KONE Alta Service guide

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ЛИФТОВ KONE ALTA™

P09000242..wmf

AS-10.70.001

1 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

СОДЕРЖАНИЕ

1 ВВЕДЕНИЕ................................................................................................................ 4

1.1 Документы, на которые даются ссылки ................................................................... 4

2 БЕЗОПАСНОСТЬ .................................................................................................... 5

3 ПРОЦЕСС УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ............................................ 6

3.1 OPI (интерфейс управляющего устройства) (802) .................................................. 7

3.2 Светодиоды OPI.......................................................................................................... 7

4 РЕЖИМЫ РАБОТЫ ЛИФТА ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ .......................... 10

5 ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ....................................................... 12

6 ИНСТРУКЦИЯ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТИ ДЛЯ V3F100 ПРИВОДА .31

6.1 Светодиоды на платах ............................................................................................. 32

6.2 Локализация неисправности (в случае когда OPI не дает код ошибки).............. 32

6.3 Измерение силового модуля.................................................................................... 33

6.4 Монтажные платы ................................................................................................... 34

7 ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТИ ДЛЯ ESB СИСТЕМЫ 37

7.1 Проверки в машинном помещении ........................................................................ 37

7.2 Проверки на крыше кабины ................................................................................... 38

7.3 Проблема шума......................................................................................................... 38

8 КОМПОНЕНТЫ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ ........................................................... 39

8.1 Свтодиоды на платах................................................................................................ 39

8.2 Панель управления ALTA с системой привода V3F25 ........................................ 40

8.3 Панель управления ALTA с системой привода V3F25MLB ................................ 42

8.4 Панель управления ALTA используемая с модулем привода V3F100 ............... 44

8.5 Модуль крыши кабины ............................................................................................ 46

8.6 Электрификация шахты .......................................................................................... 47

8.7 Высокоскоростные позиционные блоки HIPO и HIPO M.................................... 48

9 ЭЛЕКТРОННЫЕ ПЛАТЫ .................................................................................... 52

9.1 CPCB (Соединительная Плата Панели Управления) (805) .................................. 52

9.2 PSCB-V3F25 (Соединительная Плата Источника Питания) (807) ...................... 55

9.3 PSCB-V3F100 (Соединительная Плата Источника Питания) (807) .................... 56

9.4 Интерфейсная Плата Привода (DIB188) ................................................................ 57

9.5 Выпрямитель Источника Напряжения (VSR) плата 386:A1 ................................ 58

9.6 MLB интерфейсная плата 386:A2........................................................................... 60

AS-10.70.001

2 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

9.7 Плата задающей скорости 385:A1 .......................................................................... 61

9.8 Плата Управления Двигателем (MCB) 385:A2 ...................................................... 63

9.9 NTS плата 385:A6..................................................................................................... 65

9.10 Модуль Управления Тормозом (BCM).................................................................... 66

9.11 Модуль Компьютера Лифта (801) ........................................................................... 67

9.12 ADO/ ACL Плата Контроля (367) ........................................................................... 69

9.13 OPI CPU Плата ......................................................................................................... 71

9.14 ETS/ESB Плата для V3F100 (728, 729) (Дополнительная)................................... 72

9.15 CTCB (

9.16 Компьютер на кабине

9.17 Компьютер Этажа (197:FC) ..................................................................................... 79

9.18 COP188 Плата........................................................................................................... 80

Соединительная Плата на кабине) (806) ......................................................... 75

(CTC188).............................................................................. 78

9.19 OPT188 Плата (Произвольная)................................................................................ 81

9.20 I/O Плата Интерфейса Опции (Дополнительная) ................................................. 82

9.21 I/O Плата Контроля Доступа (Дополнительная) ................................................... 85

9.22 I/O Плата Диспетчерской (Дополнительная)......................................................... 87

10 СЕТЕВАЯ АРХИТЕКТУРА .................................................................................. 91

11 ПРИЛОЖЕНИЕ1: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ОТ ЛИНЕЙНОГО/

МОСТА ДВИГАТЕЛЯ ................................................................................................... 92

11.1 Как настроить заданные величины......................................................................... 92

12 УТВЕРЖДЕНИЯ И ИСТОРИЯ ВЕРСИИ........................................................... 93

AS-10.70.001

3 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

1 ВВЕДЕНИЕ

Настоящий документ описывает, как призводится обнаружение основных неисправностей электричества в лифте KONE Alta™ . Этот документ адресован для монтирующего и обслуживающего персонала.

1.1 Документы, на которые даются ссылки

Другие необходимые документы:

• AM-01.03.002 "5 обязательных условий - Электроическая безопасность при работе на лифтах"

• AR-10.70.001 (Руководство по запасным частям, электрификация KONE Alta™)

• AR-11.65.010 (Руководство по запасным частям, панели Инвертора V3F100 )

• AR-11.65.011 Руководство по запасным частям для панелей Привода V3F25MLB

• AS-01.01.031 (Инструкция по спасению для лифтов KONE Alta™ )

• ASG-11.65.007 (Руководства по техническиму обслуживанию панелей привода V3F100 типа B1, B2 и

B3)

• ASG-11.65.008 (Руководства по техническиму обслуживанию панелей привода V3F25MLB )

• AM-11.65.019 (Инструкция для пользователя для V3F25 с линейным мостом Vacon)

AS-10.70.001

4 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

2 БЕЗОПАСНОСТЬ

• См. AM-01.03.002 "5 правил- Электрическая безопасность при работе на лифтах" 5 обязательных условий безопасности разработаны для установки, ремонта, технического обслуживания и модернизации на лифтах. AM описывает безопасные методы работы во избежании поражения электрическим током и других возможных опасностей, от нежелательного перемещения оборудования на вас непосредственно и других при работе на лифтах

• Прочтите и следуйте всем инструкциям и исполняйте свои местные технические условия и правила.

• Дверь станции управления всегда должна быть закрыта, когда работа не производится, даже если электропитание ОТКЛЮЧЕНО.

• Питание должно быть в положении ОТКЛ в течении 5 минут до снятия защитного экрана.

• Перед снятием защитного экрана подождите пока светодиод “DANGER” (ОПАСНОСТЬ) не погаснет. (На VDU панели.)

• Уд ос тов ер ьт е с ь , что все электрические части полностью обесточены используя индикатор напряжения перед началом работы.

• Безопасность должна быть обеспечена посредством ограждений или дополнительной защиты в зависимости от условий местонахождения, если сняты защитные экраны и мощность ВКЛЮЧЕНА.

• Ус та н о в и т е временную защиту при невозможности ОТКЛЮЧЕНИЯ соседних лифтов, которые не защищены.

• Уд о с т о в е р ь т е с ь , что высоковольтные части не причиняют вреда окружающим. Используйте

дополнительные ограждения, при возникновении опасности проникновения окружающих в рабочую зону или наличии деталей или инструментов вызывающих опасность зацепления на посадочной площадке.

• Не двигайте кабину лифта вручную, когда ведутся работы с приводной системой. Существует опасность поражения электрическим током даже если напряжение ОТКЛЮЧЕНО. (Напряжение самовозбуждения MX- оборудования)

WARNING

P15000017.wmf

Инверторные приводы обычно остаются под напряжением в течении 5 минут после отключения энергии. НЕ работайте с приводом, тяговым двигателем или тормозным резистором пока не убедитесь, что напряжение отключено. Контрольно-измерительные приборы должны соответствовать классу 1000 В постоянного тока. Контрольно-измерительные приборы должны проверяться до и после измерения, чтобы удостовериться в их корректном функционировании

AS-10.70.001

5 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

3 ПРОЦЕСС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ОЦЕНКА СИТУАЦИИ

1. Существует код

ошибки в интерфейсе управляющего устройства (OPI) .

Действуйте в соответствии с информацией данной в таблице кодов ошибок.

2. Неисправности привода.

V3F100:

См. раздел “6 Инструкция поиска неисправности для привода V3F100” на стр.

31. V3F25: См. ASG-11.65.008 и AM-

11.65.019.

3. Механические

неисправности. Шум, вибрация, неисправности цепи безопасности, могут иметь механическое основание. Выясните причину и почините.

1003950.wm

4. Неисправности электроснабжения для лифта. Проверте выключатели и плавкие предохранители.

AS-10.70.001

6 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

3.1 OPI (интерфейс управляющего устройства) (802)

Светодиоды Дисплей

Кнопка сброса тревоги

Датчик температ уры

Регулировка контрастности экрана

Кнопки просмотра

Функциональны е кнопки

Кнопки вызова

Кнопки двери

Элкарта

Кнопки цифр

Командные кнопки

3.2 Светодиоды OPI

OPI - интерфейс управляющего устройства в KONE Alta предназначен для монтирующего и обслуживающего персонала. OPI состоит из светодиодов (см. часть 2.1), экрана и функциональных кнопок (см. рисунок 1). Следующая информация на экране помогает определить неисправность/симптом:

• режим работы лифта

• код неисправности/симптом.

Таблица 1: Общие светодиоды неисправностей в OPI

No. Светодиод Красный Желтый Выключен

1Fault

Неисправность

2 Symptoms

Симптомы

Неисправность в системе, лифт не работает в Нормальном режиме.

(см. часть 3) и

Сообщения об ошибке или симптоме в журнале ошибок или симптомов OPI.

В лифте неисправности нет.

Нет сообщений о неисправности или симптоме в лифте

AS-10.70.001

7 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

No. Светодиод Красный Желтый Выключен

3 Remote Alarm

Дистанционная сигнализация

Таблица 2: Индикаторы неисправностей приборов.

No. Светодиод Красный Зеленый Выключен

4 Control

Computer

Управляющи й компьютер

5 Drive Unit

Привод

6 Door Unit

Дверной модуль

7LWD

(Уст ро й с т во

измерения нагрузки)

Кнопка сигнализации на панели управления в кабине была удержана дольше предустановленного времени. Время устанавливается с установкой Времени (S3) на На СРСВ также находится ключ Включения и Выключения Передачи Дистанционной Сигнализации S4. Переустановите сигнализацию еще раз и убедитесь, что в кабине никого нет.

Неисправность в DIB (800) или цепь безопасности разомкнута.

Неисправность дверного модуля. Исправный дверной

Неисправность в LWD или в Компьютере на кабине 806:1,

V3F100) или привод (385, V3F25)

CPCB.

Нормальная связь между OPI и LCM

(801).

DIB (800) и Привод (385) исправны.

модуль.

Исправное LWD. Нет связи между

В кабине нет сигнализации.

Нет связи между OPI и LCM (801). Проверьте электропроводку, OPI и LCM платы.

Нет связи между

LCM (801) и DIB (800). Проверьте электропроводку, LCM и DIB платы.

Нет связи между LCM (801) и

дверью. Проверьте электропроводку и LCM и Компьютер на кабине (806:1) платы.

LCM (801) и CTC (806:1). Проверьте электропроводку, LCM и Компьютер на кабине платы (V3F100).

Проверьте привод. Проверьте датчик

LWD

AS-10.70.001

8 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Таблица 3: Цепь безопасности и дверные контакты.

No. Светодиод Красный Желтый Зеленый Выключен

8 Safety Chain

Цепь безопасности

9 Car Door

Contact

Контакт двери кабины

10 Landing Door

Contact

Контакт двери шахты

Цепь безопасности разомкнута.

Контакты двери кабины замкнуты.

Контакты двери шахты замкнуты.

Цепь безопасности исправна.

+24В выключен или нет связи между

LCM (801) и DIB (800)

Контакты двери кабины разомкнуты.

Контакты двери шахты разомкнуты.

Таблица 4: Групповые индикаторы.

No. Светодиод Желтый Выключен

11 In Group В

группе

12 Master Главный Данный лифт является главным

Таблица 5: Двери.

No. Светодиод Желтый Выключен

13 Open Limit (*

Предел открывания

14 Close Limit (*

Предел закрывания

ПРИМ.! *) С помощью OPI можно выбрать переднюю/заднюю дверь (Main Level - Options - Side Selection).

Если кабина проходная, и A/B сторона выбрана на OPI, оба ограничителя должны быть включены/ отключены чтобы OPI показал предел открывания/закрывания.

Данный лифт в группе. Данный лифт вне группы, вызовы с

этажа не принимаются.

Данный лифт не является главным. (контроллер активной группы без PCгруппы). Только один лифт или PC-группа могут быть главными в данный момент.

Предел открывания двери кабины активен. OPI указывает сторону двери.

Предел закрывания двери кабины активен. OPI указывает сторону двери.

Предел открывания двери кабины не

активен. OPI указывает сторону двери.

Предел закрывания двери кабины в не

активен. OPI указывает сторону двери.

AS-10.70.001

9 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

4 РЕЖИМЫ РАБОТЫ ЛИФТА ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ

Режим работы Описание Соответствующие коды ошибок

Отсутствие/ Перебои привода

Внутреннее короткое замыкание CPU

Коррекционный привод

Неудавшийся запуск / отсутствие запуска

Синхронизация Лифт потерял положение. Скорость снижена

Потеря связи/ пропуск COP

Высокая темп машинного помещения

Батарея аварийн. питания разряжена (*

Потеря связи

LWD

Отсутствие I/O лифта(*

Нарушение связи между LCM (801) и DIB

(800).

Внутренняя неисправность связи LCM (801). Это может происходить как резкий подъем напряжения, например при вводе в действие, а в стабильном положении указывает на неисправную CPU186 плату.

Лифт остановился между этажами и поднимается в режиме коррекции до ближнего этажа.

Контакторный контроль препятствует запуску лифта. Лифт не заработает пока он не будет преключен на управление с крыши кабины или энергия не будет выключена/включена.

до нуля, а затем лифт перемещается до ближайшего этажа вниз. Положение синхронизуется на уровне этажа, где код этажа считывается HIPO (808), а затем отправляется на плата задающей скорости.

(V3F100)

Нарушение связи между LCM (801) и COP. 2204 (только после более одноминутного

Температура машинного помещения измеренная температурным датчиком в OPI превышает предельно допустимое значение.

Батарея аварийного питания на кабине разряжена или кабель отсоединен.

Нарушение связи между LCM (801) и Компьютером на кабине (806:1, V3F100) или

DIB (800,V3F25)

Нарушение связи между LCM (801) и модулем OPT-I/O.

2202 (только после более одноминутного нарушения связи).

199, 299, и так далее.

697, 698

1191,1192,1193, 2403, 2406, 2407, 2408

нарушения связи)

1596

1899

V3F100: 2206 (только после более одноминутного нарушения связи)

2213 (только после более одноминутного нарушения связи)

AS-10.70.001

10 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Режим работы Описание Соответствующие коды ошибок

Привод не должен запускаться

Неисправность шахтной двери

Превышенное время перемещения

Пропуск задней двери.

Пропуск передней двери.

Передняя дверь застряла,открытая

Внутренняя дверь застряла,открытая

Передняя дверь застряла,закрытая

Неисправность в приводе препятствует работе лифта. В зависимости от неисправности, сохраняется возможность движения в других режимах, отличных от нормального.

Длительная неисправность в закрывании кабинной и шахтной двери при пуске лифта.

Внутренний Контроль Времени Перемещения DIB (800) сработал. Лифт не заработает пока он не будет переключен на управление с крыши кабины или питание не будет выключена/включена.

Нарушение связи между LCM (801) и Компьютером на кабине (806:1)

Закрывание передней двери предотвращено.345

Закрывание задней двери предотвращено.345

Передняя дверь не открывается. 1396

Неисправности цепи безопасности: 199 Неиспраность контроля тормозов: 683 Перегрев двигателя: 1295,1299 Неисправности блока питания привода:

2400, 2401, 2402, 2405, 2431, 2432, 2433, 2438

Неисправность тахометра 2436 Неисправность LWD 1793 Нормальный режим не разрешен (77U/N обходной разъем): 2450DIB - SRB/HCB серийная неисправность связи 2452.

699

1099

2206 (Неисправность более 1 мин.)

Внутреняя дверь застряла,закрытая

Перегрузка Перегрузка в кабине. Нет сообщений о неисправности,

Неисправность

LWD ( * Неисправность

ACL (* *) Этот режим может быть временно откорректирован интерфейсом управляющего устройства (OPI).

Высокая температура машинного помещения: Main Level - Options - M/C room temp. supervision. Батарея аварийного питания разряжена: Main Level - Options - Emergency battery supervision. Отсутствие I/O лифта: Main Level - Options - EPD supervision. Неисправность LWD: Main Level - Options - LWD supervision. Неисправность ADO: Main Level - Options - ADO supervision.

ПРИМ.! Убедитесь что эти изменения устраняются когда лифт работает в нормальном режиме.

Задняя дверь не открывается. 1396

проверте загрузку на OPI. Если дисплей загрузки неисправен, переустанов. LWD.

Неисправность в датчиках LWD, электропроводке или электронике.

Неисправность в ADO/ACL цепи 1499

11 (94) (A) 2002-10-02

1792, 1793

AS-10.70.001

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

5 ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Лифт потерял свое положение, если номер этажа 255

В колонке “possible cause of fault (возможная причина неисправности)” %bu, %c и %u заменяны переменными данными на интерфейсе управляющего устройства (OPI).

Код Идентификация

неисправности

199 Цепь безопасности

разомкнуа.

299 Дверной контакт

разомкнут.

343 Нет разрешения

открыть дверь.

344 Длительное

открывание двери на этаже во время Сравнительного Эксплуатационного испытания.

345 Дверь на этаже не

закрывается.

347 Фотоэлемент 1 не

включается. Проверьте прежде чем продолжить.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

Контакт цепи безопасности разомкнулся при прохождении рядом с этажом %bu.

Контакт двери кабины или шахтной двери разомкнумлся при прихождении лифта рядом с %bu этажом.

Разрешение двери отсутствует.

1. Параметры времени двери были изменены.

2. Производительность двери снизились после записи новых параметров.

1. Механическое препятствие мешает закрыванию.

2. Неотрегулирован ограничитель усилия закрывания.

3. Замок двери кабины не закрывается.

1. Плохое соединение

2. Неотрегулирован ф/ элемент 1 или свет. экран

3. Дефектный ф/элемент 1 или свет. экран.

4. Параметр свойства <>

в Элкарте не соответствуют

Контакты двери не включены в этот контроль.

Проверьте соединение от Позиционного модуля до дверного привода.

Время открывания двери (полное время открывания и закрывания) замеряется и сохраняется при записи величин. Во время Сравнительного рабочего испытания время открывания вновь измеряется и сравнивается с сохраненными величинами.

• Проверьте работу двери на данном этаже.

• Проверьте параметры синхронизации двери

из OPI: Класс производительности двери. Специальное время двери. Время приближения к двери.

• Проверьте отсутствие грязи или помех

препятствующих закрыванию двери.

• Проверьте работу ограничителя усилия.

• Проверьте замок двери кабины.

• Дверной привод: Измерьте PC1 сигнал

ресивера.

AS-10.70.001

12 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

349 Фотоэлемент 1 всегда

включен.

354 Емкостная кромка не

включена. Проверьте его прежде чем продолжить.

356 Микровыключатель1

не включен. Проверьте его прежде чем продолжить.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

1. Механическое

препятствие или грязь.

2. Ненастроен ф/элемент

1 или свет. экран

3. Дефектный ф/элемент

1 или свет. экран.

4. Параметр свойства <>

в Элкарте не соответствуют

1. Дефектная проводка или разъемы.

2. Неотрегулирован CSE.

3. Дефектный CSE.

4. Параметр свойства <>

в Элкарте не соответствуют

1. Дефектная проводка или разъемы.

2. Неотрегулирован микровыключатель .

3. Дефектный микровыключатель.

4. Параметр свойства <> в Элкарте не соответствуют

• Дверной привод: Измерте PC1 сигнал приемника.

Емкостная кромка безопасности двери (CSE) долгое время не работает.

• Проверьте емкостная кромка безопасности двери на дверном приводе.

• Измерьте сигнал Емкостной Кромки Безопасности.

• Проверьте дверной микровыключатель 1.

• Измерьте SE мехинический сигнал.

357 Емкостная кромка

всегда активен.

1. Дефектная проводка или разъемы.

2. Неотрегулирована емкостный кромка безопасности (CSE).

3. Дефектный CSE.

4. Параметр свойства <>

в Элкарте не соответствуют

• Проверьте емкостная кромка безопасности двери на дверном приводе.

• Измерьте сигнал емкостной кромки безопасности.

AS-10.70.001

13 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

359 Микровыключатель 1

всегда активен.

368 OPD сигнал не

активен. Проверьте его прежде чем продолжить.

369 OPD сигнал всегда

активен.

388 Постоянное

сообщение предела закрывания. При открытии дверь достигает стопора открывания, стопор закрывания включен.

389 Нет сообщения

закрытой двери. Цепь безопасности замкнута но нет информации предела закрывания

397 Неисправен

ограничитель усилия закрывания. ограничитель силы закрывания активен при закрывании.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

1. Дефектная проводка или разъемы.

2. Неотрегулирован микровыключатель.

3. Дефектный микровыключатель.

4. Параметр свойства <> в Элкарте не соответствуют

1. Дефектная проводка или разъемы.

2. Неотрегулирован OPD.

3. Дефектный OPD.

4. Параметр свойства <>

в Элкарте не соответствуют

1. Дефектная проводка или разъемы.

2. Неотрегулирован OPD.

3. Дефектный OPD.

4. Параметр свойства <>

не соответствуют. Ненастроен предел/

ограничитель закрывания двери.

Ненастроен предел/ ограничитель закрывания двери.

1. Механическая неисправность мешает движению двери.

2. Дефектный или ненастроенный ограничитель.

• Проверьте дверной микровыключатель 1.

• Измерьте SE механический сигнал.

• Проверьте прибор OPD.

• Измерьте от Компьютера на кабине (806:1) X7/2 сигнал для наружней стороны и X8/2 для внутренней стороны

• Проверьте прибор OPD.

• Измерьте от Компьютера на кабине (806:1) X7/2 сигнал для наружней стороны и X8/2 для внутренней стороны

• Проверьте кабель и Концевой Светодиод на дверном приводе.

AS-10.70.001

14 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

594 Ключевой

выключатель контроля безопасности

595 Конфигурация

ключевого выключателя контроля безопасности . Элемент регулировки требующий выкл. безопасности указан а выкл. не указан на Элкарте.

596 Сдвоенный выкл.

блокировки. Два одинаковых выкл. распознаны в сигнальных сетях.

597 Дополн. выкл.

блокировки. Выкл. блокировки без определенной функции распознан в сигнальных сетях.

598 Кнопка вызова

залипла на этаже с наружней стороны.

599 Кнопка вызова

застряла на этаже на задней стороне.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

1. Неверно установлен Этаж и переключатель Выбора Направления в Этажном компьютере.

2. Ключевой выключатель подключен Этажному Компьютеру.

3. Этажный Компьютер не подключен.

4. Неверная информация Элкарты.

Неверная информация Элкарты.

1. Неверно установлен Этаж и переключатель Выбора Направления в Этажном компьютере.

2. Неверная Элкарта. Неверная информация

Элкарты.

1. Засорение между кнопкой и панелью.

2. Дефект проводки кнопки и Этажного Компьютера.

3. Дефектная плата Этажного Компьтера.

1. Засорение между кнопкой и панелью.

2. Дефектная проводка между кнопкой и этажным компьютером.

3. Дефектная плата Этажного Компьтера.

Проверьте позиции ключевого переключателя от

I/O

Этажного Компьютера.

• Проверьте позиции переключателя от I/O Этажного Компьютера.

• Перезагрузите Элкарту.

Если сообщение появляется постоянно,

необходима новая Элкарта с верными параметрами.

• Проверьте положения выключателя закрывания от I/O Этажного Комп.

• Перезагрузите Элкарту.

Если это сообщение постоянное, необходима новая Элкарта с верными параметрами.

• Проверьте положения выкл. закрывания от I/ O Этажного Компьютера.

• Перезагрузите Элкарту.

Если это сообщение постоянное, необходима новая Элкарта с верными параметрами.

• Проверьте, что кнопка двигается свободно.Очистите кнопку.

• Проверьте проводку между кнопкой и Этажным Компьютером.

• Смените плату Этажного Компьтера.

• Проверьте, что кнопка двигается свободно.Очистите кнопку.

• Проверьте проводку между кнопкой и Этажным Компьютером.

• Смените плату Этажного Компьтера.

AS-10.70.001

15 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

683 Включен контакта

контроля тормоза.

685 Неисправность

тормозного контакта при остановке.

686 Неисправность

тормозного контакта при запуске.

691 Гл авный контактор

не замыкается при старте.

695 Контроль главного

контактора.

697 Привод не

запускается. Контроль в модуле привода мешает запуску лифта.

698 Нет разрешения

запуска.

Лифт не запускается, потому что отсутствует разрешение запуска.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

Контроль Счетчика Неисправностей Тормоза мешает работе лифта.

1. Неотрегулирован тормозной контакт.

2. Плохое соединение на тормозных контактах.

3. Неправильная работа тормоза.

4. Дефектный тормозной контакт.

1. Дефектный главный контактор

2. Дефектное управление главного контактора или Схема разрешения Запуска.

3. Дефектный Doors Cls Start contactor или проводка.

1. Дефектный главный контактор.

2. Дефектное управление

главного контактора или схема проверки контактора.

1. Дефектный главный

контактор.

2. Дефектная схема

разрешения запуска.

Контакты на механическом тормозе применяются для наблюдения за правильной работой тормоза.

• Проверьте, что оба тормозных рычага хорошо закрыты.

• Проверьте, что тормозные контакты включаются и выключается в соответствии с положением тормозных рычагов.

• Проверьте, что тормозные контакты соединены в соответствии с принципиальными схемами (обратите внимание тип контакта, замкнут когда катушка разомкнута).

• Проверьте, что главный контактор включает светодиод (MAIN CONT) на SRB или HCB после команды запуска (вызов из кабины или с этажа).

• Проверьте работу управления главного контактора (катушки и проводка).

• Проверьте работу и проводку (Doors Cls Start) контактор 434.

• Проверьте провода и соединения Схемы разрешения Запуска.

• Проверьте работу реле K1.

• Проверьте работу зарядного устройства контактора 214 и его контактов.

• Проверьте работу главных контакторов (201:1, 201:2 и 201:3).

• Проверьте светодиоды контактора проверки.

• Проверьте проводку и разъемы.

• Сверьте реальную причину из протокола симптомов.

• Неисправность появлялась несколько раз при

попытке запуска но лифт не работает. Причина хранится в протоколе симптомов. Соответствующие сообщения симптомов

690, 695, 698, 691 и 2359.

DIB не получает разрешения запуска.

• Проверьте работу главных контакторов (201:1, 201:2 и 201:3).

• Проверьте все провода и разъемы схемы

разрешения запуска.

Состояние указано светодиодом разрешения запуска (светодиоды no. 1PSCB и V34 DIB).

AS-10.70.001

16 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

699 Контакт двери

мешает запуску.

1099 Контроль времени

привода.

1191 Слишком большая

погрешность в определении положения на этаже.

1192 Неверный код этажа.

Код этажа не считывается.

1193 Слишком большая

погрешность в определении положения на этаже.

(Импульсы кодера и 61 сигнал от HIPO не совпадают.)

1199 Выключатель

синхронизации неисправен. Оба выключателя синхронизации активны в одно время

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

Контакт двери кабины или шахты разомкнут когда лифт запускается рядом с этажом %bu.

1. Дефектная проводка позиционного блока.

2. Слишком большое расстояние между этажами.

3. Кабина лифта не может двигаться.

1. 61 сигнал осциллятора.

2. 77 выключатели.

3. Монтаж ресолвера или проводка.

1. Неверное расстояние

или регулировка пластины кода этажа и HIPO.

2. Дефектная проводка HIPO.

1. Дефектный кабель кодера.

2. Скольжение кодера.

3. Неверное расстояние,

регулировка пластины кода этажа и HIPO.

4. Дефектная проводка HIPO.

5. Нарушение сигнала.

Проверьте светодиоды дверей кабины и шахты на CPCB (светодиоды поз. 2 и 3).

DIB не определил движение кабины в пределах максимального времени привода когда лифт движется. Время контроля времени привода нормально переустанавлено при прохождении мимо пластины кода этажа.

• При помощи счетчика проверьте все сигналы HIPO или осциллятора приходящие к DIB.

• Проверьте, что все кодовые пластины глухих

этажей были установленны в нужные ячейки, если упомянуты в схеме шахты.

• Проверьте, что кабина не застряла механически.

• Проверьте установку шунтов и выключателей шахты около указанного этажа.

• Проверьте работу ресолвера.

• Проверьте установку датчика HIPO и кодовых пластин около указанного этажа.

• Проверьте, что датчик и кодовая пластина чистые.

• Проверьте установку кодера и проводку.

• Проверьте HIPO и установку кодовой пластины близ указанного этажа.

• Проверьте проводку HIPO.

• Проверьте, что датчик и кодовая пластина чистые.

• Проверьте работу выключателей, см. светодиоды на панели привода.

AS-10.70.001

17 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

1295 Перегрев привода.1.Дефектный

1299 Термистор двигателя

включен.

1396 Не открывается дверь

на этаже.

1398 Постоянное

сообщение предела открывания. При закрывании дверь достигает предела закрывания, предел открывания включен.

1399 Нет сообщения

предела открывания. При открытии дверь не достигает предела открывания.

1482 Индикация особой

неисправности

1489 Сбой устройства

безопасности двери.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

охлаждающий вентилятор.

2. Недостаточная вентиляция.

3. Дефектный термовыключатель цепи.

4. Высокая температура машинного помещения.

1. Высокая температура машинного помещения.

2. Недостаточная вентиляция двигателя.

1. Закрыт замок двери кабины.

2. Механическое

препятствие мешает открыванию.

Ненастроенный предел закрывания двери.

Ненастроенный предел открывания двери.

номер: %bu См принципиальную схему лифта чтобы выяснить неисправность по указанному номеру. Дополнительная информация о неисправности: %bu

Неправильная работа компьютера двери вызвана вибрирацией контактом в одном из устройств безопасности двери.

Сработал термистор двигателя.

• Проверьте работу замка двери кабины.

• Проверьте концевой светодиод открывания

на дверном приводе.

Если светодиод в порядке, проверьте кабель между приводом дверей и Компьютером на кабине.

• Проверьте концевой светодиод открывания на дверном приводе.

Если светодиод в порядке, проверьте кабель между приводом дверей и Компьютером на кабине.

• Проверьте концевой светодиод открывания на дверном приводе.

Если светодиод в порядке, проверьте кабель между приводом дверей и Компьютером на кабине.

• Неисправность указывает сообщение С процесса, применяемый в целях удовлетворения особым требованиям поставок.

• См. описание номера неисправности в принципиальных схемах, поставляемых с лифтом

Проверьте светодиоды устройства безопасности в приводе двери.

AS-10.70.001

18 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

1492 Батарея ОЗУ

компьютера лифта пуста.

1495 Несоответствие

идентификации лифта. Несоответствие между переключателем выбора номера лифта и данными элкарты

1497 Обнаружено большое

расстояние между этажами в настройке шахты.

1499 ADO/ACL не активен

из-за отсутствия разрешения ADO. ADO и переправка невозможна с открыми дверьми.

1595 Высокая температура

панели управления

(градусы).

1596 Высокая температура

машинного помещения (градусы)

1694 Контроль

компонента.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

1. Выключатель батареи ОЗУ в неверном положении.

2. Батарея ОЗУ разряжена.

1. Неверная установка

переключателя номера лифта на CPCB.

2. Загружена неверная

элкарта в панель управления.

1. Пропущена пластина

кода глухого этажа.

2. Неверное расстояние

или регулировка пластины кода этажа.

1. Дефектная проводка ADO/ACL.

2. Контакторы ADO/ACL работают неправильно.

1. Неисправен

кондиционер.

2. Нет циркуляции

воздуха через панель управления.

1. Кондиционер отказал.

2. Дефектный датчик или

проводка на OPI. Сбой внутреннего

контроля компонента. Автоматическая перезагрузка. При частом повторении компонент может быть дефектным. См компонент внизу.

Резервная батарея ОЗУ гарантирует сохранение всех статистических данных и информации числа /времени при отключении энергии. Резервное питание для ОЗУ также вожно в пожарном лифте.

• Проверьте положение переключателя батареи на CPU186 плате.

• Проверьте светодиод батареи низкого напряжения (светодиод № 5 Компьютерный Модуль Лифта (801)) См “Модуль Компьютера Лифта (801) на стр.67”

• Замените батарею.

1. Проверьте переключатель номера лифта на

CPCB.

• Проверьте по бирке элкарты что в панель управления загружена верная элкарта.

• Проверьте плоский кабель между CPCB и Модулем Контроля Лифта (801).

• Проверьте, что размещение кодировочных пластин в шахте соответствует схеме шахты.

• Убедитесь что элкарта выдает данные

совпадающие со схемой кодировочных пластин шахты

Плата процессора DIB не определила допустимый сигнал ADO.

• Проверьте ADO допустимый светодиод (ADO/ACL светодиод №2 контрольной

платы).

Если действительная температура ниже указанного значения, проверьте и смените датчик и проводку.

AS-10.70.001

19 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

1695 Неверные величины

параметра в следующем параметре:

1789 Не устанавлен LWD Уст а н ов ка LW D должна

1792 Нет сообщений об

изменении нагрузки.

1793 Проблема

взвешивания груза. Значение за пределами.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

1. Даны неверные величины параметра от

OPI.

2. Неверная Элкарта.

быть выполнена

1. Некорректная установка LWD.

2. Некорректная установка датчика LWD.

3. Механическое короткое

замыкание между кабиной и каркасом.

4. Дефектный датчик LWD.

1. Некорректная установка LWD.

2. Некорректная установка датчика LWD.

3. Механическое короткое

замыкание между кабиной и каркасом.

4. Дефектный датчик LWD.

Уст ан о в и т е LWD по следующим инструкциям. См AM-11.65.017 для V3F100 и

AM-11.65.021 для установки LWD V3F25 (минимум должно быть два значения)

Это сообщение появляется если в лифте находится пассажир 100 раз без изменений нагрузки.

• Проверьте свойства LWD посредством теста LWD на OPI.

• Переустановите устройство измерения

нагрузки

Убедите сь, что в кабине нет груза при настройке нулевой нагрузки. Убедите сь, что груза достаточно и на OPI даны верные значения груза при настройке с грузом.

• Проверьте, что датчик LWD установлен и настроен в соответствии с инструкциями.

• Проверьте датчик LWD провода и соединения.

• Проверьте, что кабина легко двигается в пределах каркаса, т.е. все временные транспортировочные болты и крепления удалены в соответствии с инструкцией по установке.

• Переустановите устройство измерения нагрузки.

Убедите сь, что в кабине нет груза при настройке нулевой загрузки. Убедите сь, что груза достаточно и на OPI даны верные значения груза при настройке с грузом.

• Проверьте, что датчик LWD установлен и настроен в соответствии с инструкциями.

• Проверьте датчик LWD провода и соединения.

• Проверьте, что кабина легко двигается в пределах стропы, т.е. все временные транспортировочные болты и крепления удалены в соответствии с инструкцией по установке.

AS-10.70.001

20 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

1797 Слишком маленькое

изменение груза.

1799 Нет сообщения о

нулевом грузе в кабине.

1897 Неисправно

аварийное освещение.

1898 Неисправность

освещения кабины.

1899 Батарея аварийного

питания пуста.

1994 Неверная установка

выключателя идентификацииCOP. Допустимые позиции

0-8, где величины 0 и

5..8 сохранены только для COP188 с I-Link дисплеем.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

1. Калибровочный груз в кабине слишком мал при установке LWD .

2. Некорректная установка датчика LWD .

3. Плохое соединение датчика при установке

LWD.

1. Плохая установка

LWD.

2. Мех. изменения в

структуре кабины.

1. Дефектная лампочка

аварийного освещения.

2. Дефектная схема

измерения.

1. Сбой по питанию

освещения кабины или перегорел предохранитель.

2. Дефектный

трансформатор.

1. Дефектная батарея.

2. Дефектный

трасформатор.

3. Дефектная зарядная

электроника.

4. Батарея в плохом

состоянии.

KONE Alta:

• Проверьте работу LWD посредством LWD Теста на ОPI.

• Переустановите LWD.

• Проверьте соединения.

• Проверьте датчик LWD.

• Нулевой груз не распознается в течении недельной работы.

• Проверьте работу LWD посредством LWD Теста на ОPI.

• Проверьте светодиод исправности аварийного освещения (CTCB диод no.5)

• Нажмите тест-кнопку на кабине, чтобы проверить освещение.

• Лифт в режиме Отключен.

• Проверьте светодоид заряда батареи (CTCB светодиод no. 4).

• Проверьте светодоид исправности батареи (CTCB светодиод no. 6).

• Измерьте напряжение первичной и

вторичной обмотки трансформатора (241:2) на Соединительной Плате на кабине.

Если трансформатор неисрпавен, замените его.

• Проверьте светодиод зарядки батареи (CTCB светодиод no. 4).

• Проверьте светодиод исправности батареи (CTCB светодиод no. 6).

• Проверьте светодиод исправности авариного освещения (CTCB светодиод no. 5).

• Нажмите тест-кнопку на кабине, чтобы проверить освещение.

• Измерьте напряжение первичной и

вторичной обмотки трансформатора

Если трансформатор сломан, замените его.

• Измерьте зарядное напряжение.

AS-10.70.001

21 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

1995 Ложный COP

параметр. (COP I/O-параметры некорректны для

COP аппаратуры.)

1996 Застряла кнопка

вызова кабины. (В COP, кнопка

вызова для этажа застряла.)

1997 Застряла кнопка

закрывания кабины. ( COP кабины, кнопка закрывания кабины застряла.)

1998 Застряла кнопка

открывания кабины. ( COP кабины, кнопка открывания кабины застряла.)

1999 Застряла кнопка

вызова кабины. (В COP, кнопка вызова для этажа застряла.)

2201 Отсутствие

управления компьтером лифта. (Нет замыкания на компьютер лифта показанного ниже.)

2202 Перебои компьютера

привода.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

Сообщение ложного параметра на Элкарте.

1. Загрязнение между кнопкой и панелью.

2. Неверная или дефектная проводка между кнопкой и COP.

3. Неисправен COP188 или COP-I/O плата.

1. Загрязнение между кнопкой и панелью.

2. Неверная или неисправная проводка между кнопкой и COP.

1. Загрязнение между кнопкой и панелью.

2. Неверная или дефектная проводка между кнопкой и COP.

1. Загрязнение между кнопкой и панелью.

2. Неверная или дефектная проводка между кнопкой и COP.

1. Отсутствующий компьютер лифта не подключен.

2. Проблема соединения в групповой сети.

Проблема соединения в Car&Drive сети.

Перезагрузите Элкарту, если сообщение появляется непрерывно, необходима новая Элкарта с корректными параметрами.

• Проверьте, что кнопка двигается свободно. *Если нет, замените кнопку.

Если хорошо, почистите кнопку.

• Проверьте кабель между COP I/O платой и COP188 платой.

• Проверьте, что кнопка двигается свободно. *Если нет, замените кнопку.

Если хорошо, почистите кнопку.

• Проверьте кабель между COP I/O платой и COP188 платой.

• Проверьте, что кнопка двигается свободно. *Если нет, замените кнопку.

Если хорошо, почистите кнопку.

• Проверьте кабель между COP I/O платой и COP188 платой.

• Проверьте, что кнопка двигается свободно. *Если нет, замените кнопку.

Если хорошо, почистите кнопку.

• Проверьте кабель между COP I/O платой и COP188 платой.

• Если панели управления запитаны

нормально, проверьте состояние сетевых светодиодов (LCM светодиоды nos. 8 - 12).

• Проверьте разъемы в CPCB.

• Проверьте провода, соединения и терминальные резисторы в групповом кабеле

• Если сообщение появляется часто, проверьте компонент.

• Проверьте проверку конфигурации от OPI.

- Если сообщение появляется часто, проверьте

компонент.

- Проверьте проверку конфигурации от OPI.

- Проверьте светодиод исправности сети (DIB

светодиод no. V20).

- Проверьте светодиод Car & drive сети (LCM

светодиод no. 9).

AS-10.70.001

22 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

2204 Перебои COP

компьютера.

2206 Перебои Компьютера

на кабине.

2207 Перебои компьтера

OPI.

2210 Перебои компьютера

этажа.

2213 Перебои компьютера

опции I/O.

2215 Перебои PC-Group

компьютера.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

1. Проблема соединения в Car&Drive сети.

2. Некорректно установлен выкл. выбора COP. Проверка связи COP

компьютера ниже.

Проблема соединения в Car&Drive сети.

Проблема соединения в

Car&Drive сети.

1. Проблема соединения в сигнальной сети.

2. Некорректно

установлен выкл. выбора стороны этажа и стороны. См. пропуск компьютера этажа ниже.

Проблема соединения в групповой сети.

• Если сообщение появляется часто, проверьте

компонент.

• См. конфигурацию от OPI.

• Проверьте светодиод исправности сети

(панель COP светодиод no. 3).

• Проверьте диод Car & drive сети (LCM

светодиод no. 9).

- Если сообщение появляется часто, проверьте

компонент.

- См. конфигурацию от OPI.

- Проверьте светодиод исправности сети

(светодиод Компьютера на кабине no. V5).

- Проверьте светодиод Car & drive сети (LCM

светодиод no. 9).

• Если сообщение появляется часто, проверьте компонент.

• См. конфигурацию от OPI.

• Проверьте светодиод исправности сети (OPI CPU плата светодиод no. 3).

• Проверьте светодиод Car & drive сети (LCM светодиод no. 9).

• Если сообщение появляется часто, проверьте компонент.

• См. конфигурацию от OPI.

• Проверьте светодиод исправности сети (Компьютер этажа светодиод no. 3).

• Проверьте диод сигнальной сети (LCM диод no. 10).

• Проверьте оконечные резисторы на конце жгута шахты.

• Если сообщение появляется часто, проверьте

компонент.

• См. конфигурацию от OPI.

• Проверьте светодиод сети (I/O плата

интерфейса опции светодиод no. 3).

• Проверьте светодиод сети (LCM светодиод

no. 8).

• Если сообщение появляется часто, проверьте компонент.

• Проверьте задержку конфигурации от OPI.

• Проверьте светодиод сети (I/O плата доступа светодиод no. 3).

• Проверьте светодиод групповой сети (LCM

светодиод no. 8). “2218”

AS-10.70.001

23 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

2218 Пропуск компьютера

блокировки приказа

2221 Пропуск компьютера

блокировки вызова

2228 Перебои FPD

интерфейсного компьютера.

2229 Перебои

интерфейсного компьютера диспетчерской.

2230 Перебои

интерфейсного компьютера EAQ.

2231 Перебои компьютера

расширенной группы

I/O.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

1. Проблема соединения в Car&Drive сети.

2. Некорректно

установлен выкл. выбора.

1. Проблема соединения в групповой сети.

2. Некорректно установлен коммутатор назначения.

1. Проблема соединения в групповой сети.

2. Некорректно установлен коммутатор назначения.

Проблема соединения в сети управления. См перебои интерфейсного компьютера диспетчерского пункта ниже.

Проблема соединения в групповой сети.

• Если сообщение появляется часто, проверьте компонент.

• См. конфигурацию от OPI.

• Проверьте светодиод сети (I/O плата доступа светодиод no. 3).

• Проверьте светодиод Car & drive сети (LCM светодиод no. 9).

• Если сообщение появляется часто, проверьте компонент.

• См. конфигурацию от OPI.

• Проверьте светодиод сети (I/O плата доступа светодиод no. 3).

• Проверьте светодиод Car & drive сети (LCM светодиод no. 8).

• Если сообщение появляется часто, проверьте компонент.

• См. конфигурацию от OPI.

• Проверьте светодиод сети (I/O плата доступа светодиод no. 3).

• Проверьте светодиод Car & drive сети (LCM светодиод no. 8).

• Если сообщение появляется часто, проверьте компонент.

• См. конфигурацию от OPI.

• Проверьте светодиод сети ( I/O плата диспетчерского пункта светодиод no.3).

• Проверьте светодиод EMC сети (LCM светодиод no.12).

• Если сообщение появляется часто, проверьте компонент.

• См. конфигурацию от OPI.

• Проверьте светодиод сети (I/O плата доступа светодиод no. 3).

• Проверьте светодиод групповой сети (LCM светодиод no.8).

• Если сообщение появляется часто, проверьте компонент.

• См. конфигурацию от OPI.

• Проверьте светодиод сети (I/O плата доступа светодиод no. 3).

• Проверьте светодиод групповой сети (LCM светодиод no.8)..

AS-10.70.001

24 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

2232 Перебои компьютера

расширенного EPD I/

2355 Неудавшаяся

коррекция на этаже.

2359 ADO контактор

залип. ADO контактор не

сменил свое положение.

2370 Некорректные

параметры этажа.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

Проблема соединения в групповой сети.

1. Неверная дистанция или регулировка пластины и позиционного устройства.

2. Дефектная проводка позиционного устройства.

3. Не произведена установка LWD.

1. Дефектный ADO контактор или проводка.

2. Дефектный ADO контактор управления или цепь контроля дверной зоны.

1. Элкарта не была надлежаще загружена.

2. Дефектная Элкарта.

• Если сообщение появляется часто, проверьте компонент.

• См. конфигурацию

• Проверьте светодиод сети (I/O плата доступа светодиод no. 3).

• Проверьте светодиод групповой сети (LCM

светодиод no.8).

Коррекция неудалась несмотря на несколько попыток, или длилась слишком долго.

• Проверьте, что дистанция и регулировка считывателя позиционной системы и кодовая пластина в соответствии с инструкциями по монтажу.

• Проверьте также, что кодовые пластины в вертикальном положении (верхний и нижний края вертикальны) и что они надлежаще укреплены.

• Проверьте, что проводка позиционной системы произведена корректно в соответствии с принципиальными схемами.

• Проверьте, что кабина всегда движется физически при коррекции. Если нет, * проверьте механику (направляющие башмаки и тормоз).

• Проверьте параметры регулятора скорости модуля привода. - Проверте что LWD работает.

Управление не обнаружило изменения на состоянии на ADO контакторе (487). Предварительное открывание двери и коррекция точной остановки с открытой дверью невозможна.

• Проверьте работу ADO контактора и близкой проводки.

Состояние ADO контактора показано контрольным светодиодом дверной зоны (ADO/

ACL Контрольная плата светодиод no. 1).

• Число допустимых параметров этажа менее двух.

• Перезагрузите Элкарту.

от OPI.

AS-10.70.001

25 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

2400 Неисправность

линейного моста.

2401 DC сверхток.

Сработал контроль сверхтока цепью инвертера постоянного тока.

2402 Контроль тока

двигателя. Двигатель лифта не вращается должным образом, и мост тока двигателя не переменный.

2403 Скольжение кодера

Положение кодера на кабине отличается от входа ресольвера на этаже.

2405 Ошибка нулевого

тока. (Выявлен неуправл. ток к двилателю, или ток не выявлен при работе.)

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

LBR выход платы MLB VSR деактивен,

указывающий неисправность линейного моста.

1. Свободный или короткозамкнутый кабели двигателя.

2. Отказ силового модуля

1. Тормоз не размыкает.

2. Неисправность

ресолвера или ресо кабеля.

3. Неправильная регулировка угла ресольвера.

1. Ус та н о в к а кодера.

2. Слишком свободная пружина кодера.

3. Свободный или оборванный провод.

1. Неисправная схема

измерения тока двигателя.

2. Неисправная плата управления двигателем.

• См светодиоды на платах. MLB VSR 386:A1 MLB Интерфейс 386:A2

DC (постоянный ток) перенапряжение:

• Проверьте датчики тока (386:T1,T2) и кабели линейного моста.

• Проверьте работу линейного моста. (Шум)

АС (переменный ток) перенапряжение/ пониженние напряжение:

• Проверьте предохранители 386:F1...F3.

Сверхток:

• Проверьте предохранители 386:F4...F6.

• Проверьте кабели двигателя.

• Проверьте, что установка VDU платы

контроля тока согласно инструкции изменения.

• Проверьте проводку цепи наблюдения DC тока и компоненты.

(386:C21,C22,386:R21,R22, 386:T3)

• Проверьте датчики тока (385:T1,T2, 386:T1,T2) в панели инвертора.

• Проводка между панелью инвертора и MCB в панели управления..

• Проверьте DC конденсаторы в модулях бесперебойного питания.

• Проверьте IGBT в источниках

бесперебойного питания. (См 6.3 Измерение бесперебойного питания)

Модуль привода обнаружил слишком большой электрический ток в мосте двигателя без вращения двигателя.

• Проверьте, что колесо кодера правильно наклонено к направляющей.

• Проверьте, что О-кольцо на колесе кодера правильно установлено.

Проверьте датчики тока моста двигателя и смежную проводку.

AS-10.70.001

26 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

2406 Ошибка по

положению NTS. NTS выключатель не сопоставим с положением кодера на этаже.

2407 Неверный порядок

NTS выключателя на этаже.

2408 Неисправный NTS

выключатель на этаже. Перебои входа NTS выключателя или экстра сигналы

2409 BCU наблюдение 1. BCU плата обесточена.

2410 Нет установки шахты

Запись шахты не выполнена корректно или совсем.

2411 61:N ниже 61:U

Неверный порядок шунтов при настройке шахты.

2412 Слишком мало

перекрывание.

2413 Выключатель

синхронизации.

2414 Этажи слишком

близко.

2415 Срыв установки. Режим или сигналы

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

1. Ус та н о в к а кодера.

2. Слишком свободная пружина кодера.

3. Свободный или оборванный провод.

4. Сдвинытый NTS магнит или выключатель.

5. Сбит сигнал в NTS.

1. Неверная установка NTS выключателя.

2. Ошибка NTS проводки.

3. Перебои входа NTS выключателя.

4. Экстра NTS сигналы.

1. Дефектный NTS выключатель.

2. Разрегулированность.

3. Сигнальная помеха.

2. Дефектная или

свободная проводка между MCB и BCU платами.

3. Дефектная BCU или MCB плата

1. Неверная установка шунтов.

2. Ошибка проводки.

Перекрывание 61:N и 61:U слишком мало.

Сбой выкл. 77:U, 77:N или 77:S при настройке шахты.

Два соседних этажа слишком близки друг к другу.

направления к системе привода дезактивированы при настройке шахты.

Проверьте, что установка и проводка NTS выключателей соответствует схемам шахты и принципиальным электрическим схемам.

• Проверьте BCU светодиод POWER на MCB,

• одна из BCU плат может быть неисправна.

• Проверьте, что BCU платы и MCB запитаны.

• Проверьте проводки и соединения между BCU платами и MCB.

• Замените дефектную плату

• Проверьте установку 61:N и 61:U шунтов.

• Проверьте, что проводка соответствует

схемам.

Проверьте местоположение шунтов на этаже где настройка была прервана.

Проверьте работу 77 выключателей и местоположение и направление магнита/шунтов.

Проверьте, что шунты этажей или кодовые пластины соовтетствуют схемам шахты в месте где настройка была прервана.

AS-10.70.001

27 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

2416 Ошибка верхнего

этажа. Максимальное число этажей привода превышено при монтаже.

2417 Привод не готов.

Команда установки от системы управления но привод не запускается

2424 Ошибка этажного

кода, при монтаже шахты. Код этажа не определен, нижний и верхний коды от

HIPO не совпадают.

2425 Обнаружены

идентичные коды этажа в настройке шахты.

2426 Ошибка кодера при

настройке шахты. Импульсы кодера не нарастающие в плате задающей скорости.

2431 Сверхток. Система привода

2432 Неисправность

тормозного резистора.

2433 Наблюдение AC

напряжения. Ненормальное напряжение в промежуточной цепи.

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

1. Слишком много холостых шунтов.

2. Сигнальная помеха на 61 шунтах.

Отправка команды не удалась, повторная попытка.

1. Ошибка проводки.

2. Неверная дист. и или регул. код. пластин и HIPO.

3. Неверная кодировка кодовых пластин.

1. Две одинаковые кодовые пластины.

2. Неверное считывание кода этажа

3. Неверная дист. и или регул. код. пластин и HIPO.

1. Кодер не соединен.

2. Ошибка проводки (A/B каналы).

3. Некорректная

установка кодера.

обнаружила сверхток к двигателю.

1. Сбой тормозного резистора.

2. Дефектный кабель тормозного резистора.

1. Неверное напряжение питания.

2. Однофазный сбой от источника питания.

Максимальное количество этажей (включая холостые этажи) с приводом V3F-100 - 100 и с V3F-25 - 50. При монтаже шахты привод обнаружил дополнительные этажи.

• Повторите каманду установки от OPI.

• Проверьте, что соединения между DIB и SRB (или HCB в случае V3F25) исправны.

• Проверьте, что главный контактор включает

светодиод (MAIN CONT) на SRB или HCB после команды установки.

• Проверьте HIPO и установку кодовых пластин и проводку.

• Проверьте кодировку кода этажа где лифт остановился.

Лифт останавливается на этаже где обнаружен сходный код.

• Проверьте кодировку кодовых пластин в соответствии с инструкцией по установке

HIPO.

• Проверьте установку HIPO считывателя и кодовых пластин.

• Проверьте кабели HIPO.

• Проверьте сборку кодера и кабели.

• Проверьте, что полярность кабеля кодера

корректная.

Проверьте светодиоды на плате инвертера. Попытайтесь перезапустить если не горят красные светодиоды. Если красный светодиод горит, смените плату инвертера.

Проверьте тормозной резстор и смежную проводку.

Проверьте напряжение питания.

AS-10.70.001

28 (94) (A) 2002-10-02

KONE Alta™

Инструкция по техническому обслуживанию

Код Идентификация

неисправности

2434 Сработало

устройство замеделния к конечному этажу

2436 Слишком большая

ошибка скорости между указателем скорости и тахомертом или двойным контролем тахометра

2437 Вехний этаж не

достигнут при настройке. DIB не смог определить корректное число этажей. Настойка прекращена перед верхним этажом.

2438 AC сверхток 1. Свободные или

2440 Превышен предел

крутящего момента

Возможная причина Проверки/ Введение поправок

1. Некорректно настроены выходы скорости от МCB или

SRB.

2. Сработал внутренний

контроль контактора ETS платы (Проверьте светодиоды).

1. Аварийные остановки при работе.

2. Неверный тахо счет.

3. Тахо кабель свободен.

4. Сдвиг на тахо колесе.

5. Неверная полярность ресолвера или тахометра.

1. Порядок глухих этажей

не соответствует конфигурации шахты.

2. HW неисправность остановливает лифт.

короткозамкнутые кабели двигателя.

2. Тормоз не размыкается должным образом.

3. Ресольвер, тахо, отказ кабеля

4. Неверный угол ресольвера

5. Дефектный транзистор привода

6. Неверное MXTORQ напряжение

1.Неверные параметры для

MXTORQ

2.Дефектное соединение

кабеля двигателя

3.Низкий коэффициент

пересчета крут. момента

4.Некорр. установка LWD

• Проверьте ETS плату(ы), красные светодиоды D29 и D31 (передающий привод 1&2). Если

один из них включен, сработал внутренний контроль ETS платы (или скорость или наблюдение реле).

• Проверьте, что выходы скорости от МCB и SRB настроены в соответствии с инструкцией по вводу в эксплуатацию.

• Проверьте проводку между платами привода и ETS платой.

• Проверьте работу ETS платы.

• Проверьте установку ресольвера и тахометра и кабели.

• Проверьте счет тахометра и ресольвер в

соответствии с инструкцией по вводу в эксплуатацию.

• Проверьте кабель двигателя и его соединения

• Проверьте работу томоза.

• Проверьте кабели ресольвера и тахометра. разъемы, ресольвер и тахометр.

• Проверьте угол ресольвера.

• Проверьте работу транзисторов привода.

• Проверьте MXTORQ напряжение

• Проверьте параметры для MXTORQ.

• Проверьте соединения кабеля двигателя.

• Увеличьте коэффициент пересчета крут. момента (проверьте параметр 6_40).

• Проверьте работу LWD

AS-10.70.001

29 (94) (A) 2002-10-02

+ 65 hidden pages

KONE Alta Service guide

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

1 ВВЕДЕНИЕ

2 БЕЗОПАСНОСТЬ

3.2 Светодиоды OPI