KEYSTONE PREMIAIR PNEUMATISCHER SCHWENKANTRIEB
Einbau- und WartungsanlEitungEn
Nachfolgende Anleitungen und Hinweise müssen vor Einbau der Armatur
vollständig gelesen und verstanden worden sein
DOPPELT- UND EINFACHWIRKENDE
ANTRIEBE HABEN GLEICHE BAULÄNGEN
EINLEITUNG
Der Keystone PremiAir Pneumatische
Schwenkantrieb ist ein kompakter
Doppelkolbenantrieb in Zahnstangen-Ritzel
Bauart, Ausführung entsprechend europäischer
und internationaler Norm EN ISO5211
(Abtriebswelle Vierkant Vorzugsmaße).
ALLGEMEINE EMPFEHLUNGEN FÜR
STEUERLUFTSYSTEME
Keystone PremiAir Pneumatische
Schwenkantriebe sind werkseitig mit
Molyrace LT2, einem Molybdändisulfid (MoS2)
Fett, geschmiert. Ein Nachfetten ist nicht
erforderlich, es sei denn, der Antriebseinsatz
erfolgt unter außergewöhnlich rauen
Betriebsbedingungen.
Für den Einsatz bei Umgebungstemperaturen
zwischen -40°C und -30°C wird AeroShell
Grease 7 vorgesehen.
Zur Aufrechterhaltung der größtmöglichen
Wirtschaftlichkeit dieser oder anderer
pneumatischer Antriebe empfehlen wir
die Beachtung nachfolgend genannter
grundsätzlicher Empfehlungen:
1. Sind Luftleitungen extremen
Temperaturschwankungen ausgesetzt,
empfiehlt sich eine Einrichtung zur
Lufttrocknung.
2. Bei niedrigen Betriebstemperaturen ist es
wichtig, die komprimierte Luft soweit zu
trocknen, dass der Taupunkt unterhalb der
Umgebungstemperatur liegt. Andernfalls
kann das gefrierende Kondensat die
Dichtungen innerhalb des Antriebes
beschädigen und dadurch den Ausfall des
Antriebes verursachen.
3. Die Leitungsführung sollte nach den
empohlenen technischen Richtlinien
erfolgen. Die Möglichkeit einer
Kondensatansammlung muss verhindert
werden.
4. Alle Rohrenden nach dem Schneiden
entgraten und gut reinigen.
5. Wenn Rohrleitungen hydraulisch
getestet werden, vor Anschluss an den
Schwenkantrieb mit Druckluft reinigen.
6. Bei Verwendung von Dichtungsmitteln
darauf achten, dass nur Außengewinde
abgedichtet werden.
7. Wenn ein Druckluftsystem Filter erfordert,
sollten diese für Wartungszwecke leicht
zugänglich angebracht werden.
8. Sind Schwenkantriebe mit Stellungsreglern
ausgerüstet, ist darauf zu achten, dass
absolut trockene Regelluft verwendet wird.
Hinweis: PremiAir Pneumatische
Schwenkantriebe sind ausgelegt für
einen Steuerluftdruck von 2,75bar (40psi)
bis 8,3bar (120psi). Der max. zulässige
Luftdruck beträgt 10,3bar (150psi).
KONSTRUKTIONSPRINZIP
Die PremiAir Antriebe sind für die
Automatisierung von Armaturen mit 90°
Drehwinkel konzipiert. Sie können direkt oder
unter Verwendung geeigneter Montagesätze
auf die Armaturen aufgebaut werden.
PremiAir Antriebe sind Doppelkolbenantriebe
in Zahnstangen-Ritzel Bauart. Jeder Kolben
ist mit einer Zahnstange versehen, der in eine
einteilige, mit Ritzel versehene Antriebswelle
eingreift. Die Antriebswelle ist für maximalen
Schutz Nitrotech™ oberflächenbehandelt und
mit bearbeiteten Polymerlagern versehen.
Das Antriebsgehäuse aus Aluminium ist
hartanodisiert und mit einer elektrostatischen
Pulverbeschichtung versehen.
Eine angeschraubte Montageplatte sowie eine
Luftanschlussplatte bietet vielfache Montageund Anschlussmöglichkeiten. O-Ringe
dienen der Abdichtung der Kolben und der
Antriebswelle.
Einfachwirkende Antriebe werden mit bis
zu 4 Federn je Kolben ausgerüstet, je nach
Steuerluftdruck.
Einstellbare Anschlagschrauben dienen
der voneinander unabhängigen, präzisen
Justierung der Endlagen in Öffnungs- und
Schließrichtung.
Die Antriebswelle verfügt am unteren
Ende über eine Achtkantaufnahme (zwei
Vierkante, jeweils um 90° zueinander versetzt)
entsprechend EN ISO5211.
HINWEIS
Diese Anleitungen gelten für alle Antriebsgrößen mit
Ausnahme der Größe -180.
Einbau- und Wartungsanleitungen für die
Antriebsgröße -180 entnehmen Sie bitte der
Dokumentation HDLDS-0012.
VCIOM-00036-DE 17/11Emerson.com/FinalControl © 2017 Emerson. All Rights Reserved.
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STANDARDMÄSSIGE MONTAGE DOPPELTUND EINFACHWIRKENDER ANTRIEBE
Die Anleitungen basieren auf der Montage des
Antriebes parallel zur Rohrleitung.
Einfachwirkende Antriebe werden
standardmäßig in Ausführung mit
Sicherheitsstellung ZU geliefert.
Antriebe in Ausführung Sicherheitsstellung
AUF müssen bei Auftragserteilung gesondert
spezifiziert werden.
1. Überzeugen Sie sich, dass Armatur und
Antrieb wie folgt aufeinander abgestimmt
sind:
•Doppeltwirkendeundeinfachwirkende
Antriebe (Sicherheitsstellung ZU):
Armatur in Schließstellung, Antrieb im
Uhrzeigersinn drehend.
•Doppeltwirkendeundeinfachwirkende
Antriebe (Sicherheitsstellung AUF):
Armatur in Offenstellung, Antrieb
entgegen dem Uhrzeigersinn drehend.
Montage auf Kugelhähne und
Hochleistungsklappen (mit Montagekonsole)
2a. Befestigen Sie die Montagekonsole mit 4
Schrauben und Sicherungsscheiben an der
Antriebsunterseite (s. Abb. 1)
3a. Zugehörige Kupplung leicht fetten und auf
die Armaturenwelle stecken. Keine Gewalt
anwenden.
4a. Befestigen Sie mit passenden Schrauben
die Einheit Antrieb/Montagekonsole auf dem
Kopfflansch der Armatur.
Montage auf weichdichtende Absperrklappen
mit Montageschnittstelle nach EN ISO5211
2b. Schrauben Sie 4 ausreichend bemessene
Stehbolzen in die Montageplatte
(Antriebsunterseite).
3b. Befestigen Sie den Antrieb auf dem
Kopfflansch der Absperrklappe mit Muttern
einschl. Sicherungsscheiben.
Für Aufbau auf alle Armaturen mit 90°
Drehwinkel
5. Vor Einbau einer Armatur-/Antriebseinheit
in ein Rohrleitungssystem sollte die
exakte Öffnungs- und Schließfunktion
des Antriebes noch einmal überprüft
werden. Wenn erforderlich, sind die
Anschlagschrauben für die Wegbegrenzung
des Antriebes zu justieren (Einstellung der
Anschlagschrauben s. Seite 5).
6. Beachten Sie beim Einbau der Armatur-/
Antriebseinheit in die Rohrleitung die für die
Armatur geltenden Einbauanleitungen.
Hinweis: Für einige Armaturen gilt, dass
sie vor Montage des Antriebes in die
Rohrleitung eingebaut werden müssen.
Beispiel: Absperrklappen mit
Sicherheitsstellung.
NICHT STANDARDMÄSSIGE MONTAGE
DOPPELT- UND EINFACHWIRKENDER
ANTRIEBE
Für Aufbau auf alle Armaturen mit 90°
Drehwinkel
Ist die Montage des Antriebes auf der Armatur
nicht parallel, sondern quer zur Rohrleitung
erforderlich, muss der Antrieb um 90° versetzt
werden.
Hierbei ist wie folgt vorzugehen:
1. Lösen Sie die 4 Befestigungsschrauben/
Muttern des Antriebes auf dem
Armaturenkopfflansch oder der
Montagekonsole und heben Sie den Antrieb
nach oben ab.
2. Drehen Sie den Antrieb um 90°.
3. Montieren Sie den Antrieb auf dem
Armaturenkopfflansch oder der
Montagekonsole. Die Antriebswelle
verfügt über eine Achtkantaufnahme (zwei
Vierkante, jeweils um 90° zueinander
versetzt).
ABB. 1
Übliche Montage eines Antriebes auf einem
Kugelhahn oder einer Hochleistungsklappe
unter Verwendung einer Montagekonsole.
Antrieb
Sicherungs-
scheibe
Schraube
Schraube
Kupplung, falls
erforderlich
Konsole, falls
erforderlich
ABB. 2
Übliche Direktmontage eines Antriebes auf
einer weichdichten Absperrklappe entspr.
ENISO5211.
Sicherungs-
scheibe
Antrieb
Stehbolzen
Mutter
2
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Einbau- und WartungsanlEitungEn - stücklistE
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1
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11
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16
12
10
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15
14
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6
4
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28
5
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18
3
7
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13
STÜCKLISTE
Pos. Bezeichnung Werkstoff Oberflächenbehandlung
1 Gehäuse Aluminium BS 1474 (Serie 6000) Hartanodisiert + ESPC* oder SNP**
2 Endkappe Aluminium DIN1725 Legierung 231 Chromatiert + ESPC* oder SNP**
3 Kolben Aluminium DIN1725 Legierung 231 Anodisiert oder SNP**
4 Antriebswelle Stahl BS 1490: 1983 212 A42 Nitrotech™*** oder SNP**
5 Montageplatte Aluminium DIN1725 Legierung 231 Chromatiert + ESPC* oder SNP**
6 Luftanschlussplatte Aluminium DIN1725 Legierung 231 Chromatiert + ESPC* oder SNP**
7 Gleiteinsatz Devlon-V™
8 Gleitring Devlon-V™
9 Oberes Wellenlager Devlon-V™
10 Unteres Wellenlager Devlon-V™
11 Oberer Distanzring Devlon-V™
12 Unterer Distanzring Devlon-V™
13 Anschlagschraube Edelstahl A2 / 70
14 Kontermutter Edelstahl A2 / 70
15 Dichtungsscheibe Edelstahl A2 / 70
16 Endkappenschraube Edelstahl A2 / 70
17 Scheibe Edelstahl A2 / 70
18 Schraube Montageplatte Edelstahl A2 / 70
19 Scheibe Edelstahl A2 / 70
20 Schraube Luftanschlussplatte Edelstahl A2 / 70
21 Scheibe Luftanschlussplatte Edelstahl A2 / 70
22 Feder Chrom Silikon Federstahl
BS 2806 685 A55 HD R2 leicht geölt
23 Stellungsanzeige Kunststoff
24 O-Ring (Kolben) NBR oder FPM
25 O-Ring (Endkappe) NBR oder FPM
26 O-Ring (Antr.-Welle oben) NBR oder FPM
27 O-Ring (Antr.-Welle unten) NBR oder FPM
28 O-Ring (Montageplatte) NBR oder FPM
29 O-Ring (Luftanschlussplatte) NBR oder FPM
HINWEISE
* ESPC = Elektrostatische Pulverbeschichtung
** SNP = Spezial-Oberflächenvernickelung
*** Nirotech™ = Fabrikationsseitige Korrosionsschutzbehandlung
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