Klein Bikes SID User Manual

MOTION

USER MANUAL

ALL

TRAVEL

ISOLITE

CUSHION

CONTROL

DUAL

AIR

POPLOC

NOTE: YOUR FORK’S APPEARANCE MAY VARY FROM THE ILLUSTRATIONS/PHOTOS IN THIS MANUAL.
F

OR THE LATEST INFORMATION ABOUT YOUR FORK VISIT OUR WEBSITE AT WWW.ROCKSHOX.COM.

SS II DD RR

AA CC EE

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OTE: YOUR FORK’S APPEARANCE MAY VARY FROM THE ILLUSTRATIONS/PHOTOS IN THIS MANUAL.

FOR THE LATEST INFORMATION ABOUT YOUR FORK VISIT OUR WEBSITE AT WWW.ROCKSHOX.COM.

A

SS II DD TT

EE AAMM AA NN DDWWOO RR LL DDCCUU PP

Cable Housing Stop Collar

Air Cap (IFP Pressure)

Tapón de la válvula de aire (presión IFP)

Capuchon (pression du piston flottant interne)

Internal Floating Piston

Innenliegender Schwimmerkolben

Pistón flotante interno

Piston flottant interne

Pistone Galleggiante Interno

Inwendige vrije zuiger

Pistão flutuante interno

Rebound Assembly

Zugstufen-Baugruppe

Conjunto de rebote

Assemblage du rebond

Terugveringsmontage

Unidade de recuperação

Abdeckkappe (IFP-Druck)

Tappo dell'aria (pressione IFP)

Rosca de ar (pressão de IFP)

IFP

Gruppo di ritorno

Air Cap (Positive Air)
Abdeckkappe (Positiv-Luftdruck)
Tapón de la válvula de aire (presión de aire positiva)
Capuchon (air positif)
Tappo dell’aria (aria positiva)
Luchtdruk (Positieve lucht)
Rosca de ar (ar positivo)

Dual Air Assembly
Dual Air-Baugruppe
Conjunto Dual Air
Assemblage Dual Air
Gruppo aria doppia
Dual Air-montage
Unidade de Dual Air

Compuerta Floodgate/ Vanne Floodgate /

Compression Adjuster / Druckstufen-Einsteller /

justador de la compresión / Régleur de compression

Regolatore della compressione / Compressieknop /

Conjunto de compresión Motion Control

Assemblage de compression Motion Control

Gruppo di compressione del controllo movimento

Bewegingscontrole compressiemontage

Unidade de compressão do controlo de movimento

Gruppo di ritorno del controllo movimento
Bewegingscontrole terugveringsmontage

Unidade de recuperação do controlo de movimento

Collarín de retención de la vaina del cable

Collier d’arrêt de la gaine de câble

Collare di fermo della guaina del cavo

Encaixe do cabo na anilha do batente

Floodgate / Floodgate /

FloodgateOverloopbescherming /

Floodgate /

Regulador de compressão /

Motion Control Compression Assembly

Baugruppe für Druckstufenregelung

Motion Control Rebound Assembly

Baugruppe für Zugstufenregelung

Conjunto de rebote Motion Control

Assemblage de rebond Motion Control

Stopkraag kabeldoorvoer

Zuganschlag

Air Cap (Positive Air)
Abdeckkappe (Positiv-Luftdruck)
Tapón de la válvula de aire (presión de aire positiva)
Capuchon (air positif)
Tappo dell’aria (aria positiva)
Luchtdruk (Positieve lucht)
Rosca de ar (ar positivo)

Dual Air Assembly
Dual Air-Baugruppe
Conjunto Dual Air
Assemblage Dual Air
Gruppo aria doppia
Dual Air-montage
Unidade de Dual Air

Air Cap (Negative Air)
Abdeckkappe (Negativ-Luftdruck)

Rebound Adjuster
Zugstufen-Einsteller
Ajustador del rebote

Régleur de rebond

Regolatore del ritorno

Terugveringsknop

Regulador de recuperação

Tapón de la válvula de aire (presión de aire negativa)
Capuchon (air négatif)
Tappo dell'aria (aria negativa)
Luchtdop (Negatieve lucht)
Rosca de ar (ar negativo)

Rebound Adjuster

Zugstufen-Einsteller

Ajustador del rebote

Régleur de rebond

Regolatore del ritorno

Terugveringsknop

Regulador de recuperação

Air Cap (Negative Air)
Abdeckkappe (Negativ-Luftdruck)
Tapón de la válvula de aire (presión de aire negativa)
Capuchon (air négatif)
Tappo dell'aria (aria negativa)
Luchtdop (Negatieve lucht)
Rosca de ar (ar negativo)

4 954-311120-000, REV.B

ENGLISH SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL

SRAM CORPORATION • APRIL 2005 5

SRAM CORPORATION • SID USER MANUAL ENGLISH

II

NN SS TT AA LL LL AA TT II OO NN

It is extremely important that your RockShox fork is installed correctly by a qualified
bicycle mechanic. Improperly installed forks are extremely

ddaannggeerroouuss

and can result

in

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.

1. Remove the existing fork from the bicycle and the crown race from the fork. Measure the length of the
fork steerer tube against the length of the RockShox steerer tube. The RockShox steerer tube may need
cutting to the proper length. Make sure there is sufficient length to clamp the stem (refer to the stem
manufacturer's instructions).

2. Install the headset crown race (29.9mm for 1 1/8" steerers) firmly against the top of the fork crown.
Install the fork assembly on the bike. Adjust the headset until you feel no play or drag.

3. Install the brakes according to the manufacturer's instructions and adjust brake pads properly. Use the
fork only with disc style brakes mounted through the provided mounting holes.

4. Forks designed for standard quick releases: adjust the front wheel quick release to clear the
dropout's counter bore. The quick release nut must be tightened after the wheel is properly seated into
the dropout's counter bore. Make sure four or more threads are engaged in the quick release nut when
it is closed. Orient the quick release lever in front of and parallel to the lower tube in the locked
position. Forks designed for a thru-axle (not available for all forks): follow the installation
instructions that follow for the Maxle Quick Release system

5. Keep in mind tire clearance as you choose tires. Maximum size is 2.4" wide or 696 mm diameter
installed. Be sure to check this diameter whenever you change tires. To do this, remove air pressure and
compress the fork completely to make sure at least 5 mm of clearance exists between the top of the tire
and the bottom of the crown. Exceeding maximum tire size will cause the tire to jam against the crown
when the fork is fully compressed.

THIS FORK IS NOT DESIGNED FOR EXTREME APPLICATIONS, SUCH AS DOWNHILL STYLE RIDING OR JUMPING. WE

RECOMMEND USING ONE OF OUR OTHER FORKS SUCH AS

BOXXER FOR THIS TYPE OF RIDING.

CC

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))

The SID World Cup is designed for cross-country riding and racing. The one piece carbon crown­steerer accounts for the unique loads and stresses of mountain bike riding, while providing
vibration damping and ride control unmatched by traditional material technologies.

It is extremely important that your fork is installed correctly by a qualified bicycle mechanic.

Improperly installed forks are extremely dangerous and can result in severe and/or fatal injuries.

For installation, follow the instructions below as well as the instructions in your owner's manual.

1. The steerer tube must be cut flush with the top of the stem. Apply masking tape to the top of the
steerer tube to help prevent carbon fraying during cutting. Use a minimum 28-tooth blade to cut the
carbon steerer. For safe handling, smooth the cut surface area with 400 grit sand paper.

2. Install a 2mm spacer above the stem to allow for proper headset adjustment. Do not exceed the 30mm
maximum stack height when installing spacers (Fig. 1).

3. Do not use star nuts. Use only expansion style plugs such as the one supplied with the fork. Do not
exceed 100 in-lb of torque to the expansion plug bolt. Torque values may vary depending on headset
design and condition.

Congratulations! You have the best in suspension components on your bicycle! This
manual contains important information about the safe operation and maintenance of your
fork. To ensure that your RockShox fork performs properly, we recommend that you have
your fork installed by a qualified bicycle mechanic. We also urge you to follow our
recommendations to help make your riding experience more enjoyable and trouble-free.

IMPORTANT

Consumer Safety Information

1. The fork on your bicycle is designed for use by a single rider, on mountain trails,
and similar off-road conditions.

2. Before riding the bicycle, be sure the brakes are properly installed and adjusted. Use
your brakes carefully and learn your brakes' characteristics by practicing your braking
technique in non-emergency circumstances. Hard braking or improper use of the front
brake can cause you to fall. If the brakes are out of adjustment, improperly installed or
are not used properly, the rider could suffer serious and/or fatal injuries.

3. Your fork may fail in certain circumstances, including, but not limited to, any
condition that causes a loss of oil; collision or other activity bending or breaking
the fork's components or parts; and extended periods of non-use. Fork failure
may not be visible. Do not ride the bicycle if you notice bent or broken fork parts,
loss of oil, sounds of excessive topping out, or other indications of a possible fork
failure, such as loss of shock absorbing properties. Instead, take your bike to a
qualified dealer for inspection and repair. In the event of a fork failure, damage to
the bicycle or personal injury may result.

4. Always use genuine RockShox parts. Use of aftermarket replacement parts voids
the warranty and could cause structural failure to the shock. Structural failure could
result in loss of control of the bicycle with possible serious and/or fatal injuries.

5.Use extreme caution not to tilt the bicycle to either side when mounting the bicycle
to a carrier by the fork drop-outs (front wheel removed). The fork legs may suffer
structural damage if the bicycle is tilted while the drop-outs are in the carrier.
Make sure the fork is securely fastened down with a quick release. Make sure the
rear wheel is fastened down when using ANY bike carrier that secures the fork’s
drop-outs. Not securing the rear can allow the bike’s mass to side-load the drop­outs, causing them to break or crack. If the bicycle tilts or falls out of its carrier, do
not ride the bicycle until the fork is properly examined for possible damage.
Return the fork to your dealer for inspection or call RockShox if there is any
question of possible damage (See the International Distributor List). A fork leg or
drop-out failure could result in loss of control of the bicycle with possible serious
and/or fatal injuries.

6. Forks designed for use with 'v'-style brakes: only mount cantilever-type brakes
to the existing brake posts. Forks with hangerless style braces are only designed
for ‘V’- style or hydraulic cantilever brakes. Do not use any cantilever brake other
than those intended by the brake manufacturer to work with a hangerless brace.
Do not route the front brake cable and/or cable housing through the stem or any
other mounts or cable stops. Do not use a front brake cable leverage device
mounted to the brace. Forks designed for use with disc-style brakes: follow the
brake manufacturer's installation instruction for proper installation and mounting of
the brake caliper.

7. Observe all owner's manual instructions for care and service of this product.

ROCKSHOX FORKS ARE DESIGNED FOR COMPETITIVE OFF-ROAD RIDING AND
DO NOT COME WITH THE PROPER REFLECTORS FOR ON-ROAD USE. YOUR
DEALER SHOULD INSTALL PROPER REFLECTORS TO MEET THE CONSUMER
PRODUCT SAFETY COMMISSION’S (CPSC) REQUIREMENTS FOR BICYCLE
STANDARDS IF THE FORK IS GOING TO BE USED ON PUBLIC ROADS AT ANY TIME.

DO NOT ADD THREADS TO ROCKSHOX THREADLESS STEERERS. THE
STEERER TUBE CROWN ASSEMBLY IS A ONE-TIME PRESS FIT.
REPLACEMENT OF THE ASSEMBLY MUST BE DONE TO CHANGE THE
LENGTH, DIAMETER OR HEADSET TYPE (THREADED OR
THREADLESS).

DO NOT REMOVE OR REPLACE THE STEERER TUBE. THIS COULD
RESULT IN THE LOSS OF CONTROL OF THE BICYCLE WITH POSSIBLE
SERIOUS AND/OR FATAL INJURIES.

WARNING

!

6 954-311120-000, REV.B SRAM CORPORATION • APRIL 2005 7

ENGLISH SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL SRAM CORPORATION • SID USER MANUAL ENGLISH

ADDING P OSITIVE AIR PRESSURE (LEFT TOP C AP, ALL FORKS)

Remove the air cap to expose the air valve (on the left fork leg). Using a RockShox Air Pump
(with schrader valve), add the recommended air pressure (see “Air Pressure Guidelines").

NOTE: RECOMMENDED MAXIMUM AIR PRESSURE IS 180 PSI.

Adjusting your forks negative air pressure will change its ride characteristic. More negative air
pressure will make the fork more active over small bumps. Less negative air pressure will
reduce bobbing. Set the negative air between 50 and 90 percent of the positive air pressure
depending on terrain and riding style. Always tune positive air pressure first, then adjust
negative air pressure.

Postive Pressure Negitive Pressure

Rider Weight XC (Plush Ride) Racing (Stiff Ride)

>120lb (55 kg) 70-80 psi 70-80 psi 40-60 psi
120-140lb (55-65 kg) 80-100 psi 80-100 psi 60-80 psi
140-160lb (65-73 kg) 100-120 psi 100-120 psi 80-100 psi
160-180lb (73-82 kg) 120-140 psi 120-140 psi 100-120 psi

>180lb (82 kg) 140-160 psi 140-160 psi 120-140 psi

ADDING N EGATIVE A IR PRESSURE

Remove the schrader air cap from the bottom of the left shaft air valve. Using a RockShox air
pump, add the recommended air pressure through the bottom of the left shaft air valve. A small
amount of lubricant can escape while adjusting the negative air, use care to avoid contamination
of the disc brake rotors.

NOTE: RECOMMENDED MAXIMUM AIR PRESSURE IS 180 PSI. MORE NEGATIVE AIR THAN POSITIVE AIR WILL

CAUSE THE FORK TO LOSE TRAVEL

External Rebound Adjustment

Rebound damping controls the speed at which a fork returns to its full extension following
compression. Located at the bottom of the right fork leg is the rebound adjuster knob. Turning
the adjuster in the direction indicated by the "rabbit" on the rebound speed decal decreases
rebound damping, causing the fork to return to full extension faster. Turning the adjuster in the
direction indicated by the "turtle" increases rebound damping, slowing the return of the fork to
full extension.

Excessive rebound damping will cause the fork to "pack up" over successive bumps, reducing
travel and causing the fork to bottom out. Set your fork to rebound as fast as possible without
"topping out" or kicking back. This allows your fork to follow the contours of the trail,
maximizing stability, traction and control.

Changing Travel

To measure the amount of travel your fork has, measure the amount of exposed upper tube.

To change the travel of your fork for 80 to 63 mm you must perform a full service on your fork.
To obtain service information or instructions, visit our website at www.rockshox.com or contact
your local RockShox dealer or distributor.

MM

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((WW

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Your fork uses the Motion Control Damping System. This system provides maximum ride
control, allowing the rider to smooth out the bumps, with on-the-fly adjustable compression
damping (including lockout for climbing).

Installation of PopLoc Remote on the SID Motion Control Damper

Before starting, clean and inspect the fork. You should perform any needed service (i.e.,
bleeding or rebuilding the Motion Control damper) before installing the PopLoc Remote. For
full technical documentation visit www.rockshox.com.

4. To prevent damage to the carbon crown-steerer, a qualified technician should take care when installing
or removing the crown race.

5. Remove any burrs from the stem clamp edges before installation on the carbon crown-steerer. Do not
use a hammer to install your stem.

6. Follow the stem manufacturer's torque specifications when installing a stem. Exceeding the torque
specifications may damage the carbon crown-steerer and reduce the strength of the fork. Cotter style
stems are not recommended as the small surface area may cause damage, especially when overtorqued.

7. Do not let brake or derailleur cables rest on, or be attached to the crown. Abrasion over time may cause
damage to the crown. If contact is unavoidable, use tape or similar protection to cover the surface.

IMPORTANT: CROWN ABRASION IS NOT COVERED UNDER WARRANTY.

8. Take your bicycle to a qualified dealer for inspection and repair if there is any question of component
integrity due to a crash or other direct impact.

PP

EE RR FF OO RR MM AA NN CC EETTUU NN II NN GG

RockShox SID forks can be tuned for your particular weight, riding style, and terrain.

Setting Sag

SID forks are designed to sag when you are sitting on your bike. Sag is the compression of the
fork caused by the rider's weight. Proper sag allows the front wheel to follow the contour of
the terrain as you ride. Sag is adjusted by increasing or decreasing the positive air pressure of
your fork. Increasing the pressure in your positive chambers will decrease sag. Decreasing the
pressure in your positive air chambers will increase sag.

To measure sag, use the travel indicator on the upper tube of the fork and ensure it is flush
against the wiper seal. Sit on the bike with normal riding apparel. Step off the bike, and
measure the distance between the wiper seal and the travel indicator. This is your sag. The sag
should be approximately 20 percent of maximum travel.

Air Pressure Guidelines

The positive air chamber is the fork’s spring. Always tune positive air pressure first, based on
the desired sag. More positive air gives a firmer ride, while less positive air gives a
softer/plusher ride. Use the tables below to assist with positive and negative air pressure.

Fig. 1

Stem

Carbon Steerer

Spacer

Headset

Head Tube

2mm Spacer

30mm max spacer stack

8 954-311120-000, REV.B SRAM CORPORATION • APRIL 2005 9

ENGLISH SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL SRAM CORPORATION • SID USER MANUAL ENGLISH

MM

AA II NN TT EE NN AA NN CC EE

To maintain the high performance, safety, and long life of your fork, periodic maintenance is
required. If you ride in extreme conditions, maintenance should be performed more frequently.

*WE RECOMMEND THIS SERVICE BE PERFORMED BY A QUALIFIED BICYCLE MECHANIC. TO OBTAIN

SERVICE INFORMATION OR INSTRUCTIONS, VISIT OUR WEBSITE AT WWW.ROCKSHOX.COM OR CONTACT
YOUR LOCAL ROCKSHOX DEALER OR DISTRIBUTOR.

Torque Tightening Values

Top Caps 65 in-lb
Brake Posts 80 in-lb
Cartridge Sleeve Retainer 60 in-lb
Air Shaft Nut 45 in-lb
Damper Shaft Bolt 60 in-lb
Remote Lockout clamp bolt 8 in-lb
Pure top cap clamp screw 12 in-lb

Climb-It knob screw 12 in-lb

INSTALLING THE POPLOC R EMOTE LEVER:

1. Remove the grip, shifter and brake lever from the left side of the bar
when viewed from the rider's perspective. Install PopLoc remote
inboard of shifter and brake lever. Tighten lever clamp bolt to 20
in-lb. (Fig. 1)

2. Reinstall the brake, shifter and grip according to the manufacturer's
instructions.

ATTACHING THE CABLE:

1. Install shifter cable in PopLoc lever and cut a length of cable
housing to fit between the remote and cable stop of the remote
collar. Be sure to debur the housing ends.

NOTE: BRAKE CABLE HOUSING MUST BE USED FOR CORRECT

PERFORMANCE.

2. If using a PopLoc remote with adjustable compression damping
set the damper control in the middle position (approximately 2.5
turns from fully closed). For both PopLoc and PopLoc Adjust
levers depress the lockout lever toward the handlebar until the
lever engages into the lock position.

3. Feed cable through housing and around remote lockout cap. Pull
the cable back towards the housing stop collar. Make sure that
the cable pinch bolt is contacting the housing stop collar. Tighten
cable anchor bolt to 8 in-lb. Verify fork is locked at this setting.
(Fig.2)

4. Press release button on PopLoc remote to check action of
remote. The cable anchor bolt on the remote top cap should
return to approximately 3 or 4 o'clock. (Fig. 3).

PP

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(( RR

AA CC EE

))

Pure DeLite offers a wide range of rebound damping
adjustment. In addition, adjusting the air pressure in this
chamber (right fork leg) helps fine-tune the small bump ride
(threshold or break-away) of the fork. This chamber should
be inflated to a minimum of 10 psi and a maximum of 60
psi. Less air pressure will make the fork feel softer and helps
absorb smaller bumps, while more air pressure will make the
fork feel stiffer.

We recommend adjusting the positive and negative air pressures before you adjust the air
pressure in the Pure Delite chamber (right side, rider’s perspective).

NOTE: AIR PRESSURE IN THE PURE DELITE SYSTEM SHOULD NOT BE USED TO TUNE THE SPRING RATE OR

BOTTOM OUT FORCE REQUIRED FOR THE FORK

.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

SRAM CORPORATION • APRIL 2005 11

SRAM CORPORATION • SID USER MANUAL ENGLISH

SRAM CORPORATION W ARRANTY

Extent of Limited Warranty

SRAM warrants its products to be free from defects in materials or workmanship for a period of
two years after original purchase. This warranty only applies to the original owner and is not
transferable. Claims under this warranty must be made through the retailer where the bicycle or
the SRAM component was purchased. Original proof of purchase is required.

Local law

This warranty statement gives the customer specific legal rights. The customer may also have
other rights which vary from state to state (USA), from province to province (Canada), and from
country to country elsewhere in the world.

To the extent that this warranty statement is inconsistent with the local law, this warranty shall be
deemed modified to be consistent with such law, under such local law, certain disclaimers and
limitations of this warranty statement may apply to the customer. For example, some states in the
United States of America, as well as some governments outside of the United States (including
provinces in Canada) may:

a. Preclude the disclaimers and limitations of this warranty statement from limiting the statutory

rights of the consumer (e.g. United Kingdom).

b. Otherwise restrict the ability of a manufacturer to enforce such disclaimers or limitations.

Limitations of Liability

To the extent allowed by local law, except for the obligations specifically set forth in this warranty
statement, In no event Shall SRAM or its third party supplies be liable for direct, indirect, special,
incidental, or consequential damages.

Limitations of Warranty

- This warranty does not apply to products that have not been incorrectly installed and/or adjusted
according to the respective SRAM technical installation manual. The SRAM installation manuals can be
found online at www.sram.com or www.rockshox.com.

- This warranty does not apply to damage to the product caused by a crash, impact, abuse of the product,
non-compliance with manufacturers specifications of usage or any other circumstances in which the
product has been subjected to forces or loads beyond its design.

- This warranty does not apply when the product has been modified.

- This warranty does not apply when the serial number or production code has been deliberately altered,
defaced or removed.

- This warranty does not apply to normal wear and tear. Wear and tear parts are subject to damage as a
result of normal use, failure to service according to SRAM recommendations and/or riding or
installation in conditions or applications other than recommended.

WEAR AND TEAR PARTS ARE IDENTIFIED AS:

• Dust seals • Bushings

• Air sealing o-rings • Glide rings

• Rubber moving parts. • Foam rings

• Rear shock mounting hardware • Upper tubes (stanchions)
and main seals

• Stripped threads/bolts (aluminium, • Brake sleeves
titanium, magnesium or steel)

• Brake pads • Chains

• Sprockets • Cassettes

• Shifter and brake cables (inner and outer) • Handlebar grips

• Shifter grips • Jockey wheels

• Disc brake rotors • Tools

- This warranty shall not cover damages caused by the use of parts of different manufacturers.

- This warranty shall not cover damages caused by the use of parts that are not compatible, suitable
and/or authorised by SRAM for use with SRAM components.

10 954-311120-000, REV.B

ENGLISH SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL

All 32mm XC

& All Mountain

Air Forks

SERVICE INTERVALS

Judy 1/2

Judy 3/4

SID Race, SL
& World Cup

Clean dirt and debris from upper tubes E E
Inspect upper tubes for scratches E E
Lubricate dust seals/tubes 1010
Check top caps, brake posts and shaft

bolts for proper torque
Check air pressure * *
Remove lowers, clean/inspect
bushings and change oil bath
Change oil in Motion Control System * *
Clean and lubricate Air U-Turn/Dual
Air/Air Assist assembly/Solo Air
Clean and lubricate coil spring or coil
U-Turn spring assembly
Clean and lubricate PopLoc cable and
housing

Clean dirt and debris from upper tubes
Inspect upper tubes for scratches
Lubricate dust seals/tubes
Check top caps, brake posts and shaft
bolts for proper torque
Check air pressure
Remove lowers, clean/inspect
bushings and change oil bath
Change oil in Motion Control System
Clean and lubricate Air U-Turn/Dual
Air/Air Assist assembly/Solo Air
Clean and lubricate coil spring or coil
U-Turn spring assembly
Clean and lubricate PopLoc cable and
housing

Notes:

E = Every ride

Numeric values represent hours of riding time.

Increase service intervals based on rider weight, aggressive riding style/conditions, inclement weather and racing

25 25

*50

**

100 100

**

All 32mm XC

& All Mountain

Coil Forks

E
E

10

25

*

50

100

*

100

50

E
E

10

25

E

50

100

50

*

50

Boxxer Ride.

Race & Team

E
E
E

25

*

25

50
50

*

*

E
E

10

25

E

50

100

50

*

50

Boxxer

World Cup

E
E
E

25

E

25

50

25

*

*

SRAM CORPORATION.• APRIL 2005 13

SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL DEUTSCH

12 954-311120-000, R

EV.B

DEUTSCH SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL

EE

II NN BB AA UU

Es ist äußerst wichtig, dass die RockShox-Gabel vorschriftsmäßig von einem Fachmann
eingebaut wird. Falsch montierte Gabeln stellen eine beträchtliche Gefahr dar und können zu
schweren und/oder tödlichen Verletzungen führen.

1. Entfernen Sie die vorhandene Gabel vom Rahmen und den unteren Steuersatz-Lagerkonus vom
Gabelkopf. Vergleichen Sie die Länge des Gabelschaftrohrs der alten Gabel mit der Länge des
Gabelschaftrohrs der RockShox-Gabel. Das Gabelschaftrohr der RockShox-Gabel muss unter
Umständen auf die richtige Länge gekürzt werden. Achten Sie darauf, dass eine ausreichende Länge
zum Befestigen des Vorbaus vorhanden ist (siehe Anweisungen des Herstellers des Vorbaus).

2. Pressen Sie den Steuersatz-Lagerkonus (29,9 mm für 1 1/8 Zoll Gabelschäfte) fest auf die Oberseite des
Gabelkopfes. Montieren Sie dann die Gabel am Fahrrad. Stellen Sie den Steuersatz so ein, dass kein
Spielraum oder Widerstand fühlbar ist.

3. Bringen Sie die Bremsen gemäß den Anweisungen des Herstellers an, und stellen Sie die Bremsklötze
richtig ein. Die Gabel darf nur mit Scheibenbremsen verwendet werden, die an den dafür vorgesehenen
Bohrungen zu befestigen sind.

4. Gabeln für Standard-Schnellspanner: Stellen Sie den Vorderrad-Schnellspanner so ein, dass er die
Vertiefungen in den Ausfallenden nicht berührt. Die Schnellspann-Mutter muss angezogen werden,
wenn das Laufrad bereits richtig in den Vertiefungen der Ausfallenden sitzt. Die Schnellspann-Mutter
muss im angezogenen Zustand mit mindestens vier Umdrehungen auf das Gewinde geschraubt sein.
Richten Sie den Schnellspann-Hebel so aus, dass er im verriegelten Zustand vorne am unteren Rohr und
parallel zu diesem liegt. Gabeln für Thru-Axle-Befestigung (nur bestimmte Modelle): Befolgen Sie
die nachstehenden Anweisungen für das Maxle-Schnellspann-System.

5. Bei der Wahl der Reifen muss der Abstand vom Reifen zur Gabel berücksichtigt werden. Maximale
Reifengröße beträgt 26 x 24" oder 696 mm im Durchmesser, wenn montiert. Bei der Wahl der Reifen
muss dieser Durchmesser unbedingt beachtet werden. Entfernen Sie dazu die Federgruppe
(entsprechend der Wartungsanleitung), und drücken Sie die Gabel vollständig zusammen. Dann muss
zwischen der Oberseite des Reifens und der Unterseite des Gabelkopfes ein Freiraum von mindestens 5
mm bleiben. Sollte die maximale Reifengröße überschritten werden, dann berührt der Reifen den
Gabelkopf, wenn die Gabel vollständig zusammengedrückt wird.

DIESE GABEL IST NICHT FÜR EXTREME EINSATZBEDINGUNGEN GEDACHT, WIE Z. B. DOWNHILL ODER SPRINGEN.
FÜR DIESE EINSATZBEDINGUNGEN EMPFEHLEN WIR EINE UNSERER ANDEREN GABELN, WIE Z. B. DIE BOXXER.

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AA RR BB OO NN((NN UU RR FF ÜÜ RRWWOO RR LL DDCCUU PP

))

Die SID World Cup ist zum Cross-Country Fahren und für CC-Rennen gebaut.. Die einteilige
Carbon-Einheit aus Gabelkopf und Gabelschaftrohr ist speziell auf die beim Mountain Biken
auftretenden Belastungen ausgelegt. Weiterhin bietet dieses Material eine Vibrationsdämpfung und
ein Fahrverhalten, die mit traditionellen Materialien unerreichbar sind.

Es ist äußerst wichtig, dass Ihre Gabel vorschriftsmäßig von einem Fachmann eingebaut wird.
Falsch montierte Gabeln stellen eine beträchtliche Gefahr dar und können zu schweren und/oder
tödlichen Verletzungen führen.

Herzlichen Glückwunsch! Ihr Fahrrad ist mit den besten Federungskomponenten der
Welt ausgestattet! Diese Gebrauchsanleitung enthält wichtige Informationen zur
sicheren Bedienung und Wartung Ihrer Gabel. Um die richtige Funktion Ihrer RockShox­Gabel zu gewährleisten, empfehlen wir, die Gabel von einem qualifizierten Fahrrad­Mechaniker einbauen zu lassen. Wir empfehlen weiterhin dringend, unsere Hinweise zu
lesen, damit Sie Ihr Fahrrad noch besser und problemloser genießen können.

WICHTIG

Sicherheitsinformationen

1. Die Gabel Ihres Fahrrads wurde für die Benutzung durch einen einzelnen Fahrer auf
Trails und in ähnlichem Gelände konstruiert.

2. Vergewissern Sie sich vor dem Fahren, dass die Bremsen fachgerecht montiert und
eingestellt sind. Wenn die Bremsen nicht korrekt eingestellt oder montiert sind bzw. nicht
ordnungsgemäß funktionieren, besteht für den Fahrer das Risiko von schweren oder
lebensgefährlichen Verletzungen.

3. Ihre Gabel kann in bestimmten Situationen nicht richtig funktionieren, wie z. B. bei
Ölverlust, nach Unfällen oder in anderen Situationen, in denen die Komponenten oder
Bauteile verbogen werden oder brechen, oder nach längerer Nichtbenutzung der Gabel.
Ein Gabeldefekt ist nicht unbedingt äußerlich erkennbar. Falls Teile der Gabel verbogen
oder gebrochen sind, Öl austritt, bei Geräuschen, die auf ein übermäßiges Durchschlagen
hinweisen oder bei anderen Anzeichen für ein mögliches Versagen der Gabel, wie etwa
eine verringerte Stoßdämpfung, sollten Sie das Fahrrad nicht mehr benutzen. Lassen Sie
das Fahrrad in einem solchen Fall sofort von einem qualifizierten Händler überprüfen und
reparieren. Wenn die Gabel einen Defekt aufweist, kann das zur Beschädigung des
Fahrrads oder auch zu Verletzungen des Fahrers führen.

4. Verwenden Sie ausschließlich Originalteile von RockShox. Bei Verwendung von
Fremdbauteilen ist die ordnungsgemäße Funktion der Gabel nicht gewährleistet; die
Garantie erlischt. Dies kann dazu führen, dass der Fahrer die Kontrolle über das Fahrrad
verliert und schwere und/oder lebensgefährliche Verletzungen erleidet.

5. Wenn das Fahrrad mit den Ausfallenden (Vorderrad entfernt) an einer Trägervorrichtung
befestigt wird, darf das Fahrrad nicht zur Seite geneigt werden. Wird das Fahrrad geneigt,
während die Ausfallenden in der Trägervorrichtung eingespannt sind, können die
Gabelbeine brechen. Die Ausfallenden der Gabel müssen mit einem Schnellspanner
befestigt werden. Bei Verwendung eines Fahrradträgers, an dem die Gabel-Ausfallenden
befestigt werden, muss auch das Hinterrad gesichert werden. Wenn das Hinterrad nicht
befestigt wird, können die Gabel-Ausfallenden durch das Gewicht des Fahrrads einseitig
belastet werden und dadurch brechen oder ausreißen. Sollte das Fahrrad umkippen oder
aus dem Träger fallen, darf es erst wieder gefahren werden, nachdem die Gabel
fachgerecht auf mögliche Schäden überprüft worden ist. Falls Sie einen Schaden
vermuten, lassen Sie die Gabel von Ihrem Fachhändler überprüfen, oder wenden Sie sich
direkt an RockShox (Adressen entnehmen Sie der Liste der Importeure nach Ländern).
Defekte am Gabelbein oder an den Ausfallenden können dazu führen, dass der Fahrer
die Kontrolle über das Fahrrad verliert und schwere und/oder lebensgefährliche
Verletzungen erleidet.

6. Montieren Sie an den vorhandenen Montagesockeln ausschließlich Cantilever--Bremsen.
Gabeln mit Gabelbrücken ohne Bremskabelaufhängung sind nur für V-Bremsen oder
hydraulische Cantilever-Bremsen geeignet. Mit einer Gabelbrücke ohne
Bremszughalterung dürfen nur die Cantilever-Bremsen verwendet werden, die vom
Hersteller der Bremse dafür vorgesehen sind. Der Vorderbremszug und/oder die
Bremszughülle dürfen nicht durch den Vorbau, andere Befestigungen oder
Bremszughalterungen geführt werden. Es darf keine Vorderbremszug-Hebelvorrichtung
verwendet werden, die an der Gabelbrücke angebracht ist.

7. Bitte beachten Sie alle Hinweise in der Gebrauchsanleitung bezüglich der Pflege und
Wartung dieses Produkts.

ROCKSHOX-GABELN SIND FÜR OFFROAD-WETTBEWERBE VORGESEHEN UND
VERFÜGEN NICHT ÜBER DIE VORGESCHRIEBENEN REFLEKTOREN ZUM FAHREN
AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN. ZUM FAHREN IM ÖFFENTLICHEN
STRASSENVERKEHR SOLLTE IHR HÄNDLER DIE VORGESCHRIEBENEN
REFLEKTOREN UND BELEUCHTUNGEN ANBRINGEN, UM DIE ENTSPRECHENDEN
VORSCHRIFTEN ZU ERFÜLLEN.

!

WARNUNG

IN DIE GABELSCHAFTROHRE DÜRFEN KEINE GEWINDE GESCHNITTEN
WERDEN. DIE GABELSCHAFTROHR-GABELKOPF-MONTAGE IST EINE
EINMALIGE PRESSPASSUNG. DIE EINHEIT MUSS AUSGEWECHSELT WERDEN,
UM DIE LÄNGE, DEN DURCHMESSER ODER DIE BAUART DES STEUERSATZES
(MIT ODER OHNE GEWINDE) ZU ÄNDERN.

DAS GABELSCHAFTROHR DARF NICHT ENFERNT ODER ERSETZT WERDEN.
DAS KANN DAZU FÜHREN, DASS DER FAHRER DIE KONTROLLE ÜBER DAS
FAHRRAD VERLIERT UND SCHWERE UND/ODER LEBENSGEFÄHRLICHE
VERLETZUNGEN ERLEIDET.

SRAM CORPORATION.• APRIL 2005 15

SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL DEUTSCH

14 954-311120-000, REV.B

DEUTSCH SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL

AA

BB SS TT II MM MM UU NN GG DD EE RRFFEE DD EE RR UU NN GG

Sie können Ihre RockShox SID Gabel auf Ihr Gewicht, Ihren Fahrstil und das Gelände abstimmen.

Einstellen der Nachgiebigkeit (Vorspannung)

SID Gabeln sind so konstruiert, daß sie unter Ihrem Gewicht ein wenig einfedern, wenn Sie
sich auf das Fahrrad setzen. Die Nachgiebigkeit ist der Wert, um den die Gabel unter dem
Gewicht des Fahrers einfedert. Bei richtig eingestellter Nachgiebigkeit kann das Vorderrad
während der Fahrt den Unebenheiten des Geländes besser folgen. Stellen Sie die
Nachgiebigkeit ein, indem Sie den Positiv-Luftdruck Ihrer Gabel verändern. Wenn Sie den
Druck in der Positiv-Luftkammer erhöhen, verringert sich die Nachgiebigkeit. Verringern Sie
den Druck in der Positiv-Luftkammer, um die Nachgiebigkeit zu erhöhen.

Um die Nachgiebigkeit der Gabel zu bestimmen, verwenden Sie einen Anzeiger für den
Federweg am oberen Rohr. Achten Sie darauf, dass er an der oberen Dichtung anliegt. Setzen
Sie sich jetzt in Ihrer normalen Fahrradkleidung auf das Fahrrad. Steigen Sie vom Fahrrad ab,
und messen Sie den Abstand zwischen der Wischer-Dichtung und dem Anzeiger für den
Federweg. Dieses Maß ist die Nachgiebigkeit der Gabel. Dieses Maß ist die Nachgiebigkeit
der Gabel. Die Nachgiebigkeit sollte ungefähr 20% des maximalen Federwegs ausmachen.

Richtlinien zum Einstellen des Luftdrucks

Die Positiv-Luftkammer ist die Feder der Gabel. Stellen Sie immer zuerst den Positiv-Luftdruck
entsprechend der gewünschten Nachgiebigkeit ein. Ein höherer Positiv-Luftdruck bewirkt eine
härtere Federung, während ein geringerer Positiv-Luftdruck die Gabel weicher ansprechen läßt.
In den untenstehenden Tabellen finden Sie Richtlinien für Positiv- und Negativ-Luftdruck.

Positiv-Luftdruck erhöhen (linke obere Abdeckkappe, alle Gabeln)

Entfernen Sie die Ventilkappe am Luftventil (am linken Gabelbein). Sie können den Luftdruck
bei Bedarf mit Hilfe einer RockShox-Luftpumpe (mit Schrader-/Auto-Ventil) erhöhen (siehe
„Richtlinien zum Einstellen des Luftdrucks").

HINWEIS: DER MAXIMALE EMPFOHLENE LUFTDRUCK BETRÄGT 12,4 BAR (180 PSI).

Stellen Sie den Negativ-Luftdruck ein, um das Fahrverhalten zu verändern. Ein höherer
Negativ-Luftdruck läßt die Gabel auf kleinen Unebenheiten schneller ansprechen. Ein
geringerer Negativ-Luftdruck verringert das Wippen der Gabel. Stellen Sie den Negativ­Luftdruck auf einen Wert ein, der zwischen 50 und 90% des Positiv-Luftdrucks entspricht, je
nach Gelände und Fahrstil. Stellen Sie immer zuerst den Positiv-Luftdruck ein, und dann den
Negativ-Luftdruck.

Postiv-Luftdruck Negativ-Luftdruck

Fahrergewicht XC (weiche Dämpfung) Racing (steife Dämpfung)

>55 kg 4,8-5,5 bar 4,8-5,5 bar 2,8-4,1 bar
55-65 kg 5,5-7 bar 5,5-7 bar 4,1-5,5 bar
65-73 kg 7-8,3 bar 7-8,3 bar 5,5-7 bar
73-82 kg 8,3-9,7 bar 8,3-9,7 bar 7-8,3 bar
82 kg 9,7-11,0 bar 9,7-11,0 bar 8,3-9,7 bar

ERHÖHEN DES NEGATIV-LUFTDRUCKS

Entfernen Sie die Ventilkappe vom Schrader-/Auto-Ventil am unteren Ende der linken Führungsschraube.
Erhöhen Sie den Luftdruck mit Hilfe einer RockShox-Luftpumpe am Ventil unten an der linken
Führungsschraube. Ein wenig Schmiermittel kann entweichen, wenn Sie den Negativ-Luftdruck
einstellen. Achten Sie darauf, dass die Bremsscheiben nicht verschmutzt werden.

HINWEIS: DER MAXIMALE EMPFOHLENE LUFTDRUCK BETRÄGT 12,4 BAR (180 PSI). WENN DER NEGATIV-
LUFTDRUCK HÖHER ALS DER POSITIV-LUFTDRUCK IST, VERRINGERT SICH DER FEDERWEG DER GABEL.

Außenliegende Einstellung der Zugstufe

Die Zugstufe bestimmt die Geschwindigkeit, mit der die Gabel nach dem Einfedern
wieder auf die volle Länge ausfedert. Unten am rechten Gabelbein finden Sie den
Einstellknopf für die Zugstufe. Drehen Sie den Einsteller in Richtung des „Hasen" auf
dem Aufkleber für die Zugstufe, um die Zugstufe zu verringern, sodass die Gabel
schneller ausfedert. Wenn Sie den Einsteller in Richtung der „Schildkröte" drehen,
erhöht sich die Zugstufe, sodass die Gabel langsamer ausfedert.

Folgen Sie beim Einbau der Gabel den folgenden Angaben ebenso wie denen der
Bedienungsanleitung.

1. Das Gabelschaftrohr muss bündig mit der Oberkante des Vorbaus abgelängt werden. Umwickeln Sie
das Oberteil des Gabelschaftrohrs mit Kreppband, um zu verhindern, dass das Carbon-Material beim
Sägen ausfranst. Verwenden Sie zum Ablängen des Carbon-Gabelschaftrohrs ein Sägeblatt mit 11
Zähnen pro Zentimeter. Um sich beim Einbau nicht zu verletzen, glätten Sie die Oberfläche mit 400-er
Schmirgelpapier.

2. Montieren Sie eine 2 mm dicke Distanzhülse oben auf dem Vorbau, um den Steuersatz korrekt
einstellen zu können. Beim Einbau von Distanzhülsen darf die maximale Bauhöhe von 30 mm nicht
überschritten werden (Abb. 1).

3. Verwenden Sie keine Stahlkrallen. Verwenden Sie nur Expande wie den mit der Gabel gelieferten.
Ziehen Sie den Expander mit einem Anzugsmoment von maximal 11,3 Nm an. Das Anzugsmoment
hängt von der Ausführung und dem Zustand des Steuersatzes ab.

4. Um Schäden an der Carbon-Einheit aus Gabelkopf und Gabelschaftrohr zu vermeiden, sollte der
Gabelkonus nur von einem Fachmann mit Sorgfalt ein- oder ausgebaut werden.

5. Entfernen Sie alle Grate von den Kanten der Vorbauklemmung, bevor Sie den Vorbau auf dem
Gabelschaftrohr aus Carbon montieren. Verwenden Sie keinen Hammer, um Ihren Vorbau zu
montieren.

6. Ziehen Sie den Vorbau mit einem Anzugsmoment entsprechend der Angaben des Vorbau-Herstellers
an. Ein zu hohes Anzugsmoment kann die Carbon-Baugruppe aus Gabelkopf und Gabelschaftrohr
beschädigen und die Stabilität der Gabel verringern. Vorbauten mit Keilklemmungen werden nicht
empfohlen, da Punktbelastungen, die durch die kleine Oberfläche verursacht werden, zu Schäden führen
können. Das passiert vor allem, wenn die Klemmung zu fest angezogen wird.

7. Achten Sie darauf, dass die Brems- und Schaltzüge nicht auf dem Gabelkopf aufliegen oder an ihm
befestigt sind. Im Lauf der Zeit kann Abrieb den Gabelkopf beschädigen. Falls sich eine Berührung nicht
vermeiden läßt, verwenden Sie Klebeband oder ähnliches Material, um die Oberfläche zu schützen.

WICHTIG: ABRIEB DES GABELKOPFS WIRD NICHT VON DER GARANTIE ABGEDECKT.

8. Falls Fragen bestehen, ob eine Komponente Ihres Fahrrads aufgrund eines Sturzes oder einer direkten
Schlageinwirkung beeinträchtigt ist, bringen Sie Ihr Fahrrad zu einem Fahrrad-Fachhändler, damit es
überprüft und repariert werden kann.

Abb. 1

Gabelschaftrohr aus Carbon

Vorbau

Distanzhülse

Steuersatz

2 mm dicke Distanzhülse

max. 30 mm Gesamtbauhöhe

der Distanzhülsen

Steuerrohr

16 954-311120-000, REV.B SRAM CORPORATION.• APRIL 2005 17

DEUTSCH SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL DEUTSCH

Pure DeLite System (Race)

Das Pure DeLite System bietet weite Einstellmöglichkeiten der Zugstufe. Zusätzliches Einstellen des
Luftdrucks in dieser Kammer (rechtes Gabelbein) hilft bei der Feineinstellung des Ansprechens der Gabel
auf kleine Unebenheiten (Losbrechmoment). Diese Kammer sollte mit mindestens 0,7 bar und höchstens
mit 4,1 bar gefüllt werden. Ein geringerer Luftdruck bringt eine weichere Federung und lässt die Gabel
kleine Unebenheiten besser schlucken, während ein höherer Luftdruck die Gabel versteift.

Wir empfehlen, den Positiv- und Negativ-Luftdruck einzustellen, bevor Sie den Luftdruck in
der Pure Delite-Kammer (rechts aus Sicht des Fahrers) einstellen.

HINWEIS: DER LUFTDRUCK IM PURE DELITE-SYSTEM SOLLTE NICHT VERWENDET WERDEN, UM DIE
FEDERHÄRTE ODER DIE KRAFT, DIE ZUM ANSCHLAGEN DER FEDERUNG NÖTIG IST, EINZUSTELLEN.

WW

AA RR TT UU NN GG

Um eine hohe Leistung, Sicherheit und lange Haltbarkeit zu gewährleisten, ist eine regelmäßige Wartung
erforderlich. Wenn Sie unter extremen Bedingungen fahren, müssen Sie das Produkt häufiger warten.

*WIR EMPFEHLEN, DASS DIESER SERVICE VON EINEM QUALIFIZIERTEN FAHRRADMECHANIKER

DURCHGEFÜHRT WIRD

. FÜR SERVICE-INFORMATIONEN ODER -HINWEISE BESUCHEN SIE BITTE UNSERE
WEBSITE UNTER WWW.ROCKSHOX.COM, ODER SETZEN SIE SICH MIT IHREM ÖRTLICHEN ROCKSHOX­HÄNDLER BZW. IMPORTEUR IN VERBINDUNG.

Anzugsmomente

Obere Abdeckkappen 7,4 Nm
Montagesockel für Bremsen 9,0 Nm
Halter für Patrone/Hülse 6,8 Nm
Mutter an der Luft-Führungsstange 5,1 Nm
Führungsschraube am Dämpfer 6,8 Nm
Klemmschraube für Fernbedienung der Blockierung 0,9 Nm
Klemmschraube für Pure-Abdeckkappe 1,4 Nm
Climb-It-Einstellknopf 1,4 Nm

Eine zu hohe Zugstufe führt dazu, dass sich die Gabel bei schnell aufeinander
folgenden Stößen versteift, was den Federweg verringert und zum Durchschlagen der
Federung führen kann. Stellen Sie die Zugstufe so ein, dass die Gabel so schnell wie
möglich ohne Rückschlag ausfedert, ohne am oberen Ende des Federwegs
anzuschlagen. Die Gabel kann so dem Gelände folgen und bietet eine optimierte
Fahrstabilität, Traktion und Kontrollierbarkeit.

Ändern des Federwegs

Messen Sie, wie weit das obere Rohr freiliegt, um den Federweg Ihrer Gabel zu bestimmen.
Um den Federweg Ihrer Gabel zwischen 80 und 63 mm einzustellen, müssen Sie Ihre Gabel
komplett überholen. Für Service-Informationen oder -Hinweise besuchen Sie bitte unsere
Website unter www.rockshox.com, oder setzen Sie sich mit Ihrem örtlichen RockShox-Händler
bzw. Importeur in Verbindung.

MM

OO TT II OO NNCCOO NN TT RR OO LL

((WW

OO RRLLDDCCUUPP UUNN DDTTEEAA MM

))

Dieses System bietet ein optimales Fahrverhalten durch eine während der Fahrt einstellbare
Druckstufe (Dämpfung beim Einfedern) (einschließlich Blockieren).

Montage der PopLoc-Fernbedienung am SID Motion Control-Dämpfer

Reinigen und überprüfen Sie die Gabel zunächst. Die vollständige technische Dokumentation
finden Sie im Internet unter www.rockshox.com.

MONTIEREN DES FERNBEDIENUNGSHEBELS:

1. Nehmen Sie den Griffgummi, den Brems- und den Schalthebel auf
der linken Seite des Lenkers ab (aus Sicht des Fahrers). Platzieren
Sie den PopLoc-Fernbedienungshebel so, dass er sich rechts vom
Schalthebel und Bremshebels befindet. Ziehen Sie die
Hebelklemmschraube mit 2,3 Nm fest (Abb. 1).

2. Montieren Sie den Schalthebel, den Bremshebel und den
Griffgummi gemäß den Herstelleranweisungen wieder am Lenker.

BEFESTIGEN DES ZUGS:

1. Führen Sie den Fernbedienungszug in den PopLoc-Hebel ein.
Schneiden Sie anschließend ein Stück Bremszug-Außenhülle ab,
um es zwischen der Fernbedienung und dem Anschlag der
Zugaufnahme zu verlegen. Achten Sie darauf, die Enden der
Außenhülle sauber abzuschneiden.

HINWEIS: DIE BREMSZUG-AUßENHÜLLE MUSS VERWENDET WERDEN, UM

DIE ORDNUNGSGEMÄßE FUNKTION DES HEBELS SICHERZUSTELLEN.

2. Wenn Sie eine PopLoc-Fernbedienung mit einstellbarer
Druckstufe verwenden, setzen Sie den Druckstufen-Einsteller auf
die mittlere Position (ca. 2,5 Umdrehungen von der geschlossenen
Position). Drücken Sie den PopLoc-Hebel und den PopLoc­Einsteller in Richtung des Lenkers nach unten, bis sie in der
Sperrposition einrasten.

3. Führen Sie den Zug durch die Außenhülle und um die
Abdeckkappe des Fernbedienungshebels. Ziehen Sie das Kabel in
Richtung des Zuganschlags nach hinten. Stellen Sie sicher, dass
die Zugklemmschraube auf dem Zuganschlag sitzt. Ziehen Sie
die Kabelbefestigungsschraube mit 0,9 Nm an. Vergewissern Sie
sich, dass die Gabel in dieser Stellung blockiert ist. (Abb. 2)

4. Drücken Sie den Entsperrknopf auf der PopLoc-Fernbedienung,
um die Funktion der Fernbedienung zu prüfen. Die
Zugbefestigungsschraube auf der Abdeckkappe der
Fernbedienung sollte in etwa in eine Position zwischen 3 und 4
Uhr zurückkehren. (Abb. 3)

Abb. 1

Abb. 2

Abb. 3

18 954-311120-000, REV.B SRAM CORPORATION.• APRIL 2005 19

DEUTSCH SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL DEUTSCH

GG

EE WW ÄÄ HH RR LL EE II SS TT UU NN GG DD EE RR

SS RR AA MM CC

OO RR PP OO RR AA TT II OO NN

Garantieumfang

SRAM garantiert vom Erstkaufdatum an für zwei Jahre, dass das Produkt frei von Mängeln
in Material oder Verarbeitung ist. Diese Gewährleistung kann nur vom Erstkäufer in
Anspruch genommen werden und ist nicht übertragbar. Ansprüche aus dieser
Gewährleistung sind über den Händler, bei dem das Fahrrad oder die SRAM-Komponente
erworben wurde, geltend zu machen. Der Kaufbeleg muss im Original vorgelegt werden.

Lokale Gesetzgebung

Diese Gewährleistung räumt Ihnen spezifische Rechte ein. Je nach Bundesland (USA),
Provinz (Kanada) oder Ihrem Wohnland verfügen Sie möglicherweise über weitere Rechte.

Die Gewährleistung ist in dem Maße, in dem sie von der lokalen Gesetzgebung abweicht, in
Übereinstimmung mit der geltenden Gesetzgebung zu bringen. Der jeweiligen lokalen
Gesetzgebung unterliegen möglicherweise Ausschlüsse und Einschränkungen aus dieser
Gewährleistung. Für bestimmte Bundesstaaten der USA sowie einige Länder außerhalb der
USA (einschließlich von Kanadischen Provinzen) gilt beispielsweise Folgendes:

a. Die Ausschlüsse und Einschränkungen in dieser Gewährleistung dürfen die gesetzlich

festgelegten Rechte des Verbrauchers nicht beeinträchtigen (z.B. Großbritannien).

b. Andernfalls sind derartige Ausschlüsse und Einschränkungen unwirksam.

Haftungsbeschränkung

Im nach der örtlichen Gesetzgebung zulässigen Maße und mit Ausnahme der in der vorliegenden
Gewährleistung ausdrücklich dargelegten Verpflichtungen schließen SRAM bzw. seine Lieferanten
jegliche Haftung für direkte, indirekte, spezielle, zufällige oder Folgeschäden aus.

Gewährleistungsausschluss

- Die Garantie gilt nicht für Produkte, die nicht fachgerecht bzw. nicht gemäß den Montageanleitungen
von SRAM montiert und eingestellt wurden. Die SRAM-Montageanleitungen finden Sie im Internet
unter www.sram.com oder www.rockshox.com.

- Diese Garantie gilt nicht bei Schäden am Produkt infolge von Unfällen, Stürzen oder missbräuchlicher
Nutzung, Nichtbeachtung der Herstellerangaben oder sonstiger Umstände, unter denen das Produkt
nicht bestimmungsgemäßen Belastungen oder Kräften ausgesetzt wurde.

- Bei Veränderungen am Produkt erlischt der Gewährleistungsanspruch.

- Der Gewährleistungsanspruch erlischt ebenfalls, wenn die Seriennummer bzw. der Herstellungscode
verändert, unkenntlich gemacht oder entfernt wurde.

- Normaler Verschleiß und Abnutzung sind von der Gewährleistung ausgeschlossen. Zum normalen Verschleiß
von Komponenten kann es infolge des sachgemäßen Gebrauchs, der Nichteinhaltung von Empfehlungen von
SRAM und/oder von Fahren unter anderen als den empfohlenen Bedingungen kommen.

FOLGENDE KOMPONENTEN UNTERLIEGEN DEM „NORMALEN VERSCHLEIß":

• Staubdichtungen • Buchsen

• Luftschließende O-Ringe • Gleitringe

• Bewegliche Teile aus Gummi • Schaumgummiringe

• Federelemente und -Hauptlager • Obere Rohre (Tauchrohre)
am Hinterbau

• Überdrehte Gewinde/Schrauben • Bremshebelüberzüge
(Aluminium, Titan, Magnesium oder Stahl)

• Bremsbeläge • Ketten

• Kettenräder • Kassetten

• Schalt- und Bremszüge • Lenkergriffe
(Innen- und Außenzüge)

• Schaltgriffe • Spannrollen

• Bremsscheiben • Werkzeug

- Schäden, die von Fremdbauteilen verursacht werden, sind von der Gewährleistung ausgeschlossen.

- Schäden infolge der Verwendung von Teilen, die nicht kompatibel oder geeignet sind bzw. nicht von
SRAM für die Verwendung mit SRAM-Komponenten autorisiert wurden, sind von der Gewährleistung
ausgeschlossen.

WARTUNGS-INTERVALLE

Obere Rohre von Schmutz und
Verunreinigungen reinigen

Obere Rohre auf Kratzer überprüfen E E
Staubdichtungen/Rohre schmieren 1010
Anzugsmomente der oberen

Abdeckkappen, der Bremssockel und
der Führungsschrauben überprüfen

Luftdruck prüfen * *
Untere Baugruppe ausbauen, Lagerhülsen
säubern und Ölbad wechseln
Öl im Motion Control-System wechseln * *
Air U-Turn/Dual Air/Air Assist/
Solo Air-Gruppe säubern und schmieren
Schraubenfeder oder U-Turn­Schraubenfedergruppe säubern
und schmieren
PopLoc-Zug und -Außenhülle säubern
und schmieren

Obere Rohre von Schmutz und
Verunreinigungen reinigen

Obere Rohre auf Kratzer überprüfen
Staubdichtungen/Rohre schmieren

Anzugsmomente der oberen
Abdeckkappen, der Bremssockel und

der Führungsschrauben überprüfen
Luftdruck prüfen
Untere Baugruppe ausbauen, Lagerhülsen

säubern und Ölbad wechseln
Öl im Motion Control-System wechseln
Air U-Turn/Dual Air/Air Assist/

Solo Air-Gruppe säubern und schmieren

Schraubenfeder oder U-Turn-

Schraubenfedergruppe säubern

und schmieren

PopLoc-Zug und -Außenhülle säubern

und schmieren

Hinweise:

E = Nach jeder Fahrt

Die Zahlen geben die Fahrzeit in Stunden an.

Die Wartungsvorgänge sind je nach dem Fahrergewicht, dem Fahrstil und den Fahrbedingungen, Wettereinflüssen und bei Renneinsätzen

häufiger vorzunehmen.

Judy 1/2

Alle 32 mm XC &

Stahlfedergabeln

Judy 3/4

EE

25 25

*50

**

100 100

**

Mountain-

E

E

10

25

*

50

100

*

100

50

SID Race, SL
& World Cup

E

E

10

25

E

50

100

50

*

50

Boxxer Ride.

Race & Team

E

E
E

25

*

25

*

50

*

*

Alle 32 mm XC &

Mountain-Luftgabeln

E

E

10

25

E

50

100

50

*

50

Boxxer

World Cup

E

E
E

25

E

25

50

25

*

*

SRAM CORPORATION • APRIL 2005 21

SRAM CORPORATION • SID USER MANUAL ESPAÑOL

20 954-311120-000, REV.B

ESPAÑOL SRAM CORPORATION. • SID USER MANUAL

II

NN SS TT AA LL AA CC II ÓÓ NN

Es muy importante que su horquilla RockShox sea instalada correctamente por un técnico
cualificado. Una horquilla mal instalada puede resultar extremadamente peligrosa, y podría
ocasionar lesiones graves o incluso mortales.

1. Desmonte la horquilla y el anillo de rodadura de la corona de la horquilla. Mida la longitud del tubo de
dirección de la horquilla comparándola con la longitud del tubo de dirección RockShox. Quizás sea
necesario recortar el tubo de dirección a la longitud adecuada. Compruebe que la longitud sea suficiente
para sujetar el eje superior de la horquilla (consulte las instrucciones del fabricante de este componente).

2. Instale el anillo de rodadura de la dirección (29,9 mm para tubos de dirección de 28,6 mm)
presionándolo firmemente contra la parte superior de la corona de la horquilla. Instale el conjunto de la
horquilla en la bicicleta. Ajuste el juego de dirección hasta que no se deslice ni tenga holgura.

3. Instale los frenos de acuerdo con las instrucciones del fabricante y ajuste correctamente las pastillas. Utilice la
horquilla solamente con frenos de disco instalados en los orificios de montaje provistos al efecto.

4. Horquillas diseñadas para dispositivos estándar de desmontaje rápido: ajuste el dispositivo de
desmontaje rápido de la rueda delantera para dejar al descubierto el orificio escariado de la puntera de la
horquilla. La tuerca de desmontaje rápido debe apretarse una vez asentada correctamente la rueda en dicho
orificio. Asegúrese de que estén roscadas cuatro o más vueltas en la tuerca de desmontaje rápido cuando se
encuentre cerrada. Oriente la palanca del desmontaje rápido de forma que, en la posición de "cerrada",
quede de frente y paralela al tubo inferior. Horquillas diseñadas para un eje pasante (no disponible
para todas las horquillas): siga las instrucciones de instalación para el sistema Maxle de desmontaje rápido.

5. Cuando elija neumáticos, tenga presente el espacio libre. El tamaño máximo del neumático es de 66,0
mm x 5,3 mm ancho o 332 mm de radio. Siempre que cambie de neumático, compruebe que se cumpla
esta limitación de tamaño del radio. Para ello, retire el conjunto de muelles y comprima completamente
la horquilla. Compruebe entonces que queden al menos 5 mm de holgura entre la parte superior del
neumático y la parte inferior de la corona. Si se supera este tamaño máximo del neumático, éste rozará
con la corona cuando la horquilla esté totalmente comprimida.

ESTA HORQUILLA NO HA SIDO DISEÑADA PARA SER UTILIZADA EN SITUACIONES EXTRAORDINARIAS, COMO

PUEDEN SER LOS DESCENSOS O LOS SALTOS

. PARA PRACTICAR ESTOS TIPOS DE CICLISMO RECOMENDAMOS

LA UTILIZACIÓN DE ALGUNA DE NUESTRAS OTRAS HORQUILLAS, COMO POR EJEMPLO LA BOXXER.

II

NN SS TT AA LL AA CC II ÓÓ NN PP AA RR AA MM AA NN II LL LL AA RR EE SS CC OO NN CC OO RR OO NN AA DD EE

CC AA RR BB OO NN OO

(( SS ÓÓLLOO WWOORR LL DD CCUUPP ))

La horquilla SID World Cup ha sido diseñada para utilizar en terrenos de campo y en carreras
de cross. La potencia con corona de carbono monopieza ha sido diseñada para soportar las
especiales cargas y esfuerzos a los que se ve sometida una bicicleta de montaña, y a la vez
proporcionar un grado amortiguación de vibraciones y un control de la bicicleta que las
tecnologías de materiales convencionales no consiguen.

Es muy importante que su horquilla RockShox sea instalada correctamente por un técnico
cualificado. Una horquilla mal instalada puede resultar extremadamente peligrosa, y

podría ocasionar lesiones graves o incluso mortales.

Para instalar la horquilla siga tanto las instrucciones que figuran más adelante como las que
aparecen en el manual.

¡Enhorabuena! Ha adquirido usted lo mejor que existe en componentes de
suspensión para bicicleta. Este manual contiene información importante para utilizar y
mantener la horquilla con seguridad. A fin de garantizar que la horquilla RockShox
funcione bien, le recomendamos que sea instalada por un mecánico de bicicletas
cualificado. Asimismo le rogamos siga nuestras recomendaciones, lo que contribuirá a
que usted disfrute sin problemas de la experiencia de montar en bicicleta.

IMPORTANTE:

Información para seguridad del usuario

1. La horquilla de esta bicicleta se ha diseñado para un solo ciclista, sobre pistas de
montaña y condiciones todoterreno similares.

2. Antes de montarse en la bicicleta, compruebe que los frenos estén bien instalados y
ajustados. Si los frenos no están bien ajustados o instalados el ciclista podría sufrir
lesiones graves o incluso mortales.

3. La horquilla de la bicicleta puede averiarse en determinadas circunstancias, por ejemplo (entre
otras situaciones) en caso de pérdida de aceite, choque o cualquier otra actividad que haga
que los componentes o piezas de la horquilla se doblen o rompan, o durante largos períodos
de inactividad. Es posible que no se aprecie a simple vista que la horquilla está averiada. No
monte en la bicicleta si nota que la horquilla tiene piezas rotas o dobladas, si pierde aceite, si
se escucha que el amortiguador llega al tope de forma excesiva o si existen indicios de que la
horquilla está deteriorada, como puede ser una pérdida de amortiguación. En tal caso, lleve la
bicicleta a un distribuidor cualificado para que la revise y repare, ya que una avería en la
horquilla podría causar daños en la bicicleta o lesiones personales.

4. Utilice siempre piezas originales RockShox. La utilización de repuestos no originales
anula la garantía y podría ocasionar un fallo estructural del amortiguador, que podría
provocar a su vez la pérdida de control de la bicicleta con el consiguiente riesgo de sufrir
lesiones graves o incluso mortales.

5. Tenga mucho cuidado de no inclinar la bicicleta hacia ningún lado al colocarla en un
portabicicletas sujeta por las punteras de la horquilla (tras desmontar la rueda delantera).
Los brazos de la horquilla podrían sufrir daños estructurales si la bicicleta se inclina
mientras las punteras de la horquilla se encuentran en el portabicicletas. Asegúrese de
que la horquilla esté bien sujeta con un dispositivo de desmontaje rápido. Cerciórese de
que la rueda trasera esté bloqueada cuando utilice CUALQUIER portabicicletas que
inmovilice las punteras de la horquilla. Si no lo hace, la rueda trasera podría hacer que la
masa de la bicicleta induzca cargas laterales en las punteras de la horquilla, provocando
su rotura o agrietamiento. Si la bicicleta se inclina o se cae del portabicicletas, no monte
en ella hasta haber examinado adecuadamente la horquilla para detectar posibles daños.
En caso de duda o de que se haya producido algún daño en la horquilla, llévela a un
distribuidor para que la inspeccione o bien póngase en contacto con RockShox (consulte
la lista de distribuidores internacionales). Un fallo en los brazos o en las punteras de la
horquilla podría ocasionar la pérdida de control de la bicicleta y posiblemente lesiones
graves o incluso mortales.

6. Instale únicamente frenos tipo cantilever en los pasadores de freno existentes. Las horquillas
con puente sin percha están diseñadas exclusivamente para frenos en V o cantilever
hidráulicos. No utilice frenos cantilever que no hayan sido diseñados por el fabricante para
funcionar con puentes sin percha. No pase el cable del freno delantero ni su funda a través del
vástago ni de otras piezas o topes del cable. No utilice dispositivos de palanca del cable del
freno delantero montados en el puente.

7. Siga todas las instrucciones del manual del usuario para el cuidado y mantenimiento de
este producto.

LAS HORQUILLAS ROCKSHOX ESTÁN DISEÑADAS PARA USO TODOTERRENO EN
COMPETICIÓN, Y NO SE SUMINISTRAN EQUIPADAS CON LOS REFLECTORES NECESARIOS
PARA CIRCULAR POR CARRETERA. SI VA A UTILIZAR ESTA HORQUILLA PARA CIRCULAR EN
CUALQUIER MOMENTO POR VÍAS PÚBLICAS, SU DISTRIBUIDOR PODRÁ INSTALARLE UNOS
REFLECTORES QUE CUMPLAN LA NORMA "CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION'S
(CPSC) REQUIREMENTS FOR BICYCLES" (REQUISITOS PARA BICICLETAS DE LA COMISIÓN
DE SEGURIDAD DE PRODUCTOS DE CONSUMO).

NO PONGA ROSCAS EN AQUELLOS TUBOS DE DIRECCIÓN ROCKSHOX QUE NO
LAS INCORPORAN. EL CONJUNTO DE LA CORONA DEL TUBO DE DIRECCIÓN SE
ENCAJA A PRESIÓN DE UNA SOLA VEZ. SI DESEA MODIFICAR LA LONGITUD, EL
DIÁMETRO O EL TIPO DE JUEGO DE DIRECCIÓN (CON ROSCA O SIN ELLA),
DEBERÁ REEMPLAZAR EL CONJUNTO.

NO DESMONTE NI CAMBIE EL TUBO DE DIRECCIÓN YA QUE ELLO PODRÍA
OCASIONAR LA PÉRDIDA DE CONTROL DE LA BICICLETA CON EL
CONSIGUIENTE RIESGO DE SUFRIR LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES.

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ATENCIÓN