Инструкция по техническому обслуживанию
1005034.wmf
Monospa.wmf
регулировочных шайб)
3.2 ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
КОМПОНЕНТОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТОРМОЗОВ
MX05, MX06, MX10 И MX20 (ЛИФТЫ БЕЗ МАШИННОГО ПОМЕЩЕНИЯ)
MX05 MX06, MX10
(регулировка с помощью
MX10
Проверьте тип привода по документу «Основные характеристики компонентов
обеспечения безопасности».
Общие сведения
Привод оборудован двумя тормозами
прямого действия барабанного типа.
Эти тормоза действуют независимо
и, следовательно, должны
регулироваться раздельно.
Тормоза включаются только после остановки
привода, за исключение ситуации экстренного
торможения.
Тормозной момент не регулируется.
Вследствие различий между типами приводов,
фактические компоненты могут отличаться
от представленных на рисунках.
МХ20
1)
1)
Исключение: в лифтах KONE FURE #2 (MX05, MX06 и MX10),
KONE EcoDom
(MX10) используется машинное помещение
®
3000 (MX06 и MX10) и KONE S-MiniSpace™
© 2008 KONE Corporation OM-01.01.001
Все права защищены. 14 (95) 2012-03-28
Тормоза MX06 (в качестве примера)
Инструкция по техническому обслуживанию
Техника безопасности
При работе с приводами MX особое внимание
следует уделить следующим вопросам
безопасности:
• Необходимо соблюдать все меры
предосторожности, предусмотренные
для проведения работ по техническому
обслуживанию лифтов, а также
действующие региональные требования
техники безопасности.
• Включите выключатель аварийного
останова на крыше кабины
(или на приводе, если используется)
для предотвращения неожиданного
перемещения кабины лифта.
• При работе с тормозами кабина всегда
должна быть закреплена с помощью
блокирующего устройства кабины
(закреплено на канатном грузозахвате
над кабиной) и блокирующей плиты
(закреплена на направляющих кабины
в верхней части шахты).
• Проверяйте и регулируйте тормоза
по одному.
• Используйте ручное устройство
освобождения тормоза с осторожностью,
так как лифт ускоряется очень быстро.
• Убедитесь, что шайба под центральной
гайкой тормозов не затянута и ее можно
перемещать вручную. В этом случае
тормоза закрываются, даже если лифт
не движется.
ПРИМЕЧАНИЕ. Слишком сильная затяжка
центральной гайки ослабляет
тормозной эффект или приводит
к проблемам с остановкой (перебег,
перемещение до конечного ограничителя).
См. рисунки на стр. 17.
Двери шкафа управления / съемной панели для
обслуживания всегда должны быть закрыты,
если с ними не проводятся работы.
1)
1) Исключение: не применяется
к лифтам KONE FURE #2, KONE
EcoDom® или KONE
S-MiniSpace™, так как при
техническом обслуживании
тормозов противовес прижат
к буферу
© 2008 KONE Corporation OM-01.01.001
Все права защищены. 15 (95) 2012-03-28
Инструкция по техническому обслуживанию
Объект и процедура технического обслуживания
Периодичность проверки
указывает на слишком большой воздушный зазор.
Проверьте работу ручного устройства открывания тормоза
Проверьте чистоту привода.
как это может привести к проскальзыванию троса на барабане.
Проверьте момент затяжки (достаточное трение) тормоза.
См главу «ПРОВЕРКА ТОРМОЗА»
Проверьте толщину фрикционных накладок тормоза.
10 лет
Проверьте воздушный зазор между фрикционной тормозной
накладкой и барабаном.
Сильный клацающий звук при включении тормозов также
Раз в 6 месяцев.
Также убедитесь в отсутствии избыточного масла на тросах, так
Минимальная толщина:
• MX05 3 мм
• MX06, MX10 и MX20 4 мм
© 2008 KONE Corporation OM-01.01.001
Все права защищены. 16 (95) 2012-03-28
Инструкция по техническому обслуживанию
asg0405014c.wmf
0.05 mm
< 0.10 mm
ASG0405014b.wmf
A
1003332.wmf
0,05 мм
ДЛИНА ХОДА(MX05, MX06, MX10 И MX20)
1. ОТКРЫВАНИЕ ТОРМОЗА
(на рисунке пример MX10)
ПРИМЕЧАНИЕ.
Привод MX10 может оборудоваться двумя
различными типами тормозов:
- Тормоз с пружинами
- Тормоз без пружин (регулировка с помощью
регулировочных шайб)
Сведения о тормозе MX10 без пружины
см. На стр. 18.
Полностью откройте тормоз, затянув центральную гайку (A).
Моменты затяжки (для привода MX20 при затяжке
центральной гайки необходимо снять рычаг тормоза):
Оригинальный MX10 MX10
4821c.wmf
(с регулировочными
шайбами)
• MX05 и MX06 80 Нм
• MX10 90 Нм
• МХ20 173 Нм
2. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА
Измерьте зазор между тормозной накладкой и барабаном,
перемещая щуп вдоль зазора.
Если воздушный зазор находится в диапазоне от 0,05 мм
до 0,10 мм (воздушный зазор
закройте тормоз (перейдите к пункту 6 Закрытие тормоза).
Если воздушный зазор меньше 0,05 мм или больше 0,10 мм
(воздушный зазор < 0,05 мм или
воздушный зазор (перейдите к пункту 3 «Снятие
блокировочных пластин»)
3. СНЯТИЕ БЛОКИРОВОЧНЫХ ПЛАСТИН
Снимите пластины, блокирующие регулировочные винты.
> 0,05 мм, но < 0,10 мм),
> 0,10 мм), отрегулируйте
< 0,10 мм
© 2008 KONE Corporation OM-01.01.001
Все права защищены. 17 (95) 2012-03-28
Инструкция по техническому обслуживанию
ASG0405014a.wmf
0,10mm
0,05mm
0,05mm
1.
2.
3.
Примечание. На MX05 только 3 регулировочных винта.
0,05 мм
0,05 мм
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ВИНТЫ ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА
Воздушный зазор необходимо регулировать одновременно
только с одного конца. Вращайте по очереди два
регулировочных винта на верхнем и нижнем конце.
Регулировочные винты очень чувствительны к изменению
положения.
(1/4 оборота соответствует изменению зазора на 0,25 мм)
4. РЕГУЛИРОВКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА
Регулировочные
винты вверху
Регулировочные
винты внизу
0,10 мм
• Установите на верхнем конце зазор , равный 0,10 мм.
• Установите снизу зазор 0,05 мм.
• Установите сверху воздушный зазор 0,05 мм.
© 2008 KONE Corporation OM-01.01.001
Все права защищены. 18 (95) 2012-03-28
Инструкция по техническому обслуживанию
asg0405014e.wmf
A
B
5. УСТАНОВКА БЛОКИРОВОЧНЫХ ПЛАСТИН
Зафиксируйте положение регулировочных винтов с помощью
блокировочных пластин.
6. ЗАКРЫТИЕ ТОРМОЗА
Ослабьте центральную гайку (A), чтобы слегка освободить
большую шайбу (B). Зазор между гайкой и шайбой должен
составлять не менее 0,5 мм. (Система ручного освобождения
тормоза должна работать с максимальным ограничением)
ВАЖНО!
После любой регулировки всегда проверяйте возможность отпускания тормоза.
© 2008 KONE Corporation OM-01.01.001
Все права защищены. 19 (95) 2012-03-28
Инструкция по техническому обслуживанию
1069225.wmf
A
ДЛИНА ХОДА, MX10 с прокладками
1. ОТКРЫТИЕ ТОРМОЗА
Полностью откройте тормоз, затянув центральную гайку.
Момент затяжки составляет 90 Нм.
2. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА
Измерьте воздушный зазор (А) между тормозной накладкой
и барабаном, перемещая щуп вдоль зазора. Воздушный
зазор должен составлять 0,15–0,19 мм.
Отрегулируйте при необходимости.
ПРИМЕЧАНИЕ. Воздушный зазор – это зазор
в максимальном затянутом положении, а не среднее
значение зазора в различных точках.
© 2008 KONE Corporation OM-01.01.001
Все права защищены. 20 (95) 2012-03-28
Инструкция по техническому обслуживанию
1069220.wmf
1069219.wmf
1069220.wmf
1069225.wmf
A
A
B
3. РЕГУЛИРОВКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА С ПОМОЩЬЮ ПРОКЛАДОК
1. Ослабьте крепежные
винты.
2. Добавьте или снимите
прокладки.
3. Затяните крепежные
винты с моментом 45 Нм.
4. Измерьте воздушный зазор.
Воздушный зазор – это зазор
в максимальном затянутом
положении, а не среднее
значение зазора в различных
точках.
4. ЗАКРЫТИЕ ТОРМОЗА
5. При необходимости повторите процедуру
регулировки. Воздушный зазор должен составлять
0,15–0,19 мм.
ПРИМЕЧАНИЕ. Общая толщина прокладок не
должна превышать 1,5 мм (1,3 мм – расчетный
допустимый максимум). Количество прокладок
должно быть одинаковым для верхнего
и нижнего узла.
Ослабьте центральную гайку (A), чтобы слегка освободить
большую шайбу (B). Зазор между гайкой и шайбой должен
составлять не более 0,5 мм. (Система ручного освобождения
тормоза должна работать с максимальным ограничением)
ВАЖНО!
После любой регулировки всегда проверяйте возможность отпускания тормоза.
© 2008 KONE Corporation OM-01.01.001
Все права защищены. 21 (95) 2012-03-28
Инструкция по техническому обслуживанию
Рычаг
Установочный
10...15
1025555.wmf
102511.wmf
1
2
3
MX05, MX06 и MX10
УСТРОЙСТВО РУЧНОГО ОСВОБОЖДЕНИЯ ТОРМОЗА
(MX05, MX06, MX10 И MX20)
1. ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГОВ ТОРМОЗА
(3)
Тестовый
винт
(4)
винт
(2)
MX05, MX06 и MX10: С помощью установочного винта
расположите тормозные рычаги параллельно поверхности
тормоза (см. рисунок справа).
MX20: Ослабьте полностью центральную гайку (1) (см. рисунки
ниже) перед установкой рычага тормоза (3), затем слегка затяните
эту гайку. Установите установочный винт (2) и слегка
MX05, MX06 и MX10
затяните рычаг тормоза.
MX20
МХ20
2. РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ГАЙКИ
(Для MX20 см. номера деталей на рисунке ниже)
Затяните тестовый винт (4).
Отрегулируйте центральную гайку (1) так, чтобы тестовый винт
(4) слегка касался корпуса тормоза при нажатии на рычаг рукой.
Выверните тестовый винт (4).
Тестовый винт
(4)
Центральная
гайка
(1)
Убедитесь, что шайба (5) не затянута. Она должна свободно
вращаться.
5
1
MX20
4
Тестовый
винт
(4)
Шайба
(4)
© 2008 KONE Corporation OM-01.01.001
Все права защищены. 22 (95) 2012-03-28
Инструкция по техническому обслуживанию
a4823af
Стопорная
3. ПОЛОЖЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ГАЙКИ ТРОСА
MX05, MX06 и MX10. Отрегулируйте гайку на конце троса так,
чтобы рычаги на обеих сторонах прилегали к установочному
винту, а втулки располагались вплотную к рычагам.
Концевая гайка
Стопорная
гайка
Втулка
Ослабьте концевую гайку на 2-3 оборота, чтобы немного
уменьшить натяжение троса.
Установочный
винт
Затяните контргайку.
MX05, MX06 и MX10
MX20: Затягивайте гайку на рычаге тормоза,
пока трос не натянется.
МХ20
4. КОНТРОЛЬ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
Проверьте работу троса освобождения тормоза, потянув рычаг:
- Трос должен отпустить тормоз привода
- Кабина должна слегка переместиться и сразу же остановиться при отпускании рычага.
- Рычаг должен автоматически вернуться в положение закрытого тормоза.
Если этого не происходит, проверьте трос освобождения тормоза на наличие изгибов,
скручивания или повреждения под крышкой канатного тормоза.
ВАЖНО! Любые последующие регулировки должны выполняться концевой гайкой троса,
а не центральной гайкой!
1 – Тормоз закрыт
2 – Тормоз полностью
открыт
2
1
1031763-1.wmf
Съемная панель для обслуживания
(MX05, MX06, MX10)
© 2008 KONE Corporation OM-01.01.001
Все права защищены. 23 (95) 2012-03-28
Рукоятка тормоза MX20 с удлинителем рычага
Инструкция по техническому обслуживанию
Шаг
Действие
Примечание
1 *)
Установите пустую кабину так,
2 *)
Приведите в действие
колесо) на корпусе двигателя.
4
Полностью откройте тормоз, затянув
центральную гайку.
6
Ослабьте гайку, чтобы шайба
вращалась (зазор 0,5 мм).
7 Повторите шаги 2–6 для тормоза с
другой стороны.
8
Отсоедините блокировочное
устройство кабины.
ПРОВЕРКА ТОРМОЗА (проверка тормоза с одной стороны)
(MX05, MX06, MX10 И MX20)
чтобы блокирующий штифт
блокирующего устройства
кабины находился по центру
отверстия на блокирующей
пластине.
блокировочное устройство.
3 Отметьте положение
канатоведущего шкива (тормозное
5 Подождите примерно одну минуту.
Проверьте перемещение
канатоведущего шкива
(тормозного колеса).
Видимого перемещения
канатоведущего шкива (кабины)
бытьне должно.
Если лифт не прошел проверки
тормозов, устраните неполадки.
Эксплуатация лифта возможна,
только если тормозная система
прошла проверку.
*) Шаги 1 и 2 не применяются для лифтов KONE FURE #2, KONE EcoDom® или
KONE S-MiniSpace™, так как перед проверкой тормозов пустая кабина перемещается
на верхний этаж.
© 2008 KONE Corporation OM-01.01.001
Все права защищены. 24 (95) 2012-03-28
Loading...