ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО МЕТОДИКЕ БАЗОВОГО
МОДУЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - МБМ-2
Общее руководство
В данном руководстве описаны профилактические нормативы технического обслуживания и
мероприятия, основанные на методике МБМ-2 (Методика Базового Модульного технического
обслуживания) основного уровня.
Методика базового модульного технического обслуживания (МБМ-2) основана на фактической
необходимости обслуживания оборудования. Это предполагает разделение технического
обслуживания на профилактические осмотры модулей. Эти модули и соответствующие работы
составлены для конкретного оборудования.
Методика МБМ-2 включает в себя планирование, соответствующие работы, а также
определение специфического состава работ для каждого отдельного оборудования. Цель этого
состава работ состоит в максимальном повышении работоспособности оборудования путем
надлежащего обслуживания с надлежащей периодичностью.
2ОБЩИЕУКАЗАНИЯ
Основныеуказаниядлявсехмодулейобслуживания:
1 Всепосещениядолжнысопровождаться, по возможности, собеседованием с заказчиком.
2 Ответственность работника при проведении осмотра заключается в том, чтобы обеспечить
Общая опасность. Особоевниманиебезопасностипользователей.
Этим знаком отмечены работы, важные для обеспечения безопасности пользователей.
4УКАЗАНИЯ ПОЭК О Л О Г И И
Все загрязняющие материалы должны подвергаться соответствующей утилизации в
соответствии с местными правилами и экологической политикой КОНЕ.
5ОБЛАСТЬДЕЙСТВИЯ РУКОВОДСТВА
Из-за разнообразия обслуживаемых лифтов не всегда возможно детально описать каждую
операцию. Некоторые лифты могут требовать уточнения исходя из конкретной ситуации.
В некоторых случаях привод дверей и/или режим “Ревизия” могут отсутствовать. В этом случае
прежде, чем проводить какие-либо работы на лифте, необходимо обратиться к руководителю
для определения с учетом оценки риска безопасного метода перемещения кабины и входавыхода с крыши кабины лифта.
NOTE! Если лифт оснащен устройствами безопасности (УБ) LPT, дополнительные буферы на
крыше кабины и/или в шахте должны быть установлены. Также перед передвижением в
режиме “Ревизия” переключатель на модуле управления УБ в приямке должен быть
повернут в режим “Ревизия”. Для возвращения лифта в режим нормальной работы
дополнительные буферы должны быть убраны, а переключатель на модуле управления
УБ повернут в нормальное положение.
NOTE! Если лифт оснащен устройствами безопасности (УБ) LPT, а дверь была открыта ключом,
для возврата лифта в режим нормальной работы необходимо произвести сброс системы
переключателем в приямке или главным выключателем.
NOTE! Включить освещение шахты с контроллера и/или с крыши кабины перед входом на
крышу.
1 Вызвать кабину на самый верхний этаж, нажав кнопку на этажной площадке. После
открывания дверей убедиться в отсутствии в кабине пассажиров..
2 Отправитькабину на этаж вниз, нажав кнопку приказа в кабине. В подходящий момент
(приблизительно через 1-2 сек после старта) открыть дверь шахты спецключем.
3 Определитьиспользуемыйтиппостауправления. Еслиегоможноиспользоватьдля
передвижения кабины, перейти к следующим действиям. В противном случае
1 Следовать требованиям безопасности, приведенным в инструкции AM-01.03.001
Применение средств защиты от падения при работе на лифтах и эскалаторах.
2 Доначалаработубедиться, что на крыше кабины нет масла, мусора или других предметов.
3 Остерегаться противовеса и выступающих элементов в шахте при перемещении.
4 Остерегаться возможного смещения кабины в противоположном направлении при пуске.
5 Проводитьобслуживаниевшахте, перемещаясь, по возможности, сверху вниз .
1 Остановитькабину на соответствующей высоте для безопасного выхода на площадку.
2 Открытьдверьшахты. Убедиться, чтопользователинесмогутвойтившахту.
3 Покинутькрышукабины. Переключить лифт в режим “Нормальная работа”. Если пост
"Ревизии" недосягаемсэтажнойплощадки, оставитьдверьшахтыприоткрытой, используя
1 Вызвать кабину на самый нижний этаж, нажав кнопку вызова. После открывания дверей
убедиться в отсутствии в кабине пассажиров.
2 Отправитькабину наэтажвверх, нажавкнопкуприказавкабине. Вподходящий момент
(приблизительно через 1-2 сек после отправки) открыть дверь шахты спецключем.
Убедиться, чтомеждуполомприямкаикабинойдостаточноерасстояние.
3 Оставаться на этажной площадке. Включить освещение приямка.
4 НажатькнопкуСТОПвприямке. Еслииспользуются устройства безопасности LPT, сделать
сброс переключателя на модуле управления в приямке. Закрыть дверь шахты, убедиться,
что она заперта. Нажать кнопку вызова. Если кабина движется, в шахту не входить. Если
кабина не движется, то повторно открыть дверь шахты.
5 Спуститьсявприямок, используяпринеобходимостилестницу.
6 Оставитьдверьшахтыприоткрытой, используя фиксатор двери.
или оградить дверь, исключив доступ к оборудованию. Для гидравлических лифтов
местные правила могут требовать при работе в приямке установки упора под кабиной
6.1.6Требования безопасности при проведении работ в машинном / блочном помещении или с
контроллером
1 В отсутствие персонала двери машинного / блочного помещения и контроллера должны
быть заперты.
2 Машинные / блочные помещения и контроллера должны иметь предупреждающие надписи и
доступ в них должен осуществляться согласно местным правилам.
3 При работе в машинном / блочном помещении или с контроллером убедитесь, что доступ
посторонних лиц к оборудованию исключен. При необходимости использовать ограждение
рабочего места. Однако нельзя запираться в помещении, если работа проводится в
одиночку.
4 При проведении технического обслуживания в машинном / блочном помещении или с
контроллера убедитесь, что доступ в кабину исключен.
5 При обслуживании лебедки или блоков следует остерегаться неожиданного движения
механизма. При работе вблизи канатов и шкивов необходимо всегда включать кнопку СТОП
при наличии. Следует остерегаться высокого напряжения на контроллера. При возможности
следует отключить питание полностью. Необходимо дождаться разрядки остаточного
электричества.
1 Приперемещенииврежиме “Ревизия” опасатьсядвижущихсяивыступающихэлементов.
2 Вслучаеотсутствияразделительных перегородок не переходить из приямка в приямок до
отключениявсехлифтов.
6.1.8Использование средств индивидуальной защиты
1 Передпроведении работ по техническому обслуживанию надеть исправные перчатки.
2 Прочиесредстваиндивидуальнойзащитыдолжныприменятьсявсоответствии со
стандартами корпорации КОНЕ или в соответствии с местными правилами.
При закрывании двери нажать кнопку
открывания. Дверь должна открыться и
закрыться по истечении времени.
закрывающейся дверь. Проверка
проводится вручную путем задержки
закрывающихся дверей .
Пересечение луча фотоэлемента или
срабатывание предохранительной кромки
должно привести к повторному открытию
двери (Проверяется на двух различных
высотах).
Покачать створки и определить
ослабленные соединения. Убедиться, что
створки не задевают друг друга или
обвязку дверного проема.
зазор до кабины/порога двери
кабины (при наличии).
4Проверить лицевую поверхность
створок двери шахты.
5Проверить состояние створок и
замков двери шахты и нижних
направляющих башмачков.
6Проверить действие дверного
контакта и замка (Распашная
дверь).
7Проверить крепление
устройства закрывания двери и
контакта двери (Распашная
дверь)
8Проверить действие контакта и
фартучного устройства
(Распашнаядверь).
9Принеобходимости смазать петли
(Распашнаядверь).
10Проверитьплавностьхода
кабины. При движении кабины
вверх попытаться покачать
кабину.
.
Проверить правильность действия
указателей и кнопок.
этаже. Допуск зависит от привода и
местных требований.
Почистить щеткой. Следовать местным
нормативам по зазорам.
Проверить чистоту и крепление лицевой
поверхности створок. Не должно быть
острых краев и вмятин. Для распашных
дверей проверить состояние и крепление
ручки и стеклянного окна.
Проверить состояние дверных створок и
замков, а также зазоров между створками
и обвязкой двери. Убедиться в том, что
створки не задевают друг друга или
обвязку двери. Следовать местным
нормативам по зазорам.
Когда дверь открыта, нажать кнопку
приказа в кабине. Убедиться в том, что
кабина не движется.
Проверить, что устройство закрывания и
контакт двери надежно закреплены, а
дверь закрывается должным образом.
Нажать кнопку приказа в кабине и
проверить, что приказ отменен или
кабина не приходит в движение при
срабатывании контакта и фартучного
устройства.
Открыть дверь до ограничителя / упора и
проверить работу петель.
Проверить плавность хода при движении
кабины на всем пути снизу вверх и
обратно. Не должно быть стуков, скрипов
и посторонних шумов.
зазор до кабины/порога двери
кабины (при наличии).
4Проверить лицевую поверхность
створок двери шахты.
5Проверить состояние створок и
замков двери шахты и нижних
направляющих башмачков.
6Проверить действие дверного
контакта и замка (Распашная
дверь).
7Проверить крепление
устройства закрывания двери и
контакта двери (Распашная
дверь)
.
Проверить исправность действия
указателей и кнопок.
этаже. Допуск зависит от привода и
местных тербований.
Почистить щеткой. Следовать местным
нормативам по зазорам.
Проверить чистоту и крепление лицевой
поверхности створок. Не должно быть
острых краев и вмятин. Для распашных
дверей проверить состояние и крепление
ручки и стеклянного окна.
Проверить состояние дверных створок и
замков, а также зазоров между створками
и обвязкой двери. Убедиться в том, что
створки не задевают друг друга или
обвязку двери. Следовать местным
нормативам по зазорам.
Когда дверь открыта, нажать кнопку
приказа в кабине. Убедиться в том, что
кабина не движется.
Проверить, что устройство закрывания и
контакт двери надежно закреплены, а
дверь закрывается должным образом.
1 При входе на крышу кабины выполнить мероприятия п. 6.1 “Основные требования
безопасности”.
2 Управление лифтом с крыши кабины в режиме “Ревизия” сверху вниз.
ШагСостав работМетоды и нормативы
1Визуально проверить освещение
шахты. Очистить крышу кабины.
2Проверить уровень масла в масленках
для смазки направляющих (при
наличии).
3Проверить действие
электрических и механических
элементов замка двери шахты,
зазоры в отводке и синхронизацию.
4Проверить направляющие
башмачки двери шахты.
5Проверитьшайбыканатов. Шайбы должны находиться на одном
6Проверитьнатяжениетяговыхканатов. На высоте 1/3 от верха шахты.
Заменить неисправные лампы. При
необходимости очистить крышу.
Заполнить масленки рекомендованной
смазкой так, чтобы хватило до
следующего осмотра. Если масленки не
применяются, проверить степень смазки
направляющих. Не смазывать в случае
роликовых башмаков.
На каждом этаже: Проверить, что
закрытая дверь (и дверной контакт) не
открываются, если створки тянуть /
толкать вручную. При этом должен
оставаться зазор 2 мм между упором и
защелкой. Открыть замок двери шахты
вручную (при необходимости
заблокировать дверь). Нажать кнопку
пуска. Кабина не должна двигаться.
Полностью открыть дверь. Проверить, что
дверь закрывается автоматически.
Визуально проверить зазоры в отводке,
ролик не должен касаться отводки
(проверять при неподвижной кабине).
Проверить зазоры в отводке на верхнем
этаже из кабины лифта.
На каждом этаже: Проверку проводить
последовательно в ходе осмотра.
Проверить надежность крепления,
покачав дверь возле башмачков.
уровне, иначе необходимо выравнивание
натяжения канатов. Максимальный
допуск отклонения - 3мм.
Проверить натяжение каждого тягового
каната, потянув рукой.
Убедиться, что натяжение канатов
одинаковое.
8.6.1Дополнительные работы для гидравлических лифтов
ШагСостав работМетоды и нормативы
1Проверить соединения и шланги
гидравлического цилиндра на
отсутствие утечек и очистить
уплотнения/ плунжер.
2Проверить механизм ограничителя
скорости.
Цилиндр должен быть в хорошем
состоянии и закреплен, на поверхности
уплотнений не должно быть излишков
масла.
Уплотнения/ плунжер и поверхность
цилиндра нужно чистить регулярно,
чтобы мусор не повреждал уплотнение.
Удалить лишнее масло из
маслосборника.
Проверить вручную пружины и действие /
вертикальное перемещение грузиков.
При необходимости смазать (Только для
старых типов ограничителей скорости).
Методика: При входе на крышу кабины выполнитьмероприятияпо п. 6.1 “Основные
требования безопасности”.
ШагСостав работМетоды и нормативы
1Проверить крепление каната
ограничителя скорости к кабине.
2Проверить вручную рычажный
механизм ловителей.
3Проверитьдополнительные буферы
(приналичии).
4Проверитьсостояниеверхних
башмаковкабинылифта.
5Проверитьработуверхнегоконцевого
выключателя.
6Проверитьдействиеизапираниелюка
в крыше кабины (при наличии).
Болты подтянуть.
Потянуть канат ограничителя скорости.
Подвигать канат вверх-вниз. Убедиться в
действии рычажного механизма.
Дополнительные буферы действуют,
закреплены и без повреждений.
Покачать кабину. Зазор между
направляющей и башмаком должен
соответствовать их типу.
Для роликовых башмаков усилие
пружины всегда должно прижимать ролик
к поверхности направляющей.
Выключить вручную и попытаться поехать
вниз. Убедиться, что кабина не движется.
Проверить целостность и запирание
люка. Открыть люк. Попытаться поехать
вниз. Убедиться, что кабина не движется.
9.2Шахта
Методика: Управление лифтом с крыши кабины в режиме “Ревизия”
Устройства должны быть расположены и
закреплены должным образом.
Все канаты должны располагаться в
канавках блока на одном уровне.
Ограждения должны предотвращать
спадание канатов. Проверить надежность
крепления ограждения канатов вручную.
посторонних шумов.
Болты должны быть затянуты, шплинты
6Проверитьсостояниетяговыхканатов.Управлять в режиме “Ревизия”.
7Проверитьсостояниеканата
ограничителяскорости.
8Проверитькаркаспротивовеса, блоки и
грузы.
Прислушаться к рабочему шуму
подшипников блока.
9Проверить зазор между направляющей
и башмаком.
10Проверить уровень масла в масленках
противовеса для смазки направляющих
(приналичии).
11Проверитьловители противовеса (при
наличии).
12Проверитькрепление, состояниеи
свободное перемещение
уравновешивающих канатов / цепей
(при наличии).
Выключить вручную. Попытаться поехать
вниз. Убедиться, что кабина не движется.
Проверить обрывы проволочек, износ и
повреждения в 1 месте на каждом этаже.
Нормы браковки канатов в соответствии с
местными требованиями. На канатах
должна быть тонкая пленка смазки.
Управлять в режиме “Ревизия”.
Проверить обрывы проволочек, износ и
повреждения в 1 месте на каждом этаже.
Нормы браковки каната в соответствии с
местными требованиями. Не смазывать
канат ограничителя скорости.
Не должно быть посторонних шумов. Все
канаты должны располагаться в канавках
блока на одном уровне. Блок должен
вращаться плавно и тихо, шум только от
соприкосновения с канатом.
Покачать противовес с крыши кабины.
Убедиться в соответствующем зазоре
между направляющей и башмаком.
Заполнить масленки рекомендованной
смазкой так, чтобы хватило до
следующего осмотра. Если масленки не
применяются, проверить степень смазки
направляющих. Не смазывать в случае
роликовых башмаков.
Потянуть канат ограничителя скорости.
Проверить действие ловителей.
Потянуть канат / цепь вручную. Убедиться
в надежности крепления и свободном
перемещении. Проверить отсутствие
обрывов проволок, износа или
повреждений.
9.2.1Блочные помещения (при наличии)
Методика:
1 Отключитьпривод двери и кнопки вызовов с этажных площадок.
2 Выполнитьработы.
3 Включитьприводдвериикнопкивызововсэтажныхплощадок.
Блочное помещение должно быть
чистым. Проверить запирание двери.
(При наличии блокировки цепь
безопасности отключается).
Выключить и попытаться пустить лифт с
контроллера.
Все канаты должны располагаться в
канавках блока на одном уровне.
Ограждения должны предотвращать
спадание канатов. Проверить надежность
крепления ограждения канатов вручную.
Вновь открыть дверь шахты. Убедиться, что кабина на самом верху. Войти в шахту и
выполнить работу.
ШагСостав работМетоды и нормативы
1Проверить состояние нижних башмаков
кабины.
2Проверить натяжное устройство
ограничителя скорости.
3Проверить визуально буферы и их
центровку на опорной плите.
4Проверить состояние и крепление
подвесного кабеля.
Проверить визуально из приямка.
Проверить расстояние до выключателя.
Устройство должно натягивать канат и до
срабатывания выключателя должно быть
достаточное расстояние для вытяжки
каната. Выключатель должен быть
закреплен, проводка не повреждена. Блок
должен быть без повреждений и
вращаться свободно.
Смазать подшипник блока (при наличии).
Буферы должны быть без повреждений и
надежно закреплены. В гидравлических
буферах уровень масла должен быть в
норме, утечек быть не должно.
Визуально проверить правильность
положения подвесного кабеля и
отсутствие повреждений.
Слегка потянуть подвесной кабель и
убедиться в надежности крепления.
Визуально проверить зазор между
противовесом и его буфером при верхнем
положении кабины . Если зазор слишком
мал, канаты следует укоротить.
Все механические и электрические
элементы должны быть закреплены.
Ограждения должны быть установлены
(при наличии). Проверить состояние
изоляции проводки.
Лента / тросик селектора должны быть
закреплены с двух сторон и натянуты по
всей длине, не иметь коррозии и скруток .
Тросики и блок не должны иметь
повреждений.
Потянуть канат ограничителя скорости.
Подвигать канат вверх-вниз. Убедиться в
действии рычажного механизма.
Покачать кабину. Зазор между
направляющей и башмаком должен
соответствовать их типу.
Для роликовых башмаков усилие
пружины всегда должно прижимать ролик
к поверхности направляющей.
Выключить вручную и попыткой пуска
вниз убедиться, что кабина не движется.
Проверить целостность и запирание
люка. Открыть люк. Попыткой пуска
убедиться, что кабина не движется.
10.2Шахта
Методика: Управление лифтом с крыши кабины врежиме “Ревизия” .
На поверхности плунжера не должно
быть повреждений и царапин. При выходе
из цилиндра на плунжере должна
оставаться тонкая пленка масла.
надежно закреплены и смазаны, а
башмачки исправны (при наличии).
Устройства должны быть расположены и
закреплены должным образом.
Все канаты должны располагаться в
канавках блока на одном уровне.
Ограждения должны предотвращать
спадание канатов. Проверить надежность
крепления ограждения канатов вручную.
5Проверить подшипники блока.При движении не должно быть
постороннего шума.
6Проверить надежность крепления
канатов и зажимов.
7Проверитьсостояниетяговыхканатов.Управлять в режиме “Ревизия”.
8Проверитьсостояниеканата
ограничителя скорости.
Болты должны быть затянуты, шплинты
на месте.
Проверить обрывы проволочек, износ и
повреждения в 1 месте на каждом этаже.
Нормы браковки канатов в соответствии с
местными требованиями. На канатах
должна быть тонкая пленка смазки.
Управлять в режиме “Ревизия”.
Проверить обрывы проволочек, износ и
повреждения в 1 месте на каждом этаже.
Нормы браковки каната в соответствии с
местными требованиями. Не смазывать
канат ограничителя скорости.
Проверить что зацепляющее устройство
сработало при неподвижной кабине.
Проверить визуально из приямка.
Проверить расстояние до выключателя.
Устройство должно натягивать канат и до
срабатывания выключателя должен быть
достаточный зазор для вытяжки каната.
Выключатель должен быть закреплен,
проводка исправна. Блок должен быть
исправен, вращение свободное.
Смазать подшипник блока (при наличии).
Буферы должны быть без повреждений и
надежно закреплены. В гидравлических
буферах уровень масла должен быть в
норме, утечек быть не должно.
Визуально проверить правильность
положения подвесного кабеля и
отсутствие повреждений.
Слегка потянуть подвесной кабель и
убедиться в надежности крепления.
1 Отправитькабину вверх с первого на второй этаж.
2 Выполнитьработы.
3 Повторитьвсешагинакаждом этаже.
ШагСостав работМетоды и нормативы
1Проверить механическое действие
двери шахты.
2Проверить состояние и чистоту /
регулировку створок двери.
3Проверить, что створки двери в
открытом положении не затирает.
Отсутствие постороннних шумов, наличие
амортизаторов.
Поверхность створок без повреждений,
посторонние шумы отсутствуют.
Проверить зазор между створками и
между створками и обвязкой дверного
проема. Зазор между створками закрытых
дверей при нажатии на створку / створки в
направлении открытия не должен
превышать допустимых значений.
Когда дверь полностью открыта, нажать
на створку двери внизу в направлении
амортизатора. Проверить, что дверь
закрывается.
11.2Осмотр двери шахты из шахты
Методика:
1 Привходевприямоквыполнитьмероприятияпоп.6.1 “Основныетребованиябезопасности”.
2 Выполнитьработыдлякаждой двери шахты.
3 Послепроверкидверишахтывторогоэтажаустановитькабину на подходящей высоте (для
безопасного выхода с крыши кабины и безопасного входа в кабину с первого этажа). Выйти с
крыши кабины и перейти на первый этаж. Открыть дверь шахты первого этажа и войти в
кабину. Внимание: Если расстояние между этажами большое, выйти с крыши кабины и
включить лифт в режим в нормальной работы. Перейти на нижний этаж. Вызвать лифт на
нижний этаж, нажав кнопку вызова на этажной площадке. Дать дверям открыться и
убедиться, что в кабине нет пассажиров. Отправить лифт на этаж вверх, нажав кнопку
приказа в кабине. В подходящий момент (приблизительно через 0,5-1 с после старта)
спецключем открыть дверь шахты.
4 Выполнить работы по осмотру двери шахты нижнего этажа, выйти из кабины и вернуть лифт
Отсутствие постороннних шумов, наличие
амортизаторов.
Проверить, что верхняя балка чистая,
отцентрована и закреплена.
Проверить отсутствие на поверхности
контакта нагара и износа. Убедиться, что
контактный мост отцентрован по центру
отверстия, не касается его краев и
нажимает на контактную поверхность.
Проверить осутствие износа и сколов
роликов каретки, передвигая створки, при
необходимости очистить. Ролики должны
быть выровнены по направляющей,
надежно закреплены и плавно двигаться.
Проверить осутствие износа и сколов
контрроликов, перемещая створки, при
необходимости очистить. Контрролики
должны быть надежно закреплены и
выровнены по направляющей. Ролики
должны слегка касаться направляющей, а
дверь должна автоматически закрываться
из любого положения.
Не должно быть масла, грязи и износа.
Проверить натяжение тросика вручную.
Проверить осутствие износа и сколов
роликов, передвигая створки
Проверить, что замок двери шахты
отпирается спецключем.
1 Вызватьлифтнанижнийэтажкнопкойвызова. Убедитьсявотсутствиипассажироввкабине.
2 Отправитькабину вверх, нажав кнопку приказа в кабине. В подходящий момент
(приблизительно 0,5-1 с после старта) открыть дверь шахты спецключем.
3 Выполнитьработы.
4 Закрытьдверьшахты.
зацепление нижних башмачков и
противопожарной планки.
4Проверить щита под порогом кабины.Проверить надежность крепления щита.
Поверхность створок без повреждений,
посторонние шумы отсутствуют.
Проверить зазор между створками и
между створками и обвязкой дверного
проема. Зазор между створками закрытых
дверей при нажатии на створку / створки в
направлении открытия не должен
превышать допустимых значений.
Визуально проверить состояние нижних
башмачков и противопожарной планки.
При необходимости подтянуть болты.
12.2Привод двери
Методика:
1 Вызватьлифтнавторой этаж кнопкой вызова. Убедиться в отсутствии пассажиров в кабине.
2 Отправитькабинувниз, нажавкнопкуприказавкабине. В подходящий момент
(приблизительно 0,5-1 с после старта) открыть дверь шахты спецключем.
3 Заблокировать дверь шахты. Выполнить работы. По необходимости применить ограждения.
4 Передвыполнениемшага 3 при возможности отключить питание дверного привода.
ШагСостав работМетоды и нормативы
1Проверить исправность действия
привода.
2Проверить отклоняющие блоки.При движении створок в блоках
Проверить надежность креплений.
Почистить при необходимости.
Проверить натяжение и износ ремня /
цепи вручную. Не должно быть пыли.
Проверить отсутствие на поверхности
контакта нагара и износа. Убедиться, что
контактный мост отцентрован по центру
отверстия, не касается его краев и
нажимает на контактную поверхность.
Не должно быть недопустимого износа
или незакрепленных кабелей. Почистить
стекла фотоэлементов.
Заземление должно быть закреплено, а
проводники присоединены правильно.
12.3Верхняя балка и ролики двери кабины
ШагСостав работМетоды и нормативы
1Проверить регулировку верхней балки.
Очистить при необходимости.
2Проверить износ и регулировку роликов
каретки. Очистить при необходимости.
3Проверить износ, зазор и регулировку
контрроликов. Очистить при
необходимости.
4Проверить состояние и натяжение
синхронизирующего тросика/цепи.
5Проверить состояние
синхронизирующих роликов / блоков.
6Проверить отпирание двери кабины
устройством отпирания.
Отсутствие постороннних шумов, наличие
амортизаторов.
Проверить, что верхняя балка чистая,
отцентрована и закреплена.
Проверить осутствие износа и сколов
роликов каретки, передвигая створки, при
необходимости очистить. Ролики должны
быть выровнены по направляющей,
надежно закреплены и плавно двигаться.
Проверить осутствие износа и сколов
контрроликов, перемещая створки, при
необходимости очистить. Контрролики
должны быть надежно закреплены и
выровнены по направляющей. Ролики
должны слегка касаться направляющей, а
двери должны автоматически
закрываться из любого положения.
Не должно быть масла, грязи и износа.
Проверить натяжение тросика вручную.
Проверить осутствие износа и сколов
роликов, передвигая створки
Проверить, что замок двери кабины
отпирается устройством.
Машинное помещение должно быть
чистым, а окна целыми. При
необходимости произвести уборку.
Проверить замок двери машинного
помещения. Убедиться в наличии
необходимых документации и
приспособлений.
пыль и потеки масла.
Проверить состояние в движении и при
остановке лифта (шумы, вибрация). При
необходимости смазать подшипники.
Уровень масла должен находиться в
обозначенных пределах. Потеков быть не
должно.
Убедиться, что амортизаторы на месте и
без повреждений.
Убедиться, что крепления затянуты и
кабели не повреждены.
Проверить отсутствие масляных и
механических загрязнений, износа.
Проверить рабочие зазоры.
Убедиться в надежности всех креплений.
Пустить лифт с контроллера.
Убедиться в полном раскрытии тормозов
и наличии требуемого зазора.
Отправить кабину вверх на номинальной
скорости и отключить питание, когда
кабина поравняется с противовесом.
Визуально проверить тормозные
накладки.
NOTE! Если номинальная скорость
кабины выше 1,0 м/с,
использовать корректирующий
прогон.
Убедиться, что тормозные накладки в
хорошем состоянии.
Проверить рабочую поверхность колеса и
при необходимости почистить. На колесе
и ремне не допускаются трещины, износ и
повреждения. Проверить натяжение
вручную.
Все канаты должны располагаться в
канавках шкива на одном уровне.
Ограждения должны предотвращать
спадание канатов. Проверить надежность
крепления ограждения канатов вручную.
Проверить, что маркировка хорошо
видна.
Проверить работу вентилятора и
воздушный поток.
Выключить выключатель вручную.
Убедиться, что цепь безопасности
отключена (Световой индикатор на
контроллере должен гореть).
A Селектор этажа (при наличии)
ШагСостав работМетоды и нормативы
1Проверить работу селектора этажа,
блоки, зубчатый привод и каретку (при
наличии).
Проверить работу, удалить нагар с щеток.
При необходимости почистить и смазать.
Проверить щетки и переключатели по
высоте. Проверить состояние изоляции
проводки.
Убедиться в надежности всех
электрических и механических
соединений.
Убедиться в отсутствии заеданий в
механизмах. Смазать цепь.
Машинное помещение должно быть
чистым, а окна целыми. При
необходимости произвести уборку.
Проверить замок двери машинного
помещения. Убедиться в наличии
необходимых документации и
приспособлений.
Проверить визуально.
Отсутствие посторонних шумов. Удалит ь
пыль и потеки масла.
Пускать кабину вверх и вниз. По
показаниям манометра проверить, что
давление находится в соответствующих
пределах.
Убедиться, что ручной насос действует.
Проверить уровень масла по указателю.
Отсутствие трещин или недопустимого
износа или повреждений. Проверить
натяжение вручную.
Проверить действие масляного
конденсатора.
По окончании работ установить крышку
на гидроклапаны.
1 Отключитьпривод двери и кнопки вызовов с этажных площадок.
2 Выполнитьсостав работ.
3 Включитьприводдвериикнопкивызововсэтажныхплощадок.
ШагСостав работМетоды и нормативы
1Проверитьосвещениеконтроллера
(приналичии) ичистоту.
2Проверитьконтакторы, реле и
разъемы. Проверить крепление
электропроводки.
3Проверить крепление и исправность
кабелей питания лебедки.
4Проверить крепление и состояние
кабелей питающей электрической сети.
5Проверить установки весового
устройства при необходимости.
6Проверить регулировку устройств
тепловой защиты, контроля времени
движения и перехода на малую
скорость (2-хскоростные лифты).
7Проверить соответствие типа и
значений предохранителей.
8Проверить визуально работу
индикатора дверной зоны (при
наличии).
9Записатьпоказаниесчетчикастартов
(приналичии).
10Прочиститьвоздушныефильтры (при
наличии).
11Проверитьработуисостояние
вентилятора (при наличии).
Заменить лампу и очистить контроллер
при необходимости.
При работе не должно быть сильного
шума или видимой пыли. Проверить
состояние контактов при возможности.
Надежно закреплены и исправны.
Хорошо закреплены и исправны.
Установка весового устройства может
меняться. В зависимости от типа
проверить, например, натяжение канатов
и подвеску, амортизаторы кабины или
места затирания кабины в
направляющих.
Лифт не должен работать с разомкнутыми
контактами устройства тепловой защиты.
Проверить, что контроль времени
движения действует должным образом.
После этого провести контрольный прогон
для охлаждения лебедки. Проверить
переход на малую скорость (2хскоростные лифты).
Убедиться, что установлены
предохранители, соответствующие по
типу и значению.
Проверить исправность светового
индикатора.
Записать показания счетчика стартов в
журнал или в отчет.
местной системы аварийной
сигнализации, если применяется
отдельный источник питания.
Проверить действие контакторов
переключения “звезда/треугольник”,
отмечая время переключения.
Заменять батарею каждые три года.
Отключить питание дистанционной
аварийной сигнализации. Нажать кнопку
двусторонней переговорной связи в
кабине лифта, подождать соединения.
Проверить действие связи и убедиться в
отключении.