Kumpan 1953 User Manual [de]

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Dieselstraße 28 53424 Remagen

www.kumpan-electric.com

1. Auﬂage, Remagen, 03.-2014

Inhalt

Sicherheitsvorschriften wichtige Informationen

Sicherheitsgrundvorschriften Kontrolle vor Fahrtantritt erste Schritte

Der Kumpan 1953 Gesamtansicht

Anordnung der Bedienelemente und der Instrumenteneinheit elektrische Steuerung links elektrische Steuerung rechts Instrumenteneinheit Zünd- und Lenkschloss Taschenhaken Fahrzeugidentiﬁkationsnummer Sitzbankschloss und Staufach

Bedienen / Fahren Laden der Akkus am Fahrzeug

Ladestatusanzeige Laden der Akkus - Tipps Sicherheitshinweise Seitenspiegel Starten des Motors Anfahren sicheres Fahren und Anhalten Einfahren Boost-Funktion Tempomat-Funktion Anhalten / Parken Fahrzeug auf den Ständer stellen

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8 13 14

16 18

24 25 26

28 29 30

32 34 34 36

37 39 42 42

Gepäckträger

Entnehmen der Akkus

Wartung Beleuchtung

-Hauptscheinwerfer

-Blinker vorne & hinten

-Rückscheinwerfer Akkus und Verkabelung Bremsen

-Hinterrad-/ Vorderradbremse Hauptschalter / Hauptsicherung

Reinigung und Pﬂege

Zubehör Topcasemontage

Fehlerbehebung

Technische Daten

Inspektions- und Wartungsplan

Serviceintervalle

Alphabetisches Sachwortverzeichnis

Vorwort

Herzlichen Glückwunsch zu deinem Kumpan electric 1953! Wir wünschen dir viel Spaß und Freude an deinem neuen Gefährten.

Dieses Handb uch di ent in er ster Linie als Anleit ung und Nachschlagewerk, um dir einen sicheren und schonenden Umgang mit dem Kumpan zu ermöglichen.

Bitte mache dich vor deiner ersten Fahrt mit dem Handbuch vertraut, um Komplikationen zu vermeiden. Bitte beachte, dass der Inspektions- und Wartungsplan, sowie das Service-Heft im hinteren Teil dieses Handbuches integriert sind.

Sicherheitsvorschriften

wichtige Informationen:

Bei der Benutzung dieses Fahrzeuges sind folgende Ausweise und Papiere mitzuführen:

• Personalausweis

• Führerschein

• Versicherungspapiere

• Nummernschild

• Betriebserlaubnis des Fahrzeuges

Das Fahrzeug ist für den allgemeinen Straßenverkehr zulassungsfähig (Versicherungskennzeichen von Nöten) und kann mit den folgenden Führerscheinklassen gefahren werden:

Kumpan 1953 gedrosselt auf 25 km/h:

• (Steuer- und Zulassungsfrei)

• ab 15 Jahren mit Mofa-Prüfbescheinigung

Kumpan 1953 gedrosselt auf 45 km/h:

• Führerscheinklasse AM, oder A1 (ab 16 Jahren)

• Klasse A, B (ab 18 Jahren)

• (alte Klasse 1, 1a, 1b, 2, 3 und 4)

Der Roller ist für den Betrieb als Einsitzer für den Einsatz im Straßenverkehr ausgelegt.

ACHTUNG: Das Fahren mit Beifahrer ist nicht gestattet!

Die nicht bestimmungsgemäße Verwendung des Fahrzeuges führt zum Erlöschen der Garantie.

Alle Eingriffe zur Steigerung der Leistung, Geschwindigkeit und die allgemein zur Änderung der Merkmale des Rollers führen, sind strafbar und werden gesetzlich verfolgt. Sie führen zum Erlöschen der Garantie. Die Änderung oder Modiﬁzierung des Nummernschildträgers, der Beleuchtungsgruppe, der akustischen Anzeigen und der Rückspiegel sind strafbar und führen ebenfalls zum Erlöschen der Garantie sowie des Versicherungsschutzes. Die Änderung der Fahrgestellnummer ist straf- und verwaltungsrechtlich verfolgbar und der Besitzer wird haf tbar gemacht.

Die Fahrzeugkennziffern des Rollers sind:

• Fahrgestellnummer (siehe S. 26)

• Motorennummer (siehe S. 17)

Vor jeder Fahrt sollte der Roller auf seine Verkehrssicherheit überprüft werden. Zur Prüfung gehören:

- Funktion der Bremse

- Richtiger Reifendruck

- Funktion aller Signal- und Beleuchtungseinrichtungen

- funktionssicherer Allgemeinzustand

Die Leistungssteigerung von Motoren bzw. Controllern ist gesetzeswiedrig. Sie gefährden deine eigene Sicherheit, sowie die Betriebssicherheit. Die Lebensdauer deines Fahrzeuges verringert sich. Außerdem erlischt der Versicherungsschutz, die EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC), sowie die Garantie.

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 25/45 km/h darf nicht überschritten werden.

Besondere Vorsicht gilt bei Schlechtwetterfahrten (Nässe, Schnee, Glatteis). Fahre immer den Witterungen und Straßenverhältnissen angemessen.

Bei längeren Regenfahrten sowie nach der Rollerreinigung kann durch Feuchtigkeit die Bremsanlage verzögert anspre-

chen. Deshalb sollte die Bremsen bei Regenfahr ten öfters vorsichtig betätigt und nach der Rollerreinigung sollte die Bremsen an einem verkehrssicheren Ort vorsichtig „trockengebremst“ werden, damit eine einwandfreie Bremswirkung gewährleistet ist.

ACHTUNG: Bei Außentemperaturen um den Gefrierpunkt überzeuge dich bitte stets von der einwandfreien Funktion aller Seil- und Bremszüge.

Sicherheitsvorschriften

Sicherheitsgrundvorschriften:

Durch die Einnahme von bestimmten Arzneimitteln, Alkohol, Rausch- oder Betäubungsmitteln wird die Unfallgefahr erheblich erhöht. Sollten deine körperliche und psychische Verfassung beeinträchtigt sein, besteige das Fahrzeug nicht. Dies triff t ebenso bei Müdigkeit und Unruhe zu.

Da die meisten Unfälle auf Unerfahrenheit zurückzuführen sind, verleihe dein Fahrzeug NIE an einen Anfänger. Vergewissere dich stets, ob der Fahrer über die zum Fahren im Straßenverkehr erforderlichen Eigenschaften verfügt.

Es gilt die Verkehrszeichen, sowie die nationale oder lokale Straßenverkehrsordnung strengstens zu befolgen. Vermeide plötzliche Fahrtrichtungsänderungen und jegliche Umstände, die deine eigene Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer gefährden könnten (z.B. mit gehobenem Vorderrad fahren, das Tempolimit überschreiten usw.). Berücksichtige dabei immer die Straßenober ﬂäche, die Sichtverhältnisse usw.

Vergewissere dich im Falle eines Unfalls bzw. Sturzes oder Aufpralls, ob die Bedienelemente, die Rohre, die Kabel, die Bremsanlage oder die wichtigsten Bestandteile in Mitleidenschaft gezogen wurden. Sollte dies der Fall sein, überlasse dein Fahrzeug der Obhut deines Kumpan electric-Vertragshändlers. Er wird den Rahmen, den Lenker, die Aufhängungen, alle Sicherheitsbestandteile bzw.

-vorrichtungen überprüfen, die du selbst nicht genau prüfen kannst.

Um die anfallende notwendige Arbeit Vermeide stets, gegen Hindernisse zu fahren, die das Fahrzeug beschädigen bzw. unstabil machen könnten.

Fahre keinen anderen Fahrzeugen hinterher, um die eigene Geschwindigkeit zu erhöhen.

Achte immer darauf, beide Hände am Lenker und die Füße auf dem Fußbrett (bzw. auf den Fahrer-Fußrasten) zu behalten. Nehme eine korrekte Fahrposition ein, d. h. stehe beim Fahren auf keinen Fall auf. Achte darauf, stets konzentriert und kontrolliert zu fahren. Lasse dich während der Fahrt nicht ablenken oder von Personen, Sachen, Handlungen beeinﬂussen (nicht rauchen, essen, trinken usw.).

zu erleichtern, informiere das Personal

deiner Werkstatt über jede Störung.

Fahre auf keinen Fall weiter, wenn der

verursachte Schaden deine Sicherheit

gefährden könnte!

Sicherheitsvorschriften

Sicherheitsgrundvorschriften:

Verändere auf keinen Fall die Position, die Neigung oder die Farbe folgender Teile: Kennzeichen, Blinker, Beleuchtungsanlage und Hupe. Durch Veränderungen an dem Fahrzeug erlöschen die COC-Papiere.

Jegliche Veränderungen, die am Fahrzeug durchgeführt werden, so auch das Entfernen von Originalteilen, können die Leistung des Fahrzeugs beeinträchtigen und darüber hinaus die Sicherheit gefährden oder sogar gesetzeswidrig sein. Es gilt stets alle nationalen und lokalen Vorschriften im Hinblick auf die Fahrzeugausrüstung zu befolgen. Vermeide Veränderungen, die die Fahrzeugleistung erhöhen oder die Originaleigenschaften des Fahrzeugs ändern. Lasse dich nie zu Wettrennen mit anderen Fahrzeughaltern verleiten. Vermeide Geländefahrten.

BEKLEIDUNG: Prüfe vor jeder Fahrt, ob dein Schutzhelm richtig sitzt und der Kinnriemen richtig anliegt. Achte darauf, dass der Schutzhelm die von dem Gesetzgeber geforderten Prüfnormen erfüllt, nicht beschädigt ist und dass das Visier nicht verschmutzt ist. Es gilt jederzeit zweckmäßige Schutzkleidung zu tragen, damit du im Falle eines Sturzes bzw. Unfalles geschützt bist.

Es gilt darauf zu achten, dass die Bekleidung eng anliegt und an den Enden gut schließt. Lose Kleidungsstücke (wie z. B. Krawatten, Schnürsenkel u. ä.) müssen vor jeder Fahrt befestigt werden. Dadurch wird sichergestellt, dass sie beim Fahren keine potentielle Gefahr darstellen indem sie in den beweglichen Teilen des Fahrzeugs stecken bleiben, oder die Sicht behindern.

Vermeide stets, während der Fahrt Gegenstände am Körper zu tragen, die im Falle eines Sturzes gefährlich sein könnten, wie z. B. Schlüssel, Kugelschreiber, Glasbehälter usw..

ZUBEHÖR: Bei der Wahl und der Montage von Zubehörteilen haftet der Fahrzeughalter persönlich. Achte bei der Montage des Zubehörs darauf, dass Hupe, Blinker und Lichter nicht bedeckt, sowie ihre Funktionstüchtigkeit nicht beeinträchtigt wird. Gleiches gilt für den Gesamtfederweg der Radaufhängung bzw. den Einschlagwinkel des Vorderrades (diese sollten nicht begrenzt werden), sowie für die Betätigung der Bedienelemente (die Bodenfreiheit bzw. der Schräglageradius beim Kurvenfahren sollte nicht beeinträchtigt bzw. verringert werden).

Es gilt kein Zubehör zu verwenden, das die Betätigung der Steuerelemente verhindert, da sich im Notfall deine Reaktionszeit verlängern kann. Verkleidungen und große Windschilde können auf Grund der Stromlinienbildung beim Fahren die Standfestigkeit des Fahrzeugs gefährden.

Stelle sicher, dass die Ausrüstung gut am Fahrzeug befestigt ist, um Gefahren während der Fahrt vorzubeugen. Keinesfalls elektrische Geräte, die die Stromleistung der Anlage überschreiten könnten, ansetzen bzw. verändern: Es besteht die Gefahr, dass das Fahrzeug plötzlich stehen bleibt oder dass es zu einem Stromausfall kommt und die Hupe, die Blinker und die Lichter nicht in Betrieb gesetzt werden können. Kumpan-electric empﬁehlt, ausschließlich Original- Zubehörteile zu verwenden.

LADUNG:

Belade das Fahrzeug stets sorgfältig

und halte das Staugewicht in Gren-

zen. Achte darauf, das Gepäck so nahe

wie möglich am Schwerpunkt des

Fahrzeugs zu verstauen und beachte

dabei eine gleichmäßige Gewichtsver-

teilung. Überprüfe, ob die Gepäckteile

richtig befestigt sind, dies ist vor allem

bei längeren Fahrten zu beachten.

Sicherheitsvorschriften

Sicherheitsgrundvorschriften:

Kontrolle vor Fahrtantritt

Bringe keinesfalls sperrige, schwere und/oder gefährliche Gegenstände an dem Lenker, dem Schutzblech und/ oder den Gabeln an. Sonst besteht die Gefahr, dass das Fahrzeug in den Kurven langsamer reagiert und darüber hinaus die Stabilität beeinträchtigt wird. Befestige kein zu großes Gepäck an den Fahrzeugseiten, um zu vermeiden, gegen Personen oder Hindernisse zu stoßen, wodurch das Fahrzeug außer Kontrolle geraten könnte.

Achte darauf nur Gepäck zu transportieren, welches fest und sicher am Fahrzeug angebracht ist. Vermeide stets Gepäck, welches vom Gepäckträger hinausragt oder die Lichter, den Blinker und das Signalhorn verdeckt, zu transportieren. Eine Beförderung von Kindern oder Tieren auf dem Gepäckträger ist verboten!

Durch übermäßiges Staugewicht kann die Stabilität und die Handlichkeit des Fahrzeugs beeinträchtigt werden.

Bitte kontrolliere dein Fahrzeug anhand folgender Kontrollliste vor jedem Fahrantritt auf Funktion und Sicherheit. Für die durchzuführenden Kontrollen wird sehr wenig Zeit benötigt. Sie bewahren jedoch vor Fahrzeugschäden oder sogar körperlichen Verletzungen.

Kontrollpunkt:

Scheibenbremse vorne

(siehe S. 58 f.)

Scheibenbremse hinten

(siehe S. 58 f.)

Gasgriff

(siehe S. 34)

Räder/Reifen (siehe S. 71)

Lenkung

Rückspiegel (siehe S. 32) Hauptständer

(siehe S. 42)

Befestigungselemente Akkus (siehe S. 28)

überprüfen Sie:

• die Funktion

• den Leerhub des Bremshebels

• den Bremsüssigkeitsstand

• den Bremsschlauch auf evtl. Beschädigungen

• die Funktion

• den Leerhub des Bremshebels

• den Bremsüssigkeitsstand

• den Bremsschlauch auf evtl. Beschädigungen

• auf Leichtgängigkeit

• ob der Gasgriff bei allen Lenkerpositionen voll-

ständig zu öffnen und zu schließen ist

• den Reifenzustand (Verschleiß, Schäden)

• den Reifendruck

• ob die Lenkung gleichmäßig und ohne Spiel zu

drehen ist

• auf richtige Ausrichtung

• auf Leichtgängigkeit

• auf selbst- und vollständiges Einklappen

• auf festen Sitz (auch evtl. Zubehörteile)

• auf den Ladezustand (Cockpitanzeige)

Sicherheitsvorschriften

erste Schritte:

Vor der ersten Inbetriebnahme deines Fahrzeuges beachte bitte folgende Schritte:

Montiere die Rückspiegel (siehe S. 32).

Achte darauf, dass der Hauptschalter des Rollers auf „ON“ (ein) steht (siehe

S. 60).

Achte darauf, dass die Fahrzeugakkus vollständig aufgeladen sind. Falls dies nicht der Fall ist, lade die Akkus mit dem dafür vorgesehenen Ladegerät vollständig auf (siehe S. 28).

Prüfe den Reifendruck:

• vorne: 2,5 bar

• hinten: 2,8 bar

Überprüfe vor jeder Fahrt die Fahrzeugbeleuchtung.

Das Fahrzeug kann nur mit komplett hochgeklapptem Seitenständer gestartet werden.

Fahre nur mit angemessener Schutzbekleidung.

HINWEIS: Für dieses Fahrzeug besteht eine europaweite Helmpicht! Fahre nur mit Helm und angemessener Schutzbekleidung!

Beachte die Service-Intervalle (siehe

S. 74).

Diese Service-Inter valle müssen, um eine sichere Fahrt zu gewährleisten, eingehalten werden. Diese sind eine Grundvoraussetzung zum Erhalt der Garantie.

Dieses Fahrzeug ist steuerfrei. Du benötigst zur Anmeldung eine Haftpﬂichtversicherung. Diese erhältst du gegen Vorlage der Fahrzeugpapiere bei Banken und Versicherungen.

Verwende dieses Fahrzeug nur auf öffentlichen Straßen. Starte das Fahrzeug durch Umstellen des Zündschlüssels im Zündschloss auf die Position „ON“. (siehe S. 34).

Der Kumpan 1953

AB-1000A100234 123456

Gesamtansicht:

1. Scheinwerfer

2. Sitzbank

3. Sitzbankschloß

4. Topcase

5. Gepäckträger

6. Radnabenmotor Hinterachse

7. Hauptständer

8. Seitenständer

9. Scheibenbremse vorne

Sitz der Motornummer

1. Vordere Blinker

2. Reﬂektor

3. Hintere Blinker

4. Rück- & Bremslicht

Der Kumpan 1953

Anordnung der Bedienelemente und der Instrumenteneinheit:

elektrische Steuerung links:

1. elektrische Steuerung links

(siehe S. 19)

2. Hinterradbremshebel

3. Rückspiegel (siehe S. 32)

4. Bremsﬂüssigkeitsanzeige hinten

(siehe S. 58 f.)

5. Instrumenteneinheit (siehe S. 21)

6. Bremsﬂüssigkeitsanzeige vorne

(siehe S. 58 f.)

7. Vorderradbremshebel

8. elektrische Steuerung rechts

(siehe S. 20)

9. Zündschloss / Lenkschloss

(siehe S. 34)

10. Handschuhfach (siehe S. 25)

11. Taschenhaken (siehe S. 25)

12. USB Handyladesteckdose

(siehe S. 25)

1. • a. Abblendlicht

• b. Fernlicht

2. Blinkerschalter Links / Rechts

(zum Ausschalten mittig drücken)

3. Hupe

Der Kumpan 1953

elektrische Steuerung rechts:

Instrumenteneinheit:

1. Warnleuchte Motor

2. Warnleuchte Akku

3. Warnleuchte Steuergerät

4. Blinkeranzeige

5. Tempomatanzeige

6. Boostanzeige

7. Fernlichtanzeige

8. Kilometerzähler

1. Fahrzeugbeleuchtung

• a. Aus

• b. Standlicht

• c. Abblendlicht

2. Tempomat (siehe S. 39)

3. Boost Knopf (siehe S. 37)

810

9. Akkuanzeige (siehe S. 22)

10. Tageskilometer

11. Lichtanzeige

12. Tachometer

Der Kumpan 1953

Instrumenteneinheit:

digital cockpi t mit sonder funkti onen:

Der Kumpan 1953 ist mit einem digitalen Multifunktionsdisplay ausgestattet.

Die Hauptfunktionen:

• Geschwindigkeit:

Als Balkengraﬁk und als große Zahlen in km/h. (umstellbar auf Meilen)

• Licht:

Wird als grünes Symbol angezeigt

• Fernlicht:

Blaues Symbol, rund

• Blinker links rechts:

grünes Pfeilsymbol

• Tageskilometerzähler:

Digitale Anzeige der seit dem Star t zurückgelegten Strecke in ganzen km, stellt sich automatisch auf Null beim Ausschalten mit dem Schlüssel

• Gesamtkilometer:

Fortlaufender Kilometerzähler (umstellbar auf Meilen)

Sonderfunktionen: Im Cockpit sind drei rote Warnsymbole untergebracht. Sollte der Kumpan 1953 unerwartet technische Schwierigkeiten haben, zeigt er an, welche Komponente fehlerhaft ist:

1. Motor: Dieses Symbol leuchtet, wenn der Motor zu heiß ist, oder ein Kabel im Motor defekt ist.

2. Akku: Dieses Symbol leuchtet auf, wenn die Batteriespannung zu hoch, oder zu niedrig ist.

3. Steuergerät: Wenn dieses Symbol auﬂeuchtet, hat das Steuergerät eine Fehlfunktion, oder eine Kabelverbindung zwischen Motor und Steuergerät ist defekt. Auf jeden Fall solltest du nach Auﬂeuchten eines dieser ro-

ten Lämpchen den nächstgelegenen Kumpan-Service-Stützpunkt aufgesuchen. Nur dort kann fachgerecht nach der Ursache gesucht und der Fehler behoben werden.

Blaue Sonderzeichen:

• Tempomat:

Hier bestätigt der Kumpan 1953 die Aktivierung des Tempomates. Solange es leuchtet, versucht der Kumpan 1953 selbständig die eingestellte Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.

• Boost Modus:

Hier bestätigt der Kumpan 1953 die Verbesserung der Beschleunigung.

• Dreifache Akku Status Anzeige:

Diese Anzeige informier t den Fahrer während der Fahrt über den Zustand der eingesetzten LiFePo4 Wechselak-

kus. Jede Anzeige von 1 bis 3 informiert

getrennt über die verbleibende Kapa-

zität des jeweiligen Akkus. Bleibt das Symbol dunkel ist keine Batterie am entsprechenden Stecker unter der Sitzbank angeschlossen, oder ein völlig leerer Akku ist eingesteckt. Ist das Symbol erleuchtet, ist ein funktionierender Akku angeschlossen. Die Balken geben Auskunf t über die Kapazität. Geht der Inhalt eines Akkus dem Ende zu, blinkt der letzte rote Balken. Der Kumpan 1953 versucht ständig die vorhanden Akkus gleichmäßig zu entleeren. Dadurch wird der stärkste Akku immer stärker belastet als die eventuell schwächeren Nachbarn. Dies macht sich auch in der Anzeige bemerkbar. Unter Last erscheinen auch unterschiedliche Kapazitätsniveaus beinahe gleich. Ohne Belastung werden die eventuell vorhanden Unterschiede wieder sichtbar.

Der Kumpan 1953

Zünd- und Lenkschloss:

Taschenhaken:Handschuhfach: USB Handyladesteckdose:

OFF – der gesamte Stromkreis wird

unterbrochen. Motor und Licht lassen sich nicht einschalten. Der Schlüssel kann entfernt werden.

ON – Der Elektromotor ist startfähig.

Die Lichter können eingeschaltet werden und der Schlüssel lässt sich nicht entfernen.

LOCK – um das Lenkschloss zu ak-

tivieren, den Schlüssel in die LOCKPosition bringen und den Lenker ganz nach links, oder rechts schwenken. Danach den Lenker leicht schwenken, bis er einrastet. Den Schlüssel abziehen.

Der 1953 verfügt über ein offenes Handschuhfach im mittleren Teil des Beinschildes.

Der Taschenhaken beﬁndet sich über dem Handschuhfach auf dem Beinschild.

ACHTUNG: Der Haken kann maximal 1,5kg tragen.

Hänge keine zu großen Taschen an den Haken, da diese deine Beinfreiheit beeinträchtigen können.

Auf der linken Seite über dem Hand-

schuhfach beﬁndet sich die USB-La-

desteckdose für Handys und Smart-

phones.

Diese Steckdose ermöglicht das La-

den deines Handys/Smartphones,

sobald der Zündschlüssel auf „ON“

gedreht wird.

Der Kumpan 1953

Fahrzeugidentiﬁkationsnummer/Fahrgestellnummer:

Sitzbankschloss und Staufach:

Die Fahrzeugsidentiﬁkationsnummer beﬁndet sich im Handschuhfach unter einer Blende.

HINWEIS: Um diese einzusehen, hebe die Blende vorsichtig mit einem Schraubendreher, oder den Fingern wie in den Abbildungen heraus.

Drehe den Zündschlüssel im Sitzbankschloss nach rechts. Die Sitzbank lässt sich nun öffnen.

Unter der Sitzbank beﬁnden sich die Steckplätze für bis zu 3 Kumpan Akkupacks, sowie etwas Stauraum.

HINWEIS: Zum Schließen drücke den

Sitz wieder in die Ausgangsposition,

bis der Sitz einrastet.

Bedienen / Fahren

FUSE

LED1 LED2

Laden der Akkus am Fahrzeug

Ladestatusanzeige (am Ladegerät):

Deinem Roller wurde ein Akkuladegerät beigefügt. Dieses Akkuladegerät kann an jeder herkömmlichen 220Volt-Steckdose betrieben werden.

Stecke den wasserdichten Lade-Systemstecker am DC/Gleichstromseitigen Austritt des Akkuladegerätes in die Lade-Steckdose außen, unter der Sitzbank zum Laden aller Akkus direkt am Roller. Danach stecke den 220 Volt Anschluss in die Steckdose.

Möchtest du die Akkus einzeln zu Hause oder unterwegs auﬂaden, stecke den wasserdichten Lade-Systemstecker am DC/Gleichstromseitigen Austritt des Akkuladegerätes in die

Lade-Steckdose des Akkus. Danach stecke den 220 Volt Anschluss in die Steckdose.

Das Ladegerät verfügt über zwei LEDs:

• Power-LED: Leuchtet auf, sobald das

Ladegerät an einem Stromanschluss angeschlossen ist

• Charger-LED: zeigt den jeweiligen Ladestatus an

Leuchtet die Charger-LED rot, beginnt der Ladevorgang. Bei einem Ladestatus von mehr als 95% leuchtet die Charger-LED grün auf. Bis

zum Erreichen von 100% Batteriekapazität wird interwallweise kurzzeigtig nachgeladen, um die Langlebigkeit der Akkus zu erhöhen.

Bei Beendigung des Ladevorgangs leuchtet die Charger-LED grün. Das Ladegerät überwacht die Batteriespannung und gibt, soweit erforderlich einen erneuten Ladeimpuls, um die Batterie vollständig geladen zu halten. Dein Roller ist fahrbereit.

Entferne das Ladegerät. Wir wünschen eine gute Fahrt.

Das Ladegerät ist mit einer 10A/250V Feinsicherung (Fuse) gesichert, die ohne Werkzeug, durch Herausdrehen des Sicherungshalters, gewechselt werden kann.

HINWEIS: Achte darauf, dass die Zündung ausgeschaltet und der Hauptschalter eingeschaltet ist (siehe S. 60). Stecke erst dann den Netzkabelste-

cker in eine 220-Volt-Steckdose.

Lade die Akkus vor dem ersten Ge-

brauch einmal vollständig auf – dies

kann beim ersten Ladevorgang bis

zu 4 Stunden dauern!

Verbinde immer erst das Ladegerät

mit dem Roller, oder dem Akku, da-

nach erst mit der Steckdose!

Die Akkus sollten nicht bei Tempera-

turen unter 0°C geladen werden. Im

Winter empehlt es sich, die Akkus

im Haus aufzuladen.

Bedienen / Fahren

Laden der Akkus:

Sicherheitshinweise:

TIPPS ZUM LADEN DER AKKUS:

Lade den Akku nach jeder Fahrt auf

(bei Fahrten über 3 km). Je geringer

die Entladetiefe ist, desto höher ist die Lebensdauer.

Wenn möglich, dann solltest du unterwegs (z.B. am Arbeitsplatz) zwischenladen. Es ist für den Akku besser, 2 x 10 km zu fahren als 1 x 20km.

Die Akkus brauchen ein paar Ladevorgänge, um ihre volle Leistung zu erhalten (am Anfang solltest du daher keine „Reichweitentests“ durchführen).

Durch eine Tiefenentladung (komplettes „Leerfahren“ der Akkus) kann es zu Schäden an den Akkus kommen.

HINWEIS: Schäden an den Akkus, die auf Tiefenentladung oder Handhabungsfehler zurückzuführen sind, sind von der Garantie ausgeschlossen.

Bei längeren Standzeiten des Rollers müssen die Akkus vom Stromkreis des Rollers getrennt werden, um Tiefenentladung zu vermeiden.

Ziehe zum Trennen des Stromkreises einfach die Stecker der einzelnen Akkus im Ablagebereich unter der Sitzbank ab.

Bei längeren Standzeiten (ab 3 Monaten, z. B. im Winter) entladen sich die Akkus durch interne chemische Prozesse von selbst. Daher sollte der Roller immer voll geladen und mit ausgeschalteter Hauptsicherung abgestellt werden. Nach 2 – 3 Monaten sollten die Akkus zwischengeladen werden, um eine Tiefenentladung zu vermeiden.

Verwende nur die mitgelieferten Akkus und zum Anschluss nur die originalen Kumpan-Akkukabel.

Lade die Akkus nur mit dem originalen, beiliegenden Ladegerät des Herstellers.

Zum Laden der Akkus im Fahrzeug muss der Hauptschalter des Rollers auf „ON“(Ein) gestellt sein.

Achte beim Laden der Akkus auf:

• den korrekten Anschluss des Lade-

gerätes über die dafür vorgesehene Ladesteckverbindung

• ausreichende Belüftung

• trockene Umgebung

Führe keine selbstständigen Reparaturen an den Hauptakkus oder am Ladegerät durch.

Führe regelmäßige Sichtkontrollen des Anschlusssteckers und des Ladegerätes durch. Lasse diese bei Beschädigungen austauschen. Bringe das Ladegerät, das Netz und Anschlusskabel niemals mit Wasser in Kontakt.

Nicht mit feuchten Händen berühren. Der Roller muss ausgeschaltet sein, wenn der Netzstecker in die Steckdose gesteckt wird (Zündschlüssel ziehen).

Nehme das Ladegerät nicht in Betrieb, wenn das Ladegerät, das Netzkabel oder das Anschlusskabel sichtbare Schäden aufweisen, oder durch scharfe Kanten oder Hitze beschädigt oder gequetscht wurden.

Schließe das Ladegerät nur an ein Verlängerungskabel an, welches für die Leistung und Schutzklasse des Ladegerätes geeignet ist.

Ziehe den Netzstecker:

• wenn während des Betriebs eine

Störung auf tritt

• nach dem Gebrauch bzw.

• vor dem Reinigen

Ziehe immer am Netzstecker, nicht

am Netzkabel.

Entsorge den Artikel (wie z. B. Akkus)

und alle dazugehörigen Komponen-

ten über einen zugelassenen Entsor-

gungsbetrieb. Beachte die aktuell

geltenden Vorschriften. Akkus und

Elektrogeräte dürfen nicht in den

Hausmüll gelangen.

Bedienen / Fahren

Rückspiegel (Montage und Einstellung):

Richte vor jeder Fahrt die Rückspiegel aus. Der Rückspiegelarm muss im rechten Winkel zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges ausgerichtet sein. Beide Rückspiegel haben ein Rechtsgewinde.

Stecke hierzu den, für die Seite des Rollers entsprechenden, Rückspiegel in die dafür vorgesehene Öffnung. Schiebe, wenn nötig, die Schutzkappe nach oben.

Drehe den Spiegel ca. 5 - 6 Umdrehungen im Uhrzeigersinn in das Gewinde und richte ihn aus. Von oben gesehen sollte der Rückspiegelarm immer parallel zum Lenkergriff verlaufen.

Ziehe dann die Kontermutter mit einem 14er Sechskantschlüssel fest (im Uhrzeigersinn), um den Spiegel zu arretieren. Setze dich hierzu in die Fahrerposition auf der Sitzbank, um die optimale Spiegeleinstellung zu ﬁnden. Schiebe die Schutzkappe wieder nach unten.

Zum Ausrichten des Spiegelglases löse die obere Kontermutter mit einem 17er Sechskantschlüssel. Stelle den Spiegel so ein, dass du das Geschehen hinter dir von der Fahrposition problemlos verfolgen kannst. Drehe nun die obere Kontermutter wieder fest.

Bedienen / Fahren

Starten des Motors: Anfahren:

Stelle sicher, dass die Hauptsicherung auf „ON“ (Ein) steht (siehe S. 60).

Kontrolliere, ob der Gasgriff sich in der Null-Stellung beﬁndet.

Stecke den Zündschlüssel in das Zündschloss. Öffne ggf. das Lenkradschloss.

Ziehe den Hinterradbremshebel.

Drehe den Zündschlüssel auf „ON“Position.

Beachte die Ladeanzeige. Nach einer Sekunde leuchten die Akkufüllstandsanzeigen auf.

Nun ist dein Kumpan fahrbereit.

Seiten- und Hauptständer müssen beim Anfahren hochgeklappt sein.

Betätige den Gasgriff langsam und löse dabei den Hinterradbremshebel.

Sobald das Fahrzeug anfähr t stelle die Füße auf das Trittbrett.

Bedienen / Fahren

Sicheres Fahren und Anhalten:

Einfahren: Boost-Funktion:

Im Folgenden sind hier einige Ratschläge wiedergegeben, die es dir ermöglichen werden, dein Fahrzeug im täglichen Gebrauch sicher und entspannt zu fahren.

Deine Fähigkeit und deine Kenntnis über das Fahrzeug sind die Grundlage für ein sicheres Fahren. Mache deshalb so lange Probefahrten mit deinem Fahrzeug auf Nebenstraßen mit wenig Verkehr, bis du dein Fahrzeug gut kennst. Fahre stets innerhalb der Grenzen deiner Fähigkeiten.

Setze vor Fahrantritt den Helm auf und schnalle ihn richtig fest.

Fahre auf unbefestigten Straßen langsam und besonders vorsichtig.

Bitte beachten: Nach längeren Fahrten auf nassen Straßen ohne zu bremsen ist die Bremsleistung anfänglich geringer. Unter diesen Fahrbedingungen solltest du die Bremse in regelmäßigen Abständen betätigen.

Führe auf nassen Straßen, Schotterstraßen oder auf rutschigem Straßenbelag keine Vollbremsung durch.

Ein motorisiertes Zweirad hat eine Bremskraftver teilung von 80 % auf der Vorderachse und 20 % auf der Hinterachse. Das Fahrzeug sollte deshalb grundsätzlich mit beiden Bremsen gleichzeitig abgebremst werden. Niemals nur mit der Hinterradbremse bremsen!

Vermeide plötzliches Stehenbleiben, eine schnelle Geschwindigkeitsabnahme und Vollbremsungen! Vermeide ein Anfahren mit aufgebocktem Fahrzeug. Um ein abruptes Anfahren zu vermeiden, darf sich das Hinterrad nicht drehen, wenn es mit dem Boden in Berührung kommt.

Wird das Fahrzeug auf sandigem, schlammigen oder durch Schnee und Streusalz verschmutzen Straßen genutzt, solltest du die Bremsscheiben häuﬁg mit einem neutralen Reini-

gungsmittel säubern, um scheuernde Ablagerungen aus den Löchern der Bremsscheibe zu beseitigen, da diese sonst zu einem vorzeitigen Verschleiß der Bremsanlage führen könnten.

Zudem empﬁehlt es sich, die Reifen bei Unterschreitung von 2 mm Proﬁltiefe zu ersetzen. Beachte hier auch die gesetzlichen Vorschriften!

Das Fahrzeug ist mit schlauchlosen Reifen ausgerüstet (Tubeless). Bei einer Reifenpanne mit geringer Beschädigung kann ein Reifenreparaturspray angewendet werden. Für eine dauerhaf te Reparatur oder einen Reifenwechsel empfehlen wir dir, dich an eine Vertragswerkstatt zu wenden.

Vermeide bis Kilometerstand 100 plötzliches und verlängertes Bremsen.

Die Bremsbeläge müssen ebenfalls erst einlaufen, um ihre günstigsten Reibewerte zu erreichen.

Für ein noch sportlicheres Fortkommen ist der Kumpan 1953 mit einem zuschaltbaren Boost-Modus ausgestattet.

An der rechten elektrischen Steuerung beﬁndet sich der Kombiwahlschalter (Tempomat/Neutral/Boost). Aktiviert wird der Boost-Modus mit dem rechten Daumen.

Wird der Wahlschalter nach rechts gedrückt wird der Boost- Modus ak-

tiviert. Im Digital-Cockpit wird die

Funktion durch Erscheinen eines blau-

en Symbols bestätigt (Doppelpfeil).

Jetzt beschleunigt der Kumpan mit

höherer Kraft als im normalen Fahr-

modus. Dies verbraucht etwas mehr

Energie aus der Batterie, sodass die

Reichweite entsprechend abnimmt.

Die Höchstgeschwindigkeit bleibt im

Boost- Modus unverändert, nur die

Beschleunigung wird verbessert.

Bedienen / Fahren

Tempomat-Funktion:

Jedes Bremsen mit Vorder- oder Hinterradbremse hat die sofortige Einstellung des Boost-Modus zur Folge. Ansonsten beendet der Kumpan selbständig den Boost-Modus nach 10-15 Sekunden. Das blaue Symbol verschwindet und der Kumpan wartet auf neue Befehle.

HINWEIS: WIR EMPFEHLEN AUF JEDEN FALL DIE RECHTE HAND BREMSBEREIT AM LENKER ZU BELASSEN. JEDE ANDERE BEWEGUNG MIT DER RECHTEN HAND SOLLTE VERMIEDEN WERDEN.

DIE TEMPOMAT-FUNKTION KANNNICHT STR AßEN- UND VERKEHRSVERHÄLTNISSE BERÜCKSICHTIGEN.

ACHTE AUCH BEI EINGESCHALTE-

TEM TEMPOMAT STETS AUF DAS VERKEHRSGESCHEHEN.

DER TEMPOMAT IST NUR EIN HILFSMITTEL, DAS DICH BEIM FAHREN UNTERSTÜTZEN SOLL. DIE VERANTWORTUNG FÜR DIE GEFAHRENE GESCHWINDIGKEIT UND RECHTZEITIGES BREMSEN LIEGT BEI DIR.

BENUTZE DIE TEMPOMAT-FUNKTION NICHT:

· In Verkehrssituationen, die das Fahren bei konstanter Geschwin digkeit nicht erlauben (z. B. starker Verkehr oder kurvenreiche Stra ßen). Du könntest sonst einen Un fall verursachen.

· Auf glatten Straßen. Die Räder könnten durch Bremsen oder Be schleunigen die Haftung verlieren und das Fahrzeug kann schleudern.

· Bei schlechter Sicht, z.B. durch Ne bel, starken Regen oder Schnee.

Um ein möglichst entspanntes Reisen

zu ermöglichen ist der Kumpan 1953

mit einer Tempomat-Funktion ausge-

stattet.

Am rechten Lenkerende beﬁndet

sich der Kombiwahlschalter (Tempo-

mat/Neutral/Boost). Aktiviert wird

der Tempomat während der Fahrt

(schneller als 15 km/h) mit dem rech-

ten Daumen. Die fest voreingestellte

Geschwindigkeit ist 45 km/h.

Bedienen / Fahren

Tempomat Funktion:

Nur wenn der Stromdrehgriff in einer möglichst ruhigen und konstanten Stellung über mehrere Sekunden steht, nimmt der Kumpan den Befehl an. Im Digital-Cockpit wird die Funktion durch Erscheinen eines blauen Symboles bestätigt (schematischer Tac ho) .

Der Kumpan wird je nach Stromdrehgriff- Stellung bei Aktivierung langsam oder zügig die Geschwindigkeit selbständig erhöhen, bis 45 km/h er-

reicht sind. Am einfachsten wird der Tempomat aktiviert, wenn der Roller bereits mehrere Sekunden höchste Geschwindigkeit fähr t und abzusehen ist, dass man längere Zeit Vollgas fahren wird.

Sinnvoller Weise sollte der Tempomat nur außerhalb geschlossener Ortschaften auf weiten und übersichtlichen Strecken genutzt werden.

Ist der Tempomat aktiviert behält der Kumpan die 45 km/h automatisch bei, auch wenn der Gasdrehgrif f losgelassen wird.

Jedes Bremsen mit Vorder- oder Hinterradbremse oder Gasgeben hat die sofortige Einstellung des Tempomatbetriebes zu Folge. Das blaue Symbol verschwindet und der Kumpan wartet auf neue Befehle. Wird der Tempomat unterhalb von 45 km/h aktiviert, wird der Kumpan 1953 automatisch die Geschwindig-

keit langsam steigern bis die 45 km/h erreicht sind. Der Kumpan beschleunigt sanft und vorsichtig, trotzdem sollte der Fahrer diese Funktion nur aufrufen, wenn der Verkehr dieses auch wirklich zulässt und eine Reisegeschwindigkeit von 45 km/h gewünscht wird.

Bedienen / Fahren

Nehme das Gas weg und bremsen Sie das Fahrzeug langsam ab.

Ziehe den Hinterradbremshebel und halte ihn.

Stelle dein Fahrzeug auf festem Boden ab, damit es nicht umkippen kann.

Drehe den Zündschlüssel auf „OFF“.

Stelle das Fahrzeug auf dem Seitenoder Hauptständer ab.

Fahrzeug auf den Ständer stellen:Anhalten / Parken:

Lasse das Lenkradschloss einrasten. Ziehe den Zündschlüssel ab.

HAUPTSTÄNDER:

Stelle dich auf die linke Seite des Rollers.

Halte den Roller am linken Griff und am Sozius-Haltegriff.

Drücke mit dem Fuß den Hauptständer, an dem dafür vorgesehenen Pedal nach unten, bis dieser den Boden erreicht.

Mit Zug am Soziusgriff nach oben und etwas festerem Druck mit dem Fuß nach unten bockst du den Roller auf den Hauptständer.

SEITENSTÄNDER:

Halte den Roller am linken Griff und am Sozius-Haltegriff.

Drücke nun den Seitenständer mit dem rechten Fuß nach unten, bis er ganz vorklappt.

Stelle das Fahrzeug schräg, bis der Seitenständer auf dem Boden aufliegt.

Schlage den Lenker ganz nach links ein.

HINWEIS: Prüfe in jedem Fall, ob der Roller stabil steht. Der Roller steht in jedem Fall stabiler und sicherer auf dem Haupständer, gerade bei längerer Standzeit.

Der Seitenständer ist mit einem Sicherheitsschalter versehen.

Achte daher immer vor dem Anfahren

darauf, dass der Seitenständer voll-

ständig eingeklappt ist.

Bedienen / Fahren

Entnehmen der Akkus

Sollte der Zündschlüssle noch im Zündschloss stecken, drehe diesen auf „OFF“.

Öffne die Sitzbank (siehe S. 27).

Schalte vor jedem An- oder Abstöpseln der Akkus immer den blauen Hauptschalter auf „OFF“.

Ziehe nun den Stecker des zu entnehmenden Akkus einfach nach oben ab.

Immer am Stecker ziehen, nicht am Kabel.

Klappe nun den Handgriff des Akkus nach oben.

Nun kann der Akku einfach nach oben aus seinem Fach gezogen werden.

Der Akku kann einfach am Handgriff, oder mit dem Kumpan Schulterriemen über der Schulter getragen werden.

HINWEIS:

Für Schäden durch eigenes Verschul-

den wird keine Garantie übernom-

men.

Reparaturen am Fahrzeug sollten

somit immer von einer Fachwerk-

statt durchgeführt werden.

Bedienen / Fahren

Gepäckträger

Dein Kumpan 1953 ist mit einem klappbaren Edelstahl-Rohrrahmen Gepäckträger ausgestattet.

Dieser ermöglicht dir neben einem klassischen Look den Transport sperrigerer Gepäckstücke, sowie die Montage eines Topcases (siehe S. 64 ff.).

Zum Aufklappen des Gepäckträgers halte mit einer Hand den oberen Bügel fest und löse die Halteklammer. Nun klappe den oberen Bügel nach oben.

Nun klappe den oberen Bügel nach oben.

HINWEIS: Der obere Gepäckträgerbügel ist mit Vorspannfedern versehen, welche diesen in seiner aufgeklappten Position halten. Beim Öffnen kann dieser schnell nach oben schnellen.

Stecke die Halteklammer am hochgeklappten Bügel.

Zur sicheren Arretierung des Bügels befestige diesen mit der Halteklammer am kleineren vorderen Bügel.

In diesem Zustand kannst du bequem

größere und sperrigere Lasten verzur-

ren und transportieren.

HINWEIS:

Der Gepäckträger ist ausschließlich

zum Transport von Gegenständen

(wie z.B. Taschen) vorgesehen. Es

dürfen keine Personen oder Tiere

drauf transportiert werden.

Achten Sie immer auf festgezurrte

Ladung.

Wartung

Beleuchtung:

HAUPTSCHEINWERFER:

Die Hauptsicherung muss auf „OFF“ stehen (siehe S. 60).

Löse die zentrale Schraube des Frontscheinwerfers an der Unterseite der Chromblende mit einem Kreuzschlitzschraubendreher (gegen den Uhrzeigersinn).

Die Scheinwerfereinheit mit Reﬂektor, Fassung und Chromblende ist mit vier weiteren Clipsen gesichert.

Löse die unteren beiden, indem du die Einheit nach vorne/oben ziehst.

Löse nun die oberen beiden Clipse, indem du die Einheit leicht nach unten und vorne ziehst.

Der Scheinwerfer ist mit einem Kabel mit der Fahrzeugelektronik verbunden. Löse nun diese Steckverbindung.

Zum Wechsel der AbblendlichtLeuchtmittels musst du den großen Stecker auf der Rückseite des Reﬂektors abziehen.

HINWEIS: Achte darauf, dass das Scheinwerferglas in dieser Position nicht beschädigt wird und auf einem weichen Untergrund liegt.

Ziehe diesen dafür behutsam nach hinten ab.

Entferne nun den Spritzwasserschutz

indem du diese an einem der Ohren

nach hinten abziehst.

Wartung

Beleuchtung:

Das Leuchtmittel ist mit einer Stahlfeder im Reﬂektor arretiert.

Löse diese wie in der Zeichnung abgebildet.

Entnehme das Leuchtmittel aus dem Reﬂektor.

Zur Montage verfahre einfach in umgekehrter Reihenfolge.

HINWEIS: Halte dazu gerade das funktionsfähige Leuchtmittel immer an der Fassung, nie am Glaskörper. Dies könnte die Lebensdauer des Leuchtkörpers stark beeinussen.

S TAN DL IC HT:

Die Hauptsicherung muss auf „OFF“ stehen (siehe S. 60).

Das Standlicht-Leuchtmittel mit ihrer Gummifassung ist spritzwassergeschützt am Reﬂektor arretiert.

Zum Standlicht-Leuchtmittel-Wechsel ziehe die Gummifassung einfach mit leichtem Druck nach unten aus dem Reﬂektor.

Ziehe das Leuchtmittel einfach mit einem Tuch, oder Handschuhen aus seiner Fassung.

Zur Montage verfahre einfach in umgekehrter Reihenfolge.

HINWEIS: Halte dazu gerade das funktionsfähige Leuchtmittel immer an der Fassung, nie am Glaskörper. Dies könnte die Lebensdauer des Leuchtkörpers stark beeinussen.

HINWEIS:

Für Schäden durch eigenes Verschul-

den wird keine Garantie übernom-

men.

Einzelne Bauteile sind eng verbaut

und schlecht erreichbar. Für man-

che Leuchtmittel-Wechsel sind ggf.

komplexere Demontagen nötig.

Reparaturen am Fahrzeug sollten

somit immer von einer Fachwerk-

statt durchgeführt werden.

Leuchtmitteldaten:

• Abblend -/Fernleucht mittel: HS1 12 V 35W

• Standleuchtmittel: W5W 12V

Wartung

Beleuchtung:

Blinker vorne und hinten:

Die Hauptsicherung muss auf „OFF“ stehen (siehe S. 60).

Löse die zentrale Schraube des Blinkerglases an der Unterseite des Chromgehäuses mit einem Kreuzschlitzschraubendreher (gegen den Uhrzeigersinn).

Ziehe das Blinkerglas mit Reﬂektor und Lampenfassung zuerst an der unteren Seite aus dem Chromgehäuse.

Um das Blinkerglas aus dem oberen Clip zu lösen, drücke dieses leicht nach unten und ziehe die gesamte Einheit nach vorne aus dem Gehäuse.

Der Blinker ist mit einem Kabel an seiner Fassung noch mit der Fahrzeugelektronik verbunden. Ziehe daher die Einheit nie zu weit aus dem Gehäuse, oder gewaltsam daran.

Um die Fassung aus dem Reﬂektor zu lösen, drehe diese im Uhrzeigersinn, den Reﬂektor gegenläuﬁg, bis zum Anschlag.

Ziehe nun die Fassung mit Leuchtmittel behutsam aus dem Reﬂektor.

Um das Leuchtmittel aus der Fassung zu bekommen, drücke es mit einem Tuch in die Fassung und drehe das Leuchtmittel in dieser Position gegen den Uhrzeigersinn aus der Fassung.

Zur Montage verfahre einfach in umgekehrter Reihenfolge.

HINWEIS:

Halte dazu gerade das funktionsfä-

hige Leuchtmittel immer an der Fas-

sung, nie am Glaskörper. Dies könnte

die Lebensdauer des Leuchtkörpers

stark beeinussen.

Für Schäden durch eigenes Verschul-

den wird keine Garantie übernom-

men. Einzelne Bauteile sind eng

verbaut und schlecht erreichbar. Für

manche Leuchtmittel-Wechsel sind

ggf. komplexere Demontagen nötig.

Reparaturen am Fahrzeug sollten

somit immer von einer Fachwerk-

statt durchgeführt werden.

Leuchtmitteldaten:

- Blinkerleuchtmittel: BA10 12V 5W

Wartung

Beleuchtung:

RÜCKSCHEINWERFER:

Die Hauptsicherung muss auf „OFF“ stehen (siehe S. 60).

Um die Glühbirne des Rücklichtes zu wechseln müsset du zuerst die Chromblende entfernen.

Löse dazu zuerst die beiden in der Illustration markierten Kreuzschlitzschrauben mit einem Schraubendreher (gegen den Uhrzeigersinn).

Die Chromabdeckung wir durch vier Clipse an der Rollerverkleidung gehalten.

Zum Lösen dieser Clipse stecke am Besten einen feinen Schlitzschraubendreher zwischen Chromblende und Rückscheinwerferglas an den gezeigten Stellen. Drücke vorsichtig die Clipse nach außen.

Sind die vier Clipse gelöst, ziehe die Chromblende zuerst an der Unterseite, dann von der Oberseite nach hinten ab.

Zum Entfernen des Lampenglases, löse und entferne zuerst die beiden in der Illustration markierten Kreuzschlitzschrauben mit einem Schraubendreher (gegen den Uhrzeigersinn).

Drücke nun behutsam die oberen beiden in der Illustration markier ten Haltebügel des Reﬂektors nach oben, sodass die beiden Rasten des Lampenglases frei liegen.

Ziehe das Lampenglas in dieser Position nach hinten ab.

Zum Entfernen der Glühbirne drücke

diese mit einem Tuch, oder Handschuh

in ihre Fassung.

Drehe die Lampe in dieser Position

bis zum Anschlag gegen den Uhrzei-

gersinn und ziehen diese aus der Fas-

sung.

Wartung

Beleuchtung:

Akkus und Verkabelung:

HINWEIS:

Halte dazu gerade das funktionsfähige Leucht mittel immer an der Fassung, nie am Glaskörp er. Dies könnt e die Lebensdauer des Leuchtkörpers stark beeinflussen. Für Schäden durch eigenes Verschulden wird keine Garantie übernommen.

Einzelne Bauteile sind eng verbaut und schlecht erreichbar. Für manche L euchtmittel-Wechsel sind ggf. komplexere Demontagen nötig.

Reparaturen am Fahrzeug sollten somit immer von einer Fachwerk statt durc hgeführt werden.

Leuchtmitteldaten:

- Rückleuc htmittel: B A15D 12V 15/5W

ACHTUNG:

Berühre NIE mit einem Ring oder einem leitendem Gegestand die Pole des Akkus - STROMSCHLAGGEFAHR!

Jeder LiFePo4-Wechselakku von Kumpan electric ist mit einer separaten LCD- Anzeige ausgestattet. Diese Anzeige gibt dem Anwender jederzeit Auskunft über den aktuellen Ladezustand seiner Batterie.

Auf der Oberseite des Batterie-Blocks beﬁndet sich ein silberner Schaltknopf. Wird der Schaltknopf für mehrere Sekunden eingedrückt wird das LCD-Display aktiviert.

Zunächst erscheint kurzzeitig die 188.

Dies sind alle Segmente, die das Dis-

play darstellen kann. Sollte die 188

nicht vollständig erkennbar sein, ist

das Display defekt. Bleibt der Schalt-

knopf weiter gedrückt, erscheint der

aktuelle Ladezustand in Prozent. Eine

leere Batterie zeigt wenige Prozente

an, die volle Batterie zeigt 100 % an.

Das Display ist nur eine Sofort-Anzei-

ge für den ungefähren Ladezustand

der Batterie, die mathematische Ge-

nauigkeit liegt teilweise bei +/- 10%.

Speziell während des Ladens wird

sehr schnell schon 100 % angezeigt,

obwohl der Ladezustand vielleicht

erst 10 % erreicht hat. Schon nach we-

nigen Minuten nach dem Laden zeigt

das LCD-Display wieder normal an.

Ebenso steigen die Prozentangaben

leicht direkt nach der Benutzung an,

um nach eineigen Minuten stabil zu

bleiben.

Wartung

MAX

MIN

Bremsen:

h h

Abb. zeigt Hinterradbremse

HINTERRAD-/VORDERRADBREMSE:

Kontrolliere den Bremsﬂüssigkeitsstand anhand des Schauglases im Bremsﬂüssigkeitsbehälter am Vorderrad- und Hinterradbremshebel.

Stelle dazu das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund auf den Hauptständer und schwenke das Lenkrad in die Mittelstellung.

Ist das Schauglas vollständig leer, liegt der Bremsﬂüssigkeitsstand unter dem Minimum.

Achtung: Sicherer Betrieb ist in diesem Zustand nicht mehr gewährleistet!!!

Wende dich in diesem Falle schnellstmöglich an eine Fachwerkstatt.

Kontrolliere die Bremsleitung, sowie den Bremszylinder auf Undichtigkeiten.

Kontrolliere die Bremsscheibe auf Riefen und Beschädigungen.

Halte die empfohlenen Wartungsintervalle ein, damit die Bremsscheiben und Beläge bei Erreichen der Verschleißgrenze ausgewechselt werden.

Abb. zeigt Vorderradbremse

Wartung

Hauptschalter / Hauptsicherung:

BEACHTE : Wenn der Hauptschalter auf „OFF“ (Aus) steht:

• ist der Stromkreis unterbrochen und

der Roller lässt sich nicht mehr starten.

• ist das Laden der Akkus im Roller

nicht möglich.

Wenn der Hauptschalter auf „ON“ (Ein) steht:

Der Roller ist unter der Sitzbank mit einem Hauptschalter für die Hauptstromversorgung ausgerüstet (siehe Markierung in der Illustration).

Um den Hauptschalter zu bedienen, öffne die Sitzbank.

Der Hauptschalter ganz vorne, vor den Akkus, bzw. hinter dem Sitzbankscharnier.

Der Schalter hat zwei gekennzeichnete Positionen:

„ON“ steht für EIN – der Stromkreis ist geschlossen.

„OFF“ steht für AUS – der Stromkreis ist unterbrochen.

• ist der Stromkreis geschlossen und

das Fahrzeug kann gestartet werden.

• ist der Stromkreis geschlossen und

die Akkus können geladen werden.

Reinigung und Pﬂege

Hinweise zur Reinigung und Pﬂege:

Um Rost zuverlässig vorzubeugen, empfehlen wir, das Fahrzeug nach Regenfahr ten gründlich zu reinigen und zu trocknen.

Wir empfehlen ausdrücklich die Verwendung von rostverhindernden Pﬂegemitteln.

Verwende ausschließlich geeignete Reinigungs- und Pﬂegemittel und einen weichen Schwamm.

Verwende keinesfalls Lösungsmittel.

Richte niemals einen direkten Wasserstrahl auf folgende Bauteile:

• Scheinwerfer

• Schalter auf dem Lenker

• Bremshebel

• Lenkradsperre

• Reifen-, Lagernaben vorne

• Bremsanlage vorne und hinten

Nach der Wäsche solltest du mit klarem Wasser nachspülen, um eventuelle Reinigungsreste zu entfernen.

Trockne deinen Kumpan mit einem Ledertuch ab.

ACHTUNG: Bei Außentemperaturen um den Gefrierpunkt überzeuge dich bitte stets von der einwandfreien Funktion aller Seil- und Bremszüge.

HINWEIS: Führe nach der Wäsche an einem verkehrssicheren Ort einige Bremsvorgänge durch. Das Wasser auf den Bremsächen reduziert kurzfristig die Bremsleistung.

Zubehör

Topcasemontage

Das Topcase ist nützlicher, zusätzlicher Stauraum. Es bietet Platz für einen weiteren Helm oder eine Tasche (26l.).

Du öffnest das Topcase, indem du den Schlüssel einführst und das Schloss nach rechts drehst.

WICHTIG: Schließe das Topcase immer ab, wenn du den Roller stehen lässt. Hinterlasse keine Wertgegenstände im Topcase.

Du benötigst folgendes Werkzeug zur Montage (Topcase-Platte und Topcase):

1x Kreuzschlitzschraubendreher 2x 10er Sechskantschlüssel

Zur Montage der Topcase-Platte lege diese auf den heruntergeklappten Bügel des Gepäckträgers deines Fahrzeuges.

Die in der Abb. grün gekennzeichneten Befestigungspunkte zeigen die Verschraubungspunkte.

Benutze zur Montage 4 der mitgelieferten M6 x 70mm Sechskantschrauben, mit jeweils einer Unterlegscheibe und einem Gummi-O-Ring von der Oberseite.

Von der Unterseite stecke je eine Befestigungsschiene auf die beiden Schrauben und kontere diese mit je einer weiteren Unterlegscheibe, sowie je einer M6 Mutter.

Halte von unten mit einem 10er Sechskantschlüssel gegen und ziehe von der Oberseite die Schraube mit einem 10er Sechskantschlüssel, oder der Ratsche handfest.

Zur Montage des Topcases auf der Topcase-Platte setze dieses zuerst mit den beiden hinteren Rasten des Topcases in die Führungsbügel der Platte.

Danach setze das Topcase mit dem vorderen Befestigungspunkt in die dafür vorgesehene Vertiefung der Topcase-Platte (in der Abb. grün gekennzeichnet).

Zubehör

Öffne nun das Topcase, entnehme die Gummimatte und befestige dieses mit der kurzen M6-Sechskantschraube und einer Unterlegscheibe mit einem 10er Sechskantschlüssel von der Oberseite, sowie einer M6-Mutter von der Unterseite der Topcaseplatte.

Fehlerbehebung

FEHLER

• Du drehst den Zündschlüssel in die

„ON“-Position, gibst Gas doch der Roller startet nicht.

• Die Reichweite des Rollers lässt

nach.

MÖGLICHE URSACHE

• Die Hauptsicherung steht in „OFF“-

Position.

• Der Seitenständer ist nicht richtig

eingeklappt.

• Die Akkuladung reicht nicht aus.

• Es ist kein Akku eingesteckt.

• Es besteht ein elektrischer Kurz-

schluss.

• Der Reifendruck ist zu gering.

• Es herrschen Außentemperaturen

um den Gefrierpunk t oder tiefer.

FEHLERBEHEBUNG

• Schalte die Hauptsicherung wieder

ein (siehe S. 60).

• Klappe den Seitenständer vollständig

ein (siehe S. 43).

• Schließe Deinen Roller an das Akku-

ladegerät an und lade ihn auf

(siehe S. 28).

• Stecke einen vollgeladenen Akku ein

und schließen diesen an.

• Suche eine Fachwerkstatt auf.

• Überprüfe und besser den Reifen-

druck nach (siehe S. 71).

• Schließe Deinen Roller an das Akku-

ladegerät an und lade ihn auf (siehe

S. 28). Führe eine Sichtprüfung aller

mechanischen und elektrischen Teile durch (siehe S. 56).

FEHLER

• Der Roller lässt sich nicht auaden.

• Der Ladevorgang ist anormal.

MÖGLICHE URSACHE

• Die Ladekapazität Deiner Akkus

lässt nach.

• Die Hauptsicherung steht in „OFF“-

Position.

• Es besteht keine Verbindung mehr

zwischen Roller und Ladegerät.

• Das Ladegerät ist defekt.

• Es besteht Kurzschlussgefahr oder

andere Defekte liegen vor.

FEHLERBEHEBUNG

• Parke Deinen Roller an einem

wärmeren Stellplatz (Innen/Gara-

ge). Ersetze die Akkus (Fachwerk-

statt).

• Schalte die Hauptsicherung wieder

ein (siehe S. 60).

• Verbinde den Anschluss des Ladege-

rätes wieder mit dem Ladeanschluss

des Rollers (siehe S. 28).

• Bitte ersetze das defekte Ladegerät.

• Stoppe den Ladevorgang unverzüg-

lich und suche eine Fachwerkstatt

auf.

Technische Daten

MOTOR

Modell Bürstenloser DC Radnabenmotor

Maximale Leistung 2000 W

Efﬁzienz ≥ 85%

Max. Drehmoment 150 Nm bei 560U/min

SPANNUNGSWANDLER

Bordnetz/Fahrbetrieb 12 V/48 V

SICHERUNG

50A

AKKU

Akkutyp LiFePo4

Akkuspannung 48 V 18 Ah ( je Akku)

Anzahl bis zu 3 Stück

Ladestrom /Ladezeit 8A / 2,5 Stunden

LADE GER ÄT

Typ PB I48-8, IC- g esteuerte s Lade ger ät mit CC Kennung

Eingangsspannung A/C 230 V 50 Hz

Ausgangsspannung 55,0 V 8 A

MAXIMALE REICHWEITE

120km (40km pro Akku)

RAHMEN

Stahlrohr Pulverbeschichtet

FAHRWERK

Gabel Mit Feder und Hydraulikun terstützung

Federbein Doppelfederbein mit Hy raulikunterstützung

BREMSEN

vorne Hydraulische Bremsanlage mit Bremsscheibe

hinten Hydraulische Bremsanlage mit Bremsscheibe

REIFEN

vorne und hinten 3.00 - 10 42J Tubeless

Reifendruck Vorne: 2,5 bar Hinten: 2,8 bar

MAßE

Länge 1730 mm (ohne Topcase)

Breite 7 10 mm (ohne Spiegel)

Höhe 1130 mm (ohne Spiegel)

Radstand 1255 mm

Abstand über Boden 150 mm

GEWICHT

Leergewicht 66 kg

Gewicht mit Akkus: 93 kg (drei Akkus)

Zulässiges Gesamtgewicht 193 kg

Maximale Zuladung 100 kg

Technische Daten

710

500

580

1255

390

205

290

280

1110

710

400

*310

1130

110

210

1730

1840

10-Li

2013-10-30

DATE:REV ECO NO: APPROVED:

DATED:

QUALITY CONTROL: DATED:

DATED:RELEASED:

5 4 3

2 1

5 4 3

2 1

1 1

SAVED:

TITLE:

COMPANY:

SIZE: DWG NUMBER:

REV:

SHEET:

Okt. 30, 2013

e-bility GmbH

Cabletree, mechanical view, Dt. - Model 1953

Scheinwerfer vorne

Schaltereinheit rechts

Schaltereinheit links

Blinker

Phone charger/Wandler

Main BMS

Hupe

Converter

Seitenständer Schalter

Blinker vorne links

Bremshebel links

Bremshebel rechts

Blinker vorne rechts

Blinker hinten links

Rücklicht

Blinker hinten rechts

Hauptschalter

Legende:

GE =gelb, GR =grün, S =schwarz, W =weiß, BR =braun, BL =Blau,

HBL =hellblau, OR =orange,

HGR =hellgrün, PK =pink, LI =lila, R =rot, DR =dunkelrot, DS =dunkelschwarz, G =grau

R R

HG R

GR GR

WWBL

HB L

Controller Stromzufuhr

Controller

Controller/Bremslicht

Controller/Lenkerschloss

Lenkerschloss

Controller

Tachometer

Tachometer/Einstellung

Gasgriff

FAHRZEUGMAßE (in mm)

Elektroschema

Inspektions- und Wartungsplan

Kumpan electric hat ein, speziell auf Dein Fahrzeug zugeschnittenes Serviceprogramm entwickelt. Zur Grundlage dieses Programms gehören regelmäßige Inspektionen. Der nachfolende Inspektionsplan beschreibt die allgemeinen Leistungen.*

*Die Ga ranite des Fahr zeugs ent fällt, inso fern die Inspek tionsinte rvalle nic ht eingehalt en werden.

• Vorderradbremse: Funktion, Flüssigkeitsstand,

Dichtigkeit prüfen ggf. einstellen oder ersetzen

• Hinterradbremse: Funktion prüfen ggf. einstellen oder er

neuern

• Bremsschläuche auf Rissbildung und Beschädigung prüfen,

ggf. ersetzen

• Laufräder auf Rundlauf und Beschädigung prüfen

• Reifen auf Beschädigung, Proltiefe, Luftdruck prüfen, ggf.

erneuern

• Radlager auf Spiel oder Beschädigung prüfen

6 Monate/ 2.Jahr/ 3.Jahr/ 4.Jahr/ jährlich/

500 km 3000 km 6000 km 9000 km alle 3000 km

6 Monate/ 2.Jahr/ 3.Jahr/ 4.Jahr/ jährlich/

500 km 3000 km 6000 km 9000 km alle 3000 km

• Lenkkopagerspiel prüfen, ggf. einstellen

• Lenkkopager mit Lithiumseifenfett schmieren

(ab 3. Inspektion, danach alle 2.500 km)

• Alle Schrauben und Muttern, die für die Fahrsicherheit und

Funktion wichtig sind, auf Festsitz prüfen, ggf. nachziehen**

• Haupt- und Seitenständerfunktion prüfen & Drehpunkte ölen

• Gabel auf Funktion und Dichtigkeit prüfen & Drehpunkte ölen

• Federbeine auf Funktion und Dichtigkeit prüfen & Dreh-

punkte ölen

• Akkuspannung / Leistung prüfen

• Akkus auf Dichtigkeit prüfen

• Motorhauptkabelbaum auf Beschädigung prüfen

Inspektions- und Wartungsplan

• Elektromotor auf zentrische Montage prüfen

6 Monate/ 2.Jahr/ 3.Jahr/ 4.Jahr/ jährlich/

500 km 3000 km 6000 km 9000 km alle 3000 km

• Bewegliche Teile und Seilzüge schmieren

• ENDKONTROLLE: Bereifung, Luftdruck*, Beleuchtung

(Scheinwerfer einstellen, Signal- und Schalter funktionen)

• PROBEFAHRT mit Funktionskontrolle aller Systeme

* Reifendruck: vorne 2,5 Bar, hinten 2,8 Bar

** Radachsen, Bremsbauteile, Schwingen, Federbeine und Hebelsysteme, Gabelklemmschrauben, Steuerknopf, Lenker und alle am Lenker befestigten Bauteile, Fußrastenanlage, Tachowelle, Rahmenverbindungen einschließlich Zubehörteile, Motorbefestigungen und komplette elektrische Anlage auf festen Sitz bzw. Scheuerstellen / Beschädigungen prüfen.

Serviceintervalle

Übergabe-Inspektion:

Ausgeführt am:

Stempel:

Inspektion (6 Monate/500 km):

Ausgeführt am:

Kilometerstand:

Stempel:

Inspektion (2. Jahr/3000 km):

Ausgeführt am:

Kilometerstand:

Stempel:

Inspektion (3. Jahr/6000 km):

Ausgeführt am:

Kilometerstand:

Stempel:

Inspektion (4. Jahr/9000 km):

Ausgeführt am:

Kilometerstand:

Stempel: