Lada 4×4 User Manual

LADA 4x4

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОМОБИЛЯ И ЕГО МОДИФИКАЦИЙ

Ф. 536-1

LADA 4х4

Руководство

по эксплуатации автомобиля

и его модификаций

TОЛЬЯТТИ

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ! ............................. 4

ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ......................... 7

Ключи для автомобиля .............................. 7

Двери ............................................. 7

Пробка топливного бака ............................. 8

Капот автомобиля .................................. 9

Зона расположения педалей ......................... 9

Сиденья ........................................... 10

Обогрев передних сидений .......................... 12

Установка детского удерживающего устройства. . . . . . . . 12

Ремни безопасности ................................ 16

Противосолнечные козырьки и зеркала ............... 16

Гидроусилитель рулевого управления ................. 17

Автомобиль LADA 4х4 и его модификации ............. 17

Органы управления ................................. 18

Комбинация приборов .............................. 21

Подрулевые переключатели ......................... 24

Вещевой ящик ..................................... 25

Розетка для подключения дополнительного электрообо-

рудования ......................................... 26

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ ..................... 27

Установка номерных знаков ......................... 27

Выключатель зажигания ............................. 27

Пуск двигателя ..................................... 28

2

Электронная противоугонная система ................ 29

Положение рычагов раздаточной коробки ............. 33

Движение автомобиля .............................. 33

Торможение и стоянка .............................. 35

Эксплуатация нового автомобиля .................... 36

Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля 37

Особенности эксплуатации автомобиля с ЭСУД ........ 38

Управление вентиляцией и отоплением салона ........ 39

КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ..................... 41

Органы управления климатической установкой ........ 42

Подготовка к работе и включение кондиционера ....... 43

Общие рекомендации. Экономичная эксплуатация кли-

матической установки ............................... 44

Внутреннее освещение ............................. 45

Плафон освещения салона (в вариантном исполнении) .. 45

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА ......................... 45

Наружные зеркала с электроприводом (в вариантном

исполнении) ....................................... 45

Подстаканник ...................................... 46

Электростеклоподъемники передних дверей .......... 46

Управление электростеклоподъемниками ............. 46

Буксировка автомобиля ............................. 47

Буксировка автомобиля (только комплектация LADA 4x4

Urban) ............................................ 48

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

АВТОМОБИЛЯ ..................................... 49

Уровень масла в картере двигателя ................... 49

Уровень охлаждающей жидкости ..................... 50

Уровень тормозной жидкости ........................ 50

Гидроусилитель рулевого управления ................. 51

Аккумуляторная батарея ............................. 52

Свечи и другие элементы системы зажигания .......... 53

Омывающие жидкости .............................. 54

Уход за шинами .................................... 54

Запасное колесо ................................... 55

Замена колес ...................................... 58

Шины для движения по льду и снегу, или «зимние шины» 58

Замена ламп ....................................... 59

Замена плавких предохранителей .................... 60

Приборы наружного освещения и внешней световой

сигнализации ...................................... 66

Кузов ............................................. 67

Уход за салоном автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Хранение автомобиля ............................... 70

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ .... 71

Основные эксплуатационные параметры и размеры .... 71

Основные параметры двигателя ...................... 76

Топливоскоростные характеристики автомобиля ....... 76

Фактический расход топлива ........................ 77

Рекомендации по уменьшению расхода топлива ....... 77

Заправочные объемы ............................... 79

Паспортные данные ................................ 80

ПРИЛОЖЕНИЯ .................................... 82

1. Топливо ........................................ 82

Моторное масло ................................. 82

2. Лампы, применяемые на автомобиле .............. 84

3. Перечень изделий, содержащих драгоценные метал-

лы в автомобиле LADA 4x4 ........................ 85

4. Свечи зажигания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

КАК СВЯЗАТЬСЯ С КОМПАНИЕЙ ПАО «АВТОВАЗ» ... 87

1*

3

ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ!

Перед началом эксплуатации Вашего автомобиля внима­тельно изучите данное руководство! В нем Вы ознакомитесь
с особенностями его конструкции, органами управления,
оборудованием, а также с требованиями безопасности и
правилами использования.
Автомобиль обладает специфичными качествами вседорож­ного автомобиля, поэтому в начальный период эксплуатации,
независимо от Вашего водительского стажа, рекомендуем
проявлять осторожность, пока полностью не освоите технику
его вождения.
Автомобиль предназначен для перевозки людей и багажа
(в количестве и массе, заявленной изготовителем) при темпе­ратуре окружающего воздуха от минус 40 °С до плюс 45 °С как
по грунтовым дорогам, так и по дорогам общего пользования
с твердым покрытием, отвечающим требованиям ГОСТ Р 5059.
В случае необходимости движения по дорогам со щебеноч­ным покрытием или по ухабам необходимо выбирать режим,
который обеспечит сохранность защитных покрытий кузова
от повреждений, вылетающего из-под колес щебня, резких
ударов подвески и сильных «скручивающих» нагрузок на кузов.
Автомобиль соответствует установленным в Российской
Федерации требованиям, предъявляемым к показателям каче­ства продукции и его безопасности. Соответствие автомобиля
данным требованиям удостоверено соответствующими упол­номоченными органами Российской Федерации путем выдачи
«Одобрения типа транспортного средства», номер которого
указан на сводной табличке заводских данных.
Помните, что любая заводская маркировка, идентификаци­онные ярлыки и наклейки на деталях и узлах Вашего автомо­биля должны быть сохранены до окончания срока службы,

4

в противном случае производитель (уполномоченное лицо)
оставляет за собой право отказать в удовлетворении требо­ваний владельца о ремонте или замене неисправной детали
или узла.
При эксплуатации не допускайте повреждений автомобиля,
в том числе вследствие механических, химических, термиче­ских и иных внешних воздействий, а также дорожно-транс­портных происшествий, так как данные повреждения влияют
на общее техническое состояние автомобиля, безопасность
его эксплуатации, потребительские свойства и возможность
использования в соответствии с его целевым назначением
в пределах установленного изготовителем срока службы
автомобиля.
Соответствие целевому назначению и исполнение потре­бительских свойств автомобилем в течение установленного
изготовителем срока службы обеспечивается комплексом
мероприятий по хранению, эксплуатации, уходу и техниче­скому обслуживанию, рекомендованных изготовителем.

Помните, что Федеральным законом РФ «О безопасности
дорожного движения» на Вас возложена обязанность
по поддержанию автомобиля в технически исправном
состоянии, в связи с чем напоминаем Вам об обязанно­сти соблюдать своевременность и полноту выполнения
всех регламентных работ по техническому обслужива­нию, указанных в прилагаемой к каждому автомобилю
сервисной книжке, а также всех необходимых работ по
текущему ремонту.

Техническое обслуживание, ремонт и установку дополни­тельного оборудования проводите у дилеров LADA, выпол­няющих гарантийный ремонт и техническое обслуживание

автомобилей на территории Российской Федерации по
договору с изготовителем (список дилеров LADA указан в
приложении 1 сервисной книжки автомобиля).
Дилеры LADA используют разработанную на ПАО «АВТОВАЗ»
технологию обслуживания, ремонта и утилизации автомоби­лей и оснащены всем необходимым специальным обору­дованием и инструментом. У дилеров LADA имеется список
одобренного ПАО «АВТОВАЗ» к установке дополнительного
оборудования и специально разработанные технологии по
его монтажу. Для сохранения гарантийных обязательств,
установку и демонтаж любого дополнительного оборудова­ния следует проводить у дилера LADA с обязательной отмет­кой в cервисной книжке.
Своевременное выполнение регламентных и ремонтных
работ существенно влияет на техническое состояние авто­мобиля, обеспечивает предусмотренные конструкцией дол­говечность и эксплуатационные характеристики автомобиля.
По прохождении технического обслуживания проконтро­лируйте внесение персоналом предприятия, проводившим
его, соответствующих отметок в сервисную книжку.
При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля
применяйте материалы, перечень которых указан в насто­ящем руководстве. Имейте в виду, что двигатель авто-

мобиля с системой впрыска топлива и нейтрализато­ром рассчитан на применение только неэтилированного
бензина!

Завод-производитель не несет ответственности за узлы,
вышедшие из строя, по причине использования некачест­венного бензина. Замену или модификацию программно­го или аппаратного обеспечения контроллера ЭСУД
необ-ходимо производить у дилера LADA с обязательной
отметкой в разделе «Особые отметки» сервисной книжки.
Установку на автомобиль любых дополнительных устройств

Р.Э. LADA 4×4, рус. яз.

2

необходимо производить у дилера LADA с обязательной
отметкой в разделе «Особые отметки» сервисной книжки.
В противном случае ПАО «АВТОВАЗ» не несет ответствен­ности за все возможные последствия, которые могут воз­никнуть после установки дополнительных устройств.

Не забывайте – Ваша безопасность и безопасность дру­гих участников дорожного движения, состояние окру­жающей среды, а также обеспечение высоких эксплуа­тационных качеств и заявленного изготовителем срока
службы Вашего автомобиля зависят от его технической
исправности и соблюдения Вами правил эксплуатации,
изложенных в настоящем руководстве и сервисной
книжке!

Заголовки «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» и «ВНИМАНИЕ!» инфор­мируют Вас об условиях, которые могут привести к трав­мированию людей или повреждению Вашего автомоби­ля. Заголовок «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» означает, что непра­вильные действия могут привести к травмированию людей,
«ВНИМАНИЕ!» – неправильные действия могут привести к
повреждению Вашего автомобиля.
Двигатель автомобиля заправлен на заводе-изготовителе
маслом класса вязкости SAE 5W-30, рассчитанным на при­менение в условиях температуры окружающей среды от
минус 30 °С до плюс 25 °С. Если эксплуатация нового авто­мобиля предстоит вне этого температурного диапазона,
то необходимо сменить масло на рекомендованное в при­ложении 1, не дожидаясь срока смены масла в соответствии
с сервисной книжкой.
Конструкция автомобиля постоянно совершенствуется, по­этому отдельные узлы и детали, а также варианты испол­нения и комплектации могут несколько отличаться от опи­санных в руководстве. Подробную информацию о Вашем
автомобиле Вы можете получить у продавца.

5

На новые автомобили, приобретенные за рубежом, равно
как и ввезенные в Российскую Федерацию для реализа­ции и реализованные физическим и юридическим лицам,
гарантийные обязательства изготовителя на территории
Российской Федерации не распространяются.

Техническое обслуживание и ремонт реимпортных авто­мобилей производятся продавцом или дилером LADA за
счет потребителя. Отличительные особенности автомо-

биля, изготовленного в экспортном исполнении, состоят в
следующем:
– паспорт транспортного средства (ПТС) выдан таможен­ными органами РФ, в нем нет реквизитов и печати ПАО
«АВТОВАЗ» как организации, выдавшей ПТС;
– идентификационная табличка, установленная на панели
боковины в проеме правой передней двери, выполнена на
английском языке;
– гарантийный талон ПАО «АВТОВАЗ» отсутствует;
– возможны иные отличительные особенности, связанные с
национальными требованиями страны-импортера.
Для сокращения сроков поступления информации о проб­лемах с Вашим автомобилем LADA и сервисом автомобиля
LADA просим обращаться:
– сайт компании ПАО «АВТОВАЗ» www.lada.ru;
– клиентская линия LADA – 8-800-700-52-32, звонок по
России бесплатный.

6

ОПИСАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

КЛЮЧИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Рис. 1. Ключи для автомобиля

К автомобилю прилагаются следующие комплекты ключей
(рис. 1):
– два ключа зажигания 1 (металлическое лезвие ключа и
пластиковая головка);
– два ключа для замков дверей 2 (металлические ключи).
Автомобиль, в комплектации с электронной противоугонной
системой (иммобилизатором*), дополнительно имеет три
кодовых ключа 4: два черных – рабочих и один красный –
обучающий.
Номерной код для ключей замков дверей наносится на пла­стине 3, которая находится на кольце, скрепляющем ключи

2. Номерной код ключей зажигания выбит на пластмассовой
перемычке между ключами зажигания 1. Удалив пластину 3

* Иммобилизатор блокирует запуск двигателя, если предварительно
не был считан код ключа, что обеспечивает дополнительную защиту
автомобиля от неразрешенного использования.

3 Р.Э. LADA 4×4, рус. яз.

или перемычку между ключами зажигания 1, Вы сохраните
секретность как номера ключа зажигания, так и номера
ключа для замков дверей.

ДВЕРИ

Двери снаружи открываются нажимом ручки вверх (рис. 2).
При открывании дверей автоматически включается осве­щение салона. Двери снабжены выключателем 1 замка для
отпирания/запирания снаружи. Изнутри замок блокируется
нажатием на кнопку 4 (рис. 3) блокировки замка. Нажимать
на кнопку при открытой двери нельзя, так как это приводит
к повреждению блокирующего устройства. Изнутри дверь
открывается поворотом ручки 3 на себя независимо от поло­жения кнопки блокировки.
Обивки дверей снабжены подлокотником 5 и карманом для
мелких вещей.

Рис. 2. Открывание дверей Рис. 3. Дверь автомобиля

7

Дверь багажного отделения

Чтобы открыть дверь багаж­ного отделения, потяните
ручку 1 (рис. 4) привода
замка и затем за рукоятку 4
поднимите дверь вверх. В
открытом положении дверь
удерживается газонаполнен­ными телескопическими упо­рами 3. Багажное отделение
от салона автомобиля отде-

Рис. 4. Дверь

багажного отделения

лено полкой 2, которая в
транспортном положении

может использоваться для размещения легких предметов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Капот и дверь багажного отделения являются источни-

ками повышенной травмоопасности. При их закрывании
будьте предельно внимательны, особенно если рядом
находятся дети.

ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Для доступа к пробке 1 (рис. 5) топливного бака откройте
крышку 2, расположенную на правой стороне кузова авто­мобиля. Пробка открывается поворотом против часовой
стрелки. Заворачивать пробку следует по часовой стрелке
до появления характерных щелчков.
Гибкий поводок исключает возможность потерять пробку
при заправке автомобиля и не позволяет закрыть крышку,
если пробка не завернута в горловину топливного бака.

На внутренней поверхности
крышки имеются инструкцион­ные таблички о типе применя­емого топлива. Разрешается
применение только неэтили­рованного бензина, о чём
информирует табличка 4 (рис.

5). На части комплектаций раз­решается применение бензи­на с содержанием этанола

Рис. 5. Пробка топливного бака

согласно соответствующим
стандартам или соответствующим национальным нормативам
поставленного топлива. В этом случае на крышке имеется
дополнительная табличка 3 с символом. Символом для топлива
типа «бензин» является обозначение «ЕХ», где Х заменяется
числом, указывающим максимальное содержание объемной
доли этанола в процентах, например: Е5; Е10; Е85.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Бензин, а также его пары ядовиты и огнеопасны!

Соблюдайте меры предосторожности и правила пожар­ной безопасности! Избегайте попадания бензина на
кожу и одежду, а паров бензина – в дыхательные пути.
При заправке автомобиля избегайте попадания бен­зина на лакокрасочное покрытие и резинотехнические
изделия.
Не допускается дозаправка топливного бака автомо­биля после автоматического выключения заправочно­го крана или после появления бензина в заливочной
горловине топливного бака при заправке краном, не
оборудованным системой автоматического отключения.
Несоблюдение этой рекомендации может привести к
выливанию излишков бензина при стоянке автомобиля.

8

КАПОТ АВТОМОБИЛЯ

ЗОНА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛЕЙ

Для доступа в моторный отсек потяните на себя рычаг 1
(рис. 6) и затем поднимите капот 3 (рис. 7) так, чтобы его
упор 2 вошел в ограничитель кронштейна 1. При закрыва­нии капота слегка поднимите его, выведите упор из огра­ничителя кронштейна и плавно опустите капот. Нажмите на
капот в районе замка до срабатывания последнего.

Рис. 6. Рычаг привода

замка капота

Рис. 7. Упор капота

ВНИМАНИЕ!
При остановке двигателя из подкапотного пространства

могут быть слышны щелчки и потрескивание деталей
системы выпуска отработавших газов, что не является
неисправностью.

Педали

Ничто не должно мешать управлению педалями газа, тормоза
и сцепления (см. рис. 12, позиции 28, 30, 32) и препятство­вать их полному ходу.
Используйте только такие коврики на пол, которые не меша­ют управлению педалями и могут быть надежно закреплены.

ВНИМАНИЕ!
Не кладите никакие предметы на пол перед сиденьем

водителя и под ним. Предмет может попасть в зону раз­мещения педалей и препятствовать управлению ими.
При необходимости предотвратить столкновение или
быстро совершить какой-либо маневр Вы можете ока­заться не в состоянии затормозить, выжать сцепление
или управлять акселератором.

Подходящая обувь
при управлении автомобилем

Надевайте такую обувь, которая Вам по ноге и позволяет
чувствовать педали.

9

СИДЕНЬЯ

Рис. 8. Сиденья

Передние сиденья

На автомобили устанавливаются оригинальные передние
сиденья.
Для регулировки передних сидений в продольном направ­лении потяните блокирующий рычаг 1 (рис. 8) вверх. После
перемещения рычаг отпустите и небольшим перемещением
сиденья назад/вперед убедитесь в его надежной фиксации.
Фиксация положения должна происходить свободно.

ВНИМАНИЕ!
Во время регулировки не прилагайте значительных уси-

лий для принудительной фиксации положения сиденья,
это может привести к выходу из строя механизма регу­лировки сиденья.

10

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Регулировку передних сидений производить только на

неподвижном автомобиле, при открытых передних дверях.
Регулировка сиденья водителем во время движения может
привести к потере контроля над автомобилем. При резком
замедлении или ускорении автомобиля незаблокирован­ное сиденье не обеспечивает безопасность пассажиров.

Наклон спинки сиденья регулируется бесступенчато враще­нием рукоятки 4 (рис. 8). На схеме А (рис. 8) показана рас­кладка передних сидений для отдыха. Для установки детско­го сиденья пассажирское сиденье необходимо установить
в предпоследнее заднее положение (см. раздел «Установка
детского удерживающего устройства»).
Для посадки пассажиров на заднее сиденье переместите
вверх ручку 2 и сместите спинку сиденья вперед, увеличивая
пространство для доступа пассажиров к заднему сиденью.
Подголовники 3 передних сидений регулируются по высоте,
в вариантном исполнении – также по наклону. Пружинные
фиксаторы удерживают их в нужном положении.
Регулировка подголовника по высоте осуществляется непо­средственно механическим воздействием на него вручную.
Поднятие подголовника осуществляется его вытягиванием
на необходимую высоту. Чтобы опустить подголовник, нада­вите на подголовник вниз. Для извлечения подголовника из
спинки сиденья необходимо поднять его на полную высоту и
вытянуть подголовник вверх.
Оптимальное положение подголовника – когда его верхняя
кромка находится на одном уровне с верхней частью головы.
Если этого добиться невозможно, для людей очень высокого
роста необходимо поднять подголовник в крайнее верхнее
положение, а для людей очень низкого роста – опустить в
крайнее нижнее положение.

В вариантном исполнении передние сиденья оборудованы
электрическими подогревателями, которые включаются при
работающем двигателе выключателями (см. далее раздел
«Обогрев передних сидений»).
Под сиденьем водителя предусмотрено место для крепле­ния огнетушителя при помощи эластичного ремня.

Задние сиденья

На автомобили устанавливаются оригинальные трансфор­мируемые задние сиденья, позволяющие увеличивать пло­щадь багажного отделения (рис. 8, схема B).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушка заднего сиденья автомобиля оборудована

динамическим замком. Не допускайте неполного опу­скания подушки заднего сиденья, так как неполная фик­сация сиденья может привести к самопроизвольному
откидыванию подушки заднего сиденья.

Перед складыванием заднего сиденья замки ремней безопас­ности необходимо установить в специальные карманы в ниж­ней части спинки, а ленты завести в держатели в верхней части
спинки, чтобы ленты боковых ремней не попали за спинку.
Заводом-изготовителем установлена следующая последо­вательность увеличения площади багажного отделения:
а) снять полку 5;
б) потянуть за петлю 8, расположенную на стыке спинки 7
и подушки 9 и поднять подушку заднего сиденья 9 в верти­кальное положение. При необходимости сдвинуть передние
сиденья немного вперед;
в) вставить замки ремней безопасности в специальные дер­жатели на спинке заднего сиденья 7;

г) потянуть за рукоятки 6 привода замков спинки заднего
сиденья 7 и уложить спинку заднего сиденья в горизонталь­ное положение. Укладку спинки сиденья проводить плавно,
не допуская срабатывания механизма блокировки ремней
при их выдвижении из катушек;
д) после погрузки багажа уложить полку 5 в багажном отде­лении и отрегулировать угол наклона спинок передних сиде­ний в удобное для поездки положение.
При возвращении спинки в вертикальное положение сле­дует вынуть ленты из держателей, замки из карманов, про­следить, чтобы плечевые ветви боковых ремней не попали
за спинку. Подушку сиденья после возвращения в рабочее
положение необходимо расправить для ровного сопряжения
со спинкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушка заднего сиденья автомобиля оборудована

динамическим замком. Не допускайте неполного опуска­ния подушки заднего сиденья, так как неполная фикса­ция сиденья может привести к самопроизвольному отки­дыванию подушки заднего сиденья при резком замедле­нии автомобиля.

11

ОБОГРЕВ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ

В вариантном исполнении
на автомобиле реализована
функция обогрева передних
сидений. Для включения обо­грева сиденья водителя
нажмите на переключатель 1
(рис. 8а), для включения обо­грева пассажирского сиде­нья на переключатель 2.

Рис. 8а. Переключатели

обогрева передних сидений

Включение нагрева элемен-

тов обогревателей осущест­вляется при включенном зажигании и работающем двигателе
при нажатии на плечо клавиши переключателей, на котором
изображен символ обогрева сидений. При этом загорается
сигнализатор включения обогрева желтого цвета, который
будет светиться желтым светом в течение всего времени
работы обогревателя. Выключение нагрева элементов обо­гревателей осуществляется при нажатии на плечо клави­ши переключателей, на котором расположен сигнализатор
включения обогрева. При выключенном обогреве сидений
контрольные сигнализаторы не горят.

ВНИМАНИЕ!
Переключатель относится к необслуживаемым, невос-

станавливаемым (неремонтируемым) изделиям и при
выходе из строя подлежит полной замене. В случае неис­правности необходимо обратиться к дилеру LADA.

УСТАНОВКА ДЕТСКОГО
УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не держите ребенка у себя на коленях в движу-

щемся автомобиле!
На Вашем автомобиле для крепления детского удержи­вающего устройства используются штатные ремни без­опасности для взрослых пассажиров.

Безопасное размещение детей в автомобиле возможно
только при использовании сертифицированных детских
удерживающих устройств.
При установке на Вашем автомобиле детского удерживаю­щего устройства следует руководствоваться прилагаемой к
нему схемой.
Для большей безопасности ребенка детское удерживающее
устройство желательно размещать на заднем сиденье.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1. Запрещается использовать обращенное назад дет­ское удерживающее устройство на правом переднем
сиденье, защищенном подушкой безопасности пассажи­ра, установленной перед этим сиденьем.

2. В автомобилях с подушкой безопасности переднего
пассажира имеется предупреждающая этикетка, рас­положенная с боковой части панели приборов для напо­минания Вам о том, чтобы никогда не устанавливать на
переднее сиденье детское удерживающее устройство,
которое направлено задней стороной вперед.

12

При выборе детской удерживающей системы необходимо
руководствоваться информацией, приведенной в таблице

«Соответствие детских удерживающих устройств местам
их установки в автомобиле». Детское удерживающее
устройство может устанавливаться в Вашем автомобиле
только в том случае, если оно соответствует требованиям
Европейского стандарта ЕСЕ R44.

Установка детских удерживающих устройств ISOFIX

В вариантом исполнении Ваш автомобиль оборудован

системами крепления ISOFIX, расположенными на боковых
местах заднего сиденья. Системы крепления ISOFIX позво­ляют установить детские удерживающие устройства ISOFIX,
соответствующие требованиям Европейского стандарта ECE
R44.
В систему крепления ISOFIX входят два нижних кронш­тейна ISOFIX и кронштейн для верхнего страховочного ремня
ISOFIX.
Нижние кронштейны ISOFIX, к которым присоединяются
соответствующие фиксаторы детского удерживающего
устройства ISOFIX, расположены у основания спинки задне­го сиденья и отмечены круглыми пиктограммами с надписью
«ISOFIX». Перед подсоединением фиксаторов детского удер­живающего устройства ISOFIX необходимо освободить зону
расположения нижних кронштейнов ISOFIX, разместив замки
задних ремней безопасности по линии стыка подушки и
спинки заднего сиденья.
Кронштейн для крепления верхнего страховочного ремня
ISOFIX расположен на полу кузова за спинкой заднего сиде­нья. Крепление верхнего страховочного ремня ISOFIX осу­ществляется за прямую часть проволочной скобы нижнего
внутреннего крепления ISOFIX. После закрепления верхнего
страховочного ремня ISOFIX отрегулируйте его натяжение в
соответствии с инструкцией изготовителя детского удержи­вающего устройства ISOFIX.

4

Р.Э. LADA 4×4, рус. яз.

При выборе детской удерживающей системы ISOFIX
необходимо руководствоваться информацией, приве­денной в таблице «Соответствие детских удерживающих
устройств ISOFIX местам их установки в автомобиле».
Детское удерживающее устройство ISOFIX может устанав­ливаться в Вашем автомобиле только в том случае, если
оно соответствует требованиям Европейского стандарта
ЕСЕ R44.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Следите за тем, чтобы фиксаторы детского удержи-

вающего устройства ISOFIX, во время его установки в
автомобиле, не повредили ленту ремней безопасности
заднего сиденья.
Эксплуатация детского удерживающего устройства
ISOFIX должна осуществляться в соответствии с инструк­цией изготовителя детского удерживающего устройства
ISOFIX.

13

Соответствие детских удерживающих устройств местам их установки в автомобиле

Задние сиденья пассажиров

боковые

среднее

(для LADA 4x4

5 дв.)

Весовая категория ребенка

Категория «0» < 10 кг
(примерно 0–6 месяцев)

Категория «0+» < 13 кг
(примерно 6–18 месяцев)

Категория «1» 9–18 кг
(примерно 9 месяцев – 3,5 года)

Категория «2» 15–25 кг
(примерно 3,5–6 лет)

Категория «3» 22–36 кг
(примерно 6–12 лет)

Тип детского

удерживающего устройства

Сиденье

переднего пас-

сажира

Поперечная люлька X U X

Детское сиденье, устанавливаемое
против направления движения

Детское сиденье, устанавливаемое
против направления движения

Детское сиденье, устанавливаемое
по направлению движения

Детское сиденье, устанавливаемое
по направлению движения

Детское сиденье, устанавливаемое
по направлению движения

X U X

U U X

U U X

U U X

U U X

U – место, пригодно для установки «универсального» детского удерживающего устройства, устанавливаемого против направления движения

и официально утвержденного для этой весовой категории.

Х – место, не пригодно для установки детского удерживающего устройства.

14

Соответствие детских удерживающих устройств ISOFIX местам их установки в автомобиле

Положения креплений ISOFIX на автомобиле

заднее правое

боковое сиденье

заднее левое

боковое сиденье

Категория по массе

детского удерживающего устройства ISOFIX

Размерный класс

F (Поперечная люлька ISOFIX) X X

«0» (до 10 кг)

«0+» (до 13 кг)

«I» (9-18 кг)

G (Поперечная люлька ISOFIX) X X

Е (Детское сиденье ISOFIX, устанавливаемое
против направления движения)

Е (Детское сиденье ISOFIX, устанавливаемое
против направления движения)

D (Детское сиденье ISOFIX, устанавливаемое
против направления движения)

C (Детское сиденье ISOFIX, устанавливаемое
против направления движения)

D (Детское сиденье ISOFIX, устанавливаемое
против направления движения)

C (Детское сиденье ISOFIX, устанавливаемое
против направления движения)

B (Детское сиденье ISOFIX, устанавливаемое
по направлению движения)

B1 (Детское сиденье ISOFIX, устанавливаемое
по направлению движения)

A (Детское сиденье ISOFIX, устанавливаемое
по направлению движения)

IL X

IL X

X X

X X

X X

X X

IUF IUF

IUF IUF

IUF IUF

IUF – место, пригодное для установки по направлению движения «универсального» данной категории детского удерживающего устройства ISOFIX.
IL – место, пригодное для установки «полууниверсального» данной категории детского удерживающего устройства ISOFIX.
Х – место, не пригодное для установки данной категории детского удерживающего устройства ISOFIX.

5 Р.Э. LADA 4×4, рус. яз.

15

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ КОЗЫРЬКИ И ЗЕРКАЛА

Рис. 9. Ремни безопасности

Чтобы пристегнуться ремня-

ми, вставьте язычок 1 (рис. 9)

в замок 2 до щелчка, не допу-

ская при этом скручивания

лямок. Для отстегивания

ремня нажмите на кнопку 3

замка. Задние боковые пас-

сажиры пристегиваются рем-

нями безопасности аналогич-

но. Для среднего пассажира

(LADA 4x4 5 дв.) предусмотрен

ремень специальной кон-

струкции – с двумя язычками

и двумя замками, причем для

перевода ремня в исходное

положение необходимо кон-

цевой язык вставить в замок с

черной кнопкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не пристегивайте ремнем

ребенка, сидящего на коле-

нях пассажира.

Противосолнечные козырьки
1 (рис. 10) из положения I в
зависимости от направления
лучей солнца можно устано­вить в положение II или III.
Внутреннее зеркало 2 заднего
вида имеет два фиксирован

­ных положения А и В. Для пред­упреждения ослепления све-

Рис. 10. Противосолнечные

козырьки и зеркала

том фар двигающегося сзади
транспорта измените угол
наклона зеркала рычажком 3.

Наружные зеркала заднего вида складываются вручную
с небольшим усилием с обратной стороны в направле­нии стекла двери. Перед началом движения необходимо
отрегулировать наружные зеркала так, чтобы обеспечить
оптимальный обзор сзади. Наружные зеркала регулируются
рукояткой во всех направлениях.
В вариантном исполнении при включении обогрева задне­го стекла также включается и обогрев наружных зеркал.
Рукоятка регулирования зеркала отсутствует. Наружные зер­кала регулируются с помощью кнопок электронного блока
управления (зеркала/стеклоподъемники). При регулировке
зеркала привод механизма регулирования, достигая крайне­го положения диапазона, издает характерные щелчки, сиг­нализирующие о том, что дальнейшую регулировку в данном
направлении следует прекратить.

Рис. 9а. Ремень безопасности

заднего сиденья

16

ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

АВТОМОБИЛЬ LADA 4x4 И ИХ МОДИФИКАЦИИ

Автомобили оборудуются гидроусилителем рулевого управ­ления, значительно снижающим усилие на рулевом колесе.
Если гидроусилитель рулевого управления не функциониру­ет (например, при буксировке автомобиля с неработающим
двигателем), сохраняется возможность управлять автомоби­лем, но для этого требуется прикладывать к рулевому колесу
значительно большие усилия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускайте движения на нейтральной передаче с

неработающим двигателем! В этом случае гидроусили­тель рулевого управления и вакуумный усилитель тор­мозов не работают, поэтому Вы подвергаете опасности
себя и других участников движения.

ВНИМАНИЕ!
При работающем двигателе не удерживайте рулевое

колесо более 5 секунд после его поворота в крайнее
правое или крайнее левое положение. Это может при­вести к повреждению насоса гидроусилителя рулевого
управления.

Автомобиль LADA 4x4 с пятидверным кузовом «универсал», а
также его модификации отличаются от базовой модели LADA
4x4 3 дв. увеличенной на 500 мм базой колес и оснащенностью.

Задние двери

Задние двери (рис. 11)
имеют замок, который можно
заблокировать нажатием на
кнопку 1 блокировки замка
как при открытой, так и при
закрытой двери. При этом
наружная ручка и внутренняя
рукоятка 3 будут иметь холо­стой ход.

Рис. 11. Задняя дверь

Опускное стекло двери опу­скается и поднимается вра-

щением рукоятки 2 стеклоподъемника.

Дверь багажного отделения

Рукоятка привода замка двери багажного отделения рас­полагается у левого переднего сиденья на специальном
кронштейне.

Передние сиденья (пятидверный кузов)

На автомобили с пятидверным кузовом устанавливаются
оригинальные передние сиденья.
Регулировка передних сидений производится на неподвиж­ном автомобиле при открытых передних дверях.

17

ВНИМАНИЕ!
Во время регулировки сиденья не прилагайте на рычаг

значительное усилие для принудительной фиксации
положения сиденья, которое может привести к выходу
из строя механизма регулировки сиденья.

Заднее сиденье (пятидверный кузов)

На автомобили LADA 4x4 с пятидверным кузовом устанавли­вается оригинальное трансформируемое заднее сиденье,
позволяющее увеличивать площадь багажного отделения.
Раскладывание заднего сиденья происходит при открытых
задних дверях.
Перед складыванием заднего сиденья замки ремней безо­пасности необходимо установить в специальные держатели
на спинке. При возвращении спинки в вертикальное положе­ние следует заправить плечевые ветви боковых ремней за
специальные направляющие элементы, чтобы они не попали
за спинку. Подушку сиденья после возвращения в рабочее
положение необходимо расправить для ровного сопряже­ния со спинкой. После возвращения сиденья в рабочее
положение замки всех ремней безопасности, а также ленты
необходимо извлечь из держателей и направляющих, при­ведя ремни безопасности в пользовательское положение
(см. рис. 9а).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поскольку в автомобиле подушка заднего сиденья обо-

рудована динамическим замком, то неполная фиксация
сиденья может привести к её самопроизвольному отки­дыванию. Опускание подушки заднего сиденья должно
быть полным!

18

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Расположение органов управления показано на рис. 12.

1 – выключатель звукового сигнала.
2 – щиток комбинации приборов.
3 – рулевое колесо.
4 – винт крепления щитка.
5 – переключатель наружного освещения. При нажатии

на плечо клавиши до первого фиксированного положения
включаются габаритные огни, а до второго фиксированного
положения – дополнительно фары. При этом лампа в пере­ключателе подсвечивает клавишу.
6 – переключатель электровентилятора отопителя. При
нажатии на плечо клавиши до первого фиксированного
положения включается малая скорость электровентилятора,
а до второго фиксированного положения – высокая ско­рость. При включении наружного освещения загорается
лампа подсветки символа клавиши.

7 – сопла обдува ветрового стекла.
8 – центральные сопла системы вентиляции и отопления
салона.
9 – блок управления системой вентиляции и отопления
салона.
10 – выключатель обогрева заднего стекла. Обогрев

заднего стекла включается нажатием на плечо клавиши. При
включении наружного освещения загорается лампа подсвет­ки символа клавиши.

11 – блок контрольных ламп включения обогрева заднего
стекла
12 – выключатель задних противотуманных огней (не­фиксируемый). Противотуманные огни включаются при

включенном свете фар в условиях ограниченной видимости
(туман, снег, ливень) нажатием на плечо клавиши. При вклю-

и включения блокировки дифференциала .

чении наружного освещения загорается лампа подсветки
символа клавиши.

13 – вещевой ящик.
14 – сопла обдува стекол передних дверей.
15 – полка для аптечки, журналов и газет.
16 – электроподогрев переднего пассажирского сиде­нья включается при работающем двигателе выключателями

(вариантное исполнение). При отсутствии электрообогре­ва – заглушка.
17 – электроподогрев водительского сиденья включается
при работающем двигателе выключателями (вариантное

исполнение). При отсутствии электрообогрева – заглушка.
18 – гнездо для установки радиоаппаратуры. Установка

радиоаппаратуры должна производиться только у дилера
LADA с обязательной отметкой в сервисной книжке.

ВНИМАНИЕ!
Произвольная установка электропотребителей может

привести к перегрузке электропроводки и пожару.

19 – рычаг переключения передач.
20 – розетка для подключения дополнительного электро­оборудования. Используется для подключения только

12-вольтовых электрических
приборов мощностью не
более 120 Вт с максимальной
силой тока 10А. Показатели
электромагнитной совмести
мости должны соответство­вать DIN VDE 40839.

21 – ниша для стакана
(в вариантном исполне­нии – пепельницы).

-

22 – кнопка фиксации рычага стояночного тормоза.
23 – рычаг стояночного тормоза. Перемещением рыча-

га вверх приводятся в действие колодки тормозов задних
колес. Для возвращения рычага в исходное положение
нажмите на кнопку 22 и опустите рычаг.

ВНИМАНИЕ!
Если в исключительном случае Вам придется воспользо-

ваться стояночным тормозом во время движения, то не
затягивайте его слишком сильно и постоянно держите
нажатой кнопку на рычаге. В противном случае может
произойти блокировка задних колес и занос автомобиля.

24 – рычаг блокировки дифференциала в раздаточной
коробке.
25 – выключатель кондиционера со световым индикато­ром (в вариантном исполнении).
26 – переключатель очистителя и омывателя заднего
стекла. При нажатии на плечо клавиши до первого фик-

сированного положения включается стеклоочиститель, а
до второго нефиксированного положения – дополнительно
включается омыватель.

27 – рычаг переключателя очистителей и омывателей
ветрового стекла.
28 – педаль акселератора.
29 – выключатель аварийной сигнализации. При нажатии

на кнопку включается мигающий свет указателей поворота
и контрольной лампы в самой кнопке. Аварийная сигнализа­ция выключается при повторном нажатии на кнопку.

30 – педаль тормоза.
31 – выключатель зажигания.
32 – педаль сцепления.
33 – рычаг переключателя указателей поворота.

19

20

Рис. 12. Органы управления и приборы

34 – блоки плавких предохранителей.
35 – рычаг привода замка капота.
36 – резерв.
37 – гидрокорректор фар. Вращением рукоятки, в зависи-

мости от загрузки автомобиля, корректируется угол наклона
пучка света фар таким образом, чтобы не ослеплялись води­тели встречного транспорта.
Положения рукоятки в порядке увеличения диаметров круж­ков на шкале гидрокорректора означают:
– один водитель или водитель плюс пассажир на переднем
сиденье;
– все места заняты или один водитель плюс груз в багажном
отделении 100 кг для автомобиля LADA 4x4 3 дв. и 200 кг для
автомобиля LADA 4x4 5 дв.;
– все места заняты плюс груз в багажном отделении до раз­решенной максимальной массы автомобиля (РММ) или один
водитель плюс груз в багажном отделении при разложенном
заднем сиденье 250 кг для автомобиля LADA 4x4 3 дв. и 350 кг
для автомобиля LADA 4x4 5 дв.
При других вариантах загрузки без превышения полезной
массы выбирается промежуточное положение рукоятки.

38 – рычаг переключателя света фар.
39 – комбинация приборов.
40 – рычаг переключения передач в раздаточной
коробке.

6

Р.Э. LADA 4×4, рус. яз.

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

Рис. 13. Комбинация приборов

Комбинация приборов показана на рисунке 13, где:
1 – указатель температуры охлаждающей жидкости.
Переход стрелки в красную зону шкалы указывает на пере­грев двигателя.

ВНИМАНИЕ!
Запрещается эксплуатация автомобиля с перегретым

двигателем, когда стрелка указателя находится в крас­ной зоне. Автомобиль должен быть доставлен к дилеру
LADA для определения и устранения причины перегрева
двигателя.

2 – тахометр. Указывает частоту вращения коленчатого вала

двигателя. Зона шкалы тахометра от 5500 до 6000 об/мин
означает высокую частоту вращения коленчатого вала. Зона
шкалы свыше 6000 об/мин означает опасные для двигателя
режимы.

21

ВНИМАНИЕ!
Не допускайте работу двигателя в красной зоне, а также

работу двигателя с частотой менее 800 мин

-1

при трога-

нии и движении.

3 – контрольная лампа включения указателей поворота
по левому борту. Загорается зеленым мигающим светом

при включении левого поворота.

4 – контрольная лампа включения указателей поворота
по правому борту. Загорается зеленым мигающим светом

при включении правого поворота.

5 – спидометр.
6 – указатель уровня топлива.
7 – контрольная лампа резерва топлива. Загорается оран-

жевым светом, если в топливном баке осталось менее 4–6,5 л.

ВНИМАНИЕ!
Указатель уровня топлива, ввиду особенностей конструк-

ции топливного бака и датчика уровня топлива, в некото­рых случаях может отображать информацию с отклоне­нием от истинного значения: при длительном движении
в гору или под гору, особенно с боковым креном, стоянке
с боковым креном (например, на бордюре), заправке
автомобиля с работающим двигателем. В вышеперечис­ленных случаях для восстановления истинного значе­ния показаний уровня топлива необходимо установить
автомобиль на горизонтальной площадке, выключить и
повторно включить зажигание.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не допускайте полной выработки топлива. Это

увеличивает износ узлов топливной системы и может

22

привести к аварийной ситуации на дороге из-за неожи­данной остановки Вашего автомобиля, а также к пере­греву и повреждению нейтрализатора.

8 – контрольная лампа включения наружного освещения.

Загорается зеленым светом при включении наружного осве­щения.

9 – контрольная лампа неисправности электронного рас­пределения тормозных сил. Загорается красным светом

при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет
(режим самотестирования).

ВНИМАНИЕ!
Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно

горящей контрольной лампе. В этом случае необходимо
обратиться к дилеру LADA.

10 – контрольная лампа включения дальнего света фар.

Загорается синим светом при включении дальнего света
фар.

11 – кнопка сброса показаний.
12 – индикатор пробега. Верхняя строка индикатора инди-

цирует суммарный пробег автомобиля, а нижняя – является
суточным счетчиком пройденного пути. Сброс показаний
суточного счетчика проводите удержанием кнопки 11 в
нажатом положении более 5 с на остановленном автомо­биле.
Обнуление показаний суточного счетчика происходит также
и при снятии клеммы с аккумуляторной батареи.

13 – контрольная лампа антиблокировочной системы
тормозов. Загорается желтым светом при включении зажи-

гания и после запуска двигателя гаснет (режим самотести­рования).

ВНИМАНИЕ!
Во всех других случаях загорание контрольной лампы сви-

детельствует о возникновении неисправности, устране­ние которой необходимо проводить только у дилера LADA.

14 – контрольная лампа «проверьте двигатель».

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет
после запуска двигателя, если отсутствуют неисправности
в системе управления двигателем. В случае обнаружения
какого-либо дефекта в системе лампа горит постоянно
или мигает.

15 – индикатор часов, температуры и напряжения бор­товой сети (в вариантном исполнении). Переключение

между индикацией времени, индикацией температуры окру­жающего воздуха и индикацией напряжения бортовой сети
осуществляется кратковременным нажатием на кнопку 11.
При включении зажигания при температуре окружающего
воздуха выше +2 °С всегда появляется индикация часов.
При понижении температуры окружающего воздуха ниже
+2 °С индикатор в течение 3 с высвечивает показания часов,
а затем переходит на индикацию температуры, показание
которого первые 10 с происходит в мигающем режиме.
При повышении температуры наружного воздуха выше +3 °С
и повторном ее снижении до +2 °С:
– в случае индикации часов (напряжения бортовой сети)
индикатор автоматически переключается на индикацию тем­пературы, показания которой первые 10 с высвечиваются в
мигающем режиме;
– в случае индикации температуры ее обычный режим пре­рывается десятисекундным мигающим режимом.
Установка часов и минут производится в режиме индика­ции времени путем вращения кнопки 11 в сторону знаков
«h» – часы и «m» – минуты.

Р.Э. LADA 4×4, рус. яз.

7

После снятия клеммы с аккумуляторной батареи и последую­щего восстановления напряжения отсчет времени произво­дится от нулевого значения.

16 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.

Загорается красным светом при включении зажигания и гаснет
после пуска двигателя. Яркое загорание лампы или ее све­чение в полнакала при работающем двигателе указывает на
слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на
неисправность в цепи заряда, а возможно самого генератора.

17 – контрольная лампа аварийного состояния рабочей
тормозной системы и включения стояночного тормоза.

Загорается красным светом при понижении уровня жидко­сти в бачке гидропривода тормозов ниже метки MIN или при
включении стояночного тормоза.

ВНИМАНИЕ!
Загорание контрольной лампы при выключенном стоя-

ночном тормозе свидетельствует о низком уровне тор­мозной жидкости. Движение запрещено до устранения
причин снижения уровня жидкости.

18 – контрольная лампа недостаточного давления масла.

Загорается красным светом при включении зажигания и
гаснет после пуска двигателя. При работающем двигателе
загорается красным светом, если давление в системе смаз­ки двигателя недостаточное.

ВНИМАНИЕ!
В случае загорания сигнализатора аварийного давле-

ния масла немедленно прекратите движение, заглушите
двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения
неисправности, т.к. недостаточное давление в системе
смазки приведет к тяжелым повреждениям двигателя.

23

19 – контрольная лампа непристегнутого ремня безопас­ности водителя. Загорается красным светом при включе-

нии зажигания, если не пристегнут ремень безопасности
водителя.
При движении, одновременно с загоранием светового сиг­нализатора раздается прерывистый звуковой сигнал зум­мера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении на автомобиле обязательно пристегивай-

тесь ремнем безопасности и не перевозите не пристег­нутых ремнем безопасности пассажиров!

ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Если включено зажигание и переключателем наружного
освещения поставлены под напряжение фары, а рычаг 1
(рис. 14) переключателя света фар занимает положения:

I – включен ближний свет фар;
II – включен дальний свет фар.

Рис. 14. Подрулевые переключатели

Дальний свет фар также можно включить перемещением
рычага на себя вдоль рулевой колонки (нефиксирован­ное положение), независимо от положения переключателя
наружного освещения и положения ключа в выключателе
зажигания.
При переводе рычага 2 переключателя указателей пово-
рота в положение «А» включаются указатели правого пово­рота, в положение «В» – указатели левого поворота.
При выходе автомобиля на прямую после поворота рычаг
автоматически возвращается в исходное положение. Эту
операцию можно выполнить вручную.

24

Рычаг 3 переключателя очистителей и омывателей ветро­вого стекла находится в положении:
I – стеклоочиститель ветрового стекла выключен;
II – стеклоочиститель ветрового стекла работает прерывисто;
III – стеклоочиститель ветрового стекла работает непрерыв-

но.
Перемещением рычага на себя (нефиксированное положе­ние) включается омыватель ветрового стекла.
Во избежание выхода из строя стеклоочистителей перед их
включением в зимнее время года после длительной стоянки
при обильных осадках необходимо очистить стекла от снега.

ВНИМАНИЕ!
Не следует включать стеклоочиститель в случае, если

ветровое стекло сухое. Это может привести к появле­нию царапин на стекле или повредить щетки. Перед
включением стеклоочистителей при сухом стекле всегда
используйте омыватель стекол.

ВНИМАНИЕ!
После прекращения подачи омывающей жидкости из

жиклеров не допускается повторное включение насоса
омывателя. Использовать систему омыва стекол повтор­но можно после заполнения бачка омывающей жидко­стью (см. подраздел «Омывающие жидкости» в разделе
«Техническое обслуживание и текущий ремонт авто­мобиля»).

ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК

Рис. 15. Вещевой ящик

Чтобы открыть крышку 1 (рис. 15) вещевого ящика, прижмите
фиксаторы замка к ручке 2 и потяните крышку на себя.

25

РОЗЕТКА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Розетка для подключения дополнительного электрообору­дования используется для подключения только 12-вольтовых
электрических приборов мощностью не более 120 Вт, мак­симальная сила тока – 10А. Показатели электромагнитной
совместимости должны соответствовать DIN VDE 40839.
Месторасположение розетки для подключения дополнитель­ного электрооборудования в салоне – под гнездом уста­новки радиоаппаратуры (рис. 16). Дополнительная розетка
для подключения электрооборудования предусмотрена и в
багажнике автомобиля (рис. 17).

Рис. 16. Розетка для

подключения дополнительного

электрооборудования

в салоне

Рис. 17. Розетка для

подключения дополнительного

электрооборудования

в багажнике

ВНИМАНИЕ!

1. Не используйте более одного электрического прибора.
Перегрузка розетки может привести к выходу из строя
электропроводки автомобиля и короткому замыканию.

Рис. 18. Вилка для подключения

дополнительного электрооборудования

2. Если вилка (разъем) электрического прибора слишком
свободно или слишком плотно размещается в розетке,
это может привести к плохому контакту или заклинива­нию вилки (разъема). Используйте электрические при­боры только с вилками (разъемами), указанными на
рис.18 или с соединительными элементами, пригодны­ми для использования с разъемами стандарта SAE.

3. Не оставляйте подключенные к розетке электропри­боры, если водитель и пассажиры покидают салон авто­мобиля или автомобиль ставится на длительную стоянку
(хранение).

4. Не подключайте электроприборы, вырабатывающие
электрический ток (например, аккумуляторы).

5. Закрывайте крышку розетки для подключения допол­нительного электрооборудования, если розетка не
используется. Вставка посторонних предметов, кроме
соответствующих вилок (разъемов), попадание посто­ронних предметов или какой-либо жидкости в розетку
может привести к неисправности электрической систе­мы автомобиля или короткому замыканию.

26

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ

Автомобиль комплектуется
деталями для крепления
номерных знаков. Передний
номерной знак крепится на
переднем бампере двумя
винтами 1 (рис. 19), двумя
прижимными шайбами 2 и
двумя гайками 3. Задний
номерной знак крепится
двумя винтами 5 к двери
задка, в установленные заво­дом-изготовителем пласт­массовые втулки 4.

Рис. 19. Установка

номерных знаков

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

Положения ключа в выключа­теле зажигания показаны на
рисунке 20.
0 – выключено. Всё выклю­чено, ключ не вынимается,
механическое противоугон
ное устройство не включено.
I – зажигание. Включено
зажигание, ключ не вынима-

Рис. 20. Выключатель зажигания

тер, ключ не вынимается, положение ключа нефиксирован­ное.
III – стоянка. Зажигание выключено, при вынутом ключе сра­батывает механическое противоугонное устройство, блоки­рующее вал рулевого управления.
Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ
в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое
колесо вправо-влево, переведите ключ в положение 0.

ется.
II – стартер. Включен стар-

-

27

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Особенности пуска двигателя с ЭСУД

1. Нажмите на педаль сцепления и установите рычаг пере­ключения передач в нейтральное положение.

2. Вставьте ключ в выключатель зажигания и включите стар­тер. Если двигатель не начнет работать при первой попытке,
выключите зажигание и через 20–30 секунд повторно вклю­чите стартер. Включать стартер более чем на 10–15 секунд
не рекомендуется. Во время пуска двигателя нажимать на
педаль акселератора не допускается. В случае затрудненно­го пуска двигателя (в камеры сгорания поступило излишнее
количество топлива) нажмите на педаль акселератора до
упора и включите на 10–15 секунд стартер для продувки
цилиндров, после чего отпустите педаль акселератора и
пускайте двигатель в установленном порядке.
При попытке пуска более 20 секунд произойдет автоматиче­ское отключение стартера (защита от его перегрева).
После пуска двигателя отпустите ключ зажигания, который
автоматически возвратится в положение I (см. рис. 22). При
устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите
педаль сцепления.
При температуре окружающего воздуха минус 25 °С и ниже,
а также во время сильных снегопадов для более интенсивно­го прогрева двигателя и сохранения его теплового режима
рекомендуется закрывать фартуком вентиляционные отвер­стия в облицовочной решетке.

Пуск двигателя в холодное время года

Данные рекомендации обеспечивают пуск полностью ис­правного автомобиля с аккумуляторной батареей, заряжен­ной не менее чем на 75%.

28

1. Моторное масло должно соответствовать температуре
окружающей среды (см. приложение 1).

2. Класс испаряемости бензина – для зимнего периода года
в зависимости от климатического района применения в
соответствии ГОСТ Р 51866.

3. Межэлектродный зазор свечей зажигания в зимний пери­од целесообразно снизить до минимальной величины, то
есть до 1 мм.

4. Оставляя автомобиль на длительное время на откры­той стоянке, перед выключением двигателя рекомендуется
«прожечь» свечи зажигания. Для этого в течение одной
минуты повысить частоту вращения двигателя до 3000 мин

–1

а затем заглушить.

5. Перед пуском, включив зажигание, сделайте паузу в
несколько секунд, чтобы электробензонасос успел поднять
давление в топливной рампе до рабочего значения.

6. Перед пуском и во время пуска держать нажатой педаль
сцепления, а на педаль акселератора не нажимать.

7. Если в течение 10 секунд вспышек в цилиндрах двигателя
нет, попытку пуска прекратить. Повторить ее через 40 секунд.

8. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью
следует начинать с полностью нажатой педалью акселерато­ра (режим продувки цилиндров). После 6–8 секунд продувки
начинайте плавно отпускать педаль акселератора, задержав
ее в положении, при котором появятся вспышки.

9. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо тем­пература окружающей среды ниже, чем предусмотрено
«Техническими условиями» (минус 25 °С – граница воз­можности холодного пуска двигателя без вспомогательных
устройств), либо двигатель неисправен, либо есть какое-то
отклонение от рекомендаций, приведенных выше.
Двигатель с системой впрыска топлива при наличии ней­трализатора и датчика кислорода работает исправно в том

,

случае, если используется только неэтилированный бензин.
Этилированный бензин в короткий срок выводит данные
элементы из строя, появляется дымный выхлоп, резко воз­растает расход топлива и ухудшается динамика автомобиля.

ВНИМАНИЕ!
Нейтрализатор является дорогостоящим узлом, обеспе-

чивающим охрану окружающей среды. Нейтрализатор
может выйти из строя и в случае пропусков воспламе­нения (перебои в работе двигателя и подергивания при
движении автомобиля), т.к. в данном случае топливо
будет воспламеняться в нейтрализаторе и температура
в нем резко возрастет. Электронные блоки управления
двигателем имеют функцию защиты нейтрализаторов
от пропусков воспламенения. При появлении пропу­сков воспламенения в одном или двух цилиндрах сигна­лизатор «Проверь двигатель» включается в мигающем
режиме, производится отключение подачи топлива в
цилиндрах, в которых обнаружены пропуски, после этого
сигнализатор горит постоянно. При появлении пропу­сков воспламенения нужно принять срочные меры по их
устранению.
Автомобили, оснащенные нейтрализаторами, можно за­водить буксировкой только при холодном двигателе.
Предпочтительнее заводить двигатель от аккумулятора
другого автомобиля, пользуясь вспомогательными кабе­лями. Ни в коем случае не используйте стартер для пере­движения автомобиля.

8

Р.Э. LADA 4×4, рус. яз.

ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА

Часть выпускаемых автомобилей оснащаются электронной
противоугонной системой, которая обеспечивает возмож­ность запуска двигателя только после считывания кода с
рабочего кодового ключа. Автомобили комплектуются про­тивоугонной системой АПС-4. Основным элементом проти­воугонной системы является электронный блок управления –
иммобилизатор. Иммобилизатор после считывания кода с
рабочего кодового ключа и опознавания его кодового зна­чения выдает разрешающую кодовую команду на контроллер
управления двигателем. В иммобилизатор заложена защита
от подбора ключей и защита от считывания кода. Кодовый
ключ имеет в своем составе специальный блок, позво­ляющий передавать кодовое значение в зашифрованном,
постоянно меняющемся виде. На кодовых ключах имеется
надпись, указывающая тип противоугонной системы.

Руководство по пользованию
противоугонной системой АПС-4

Автомобили, оснащенные электронной противоугонной
системой АПС-4, обеспечивают его дополнительную защиту
от неразрешенного использования за счет запрета пуска
двигателя.
В комплект противоугонной системы входят кодовые клю­чи, дополнительно прикладываемые к автомобилю. Два
ключа черного цвета – рабочие кодовые ключи, ими сле­дует пользоваться для снятия автомобиля с охраны и
один ключ красного цвета – обучающий кодовый ключ.
Обучающий кодовый ключ используется для активизации
противоугонной системы и первоначального обучения ра­бочих кодовых ключей, для переобучения системы в слу-

29

чае утери рабочего кодового ключа, для обучения дополни­тельных рабочих кодовых ключей, а также для восстановле­ния работоспособности системы при замене неисправных
электронных блоков.
Противоугонная система АПС-4 позволяет одновременное
обучение и работу от одного до четырех рабочих кодовых
ключей.
Противоугонная система должна быть активизирована при
предпродажной подготовке. Убедитесь, что противоугон­ная система подключена и работает нормально. Для этого
закройте все двери автомобиля, кроме двери водителя,
сядьте в автомобиль и закройте дверь водителя. Светодиод
индикатора состояния системы должен замигать с часто­той 2 раза в секунду. Поднесите любой из черных ключей к
индикатору, светодиод должен погаснуть и, одновременно с
этим, прозвучать двойной звуковой сигнал зуммера.
После этого можно включить зажигание и пустить двигатель,
противоугонная система работает нормально.

ВНИМАНИЕ!
Если двигатель запускается без поднесения черного

ключа к индикатору, значит противоугонная система
находится в неактивном состоянии, требуйте ее обу­чения и перевода в активное состояние при продаже и
после технического обслуживания автомобиля.

Переход противоугонной системы в режим охраны проис­ходит автоматически после выключения зажигания и зависит
от дальнейших действий водителя. Если дверь водителя не
открывалась или была открыта и не закрывалась, то установ
ка на охрану происходит через 5 минут, если дверь водителя
была открыта и затем закрыта, то установка на охрану проис
ходит через 30 секунд от момента закрытия двери.

30

-

-

Во всех случаях, за 15 секунд до установки системы на ох­рану, раздается звуковой сигнал зуммера в ускоряющем
темпе, а светодиод индикатора горит мерцающим светом.
Если установка на охрану нежелательна, ее можно отменить
поворотом ключа зажигания в положение «зажигание вклю­чено».

Снятие с охраны

Для снятия противоугонной системы с охраны переведите
ее в режим «чтение» кода ключа, в этом режиме светодиод
мигает с частотой 2 раза в секунду. Перевод в режим «чте­ние» возможен двумя способами:
– открыванием или закрыванием двери водителя, в этом
случае режим «чтение» длится 1,5 минуты;
– включением и выключением зажигания, в этом случае
режим «чтение» длится 10 секунд.
После перевода системы в режим «чтение» поднесите любой
из черных ключей к индикатору, светодиод должен погаснуть
и, одновременно с этим, прозвучать двойной звуковой сиг­нал зуммера.
После этого можно включить зажигание и пустить двига­тель.

ВНИМАНИЕ!
Никогда не используйте красный ключ для снятия авто-

мобиля с охраны, это может привести к блокировке запу­ска двигателя. Ввиду важности красного ключа, храните
его дома в надежном месте. В случае утери красного
ключа, после перевода противоугонной системы в актив­ное состояние, гарантийные обязательства по качеству
системы и контроллера управления двигателем не при­нимаются.

Особые ситуации

1. Утеря рабочего кодового ключа, обучение дополни­тельных рабочих кодовых ключей.

При утере рабочего кодового ключа рекомендуется про­вести переобучение системы, используя оставшиеся кодо­вые ключи, чтобы утерянным ключом не смогли восполь­зоваться в целях угона автомобиля. Затем можно приоб­рести новые рабочие кодовые ключи и заново переобучить
систему, используя оставшиеся и новые кодовые ключи.
Переобучение проводится у дилеров LADA.

2. Утеря обучающего кодового ключа.

При утере обучающего ключа невозможно провести проце­дуры переобучения оставшихся рабочих кодовых ключей и
обучения новых ключей. Это значит, что можно продолжить
эксплуатацию автомобиля с имеющимися рабочими ключа­ми, однако в случае их утери или при неисправности иммо­билизатора придется заменить иммобилизатор, контрол­лер управления двигателем и все кодовые ключи на новые
необученные. После такой замены необходимо провести
процедуру перевода противоугонной системы в активное
состояние у дилера LADA.

3. Замена неисправного иммобилизатора.

После замены неисправного иммобилизатора на новый
исправный необходимо провести процедуру обучения про­тивоугонной системы у дилера LADA.

4. Замена неисправного контроллера управления двига­телем.

При неисправности контроллера управления двигателем, его
нужно заменить на исправный контроллер с неактивирован­ной противоугонной функцией. После такой замены необхо­димо активировать противоугонную функцию у дилера LADA.

Р.Э. LADA 4×4, рус. яз.

9

5. Диагностика противоугонной системы.

Если после снятия противоугонной системы с охраны и
включения зажигания светодиод мигает 1-2 раза и гаснет,
значит, противоугонная система исправна.
Если после снятия противоугонной системы с охраны и
включения зажигания светодиод индикатора состояния
системы мигает с частотой 1 раз в секунду, а двигатель не
пускается, значит, противоугонная система неисправна.
Необходимо обратиться к дилеру LADA для устранения
неисправности.

Управление задержкой
выключения плафона внутреннего освещения

(в вариантном исполнении)

Эта функция позволяет сохранять в течение некоторого вре­мени освещение салона после закрытия двери автомобиля,
что облегчает действия водителя в темное время суток.
Для работы данной функции переключатель плафона дол­жен быть переведен в выключенное состояние. В этом
состоянии, при открывании двери, плафон загорается и
горит все время, пока открыта дверь. Если зажигание
автомобиля не включено, то после закрытия двери плафон
остается во включенном состоянии еще 12 секунд, после
чего в течение 4 секунд плавно гаснет. Если дверь закры­вается при включенном зажигании автомобиля, то плафон
выключается сразу же после закрытия двери. Если во время
работы задержки выключения плафона перевести ключ
зажигания в положение «включено», то плафон погаснет
без задержки.
Если во время работы задержки выключения плафона снова
открыть дверь, то плафон включается и горит все время,
пока дверь открыта, и далее – как описано выше.

31

Процедура альтернативного пуска двигателя

Данная процедура позволяет пустить двигатель на одну поезд­ку без считывания кода с рабочего (черного) ключа в случае его
утери или неисправности противоугонной системы. Процедура
становится возможной только в случае заранее запрограм

­мированного «пароля обхода», состоящего из шести цифр.
Активизация процедуры альтернативного пуска двигателя
должна быть произведена при предпродажной подготовке или
при техническом обслуживании автомобиля у дилера LADA
только по желанию владельца и в его присутствии.

Пуск двигателя произведите поворотом ключа в выключателе
зажигания 1 (см. рис. 20) из положения I («зажигание») в поло-
жение II («стартер»).
Выключатель зажигания имеет блокировку, препятствую­щую включению стартера при работающем двигателе. Для
повторного пуска двигателя после неудачной попытки пере­ведите ключ из положения I в положение 0 («выключено») и
затем снова включите стартер.
Ключ вынимается в положении III выключателя зажигания. При
этом срабатывает механизм механического противоугонного
устройства, который запирает вал рулевого управления.

Пользование ключами иммобилизатора и зажигания

Для пуска двигателя на автомобиле, оборудованном элек­тронной противоугонной системой:

1. После открытия какой-либо двери или кратковременного
включения зажигания (если выключатель в двери неиспра­вен) иммобилизатор на 30 секунд переходит в режим «готов­ность к считыванию кода» – световой индикатор 1 (рис. 21)
датчика-сигнализатора 2 мигает с удвоенной частотой.

2. В течение этого интервала
времени поднесите рабочий
кодовый ключ 3 к датчику­сигнализатору. Блок иммоби­лизатора после считывания
кода опознает его правиль­ность – световой индикатор
загорается на 2 секунды и гас­нет – и деблокирует электрон­ный блок управления двига-

Рис. 21. Панель приборов

(фрагмент)

телем, разрешая тем самым
произвести пуск двигателя.

32

Во избежание угона автомобиля не оставляйте ключ в
выключателе зажигания!

ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

Рычаг блокировки диффе­ренциала может занимать
положения (рис. 22):

Р – разблокирован;
Б – блокирован.

При включении блокиров­ки загорается контрольная
лампа 11 блокировки диффе­ренциала (см. рис. 12).

Рис. 22. Рычаги

раздаточной коробки

Положение рычага переклю­чения передач в раздаточной
коробке означает:

Н – низшая передача;
N – нейтральное положение;
В – высшая передача.

Переключение передач с низшей на высшую и блокировку
дифференциала можно производить в движении при выклю­ченном сцеплении.

ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Перед началом движения
проверьте положение рыча­гов раздаточной короб­ки – оно должно соответство­вать дорожным условиям.
Движение автомобиля начи­найте на первой переда­че и по мере роста частоты
вращения коленчатого вала

Рис. 23. Схема

переключения передач

своевременно переходите
на высшие передачи. Схема
переключения передач пока-

зана на рис. 23.
На автомобиле установлено сцепление, в приводе которого
зазоры отсутствуют. В связи с этим, во избежание пробук­совки сцепления, после переключения передачи и включе­ния сцепления снимите ногу с педали. В процессе движения
не держите ногу на педали сцепления.
Своевременно, в соответствии с дорожными условиями,
переходите на низшую передачу в коробке передач, избегая
перегрузки двигателя.
Для движения задним ходом нажмите на рычаг переключе­ния передач, утопив его до упора и переведите в положе­ние, соответствующее включению задней передачи. Заднюю
передачу включайте только при полностью остановленном
автомобиле.

ВНИМАНИЕ!
Включение задней передачи производится только на

неподвижном автомобиле и не раньше, чем через три
секунды после выжимания педали сцепления.
Для преодоления крутых подъемов, при трогании, при
движении с прицепом большой массы, при движении по
слабым грунтам, а также для получения минимальной
устойчивой скорости движения по дорогам с твердым
покрытием предварительно включайте низшую переда­чу, в раздаточной коробке.

Низшую передачу в раздаточной коробке рекомендуется
включать после полной остановки автомобиля и с отключен­ным от трансмиссии двигателем.
Для преодоления труднопроходимых участков дороги забла­говременно блокируйте дифференциал. Не блокируйте

дифференциал в момент пробуксовки колес автомо­биля. После преодоления таких участков дифференци­ал разблокируйте – движение автомобиля по хорошим
дорогам с блокированным дифференциалом сокращает
срок службы механизмов силовой передачи, увеличива­ет износ шин и расход топлива, а при торможении авто­мобиля может привести к заносу.

По возможности водите автомобиль на умеренных постоян­ных скоростях. Резкие ускорения и замедления, движение
автомобиля на повышенных скоростях приводят к перерас­ходу топлива. Кроме того, перерасход топлива также вызы­вают недостаточное давление воздуха в шинах, изношенные
или загрязненные свечи зажигания, применение для двига­теля масел с большей вязкостью, чем рекомендуется.
Во время движения следите за работой различных систем
по соответствующим приборам и контрольным лампам. В
нормальных условиях лампы красного света гореть не долж-

33

ны – их включение сигнализирует о необходимости провер­ки соответствующей системы.

ВНИМАНИЕ!
Для всех модификаций LADA 4x4 запрещается буксиров-

ка прицепа со скоростью, превышающей 100 км/ч (если
национальным законодательством не предписывается
меньшая максимальная скорость).

Преодоление бродов, луж

При движении через водные преграды нужно быть предель­но внимательным, так как они могут скрывать ямы или под­водные препятствия, на которых можно повредить колеса
или детали подвески. Не допускается преодолевать водные
преграды глубиной более 0,5 м. Въезд в воду и движение
вброд следует осуществлять осторожно, не допуская обра­зования волны перед решёткой радиатора, так как в этом
случае возможно попадание воды через воздухозаборник
воздушного фильтра в двигатель. Это неизбежно приведет к
выходу двигателя из строя.
Особое внимание и осторожность проявляйте в первые
минуты после начала дождя, так как смоченная пыль на
дорожном покрытии образует скользкую пленку, резко сни­жающую сцепление шин с дорогой.
После преодоления бродов или глубоких луж необходимо
произвести легкое притормаживание автомобиля, чтобы
просушить тормоза, так как эффективность мокрых тормо­зов резко падает.
Во время обгона включайте стеклоочиститель ветрового
стекла на максимальный режим – это поможет избежать
потери видимости за счет возможного выброса воды из-под
колес обгоняемого транспорта. Такие меры предосторож-

34

ности желательно применять и в том случае, если обгоняют
Вас.
Не проводите в дождливую погоду обгон, если водяное
облако из-под колес впереди идущего автомобиля полно­стью закрывает обзор зоны обгона.
Чтобы не двигаться в водяном шлейфе от впереди идущих
автомобилей, увеличивайте дистанцию и снижайте скорость
движения.
При движении вдоль тротуаров во время дождя или после
него, при проезде через лужи снижайте скорость, чтобы
брызги из-под колес Вашего автомобиля не попадали на
пешеходов.

ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА

Конструкция тормозов обеспечивает эффективное тормо­жение. Тем не менее, старайтесь тормозить плавно и уме­ренно во всех случаях, избегая резких торможений.
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из выключателя
зажигания при движении автомобиля. С остановкой двигателя
возрастает усилие, которое необходимо приложить к педали
тормоза для торможения автомобиля. Кроме того, при вынутом
ключе вал рулевого управления блокируется противоугонным
устройством, и автомобиль становится неуправляемым.
В случае выхода из строя одного из контуров тормозной
системы торможение автомобиля обеспечивает второй кон­тур. При этом ход педали тормоза увеличивается и снижает­ся эффективность торможения, что в первый момент может
быть оценено Вами как полный отказ тормозов. В данном
случае не отпускайте педаль и не производите многократ­ные нажимы, которые только увеличивают тормозной путь, а
нажимайте на педаль до получения максимально возможно­го эффекта торможения.
При остановке на подъеме или на спуске включите стояноч­ный тормоз и, соответственно, первую или заднюю передачи.
Чтобы тормозные колодки не примерзли к барабанам после
движения по мокрым дорогам при резких колебаниях тем­ператур, не оставляйте автомобиль на открытой площадке
с затянутым стояночным тормозом, не просушив тормоза
плавными торможениями при движении к стоянке.

ной траектории движения и минимальный тормозной путь
практически в любых дорожных условиях. Однако при тор­можении на дороге с рыхлым покрытием (гравий, песок,
неукатанный снег) может произойти некоторое увеличение
тормозного пути по сравнению с торможением в тех же усло­виях с заблокированными колесами.
АБС выполняет также дополнительную функцию электрон­ного распределения тормозных сил, которая при служебном
торможении и отказе основной функции АБС обеспечива­ет оптимальное соотношение тормозных сил передних и
задних колес автомобиля.

ВНИМАНИЕ!
Во избежание ограничения работоспособности АБС

не устанавливайте на автомобиль колёса разной раз­мерности.

При экстренном торможении максимально быстро и с мак­симальным усилием нажимайте на тормозную педаль и
удерживайте ее, не отпуская до конца торможения. При
изменении направления движения во время торможения
также не отпускайте тормозную педаль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прерывистое торможение (отпускание и повторное

нажатие тормозной педали) на автомобилях с АБС уве­личивает тормозной путь.

Антиблокировочная система тормозов

Aвтомобили оснащаются антиблокировочной системой тор­мозов (АБС), которая предотвращает блокировку колес при
торможении, обеспечивая тем самым сохранение задан-

Торможение с участием АБС начинается со скорости более
8 км/ч и сопровождается незначительной пульсацией тор­мозной педали и характерным шумом исполнительных меха­низмов АБС. АБС прекращает работать при снижении скоро­сти автомобиля до 3 км/ч.

35

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Загорание сигнализатора АБС, за исключением режима

самотестирования при включении зажигания, свиде­тельствует об отказе функции АБС. В этом случае рабо­та гидравлического привода тормозов не нарушается.
Одновременное загорание сигнализатора АБС и сигна­лизатора неисправности электронного распределения
тормозных сил, за исключением режима самотестиро­вания при включении зажигания, свидетельствует об
отказе всех функций АБС. В этом случае при торможении
возможна преждевременная блокировка задних колес и
опасный занос автомобиля. В обоих случаях неисправ­ность должна быть устранена у дилера LADA как можно
быстрее.

Система вспомогательного торможения

Автомобили с АБС оснащаются вакуумным усилителем тор­моза с системой вспомогательного торможения, которая по
высокой скорости нажатия на педаль тормоза распознает
необходимость экстренного торможения и автоматически
обеспечивает максимальную эффективность торможения в
течение всего времени, пока нажата педаль тормоза.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Во время пробега первых 2000 км:

1. При движении автомобиля не превышайте скоростей, ука­занных в таблице 1.

2. Не производите буксировки прицепа и автомобиля без
крайней необходимости.

3. Режимы движения – резкое трогание с места, в том числе
с включенным ручным тормозом, разворот с пробуксовкой
колес при максимальных оборотах двигателя – не допуска-
ется, так как это приводит к повреждению дифференциала.

4. Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева
(порог – 115 °С).

Таблица 1

Максимальные скорости движения

нового автомобиля, км/ч

Пробег,

км

первая вторая третья четвертая пятая

Передача

0–500 20 40 60 80 90

500–2000 30 50 70 90 110

36

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

Автомобиль легок в управлении, обладает высокими дина­мическими и скоростными качествами на шоссе, а также
повышенной проходимостью в условиях размокших грун­товых дорог, песчаной и заснеженной местности. Тем не
менее, следует всегда помнить, что автомобиль не предна­значен для постоянной эксплуатации в тяжелых дорожных
условиях.
Не превышайте нагрузку автомобиля, указанную в руко­водстве. Перегрузка приводит к повреждению элементов
передней подвески, к изгибу балки заднего моста, пре­ждевременному износу шин, к вибрации кузова и потере
устойчивости автомобиля. Масса груза с багажником, уста­новленным на крыше автомобиля, не должна превышать 50
кг без превышения полезной нагрузки.
В холодное время года перед включением стеклоочисти­телей убедитесь в том, что щетки не примерзли к стеклам.
Несоблюдение этой рекомендации может привести не толь­ко к поломке щеток, но и к выходу из строя их электропри­водов.
Мягкая подвеска автомобиля хорошо поглощает колеба­ния при быстрой езде по неровной дороге. Однако резкие
удары могут деформировать оси нижних рычагов и вывести
из строя другие детали ходовой части автомобиля. Поэтому
при движении по таким дорогам не развивайте большую
скорость.
Для смазки узлов и агрегатов, заправки топливного бака
применяйте материалы, рекомендуемые заводом-изготови­телем (см. приложение 1).

Не допускайте эксплуатации автомобиля с горящей кон­трольной лампой недостаточного давления масла.

10

Р.Э. LADA 4×4, рус. яз.

Никогда не допускайте работы двигателя с частотой вра­щения коленчатого вала, при которой стрелка тахометра
находится в красной зоне шкалы. Стрелка тахометра в зоне
с красной штриховкой сигнализирует о приближении часто­ты вращения коленчатого вала к максимально допустимой.
Если максимально допустимая частота вращения коленча­того вала двигателя будет превышена, то при достижении
6200 мин

–1

ЭСУД начнет отключать подачу топлива, могут
появиться перебои в работе двигателя и толчки в движении
автомобиля. При снижении частоты вращения подача топли­ва возобновится.
Эксплуатация шин с давлением, отличающимся от рекомен­дованного, приводит к их преждевременному износу, а также
к ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля.
В конструкции автомобиля применены высокоэффектив­ные дисковые передние тормоза. Однако их долговечная
работа может быть обеспечена только при надлежащем ухо­де – не допускайте накапливания засохшей грязи в тормоз­ных механизмах и проводите их промывку после поездок по
глубокой грязи.
На автомобиле установлена система зажигания высокой
энергии. Поэтому не допускается производить пуск двигате­ля с помощью искрового зазора, а на работающем двигате­ле отсоединять высоковольтные провода и проверять цепи
высокого напряжения на «искру», так как это может привести
к прогару высоковольтных деталей и выходу из строя систе­мы зажигания.

ВНИМАНИЕ!
Жидкостные выделения из выхлопной трубы относятся к

конденсату и являются естественным рабочим процес­сом, неисправностью не является.

37

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ С ЭСУД

Загорание контрольной лампы «

» при работающем
двигателе не означает, что двигатель должен быть немед­ленно остановлен – контроллер ЭСУД имеет резервные
режимы, позволяющие двигателю работать в условиях близ­ких к нормальным. Тем не менее, причина загорания лампы
должна быть установлена у дилера LADA в максимально
короткий срок.
Двигатель на автомобиле с ЭСУД при наличии нейтрализа­тора и датчика концентрации кислорода работает исправно
в том случае, если используется только неэтилированный
бензин. Этилированный бензин в короткий срок выводит из
строя данные элементы, появляется дымный выхлоп и резко
возрастает расход топлива.

ВНИМАНИЕ!
Нейтрализатор является дорогостоящим узлом, обеспе-

чивающим охрану окружающей среды. Нейтрализатор
может выйти из строя и в случае пропусков воспламене­ния в системе зажигания (перебои в работе двигателя и
подергивания при движении автомобиля), т.к. в данном
случае топливо будет воспламеняться в нейтрализато­ре и температура в нем резко возрастет, что вызовет
повреждение каталитического элемента нейтрализато­ра. Электронные блоки управления двигателем имеют
функцию защиты нейтрализаторов от пропусков вос­пламенения. При появлении пропусков воспламенения
в одном или двух цилиндрах сигнализатор «Двигатель»
включается в мигающем режиме, производится отклю­чение подачи топлива в цилиндрах, в которых обнару­жены пропуски, после этого сигнализатор «Двигатель»
горит постоянно до конца поездки. При появлении про-

38

пусков воспламенения нужно принять срочные меры по
их устранению.
Автомобили, оснащенные нейтрализаторами, можно
заводить буксировкой только при холодном двигателе.
Предпочтительнее заводить двигатель с использовани­ем другого аккумулятора или внешнего источника тока
12 вольт. Ни в коем случае не используйте стартер для
передвижения автомобиля.

В связи с тем, что нейтрализатор имеет высокую температу­ру, следите при парковке автомобиля, чтобы под нейтрали­затором, расположенным под днищем автомобиля, не ока­залась сухая трава или другой горючий материал (ветошь,
стружки и т.д.).
На автомобиле с системой впрыcка топлива контроллер
системы управления двигателем содержит функцию вклю­чения электробензонасоса на 2 секунды при включении
зажигания.
Демонтаж высоковольтных проводов с приборов систе­мы зажигания осуществлять только за защитный колпачок.

Демонтаж за высоковольтный провод не допускается!

Пуск двигателя
с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи

При пуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуля­торной батареи следует принимать во внимание:

1. Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи
должно составлять 12 В. При этом разница емкостей разря­женной и посторонней не должна быть существенной.

2. Для подключения к вспомогательной батарее должны быть
использованы провода только с достаточным поперечным
сечением (не менее 16 мм

2

).

Рис. 24. Схема подключения

вспомогательной батареи

Провода соединяйте следую­щим образом: сначала один
конец провода присоедините
к положительному полюсу
разряженной батареи «А»
(рис. 24), затем другой конец
к положительному полюсу
вспомогательной аккумуля­торной батареи «В». Затем
конец второго провода при­соедините к отрицательному
полюсу посторонней бата­реи, а другой конец к «массе»
автомобиля, как показано на
рисунке.

УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ
И ОТОПЛЕНИЕМ САЛОНА

Вентиляция и отопление салона регулируются в зависимо­сти от температуры наружного воздуха.

Вентиляция салона

Наружный воздух может поступать в салон автомобиля:
– через открытые стекла дверей;
– через сопла 2 (рис. 25) обдува ветрового стекла, если
передвинуть вправо распределительный рычаг 8 и рычаг 7
управления крышкой люка воздухопритока;
– через боковые сопла 1 обдува стекол дверей, если пере-
двинуть вправо рычаг 7 и влево рычаг 8;
– через отверстия 9 кожуха отопителя в зону ног водителя и
переднего пассажира, если открыть рычагом 10 крышку ото­пителя и передвинуть вправо рычаг 7;
– через центральные сопла 5 напрямую из коробки воз­духопритока при движении автомобиля, если регуляторами
3 открыть заслонки сопел (летний обдув). Перемещением
рычага 4 в горизонтальном и вертикальном направлени­ях меняется направление воздушного потока из сопла.
В среднем положении рычага 8 и в правом крайнем поло­жении рычага 7 воздух будет поступать через сопла 1, так и
через сопла 2.
В случае движения автомобиля с небольшой скоростью
можно увеличить количество поступающего воздуха, вклю­чив переключателем 12 электровентилятор отопителя.

11

Р.Э. LADA 4×4, рус. яз.

39

40

Рис. 25. Органы управления вентиляцией и отоплением салона

Предохранение от запотевания ветрового стекла,
стекол дверей и заднего стекла

Для предохранения ветрового стекла и стекол дверей от
запотевания достаточно направить на них воздух, для чего:
– закройте рычагом 10 крышку отопителя;
– передвиньте рычаг 8 вправо, а рычаг 7 установите в сред­нее положение;
– при необходимости включите электровентилятор отопи­теля.
Если нужно немного подогреть поступающий воздух, пере­двиньте частично вправо рычаг 6 управления краном ото­пителя.
Для предохранения заднего стекла от запотевания включите
его электрообогрев выключателем 11.

Отопление салона

Для отопления салона и предохранения ветрового стекла,
стекол дверей и заднего стекла от запотевания и обмерза­ния:
– передвиньте вправо рычаги 6 и 8;
– установите в среднее положение рычаг 7;
– откройте рычагом 10 крышку отопителя;
– включите при необходимости переключателем 12 электро­вентилятор отопителя;
– включите выключателем 11 обогрев заднего стекла.
Теплый воздух будет направляться как в зону ног водителя
и пассажиров, так и на ветровое стекло и стекла передних
дверей. Для более быстрого обогрева только ветрового
стекла закройте рычагом 10 крышку отопителя и передвинь­те вправо рычаг 7.

КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

В вариантном исполнении автомобиль может комплек­товаться либо отопительно-вентиляционной, либо климати­ческой установкой.
Климатическая установка представляет собой совокупность
штатного отопителя и подсоединенного к нему фреонового
холодильного оборудования (кондиционера), имеющих об­щую систему забора и распределения наружного воздуха с
единым управлением, соединенного с узлами и деталями
автомобиля монтажными и электрическими элементами.
Климатическая установка работает в двух основных режи­мах: охлаждение и нагрев.
При работе в режиме максимальной нагрузки кондиционер
обеспечивает понижение температуры в салоне на 5…12 °С
относительно наружной температуры воздуха в зависимости
от интенсивности солнечной радиации, влажности воздуха и
количества человек, находящихся в салоне.

ВНИМАНИЕ!
Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном

R 134 «А» в количестве 0,4 кг и находится под высоким
давлением. При сервисном обслуживании у дилера LADA
используется только масло ATMOS GU10. Объемы заправ­ки фреона указаны в таблице «Номинальные заправоч­ные объемы». Самостоятельное устранение неполадок
в работе системы не допускается. Обращайтесь за кон­сультацией к дилеру LADA. Обслуживание и ремонт кли­матической установки рекомендуется проводить у диле­ров LADA, которые имеют необходимые запасные части,
специальное оборудование, инструмент и квалифициро­ванный персонал.

41

Органы управления климатической установкой

Рис. 26. Органы управления климатической установкой

1 – Переключатель режимов работы вентилятора клима-

тической установки.
2 – Переключатель подогрева сидений с индикатором.
Левый переключатель – подогрев водительского сиденья,
правый – подогрев пассажирского сиденья.
3 – Нижний рычаг управления климатической установ­кой – забор воздуха снаружи.
4 – Средний рычаг управления климатической установ­кой – распределение потоков воздуха.
5 – Верхний рычаг – управление краном отопителя – «теп­ло – холод».
6 – Рычаг управления заслонкой регулировки подачи воз­духа в зону ног.
7 – Рукоятка терморегулятора.

Переключатель режимов работы вентилятора 1 трёхпози-
ционный. При нажатии на плечо клавиши до первого фикси­рованного положения включается малая скорость электро-

42

вентилятора, а до второго фиксированного положения –
высокая скорость. При включении наружного освещения
загорается лампа подсветки символа клавиши.

Выключатель кондиционера 2. Кондиционер включается
нажатием на плечо клавиши. При включении режима конди­ционирования загорается контрольный световой индикатор,
расположенный в клавише.

ВНИМАНИЕ!
Кондиционер работает только при работающем дви-

гателе, когда температура наружного воздуха не ниже
плюс 5 °С и при нажатой в одно из положений (1-я или
2-я скорость) клавише 1 (т.е. при включенном электро­вентиляторе).
Запрещается включать кондиционер при температуре
наружного воздуха ниже 0 °С на холодном двигателе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Включение кондиционера при езде по гористой местнос-

ти, в тяжелых дорожных условиях или с прицепом может
привести к перегреву двигателя. Следите за положени­ем стрелки указателя температуры охлаждающей жид­кости двигателя на комбинации приборов. При дости­жении стрелкой указателя температуры красной зоны
необходимо выключить кондиционер. Иначе возможно
повреждение или полный отказ двигателя. Так как ком­прессор системы приводится от двигателя автомобиля,
то при работе кондиционера возможны небольшие изме­нения в работе двигателя (изменение оборотов холосто­го хода коленчатого вала двигателя в момент включения/
выключения кондиционера, снижение мощности двига­теля при движении).

Нижний рычаг управления климатической установкой 3
предназначен для управления забором воздуха в отопитель:
– в крайнем левом положении приток воздуха снаружи
закрыт;
– в крайнем правом положении приток воздуха снаружи
открыт.

ВНИМАНИЕ!
Приток воздуха снаружи может быть закрыт только на

непродолжительное время, так как при этом свежий воз­дух в салон не поступает, от дыхания людей со временем
ухудшается качество воздуха в салоне. Это может при­вести к сонливости водителя и пассажиров.
В целях обеспечения безопасности по обзору запре­щается закрывать приток свежего воздуха в режиме
отопления.

Средний рычаг управления климатической установкой 4
предназначен для распределения потоков воздуха:
– крайнее левое положение (обдув из центрального сопла)
рекомендуется для режима кондиционирования салона, при
этом заслонка регулировки подачи воздуха в зону ног (ры­чаг 6) должна быть закрыта;
– крайнее правое положение (обдув ветрового и дверных
стекол из центрального дефростера и боковых дефлекто­ров) – рекомендуется для разморозки и оттаивания стёкол
салона и, как вариант, распределения воздушных потоков
при кондиционировании.

Верхний рычаг (управление краном отопителя) 5 пред­назначен для регулировки температуры воздуха, поступаю­щего в салон в режиме отопления:
– крайнее левое положение – кран отопителя полностью
закрыт, воздух в отопителе не нагревается;

– крайнее правое положение – кран отопителя полностью
открыт, воздух в отопителе нагревается максимально воз­можно;
– располагая рычаг в промежуточных положениях, можно от­регулировать температуру воздуха на выходе из отопителя.

Рычаг управления заслонкой подачи воздуха в зону ног 6
предназначен для направления потоков в ноги водителя и
переднего пассажира:
– вверх – закрыто;
– вниз – открыто.

Рукоятка терморегулятора кондиционера 7 предназначена
для регулирования температуры выходящего в салон воз­духа в режиме охлаждения. При необходимости изменить
температуру в салоне необходимо повернуть рукоятку:
– по часовой стрелке – для уменьшения температуры воз­духа (холоднее);
– против часовой стрелки – для увеличения температуры
воздуха (теплее).

Подготовка к работе и включение кондиционера

1. Завести двигатель.

2. Перевести верхний и средний рычаги управления клима­тической установкой и вентиляцией в крайнее левое поло­жение. Нижний рычаг должен находиться в крайнем правом
положении.
Открыть центральные сопла.

3. Включить переключатель 1 вентилятора на максимальный
режим работы.

4. Включить кондиционер выключателем 2, вывести тер­морегулятор 7 в крайнее положение по часовой стрелке.
Должна загореться подсветка выключателя.

43

Кондиционер работает в циклическом режиме. Терморе­гулятор по достижении температуры на испарителе +4 °С
выключает компрессор посредством электромагнитной
муфты, при повышении температуры включает его. При
этом подсветка на выключателе 2 периодически гаснет и
загорается, а температура воздуха на входе в салон под­держивается автоматически в пределах производительности
климатической установки.
После стабилизации температурного режима можно регули­ровать температуру воздуха в салоне с помощью рукоятки
терморегулятора 7 и/или переключателем режимов работы
вентилятора отопителя 1. Поток охлаждённого воздуха регу­лируется с помощью рычагов управления вентиляцией.
После достижения комфортной температуры можно пере­ключить клавишу 1 вентилятора в положение минимальной
скорости для снижения уровня шума.

ВНИМАНИЕ!
Климатическая установка имеет раздельные отопи-

тельный и охлаждающий контуры, поэтому не следует
включать кондиционер при открытом кране отопителя,
равно как и открывать кран отопителя при работающем
кондиционере. Для эффективного нагрева/охлаждения
воздуха эти устройства должны включаться раздель­но. По той же причине при включении кондиционера
сразу после закрытия крана отопителя или при открытии
крана отопителя сразу после выключения кондиционера
изменение температуры воздуха происходит с некото­рой задержкой. Период перехода с режима отопления
на режим охлаждения (и наоборот) может занимать до
нескольких минут. Это не является дефектом.
Подача охлажденного воздуха в ноги водителя и пассажи­ра не предусмотрена конструкцией кондиционера.

44

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Экономичная эксплуатация климатической установки

Привод компрессора климатической установки осуществ­ляется от двигателя автомобиля, поэтому его работа в режи­ме охлаждения воздуха влияет на расход топлива. Чтобы, по
возможности, сократить время использования кондиционе­ра, необходимо выполнять следующие рекомендации:
– при высокой температуре воздуха в салоне перед поезд­кой необходимо проветрить его, открыв на короткое время
окна или двери;
– для повышения эффективности охлаждения при включении
функции охлаждения всегда закрывайте окна, люки и заслон­ку регулировки подачи воздуха в зону ног;
– если комфортная температура воздуха внутри салона авто­мобиля может быть достигнута без включения холодильной
установки, то предпочтительнее использовать режим вен­тиляции;
– рекомендуется защищать автомобиль от излишнего нагре­ва под солнцем естественным образом: парковать автомо­биль в тени или применять на стеклах специальные защит­ные экраны (жалюзи).
Во избежание простудных заболеваний от переохлаждения
не рекомендуется охлаждать воздух внутри салона ниже, чем
на 8…10 °С по сравнению с температурой наружного возду­ха. Не рекомендуется направлять поток охлажденного воз­духа непосредственно на участки тела, это может привести к
локальному переохлаждению.
Для обеспечения эффективной работы системы кондицио­нирования её необходимо включать на короткое время
(5–10 минут) не реже одного раза в месяц (при положитель­ной температуре окружающего воздуха).

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

1

2

34

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА

При открывании двери авто­матически включаются пла­фоны 1 (рис. 27) освещения
салона, расположенные в
центральных стойках кузова
автомобиля. Освещение
салона при закрытых дверях
включается нажатием на
выключатель 2.

Рис. 27. Внутреннее освещение

Плафон освещения салона (в вариантном исполнении)

Плафон освещения салона
(рис. 28), включает в себя сек­ции индивидуального осве­щения мест водителя и перед­него пассажира и секцию
общего освещения салона.
Левая и правая секции инди­видуального освещения вклю­чаются/выключаются нажати-

Рис. 28

ем на левую 1 или правую 2
кнопки соответственно.

Наружные зеркала с электроприводом

(в вариантном исполнении)

Наружные зеркала оснащены
электроприводом. Блок
управления зеркалами рас-

2

полагается на облицовке
накладки кожуха пола (рис.

1

30, позиция 2). Выбор регу­лируемого зеркала осущест­вляется перемещением
переключателя 1 (рис. 31) в
фиксированные положения
(правое/левое), соответству­ющие регулировке правого/
левого зеркала.
Выбор оптимального поло­жения зеркал производится
наклоном диска джойстика

Рис. 29

2 в четырех направлениях:

вверх/вниз/вправо/влево.
Наружные зеркала заднего вида оборудованы электрообо­гревом, который включается одновременно с обогревом
стекла двери задка.

ВНИМАНИЕ!
Не рекомендуется складывать наружные зеркала без

необходимости.

45

Подстаканник

1 342

На облицовке обивки кожуха
пола, расположенного между
передними сиденьями (рис.

30), имеются места 1 для ста­канов или пепельницы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При выполнении поворота,

ускорении или торможении
следите за тем, чтобы жид­кость из сосуда, находяще­гося в подстаканнике, не
перелилась через край.
Если жидкость горячая,
есть опасность получения
ожогов и/или вытекания
жидкости.

Рис. 30

Электростеклоподъемники передних дверей

Для подъёма и опускания стёкол передних дверей исполь­зуются электростеклоподъёмники. Подъёмом или опуска­нием переключателей 3 или 4 (рис. 29, 30), расположенных
на облицовке накладки тоннеля пола, можно опустить или
поднять стекло правой/левой передней двери на нужную
величину. После прекращения нажатия клавиша автома­тически устанавливается в среднем положении и стекло
останавливается в любой выбранной Вами позиции. Стёкла
опускаются не полностью. Это связано с конструкцией

46

стеклоподъёмников и не
является дефектом.
При слишком частом подъ­еме и опускании стекла в
течение короткого периода
времени или при повышен­ном сопротивлении движе­нию стекла одной из двери
может сработать защита от
перегрева и электрический

Рис. 31. Клавишные

переключатели

стеклоподъёмников

стеклоподъемник данной
двери на некоторое время

отключится.
В вариантном исполнении автомобиль может быть уком­плектован только клавишными переключателями стекло­подъёмников (рис. 31).

Управление электростеклоподъёмниками

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При закрытии окон с электрическими стеклоподъёмни-

ками возможно защемление пальцев рук и других частей
тела, что может привести к серьёзной травме. Поэтому
при пользовании электрическими стеклоподъёмниками
будьте внимательны, особенно если в автомобиле нахо­дятся дети. Убедитесь, что поднимающееся стекло ничего
не защемит. В случае защемления немедленно прекрати­те подъём стекла и включите его опускание.
Ответственность за неправильное пользование электри­ческими стеклоподъёмниками несёт водитель автомо­биля. Он должен предупредить пассажиров о правилах
пользования и опасностях при неправильном пользова­нии электрическими стеклоподъёмниками.

Не разрешайте детям пользоваться переключателями
стеклоподъёмников!
Выходя из автомобиля, обязательно вынимайте из замка
ключ зажигания, чтобы отключить электростеклоподъём­ники и избежать случайного травмирования оставшихся
в автомобиле пассажиров. Не высовывайте из открытых
окон автомобиля руки и другие части тела, следите,
чтобы этого не делали дети.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В случае эксплуатации автомобиля с низкими скоростями

(например, при медленном движении в городе, при езде
на короткие расстояния или в заторе), а также при работе
двигателя в холостом режиме для уменьшения разряда
аккумуляторной батареи следует, по возможности, от­ключать потребители электроэнергии, например, обо­грев наружных зеркал и заднего стекла, и т.п.

Звуковой сигнал

В вариантном исполнении
автомобиль LADA 4x4 ком-

1

плектуется рулевым колесом
с включателями звукового
сигнала 1 (рис. 32), которые
расположены слева и справа
от центра рулевого колеса.

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Для буксирования Вашего автомобиля закрепляйте трос
только в предназначенных для этой цели передней 1
(рис. 33) или задней 2 проушинах.
Перед буксированием установите ключ в выключателе зажи­гания в положение 0 и включите световую сигнализацию,
согласно Правилам дорожного движения. При буксировке
автомобиля следите за тем, чтобы буксирный трос был
постоянно натянут. Кроме того, имейте в виду, что вакуумный
усилитель тормозов выполняет свою функцию только при
работающем двигателе. Поэтому при торможении следует
значительно сильнее нажимать на педаль тормоза.
Буксирование автомобиля проводите плавно, без рывков и
резких поворотов.
В конструкцию автомобиля введены точки крепления при­цепного устройства, которые рекомендуется использовать
при креплении ТСУ (тягово-сцепного устройства).

ВНИМАНИЕ!
Конструкция ТСУ должна быть одобрена ПАО «АВТОВАЗ».

Рис. 32

Рис. 33. Проушины для буксировки

47

Буксировка автомобиля
(только комплектация LADA 4x4 Urban)

Автомобиль укомплектован съёмной буксирной проушиной
2, которая устанавливается через специальные лючки 1 и 4
в переднем и заднем бамперах (рис. 34).

Рис. 34. Место установки буксировочной проушины

Для установки буксирной проушины извлеките заглушку 1
в переднем бампере (4 – в заднем бампере), вставив отверт­ку с плоским лезвием в паз под крышкой.
Вверните до упора буксировочную проушину 2, сначала
завернув до упора от руки, а затем довернув с помощью
комбинированного ключа 3.

48

После буксировки съёмная проушина должна быть выкруче­на и храниться вместе с комбинированным ключом 3.
Гнезда крепления предназначены только для буксировки;
никогда не используйте их непосредственно или косвенно
для подъема автомобиля.

ВНИМАНИЕ!
При буксировке выполняйте рекомендации, приведён-

ные в основном руководстве по эксплуатации.
Во всех случаях рекомендуется выполнять буксировку со
скоростью не более 25 км/ч.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ

В данном разделе приведено краткое описание некоторых
видов работ по техническому обслуживанию и текущему ре­монту автомобиля.
Полная технология технического обслуживания, ремонта и
утилизации имеется у дилеров LADA, которые также оснащены
специальным оборудованием и инструментом. В связи с этим,
с целью обеспечения высокого качества работ, рекомендуется
техническое обслуживание и ремонт проводить у дилера LADA.
Периодически после тщательной мойки автомобиля про­веряйте состояние защитных резиновых чехлов шарниров
приводов передних колес, шаровых опор, а также защитных
колпачков шарниров рулевых тяг. Если чехол или колпачок
поврежден или скручен, то в шарнир будут проникать пыль,
вода и грязь, что вызовет их усиленный износ и разрушение.
Поэтому поврежденный чехол или колпачок замените новым,
а скрученный – поправьте.
При постоянной эксплуатации в зонах с повышенной запы­ленностью смену фильтрующего элемента воздушного
фильтра следует проводить в два раза чаще, чем указано в
сервисной книжке.

УРОВЕНЬ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ

При работающем двигателе расход моторного масла – нор­мальное явление. Величина расхода масла зависит от стиля
вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двига­тель и частотой вращения коленчатого вала. В начальный
период эксплуатации расход масла несколько повышен.

Поэтому регулярно, особен­но перед дальними поездка­ми, следует проверять уро­вень масла в картере двига­теля.
Уровень масла проверяется
на холодном неработающем
двигателе при нахождении
автомобиля на горизонталь-

Рис. 35. Проверка уровня масла

в картере двигателя

ля 1 (рис. 35). При необходимости доливка масла произво­дится через горловину, закрываемую пробкой 2.
После доливки уровень масла следует контролировать не
ранее, чем через три минуты, чтобы долитая порция масла
успела стечь в картер.
Для правильного измерения необходимо вставлять указа­тель уровня 1 в его установочное отверстие до упора.

ВНИМАНИЕ!
Не допускается превышение уровня масла в картере дви-

гателя выше метки MAX указателя 1 во избежание выбро­са масла через систему вентиляции картера. Масло будет
попадать в камеру сгорания и вместе с отработавшими
газами выбрасываться в атмосферу. На автомобилях,
оснащенных каталитическим нейтрализатором, продукты
сгорания масла могут вывести нейтрализатор из строя.

ной поверхности. Уровень
должен находиться между
метками MIN и MAX указате-

49

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Уровень охлаждающей жид

ко-

сти должен быть выше не
более 40 мм метки MIN,
нанесенной на полупрозрач­ном корпусе бачка (рис. 36).
Проверку уровня и открытие
пробки бачка для доливки
жидкости проводите толь­ко на холодном двигателе.
После заливки жидкости
пробка должна быть плотно
завернута для исключения

Рис. 36. Расширительный

бачок

попадания пыли в бачок.

ВНИМАНИЕ!
Во избежание ожогов не открывайте пробку радиатора

системы охлаждения двигателя при горячей охлаждаю­щей жидкости.

В тех случаях, когда уровень жидкости постоянно понижается
и приходится часто доливать ее, проверьте герметичность
системы охлаждения и устраните неисправность у дилера
LADA.

Уровень тормозной жидкости

в объединенном бачке гидро-

привода тормозов и сцепле-

ния 1 (рис. 37), установлен-

ном на главном тормозном

цилиндре, проверяйте визу-

ально по меткам на корпусе

бачка, выполненного из полу-

прозрачной пластмассы. При

снятой крышке 2 с датчиком 3

аварийного уровня тормоз-

Рис. 37. Бачок гидропривода

тормозов и сцепления

ной жидкости и новых наклад-

ках тормозных колодок уро-

вень тормозной жидкости
должен быть на метке MAX. После установки крышки 2 с
датчиком 3 уровень тормозной жидкости должен быть у ниж­ней кромки заливной горловины бачка. Если гидропривод
тормозов и сцепления исправен, понижение уровня жидко­сти в бачке связано с износом накладок колодок тормозных
механизмов. Понижение уровня жидкости до метки MIN
косвенно свидетельствует об их предельном износе. В этом
случае необходимо провести контроль состояния накладок,
а доливать тормозную жидкость в бачок нет необходимости,
так как при установке новых колодок уровень жидкости в
бачке поднимется до нормального.
Сигнализатор «Отказ тормоза» (см. раздел «Комбинация при­боров») загорается, когда уровень тормозной жидкости в бачке
опустится ниже метки MIN, что при частично изношенных или
новых накладках колодок тормозных механизмов говорит о
потере герметичности системы и об утечке жидкости. Доливку
жидкости в этом случае проводите только после восстановле-

50

ния герметичности системы у дилера LADA. При потере герме­тичности в гидроприводе сцепления сигнализатор «Отказ тор­моза» не загорается, так как разделение контура гидропривода
сцепления и контура гидропривода тормозов выполнено выше
метки MIN. Проверяя уровень тормозной жидкости в бачке, не
забудьте также проверить исправность работы датчика ава­рийного уровня тормозной жидкости, для чего нажмите сверху
на центральную часть защитного колпачка датчика – при вклю­ченном зажигании в комбинации приборов должен загореться
сигнализатор «Отказ тормоза» красным светом.
При эксплуатации автомобиля особое внимание уделяйте
состоянию гибких шлангов, так как они подвергаются воз­действию воды, грязи, песка и соли. В случае выявления
мелких трещин на наружной оболочке шланга или при появ­лении вздутий при нажатии на педаль тормоза необходимо
произвести замену шланга на новый.
Через три года эксплуатации тормозную жидкость в системе
необходимо заменить. Это связано с тем, что тормозная
жидкость впитывает влагу из окружающей среды, которая
приводит к понижению ее температуры кипения. Кроме того,
содержание воды может вызвать коррозию деталей рабочей
тормозной системы. При прокачке гидропривода тормо­зов не допускайте понижения уровня тормозной жидкости
ниже метки MIN, при прокачке гидропривода сцепления не
допускайте понижения уровня тормозной жидкости ниже
15–17 мм от метки MAX.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Тормозная жидкость ядовита! Поэтому ее следует хра-

нить в плотно закрытой таре и вне досягаемости детей.

ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Для обеспечения нормаль­ной работы гидравлического
усилителя рулевого управле­ния необходимо регулярно
контролировать уровень
рабочей жидкости в бачке 2
(рис. 38) гидроусилителя.
Уровень жидкости при холод­ном гидронасосе и неработа­ющем двигателе должен
находиться между двумя
рисками указателя в крышке
1 бачка. Падение уровня жид­кости свидетельствует о раз-

Рис. 38. Проверка

уровня жидкости в бачке

гидроусилителя руля

герметизации системы и тре­бует обязательной проверки
и устранения течи в местах

неплотного соединения, что
должно быть выполнено у дилеров LADA, выполняющих
гарантийный ремонт и техническое обслуживание автомоби­лей на территории Российской Федерации по договору с
изготовителем (приложение 1 в сервисной книжке автомо­биля).
В крайних положениях рулевого колеса возможно появление
шума, вызванного работой перепускного клапана. Это не
является неисправностью. При возвращении рулевого коле­са к среднему положению перепускной клапан выключается
и шум исчезает.

Не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасоч­ное покрытие кузова – это может привести к его повреждению.

51

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система гидроусилителя рулевого управления заправ-

лена рабочей жидкостью Pentosin Hydraulik Fluid CHF
11S-TL VW52137.
При техническом обслуживании и ремонте системы
запрещается использовать другие жидкости и смеши­вать их с указанной жидкостью.
Устранение неисправностей и доливка рабочей жидко­сти должны выполняться только у дилеров LADA, адреса
которых указаны в приложении 1 в сервисной книжке
автомобиля.

52

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Следите за уровнем электро­лита в аккумуляторной бата­рее: уровень электролита
должен быть между метками
MIN и MAX (рис. 39), нане­сенными на полупрозрачный
корпус батареи. Не допуска­ется эксплуатация батареи с
уровнем электролита ниже
линии с меткой MIN.
Если меток MIN и MAX на

Рис. 39. Аккумуляторная

батарея

корпусе батареи нет или кор-

пус непрозрачный, то уро­вень электролита должен быть на 10–15 мм выше верхнего
края сепараторов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В связи с тем, что электролит является агрессивной жид-

костью, воздействие которой опасно для Вашего здо­ровья и для деталей автомобиля, рекомендуем обслу­живание аккумуляторной батареи проводить на атте­стованных станциях технического обслуживания авто­мобилей.

Не допускайте глубокого разряда аккумуляторной батареи и
при необходимости проводите ее подзарядку.
Если аккумуляторная батарея имеет индикатор плотности и
уровня электролита («глазок»), то состояние батареи можно
определить по его цвету:

• «глазок» зеленого цвета – уровень и плотность электролита
в норме;

• «глазок» черного цвета – батарею необходимо зарядить;

• «глазок» белого цвета – уровень электролита ниже нормы.

В вариантном исполнении при отсутствии «глазка» уро­вень заряда батареи можно определить по напряжению на
выводах батареи: напряжение батареи (без нагрузки) долж­но быть не ниже 12,6 В (при температуре 25 °С, это соответ­ствует 75%-му уровню заряда).
Регулярно проверяйте уровень заряда аккумуляторной бата­реи, если:

• Вы используете автомобиль в основном для коротких
городских поездок.

• Вы эксплуатируете автомобиль при отрицательных тем­пературах окружающего воздуха. При снижении температу­ры ёмкость батареи уменьшается. В зимний период старай­тесь включать только те электроприборы, работа которых
действительно необходима.

• Вы подключили к электрической сети автомобиля некото­рое количество дополнительных постоянных потребителей,
например, часы и другие аксессуары, устанавливаемые при
послепродажном обслуживании.

• Ваш автомобиль долгое время находится на стоянке;
в этом случае для лучшей сохранности рекомендуем отсое­динить аккумуляторную батарею от бортсети автомобиля,
сняв клемму. При очень низкой отрицательной температуре,
ниже –30 °С, рекомендуем снять батарею с автомобиля и
хранить в тёплом помещении.

ВНИМАНИЕ!
Запрещается снимать клеммы с выводов аккумулятор-

ной батареи при включенном зажигании, поскольку это
может вызывать ошибки в работе контроллера ЭСУД или
привести к отказам изделий электрооборудования.

Следите за чистотой клемм и зажимов аккумуляторной бата­реи и за надежностью их соединения. Помните, что окисле­ние клемм и зажимов, а также небрежное соединение вызы­вают искрение в месте ненадёжного контакта, что может
привести к отказу электронного оборудования автомобиля.
Также не допускается проверять работоспособность гене­ратора при работающем двигателе путем снятия зажимов
с аккумуляторной батареи.
При установке аккумуляторной батареи на автомобиль клем­мы жгута проводов подсоединяйте к выводам аккумулятор­ной батареи в соответствии с указанной полярностью (поло­жительные клеммы жгута и вывод аккумуляторной батареи
по размеру больше отрицательных).
При зарядке аккумуляторной батареи от внешнего зарядно­го устройства непосредственно на автомобиле обязательно
отключите батарею от бортсети автомобиля.

СВЕЧИ И ДРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Свечи зажигания в течение интервала между заменами
не требуют технического обслуживания. Предохраняйте
свечи зажигания от ударов и механических повреждений.
Допускается дополнительная замена свечей зажигания.
Следите за чистотой высоковольтных проводов и за надеж­ностью их соединений со свечами зажигания и катушкой
зажигания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Демонтаж высоковольтных проводов с элементов систе-

мы зажигания осуществлять только за защитный колпа­чок. Демонтаж за высоковольтный провод не допуска­ется.

53

ОМЫВАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

УХОД ЗА ШИНАМИ

В бачки омывателей заднего и ветрового стекол рекоменду­ем заливать смесь воды и специальной стеклоомывающей
жидкости в пропорции, указанной на ее упаковке. В теплое
время можно использовать чистую воду.

Рис. 40. Бачок омывателя

ветрового стекла

Рис. 41. Бачок омывателя

заднего стекла

Для омыва ветрового стекла доливайте жидкость, отвернув
пробку 2 (рис. 40) бачка 1, расположенного в моторном
отсеке слева. Для омыва заднего стекла доливайте жид­кость, открыв пробку 1 (рис. 41) бачка омывателя, распо­ложенного в багажном отделении с левой стороны по ходу
движения автомобиля, под обивкой.

ВНИМАНИЕ!
При температуре окружающего воздуха 0 °C и ниже

запрещается оставлять в бачках стеклоомывателей
чистую воду (без добавки незамерзающих стеклоомыва­ющих жидкостей) ввиду возможного повреждения насо­са омывателей.

54

Периодически проверяйте давление воздуха в шинах маноме­тром (см. табл. 2 и 3). Эксплуатация шин с давлением, отличаю­щимся от рекомендованного, приводит к их преждевременно­му износу, а также к ухудшению устойчивости и управляемости
автомобиля. Если наблюдается постоянное падение давления
воздуха в шине, проверьте, нет ли утечки воздуха через золот
ник вентиля. В случае утечки воздуха доверните золотник, а
если это не поможет, замените его новым.
Если давление падает при исправном золотнике, то необхо­димо отремонтировать шину.
Во избежание повреждения герметизирующего слоя шины
демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального
приспособления или у дилеров LADA. Чтобы не нарушить
балансировку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку
мелом на шине против вентиля, а при монтаже установите
шину по этой метке.

После установки новых шин

обязательно отбалансируйте

колеса у дилеров LADA.

Для обеспечения равномер-

ного износа шин перестав-

ляйте колеса как показано на

рисунке 42 согласно указани-

Рис. 42. Схема

перестановки колес

ям в сервисной книжке.

При эксплуатации автомоби­ля избегайте притирания колес к бордюрам дорог и быстрой
езды по дорогам с нарушенным покрытием (выбоины, ухабы
и т.д.), так как повреждение обода колеса может вызвать не
только ее дисбаланс, но и потерю герметичности бескамер­ных шин. При появлении во время движения вибраций про­верьте балансировку колес.

-

ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО

Автомобиль имеет запасное
колесо со штампосварным
диском с вылетом обода (ЕТ)
58 мм, которое размещается
в моторном отсеке (рис. 43).
В случае, когда литые колёса
и запасное колесо имеют раз-

1

ный вылет обода, штампос­варное колесо может исполь­зоваться совместно с литыми

Рис. 43

колёсами только непродолжи­тельное время. При этом должен соблюдаться режим ограни­чения максимальной скорости движения – 80 км/ч. На диске
запасного колеса имеется информационная табличка 1 с указа­нием разрешённой максимальной скорости – 80 км/ч (рис. 43).
Величина вылета обода (ЕТ) указана на внутренней стороне
спицы литого колеса.

ВНИМАНИЕ!
При установленном запасном колесе временного ис-

пользования с вылетом обода, отличающимся от осталь­ных колёс, во время движения автомобиля со скоростью,
превышающей 80 км/ч, ухудшаются устойчивость и уп­равляемость автомобиля, что может привести к ава­рийной ситуации. После установки запасного колеса
временного использования необходимо принять меры
для скорейшего ремонта штатного колеса с литым дис­ком и установки его на место. Помните, что эксплуатация
автомобиля с установленными на одной оси колёсами,
имеющими разный вылет обода, запрещена Правилами
дорожного движения.

Колесо с литым диском не предназначено для размеще­ния под капотом. Запрещается перевозить повреждён­ное колесо с литым диском на месте хранения запасного
колеса. На время доставки к месту ремонта поместите
повреждённое колесо в багажное отделение. После сня­тия запасного колеса закрепите ремни, фиксирующие
его в моторном отсеке, так, чтобы не допустить их каса­ния с движущимися частями двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не используйте для крепления колёс с литыми колесны-

ми дисками гайки, предназначенные для штампованных
дисков. Гайки, предназначенные для крепления коле­са с литым диском, имеют упорный бурт. Допускается
использовать их для крепления запасного колеса вре­менного использования.

55

Допускаемые типоразмеры шин, колес и давление воздуха в шинах

Таблица 2

Давление воздуха в шинах,

спереди/сзади, МПа (кгс/см²)

передние

колеса

задние
колеса

Модификация

и исполнение

автомобиля

Размерность шин

с индексами

грузоподъемности

и скорости*

DIA,**

мм

Технические данные применяемых колес

PCD,***

мм

количество
крепежных

отверстий, шт.

ширина обода

(в дюймах)

вылет обода

(ЕТ)****,

мм

Устанавливается производителем

Все модифи-

кации

185/75R16 93Т 98,0+0,15 139,7 5

5J

5½J, 6J

58
40

0,21 (2,1) 0,19 (1,9)

Допускается устанавливать в эксплуатации

Все модифи-

кации

**** Индексы скорости: Q – до 160 км/ч, Т – до 190 км/ч. Индексы грузоподъемности: 92 – 630 кг, 93 – 650 кг, 95 – 690 кг.
**** DIA – диаметр центрального отверстия колеса.
**** PCD – диаметр расположения крепежных отверстий колеса.

**** Вылет обода (ЕТ) – расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода. Применяемость колёс с вылетом менее 58 мм может

ограничиваться национальным законодательством.

Допускается применение зимних шин вышеуказанных размерностей.

185/75R16 92Q,

95T

98,0+0,15 139,7 5 5J, 5½J,6J 40-58 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)

56

Крепление колес Резьба

Гайка (штампосварное колесо)

Гайка с упором под ключ (штампосварное
колесо, литое колесо)

Гайка закрытая, с упором под ключ (штам­посварное колесо, литое колесо)

Крепление колёc

М12х1,25

Высота гайки,

мм

16+0,7/-0,5

17+0,7/-0,5

23,7+0,7/-0,5

Размер

шестигранника

головки гайки

под ключ,

мм

Класс

прочности гайки,

не менее

19 6 95±5

Таблица 3

Момент

затяжки колес,

Н·м

57

ЗАМЕНА КОЛЕС

Рис. 44. Подъем автомобиля

при замене колес

Рис. 45. Укладка и крепление
домкрата и запасного колеса

58

Для замены колес:
– установите автомобиль на
ровной площадке и затормо­зите его стояночным тормо­зом;
– высадить пассажиров;
– достаньте домкрат, насос и
запасное колесо;
– ослабьте гайки крепления
заменяемого колеса на один
оборот комбинированным
ключом (рис. 44);
– вставьте рычаг домкрата 1 в
кронштейн и вращайте руко­ятку 2 до тех пор, пока колесо
не окажется приподнятым на
несколько сантиметров над
опорной поверхностью;
– отверните гайки и снимите
колесо. Установите запасное
колесо и равномерно затяни­те гайки крепления;
– опустите автомобиль и сни­мите домкрат;
– подтяните гайки, проверьте
и доведите до нормы давле­ние воздуха в шине;
– уложите домкрат и запас­ное колесо, как показано
на рис. 45, и закрепите их
эластичными ремнями 1 и 2.

Кроме того, зафиксируйте положение запасного колеса вин­том 3, предварительно подав запасное колесо максимально
возможно вперед по ходу движения автомобиля.

ШИНЫ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ЛЬДУ И СНЕГУ,
ИЛИ «ЗИМНИЕ» ШИНЫ

Особенности зимних шин

Для зимних условий эксплуатации АВТОВАЗ рекомендует
зимние шины, имеющие отличительный знак на боковине в
виде «

». Всесезонные шины с маркировкой «М+S» лучше
подходят для зимних условий эксплуатации по сравнению с
летними шинами, но они все же, как правило, уступают по
эффективности зимним шинам.
Вам необходимо установить такие шины на все четыре ко-
леса, что обеспечит Вашему автомобилю наилучшее сцеп­ление с дорогой.

Шипованные шины

Шипованные шины могут использоваться только ограничен­ное время и в соответствии с местным законодательством
и Правилами дорожного движения. Необходимо придер­живаться скоростных ограничений, установленных дейст­вующими правилами.

Хранение

Снятые колеса и шины храните в прохладном, сухом и по воз­можности темном месте. Предохраняйте шины от попадания
на них горюче-смазочных материалов.

ЗАМЕНА ЛАМП

При замене ламп используй­те лампы, указанные в при­ложении 2.
Для замены лампы в фаре
отверните винты 1 (рис. 46)
крепления декоративной
облицовки 2 радиатора и
снимите ее, ослабьте винты

3 крепления обода оптиче-

Рис. 46. Фара

ского элемента, поверните
обод против часовой стрел-

ки и снимите его. Выньте оптический элемент 4, снимите
колодку, выведите из пазов усики пружинной защелки и
извлеките лампу.
Чтобы заменить лампу в заднем фонаре, снимите с вну­тренней стороны багажного отделения люк обивки бокови­ны, отсоедините колодку с гнезда 3 (рис. 47), сожмите
фиксаторы 2 основания 1 и снимите ее в сборе с лампами.
Для замены ламп в фонаре освещения номерного знака
необходимо с внутренней стороны накладки двери задка

надавить орнамент, установ­ленный на накладку, и акку­ратно, преодолевая сопро­тивление пластмассовых
защелок, демонтировать ее.
Затем через отверстия в
накладке номерного знака
отверните винты 1 (рис. 48)
крепления фонаря, выньте
его из гнезда и снимите рас-

Рис. 47. Задний фонарь

сеиватель 2.

Чтобы заменить перегорев­шую лампу 2 (рис. 49) в пла­фоне 1 освещения салона,
аккуратно потяните его на
себя. Плафон удерживается в
выемке центральной стойки
двумя пружинами 3.
Для замены ламп в подфар­нике поверните патрон со

Рис. 48. Фонарь освещения

номерного знака

стороны моторного отсе­ка против часовой стрелки
и снимите его, нажмите на
перегоревшую лампу, повер­ните против часовой стрелки
и выньте ее из патрона.
Перегоревшую лампу в
боковом указателе поворо­та заменяйте после снятия
патрона с лампой со стороны
моторного отсека.
Для замены контрольных ламп
1 (рис. 50) и ламп 2 освещения
в комбинации приборов сни­мите щиток и отверните винты
крепления за проушины 4.

Рис. 49. Плафон освещения

салона

Затем потяните комбинацию
приборов на себя и отсоеди-

ните пучки проводов от колодок 3. Лампу, подлежащую замене,
поверните против часовой стрелки и выньте из гнезда.
Для замены лампы подсветки в переключателе наружного
освещения извлеките переключатель из щитка панели при­боров, отсоедините колодку жгута, извлеките из основания
переключателя патрон с лампой, замените лампу подсветки.

59

Рис. 50. Комбинация приборов

ЗАМЕНА ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Плавкие предохранители в
автомобиле LADA 4x4 разме­щены в пяти блоках.
На рис. 51 изображены
основной и дополнительный
блоки, размещенные в сало­не слева от руля, под пане­лью приборов. Блоки содер­жат предохранители типо­размера «Цилиндр», десять

Рис. 51. Плавкие

предохранители

и шесть предохранителей

соответственно. Номиналы и
назначение предохранителей указаны в таблице 4 «Цепи,
защищаемые плавкими предохранителями».
На рис. 52. изображен блок с предохранителями типоразме­ра «Стандарт». Блок расположен с левой стороны под обив­кой и содержит предохранители, которые предназначены

60

для защиты устройств систе­мы управления двигателем.
Номиналы и назначение пре­дохранителей указаны в
таблице 5.
На рис. 53 изображен блок
предохранителей и реле, рас­положенный с левой стороны
от рулевой колонки под пане-

Рис. 52. Дополнительные

предохранители

лью приборов. Блок содержит
два предохранителя типо-

размера «Стандарт», кото­рые предназначены для защиты цепей электробензонасоса,
электростеклоподъемников и электрозеркал. Номиналы и
назначение предохранителей указаны в таблице 6.

Рис. 53. Блок

предохранителей и реле

Рис. 54. Блок

предохранителей и реле

На рис. 54 изображен блок предохранителей и реле, распо­ложенный с правой стороны от рулевой колонки под панелью
приборов. Блок содержит один предохранитель типоразме­ра «Макси» и два предохранителя типоразмера «Стандарт»,
которые предназначены для защиты цепей гидроагрегата

антиблокировочной системы. Номиналы и назначение пре­дохранителей указаны в таблице 7.
В случае повторного срабатывания предохранителя для
выяснения и устранения причин, вызвавших его срабатыва­ние, обратитесь на аттестованные изготовителем предпри­ятия дилерской сети. Недопустима установка самодельной
перемычки или предохранителя другого номинала взамен
перегоревшего. Плавкими предохранителями не защищают­ся электрические цепи зажигания, пуска двигателя, генера­тора (за исключением обмотки возбуждения), реле ближнего
света фар, реле дальнего света фар.

61

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Таблица 4

№

предохранителя

1 (16А) Электродвигатель вентилятора отопителя

Реле и контрольная лампа включения обогрева заднего стекла
Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла
Электродвигатель омывателя ветрового стекла

1 (16А)* Электродвигатель вентилятора отопителя

Реле муфты компрессора кондиционера
Реле электровентилятора отопителя
Терморегулятор
Реле и контрольная лампа включения обогрева заднего стекла
Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла
Электродвигатель омывателя ветрового стекла

2 (8А) Комбинация приборов

Лампы света заднего хода
Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла
Лампы указателей поворота (в режиме указания поворота)
Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке

3 (8А) Лампа дальнего света в левой фаре

Контрольная лампа включения дальнего света фар

4 (8А) Лампа дальнего света в правой фаре

5 (8А) Лампа ближнего света в левой фаре

6 (8А) Лампа ближнего света в правой фаре

7 (8А) Лампа переднего левого габаритного огня

Лампа заднего левого габаритного огня
Фонари освещения номерного знака

Защищаемая цепь

Основной блок

62

Продолжение таблицы 4

№

предохранителя

Защищаемая цепь

7 (8А) Контрольная лампа включения габаритных огней

Плафон освещения багажника
Реле дневных ходовых огней

8 (8А) Лампа переднего правого габаритного огня

Лампа заднего правого габаритного огня
Лампа освещения приборов
Табло подсветки рычагов управления отопителем
Лампы подсветки выключателей и переключателей

9 (16А) Обогреватель заднего стекла

9 (16А)* Розетка для дополнительных электропотребителей в салоне и розетка для дополнительных электро-

потребителей в багажнике

10 (16А) Звуковой сигнал

Плафоны освещения салона
Лампы стоп-сигналов в задних фонарях
Лампы дополнительного сигнала торможения

Дополнительный блок

11 (8А) Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

(в режиме аварийной сигнализации)
Комбинация приборов

12 (8А) Лампы, контрольная лампа и реле задних противотуманных огней и лампы дневных ходовых огней

13 (8А) Резервный

13 (8А)** Обогреватели наружных зеркал

14 (16А) Розетка для дополнительных электропотребителей в багажнике

14 (16А)* Обогреватель заднего стекла

15 (16А) Резервный

63

№

предохранителя

Защищаемая цепь

15 (16А)* Электровентилятор отопителя, компрессор кондиционера

16 (8А) Резервный

16 (8А)*** Обогреватели передних сидений

Номиналы и назначение предохранителей для защиты устройств

системы управления двигателем

Окончание таблицы 4

Таблица 5

№

предохранителя

1 (30А) Электровентилятор правый

2 (30А) Электровентилятор левый, правый

3 (15А) Форсунки

Катушка зажигания
Контроллер ЭСУД
Реле электровентиляторов
Реле стартера

4 (15A) Датчики ЭСУД

Клапан продувки адсорбера

* Только для а/м с кондиционером.

** Только для а/м с электрозеркалами.

*** Только для а/м с обогревом передних сидений.

64

Защищаемая цепь

Номиналы и назначение предохранителей для защиты цепей электробензонасоса,

электростеклоподъемников и электрозеркал

Таблица 6

№

предохранителя

Защищаемая цепь

1 (15А) Электробензонасос

2 (30А) Электростеклоподъемники передних дверей

2 (30А)* Электростеклоподъемники передних дверей, моторедукторы электрозеркал

Номиналы и назначение предохранителей для защиты цепей гидроагрегата

антиблокировочной системы

№

предохранителя

Защищаемая цепь

1 (5A) Гидроагрегат АБС

2 (40А) Гидроагрегат АБС

3 (25А) Гидроагрегат АБС

* Только для а/м с электрозеркалами.

Таблица 7

65

ПРИБОРЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ И ВНЕШНЕЙ
СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Во избежание повреждения световых приборов при мойке
не применяйте агрессивные и абразивные чистящие сред­ства или химические разбавители.
Во избежание помутнения рассеивателей и появления цара­пин на поверхности никогда не стирайте высохшие загряз­нения, предварительно обильно смачивайте поверхность
рассеивателя водой, для очистки применяйте мягкую ветошь
или губку, не применяйте острые предметы для очистки рас­сеивателей от наледи.

ВНИМАНИЕ!
Не включайте световые приборы с сильно загрязнен-

ными рассеивателями или закрытые непрозрачными
материалами. Сильное загрязнение световых приборов
можно определить визуально, наличие слоя грязи или
снега, которое не позволяет отчетливо видеть через рас­сеиватель лампы или другие детали.
При замене ламп используйте только те типы, которые
рекомендованы в данном руководстве.
Несоблюдение данных рекомендаций может привести к
разрушению в виде растрескивания или оплавления рас­сеивателя по причине его перегрева.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во время движения автомобиля, при ухудшении види-

мости дорожного полотна, необходимо остановиться и
очистить световые приборы.
Используйте противотуманные огни только по назначе­нию и не забывайте выключать их, когда в них нет необхо­димости, чтобы не мешать другим участникам движения.

66

При перемене условий окружающей среды с очень влажным
горячим воздухом на среду с холодным воздухом, например,
после мойки автомобиля, при сильном дожде, на внутрен­них поверхностях рассеивателей осветительных и светосиг­нальных приборов может образовываться конденсат. Для
исчезновения конденсата не требуется проводить какие­либо специальные меры. Исчезновение конденсата должно
происходить при эксплуатации автомобиля, а для ускорения
процесса рекомендуется включать соответствующие осве­тительные приборы.

КУЗОВ

Кузов является базовым и самым дорогостоящим элемен­том автомобиля. Он изготовлен из современных материа­лов и защищен от коррозии высококачественными защит­ными средствами. Основа долговечности антикоррозион­ной защиты заложена изготовителем, однако лакокрасоч­ные и другие защитные и декоративные покрытия подвер­жены естественному старению и износу. Эффективность
антикоррозионной защиты и ее долговечность зависят от
климатических условий, экологического состояния окружа­ющей среды, условий эксплуатации, хранения, правильного
ухода и своевременности принимаемых профилактических
мер.
Избегайте чрезмерного приложения усилий либо неконтро­лируемого движения дверей, крышек багажника и капота,
приводящих к повреждениям и/или протирам дверей и кузо­ва, за которые изготовитель ответственности не несет.
Чтобы не появились царапины на лакокрасочном покрытии
кузова, не удаляйте пыль и грязь сухим обтирочным мате­риалом. Автомобиль рекомендуется мыть до высыхания
грязи струей воды небольшого напора с использованием
мягкой губки и применением автомобильных шампуней,
которые создают защитные пленки от воздействия окружа­ющей среды.

ВНИМАНИЕ!
Не мойте автомобиль содовыми и щелочными раство-

рами, а также сточными водами и другими, не предна­значенными для мойки а/м средствами.

Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отвер­стия дверей и порогов.

ВНИМАНИЕ!
Ввиду наличия на рынке услуг моечных машин с раз-

личной конструкцией щеточных узлов, мойка автомоби­ля с использованием щеточных моечных машин может
привести к потере блеска лакокрасочного покрытия и
снижению его защитных свойств. Поэтому, перед мой­кой, предварительно запрашивайте оператора моечной
машины о конструкции, техническом состоянии щеток
и степени их воздействия на лакокрасочное покрытие
Вашего автомобиля.

Летом мойте автомобиль на открытом воздухе в тени. Если
это невозможно, то сразу же обтирайте вымытые поверхности
насухо, так как при высыхании капель воды на солнце на окра­шенной поверхности образуются пятна. Зимой после мойки
автомобиля в теплом помещении перед выездом протрите
кузов и уплотнители дверей насухо, так как при замерзании
оставшихся капель могут образоваться трещины на лакокра­сочном покрытии и примерзание уплотнителей к кузову.

ВНИМАНИЕ!
Не мойте автомобиль с включенным зажиганием.

При мойке автомобиля избегайте попадания прямой струи
воды на изделия электрооборудования, электронные
устройства, датчики и разъемные соединения в моторном
отсеке. Следите за состоянием защитных чехлов разъемных
соединений электронных блоков и датчиков. При попадании
влаги разъемные соединения продуйте сжатым воздухом
и обработайте водоотталкивающим автопрепаратом для
защиты контактов от окисления.
Во время мойки тщательно промывайте зафланцовки две­рей, капота, крышки багажника, сварные швы и соединения

67

моторного отсека, багажника и проемов дверей, так как
накопившаяся грязь в указанных местах приведет к раз
рушению защитно-декоративного покрытия и к коррозии
металла.

ВНИМАНИЕ!
При проявлении признаков коррозии (в том числе по

сварным соединениям и стыкам), а также нарушений
лакокрасочного покрытия (сколы, царапины, истирания)
и других защитных покрытий (сколы и истирание мастики
и грунта) необходимо обратиться к дилеру LADA для при­нятия мер по предотвращению дальнейшего развития
коррозии, восстановлению и ремонту лакокрасочного и
защитного покрытий. Ремонт сварных швов стыка пане­ли крыши с рамой ветрового окна и окантовки бокового
стекла осуществляется путем нанесения клея-гермети­ка. По внешнему виду клей-герметик может отличаться
от цвета кузова автомобиля.
Своевременно принятые меры по предотвращению раз­вития процесса коррозии на кузове и других частях
автомобиля продлят срок его службы и надолго сохранят
товарный вид. В случае непринятия Вами своевремен­ных мер по устранению коррозионных процессов на
кузове изготовитель не несет ответственности за даль­нейшее состояние кузова Вашего автомобиля.

Для повышения коррозионной стойкости кузова в замкну­тые коробчатые полости порогов, лонжеронов, поперечин и
других элементов основания кузова нанесен специальный
антикоррозионный состав. При эксплуатации автомобиля
необходимо проводить антикоррозионную обработку кузова у
дилера LADA в течение первого года эксплуатации и периоди­чески раз в год по технологии, разработанной изготовителем.

68

-

ВНИМАНИЕ!
После антикоррозионной обработки кузова антикорро-

зионным составом у дилера LADA необходимо проверить
систему выпуска (нейтрализатор, основной и допол­нительный глушитель) на предмет отсутствия состава
на указанных деталях для предотвращения возможного
возгорания.

В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище
кузова, а также лакокрасочное покрытие на нижних частях
передних и задних крыльев подвергается абразивному изно
су от воздействия гравия, песка, соли. В результате этого
воздействия мастика и грунт истираются, оголенный металл
ржавеет. Поэтому регулярно следите за состоянием покрытий
и своевременно восстанавливайте поврежденные участки.
Для сохранения блеска окрашенных поверхностей автомоби­ля (особенно у автомобилей, хранящихся на открытом воз­духе) регулярно полируйте их с применением полировочных
паст. Эти пасты закрывают микротрещины и поры, возникшие
в процессе эксплуатации в лакокрасочном покрытии, что пре
пятствует возникновению коррозии под слоем краски.
Чтобы поверхность кузова длительное время сохраняла
блеск, не оставляйте автомобиль продолжительное время на
солнце, а также не допускайте попадания кислот, растворов
соды, тормозной жидкости и бензина на поверхность кузова.
Чтобы не появились пятна на лакокрасочном покрытии под
люком топливного бака при попадании бензина, протирайте
поверхность чистой ветошью перед заправкой и после нее.
В связи с неблагоприятной экологической обстановкой в
некоторых районах имеются случаи агрессивного воздей­ствия отдельных компонентов из окружающей среды на
защитно-декоративные покрытия автомобиля. Эти воздей­ствия проявляются в виде рыжей сыпи, локального измене-

-

-

ния цвета наружного лакокрасочного покрытия, локального
разрушения эмалевого покрытия кузова.
Причиной появления рыжей сыпи является осаждение на
горизонтальные поверхности кузова мельчайших частиц
взвешенной в воздухе металлической пыли, которая прикле­ивается к кузову продуктами коррозии во время увлажнения
росой. Рыжая сыпь может быть удалена 5%-м раствором
щавелевой кислоты с добавлением моющего средства и
обильной последующей промывкой чистой водой.
Локальные изменения цвета (пятна) наружного лакокрасоч­ного покрытия и локальные разрушения эмалевого покрытия
кузова являются следствием воздействия кислотных про­мышленных выбросов после их соединения с влагой воз­духа. Такие воздействия в зависимости от степени тяжести
устраняются полировкой или перекраской кузова.
Детали из пластмасс протирайте влажной ветошью.
Применять бензин или растворители запрещается, так как
пластмассовые детали потеряют блеск.

УХОД ЗА САЛОНОМ АВТОМОБИЛЯ

Рекомендуется регулярно ухаживать за салоном автомоби­ля. Это позволит дольше сохранять в хорошем состоянии
детали интерьера.

Обивки сидений, декоративные накладки
из текстиля или искусственной кожи

Регулярно удаляйте пыль из тканевых обивок сидений.
Влажной тряпкой удаляйте пыль с поверхности обивок и
декоративных накладок из пластика и искусственной кожи.
Любые пятна следует немедленно удалить. Каким бы ни была
природа пятна, используйте раствор холодной или слегка
теплой мыльной воды на основе натурального мыла.

ВНИМАНИЕ!
Использование моющих средств (жидкости для мытья

посуды, порошковых чистящих средств, составов на
основе этилового спирта и т.п.) запрещено.

С помощью мягкой тряпки соберите или слегка промокните
пятно (ни в кроем случае не трите его), прополощите тряпку и
соберите остаток пятна, повторите эти действия несколько раз.

Стекло комбинации приборов

Для очистки используйте мягкую ткань или ветошь. Если
этого недостаточно, используйте мягкую ткань или ветошь,
слегка смоченную мыльным раствором, затем промойте
мягкой тканью или влажной ветошью. В завершении осто­рожно протрите сухой мягкой тканью. Использование мою­щих средств, содержащих этиловый спирт, не допускается.

69

Ремни безопасности

В случае загрязнения лямок очищайте их мыльным раство­ром небольшой концентрации. После очистки просушивайте
сухой тканью. Гладить ленты утюгом не допускается.

ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

В эксплуатации большое внимание уделяйте условиям хра­нения автомобиля. Оптимальным условиям для хранения
автомобиля отвечают:
– навес, где температура и влажность соответствуют пара­метрам окружающей среды, имеется постоянное движение
воздуха и отсутствует прямое воздействие солнечной ради­ации и атмосферных осадков;
– отапливаемое помещение (индивидуальный гараж) с тем­пературой не ниже 5 °С и относительной влажности 50–70%,
оборудованное приточно-вытяжной вентиляцией.
Если же отапливаемое помещение (индивидуальный гараж)
имеет малоэффективную приточно-вытяжную вентиляцию,
а автомобиль эксплуатируется в зимний период или после
мойки ставится на хранение без предварительной просушки,
то разрушительные воздействия на защитно-декоративные
покрытия многократно возрастают.
При хранении автомобиля зимой под навесом или в неотап­ливаемом помещении снимите аккумуляторную батарею
и храните ее отдельно; слейте воду из бачков омывателей
стекол.

2. Полностью зарядите аккумуляторную батарею.
Обслуживание автомобиля во время хранения (один раз в
два месяца) заключается в следующем: пустите двигатель
автомобиля на 1–2 минуты, приняв меры к удалению выхлоп­ных газов, проверьте работоспособность систем и сигнали­заторов, выключите двигатель.

При подготовке автомобиля к длительному хранению:

1. Вымойте автомобиль и вытрите кузов насухо. Нанесите на
кузов консервирующий состав.

70

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ

Основные эксплуатационные параметры и размеры

Параметры

Тип кузова

Схема компоновки полноприводный, с продольным расположением двигателя

Количество мест, чел. 4 5

Количество мест при сложенных задних сиденьях, чел. 2 2
Порожняя масса 1210 1350

Разрешенная максимальная масса (РММ), кг 1610 1850

Просвет автомобиля с РММ при статическом радиусе
шин 315 мм (185/75R16) не менее, мм

Внешний наименьший радиус поворота по оси следа
переднего колеса, м

Полная масса буксируемого прицепа*, кг:

– не оборудованного тормозами
– оборудованного тормозами

Максимальная масса автопоезда (при условии оборудо­вания тормозами), кг

Габаритные размеры, мм рис. 55 рис. 56

ВНИМАНИЕ!
Для модификаций LADA 4x4 3 дв. и LADA 4x4 5 дв. запре-

щается буксировка прицепа со скоростью, превышающей

* При этом вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства должна быть в пределах 25–50 кг.

цельнометаллический, несущий,

LADA 4×4 3 дв. LADA 4×4 5 дв.

трехдверный универсал

100 км/ч (если национальным законодательством не
предписывается меньшая максимальная скорость).

Автомобиль и его модификации

цельнометаллический, несущий,

пятидверный универсал

200

5,5 6,45

300
600

2210 2450

300
600

71

Рис. 55. Габаритные размеры автомобиля LADA 4х4 3 дв.

* Размер колеи зависит от типа колеса. Применяемость колёс может ограничиваться национальным законодательством.

72

Рис. 56. Габаритные размеры автомобиля LADA 4х4 5 дв.

* Размер колеи зависит от типа колеса. Применяемость колёс может ограничиваться национальным законодательством.

73

Рис.57. Габаритные размеры автомобиля LADA 4x4 Urban 3 дв.

* Размер колеи зависит от типа колеса. Применяемость колёс может ограничиваться национальным законодательством.

74

Рис. 58. Габаритные размеры автомобиля LADA 4х4 Urban 5 дв.

* Размер колеи зависит от типа колеса. Применяемость колёс может ограничиваться национальным законодательством.

75

Основные параметры двигателя

Показатели

Двигатель

21214

Тип двигателя четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный

Рабочий объем, л 1,69

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82х80

Степень сжатия 9,3

Максимальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), кВт 61

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин

Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя, мин

–1

–1

5000

840±40

Система питания/зажигания ЭСУД (система распределенного впрыска топлива)

Топливоскоростные характеристики автомобиля

Модель

автомобиля

Модель

двигателя

Максимальная скорость*,

км/ч

Время разгона*

до 100 км/ч, с

Расход топлива

при смешанном цикле**,

л/100 км

LADA 4x4 3 дв. ВАЗ-21214 142 17,0 9,9

LADA 4x4 5 дв. ВАЗ-21214 137 19,0 9,9

** Замеряется по специальной методике.

** Получен при испытаниях по Директивам ЕЭС 93/116 и 99/100 на беговых барабанах. Служит только для сравнения различных моделей авто-

мобилей и эксплуатационной нормой не является.

Пояснение. Указанный расход топлива автомобиля в городском, смешанном и загородном циклах определен в лабораторных условиях
(с применением специального измерительного оборудования) в соответствии с требованиями ГОСТ Р 41.101-99 (Правила ЕЭК ООН № 101),
служит для сравнения автомобилей различных автопроизводителей и эксплуатационной нормой не является. См. раздел «Фактический расход
топлива».

76

ФАКТИЧЕСКИЙ РАСХОД ТОПЛИВА

Указанный расход топлива автомобиля в городском, сме­шанном и загородном циклах определен в лабораторных
условиях (с применением специального измерительно­го оборудования) в соответствии с требованиями ГОСТ Р

41.101-99 (Правила ЕЭК ООН № 101), служит для сравнения
автомобилей различных автопроизводителей и эксплуатаци­онной нормой не является.
Фактический расход топлива автомобиля может отличаться
от заявленного производителем в силу воздействия на авто­мобиль различных объективных и субъективных факторов:
влажности, давления и температуры окружающего возду­ха, рельефа местности (подъёмы и спуски), характеристик
дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмос­ферных осадков, фракционного состава используемого
топлива, выбранной передачи коробки передач, продолжи­тельности работы системы кондиционирования салона (как в
режиме движения, так и на холостом ходу), положения окон­ных стекол (открыты/закрыты), давления воздуха в шинах, а
также их размерность, марка и модель, массы перевозимого
груза, включая водителя и пассажиров, наличия буксиру­емого прицепа (для перевозки грузов, лодок, снегоходов,
прицепов-дач и т.д.), его полной массы и аэродинамиче­ского сопротивления, стиля вождения водителя (частота и
интенсивность продольных и поперечных ускорений, сред­няя скорость движения автомобиля), наличия в автомобиле
системы автозапуска (включая систему подогрева двигателя
и/или салона автомобиля) на период обкатки нового авто­мобиля.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УМЕНЬШЕНИЮ
РАСХОДА ТОПЛИВА

Потребление электроэнергии ведет к увеличению расхода
топлива, поэтому всегда выключайте электроприборы, вклю­ченные без необходимости.

ВНИМАНИЕ!
В условиях плохой видимости следует всегда оставлять

фары включенными (чтобы «видеть и быть видимым»).

Используйте систему вентиляции салона. При высоких скоро­стях езда с открытыми окнами увеличивает расход топлива.

На автомобилях с системой кондиционирования возду­ха при ее использовании наблюдается увеличение рас-

хода топлива, особенно при движении в городском цикле.
В автомобилях с системой кондиционирования без автома­тического режима выключайте кондиционер, когда в нем нет
необходимости.
Если Ваш автомобиль находился на стоянке в очень жаркую пого­ду или под прямыми лучами солнца, рекомендуем проветрить
его салон в течение нескольких минут, прежде чем запустить
двигатель и включить систему кондиционирования воздуха.
Использование автомобиля для частых и коротких поездок в
сочетании с длительными остановками не позволяет двига­телю прогреться до нормальной рабочей температуры и, как
следствие, ведет к увеличению расхода топлива.
Не ездите с установленным на крыше пустым багажником.
Громоздкие грузы лучше перевозить в прицепе.
Не переполняйте топливный бак при заправке во избежание
расплескивания топлива.

77

Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу.

Ожидая в стоящем автомобиле более одной минуты, выклю­чайте двигатель и запустите его вновь, когда это потребуется.

Избегайте резкого набора скорости.

Резкие разгоны приводят к нецелесообразному повышению
расхода топлива и сокращению срока службы двигателя.
Набирайте скорость постепенно, если это позволяет дорож­ная ситуация.

При движении своевременно переключайте передачи в
коробке передач на высшие.

Передача в раздаточной коробке должна соответствовать
дорожным условиям. При движении по хорошим дорогам
используйте высшую передачу раздаточной коробки.

Избегайте ненужных остановок. Поддерживайте посто­янную скорость.

Избегайте ненужных торможений и остановок. Старайтесь
поддерживать постоянную (по возможности небольшую) ско­рость, которую позволяют условия движения. Замедление с
последующим ускорением увеличивает расход топлива.

Содержите воздушный фильтр в чистоте.

Воздушный фильтр, забитый пылью, оказывает повышенное
сопротивление потоку воздуха, поступающего в двигатель, в
результате чего падает мощность двигателя и увеличивается
расход топлива.

Поддерживайте правильное давление воздуха в шинах.

Недостаточное давление воздуха в шинах приводит к излиш­нему расходу топлива вследствие увеличения сопротивле­ния качения.

Не загружайте автомобиль без необходимости.

Чем больше загружен автомобиль, тем больше топлива
потребляет двигатель. Уберите из автомобиля ненужный
багаж или груз.

78

Заправочные объёмы

Заправляемая система Объём, л

Топливный бак (включая резерв) 42 (65*)

Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) 10,7

Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) 3,75

Картер коробки передач 1,6

Картер заднего моста 1,3

Картер рулевого механизма 0,18

Картер раздаточной коробки 0,79

Картер переднего моста 1,15

Система гидропривода сцепления 0,2

Система гидропривода тормозов 0,535

Бачок омывателя ветрового стекла и фар 2,8

Бачок омывателя заднего стекла 2,0

Бачок гидроусилителя рулевого управления 1,7

** Для автомобиля LADA 4x4 5 дв. и его модификаций.

79

ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

Модель и номер автомобиля, модель двигателя, весовые
данные, номер для запасных частей, варианты исполнения
и комплектации указаны в пластиковой идентификационной
(заводской) табличке данных (рис. 59). Цифровые обозна­чения на рисунке пластиковой таблички следует читать сле­дующим образом:

1 – обозначение автомобиля;
2 – обозначение двигателя;
3 – номер для з/ч.

Номер для запасных частей соответствует порядковому
номеру выхода автомобиля с конвейера. При заказе запас­ных частей необходимо ссылаться на информацию, которая
содержится на идентификационной (заводской) табличке;

4 – знак обращения на рынке;
5 – наименование изготовителя (AVTOVAZ обозначает изго-

товителя ПАО «АВТОВАЗ»);
6 – номер одобрения типа транспортного средства.
В полном виде он приводится в паспорте транспортного
средства;
7 – идентификационный номер.
Идентификационный номер расшифровывается следующим
образом: первые три буквы по международным стандар­там обозначают код завода-изготовителя; шесть следующих
цифр или букв латинского алфавита – тип и модификация
автомобиля; следующая цифра или буква латинского алфа­вита – модельный год выпуска автомобиля; последние семь
цифр VIN-номера – производственный номер транспортно­го средства, для легкового автомобиля соответствующий
номеру кузова. В соответствии с Техническим регламентом
«О безопасности колесных транспортных средств» модель­ный год определен как условный год, указываемый изгото-

вителем (как правило, следующий за фактическим годом
выпуска транспортного средства). В ПАО «АВТОВАЗ» начало
модельного года установлено с 1 июля календарного года.
Таким образом, с 1 января по 30 июня модельный год соот­ветствует фактическому году выпуска автомобиля, а с 1 июля
по 31 декабря соответствует следующему за фактическим
годом выпуска автомобиля;
8 – технически допустимая максимальная масса транс­портного средства;

9 – технически допустимая максимальная масса автопоезда;
10 – технически допустимая максимальная осевая масса

на переднюю ось;
11 – технически допустимая максимальная осевая масса на
заднюю ось.

80

Место установки таблички: LADA 4×4 3 дв. – панель боковины правой; LADA 4×4 5 дв. – панель боковины средней правой

Рис. 59. Паспортные данные.

81

ПРИЛОЖЕНИЯ

ТОПЛИВО

Допускается к использованию только неэтилированный бен­зин с октановым числом 95.
Аналоги:
– бензин «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866;
– E5: бензин, соответствующий EN 228:2012, или соответ­ствующее национальное правовое предписание;
– E10: бензин, соответствующий EN 228:2012, или соответ­ствующее национальное правовое предписание.

ПАО «АВТОВАЗ» рекомендует топливо

«Роснефть»

МОТОРНОЕ МАСЛО

Приложение 1

По приведенной ниже таблице определите уровень качества
и класс вязкости масла, предписанного для Вашего авто­мобиля в соответствии с имеющимся температурным диа­пазоном эксплуатации. В случае необходимости – замените
масло. Для этого обратитесь к дилеру LADA.

ПАО «АВТОВАЗ» рекомендует моторные масла

«Роснефть»

82

Точка заправки Описание

классы вязкости по SAE и температурный диапазон применения

Минимальная температура

холодного пуска двигателя, °С

ниже –35 0W-30 25

ниже –35 0W-40 30

–30 5W-30 25

Система

смазывания

двигателя

–30 5W-40 35

–25 10W-30 25

–25 10W-40 35

–20 15W-40 45

–15 20W-40 45

–15 20W-50 выше 45

Уровень качества эксплуатационных свойств: API SL/АPI SM/API SN

СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6

Используйте только рекомендованные рабочие и смазы­вающие жидкости. Для получения информации о реко-

Масла моторные:

Класс вязкости

по SAE J 300

Максимальная температура

окружающей среды, °С

мендованных рабочих и смазывающих жидкостях обра­титесь к дилеру LADA.

83

Лампы, применяемые на автомобиле

Приложение 2

Место установки

международные российские

Обозначение типа

Фара* H4 АКГ 12-60+55

Передние фонари*:

– указатель поворота P21W А12-21-3

– габаритный свет и дневной ходовой огонь P21/4W А12-21+4

Задние фонари*:

– стоп-сигнал P21W А12-21-3

– габаритный свет T4W А12-4

– указатель поворота P21W А12-21-3

– свет заднего хода P21W А12-21-3

– противотуманный свет P21W А12-21-3

Боковые указатели поворота* T4W А12-4

Освещение номерного знака* C5W АС12-5

Освещение салона автомобиля C5W АС12-5

Освещение комбинации приборов АН12-1,2

Контрольные лампы комбинации приборов АН12-1,2

Контрольная лампа включения аварийной сигнализации А12-08-1

Лампы подсветок А12-1,2

ВНИМАНИЕ!
*Фары и светосигнальные приборы автомобиля омо-

логированы (имеют знак «Е») на соответствие свето­вых, цветовых характеристик и применяемых источников

света (ламп) международным требованиям безопасно­сти. Применение иных источников света, чем указаны,
может привести к нарушению работы этих приборов и
нарушению требований безопасности.

84

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы в автомобиле LADA 4x4

Приложение 3

Номер изделия Наименование изделия

Местонахождение

драгоценных металлов

Масса в граммах

золото серебро палладий

2115-3801010 Комбинация приборов В полупроводниках 0,000263 0,016414

2105-3709310/-01 Трехрычажный переключатель Покрытие 0,1664

2101-3704010-11 Выключатель зажигания В контактах 0,14078

2105-3710010-03/-04 Выключатель аварийной сигнализации В контактах 0,107

21213-3709607 Переключатель обогрева заднего стекла В контактах 0,11517

2113-3709609-10 Переключатель задних противотуманных

В контактах 0,115169

фонарей

2104-3709612 Переключатель очистителя и омывателя

В контактах 0,403093

заднего стекла

2107-3709608-01 Переключатель отопителя В контактах 0,265997

2108-3720010-10/-11/-12 Выключатель сигнала торможения

Регулятор напряжения генератора

В контактах

В полупроводниках 0,0534

0,1681

2106-3828110 Датчик указателя температуры воды В контактах 0,0161637

2105-3747010-02/03 Реле-прерыватель указателей поворота

и аварийной сигнализации

Золото в полупроводниках,

серебро в контактах

0,00021 0,0731

2105-3747210-12 Реле включения дальнего света фар В контактах 0,055

2105-37470-1010-12 Реле включения ближнего света фар В контактах 0,055

2114-3747610 Реле задних противотуманных огней Золото в полупроводниках,

0,000998 0,034935

серебро в контактах

2107-3747710 Реле стеклоочистителя 0,00023 0,105 –

2112-3851010-00

2112-3855020-01

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик детонации

Терморезистор – 0,008284 –

– 0,05 –

85

Свечи зажигания*

Тип двигателя Тип свечи зажигания

8-клапанный двигатель А17ДВРМ ОАО «Роберт Бош Саратов»

LR15YC-1 ВRISK

WR7DCX Bosch

Приложение 4

** Зазор между электродами свечи зажигания должен быть в пределах 1...1,15 мм.

86

КАК СВЯЗАТЬСЯ С КОМПАНИЕЙ ПАО «АВТОВАЗ»

• ПАО «АВТОВАЗ».

• 445024 Российская Федерация, Самарская обл., г. Толь-

ятти, Южное шоссе, 36.

• Сайт компании www.lada.ru.

• Круглосуточный телефон клиентской службы LADA/«LADA

помощь на дороге» – 8 800 700 52 32, звонок по РФ бес­платный, мы работаем без выходных.

• Для автоматического ввода и сохранения представлен­ной информации, пожалуйста, сканируйте представлен­ный QR-код.

87

Руководство по эксплуатации автомобиля LADA 4×4

и его модификаций

(состояние на 07.09.2018 г.)

ПАО «АВТОВАЗ»

Художник Сидоров С.Ю.
Корректор Фомина Н.С.

Компьютерная верстка Лагуткина Л.В.

Формат 60×901/16. Объем 5,5 п. л. Заказ 8161. Тираж ???.

Отпечатано ООО «Двор печатный АВТОВАЗ». ??? 2018 г.

ПАО «АВТОВАЗ» рекомендует топливо и масла «Роснефть»

для использования в автомобилях LADA 4x4

21213–3902012-01

LADA 4x4

RUS