KONE MX18 Service guide

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОФИЛАКТИЧЕСКОМУ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ АКСИАЛЬНОГО ПРИВОДА MX18

Документ предназначен для использования людьми, знакомыми с монтажом и техническим обслуживанием лифтов и прошедшими надлежащее обучение методикам и технике безопасности в соответствии с требованиями KONE.

1017654.wmf

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

СОДЕРЖАНИЕ

1 ВВЕДЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.1 Компоненты привода MX18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2 ВОПРОСЫ ЭКОЛОГИИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3.1 Общие меры безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3.2 Средства индивидуальной защиты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ. . . . . . . . . . . . 7

5 ПОРЯДОК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

5.1 Инструменты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

5.2 Канатоведущий шкив и канаты. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

5.3 Привод . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

5.4 Тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

6 ПРОВЕРКА И РЕГ УЛ ИРО ВКА ТОРМОЗА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.1 Меры предосторожности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.2 Проверка зазора тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

6.3 Регулировка зазора тормоза. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

6.4 Регулировка ручного растормаживателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.5 Испытание ручного растормаживателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.6 Тормозные контакты (опция) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.7 Испытание тормозов (испытание тормозов с одной стороны). . . . . . . . . . . . . . . 22

6.7.1 Возможные причины неисправности тормозов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

6.7.2 Устранение причин неисправности тормозов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

7 СОПУТСТВУЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

8 УТВЕРЖДЕНИЯ И ИСТОРИЯ ВЕРСИЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

1 ВВЕДЕНИЕ

В данной инструкции приведены стандарты и методика профилактического техобслуживания для аксиальных приводов MX18.

Машинное помещение может быть расположено сбоку или под шахтой лифта (лифт PU), или в верхней части шахты (лифт PT).

1.1 Компоненты привода MX18

Поз. Компонент Иллюстрации

1 Канатоведущий

шкив

2 Корпус

подшипника

3 Тормозной

модуль

4 Тахометр 5 Ресолвер 6 Вентилятор 7 Ручной привод

тормоза

8 Крепление

ограждения каната

9 Ограждение

каната

10 Крышка

подшипника

11 Стопорная

пружина

(внутренняя) 12 Подшипник 13 Стопорная

пружина

(внешняя) 14 Уплотнительное

кольцо

15 Термореле 16 Соедин. коробка

3 4

10 11

13 14

1017657.wmf

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

2 ВОПРОСЫ ЭКОЛОГИИ

Замененные компоненты и другие отходы должны утилизироваться в соответствии с местным законодательством и политикой компании KONE в области экологии

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

3 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

3.1 Общие меры безопасности

Требования безопасности Примечание

Соблюдайте требования местных правил и других документов по технике безопасности.

Соблюдайте правила пожарной безопасности.

Местные требования безопасности должны соблюдаться во всех случаях.

Соблюдайте технику безопасности.

Следуйте данной инструкции. Не пропускайте ни один шаг, иначе может возникнуть потенциально опасная ситуация, которую вы могли не принять во внимание.

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ПРОВОДНИКИ НАДЕЖНО ОБЕСТОЧЕНЫ, ПРЕЖДЕ, ЧЕМ РАБОТАТЬ С НИМИ.

Способы отключения основного электропитания и др. источников (напр., снятие предохранителей, запирание и вывешивание плакатов и т.д.) должны быть согласованы с ответственным за системы электрооборудование в здании.

Средства индивидуальной защиты должны быть в наличии и использоваться по назначению.

ЕСЛИ ЕСТЬ РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ ПРИ ПАДЕНИИ, должна применяться соответствующая система защиты от падения.

При неправильном использовании защитного снаряжения существует риск смертельной травмы при падении или неконтролируемом движении лифта. Если защитное снаряжение закреплено к кронштейну направляющей или др. точке крепления в шахте, убедитесь, что неконтролируемое движение кабины или противовеса невозможно.

В случае несоответствия данной инструкции местным правилам, следуйте требованиям местных правил.

Соблюдайте местные требования по ограждению дверных проемов.

Используйте ограждения и предупреждающие знаки для информирования и защиты людей.

Знак, сообщающий о возможной опасности.

Нельзя подключать или отключать разъемы (провода) при включенном питании.

См. список средств индивидуальной защиты в следующей главе.

Применение средств защиты от падения см. в документе AM-01.03.001.

ASG-04.05.042

MX18

5000060

Руководство по техническому обслуживанию

Требования безопасности Примечание

Утилизация отходов должна осуществляться в соответствии с местными правилами.

Убедитесь, что ваша работа не представляет опасности для других.

Входы и выходы должны быть свободны. Оградите рабочую зону от попадания в нее посторонних.

3.2 Средства индивидуальной защиты

В качестве средств индивидуальной защиты предусмотрены перчатки, защитная обувь, каски, защитные очки, противопылевые маски, средства защиты органов слуха и защитное снаряжение

ИХ ПО НАЗНАЧЕНИЮ.

В частности, держите двери и пожарные выходы открытыми. См. AS-01.01.004 “Безопасность при проведении технического обслуживания лифтов”.

. ИСПОЛЬЗУЙТЕ

Средства защиты Рисунок

Защитное снаряжение. См. AM-01.03.001. Противопылевые маски для работы с

минераловатной изоляцией шахтных дверей. Аптечка Защитные очки Защитные перчатки Резиновые перчатки для чистки

направляющих Средства защиты органов слуха Каски Спецодежда Защитная обувь с защитой лодыжек

.wmf

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

4 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

При работе с приводом MX18 обратите внимание на следующие пункты по технике безопасности:

• Во время работы соблюдайте общие требования безопасности KONE. Эти требования должны выполняться наряду с требованиями безопасности, предусмотренными местным законодательством.

• См. документ AM-01.03.002 “Правило 5. Электробезопасность при работе на лифтах”, специально разработанный для безопасной установки, обслуживания, ремонта и модернизации лифтов.

• Для безопасности жильцов здания используйте ограждения и другие средства безопасности в дверных проемах.

• Используйте ручной растормаживатель осторожно, т.к. скорость кабины может увеличиваться очень быстро.

• Убедитесь, что шайба под центральной гайкой вращается свободно от руки. Это гарантирует правильное закрывание тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ: Затянутая центральная гайка препятствует закрыванию тормоза и создает

проблемы при остановке (проскакивание этажа, движение на концевой выключатель).

• Кабина лифта должна быть пустой и располагаться на верхнем этаже перед началом какихлибо работ с механическим тормозом.

• Техническое обслуживание или ремонт механического тормоза лифта PU с крыши кабины категорически запрещается. Любое техническое обслуживание механического тормоза лифта PU должно проводиться в машинном помещении. Перед работой с тормозами обеспечьте свободный доступ. При необходимости применяйте подходящие платформы.

• Для лифта PU требуются специальные защитные приспособления для предотвращения падения в шахту лифта: рабочий табурет, прикрепленный к опорной плите и защитные ограждения со стороны шахты лифта.

ОПАСНОСТЬ

Двигатель привода MX может работать как генератор, при вращении его, например, вручную. Убедитесь, что провода двигателя защищены.

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

5 ПОРЯДОК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

5.1 Инструменты

Рекомендуемые инструменты:

• Ключ-шестигранник 4 мм для измерения толщины тормозной накладки MX18

• Ключ-шестигранник 5 мм

• Щупы 0,05 и 0, 1 мм

• Карманный фонарь

• Электрооткрыватель MX или тарированный ключ 173 Нм на 24 мм

• Ключ для круглых гаек 7 мм, 10 мм, 17 мм, 19 мм и 24 мм

• Отвертка

5.2 Канатоведущий шкив и канаты

Шаг Нормы Действия

1 Ограждение канатов должно быть

отрегулировано для предотвращения соскакивания канатов, зажимы должны быть расположены правильно.

2 Подшипник канатоведущего шкива не

должен производить аномальных шумов.

3 Все канаты должны располагаться на

шкиве на одинаковой высоте, максимальное отклонение 0.2 мм.

4 Между канатом и дном паза в ручье

должно быть как минимум 2 мм. На дне ручья не должно быть видимых следов от каната.

5 Канаты не должны быть сухими или

иметь следы коррозии.

6 На канатах и канатоведущем шкиве не

должно быть металлических частиц. Должны отсутствовать видимые признаки чрезмерного износа.

Проверьте фиксацию ограждения покачав их вручную. При необходимости проведите регулировку. В случае отсутствия ограждения, установите его при следующем визите.

Проверка на слух.

Если отклонение превышает 0.2 мм, см.

AS-04.05.039.

См. AS-04.05.039 “Проверка геометрии канатных ручьев”.

Проверьте канаты в соответствии с инструкцией AS-09.06.002 “Повреждения канатов и нормы браковки”. При необходимости установите устройство смазки каната.

Проверьте визуально. Выясните причину и сообщите руководителю.

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

5.3 Привод

ПРИМЕЧАНИЕ! Перед выполнением этих проверок и операций источник питания лифта должен

быть выключен!

Шаг Нормы Действия

1 Кнопка “стоп“ на приводе должна быть

исправна (при наличии).

2 Все питающие кабели двигателя

должны быть правильно затянуты.

3 Тахометр должен быть прочно

зафиксирован, проводка должна быть чистой. Ролик тахометра должен быть чистым и в хорошем состоянии. Щетки должны быть в надлежащем состоянии. Более подробную информацию по техобслуживанию тахометра см. в документе AS-04.20.001.

4 Разъем кабеля ресолвера должен быть

правильно закреплен.

5 Поверхность тормозного барабана

должна быть чистой и не иметь следов смазки и ржавчины.

6 Все крепежные болты должны быть

затянуты и зафиксированы (углы фиксирующих пластин загнуты). Все стопорные штифты должны быть установлены.

7 Канатоведущий шкив должен быть

выровнен по вертикали, с максимальным отклонением между шкивом и канатами в 2 градуса. В шумоизоляции не должно быть коротких замыканий (не должно быть прямого механического контакта между приводом и направляющей / деталями конструкции здания).

Если она неисправна, то должна быть заменена или отремонтирована. Если она не подлежит ремонту, пользуйтесь вместо нее кнопкой “стоп“ на крыше кабины, а во время следующего визита замените.

Откройте блок, слегка ослабьте левый винт и поверните крышку. Проверьте, что все кабели правильно затянуты.

Период между проверками 2 - 3 года (в зависимости от интенсивности использования).

ВНИМАНИЕ! Плохое состояние

тахометра может вызвать проблемы с плавностью хода.

Проверьте и откорректируйте при необходимости.

Убедитесь, что тормоза работают правильно. При необходимости см. раздел 6.7.1 - Возможные причины неудачи испытания тормозов.

Затяните и зафиксируйте болты при необходимости. Вставьте отсутствующие штифты.

Проверьте шкив и при наличии проблем свяжитесь с руководителем для согласования действий.

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

Шаг Нормы Действия

8 Наружная поверхность привода должна

быть чистой. Проверьте тормозящие поверхности, опорный подшипник шкива и уплотнение оси ресолвера.

9 Привод внутри должен быть чистым. Для проверки снимите вентилятор.

10 На канатах не должно быть

избыточного масла, поскольку оно может попасть в тормозной барабан.

Утечка масли из ресолвера или наружного подшипника не влияет на статус флага. Загрязнение тормозящих поверхностей обозначается системой флагов в соответствии с документом AS-

04.05.051 ”Усовершенствованный процесс проверки лебедок MX”.

Загрязнение, попадающее на внутр. подшипник с вентилятора, обозначается системой флагов в соответствии с документом AS-04.05.051 ”Усовершенствованный процесс проверки лебедок MX”.

Механическим путем удалите избыточное масло со шкива, если это необходимо.

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

5.4 Тормоз

Шаг Нормы Действия

1 Зазор тормоза должен быть в пределах

0.05 - 0.1 мм.

2 Шайба под центральной гайкой должна

двигаться от руки.

3 Минимальная толщина тормозной

накладки - 4 мм.

Если тормоз работает слишком шумно,

требуется его регулировка, см. раздел 6.3

“Регулировка зазора тормоза”.

Проверьте шайбу центральной гайки. При

необходимости выполните регулировку:

ослабьте центральную гайку, чтобы

большая шайба позади гайки могла

немного двигаться (максимум 0.5 мм).

Проверьте толщину тормозной накладки.

Сообщите руководителю заранее об

уменьшении толщины накладки ниже

минимального значения.

4 То р мозной контакт (опция) должен

функционировать, когда на тормоз подается питание.

5 То р моза должны быть полностью

открыты в нижнем положении рычага растормаживателя.

6 То р моза подлежат осмотру и испытанию

раз в шесть месяцев.

ВНИМАНИЕ! Тормозной модуль подлежит

немедленной замене, если толщина тормозной накладки ниже минимального значения.

После регулировки зазора при

необходимости выполните повторную

регулировку. См. раздел 6.6 “Тормозные

контакты (опция)”.

Проверьте работу растормаживателя.

Информацию по регулировке см. в

разделе 6.4 “Регулировка ручного

растормаживателя” и 6.5 “Проверка

ручного растормаживателя”.

См. раздел 6.7 “Проверка тормоза”

(Проверка с одним тормозом).

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

6 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗА

В данной инструкции описываются процедуры по регулировке и проверке тормоза. Привод оборудован двумя барабанными тормозами прямого действия. Тормоза работают независимо, следовательно, их нужно регулировать по отдельности. Торм оза работают только после остановки привода. Тормозной момент не регулируется.

6.1 Меры безопасности

Перед началом регулировки тормозов имейте в виду следующее:

• Перед началом каких-либо действий по регулировке тормоза кабина должна быть пуста и находиться на верхнем этаже.

• Любые работы по техническому обслуживанию механического тормоза лифта PU должны

выполняться в машинном помещении. При работе на лестницах в шахте лифта необходимо использовать страховочные ремни или другое подходящее оборудование для защиты от падений.

• Во время регулировки тормоза защитные приспособления для лифта PU (рабочий табурет и заграждения) должны находиться в нужном месте.

• Будьте осторожны при использовании ручного растормаживателя; если динамический тормоз не работает, лифт может очень быстро набрать высокую скорость.

• Если лифт оснащен тормозом экстренной остановки (ESB), убедитесь, что ESB не оказывает влияния на испытание тормозов.

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

6.2 Проверка зазора тормоза

• В случае лифта PU измерение зазора тормоза можно проводить только в машинном помещении.

• Не наступайте на вентилятор.

Шаг Действие Примечание

1 Если вы используете

электрооткрыватель тормоза:

• Переходите к шагу 2

Если вы используете тарированный ключ:

• Снимите тормозной рычаг (1).

2 Полностью разомкните тормоз:

• используйте электрооткрыватель

тормоза MX

или

• затяните центральную гайку (2) тарированным ключом, установленным на 173 Нм

Подробные инструкции по использованию электрооткрывателя тормоза см. в документе AS-04.08.092.

1017157.wmf

ВНИМАНИЕ! Замените центральную

гайку, если она настолько изношена, что ее можно вращать пальцами. Гайка типа Va r g a l может не выдержать высоких крутящ. моментов, необходимых для полного открывания тормоза.

Гайка типа Fujilock:

Гайка типа Var g a l :

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

Шаг Действие Примечание

3 Измерьте зазор между тормозной

накладкой и барабаном, проведя щупом вдоль зазора.

• Если зазор менее 0.05 мм или более 0.10 мм (зазор <0.05 мм или

>0.10мм), отрегулируйте его:

--> Переходите к разделу 6.3

“Регулировка зазора тормоза”.

• Если зазор находится в пределах 0.05

- 0.10 мм, регулировать тормоз не нужно:

--> Закройте тормоз (переходите к следующему шагу).

4 Закройте тормоз:

• выключите электрооткрыватель тормоза

1017158.wmf

или

•(если используется тарированный ключ) ослабьте центральную гайку, вновь установите рычаг и отрегулируйте центральную гайку таким образом, чтобы немного ослабить большую шайбу (2), после чего ее можно будет вращать от руки.

5 Повторите проверку зазора тормоза для

другого тормоза (если это еще не было сделано).

1020489.wmf

См. раздел 6.4 “Регулировка ручного растормаживателя”.

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

6.3 Регулировка зазора тормоза

• В случае лифта PU измерение зазора тормоза можно проводить только в машинном помещении.

• Не наступайте на вентилятор.

Шаг Действие Примечание/рисунок

1 Уда лите пластины (4), фиксирующие

регулировочные винты. Не забывайте про шайбы и втулки (5) под стопорными пластинами.

2 Открывайте один тормоз за раз при

помощи электрооткрывателя тормоза

MX или тарированного ключа (момент 173 Нм, подробные инструкции см. в предыдущем разделе).

1017159.wmf

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

Шаг Действие Примечание/рисунок

3 Отрегулируйте зазор с одной стороны за

раз, поочередно поворачивая два регулировочных винта в верхней (A и C) и нижней части (B).

Регулировочные винты очень чувствительны (1/4 оборота соответствует изменению зазора на 0.25 мм).

0.10 mm 0.05 mm 0.05 mm

A. Установите зазор в верхнем

0.10 мм. B. Установите зазор в нижнем

0.05 мм. C. Установите зазор в верхнем

0.05 мм.

4 Зафиксируйте положение

регулировочных винтов (6) с помощью стопорных пластин (4).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не изменяйте

регулировку зазора тормоза, чтобы установить стопорные пластины. Вместо этого вращайте стопорные пластины, чтобы найти правильное положение.

1017161.wmf

конце на

В конце крепежные болты должны быть затянуты с одинаковым моментом.

1017162.wmf

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

Шаг Действие Примечание/рисунок

5 Закройте тормоз:

• отключите электрооткрыватель

тормоза

или

6 Отрегулируйте тормозной контакт (если

применяется).

7 Проверьте и отрегулируйте (при

необходимости) другой тормоз, если уже не были проверены оба тормоза.

8 Убедитесь, что ручной

растормаживатель работает правильно: Переходите к разделу 6.4

“Регулировка ручного растормаживателя” и 6.5 “Испытание ручного растормаживателя”.

9 После регулировки обоих тормозов,

выполните несколько контрольных поездок, чтобы убедиться в правильной работе тормозов.

1020489.wmf

См. раздел 6.4 “Регулировка ручного растормаживателя”.

См. раздел 6.6 “Тормозные контакты (опция)”.

ПРИМЕЧАНИЕ: При толщине тормозной накладки 4 мм или менее, регулировка зазора более

невозможна.

Тормозной модуль нужно заменить.

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

6.4 Регулировка ручного растормаживателя

Шаг Действие Примечание

1 Вставьте тормозной рычаг (1) под

большую шайбу (2).

3 Затяните установочный винт (4) таким

4 Установите вкладыш (5) на тягу

Затяните центральную гайку (3) таким образом, чтобы рычаг был параллелен верхней поверхности тормоза. При затягивании избегайте чрезмерных усилий (затягивать от руки).

образом, чтобы головка винта опиралась на рычаг.

выключения и затяните гайку. Затяните тестовый винт (6).

1017164.wmf

6 Отрегулируйте центральную гайку (3)

таким образом, чтобы тестовый винт слегка касался корпуса тормоза при нажатии на рычаг от руки (1).

7 Отпустите рычаг (1) и убедитесь, что

пружина стержня отжимает рычаг к головке установочного винта (4). Если нет, немного подожмите пружину при помощи гайки (7).

8 Отвинтите и зафиксируйте тестовый

винт (6).

9 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что большая

шайба (2) вращается свободно!

1020489.wmf

1016165.wmf

1020488.wmf

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

6.5 Испытание ручного растормаживателя

ОПАСНОСТЬ

Наблюдайте за движением канатоведущего шкива. Останавливайте движение, закрывая тормоз каждые 0,5 - 1 секунд. Это не даст кабине набрать слишком большую скорость.

Шаг Действие Примечание/рисунок

1 Потяните за рычаг открытия тормоза и

убедитесь, что оба тормоза работают.

2 При необходимости немного затяните

центральную гайку (1) и/или гайку (2) на конце рычага.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большая шайба (3)

должна свободно вращаться.

1017166.wmf

1020490.wmf

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

6.6 Тормозные контакты (опция)

Отрегулируйте тормоз в соответствии с AM-04.08.022.

Если привод не запускается, причиной этого может быть неправильно отрегулированный(ые) тормозной(ые) контакт(ы).

COM

NC - COM ; Тор м оз активен (есть тормозной

момент) когда контакт закрыт.

Таблица 3: Базовая регулировка тормозного контакта

1020492.wmf

Шаг Действие Примечание

1 Отрегулируйте контакт по горизонтали

при помощи винта (A).

B C

2 Немного ослабьте винт (B). 3 Немного ослабьте винт (C), но чтобы

сохранялось некоторое трение.

4 Отжимайте вверх край контакта.

5 Нажимайте на контакт вниз, пока не

услышите щелчок.

6 Снова отжимайте контакт вверх и

прекратите, когда услышите щелчок.

7 Затяните винты, сначала винт (C), а

затем винт (B).

1020493.wmf

1020494.wmf

1020495.wmf

1020496.wmf

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

Таблица 4: Окончательная регулировка тормозного контакта

Шаг Действие Примечание/рисунок

1 Поворачивайте винт (A) по часовой

стрелке до тех пор, пока не услышите щелчок.

2 Поворачивайте винт (A) против часовой

стрелки до тех пор, пока не услышите щелчок.

1020497.wm

1020498.wm

3 Поверните винт (A) против часовой

стрелки на полный оборот.

4 После регулировки выполните несколько

контрольных поездок, чтобы убедиться в правильной работе.

1020499.wm

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

6.7 Испытание тормозов (испытание тормозов с одной стороны)

Шаг Действие Примечание

1 Запаркуйте кабину на верхнем этаже,

убедитесь, что она пуста и никто не может в нее войти во время испытания тормозов.

2 Полностью откройте тормоз:

• Используйте электрооткрыватель тормоза (подробные инструкции по использованию этого инструмента см. в AS-04.08.092)

или

• Отсоедините один тормозной рычаг от

тормоза. Тяните от рычага ручного открытия тормоза.

ОПАСНОСТЬ!Не трогайте центральную

гайку!

ОПАСНОСТЬ!Прежде чем снимать крышки с

электрических устройств, убедитесь, что питание ВЫКЛЮЧЕНО!

3 Подождите одну минуту.

Проверьте движение канатоведущего шкива.

4 Закройте тормоз:

• отключите электрооткрыватель тормоза

или

• присоедините тормозной рычаг.

5 Повторите испытание для другого тормоза. 6 Убедитесь, что ручной растормаживатель

работает правильно.

1045062.wmf

Если тормоз не проходит испытание (кабина движется свыше 5 см не останавливаясь), начните принимать корректировочные меры (см. 6.7.1 “Корректировочные меры после неудачи испытания тормозов”). Тормозная система должна пройти испытание до возвращения лифта в эксплуатацию.

Не вводите лифт в эксплуатацию до тех пор, пока тормоза не будут отремонтированы, а испытание тормозов - пройдено!

Переходите к разделу 6.5 “Испытание ручного растормаживателя”.

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

6.7.1 Возможные причины неисправности тормозов

1 Центральная гайка тормоза затянута слишком туго 2 Тормоз отрегулирован неправильно 3 Тормозн ы е накладки изношены 4 Тормозн у ю колодку заклинило (Тормозная колодка не двигается ни вручную, ни при помощи

электропривода) 5 Трос ручного растормаживателя натянут слишком туго 6 Неправильная масса противовеса/кабины (Балансировка) 7 Загрязнение тормозной колодки 8 Внешняя утечка смазки 9 Внутренняя утечка смазки 10 Другая причина

6.7.2 Устранение причин неисправности тормозов

Выравнивание новой тормозной колодки и очистка тормозной накладки от ржавчины, грязи и т.д. может выполняться путем обкатки тормозов либо механическим путем, либо с помощью электрооткрывателя тормоза MX.

Процесс обкатки с помощью электрооткрывателя тормоза MX:

1 Опустите пустую кабину лифта на несколько метров вниз в режиме Обход (с помощью

сквозного соединения для нормального открывания обоих тормозов).

2 С помощью электрического устройства размыкания тормоза MX разомкните один тормоз (см.

AS-04.08.092 “Инструкция по эксплуатации электрооткрывателя тормоза MX”). 3 Поднимите кабину на несколько метров вверх. 4 Закройте тормоз и повторите процедуру для другого тормоза. 5 Подключите тормозной кабель обратно к разъему двигателя или к кабелю, выходящему из

двигателя.

Механический процесс обкатки:

1 Убедитесь, что кабина лифта пуста. 2 Заблокируйте отводку (например, при помощи кабельного зажима) в таком положении,

чтобы при движении кабины лифта отводка не касалась запирающих роликов шахтных

дверей. Надежно закройте двери.

3 Опустите пустую кабину лифта на несколько метров вниз. 4 ВЫКЛЮЧИТЕ питание. 5 Вручную отпустите тормоз, чтобы тормозная накладка слегка касалась тормозного

барабана. Поднимите кабину на несколько метров вверх. 6 После обкатки не забудьте разблокировать отводку.

ОПАСНОСТЬ

Пользуйтесь ручным растормаживателем с осторожностью, так как лифт может очень

быстро набрать высокую скорость.

Если тормозной барабан и тормозные накладки загрязнены из-за утечки смазки:

ASG-04.05.042

MX18

Руководство по техническому обслуживанию

• Если источником утечки смазки является не привод (а, например, масло с каната) - закажите

новые тормозные колодки и ликвидируйте источник утечки смазки.

• Если источником утечки смазки является привод - свяжитесь с вашим руководителем.

Более подробную информацию о корректировочных мерах см. в документе AS-04.05.051 “Усовершенствованный процесс проверки лебедок MX”.

7 СОПУТСТВУЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ

К техническому обслуживанию приводов MX18 имеют отношение следующие документы:

• AM-04.08.022 Регулировка тормоза 710216

• AR-04.06.005 Руководство по запасным частям для привода MX18

• AS-04.05.039 Проверка геометрии канатных ручьев

• AS-04.05.042 Инструкция по ремонту для привода MX18

• AS-04.05.051 Усовершенствованный процесс проверки приводов MX

• AS-04.08.092 Инструкция по эксплуатации электрооткрывателя тормоза MX

• AS-09.04.002 Эталон профиля канатного ручья 500174 G01

• AS-09.06.002 Повреждения канатов и нормы браковки

• AS-09.11.003 Измерение диаметра каната

8 УТВЕРЖДЕНИЯ И ИСТОРИЯ ВЕРСИЙ

Составлен: Technical Editor Seppo Starck

Проверен: SEB Maintainability Manager Seppo Valliovuo

PCM Manager Pasi Lehtimaki

Утвержден: SEB PCM Team Kari Orrainen

Выпуск Дата Описание изменения Спр. CR Утвердил

- 1999-12-15 Первый выпуск. P. Alasentie A 2003-12-19 Обновлена информация по регулировке

тормоза, добавлена информация по испытанию тормозов.

B 2005-02-15 Обновлены указания по испытанию тормоза. M. Williams C 2006-04-18 Обновлена информация по крутящим

моментам и типам гаек. Обновлены инструкции по технике безопасности. Добавлены вопросы, связанные с охраной окружающей среды. Добавлена информация по использованию электрооткрывателя тормоза.

M. Williams

K. Orrainen

ASG-04.05.042

KONE MX18 Service guide

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

1 ВВЕДЕНИЕ

3 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

5.2 Канатоведущий шкив и канаты