NÁVOD K OBSLUZE 2024
350 EXC-F SIX DAYS
350 EXC-F
350 XW-F
Výr.č. 3214840cs
MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM
MILÝZÁKAZNÍKU KTM
Rádi bychom Vám poblahopřáli k Vašemu rozhodnutí pro motocykl KTM. Nyní jste majitelem/majitelkou moderního, sportovního vozidla, které Vám bude dlouho přinášet radost, pokud o něj budete náležitě pečovat.
Přejeme Vám po celou dobu spokojenou a bezpečnou jízdu!
Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla.
Identifikační číslo vozidla ( str. 14) Razítko obchodníka
Číslo motoru ( str. 15)
Číslo klíčků (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR,
350 EXC‑F SIX DAYS AR) ( str. 15)
Návod k obsluze odpovídal k datu zveřejnění nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit
drobné odchylky, které vzniknou v důsledku dalšího konstrukčního vývoje.
Všechny údaje zde obsažené jsou nezávazné. KTM Sportmotorcycle GmbH si vyhrazuje zejména právo bez
předchozího oznámení a bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp. je bez náhrad vyškrtnout, přizpůsobit místním podmínkám
stejně jako zastavit výrobu určitého modelu bez předchozího oznámení. KTM Sportmotorcycle neručí za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují
zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky.
© 2023 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Rakousko
Všechna práva vyhrazena
Dotisk i dílčích výtahů, jakož i rozmnožování jakéhokoliv druhu jen s písemným svolením autora.
ISO 9001(12 100 6061)
Ve smyslu mezinárodní normy řízení kvality ISO 9001 používá KTM procesy zajištění kvality, které
vedou k nejvyšší možné kvalitě výrobku.
Vystavil: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Rakousko
Tento dokument platí pro následující modely:
350 EXC‑F EU (F8203X9)
350 EXC‑F BR (F8240X9)
350 EXC‑F SIX DAYS EU (F8203X2)
350 EXC‑F SIX DAYS AR (F8242X2)
350 EXC‑F SIX DAYS ASEAN (F8288X2)
350 EXC‑F SIX DAYS BR (F8240X2)
350 EXC‑F SIX DAYS CN (F8287X2)
350 XW‑F US (F8275X4)
*3214840cs*
3214840cs
01.09.2023
OBSAH
OBSAH
1 ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY....................... 6
1.1 Použité symboly.................................... 6
1.2 Použité formátování.............................. 6
2 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ ..................... 7
2.1 Definice použití – použití k určenému
účelu ..................................................... 7
2.2 Nesprávné použití................................. 7
2.3 Bezpečnostní upozornění..................... 7
2.4 Stupně nebezpečí a symboly................ 8
2.5 Výstraha před manipulacemi ................ 8
2.6 Bezpečný provoz .................................. 8
2.7 Ochranný oděv ..................................... 9
2.8 Pravidla při práci ................................... 9
2.9 Životní prostředí.................................. 10
2.10 Návod k obsluze ................................. 10
3 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ.............................. 11
3.1 Záruka výrobce, ručení....................... 11
3.2 Provozní prostředky, pomocné
prostředky ........................................... 11
3.3 Náhradní díly, technické
příslušenství........................................ 11
3.4 Servis.................................................. 11
3.5 Obrázky............................................... 11
3.6 Zákaznický servis ............................... 11
4 POHLED NA VOZIDLO................................... 12
4.1 Pohled na vozidlo zepředu zleva
(symbolické znázornění)..................... 12
4.2 Pohled na vozidlo zezadu zprava
(symbolické znázornění)..................... 13
5 SÉRIOVÁ ČÍSLA............................................. 14
5.1 Identifikační číslo vozidla.................... 14
5.2 Typový štítek....................................... 14
5.3 Číslo klíčků (všechny
modely EU/AR/ASEAN/BR,
350 EXC‑F SIX DAYS AR) ................. 15
5.4 Číslo motoru........................................ 15
5.5 Číslo výrobku na vidlici ....................... 15
5.6 Výrobní číslo pružné vzpěry ............... 15
6 OVLÁDACÍ PRVKY......................................... 16
6.1 Páčka spojky....................................... 16
6.2 Páčka ruční brzdy ............................... 16
6.3 Otočná rukojeť plynu .......................... 16
6.4 Tlačítko houkačky (všechny
modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny
zvláštní modely).................................. 16
6.5 Přepínač světel (všechny
modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny
zvláštní modely).................................. 17
6.6 Přepínač světel (350 XW‑F US) ......... 17
6.7 Přepínač blinkrů (všechny
modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny
zvláštní modely).................................. 17
6.8 Startovací tlačítko /
nouzový vypínač (všechny
modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny
zvláštní modely).................................. 17
6.9 Startovací tlačítko (350 XW‑F US)...... 18
6.10 Vypínací tlačítko (350 XW‑F US)........ 18
6.11 Kombinovaný spínač (všechny
zvláštní modely).................................. 18
6.12 Přehled kontrolek (všechny
modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny
zvláštní modely).................................. 19
6.13 Přehled kontrolek (350 XW‑F US) ...... 19
6.14 Otevření uzávěru palivové nádrže ...... 19
6.15 Zavření uzávěru palivové nádrže........ 20
6.16 Tlačítko pro studený start ................... 20
6.17 Regulační šroub otáček volnoběhu .... 21
6.18 Řadicí páka......................................... 21
6.19 Nožní brzda......................................... 22
6.20 Boční stojan ........................................ 22
6.21 Zámek řízení (všechny
modely EU/AR/ASEAN/BR,
350 EXC‑F SIX DAYS AR) ................. 22
6.22 Uzamknutí řízení (všechny
modely EU/AR/ASEAN/BR,
350 EXC‑F SIX DAYS AR) ................. 23
6.23 Odemknutí řízení (všechny
modely EU/AR/ASEAN/BR,
350 EXC‑F SIX DAYS AR) ................. 23
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ
DESCE ............................................................ 24
7.1 Sdružený přístroj na palubní desce –
přehled................................................ 24
7.2 Aktivace a test..................................... 24
7.3 Nastavení kilometrů nebo mílí ............ 24
7.4 Nastavení sdruženého přístroje na
palubní desce ..................................... 25
7.5 Nastavení času ................................... 25
7.6 Dotaz na čas soutěžního kola............. 26
7.7 Režim zobrazení SPEED (rychlost).... 27
7.8 Režim zobrazení SPEED/H
(provozní hodiny)................................ 27
7.9 Menu nastavení .................................. 28
7.10 Nastavení měrné jednotky .................. 28
7.11 Režim zobrazení SPEED/CLK
(přesný čas) ........................................ 29
7.12 Nastavení času ................................... 29
7.13 Režim zobrazení SPEED/LAP (čas
kola) .................................................... 30
7.14 Dotaz na čas soutěžního kola............. 30
7.15 Režim zobrazení SPEED/ODO
(počitadlo ujetých kilometrů) ............... 31
2
OBSAH
7.16 Režim zobrazení SPEED/TR1
(Tripmaster 1) ..................................... 31
7.17 Režim zobrazení SPEED/TR2
(Tripmaster 2) ..................................... 32
7.18 Nastavení TR2 (Tripmaster 2) ............ 32
7.19 Režim zobrazení SPEED/A1
(průměrná rychlost 1).......................... 33
7.20 Režim zobrazení SPEED/A2
(průměrná rychlost 2).......................... 33
7.21 Režim zobrazení SPEED/S1 (stopky
1)......................................................... 34
7.22 Režim zobrazení SPEED/S2 (stopky
2)......................................................... 34
7.23 Přehled funkcí..................................... 34
7.24 Přehled podmínek a
aktivovatelnosti ................................... 36
8 UVEDENÍ DO PROVOZU ............................... 37
8.1 Pokyny pro první uvedení do
provozu ............................................... 37
8.2 Záběh motoru ..................................... 38
8.3 Startovací výkon lithium-iontových
baterií při nízkých teplotách................ 39
8.4 Příprava vozidla na ztížené
podmínky nasazení............................. 39
8.5 Příprava vozidla pro jízdy v suchém
písku ................................................... 39
8.6 Příprava vozidla pro jízdy v mokrém
písku ................................................... 40
8.7 Příprava vozidla pro jízdy v mokrém
a bahnitém terénu............................... 41
8.8 Příprava vozidla na vysoké teploty
nebo pomalou jízdu ............................ 41
8.9 Příprava vozidla na nízké teploty
nebo sníh ............................................ 41
9 NÁVOD K JÍZDĚ ............................................. 42
9.1 Kontrola a ošetření před každým
uvedením do provozu ......................... 42
9.2 Startování vozidla ............................... 42
9.3 Aktivování kontroly trakce (všechny
zvláštní modely, 350 XW‑F US).......... 43
9.4 Rozjezd............................................... 44
9.5 Quickshifter (rychlořazení) (všechny
zvláštní modely).................................. 44
9.6 Aktivování funkce quickshifter
(všechny zvláštní modely) .................. 45
9.7 Řazení, jízda....................................... 45
9.8 Brzdění................................................ 46
9.9 Zastavení, parkování .......................... 46
9.10 Přeprava ............................................. 47
9.11 Tankování paliva................................. 47
10 SERVISNÍ PLÁN ............................................. 49
10.1 Doplňující informace........................... 49
10.2 Servisní plán ....................................... 49
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU ................................. 51
11.1 Kontrola základního nastavení
podvozku podle hmotnosti jezdce....... 51
11.2 Tlumení při stlačování tlumiče
pružné vzpěry ..................................... 51
11.3 Nastavení tlumení Lowspeed pružné
vzpěry v tlaku...................................... 51
11.4 Nastavení tlumení Highspeed
pružné vzpěry v tlaku.......................... 52
11.5 Nastavení tlumení při roztahování
tlumiče pružné vzpěry......................... 53
11.6 Zjištění rozměru odlehčeného
zadního kola ....................................... 53
11.7 Kontrola statického prověšení
pružné vzpěry ..................................... 54
11.8 Kontrola prověšení pružné vzpěry
při jízdě ............................................... 54
11.9 Nastavení předepnutí pružiny na
pružné vzpěře ................................. 55
11.10 Nastavení prověšení při jízdě ......... 56
11.11 Kontrola základního nastavení
vidlice.................................................. 57
11.12 Nastavení tlumení při stlačování
tlumiče na vidlici.................................. 57
11.13 Nastavení tlumení při roztahování
tlumiče vidlice ..................................... 57
11.14 Poloha řídítek...................................... 58
11.15 Nastavení polohy řídítek ................. 59
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU ............... 61
12.1 Zdvihnutí motocyklu na stojan ............ 61
12.2 Sejmutí motocyklu ze stojanu............. 61
12.3 Odvzdušnění noh vidlic....................... 61
12.4 Čištění prachových manžet na
vidlici ................................................... 62
12.5 Demontáž krytu vidlice........................ 62
12.6 Montáž krytu vidlice ............................ 63
12.7 Demontáž krytu rámu ......................... 63
12.8 Montáž krytu rámu .............................. 63
12.9 Demontáž vidlic ............................... 63
12.10 Montáž ramen vidlice ...................... 64
12.11 Demontáž spodního můstku
vidlice .............................................. 65
12.12 Montáž spodního můstku vidlice ..... 66
12.13 Kontrola vůle ložiska hlavy řízení ....... 68
12.14 Nastavení vůle ložiska hlavy
řízení ............................................... 68
12.15 Mazání ložiska hlavy řízení ............. 69
12.16 Demontáž předního blatníku............... 69
12.17 Montáž předního blatníku ................... 70
12.18 Demontáž pružné vzpěry ................ 70
12.19 Montáž pružné vzpěry ..................... 71
12.20 Demontáž sedačky ............................. 73
3
OBSAH
12.21 Montáž sedačky.................................. 73
12.22 Demontáž víka schránky
vzduchového filtru ............................... 74
12.23 Instalace víka schránky
vzduchového filtru ............................... 74
12.24 Demontáž vzduchového filtru .......... 75
12.25 Montáž vzduchového filtru .............. 76
12.26 Vyčištění vzduchového filtru a
schránky vzduchového filtru ............ 76
12.27 Příprava víka schránky
vzduchového filtru pro zajištění ....... 77
12.28 Demontáž tlumicí koncovky výfuku..... 77
12.29 Montáž tlumicí koncovky výfuku ......... 78
12.30 Čištění tlumivky Spark-Arrestor
(350 XW‑F US) ................................... 78
12.31 výměna výplně ze skelného vlákna
v tlumicí koncovce výfuku ............... 80
12.32 Demontáž palivové nádrže ............. 80
12.33 Montáž palivové nádrže .................. 82
12.34 Kontrola znečištění řetězu .................. 83
12.35 Čištění řetězu...................................... 84
12.36 Kontrola napnutí řetězu ...................... 84
12.37 Nastavení napnutí řetězu.................... 85
12.38 Kontrola řetězu, řetězového kola,
pastorku a vedení řetězu .................... 86
12.39 Kontrola rámu ................................. 89
12.40 Kontrola kyvné vidlice ..................... 89
12.41 Kontrola uložení plynového
bovdenu .............................................. 89
12.42 Kontrola gumové rukojeti .................... 90
12.43 Programování funkce quickshifter
(všechny zvláštní modely) .................. 91
12.44 Nastavení základní polohy páčky
spojky.................................................. 91
12.45 Kontrola/doplnění hladiny kapaliny
hydraulické spojky .............................. 92
12.46 Výměna kapaliny hydraulické
spojky .............................................. 93
12.47 Demontáž krytu motoru (všechny
zvláštní modely, 350 XW‑F US).......... 94
12.48 Montáž krytu motoru (všechny
zvláštní modely, 350 XW‑F US).......... 94
13 BRZDOVÁ SOUSTAVA .................................. 95
13.1 Kontrola mrtvého chodu páčky ruční
brzdy ................................................... 95
13.2 Nastavení mrtvého chodu páčky
ruční brzdy .......................................... 95
13.3 Kontrola brzdových kotoučů ............... 95
13.4 Kontrola hladiny brzdové kapaliny
brzdy předního kola ............................ 96
13.5 Doplnění brzdové kapaliny do brzdy
předního kola .................................. 97
13.6 Kontrola brzdových obložení a
pojistky brzdového obložení brzdy
předního kola ...................................... 98
13.7 Výměna brzdových obložení brzdy
předního kola .................................. 99
13.8 Kontrola mrtvého chodu nožní
brzdy ................................................. 101
13.9 Nastavení základní polohy pedálu
nožní brzdy ................................... 102
13.10 Kontrola hladiny brzdové kapaliny
u brzdy zadního kola......................... 102
13.11 Doplnění brzdové kapaliny do
brzdy zadního kola ........................ 103
13.12 Kontrola brzdových obložení a
pojistky brzdového obložení brzdy
zadního kola ..................................... 104
13.13 Výměna brzdových obložení brzdy
zadního kola .................................. 105
14 KOLA, PNEUMATIKY ................................... 108
14.1 Demontáž předního kola ............... 108
14.2 Montáž předního kola ................... 109
14.3 Demontáž zadního kola ................ 109
14.4 Montáž zadního kola ..................... 110
14.5 Kontrola stavu pneumatik ................. 112
14.6 Kontrola tlaku v pneumatikách.......... 112
14.7 Kontrola napnutí paprsků.................. 113
15 ELEKTRICKÁ SOUSTAVA ........................... 114
15.1 Demontáž 12V baterie .................. 114
15.2 Montáž 12V baterie ....................... 116
15.3 Nabíjení 12V baterie ..................... 117
15.4 Výměna hlavní pojistky..................... 120
15.5 Demontáž masky světlometu se
světlometem...................................... 120
15.6 Montáž masky světlometu se
světlometem...................................... 121
15.7 Výměna žárovky světlometu ............. 121
15.8 Kontrola nastavení světlometu ......... 122
15.9 Nastavení dosahu světlometu .......... 123
15.10 Výměna žárovky blinkru (všechny
modely EU/AR/ASEAN/BR,
všechny zvláštní modely).................. 123
15.11 Výměna baterie sdruženého
přístroje na palubní desce ................ 124
15.12 Diagnostický konektor....................... 125
15.13 OCU.................................................. 125
16 CHLADICÍ SYSTÉM ...................................... 126
16.1 Chladicí systém ................................ 126
16.2 Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny
chladicí kapaliny ............................... 126
16.3 Kontrola hladiny chladicí kapaliny..... 127
16.4 Vypuštění chladicí kapaliny ........... 128
16.5 Doplnění chladicí kapaliny ............ 128
4
OBSAH
16.6 Výměna chladicí kapaliny ................. 129
17 VYLADĚNÍ MOTORU.................................... 131
17.1 Kontrola vůle plynového bovdenu..... 131
17.2 Nastavení vůle plynového
bovdenu ........................................ 131
17.3 Nastavení charakteristiky přívodu
plynu ............................................. 132
17.4 Změna charakteristiky (všechny
zvláštní modely)................................ 133
17.5 Nastavení otáček volnoběhu ......... 134
17.6 Zaučení polohy škrticí klapky............ 135
17.7 Kontrola základní polohy řadicí
páky .................................................. 135
17.8 Nastavení základní polohy řadicí
páky .............................................. 136
18 SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU ................. 137
18.1 Výměna palivového sítka .............. 137
18.2 Kontrola hladiny motorového oleje ... 138
18.3 Výměna motorového oleje a
olejového filtru, vyčištění olejových
sítek .............................................. 138
18.4 Doplnění motorového oleje ............... 141
26 NORMY ......................................................... 165
27 SEZNAM ODBORNÝCH VÝRAZŮ ............... 166
28 SEZNAM ZKRATEK...................................... 167
29 SEZNAM SYMBOLŮ..................................... 168
29.1 Žluté a oranžové symboly................. 168
29.2 Zelené a modré symboly .................. 168
REJSTŘÍK............................................................. 169
19 MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ .................................... 142
19.1 Mytí motocyklu.................................. 142
19.2 Kontrola a ošetření pro zimní
provoz ............................................... 143
20 ULOŽENÍ....................................................... 144
20.1 Uložení.............................................. 144
20.2 Uvedení do provozu po uložení........ 145
21 VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD ................................ 146
22 BLIKAJÍCÍ KÓD............................................. 149
23 TECHNICKÉ ÚDAJE ..................................... 151
23.1 Motor................................................. 151
23.2 Utahovací momenty u motoru........... 152
23.3 Plnicí množství.................................. 154
23.3.1 Motorový olej................................ 154
23.3.2 Chladicí kapalina.......................... 154
23.3.3 Palivo............................................ 154
23.4 Podvozek .......................................... 154
23.5 Elektrická soustava........................... 155
23.6 Pneumatiky ....................................... 156
23.7 Vidlice ............................................... 157
23.8 Pružná vzpěra................................... 157
23.9 Utahovací momenty u podvozku ...... 158
24 PROVOZNÍ LÁTKY ....................................... 161
25 POMOCNÉ PROSTŘEDKY .......................... 163
5
1 ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY
1.1 Použité symboly
Dále je vysvětleno používání určitých symbolů.
Označuje očekávanou reakci (např. pracovního kroku nebo funkce).
Označuje neočekávanou reakci (např. pracovního kroku nebo funkce).
Označuje práce, které vyžadují odborné znalosti a technické myšlení. V zájmu vlastní bezpečnosti nechte tyto práce provést autorizovaným odborným servisem KTM. Údržbu Vašeho
motocyklu tam optimálně provedou speciálně vyškolení odborníci pomocí nezbytných speciálních nástrojů.
Označuje odkaz na stránku (na uvedené straně si můžete přečíst více informací).
Označuje uvedení dalších informací nebo tipů.
Označuje výsledek zkušební operace.
Označuje konec činnosti včetně případných dodatečných prací.
1.2 Použité formátování
Dále je vysvětleno používané formátování.
Vlastní název Označuje vlastní název.
®
Název
Značka™ Označuje obchodní značku.
Podtržené pojmy Odkazují na technické detaily vozidla nebo označují odborné termíny,
Označuje ochranný název.
které jsou vysvětleny v seznamu odborných výrazů.
6
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ 2
2.1 Definice použití – použití k určenému účelu
(350 EXC‑F EU, 350 EXC‑F SIX DAYS EU)
Toto vozidlo je navrženo a konstruováno tak, že vyhovuje současným nárokům a obstojí v běžném závodním provozu. Toto vozidlo odpovídá současným platným předpisům a kategoriím nejvyšších mezinárodních
motorových sportovních svazů.
Informace
Pro veřejný provoz na silnici je tento motocykl schválen pouze v homologované verzi (s omezením).
Ve verzi bez omezení smíte tento motocykl provozovat jen na uzavřených trasách, mimo veřejný sil-
niční provoz.
Toto vozidlo je navrženo pro vytrvalostní závody cross-country, ne pro převažující použití k moto-
krosu.
(350 XW‑F US)
Toto vozidlo je navrženo a konstruováno tak, že vyhovuje současným nárokům na volnočasové offroad
nasazení. Kromě toho splňuje specifikace CARB (California Air Resources Board) programu Green Sticker.
Informace
Toto vozidlo není schváleno pro provoz ve veřejném silničním provozu.
Žádné součásti relevantní pro homologaci nesmí být odstraněny nebo upraveny.
Toto vozidlo není určeno pro závodní nasazení na uzavřených trasách nebo pro použití k motokrosu.
2.2 Nesprávné použití
Používejte vozidlo jen k určenému účelu.
Při nesprávném používání může vzniknout nebezpečí zranění osob, poškození materiálu nebo životního pro-
středí.
Každé použití vozidla, které je nad rámec řádného použití a definice použití, je nesprávným použitím.
Nesprávné použití zahrnuje také použití provozních a pomocných látek, které nesplňují požadované specifikace
pro příslušné použití.
2.3 Bezpečnostní upozornění
Pro bezpečné zacházení s popisovaným výrobkem se musí dodržovat několik bezpečnostních pokynů. Proto
si pozorně přečtěte tento návod a všechny další návody, které jsou předmětem dodávky. Bezpečnostní pokyny
jsou v textu opticky zvýrazněny a jsou pomocí odkazů propojeny s relevantními místy v textu.
Informace
Na dobře viditelných místech popisovaného výrobku jsou umístěny různé informační a výstražné
nálepky. Žádnou informační nebo výstražnou nálepku neodstraňujte. Pokud by některá chyběla,
nemuseli byste Vy nebo někdo jiný poznat nebezpečí a v důsledku toho by mohlo dojít ke zranění.
7
2 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ
2.4 Stupně nebezpečí a symboly
Nebezpečí
Upozornění na nebezpečí, které má za následek jistou smrt nebo těžká zranění s trvalými následky,
pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Výstraha
Upozornění na nebezpečí, které má pravděpodobně za následek smrt nebo těžká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Pozor
Upozornění na nebezpečí, které může mít za následek lehká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Upozornění
Upozornění na nebezpečí, které má za následek značné hmotné škody nebo poškození stroje, pokud nebudou
provedena příslušná preventivní opatření.
Upozornění
Upozornění na nebezpečí, které má za následek poškození životního prostředí, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
2.5 Výstraha před manipulacemi
Provádění změn na součástech tlumení hluku je zakázáno. Následující opatření nebo vytváření určitých stavů je
ze zákona zakázáno:
1 Odstranění jakýchkoliv zařízení nebo součástí nového vozidla sloužících k tlumení hluku nebo jejich vyřa-
zení z provozu před prodejem nebo dodáním vozidla koncovému zákazníkovi nebo během používání vozidla
k jinému účelu než je servis, oprava nebo výměna těchto součástí, jakož i
2 používání vozidla po odstranění zařízení nebo součásti tohoto druhu nebo po jejich vyřazení z provozu.
Příklady protizákonné manipulace:
1 Odstranění nebo provrtání tlumicích koncovek výfuku, nárazových plechů, kolen nebo jiných součástí, které
vedou výfukové plyny.
2 Odstranění nebo provrtání částí sacího systému.
3 Používání v neudržovaném stavu.
4 Výměna mobilních dílů vozidla nebo částí výfukového systému nebo sacího systému za díly neschválené
výrobcem.
(350 XW‑F US)
Součást příslušenství nebo modifikovaná součást musí splňovat platné předpisy všeobecných pojistných
podmínek týkajících se omezení emisí při odpařování paliva. Porušení tohoto předpisu může být trestně stí-
háno podle občanského a/nebo trestního práva.
2.6 Bezpečný provoz
Nebezpečí
Nebezpečí úrazu Řidič nezpůsobilý jízdy ohrožuje sebe i ostatní.
– Neuvádějte vozidlo do provozu, když jste z důvodu požití alkoholu, drog nebo léků nezpůsobilí jízdy.
– Neuvádějte vozidlo do provozu, když nejste v psychicky nebo fyzicky dobrém stavu.
8
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ 2
Nebezpečí
Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a smrt.
– Při provozu motoru zajistěte vždy dostatečné větrání.
– Při startování nebo provozu motoru v uzavřeném prostoru používejte vhodné odsávání výfukových
plynů.
Výstraha
Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla horké.
– Nedotýkejte se žádných součástí, jako výfukového systému, chladiče, motoru, tlumiče nárazů nebo
brzdové soustavy, dokud tyto součásti nevychladnou.
– Před prováděním prací nechte součásti vozidla vychladnout.
Vozidlo provozujte jen v technicky bezvadném stavu, v souladu s jeho určením, s ohledem na bezpečnost a
životní prostředí.
Pro silniční provoz je zapotřebí příslušné řidičské oprávnění.
Poruchy, které by ohrozily bezpečnost, nechte ihned opravit v autorizovaném servisu KTM.
Řiďte se pokyny na informačních a výstražných nálepkách umístěných na vozidle.
2.7 Ochranný oděv
Výstraha
Nebezpečí úrazu Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko.
– Při každé jízdě noste vhodný ochranný oděv, jako helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s
protektory.
– Používejte vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným předpisům.
V zájmu Vaší bezpečnosti KTM doporučuje, abyste provozovali vozidlo pouze ve vhodném ochranném oděvu.
2.8 Pravidla při práci
Pokud není uvedeno jinak, musí být při každé práci vypnuté zapalování (modely se zámkem zapalování, modely
s rádiovým klíčkem) resp. vypnutý motor (modely bez zámku zapalování nebo klíčku transpordéru).
Pro některé práce jsou zapotřebí speciální nástroje. Tyto nástroje nejsou součástí vozidla, ale lze je objednat
podle čísel uvedených v závorkách. Příklad: Stahovák ložisek (15112017000)
Pokud není uvedeno jinak, platí pro všechny práce a popisy normální podmínky.
Teplota okolí 20 °C
Barometrický tlak 1 013 mbar
Relativní vlhkost vzduchu 60 ± 5 %
Součásti, které nelze znovu použít (např. samopojistné šrouby a matice, pružné spojovací šrouby, těsnění, těsnicí kroužky, O-kroužky, závlačky, pojistné podložky), nahraďte při montáži novými součástmi.
Pro některá šroubová spojení je nutné použít pojistku šroubu (např. Loctite®). Při použití dodržujte specifické
pokyny výrobce.
Pokud je na novém dílu již nanesena pojistka šroubu (např. Precote®), nenanášejte žádný další prostředek pro
zajištění šroubů.
Součásti, které se po demontáži znovu použijí, vyčistěte a zkontrolujte, zda nejsou poškozené resp. opotřebované. Poškozené nebo opotřebované součásti vyměňte.
Po skončení opravy nebo servisu se ujistěte o provozní bezpečnosti vozidla.
9
2 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ
2.9 Životní prostředí
Odpovědné zacházení s Vaším motocyklem zajistí, aby k problémům nebo konfliktům nedocházelo. Pro zajištění budoucí jízdy na motocyklu se ujistěte, zda používáte motocykl legálně, chovejte se uvědoměle k životnímu
prostředí a respektujte práva ostatních lidí.
Při likvidaci použitého oleje, jiných provozních a pomocných prostředků a použitých součástí dodržujte zákony a
směrnice platné v příslušné zemi.
Jelikož motocykly nepodléhají směrnici EU o likvidaci vozidel k sešrotování, není pro likvidaci starých vozidel
žádná zákonná úprava. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád pomůže.
2.10 Návod k obsluze
Před první jízdou si prosím důkladně přečtěte celý návod k obsluze. Návod k obsluze obsahuje mnoho informací
a tipů, které Vám usnadní ovládání, manipulaci a servis. Jen tak zjistíte, jak nejlépe vozidlo sladit se svými potřebami, a jak se můžete chránit před úrazem.
Tip
Návod k obsluze si uložte ve svém koncovém zařízení, abyste do něj v případě potřeby mohli kdykoli
nahlédnout.
Pokud byste se chtěli dozvědět více o vozidle nebo se při čtení vyskytly nejasnosti, obraťte se na autorizovaného prodejce KTM.
Návod k obsluze je důležitou součástí vozidla. Při prodeji vozidla si musí nový vlastník návod k obsluze znovu
stáhnout.
Návod k obsluze lze několikrát stáhnout pomocí QR kódu nebo odkazu na dokladu o vydání.
Návod k obsluze je navíc k dispozici ke stažení u vašeho autorizovaného prodejce KTM a na webových stránkách KTM. Prostřednictvím svého autorizovaného prodejce KTM si můžete také objednat tištěný exemplář.
Mezinárodní webové stránky KTM: KTM.COM
10
DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ 3
3.1 Záruka výrobce, ručení
Práce předepsané v servisním plánu musí provádět výhradně autorizovaný servis KTM a potvrdit je v KTM Dealer.net, jinak zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Při škodách a následných škodách, které byly způsobeny manipulací a/nebo přestavbami na vozidle, nemůže být poskytnuta žádná záruka výrobce.
3.2 Provozní prostředky, pomocné prostředky
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí.
– Nenechte palivo proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.
Provozní a pomocné prostředky použijte podle návodu k obsluze a specifikace.
3.3 Náhradní díly, technické příslušenství
Pro svoji vlastní bezpečnost používejte jen náhradní díly a příslušenství, které schválila a/nebo doporučila firma
KTM, a nechte si je namontovat v autorizovaném odborném servisu KTM. Za jiné výrobky a následně vzniklé
škody firma KTM neručí.
Některé náhradní díly a příslušenství jsou u příslušných popisů uvedeny v závorkách. Váš autorizovaný prodejce
KTM Vám rád poradí.
Aktuální KTM PowerParts pro své vozidlo naleznete na webových stránkách KTM.
Mezinárodní webové stránky KTM: KTM.COM
3.4 Servis
Předpokladem pro bezchybný provoz a pro předcházení předčasnému opotřebení je dodržování servisu, péče
a seřizování motoru a podvozku tak, jak je uvedeno v návodu k obsluze. Nesprávné nastavení podvozku může
vyvolat poškození a zlomení součástí podvozku.
Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. na písku, v mokrém, prašném nebo bahnitém terénu může vést
ke značně vyššímu opotřebení součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy, vzduchového filtru nebo komponent pružení. Z tohoto důvodu by mohla být kontrola nebo výměna součástí zapotřebí ještě před dosažením
dalšího servisního termínu.
Bezpodmínečně dodržujte předepsané doby záběhu a servisní intervaly. Jejich přesné dodržování výrazně přispívá k prodloužení životnosti Vašeho motocyklu.
Při volbě intervalu najetých kilometrů nebo časového intervalu je nutné zvolit ten interval, který nastane dřív.
3.5 Obrázky
Obrázky obsažené v návodu zčásti znázorňují zvláštní vybavení.
Pro lepší znázornění a vysvětlení mohou být některé díly demontované nebo nezobrazené. Pro příslušný popis
není vždy nutně zapotřebí provádět demontáž. Řiďte se uvedeným popisem v textu.
3.6 Zákaznický servis
Pro dotazy k Vašemu vozidlu a k firmě KTM Vám bude rád k dispozici Váš autorizovaný prodejce KTM.
Seznam autorizovaných prodejců KTM naleznete na webových stránkách KTM.
Mezinárodní webové stránky KTM: KTM.COM
11
4 POHLED NA VOZIDLO
4.1 Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění)
Páčka spojky ( str. 16)
1
Uzávěr palivové nádrže
2
Víko schránky vzduchového filtru
3
Boční stojan ( str. 22)
4
Číslo motoru ( str. 15)
5
Řadicí páka ( str. 21)
6
W00381-10
12
POHLED NA VOZIDLO 4
4.2 Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění)
Tlačítko houkačky ( str. 16) (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
1
Přepínač světel ( str. 17) (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
1
Přepínač blinkrů ( str. 17) (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
1
Startovací tlačítko / nouzový vypínač ( str. 17) (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní
2
modely)
Otočná rukojeť plynu ( str. 16)
3
Páčka ruční brzdy ( str. 16)
4
Číslo výrobku na vidlici ( str. 15)
5
Nožní brzda ( str. 22)
6
Průzor brzdové kapaliny vzadu
7
W00382-10
13
5 SÉRIOVÁ ČÍSLA
5.1 Identifikační číslo vozidla
5.2 Typový štítek
Identifikační číslo vozidla1je vyraženo na hlavě řízení vpravo.
401945-10
(všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
Typový štítek Evropa1je umístěn na hlavě řízení vpředu.
Typový štítek Austrálie2je umístěn na čelní trubce vpředu.
V01808-10
M00994-10
(350 XW‑F US)
Typový štítek1je umístěn na hlavě řízení vpředu.
Přídavný typový štítek pro Kanadu2je umístěn na čelní
trubce vpředu.
14
SÉRIOVÁ ČÍSLA 5
5.3 Číslo klíčků (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, 350 EXC‑F SIX DAYS AR)
Číslo klíčků1pro zámek řízení je vyraženo na sponě klíčků.
402247-10
5.4 Číslo motoru
Číslo motoru1je vyraženo na levé straně motoru nad pastorkem řetězu.
H01047-10
5.5 Číslo výrobku na vidlici
401947-10
5.6 Výrobní číslo pružné vzpěry
Číslo výrobku na vidlici1je vyraženo na vnitřní straně koncovky
vidlice.
Výrobní číslo pružné vzpěry1je vyraženo na horní části pružné
vzpěry nad nastavovacím kroužkem směrem ke straně motoru.
H02222-10
15
6 OVLÁDACÍ PRVKY
6.1 Páčka spojky
6.2 Páčka ruční brzdy
Páčka spojky1je umístěna na řídítkách vlevo.
Spojka je ovládaná hydraulicky a automaticky se seřizuje.
W00295-10
Páčka ruční brzdy1je umístěna na řídítkách vpravo.
Páčkou ruční brzdy se ovládá brzda předního kola.
W00292-10
6.3 Otočná rukojeť plynu
Otočná rukojeť plynu1je umístěna na řídítkách vpravo.
W00291-10
6.4 Tlačítko houkačky (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
Tlačítko houkačky1je umístěno na řídítkách vlevo.
Možné stavy
• Tlačítko houkačky v základní poloze
• Tlačítko houkačky stisknuté – Houkačka je v této poloze
zapnutá.
16
W00290-11
OVLÁDACÍ PRVKY 6
6.5 Přepínač světel (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
Přepínač světel1je umístěn na řídítkách vlevo.
Možné stavy
Potkávací světlo zapnuté – Přepínač světel je ve
střední poloze. V této poloze jsou zapnutá potkávací
a zadní světla.
Dálkové světlo zapnuté – Přepínač světel je otočen
proti směru hodinových ručiček. V této poloze jsou
zapnutá dálková a zadní světla.
W00293-10
6.6 Přepínač světel (350 XW‑F US)
Tlačítko1se nachází vlevo vedle sdruženého přístroje na
palubní desce.
Možné stavy
• Světla vypnutá – Tlačítko se nachází v základní poloze,
světlo je vypnuté.
• Světla zap – Tlačítko je zatlačeno dokud nezaskočí. Potkávací světlo a zadní světlo jsou zapnuté.
W00419-10
6.7 Přepínač blinkrů (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
Přepínač blinkrů1je umístěn na řídítkách vlevo.
Možné stavy
Blinkr vypnutý – Přepínač blinkrů je ve střední poloze.
Blinkr vlevo zapnutý – Přepínač ukazatelů změny
směru jízdy je vychýlený doleva.
Blinkr vpravo zapnutý – Přepínač ukazatelů změny
směru jízdy je vychýlený doprava.
W00290-10
6.8 Startovací tlačítko / nouzový vypínač (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
Kombinovaný spínač1je umístěn na řídítkách vpravo.
Možné stavy
Zapalování vyp – V této poloze je zapalovací okruh
přerušený, běžící motor zhasne, stojící motor nenaskočí.
Zapalování zap. – V této poloze je zapalovací okruh
uzavřený, motor lze startovat.
Startovací tlačítko stisknuté – V této poloze je motor
W00289-10
startéru aktivovaný.
17
6 OVLÁDACÍ PRVKY
6.9 Startovací tlačítko (350 XW‑F US)
6.10 Vypínací tlačítko (350 XW‑F US)
Startovací tlačítko1je umístěno na řídítkách vpravo.
Možné stavy
• Startovací tlačítko v základní poloze
• Startovací tlačítko stisknuté – V této poloze je motor startéru aktivovaný.
W00296-11
Vypínací tlačítko1je umístěno na řídítkách vpravo.
Možné stavy
• Vypínací tlačítko v základní poloze – V této poloze je
zapalovací okruh uzavřený, motor lze startovat.
• Vypínací tlačítko stisknuté – V této poloze je zapalovací
okruh přerušený, běžící motor zhasne, stojící motor nenaskočí.
W00296-10
6.11 Kombinovaný spínač (všechny zvláštní modely)
Kombinovaný spínač je umístěn na řídítkách vlevo.
Možné stavy
1
1 TC
2
2 TC
STANDARD – Při svítící kontrolceAje aktivovaná
STANDARDNÍ elektronická charakteristika.
STANDARD s TC – Při svítící kontrolceAa svítící
kontrolce TC je aktivovaná STANDARDNÍ elektronická charakteristika s kontrolou trakce.
ADVANCED – Při svítící kontrolceBje aktivovaná
elektronická charakteristika ADVANCED.
ADVANCED s TC – Při svítící kontrolceBa svítící
kontrolce TC je aktivovaná elektronická charakteristika ADVANCED s kontrolou trakce.
Pozor
Zánik povolení jízdy na silnici a pojistné ochrany Je-li
namontovaný kombinovaný spínač, ztratí platnost příp.
vydané osvědčení vozidla pro jízdu na silnici.
F03761-10
– Pokud je namontovaný kombinovaný spínač, provo-
zujte motocykl výhradně na uzavřených trasách mimo
veřejný silniční provoz.
18
Tlačítkem1a tlačítkem2na kombinovaném spínači lze měnit
charakteristiku motoru.
Pomocí tlačítka TC3na kombinovaném spínači lze aktivovat a
deaktivovat kontrolu trakce.
Pomocí kombinovaného spínače lze také aktivovat quickshifter.
OVLÁDACÍ PRVKY 6
6.12 Přehled kontrolek (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
Možné stavy
Kontrolka dálkového světla svítí modře – Dálkové
světlo je zapnuté.
Kontrolka chybné funkce svítí/bliká žlutě – OBD identifikoval chybu v elektronice vozidla. Podle podmínek
provozu zastavte a kontaktujte autorizovaný servis
KTM.
Výstražná kontrolka hladiny paliva svítí žlutě – Hla-
W00294-10
6.13 Přehled kontrolek (350 XW‑F US)
Možné stavy
dina paliva dosáhla značky rezervy.
Kontrolka blinkru bliká zeleně – Blinkr je zapnutý.
Kontrolka chybné funkce svítí/bliká žlutě – OBD identifikoval chybu v elektronice vozidla. Zastavte a kontaktujte autorizovaný servis KTM.
Výstražná kontrolka hladiny paliva svítí oranžově
– Hladina paliva dosáhla značky rezervy.
V01751-10
6.14 Otevření uzávěru palivové nádrže
Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé.
Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat.
– Netankujte do vozidla palivo v blízkosti otevřeného ohně nebo zapálených cigaret.
– Při tankování paliva vypněte motor.
– Ujistěte se, že se žádné palivo nerozlilo, zejména na horké části vozidla.
– Rozlité palivo ihned důkladně setřete.
–
Řiďte se údaji o tankování paliva.
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je zdraví škodlivé.
– Dávejte pozor, aby se vám palivo nedostalo do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře.
– Nenadýchejte se palivových výparů.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo ihned velkým množstvím vody.
– Pokud se palivo dostalo do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře.
– Potřísníte-li si palivem oblečení, převlečte se.
– Uchovávejte řádně palivo ve vhodném kanystru a mimo dosah dětí.
19
6 OVLÁDACÍ PRVKY
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí.
– Nenechte palivo proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.
6.15 Zavření uzávěru palivové nádrže
K01334-10
–
Stiskněte uvolňovací tlačítko1, otočte uzávěrem palivové
nádrže proti směru hodinových ručiček a vytáhněte ho směrem nahoru.
– Nasaďte uzávěr palivové nádrže a otáčejte jím ve směru hodi-
nových ručiček, dokud nezapadne odjišťovací tlačítko1.
Informace
Uložte hadičku pro odvětrávání palivové nádrže
tak, aby se nikde nelámala.
2
K01334-11
6.16 Tlačítko pro studený start
W00312-10
Tlačítko pro studený start1je umístěno dole na tělese škrticí
klapky.
Při studeném motoru a nízké okolní teplotě prodlouží elektronické vstřikování paliva dobu vstřikování. Aby mohl motor spalovat vyšší množství paliva, přivede se do něj navíc kyslík tím, že
se stiskne tlačítko pro studený start.
Když se trochu přidá plyn a pustí otočná rukojeť plynu nebo otočíli se otočnou rukojetí plynu dopředu, zaskočí tlačítko pro studený
start zpět do výchozí polohy.
Informace
Zkontrolujte, zda se tlačítko pro studený start vrátilo do
základní polohy.
Možné stavy
• Tlačítko pro studený start aktivováno – Tlačítko pro studený
start je zatlačeno až na doraz.
• Tlačítko pro studený start deaktivováno – Tlačítko pro studený start je v základní poloze.
20
6.17 Regulační šroub otáček volnoběhu
Nastavení volnoběhu na tělese škrticí klapky se silně projeví na
chování při startu, stabilních otáčkách volnoběhu a reakci při přidání plynu.
Motor se správně nastavenými otáčkami volnoběhu lze nastartovat snáze než motor se špatně nastavenými otáčkami volnoběhu.
Otáčky volnoběhu se nastavují regulačním šroubem otáček volnoběhu1.
Otáčením regulačního šroubu otáček volnoběhu ve směru hodi-
nových ručiček se zvyšují otáčky volnoběhu.
Otáčením regulačního šroubu otáček volnoběhu proti směru hodi-
nových ručiček se snižují otáčky volnoběhu.
OVLÁDACÍ PRVKY 6
6.18 Řadicí páka
W00313-10
Řadicí páka1je namontovaná na motoru vlevo.
401950-10
Poloha jednotlivých rychlostních stupňů je patrná na vyobrazení.
Poloha neutrálu nebo volnoběhu se nachází mezi 1. a 2. stup-
něm.
401950-11
21
6 OVLÁDACÍ PRVKY
6.19 Nožní brzda
6.20 Boční stojan
Nožní brzda1je umístěna před pravou stupačkou.
Nožní brzdou se ovládá brzda zadního kola.
401956-10
Boční stojan1je umístěn na levé straně vozidla.
401943-10
Boční stojan slouží k odstavení motocyklu.
Informace
Během jízdy musí být boční stojan1sklopený nahoru a
zajištěný gumovým páskem2.
401944-10
6.21 Zámek řízení (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, 350 EXC‑F SIX DAYS AR)
Zámek řízení1je umístěn vlevo na hlavě řízení.
Zámkem řízení lze zamknout řízení. Není možné řídit a tudíž ani
jet.
W00352-10
22
OVLÁDACÍ PRVKY 6
6.22 Uzamknutí řízení (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, 350 EXC‑F SIX DAYS AR)
Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo se může samovolně rozjet nebo převrátit.
– Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
– Odstavte vozidlo.
–
Řídítka otočte zcela doprava.
– Pravidelně mažte zámek řízení.
Univerzální olej ve spreji ( str. 164)
– Do zámku řízení ( str. 22) vložte klíček pro zámek řízení,
otočte jím doleva, zatlačte jej a otočte doprava. Vytáhněte
klíček pro zámek řízení.
400732-01
Pohyb řídítky již není možný.
Informace
Nikdy neponechávejte klíček pro zámek řízení v zámku
řízení.
6.23 Odemknutí řízení (všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, 350 EXC‑F SIX DAYS AR)
– Do zámku řízení ( str. 22) vložte klíček pro zámek řízení,
otočte jím doleva, vytáhněte jej a otočte doprava. Vytáhněte
klíček pro zámek řízení.
Pohyb řídítky je opět možný.
Informace
Nikdy neponechávejte klíček pro zámek řízení v zámku
řízení.
400731-01
23
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
7.1 Sdružený přístroj na palubní desce – přehled
– Tlačítkem se ovládají různé funkce.
– Tlačítkem se ovládají různé funkce.
Informace
Při dodávce jsou aktivovány jen režimy zobrazení
SPEED/H a SPEED/ODO.
V00799-01
7.2 Aktivace a test
Aktivace sdruženého přístroje na palubní desce
Sdružený přístroj na palubní desce se aktivuje, když stisknete
některé z tlačítek nebo přijde impulz ze snímače otáček kola.
Test displeje
Pro funkční kontrolu displeje se na chvíli rozsvítí všechny zobrazovací prvky.
400313-01
WS (wheel size)
Po funkční kontrole displeje se na chvíli zobrazí obvod kola WS
(wheel size).
Informace
Číslo 2205 odpovídá obvodu 21" předního kola se sériovými pneumatikami.
Potom se zobrazí posledně zvolený režim.
400314-01
7.3 Nastavení kilometrů nebo mílí
Informace
Pokud změníte jednotku, hodnota ODO zůstane zachovaná a příslušně se přepočítá.
Hodnoty TR1, TR2, A1, A2 a S1 se při změně jednotky vymažou.
Podmínka
Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Zobrazí se menu nastavení a aktivované funkce.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až začne blikat ukazatel
Km/h/Mph.
Nastavení Km/h
– Stiskněte tlačítko .
400329-01
Nastavení Mph
– Stiskněte tlačítko .
24
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
– Počkejte 3 – 5 sekund.
Nastavení jsou uložena.
Informace
Pokud do 10–12 sekund nestisknete žádné tlačítko
nebo nepřijde impulz od snímače otáček kola, nastavení budou automaticky uložena do paměti a menu
nastavení se zavře.
7.4 Nastavení sdruženého přístroje na palubní desce
Informace
Při dodávce jsou aktivovány jen režimy zobrazení SPEED/H a SPEED/ODO.
Podmínka
Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Zobrazí se menu nastavení a aktivované funkce.
7.5 Nastavení času
400318-01
Informace
Pokud po dobu 10-12 sekund nestisknete žádné tlačítko, budou nastavení automaticky uložena.
Pokud do 20 sekund nestisknete žádné tlačítko nebo
přijde impulz od snímače otáček kola, nastavení budou
automaticky uložena do paměti a menu nastavení se
zavře.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až začne blikat požado-
vaná funkce.
Zvolená funkce bliká.
Aktivace funkce
– Stiskněte tlačítko .
Symbol zůstane zobrazen na displeji a zobrazení se
přepne na další funkci.
Deaktivace funkce
– Stiskněte tlačítko .
Symbol na displeji zhasne a zobrazení se přepne na
další funkci.
Podmínka
Motocykl stojí.
25
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel CLK.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Ukazatel hodin bliká.
– Tlačítkem resp. tlačítkem nastavte ukazatel hodin.
– Počkejte 3 – 5 sekund.
Bliká další segment ukazatele a lze jej nastavit.
400330-01
7.6 Dotaz na čas soutěžního kola
– Stisknutím tlačítka a tlačítka lze nastavit další segmenty,
analogicky k ukazateli hodin.
Informace
Sekundy lze nastavit pouze na nulu.
Pokud do 15-20 sekund nestisknete žádné tlačítko
nebo přijde impulz od snímače otáček kola, nastavení
budou automaticky uložena do paměti a menu nastavení se zavře.
Informace
Tuto funkci lze vyvolat jen tehdy, když byl měřen čas soutěžního kola.
Podmínka
Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel LAP.
– Krátce stiskněte tlačítko .
Na levé straně displeje se zobrazí LAP 1.
– Kola 1-10 lze vyvolat tlačítkem .
– Stiskněte tlačítko a podržte je po dobu 3-5 sekund.
Časy kola budou vymazány.
400321-01
– Krátce stiskněte tlačítko .
další režim zobrazení
Informace
Když přijde impulz ze snímače otáček kola, vrátí se
levá strana displeje zpět do režimu SPEED.
26
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
7.7 Režim zobrazení SPEED (rychlost)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vlevo zob-
razí ukazatel SPEED.
V režimu zobrazení SPEED se zobrazuje aktuální rychlost.
Aktuální rychlost lze zobrazovat v Km/h nebo v Mph.
Informace
Proveďte nastavení používané ve vaší zemi.
Jakmile přijde impulz z předního kola, přepne se levá
400317-02
7.8 Režim zobrazení SPEED/H (provozní hodiny)
strana displeje do režimu SPEED a zobrazí se aktuální
rychlost.
Podmínka
• Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
V režimu zobrazení H se zobrazí provozní hodiny motoru.
Počitadlo provozních hodin ukládá celkovou dobu jízdy do paměti.
400316-01
Informace
Počitadlo provozních hodin je nezbytné pro dodržení intervalu servisních prací.
Pokud je sdružený přístroj na palubní desce při rozjíždění
v režimu zobrazení H, automaticky se přepne do režimu
zobrazení ODO.
Režim zobrazení H je během jízdy potlačen.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Ukazatel se přepne do menu nastavení funkcí.
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
27
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
7.9 Menu nastavení
Podmínka
• Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Menu nastavení zobrazuje aktivované funkce.
Informace
400344-01
Stiskejte krátce tlačítko , dokud nedosáhnete požadované funkce.
Pokud po dobu 20 sekund nestisknete žádné tlačítko,
budou nastavení automaticky uložena.
7.10 Nastavení měrné jednotky
400329-01
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Počkejte 3 – 5
sekund.
Počkejte 10 –
12 sekund.
Podmínka
• Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel H.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až začne blikat ukazatel
Km/h/Mph.
V režimu měrných jednotek lze přepínat měrnou jednotku.
aktivuje blikající ukazatel a přepne na další
ukazatel
bez funkce
deaktivuje blikající ukazatel a přepne na další
ukazatel
bez funkce
přepne na další ukazatel beze změny
Menu nastavení se spustí, uloží nastavení a
přepne na H nebo ODO.
Informace
Pokud po dobu 5 sekund nestisknete žádné tlačítko,
budou nastavení automaticky uložena.
28
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Zahájení výběru, aktivuje ukazatel Km/h
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Počkejte 3 – 5
sekund.
Počkejte 10 –
12 sekund.
7.11 Režim zobrazení SPEED/CLK (přesný čas)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel CLK.
V režimu zobrazení CLK se zobrazuje přesný čas.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
400319-01
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
bez funkce
aktivuje ukazatel Mph
bez funkce
přepnutí na další ukazatel, přepnutí z výběru
do menu nastavení
uložení a zavření menu nastavení
Ukazatel se přepne do menu nastavení hodin.
Další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
7.12 Nastavení času
400319-01
Podmínka
• Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel CLK.
– Přidržte stisknuté tlačítko 2 - 3 sekundy.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
zvyšuje hodnotu
zvyšuje hodnotu
snižuje hodnotu
29
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Počkejte 3 – 5
sekund.
Počkejte 10 –
12 sekund.
7.13 Režim zobrazení SPEED/LAP (čas kola)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel LAP.
V režimu zobrazení LAP lze stopkami měřit časy až 10 kol.
Informace
Pokud po stisknutí tlačítka dále běží čas kola, je obsazených 9 paměťových míst.
Kolo 10 se musí zastavit pomocí tlačítka .
400320-01
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
snižuje hodnotu
přepnutí na další hodnotu
Opuštění menu nastavení
Stopky a čas kola se vynulují.
další režim zobrazení
Zastaví hodiny.
Spustí hodiny nebo zastaví běžící čas kola,
uloží jej do paměti a stopky zahájí další kolo.
7.14 Dotaz na čas soutěžního kola
Podmínka
• Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
– Krátce stiskněte tlačítko .
400321-01
dole zobrazí ukazatel LAP.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Stopky a čas kola se vynulují.
výběr kola 1-10
bez funkce
30
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Krátce
stiskněte
tlačítko .
dotaz na čas dalšího soutěžního kola
7.15 Režim zobrazení SPEED/ODO (počitadlo ujetých kilometrů)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
dole zobrazí ukazatel ODO.
V režimu zobrazení ODO se zobrazí celkový počet ujetých kilometrů.
400317-01
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
bez funkce
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
7.16 Režim zobrazení SPEED/TR1 (Tripmaster 1)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel TR1.
TR1 (Tripmaster 1) běží vždy a počítá do 999,9.
Pomocí něj lze měřit délky tras při vyjížďkách nebo vzdálenosti
mezi dvěma zastávkami pro tankování.
TR1 je propojen s A1 (průměrná rychlost 1) a S1 (stopky 1).
Informace
400323-01
Pokud se překročí 999,9, nastaví se hodnoty TR1, A1 a
S1 automaticky na 0,0.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Ukazatele TR1, A1 a S1 se nastaví na 0,0.
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
31
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
7.17 Režim zobrazení SPEED/TR2 (Tripmaster 2)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel TR2.
TR2 (Tripmaster 2) běží vždy a počítá do 999,9.
400324-01
7.18 Nastavení TR2 (Tripmaster 2)
Podmínka
• Motocykl stojí.
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
– Stiskněte tlačítko 2 - 3 sekundy, až začne blikat TR2.
Zobrazená hodnota se může manuálně nastavit pomocí tlačítka
a tlačítka . Velmi praktická funkce při jízdách podle roadbooku.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
nahoře zobrazí ukazatel TR2.
Maže hodnoty TR2 a A2.
Další režim zobrazení
Snižuje hodnotu TR2.
Snižuje hodnotu TR2.
400324-01
Informace
Hodnota TR2 se také může manuálně upravit pomocí tlačítka a tlačítka .
Pokud se překročí 999,9, hodnota TR2 se automaticky
nastaví na 0,0.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Počkejte 10 –
12 sekund.
Zvyšuje hodnotu TR2.
Zvyšuje hodnotu TR2.
Snižuje hodnotu TR2.
Snižuje hodnotu TR2.
Ukládá a zavírá menu nastavení.
32
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
7.19 Režim zobrazení SPEED/A1 (průměrná rychlost 1)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel A1.
A1 (průměrná rychlost 1) zobrazuje průměrnou rychlost vypočítanou z ukazatelů TR1 (Tripmaster 1) a S1 (stopky 1).
Výpočet této hodnoty se aktivuje s prvním impulzem snímače otáček kola a končí 3 sekundy po posledním impulzu.
400325-01
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Ukazatele TR1, A1 a S1 se nastaví na 0,0.
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
7.20 Režim zobrazení SPEED/A2 (průměrná rychlost 2)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel A2.
A2 (průměrná rychlost 2) zobrazuje průměrnou rychlost na
základě aktuální rychlosti, pokud běží stopky S2 (stopky 2).
Informace
Pokud se S2 po jízdě nezastaví, může se zobrazená hodnota lišit od skutečné průměrné rychlosti.
400326-01
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
bez funkce
33
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
7.21 Režim zobrazení SPEED/S1 (stopky 1)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel S1.
S1 (stopky 1) zobrazují dobu jízdy na základě TR1 a běží dál,
pokud přichází impulz ze snímače otáček kola.
Výpočet této hodnoty se spouští s prvním impulzem snímače otá-
ček kola a končí 3 sekundy po posledním impulzu.
Přidržte
stisknuté
400327-01
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
7.22 Režim zobrazení SPEED/S2 (stopky 2)
– Krátce stiskněte tlačítko tolikrát, až se na displeji vpravo
nahoře zobrazí ukazatel S2.
S2 (stopky 2) jsou manuální stopky.
Pokud běží S2 v pozadí, bliká na displeji ukazatel S2.
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
400328-01
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Přidržte
stisknuté
tlačítko 2 3 sekundy.
Krátce
stiskněte
tlačítko .
Ukazatele TR1, A1 a S1 se nastaví na 0,0.
další režim zobrazení
bez funkce
bez funkce
Ukazatele S2 a A2 se nastaví na 0,0.
další režim zobrazení
bez funkce
Spustí nebo zastaví S2.
7.23 Přehled funkcí
Ukazatel Přidržte
stisknuté tlačítko 2 - 3
sekundy.
Režim zobrazení SPEED/H
(provozní hodiny)
34
Ukazatel se
přepne do
menu nastavení funkcí.
Krátce stiskněte tlačítko .
další režim
zobrazení
Přidržte
stisknuté tlačítko 2 - 3
sekundy.
bez funkce bez funkce
Krátce stiskněte tlačítko .
Počkejte 3 –
5 sekund.
Počkejte 10
– 12 sekund.
SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE 7
Ukazatel Přidržte
stisknuté tlačítko 2 - 3
sekundy.
Menu nastavení
Nastavení
měrné jednotky
Režim
zobrazení
SPEED/CLK
(přesný čas)
Nastavení času zvyšuje hod-
Režim
zobrazení
SPEED/LAP
(čas kola)
Dotaz na čas
soutěžního
kola
Režim
zobrazení
SPEED/ODO
(počitadlo
ujetých
kilometrů)
Režim
zobrazení
SPEED/TR1
(Tripmaster 1)
Režim
zobrazení
SPEED/TR2
(Tripmaster 2)
Nastavení TR2
(Tripmaster 2)
Režim
zobrazení
SPEED/A1
(průměrná
rychlost 1)
bez funkce aktivuje bli-
bez funkce Zahájení
Ukazatel se
přepne do
menu nastavení hodin.
notu
Stopky a čas
kola se vynulují.
Stopky a čas
kola se vynulují.
bez funkce další režim
Ukazatele
TR1, A1
a S1 se
nastaví na
0,0.
Maže hodnoty TR2 a
A2.
Zvyšuje hodnotu TR2.
Ukazatele
TR1, A1
a S1 se
nastaví na
0,0.
Krátce stiskněte tlačítko .
kající ukazatel a přepne
na další ukazatel
výběru, aktivuje ukazatel
Km/h
Další režim
zobrazení
zvyšuje hodnotu
další režim
zobrazení
výběr kola
1-10
zobrazení
další režim
zobrazení
Další režim
zobrazení
Zvyšuje hodnotu TR2.
další režim
zobrazení
Přidržte
stisknuté tlačítko 2 - 3
sekundy.
bez funkce deaktivuje
bez funkce aktivuje uka-
bez funkce bez funkce
snižuje hodnotu
Zastaví
hodiny.
bez funkce dotaz na čas
bez funkce bez funkce
bez funkce bez funkce
Snižuje hodnotu TR2.
Snižuje hodnotu TR2.
bez funkce bez funkce
Krátce stiskněte tlačítko .
blikající ukazatel a přepne na další
ukazatel
zatel Mph
snižuje hodnotu
Spustí
hodiny nebo
zastaví
běžící čas
kola, uloží jej
do paměti a
stopky zahájí
další kolo.
dalšího soutěžního kola
Snižuje hodnotu TR2.
Snižuje hodnotu TR2.
Počkejte 3 –
5 sekund.
přepne na
další ukazatel beze
změny
přepnutí na
další ukazatel, přepnutí
z výběru do
menu nastavení
přepnutí na
další hodnotu
Počkejte 10
– 12 sekund.
Menu
nastavení se
spustí, uloží
nastavení a
přepne na H
nebo ODO.
uložení a
zavření
menu
nastavení
Opuštění
menu nastavení
Ukládá a
zavírá menu
nastavení.
35
7 SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ NA PALUBNÍ DESCE
Ukazatel Přidržte
stisknuté tlačítko 2 - 3
sekundy.
Režim
zobrazení
SPEED/A2
(průměrná
rychlost 2)
Režim
zobrazení
SPEED/S1
(stopky 1)
Režim
zobrazení
SPEED/S2
(stopky 2)
bez funkce další režim
Ukazatele
TR1, A1
a S1 se
nastaví na
0,0.
Ukazatele
S2 a A2 se
nastaví na
0,0.
Krátce stiskněte tlačítko .
zobrazení
další režim
zobrazení
další režim
zobrazení
Přidržte
stisknuté tlačítko 2 - 3
sekundy.
bez funkce bez funkce
bez funkce bez funkce
bez funkce Spustí nebo
Krátce stiskněte tlačítko .
zastaví S2.
Počkejte 3 –
5 sekund.
Počkejte 10
– 12 sekund.
7.24 Přehled podmínek a aktivovatelnosti
Ukazatel Motocykl stojí. Menu aktivova-
telné
Režim zobrazení SPEED/H (provozní hodiny) •
Menu nastavení •
Nastavení měrné jednotky •
Nastavení času •
Režim zobrazení SPEED/LAP (čas kola) •
Dotaz na čas soutěžního kola •
Režim zobrazení SPEED/TR1 (Tripmaster 1) •
Režim zobrazení SPEED/TR2 (Tripmaster 2) •
Nastavení TR2 (Tripmaster 2) •
Režim zobrazení SPEED/A1 (průměrná rychlost 1) •
Režim zobrazení SPEED/A2 (průměrná rychlost 2) •
Režim zobrazení SPEED/S1 (stopky 1) •
Režim zobrazení SPEED/S2 (stopky 2) •
36
UVEDENÍ DO PROVOZU 8
8.1 Pokyny pro první uvedení do provozu
Nebezpečí
Nebezpečí úrazu Řidič nezpůsobilý jízdy ohrožuje sebe i ostatní.
– Neuvádějte vozidlo do provozu, když jste z důvodu požití alkoholu, drog nebo léků nezpůsobilí jízdy.
– Neuvádějte vozidlo do provozu, když nejste v psychicky nebo fyzicky dobrém stavu.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko.
– Při každé jízdě noste vhodný ochranný oděv, jako helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s
protektory.
– Používejte vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným předpisům.
Výstraha
Nebezpečí pádu Různé profily pneumatik na předním a zadním kole negativně ovlivňují jízdní vlastnosti.
Různé profily pneumatik mohou podstatně zhoršit kontrolu nad vozidlem.
– Zajistěte, aby přední a zadní kolo mělo pouze pneumatiky se stejně upraveným profilem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nepřizpůsobený způsob jízdy negativně ovlivňuje jízdní vlastnosti.
– Přizpůsobte rychlost jízdy stavu vozovky a svým jízdním dovednostem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Vozidlo není určeno pro jízdu se spolujezdcem.
– Nevozte s sebou spolujezdce.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Při přehřátí vypadne funkce brzdové soustavy.
Neuvolňuje-li se nožní brzda, obrušuje se soustavně brzdové obložení.
– Pokud nechcete brzdit, dejte nohu z pedálu nožní brzdy.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Celková hmotnost a zatížení náprav ovlivňují jízdní vlastnosti.
– Nepřekračujte nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost ani nejvyšší přípustné zatížení náprav.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nepovolané osoby nemusí být příp. obeznámeny s vozidlem.
– Pokud běží motor, nenechávejte vozidlo nikdy bez dozoru.
– Zajistěte vozidlo před neoprávněnými osobami.
Informace
Při provozu vašeho motocyklu mějte na paměti, že se ostatní lidé mohou cítit obtěžováni nadměrným hlukem.
– Ujistěte se, že autorizovaný servis KTM provedl před vydáním vozidla příslušnou předprodejní kontrolu.
Při předání vozidla obdržíte doklad o vydání.
– Před první jízdou si pozorně pročtěte celý návod k obsluze.
– Seznamte se s ovládacími prvky.
– Nastavte základní polohu páčky spojky. ( str. 91)
37
8 UVEDENÍ DO PROVOZU
– Nastavte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( str. 95)
(350 XW‑F US)
– Nastavte základní polohu páčky ruční brzdy.
– Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy. ( str. 102)
– Nastavte základní polohu řadicí páky. ( str. 136)
– Než uskutečníte náročnější jízdu, zvykněte si na vhodné ploše na chování motocyklu.
Informace
Při jízdě v terénu doporučujeme, abyste jezdili s další osobou na druhém vozidle a mohli si vzájemně
pomoci.
– Vyzkoušejte si také jednou jet co nejpomaleji a ve stoje, abyste získali více citu pro motocykl.
– Nepodnikejte žádné jízdy v terénu, které by přesahovaly vaše schopnosti a zkušenosti.
– Během jízdy držte řídítka pevně oběma rukama a nohy nechte na stupačkách.
– Berete-li s sebou zavazadla, dbejte na bezpečné upevnění co nejblíže středu vozidla a na rovnoměrné rozlo-
žení hmotnosti na přední a zadní kolo.
Informace
Motocykly reagují citlivě na změny rozložení hmotnosti.
– Dodržujte maximální dovolenou hmotnost a zatížení náprav.
Předepsaná hodnota
Nejvyšší přípustná celková hmotnost 335 kg
Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vpředu 145 kg
Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vzadu 190 kg
– Zkontrolujte napnutí paprsků. ( str. 113)
Informace
Napnutí paprsků je nutno zkontrolovat po půl hodině provozu.
– Záběh motoru. ( str. 38)
8.2 Záběh motoru
– Během doby záběhu nepřekračujte uvedené otáčky a výkon motoru.
Předepsaná hodnota
Maximální otáčky motoru
první provozní hodinu 7 000 ot/min
Maximální výkon motoru
první 3 provozní hodiny ≤ 75 %
– Vyvarujte se jízdy na plný plyn!
38
UVEDENÍ DO PROVOZU 8
8.3 Startovací výkon lithium-iontových baterií při nízkých teplotách
Lithium-iontové baterie jsou podstatně lehčí než olověné baterie,
mají nižší samovybíjení a při teplotách vyšších než 6 °C (43 °F)
mají vyšší startovací výkon.
Může být zapotřebí několik pokusů o nastartování. Startování provádějte stisknutím startovacího tlačítka na 5 sekund a mezi jednotlivými pokusy o nastartování počkejte 15 sekund. Při nízkých
teplotách dodržte čekací dobu 30 sekund. Přestávky jsou důležité k tomu, aby se vzniklé teplo mohlo rozložit po lithium-iontové
baterii a lithium-iontová baterie se nepoškodila.
402555-01
8.4 Příprava vozidla na ztížené podmínky nasazení
Informace
Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. na písku, v mokrém nebo bahnitém terénu může vést ke
značně vyššímu opotřebení součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy nebo komponent pružení.
Z tohoto důvodu by mohla být kontrola nebo výměna součástí zapotřebí ještě před dosažením dalšího
servisního termínu.
Po zahřátí se startovací výkon zvýší.
Vždy dbejte na to, aby byla lithium-iontová baterie nabitá, abyste
měli při nízkých teplotách dostatečnou rezervu pro první nastartování.
Po 6 neúspěšných pokusech o nastartování již dále nestartujte,
ale zkontrolujte vozidlo z hlediska jiných závad.
– Vyčistěte vzduchový filtr a schránku vzduchového filtru. ( str. 76)
Informace
Vzduchový filtr kontrolujte cca každých 30 minut.
– Zkontrolujte konektory, zda nejsou vlhké nebo zrezivělé a zda jsou pevně utažené.
» Pokud se vyskytuje vlhkost, koroze nebo poškození:
– Konektory vyčistěte a vysušte příp. vyměňte.
Ztížené podmínky nasazení jsou:
– Jízdy v suchém písku. ( str. 39)
– Jízdy v mokrém písku. ( str. 40)
– Jízdy v mokrém a bahnitém terénu. ( str. 41)
– Jízdy při vysokých teplotách nebo pomalá jízda. ( str. 41)
– Jízdy pří nízkých teplotách nebo na sněhu. ( str. 41)
8.5 Příprava vozidla pro jízdy v suchém písku
– Namontujte kryt vzduchového filtru proti prachu.
Kryt vzduchového filtru proti prachu (79006920000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
102136-01
39
8 UVEDENÍ DO PROVOZU
102138-01
600868-01
– Namontujte kryt vzduchového filtru proti písku.
Kryt vzduchového filtru proti písku (79006922000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
– Vyčistěte řetěz.
Prostředek na čištění řetězu ( str. 163)
– Namontujte ocelové řetězové kolo.
– Namažte řetěz.
Univerzální olej ve spreji ( str. 164)
– Vyčistěte lamely chladiče.
– Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.
8.6 Příprava vozidla pro jízdy v mokrém písku
– Namontujte kryt vzduchového filtru proti vodě.
Kryt vzduchového filtru proti vodě (79006921000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
102137-01
– Vyčistěte řetěz.
Prostředek na čištění řetězu ( str. 163)
– Namontujte ocelové řetězové kolo.
– Namažte řetěz.
Univerzální olej ve spreji ( str. 164)
– Vyčistěte lamely chladiče.
600868-01
– Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.
40
UVEDENÍ DO PROVOZU 8
8.7 Příprava vozidla pro jízdy v mokrém a bahnitém terénu
– Namontujte kryt vzduchového filtru proti vodě.
Kryt vzduchového filtru proti vodě (79006921000)
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
102137-01
– Namontujte ocelové řetězové kolo.
– Umyjte motocykl. ( str. 142)
– Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.
600868-01
8.8 Příprava vozidla na vysoké teploty nebo pomalou jízdu
– Přizpůsobte sekundární převod terénu.
Informace
Pokud by se z důvodů příliš dlouhého sekundárního
převodu musela často aktivovat spojka, rychle by se
zahříval motorový olej.
– Vyčistěte řetěz.
600868-01
Prostředek na čištění řetězu ( str. 163)
– Vyčistěte lamely chladiče.
– Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.
– Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( str. 127)
8.9 Příprava vozidla na nízké teploty nebo sníh
– Namontujte kryt vzduchového filtru proti vodě.
Kryt vzduchového filtru proti vodě (79006921000)
102137-01
Informace
Dodržujte montážní návod pro KTM PowerParts.
41
9 NÁVOD K JÍZDĚ
9.1 Kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu
Informace
Před každou jízdou zkontrolujte stav vozidla a jeho provozní bezpečnost.
Vozidlo musí být při provozu v technicky bezvadném stavu.
H02217-01
– Zkontrolujte hladinu motorového oleje. ( str. 138)
– Zkontrolujte elektrickou soustavu.
– Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola.
( str. 96)
– Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny u brzdy zadního kola.
( str. 102)
– Zkontrolujte brzdová obložení a pojistku brzdového obložení
brzdy předního kola. ( str. 98)
– Zkontrolujte brzdová obložení a pojistku brzdového obložení
brzdy zadního kola. ( str. 104)
– Zkontrolujte funkci brzdové soustavy.
– Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. (
– Zkontrolujte znečištění řetězu. ( str. 83)
– Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, pastorek a vedení řetězu.
( str. 86)
– Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 84)
– Zkontrolujte stav pneumatik. ( str. 112)
– Zkontrolujte tlak v pneumatikách. ( str. 112)
– Zkontrolujte napnutí paprsků. ( str. 113)
str. 127)
Informace
Napnutí paprsků se musí pravidelně kontrolovat, protože při nesprávném napnutí paprsků se značně zhorší
bezpečnost jízdy.
– Vyčistěte prachové manžety na vidlici. ( str. 62)
– Odvzdušněte nohy vidlice. ( str. 61)
– Zkontrolujte vzduchový filtr.
– Zkontrolujte nastavení a lehký chod všech ovládacích prvků.
– Pravidelně kontrolujte pevné utažení všech šroubů, matic a
hadicových spon.
– Zkontrolujte zásobu paliva.
9.2 Startování vozidla
Nebezpečí
Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a smrt.
– Při provozu motoru zajistěte vždy dostatečné větrání.
– Při startování nebo provozu motoru v uzavřeném prostoru používejte vhodné odsávání výfukových
plynů.
42
NÁVOD K JÍZDĚ 9
Upozornění
Poškození motoru Vysoké otáčky při studeném motoru působí negativně na životnost motoru.
– Zahřívejte motor vždy při nízkých otáčkách.
–
Sundejte motocykl z bočního stojanu1a boční stojan zajis-
těte gumovým páskem2.
– Zařaďte převodovku do polohy volnoběhu.
– Nouzový vypínač stiskněte do polohy .
Podmínka
Teplota okolí: < 20 °C
– Zatlačte tlačítko pro studený start až na doraz.
401944-10
(všechny modely EU/ASEAN/CN, 350 EXC‑F SIX DAYS AR,
350 XW‑F US)
– Stiskněte startovací tlačítko.
Informace
Startovací tlačítko stiskněte maximálně 5 sekund.
Do dalšího pokusu o nastartování vyčkejte
30 sekund.
Při teplotách nižších než 6 °C (43 °F) může být
400733-01
zapotřebí několik pokusů o nastartování, aby se
zahřála lithium‑iontová baterie a zvýšila svůj startovací výkon.
Během startování se rozsvítí kontrolka chybné
funkce.
(EXC‑F BR, EXC-F SIX DAYS BR)
– Stiskněte startovací tlačítko.
Informace
Startovací tlačítko stiskněte maximálně 5 sekund.
Do dalšího pokusu o nastartování vyčkejte
30 sekund.
Během startování se rozsvítí kontrolka chybné
funkce.
9.3 Aktivování kontroly trakce (všechny zvláštní modely, 350 XW‑F US)
Pozor
Zánik povolení jízdy na silnici a pojistné ochrany Je-li namontovaný kombinovaný spínač, ztratí platnost příp. vydané osvědčení vozidla pro jízdu na silnici.
– Pokud je namontovaný kombinovaný spínač, provozujte motocykl výhradně na uzavřených trasách
mimo veřejný silniční provoz.
43
9 NÁVOD K JÍZDĚ
Informace
Kontrola trakce snižuje nadměrný prokluz zadního kola ve prospěch větší kontroly a hnací síly především
na mokré vozovce.
Při vypnuté kontrole trakce se při velkém zrychlení nebo na povrchu s malou přilnavostí může zadní kolo
více protáčet.
Kontrolu trakce lze zapnout nebo vypnout i během jízdy.
Naposledy zvolené nastavení je aktivované i po dalším nastartování.
9.4 Rozjezd
– Pro zapnutí nebo vypnutí kontroly trakce stiskněte tlačítko
TC1.
Předepsaná hodnota
Otáčky motoru ≤ 4 000 ot/min
Je-li kontrola trakce aktivovaná, svítí LED TC.
F03760-11
Informace
Během jízdy musí být boční stojan sklopený nahoru a zajištěný gumovým páskem.
– Zatáhněte páčku spojky, zařaďte 1. rychlostní stupeň, páčku spojky pomalu uvolňujte a zároveň opatrně při-
dávejte plyn.
9.5 Quickshifter (rychlořazení) (všechny zvláštní modely)
Je-li aktivována funkce quickshifter, může se zařadit vyšší rychlostní stupeň bez použití spojky.
Informace
Funkce quickshifter není aktivovaná při řazení z 1. rychlostního stupně na 2 rychlostní stupeň, při řazení se musí
použít páčka spojky.
I když je funkce quickshifter aktivovaná, musí se pro zařazení nižšího rychlostního stupně použít spojka.
Jelikož se nemusí zavírat rukojeť plynu, je možná nepřerušovaná
změna rychlostních stupňů.
Quickshifter podle polohy rozvodového hřídele pozná, zda se má
zahájit řazení a předá do řídicího systému motoru příslušný signál.
Je-li funkce quickshifter deaktivovaná, musí se při každém řazení
jako obvykle použít spojka.
44
S05784-10
NÁVOD K JÍZDĚ 9
9.6 Aktivování funkce quickshifter (všechny zvláštní modely)
– Pro zapnutí nebo vypnutí funkce quickshifter stiskněte tlačítko
QS1.
Je-li funkce quickshifter aktivovaná, svítí kontrolka QS.
Informace
Funkce quickshifter není aktivovaná při řazení z
1. rychlostního stupně na 2 rychlostní stupeň, při
řazení se musí použít páčka spojky.
F03760-12
9.7 Řazení, jízda
Výstraha
Nebezpečí úrazu Řazení nižšího převodového stupně při vysokých otáčkách motoru zablokuje zadní
kolo a přetáčí motor.
– Při vysokých otáčkách motoru nezařazujte na nižší stupeň.
I když je funkce quickshifter aktivovaná, musí se pro
zařazení nižšího rychlostního stupně použít spojka.
Informace
Pokud za jízdy slyšíte neobvyklé zvuky, ihned zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis
KTM.
1. stupeň je stupeň pro rozjíždění nebo jízdu v horském terénu.
– Pokud to podmínky (stoupání, jízdní situace atd.) dovolují, můžete zařadit vyšší stupně. Uberte plyn, sou-
časně stiskněte spojku, zařaďte další stupeň, uvolněte spojku a přidejte plyn.
– Po dosažení nejvyšší rychlosti plným vytočením otočné rukojeti plynu vraťte rukojeť na ¾ plynu. Rychlost se
téměř nesníží, ale značně se sníží spotřeba paliva.
– Vždy přidávejte pouze tolik plynu, kolik právě motor může spotřebovat – náhlé přidání plynu zvyšuje spo-
třebu.
– Pro podřazení přibrzděte a současně uberte plyn.
– Zatáhněte za páčku spojky a zařaďte nižší stupeň, pomalu uvolňujte spojku a přidávejte plyn resp. ještě jed-
nou zařaďte.
– Pokud by mělo dojít k delšímu provozu při volnoběžných otáčkách nebo při stání, vypněte motor.
Předepsaná hodnota
≥ 2 min
– Předcházejte častému a delšímu obrušování spojky. Tím dochází k zahřívání motorového oleje, motoru a
chladicího systému.
– Jezděte spíše s nižšími otáčkami než s vysokými otáčkami a klouzavou spojkou.
45
9 NÁVOD K JÍZDĚ
9.8 Brzdění
Výstraha
Nebezpečí úrazu Příliš silné brzdění blokuje kola.
– Přizpůsobte způsob brzdění jízdní situaci a stavu vozovky.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Porézní tlakový bod přední nebo zadní brzdy snižuje brzdný účinek.
– Zkontrolujte brzdovou soustavu a nepokračujte v jízdě, dokud se problém neodstraní. (Váš autorizo-
vaný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
Nebezpečí úrazu Mokro a nečistoty ovlivňují brzdovou soustavu.
– Několikrát opatrně zabrzďte, aby se vysušily brzdové kotouče a brzdová obložení a odstranily se z
nich nečistoty.
– Na písčitém, kluzkém povrchu nebo na povrchu nasáklém po dešti byste měli používat převážně brzdu zad-
ního kola.
– Brzdění byste měli ukončit vždy před začátkem zatáčky. Přitom podle rychlosti zařaďte nižší rychlostní stu-
peň.
– Při dlouhých jízdách z kopce využívejte brzdný účinek motoru. Za tím účelem zařaďte o jeden nebo o dva
nižší stupeň, avšak nepřetáčejte motor. Potřebujete tak podstatně méně brzdit a brzdová soustava se tolik
nepřehřívá.
9.9 Zastavení, parkování
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nepovolané osoby nemusí být příp. obeznámeny s vozidlem.
– Pokud běží motor, nenechávejte vozidlo nikdy bez dozoru.
– Zajistěte vozidlo před neoprávněnými osobami.
Výstraha
Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla horké.
– Nedotýkejte se žádných součástí, jako výfukového systému, chladiče, motoru, tlumiče nárazů nebo
brzdové soustavy, dokud tyto součásti nevychladnou.
– Před prováděním prací nechte součásti vozidla vychladnout.
Upozornění
Nebezpečí požáru Horké součásti vozidla představují nebezpečí požáru nebo výbuchu.
– Vozidlo neodstavujte v blízkosti snadno hořlavých nebo výbušných látek.
– Než vozidlo zakryjete, nechte jej vychladnout.
Upozornění
Materiální škody Nesprávný postup při parkování poškodí vozidlo.
Když vozidlo samovolně odjede nebo spadne, mohou vzniknout značné škody.
Součásti určené pro odstavení vozidla jsou dimenzované jen na hmotnost vozidla.
– Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
– Zajistěte, aby si nikdo nesedal na vozidlo zaparkované na stojanu.
– Zabrzděte motocykl.
46
– Zařaďte převodovku do polohy volnoběhu.
– Stiskněte vypínací tlačítko při volnoběžných otáčkách motoru, až se motor zastaví.
– Odstavte motocykl na pevný podklad.
9.10 Přeprava
Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo se může samovolně rozjet nebo převrátit.
– Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
Upozornění
Nebezpečí požáru Horké součásti vozidla představují nebezpečí požáru nebo výbuchu.
– Vozidlo neodstavujte v blízkosti snadno hořlavých nebo výbušných látek.
– Než vozidlo zakryjete, nechte jej vychladnout.
– Vypněte motor.
– Zajistěte motocykl upínacími popruhy nebo jinými vhodnými
upínacími prostředky proti převržení nebo samovolnému
odjetí.
NÁVOD K JÍZDĚ 9
401475-01
9.11 Tankování paliva
Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé.
Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat.
– Netankujte do vozidla palivo v blízkosti otevřeného ohně nebo zapálených cigaret.
– Při tankování paliva vypněte motor.
– Ujistěte se, že se žádné palivo nerozlilo, zejména na horké části vozidla.
– Rozlité palivo ihned důkladně setřete.
–
Řiďte se údaji o tankování paliva.
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je zdraví škodlivé.
– Dávejte pozor, aby se vám palivo nedostalo do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře.
– Nenadýchejte se palivových výparů.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo ihned velkým množstvím vody.
– Pokud se palivo dostalo do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře.
– Potřísníte-li si palivem oblečení, převlečte se.
Upozornění
Materiální škody Nedostatečná kvalita paliva předčasně opotřebuje palivový filtr.
47
9 NÁVOD K JÍZDĚ
V některých zemích nebo regionech se může stát, že za určitých okolností není k dispozici dostatečná kvalita a
čistota paliva. Následkem jsou problémy v palivovém systému.
– Tankujte jen čisté palivo, které odpovídá uvedené normě. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí.
– Nenechte palivo proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.
401226-10
– Vypněte motor.
– Otevřete uzávěr palivové nádrže. ( str. 19)
–
Naplňte palivovou nádrž palivem maximálně k rysceA.
Předepsaná hodnota
Ryska
A
(všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní
modely)
Objem palivové
nádrže celkem cca
Objem palivové
nádrže celkem cca
35 mm
8,5 l Bezolovnatý
benzín Super
(ROZ 95)
( str. 161)
(všechny
modely EU/ASEAN/CN,
350 EXC‑F
SIX DAYS AR)
Bezolovnaté
palivo Super typ
C (ROZ 95/RON
95/PON 91)
( str. 161)
(EXC‑F BR,
EXC-F SIX DAYS
BR)
(350 XW‑F US)
Objem palivové
nádrže celkem cca
– Zavřete uzávěr palivové nádrže. ( str. 20)
8,5 l Bezolovnatý ben-
zín Super (ROZ
95) ( str. 161)
48
SERVISNÍ PLÁN 10
10.1 Doplňující informace
Všechny další práce, které vyplývají ze servisních prací, se musí objednat zvlášť a jsou také zvlášť účtovány.
V závislosti na lokálních podmínkách použití mohou ve Vaší zemi platit odlišné servisní intervaly.
V důsledku neustálého technického vývoje se mohou měnit servisní intervaly i rozsah jednotlivých servisních
prací. Aktuálně platný servisní plán je vždy uložen v KTM Dealer.net. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád
poradí.
10.2 Servisní plán
každých 24 měsíců
každých 90 provozních hodin
každých 45 provozních hodin
každých 15 provozních hodin
po 1 provozní hodině
Přečtěte paměť chyb pomocí diagnostického nástroje KTM. ○ ● ● ● ●
Naprogramujte čidlo rozpoznání rychlostního stupně. ● ● ●
Zkontrolujte funkci elektrické soustavy. ○ ● ● ●
Zkontrolujte a nabijte 12V baterii. ● ● ● ●
Zkontrolujte brzdová obložení a pojistku brzdového obložení brzdy předního kola.
( str. 98)
Zkontrolujte brzdová obložení a pojistku brzdového obložení brzdy zadního kola.
( str. 104)
Zkontrolujte brzdové kotouče. ( str. 95) ● ● ● ●
Zkontrolujte brzdová vedení, zda jsou utěsněná a nejsou poškozená. ● ● ● ●
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola. ( str. 96) ● ●
Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola. ● ●
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. ( str. 102) ● ●
Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy zadního kola. ● ●
Zkontrolujte/doplňte hladinu kapaliny hydraulické spojky. ( str. 92) ●
Vyměňte kapalinu hydraulické spojky. ( str. 93) ● ●
Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( str. 95) ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte mrtvý chod nožní brzdy. ( str. 101) ● ● ● ●
Zkontrolujte otáčky volnoběhu. ○ ● ● ● ●
Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte olejové sítko. ( str. 138) ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte všechny hadice (např. palivové, chladicí, odvzdušňovací, drenážní, ...) a
manžety ohledně trhlin, těsnosti a správného uložení.
Zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené a jsou uložené bez ohybů. ● ● ● ●
Zkontrolujte bovdenová lanka, zda nejsou poškozená, jsou správně nastavená a jsou
uložena bez ohybů.
Zkontrolujte rám. ( str. 89) ● ● ●
Zkontrolujte kyvnou vidlici. ( str. 89) ● ● ●
Zkontrolujte vůli ložiska kyvné vidlice. ● ●
Zkontrolujte vůli naklápěcího ložiska pružné vzpěry. ● ●
Zkontrolujte stav pneumatik. ( str. 112) ● ● ● ●
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. ( str. 112) ● ● ● ●
Zkontrolujte vůli ložisek kol. ● ● ●
Zkontrolujte náboje kol. ● ● ●
● ● ● ●
● ● ● ●
○ ● ● ● ●
● ● ●
49
10 SERVISNÍ PLÁN
Zkontrolujte házivost ráfku. ○ ● ● ●
Zkontrolujte napnutí paprsků. ( str. 113) ○ ● ● ●
Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, pastorek a vedení řetězu. ( str. 86) ○ ● ● ●
Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 84) ○ ● ● ● ●
Namažte všechny pohyblivé součásti (např. boční stojan, ruční páčky, řetěz, ...) a zkon-
trolujte jejich lehký chod.
Zkontrolujte vůli ventilů. ○ ● ●
Vyměňte palivový filtr. ● ●
Zkontrolujte spojku. ● ●
Vyčistěte vzduchový filtr a schránku vzduchového filtru. ( str. 76) ● ● ● ●
Kontrolujte nálevku v sací manžetě ve schránce vzduchového filtru. (všechny
modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
Zkontrolujte sací membránu. (350 XW‑F US) ● ●
Vyměňte výplň ze skelného vlákna v tlumicí koncovce výfuku. ( str. 80) ● ●
Proveďte servis vidlice. ● ●
Proveďte servis pružné vzpěry. ● ●
Zkontrolujte pevné utažení všech šroubů, matic a hadicových spon. ○ ● ● ● ●
Vyměňte palivové sítko. ( str. 137) ○ ● ● ● ●
Zkontrolujte tlak paliva. ○ ● ● ●
Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. ( str. 126) ● ●
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( str. 127) ○ ●
Vyměňte chladicí kapalinu. ( str. 129) ●
Zkontrolujte funkci ventilátoru chladiče. (všechny zvláštní modely, 350 XW‑F US) ○ ● ● ●
Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 68) ○ ●
Namažte ložisko hlavy řízení. ( str. 69) ● ● ●
Vyčistěte tlumivku Spark-Arrestor. (350 XW‑F US) ( str. 78) ● ●
Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 122) ● ● ●
Proveďte servis motoru včetně demontáže a montáže motoru. (Vyměňte zapalovací
svíčku a kabelovou koncovku zapalovací svíčky. Vyměňte písty. Zkontrolujte/změřte
válce. Zkontrolujte hlavu válce. Vyměňte ventily, ventilové pružiny, talíře a misky
ventilových pružin. Zkontrolujte rozvodový hřídel a vahadlo. Vyměňte ojnici, ojniční
ložiska a čep kliky. Zkontrolujte převodovku a řazení. Zkontrolujte regulační ventil
tlaku oleje. Vyměňte sací čerpadlo. Zkontrolujte tlakové čerpadlo a systém mazání.
Zkontrolujte pohon rozvodu. Vyměňte rozvodový řetěz. Vyměňte všechna motorová
ložiska a všechna těsnění. Vyměňte volnoběh.)
Závěrečná kontrola: Zkontrolujte provozní bezpečnost vozidla a proveďte zkušební
jízdu.
Po zkušební jízdě přečtěte chybovou paměť pomocí diagnostického nástroje KTM. ○ ● ● ● ●
Proveďte záznam o servisu do KTM Dealer.net. ○ ● ● ● ●
každých 24 měsíců
každých 90 provozních hodin
každých 45 provozních hodin
každých 15 provozních hodin
po 1 provozní hodině
○ ● ● ● ●
● ● ● ●
●
○ ● ● ● ●
○ jednorázový interval
● periodický interval
50
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
11.1 Kontrola základního nastavení podvozku podle hmotnosti jezdce
Informace
Při základním nastavení podvozku nastavte nejprve pružnou vzpěru a potom vidlici.
– Abyste dosáhli optimálních jízdních vlastností motocyklu a
abyste předešli poškození vidlice, pružných vzpěr, kyvné vidlice a rámu, musí odpovídat nastavení pružných komponent
tělesné hmotnosti řidiče.
– Offroadové motocykly KTM jsou při dodávce nastaveny na
standardní hmotnost jezdce (s kompletním ochranným oděvem).
Předepsaná hodnota
Standardní hmotnost jezdce 75 … 85 kg
– Pokud je hmotnost řidiče mimo tento rozsah, musí se pří-
slušně přizpůsobit základní nastavení pružících součástí.
– Menší hmotnostní odchylky lze vyrovnat změnou předpětí pru-
žin, při větších odchylkách je nutno namontovat odpovídající
pružiny.
401030-01
11.2 Tlumení při stlačování tlumiče pružné vzpěry
Tlumení při stlačování tlumiče pružné vzpěry je rozděleno na dvě oblasti, Highspeed a Lowspeed.
Highspeed a Lowspeed se vztahuje k pohybu pružné vzpěry při zatížení pružiny a ne k rychlosti motocyklu při
jízdě.
Nastavení tlumení Highspeed se projeví např. při přistání po skoku, zadní kolo přitom propruží rychle.
Nastavení tlumení Lowspeed se projeví např. při jízdě přes dlouhé terénní vlny, zadní kolo přitom propruží
pomalu.
Tyto dvě oblasti lze nastavit odděleně, přechod mezi Highspeed a Lowspeed je však plynulý. Následkem toho
se změny v oblasti přetlakového stupně Highspeed projeví i v oblasti Lowspeed a naopak.
11.3 Nastavení tlumení Lowspeed pružné vzpěry v tlaku
Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud se pružná vzpěra neodborně demontuje, mohou se odmrštit její součásti.
Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem.
– Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Nastavení tlumení Lowspeed se projeví při pomalém až normálním zatížení pružiny pružné vzpěry.
51
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
W00316-10
11.4 Nastavení tlumení Highspeed pružné vzpěry v tlaku
–
Otáčejte regulačním šroubem1ve směru pohybu hodinových ručiček až k poslednímu citelnému kliknutí.
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, která
odpovídají typu pružné vzpěry.
Předepsaná hodnota
Tlumení při stlačování tlumiče Lowspeed
Komfort 18 kliknutí
Standard 15 kliknutí
Sport 12 kliknutí
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení,
otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení
při stlačení pružin vidlice.
Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud se pružná vzpěra neodborně demontuje, mohou se odmrštit její součásti.
Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem.
– Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Nastavení tlumení Highspeed se projeví při rychlém zatížení pružiny pružné vzpěry.
–
Nastavovací šroub1dotáhněte po směru hodinových ručiček až na doraz.
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik otáček, které
odpovídají typu pružné vzpěry.
Předepsaná hodnota
Tlumení při stlačování tlumiče Highspeed
Komfort 2,5 ot.
W00316-11
Standard 2 ot.
Sport 1,5 ot.
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení,
otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení
při stlačení pružin vidlice.
52
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
11.5 Nastavení tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry
Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud se pružná vzpěra neodborně demontuje, mohou se odmrštit její součásti.
Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem.
– Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)
–
Otáčejte regulačním šroubem1ve směru pohybu hodinových ručiček až k poslednímu citelnému kliknutí.
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, která
odpovídají typu pružné vzpěry.
Předepsaná hodnota
Tlumení při roztahování tlumiče
Komfort 18 kliknutí
W00317-10
Standard 15 kliknutí
Sport 12 kliknutí
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení,
otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení
při uvolnění pružin vidlice.
11.6 Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
Hlavní práce
– Nasaďte do zadní nápravy měřidlo prověšení a změřte vzdá-
lenost od značky SAG na zadním blatníku.
Měřidlo prověšení (00029090200)
–
Poznamenejte hodnotu jako rozměrA.
F03462-10
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
53
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
11.7 Kontrola statického prověšení pružné vzpěry
–
Zjistěte rozměrAodlehčeného zadního kola. ( str. 53)
– Podržte s pomocníkem motocykl kolmo k zemi.
– Znovu pomocí měřidla prověšení změřte vzdálenost mezi
zadní nápravou a značkou SAG na zadním blatníku.
–
Poznamenejte hodnotu jako rozměrB.
Informace
Statické prověšení je rozdíl mezi hodnotouAaB.
– Zkontrolujte statické prověšení.
Předepsaná hodnota
» Pokud je statické prověšení menší nebo větší než zadaný
rozměr:
– Nastavte předpětí pružiny na pružné vzpěře.
( str. 55)
402416-10
11.8 Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě
–
Zjistěte rozměrAodlehčeného zadního kola. ( str. 53)
– Za pomoci osoby, která motocykl podrží, se jezdec v komplet-
ním ochranném oděvu posadí do normálního sedu (nohy na
stupačkách) na motocykl a několikrát se zhoupne nahoru a
dolů.
Zavěšení zadního kola se srovná.
– Druhá osoba nyní znovu pomocí měřidla prověšení změří
vzdálenost mezi zadní nápravou a značkou SAG na zadním
blatníku.
–
Poznamenejte hodnotu jako rozměrC.
Informace
Prověšení při jízdě je rozdíl mezi hodnotouAaC.
– Zkontrolujte prověšení při jízdě.
Předepsaná hodnota
» Pokud se prověšení při jízdě liší od předepsané hodnoty:
– Nastavte prověšení při jízdě. ( str. 56)
402417-10
54
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
11.9 Nastavení předepnutí pružiny na pružné vzpěře
Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud se pružná vzpěra neodborně demontuje, mohou se odmrštit její součásti.
Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem.
– Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Než změníte předpětí pružiny, měli byste si poznamenat současné nastavení - např. změřit délku pružiny.
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
– Demontujte sedačku. ( str. 73)
– Demontujte kryt rámu. ( str. 63)
– Demontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 77)
– Demontujte pružnou vzpěru. ( str. 70)
– Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.
W00318-10
Hlavní práce
–
Povolte šroub1.
–
Otáčejte nastavovacím kroužkem2, až se pružina zcela
uvolní.
Hákový klíč (90129051000)
Informace
Pokud není pružina zcela uvolněná, je třeba pro
přesné změření délky pružiny demontovat pružinu.
– Změřte celkovou délku pružiny v uvolněném stavu.
–
Otáčením nastavovacího kroužku2utáhněte pružinu na
udanou hodnotuA.
Předepsaná hodnota
Tlumení při roztahování tlumiče
Komfort 18 kliknutí
Standard 15 kliknutí
Sport 12 kliknutí
Předepnutí pružiny 7 mm
Informace
V závislosti na statickém prověšení resp. prověšení
při jízdě může být zapotřebí vyšší nebo nižší předpětí
pružiny.
–
Pevně utáhněte šroub1.
Předepsaná hodnota
Šroub u nastavovacího kroužku pružné
vzpěry
M5 5 Nm
55
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
11.10 Nastavení prověšení při jízdě
B00292-10
Následná práce
– Namontujte pružnou vzpěru. ( str. 71)
– Namontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 78)
– Namontujte kryt rámu. ( str. 63)
– Namontujte sedačku. ( str. 73)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
– Demontujte sedačku. ( str. 73)
– Demontujte kryt rámu. ( str. 63)
– Demontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 77)
– Demontujte pružnou vzpěru. ( str. 70)
– Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.
Hlavní práce
– Vyberte odpovídající pružinu a namontujte ji.
Předepsaná hodnota
Tuhost pružiny
Hmotnost jezdce: 65 …
75 kg
Hmotnost jezdce: 75 …
85 kg
Hmotnost jezdce: 85 …
95 kg
69 N/mm
72 N/mm
75 N/mm
Informace
Tuhost pružiny je uvedena na vnější straně pružiny.
Menší odchylky hmotnosti lze vyrovnat změnou před-
pětí pružiny.
Následná práce
– Namontujte pružnou vzpěru. ( str. 71)
– Namontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 78)
– Namontujte kryt rámu. ( str. 63)
– Namontujte sedačku. ( str. 73)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
– Zkontrolujte statické prověšení pružné vzpěry. ( str. 54)
– Zkontrolujte prověšení pružné vzpěry při jízdě. ( str. 54)
– Nastavte tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry.
( str. 53)
56
11.11 Kontrola základního nastavení vidlice
Informace
Na vidlici nelze z různých důvodů zjistit přesné prověšení při jízdě.
– Menší odchylky tělesné hmotnosti řidiče lze stejně jako u
pružných vzpěr vyrovnat předpětím pružin.
– Pokud ale vidlice častěji naráží (tvrdší doraz při stlačení pru-
žiny), je třeba do vidlice namontovat tvrdší pružiny, abyste
předešli poškození vidlice a rámu.
– Pokud jsou vidlice po delším provozu cítit nezvykle tvrdě,
musí se odvzdušnit.
401000-01
11.12 Nastavení tlumení při stlačování tlumiče na vidlici
Informace
Hydraulické tlumení při stlačování tlumiče určuje chování při napružení vidlice.
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
–
Bílý nastavovací prvek1dotáhněte ve směru hodinových
ručiček až na doraz.
Informace
Nastavovací prvek1COMP se nachází na horním
konci ramen vidlice.
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, která
odpovídají typu vidlice.
W00297-10
Předepsaná hodnota
Tlumení při stlačování tlumiče
Komfort 17 kliknutí
Standard 15 kliknutí
Sport 7 kliknutí
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení,
otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení
při stlačení pružin vidlice.
11.13 Nastavení tlumení při roztahování tlumiče vidlice
Informace
Hydraulické tlumení při roztahování tlumiče určuje chování při uvolnění pružin vidlice.
57
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
W00298-10
–
Červený nastavovací prvek1dotáhněte ve směru hodino-
vých ručiček až na doraz.
Informace
Nastavovací prvek1REB se nachází na spodním
konci ramen vidlice.
– Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, která
odpovídají typu vidlice.
Předepsaná hodnota
Tlumení při roztahování tlumiče
Komfort 19 kliknutí
Standard 17 kliknutí
Sport 9 kliknutí
Informace
Otáčení ve směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení,
otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení
při uvolnění pružin vidlice.
11.14 Poloha řídítek
W00321-10
(všechny EXC-F, XW-F)
Otvory vyvrtané na úchytu řídítek jsou umístěny ve vzdále-
nostiAze středu.
Vzdálenost
otvorů
A
Úchyty řídítek lze namontovat ve 2 různých polohách.
3,5 mm
58
VYLADĚNÍ PODVOZKU 11
(všechny zvláštní modely)
Otvory vyvrtané na úchytu řídítek jsou umístěny ve vzdálenostiAze středu.
W00322-10
Vzdálenost
otvorů
A
Úchyty řídítek lze namontovat ve 2 různých polohách.
3,5 mm
11.15 Nastavení polohy řídítek
Výstraha
Nebezpečí úrazu Opravená řídítka představují bezpečnostní riziko.
Pokud se řídítka ohýbají nebo vyrovnávají, unaví se materiál. Možným následkem je prasknutí řídítek.
– Pokud jsou řídítka poškozená nebo ohnutá, vyměňte je.
(všechny EXC-F, XW-F)
–
Vyšroubujte šrouby1. Vyjměte svorku řídítek. Sejměte
řídítka a odložte stranou.
Informace
Zakrytím chraňte součásti před poškozením.
Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
–
Vyšroubujte šrouby2. Sejměte úchyt řídítek.
– Nastavte úchyt řídítek do požadované polohy. Našrou-
bujte šrouby2a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u úchytu
řídítek
Informace
Rovnoměrně umístěte úchyt řídítek.
W00323-10
– Nastavte polohu řídítek.
Informace
Dbejte na správné uložení kabelů a vedení.
M10 40 Nm
Loctite®243™
–
Nasaďte svorku řídítek. Našroubujte šrouby1a pevně je
rovnoměrně utáhněte.
59
11 VYLADĚNÍ PODVOZKU
Předepsaná hodnota
Šroub u svorky řídítek
M8 20 Nm
Informace
Dbejte na stejnoměrné rozměry mezer.
(všechny zvláštní modely)
–
Vyšroubujte šrouby1. Vyjměte svorku řídítek. Sejměte
řídítka a odložte stranou.
Informace
Zakrytím chraňte součásti před poškozením.
Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
–
Vyšroubujte šrouby2. Sejměte úchyt řídítek.
– Nastavte úchyt řídítek do požadované polohy. Našrou-
bujte šrouby2a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u úchytu
řídítek
M10 40 Nm
Loctite®243™
W00324-10
Informace
Rovnoměrně umístěte úchyt řídítek.
– Nastavte polohu řídítek.
Informace
Dbejte na správné uložení kabelů a vedení.
–
Nasaďte svorku řídítek. Našroubujte šrouby1a pevně je
rovnoměrně utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u svorky řídítek
M8 20 Nm
Informace
Dbejte na stejnoměrné rozměry mezer.
60
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
12.1 Zdvihnutí motocyklu na stojan
Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo se může samovolně rozjet nebo převrátit.
– Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
– Motocykl zvedejte za rám pod motorem.
Zvedací stojan (78129955100)
Žádné kolo nemá kontakt se zemí.
– Zajistěte motocykl proti převrhnutí.
401942-01
12.2 Sejmutí motocyklu ze stojanu
Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo se může samovolně rozjet nebo převrátit.
– Odstavujte vozidlo na pevném a rovném podkladu.
– Sejměte motocykl ze stojanu.
– Odstraňte stojan.
– Pro postavení motocyklu stiskněte nohou k zemi boční sto-
jan1a zatížete jej motocyklem.
Informace
Během jízdy musí být boční stojan sklopený nahoru a
zajištěný gumovým páskem.
401943-10
12.3 Odvzdušnění noh vidlic
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
Hlavní práce
–
Povolte odvzdušňovací šrouby1.
Případný přetlak z vidlice unikne.
– Pevně utáhněte odvzdušňovací šrouby.
W00297-11
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
61
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.4 Čištění prachových manžet na vidlici
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
– Demontujte kryt vidlice. ( str. 62)
Hlavní práce
–
Na obou vidlicích posuňte prachové manžety1dolů.
Informace
Prachové manžety mají stírat prach a hrubou nečistotu
z vnitřků vidlic. Časem se nečistoty mohou dostat za
prachové manžety. Pokud tyto nečistoty neodstraníte,
může dojít k netěsnosti olejových těsnících kroužků,
které se nacházejí za manžetami.
K00070-10
Výstraha
Nebezpečí úrazu Olej nebo tuk na brzdových kotoučích snižuje brzdný účinek.
– Udržujte brzdové kotouče vždy bez oleje a tuku.
– V případě potřeby vyčistěte brzdové kotouče čisti-
čem na brzdy.
12.5 Demontáž krytu vidlice
V00332-10
– Vyčistěte a naolejujte prachové manžety a vnitřky obou vidlic.
Univerzální olej ve spreji ( str. 164)
– Zatlačte prachové manžety zpět do výchozí polohy.
– Odstraňte nadbytečný olej.
Následná práce
– Namontujte kryt vidlice. ( str. 63)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
–
Odšroubujte šrouby1a sejměte svorku.
–
Odšroubujte šrouby2z levé vidlice a sundejte kryt levé vid-
lice.
–
Odšroubujte šrouby3z pravé vidlice a sundejte kryt pravé
vidlice.
62
12.6 Montáž krytu vidlice
V00332-11
12.7 Demontáž krytu rámu
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
–
Nastavte polohu krytu na levé vidlici. Našroubujte šrouby
a utáhněte je.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
– Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našrou-
bujte šrouby2a pevně je utáhněte.
– Nastavte polohu krytu vidlice na pravé vidlici. Našroubujte
šrouby3a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
– Odstraňte kabelové příchytky.
–
Vyjměte šrouby1s nákružky.
– Sejměte levý kryt rámu.
– Posuňte pravý kryt rámu dopředu a vyjměte ho směrem dolů.
M6 10 Nm
M6 10 Nm
1
12.8 Montáž krytu rámu
12.9 Demontáž vidlic
W00310-10
W00310-11
– Nasaďte levý kryt rámu.
– Zespoda nasaďte pravý kryt rámu a posuňte ho dozadu.
–
Našroubujte šrouby1s nákružky a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub krytu rámu
– Zajistěte kryt rámu kabelovými příchytkami.
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
– Demontujte přední kolo. ( str. 108)
M5 3 Nm
63
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
Hlavní práce
–
Odšroubujte šrouby1a sejměte svorku.
– Odstraňte kabelové příchytky.
–
Odšroubujte šrouby2a vyjměte třmen kotoučové brzdy.
– Zavěste brzdový třmen s brzdovým vedením na stranu (bez
pnutí).
K00545-10
–
Povolte šrouby3. Vyjměte levou vidlici.
–
Povolte šrouby4. Vyjměte pravou vidlici.
W00341-10
12.10 Montáž ramen vidlice
W00297-11
W00341-11
Hlavní práce
– Srovnejte polohu ramen vidlice.
Odvzdušňovací šrouby1jsou nastaveny dopředu.
Informace
Na horním konci ramen vidlice jsou po stranách vyfrézované drážky. Druhá vyfrézovaná drážka (seshora)
musí být v úrovni horní hrany horního můstku vidlice.
Tlumení při stlačování a roztahování tlumiče se
nachází v levém a pravém ramenu vidlice.
(všechny EXC-F, XW-F)
–
Utáhněte šrouby2.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku
vidlice horní
–
Utáhněte šrouby3.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku
vidlice spodní
(všechny zvláštní modely)
–
Utáhněte šrouby2.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku
vidlice horní
M8 20 Nm
M8 15 Nm
M8 17 Nm
64
–
Utáhněte šrouby3.
Předepsaná hodnota
Šroub můstku vidlice dole
M8 12 Nm
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
– Srovnejte polohu třmenu kotoučové brzdy, našroubujte
šrouby4a utáhněte je.
Předepsaná hodnota
Šroub třmenu
přední kotoučové brzdy
– Namontujte kabelové příchytky.
– Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našrou-
K00546-10
12.11 Demontáž spodního můstku vidlice
bujte šrouby5a pevně je utáhněte.
Následná práce
– Namontujte přední kolo. ( str. 109)
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
– Demontujte přední kolo. ( str. 108)
– Demontujte vidlice. ( str. 63)
– Demontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 120)
– Demontujte přední blatník. ( str. 69)
– Demontujte sedačku. ( str. 73)
– Demontujte palivovou nádrž. ( str. 80)
– Sejměte polstrování řídítek.
M8 25 Nm
Loctite®243™
W00353-10
W00354-10
Hlavní práce
–
Povolte šroub1.
–
Vyšroubujte šroub2.
– Sejměte horní můstek vidlice s řidítky a zavěste jej na stranu.
Informace
Zakrytím chraňte součásti před poškozením.
Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
–
Odstraňte bezpečnostní kroužek3.
– Sejměte spodní můstek vidlice s pouzdrem vidlice.
– Vyjměte horní ložisko hlavy řízení.
65
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.12 Montáž spodního můstku vidlice
Hlavní práce
– Vyčistěte ložiska a těsnící prvky, zkontrolujte poškození a pro-
mažte.
Mazací tuk s vysokou viskozitou ( str. 163)
– Nasaďte spodní můstek vidlice s pouzdrem vidlice. Namon-
tujte horní ložisko hlavy řízení.
–
Nasuňte ochranný kroužek1.
W00319-11
W00353-11
W00297-13
– Nastavte polohu horního můstku vidlice a řídítek.
–
Našroubujte šroub2, ale ještě ho pevně neutahujte.
– Srovnejte polohu ramen vidlice.
Odvzdušňovací šrouby3jsou nastaveny dopředu.
Informace
Na horním konci ramen vidlice jsou po stranách vyfrézované drážky. Druhá vyfrézovaná drážka (seshora)
musí být v úrovni horní hrany horního můstku vidlice.
Tlumení při stlačování a roztahování tlumiče se
nachází v levém a pravém ramenu vidlice.
(všechny EXC-F, XW-F)
–
Utáhněte šrouby4.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku
vidlice spodní
M8 15 Nm
66
W00341-13
(všechny zvláštní modely)
–
Utáhněte šrouby4.
Předepsaná hodnota
Šroub můstku vidlice dole
M8 12 Nm
W00339-12
W00341-12
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
–
Pevně utáhněte šroub2.
Předepsaná hodnota
Šroub u hlavy rámu
horní
–
Pevně utáhněte šroub5.
Předepsaná hodnota
Šroub u pouzdra vidlice horní
(všechny EXC-F, XW-F)
–
Utáhněte šrouby6.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku
vidlice horní
(všechny zvláštní modely)
–
Utáhněte šrouby6.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku
vidlice horní
M20x1,5 12 Nm
M8 20 Nm
M8 20 Nm
M8 17 Nm
W00355-10
– Srovnejte polohu třmenu kotoučové brzdy, našroubujte
šrouby7a utáhněte je.
Předepsaná hodnota
Šroub třmenu
přední kotoučové brzdy
– Namontujte kabelové příchytky.
– Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našrou-
bujte šrouby8a pevně je utáhněte.
Následná práce
– Namontujte polstrování řídítek.
– Namontujte přední blatník. ( str. 70)
– Namontujte přední kolo. ( str. 109)
– Namontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 121)
– Zkontrolujte lehký chod a uložení kabeláže, bovdenů, vedení
brzdy a spojky.
– Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 68)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
– Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 122)
– Namontujte palivovou nádrž. ( str. 82)
– Namontujte sedačku. ( str. 73)
M8 25 Nm
Loctite®243™
67
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.13 Kontrola vůle ložiska hlavy řízení
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nesprávná vůle ložiska hlavy řízení zhoršuje jízdní vlastnosti a poškozuje součásti.
– Neprodleně upravte nesprávnou vůli ložiska hlavy řízení. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád
pomůže.)
Informace
Budete-li jezdit delší dobu s vůlí v ložisku hlavy řízení, poškodí se ložisko a při delším používání uložení
ložiska v rámu.
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
Hlavní práce
–
Řídítka nastavte rovně. Pohybujte rameny vidlice ve směru
jízdy sem a tam.
V ložisku hlavy řízení nesmíte cítit žádnou vůli.
» Pokud cítíte vůli:
H01167-01
– Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam.
Pohyb řídítek musí být možný bez jakéhokoli odporu v
celém rozsahu řízení. Nesmí být znatelné žádné klidové
polohy.
» Pokud cítíte klidové polohy:
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
12.14 Nastavení vůle ložiska hlavy řízení
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
Hlavní práce
–
Povolte šrouby1a2.
–
Povolte šroub3a znovu jej pevně utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u hlavy rámu
horní
– Nastavte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 68)
(všechny zvláštní modely)
– Nastavte vůli ložiska hlavy řízení.
– Nastavte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 68)
(všechny zvláštní modely)
– Nastavte vůli ložiska hlavy řízení.
– Zkontrolujte ložisko hlavy řízení, příp. vyměňte.
M20x1,5 12 Nm
68
W00339-10
– Plastovým kladívkem poklepejte lehce na horní můstek vid-
lice, aby nedošlo k předpětí.
(všechny EXC-F, XW-F)
–
Utáhněte šrouby1.
12.15 Mazání ložiska hlavy řízení
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku
vidlice horní
(všechny zvláštní modely)
–
Utáhněte šrouby1.
Předepsaná hodnota
Šroub u můstku
vidlice horní
–
Pevně utáhněte šroub2.
Předepsaná hodnota
Šroub u pouzdra vidlice horní
Následná práce
– Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( str. 68)
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
M8 20 Nm
M8 17 Nm
M8 20 Nm
H02387-01
12.16 Demontáž předního blatníku
V00340-10
– Demontujte spodní můstek vidlice. ( str. 65)
– Namontujte spodní můstek vidlice. ( str. 66)
Informace
Ložisko hlavy řízení se v souvislosti s demontáží a
montáží spodního můstku vidlice vyčistí a namaže.
Přípravná práce
– Demontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 120)
Hlavní práce
–
Vyšroubujte šrouby1.
69
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
–
Vyšroubujte šrouby2. Sejměte přední blatník.
V00341-10
12.17 Montáž předního blatníku
Hlavní práce
–
Nasaďte přední blatník. Našroubujte šrouby1a pevně je
utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
M6 10 Nm
V00340-10
V00341-10
12.18 Demontáž pružné vzpěry
–
Našroubujte šrouby2a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
Následná práce
– Namontujte masku světlometu se světlometem. ( str. 121)
– Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 122)
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
– Demontujte sedačku. ( str. 73)
– Demontujte kryt rámu. ( str. 63)
– Demontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 77)
M6 10 Nm
70
W00327-10
W00328-10
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Hlavní práce
–
Povolte a vyjměte šrouby1. Rozpojte konektory zadního
světla a blinkrů.
–
Povolte a vyjměte šrouby2a šrouby3.
– Sejměte držák registrační značky se zadním světlem směrem
dozadu.
–
Povolte a vyjměte šroub4.
–
Povolte a vyjměte šroub5.
– Opatrně sejměte pravou boční kapotu do strany.
Pravá boční kapota navíc vzadu zasahuje pod spojler.
W00329-10
W00330-10
12.19 Montáž pružné vzpěry
–
Opatrně vyjměte zajišťovací pružinu6.
–
Sejměte zadní polovinu sběrače7směrem dozadu.
–
Vyšroubujte šroub8a pomocí kyvné vidlice snižte zadní
kolo natolik, aby se jím dalo ještě otáčet. Zafixujte zadní kolo
v této poloze.
–
Vyšroubujte šroub9, stiskněte ke straně ochranu proti
postříkáníbka odstraňte pružnou vzpěru.
Hlavní práce
–
Stlačte ochranu proti postříkání1ke straně a srovnejte
polohu pružné vzpěry. Našroubujte šroub2a pevně ho
dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub u pružné
vzpěry nahoře
M12 80 Nm
Loctite®2701™
W00330-11
–
Našroubujte šroub3a pevně ho dotáhněte.
71
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
Předepsaná hodnota
Šroub u pružné
vzpěry dole
Informace
Naklápěcí ložisko pro pružnou vzpěru na kyvné vidlici
je pokryto teflonem. Nesmí se mazat tukem ani jinými
mazivy. Maziva rozpouštějí teflonovou vrstvu, tím se
drasticky snižuje životnost.
–
Zezadu zaveďte zadní polovinu sběrače4a upravte jeho
polohu.
–
Přimontujte zajišťovací pružinu5.
W00329-11
M12 80 Nm
Loctite®2701™
W00328-11
W00327-11
– Umístěte pravou boční kapotu k zadnímu dílu.
Umístěte pravou boční kapotu správně pod spojler.
Dejte pozor na správné usazení na zadním dílu.
–
Našroubujte šroub6a pevně ho dotáhněte.
Utáhněte šroub pevně rukou.
–
Našroubujte šroub7a pevně ho dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub ramena
dole
M8 30 Nm
Loctite®2701™
– Na zadní díl opatrně nasuňte držák registrační značky se zad-
ním světlem.
Dávejte pozor na uložení kabelu.
–
Našroubujte šrouby8a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
M6 10 Nm
podvozku
– Spojte konektory zadního světla a blinkrů a dobře je uložte.
–
Našroubujte šrouby9a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
M6 10 Nm
podvozku
72
–
Našroubujte šroubybka pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
EJOT PT
K60x25‑Z
®
2 Nm
Následná práce
– Namontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 78)
– Namontujte kryt rámu. ( str. 63)
– Namontujte sedačku. ( str. 73)
12.20 Demontáž sedačky
W00301-10
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
–
Vyšroubujte šroub1.
– Sedačku zatáhněte směrem k palivové nádrži a nahoru
vyjměte.
12.21 Montáž sedačky
W00311-10
– Zavěste sedačku vpředu na pouzdra s nákružkem palivové
nádrže, vzadu ji snižte a posuňte směrem dozadu.
– Přesvědčte se, že je sedačka správně zaklapnutá.
W00314-10
73
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
–
Našroubujte šroub1a pevně ho dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
W00301-10
12.22 Demontáž víka schránky vzduchového filtru
Podmínka
Víko schránky vzduchového filtru zajištěno.
–
Vyšroubujte šroub1.
M6 10 Nm
W00335-10
–
Stáhněte víko schránky vzduchového filtru v oblasti
a po straně ho posuňte dopředu. Sejměte víko schránky
vzduchového filtru.
W00336-10
Podmínka
Víko schránky vzduchového filtru nezajištěno.
–
Stáhněte víko schránky vzduchového filtru v oblasti
a po straně ho posuňte dopředu. Sejměte víko schránky
vzduchového filtru.
W00336-10
12.23 Instalace víka schránky vzduchového filtru
A
A
74
W00336-11
Podmínka
Víko schránky vzduchového filtru zajištěno.
–
Víko schránky vzduchového filtru zavěste v oblastiAa
v oblastiBzaklapněte.
W00335-10
W00336-11
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
–
Našroubujte šroub1a pevně ho dotáhněte.
Předepsaná hodnota
Šroub víka
schránky
vzduchového filtru
Podmínka
Víko schránky vzduchového filtru nezajištěno.
–
Víko schránky vzduchového filtru zavěste v oblastiAa
v oblastiBzaklapněte.
EJOT PT
K60x20-Z
®
3 Nm
12.24 Demontáž vzduchového filtru
Upozornění
Poškození motoru Nefiltrovaný nasávaný vzduch působí negativně na životnost motoru.
Bez vzduchového filtru se do motoru dostane prach a nečistota.
– Vozidlo uvádějte do provozu pouze se vzduchovým filtrem.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
– Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Přípravná práce
– Demontujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 74)
Hlavní práce
–
Vyhákněte jazýček1. Vyjměte vzduchový filtr i s držákem.
– Vyjměte vzduchový filtr z držáku.
W00337-10
75
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.25 Montáž vzduchového filtru
Hlavní práce
– Namontujte čistý vzduchový filtr na držák vzduchového filtru.
–
Namažte vzduchový filtr v oblastiA.
Mazivo s dlouhodobým účinkem ( str. 163)
H02459-01
–
Nasaďte vzduchový filtr a přídržný čep1zaveďte do pouzdraB.
Vzduchový filtr je ve správné poloze.
–
Pomocí jazýčku2upevněte spodní přídržný čep3.
Informace
Když není vzduchový filtr správně namontovaný, může
do motoru vniknout prach a nečistoty a zapříčinit
W00338-10
poškození.
Následná práce
– Instalujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 74)
12.26 Vyčištění vzduchového filtru a schránky vzduchového filtru
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
– Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
Vzduchový filtr nečistěte palivem nebo petrolejem, protože tyto prostředky nepříznivě působí na pěnovou
hmotu.
Přípravná práce
– Demontujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 74)
– Demontujte vzduchový filtr.
Hlavní práce
– Vzduchový filtr důkladně vyperte v čisticím roztoku a nechte
dobře proschnout.
Čisticí prostředek vzduchového filtru ( str. 163)
( str. 75)
76
W00299-10
Informace
Vzduchový filtr pouze vymačkejte, v žádném případě
neždímejte.
– Suchý vzduchový filtr naolejujte kvalitním olejem pro vzdu-
chový filtr.
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Olej pro pěnový vzduchový filtr ( str. 163)
– Vyčistěte schránku vzduchového filtru.
– Zkontrolujte pevné utažení sacího hrdla a zda není poško-
zené.
Následná práce
– Namontujte vzduchový filtr. ( str. 76)
– Instalujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 74)
12.27 Příprava víka schránky vzduchového filtru pro zajištění
Přípravná práce
– Demontujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 74)
Hlavní práce
–
Na značceAvyvrtejte otvor.
Předepsaná hodnota
Průměr 6 mm
W00334-10
Následná práce
– Instalujte víko schránky vzduchového filtru. ( str. 74)
12.28 Demontáž tlumicí koncovky výfuku
Výstraha
Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla horký.
– Před prováděním prací nechte výfukový systém vychladnout.
(všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
–
Vyvěste pružinu1.
Pružný hákový čep (50305017000C1)
–
Vyšroubujte šrouby2a sejměte tlumicí koncovku výfuku
s katalyzátorem.
(350 XW‑F US)
–
Vyvěste pružinu1.
W00302-10
Pružný hákový čep (50305017000C1)
–
Vyšroubujte šrouby2a sejměte tlumicí koncovku
výfuku.
77
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.29 Montáž tlumicí koncovky výfuku
(všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
– Umístěte katalyzátor v tlumicí koncovce výfuku.
S02101-10
–
Umístěte tlumicí koncovku výfuku. Našroubujte šrouby1,
ale ještě je pevně nedotahujte.
–
Zavěste pružinu2.
Pružný hákový čep (50305017000C1)
–
Utáhněte šrouby1.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
W00302-11
podvozku
M6 10 Nm
12.30 Čištění tlumivky Spark-Arrestor (350 XW‑F US)
Výstraha
Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla horký.
– Před prováděním prací nechte výfukový systém vychladnout.
Informace
Na sítku tlumivky Spark-Arrestor se postupem času usazují saze.
Tím se mění výkonová charakteristika.
Přípravná práce
– Demontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 77)
78
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Hlavní práce
–
Vyšroubujte šrouby1, sejměte koncovou čepičku2s O-kroužkem3.
Informace
Neodstraňujte výplň ze skelných vláken.
Pozor
Nebezpečí ohrožení zdraví Částice sazí dráždí oči a sliznice.
– Při čištění tlumicí koncovky výfuku a uhlíkového filtru používejte vhodnou ochranu dýchacích cest
a zraku.
–
Vyčistěte pouzdro tlumicí koncovky výfuku4a sítko5tlumivky Spark-Arrestor stlačeným vzduchem.
–
Na koncovou čepičku2namontujte nový O-kroužek3.
–
Nasaďte koncovou čepičku2. Našroubujte šrouby1a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Šrouby na tlumicí koncovce výfuku
Následná práce
– Namontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 78)
M5 7 Nm
V01736-10
79
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.31 výměna výplně ze skelného vlákna v tlumicí koncovce výfuku
Výstraha
Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla horký.
– Před prováděním prací nechte výfukový systém vychladnout.
Informace
Časem se skelná vlákna výplně rozpustí, tlumič výfuku "vyhoří".
Mimo zvýšenou hladinu hluku se tím změní i charakteristika výkonu.
Přípravná práce
– Demontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 77)
Hlavní práce
–
Vyšroubujte šrouby1.
–
Sejměte koncovou čepičku2s O-kroužkem3.
– Odstraňte použitou výplň ze skelného vlákna.
– Součásti, které se mají znovu namontovat, vyčistěte a zkont-
rolujte, zda nejsou poškozené.
– Do tlumicí koncovky výfuku namontujte novou výplň ze skel-
ného vlákna4.
– Na koncovou čepičku namontujte O-kroužek.
– Nasaďte koncovou čepičku.
– Našroubujte a pevně utáhněte všechny šrouby.
Předepsaná hodnota
Šrouby na tlumicí
koncovce výfuku
M5 7 Nm
V01734-10
Následná práce
– Namontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 78)
12.32 Demontáž palivové nádrže
Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé.
Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat.
– Netankujte do vozidla palivo v blízkosti otevřeného ohně nebo zapálených cigaret.
– Při tankování paliva vypněte motor.
– Ujistěte se, že se žádné palivo nerozlilo, zejména na horké části vozidla.
– Rozlité palivo ihned důkladně setřete.
–
Řiďte se údaji o tankování paliva.
80
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je zdraví škodlivé.
– Dávejte pozor, aby se vám palivo nedostalo do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře.
– Nenadýchejte se palivových výparů.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo ihned velkým množstvím vody.
– Pokud se palivo dostalo do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře.
– Potřísníte-li si palivem oblečení, převlečte se.
– Uchovávejte řádně palivo ve vhodném kanystru a mimo dosah dětí.
Přípravná práce
– Demontujte sedačku. ( str. 73)
Hlavní práce
–
Důkladně vyčistěte spojku rychlouzávěru1stlačeným vzduchem.
Informace
Do palivového vedení se nesmí dostat žádná nečistota. Nečistota by ucpala vstřikovací ventil!
W00346-10
W00342-10
– Odpojte spojku rychlouzávěru.
Informace
Z palivové hadice může vytéci zbytek paliva.
–
Namontujte sadu mycích čepiček2.
Sada mycích čepiček (81212016100)
–
Odpojte konektor3palivového čerpadla.
–
Vyšroubujte šroub4s gumovou objímkou.
– Sejměte hadici odvětrání palivové nádrže.
–
Vyšroubujte šrouby5.
– Houkačku s držákem zavěste ke straně.
W00344-10
81
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
– Z chladiče vytáhněte do stran oba spoilery a vyjměte nahoru
palivovou nádrž.
W00345-10
12.33 Montáž palivové nádrže
Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé.
Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat.
– Netankujte do vozidla palivo v blízkosti otevřeného ohně nebo zapálených cigaret.
– Při tankování paliva vypněte motor.
– Ujistěte se, že se žádné palivo nerozlilo, zejména na horké části vozidla.
– Rozlité palivo ihned důkladně setřete.
–
Řiďte se údaji o tankování paliva.
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je zdraví škodlivé.
– Dávejte pozor, aby se vám palivo nedostalo do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře.
– Nenadýchejte se palivových výparů.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo ihned velkým množstvím vody.
– Pokud se palivo dostalo do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře.
– Potřísníte-li si palivem oblečení, převlečte se.
Hlavní práce
– Zkontrolujte uložení plynového bovdenu. (
– Srovnejte polohu palivové nádrže a oba spoilery zavěste po
stranách před chladič.
– Ujistěte se, že žádné kabely nebo bovdeny nejsou přivřené
nebo poškozené.
W00345-11
str. 89)
82
W00342-11
W00344-11
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
– Nasaďte hadičku pro odvětrávání palivové nádrže.
–
Našroubujte a utáhněte šroub1s gumovou objímkou.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
–
Připojte konektor2palivového čerpadla.
– Umístěte houkačku s držákem.
–
Našroubujte šrouby3a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
M6 10 Nm
M6 10 Nm
W00348-10
12.34 Kontrola znečištění řetězu
– Odstraňte sadu mycích čepiček.
– Důkladně vyčistěte spojku rychlouzávěru stlačeným vzdu-
chem.
Informace
Do palivového vedení se nesmí dostat žádná nečistota. Nečistota by ucpala vstřikovací ventil!
– Na hadr nepouštějící vlákna nastříkejte silikonový sprej a
lehce namažte O-kroužek spojky rychlouzávěru.
Silikonový sprej ( str. 163)
–
Spojte spojku rychlouzávěru4.
Informace
Kabel a palivové vedení veďte v bezpečné vzdálenosti
od výfukového zařízení.
Následná práce
– Namontujte sedačku. ( str. 73)
– Zkontrolujte hrubé nečistoty na řetězu.
» Pokud je řetěz silně znečištěný:
– Vyčistěte řetěz. ( str. 84)
400678-01
83
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.35 Čištění řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Mazivo na pneumatikách snižuje jejich přilnavost k vozovce.
– Odstraňte mazivo z pneumatik vhodným čisticím prostředkem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Olej nebo tuk na brzdových kotoučích snižuje brzdný účinek.
– Udržujte brzdové kotouče vždy bez oleje a tuku.
– V případě potřeby vyčistěte brzdové kotouče čističem na brzdy.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
– Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
Životnost řetězu závisí z velké části na péči, kterou mu věnujete.
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
Hlavní práce
– Hrubou nečistotu opláchněte jemným proudem vody.
– Zbytky spotřebovaného maziva odstraňte prostředkem na čiš-
tění řetězů.
Prostředek na čištění řetězu ( str. 163)
– Po vyschnutí naneste řetězový sprej.
Sprej na řetězy pro offroad ( str. 164)
400725-01
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
12.36 Kontrola napnutí řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nesprávné napnutí řetězu poškodí součásti a má za následek nehody.
Pokud je řetěz napnutý příliš silně, opotřebuje se rychleji řetěz, řetězový pastorek, řetězové kolo a
ložiska v převodovce a v zadním kole. Některé součásti se při přetížení mohou přetrhnout nebo
prasknout.
Je-li řetěz příliš volný, může spadnout z řetězového pastorku nebo z řetězového kola. Následkem je
zablokování zadního kola nebo poškození motoru.
– Kontrolujte pravidelně napnutí řetězu.
– Nastavte napnutí řetězu podle předepsané hodnoty.
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
84
V00354-10
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
Hlavní práce
– Na konci přesmykače zatáhněte řetěz nahoru a zjistěte jeho
napnutíA.
Informace
Spodní část řetězu1musí být přitom napnutá.
Při namontovaném krytu řetězu musí být možné vytáhnout řetěz nahoru až k zarážce na krytu řetězuB.
Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, opa-
kujte toto měření na různých místech řetězu.
Napnutí řetězu 55 … 58 mm
» Pokud napnutí řetězu nesouhlasí s předepsanou hodno-
tou:
– Nastavte napnutí řetězu. ( str. 85)
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
12.37 Nastavení napnutí řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nesprávné napnutí řetězu poškodí součásti a má za následek nehody.
Pokud je řetěz napnutý příliš silně, opotřebuje se rychleji řetěz, řetězový pastorek, řetězové kolo a
ložiska v převodovce a v zadním kole. Některé součásti se při přetížení mohou přetrhnout nebo
prasknout.
Je-li řetěz příliš volný, může spadnout z řetězového pastorku nebo z řetězového kola. Následkem je
zablokování zadního kola nebo poškození motoru.
– Kontrolujte pravidelně napnutí řetězu.
– Nastavte napnutí řetězu podle předepsané hodnoty.
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
– Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 84)
85
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
Hlavní práce
–
Povolte matici1.
–
Povolte matice2.
–
Nastavte napnutí řetězu otáčením regulačních šroubů
doleva a doprava.
Předepsaná hodnota
Napnutí řetězu 55 … 58 mm
Otočte nastavovacími šrouby3doleva nebo doprava tak,
aby značky na levém a pravém napínáku řetězu byly ve
stejné pozici k referenčním značkámA. Tím je zadní kolo
správně vyrovnáno.
–
Utáhněte matice2.
–
Ujistěte se, že napínáky řetězu4dosedají k nastavovacím
šroubům3.
–
Utáhněte matici1.
Předepsaná hodnota
E00330-10
Matice u zadního
výsuvného čepu kola
3
M22 80 Nm
Informace
Díky velkému rozsahu možného nastavení napínáků
řetězu (32 mm) lze jezdit na různé sekundární převody
při stejné délce řetězu.
Napínáky řetězu4lze otočit o 180°.
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
12.38 Kontrola řetězu, řetězového kola, pastorku a vedení řetězu
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 61)
Hlavní práce
– Zařaďte převodovku do polohy volnoběhu.
– Zkontrolujte opotřebení řetězu, řetězového kola a pastorku.
» Pokud je řetěz, řetězové kolo nebo pastorek obroušený:
– Vyměňte řetězovou sadu.
Informace
Pastorek, řetězové kolo a řetěz byste měli vždy
400227-01
vyměňovat současně.
86
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
–
V horní části řetězu zatáhněte uvedenou hmotnostíA.
Předepsaná hodnota
Závaží pro měření opotřebení řetězu
–
Na spodní části řetězu změřte délkuB, která zahrnuje 18
řetězových kladek.
Informace
Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, opakujte toto měření na různých místech řetězu.
10 … 15 kg
400987-10
Maximální vzdálenostB18
řetězových kladek v nejdelším místě řetězu
»
Pokud je vzdálenostBvětší než zadaný rozměr:
– Vyměňte řetězovou sadu.
272 mm
Informace
Pokud nasazujete nový řetěz, měli byste vyměnit současně i řetězové kolo a pastorek.
Nový řetěz se na starém, obroušeném řetězovém kole resp. pastorku opotřebovává rychleji.
– Zkontrolujte opotřebení protiskluzového krytu řetězu.
» Pokud se spodní hrana čepu řetězu nachází ve výši pro-
tiskluzového krytu řetězu nebo pod ním:
– Vyměňte protiskluzový kryt řetězu.
– Zkontrolujte pevné usazení protiskluzového krytu řetězu.
» Pokud je protiskluzový kryt řetězu uvolněný:
– Utáhněte šrouby protiskluzového krytu řetězu.
Předepsaná hodnota
Šroub protiskluzového
krytu řetězu
M6 6 Nm
Loctite®243™
W00303-10
87
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
– Zkontrolujte opotřebení kluzné plochy řetězu.
» Pokud se spodní hrana nýtu řetězu nachází ve výši kluzné
plochy řetězu nebo pod ní:
– Vyměňte kluznici řetězu.
– Zkontrolujte pevné utažení kluzné plochy řetězu.
» Pokud je kluzná plocha řetězu uvolněná:
– Utáhněte šroub kluzné plochy řetězu.
Předepsaná hodnota
Šroub kluznice
řetězu
W00304-10
M8 15 Nm
401760-01
W00305-10
– Zkontrolujte opotřebení vedení řetězu.
Informace
Opotřebení se pozná na přední straně vedení řetězu.
» Pokud je opotřebovaná světlá část vedení řetězu:
– Vyměňte vedení řetězu.
– Zkontrolujte pevné uložení vedení řetězu.
» Pokud je vedení řetězu uvolněné:
– Utáhněte šrouby vedení řetězu.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
Zbývající matice
podvozku
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 61)
M6 10 Nm
M6 10 Nm
88
12.39 Kontrola rámu
W00308-10
12.40 Kontrola kyvné vidlice
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
– Zkontrolujte rám, zda není poškozený, popraskaný nebo zde-
formovaný.
» Pokud rám vykazuje poškození, popraskání nebo defor-
maci:
– Vyměňte rám.
Předepsaná hodnota
Opravy rámu nejsou povoleny.
– Zkontrolujte vidlici, zda není poškozená, popraskaná nebo
zdeformovaná.
» Pokud kyvná vidlice vykazuje poškození, popraskání nebo
deformaci:
– Vyměňte kyvnou vidlici.
Informace
Poškozenou kyvnou vidlici vždy vyměňte.
W00309-10
Opravu kyvné vidlice firma KTM nepřipouští.
12.41 Kontrola uložení plynového bovdenu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Plynový bovden se může při nesprávném uložení zalomit, přiskřípnout nebo zablokovat.
Pokud je plynový bovden zalomený, přiskřípnutý nebo zablokovaný, nelze již ovládat rychlost.
– Ujistěte se, že uložení plynového bovdenu a vůle plynového bovdenu odpovídá předepsaným hod-
notám.
Přípravná práce
– Demontujte sedačku. ( str. 73)
– Demontujte palivovou nádrž. ( str. 80)
89
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
Hlavní práce
– Zkontrolujte uložení plynového bovdenu.
Oba plynové bovdeny musí být vedené vedle sebe na
zadní straně řídítek, nad uložením palivové nádrže ke
škrticí klapce. Oba plynové bovdeny musí být zajištěny za
gumovým páskem uložení palivové nádrže.
» Pokud uložení plynového bovdenu neodpovídá danému
postupu:
– Upravte uložení plynového bovdenu.
W00362-10
12.42 Kontrola gumové rukojeti
401197-01
Následná práce
– Namontujte palivovou nádrž. ( str. 82)
– Namontujte sedačku. ( str. 73)
– Zkontrolujte gumové rukojeti na řídítkách, zda nejsou poško-
zené, opotřebované nebo uvolněné.
Informace
Gumová rukojeť vlevo je vulkanizovaná na pouzdru a
vpravo na trubce otočné rukojeti plynu. Levé pouzdro
je pevně uchycené k řídítkům.
Gumovou rukojeť lze vyměnit jen s pouzdrem resp. s
trubkou plynu.
» Pokud je gumová rukojeť poškozená, opotřebovaná nebo
uvolněná:
– Vyměňte gumovou rukojeť.
(všechny modely EU/AR/ASEAN/BR, všechny zvláštní modely)
–
Zkontrolujte pevné utažení šroubu1.
Předepsaná hodnota
Šroub pevné
rukojeti
M4 5 Nm
Loctite®243™
90
KosočtverecAmusí být umístěn tak, jak je patrné z
obrázku.
W00325-10
V00461-10
W00326-10
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
(všechny zvláštní modely)
–
Zkontrolujte pevné utažení šroubu1.
Předepsaná hodnota
Šroub pevné
rukojeti
KosočtverecAmusí být umístěn nahoře.
(350 XW‑F US)
–
Zkontrolujte pevné utažení šroubu1.
Předepsaná hodnota
Šroub pevné
rukojeti
KosočtverecAmusí být umístěn nahoře.
M4 5 Nm
Loctite®243™
M4 5 Nm
Loctite®243™
12.43 Programování funkce quickshifter (všechny zvláštní modely)
Informace
Pokud se zhorší výkon funkce quickshifter, měla by se funkce quickshifter přeprogramovat.
– Proveďte pracovní kroky postupu startování. ( str. 42)
–
Přidržte tlačítko QS1stisknuté minimálně 10 sekund.
Bliká kontrolka QS.
– Zatáhněte za páčku spojky, zařaďte 1. rychlostní stupeň a
přidržte řadicí páku zatlačenou až na doraz dolů.
–
Krátce stiskněte tlačítko QS1.
Kontrolka QS svítí modře, proces zaučení byl úspěšný.
F03760-12
Informace
Pokud nelze quickshifter aktivovat, byl proces zaučení
neúspěšný a musí se opakovat.
12.44 Nastavení základní polohy páčky spojky
–
Regulačním šroubem1přizpůsobte základní polohu páčky
spojky velikosti ruky.
W00307-10
Informace
Otáčením regulačního šroubu ve směru hodinových
ručiček se páčka spojky oddálí od řídítek.
Otáčením regulačního šroubu proti směru hodinových
ručiček se páčka spojky přiblíží k řídítkům.
Rozsah nastavení je omezený.
Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez pou-
žití síly.
Neprovádějte nastavení během jízdy.
91
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
12.45 Kontrola/doplnění hladiny kapaliny hydraulické spojky
Výstraha
Podráždění kůže Brzdová kapalina je zdraví škodlivá.
– Uschovávejte brzdovou kapalinu mimo dosah dětí.
– Noste vhodný ochranný oděv a ochranné brýle.
– Dávejte pozor, aby se vám brzdová kapalina nedostala do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí brzdové kapaliny ihned vyhledejte lékaře.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo velkým množstvím vody.
– Pokud se brzdová kapalina dostala do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte
lékaře.
– Pokud se brzdová kapalina dostala na oděv, vyměňte jej.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
– Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
Hladina spojkové kapaliny stoupá s narůstajícím opotřebením lamel spojky.
Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně.
– Uveďte do vodorovné polohy zásobní nádržku kapaliny pro
hydraulickou spojku umístěnou na řídítkách.
–
Vyšroubujte šrouby1.
–
Sejměte víčko2s membránou3.
– Zkontrolujte hladinu kapaliny.
V00456-10
Hladina kapaliny pod horní
hranou nádrže
» Pokud hladina kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě:
– Zkorigujte stav spojkové kapaliny u hydraulické spojky.
Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 161)
– Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte a pevně utáhněte
šrouby.
4 mm
Informace
Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned
smyjte vodou.
92
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 12
12.46 Výměna kapaliny hydraulické spojky
Výstraha
Podráždění kůže Brzdová kapalina je zdraví škodlivá.
– Uschovávejte brzdovou kapalinu mimo dosah dětí.
– Noste vhodný ochranný oděv a ochranné brýle.
– Dávejte pozor, aby se vám brzdová kapalina nedostala do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí brzdové kapaliny ihned vyhledejte lékaře.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo velkým množstvím vody.
– Pokud se brzdová kapalina dostala do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte
lékaře.
– Pokud se brzdová kapalina dostala na oděv, vyměňte jej.
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
– Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně.
– Uveďte do vodorovné polohy zásobní nádržku kapaliny pro
hydraulickou spojku umístěnou na řídítkách.
–
Vyšroubujte šrouby1.
–
Sejměte víčko2s membránou3.
V00456-10
–
Naplňte injekční stříkačku4vhodnou kapalinou.
Stříkačka (50329050000)
Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 161)
– Z válce unášeče spojky sejměte ochrannou krytku, odšrou-
bujte odvzdušňovací šroub5a nasaďte stříkačku4.
H04934-10
– Nyní vstřikujte kapalinu do systému tak dlouho, dokud nevy-
chází z otvorů6ovládacího válce bez bublin.
– Průběžně odsávejte kapalinu ze zásobníku ovládacího válce,
abyste předešli přetečení.
– Odstraňte stříkačku. Našroubujte a utáhněte odvzdušňovací
šroub. Namontujte ochrannou krytku.
– Zkorigujte stav spojkové kapaliny u hydraulické spojky.
Předepsaná hodnota
E00339-10
Hladina kapaliny pod horní
hranou nádrže
4 mm
93
12 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
– Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte a pevně utáhněte
šrouby.
Informace
Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned
smyjte vodou.
12.47 Demontáž krytu motoru (všechny zvláštní modely, 350 XW‑F US)
–
Odšroubujte šrouby1a sejměte kryt motoru.
H01638-10
12.48 Montáž krytu motoru (všechny zvláštní modely, 350 XW‑F US)
– Kryt motoru zavěste vzadu na rám a vpředu jej vychylte
nahoru.
–
Našroubujte šrouby1a pevně je utáhněte.
Předepsaná hodnota
Zbývající šrouby
podvozku
H01638-10
M6 10 Nm
94
BRZDOVÁ SOUSTAVA 13
13.1 Kontrola mrtvého chodu páčky ruční brzdy
Výstraha
Nebezpečí úrazu Při přehřátí vypadne funkce brzdové soustavy.
Není-li na páčce ruční brzdy žádný mrtvý chod, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu předního
kola.
– Nastavte mrtvý chod na páčce ruční brzdy podle předepsané hodnoty.
– Páčku ruční brzdy stiskněte k řídítkům a zkontrolujte mrtvý
chodA.
Mrtvý chod ruční brzdy ≥ 3 mm
» Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě:
– Nastavte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( str. 95)
W00371-10
13.2 Nastavení mrtvého chodu páčky ruční brzdy
– Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( str. 95)
– Mrtvý chod páčky ruční brzdy nastavte nastavovacím šrou-
bem1.
Informace
Pokud otáčíte nastavovacím šroubem po směru hodinových ručiček, mrtvý chod se zmenšuje. Bod stlačení
se vzdaluje od řídítek.
W00306-10
Pokud otáčíte nastavovacím šroubem proti směru
hodinových ručiček, mrtvý chod se zvětšuje. Bod stlačení se přibližuje k řídítkům.
Rozsah nastavení je omezený.
Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez pou-
žití síly.
Neprovádějte nastavení během jízdy.
13.3 Kontrola brzdových kotoučů
Výstraha
Nebezpečí úrazu Opotřebované brzdové kotouče snižují brzdný účinek.
– Zajistěte, aby byly opotřebované brzdové kotouče neodkladně vyměněny. (Váš autorizovaný servis
KTM Vám rád pomůže.)
95
13 BRZDOVÁ SOUSTAVA
400257-10
– Zkontrolujte tloušťku brzdových kotoučů vpředu a vzadu, na
více místech brzdového kotouče, zda odpovídá rozměruA.
Informace
Opotřebením se snižuje tloušťka brzdového kotouče v
oblasti dosedací plochy brzdových obložení.
Brzdové kotouče - mez opotřebení (všechny EXC-F, XW-F)
vpředu 2,5 mm
vzadu 3,5 mm
Brzdové kotouče - mez opotřebení (všechny zvláštní modely)
vpředu 2,5 mm
vzadu 3,7 mm
» Pokud je tloušťka brzdových kotoučů nižší než přede-
psaná hodnota:
– Vyměňte brzdový kotouč brzdy předního kola.
– Vyměňte brzdový kotouč brzdy zadního kola.
– Zkontrolujte brzdové kotouče vpředu a vzadu, zda nejsou
poškozené, popraskané nebo zdeformované.
» Pokud brzdový kotouč vykazuje poškození, popraskání
nebo deformaci:
– Vyměňte brzdový kotouč brzdy předního kola.
– Vyměňte brzdový kotouč brzdy zadního kola.
13.4 Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy předního kola
Výstraha
Nebezpečí úrazu Při nedostatečné hladině brzdové kapaliny dojde k poruše brzdové soustavy.
Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku nebo uvedenou hodnotu, je netěsná brz-
dová soustava nebo jsou opotřebovaná brzdová obložení.
– Zkontrolujte brzdovou soustavu a nepokračujte v jízdě, dokud se problém neodstraní. (Váš autorizo-
vaný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
Nebezpečí úrazu Přestárlá nebo nevhodná brzdová kapalina zhoršuje funkci brzdové soustavy.
– Zajistěte, aby byla brzdová kapalina přední a zadní brzdy vyměňována podle údajů předepsaných v
servisním plánu. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)
– Dbejte na to, aby byla použita pouze čistá, schválená brzdová kapalina z těsně uzavřené nádoby.
(Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)
96
BRZDOVÁ SOUSTAVA 13
– Uveďte do vodorovné polohy vyrovnávací nádrž brzdové
kapaliny, která je namontovaná na řídítkách.
–
Průzorem1zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.
»
Pokud hladina brzdové kapaliny klesla pod značkuA:
– Doplňte brzdovou kapalinu do brzdy předního kola.
( str. 97)
V01775-10
13.5 Doplnění brzdové kapaliny do brzdy předního kola
Výstraha
Nebezpečí úrazu Při nedostatečné hladině brzdové kapaliny dojde k poruše brzdové soustavy.
Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku nebo uvedenou hodnotu, je netěsná brz-
dová soustava nebo jsou opotřebovaná brzdová obložení.
– Zkontrolujte brzdovou soustavu a nepokračujte v jízdě, dokud se problém neodstraní. (Váš autorizo-
vaný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
Podráždění kůže Brzdová kapalina je zdraví škodlivá.
– Uschovávejte brzdovou kapalinu mimo dosah dětí.
– Noste vhodný ochranný oděv a ochranné brýle.
– Dávejte pozor, aby se vám brzdová kapalina nedostala do očí, na kůži nebo na oděv.
– V případě polknutí brzdové kapaliny ihned vyhledejte lékaře.
– Při kontaktu s kůží opláchněte postižené místo velkým množstvím vody.
– Pokud se brzdová kapalina dostala do očí, ihned oči důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte
lékaře.
– Pokud se brzdová kapalina dostala na oděv, vyměňte jej.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Přestárlá nebo nevhodná brzdová kapalina zhoršuje funkci brzdové soustavy.
– Zajistěte, aby byla brzdová kapalina přední a zadní brzdy vyměňována podle údajů předepsaných v
servisním plánu. (Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)
– Dbejte na to, aby byla použita pouze čistá, schválená brzdová kapalina z těsně uzavřené nádoby.
(Váš autorizovaný servis KTM Vám rád pomůže.)
Upozornění
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
– Likvidujte oleje, tuky, filtry, palivo, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. řádně a v souladu s plat-
nými předpisy.
Informace
Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně.
Přípravná práce
– Zkontrolujte brzdová obložení a pojistku brzdového obložení
brzdy předního kola. ( str. 98)
97
13 BRZDOVÁ SOUSTAVA
V01770-10
Hlavní práce
– Uveďte do vodorovné polohy vyrovnávací nádrž brzdové
kapaliny, která je namontovaná na řídítkách.
–
Vyšroubujte šrouby1.
–
Sejměte víčko2s membránou3.
–
Doplňte brzdovou kapalinu až po ryskuA.
Předepsaná hodnota
RyskaA(hladina brzdové
kapaliny pod horní hranou
nádrže)
Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 161)
– Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte a pevně utáhněte
šrouby.
5 mm
Informace
Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned
smyjte vodou.
13.6 Kontrola brzdových obložení a pojistky brzdového obložení brzdy předního kola
Výstraha
Nebezpečí úrazu Opotřebovaná brzdová obložení snižují brzdný účinek.
– Zajistěte, aby byla opotřebovaná brzdová obložení neodkladně vyměněna. (Váš autorizovaný servis
KTM Vám rád pomůže.)
–
Zkontrolujte tloušťkuAbrzdových obložení.
E00342-10
Minimální tloušťka obložení
A
» Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení:
– Vyměňte brzdová obložení brzdy předního kola.
( str. 99)
– Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo
popraskaná.
» Pokud se vyskytuje poškození nebo praskliny:
– Vyměňte brzdová obložení brzdy předního kola.
( str. 99)
– Zkontrolujte pojistku brzdových obložení.
» Pokud nejsou brzdová obložení správně zajištěna:
– Zajistěte brzdová obložení, popř. použijte nové díly.
≥ 1 mm
98
Loading...