Kohler XT6.5, XT6.75, XT8 Owners Manual [it]

XT6.5, XT6.75, XT8 Owner's Manual

IMPORTANT: Read all safety precautions and instructions carefully before

operating equipment. Refer to operating instruction of equipment that this engine powers.

Ensure engine is stopped and level before performing any

maintenance or service.

Warranty coverage as outlined in the warranty card and on

KohlerEngines.com. Please review carefully as it provides you specic rights and obligations.

Record engine information to reference when ordering parts or obtaining warranty coverage.

Engine Model Specication Serial Number Purchase Date

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Safety Precautions

WARNING: A hazard that could result in death, serious injury, or substantial property damage.

CAUTION: A hazard that could result in minor personal injury or property damage.

NOTE: is used to notify people of important installation, operation, or maintenance information.

WARNING

Explosive Fuel can cause res and severe burns.

Do not ll fuel tank while engine is hot or running.

Gasoline is extremely ammable and its vapors can explode if ignited. Store gasoline only in approved containers, in well ventilated, unoccupied buildings, away from sparks or ames. Spilled fuel could ignite if it comes in contact with hot parts or sparks from ignition. Never use gasoline as a cleaning agent.

WARNING

Rotating Parts can cause severe injury.

Stay away while engine is in operation.

Keep hands, feet, hair, and clothing away from all moving parts to prevent injury. Never operate engine with covers, shrouds, or guards removed.

WARNING

Carbon Monoxide can cause severe nausea, fainting or death.

Avoid inhaling exhaust fumes.

Engine exhaust gases contain poisonous carbon monoxide. Carbon monoxide is odorless, colorless, and can cause death if inhaled.

CAUTION

Electrical Shock can cause injury.

Do not touch wires while engine is running.

WARNING

Accidental Starts can cause severe injury or death.

Disconnect and ground spark plug lead(s) before servicing.

Before working on engine or equipment, disable engine as follows: 1) Disconnect spark plug lead(s). 2) Disconnect negative (–) battery cable from battery.

WARNING

Hot Parts can cause severe burns.

Do not touch engine while operating or just after stopping.

Never operate engine with heat shields or guards removed.

California Proposition 65 Warning

Engine exhaust from this product contains chemicals known to State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

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A Starter Handle B Fuel Cap C

E Air Cleaner F

Fuel Shut-Off

Valve

Oil Fill Cap/

Dipstick

D Fuel Tank

G Primer Bulb H Spark Plug

Pre-Start Checklist

1. Check oil level. Add oil if low. Do not overll.

2. Check fuel level. Add fuel if low. Check fuel system components and lines for leaks.

3. Check and clean cooling areas, air intake areas and external surfaces of engine (particularly after storage).

4. Check that air cleaner components and all shrouds, equipment covers, and guards are in place and securely fastened.

5. Check spark arrestor (if equipped).

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Starting

WARNING

Carbon Monoxide can cause severe nausea, fainting or death.

Avoid inhaling exhaust fumes.

Engine exhaust gases contain poisonous carbon monoxide. Carbon monoxide is odorless, colorless, and can cause death if inhaled.

4. Retractable Start: Slowly pull starter handle until just past compression-STOP! Return starter handle; rmly pull straight out to avoid excessive rope wear from starter rope guide.

Electric Start: Key switch (refer to operating

instructions of equipment that this engine powers).

5. Gradually return choke control to OFF position after engine starts and warms up. Engine/equipment may be operated during warm up period, but it may be necessary to leave choke partially on until engine warms up.

WARNING

Rotating Parts can cause severe injury.

Stay away while engine is in operation.

Keep hands, feet, hair, and clothing away from all moving parts to prevent injury. Never operate engine with covers, shrouds, or guards removed.

NOTE: Over priming may make it difcult to

NOTE: Choke position for starting may vary

NOTE: Extend starter cord periodically to

1. Turn fuel shut-off valve to ON position

2. Turn engine on/off switch to ON position

3. Start engine as follows:

start engine. It is usually not necessary to prime a warm engine.

depending upon temperature and other factors. Once engine is running and warm, turn choke to OFF position.

check its condition. If cord is frayed have it replaced immediately by a Kohler authorized dealer.

(if equipped).

a. Primer Bulb Models: Place nger or

thumb on center of primer bulb. Push primer 3 times.

or b. Manual Choke Models: Cold engine: Place throttle control to

FAST position. Pull choke control into CHOKE/ON position.

Warm engine: place throttle control to

RUN/FAST position.

or c. Smart-Choke

automatically adjusts choke on start-up.

Models: this feature

™

Cold Weather Starting Hints

1. Use proper oil for temperature expected.

2. Disengage all possible external loads.

3. Use fresh winter grade fuel. Winter grade fuel has higher volatility to improve starting.

Stopping

1. If possible, remove load by disengaging all PTO driven attachments.

2. If equipped, move throttle control to slow or idle position; stop engine.

3. If equipped, close fuel shut-off valve.

Angle of Operation

Refer to operating instructions of equipment this engine powers. Do not operate this engine exceeding maximum angle of operation; see specication table. Engine damage could result from insufcient lubrication.

Engine Speed

NOTE: Do not tamper with governor setting to

increase maximum engine speed. Overspeed is hazardous and will void warranty.

High Altitude Operation

This engine may require a high altitude carburetor kit to ensure correct engine operation at altitudes above 4000 ft. (1219 meters). To obtain high altitude kit information or to nd a Kohler authorized dealer visit KohlerEngines.com or call 1-800-544-2444 (U.S. and Canada).

This engine should be operated in its original conguration below 4000 ft. (1219 meters) as damage may occur if high altitude carburetor kit is installed and operated below 4000 ft. (1219 meters).

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Maintenance Instructions

WARNING

Accidental Starts can cause severe injury or death.

Disconnect and ground spark

Before working on engine or equipment, disable engine as follows: 1) Disconnect spark plug lead(s). 2) Disconnect negative (–) battery cable from battery.

plug lead(s) before servicing.

Normal maintenance, replacement or repair of emission control devices and systems may be performed by any repair establishment or individual; however, warranty repairs must be performed by a Kohler authorized dealer found at KohlerEngines.com or 1-800-544-2444 (U.S. and Canada).

Maintenance Schedule

After rst 3-5 Hours

● Change oil. Every 25 Hours or Annually

● Service/replace precleaner.

● Check air cleaner for dirty, loose or damaged parts. Every 50 Hours or Annually

● Change oil.

● Replace fuel lter (if equipped). Every 50 Hours or Annually

● Replace air cleaner element. Every 100 Hours or Annually

● Replace spark plug and set gap.

● Clean spark arrestor (if equipped). Every 100 Hours or Annually

● Check and adjust valve clearance when engine is cold.

● Have combustion chamber decarbonized.

Perform these procedures more frequently under severe, dusty, dirty conditions.

Have a Kohler authorized dealer perform this service.

Oil Recommendations

We recommend use of Kohler oils for best performance. Other high-quality detergent

Check Oil Level

NOTE: To prevent extensive engine wear or

oils (including synthetic) of API (American Petroleum Institute) service class SJ or higher are acceptable. Select viscosity based on air temperature at time of operation as shown in table below.

Ensure engine is cool. Clean oil ll cap/dipstick areas of any debris.

1. Remove dipstick; wipe oil off.

10W-30

SAE 30

5W-30

°F -20 0 20 32 40 60

°C -30 -20 -10 0 10 20 30 40

50 80 100

a. 1/4 turn cap: reinsert dipstick into tube;

b. Threaded cap: reinsert dipstick into

2. Remove dipstick; check oil level. Level should be at top of indicator on dipstick.

3. If oil is low on indicator, add oil up to top of indicator mark.

4. Reinstall and secure dipstick.

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damage, never run engine with oil level below or above operating range indicator on dipstick.

press completely down and turn 1/4 turn.

tube; rest cap on tube, do not thread cap onto tube.

Change Oil

Change oil while engine is warm. Dipstick tube:

1. Clean area around oil ll cap/dipstick.

2. Remove oil ll cap/dipstick. Tilt engine on its side with air cleaner facing up. Drain oil into appropriate container.

3. After crankcase is drained completely, tilt engine upright.

4. Fill crankcase with new oil. Level should be at top of indicator on dipstick.

5. Reinstall oil ll cap/dipstick and tighten securely.

6. Dispose of used oil in accordance with local ordinances.

Crankcase plug:

1. Disable engine by disconnecting spark plug.

2. Clean area around oil ll cap/dipstick. Remove oil ll cap/dipstick.

3. Remove crankcase plug on bottom of engine; drain oil into appropriate container.

4. Apply thread sealant around three full threads of drain plug; reinstall drain plug. Torque to 120 in. lb. (13.6 N·m).

5. Fill crankcase with new oil. Level should be at top of indicator on dipstick.

6. Reinstall oil ll cap/dipstick and tighten securely.

7. Dispose of used oil in accordance with local ordinances.

Fuel Recommendations

WARNING

Explosive Fuel can cause res and severe burns.

Do not ll fuel tank while engine is hot or running.

NOTE: E15, E20 and E85 are NOT approved

Fuel must meet these requirements:

● Clean, fresh, unleaded gasoline.

● Octane rating of 87 (R+M)/2 or higher.

and should NOT be used; effects of old, stale or contaminated fuel are not warrantable.

● Research Octane Number (RON) 90 octane minimum.

● Gasoline up to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded is acceptable.

● Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) and unleaded gasoline blend (max 15% MTBE by volume) are approved.

● Do not add oil to gasoline.

● Do not overll fuel tank.

● Do not use gasoline older than 30 days.

Add Fuel

WARNING

Explosive Fuel can cause res and severe burns.

Do not ll fuel tank while engine is hot or running.

Ensure engine is cool.

1. Clean area around fuel cap.

2. Remove fuel cap. Fill to base of ller neck. Do not overll fuel tank. Leave room for fuel to expand.

3. Reinstall fuel cap and tighten securely.

Fuel Line

Low permeation fuel line must be installed on carbureted Kohler Co. engines to maintain EPA and CARB regulatory compliance.

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Spark Plugs

CAUTION

Electrical Shock can cause injury. Do not touch wires while engine

is running.

Clean out spark plug recess. Remove plug and replace.

1. Check gap using wire feeler gauge. Adjust gap, see specication table for adjustment.

2. Install plug into cylinder head.

3. Torque plug to 20 ft. lb. (27 N·m).

Air Cleaner

NOTE: Operating engine with loose or

damaged air cleaner components could cause premature wear and failure. Replace all bent or damaged components.

NOTE: Paper element cannot be blown out

with compressed air. Loosen knob and remove air cleaner cover. Precleaner (if equipped):

1. Remove precleaner.

2. Replace or wash precleaner in warm water

with detergent. Rinse and allow to air dry.

3. Reinstall precleaner into cover, aligning hole

in precleaner with upper cover knob.

Paper Element:

1. Remove paper element from base and

replace.

2. Install element with pleated side out and seat

rubber seal onto edges of base.

Foam Element:

1. Remove foam element from base and

replace.

2. Install element with foam side out and seat

rubber seal onto edges of base.

Reinstall air cleaner cover and secure with knob.

Breather Tube

Ensure both ends of breather tube are properly connected.

Air Cooling

WARNING

Hot Parts can cause severe burns.

Do not touch engine while operating or just after stopping.

Never operate engine with heat shields or guards removed.

Proper cooling is essential. To prevent over heating, clean screens, cooling ns, and other external surfaces of engine. Avoid spraying water at wiring harness or any electrical components. See Maintenance Schedule.

Repairs/Service Parts

We recommend that you use a Kohler authorized dealer for all maintenance, service, and replacement parts for engine. To nd a Kohler authorized dealer visit KohlerEngines.com or call 1-800-544-2444 (U.S. and Canada).

Storage

If engine will be out of service for 2 months or more follow procedure below.

1. Add Kohler PRO Series fuel treatment or equivalent to fuel tank. Run engine 2-3 minutes to get stabilized fuel into fuel system (failures due to untreated fuel are not warrantable).

2. Change oil while engine is still warm from operation. Remove spark plug(s) and pour about 1 oz. of engine oil into cylinder(s). Replace spark plug(s) and crank engine slowly to distribute oil.

3. Disconnect negative (-) battery cable.

4. Store engine in a clean, dry place.

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Troubleshooting

Do not attempt to service or replace major engine components, or any items that require special timing or adjustment procedures. This work should be performed by a Kohler authorized dealer.

Possible Cause

Dirt In

Problem

Will Not Start

Hard Starting

Stops Suddenly

Lacks Power

Operates Erratically

Knocks or Pings

Skips or Misres

Backres

Overheats

High Fuel Consumption

Engine Specications

Model Bore Stroke Displacement

XT6.5

XT6.75

XT8

*Exceeding maximum angle of operation may cause engine damage from insufcient lubrication. Additional specication information can be found in service manual at KohlerEngines.com. Exhaust Emission Control System for models XT6.5, XT6.75, XT8 is EM for U.S. EPA, California,

and Europe. Any and all horsepower (hp) references by Kohler are Certied Power Ratings and per SAE J1940

& J1995 hp standards. Details on Certied Power Ratings can be found at KohlerEngines.com.

2.56 in.

(65 mm)

2.75 in.

(70 mm)

Improper

Fuel

● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

9.1 cu. in.

1.8 in.

(45 mm)

(149 cc)

10.6 cu. in. (173 cc)

Fuel Line

Dirty

Debris

Screen

Oil Capacity

Incorrect Oil Level

(Rell)

20 oz.

(0.60 L)

Engine

Overloaded

Spark Plug

0.03 in.

(0.76 mm)

Dirty Air Cleaner

● ● ●

Maximum Angle

Gap

(@ full oil level)*

Faulty Spark

Plug

of Operation

20°

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XT6.5, XT6.75, XT8 Betriebsanleitung

WICHTIG: Lesen Sie alle Bedienungs- und Sicherheitshinweise, bevor Sie

die Maschine in Betrieb nehmen. Lesen Sie ebenfalls die Betriebsanleitung der vom Motor angetriebenen Maschine.

Vergewissern Sie sich vor Wartungseingriffen, dass der Motor

abgestellt ist und einwandfrei eben steht.

Der Umfang der Garantieleistung ist auf der Garantiekarte und auf

der Website KohlerEngines.com beschrieben. Informieren Sie sich über die Garantiebestimmungen, denn darin sind Ihre Rechte und Verpichtungen deniert.

Tragen Sie hier die Kenndaten des Motors ein, um sie zur Ersatzteilbestellung oder Inanspruchnahme der Garantie zur Hand zu haben.

Motormodell

Ausführung

Seriennummer

Kaufdatum

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Sicherheitshinweise

WARNUNG: Hinweis auf eine Gefährdung, die schwere bzw. tödliche Verletzungen oder erhebliche

ACHTUNG: Hinweis auf eine Gefährdung, die weniger schwere Verletzungen und erhebliche Sachschäden

HINWEIS: Kennzeichnet wichtige Installations-, Bedienungs- und Serviceinformationen.

Sachschäden zur Folge haben kann.

zur Folge haben kann.

WARNUNG

Explosiver Kraftstoff kann Brände und schwere Verbrennungen verursachen.

Füllen Sie keinen Kraftstoff in den Tank, während der Motor läuft oder stark erhitzt ist.

Benzin ist hochentzündlich und bildet explosive Dämpfe. Lagern Sie Benzin ausschließlich in typgeprüften Behältern in einem gut belüfteten, unbewohnten Gebäude und achten Sie auf einen ausreichendem Abstand zu Funkenug und offenem Licht. Verschütteter Kraftstoff kann sich entzünden, wenn er mit heißen Motorkomponenten oder Funken der Zündanlage in Berührung kommt. Verwenden Sie grundsätzlich kein Benzin als Reinigungsmittel.

WARNUNG

Rotierende Teile können schwere Verletzungen verursachen.

Halten Sie ausreichenden Abstand zum laufenden Motor.

Achtung - Unfallgefahr. Halten Sie mit Händen, Füßen, Haaren und Kleidung stets ausreichenden Abstand zu allen Bewegungsteilen. Lassen Sie den Motor nicht ohne Schutzgitter, Luftleitbleche und Schutzabdeckungen laufen.

WARNUNG

Kohlenmonoxid verursacht starke Übelkeit, Ohnmacht und tödliche Vergiftungen.

Vermeiden Sie das Einatmen von Abgasen.

Motorabgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid. Kohlenmonoxid ist geruchlos, farblos und kann, wenn es eingeatmet wird, tödliche Vergiftungen verursachen.

ACHTUNG

Verletzungsgefahr durch elektrischen Schlag.

Berühren Sie bei laufendem Motor keine Kabel der Elektrik.

WARNUNG

Bei einem unerwarteten Anspringen des Motors besteht Gefahr für Leib und Leben.

Ziehen Sie vor Wartungseingriffen den (die) Zündkerzenstecker ab und legen Sie ihn (sie) an Masse.

Sorgen Sie vor allen Arbeiten an Motor oder Gerät dafür, dass der Motor nicht anspringen kann: 1) Ziehen Sie den (bzw. die) Zündkerzenstecker ab. 2) Klemmen Sie das Massekabel (-) der Batterie ab.

WARNUNG

An stark erhitzten Motorkomponenten besteht die Gefahr schwerer Verbrennungen.

Berühren Sie keinen Motor, der läuft oder erst kurz zuvor abgestellt wurde.

Lassen Sie den Motor nicht ohne Hitzeschutzschilder und Schutzabdeckungen laufen.

Proposition 65 des Bundesstaates Kalifornien

Die Abgase dieses Motors enthalten chemische Stoffe, die nach Kenntnis des Bundesstaates Kalifornien Krebs, Missbildungen und andere Reproduktionsschäden hervorrufen können.

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A Anlassergriff B Tankdeckel C

E Luftlter F

Kontrollen vor der Inbetriebnahme

1. Kontrollieren Sie den Ölstand. Füllen Sie bei einem zu niedrigem Ölstand Öl nach. Überfüllen Sie den Motor nicht.

2. Kontrollieren Sie den Kraftstoffstand. Wenn er niedrig ist, müssen Sie Kraftstoff nachfüllen. Prüfen Sie die Komponenten der Kraftstoffanlage und die Leitungen auf Undichtigkeiten.

3. Kontrollieren und säubern Sie alle Kühlächen, Lufteinlässe und Außenächen des Motors (vor allem nach einer längeren Außerbetriebnahme).

4. Prüfen Sie, ob die Luftlterkomponenten sowie alle Schutzgitter, Verkleidungen der angetriebenen Maschine und Schutzabdeckungen angebracht und sicher befestigt sind.

5. Überprüfen Sie den Funkenfänger (falls eingebaut).

Kraftstoffabsperr-

ventil

Einfüllverschluss

mit Ölmessstab

G Primerpumpe H Zündkerze

D Kraftstofftank

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Motorstart

WARNUNG

Kohlenmonoxid verursacht starke Übelkeit, Ohnmacht und tödliche Vergiftungen.

Vermeiden Sie das Einatmen von Abgasen.

Motorabgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid. Kohlenmonoxid ist geruchlos, farblos und kann, wenn es eingeatmet wird, tödliche Vergiftungen verursachen.

WARNUNG

Rotierende Teile können schwere Verletzungen verursachen.

Halten Sie ausreichenden Abstand zum laufenden Motor.

HINWEIS: Zu häuges Pumpen kann das Anlassen

HINWEIS: Die zum Motorstart erforderliche

HINWEIS: Ziehen Sie das Anlasserseil in regelmäßi-

1. Stellen Sie das Kraftstoff-Absperrventil auf ON

2. Schalten Sie den Ein/Aus-Schalter des Motors auf

3. Starten Sie den Motor wie folgt.

a. Modelle mit Primerpumpe: Drücken Sie mit

b. Modelle mit manuellem Choke: Kaltstart: Bewegen Sie den Gashebel in die

Warmstart: Bewegen Sie den Gashebel in die

c. Smart-Choke

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des Motors erschweren. Wenn der Motor warm ist, muss in der Regel nicht gepumpt werden.

Chokeposition ist von der Temperatur und anderen Faktoren abhängig. Stellen Sie den Chokehebel auf OFF, sobald der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat.

gen Abständen zur Kontrolle komplett heraus. Lassen Sie ein ausgefranstes Seil umgehend von einem Kohler-Fachhändler auswechseln.

(falls eingebaut).

ON (falls eingebaut).

einem Finger oder mit dem Daumen mittig auf die Primerpumpe. Betätigen Sie die Pumpe 3-mal.

oder

Stellung FAST. Stellen Sie den Chokehebel auf CHOKE/ON.

Stellung RUN/FAST.

oder

-Modelle: Diese Funktion reguliert den Choke beim Motorstart automatisch.

™

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4. Seilzuganlasser: Ziehen Sie den Griff langsam bis zum Verdichtungstakt heraus - UND STOPP! Lassen Sie den Griff des Anlassers zurücklaufen. Ziehen Sie ihn dann energisch geradlinig heraus, damit das Seil nicht an der Seilzugführung scheuert.

Elektrostarter: Startschalter (siehe hierzu die

Bedienungsanleitung des Geräts, das vom Motor angetrieben wird).

5. Stellen Sie den Chokehebel, sobald der Motor angesprungen ist und warmläuft, in mehreren Schritten in die OFF-Stellung zurück. Die Maschine kann auch während des Warmlaufens vom Motor angetrieben werden. Der Choke muss dabei evtl. in Mittelstellung bleiben, bis der Motor Betriebstemperatur erreicht hat.

Tipps für den Motorstart bei niedrigen Temperaturen

1. Verwenden Sie ein für die Temperatur der Einsatzumgebung geeignetes Öl.

2. Trennen Sie alle Kraftabnahmen vom Motor.

3. Verwenden Sie frischen Winterkraftstoff. Winterkraftstoff hat eine höhere Flüchtigkeit, was den Motorstart erleichtert.

Motorabstellen

1. Trennen Sie möglichst alle Kraftabnahmen, indem Sie die gelenkwellengetriebenen Aggregate ausschalten.

2. Bringen Sie den Gashebel (falls eingebaut) in die Langsam- oder Leerlaufstellung und stellen Sie dann den Motor ab.

3. Schließen Sie das Kraftstoff-Absperrventil (falls eingebaut).

Betriebswinkel

Lesen Sie die Betriebsanleitung der vom Motor angetriebenen Maschine. Betreiben Sie den Motor nicht außerhalb seines zulässigen Betriebswinkelbereichs, der in der Tabelle der technischen Daten angegeben ist. Eine unzureichende Schmierung kann zu einem Motorschaden führen.

Motordrehzahl

HINWEIS: Verstellen Sie nicht den Drehzahlregler

und versuchen Sie nicht, die Motordrehzahl zu erhöhen. Ein Überdrehen des Motors ist gefährlich und führt zum Erlöschen des Garantieanspruchs.

Betrieb bei geringem Luftdruck

Für einen korrekten Betrieb des Motors in Höhen über 1219 Metern (4000 ft) muss u. U. eine spezielle Höhenkorrekturdüse eingebaut werden. Weitere Auskünfte zur Höhenkorrekturdüse und die Anschrift des nächsten Kohler-Fachhändlers nden Sie auf KohlerEngines.com und erhalten Sie unter der Rufnummer +1-800-5442444 (USA und Kanada).

Dieser Motor muss in Höhen unter 1219 Metern (4000 ft.) ü. NN in seiner Originalkonguration betrieben werden, da die Höhenkorrekturdüse in geringeren Höhen Motorschäden verursachen kann.

Wartungshinweise

WARNUNG

Bei einem unerwarteten Anspringen des Motors besteht Gefahr für Leib und Leben.

Ziehen Sie vor Wartungseingriffen den (die) Zündkerzenstecker ab und legen Sie ihn (sie)

Sorgen Sie vor allen Arbeiten an Motor oder Gerät dafür, dass der Motor nicht anspringen kann: 1) Ziehen Sie den (bzw. die) Zündkerzenstecker ab. 2) Klemmen Sie das Massekabel (-) der Batterie ab.

an Masse.

Jede Werkstatt oder Fachperson darf normale Wartungsarbeiten ausführen und Komponenten bzw. Aggregate des Emissionsminderungssystems auswechseln oder reparieren. Garantiearbeiten müssen jedoch grundsätzlich von einem Kohler-Fachhändler durchgeführt werden. Händler-Anschriften nden Sie auf KohlerEngines.com bzw. erhalten Sie unter der Rufnummer 1-800-544-2444 (USA und Kanada).

Wartungsplan

Nach den ersten 3-5 Betriebsstunden

● Öl wechseln. Alle 25 Betriebsstunden oder jährlich

● Vorlter reinigen/ersetzen.

● Luftlter auf verschmutzte, gelockerte und schadhafte Teile prüfen. Alle 50 Betriebsstunden oder jährlich

● Öl wechseln.

● Kraftstofflter wechseln (falls eingebaut). Alle 50 Betriebsstunden oder jährlich

● Luftlterelement ersetzen. Alle 100 Betriebsstunden oder jährlich

● Zündkerze ersetzen und Elektrodenabstand einstellen.

● Funkenfänger säubern (falls eingebaut). Alle 100 Betriebsstunden oder jährlich

● Am kalten Motor das Ventilspiel kontrollieren und einstellen.

● Ölkohle aus dem Brennraum entfernen lassen.

Diese Wartungseingriffe bei extrem staubigen oder schmutzbelasteten Einsatzbedingungen häuger ausführen.

Lassen Sie diese Arbeiten von einem Kohler-Fachhändler ausführen.

Wichtige Hinweise zum Motoröl

Kohler empehlt für eine optimale Motorleistung die Verwendung von Kohler-Motorölen. Es können auch sonstige Qualitäts-Motoröle mit Detergent-Zusatz (einschließlich Synthetiköle) gemäß API-Klassikation SJ oder höher verwendet werden. Wählen Sie die Ölviskosität in Funktion der Umgebungstemperatur bei Betrieb des Motors (siehe die nachstehende Tabelle).

Vergewissern Sie sich, dass der Motor abgekühlt ist. Säubern Sie den Bereich um dem Einfüllverschluss mit Ölmessstab.

1. Ziehen Sie den Messstab heraus und wischen Sie ihn ab.

a. Verschluss mit 1/4-Drehung: Setzen Sie den

Messstab wieder in das Rohr ein, drücken Sie ihn ganz nach unten und drehen Sie den Verschluss um eine 1/4 Umdrehung.

oder

10W-30

SAE 30

5W-30

°F -20 0 20 32 40 60

°C -30 -20 -10 0 10 20 30 40

50 80 100

b. Gewindeverschluss: Setzen Sie den Messstab

wieder in das Rohr ein, bis der Verschluss auiegt; schrauben Sie den Verschluss jedoch nicht am Rohr fest.

2. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Der Füllstand muss die Oberkante der Messstab-Markierung erreichen.

3. Füllen Sie bei Ölmangel bis zur Markierung mit

Ölstandskontrolle

HINWEIS: Verhindern Sie übermäßigen

Motorverschleiß und Motorschäden.

Frischöl auf.

4. Setzen Sie den Messstab wieder ein und arretieren Sie ihn.

Nehmen Sie den Motor nicht in Betrieb, wenn der Ölstand unter oder über der Markierung am Messstab liegt.

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Ölwechsel

Wechseln Sie das Öl, solange der Motor warm ist. Messstabrohr:

1. Säubern Sie den Bereich um den Öleinfüllverschluss mit Messstab.

2. Nehmen Sie den Einfüllverschluss mit Ölmessstab ab. Kippen Sie den Motor zur Seite, der Luftlter muss nach oben zeigen. Lassen Sie das Öl in einen geeigneten Auffangbehälter abießen.

3. Stellen Sie den Motor wieder aufrecht, sobald das gesamte Öl aus dem Kurbelgehäuse abgeossen ist.

4. Füllen Sie Frischöl in das Kurbelgehäuse ein. Der Füllstand muss die Oberkante der MessstabMarkierung erreichen.

5. Bringen Sie Öleinfülldeckel und Ölmessstab wieder an. Schrauben Sie den Deckel fest.

6. Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den gesetzlichen Vorschriften.

Ölablassschraube:

1. Verhindern Sie ein Anspringen des Motors, ziehen Sie dazu das Zündkabel von der Zündkerze ab.

2. Säubern Sie den Bereich um den Öleinfüllverschluss mit Messstab. Nehmen Sie den Einfüllverschluss mit Ölmessstab ab.

3. Schrauben Sie die Ölablassschraube unten am Motor heraus und lassen Sie das Öl in einen geeigneten Auffangbehälter abießen.

4. Tragen Sie auf drei volle Gewindegänge der Ablassschraube üssige Gewindesicherung auf und schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein. Anzugsmoment: 13,6 Nm (120 in. lb.).

5. Füllen Sie Frischöl in das Kurbelgehäuse ein. Der Füllstand muss die Oberkante der MessstabMarkierung erreichen.

6. Bringen Sie Öleinfülldeckel und Ölmessstab wieder an. Schrauben Sie den Deckel fest.

7. Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den gesetzlichen Vorschriften.

Wichtige Hinweise zum Kraftstoff

WARNUNG

Explosiver Kraftstoff kann Brände und schwere Verbrennungen verursachen.

Füllen Sie keinen Kraftstoff in den Tank, während der Motor läuft oder stark erhitzt ist.

HINWEIS: Die Kraftstoffsorten E15, E20 und E85 sind

Der Kraftstoff muss folgende Anforderungen erfüllen:

● Sauberes, frisches, unverbleites Benzin.

● Oktanzahl 87 oder höher.

● Research-Oktanzahl (RON) von mindestens 90.

● Gemische aus bis maximal 10 % Äthylalkohol und

● Gemische aus Methyltertiärbutylether (MTBE) und

● Mischen Sie kein Öl in das Benzin.

● Überfüllen Sie den Kraftstofftank nicht.

● Verwenden Sie kein Benzin, das Sie länger als 30

Kraftstoff einfüllen

Vergewissern Sie sich, dass der Motor abgekühlt ist.

1. Säubern Sie den Bereich um den Tankdeckel.

2. Nehmen Sie den Tankdeckel ab. Füllen Sie bis zum

3. Bringen Sie den Tankdeckel wieder an und ziehen

Kraftstofeitung

Auf Kohler-Motoren mit Vergaser muss zur Einhaltung der EPA- und CARB-Emissionsvorschriften eine Kraftstofeitung mit geringer Permeation installiert sein.

NICHT zugelassen und dürfen NICHT verwendet werden. Schäden durch überalterten, abgestandenen oder verschmutzten Kraftstoff sind nicht durch die Garantie gedeckt.

90 % bleifreiem Benzin dürfen verwendet werden.

bleifreiem Benzin (maximal 15 % Volumenanteil MTBE) sind ebenfalls als Kraftstoff zugelassen.

Tage gelagert haben.

WARNUNG

Explosiver Kraftstoff kann Brände und schwere Verbrennungen verursachen.

Füllen Sie keinen Kraftstoff in den Tank, während der Motor läuft oder stark erhitzt ist.

Stutzenansatz Kraftstoff ein. Überfüllen Sie den Kraftstofftank nicht. Lassen Sie genügend Freiraum für eine Wärmeausdehnung des Kraftstoffs.

Sie ihn gut fest.

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Zündkerzen

ACHTUNG

Verletzungsgefahr durch elektrischen Schlag.

Berühren Sie bei laufendem Motor keine Kabel der Elektrik.

Säubern Sie den Bereich um die Zündkerze. Bauen Sie die Zündkerze aus und ersetzen Sie sie.

1. Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre. Stellen Sie den Elektrodenabstand entsprechend den Angaben in der Tabelle ein.

2. Schrauben Sie die Zündkerze wieder am Zylinderkopf ein.

3. Ziehen Sie sie mit 27 Nm (20 ft. lb.) fest.

Luftlter

HINWEIS: An gelockerten oder schadhaften

HINWEIS: Das Papierlterelement darf nicht mit

Lösen Sie den Drehknopf und nehmen Sie den Luftlterdeckel ab.

Vorlter (falls eingebaut):

1. Nehmen Sie den Vorlter heraus.

2. Ersetzen Sie den Vorlter oder waschen Sie ihn in

3. Setzen Sie den Vorlter wieder in den Deckel ein

Papiereinsatz:

1. Nehmen Sie das Papierlterelement vom

2. Setzen Sie das neue Filterelement mit der

Schaumstoff-Element:

1. Nehmen Sie den Schaumstoffeinsatz vom

2. Setzen Sie das neue Filterelement mit der

Bringen Sie den Luftlterdeckel wieder an und sichern Sie ihn mit dem Drehknopf.

Luftlterkomponenten kann ungelterte Luft in den Motor gelangen und zu vorzeitigem Verschleiß oder dem Ausfall des Motors führen. Ersetzen Sie alle verbogenen oder schadhaften Komponenten.

Druckluft ausgeblasen werden.

lauwarmem Seifenwasser. Spülen Sie ihn aus und lassen Sie ihn an der Luft trocknen.

und uchten Sie die Öffnung im Vorlter mit dem Drehknopf des Deckels.

Luftltersockel ab und wechseln Sie es aus.

Zickzackfaltung nach außen ein und legen Sie die Gummidichtung auf den Rand des Filtersockels.

Luftltersockel ab und wechseln Sie es aus.

Schaumstoffseite nach außen ein und legen Sie die Gummidichtung auf den Rand des Filtersockels auf.

Entlüfterrohr

Achten Sie darauf, dass beide Enden der Entlüfterleitung korrekt angeschlossen sind.

Luftkühlung

WARNUNG

An stark erhitzten Motorkomponenten besteht die Gefahr schwerer Verbrennungen.

Berühren Sie keinen Motor, der läuft oder erst kurz zuvor abgestellt wurde.

Lassen Sie den Motor nicht ohne Hitzeschutzschilder und Schutzabdeckungen laufen.

Eine einwandfreie Kühlung ist maßgeblich wichtig. Säubern Sie Schutzgitter, Kühlrippen und die Außenächen des Motors, um ein mögliches Überhitzen zu verhindern. Achten Sie darauf, dass kein Wasser auf den Kabelbaum oder die elektrischen Komponenten spritzt. Halten Sie die Wartungsintervalle ein.

Ersatzteile

Der Hersteller empehlt, alle Instandsetzungs-, Wartungs- und Reparaturarbeiten am Motor von einem Kohler-Fachhändler ausführen zu lassen. Die Anschrift eines Kohler-Fachhändlers in Ihrer Nähe nden Sie auf der Website KohlerEngines.com bzw. erhalten Sie unter der Rufnummer +1-800-544-2444 (USA und Kanada).

Lagerung

Wenn der Motor länger als 2 Monate außer Betrieb war, müssen Sie ihn nach folgendem Verfahren vorbereiten.

1. Füllen Sie das Kraftstoffadditiv Kohler PRO Series oder ein gleichwertiges Produkt in den Kraftstoff im Tank. Lassen Sie den Motor 2-3 Minuten lang laufen, so dass sich die Kraftstoffanlage mit stabilisiertem Kraftstoff füllen kann (Schäden durch unbehandelten Kraftstoff sind nicht durch die Garantie gedeckt).

2. Wechseln Sie das Öl, solange der Motor noch betriebswarm ist. Schrauben Sie die Zündkerze(n) heraus und füllen Sie ca. 30 cm³ (1 oz.) Motoröl in den (die) Zylinder. Bauen Sie die Zündkerze(n) wieder ein und drehen Sie den Motor langsam mit dem Anlasser durch, damit sich das Öl verteilt.

3. Klemmen Sie das Massekabel (-) der Batterie ab.

4. Lagern Sie den Motor an einem sauberen, trockenen Ort.

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