Kärcher Grido 50 User Manual [de]

Bedienerhandbuch

GRIDO

Vorwort

Vielen Dank, dass Sie sich für dieses Fahrzeug entschieden haben!

In diesem Handbuch wird die korrekte Handhabung Ihres neuen Motorrollers beschrieben. Um möglichst lange Freude an diesem zu haben, befolgen Sie bitte alle Hinweise und Erklärungen dieses Handbuches. Aufgrund ständiger Überarbeitung der Technik, kann es zwischen Ihrem Fahrzeug und den Beschreibungen in diesem Handbuch eventuell zu leichten optischen und/oder technischen Abweichungen kommen.

Reparaturen und Wartungsarbeiten (auch die hierin beschriebenen) dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.

Es dürfen ausschließlich Originalteile und -zubehör verwendet werden.

Sollten Sie weitergehende Fragen zur Technik, Bedienung oder Service haben, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fachhändler.

Wir wünschen Ihnen mit Ihrem Fahrzeug viel Freude und allzeit gute Fahrt.

Karcher AG

Fahrzeug - Identifikation

Fabrikschild

Alle Seitenangaben sind aus FahrerSicht angegeben

Das Farbrikschild (1) finden Sie unter der vorderen Abdeckung links

Fahrgestellnummer Motornummer

Die Fahrgestellnummer (2) ist hinter der Abdeckung in der Mitte des Fußraumes.

Die Motornummer (3) befindet sich

auf der linken Hälfte des Motorgehäuses

Schlüssel

Mit dem Fahrzeug erhalten Sie zwei Schlüssel für Zündung, Öl-Einfüllabdeckung, Staufach, und Tankdeckel

Bewahren Sie den Ersatzschlüssel an einem sicheren Ort auf.

Übersicht ± Rechte Seite

Ansicht Rechts

1 Staufach mit Bordwerkzeig

2 Gepäckhken

3 Abdeckung für Öleinfüllung

4 Batteriefach und Sicherung

5 Zünd- und Lenkerschloß

6 Bremsflüssigkeitsbehälter

7 Bremsgriff für Vorderradbremse

8 Position der Zündkerze unter der

Verkleidung

Übersicht ± Linke Seite

Ansicht Links

9 Bremshebel für Hinterradbremse

Cockpit

Tankeinfüllstutzen

12 E

infüllschraube für Getriebeöl

13 Kick -

14 Hauptständer

15 Luftfilter

16 Seitenständer

Starter

16 15 14

Cockpit

Cockpiteinheit

1 Tachometer km/h / 2 Kilometerzähler

3 Tankanzeige

4 Digitaluhr

Woche

Datum

7 Fahrlicht Anzeige

8Öl-Warnlampe (Zweitaktöl)

9 Blinker-Anzeige

grün

Rot

mph

Grün

Lenker Links Lenker Rechts

1 Handgriff, feststehend 2Hinterrad-Bremsgriff 3 Blinker-Schalter

nach links

nach rechts Zum Ausschalten:Drücken

4 Hupe (drücken)

5 Zünd-Wahl-Schalter

Not-Aus Schalter Zündung möglich

Wenn der Schalter auf NOT-AUS steht, kann das

Fahrzeug NICHT gestartet werden!

6 Bremshebel für Vorderradbremse

7 Gasgriff

8 Lichtschalter

9 Startknopf

Der nur der Sicherheit und sollte im Normalfall immer

in dieser Position stehen

Aus Positionslicht Positionslicht und Fahrlicht

HINWEIS

Not-Aus Schalter

(5)

dient

Zünd- und Lenkerschloss

Zünd- und Lenkerschloß

1 Nicht unnötig brennen lassen

HINWEIS

Bewahren Sie den Zweitschlüssel an

einem sicheren Platz auf, und stellen Sie

sicher, dass kein Unbefugter Zugriff dazu

hat und das Fahrzeug ohne Ihre

Zustimmung bewegt.

Positionslicht

Die Batterie wird entleert.

(1)

Betriebs

Zündung aktiviert

(2)

Zündung an. Der Lenker ist frei beweglich

(3) Lenker sperren: Schlüssel eindrücken und nach links drehen.

position

Digitaluhr

Auswahl und Einstellen

Das L ED-Instrument wird von der Batterie mit Dauerstrom versorgt. Es ist nur sichtbar, wenn die Zündung angeschaltet ist. Nach einem Abklemmen der Batterie muss die Uhr neu gestellt werden.

1 Auswahl für

Woche / Datum / Zeit

2 Auswahl für

Woche / Datum / Zeit

Start

Minute

Drücke "2" für weiter

Drücke "1" für

5 Sekunden

Drücke "1" für

weiter

Woche stellen

Stunde

Drücke "2" für weiter

Drücke "1" für

³ZHLWHU´

Drücke "2" für weiter Drücke "1" für ³ZHLWHU´

Drücke "1" für

weiter

Monat stellen

Datum

Drücke "2" für weiter

Drücke "1" für

³ZHLWHU³

Staufach und Gepäckhaken

Staufach

- Vorsicht mit Wertsachen im Staufach

- Verschliessen durch Herunterdrücken

- Wertvolle Dinge vor einer Wäsche entfernen

- Keine temperaturempfindlichen

Gegenstände im Staufach aufbewahren

Zum Öffnen Schlüssel einführen und

nach rechts drehen (1)

- zum Schließen die Sitzbank kräftig herunterdrücken

- Schlüssel abziehen

Lassen Sie niemals den Schlüssel

im Staufach.

Maximale Zuladung

des Staufaches:

Gepäckhaken

Am Gepäckhaken können Sie kleinere Gegenstände aufhängen.

Maximale Zuladung

des Hakens: 10 kg

Kraftstoff und Tanken

Kraftstoff, Kraftstofftank

WARNUNG:

Benzin ist hoch entzündlich und explosiv. Halten Sie offenes Feuer fern vom Fahrzeug.

Benzin dehnt sich unter Hitze und Sonneneinstrahlung aus. Tanken Sie daher niemals randvoll. Tanken Sie niemals bei laufendem Motor.

Halten Sie offenes Feuer insbesondere vom offenen Tank fern, da sich die Benzindämpfe entzünden können.

Hinweis

Die Benzinstandanzeige (1) zeigt den Kraftstoffvorrat an (nur bei eingeschalteter Zündung).

E = Leer (engl. Empty) F = Voll (engl. Full)

Den Kraftstoff niemals ganz ausfahren.

Tankdeckel

Der Benzin-Einfüllstutzen ist hinter dem Sitz. Er ist mit dem Zündschlüssel zu öffnen.

Dazu die Abdeckkappe nach links drehen. Dann den Schlüssel einführen und drehen.

Übersicht Motoröl

Motoröl nachfüllen

Achtung:

Prüfen Sie den Ölstand bei jedem Tanken und füllen Sie ggf. Öl nach. Wenn der Ölstand zu niedrig ist, leuchtet die Ölwarnlampe (1)

Bei Nichtbeachtung besteht für hieraus entstandene Schäden keine Gewährleistung!!

Öl Nachfüllen

Verwenden Sie nur

halbsynthetisches Öl für Getrenntschmierung mit API-Norm TC,

JASO-Norm FC -

zum Beispiel das Karcher Hochleistungs Öl TC für raucharme

Verbrennung und motorschonenden Lauf.

Zündschlüssel in das Schloss (2) einführen und nach links drehen.

Klappe nach oben öffnen.

Öleinfüllstutzen (4) öffnen und Öl bis Maximal bis zur Markierung (5) einfüllen.

Ölkappe schließen

Klappe (3) mit Zündschlüssel verschließen

Seitenständer und Hauptständer

WARNUNG:

Im Ständerbereich immer auf festen Untergrund achten. Bei Gefälle den MotorUROOHULQ5LFKWXQJÄBHUJDXI³abstellen. Stellen Sie Sich nicht in den Schwenkbereich des Ständers, wenn der Motorroller vom Ständer genommen wird.

Der Ständer muss in jedem Fall vor der Fahrt vollständig zurückgeklappt werden Unfallgefahr!

Der Motor lässt sich nicht starten, wenn der Seitenständer (2) ausgeklappt ist

Motorroller auf Seitenständer stellen

Schalten Sie den Motor aus. Greifen Sie mit der linken Hand den linken Lenkergriff. Halten Sie mit der rechten Hand den Parkgriff (3).

Klappen Sie mit dem Fuß den Seitenständer (1) vollständig aus.

Neigen Sie den Roller dann langsam nach links, bis dieser auf dem Seitenständer steht.

Motorroller auf Hauptständer stellen

Schalten Sie den Motor aus.

Greifen Sie mit der linken Hand den linken Lenkergriff.

Halten Sie mit der rechten Hand den Parkgriff (3).

Drücken Sie mit dem Fuß den Hauptständer (2) nach unten und ziehen Sie den Roller dann nach hinten über den Kippschwerpunkt des Hauptständers.

'DVÄYRP6WlQGHUQHKPHQ³JHVFKLHKWLQ

umgekehrter Reihenfolge.

Überprüfen Sie Ihr Fahrzeug vor jeder Fahrt auf die folgenden Punkte:

Lenker 1. Leichtgängigkeit

2. Der Lenker muss sich einwandfrei drehen lassen

3. Kein Spiel (Lenkkopf)

2 Bremsen 1. Angemessenes Spiel der

Bremshebel

2. Funktionieren die Bremsen

einwandfrei?

3 Reifen 1. Richtiger Reifendruck

2. Ausreichendes Reifenprofil

3. Keine Risse oder andere Beschädigungen

4 Benzin Prüfen Sie, ob für die

zurückzulegende Strecke

ausreichend Benzin eingefüllt ist. 5 Motoröl Ausreichend 2-Takt-Motoröl? 6 Licht Prüfen Sie Scheinwerfer, Blinker,

Rücklicht und Bremslicht. 7 Hupe Funktioniert die Hupe korrekt? 8 Getriebeöl Ist ausreichend Getriebeöl

eingefüllt? 9 Gashebel 1. Angemessenes Spiel des

Gashebels

2. Lässt sich der Gashebel einwandfrei drehen, bewegt er sich beim Loslassen zurück?

10 Schrauben Sind alle Schrauben festgezogen? 11 Anzeigen Funktionieren alle Anzeigen? 12 Licht Prüfen Sie die Beleuchtungsanlage

Einfahr-Richtlinien

Allgemeines

Während der ersten 1.000 km muss das Fahrzeug eingefahren werden, d. h. Motor und andere Komponenten dürfen nicht überbeansprucht werden, um spätere Beschädigungen zu vermeiden.

Betätigung des Gashebels

Während der Einfahrperiode darf der Gasgriff nicht komplett nach hinten (Vollgas) gedreht werden.

Geschwindigkeit variieren

Variieren Sie die Geschwindigkeit, anstatt mit konstant gleichbleibender Geschwindigkeit zu fahren. Geben Sie während der Einfahrperiode nicht Vollgas.

Neue Bremsbeläge

Neue Bremsbeläge müssen sich einfahren und haben daher während der ersten 500 km noch nicht die optimale Reibkraft. Die etwas verminderte Bremswirkung kann durch stärkeren Druck auf den Bremshebel ausgeglichen werden. Grundlose Vollbremsungen während dieser Zeit vermeiden!

Reifen

Beachten Sie, dass neue Reifen wenig Haftung haben und erst nach ca. 500 km Laufleistung ausreichend Haftung bieten

Beachten Sie die Serviceintervalle am Ende dieses Heftes!

Starten des Fahrzeuges

Starten mit dem Elektro-Starter Starten mit dem Kick-Starter

Motorroller auf den Hauptständer stellen. Zündschloss (1) mit dem Zündschlüssel auf Betriebsstellung drehen. Gashebel (3) nicht öffnen. Bremshebel (2) ziehen und festhalten.

Danach den Starterknopf (5) betätigen.

Sollte der Motor nicht nach 3-5 Se kunden anspringen, den Gasgriff (3) um eine 1/8-1/4 Drehung öffnen und nochmals starten.

Motorroller vom Hauptständer stellen. Aufsteigen. Erst vor dem Anfahren Bremse loslassen.

Falls der Motor nicht sofort startet, den Starterknopf loslassen, einige Sekunden warten und erneut drücken.

Den Starterknopf jeweils nur für kurze Zeit betätigen, um die Batterie zu schonen.

Niemals den Starterknopf länger als 10 Sekunden drücken. Sollte das Fahrzeug nicht starten(z.B. wegen schwacher Batterie), versuchen Sie, den Motor mit dem Kick-Starter anzulassen:

Kick-Starter

Zündschloss (1) mit dem Zündschlüssel auf Betriebsstellung drehen. Gashebel

(4) nicht öffnen. Kickstarterpedal nach außen schwenken und kräftig ein ± oder mehrmals nach unten treten.

Wenn der Motor läuft, Kickstarter loslassen und wieder einklappen.

Motor ausschalten

Drehen Sie den Zündschlüssel bis zum Anschlag. Drehen Sie den Zündschlüssel (3) nach links. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

Aktivieren Sie das Lenkradschloss, wenn Sie das Fahrzeug verlassen

Bremsen

WARNUNG: Nach dem Waschen des Motorrollers, nach Wasserdurchfahrten oder bei Regen kann die Bremswirkung wegen feuchter, bzw. im Winter wegen vereister Bremsscheiben und Bremsbeläge verzögert einsetzen.

Bei nassem Wetter müssen die Bremsen vorsichtig trocken gebremst werden!

Salzschicht auf der Bremse

Bei Fahrten auf salzgestreuten Straßen kann die volle Bremswirkung verzögert einsetzen, wenn längere Zeit nicht gebremst wird.

WARNUNG:

Bremsscheiben und Bremsbeläge müssen korrosions-, öl- und fettfrei sein! Nach längerer Standzeit des Motorrollers kann, bedingt durch Flugrost, bei der ersten Bremsung eine erhöhte Bremswirkung auftreten. Hat sich eine starke Rostschicht gebildet, kann dies u. U. zum Blockieren der Bremsen führen. Deshalb bei Fahrtantritt die Bremsen mehrmals vorsichtig betätigen, bis die Bremsen normal ansprechen.

Hinweis:

Üben Sie das Bremsen für den Ernstfall dort, wo Sie sich und andere nicht gefährden (z. B. auf Verkehrsübungsplätzen).

Verschmutzte Bremsen

Bei Fahrten auf verschmutzten Straßen kann die Bremswirkung wegen verschmutzter Bremsscheiben und Bremsbeläge verzögert einsetzen.

WARNUNG:

Die Bremsen müssen erst sauber-gebremst werden! Verstärkter Belagverschleiß durch verschmutzte Bremsen!

Bremsen______________________________________________________________

Die Bremsen des Vorderrades und des Hinterrades können unabhängig voneinander betätigt werden. Die Vorderradbremse wird mit dem rechten Handbremshebel (1) und die Hinterrad-bremse mit dem linken Handbremshebel (2) betätigt. Beim Anhalten oder beim Verringern der Geschwindigkeit Gas weg-nehmen und beide Bremsen gleichzeitig und gleichmäßig betätigen .

In engen Kurven, auf sandigen und schmierigen Straßen, nassem Asphalt und bei Glatteis sollte mit der

Vorderradbremse vorsichtig gebremst werden, damit das Vorderrad nicht blockiert und wegrutscht.

Mit Gefühl bremsen!

Blockierende Räder haben eine geringe Bremswirkung und können außerdem zum Schleudern und zum Sturz führen. Grundsätzlich nicht in den Kurven bremsen, sondern immer davor! Bremsen in Kurven erhöht die Rutschgefahr.

Fahrzeugpflege / Pflegemittel

Hinweis:

Regelmäßige und fachkundige Pflege dient der Werterhaltung des Motorrollers und ist eine der Voraussetzungen für die Anerkennung von Gewährleistungsansprüchen. Korrosion durch Pflegemangel oder durch Winterbetrieb unterliegt nicht der Gewährleistung.

Milde Mittel verwenden

ACHTUNG:

Gummi- und Kunststoffteile dürfen nicht durch aggressive oder eindringende Reinigungs- und Lösungsmittel beschädigt werden.

ACHTUNG: keine Dampf- oder Hochdruck Wasserstrahlgeräte verwenden! Der hohe Wasserdruck kann zu

Beschädigungen an Dichtungen, am hydraulischen Bremssystem und an der gesamten Elektrik führen.

Säubern

Zum Waschen ausschließlich einen weichen Schwamm und klares Wasser verwenden. Nur mit weichem Tuch oder Leder nachpolieren! Staub und Schmutz nicht mit trockenem Lappen abwischen (Kratzer im Lack und an den Verkleidungen).

Keine Hochdruckreiniger!

WARNUNG:

Nach dem Reinigen bzw. vor Fahrtbeginn immer eine Bremsprobe durchführen!

Pflegemittel

Der Motorroller sollte bei Bedarf mit handelsüblichen Konservierungs- und Pflegemitteln gepflegt werden.

Korrosionsgefährdete Teile vorsorglich mit wasserabstoßenden Materialien ± z.B einer dünnen Schicht Vasiline behandeln.

ACHTUNG:

Für den Kraftstofftank und alle Kunststoffteile keine silikonhaltigen Pflegemittel und Lackpoliermittel verwenden.

Rahmen und Alu-Teile nach längeren Fahrten gründlich reinigen und mit einem handelsüblichen Korrosionsschutzmittel konservieren.

Winterbetrieb und Korrosionsschutz

Wenden Sie Pflegemittel sparsam an und verwenden Sie nur solche, die als umweltfreundlich gekennzeichnet sind. Wird der Motorroller in den Wintermonaten gefahren, können durch Streusalze beträchtliche Schäden auftreten.

Kein warmes Wasser verwenden ± es verstärkt die korrodierende Wirkung.des Salzes. Fahrzeug nach Fahrtende sofort mit kaltem Wasser reinigen. Motorroller gründlich trocknen.

Korrosionsgefährdete Teile vor dem Betrieb mit Korrosionsschutzmitteln auf Wachsbasis behandeln und dies ggf. mehrmals wiederholen.

Reifenpflege

Wenn der Motorroller über einen längeren Zeitraum nicht benutzt wird, empfiehlt es sich, den Motorroller so abzustellen, dass die Reifen unbelastet sind. Zusätzliches Einsprühen mit einem Silicon-Gummipflegemittel verhindert das Austrocknen. Zuvor aber die Reifen gründlich reinigen. Motorroller bzw. Bereifung nicht über einen längeren Zeitraum in zu warmen Räumen - wie Heizungskeller - aufbewahren.

WARNUNG:

Die Mindestreifenprofiltiefe von 2,0 mm, bzw. die gesetzlich vorgeschriebene Profiltiefe, darf nicht unterschritten werden.

Stilllegen

Motorroller reinigen, Batterie ausbauen und trocken und geschützt lagern / Bremshebelgelenke und Seitenständerlagerungen mit geeigneten Schmiermitteln einsprühen. Blanke / verchromte Teile mit säurefreiem Fett (Vaseline) einreiben. Motorroller in einem trockenen Raum aufbewahren und aufbocken, so dass beide Räder unbelastet sind. Reifendruck um 0,3 bar erhöhen.

Achtung: Korrosionsschäden aufgrund fehlender Vorsorgemaßnahmen sind kein Grund für Gewährleistung!!

Getriebeöl

Getriebeöl p rüf en

Motor warmfahren

- 5

Minuten warten

- Fahrzeug auf Hauptständer stellen.

Abdecksschraube öffnen. Der

Ölstand muß unterhalb der

Einfüllöffung stehen.

ÖL SAE 85/140 auffüllen

Wenn nötig,

Vorderrad- Gabel und Lenkkopflager

Hinweis

Sollten Sie ein Durchschlagen der Vorderrad-Gabel oder ein Spiel im Lenker feststellen, wenden Sie sich an einen autorisierten Fachhändler

Einfüllöffnung wieder schließen

Hinterer Stoßdämpfer

Einstellen

A B Benutzen Sie dazu den mit dem Bordwerkzeug

Aitgelieferten

HINWEI S

Gelieferten Hakenschlüssel.

Drehen in Richtung A = Drehen in Richtung B =

härt

weicher

Lassen Sie diese Arbeit gegebenenfalls bei Ihrem Fachhänndler durchführen.

Reifenkontrolle

Profil prüfen

Die vorgeschriebene Profiltiefe beträgt 2 mm. Lassen Sie einen Reifen, der diese Verschleißgrenze erreicht hat oder unterschritten hat, umgehend ersetzen.

Sollten Sie Fremdkörper im Reifen erkenne, lassen Sie den reifen bei einem Fachhändler überprüfen.

Fahren Sie nie ohne Ventilkappen

Reifendruck:

Vorne: 2.0 Hinten: 2.25

Reifengröße:

Vorne 120/70-12 56 J Hinten 130/70-12 56 J

Reifendruck prüfen

SCHLAUCHLOS

Falscher Reifendruck beeinflußt die Fahrstabilität des Fahrzeuges und die Lebensdauer der Reifen negativ

Verwenden Sie nur Reifen gleichen Herstellers

bar

Service ± Hinweis Scheibenbremse

ARN

UNG

Plötzliches Nachlassen der Bremswirkung der Scheibenbremse RGHUHLQ³VFKZDPPLJHV´%UHPsgefühl kann auf Luft im Hydrauliksystem oder auf verbrauchte Bremsflüssigkeit hindeuten. Beim Händler prüfen lassen!

Bremsflüssigkeits-Stand

optisch prüfen

Sollte der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter unter der MINIMU M (MIN)± Marke stehen, lassen Sie unverzüglich die Bremsanlage im Fachhandel

MIN

überprüfen.

Technische Daten - 1

Grido Werkscode

Motor Ty

LJ50QT-H

PE40Q

MB Bauart 1 Zylinder 2-Takt (Benzin) Hubraum 49 cm

Bohrung 40 mm Hub 39.2 mm Verdichtung 6.5:1 Kühlung Luft, Zwangskühlung durch Gebläse Maximale Leistung 2.1 kW bei 8.000 1/min Maximales Drehmoment 3.2 Nm bei 5.500 1/min Zündanlage Transistor System mit elektronischer Zündung(CDI) Zündkerze

Elektrodenabstand

NGK BR7 ES

0.6 - 0.7 mm Vergaser JK type 16P-6F (45 km/h Version) Leerlaufdrehzahl 1.800 +/- 180 1/min

Motor-Start E ± Starter und Kickstarter

Technische Daten - 2

Grido

Kupplung Fliehkraft, stufenlos Übersetzung

CVT

Riemenantrieb

Federung Vorne Teleskopgabel Federung Hinten Schwinge mit hydraulischer Dämpfung und einstellbarem Stoßdämpfer Felgen vorne

Leichtmetall (Alu) MT 3.50 x 12 Felge hinten Leichtmetall (Alu) MT 3.50 x 12 Reifen vorne 120/70-12 56J schlauchlos Reifen hinten 130/70-12 56J schlauchlos Reifendruck Vorne = 2.0 bis 2,2 bar // hinten = 2.25 ± 2.5 bar Bremse vorne Scheibe 190 mm, hydraulisch Bremse hinten Trommel 110 mm, mechanisch

Technische Daten - 3

Grido 50

Benzintank-Inhalt 4.7 Liter Bezin-Norm Motoröl Teilsynthetisches Öl für Getrenntschmierung nach

Getriebeöl Füllmen

Lichtmaschinen-Leistung 12V 130W Battterie 12V 7Ah MF Sicherung 10 A

Leuchtmittel:

Hauptscheinwerfer 2 x 12V 15W (Abblendlicht) Standlicht 2 x12V 0.4W (LED) Instrumentenbeleuchtung

Tachometerbeleuchtung Rücklicht / Bremslicht 12V 1.2/0.3W (LED) Fahrtrichtungsanzeiger FR:2 x 12V 10W RR:2 x 12V 1W

Benzin Bleifrei (min. 95 Octan) KEIN E10!

API-Norm TC, JASO-Norm FC Hypoid-oi SAE 85W - 140 or SAE 80W-90 GL5

Bei Ölwechsel: 0.10 ± 0,11 Liter

12V 1.7W 12V 2 x 1.7W

Grido 50 Maße und Gewichte

Länge 1870 mm Breite (über Lenker, ohne Spiegel) 700 mm Höhe (ohne Spiegel) 1120 mm Radstand 1290 mm Sitzhöhe 780 mm Trockengewicht 90 kg Gewicht fahrfertig 95 kg Zul. Ges. Gewicht 245 kg Höchstgeschwindigkeit (gedrosselt) 45 km/h

TECHNICAL D

ATA

6FKPLHU|OWDEHOOH

Art der Schmierung Kilometerstand

1.000 4.000 8.000 12.000 16.000 20.000 24.000

Getriebeöl SAE 85 W90 R R R R R R

Bremshebel OKS-400 (Vielz-

weckschmierfett auf Lithiumbasis)

6FKHLEHQEUHPVÀVVLJNHLW DOT4 R Danach einmal jährlich erneuern

Federbeinöl Federbeinöl I I I T I I I

Tachometerzahnrad OKS-400 (Vielz-

weckschmierfett auf Lithiumbasis)

Lenklager OKS-400 (Vielz-

weckschmierfett auf Lithiumbasis)

Radlager OKS-400 (Vielz-

weckschmierfett auf Lithiumbasis)

Bremsbetätigungsstift OKS-400 (Vielz-

weckschmierfett auf Lithiumbasis)

Batterieanschlüsse Petroleum-Schmi-

erfett

I: Prüfen R: Ersetzen T: Nachfüllen

IIIIIII

RRRRRR

IRIRI

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