Lada 4x4 5 дв. (2007), 4х4 Urban (2007), 4x4 3 дв. (2007) User Manual [ru]

Перед началом эксплуатации Вашего автомобиля внимательно изучите данное руководство! В нем Вы ознакомитесь с особенностями его конструкции, органами управления, оборудованием, а также с требованиями безопасности и правилами использования.

Автомобиль обладает высокими динамическими качествами, поэтому в начальный период эксплуатации, независимо от Вашего водительского стажа, рекомендуем

проявлять осторожность, пока полностью не освоите технику его вождения.

Автомобиль предназначен для перевозки людей и багажа (в количестве и массе, заявленной изготовителем) при температуре окружающего воздуха от минус 40

С до плюс

С по дорогам общего пользования с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 50597. В случае необходимости движения по дорогам со щебеночным покрытием или по ухабам необходимо выбирать режим, который обеспечит сохранность защитных покрытий кузова от повреждений, вылетающего из-под колес щебня, резких ударов подвески и сильных «скручивающих» нагрузок на кузов.

Автомобиль соответствует уста-

новленным в Российской Федера-

ции требованиям, предъявляемым к показателям качества продукции и его безопасности. Соответствие автомобиля данным требованиям удостоверено соответствующими уполномоченными органами Российской Федерации путем выдачи «Одобрения типа транспортного средства», номер которого указан на сводной табличке заводских данных.

Помните, что любая заводская маркировка, идентификационные ярлыки и наклейки на деталях и узлах Вашего автомобиля должны быть сохранены до окончания срока службы, в противном случае производитель (уполномоченное лицо) оставляет за собой право отказать в удовлетворении требований владельца о ремонте или замене неисправной детали или узла.

При эксплуатации не допускайте повреждений автомобиля, в том числе вследствие механических, химических, термических и иных внешних воздействий, а также дорожнотранспортных происшествий, так как данные повреждения влияют на общее техническое состояние автомобиля, безопасность его эксплуатации, потребительские свойства и возможность использования в соответствии с его целевым назначением в пределах установленного изготовителем срока службы автомобиля.

Соответствие целевому назначению и исполнение потребительских свойств автомобилем в течение установленного изготовителем срока службы обеспечивается комплексом мероприятий по хранению, эксплуатации, уходу и техническому обслуживанию, рекомендованных изготовителем.

Помните, что Федеральным законом РФ «О безопасности дорожного движения» на Вас возложена обязанность по поддержанию автомобиля в технически исправном состоянии, в связи с чем напоминаем Вам об обязанности соблюдать своевременность и полноту выполнения всех регламентных работ по техническому обслуживанию, указанных в прилагаемой к каждому автомобилю сервисной книжке, а также всех необходимых работ по текущему ремонту.

Техническое обслуживание, ремонт и установку дополнительного оборудования проводите на предприятиях сервисно-сбытовой сети изготовителя (ПССС), выполняющих гарантийный ремонт и техническое обслуживание автомобилей на территории Российской Федерации по договору с изготовителем (список уполномоченных ПССС указан в приложении № 1 к гарантийному талону).

ПССС используют разработанную на ОАО «АВТОВАЗ» технологию обслуживания, ремонта и утилизации автомобилей и оснащены всем не-

2 Р. Э. LADA NIVA-21213 3

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

обходимым специальным оборудованием и инструментом. На ПССС имеется список одобренного ОАО «АВТОВАЗ» к установке дополнительного оборудования и специально разработанные технологии по его монтажу. Для сохранения гарантийных обязательств, установку и демонтаж любого дополнительного оборудования следует проводить на ПССС с обязательной отметкой в «Сервисной книжке».

Своевременное выполнение регламентных и ремонтных работ существенно влияет на техническое состояние автомобиля, обеспечивает предусмотренные конструкцией долговечность и эксплуатационные характеристики автомобиля. По прохождении технического обслуживания проконтролируйте внесение персоналом предприятия, проводившим его, соответствующих отметок в сервисную книжку.

При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля применяйте материалы, перечень которых указан в настоящем руководстве.

Имейте в виду, что двигатель автомобиля с системой впрыска топлива и нейтрализатором рассчитан на применение только неэтилированного бензина!

Завод-производитель не несет ответственности за узлы, вышедшие из строя по причине использования некачественного бензина.

Замену или модификацию программного или аппаратного обеспе-

чения контроллера ЭСУД необходимо производить на ПССС с обязательной отметкой в разделе «Особые отметки» сервисной книжки. Установку на автомобиль любых дополнительных устройств необходимо производить на ПССС с обязательной отметкой в разделе «Особые отметки» сервисной книжки. В противном случае ОАО «АВТОВАЗ» не несет ответственности за все возможные последствия, которые могут возникнуть после установки дополнительных устройств.

Не забывайте — Ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения, состояние окружающей среды, а также обеспечение высоких эксплуатационных качеств и заявленного изготовителем срока службы Вашего автомобиля зависят от его технической исправности и соблюдения Вами правил эксплуатации, изложенных в настоящем руководстве и сервисной книжке!

Заголовки «Предупреждение» и «Внимание» информируют Вас об условиях, которые могут привести к травмированию людей или повреждению Вашего автомобиля. Заголовок «Предупреждение» означает, что неправильные действия могут привести к травмированию людей, «Внимание» – неправильные действия могут привести к повреждению Вашего автомобиля.

Конструкция автомобиля постоянно совершенствуется, поэтому отдельные узлы и детали, а также варианты исполнения и комплектации могут несколько отличаться от описанных в руководстве. Подробную информацию о Вашем автомобиле Вы можете получить у продавца.

На новые автомобили, приобретенные за рубежом, равно как и ввезенные в Российскую Федерацию для реализации и реализованные физическим и юридическим лицам, гарантийные обязательства изготовителя на территории Российской Федерации не распространяются.

Техническое обслуживание и ремонт реимпортных автомобилей производятся продавцом или уполномоченным изготовителем ПССС за счет потребителя. Отли-

чительные особенности автомобиля, изготовленного в экспортном исполнении, состоят в следующем:

 паспорт транспортного сред-

ства (ПТС) выдан таможенными органами РФ, в нем нет реквизитов и печати ОАО «АВТОВАЗ» как организации, выдавшей ПТС;

 идентификационная табличка,

установленная в подкапотном пространстве, выполнена на английском языке;

 гарантийный талон ОАО «АВ-

ТОВАЗ» отсутствует;

 возможны иные отличительные

особенности, связанные с национальными требованиями страныимпортера.

ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

К каждому автомобилю прилагается два комплекта ключей. В каждом комплекте (рис. 1) по два ключа: большей длины — для выключателя зажигания, меньшей — для замков дверей. Номер ключа зажигания наносится на флажке кольца, скрепляющего ключи. Удалив флажок, Вы можете сохранить секретность номера ключа зажигания.

К автомобилю, укомплектованному электронной противоугонной системой (иммобилизатором*), дополнительно приклады-

вают 3 кодовых ключа: два черных — рабочих и один красный — обучающий.

*Иммобилизатор блокирует запуск двигателя без предварительного считывания кода ключа и обеспечивает тем самым дополнительную защиту автомобиля от неразрешенного использования.

Рис. 1. Ключи для автомобиля

ДВЕРИ

Двери снаружи открываются нажимом ручки вверх (рис. 2). При открывании дверей автоматически включается освещение салона. Двери снабжены выключателем 1 замка для запирания снаружи. Изнутри замок блокируется нажатием на кнопку 2 (рис. 3) блокировки замка. Нажимать на кнопку при открытой двери нельзя, так как это приводит к повреждению блокирующего устройства. Изнутри дверь открывается поворотом ручки 1 на себя независимо от положения кнопки блокировки.

Двери снабжены удобным подлокотником 3.

Опускное стекло 4 поднимается и опускается вращением ручки 5 стеклоподъемника.

Дверь багажного отделения

Чтобы открыть дверь багажного отделения, потяните ручку 1 (рис.

4) привода замка и затем за рукоятку 4 поднимите дверь вверх. В открытом положении дверь удерживается газонаполненными телескопическими упорами 3. Багажное отделение от салона автомобиля отделено полкой 2, которая в транспортном положении может использоваться для размещения легких предметов.

ВНИМАНИЕ

Капот и дверь багажного отделения являются источниками повышенной травмоопасности. При их закрывании будьте предельно внимательны, особенно если рядом находятся дети.

Рис. 3. Дверь автомобиля

Рис. 2. Открывание дверей

Рис. 4. Дверь багажного отделения

ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Для доступа к пробке 1 (рис. 5) топливного бака откройте крышку 2, расположенную на правой стороне кузова автомобиля.

КАПОТ АВТОМОБИЛЯ

Для доступа в моторный отсек потяните на себя рычаг 1 (рис. 6) и затем поднимите капот 3 (рис. 7) так, чтобы его упор 2 вошел в ограничитель кронштейна 1. При закрывании капота слегка поднимите его, выведите упор из ограничителя кронштейна и плавно опустите капот. Нажмите на капот в районе замка до срабатывания последнего.

Рис. 5. Пробка топливного бака

Рис. 6. Рычаг привода замка капота

Рис. 7. Упор капота

СИДЕНЬЯ

Для регулировки передних сидений в продольном направлении потяните блокирующий рычаг 1 (рис. 8) вверх. После перемещения сиденья рычаг отпустите. Наклон спинки сиденья регулируется бесступенчато вращением рукоятки 6. На схеме «А» показана раскладка передних сидений для отдыха. Для установки детского модуля пассажирское сиденье необходимо установить в предпоследнее заднее положение.

ВНИМАНИЕ

Не регулируйте сиденье водителя во время движения. Оно может резко сдвинуться с места, что приведет к потере контроля над автомобилем.

Для посадки пассажиров на заднее сиденье переместите ручку 2 и наклоните спинку сиденья вперед. При этом все сиденье смеща-

ется вперед, увеличивая пространство для доступа пассажиров к заднему сиденью.

Подголовники 3 передних сидений регулируются по высоте. Пружинные фиксаторы удерживают их в нужном положении.

Под сиденьем водителя предусмотрено место для крепления огнетушителя 4 при помощи эластичного ремня 5.

Заднее сиденье выполнено складным.

Для увеличения площади багажного отделения:

— снимите полку 7 и наклоните

вперед спинки передних сидений;

— отожмите рукоятки 8 замков спинки 9 заднего сиденья и уложите спинку на подушку 10 (положение I схемы “В”);

— переведите сложенное сиде-

нье в положение II;

— приподнимите сиденье вверх и сдвиньте его назад в положение III, как показано на рис. 8;

— после погрузки багажа уложите полку 7 в багажном отделении и отрегулируйте угол наклона спинок передних сидений в удобное для поездки положение.

Рис. 8. Сиденья

УСТАНОВКА ДЕТСКОГО

УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА

Под детским удерживающим устройством (удерживающей системой) подразумевается совокупность элементов, которая может включать комплект лямок или гибких элементов с пряжками, устройства регулировки и крепления и, в некоторых случаях, дополнительное устройство, например, детскую люльку, съемное детское кресло, дополнительное сиденье и/или противоударный экран, который может быть прикреплен к кузову автотранспортного средства. Это устройство сконструировано таким образом, чтобы в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшить опасность ранения ребенка, который находится в этом устройстве, путем ограничения подвижности его тела.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не держите ребенка у себя на коленях в движущемся автомобиле!

На Вашем автомобиле для крепления детского удерживающего устройства используются штатные ремни безопасности для взрослых пассажиров.

Безопасное размещение детей в автомобиле возможно только при использовании сертифицированных детских удерживающих устройств.

При установке на Вашем автомобиле детского удерживающего устройства следует руководствоваться прилагаемой к нему схемой монтажа.

В целях безопасности ребенка детское удерживающее устройство желательно размещать на заднем сиденьи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1. Запрещается использо-

вать обращенное назад детское

удерживающее устройство на правом переднем сиденьи, защищенном подушкой безопасности пассажира, установленной перед этим сиденьем.

2. В автомобилях с подушкой безопасности переднего пассажира имеется предупреждающая этикетка, расположенная с боковой части панели приборов для напоминания Вам о том, чтобы никогда не устанавливать на переднее сиденье детское удерживающее устройство, которое направлено задней стороной вперед.

При установке на Вашем автомобиле детского сиденья следует руководствоваться следующей схемой:

3 Р. Э. LADA NIVA-21213 9

*Для заднего среднего места, оборудованным только поясным ремнем безопасности –

категория UF, где:

U – универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка как лицом по ходу дви-

жения, так и против хода движения автомобиля.

UF – универсальная категория детского сиденья для посадки ребенка лицом по ходу дви-

жения.

Переднее сиденье U U U U U

Заднее сиденье* U U U U U

Зона размещения детского сиденья

< 10 кг < 13 кг 9 - 18 кг 15 - 25 кг 22 - 36 кг

Категория детского сиденья, в зависимости от массы ребенка

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Чтобы пристегнуться ремнем, плавно потяните его на себя и вставьте язычок 1 (рис. 9) в замок 2 до щелчка, не допуская при этом скручивания лямок. Не пристегивайте ремнем ребенка, сидящего на коленях пассажира. Для отстегивания ремня нажмите на кнопку 3 замка.

Перед укладкой заднего сиденья автомобиля ВАЗ-21213 и его модификаций разъедините лямки замков с кронштейнами 1 (рис. 10) на полу, отжав пружинные пластины, а лямки инерционных катушек заведите за рукоятки 2 замков спинки сиденья.

После раскладки заднего сиденья соедините лямки замков с кронштейнами 1.

В случае загрязнения ремней очищайте их мягким мыльным раствором. Гладить их утюгом не допускается.

Ремень подлежит обязательной замене новым, если он подвергся критической нагрузке в дорожнотранспортном происшествии или имеет потертости, разрывы и другие повреждения.

Рис. 9. Ремни безопасности

Рис. 10. Положение ремней

при уложенном заднем сиденье

НАДУВНАЯ ПОДУШКА

БЕЗОПАСНОСТИ

Часть выпускаемых автомобилей комплектуется рулевым колесом (см. рис. 11) с вмонтированной подушкой безопасности, о чем свидетельствует надпись “SRS-40” на облицовке руля. Надувная подушка является дополнительным средством защиты для пристегнутого ремнем безопасности водителя и срабатывает при фронтальном столкновении автомобиля. Она не срабатывает при опрокидывании, ударах сзади, сбоку и лобовых столкновениях недостаточной силы. В этом случае функция

защиты водителя возлагается только на ремни безопасности.

Надувная подушка безопасности водителя является надежным полностью механическим автономным устройством разового использования и не требует обслуживания во время эксплуатации автомобиля. Для обеспечения защиты в максимальном объеме и снижения риска травматизма при наполнении подушки газом, которое происходит за очень короткое время и под большим давлением, во время вождения автомобиля

держите обод рулевого колеса вытянутыми руками, слегка согнув их в локтевых суставах. После срабатывания подушки безопасности все компоненты системы подлежат обязательной замене на аттестованных ПCCC. Одновременно произведите замену ремней безопасности, подвергшихся критической нагрузке.

ВНИМАНИЕ

1. Надувная подушка не заменяет ремень безопасности, она только дополняет его действие. Поэтому перед началом движения всегда пристегивайтесь ремнями безопасности.

2. Не обклеивайте и не изменяйте облицовочную крышку рулевого колеса.

3. Проводите чистку рулевого колеса сухой или влажной мягкой тканью.

4. Запрещается самовольное вмешательство в систему надувной подушки. Все работы по ней должны выполняться только на аттестованных ПCCC специально обученным персоналом.

4 Р. Э. LADA NIVA-21213 11

Рис. 11. Рулевое колесо

ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ

КОЗЫРЬКИ И ЗЕРКАЛА

Противосолнечные козырьки 1 (рис. 12) из положения I в зависимости от направления лучей солнца можно установить в положение II или III.

Внутреннее зеркало 2 заднего вида имеет два фиксированных положения А и В. Для предупреждения ослепления светом фар двигающегося сзади транспорта измените угол наклона зеркала рычажком 3.

Наружные зеркала регулируются вручную во всех направлениях.

Рис. 12. Противосолнечные

козырьки и зеркала

Гидроусилитель рулевого

управления

В вариантном исполнении автомобили оборудуются гидроусилителем рулевого управления, значительно снижающим усилие на рулевом колесе. Если гидроусилитель рулевого управления не функционирует (например, при буксировке автомобиля с неработающим двигателем), сохраняется возможность управлять автомобилем, но для этого требуется прикладывать к рулевому колесу значительно большие усилия.

ВНИМАНИЕ

Не допускайте движения накатом с неработающим двигателем! В этом случае гидроусилитель рулевого управления не работает, поэтому Вы подвергаете опасности себя и других участников движения.

ДЛИННОБАЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Длиннобазовые автомобили ВАЗ-2131 с пятидверным кузовом “универсал” и ВАЗ-2329 с кузовом “пикап”, а также их модификации отличаются от базовой модели ВАЗ-21213 увеличенной на 500 мм базой колес, оснащенностью и типами применяемых двигателей.

АВТОМОБИЛИ ВАЗ-2131

И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Задние двери

Задние двери (см. рис. 13) имеют замок, который можно забло-

кировать нажатием на кнопку 1 блокировки замка как при открытой, так и при закрытой двери. При этом наружная ручка и внутренняя рукоятка 3 будут иметь холостой ход.

Опускное стекло двери опускается и поднимается вращением рукоятки 2 стеклоподъемника.

Дверь багажного отделения

Рукоятка привода замка двери багажного отделения располагается у левого переднего сиденья на специальном кронштейне.

Задние сиденья

На автомобили устанавливаются оригинальные задние сиденья. Укладка задних сидений с целью увеличения площади багажного отделения показана на рисунке 14 и проводится в следующей последовательности:

— снимите полку 1 и уложите ее вдоль задней стенки багажного отделения;

— потяните за петлю 3 и поставьте подушку в вертикальное положение. Петля находится в средней части подушки сиденья;

Рис. 13. Задняя дверь

Рис. 14. Укладка заднего сиденья

— передвинув вправо рукоятку 2, освободите спинку и уложите ее. При необходимости сдвиньте передние сиденья вперед.

Передние сиденья

Регулировка передних сидений производится на неподвижном автомобиле при открытых передних дверях.

Рис. 15. Откидной задний борт

АВТОМОБИЛЬ ВАЗ-2329

И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

Семейство автомобилей ВАЗ2329 с кузовом “пикап” отличаются друг от друга, в основном, вместимостью салона и размерами грузовой платформы. Все автомобили имеют откидывающийся задний борт.

Задний борт 3 (рис. 15) отпирается нажимом вверх на ручку 1 замка. Ограничитель 2 удерживает откинутый борт в горизонтальном положении.

Рис. 16. Органы управления

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Расположение органов управле-

ния показано на рис. 16.

1 — выключатель звукового

сигнала.

2 — щиток комбинации прибо-

ров.

3 — рулевое колесо. На авто-

мобиле с рулевым колесом с вмонтированной подушкой безопасности для включения звуковых сигналов нажимайте на облицовку руля в зоне, обозначенной соответствующим символом.

4 — винт крепления щитка. 5 — переключатель наружного

освещения. При нажатии на пле-

чо клавиши до первого фиксиро-

ванного положения включаются габаритные огни, а до второго фиксированного положения — дополнительно фары. При этом лампа в переключателе подсвечивает клавишу.

6 — переключатель электро-

вентилятора отопителя. При на-

жатии на плечо клавиши до первого фиксированного положения включается малая скорость электровентилятора, а до второго фиксированного положения — высокая скорость. При включении наружного освещения загорается лампа подсветки символа клавиши.

7 — сопла обдува ветрового

стекла.

8 — центральные сопла системы вентиляции и отопления салона.

9 —

блок управления системой

вентиляции и отопления салона.

10 — выключатель обогрева заднего стекла. Обогрев заднего

стекла включается нажатием на плечо клавиши. При включении наружного освещения загорается лампа подсветки символа клавиши.

11 — заглушка.

12 — выключатель задних

противотуманных огней. Нажа-

тием

на клавишу выключателя включаются противотуманные огни в задних фонарях и сигнализатор в клавише, если включены фары. Повторным нажатием на клавишу выключателя лампы противотуманных огней и сигнализатор выключаются. На некоторых модификациях автомобиля противотуманные огни в задних фонарях выключаются автоматически при выключении зажигания автомобиля.

13 — вещевой ящик. 14 — сопла обдува стекол пе-

редних дверей.

15 — полка для аптечки, жур-

налов и газет.

16 — заглушка. 17 — заглушка. 18 — гнездо для установки ра-

диоаппаратуры. Установка ра-

диоаппаратуры должна производиться только на аттестованных ПССС с обязательной отметкой в “Сервисной книжке”.

19 — рычаг переключения пе-

редач.

20 — рычаг переключения пе-

редач в раздаточной коробке.

21 — пепельница. 22 — кнопка фиксации рычага

стояночного тормоза.

23 — рычаг стояночного тор-

моза. Перемещением рычага

вверх приводятся в действие колодки тормозов задних колес. Для возвращения рычага в исходное положение нажмите на кнопку 22 и опустите рычаг.

24 — прикуриватель. Для поль-

зования нажмите на кнопку патрона до фиксированного положения. Примерно через 15 секунд патрон автоматически вернется в исходное положение, готовый к применению. При включенном освещении приборов лампа подсвечивает гнездо прикуривателя.

25 — рычаг блокировки дифференциала в раздаточной коробке.

26 — переключатель очистителя и омывателя заднего стекла. При нажатии на плечо клавиши

до первого фиксированного положения включается стеклоочиститель, а до второго фиксированного положения — дополнительно включается омыватель.

27 — рычаг переключателя очистителей и омывателей ветрового стекла и фар.

28 — педаль акселератора.

29 — контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора. Загорается оран-

жевым светом при включении зажигания когда вытянута на себя рукоятка 30.

30 — рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора.

Служит для запуска холодного двигателя. При полностью вытянутой рукоятке воздушная заслонка карбюратора закрыта, при утопленной — открыта. На автомобилях с ЭСУД рукоятка отсутствует.

31 — выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на

кнопку включается мигающий свет указателей поворота и контрольной лампы в самой кнопке. Аварийная сигнализация выключается при повторном нажатии на кнопку.

32 — педаль тормоза.

33 — выключатель зажигания.

34 — педаль сцепления.

35 — рычаг переключателя указателей поворота.

36 — блоки плавких предохранителей.

37 — рычаг привода замка капота.

38 — регулятор освещения

приборов. Вращением рукоятки

регулируется яркость освещения приборов и подсветка символов, если включено наружное освещение.

39 — гидрокорректор фар.

Вращением рукоятки, в зависимости от загрузки автомобиля, корректируется угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы не ослеплялись водители встречного транспорта.

Положение рукоятки в порядке увеличения диаметров кружков на шкале гидрокорректора означает:

— один водитель;

— все места заняты или все места заняты плюс груз в багажном отделении до допустимой нагрузки на заднюю ось;

— один водитель плюс груз в багажном отделении до допустимой нагрузки на заднюю ось.

При других вариантах загрузки без превышения полезной массы выбирается промежуточное положение рукоятки.

40 — рычаг переключателя света фар.

41 — комбинация приборов.

5 Р. Э. LADA NIVA-21213 17

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

Комбинация приборов показана

на рис. 17 и включает в себя:

— тахометр. Указывает часто-

ту вращения коленчатого вала двигателя. Желтая зона шкалы обозначает режим работы двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала, красная зона шкалы опасные для двигателя режимы.

Не допускайте превышение максимально разрешенных оборотов двигателя (порог — 6000 об/мин).

2 — указатель температуры охлаждающей жидкости. Пере-

ход стрелки в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения. Для выяснения и устранения причин, вызвавших перегрев двигателя, необходимо обратиться на предприятие технического обслуживания.

Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева (порог — 118

С).

3 — указатель уровня топлива.

4 — спидометр. 5 — суммирующий счетчик

пройденного пути.

6 — суточный счетчик прой-

денного пути.

— рукоятка установки на нуль счетчика пройденного пути. Для сброса показаний суточно-

го счетчика пройденного пути вращайте рукоятку по часовой стрелке на остановленном автомобиле.

8 — контрольная лампа

“” — “проверьте двигатель”.

Подключается в том случае, если автомобиль оборудован ЭСУД

(электронной системой управления двигателем). Лампа загорается при включении зажигания (режим самотестирования) и гаснет после пуска двигателя. При работающем двигателе, в случае обнаружения какого-либо дефекта в системе, лампа мигает или горит постоянно. О том, что необходимо предпринять в случае загорания лампы, изложено в главе “Эксплуатация автомобиля”.

9 — контрольная лампа вклю-

чения обогрева заднего стекла.

Рис. 17. Комбинация приборов

Загорается оранжевым светом при включении обогрева заднего стекла.

10 — контрольная лампа включения задних противотуманных огней. Загорается оран-

жевым светом при включении задних противотуманных огней.

11 — контрольная лампа включения дальнего света фар.

Загорается синим светом при включении дальнего света фар.

12 — контрольная лампа включения габаритных огней.

Загорается зеленым светом при включении наружного освещения.

13 — контрольная лампа включения указателей поворота. Загорается зеленым мигаю-

щим светом при включении правого или левого поворота. При выходе из строя одной из ламп указателей поворота лампа мигает с удвоенной частотой.

14 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. За-

горается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Яркое загорание лампы при работающем двигателе указывает на слабое на-

тяжение (обрыв) ремня привода генератора, а ее свечение в полнакала свидетельствует о неисправности в цепи заряда или самого генератора.

15 — контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы. Загорается

красным светом при понижении уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже допустимого предела. Для контроля исправности самой лампы она загорается при включении стартера.

ВНИМАНИЕ

При загорании контрольной лампы движение запрещено до устранения причин снижения уровня жидкости.

16 — контрольная лампа недостаточного давления масла в системе смазки двигателя. За-

горается красным светом при включении зажигания. После пуска двигателя, при повышении частоты вращения коленчатого вала двигателя выше минимальной, лампа должна гаснуть.

17 —контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке. За-

горается оранжевым светом при блокировании дифференциала.

18 — контрольная лампа резерва топлива. Загорается оранже-

вым светом, если в топливном баке осталось менее 4—6,5 л топ-лива.

19 — контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности. Подключается, если авто-

мобиль укомплектован ремнями безопасности с сигнализацией о непристегнутых ремнях. Загорается красным светом при включенном зажигании, если водитель не пристегнул ремни безопасности.

20 — контрольная лампа включения стояночного тормоза. За-

горается красным светом при перемещении рычага стояночного тормоза в верхнее положение.

6 Р. Э. LADA NIVA-21213 19

ПОДРУЛЕВЫЕ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Если включено зажигание и переключателем наружного освещения поставлены под напряжение фары, а рычаг 1 (рис. 18) пере- ключателя света фар занимает положения:

I — включен ближний свет фар;

II — включен дальний свет фар.

Дальний свет фар также можно включить перемещением рычага на себя вдоль рулевой колонки (нефиксированное положение), независимо от положения переключателя наружного освещения и положения ключа в выключателе зажигания.

При переводе рычага 2 пере-

ключателя указателей поворота в положение “А” включаются указатели правого поворота, в положение “В” — указатели левого поворота.

При выходе автомобиля на прямую после поворота рычаг автоматически возвращается в исходное положение. Эту операцию можно выполнить вручную.

Рычаг 3 переключателя очистителей и омывателей ветрового стекла и фар находится в положении:

I — стеклоочиститель ветрового стекла выключен;

II — стеклоочиститель ветрового

стекла работает прерывисто;

III — стеклоочиститель ветрово-

го стекла работает непрерывно.

Перемещением рычага на себя (нефиксированное положение) включается омыватель ветрового стекла, а если включен свет фар, то одновременно включаются очистители и омыватель фар.

Рис. 18. Подрулевые переключатели

ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК

Чтобы открыть крышку 1 (рис.

19) вещевого ящика, прижмите рукоятки замков к ручке 2 и потяните на себя.

ПЕПЕЛЬНИЦА

Для использования потяните за выступ 1 (рис. 20). Для очистки пепельницы нажмите на пластину 2 гашения сигарет и выньте ее из гнезда.

Рис. 19. Вещевой ящик

Рис. 20. Пепельница

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

УСТАНОВКА

НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ

К автомобилю прикладывается комплект деталей для крепления номерных знаков.

Передний номерной знак крепится на переднем бампере винтами 1 (рис. 21) и гайками 3 с шайбами 2.

Для установки заднего номерного знака вставьте в дверь задка пластмассовые втулки 4 и закрепите знак самонарезающими винтами 6 с шайбами 5.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Положения ключа в выключателе

зажигания показаны на рисунке 22.

0 — выключено. Все выключе-

но, ключ не вынимается, механическое противоугонное устройство не включено.

I — зажигание. Включено зажи-

гание, ключ не вынимается.

II — стартер. Включен стартер,

ключ не вынимается, положение ключа не фиксированное.

III — стоянка. Зажигание вы-

ключено, при вынутом ключе срабатывает механическое противоугонное устройство, блокирующее вал рулевого управления.

Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправовлево, переведите ключ в положение 0.

Рис. 21. Установка номерных

знаков

Рис. 22. Выключатель зажигания

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Пуск карбюраторного

двигателя

Пуск холодного двигателя

1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и вытяните рукоятку прикрытия воздушной заслонки карбюратора.

2. При очень низкой температуре окружающего воздуха включите на несколько секунд фары для подогрева электролита в аккумуляторной батарее и для снижения нагрузки на стартер нажмите на педаль сцепления.

3. Вставьте ключ в выключатель зажигания и включите стартер, не нажимая при этом на педаль акселератора.

Если двигатель не заработает с первой попытки, выключите зажигание и примерно через 30 секунд повторно включите стартер. Более чем на 10—15 секунд включать стартер не рекомендуется.

4. После пуска двигателя отпустите ключ зажигания, который автоматически возвратится в положение I.

При устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите педаль сцепления и, по мере роста частоты вращения коленчатого вала, постепенно утопите рукоятку прикрытия воздушной заслонки карбюратора.

После длительной стоянки автомобиля перед пуском двигателя рекомендуется подкачать топливо в поплавковую камеру карбюратора, для чего несколько раз нажмите на рычаг 1 (рис. 23) ручной подкачки топлива.

Пуск горячего двигателя

Пуск горячего двигателя производите при утопленной рукоятке прикрытия воздушной заслонки карбюратора и нажатой, примерно на треть хода, педали акселератора.

Особенности пуска

двигателя с ЭСУД

1. Нажмите на педаль сцепления и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2. Вставьте ключ в выключатель зажигания и включите стартер. Если двигатель не начнет работать при первой попытке, выключите зажигание и через 20—30 секунд

Рис. 23. Топливный насос

повторно включите стартер. Включать стартер более чем на 10—15 секунд не рекомендуется. Во время пуска двигателя нажимать на педаль акселератора не допускается. В случае затрудненного пуска двигателя (в камеры сгорания поступило излишнее количество топлива) нажмите на педаль акселератора до упора и включите на 10—15 секунд стартер для продувки цилиндров, после чего отпустите педаль акселератора и пускайте двигатель в установленном по-рядке.

В вариантном исполнении автомобилей при попытке пуска более 20 секунд произойдет автоматическое отключение стартера (защита от его перегрева).

После пуска двигателя отпустите ключ зажигания, который автоматически возвратится в положение I (см. рис. 22). При устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите педаль сцепления.

При температуре окружающего воздуха минус 25

С и ниже, а также во время сильных снегопадов для более интенсивного прогрева двигателя и сохранения его теплового режима рекомендуется за-

крывать фартуком вентиляционные отверстия в облицовочной решетке.

Пуск двигателя

в холодное время года

Данные рекомендации обеспечивают пуск полностью исправного автомобиля с аккумуляторной батареей, заряженной не менее чем на 75%.

1. Моторное масло должно соответствовать температуре окружающей среды (см. приложение 1).

2. Класс испаряемости бензина — для зимнего периода года в зависимости от климатического района применения в соответствии с ГОСТ Р 51105-97.

3. Межэлектродный зазор свечей зажигания в зимний период целесообразно снизить до минимальной величины, то есть до 1 мм.

4. Оставляя автомобиль на длительное время на открытой стоянке, перед выключением двигателя рекомендуется “прожечь” свечи зажигания. Для этого в течение одной минуты повысить частоту вращения двигателя до 3000 мин

–1

, а затем заглушить.

5. Перед пуском, включив зажигание, сделайте паузу в несколько секунд, чтобы электробензонасос успел поднять давление в топливной рампе до рабочего значения.

6. Перед пуском и во время пуска держать нажатой педаль сцепления, а на педаль акселератора не нажимать.

7. Если в течение 10 секунд вспышек в цилиндрах двигателя нет, попытку пуска прекратить. Повторить ее через 40 секунд.

8. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью следует начинать с полностью нажатой педалью акселератора (режим продувки цилиндров). После 6—8 секунд продувки начинайте плавно отпускать педаль акселератора, задержав ее в положении, при котором появятся вспышки.

9. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо температура окружающей среды ниже, чем предусмотрено “Техническими условиями” (минус 25

С — граница возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть какое-то отклонение от рекомендаций, приведенных выше.

+ 56 hidden pages