Tento návod je určený pre ETAMATIC a ETAMATIC S v ľubovoľnej konfigurácii.
Zariadenia zodpovedajú nasledujúcim normám a smerniciam:
•EN 230
•EN 267 (pokiaľ sa týka príslušného zariadenia)
•EN 298
•EN 676 (pokiaľ sa týka príslušného zariadenia)
•EN 746-2 (pokiaľ sa týka príslušného zariadenia)
•EN 12952-8 a 11 (pokiaľ sa týka príslušného zariadenia)
•EN 12953-7 a 9 (pokiaľ sa týka príslušného zariadenia)
•2004/108/ES Elektromagnetická kompatibilita
•2006/95/ES Smernica o nízkom napätí
•2014/68/ES Směrnice o tlakových přístrojích kat.4 mod. B+D
•2009/142/ES Smernica o plynových zariadeniach
Značka typového schválenia: CE-0085 AU 0207
ETAMATIC je riadiaca jednotka pre spaľovacie zariadenia.
3
Page 5
2 Bezpečnosť
2Bezpečnosť
2.1Bezpečnostné pokyny
V tomto dokumente sú použité nasledujúce symboly zastupujúce dôležité bezpečnostné upozornenia pre používateľa. Sú umiestnené v rámci kapitol vždy na tom mieste, kde je potrebné
poskytnúť informáciu. Bezpodmienečne sa musia rešpektovať a dodržiavať bezpečnostné
upozornenia, predovšetkým výstražné pokyny.
NEBEZPEČENSTVO!
označuje bezprostredne hroziace nebezpečenstvo. Ak sa nezabráni jeho vzniku, následkom
bude smrť alebo najťažšie zranenia. Zariadenie alebo predmety v jeho okolí sa môžu poškodiť.
VÝSTRAHA!
označuje možné hroziace nebezpečenstvo. Ak sa nezabráni jeho vzniku, následkom môže
byť smrť alebo najťažšie zranenia. Zariadenie alebo predmety v jeho okolí sa môžu poškodiť.
UPOZORNENIE!
označuje možné hroziace nebezpečenstvo. Ak sa nezabráni jeho vzniku, následkom môžu
byťľahké alebo nepatrné zranenia. Zariadenie alebo predmety v jeho okolí sa môžu poškodiť.
UPOZORNENIE
obsahuje doplňujúce informácie dôležité pre používateľa súvisiace so systémom alebo čas-
ťami systému a ponúka ďalšie tipy.
Vyššie opísané bezpečnostné upozornenia sú súčasťou
textov s návodom.
V tejto súvislosti bude prevádzkovateľ vyzvaný:
1pri všetkých prácach rešpektovať zákonom stanovené bezpečnostné predpisy,
2po posúdení situácie urobiť všetko pre to, aby odvrátil nebezpečenstvo zranenia osôb a
poškodenia
vecí.
4
Page 6
3 Krátky opis
3Krátky opis
V závislosti od riadiacej veličiny ETAMATIC riadi až 4 regulačné členy podľa voľne programovateľných kriviek. ETAMATIC má 4 trojbodové krokové nastavovacie výstupy.
ETAMATIC S má 3 trojbodové krokové nastavovacie výstupy a jeden výstup 4 ... 20 mA.
Príklady pre možné regulačné členy:
•klapka spaľovacieho vzduchu
•dúchadlo spaľovacieho vzduchu (iba ETAMATIC S)
•palivová klapka
•recirkulačná klapka
Pre každý kanál sa môže naprogramovať až 20 bodov (štandardne 11). Zobrazenie prebieha
relatívne medzi hodnotou 0 až 999.
ETAMATIC má jednu 25-pólovú zásuvku Sub-D so sériovým rozhraním pre diaľkové ovláda-
nie/diaľkovú indikáciu prostredníctvom počítača (možnosť samostatného dodania softvéru
Windows). Alternatívne sa môžu dodať napojenia pre Interbus-S, PROFIBUS-DP, CANopen,
TCP/IP (MODBUS TCP) a MODBUS. Iné zbernicové systémy je možné dodať na požiadanie.
Spojenie s ďalšími prvkami zariadenia, napr. systémom hlásenia porúch, reguláciou O
uskutočňuje prostredníctvom rozhrania zbernice LAMTEC SYSTEM BUS na 9-pólovej zásuvke Sub-D.
Na obsluhu slúži klávesnica pokrytá fóliou, ktorá je umiestnená na čelnej strane. Hodnoty sa
zobrazujú na 2-riadkovom displeji LCD.
ETAMATIC nepretržite kontroluje svoju funkciu a funkciu pripojených regulačných členov.
Výstupy 230 V:
•Prepnutie požadovanej hodnoty (pre regulátor výkonu)
, sa
2
5
Page 7
4 Opis procesu
4Opis procesu
Ak má dôjsť k spusteniu horáka, najskôr sa musí vyžiadať signál „Horák zapnutý“ na
svorke 58. Ovládacia jednotka horáka teraz vyzve všeobecný bezpečnostný reťazec (ETAMATIC OEM), resp. bezpečnostný reťazec kotla (ETAMATIC) a kontakt snímača tlaku vzduchu. Pokiaľ nerozpozná správny stav, na displeji sa zobrazí príslušný text hlásenia a riadenie
procesu sa zastaví.
Pokiaľ sú všetky signály v poriadku, aktivuje sa výstup ventilátora a kanály prejdú s cieľom
kontroly do svojej spodnej hranice rozsahu.
Ak všetky kanály dosiahli svoju spodnú hranicu rozsahu, uvedú sa do činnosti s cieľom prevzdušnenia. Kontrola tesnosti sa realizuje súbežne (iba v plynovej prevádzke).
Pri regulačných členoch sa prevzdušnenie použije na to, aby sa načítali alebo skontrolovali
hranice rozsahu. Regulačný člen paliva sa po dosiahnutí svojej hornej hranice rozsahu vráti
späť do polohy zapaľovania. Všetky ostatné kanály zostávajú v otvorenej polohe. ETAMATIC
si teraz vyžiada snímače tlaku vzduchu. Ak je tento signál v poriadku, prebehne doba prevzdušnenia nastavená v parametroch. Pokiaľ je kanál konfigurovaný na recirkuláciu, uvedie
sa do činnosti s oneskorením. Po dosiahnutí doby oneskorenia nastavenej v parametroch sa
čas prevzdušnenia zastaví. Potom, ako kanál recirkulácie dosiahne polohu pre prevzdušnenie, doba prevzdušnenia bude pokračovať. Po uplynutí tejto doby sa kanály presunú do naprogramovanej polohy pre zapaľovanie (recirkulácia je úplne vypnutá).
Keď všetky kanály dosiahli polohu pre zapaľovanie, aktivuje sa na 3 sekundy sám zapaľovací
transformátor. Pri olejovej prevádzke sa spustí aj olejové čerpadlo.
Pred otvorením ventilov sa musí zavrieť príslušný bezpečnostný reťazec paliva.
4.1Štart so zapaľovacím horákom
Zapaľovací ventil a hlavný plyn 1 (pri plynovej prevádzke), resp. iba zapaľovací ventil (pri olejovej prevádzke) sa otvoria. Vytvorí sa zapaľovací plameň a poistka plameňa zistí, že plameň
horí. Odovzdá digitálny signál plameňa ovládacej jednotke horáka.
Po uplynutí 1. bezpečnostného času sa zapaľovací transformátor vypne. Po dobu 3 sekúnd
(doba stabilizácie) horí samotný zapaľovací horák ďalej. Po uplynutí tejto doby sa otvorí hlavný plyn 2, resp. olejový ventil a zostane aktívny po dobu 2. bezpečnostného času spolu so zapaľovacím ventilom. Následne sa zapaľovací ventil znovu uzavrie.
3 sekundy po zapálení nabehnú všetky kanály na naprogramovaný základný záťažový bod.
ETAMATIC zostane v polohe základného zaťaženia dovtedy, pokým nedôjde k uvoľneniu regulácie.
Po uvoľnení regulácie sa ETAMATIC riadi údajom regulátora výkonu.
Po odstavení signálu „Horák zapnutý“ zo svorky 58 nasleduje vypnutie. Hlavné ventily sa
uzavrú. Pri plynovej prevádzke sa najskôr uzavrie hlavný plyn 1 a s približne 5 sekundovým
oneskorením hlavný plyn 2, aby bolo možné nechať vyhorieť palivo na kontrolnej trase medzi
magnetickými ventilmi. V prípade vypnutia pri poruche sa však obidva okamžite zatvoria.
Pokiaľ je konfigurované dodatočné prevzdušnenie, vzduchové kanály sa počas tejto doby
znovu spustia.
Potom ETAMATIC prejde do režimu „VYP.“.
4.2Štart bez zapaľovacieho horáka
Hlavné ventily sa otvoria a zostanú aktívne spolu so zapaľovacím transformátorom po dobu
bezpečnostného času. Počas tejto doby sa zobrazí signál plameňa.
6
Page 8
5 Porucha
5Porucha
5.1Načítanie poruchy
Svietiaca červená dióda LED indikujúca poruchu:
Stlačte tlačidlo 17 a počkajte, pokým sa nezobrazí „Stav“ zobrazí sa kód poruchy
Stlačte tlačidlo ENTER na displeji sa zobrazí nekódované textové hlásenie (vrát.
stavu počítadla prevádzkových hodín)
UPOZORNENIE
Tlačidlo 16 umožňuje odčítanie ostatných zobrazených hodnôt v čase výskytu poruchy. Všetky zobrazené hodnoty sú zamrznuté.
5.2Vynulovanie porúch
Stlačte tlačidlo.
5.3Vyvolanie histórie porúch
ETAMATIC ukladá posledných 10 porúch spolu s príslušným stavom počítadla prevádzkových hodín.
Podmienka: ETAMATIC nie je v stave „Porucha“.
Stláčajte tlačidlo 17 dovtedy, pokým sa na displeji nezobrazí „Stav“.
Stlačte tlačidlo 3 zobrazí sa posledný kód poruchy.
Stlačte tlačidlo ENTER zobrazí sa príslušný nekódovaný text spolu so stavom
počítadla prevádzkových hodín.
Ešte raz stlačte tlačidlo 3 zobrazí sa predposledný kód poruchy.
Tlačidlá 3 a 2 slúžia na listovanie v histórii porúch.
UPOZORNENIE
Pokiaľ je isté, že jednotka ETAMATIC bola od poslednej poruchy stále pripojená k napätiu,
pomocou aktuálneho stavu počítadla prevádzkových hodín a aktuálneho času môžete zistiťčas poruchy.
7
Page 9
6 Prevádzka
6Prevádzka
6.1Režim regulácie CO/O
2
6.1.1Čo sa stane s reguláciou O2 pri poruchách?
V prípade poruchy sa na displeji zobrazí výstražné upozornenie a regulácia O2 sa deaktivuje.
Následne dôjde k novému nastaveniu preddefinovaných hodnôt.
Horák sa nevypne automaticky.
1. Zobrazenie textu poruchy („Porucha regulácie O2“)
2. Zobrazenie vysvetľujúceho textu (napr. „Porucha nameranej hodnoty O2“)
3. Nastavenie preddefinovanej základnej hodnoty bez regulácie, resp. pre nedostatok vzduchu
4. Zobrazenie bežiaceho textu „Porucha regulácie O2“
UPOZORNENIE
Na displeji sa striedavo zobrazujú tieto indikácie každých 10 – 15 sekúnd. Na vyvolanie vysvetľujúceho textu nie je potrebné stlačiť žiadne tlačidlo.
Zobrazenie poruchy O2 sa deaktivuje automaticky po opätovnej aktivácii regulátora.
6.1.2Vynulovanie poruchy O
2
Porucha O2 sa automaticky resetuje pri novom spustení horáka. Tento stav je prípustný, pretože pri každom spustení horáka sa vykonáva 100 %-ná kontrola merania O2. Poruchu O2
môžete kedykoľvek resetovať aj manuálne:
Stlačte tlačidlo RESET.
ETAMATIC v režime regulácie O
Ak nie, prepnite do režimu regulácie O2
Stlačte tlačidlo M 1x.
Stlačte tlačidlo ENTER a vyvolajte príčinu poruchy (nevyhnutne potrebné!).
Stlačte tlačidlo 7.
2
8
Page 10
6 Prevádzka
6.1.3Vyvolanie histórie porúch regulácie O
2
Prepnite do režimu spojenia, prípadne stlačte tlačidlo M.
V histórii porúch môžete listovať tlačidlami 4 a 5.
Zobrazenie:
11471000 487
prebiehajúca poru-
interné zaťaženiesúbor kriviekprevádzkové hodiny
cha
Zobrazenie histórie O2 samočinne zmizne po uplynutí 5 sekúnd. Uložia sa poruchy regulátora
O2, ktoré trvali dlhšie ako 30 sekúnd. Prevezmú sa do jednotky EEPROM, keď dôjde k ukončeniu poruchy alebo ETAMATIC ukončí režim regulácie, resp. základného zaťaženia.
Zobrazenie CO nahradí zobrazenie O2, pokiaľ je aktívna regulácia CO.
Zobrazenie O
Skutočná hodnota O2Požadovaná hodnota
2
O
2
Skutočná hodnota O
Zobrazenie CO
2
Hodnota CO
e
Okrem skutočnej hodnoty O2 a hodnoty CO sa zobrazia aj tieto doplňujúce informácie:
9
Page 11
6 Prevádzka
I – skutočná hodnota O2
II – hodnota CO
aPoloha hrany; tu znamená:
„-“ vzduch sa zníži
„+“ vzduch sa zvýši
b11 vykonaných bolo už 11 krokov
optimalizácie
cVeľké „C“ znamená optimalizácia
pri zvyšujúcom sa zaťažení
Malé „c“ znamená optimalizácia
pri znižujúcom sa zaťažení
e
Skutočná hodnota O
+detegovaná hrana CO, vzduch sa zvýši, vykonané boli už 4 kroky optimalizácie
cmalé „c“ znamená optimalizáciu na zaúčacej krivke pre znižujúce sa zaťaženie
COe 50 ppm
III– Informácia o optimalizácii v aktuálnom záťažovom segmente
„0“nový bod
„1“ ... „31“lineárne priblíženie
„32“optimalizácia je ukončená
„50“ ... „81“viacnásobné následné riadenie z CO
„D 1“ ... „D 6“dynamický test kroku 1 až kroku 6
Príklad pre deaktivovanú reguláciu, pokiaľ sa nesmie prevziať regulátor O2.
Príklad pre aktívny dynamický test
D2 ... Dynamický test je aktívny, COe 120 ppm
0,7 %
2
10
Page 12
6 Prevádzka
6.1.5Zobrazenie a význam prevádzkových režimov
op REGULÁCIA O2 V POHOTOVOSTI (pri spustení horáka), resp. regulácia O2 prostred-
níctvom
P 914 a P 915 závislá od zaťaženia, dočasne vypnutá.
orREGULÁCIA O2 JE AKTÍVNA.
otREGULÁCIA O2 JE DOČASNE DEAKTIVOVANÁ (nedostatok vzduchu, dynamika
sond atď).
od REGULÁCIA O2 JE DEAKTIVOVANÁ (v stave poruchy), napr. neúspešne vykonaný
testovací program pri spustení horáka, dynamický test je negatívny, regulácia O2 je
dočasne deaktivovaná dlhšie ako 1 hodinu atď.
COptimalizácia pri zvyšujúcej sa záťaži
cOptimalizácia pri znižujúcej sa záťaži
6.1.6Vyvolanie počítadla prevádzkových hodín
Stlačte tlačidlo 10 na displeji sa zobrazí pohyblivý text s nasledujúcimi údajmi:
Prevádzkové hodiny celkom
Prevádzkové hodiny na súbore kriviek 1
Spustenia na súbore kriviek 1
Prevádzkové hodiny na súbore kriviek 2
Spustenia na súbore kriviek 2
Prevádzkové hodiny na súbore kriviek 3*
Spustenia na súbore kriviek 3*
Prevádzkové hodiny na súbore kriviek 4*
Spustenia na súbore kriviek 4*
* ak sú zadané parametre
Súčet prevádzkových hodín súboru kriviek 1 a súboru kriviek 2 neposkytne nevyhnutne hodnotu prevádzkových hodín, ktoré sa zobrazujú v celkovom súčte.
UPOZORNENIE
Súhrnné počítadlo sa vzťahuje na prevádzkové hodiny jednotky ETAMATIC. Spustí sa hneď
po uvedení zariadenia pod napätie (toto počítadlo poskytuje aj základ pre históriu porúch). Počítadlá jednotlivých prevádzkových hodín sa vzťahujú na prevádzkové hodiny horáka. Spustia
sa ihneď potom, ako sa horák uvedie do prevádzky s príslušným súborom kriviek (signál plameňa je pripojený).
11
Page 13
6 Prevádzka
6.1.7Vyvolanie kontrolných súčtov
Tlačidlami 16 a 17 vykonajte nastavenie na POŽADOVANÚ HODNOTU SPÄTNEJ
VÄZBY.
Stlačte tlačidlo 11 ENTER.
postupne sa zobrazia:
CRC 16 úrovne 0, 1 a 2 môže zmeniť pracovník, ktorý uviedol zaria-
CRC 16 úrovne 4 môže zmeniť iba LAMTEC
1. Bezpečnostný čas oleja v sekundách
2. Bezpečnostný čas oleja v sekundách
1. Bezpečnostný čas plynu v sekundách
2. Bezpečnostný čas plynu v sekundách
Doba ventilácie v sekundách
denie do prevádzky
Pre predčasné ukončenie stlačte tlačidlo 1 RESET.
V prípade, že boli zmenené parametre, kontrolné súčty sa aktualizujú až po novom štarte zariadenia.
12
Page 14
7 Interný regulátor výkonu
7Interný regulátor výkonu
7.1Účel použitia
Interný regulátor výkonu umožňuje pre zadanú požadovanú hodnotu (v súvislosti napr. s teplotou alebo tlakom) pomocou porovnania so skutočnou hodnotou plynule zisťovať požadovanú polohu horáka a túto ďalej nahlasovať interne ako zadanie na elektronické spojenie.
7.2Pohyblivý text "Skutočná teplota príliš vysoká"
Stlačenie tlačidla RUČNE napriek tomu umožní spustenie jednotky ETAMATIC, pokiaľ
nie je prekročená maximálna teplota.
Opätovné stlačenie tlačidla RUČNE prepne naspäť do režimu AUTOMATIKA.
7.3Zmena požadovanej hodnoty regulátora výkonu
Možná je však iba pri aktivovanom internom regulátore výkonu.
V prípade aktivovaného konštantného regulátora:
Tlačidlami 16 a 17 vykonajte nastavenie na záťažovú hodnotu. V zobrazení
(vľavo) sa zobrazí aktuálna požadovaná hodnota 1 alebo požadovaná hodnota 2,
v závislosti od toho, ktorá je zvolená prostredníctvom svorky 50 (0 V na
svorke 50 = požadovaná hodnota 1, 24 V na svorke 50 = požadovaná hodnota 2)
Súčasne stlačte tlačidlá 6 a 9, ľavá hodnota na displeji (požadovaná hodnota)
bliká.
Tlačidlá 4 a 5 umožňujú zmeniť požadovanú hodnotu.
Na uloženie novej požadovanej hodnoty stlačte tlačidlo prevzatia 11.
Na ukončenie prevádzkovej funkcie „Nastaviť regulátor výkonu“ bez uloženia
požadovanej hodnoty súčasne stlačte tlačidlo 7 a 8.
13
Page 15
7 Interný regulátor výkonu
7.4Ručné ovládanie
Zadanie zaťaženia regulátora výkonu presuňte stlačením tlačidla RUČNE.
Výkon horáka meňte tlačidlami so šípkami.
Opätovným stlačením zvýšte reguláciu záťaže.
Jednotku ETAMATIC môžete tiež prepnúť prostredníctvom svoriek na RUČNÉ OVLÁDANIE.
Premostením signálu PT 100 (napr. spínač na svorke 19 a 20) sa regulátor zaťaženia vypne.
Spojenie potom nasleduje priamo po zadaní signálu na vstup zadania zaťaženia (svorky 3
až 6). Na displeji sa namiesto HA zobrazí LE.
UPOZORNENIE
Ručné ovládanie používajte len vtedy, pokiaľ máte zariadenie pod dozorom!
7.5Význam zobrazenia
Zobrazenie pri polohe spínača HODNOTA ZAŤAŽENIA
Požadovaná hodnota
Zobrazenie pri ručnom režime
Zadanie
zaťaženia
(cez kanál 1)
Skutočná
hodnota
Interné
zaťaženie
Zadanie
zaťaženia
Interné
zaťaženie
Skutočná
hodnota
14
Page 16
8 Príloha
8Príloha
8.1Význam režimov
Fig. 8-1 Zobrazenie stavu na zákazníkovom rozhraní
Skrátený textPopis
BEPRIPRAVENÉ (signál svorky 58 je pripojený)
ZÜPOLOHA PRE ZAPÁLENIE, resp. ZAPÁLENIE
EZNASTAVENIE/POLOHA PRE ZAPÁLENIE
GLZÁKLADNÉ ZAŤAŽENIE
EGNASTAVENIE/ZÁKLADNÉ ZAŤAŽENIE
NADODATOČNÉ ODVZDUŠNENIE
AUHORÁK VYPNUTÝ (neexistuje žiadny signál)
EINASTAVENIE
SLVYMAZAŤ PAMÄŤ
EVNASTAVENIE/PREDBEŽNÉ ODVZDUŠNENIE
ESNASTAVENIE/RIADENIE
STPORUCHA
VOPREDBEŽNÉ ODVZDUŠNENIE
HA, resp. rukaRUČNÁ PREVÁDZKA (výkon horáka sa dá meniť ručne)
Žiadna indikáciaHorák v režime AUTOMATIKA v PREVÁDZKE
LEEXTERNÉ ZAŤAŽENIE (regulátor zaťaženia je deaktivovaný cez digi-
opREGULÁCIA O2 V POHOTOVOSTI (pri spustení horáka) alebo regulá-
orREGULÁCIA O2 JE AKTÍVNA
otREGULÁCIA O2 JE DOČASNE DEAKTIVOVANÁ (nedostatok vzdu-
odREGULÁCIA O2 JE DEAKTIVOVANÁ (v stave poruchy), napr.
tálny vstup)
cia O2 prostredníctvom P 914 a P 915 závislá od zaťaženia, dočasne
vypnutá.
chu, dynamika sond atď.)
neúspešne vykonaný testovací program pri spustení horáka, dynamický test je negatívny, regulácia O2 je dočasne deaktivovaná dlhšie
ako 1 hodinu
15
Page 17
8 Príloha
8.2Kódy porúch
Č. por
uchy
00103Zapaľovací plameň neprichádza
00200Porucha – cudzie svetlo
00303Porucha plamena pocas zapalovania
00411Porucha plamena pocas prevádzky
00503Signál plameňa sa neobjaví počas 1. bezpečnostného času
00603Signál plameňa zmizne počas doby stabilizácie
00703Signál plameňa zmizne počas 1. bezpečnostného času
00800Signál plameňa zmizne počas 2. bezpečnostného času
00900Signál plameňa sa neobjaví počas bezpečnostného času.
01000Signál plameňa zhasne bezprostredne po zapálení.
14100Porucha potenciometra,spätná väzba sa rýchlo mení : Kanál:
14200Potenciometer chybný, spätná väzba sa príliš rýchlo mení: Kanál 2
14300Potenciometer chybný, spätná väzba sa príliš rýchlo mení: Kanál 3
14400Potenciometer chybný, spätná väzba sa príliš rýchlo mení: Kanál 4
161>883Kontrola smeru behu : Kanal
162>883Kontrola smeru chodu: Kanál 2
163>883Kontrola smeru chodu: Kanál 3
164>883Kontrola smeru chodu: kanál 4
171>883Cas prekrocenia mrtveho pásma >max
172>883Príliš dlho prekračované mŕtve pásmo: Kanál 2
173>883Príliš dlho prekračované mŕtve pásmo: Kanál 3
174>883Príliš dlho prekračované mŕtve pásmo: Kanál 4
181>883Cas prekrocenia mrtveho pásma <min
182>883Príliš dlho nedosahované mŕtve pásmo: Kanál 2
183>883Príliš dlho nedosahované mŕtve pásmo: Kanál 3
184>883Príliš dlho nedosahované mŕtve pásmo: Kanál 4
19111Cas prekrocenia 1.kontr. pásma >max :Kanal
19211Príliš dlho prekračované 1. kontrolné pásmo: Kanál 2
19311Príliš dlho prekračované 1. kontrolné pásmo: Kanál 3
19411Príliš dlho prekračované 1. kontrolné pásmo: Kanál 4
20111Cas prekrocenia 1.kontr. pásma <min :Kanal
20211Príliš dlho nedosahované 1. kontrolné pásmo: Kanál 2
20311Príliš dlho nedosahované 1. kontrolné pásmo: Kanál 3
20411Príliš dlho nedosahované 1. kontrolné pásmo: Kanál 4
21100Cas prekrocenia 2.kontr. pásma >max :Kanal
21200Príliš dlho prekračované 2. kontrolné pásmo: Kanál 2
21300Príliš dlho prekračované 2. kontrolné pásmo: Kanál 3
21400Príliš dlho prekračované 2. kontrolné pásmo: Kanál 4
Opätovné spustenia
podľa
TRD EN 676
Popis
16
Page 18
8 Príloha
Č. por
uchy
22100Cas prekrocenia 2.kontr. pásma <min :Kanal
22200Príliš dlho nedosahované 2. kontrolné pásmo: Kanál 2
22300Príliš dlho nedosahované 2. kontrolné pásmo: Kanál 3
22400Príliš dlho nedosahované 2. kontrolné pásmo: Kanál 4
231>883Väzba visí. Kanál :
232>883Spojenie viazne. Kanál: 2
233>883Spojenie viazne. Kanál: 3
234>883Spojenie viazne. Kanál: 4
32011Prerusenie drátu na zátazovom vstupe
32111Prerusenie drátu na spätnej väzbe Kanal
32211Pretrhnutie drôtu spätná väzba kanál 2
32311Pretrhnutie drôtu spätná väzba kanál 3
32411Pretrhnutie drôtu spätná väzba kanál 4
35111Nedovolená zmena krivky pri horiacom horáku
36000Odpojenie s poruchou O2-regulátoru (1) / CO-regulátoru (2) :
S36211Vykonajte údržbu horáka
36311Najnižšia prípustná hodnota O2-nebola dosiahnutá
37100Chybný výstup vnútornej zátaze
39200Remote neodpovedá (Time - Out)
39300Remote vypnutie bolo aktivované
45111Zapalovacia poloha v moduse \zapalovanie \ bola opustená. Kanál:
45211Poloha zapálenia bola v režime zapálenia opustená. Kanál: 2
45311Poloha zapálenia bola v režime zapálenia opustená. Kanál: 3
45411Poloha zapálenia bola v režime zapálenia opustená. Kanál: 4
54200Triac hl. Plynový ventil 1 je vadný.
54300Triac hl. Plynový ventil 2 je vadný.
54400Triac olejové cerpadlo je vadný.
54500Triac olejový ventil je vadný.
54600Ziadne zap. Trafo alebo triac je vadný.
54700Triac zap. Ventil je vadný.
55000Palivo olej je zablokované , nie je pripojený ziaden olejový ventil.
55100Palivo plyn je zablokované , potrebný mag. Ventil nie je zapojený.
60000Casová kontrola programu (FAT) uplynula
60100Chyba kontroly tesnosti: Tlak plynu sa drzí
60200Chyba kontroly tesnosti: Tlak plynu chýba
60300Rucné odvzdusnenie plynovej rady
605>883Tlak oleja <min!
60611Tlak plynu >min pri olejovej prevádzke !
60800Bezpecn.retaz.kotla nedovo.vypad.
60911Bezpecn.retaz.plynu nedovo.vypad.
Opätovné spustenia
podľa
TRD EN 676
Popis
17
Page 19
8 Príloha
Č. por
uchy
610>883Bezpecn.retaz.oleja nedovo.vypad.
611>883Tlak plynu <min!
61210Tlak plynu >max!
61300Chýba signál tlaku vzduchu.
61611Strata zapalovacieho plamena pocas prevadzky Standby
61711Trvaly zapalovaci plamen zhasne pocas prevadzky
62300Prednastaveny cas na rozprasovanie nebol dodrzaný
624>883Tlak oleja <min
625>883Tlak oleja >max
626>883Atomizer Air pressure too low
70200Signál plameňa sa zobrazí počas prevetrávania.
71100Nedovolená zmena prevádzky.
71300Zlá kombinácia signálov v prevádzke AU.
71400Zlá kombinácia signálov v prevádzke BE.
71500Zlá kombinácia signálov v prevádzke VO.
71600Zlá kombinácia signálov v prevádzke ZP.
71700Zlá kombinácia signálov v prevádzke ZU.
71900Cas otvorenia palivových ventilov bez plamena >max.
72000Cas zapnutia zap.transformátora >max.
72100Cas otvorenia zap. ventilov >max.
72300Cas zapalovania >max.
72400Plynové ventily otvorené pri prevádzke \olej\
72500Olejové ventily otvorené pri prevádzke \plyn\
72600Plynový ventil 2 je bez plynového ventilu 1 otvorený.
72700Plynový ventil 1 je nedovolene otvorený pocas predzapalovacieho casu trafa.
72800Cas otvorenia hlavných plynových a zap.ventilov >max.
72900Cas priebehu zapalovania >max.(Bez zap.horáka)
73100Zap.ventil bez zap.horáka je otvorený.
73200Zlá kombinácia signálov pocas prevádzky.
73300Zlá kombinácia signálov po prevádzke.
73400Nedodrzaný cas prevetrania.
73600Kontrola tesnosti: Oba ventily otvorené.
73700Kontrola tesnosti: hlavný plyn 2 má príliš veľké oneskorenie pri vypínaní
73800Kontrola tesnosti: Hlavný ventil 2 chýba.
73900Kontrola tesnosti: hlavný plyn 2 je príliš dlho otvorený
74000Kontrola tesnosti: hlavný plyn 1 je netesný
74100Kontrola tesnosti: hlavný plyn 1 je príliš dlho otvorený
74200Kontrola tesnosti: hlavný plyn 2 je netesný
74300Kontrola plameňa: príliš dlhé dohorievanie plameňa
74400Kontrola plameňa: plameň sa samočinne opäť zapáli
74500Prekrocenie doby casu programu.
74700Kontrola tesnosti: Odvzdusnenie v kotolni nie je dovolené.
Opätovné spustenia
podľa
TRD EN 676
Popis
18
Page 20
8 Príloha
Č. por
uchy
75000Poruchové odpojenie cez Bus.
751>883Ziaden transfér dát cez Bus (Time Out)
76411CO-Regulator, Vnútorná chyba cislo:
88900Remote-Stör-Entriegelung erfolgte in zu kurzem Abstand
90411Chyba ref.napätia zát. Potentiometra
91111Chyba referencie , kanal
91211Chyba pri referencii, kanál: 2
91311Chyba pri referencii, kanál: 3
91411Chyba pri referencii, kanál: 4
92100Samočinný test reléovej hnacej jednotky: Výstup svorka 11 resp. 66 (ETAMA-
92200Samočinný test reléovej hnacej jednotky: Výstup svorka 16 resp. 65 (ETAMA-
92300Samočinný test reléovej hnacej jednotky: Výstup svorka 43 resp. 68 (ETAMA-
92400Samočinný test reléovej hnacej jednotky: Výstup svorka 67 chybný.
92500Samočinný test reléovej hnacej jednotky: Výstup svorka 45 chybný.
92600Samočinný test reléovej hnacej jednotky: Výstup svorka 68 resp. 61 (ETAMA-
92700Samočinný test reléovej hnacej jednotky: Výstup svorka 36 resp. K202 (ETA-
92900Samočinný test reléovej hnacej jednotky: Výstup svorka 76 chybný.
93000Samočinný test reléovej hnacej jednotky: Výstup K203 chybný.
93100Samočinný test reléovej hnacej jednotky: Výstup K201 chybný.
Opätovné spustenia
podľa
TRD EN 676
Popis
TIC) chybný.
TIC) chybný.
TIC) chybný.
TIC) chybný.
MATIC) chybný.
UPOZORNENIE
V prípade výskytu takej poruchy, ktorá nie je uvedená v zozname porúch, sa, prosím, skontaktujte s výrobcom horáka alebo s pracovníkom, ktorý uviedol vaše zariadenie do prevádzky.