KEYSTONE
Valvola di non ritorno a doppio battente, wafer
Istruzioni d’uso e manutenzione
Avvertenza
La valvola FloCheck deve essere installata con le frecce in direzione del flusso.
Istruzioni di disassemblaggio e assemblaggio
Fare riferimento all’illustrazione per l’identificazione dei vari componenti.
Disassemblaggio
Per disassemblare una valvola FloCheck, procedere come segue; la procedura prevede che
la valvola sia già stata rimossa dalla tubazione e che, se utilizzata, sia stata adeguatamente
decontaminata.
1. Svitare i fermi delle spine di blocco dal corpo.
2. Appoggiare la valvola su una superficie piana, con il lato a valle (molla) verso l’alto.
3. Estrarre la spina (di blocco) superiore.
4. Premere con una mano la molla / le molle per mantenerle in posizione.
5. Estrarre il perno sul quale è montata la molla.
6. Rilasciare gradualmente la tensione delle molle riducendo la pressione della mano.
7. Rimuovere i battenti e le boccole per arrivare alla sede.
Componenti valvola
Spina di
blocco
Boccola
massello
Boccola
corpo
Perno
Battente
Molla
Fermi
spina
Fermi
spina
Assemblaggio
Per assemblare una valvola FloCheck procedere come segue.
1. Lavare corpo e battenti della valvola con un solvente idoneo.
2. Appoggiare la valvola su una superficie piana, con il lato a valle (molla) verso l’alto.
3. Collocare i battenti all’interno del corpo, in modo che i masselli risultino uniti e rivolti
verso l’alto e che la superficie di tenuta si trovi contro la sede della valvola.
4. Inserire le boccole del corpo e dei battenti rispettivamente tra il corpo e i masselli dei
battenti e tra i masselli stessi, come illustrato in figura.
5. Verificare il gioco esistente tra i battenti e le boccole dei masselli. Se il gioco è eccessivo,
o se il modello lo richiede, inserire boccole aggiuntive.
6. Se la valvola è provvista di una sola molla (piccoli diametri), tendere la molla
manualmente e inserirla tra i masselli dei battenti, con il lato convesso del braccio contro
Corpo
il battente.
Nel caso la valvola sia provvista di due molle (diametri maggiori), una molla deve essere
posta in tensione mediante una rotazione in senso orario, mentre l’altra deve essere
sottoposta a una tensione in senso antiorario per produrre un effetto bilanciato.
7. Premere con una mano le molle per mantenerle in posizione e in tensione. Inserire i perni
nel corpo, facendoli passare attraverso le boccole dei masselli, le boccole dei battenti e le
molle. Ora è possibile rilasciare le molle.
8. Applicare un giro di nastro in PTFE sulle filettature dei fermi delle spine. Avvitare i fermi
delle spine all’interno del corpo e serrare.
9. Premendo con una mano le molle, verificare che il perno sia in grado di scorrere in
entrambe le direzioni. Ciò impedisce al fermo spina di appoggiarsi a fondo sulla spina
stessa e di non garantire la tenuta.
10. Inserire le spine di blocco nel corpo e (se presente) all’interno della spirale superiore della
molla (vedere illustrazione).
11. Applicare un giro di nastro in PTFE sulle filettature dei fermi delle spine. Avvitare i fermi
delle spine all’interno del corpo e serrare.
12. Verificare che la valvola si apra e si chiuda in modo uniforme muovendo i battenti diverse
volte contro le molle.
13. Applicare le targhette di identificazione appropriate, se necessario.
14. Sottoporre la valvola al collaudo di pressione in accordo a API 598.
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