KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79
InstruccIones de operacIón y mantenImIento
Instrucciones de operación y mantenimiento para:
Actuadores neumáticos figura 79 (opciones U/E)
Actuador de doble efecto
Actuador de simple efecto
Introducción
La gama de actuadores neumáticos de
Keystone figura 79 está disponible en tres
opciones de montaje, como se describe a
continuación: 79U - Norma de montaje de Keystone
79E - ISO5211
2. Las líneas de control de aire deberían
instalarse en conformidad con una “Práctica
Recomendada de Instalación” y estar
exentas de curvas “exageradas” que puedan
atrapar condensaciones.
3. Todos los extremos de las tuberías deberían
ser totalmente limpiados y quedar sin
rebabas después de su corte para asegurar
que la tubería está exenta de virutas y otras
partículas.
4. Si las tuberías se ensayan mediante un
test hidráulico, a continuación se deberían
soplar con aire a presión para eliminar toda
el agua, antes de conectar las líneas al
actuador.
5. Cuando se empleen selladores de tubos, se
deberían aplicar sólo a las roscas macho.
Cuando se aplican a las roscas hembra, el
exceso de material puede pasar a las líneas
de control del actuador.
6. Cuando un sistema depende del equipo de
filtrado de aire, los filtros de aire deberían
situarse en posiciones que permitan un fácil
acceso para el mantenimiento y/o drenaje.
7. Cuando se montan posicionadores
neumáticos de válvula o controladores
neumáticos a conjuntos de actuadores
de válvulas, no se debería emplear aire
lubricado con nube de aceite excepto
cuando el fabricante especifique de
manera expresa que los controladores son
compatibles con aire lubricado.
Todos los modelos son del tipo de pistón
opuesto. Cada pistón incorpora una cremallera
con un dentado amplio que engrana un eje de
transmisión de una pieza. El eje de transmisión
está tratado con sealbond (™) para una
protección óptima. El cuerpo del actuador es
de aluminio extrudido y va dotado de cojinetes
de polímero técnico en los emplazamientos del
eje de transmisión. Los cierres de los cojinetes
y de los pistones son del tipo de junta tórica
dinámica. La transmisión del actuador tiene
lugar mediante un eje hembra de doble chaveta
(79U/E). Hay disponible una extensa gama de
adaptadores en doble D para su montaje tanto
en la parte superior como inferior del eje de
salida para accesorios (arriba) como para los
ejes de válvula (parte inferior).
Recomendaciones generales para los
sistemas neumáticos
Todos los actuadores neumáticos de Keystone
están lubricados en fábrica con grasa Molyrace
LT, y excepto en el caso de que el ambiente
de trabajo sea extremadamente agresivo,
no precisan volver a ser lubricados. Para
mantener al máximo el rendimiento de este
u otros actuadores neumáticos o recipientes
a presión, aconsejamos el seguimiento de las
siguienes recomendaciones fundamentales del
sistema:
1. Allí donde las tuberías estén sometidas
a extremos de temperatura, el sistema
debería ser dotado de un equipo de secado
de aire.
Emerson.com/FinalControl
Nota: Los actuadores de la figura 79 tienen una
capacidad de presión de aire en la gama de
40psig (2.75barg) a 120psig (8.3barg) y pueden
resistir un máximo de 150psig (10barg).
Construcción
Los actuadores de la figura 79 están
disponibles en una gama de tamaños que
producen pares de salida de hasta 27624lb in/
3121Nm y están diseñados para su montaje
sobre válvulas de cuarto de vuelta bien de
forma directa, bien mediante el empleo
de las bridas o adaptadores de montaje y
procedimientos de dimensionado adecuados.
© 2017 Emerson. All Rights Reserved.
VCIOM-01733-ES 17/11
KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79
InstruccIones de operacIón y mantenImIento
INSTALACIÓN ESTÁNDAR - UNIDADES DE
DOBLE Y SIMPLE EFECTO
Estas instrucciones presuponen que los
actuadores están instalados con el eje del
cilindro en paralelo con el orificio de la válvula
(en línea).
Los actuadores de simple efecto se entregan
como unidades de “fallo-cierra” como
estándar. La acción inversa “fallo-abre” debe
especificarse en el momento de hacer el pedido.
El actuador se monta de la siguiente manera:
1. Cerciórese de que la válvula y el actuador
están ambos en las siguientes posiciones:
Unidades de doble efecto - totalmente
cerradas
Unidades de simple efecto - en modo de
fallo de aire (normalmente cerradas)
2. Compruebe que los pernos de montaje del
actuador están firmemente apretados en el
alojamiento del actuador.
3. En caso necesario, instale el adaptador
correcto en el actuador (fig. 1 - montaje
directo), o instale el acoplamiento correcto
y material de bridas, si se precisa, en la
válvula (fig. 2 - opción de montaje con brida).
Véase Notas 1 y 2.
4. Monte el actuador sobre la brida de
la válvula y fíjelo con una arandela de
seguridad y una tuerca en cada perno de
fijación.
5. Antes de instalar el conjunto de válvula
y actuador en un sistema de tuberías, se
deberá verificar la carrera del disco.
6. Cuando se instale el conjunto de válvula y
actuador en la línea, asegure que se siguen
las instrucciones específicas relativas a la
instalación de la válvula. Para válvulas que
tienen que ser montadas en una posición
distinta de la totalmente cerrada, puede
que sea necesario montar la válvula en la
línea antes de montar el actuador sobre la
válvula. Un ejemplo de ello lo constituyen
las válvulas de mariposa de asiento blando.
1. Extraiga el actuador de la válvula o de
la brida desatornillando las 4 tuercas de
montaje y retírelo alejándolo verticalmente
de la válvula.
2. Modelos 79U/E - extraiga el adaptador en
doble “D” situado en el orificio al fondo del
actuador y vuelva a montarlo, situándolo
en el chavetero del eje anteriormente no
usado.
3. Vuelva a poner el actuador en la parte
superior de la válvula. (Nota:- en los
modelos 036/065/090 puede que no se
precise de adaptadores para el montaje,
esto es, se monta directamente, en este
caso sencillamente emplee el chavetero no
usado.)
NOTAS
1. El adaptador debería ser introducido en el
actuador con ligeros golpes o aplicando presión.
2. El acoplamiento debería ser puesto sobre el eje
de la válvula con unos golpes ligeros o aplicando
presión.
No se debería emplear una fuerza excesiva (se
recomienda el uso de un lubricante como el
Coppaslip).
FIGURA 1
FIGURA 2
Arandela de
seguridad
Tuerca
Perno
Arandela de
seguridad
Actuador
neumático
Válvula
Actuador
neumático
Perno
Adaptador si es
necesario
Adaptador si es
necesario
Tuerca
Perno
Acoplamiento si
es necesario
7. En el caso de válvulas que deban instalarse
en la línea antes de montar el actuador,
cerciórese de que se lleva la válvula a su
posición a prueba de fallos antes de montar
el actuador sobre la válvula.
INSTALACIÓN NO ESTÁNDAR - UNIDADES DE
DOBLE Y SIMPLE EFECTO
En aquellas circunstancias en las que el
actuador tenga que ser instalado en una
posición transversal, esto es, perpendicular
al orificio de la válvula (transversalmente
respecto a la línea), el actuador tiene que ser
girado 90°.
Esto se lleva a cabo de la siguiente manera:
Válvula
de bola
Brida si es
necesaria
2
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InstruccIones de operacIón y mantenImIento
DESMONTAJE - UNIDADES DE DOBLE EFECTO
Nota: sírvase consultar las vistas detalladas de
montaje más adelante.
¡PRECAUCIÓN
Elimine toda la presión de aire y observe todas las
precauciones normales de seguridad, incluyendo
el uso de protección ocular.
1. Tire de la cubierta del indicador para
extraerla (artículo 17) de la parte superior
del actuador. Si está demasiado apretada,
se puede aplicar una presión ligera en la
parte inferior con un tgramo corto de barra
redonda o una herramienta similar sin filo,
insertada desde el extremo inferior del eje
del actuador. (Nota:- hacer palanca con
un destornillador se considera como una
práctica de riesgo y debería ser evitado.)
Se debería tomar nota de la posición en
relación con el eje para asegurar una
correcta posición para el montaje.
2. Extraiga los dos pernos limitadores de
carrera, si hay (piezas 19 a 22, véase página
10 para todas las piezas).
3. Afloje de manera uniforme los tornillos de
fijación de las tapas (pieza 15)
4. Extraiga las tapas (pieza 3)
5. Haga girar el eje de salida (pieza 5) en
sentido antihorario para apartar los
pistones, y extraiga dichos pistones (pieza2)
completos con almohadillas y anillos de
respaldo si hay.
6. Extraiga el clip (pieza 12) del orificio inferior
del actuador.
7. Saque el eje aplicando unos golpes ligeros
hacia abajo. Tenga cuidado de proteger el
orificio del actuador de cualquier posible
daño de parte de los dientes del piñón.
8. Extraiga el cojinete superior (pieza 9) del
cuerpo del actuador (el cojinete inferior
[pieza 6] habrá sido extraído junto con el eje
de transmisión).
DESMONTAJE - UNIDADES DE SIMPLE EFECTO
Nota: sírvase consultar las vistas detalladas de
montaje más adelante.
¡PRECAUCIÓN
Elimine toda la presión de aire y observe todas las
precauciones normales de seguridad, incluyendo
el uso de protección ocular. Cerciórese siempre
de que los actuadores de retorno por muelle
estén en posición de seguridad contra fallos
antes de emprender ninguna operación de
mantenimiento. Preste una atención particular
a este requisito cuando se haga el montaje de
operadores manuales.
1. Tire de la cubierta del indicador para
extraerla (artículo 17) de la parte superior
del actuador. Si está demasiado apretada,
se puede aplicar una presión ligera en la
parte inferior con un tgramo corto de barra
redonda o una herramienta similar sin filo,
insertada desde el extremo inferior del eje
del actuador. (Nota:- hacer palanca con
un destornillador se considera como una
práctica de riesgo y debería ser evitado.)
Se debería tomar nota de la posición en
relación con el eje para asegurar una
correcta posición para el montaje.
2. Extraiga los dos pernos limitadores de
carrera, si hay (piezas 19 a 22, véase página
11 para todas las piezas).
3. Afloje de manera uniforme los tornillos de
fijación de las tapas y del alojamiento de los
muelles de retorno (pieza 15) hasta que llos
muelles queden flojos (3 - 5mm).
Aviso:- Si después de aflojar los tornillos
unos 5mm sigue habiendo compresión en
el cartucho de muelles, vuelva a apretar
los tornillos de la tapa y envíe la unidad al
suministrador para su servicio.
4. Extraiga los conjuntos de tapas y
alojamiento de muelles.
Aviso:- Bajo ninguna circunstancia debería
aflojarse ni ajustarse el perno de retención
de los muelles sin consultar primero con el
proveedor.
5.
Haga girar el eje de salida (pieza 5) en sentido
antihorario para apartar los pistones, y
extraiga dichos pistones (pieza 2) completos
con almohadillas y anillos de respaldo si hay.
6. Extraiga el clip (pieza 12) del orificio inferior
del actuador.
7. Saque el eje aplicando unos golpes ligeros
hacia abajo. Tenga cuidado de proteger el
orificio del actuador de cualquier posible
daño de parte de los dientes del piñón.
8. Extraiga el cojinete superior (pieza 9) del
cuerpo del actuador (el cojinete inferior
[pieza 6] habrá sido extraído junto con el eje
de transmisión).
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InstruccIones de operacIón y mantenImIento
MONTAJE - UNIDADES DE DOBLE EFECTO
Nota: sírvase consultar las vistas detalladas de
montaje más adelante.
Engrase abundantemente el orificio, los
pistones y el conjunto del actuador con
lubricante Molyrace LT.
1. Recubra todas las juntas tóricas con
lubricante Molyrace LT.
2. Conjunto de eje de salida:
a) Encaje el conjunto superior de cojinetes
(pieza 9) en el orificio superior del cuerpo
del actuador (pieza 1) con la junta tórica
exterior encima de todo.
b) Encaje el conjunto inferior de cojinetes
(pieza 6) sobre la parte inferior del eje de
transmisión (pieza 5) con la junta tórica
interna encima de todo.
3. Inserte el conjunto del eje de transmisión
desde el lado inferior del actuador como se
muestra en la fig. 4.
4. Encaje el clip interior (pieza 12) en el hueco
inferior del cuerpo para situar el conjunto
del eje.
5. Encaje las juntas tóricas (pieza 13) en los
pistones (pieza 2)
6. Oriente el eje de salida a 45° ± 2°.
7. Inserte los pistones (pieza 2) junto con sus
almohadillas de respaldo(1)
(pieza 18) y anillos de respaldo (5), con
las patas del pistón al lado izquierdo del
orificio (cuando se contempla desde el lado
de la junta tórica del pistón), hasta que la
cremallera engrane con el piñón y luego
empuje adentro del todo;
el actuador está ahora en una posición
totalmente cerrada.
*Si no hay limitadores mecánicos montados,
pase a la instrucción 12.
8. Haga girar el eje de transmisión en sentido
antihorario aproximadamente 5° hasta que
quede orientado en línea con el eje mayor
del cuerpo del actuador. El eje está ahora
en posición cerrada.
9. Inserte el perno limitador mecánico de
CIERRE (pieza 19/20) junto con la tuerca
de cierre o de seguridad(2)(3), arandela
plana(2)(3) y arandela de cierre(2)(3) hasta
que el perno contacte con la leva de final de
carrera. Apriete la tuerca de seguridad.
10. Haga girar el eje de transmisión en sentido
antihorario 90° enteros para alinearlo con
la línea central del orificio del actuador; el
actuador está ahora en la posición abierta.
11. Inserte el perno limitador mecánico de
apertura (pieza 19/20) (junto con la tuerca
de cierre o tuerca de seguridad(2)(3),
arandela plana(2)(3) y arandela de cierre(2)
(3)) hasta que el perno entre en contacto
con la leva de limitación de carrera. Apriete
la tuerca de seguridad.
12. Encaje las juntas tóricas (pieza 14) a las
tapas (pieza 3) untando ligeramente con
grasa.
13. Encaje las tapas al cuerpo y apriete los
tornillos de la tapa en forma alternativa
(pieza 15) hasta asegurarla (véase tabla de
pares recomendados).
14. Encaje el indicador de posición en la parte
superior del actuador.
15. Lleve el actuador a las posiciones ABIERTA
y CERRADA usando aire comprimido y
tome nota de las posiciones reales. Si no se
consigue la carrera necesaria, consulte la
página 12.
NOTAS
1 No se precisa de almohadillas de respaldo en los
modelos 002/003 con pistones de nylon.
2 Las tuercas de seguridad, arandelas planas
y arandelas de cierre sólo se montan en los
modelos 065-180.
3 En los modelos 003/036 la tuerca de seguridad y la
tuerca de cierre son una sola pieza.
4 El calzo de engranaje se precisa sólo en los
modelos 006 y 012.
5 Los anillos y las almohadillas de respaldo sólo se
montan en los modelos 065/090/180.
Nota: Las almohadillas y los anillos de respaldo
sólo necesitan una ligera capa de grasa sobre las
superficies inferiores antes de su montaje en los
pistones.
FIGURA 3
Árbol de levas
Tuerca de
seguridad
(Modelos 065 a 180)
Posición abierta
Cuerpo del actuador
Perno de ajuste de apertura
Vista desde la parte superior del actuador
Árbol de levas
Arandela plana
(Modelos 065 a 180)
Arandela de cierre
(Modelos 065 a 180)
Posición cerrada
Cuerpo del actuador
Perno de ajuste de cierre
4
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