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MANUEL D'UTILISATION 2008
690bSMCbEU
690bSMCbAUS/UK
RÉF. 3211245fr
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CHER CLIENT KTM 1
&+(5&/,(17 .70
Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d'avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais en possession d'une moto
moderne et sportive qui vous apportera beaucoup de plaisir si vous appliquez correctement les instructions de maintenance et d'entretien.
KTM vous souhaite un maximum de plaisirb!
Inscrire ci-dessous les numéros de série de votre véhicule.
Numéro de châssis ( p. 16) Cachet du concessionnaire
Numéro de moteur ( p. 17)
Numéro de clé ( p. 17)
Le présent manuel d'utilisation correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cependant, des divergences
minimes résultant du perfectionnement de la construction ne sauraient être exclues.
Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. Sous réserve de modification, de suppression sans
substitution ou d'adaptation aux exigences locales des informations techniques, des tarifs, des couleurs, des formes, des matériaux, des
prestations de services et de maintenance, des constructions et des équipements ou autres, ainsi que d'un arrêt de fabrication définitif
d'un modèle donné sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque par la société KTM-Sportmotorcycle AG. KTM décline toute
responsabilité en ce qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions, ainsi que les
fautes d'impression ou les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document présentent parfois des équipements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.
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CHER CLIENT KTM 2
© 2008 by KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Autriche
Tous droits réservés
Toute reproduction, même partielle, réalisée sans autorisation préalable de l'auteur, est illicite.
ISO 9001(12 100 6061)
Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, KTM utilise des standards d'assurance qualité permettant
d'obtenir une qualité maximale du produit.
Établi par: TÜV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Autriche
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SOMMAIRE 3
6200$,5(
MODE DE REPRÉSENTATION ................................................. 7
REMARQUES IMPORTANTES.................................................. 8
VUE DU VÉHICULE .............................................................. 12
Vue avant gauche du véhicule............................................ 12
Vue arrière droite du véhicule ............................................ 14
EMPLACEMENT DES NUMÉROS DE SÉRIE ........................... 16
Numéro de châssis ........................................................... 16
Plaque signalétique .......................................................... 16
Numéro de clé ................................................................. 17
Numéro de moteur............................................................ 17
Référence de la fourche .................................................... 18
Référence de l'amortisseur ................................................ 18
ÉLÉMENTS DE COMMANDE ................................................. 19
Levier d'embrayage ........................................................... 19
Levier de frein à main ....................................................... 19
Contacteur de l'éclairage ................................................... 20
Contacteur de l'éclairage ................................................... 20
Bouton d'avertisseur lumineux ........................................... 21
Bouton de clignotants ....................................................... 21
Bouton de clignotants ....................................................... 22
Avertisseur sonore ............................................................ 22
Avertisseur sonore ............................................................ 23
Bouton d'arrêt d'urgence ................................................... 23
Bouton de démarrage........................................................ 24
Contacteur-antivol ............................................................ 24
Tableau de bord ............................................................... 25
Tableau de bord - Touches de fonctions.............................. 25
Tableau de bord - Compte-tours ......................................... 26
Tableau de bord - témoins................................................. 26
Tableau de bord - écran .................................................... 27
Tableau de bord - Indicateur de vitesse .............................. 28
Réglage sur kilomètres ou sur miles ................................... 28
Tableau de bord - Heure.................................................... 29
Régler l'heure................................................................... 29
Tableau de bord - AffichagebODO ....................................... 30
Tableau de bord - Régler/réinitialiser l'affichagebTRIPb1 ....... 30
Tableau de bord - Régler/réinitialiser l'affichagebTRIPb2 ....... 31
Tableau de bord - AffichagebTRIPbF.................................... 32
Tableau de bord - indicateur de température du liquide de
refroidissement ................................................................ 32
Ouvrir le bouchon du réservoir ........................................... 33
Fermer le bouchon du réservoir .......................................... 33
Poignées de retenue ......................................................... 34
Déverrouillage de la selle................................................... 34
Repose-pied arrière........................................................... 35
Sélecteur......................................................................... 35
Pédale de frein arrière....................................................... 36
Béquille latérale ............................................................... 37
CONSEILS DE MISE EN SERVICE.......................................... 38
Consignes pour la première mise en service ........................ 38
Rodage du moteur ............................................................ 39
Charger le véhicule ........................................................... 40
CONSEILS D'UTILISATION ................................................... 42
Vérifications avant chaque mise en service.......................... 42
Démarrage ....................................................................... 43
Démarrer ......................................................................... 45
Passage des vitesses, conduite .......................................... 45
Freinage .......................................................................... 48
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SOMMAIRE 4
Arrêt et béquillage ............................................................ 50
Faire le plein de carburant ................................................ 51
GRAISSAGE ET MAINTENANCE ............................................ 53
Travaux de maintenance importants à faire exécuter par un
atelier KTM agréé. ............................................................ 53
Travaux de maintenance importants à faire exécuter par un
atelier KTM agréé. (en sus)................................................ 56
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR............................... 57
Béquillage avant de la moto .............................................. 57
Débéquillage avant ........................................................... 57
Béquillage arrière ............................................................. 58
Débéquiller l'arrière de la moto. ......................................... 58
Fourche/amortisseur ......................................................... 59
Régler l'amortissement en compression de la fourche........... 59
Régler l'amortissement de détente de la fourche.................. 60
Amortissement en compression de l'amortisseur .................. 61
Régler l'amortissement en compression Petite Vitesse (Low
Speed) de l'amortisseur..................................................... 61
Régler l'amortissement en compression Grande Vitesse
(High Speed) de l'amortisseur............................................ 63
Régler l'amortissement de détente de l'amortisseur.............. 64
Purger les bras de fourche................................................. 65
Nettoyer les cache-poussière des bras de fourche ................ 66
Déposer la protection de fourche........................................ 67
Monter la protection de fourche ......................................... 67
Contrôler le jeu du palier de la tête de directionb
Régler le jeu du palier de la tête de directionb
Position du guidon............................................................ 70
Régler la position du guidonb
x ......................................... 70
x ............. 68
x ................. 69
Réglage de l'inclinaison du guidonb
Vérifier l'état d'encrassement de la chaîne .......................... 72
Nettoyer la chaîne ............................................................ 72
Contrôler la tension de la chaîne ........................................ 73
Régler la tension de chaîne ............................................... 75
Vérifier l'usure de la couronne / du pignon .......................... 77
Contrôler l'usure de la chaîne ............................................ 78
Régler le guide-chaîneb
Contrôler les disques de frein ............................................ 79
Réglage de la position de base du levier de frein à main....... 80
Vérifier le niveau du liquide de frein avant .......................... 81
Faire l'appoint en liquide de frein avantb
Plaquettes de frein ........................................................... 83
Contrôler les plaquettes de frein avant................................ 84
Remplacer les plaquettes de frein avantb
Déposer les plaquettes de frein à l'avantb
Monter les plaquettes de frein à l'avantb
Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière .............. 89
Régler la position de base de la pédale de frein arrièreb
Contrôler le niveau de liquide de frein à l'arrière.................. 91
Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrièreb
Contrôler les plaquettes de frein arrière .............................. 93
Remplacer les plaquettes de frein arrièreb
Déposer la roue avantb
Poser la roue avantb
Déposer la roue arrièreb
Poser la roue arrièreb
Contrôler les joints amortisseurs du moyeu arrièreb
x ................................................. 79
x................................................... 97
x ...................................................... 98
x ............................................... 100
x................................................... 101
x ................................ 71
x ......................... 81
x......................... 84
x ........................ 87
x.......................... 88
x.... 90
x ................... 91
x ....................... 94
x......... 102
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SOMMAIRE 5
Contrôler l'état des pneus................................................ 103
Vérifier la tension des rayons ........................................... 105
Contrôler la pression d'air des pneus ................................ 106
Déposer la selle.............................................................. 107
Poser la selle ................................................................. 107
Déposer la batterieb
Poser la batterieb
Charger la batterieb
Remplacer le fusible général ........................................... 111
Remplacer les fusibles des divers consommateurs ............. 113
Régler les caractéristiques du moteur ............................... 115
Déposer la plaque-phare et du phare ................................ 117
Poser la plaque-phare et du phare.................................... 118
Remplacer la lampe de phare .......................................... 119
Remplacer la lampe de la veilleuse .................................. 120
Remplacer la lampe de clignotant .................................... 121
Vérification du réglage du phare....................................... 122
Régler la portée du phare ................................................ 123
Déposer le filtre à airb
Poser le filtre à airb
Système de refroidissement............................................. 125
Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de
refroidissement .............................................................. 126
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement............... 128
Vidanger le liquide de refroidissementb
Remplir le système de refroidissementb
Régler la position de base du levier d'embrayage. .............. 133
Contrôle/rectification du niveau de liquide d'embrayage
hydraulique.................................................................... 134
x .................................................... 108
x ........................................................ 109
x ..................................................... 109
x ................................................. 123
x ..................................................... 124
x ......................... 130
x......................... 131
Contrôler le jeu du câble d'accélérateur ............................ 135
Régler le jeu du câble d'accélérateurb
Contrôle du niveau d'huile moteur .................................... 136
Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre à huile,
nettoyage des crépines d'huileb
Vidange l'huile moteurb
Dépose du filtre à huileb
Pose du filtre à huileb
Nettoyage des crépinesb
Remplir d'huile moteurb
Faire l'appoint d'huile moteur .......................................... 143
DIAGNOSTIC...................................................................... 145
CODE DE CLIGNOTEMENT.................................................. 149
NETTOYAGE ...................................................................... 152
Nettoyage de la moto ...................................................... 152
CONSERVATION CONTRE L'USURE D'HIVER ....................... 154
Conservation contre usure hiver ....................................... 154
REMISAGE ........................................................................ 155
Remisage....................................................................... 155
Mise en service après le remisage .................................... 156
DONNÉES TECHNIQUES - MOTEUR.................................... 157
Quantité de remplissage - huile moteur............................. 158
Quantité de remplissage - liquide de refroidissement ......... 158
DONNÉES - COUPLES SERRAGE MOTEUR .......................... 159
DONNÉES - PARTIE-CYCLE ................................................ 163
Lampes utilisées ............................................................ 164
Quantité de remplissage - carburant ................................. 165
DONNÉES TECHNIQUES - FOURCHE .................................. 166
DONNÉES TECHNIQUES - AMORTISSEUR .......................... 167
x ............................................... 137
x .............................................. 139
x.................................................. 140
x .............................................. 140
x .............................................. 142
x ........................... 136
x .................................... 137
Page 8
SOMMAIRE 6
DONNÉES - COUPLES PARTIE-CYCLE ................................. 169
MATIÈRES CONSOMMABLES ............................................. 173
MATIÈRES CONSOMMABLES ............................................. 176
NORMES ........................................................................... 178
INDEX ............................................................................... 179
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MODE DE REPRÉSENTATION 7
02'('(5(356(17$7,21
Symboles utilisés
Les symboles utilisés dans le manuel sont décrits ci-dessous.
Caractérise un résultat prévu (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).
Caractérise un résultat indésirable (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).
Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un certain savoirfaire technique. Pour la sécurité de tous, faire exécuter ces travaux par un atelier KTMb! Votre moto y sera entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifique et disposant de l'outillage spécial
nécessaire.
Indique un renvoi à une page (des informations supplémentaires sont disponibles à la page indiquée.).
Conventions typographiques utilisées
Ci-dessous sont expliqués certains formats de polices utilisés dans le présent document.
Eigenname Caractérise un nom.
®
Name
Marke™ Indique une marque commerciale.
Caractérise une marque déposée.
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REMARQUES IMPORTANTES 8
5(0$548(6,03257$17(6
Définition de l'application
Les motos sport de KTM ont été conçues et construites de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utilisation normale sur route, mais pas sur circuits ni tout-terrain.
Infos
Seule la version homologuée est autorisée sur les routes ouvertes au public.
Maintenance
Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage du moteur et de la partie-cycle figurant dans le présent manuel d'utilisation constitue la condition préalable au parfait fonctionnement de la moto et permet d'éviter l'usure précoce. Un réglage incorrect de la
partie-cycle risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou la rupture de composants.
Une utilisation des motos dans des conditions extrêmes, telles qu'une route très boueuse ou détrempée, risque d'entraîner une usure plus
importante de composants comme la chaîne ou le frein. De ce fait, il est possible que certains travaux de maintenance ou le remplacement de pièces usées doivent être réalisés avant que l'usure limite indiquée dans le tableau de graissage et maintenance n'ait été atteinte.
Respecter impérativement les temps de rodage ainsi que les intervalles de contrôle et de maintenance. Leur respect prolonge de manière
notable la durée de vie de la moto.
Garantie
Les travaux d'entretien prescrits dans le tableau de graissage et de maintenance doivent impérativement être exécutés par un atelier KTM
agréé et confirmés dans le carnet d'entretien de la moto. Dans le cas contraire, la déchéance de la garantie est totale. Aucun droit à la
garantie ne saurait être revendiqué en cas de dégâts et d'endommagements consécutifs à des manipulations ou des transformations du
véhicule, ou aux deux.
Carburants, lubrifiants ou produits aux spécifications de même nature
Utiliser les carburants, les lubrifiants et les matières consommables conformément aux spécifications indiquées dans le présent manuel et
selon le plan d'entretien.
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REMARQUES IMPORTANTES 9
Pièces détachées, accessoires
Pour des raisons de sécurité, n'utiliser que des pièces détachées et des accessoires homologués par KTM et les faire monter par un atelier
KTM agréé. KTM décline toute responsabilité pour les autres produits et les dommages consécutifs à l'utilisation de tels produits.
LesbKTMbPowerParts actuelles sont disponibles sur le site Internet de KTM.
Site Internet KTM international: http://www.ktm.com
Transport
Remarque
Danger d'endommagementಘDanger d'endommagement lorsque le véhicule se met à rouler accidentellement ou tombe.
ದ Toujours stationner le véhicule sur un sol plat et ferme.
Remarque
Danger d'incendieಘPendant le fonctionnement, certains composants (moteur, radiateur et échappement) deviennent brûlants.
ದ Ne pas stationner la moto à proximité de substances facilement combustibles ou inflammables.
ದ Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.
ದ Bloquer la moto avec des bandes de serrage ou d'autres dispositifs de fixation adaptés pour l'empêcher de tomber ou de rouler acci-
dentellement.
Environnement
La moto est un sport merveilleux et nous espérons naturellement que vous pourrez l'apprécier à pleins poumons. Cependant, ce sport peut
avoir des répercussions potentielles sur l'environnement et être source de conflits avec des tiers. Une utilisation responsable de la moto
permet toutefois d'éviter de tels problèmes et conflits. Afin de ne pas mettre en danger l'avenir du sport moto, s'assurer que l'utilisation de
la moto soit conforme à la loi et respecte l'environnement ainsi que les droits d'autrui.
Page 12
REMARQUES IMPORTANTES 10
Remarques/messages d'avertissement
Observer les remarques utiles /messages d'avertissement.
Infos
Sur le véhicule ont été apposés différents autocollants comportant des remarques utiles et des avertissements. Ne retirer aucun des
autocollants comportant des remarques utiles et des avertissements. En l'absence de ces autocollants, tout comme les tiers, vous
n'êtes plus à même de détecter certains dangers et vous risquez de vous blesser.
Niveaux de danger
Danger
Danger entraînant immédiatement et avec certitude des blessures graves irréversibles, voire mortelles.
Avertissement
Danger entraînant probablement des blessures graves irréversibles, voire mortelles.
Attention
Danger pouvant éventuellement entraîner des blessures légères.
Remarque
Risque d'endommagement important des machines ou du matériel.
Avertissement
Risque pour l'environnement.
Page 13
REMARQUES IMPORTANTES 11
MANUEL D'UTILISATION
ದ Avant d'utiliser la moto pour la première fois, lire attentivement et intégralement le présent manuel d'utilisation. Il comporte de nom-
breuses informations et conseils qui faciliteront l'utilisation et le maniement de la moto. Il permet d'apprendre comment régler la moto
pour qu'elle réponde au mieux aux besoins de l'utilisateur et comment éviter les blessures. En outre, le présent manuel contient des
informations importantes sur la maintenance de la moto.
ದ Le manuel d'utilisation est un élément important faisant partie intégrante de la moto. Il doit être remis au nouveau propriétaire lors de
la vente de cette dernière.
Page 14
VUE DU VÉHICULE 12
98('89+,&8/(
Vue avant gauche du véhicule
600637-10
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VUE DU VÉHICULE 13
1 Levier de frein à main
2 Levier d'embrayage
3 Selle
4 Bouchon du réservoir
5 Poignée de retenue
6
7 Sélecteur
8 Numéro de moteur
9 Béquille latérale
10 Repose-pied
11 Passant de déverrouillage de la selle
Étrier de frein avant
Page 16
VUE DU VÉHICULE 14
Vue arrière droite du véhicule
600638-10
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VUE DU VÉHICULE 15
1 Contacteur-antivol
2 Contacteur de l'éclairage, bouton de clignotants, avertisseur sonore
3 Rétroviseur
4 Tableau de bord
5 Bouton d'arrêt d'urgence, bouton de démarrage
6 Poignée des gaz
7 Numéro de châssis
8
9 Repose-pied arrière
10 Amortissement de détente de l'amortisseur
11 Pédale de frein arrière
12 Regard d'huile moteur
Étrier de frein arrière
Page 18
EMPLACEMENT DES NUMÉROS DE SÉRIE 16
(03/$&(0(17'(6180 526'( 65,(
Numéro de châssis
Le numéro de châssisb est gravé à droite sur la tête de direction.
100217-10
Plaque signalétique
La plaque signalétiqueb est située sur le tube supérieur droit du cadre sous la selle.
100218-10
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EMPLACEMENT DES NUMÉROS DE SÉRIE 17
Numéro de clé
Le numéro de cléb est indiqué sur labKEYCODECARD.
Infos
Le numéro de clé est nécessaire pour commander une clé de rechange. Conserver
labKEYCODECARD à un endroit sûr.
100179-10
Numéro de moteur
Le numéro de moteurb est frappé à froid sur le coté gauche du moteur, sous le pignon de
chaîne.
600479-10
Page 20
EMPLACEMENT DES NUMÉROS DE SÉRIE 18
Référence de la fourche
La référence de la fourcheb est gravée sur la partie interne de la fixation de l'axe de roue
avant.
600480-10
Référence de l'amortisseur
La référence de l'amortisseurb est visible du côté droit.
100216-10
Page 21
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 19
/0(176'(&200$1'(
Levier d'embrayage
Le levier d'embrayageb est situé à gauche du guidon.
L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatiquement.
600481-10
Levier de frein à main
Le levier de frein à mainb est situé sur le guidon à droite et sert à actionner le frein avant.
Le levier de frein à main permet d'actionner le frein avant.
600598-11
Page 22
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 20
Contacteur de l'éclairage
Le contacteur de l'éclairageb se trouve sur le côté gauche du guidon.
États possibles
Feu de croisement ದbContacteur de l'éclairage enfoncé vers le bas. Dans
cette position, le feu de croisement et le feu arrière sont allumés.
Feu de route activé ದbContacteur de l'éclairage enfoncé vers le haut. Dans
cette position, le feu de route et le feu arrière sont allumés.
500020-01
Contacteur de l'éclairage
Le contacteur de l'éclairageb se trouve sur le côté gauche du guidon.
États possibles
Feu de croisement ದbContacteur de l'éclairage enfoncé vers le bas. Dans
cette position, le feu de croisement et le feu arrière sont allumés.
Feu de route ದbContacteur de l'éclairage enfoncé vers le haut. Dans cette
position, le feu de route et le feu arrière sont allumés.
100222-10
Page 23
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 21
Bouton d'avertisseur lumineux
Le bouton d'avertisseur lumineux se trouve sur le côté gauche du guidon.
États possibles
• Bouton d'avertisseur lumineux en position de base
• Bouton d'avertisseur lumineux enfoncé ದbDans cette position, ce bouton actionne
l'avertisseur lumineux (appels de phare).
500020-11
Bouton de clignotants
Le bouton de clignotantsb se trouve sur le côté gauche du guidon.
États possibles
Clignotant désactivé
Clignotant gauche activé ದbBouton de clignotants enfoncé vers la gauche.
Après actionnement, le bouton de clignotant revient en position médiane.
Clignotant droit activé ದbBouton de clignotants enfoncé vers la droite. Après
actionnement, le bouton de clignotant revient en position médiane.
Pour désactiver le clignotant, presser le bouton de clignotants vers le boîtier du bouton.
500021-10
Page 24
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 22
Bouton de clignotants
Le bouton de clignotantsb se trouve sur le côté gauche du guidon.
États possibles
Clignotant désactivé
Clignotant gauche activé ದbBouton de clignotants enfoncé vers la gauche.
Après actionnement, le bouton de clignotant revient en position médiane.
Clignotant droit activé ದbBouton de clignotants enfoncé vers la droite. Après
actionnement, le bouton de clignotant revient en position médiane.
Pour désactiver le clignotant, presser sur le bouton de clignotants.
100223-10
Avertisseur sonore
Le bouton d'avertisseur sonoreb se trouve sur le côté gauche du guidon.
États possibles
• Bouton d'avertisseur sonoreb en position de base
• Bouton d'avertisseur sonoreb enfoncé ದbDans cette position, ce bouton actionne
l'avertisseur sonore.
500021-11
Page 25
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 23
Avertisseur sonore
Le bouton d'avertisseur sonoreb se trouve sur le côté gauche du guidon.
États possibles
• Bouton d'avertisseur sonoreb en position de base
• Bouton d'avertisseur sonoreb enfoncé ದbDans cette position, ce bouton actionne
l'avertisseur sonore.
100224-10
Bouton d'arrêt d'urgence
Le bouton d'arrêt d'urgenceb est situé à droite du guidon.
États possibles
Bouton d'arrêt d'urgence éteint ದbDans cette position, le circuit d'allumage
est ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne peut pas démarrer.
Bouton d'arrêt d'urgence activé ದbCette position est requise pour le fonction-
nement. Le circuit d'allumage est fermé.
100225-10
Page 26
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 24
Bouton de démarrage
Le bouton de démarrageb est situé à droite du guidon.
États possibles
• Bouton de démarrageb en position de base
• Bouton de démarrageb enfoncé ದbDans cette position, le démarreur électrique est
actionné.
100226-10
Contacteur-antivol
Le contacteur-antivolb se trouve devant la selle.
États possibles
Allumage éteint ದbDans cette position, le circuit d'allumage est ouvert, le
moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne démarre pas. La clé de contact peut
être retirée.
Allumage actif ದbDans cette position, le circuit d'allumage est fermé et le
moteur peut démarrer.
Direction bloquée ದbDans cette position, le circuit d'allumage est ouvert et la
100221-10
direction est bloquée. La clé de contact peut être retirée.
Page 27
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 25
Tableau de bord
Le tableau de bord est situé devant le guidon.
Le tableau de bord comporte 4 zones de fonctions.
bTouches de fonctions
Compte-tours
Témoins
Écran
700116-01
Tableau de bord - Touches de fonctions
LabMODEbtoucheb permet de passer d'un mode d'affichage à l'autre.
On distingue les modes d'affichage suivantsb: kilométrage parcouru (ODO),
Tripmasterb1b(TRIPb1) et Tripmasterb2b(TRIPb2).
LabSETbtoucheb
La toucheb
permet de remettre la fonctionb1b(TRIPb1) et Tripmasterb2b(TRIPb2)àb0.0.
est sans fonction.
700117-01
Page 28
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 26
Tableau de bord - Compte-tours
Le compte-toursb indique le régime moteur en tours par minute.
Le marquage rougeb
100118-10
Tableau de bord - témoins
Les témoins fournissent des informations supplémentaires concernant l'état de fonctionnement de la moto.
États possibles
100119-10
indique la plage de surrégime moteur.
Le témoin de clignotant clignote en vert au rythme du clignotement ದbLe clignotant est activé.
Le témoin de point mort vert s'allume ದbLa boîte de vitesses est au point
mort.
Le témoin bleu s'allume lorsque le feu de route est allumé. ದbLe feu de route
est allumé.
La lampe-témoin de température rouge s'allume ದbLe liquide de refroidissement a atteint un état critique.
La lampe-témoin orange du niveau de carburant s'allume ದbLe niveau de carburant a atteint le repère de la réserve. L'affichage à l'écran passe àbTRIPbF.
La lampe-témoinbFIb(MIL) s'allume/clignote en orange ದbL'OBD a détecté une
erreur d'émission ou une erreur mettant la sécurité en danger.
Page 29
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 27
La lampe-témoin de batterie rouge s'allume ದbLa tension du réseau de bord
est trop faible.
Tableau de bord - écran
Lors de l'activation de l'allumage, tous les segments d'affichage s'allument une seconde
pour un test de fonctionnement.
700118-01
LEnGTth
À l'issue du test de fonctionnement, le système affiche la circonférence de la roue LEnGth
pendant une seconde.
Infos
Le nombre 1870 mm correspond à une roue avant de 17" avec le pneu d'origine.
Ensuite, l'affichage bascule de nouveau vers le mode précédemment sélectionné.
700119-01
Page 30
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 28
Tableau de bord - Indicateur de vitesse
La vitesseb est affichée en kilomètres par heurebkm/h ou en miles par heurebMph.
700114-01
Réglage sur kilomètres ou sur miles
Infos
Lors d'un changement d'unité, la valeur ODO est conservée et convertie en conséquence.
Procéder au réglage en fonction du pays.
Condition
La moto est à l'arrêt.
Page 31
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 29
ದ
Activer l'allumage. À cet effet, tourner la clé de contact en positionb .
ದ Presser la touchebMODEbde manière répétée jusqu'à ce que le mode d'affichagebODO soit
activé.
ದ Maintenir la touche MODEbenfoncée jusqu'à ce que le mode d'affichage passe de Km/h à
Mph ou deMph à Km/h.
Indications prescrites
Durée de pression de la MODEbtouche 10bs
700120-01
Tableau de bord - Heure
L'heure est affichée dans la zoneb de l'écran.
Infos
L'heure doit être réglée, si la batterie a été débranchée ou le fusible a été remplacé.
700115-01
Régler l'heure
Condition
La moto est à l'arrêt.
Page 32
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 30
ದ
Activer l'allumage. À cet effet, tourner la clé de contact en positionb .
ದ Presser labMODEbtouche de manière répétée jusqu'à ce que le mode d'affichagebODO soit
activé.
ದ Maintenir labMODEbtouche et labSETbtouche enfoncées simultanément.
L'heure se met à clignoter.
ದ Régler les heures à l'aide de labMODEbtouche.
ದ Régler les minutes à l'aide de labSETbtouche.
ದ
700115-10
Tableau de bord - AffichagebODO
700120-01
Maintenir labMODEbtouche et labSETbtouche enfoncées simultanément.
L'heure est réglée.
En mode d'affichagebODO, le système affiche le kilométrage total parcouru en kilomètres ou
en miles.
Infos
Cette valeur est conservée, même lorsque la batterie est débranchée et/ou que le
fusible fond.
Tableau de bord - Régler/réinitialiser l'affichagebTRIPb1
Infos
Le totalisateur kilométriquebTRIPb1 est toujours en fonctionnement et compte jusqu'àb999.9.
Il permet d'indiquer la distance d'une étape ou entre deux pleins d'essence. Lorsque la valeur 999.9 est atteinte, il recommence à
compter à partir de 0.0.
Page 33
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 31
ದ
Activer l'allumage. À cet effet, tourner la clé de contact en positionb .
ದ Presser labMODEb touche de manière répétée jusqu'à ce que le mode d'affichagebTRIPb1
soit activé.
ದ Maintenir labSETbtouche enfoncée.
L'affichagebTRIPb1 est àb0.0.
700121-01
Tableau de bord - Régler/réinitialiser l'affichagebTRIPb2
Infos
Le totalisateur kilométriquebTRIPb2 est toujours en fonctionnement et compte jusqu'àb999.9.
Il permet d'indiquer la distance d'une étape ou entre deux pleins d'essence. Lorsque la valeur 999.9 est atteinte, il recommence à
compter à partir de 0.0.
ದ
Activer l'allumage. À cet effet, tourner la clé de contact en positionb .
ದ Presser la touchebMODEbde manière répétée jusqu'à ce que le mode d'affichagebTRIPb2
soit activé.
ದ Maintenir labSETbtouche enfoncée.
L'affichagebTRIPb2 est àb0.0.
700122-01
Page 34
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 32
Tableau de bord - AffichagebTRIPbF
Lorsque le niveau de carburant atteint le repère de réserve, l'affichage passe automatiquement àbTRIPbF et commence à compter à partir deb0.0, indépendamment du mode d'affichage précédemment actif.
Infos
Conjointement à l'affichage debTRIPbF, la lampe-témoin du carburant s'allume.
700123-01
Tableau de bord - indicateur de température du liquide de refroidissement
L'indicateur de température à l'écran se compose de 12 barres. Plus le nombre de barres
allumées est important, plus le liquide de refroidissement est chaud. Lorsque la barre supérieure s'allume, toutes les barres se mettent à clignoter simultanément et la lampe-témoin
de température s'allume.
États possibles
• Moteur froid ದbJusqu'à 4 barres activées.
• Moteur à la température de fonctionnement ದb5 à 11 barres activées.
• Moteur chaud ದbLes 12 barres clignotent.
700124-01
Page 35
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 33
Ouvrir le bouchon du réservoir
ದ Rabattre le clapet du bouchon de réservoirb vers le haut et introduire la clé de
contact.
ದ Tourner la clé de contact de 90° dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et reti-
rer le bouchon du réservoir.
Infos
Le bouchon du réservoir est équipé d'un reniflard.
100227-10
Fermer le bouchon du réservoir
ದ Positionner le bouchon de réservoir et tourner la clé de contact de 90° dans le sens des
aiguilles d'une montre.
ದ Retirer la clé de contact et rabattre le clapet.
100228-01
Page 36
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 34
Poignées de retenue
Les poignées de retenueb permettent de ranger la moto.
Les poignées servent au passager éventuel à s'accrocher pendant le trajet.
100229-10
Déverrouillage de la selle
Le passantb permet de déverrouiller la selle.
100230-10
Page 37
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 35
Repose-pied arrière
Les repose-pied arrière sont rabattables.
États possibles
• Repose-pied arrière repliés ದbPour une conduite sans passager.
• Repose-pied arrière déployés ದbPour une conduite avec passager.
600640-01
Sélecteur
Le sélecteurb est installé sur le côté gauche du moteur.
600484-10
Page 38
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 36
La position des rapports est indiquée sur la figure.
Le point mort, ou position neutre, se situe entre le 1er et le 2e rapport.
600484-11
Pédale de frein arrière
La pédale de frein arrièreb se trouve devant le repose-pied droit.
La pédale de frein arrière permet d'actionner le frein arrière.
600485-10
Page 39
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 37
Béquille latérale
La béquille latéraleb est reliée au système de démarreur de sécurité. Consulter les
conseils d'utilisation.
États possibles
• Béquille latérale dépliée ದbLe véhicule peut être mis sur la béquille latérale. Le système de démarreur de sécurité est actif.
• Béquille latérale repliée ದbLa béquille doit toujours être repliée avant de démarrer. Le
système de démarreur de sécurité est inactif.
600486-10
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CONSEILS DE MISE EN SERVICE 38
&216(,/6'(0,6( (16(59,&(
Consignes pour la première mise en service
Danger
Risque d'accidentಘDanger en cas d'incapacité à conduire.
ದ N'utilisez pas la moto si vous n'êtes pas en état de conduire, si vous avez consommé de l'alcool ou de la drogue.
Avertissement
Risque de blessuresಘRisque de blessures en cas de vêtements de protection manquants/insuffisants.
ದ Porter un équipement de protection (casque, bottes, gants, pantalon et blouson munis de protecteurs) pour tous les trajets. Uti-
liser toujours un équipement de protection en parfait état et conforme aux prescriptions légales.
Avertissement
Danger de chuteಘDégradation du comportement due à une différence de sculptures de pneu à l'avant et à l'arrière.
ದ N'utiliser que la même sculpture de pneus pour les roues avant et arrière pour éviter que la moto devienne incontrôlable.
Avertissement
Risque d'accidentಘComportement routier incontrôlable lors du montage de pneus/roues non homologuées.
ದ Ne monter que des pneus/roues homologués par KTM et munis de l'index de vitesse correspondant.
Avertissement
Risque d'accidentಘAdhérence au sol réduite lors de pneus neufs.
ದ Les pneus neufs ont une surface de roulement lisse et l'adhérence au sol n'est donc que partielle. L'intégralité de la surface de
roulement doit être rendue rugueuse pendant les 200 premiers kilomètres (124,3 miles) par une conduite modérée dans des
positions inclinées changeantes. L'adhérence totale n'est obtenue qu'avec le « rodage ».
Avertissement
Risque d'accidentಘDéfaillance du système de freinage.
ದ Lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein arrière, les plaquettes de frein frottent sans interruption. Une surchauffe peut
entraîner une panne du frein arrière. Retirer le pied de la pédale de frein arrière lorsque le véhicule ne doit pas être freiné.
Page 41
CONSEILS DE MISE EN SERVICE 39
Infos
Noter que l'utilisation du véhicule peut gêner d'autres personnes en cas de bruit excessif.
ದ S'assurer que les travaux de «bContrôle à la livraison du véhiculeb» ont bien été effectués par un atelier KTM agréé.
Le certificat de livraison et le carnet d'entretien sont délivrés à la remise du véhicule.
ದ Avant la première utilisation, lire attentivement et intégralement le manuel d'utilisation.
ದ Se familiariser avec les éléments de commande.
ದ Régler la position de base du levier d'embrayage. ( p. 133)
ದ Régler la position de base du levier de frein à main. ( p. 80)
ದ
Régler la position de base de la pédale de frein arrière.b
ದ Tester et se familiariser avec le maniement et les réactions du véhicule sur un parking approprié avant d'entreprendre un long trajet.
En guise de test et pour se familiariser avec la moto, rouler dans un premier temps à vitesse réduite debout sur les repose-pied.
ದ Toujours tenir le guidon à deux mains et laisser les pieds sur les repose-pieds.
ದ Ne pas modifier le véhicule et n'utiliser que des pièces homologuées par KTM.
Infos
Les pièces d'autres constructeurs risquent d'altérer la sécurité de fonctionnement du véhicule.
ದ Roder le moteur.
Rodage du moteur
ದ Pendant la période de rodage, ne pas dépasser le nombre de tours et la puissance spécifiés pour le moteur.
Indications prescrites
Régime moteur maximal
Pendant les premiers: 1.000bkm (621,4bmi) 6.000b1/min
Après les premiers: 1.000bkm (621,4bmi) 7.800b1/min
x ( p. 90)
Page 42
CONSEILS DE MISE EN SERVICE 40
ದ
Éviter de rouler à plein régimeb!
Charger le véhicule
Avertissement
Risque d'accidentಘComportement instable.
ದ Ne pas dépasser le poids total autorisé ni la charge sur axe maximale. Le poids total est calculé comme suitb: moto en état de
marche et plein de carburant fait, conducteur et passager portant vêtements de protection et casque, bagages.
Avertissement
Risque d'accidentಘComportement routier instable en présence du montage incorrect de la valise et/ou de la sacoche de réservoir.
ದ Mettre la valise et la sacoche de réservoir en place et les bloquer conformément aux consignes de leur constructeur.
Avertissement
Risque d'accidentಘComportement routier instable à grande vitesse.
ದ Adapter de manière conséquente la vitesse à la charge utile. Conduire plus lentement en présence de valises ou autres bagages
sur la moto.
Vitesse maximale avec bagages 130bkm/h (80,8bmph)
Avertissement
Risque d'accidentಘSystème de valises risquant de se casser.
ದ
À l'issue du montage de valises sur la moto, respecter les instructions de leur constructeur en matière de charge utile maximale.
Avertissement
Risque d'accidentಘLes bagages désordonnés altèrent la bonne visibilité des autres usagers de la route.
ದ Un feu arrière masqué rend la moto moins visible pour les usagers de la route qui la suivent, notamment dans l'obscurité.
Contrôler que les bagages sont bien fixés.
Page 43
CONSEILS DE MISE EN SERVICE 41
Avertissement
Risque d'accidentಘComportement routier modifié et distance de freinage plus longue en présence d'une charge utile élevée.
ದ Adapter de manière conséquente la vitesse à la charge utile.
Avertissement
Risque d'accidentಘComportement routier instable en présence de bagages ayant bougé.
ದ Contrôler que les bagages sont bien fixés.
Avertissement
Danger de brûlureಘUn échappement chaud risque de brûler les bagages.
ದ Fixer les bagages de manière à ce qu'un échappement chaud ne puisse ni les brûler ni les faire fondre.
ದ En cas de transport de bagages, les arrimer de manière fiable, le plus près possible du centre du véhicule, et répartir les poids harmo-
nieusement sur la roue avant et la roue arrière.
ದ Respecter le poids total roulant autorisé ainsi que les charges maximales autorisées sur les essieux.
Indications prescrites
Poids total roulant autorisé 350bkg (772blb.)
Charge maximale admissible sur l'axe avant 150bkg (331blb.)
Charge maximale admissible sur l'axe arrière 200bkg (441blb.)
Page 44
CONSEILS D'UTILISATION 42
&216(,/6'87,/,6$7,21
Vérifications avant chaque mise en service
Infos
La moto doit être en parfait état technique avant l'utilisation.
Dans un souci de sécurité, il convient de contrôler régulièrement l'état général de la moto avant chaque mise en service.
ದ Contrôler le niveau d'huile du moteur. ( p. 136)
ದ Contrôler l'absence d'une fuite d'huile moteur.
ದ Contrôler la quantité de carburant restant dans le réservoir.
ದ Purger les bras de fourche. ( p. 65)
Indications prescrites
tous les 1.000bkm (621,4bmi)
ದ Contrôler la tension de la chaîne. ( p. 73)
ದ Nettoyer la chaîne. ( p. 72)
ದ Contrôler l'état des pneus. ( p. 103)
ದ Contrôler la pression d'air des pneus. ( p. 106)
ದ Vérifier le niveau du liquide de frein avant. ( p. 81)
ದ Contrôler le niveau de liquide de frein à l'arrière. ( p. 91)
ದ Contrôler les plaquettes de frein avant. ( p. 84)
ದ Contrôler les plaquettes de frein arrière. ( p. 93)
ದ Vérifier que le système de frein fonctionne correctement.
ದ Contrôler le niveau de liquide de refroidissement. ( p. 128)
ದ Contrôler le réglage et la souplesse de fonctionnement de tous les organes de commande.
ದ Contrôler le bon fonctionnement de l'équipement électrique.
ದ Vérifier que les bagages sont bien fixés.
ದ Monter sur la moto et vérifier le réglage des rétroviseurs.
Page 45
CONSEILS D'UTILISATION 43
Démarrage
Danger
Danger d'intoxicationಘLes gaz d'échappement sont toxiques et peuvent entraîner la perte de conscience voire la mort.
ದ Ne laisser tourner le moteur qu'en milieu bien aéré, ne pas démarrer ou ne pas laisser le moteur fonctionner en milieu fermé.
Attention
Risque d'accidentಘL'utilisation du véhicule avec une batterie à plat ou sans batterie risque d'endommager certains composants
électroniques et dispositifs de sécurité.
ದ Ne jamais utiliser le véhicule avec une batterie à plat ou sans batterie.
Remarque
Dommages sur le moteurಘLorsque le moteur est froid, les régimes élevés ont une influence négative sur la longévité des composants.
ದ Toujours réchauffer le moteur à bas régime.
Page 46
CONSEILS D'UTILISATION 44
ದ Enfoncer le bouton d'arrêt d'urgence en positionb .
ದ
Activer l'allumage. À cet effet, tourner la clé de contact en positionb .
À l'issue de l'activation de l'allumage, le bruit de fonctionnement de la pompe à
essence est perceptible pendant environ 2 secondes. Le test de fonctionnement du
tableau de bord est exécuté simultanément.
ದ Mettre la boîte de vitesses au point mort.
Le témoin de point mort vertbNb
ದ Enfoncer le bouton de démarrageb .
Infos
Ne presser le bouton de démarrage qu'à l'issue du test de fonctionnement du
tableau de bord.
Ne pas accélérer au démarrage. Lors d'une accélération au démarrage, la gestion
moteur n'injecte pas de carburant et le moteur ne peut donc pas démarrer.
Démarrer de manière ininterrompue durant 5 secondes maximum. Attendre au
moins 5 secondes jusqu'au prochain essai.
Cette moto est équipée d'un système de démarreur de sécurité. Le moteur ne
peut démarrer que si la boîte de vitesses est au point mort ou, lorsqu'une vitesse
a été enclenchée, si le levier d'embrayage est tiré. Lors du passage d'un rapport puis du relâchement du levier d'embrayage alors que la béquille latérale est
dépliée, le moteur ne démarre pas.
ದ Dégager la béquille latérale et, du pied, la rabattre vers le haut jusqu'en butée.
s'allume.
100239-10
Page 47
CONSEILS D'UTILISATION 45
Démarrer
ದ Tirer le levier d'embrayage, passer la première vitesse, relâcher lentement le levier d'embrayage en accélérant prudemment.
Passage des vitesses, conduite
Avertissement
Risque d'accidentಘUn changement abrupt de charge risque d'entraîner la perte de contrôle du véhicule.
ದ
Éviter tout changement abrupt de charge et coup de frein puissant. Adapter la vitesse à l'état de la chaussée.
Avertissement
Risque d'accidentಘRétrograder lorsque le moteur tourne à haut régime conduit au blocage de la roue arrière.
ದ Ne pas rétrograder lorsque le moteur tourne à haut régime. Le moteur s'emballe et la roue arrière peut se bloquer.
Avertissement
Risque d'accidentಘDéclenchement d'anomalies de fonctionnement liées à une clé de contact dans une position incorrecte.
ದ Ne pas modifier la position de la clé de contact pendant le trajet.
Avertissement
Risque d'accidentಘManque de concentration sur la circulation lors de l'exécution de réglages en cours de route.
ದ Exécuter tous les réglages lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Avertissement
Risque de blessuresಘLe passager doit pouvoir dûment se tenir sur le siège arrière.
ದ Le passager doit pouvoir s'accrocher au conducteur ou aux poignées de retenue et mettre les pieds sur les repose-pied arrière.
Tenir compte des prescriptions en matière de l'âge minimum autorisé du passager dans le pays correspondant.
Page 48
CONSEILS D'UTILISATION 46
Avertissement
Risque d'accidentಘRisque d'accident lors d'une conduite risquée.
ದ Respecter la réglementation de la circulation et adopter une conduite défensive et prévoyante, afin de détecter le plus tôt pos-
sible d'éventuels dangers.
Avertissement
Risque d'accidentಘAdhérence au sol réduite lors de pneus froids.
ದ Lors de tout trajet, rouler prudemment à vitesse modérée pendant le premiers kilomètres, jusqu'à ce que les pneus aient atteint
leur température de fonctionnement. Ils assurent ainsi une adhérence au sol optimale.
Avertissement
Risque d'accidentಘAdhérence au sol réduite lors de pneus neufs.
ದ Les pneus neufs ont une surface de roulement lisse et l'adhérence au sol n'est donc que partielle. L'intégralité de la surface de
roulement doit être rendue rugueuse pendant les 200 premiers kilomètres (124,3 miles) par une conduite modérée dans des
positions inclinées changeantes. L'adhérence totale n'est obtenue qu'avec le « rodage ».
Avertissement
Risque d'accidentಘComportement instable.
ದ Ne pas dépasser le poids total autorisé ni la charge sur axe maximale. Le poids total est calculé comme suitb: moto en état de
marche et plein de carburant fait, conducteur et passager portant vêtements de protection et casque, bagages.
Avertissement
Risque d'accidentಘComportement routier instable en présence de bagages ayant bougé.
ದ Contrôler que les bagages sont bien fixés.
Avertissement
Risque d'accidentಘContrôler le véhicule après une chute.
ದ Après une chute, contrôler le véhicule comme avant une mise en service quelconque.
Remarque
Dommages sur le moteurಘL'air non filtré a une influence négative sur la longévité du moteur.
Page 49
CONSEILS D'UTILISATION 47
ದ Ne jamais utiliser le véhicule sans filtre à air pour éviter que la poussière et les impuretés pénètrent dans le moteur et entraînent une
usure précoce.
Remarque
Dommages sur le moteurಘSurchauffe du moteur.
ದ Arrêter le véhicule et le moteur lorsque la lampe-témoin de température du liquide de refroidissement s'allume. Laisser refroidir le
moteur, puis contrôler et, le cas échéant, rectifier le niveau de liquide de refroidissement. La poursuite du trajet avec la lampe-temoin
de niveau de liquide de refroidissement allumée entraîne un dommage moteur.
Infos
En cas de bruits anormaux pendant la conduite, il convient de s'arrêter immédiatement, d'éteindre le moteur et de contacter un
atelier KTM.
ದ Lorsque les circonstances le permettent (côte, situation de conduite, etc.), passer un
rapport supérieur.
ದ Couper les gaz et tirer sur le levier d'embrayage, passer le rapport suivant, relâcher
l'embrayage et accélérer.
Infos
La figure présente la position des 6 vitesses de marche avant. Le point mort, ou
position neutre, se situe entre le 1er et le 2e rapport. Le premier rapport sert au
démarrage ou à gravir les côtes.
600484-11
La température de fonctionnement est atteinte lorsque 5 barres sont affichées
sur l'indicateur de température.
ದ Après avoir atteint la vitesse maximale en ouvrant les gaz à fond, revenir à une ouver-
ture de ¾ de la course de la poignée de gaz. La vitesse diminue alors à peine, mais la
consommation d'essence s'en trouve considérablement réduite.
Page 50
CONSEILS D'UTILISATION 48
ದ Ne pas donner plus de gaz que l'état de la chaussée ou les conditions climatiques le
permettent. Notamment dans les virages, éviter de changer de vitesse et n'accélérer que
très prudemment.
ದ Pour rétrograder d'un rapport, freiner la moto en coupant les gaz si nécessaire.
ದ Tirer sur la poignée d'embrayage, engager le rapport inférieur, relâcher doucement la
poignée d'embrayage et redonner les gaz ou rétrograder à nouveau.
ದ Si à un croisement, par exemple, le moteur cale, il suffit de tirer le levier d'embrayage
et d'actionner le bouton de démarrage. Il n'est pas nécessaire de mettre la boîte de
vitesses au point mort.
ದ Arrêter le moteur si le véhicule doit fonctionner à vide ou à départ arrêté pendant une
période plus ou moins longue.
ದ
Éviter de faire patiner l'embrayage trop longtemps et trop souvent. Le cas échéant,
l'huile moteur chauffe et entraîne la surchauffe du moteur et du circuit de refroidissement.
ದ Rouler à faible régime, plutôt qu'à haut régime en faisant patiner l'embrayage.
ದ S'arrêter immédiatement si la lampe-témoinbFIb(MIL) s'allume en cours de route. Dès
que la boîte de vitesses est au point mort, la lampe-témoinbFIb(MIL) se met à clignoter.
Infos
Le rythme de clignotement correspond à un nombre à deux chiffres, appelé également le code de clignotement. Ce code de clignotement indique le composant
défectueux.
Freinage
Avertissement
Risque d'accidentಘUn freinage trop fort entraîne le blocage des roues.
ದ Il convient d'adapter son freinage à la situation et au revêtement de la route.
Page 51
CONSEILS D'UTILISATION 49
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit en raison de freins mouillés ou encrassés.
ದ Sécher les freins mouillés ou nettoyer les freins encrassés en freinant prudemment.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit lorsque le point de pression est incertain.
ದ Faire contrôler le système de freinage dans un atelier KTM agréé, ne pas utiliser la moto.
Avertissement
Risque d'accidentಘDéfaillance du système de freinage.
ದ Lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein arrière, les plaquettes de frein frottent sans interruption. Une surchauffe peut
entraîner une panne du frein arrière. Retirer le pied de la pédale de frein arrière lorsque le véhicule ne doit pas être freiné.
Avertissement
Risque d'accidentಘDistances de freinage plus longues en raison d'un poids total plus important.
ದ Tenir compte du fait que la distance de freinage est plus longue en présence d'un passager et de bagages.
Avertissement
Risque d'accidentಘRetard dans le freinage sur les routes soumises à un épandage de sel de déneigement.
ದ Le sel de déneigement risque de se déposer sur les disques de freins. Pour obtenir l'effet de freinage habituel, les disques de
frein ont besoin auparavant d'un freinage de nettoyage.
ದ Pour freiner, couper les gaz et freiner simultanément avec le frein avant et le frein arrière.
ದ Actionner principalement le frein de roue arrière sur les sols sablonneux, glissants ou par temps de pluie.
ದ Freiner toujours avant le virage et jamais dans le virage. Rétrograder et passer à la vitesse inférieure en fonction de la vitesse du véhi-
cule.
ದ Dans les grandes descentes, utiliser l'effet de freinage du moteur. Pour cela, passer à une ou deux vitesses inférieures, en prenant
garde toutefois de ne pas emballer le moteur. Les freins sont ainsi moins sollicités et ne chauffent pas.
Page 52
CONSEILS D'UTILISATION 50
Arrêt et béquillage
Avertissement
Risque de volಘUtilisation par des personnes non autorisées.
ದ Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance tant que le moteur tourne. Protéger le véhicule contre tout accès non autorisé.
Lorsque le conducteur quitte le véhicule, il doit verrouiller la direction et retirer la clé de contact.
Avertissement
Danger de brûlureಘPendant le fonctionnement, certaines parties du véhicule deviennent brûlantes.
ದ Ne pas toucher les parties brûlantes telles l'échappement, le radiateur, le moteur, les amortisseurs ou les freins. Laisser ces
parties refroidir avant d'y effectuer des travaux.
Remarque
Danger d'endommagementಘDanger d'endommagement lorsque le véhicule se met à rouler accidentellement ou tombe.
ದ Toujours stationner le véhicule sur un sol plat et ferme.
Remarque
Danger d'incendieಘPendant le fonctionnement, certains composants (moteur, radiateur et échappement) deviennent brûlants.
ದ Ne pas stationner la moto à proximité de substances facilement combustibles ou inflammables.
Remarque
Détérioration du matérielಘDommage et destruction de composants dues à une charge trop importante.
ದ La béquille latérale n'est conçue que pour le poids de la moto. Ne pas s'asseoir sur la moto lorsqu'elle repose sur la béquille latérale.
La béquille latérale ou le cadre risque d'être endommagé et la moto peut se renverser.
ದ Ralentir la moto.
ದ Mettre la boîte de vitesses au point mort.
Page 53
CONSEILS D'UTILISATION 51
ದ
Éteindre l'allumage. À cet effet, tourner la clé de contact en positionb .
Infos
Si le moteur est arrêté à l'aide du bouton d'arrêt d'urgence et que l'allumage reste activé au niveau du contacteur, l'alimentation de la plupart des consommateurs de courant n'est pas interrompue et la batterie se décharge. Pour cette raison, toujours
arrêter le moteur à l'aide du contacteur, le bouton d'arrêt d'urgence étant réservé aux cas d'urgence.
ದ Garer la moto sur une surface stable.
ದ Du pied, faire pivoter la béquille latérale jusqu'en butée vers l'avant, pour ensuite faire prendre appui à la moto.
ದ Bloquer la direction et, à cet effet, braquer le guidon vers la gauche jusqu'en butée, enfoncer la clé de contact, en positionb , puis la
tourner en positionb . Pour faciliter l'enclenchement du blocage de la direction, bouger un peu le guidon. Retirer la clé de contact.
Faire le plein de carburant
Danger
Danger d'incendieಘLe carburant est facilement inflammable.
ದ Ne jamais faire le plein du véhicule à proximité de flammes ou de cigarettes allumées et toujours arrêter le moteur. Veiller à ne
pas répandre de carburant sur des parties brûlantes du véhicule. Essuyer immédiatement le carburant répandu.
ದ Le carburant contenu dans le réservoir se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder lorsque le réservoir est trop rempli.
Tenir compte des indications concernant le remplissage du réservoir.
Avertissement
Danger d'intoxicationಘLe carburant est toxique et constitue un danger pour la santé.
ದ
Éviter tout contact de la peau, des yeux ou des vêtements avec le carburant. Ne pas respirer les vapeurs de carburant. En cas
de contact avec les yeux, rincer à l'eau et consulter immédiatement un médecin. Laver immédiatement à l'eau et au savon les
parties entrées en contact avec le carburant. En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un médecin. Changer
immédiatement les vêtements entrés en contact avec du carburant.
Page 54
CONSEILS D'UTILISATION 52
Avertissement
Danger pour l'environnementಘUne manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'environnement.
ದ Le carburant ne doit pas pénétrer dans la nappe phréatique, le sol ou les canalisations.
Infos
Cette moto est équipée d'un pot catalytique. L'utilisation d'essence plombée détruit ce pot catalytique. N'utiliser donc que de l'essence sans plomb.
ದ Arrêter le moteur.
ದ Ouvrir le bouchon du réservoir. ( p. 33)
ದ Remplir le réservoir de carburant au maximum jusqu'au repèreb
Indications prescrites
20bmm (0,79bin)
Repèreb
.
400405-10
100240-10
Capacité du réservoir de carburant
ದ Fermer le bouchon du réservoir. ( p. 33)
ದ Presser 2 secondes la touche de fonctionbSETb.
La lampe-témoin de niveau de carburantb
d'affichage précédent apparaît.
12bl (3,2bUSbgal) Supercarburant sans plomb (ROZ 95 /
RON 95 / PON 91) ( p. 173)
s'éteint. TRIPbF est mis à 0 et le mode
Infos
Si la touchebSETb n'est pas enfoncée, la remise à zéro est automatique après
environ 3 minutes.
Page 55
GRAISSAGE ET MAINTENANCE 53
*5$,66$*((70$,17(1$1&(
Travaux de maintenance importants à faire exécuter par un atelier KTM agréé.
K10N K50A K100A J1A J2A
Moteur Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile, nettoyer les cré-
Injection de
carburant
Pièces rapportées
pines d'huile.b
Vérifier et le cas échéant corriger le jeu aux soupapes.b
Vérifier que les vis de fixation du moteur sont correctement serrées. • • • • •
Remplacer la bougie. •
Vérifier que les vis du moteur accessibles de l'extérieur sont bien ser-
rées.
Vérifier que les manchons ne sont pas fendus et ne fuient pas.b
Lire les défauts en mémoire à l'aide du boîtier diagnostic KTM.bx
Vérifier que les durites d'essence, du système de refroidissement SLS
et d'aération ne sont pas endommagées, qu'elles sont posées correctement et étanches.b
Nettoyer, contrôler et graisser le joint torique du raccord de durite de
carburant.b
Vérifier que le faisceau de câbles du corps de papillon des gaz n'est
pas endommagé et qu'il est correctement posé.b
Vérifier que le système de refroidissement ne fuit pas. • • • • •
Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement.
( p. 126)
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de refroidissement.b
Contrôler l'étanchéité et la fixation correcte de l'échappement ainsi
que le serrage des colliers de montage de l'échappement.b
Vérifier que les câbles d'accélérateur ne sont pas endommagés, qu'ils
coulissent aisément, qu'ils ne sont pas pliés et qu'ils sont bien réglés.
x ( p. 137)
x
x
x
x
x
x
x
•••••
••
•••••
•••
•••••
•••••
••••
•••
•••••
•••••
•••••
•••••
Page 56
GRAISSAGE ET MAINTENANCE 54
K10N K50A K100A J1A J2A
Pièces rapportées
Freins Contrôler les plaquettes de frein avant. ( p. 84) • • • • •
Partie-cycle Vérifier que l'amortisseur et la fourche ne fuient pas et qu'ils fonc-
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
( p. 134)
Contrôler le filtre à air, et le remplacer, le cas échéant. Nettoyer le
boîtier du filtre à air.b
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas
pliés.b
x
Vérifier le réglage du phare. ( p. 122) • • • • •
Contrôler le bon fonctionnement de l'équipement électrique. • • • • •
Vérifier que les vis et les écrous sont serrés correctement.. • • • • •
Contrôler les plaquettes de frein arrière. ( p. 93) • • • • •
Contrôler les disques de frein. ( p. 79) • • • • •
Vérifier le niveau du liquide de frein avant. ( p. 81) • • • • •
Contrôler le niveau de liquide de frein à l'arrière. ( p. 91) • • • • •
Remplacer le liquide de frein.b
Vérifier que les durites de frein ne sont pas endommagées et qu'elles
ne fuient pas.
Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière. ( p. 89) • • • • •
Vérifier l'efficacité du freinage. • • • • •
Vérifier que les vis et les boulons de guidage du système de freinage
sont bien serrés.b
tionnent correctement.b
Nettoyer les cache-poussière des bras de fourche.bx
Purger les bras de fourche. ( p. 65) • • • • •
x
x
x
•••••
x
•••••
•••••
•••••
••••
••••
••••
•
Page 57
GRAISSAGE ET MAINTENANCE 55
K10N K50A K100A J1A J2A
Partie-cycle
Roues Vérifier la tension des rayons. ( p. 105) • • • • •
K10N: après 1.000 km (621,4 mi)
K50A: tous les 5.000 km (3.107 mi) / après chaque course
K100A: tous les 10.000 km (6.214 mi)
J1A: Tous les ans
J2A: tous les 2 ans
Vérifier les roulements du bras oscillant.b
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction.b
Vérifier que toutes les vis du châssis sont bien serrées. • • • • •
Graisser le renvoi d'anglebProತLever.bx
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.b
Contrôler l'état des pneus. ( p. 103) • • • • •
Contrôler la pression d'air des pneus. ( p. 106) • • • • •
Contrôler l'usure de la chaîne. ( p. 78) • • • • •
Vérifier que la couronne / le pignon sont bien serrés. • • • • •
Vérifier l'usure de la couronne / du pignon. ( p. 77) • • • • •
Contrôler la tension de la chaîne. ( p. 73) • • • • •
Nettoyer la chaîne. ( p. 72) • • • • •
Vérifier que les axes des roues n'ont pas de jeu.b
Contrôler les joints amortisseurs du moyeu arrière.b
x
x ( p. 68)
x
x
x ( p. 102)
•••••
•••••
•
•••••
••••
••••
Page 58
GRAISSAGE ET MAINTENANCE 56
Travaux de maintenance importants à faire exécuter par un atelier KTM agréé. (en sus)
K100A J1A J2A
Procéder à l'entretien complet de la fourche.b
Effectuer l'entretien complet de l'amortisseur.b
Nettoyer et graisser le palier de la tête de direction et les éléments d'étanchéité.b
Traiter les contacts et les commandes électriques à l'aérosol anti-humidité. • •
Nettoyer les cosses de batterie et y appliquer de la graisse de contact. • •
Vidanger le liquide de refroidissement.b
K100A: tous les 10.000 km (6.214 mi)
J1A: Tous les ans
J2A: tous les 2 ans
x
x
x
x
••
••
•
•
Page 59
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 57
0$,17(1$1&(3$57,( &<&/(027(85
Béquillage avant de la moto
Remarque
Danger d'endommagementಘDanger d'endommagement lorsque le véhicule se met à rouler accidentellement ou tombe.
ದ Toujours stationner le véhicule sur un sol plat et ferme.
ದ Béquiller l'arrière de la moto. ( p. 58)
ದ Mettre le guidon en position droite. Orienter le lève-moto avant avec les adaptateurs
vers les bras de fourche.
Lève-moto avant (61029055300)
Infos
D'abord béquiller l'arrière de la moto.
ದ Placer la moto sur le lève-moto avant.
600493-01
Débéquillage avant
Remarque
Danger d'endommagementಘDanger d'endommagement lorsque le véhicule se met à rouler accidentellement ou tombe.
ದ Toujours stationner le véhicule sur un sol plat et ferme.
ದ Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber.
ದ Retirer le lève-moto avant.
Page 60
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 58
Béquillage arrière
Remarque
Danger d'endommagementಘDanger d'endommagement lorsque le véhicule se met à rouler accidentellement ou tombe.
ದ Toujours stationner le véhicule sur un sol plat et ferme.
ದ Introduire les adaptateurs de lève-moto dans le lève-moto arrière et les visser dans les
fourches oscillantes.
Adaptateur de lève-moto (61029055110)
Lève-moto arrière (61029055100)
ದ Mettre la moto droite à la verticale, orienter le lève-moto arrière et placer la moto sur le
lève-moto.
600492-01
Débéquiller l'arrière de la moto.
Remarque
Danger d'endommagementಘDanger d'endommagement lorsque le véhicule se met à rouler accidentellement ou tombe.
ದ Toujours stationner le véhicule sur un sol plat et ferme.
ದ Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber.
ದ Retirer le lève-moto arrière et mettre le véhicule sur sa béquille latérale.
Page 61
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 59
Fourche/amortisseur
La fourche et l'amortisseur fournissent de nombreuses possibilités de réglage de la partiecycle, permettant ainsi de l'adapter au style de conduite du pilote et à la charge utile.
Infos
Afin de faciliter ces réglages, les valeurs utilisées dans la pratique ont été regroupées dans le tableaub
Ces valeurs de réglage sont des valeurs de référence et doivent toujours servir de valeurs de
100242-01
départ pour une personnalisation du réglage de la partie-cycle. Ne pas modifier les réglages
de manière arbitraire (maximum ± 40 %), car sinon le comportement routier risquerait de
nettement se détériorer, notamment à grande vitesse.
Régler l'amortissement en compression de la fourche
Infos
L'amortissement hydraulique en compression détermine le comportement lors de l'enfoncement de la fourche.
ದ Tourner les vis de réglageb dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
Infos
Les vis de réglage se trouvent à l'extrémité inférieure des bras de fourche.
Effectuer un réglage uniforme des deux bras de fourche.
. Ce tableau est disponible sous la selle.
600490-10
Page 62
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 60
ದ Tourner de nouveau dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de clics
correspondant au type de fourche.
Indications prescrites
Amortissement en compression
Confort 20bclics
Standard 15bclics
Sport 10bclics
Charge utile maximale 10bclics
Infos
Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortissement, tourner dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de l'enfoncement.
Régler l'amortissement de détente de la fourche
Infos
L'amortissement hydraulique de détente détermine le comportement lors de la détente de la fourche.
ದ Tourner les vis de réglageb dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
Infos
Les vis de réglage se trouvent à l'extrémité supérieure des bras de fourche.
Effectuer un réglage uniforme des deux bras de fourche.
100244-10
Page 63
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 61
ದ Tourner de nouveau dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de clics
correspondant au type de fourche.
Indications prescrites
Amortissement de détente
Confort 15bclics
Standard 10bclics
Sport 5bclics
Charge utile maximale 5bclics
Infos
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortissement, la
rotation dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de la détente.
Amortissement en compression de l'amortisseur
L'amortisseur permet un réglage séparé de l'amortissement en compression pour petite et grande vitesse (Dual Compression Control).
L'appellation petite et grande vitesse se réfère à la rapidité du mouvement de l'amortisseur lorsqu'il s'enfonce, et non pas à l'allure de la
moto.
Les systèmes petite et grande vitesse présentent des recouvrements.
Régler l'amortissement en compression Petite Vitesse (Low Speed) de l'amortisseur
Danger
Risque d'accidentಘL'amortisseur est soumis à une forte pression.
ದ L'amortisseur est rempli d'azote fortement comprimé. Ne jamais le démonter et ne jamais effectuer soi-même les travaux d'en-
tretien.
Page 64
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 62
Infos
Le réglage Petite Vitesse démontre son efficacité en cas d'amortissements lents à normaux.
ದ Visser la vis de réglageb avec un tournevis dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'en butée.
Infos
Ne pas desserrer l'écroubb!
ದ Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de tours correspon-
dant au type de réglage.
Indications prescrites
Amortissement en compression Petite Vitesse
Confort 20bclics
Standard 15bclics
Sport 10bclics
Charge utile maximale 10bclics
Infos
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortissement, la
rotation dans le sens inverse le réduit.
100245-10
Page 65
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 63
Régler l'amortissement en compression Grande Vitesse (High Speed) de l'amortisseur
Danger
Risque d'accidentಘL'amortisseur est soumis à une forte pression.
ದ L'amortisseur est rempli d'azote fortement comprimé. Ne jamais le démonter et ne jamais effectuer soi-même les travaux d'en-
tretien.
Infos
Le réglage Grande Vitesse démontre son efficacité lors des amortissements rapides.
Page 66
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 64
ದ Visser la vis de réglageb avec une clé plate dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'en butée.
Infos
Ne pas desserrer l'écroubb!
ದ Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de tours correspon-
dant au type de réglage.
Indications prescrites
Amortissement en compression Grande Vitesse
Confort 1,5btours
Standard 1btour
Sport 0,5btour
Charge utile maximale 0,5btour
Infos
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortissement, la
rotation dans le sens inverse le réduit.
100246-10
Régler l'amortissement de détente de l'amortisseur
Danger
Risque d'accidentಘL'amortisseur est soumis à une forte pression.
ದ L'amortisseur est rempli d'azote fortement comprimé. Ne jamais le démonter et ne jamais effectuer soi-même les travaux d'en-
tretien.
Page 67
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 65
ದ Tourner la vis de réglageb dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
ದ Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de tours correspon-
dant au type de réglage.
Indications prescrites
Amortissement de détente
Confort 20bclics
Standard 15bclics
100247-10
Purger les bras de fourche
ದ Mettre la moto sur la béquille latérale.
ದ Enlever rapidement les vis de purgeb.
ದ Remettre les vis de purge en place et serrer.
Sport 10bclics
Charge utile maximale 10bclics
Infos
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortissement, la
rotation dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de la détente.
L'éventuelle surpression s'échappe de l'intérieur de la fourche.
Infos
Réaliser l'opération sur les deux bras de fourche.
100248-10
Page 68
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 66
Nettoyer les cache-poussière des bras de fourche
ದ Béquiller la moto et l'arrimer pour l'empêcher de tomber.
La roue avant n'a aucun contact avec le sol et les bras de fourche sont délestés.
ದ Déposer la protection de fourche. ( p. 67)
ದ Faire glisser les cache-poussièreb des deux bras de fourche vers le bas.
Infos
Les cache-poussière doivent racler la poussière et la saleté grossière du tube
de fourche. À l'issue d'un certain laps de temps, la saleté peut s'incruster derrière les cache-poussière. Si elle n'est pas enlevée, l'étanchéité des joints d'huile
situés à l'arrière peut être remise en cause.
Avertissement
600634-10
ದ Nettoyer et lubrifier le cache-poussière et le tube intérieur de fourche des deux jambes
Risque d'accidentಘFreinage réduit en raison d'huile ou de graisse sur les disques
de frein.
ದ Veiller impérativement à ce que les disques de frein ne soient pas souillés
d'huile ou de graisse, les traiter si nécessaire au moyen de nettoyant pour
freins.
de fourche.
Lubrifiant universel en aérosol ( p. 176)
ದ Repousser les cache-poussière en position initiale.
ದ Retirer l'huile superflue.
ದ Monter la protection de fourche. ( p. 67)
ದ Descendre la moto du lève-moto.
Page 69
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 67
Déposer la protection de fourche
ದ Enlever les visb et retirer les pinces.
ದ Enlever les visb
ದ Enlever les vis du bras de fourche droit. Retirer la protection de fourche.
600633-11
Monter la protection de fourche
ದ Vérifier l'usure et la dégradation des pièces. Remplacer les pièces usées ou dégradées.
ದ Positionner la protection gauche sur le bras de fourche correspondant. Mettre les visb
en place et serrer.
Indications prescrites
Autres vis châssis M6 10bNm (7,4blbfbft)
du bras de fourche. Retirer la protection de fourche.
600633-10
ದ Positionner la durite de frein et le faisceau de câbles. Poser le guide, mettre les visb
en place et serrer.
ದ Positionner la protection droite sur le bras de fourche correspondant. Mettre les vis en
place et serrer.
Indications prescrites
Autres vis châssis M6 10bNm (7,4blbfbft)
Page 70
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 68
Contrôler le jeu du palier de la tête de directionbx
Avertissement
Risque d'accidentಘComportement routier instable dû au jeu du palier incorrect de la tête de direction.
ದ Faire immédiatement régler le jeu du palier de la tête de direction dans un atelier KTM agréé.
Infos
Lorsque la moto est utilisée sur une longue période alors que le jeu du palier de la tête de direction est trop grand, le palier de la
tête de direction puis le logement peuvent s'endommager.
ದ Béquiller la moto et l'arrimer pour l'empêcher de tomber.
La roue avant n'a aucun contact avec le sol et les bras de fourche sont délestés.
ದ Mettre le guidon en position droite. Avancer et reculer les bras de fourche dans l'axe de
la moto.
Aucun jeu ne doit être perceptible au niveau du palier de la tête de direction.
» Lorsqu'un jeu important est perceptibleb:
ದ
600636-10
Régler le jeu du palier de la tête de direction.b
ದ Tourner le guidon d'un extrême à l'autre.
Le guidon doit tourner facilement d'un extrême à l'autre. Aucune résistance ne doit
être perceptible.
» Lorsqu'une résistance est perceptibleb:
ದ
Régler le jeu du palier de la tête de direction.b
ದ Contrôler et, le cas échéant, remplacer la palier de tête de direction.
ದ Descendre la moto du lève-moto.
x ( p. 69)
x ( p. 69)
Page 71
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 69
Régler le jeu du palier de la tête de directionbx
ದ Béquiller la moto.
La roue avant n'a aucun contact avec le sol et les bras de fourche sont délestés.
ದ Desserrer les visb. Enlever la visb.
et serrer de nouveau.
.
100297-10
ದ Desserrer la visb
Indications prescrites
Vis tête de direction en haut M20x1,5 10bNm (7,4blbfbft)
ದ Au moyen d'un maillet en plastique, frapper légèrement sur le té de fourche supérieur
afin de supprimer d'éventuelles tensions.
ದ Serrer les visb
Indications prescrites
Vis té supérieur de fourche M8 17bNm (12,5blbfbft)
ದ Mettre la visb
Indications prescrites
Vis tube de fourche M8 20bNm
ದ
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction.b
ದ Descendre la moto du lève-moto.
en place et serrer.
(14,8blbfbft)
x ( p. 68)
Loctite
®
243™
Page 72
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 70
Position du guidon
Le té de fourche supérieur comporte 2 alésages situés à une distanceb l'un de l'autre.
00AA
Régler la position du guidonbx
00BB
400271-11
0011
0022
400271-10
Distance entre les alésagesb
Les alésages des fixations du guidon sont situés à une distanceb
Distance entre les alésagesb
Le guidon peut être monté dans 4 positions différentes. Ceci permet de régler le guidon
dans la position la plus agréable pour le conducteur.
ದ Enlever les quatre visb. Retirer les brides de serrage du guidon. Démonter le guidon et
le poser sur le côté.
15bmm (0,59bin)
du centre.
3,5bmm (0,138bin)
Infos
Recouvrir la moto et les pièces rapportées d'une bâche afin de les protéger.
Ne pas plier les câbles ni les conduites.
ದ Enlever les deux visb
ದ Placer le support du guidon dans la position souhaitée. Mettre les deux visb
et serrer.
Indications prescrites
Vis fixation de guidon M10 40bNm (29,5blbfbft)
. Retirer le support du guidon.
en place
Infos
Positionner uniformément les fixations du guidon à gauche et à droite.
Page 73
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 71
ದ Positionner le guidon.
Infos
Veiller à la pose correcte des câbles et des durites.
ದ Positionner les brides de serrage du guidon. Mettre les quatre visb en place et les ser-
rer uniformément.
Indications prescrites
Loctite
Loctite
®
243™
®
243™
Réglage de l'inclinaison du guidonbx
100279-10
Vis bride de serrage de guidon
M8 20bNm
(14,8blbfbft)
ದ Desserrer les visb.
ದ Amener le guidon en position souhaitée et serrer légèrement les vis.
ದ Déplacer doucement le guidon dans les deux sens jusqu'en butée.
» Si l'équipement au guidon touche le réservoir de carburantb:
ದ Rectifier l'inclinaison du guidon.
Infos
La distance entre la fixation du guidon et les brides de serrage du guidon
doit être identique devant et derrière.
ದ Serrer les visb
Indications prescrites
Vis bride de serrage de guidon
.
M8 20bNm
(14,8blbfbft)
Page 74
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 72
Vérifier l'état d'encrassement de la chaîne
ದ Vérifier si la chaîne présente des salissures grossières.
» Lorsque la chaîne est fortement encrasséeb:
ದ Nettoyer la chaîne. ( p. 72)
Nettoyer la chaîne
Avertissement
Risque d'accidentಘLa présence de lubrifiant sur les pneus diminue leur adhérence.
ದ Enlever le lubrifiant avec un nettoyant approprié.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit en raison d'huile ou de graisse sur les disques de frein.
ದ Veiller impérativement à ce que les disques de frein ne soient pas souillés d'huile ou de graisse, les traiter si nécessaire au
moyen de nettoyant pour freins.
Avertissement
Danger pour l'environnementಘLes composants toxiques polluent l'environnement.
ದ
Éliminer l'huile, les graisses, les détergents, le liquide de frein, les batteries etc. conformément aux règlements en vigueur.
Infos
La durée de vie de la chaîne dépend en grande partie de l'entretien.
ದ Nettoyer régulièrement la chaîne.
ದ Rincer les salissures grossières au jet d'eau à faible pression.
Page 75
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 73
ದ Enlever les restes de graisse à l'aide d'un produit nettoyant pour chaîne.
Nettoyant pour chaîne ( p. 176)
ದ Appliquer de la graisse en bombe une fois la chaîne séchée.
Graisse en bombe Onroad ( p. 176)
Contrôler la tension de la chaîne
Avertissement
Risque d'accidentಘRisque dû à une chaîne mal tendue.
ದ Si la chaîne est trop tendue, les composants de la transmission secondaire (chaîne, pignon, couronne, palier dans la boîte de
vitesses et dans la roue arrière) devront supporter une charge supplémentaire. Outre une usure prématurée, cette charge supplémentaire peut entraîner, dans les cas extrêmes, une rupture de la chaîne ou de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses. En
revanche, lorsqu'elle est desserrée, la chaîne peut sauter du pignon ou de la couronne et bloquer la roue arrière ou endommager le moteur. Vérifier que la chaîne est correctement tendue, ajuster la tension si besoin est.
Page 76
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 74
ದ Mettre la moto sur la béquille latérale.
ದ Mettre la boîte de vitesses au point mort.
100249-10
ದ
À une distanceb
de chaîneb
Infos
Le brin supérieur de la chaîneb doit alors se tendre.
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter donc cette mesure à
divers endroits de la chaîne.
Tension de chaîne 5bmm (0,2bin)
Distance du guide-chaîne 30bmm (1,18bin)
» Lorsque la tension de la chaîne ne correspond pas aux indications prescritesb:
ದ Régler la tension de chaîne. ( p. 75)
du guide-chaîne, pousser la chaîne vers le haut et calculer la tension
.
Page 77
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 75
Régler la tension de chaîne
Avertissement
Risque d'accidentಘRisque dû à une chaîne mal tendue.
ದ Si la chaîne est trop tendue, les composants de la transmission secondaire (chaîne, pignon, couronne, palier dans la boîte de
vitesses et dans la roue arrière) devront supporter une charge supplémentaire. Outre une usure prématurée, cette charge supplémentaire peut entraîner, dans les cas extrêmes, une rupture de la chaîne ou de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses. En
revanche, lorsqu'elle est desserrée, la chaîne peut sauter du pignon ou de la couronne et bloquer la roue arrière ou endommager le moteur. Vérifier que la chaîne est correctement tendue, ajuster la tension si besoin est.
Page 78
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 76
ದ Mettre la moto sur la béquille latérale.
ದ Mettre la boîte de vitesses au point mort.
ದ Desserrer l'écroub
ದ Desserrer les écrousb
ದ Régler la tension de chaîne en tournant les vis de réglageb
Indications prescrites
Tension de chaîne 5bmm (0,2bin)
Tourner les vis de réglageb
tendeur de chaîne à gauche et à droiteb
aux marques de référenceb
Infos
La partie supérieure de la chaîne doit alors se tendre.
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, contrôler donc ce réglage à
divers endroits de la chaîne.
.
.
de gauche et de droite.
gauche et droite de façon à ce que les marquages du
soient dans la même position par rapport
. La roue arrière est correctement positionnée.
600597-10
ದ Serrer les écrousb
ದ Vérifier que les tendeurs de chaîneb
ದ Serrer l'écroub
Indications prescrites
Écrou axe arrière
.
.
Infos
La large plage de réglage des tendeurs de chaîne (32 mm) permet l'introduction
de différents rapports secondaires sur une même longueur de chaîne.
Les tendeurs de chaîneb
peuvent être pivotés à 180°.
sont plaqués contre les vis de réglageb.
M25x1,5 90bNm (66,4blbfbft)
Page 79
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 77
Vérifier l'usure de la couronne / du pignon
ದ Vérifier l'usure de la couronne / du pignon.
» Lorsque la couronne / le pignon est uséb:
ದ Remplacer la couronne / le pignon.
Infos
Le pignon, la couronne et la chaîne doivent être remplacés ensemble.
Pour des raisons de sécurité, la chaîne ne possède pas d'attache-chaîne.
Faire toujours remplacer la chaîne par un atelier KTM agréé. Un tel atelier dispose du rivoir de chaîne nécessaire.
100132-10
ದ Vérifier que les guides-chaînes sont bien en place et ainsi que leur usure.
Page 80
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 78
Contrôler l'usure de la chaîne
ದ Mettre la boîte de vitesses au point mort et tirer sur le brin inférieur de la chaîne vers le
bas, avec le poidsb
Indications prescrites
Poids de mesure de l'usure de la chaîne 15bkg (33blb.)
spécifié.
A
B
1 2 3 16 17 18
400409-10
ದ Sur le brin inférieur, mesurer alors la distanceb
Infos
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter donc cette mesure à
divers endroits de la chaîne.
Écart maximalb
de la chaîne
» Lorsque l'écartb
ದ Faire remplacer la chaîne.
à l'endroit le plus long
est supérieur à la valeur indiquée :
Infos
Lors du remplacement de la chaîne, il est recommandé de remplacer
également le pignon et la couronne.
En effet, les pignons et couronnes usagés usent prématurément la nouvelle chaîne.
Pour des raisons de sécurité, la chaîne ne possède pas d'attache-chaîne.
Faire toujours remplacer la chaîne par un atelier KTM agréé. Un tel atelier dispose des outils spéciaux nécessaires.
existant entre 18 rouleaux.
272bmm (10,71bin)
Page 81
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 79
Régler le guide-chaînebx
ದ Enlever les visb etb. Retirer le guide-chaîne.
Conditions
Nombre de dents: ืb44bdents
ದ Insérer l'écroub
ದ Mettre la visb
Indications prescrites
Autres vis châssis M6 10bNm (7,4blbfbft)
Conditions
Nombre de dents: ุb45bdents
ದ Insérer l'écroub
ದ Mettre la visb
Indications prescrites
Autres vis châssis M6 10bNm (7,4blbfbft)
600635-10
dans l'alésageb. Positionner le guide-chaîne.
etb en place et serrer.
dans l'alésageb. Positionner le guide-chaîne.
etb en place et serrer.
Contrôler les disques de frein
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit en raison de disques de freins usés.
ದ Faire immédiatement remplacer les disques de frein usés dans un atelier KTM agréé.
Page 82
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 80
ದ Contrôler à divers endroits l'épaisseurb des disques de frein avant et arrière.
Infos
L'usure entraîne une diminution de l'épaisseur du disque de frein au niveau de
la surface d'appuib
Usure limite disques de frein
avant 4,0bmm (0,157bin)
arrière 4,5bmm (0,177bin)
100135-10
» Si l'épaisseur du disque de frein est inférieure à celle prescrite.
ದ Remplacer le disque de frein.
Réglage de la position de base du levier de frein à main
ದ Adapter la position de base du levier de frein à main avec la molette de réglageb en
fonction de la taille de la main du pilote.
Infos
Tirer le levier de frein vers l'avant et faire tourner la molette de réglage..
Ne pas effectuer de travaux de réglage durant le trajet.
des plaquettes de frein.
600598-10
Page 83
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 81
Vérifier le niveau du liquide de frein avant
Avertissement
Risque d'accidentಘDéfaillance du système de freinage.
ದ Un niveau de liquide de frein inférieur au repère MIN peut résulter d'une fuite du système de freinage ou d'une forte usure des
plaquettes de frein. Faire contrôler le système de freinage dans un atelier KTM agréé, ne pas utiliser la moto.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit suite à un liquide de frein usé.
ದ Faire remplacer le liquide de frein avant et arrière conformément aux intervalles de révision et dans un atelier KTM agréé.
ದ Le niveau de liquide de frein ne doit pas, le réservoir de liquide de frein étant à l'hori-
600603-10
zontale, descendre en dessous du centre du regardb
» Si le niveau de liquide de frein se situe en dessous du centre du regardb:
ದ
Faire l'appoint en liquide de frein avant.b
.
x ( p. 81)
Faire l'appoint en liquide de frein avantbx
Avertissement
Risque d'accidentಘDéfaillance du système de freinage.
ದ Un niveau de liquide de frein inférieur au repère MIN peut résulter d'une fuite du système de freinage ou d'une forte usure des
plaquettes de frein. Faire contrôler le système de freinage dans un atelier KTM agréé, ne pas utiliser la moto.
Page 84
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 82
Avertissement
Irritations de la peauಘEn cas de contact avec la peau, le liquide de frein peut provoquer une irritation.
ದ
Éviter le contact avec les yeux ou la peau. Ne pas laisser à la portée des enfants.
ದ En cas de contact avec les yeux, laver abondamment avec de l'eau et consulter immédiatement un médecin.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit suite à un liquide de frein usé.
ದ Faire remplacer le liquide de frein avant et arrière conformément aux intervalles de révision et dans un atelier KTM agréé.
Avertissement
Danger pour l'environnementಘLes composants toxiques polluent l'environnement.
ದ
Éliminer l'huile, les graisses, les détergents, le liquide de frein, les batteries etc. conformément aux règlements en vigueur.
Infos
Ne jamais employer de liquide de frein DOTb5b! Il est à base d'huile de silicone et sa couleur est pourpre. Les joints et les durites
de frein ne sont pas conçus pour le liquide de frein DOTb5.
Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, il attaque la peintureb!
N'utiliser que du liquide de frein propre et provenant d'un bidon hermétiquement ferméb!
ದ Amener le réservoir de liquide de frein sur le guidon en position horizontale.
Page 85
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 83
ದ Enlever les visb.
ದ Retirer le couvercleb
ದ Faire l'appoint en liquide de frein jusqu'au repèreb
Indications prescrites
Repèreb
5bmm (0,2bin)
Liquide de frein DOTb4b/bDOTb5.1 ( p. 173)
ದ Vérifier l'usure et la dégradation des pièces. Remplacer les pièces usées ou dégradées.
100254-10
ದ Positionner le couvercle avec la membrane. Mettre les vis en place et les serrer.
Infos
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou ayant été renversé.
Plaquettes de frein
Les plaquettes de frein montées par KTM ont fait l'objet de tests prolongés et assurent des caractéristiques de freinage optimales. Les
références de commande des plaquettes figurent dans les documents d'homologation.
Infos
De nombreuses plaquettes de frein disponibles dans le commerce n'ont pas été contrôlées ou agréées pour les véhicules KTM. La
construction et le coefficient de frottement et ainsi l'efficacité de freinage peuvent notablement diverger des plaquettes de frein
originales KTM. En cas d'utilisation de plaquettes de frein différentes des premières plaquettes, nous ne pouvons garantir qu'elles
correspondent à l'agrément original. Dans ce cas, le véhicule ne correspond plus à la machine livrée originellement et la garantie
expire immédiatement.
avec la membraneb.
.
Page 86
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 84
Contrôler les plaquettes de frein avant
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit lorsque les plaquettes de frein sont usées.
ದ Faire immédiatement remplacer vos plaquettes de frein usées dans un atelier spécialisé KTM agréé.
Remarque
Risque d'accidentಘFreinage réduit en raison de disques de freins endommagés.
ದ Lors du remplacement trop tardif des plaquettes de freins, les patins de frein en acier patinent sur le disque. Ceci entraîne une forte
diminution de l'effet de freinage et la destruction des disques.
ದ Vérifier que les plaquettes de frein ont l'épaisseur minimaleb.
ุb1bmm (ุb0,04bin)
x ( p. 84)
600625-10
Remplacer les plaquettes de frein avantbx
Épaisseur de plaquettes de frein minimaleb
» Si les plaquettes de frein n'ont plus l'épaisseur minimaleb:
ದ
Remplacer les plaquettes de frein avant.b
Avertissement
Risque d'accidentಘEntretien et réparation non conformes des freins.
ದ Toujours faire effectuer les travaux d'entretien et les réparations du système de freinage dans un atelier KTM agréé.
Page 87
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 85
Avertissement
Irritations de la peauಘEn cas de contact avec la peau, le liquide de frein peut provoquer une irritation.
ದ
Éviter le contact avec les yeux ou la peau. Ne pas laisser à la portée des enfants.
ದ En cas de contact avec les yeux, laver abondamment avec de l'eau et consulter immédiatement un médecin.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit suite à un liquide de frein usé.
ದ Faire remplacer le liquide de frein avant et arrière conformément aux intervalles de révision et dans un atelier KTM agréé.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit en raison d'huile ou de graisse sur les disques de frein.
ದ Veiller impérativement à ce que les disques de frein ne soient pas souillés d'huile ou de graisse, les traiter si nécessaire au
moyen de nettoyant pour freins.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit suite à l'utilisation de plaquettes de frein non agréées.
ದ De nombreuses plaquettes de frein disponibles dans le commerce n'ont pas été contrôlées ou agréées pour les véhicules KTM.
La construction et le coefficient de frottement et ainsi l'efficacité de freinage peuvent notablement diverger des plaquettes de
frein originales KTM. En cas d'utilisation de plaquettes de frein différentes des premières plaquettes, nous ne pouvons garantir
qu'elles correspondent à l'agrément original. Dans ce cas, le véhicule ne correspond plus à la machine livrée originellement et
la garantie expire immédiatement.
Avertissement
Danger pour l'environnementಘLes composants toxiques polluent l'environnement.
ದ
Éliminer l'huile, les graisses, les détergents, le liquide de frein, les batteries etc. conformément aux règlements en vigueur.
Page 88
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 86
Infos
Ne jamais employer de liquide de frein DOTb5b! Il est à base d'huile de silicone et sa couleur est pourpre. Les joints et les durites
de frein ne sont pas conçus pour le liquide de frein DOTb5.
Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peintureb!
N'utiliser que du liquide de frein propre et provenant d'un bidon hermétiquement ferméb!
100254-11
100254-12
ದ
Déposer les plaquettes de frein à l'avant.b
ದ Amener le réservoir de liquide de frein sur le guidon en position horizontale.
ದ Enlever les visb
ದ Retirer le couvercleb
ದ Repousser le piston d'étrier de frein en position de base et veiller à ce que le liquide de
frein ne déborde pas du réservoir à liquide de frein, aspirer le cas échéant.
ದ
Monter les plaquettes de frein à l'avant.b
ದ Vérifier l'usure et la dégradation des pièces. Remplacer les pièces usées ou dégradées.
ದ Rectifier le niveau de liquide de frein pour qu'il atteigne le repèreb.
Indications prescrites
Repèreb
Liquide de frein DOTb4b/bDOTb5.1 ( p. 173)
ದ Positionner le couvercle avec la membrane. Mettre les vis en place et serrer.
.
avec la membraneb.
5bmm (0,2bin)
Infos
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou ayant été renversé.
x ( p. 87)
x ( p. 88)
Page 89
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 87
Déposer les plaquettes de frein à l'avantbx
Avertissement
Risque d'accidentಘEntretien et réparation non conformes des freins.
ದ Toujours faire effectuer les travaux d'entretien et les réparations du système de freinage dans un atelier KTM agréé.
ದ Presser la jumelle de ressort du ressortb vers l'avant et retirer l'axeb.
ದ Retirer les ressortsb
400421-11
ದ Enlever les visb et les douilles-entretoisesb. Déposer l'étrier de frein.
ದ Nettoyer l'étrier de frein.
. Enlever les plaquettes de freinb.
600621-12
Page 90
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 88
Monter les plaquettes de frein à l'avantbx
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit en raison d'huile ou de graisse sur les disques de frein.
ದ Veiller impérativement à ce que les disques de frein ne soient pas souillés d'huile ou de graisse, les traiter si nécessaire au
moyen de nettoyant pour freins.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit suite à l'utilisation de plaquettes de frein non agréées.
ದ De nombreuses plaquettes de frein disponibles dans le commerce n'ont pas été contrôlées ou agréées pour les véhicules KTM.
La construction et le coefficient de frottement et ainsi l'efficacité de freinage peuvent notablement diverger des plaquettes de
frein originales KTM. En cas d'utilisation de plaquettes de frein différentes des premières plaquettes, nous ne pouvons garantir
qu'elles correspondent à l'agrément original. Dans ce cas, le véhicule ne correspond plus à la machine livrée originellement et
la garantie expire immédiatement.
ದ Contrôler les disques de frein. ( p. 79)
ದ Vérifier l'usure et la dégradation des pièces. Remplacer les pièces usées ou dégradées.
ದ Positionner l'étrier de frein. Monter et serrer les visb
Indications prescrites
Vis étrier de frein avant M10x1,25 45bNm
avec les douilles-entretoisesb.
®
Loctite
(33,2blbfbft)
243™
600621-10
Page 91
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 89
ದ Poser les plaquettes de freinb. Positionner les ressortsb et mettre les axesb en
place.
Infos
La jumelle de ressort des ressortsb doit être positionnée vers le haut.
ದ Actionner plusieurs fois la poignée de frein jusqu'à ce que les plaquettes de frein soient
en contact avec le disque et qu'une résistance soit perceptible.
400421-12
Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière
Avertissement
Risque d'accidentಘDéfaillance du système de freinage.
ದ Si la pédale de frein arrière n'est pas libre, la pression augmente dans le système de frein arrière. Une surchauffe peut entraî-
ner une panne du frein arrière. Régler la course libre de la pédale de frein arrière conformément aux consignes.
ದ Actionner plusieurs fois la pédale de frein arrière entre la butée de fin de course et le
support du piston dans le maître-cylindre et vérifier la course libreb
Indications prescrites
Course libre sur le levier de frein à pédale 3… 5bmm (0,12… 0,2bin)
.
600599-10
Infos
Le support du piston dans le maître-cylindre est reconnaissable à la résistance
plus importante lors de l'actionnement de la pédale de frein arrière.
» Lorsque la course libre ne correspond pas aux indications prescritesb:
ದ
Régler la position de base de la pédale de frein arrière.b
x ( p. 90)
Page 92
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 90
Régler la position de base de la pédale de frein arrièrebx
Avertissement
Risque d'accidentಘDéfaillance du système de freinage.
ದ Si la pédale de frein arrière n'est pas libre, la pression augmente dans le système de frein arrière. Une surchauffe peut entraî-
ner une panne du frein arrière. Régler la course libre de la pédale de frein arrière conformément aux consignes.
ದ Desserrer l'assemblage visséb sur le cylindre de frein à piedb.
ದ Pour adapter individuellement le réglage de la position de base de la pédale de frein
arrière, desserrer l'écroub
Infos
La plage de réglage est limitée. La vis doit être vissée d'au moins 4 tours dans le
support de repose-pied.
et faire tourner la visb en conséquence.
600639-10
ದ Positionner le cylindre de frein à piedb
course libre. Maintenir les visb
Indications prescrites
Écrou pour vis de cylindre de frein à pied
ದ Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière. ( p. 89)
ದ Serrer l'écroub
.
et serrer les écrous.
de sorte que la pédale de frein arrière ait une
M6 10bNm (7,4blbfbft)
Page 93
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 91
Contrôler le niveau de liquide de frein à l'arrière
Avertissement
Risque d'accidentಘDéfaillance du système de freinage.
ದ Un niveau de liquide de frein inférieur au repère MIN peut résulter d'une fuite du système de freinage ou d'une forte usure des
plaquettes de frein. Faire contrôler le système de freinage dans un atelier KTM agréé, ne pas utiliser la moto.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit suite à un liquide de frein usé.
ದ Faire remplacer le liquide de frein avant et arrière conformément aux intervalles de révision et dans un atelier KTM agréé.
ದ Positionner le véhicule à la verticale.
ದ Contrôler le niveau de liquide de frein du réservoir à liquide de frein.
100258-10
» Si le niveau de liquide a atteint lebMIN repèreb
ದ
Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrière.b
b:
x ( p. 91)
Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrièrebx
Avertissement
Risque d'accidentಘDéfaillance du système de freinage.
ದ Un niveau de liquide de frein inférieur au repère MIN peut résulter d'une fuite du système de freinage ou d'une forte usure des
plaquettes de frein. Faire contrôler le système de freinage dans un atelier KTM agréé, ne pas utiliser la moto.
Page 94
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 92
Avertissement
Irritations de la peauಘEn cas de contact avec la peau, le liquide de frein peut provoquer une irritation.
ದ
Éviter le contact avec les yeux ou la peau. Ne pas laisser à la portée des enfants.
ದ En cas de contact avec les yeux, laver abondamment avec de l'eau et consulter immédiatement un médecin.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit suite à un liquide de frein usé.
ದ Faire remplacer le liquide de frein avant et arrière conformément aux intervalles de révision et dans un atelier KTM agréé.
Avertissement
Danger pour l'environnementಘLes composants toxiques polluent l'environnement.
ದ
Éliminer l'huile, les graisses, les détergents, le liquide de frein, les batteries etc. conformément aux règlements en vigueur.
Infos
Ne jamais employer de liquide de frein DOTb5b! Il est à base d'huile de silicone et sa couleur est pourpre. Les joints et les durites
de frein ne sont pas conçus pour le liquide de frein DOTb5.
Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peintureb!
N'utiliser que du liquide de frein propre et provenant d'un bidon hermétiquement ferméb!
Page 95
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 93
ದ Positionner le véhicule à la verticale.
ದ Enlever le couvercle filetéb
ದ Rajouter du liquide de frein jusqu'au repèrebMAX.
Liquide de frein DOTb4b/bDOTb5.1 ( p. 173)
ದ Vérifier l'usure et la dégradation des pièces. Remplacer les pièces usées ou dégradées.
ದ Mettre le couvercle fileté et la membrane en place.
avec la membraneb.
100259-10
Contrôler les plaquettes de frein arrière
Infos
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou ayant été renversé.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit lorsque les plaquettes de frein sont usées.
ದ Faire immédiatement remplacer vos plaquettes de frein usées dans un atelier spécialisé KTM agréé.
Remarque
Risque d'accidentಘFreinage réduit en raison de disques de freins endommagés.
ದ Lors du remplacement trop tardif des plaquettes de freins, les patins de frein en acier patinent sur le disque. Ceci entraîne une forte
diminution de l'effet de freinage et la destruction des disques.
Page 96
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 94
ದ Vérifier que les plaquettes de frein ont l'épaisseur minimaleb.
ุb1bmm (ุb0,04bin)
x ( p. 94)
100260-10
Remplacer les plaquettes de frein arrièrebx
Épaisseur de plaquettes de frein minimaleb
» Si les plaquettes de frein n'ont plus l'épaisseur minimaleb:
ದ
Remplacer les plaquettes de frein arrière.b
Avertissement
Risque d'accidentಘEntretien et réparation non conformes des freins.
ದ Toujours faire effectuer les travaux d'entretien et les réparations du système de freinage dans un atelier KTM agréé.
Avertissement
Irritations de la peauಘEn cas de contact avec la peau, le liquide de frein peut provoquer une irritation.
ದ
Éviter le contact avec les yeux ou la peau. Ne pas laisser à la portée des enfants.
ದ En cas de contact avec les yeux, laver abondamment avec de l'eau et consulter immédiatement un médecin.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit suite à un liquide de frein usé.
ದ Faire remplacer le liquide de frein avant et arrière conformément aux intervalles de révision et dans un atelier KTM agréé.
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit en raison d'huile ou de graisse sur les disques de frein.
ದ Veiller impérativement à ce que les disques de frein ne soient pas souillés d'huile ou de graisse, les traiter si nécessaire au
moyen de nettoyant pour freins.
Page 97
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 95
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit suite à l'utilisation de plaquettes de frein non agréées.
ದ De nombreuses plaquettes de frein disponibles dans le commerce n'ont pas été contrôlées ou agréées pour les véhicules KTM.
La construction et le coefficient de frottement et ainsi l'efficacité de freinage peuvent notablement diverger des plaquettes de
frein originales KTM. En cas d'utilisation de plaquettes de frein différentes des premières plaquettes, nous ne pouvons garantir
qu'elles correspondent à l'agrément original. Dans ce cas, le véhicule ne correspond plus à la machine livrée originellement et
la garantie expire immédiatement.
Avertissement
Danger pour l'environnementಘLes composants toxiques polluent l'environnement.
ದ
Éliminer l'huile, les graisses, les détergents, le liquide de frein, les batteries etc. conformément aux règlements en vigueur.
Infos
Ne jamais employer de liquide de frein DOTb5b! Il est à base d'huile de silicone et sa couleur est pourpre. Les joints et les durites
de frein ne sont pas conçus pour le liquide de frein DOTb5.
Ne pas verser de liquide de frein sur la peinture des composants, risque de corrosion de la peintureb!
N'utiliser que du liquide de frein propre et provenant d'un bidon hermétiquement ferméb!
ದ Positionner le véhicule à la verticale.
ದ Enlever le couvercle filetéb
ದ Repousser l'étrier à la main en direction du disque pour refouler le piston. S'assurer que
du liquide de frein ne déborde pas du réservoir et, l'absorber, le cas échéant.
avec la membraneb.
100259-10
Infos
Vérifier que l'étrier n'est pas comprimé contre les rayons lors du refoulement du
piston.
Page 98
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 96
ದ Enlever la goupille de sécuritéb, repousser le tourillonb vers la gauche, et enlever les
plaquettes de frein.
ದ Nettoyer l'étrier et son support.
ದ Vérifier l'usure et la dégradation des pièces. Remplacer les pièces usées ou dégradées.
100288-10
ದ S'assurer que la lame de ressortb dans l'étrier de frein et la plaque de glissementb
dans le support sont correctement mises en place.
400419-10
ದ Mettre les plaquettes de frein et le tourillon en place, puis installer la goupille de sécu-
rité.
ದ Actionner plusieurs fois la pédale de frein arrière jusqu'à ce que les plaquettes de frein
soient au contact du disque et qu'une résistance de fasse sentir.
ದ Rectifier le niveau de liquide de frein pour qu'il atteigne le repèrebMAX.
100289-01
Liquide de frein DOTb4b/bDOTb5.1 ( p. 173)
Page 99
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 97
ದ Mettre le couvercle fileté et la membrane en place.
Infos
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou ayant été renversé.
Déposer la roue avantbx
ದ Béquiller l'arrière de la moto. ( p. 58)
ದ Béquiller l'avant de la moto. ( p. 57)
ದ Enlever les visb et les douilles-entretoisesb.
ದ Repousser les plaquettes de frein en inclinant légèrement sur le côté l'étrier sur le
disque. Retirer l'étrier du disque en tirant légèrement sur l'étrier vers l'arrière, puis le
laisser pendre.
Infos
Ne pas actionner le levier de frein à main lorsque l'étrier de frein est retiré.
600621-10
ದ Desserrer la visb et les visb.
ದ Desserrer la visb
hors de la fixation d'axe de roue avant. Enlever la visb
d'environ 6 tours, presser à la main sur la vis pour faire glisser l'axe
.
600622-10
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit en raison de disques de freins endommagés.
ದ Toujours déposer la roue de manière à ce que le disque de frein ne soit pas
endommagé.
ದ Tenir la roue avant et retirer l'axe. Retirer la roue avant de la fourche.
Page 100
MAINTENANCE PARTIE CYCLE/MOTEUR 98
ದ Retirer les douilles-entretoisesb.
600626-11
Poser la roue avantbx
Avertissement
Risque d'accidentಘFreinage réduit en raison d'huile ou de graisse sur les disques
de frein.
ದ Veiller impérativement à ce que les disques de frein ne soient pas souillés
d'huile ou de graisse, les traiter si nécessaire au moyen de nettoyant pour
freins.
ದ Vérifier l'usure et la dégradation des pièces. Remplacer les pièces usées ou dégradées.
600626-10
ದ Nettoyer et lubrifier les bagues d'étanchéité et la surface de roulement des douilles-
entretoisesb
.
Graisse longue durée ( p. 176)
ದ Poser les douilles-entretoises.
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