KONE KDM Installation manual

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

СИСТЕМА ПРИВОДА KDM ДЛЯ MONOSPACE

®

И MONOSPACE® SPECIAL: МОНТАЖ, ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ И ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ..................................................................................................................... 4

1.1 Применимость руководства ........................................................................................... 4

1.2 Аббревиатуры ................................................................................................................. 4

1.3 Сопутствующие документы ............................................................................................ 5

2. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ........................................................................................................ 6

2.1 Общие требования по технике безопасности .............................................................. 6

2.2 Технологическая безопасность при монтаже ............................................................... 7

3. ИНСТРУМЕНТЫ ........................................................................................................................... 9

4. ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ............................................................................................................ 10

4.1 Модуль привода KR6 / KR7 .......................................................................................... 10

4.2 Модуль KDA с BCB25, KM987078G01-G04 ................................................................. 12

4.3 Модуль KDA с BCX08, KM50022270G03/G04 ............................................................. 13

4.4 Щиты в шахте лифта .................................................................................................... 14

4.5 Информационная табличка подъемного механизма ................................................. 15

4.6 Использование функции отображения в режиме реального времени ..................... 16

4.7 Подробные коды неисправностей ............................................................................... 17

4.8 Адаптивная балансировка ........................................................................................... 18

4.9 Обзор ............................................................................................................................. 19

5. МЕХАНИЧЕСКИЙ МОНТАЖ И ЭЛЕКТРОМОНТАЖ (ДВОЙНОЙ SEP) .................................. 23

5.1 Монтаж щитов в шахте лифта ..................................................................................... 23

5.2 Кабельные каналы ........................................................................................................ 30

5.3 Кабели подъемного механизма ................................................................................... 32

5.4 Подключения: MAP — модуль KDA ............................................................................. 35

5.5 Кабели: внутренние подключения, SEP — KDA ......................................................... 36

5.6 Кабели: внутренние подключения, KDA — привод .................................................... 37

5.7 Прочие подключения .................................................................................................... 38

6. МЕХАНИЧЕСКИЙ МОНТАЖ И ЭЛЕКТРОМОНТАЖ (ОДИНОЧНЫЙ SEP,

ОБЛЕГЧЕННЫЙ KDA) ................................................................................................................ 39

6.1 Монтаж щитов и кабельных каналов ........................................................................... 39

6.2 Кабели подъемного механизма ................................................................................... 41

6.3 Подключения: МАР — модуль KDA, SEP — модуль KDA ......................................... 42

6.4 Кабели: внутренние подключения, KDA — модуль привода ..................................... 43

6.5 Прочие подключения .................................................................................................... 44

7. МЕХАНИЧЕСКИЙ МОНТАЖ И ЭЛЕКТРОМОНТАЖ (ДВОЙНОЙ SEP) .................................. 45

7.1 Монтаж щитов и кабельных каналов ........................................................................... 45

7.2 Кабели подъемного механизма ................................................................................... 47

7.3 Подключения: МАР — модуль KDA, SEP — модуль KDA ......................................... 49

7.4 Кабели: внутренние подключения, KDA — привод .................................................... 50

7.5 Прочие подключения .................................................................................................... 51

8. ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ В РЕЖИМЕ РЕВИЗИИ......................................................... 52

8.1 Подготовительные работы ........................................................................................... 52

8.2 Измерение целостности заземления и сопротивления изоляции ............................ 55

8.3 Настройка параметров ................................................................................................. 55

8.4 Проверка направления вращения двигателя и полярности

преобразователя углового положения ........................................................................ 60

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

9. ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ НОМИНАЛЬНОЙ СКОРОСТИ .................................... 63

9.1 Настройка весового устройства ................................................................................... 63

9.2 Настройка шахты лифта............................................................................................... 65

9.3 Регулировка компенсации нулевой нагрузки весового устройства .......................... 66

9.4 Сброс параметров LCE ................................................................................................ 66

9.5 Проверка и регулировка уравновешивания кабины и противовеса ......................... 67

10. ТОЧНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ ........................................................................................................... 68

10.1 Точная регулировка работы весового устройства ..................................................... 68

10.2 Рекомендации по регулировке скорости ..................................................................... 69

10.3 Коэффициент KTW/Q ................................................................................................... 70

10.4 Пуск ................................................................................................................................ 71

10.5 Устранение пуска с рывками или отката назад .......................................................... 71

10.6 Расстояние последнего изменения ускорения ........................................................... 74

10.7 Коэффициент P и Коэффициент I ............................................................................... 75

11. ПРОВЕРКИ БЕЗОПАСНОСТИ ................................................................................................... 76

11.1 Стандарты и правила ................................................................................................... 76

11.2 Техника безопасности .................................................................................................. 76

11.3 Необходимые требования ............................................................................................ 77

11.4 Испытания безопасности с нагрузкой в кабине 0 % .................................................. 77

11.5 Испытания безопасности с нагрузкой в кабине 50 % или с

уравновешивающим грузом ......................................................................................... 91

11.6 Испытания безопасности с нагрузкой в кабине 100 % .............................................. 92

11.7 Испытания безопасности с нагрузкой в кабине 125 % .............................................. 98

11.8 Заключительные испытания безопасности с нагрузкой в кабине 0 % ................... 101

12. РАЗРЕШЕНИЯ И ВЕРСИИ ДОКУМЕНТА ............................................................................... 105

ПРИЛОЖЕНИЕ A. Восстановление исходных настроек ................................................................. 106

ПРИЛОЖЕНИЕ В. Коэффициенты балансировки кабины и грузы ................................................. 107

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Тип лифта

Система привода

Система управления

Руководство по лифту

MonoSpace® Special с подъемным механизмом MX10, MX14 или MX20

Система привода KDM90, включая:

- KR7 (90 A)/KM997160

- KDA/KM987078G04 ИЛИ

- KDA/KM50022270G04 ИЛИ Система привода KDM40, включая:

- KR6 (40 A)/KM997159

- KDA/KM987078G03 ИЛИ

- KDA/KM50022270G03

LCE AM-01.01.046

AM-01.01.049 AM-01.01.049-CHN MonoSpace® с MX10

AM-01.01.026

KONE MonoSpace

AM-01.01.250

KONE N MonoSpace

AM-01.01.251

KONE N MonoSpace

AM-01.01.255

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1.1 Применимость руководства

Настоящее руководство применяется для монтажа, пусконаладочных работ, проверки безопасности и работы системы привода KDМ в следующих конфигурациях лифта.

1.2 Аббревиатуры

BCB = Brake Control Board (Плата управления тормозом) DCBG = Motion Control Board (Плата управления движением) EBD = Emergency Battery Drive (Аварийный аккумуляторный привод) EPD = Emergency Power Drive (Аварийный силовой привод) ETS = Emergency Terminal Slowdown (Экстренное конечное снижение скорости) KDA = KONE Drive Adapter (Адаптер для привода KONE)

KDM = KONE Drive Mid-rise (Привод KONE для лифтов среднеэтажных зданий) LWD = Load Weighing Device (Весовое устройство) MAP = Maintenance Access Panel (Сервисная панель)

MCCB2 = Main Contactor Control Board (Плата управления главным контактором) MLB = Modulated Line Bridge (Мост сети с низкими гармоническими искажениями) NTS = Normal Terminal Slowdown (Нормальное конечное снижение скорости)

RDF = Recall Drive Feature (Режим обхода) SEP = Shaft Electrification Panel (Щит электрооборудования в шахте)

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

1.3 Сопутствующие документы

Информация по подготовке пусконаладочных работ, проверке цепи безопасности, настройке функций, не связанных с приводом, специальным функциям и технике безопасности выполнения работ приведена в соответствующей документации по лифту.

• AM-01.03.002, «Правило 5 — электробезопасность при работе с лифтами»

• AM-01.03.010, «Безопасная работа в шахте лифта и машинном помещении»

• Руководства по монтажу лифта

• 994525D01, «Список параметров привода KDM» *

• 994525D02,«Список диагностических кодов привода KDM» *

• 994525D03, «Руководство по параметрам привода KDM» *

• AS-11.65.040, «Руководство по ремонту модуля привода KDM (при отсутствии машинного

помещения)»

• ASG-11.65.040, «Руководство по техническому обслуживанию привода KDМ»

• AR-11.65.040, «Руководство по запасным частям привода KDМ»

* Последние версии документов можно загрузить из сети KONE intranet — EDMS.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОБОРУДОВАНИЕ СЧИТАЕТСЯ НАХОДЯЩИМСЯ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ, ПОКА ОНО НЕ ЗАБЛОКИРОВАНО, НА НЕМ НЕ ВЫВЕШЕНЫ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ И ПОКА НЕ ПРОВЕДЕНЫ ПРОВЕРКИ НА ОБЕСТОЧИВАНИЕ — блокировка и вывешивание табличек должны выполняться во всех случаях, когда это возможно. Всегда проводите проверку, используя утвержденную аппаратуру, чтобы убедиться в безопасности оборудования, т. е. в том, что оно ОБЕСТОЧЕНО. Не полагайтесь на светодиодные и другие световые индикаторы, подождите некоторое время, чтобы вся накопленная энергия разрядилась. Проверьте измерительные приборы, чтобы убедиться в их работоспособности. Убедитесь, что ВЫКЛЮЧЕНИЕ питания не причинит вреда другим людям (например, пассажирам в кабине лифта).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Щит с предохранителями находится под высоким напряжением. Даже когда питание ВЫКЛЮЧЕНО, существует опасность поражения электрическим током. Рекомендуется использовать тестеры, чтобы проверить, что питание ВЫКЛЮЧЕНО.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОСТОРОЖНО — ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ

ТОКОМ Не открывайте модуль привода, если не горит желтый светодиод DANGER (ОПАСНОСТЬ) при включении основного питания. ОТКЛЮЧИТЕ вводное устройство (220). Заблокируйте и повесьте бирку. Подождите 5 минут. Продолжайте работы с особой осторожностью! Установите предупреждающий знак на крышку модуля. Оповестите руководителя работ.

Инверторный привод обычно остается под напряжением еще около 5 минут после отключения электропитания. НЕ ПРОВОДИТЕ РАБОТЫ на приводе или приводном двигателе, пока не убедитесь, что они обесточены.

Тестовое оборудование должно быть откалибровано на постоянное напряжение до 1000 В. Оборудование следует проверить до и после работы, чтобы убедиться в его исправности.

> 50 В

пост. тока

2. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

2.1 Общие требования по технике безопасности

Настоящее руководство применимо для нескольких конфигураций лифтов. Необходимо изучить указания по технике безопасности в каждом руководстве по монтажу лифта, чтобы обеспечить безопасность работы.

Особую осторожность следует соблюдать при работе на крыше кабины или в другом месте, где есть опасность падения.

В случае сомнения относительно правильного метода выполнения работы проконсультируйтесь

у руководителей.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

2.2 Технологическая безопасность при монтаже

2.2.1 Требования электробезопасности

Внимательно изучите указания по электробезопасности в соответствующем руководстве по лифту, чтобы правильно выполнить выключение и блокировку питания для каждого типа лифта.

Особую осторожность следует соблюдать при работе на крыше кабины, если в рабочей зоне имеются детали под напряжением.

• См. документ AM-01.03.002, «Пять правил электробезопасности при работе с лифтами».

• Дверцы панели должны быть открыты, только когда в ней осуществляются работы.

• При проведении технического обслуживания электрические части системы привода следует

отключить от основной сети питания. Необходимо использовать главный выключатель питания, заблокировав его в разомкнутом положении.

• Убедитесь, что детали под высоким напряжением не представляют опасности для других

пользователей здания. При ВКЛЮЧЕНИИ основного электропитания и снятии защитных элементов, для обеспечения безопасности следует установить ограждения или принять дополнительные меры безопасности в зависимости от условий в месте проведения работ.

• Дополнительное ограждение или щиты следует использовать в случаях, когда существует

опасность проникновения посторонних лиц в рабочую зону или при использовании деталей или инструментов, представляющих опасность при их срабатывании на посадочной площадке.

• Используйте временные ограждения или изолирующие щиты в случае, когда имеются

открытые детали под напряжением вблизи рабочей зоны.

AM-01.03.002, «Правило 5 — электробезопасность при работе с лифтами»

Руководство по технике безопасности «Правило 5» разработано для использования при проведении работ по монтажу, ремонту, техобслуживанию и модернизации лифтов. Документ содержит описание безопасных методов выполнения работ для предотвращения поражения электрическим током и других возможных опасностей, связанных с неожиданным перемещением оборудования во время работы с лифтами. Изучите все соответствующие инструкции и следуйте им при проведении работ, а также соблюдайте местные законы и нормы по технике безопасности.

Необходимо выполнять приведенные ниже пять правил, соблюдая указанную последовательность, если нет особых причин действовать иначе:

Проведите подтверждение электробезопасности в 5 этапов:

1. Полностью отключить электропитание.

2. Принять меры, исключающие неожиданное включение питания.

3. Убедиться, что установка обесточена.

4. Проверить требования к заземлению в специальных случаях. (Эта операция может

выполняться только имеющим допуски персоналом вместе с лицом, ответственным за электроснабжение здания, которое должно проконтролировать безопасность использования методики в данной ситуации).

5. Обеспечить защиту от взаимодействия с находящимися поблизости объектами под

напряжением.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Обозначение опасности

Опасно

Обозначение

Опасно

Обозначение

Опасно

Обозначение

Поражение электрическим током

Риск падения

Магнитное поле

Опасность возгорания

Коррозия Риск поражения кожи

Вход воспрещен

Предупреждение об общей опасности

Подвешенный груз

Опасность защемления

Обозначение средств индивидуальной защиты

Опасно

Обозначение

Опасно

Обозначение

Опасно

Обозначение

Защитная каска

Комбинезон

Пылезащитная маска

Средства для защиты слуха

Защитная обувь, закрывающая голеностоп

Защитные перчатки Резиновые перчатки

Оборудование для предотвращения падения

Защитные очки

Меры по предотвращению падения

Обязательная проверка Tirak

Аптечка первой помощи

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Предупреждение об опасности получения серьезных травм.

ОСТОРОЖНО

Предупреждение об опасности повреждения оборудования, что может также привести к травмам.

2.2.2 Обозначения опасности и средств индивидуальной защиты

Следует использовать средства индивидуальной защиты: защитные перчатки, комбинезон, защитную обувь, закрывающую голеностоп, защитную каску, защитные очки, респираторы, защитные наушники и привязные ремни. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ИХ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ!

Предупреждающие сообщения ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ и ОСТОРОЖНО используются для того, чтобы обратить внимание на опасность травматизма и повреждения оборудования, а именно:

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

3. ИНСТРУМЕНТЫ

Для проверки безопасности необходимы следующие инструменты:

• измеритель сопротивления изоляции;

• ручной тахометр;

• цифровой мультиметр, защищенный от высокого напряжения (Fluke 179 или эквивалентный)

с щупами с длинным изолированным жалом (не менее 100 мм);

• токовые клещи для измерения переменного тока (истинное СКЗ);

• испытательные грузы общей массой 125 % грузоподъемности;

• электродрель с регулятором оборотов;

• вращающееся колесо ограничителя скорости;

• стандартные ручные инструменты;

• шестигранный ключ;

• отвертка с жалом Torx (TX10, TX20, TX25)

• ручная цепная лебедка (минимальная грузоподъемность — 100 кг, минимальная длина

цепи — 5 м);

• подъемная цепь (MH/AK2-0,5M-500KG, номер чертежа 266825);

• рабочая тележка;

• датчик целостности заземления.

;

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

1

Вентилятор

2

Интерфейсная плата ввода-вывода

3

Точки соединения кабеля блока питания

4

Заземляющие кляммеры

5

Клеммы заземления PE

4. ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ

4.1 Модуль привода KR6 / KR7

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

• Убедитесь, что горит желтый светодиод DANGER (ОПАСНОСТЬ).

• Отсоедините возможные источники аварийного питания и примите меры для предотвращения их повторного подключения.

• ОТКЛЮЧИТЕ вводное устройство (220). Заблокируйте и повесьте бирку.

• Подождите 5 минут.

• Убедитесь, что желтый светодиодный индикатор DANGER (ОПАСНОСТЬ) ПОГАШЕН.

• Откройте крышку. Убедитесь в отсутствии переменного напряжения на клеммах электропитания L1-L2, L1-L3, L2-L3, L1-земля, L2-земля, L3-земля.

• Убедитесь в отсутствии постоянного напряжения в промежуточной цепи между положительной (DC+) и отрицательной (DC-) клеммами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОСТОРОЖНО — ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ

ТОКОМ Не открывайте модуль привода, если не горит желтый светодиод DANGER (ОПАСНОСТЬ) при включении основного питания. ОТКЛЮЧИТЕ вводное устройство (220). Заблокируйте и повесьте бирку. Подождите 5 минут. Продолжайте работы с особой осторожностью! Установите предупреждающий знак на крышку модуля. Оповестите руководителя работ.

Инверторный привод обычно остается под напряжением еще около 5 минут после отключения электропитания. НЕ ПРОВОДИТЕ РАБОТЫ на приводе или приводном двигателе, пока не убедитесь, что они обесточены.

Тестовое оборудование должно быть откалибровано на постоянное напряжение до 1000 В. Оборудование следует проверить до и после работы, чтобы убедиться в его исправности.

> 50 В

пост. тока

> 50 В пост.

тока

4.1.1 Метод безопасного обесточивания

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

1

Плата DCBG

2

Прерыватель цепи (298)

3

Клеммные колодки (PE)

4

Контактор (201:1)

5

Управление вентилятором двигателя

6

Плата MCCB2

7

Плата BCB25

4.2 Модуль KDA с BCB25, KM987078G01-G04

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

1

Плата управления движением (DCBG)

2

Прерыватель цепи (298)

3

Клеммные колодки (PE)

4

Главный контактор (201:1)

5

Управление вентилятором двигателя (K219)

6

Плата управления главным контактором (MCCB2)

7

Модуль управления тормозом (BCX08)

4.3 Модуль KDA с BCX08, KM50022270G03/G04

Версии G03 и G04 оборудованы разной платой управления тормозом (плата ВСХ). При помощи данной платы происходит управление тормозом KM1341022G0X (без пружин) подъемного механизма МХ10.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

1

Модуль привода KR6/KR7

2

Модуль KDA

3

Верхняя часть SEP

4

Нижняя часть SEP (LCE и дополнительные платы)

5

Настенные крепления для щитов

6

Вводное устройство 220:1

7

Модуль KDA (облегченный)

8

SEP

4.4 Щиты в шахте лифта

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Данные подъемного механизма

Данные тормоза

Поз.

Наименование

Поз.

Наименование

1

Тип подъемного механизма

B1

Тип тормозного устройства

2

Номинальная скорость вращения двигателя (об/мин)

B2

Напряжение/ток прижатия тормоза

3

Номинальная частота статора двигателя (Гц)

B3

Напряжение/ток удержания тормоза

4

Номинальная выходная мощность двигателя (кВт)

B4

Активное сопротивление катушки тормоза

5

Номинальное напряжение двигателя (В)

6

Номинальный ток двигателя (А)

7

Коэффициент мощности двигателя

(cos φ)

8

Напряжение источника питания двигателя (Er)

9

Сопротивление статора, 1 фаза

10

Диаметр канатоведущего шкива

11

Коэффициент KTC (Нм/A)

4.5 Информационная табличка подъемного механизма

ВНИМАНИЕ! Перед началом пусконаладочных работ запишите значения для положений 1, 2, 3, 4,

6, 8 и 10.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Выберите параметр RealTimeDisplay

monitor selection (Выбор отображения на дисплее в режиме реального времени) (6_75).

2

Выберите функцию лифта, информацию по которой необходимо получить (1...209).

См. список параметров привода.

3

Вернитесь на страницу отображения этажа нажатием кнопки Menu (Меню).

4

Активируйте отображение в режиме реального времени, нажав кнопку Select/Accept (Выбрать/Принять). Кнопку Select/Accept (Выбрать/Принять) можно использовать для переключения между отображением этажа, режимом реального времени или отображением скорости.

5

Выключите функцию отображения в режиме реального времени, вернувшись в режим отображения этажа.

Нажмите кнопку Menu (Меню).

4.6 Использование функции отображения в режиме реального времени

В этой главе приведены общие инструкции, описывающие, как включить и использовать функцию индикации в режиме реального времени.

Индикация в режиме реального времени является встроенной функцией, измеряющей/отображающей различные сигналы привода в интерфейсе пользователя LCE.

Параметр RealTimeDisplay monitor selection (Выбор отображения на дисплее в режиме реального времени) (6_75) активирует функцию, с помощью которой можно отслеживать такие параметры как скорость лифта, направление его движения, положение кабины и ток двигателя.

Для получения дополнительной информации см. список параметров привода 994525D01.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

1. Откройте журнал ошибок.

118 Настройка параметров шахты

118 2021

Установочный режим запущен в верном положении

2023

Установочный режим остановлен по причине одновременной работы 77:U/N

6010

Обнаружено минимальное перекрытие 61:U/N

пол

перекрытие, мм

1021405.wmf

2. Нажмите кнопку ACCEPT

(ПРИНЯТЬ) (начнется прокрутка ряда цифр).

SELECT (ВЫБРАТЬ)

ACCEPT (ПРИНЯТЬ)

4.7 Подробные коды неисправностей

Неисправности подробно описаны субкодами привода KDM. Нумерация субкодов неисправностей делится на следующие категории:

• Серия 1000: лифт блокирован (движение запрещено).

• Серия 2000: движение лифта остановлено тормозом подъемного механизма.

• Серия 3000: предупреждающее сообщение (до того, как произойдет поломка устройства или оборудования).

• Серия 6000: диагностическая информация. Все субкоды в этой категории НЕ УКАЗЫВАЮТ на неисправность. Они предназначены для получения дополнительной информации.

• Серия 0130_5000, неисправности привода

• Серия 0130_5100, предупреждающие сигналы привода

4.7.1 Субкоды неисправностей

В данном примере описано считывание показаний субкодов 118_6010 и 118_6011.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ROPING SYSTEM

(СИСТЕМА ПОДВЕСКИ): 2:1

ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ КОЭФФИЦИЕНТА БАЛАНСИРОВКИ КАБИНЫ НА СТАДИИ МОНТАЖА:

4.8 Адаптивная балансировка

В некоторых лифтах применена адаптивная балансировка, при этом уравновешивающий груз составляет менее чем традиционные 50 % номинальной нагрузки. Уравновешивающий груз изменяется в зависимости от скорости, номинальной нагрузки и длины пути.

Разность масс компенсируется параметром привода balancing (балансировка) (6_10), значением GAIN (УСИЛЕНИЕ) весового устройства и применением нагрузки, соответствующей испытанию балансировки при проведении пусконаладочных работ.

См. установочные чертежи (коэффициент балансировки кабины, %) для определения типа применяемой в лифте нагрузки.

В лифте с адаптивной балансировкой на сервисной панели находится наклейка с указанием коэффициента балансировки кабины.

Для получения дополнительной информации о коэффициентах балансировки кабины и применяемых с адаптивной балансировкой грузах см. установочные чертежи и ПРИЛОЖЕНИЕ В. Коэффициенты балансировки кабины и грузы.

Рис. 1. Адаптивная балансировка на установочных чертежах (слева) и наклейке сервисной панели (справа)

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

1. Подъемный механизм

2. Панель привода

3. Модуль KDA

4. SEP

6. Сервисная панель (MAP)

7. Кабина

8. Кабели пользователя:

• кабель основного электропитания

• электропитание освещения (если применимо)

9. Подвесные кабели

10. Электропитание двигателя

11. Подключения двигателя

• электропитание тормоза

• термисторы

• преобразователь углового положения

12. Жгут шахты

13. Подключения сервисной панели

14. Освещение шахты лифта

4.9 Обзор

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Воспользуйтесь рабочей тележкой для перемещения панели привода, модуля KDA и щита/щитов электрооборудования шахты (верхнего и нижнего) на верхнюю посадочную площадку.

Масса системы привода:

• KDM40 — 35 кг

• KDM90 — 65 кг

4.9.1 Транспортировка

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

До начала выполнения работ убедитесь в том, что необходимые источники электропитания выключены и отмечены бирками.

5. МЕХАНИЧЕСКИЙ МОНТАЖ И ЭЛЕКТРОМОНТАЖ (ДВОЙНОЙ SEP)

5.1 Монтаж щитов в шахте лифта

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Установите верхнее настенное крепление.

Убедитесь в наличии достаточного пространства для охлаждения над модулем привода и справа от него:

KR6 (KDM40):

• справа — 50 мм

• сверху — 200 мм

KR7 (KDM90):

• справа — 50 мм

• сверху — 250 мм

*) Уточните расположение по установочному чертежу.

5.1.1 Настенные крепления для щитов электрооборудования и панели привода

Необходимость выполнения дополнительных работ со стальными конструкциями для крепления щитов электрооборудования относится к С-процессу. Для решения данного вопроса следует обратиться в местную техническую поддержку.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

Крепления в случае стальной конструкции шахты:

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

Варианты настенных креплений:

X = расстояние между кабиной и модулем привода

X

ном

= 100 мм

X

мин

= 25 мм

X

макс

= 200 мм

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

2

Повесьте установочные пластины на верхнем креплении.

3

Установите нижнее настенное крепление.

*) Уточните расположение по установочному чертежу.

4

Отрегулируйте установочную пластину по месту.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

5

Зафиксируйте совместную поддержку.

6

Установите (не затягивая) крепежные винты щита в установочные пластины.

Этап

Действие

Примечание

1

Разместите нижний щит на подъемных пластинах.

2

Присоедините пластины к цепной лебедке.

3

Поднимите нижний щит в нужное положение. Закрепите его.

4

Отсоедините подъемные пластины от лебедки. Разместите верхний щит на подъемных пластинах.

5.1.2 Монтаж щитов электрооборудования

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

5

Снимите кабельный ввод.

Присоедините пластины к цепной лебедке. Поднимите верхний щит в нужное положение. Закрепите его.

Верните на место кабельный ввод верхнего щита.

Не снимайте подъемные пластины (для дальнейшего технического обслуживания).

1. Кабельный ввод необходимо разместить со стороны подъемного механизма.

2. Крышку необходимо разместить с противоположной от подъемного механизма стороны.

Этап

Действие

Примечание

1

Вручную поднимите модуль KDA на верхнюю часть SEP. Зафиксируйте модуль на SEP и с помощью настенного крепежа.

5.1.3 Монтаж модуля KDA и модуля привода

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

2

Присоедините подъемные цепи к подъемным проушинам модуля привода.

3

Поднимите модуль привода над модулем KDA. Зафиксируйте с помощью настенного крепежа.

4

Снимите подъемные цепи.

Этап

Действие

Примечание

1

Зафиксируйте металлические кабельные каналы над верхней направляющей.

5.2 Кабельные каналы

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

2

Закрепите отрезок кабельного канала длиной 2 м (125  50 мм) рядом с приводом и щитами электрооборудования в шахте.

3

Закрепите металлический кабельный канал ниже порога верхней посадочной площадки минимум четырьмя винтами на метр длины канала. Закройте острые грани пластиковыми колпаками.

4

Закрепите кабельные каналы верхнего этажа для жгута шахты.

См. компоновочные чертежи.

5

Откройте крышки щитов электрооборудования:

• SEP, верхняя часть

• Модуль KDA

• Нижняя часть панели привода

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Убедитесь в том, что электропитание надежно отключено. См. документ AM-01.03.002, «Правило 5».

ОСТОРОЖНО

При прокладке кабелей убедитесь в следующем: Кабели преобразователя углового положения и термистора должны быть проложены отдельно от кабелей питания двигателя и управления тормозом. В противном случае возможны искажения сигналов преобразователя. Эти кабели могут пересекаться под углом 90 градусов. Если кабели проложены параллельно, минимальное расстояние между этими двумя группами кабелей должно быть 100 мм. 1 = кабель преобразователя углового положения 2 = кабель управления тормозом 3 = кабель двигателя 4 = кабель термистора

5.3 Кабели подъемного механизма

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Выполните следующие подключения. ВНИМАНИЕ! Временно отсоедините

кляммеры заземления в сборе (А) для облегчения заземления кабеля тормоза.

ОСТОРОЖНО! Проверьте правильность

подключения фаз при подсоединении кабеля питания подъемного механизма. См. следующую таблицу.

*) При прокладке кабелей к приводу наклоните модуль платы DCBG в модуле KDA.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Кабель

№

От

К

Подъемный механизм

Привод

1

Кабели электропитания подъемного механизма

Правосторонний подъемный механизм

Левосторонний подъемный механизм

2

Преобразователь углового положения

XMEN5

Подъемный механизм

Модуль KDA

3 Тормозные устройства

XBR1, XBR2

4 Термисторы NTC, MX14 PTC,

MX10/MX20 ПТК, MX10/MX20

377 DCBG/XT1

5

Электропитание вентилятора двигателя

XFB5

ОСТОРОЖНО! На затягивайте входные гайки кабеля электропитания подъемного механизма

снаружи панели привода. Используйте инструмент для затяжки внутри панели.

ВНИМАНИЕ! Используйте переходные втулки из комплекта поставки кабельного ввода

электропитания подъемного механизма (А).

ВНИМАНИЕ! Убедитесь, что все подключения не загрязнены, и кляммеры надежно закреплены.

Необходим плотный контакт между кляммерами заземления и втулками кабелей.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Кабель

№

От

К

MAP

Модуль KDA

Кабель данных скорости

1

LOP-CB/XL6

DCBG/XLG1

Электропитание вентилятора двигателя

2

LOP-230/XLH9

XLD5

5.4 Подключения: MAP — модуль KDA

ВНИМАНИЕ! Свяжите все избыточные кабели, выходящие из нижней части МАР, за фартуком

двери верхней посадочной площадки.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Кабель

№

От

К

SEP, верхняя часть

Модуль KDA

Кабель электропитания

1

460/1, 3, 5

201/2, 4, 6

Заземляющий кабель

2

Заземление

Заземляющий кабель

3

Заземление

SEP, нижняя часть/заземление

Кабель разрешения пуска

4

контакторы 201:3, 201:4

XD5

контакторы 201:3, 201:4 SEP, нижняя часть

LCEADO/ACL/XD1

SEP, нижняя часть

Модуль KDA

Кабель весового устройства

5

XW

377 DCBG/XW1

Кабель передачи данных

LCE

6

LCECPU/X4

377 DCBG/XD1 BAT12

7

LCECPU/XM14

377 DCBG/XBAT1

5.5 Кабели: внутренние подключения, SEP — KDA

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Кабель

№

От

К

Модуль KDA

Привод

Кабель электропитания

1

201/1, 3, 5, заземление

L1, L2, L3, заземление

Сигнальный кабель

2

KDA/XD4

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/Х4

3

DCBG/XEIN1

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/XMEN1

4

DCBG/XRS1

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/X6

DCBG/XAP1

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/X7

Управление главным контактором

5

KDA 201:1/13 и XRD/1

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/X8

Нагрузка вставки постоянного тока

6

KDA F298/1 и 3

385/X20 ВНИМАНИЕ! Выполнены предварительные подключения концов кабелей KDA

5.6 Кабели: внутренние подключения, KDA — привод

При прокладке кабелей от модуля KDA к приводу наклоните модуль платы DCBG в модуле KDA.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Кабель

От шахты лифта

К модулю KDA

Кабель выключателя NTS

Выключатели

132:U 1-4 132:N 1-4

377 DCBG/XNT1

5.7 Прочие подключения

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

До начала выполнения работ убедитесь в том, что необходимые источники электропитания выключены и отмечены бирками.

6. МЕХАНИЧЕСКИЙ МОНТАЖ И ЭЛЕКТРОМОНТАЖ (ОДИНОЧНЫЙ SEP, ОБЛЕГЧЕННЫЙ KDA)

6.1 Монтаж щитов и кабельных каналов

ВНИМАНИЕ! Для точного определения местоположения компонентов см. документацию из

комплекта поставки.

1. Установите панель привода, модуль KDA и SEP. Воспользуйтесь шаблоном для сверления при

выполнении крепежных отверстий для привода и модуля KDA. Убедитесь в наличии достаточного пространства для охлаждения сверху (200 мм) и справа (50 мм) от модуля привода.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ОСТОРОЖНО

При прокладке кабелей убедитесь в следующем: Кабели преобразователя углового положения и термистора должны быть проложены отдельно от кабелей питания двигателя и управления тормозом. В противном случае возможны искажения сигналов преобразователя. Эти кабели могут пересекаться под углом 90 градусов. Если кабели проложены параллельно, минимальное расстояние между этими двумя группами кабелей должно быть 100 мм. 1 = кабель преобразователя углового положения

2 = кабель управления тормозом 3 = кабель двигателя 4 = кабель термистора

2. Произведите монтаж металлических кабельных каналов.

3. Установите отрезок канала длиной 2 м рядом с панелью привода.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Убедитесь в том, что электропитание надежно отключено. См. документ AM-01.03.002, «Правило 5».

Кабель

К приводу/модулю

KDA

Кабель термистора

XT1

Кабель электропитания двигателя (обратите внимание на фазы: А = правосторонний, В = левосторонний)

U, V, W, PE Кабель тормоза

XBR1, XBR2

Кабель преобразователя углового положения

XMEN5

Электропитание вентилятора двигателя

XFB5

На кабельном вводе электропитания (C) подъемного механизма используйте переходные втулки из комплекта поставки. На затягивайте входные гайки снаружи панели привода, воспользуйтесь инструментом для затяжки внутри панели привода. Убедитесь, что все подключения не загрязнены, и кляммеры надежно закреплены.

6.2 Кабели подъемного механизма

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Кабель

От МАР

К модулю KDA

Кабель электропитания

T1, T2, T3, PE

L1, L2, L3, PE

Кабель данных скорости

XL6

XLG1

Кабель весового устройства

XL5

XW1

Электропитание вентилятора двигателя

XLH9

XLD5

Кабель

От SEP

К модулю KDA

Кабель цепи безопасности

XD1

XD5

Кабель резервной батареи

XM14

XBAT1

Кабель LCE

X4

XD1

6.3 Подключения: МАР — модуль KDA, SEP — модуль KDA

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Кабель

№

От модуля KDA

К приводу

Кабель электропитания

1

201/1, 3, 5, заземление

L1, L2, L3, заземление

Сигнальный кабель

2

KDA/XD4

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/Х4

3

DCBG/XEIN1

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/XMEN1

4

DCBG/XRS1

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/X6

DCBG/XAP1

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/X7

Управление главным контактором

5

KDA 201:1/13 и XRD/1

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/X8

Нагрузка вставки постоянного тока

6

KDA F298/1 и 3

385/X20

ВНИМАНИЕ! Выполнены предварительные подключения концов кабелей KDA

6.4 Кабели: внутренние подключения, KDA — модуль привода

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Кабель

От шахты лифта

К модулю KDA

Кабель выключателя NTS

Выключатели

132:U 1-4 132:N 1-4

377 DCBG/XNT1

6.5 Прочие подключения

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

До начала выполнения работ убедитесь в том, что необходимые источники электропитания выключены и отмечены бирками.

7. МЕХАНИЧЕСКИЙ МОНТАЖ И ЭЛЕКТРОМОНТАЖ (ДВОЙНОЙ SEP)

7.1 Монтаж щитов и кабельных каналов

ВНИМАНИЕ! Для точного определения местоположения компонентов см. документацию из

комплекта поставки.

1. Установите панель привода, модуль KDA и SEP. Убедитесь в наличии достаточного

пространства для охлаждения сверху (200 мм) и справа (50 мм) от модуля привода.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ОСТОРОЖНО

При прокладке кабелей убедитесь в следующем: Кабели преобразователя углового положения и термистора должны быть проложены отдельно от кабелей питания двигателя и управления тормозом. В противном случае возможны искажения сигналов преобразователя. Эти кабели могут пересекаться под углом 90 градусов. Если кабели проложены параллельно, минимальное расстояние между этими двумя группами кабелей должно быть 100 мм. 1 = кабель преобразователя углового положения

2 = кабель управления тормозом 3 = кабель двигателя 4 = кабель термистора

2. Произведите монтаж металлических кабельных каналов.

3. Установите отрезок канала длиной 2 м рядом с панелью привода.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Убедитесь в том, что электропитание надежно отключено. См. документ AM-01.03.002, «Правило 5».

Этап

Действие

Примечание

1

Выполните следующие подключения. ВНИМАНИЕ! Временно отсоедините

кляммеры заземления в сборе (А) для облегчения заземления кабеля тормоза.

ОСТОРОЖНО! Проверьте правильность

подключения фаз при подсоединении кабеля питания подъемного механизма. См. следующую таблицу.

7.2 Кабели подъемного механизма

*) При прокладке кабелей к приводу наклоните модуль платы DCBG в модуле KDA.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Кабель

№

От

К

Подъемный механизм

Привод

1

Кабели электропитания подъемного механизма

Правосторонний подъемный механизм

Левосторонний подъемный механизм

2

Преобразователь углового положения

XMEN5

Подъемный механизм

Модуль KDA

3 Тормозные устройства

XBR1, XBR2

4 Термисторы NTC, MX14 ПТК,

MX10/MX20

377 DCBG/XT1

5

Электропитание вентилятора двигателя

XFB5

ОСТОРОЖНО! На затягивайте входные гайки кабеля электропитания подъемного механизма

снаружи панели привода. Используйте инструмент для затяжки внутри панели.

ВНИМАНИЕ! Используйте переходные втулки из комплекта поставки кабельного ввода

электропитания подъемного механизма (А).

ВНИМАНИЕ! Убедитесь, что все подключения не загрязнены, и кляммеры надежно закреплены.

Необходим плотный контакт между кляммерами заземления и втулками кабелей.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Кабель

От МАР

К модулю KDA

Кабель электропитания

T1, T2, T3, PE

201/2, 4, 6

Кабель данных скорости

XL6

XLG1

Кабель весового устройства

XL5

XW1

Электропитание вентилятора двигателя

XLH9

XLD5

Кабель

От SEP

К модулю KDA

Кабель цепи безопасности

XD1

XD5

Кабель резервной батареи

XM14

XBAT1

Кабель LCE

X4

XD1

7.3 Подключения: МАР — модуль KDA, SEP — модуль KDA

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Кабель

№

От

К

Модуль KDA

Привод

Кабель электропитания

1

201/1, 3, 5, заземление

L1, L2, L3, заземление

Сигнальный кабель

2

KDA/XD4

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/Х4

3

DCBG/XEIN1

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/XMEN1

4

DCBG/XRS1

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/X6

DCBG/XAP1

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/X7

Управление главным контактором

5

KDA 201:1/13 и XRD/1

367 Интерфейсная плата ввода-вывода/X8

Нагрузка вставки постоянного тока

6

KDA F298/1 и 3

385/X20 ВНИМАНИЕ! Выполнены предварительные подключения концов кабелей KDA

7.4 Кабели: внутренние подключения, KDA — привод

* При прокладке кабелей от модуля KDA к приводу наклоните модуль платы DCBG в модуле KDA.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Кабель

От шахты лифта

К модулю KDA

Кабель выключателя NTS

Выключатели

132:U 1-4 132:N 1-4

377 DCBG/XNT1

7.5 Прочие подключения

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Испытания целостности заземления и сопротивления изоляции должны быть выполнены ДО первого включения электропитания!

Этап

Действие

Примечание

1

Запишите значения, указанные в информационной табличке подъемного механизма:

• Напряжение источника питания двигателя (Er)

• Номинальный ток двигателя (А)

• Номинальная частота статора двигателя (Гц)

• Номинальная скорость вращения двигателя (об/мин)

• Номинальная выходная мощность двигателя (кВт)

• Диаметр канатоведущего шкива (мм)

Эти данные потребуются при настройке параметров привода.

Этап

Действие

Примечание

1

Должно быть выполнено крепление канатов.

2

Убедитесь, что кабели подсоединены.

3

Убедитесь в том, что кабина приходит в движение при размыкании тормоза подъемного механизма (воспользуйтесь рычагом размыкания тормоза в МАР).

4

Расположите кабину таким образом, чтобы ее крыша находилась на уровне верхнего этажа.

8. ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ В РЕЖИМЕ РЕВИЗИИ

8.1 Подготовительные работы

Предварительные работы, которые необходимо выполнить перед проведением пусконаладочных работ в режиме ревизии, см. в руководствах по монтажу лифтов.

ВНИМАНИЕ! Пусконаладочные работы в режиме ревизии могут быть проведены

с установленными подъемными канатами. Приведенная в данной инструкции методика предполагает наличие установленных канатов.

8.1.1 Проверка механических препятствий

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При необходимости изменить прокладку кабелей соблюдайте технику безопасности при обесточивании оборудования.

• Убедитесь, что горит желтый светодиод DANGER (ОПАСНОСТЬ).

• Отсоедините возможные источники аварийного питания и примите меры для предотвращения их повторного подключения.

• ОТКЛЮЧИТЕ вводное устройство (220). Заблокируйте и повесьте бирку.

• Подождите 5 минут.

• Убедитесь, что желтый светодиодный индикатор DANGER (ОПАСНОСТЬ) ПОГАШЕН.

• Откройте крышку. Убедитесь в отсутствии переменного напряжения на клеммах электропитания L1-L2, L1-L3, L2-L3, L1-земля, L2-земля, L3-земля.

• Убедитесь в отсутствии постоянного напряжения в промежуточной цепи между положительной (DC+) и отрицательной (DC-) клеммами.

Этап

Действие

Примечание

1

Кабели преобразователя углового положения и термистора должны быть проложены отдельно от кабелей питания двигателя и управления тормозом. В противном случае возможны искажения сигналов преобразователя.

Эти кабели могут пересекаться под углом 90 градусов. Если кабели проложены параллельно, минимальное расстояние между этими двумя группами кабелей должно быть 100 мм.

1 = кабель преобразователя углового положения 2 = кабель управления тормозом 3 = кабель двигателя 4 = кабель термистора

> 50 В пост.

тока

8.1.2 Проверка разводки кабелей

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Убедитесь, что питающий кабель двигателя заземлен с обеих сторон:

• Экран кабеля питания двигателя подсоединен к корпусу двигателя.

• Экран кабеля соединен с нижней пластиной панели привода.

• Заземляющий провод соединен с кляммером заземления на панели привода.

2

Проверьте подключение заземляющего провода кабеля электропитания к заземлению в панели привода и в модуле

KDA.

3

Проверьте подключение заземляющего провода между клеммой заземления модуля KDA и клеммой заземления SEP (в его верхней части).

4

Убедитесь, что экран кабеля преобразователя углового положения подсоединен к корпусу привода.

5

В случае экранированных кабелей тормоза проверьте соединение экрана кабелей с корпусом привода.

6

Проверьте соединение и надежность затяжки проводов в клеммах.

См. схемы электропроводки.

7

Закрепите крышки панелей привода.

8.1.3 Проверка заземления и подключений кабелей двигателя

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Испытания целостности заземления и сопротивления изоляции должны быть выполнены ДО первого включения электропитания!

Этап

Действие

Примечание

1

Проведите все измерения сопротивления изоляции.

См. главы: «Техника безопасности при проведении испытаний сопротивления изоляции» на стр. 79. «Измерение сопротивления изоляции разъемов основного электропитания (с нагрузкой 0 %) (Приложение D2.f)» на стр. 80. «Измерение сопротивления изоляции цепи безопасности (с нагрузкой 0 %) (Приложение D2.f)» на стр. 80.

2

Проведите измерения целостности заземления на верхнем этаже.

Выполните измерения шахтных дверей ниже верхнего этажа после проведения пусконаладочных работ для режима ревизии.

См. главу «Измерение целостности защитного заземления (Приложение D2.f)» на стр. 81.

8.2 Измерение целостности заземления и сопротивления изоляции

ВНИМАНИЕ! На данном этапе монтажные работы лифта завершены, ручная лебедка убрана,

крыша кабины находится на уровне верхней посадочной площадки. Все измерения выполнены без перемещений кабины или включения электропитания.

8.3 Настройка параметров

ВНИМАНИЕ! Удостоверьтесь в том, что крышки на панелях и коробках закрыты.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ОСТОРОЖНО

Устройство защитного отключения (УЗО) не является обязательным для 3-фазной сети лифта. При необходимости установки УЗО в соответствии с местными требованиями следует задать правильные тип и чувствительность усилителя УЗО:

• Ток срабатывания не менее 300 мА (оптимально — 500 мА) и совместимость с преобразователями частоты 3-фазной сети.

• Чувствительность к гармоническим токам частотой до 1 кГц, нечувствительность к токам частотой более 1 кГц.

• Например, в стандарте IEC 60755 «Общие требования к УЗО» данные устройства классифицированы как Тип В.

Запрещается использовать 30 мА УЗО для 3-фазного электропитания лифта, т. к. данное устройство легко срабатывает при пуске лифта и блокирует его движение. Если временный источник питания по каким-либо причинам защищен 30 мА УЗО, подрядчик должен предоставить изолирующий трансформатор с соответствующими параметрами.

Этап

Действие

Примечание

1

Переведите лифт в режим обхода (RDF).

2

ВКЛЮЧИТЕ электропитание. См. руководство по монтажу лифта.

Этап

Действие

Примечание

Установите следующие параметры:

1

Параметр Drive interface (Интерфейс привода) (1_95) равным 1.

2

Параметр FRD («Пожарный режим») (1_62) равным 0 (без FRD).

3

Параметр Car light supervision (Контроль освещения кабины) (1_77) равным 0 (не используется).

4

Если дополнительные платы (LCEOPT) отсоединены, задайте все субпараметры

LCEOPT supervision (Контроль LCEOPT) (7_91) равными 0.

5

ВЫКЛЮЧИТЕ электропитание. Подождите не менее 15 секунд.

Убедитесь, что плата LOP-CB отключена.

6

ВКЛЮЧИТЕ электропитание.

8.3.1 Включение электропитания

8.3.2 Настройка параметров LCE

См. меню 813131 интерфейса пользователя LCE. ВНИМАНИЕ! Перед внесением любых изменений запишите начальные значения.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Убедитесь, что параметр Document identification (Идентификация документа) (6_0) совпадает с идентификационным номером в списке параметров 994525D01 (ПРИЛОЖЕНИЕ).

Установите зависимые параметры лифта:

2

Параметр Parameter lock (Блокировка параметров) (6_95) равным 0.

3

Параметр Default parameters (Параметры по умолчанию) (6_98) блока привода равным 3.

4

Параметр Default parameters (Параметры по умолчанию) (6_98) платы DCBG равным 1.

5

Параметр Parameter lock (Блокировка параметров) (6_95) равным 0.

6

Параметр Motor setup type (Тип настройки двигателя) (6_60)

См. таблицу ниже.

Установка параметра (6_60) возвращает величины параметров 6_6, 6_33, 6_61, 6_64, 6_66 и 6_67 к их значениям по умолчанию для данного типа двигателя.

Значение

Тип

6_6

6_33

6_61

6_64

6_66

6_67

7,03

NMX7, магнитный преобразователь углового положения*

340

0,25

1

16000

6,5

130

7,13

NMX7, оптический преобразователь углового положения**, размер колеса

37,3 мм

340

0,25

1

13075

6,5

130

10,37

MX10, оптический преобразователь углового положения, размер колеса

37,3 мм

480

0,25

0

19766

5,5

120 11,00

NMX11, магнитный преобразователь углового положения*

420

0,25

1

16000

6,5

130

11,12

NMX11, оптический преобразователь углового положения**, размер колеса

37,3 мм

420

0,25

1

17617

6,5

130

8.3.3 Настройка параметров привода

ВНИМАНИЕ! Примечание: Для получения дополнительной информации о коэффициенте

балансировки кабины и адаптивной балансировке см. установочные чертежи и раздел 4.8 «Адаптивная балансировка».

Все этапы, приведенные в следующей таблице, всегда должны быть выполнены.

Внимание: Не используйте величину параметра 6_60, указанную на информационной табличке

двигателя NMX. Для правильной работы необходимо использовать значения из следующей таблицы.

Величины параметра Motor type (Тип двигателя) (6_60):

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Значение

Тип

6_6

6_33

6_61

6_64

6_66

6_67

14,00

MX14, оптический преобразователь углового положения на оси двигателя

520

0,34

1

8192

5,5

130

20,37

МХ20, оптический преобразователь углового положения, размер колеса

37,3 мм

600

0,25

1

25943

5,5

120

20,55

МХ20, оптический преобразователь углового положения, размер колеса

55 мм

600

0,25

1

17594

5,5

120

20,75

МХ20, оптический преобразователь углового положения, размер колеса

75 мм

600

0,25

1

12902

5,5

120

Если тормоз подъемного механизма МХ10 относится к версии KM650824G05/G06 (A), установите значение параметра Brake control type (Тип управления тормозом) (6_61) равным 1. Для прочих типов тормозов (В) установите значение параметра (6_61) равным 0.

(A) В версии KM650824G05/G06 поверхность корпуса подвергнута машинной обработке (C),

применяется в лифтах с высотой подъема 75 м и более.

(B) Прочие типы тормозов имеют чугунную поверхность (D). (E) В тормозе версии KM1341022G0x отсутствуют пружины.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

7

Для привода МХ10 с тормозом 1341022G0x (без пружин): Параметр Stop delay

(Задержка остановки) (6_43) равным 0,80.

8

Параметр Acceleration (6_2) (Ускорение)

См. установочные чертежи.

9

Параметр Nominal speed (Номинальная скорость) (6_3)

10

Параметр Elevator load (Нагрузка лифта)

(6_4)

11

Параметр Traction sheave diameter

(Диаметр канатоведущего шкива) (6_6)

См. информационную табличку подъемного механизма. См. главу 4.5 «Информационная табличка подъемного механизма».

12

Параметр Roping (крепление канатов)

(6_7)

См. установочные чертежи.

13

Параметр Balancing (Балансировка) (6_10) (только для лифтов с автоматической балансировкой) Задайте коэффициент балансировки как величину параметра.

14

Сделайте пометку на наклейке внутри сервисной панели о коэффициенте балансировки (только для лифтов с адаптивной балансировкой).

15

Параметр Motor source voltage

(Напряжение источника питания двигателя) (6_80)

См. информационную табличку подъемного механизма. См. главу 4.5 «Информационная табличка подъемного механизма».

16

Параметр Motor nominal current

(Номинальный ток двигателя) (6_81)

17

Параметр Motor nominal stator frequency

(Номинальная частота статора двигателя) (6_82)

18

Параметр Motor nominal rotation speed

(Номинальная частота вращения двигателя) (6_83)

19

Параметр Motor nominal output power

(Номинальная выходная мощность двигателя) (6_84)

20

Приводы с платой управления тормозом ВСХ: Параметр Resolver angle (Угол датчика углового положения) (6_61) равным 3. Параметр Brake pick voltage (Пиковое напряжение тормоза) (6_90) Параметр Brake hold voltage (Напряжение удержания тормоза) (6_91)

Для определения величин пикового напряжения/напряжения удержания тормоза см. информационную табличку подъемного механизма.

21

Установите значение параметра Save (Сохранение) (6_99) равным 1.

Значение автоматически станет равно 0.

22

ВЫКЛЮЧИТЕ электропитание. Подождите не менее 15 секунд.

23

ВКЛЮЧИТЕ электропитание.

24

Убедитесь в правильности величины параметра Motor setup type (Тип настройки двигателя) (6_60).

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Находиться на крыше кабины во время движения в режиме обхода запрещено.

Этап

Действие

Примечание

1

Проверьте версию программного обеспечения DCBG (величина параметра Software

versions (Версии ПО) (6_97)).

2

В случае версии ПО 1.18, 2.26 или 2.32 следуйте указанием варианта 1. В случае версии ПО 2.4 или выше следуйте указанием варианта 2 или 3.

Выберите вариант 2 или 3 в зависимости от типа двигателя.

Опустите кабину ВНИЗ

в режиме обхода

Настройки сохранения

6_99 → 1

(Значение становится

равным 0)

Двигается ли кабина

плавно?

НЕТ

Установите 6_65 → -1

ДА

Направление ВНИЗ?

НЕТ

ДА

1. Поменяйте U-V фазы двигателя

2. Установите 6_65 → 1

SETTING OK

(НАСТРОЙКА В ПОРЯДКЕ)

8.4 Проверка направления вращения двигателя и полярности преобразователя углового положения

ВНИМАНИЕ! Примечание: Контролируйте движение непосредственно из кабины (после

приведения ее в движение), не смотрите на светодиодные индикаторы скорости интерфейса пользователя LСЕ.

8.4.1 Вариант 1

Следующая процедура применима для всех лифтов с версиями ПО DCBG 1.18, 2.26 или 2.32.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

NMX7, магнитный преобразователь углового положения*

NMX11, магнитный преобразователь углового положения*

MX14, оптический преобразователь углового положения на оси двигателя

Опустите кабину ВНИЗ

в режиме обхода

Настройки сохранения

6_99 → 1

(Значение становится

равным 0)

Двигается ли кабина

плавно?

НЕТ

Установите 6_65 → 1

ДА

НЕТ

Направление ВНИЗ?

1. Поменяйте U-V фазы двигателя

2. Установите 6_65 → 1

SETTING OK (НАСТРОЙКА

В ПОРЯДКЕ)

8.4.2 Вариант 2

Следующая процедура применима для всех лифтов с версиями ПО DCBG 2.4 или выше и со следующими типами двигателя:

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

NMX7, оптический преобразователь углового положения**, размер колеса 37,3 мм

MX10, оптический преобразователь углового положения, размер колеса 37,3 мм

NMX11, оптический преобразователь углового положения**, размер колеса 37,3 мм

МХ20, оптический преобразователь углового положения, размер колеса 37,3 мм

МХ20, оптический преобразователь углового положения, размер колеса 55 мм

МХ20, оптический преобразователь углового положения, размер колеса 75 мм

Опустите кабину ВНИЗ

в режиме обхода

Настройки сохранения

6_99 → 1

(Значение становится

равным 0)

Двигается ли кабина

плавно?

НЕТ

Установите 6_65 → -2

ДА

НЕТ

Направление ВНИЗ?

1. Поменяйте U-V фазы двигателя

2. Установите 6_65 → 2

SETTING OK (НАСТРОЙКА

В ПОРЯДКЕ)

8.4.3 Вариант 3

Следующая процедура применима для всех лифтов с версиями ПО DCBG 2.4 или выше и со следующими типами двигателя:

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Индикация на дисплее LOP-CB

Сброс настройки весового устройства.

1

Выберите параметр LWD setup

(Настройка весового устройства) (6_74).

На дисплее мигает 0. Переключите с 0 на -1 (минус один).

На дисплее мигает -1.

Нажмите кнопку ACCEPT (ПРИНЯТЬ).

6_74_0, все цифры начинают мигать.

Нажмите кнопку MENU (МЕНЮ).

6_74

2

Установите значение параметра Save (Сохранение) (6_99) равным 1.

Нулевая нагрузка:

3

Установите значение параметра

RealTimeDisplay monitor selection

(Выбор отображения на дисплее в режиме реального времени) (6_75)

равным 65 (Входная величина весового устройства). Убедитесь, что на LOP-CB отображается величина в пределах 6–8.

Это значение соответствует выходному току от датчика (мА). Если величина равна 0, следовательно, датчик не подсоединен или зазор слишком велик. Если величина слишком большая, проверьте датчик весового устройства.

4

Выберите параметр LWD setup

(Настройка весового устройства) (6_74).

На дисплее мигает 0. Нажмите кнопку ACCEPT (ПРИНЯТЬ).

6_74_0, все цифры начинают мигать.

Нажмите кнопку MENU (МЕНЮ).

6_74

Половинная нагрузка:

5

Поместите в кабину груз, равный 40–60 % номинальной грузоподъемности.

6_74

6

Установите значение параметра

RealTimeDisplay monitor selection

(Выбор отображения на дисплее в режиме реального времени) (6_75)

равным 65 (Входная величина весового устройства). Убедитесь, что на LOP-CB отображается величина в пределах 10–15.

9. ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ НОМИНАЛЬНОЙ СКОРОСТИ

Перед проведением пусконаладочных работ изучите руководство по монтажу лифта. ВНИМАНИЕ! Настройка шахты с приводом KDM в большинстве случаев может быть выполнена

перед настройкой весового устройства. Это ускоряет пусконаладочные работы.

9.1 Настройка весового устройства

ВНИМАНИЕ! Если лифт вводится в эксплуатацию до того, как будет полностью завершена отделка

кабины декоративными панелями, настройку весового устройства необходимо повторить после завершения отделки.

Точно соблюдайте указанный порядок выполнения работ. Если вы пропустите один шаг или введете неверные величины, необходимо будет заново выполнить всю настройку весового устройства.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Индикация на дисплее LOP-CB

7

Выберите параметр LWD setup

(Настройка весового устройства) (6_74).

На дисплее мигает 0.

Введите величину нагрузки в процентном отношении к грузоподъемности.

Значение нагрузки мигает. Нажмите кнопку ACCEPT (ПРИНЯТЬ).

6_74_0, все цифры начинают мигать.

Нажмите кнопку MENU (МЕНЮ).

6_74

8

Выйдите из пункта меню 6 и убедитесь, что в памяти записана правильная величина, проверив параметр LWD

adjustment (Настройка весового устройства) (5_1).

9

Убедитесь, что информация весового устройства изменяется при изменении нагрузки.

10

Установите значение параметра Save

(Сохранение) (6_99) равным 1.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Убедитесь, что лифт находится в режиме обхода (RDF).

2

Переместите кабину немного ниже уровня нижнего этажа.

3

Убедитесь, что горят светодиоды 61:U, 77:N и 77:S.

Светодиод 61:N должен быть погашен.

Светодиоды 30 и/или B30 панели LCE должны гореть.

4

Убедитесь, что параметр Inspection speed

(Скорость в режиме ревизии) (6_20)

равен 0,3.

Скорость настройки шахты лифта равна скорости в режиме ревизии.

5

Включите режим настройки с контроллера. Установите значение параметра Shaft

setup (Настройка шахты) (5_2) равным 1.

6

Переведите лифт в нормальный режим.

Лифт начнет движение вверх в режиме настройки.

7

Отслеживайте номера этажей на LOP-CB.

ВНИМАНИЕ! Если работает верхний

концевой выключатель, верните кабину на верхнюю посадочную площадку в режиме обхода (RDF).

Лифт будет готов для работы в нормальном режиме, когда кабина остановится на верхнем этаже, будет произведена коррекция ее точной остановки, и на LOP-CB отобразится номер верхнего этажа. Если после настройки шахты появляется код диагностики 118 6010 или 118 6011, проверьте и повторно отрегулируйте расстояние между выключателями 61. См. коды диагностики KDМ. Все коды из серии 6000 являются диагностической информацией. Все субкоды в этой категории НЕ УКАЗЫВАЮТ на неисправность. Они предназначены для получения дополнительной информации.

9.2 Настройка шахты лифта

ВНИМАНИЕ! Выравнивание невозможно, если не выполнена настройка весового устройства.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

Нулевая нагрузка на нижнем этаже (задано положение кабины для компенсации весового устройства):

1

Переместите кабину на нижний этаж. Выберите параметр Enable LWD setup (Активировать настройку весового устройства) (6_74).

На дисплее мигает 0.

Нажмите кнопку ACCEPT (ПРИНЯТЬ).

6_74_0, все цифры начинают мигать.

Нажмите кнопку MENU (МЕНЮ).

6_74

Нулевая нагрузка на верхнем этаже:

2

Поднимите кабину на самый верхний этаж. Выберите параметр Enable LWD setup (Активировать настройку весового устройства) (6_74).

На дисплее мигает 0.

Нажмите кнопку ACCEPT (ПРИНЯТЬ).

На дисплее мигает 0.

Нажмите кнопку ACCEPT (ПРИНЯТЬ).

6_74_0, все цифры начинают мигать.

Нажмите кнопку MENU (МЕНЮ).

6_74

3

Установите значение параметра Save (Сохранение) (6_99) равным 1.

4 Выйдите из пункта меню 6 и убедитесь, что в памяти записана правильная величина,

проверив параметр LWD adjustment (Настройка весового устройства) (5_1).

5

Убедитесь в том, что данные весового устройства не изменяются в зависимости от этажа.

Этап

Действие

Примечание

1

Сбросьте параметры LCE к их начальным значениям.

• FRD (Пожарный режим) (1_62)

• Car light supervision (Контроль

освещения кабины) (1_77)

2

ВЫКЛЮЧИТЕ электропитание. Подождите не менее 15 секунд.

3

ВКЛЮЧИТЕ электропитание.

9.3 Регулировка компенсации нулевой нагрузки весового устройства

После завершения настройки шахты лифта нулевая нагрузка весового устройства может быть задана отдельно на верхнем и нижнем этажах. Вычисления компенсации весового устройства будут запущены после сохранения настройкой весового устройства величин нулевой нагрузки при двух различных положениях кабины.

9.4 Сброс параметров LCE

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Поместите в кабину груз, соответствующий

50 % номинальной грузоподъемности.

Разместите груз равномерно на полу кабины.

2

Заблокируйте двери и кнопки наружных вызовов.

Переключатели LOP-CB 263 и 261.

3

Переведите лифт в режим обхода (RDF)

(270).

4

Установите значение параметра

RealTimeDisplay monitor selection

(Выбор отображения на дисплее в режиме реального времени) (6_75)

равным 30 (средняя сила тока двигателя).

5

Переведите лифт в нормальный режим.

6

Прогоните лифт между нижним и верхним этажами. Проведите замеры силы тока после каждого завершенного прогона.

• Если измеренный ток при

движении вниз больше, уберите часть груза с противовеса.

• Если измеренный ток при

движении вниз меньше, добавьте груз к противовесу.

Уравновешивание кабины и противовеса считается нормальным, когда эти величины равны при движении в обоих направлениях.

Отрегулируйте груз противовеса таким образом, чтобы разница между величинами была минимальной.

9.5 Проверка и регулировка уравновешивания кабины и противовеса

ВНИМАНИЕ! Проверьте уравновешивание кабины и противовеса после завершения монтажа

кабины и ее элементов, включая отделку. Во время проверки внутри кабины или на крыше не должно быть внешней нагрузки (например, инструментов).

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Установите нулевую точку и точку половинной нагрузки. См. главу 9.1 «Настройка весового устройства».

Установите точки, когда кабина находится на ближайшем обслуживаемом этаже посередине шахты лифта. Выполните все регулировки весового устройства, когда кабина стоит на этом этаже.

2

Поместите в кабину груз, превышающий 90 % номинальной грузоподъемности. Убедитесь, что пружины под кабиной не сжаты полностью.

Если в кабине недостаточно веса, настройка точки половинной нагрузки изменится, и настройка третьей точки не будет зарегистрирована. Это ухудшит плавность движения лифта.

3

Переместите лифт на ближайший обслуживаемый этаж посередине шахты лифта.

4

Выберите параметр LWD setup

(Настройка весового устройства) (6_74).

На дисплее LOP-CB мигает «0».

5

Используйте кнопки прокрутки для ввода значения веса в процентном соотношении к грузоподъемности.

6

Нажмите кнопку ACCEPT (ПРИНЯТЬ), чтобы ввести значение веса.

На этом шаге устанавливается третья базисная точка усиления. После нажатия ACCEPT (ПРИНЯТЬ) на дисплее LOP-CB мигает индикация между 6_74 и 0.

7

Нажмите кнопку MENU (МЕНЮ) один раз.

На дисплее LOP-CB отображается параметр

(6_74).

8

Установите значение параметра Save

(Сохранение) (6_99) равным 1.

9

Используйте кнопку MENU (МЕНЮ) для перехода к параметру меню LWD

adjustment (Регулировка весового устройства) (5_1) и нажмите кнопку

ACCEPT (ПРИНЯТЬ).

На дисплее LOP-CB отображается нагрузка лифта в процентном соотношении к полной нагрузке. Убедитесь, что отображается правильная величина.

10. ТОЧНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ

Следует выполнить регулировки для оптимизации комфорта и достижения максимальной производительности. Обратитесь к описанию подготовительных работ в руководстве по монтажу лифта. При изменении механической части или уравновешивания лифта точную регулировку следует повторить. Эти регулировки можно выполнить после нескольких успешных поездок по всей высоте перемещения лифта.

10.1 Точная регулировка работы весового устройства

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Нагрузка в кабине (кг)

A = наклон, определенный по 2 заданным точкам. B = наклон, определенный по 3 заданным точкам.

1. = нулевая нагрузка

2. = половинная нагрузка (40–60 %)

3. = полная нагрузка (> 90 %)

Действие

Слишком высокая

величина параметра

Слишком низкая

величина параметра

Изменяйте величину параметра P factor (Коэффициент P) (6_1) приращениями по 0,5.

ВНИМАНИЕ! Как правило, лучше установить

эту величину на максимально возможное значение.

Вибрации и шум двигателя.

Кабина не достигает уровня этажа. Кабина может подпрыгивать во время коррекции точной остановки. Проблемы с коррекцией точной остановки.

Изменяйте значение параметра I factor (Коэффициент I) (6_21) приращениями по 0,05.

Кабина не достигает уровня этажа. Вибрации могут уменьшиться.

Может вызвать шум двигателя. Может вызвать другие вибрации.

Изменяйте пошагово величину параметра

Speed feedback filter time (Время фильтра обратной связи по скорости) (6_32).

ВНИМАНИЕ! Как правило, этот параметр

изменяется для предотвращения электрических помех в сигнале преобразователя углового положения.

Кабина может не достигать уровня этажа. Может привести к превышению скорости.

Входное напряжение весового

устройства (В)

После завершения настройки каждый шаг может быть сброшен отдельно. Пример установки новой точки с нулевой нагрузкой, выбор величины параметра (6_74) равной 0. Остальные точки остаются без изменений.

10.2 Рекомендации по регулировке скорости

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Действие

Слишком высокая

величина параметра

Слишком низкая

величина параметра

Измените значение параметра KTW/Q

factor (Коэффициент KTW/Q) (6_25).

Кабина не достигает уровня этажа. Кабина не перемещается в соответствии с кривой скорости. Кабина подпрыгивает при замедлении у этажа. Проблемы с коррекцией точной остановки.

Этап

Действие

Примечание

1

Переместите кабину на нижний этаж.

Данная процедура должна быть произведена с пустой кабиной или со

100 %-й нагрузкой.

2

ВКЛЮЧИТЕ режим обхода (RDF).

3

Установите значение параметра

RealTimeDisplay monitor selection

(Выбор отображения на дисплее в режиме реального времени) (6_75)

равным 27 (оценка KTW/Q).

4

Заблокируйте двери и кнопки наружных вызовов.

Переключатели LOP-CB 263 и 261.

5

ВЫКЛЮЧИТЕ режим обхода (RDF).

6

Переместите кабину с номинальной скоростью с нижнего до верхнего этажа и запишите величину, показанную на LOP-CB, после завершения полного хода кабины.

7

Переместите кабину с номинальной скоростью с верхнего до нижнего этажа и запишите величину, показанную на LOP-CB, после завершения полного хода кабины.

8

ВКЛЮЧИТЕ режим обхода (RDF).

9

Установите значение параметра KTW/Q factor (Коэффициент KTW/Q) (6_25) в соответствии с расчетами, приведенными ниже: Коэффициент KTW/Q = (величина на дисплее LOP-CB на верхнем этаже + величина на дисплее LOP-CB на нижнем этаже) / 2.

10

Установите значение параметра Save

(Сохранение) (6_99) равным 1.

10.3 Коэффициент KTW/Q

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Если механические тормоза все еще включены в начале движения, увеличьте значение параметра Start delay (Задержка запуска) (6_33). Заново проверьте работу лифта.

Как правило, параметр задержки тормоза не требует регулировки.

ВНИМАНИЕ! Не увеличивайте это значение

без необходимости. Слишком большое значение ухудшает эксплуатационные характеристики лифта.

Этап

Действие

Примечание

1

Запишите начальные значения параметров

P factor (Коэффициент Р) (6_1) и Start delay (Задержка пуска) (6_33).

2

Установите значение параметра P factor (коэффициент P) (6_1) равным 1,5.

В шахте большой высоты допускается временно увеличить Коэффициент P до его исходного значения и перемещать кабину с номинальной скоростью. После завершения прогона с номинальной скоростью вновь задайте значение параметра (6_1) равным 1,5.

3

Установите значение параметра Start

delay (Задержка запуска) (6_33)

равным 1,0.

10.4 Пуск

10.5 Устранение пуска с рывками или отката назад

Данные регулировки необходимо произвести в последовательности, указанной ниже. В случае незавершения данной процедуры восстановите начальные значения Задержки пуска и Коэффициента Р в соответствии с разделом 10.5.6.

ВНИМАНИЕ! Следите за откатом назад или вперед с помощью Функции отображения в режиме

реального времени. Установите значение параметра RealTimeDisplay monitor selection (Выбор отображения на дисплее в режиме реального времени) (6_75) равным 10 и попробуйте привести лифт в движение в режиме обхода. Положительное значение подтверждает наличие отката вперед, отрицательное — отката назад (например, величина -0,003 соответствует откату назад на 3 мм).

10.5.1 Установка значений параметров Задержки запуска и Коэффициента P

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Поместите в кабину груз, соответствующий 50 % номинальной грузоподъемности, и переместите ее точно на середину высоты шахты лифта. ИЛИ Если лифт оборудован адаптивной балансировкой, поместите в кабину уравновешивающий груз.

Установите значение параметра

RealTimeDisplay monitor selection (Выбор отображения на дисплее в режиме реального времени) (6_75) равным 14

(средняя точка) для определения средней точки. Для получения более подробной информации об уравновешивающем грузе см. ПРИЛОЖЕНИЕ В. Коэффициенты балансировки кабины и грузы.

2

Переместите кабину вверх несколько раз в режиме обхода. Следите за канатоведущим шкивом во время начала движения с помощью величин, отображаемых на дисплее в режиме реального времени.

• При наличии отката назад,

уменьшите значение параметра

Balancing (Уравновешивание)

(6_10) с шагом 0,5.

• При наличии отката вперед,

увеличьте значение параметра

Balancing (Уравновешивание)

(6_10) с шагом 0,5.

После завершения регулировки запуска вверх проверьте запуск вниз и отрегулируйте параметр (6_10), если необходимо.

Величина по умолчанию параметра

Balancing (Уравновешивание) (6_10)

составляет 50,00.

Для стабилизации сигнала весового устройства необходимо выдержать паузу между пусками длительностью около 10 секунд. Всегда запускайте привод из одного и того же положения.

Пуск должен производиться одинаково в обоих направлениях.

10.5.2 Параметр уравновешивания (с нагрузкой 50 %)

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Опустите кабину с 50 %-й нагрузкой на нижний этаж. ИЛИ Если лифт оборудован адаптивной балансировкой, поместите в кабину уравновешивающий груз.

Для получения более подробной информации об уравновешивающем грузе см. ПРИЛОЖЕНИЕ В. Коэффициенты балансировки кабины и грузы.

2

Переместите кабину вверх в режиме обхода (RDF). Следите за канатоведущим шкивом на протяжении первой секунды движения с помощью величин, отображаемых на дисплее в режиме реального времени.

• При наличии отката назад,

увеличьте значение параметра

Rope weight (Масса каната) (6_26)

с шагом 0,5.

• При наличии отката вперед, уменьшите это значение.

Если отсутствует движение в течение первой секунды пуска, значит параметр Масса каната настроен верно.

Для стабилизации сигнала весового устройства необходимо выдержать паузу между пусками длительностью около 10 секунд.

Параметр Rope weight (Масса каната)

(6_26):

Без уравновешивающих канатов — нормальная величина равна 3,0. С уравновешивающими канатами — нормальная величина равна 0. Величина по умолчанию параметра Rope weight (Масса каната) (6_26) равна 0.

Параметр Масса каната может также иметь отрицательные значения.

3

Проверьте регулировку массы на верхнем этаже, двигаясь вниз и регулируя, если необходимо.

Этап

Действие

Примечание

1

Установите пустую кабину точно посередине шахты лифта.

Установите значение параметра

RealTimeDisplay monitor selection (Выбор отображения на дисплее в режиме реального времени) (6_75) равным 14

(средняя точка) для определения средней точки.

2

Переместите кабину вверх в режиме обхода (RDF), наблюдая за канатоведущим шкивом в первую секунду движения.

• При наличии отката назад, уменьшите значение параметра

Start torque scaling (Масштаб стартового момента) (6_23)

с шагом 0,05.

• При наличии отката вперед, увеличьте это значение.

Если отсутствует движение в течение первой секунды запуска, значит параметр Масштаб стартового момента настроен верно.

Величина по умолчанию параметра Start

torque scaling (Масштаб стартового момента) (6_23) составляет 1,00.

Для стабилизации сигнала весового устройства необходимо выдержать паузу между пусками длительностью около 10 секунд.

10.5.3 Параметр массы каната (с нагрузкой 50 %)

10.5.4 Масштаб стартового крутящего момента (с нагрузкой 0 %)

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Переместите пустую кабину на верхний этаж шахты лифта.

2

Переместите лифт вниз несколько раз в режиме обхода, наблюдая за канатоведущим шкивом во время начала движения.

• При наличии отката вперед, увеличьте значение параметра Car

cable weight (Масса кабеля кабины) (6_27) с шагом по 0,5.

Для точной регулировки этого параметра используйте меньшие шаги.

Параметр Car cable weight (Масса кабеля

кабины):

- Меню 6_27

- Значение приведено в кг/м

- Значение по умолчанию — 0,00

Всегда запускайте лифт с самого верхнего этажа. Между успешными прогонами необходимо выдержать паузу длительностью 10 секунд: на протяжении некоторого времени после остановки происходят колебания сигнала весового устройства.

Этап

Действие

Примечание

1

Установите значения параметров Start

delay (Задержка запуска) (6_33) и P factor (Коэффициент P) (6_1) на исходные

величины.

2

Установите значение параметра Save

(Сохранение) (6_99) равным 1.

Этап

Действие

Примечание

1

Для более плавного и длительного закругления увеличьте значение параметра Final jerk distance (Расстояние

последнего изменения ускорения)

(6_28).

Если вы хотите получить более быструю остановку на уровне этажа, уменьшите это значение.

Величина по умолчанию параметра (6_28) равна 80 мм.

10.5.5 Параметр массы кабеля кабины (с нагрузкой 0 %)

10.5.6 Восстановление исходных значений параметров Задержки запуска и Коэффициента P

10.6 Расстояние последнего изменения ускорения

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Отрегулируйте параметр P factor

(Коэффициент P) (6_1) и I factor (Коэффициент I) (6_21) так, чтобы

добиться точных и стабильных остановок лифта. Если лифт «ищет положение» на этаже, увеличьте коэффициент P и уменьшите коэффициент I. Слишком высокое значение коэффициента P и слишком низкое значение коэффициента I могут привести к вибрации.

10.7 Коэффициент P и Коэффициент I

ВНИМАНИЕ! Допускается копирование параметров P factor (Коэффициент P), I factor

(Коэффициент I), KTW/Q factor (Коэффициент KTW/Q), Rope weight (Масса каната) и Car cable weight (Масса кабеля кабины) для аналогичных лифтов в группе.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При проведении проверки безопасности убедитесь, что внутри кабины или в шахте лифта никого нет.

Отключите наружные вызовы, используя во время проведения проверки безопасности интерфейс пользователя, чтобы не прерывать проверку и предотвратить возможное застревание пассажиров в лифте.

Заблокируйте кнопки наружных вызовов и открытия дверей при отсутствии необходимости входить в кабину.

Прежде чем подняться на крышу кабины, нажмите кнопку «Стоп» на крыше кабины, включите режим ревизии и отпустите кнопку «Стоп».

11. ПРОВЕРКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Рекомендуется проводить проверку в указанном ниже порядке, чтобы предотвратить лишние работы по размещению и удалению грузов.

11.1 Стандарты и правила

Эта процедура проверки безопасности соответствует EN 81-1 и правилам техники безопасности корпорации KONE.

Следует учитывать возможные расхождения между этой инструкцией и местными правилами техники безопасности.

Сравните эту инструкцию с документами из комплекта поставки, чтобы найти возможные различия (например, на электрических схемах).

11.2 Техника безопасности

Все работы должны быть тщательно спланированы, чтобы избежать угрозы безопасности или повреждений изделий.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При отсутствии необходимости открывать двери, они должны быть заблокированы.

Этап

Действие

Примечание

1

Блокировка.

Шахтные двери должны быть заблокированы, если кабина не находится на уровне пола. Сервисная панель, вводное устройство и выключатель освещения должны иметь возможность блокировки.

2

Проверка компонентов.

Убедитесь, что устройства безопасности, элементы подвески и их навесное оборудование соответствуют документации на лифт.

11.3 Необходимые требования

Перед началом проверок безопасности убедитесь в следующем:

• Установка и регулировки завершены.

• Пусконаладочные работы при номинальной скорости (включая проверки цепи безопасности) завершены.

• Высота буферов правильно выровнена и зафиксирована, буфера заполнены маслом (если применимо).

• Пространства безопасности над и под кабиной и противовесом соответствуют требованиям.

• Подвесной кабель имеет достаточную длину для опускания кабины на буфера.

• Отсутствуют лишние предметы в шахте или на крыше лифта.

• Кнопки наружных вызовов и открытия дверей заблокированы при отсутствии необходимости входить в кабину.

• Тормоза отрегулированы.

• Кабина и противовес уравновешены.

• Установлены зажимы противовеса.

• Весовое устройство отрегулировано.

• Светодиоды SPEED (СКОРОСТЬ) на плате LOP-CB работают надлежащим образом.

11.4 Испытания безопасности с нагрузкой в кабине 0 %

ВНИМАНИЕ! Кроме наклеек на каждом блоке имеется короткая ссылка на EN 81-1:1998,

Приложение D.

11.4.1 Визуальная проверка (с нагрузкой 0 %) (Приложение D1.c и d, Приложение D2.a, b и c)

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

3

Управление устройствами: ВКЛЮЧИТЕ режим обхода (RDF) в контроллере и блок режима ревизии на крыше кабины. Попробуйте переместить кабину в режиме обхода, кабина не должна двигаться.

Лифт НЕ ДОЛЖЕН одновременно управляться кнопками режима обхода на сервисной панели и блоком режима ревизии с крыши кабины.

Переведите блок режима ревизии в нормальный режим работы и ВКЛЮЧИТЕ режим обхода. Нажмите кнопку RUN (Пуск) и одну из кнопок направления в режиме обхода. При этом кабина должна начать движение в правильном направлении. После отпускания кнопки RUN (ПУСК) лифт должен остановиться.

Лифт НЕ ДОЛЖЕН перемещаться, если одновременно не нажаты кнопка RUN (ПУСК) и одна из кнопок направления.

4

Проверка цепи безопасности в режимах обхода/ревизии. Убедитесь, что выключатели цепи безопасности (доступные в режиме обхода) предотвращают перемещение лифта.

Все посадочные площадки:

Контакт замка шахтной двери Контакт шахтной двери

Кабина:

Дверной контакт кабины Контакт ослабления канатов (если применимо) Кнопка остановки блока режима ревизии Кнопка(-и) остановки на крыше кабины Контакт аварийного выхода (если применимо) Контакт лестницы (если применимо)

Приямок:

Выключатель остановки Контакт(-ы) натяжного груза ограничителя скорости Дверной контакт для технического обслуживания (если применимо) Контакт уравновешивающих канатов В режиме обхода неактивны следующие устройства безопасности:

• Контакт ловителя

• Аварийный концевой выключатель

• Контакт(-ы) ограничителя скорости

• Контакты масляного буфера

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

11.4.2 Техника безопасности при проведении испытаний сопротивления изоляции

Испытание сопротивления изоляции проводится с использованием высокого напряжения.

Обязательно изучите руководства пользователя тестера. Запрещается производить какие-либо подключения к испытываемому устройству до тех пор, пока

не проверено его ОБЕСТОЧИВАНИЕ.

Запрещается прикасаться к испытываемому устройству или его подключениям в процессе проведения испытания.

Перед подключением выводов обязательно подсоедините зажим заземления. Запрещается прикасаться к металлической части высоковольтного датчика. Разрешается

прикосновение только к изолированным частям. Используйте только взаимно соединенные испытательные приспособления. Все подключения должны быть проверены перед началом испытания. Все предписания для испытаний должны полностью соблюдаться. Проверьте состояние устройства перед началом испытаний и обследуйте все выводы на наличие

признаков износа. Проверьте правильность работы тестера, что также подтвердит состояние его выводов. После завершения испытания ВЫКЛЮЧИТЕ высокое напряжение. Если испытание проводилось

с постоянным напряжением, разрядите испытываемое устройство на протяжении предписанного интервала времени.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

ВЫКЛЮЧИТЕ вводное устройство (220).

2

Измерьте сопротивление изоляции между заземляющей шиной и стороной второго контура фазных клемм вводного устройства (220).

Максимальное измерительное напряжение составляет 500 В пост. тока.

3

ВЫКЛЮЧИТЕ выключатель освещения (262). Измерьте сопротивление изоляции между шиной заземления и вторичной стороной клемм фазы (L) и нейтрали (N) выключателя освещения (262).

4

Измерьте сопротивление изоляции между клеммами двигателя и шиной заземления.

Этап

Действие

Примечание

1

Переместите кабину в режиме обхода (RDF) ниже самого верхнего этажа, чтобы получить доступ к SEP, если это потребуется на более позднем этапе.

Перемещение кабины также обеспечит замыкание всех цепей безопасности и готовность их к измерениям.

2

ВЫКЛЮЧИТЕ вводное устройство (220).

3 ВЫКЛЮЧИТЕ режим обхода (RDF).

4

Отсоедините разъем XLH1 от сервисной панели.

5

Измерьте сопротивление изоляции между шиной заземления и клеммами цепи безопасности каждого разъема.

XLH3, XLH4, XLH5, XLH6, XLH7, XLH8

Максимальное измерительное напряжение составляет 500 В пост. тока.

Всегда обращайтесь к электрическим схемам.

6

Заново подсоедините разъем XLH1.

7

ВКЛЮЧИТЕ режим обхода (RDF). Убедитесь, что кабина движется в режиме обхода.

11.4.3 Измерение сопротивления изоляции разъемов основного электропитания (с нагрузкой 0 %) (Приложение D2.f)

Необходим измеритель сопротивления изоляции.

11.4.4 Измерение сопротивления изоляции цепи безопасности (с нагрузкой 0 %) (Приложение D2.f)

Необходим измеритель сопротивления изоляции.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

ВКЛЮЧИТЕ электропитание:

• освещения шахты;

• вводного устройства (220).

2

ВКЛЮЧИТЕ режим обхода (RDF).

3

Переместите крышу кабины к верхней посадочной площадке.

4

Откройте шахтную дверь. Зафиксируйте шахтную дверь в открытом положении.

5

ВЫКЛЮЧИТЕ электропитание:

• вводного устройства (220);

• вводного устройства, освещения

(262);

• вводного устройства

сегментированной цепи шахты (262:1/2) (при наличии).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Убедитесь, что ВСЕ

источники питания определены и отключены, в том числе вводное устройство, выключатели освещения, дополнительные источники питания, батареи аварийного питания и аварийные генераторы.

11.4.5 Измерение целостности защитного заземления (Приложение D2.f)

Необходим измеритель целостности заземления. Всегда обращайтесь к электрическим схемам. Все проводящие металлические поверхности, доступные для прикосновения монтажником, специалистом по техническому обслуживанию или пользователем и подверженные опасности случайного прохождения по ним электрического тока, необходимо подсоединить к защитному заземлению, сопротивления данных соединений должны быть измерены.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

6

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Обесточьте привод.

• Убедитесь, что горит желтый

светодиод DANGER (ОПАСНОСТЬ).

• Отсоедините возможные источники

аварийного питания и примите меры для предотвращения их повторного подключения.

• Отключите вводное устройство

(220). Заблокируйте и повесьте бирку.

• Подождите 5 минут.

• Убедитесь, что желтый

светодиодный индикатор DANGER (ОПАСНОСТЬ) погашен.

• Откройте крышку. Убедитесь в

отсутствии переменного напряжения на клеммах электропитания L1-L2, L1-L3, L2-L3, L1-земля, L2-земля, L3-земля.

• Убедитесь в отсутствии

постоянного напряжения в промежуточной цепи между положительной (DC+) и отрицательной (DC-) клеммами.

7

Проведите измерения сопротивлений диагностических выводов, если не удается сбросить измеритель целостности заземления (компенсировать сопротивление диагностического вывода).

8

Подсоедините измеритель целостности заземления:

• «-» к заземляющей шине или клемме заземления РЕ

• «+» к диагностической точке

Проведите измерение целостности заземления (сопротивления соединений к заземлению).

При необходимости выполните расчет сопротивления: измеренное сопротивление минус сопротивление диагностических выводов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При выполнении измерений шахтных дверей:

• Закройте коробку на крыше кабины и удерживайте «-» вывод подключенным к клемме заземления.

• Нажмите кнопку STOP на крыше кабины перед началом измерительных работ.

Нажатие кнопки STOP выключает питание цепи безопасности шахтной двери.

> 50 В пост.

тока

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Диагностические точки:

1. МАР — привод

2. MAP — модуль KDA

3. МАР — SEP

4. МАР — коробка на крыше кабины

5. МАР — аварийный аккумуляторный привод

6. Привод — подъемный механизм

7. Коробка на крыше

кабины — привод дверей кабины

8. Коробка на крыше кабины — ограждение кабины

9. Коробка на крыше кабины — вентилятор кабины

10. Коробка на крыше кабины — освещение кабины

11. Коробка на крыше кабины — любое дополнительное устройство

12. Коробка на крыше кабины — верхняя направляющая шахтной двери

13. Коробка на крыше кабины — рама шахтной двери

14. Коробка на крыше кабины — сетевой модуль шахты (при наличии)

R = датчик целостности заземления

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нажмите кнопку STOP на крыше кабины перед проведением любых измерений шахтных дверей.

Сопротивление диагностической точки 4 (МАР — коробка на крыше кабины) должно составлять менее 2 Ом.

Сопротивление диагностических точек 14, 15, 16 (коробка на крыше кабины — диагностические точки шахтной двери/сетевого модуля шахты) должно составлять менее 5 Ом.

Сопротивление других диагностических точек должно составлять менее 0,5 Ом.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Диагностические точки:

1. МАР — привод

2. MAP — модуль KDA

3. МАР — SEP

4. МАР — коробка на крыше кабины

5. МАР — аварийный аккумуляторный привод

6. Привод — подъемный механизм

7. Коробка на крыше

кабины — привод дверей кабины

8. Коробка на крыше кабины — ограждение кабины

9. Коробка на крыше кабины — вентилятор кабины

10. Коробка на крыше кабины — освещение кабины

11. Коробка на крыше кабины — любое дополнительное устройство

12. Коробка на крыше кабины — верхняя направляющая шахтной двери

13. Коробка на крыше кабины — рама шахтной двери

14. Коробка на крыше кабины — сетевой модуль шахты (при наличии)

R = датчик целостности заземления

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нажмите кнопку STOP на крыше кабины перед проведением любых измерений шахтных дверей.

Сопротивление диагностической точки 4 (МАР — коробка на крыше кабины) должно составлять менее 2 Ом.

Сопротивление диагностических точек 14, 15, 16 (коробка на крыше кабины — диагностические точки шахтной двери/сетевого модуля шахты) должно составлять менее 5 Ом.

Сопротивление других диагностических точек должно составлять менее 0,5 Ом.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Диагностические точки:

1. МАР — привод

2. MAP — модуль KDA

3. МАР — SEP (верхняя/ нижняя часть)

4. МАР — коробка на крыше кабины

5. МАР — аварийный аккумуляторный привод

6. Привод — подъемный механизм

7. Коробка на крыше

кабины — привод дверей кабины

8. Коробка на крыше кабины — ограждение кабины

9. Коробка на крыше кабины — вентилятор кабины

10. Коробка на крыше кабины — освещение кабины

11. Коробка на крыше кабины — любое дополнительное устройство

12. Коробка на крыше кабины — верхняя направляющая шахтной двери

13. Коробка на крыше кабины — рама шахтной двери

14. Коробка на крыше кабины — сетевой модуль шахты (при наличии)

R = датчик целостности заземления

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нажмите кнопку STOP на крыше кабины перед проведением любых измерений шахтных дверей.

Сопротивление диагностической точки 4 (МАР — коробка на крыше кабины) должно составлять менее 2 Ом.

Сопротивление диагностических точек 14, 15, 16 (коробка на крыше кабины — диагностические точки шахтной двери/сетевого модуля шахты) должно составлять менее 5 Ом.

Сопротивление других диагностических точек должно составлять менее 0,5 Ом.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Проверьте работу кнопок сигнализации на посту управления кабины (39:1), расположенных под кабиной (39:3) и на крыше кабины (39:2).

Проверьте настроенную задержку и конфигурацию соединений аварийной сигнализации.

2

Проверьте, работает ли аварийная сигнализация в соответствии с настроенной конфигурацией.

Конфигурация загружается из местного центра технического обслуживания KONE во время установки. См. инструкции по дистанционному контролю (KRM) компании

KONE.

3

Сбросьте значения сигнализации.

Этап

Действие

Примечание

1

Проверьте зазоры А-Н и направляющие противовеса на соответствие стандарту EN 81-1.

2

Перед движением на крыше кабины необходимо убедиться в работоспособности концевых выключателей режима ревизии.

11.4.6 Сигнальные приспособления (с нагрузкой 0 %) (Приложение D2.m)

11.4.7 Проверка рабочих зазоров (с нагрузкой 0 %)

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Переместите кабину в режиме обхода на подходящую высоту для включения блокирующего устройства.

2

Нажмите кнопку «Стоп» на крыше кабины и поднимитесь на крышу. Включите блокирующее устройство.

3

Поднимите канат ограничителя скорости из канавки и повесьте его временно на креплении ограничителя скорости. Закрепите кабельными хомутами.

4

Измерьте скорость срабатывания

электрической системы ограничителя

ручным тахометром. Раскрутите ограничитель скорости вручную в направлении опускания кабины до срабатывания электрического контакта (127). Определите по прибору рабочую скорость.

Возьмите значение действительной рабочей скорости на табличке ограничителя скорости.

5

Измерьте скорость механического срабатывания ограничителя ручным

тахометром. Раскрутите ограничитель скорости вручную в направлении опускания кабины до его срабатывания. Поверните ограничитель скорости в направлении срабатывания. Определите по прибору скорость срабатывания.

Правильная скорость срабатывания указана в таблице ниже.

6

После испытания вставьте трос обратно в канавку.

Номинальная скорость

Диапазон срабатывания

Vn  1,15

Vn  1,25 + (0,25/Vn)

0,6 м/с

> 0,7 м/с

< 1,15 м/с

1,0 м/с

> 1,15 м/с

< 1,50 м/с

1,6 м/с

> 1,80 м/с

< 2,15 м/с

1,75 м/с

> 2,00 м/с

< 2,30 м/с

11.4.8 Испытания ограничителя скорости кабины и противовеса (если предусмотрены) (с нагрузкой 0 %) (Приложение D2.i и n)

ВНИМАНИЕ! Если применяются ограничители скорости как кабины, так и противовеса,

ограничитель скорости противовеса должен иметь более высокую скорость срабатывания.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

В режиме обхода опустите противовес на буфера.

2

Отключите тормоз, чтобы убедиться в том, что противовес сел на буфер.

3

Прикрепите отрезок бумаги к двери кабины, чтобы он выходил наружу сквозь шахтные двери. При наличии света, выключите его двухпозиционным переключателем на плате привода двери.

По этому отрезку бумаги можно будет судить о движении кабины.

4

Установите значение параметра Inspection

speed (Скорость в режиме ревизии)

(6_20) равным 0,1.

Запишите исходное значение.

5

Установите параметр Enable elevator test

(Включить испытание лифта) (6_72)

равным 1 (испытание тяги при движении вверх).

6

Перемещайте кабину вверх в режиме обхода в течение приблизительно трех секунд. Следите за светодиодами на сервисной панели, чтобы убедиться в том, что двигатель вращается/пытается вращаться.

Кабина не должна перемещаться.

7

В режиме обхода верните кабину на уровень верхнего этажа.

Этап

Действие

Примечание

1

Переместите кабину к верхнему этажу.

2

ВЫКЛЮЧИТЕ вводное устройство (220).

3

Отсоедините разъем XLH8 от платы LOP-230 в панели МАР. Измерьте мультиметром, включенным на измерение в диапазоне единиц Ом, сопротивление между контактами XLH8/7 и XLH8/9 в вилке XLH8.

4

Потяните на себя рычаг размыкания тормоза и перемещайте кабину на 1–2 см за раз.

5

Рабочая точка концевого выключателя достигнута, когда мультиметр показывает «бесконечность».

Если работы выполняются одним монтажником, рекомендуется использовать мультиметр с зуммером.

ОСТОРОЖНО! Соблюдайте осторожность

при размыкании тормозов. Не допускайте превышения скорости лифта.

6

Измерьте расстояние для определения рабочей точки концевого выключателя — от порога самой верхней посадочной площадки до порога кабины.

Контакт концевого выключателя должен разрывать цепь безопасности до того, как противовес коснется буфера.

7

Подсоедините разъем XLH8. ВКЛЮЧИТЕ электропитание. В режиме обхода верните кабину на уровень верхней посадочной площадки.

11.4.9 Испытание тяги при пустой кабине (с нагрузкой 0 %) (Приложение D2.h2)

11.4.10 Проверка верхнего концевого выключателя (с нагрузкой 0 %) (позиция 51)

(Приложение D2.g)

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Переместите кабину в режиме обхода на подходящую высоту для достижения модуля привода.

2

ВЫКЛЮЧИТЕ электропитание. Подождите не менее 15 секунд.

3

Отсоедините вилку термистора XT1 от модуля привода.

4

ВКЛЮЧИТЕ электропитание.

5

Переведите лифт в нормальный режим.

Лифт произведет движение в режиме коррекции.

6

Отдайте кабинный приказ, используя

LOP-CB.

Кабина не должна перемещаться.

7

Проверьте коды неисправности, используя

LOP-CB.

Должна быть активна неисправность 104.

7

ВЫКЛЮЧИТЕ электропитание. Подождите не менее 15 секунд.

9

Заново подсоедините разъем XT1.

10

ВКЛЮЧИТЕ электропитание.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Находиться на крыше кабины, в кабине или в шахте лифта запрещено.

Этап

Действие

Примечание

1

Опуститесь в приямок и закрепите тягу ловителя кабины, используя провод или большой кабельный хомут (минимальная ширина кабельного хомута должна быть 4,7 мм).

Ловитель кабины может включиться во время испытания, если срабатывание ловителя не было заблокировано ранее.

2

Вызовите кабину на нижний этаж кнопками наружного вызова.

Кабина должна быть пустой.

3

ВКЛЮЧИТЕ режим обхода (RDF) (выключатель 270 на щите управления в НИЖНЕЕ положение).

4

Заблокируйте двери и кнопки наружных вызовов.

Переключатели LOP-CB 263 и 261.

5

Установите параметр Enable elevator test

(Включить испытание лифта) (6_72)

равным 3 (испытание буфера противовеса).

Параметр 6_72 доступен только при нахождении кабины на крайнем этаже. Режим действует в течение только одного прохода лифта.

6

ВЫКЛЮЧИТЕ режим обхода (выключатель 270 на щите управления перевести ВВЕРХ).

7

Вызовите кабину на самый верхний этаж, используя кабинный приказ.

11.4.11 Испытание контура термистора двигателя (с нагрузкой 0 %)

11.4.12 Испытание буфера противовеса (с нагрузкой 0 %) (Приложение D2.I)

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

8

Наблюдайте за светодиодом 30 на плате LOP-CB.

Светодиод ПОГАСНЕТ при нахождении кабины выше зоны нижней посадочной площадки.

9

Когда кабина начнет двигаться, нажмите и держите кнопку проверки буфера, пока противовес не будет находиться на буфере.

Противовес опускается на буфер.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Находиться на крыше

кабины, в кабине или в шахте лифта запрещено.

10

Перемещайте противовес от буфера в режиме обхода.

11

Убедитесь, что противовес и/или буфер не повреждены.

12

Снимите кабельный хомут с ловителя кабины.

Этап

Действие

Примечание

1

Поднимите кабину с помощью переключателя 77:U на самый верхний этаж в режиме обхода.

2

ВЫКЛЮЧИТЕ электропитание.

3

На крыше кабины отсоедините разъемы 61:N, 61:U, 30 и 30B (если применимо) от генераторов.

4

ВКЛЮЧИТЕ электропитание. При высоте подъема менее 10 м задайте

DTS test time (Продолжительность испытания DTS) (7_72) равным 15 с.

5

ВЫКЛЮЧИТЕ режим обхода (RDF). Лифт начнет движение вниз в режиме коррекции. Включится сообщение о неисправности 0001 после истечения времени DTS.

Во время движения лифта в режиме коррекции находиться в кабине, на крыше кабины или в шахте лифта запрещено. Время DTS можно считать в меню интерфейса пользователя (4_20). Оно изменяется в соответствии с высотой перемещения.

6

Сбросьте настройки лифта, ВЫКЛЮЧИВ питание. Подождите не менее 15 секунд. ВКЛЮЧИТЕ электропитание.

7

В режиме обхода перегоните кабину обратно на этаж.

8

Заново подсоедините разъемы 61:N, 61:U, 30 и 30B (если применимо).

11.4.13 Испытание контроля продолжительности движения (DTS) (с нагрузкой 0 %)

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Поместите в кабину груз, равный 50 % номинальной грузоподъемности. ИЛИ Если лифт оборудован адаптивной балансировкой, поместите в кабину уравновешивающий груз.

Для получения более подробной информации об уравновешивающем грузе см. ПРИЛОЖЕНИЕ В. Коэффициенты балансировки кабины и грузы.

Этап

Действие

Примечание

1

Установите кабину и противовес на одном уровне в шахте лифта.

Установите значение параметра

RealTimeDisplay monitor selection (Выбор отображения на дисплее в режиме реального времени) (6_75) равным 14

(средняя точка) для определения средней точки. Находиться в кабине или на крыше кабины запрещено.

2

Медленно разомкните тормоз.

Замкните тормоз сразу, как только кабина начнет движение.

Этап

Действие

Примечание

1

Заблокируйте двери и кнопки наружных вызовов.

Переключатели LOP-CB 263 и 261.

2

Переведите лифт в режим обхода (RDF) (270).

3

Установите значение параметра

RealTimeDisplay monitor selection

(Выбор отображения на дисплее в режиме реального времени) (6_75)

равным 30 (средняя сила тока двигателя).

4

Переведите лифт в нормальный режим.

5

Прогоните лифт между нижним и верхним этажами.

Проведите замеры силы тока после каждого завершенного прогона с номинальной скоростью. Измеренные величины (для движения вверх и вниз) зависят от трения в шахте и дисбаланса. Равновесие считается нормальным, когда эти величины равны при движении в обоих направлениях. Величина является положительной или отрицательной в зависимости от направления движения.

11.5 Испытания безопасности с нагрузкой в кабине 50 % или с уравновешивающим грузом

11.5.1 Подготовительные работы

11.5.2 Проверка уравновешивания (с нагрузкой 50 % или с уравновешивающим грузом)

11.5.3 Измерение тока (с нагрузкой 50 % или с уравновешивающим грузом) (Приложение D2.e)

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Проверьте точность остановки. При необходимости отрегулируйте.

Этап

Действие

Примечание

1

Добавьте груз в кабину для соответствия номинальной нагрузке.

2

Переключите лифт в нормальный режим работы и добавьте грузы в кабину (для достижения общей массы груза не менее 110 % от номинального). Убедитесь, что индикатор перегрузки работает правильно.

3

Удалите дополнительные грузы.

4

Заблокируйте двери и кнопки наружных вызовов.

5

Переместите кабину в точку над нижним этажом и опуститесь в приямок.

6

Только для каркаса кабины типа CF:

Заблокируйте пол кабины, слегка затянув стопорными винтами (2) крепежные винты (1). Не затягивайте винты слишком сильно.

7

Если используется ловитель противовеса, привяжите его рычаг для предотвращения включения ловителя.

11.5.4 Проверка точности остановки (± 5 мм) (с нагрузкой 50 %)

11.6 Испытания безопасности с нагрузкой в кабине 100 %

11.6.1 Подготовительные работы

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Заблокируйте двери и кнопки наружных вызовов.

Переключатели LOP-CB 263 и 261.

2

Опустите пустую кабину на нижний этаж.

Горят светодиоды 77:U, (77:S), 61:U, 30, B30 (в случае проходной кабины) и 61:N.

3

Переведите лифт в режим обхода (RDF).

4

Измените величину параметра 6_72 на 21 (испытание тормоза 1).

Это испытание активируется только для одного пуска.

5

Нажмите кнопку RUN (ЗАПУСК) режима обхода и UP (ВВЕРХ). Один тормоз выключается для проверки (тормоз 1 выключен, тормоз 2 проверяется). Привод самостоятельно выключает проверку через 10 секунд (максимум). Одновременно с этим следите за светодиодами SPEED (СКОРОСТЬ) на плате LOP-CB.

Запуск двигателя не происходит. Если кабина движется, остановите проверку.

6

Проверьте код привода в журнале ошибок. Только с вариантами MX10/MX18 (Тормоза MX14/NMX07/NMX11 не настраиваются): Если кабина движется, но коды неисправностей не отображаются, проверьте следующие возможные причины для тормоза 2 (который не был разомкнут во время проверки):

• механическое заедание тормозной колодки;

• провод ручного размыкания тормоза чрезмерно натянут;

• неправильное уравновешивание противовеса/кабины;

• загрязнение на тормозной колодке;

• внешняя утечка смазки;

• внутренняя утечка смазки;

• неверное подсоединение кабеля тормоза в соединительной коробке двигателя.

Повторите проверку. Если результат опять неудовлетворительный, замените тормоза. См. AS-04.08.039.

Код привода 126 и субкод 6022:

• испытание пройдено

Код привода 126, субкоды 2071 или 2072:

• испытание не пройдено

11.6.2 Испытание одностороннего электрического торможения (с нагрузкой 100 %)

Цель этой проверки заключается в том, чтобы убедиться в способности одного тормоза удерживать кабину.

Перед проверкой необходимо произвести пусконаладочные работы, лифт должен перемещаться в нормальном режиме без отказов, провод отпускания тормоза должен быть отрегулирован. Во время этой проверки один тормоз будет поднят, но запуск двигателя не произойдет.

Убедитесь, что никто не может попасть в шахту лифта или кабину во время этой процедуры.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

7

Измените величину параметра 6_72 на 22 (испытание тормоза 2).

Кабина должна по-прежнему находится на нижнем этаже. Горят светодиоды 77:U, (77:S), 61:U, 30, B30 (в случае проходной кабины) и 61:N. Это испытание активируется только для одного пуска.

8

Нажмите кнопку RUN (ЗАПУСК) режима обхода и UP (ВВЕРХ). Один тормоз выключается для проверки (тормоз 2 выключен, тормоз 1 проверяется). Привод самостоятельно выключает проверку через 10 секунд (максимум). Одновременно с этим следите за светодиодами SPEED (СКОРОСТЬ) на плате LOP-CB.

Запуск двигателя не происходит.

9

Проверьте код привода в журнале ошибок. Только с вариантами MX10/MX18 (Тормоза MX14/NMX07/ NMX11 не настраиваются): Если кабина движется, но коды неисправностей не отображаются, проверьте следующие возможные причины для тормоза 1 (который не был разомкнут во время проверки):

• средняя гайка тормоза затянута слишком сильно;

• механическое заедание тормозной колодки;

• провод ручного размыкания тормоза чрезмерно натянут;

• неправильное уравновешивание противовеса/кабины;

• загрязнение на тормозной колодке;

• внешняя утечка смазки;

• внутренняя утечка смазки;

• неверное подсоединение кабеля тормоза в соединительной коробке двигателя.

Повторите проверку. Если результат опять неудовлетворительный, замените тормоза. См. AS-04.08.039.

Код привода 126 и субкод 6021:

• испытание пройдено

Код привода 126, субкоды 2071 или 2072:

• испытание не пройдено

10

Переведите лифт в нормальный режим.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Выполните испытание одностороннего электрического торможения.

См. предыдущую главу.

2

Установите величину параметра 6_30 равной 1 (включение испытания тормоза). Автоматическое испытание тормоза подъемного механизма для отслеживания его состояния и функционирования будет осуществляться приводом не менее одного раза в день.

3

Переведите лифт в нормальный режим.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что никто не может попасть в шахту лифта или кабину во время этой процедуры. На посадочной площадке, находящейся над самой нижней площадкой, должен находиться человек в тот момент, когда кабина остановится, и откроются двери. На протяжении всего времени испытания все лица, участвующие в проведении данной работы, должны быть обеспечены надежной связью. Все устройства связи (например, радиосвязь или мобильные телефоны) должны быть проверены перед началом работ.

11.6.3 Испытание контроля непреднамеренного движения кабины 1/2 (с нагрузкой 100 %) (Приложение D2.p)

Данным испытанием проверяется:

• правильное функционирование контроля работы тормоза.

• удержание кабины одним тормозом.

11.6.4 Испытание контроля непреднамеренного движения кабины 2/2 (с нагрузкой 100 %) (Приложение D2.p)

ВНИМАНИЕ! Примечание: Контроль непреднамеренного движения кабины активирован

в следующих версиях программного обеспечения LCE: Приложения CPU40/N — версия 6.11.Х или выше Приложения CPU561 — версия 8.2.Х или выше

Данное испытание должно подтвердить, что контроль непреднамеренного движения кабины (плата ADO/ACL) функционирует и вызывает срабатывание устройств торможения (тормоза подъемного механизма):

• Непреднамеренное движение кабины с открытыми дверьми регистрируется и сохраняется в

памяти (журнал неисправностей).

• Лифт остается в режиме неисправности после выключения и включения электропитания.

• Лифт переключается в нормальный режим только после включения и выключения режима

обхода.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Заблокируйте преградой вход на площадку над нижним этажом. Установите предупреждающие и информационные знаки.

Информационные знаки должны оповещать посторонних лиц о проведении работ и запрете доступа к лифту.

2

Отключите контакт рычага тормоза подъемного механизма (где это применимо) и соедините контакты тормоза.

3

Заблокируйте наружные вызовы.

Переключатель LCECPU/LOP-CB 261.

4

Вызовите лифт на площадку над нижним этажом. Кнопка кабинного приказа

LCECPU/LOP-CB.

5

Дождитесь остановки кабины и открытия дверей. Когда двери полностью открыты, осторожно потяните на себя рычаг размыкания тормоза и опустите кабину ниже зоны дверей (должны гореть светодиоды 30 и 61). Убедитесь в том, что было определено непреднамеренное движение кабины (отображается код неисправности 0005).

В случае закрытия дверей, заново откройте их вызовом на этаж, на котором находится кабина. Используйте кнопку кабинного приказа LCECPU/LOP-CB.

6

ВЫКЛЮЧИТЕ электропитание. Дождитесь выключения системы управления лифтом.

7

Включите электропитание. Убедитесь в том, что сохраняется определение непреднамеренного движения кабины (отображается код неисправности 0005).

Лифт не должен возвратиться в режим нормальной работы.

8

Переведите лифт в режим обхода (включите 270).

9

Переведите лифт в режим нормальной работы (выключите 270).

Кабина должна начать движение и переключиться в нормальный режим (код неисправности 0005 не отображается).

10

Снова подключите контакт рычага тормоза подъемного механизма (где это применимо) и контакты тормоза.

11

Разблокируйте наружные вызовы.

Переключатель LCECPU/LOP-CB 261.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Переместите кабину с номинальной нагрузкой на нижний этаж.

2

ВЫКЛЮЧИТЕ вводное устройство (220).

3

Отсоедините разъем XLH8 от платы LOP-230 на сервисной панели. Измерьте мультиметром, включенным на измерение в диапазоне единиц Ом, сопротивление между контактами XLH8/7 и XLH8/9 в вилке XLH8.

4

Потяните на себя рычаг размыкания тормоза и перемещайте кабину на 1–2 см за раз.

5

Рабочая точка концевого выключателя достигнута, когда мультиметр показывает «бесконечность».

Если работы выполняются одним монтажником, рекомендуется использовать мультиметр с зуммером.

ОСТОРОЖНО! Соблюдайте осторожность

при размыкании тормоза(-ов). Не допускайте превышения скорости лифта.

6

Измерьте расстояние для определения рабочей точки концевого выключателя — от порога самой нижней посадочной площадки до порога кабины.

Контакт концевого выключателя должен разрывать цепь безопасности до того, как кабина коснется буфера.

7

Подсоедините разъем XLH8. Включите питание. Используя режим обхода, верните кабину на уровень нижнего этажа.

Этап

Действие

Примечание

1

Опуститесь в приямок и закрепите тягу ловителя противовеса, используя провод или большой кабельный хомут (минимальная ширина хомута должна быть 4,7 мм).

Ловитель противовеса может включиться во время проверки, если его срабатывание не было заблокировано ранее.

2

Вызовите кабину на верхний этаж кнопками наружного вызова.

3

ВКЛЮЧИТЕ режим обхода (RDF) (выключатель 270 на щите управления в НИЖНЕЕ положение).

4

Установите параметр Enable elevator test

(Включить испытание лифта) (6_72)

равным 4 (испытание буфера кабины).

Параметр 6_72 доступен только при нахождении кабины на крайнем этаже. Режим действует в течение только одного прохода лифта.

5

ВЫКЛЮЧИТЕ режим обхода (RDF).

6

Вызовите кабину на нижний этаж, используя кабинный приказ.

7

Когда кабина начнет двигаться, нажмите и держите кнопку проверки буфера, пока кабина не будет находиться на буфере.

Кабина садится на буфер. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Находиться на крыше

кабины, в кабине или в шахте лифта запрещено.

11.6.5 Проверка нижнего концевого выключателя (с нагрузкой 100 %) (Приложение D2.g)

11.6.6 Испытание буфера кабины с номинальной нагрузкой (с нагрузкой 100 %)

(Приложение D2.I)

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

8

Переместите кабину на второй этаж в режиме обхода.

9

Убедитесь, что кабина и/или буфер не повреждены.

10

Снимите кабельный хомут с ловителя противовеса.

Этап

Действие

Примечание

1

ВКЛЮЧИТЕ режим обхода (RDF).

2

Переместите кабину на подходящую высоту, чтобы подняться на крышу кабины.

3

Нажмите кнопку «Стоп» на крыше кабины и поднимитесь на крышу.

4

Отметьте канаты и шкив для проверки подъемного механизма.

5

Ослабьте затяжку стопорных болтов.

6

Увеличьте нагрузку в кабине так, чтобы она соответствовала 125 % грузоподъемности.

7

Заблокируйте двери и кнопки наружных вызовов.

Переключатели LOP-CB 263 и 261.

8

Вручную затяните стопорные болты платформы.

11.7 Испытания безопасности с нагрузкой в кабине 125 %

11.7.1 Подготовительные работы

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Заблокируйте двери и кнопки наружных вызовов.

Переключатели LOP-CB 263 и 261.

2

Переведите лифт в режим обхода (RDF).

3

Установите параметр RealTimeDisplay

monitor selection (Выбор отображения на дисплее в режиме реального времени) (6_75) равным 1 (скорость

лифта).

4

Переведите лифт в нормальный режим.

5

Отдайте кабинный приказ на движение вниз, используя LOP-CB.

6

Когда лифт достигнет номинальной скорости, нажмите кнопку «Стоп». При отсутствии кнопки «Стоп» остановите кабину, переключив лифт в режим обхода.

Кабина должна остановиться!

Сделайте несколько остановок в нижней части прогона.

Каждый раз должна происходить полная остановка кабины.

7

ВЫКЛЮЧИТЕ и вновь ВКЛЮЧИТЕ вводное устройство (220).

8

Переместите кабину обратно на верхний этаж в режиме обхода.

9

Проверьте отметки на канате и шкиве. Измерьте проскальзывание канатов.

Запишите измеренное проскальзывание каната.

ОСТОРОЖНО

Перед этим испытанием ловитель должен быть проверен с пустой кабиной со скоростью режима ревизии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Отсоедините наружные вызовы и заблокируйте открывание дверей. Убедитесь, что никто не может попасть в шахту или в кабину лифта во время этой проверки.

11.7.2 Испытание тормоза (с нагрузкой 125 %) (Приложение D2.d) и проверка тяги (Приложение D2.h1b)

11.7.3 Испытание ловителя кабины при нагрузке 125 % (Приложение D2.j)

ВНИМАНИЕ! Если используется ловитель противовеса, привяжите его рычаг для предотвращения

включения ловителя.

Система привода KDM для MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Этап

Действие

Примечание

1

Поднимите кабину на верхний этаж. Заблокируйте двери и кнопки наружных вызовов.

Переключатели LOP-CB 263 и 261.

2

Переместите вилку разъема XL8 из нормального (правого) положения в положение проверки (левое).

1. Нормальное положение

2. Положение проверки

2

С помощью интерфейса пользователя отдайте приказ на движение кабины вниз.

Лифт должен немедленно остановиться.

3

Следите за светодиодами в зоне дверей и нажмите кнопку проверки ограничителя скорости немедленно, как только появится зона дверей, для остановки кабины в данной зоне.

4

Проверьте срабатывание систем безопасности, используя режим обхода, попытайтесь переместить лифт вниз. Лифт не должен перемещаться при включенном ловителе.

6

Установите значение параметра Inspection

speed (Скорость в режиме ревизии)

(6_20) равным 0,1.

7

Переместите кабину вверх в режиме обхода. Убедитесь, что цепь безопасности остается разомкнутой. Если кабина не движется:

• Установите параметр Enable elevator test (Включить испытание лифта) (6_72) равным 1 (испытание тяги при движении вверх).

Если кабина остается неподвижной:

• Установите параметр Enable elevator test (Включить испытание лифта) (6_72) равным 11 (улучшенное расцепление с ловителем).

Нажмите кнопку RUN (ЗАПУСК) режима обхода и UP (ВВЕРХ). (Запуск двигателя не происходит, кабина вибрирует).

ВНИМАНИЕ! После задания параметра улучшенное расцепление с ловителем

включается вибрация кабины длительностью 1 минуту. При необходимости в дополнительной вибрации параметр должен быть задан снова.

8

Разомкните контакт ловителя под кабиной, потянув вверх канат ограничителя скорости со стороны натяжного груза. Убедитесь, что цепь безопасности не нарушена.

9

Если рычаг ловителя был закреплен — снимите защитный провод или хомут.

10

Убедитесь, что метки ловителя стоят горизонтально и одинаково с обеих сторон.

KONE KDM Installation manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual