ЛОВИТЕЛИ ПЛАВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ SGB06/-07
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
ЛОВИТЕЛИ ПЛАВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ SGB06 и SGB07
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ............................................................................2
2 СМАЗКА....................................................................................................2
3 ОЧИСТКА НАПРАВЛЯЮЩИХ.................................................................2
4 ИСПЫТАНИЯ ...........................................................................................2
4.1 Приведение ловителей в исходное состояние ...........................4
4.2 Отклонение кабины лифта ...........................................................4
5 СРОК СЛУЖБЫ .......................................................................................4
5.1 Визуальный осмотр.......................................................................5
6 УТВЕРЖДЕНИЯ И ИСТОРИЯ ВЕРСИЙ.................................................6
© 2008 KONE Corporation
Все права защищены.
1 (6)
AM-07.04.019
(C) 2009-05-07
ЛОВИТЕЛИ ПЛАВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ SGB06/-07
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Ловители SGB06 и SGB07 представляют собой ловители плавного торможения с встроенным
сервомеханизмом. Это означает, что тормозное усилие ограничено контрклинами, на
которые воздействуют дисковые пружины. При чрезмерном увеличении тормозного усилия
дисковые пружины сжимаются, и контрклинья уменьшают давление. Механизм ловителей
приходит в движение и приближает подвижные клинья (см. рис. 1 на стр. 3) к направляющим.
Тормозное усилие регулируется при помощи регулировочного болта, ограничивающего
возможное перемещение клиньев ловителя (см. рис. 1 на стр. 3).
Замена ловителя производится в тех случаях, когда износ тормозных накладок достигает
такой степени, что концы регулировочных болтов находятся ниже поверхности клина, или при
повреждении тормозных накладок. Заказ в соответствии с SO-07.06.012.
2 СМАЗКА
ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещено наносить смазку на направляющие. Они должны быть сухими!
3 ОЧИСТКА НАПРАВЛЯЮЩИХ
Присутствие на направляющих пыли и грязи может повлиять на силу трения между
направляющей и ловителем. Иными словами, при наличии грязи на направляющих их
следует тщательно очистить.
При очистке направляющей использовать раствор для очистки дисковых тормозов или
другую подобную жидкость.
Запрещается производить любую механическую очистку.
Допускается только зачистка при помощи напильника следов контакта с ловителями после
проведения испытаний.
4 ИСПЫТАНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении испытаний ловителей запрещено находиться в кабине или
на ее крыше.
Испытания проводятся при пустой кабине лифта на пониженной скорости. Следует
исключить возможность влияющих на надежность лифта повреждений оборудования в
результате испытаний.
Испытания лифта в ходе периодического технического освидетельствования должны
проводиться на тех же условиях, что испытания при вводе в эксплуатацию.
При каждом испытании ловителей составляется акт, копия которого хранится с паспортом
лифта.
А) Проверка тормозного усилия ограничителя скорости F2
Номинальное тормозное усилие указано на табличке ограничителя скорости. Процедура
измерения описана в инструкции по техническому обслуживанию ограничителя скорости
AS-04.11.005.
© 2008 KONE Corporation
Все права защищены.
2 (6)
AM-07.04.019
(C) 2009-05-07
ЛОВИТЕЛИ ПЛАВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ SGB06/-07
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
В) Проверка работы ловителей
Перед проведением испытаний в реальных условиях провести проверку работы ловителей
при пустой кабине и рабочей скорости движения кабины. Задействуйте функцию ручного
срабатывания ограничителя скорости.
С) Проверить работу механизма синхронизации ловителей (при необходимости)
Если ловители не срабатывают должным образом в ходе испытаний, необходимо проверить
усилие включения механизма синхронизации. Значения данного усилия должно
соответствовать величинам, приведенным в таблице (см. ниже).
Таблица 1. Усилие, необходимое для включения ловителей (для каркаса кабины CF35)
Величина перемещения, диаметр каната ограничителя скорости
Тип SGB
≤ 150 м ≤ 250 м ≤ 400 м ≤ 500 м
8 мм 8 мм
10 мм
3/8"
SGB07 620 Н 680 Н 720 Н 1000 Н 1000 Н
SGB06 640 Н 680 Н 720 Н 1000 Н 850 Н 1
Двойной
SGB06
1
при системе синхронизации CF40.
Чтобы выполнить измерение:
860 Н 860 Н 860 Н 760 Н 1 920 Н 1
- Прикрепить канатный зажим (TK3003) к канату
ограничителя скорости над рычагом синхронизации
- Прикрепить монтажный зажим (KM654068) к
направляющей
- Присоединить к монтажному зажиму цепную таль
- Закрепить динамометр между канатным зажимом и
цепной талью
- Поднимать динамометр до тех пор, пока синхронизатор
ловителя не начнет перемещаться.
ПРИМЕЧАНИЕ: Следует следить за тем, чтобы
канатный зажим не повредил канат ограничителя
скорости. Не прикладывать усилие, превышающее
значения, указанные в таблице (см. выше). Это может
привести к повреждению синхронизатора.
В случае необходимости произвести регулировку
фиксирующей пружины механизма включения
ловителей.
13 мм
10 мм
3/8"
Монтажный зажим
Монтажный зажим
Цепная таль
Динамометр
Канатный зажим
Направляющая
Канат огранич. скор.
Рычаг синхронизации
10 мм
3/8"
D) Проверить одновременность срабатывания ловителей.
Проверить одновременность срабатывания ловителей (следы торможения на направляющих
должны быть на одной высоте). Если касание направляющих происходит не одновременно,
необходимо произвести регулировку механизма синхронизации ловителей.
Разница должна составлять менее 3% для длины следов торможения и менее 2% для точек
начала торможения от общей длины захвата.
© 2008 KONE Corporation
Все права защищены.
3 (6)
AM-07.04.019
(C) 2009-05-07
ЛОВИТЕЛИ ПЛАВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ SGB06/-07
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
Если усилие отличается от указанных выше значений, следует отрегулировать фиксирующую
пружину синхронизатора ловителя.
4.1 Приведение ловителей в исходное состояние
Приведение ловителей в исходное состояние должно осуществляться специалистом.
Для снятия с ловителей переместить лифт вверх.
Усилие, необходимое для подъема лифта
4.2 Отклонение кабины лифта
Во время испытаний кабина может отклониться не больше чем на 5% от нормального
положения.
5 СРОК СЛУЖБЫ
Срок службы ловителей зависит от величины кинетической энергии, которая при торможении
преобразуется посредством трения в тепло. Эта энергия зависит от скорости движения,
нагрузки и величины замедления.
Замену ловителей следует производить в соответствии со следующей таблицей:
Таблица 2. Срок службы ловителей
Тип торможения Срок службы ловителей
Без нагрузки Макс. скорость срабатывания 2 м/с не ограничено
Макс. 125% ном. нагрузки. Ном. скорость до 6 м/с 10
Макс. 125% ном. нагрузки. Ном. скорость до 8 м/с 6 (9)1
Макс. 125% ном. нагрузки. Ном. скорость до 10 м/с 3 (6)1
1
Если срабатывание ловителей происходило при испытаниях в ходе опробования лифта или
его периодического полного технического освидетельствования, производимого в
соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов», утвержденными
постановлением Госгортехнадзора России, срок службы ловителей может быть увеличен при
условии, что ловители испытаны, осмотрены и отрегулированы в соответствии с инструкцией
AM-07.04.019.
ПРИМЕЧАНИЕ: Случаи срабатывания ловителей, произошедшие во время нормальной
эксплуатации лифта, следует рассматривать, как срабатывание при полной нагрузке и
полной скорости.
Инструкцию по замене ловителей см. в документе AM-07.04.019.
F ~ 1,2 x F
max
(количество
срабатываний)
© 2008 KONE Corporation
Все права защищены.
4 (6)
AM-07.04.019
(C) 2009-05-07
ЛОВИТЕЛИ ПЛАВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ SGB06/-07
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
5.1 Визуальный осмотр
• Убедиться в том, что оба ловителя срабатывают одновременно. (Следы торможения на
направляющих должны быть на одной высоте). Если ловители не срабатывают
одновременно, необходимо провести соответствующую регулировку ловителей.
• Убедиться в отсутствии повреждений, которые могут служить препятствием для
нормальной работы лифта.
• Наличие следов торможения на
- Присутствие отметин черного цвета свидетельствует о том, что торможение
сопровождается высокими температурами;
- Обычно видны незначительные отметины коричневатого цвета
• трещины в клеевом соединении между нижней тормозной накладкой и клином
• видимые дефекты частей ловителя
• следы трения
• дефекты на корпусе ловителя
При наличии хотя бы одного дефекта ловитель необходимо заменить
КЛЕЕВОЕ
СОЕДИНЕНИЕ
© 2008 KONE Corporation
Все права защищены.
5 (6)
AM-07.04.019
(C) 2009-05-07
ЛОВИТЕЛИ ПЛАВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ SGB06/-07
SGB06 увеличена до 10 м/с,
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
6 УТВЕРЖДЕНИЯ И ИСТОРИЯ ВЕРСИЙ
Составил: Технический редактор / WITTUR П. Тацрайтер
Проверил: Менеджер по НИОКР / WITTUR К. Штурмлехнер
Проверил: Специалист по техническому обслуживанию Юкка Линдберг
Утвердил: Менеджер по изменениям изделий
для технического обслуживания Сеппо Валлиовуо
Выпуск
Дата Описание изменений
Ссылка на запрос о
внесении изменений
Утвердил
C 07.05.2009
Номинальная скорость для
CR-12075
изменена компоновка
Сеппо Валлиовуо
(Seppo Valliovuo)
© 2008 KONE Corporation
Все права защищены.
6 (6)
AM-07.04.019
(C) 2009-05-07
Loading...