (siehe Anhang)

A26

Zum Test der sicherheitsrelevanten Ausgänge verwendet die Burner Control FA1 einen Prüfstrom. Dieser fließt von der Klemme durch die angeschlossenen Lasten (Magnetventile ect.). Prüfen Sie, ob dieser Strom ungehindert fließen kann. Falls nicht, kann eine RC-Kombination von der Klemme gegen N geschaltet werden (siehe Anhang). Sicherungen überprüfen.

A24

Fault 120 Different operating modes on main and monitoring processors. The digital input signals are detected at slightly different times on main and monitoring processor. A signal change occurs only for such a brief instant that the main processor detects it but the monitoring processor does not.

Check signal sequence

A25

At fuelnoil flames: decrease flame scanner intensity (see Appendix)

A26

The Burner Control FA1 uses an test-currenz for testing the fail safe outputs. This current must flow through connected valves etc. Check, that the current can flow. If not use a RC combination from the output terminal to N. (see Appendix). Check fuses.

A24

Incident 120 Le mode de marche est différent entre le processeur principal et le processeur de surveillance. La reconnaissance des signaux d'entrée numériques s'effectue à des instants très peu différents dans le processeur principal et leprocesseur desurveillance. Il se produitun changementde signalpendant untrès bref laps de temps, le processeur principal le reconnaît, mais non le processeur de surveillance. Contrôler la séquence des signaux

A25

Spécialement sur des flammes à fuel: réduire l'intensité de la sonde de flamme (voir annexe).

A26

L'Burner Control FA1 utilise un courant d'essai pour tester les sorties relevantes à la sécurité. Il passe de la borne à travers les charges raccordées (vannes magnétiques etc.). Vérifiez si cecourant peutpasser sansentraves. Sice n'est pas le cas, la combinaison RC peut être commutée de la borne vers N (voir annexe). Contrôler les fusibles.

Störung 171, 181 Das Stellglied ist zwar im Überwachungsband, erreicht aber das Totband nicht. Impulslänge für denKanal (Parameter 730) erhöhen oder Endschalter steht zu nahe am programmierten obersten bzw. untersten Punkt. Endschalter verstellen

_______________________________________________

Nach Verstellen des Endschalters muss die Burner Control FA1 die Bereichsgrenzen neu einlesen.

_______________________________________________

Störung 211, 221 Störung 2. Ü-Band erscheint sporadisch während des Betriebs.

Ursache: Motor läuft u.U. verkehrt herum

- dies kann bei Kondensatormotoren vorkommen, wenn:

- der Kondensator defekt ist

- ein Drahtbruch im Motor oder in der Zuleitung vorliegt

E13

Störung 141 Nur bei Drei-Punkt-Schritt-Stellausgang die Rückführwerte ändern sich schneller, als die im Parameterteil als maximal spezifiziert Potis auf Kurzschluss prüfen sonst Potis tauschen

E14

Textmeldung Kanal X erreicht Durchlüftstellung nicht rechtzeitig und /oder Störung 600.

Fault

171, 181 Although the control element is in the monitoring band it does not reach the dead band. Increase pulse length for the channel (parameter 730) or limit switch is too close the programmed top or bottom point. Adjust limit switch

________________________________________________

After adjusting the limit switch the Burner Control FA1 must read in the range limits again.

________________________________________________

211, 221

Fault

2 monitoring band fault appears sporadically during operation.

Cause: Motor is possibly running in wrong direction

- this may happen on capacitor motors if:

- the capacitor is defective

- there is a broken wire in the motor or in the lead

E13

141

Fault Only on three-point step control output the feedback values vary more rapidly than the maximum specified in the parameter section Check potentiometers for short-circuits otherwise Change potentiometers

E14

Text message Channel X does not reach aeration position rapidly enough and/or fault 600.

Incident L'élément de réglage se trouve dans la bande de surveillance, mais n'atteint pas la bande morte. Augmenter la longueur d'impulsion pour le canal (paramètre 730) ou bien L'interrupteur de fin de course est trop près du point programmé le plus haut ou le plus bas. Ajuster l'interrupteur de fin de course

________________________________________________

Après réglage de l'interrupteur de fin de course, le Burner Control FA1 doit introduire de nouveau les limites de course.

________________________________________________

171, 181

Incident L'incident sur la 2ème bande de surveillance apparaît sporadiquement pendant lamarche. Cause de l'incident: Eventuellement, le moteur marche à l'envers

- L'origine peut se trouver au niveau des moteurs du

E13

Incident Seulement pour la position de réglage pas à pas à trois échelons Les valeurs de réaction varient plus vite que la valeur maximale spécifiée dans la partie paramètres. Contrôler le court-circuitdes potentiomètres sinon Remplacer les potentiomètres

211, 221

condensateur quand:

- Le condensateur est défectueux

- Un câble s'est rompu dans le moteur ou dans la ligne d'alimentation

141

E14

Le message canal X n'atteint pas potentiomètre de réaction. La valeurà tempsla position de ventilation,et /ou incident 600

E14- Fortsetzung

Die Bereichsüberwachung während des Vorlüftens ergab einen zu kleinen Endanschlagswert des Rückführpotis. Der obere oder untere Endwert wurde während des Vorlüftens nicht erreicht. Poti überprüfen, stetigen Rückführwert überprüfen Bereichsgrenzen mit Anschlagswerten der Rückführführung vergleichen Evtl.Bereichsgrenzen neu einlesen

Wenn Endschalter verstellt werden nachdem eine Kurve einprogrammiert war, müssen unbedingt die Bereichsgrenzen neu eingelesen werden.

E18

Störung 451

________________________________________________

Nachdem die Burner Control FA1 Zündstellung erkannt hat, hat das Stellglied den Zündbereich wieder verlassen.

________________________________________________ Mögl. Ursachen: - Stellglied schwingt

Störung 600

Das Steuergerät hat blockiert

- Lauftext abrufen und dortigen Hinweis verfolgen Verdrahtung und externe Signalgeber (Luftdruckwächter

usw.) überprüfen Endanschlag des Motors prüfen sonst Programmüberwachungszeit verlängern siehe Parametrierung, Parameter 777 (nur mit Zugriff auf 1. Ebene), siehe auch E14.

Störung 607

Während des Zündvorgangs fällt das Signal zur Zündstellungsquittierung (Klemme 74) ab.

________________________________________________

Die Zündstellungsquittierung muss bis zum Ende des Zündvorgangs (bis Ende 2. Sicherheitszeit) anliegen.

________________________________________________

- Verdrahtungsfehler

- Haltemoment des Motors zu gering

E14- Continued

The range monitoring during pre-ventilation resulted in too low a limit stop value of the feedback potentiometer. The upper and lower limit value were not reached during pre-ventilation.

Check potentiometer,check continuousfeedback value Compare range limits with feedback stop values

If necessary, re-enter range limits

If limit switches are adjusted after a curve has been programmed in, therange limitsmust be re-entered.

451

Fault

E18

________________________________________________

control element has left the ignition range after the Burner Control FA1 had detected the ignition position.

________________________________________________ Possible causes: - control element oscillating

Fault 600

The control unit has locked up

- call-up running text and follow instructions there Check wiring and external signal transmitters

(air pressure monitor etc.) Check motor limit stop otherwise Extend program monitoring time see parameterisation, parameter 777 (only with level 1 access), see also E14.

Fault 607 The ignition position acknowledgement signal drops out during the ignition sequence (terminal 74)

________________________________________________

The ignition position acknowledgement signal must be present up to the end of the ignition sequence (to the end of the 2 safety period).

________________________________________________

- wiring fault

- holding torque of motor too low

E14 - Suite

La surveillance de la course pendant la ventilation d'air primaire donne une valeur de butée finale trop petite pour le finalesupérieure ou lavaleur finale inférieure n'apas été atteinte pendant la ventilation d'air primaire. Contrôler le potentiomètre, puis contrôler la valeur de réaction progressive. Comparer leslimites de courseaux valeurs de butéede laréaction. Eventl., introduire denouvelles limitesde course

Quand des commutateurs de fin de course sont réglés après programmation d'une courbe, il fautobligatoire-ment introduire de nouveaules limitesde course.

E18

Incident

________________________________________________

Après que le Burner Control FA1 a reconnu la position d'allumage, l élément de réglage a quitté la plage d'allumage

________________________________________________ Causes - Oscillations de l'élément de réglage possibles: - Défaut de câblage

451

- Le moment d'arrêt du moteur est trop petit

H1 Incident 600

L'appareil de commande s'est bloqué

- Appeler le texte courant et suivre les instructions Contrôler le câblage et le transmetteur de signaux externes (manostat de pression d'air, etc.) Contrôler la butée de fin de course du moteur de plus Prolonger le temps de surveillance des programmes Voir paramétrage, paramètre 777 (seulement avec accès au 1er plan). Voir aussi E14

Incident 607

Pendant l'allumage, le signal tombe jusqu'à reconnaissance de la position d'allumage (borne 74).

________________________________________________ La reconnaissance de position d'allumage doit être active jusqu'à la fin de l'opération d'allumage (jusqu'à la fin du 2ème temps de sécurité).

________________________________________________

Wenn Störung direkt vor dem Zünden erscheint: Zeit für Ölpumpe reicht evtl. nicht aus den Druck aufzubauen. Parameter 782

Störung Ü 734

Für einen der Prozessoren ist ein Vorlüftkriterium noch nicht erfüllt, während der andere bereits die Vorlüftung beendet hat. Bereichsgrenzen neu einlesen(Seite 45)

Störung 601 Trotz Entlüften stehtnoch /wieder Gasdruckinnerhalb der Dichtheitskontrollstrecke an

Hauptgasventil 1 (gasstreckenseitig) undicht

- Ventil überprüfen Druckschalter in Dichtheitskontrollstrecke defekt oder

falsch eingestellt

- Druckschalter prüfen

- Druckschalter einstellen Bei Entlüftung in den Feuerraum oder über Dach:

Hauptgasventil 2 (brennerseitig) öffnet nicht

- Ventil überprüfen

- Verdrahtung überprüfen

- Sicherung überprüfen

Störung 602 In der Dichtheitskontrollstrecke bildet sich kein Druck bzw.Druck bleibtnicht langegenug erhalten.

Hauptgasventil 2 (brennerseitig) undicht

- Ventil überprüfen Hauptgasventil 1 (gasstreckenseitig) öffnet nicht (bzw. Entlüftungsventil)

- Ventil überprüfen

- Verdrahtung überprüfen

- Sicherung überprüfen

If fault appears direct before ignition:

Parameter 782

For one of the processors the pre-ventilation is still running while the other one already terminated the preventilation. Re-enter range limits (page 45)

Despite pre-ventilation, gas pressure is still/again present in the leakage test line. Main gas valve 1 (gas line side) leaking

- Check valve Pressure switch in leakage test line defective or incorrectly set

- Check pressure switch

- Set pressure switch In the case of venting into the combustion chamber or over-roof: Main gas valve 2 (burner side) does not open

- Check valve

- Check wiring

- Check fuse

No pressure forms in the leakage test line or pressure is not maintained for longenough.

Main gas valve 2 (burner side) leaking

- Check valve Main gas valve 1 (gas line side) does not open (or vent valve)

- Check valve

- Check wiring

- Check fuse

Fault Ü 734

Fault 601

Fault 602

Si le dérangement ne se présente pas immédiatement avant l'amorce: Le temps alloué à la pompe de fuel pour générer la pression est peut-être insuffisant. Paramètre782.

Dérangement Ü 734 Un critère depréventilation n'estpas accomplipour un des processeurs pendant que l'autre a déjà terminé la préventilation. Relecture des limites de domaines (p. 45).

Incident 601 Malgré le dégazage, il y a encore/de nouveau une pression de gaz sur le segment de contrôle d'étanchéité. La soupape principale de gaz 1 (côté gaz) n'est pas étanche

- Contrôler la soupape Le contacteur manométrique du segment de contrôle d'étanchéité est défectueuxou malajusté

- Contrôler le contacteur manométrique

- Ajuster le contacteur manométrique Si le dégazage se fait dans la chambre de chauffe ou par le toit : La soupape principale de gaz 2 (côté brûleur) ne s'ouvre pas - Contrôler la soupape

Incident 602

Il ne se crée aucune pression dans le segment de contrôle d'étanchéité, ou la pression ne se maintient pas pendant suffisamment longtemps. La soupape principale de gaz 2 (côté brûleur) n'est pas étanche

- Contrôler la soupape La soupape principale de gaz 1 (côté gaz) ne s'ouvre pas (ou encore lasoupape dedégazage

- Contrôler la soupape

- Contrôler le câblage

- Contrôler le fusible

- Contrôler le câblage

- Contrôler le fusible

Druckschalter in Dichtheitskontrollstrecke defekt

- Druckschalter prüfen

- Druckschalter einstellen

Pressure switch in leakage test line defective

- Check pressure switch

- Set pressure switch

Le contacteur manométrique du segment de con-trôle d'étanchéité est défectueux

- Contrôler le contacteur manométrique

- Ajuster le contacteur manométrique

Störung 603 Beim Start der Dichtheitskontrolle zeigte der Gasdruckwächter an, dass noch Gas in der Dichtheitskontrollstrecke ansteht. Die automatische Entlüftung ist über Parameter 770 deaktiviert. Dichtheitskontrollstrecke von Hand entlüften

Fault 603 At the start of the leak test the gas pressure monitor indicated that there is still gas present in the leakage test line. Automatic venting is deactivated via parameter 770.

Vent the leakage test line manually.

Incident 603 Lors du démarrage du contrôle d'étanchéité, le mano-stat de pression de gaz indique qu'il y a encore du gaz dans le segment de contrôle d'étanchéité. Le dégazage automatique est désactivé par le paramètre 770.

Dégazer à la main le segment de contrôle d'étanchéité

Anhang

Zustand der digitalenEingänge abrufen Mit den Tasten und auf “digitale Eingänge” schalten.

Bedeutung digitale EingangsanzeigeBurner ControlFA1

FreigabeEinstellen (Kl.59)

Allgemeine Sicherheitskette (Kl.52) Ölsicherheitskette (Kl. 51) Sollwertumschaltung (Kl. 50)

Brenner ein (Kl.58)

Öldruck max. (Kl.57)

Vorlüftunterdrückung

Gassicherheitskette (Kl. 55)

druck max.

Gas (Kl.54)

Selbsttest

Luftdruckwächter (Kl. 48)

Gasdruck > min.(Kl.47)

Öldruck min.

Brennstoffauswahl (Kl. 49)

(Kl. 56)

Flammsignal (Kl. 53)

(Kl. 46)

Appendix

Interpreting the Burner Control FA1's digital input display

With the keys and , switch to "Digital inputs"

Significance of Burner Control FA1 digital input display

Set release (term. 59)*

General safety interlock

Oil safety interlock chain

Set-point switch (term. 50)

Burner on (term. 58)

Oil pressure max. (term. 57)

Pre-ventilation suppressio (term. 56)

Gas safety interlock chain (term. 55)

Gas pressure max. (term. 54)

Selfcheck

Flame signal (term. 53)

circuit (term. 52)

(term. 51)

Selfcheck

Air pressure monitor (term. 48)

Gas pressure > min. (term. 47)

Oil pressure max. (term. 46)

Fuel selection (term. 49)

Annexe

Interrogation de l'état des entrées digitales Commuter sur "Entrées digitales” à l'aide des touches et .

Signification de l'affichage digital des entrées dans Burner Control FA1

dégagement ajuster

brûleur enclenché (borne58)

chaîne de sécurité générale

chaînede sécuritédu fuel

commutationde lavaleur

surveillantde lapression d'air(borne48)

pressiondu gaz> min.(borne47)

(borne 59)

pression du fuelmax. (borne57)

ppression de pré-ventilation(borne 56)

chaîne de sécuritédu gaz(borne 55)

pression du gazmax. (borne54)

libre

signal de flamme(borne 53)

(borne 52)

(borne51)

de consigne(borne 50)

libre

pression du fuelmin. (borne46)

sélection du combustible(borne 49)

Chaîne de sécurité

= Signal liegt an = Signal liegt nicht an = nur bei Burner Control FA1 ohne Frontplatte

= signal present = signal absent

= only in Burner Control FA1 without front panel

= Signal présent = Signal absent

seulement pour Burner Control FA1 sans plaque frontale

Tips& Tricks

Öldruck baut sich nicht rechtzeitig auf. Durch Verlängern der Trafovoreinschaltzeit ( Parameter 782 ) startet auch die Ölpumpe früher.

Zündbrenner einstellen Durch Setzen des Parameter “Wartungsmodus” (787) läuft das Ablaufprogramm der Burner Control FA1 nur noch bis zur Stabilisierungszeit. Dafür können 5 Starts nacheinander durchgeführt werden ohne Vorlüftung und ohne Dichtheitskontrolle. Nach Einstellung des Zündbrenners Parameter wieder auf 0 stellen.

Rücksetzen einer Störung durch

Nachmessen der Sicherheitszeiten Falls man an der Anlage die Sicherheitszeiten nach-

messen will (z.B. im Rahmen einer Anlagenabnahme) genügt es nicht, die Magnetventile vor dem Anlauf abzuklemmen. Durch die Selbsttestschaltung der Burner Control FA1 wird dies erkannt und es kommt zur Störabschaltung.

Zündstellungsquittierung (Kl.46) abklemmen Anlage starten und warten, bis Zündstellung erreicht. Nach erfolgtem Selbsttest (ca. 5 sec.) kann nun das Magnetventil abgeklemmt werden, Zündstellungsquittierung wieder anklemmen. Anlage startet.

einen Langreset löscht den internen Zähler für den Wartungsmodus. Beim nächsten Anlauf wird dann wieder vorgelüftet.

Tips & Tricks

Oil pressure does not build up promptly Extending the transformer pre-energise time (parameter

782) also causesthe pump tostart sooner.

Set pilot burner Setting the "Service mode" parameter (787) causes the Burner Control FA1 operating program to run only up to the stabilisationtime, butup to5 successive starts can be attempted without pre-ventilation and without leakage test. After setting the pilot burner, set parameter back to 0.

Resetting a faultby meansof along

Post-measurement of safety times If itis required to measurethe installation's safetytimes at

a later time (e.g. as part of an installation's acceptance tests), it isnot sufficientto disconnectthe magnetic valves before start-up. This is recognised by the Burner Control FA1's self-testing circuit, and results in emergency shutdown.

Disconnect the ignition position's acknowledgement function (term. 46). Start-up and wait for the ignition position to be reached. On the self-test's completion (ca. 5 sec), the magnetic valve can nowbe disconnected. Reconnect the ignition position's acknowledgement function. The installation startsup.

reset clears theinternal counterfor the service mode.At thenext start, pre-ventilation again occurs.

Trucs & Astuces

La pression dufuel nes'établit pas au bonmoment. En allongeant le temps d'enclenchement du transformateur ( Paramètre 782 ), la pompe à fuel démarre plus tôt.

Réglage du brûleurd'allumage En positionnant le paramètre "Mode de maintenance” (787), on démarre le programme de procédure d'Burner Control FA1 jusqu'au temps de stabilisation. On peut exécuter jusqu'à 5 démarrages successifs sans devoir faire l'aération préliminaire et le contrôle d'étanchéité. Après avoiropéré le réglagedu brûleur, ilfaut remettre ce paramètre à zéro.

L'annulation d'un défautpar le

Postmesure et temps de sécurité Si on veut mesurer les temps de sécurité sur l'installation

(p. ex. lors de la remise), il ne suffit pas de séparer les vannes magnétiques avant le démarrage. La commutation autotest de l'Burner Control FA1 le reconnaît et provoque un dérangement.

Déconnecter la confirmation de la position d'allumage (borne 46), enclencher l'installation et patienter jusqu'à ce que la position d'allumage soit atteinte. La vanne magnétique peut être déconnectée après l'autotest (5 sec env,), rebrancher ensuite la confirmation de position d'allumage, et l'installation démarre.

Langreset efface lecontenu du compteur interne dumode de maintenance. Au prochaindémarrage, la préventilation seraeffectuée de nouveau.

General safety interlock circuit

Chaîne de sécurité générale

Gas safety interlock circuit

Chaîne de sécurité du gaz

Oil safety interlock circuit

Chaîne de sécurité du fuel

Surveillant de pression d'air

Sélection du combustible

Pre-ventilation suppression

Oppression de pré-ventilation

Commande de compound

Transformateur d'allumage

Vanne de gaz 1 (tronçon de gaz)

Gas valve 2 (burner side)

Vanne de gaz 2 (côté brûleur)

** Gasdruck max Überwachung, wenn Par. 788 = 0, sonst Zündflamme

Gas pressure max monitoring, if par. 788 = 0, otherwise ignition flame

Pression de gaz max surveillance, si par. 788 = 0, d'ailleurs flame d'allumage

*** Signal an Klemme 56 zum Ende T1 unterdrückt die Zeiten t und t

Signal on terminal 56 suppresses t and t if the time T1 is over

Le signal sur la borne 56 à la fin T1 opprime les temps t et t

Irrelevanzzeit Gas (Par. 766), falls > 0

Irrelevance time gas (par. 766), if > 0

Temps sans importance(temporisation) pour gaz (para. 766), falls > 0

Burner On

Brûleur enclenché

Gas pressure >min.

Pression du gaz > min.

Air pressure monitor

Fuel selection

Flame signal

Signal de flamme

Gas pressure >max.

Pression du gaz > max.

Compound drive

Ignition transformer

Ignition valve

Vanne d'allumage

Gas valve 1 (gas line)

Vanne de fuel

Ventilateur enclenché

Pompe à fuel

Allgemeine Sicherheitskette

Gassicherheitskette

Ölsicherheitskette

Brenner ein

Gasdruck > min.

Luftdruckwächter

Brennstoffauswahl

Flammsignal

Gasdruck max.

***

Vorlüftunterdrückung

Verbundantrieb

Zündtrafo

Zündventil

Gasventil 1 (Gasstrecke)

Gasventil 2 (Brennerseite)

Oil valves

Ölventile

Fan On

Lüfter ein

Oil pump

Ölpumpe

Anhang Diagramme: Ablaufdiagramm Gas mit Zündbrenner

Appendix Diagrams:

Annexe Diagramme:

65 68

67 66

63 62

Process sequence chart: gas with pilot burner

Diagramme de procédure Gaz avec brûleur d'allumage

1) 1)

36t7t8t9’’

t t

14 14

11 11

Anhang Diagramme: Ablaufdiagramm Gas ohne Zündbrenner

Appendix Diagrams:

Annexe Diagramme:

Process sequence chart: gas without pilot burner

Diagramme de procédure Gaz sans brûleur d'allumage

General safety interlock circuit

Chaîne de sécurité générale

Gas safety interlock circuit

Chaîne de sécurité du gaz

Oil safety interlock circuit

Chaîne de sécurité du fuel

Brûleur enclenché

Gas pressure >min.

Pression du gaz > min.

Air pressure monitor

Surveillant de pression d'air

Fuel selection

Sélection du combustible

Flame signal

Signal de flamme

Pre-ventilation suppression

Oppression de pré-ventilation

Gas pressure >max.

Pression du gaz > max.

Compound drive

Commande de compound

Ignition transformer

Transformateur d'allumage

Ignition valve

Vanne d'allumage

Gas valve 1 (gas line)

Vanne de gaz 1 (tronçon de gaz)

Gas valve 2 (burner side)

Vanne de gaz 2 (côté brûleur)

Vanne de fuel

Ventilateur enclenché

Pompe à fuel

** Gasdruck max Überwachung, wenn Par. 788 = 0, sonst Zündflamme

Gas pressure max monitoring, if par. 788 = 0, otherwise ignition flame

Pression de gaz max surveillance, si par. 788 = 0, d'ailleurs flame d'allumage

*** Signal an Klemme 56 zum Ende T1 unterdrückt die Zeiten t und t

Signal on terminal 56 suppresses t and t if the time T1 is over

Le signal sur la borne 56 à la fin T1 opprime les temps t et t

Irrelevanzzeit Gas (Par. 766), falls > 0

Irrelevance time gas (par. 766), if > 0

Temps sans importance(temporisation) pour gaz (para. 766), falls > 0

Allgemeine Sicherheitskette Gassicherheitskette Ölsicherheitskette

Burner On

Brenner ein

Gasdruck > min.

Luftdruckwächter

Brennstoffauswahl

Flammsignal

***

Vorlüftunterdrückung

Gasdruck max.

Verbundantrieb

Zündtrafo

Zündventil

Gasventil 1 (Gasstrecke)

Gasventil 2 (Brennerseite)

Oil valves

Ölventile

Fan On

Lüfter ein

Oil pump

Ölpumpe

67 66

36t9’’’

14 14

11 11

Anhang Diagramme: Ablaufdiagramm Öl mit Zündbrenner

Appendix Diagrams:

Annexe Diagramme:

Process sequence chart: oil with pilot burner

Diagramme de procédure au fuel avec brûleur d'allumage

General safety interlock circuit

Chaîne de sécurité générale

Gas safety interlock circuit

Chaîne de sécurité du gaz

Oil safety interlock circuit

Chaîne de sécurité du fuel

Pression d'air du pulvérisateur

Surveillant de pression d'air

Sélection du combustible

Pre-ventilation suppression

Oppression de pré-ventilation

Commande de compound

Transformateur d'allumage

Vanne de gaz 1 (tronçon de gaz)

Gas valve 2 (burner side)

Vanne de gaz 2 (côté brûleur)

*** Signal an Klemme 56 zum Ende T1 unterdrückt die Zeiten t und t

und Öldruck min bei Öffnen Zündventil oder Ölventil

Irrelevance time oil (par. 765) acts on oil safety interlock circuit and oil pressure min. when ignition valve or oil valve opens

Temps sans importance( temporisation) pour fioul (para. 765) agit sur la chaine de sécurité et sur la pression mini lors de l´ouverture des vannes d´allumage ou vannes fioul

Burner On

Brûleur enclenché

Oil pressure min.

Pression du fuel min.

Atomizer air pressure

Air pressure monitor

Fuel selection

Flame signal

Signal de flamme

Oil pressure max.

Pression du fuel max.

Compound drive

Ignition transformer

Ignition valve

Vanne d'allumage

Gas valve 1 (gas line)

Vanne de fuel

Ventilateur enclenché

Pompe à fuel

Pulvérisateur

Signal on terminal 56 suppresses t and t if the time T1 is over

Le signal sur la borne 56 à la fin T1 opprime les temps t et t

Irrelevanzzeit Öl (Par. 765) wirkt auf Ölsicherheitskette

Allgemeine Sicherheitskette Gassicherheitskette Ölsicherheitskette

Brenner ein

Öldruck min.

Zerstäuberluftdruck

Luftdruckwächter

Brennstoffauswahl

Flammsignal

Öldruck max.

***

Vorlüftunterdrückung

Verbundantrieb

Zündtrafo

Zündventil

Gasventil1 (Gasstrecke)

Gasventil2 (Brennerseite)

Oil valves

Ölventile

Fan On

Lüfter ein

Oil pump

Atomizer/

Ölpumpe

Zerstäuber

46 46

1,5 sec

9’

14 14

Anhang Diagramme: Ablaufdiagramm Öl ohne Zündbrenner

Appendix Diagrams:

Annexe Diagramme:

Process sequence chart: oil without pilot burner

Diagramme de procédure au fuel sans brûleur d'allumage

General safety interlock circuit

Chaîne de sécurité générale

Gas safety interlock circuit

Chaîne de sécurité du gaz

Oil safety interlock circuit

Chaîne de sécurité du fuel

Brûleur enclenché

Atomizer air pressure

Pression d'air du pulvérisateur

Oil pressure >min.

Pression du fuel > min.

Air pressure monitor

Surveillant de pression d'air

Fuel selection

Sélection du combustible

Flame signal

Signal de flamme

Pre-ventilation suppression

Oppression de pré-ventilation

Commande de compound

Transformateur d'allumage

Vanne de gaz 1 (tronçon de gaz)

Gas valve 2 (burner side)

Vanne de gaz 2 (côté brûleur)

*** Signal an Klemme 56 zum Ende T1 unterdrückt die Zeiten t und t

Oil pressure

Pression du fuel

Compound drive

Ignition transformer

Ignition valve

Vanne d'allumage

Gas valve 1 (gas line)

Vanne de fuel

Ventilateur enclenché

Pompe à fuel

Pulvérisateur

Signal on terminal 56 suppresses t and t if the time T1 is over

Le signal sur la borne 56 à la fin T1 opprime les tempst et t

Irrelevanzzeit Öl (Par. 765) wirkt auf Ölsicherheitskette

und Öldruck min bei Öffnen Zündventil oder Ölventil

Irrelevance time oil (par. 765) acts on oil safety interlock circuit and oil pressure min. when ignition valve or oil valve opens

Temps sans importance( temporisation) pour fioul (para. 765) agit sur la chaine de sécurité et sur la pression mini lors de l´ouverture des vannes d´allumage ou vannes fioul

Allgemeine Sicherheitskette

Gassicherheitskette

Ölsicherheitskette

Burner On

Brenner ein

Zerstäuberluftdruck

Öldruck > min.

Luftdruckwächter

Brennstoffauswahl

Flammsignal

***

Vorlüftunterdrückung

Öldruck max.

Verbundantrieb

Zündtrafo

Zündventil

Gasventil1 (Gasstrecke)

Gasventil2 (Brennerseite)

Oil valves

Ölventile

Fan On

Lüfter ein

Oil pump

Ölpumpe

Atomizer

Zerstäuber

1,5 sec

36t9’’’’

14 14

Legende zu den Ablaufdiagrammen

Zustand beliebig

t1 Warten auf Kesselsicherheitskette

Luftdruckwächter min. Abfrage beliebig

t2 Zeit für Druckaufbau

in der Gaskontrollstrecke 2 sec.

(nur, wenn Dichtheitskontrolle aktiviert t3 Laufzeit Stellantrieb 30-60 sec. t5 Durchlüftzeit 30-999 sec.

t6 Trafovoreinschaltzeit 3 sec. t7 1. Sicherheitszeit 4 sec. t8 Stabilisierungszeit 3 sec.

t7 Verzögerung Öldruck min

t9 ,

über Parameter 765

t9’ 2. Sicherheitszeit 5 sec. t9’’ 2. Sicherheitszeit 3 sec. t9’’’ Sicherheitszeit 3 sec. t9’’’’ Sicherheitszeit 4 sec. t10 Betriebsphase beliebig t11 Regelbetrieb beliebig t12 Zeit für Druckentlastung in der

Gaskontrollstrecke 3 sec. t13 Nachlüftzeit 0-999 sec.

t14 Stellglieder in Grundlast t15 Nachbrennzeit 0-20 sec.***

t16 Flammverlöschungskontrolle 5 sec. t17 Dichtheitskontrolle Gasventil 2 30 sec. t18 Triac Selbsttest

* Wenn Leistungsregler im Gerät aktiv ist, ist dieses Signal

verknüpft mit dem internen Regelfreigabesignal.

** Mit Par.18 kann gewählt werden, ob Kl. 62 kurz vor dem

Zünden oder mit Lüfter ein aktiv wird.

*** Falls die Flamme noch nachbrennt, bleiben die Stellglieder

solange in der letztenVerbundstellung, bis sie erloschenist. Ggf. mussdie Nachlüftzeit entsprechendverlängert werden.

Dichtekontrollzeit programmierbar, Par. 786, Standard 30s

Irrelevanzzeit Öl, analoge Ölsicherheitskette

einstellbar

Key to the process sequence charts

Any condition

t1 Wait for gas safety interlock circuit

air pressure monitor min. scan any

t2 Time for pressure build-up in the

gas test line (only with leakage 2 sec.

test activated) t3 Servo drive running time 30-60 sec. t5 Aeration time 30-999 sec.

t6 Transformer pre-energise time 3 sec.

t7 1 safety period 4 sec. t8 Stabilisation period 3 sec.

t9 ,t7 Oil pressure min delay

via parameter 765

t9' 2 safety period 5 sec.

t9'' 2 safety period 3 sec.

t9''' Safety period 3 sec. t9'''' Safety period 4 sec. t10 Operating phase any t11 Control mode any t12 Time for pressure relief

in the gas test line 3 sec. t13 Post-ventilation time 0-999 sec.

t14 Control elements at base load t15 After-burning time 0-20 sec.***

t16 Flame extinguishing check 5 sec. t17 Leakage test, gas valve 2 30 sec. t18 Triacselftest

* If power controller in the unit is activated, this signal is

linked with the internal control release signal.

** With par.18 it is possible to select whether terminal 62

becomes active shortly before ignition or with Fan On.

*** If the flame burns on, the control elements remain in the

last group position until it goes out. It may be necessary to extend the post-ventilation time correspondingly.

Leakage test time can be programmed,

Iirrelevance time oil, analogue safety interlock circuit

adjustable

par. 786, standard 30s

Légende pour les diagrammes de procédures

Etat quelconque

Attente sur la chaîne de sécurité de la chaudière Surveillant de pression d'air min. Interrogation à volonté

Temps d'établissement de la pression dans le tronçon de contrôle du gaz (

seulement si le contrôle d'étanchéité est activé)

t3 30-60 sec.

Durée de l'opération de positionnement

t5 30-999 sec.

Temps de ventilation

t6 3 sec.

Temps d'enclenchement préalable du transf.

t7 1 4 sec.

temps de sécurité

t8 3 sec.

Temps de stabilisation

t9 ,t7 Temporisation

via param tre 765

t9’ 2 5 sec.

e temps de sécurité

t9’’ 2 3 sec.

e Temps de sécurité

t9’’’ 3 sec.

Temps de sécurité

t9’’’’ 4 sec.

Temps de sécurité

t10

Phase d'exploitation à volonté

t11

Fonctionnement du régulation à volonté

t12

Temps de détente dans le

de la pression du fuel min

tronçon de contrôle du gaz

t13 0-999 sec.

Temps de ventilation après fonctionnement

t14

Commandes en charge de base

t15 0-20sec.***

Temps de postcombustion

t16 5 sec.

Contrôle de l'extinction de la flamme

t17 30 sec.

Contrôle d'étanchéité de la vanne de gaz 2

t18

Autotest Triac

* Lorsque le régulateur de charge est actif, ce signal est

couplé avec le signal interne de libération du régulateur. Avec le par.18 on peut choisir sila borne 62 doit tre active

peu avant lallumage ou avec la marche du ventilateur.

*** Si la flamme continue à brûler, les organes de réglage

restent dans la dernière position compound jusqu'à ce qu'elle soit éteinte. La postventilation doit évtl. être prol.

Temps contrôle d'étanchéité programmable, Par.786, Standard 30s

Temps de tolèrance Fuel: chaine

de sécurité Fuel

2 sec.

adaptable

3sec.

adaptable

Switch of internal regulator, terminal 19 and 21 short circuited.

En cas de pression de vapeur: valeur effective sur les bornes 3, 4 et 5 et pont bornes 20 et 21.

* Bei Dampfdruck: Istwert auf Kl. 3, 4 und 5 und Brücke Kl. 20 und 21.

Abschaltung des internen Leistungsreglers, Brücke 19 und 21

At steam pressure: actual value to terminal 3, 4 and 5 and terminal 20 and 21 short circuited.

Utilisation uniquement autorisée pour des réseaux mis à la terre!

To be used only in a grounded power line network!

Verwendung nur in geerdeten Netzen!

Bei stetigem

Ausgang

verwenden !

Retour canal1

stetiger Stellausgang

Continuous control output

Sortie continu

0/4-20mA

Schnittstelle

1 serielle

interface

1 serial

Channel 1

feedback 0/4-20mA

Rückführung

0/4-20mA

Allgemeine Sicherheitskette

Generally safety interlock chain

Surveillance de pression d’air

Öldruck min/Zerst

Pression du fuel min/

Oil pressure min/Atomizer air pressure

Kanal 1

äuberluftdruck

Pression d'air du vaporisateur

464847

ching/Commutation de consigne

Ölsicherheitskette/Oil safety interlock

chain/Chaîne de sécurité du fuel

Sollwertumschaltung/Set-point swit-

505152

Chaîne de sécurité générale

Brennstoffauswahl / Fuel selection

Sélection du combustible

Gasdruck > min Dichtheitsprüfung

Gas pressure > min, leakage test Pres-

sion du gaz > min contrôle d'étanchéité

Luftdruckwächter/Air pressure monitor

Flammsignal /

Signal de flamme

Flame signal

Pression de gaz max

Gasdruck max / Gas pressure max

lock chain/Chaîne de sécurité du gaz

Gassicherheitskette/Gas safety inter-

suppression/

Oppression de pré-ventilation

Öldruck max / Oil pressure max

Pression du fuel max

Brûleur enclenché

Vorl ftunterdr ckung /üüPre-ventilation

Brenner ein / Burner on

585759

Dégagement Ajuster

Freigabe Einstellen / Set release

+24V DC

1,2AT

p. ex mesure d'O

z.B. O -Messung2for connection to and external process

and for connection ofother LAMTEC units

for example O measurement

et branchement à d'autres appareils LAMTEC

** Alternativ zu Kl. 22 kann die Masse des Flammfühlers auch an Kl. 44 angeschlossen werden

You can connect the blue wire of the flame scanner to terminal 44 instead of 22

La sonde de flamme peut être aussi raccordé e sur la borne 44 au lieu de la borne 22.

und zum Aufschalten weiterer LAMTEC-Geräte,

ou Laptop

control for visualisation or laptop

Pour connection commande exterieuere

Barre collective PE

PE bus rail

zum Anschluss an eine externe Leittechnik

zur Visualisierung oder Laptop

PE Sammelschiene

Erdung

Earth

Réseau

Phase 230V,50Hz

Null-Leiter

Neutral

Fil neutre

4AF

Kanal 1 Zu33Kanal 1 Auf

Channel 1 Open

Canal 1 ouvert

Channel 1 Close

Canal 1 fermé

Schéma de raccordement Burner Control FA1 avec surveillant de flamme d'allumage

Anhang / Appendix / Annexe

Anschlussbild Burner Control FA1 mit Zündflammenüberwachung

Burner Control FA1 wiring diagram with ignition flame monitoring

Drehzerst uberä

Störung

Pompe à fuel EN/

coupelle rotative

Ölpumpe ein/

Oil pump on

Rotary atomizer

2AT

Lüfter

Transformateur d’allumage

Fan

Ventilateur

Zündtrafo

Zündventile

Ignition valves

Vanne d’allumage

Ignition transformer

666867

Öl

Fuel

Hauptgas 1

Hauptgas 2

Main gas 1

Gaz princpal 1

Main gas 2

Gaz princpal 2

Oil

branché en service) livré

à partir du 1-1- 2003

ajustage de la visée ( pas

Intensité de flamme pour

delivered since 1.1.2003

60V

7CAN-H

9 +24V

ab Lieferungen 1.1.2003

Flame intensity to align the

flame sensor (not connected

during operation)!



3 CAN - GND

2CAN-L

(1)

Flammenintensität zum

Ausrichten des Flammen-

fühlers (im Betrieb nicht

angeschlossen)!

SYSTEM-BUS

LAMTEC

2K2

()-

Charge nominale

Lastvorgabe

64573

2K2

(+)

0/4-20mA

bornes 61 to 68

315 mAT

terminal 61 to 68

230V Alimentation terminal

2AT

Contact

Select

Jumper

230V supply for

230V Einspeisung für

Klemme 61 bis 68

Burner Control FA1

Fault ETAMATIC

Défaut ETAMATIC

Burner Control FA1

394041

Temp rature ext rieureéé

no connection

Modul 2

Außentemperatur

Outside temperature

Modul 3

Poti

Retour

Feedback Channel 1

Rückführung

DPS

Canal 1

Kanal 1

PT 100

192021

Temperatureeau chaudiére

(regulateur de charge)

value) Pt100

(Power control unit actual

Boiler water temperature

GND

Alimentation pour transmetteur

Kesselwassertemperatur

(Leistungsregler

Istwert) PT100

24VDC

Spannungsversorgung für Geber

Voltage supply for transmitter

353736

Detecteur de flamme

gegnws

Flammendetektor

Flame detector

(1)

Anhang Anschlussbeispiele Lastvorgabe

Wenn als Lastvorgabe Strom anstelle eines Potentiometers verwendet wird.

6 5 4 3

0/4...20 mA 0/4...20 mA 0/4...20 mA

4 5 3

z.B. aktiver Dampfdruckregler

+-+

Wenn als Lasteingang ein Drei-Punkt-Schritt-Signal vom Lastregler verwendet werden soll, sind die Kontakte anstelle des Lastpotis folgendermaßen anzuschließen:

6 5 4 3

AUF

6 5

Wenn ein 4-20mA-Gerät mit einer 24V-Speisung versehen werden soll.

6 5 4 3

+24V

5 4 3

z.B. passiver

Dampfdruckregler

Appendix Connection examples loaddefault

Where current is used as load default signal in place of a potentiometer:

6 5 4 3

4 5 3

f.ex.active steam pressure regulator

+-+

Where a three-point step signal from load control unit is used as load input, the contacts are to be connected as follows in place of the load potentiometer:

6 5 4 3

open

6 5

Where a 4-20 mA unit is to be supplied with 24 V.

6 5 4 3

+24V

5 4 3

f.ex. passive steam

pressure regulator

Annexe Exemples de raccordementnorme dela charge

Si le signal de norme de la charge le courant au lieu d'un potentiomètre:

+-+

p. ex. régulateur de pression de la vapeur actif

6 5 4 3

4 5 3

S'il faut utiliser en tant qu'entrée de charge un signal pas à pas à trois échelons provenant du régulateur de charge, les contacts devront être connectés comme suit (au contraire du potentiomètre de charge):

6 5 4 3

6 5 4

OUVERT

FERME

Lorsqu'un appareil 4-20 mA doit être pourvu d'une alimentation 24 V.

6 5 4 3

+24V

5 4 3

p. ex. régulateur de pression de la vapeur passif

* Bei Dampfdruck: Istwert auf Kl. 3, 4 und 5 und Brücke

Kl. 20 und 21. Abschaltung des internen Leistungsreglers, Brücke 19 und 21

** Alternativ zu Kl. 22 kann die Masse des Flammfühlers auch

an Kl. 44 angeschlossen werden

* At steam pressure: actual value to terminal 3, 4 and 5 and

terminal 20 and 21 short circuited. Switch of internal regulator, terminal 19 and 21 short circuited.

** You can connect the blue wire of the flame scanner to

terminal 44 instead of 22

En cas de pression de vapeur: valeur effective sur les bornes 3, 4 et 5 et pont bornes 20 et 21.

La sonde de flamme peut être aussi raccordé e sur la borne 44 au lieu de la borne 22.

Anhang

Anschluss Flammenw chter und externer Leistungsregler

Appendix

Connection flame monitor and external load regulator

Annexe

Schéma de raccordement surveillance de la flamme et régulateur externe de puissance

Anschluss Flammenwächter Connection flame monitor Raccordement surveillance de la flamme

sw bla

PE PE PE

no connection

rs rs rs

rt rd

38 38 38

ge ye

37 37 37

ws wt blanche

36 36 36

gn gn

35 35 35

Burner Control FA1

bl blu bleu

Flammendetektor

(1) (1)

Burner Control FA1

22 22 22

(1)

Flammenintensität zum Ausrichten des Flammenfühlers (im Betrieb nicht angeschlossen)! ab Lieferungen 1.1.2003

Anschluss externer Leistungsregler

6 5 4 3

(+)

()-

0/4...20 mA

Burner Control FA1

(1)

Flame intensity to align the flame sensor (not connected during operation)! delivered since 1.1.2003

Connection external load regulator Raccordement régulateur externe de puissance

6 5 4 3

(+)

()-

Burner Control FA1

Flame detector

0/4...20 mA

noir

rouge

jaune

vert

Burner Control FA1

(1)

) Intensité de flamme pour ajustage

Pas branché pendant la marche Livré à partir de 1.1.2003

6 5 4 3

Burner Control FA1

non connecté

(+)

0/4...20 mA

()-

Detecteur de flamme

(1)

à d'autres appareils LAMTEC

to other LAMTEC devices

à d'autres appareils LAMTEC

to other LAMTEC devices

zu weiteren LAMTEC-Geräten

LAMTEC SYSTEM BUS

zu weiteren LAMTEC-Geräten

LAMTEC SYSTEM BUS

ETAMATIC

LAMTEC SYSTEM BUS

off

120R

SUB-D 9-pol

LSB-Busanbindung ETAMATIC - LT2 - weitere LAMTEC-Geräte

Connexion de LSB ETAMATIC-LT2-àd'autres appareils LAMTEC

LSB-wiring ETAMATIC - LT2 - other LAMTEC devices

PE-Track in system-cover LT2

PE-Schiene im Gehäuse LT2

vorkonfektionierte Leitung 2m

pre-canned line 2m

conduite préconfectionée 2m

PE-boitiereLT2

663R0421N

BR101:

BR105: 1-2

1-2

Abschlusswiderstand passiv

Sans résistance terminal

Terminator disable

LAMTEC SYSTEM BUS

Système de bus LAMTEC

LT 2

PE-Track in system-cover LT2

PE-Schiene im Gehäuse LT2

PE-boitiereLT2

120R

ETAMATIC

LAMTEC SYSTEM BUS

SUB-D 9-pol

vorkonfektionierte Leitung 2m

pre-canned line 2m

conduite préconfectionée 2m

663R0421N

BR101:

BR105: 1-2

2-3

Abschlusswiderstand aktiv

Avec résistance terminal

Terminator enable

LSB-wiring ETAMATIC - LT2

Connexion de LSB ETAMATIC - LT2

LAMTEC-SYSTEM-BUS

Système de bus LAMTEC

LT 2

LSB-Busanbindung ETAMATIC - LT2

Einstellung der Prozessorplatine LT 1 / LT 2 auf LAMTEC SYSTEM BUS (LSB)

Configuration processor board LT1/LT2toLAMTEC SYSTEM BUS (LSB)

Programmer la carte de processeur LT 1/LT 2 pour le système BUS LAMTEC (LSB):

off

BR11

BR12

BR10

BR13

BR 11

BR 12

BR 10

BR 13

LAMTEC SYSTEM BUS

Système de bus LAMTEC

Anhang /Appendix /Annexe

on board

zu weiteren LAMTEC-Geräten

à d'autres appareils LAMTEC

to other LAMTEC devices

zu weiteren LAMTEC-Geräten

à d'autres appareils LAMTEC

to other LAMTEC devices

LAMTEC SYSTEM BUS

ETAMATIC

LAMTEC SYSTEM BUS

off

120R

SUB-D 9-pol

LSB-Busanbindung ETAMATIC - LT1 - weitere LAMTEC-Geräte

LSB-wiring ETAMATIC - LT1 - other LAMTEC devices

Connexion de LSB ETAMATIC-LT1-àd'autres appareils LAMTEC

PE-Track in system-cover LT1

PE-Schiene im Gehäuse LT1

PE-boitiere LT1

vorkonfektionierte Leitung 2m

pre-canned line 2m

conduite préconfectionée 2m

663R0421N

PE-Track in system-cover LT1

PE-Schiene im Gehäuse LT1

PE-boitiere LT1

120R

ETAMATIC

LAMTEC SYSTEM BUS

SUB-D 9-pol

vorkonfektionierte Leitung 2m

pre-canned line 2m

conduite préconfectionée 2m

663R0421N

LSB-wiring ETAMATIC - LT1 to SN.: 0599

Connexion de LSB ETAMATIC - LT1 jusqu'à du numéro de serie: 0599

LSB-Anbindung ETAMATIC - LT1 bis SN.: 0599

ETAMATIC

LAMTEC SYSTEM BUS

SUB-D 9-pol

120R

PE-Track in system-cover LT1

PE-Schiene im Gehäuse LT1

PE-boitiere LT1

vorkonfektionierte Leitung 2m

pre-canned line 2m

conduite préconfectionée 2m

663R0421N

Connexion de LSB ETAMATIC - LT1 à partir de numéro de serie: 0600

LAMTEC SYSTEM BUS

Système de bus LAMTEC

Anhang / Appendix / Annexe

Einstellung der Prozessorplatine LT1/LT2auf

Configuration processor board LT1/LT2toLAMTEC-SYSTEM-BUS (LSB)

Programmer la carte de processeur LT 1/LT 2 pour le système BUS LAMTEC (LSB):

LSB-Anbindung ETAMATIC - LT1 ab SN.: 0600

LSB-wiring ETAMATIC - LT1 as to SN.: 0600

LAMTEC

-SYSTEM-BUS (LSB)

BR301:

BR302: 1-2

BR303: 1-2

BR304: 1-2

BR305: 1-2

1-2

Sans résistance terminal

Terminator disable

Abschlusswiderstand passiv

LAMTEC SYSTEM BUS

Système de bus LAMTEC

on board

LT 1 ab SN. 0600

LAMTEC SYSTEM BUS Modul

657 R 0821

Abschlusswiderstand aktiv

Terminator enable

Avec résistance terminal

BR 1: 2-3 unten / /enbas

below

Système de bus LAMTEC module

LT 1 bis SN. 0599

BR301:

BR302: 1-2

BR303: 1-2

BR304: 1-2

BR305: 1-2

LAMTEC-SYSTEM-BUS

Système de bus LAMTEC

LT 1 ab SN. 0600

2-3

Abschlusswiderstand aktiv

Avec résistance terminal

Terminator enable

on board

LAMTEC System Bus-Stecker Der LSB-Stecker mit Serviveschnittstelle dient zum Anschluss einer ETAMATIC/ETAMATIC OEM an den LAMTEC SYSTEM BUS. Der Stecker ist mit Leiterplattenklemmen ausgerüstet, deren Klemmstellen sich mit einem integrierten Schieber geöffnet halten lassen. So können die Leiterenden des mehradrigen Buskabels gleichzeitig sauber positioniert und eingeführt werden. Die Klemmen eignen sich für alle Leiterarten von

0.08mm ....0.5mm

Der Stecker verfügt über 2 Kabeleinführungen für Ein- u. Ausgang des LAMTEC SySTEB BUS. Durch das bereits vorhandene Kabel sind die Klemmstellen 4, 5 und 6 bereits angeschlossen. Sollten Sie den LSB zu weiteren LAMTEC-Geräten führen wollen, können Sie hierzu die Klemmstellen 1, 2 und3 verwenden (Abschlusswiderstand OFF). Benutzen Sie hierzu niemals die Service-und Diagnoseschnittstelle. Über einen Schiebeschalter kann der Abschlusswiderstand für desLSB gesetztwerden. Befindet sich die ETAMATIC am Anfang oder am Ende des LAMTEC SYSTEM BUS muss der Schalter auf „ON“ stehen (Abschlusswiderstand gesetzt). Befindet sich die ETAMATIC an anderer Stelle des LSB, muss derSchalter auf „OFF“ stehen(Abschlusswiderstand nicht gesetzt).

Technische Daten/ /caractéristiques techniques Doppelte Kabeleinführung/ /double entrée de câble min. ^ 4,5mm/ max. ^ 9,5mm

Datenübertragungsrate /Vitesse de transmission 10kB....1MB

Schutzart/ Indice de protection IP40

Zul. Umgebungstemperatur/ ./Température de fonctionnement 0 C.....+60 C

Anschlusstechnik/ / Bornier à clips Betätigungswerkzeug für Klemme/ /Outillage pour raccordem. sur bornier Schraubendreher Klinge 2,5x0,4mm / Tournevis de taille 2,5x0,4mm

Betätigungswerkzeug für Stecker/ /Outillage pour mise en Betätigungswerkzeug für Zugentlastung/

technical data

Baudrate

protection mode/

Connection technique

cable inlet resoled

per. environment temp

Technique de raccordement CAGE CLAMP Klemmenleiste m. Betätigungsschieber & /

tool for clamp / screwdriver blade

tool for connector

tool for strain relief screwdriver

/Outillage pour serre-câble Kreuzschlitzdreher PH0 / PHO / Tournevis cruciforme taille PHO

LSB-plug The LSB plug with service-interface serves an ETAMATIC&ETAMATIC OEM for the connection to the LAMTEC SYSTEM BUS.The plug is equipped with circuit board clamps whose sticking places can be held with an integrated slide openly. The ladder ends of the multiconductor bus cable can cleanly be placed and introduced simultaneouslyso.The clampsare suitable for all ladder kindsof 0.08mm ² to 0.5mm ². The plughas 2 horizontalcable inlets for in-and output,of the LAMTEC SYSTEMBUS. If the ETAMATIC is in the beginning or in the end of the LAMTEC SYSTEM BUS the switch must suit on "ON" (terminator enable). If the ETAMATIC is in anotherposition of the LAMTEC SYSTEM BUS the switch must suit on "OFF" (terminator disable). By issue of the extending cabel the clamps 4. 5 and6 are connected. If You like to connect more LAMTEC devices to the LSB use the clamps 1. 2 and 3 (terminater disable)We recommend You never to use the serviceand diagnose-interface forthat! Via a slideswitch youcan enable or disablethe terminator. If the ETAMATIC is in the beginning of the LSB the switch must suit "ON" (terminator enable). If the Etamatic is in

Connecteur BUS LAMTECLSB Le connecteur BUS LAMTEC LSB avec l'interface de service permet le raccordement d'un ETAMATIC sur le BUS Lamtec LSB (= LAMTEC SYSTEM BUS ). Chaque connecteur estéquipé d'une fiche SUB-D9qui assure une mise en place rapide ainsi qu'un démontage aisé sur les ETAMATICs. Le raccordement des câbles s'effectue facilement par démonatge du câche de protection enclipsé, préparation de tous les fils des 2câbles, fixation des câbles sur parties blindées, puis mise en place sur bornes 1-2-4 et5 dechaque fil.Seulement lorsque tous les fils sont en place, le cache peut êtrere-fermé. La prise est livrée avec unGender-Changerpour

l'assortir à l'ETAMATIC à l'interface LSB. Les bornes conviennent pour tout type de fils de sections 0,08 juqu'à 0,5 mm . Le connecteur comprend 2 entrées

de câble horizontales destinées à l'entrée et à la sortie. Sur la partie extérieure se trouve un commutateur de terminaison de lignefacilement accessible. Si l'ETAMATIC en place se trouve en début ou en fin de ligne du BUS LSB , il est nécessaire de positionner le commutateur sur « ON » ( résistance de ligne utilisée ). Dans tousles autres caspositionner le commutateursur « OFF » (résistance deligne non utilisée)

another position of the LSB the switch must suit "OFF" (terminator disable).

Terminal strip with activity slide

place du connecteur Schraubendreher Klinge 3,5x0,5mm / / Tournevis de taille 3,5x0,5mm

screwdriver blade

LAMTEC SYSTEM BUS Stecker

LSB-plug Connecteur BUS LAMTEC LSB

9-polig Sub-D Stifte LAMTEC SYSTEMBUS

zum Anschluss der ETAMATIC/ETAMATIC OEM

zum

Anschluss der ETAMATIC/ETAMATIC OEM

9 pole Sub-D pikes LAMTEC SYTEM BUS

for connection with the ETAMATIC/ETAMATIC OEM

for

connection with the ETAMATIC/ETAMATIC OEM

pôle SUB-D goupille LAMTEC SYSZEM BUS

9 pôle SUB-D goupille LAMTEC SYSZEM BUS

9 pour

pour connexion à ETAMATIC/ETAMATIC OEM

connexion à ETAMATIC/ETAMATIC OEM

Leiterklemmplatten

clamp-connection

bornes de connexion

bornes

de connexion

4 braun/brown/marron4 braun/brown/marron 5 weiß/white/blanc5 weiß/white/blanc

6 grau/grey gris6 grau/grey gris ** gelb/yellow/jaune** gelb/yellow/jaune

** grün/green/vert** grün/green/vert Schirm/shield/blindage

Schirm unter die Zugentlastung klemmen/

the shield under the cord grip/

connect the shield under the cord grip/

connect

attachez

attachez le blindage entre le collier de fixation

** Lötstift/solder pin/goupille à souder** Lötstift/solder pin/goupille à souder

le blindage entre le collier de fixation

GND

3 GND

3 4L

GND

6 GND

+24V

120S120S

ON OFF ON OFF

Lötstifte/solder pin/goupille à souderLötstifte/solder pin/goupille à souder

9-polige Sub-D Buchse

Service- und Programmierschnittstelle

Service-

zum Anschluss der Handbedieneinheit

zum

9 pole Sub-D jack

service- and programming interface

service-

for connecting the operating unit

for

9 pôle Sub-D prise femelle

interface de service et programmation

interface

pour connexion à console de commande

pour

Schalter zu Aktivieren/Deaktivieren

des LSB-Abschlusswiderstandes

des

ON - OFF

switch for activating/deactivating

switch

the LSB-termination

the

ON.-.OFF

commutateur pour activee/desactivee

commutateur

le résistance terminale

ON - OFF

und Programmierschnittstelle

Anschluss der Handbedieneinheit

pole Sub-D jack

and programming interface

connecting the operating unit

pôle Sub-D prise femelle

de service et programmation

connexion à console de commande

LSB-Abschlusswiderstandes

- OFF

for activating/deactivating

LSB-termination

résistance terminale

- OFF

pour activee/desactivee

Anhang

Modemfür Fernabfrage

Für die ist auch eine Modemanbindung möglich. Das optional erhältliche Industriemodem für Hutschienenmontage ermöglicht den Zugriff aufbis zu 31 Geräte gleichzeitig mit der Windows PC-Software. Damit lässt sich eine Fernabfrage der Betriebszustände der Geräte realisieren. Die Verdrahtung zwischen Modem und RS422 Modul (Schnittstellenadapter) erfolgt bauseits. Die Leitung sollte 4-adrig, verdrillt und geschirmt sein.

ETAMATIC

RS 422-Modul 663 P 0503

RX-

RX Schirm

éran

m. Abschlusswiderständen über DIP-Schalter eingestellt

with termination resistors setting via DIP switch

Avec résistances terminales, réglées par commutateur DIP

RS422-Modul/Modem Anschlussbild

RS422 module wiring diagram

Schéma Module/Modem RS 422

Appendix

Modem for remotecontrol Also possible is a connection between ETAMATIC via modem. The industrial modem (optional) for mouting top hat rail makes possible to access to 31 units at the same time with the Windows PC software. This allows to realize a remote controlof theoperating mode of theunits. The wiring between modem and RS422 module (interface adapter) provided by the customer. The cable should be 4-wire, twisted and screened.

RS 422-Modul 663 P 0503

1RX

RXRX

Schirm

éran

2RX3TX 4TX5GND 6T4 7T2 82/4wire 9S1

Einstellung DIP-Schalter Modem: SW1 - Wählverbindung

SW2 - alle ohne Funktion

SW3 - Tel.-Verbindung 2-Draht Leitung

SW4 - 19200 Baud, 8N

SW5 - Automatische Geschwindigkeitsanpassung

0000

0000 0000

1000 0000

1110 1100

1111 0000

V24/RS232

Modem TD-32/RS422

tel line

L N PE

Annexe

Modem pour interrogationà distance Une connexion modem est également possible sur l'ETAMATIC.Le modem industriel pourmontage surprofilé chapeau, livrable en option, permet l'accès simultané à

31 appareils au maximum avec un logiciel PC Windows. On peut ainsi réaliser une interrogation à distance des cycles de servicedes appareils. Le câblage entre le modem et le module RS422 (adaptateur interface) doit être effectué par vos soins, avec une conduiteà 4fils, torsadée et isolée.

Adjustment DIP switch modem: SW1 - Dial-up connection

0000

SW2 - all without function

230V/AC

leased line

0000 0000

SW3 - Tel. connection 2-wire cable

1000 0000

SW4 - 19200 baud, 8N

1110 1100

SW5 - Automatic speed adaptation

1111 0000

Réglage commutateur DIP du modem:

connexion sélectionnée

SW1 -

0000

sans aucune fonction

SW2 -

0000 0000

connexion téléphone, conduiteà2fils

SW3 -

1000 0000

SW4 - 19200

SW5 -

Baud, 8N

1110 1100

adaptation automatique de la vitesse

1111 0000

Abschlusswiderstand LSB

Termination LSB

résistance terminale

RS232-Modul

RS232

Verbindungskabe/

T-Umschalter 9-pol/

9-pole t-switch/

9 pôle t-commutateur

663R4035

Verbindungskabel/

connection cable/

câble de connexion

663R0101

DIP-Schalter auf Modem/DIP-switches on the modem/DIP-commutateur sur le modem

SW1 Wählverbindung /dial connection/ connexion sélectionnée 0000

SW2 ohne Funktion/without function/sans aucune fonction 0000 0000

SW2 ohne Funktion/without function/sans aucune fonction 0000 SW3 Tel.-Verbindung 2-Draht-Leitung/line connection 2-wire/connexion téléphone, conduite à 2

SW3 Tel.-Verbindung 2-Draht-Leitung/line connection 2-wire/connexion téléphone, conduite à 2 flis 1000 0000 SW4 19200 Baud, 8N 1110 1100

SW4 19200

SW5 automatische Geschwindigkeitsanpassung/auto detect mode/adaption automatique de la vitesse 1111 0000

SW5 automatische Geschwindigkeitsanpassung/auto detect mode/adaption automatique de la vitesse 1111

Baud, 8N 1110 1100

Verbindungskabe/

connection cable/

câble de connexionl

663R0101

Verbindungskabel/

connection cabel/

câble de connexion

663R0103

Modem 663R4002

0000

2345678910

+24V

Schirm

CAN-L2

CAN-L1

CAN-H2

CAN-H1

663R0401ETA

Busanbindung Profibus

Kommunikationsprozessor ETAMATIC

flis 1000 0000

CAN-GND

0000

LAMTEC SYSTEM BUS-Stecker

Anschlusskabel/Connection cabel/câble de liaison

Artikel-Nr /order-no./numéro de commande 663R0421N

Länge/length/longitude 2m

Für die Leitungslängen und den Leitungsquerschnitt des LAMTEC SYSTEM BUS gibt es folgende Empfehlungen:

There are following recommendations for the cable lenghts and the cable cross-cuts for LAMTEC SYSTEM BUS

There are following recommendations for the cable lenghts

Il est conseillé de choisir ci-dessous encablure et section de câble:

Il est conseillé de choisir ci-dessous

0-40m 2x2x0,34qmm

40-300m 2x2x0,5qmm

300-600m 2x2x0,6qmm

600-1000m 2x2x0,75qmm

PE(Gehäuse)

PE (box)

PE (boîte)

encablure et section de câble:

paarig verseilt mit Abschirmung 120

twisted paired with shield 120

}

câble à paires avec blindage 120

câble à paires

CAN-GND 71 CAN-H 74 CAN-L 75PE(Gehäuse)

and the cable cross-cuts for LAMTEC SYSTEM BUS

avec blindage 120

LT1/LT2

Abschlusswiderstand LSB: Ein

Brücke 301 (LT1) oder Brücke 101 (LT2) auf Basisplatine

Brücke 301

in Stellung 2-3

Brücke 12 und 13 auf Prozessorplatine in Stellung "C"

Brücke 12

Termination LSB: ON

Jumper 301 (LT1) or Jumper 101 (LT2) on mainboard

Jumper 301

in position 2-3

Jumper 12 and 13 on processor board in position "C"

Jumper 12

résistance terminale LSB: marche

pont 301 (LT1) ou pont 101 (LT2) à carte mère

pont 301

position 2-3

pont 12 et 13 platine processeur position "C"

pont 12

(LT1) oder Brücke 101 (LT2) auf Basisplatine

und 13 auf Prozessorplatine in Stellung "C"

(LT1) or Jumper 101 (LT2) on mainboard

and 13 on processor board in position "C"

(LT1) ou pont 101 (LT2) à carte mère

et 13 platine processeur position "C"

K1 und K2 müssen diversitär sein,

mit überlappenden Kontakten

with overlapping contacts

avec de contacts à chevauchement

Burner Control FA1

K1 and K2 must be non-identical

K1 et K2 doivent être différenciés,

RC-Kombination (ca. 0,15µF, ca. 220W) parallel zur Last von der Klemme nach N geschaltet werden.

The attached loads (valves ect.) must be allways connected to the Burner Control FA1 (even when the

Die angeschlossenen Lasten müssen auch bei "Brenner aus" mit der verbunden

sein, damit ein Prüfstrom fließen kann. Sollte das nicht immer gewährleistet sein, muss eine

Burner Control FA1

230 V

Ölpumpe

Oilpump

Pompe de fuel

Öl

fueloil/

Gas 1 Gaz 1

Gas 2

Brennerseite

Gas valve burner

Gaz 2

côte brûleur

Zündtrafo

ignitor

transformateur d’allumage

Zündventil

ignition valve

vanne d’allumage

Schéma de raccordementinterne

des sorties versles appareilsde commande

Max 6A

2AT

T19

T205

T203

T204

T17

T206

K202

K203

2AT

K201

( Schéma de principe )

Störrelais/ /Relais défault

Fault relay

control unit outputs

(basic circuit)

Internal wiring diagramfor

Anhang / Appendix /Annexe

Interner Verschaltungsplan der Steuergerätausgänge

( Prinzipschaltbild )

output terminal

PC (0,15µ, 220W env.) doit être commutée en parallèle à la charge de la borne vers N.

Les charges raccordées doivent être aussi connectées avec l'Burner Control FA1 sur position «brûleur

burner If that could not be ensured use an RC combination

24V

230V

Schaltungsvorschlag für Sicherheitskette über 230 V

Exemple de raccordement des chaînes de sécurité via 230 V

Suggested safety interlock circuit wiring via 230 V

déclenché» pour que le courant d'essai puisse passer. Si ce n'est pas toujours assuré, une combinaison

Chîne de sécurité

safety interlock circuit

Contacts 230 V

Kontakte 230 V

Sicherheitskette

230 V contacts

Optionaler

Entriege-

lungstaster

Optional

unlocking

switch

Bouton de

déverrouillage

optionnel

Connecter directement les sorties avec les vannes magnétiques.

Connect valves direct to terminal.

The activating current of the load has to be much higher than 9mA.

le courant d´appel doit être largement supérieur à 9mA

Ausgänge direkt mit den Magnetventilen verbinden.

Die Ansprechschwelle der Lasten muss auch im ungünstigsten Fall weit höher sein als 9mA.

is off. (ca. 0,15µF, ca. 220 ) between the

and N to let the testing current flow.

Prüflast/t /est load charge d’essai

OK210

OK209

le tronçon

de gaz

depuis

line

gas

from

von

Gas-

strecke

est souvent petit.

Assurer-vous que ce temps suffit, même si le diamètre de la conduite de purge

Activer, pendant 2 sec), la borne 67 pour la purge.

Tenir comptedu diamètrede laconduite degaz si la purgepasse parle toit.

Anhang / Appendix /Annexe

Entlüftung der

Dichtheitskontrollstrecke über Dach

Schaltungsvorschlag für dieEntlüftung derGasstrecke über Dach inVerbindung mit der

Bei der Dachentlüftungauf Durchmesserder Gasleitung achten.

Zur Entlüftung wirdKl. 67für 2 sec. aktiviert.

Burner Control FA1

Exhaust of

test line over the roof

Suggested wiring forventing thegas line over theroof inconjunction with the

Terminal no.67 isfor 2 sec. enabledto releasethe gas.

Burner Control FA1

Check the diameterof thegaspipe when gas willbe releasedabove the roof.

Stellen Sie sicher, dass diese Zeit auch beim meist geringen Durchmesser der

Entlüftungsleitung ausreicht.

Aération

tronçon de contrôle d'étanchéité sur le toit

Burner Control FA1

Exemple de raccordementde l'aérationdu tronçon d'étanchéité surle toit,en liaison avecle

Guarantee that thistime isenough for most usedsmall diametergaspipes to releasethe gas.

Burner Control FA1

Gaz min.

Gas min.

Roof venting

Dachentlüftung

Aération sur le toit

zum

Brenner

to the

burner

vers

le brûleur

Flammenintensität abrufen

Call up flame intensity

Demander l'intensité de flamme

des numéros de série et de clés

Scanning of serial No/

Anhang Schalter- und Tastenkombinationen der Bedieneinheit

Appendix

Annexe

Action Display Mode Buttons / Other

Aktion Anzeige Modus Tasten / Sonstiges

Reset

Action Affichage Mode Touches / Divers

Rücksetzen

Reset

Code entry for parameterisation Press

Code d'introduction pour paramétrage

Störungshistorie abfragen Status/Etat Anzeige Überwachung/ Taster oder

Code Eingabe für Parametrierung Status/Etat Automatik/ /Automatique Taster , u. gleichzeitig drücken

Scan fault history/ Automatic

Quit manual mode Automatic

(Handbetrieb) Automatik/ /Automatique

la touche 1 (

Quitter le service manuel

Load adjustable via switch 1

Handbetrieb verlassen

manual operation/operation manuel)

Load adjustable via switch 1

EG / ES mode is activated Load rating

Modus EG / ES wird aktiviert Lastwert Einstellen/ /Ajuster Taster Modus GL od. RG

Modus EG / ES wird beendet Einstellen/ /Ajuster

Le mode EG / ES est terminé

Abfragen von Serien-Nr.u.Schlüsselnr.

levels Oil/gas safety times Pre-ventilation time

Anzeige von Betriebsstd./

Display of running time meter /

Anlaufzähler Automatik/ /Automatique

Starts counter

Affichage heures de marche /

compteur d'enclenchements

Store point

Punkt speichern Sollwert Einstellen/ /Ajuster

Aktuelle Kurve löschen Sollwert Speicher löschen/ /Effacer memoire

Mémoriser le point

Clear present curve Set-point value

Anzeige der Abnahmedaten Rückführung Sollwert

CRC´s für alle Ebenen

Effacer la courbe actuelle

Sicherheitszeiten Öl / Gas

Vorlüftzeit

Kanal verfahren Sollwert Einstellen/ /Ajuster Taster und

Traverse channel Switches and

Traverser le canal

Affichage des données de réception CRC pour tous les niveaux

Display of acceptance data CRCs for all

Tempsde sécurité fuel/gaz, temp s de préventilation

EG / ES mode is terminated Clear memory

Le mode EG / ES est activé

Touche 1 (charge de référence interne)

Last einstellbar über Lastwert Einstellen/ /Ajuster Taster oder

Taster 1 (Lastvorgabe intern)

l'historique des dérangements Einstellen/ /Ajuster

Last einstellbar über Taster 1

Demande

Reaction valeur effective

Actual value feedback

Rückführung Istwert

Reaction valeur effective

Actual value feedback

Rückführung Istwert

aleur prescrite

Set-point value

Reaction valeur prescrite

Set-point value feedback

V aleur prescrite

Reaction valeur effective

Actual value feedback

aleur prescrite

Rückführung Istwert

Valeur de charge

Load rating Press or

Valeur de charge

Charge réglable par

Appel de Automatik/ /Automatique (nicht in Modus Störung)

Switch and key combinations on the operating unit

Combinaisons de commutateurs et des touches de la console de commande

Speicher löschen/ /Effacer memoire (EI im Display) Verbund eingerastet

Setting

Clear memory

Automatik/ /Automatique

Automatic

Setting

Clear memory

Setting

Automatic

Speicher löschen/ /Effacer memoire

Setting

Switch on front panel operated in

Touche ou

(Keine Meldung "ES-gesperrt")

(EI on display) compound engaged

(No "ES barred” message)

EG or ES mode -

Touche - activée en

Touches et

mode EG ou ES

Touche mode GL ou RG (E) intégré

Dans le compound du display (pas de

Signalisation “ES bloqué”)

Taster - betätigt in

Modus EG oder ES

witch mode GL or RG

Automatik/ /Automatique

Setting Press or

Setting

Automatic

Monitoring display

press again

Touche , et simultanément

(not in fault mode)

Touche ou

erneut drücken

/presser encore une fois

(pas en mode du fault)

and simultaneously

Régulateur de puissance valeur de charge Service und Sollwert einstellen

changer la valeur de consigne mit abspeicherm

Lastregler Sollwert ändern Lastwert Regelbetrieb Taste u. gleichzeitig

Change load regulator setpointload value Operation

Action Affichage Mode Touches / Divers

Action Display Mode Buttons / Other

Appendix Switch and key combinations of the O regulation

Annexe Combinaisons de commutateurs et de touches de la régulation d'O

Aktion Anzeige Modus Tasten / Sonstiges

Anhang Schalter- und Tastenkombinationen der O -Regelung

for change setpoint store with

Key and together

when display blinks with key and

wenn Anzeige blinkt mit Tasten

Anhang Rückführung bei DPS-Kanälen

Formschlüssige Verbindung Da die Burner Control FA1 bei Drei-Punkt-Schritt-Kanal die Klappe solange verstellt, bis der Istwert dem Sollwert entspricht, muss der Rückführpotentiometer immer

sicher der Klappenstellungentsprechen. Die Verbindungen Klappe - Motor - Potentiometer müssen formschlüssig sein, d.h. unverdrehbar. Zudem müssen Potentiometer mit hohen Qualitätsanforderungen (siehenächste Seite) verwendet werden. Ist einer der beiden Punkte nicht gegeben, so müssen zwei unabhängige Potentiometer (keine Doppelpotentiometer) zur Rückführung verwendet werden.

Die Anbindung Motor - Klappe muss in jedem Fall formschlüssig sein.

Die Verbindung muss so ausgelegt sein, dass sie der maximalen Kraft des Motors

sicher standhält.

Beispiel für formschlüssige Potentiometeranbindung

Appendix Feedback on TPS channels

Positive connection Since the Burner Control FA1, in the case of three-point step channel, adjusts the damper until the actualvalue is equal to the set-point value, the feedback potentiometer must always .

The damper motor potentiometer connections must be positive interlock connections, i.e. not able to rotate. In addition potentiometers with high quality standards must be used (see next page). If one of the two points is not given, two independent potentiometers (not dualoperated potentiometers) must be used for the feedback.

The motor damper connection must always be apositive interlock.

Example of positive potentiometer connection

reliably correspond to the damper position

The connection has to be designed in that way that the maximum torque of the motor could not breake the connection under any condi

tion.

Annexe Reaction dans les canaux DPS

Liaison avec correspondance de forme Comme leBurner Control FA1, dansle cas decanal pas à pas à trois échelons, règle le registre jusqu’à ce que la valeur effective corresponde à la valeur prescrite, le potentiomètre de réaction doit toujours

rigoureusement à la positon du registre Les liaisons registre-moteur-potentiomètre doivent toujours présenter une correspondance de forme, c’est-àdire ne doiventpouvoir subirde torsion. En outre, il faut utiliser des potentiomètres présentant un niveau élevé de qualité (voir ci-dessous). Si l'un des deux points n'est pas indiqué, il faudra utiliser pour la réaction deux potentiomètres indépendants (pas de potentiomètres doubles).

La liaison moteur-registre doit dans tous les cas s'effectuer avec correspondance de forme

La liaison doit être établie de telle sorte, qu'elle supporte la puissance maximun

Exemple de liaison du potentiomètre avec correspondance de forme

du moteur.

correspondre

Fehlersichere Rückführung Bei einkanaliger Rückführung des DPS-Ausgangs dürfen nur zugelassene Potis verwendet werden. Diese muss direkt aufgeschaltet werden.

Error-proof feedback In the case of single-channel feedback of TPS output, only authorised potentiometers may be used. This must be switched directly.

Réaction à fiabilité intrinsèque Dans le cas d'une réaction à un canal de sortie du DPS, il ne faut utiliserque lespotentiomètres homologués. Il doit être directement mis sous tension.

Beispiel für Potentiometer Zur Verwendung als alleinige Rückführung bei der Burner Control FA1, unter der Voraussetzung der formschlüssigen Anbindung an die Klappe, sind folgende Potentiometer zugelassen:

1. Novotechnik SP-Serie Wert: 5 kW*

2. Contelec PL 240 Wert: 1 kW-5kW*

3. Contelec PL 310 Wert: 5 kW*

4. Contelec PL 295 Wert: 5 kW*

5. Bourns 6639S-095-.. Wert: 5 kW* Andere Potentiometer sind nur nach Rücksprache

mit LAMTEC oder dem TÜV zulässig.

Beispiele für Stellmotoren Stellmotoren mit zugelassenem Potentiometer, formschlüssig angebracht:

Schimpf Alle Motoren mit Rückführung

TypR1*u.TypR2*

Landis & Staefa SQM Serie und SQN Serie

mit Poti PL 240

Haselhofer HD 60 D 2 mit Novotechnik-

Potentiometer

Haselhofer HD 60 D 10 mit Novotechnik-

Potentiometer Aris WAN1-WAN6 Regeltechnik Kornwestheim ST 5102 und ST 5113 Keller CA03 und CA12 Auma beim Hersteller erfragen KFM Regelungstechnik 4d124B

Andere Motoren sind nur zulässig, wenn die Potentiometeranbindung formschlüssig erfolgt oder zwei unabhängige Potentiometer zur Rückführung verwendet werden.

auch über LAMTEC zu beziehen.

Examples of potentiometers The following potentiometers are authorised for use as sole feedback inthe case of , on con-

Burner Control FA1

dition that they are positively connected to the damper:

1. Novotechnik SP-Serie Rating: 5kW*

2. Contelec PL240 Rating: 1kW -5kW*

3. Contelec PL310 Rating: 5kW*

4. Contelec PL295 Rating: 5kW*

5. Bourns 6639S-095-.. Rating: 5kW*

Other potentiometers are admissible only after consultation with LAMTEC or the TÜV.

Examples of servomotors Servomotors with approved potentiometer, fitted with a positive interlock connection:

Schimpf All motors with feedback

type R1*and type R2*

Landis & SQM series with

Staefa

potentiometer PL 240

Haselhofer HD 60 D 2 with Novo-

technik potentiometer

Haselhofer HD 60 D 10 with Novo-

technik potentiometer Aris WAN1, WAN6 Regeltechnik Kornwestheim ST 5102 and ST 5113 Keller CA03 and CA12 Auma Type enquiries to the

manufacturer KFM Regelungstechnik 4d124B

Other motors are admissible only if the potentiometer connection forms a positive interlock or two independent potentiometers are used for feedback.

also obtainable through LAMTEC

Exemples de potentiomètres L'utilisation des potentiomètres ci-après est autorisée, en tant que réaction unique dans le Burner Control FA1, en pré-supposant une liaison avec correspondance de forme au registre :

1. Novotechnik SP-Série Valeur 5 kW*

2. Contelec PL 240 Valeur 1 kW-5kW*

3. Contelec PL 310 Valeur 5 kW*

4. Contelec PL 295 Valeur 5 kW*

5. Bourns 6639S-095-.. Valeur 5 kW* Les autres potentiomètres ne sont homologués qu'après

discussion avec LAMTEC ou la TÜV. Exemples de moteurs de réglage

Moteurs de réglage comportant un potentiomètre homologué, rapporté par une liaison avec correspondance de forme :

Schimpf Tous les moteurs avec réaction

type R1* et type R2*

Landis & Staefa Série SQM et SQN avec

potentiomètre PL 240

Haselhofer HD 60 D 2 avec potentiomètre

Novotechnik

Haselhofer HD 60 D 10 avec potentiomètre

Novotechnik Aris WAN1-WAN6 Regeltechnik Kornwestheim ST 5102 et ST 5113 Keller CA03 et CA12 Auma

Se renseigner auprès du fabricant

KFM Regelungstechnik 4d124B Les autres moteurs ne sont homologués que si la liaison

du potentiomètre s'effectue avec correspondance de forme, ou que deux potentiomètres indépendants sont utilisés pour laréaction.

Disponible aussi auprès de LAMTEC

Anhang

Stellmotoren austauschen Potentiometer austauschen

Austauschen eines Stellmotors mit LAMTEC Vorkalibration Bei Austausch eines Stellmotors mit LAMTEC Vorkalibration gegen einen anderen Stellmotor, ebenfalls mit LAMTECVorkalibration, justierarbeiten an der Brennereinstellung notwendig.

Stellmotoren mit LAMTEC Vorkalibration sind vom Werk so eingestellt, dass die

Winkelgrade0-90 gleichen Widerstandswerten am Potentiometer entsprechen. Daher kommt es beim Austausch solcher Motoren zu keinen Abweichungen zwischen eingestellten Kurven in Burner Control FA1 und den zugehörigen Klappenstellungen.

Bei Motoren mit LAMTEC Vorkalibration dürfen im Motor keine Einstellungen verändert oder sonstige Eingriffe vorgenommen werden. Insbesondere dürfen keine Endschalter verstellt oder Potijustierungen verändert werden. Die Vorkalibrationseigenschaft geht dadurch verloren. Die Feuerung muss dann ggf. neu eingestellt werden.

sind inder Regelkeine Nach-

° bei jedem Motor den

Appendix

Changeing motors Changeing potentiometers

Replace of a motor with LAMTEC pre-calibration Replacing a pre-calibrated motor with another pre-

calibrated motor is easy. Normally there are no burner adjustments necessary after the change.

Motors with LAMTEC pre-calibration are adjusted at LAMTEC in that way that0-90°

degree has the same potentiometer value at every motor. Therefore a change of such motors is possible without adapting the curves in the Burner Control FA1 to the new motor.

It is not allowed to change any adjustment in a pre-calibrated motor (eg. poti or switches). Otherwise the pre-calibrated

characteristic will be lost. The burner has to be re-adjusted then.

Annexe

Remplacement de servomoteur Remplacement de potentiométre

En remplacant d´un servomoteur avec précalibration LAMTEC En remplacant d´un servomoteur avec précalibration LAMTEC parun autreégalement précalibré, il n´y a aucun règlage à effectuerau niveaudu brûleur.

Les servomoteur LAMTEC précalibrés, sont tous règlés de la même manière, 0-90°

pour l´angle d´ouverture et toujours la même valeur ohmique au potentiomètre. Ceci évite , en cas de remplacement d´un servomoteur, de refaire la boucle de chauffe au niveau de l´Burner Control FA1 et un décalage au niveau des volets.d´air ou vannes combustibles.

Il est interdit de modifier quoique ce soit au niveau des servomoteurs précalibrés, ni règlage defin decourse, ni potentiomètre, au risque de perdre la

calibration et de refaire les boucles de chauffe.

Austausch eines kompletten Stellmotors ohne Vorkalibration

Bei Austauscheines Stellmotorsist durch Toleranzendes Potentiometers und der Endschaltereinstellung nicht gewährleistet , dass die in der Burner Control FA1 eingestellte Kurve mit dem neuen Motor die gleichen Klappenstellungen ergibt wie vorher.

Replacing a motor without pre-calibration

By replacing a motor without pre-calibration it is necessary to check the burner adjustment after the change, because the potentiometer value and the position of the switches may differ a little. This may lead to an other position of the damper.

Remplacement d´un servomoteur complet sans précalibration

En remplacant un servomoteur complet, les tolérances du potentiomètre et des fin de courses, ne garantissent pas une parfaite recopie des positions de volets par rapport aux boucles prècédentes.

Daher muss nach Motorwechsel die Feuerungseinstellung über den gesamten Bereich und in allen betroffenen Betriebs-

arten überprüft werden. Gegebenenfalls müssen die Kurven in der Burner Control FA1 angepasst werden.

Therefore the burner adjustment has to be proofed again in all load positions and all operation modes. If necessary the curves

has to be adapted.

C´est pour cela qu´il faut revérifier , après remplacement d´un moteur, toutes les positions de règlage du brûleur et ceci

pour chaque combustible. Le cas échéant, il faudra ajuster les boucles de chauffe.

Austauschen eines Potentiometers im Stellmotor

Endschaltereinstellungen unverändert lassen.

Rückführung Istwert auf unterem Endschalteranschlag vor Potitausch ermitteln und notieren.

Altes Potentiometer ausbauen.

Neues Potentiometer einbauen und so justieren, dass Rückführ-Istwert auf unterem Anschlag dem vorher notierten Wert entspricht.

Poti formschlüssig befestigen gemäß Angaben des Motorherstellers

Feuerungseinstellungen überprüfen und ggf. ändern.

Da die üblicherweise zur Rückführung verwendeten Potentiometer unterschiedliche

Widerstandswerte aufweisen können, kann sich nach Potitausch eine etwas andere Klappenposition ergeben als vorher. Daher muss nach Potiwechsel die Feuerungseinstellung über den gesamten Bereich und in allen betroffenen Betriebsarten überprüft werden. Gegebenenfalls müssen die Kurven in der Burner Control FA1 angepasst werden.

Replace a potentiometer

Keep switches in the same position.

Note actual feedback value at lowest position before changing the potentiometer.

Remove old potentiometer.

Insert new potentiometer and adjust it so that actual feedback value at lowest position is the same like noted before.

Fix potentiometer inaccording to the instroduction ofthe motor manufacturer.

Proof burner adjustments and change if necessary.

Since the normally used potentiometers can have different values, it is possible that

the damper has an other position than before. Therefor the burner adjustment has to be proofed again after a potentiometer change, at all load points and in all operation modes.

Remplacement d´un potentiomètre sur un servomoteur

Ne pas modifier la position des fin de courses

Relever la valeur de recopie position fermeture volet et noter la valeur, avant remplacement du potentiomètre

Remplacer l´ancien potentiomètre

Monter le nouveau potentiomètre et l´ajuster de telle manière à avoir la même valeur de recopie que celle qui à été relevée lorsdu démontagede l´ancien potentiomètre, position fermeture.

Monter le potentiomètre d´après les consignes du constructeur.

Vérifer la combustion et le cas échéant refaire un ajustage.

Comme communément les potentiomètres ont une résistance qui varie, il ce peut que

certaines positions de clapets ou de volets se modifient. C´est pourquoi qu´il faut contrôler à chaque remplacement de servomoteur, les boucles de combustion , et ajuster celles ci au niveau de l´Burner Control FA1, ceci pour tous les combustibles et tous les paliers.

Anhang

Verdrahtungshinweise Anschluss der Schirme

Alle Leitungen von der Burner Control FA1 und zur Burner Control FA1 sind zu schirmen (Ausnahme: 230 V Leitung). Die Schirme müssen möglichst kurz auf PE gelegt werden.

Richtig:

Schirmklemme Anschlussklemme

Falsch!

Anschlussklemme Schirmklemme

Appendix

Wiring notes Connection of screening

All cables fromand tothe Burner Control FA1must be screened (with the exception of the 230 V cable). The screening must be run up to PE by the shortest possible route.

Correct:

screening terminal connection

Wrong!

terminal connection

terminal screening terminal

Annexe

Mentions relatives au câblage Raccordement des écrans

Toutes les lignes allant au Burner Control FA1et provenant du Burner Control FA1 doivent être blindées (exception: ligne d'amenée de 230 V). Les écrans doivent être disposés aussi près que possible sur le PE.

Correct:

Borne écran Borne de

Erroné!

raccordement Borne de

raccordement Borne écran

PE-Sammelschiene Auf der Rückseite des Gerätes sind parallel zu den Klemmleisten rechts und links zwei Schienen angebracht. Alle Schirme sind dort aufzulegen. Auch der PE von außen ist dort aufzulegen.

Verlegung im Schaltschrank Die Kleinspannungsleitungen von der Burner Control FA1 und zur Burner Control FA1 sollten nicht parallel mit den Zu- und Ableitungen der Leistungselektronik in einem Kanal liegen. Besonders kritisch sind Frequenzumrichterleitungen und Schalter bzw. Schütze, die hohe induktiveoder kapazitive Lasten schalten. Parallele Verlegung mit den Ansteuerleitungen von Magnetventilen, Zündtrafos oder großen Stellmotoren und ähnliches sollten daher vermieden werden.

PE bus rail Two rails are fitted on the unit's rear side, to the left and right of the terminal strips and parallel to them. All screening must continue up to theserails. The PE should also continue up to this point from the outside.

Control cabinet wiring The low-voltage cables from and to the Burner Control FA1 should not run parallel to the power electronics' in and out conductors in one conduit. Frequency converter cables and switches/contacts carrying high inductive or capacitive loads are particularly critical. Therefore, routing parallel to the drive cables of solenoid valves, ignition transformers, servo motors and similar devices should be avoided.

Barre collectrice PE Sur la face arrière de l'appareil sont disposés deux rails, à gauche età droite, parallèlesaux réglettes de borne.Tous les écrans de blindage doivent y être placés.

Pose en armoire Les lignes basse tension allant vers le Burner Control FA1 et provenant du Burner ControlFA1 n'ontpas besoin d'être disposées dans une gaine, parallèlement aux lignes d'amenée et d'évacuation de l'électronique de puissance. Présentent un caractère particulièrement critique les lignes du convertisseur de fréquence et les commutateurs ou contacteurs qui assurent la commutation de charges inductives ou capacitives élevées. Il faut donc éviter une pose en parallèle avec des lignes de commande d'amorçage de soupapes magnétiques, des transformateurs d'allumage ou des gros moteurs de réglage ou analogues.

Obwohl das vorliegende Gerät alle dafür gültigen EMVNormen zum Teil weit übertrifft, ist eine entsprechende Verdrahtung Voraussetzung dafür, dass die Gesamtanlage in allen Fällen störungsfrei arbeitet.

Schirmung von Zuleitungen aus dem Feld

Bei geschirmten Zuleitungen aus dem Feld (z.B.Potileitungen) ist es am günstigsten, diese direkt (ohne Zwischenklemmen) auf dieBurner ControlFA1 aufzulegen.

Sollten doch Zwischenklemmen nötig sein, so ist die Schirmung direkt daneben auch über Klemme zu führen. Lange Wege im Kanal ohne Schirmung sollten vermieden werden.

Although in some respects this unit far exceeds all relevant EMC standards, suitable wiring is essential to ensure that the entire systemoperates smoothlyin all conditions.

Screening of cables from the field

Screened cables from the field (e.g. potentiometer wires) are bestrun updirectly tothe Burner Control FA1( without intermediate terminals ).

If intermediate terminals are absolutely necessary, the screening should also be led directly alongside via the terminal. Long sections in the conduit without screening should be avoided.

Bien que l'appareil présente des caractéristiques qui en partie sont très supérieures aux normes EMV en vigueur, il est nécessaire de procéder à un câblage conforme, pour que la totalitéde l'installationfonctionne sansincident dans tous les cas.

Blindage des lignes d'amenée en provenance de l'extérieur

Dans le cas des câbles d'amenée blindés provenant de l'extérieur (par exemple les lignes de potentiomètre), il vaut mieux les placer directement sur le Burner Control FA1(sans bornesintermédiaires).

Si des bornes intermédiaires sont cependant nécessaires, le blindage devra alors passer aussi sur la borne. Eviter de trop longs trajets dans le caniveau sans blindage.

Liste aller für den Inbetriebnehmer zugänglichen Parameter

Nr. Kurztext Bedeutung Definition

346. VoLim Vorlüftgrenze bei dem jeweiligen Kanal

List of all parameters accessible during commissioning

Limit for channel during pre-ventilation

Liste de tous les paramètres accessibles lors de la mise en service

Signification

Limite de préventilation du canal relatif

356. "Fkt. K1" Funktionsfestlegung Kanal 1

5 = mechanischer Verbund

366. "K Enb. 1" Kanalfreischaltung für Kurvensatz 1 über Bitmuster

b 0 ---> Kanal 1

367. "K Enb. 2" "Kanalfreischaltung für Kurvensatz 2” über Bitmuster

Function definition channel 1

5 = Mechanical connection Channel release for curve set 1

via bit pattern b0 ---> Channel 1

"Channel release for curve set 2” via bit pattern

Attribution de fonction au canal 1

5 = Liaison mécanique interconnectée

Liberation du canal du jeu de courbes 1 sous forme de bits

b 0 ---> canal 1 " jeu de courbes 2 "

Liberation du canal du

Nr. Kurztext Bedeutung Definition

718. "Laufz L" "Laufzeit in Pkt/Min. für DPS Lasteingang”

muss bei Stromeingang auf "0" stehen

758. "ZEIT NA" "Nachlüftzeit" in Sekunden

772. "Dicht ZÜ" "Dichtheitskontrolle vor dem Zünden (0-AUS / 1-AN)”

773. "Vo.Aktiv" Vorlüft-

modus

0 = immer Vorlüften 1=2 = nur Vorluften nach Störung oder Spannungsausfall (gem. EN676) 3 = wie 2, jedoch laufen die Stellglieder zum Prüfen der Bereiche

vor Brennerstart auf

774. "ZüBr Öl" "Start mit (1) bzw. ohne (0) Zündbrenner bei Öl”

775. "ZüBr Gas" "Start mit (1) bzw. ohne (0) Zündbrenner bei Gas”

782. VorZüdel Vorzündzeit in Sekunden ,

dient auch dazu, die Ölpumpe früher zu starten

785. "ZEIT VO" "Vorlüftdauer in Sekunden”

787. "Wartung" "Wartungsmodus" (Steuergerät nur bis Stabilisierungszeit) für

Zündbrennereinstellung

789. NachbrZ Nachbrennzeit (Flammsignal irrelevant)

in sec. für Flammenverlöschungskontrolle nach Abschalten (o = keine Überwachung nach Abschaltung)

790. "Lasttyp" "Lastreglertyp"

0=AUS 1 = Konstantregler 2 = witterungsgeführt

791. Anf.Temp Anfahrmaximaltemperatur bzw. Druck

bezogen auf den Istwerteingang

792. AnfLeis Anfahrleistung in Digit, bezogen auf die interne Last

793. AnfZeit Anfahrzeit in Sekunden

796. "Soll1min" "Reglersollwert 1 minimum" (Sollwert 1) in Digit,°C oder bar (xx.x)

797. "Soll1max" "Reglersollwert 1 maximum" (bei Witterungsführung)

“Running time in points/min. for three point step load input". Must be at 0 at current input

"Post-ventilation time" in seconds

"Leakage test before ignition (0-OFF/1-ON)”

Preventilation mode

"Start with (1) or without (0) pilot burner in oil operation”

“Start with (1) or without (0) pilot burner in gas operation”

Pre-ignition-time in seconds, also used to start the oil pump earlier

"Pre-ventilation time in seconds”

“Service mode (control unit only to stabilisation period) for adjusting ignition burner

Existing flame (time in sec.) after burner shut

'OFF' (irrelevant flame signal) for flame extinguish check 0 = no supervision after burner shut 'OFF'

“Load control unit type” 0 = OFF

Burner start-up-ramp max. temperature or max. pressure

Burner start-up ramp-firing-rate in reference to to the internal burner firing rate, in digits

Burner start-up ramp-time, in sec.

"Control unit set-point 1 minimum” (set-point 1) in Digit, °C or bar (XX.X)

“Control unit set-point 1 maximum” (when weather-controlled)

0 = allways pre-ventilate 1=2 = only pre-ventilate after fault (per EN676) 3 = as 2, but the actuators start in order to

check the sections before burner’s start-up

1 = Constant control 2 = Weather controlled

Signification

"Temps de fonctionnement en points/min. pour l'entrée de charge DPS "

"Ventilation après fonctionnement" en secondes

"Contrôle d'étanchéité avant l'allumage (0-HORS / 1-EN) "

Préventilation mode

"Start avec (1), resp. sans (0) brûleur d'allumage au fuel "

"Start avec (1), resp. sans (0) brûleur d'allumage au gaz "

Temps de préallumage en secondes

"Durée de la préventilation en secondes "

"Mode de maintenance (Commande par l'appareil seulement jusqu'à le temp de stabilisation)"

Temps de postcombustion (signal de flamme insignifiant) en sec. pour le contrôle de l'extinction de la flamme après le déclenchement(0 = pas de surveillance après le décl.)

"Type du régulateur de charge"

0 = Arrêt 1 = Régulateur constant 2 = Régulateur piloté par les conditions atmosphériques

Température de démarrage max, resp. pression rela l'entré de la valeur effective

Puissance de démarrage en digit, relative à la charge interne

Temps de démarrage en secondes

"Valeur de consigne 1 minimum" (valeur de consigne1) en Digit,°C ou en bar (xx.x)

''Valeur de consigne 1 maximum'' (en cas de régulation en fonction des conditions atmosphériques)

toujours préventiler 1=2=

préventiler après un dérangement ou une panne

de courant seulement (selon EN676) 3=

idem 2, mais les éléments de réglage s’ouvrent

p. contrôler les sec. avant le dém. du brûleur

Nr. Kurztext Bedeutung Definition

798. "Soll2min" "Reglersollwert 2 minimum" (Sollwert 2) in Digit,°C oder bar (xx.x)

799. "Soll2max" "Reglersollwert 2 maximum" (bei Witterungsführung)

800. "Obergren" Lastregler Obergrenze für Witterungsführung in °C oder Digits

801. "Untergren" Lastregler Untergrenze für Witterungsführung in °C oder Digits

802. "Regelb.U" "Einschaltpunkt unten" (Differenz zum Sollwert) in Digit,°C oder bar (xx.x)

“Control unit set-point 2 minimum”

(set-point 2) in Digit, °C or bar (XX.X) “Control unit set-point 2 maximum”

(when weather-controlled) Load control: upper limit for weather guided

controller, in °C or digits Load control: lower limit for weather guided

controller, in °C or digits

"Control range bottom" (difference from set-point) in digit, °C or bar (XX.X)

Signification

" Valeur de consigne 2 minimum" (valeur de consigne 2) en °C ou en bar (xx.x)

Valeur de consigne 2 maximum'' (en cas de régulation en fonction des conditions atmosphériques)

Régulateur de charge, limite supérieure (pour régulation en fonction des conditions atmosphériques) en °C ou digits

Régulateur de charge, limite inférieure (pour régulation en fonction des conditions atmosphériques) en °C ou digits

"Domaine de réglage inférieur" (différence avec la valeurde consigne) en Digit,°C ou en bar (xx.x)

803. "Regelb.O" "Regelbereich oben" (Differenz zum Sollwert)

Digit,

in °C oder bar (xx.x)

804. "Bren.AUS" "Brenner Aus" (Differenz zum Sollwert) in °C oder bar (xx.x)

Digit,

805. "P-Faktor" "P-Faktor der Reglers”

806. "I-Faktor" "I-Faktor des Reglers”

807. "D-Faktor" "D-Faktor des Reglers”

808. "Nachst.z" "Nachstellzeit”

809. "LEinheit" "Lastregler Istwerteingang und Sollwertdarstellung" 0 = Anzeige in Digits 1 = Anzeige in ° C 2 = Anzeige in bar

810. "minEinh" "Unterer Grenze-Druck 4 mA am Istwerteingang entsprechen x bar (xx.x)." Nur aktiv bei Parameterinhalt 809 = 2

811. "maxEinh" "Oberer Grenze-Druck 20 mA am Eingang entsprechen x bar (xx.x)" Nur aktiv bei Parameterinhalt 809 = 2

822. "Baud S1" "Baudrate der seriellen Schnittstelle 1”

"Control range top" (difference from set-point) in digit, °C or bar (XX.X)

"Burner Off" (difference from set-point) in digit, °C or bar (XX.X)

“P-factor of the control unit"

“I-factor of the control unit"

"D-factor of the control unit”

“Post-actuation time”

“Load control unit’s actual value input and set-point representation"

0 = Display in digits 1 = Display in C 2 = Display in bar

"Lower limit pressure: 4 mA at the actual value input corresponds to x bar (xx.x)."Active only when parameter 809=2

"Upper limit pressure: 20 mA at the input corresponds to x bar (xx.x). "Active only when parameter 809=2

"Baud rate of serial interface 1”

"Domaine de réglage supérieur" (différence avec la valeur de consigne) en Digit, °C ou en bar (xx.x)

"Brûleur déclenché" (différence avec la valeur de consigne) en Digit, °C ou en bar (xx.x)

“Facteur P du régulateur”

"Facteur I du régulateur”

"Facteur D du régulateur”

"Temps de répétition”

"Entrée de la valeur réelle dans le régulateur de charge et représentation de la valeur de consigne” 0 = Affichage en digits 1 = Affichage en ° C 2 = Affichage en bar

"Limite inférieure de la pression 4 mA, correspondant à l'entrée de la valeur réelle x bar (xx.x)". Active seulement si paramètre 809 = 2

" Limite supérieure de la pression 20 mA, correspondant à l'entrée de la valeur réelle x bar (xx.x)" Active seulement si paramètre 809 = 2

"Vitesse en bauds de l'interface sérielle 1"

100

Nr. Kurztext Bedeutung Definition

824. "Par.S1" "Parität für Serielle Schnittstelle”

826. "Adr. S1" "Netzwerkadresse (ser.1)”

ETAMATIC

831. Helligk Kontrasteinstellung des Displays 0 = min Kontrast, 127 = max. Kontrast

832. Disp.off nach dieser Zeit Hintergrundbeleuchtung aus

833. "Sprache" "Auswahl der Landessprache"

0-Deutsch 1-Englisch 2-Französisch 3-nicht belegt 4-Schwedisch 5-nicht belegt 6-Holländisch z. Zt. noch nicht alle unterstützt

836. "autStart" "automatischer Wiederanlauf bei Störung" Verzögerung in sec. 0 = kein Wiederanlauf (nur dafür zugelassene Störungen)

“Parity of serial interface” "ETAMATIC network address (ser.1)” Contrast adjustment for display

0 = min. contrast, 127 = max. contrast Background light shut 'OFF' after elapsed time “Select national language"

0 =German 1 =English 2 =French 3 =not used 4 =Swedish 5 =not used 6 =Dutch Not all are supported at present

"Automatic restart in event of a fault" delay in sec. 0 = no restart

(only permitted faults)

Signification

'Parité pour l'interface sérielle“

"Adresse du réseau ETAMATIC (ser.1) "

Réglage de contraste du display 0 = contraste min. 127 = contraste max.

L'éclairage de l'arrière-plan se déclenche après ce temps

"Sélection de la langue désirée" 0-Allemand 1-Anglais 2-Français 34-Suédois 56-Hollandais Toutes ces langues ne sont pas encore disponibles actuellement.

"Redémarrage automatique en cas de défaut". Retard en secondes. 0 = aucun redémarrage (seulement pour perturbation).

Lamtec FA1 Operating Instructions Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual