Kohler PRO 12.3 EFI Owner's Manual

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PRO 12.3 EFI Generator Owner's Manual

IMPORTANT: Read all safety precautions and instructions carefully before

operating equipment.

Ensure generator is stopped and level before performing any

maintenance or service.

Record product information to reference when ordering parts or obtaining warranty coverage.

Specication

Serial Number Purchase Date

ESS

FRC

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CAUTION

Electrical Shock can cause injury.

Do not touch wires while generator is running.

Never operate generator in rain or snow.

Never touch generator with wet hands or electrical shock may occur.

WARNING

Rotating Parts can cause severe injury.

Stay away while generator is in operation.

Keep hands, feet, hair, and clothing away from all moving parts to prevent injury. Never operate generator with covers, shrouds, or guards removed.

WARNING

Accidental Starts can cause severe injury or death.

Disconnect and ground spark plug lead(s) before servicing.

Before working on generator or equipment, disable engine as follows:

1) Disconnect spark plug lead(s). 2) Disconnect negative (–) battery cable from battery.

Do not allow children to operate generator.

WARNING

High Pressure Fluids can puncture skin and cause severe injury or death.

Do not work on fuel system without proper training or safety equipment.

Fluid puncture injuries are highly toxic and hazardous. If an injury occurs, seek immediate medical attention.

WARNING

Hazardous Voltage.

Backfeed to utility system can cause property damage, severe injury, or death.

Never plug a portable generator directly into a building outlet.

If generator is used for standby power, have a

certied, licensed electrician

install an automatic transfer switch to prevent inadvertent interconnection of standby and normal sources of supply.

WARNING

Explosive Fuel

can cause res

and severe burns.

Do not ll fuel

tank while generator is hot or running.

Gasoline is extremely

ammable and its vapors

can explode if ignited. Never refuel while smoking or in vicinity of an open

ame. Store gasoline only

in approved containers, in well ventilated, unoccupied buildings, away from sparks

or ames. Spilled fuel

could ignite if it comes in contact with hot parts or sparks from ignition. Never use gasoline as a cleaning agent.

WARNING

Hot Parts can cause severe burns.

Do not touch generator while operating or just after stopping.

Never operate generator with heat shields or guards removed. Do not modify generator.

Place generator in a place where pedestrians or children are not likely to touch generator.

Be sure to carry generator only by its carrying handles.

Safety Precautions

DANGER: A hazard that will result in death, serious injury, or substantial property damage.

WARNING: A hazard that could result in death, serious injury, or substantial property damage.

CAUTION: A hazard that could result in minor personal injury or property damage.

NOTE: is used to notify people of important installation, operation, or maintenance information. Read this manual carefully before operating this machine. This manual should stay with this

machine if it is sold.

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California Proposition 65 Warning

Engine exhaust from this product contains chemicals known to State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

Important Labels on Generator

WARNING / ADVERTENCIA / AVERTISSEMENT

● Hot parts can cause severe burns. / Las piezas calientes pueden causar quemaduras graves. / Les pièces chaudes peuvent causer de graves brûlures.

● Do not touch generator while operating or just after stopping. / No toque el generador durante el funcionamiento o inmediatamente después de pararse. / Ne touchez pas le générateur pendant qu'il tourne ou si

vous venez tout juste de l'arrêter.

● Explosive Fuel can cause fires and severe burns. / La explosión del carburante puede provocar incendios y quemaduras graves. / Carburant explosif pouvant causer des incendies et des brûlures graves.

● Do not fill fuel tank while generator is hot or running. / No llene el tanque de combustible mientras el generador esté caliente o funcionando. / N'ajoutez pas de carburant si le moteur est chaud ou s'il tourne.

● Electrical shock can cause injury. / Las descargas eléctricas pueden provocar lesiones. / Les chocs électriques peuvent causer des blessures.

● Do not touch wires while generator is running. / No toque los cables con el generador en funcionamient. / Ne touchez pas aux le générateur pendant que le moteur tourne.

● Do not connect generator to a building's electrical system unless using an isolation (transfer) switch installed by a certified, licensed electrician. / No conecte el generador al sistema eléctrico de un edificio a menos

que use un aislamiento (transferencia) interruptor instalado por un electricista certificado y certificado. / Ne branchez pas le générateur dans le système électrique d’un bâtiment sauf si un commutateur-converteur a été installé par un électricien agréé et compétent.

California Proposition 65 Warning

This product contains chemicals known to State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

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M N

A Hour Meter B MODYS C Pilot Light D MIL Light

E Circuit Breaker F Circuit Protector G

GFCI

Receptacle

12V DC

Receptacle

I Ground Terminal J Fuse K Auto Idle L

240/120V/50A

Electrical Socket

240/120V/30A

Electrical Socket

120V/30A

Electrical Socket

O Fuel Tank Cap P Fuel Valve

Q Fuel Filter R Engine Fuses S Starter Battery T Dipstick

U Oil Drain Plug V Oil Filter W

Fuel Pump

Module

X Spark Plug

Y Oil Fill Cap Z Air Cleaner Base AA Paper Element AB Precleaner

AC Rubber Seal AD Element Cover AE Wing Nut AF Air Cleaner Knob

Air Cleaner

Cover

Unique EFI

Fuel Filter

Wireless Connect

Diagnostic

Button

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Pre-Start Checklist

1. Ensure generator is at least 3.3 ft. (1 m) from building or other equipment and not covered with any material.

2. Refer to all warning labels prior to starting.

3. Check oil level. Add oil if low. Do not overll.

4. Check fuel level. Add fuel if low. Stop refueling when indicator reaches F (full) level. Check fuel system components and lines for leaks. Never refuel while unit is running.

5. Check starter battery (S).

6. Ground generator.

7. Check that air cleaner components and all air inlets are unobstructed, equipment covers, and guards are in place and securely fastened.

8. Ensure electrical devices (load) are not connected to generator.

Starting

WARNING

Rotating Parts can cause severe injury.

Stay away while generator is in operation.

Keep hands, feet, hair, and clothing away from all moving parts to prevent injury. Never operate generator with covers, shrouds, or guards removed.

NOTE: Auto Idle (K) switch must be in OFF

position when using electric devices that require a large starting current, such as a compressor or a submersible pump. Auto Idle (K) controls engine speed according to connected load. Results are better fuel consumption and less noise.

NOTE: MODYS (B) automatically performs 5

start-up attempts.

1. Turn main AC circuit breaker (E) OFF.

2. Turn fuel valve (P) ON.

3. Turn MODYS (B) key to ON position.

4. Press START button on MODYS (B).

5. Test GFCI receptacles (G).

Cold Weather Starting

1. Use proper oil for temperature expected.

2. Disengage all possible external loads.

3. Use fresh winter grade fuel. Winter grade fuel has higher volatility to improve starting.

Operation

WARNING

Hazardous Voltage. Backfeed to utility system can

cause property damage, severe injury, or death.

Never plug a portable generator directly into a building outlet.

If generator is used for standby power,

have a certied, licensed electrician install

an automatic transfer switch to prevent inadvertent interconnection of standby and normal sources of supply.

When running speed of generator has stabilized (approximately 3 minutes):

1. Check that circuit breakers (E) are pushed in. Press if necessary.

2. Connect appliances to be used to electrical sockets (G, L, M and N) of generator.

3. Hour meter (A) shows number of hours that generator has worked.

Angle of Operation Do not operate this engine exceeding maximum

angle of operation; see specication table. Engine damage could result from insufcient

lubrication.

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Cable Selection

Generator

Socket Type

10 A 16 A 32 A

Recommended

Cable Cross

Section

AWG

Length

Cable

Used

0 to

50 m

4 10 6 9 10 7

51 to

100 m

10 7 10 7 25 3

101 to

150 m

10 7 16 5 35 2

This cable length is maximum permitted

length, and must not be exceeded. Installation method=cables on raceway

or non-drilled tablet/Permitted drop in voltage=5%/Multi-core conductors/Cable type PVC 70°C (e.g. H07RNF)/Ambient temperature=86° F (30° C).

Maintenance Instructions

WARNING

Before working on generator or equipment, disable engine as follows: 1) Disconnect spark plug lead(s). 2) Disconnect negative (–) battery cable from battery.

Do not allow children to operate generator.

Accidental Starts can cause severe injury or death.

Disconnect and ground spark plug lead(s) before servicing.

Safety is an obligation of owner. Periodic inspection, adjustment and lubrication will keep your

generator in safest and most efcient condition possible. Most important points of generator

inspection, adjustment, and lubrication are explained on following pages.

Maintenance Schedule

First 25 Hours or Annually

● Service/replace precleaner (if equipped).

Every 100 Hours or Annually

● Change oil.

● Replace air cleaner element (AA).

● Remove and clean shrouds and cooling areas.

Every 200 Hours

● Replace unique Electronic Fuel Injection (EFI) fuel lter.

Every 200 Hours or Annually

● Change oil and lter (V).

Every 500 Hours or Annually

● Replace spark plugs (X) and set gap.

Perform these procedures more frequently under severe, dusty, dirty conditions.

Auto Idle

NOTE: Auto Idle will only function when unit is on 120V function.

ON Position. When Auto Idle (K) switch is in ON position, Auto Idle (K) controls engine speed according to connected load. Results are better fuel consumption and less noise.

OFF Position. When Auto Idle (K) switch is in OFF position, engine runs at rated rpm (3,600 rpm) regardless of whether there is a load connected or not.

NOTE: Turn Auto Idle to OFF when unit is using

240V conguration.

Stopping

1. Disconnect electrical devices and allow

engine to run without any load for 1-2 minutes.

2. Turn MODYS (B) key to OFF position

(generator stops).

3. Close fuel valve (P).

Engine Speed

NOTE: Do not tamper with governor setting to

increase maximum engine speed. Overspeed is hazardous and will void warranty.

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Oil Recommendations

We recommend use of Kohler oils for best performance. Other high-quality detergent oils (including synthetic) of API (American Petroleum Institute) service class SJ or higher are acceptable. Select viscosity based on air temperature at time of operation as shown in table below.

°F -20 020324060

50 80 100

°C -30 -20 -10 0 10 20 30 40

5W-30

10W-30

SAE 30

Check Oil Level

NOTE: To prevent extensive engine wear or

damage, never run engine with oil level below or above operating range indicator on dipstick (T).

Ensure engine is cool. Clean dipstick area of any debris.

1. Remove dipstick (T); wipe oil off. Reinsert dipstick (T) into tube; press completely down.

2. Remove dipstick (T); check oil level. Level should be at top of indicator on dipstick (T).

3. If oil is low on indicator, add oil up to top of indicator mark.

4. Reinstall and secure dipstick (T).

Change Oil and Filter

Change oil while engine is warm.

1. Clean area around dipstick (T) and oil drain plug (U). Remove oil drain plug (U) and dipstick (T). Allow oil to drain completely.

2. Clean area around oil lter (V). Place a container under lter to catch any oil and remove lter. Wipe off mounting surface.

Reinstall oil drain plug (U). Torque to 10 ft. lb. (13.6 N·m).

3. Place new lter in shallow pan with open end

up. Fill with new oil until oil reaches bottom of threads. Allow 2 minutes for oil to be

absorbed by lter material.

4. Apply a thin lm of clean oil to rubber gasket on new lter.

5. Refer to instructions on oil lter (V) for proper

installation.

6. Fill crankcase with new oil. Level should be at top of indicator on dipstick (T).

7. Reinstall dipstick (T) and tighten securely.

8. Start engine; check for oil leaks. Stop engine; correct leaks. Recheck oil level.

9. Dispose of used oil and lter in accordance

with local ordinances.

Oil Sentry™ (if equipped)

This switch is designed to prevent engine from starting in a low oil or no oil condition. Oil Sentry™ will shut down a running engine.

Fuel Recommendations

WARNING

Explosive Fuel can cause res

and severe burns.

Do not ll fuel tank while

generator is hot or running.

Gasoline is extremely ammable and

its vapors can explode if ignited. Store gasoline only in approved containers, in well ventilated, unoccupied buildings, away

from sparks or ames. Spilled fuel could

ignite if it comes in contact with hot parts or sparks from ignition. Never use gasoline as a cleaning agent.

NOTE: E15, E20 and E85 are NOT approved

and should NOT be used; effects of old, stale or contaminated fuel are not warrantable.

Fuel must meet these requirements:

● Clean, fresh, unleaded gasoline.

● Octane rating of 87(R+M)/2 or higher.

● Research Octane Number (RON) 90 octane

minimum.

● Gasoline up to 10% ethyl alcohol, 90%

unleaded is acceptable.

● Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) and

unleaded gasoline blend (max 15% MTBE by volume) are approved.

● Do not add oil to gasoline.

● Do not overll fuel tank.

● Do not use gasoline older than 30 days.

Check Fuel Level

WARNING

Explosive Fuel can cause res

and severe burns.

Do not ll fuel tank while

generator is hot or running.

Gasoline is extremely ammable and

its vapors can explode if ignited. Store gasoline only in approved containers, in well ventilated, unoccupied buildings, away

from sparks or ames. Spilled fuel could

ignite if it comes in contact with hot parts or sparks from ignition. Never use gasoline as a cleaning agent.

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Engine Fuse Replacement

This engine has three (3) blade type automotive fuses (R). Replacement fuses (R) must have same rating as blown fuse. Use fuse chart below to determine correct fuse (R).

Wire Color Fuse Rating 2 Solid Red Wires 10-amp Fuse 1 Red Wire with Black Stripe

1 Red Wire with White Stripe

10-amp Fuse

2 Purple Wires 30-amp Fuse

Air Cleaner

NOTE: Operating engine with loose or

damaged air cleaner components could cause premature wear and failure. Replace all bent or damaged components.

NOTE: Paper element (AA) cannot be blown

out with compressed air.

Loosen knob (AF) and remove air cleaner cover (AG).

Precleaner (AB):

1. Remove precleaner (AB) from paper element (AA).

2. Replace or wash precleaner (AB) in warm water with detergent. Rinse and allow to air dry.

3. Saturate precleaner (AB) with new engine oil; squeeze out excess oil.

4. Reinstall precleaner (AB) over paper element (AA).

Paper Element (AA):

1. Clean area around element (AA). Remove wing nut (AE), element cover (AD), and paper element (AA) with precleaner (AB).

2. Separate precleaner (AB) from element (AA); service precleaner (AB) and replace paper element (AA).

3. Check condition of rubber seal (AC) and replace if necessary.

4. Install new paper element (AA) on base (Z); install precleaner (AB) over paper element (AA); reinstall element cover (AD) and secure with wing nut (AE).

Reinstall air cleaner cover (AG) and secure with knob (AF).

Breather Tube

Ensure both ends of breather tube are properly connected.

Visually check level of fuel. If necessary, ll up.

1. Unscrew fuel tank cap (O).

2. Fill fuel tank using a funnel, taking care not to

spill any fuel. Do not overll tank (there should not be any fuel in ller neck).

3. Screw fuel tank cap (O) back on.

Fuel Filter

1. Open fuel tank cap (O).

2. Remove fuel lter (Q) from tank neck.

3. Clean fuel lter (Q) with a non-ammable solvent or solvent with a high ash point. Dry

it fully. Replace as necessary.

4. Reinstall fuel lter (Q).

5. Reinstall fuel tank cap (O).

Electronic Fuel Injection (EFI) System

EFI is an electronically-controlled fuel management system which is monitored by an Electronic Control Unit (ECU). A Malfunction Indicator Light (MIL) will illuminate if problems or faults are detected. Servicing by a Kohler portable dealer is necessary.

Fuel Line

High pressure fuel line meeting SAE R9 standard must be installed on Kohler Co. engines equipped with an EFI system.

Fuel System Components

High pressure components inside fuel pump module (W) are not serviceable. Engines are

equipped with a special EFI fuel lter (AH). See

Maintenance Schedule.`

Spark Plugs

CAUTION

Electrical Shock can cause injury. Do not touch wires while

generator is running.

Never operate generator in rain or snow. Never touch generator with wet hands or

electrical shock may occur.

Clean out spark plug recess. Remove plug and replace.

1. Check gap using wire feeler gauge. Adjust

gap, see specication table for adjustment.

2. Install plug into cylinder head.

3. Torque spark plug (X) to 20 ft. lb. (27 N·m).

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Air Cooling

WARNING

Hot Parts can cause severe burns.

Do not touch generator while operating or just after stopping.

Never operate generator with heat shields or guards removed. Do not modify generator.

Place generator in a place where pedestrians or children are not likely to touch generator.

Be sure to carry generator only by its carrying handles.

Proper cooling is essential. To prevent over heating, ensure air cooling inlet and outlet areas are clean and unobstructed. Avoid spraying water at wiring harness or any electrical components. Refer to Maintenance Schedule.

Ground Terminal

Ground terminal (I) connects earth line for prevention of electric shock. When electric device is grounded, be sure to ground generator also.

Connect generator to ground: Attach a 6 AWG (10 mm2) copper wire to generator’s ground connection and to a galvanized steel grounding rod (not provided) driven 3.3 ft. (1 m) into ground.

Connecting Alternating Current (AC)

NOTE: Ensure all electric devices including

lines and plug connection are in good condition before connection to generator.

NOTE: Ensure total load is within generator

rated output.

NOTE: Ensure receptacle load current is within

receptacle rated current.

1. Start engine.

2. Ensure AC pilot light (C) is on.

3. Plug into AC receptacle (G, L, M or N).

4. Turn on any electric devices.

AC Rated Power

AC rated power is maximum amount of power generator can support.

AC Maximum Power

AC maximum power is additional power generator momentarily produces to aid in starting of electrical devices requiring power above generator's rated power requirements.

GFCI Receptacle

CAUTION

Electrical Shock can cause injury. Do not touch wires while

generator is running.

Never operate generator in rain or snow. Never touch generator with wet hands or

electrical shock may occur.

To reduce chance of electrical shock:

1. Do not attempt to operate equipment if ground fault circuit interrupter (GFCI) RESET button pops out repeatedly during use.

2. Remember that only receptacles labeled GFCI have ground fault circuit interrupter protection.

Ground Fault Circuit Interrupter (GFCI) stops power to protected receptacles (G) if a ground fault (electrical leak) is detected. If RESET button pops out, equipment plugged into receptacle (G) may be faulty. If this happens, check equipment carefully. If equipment appears to be in good condition, press RESET

button rmly until a click is heard. This will

restore power. If RESET button pops out again, unplug equipment immediately. Contact a Kohler portable dealer before attempting to use it again.

GFCI Receptacle Test

1. Start generator.

2. Press TEST button, if functioning properly RESET button should pop out, stopping power to outlet.

3. If GFCI operation is correct, push RESET button in. If GFCI operates incorrectly, contact a Kohler portable dealer.

Overload (Capacity of Generator)

Never exceed rated load of generator (in Amps and/or Watts) when it is running continuously.

See specications table for rated outputs.

Before connecting and operating generator, calculate electrical power required by electric appliances (in Watts). This electrical power rating is usually found on manufacturer's plate on bulbs, electrical appliances, motors, etc. Sum total of power required by these appliances should not exceed nominal power rating of generator.

Circuit protectors (F) and circuit breaker (E) will stop power to protected receptacles (G, H, L, M or N) when an overload of a connected electrical device is detected or AC output voltage rises to protect generator and any connected electric devices.

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When overload occurs and power generation stops, proceed as follows:

1. Turn off any connected electric devices and stop generator.

2. Reduce total wattage of connected electric devices within application range.

3. Check for blockages in cooling air inlet and outlet areas and around control unit. If any blockages are found, remove them.

4. After checking, restart generator.

Battery Charging Using DC Receptacle

CAUTION

Electrical Shock can cause injury. Do not touch wires while

generator is running.

Never operate generator in rain or snow. Never touch generator with wet hands or

electrical shock may occur.

NOTE: This section refers to charging 12V

batteries in other equipment like motor vehicles or off-road vehicles. No jump-starting is possible.

NOTE: Follow safety procedures when

handling batteries to avoid damage to electrical components and battery explosions. Refer to battery manufacturers safety data sheet on safety risks of working with batteries. Refer to battery manufacturer's instruction on battery charging/ maintaining procedures.

NOTE: Generator DC rated voltage is 12V DC

circuit protector (F) will turn off automatically if current above rated

ows during battery charging. Start generator rst, then connect generator

to battery for charging. Before starting to charge battery, ensure DC circuit protector (F) is in RESET position. If DC circuit protector (F) turns off again, stop charging battery immediately and contact a Kohler portable dealer.

NOTE: Do not connect a VRLA (valve

regulated lead acid) battery. To charge a VRLA battery, a special (constantvoltage) battery charger is required.

NOTE: Do not connect any load to battery or

use engine starter motor while charging. This causes high current to

ow through generator which will burn

out coil.

NOTE: Prior to charging battery, remove

positive and negative cables to battery.

1. Start generator.

2. Press DC circuit protector (F) in.

3. Connect red battery charger lead to positive battery terminal. Connect black battery charger lead to negative battery terminal. Do not reverse these positions. Connect cord to DC receptacle (H).

Operating Range of DC Power Supply (Charging 12V battery only):

This power source is designed to charge batteries up to 40Ah that are half-discharged. Do not charge batteries of a higher capacity than 40Ah.

12V Battery:

Time required for recharging a battery varies depending on discharge level of battery. When

specic gravity of battery reaches 1.26 to 1.28,

charging is complete. When charging, check

battery’s specic gravity once an hour. Average

time for charging a half-discharged 40Ah battery is approximately 5 hours. Be sure to

check battery uid level before charging.

DC Circuit Protector

NOTE: Reduce load of connected electric

device below specied rated output of

generator if DC circuit protector (F) turns off. If DC circuit protector (F) turns off again, stop using device immediately and contact a Kohler portable dealer.

DC circuit protector (F) button will pop out, stopping power to DC receptacle (H) when electric device being connected to generator is

operating at current above rated ows. To use

this equipment again, press DC circuit protector (F) button.

Starter Battery

As battery (S) is maintenance-free, just check condition and tightness of connections and its general cleanliness.

Circuit Breaker

Generating set's electrical circuit is protected by one or more magnetothermal, differential or thermal cut-out switches. If an overload and/or short circuit occurs, supply of electrical energy may be cut.

If necessary, replace circuit breaker (E) in generating set with circuit breakers with

identical nominal ratings and specications.

Cleaning Generator Set

1. Remove all dust and debris from around exhaust silencer.

2. Clean generator and in particular air inlets and outlets of engine and alternator using a cloth and a brush.

3. Check general condition of generator and, if necessary, replace any faulty parts.

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Replacing Protective Fuses

NOTE: Comply with technical specications for

fuses. Using wrong fuse may cause damage to generator.

Replace fuses (J) in event of failures due to overcurrents. Before replacing worn fuses (J) with new ones, always contact a Kohler portable dealer to determine cause of failure and overcurrent.

1. Turn MODYS (B) key to OFF position. Generator stops.

2. Unscrew 12V fuse holder for MODYS (B) and lighting and 240V fuse holder for MODYS (B) and working hours counter.

3. Visually check condition of both fuses (J).

4. Replace worn fuse(s) (J) with a new one of 5x20 type, rating 2A.

5. Screw two fuse holders back in.

Transporting Generator

Before transporting generator, check that bolts are correctly tightened, close fuel valve (P) and disconnect battery. Generator should be transported in its normal operating position; never lay it on its side. Ensure where generator is to be stored or used is carefully prepared beforehand.

Repairs/Service Parts

We recommend that you use a Kohler portable dealer for all maintenance, service, and

replacement parts for engine. To nd a Kohler

portable dealer visit KohlerPower.com or call 1-800-544-2444 (U.S. and Canada).

Storage

Long-term storage of your generator will require some preventative procedures to guard against deterioration.

NOTE: Do not connect with any electrical

devices (unloaded operation).

If engine will be out of service for 2 months or more follow procedure below.

1. Add Kohler PRO Series fuel treatment or equivalent to fuel tank. Run engine 2-3 minutes to get stabilized fuel into fuel system (failures due to untreated fuel are not warrantable).

2. Change oil while engine is still warm from

operation. Remove spark plug(s) (X) and

pour about 1 oz. of engine oil into cylinder(s).

Replace spark plug(s) (X) and crank engine

slowly to distribute oil.

3. Clean generator.

4. Store generator in a dry, well-ventilated place, with cover placed over it. When covering generator, be sure to do so only

after engine and mufer/shield have

completely cooled down. Generator must remain in same position as normal operation.

Repairing Minor Faults - MODYS Alarms and Faults

Pictograms

Color of

LED

Type of Fault Issue Possible Solution

Red

Engine

temperature

Shutdown: abnormal

engine temperature

Allow generator to cool

down and check air

cleaner and vents on

enclosure.

Red

Battery or

charging

alternator

Problem with alternator

charge output or weak

battery

Contact a Kohler

portable dealer.

Red

Oil pressure or

low oil level

Shutdown: incorrect oil

pressure or low oil level

Allow generator to cool

down, top up and check

oil level.

Red Non-starting fault

3 consecutive

unsuccessful starting

attempts

Check that generator has been started according to

recommendations in this

manual.

Red Overspeed

Shutdown: generator

rotation speed

excessive

Contact a Kohler

portable dealer.

Flashing

Red

Speed too low

Shutdown: insufcient

generator rotation

speed

Contact a Kohler

portable dealer.

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Troubleshooting

Do not attempt to service or replace major engine components, or any items that require special timing or adjustment procedures. This work should be performed by a Kohler portable dealer.

Problem

Possible Cause

Engine Not

Starting/ Running

Abnormally

Engine

Stopped

No Electric

Current

Tripping of

Circuit

Breaker

Load connected to generating set during start-up

●

Start and Stop control ON or OFF ● Fuel valve closed ● Fuel level too low ● ● Unsuitable fuel ● Oil level too low ● ● Clogged air cleaner ●

Clogged fuel lter ●

Faulty starter battery. ● Fuel supply blocked or leaking ● ● Blocked ventilation inlets ● Circuit protectors not actuated ● Faulty appliance supply cord ● Faulty electrical sockets ● Faulty alternator ● Device connected or faulty cord ● Overload ● Battery incorrectly connected ● ● Faulty MODYS Fuses (J) ●

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Specications

Model PRO 12.3 EFI

Overall Dimensions (L x W x H)

35.2 in. (895 mm)

22.4 in. (570 mm)

30.3 in. (770 mm)

Dry Weight 306 lbs. (162 kg)

AC Rated Power 10,500 Watt

(120 Volts x 87.5 Amps) (240 Volts x 43.8 Amps)

AC Maximum Power 12,300 Watt

(120 Volts x 102.5 Amps) (240 Volts x 51.3 Amps)

Number of Phase Single Phase 240 Volts DC Rated Power 100 Watt (12 Volts x 8.3 Amps)

Engine Specications

Bore 3.2 in. (80 mm) Stroke 2.72 in. (69 mm) Displacement 42.4 cu. in. (694 cc)

Oil Capacity (Rell) 1.7-2.0 U.S. qt. (1.6-1.9 L)

Maximum Angle of Operation (@ full oil level)* 25° Run Time 10 hours (1/2 load) Fuel See fuel section Fuel Tank Capacity 8.7 U.S. gal. (33.0 L) Spark Plug Gap 0.03 in. (0.76 mm)

*Exceeding maximum angle of operation may cause engine damage from insufcient lubrication. Additional specication information can be found at KohlerPower.com.

Exhaust Emission Control System for model PRO 12.3 EFI is EM, O2S, ECM, MPI for U.S. EPA, California, and Europe.

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14 34 590 01 Rev. AKohlerPower.com

Available Accessories

The most customizable generators the job site has ever seen.

Mobility Kit

Install Mobility Kit

NOTE: Place blocks underneath to raise

generator to install wheels and legs.

NOTE: A clamping device or an assistant to

hold assembly while installing kit will make process easier.

Mobility kit includes 2 solid rubber wheels, 2 legs, 4 handles and mounting hardware.

1. Align cross member holes at center and place screw into hole. Insert washer and thread nut to screw. Tighten loosely.

2. Assemble rubber bumpers to cross member and axle brace. Insert washer and thread nut to rubber bumper screw. Tighten loosely.

3. Position legs under frame. Install screws through frame into cross member. Insert washer and thread nut to screw. Tighten loosely.

4. Align holes in axle to axle brace and frame. Install screws through frame and axle. Insert washer and thread nut to screw. Tighten loosely.

5. Torque all nuts to 221 in. lb. (25 N·m).

6. Install wheels onto axle, push cotter pin into hole in axle.

Install Handle:

1. Align handle with holes on frame.

2. Install screws with washers through leg. Place another washer on other side and thread nut on.

3. Tighten screws enough to allow handle to move free.

Wireless Remote Kit

Wireless remote for starting or stopping generator from a distance of up to 164 ft. (50 m). No tools required for installation.

Wireless remote kit includes 1 wireless remote, 1 receiver which plugs into generator (AI) and mounting hardware.

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ESS

PRO 12.3 EFI

Manual del Usuario del Generador

IMPORTANTE: Lea atentamente todas las instrucciones y precauciones de seguridad

antes de poner el equipo en funcionamiento.

Asegúrese de que el generador está parado y nivelado antes de

realizar tareas de mantenimiento o reparación.

Registre la información del producto con el n de consultarla para realizar pedidos de piezas o para obtener la cobertura de la garantía.

Especicación

Número de serie

Fecha de compra

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PRECAUCIÓN

Las descargas eléctricas pueden provocar lesiones.

No toque los

cables con el

generador en funcionamiento.

No utilice nunca el generador

bajo la lluvia o la nieve.

No toque nunca el generador con

las manos mojadas, ya que podría

producirse una descarga eléctrica.

ADVERTENCIA

Las piezas rotatorias pueden causar lesiones graves.

Manténgase alejado

del generador cuando esté en funcionamiento.

Para evitar lesiones, mantenga las manos, los pies, el pelo y la ropa alejados de las piezas en

movimiento. No ponga nunca el generador en funcionamiento

con las cubiertas,

revestimientos térmicos o protecciones desmontados.

ADVERTENCIA

Los líquidos a alta

presión pueden perforar la piel y provocar lesiones graves o la muerte.

No trabaje en

el sistema de

combustible sin

una formación o el equipo de seguridad adecuado.

Las lesiones por perforación

de líquidos son muy tóxicas

y peligrosas. Si se produce

cualquier lesión, pida asistencia

sanitaria inmediatamente.

ADVERTENCIA

Las piezas calientes pueden causar quemaduras graves.

No toque el generador durante el funcionamiento o inmediatamente

después de pararse. No ponga nunca el generador en funcionamiento con las protecciones térmicas

desmontadas. No modique el

generador. Coloque el generador en un lugar

donde no lo vayan a tocar los peatones ni los niños.

Asegúrese de transportar el generador por sus asas de transporte únicamente.

ADVERTENCIA

Tensión peligrosa. La retroalimenta-

ción al sistema de suministro eléctrico puede causar

daños materiales,

lesiones graves o la muerte.

No conecte nunca un generador portátil directamente a la toma

de un edicio.

Si el generador se va a utilizar

para corriente auxiliar, pida

a un electricista autorizado

y cualicado que instale un

conmutador de transferencia automático para evitar la

interconexión accidental de las fuentes de alimentación auxiliar

y normal.

ADVERTENCIA

Los arranques accidentales pueden provocar lesiones graves o la muerte.

Antes de llevar a

cabo trabajos de

mantenimiento

o reparación, desconecte y aísle el cable de la bujía.

Antes de realizar cualquier

trabajo en el generador o en el equipo, desactive el motor

como se indica a continuación:

1) Desconecte los cables de las bujías. 2) Desconecte el cable del polo negativo (-) de la batería.

No deje que los niños manejen

el generador.

ADVERTENCIA

La explosión del carburante puede

provocar incendios y quemaduras graves.

No llene el tanque

de combustible con

el generador en funcionamiento o caliente.

La gasolina es muy inamable

y sus vapores pueden hacer

explosión si se inaman. No

reposte nunca mientras fuma ni

cerca de una llama al descubierto.

Almacene la gasolina siempre

en contenedores homologados, en locales desocupados, bien ventilados y lejos de chispas o llamas. El combustible derramado podría inamarse si entra en

contacto con las piezas calientes del motor o las chispas de encendido. No utilice nunca gasolina como agente de limpieza.

Precauciones de seguridad

PELIGRO: Un peligro que provoca la muerte, lesiones graves o daños materiales considerables.

ADVERTENCIA: Un peligro que podría provocar la muerte, lesiones graves o daños materiales considerables.

PRECAUCIÓN: Un peligro que podría provocar lesiones personales o daños materiales de poca gravedad.

NOTA: Se utiliza para noticar al personal sobre información importante para la instalación, el funcionamiento

o el mantenimiento.

Lea este manual con atención antes de utilizar esta máquina. Este manual deberá acompañar a la máquina en

caso de que esta se venda.

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ESS

Advertencia: la Propuesta 65 de California

El escape de motor de este producto contiene sustancias químicas identicadas por el Estado de California como causantes de cáncer,

defectos de nacimiento u otros daños genéticos.

Advertencia: la Propuesta 65 de California

Este producto contiene sustancias químicas identicadas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u

otros daños genéticos.

Etiquetas importantes en el generador

WARNING / ADVERTENCIA / AVERTISSEMENT

● Hot parts can cause severe burns. / Las piezas calientes pueden causar quemaduras graves. / Les pièces chaudes peuvent causer de graves brûlures.

vous venez tout juste de l'arrêter.

● Electrical shock can cause injury. / Las descargas eléctricas pueden provocar lesiones. / Les chocs électriques peuvent causer des blessures.

● Do not touch wires while generator is running. / No toque los cables con el generador en funcionamient. / Ne touchez pas aux le générateur pendant que le moteur tourne.

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18 34 590 01 Rev. AKohlerPower.com

M N

A Medidor de horas B MODYS C Luz piloto D Luz MIL

E Interruptor de carga F Protector de circuitos G Receptáculo GFCI H

Receptáculo de CC

de 12V

I Terminal de masa J Fusible K Ralentí automático L

Tomacorriente eléctrico

de 240/120V/50A

Tomacorriente eléctrico

de 240/120V/30A

Tomacorriente eléctrico

de 120V/30A

Tapón del tanque de

combustible

P Válvula de combustible

Q Filtro de combustible R Fusibles del motor S

Batería del motor de

arranque

T Varilla de nivel

Tapón de drenaje del

aceite

V Filtro de aceite W

Módulo de la bomba

de combustible

X Bujía

Tapón de llenado de

aceite

Soporte del ltro de

aire

AA Filtro de papel AB Preltro

AC Sello de goma AD Tapa del ltro AE Tuerca de mariposa AF

Rueda del ltro de aire

AG Tapa del ltro de aire AH

Exclusivo ltro

de combustible EFI

AI Conectar Wireless AJ

Botón de diagnóstico

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ESS

Lista de control previa al arranque

1. Asegúrese de que el generador esté al menos a 1

m (3,3 ft) del edicio o de cualquier otro equipo y

no esté tapado con ningún material.

2. Consulte todas las etiquetas de advertencia antes de poner en marcha.

3. Comprobar el nivel de aceite. Añada aceite si está bajo. No rellene por encima del límite.

4. Compruebe el nivel de combustible. Añada combustible si está bajo. Deje de rellenar cuando el

indicador haya alcanzado el nivel F (lleno).

Compruebe si los componentes y las tuberías del sistema de combustible presentan alguna fuga. No

reposte nunca con la unidad en funcionamiento.

5. Compruebe la batería del motor de arranque (S).

6. Conecte a masa el generador.

7. Verique que los componentes del ltro de aire y todas las entradas de aire están libres de obstrucciones, y que las cubiertas y protecciones del equipo están en su sitio y bien sujetas.

8. Asegúrese de que no haya dispositivos eléctricos (carga) conectados al generador.

Arranque

ADVERTENCIA

Las piezas rotatorias pueden causar lesiones graves.

Manténgase alejado del generador

cuando esté en funcionamiento.

Para evitar lesiones, mantenga las manos, los pies, el pelo y la ropa alejados de las piezas en

movimiento. No ponga nunca el generador en

funcionamiento con las cubiertas, revestimientos

térmicos o protecciones desmontados.

NOTA: El interruptor de ralentí automático (K) debe

estar en la posición OFF cuando se utilicen dispositivos eléctricos que precisen una

elevada corriente de arranque, como un compresor o una bomba sumergible. El ralentí automático (K) controla la velocidad

del motor según la carga conectada. Los

resultados son un mejor consumo de combustible y menos ruido.

NOTA: MODYS (B) efectúa automáticamente 5

intentos de arranque.

1. Gire el interruptor de carga (E) de CA a la posición OFF.

2. Gire la válvula de combustible (P) a ON.

3. Gire la llave de MODYS (B) a la posición ON.

4. Presione el botón de ARRANQUE de MODYS (B).

5. Pruebe los receptáculos GFCI (G).

Arranque en tiempo frío

1. Utilice el aceite apropiado para la temperatura prevista.

2. Desconecte todas las posibles cargas externas.

3. Use combustible de grado invierno reciente. El combustible de grado invierno tiene una mayor volatilidad que mejora el arranque.

Funcionamiento

ADVERTENCIA

Tensión peligrosa. La retroalimentación al sistema de

suministro eléctrico puede causar

daños materiales, lesiones graves o

la muerte.

No conecte nunca un generador portátil

directamente a la toma de un edicio.

Si el generador se va a utilizar para corriente

auxiliar, pida a un electricista autorizado y cualicado que instale un conmutador

de transferencia automático para evitar la

interconexión accidental de las fuentes de alimentación auxiliar y normal.

Cuando la velocidad de operación del generador se

haya estabilizado (aproximadamente 3 minutos):

1. Verique que los interruptores de carga (E) estén

oprimidos. Presione si es necesario.

2. Conecte los aparatos que se vayan a utilizar a los

tomacorrientes eléctricos (G, L, M y N) del

generador.

3. El medidor de horas (A) muestra la cantidad de horas que ha funcionado el generador.

Ángulo de funcionamiento No haga funcionar el motor si supera el ángulo

máximo de funcionamiento, consulte la tabla de especicaciones. El motor puede dañarse como resultado de una lubricación insuciente.

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Selección del cable

Tipo de

tomacorriente del

generador

10 A 16 A 32 A

Sección transversal

del cable

recomendada

AWG

Longitud

del cable

que se

utilizó

0 a

50 m

4 10 6 9 10 7

51 a

100 m

10 7 10 7 25 3

101 a

150 m

10 7 16 5 35 2

La longitud de este cable es la máxima permitida

y no se debe exceder. Método de instalación = cables en el canal o en

la tablilla sin perforaciones/Caída permitida en voltaje = 5%/Conductores multinúcleo/Tipo de cable PVC 70°C (por ejemplo, H07RNF)/Temperatura ambiente = 86° F (30° C).

Instrucciones de mantenimiento

ADVERTENCIA

Antes de realizar cualquier trabajo en el generador o en el equipo, desactive el motor como se indica a continuación: 1) Desconecte los cables de las bujías.

2) Desconecte el cable del polo negativo (–) de la batería.

No deje que los niños manejen el generador.

Los arranques accidentales pueden provocar lesiones graves o la muerte.

Antes de llevar a cabo trabajos de mantenimiento o reparación, desconecte y aísle el cable de la bujía.

La seguridad es una obligación del propietario. La inspección, el ajuste y la lubricación de forma periódica mantendrán su generador en el estado más seguro y eciente posible. Los puntos más importantes de inspección, ajuste y lubricación del generador se explican en las siguientes páginas.

Programa de mantenimiento

Una vez al año o después de las primeras 25 horas

● Realice el mantenimiento/sustitución del preltro (si está incluido).

Una vez al año o cada 100 horas

● Cambie el aceite.

● Cambie el elemento ltrante (AA).

● Quite y limpie los revestimientos y las zonas de refrigeración.

Cada 200 horas

● Cambie el exclusivo ltro de combustible de Inyección electrónica de combustible (EFI).

Una vez al año o cada 200 horas

● Cambie el aceite y el ltro (V).

Una vez al año o cada 500 horas

● Cambie las bujías (X) y ajuste la separación entre electrodos.

Estas operaciones de mantenimiento deberán ejecutarse con mayor frecuencia en ambientes muy

polvorientos o sucios.

Ralentí automático

NOTA: Ralentí automático sólo funcionará cuando la

unidad está en función de 120V.

Posición ON. Cuando el interruptor de ralentí automático (K) está en la posición ON, el ralentí automático (K) controla la velocidad del motor de

acuerdo con la carga conectada. Los resultados son

un mejor consumo de combustible y menos ruido. Posición OFF. Cuando el interruptor de ralentí

automático (K) está en la posición OFF, el motor funciona al nivel nominal de rpm (3.600 rpm), haya o

no una carga conectada

NOTA: Gire ralentí automático en OFF cuando la unidad está utilizando la conguración de 240V.

Parada

1. Desconecte los dispositivos eléctricos y deje que el

motor funcione sin ninguna carga durante 1-2 minutos.

2. Gire la llave de MODYS (B) a la posición OFF

(el generador se para).

3. Cierre la válvula de combustible (P).

Velocidad del motor

NOTA: No altere los ajustes del regulador para

aumentar la velocidad máxima del motor. El exceso de velocidad es peligroso y anulará la garantía.

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34 590 01 Rev. A

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ESS

Recomendaciones de lubricante

Recomendamos el uso de un aceite de Kohler para obtener un mejor rendimiento. También se puede

utilizar otro aceite detergente de alta calidad API

(American Petroleum Institute) SJ o superior, incluidos

los aceites sintéticos. Seleccione la viscosidad en función de la temperatura del aire durante el

funcionamiento como se muestra en la tabla que

aparece a continuación.

°F -20 020324060

50 80 100

°C -30 -20 -10 0 10 20 30 40

5W-30

10W-30

SAE 30

Comprobación del nivel de aceite

NOTA: Para evitar las averías y el desgaste

excesivo del motor, no ponga nunca el motor

en funcionamiento con un nivel de aceite inferior o superior al indicador de nivel de funcionamiento de la varilla (T).

Asegúrese de que el motor esté frío. Limpie los

residuos del área de la varilla de nivel.

1. Extraiga la varilla de nivel (T); limpie el exceso de

aceite. Introduzca de nuevo la varilla de nivel (T) en

el tubo y presione completamente hacia abajo.

2. Saque la varilla (T) y compruebe el nivel de aceite. El nivel debe situarse en la parte superior de la

varilla de nivel (T).

3. Si el indicador muestra poco nivel de aceite, añada

aceite hasta la parte superior de la marca del indicador.

4. Instale de nuevo y je la varilla de nivel (T).

Cambio del aceite y el ltro

Cambie el aceite con el motor caliente.

1. Limpie el área que rodea la varilla de nivel (T) y el

tapón de drenaje (U). Retire el tapón de drenaje (U) y la varilla de nivel (T). Deje que el aceite drene

completamente.

2. Limpie el área que rodea el ltro (V). Coloque un envase debajo del ltro para recoger el aceite y extraiga el ltro. Limpie la supercie de montaje. Vuelva a instalar el tapón de drenaje del aceite (U). Aplique un par de apriete de 13,6 Nm (10 ft lb).

3. Coloque un ltro nuevo con el extremo abierto hacia arriba en una bandeja. Vierta aceite nuevo

hasta que alcance la parte inferior de los tornillos.

Espere 2 minutos hasta que el material del ltro absorba el aceite.

4. Aplique una película na de aceite limpio a la junta de goma del nuevo ltro.

5. Consulte las instrucciones sobre el ltro del aceite

(V) para una instalación correcta.

6. Llene el cárter con aceite nuevo. El nivel debe

situarse en la parte superior de la varilla de nivel (T).

7. Vuelva a instalar la varilla (T) y apriete bien.

8. Arranque el motor y compruebe si hay fugas de

aceite. Detenga el motor y repare las fugas.

Compruebe de nuevo el nivel de aceite.

9. Deseche el aceite usado y el ltro en conformidad

con las normativas locales.

Oil Sentry™ (si está incluido)

Este interruptor está diseñado para evitar que el motor arranque con poco aceite o ninguno. El sistema Oil Sentry™ apagará el motor en marcha.

Recomendaciones de combustible

ADVERTENCIA

La explosión del carburante puede

provocar incendios y quemaduras graves.

No llene el tanque de combustible con el

generador en funcionamiento o caliente.

La gasolina es muy inamable y sus vapores pueden hacer explosión si se inaman. Almacene la gasolina siempre en contenedores homologados, en locales desocupados, bien ventilados y lejos de chispas o llamas. El combustible derramado podría inamarse si entra en contacto con las piezas

calientes del motor o las chispas de encendido. No utilice nunca gasolina como agente de limpieza.

NOTA: E15, E20 y E85 are NO están autorizados y

NO deben utilizarse; la garantía no cubre los

efectos producidos por el uso de

combustible antiguo, pasado o contaminado.

El combustible debe cumplir con los siguientes requisitos:

● Gasolina limpia, fresca y sin plomo.

● Octanaje de 87 (R+M)/2 o superior.

● El “Research Octane Number” (RON) deberá ser de 90 octanos como mínimo.

● Se autoriza el empleo de gasolina de hasta un volumen máximo del 10% de alcohol etílico y el 90% sin plomo.

● Se autorizan las mezclas de metil-ter-butil-éter (MTBE) y gasolina sin plomo (hasta un máximo del 15% de MTBE en volumen).

● No añada aceite a la gasolina.

● No llene el tanque de combustible por encima del límite.

● No utilice gasolina con más de 30 días de

antigüedad.

Compruebe el nivel de combustible.

ADVERTENCIA

La explosión del carburante puede

provocar incendios y quemaduras graves.

No llene el tanque de combustible con el

generador en funcionamiento o caliente.

calientes del motor o las chispas de encendido. No utilice nunca gasolina como agente de limpieza.

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2. Coloque la bujía en el cabezal del cilindro.

3. Apriete la bujía (X) a 27 Nm (20 ft lb).

Sustitución de fusibles del motor

Este motor lleva tres (3) fusibles de automoción de tipo plano (R). Los fusibles de repuesto (R) deben tener la misma intensidad que el fusible fundido. Utilice el siguiente cuadro de fusibles para encontrar el fusible correcto (R).

Color del hilo

Intensidad del

fusible

2 cables rojos lisos

Fusible de 10

amperios

1 cable rojo con rayas negras 1 cable rojo con rayas blancas

Fusible de 10

amperios

2 cables morados

Fusible de 30

amperios

Filtro de aire

NOTA: El funcionamiento del motor con

componentes del ltro de aire sueltos o

dañados puede causar daños y desgaste prematuro. Sustituya todos los componentes

doblados o dañados.

NOTA: El papel ltrante (AA) no puede expulsarse

con aire comprimido.

Aoje la rueda (AF) y extraiga la tapa del ltro de aire

(AG).

Preltro (AB):

1. Extraiga el preltro (AB) del papel ltrante (AA).

2. Sustituya o lave el preltro (AB) con agua templada

y detergente. Aclárelo y déjelo secar al aire.

3. Engrase el preltro (AB) con aceite nuevo y escurra

el exceso de aceite.

4. Vuelva a colocar el preltro (AB) sobre el papel

ltrante (AA).

Elemento de papel (AA):

1. Limpie el área que rodea al elemento (AA). Retire

la tuerca de mariposa (AE), la tapa del ltro (AD) y el ltro de papel (AA) con el preltro (AB).

2. Separe el preltro (AB) del elemento ltrante (AA),

limpie el preltro (AB) y sustituya el elemento ltrante (AA).

3. Compruebe el estado de la goma (AC) y cámbiela

si es necesario.

4. Instale el nuevo ltro de papel (AA) en la base (Z),

instale el preltro (AB) sobre el ltro de papel (AA), vuelva a instalar la tapa del ltro (AD) y sujétela

con una tuerca de mariposa (AE).

Vuelva a instalar la tapa del ltro de aire (AG) y sujétela con la rueda (AF).

Tubo del respirador

Asegúrese de que ambos extremos del respirador

están conectados adecuadamente.

Verique el nivel de combustible visualmente. Si es necesario, rellene.

1. Desenrosque el tapón del tanque de combustible

(O).

2. Llene el tanque de combustible con un embudo,

teniendo cuidado de no derramarlo. No llene el

tanque por encima del límite (no debe haber nada de combustible en el cuello de llenado).

3. Vuelva a enroscar el tapón del tanque de

combustible (O).

Filtro de combustible

1. Abra el tapón del tanque de combustible (O).

2. Quite el ltro de combustible (Q) del cuello del

tanque.

3. Limpie el ltro de combustible (Q) con un disolvente incombustible o que tenga un alto punto de inamabilidad. Séquelo totalmente. Cambie en

caso necesario.

4. Vuelva a instalar el ltro de combustible (Q).

5. Vuelva a instalar el tapón del tanque de combustible

(O).

Sistema de inyección electrónica de combustible (EFI)

EFI es un sistema de gestión de combustible

controlado electrónicamente que es monitorizado por una Unidad de Control Electrónica (UCE). Una luz indicadora de fallo (MIL) se iluminará si se detectan

problemas o fallos. Se necesita el mantenimiento por un distribuidor móvil de Kohler.

Tubería de combustible

En los motores Kohler Co. equipados con un sistema EFI debe instalarse una tubería de combustible de alta

presión que cumpla con las normas del SAE R9.

Componentes del sistema de combustible

Los componentes de alta presión en el módulo de

la bomba de combustible (W) no se pueden reparar. Los motores están equipados con un ltro de combustible EFI especial (AH). Consulte el Programa

de mantenimiento.

Bujías

PRECAUCIÓN

Las descargas eléctricas pueden provocar lesiones.

No toque los cables con el generador

en funcionamiento.

No utilice nunca el generador bajo la lluvia o la nieve. No toque nunca el generador con las manos mojadas,

ya que podría producirse una descarga eléctrica.

Limpie el rebaje de la bujía. Extraiga la bujía y

sustitúyala.

1. Compruebe la separación de electrodos con una galga de espesores. Para ajustar la separación, consulte la tabla de especicaciones de ajuste.

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34 590 01 Rev. A

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ESS

Refrigeración por aire

ADVERTENCIA

Las piezas calientes pueden causar quemaduras graves.

No toque el generador durante el funcionamiento o inmediatamente después de pararse.

No ponga nunca el generador en funcionamiento con las protecciones térmicas desmontadas. No

modique el generador.

Coloque el generador en un lugar donde no lo vayan a tocar los peatones ni los niños.

Asegúrese de transportar el generador por sus asas de transporte únicamente.

Es esencial una refrigeración adecuada. Para evitar

el recalentamiento, asegúrese de que las zonas de

entrada y salida de refrigeración por aire estén limpias

y libres de obstrucciones. Evite rociar agua al haz de cables o a cualquier componente eléctrico. Consulte

el Programa de mantenimiento.

Terminal de masa

El terminal de masa (I) conecta el cable de masa para

evitar descargas eléctricas. Cuando el dispositivo

eléctrico esté conectado a masa, asegúrese de conectar a masa también el generador.

Conecte a masa el generador: conecte un cable de cobre de 6 AWG (10 mm2) a la conexión a masa del

generador y a una pica de tierra de acero galvanizado

(no incluida) introducida 1 m (3,3 ft) en el suelo.

Conexión de corriente alterna (CA)

NOTA: Asegúrese de que todos los dispositivos

eléctricos, incluidos los cables y enchufe de conexión, estén en buenas condiciones

antes de conectarlos al generador.

NOTA: Asegúrese de que la carga total esté dentro

de los límites de salida nominal del generador.

NOTA: Asegúrese de que la corriente de carga del

receptáculo esté dentro de los límites de

corriente nominal del receptáculo.

1. Arranque el motor.

2. Asegúrese de que la luz piloto de CA (C) esté encendida.

3. Enchufe en el receptáculo de CA (G, L, M o N).

4. Encienda cualquier dispositivo eléctrico.

Potencia nominal de CA

La potencia nominal de CA es la cantidad de potencia

máxima que puede soportar el generador.

Potencia máxima de CA

La potencia máxima de CA es una potencia adicional

producida momentáneamente por el generador para ayudar a poner en marcha dispositivos eléctricos que requieren una potencia superior a la potencia nominal del generador.

Receptáculo GFCI

PRECAUCIÓN

Las descargas eléctricas pueden provocar lesiones.

No toque los cables con el generador

en funcionamiento.

No utilice nunca el generador bajo la lluvia o la nieve. No toque nunca el generador con las manos mojadas,

ya que podría producirse una descarga eléctrica.

Con el n de reducir la posibilidad de descarga eléctrica:

1. No intente operar el equipo si el botón RESET del interruptor del circuito de fallos de conexión a tierra

(GFCI) salta repentinamente de forma repetida durante el uso.

2. Recuerde que sólo los receptáculos con la etiqueta GFCI están protegidos por un interruptor del

circuito de fallos de conexión a tierra.

El interruptor del circuito de fallos de conexión a

tierra (GFCI) interrumpe el paso de corriente a los receptáculos protegidos (G) si se detecta un fallo

de conexión a tierra (escape eléctrico). Si el botón RESET salta hacia fuera, es posible que el equipo

enchufado al receptáculo (G) esté defectuoso. Si

esto ocurre, examine con atención el equipo. Si el equipo parece estar en buenas condiciones, pulse rmemente el botón RESET hasta oír un chasquido. De esta forma se restablecerá la corriente. Si el botón RESET vuelve a saltar, desenchufe el equipo

inmediatamente. Póngase en contacto con un

distribuidor móvil de Kohler antes de volver a utilizarlo.

Prueba del receptáculo GFCI

1. Ponga en marcha el generador.

2. Pulse el botón TEST; si funciona correctamente, el botón RESET deberá saltar hacia fuera,

interrumpiendo la corriente enviada a la salida.

3. Si el funcionamiento del GFCI es correcto, presione el botón RESET hacia adentro. Si el GFCI no funciona correctamente, póngase en contacto con un distribuidor móvil de Kohler.

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Sobrecarga (capacidad del generador)

No supere nunca la carga nominal del generador (en amperios y/o vatios) cuando este se encuentre en funcionamiento continuamente. Consulte la salida

nominal en la tabla de especicaciones.

Antes de conectar y utilizar el generador, calcule la

potencia eléctrica que requieren los aparatos eléctricos

(en vatios). Esta especicación de la potencia eléctrica gura normalmente en la etiqueta del fabricante en bombillas, aparatos eléctricos, motores, etc. La suma total requerida por estos aparatos no debe superar la

potencia nominal del generador.

Los protectores de circuitos (F) y el interruptor de

carga (E) detendrán le energía de los receptáculos protegidos (G, H, L, M o N) cuando se detecte la sobrecarga de un dispositivo eléctrico conectado o cuando el voltaje de salida de la CA se eleve para

proteger al generador y a cualquier dispositivo eléctrico conectado.

Cuando ocurre una sobrecarga y se interrumpe la generación de corriente, proceda del siguiente modo:

1. Apague todos los dispositivos eléctricos conectados y pare el generador.

2. Reduzca el vataje total de los dispositivos eléctricos conectados, dentro de los límites de

aplicación.

3. Compruebe si existe alguna obstrucción en las

zonas de entrada y salida de refrigeración por aire y en torno a la unidad de control. Si encuentra

alguna obstrucción, elimínela.

4. Después de la comprobación, vuelva a arrancar el

generador.

Carga de baterías por medio del receptáculo de CC

PRECAUCIÓN

Las descargas eléctricas pueden provocar lesiones.

No toque los cables con el generador

en funcionamiento.

No utilice nunca el generador bajo la lluvia o la nieve. No toque nunca el generador con las manos mojadas,

ya que podría producirse una descarga eléctrica.

NOTA: Esta sección se reere a la carga de

baterías de 12 V en otros equipos, como vehículos de motor o vehículos todoterreno. No es posible el arranque con pinzas.

NOTA: Siga los procedimientos de seguridad

cuando manipule baterías con el n de evitar

los daños en los componentes eléctricos y la

explosión de las baterías. Consulte la cha de datos de seguridad del fabricante de la batería acerca de los riesgos de seguridad del trabajo con baterías. Consulte las instrucciones del fabricante de la batería

acerca de los procedimientos de carga/

mantenimiento de la batería.

NOTA: La tensión nominal de CC del generador es

de 12 V. El protector de circuitos de CC (F) se apagará automáticamente si la corriente supera el valor nominal durante la carga de

la batería. Ponga en marcha primero el

generador y luego conecte el generador a la

batería para cargarla. Antes de poner en marcha para cargar la batería, asegúrese de

que el protector de circuitos de CC (F) se encuentre en la posición RESET. Si el protector de circuitos de CC (F) se vuelve a

apagar, deje de cargar la batería

inmediatamente y póngase en contacto con

un distribuidor móvil de Kohler.

NOTA: No conecte una batería regulada por válvula.

Para cargar una batería regulada por válvula se necesita un cargador de batería especial

(tensión constante).

NOTA: No conecte ninguna carga a la batería ni

utilice el motor de arranque durante la carga. Esto provoca el paso de una corriente alta a

través del generador que quemaría la bobina.

NOTA: Antes de cargar la batería, retire los cables

positivo y negativo de la batería.

1. Ponga en marcha el generador.

2. Presione el protector de circuitos de CC (F).

3. Conecte el cable rojo del cargador de batería al terminal positivo de la batería. Conecte el cable negro del cargador de batería al terminal negativo de la batería. No invierta estas posiciones. Conecte el cable al receptáculo de CC (H).

Límites de alimentación de CC (sólo carga de baterías de 12 V):

Esta fuente de alimentación está diseñada para cargar

baterías de hasta 40 Ah semidescargadas. No cargue baterías de capacidad superior a 40 Ah.

Batería de 12 V:

El tiempo necesario para recargar una batería depende del nivel de descarga de la batería. Cuando la gravedad especíca de la batería alcanza de 1,26 a 1,28, la carga ha concluido. Durante la carga, compruebe la gravedad especíca de la batería una

vez cada hora. El tiempo medio de carga de una

batería de 40 Ah semidescargada es de unas 5 horas. Asegúrese de comprobar el nivel de líquido de la batería antes de cargar.

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34 590 01 Rev. A

KohlerPower.com

ESS

Protector de circuitos de CC

NOTA: Reduzca la carga del dispositivo eléctrico

conectado, por debajo de la salida nominal especicada del generador, si el protector de

circuitos de CC (F) se apaga. Si el protector

de circuitos de CC (F) se vuelve a apagar, deje de usar el dispositivo inmediatamente y póngase en contacto con un distribuidor móvil de Kohler.

El botón del protector de circuitos de CC (F) saltará hacia afuera, interrumpiendo el paso de corriente del receptáculo de CC (H) cuando el dispositivo

electrónico conectado al generador funcione con una corriente superior al valor nominal. Para usar este

equipo de nuevo, presione el botón del protector de

circuitos de CC (F).

Batería del motor de arranque

Debido a que la batería (S) no requiere mantenimiento, verique simplemente la condición y el ajuste de las conexiones y su limpieza general.

Interruptor de carga

El circuito eléctrico del conjunto del generador

está protegido por uno o más interruptores

magnetotérmicos, diferenciales o de corte automático. Si ocurre una sobrecarga y/o un corto circuito, es posible que se suspenda el suministro de energía

eléctrica.

Si es necesario, reemplace el interruptor de carga (E) del conjunto generador con otros interruptores de potencial nominal y especicaciones idénticas.

Limpieza del conjunto del generador

1. Quite el polvo y los residuos que hay alrededor del

silenciador del escape.

2. Limpie el generador y, en especial, las entradas y

las salidas de aire del motor y el alternador con un trapo y un cepillo.

3. Revise las condiciones generales del generador y, si es necesario, reemplace cualquier pieza

defectuosa.

Sustitución de los fusibles protectores

NOTA: Respete las especicaciones técnicas de los

fusibles. El uso de un fusible incorrecto

puede dañar el generador.

Sustituya los fusibles (J) en caso de fallo por sobrecorriente. Antes de sustituir un fusible (J) gastado por otro nuevo, contacte siempre con un distribuidor móvil de Kohler para averiguar la causa del fallo y la sobrecorriente.

1. Gire la llave de MODYS (B) a la posición OFF. El generador se para.

2. Desenrosque el portafusibles de 12 V para MODYS (B) y la iluminación y el portafusibles de 240 V para

MODYS (B) y el contador de horas de funcionamiento.

3. Compruebe visualmente el estado de los dos fusibles (J).

4. Sustituya los fusibles (J) gastados por otros nuevos de tipo 5 x 20 con una intensidad de 2 A.

5. Vuelva a enroscar los dos portafusibles.

Transportación del generador

Antes de transportar el generador, verique que los pernos estén bien apretados, cierre la válvula del combustible (P) y desconecte la batería del motor de arranque. Se debe transportar el generador en su posición de funcionamiento normal, nunca la coloque sobre su costado. Asegúrese de que el lugar donde

guardará y usará el generador se haya preparado cuidadosamente con anticipación.

Reparaciones/Piezas de recambio

Recomendamos que utilice un distribuidor móvil de Kohler para el mantenimiento, la reparación o la

sustitución de piezas del motor. Para encontrar un

distribuidor móvil de Kohler, visite KohlerPower.com o

llame al 1-800-544-2444 (EE. UU. y Canadá).

Almacenamiento

El almacenamiento de larga duración de su generador requiere algunos procedimientos preventivos para protegerlo del deterioro.

NOTA: No conecte con ningún dispositivo eléctrico

(funcionamiento sin carga).

Si el motor no se pone en funcionamiento durante 2

meses o más, siga el procedimiento siguiente.

1. Añada el tratamiento de combustible Kohler PRO Series o equivalente al depósito de combustible.

Arranque el motor durante 2-3 minutos para que el

combustible se estabilice en el sistema de combustible (la garantía no cubre los fallos provocados por combustible sin tratar).

2. Cambie el aceite con el motor aún caliente. Extraiga las bujías (X) y vierta aproximadamente

28 g (1 oz) de aceite de motor en los cilindros.

Sustituya las bujías (X) y arranque el motor lentamente para distribuir el aceite.

3. Limpie el generador.

4. Almacene el generador en un lugar seco y bien ventilado, con la tapa puesta. Asegúrese de no

tapar el generador hasta que el motor y el silenciador/protector se hayan enfriado del todo. El

generador debe permanecer en la misma posición

que para el funcionamiento normal.

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26 34 590 01 Rev. AKohlerPower.com

Reparación de fallos menores - Alarmas y fallos de MODYS

Símbolos

Color

del LED

Tipo de fallo Problema Posible solución

Rojo Temperatura del motor

Apagar: Temperatura anormal

del motor

Deje que se enfríe el generador

y compruebe el ltro de aire y las

rejillas de ventilación en la carcasa.

Rojo

Batería o alternador

de carga

Problema con la salida de carga

del alternador o batería baja

Póngase en contacto con un

distribuidor móvil de Kohler.

Rojo

Presión del aceite o

nivel bajo de aceite

Apagar: presión incorrecta del

aceite o nivel bajo de aceite

Deje que se enfríe el generador

con la tapa superior abierta y

compruebe el nivel de aceite.

Rojo Fallo de arranque

3 intentos consecutivos de

arranque sin éxito

Compruebe que el generador se

ha arrancado de acuerdo con las

recomendaciones de este manual.

Rojo Exceso de velocidad

Apagar: velocidad de rotación

excesiva del generador

Póngase en contacto con un

distribuidor móvil de Kohler.

Rojo

parpadeante

Velocidad demasiado

baja

Apagar: velocidad insuciente

de rotación del generador

Póngase en contacto con un

distribuidor móvil de Kohler.

Localización de averías

No intente reparar o cambiar componentes principales del motor o cualquier elemento que requiera unos procedimientos de ajuste o sincronización especiales. Este trabajo debe ser realizado por un distribuidor móvil de Kohler.

Problema

Causa posible

El motor

no arranca/

funciona

anormalmente.

El motor

se paró

No hay corriente eléctrica

Desconexión

del interruptor

de carga

Carga conectada al conjunto del

generador durante el arranque

●

Control de arranque y paro en ON u OFF ● Válvula de combustible cerrada ● Nivel de combustible muy bajo ● ● Combustible inadecuado ● Nivel de aceite muy bajo ● ● Filtro de aire obstruido ● Filtro de combustible obstruido ● Batería del motor de arranque

defectuosa.

●

Suministro de combustible bloqueado

o con fuga

● ●

Entradas de ventilación bloqueadas ● Protectores de circuitos no activados ● Cable de suministro de dispositivo

defectuoso

●

Tomacorrientes eléctricos defectuosos ● Alternador defectuoso ●

Dispositivo conectado o cable

defectuoso

●

Sobrecarga ● Batería conectada de manera incorrecta ● ● Fusibles de MODYS averiados (J) ●

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ESS

Especicaciones

Modelo PRO 12.3 EFI

Dimensiones totales

(Largo x Ancho x Alto)

895 mm (35,2 in) 570 mm (22,4 in) 770 mm (30,3 in)

Peso en seco 306 lbs. (162 kg)

Potencia nominal de CA 10.500 W

(120 voltios x 87,5 amperios) (240 voltios x 43,8 amperios)

Potencia máxima de CA 12.300 W

(120 voltios x 102,5 amperios) (240 voltios x 51,3 amperios)

Número de fases Monofásico 240 voltios

Potencia nominal de CC 100 W (12 voltios x 8.3 amperes)

Especicaciones del motor

Oricio 80 mm (3,2 in)

Carrera 69 mm (2,72 in)

Desplazamiento 694 cc (42,4 cu in)

Capacidad de aceite (rellenado) 1,6-1,9 l (1,7-2,0 U.S. qt.)

Ángulo de funcionamiento máximo (con nivel máximo de aceite)*

25°

Tiempo de funcionamiento 10 horas (1/2 carga)

Combustible Véase la sección de combustible

Capacidad del tanque de combustible 33,0 L (8,7 U.S. gal)

Abertura de bujía 0,76 mm (0,03 in)

*Si se excede el ángulo máximo de funcionamiento puede dañarse el motor debido a lubricación insuciente.

Puede encontrar información adicional sobre las especicaciones en KohlerPower.com.

El sistema de control de emisiones de escape para los modelo PRO 12.3 EFI es EM, O2S, ECM y MPI para la EPA estadounidense, California y Europa.

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28 34 590 01 Rev. AKohlerPower.com

Accesorios disponibles

Los generadores más adaptables al lugar de trabajo que se hayan visto jamás.

Kit de movilidad

Instalación del kit de movilidad

NOTA: Coloque unos bloques debajo del generador

para levantarlo e instalar las ruedas y las patas.

NOTA: Un dispositivo de sujeción o un ayudante que

sujete el conjunto durante la instalación del kit

facilitarán el proceso.

El kit de movilidad incluye 2 ruedas macizas de goma, 2 patas, 4 manivelas y los accesorios de montaje.

1. Alinee los oricios del travesaño en el centro e introduzca el tornillo en el oricio. Inserte la

arandela y enrosque la tuerca en el tornillo. Apriete de forma holgada.

2. Monte los topes de goma en el travesaño y el

tirante del eje. Inserte la arandela y enrosque la

tuerca en el tornillo del tope de goma. Apriete de forma holgada.

3. Coloque las patas bajo el bastidor. Instale los tornillos a través del bastidor en el travesaño.

Inserte la arandela y enrosque la tuerca en el tornillo. Apriete de forma holgada.

4. Alinee los oricios del eje con el tirante del eje y el bastidor. Instale los tornillos a través del bastidor y el eje. Inserte la arandela y enrosque la tuerca en

el tornillo. Apriete de forma holgada.

5. Apriete todas las tuercas a 25 Nm (221 in lb).

6. Instale las ruedas en el eje y empuje el pasador de chaveta en el agujero del eje.

Instalación de la manivela:

1. Alinee la manivela con los oricios del bastidor.

2. Fije cada pata con los tornillos con arandelas.

Coloque otra arandela al otro lado y enrosque la tuerca.

3. Apriete los tornillos lo suciente para permitir que la

manivela se mueva.

Kit remoto inalámbrico

Control remoto inalámbrico para arrancar o detener

el generador desde una distancia de hasta 50 m (164 ft.). No se requieren herramientas para la instalación.

El Kit remoto inalámbrico incluye 1 control remoto inalámbrico, 1 receptor que se conecta al generador (AI) y los accesorios de montaje.

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FRC

PRO 12.3 EFI

Manuel de l'utilisateur – Générateur

IMPORTANT : Lisez toutes les consignes et précautions de sécurité avant d'utiliser le

matériel.

Le générateur doit être arrêté et de niveau avant d'exécuter tout

travail de maintenance ou d'entretien.

Enregistrez les informations concernant le produit pour référence lors de la commande de pièces ou de demande de couverture de garantie.

Spécications

Numéro de série

Date d'achat :

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30 34 590 01 Rév. AKohlerPower.com

ATTENTION

Les chocs électriques peuvent causer des blessures.

Ne touchez pas aux

ls pendant que le

générateur tourne.

Ne laissez jamais tourner le générateur sous la pluie ou la neige.

Ne touchez jamais le générateur avec les mains mouillées. Il y a risque de choc électrique.

AVERTISSEMENT

Les pièces tournantes peuvent causer de graves blessures.

Éloignez-vous du générateur pendant qu’il fonctionne.

Tenez vos mains, pieds, cheveux et vêtements à l’écart de toutes les pièces mobiles pour prévenir les blessures. Ne faites jamais fonctionner le générateur si des couvercles, des enveloppes ou des protections ont été enlevés.

AVERTISSEMENT

Des liquides à haute pression peuvent être nocifs pour la peau et causer des blessures graves voire mortelles.

Ne travaillez pas sur un circuit d'alimentation si vous n'avez pas la formation appropriée ou l'équipement qui convient.

Les blessures provoquées par le liquide sont hautement toxiques et dangereuses. En cas de blessure, consultez immédiatement un médecin.

AVERTISSEMENT

Les pièces chaudes peuvent causer de graves brûlures.

Ne touchez pas au générateur pendant qu’il tourne ou si vous venez tout juste de l’arrêter.

Ne faites jamais fonctionner le générateur si des écrans thermiques ou des protections

ont été enlevés. Ne modiez pas

le générateur. Le générateur doit être installé

dans un endroit inaccessible par les piétons ou les enfants.

Le générateur ne doit être porté que par les poignées.

AVERTISSEMENT

Tension – Danger. Un retour

d'alimentation vers un système utilitaire peut causer des dommages matériels, des blessures graves voire mortelles.

Ne branchez jamais un générateur portable directement dans une prise du bâtiment.

Si le générateur est utilisé en mode veille, demandez à un électricien agréé et compétent d'installer un commutateurconverteur pour éviter une interconnexion imprévue des sources d'alimentation du mode veille et du mode normal.

AVERTISSEMENT

Des démarrages accidentels peuvent causer des blessures graves voire mortelles.

Débranchez le(s) câble(s) de bougie et mettez-le(s) à la masse avant l'entretien.

Arrêtez le moteur avant d'effectuer des travaux de réparation et d'entretien du générateur ou de l'équipement en suivant les consignes ci-dessous : 1) Débranchez le(s) câble(s) de bougie. 2) Débranchez le câble négatif (–) de batterie de la batterie.

Ne laissez pas les enfants utiliser le générateur.

AVERTISSEMENT

Carburant explosif pouvant causer des incendies et des brûlures graves.

N'ajoutez pas de carburant si le générateur est chaud ou s'il tourne.

L’essence est extrêmement

inammable et le contact de

ses vapeurs avec une source d’allumage peut provoquer une explosion. Ne faites jamais le plein

en fumant ou à côté d'une amme.

Entreposez l'essence dans des récipients approuvés et dans des bâtiments non occupés, à l'abri

des étincelles ou des ammes.

Des éclaboussures de carburant

peuvent s'enammer au contact

de pièces chaudes ou d'étincelles provenant de l'allumage. N’utilisez jamais d’essence comme agent nettoyant.

Consignes de sécurité

DANGER : Un danger pouvant entraîner la mort, de graves blessures ou des dommages matériels.

AVERTISSEMENT : Un danger pouvant entraîner la mort, de graves blessures ou des dommages matériels.

ATTENTION Un danger pouvant entraîner des blessures légères ou des dommages matériels.

REMARQUE : Cette mention est utilisée pour attirer l'attention sur des détails importants concernant l'installation,

l'utilisation ou l'entretien.

Lisez ce manuel avec précaution avant d’utiliser cette machine. Ce manuel doit rester avec la machine si celle si est vendue.

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FRC

Californie Proposition 65 Avertissement

L'échappement de moteur émanant de ce produit comprend des agents chimiques qui, selon l'État de Californie, sont la cause de cancers, d'anomalies congénitales, ou d'autres lésions génésiques.

Californie Proposition 65 Avertissement

Ce produit comprend des agents chimiques qui, selon l'État de Californie, sont la cause de cancers, d'anomalies congénitales ou d'autres lésions génésiques.

Étiquettes importantes apposées sur le générateur

WARNING / ADVERTENCIA / AVERTISSEMENT

● Hot parts can cause severe burns. / Las piezas calientes pueden causar quemaduras graves. / Les pièces chaudes peuvent causer de graves brûlures.

vous venez tout juste de l'arrêter.

● Electrical shock can cause injury. / Las descargas eléctricas pueden provocar lesiones. / Les chocs électriques peuvent causer des blessures.

● Do not touch wires while generator is running. / No toque los cables con el generador en funcionamient. / Ne touchez pas aux le générateur pendant que le moteur tourne.

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M N

Horomètre

MODYS

Témoin pilote

Témoin d'anomalie

Disjoncteur

Dispositif de

protection du circuit

Prise GFCI

Prise 12 V CC

Borne de masse

Fusible

Ralenti

automatique

Prise électrique

240/120 V – 50A

Prise électrique

240/120 V – 30 A

Prise électrique

120 V/30 A

Bouchon du réservoir de

carburant

Soupape de

carburant

Filtre à carburant

Fusibles du moteur

Batterie de

démarreur

Jauge

Bouchon de

vidange d'huile

Filtre à huile

Module de pompe

à carburant

Bougie

Bouchon de

remplissage d'huile

Base du ltre à air

Élément papier

Préltre

Joint en caoutchouc

Couvercle de

l'élément

Écrou à ailettes

Bouton du ltre

à air

Couvercle du ltre

à air

Filtre à carburant

EFI unique

Wireless

branchez

Bouton de diagnostic

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Liste de vérication à utiliser avant le démarrage

1. Le générateur doit être à une distance de 1 m (3,3 pi) du bâtiment ou autre matériel et ne doit pas recouvert.

2. Vériez toutes les étiquettes avant de commencer.

3. Vériez le niveau d'huile. Ajoutez de l'huile si le

niveau est bas. Ne remplissez pas trop le réservoir.

4. Vériez le niveau de carburant. Ajoutez du

carburant si le niveau est bas. Arrêtez le remplissage quand le témoin atteint le niveau F (plein). Recherchez la présence de fuites sur les conduites et les composants du système d'alimentation en carburant. Ne faites jamais le plein pendant le fonctionnement de l'appareil.

5. Vériez la batterie du démarreur (S).

6. Générateur de masse.

7. Assurez-vous que le ltre à air et toutes les

admissions d'air ne sont pas bouchés, et que tous les couvercles d'équipement et toutes les

protections sont en place et bien xés.

8. Assurez-vous que les dispositifs électriques (charge) ne sont pas connectés au générateur.

Démarrage

AVERTISSEMENT

Les pièces tournantes peuvent causer de graves blessures.

Éloignez-vous du générateur pendant qu’il fonctionne.

REMARQUE : Le commutateur de ralenti

automatique (K) doit être en position OFF lorsque des dispositifs électriques connectés nécessitent un fort courant de démarrage, comme un compresseur ou une pompe immergée. Le ralenti automatique (K) contrôle le régime du moteur en fonction de la charge connectée. Il en résulte une réduction de la consommation de carburant et une diminution du bruit.

REMARQUE : MODYS (B) effectue automatiquement

5 tentatives de lancement.

1. Désactivez le disjoncteur CA (E) (OFF).

2. Activez la soupape de carburant (P) (ON).

3. Tournez la clé MODYS (B) en position ON.

4. Appuyez sur le bouton START (démarrer) sur MODYS (B).

5. Vériez les prises GFCI (G).

Démarrage par temps froid

1. Utilisez l'huile correspondant aux températures d'air prévues.

2. Éliminez toutes les charges externes.

3. Utilisez du carburant neuf destiné à une utilisation hivernale. L'essence d'hiver possède une volatilité supérieure qui facilite le démarrage.

Opération

AVERTISSEMENT

Tension – Danger.

Un retour d'alimentation vers un système utilitaire peut causer des dommages matériels, des blessures graves voire mortelles.

Ne branchez jamais un générateur portable directement dans une prise du bâtiment.

Si le générateur est utilisé en mode veille, demandez à un électricien agréé et compétent d'installer un commutateur-converteur pour éviter une interconnexion imprévue des sources d'alimentation du mode veille et du mode normal.

Lorsque le régime de fonctionnement du générateur s'est stabilisé (après 3 minutes environ) :

1. Assurez-vous que les disjoncteurs (E) sont enfoncés. Appuyez, le cas échéant.

2. Branchez les appareils à utilisez dans les prises électriques (G, L, M et N) du générateur.

3. L'horomètre (A) indique le nombre d'heures de fonctionnement du générateur.

Angle de fonctionnement Ne poussez pas ce moteur au maximum de ses limites.

Voir le tableau des spécications. Le moteur pourrait être endommagé en raison d'une lubrication insufsante.

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Sélection de câble

Type de prise de

générateur

10 A 16 A 32 A

Section

transversale

de câble

recommandée

AWG

Longueur

de câble

utilisé

0 à

50 m

4 10 6 9 10 7

51 à

100 m

10 7 10 7 25 3

101 à

150 m

10 7 16 5 35 2

Cette longueur de câble représente la longueur maximale autorisée. Elle ne doit en aucun cas être dépassée.

Méthode d'installation=câbles sur chemin ou tablette non percée/chute de tension autorisée=5 %/Conducteurs multipolaires/Câble type PVC 70 °C (ex. H07RNF)/Température ambiante=30 °C (86 °F).

Consignes d'entretien

AVERTISSEMENT

Ne laissez pas les enfants utiliser le générateur.

Des démarrages accidentels peuvent causer des blessures graves voire mortelles.

Débranchez le(s) câble(s) de bougie et mettez-le(s) à la masse avant l'entretien.

Le propriétaire est responsable de la sécurité. Vériez, réglez et graissez périodiquement votre générateur an qu’il reste dans le meilleur état possible et que la sécurité soit maintenue. Les points les plus importants de la vérication,

le réglage et le graissage sont expliqués dans les pages suivantes.

Programme d’entretien

Les 25 premières heures ou sur une base annuelle

● Entretenez/remplacez le préltre (le cas échéant).

Toutes les 100 heures ou sur une base annuelle

● Changez l'huile.

● Remplacez l'élément de ltre à air (AA).

● Retirez et nettoyez les enveloppes et les zones de refroidissement.

Toutes les 200 heures

● Remplacez le ltre à carburant de l'injection électronique de carburant (EFI).

Toutes les 200 heures ou sur une base annuelle

● Remplacez le ltre et l'huile (V).

Toutes les 500 heures ou sur une base annuelle

● Remplacez les bougies (X) et réglez l’écartement.

Effectuez ces procédures plus fréquemment en cas d'utilisation dans un environnement poussiéreux et sale.

Ralenti automatique

REMARQUE: Ralenti automatique ne de fonction lorsque l'appareil est en fonction, 120V.

ON Position. Lorsque le commutateur de ralenti automatique (K) est en position ON, il contrôle le régime du moteur en fonction de la charge connectée. Il en résulte une réduction de la consommation de carburant et une diminution du bruit.

OFF Position. Lorsque le commutateur de ralenti automatique (K) est en position OFF, le moteur tourne à son régime nominal (3600 tr/min), peu importe si une charge est raccordée.

REMARQUE: Tournez veille automatique sur OFF

lorsque l'appareil utilise la conguration de 240V.

Arrêt

1. Débranchez les dispositifs électriques et laissez le moteur tourner sans charge pendant 1 à 2 minutes.

2. Tournez la clé MODYS (B) en position OFF (arrêt du générateur).

3. Fermez la soupape de carburant (P).

Régime du moteur

REMARQUE : Ne modiez pas le limiteur de vitesse

pour augmenter le régime maximal du moteur. La survitesse est dangereuse et annule la garantie.

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FRC

Recommandations relatives à l'huile

Pour un meilleur rendement, nous recommandons les huiles Kohler. Utilisez les huiles détergentes de qualité supérieure (y compris les huiles synthétiques) de classe SJ ou supérieure de l’API. Choisissez la viscosité en fonction de la température ambiante au moment de l'utilisation, comme indiqué ci-dessous.

°F -20 020324060

50 80 100

°C -30 -20 -10 0 10 20 30 40

5W-30

10W-30

SAE 30

Contrôle du niveau d'huile

REMARQUE : Ne faites jamais tourner le moteur si le

niveau d'huile est trop haut ou trop bas

sur la jauge (T), ceci an d'éviter toute

usure ou endommagement du moteur.

Le moteur doit être froid. Nettoyez toutes traces de débris sur les zones de la jauge.

1. Dévissez la jauge (T), essuyez-la. Réinsérez la jauge (T) dans le tube en l'enfonçant complètement.

2. Dévissez la jauge (T), vériez le niveau d'huile. Le

niveau doit être en haut sur la jauge (T).

3. Si le niveau d'huile est bas, ajoutez de l'huile jusqu'au repère supérieur.

4. Réinstallez et serrez la jauge (T).

Remplacement du ltre et de l'huile

Changez l’huile pendant que le moteur est encore chaud.

1. Nettoyez la surface autour la jauge (T) et du bouchon de vidange (U). Retirez le bouchon de vidange (U) et la jauge (T). Évacuez entièrement l'huile.

2. Nettoyez la surface autour du ltre à huile (V). Placez un récipient sous le ltre pour récupérer l'huile et retirez le ltre. Nettoyez la surface de

montage. Réinstallez le bouchon de vidange (U). Serrez au couple de 13,6 N.m (10 pi. lb).

3. Placez un nouveau ltre dans un bac étroit avec

l'extrémité ouverte vers le haut. Remplissez avec de l'huile neuve jusqu'à ce qu'elle atteigne le bas

des lets. Attendez 2 minutes le temps que l'huile soit absorbée par le ltre.

4. Appliquez une mince pellicule d'huile propre sur le

joint de caoutchouc du nouveau ltre.

5. Suivez les instructions relatives au ltre à huile (V)

pour une installation correcte.

6. Remplissez le carter avec de l'huile neuve. Le niveau doit être en haut sur la jauge (T).

7. Remettez en place la jauge (T) et serrez fermement.

8. Faites démarrer le moteur et assurez-vous de l'absence de fuites d'huile. Coupez le moteur et

rectiez le problème de fuite. Vériez de nouveau

le niveau d’huile.

9. Mettez au rebut l'huile et le ltre usés en respectant

les réglementations locales.

Oil Sentry™ (le cas échéant)

Ce commutateur est conçu pour éviter au moteur de démarrer s'il n'y a pas d'huile ou si le niveau est bas. Oil Sentry™ peut couper un moteur qui tourne.

Recommandations relatives au carburant

AVERTISSEMENT

Carburant explosif pouvant causer des incendies et des brûlures graves.

N'ajoutez pas de carburant si le générateur est chaud ou s'il tourne.

L’essence est extrêmement inammable et le

contact de ses vapeurs avec une source d’allumage peut provoquer une explosion. Entreposez l'essence dans des récipients approuvés et dans des bâtiments non occupés, à l'abri des étincelles

ou des ammes. Des éclaboussures de carburant peuvent s'enammer au contact de pièces chaudes

ou d'étincelles provenant de l'allumage. N’utilisez jamais d’essence comme agent nettoyant.

REMARQUE : E15, E20 et E85 NE sont PAS

compatibles et NE doivent PAS être utilisés. Du carburant trop vieux, périmé ou contaminé peuvent provoqués des dommages non couverts par la garantie.

Le carburant doit correspondre à ces exigences :

● Propre, neuf, sans plomb.

● Indice d'octane de 87 (R+M)/2 ou plus.

● Méthode RON (Research Octane Number), indice

minimum d'octane de 90.

● L'essence contenant jusqu’à 10 % d’alcool éthylique,

90 % d'essence sans plomb est compatible.

● Les mélanges de méthyl tertiaire butyl éther (MTBE)

et d’essence sans plomb (jusqu’à un maximum de 15 % de MTBE par volume) sont homologués.

● N’ajoutez pas d’huile dans l’essence.

● Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.

● N’utilisez pas l'essence si elle a plus de 30 jours.

Vérication du niveau de carburant

AVERTISSEMENT

Carburant explosif pouvant causer des incendies et des brûlures graves.

N'ajoutez pas de carburant si le générateur est chaud ou s'il tourne.

L’essence est extrêmement inammable et le contact

de ses vapeurs avec une source d’allumage peut provoquer une explosion. Entreposez l'essence dans des récipients approuvés et dans des bâtiments non

occupés, à l'abri des étincelles ou des ammes. Des éclaboussures de carburant peuvent s'enammer au

contact de pièces chaudes ou d'étincelles provenant de l'allumage. N’utilisez jamais d’essence comme agent nettoyant.

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Remplacement du fusible moteur

Ce moteur est doté de trois (3) fusibles automobiles à lames (R). Les fusibles de remplacement (R) ont la même valeur nominale que le fusible grillé. Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer le fusible approprié (R).

Couleur du câble

Valeur nominale

du fusible 2 ls - rouge Fusible 10 A 1 câble - rouge avec bande noire

1 câble - rouge avec bande blanche

Fusible 10 A

2 câbles - violet Fusible 30 A

Filtre à air

REMARQUE : L’utilisation du moteur avec des

éléments du ltre à air détachés ou

endommagés risque de provoquer une usure prématurée et des défaillances du moteur. Remplacez tous les composants tordus ou endommagés.

REMARQUE : L'élément papier (AA) ne peut pas être

nettoyé à l’air comprimé.

Desserrez le bouton (AF) et retirez le couvercle du

ltre à air (AG). Préltre (AB) :

1. Séparez le préltre (AB) de l'élément papier (AA).

2. Remplacez ou lavez le préltre (AB) dans de l'eau

tiède savonneuse. Rincez, puis laissez sécher à l'air.

3. Imprégnez le préltre (AB) d'huile moteur neuve.

Éliminez l'excès d'huile.

4. Réinstallez le préltre (AB) de l'élément papier

(AA).

Élément en papier (AA) :

1. Nettoyez la surface autour de l'élément (AA). Desserrez l'écrou à ailettes (AE), le couvercle de l'élément (AD) et l'élément papier (AA) avec le

préltre (AB).

2. Séparez le préltre (AB) de l'élément papier (AA); faites un entretien du préltre (AB) et remplacez

l'élément papier (AA).

3. Vériez l'état du joint en caoutchouc (AC) et

remplacez-le si nécessaire.

4. Installez le nouvel élément papier (AA) sur la base

(Z). Installez le préltre (AB) sur l'élément papier

(AA). Réinstallez le couvercle de l'élément (AD) et

xez-le avec l'écrou à ailettes (AE).

Réinstallez le couvercle du ltre à air (AG) et serrez le

bouton (AF).

Tube du reniard

Vériez la connexion des deux extrémités du tube de reniard.

Vériez visuellement le niveau de carburant. Faites le

plein, si nécessaire.

1. Dévissez le bouchon du réservoir de carburant (O).

2. Remplissez le réservoir de carburant en utilisant un entonnoir et en prenant soin de ne pas éclabousser de carburant. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant (il ne doit pas y avoir de carburant sur le goulot de remplissage).

3. Vissez le bouchon du réservoir de carburant (O).

Filtre à carburant

1. Ouvrez le bouchon du réservoir de carburant (O).

2. Déposez le ltre à carburant (Q) du goulot du

réservoir.

3. Nettoyez le ltre à carburant (Q) au moyen d'un solvant ininammable ou d'un solvant ayant un

point d'éclair élevé. Séchez-le entièrement. Remplacez, si nécessaire.

4. Remontez le ltre à carburant (Q).

5. Réinstallez le bouchon du réservoir de carburant (O).

Injection électronique (EFI)

L'EFI est un système de gestion de carburant électronique qui est contrôlé par un microprocesseur (ECU). Un témoin d'anomalie (MIL) s'allume quand des problèmes ou des anomalies sont détectées. L'entretien par un concessionnaire Kohler est nécessaire.

Canalisation de carburant

La conduite de carburant haute pression SAE R9 standard doit être installée sur les moteurs Kohler Co. équipés d'un système EFI.

Composants du système de carburant

Les composants haute pression dans le module de pompe à carburant (W) ne sont pas réparables. Les

moteurs sont équipés d'un ltre à carburant spécial pour

injection électronique (AH). Voir Programme d'entretien.

Bougies

ATTENTION

Les chocs électriques peuvent causer des blessures.

Ne touchez pas aux ls pendant que le

générateur tourne.

Ne laissez jamais tourner le générateur sous la pluie ou la neige.

Ne touchez jamais le générateur avec les mains mouillées. Il y a risque de choc électrique.

Nettoyez la rainure de bougie. Retirez la bougie et la remplacer.

1. Vériez l’écartement à l’aide d’une jauge

d’épaisseur. Pour ajuster l'écartement, voir le

tableau des spécications.

2. Installez la bougie sur la culasse.

3. Serrez la bougie (X) au couple de 27 N·m (20 pi. lb).

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34 590 01 Rév. A

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FRC

Système de refroidissement par air

AVERTISSEMENT

Les pièces chaudes peuvent causer de graves brûlures.

Ne touchez pas au générateur pendant qu’il tourne ou si vous venez tout juste de l’arrêter.

Ne faites jamais fonctionner le générateur si des écrans thermiques ou des protections ont été

enlevés. Ne modiez pas le générateur.

Le générateur doit être installé dans un endroit inaccessible par les piétons ou les enfants.

Le générateur ne doit être porté que par les poignées.

Il est essentiel d'avoir un système de refroidissement. Pour éviter la surchauffe, assurez-vous que la surface sur les entrées et les sorties d'air sont propres et ne sont pas obstruées. Évitez de vaporiser de l'eau sur le faisceau de câblage ou sur un composant électrique. Voir Programme d'entretien.

Borne de masse

La borne de terre (I) raccorde le câble de mise à la terre pour éviter les chocs électriques. Quand un dispositif électrique est mis à la masse, le générateur doit aussi être mis à la masse.

Connectez le générateur à la masse : Reliez un câble en cuivre 6 AWG (10 mm2) à la connexion à la masse du générateur et à une tige en acier galvanisé (non fournie) allant à jusqu'à 1 m (3,3 pi).

Connexion du courant alternatif (CA)

REMARQUE : Assurez-vous que tous les dispositifs

électriques, notamment les conduites et les prises sont en bon état avant de connecter le générateur.

REMARQUE : Assurez-vous que la charge totale se

situe dans la valeur nominale du générateur.

REMARQUE : Assurez-vous que le courant de

charge de la prise respecte le courant nominal de la prise.

1. Faites démarrer le moteur.

2. Assurez-vous que le voyant pilote CA (C) est allumé.

3. Branchez dans la prise CA (G, L, M ou N).

4. Mettez les dispositifs électriques sous tension.

Puissance nominale CA

La puissance nominale CA correspond à la puissance maximale qu'un générateur AC peut supporter.

Puissance maximum CA

La puissance maximum CA est une puissance supplémentaire que le générateur produit momentanément pour aider au démarrage des dispositifs électriques nécessitant une puissance supérieure à la

puissance nominale spéciée du générateur.

Prise GFCI

ATTENTION

Les chocs électriques peuvent causer des blessures.

Ne touchez pas aux ls pendant que le

générateur tourne.

Ne laissez jamais tourner le générateur sous la pluie ou la neige.

Ne touchez jamais le générateur avec les mains mouillées. Il y a risque de choc électrique.

Pour réduire les risques de choc électrique :

1. N'essayez pas de faire fonctionner le matériel si le disjoncteur différentiel de fuite à la terre (GFCI), le bouton RESET (réinitialisation) sort plusieurs fois pendant l'utilisation.

2. N'oubliez que seules les prises étiquetées GFCI sont protégées par un disjoncteur différentiel de fuite à la terre.

Le disjoncteur différentiel de fuite à la terre (GFCI) bloque l'alimentation sur les prises protégées (G) si une fuite à la terre (fuite électrique) est détectée. Si le bouton RESET (réinitialisation) sort, il est possible que le matériel branché dans la prise (G) soit

défaillant. Si cela se produit, vériez soigneusement

le matériel. Si le matériel semble en bon état, appuyez fermement sur le bouton RESET (réinitialisation) jusqu'à ce qu'un clic retentisse. L'alimentation est alors restaurée. Si le bouton RESET saute à nouveau, débranchez immédiatement le matériel. Contactez un concessionnaire Kohler avant de tenter de le réutiliser.

Essai de prise GFCI

1. Démarrez le générateur.

2. Appuyez sur le bouton TEST. Si le fonctionnement est correct, le bouton RESET (réinitialisation) devrait sortir, ce qui coupe l'alimentation au niveau de la prise.

3. Si le fonctionnement du disjoncteur GFCI est correct, appuyez sur le bouton RESET. Si le fonctionnement du disjoncteur GFCI est incorrect, contactez un concessionnaire Kohler.

Surcharge (capacité du générateur)

Ne laissez jamais la charge nominale du générateur dépasser sa limite (en A et/ou W) quand il fonctionne

en continu. Voir le tableau des spécications pour les

valeurs nominales. Avant de connecter et d'utiliser le générateur, calculez

la puissance électrique requise par les appareils électriques (en W). Cette valeur nominale se trouve en

général sur la plaque d'identication du fabricant, les

ampoules, les appareils électriques, les moteurs, etc. L'alimentation totale requise par ces appareils ne doit pas dépasser la valeur nominale du générateur.

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Les dispositifs de protection de circuit (F) et le disjoncteur (E) coupent l'alimentation pour protéger les prises (G, H, L, M ou N) quand une surcharge est détectée sur un dispositif électrique connecté ou si la tension de sortie CA augmente pour protéger le générateur et tous les dispositifs électriques connectés.

Quand une surcharge se produit et que l'alimentation est coupée, effectuez ce qui suit :

1. Débranchez les dispositifs électriques et arrêtez le générateur.

2. Réduisez la puissance totale des dispositifs électriques connectés pour qu'elle corresponde à la plage de l'application.

3. Recherchez des blocages dans les zones de sortie et d'entrée du refroidissement et autour de l'unité de commande. Si des blocages sont détectés, les éliminer.

4. Après vérication, redémarrez le générateur.

Chargement de batterie utilisant la prise CC

ATTENTION

Les chocs électriques peuvent causer des blessures.

Ne touchez pas aux ls pendant que le

générateur tourne.

Ne laissez jamais tourner le générateur sous la pluie ou la neige.

Ne touchez jamais le générateur avec les mains mouillées. Il y a risque de choc électrique.

REMARQUE : Cette section fait référence aux

batteries 12 V dans d'autres équipements comme les véhicules à moteur ou les véhicules tout-terrain. Démarrage de secours impossible.

REMARQUE : Suivez les procédures de sécurité en

manipulant les batteries. Vous éviterez ainsi les dommages sur les composants électriques et les éventuelles explosions

de batterie. Consultez les ches de

sécurité du fabricant pour connaître les mesures de protection à prendre en travaillant sur les batteries. Consultez les instructions du fabricant sur les procédures de maintien/charge de la batterie.

REMARQUE : La tension nominale CC du générateur

est de 12 V. La protection du circuit CC (F) s'arrête automatiquement si le courant est supérieur au débit nominal pendant la charge de la batterie. Démarrez d'abord le générateur, puis connectez le générateur à la batterie pour le chargement. Avant de commencer à charger la batterie, assurez-vous que la protection du circuit CC (F) est en position RESET (réinitialisation). Si la protection du circuit CC (F) déclenche de nouveau, coupez immédiatement la charge de la batterie et contactez un concessionnaire Kohler.

REMARQUE : Ne connectez pas de batterie VRLA

(batterie acide-plomb régulée par vanne). Pour charger une batterie VRLA, un chargeur de batterie (tension constante) est requis.

REMARQUE : Aucune charge ne doit être connectée

à la batterie, ni aucun moteur de démarreur du moteur utilisé pendant le chargement. Ceci aurait pour effet de produire un courant élevé via le générateur et de brûler la bobine.

REMARQUE : Avant de charger la batterie, retirez le

câble positif et négatif de la batterie.

1. Démarrez le générateur.

2. Appuyez sur la protection du circuit CC (F).

3. Connectez le l du chargeur de batterie rouge sur la borne de batterie positive. Connectez le l du

chargeur de batterie noir sur la borne de batterie négative. N'inversez pas ces positions. Connectez le cordon à la prise CC (H).

Plage de fonctionnement de l'alimentation CC

(charge de batterie 12 V uniquement) :

Cette source d'alimentation est conçue pour charger les batteries jusqu'à 40 Ah et qui sont à moitié chargée. Ne chargez pas les batteries à une capacité supérieure à 40 Ah.

Batterie de 12V :

La durée requise pour recharger une batterie varie selon le niveau de décharge de la batterie. Quand la

gravité spécique atteint 1,26 à 1,28, le chargement est terminé. Pendant le chargement, vériez la gravité spécique à la batterie toutes les heures. La durée

moyenne de chargement d'une batterie 40 Ah à moitié

déchargée est d'environ 5 heures. Vériez le niveau

du liquide de batterie avant le chargement.

Dispositif de protection du circuit CC

REMARQUE : Réduisez la charge du dispositif électrique

connecté à une valeur inférieure à la

sortie nominale spéciée du générateur si

la protection du circuit CC (F) déclenche. Si la protection du circuit CC (F) déclenche de nouveau, coupez immédiatement la charge de la batterie et contactez un concessionnaire Kohler.

La protection du circuit CC (F) saute, coupant l'alimentation de la prise CC (H) quand le dispositif électrique connecté au générateur consomme un courant supérieur au courant nominal. Pour utiliser de nouveau ce matériel, appuyez sur le bouton de protection du circuit CC (F).

Batterie de démarreur

La batterie (S) est une batterie sans entretien. Vériez

simplement l'état et le serrage des connexions et la propreté générale.

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FRC

Disjoncteur

Le circuit électrique du groupe électrogène est protégé par un ou plusieurs coupe-circuits magnétothermiques, différentiels ou thermiques. En cas de surcharge et/ou d’un court-circuit, l’alimentation en énergie électrique peut être coupée.

Si nécessaire, remplacez le disjoncteur (E) du groupe électrogène par des disjoncteurs ayant des valeurs

nominales et des spécications identiques.

Nettoyage du groupe électrogène

1. Éliminez toute la poussière et les débris autour du silencieux.

2. Nettoyez le générateur, tout particulièrement les admissions et les sorties d'air, ainsi que l'alternateur avec un chiffon et une brosse.

3. Vériez l'état général du générateur et, le cas

échéant, remplacez les pièces défectueuses.

Remplacement des fusibles de protection

REMARQUE : Respectez les spécications techniques

des fusibles. Un fusible inapproprié peut endommager le générateur.

Remplacez les fusibles (J) en cas de défaillances liées à une surintensité. Avant de remplacer les fusibles usés (J) par de nouveaux, vous devez contacter un concessionnaire Kohler pour déterminer la cause de la défaillance ou de la surintensité.

1. Tournez la clé MODYS (B) en position OFF. Le générateur s'arrête.

2. Dévissez le porte-fusible de 12 V de MODYS (B) et le porte-fusible de 240 V et le circuit d'allumage de MODYS (B) ainsi que le compteur horaire de travail.

3. Vériez l'état des deux fusibles (J).

4. Remplacez le ou les fusibles usés (J) par un nouveau de type 5x20, valeur nominale de 2 A.

5. Revissez les deux porte-fusibles.

Transport du générateur

Avant de transporter le générateur, vériez le serrage

des boulons, fermez la soupape de carburant (P) et débranchez la batterie. Le générateur doit être transporté en position normale. Ne jamais le mettre sur le côté. Assurez-vous que le générateur à entreposer ou à utiliser, est préalablement prêt.

Réparations/Pièces détachées

Nous vous recommandons d'utiliser les services d'un concessionnaire Kohler agréé pour tous les travaux de maintenance et d'entretien, ainsi que pour l'achat de pièces de rechange du moteur. Pour trouver un concessionnaire Kohler, consultez le site KohlerPower.com ou appelez le 1-800-544-2444 (États-Unis et Canada).

Entreposage

Le stockage à long terme de votre générateur demande quelques procédures de prévention pour être protéger contre d'éventuelles détériorations.

REMARQUE : Ne pas brancher de dispositifs

électriques (marche à vide).

Si vous ne prévoyez pas d'utiliser le moteur pendant deux mois ou plus, suivez les procédures d'entreposage suivantes :

1. Ajoutez un produit de traitement du carburant Kohler PRO Series ou similaire dans le réservoir de carburant. Faites tourner le moteur 2 à 3 minutes pour stabiliser le carburant dans le circuit (les anomalies liées à du carburant non traité ne sont pas garanties).

2. Changez l'huile pendant que le moteur est encore

chaud. Retirez la ou les bougies (X) et versez

environ 1 oz d'huile moteur dans le ou les cylindres.

Retirez les bougies (X) et lancez le moteur

lentement pour distribuer l'huile.

3. Nettoyez le générateur.

4. Entreposez le générateur dans un endroit sec et bien ventilé, recouvert d'une housse. Recouvrez le générateur uniquement après que le moteur, le silencieux et l'écran thermique aient refroidi. Le générateur doit être placé dans la même position qu'en fonctionnement normal.

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40 34 590 01 Rév. AKohlerPower.com

Réparation des erreurs mineures – Alarmes MODYS et anomalies

Picto-

grammes

Couleur

de DEL

Type d'anomalie Problème Solution possible

Rouge

Température du

moteur

Arrêt : température

anormale du moteur

Laissez le générateur refroidir

et vériez le ltre à air et les

évents sur le boîtier.

Rouge

Batterie ou

chargement de

l'alternateur

Problème avec la sortie de

chargement de l'alternateur

ou une batterie faible

Contactez un

concessionnaire Kohler.

Rouge

Pression d'huile ou

bas niveau d'huile

Arrêt : pression d'huile

incorrecte ou bas niveau

d'huile

Laissez le générateur refroidir,

rechargez et vériez le niveau

d'huile.

Rouge

Défaillance du

démarrage

3 échecs de tentative de

démarrage

Vériez que le générateur a

démarré selon les consignes

de ce manuel.

Rouge Survitesse

Arrêt : la vitesse de

rotation du générateur est

excessive

Contactez un

concessionnaire Kohler.

Rouge

clignotant

Vitesse trop basse

Arrêt : vitesse de rotation

du générateur insufsante

Contactez un

concessionnaire Kohler.

Recherche de pannes

N’essayez pas de faire l’entretien ou de réparer les principaux composants du moteur, ou tout élément qui requiert un calage ou des procédures de réglage spéciaux. Ce travail doit être réalisé par un concessionnaire Kohler.

Problème

Causes possibles

Le moteur

ne démarre

pas/tourne

anormalement

Moteur arrêté

Absence

de courant

électrique

Déclenchement

du disjoncteur

Charge connectée pour dénir une

génération pendant le démarrage

●

Lancez et arrêtez la commande ON ou OFF ● Soupape de carburant fermée ● Niveau de carburant trop bas ● ● Carburant inapproprié ● Niveau d'huile trop bas ● ● Filtre à air colmaté ● Filtre à carburant colmaté ● Batterie du démarreur défaillant. ● Fuite ou blocage de l'alimentation en

carburant

● ●

Entrées de ventilation obstruées ● Protections de circuit non activées ● Cordon d'alimentation de l'appareil

défaillant

●

Prises électriques défaillantes ● Alternateur défaillant ● Dispositif connecté ou cordon défaillant ● Surcharge ● Batterie mal connectée ● ● Fusibles MODYS défaillants (J) ●

Page 41

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KohlerPower.com

FRC

Spécications

Modèle PRO 12.3 EFI

Dimensions globales (L x l x h)

895 mm (35,2 po) 570 mm (22,4 po) 770 mm (30,3 po)

Poids à sec 306 lbs (162 kg)

Puissance nominale CA 10 500 W

(120 Volts x 87,5 A) (240 Volts x 43,8 A)

Puissance maximum CA 12 300 W

(120 Volts x 102,5 A) (240 Volts x 51,3 A)

Nombre de phases Phase unique 240 Volts

Puissance nominale CC 100 W (12 V x 8,3 A)

Spécications du moteur

Alésage 80 mm (3,2 po)

Course 69 mm (2,72 po)

Cylindrée 694 cc (42,4 cu. po)

Capacité d'huile (remplissage) 1,6-1,9 L (1,7-2,0 pintes américaines)

Angle d'opération maximal (à plein niveau d'huile)* 25°

Durée de fonctionnement 10 heures (1/2 charge)

Carburant Voir section Carburant

Capacité du réservoir de carburant 33,0 L (8,7 gal américaine)

Écartement 0,76 mm (0,03 po)

*Un angle de fonctionnement trop important peut causer des dommages du moteur liés à un manque de lubrication. Plus de détails concernant les spécications sont donnés sur le site KohlerPower.com.

Le système antipollution de l'échappement pour les modèle PRO 12.3 EFI est EM, O2S, ECM, MPI pour U.S. EPA, Californie et Europe.

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Accessoires disponibles

Les générateurs les plus personnalisables jamais proposés.

Kit de mobilité

Installation du kit de mobilité

REMARQUE : Placez les blocs en dessous pour

soulever le générateur et installer les routes et les pattes.

REMARQUE : Un dispositif de serrage ou un assistant

pendant l'installation du kit facilite le processus.

Le kit de mobilité comprend 2 roues en caoutchouc, 2 pattes, 4 poignées et le matériel de montage.

1. Alignez les trous de traverse au centre et placez la

vis dans le trou. Insérez la rondelle et l'écrou leté

sur la vis. Vissez sans serrer.

2. Assemblez les amortisseurs en caoutchouc sur la traverse et l'entretoise de l'axe. Insérez la rondelle

et l'écrou leté sur la vis de l'amortisseur en

caoutchouc. Vissez sans serrer.

3. Placez les pattes sous le cadre. Installez les vis sur le cadre dans la traverse. Insérez la rondelle et

l'écrou leté sur la vis. Vissez sans serrer.

4. Alignez les trous de l'axe sur l'entretoise de l'essieu et le cadre. Installez les vis sur le cadre et l'axe.

Insérez la rondelle et l'écrou leté sur la vis. Vissez

sans serrer.

5. Serrez au couple de 25 N.m (221 pi. lb).

6. Installez les roues sur l'axe, poussez la goupille fendue dans le trou sur l'axe.

Installation de la poignée :

1. Alignez la poignée avec les trous sur le cadre.

2. Installez les vis avec les rondelles dans la patte. Placez une autre rondelle de l'autre côté et vissez l'écrou.

3. Serrez sufsamment les vis pour que le

mouvement de la poignée soit libre.

Kit de télécommande sans l

Télécommande sans l pour démarrage ou arrêt du

générateur à partir d'une distance allant jusqu'à 50 m (164 pi). Aucun outils requis pour l'installation.

Le kit de télécommande à distance comprend 1

télécommande sans l, 1 récepteur qui se branche

dans le générateur (AI) et le matériel de montage.

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KohlerPower.com

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