KONE KDL32 Installation manual

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1068539.wmf

Инструкция по монтажу

58e

ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ И ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИВОДА KDL32 ДЛЯ ЛИФТОВ БЕЗ МАШИННОГО ПОМЕЩЕНИЯ (МОДЕЛЬ MONOSPACE®)

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

СОДЕРЖАНИЕ

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1.1 Действие инструкции. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1.2 Сокращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1.3 Сопутствующая документация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

2 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

2.1 Общие требования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

2.2 Техника безопасности при монтаже оборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

3 ИНСТРУМЕНТЫ И ОСНАСТКА МОНТАЖНОЙ БРИГАДЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

4 КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

4.1 Панель привода КDL32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

4.2 Панели в лифтовых шахтах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4.3 Информационная табличка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

4.4 Как использовать функцию просмотра в реальном времени. . . . . . . . . . . . . . . . 14

4.5 Просмотр детализированных кодов ошибок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5 ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ В РЕЖИМЕ РЕВИЗИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.1 Условия выполнения работ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.2 Настройки DIP-переключателей на плате LOP-ADA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

5.3 Установка параметров. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

5.4 Проверка полярности ресолвера и энкодера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

5.5 Предварительная установка угла ресолвера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

6 ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ НА НОМИНАЛЬНОЙ СКОРОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

6.1 Регулировка потенциометров OFFSET (смещение)

и GAIN (усиление) на плате LCEVTC (опция) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

6.2 Настройка устройства контроля загрузки кабины. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

6.3 Настройка шахты лифта (с 50% загрузкой). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

6.4 Сброс параметров LCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

7 ТОЧНЫЕ НАСТРОЙКИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

7.1 Балансировка системы «кабина — противовес» (с загрузкой 50%) . . . . . . . . . . 35

7.2 Заключительная проверка балансировки системы «кабина — противовес»

(электрическая) (с загрузкой 50%). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

7.3 Точная настройка устройства контроля загрузки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

7.4 Рекомендации по регулировке скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

7.5 Коэффициент KTW/Q (с загрузкой 100%) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

7.6 Пуск. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

7.7 Пуск с рывком или откат . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

7.8 Расстояние последнего рывка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

7.9 Коэффициенты P и I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

8 ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

8.1 Нормы и правила. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

8.2 Техника безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

8.3 Подготовительные мероприятия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

8.4 Испытания с загрузкой кабины 0%. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

8.5 Испытания с загрузкой кабины 50%. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

8.6 Испытания с загрузкой кабины 100%. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

8.7 Испытания с загрузкой кабины 125%. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

8.8 Заключительные испытания с загрузкой кабины 0% . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

9 ВЕДОМОСТЬ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

ПРИЛОЖЕНИЕ A. Восстановление исходных установок. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

ПРИЛОЖЕНИЕ B. Соединения KDL32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

ПРИЛОЖЕНИЕ C. Укорачивание питающего кабеля привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

ПРИЛОЖЕНИЕ D. Диагностические коды 948570D02 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

ПРИЛОЖЕНИЕ Е. Таблица параметров 948570D01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 Действие инструкции

Настоящая инструкция разработана для ввода в эксплуатацию, проверки безопасности и проведения испытаний ривода KDL32, используемого в следующих конфигурациях лифтов.

Лифт/модификация Привод/тип Система

MonoSpace®, MonoSpace® Special, MonoSpace® Special, KONE 3000 MonoSpace® KONE 3000 MonoSpace® TranSys™

MonoSpace® с MX14 KDL32 /

1.2 Сокращения

EBD = Работа привода от резервной батареи EPD = Режим использования резервной батареи ETS = Экстренное конечное замедление LBR = Линейный мост LWD = Устройство контроля загрузки кабины

KDL32 / KM921317G01

KM921317G01

Руководство

управления

LCE AM-01.010,026,

(в соответствии

с типом лифта)

AM-01.010,049, AM-01.010,046, AM-01.010,049-CHN, AM-01.010,072-CHN AM-01.010,073

NTS = Нормальное конечное замедление RDF = Функция «Обход»

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

1.3 Сопутствующая документация

Во время предпусковой подготовки лифта, проверки цепей аварийной защиты, установки функций, не относящихся к приводу, специальных функций и, в особенности, в целях безопасного проведения работ, следует соблюдать требования инструкций для кокретного типа лифтов.

• AM-01.03.002. Правило 5: электробезопасность при работе на лифтах»

• AM-01.03.010. Правила безопасности при выполнении работ в лифтовых шахтах

и машинном помещении

• Инструкции по типам лифтов

• Список параметров 948570D01 *

• Диагностические коды KDL32 948570D02 *

• Справочник по параметрам KDL32 948570D03 *

• AS-11.65.031. Инструкция по ремонту системы привода KDL32

• ASG-11.65.031. Инструкция по техническому обслуживанию привода KDL32

• AR-11.65.031. Руководство по запасным частям для привода KDL32 * Действующую редакцию документов см. по внутренней сети: KONE intranet — EDMS Web.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

ОПАСНО!

Инструкция по монтажу

2 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ РАБОТ НА ОБОРУДОВАНИИ СЛЕДУЕТ ОБЕСПЕЧИТЬ МЕРЫ ЗАЩИТЫ ОТ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ (ОГРАНИЧЕНИЕ ДОСТУПА, УСТАНОВКА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ЗНАКОВ, ИСПЫТАНИЯ НА НУЛЕВУЮ МОЩНОСТЬ и т.д.). Во всех случаях, когда имеется такая возможность, следует принимать меры по ограничению доступа к электрооборудованию установке предупреждающих знаков. Проверку наличия напряжения следует проводить только теми приборами, работоспособность которых была ранее подтверждена. DE-ENERGISED. Не следует полагаться только на светодиодную и другую световую индикацию, оставляйте достаточно времени для разряда остаточного напряжения. Перед примеением контрольно-измерительных приборов необходимо убедиться в их исправности. Перед выключением питания следует убедиться, что отключение будет безопасно для других лиц, находящихся на объекте (например, в кабине лифта).

Панель с предохранителями находится под высоким напряжением. Некоторый риск поражения электрическим током имеется даже при отключенном питании. Для проверки отсутствия напряжения рекомендуется применять пробнки.

2.1 Общие требования

Настоящее руководство содержит инструкции по проведению работ на лифтах различной комплектации. Для обеспечения требуемого уровня безопасности необходимо изучить правила техники безопасности для каждого типа лифта.

Следует соблюдать особую осторожность при выполнении работ на крыше кабины и в иных местах, где присутствет опасность падения.

При возникновении сомнений в корректности выполнения работ, обращайтесь к вышестоящим руководителям.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

2.2 Техника безопасности при монтаже оборудования

2.2.1 Техника безопасности при работе с электрооборудованием

Отключение и блокировка лифта должны производиться в строгом соответствии с правилами техники безопасности (ТБ) при работе с электрооборудованием, представленными в руководствах для каждого типа лифтов.

Следует соблюдать особую осторожность при выполнении работ на крыше кабины вблизи действующих силовых усановок.

• См. AM-01.03.002 — «Правило 5: электробезопасность при работе на лифтах».

• Дверцы электрических шкафов, в которых не производятся работы, всегда должны быть

закрыты.

• При выполнении работ по техническому обслуживанию отключайте электрооборудование

привода от питающей сети. Используйте для этого главный переключатель питания, доступ к которому следует ограничить.

• Убедитесь, что компоненты, находящиеся под высоким напряжением, не представляют опас-

ности для людей, находящихся на объекте. В тех случаях, когда главный выключатель ВКЛЮЧЕН и при этом с оборудования сняты защитне кожухи, для обеспечения безопасности работ следует использовать временные ограждения, тип которых зависит от конкретных условий.

• Дополнительные временные ограждения также необходимы для защиты от попадания в зону

проведения работ посторонних предметов или инструментов, а также от проникновения посторонних лиц.

• Если в непосредственной близости от места проведения работ имеются неизолированные

токоведущие компоненты, находящиеся под напряжением, используйте защитные кожухи и ограждения.

AM-01.03.002. «Правило 5: электробезопасность при работе на лифтах»

Соблюдение пяти правил ТБ при работе с электрооборудованием обязательно при проведении монтажа, ремонта, одернизации либо технического обслуживания лифтов. В инструкциях АМ разъясняются меры предосторожности, которые позволят предотвратить поражение электрическим током и обеспечить защиту лиц, работающих на лифте, от любых возможных инцидентов, связанных с нежелательным перемещением обордования. Ознакомьтесь и соблюдайте представленные инструкции ТБ, а также законодательство вашей страны в сфере охраны труда.

При работе с электрооборудованием следует выполнить следующие 5 шагов в указанном порядке, за исключением случаев, когда выполнение данных указаний невозможно в силу непреодолимых причин.

Для обеспечения электробезопасности выполните 5 шагов:

1. Полностью отключите источник питания.

2. Примите меры, исключающие непроизвольное включение питания.

3. Убедитесь в том, что установка обесточена.

4. Убедитесь в соблюдении требований к заземлению при выполнении соответствующих работ.

Данная операция может выполняться только квалифицированным персоналом совместно с лицом, ответственным за электрооборудование здания, который должен убедиться, что данное оборудование готово к безопасной работе.

5. Обеспечьте защиту от прикосновения к близлежащим токоведущим частям, находящимся

под напряжением.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

2.2.2 Предупреждающие знаки и знаки индивидуальной защиты

Для индивидуальной защиты должны предоставляться перчатки, комбинезон, предохранительная обувь с защитой лодыжек, каска, защитные очки, респираторы, средства защиты слуха и снаряжение защиты от падения. ПОЛЬЗУЙТЕСЬ СРЕДСТВАМИ ЗАЩИТЫ ВСЕГДА, КОГДА ЭТО НЕОБХОДИМО.

Предупреждающие знаки Знаки средств индивидуальной

защиты

Опасность Знак Обязательны Знак

Опасность поражения электрическим током

Опасность падения Комбинезон

Каска

Магнитное поле Респиратор

Опасность возгорания

Сильное трение: опасность поражения кожи

Вход запрещен Защитные перчатки

Знак общей опасности

Подвешенный груз Защитные очки

Обязательная проверка лебедки Tirak

Средства защиты органов слуха

Защитные ботинки с защитой лодыжек

Резиновые перчатки для чистки направляющих

Ремень безопасности и сопутствующие приспособления

Комплект для оказания первой помощи

В настоящем руководстве используются обозначения ОПАСНО! и ВНИМАНИЕ для того, чтобы обратить внимание на ситуации угрозы здоровью и опасности повреждения оборудования:

ОПАСНО! ВНИМАНИЕ

Предупреждение об опасности для здоровья. Предупреждение о риске повреждения оборудования, что также

может привести к возникновению угрозы здоровью работника.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1071588.wmf

Инструкция по монтажу

3 ИНСТРУМЕНТЫ И ОСНАСТКА МОНТАЖНОЙ БРИГАДЫ

Для проведения испытаний необходимы следующие приборы и инструменты.

• Измеритель сопротивления изоляции

• Ручной тахометр

• Цифровой мультиметр с защитой от высокого напряжения (Fluke 179 или аналогичный)

с длинными изолированными измерительными концами (минимальная длина: 100 мм)

• Токоизмерительные клещи (с показаниями в истинных среднеквадратичных значениях)

• Проверочные грузы общей массой 125% грузоподъемности

• Электродрель с регулировкой скорости

• Пластмассовая насадка для вращения ограничителя скорости

• Традиционные слесарно-монтажные инструменты

• Инструмент для перетяжки кабельного ввода (питающих кабелей оборудования,

кабеля тормозного резистора) KM50001326H01

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1054651.wmf

10

1

6

9

2

3

4

5

8

13

12

7

11

Инструкция по монтажу

4 КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ

4.1 Панель привода КDL3210

1 Блок динамического торможения KM926998G01 2 Блок питания KM926995G01 3 Блок управления KM926996G01 4 Блок конденсатора звена постоянного тока KM926997G01 5 Блок резервного питания KM921317G22

6 Блок контактора KM923107G01 7 Сетевой фильтр высокочастотных помех, 40 A KM273116 8 Блок управления тормозом KM885513G01 9 Шина заземления, PE1 10 Шина заземления, PE2 11 Винт для снижения утечки тока на землю 12 Вентилятор 13 Модуль LOP-ADA KM940475G01

(дополнительно)

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1

2

a116529f.wmf

1

3

2

4

a116529e.wmf

Инструкция по монтажу

4.2 Панели в лифтовых шахтах

Панели в лифтовых шахтах

лифтов MonoSpace®

1. Панель привода KDL32 (385) 1. Панель привода KDL32 (385)

2. LCE и дополнительные платы 2. Модуль главного переключателя

Шахтные электрощиты для

лифтов MonoSpace® Special

и TranSys™

3. Главный переключатель 220:1

4. LCE и дополнительные платы

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1025201.wmf

Rs

WEIGHT Kg

GEARLESS ELEVATOR MACHINE

TYPE

- Serial Number-

3~MOTOR

kW

S1240 s/ h

r/ min

Hz

IP 21

V

A

INS.CLASS F

DC BRAKE

- Elevator Number-

LIFT OFF xxx V / yyy A

RES.AT 20 °C

HOLD ON xxx V / yyy A

E V

Nm/ A

MACHINERY

cos o

ELEVATOR

SN

SH. DIA

728843 H05

1

2

5

4 6

7

8

9

B1

B2 B3

B4

11

3

(KTC)

10

Инструкция по монтажу

4.3 Информационная табличка на приводе

ПРИМЕЧАНИЕ! Перед вводом в эксплуатацию необходимо записать значения характе-

ристик под номером: 1, 2, 3, 4, 6, 8 и 10.

Характеристики привода Характеристики тормоза

Поз. Наименование Поз. Наименование

1 Тип привода B1 Тип тормозного устройства 2 Номинальная скорость вращения

двигателя (об/мин)

3 Номинальная частота статора

двигателя (Гц)

4 Номинальная выходная мощность

B2 Напряжение и сила тока закрытия

тормоза

B3 Напряжение и сила тока удержания

тормоза в открытом состоянии

B4 Сопротивление катушки тормоза

двигателя (кВт)

5 Номинальное напряжение двигателя (В) 6 Номинальная сила тока двигателя (А) 7 Коэффициент мощности двигателя

(cos φ)

8 ЭДС двигателя в режиме генератора

(Er)

9 Сопротивление статора по 1 фазе 10 Диаметр канатоведущего шкива 11 Постоянная момента двигателя (Нм/A)

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

4.4 Как использовать функцию просмотра в реальном времени

В настоящем разделе содержатся общие указания по активации и использованию функции отображения в реальном времени.

Отображение в реальном времени — встроенная функция, которая позволяет измерять и просматривать различные сигналы привода в пользовательском интерфейсе LCE.

Параметр (6_75) RealTimeDisplay monitor selection (выбор отображения в реальном времени) позволяет активировать функцию, которая дает возможность: просматривать в реальном времени данные о скорости лифта, направления движения кабины, положения кабины, токе двигателя.

Более подробная информация представлена в списке параметров привода 948570D01.

Шаг Действие Комментарий

1 Выбрать параметр RealTimeDisplay

monitor selection (6_75).

2 Выбрать для просмотра какую-либо

характеристику лифта (1...209).

3 Нажмите кнопку Menu (Меню) чтобы

вернуться к отображению этажа.

4 Активировать режим отображения

в реальном времени, нажав кнопку Select/Accept (выбрать/принять). При помощи кнопки Select/Accept на дисплей можно выводить номер этажа, часы реального времени или значение скорости.

5 Отключение функции отображения

в реальном времени происходит при переходе к отображению номера этажа.

Список параметров 948570D01.

Нажмите кнопку Menu.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1.

SELECT

ACCEPT

2.

1021405.wmf

118 Shaft Setup

118 2021 Setup started atwrong position

2023 Setup stopped because 77:U/N

active at same time

6010 Reports minimum 61:U/N

overlap

floor overlap mm

Инструкция по монтажу

4.5 Просмотр детализированных кодов ошибок

Субкоды ошибок привода KDL32 несут более подробную информацию о неисправностях.

Субкоды ошибок подразделяются на следующие группы:

• номера с 1000: лифт заблокирован (работа привода невозможна);

• номера с 2000: лифт остановлен механическим тормозом;

• номера 3000: предупредительное оповещение об ошибке (до того, как произойдет

выход оборудования из строя);

• номера 6000: диагностическая информация. Субкоды данной категории НЕ ЯВЛЯ-

ЮТСЯ предупреждением о неисправности. Они служат источником дополнительной информации.

4.5.1 Интерпретация субкодов

Приведенный ниже пример показывает, как следует интерпретировать субкоды 118_6010 и 118_6011.

1. Ввести

зафиксированный код ошибки.

2. Нажмите

ACCEPT (принять) (начнется прокрутка цифр).

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

5 ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ В РЕЖИМЕ РЕВИЗИИ

5.1 Условия выполнения работ

Изучите руководства по монтажу лифтов, ознакомьтесь с условиями выполнения работ и подготовительными операциями, которые необходимо выполнить перед предварительной обкаткой на скорости ревизии.

ПРИМЕЧАНИЕ! Ввод в эксплуатацию в режиме ревизии может осуществляться с

использованием подвесных канатов. Метод, описанный в данной инструкции, предполагает, что подвесные канаты уже установлены.

Шаг Действие Комментарий

1 Выпишите показания с информационной таблички на приводе:

• Номинальная скорость вращения двигателя (об/мин)

• Номинальная частота статора двигателя (Гц)

• Номинальная выходная мощность двигателя (кВт)

• Номинальная сила тока двигателя (А)

• ЭДС двигателя в режиме генератора (Er)

Эти значения будут использованы в дальнейшем в процессе настройки параметров привода.

5.1.1 Проверка отсутствия механических помех

Шаг Действие Комментарий

1 Удостоверьтесь, что посторонние предметы не касаются канатоведущего шкива. 2 Проверьте подключения кабелей.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

3 4

E

R

1 2

a116529a.wmf

100mm

90

o

5

(E)

1071704.wmf

Инструкция по монтажу

5.1.2 Проверка схем укладки кабеля и подключения кабеля тормоза

Шаг Действие Комментарий

1 Кабели ресолвера, энкодера и

термистора должны быть проложены отдельно от кабелей питания двигателя и кабелей управления тормозом. В противном случае возможно возникновение наводок на сигналы ресолвера и кодового датчика.

Пересечение указанных кабелей должно быть произведено под углом 90 градусов. При параллельной укладке расстояние между двумя указанными группами кабелей должно быть не менее 100 мм.

2 Проверьте правильность подключе-

ния кабеля тормоза к подъемнику.

1 = Кабель ресолвера 2 = Кабель энкодера 3 = Кабель управления тормозом 4 = Кабель питания двигателя 5 = Кабель термистора

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1071590.wmf

1054652.wmf

A

2

1

1054653.wmf

B

Инструкция по монтажу

5.1.3 Проверка заземления и питающих кабелей двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ! Информация по монтажу кабелей — см. приложения B и C.

Шаг Действие Комментарий

1 Проверьте заземление питающего

кабеля двигателя (1) и кабеля тормозного резистора (2) с обоих концов:

• Экран питающего кабеля двигателя должен быть замкнут на корпус двигателя.

• Экран кабеля тормозного резистора должен быть подсоединен к тормозному резистору.

• Экран кабеля должен быть подсоединен к верхней плате шкафа (A).

• Провод земли питающего кабеля двигателя должен быть подсоединен к верхней клемме заземления на шине PE2 (B).

ВНИМАНИЕ! Запрещается затяжка

гаек кабельных вводов поверх защитных накладок. Перетяжку следует производить под защитной накладкой с использованием затяжного инструмента.

ВНИМАНИЕ! Старайтесь не

уменьшать длину силового кабеля двигателя. Однако, если необходимо укоротить кабель, следуйте инструкциям приложения C.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1019838.wmf

C

a116529b.wmf

1071559.wmf

1071585.wmf

B

A

1071557.wmf

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

2 Подключите провод заземления

от PE1 на панели привода к PE в SEP (СВЕРХУ).

3 Убедитесь в том, что экран кабеля

ресолвера (C) замкнут на корпус ресолвера (или привода) со стороны привода.

MX10

MX14

4 Убедитесь в том, что экран кабеля

ресолвера замкнут на корпус привода (А).

Убедитесь в том, что, что экран кабеля энкодера замкнут на корпус привода (B).

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1057742.wmf

1 2 3 4

1

0

S1

1071573.wmf

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

5 Проверьте соединение экрана

кабеля тормоза с корпусом привода.

6 Проверить наличие контакта и

См. схему соединений.

крепление проводов к клеммам.

7 Установить накладные панели

привода.

5.2 Настройки DIP-переключателей на плате LOP-ADA

Шаг Действие Комментарий

1 Необходимо проверить:

• тип мотора (согласно информацион-

ной табличке на приводе)

• передаточное число подвески (R)

• номинальную скорость лифта (Vn)

2 Установите параметры DIP-переключа-

телей в соответствии с данными таблицы на следующей странице.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Motor id R [n:1]

v

n

[m/s]

Dts[mm] nn[rpm]

POS

SW

4

POS

SW

3

POS

SW

2

POS

SW

1

MX10

2:1 1,00 480 79,6 1 0 0 1

MX10

4:1 0,50 480 79,6 1 1 0 0

MX10

2:1 1,60 480 127,3 1 0 0 1

MX10

2:1 0,80 480 64,0 1 0 0 1

MX10

4:1 0,75 480 60,0 1 0 0 1

MX10

2:1 1,60 480 127,3 1 0 0 1

MX10

2:1 1,75 480 139,3 0 1 1 0

MX10

2:1 2,00 480 159,2 0 1 1 0

MX14

2:1 1,00 520 74,0 0 1 0 1

MX14

2:1 1,60 520 118,0 0 1 0 1

MX14

2:1 1,75 520 129,0 0 1 0 1

MX14

2:1 2,00 520 147,0 0 1 0 1

MX14

2:1 2,50 520 184,0 0 1 0 1

MX20

4:1 0,50 600 64,0 1 0 0 1

MX20

2:1 1,00 600 64,0 0 1 1 0

MX20

4:1 0,63 600 80,0 1 0 0 1

MX20

2:1 1,25 600 80,0 0 1 1 0

MX20

4:1 0,75 600 96,0 1 0 0 1

MX20

2:1 1,60 600 102,0 0 1 1 0

MX20

2:1 1,75 600 111,0 0 1 1 0

MX20

4:1 1,00 600 127,0 1 0 0 1

MX20

2:1 2,00 600 127,0 0 1 1 0

MX20

2:1 2,50 600 159,0 0 1 1 0

1068680.wmf

Инструкция по монтажу

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

a116530a.wmf

Инструкция по монтажу

5.3 Установка параметров

ПРИМЕЧАНИЕ! Проверьте, закрыты ли крышки панелей и коробок.

5.3.1 Установка параметров LCE

См. меню пользовательского интерфейса LCE (813131). ПРИМЕЧАНИЕ! Перед внесением изменений рекомендуется записывать исходные

значения.

Шаг Действие Комментарий

1 Переключите лифт в режим RDF. 2 Включите питание.

Cм. руководство по монтажу лифта.

3 Включите ограничение перемещения

в режиме ревизии, для чего необходимо выбрать «3» в параметре Inspection drive limited (1_71) (ревизионное ограничение движения).

Установить следующие параметры:

4 В параметре FRD (1_62) установите значение 0. 5 В параметре Car light supervision (1_77) (контроль освещения кабины)

установите значение 0 (не используется). 6 В параметре Drive interface (1_95) (интерфейс привода) установите значение 1. 7 Если дополнительные платы (LCEOPT) отключены, для всех подпараметров

LCEOPT supervision (7_91) (контроль LCEOPT) следует установить значение 0. 8 Отключите питание.

Подождите не менее 15 секунд. 9 Включите питание.

Использование временного источника питания:

В случае срабатывания токоограничивающего переключателя временного питания следует удалить винт уменьшения утечки тока на землю. После ввода лифта в эксплуатацию (при подаче питания по постоянной схеме) установите винт на место. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При установке

данного значения передвижение лифта на скорости ревизии будет происходить до уровня конечнго этажа.

Убедитесь в том, что произошло отключение LOP-CB.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

B

D

C

A

1069844.wmf

Инструкция по монтажу

5.3.2 Установка параметров привода

Необходимо выполнить все шаги, указанные в приведенной ниже таблице.

Шаг Действие Комментарий

1 Установить параметры:

2 3

4

Проверить соответствие параметра Document identification (6_0) (обозначение

документа) коду из списка параметров 948570D01 (см. ПРИЛОЖЕНИЕ).

Для параметра Parameter lock (6_95) (

Установите 1 для параметра Default parameters (6_98)

(значения по умолчанию).

Параметр Motor type (6_60)

(тип двигателя)

Как показано на таблице ниже.

блокировка параметров

При установке параметра Motor type (6_60) в параметрах 6_6, 6_33, 6_61, 6_63, 6_64, 6_65, 6_66 и 6_67 значения

автоматически выставляются по умолчанию для данного типа двигателя.

) задайте значение 0.

Значения для параметра Motor type (6_60):

Значе-

Тип 6_6 6_33 6_61 6_63 6_64 6_65 6_66 6_67

ние

10.37

14.00

20.37

20.55

20.75

*) При работе с механическим тормозом MX10 версии KM650824G05/G06 (A) необходимо

установить параметр Brake voltage reduction enable (6_61) (снижение напряжения тормоза) в значение 1. Во всех других случаях (B) установите параметр Brake voltage reduction enable (6_61) в значение 0. (A) Версия KM650824G05/G06 имеет корпус с механической обработкой (C) и используется на объектах с высотой подъема 75 м и выше.

(B) Прочие типы тормоза имеют чугунную поверхность корпуса (D).

MX10, диаметр колеса энкодера, 37,3 мм

MX14, энкодер на

валу MX20, диаметр коле-

са энкодера, 37,3 мм MX20, диаметр коле-

са энкодераа, 55 мм MX20, диаметр коле-

са энкодера, 75 мм

480 0.15 0 2 19766 2 6.0 120 520 0.34 1 1 8192 1 6.0 130 600 0.25 1 2 25943 2 6.0 120 600 0.25 1 2 17594 2 6.0 120 600 0.25 1 2 12902 2 6.0 120

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

5 Параметр Acceleration (6_2) (ускорение) MX14: 0,60 м/с

Другие приводы: 0,80 м/с

6 Параметр Nominal speed (6_3)

(номинальная скорость) 7 Параметр Elevator load (6_4)

(грузоподъемность лифта) 8 Параметр Traction sheave diameter

(6_6) (диаметр КШВ)

9 Параметр Roping (6_7) (передаточное

число подвески) 10 Параметр KTW/Q factor (6_25)

(коэффициент KTW/Q)

11 Параметр Brake voltage reduction

enable (6_61) (снижение напряжения

тормоза)

12 Параметр Resolver speed and polarity

(6_63) (скорость и полярность

ресолвера) 13 Параметр Encoder pulses per motor

round (6_64) (число импульсов кодового

датчика на один оборот двигателя)

14 Параметр Encoder type and polarity

(6_65) (тип и полярность энкодера)

15 Параметр Motor source voltage (6_80)

(номинальный ток двигателя) 16 Параметр Motor nominal current (6_81)

(номинальный ток двигателя) 17 Параметр Motor nominal stator

frequency (6_82) (номинальная частота

статора двигателя)

18 Параметр Motor nominal rotation speed

(6_83) (номинальная скорость вращения

двигателя) (об/мин) 19 Параметр Motor nominal output power

(6_84) (номинальная выходная

мощность двигателя)

20 Параметр Brake test (6_30) (испытания

тормоза) в 1 (вкл.).

21 Установите значение 1 для параметра

Save (6_99).

См. установочные чертежи

См. информационную табличку на приводе См. раздел 4.3

См. установочные чертежи

2,8 = высота подъема ≤ 30 м 5,0 = высота подъема ≤ 80 м 8,0 = высота подъема ≤ 240 м Предлагаемые значения установок.

0 = отключено 1 = включено См. предыдущую таблицу.

1 = 1-скоростной ресолвер 2 = 2-скоростной ресолвер

См. предыдущую таблицу. См. предыдущую таблицу.

1 = энкодер на валу двигателя 2 = энкодер на тормозном барабане

См. предыдущую таблицу. См. информационную табличку

на приводе. См. раздел 4.3

Значение автоматически вернется на 0.

2

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

5.4 Проверка полярности ресолвера и энкодера

5.4.1 Проверка полярности ресолвера

Шаг Действие Комментарий

1 В параметре RealTimeDisplay monitor

selection (6_75) установить значение

134 (угол ресолвера).

2 Вручную вращать КВШ в направлении вверх.

• При вращении вверх значение должно увеличиваться и уменьшаться при вра-

щении вниз.

ПРИМЕЧАНИЕ! Угол ресолвера находится в диапазоне от 0 до 360.

3 Если нарушена полярность:

• В параметре Resolver speed and polarity (6_63) (скорость и полярность ресолвера) установить следующее значение:

-1 = для 1-скоростного ресолвера

-2 = для 2-скоростного ресолвера

Повторить проверку вращением КВШ вверх.

4 Вручную вращать КВШ вниз, проверить, уменьшается ли значение.

Инструкции по включению функции просмотра в реальном времени — см. раздел 4.4 «Как использовать функцию просмотра в реальном времени».

5.4.2 Проверка полярности энкодера

Шаг Действие Комментарий

1 В параметре RealTimeDisplay monitor

selection (6_75) установить значение 1

(скорость лифта).

2 Вручную вращать КВШ в направлении вверх.

• При вращении вверх значение должно увеличиваться, а при вращении вниз — уменьшаться.

3 Если нарушена полярность:

• Задать следующее значения для

параметра Encoder type and polarity (6_65):

-1 = кодовый датчик на валу двигателя

-2 = кодовый датчик на тормозном барабане

Повторить проверку вращением КВШ вверх.

4 Вручную вращать КВШ вниз, проверить, является ли заданное значение

отрицательным.

5 Установите значение 1 для параметра

Save (6_99).

Инструкции по включению функции просмотра в реальном времени — см. раздел 4.4 «Как использовать функцию просмотра в реальном времени».

Проверьте работу светодиодов SPEED (скорость). При некорректной работе поменяйте местами провода в XLG6 на плате LOP-ADA.

Значение автоматически вернется на 0.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

ОПАСНО!

Инструкция по монтажу

5.5

5.5.1 Автоматическое определение угла ресолвера

Шаг Действие Комментарий

1 Лифты без канатов: Сбросьте настройки

2 Убедитесь в том, что значение параметра

3 Установить значение 1 для параметра Drive

4 Активируйте режим просмотра в реальном

5 ПРИМЕЧАНИЕ! При выполнении данного

6 Для проверки функционирования перемещайте кабину в режиме RDF в обоих

Предварительная установка угла ресолвера

Убедитесь в отсутствии контакта КВШ и канатов с посторонними объектами.

• Работа привода на нормальной скорости и скорости ревизии не допускается до тех

пор, пока не определен угол ресолвера.

ПРИМЕЧАНИЕ! Автоматическое определение угла ресолвера проводится повторно

после замены питающих кабелей двигателя ии изменения значения параметра Resolver speed and polarity (6_63).

устройства контроля загрузки (установите параметр LWD setup (6_74) в значение -1).

Перед автоматическим определением Torque angle offset (6_62) (смещение угла вращения) равно 0.

commissioning (6_70) (обкатка привода).

времени. На дисплее должно отображаться значение 0.

шага работа привода будет сопровождаться громким шумом.

Удерживайте кнопки RDF RB и UP или DOWN до тех пор, пока значение угла ресолвера на дисплее не изменится.

направлениях. Начните с движения вниз. Если кабина не движется: Отключите питание. Подождите не менее 15 секунд. В шкафу привода поменяйте местами провода кабеля на клеммах U и V. Закрыть крышки панелей, повторите описанную выше последовательность.

угла ресолвера смещение угла

вращения должно быть нулевым.

Теперь любые изменения

в параметре RealTimeDisplay

monitor selection (6_75) отменяют

режим Drive commissioning (6_70).

Последовательность процессов

• Включение главного контактора

• В течение нескольких секунд двигатель издает звуки

• Отключение главного контактора

Канатоведущий шкив не вращается.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

5.5.2 Проверка угла ресолвера и сохранение его значения

Шаг Действие Комментарий

1 Проверьте значение параметра Torque angle offset (6_62) (смещение угла

вращения). Если значение равняется 0, повторите все пункты раздела 5.4.1.

При необходимости угол ресолвера может быть установлен вручную, для чего в параметре Torque angle offset (6_62) необходимо ввести значение в диапазоне от 1 до 360 градусов. Изменяйте значения шагами в 20 градусов. После каждого изменения значения следует предпринимать попытку перемещения кабины. Кабина будет двигаться, если выставлен приемлемый угол ресолвера. Перед выходным контролем проведите точную настройку.

2 Установите значение 1 для

параметра Save (6_99).

Значение автоматически вернется на 0.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1053980.wmf

Инструкция по монтажу

6 ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ НА НОМИНАЛЬНОЙ СКОРОСТИ

Перед проведением обкатки изучите руководство по монтажу лифта.

6.1 Регулировка потенциометров OFFSET (смещение) и GAIN (усиление) на плате LCEVTC (опция)

ПРИМЕЧАНИЕ! Данный раздел посвящен лифтам, оснащенным устройством контроля

загрузки кабины и платой LCEVTC на креплении троса. Если эксплуатируемый вами лифт не имеет указанных элементов, данный раздел можно опустить.

ПРИМЕЧАНИЕ! Прежде чем переходить к указанным далее работам, установите

настройки устройства загрузки кабины (см. в следующем разделе). Указанные далее настройки производятся только в том случае, если невозможно установить требуемый выход по силе тока на датчике (с заводскими настройками по умолчанию).

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1

2

3

4

1071653.wmf

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

1 Убедитесь, что в лифте ничего не

находится.

2 В параметре RealTimeDisplay

monitor selection (6_75) установите

значение 65 (значение на входе LWD). Отрегулируйте потенциометр OFFSET на плате LCEVTC таким

образом, чтобы на LOP-CB было задано значение 6–8 (мA).

Если невозможно установить значение в пределах от 6 до 8 (мA), меняйте положения перемычек (в порядке, показанном на рисунке) до получения необходимого значения.

Значение увеличивается при повороте потенциометра по часовой стрелке.

3 Поместите в кабину груз весом 50%

от номинальной грузоподъемности.

4 В параметре RealTimeDisplay monitor selection (6_75) установите

значение 65 (значение на входе LWD). Отрегулируйте потенциометр GAIN на плате LCEVTC таким образом, чтобы на LOP-CB было задано значение 10–12 (мA).

5 Уберите нагрузку из кабины и настройте устройство контроля загрузки кабины

(LWD).

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

6.2 Настройка устройства контроля загрузки кабины

ПРИМЕЧАНИЕ! Если настройка выполняется на лифте, у которого не закончена внут-

ренняя отделка кабины, то после завершения отделки настройку устройства загрузки необходимо будет произвести заново.

Следует выполнять все действия в указанной последовательности. В случае пропуска каких-либо шагов или установки неверных значений необходимо повторить процедуру настройки LWD.

Шаг Действие Показания дисплея LOP-CB

Сброс настройки LWD. 1 Выберите параметр LWD setup (6_74). Мигает 0.

Измените 0 на -1 (минус один). Мигает -1. Нажмите кнопку ACCEPT. 6_74_0, все цифры мигают.

Нажмите кнопку MENU. 6_74 2 Установите 1 в параметре Save (6_99). Нулевая загрузка:

3 В параметре RealTimeDisplay monitor

selection (6_75) установите значение 65

(значение на входе LWD). Проверьте,

чтобы LOP-CB показывал значение в

пределах от 6 до 8. 4 Выберите параметр LWD setup (6_74). Мигает 0.

Нажмите кнопку ACCEPT. 6_74_0, все цифры мигают.

Нажмите кнопку MENU. 6_74 Половинная загрузка: 5 Поместите в кабину груз весом от 40%

до 60% от номинальной

грузоподъемности.

6 В параметре RealTimeDisplay monitor

selection (6_75) установите значение 65

(значение на входе LWD). Проверьте,

чтобы LOP-CB показывал значение в

пределах от 10 до 15. 7 Выберите параметр LWD setup (6_74). Мигает 0.

Введите величину загрузки в процентах

от номинальной.

Нажмите кнопку ACCEPT. 6_74_0, все цифры мигают.

Нажмите кнопку MENU 6_74

8 Далее следует выйти из menu 6 и проверить записанное значение параметра LWD

adjustment (5_1) (настройка LWD).

9 Убедитесь в том, что данные LWD меняются при изменении загрузки. 10 Установите 1 в параметре Save (6_99).

Указывает выходной ток датчика (мА). Если значение равно 0 = датчик не подключен или слишком большой зазор.> Если значение превышает указанное => проверьте датчик LWD.

6_74

Мигает значение веса.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

6.3 Настройка шахты лифта (с 50% загрузкой)

ПРИМЕЧАНИЕ! Пока не выполнена настройка устройства загрузки, выравнивание нево-

зможно.

Шаг Действие Комментарий

1 Переведите лифт в режим RDF. 2 Переместите кабину чуть ниже нижнего этажа. 3 Проверьте, горят ли светодиоды 61:U

77:N и 77:S. 4 В параметре Inspection speed (6_20)

(скорость ревизии) следует выставить

значение 0,3. 5 Включить режим установки на

контроллере.

В параметре Shaft setup (5_2) (шахтная

установка) выставить 1. 6 Перевести лифт из режима RDF

в обычный. 7 По LOP-CB следите за сменой этажей. Лифт готов для нормального движения,

Светодиод 61:N не должен гореть. Све- тодиоды LCE 30 и/или B30 должны гореть.

Скорость шахтной установки = скорость ревизии

Лифт начинает установочное движение вверх.

когда он остановится на верхнем этаже, кабина выровняется, а на LOP-CB отбразится номер верхнего этажа. Если после шахтной установки отображается код 118_6010 или 118_6011, необходимо проверить и повторно отрегулировать расстояние между датчиками-61. См. коды KDL32. Все коды последовательности с 6000 являются диагностической информацией. Субкоды данной категории НЕ ЯВЛЯЮТСЯ предупреждением о неисправности. Они служат источником дополнительной информации.

6.4 Сброс параметров LCE

Шаг Действие Комментарий

1 Сброс параметров LCE до

первоначального значения

• Inspection drive limited (1_71) (ограничение скорости ревизии)

• FRD (1_62)

• Car light supervision (1_77) (контроль освещения кабины)

2 Отключите питание.

Подождите не менее 15 секунд.

3 Включите питание.

В звене постоянного тока частотного преобразователя сохраняется накопленный заряд.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

7 ТОЧНЫЕ НАСТРОЙКИ

Чтобы повысить комфортность поездки и улучшить характеристики лифта, необходимо провести точную регулировку. См. раздел руководства по монтажу, касающийся предварительного этапа наладки лифта. В случае замены механизмов лифта или изменения его уравновешивания точные регулировки необходимо повторить. Указанные регулировки можно проводить после нескольких успешных перемещений кабины на всю высоту подъема.

7.1 Балансировка системы «кабина — противовес» (с загрузкой 50%)

Шаг Действие Комментарий

1 Поместите в кабину груз весом 50% от

номинальной грузоподъемности.

2 Заблокируйте открывание дверей

и вызовы с этажей.

3 Включите режим RDF. 4 Для определения средней точки в

параметре RealTimeDisplay monitor selection (6_75) установите значение 14

(средняя точка). Если на дисплее отображается 1, это означает, что кабина находится выше средней точки высоты подъема. Если на дисплее отображается 0, это означает, что кабина находится ниже средней точки.

5 Установите кабину и противовес

на одном уровне.

6 Медленно отпустите тормоз. Нажмите на тормоз, как только кабина

Переключатели 263 и 261 на LOP-CB.

Инструкции по включению функции просмотра в реальном времени См. раздел 4.4 «Как использовать функцию просмотра в реальном времени».

См. список параметров 948570D01.

В это время в кабине и в шахте никто не должен находиться.

начнет движение. Если необходимо, добавьте или выньте грузы из противовеса.

7.2

Заключительная проверка балансировки системы «кабина

(

электрическая

) (с

загрузкой

50%)

—

противовес

»

Шаг Действие Комментарий

1 Заблокируйте открывание дверей

Переключатели 263 и 261 на LOP-CB.

и вызовы с этажей.

2 Переключите лифт в режим RDF (270). 3 В параметре RealTimeDisplay

monitor selection (6_75) установите значение 30 (средний ток двигателя).

4 Переключите лифт в режим

нормального движения.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

5

Выполните несколько циклов перемещений между нижним и верхним этажами.

Если необходимо, добавьте или выньте грузы из противовеса.

7.3 Точная настройка LWD

После каждого полного цикла, выполненного на номинальной скорости, следует записывать значения силы тока. Измеренные значения (отдельно для движений вверх и вниз) зависят от силы трения в шахте, качества балансировки и значений угла ресолвера. Если значения для движения вверх и вниз равны, то балансировка выполнена надлежащим образом. Знак полученного значения зависит от направления движения кабины.

Шаг Действие Комментарий

1 Установите нулевую точку и точку

половинной нагрузки. См. раздел 6.2 Настройка устройства контроля загрузки кабины.

2 Поместите в кабину груз весом более

90 % от номинальной грузоподъемности.

Убедитесь в том, что пружины под кабиной сжаты не полностью.

3 Перемещайте лифт между этажами, расположенными ближе всего к середине шахты

лифта.

4 Выберите параметр LWD setup (6_74). На LOP-CB мигает 0. 5 При помощи кнопок введите вес

в процентах от номинальной грузоподъемности.

6 Нажмите кнопку ACCEPT, чтобы принять

настройки веса.

7 Нажмите кнопку MENU. На LOP-CB отобразится значение

8 Установите 1 в параметре Save (6_99). 9 При помощи кнопки MENU перейдите

в меню параметра LWD adjustment (5_1) и нажмите кнопку ACCEPT.

Установка точек производится при нахождении кабины на этаже, ближайшем к середине шахты. Кабина должна находиться на одном и том же этаже в ходе изменения настроек устройства контроля загрузки.

Если в кабине недостаточно груза, установка точки половинной загрузки изменится и третью установочную точку невозможно будет зафиксировать. Это ухудшит комфортность поездки.

На данном шаге устанавливается третья опорная точка усиления. После нажатия кнопки ACCEPT на LOP-CB (375) отобразится значение в диапазоне от 6_74 до 0.

параметра (6_74).

На LOP-CB отобразится величина груза в лифте в процентах от полной грузоподъемности. Проверьте ее правильность.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1008860.wmf

V

kg

A

B

40 - 60% >90%

0

2.

3.

Инструкция по монтажу

A = наклон, определяется по двум опорным точкам. В = наклон, определяется по трем опорным точкам.

0 = нулевая точка.

2. = половинная загрузка (40–60 %).

3. = полная загрузка (> 90%)

Входное напряжение LWD (В)

Загрузка кабины (кг)

После выполнения установки каждый шаг может быть сброшено отдельно. Например, чтобы установить новый параметр точки нулевой загрузки, в параметре (6_74) необходимо установить значение 0. Другие точки останутся неизмененными.

7.4 Рекомендации по регулировке скорости

Действие Слишком большое

значение параметра

Измените параметр P factor (6_1) с шагом 0,5. ПРИМЕЧАНИЕ! Обычно рекомендуется

выставлять максимально возможное значение.

Измените параметр I factor (6_1) (коэффициент I) с шагом 0,05.

Пошагово измените значение параметра

Speed feedback filter time (6_32) (постоянная времени фильтра обратной связи по скорости).

ПРИМЕЧАНИЕ! Изменение данного

параметра обычно позволяет устранить помехи сигнала кодового датчика.

Вибрации и шум электродвигателя.

Кабина не доходит до этажа. Возможно уменьшение вибраций.

Кабина может не доходить до этажа. Возможно превышение скорости.

Слишком малое

значение параметра

Кабина не достигает уровня этажа. Возможны толчки при выравнивании. Сложности с выравниванием.

Возможно повышение шума двигателя. Возможны вибрации другого характера.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Действие Слишком большое

Измените значение параметра

KTW/Q factor (6_25) (коэффициент KTW/Q).

значение параметра

Слишком малое

значение параметра

Кабина не доходит до этажа. Движение не соответствует графику скорости. Кабина двигается с толчками при замедлении у этажа. Сложности с выравниванием.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

7.5 Коэффициент KTW/Q (с загрузкой 100%)

Шаг Действие Комментарий

1 Опустите кабину до нижнего этажа. 2 Включите режим RDF. 3 В параметре RealTimeDisplay monitor

selection (6_75) установите значение 27 (оценка KTW/Q).

4 Заблокируйте открывание дверей

и вызовы с этажей 5 Отключите режим RDF. 6 Переместите кабину на номинальной скорости с нижнего этажа на верхний. После

полного цикла перемещения запишите значения, выводимые на LOP-CB. 7 Переместите кабину на номинальной

скорости с верхнего этажа на нижний.

После полного цикла перемещения

запишите значения, выводимые на LOP-

CB. 8 Включите режим RDF. 9 Установите значение параметра KTW/Q

factor (6_25), рассчитав его по

следующей формуле:

KTW/Q factor = (значение на дисплее

LOP-CB на верхнем этаже + значение на

дисплее

LOP-CB на нижнем этаже) / 2. 10 Установите 1 в параметре Save (6_99).

Переключатели 263 и 261 на LOP-CB.

7.6 Пуск

Шаг Действие Комментарий

1 Если при пуске привода механический

тормоз продолжает действовать,

увеличьте значение параметра Start

delay (6_33).

Проверьте работу системы еще раз.

Как правило, параметр задержки пуска, связанного с размыканием тормоза, не требует регулировки.

ПРИМЕЧАНИЕ! Не изменяйте заданное

значение без необходимости. Слишком большое значение ухудшает характеристики лифт.

7.7 Пуск с рывком или откат

Данную регулировку следует повторять после каждого изменения угла ресолвера или проведения точной настройки оборудования.

Важно, чтобы настройка этих параметров производилась в указанном порядке.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

7.7.1 Параметр «балансировка» (с загрузкой 50%)

Шаг Действие Комментарий

1

2

3

Поместите в кабину груз весом 50% от

номинальной грузоподъемности

и установите кабину точно посередине

шахты лифта.

В параметре P factor (6_1) установите

значение 1,5.

В параметре Start delay (6_33)

установите значение 1,0.

Установите для параметра

RealTimeDisplay monitor selection (6_75)

(выбор монитора реального времени)

значение 3 (положение лифта) или 134

(угол ресолвера).

Произведите несколько перемещений

кабины вверх в режиме RDF. Проследи-

те, происходит ли вращение КВШ в про-

цесе пуска: согласно значениям на

мониторе в режиме просмотра в реаль-

ном времени.

• При наличии отката уменьшить значение параметра Balancing

(6_10) с шагами в 0,02.

• При наличии рывка вперед уве-

личьте значение параметра Ba- lancing (6_10) с шагами в 0,02.

Для определения средней точки в параметре RealTimeDisplay monitor

selection (6_75) установите значение 14 (средняя точка).

Запишите исходные значения.

Значение параметра Balancing (6_10) по умолчанию равняется 50,00.

Между пусками следует делать паузу в 10 секунд для стабилизации устройства контроля загрузки. Пуск лифта производится с одной и той же позиции.

Характер пуска должен быть одинаковым в обоих направлениях.

После завершения регулировки пуска вверх проверьте пуск вниз, при необходимости скорректируйте значение параметра (6_10).

4

Установите 1 в параметре Save (6_99).

7.7.2 Параметр «вес каната» (с загрузкой 50%)

Шаг Действие Комментарий

1 Опустите кабину с 50% нагрузкой

до нижнего этажа.

2 Если коэффициент Р был увеличен отно-

сительно исходного значения для нормального хода, в параметре P factor (6_1) установите значение 1,5.

В длинных лифтовых шахтах допускается увеличение коэффициента P и перемещение кабины к нижнему этажу на нормальной скорости.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

3 Установите для параметра

RealTimeDisplay monitor selection

(6_75) (выбор монитора реального времени) значение 3 (положение лифта)

или 134 (угол ресолвера ).

В режиме RDF переместите кабину вверх. Проследите, происходит ли вращение КВШ в течение первой секунды движения: по значениям на мониторе в режиме реального времени.

• Если наблюдается «откат» — пошагово (по 0,5) увеличьте значение параметра Rope weight

(6_26) (вес каната).

• Если наблюдается рывок вперед — уменьшите это значение.

Параметр Rope weight (вес каната) установлен правильно, когда в первую секунду пуска движение отсутствует.

4 Проверьте настройку веса каната, опуская лифт с верхнего этажа вниз,

и при необходимости скорректируйте значение данного параметра.

5 Установите 1 в параметре Save (6_99).

Между пусками следует делать паузу в 10 секунд для стабилизации устройства контроля загрузки.

Параметр Rope weight (6_26): Без компенсирующих канатов: >обычно

3,0. С компенсирующими канатами: >обычно

0.

Значение параметра Rope weight (6_26) по умолчанию равно 0.

Параметр Rope weight (вес каната) может также принимать отрицательные значения.

7.7.3 Масштаб пускового момента (с загрузкой 0%)

Шаг Действие Комментарий

1 Перегоните пустую кабину точно

в середину шахты. ПРИМЕЧАНИЕ!Для определения сред-

ней точки в параметре

RealTimeDisplay monitor selection (6_75) установите значение 14 (сред-

няя точка).

2 Если коэффициент Р был увеличен

относительно исходного значения для нормального хода, в параметре P factor (6_1) установите значение 1,5.

При большой длине шахты лифта можно увеличить коэффициент P по сравнению с исходным значением и перегнать кабину к середине шахты на нормальной скорости.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

3 Перемещая кабину вверх в режиме RDF,

остлеживайте КВШ в первую секунду движения.

• Если присутствует откат, уменьшайте значение параметра Start torque scaling (6_23) (масштаб пускового момента) шагами по

0,05.

• Если наблюдается бросок вперед — увеличьте это значение.

Параметр Start torque scaling (масштаб пускового момента) установлен правильно, когда в первую секунду пуска движение отсутствует.

4 Установите 1 в параметре Save (6_99).

Значение параметра Start torque scaling (6_23) по умолчанию равняется 1,00.

Между пусками следует делать паузу в 10 секунд для стабилизации устройства контроля загрузки.

7.7.4 Параметр Car cable weight (вес кабеля кабины, с загрузкой 0%)

Эта настройка распространяется только на высотные конструкции (высота подъема более 100 м).

Шаг Действие Комментарий

1 Перегоните пустую кабину на верхний

этаж шахты.

2 Если коэффициент Р был увеличен отно-

сительно исходного значения для нормального хода, в параметре P factor (6_1) установите значение 1,5.

3 Перемещайте лифт вниз в течение

непродолжительного времени в режиме

RDF, наблюдая за КВШ при пуске.

• Если наблюдается бросок вперед — пошагово (по 0,5) увеличьте

значение параметра Car cable weight (6_27) (вес кабеля кабины).

Для более точной настройки параметра следует использовать меньший шаг изменений.

4 Установите 1 в параметре Save (6_99).

В длинных лифтовых шахтах допускается увеличить значение коэффициента P по отношению к исходному значению и перегонять кабину на верхний этаж на нормальной скорости.

Параметр Car cable weight:

- Меню 6_27

- Значение вводится в кг/м

- Значение по умолчанию: 0,00

Начните перемещение с верхнего этажа. Между пусками следует делать паузу 10 секунд для стабилизации устройства контроля загрузки после остановки.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

7.7.5 Восстановление исходных значений задержки пуска и коэффициента P

Шаг Действие Комментарий

1 Установите параметры Start delay (6_33)

(задержка пуска) и P factor (6_1) (коэффициент Р) в исходные значения.

2 Установите 1 в параметре Save (6_99).

7.8 Расстояние последнего рывка

Шаг Действие Комментарий

1 Для более медленного и плавного

подхода кабины к этажу увеличьте значение параметра Final jerk distance (6_28) (расстояние последнего рывка).

Значение по умолчанию параметра

Final jerk distance (6_28) составляет 80 мм.

Если необходимо ускорить приближение кабины к этажу, уменьшите этот параметр.

7.9 Коэффициенты P и I

Шаг Действие Комментарий

1 Отрегулируйте параметры P factor (6_1)

(коэффициент Р) и I factor (6_21) (коэффициент I) таким образом, чтобы

лифт выполнял точные и стабильные остановки на этажах. Если лифт «рыщет» на этаже, увеличивайте коэффициент P и уменьшайте коэффициент I. Однако слишком высокое значение коэффициента P и слишком малое значение I могут стать причиной вибрации.

ПРИМЕЧАНИЕ! Значения параметров P factor, I factor, KTW/Q, Rope weight (вес каната)

и Car cable weight (вес кабеля кабины) можно скопировать с других подобных лифтов, которые эксплуатируются в одинаковых условиях.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

ОПАСНО!

Инструкция по монтажу

8 ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ

Рекомендуется выполнять испытания в указанном порядке, это поможет избежать лишних загрузок и выгрузок.

8.1 Нормы и правила

Предлагаемая процедура проведения испытаний соответствует документу EN 81-1 и политике безопасности KONE Corporation.

Следует учитывать, что возможны расхождения положений данной инструкции с техническими регламентами вашей страны.

Сравните текст данной инструкции с документами от поставщика, убедитесь в отсутствии изменений (например, в электрических схемах).

8.2 Техника безопасности

Для снижения риска травм и возможного нанесения ущерба изделию рекомендуется тщательно проработать план проведения работ.

Во время проведения испытаний необходимо убедиться, что в кабине или в шахте лифта никого нет.

Во время проведения испытаний следует произвести блокировку вызовов с этажей при помощи пользовательского интерфейса, чтобы избежать возможных проблем и попадания в лифт посторонних лиц.

Если проведение работ не требует проникновения в кабину — необходимо заблокировать вызовы с этажей и открывание двери.

Перед выходом на крышу кабины следует нажать кнопку «Стоп», расположенную на крыше, и, удерживая ее, перевести привод в режим ревизии.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

ОПАСНО!

Инструкция по монтажу

8.3 Подготовительные мероприятия

Перед началом испытаний убедитесь в том, что:

• Монтажные работы и работы по регулировке оборудования завершены.

• Обкатка на номинальной скорости (включая проверки цепи аварийной защиты) произведена.

• Буферы выровнены по высоте, закреплены и заполнены маслом (если требуется).

• Имеется достаточное пространство для выполнения работ над кабиной, под каби- ной и противовесом.

• Длина подвесного кабеля достаточна для посадки лифта на буфера.

• В шахте лифта и на крыше кабины нет посторонних предметов.

• Если проведение работ не требует проникновения в кабину — необходимо заблокировать вызовы с этажей и открывание двери.

• Тормоза отрегулированы.

• Произведена балансировка системы «кабина-противовес».

• Установлены стяжки противовеса.

• Устройство контроля загрузки кабины настроено.

• Светодиоды SPEED на панели LOP-CB работают правильно.

8.4 Испытания с загрузкой кабины 0%

ПРИМЕЧАНИЕ! На табличке каждого блока имеется ссылка на EN 81-1:1998, прило-

жение Г.

Не снимайте блокировку дверей до тех пор, пока выполнение работ не потребует проникновения в кабину.

8.4.1 Визуальная проверка (с загрузкой 0%) (приложение D1.c и г; приложениеD2.a, b, c)

Шаг Действие Комментарий

1 Блокировка. Заблокируйте этажные двери, если

кабина не находится на уровне этажа. MAP, главный переключатель и переключатель освещения должны быть заблокированы.

2 Проверка наличия компонентов

устройства.

Проверьте наличие устройств безопасности, элементов подвески в соответствии с документацией на лифт.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

3 Управляющие устройства:

Включите на контроллере режим RDF, а блок привода на крыше кабины переведите в состояние «Inspection» (ревизия). При попытке переместить кабину в режиме RDF, кабина не должна двигаться.

Включите на блоке ревизии режим Normal (нормальный) и включите режим RDF. Нажмите кнопку RUN (пуск) и одну из кнопок направления на RDF. После этого кабина должна двигаться в выбранном направлении. Если убрать палец с кнопки RUN, лифт должен остановиться.

4 Проверка цепи аварийной защиты

при движении в режиме RDF или от привода ревизии. Убедитесь в том, что переключатели цепи аварийной защиты (которые используются в режиме RDF) останавливают движение.

Управление лифтом НЕ ДОЛЖНО производиться одновременно при помощи кнопок RDF МАР и от блока ревизии на крыше кабины.

Лифт должен перемещаться ТОЛЬКО при одновременном нажатии кнопки RUN и одной из кнопок направления.

На всех этажных площадках:

Контакт блокировки этажной двери Контакт этажной двери

Кабина:

Контакт двери кабины Контакт ослабления каната (если имеется) Кнопка остановки на блоке привода ревизии Кнопка(-и) остановки на крыше кабины Контакт аварийного выхода (если применяется) Контакт лестницы (если применяется)

Шахта:

Переключатель остановки Контакт(-ы) натяжного устройства ограничителя скорости Контакт служебной двери (если имеется) Контакт компенсирующего каната В режиме RDF шунтируются следующие устройства безопасности:

• Контакт ловителя

• Конечный ограничительный

переключатель

• Контакт(-ы) ограничителя

скорости

• Контакты буфера

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

8.4.2 Измерение сопротивления изоляции на разъемах ввода питания (при загрузке 0%) (приложение D2.f)

Для проведения работ необходим измеритель сопротивления изоляции.

Шаг Действие Комментарий

1 Выключите главный переключатель

(220).

2 Измерьте сопротивление изоляции

между шиной заземления и выводами фазных клемм главного переключателя (220).

3 Выключите переключатель освеще-

ния (262). Измерьте сопротивление изоляции между шиной заземления и выводами фазы (L) и нейтрали (N) переключателя освещения (262).

4 Измерьте сопротивление изоляции

между выводами двигателя и шиной заземления.

Макс. напряжение измерения: 500 В постоянного тока.

8.4.3 Измерение сопротивления изоляции цепи аварийной защиты (при загрузке 0%) (Приложение D2.f)

Для проведения работ необходим измеритель сопротивления изоляции.

Шаг Действие Комментарий

1 Для того, чтобы в последующем

иметь доступ к SEP, в режиме RDF переместите кабину чуть ниже уровня верхнего этажа.

2 Выключите главный переключатель

(220). 3 Отключите режим RDF. 4 Отсоедините разъем XLH1 от MAP. 5 Измерьте сопротивление изоляции

между шиной заземления

и выводами цепи аварийной

защиты на каждом разъеме.

6 Отсоедините разъем XLH1.

Такое положение кабины обеспечивает замыкание всех цепей аварийной защиты и готовность к проведению изменений.

XLH3, XLH4, XLH5, XLH6, XLH7, XLH8

Макс. напряжение измерения: 500 В постоянного тока.

Обязательно сверяйтесь со схемой соединений.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

7 Включите режим RDF. Лифт должен

перемещаться в режиме RDF.

8.4.4 Устройства подачи аварийных сигналов (при загрузке 0%) (приложение D2.m)

Шаг Действие Комментарий

1 Проверьте срабатывание кнопок

подачи аварийных сигналов на пане-

ли управления (39:1), под кабиной

(39:3) и на крыше кабины (39:2). 2 Убедитесь в том, что подача

аварийных сигналов происходит в

соответствии с конфигурацией.

3 Сбросьте аварийный сигнал.

Проверьте установку задержки, конфигурацию и соединения систем аварийного оповещения.

Конфигурацию можно загрузить с местного сервисного центра KONE. См. инструкции к системе удаленного мониторинга KONE (KRM).

8.4.5 Проверка рабочего зазора (с загрузкой 0 %)

Шаг Действие Комментарий

1 Проверьте зазоры (они должны соответствовать значениям, указанным в A–H)

и ход направляющих противовеса в соответствии с EN 81-1.

2 Проверьте функционирование

ограничения перемещения в режиме

ревизии перед началом работ

(движения) на крыше кабины.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

8.4.6 Испытания ограничителей скорости кабины и противовеса (если используется). При загрузке 0%, приложение D2.i, n).

ПРИМЕЧАНИЕ! Скорость срабатывания ограничителя скорости противовеса должна

быть выше скорости срабатывания ограничителя скорости кабины.

Шаг Действие Комментарий

1 Переместите кабину в режиме RDF на

высоту включения блокировочного устройства.

2 Нажмите кнопку остановки на крыше

кабины и перейдите на крышу кабины. Включите блокировочное устройство.

3 Приподнимите канат ограничителя скоро-

сти из канавки шкива и подвесьте его на некоторое время на креплении ограничителя скорости. Закрепите канат кабельными стяжками.

4 При помощи ручного тахометра измерь-

те скорость, при которой происходит электрическое срабатывание ограничителя. Нажимайте на ограничитель скорости вручную в направлении движения кабины, ускоряя вращение до тех пор, пока не сработает электрический контакт (127). Запишите скорость вращения.

5 При помощи ручного тахометра изме-

рьте скорость, при которой происходит механическое электрическое срабатывание ограничителя. Нажимайте на ограничитель скорости вручную в направлении движения кабины, ускоряя вращение до тех пор, пока он не сработает механически. Вращение следует производить в направлении, необходимом для срабатывания. Запишите скорость вращения, при которой произошло срабатывание.

6 После испытания заведите канат

обратно в канавку.

Сравните скорость срабатывания ограничителя скорости с приведенными на табличке данными.

Порядок определения скорости срабатывания представлен в следующей таблице.

Номинальная скорость Диапазон срабатывания

Vn x 1,15 Vn x 1,25 + (0,25/Vn)

0,6 м/с > 0,70 м/с < 1,50 м/с 1,0 м/с > 1,15 м/с < 1,50 м/с 1,6 м/с > 1,80 м/с < 2,15 м/с

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

8.4.7 Испытания с пустой кабиной (загрузка 0%) (приложение D2.h2)

Шаг Действие Комментарий

1 В режиме RDF поместите противовес на

буферы.

2 Отпуская тормоз, убедитесь в том, что

противовес находится на буферах.

3 Между дверьми кабины вставьте кусок

бумаги.

4 В параметре Inspection speed (6_20)

установите значение 0,1.

5 В параметре Enable elevator test (6_72)

(разрешить испытание лифта)

установите значение 1 (перемещение вверх).

6 В режиме RDF перемещайте кабину

вверх примерно три секунды. Контролируйте по светодиодам на MAP вращение (работу) двигателя.

7 В режиме RDF переместите кабину на

уровень верхнего этажа.

Бумажная вставка будет указывать на движение кабины.

Запишите исходное значение.

При этом кабина не должна двигаться.

8.4.8 Проверка верхнего ограничительного выключателя (с загрузкой 0%) (поз. 51, см. приложение D2.g)

Шаг Действие Комментарий

1 Поднимите пустую кабину до верхнего

этажа.

2 Выключите главный переключатель

(220).

3 Отсоедините разъем XLH8 от платы

LOP-230 на MAP. Измерьте

мультиметром сопротивление между контактами XLH8/7 и XLH8/9 на вилке

XLH8.

4 Потянув за рычаг, следует отжать

тормозные колодки и затем перемещать кабину отрезками по 1–2 см.

5 Момент срабатывания ограничительного

переключателя достигается, когда мультиметр показывает «infinity» (бесконечность).

При выполнении работ без напарника рекомендуется использовать функцию звукового оповещения в измерительном приборе.

ВНИМАНИЕ! Будьте предельно

внимательны при ослаблении тормоза(ов). Не допускайте превышения скорости лифта.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

ОПАСНО!

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

6 Определите точку срабатывания

ограничительного переключателя между верхней точкой и точкой покоя кабины.

7 Подсоедините разъем XLH8. Включите

питание. В режиме RDF переместите кабину на уровень верхнего этажа.

8.4.9 Проверка термистора в цепи двигателя (при загрузке 0%)

Шаг Действие Комментарий

1 В режиме RDF переместите кабину

на высоту, обеспечивающую доступ к модулю привода.

2 Отключите питание.

Подождите не менее 15 секунд.

3 Отсоедините разъем термистора

XT1 от модуля привода. 4 Включите питание. 5 Переключите лифт в режим

нормального движения. 6 Вызовите кабину с LOP-CB. Кабина не должна двигаться. 7 Проверьте код неисправности

на LOP-CB. 8 Отключите питание.

Подождите не менее 15 секунд. 9 Вставьте заглушку XТ1 обратно. 10 Включите питание.

Контакт ограничительного переключателя должен размыкать цепь аварийной защиты до того, как противовес конется буфера.

Лифт выполняет контрольное движение.

Должна присутствовать ошибка 104.

8.4.10 Испытание буфера противовеса (при загрузке 0%) (приложение D2.l)

В это время в кабине и в шахте никто не должен находиться.

Шаг Действие Комментарий

1 Стоя в шахте лифта, подвяжите

рычаг ловителя кабины проволокой

или длинным кабелем (минимальная

Если не выключить во время работы ловитель кабины, он может помешать проведению испытания.

ширина кабеля составляет 4,7 мм). 2 Вызовите кабину на нижний этаж. Кабина должна быть пустой.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

3 Включите RDF (переключатель 270

на панели управления DOWN). 4 Заблокируйте открывание дверей и

вызовы с этажей.

5 В параметре Enable elevator test

(6_72) (разрешить испытание

лифта) задайте значение 3

(испытание буфера противовеса).

6 Выключите RDF (переключатель 270

на сервисной панели UP). 7 Вызовите кабину на верхний этаж. 8 Наблюдайте за светодиодом 30 на

плате LOP-CB. 9 После того как погаснет светодиод

30, нажмите кнопку испытания

буфера на плате LOP-CB (кабина

находится выше зоны нижнего

этажа).

10 Сразу же после этого действия снова

нажмите и удерживайте кнопку

испытания буфера. 11 В режиме RDF приподнимите

противовес с буфера. 12 Проверьте наличие повреждений на

противовесе или буфере. 13 Снимите кабель с рычага ловителя

кабины.

Переключатели 263 и 261 на LOP-CB.

Параметр 6_72 доступен только в том случае, если кабина находится на нижнем этаже. Данный режим активен только в течение одного цикла перемещения.

На дисплее будет мигать код неисправности 0109 либо 0083 (потеря положения).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! В это время

в кабине и в шахте никто не должен находиться.

Противовес погружается прямо на буфер.

8.4.11 Проверка контроля времени передвижения (с загрузкой 0%)

Шаг Действие Комментарий

1 В режиме RDF переместите кабину в

зону действия 77:S на верхнем

этаже.

2 Отключите питание. 3 На крыше кабины выньте заглушки 61:N, 61:U, 30 и 30B (если применяются)

из осцилляторов. 4 Включите питание.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

5 Отключите режим RDF.

Лифт начнет контрольное движение

вниз.

По истечении контрольного времени

появляется сообщение об ошибке

0001.

6 Произведите сброс, отключив

питание.

Подождите не менее 15 секунд.

Включите питание. 7 В режиме RDF переместите кабину

обратно на этаж. 8 Установите на место заглушки 61:N, 61:U, 30 и 30B (если они применяются).

Во время контрольного движения на крыше кабины, в кабине и в шахте лифта никого не должно быть. Установленное контрольное время передвижения можно узнать из меню пользовательского интерфейса (параметр 4_20). Оно зависит от высоты подъема.

8.5 Испытания с загрузкой кабины 50%

8.5.1 Подготовка к работам

Шаг Действие Комментарий

1 Поместите в кабину груз весом 50%

от номинальной грузоподъемности.

8.5.2 Проверьте балансировки (с загрузкой 50%)

Шаг Действие Комментарий

1 Установите кабину и противовес на

одном уровне.

2 Медленно отпустите тормоз. Нажмите на тормоз, как только кабина

Для определения средней точки в параметре RealTimeDisplay monitor selection (6_75) установите значение 14 (средняя точка). Не допускается присутствие людей в кабине или на крыше кабины.

начнет движение.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

8.5.3 Измерение силы тока (при загрузке 50%) (приложение D2.e)

Шаг Действие Комментарий

1 Заблокируйте открывание дверей

и вызовы с этажей.

2 Переключите лифт в режим RDF (270). 3 В параметре RealTimeDisplay monitor

selection (6_75) установите значение 30

(средний ток двигателя). 4 Переключите лифт в режим нормального

движения. 5 Выполните несколько циклов

перемещений между нижним и верхним

этажами.

Переключатели 263 и 261 на LOP-CB.

После каждого полного цикла, выполненного на номинальной скорости, следует записывать значения силы тока. Измеренные значения (отдельно для движений вверх и вниз) зависят от силы трения в шахте, качества балансировки и значений угла ресолвера. Если значения для движения вверх и вниз равны, то балансировка выполнена надлежащим образом. Знак полученного значения зависит от направления движения кабины.

8.5.4 Проверка точности выравнивания (±5 мм) (с загрузкой 50 %)

Шаг Действие Комментарий

1 Проверьте точность выравнивания.

Отрегулируйте при необходимости.

8.6 Испытания с загрузкой кабины 100%

8.6.1 Подготовка к работам

Шаг Действие Комментарий

1 Поместите в кабину груз, вес

которого равен номинальной

грузоподъемности лифта.

2 Переключите лифт в режим нормального движения и поместите груз в кабину

(до загрузки не менее 110%).

Проверьте работу индикатора перегрузки. 3 Удалите избыточный груз. 4 Заблокируйте открывание дверей

и вызовы с этажей. 5 Переместите кабину в положение

чуть выше нижнего этажа и затем

опуститесь в шахту.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1012230.wmf

1012231.wmf

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

6 Затяните от руки стопорные винты

в полу кабины (если применимо).

7 При использовании ловителя

противовеса следует привязать его

рычаг, чтобы предотвратить

срабатывание усройства.

8.6.2 Проверка нижнего ограничительного переключателя (с загрузкой 100%) (поз. 51, приложение D2.g)

Шаг Действие Комментарий

1 Опустите кабину с номинальной

нагрузкой до нижнего этажа.

2 Выключите главный переключатель

(220).

3 Отсоедините заглушку XLH8 от платы LOP-230 на сервисной панели. Измерьте

мультиметром сопротивление между контктами XLH8/7 и XLH8/9 на вилке XLH8.

4 Потянув за рычаг, следует отжать тор-

мозные колодки и затем перемещать кабину отрезками по 1–2 см.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

5 Момент срабатывания ограничительного

переключателя достигается, когда мультиметр показывает «infinity»

(бесконечность).

6 Определите точку срабатывания

ограничительного переключателя между нижней точкой и точкой покоя кабины.

7 Подсоедините разъем XLH8. Подайте

питание. В режиме RDF переместите кабину до нижнего этажа.

При выполнении работ без напарника рекомендуется использовать функцию звукового оповещения в измерительном приборе.

ВНИМАНИЕ! Будьте предельно внима-

тельны при ослаблении тормоза. Не допускайте превышения скорости лифта.

Контакт ограничительного переключателя должен размыкать цепь аварийной защиты до того, как кабина коснетcя буфера.

8.6.3 Испытание буфера кабины при номинальной загрузке (100%) (приложение D2.l)

Шаг Действие Комментарий

1 Стоя в шахте лифта, подвяжите рычаг

ловителя противовеса проволокой или длинным кабелем (минимальная шириа кабеля составляет 4,7 мм).

2 Вызовите кабину на верхний этаж. 3 Включите RDF (переключатель 270 на

панели управления DOWN).

4 В параметре Enable elevator test (6_72)

задайте значение 4 (испытание буфера кабины).

5 Отключите режим RDF. 6 Вызовите кабину на нижний этаж. 7 После того, как погаснет светодиод 30,

нажмите кнопку испытания буфера на плате LOP-CB (кабина находится ниже зоны верхнего этажа).

8 Сразу же после этого действия снова

нажмите и удерживайте кнопку испытания буфера.

9 В режиме RDF переместите кабину на

второй этаж.

10 Проверьте наличие повреждений кабины

и буфера.

11 Снимите кабель с ловителя

противовеса.

Если не вывести противовес из работы, он может помешать проведению испытания.

Параметр 6_72 доступен только в том случае, если кабина находится на нижнем этаже. Данный режим активен только в течение одного цикла перемещения.

На дисплее будет мигать код неисправности 0109 либо 0083 (потеря положения). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! В это время

в кабине и в шахте никто не должен находиться.

Кабина погружается прямо на буфер.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1012230.wmf

Инструкция по монтажу

8.7 Испытания с загрузкой кабины 125 %

8.7.1 Подготовка к работам

Шаг Действие Комментарий

1 Включите режим RDF. 2 Переместите кабину на высоту,

на которой можно выйти на крышу кабины.

3 Нажмите кнопку остановки на крыше

кабины и перейдите на крышу кабины.

4 Отметьте канаты и шкивный блок для

проверки их движения.

5 Ослабьте стопорные болты. 6 Увеличьте загрузку кабины до 125%

от номинальной грузоподъемности.

7 Заблокируйте открывание дверей

и вызовы с этажей.

8 Затяните от руки стопорные винты

в полу кабины.

Переключатели 263 и 261 на LOP-CB.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

ВНИМАНИЕ

ОПАСНО!

Инструкция по монтажу

8.7.2 Испытание тормоза (с загрузкой 125%). (Приложение D2.d) и приложение D2.h1b (обкатка лифта)

Шаг Действие Комментарий

1 Заблокируйте открывание дверей

и вызовы с этажей.

2 Переключите лифт в режим RDF. 3 В параметре RealTimeDisplay monitor

selection (6_75) установите значение 1 (скорость лифта).

4 Переключите лифт в режим нормального

движения. 5 Вызовите кабину с LOP-CB. 6 Когда лифт достигнет номинальной

скорости, нажмите кнопку «Стоп».

Если кнопка «Стоп» отсутствует,

остановите кабину переключением

лифта в режим RDF.

Произведите несколько остановок

в нижней части цикла перемещения. 7 Выключите и включите главный

переключатель (220). 8 В режиме RDF поднимите кабину

до верхнего этажа. 9 Проверьте отметки на канате и блоке.

Измерьте скольжение канатов.

Переключатели 263 и 261 на LOP-CB.

Кабина обязательно должна остановиться.

При каждом испытании должна происходить полная остановка кабины.

Запишите измеренную величину проскальзывания каната.

8.7.3 Испытание ловителей кабины при загрузке 125% (приложение D2.j)

Перед проведением рассматриваемых испытаний ловитель должен быть опробован с пустой кабиной при перемещении на скорости ревизии.

Произведите блокировку вызовов с этажей и открывания дверей. Убедитесь, что во время испытания никто не смжет войти в шахту лифта или в кабину.

ПРИМЕЧАНИЕ! При использовании ловителя противовеса следует привязать его

рычаг, чтобы предотвратить срабатывание устройства.

Шаг Действие Комментарий

1 Поднимите кабину на верхний этаж.

Переключатели 263 и 261 на LOP-CB. Заблокируйте открывание дверей и вызовы с этажей.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1

1 2

1027270.wmf

1

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

2 Переместите вилку разъема XL8

из нормального (правого) положения в положение проверки (левое).

1. Нормальное положение

2. Положение проверки

3 Подайте сигнал на движение вниз,

используя пользовательский интерфейс.

4 Следите за светодиодами в зоне

дверей и нажмите кнопку проверки ограничителя скорости немедленно, как толко появится зона дверей, чтобы кабина остановилась в зоне дверей

5 В режиме RDF попытайтесь

переместить лифт вниз, чтобы проверить захват ловителя. При сработавшем ловителе лифт не должен двигаться.

6 В параметре Inspection speed (6_20)

установите значение 0,1.

7 В режиме RDF поднимите кабину вверх. Проверьте, разомкнута ли цепь

аварийной защиты. Если кабина не движется:

• В параметре Enable elevator test (6_72) (разрешить испытание лифта) установите значение 1 (перемещение вверх).

Если кабина по-прежнему не движется:

• В параметре Enable elevator test (6_72) установите значение 11 (разомкнуть контакт ловителя).

Нажмите кнопки RDF RUN и UP. Двигатель не срабатывает, в кабине присутствует вибрация.

Лифт должен немедленно остановиться.

ПРИМЕЧАНИЕ! При установке параметра Enhanged release from safety

gear (разомкнуть контакт ловителя) кабина лифта будет вибрировать в течение 1 минуты. При необходимости увеличить степень вибрации следует войти снова в этот параметр.

8 Потянуте канат натяжного устройства ограничителя скорости вверх и вбок,

чтобы разомкнуть контакт ловителя под кабиной. Убедитесь, что цепь аварийной защиты замкнута.

9 Отвяжите провод, которым подвязан ловитель противовеса.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1025283.wmf

14 mm

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

10 Убедитесь в том, что отметки

ловителя находятся на одинаковом уровне и расстоянии с обеих сторон.

11 Измерьте расстояние. При

необходимости произведите регулировку ловителей. Заверните стопорный винт в начальное положение.

12 Напильником зачистите следы

захвата.

13 Отключите питание

Подождите не менее 15 секунд Включите питание.

См. AM-07.04.015. Метки от захвата должны находиться в 2/3 от расстояния «захвата ограничителем скорости при превышении скорсти и 100% загрузке».

При этом восстановятся исходные значения параметров.

8.8 Заключительные испытания с загрузкой кабины 0%

8.8.1 Подготовка к работам

Шаг Действие Комментарий

1 Выньте из кабины груз,

использовавшийся для испытаний.

2 Отрегулируйте стопорные болты

(14 мм).

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

8.8.2 Одностороннее испытание электрического тормоза (с загрузкой 0%)

Цель данного испытания — убедиться, что кабина может удерживаться только при помощи тормоза. Согласно EN81-1, приложение Г, проводить данное испытание не обязательно. К моменту проведения рассматриваемого испытания должна быть закончена обкатка лифта, регулировка троса трмозного устройства, лифт должен перемещаться в нормальном режиме без сбоев. Во время испытаний один тормоз будет подниматься, но при этом мотор работать не будет. Убедитесь, что во время испытания никто не сможет войти в шахту лифта или в кабину.

Шаг Действие Комментарий

1 Заблокируйте открывание дверей

и вызовы с этажей.

2 Поднимите пустую кабину на верхний

этаж.

3 Включите режим RDF. 4 Измените значение параметра 6_72 на

21 (испытание тормоза 1).

5 Нажмите кнопки RDF RUN и UP.

Один тормоз откроется для испытания (тормоз 1 открыт, тормоз 2

испытывается). Привод автоматически останавливает испытание (максимум) через 10 секунд. Следите за показаниями светодиода

SPEED.

6 Проверить код привода в журнале

ошибок. Только для MX10/MX18 (в MX14 регулировка тормоза не производится): Если перемещение кабины продолжается или отображаются коды неисправностей, проверьте для тормоза 2 (который не сработал в ходе испытаний):

• Не слишком ли сильно затянута центральная гайка тормоза

• Не заклинило ли колодку

• Не перетянут ли трос

• Правильность балансировки системы «кабина-противовес»

• Наличие грязи на колодке

• Наличие внешних протечек масла

• Наличие внутр. протечек масла

Повторите испытание. Если испытание снова не пройдено — замените тормоз.

Светодиоды 77:U, (77:S), 61:U, 30, B30 (если это лифт с двухсторонней загрузкойвыгрузкой) 61:N горят.

Данный режим активен только в течение одного цикла перемещения.

Двигатель не вращается. Если кабина движется — прекратите испытание.

Код привода 126 и субкод 6022:

• испытания пройдены

Код привода 126, субкоды 2071 или

2072:

• испытания не пройдены

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

7 Измените значение параметра 6_72 на

22 (испытание тормоза 2).

8 Нажмите кнопки RDF RUN и UP.

Один тормоз откроется для испытания (тормоз 1 испытывается, тормоз 2

открыт). Привод автоматически останавливает испытание (максимум) через 10 секунд.

Следите за показаниями светодиода

SPEED.

9 Проверить код привода в журнале

ошибок. Только для MX10/MX18

(в MX14 регулировка тормоза не производится): Если перемещение кабины продолжается или отображаются коды неисправностей, проверьте для тормоза 1 (который не сработал в ходе испытаний):

• Не слишком ли сильно затянута центральная гайка тормоза

• Не заклинило ли колодку

• Не перетянут ли трос

• Правильность балансировки системы «кабина-противовес»

• Наличие грязи на колодке

• Наличие внешних протечек масла

• Наличие внутренних протечек мас-

ла

Кабина по-прежнему должна быть на верхнем этаже. Светодиоды 77:U, (77:S), 61:U, 30, B30 (если это лифт с двухсторонней загрузкой-выгрузкой) 61:N горят. Данный режим активен только в течение одного цикла перемещения.

Двигатель не вращается. Если кабина движется — прекратите испытание.

Код привода 126 и субкод 6021:

• испытания пройдены

Код привода 126, субкоды 2071 или 2072:

• испытания не пройдены

Повторите испытание. Если испытание снова не пройдено — замените тормоз.

10 Отключите режим RDF.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

ВНИМАНИЕ

ОПАСНО!

1

1 2

1027270.wmf

1

Инструкция по монтажу

8.8.3 Испытание ловителя противовеса (при загрузке 0%) (Приложение D2.k)

Перед испытанием на полной скорости испытайте ловитель противовеса при пустой кабине на ревизионной скорсти.

Произведите блокировку вызовов с этажей и открывания дверей. Убедитесь, что во время испытания никто не смжет войти в шахту лифта или в кабину.

Подготовка к работам

Шаг Действие Комментарий

1 Вручную проверьте механизм включения

ловителей. Все клинья ловителей должны одновременно коснуться направляющих.

2 В режиме RDF расположите кабину на

такой высоте, на которой из шахты можно достать до ее нижней части.

3 Заблокируйте открывание дверей

и вызовы с этажей.

4 Находясь в шахте, подвяжите рычаг

ловителя кабины проволокой или куском кабеля.

При необходимости проведите регулировку.

Переключатели 263 и 261 на LOP-CB.

Если не выключить во время работы ловитель кабины, он может помешать проведению испытания.

Испытание

Шаг Действие Комментарий

1 Переместите вилку разъема XL8

из нормального (правого) положения в положение проверки (левое).

1. Нормальное положение

2. Положение проверки

2 Подайте сигнал из кабины на движение

вверх, используя пользовательский интерфейс.

3 Следите за светодиодами в зоне дверей

и нажмите кнопку проверки ограничителя скорости немедленно, как толко появится зона дверей, чтобы кабина остановилась в зоне дверей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! В это время

в кабине и в шахте никто не должен находиться.

Лифт должен немедленно остановиться.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

4 В режиме RDF попытайтесь переместить

лифт вверх, чтобы проверить захват ловителя.

5 В режиме RDF опустите кабину.

Проверьте, разомкнута ли цепь аварийной защиты.

6 Произведите сброс показаний

переключателя ограничителя скорости, используя входящий в комплект поставки стержень с функцией сброса.

7 Переустановите разъем XL8

в нормальное положение.

8 Отсоедините испытательный кабель

ограничителя скорости противовеса от

XL8.

Подключите испытательный кабель ограничителя скорости кабины в XL8, нормальное положение.

При сработавшем ловителе лифт не должен двигаться. Следите за светодиодами тахометра на панели LOP-CB.

Поместите испытательный груз в кабину или на крышу кабины для освобождения ловителя противовеса, если неоходимо.

Цепь безопасности должна быть замкнута после этого сброса.

Сброс

Шаг Действие Комментарий

1 В режиме RDF переместить кабину

вниз.

2 Потяните канат натяжного устройства ограничителя скорости вверх и вбок,

чтобы разомкнуть контакт ловител противовеса. Убедитесь, что цепь аварийной защиты замкнута.

3 Опустите кабину до нижнего этажа. 4 Удалите предохранительный провод,

которым был подвязан рычаг ловителя кабины (см. шаг 4 на странице 67).

5 Убедитесь в том, что отметки

ловителя находятся на одинаковом уровне и расстоянии с обеих сторон.

6 Измерьте расстояние. При

См. AM-07.04.015 или AM-07.04.017. необходимости произведите регулировку ловителей.

7 Напильником зачистите следы захвата. 8 Отключите питание

Подождите не менее 15 секунд

При этом восстановятся исходные

значения параметров. Включите питание.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

8.8.4 Испытание нормального конечного замедления (NTS) при загрузке 0%

Шаг Действие Комментарий

1 Заблокируйте вызовы с этажей и открывания двери. 2 Опустите кабину до нижнего этажа. 3 Включите режим RDF. 4 В параметре Enable elevator test (6_72) задайте значение

6 (проверка NTS при движении вверх) 7 (проверка NTS при движении вниз)

5 Отключите режим RDF. 6 Вызовите кабину на верхний этаж. Кабина продолжает движение

к конечному этажу.

Лифт произведет нормальное конечное

замедление (NTS), когда кабина пройдет

датчик 77 (77:U/N), а на дисплее начнет

мигать код неисправности 0152.

После NTS кабина медленно

переместится к ближайшему этажу.

Привод инициализируется вновь.

7 Повторите испытание в

противоположном направлении.

8.8.5 Регулировка датчика устройства контроля загрузки кабины

Шаг Действие Комментарий

1 Проверьте параметры датчика

устройства контроля загрузки.

См. раздел 6.2 Настройка устройства

контроля загрузки кабины.

8.8.6 Испытание на короткое замыкание (при загрузке 0%) (приложение D2.f)

Для этого испытания необходимо иметь запасные керамические предохранители: 250 В перем. тока, 1 A, 5x20 мм.

Шаг Действие Комментарий

1 Выключите главный переключатель

(220).

2 Выполните временное соединение

между шиной заземления и концом

Обязательно сверяйтесь со схемой

соединений.

цепи безопасности (XLH8/3).

3 Вклочите главный переключатель

(220) и попробуйте перемещать лифт

в режиме RDF.

Лифт не должен начинать движение,

а предохранитель цепи безопасности

должен перегореть.

4 Выключите главный переключатель (220) и замените предохранитель. 5 Удалите временное соединение.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

ОПАСНО!

Инструкция по монтажу

8.8.7 Испытание на произвольное движение кабины (загрузка 0%) (приложение D2.р.)

ПРИМЕЧАНИЕ! Функция мониторинга произвольного движения кабины обеспечивается

в следующих версиях ПО LCE: приложение CPU40/N — версия 6.11.X или ниже приложение CPU561 — версия 8.2.X или ниже

Убедитесь, что во время испытания никто не сможет войти в шахту лифта или в кабину.

Во время остановки кабины и открытия дверей ваш напарник должен находиться на втором этаже.

Персонал, задействованный на испытаниях, должен использовать средства связи для переговоров. Перед началом испытаний все средства связи проходят обязательную проверку.

Шаг Действие Комментарий

1 Установите барьер на входе на этаж

ниже уровня верхнего этажа. Установите информационные и предупреждающие знаки.

2 Если необходимо — отсоедините контакт

рычага тормоза оборудования и контакты тормоза.

3 Заблокируйте возможность вызова

лифта.

4 Вызовите лифт на этаж ниже уровня

верхнего этажа. Кнопка вызова на LCECPU / LOP-CB.

5 Дождитесь остановки кабины и открытия

дверей. После полного открытия дверей осторожно потяните за рычаг, отожмите тормозные колодки и поднимите кабину выше уровня дверей (светоиндикаторы 30 и 61 не должны гореть). Убедитесь в том, что фиксируется произвольное движение кабины

(т.е. индицируется код неисправности

0005).

6 Отключите питание. Дождитесь

выключения системы управления лифтом.

Информационные знаки должны

запрещать вход в кабину

и информировать о работах, проводимых

на лифте.

Переключатель 261

на LCECPU / LOP-CB.

Если двери закрылись, то снова откройте

их, для этого нажмите на кнопку этажа, на

котором кабина находится настоящий

момент.

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

7 Включите питание.

Убедитесь в том, что по-прежнему фиксируется произвольное движение кабины (т.е. индицируется код 0005).

8 Переведите лифт в режим RDF

(270 ON).

9 Переведите лифт в нормальный режим

(270 OFF).

10 Если необходимо — переподключите

контакт рычага тормоза оборудования и контакты тормоза.

11 Включите возможность вызова лифта. Переключатель 261 на LCECPU / LOP-CB.

Лифт не должен перейти в нормальный

режим.

Кабина должна начать двигаться и перей-

ти в нормальный режим (прекращается

индикация кода неисправности 0005).

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

9 ВЕДОМОСТЬ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ

Составил: Технический редактор / Ville Malmiala Проверил: PCM / Pasi Raassina Отдел международных проектов / Michael Pichlhofer Утвердил: Отдел международных проектов / Håkan Bärneman

Выпуск Дата Описание изменений Ссылка

на запрос

о внесении

изменений

- 2008-10-23 Черновая версия. Anssi Venho A 2009-04-09 Незначительные изменения. Anssi Venho

Б 2010-05-07 Незначительные изменения (см. строки

изменений).

В 2010-10-22 Изменено: зажимы провода заземления.

Добавлено: инструкции по монтажу и укорачиванию питающего кабеля оборудования, кабеля тормозного резистора. Добавлено: испытания кабины на произвольное движение, п. 8.8.7. Добавлено: приложение C. Обновление: приложения D и E.

Утвердил

Håkan Bärneman

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

Инструкция по монтажу

ПРИЛОЖЕНИЕ A. Восстановление исходных установок

Шаг Действие Комментарий

1 В параметре Parameter lock (6_95)

(блокировка параметров)

необходимо выставить 0.

2 В параметре Default parameters

(6_98) (значения по умолчанию) выставить 1.

3 В параметре Default parameters

(6_98) (значения по умолчанию)

выставить 2.

4 Выключите и включите питание.

Данное действие рекомендуется

выполнить, если неизвестны

установки платы DCBMCPU.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1

7

8

10

11

12

5

6

14

13

3

9

13

4

2

1057744.wmf

15

Инструкция по монтажу

ПРИЛОЖЕНИЕ B. Соединения KDL32

B.1 Общий обзор

1. Механизм

2. Станция управления

3. Панель

электрооборудования шахты (SEP)

4. Панель технического обслуживания (MAP)

5. Тормозной резистор

6. Кабина

7. Кабели заказчика:

• основной кабель

питания

• кабель питания освещения (если предусмотрено)

8. Подвесные кабели

9. Кабель тормозного

резистора

10. Питание двигателя

11. Соединения

двигателя

• питание тормоза

• термисторы

• ресолвер

• датчик положения

12. Жгут шахты

13. Соединения панели

технического обслуживания

14. Освещение шахты лифта

15. Кабель от устройства контроля загрузки к приводу

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

cable02.wmf

Инструкция по монтажу

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1010432-1.wmf

Инструкция по монтажу

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1010436.wmf

1068597.wmf

Инструкция по монтажу

B.2 Панель SEP, панель привода и кабельные желоба

Шаг Действие Комментарий

1 Закрепите металлические пластины

кабельного желоба над верхним каналом.

2 Прикрутите верхние болты к панели

привода.

3 Вставьте крюк Tirak в подъемную

проушину на приводе.

4 Поднимите панель привода

и зафиксируйте ее болтами.

5 Затяните нижние болты.

Затяните крепления.

См. установочные чертежи

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1068598.wmf

1010435.wmf

Инструкция по монтажу

Шаг Действие Комментарий

6 Прикрепите SEP к стене. 7 Закрепите двухметровый желоб

(125 x 50 мм) рядом с приводом и панелью электрооборудования.

8 Закрепите платины желоба под

верхний порог, для крепления использовать не менее 4 винтов на 1 м пластины.

На острые концы установите пластиковые крышки.

9 Закрепите верхние желоба к жгуту

шахты.

См. установочные чертежи

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1

865 ± 50 mm

890 ± 25 mm

30 mm

min 25 mm

170 mm

200 mm

1008636.wmf

Инструкция по монтажу

B.3 Тормозной резистор

ПРИМЕЧАНИЕ! Во избежание перегрева запрещается монтаж тормозного резистора

непосредственно под приводом. Более подробно см. установочные чертежи (положение тормозного резистора).

Шаг Действие Комментарий

1

Установите тормозной резистор на стену шахты лифта, ниже уровня верхнего этажа.

Инструкции по монтажу крепежных отверстий указаны в документации на резистор. Крепежные элементы и чертежи рассверловки присоединяются при помощи кабеля к тыльной стороне панели.

1. Уровень верхнего этажа

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

ОПАСНО!

W

U V

XT1

385:A1/

XMEN5

385:A5/

XR1

385:A5/

388/XBR1

1 2

3

4

5

1068603.wmf

PE

1071585.wmf

Инструкция по монтажу

B.4 Кабели: Механизм-привод

Убедитесь в том, что подача питания надежно заблокирована. См. AM-01.03.002 (Правило 5).

Шаг Действие Комментарий

1

Выполните следующие подсоединения

.

ВНИМАНИЕ!

При подключении силового кабеля механизма следи те за правильностью подключения фаз. См. таблицу ниже

.

-

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

ВНИМАНИЕ

1071566.wmf

Инструкция по монтажу

Кабель № От До

Лебедка Лебедка Привод

1 Источник питания полного

привода

2 Тормоза 388/J4 3 Термисторы 385:A1/XT1 4 Ресолвер 385:A5/XR1 5 Кодовый датчик 385:A5/XMEN5

ПРИМЕЧАНИЕ! Очистите все разъемы, используйте только безопасные зажимы. Очень важ-

но, чтобы между клеммами кабеля зазеления и кабельной муфтой был надежный контакт.

Подключение силового кабеля подъемного механизма.

U, V, W, PE2

Запрещается затяжка гаек кабельных вводов поверх защитных накладок. Перетяжку следует производить под защитной накладкой с использованием затяжного инструмента

.

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

LOP-230/XLH9

LOP-CB/XL6

385:A6/XLG6

XLD5

1068604.wmf

1

Инструкция по монтажу

B.5 Кабели: МАР-привод

ПРИМЕЧАНИЕ!Привяжите все лишние кабели (идущие из нижней части

туком самой верхней шахтной двери

.

Кабель № От До

Соединения Панель технического

обслуживания (МАР)

Кабель датчика положения

Вентилятор двигателя

(

источник питания

)

1 (LOP-CB/XL6) 385:A6/XLG6

2 (LOP-230/XLH9) XLD5

Привод

AM-11.650.030

MAP) за

фар

-

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1068605.wmf

XD1

LCECPUnc

LCE 230

LCECPU/X4

385:A1/XW1

XD5

201:3, 201:4

2

1

XLW1

3

*

385:A6/XP6

4

LCECPU/ XM14

1071585.wmf

Инструкция по монтажу

B.6 Кабели: SEP — привод

*)

плата

VTC

Кабель № От До

Внутренние соединения

Главные контакты

LCE

Кабель передачи данных

Весовое устройство

(LWD) 12 В

пост. тока

LCE

SEP Привод

1

2 LCECPU/X4 XD1

3

4 LCECPU/XM14 385:A6/XP6

Контактор

201:4

Весовое устройство

XLW1

LCE 201:3,

XD5

385:A1/XW1

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1068606.wmf

1

460/1,3,5

389/L1,L2,L3

PE

4

5

6

2

3

PE1

PE

XD5

Инструкция по монтажу

B.7 Кабели: SEP, верх — привод

Кабель № От До

Внутренние соединения SEP, верх Привод Кабель электропитания 1 460/1 389/L1

Кабель заземления 4 Защ. заземл. PE1/ Кабель заземления 5 Защ. заземл. SEP, низ — привод Главные контакторы 6 контакторы 201:3, 201:4 XD5

2 460/3 389/L2 3 460/5 389/L3

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1

385:A1/XW1

2

385:A1/XD1

XW

LCECPU/X4

1068607.wmf

*

Инструкция по монтажу

B.8 Кабели: SEP, низ — привод

Кабель № От До

Внутренние соединения * Закрепите кабельным хомутом

Кабель весового устройства 1 XW 385:A1/XW1 Кабель передачи данных LCE 2 LCECPU/X4 385:A1/XD1

Панель электрооборудования шахты, низ

Станция управления

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

220:1/4 220:1/2

220:1/6

F11

32

6

1

1068608.wmf

N

LOP-CB/

XL8

LOP-230/

XLH6

H157

2

4

PE

DC+, BR, PE

5

Инструкция по монтажу

B.9 Прочие соединения

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

1029938.wmf

Инструкция по монтажу

Кабель № От До

Освещение шахты лифта

(

дополнительно

Источник электропитания

Отдельный источник питания освещения

(

если предусмотрен

Ограничитель скорости кабины

)

1 H157 (H157)

Шахта лифта Панель технического

ПРИМЕЧАНИЕ!Запрещается подсоединять систему

освещения шахты заказчика к панели техниче ского обслуживания

.

Компоненты Верхняя часть верхней

2 220:1/2

(

Сверьтесь с наклейками на накладке панели электрооборудования шахты части

).

3

)

Компоненты

(

Сверьтесь с наклейками на накладке панели электрооборудования шахты части

).

4 (127) LOP-230/XLH6

Ограничитель скорости Панель технического

обслуживания

-

панели

220:1/4 220:1/6 N

Защ. заземл

(SEP) в ее

F11 N

(SEP) в ее

.

верхней

обслуживания

LOP-CB/XL8,

центральное положение

заземление

Ограничитель

5 (127:1)

скорости противовеса

заземление

Тормозной

резистор Тормозной резистор Верх блока привода

6 DC+

клемма

Соединительная колодка

LOP-CB/XL8 (

испытаний

BR

/XLH6

клемма

для

)

AM-11.65.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

ВНИМАНИЕ

1071572.wmf

Инструкция по монтажу

Подключение кабеля тормозного резистора

Запрещается затяжка гаек кабельных вводов поверх защитных накладок. Перетяжку следует производить под защитной накладкой с использованием затяжного инстру мента

.

-

AM-11.650.030

Привод KDL32 для платформ MonoSpace®

A

C

1071636.wmf

1071639.wmf

10

A

B

C

1071641.wmf

Инструкция по монтажу

ПРИЛОЖЕНИЕ C. Укорачивание силового кабеля лебедки

ПРИМЕЧАНИЕ!Если возможно, не уменьшайте длину силового кабеля двигателя

Шаг Действие Комментарий

1

2

Ослабьте и снимите верхнюю гайку

(A),

при этом придерживайте

среднюю гайку

(B).

ВНИМАНИЕ! Вращение

гайки

(B)

может повредить шины

заземления

(C).

Аккуратно двигайте детали кабельного ввода

.

средней

.

3

4

5

Отрежьте кабель, отогните концы кабеля и провода Намотайте на конец оплетки пластиковую ленту

Задвиньте на кабеле детали кабельного ввода

.

Проверьте, чтобы заземляющие шины были правильно подсоединены к заземляющему рукаву

Затяните верхнюю гайку этом придерживайте среднюю гайку

.

(A),

при

(B).

ВНИМАНИЕ! Вращение гайки

(B)

может повредить шины

заземления

(C).

средней

AM-11.65.030

Диагностические коды KDL32 948570D02 Страница 1 из 4

ДАТА

Установить параметр "torque angle

схемы привода, но неисправность

обнаружена неисправность одного

Короткое замыкание в двигателе. Выход из строя силового

Внутренняя схема привода отслеживает управляющие

подключен или в обрыве. Транзистор системы управления

перегрузки срабатывает слишком

терморезисторе или температуру при помощи датчика

НАЗВАНИЕ: ЧЕРТЕЖ №:

СОСТАВИЛ: ИЗДЕЛИЕ: ВЫПУСК:

Спец. по техподдержке / T. Kauppinen KDL32 D

ВНЕС ИЗМЕНЕНИЯ: ПРОВЕРИЛ: ЯЗЫК:

Спец. по техподдержке / R. Jokinen Спец. по техподдержке / J. Laaksonheimo рус.

12.05.2010 MS EXCEL 2000

A=коррекция контрольных функций за счет изменения параметров Информация о режиме в слове "Данные 2": 1=нормальный режим, 2=проверка, 3=коррекция, 4=выравнивание, 5=сниженная скорость

Основной

Суб

код

102 Силовая ступень привода

102 2001 Перегрузка

Наименование субкода Описание Данные 1 Данные 2 Причина Обнаружение Действие Восстановление Проверка

код

электродвигателя по току

Превышение тока двигателя. 0 0 Неправильно заданы параметры двигателя группы 80,

102 2002 Перегрузка привода Превышение нагрузки на привод. 0 0 Неправильно заданы параметры лифта, механическая

102 2049 Внутренняя неисправность

силового моста

Сработала логика обнаружения неисправностей внутренней

0 0 Очень короткие импульсы сигналов неисправности или

не идентифицируется.

102 2074 Силовой IGBT-транзистор

102 2075 IGBT-транзистор схемы

102 2076 Напряжение управления

103 Торможение с использованием гасящего резистора или регенерация

103 1002 Тормозной резистор Неисправность тормозного

104 Защита двигателя

104 1035A Перегрузка двигателя Схема защиты двигателя от

моста двигателя

управления тормозом

силовой части

104 2004A Температура двигателя Терморезистор двигателя (с

Схемой измерения тока

из силовых транзисторов моста.

Схемой контроля обнаружена неисправность силового транзистора системы управления тормозом.

Отсутствие напряжения управления во внутренней схеме привода

резистора или транзистора системы управления тормозом.

часто

положит. темп. коэфф.) или датчик температуры (с отр. темп. коэфф.) выдает сигнал высокой температуры.

0 0

0 0 Выход из строя силового транзистора. Правильность работы силового транзистора системы

отсутствие

напряжения

15 = 15 В 17 = 17 В

0 0 Используется тормозной резистор не того типа, не

0 0 Неправильно заданы параметры лифта, механическая

0 0 Двигатель перегрет, обрыв термистора/NTC или

104 2005A Перегрузка двигателя Превышение тока двигателя. 0 0 Неправильно заданы параметры лифта, механическая

104 3044A Предупреждение о

104 3057A Предупреждение о

перегрузке двигателя

перегреве двигателя

Превышение тока двигателя. 0 0 Неправильно заданы параметры лифта, механическая

Терморезистор двигателя (с положит. темп. коэфф.) или датчик температуры NTC (с отр. темп. коэфф.) выдает сигнал превышения температуры.

0 0 Двигатель перегрет, обрыв термистора/NTC или

Перечень диагностических кодов KDL32

УТВЕРДИЛ: ПО:

отклонения параметра "torque angle offset (смещение угла нагрузки) (6_62)", не отходят тормозные колодки или присутствует механическая проблема, препятствующая движению. Неправильное измерение тока двигателя внутренней схемой привода.

неисправность, затрудняющая движение.

обрыв в цепи.

транзистора.

0 Сбой стабилизации напряжения внутренней схемы

привода.

тормозом слишком долго открыт или неисправен.

неисправность, затрудняющая движение, слишком большая загрузка.

отсоединен кабель термистора/NTC.

неисправность, затрудняющая движение, слишком большая загрузка.

отсоединен кабель термистора/NTC.

Превышение максимально допустимого тока двигателя контролируется аппаратными и программными средствами.

Выходная мощность привода контролируется программным обеспечением. В случае слишком большого тока двигателя при слишком низкой частоте система контроля срабатывает.

После установки высокого уровня сигнала неисправности и снятия управляющих импульсов основной платой сделана попытка считывания кода неисправности с внутренней схемы двигателя, но код неисправности не считывается.

Правильность работы IGBT-транзисторов контролируется схемой измерения тока силового моста.

управления тормозом контролируется внутренней схемой измерения тока.

напряжения 15 В и 17 В.

Контроль за тормозным резистором осуществляется аппаратными средствами схемы привода.

Этот отказ возникает в случае слишком большого количества следующих друг за другом отказов

104_2104.

Привод измеряет падение напряжения на

с отр. темп. коэфф (NTC). При наличии датчика температуры NTC предельное значение может быть установлено при помощи параметра.

Привод измеряет ток двигателя при ускорении и на полной скорости. Если полученные значения превышают предельные величины, происходит срабатывание управляющей схемы. Выбор предельных величин производится в параметрах .

Привод измеряет падение напряжения на

NTC. При наличии датчика температуры NTC предельное значение может быть установлено при помощи параметра.

Немедленная остановка Автоматически

Немедленная остановка Автоматически -

Привод неисправен. Автоматически Отсоедините тормозной резистор.

Привод неисправен. переключением в режим RDF или

Привод неисправен. Автоматически Измерить ток, потребляемый

Привод неисправен. Автоматически, когда датчик

948570D02

ревизии или отключив/включив питание.

покажет нормальную температуру.

offset (смещение угла нагрузки) (6_62)" со сдвигом на 90 градусов

от номинального значения.

См. 104_2005.

Отсоединить кабель терморезистора/датчика NTC и/или заменить терморезистор/датчик NTC потенциометром и отрегулировать сопротивление исходя из значения порога отключения.

лифтом и установить ограничение, которое будет ниже измеренного значения.

Отсоединить кабель терморезистора/датчика NTC и/или заменить терморезистор/датчик NTC потенциометром и отрегулировать сопротивление в соответствии с порогом отключения.

105 Источник питания

Диагностические коды KDL32 948570D02 Страница 2 из 4

DCBM-CPU 24 В, +12 В, -12 В или

Предупреждение устройства

Неправильно заданы параметры системы. Смещение угла

Проблема с сигналами 77, неисправен энкодер двигателя,

Проблема с сигналами 61, неисправен энкодер двигателя,

Привод неисправен - остановка на

Установка шахтного оборудования

105 2006 Напряжение на шине пост.

105 2007 Питание Напряжения питания платы

Основной

код

106 Привод

106

106 1055 Ошибка номера версии Версии ПО основной платы и

106 1056 Опасность неожиданного

107 Измерение загрузки (LWD)

107 2008 Измерение загрузки Сигнал датчика загрузки вне

107 3020

108 Регулятор момента/скорости

108 2009 Рассогласование скорости Превышен предел разности

108 2013 DTC

108 3004A Предупреждение о

108 3062 Предупреждение о

109 Позиционирование

109 3065 Ошибка 77 положения

109 3066 Ошибка 61 положения

110 Температура привода

110 2014 Температура теплоотвода Слишком высокая температура

110 3011 Предупреждение о

Основной

код

118 Шахтная установка

118 1043 Отсутствует шахтная

тока

Суб

Наименование субкода Описание Данные 1 Данные 2 Причина Обнаружение Действие Восстановление Проверка

код

TFC (Счетчик ошибок тахометра)

1001

A

движения во время выполнения последовательности пуска или остановки

измерения загрузки лифта.

( Двойной тахометрический контроль)

превышении момента

несоответствии выходного напряжения

кабины

превышении температуры платы управления

Суб

Наименование субкода Описание Данные 1 Данные 2 Причина Обнаружение Действие Восстановление Проверка

код

установка

Напряжение на шине пост. тока выходит за допустимые пределы.

5 В вышли за допустимые пределы

Превышен установленный порог счетчика ошибок тахометра.

платы DCBM-CPU несовместимы.

Система контроля последовательности определила неисправность, которая может вызвать непреднамеренное движение лифта.

допустимого диапазона или попытка выравнивания при ненастроенном LWD.

Не выполнена настройка LWD или вычисленный вес вне допустимого диапазона.

между заданной и измеренной скоростями вращения двигателя.

Превышен предел разности коэфициентов обратной связи по скорости.

Выходной сигнал момента регулятора скорости близок к предельному значению.

Выходное напряжение привода близко к предельному значению.

Привод потерял точное положение, необходим синхронизирующий прогон.

теплоотвода (около 75ºС)

Температура платы DCBM-CPU выше уровня предупреждения (около 65ºС).

не проводилась.

1=пониженное напряжение 2=повышенное напряжения

0 0 Слишком низкое или высокое напряжение питания 24 В

0 0 Неправильная установка системных параметров,

0 0 Ошибка в процессе обновления ПО, либо не запускается

0 0 Слишком малое время включения тормоза. Проблема в

0 0 Выход из строя датчика, повреждение кабеля датчика или

0 0 Неправильная/невыполненная настройка LWD или

положение [см] скорость +

0 0

0 0 Слишком низкое напряжение в электросети или

этаж 0

0 0 Чрезмерная нагрузка на привод, не работает вентилятор

температура [oC]

0 0 Шахтная установка не выполнена или существующая

0 Используется тормозной резистор не того типа.

Неисправен тормозной резистор или силовой транзистор системы управления тормозом, неправильно заданы параметры системы.

(<18 В или >35 В), либо неисправность в плате DCBM- CPU.

повреждение кабеля энкодера или самого энкодера.

ПО основной платы.

схеме управления реле BCR. Ошибки при монтаже.

невыполненная настройка LWD.

смещение датчика.

режим [см/с] +

Отсутствует настройка прямой связи по моменту, не настроен регулятор скорости, проблема в контуре

последнее

обратной связи. Неправильное задание параметров

число - это

системы. Смещение угла нагрузки.

режим

Неисправен энкодер двигателя, неисправность кабеля

энкодера или неправильная параметризация системы. последнее число - это

режим

нагрузки.

неправильный выбор параметров системы.

неисправность кабеля датчика положения или

неправильная параметризация системы.

неисправность кабеля энкодера или неправильная

параметризация системы.

привода, слишком высокая температура окружающего

воздуха.

0 Слишком высокая температура окружающего воздуха. Температура платы измеряется приводом и, если

установка удалена.

Внутренняя схема привода измеряет напряжение на шине пост. тока, установлено значение в 836 В. Контроль снижения напряжения на шине пост. тока осуществляется программными средствами привода.

Напряжения 5 В, +12 В и -12 В контролируются схемой привода, а 24 В - программно.

Привод контролирует разность сигналов датчиков положения вала двигателя. При определении ошибки состояние счетчика ошибок тахометра увеличивается на 1. После успешного прогона счетчик сбрасывается.

Сравнение номеров версии ПО. Привод неисправен Обновление ПО Неполным обновлением ПО

Энкодер контролирует вращение вала двигателя. Контроль тока тормоза осуществляется при выполнении пуска/остановки в установленной последовательности.

Ток датчика измеряется приводом и при слишком низком или высоком значении срабатывает схема контроля. Если не была проведена настройка LWD, выравнивание запрещено.

Привод вычисляет вес на основе данных настройки и, если значение слишком мало или велико, выдается предупреждение.

Привод сравнивает сигналы задания скорости и обратной связи по скорости двигателя и, если расхождение слишком велико, срабатывает система контроля.

Привод сравнивает сигналы обратной связи по скорости от энкодеров кабины и двигателя, если разница между ними слишком велика, контроль срабатывает. Счетчик неисправностей тахометра увеличивается на 1, если привод не находится в ревизионном/аварийном режиме.

Привод контролирует выходной сигнал регулятора скорости и в случае слишком длительного насыщения отображается предупреждение.

Привод контролирует выходной сигнал тока регулятора скорости и в случае слишком длительного насыщения срабатывает система контроля.

Привод сравнивает текущее и сохраненные в памяти положения 77, и в случае слишком большого расхождения срабатывает система контроля.

Привод сравнивает текущее и сохраненные в памяти положения 61, и в случае слишком большого расхождения срабатывает система контроля.

Привод измеряет температуру теплоотвода.

значение выше предельного, выдается предупреждение.

Привод производит проверку данных установки, при обнаружении ошибки срабатывает система контроля.

Немедленная остановка Автоматически после того, как

Немедленная остановка Автоматически Снизить напряжение питания 24

Привод неисправен. Осуществляется пользователем:

Привод неисправен. Осуществляется пользователем.

Привод не запускается. Автоматически, когда сигнал

Нормальная работа разрешена, но после перемещения отображается предупреждение.

Немедленная остановка. Автоматически -

Немедленная остановка или остановка со снижением скорости на следующем этаже.

Отображается предупреждение. Автоматически -

Отображается предупреждение. Автоматически Снизить величину напряжения

Остановка с плавным замедлением на следующем этаже.

этаже.

Отображается предупреждение. Автоматически, когда

Привод неисправен. Разрешены только установка или движение в режиме RDF или ревизии.

напряжение на шине пост. тока достигнет требуемого значения.

переключить в режим RDF или ревизии, либо выключить и включить питание.

Переключить в режим RDF или ревизии, либо выключить и включить питание.

находится в допустимом диапазоне или выполнена настройка LWD.

Автоматически, когда вычисленный вес находится в допустимом диапазоне или выполнена настройка LWD.

Автоматически Отключить энкодер двигателя и

Автоматически, после проверки и получения приемлемой информации о положении.

Автоматически, когда температура теплоотвода снизится до приемлемого уровня..

температура платы снизится до приемлемого уровня..

Осуществляется пользователем: переключить в режим RDF или ревизии.

Заменить тормозной резистор резистором с более высоким сопротивлением и выполнить испытания в генераторном режиме.

В до значения ниже 18 вольт при пуске или ниже 14 В при передвижении.

Отсоединить энкодер на валу двигателя и попытаться выполнить несколько прогонов.

Использовать модифицированную версию платы ВСВ или вызвать перемещение во время выполнения последовательности пуска.

Отключите LWD от привода.

Установить неправильные значения LWD.

установить параметр счетчика импульсов энкодера в неправильное значение.

питания

Установить 77 U/N в середине шахты.

Установить 61 U/N посередине этажей.

Нагреть теплоотвод.

Нагрейте плату DCBM-CPU.

Удалите имеющиеся данные установки, изменив диаметр канатоведущего шкива и переключив на автоматическую работу.

Диагностические коды KDL32 948570D02 Страница 3 из 4

Установка начата слишком близко

Запустите установку очень близко

приводом на основе данных от энкодера и резольвера,

и, если отсчет положения не возрастает в нормальном

контактора указывает на то, что он

Отсоедините или закоротите цепь

118 2073 Настройка нормального

118 2021 Ошибка начальной позиции

118 2022 Шахтная установка 77:S Край 77:S обнаружен не в том

118 2023 Неисправность 77:U/N при

118 2025 Неисправность

118 2026 Неисправность

118 2027 Отсчет максимального

118 2029 Отсчет положения при

118 6010 Информация о

118 6011 Информация о

120 Последовательность пуска

120 1037 Мост двигателя Мост двигателя не запускается 0 0 Выход из строя основной платы привода. Привод несколько раз пытается произвести пуск, и

120 1038 Управление главным

120 2016 Залипание вводного

120 2020 Защитное реле Входной сигнал защитного реле

123 Установка параметров двигателя

123 1006 Ошибка установки

123 1007 Ошибка установки

Основной

код

124 Обратная связь привода

124 1012 Неисправность датчика 77 Одновременное поступление

конечного замедления (NTS)

шахтной установки

шахтной установке

последовательности 61:N при шахтной установке

последовательности 61:U шахтной установки

числа этажей при установке

шахтной установке

минимальном перекрытии при шахтной установке

максимальном перекрытии при шахтной установке

контактором

контактора

параметров двигателя

Суб

Наименование субкода Описание Данные 1 Данные 2 Причина Обнаружение Действие Восстановление Проверка

код

Неправильный порядок переключения датчиков NTS.

к шунту 61:N или отсутствует

61:U.

месте. 77:S должен быть в пределах зон 77:U/N.

Обнаружен край 77:U/N не в том месте. N должен быть внизу, U вверху, U и N не должны срабатывать одновременно, а 77:S должен быть внутри зон срабатывания 77:U/N.

Обнаружен край 61:N не в том месте. 61:N должен включаться, когда 61:U включен и отключаться, когда 61:U отключен. Обнаружен край 61:U не в том месте. 61:U должен включаться, когда 61:N отключен и отключаться, когда 61:N включен.

Превышено максимальное число этажей. (макс. 128 этажей)

Отсчет положения не возрастает нормальным образом.

Сообщает о минимальном перекрытии 61:U/N

Сообщает о максимальном перекрытии 61:U/N

Сигнал состояния главного

не включен.

Сигнал состояния главного контактора указывает на то, что контактор между прогонами не размыкается.

не активируется при пуске или остается зависшим после прогона.

Не была выполнена установка параметров двигателя.

Неверные параметры двигателя 0 0 Неправильная установка параметров двигателя (с 6_80 по

сигналов 77:U/N или поступление сигналов 77:U/N не в том месте.

0 0 Проблема с датчиками NTS:

0 0 Кабина расположена недостаточно низко относительно

0 0 Проблема с сигналом 77:U/N/S. Привод отслеживает сигналы 77:U/N/S при установке

0 0 Проблемы с сигналами 61:U/N. Привод отслеживает сигналы 61:U/N при установке

0 0 Неправильная конфигурация системы. Информация об этажах записывается приводом во

0 0 Неисправность энкодера/резольвера двигателя,

этаж перекрытие

0 0 Главный контактор или его блок-контакты неисправны,

0 0 Обрыв в подключениях защитного реле, выход из строя

0 0 Параметр "torque angle offset (смещение угла нагрузки)

0 0 Сломанный/неисправный датчик 77 или неисправность в

77U, 77U:1, 77U:2, 77U:3, 77U:4

77N, 77N:1, 77N:2, 77N:3, 77N:4

края 61:N перед пуском или проблемы с сигналами 61.

неправильное подключение.

Слишком малое перекрытие может быть вызвано

[мм]

проблемами с сигналами 61.

Слишком большое перекрытие может быть вызвано

[мм]

проблемами с сигналами 61.

неправильное подключение.

вспомогательного контакта защитного реле. Короткое

замыкание в проводке.

(6_62)" равен нулю.

6_84).

кабельной разводке датчиков.

Привод контролирует состояние конечных выключателей NTS во время установки, и при обнаружении ошибки последовательности переключений, срабатывает система контроля.

Привод отслеживает сигналы 61 во время установки и, если при пуске активен 61:N или отсутствует 61:U, срабатывает система контроля.

,при нарушении последовательности, срабатывает система контроля.

время установки и, если превышено максимальное число этажей, срабатывает система контроля.

Положение кабины при установке вычисляется

порядке, срабатывает система контроля.

Привод точно определяет каждый фронт сигналов 61 и вычисляет минимальное перекрытие.

Привод точно определяет фронт каждого из сигналов 61 и вычисляет максимальное перекрытие.

если мост двигателя не запускается, срабатывает система контроля.

Сигнал состояния главного контактора программно определяется приводом по входу.

Привод программно контролирует входной сигнал защитного реле.

Параметры контролируются программным обеспечением привода.

Привод отслеживает сигналы датчиков 77 и, при одновременном поступлении сигналов 77:U и 77:N, или 77:U/N активен не в том месте, срабатывает система контроля.

Немедленная остановка

Немедленная остановка Осуществляется пользователем:

Значение отображается после установки

Привод неисправен. Осуществляется пользователем:

Привод неисправен. Автоматически, когда на вход

Привод неисправен. Автоматически, когда входной

Привод неисправен. Осуществляется пользователем:

Привод неисправен. Автоматически, при получении

переключить в режим RDF или ревизии.

- Сымитируйте очень короткое и

переключить в режим RDF или ревизии, либо выключить и включить питание.

сигнала состояния поступит правильная информация.

сигнал защитного реле поступит правильная информация.

введите допустимое значение параметра 6_62.

введите действительные параметры двигателя.

правильных данных с датчика, или пользователем: переключением в режим RDF или ревизии.

к краю 61:N.

Вызовите неправильный сигнал 77:S во время установки.

Вызовите неправильный сигнал 77:U/N при установке.

Нарушить сигналы 61 во время установки

Выполнить шахтную установку со слишком большим числом этажей. (имитатор)

очень длинное перекрытия

-

Отключить сигнал состояния главного контактора.

Сигнал включения главного контактора во время движения.

входного сигнала защитного реле.

В параметре "torque angle offset (смещение угла нагрузки) (6_62)" установите 0 и включите лифт в режим нормального движения.

В параметре двигателя установите 0 и переключите лифт в нормальный режим работы.

Установите одновременно оба датчика 77.

Диагностические коды KDL32 948570D02 Страница 4 из 4

Сломанный/неисправный датчик 77S или неисправность в

Привод неисправен - остановка на

Сломанный/неисправный датчик 77S или неисправность в

Привод неисправен - остановка на

В нормальном режиме установите

Энкодер двигателя или резольвер

последовательности переключения датчиков. В случае

Обнаружено перемещение кабины

124 1013 Неисправность датчика 77S Залипание контактов датчика 77S 0 0

124 1032 Неисправность датчика 77S Отсутствие датчика 77S 0 0

124 1048 Резольвер Резольвер не обнаружен. 0 0 Резольвер не подключен либо обрыв в кабеле резольвера. Привод отслеживает сигналы резольвера. Немедленная остановка и

124 1049 Датчик температуры

124 1057 Энкодер двигателя

124 2057 Энкодер двигателя или

124 3060 Положение датчика

124 3061 Порядок переключения

124 3068 Плавное замедление,

126 Механический тормоз

126 1045A Ток тормоза при

126 1046 Автоматическая проверка

126 1047 Ток тормоза Слишком большое количество

126 2071A Отрицательный результат

126 2072A Отрицательный результат

126 2104 Ток тормоза При отходе тормозных колодок

теплоотвода

заблокирован.

резольвер

нормального конечного замедления (NTS)

датчиков NTS

вызванное нарушением обмена данными

пониженном напряжении

тормоза

проверки тормоза: скорость

проверки тормоза: положение

Неисправность датчика температуры теплоотвода.

Энкодер двигателя отключен изза выбранного значения параметра 6_65, а лифт установлен в нормальный режим.

неисправны.

Положение датчика NTS не соответствует настройке.

Неправильный порядок переключения датчиков NTS.

Нарушение обмена данными между инвертором LCE и ЦПУ

Слишком много раз значение тока тормоза при пониженном напряжении не соответствует номинальному значению.

Слишком большое количество неудачных проверок тормоза в автоматическом режиме.

случаев отсутствия тока тормозной системы.

Скорость, определенная по двигателю.

лифта.

обнаружено отсутствие тока тормоза.

0 0 Датчик температуры теплоотвода не подключен,

0 0 Работа в нормальном режиме без обратной связи по

0 0 Энкодер двигателя не подключен, неисправен или

положение [см] скорость +

режим [см/с] +

0 0 Неисправность тормозов или модуля управления

0 0 Неисправность тормозов. Этот отказ возникает в случае слишком большого

0 0 Неисправность тормозов или модуля управления

0 0 Неисправность тормозов. Во время автоматической проверки тормоза привод

0 0 Неисправность тормозов или модуля управления

кабельной разводке датчика.

неисправен или неисправность проводки датчика.

энкодеру не разрешается. Можно использовать только

режим RDF или ревизии.

неисправность в проводке, либо неисправен резольвер

или его подключение.

Проблема с резольвером/энкодером двигателя,

неправильная настройка NTS, проблема с датчиками NTS последнее

или неправильная параметризация системы. число - это

режим

Проблема с датчиками NTS:

77U, 77U:1, 77U:2, 77U:3, 77U:4 последнее

77N, 77N:1, 77N:2, 77N:3, 77N:4

число - это

режим

Помехи, нарушение заземления, обрыв в проводке, отказ

системы управления. последнее число - это

режим

тормозами.

Привод контролирует состояние датчика 77S, и, если его контакты замкнуты где-либо еще, кроме конечных этажей, срабатывает система контроля.

Привод контролирует состояние датчика 77S, и если его контакты замкнуты где-либо еще кроме конечных этажей, срабатывает система контроля.

Привод контролирует сигналы датчика температуры теплоотвода.

Привод проверят значение параметра 6_65, если значение параметра равно 0, то работа в нормальном режиме не осуществляется.

Привод контролирует импульсы, которые подает энкодеру. Скорость при пуске определяется по резольверу. По импульсам энкодера привод также рассчитывает и задает скорость для специальных операций, в частности - NTS.

Функция NTS сравнивает определенные положения датчиков с сохраненными в памяти положениями и в случае слишком большого рассогласования срабатывает система контроля.

Функция NTS контролирует правильность

ошибки срабатывает система контроля.

Проверка состояния канала связи осуществляется непрерывно. Время таймаута составляет 500 мс

Этот отказ возникает в случае слишком большого количества следующих друг за другом предупреждений 126_3059

количества следующих друг за другом отказов 126_2071 или 126_2072.

Этот отказ возникает в случае слишком большого количества следующих друг за другом отказов

126_2104.

контролирует значение скорости. Эта функция реализуется только, если выбрана автоматическая проверка тормоза.

контролирует положение кабины лифта. Эта функция реализуется только, если выбрана автоматическая проверка тормоза.

Привод контролирует ток тормоза, и обнаружении его отсутствия срабатывает система контроля.

этаже.

неисправность привода. Привод неисправен. Автоматически Отсоединить датчик температуры

Привод не запускается и индицируется ошибка привода.

Немедленная остановка и неисправность привода.

Остановка с плавным замедлением на следующем этаже.

Остановка с замедлением на следующем этаже, если главный контактор остается включенным.

Привод неисправен. Осуществляется пользователем:

Привод неисправен. Автоматически Во время проверки тормоза

Привод неисправен. Автоматически Отсоединить кабель тормоза от

Автоматически, при получении правильных данных с датчика, или пользователем: переключением в режим RDF или ревизии.

Автоматически Отключение резольвера

Автоматически, если правильно установить параметр 6_65.

Автоматически Отсоедините энкодер.

Автоматически Сдвинуть датчик(и) NTS.

Автоматически Поменять местами датчики NTS.

Автоматически Вызвать нарушение в канале

переключить в режим RDF или ревизии.

Постоянно замкните контакты датчика 77S.

Отключить датчик 77S

теплоотвода от схемы привода.

параметр 6_65 в 0 и отключите энкодер.

связи

Отсоединить кабель тормоза от модуля управления тормозом и попытаться запустить привод.

провернуть вал двигателя или датчика скорости вращения двигателя.

сдвинуть кабину лифта.

модуля управления тормозом и попытаться запустить привод.

126 3059A Ток тормоза при

126 6021 Проверка тормоза 1

126 6022 Проверка тормоза 2

Конец таблицы.

пониженном напряжении

выполнена успешно

Определено слишком высокое значение тока тормоза при пониженном напряжении.

Сообщает об успешной ручной проверке тормоза 1. Сообщает об успешной ручной проверке тормоза 2.

0 0 Неисправность тормозов или модуля управления

0 0 Пользователь выполнил ручную проверку тормоза 1. Привод определяет успешность выполнения

0 0 Пользователь выполнил ручную проверку тормоза 2. Привод определяет успешность выполнения

тормозами.

Привод контролирует ток тормоза при пониженном напряжении, и если его сила не меньше, чем при полном напряжении, срабатывает система контроля. Функция контроля активна только, если выбрано снижение напряжения тормоза.

проверки.

Привод неисправен. Автоматически

Код отображается после успешной проверки. Код отображается после успешной проверки.

- Выполнить ручную проверку

тормоза.

Список параметров KDL32 948570D01

Составил:

Внес изменения:

Проверил:

Утвердил:

Код типа компонента:

2

3

Спец. по техподдержке / T. Kauppinen

Спец. по техподдержке / R.Jokinen Спец. по техподдержке / J. Mäkitalo Менеджер по производству / P. Raassina

Идентификационный номер документа на этом листе должен соответствовать идентификатору, приведенному в меню 6_0 пользовательского интерфейса

Идентификационный номер документа

- идентификатор документа список параметров (= данный лист)

Параметры лифта

- коэффициент P (= пропорциональное усиление регулятора скорости)

- ускорение (в нормальном режиме определяет также рывок)

- номинальная скорость лифта

- грузоподъемность лифта

- диаметр канатоведущего шкива

- передаточное число канатной подвески S 6_7 1, 2, 4, 6 2

- балансировка (0 = без противовеса)

- масса кабины и подвески 6_11 кг 400 , …, 9 000 1 000 Применимо только если параметр 6_10 равен 0.

Дополнительные параметры лифта по умолчанию по месту

- ревизионная скорость (скорость лифта в режиме ревизии или в режиме работы от обходных кнопок)

- коэффициент I (= время интегрирования регулятора скорости)

- пониженная скорость 6_22 м/с 0.25 , …, 3.20 1,2 25...80% номинальной скорости.

- масштаб пускового момента

- коэффициент KTW/Q (полная движущаяся масса / загрузка лифта )

- вес каната

- вес кабеля кабины

- расстояние последнего рывка (расстояние, на котором включается заключительный рывок)

- проверка тормоза (0=отключена, 1=включена, 2=через каждые 3-10 минут)

- счетчик неисправностей тахометра (TFC) (0=TFC отключен)

- время фильтрации обратной связи по скорости (постоянная времени фильтра нижних частот)

- задержка пуска (задержка подачи команды отпускания тормоза до подачи задания скорости

- рывок (рывок 1 в нормальном режиме)

- скорость ADO (значение скорости расширенного открывания дверей)

- задержка остановки (задержка подачи команды наложения тормоза до подачи команды снижения задания момента до 0

S = при изменении параметра необходимо заново выполнить шахтную установку

KDL

12.05.2010

948570D01 Язык: рус.

Меню пользовательского

интерфейса

6_0

6_1 1.0 , …, 15.0 5 6_2 6_3

S 6_6 мм 100 , …, 1 000 480

6_4 кг 400 , …, 4 000 1 000

6_10 % 0.00 , …, 65.00 50

6_20 м/с 6_21 с

6_23 0.50 , …, 1.50 1,0 6_25 0.4 , …, 11.0 4,0 6_26 кг/м -2.0 , …, 7.0 0,0 6_27 кг/м 0.00 , …, 5.00 0,0 6_28 мм 0 , …, 400 80,0 6_30 0 , …, 2 0,0 6_31 0 , …, 10 3,0 6_32 мс 0 , …, 80 30,0 6_33 с 0.01 , …, 2.00 0,4 6_37 6_39 м/с 0.20 , …, 0.70 0,5 6_43 с 0.10 , …, 1.00 0,6

единица измерения диапазон значений

м/с м/с

м/с

0.30 , …, 1.20 0,6

0.40 , …, 4.00 1,6

0.1 , …, 0.5

0.05 , …, 2.00

0.10 , …, 2.40 расчетный Вычисленный при изменении параметра 6_2

Выпуск: B Кол-во страниц: 3

ПО: MS Excel

6202

по умолчанию по месту

комментарий

Только для чтения

0,3 Скорость, используемая также при шахтной установке. 0,3

Стр. 1 из 3

Список параметров KDL32 948570D01

3

Меню пользовательского

интерфейса

Специальные параметры по умолчанию по месту

- рывок на полной скорости (рывки 2 и 3 в нормальном режиме)

- расстояние дотягивания (дополнительное расстояние, требуемое для замедления)

Параметры полного привода по умолчанию по месту

- тип двигателя

- снижение напряжения на тормозе (1=включено)

- смещение угла нагрузки (0=смещение не установлено)

- скорость и полярность резольвера 6_63 +/- 1, 2 1

- количество импульсов энкодера на один оборот вала двигателя

- тип и полярность энкодера - (0=отсутствует, 1=на валу, 2=через фрикцион)

- частота коммутации широтно-импульсной модуляции

- предельная температура двигателя

- ток перегрузки двигателя при полной скорости (0=не используется)

- ток перегрузки двигателя при ускорении (0=не используется)

Ввод в эксплуатацию и испытания по умолчанию

- запуск привода в эксплуатацию (1=определение смещения угла момента)

- разрешение проверки лифта

1=проверка тягового усилия при движении вверх 2=проверка тягового усилия при движении вниз 3=испытание буфера противовеса 4=испытание буфера кабины 5=проверка контрольного времени передвижения 6=проверка обычного конечного замедления (NTS) при движении вверх 7=проверка обычного конечного замедления (NTS) при движении вниз 8=испытания при 125% нагрузке (для США) 11=точное освобождение из ловителей 21=испытание тормоза 1 22=испытание тормоза 2

- Настройка устройства измерения загрузки (LWD) (-1=сброс настройки, -2=фиксированный масштаб)

- Наблюдение в реальном времени 6_75 1 , …, 209 1

S 6_60 2.00 , …, 20.75 0

6_52 6_53 мм 0 , …, 400 150

6_61 0, 1 1 6_62 ° электрических 0 , …, 360 0

6_64 500 , …, 30 000 0 6_65 +/- 0, 1, 2 1 6_66 кГц 3.0 , …, 10.0 6

6_67 °C 90 , …, 140 100 6_68 A 10.0 , …, 100.0 0 6_69 A 10.0 , …, 100.0 0

6_70 0 , …, 1 0 Для выбора параметра 6_62 должен быть равен 0.

6_72 1 , …, 22 0

6_74 % -2 , …, 120 0

ПРИМЕЧАНИЕ: Испытания лифта производятся в течение одного цикла перемещения лифта

Данные двигателя по умолчанию по месту

- напряжение двигателя в генераторном режиме 6_80 В 100 , …, 350 0

- номинальный ток двигателя 6_81 A 10.0 , …, 80.0 0

- номинальная частота статора двигателя 6_82 Гц 3.0 , …, 400.0 0

- номинальная скорость вращения двигателя 6_83 об/мин. 20 , …, 1 500 0

- номинальная выходная мощность двигателя 6_84 кВт 0.0 , …, 50.0 0

Сохранение в памяти по умолчанию

- блокировка параметров (0=разблокирован, 1=заблокирован)

- версии ПО

- параметры по умолчанию (1=загрузить параметры по умолчанию, 2=сбросить настройку NTS)

- сохранить (сохраняет параметры в энергонезависимой памяти)

S = при изменении параметра необходимо заново выполнить установку шахтного оборудования

S 6_98 0, 1, 2 0

6_95 0, 1 1

6_97

6_99 0, 1 0

единица измерения диапазон значений

м/с

0.10 , …, 2.40 расчетный Макс. значение равно значению рывка 6_37.

См. стр. 3.

Блокировка при отключении питания и когда параметры сохранены Только для чтения.

xx.xx=версия ПО платы DCBMCPU 1xx.xx=версия ПО платы DCBMMCB

Для выбора параметра 6_95 должен быть равен 0.

комментарий

Мин. расстояние равно расстоянию последнего рывка 6_28

Для выбора параметра 6_95 должен быть равен 0.

При установке в 0 возможен только режим RDF.

Только при наличии датчика NTC (с отрицательным температурным коэффициентом)

Стр. 2 из 3

Сигналы, отслеживаемые в реальном времени (выбираются в 6_75)

Скорость и положение:

1. Скорость по энкодеру

Управление движением

среднекв.

Температура:

o

Контроль/время:

Дополнительные сигналы

1=нормальный, 2=проверка, 3=коррекция, 4=выравнивание,

2. Скорость по резольверу

5. Положение лифта

7. Расстояние до следующего этажа

14. Средняя точка

Список параметров KDL32 948570D01

единица измерения комментарий

м/с Положительное значение при движении вверх, отрицательное значение при движении вниз м/с Положительное значение при движении вверх, отрицательное значение при движении вниз

м 0,00 м на нижнем этаже

м

- 0: ниже средней точки 1: выше средней точки

20. Контроль скорости

23. Момент двигателя

25. Ток двигателя

27. Оценочное значение KTW/Q

30. Средний ток двигателя

31. Мощность двигателя

40. Теплоотвода

41. Платы DCBM-CPU 45 Двигателя

61. Режим движения

62. Таймер подачи питания

63. Счетчик отключений

65. Входной сигнал устройства измерения загрузки (LWD)

110. Напряжение шины постоянного тока

111. Напряжение двигателя

134. Угол резольвера

203. Ошибка скорости

208. Опорный момент положительной обратной связи

209. Задание момента для регулятора скорости

м/с

Номинальный момент силового блока лифта

A

-

A

кВт Отрицательное значение показывает, что двигатель работает в генераторном режиме.

C C C

-

ч

- Количество отключений .

мА

В

o

м/с Номинальный момент силового блока лифта Номинальный момент силового блока лифта

Отрицательное значение показывает, что двигатель работает в генераторном режиме.

При наличии датчика температуры двигателя NTC

5=пониженная скорость

Стр. 3 из 3

KONE KDL32 Installation manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual