Kobalt 215914, 215908 Operator, 103797 Operator User Manual

Digital Operator Manual

Manuel de I'op_rateur num_rique

Manual del Operador Digital

_E,_ __ Oilless, Single Stage, Direct Drive, Electric Air Compressors _F,_,_,_, Sans I'huile, d'une seul 6tape, _ prise directe, compresseurs d'air 61ectriques

aciete, de una sola etapa, de mando directo, compresores de aire electricos

__E_g/;sh _kWARNING: Read and understand all safety precautions in this manual before operating. Failure to comply

with instructions in this manual could result in personal injury, property damage, and/or voiding of your warranty. The manufacturer WILL NOT be liable for any damage because of failure to follow these instructions.

_Fte_ch AVERTISSEMENT : Lisez et veillez & bien comprendre toutes les consignes de s6curite de ce manuel avant

d'utiliser I'appareil. Toute derogation aux instructions contenues dans ce manuel peut entraP'her I'annulation de la garantie, causer des blessures et/ou des d6g&ts materiels. Le fabricant NE SAURA 6tre tenu responsable de

dommages resultant de I'inobservation de ces instructions.

|Jms_,,:,h,_ ADVERTENClA:Leaycomprendatodaslasprecaucionesdeseguridadcontenidasenestemanualantesde

utilizar esta unidad. Si no cumple con las instrucciones de este manual podria ocasionar lesiones personales, dar_os a la propiedad y/o la anulaci6n de su garantia. El fabricante NO SER,g. responsable de ningQn daSo por no acatar estas instrucciones.

Printed in U.S.A. 200-2449_ Rev A_3-05

TABLE OF CONTENTS J

SAFETY GUIDELINES ........................... 3

OVERVIEW ................................... 6

Basic Air Compressor Components ............. 6

ASSEMBLY ................................... 7

Assembling the Compressor ................... 7

COMPRESSOR CONTROLS ...................... 8

Digital Control Panel ......................... 8

ELECTRICAL POWER REQUIREMENTS ........... 11

Electrical Wiring ............................ 11

Extension Cords ........................... 11

Grounding Instructions ...................... 11

BREAK-IN OF THE PUMP ....................... 13

TABLE DES MATII_RES I

OPERATING INSTRUCTIONS .................... 14

Daily Startup .............................. 14

Shutdown ................................. 14

MAINTENANCE ............................... 16

Draining the Tank .......................... 16

Checking the Relief Valve .................... 16

Testing for Leaks ........................... 16

Storage .................................. 16

SERVICE INTERVAL ........................... 17

TROUBLESHOOTING CHART ................... 18

GLOSSARY OF TERMS ........................ 22

CONSIGNES DE SECURITE ...................... 4

VUE D'ENSEMBLE .............................. 6

Elements de base du compresseur d'air .......... 6

ASSEMBLAGE ................................. 7

Assemblage du compresseur .................. 7

COMMANDES DU COMPRESSEUR ................ 9

Panneau de commande numerique .............. 9

SPECIFICATIONS DE L'ALIMENTATION

ELECTRIQUES ............................. 11-12

C&blage electrique .......................... 11

Rallonges .............................. 11-12

Instructions de mise a la terre ................. 12

PAUTAS DE SEGURIDAD ........................ 5

RESUMEN GENERAL ........................... 6

Componentes basicos del compresor de aire ...... 6

MONTAJE ..................................... 7

Montaje del compressor ...................... 7

CONTROLES DEL COMPRESOR ................. 10

Panel de Control Digital ...................... 10

REQUERIMIENTOS DE ALIMENTAClON ELECTRICA 12

Cableado electrico .......................... 12

Cordones prolongadores ..................... 12

Instrucciones de conexion a tierra .............. 12

MARCHA INIClAL DEL BOMBA ................... 13

RODAGE DE LA POMPE ........................ 13

MODE D'EMPLOI ........................... 14-15

Mise en marche quotidienne .................. 14

Arr6t ..................................... 15

ENTRETIEN .................................. 16

Vidange du reservoir ........................ 16

Verification de la soupape de decharge ......... 16

Essai d'etanch6it6 .......................... 16

Entreposage .............................. 16

ENTRETIEN PERIODIQUE ...................... 17

DEPANNAGE ................................. 19

GLOSSAIRE .................................. 22

INDICE I

INSTRUCClONES OPERATIVAS ................. 15

Arranque diario ............................ 15

Parada ................................... 15

MANTENIMIENTO ............................. 16

DesagQe del tanque ......................... 16

Revision de la v&lvula de alivio ................ 16

Deteccion de fugas ......................... 16

Almacenamiento ........................... 16

INTERVALOS DE SERVICIO ..................... 17

CUADRO DE DETECCION DE FALLOS ......... 20-21

GLOSARIO DE TERMINOS ...................... 22

2 200-2449

I_:_g_,_h SAFETY GUIDELINES

The following information relates to protecting YOUR SAFETY and PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this

information, we use the following symbols. Please read the manual and pay attention to these sections.

,_ _ - A POTENTIAL HAZARD THAT WILL CAUSE SERIOUS INJURY OR LOSS OF LIFE.

_ - A POTENTIAL HAZARD THAT COULD CAUSE SERIOUS INJURY OR LOSS OF LIFE. rl_'_"j"j"_'_ _ A POTENTIAL HAZARD THAT MAY CAUSE MODERATE INJURY OR DAMAGE TO EQUIPMENT.

RISK OF BURNS. High temperatures are generated

1. RISK OF FIRE OR EXPLOSION. Never spray flammable liquids in a confined area. It is normal for

:_1_ the motor and pressure switch to produce sparks

while operating. If sparks come into contact with vapors from gasoline or other solvents, they may

ignite, causing fire or explosion. Always operate the compressor in a well-ventilated area. Do not smoke

while spraying. Do not spray where sparks or flame

are present. Keep compressor as far from spray area as possible.

RISK OF BURSTING. Rust can weaken the tank. Drain the condensed water from the tank after each

use to reduce rusting. If a leak is detected in the tank, replace the tank immediately. Do not weld, drill or

modify the air tank of this compressor. Welding or modifications on the air compressor tank can severely

impair tank strength and cause an extremely hazardous condition. Welding or modifying the tank in any manner will void the warranty.

RISK OF ELECTRICAL SHOCK. A licensed

electrician in accordance with all local and national codes must install all wiring. Never use an electric air

compressor outdoors when it is raining or on a wet surface, as it may cause an electric shock.

RISK OF INJURY. This unit starts automatically. ALWAYS shut off the compressor, remove the plug from the outlet, and bleed all pressure from the system before servicing the compressor, and when

the compressor is not in use. Do not operate the unit with the shroud removed. Serious injury could occur from contact with moving parts.

RISK OF BURSTING. Check the manufacturer's

maximum pressure rating for air tools and

accessories. Compressor outlet pressure must be

regulated so as to never exceed the maximum

pressure rating of the tool. Relieve all pressure through the hose before attaching or removing

accessories.

by the pump and manifold. To prevent burns or other injuries, DO NOT touch the pump, manifold or

transfer tube while the pump is running. Allow them to cool before handling or servicing. Keep children away

from the compressor at all times.

RISK TO BREATHING. Be certain to read all labels

when you are spraying paints or toxic materials, and follow the safety instructions. Use a respirator mask if

there is a chance of inhaling anything you are spraying. Read all instructions and be sure that your

respirator mask will protect you.

RISK OF EYE INJURY. Always wear ANSI Z87.1

approved safety goggles when using an air compressor. Never point any nozzle or sprayer toward a person or any part of the body. Equipment can

cause serious injury if the spray penetrates the skin.

RISK OF BURSTING. Do not tamper with the control board or adjust the relief valve for any reason. Doing so voids all warranties. They have been preset at the factory for the maximum pressure of this unit.

Personal injury and/or property damage may result if the control board or the relief valve are tampered with.

10.

RISK OF BURSTING. Do not use plastic or pvc pipe for compressed air. Use only galvanized steel pipe and fittings for compressed air distribution lines.

11.

RISK TO HEARING. Always wear hearing protection

when using an air compressor. Failure to do so may

result in hearing loss.

12.

RISK TO BREATHING. Never directly inhale the

compressed air produced by a compressor. It is not

suitable for breathing purposes.

13.

The power cord on this product contains lead, a

chemical known to the State of California to cause cancer, and birth defects or other reproductive harm.

Wash hands after handling.

]

1. Drain the moisture from the tank on a daily basis. A clean, dry tank will help prevent corrosion.

2. Pull the pressure relief valve ring daily to ensure that the valve is functioning properly, and to clear the

valve of any possible obstructions.

3. To provide proper ventilation for cooling, the compressor must be kept a minimum of 12 inches (31

cm) from the nearest wall, in a well-ventilated area.

4. Fasten the compressor down securely if transporting is necessary. Pressure must be released from the

tank before transporting.

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Protect the air hose and electric cord from damage and puncture. Inspect them weekly for weak or worn

spots, and replace if necessary.

To reduce the risk of electric shock, do not expose to rain. Store indoors.

Never operate the compressor if the power cord or plug are damaged. Take the equipment to the nearest

Authorized Service Center, and have a Technician

replace it.

CONSIGNES DE SECURITE I

Les informations suivantes concernent VOTRE SECURITE et LA PROTECTION DU MATERIEL CONTRE LES PANNES. Pour vous aider

identifier la nature de ces informations, nous utilisons les symboles suivants. Veuillez fire le manuel et pr6ter attention &ces sections.

_ - DANGER POTENTIEL POUVANT ENTRAJNER DE GRAVES BLESSURES OU LA MORT.

-' _ u • - DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES.

_ - DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES MOYENNEMENT GRAVES OU

L'ENDOMMAGEMENT DE L'APPAREIL.

RISQUE DE BRULURE. Les temperatures elev6es

sont produites par la pompe et la tubulure. Pour eviter

1. RISQUES D'INCENDIE OU D'EXPLOSION. Ne jamais vaporiser de liquides inflammables dans un

._ endroit confine. II est normal que le moteur et le

manostat produisent des etincelles pendant le fonctionnement. Si les 6tincelles entrent en contact

avec les vapeurs d'essence ou d'autres solvants, ces vapeurs peuvent s'enflammer et causer un

incendie ou une explosion. Utilisez toujours le compresseur dans une zone bien aer6e. Ne fumez

pas quand vous pulverisez. Ne pulverisez pas en presence d'6tincelles oud flammes. Placez le

compresseur aussi loin que possible de la zone de pulverisation.

2. RISQUE D'ECLATEMENT. La rouille peut affaiblir le reservoir. Purger I'eau de condensation du reservoir

apres chaque usage afin de reduire la corrosion. Si une fuite est d6cel_e, remplacer le reservoir

immediatement. Ne soudez pas, ne percez pas oune modifiez pas le reservoir d'air de ce compresseur. La

soudure ou des modifications sur le reservoir du compresseur d'airpeut sensiblement alt6rer sa solidite

et causer des conditions d'utilisation extr6mement dangereuses. La soudure ou la modification

quelconque du reservoir entrafnera I'annulation de la garantie.

3. RISQUE DE CHOC I_LECTRIQUE. Un electricien agre6 dolt installer le c&blage conformement aux

codes d'electricit6 nationaux et Iocaux. N'utilisez

jamais un compresseur d'air 61ectrique & I'exterieur

quand il pleut ou sur une surface mouill6e sous peine de vous exposer a une decharge electrique.

RISQUE DE BLESSURE. Cet appareil se met en marche automatiquement. Arr6ttez TOUJOURS le compresseur, d6branchez-le de la prise de courant et purgez toute la pression du circuit avant de proceder I'entretien du compresseur ou Iorsque vous ne I'utilisez pas. N'utilisez pas I'appareil sans les protections ou le garde-courroie. Risque de blessures graves en cas de contact avec les pieces en mouvement !

RISQUE D'I_CLATEMENT.V6rifiez les specifications de pression maximum recommandees par le fabricant pour les outils et les accessoires pneumatiques. La pression de sortie du compresseur dolt 6tre r6gl6e de

fa£on & ne jamais depasser la pression maximum nominale de I'outil. Depressurisez entierement le tuyau avant de raccorder ou de debrancher des accessoires.

toute brQlure ou d'autres blessures, NE TOUCHEZ PAS la pompe, le distributeur ou le tube de transfert

tandis que la pompe fonctionne. Laissez-les refroidir avant de les manipuler ou de proceder & leur

entretien. Ne laissez jamais les enfants s'approcher du compresseur.

RISQUE RESPIRATOIRE. Veillez & lire toutes les etiquettes quand vous pulverisez de la peinture ou des

materiaux toxiques, et suivez les consignes de s6curite. Utilisez un masque a gaz si vous risquez

d'inhaler le produit pulv6ns6. Lisez toutes les instructions et veillez & ce que le masque a gaz assure votre protection.

RISQUE DE BLESSURE AUX YEUX. Porter toujours des lunettes de securit6 homologuees ANSI Z87.1 Iors de I'utilisation d'un compresseur d'air. Ne dirigez

jamais une buse ou un pulverisateur vers quelqu'un ou

une quelconque partie du corps. Ce mat6riel peut causer des blessures graves si le produit vaporise p6netre dans la peau.

RISQUE D'I_CLATEMENT. N'alterez pas le tableau de commande et n'ajustez pas la soupape de sQret6 pour quelque raison que ce soit car toute activite de ce genre annule toutes les garanties. IIs ont et6 prer6gl6s

en usine pour la pression maximale de cet appareiL Si le tableau de commande ou la soupape de sQret6 est

alt6re(e), cela pourrait mener a des blessures et/ou & des dommages a la propri6te.

10.

RISQUE D'I_CLATEMENT.N'utilisez pas de tuyaux en plastique ou en PVC pour I'air comprime. Utilisez uniquement des tuyaux et des raccords en acier

galvaqise pour le circuit de distribution de I'air comprlme.

11.

RISQUE AUDITIF. Porter toujours des protecteurs d'oreilles en utilisant un compresseur d'air. Darts le cas contraire, il y a risque de perte d'audition.

12.

RISQUE RESPIRATOIRE. Ne jamais inhaler I'air comprime d'un compresseur. II ne convient pas & la respiration.

13.

Le cordon de secteur sur ce produit contient le ill, un

produit chimique connu de I'etat de la Californie pour

causer le cancer, et la naissance deserte ou I'autre mal

reproducteur. Mains de lavage apres manipulation.

1. Vidangez tousles jours I'humidite accumulee dans le reservoir. Pour eviter la corrosion, le reservoir dolt 6tre

propre et sec.

2. Tirez tousles jours sur I'anneau de la soupape de decharge pour vous assurer qu'elle fonctionne

correctement et 61iminer toutes les obstructions possibles de la soupape.

3. Pour assurer une ventilation correcte pour le refroidissement, le compresseur dolt 6tre place a une

distance minimum de 31 cm (12 pouces) du mur le plus proche, dans une zone bien aer6e.

Si vous transportez le compresseur, fixez-le bien.

Avant de le transporter, il faut d'abord depressuriser le

reservoir.

5. Protegez le tuyau d'air contre les risques d'endommagement et de perforation. Inspectez-le

chaque semaine pour deceler toute trace de faiblesse ou d'usure et remplacez-le au besoin.

6. Pour reduire les risques de decharge 61ectrique,

protegez I'appareil de la pluie. Entreposez-le I'interieur.

Ne faites jamais fonctionner le compresseur si le

cordon ou la fiche est endommage(e). Apportez

I'equipement au centre de service autorise le plus proche et demandez & un technicien de le remplacer.

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PAUTAS DE SEGURIDAD

La informaci6n que sigue se refiere a la protecci6n de SU SEGURIDAD y la PREVENCION DE PROBLEMAS DEL EQUIPO. Como

ayuda para reconocer esta informaci6n, usamos los siguientes simbolos. Lea por favor el manual y preste atenci6n a estas secciones.

_1_ _ - UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRiA PROVOCAR GRAVES LESIONES O MUERTE.

1. RIESGO DE INCENDIO O EXPLOSION. Nunca rocie liquidos infiamables en un area confinada. Es normal

chispas al estar en funcionamiento. Si las chispas

que el motor y el interruptor de presi6n produzcan entran en contacto con los vapores de la gasolina o

con otros disolventes, estos podrian encenderse, causando un incendio o una explosi6n. Siempre opere

el compresor en un lugar bien ventilado. No fume al rociar. No rocie donde existan chispas o llama.

Mantenga el compresor tan lejos del lugar de rociado como sea posible.

2. RIESGO DE EXPLOSION. La corrosion puede debilitar el tanque. Drene el agua condensada del

tanque despues de cada uso para reducir la oxidaci6n. Si detecta una fuga en el tanque, reempl&celo

inmediatamente. No suelde, no perfore ni modifique el tanque del aire de este compresor. La soldadura o las modificaciones en el tanque del compresor de aire

podrian deteriorar gravemente la reslstencia del tanque y causar una condicion extremadamente

peligrosa. Soldar o modificar el tanque de cualquier manera anular& la garantia.

3. RIESGO DE DESCARGA ELI_CTRICA. Un electricista autorizado debe hacer todas las

conexiones de acuerdo con todos los codigos elecricos nacionalesy locales. Nunca utilice un

compresor electrico de aire en el exterior cuando este Iloviendo ni Io coloque sobre una superficie mojada, ya

que esto podria causar descargas electricas.

RIESGO DE LESIONES. Esta unidad arranca automaticamente. SIEMPRE apague el compresor,

quite el enchufe del tomacorrientes, y purgue toda la presion del sistema antes de realizar el servicio al compresor y cuando el compresor no este en uso. No utilice la unidad sin las cubiertas o sin el protector de la correa ya que podria sufrir lesiones por el contacto con las piezas m6viles.

RIESGO DE EXPLOSION. Verifique la presi6n nominal maxima sugerida por el fabricante para las herramientas y los accesorios neumaticos. La presion de salida del compresor se debe regular de tal manera que nunca se exceda la presi6n nominal m&xima de la herramienta. Antes de conectar o retirar accesorios, alivie toda presion del tubo.

- UN POSIBLE RIESGO QUE CAUSARA LESIONES GRAVES O LA PF:RDIDA DE LA VIDA.

- UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRIA PROVOCAR LESIONES LEVES O DAI_AR EL EQUIPO.

RIESGO DE QUEMADURAS. La bomba _ el mQltiple producen altas temperaturas. Para prevenlr quemaduras u otto tipo de heridas, NO TOQUE la bomba, el multiple ni el tubo de transferencia mientras la bomba se est& funcionando. Permita que se enfrie antes de manipularlos o realizar el servicio necesario. Mantenga a los nidos alejados del compresor en todo

momento.

RIESGO PARA LA RESPIRAClON. AsegQrese de leer todas las etiquetas cuando este rociando pinturas

o materiales t6xicos, y siga las instrucciones de seguridad. Use una careta respiratoria si existe la

posibilidad de inhalar algQn producto al rociar. Lea todas las instrucciones y asegQrese de que su careta

respiratoria le proteja.

RIESGO DE LESlONES OCULARES. Cuando utilice un compresor de aire siempre use gafas de seguridad

aprobadas segQn ANSI Z87.1. Nunca dirija la boquilla nl el rociador hacia una persona ni hacia alguna parte del cuerpo. El equipo puede causar una les16n grave

si el roclo penetra en la piel.

RIESGO DE EXPLOSION. No toque el tablero de control ni ajuste la valvula de alivio por ninguna razon. Si Io hace anular& la garantia. Los dos fueron

preajustados de f&brica para obtener la maxima presi6n en esta unidad. Alterar el tablero de control o

la v&lvula de alivio puede producir lesiones personales y/o daSos en la propiedad.

10.

RIESGO DE EXPLOSION.No use tuberia de plastico ni de PVC para el sistema de aire comprimido. Use solo tuberia y conectores de acero galvanizado para las lineas de distribucion de aire comprimido.

11.

RIESGO AL SENTIDO DEL OiDO. Siempre use protectores auditivos cuando use un compresor de aire. Si no Io hace podria sufrir perdida de la audicion.

12.

RIESGO PARA LA RESPIRAClON. Nunca inhale directamente el aire comprimido producido por un

compresor. No es adecuado para respirarly.

El cable electrico en este producto contiene el plomo, un producto quimico sabido al estado de California para causar el cancer, y el nacimiento deserta o el otro daSo reproductivo. Manos de la colada despues de dirigir.

1. Elimine la humedad del tanque todos los dias. Un tanque limpio y seco ayudara a evitar la corrosion.

2. Tire del anillo de la valvula de alivio de la presi6n todos los dias para asegurarse de que la v&lvula este

funcionando adecuadamente y para eliminar cualquier obstruccion en la valvula.

A fin de Iograr una ventilacion adecuada para el

enfriamiento, el compresor debe mantenerse a un minimo de 31 cm (12 pulgadas) de la pared mas cercana, en una zona bien ventilada.

Sujete el compresor muy bien si es necesario su

transporte. Debe liberarse la presion del tanque

antes de su transporte.

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Proteja la manguera de aire y el conducto electrico contra daSos y pinchaduras. Inspecci6nelos todas las semanas para comprobar que no existen zonas debiles o desgastadas, y reemplacelos si fuera

necesario.

Para reducir el riesgo de choque electrico, proteja la

unidad de la Iluvia. Almacene en el interior.

Nunca opere el compresor si el cable de energia o el conector est&n dafiados. Lleve el equipo al Centro de

Servicio Autorizado mas cercano y pidale a un tecnico que Io reemplace.

OVERVIEW \ VUE D'ENSEMBLE \ RESUMEN GENERAL ]

I[_C]E'_; _ BASIC AIR COMPRESSOR COMPONENTS I

Oilless air compressors are factory lubricated for life and

do not require any oil.

The basic components of the air compressor are the electric motor, pump, digital control panel and tank. The electric motor (see A) powers the pump. The electric motor is equipped with an overload protector and an automatic reset. If

the motor becomes overheated, the overload protector will

shut it down to prevent damage to the motor. When the motor sufficiently cools, it will automatically restart.

The pump (see B) compresses the air and discharges it into the tank.

The tank (see C) stores the compressed air.

The digital control panel (see D) consists of the on/off button (E), tank pressure button (F), digital display window (G) and a tank pressure indicator (H).

As compressed air is used and the pressure level in the

tank drops to the kick-in pressure, the control board restarts the motor automatically, without warning, and the pump

resumes compressing air. The control board shuts down the motor when the air pressure in the tank reaches the cut-out pressure. The functions of these components are described on pages 8-10.

I_,:,_,c!_ €:LC:MENTSDE BASE gu COMPRESSEUR D'AIR I

Les compresseurs d'air sans huile sont lubrifies & I'usine

et ne requierent aucun huilage.

Les composants de base du compresseur d'air sont le moteur electrique, la pompe, le panneau de commande numerique et le reservoir.

Le moteur 61ectrique (A) actionne la pompe. Le moteur electrique est 6quipe d'un limiteur de surcharge reenclenchement automatique. Si le moteur surchauffe, le limiteur coupe I'alimentation pour eviter d'endommager le moteur. Lorsque le moteur est suffisamment refroidi, il redemarre automatiquement.

La pompe (B) comprime I'air.

Le r6servoir (C) contient I'air comprime. Le panneau de commande numerique (voir D) comprend la

touche marche/arr&t (E), la touche de pression du reservoir (F), la fen&tre d'affichage numerique (G) et I'indicateur de pression du reservoir (H).

Lorsque I'appareil utilise de I'air comprime et Iorsque le niveau de pression du reservoir tombe a la pression de demarrage, le tableau de commande fait redemarrer

automatiquement le moteur, sans avertissement et la pompe recommence a comprimer I'air. Le tableau de commande coupe le moteur Iorsque la pression d'air du reservoir atteint la pression de coupure. Les fonctions de ces composants sont

decrites aux pages 8 a 10.

Los compresores de aire sin aceite se lubrican en f4_brica para toda su vida Qtil, y no requieren aceite.

COMPONENTES BASlCOS DEL

COMPRESOR DE AIRE

Los componentes b4_sicos del compresor de aire son el motor electrico, la bomba, el panel de control digital y el tanque.

El motor el_ctrico (vea A) acciona la bomba. El motor electrico est& equipado con un protector contra sobrecargas y

un reajuste autom4_tico. Si el motor se sobrecalienta, el protector contra sobrecargas Io apagara para evitar que sufra

dar_os. Cuando el motor se enfrie Io suficiente, volver& a arrancar autom&ticamente.

La bomba (vea B) comprime el aire y Io descarga hacia el

tanque.

El tanque (vea C) almacena el aire comprimido.

El panel de control digital (ver D) consta del bot6n de encendido/apagado (ON/OFF) (E), del bot6n para la presi6n

del tanque (F), de la ventana de la pantalla digital (G) y del indicador de la presi6n del tanque (H).

AI utilizar el aire comprimido y cuando el nivel de presi6n del tanque baja hasta la presion de arranque, el tablero de

control reinicia autom&ticamente el motor, sin advertencia, y la bomba comienza a comprimir el aire. El tablero de control apaga el motor cuando la presi6n del aire en el tanque alcanza la presi6n de corte. Las funciones de estos componentes se describen en las p4_ginas 8 a 10.

A&B

6 200-2449

A&B

ASSEMBLING THE COMPRESSOR I

Unpack the air compressor, inspect the unit for damage, if the unit has been damaged in transit, contact the carrier and complete a damage claim. Do this immediately

because there are time limitations to damage claims. The carton should contain:

air compressor handle

operator and parts manuals

2. Check the compressor's serial label to ensure that you have received the model ordered, and that it has the required pressure rating for its intended use.

3. If necessary for your model, install the handle (see A) by 1. inserting the ends into the base and secure with the bolts

(see B) provided (see Fig. 2). Tighten bolts against base using a 3/8" socket or wrench (not included).

4. Locate the compressor according to the following

guidelines: a. Position the compressor near a grounded electrical

outlet (see GROUNDING INSTRUCTIONS, page 10).

b. The compressor must be at least 12 inches (31 cm)

from any wall or obstruction, in a clean, well-ventilated area, to ensure sufficient air flow and cooling.

c. in cold climates, store portable compressors in a 2.

heated building when not in use. This will reduce problems with motor starting and freezing of water

condensation.

_' _ The shipping pallet is not designed as a

base for an operating compressor.

d. Remove the compressor from the shipping pallet or

carton and place it on the floor or a hard, level surface. The compressor must be level to ensure proper

drainage of the moisture in the tank.

5. Connect an air hose (not included) to the compressor hose

outlet (see item G on page 8).

ASSEMBLAGE DU COMPRESSEUR I

1. Sortez le compresseur d'airde sa bofte. Inspectez-le pour vous assurer qu'il n'est pas endommage. S'i a et6

endommage pendant le transport, r6ferez-vous A

I'etiquette de transport et declarez les dommages aux

transporteur. Faites cette demarche immediatement etant donne les delais limites des demandes d'indemnisation.

Le carton dolt contenir:

compresseur d'air poignee

manuel de I'operateur et manuel de pieces

2. Verifiez I'etiquette du numero de serie du compresseur pour vous assurer qu'il s'agit bien du modele commande et

que la pression nominale est conforme A I'utilisation

prevue.

3. Si cela est necessaire pour votre modele, installez la poignee (A) en inserant les extremit6s dans la base et en

les fixant A I'aide des boulons (B) foumis (Fig. 2). Apriete los pernos contra la base con una llave de 3/8" (no incluida).

4. Positionnez le compresseur conformement aux recommandations suivantes :

a. Placez le compresseur pres d'une prise de courant

mise A la terre (voir INSTRUCTIONS DE MISE ,ik LA TERRE, p. 11).

b. Le compresseur dolt 6tre situe A au moins 12 pouces

(31 cm) du mur ou de tout objet faisant obstruction, dans un endroit propre et bien aer6 pour assurer une

circulation d'air suffisante et un bon refroidissement.

c. Dans des climats froids, entreposez les compresseurs

portatifs dans un b&timent chauffe Iorsqu'ils ne sont pas en service pour reduire les problemes de lubrification, de demarrage du moteur et de gel de I'eau produite par condensation.

ASSEMBLY/ASSEMBLAGE I

_" _:La palette d'exp_dition n'est pas

congue pour servir de base & un compresseur en marche.

d. Enlever le compresseur de la pallette d'expedition ou

du carton et le placer sur une surface solide et de niveau. Le compresseur dolt 6tre de niveau pour

assurer un bon drainage de I'humidite du reservoir.

5. Raccorder le tuyau pneumatique (non inclus) A la sortie du compresseur (volt article G, p. 9).

MONTAJE DEL COMPRESOR I

Desembale el compresor de aire. Inspeccione la unidad

para verificar que no sufri6 daSos. Si la unidad ha sido daSada durante el transporte, comuniquese con la empresa transportadora y complete una reclamacion por daSos. Haga esto de inmediato porque existen

limitaciones de tiempo respecto alas reclamaciones por daSos.

La caja debe contener los elementos siguientes:

compresor de aire

• manija

manual del operador y manual de piezas

Verifique el rotulo del nOmero de serie del compresor para asegurarse de que haya recibido el modelo que pidio y que el mismo tenga la presi6n nominal requerida para el

uso deseado.

3. Si es necesario para su modelo, instale la manija (vea A) introduciendo los extremos en la base y asegurandolos

con los 2 pernos (vea B) provistos (Fig. 2). Serrez les

boulons contre la base A I'aide d'une cl6 A douille ou autre

cl6 de 3/8 po (non incluse).

4. Ubique el compresor de acuerdo con las pautas siguientes:

a. Ubique el compresor cerca de un tomacorriente

electrico conectado a tierra (consulte INSTRUCClONES DE PUESTA A TIERRA, vea

11).

b. El compresor debe estar a una distancia minima de

12 pulgadas (31 cm) de cualquier pared u

obstruccion, en un Area limpia y bien ventilada para

asegurar que exista suficiente flujo de aire y enfriamiento.

c. En climas frios, almacene el compresor portatil en un

edificio con calefaccion. Esto reducira problemas de lubricaci6n, arranque del motor y congelamiento del agua de condensacion.

diseSada para servir de base de un compresor en operaci6n.

d. Separe el compresor de la plataforma de

transportacion y col6quelo en el piso, sobre una

superficie dura y nivelada. El compresor debe quedar nivelado para asegurar un drenaje adecuado del agua de humedad del tanque.

5. Conecte una manguera de aire (no se incluye) en la salida de la manguera del compresor (vea articulo G, p. 10).

Fig. 2

La plataforma de embarque no est_

200-2449 7

I COMPRESSOR CONTROLS I

DIGITAL CONTROL PANEL

On/Off Button (see A)

LCD Display Window (see B)

Tank Pressure Button (see C)

Tank Pressure Indicator (see D)

_1_ _1'_Risk of injury. Before transporting or performing any type of service to the unit, always shut off the compressor,

remove the plug from the outlet and bleed all the pressure from the system through the outlet hose or by pulling the relief valve ring and opening the petcock on the bottom of the tank (see the "Maintence" section of this manual for instructions).

Pressure Relief Valve (see E) If the control board does not shut down the motor when the pressure reaches the preset level,

Air Pressure Regulator Knob The air pressure regulator knob enables you to adjust line pressure to the tool you are using. (see F) Turn the regulator knob clockwise to increase the regulated pressure and counter clockwise to

#Vhen the unit is plugged in, this button turns the compressor on. It is operated

-nanually, but when in the ON position, it allows the compressor to start up or shut _ I 4, down automatically, without warning, upon air demand. The on/off icon will be shown 3n the display. ALWAYS turn the unit OFF when the compressor is not being used, and before unplugging the compressor.

This display will automatically show the regulated outlet pressure when the , I, Jnit is on. The on/off icon and the tool icon will be shown on the display.

(ij

The display will automatically show the tank pressure when the unit is off but still plugged in, if ihe pressure is not zero.

_ressing this button will show the pressure level of the air stored in the tank and the iank icon will be shown in the display. It is not adjustable by the operator and does

qot indicate line pressure. Releasing this button will return the display to regulated pressure and the ,I, _'1"--_1

3n/off icon and the tool icon will be shown in the display. It is not adjustable oy the operator and does not indicate line pressure.

This indicator will assume a red color when the tank is pressurized. #Vhen there is zero tank pressure the indicator will not be visible.

ihis valve will pop open automatically to prevent over pressurization. To operate manually, pull ihe ring on the valve to relieve air pressure in the tank.

decrease the regulated pressure (see H).

_Never Exceed the maximum working pressure of the tool. Turn the knob clockwise to increase pressure and

counterclockwise to decrease pressure. Air Line Outlet (see G) Sonnect a _¼"female connector and a _¼"air hose to this outlet (not included with some

sompressors) (see I).

8 200-2449

I COMMANDES DU COMPRESSEUR I

PANNEAU DE COMMANDE NUMERIQUE

Touche marche/arr_t (voir A)

Lorsque I'appareil est branche, cette touche met le compresseur en marche. II fonctionne manuellement, mais en position MARCHE, il permet au compresseur de bll& demarrer ou d'arr6ter automatiquement, .sans avertissement, sur demande d'air.

ILL)L'ic6ne marche/arr6t s'affiche & I'ecran. ETEIGNEZ TOUJOURS I'appareil Iorsque le

compresseur n'est pas utilise et avant de debrancher le compresseur.

-en6tre a affichage & DEL (voir B)

Touche de pression du reservoir ',voir C)

Indicateur de pression du "eservoir (voir D)

,_ -' _ u • Risque de blessure. Avant de transporter ou d'effectuer tout type d'entretien ou reparation sur 'appareil, eteignez toujours le corn 3resseur, retirez la fiche de la prise et purgez toutes les pressions du systeme par le tuyau de

_ortie ou en tirant I'anneau de la soupape de decharge et en ouvrant le robinet de petit diametre au bas du reservoir (voir la _ection " Entretien " de ce manuel )our les instructions).

Soupape de decharge (voir E) Si le tableau de commande n'eteint pas le moteur Iorsque la pression atteint le niveau

Bouton du regulateur de pression Le bouton du regulateur de pression d'air vous permet d'ajuster la pression de conduite selon d'air (voir F) I'outil utilise. Tournez le bouton du regulateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour

Cette affichage montre automatiquement la pression de sortie contr61ee . I _ Iorsque I'appareil est en marche. L'ic6ne marche/arr6t et I'icSne d'outil

s'affichent.

L'affichage montrera automatiquement la pression du r¢servoir Iorsque I'appareil est ¢teint, mais encore branche, si la pression n'est pas & zero.

Enfoncer cette touche montrera le niveau de pression d'air du reservoir et I'icSne du reservoir sera affichee. L'operateur ne peut I'ajuster et cela n'indique pas la pression

de conduite. Laisser aller cette touche ramenera I'affichage & la pression contr61¢e et

FicSne marche/arr6t et I'ic6ne d'outil s'afficheront. L'op¢rateur ne peut Fajuster et cela n'indique pas la pression de conduite.

Cet indicateur deviendra rouge Iorsque le reservoir est sous pression. Lorsque la pression du reservoir est a zero, I'indicateur n'est pas visible.

_r66tabli, cette soupape s'ouvrira automatiquement pour eviter toute surcompression. Pour une

utilisation manuelle, tirez I'anneau sur la soupape pour degager la pression d'air du reservoir.

augmenter la pression contr61ee et dans le sens contraire pour reduire la pression contr61ee (voir H).

,i_ _' _ u • Ne depassez jamais la pression de service maximum de I'outil. Tournez le bouton dans le sens des

aiguilles d'une montre pour augmenter la pression et dans le sens contraire pour reduire la pression. Sortie de conduite d'air (voir G) Branchez un connecteur femelle de 6,3 mm (% po) et un boyau de 6,3 mm a cette sortie (non

inclus avec certains compresseurs) (voir I).

200-2449 9

I CONTROLES DEL COMPRESOR I

PANEL DE CONTROL DIGITAL I

Boton de encendido/apagado (ON/OFF) (ver A).

Ventana de la pantalla LCD (ver B)

Boton de la presion del tanque (ver C)

Indicador de la presion del

tanque (ver D)

_Riesgo de lesiones. Antes de transportar o hacerle cualquier tipo de servicio a la unidad, siempre

apague el compresor, retire el cable del contacto y elimine toda la presion del sistema a traves de la manguera de salida o al

alar el anillo de la valvula de alivio y abrir la Ilave de la parte inferior del tanque (vea la seccion "Mantenimiento" de este manual

3ara obtener instrucciones).

Valvula de alivio de la presion Si el tablero de control no apaga el motor cuando la presion alcanza el nivel preestablecido, (ver E) asta valvula se abrir& automaticamente para evitar una presion excesiva. Para operarla

Perilla reguladora de la presion _a perilla reguladora de la presion del aire le permite ajustar la presion de la linea para la del aire (ver F) qerramienta que este usando. Gire la perilla reguladora en el sentido de las manecillas del

Suando la unidad esta conectada a la corriente, este boton enciende el compresor. Se opera manualmente, pero cuando se encuentra en la posicion de encendido (ON), b | _,

3ermite que el compresor arranque o se detenga automaticamente, sin advertencia, :lependiendo de la demanda de aire. El icono de encendido/apagado (on/off)

aparecera en la pantalla. SlEMPRE coloque la unidad en la posicion de apagado ',OFF) cuando no este usando el compresor y antes de desconectarlo de la corriente.

Esta pantalla mostrar& autom&ticamente la presion de salida regulada ,11, suando la unidad este encendida. En la pantalla aparecer&n el icono de

ancendido/apagado (on/off) y el icono de la herramienta. _a pantalla mostrara automaticamente la presion del tanque cuando la unidad este apagada

3ero continQe conectada a la corriente, en caso de que la presi6n no sea cero. _,1presionar este boton se mostrara el nivel de presi6n del aire almacenado en el

Eanque y el icono del tanque se mostrar& en la pantalla. El operador no Io puede ajustar y no indica la presion de la line&

_,1soltar el boton, la pantalla volvera a mostrar la presion regulada y el icono ,11, _t"l-_l de encendido/apagado (on/off) y el icono de la herramienta. No puede ser ajustado por el operador y no indica la presion de la linea.

Este indicador tendra un color rojo cuando el tanque este presurizado. Este indicador tendr& un color rojo cuando el tanque este presurizado.

-nanualmente, jale el anillo de la valvula para liberar la presion del aire en el tanque.

"eloj para aumenta la presion regulada yen sentido contrario alas manecillas del reloj para "educir la presion regulada (ver H).

_Nunca exceda la presion m&xima de trabajo de la herramienta. Gire la perilla en el sentido de las

manecillas del reloj para aumentar la presion yen el sentido contrario alas manecillas del reloj para reducir la presion. Salida de la linea de aire (ver G) Sonecte un conector hembra de %" y una manguera de aire de t/4" en esta salida (no incluidos

son algunos compresores) (ver I).

B A

10 200-2449

ELECTRICAL POWER REQUIREMENTS

SPI_CIFICATIONS DE L'ALIMENTATION I_LECTRIQUE

REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACION ELI_CTRICA

ELECTRICAL WIRING

Refer to the air compressor's serial label for the unit's

voltage and amperage requirements.

Use a dedicated circuit.

For best performance and reliable starting, the air

compressor must be plugged into a dedicated circuit, as close as possible to the fusebox or circuit breaker. The

compressor will use the full capacity of a typical 15 amp household circuit. If any other electrical devices are drawing

from the compressor's circuit, the compressor may fail to start.

Low voltage or an overloaded circuit can result in sluggish starting that causes the motor overload protection system or circuit breaker to trip, especially in cold conditions.

NOTE: A circuit breaker is recommended. If the air

compressor is connected to a circuit protected by a fuse, use dual element time delay fuses (Buss Fusetron type "T" only).

EXTENSION CORDS I

NOTE: Avoid use of extension cords.

For optimum performance, plug the compressor power cord directly into a grounded wall socket. Do not use an extension cord unless absolutely necessary, instead, use a

longer air hose to reach the area where the air is needed.

If use of an extension cord cannot be avoided, the cord should be no longer than 100 feet and be a minimum wire size of 12 gauge (AWG). Do not use a 16 or 14 gauge extension

cord.

Use only a 3-wire extension cord that has a 3-blade grounding plug, and a 3-slot receptacle that will accept the plug on the product. Make sure your extension cord is in good condition. An undersized cord will cause a drop in line voltage,

resulting in loss of power and overheating. The smaller the gauge number, the heavier the cord.

GROUNDING INSTRUCTIONS I

This product should be grounded. In the event of an electrical short circuit, grounding reduces the risk of electric shock by providing an escape wire for the electric current.

This product is equipped with a cord having a grounding

wire with an appropriate grounding plug. The plug must be

plugged into an outlet that is properly installed and grounded in accordance with all local codes and ordinance.

I Check with a licensed electrician if the grounding instructions

are not completely understood, or if in doubt as to whether the product is properly grounded. Do not modify the plug provided;

if it will not fit the outlet, have the proper outlet installed by a

licensed electrician.

CABLAGE F:LECTIQUE

Pour vous renseigner sur les normes d'intensite et de

tension de I'appareil, refGrez-vous a I'etiquette du numero de serie du compresseur d'air.

Utilisez un circuit s6par&

Pour obtenir le meilleur rendement possible et une

mise en marche fiable, le compresseur d'air doit 6tre

install_ sur un circuit s_par6, aussi pros que possible

d'une boite & fusibles ou d'un disjoncteur. Le compresseur

utilise toute la capacite d'un circuit a usage domestique typique. Si d'autres appareils electriques tirent du courant sur le circuit

du compresseur, il est possible que le compresseur ne puisse pas demarrer. Si la tension est insuffisante ou si le circuit est surcharge, le demarrage risque d'Gtre lent et d'entrafner en consequence le declenchement du disjoncteur ou de

I'interrupteur de remise en marche du moteur, surtout s'il fait froid.

REMARQUE : II est recommande d'utiliser un disjoncteur. Si le compresseur est branche sur un circuit proteg6 par un fusible, utilisez des fusibles temporises & double el6ment (Buss

Fusetron de type <<T>>seulement).

RALLONGES I

REMARQUE : Evitez d'utiliser des rallonges.

Pour obtenir un rendement optimum, branchez le c_ble d'alimentation du compresseur directement sur une prise de courant mise a la terre. N'utilisez pas de rallonge sauf nGcessite absolue. Utilisez plutGt un tuyau flexible plus long pour atteindre la zone oQ I'air est necessaire.

S'il I'utilisation d'une rallonge est inevitable, le cordon electrique ne dolt pas depasser 30 m (100 pi) et dolt 6tre d'un

calibre minimum de 12 (AWG). N'utilisez pas une rallonge de calibre 16 ou 14.

Figure 1

Grounded Outlet

Box

_ Improper installation of the grounding

plug can result in a risk of electric shock. If repair or replacement of the cord or plug is necessary, do not

connect the grounding wire to either flat blade terminal. The wire insulation having an outer surface that is green with or without yellow stripes is the

grounding wire.

This product is for use on a nominal 115 volt circuit. A cord

with a grounding plug, as shown here, shall be used.

Make sure that the product is connected to an outlet

having the same configuration as the plug (see Figure 1). No adapter should be used with this product.

200-2449 1

115 VOLTS _-_

15 AMP

Pluc

Grounded Outlet

g Pin

I sPC:CIFICATIONSDE L'ALIMENTATION I_LECTRIQUEREQUERIMIENTOS DE ALIMENTACION ELECTRICA I

RALLONGES Continue J

Utilisez seulement une rallonge a 3 fils munie d'une prise de

terre & 3 lames et une prise de courant a 3 fentes darts laquelle la prise peut 6tre branchee. Veillez & ce que la rallonge que vous allez

utiliser soit en bon etat. Une rallonge de dimension inf6rieure a celle pr6conis6e causera une baisse de tension sur la ligne qui se

soldera par une perte de puissance et une surchauffe. Plus le calibre est petit, plus la rallonge dolt 6tre grosse.

INSTRUCTIONS DE MISE A LA TERRE I

Ce produit dolt 6tre mis a la terre. En cas de court-circuit

61ectrique, la mise & la terre r6duit les risques de decharges 61ectriques en fournissant un fil par lequel le courant 61ectrique peut

s'echapper.

Ce produit est equip6 d'un c&ble d'alimentation muni d'un fil de

terre et d'une fiche de terre appropri6e. Cette fiche doit 6tre branchee sur une prise de courant qui & 6te mise & la terre et install6e conformement a toutes les normes et decrets Iocaux.

_. [i__rd[-d-_j L'installation incorrecte de la fiche de terre risque de provoquer des decharges 61ectriques. En

cas de remplacement necessaire du c_ble ou de la fiche, ne branchez pas le fil de terre sur I'une des lames plate.

Le fil de terre est recouvert d'une gaine d'isolement verte avec ou sans rayures jaunes.

Ce produit est con£u pour fonctionner sur un circuit d'une

tension nominale de 115 volts. Un c_ble muni d'une prise de terre, comme illustr6 ici, doit 6tre utilis6.

Veillez ace que le compresseur soit branche sur une prise de

courant compatible avec la fiche (Figure 1). N'utilisez pas d'adaptateur avec ce produit.

Si vous ne comprenez pas les instructions de mise & la terre

ou si vous doutez que le compresseur soit correctement mis a la terre, consultez un 61ectricien qualifi6. Ne modifiez pas la fiche

foumie avec I'appareil ; si elle ne s'adapte pas & la prise de courant, faites installer une prise de courant correcte par un 61ectricien

qualifi6.

CABLEADO ELECTRICO

Consulte el r6tulo del nQmero de serie del compresor de aire

para ver los requerimientos de voltaje y amperaje de la unidad. Use un circuito exclusivo.

Para el rnejor rendimiento y un arranque confiable, el

compresor de aire debe conectarse en un circuito exclusivo, tan cerca como sea posible de la caja de fusibles o del

cortacircuito. El compresor utilizarb la capacidad maxima de un circuito de 15 amperios de una casa normal. Si hay otros equipos

electricos que esten consumiendo energia del circuito al cual esta conectado el compresor, es posible que este no arranque. Un

voltaje bajo o un circuito sobrecargado puede causar un arranque lento que causarb que salte el interruptor de reposicionamiento del

motor o el cortacircuito, especialmente en condiciones de baja temperatura.

NOTA: Se recomienda un disyuntor. Si el compresor de aire

se conecta a un circuito protegido por un fusible, utilice fusibles temporizados de doble elemento (s61o Buss Fusetron tipo "T").

Como alternativa, intente utilizar una manguera de aire m&s

larga para Ilegar a la zona donde se requiere aire, el cable no debe tener una Iongitud mayor que 30 m (100 pies) y un alambre con

calibre minimo de 12 (AWG). No use cables de extensi6n de calibre 14 ni 16.

Use solamente un cord6n de 3 alambres que tenga un

enchufe de 3 patas y un recept&culo de 3 ranuras que permita el enchufe del producto. AsegQrese de que su cord6n prolongador

este en buenas condiciones. Un cord6n demasiado pequefo causara una caida en el voltaje de la linea, causando una perdida

en la energia y un sobrecalentamiento. Cuanto m&s pequefo sea

el nQmero de calibre, tanto mas pesado ser& el cord6n.

II_.s_r, s_ INSTRUCCIONES DE CON EXION A TIERRA I

Este producto debe conectarse a tierra. En el caso de un

cortocircuito electrico, la conexion a tierra reduce el riesgo de choque electrico pues ofrece un escape para la corriente electrica.

Este producto esta equipado con un cordon que tiene un

alambre de conexion a tierra con su enchufe correspondiente. El enchufe debe conectarse en un tomacorriente que este bien

instalado y conectado a tierra de acuerdo con todos los codigos y ordenanzas locales.

enchufe de conexion a tierra puede causar un riesgo de descarga electrica. En caso de ser necesario reparar o cambiar el cordon o el enchufe, no conecte el alambre de

conexi6n a tierra en ninguno de las terminales de pata plana. El alambre de conexi6n a tierra tiene aislamiento

de color verde con rayas amarillas o sin elias.

Este producto se debe usar en un circuito de 115 voltios

nominales. Se deber& usar un enchufe con un terminal conectado a tierra, tal como el mostrado aqui.

AsegQrese de que el producto este conectado a un

tomacorriente que tenga la misma configuracion que el enchufe (Vease la Figura 1). No debe usarse ningQn adaptador con este

producto.

Consulte con un electricista capacitado si no comprende

completamente las instrucciones de conexion a tierra, o si tiene dudas con respecto a si el producto esta correctamente conectado

a tierra. No modifique el enchufe provisto; si no encaja en el tomacorriente, haga que un electricista capacitado instale un

tomacorriente adecuado.

La instalaci6n incorrecta del

Figure 1 Figura 1

Bofte a prises de terre Caja de tomacorriente

puesta a tierra

_ Prise de courant mise

la terre

Tomacorriente puesta

a tierra

CORDONESPROLONGADORES I

NOTA: Evite el uso de cordones prolongadores.

Para obtener un rendimiento optimo, enchufe el cordon

electrico del compresor directamente en un tomacorriente de pared conectado a tierra. No use un cordon prolongador a menos que sea absolutamente necesario.

12 200-2449

115 VOLTS

15 AMPERES 115 VOLTIOS

15 AMPERIOS

Fiche

Tapon

Broche de

terre

Pasador de

puesta a tierra

[

1. Open the petcock (see B). Turn in the counterclockwise

2. Plug in the power cord.

3. Press the ontoff button to the ON position (the on/off

NOTE: After about 15 minutes, If the unit does not operate

4. After about 15 minutes, press the on/off button to the OFF

5. Close the petcock (see D). Turn in the clockwise direction.

6. Press the on/off button to the ON position. The compressor

NOTE: As compressed air is used, the pressure switch will

NOTE: During the initial break-in cycle, there will be a slight

1. Ouvrez le robinet de purge (B). Tourner le bouton vers la

2. Branchez le cordon d'alimentation.

3. Enfoncez la touche marche/arr6t a la position MARCHE

REMARQUE : Si apres 15 minutes I'appareil ne fonctionne

4. Apres 15 minutes, enfoncez la touche marche/arr6t a la

5. Fermez le robinet de purge (D).

6. Enfoncez la touche marche/arr6t a la position marche.

REMARQUE:

200-2449

BREAK-IN OF THE PUMP \ RODAGE DE LA POMPE \ MARCHA DE LA BOMBA

BREAK-IN OF THE PUMP

direction.

icon will show in the top left corner of the display) (see C). The compressor will start. Allow the compressor to run for 15 minutes, to break in the internal parts.

properly, SHUT DOWN IMMEDIATELY, and contact

Product Service.

position (the on/off icon will no longer be visible in the top left corner of the display).

will start and fill the tank to the kick-out pressure and stop.

restart the motor automatically.

electrical smell as the motor brushes seat. This is

normal for universal motors and will last for about 5

minutes.

RODAGE DE LA POMPE I

droite.

(l'ic6ne marche/arr6t apparaftra dans le coin superieur gauche de I'affichage) (voir C). Le compresseur demarre. Laissez tourner pendant 15

minutes pour roder les pieces internes.

pas correctement, ARRETEZ-LE IMMEDIATEMENT et contactez le service

apres-vente.

position ARRET (l'ic6ne marche/arr6t ne sera plus visible dans le coin superieur gauche de I'affichage).

Toumer vers la droite. Le compresseur demarre et remplit le reservoir jusqu'a la pression de fermeture, puis s'arr6te.

Une lois que suffisamment d'air comprime est utilise, le manostat relance

automatiquement le moteur Pendant le cycle rodage initial, il y aura une 16gere odeur electrique comme le moteur balaye le siege. C'est normal pour les

moteurs universels et la volonte durent pendant environ 5 minutes.

MARCHA INICIAL DE LA BOMBA I

Abra la Ilave de descompresion (vea B). H&galo girar hacia la izquierda.

Enchufe el cordon electrico.

Presione el bot6n de encendido/apagado (on/off) para dejarlo en la posici6n de encendido (ON) (el icono de encendido/apagado aparecer& en la esquina superior izquierda de la pantalla) (ver C). El compresor arrancar&

OUVERT D

ABIERTO CLOSE

", FERMI_

" SE CIERRAN'x "/

", I/

Permita el funcionamiento del compresor durante 15 minutos, a fin de suavizar los componentes internos.

NOTA: Si despues de 15 minutos la unidad no opera

correctamente, AP/kGUELA INMEDIATAMENTE y pongase en contacto con el Centro de Servicio.

4. Despues de 15 minutos, presione el bot6n de encendido/apagado (on/off) para dejarlo en la posici6n de apagado (OFF) (el icono de encendidotapagado ya no

estar& visible en la esquina superior izquierda de la pantalla).

5. Cierre la Ilave de descompresion. (vea D).

6. Presione el boton de encendido/apagado (on/off) para dejarlo en la posicion de encendido (ON). Hagalo girar hacia la derecha. El compresor comenzar& a funcionar,

Ilenar& el tanque hasta la presion de desconexion y dejara de funcionar.

NOTA: AI utilizar el aire comprimido, el interruptor de

presion arrancara automaticamente el motor.

NOTA: Durante el ciclo de adaptacion inicial, habr& un olor

electrico leve como el motor cepilla el asiento. Esto es normal para los motores universales y la voluntad dura pot cerca de 5 minutos.

OPERATING INSTRUCTIONS \ MODE D'EMPLOI \ INSTRUCCIONES OPERATIVAS

DAILY STARTUP I

Close the tank petcock (see D). Turn in the clockwise direction.

Plug in the power cord.

_High temperatures are generated

by the electric motor and the pump. To prevent burns or other injuries, DO NOT touch the compressor while

it is running. Allow it to cool before handling or servicing. Keep children away from the compressor

at all times.

Press the on/off button to the ON position (the on/off icon will show in the top left corner of the display) (see C).

,_ _When adjusting from a higher to a lower pressure, turn the knob counterclockwise past the desired setting, then turn clockwise to reach the desired pressure. Do not exceed operating pressure of

the tool or accessory being used.

Adjust the regulator to the working pressure of the tool by turning the regulator knob clockwise to increase pressure (A) and counterclockwise to decrease the pressure (E).

To see how much pressure is in the tank, press and hold the tank pressure button down (see G).

SHUTDOWN I

Press the on/off button to the OFF position (the on/off icon will no longer be visible in the top left corner of the

display).

Unplug the power cord.

Reduce pressure in the tank through the outlet hose. You can also pull the relief valve ring (see F) and keep it open

to relieve pressure in the tank.

_k _ Escaping air and moisture can

propel debris that may cause eye injury. Wear safety goggles when opening petcock.

Open the petcock (see B) to allow moisture to drain from the tank.

MISE EN MARCHE QUOTIDIENNE I

Fermez le robinet de purge du reservoir (D). Tourner vers la droite.

Branchez le cordon d'alimentation.

-' _ _ • La pompe et le moteur electrique produisent des temperatures elev6es. Pour eviter les brQlures et autres blessures, NE

touchez PAS le compresseur quand il est en marche. Laissez-le refroidir avant de le manipuler ou

d'effectuer son entretien. Ne laissez jamais les enfants s'approcher du compresseur.

Enfoncez la touche marche/arr6t & la position MARCHE (l'ic6ne marche/arr6t apparaftra dans le coin superieur gauche de I'affichage) (voir C).

dl_ -' _ i= • Pour passer d'une pression elev6e & une pression plus basse, tournez le

bouton dans le sens contraire des aiguilles d'une montre au-del& du reglage de pression desir6, puis

tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour atteindre la pression desir6e. Ne pas depasser la pression de fonctionnement de l'outil ou de

l'accessoire utilis&

Ajustez le regulateur a la pression de service de l'outil en toumant le bouton du regulateur dans le sens des aiguilles

OPEN

OUVERT D

ABIERTO CLOSE

",, FERME

" /" SE CIERRAN

, 7 "/

pour augmenter la pression (A) et dans le sens contraire pour reduire la pression (E). Pour voir combien de pression il y a dans le reservoir,

appuyez et gardez la touche de pression du reservoir enfoncee (voir G).

200-2449

I MODE D'EMPLOI \ INSTRUCCIONES OPERATIVAS

ARRET

Enfoncez la touche marche/arr6t a la position ARREST (l'ic6ne marche!arr6t ne sera plus visible dans le coin superieur gauche de I'affichage).

Debranchez le cordon d'alimentation. Reduisez la pression darts le reservoir par I'orifice de

sortie du tuyau. Vous pouvez egalement tirer sur I'anneau de la soupape de decharge (E) et la maintenir ouverte pour Iiberer la pression dans le reservoir.

_1_ _ L'air et I'humidite qui s'echappent

peuvent projeter des particules pouvant causer des blessures aux yeux. Portez des lunettes de protection Iorsque vous ouvrez le robinet de purge.

Ouvrez le robinet de petit diametre (voir B) pour laisser I'humidite sortir du reservoir.

ARRANQUE DIARIO I

Cierre la llave de descompresi6n del tanque (yea D). H&galo girar hacia la derecha.

Enchufe el cord6n electrico.

_ El motor electrico y la bomba producen altas temperaturas. Para evitar quemaduras y otras lesiones, NO toque el compresor durante su funcionamiento. Permita que se enfrie

antes de manipular o realizar el servicio. Mantenga a los niSos alejados del compresor en todo momento.

Presione el bot6n de encendido/apagado (on/off) para dejarlo en la posici6n de encendido (ON) (el icono de

encendido/apagado aparecera en la esquina superior izquierda de la pantalla) (ver C).

Jl_ _'_"_AI efectuar un ajuste desde una presi6n m&s alta a una mas baja, gire la perilla a la izquierda hasta que sobrepase el ajuste deseado, despues gire a la derecha hasta alcanzar la presi6n deseada. No exceda la presi6n de operaci6n de la

herramienta o del accesorio que este usando.

Ajuste el regulador a la presi6n de trabajo de la herramienta al girar la perilia reguladora en el sentido de

las manecillas del reloj para aumentar la presi6n (A) yen el sentido contrario alas manecillas del reloj para reducir la presi6n (E). Para saber cu&nta presi6n tiene el tanque, mantenga presionado el bot6n de la presi6n del tanque (vet G).

PARADA

1. Presione el bot6n de encendido/apagado (on/off) para dejarlo en la posici6n de apagado (OFF) (el icono de encendide/apagado ya no estar& visible en la esquina

superior izquierda de la pantalia).

2. Desenchufe el cord6n electrico.

3. Reduzca la presi6n en el tanque a traves de la manguera de salida. Tambien puede tirar del anillo de la v&lvula de alivio (vea E) y mantenerla abierta para aliviar la presi6n

en el tanque

_ El aire y la humedad que

escapan del tanque pueden arrojar desechos que podrian causarle dar_o en los ojos. AI abrir la Ilave de

descompresi6n use gafas de seguridad.

4. Abra la Ilave (ver B) para permitir drenar la humedad del tanque.

200-2449

"'°-'L''"'L''To avoid personal injury, always shut off and

unplug the compressor and relieve all air pressure from the system before performing any service on the air compressor.

Regular maintenance will ensure trouble free operation.

Your electric powered air compressor represents high quality engineering and construction; however, even high quality

machinery requires periodic maintenance. The items listed below should be inspected on a regular basis.

DRAINING THE TANK I

_1_ _Condensation will accumulate in the tank. To prevent corrosion of the tank from the inside,

this moisture must be drained at the end of every

workday. Be sure to wear protective eyewear. Relieve the air pressure in the system and open the petcock

on the bottom of the tank to drain (See B and D) on pages 13, 14 and 15.

NOTE: In cold climates, drain the tank after each use to

reduce problems with freezing of water condensation.

CHECKING THE RELIEF VALVE J

Pull the relief valve daily to ensure that it is operating

properly and to clear the valve of any possible obstructions.

TESTING FOR LEAKS I

Check that all connections are tight. A small leak in any of the hoses or pipe connections will substantially reduce the performance of your air compressor. If you suspect a leak, spray a small amount of soapy water around the area of the suspected leak with a spray bottle. If bubbles appear, repair or replace the faulty component. Do not overtighten any

connections.

Before storing the compressor for a prolonged period, use an air blow gun to clean all dust and debris from the compressor. Disconnect the power cord and coil it up. Pull the pressure relief valve to release all pressure from the tank. Drain all moisture from the tank. Cover the entire unit to protect

it from moisture and dust.

-' _ u • Pour eviter les risques de

blessures, arr6tez et debranchez toujours le compresseur

et liberez toute la pression d'air dans le circuit avant

de proceder a I'entretien.

L'entretien r6gulier de I'appareil permettra d'assurer un

fonctionnement sans problemes. Votre compresseur d'air

61ectrique est un appareil de haute qualite ; toutefois, m6me les machines de haute qualite necessitent un entretien periodique. Les composants enum6r6s ci-dessous doivent 6tre inspectes requli6rement.

VIDANGE DU R_:SERVOIR I

,i_ -' _ u • De la condensation se forme dans le reservoir. Pour eviter la formation de

corrosion depuis I'interieur du reservoir, cette condensation dolt 6tre 6vacuee & la fin de chaque

journee de travail. Veillez & porter des lunettes de

protection. Liberez la pression d'air dans le circuit et ouvrez le robinet de purge en bas du reservoir pour vidanger (Voir Bet D) aux pages 13, 14 et 15.

REMARQUE :Dans les climats froids, purger le reservoir apres chaque utilisation afin de reduire les problemes de gel

d'eau de condensation.

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MAINTENANCE \ ENTRETIEN \ MANTENIMIENTO I

MAINTENANCE J [I_IiF,'_h VERIFICATION DE LA SOUPAPE DE DI_CHARGEJ

Tirezchaque jour sur lasoupape de decharge pour vous

assurer qu'ellefonctionne correctement et eliminertoutes les obstructions6ventuelles.

ESSAI D'#TANCHEIT#

Assurez-vous que tousles raccords sont serres. Le rendement de votre compresseur peut 6tre reduit de maniere significative en presence d'une petite fuite d'air dans les tuyaux

fiexibles, ou les raccords de tuyauterie. Si vous suspectez une fuite, vaporisez un peu d'eau savonneuse autour de la zone. Si

des bulles apparaissent, reparez ou remplacez le composant defectueux. Ne serrez pas trop.

ENTREPOSAGE

Avant d'entreposer le compresseur pour une periode prolongee, utilisez une soufflette pour nettoyer toute la

poussiere et tousles debris du compresseur. Debranchez le cordon d'alimentation et enroulez-le. Tirez sur la soupape de decharge pour liberer toute la pression dans le reservoir.

Evacuez toute I'humidite du reservoir. Couvrez tout I'appareil pour le proteger de I'humidite et de la poussiere.

MANTENIMIENTO

_Para evitar lesiones personales,

siempre apague y desenchufe el compresor y alivie toda la presiGn de alre del sistema antes de realizar algQn tipo de

servicio en el compresor de aire.

STORAGE

ENTRETIEN J

El mantenimiento regular asegurar& una operacion sin

problemas. Su compresor de aire con alimentacion electrica representa Io mejor en ingenieria y construccion; sin embargo, ann la maquinaria de mejor calidad requiere un mantenimiento

periodico. Los elementos enumerados a continuacion deben inspeccionarse de manera regular.

DESAGUE DEL TANQUE

_'_a condensacion se

i]]_ cumulara en el tanque. Para evitar la corrosion del

tanque desde el interior, esta humedad debe ser drenada al final de cada dia de trabajo. AsegQrese de

utilizar proteccion ocular. Alivie la presion de aire en el sistema y abra la Ilave de descompresiGn que se

encuentra en el fondo del tanque para drenar (Vea B y D) en las p41ginas 13, 14 y 15.

NOTA: En climas frios, drene el tanque despues de cada

uso a fin de reducir los problemas por el congelamiento del agua de condensaciGn.

REVISION DE LA VALVULA DE ALIVIO

Tire de la valvula de alivio todos los dias para asegurarse de que este operando correctamente y para eliminar cualquier obstruccion posible de la misma.

DETECCION DE FUGAS

Compruebe que todas las conexiones esten ajustadas.

Una pequefia fuga en cualquiera de las mangueras, o tuberia reducir& de manera substancial el rendimiento de su

compresor de aire. Si sospecha la existencia de una fuga, rocie una pequeSa cantidad de agua jabonosa alrededor de la zona con una botella rociadora. Si aparecen burbujas, selle y ajuste nuevamente la conexion. No ajuste demasiado.

ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar el compresor durante periodos prolongados, use un soplete de aire para limpiar todo el polvo

y suciedad del compresor. Desconecte el cordon electrico, enroll41ndolo. Tire de la v411vula de alivio de la presiGn para

liberar toda la presiGn del tanque. Elimine toda la humedad del tanque. Cubra toda la unidad para protegerla de la humedad y

del polvo.

SERVICE INTERVAL J

Perform the following maintenance at the intervals indicated below.

Operate the pressure relief valve ......................................... Daily

Drain tank ............................................................ Daily

ENTRETIEN PI_RIODIQUE J

Effectuez I'entretien suivant aux intervalles indiques ci-dessous.

Faites fonctionner les

-soupapes de d_charge .......................................... Chaque jour

Vidangez le r_servoir ............................................ Chaque jour

INTERVALOS DE SERVICO J

Realice el mantenimiento siguiente a los intervalos indicados a continuaci6n.

Operaci6n de todas las v&lvulas

de alivio de la presi6n ............................................... A diario

Drenaje del tanque .................................................. A diario

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TROUBLESHOOTING CHART

Note: Troubleshooting problems may have similar causes and solutions.

PROBLEM Low pressure or not

enough air or

Compressor does not stop

Excessive starting and stopping, while not in use

Air leaks from regulator, Dirty or damaged regulator

or regulator does not internal parts. regulate pressure

Regulated pressure This is normal If pressure drops too low, adjust regulator while accessory is used. reading drops when air Compressor not large enough Check air requirement of accessory. If it is higher than CFM and

accessory is being used )ressure supplied by compressor, you need a larger compressor.

Circuit breaker trips (fuse Low voltage Furnish adequate power. If using extension cord, try without. blows) too often Excessive wire length Consult electrician.

Overheating Poor ventilation Relocate compressor to an area with cool, dry and well-circulated

Motor stalls Furnish adequate power. Pressure relief valve Contact authorized service center.

opens

Motor will not run

POSSIBLE CAUSE

Tank petcock is open Prolonged excessive use of air Compressor not large enough

Restricted check valve Hole in air hose Tank leaks Blown seals Valve leaks

Fittings leak

Restricted air passages Contact authorized service center.

Dirty cooling surfaces Leaking valve Low voltage Tank pressure exceeded normal

operating pressure Control board failure

Tank pressure exceeds preset

_ressure switch limit

Motor overload protection has tripped

Fuse blown or circuit breaker tripped

Check valve stuck open Wrong wire gauge in extension

cord Loose electrical connections Contact authorized service center,

Paint spray on internal motor Have checked at service center. Do not operate compressor in the

_arts paint spray area

Possible defective motor Have checked at service center.

SOLUTION Close petcock

Decrease amount of air used. Check air requirement of accessory. If it is higher than CFM and

)ressure supplied by compressor, you need a larger compressor.

Most accessories are rated at 25% of actual CFM while running continuously.

Remove and clean or replace. Check and replace if necessary. _k LvAvg-'1=_l_ll_[=']mlmmediately replace tank. DO NOT attempt to repair. Replace any faulty seals. Replace worn parts and reassemble with new seals. Check fittings with soapy water. Tighten or reseal leaking fittings.

DO NOT OVERTIGHTEN. Replace worn parts and reassemble with new seals.

Replace any faulty seals. Replace regulator or internal parts.

Most accessories are rated at 25% of actual CFM while running continuously.

air. Clean all cooling surfaces of pump and motor thoroughly.

Replace worn parts and reassemble with new seals.

Contact authorized service center. Motor will start automatically when tank pressure drops below

kick-in pressure of pressure tank. Let motor cool off and overload switch will automatically reset. This

may take several minutes.

Replace blown fuse or reset circuit breaker. Do not use fuse or circuit breaker with higher rating than specified for your branch circuit.

Check for proper fuse; "Fusetron" type T is acceptable.

Check for low voltage and proper extension cord size.

Disconnect other applications from circuit. Operate compressor on a dedicated circuit.

Remove and clean or replace. Check for proper gauge and extension cord length.

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I_,_:_ DI_PANNAGE I

Remarque : Les probl_mes de d_pannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.

PROBLEME CAUSE POSSIBLE Faible pression ou Robinet de reservoir ouvert

manque d'air Usage excessif d'air ou Compresseur pas assez puissant

compresseur fonctionnant sans arr_t

Clapet de retenue obstrue

Fuite d'un tuyau pneumatique Fuite du reservoir

Eclatement d'un joint Fuite de soupape

D_marrages et arr_ts frequents, sans

utilisation

Fuite d'air du r_gulateur Pieces du r6gulateur sales ou ou mauvaise r_gulation endommagees

de la pression La lecture du Situation normale Si la pression chute trop, ajuster le r6gulateur pendant I'utilisation

manom6tre chute Iors de I'accessoire. de I'utilisation d'air. Compresseur pas assez puissant Verifier le debit d'air requis pour les accessoires. S'il est sup6deur

La lecture du Tension insuffisante Fournir la tension adequate. Si une rallonge est utilis6e, essayer manom6tre chute lors sans.

de I'utilisation d'air. C&bles 61ectriques trop longs Consulter un 61ectricien.

Surchauffe Manque d'a6ration Replacer le compresseur dans un endroit frais, sec et offrant une

Fuite des raccords

Voles d'air obstruees Contacter un centre d'entretien agr6e.

Surfaces de refroidissement sales Nettoyer les surfaces de refroidissement de la pompe et du moteur.

SOLUTION Fermer le robinet

Reduire I'utilisation d'air comprime. Verifier le debit d'air requis pour les accessoires. S'il est sup6rieur

au debit PCM et & la pression fournis par le compresseur, celui-ci doit 6tre plus puissant. La plupart des accessoires sent 6valu6s

25 % de leur d6bit PCM reel en fonctionnement continu. Demonter, netteyer ou remplacer le clapet.

Verifier ou remplacer au besoin.

,, - v _ Remplacer imm6diatement le reservoir. NE

_PAS tenter une r6paration. Remplacer les joints defectueux. Remplacer les pieces usees et installer de nouveaux joints.

Verifier les raccords & I'eau savonneuse. Resserrer ou 6tanch6ifier les raccords. NE PAS TROP SERRER.

Remplacer les pieces usees et installer de nouveaux joints. Remplacer les joints defectueux.

Remplacer le r6gulateur ou ses pieces internes.

au debit PCM et & la pression fournis par le compresseur, celui-ci doit 6tre plus puissant. La plupart des accessoires sent 6valu6s

25 % de leur d6bit PCM reel en fonctionnement continu.

bonne circulation d'air.

Fuite de soupape

Le moteur cale La soupape de sQret@

s'ouvre

Le moteur ne d&marre

_as

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Tension insuffisante

La pression du reservoir depasse la limite normale

D6faillance du tableau de commande La pression du reservoir depasse la

limite pr6r6gl6e du manocontacteur

Le limiteur de surcharge s'est

d6clench6

Fusible grill6 ou disjoncteur

d6clench6

ouvert

Calibre incorrect du fil ou rallonge Verifier le calibre et la Iongueur de la rallonge.

trop Iongue

Mauvaises connexions Contacter un centre d'entretien agre6. Peinture vaporisee sur les pieces Contacter un centre d'entretien agr6e. Ne pas faire fonctionner le

internes du moteur Possibilit6 de moteur defectueux Contacter un centre d'entretien agr6e.

Remplacer les pieces usees et installer de nouveaux joints. Fournir la tension adequate. Contacter un centre d'entretien agre6.

Le moteur demarre automatiquement Iorsque la pression du reservoir chute sous la pression d'enclenchement du

manocontacteur. Laisser le moteur refroidir et le limiteur de surcharge se rearmera

automatiquement apres quelques minutes.

Remplacer le fusible ou rearmer le disjoncteur. Ne pas utiliser de

fusible ou de disjoncteur d'une valeur superieure & la puissance du circuit.

Verifier le fusible ; le type T <_Fusetron >>est acceptable. Verifier la faible tension et le calibre de la rallonge. Debrancher les autres appareils du circuit. Faire fonctionner le

compresseur sur un circuit r6serve. Demonter, nettoyer ou remplacer.Le clapet de retenue est bloque

CUADRO DE DETECCION DE FALLOS I

Nota: Los problemas de detecci6n de fallos pueden tener causas y soluciones similares.

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCION Presi6n baja o El grifo de desagOe del tanque Cierre el grifo de desagQe

insuficiente cantidad de asta abierto aire. Uso excesivo y prolongado de Disminuya la cantidad de aire usada.

o bien aire el compresor no se El compresor no es derifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que el

detiene suficientemente grande ¢olumen por minuto (CFM) y la presi6n suministrados por el

compresor, necesita un compresor mas grande. La mayoria de los

accesorios est&n clasificados a un 25 % del volumen real por minuto

an funcionamiento continuo.

Valvula de retenci6n restringida Quitela y limpiela o reemplacela. Hay un orificio en la manguera Revisela y reempl&cela si es necesario.

de aire Fugas en el tanque

Sellos expulsados Fugas en la valvula

Arranque y detenci6n

Las conexiones tienen fugas

excesivos, mientras no se est_ usando.

Fugas de aire del regulador, o el regulador

Piezas internas del regulador sucias o daSadas

no regula la presi6n. La lectura del

Es normal

man6metro regulado disminuye cuando se

est& usando el accesorio

El compresor no es suficientemente grande

de aire.

El disyuntor se dispara Bajo voltaje Proporcione la potencia adecuada. Siesta usando un cable electrico (los fusibles se queman) intente operar sin 61.

con mucha frecuencia. Longitud excesiva del cable Consulte a un electricista.

Conductos de aire restringidos Comuniquese con un centro de servicio autorizado.

Sobrecalentamiento Ventilaci6n deficiente Reubique el compresor en un area donde haya aire fresco, seco y

Superficies de enfriamiento Limpie minuciosamente todas las superficies de enfriamiento de la sucias bomba y del motor.

Fugas en la valvula Reemplace las piezas desgastadas y vuelva a montar usando sellos

El motor se atasca. Bajo voltaje Proporcione la potencia adecuada. La v_lvula de alivio de La presi6n del tanque excedi6 la Comuniquese con un centro de servicio autorizado.

_resi6n se abre. _resi6n normal de operacion

Falla en el tablero de control Comuniquese con un centro de servicio autorizado.

_Reemplace inmediatamente el tanque. NO

intente repararlo.

Reemplace todos los sellos defectuosos.

Reemplace las piezas desgastadas y vuelva a montar usando sellos

nuevos.

Revise las conexiones con agua jabonosa. Apriete o vuelva a sellar

las conexiones que tengan fugas. NO LAS APRIETE EN EXCESO.

Reemplace las piezas desgastadas y vuelva a montar usando sellos

nuevos.

Reemplace todos los sellos defectuosos.

Reemplace el regulador o las piezas internas.

Si la presion disminuye demasiado, ajuste el regulador mientras use

al accesorio.

Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que el

¢olumen por minuto (CFM) y la presion suministrados por el

compresor, necesita un compresor mas grande. La mayoria de los

accesorios estan clasificados a un 25 % del volumen real por minuto

an funcionamiento continuo.

con buena circulacion.

nuevos.

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II_sp_,_,_ CUADRO DE DETECCION DE FALLOS I

Nota: Los problemas de detecci6n de fallos pueden tener causas y soluciones similares. PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCION El motor no funciona La presi6n del tanque excede el El motor arrancar& autom&ticamente cuando la presi6n del tanque

limite preestablecido del disminuya hasta un valor menor de la presi6n de activaci6n del conmutador activado por conmutador activado por presi6n.

_resi6n.

El protector de sobrecargas del Deje que el motor se enfrie, y el conmutador de sobrecargas se motor se dispar6 restablecer& autom&ticamente. Esto puede tardar varios minutos.

Fusible fundido o disyuntor Reemplace el fusible fundido o reajuste el disyuntor. No use disparado fusibles ni disyuntores de clasificaci6n mayor que la especificada

La valvula de retenci6n se Quitela y limpiela o reempl&cela. bloque6 en posici6n abierta

Alambre de calibre inadecuado Verifique que el calibre y la Iongitud del cable de extensi6n sean en el cable o Iongitud excesiva adecuados.

del cable de extensi6n Conexiones electricas sueltas Comuniquese con un centro de servicio autorizado.

Pintura de pistola en las piezas Haga que Io revisen en un centro de servicio. No opere el compresor intemas del motor en un area donde pinten con pistola.

Posiblemente el motor esta Haga que Io revisen en un centro de servicio. defectuoso

)ara su circuito de derivaci6n.

Verifique que el fusible sea adecuado. El fusible "Fusetron" tipo T

es aceptable.

Verifique que el voltaje no sea bajo y que el tamaSo del cable de

extensi6n sea adecuado.

Desconecte otros dispositivos del circuito. Opere el compresor en

un circuito dedicado.

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GLOSSARY OF TERMS 1

CFM Cubicfeetperminute;aunitofmeasureofairflow.

PSI Poundspersquareinch;aunitofmeasureofairpressure.

Kick-inpressure Factorysetlowpressurepointthatstartsthecompressorto repressurizethetanktoahigherpressure.

Kick-outpressure Factorysethighpressurepointthatstopsthecompressorfrom increasingthepressureinthetankaboveacertainlevel.

Well-ventilated Ameansofprovidingfreshairinexchangefordangerous

exhaustorvapors. Dedicatedcircuit

Anelectricalcircuitreservedfortheexclusiveuseoftheair compressor.

GLOSSAIRE DES TERMES J

CFM Pieds cubes par minute ; une unite de mesure de debit d'air.

Bar Unite de mesure de pression d'air.

Pression d'ouverture Point de pression bas regl6 en usine qui met en marche le

moteur de la pompe pour remettre sous pression I'air dans le reservoir.

Pression d'arr6t Point de pression haut r6gle en usine qui arr6te le moteur de

la pompe et la hausse de pression dans le reservoir au-dela d'un certain niveau.

Bien a_r6 Qualifie un endroit oQ les gaz d'echappement ou les vapeurs

sont remplaces par de I'air frais. Circuit r_serv6 Circuit electrique reserv6 exclusivement au compresseur d'air.

ASME American Society of Mechanical Engineers.

Indicates that the components are manufactured, tested and

inspected to the specifications set by ASME.

CSA

Canadian Standards Association Indicates that the products that have this marking have been

manufactured, tested and inspected to standards that are set by CSA.

Standards Association (USA) Indicates that the products that have this marking have been manufactured, tested and inspected to standards that are set by CSA. These products also conform to U.L standard 1450.

ASME American Society of Mechanical Engineers (Societ6

americaine des ingenieurs mecaniciens) Indique que les composants sont fabriques, testes et examines selon les normes definies par I'ASME.

CSA

L'association canadienne de normes

Indique que les produits qui font avoir examinee cette inscription avoir et6 fabriquee, testee et aux normes qui sont

fixees par CSA.

canadienne de normes (Etats-Unis)

Indique que les produits qui font avoir fabrique cette inscription, teste et examine aux normes qui sont fixees par CSA. Ces produits se conforment egalement & la norme 1450

d'cU.l..

I/min

Litros por minuto; una unidad de la medida de flujo de aire. Bar

Es una unidad de medida de la presi6n del aire. Presi6n de conexi6n Punto de presion baja fijado en f&brica que arranca el motor

de la bomba para volver a presurizar el tanque de aire a una presi6n m&s elevada.

Presi6n de desconexi6n Punto de presion alta fijado en fabrica que impide que el

motor de la bomba aumente la presi6n en el tanque por encima de un cierto nivel.

Bien ventilado Un medio de proveer aire fresco para contrarrestar el escape de gases o los vapores peligrosos.

Circuito dedicado Un circuito electrico reservado para uso exclusivo del compresor de aire.

22 200-2449

GLOSARIO DE TERMINOS ]

ASME American Society of Industrial Engineers.

Indica que los componentes se fabricaron, probaron y examinaron de acuerdo con las especificaciones establecidas por ASME

CSA

La asociaci6n canadiense de los est_ndares

Indica que los productos que hacen esta marca haber sido fabricados, haber sido probados y haber examinado a los

estandares que son fijados por CSA.

asociaci6n canadiense de los est_ndares (los

E.E.U.U.)

Indica que los productos que hacen esta marca haber fabricado, probado y examinado a los est&ndares que son fijados por CSA. Estos productos tambien se conforman con

el estandar 1450 de U.L.

Kobalt 215914, 215908 Operator, 103797 Operator User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual