ИНСТРУКЦИЯ ПО СНИЖЕНИЮ УРОВНЯ ШУМА ТОРМОЗА MX
ДЛЯ ПРИВОДОВ, УСТАНОВЛЕННЫХ В ШАХТЕ
Данный документ предназначен для использования лицами, знакомыми с техническим обслуживанием и
монтажом лифтов, и прошедшими соответствующее обучение технологиям и технике безопасности в
соответствии с требованиями KONE.
В инструкции описывается способ уменьшения ударного шума от тормозов MX.
Есть несколько причин, по которым тормоза начинают производить повышенный шум. Рекомендуется сначала
проверять наиболее вероятные причины, потому что их также легче всего устранить.
Способы устранения большинства причин шума подробно описываются в существующих документах, на которые
даны ссылки в данной инструкции. Способ проверки и замены шумоизолирующего материала подробно описаны в
данном документе.
Предлагается комплект для снижения уровня шума тормоза (KM886158G01 MX-Brake Noise Retrofit Kit), в который
входят схема демпфера тормоза, уплотнительный состав и набор бумажных прокладок.
Следуйте действующим в вашей стране нормативным актам
по работе с лифтами и другим документам по технике
безопасности.
Следуйте местному порядку проведения работ с открытым
огнём.
Всегда следует придерживаться местных норм и правил
техники безопасности.
Используйте безопасные методы работ.
Следуйте данной инструкции. Не пропускайте ни один шаг,
иначе может возникнуть потенциально опасная ситуация,
которую вы могли не принять во внимание.
Если данная инструкция вступает в противоречие с
действующими в вашей стране нормами, руководствуйтесь
последними.
Тип защиты входов должен определяться в соответствии с
местными требованиями.
Используйте барьеры и предупреждающие знаки для
защиты и информирования находящихся в здании лиц.
Предупреждающие знаки обозначают возможные опасности.
ПЕРЕД РА Б О Т О Й С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ОБОРУДОВАНИЕМ И
ПРОВОДНИКАМИ УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ОНИ ОБЕСТОЧЕНЫ.
Система разблокировки изолятора главного источника
питания или других систем (например снятия
предохранителей, систем блокировки и обозначения и т. д.,
когда применимо) должна быть согласована с ответственным
за электрооборудование данного здания.
Средства индивидуальной защиты должны быть в наличии и
использоваться по назначению.
ЕСЛИ ЕСТЬ РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ ПРИ
ПАДЕНИИ, должна применяться соответствующая
система предотвращения падений.
Если привязные ремни используются неправильно,
сохраняется риск получения серьёзной травмы или
гибели при падении или неуправляемом движении лифта.
Если вы прикрепили привязной ремень к скобе направляющей
или другому закреплённому устройству в шахте лифта,
убедитесь, что кабина лифта или противовес не могут
самопроизвольно двигаться.
Использование и утилизация отходов должна осуществляться
в соответствии с правилами, действующими в вашей стране.
Убедитесь, что ваша работа не представляет опасности для
других.
Держите вход и аварийные выходы свободными. Ограничьте
непреднамеренный доступ в рабочую зону, установив
дополнительные ограждения.
Не подключайте и не отключайте соединения при
включенном питании.
См. список средств индивидуальной защиты в следующей
главе.
Использование системы предотвращения падений описано в
AM-01.03.001.
В частности, держите подъездные пути и пожарные выходы
свободными.
См. AS-01.01.004 - Техника безопасности конечного
пользователя при техническом обслуживании лифтов.
3.2Личнаябезопасность
Для вашей личной защиты предусмотрены перчатки, защитные ботинки, шлемы, очки, респираторы,
наушники и оборудование для предотвращения падений. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ИХ ПО НАЗНАЧЕНИЮ.
•ВовремяработынужноследоватьОбщимправиламтехникибезопасности KONE. Необходимо
применять все обычные меры безопасности, требующиеся при техническом обслуживании лифта.
Также необходимо следовать местным правилам по технике безопасности.
•Обратитесь к AM-01.03.002 “Правило 5”, Электробезопасность при работе с лифтами. “Правило 5”
распространяется на установку, техническое обслуживание и реконструкцию лифтов.
•Обеспечьте защиту конечных пользователей, разместив соответствующие объявления и заграждения,
а также проверяйте, что кабина пуста.
•Обеспечьте собственную защиту от падений, зажатий и других рисков.
•Используйтеоборудование и методики, требующиеся для конкретного привода и егоместонахождения.
•Размещайтекабинувнужном месте для регулировки и ремонта.
•Еслииспользуетсяпривод V3F16L, версияПОдолжнабыть 0.75 иливыше. (относитсяк MX05,
MX06 и MX10)
•Зазортормоза должен быть минимальным, но в пределах допуска (относится ко всем приводам MX)
•Можноустановитьсхемудемпфератормоза, которая задерживает закрытие тормоза на 50 мс. Этот
блок не допускает одновременного возникновения максимального шума от тормоза и от двигателя,
что означает, что работа тормозной системы в целом воспринимается как более тихая.(относится к
MX05, MX06, MX10 и MX20)
•Внутритормозавсборедолженнаходитьсяшумоизолирующийматериал, вхорошемсостоянии. В
MX05, MX06 и MX10 в качества шумоизолирующего материала используется слой уплотнительного
состава и бумажная прокладка. В MX20 применяется изолирующая пластина, с обеих сторон
покрытая уплотнительным составом.
Подробнее выполнение этих задач объясняется ниже.
Для открытия тормоза при проведении технического обслуживания рекомендуется использовать
электрическое устройство открытия тормоза MX. Инструкции по использованию этого устройства даны в
AS-04.08.092.
4.2Мерыбезопасности
Перед началом работы необходимо провести следующие мероприятия по технике безопасности:
Разрешённый допуск зависит от типа привода MX.
См. соответствующую инструкцию по проверке и
регулировке тормоза. Зазор никогда не должен
быть менее 0,05 мм.
по проверке и регулировке тормоза.
AS-04.08.033
MX05, MX06, MX10, MX20
Инструкцияпотехническомуобслуживанию
ШагДействиеИллюстрация/Примечание
4Убедитесь, что тормоза работают правильно, и что
они не касаются колеса при работе двигателя.
4.5Монтаж цепи амортизатора тормоза
ШагДействиеИллюстрация/Примечание
1Проверьте, установлена ли уже схему
демпфера тормоза.
Подробности см. в соответствующей инструкции
по проверке и регулировке тормоза.
Подробности см. в инструкции AS-04.08.031.
2Если необходимо, установите схему
демпфера тормоза.
3После монтажа проверьте тормоза с
помощью электрического устройства
открытия тормоза MX, чтобы убедиться, что
ситуация с шумом улучшилась.
Подробности см. в инструкции AS-04.08.031.
Подробности см. в инструкции AS-04.08.092
или других инструкциях по настройке
тормозов.
4.6Проверка и замена шумоизолирующего материала
ШагДействиеИллюстрация/Примечание
1Послушайте, производит ли тормоз
относительно громкий шум при открытии.
Если да, то необходимо выполнить
остальные шаги.
2Обозначьте верх тормозного магнита таким
образом, чтобы затем его правильно
установить.
Если тормоз особенно сильно шумит при
открытии, возможно, эта проблема связана с
шумоизолирующим материалом.
кабеля питания, чтобы кабель не натягивался
при отсоединении магнита от тормозной
системы.
4Отсоедините тормозной магнит от двигателя,
сняв центральную гайку тормоза, а затем
четыре винта регулировки зазора. Поверните
и сдвиньте тормозной магнит c тормозной
колодки в сборе, стараясь не натянуть кабели
питания и не сдвинуть тормозную колодку в
сборе с удерживающего её штыря.
Подробности см. в соответствующей
инструкции по замене тормоза.
MX05, MX06 и MX10: AS-04.08.025
MX20: AS-04.08.045
ВНИМАНИЕ!Магнит тяжёлый! Может
потребоваться лебёдка.
ВНИМАНИЕ!Постарайтесь не
тормозную колодку в сборе
сдвинуть
с
двигателя вместе с тормозным
магнитом. Она тяжёлая и может
упасть.
5Чтобы избежать повреждения кабеля питания
тормоза во время осмотра, присоедините
тормозной магнит к двигателю с помощью
одного винта регулировки зазора.
количество шумоизолирующего материала
(уплотнительного состава), и он находится в
хорошем состоянии. Если это так, то нет
необходимости менять шумоизолирующий
материал.
На рисунках показано:
Вверху: шумоизолирующий материал
отсутствует (MX05, MX06 и MX10)
В центре: отсутствует бумага и недостаточно
шумоизолирующего материала (MX05,
MX06 и MX10)
тормозной колодкой. Бумагой оснащаются
только MX05, MX06 и MX10. Она должна во
всех случаях обеспечить небольшой зазор
между металлическими поверхностями. Если
бумажное покрытие отсутствует, смято или
нарушено, его следует заменить после
замены уплотнительного состава.
ВНИМАНИЕ!Не снимайте пружины,
задающие момент.
Полностью удалите всю старую бумагу, если
необходимо, при помощи скребка. Вокруг
моментных пружин срезайте бумагу ножом.
Отверстие в центре бумаги для замены
достаточно большое, чтобы в него вошла
моментная пружина.
8Если шумоизолирующего материала
недостаточно, требуется удалить старый
материал перед нанесением нового. С этой
целью можно, например, использовать
средство для удаления уплотнителя фирмы
Wurth, а затем состав для обезжиривания.
ВНИМАНИЕ!Следуйте инструкциям
производителя.
ВНИМАНИЕ!Не наносите слишком
много средства на смежные
детали.
На рисунках показано, какие поверхности
необходимо очистить.
Вверху: У MX05, MX06 и MX10
уплотнительный состав наносится на
заштрихованные области на тормозной
колодке в сборе. Не наносите
уплотнительный состав на тормозной магнит.
В центре и внизу: У MX20 уплотнительный
состав наносится только на изолирующую
пластину. Обратите внимание, что на каждый
сектор изолирующей пластины
уплотнительный состав наносится
поочерёдно с каждой стороны. Средняя
линия сегментов с одной стороны должна
находиться напротив тонких металлических
полосок, соединяющих внутреннее и
внешнее кольца. См. рисунок B.
разделом 4.4 - Проверка и регулировка зазора
тормоза.
16Проверьте работу тормозов с помощью
электрического устройства открытия тормоза
MX. После регулировки послушайте, как
работает тормоз, а затем ещё раз проверьте
зазор.
17Проверьте работу ручного устройства
открывания тормоза.
18Протестируйте лифт в нормальном режиме.
Не пытайтесь проводить окончательную
регулировку, не выполнив следующий шаг!
На этом этапе зазор может быть
неравномерным, он должен быть в пределах
0,05 - 0,2 мм.
Эта операция снизит толщину слоя
шумоизолирующего материала.
Уровень шума при срабатывании тормоза
теперь должен быть нормальным.