Kusters GE, EC, EC 32, GE 36, EC 22 Instruction Manual

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HETELUCHTKANONNEN GENERATEURS D’AIR CHAUD WARMLUFTERHITZER SPACE HEATERS

2011

EC - GE

EC 22 - EC 32

GE 36 - GE 46

Ed. 07/09

BEDRIJFVOORSCHRIFTEN LIVRET D’ENTRETIEN BEDIENUNGSANLEITUNG INSTRUCTIONS MANUAL

IMPORTEUR IMPORTATEUR IMPORTEUR IMPORTER

MODELLEN MODELES MODELLE MODEL

Alvorens het heteluchtkanon te gebruiken, is het verstanding eerst aandachtig en zorgvuldig de gebruiksaanwijzing te lezen. De fabrikant is niet aansprakelijk voor schade aan goederen of personen ten gevolge van een onjuist gebruik van het heteluchtkanon.

Kusters Technische Handelsonderneming Postbus 315, 5900 AH Venlo (Holland) Tel: +31 (0)77-354 0341 www.kusterstho.nl

EC 22 EC 32 GE 36 GE 46

Avant d’utiliser le générateur, nous vous prions de lire attentivement toutes les instructions pour l’emploi, mentionne leusement les indications. Le constructeur n’est pas responsable pour les dommages aux choses et/ou personnes dus à une utilisation impropre de l’appareil

Bevor der Warmlufterhitzer eingesetzt wird ist folgende Bedienungsanleitung zu lesen und zu beachten. Der Hersteller ist für eventuelle Sach-oder Personenschaden durch unsachgemässe Verwendung des Gerätes nicht verantwortlich.

Before using the heater, read and understand all instructions and follow them carefully. The manufacturer is not responsible for damages to goods or persons due to improper use of units.

ès ci-aprés, et d’en suivre scrupu-

Ed. 03/08

CONTROLEPANEEL - TABLEAU DE COMMANDE

KONTROLLTAFEL - CONTROL BOARD

65 721 43

BRANDERKAMER

CHAMBRE DE COMBUSTION BRENNKAMMER COMBUSTION CHAMBER

BRANDER

BRULEUR BRENNER BURNER

NOZZLE

GICLEUR DUSE NOZZLE

VENTILATOR

VENTILATEUR VENTILATOR FAN

OLIEFILTER

FILTRE COMBUSTIBLE BRENNSTOFFILTER FUEL FILTER

OLIEAANZUIG

CIRCUIT COMBUSTIBLE BRENNSTOFFKREISLAUF FUEL CIRCUIT

RESET

BOUTON REARMEMENT AVEC LAMPE TEMOIN RESET KNOPF MIT KONTROLLAMPE RESET BUTTON WITH CONTROL LAMP

AAN/UIT SCHAKELAAR

INTERRUPTEUR MARCHE-ARRET EIN-AUS SCHALTER

MAIN SWITCH

THERMOSTAATAANSLUITING

PRISE THERMOSTAT D’AMBIANCE RAUMTHERMOSTAT STECKDOSE ROOM THERMOSTAT PLUG

MAGNEETVENTIEL

LECTROVANNE ELEKTROVENTIL SOLENOID VALVE

OLIEPOMP

POMPE FIOUL

ЕLPUMPE

DIESEL PUMP

MOTOR

MOTEUR MOTOR MOTOR

HANDGREEP

SUPPORT/POIGNEE STUTZE/HANDGRIFF SUPPORT/HANDLE

WIEL

ROUE RAD WHEEL

OLIETANK

RГSERVOIR COMBUSTIBLE

BRENNSTOFFTANK FUEL TANK

CONTROLELAMP

LAMPE TEMOIN D’ALIMENTATION KONTROLLAMPE CONTROL LAMP

VOEDINGSKABEL

CABLE ELECTRIQUE ELEKTRO KABEL POWER CORD

UITBLAASCONUS

EMBOUT CONIQUE AUSBLASKONUS OUTLET CONE

Algemene aanbevelingen

Het heteluchtkanon loopt op dieselolie (HBO 1). De heteluchtkanonnen met een directe verbranding blazen de verbrandingsgassen de ruimte in. De heteluchtkanonnen met een indirecte verbranding daarentegen, zijn voorzien van een schoorsteen die de gassen afvoert. Bij het gebruik van het heteluchtkanon dient u altijd de volgende aanwijzingen in acht te nemen:

• Lees zorgvuldig deze handleiding voordat u het heteluchtkanon in gebruik neemt;

• Alleen te gebruiken in stofvrije ruimtes, waar geen ontvlambare gassen aanwezig zijn;

• De luchtverhitter dient niet gebruikt te worden in de nabijheid van brandbaar of explosief materiaal (de minimale afstand is 2 m);

• Zorg ervoor dat een brandblusser aanwezig is;

• Zorg ervoor dat er voldoende toevoer van frisse lucht is; om koolmonoxidevergiftiging te voorkomen mogen de heteluchtkanonnen met een directe verbranding enkel gebruikt te worden in goed geventileerde ruimtes;

• Het heteluchtkanon dient aangesloten te worden op een geaard stopcontact. Tevens dient het apparaat in de buurt van een schoorsteen geplaatst te worden;

• Zorg ervoor dat de in- en uitlaat van het heteluchtkanon niet geblokkeerd is;

• Bij een lage temperatuur, dient men winter HBO1 te gebruiken;

• Zorg ervoor dat het heteluchtkanon altijd onder toezicht staat. Houdt kinderen en dieren uit de buurt;

• Voordat de luchtverhitter wordt aangesloten, dient men te controleren of de ventilator ongehinderd draait;

• Als de luchtverhitter voor een langere tijd niet gebruikt wordt, dient men de netstekker uit het stopcontact te verwijderen.

Inschakelen

Alvorens u het heteluchtkanon in gebruik neemt, dient u te controleren of de elektrische voeding overeenkomt met de symbolen op het typeplaatje.

Let op:

juiste spanning staat.

Indien aanwezig:

- Kapje verwijderen

- Schakelaar in gewenste stand zetten

- Kapje terugplaatsen

Bij de modellen “DV”, controleer of de schakelaar op de

Om het heteluchtkanon te starten, dient men:

• De schakelaar op ( ON + ) te zetten, indien een thermostaat is aangesloten.

• De schakelaar op (ON) te zetten, indien geen thermostaat is aangesloten. Wanneer het apparaat voor de eerste keer wordt ingeschakeld of ingeschakeld wordt als de olietank helemaal leeg is, kan de toevoer van olie naar de brander onvoldoende zijn. In dit geval zal er een storing optreden en zal de brander uitgeschakeld worden. Na ongeveer 1 minuut, dient u de resetknop in te drukken om het apparaat opnieuw in te schakelen. Als het heteluchtkanon niet start, controleer dan of de olietank gevuld is en druk opnieuw de resetknop in. Mocht het heteluchtkanon nog steeds niet starten, raadpleeg dan het hoofdstuk ‘gebruiksproblemen, oorzaken en oplossingen’.

Uitschakelen Zet de hoofdschakelaar (14) op de 0/ UIT positie of draai de

thermostaat of tijdklok naar de laagste stand. De vlam zal uitgaan en de ventilator zal nog ongeveer 90 sec. draaien om de verbrandingskamer te koelen.

Veiligheid

Het heteluchtkanon is voorzien van een branderautomaat die de vlam controleert. Zo wordt voorkomen dat de vlam ontsteekt in geval van onvoldoende luchttoevoer of slecht functioneren. Indien de luchtverhitter niet werkt, zal het apparaat stoppen en het controlelampje gaan branden. Het heteluchtkanon is tevens voorzien van een oververhittingthermostaat, wat het heteluchtkanon uitschakelt in geval van oververhitting. Deze thermostaat zal automatisch gereset worden. Voordat u echter het heteluchtkanon kunt herstarten, dient u de resetknop (13) opnieuw in te drukken.

Let op:

Alvorens u het heteluchtkanon opnieuw inschakelt, dient u eerst uit te zoeken wat de oorzaak van het betreende probleem is.

Verplaatsen van het heteluchtkanon

Alvorens u het heteluchtkanon verplaatst, dient u altijd eerst het apparaat uit te schakelen en los te koppelen van het netwerk. Wacht tot het heteluchtkanon is afgekoeld en controleer de tankdop, voordat u tot verplaatsing overgaat. De heteluchtkanonnen met verrijdbaar onderstel kunnen op deze manier verplaatst worden. Voor de heteluchtkanonnen zonder wielen, dient passend vervoer geregeld te worden.

Let op:

gezekerd te zijn.

U kunt het heteluchtkanon handmatig inschakelen door schakelaar 14 op (ON) te zetten. Het heteluchtkanon kan alleen automatisch gebruikt worden indien een controlemechanisme, zoals een thermostaat of timer, aangesloten is. Om dit te bewerkstelligen dient men het kapje van de ruimtethermostaat te verwijderen en de stekker van de thermostaat in te steken.

De voeding dient geaard te zijn en op een juiste manier

Onderhoud

Voor een optimale bedrijfszekerheid, dient regelmatig onderhoud gepleegd te worden (eenmaal per jaar).

Let op:

Voordat u overgaat tot onderhoud, dient u altijd de luchtverhitter uit te schakelen en los te koppelen van het netwerk. Zo kunnen brand en het krijgen van elektrische schokken voorkomen worden.

Na 50 bedrijfsuren dient men de volgende activiteiten te ondernemen:

• Olietank leegmaken en reinigen

• Olielter demonteren en wassen met schone olie.

• Bovenkap demonteren en ventilator reinigen met een compressor.

• Juiste aansluiting van de ontstekingskabels en elektroden controleren.

• Brander demonteren, olieverstuiver vervangen, ontsteking reinigen en opnieuw afstellen volgens het schema.

• Stroomkabel en stekker controleren.

Gebruikersproblemen, oorzaken en oplossingen

Storingen

Heteluchtkanon draait

•

niet.

Het Heteluchtkanon brand niet of stopt met branden.

•

Oorzaak

Geen spanning

Thermostaat niet goed ingesteld

•

Thermostaat defect

Zekering defect Zekering vervangen

Schakelaar defect Schakelaar vervangen

Motor of condensator defect Motor of condensator vervangen

Geen onysteking

Branderautomaat

Fotocel defect

Brander krijgt te weinig of

•

geen olie

Magneetventiel werkt niet goed

Oplossingen

Spanning controleren

•

Zekering controleren

•

Schakelaar controleren

Thermostaat controleren en op de goede temperatuur instellen

Thermostaat vervangen

Ontstekingstravo testen

Ontstekingstravo vervangen

Ontstekingspennen controleren

Ontstekingspennen vervangen

Branderautomaat vervangen

Fotocel vervangen

Breekkoppeling controleren

Olie in de tank , oliefilter en

•

oliepomp controleren

•

Nieuwe norzzle monteren

Spanning op magneetventiel

Thermostaat testen

Magneetventiel vervangen

Te weinig branderlucht

•

Branderlucht controleren

•

Stuwplaat schoonmaken

Het heteluchtkanon brand maar blijft roken.

•

Heteluchtkanon blijft branden

Mocht u na de controle van de lijst storingen en oplossingen geen resultaat hebben, raadpleeg dan

Te veel branderlucht

Vervuilde dieselolie Water bij de dieselolie

Lucht in de olieleiding

Onvoldoende olie bij de nozzle

Teveel olie bij de nozzle

Magneetventiel sluit niet

de technische dienst.

Branderluchtring afstellen

•

Tank aftappen nieuwe olie

Alles schoonmaken

Olieleiding controleren

Pompdruk afstellen

Nozzle vervangen

Pompdruk afstellen

Nozzle vervangen

Magneetventiel vervangen

IMPORTANT

Avant d’utiliser le générateur, nous vous prions de lire attentivement toutes les instructions pour l’emploi, mentionnées ci-après,

et d’en suivre scrupuleusement les indications. Le constructeur n’est pas responsable pour les dommages aux choses et/ou per-

sonnes dus à une utilisation impropre de l’appareil.

RECOMMANDATIONS GENERALES

Les générateurs d'air chaud fonctionnent au fuel. Les générateurs à combustion directe répandent dans l'air ambiant, de l'air chaud et les produits de la combustion, alors que les générateurs à combustion indirecte sont dotés d'un raccord permettant d'éliminer les fumées à travers un conduit de cheminée.

Les conditions d’installation et d’utilisation doivent respecter les normes et les lois en vigueur relatives à l’utilisation de l’appareil.

Il convient de s’assurer que:

• les instructions contenues dans ce livret soient suivies scrupuleusement;

• le générateur ne soit pas installé dans des locaux où il y aurait des risques d’explosion ou d’incendie;

• des matériaux inflammables ne soient pas déposés à côté de l’appareil (la distance minimum doit être de 2 mètres);

• de mesures suffisantes de prévention anti-incendie aient été prévues;

• l’aération du local dans lequel se trouve le générateur soit garantie et suffisante pour les nécessités du générateur, et en particulier, pour le générateurs à combustion directe le renouvellement d’air doit être évalué enconsidérant que ce générateur envoie dans la pièce aussi bien de l’air chaud que les produits de combustion;

• le générateur soit installé près d'une cheminée pour l'évacuation des fumées (voir paragraphe “SCHÉMA DE POSITIONNEMENT DU CONDUIT DE FUMÉES”) et relié à un coffret électrique.

• il n’y ait pas d’obstacles ou d’obstructions à l’aspiration et à la sortie de l’air, tels que des toiles ou des couvertures étendues sur l’appareil ou sur les parois, ou des objets encombrants à côté du générateur;

• du kérosène soit rajouté dans le réservoir si la température de la pièce est très basse;

• le générateur soit contrôlé avant sa mise en marche et régulièrement surveillé durant son utilisation; il faut éviter que des enfants ou des animaux non surveillés s’en approchent;

• au début de chaque période d’utilisation, avant de brancher la fiche dans la prise électrique, contrôler que le ventilateur tourne librement;

• à la fin de chaque période d’utilisation enlever la fiche de la prise de courant.

MISE EN MARCHE

Avant de mettre en marche le générateur et donc, avant de le brancher au réseau électrique d’alimentation, il faut contrôler que les caractéristiques du réseau électrique correspondent à celles écrites sur la plaque de fabrication.

Attention

Sur les modèles “DV”, contrôler que les flèches sur le couvercle (Fig. 1) du bouton de sélection de la tension d'alimentation soient en vis-à-vis de la valeur de tension souhaitée.

110 V

240 V

Fig. 1

Si nécessaire:

• retirer le couvercle;

• enfoncer le déviateur (18) sur la position souhaitée;

• remonter le couvercle de protection;

110 V

240 V

Attention

• La ligne électrique d’alimentation du générateur doit être pourvue d’une mise à la terre et d’un interrupteur magnéto-thermique avec un différentiel.

• La fiche électrique du générateur doit être reliée à une prise munie d’un interrupteur de sectionnement.

Le générateur peut fonctionner en mode automatique uniquement lorsqu'un dispositif de contrôle est connecté (par ex. un thermostat ou une montre). La connexion au générateur doit être faite en retirant le couvercle de la prise (15) et en branchant la fiche du thermostat.

Pour démarrer la machine:

• si elle est pilotée par le thermostat, placer l’interrupteur sur la position (ON + );

• si elle n'est pas pilotée par le thermostat, placer l’interrupteur sur la position (ON).

A la première mise en service ou après la vidange totale du circuit du fuel, le flux du fuel au gicleur peut être insuffisant et causer l’intervention du coffret de contrôle de la flamme; le générateur alors s’arrête.

Dans ce cas après avoir attendu une minute, pousser le bouton de réarmement et faire redémarrer l’appareil (13).

Au cas où la machine ne fonctionnerait pas, les premières opérations à faire sont les suivantes:

1. Contrôler que le réservoir contienne encore du fuel;

2. Pousser le bouton de réarmement (13);

3. Si après ces opérations le générateur ne fonctionne pas, il faut consulter le paragraphe “ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT, CAUSES ET SOLUTIONS” et découvrir la cause qui empêche le fonctionnement.

ARRET

Pour arrêter le fonctionnement du générateur il faut mettre l’interrupteur (14) sur la position “0” et agir sur le dispositif de contrôle, (par ex., en réglant le thermostat sur une température plus basse). La flamme s'éteint mais le ventilateur continue de fonctionner pendant environ 90 secondes pour refroidir la chambre de combustion.

DISPOSITIFS DE SECURITE

Le générateur est muni d’un coffret électronique pour le contrôle de la flamme. En cas de mauvais fonctionnement ce coffret provoque l’arrêt du générateur et l’allumage de la lampe témoin du bouton de réarmement (13). Un thermostat de surchauffe intervient et provoque l’interruption de l’alimentation du fuel si le générateur surchauffe: le thermostat se réarme automatiquement quand la température de la chambre de combustion diminue jusqu’à rejoindre la valeur maximale admise. Avant de remettre en marche le générateur il faut trouver et éliminer la cause qui a produit la surchauffe (par ex. obstruction de l’entrée ou de la sortie de l’air, arrêt du ventilateur). Pour faire redémarrer le générateur il faut pousser le bouton de réarmement (13) et répéter les instructions spécifiques du paragraphe “MISE EN MARCHE”.

TRANSPORT ET DEPLACEMENT

Attention

Avant de déplacer l’appareil il faut:

• Arrêter le générateur en suivant les indications du paragraphe “ARRET”;

• Débrancher l’alimentation en enlevant la fiche de la prise de courant;

• Attendre que le générateur soit froid.

Avant de soulever ou de déplacer le générateur il faut s’assurer que

le bouchon du réservoir soit bien fixé.

Le générateur peut être fourni dans une version mobile, muni de roues, ou dans une version suspendue, monté sur une structure de support avec des ancrages pour le fixage qui doit être effectué avec l’aide de cordes ou de chaines. Dans le premier cas, pour le transport il est suffisant de saisir le générateur par la poignée de soutien et de le faire glisser sur les roues. Dans le deuxième cas le soulèvement doit être effectué avec un chariot élévateur ou un équipement similaire.

ENTRETIEN

Pour que l’appareil fonctionne régulièrement, il est nécessaire de nettoyer périodiquement la chambre de combustion, le brûleur et le ventilateur.

Attention

Avant de commencer une quelconque opération d’entretien il faut:

• Arrêter le générateur selon les indications du paragraphe “ARRET”;

• Débrancher l’alimentation électrique en enlevant la fiche de la prise de courant;

• Attendre que le générateur soit froid.

Toutes les 50 heures de fonctionnement il est nécessaire de:

• Démonter la cartouche du filtre, l’extraire et la nettoyer avec du fuel propre;

• Démonter la carrosserie externe cylindrique et nettoyer la partie interne et les pales du ventilateur;

• Contrôler l’état des câbles et des connexions haute tension sur les électrodes;

• Démonter le brûleur et en nettoyer les différentes parties, nettoyer les électrodes et régler leur distance en respectant les données du schéma “REGALAGE DES ELECTRODES”.

)

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT, CAUSES ET SOLUTIONS

ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT CAUSE SOLUTION

• Le courant électrique n’arrive pas

• Mauvais réglage d’un éventuel dispositif de

• Le ventilateur ne démarre pas et la flamme ne

• s’allume pas

• contrôle

• Dispositif de contrôle défectueux • Remplacer le dispositif de contrôle

• Vérifier les caractéristiques de l’installation

• électrique (230 V – 1~ – 50 Hz)

• Vérifier le fonctionnement et la position de

• l’interrupteur

• Vérifier l’efficacité du fusible

rifier que le réglage du dispositif de contrôle

• V

• soit correct (par ex. la température choisie sur

• le thermostat doit être supérieure à la

• tem

érature du local

• Le ventilateur démarre et la flamme ne s’allume

• pas ou ne reste pas allumée

• Bobinage du moteur brûlé ou interrompu

• Roulements du moteur bloqués

• Condensateur du moteur brûlé

• L’allumage ne fonctionne pas

• Le coffret de contrôle de la flamme défectueux

• La cellule photo ne fonctionne pas • Nettoyer la cellule photo ou la remplacer

• Le fuel n’arrive pas au brûleur ou arrive en

• quantité insuffisante

• L’électro-vanne ne fonctionne pas

• L’air de combustion est insuffisant

• Remplacer le moteur

• Remplacer les roulements

• Remplacer le condensateur

• Vérifier les branchements des câbles

• d’allumage aux électrodes et au transformateur

• Vérifier la position des électrodes et leur

• distance selon le schéma “REGLAGE DES

• ELECTRODES”

• Vérifier que les électrodes soient propres

• Remplacer le transformateur d’allumage

• Remplacer le coffret

• Contrôler l’efficacité du raccord moto-pompe

• Contrôler qu’il n’y ait pas d’infiltrations d’air

• dans le circuit du fuel en vérifiant l’étanchéité

• des tuyaux et des joints du filtre

• Nettoyer ou s’il le faut changer le gicleur

• Contrôler le branchement électrique

• Contrôler le thermostat LI

• Nettoyer et éventuellement remplacer

• l’électro-vanne

• Enlever tous les obstacles ou obstructions à

• l'aspiration ou à la sortie de l'air

• Vérifier la position du volet de réglage de l'air

• Nettoyer le disque du brûleur

• L’air de combustion est excessif

• Le ventilateur démarre et la flamme s’allume en

• produisant de la fumée

• Le générateur ne s’arrête pas • L’électrovanne ne ferme pas • Remplacer le corps de l’électrovanne

Si ces contrôles et ces solutions ne sont pas la cause du mauvais fonctionnement du générateur, veuillez contacter notre plus proche centre de vente – assistance autorisé.

• Le fuel utilisé est sale ou contient de l’eau

• Infiltrations d’air dans le circuit du fuel

• Quantité insuffisante de fuel au brûleur

• Quantité excessive de fuel au brûleur

• Vérifier la position du volet de réglage de l'air

• Vidanger et remplacer par du fuel propre

• Nettoyer le filtre du fuel

• Vérifier l'étanchéité des tuyaux et du filtre à fuel

• Vérifier la valeur de la pression de la pompe

• Nettoyer et remplacer le gicleur

• Vérifier la valeur de la pression de la pompe

• Subtituer le gicleur

WICHTIG

Bevor der Warmlufterhitzer eingesetzt wird ist folgende Bedienungsanleitung zu lesen und zu beachten. Der Hersteller ist für

eventuelle Sach-oder Personenschaden durch unsachgemässe Verwendung des Gerätes nicht verantwortlich.

ALLGEMEINE EMPFEHLUNGEN FÜR WARMLUFTERZEUGER

Die Warmlufterzeuger werden mit Heizöl betrieben. Die Geräte mit Direktverbrennung emittieren die warme Luft und die Verbrennungsgase in die Umgebung, während die Geräte mit indirekter Verbrennung über einen Abgasanschluss für die Abfuhr der Abgase über den Kamin verfügen.

Die Einsatzbedingungen haben die in Kraft stehenden Vorschriften und Gesetze bezüglich der Verwendung des Gerätes zu berücksichtigen.

Es empfiehlt sich folgendes zu gewährleisten:

• Genaue Befolgung der in vorliegendem Handbuch enthaltenen Anleitungen;

• Aufstellung der Warmlufterzeuger nicht in Räumen, in welchen Explosionsgefahr besteht oder in denen kein Feuer verwendet werden darf;

• Keine Lagerung von entflammbaren Materialien in der Nähe des Gerätes (der vorgeschriebene Mindestabstand beträgt 2 m);

• Genügend vorgesehene Feuerlöschanlagen;

• Hinreichende Lüftung des Raumes in dem sich der Warmlufterzeuger befindet. Diese soll auch für die Bedürfnisse des Gerätes selbst genügend sein, insbesondere für den Warmlufterzeuger der Direktverbrennung soll für einen entsprechenden Luftwechsel gesorgt werden, nachdem das Gerät sowohl Warmluft als auch Verbrennungsgase in den Raum entläßt;

• Der Warmlufterzeuger muss in der Nähe eines Kamins für die Abfuhr der Abgase installiert (siehe den Abschnitt “ANORDNUNGSPLAN DER ABGASLEITUNG”) und an einen abgesicherten Netzanschluß angeschlossen werden;

• Keine Hindernisse oder Verstopfungen an den Ansaug-bzw. Ausblasrohren, wie z.B. auf dem Gerät abgelegte Tücher oder Decken bzw. Wände oder große Gegenstände in nächster Nähe des Gerätes;

• Nachfüllen von Kerosin in den Tank, bei sehr niedriger Raumtemperatur;

• Überprüfung des Gerätes vor Inbetriebnahme und regelmäßige Kontrolle während der Verwendung; insbesondere soll verhindert werden, daß sich dem Gerät Kinder und/oder Tiere unbewacht nähern;

• Am Beginn jeder Betriebszeit sich vergewissern, daß sich der Lüfter frei bewegt, bevor der Stecker in die Steckdose eingeführt wird;

• Nach Abschluß jeder Betriebszeit den Stecker aus der Steckdose herausziehen.

INBETRIEBNAHME

Vor Inbetriebnahme des Warmlufterzeugers und demnach bevor er an das Stromnetz angeschlossen wird, ist zu überprüfen, daß die Merkmale des Stromnetzes denen auf dem Geräteschild entsprechen.

Achtung

Bei den Modellen “DV” kontrollieren, ob der Deckel (Abb. 1) der Taste für die Wahl der Versorgungsspannung so ausgerichtet ist, dass die Pfeile auf den gewünschten Spannungswert zeigen.

110 V

240 V

Abb. 1

Bei Bedarf:

• Den Deckel entfernen.

• Den Umschalter (18) in die gewünschte Schaltstellung schalten.

• Den Schutzdeckel wieder anbringen.

Achtung

Das Stromnetz für die Versorgung des Warmlufterzeugers soll über eine Erdung und einen differenzialen magnetisch-thermischen Schalter verfügen. Der elektrische Stecker des Warmlufterzeugers soll an einer Steckdose angeschlossen werden, die mit einem Trennschalter ausgestattet ist.

110 V

240 V

Der Warmlufterzeuger kann nur dann automatisch arbeiten, wenn eine Steuereinrichtung wie z.B. ein Thermostat oder ein Timer an ihn angeschlossen wird. Für den Anschluss an den Warmlufterzeuger muss man den Deckel der Steckdose (15) entfernen und den Stecker des Thermostaten einstecken.

Zum Starten der Maschine muss man:

• den Schalter in die Schaltstellung (ON + ) schalten, wenn ein Thermostat angeschlossen ist;

• den Schalter in die Schaltstellung (ON), wenn kein Thermostat angeschlossen ist.

Bei der ersten Inbetriebnahme oder nach vollkommener Entleerung des Dieselölkreislaufs, kann der Zufluß von Dieselöl zur Düse ungenügend sein und den Eingriff der Flammenkontrolleinrichtung bewirken, die den Warmlufterzeuger blockiert; in solch einem Fall, nach Abwarten von ungefähr einer Minute, die Wiedereinschalttaste (13) drücken und das Gerät neu einschalten.

Sollte das Gerät nicht anlaufen, sind als erstes folgende Maßnahmen zu ergreifen:

1. Sich vergewissern, daß im Tank noch Dieselöl vorhanden ist;

2. Die Wiedereinschalttaste (13) drücken;

3. Falls das Gerät nach obigen Maßnahmen nicht in Betrieb tritt, den Abschnitt “BETRIEBSSTÖRUNGEN UND BEHEBUNG” durchlesen und den Grund für das Ausbleiben des Inbetriebtretens des Gerätes herausfinden.

ABSCHALTEN

Um den Betrieb des Gerätes zu stoppen, ist der Schalter (14) auf die Position “0” zu stellen oder auf die Kontrollvorrichtung einzuwirken indem (z.B. der Thermostat auf eine niedrigere Temperatur geregelt wird). Die Flamme erlischt und der Ventilator läuft für rund 90 Sekunden weiter, um die Brennkammer abzukühlen.

SICHERHEITSEINRICHTUNGEN

Der Warmlufterzeuger verfügt über eine elektronische Einrichtung zor Kontrolle der Flamme. Bei einer oder mehreren Störungen im Betrieb, bewirkt diese Einrichtung den Stillstand des Gerätes, wobei die Kontrollampe der Wiedereinschalttaste (13) aufleuchtet.

Ein Überhitzungs-Thermostat greift ein und bewirkt die Unterbindung der Dieselölzufuhr bei Überhitzung des Warmlufterzeugers: Der Thermostat schaltet wieder automatisch, sobald die Temperatur der Verbrennungskammer auf den Wert der zugelassenen Höchsttemperatur sinkt. Vor Wiederinbetriebnahme des Warmlufterzeugers ist die Ursache der Überhitzung zu ermitteln und zu beheben (z.B. Verstopfung des Ansaug-und/oder Ausblasrohres; Stillstand des Lüfters). Um das Gerät wieder anzulassen, ist die Wiedereinschalttaste (13) zu drücken und der Vorgang laut den Anleitungen im Abschnitt “INBETRIEBNAHME” zu befolgen.

TRANSPORT UND VERSTELLEN

Achtung

Bevor das Gerät bewegt wird, ist folgendes zu tun:

• Das Gerät gemäß obigen Anleitungen zum Stillstand “ABSCHALTEN”;

• Die Stromzufuhr durch Herausziehen des Steckers aus der elektrischen Steckdose unterbinden;

• Solange warten, bis der Warmlufterzeugzer abkühlt.

Vor Heben oder Verstellen des Warmlufterzeugers überprüfen, daß

der Tankverschluß fest verschlossen ist.

Der Warmlufterzeuger kann in beweglicher Ausführung geliefert werden, ausgestattet mit Rädern, oder aufhängbar, auf eine Unterlage montiert mit Verankerungen für die Befestigung mittels Seilen oder Ketten. Im zweiten Fall ist das Gerät durch Zuhilfenahme von einem Hebegerät oder ähnlicher Vorrichtung zu heben.

INSTANDHALTUNG

Für den einwandfreien Betrieb des Gerätes sind die Verbrennungs-

kammer, der Brenner und der Lüfter regelmäßig zu reinigen.

Achtung

Bevor man jegliche Instandhaltungsmaßnahme ergreift, ist folgendes vorzunehmen:

• Das Gerät gemäß obigen Anleitungen zum Stillstand “ABSCHALTEN”;

• Die Stromzuuhr durch Herausziehen des Steckers aus der elektrischen Steckdose unterbinden;

• Solange warten, bis der Warmlufterzeuger abkühlt.

Nach Ablauf von je 50 Betriebsstunden ist für folgendes zu sorgen:

• Filtereinsatz abmontieren, herausnehmen und mit sauberem Dieselöl reinigen;

• Das zylindriche Gehäuse abmontieren, Innenteil sowie die Flügel des Lüfters reinigen;

• Zustand der Kabel und der Hochspannungsstecker auf den Elektroden überprüfen;

• Brenner abmontieren und Bestandteile reinigen, Elektroden reinigen und den Abstand derselben gemäß den Angaben in Schema “EINSTELLUNG DER ELEKTRODEN” einstellen.

BETRIEBSSTÖRUNGEN, URSACHE UND BEHEBUNG

BETRIEBSSTÖRUNG

• Nichtanlaufen des Lüfters u. Flamme zündet

• nicht

• Nichtanlaufen d. Lüfters und Flamme zündet

• nicht od. hört auf zu brennen

URSACHE BEHEBUNG

• Merkmale der elektr. Anlage überprüfen

• (230 V – 1~ – 50 Hz)

• Elektrische Versorgung fehlt

• Falsche Regelung der Kontrollvorrichtung

• Kontrollvorrichtung fehlerhaft • Kontrollvorrichtung auswechseln

• Motorwicklung unterbrochen od.

• Durchgebrannt

• Motorlager blockiert • Lager auswechseln

• Motorkondensator durchgebrannt • Kondensator auswechseln

• Ausbleibende Zündung

• Flammenkontrollvorrichtung fehlerhaft • Vorrichtung auswechseln

• Photozelle betriebsunfähig

• Brenner erhält keinen od. nur ungenügenden

• Dieselölzufluß

• Betriebstüchtigkeit und Stellung des Schalters

• überprüfen

• Sicherungsdraht überprüfen

• Für richtige Regelung d. Kontrollvorrichtung

• sorgen (z.B. die auf dem Thermostaten

• eingestellte Temperatur muß höher als die

• Raumtemperatur sein)

• Motor auswechseln

• Verbindungen der Zündkabel an Elektroden

• und Trasformator überprüfen

• Position d. Elektroden und deren Entfernung

• gemäß Schema “EINSTELLUNG DER

• ELEKTRODEN” über-prüfen

• Sauberkeit d. Elektroden über-prüfen

• Zündungstransformator auswech-seln

• Photozelle reinigen oder auswechseln

• Überprüfen ob Kupplung zwischen Pumpe und

• Motor

•

berprüfen ob im Dieselölkreislauf etwa

• Lufteinsickerungen vorhanden sind; Dichtheit

• der Rohre und d. Filterdichtung überprüfen

• Düse reinigen od. Auswechseln

• Elektrische Verbindungen überprüfen

• Elektroventil betriebsunfähig

• Ungenügende Verbrennungsluft

• Verbrennungs luftmenge zu groß

• Lüfter läuft an und Flamme zündet, allerdings

• unter Rauchbildung

• Warmlufterhitzer schaltet nicht ab • Dichtung des Elektroventils defekt • Elektroventilblock auswechseln

Falls nach erfolgten aufgefunden wurde, wenden Sie sich an unsere nächste beauftragte Kundendienststelle.

berprüfungen und beschriebenen Behebungen die Ursache der Betriebsstörung nicht

• Verwendetes Dieselöl ist verschmutzt bzw.

• Enthält Wasser

• Eingedrungene Luft im Dieselölkreislauf

• Unzureichende Dieselölmenge am Brenner

• Zuviel Dieselöl am Brenner

• Thermostat LI überprüfen

• Elektroventil reinigen od. Auswechseln

• Allfällige Hindernisse oder Verstopfungen an

• Ansaug- und/oder Ausblasrohren entfernen

• Regelung des Lufteinstellungsringes

• überprüfen

• Scheibe des Brenners reinigen

• Regelung des Lufteinstellungsringes

• überprüfen

• gebrauchtes Dieselöl durch reines Dieselöl

• ersetzen

• Dieselölfilter reinigen

• Die Dichtheit der Leitungen und des

• Heizölfilters kontrollieren

• Pumpendruckwert überprüfen

• Düse reinigen bzw. Auswechseln

• Pumpendruckwert überprüfen

• Düse auswechseln

IMPORTANT

Before using the heater, read and understand all instructions and follow them carefully. The manufacturer is not responsible for

damages to goods or persons due to improper use of units.

GENERAL RECOMMENDATIONS

The hot air generators run on diesel fuel. Those with direct combustion send hot air and the combustion products into the room, while those with indirect combustion are fitted with a flue to take the fumes away through the chimney.

Always follow local ordinances and codes when using this heater:

• Read and follow this owner’s manual before using the heater;

• Use only in places free of flammable vapours or high dust content;

• Never use heater in immediate proximity of flammable materials (the minimum distance must be 2 m);

• Make sure fire fighting equipment is readily available;

• Make sure sufficient fresh outside air is provided according to the heater requirements. Direct combustion heaters should only be used in well vented areas in order to avoid carbon monoxide poisoning;

• the generator is installed near a chimney to take away the fumes (see the paragraph “FUMES FLUE POSITIONING DIAGRAM”) and connected to an electrical switchboard;

• Never block air inlet (rear) or air outlet (front);

• In case of very low temperatures add kerosene to the heating oil;

• Make sure heater is always under surveillance and keep children and animals away from it;

• Before starting the heater always check free rotation of ventilator;

• Unplug heater when not in use.

Should the heater still not work, please refer to chapter “OB-

SERVED FAULTS, CAUSES AND REMEDIES”.

STOPPING THE HEATER

Set main switch (14) on “0” position or turn thermostat or other

control device on lowest setting.

The flame goes out and the fan continues to work for approx. 90

sec. cooling the combustion chamber.

SAFETY DEVICES

The unit is fitted with an electronic flame control box. In case of malfunction this box will cut in and stop the heater, at the same time the pilot lamp in the control box reset button (13) will light up.

Heaters are also equipped with an overheat thermostat safety cut out which will stop the heater in case of overheating. This thermostat will reset automatically but you will have to depress button (13) on control box before being able to restart the heater.

TRANSPORT

Warning

Before making any attempt to restart heater find and eliminate reason of overheating.

OPERATION

Before any attempt of starting the heater is made, check that your

electrical supply conforms to the data on the model plate.

Warning

For models “DV,” check that the arrows on the voltage supply selector key cover (Fig. 1) are pointing to the voltage value required.

If necessary:

• remove the cover;

• press deflector (18) to the position required;

• replace the protective cover.

110 V

240 V

Fig. 1

Warning

Mains must be fitted with a thermo-magnetic differrential switch. Unit plug must be linked to a socket with a mains switch.

The generator can only work automatically when a control device, such as for example a thermostat or a timer, is connected to the generator. Connection to the generator is made by removing the socket cover (15) and inserting the thermostat plug.

To start the machine you must:

• if connected to the thermostat, turn the switch to (ON + );

• if not connected to the thermostat, turn the switch to (ON).

When unit is started for the first time or is started after the oil tank has been totally emptied, the flow of oil to the burner may be impaired by air in the circuit. In this case the control box will cut out the heater and it might be necessary to renew the starting procedure once or twice by depressing the reset button (13).

Should the heater not start, check that oil tank is full and depress reset button (13).

110 V

240 V

Before heater is moved it must be stopped and unplugged. Before moving the heater wait till it has totally cooled off and make sure oil tank cap is securely fixed.

The hot air generators with wheels must be wheeled. The suspended version which has no wheels must be transported with adequate machinery.

MAINTENANCE

Preventive and regular maintenance will ensure a long trouble free life to your heater.

Warning

Never service heater while it is plugged in, operating or hot. Severe burns or electrical shock can occur.

Every 50 hours of operation: disassemble filter and wash with clean oil, remove upper body parts and clean inside and ventilator with compressed air, check correct attachment of H.T. connectors to the electrodes and check H.T. cables, remove burner assembly, clean and check electrode settings, adjust according to scheme “REGULATION OF ELECTRODES”.

OBSERVED FAULTS, CAUSES AND REMEDIES

OBSERVED FAULT CAUSE REMEDY

• No electrical current

• Wrong setting of room thermostat or other

• Motor does not start, no ignition

• control

• Thermostat or other control defective • Replace control device

• Electrical motor defective • Replace electrical motor

• Electrical motor bearings defective • Replace electrical motor bearings

• Burned out condenser • Replace condenser

• Electric ignitor defective

• Check mains (should be 230 V – 1~ – 50 Hz)

• Check proper positioning and functioning of

• switch

• Check fuse

• Check correct setting of heater control.

• If thermostat, make sure selected temperature

• is higher than room temperature

• Check connection of H.T. Ieads to electrodes

• and transformer

• Check electrodes setting (see scheme

• “REGULATION OF ELECTRODES”)

• Check electrodes for cleanliness

• Motor starts, no ignition or cuts out

• Motor starts, heater emits smoke

• Replace H.T. transformer

• Flame control box defective • Replace control box

• Photocell defective • Clean or replace photocell

• Check state of motor-pump plastic coupling

• Not enough or no fuel at all at burner

• Solenoid defective

• Not enough combustion air

• Too much combustion air • Check setting of combustion air flap

• Fuel contaminated or contains water

• Air leaks in fuel circuit • Check the seals on the ducts and the diesel filter

• Not enough fuel at burner

• Check fuel line system including fuel filter for

• possible leaks

• Clean or replace oil nozzle

• Check electrical connection

• Check thermostat LI

• Clean or replace solenoid

• Make sure air inlet and outlet are free

• Check setting of combustion air flap

• Clean burner disc

• Drain fuel in tank with clean fuel

• Clean oil filter

• Check pump pressure

• Clean or replace fuel nozzle

• Too much fuel at burner

• Heater does not stop • Solenoid defective • Replace solenoid coil or complete solenoid

If heater still not working properly, please revert to nearest authorized dealer.

• Check pump pressure

• Replace nozzle

ELECTRISCH SCHEMA - SCHEMA ELECTRIQUE SCHALTSCHEMA - WIRING DIAGRAM

EC 22 - EC 32 GE 36 - GE 46

AP BRANDERAUTOMAAT

COFFRET DE SECURITE STEÜRGERÄT CONTROL BOX

TA THERMOSTAAT AANSLUITING

PRISE THERMOSTAT D’AMBIACE RAUMTHERMOSTAT STECKDOSE ROOM THERMOSTAT PLUG

ST SPANNINGSLAMPJE

LAMPE TEMOIN D’ALIMENTATION STROMANZEIGLAMPE ELECTRIC PILOT LAMP

LI1 OVERVERHITTING THERMOSTAAT

THERMOSTAT DE SURCHAUFFE SICHERHEITSTHERMOSTAT OVERHEAT THERMOSTAT

EV1 MAGNEETVENTIEL

ELECTROVANNE MAGNETVENTIL SOLENOID VALVE

FO FOTOCEL

PHOTORESISTANCE PHOTOZELLE PHOTOCELL

CO CONDENSATOR

CONDENSATEUR KONDENSATOR CONDENSER

MV VENTILATOR MOTOR

MOTEUR DU VENTILATOR VENTILATOR MOTOR FAN MOTOR

FUA ZEKERING 3,15 A

FUSIBLE 3,15 A SICHERUNG 3,15 A FUSE 3,15 A

RV AAN / UIT SCHAKELAAR

COMMUTATEUR SCHALTER CONTROL

ELEKTRISCH SCHEMA - SCHEMA ELECTRIQUE SCHALSCHEMA - WIRING DIAGRAM

EC 22 DV - EC 32 DV GE 36 DV - GE 46 DV

TR TRASFORMATOR H. V.

TRANSFORMATEUR H.T. ZÜNDTRANSFO TRANSFORMER H.V.

AP BRANDERAUTOMAAT

COFFRET DE SECURITE STEÜRGERÄT CONTROL BOX

TA RUIMTE THERMOSTAATAANSLUITING

PRISE THERMOSTAT D’AMBIACE RAUMTHERMOSTAT STECKDOSE ROOM THERMOSTAT PLUG

RE RELAIS

RELAIS RELAIS RELAY

ST SPANNINGSLAMPJE

LAMPE TEMOIN D’ALIMENTATION STROMANZEIGLAMPE ELECTRIC PILOT LAMP

EV1 MAGNEETVENTIEL

ELECTROVANNE MAGNETVENTIL SOLENOID VALVE

FO FOTOCEL

PHOTORESISTANCE PHOTOZELLE PHOTOCELL

CO CONDENSATOR

CONDENSATEUR KONDENSATOR CONDENSER

RV AAN/ UIT SCHAKELAAR

COMMUTATEUR SCHALTER CONTROL

FUA ZEKERING 3,15 A

FUSIBLE 3,15 A SICHERUNG 3,15 A FUSE 3,15 A

RV AAN/ UIT SCHAKELAAR

COMMUTATEUR SCHALTER CONTROL

FU ZEKERING 6,3 A

FUSIBLE 6,3 A SICHERUNG 6,3 A FUSE 6,3 A

RE1 RELAIS

RELAIS RELAIS RELAY

LI1 OVERVERHITTINGSTHERMOSTAAT

THERMOSTAT DE SURCHAUFFE SICHERHEITSTHERMOSTAT OVERHEAT THERMOSTAT

MV VENTILATOR MOTOR

MOTEUR DU VENTILATOR VENTILATOR MOTOR FAN MOTOR

RV1 AAN/ UIT SCHAKELAAR

COMMUTATEUR SCHALTER CONTROL

ONTSTEKING AFSTELLING REGLAGE DES ELECTRODES BEFESTIGUNG DES DIAGRAMM EINSTELLUNG DER ELEKTRODEN

2-3 mm

3 mm

MONTAGE SCHOORSTEEN - PLAN DE MONTAGE DE LA CHEMINEE KAMIN AUFBAU ANLEITUNG - CHIMNEY LAY-OUT RECOMMENDATION

BESCHRIJVING NEDERLANDS A) Minimaal 1 Mtr B) Minimaal 1 Mtr C) Zo kort mogelijk D) Diameter gelijk of groter als op heater E) Minimaal 1 Mtr

1) Trekonderbreker

2) Geen haakse maar 45 graden bochten gebruiken

3) Muurdoorvoer minimaal 20 X 20 CM

4) Bestaande schoorsteen met schoonmaakluik

5) Buitenwand

6) H vorm schoorsteenkap N.B. LET OP jaarlijks onderhoud aanbevolen.

DESCRIPTION ENGLISH A) Minimal 1 m

B) Minimal 1 m C) The shortest

D) The same or bigger than the smokes outlet diameter of heater E) Minimal 1 m

1) Anti-wind device provided with the heater

2) Horizontal crossing with minimal upside angle pitch of 5°

3) Chimney 20 x 20 cm of minimal inside measure

4) Chimney anti-explosion flap door

5) External seating wall

6) Chimney ending H shape N.B. Above recommandation indicative only. Have your installation checked by local authority.

LEGENDE FRANÇAIS A) Minimum 1 m B) Minimum 1 m C) Le plus court possible D) Egal superieur au diamètre de la cheminée du générateur E) Minimum 1 m

1) Accessoire anti-refoulement

2) Passage horizontal avec pente minimale vers le haut de 5°

3) Dimensions internes minimales de la cheminée de 20 x 20 cm

4) Clapet de visite anti-explosion

5) Mur extérieur

6) Activaleur de tirage N.B. Les schémas ci-dessus sont indicatifs et sans engagement de notre part. Nous vous prions de faire mettre votre installation en conformité par votre revendeur ou votre installeur.

BESCHREIBUNG DEUTSCH A) Minimum 1 m B) Minimum 1 m C) So kurz wie möglich

E) Minimum 1 m

1) Gegenwindschutz Zubehör

2) Wanddurchfürung mit Rohrknie minimal 5°

3) Kâmin - minimal innere Massen 20 x 20 cm

4) Reinigungstoil mit Explosionklappe

5) Aussen Wand

6) H-formig Zugverstärker N.B. Achtung: Vor Projektierung der Abgasanlage, zuständigen Stornsteinfegermeister informieren gemäss DIN 18160.

TECHNISCHE GEGEVENS - CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

GE 46

TECHNISCHE GEGEVENS - CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

TECHNISCHEN D

TEN - TECHNICA

SPECIFIC

TIONS

TECHNISCHEN DATEN - TECHNICAL SPECIFICATIONS

EC 32EC 22 GE 36

GE 46

Branderkamer - Combustion Verbrennung - Combustion

Nominaal vermogen - Puissance thermique max Wärmeleistung max - Max heating output

Luchtopbrengst - Débit d'air Nenn-Lueistung - Air output

Brandstofverbruik - Consommation Brennstoverbr - Fuel consumption

Voeding - Alimentatione électrique Netzanscluss - Power supply

Opgenomen vermogen - Puissance électrique Leistunsaufnahme - Power consumption

Nozzle - Gicleur Düse - Nozzle

Oliedruk - Pression pompe Pumpendruck - Pump pressure

Schoorsteen diameter - Diamètre sortie fumées Abgasrohr Durchmesser - Flue diameter

Tankinhoud - Capacité réservoir Tankinhalt - Tank capacity

Geluidsniveau op 1mtr - Niveau sonore à 1 m Geraüschspegel a 1 m - Noise level at 1 m

Afmetingen, L x B x H - Dimensions, L x P x H Masse, H x B x T - Dimensions, L x W x H

Gewicht - Poids Gewicht - Weight

Phase - Phase Phase - Phase

Spanning - Tension Spannung - Voltage

Frequentie - Fréquence Frequenz - Frequency

Hi [kW]

/h]

[kg/h]

[V]

[Hz]

[W]

[USgal/h]

[bar]

[mm]

[l]

[dBA]

[mm]

[kg]

Indirect, Indirecte, Indirekt

Indirect,

Direct, Directe, Direkt

Direct,

22,0 32,0 36,0 46,0

550 1.150 450 1.400

1,85 2,7 3,04 3,88

1 1 1 1

230

230 230 230

50 50 50 50

300 370 290 430

0,40-80° S 0,60-80° S 0,60-80° S 1,00-80° S

13,50 10,50 14,50 10,00

120 150 - - - - - -

70 75,3 76,5 76,8

1075 x 440 x 615 1215 x 440 670 1075 x 440 x 615 1075 x 440 x 630

40 48 25 39

Branderluchtafstelling - Réglage du volet d'air comburant Einstellung der Brennluftklappe - Adjustment of combustion air ap

[mm]

[N°]

A = 4 A = 3 - - - - - -

KUSTERS TECHNISCHE HANDELSONDERNEMING

Postbus 315, 59900 AH Venlo (Holland)

Tel: +31 (0) 77 3540314

www.kusterstho.nl

b = 4 a = 1 3

PL 10/07

Ed. 03/10

25 25

EC 22 - EC 32

EC 2010

Dual Voltage

PL 10/07

EC 22

20602901

EC 32

20702701

G06080

AACO

SIMEL

T10264

Ventilator waaier Ø 230 38°

Ventilateur Ø 230 38°

Ventilator Ø 230 38°

Fan Ø 230 38°

T10207

Ventilator waaier Ø 300 18°

Ventilateur Ø 300 18°

Ventilator Ø 300 18°

Fan Ø 300 18°

Da matr. N. - De matr. No. - Von Masch. Nr. - From number:

Pos. Cod. € EC 22 EC 32 LEGENDA LEGENDE NOMENKLATUR PART LIST

●

● ●

●

Uitblaasconus Trekonderbreker Ø 120 Cheminée Ø 120 Kamin Ø 120 Chimney Ø 120

Trekonderbreker Ø 150 Cheminée Ø 150 Kamin Ø 150 Chimney Ø 150 Branderkamer afdekplaat

Branderkamer

Bovenkap

Onderkap

Chambre de combustion Brennkammer04

Carrosserie sup.

Haube

Karrosserie UnterteilCarrosserie Inf.

Outlet cone01 Embout conique Ausblaskonus

Combustion chamber support03 Protection chambre de combustion Brennkammerabdeckblech

Combustion chamber

Upper body05

Lower body

Beugel links Étrier support carrosserie gauche Haltebügel Verkleidung links Left chassis support bracket Beugel rechts Étrier support carrosserie droit Haltebügel Verkleidung rechts Right chassis support bracket

G06074-3001 G06075-3001

G06076 G06077 G06078 G06079

G06301 G06082-3001 G06300-3001 G06270-3001 G06271-3001 G06065-9005 G06088-9005

Ed. 03/10

E10677

E10687 E11214

E11204

E10691

E10692 E11246

G06272

G06217 G06068-9005

C30352 G06069-3001

G06070-3001

M20412

P30161

P30165

I40328 I40327

C30729

I30414 I40326

P20173-9005

C30361

G00225

25 Schakelkast afdichting

G00225-DV

P50128

27 Behuizing Schakelkast

P50129

C30372

I30696 I30737

C30380

P50130

C30356

P20179-9005

M20110

C10543

M20203

C10513-R

G06268

G06181

E50109

G06221

●

● ●

●

● ●

●

● ●

●

● ●

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● ●

●

● ●

●

Motor 200W Moteur 200W avec condensateur Motor 200W mit Kondensator Motor 200W with condenser Motor 110W Moteur 110W avec condensateur Motor 110W mit Kondensator Motor 110W with condenser Condensator 6,3 µF Condensateur 6,3 µF Kondensator 6,3 µF Condenser 6,3 µF Condensator 4 µF Condensateur 4 µF Kondensator 4 µF Condenser 4 µF

●

Motor 110W Moteur 110W avec condensateur Motor 110W mit Kondensator Motor 110W with condenser Motor 200W Moteur 200W avec condensateur Motor 200W mit Kondensator Motor 200W with condenser Condensator 6,3 µF Condensateur 6,3 µF Kondensator 6,3 µF Condenser 6,3 µF

●

Motorflens Beugel netkabel Crochet câble d’alimentation Haken Netzkabel Power lead hook

Kabel tule Ø15 Protection cable Ø15 Kabeltülle Ø15 Cable protection Ø15

●

Beschermingring ventilator

Klemmoer U42-032 Plaque elastique U42-182 Klemmutter U42-182 Elastic Plate U42-182

●

Bescherm rooster Olie slang BP 1/4" F L.300mm Tube BP 1/4" F L.300mm Rohr BP 1/4" F L.300mm Tube BP 1/4" F L.300mm

Olie slang BP 1/4" F L.180mm Tube BP 1/4" F L.180mm Rohr BP 1/4" F L.180mm Tube BP 1/4" F L.180mm Slangklem Collier Schelle Clamp Oliefilter compleet Filtre avec cartouche Filter komp. Filter with cartidge Olie slang BP 1/4" F L.85mm Tube BP 1/4" F L.85mm Rohr BP 1/4" F L.85mm Tube BP 1/4" F L.85mm Handgreep Poignée/Support Handgriff/Stütze Handle/Support Rubber dop Bouchon Gummifuss Plug

●

Ventilator thermostaat Thermostat bilame Fan Thermostat Fan Fan Thermostat Klem Box fixing bracket Kapselbugelbefestigung Bride de fixage

Bride support moteur

Anneau protection ventilateur

Ring Schutzeinrichtung Ventilator Fan protection ring

Motor flangeMotor Flansch

Grille protection Schutzgitter Inlet grille

Coffret éléctrique Elektrokasten

Protection tableau électrique Schutzeinrichtung Schaltschrank

El. componets drawer

Electrical switchboard protection

Blast tube40 Clixon nakoel Gueulard Brennrohr

PL 10/07

EC 22

20602901

EC 32

20702701

G06153

G06155

AACO

SIMEL

Da matr. N. - De matr. No. - Von Masch. Nr. - From number:

Pos. Cod. € EC 22 EC 32 LEGENDA LEGENDE NOMENKLATUR PART LIST

● ●

Omkasting bediening

Support coffret éléctrique Steuergeräthalerung

Electr. componets drawer

E20508 Zekeringhouder Porte fusible Sicherungschalter Fuse holder E10307 Zekering (6x30) 6,3A Fusible (6x30) 6,3A Sicherung (6x30) 6,3A Fuse (6x30) 6,3A E20319 Klemmenstrook Barrette de connection Klemmreiche Terminal board E40122

G06184

51 Montageplaat

G06073

E10102-P

E20640 E20665 E30448

E30445 E11030 T20429 T20114 T20117

I20104

● ●

Branderautomaat BrahmaTGRD 71 Coffret BRAHMA TGRD 71 Steuergerät BRAHMA TGRD 71 Control box BRAHMA TGRD 71

Plaqu support Tragplatte für elektrische Teile Plate for electrical components

Schakelaar 0 - 1 Interrupteur 0 - 1 Schalter 0 - 1 Switch 0 - 1 Thermostaatstekker 3P+A Fiche thermostat 3P+T Thermostat stecker 3P+T Thermostat plug 3P+T Afdekkapje thermostaat Bouchon Pfropfen Drain plug

Voedingskabel met doorvoer

Câble avec fiche et presse câble Kabel mit steckdose und kabel Fürung El. wire with plug and cable fastener

Ed. 03/10

E10513

E10698

I20115 I40192

T20338

T20361

I33007 G06042 G06267

67 Branderflens Ø 80mm

G06228

I31034

E10248

G02078

E50328 E50327

● ●

●

● ●

●

● ●

Breekkoppeling K1 Accouplememt Pl. K1 PlastikKuplung K1 Coupling K1

Breekkoppeling Accouplememt Pl. PlastikKuplung Coupling

Nippel FE 1/8" MM Nipplo FE 1/8" MM Nipplo FE 1/8" MM Nipplo FE 1/8" MM Olieleiding Microtube Microschlauch Micropipe

●

Nozzle 0,40 GPH 80° S Gicleur 0,40 GPH 80° S Düse 0,4 0 GPH 80° S Nozzle 0,40 GPH 80° S Nozzle 0,55 GPH 80° B Gicleur 0,55 GPH 80° W Düse 0,5 5 GPH 80° W Nozzle 0,55 GPH 80° W Nozzle houder Support gicleur Düsehalter Nozzle support Luchtklep Déflecteur d'air brûleur Luftleitblech fur brenner Air flap for burner

●

Bride Brûleur Ø 80mm Brenner Flansch Ø 80mm

Moer OT. M14 Ecrou M14 Mutter M14 Nut M14 Onstekkingkabel Éléctrode Elektrode Electrode Cavo A.T. L=1000 mm Conn. câble H.T. L=1000 mm H.S. Anschluß L=1000 mm H.T. Cable connect. L=1000 mm Fotocel FC 13 Brahma Photoresis. BRAHMA FC 13 Fotozelle BRAHMA FC 13 Ld ph. Unit BRAHMA FC 13 Fotocelhouder Photoresistance protection Photozellenschutz Protection de la photoresistence

E10836 Trasformatore 400 VA Transformateur 400 VA Zündtrafo 400 VA Transformer 400 VA

E10110N-P Commutatore I - II Interrupteur I - II Schalter I - II Switch I - II

E20406 Protezione per commutatore Protection pour interrupteur Schalterschutz Switch plastic profile E20418

E20671 G06260 G06183 G01077

● ●

●

Schakelaar beschermkapje Protection button d'arrêt Blockierschalterschutz Stop button protection Klemmenstrook Barrette de connection Klemmreiche Terminal board

●

Stuwplaat Accroche flamme Stauscheibe Turbo disc

Burner flange Ø 80mm

Air regulatoin flap79 Branderlucht schuif Volet règlage air Brennluftklappe

PL 10/07

Ed. 03/10

GE 2010

GE 36 - GE 46

GE 36 DV - GE 46 DV

Dual Voltage

PL 10/07

GE 36

27003801

GE 46

27103201

G06273

T10264

Ventilator waaier Ø 230 38°

Ventilateur Ø 230 38°

Ventilator Ø 230 38°

Fan Ø 230 38°

T10207

Ventilator waaier Ø 300 18°

Ventilateur Ø 300 18°

Ventilator Ø 300 18°

Fan Ø 300 18°

Tappo Serbatoio M30x1,5

G06153

G06155

Da matr. N. - De matr. No. - Von Masch. Nr. - From number:

Pos. Cod. € GE 36 GE 46 LEGENDA LEGENDE NOMENKLATUR PART LIST

G06274

G06061-3001

G06062-3001 G06275-3001

G06276-3001 G06065-9005

E10691

E10692 E11246 G06272

G06217

G06068-9005

C30352

G06069-3001

G06070-3001

M20402 P30161

P30165

I40328 I40327

C30729

I30414 I40326

P20173-9005

C30361 G00225

21 Schakelkast afdichting

G00225-DV

P50128

23 Behuizing Schakelkast

P50129 C30372

I30696

I30737 C30380 P50130 C30356

P20179-9005

M20110 C10543 M20203

C10513-R

E50109 G06268 E20671 G06260 G06221

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Branderkamer Chambre de combustion Brennkammer Combustion chamber

Bovenkap

Carrosserie sup. Haube Upper body

Lower bodyKarrosserie UnterteilCarrosserie Inf.Onderkap

Beugel links Étrier support carrosserie gauche Haltebügel Verkleidung links Left chassis support bracket Motor 110W c/condens. Moteur 110W avec condensateur Motor 110W mit Kondensator Motor 110W with condenser Motor 200W c/condens. Moteur 200W avec condensateur Motor 200W mit Kondensator Motor 200W with condenser Condensator 6,3 µF Condensateur 6,3 µF Kondensator 6,3 µF Condenser 6,3 µF

Motorflens

Bride support moteur

Motor flangeMotor Flansch

Beugel netkabel Crochet câble d’alimentation Haken Netzkabel Power lead hook Kabel tule Ø15 Protection cable Ø15 Kabeltülle Ø15 Cable protection Ø15

Beschermingring ventilator

Anneau protection ventilateur

Ring Schutzeinrichtung Ventilator Fan protection ring

Klemmoer U42-032 Plaque elastique U42-032 Klemmutter U42-032 Elastic Plate U42-032 Bescherm rooster

Grille protection

Schutzgitter Inlet grille

Olie slang BP 1/4" F L.300mm Tube BP 1/4" F L.300mm Rohr BP 1/4" F L.300mm Tube BP 1/4" F L.300mm Olie slang BP 1/4" F L.185mm Tube BP 1/4" F L.185mm Rohr BP 1/4" F L.185mm Tube BP 1/4" F L.185mm Slangklem Collier Schelle Clamp Oliefilter compleet Filtre avec cartouche Filter komp. Filter with cartidge Olie slang BP 1/4" F L.85mm Tube BP 1/4" F L.85mm Rohr BP 1/4" F L.85mm Tube BP 1/4" F L.85mm Handgreep Poignée/Support Handgriff/Stütze Handle/Support Rubber dop Bouchon Gummifuss Plug

Coffret éléctrique Elektrokasten El. componets drawer

Electrical switchboard protectionSchutzeinrichtung SchaltschrankProtection tableau électrique

Kabeltule Ø 35 Prot. caoutchouc Ø 35 Kabeltülle Ø 35 Protection cable Ø 35 Aanzuigleiding L.220mm Pascante L.220mm Pascante L.220mm Pascante L.220mm Nippel OT 1/4" M - M12x1,75 M Nipplo OT 1/4" M - M12x1,75 M Nipplo OT 1/4" M - M12x1,75 M Nipplo OT 1/4" M - M12x1,75 M Olietank M30x1,5 Bouchon de vidange Ablass Propfen Oel Drain plug Brandstoftank Réservoir fuel Tank Fuel tank Tankdop Bouchon Pfropfen Drain plug As voor wielen Essieu Achse Wheel axle Afstandsring Ø21 x Ø37 x 3 Rondelle Ø21 x Ø37 x 3 Abstandsring Ø21 x Ø37 x 3 Washer Ø21 x Ø37 x 3 Wiel Ø 200 - Ø 20 Roue Ø 200 - Ø 20 Rad Ø 200 - Ø 20 Wheel Ø 200 - Ø 20 Veerring Ø 20 Clips de fixation Ø 20 Radverschluss Ø 20 Whell holder Ø 20 Beschermkap Cabochon Deckel Cover Ventilator thermostaat Thermostat bilame Fan Thermostat Fan Fan Thermostat Clixon nakoel Gueulard Brennrohr Blast tube Klemmenstrook Barrette de connection Klemmreiche Terminal board Branderlucht schuif Volet règlage air Brennluftklappe Air regulatoin flap Klem Box fixing bracket Kapselbugelbefestigung Bride de fixage

Omkasting bediening Support coffret éléctrique Steuergeräthalerung

Electr. componets drawer

49 Montageplaat Plaqu support Tragplatte für elektrische Teile

G06073

E10102-P

E20640 E20665 E30448

E30445

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Branderautomaat BrahmaTGRD 71 Coffret BRAHMA TGRD 71 Steuergerät BRAHMA TGRD 71 Control box BRAHMA TGRD 71

Plate for electrical components

Voedingskabel met doorvoer Câble avec fiche et presse câble Kabel mit steckdose und kabel Fürung El. wire with plug and cable fastener

Ed. 03/10

PL 10/07

GE 36

27003801

GE 46

27103201

Trasformatore 400 VA

Transformateur 400 VA

Zündtrafo 400 VA

Transformer 400 VA

Protezione per commutatore

Protection pour interrupteur

Schalterschutz

Switch plastic profile

Da matr. N. - De matr. No. - Von Masch. Nr. - From number:

Pos. Cod. € GE 36 GE 46 LEGENDA LEGENDE NOMENKLATUR PART LIST

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Controlelampje 230V Lampe 230V Kontrollampe 230V Lamp 230V Danfoss pomp BFP01 Pompe Danfoss BFP01 Pumpe Danfoss BFP01 Pump Danfoss BFP01 Spoel BFP Danfoss Bobine E.V. BFP Danfoss Spule BFP Danfoss Solenoid spool BFP Danfoss Magneetklep Danfoss Electrovanne Danfoss Magnetventil Danfoss Solenoid valve Danfoss Nippel FE 1/4" MM Nipplo FE 1/4" MM Nipplo FE 1/4" MM Nipplo FE 1/4" MM Breekkoppeling Accouplememt Pl. PlastikKuplung Coupling Nippel FE 1/8" MM Nipplo FE 1/8" MM Nipplo FE 1/8" MM Nipplo FE 1/8" MM Olieleiding Microtube Microschlauch Micropipe

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Nozzle 0,60 GPH 80° S Gicleur 0,60 GPH 80° S Düse 0,6 0 GPH 80° S Nozzle 0,60 GPH 80° S Nozzle 0,85 GPH 80° S Gicleur 0,85 GPH 80° S Düse 0,8 5 GPH 80° S Nozzle 0,85 GPH 80° S Nozzle houder Support gicleur Düsehalter Nozzle support Branderflens Ø 80 mm Bride Brûleur Ø 80mm Brenner Flansch Ø 80mm Burner flange Ø 80mm Moer OT. M14 Ecrou M14 Mutter M14 Nut M14 Onstekkingkabel Éléctrode Elektrode Electrode Cavo A.T. L.1000m Conn. câble 90° H.T. H.S. Anschluß 90° H.T. Cable connect. 90° Fotocel FC 13 Brahma Photoresis. BRAHMA FC 13 Fotozelle BRAHMA FC 13 Ld ph. Unit BRAHMA FC 13 Fotocelhouder Photoresistance protection Photozellenschutz Protection de la photoresistence Beugel rechts Étrier support carrosserie droit Haltebügel Verkleidung rechts Right chassis support bracket

E11030 T20429 T20114 T20117

I20104 E10698

I20115

I40192 T20339 T20315

I33001 G06267

I31034 E10248 G02078 E50328 E50327

G06088-9005

E10836

E10110N-P Commutatore I - II Interrupteur I - II Schalter I - II Switch I - II

E20406 E20418

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Schakelaar beschermkapje Protection button d'arrêt Blockierschalterschutz Stop button protection

Ed. 03/10

Kusters GE, EC, EC 32, GE 36, EC 22 Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual