Kyosho Edge 540 User guide [fr]

Co nr ad s ur IN TE RN ET

www.conrad.fr

- Le non-respect des recommandations peut se traduire par une perte de performance de l’accu ou
d’autres défauts.

- Un stockage inapproprié à des températures trop ou pas assez élevées peut diminuer leur capacité.

2. La charge

- Ne pas installez les accus Lipo sur un support inflammable, ne résistant pas à la chaleur ou conducteur.

- Eloignez les objets facilement inflammables.

- Surveillez toujours la charge.

- Utilisez uniquement le chargeur fourni ou un de notre marque pour votre accu.

- Des tensions supérieures à 4.20V / piles peuvent provoquer des dégâts définitifs, pouvant se
traduire par un feu, de la fumée ou une explosion.

- Ne pas inverser la polarité des accus, vous risquez de déclencher des réactions chimiques pouvant
détruire l’accu et provoquer un feu, de la fumée ou une explosion.

écharge

3. La d

- La tension de décharge ne doit pas dépasser les 8c (8x le niveau de capacité).

- Ne pas décharger en dessous de 2.5V par piles, autrement la pile sera définitivement endommagée.

- Stoppez l’utilisation dès que la puissance de l’appareil faiblit fortement.

- Evitez les courts-circuits et les hautes températures (maximum 70°C), risque d’auto combustion de l’accu.

4. La dégradation du boîtier et du film protecteur

- Evitez tout contact entre le film protecteur de l’accu et des objets tranchants.

- Les dégradations du film du boîtier rendent l’accu inutilisable.

- N’installez que les accus non-déformés dans le modèle réduit, même en cas de chute ou de crash.

- Les températures supérieures à 70°C peuvent endommager le boîtier, laissant de l’électrolyte

s’écouler. L’accu est alors inutilisable et à jeter.

5. Piles endommag

- Ne réutilisez pas les piles endommagées.

- Apprenez à reconnaître les piles abîmées : déformation, film protecteur endommagé, odeur ou

écoulement d’électrolyte.

- Respectez les directives légales du traitement des déchets (Accu = déchets spéciaux / toxiques).

6. Indications pr

- Ne pas jeter dans le feu.

- Ne plongez l’accu dans aucun type de liquide, évitez tout contact avec.

- Conservez à l’écart des enfants.

- Ne démontez pas l’accu, risque de feu, de fumée, d’explosion mais aussi de brûlure.

- Evitez tout contact avec l’électrolyte. Si jamais vous entrez en contact avec, rincez immédiatement
avec de l’eau claire et consultez un médecin.

- Lorsque vous n’utilisez pas votre modèle réduit, retirez l’accu et rechargez le entièrement avant la
prochaine utilisation.

- Effectuez la charge uniquement sur une surface résistante à la chaleur, non-inflammable et non
conductrice.

- N’utilisez pas votre accu s’il est déchargé.

7. Fin de la garantie

- Ne pouvant surveiller que la charge et la décharge de l’accu s’effectuent correctement, toute
garantie est exclue.

ées

éventives

N O T I C E

Version 12/11

Avion brushless RtF
Kyosho Edge 540
Red Bull

Code : 207648

Cette notice fait partie du produit. Elle contient des informations importantes
concernant son utilisation. Tenez-en compte, même si vous transmettez le
produit à un tiers.

Conservez cette notice pour tout report ultérieur !

Note de l’éditeur

Cette notice est une publication de la société Conrad, 59800 Lille/France.
Tous droi ts rés ervés, y comp ris la tradu ction. Tout e reproductio n,
quel que soit le type (p.ex. photocopi es, microfilm s ou saisie dans
des traitements de texte électronique) est soumise à une autorisation
préalable écrite de l’éditeur.
Reproduction, même partielle, interdite.
Cette notice est conforme à l’état du produit au moment de l’impression.

Données techniques et conditionnement soumis à modifications
sans avis préalable.

© Copyright 2001 par Conrad. Imprimé en CEE. XXX/12-11/JV

Cette maquette n’est pas un jouet, elle convient aux modélistes à partir de 14 ans.

Le fabricant de la boisson énergisante Red Bull a établi de nouvelles séries de course d’avions
intitulées Red Bull Air Race. Les meilleurs pilotes du monde se mesurent les uns aux autres dans
plusieurs courses aériennes, et ce chaque année depuis 2003. Dans ces courses aériennes, les
pilotes doivent voler dans un couloir défini par des portes gonflables. Celles-ci sont des pylônes
de 20 mètres, placés les un après les autres à une distance comprise entre 10 et 14 mètres. Les
participants démarrent un à un. Le temps et le nombre d’erreurs sont comptés : si un pilote touche
une porte ou s’il fait des erreurs lors d’une manœuvre, il reçoit une pénalité.

L’EDGE 540 original est l’un des avions les plus populaires des séries de courses aériennes Red Bull.
Les capacités de vol de l’EDGE 540 KYOSHO sont pratiquement identiques à l’original. Du fait de sa
réponse ultra rapide et de son comportement de vol neutre, le EDGE 540 est le premier choix des
séries de courses aériennes Red Bull.

Le modèle est conçu à partir de mousse EPP. Toutes les pièces en plastiques sont déjà peintes en
plusieurs couleurs et le décor est déjà appliqué sur la maquette. Le modèle RtF contient les servos, le
moteur Brushless, le régulateur, le système RC, l’accu LiPo ainsi que le chargeur.

Données techniques

Portée : 1 215 mm
Envergure ; 1 160 mm
Poids : env. 1 020 g
Moteur : Brushless
Accu : LiPo - 11,1 V
Système RC : 2,4 GHz
Echelle : env. 1:6

Fonctions RC :

Gouvernail de profondeur
Gouvernail de direction
Aileron
Moteur

- Utilisation du système radio :

La radio télécommande fournie avec le pack doit être exclusivement utilisée pour le fonctionnement
de la maquette de ce même pack. Aucune modification n’est autorisée.

- Champs d’activité :

L’achat et l’utilisation de ce système sont autorisés dans les pays suivants : AT, BE, DE, DK, IT, NL.
Pour les états non-membres de l’Union Européenne, veuillez vous référer aux dispositions légales
d’utilisation en vigueur.

- Important :

Cet appareil utilise une fréquence dite ISM, risquant des perturbations en cas de présence d’autres
appareils.

- Traitement des déchets :

Merci de procéder à l’élimination des déchets électroniques dans les conteneurs conçus à cet effet.

5- Consignes de sécurité

Instructions d’utilisation générale pour les maquettes électriques.

- Cette maquette n’est pas un jouet, elle convient pour les modélistes à partir de 14 ans.

- N’utilisez la maquette finie uniquement selon les dispositions prévues, explicités dans le chapitre
« Conditions d’utilisation » du mode d’emploi.

- Assemblez votre maquette selon le mode d’emploi qui vous est fourni. Si vous devez effectuer des
modifications, nous vous recommandons les pièces originales de remplacement et/ou de tuning de
la maison KYOSHO Allemagne.

- Respectez le mode d’emploi lors de l’utilisation avec d’autres éléments (par ex. : mode d’emploi de
la télécommande).

- La mise en service n’est pas autorisée jusqu’à ce que la maquette soit intégralement assemblée
selon les directives d’assemblage jointes.

- Vérifiez la sécurité de fonctionnement de la maquette avant la mise en marche, au moyen d’une
check-list. Utilisez un canal de fréquence qui n’est pas déjà utilisé par un autre modéliste ou qui
perturbe son signal.

- Faites fonctionner votre maquette dans des lieux prévus à cet effet, pas de monde ni d’animaux, ou
d’autres biens pouvant être endommagés. Comportez vous de manière responsable et vérifiez les
caractéristiques du terrain choisi avant la mise en service de la maquette.

- Arrêtez immédiatement la maquette en cas de perturbation et déterminez en la cause, d’autant plus
si vous n’avez plus de contrôle sur la maquette.

- Ne touchez pas les pièces du moteur lorsqu’il est actif et/ou chaud pendant le fonctionnement ou
lorsqu’il refroidit.

- Inspectez votre maquette après chaque tour et remplacez les pièces usées, afin de garantir une
utilisation sécurisée.

- Faites attention à ne jamais être en contact avec une pièce du moteur pendant et après l’utilisation.

- Notez bien que les basses températures endommagent sérieusement les pièces en plastique. De ce
fait la capacité de charge descend.

- N’hésitez pas à vous renseignez auprès d’un modéliste expérimenté ou d’un club de modélisme si
vous ne disposez pas de connaissances suffisantes sur les fonctionnalités de la maquette.

- Faites attention, lors de vos essais, à la poussière pouvant provenir des pièces rotatives ou des
cailloux pouvant être projetés.

- Protégez les composants électroniques de l’eau et des corps étrangers.

- Veillez à ce que le moteur ne soit pas encombré ou bloqué.

- Laissez le moteur refroidir suffisamment après utilisation.

- Chargez et déchargez soigneusement l’accu et vérifiez le bon état de l’accu et du câble d’alimentation.

- Attention à la polarité de l’accu.

- Disposez le câble vers et à la maquette de telle sorte qu’il ne rentre pas en contact avec des pièces
chaudes ou rotatives.

- Vérifiez que le régulateur de vitesse fonctionne correctement.

- Certificat CE des moteurs électriques, selon les normes en vigueur : EN 50081-1, IEC 1000-4-2,
IEC 1000-4-3, EN 50082-1.

Informations de sécurité pour les accus Lithium Polymère et chargeur du
modèle réduit

1. En général

- Les accus lithium polymère (LiPo) requièrent certaines attentions.

- Une mauvaise utilisation lors de la charge et la décharge peut entraîner au feu, à de la fumée, à une
explosion et à une intoxication.

2 27

4- Conseils d’utilisation

4-1- Sens de marche des gouvernails

Le sens de direction de tous les gouvernails doit être vérifié avant le premier vol de la maquette.

Gouvernail de profondeur

Lorsque le levier de commande du gouvernail de profondeur de l’émetteur est tiré vers l’arrière, le
gouvernail de profondeur doit basculer vers le haut. Lorsque le levier de commande du gouvernail de
profondeur de l’

Gouvernail de direction :

Observez la maquette de derrière. Lorsque vous bougez le levier de commande du gouvernail de
direction de l’
pour l’autre direction.

Les ailerons :

Observez la maquette de derrière. Lorsque vous bougez le levier de commande de l’aileron vers la
gauche, le volet de l’aileron gauche doit basculer vers le haut et le volet de l’aileron droit vers le bas.
Inversement pour l’autre direction.

Accélérateur :

Lorsque le levier de commande accélérateur est au point mort, le moteur est arrêté. Le moteur doit
atteindre son nombre de tour maximum pour tourner à plein gaz.

émetteur est poussé vers l’avant, le gouvernail de profondeur doit basculer vers le bas.

émetteur vers la gauche, le gouvernail de direction doit basculer sur la gauche. Inversement

4-2- Démarrer

- En principe, démarrez toujours contre le vent.

- Vérifiez la fonctionnalité de tous les gouvernails avant chaque départ.

- Accélérez à fond et ne braquer que très légèrement à proximité du sol.

- Montez très progressivement (en un angle peu élevé).

:

1- Système RC

Radio Control system ST6DF 2,4 GHz

Le ST6DF est une télécommande 2,4 GHZ moderne destinée au téléguidage des maquettes RC.
A l’inverse du précédent système radio de téléguidage 35/40 MHz, veillez à respecter attentivement
certains points avant toute utilisation.

1-1- Transmetteur

4-3- L’atterrissage

- Réduisez le moteur et faites voler l’avion à 30 m de distance, le vent dans le dos et parallèle à la
piste d’atterrissage.

- Faites un virage à 90° en direction de la piste d’atterrissage et diminuez l’altitude.

- Faites à nouveau un virage à 90° et volez en direction de la piste d’atterrissage.

- Laissez l’avion descendre jusqu’à ce que l’avion plane à 1m de la piste.

- Tirez sur le levier de commande du gouvernail de profondeur et restez ainsi.

- Plus l’avion se rapproche de la piste, plus vous devez tirer sur le levier. Comme l’avion ralentit de
plus en plus, il se pose presque de lui-même sur la piste.

26 3

1-2- Récepteur

1-3- Installation des piles

Le transmetteur ST6DF fonctionne grâce à 8 piles LR6 (AA), à
installer dans le compartiment prévu à cet effet. Ouvrez le couvercle
du compartiment à piles à l’arrière de la télécommande et placez
celles-ci. Attention à la polarité ! Refermez ensuite le couvercle.

1-4- Installation de l’antenne réceptrice (RX)

Le récepteur est à installer de façon habituelle. L’antenne doit être bien rectiligne et dirigée vers
l’extérieur en tout en faisant dépasser les 30 derniers mm du fuselage. La partie la plus large de
l’antenne peut être collée à la maquette avec une goutte de colle forte.

Faites bien attention à ce que la pointe de l’antenne réceptrice soit éloignée au minimum de 25 mm
des autres pièces en métal ou en carbone.

1-5- Fonctionnement

Le système radio télécommande ST6DF recherche de manière autonome les canaux libres, dès que
vous le mettez en route. Il n’est donc plus nécessaire de se concer ter au préalable avec les autres
pilotes à ce propos.
Veillez à ce que l’antenne émettrice reste stable pendant le fonctionnement, afin que l’antenne
réceptrice réceptionne pleinement le signal émis.
Ne visez pas la maquette avec l’antenne émettrice, vous obtiendriez une très mauvaise liaison.

Testez maintenant l’amplitude des leviers de commande sur la maquette. Si des changements sont à
effectuer, la tige servo du levier doit être déplacée dans un autre espace.
En principe : plus la tige est enfoncée dans le levier, plus l’amplitude du levier est petite. L’inverse
fonctionne aussi

Configurez l’amplitude du levier selon les valeurs ci-dessus.

Le centre de gravité de la maquette doit aussi être vérifié. Il se situe exactement entre les deux fois deux
vis du cache des ailes. Installez l’accu LiPo dans la maquette et fermez le capot du moteur. Soulevez
l’avion par son centre de gravit
légèrement vers le bas, ce qui signifie que le centre de gravité est ajusté de façon optimale.

: moins la tige est enfoncée dans le servo levier, plus l’amplitude du levier est grande.

é et observez comment la maquette réagit. Le nez de l’avion doit s’incliner

4 25

Prenez l’émetteur et allumez-le.

1-6- Procédure de connexion

L’émetteur et le récepteur sont déjà initialisés à l’achat de votre produit. Si vous souhaitez utiliser un
autre émetteur ou récepteur, vous devez connecter les appareils entre eux.

- Branchez le câble Jumper fourni sur la fiche IDset et allumez le récepteur. La LED se met à clignoter.

Veillez à ce que le levier de commande « accélérateur» soit au point mort (soit vers le bas).
Prenez l’accu de commande et branchez le au régulateur de la maquette.

Attention ! Le régulateur est désormais activé et l’hélice tourne si vous activez l’accélérateur
sur la télécommande !

Glissez l’accu dans le compartiment latéral et rangez les câbles. Repositionnez le capot du
compartiment à accu, jusqu’à ce qu’il soit enclenché.

24 5

- Mettez en marche l’émetteur, tout en appuyant sur l’interrupteur de liaison. La LED verte de l’émetteur
se met à clignoter.

Nous vous recommandons
de diriger l’antenne comme
présentée ci-contre, lors
du fonctionnement de la
maquette.

- Après env. 2 sec, la LED du récepteur s’éteint.

- Relâchez l’interrupteur liaison sur l’émetteur et retirez le câble Jumper du récepteur.

- La LED du récepteur s’allume, indiquant que l’initialisation est achevée.

- Si celle-ci n’a pas correctement fonctionné, répétez la manipulation.