Keystone Actuador neumático de figura 79, Keystone-ES Manuals & Guides [es]

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

Instrucciones de operación y mantenimiento para:
Actuadores neumáticos figura 79 (opciones U/E)

Actuador de doble efecto

Actuador de simple efecto

Introducción

La gama de actuadores neumáticos de
Keystone figura 79 está disponible en tres
opciones de montaje, como se describe a
continuación: ­ 79U - Norma de montaje de Keystone
79E - ISO5211

2. Las líneas de control de aire deberían
instalarse en conformidad con una “Práctica
Recomendada de Instalación” y estar
exentas de curvas “exageradas” que puedan
atrapar condensaciones.

3. Todos los extremos de las tuberías deberían
ser totalmente limpiados y quedar sin
rebabas después de su corte para asegurar
que la tubería está exenta de virutas y otras
partículas.

4. Si las tuberías se ensayan mediante un
test hidráulico, a continuación se deberían
soplar con aire a presión para eliminar toda
el agua, antes de conectar las líneas al
actuador.

5. Cuando se empleen selladores de tubos, se
deberían aplicar sólo a las roscas macho.
Cuando se aplican a las roscas hembra, el
exceso de material puede pasar a las líneas
de control del actuador.

6. Cuando un sistema depende del equipo de
filtrado de aire, los filtros de aire deberían
situarse en posiciones que permitan un fácil
acceso para el mantenimiento y/o drenaje.

7. Cuando se montan posicionadores
neumáticos de válvula o controladores
neumáticos a conjuntos de actuadores
de válvulas, no se debería emplear aire
lubricado con nube de aceite excepto
cuando el fabricante especifique de
manera expresa que los controladores son
compatibles con aire lubricado.

Todos los modelos son del tipo de pistón
opuesto. Cada pistón incorpora una cremallera
con un dentado amplio que engrana un eje de
transmisión de una pieza. El eje de transmisión
está tratado con sealbond (™) para una
protección óptima. El cuerpo del actuador es
de aluminio extrudido y va dotado de cojinetes
de polímero técnico en los emplazamientos del
eje de transmisión. Los cierres de los cojinetes
y de los pistones son del tipo de junta tórica
dinámica. La transmisión del actuador tiene
lugar mediante un eje hembra de doble chaveta
(79U/E). Hay disponible una extensa gama de
adaptadores en doble D para su montaje tanto
en la parte superior como inferior del eje de
salida para accesorios (arriba) como para los
ejes de válvula (parte inferior).

Recomendaciones generales para los
sistemas neumáticos

Todos los actuadores neumáticos de Keystone
están lubricados en fábrica con grasa Molyrace
LT, y excepto en el caso de que el ambiente
de trabajo sea extremadamente agresivo,
no precisan volver a ser lubricados. Para
mantener al máximo el rendimiento de este
u otros actuadores neumáticos o recipientes
a presión, aconsejamos el seguimiento de las
siguienes recomendaciones fundamentales del
sistema:

1. Allí donde las tuberías estén sometidas
a extremos de temperatura, el sistema
debería ser dotado de un equipo de secado
de aire.

Emerson.com/FinalControl

Nota: Los actuadores de la figura 79 tienen una

capacidad de presión de aire en la gama de
40psig (2.75barg) a 120psig (8.3barg) y pueden
resistir un máximo de 150psig (10barg).

Construcción

Los actuadores de la figura 79 están
disponibles en una gama de tamaños que
producen pares de salida de hasta 27624lb in/
3121Nm y están diseñados para su montaje
sobre válvulas de cuarto de vuelta bien de
forma directa, bien mediante el empleo
de las bridas o adaptadores de montaje y
procedimientos de dimensionado adecuados.

© 2017 Emerson. All Rights Reserved.

VCIOM-01733-ES 17/11

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

INSTALACIÓN ESTÁNDAR - UNIDADES DE
DOBLE Y SIMPLE EFECTO

Estas instrucciones presuponen que los
actuadores están instalados con el eje del
cilindro en paralelo con el orificio de la válvula
(en línea).

Los actuadores de simple efecto se entregan
como unidades de “fallo-cierra” como
estándar. La acción inversa “fallo-abre” debe
especificarse en el momento de hacer el pedido.

El actuador se monta de la siguiente manera:

1. Cerciórese de que la válvula y el actuador
están ambos en las siguientes posiciones:

Unidades de doble efecto - totalmente

cerradas

Unidades de simple efecto - en modo de

fallo de aire (normalmente cerradas)

2. Compruebe que los pernos de montaje del
actuador están firmemente apretados en el
alojamiento del actuador.

3. En caso necesario, instale el adaptador
correcto en el actuador (fig. 1 - montaje
directo), o instale el acoplamiento correcto
y material de bridas, si se precisa, en la
válvula (fig. 2 - opción de montaje con brida).

Véase Notas 1 y 2.

4. Monte el actuador sobre la brida de
la válvula y fíjelo con una arandela de
seguridad y una tuerca en cada perno de
fijación.

5. Antes de instalar el conjunto de válvula
y actuador en un sistema de tuberías, se
deberá verificar la carrera del disco.

6. Cuando se instale el conjunto de válvula y
actuador en la línea, asegure que se siguen
las instrucciones específicas relativas a la
instalación de la válvula. Para válvulas que
tienen que ser montadas en una posición
distinta de la totalmente cerrada, puede
que sea necesario montar la válvula en la
línea antes de montar el actuador sobre la
válvula. Un ejemplo de ello lo constituyen
las válvulas de mariposa de asiento blando.

1. Extraiga el actuador de la válvula o de
la brida desatornillando las 4 tuercas de
montaje y retírelo alejándolo verticalmente
de la válvula.

2. Modelos 79U/E - extraiga el adaptador en
doble “D” situado en el orificio al fondo del
actuador y vuelva a montarlo, situándolo
en el chavetero del eje anteriormente no
usado.

3. Vuelva a poner el actuador en la parte
superior de la válvula. (Nota:- en los
modelos 036/065/090 puede que no se
precise de adaptadores para el montaje,
esto es, se monta directamente, en este
caso sencillamente emplee el chavetero no
usado.)

NOTAS

1. El adaptador debería ser introducido en el
actuador con ligeros golpes o aplicando presión.

2. El acoplamiento debería ser puesto sobre el eje
de la válvula con unos golpes ligeros o aplicando
presión.

No se debería emplear una fuerza excesiva (se

recomienda el uso de un lubricante como el
Coppaslip).

FIGURA 1

FIGURA 2

Arandela de
seguridad

Tuerca

Perno

Arandela de
seguridad

Actuador

neumático

Válvula

Actuador

neumático

Perno

Adaptador si es
necesario

Adaptador si es
necesario

Tuerca

Perno

Acoplamiento si
es necesario

7. En el caso de válvulas que deban instalarse
en la línea antes de montar el actuador,
cerciórese de que se lleva la válvula a su
posición a prueba de fallos antes de montar
el actuador sobre la válvula.

INSTALACIÓN NO ESTÁNDAR - UNIDADES DE
DOBLE Y SIMPLE EFECTO

En aquellas circunstancias en las que el
actuador tenga que ser instalado en una
posición transversal, esto es, perpendicular
al orificio de la válvula (transversalmente
respecto a la línea), el actuador tiene que ser
girado 90°.
Esto se lleva a cabo de la siguiente manera:

Válvula
de bola

Brida si es
necesaria

2

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

DESMONTAJE - UNIDADES DE DOBLE EFECTO

Nota: sírvase consultar las vistas detalladas de

montaje más adelante.

¡PRECAUCIÓN

Elimine toda la presión de aire y observe todas las
precauciones normales de seguridad, incluyendo
el uso de protección ocular.

1. Tire de la cubierta del indicador para
extraerla (artículo 17) de la parte superior
del actuador. Si está demasiado apretada,
se puede aplicar una presión ligera en la
parte inferior con un tgramo corto de barra
redonda o una herramienta similar sin filo,
insertada desde el extremo inferior del eje
del actuador. (Nota:- hacer palanca con
un destornillador se considera como una
práctica de riesgo y debería ser evitado.)
Se debería tomar nota de la posición en
relación con el eje para asegurar una
correcta posición para el montaje.

2. Extraiga los dos pernos limitadores de
carrera, si hay (piezas 19 a 22, véase página
10 para todas las piezas).

3. Afloje de manera uniforme los tornillos de
fijación de las tapas (pieza 15)

4. Extraiga las tapas (pieza 3)

5. Haga girar el eje de salida (pieza 5) en
sentido antihorario para apartar los
pistones, y extraiga dichos pistones (pieza2)
completos con almohadillas y anillos de
respaldo si hay.

6. Extraiga el clip (pieza 12) del orificio inferior
del actuador.

7. Saque el eje aplicando unos golpes ligeros
hacia abajo. Tenga cuidado de proteger el
orificio del actuador de cualquier posible
daño de parte de los dientes del piñón.

8. Extraiga el cojinete superior (pieza 9) del
cuerpo del actuador (el cojinete inferior
[pieza 6] habrá sido extraído junto con el eje
de transmisión).

DESMONTAJE - UNIDADES DE SIMPLE EFECTO

Nota: sírvase consultar las vistas detalladas de

montaje más adelante.

¡PRECAUCIÓN

Elimine toda la presión de aire y observe todas las
precauciones normales de seguridad, incluyendo
el uso de protección ocular. Cerciórese siempre
de que los actuadores de retorno por muelle
estén en posición de seguridad contra fallos
antes de emprender ninguna operación de
mantenimiento. Preste una atención particular
a este requisito cuando se haga el montaje de
operadores manuales.

1. Tire de la cubierta del indicador para
extraerla (artículo 17) de la parte superior
del actuador. Si está demasiado apretada,
se puede aplicar una presión ligera en la
parte inferior con un tgramo corto de barra
redonda o una herramienta similar sin filo,
insertada desde el extremo inferior del eje
del actuador. (Nota:- hacer palanca con
un destornillador se considera como una
práctica de riesgo y debería ser evitado.)
Se debería tomar nota de la posición en
relación con el eje para asegurar una
correcta posición para el montaje.

2. Extraiga los dos pernos limitadores de
carrera, si hay (piezas 19 a 22, véase página
11 para todas las piezas).

3. Afloje de manera uniforme los tornillos de
fijación de las tapas y del alojamiento de los
muelles de retorno (pieza 15) hasta que llos
muelles queden flojos (3 - 5mm).

Aviso:- Si después de aflojar los tornillos

unos 5mm sigue habiendo compresión en
el cartucho de muelles, vuelva a apretar
los tornillos de la tapa y envíe la unidad al
suministrador para su servicio.

4. Extraiga los conjuntos de tapas y
alojamiento de muelles.

Aviso:- Bajo ninguna circunstancia debería

aflojarse ni ajustarse el perno de retención
de los muelles sin consultar primero con el
proveedor.

5.

Haga girar el eje de salida (pieza 5) en sentido
antihorario para apartar los pistones, y
extraiga dichos pistones (pieza 2) completos
con almohadillas y anillos de respaldo si hay.

6. Extraiga el clip (pieza 12) del orificio inferior
del actuador.

7. Saque el eje aplicando unos golpes ligeros
hacia abajo. Tenga cuidado de proteger el
orificio del actuador de cualquier posible
daño de parte de los dientes del piñón.

8. Extraiga el cojinete superior (pieza 9) del
cuerpo del actuador (el cojinete inferior
[pieza 6] habrá sido extraído junto con el eje
de transmisión).

3

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

MONTAJE - UNIDADES DE DOBLE EFECTO

Nota: sírvase consultar las vistas detalladas de

montaje más adelante.
Engrase abundantemente el orificio, los
pistones y el conjunto del actuador con
lubricante Molyrace LT.

1. Recubra todas las juntas tóricas con
lubricante Molyrace LT.

2. Conjunto de eje de salida:

a) Encaje el conjunto superior de cojinetes

(pieza 9) en el orificio superior del cuerpo
del actuador (pieza 1) con la junta tórica
exterior encima de todo.

b) Encaje el conjunto inferior de cojinetes

(pieza 6) sobre la parte inferior del eje de
transmisión (pieza 5) con la junta tórica
interna encima de todo.

3. Inserte el conjunto del eje de transmisión
desde el lado inferior del actuador como se
muestra en la fig. 4.

4. Encaje el clip interior (pieza 12) en el hueco
inferior del cuerpo para situar el conjunto
del eje.

5. Encaje las juntas tóricas (pieza 13) en los
pistones (pieza 2)

6. Oriente el eje de salida a 45° ± 2°.

7. Inserte los pistones (pieza 2) junto con sus
almohadillas de respaldo(1)
(pieza 18) y anillos de respaldo (5), con
las patas del pistón al lado izquierdo del
orificio (cuando se contempla desde el lado
de la junta tórica del pistón), hasta que la
cremallera engrane con el piñón y luego
empuje adentro del todo;

el actuador está ahora en una posición

totalmente cerrada.

*Si no hay limitadores mecánicos montados,

pase a la instrucción 12.

8. Haga girar el eje de transmisión en sentido
antihorario aproximadamente 5° hasta que
quede orientado en línea con el eje mayor
del cuerpo del actuador. El eje está ahora
en posición cerrada.

9. Inserte el perno limitador mecánico de
CIERRE (pieza 19/20) junto con la tuerca
de cierre o de seguridad(2)(3), arandela
plana(2)(3) y arandela de cierre(2)(3) hasta
que el perno contacte con la leva de final de
carrera. Apriete la tuerca de seguridad.

10. Haga girar el eje de transmisión en sentido
antihorario 90° enteros para alinearlo con
la línea central del orificio del actuador; el
actuador está ahora en la posición abierta.

11. Inserte el perno limitador mecánico de
apertura (pieza 19/20) (junto con la tuerca
de cierre o tuerca de seguridad(2)(3),
arandela plana(2)(3) y arandela de cierre(2)
(3)) hasta que el perno entre en contacto
con la leva de limitación de carrera. Apriete
la tuerca de seguridad.

12. Encaje las juntas tóricas (pieza 14) a las
tapas (pieza 3) untando ligeramente con
grasa.

13. Encaje las tapas al cuerpo y apriete los
tornillos de la tapa en forma alternativa
(pieza 15) hasta asegurarla (véase tabla de
pares recomendados).

14. Encaje el indicador de posición en la parte
superior del actuador.

15. Lleve el actuador a las posiciones ABIERTA
y CERRADA usando aire comprimido y
tome nota de las posiciones reales. Si no se
consigue la carrera necesaria, consulte la
página 12.

NOTAS

1 No se precisa de almohadillas de respaldo en los

modelos 002/003 con pistones de nylon.

2 Las tuercas de seguridad, arandelas planas

y arandelas de cierre sólo se montan en los
modelos 065-180.

3 En los modelos 003/036 la tuerca de seguridad y la

tuerca de cierre son una sola pieza.

4 El calzo de engranaje se precisa sólo en los

modelos 006 y 012.

5 Los anillos y las almohadillas de respaldo sólo se

montan en los modelos 065/090/180.

Nota: Las almohadillas y los anillos de respaldo
sólo necesitan una ligera capa de grasa sobre las
superficies inferiores antes de su montaje en los
pistones.

FIGURA 3

Árbol de levas

Tuerca de
seguridad
(Modelos 065 a 180)

Posición abierta

Cuerpo del actuador

Perno de ajuste de apertura

Vista desde la parte superior del actuador

Árbol de levas

Arandela plana
(Modelos 065 a 180)

Arandela de cierre
(Modelos 065 a 180)

Posición cerrada

Cuerpo del actuador

Perno de ajuste de cierre

4

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

Nota: sírvase consultar las vistas detalladas de
montaje más adelante.
Engrase bien el orificio, los pistones y el
conjunto de transmisión del actuador con
lubricante Molyrace LT.
Nota: El conjunto de muelles de la tapa es un
módulo completo con el preajuste adecuado
de muelles para ajustarse a los parámetros
de servicio seleccionados. Las roscas de los
pernos de retención de los muelles están
adheridos a las tapas con fijador de roscas para
proporcionar doble seguridad.
¡Precaución! No se debería intentar la
extracción ni el ajuste de los pernos de
retención de muelles.

1. Recubra todas las juntas tóricas con
lubricante Molyrace LT.

2. Conjunto de eje de salida:-

a) Encaje el conjunto superior de cojinete

(pieza 9) en el orificio superior
(pieza 1) con la junta tórica exterior en la
parte superior.

b) Encaje el conjunto inferior de cojinete

(pieza 6) en el fondo del eje de
transmisión (pieza 5) con la junta tórica
interior en la parte superior.

3. Inserte el conjunto del eje de transmisión
desde la parte inferior del actuador tal como
se muestra en el diagrama que aparece al
lado.

4. Encaje el clip interno (pieza 12) en el hueco
del fondo del cuerpo para localizar el
conjunto del eje.

5. Ajuste las juntas tóricas (pieza 13) en los
pistones (pieza 2).

6. Oriente el eje de salida a 45° ± 2°.

Unidades “Fallo-cierra”

7. Inserte los pistones (pieza 2) junto con las
almohadillas de apoyo(1) (pieza 18) y anillos
de respaldo(4) como sigue:-

- con las patas del pistón en el lado
izquierdo del orificio (cuando se contempla
desde el lado de la junta tórica del pistón),
hasta que la cremallera engrane con el
piñón y luego empuje totalmente adentro;
el actuador queda ahora en la posición
totalmente cerrada.

Nota: Si no hay limitadores mecánicos

montados, pase a la instrucción 12.

8. Haga girar el eje del piñón en sentido
antihorario en aproximadamente 5° hasta
que quede orientado en línea con el eje
mayor del cuerpo del actuador. El eje está
ahora en posición cerrada.

9. Inserte el perno limitador de carrera de
CIERRE (pieza 19/20) junto con la tuerca de
cierre o tuerca de seguridad(2)(3), hasta que
el perno entre en contacto con la leva de
limitación de carrera. Apriete la tuerca de
seguridad.

10. Haga girar el eje de transmisión en sentido
antihorario 90° enteros para alinearlo con
la línea central del orificio del actuador; el
actuador está ahora en la posición abierta.

11. Inserte el perno limitador mecánico de
apertura (pieza 19/20) (junto con la tuerca
de cierre o tuerca de seguridad(2)(3),
arandela plana(2)(3) y arandela de cierre(2)
(3)) hasta que el perno entre en contacto
con la leva de limitación de carrera. Apriete
la tuerca de seguridad.

Unidades “Fallo-abre”

7. Inserte los pistones (pieza 2) junto con las
almohadillas de apoyo(1) (pieza 18) y anillos
de respaldo(4) como sigue:-

- con las patas del pistón en el lado
derecho del orificio (cuando se contempla
desde el lado de la junta tórica del pistón),
hasta que la cremallera engrane con el
piñón y luego empuje totalmente adentro;
el actuador queda ahora en la posición
totalmente cerrada.

Nota: Si no hay limitadores mecánicos

montados, pase a la instrucción 12.

8. Haga girar el eje del piñón en sentido
antihorario en aproximadamente 5° hasta
que quede orientado en línea con el eje
mayor del cuerpo del actuador. El eje está
ahora en la posición abierta.

9. Inserte el perno limitador de carrera de
Apertura (pieza 19/20) junto con la tuerca de
cierre o tuerca de seguridad(2)(3), arandela
plana(2)(3) y arandela de seguridad(2)(3)
hasta que el perno entre en contacto con
la leva de limitación de carrera. Apriete la
tuerca de seguridad.

10. Haga girar el eje de transmisión en sentido
horario 90° enteros para alinearlo con la
línea central del orificio del actuador; el
actuador está ahora en la posición cerrada.

11. Inserte el perno limitador mecánico de
CIERRE (pieza 19/20) junto con la tuerca de
cierre o tuerca de seguridad(2)(3), arandela
plana(2)(3) y arandela de cierre(2)(3) hasta
que el perno entre en contacto con la leva
de limitación de carrera. Apriete la tuerca
de seguridad.

12. Encaje las juntas tóricas (pieza 14) a las
tapas (pieza 3) untando ligeramente con
grasa.

13. Encaje los conjuntos de muelles de las
tapas al cuerpo y apriete los tornillos de
la tapa en forma alternativa (pieza 15)
hasta asegurarla (véase tabla de pares
recomendados).

14. Encaje el indicador de posición en la parte
superior del actuador.

15. Lleve el actuador a las posiciones ABIERTA
y CERRADA usando aire comprimido y
tome nota de las posiciones reales. Si no se
consigue la carrera necesaria, consulte la
página 10.

FIGURA 4 MONTAJE - UNIDADES DE SIMPLE EFECTO

Sección del conjunto del cuerpo
del actuador y del eje de salida

Conjunto superior
de cojinete

Calzo de
engranaje según
se precise
Véase nota 4

Eje de salida

Conjunto inferior
de cojinete

Clip interno

NOTAS

Sírvase consultar las notas en la página 4 como se
indica.

5

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

CONJUNTO DE ACTUADOR ESTÁNDAR DE DOBLE EFECTO - 79U/E MODELOS 002 - 036

FIGURA 5

Junta tóricaTapa

respaldo

Posición cerrada
(Pistones dentro)

CuerpoAlmohadilla de

Dirección del movimientoPistónArandela de seguridad

Junta tórica

Posición abierta
(Pistones fuera)

Vista superior del actuador

CONJUNTO DE ACTUADOR ESTÁNDAR DE SIMPLE EFECTO - 79U/E MODELOS 002S-036S

Junta tóricaTapa/alojamiento muelles

Almohadilla de
respaldo

Junta tóricaCuerpo

Tornillos de cabeza hexagonal

Tornillos de cabeza hexagonal

Dirección del movimientoPistónArandela de seguridad

FIGURA 6

Posición cerrada
(Pistones dentro)

Posición abierta
(Pistones fuera)

Vista superior del actuador

CONJUNTO DE ACTUADOR NO ESTÁNDAR (FALLO-ABRE) DE SIMPLE EFECTO - 79U/E MODELOS 002S-036S

Tornillos de cabeza hexagonal

FIGURA 7

Arandela de seguridad

Pistón

Posición cerrada

(Pistones fuera)

Vista superior del actuador

CuerpoJunta tóricaJunta tóricaTapa/alojamiento muelles

Almohadilla de
respaldo

Dirección del movimiento

Posición abierta

(Pistones dentro)

6

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

CONJUNTO DE ACTUADOR ESTÁNDAR DE DOBLE EFECTO - 79U/E MODELOS 065-180

Arandela de seguridad

Limitadores mecánicos

Anillo de respaldoJunta tóricaTapa

Pistón

Junta tóricaCuerpo

AperturaCierre

Dirección del movimiento

Tornillos de cabeza
hexagonal

FIGURA 8

Posición cerrada
(Pistones dentro)

Posición abierta

(Pistones fuera)

Vista superior del actuador

CONJUNTO DE ACTUADOR ESTÁNDAR DE SIMPLE EFECTO (FALLO CIERRA) - 79U/E MODELOS 065S-180S

Tapa/alojamiento muelles

Junta tórica

Limitadores mecánicos

Anillo de respaldo

Cierre

Junta tóricaCuerpo

Apertura

Tornillos de cabeza hexagonal

Dirección del movimiento

Posición abierta
(Pistones fuera)

FIGURA 9

Arandela de seguridad

Pistón

Posición cerrada

(Pistones dentro)

Vista superior del actuador

CONJUNTO DE ACTUADOR NO ESTÁNDAR (FALLO-ABRE) DE SIMPLE EFECTO - 79U/E MODELOS 065S-180S

Tornillos de cabeza
hexagonalJunta tórica

Posición abierta

(Pistones dentro)

Tapa/alojamiento
muelles

FIGURA 10

Junta
tórica

Anillo de respaldo

Arandela de seguridad

Posición cerrada

(Pistones fuera)

Modelos

090S/180S

Limitadores mecánicos

Dirección del movimientoPistón

Posición abierta

(Pistones dentro)

Vista superior del actuador

Cuerpo

AperturaCierre

Modelo

065Ssólo

Posición cerrada

(Pistones fuera)

7

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

VISTA DE DESPIECE DEL CONJUNTO DE ACTUADOR DE DOBLE EFECTO - MODELO 002 - 036

15 16 18 19† 20† 17 1 2 13

3

14

10

11

9

4

5

6

7

8

12

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN - MODELOS 002 - 036

Pieza Descripción Cant. Material

1 Cuerpo 1 Aluminio
2 Pistón 2 Aluminio (006-036)

Nylon (002-003)
3 Tapa 1 Aluminio
4 Calzo del engranaje (sólo modelos 006 & 012) 1 Polímero
5 Eje de transmisión 1 Acero (003-036)

Nylon (002)
6* Cojinete inferior 1 Polímero
7* Cojinete inferior - Junta tórica interior 1 Nitrilo
8* Cojinete inferior - Junta tórica exterior 1 Nitrilo
9* Cojinete superior 1 Polímero
10* Cojinete superior - Junta tórica interior 1 Nitrilo
11* Cojinete superior - Junta tórica exterior 1 Nitrilo
12* Clip interior 1 Acero para muelles
13* Junta tórica del pistón 2 Nitrilo
14* Junta tórica de la tapa 2 Nitrilo
15 Tornillo de cabeza hexagonal (M5 x 16 -002/003, M5 x 20 -006

M8 x 25 -012, M10 x 30 -024/036) 8 Acero inoxidable
16 Arandela de seguridad (M5 -002/006, M8 -012, M10 -024/036) 8 Acero
17 Indicador de posición 1 ABS
18 Almohadilla de respaldo 2 Polímero (006-036)
19† Perno limitador mecánico (M6 x 25 -003, M8 x 45 -006

M10 x 50 -012, M12 x 65 -024/036) 2 Acero inoxidable
20† Tuerca del limitador mecánico (M6 -003, M8 -006,

M10 - 012, M12 - 024/036) 2 Acero/Poliamida 11
Los componentes que aparecen en la vista superior pueden diferir ligeramente en la forma del diseño, debido a la gama de modelos que se cubren.
* El Kit de Reparación contiene estos artículos

8

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

VISTA DE DESPIECE DEL CONJUNTO DE ACTUADOR DE SIMPLE EFECTO - MODELO 002S - 036S

15 16 14 18 19† 20† 17 1 2 13 21 24

3

23

22

10
11
9
4
5
6
7
8
12

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN - MODELOS 002S - 036S

Pieza Descripción Cant. Material

1 Cuerpo 1 Aluminio
2 Pistón 2 Aluminio (006-036)

Nylon (002-003)
3 Tapa 1 Aluminio
4 Calzo del engranaje (sólo modelos 006 & 012) 1 Polímero
5 Eje de transmisión 1 Acero (003-036)

Nylon (002)
6* Cojinete inferior 1 Polímero
7* Cojinete inferior - Junta tórica interior 1 Nitrilo
8* Cojinete inferior - Junta tórica exterior 1 Nitrilo
9* Cojinete superior 1 Polímero
10* Cojinete superior - Junta tórica interior 1 Nitrilo
11* Cojinete superior - Junta tórica exterior 1 Nitrilo
12* Clip interior 1 Acero para muelles
13* Junta tórica del pistón 2 Nitrilo
14* Junta tórica de la tapa 2 Nitrilo
15 Tornillo de cabeza hexagonal (M5 x 16 -002/003, M5 x 20 -006

M8 x 25 -012, M10 x 30 -024/036) 8 Acero inoxidable
16 Arandela de seguridad (M5 -002/006, M8 -012, M10 -240/036) 8 Acero
17 Indicador de posición 1 ABS
18 Almohadilla de respaldo 2 Polímero (006-036)
19† Perno limitador mecánico (M6 x 25 -003, M8 x 45 -006

M10 x 50 -012, M12 x 65 -024/036) 2 Acero inoxidable
20† Tuerca del limitador mecánico (M6 -003, M8 -006, M10 - 012, M12 - 024/036) 2 Acero/Poliamida 11
21 Cono de retención del muelle 2 Aluminio
22 Perno de retención del muelle (M8 x 55 -006, M8 x 60 -012

M10 x 80 -024, M10 x 90 -036)
23 Arandela plana (M8 -006/012, M10 -024/036) 2 Acero
24 Muelle (40/60/80 ó 100psi) # 2 ó 4 Acero para muelles
Los componentes que aparecen en la vista superior pueden diferir ligeramente en la forma del diseño, debido a la gama de modelos que se cubren.
Las piezas 3 y 19 a 22 se entregan como un conjunto de muelles preajustados y no se deben desmontar.
# Véase los códigos estándar de color de los muelles en la página 15 para combinaciones de muelles.
† Los limitadores mecánicos están disponibles sólo para 79D Modelos 003/036
* El Kit de Reparación contiene estos artículos

9

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

VISTA DE DESPIECE DEL CONJUNTO DE ACTUADOR DE DOBLE EFECTO - MODELOS 065 - 180

15 16 23 19 20 21 22 17 1 2 14

3

4

13

18

11

9

10

5

7

6

8

12

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN - MODELOS 065 - 180

Pieza Descripción Cant. Material

1 Cuerpo 1 Aluminio
2 Pistón 2 Aluminio
3 Tapa 2 Aluminio
4 Anillo de respaldo 2 Polímero (065/180)
5 Eje de transmisión 1 Acero
6* Cojinete inferior 1 Polímero
7* Cojinete inferior - Junta tórica interior 1 Nitrilo
8* Cojinete inferior - Junta tórica exterior 1 Nitrilo
9* Cojinete superior 1 Polímero
10* Cojinete superior - Junta tórica interior 1 Nitrilo
11* Cojinete superior - Junta tórica exterior 1 Nitrilo
12* Clip interior 1 Acero para muelles
13* Junta tórica del pistón 2 Nitrilo
14* Junta tórica de la tapa 2 Nitrilo
15 Tornillo de cabeza hexagonal (M12 x 40 -065/090, M16 x 55 -180) 8 Acero inoxidable
16 Arandela de seguridad (M12 -065/090, M16 -180) 8 Acero
17 Indicador de posición 1 ABS
18 Almohadilla de respaldo 4 Polímero
19 Perno limitador mecánico (M16 x 65 -065, M16 x 90 -090,

M20 x 130 -180) 2 Acero inoxidable
20 Tuerca del limitador mecánico (M16 -065/090, M20 -180) 2 Acero inoxidable
21 Arandela plana (M16/M20) 2 Acero inoxidable
22 Cierre de rosca de la arandela (⅝” -065/090, ¾” -180) 2 Acero/Nitrilo
23 Cubierta protectora del perno M16 2 Plástico
* El Kit de Reparación contiene estos artículos

10

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

VISTA DE DESPIECE DEL CONJUNTO DE ACTUADOR DE SIMPLE EFECTO - MODELOS 065S - 180S

15 16 14 13 23 19 20 21 22 17 1 2 4 24 27

3

26

25

18

11

9

10

5

7

6

8

12

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN - MODELOS 065S - 180S

Pieza Descripción Cant. Material

1 Cuerpo 1 Aluminio
2 Pistón 2 Aluminio
3 Tapa 2 Aluminio
4 Anillo de respaldo 2 Polímero (065/180)
5 Eje de transmisión 1 Acero
6* Cojinete inferior 1 Polímero
7* Cojinete inferior - Junta tórica interior 1 Nitrilo
8* Cojinete inferior - Junta tórica exterior 1 Nitrilo
9* Cojinete superior 1 Polímero
10* Cojinete superior - Junta tórica interior 1 Nitrilo
11* Cojinete superior - Junta tórica exterior 1 Nitrilo
12* Clip interior 1 Acero para muelles
13* Junta tórica del pistón 2 Nitrilo
14* Junta tórica de la tapa 2 Nitrilo
15 Tornillo de cabeza hexagonal (M12 x 40 -065/090, M16 x 55 -180) 8 Acero inoxidable
16 Arandela de seguridad (M12 -065/090, M16 -180) 8 Acero
17 Indicador de posición 1 ABS
18 Almohadilla de respaldo 4 Polímero
19 Perno limitador mecánico (M16 x 65 -065, M16 x 90 -090,

M20 x 130 -180) 2 Acero inoxidable
20 Tuerca del limitador mecánico (M16 -065/090, M20 -180) 2 Acero inoxidable
21 Arandela plana (M16/M20) 2 Acero inoxidable
22 Cierre de rosca de la arandela (⅝” -065/090, ¾” -180) 2 Acero/Nitrilo
23 Cubierta protectora del Perno M16 2 Plástico
24 Cono de retención del muelle 2 Aluminio
25 Perno de retención del muelle (M16 x 115 -065, M16 x 125 -090 Acero inoxidable
26 Arandela plana (M16 -065/090, M20 -180) 2 Acero
27 Muelle (40/60/70/80/90 ó 100psi)# 2 ó 4 Acero para muelles
Las piezas 3, 24 a 27 se entregan como un conjunto de muelles preajustados y no se deben desmontar.
# Véase los códigos de color estándar de los muelles para combinaciones de muelles.
* El Kit de Reparación contiene estos artículos

11

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

AJUSTE DE LOS LIMITADORES MECÁNICOS
INTERIORES

Los actuadores figura 79U & 79E - 065/090/180
están dotados de limitadores mecánicos
integrados para posibilitar el ajuste de la
carrera exacta para la válvula en operación.
Estos limitadores permiten un ajuste de 5°
un recorrido muerto de hasta 7° carrera
incompleta a cada final de carrera. Por ello, el
margen de carrera del actuador es:-

en la posición cerrada (0°) - 5° a +7°

en la posición abierta (90°) - 83° a 95°

AJUSTE DE LOS LIMITADORES (UNIDADES DE
DOBLE EFECTO)

1. Lleve el conjunto de válvula y actuador a la
posición cerrada.

2. Cierre el paso de aire.

3. Afloje la tuerca de seguridad del limitador
mecánico de cierre.

4. Haga girar el limitador en sentido horario
para reducir la carrera o en sentido
antihorario para aumentarla.

5. Vuelva a apretar la tuerca de seguridad.

6. Vuelva a abrir el paso de aire y compruebe
que la posición es correcta. Si no lo es,
repita los pasos desde el apartado 2.

7. Aplique aire para llevar el conjunto a la
posición abierta.

8. Cierre el paso de aire.

9. Ajuste el tornillo limitador de carrera de
apertura siguiendo las instrucciones 3 a 6.

AJUSTE DE LOS LIMITADORES (DE UNIDADES
DE SIMPLE EFECTO) EN “FALLO DE AIRE
CIERRA”

1. Cierre el paso del aire de modo que el
actuador pasa a la posición cerrada. Tome
nota de la posición real.

2. Dé paso al aire para abrir el actuador. Tome
nota de la posición real.

3. Mientras mantiene el paso del aire, afloje la
tuerca de seguridad en el limitador de cierre
y ajuste el tornillo limitador en una cantidad
estimada para dar la posición correcta
(el giro en sentido horario disminuye la
carrera).

4. Vuelva a apretar la tuerca de seguridad.

5. Cierre el paso de aire de modo que el
actuador quede cerrado. Si no se consigue
la posición correcta de cierre, repita los
pasos desde el apartado 2.

6. Afloje la tuerca de seguridad en el limitador
de apertura y ajuste la carrera en una
cantidad estimada para dar la posición
correcta (el ajuste en sentido horario
disminuye la carrera).

7. Vuelva a apretar la tuerca de seguridad.

8. Dé paso al aire y compruebe la posición
abierta. Si no se consigue la posición
correcta de apertura, repita los pasos desde
el apartado 5.

AJUSTE DE LOS LIMITADORES (DE UNIDADES
DE SIMPLE EFECTO) EN “FALLO DE AIRE
ABRE”

1. Cierre el paso del aire de modo que el
actuador pasa a la posición abierta. Tome
nota de la posición real.

2. Dé paso al aire para cerrar el actuador.
Tome nota de la posición real.

3. Mientras mantiene el paso del aire, afloje
la tuerca de seguridad en el limitador de
apertura y ajuste el tornillo limitador en
una cantidad estimada para dar la posición
correcta (el ajuste en sentido horario
disminuye la carrera).

4. Vuelva a apretar la tuerca de seguridad.

5. Cierre el paso de aire de modo que el
actuador se abra. Si no se consigue la
posición correcta de cierre, repita los pasos
desde el apartado 2.

6. Afloje la tuerca de seguridad en el limitador
de cierre y ajuste la carrera en una cantidad
estimada para dar la posición correcta
(el ajuste en sentido horario disminuye la
carrera).

7. Vuelva a apretar la tuerca de seguridad.

8. Dé paso al aire y compruebe la posición
cerrada. Si no se consigu

¡ADVERTENCIAS!

Bajo ninguna circunstancia se deben retirar
totalmente los pernos limitadores mecánicos del
actuador mientras se aplica aire comprimido.

Los limitadores mecánicos internos no deben
emplearse como mando manual de emergencia.

Los accesorios montados en la parte superior de
los actuadores tienen que reajustarse de manera
correspondiente después del ajuste de los
limitadores mecánicos.

12

KEYSTONE ACTUADOR NEUMÁTICO DE FIGURA 79

InstruccIones de operacIón y mantenImIento

MANTENIMIENTO

Si se mantienen los procedimientos básicos de
los sistemas neumáticos, los actuadores Figura
79 precisarán de un mantenimiento mínimo
durante muchos miles de ciclos.

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si hay un pérdida o reducción de potencia (en el
par de salida), adopte las siguientes medidas:-

1. Compruebe la entrada de aire.

2. Compruebe si hay fugas de junta tórica en
los siguientes emplazamientos

‘A’ Cierres de los cojinetes superior e

inferior

Aplique presión al Puerto A y compruebe

con una solución de agua jabonosa si
hay fugas en los cierres de los cojinetes
superior e inferior.

‘B’ Cierres de las tapas

Aplique presión de aire al Puerto B y

compruebe posibles fugas en los cierres de
las tapas.

‘C’ Cierres del pistón

Aplique presión de aire al Puerto B y

compruebe si hay fugas en el Puerto A.

Para proceder a la sustitución de las juntas

tóricas, consulte los procedimientos de
desmontaje para los modelos apropiados,
esto es, de simple o de doble efecto.

Nota: una carrera reducida, esto es, una
válvula con actuador y que no presenta la
carrera necesaria o bien una pérdida de
carrera, puede estar causada por un encaje
incorrecto entre el orificio de salida y el eje de
la válvula.

CÓDIGOS ESTÁNDAR DE COLORES DE MUELLES

Modelos 003S a 180S

Capacidad de los muelles

40psi - 2.8bar Azul claro Azul claro
50psi - 3.5bar Azul claro Blanco
60psi - 4.2bar Blanco Blanco
70psi - 4.8bar Azul claro/Azul oscuro* Blanco
80psi - 5.5bar Azul claro/Azul oscuro* Azul claro/Azul oscuro*
90psi - 6.2bar Azul claro/Blanco* Azul claro/Azul oscuro*
100psi - 6.9bar Azul claro/Blanco* Azul claro/Blanco*
* Muelles anidados (dobles)

Extremo 1 Extremo 2

PARES DE APRIETE RECOMENDADOS PARA LAS TAPAS

Par

Modelos Diámetro de perno

002 M5 3.2 4.3
003 M5 3.2 4.3
006 M5 3.2 4.3
012 M8 13.1 17.7
024 M10 26.2 35.5
036 M10 26.2 35.5
065 M12 45.2 61.3
090 M12 45.2 61.3
180 M16 108.5 147.1

(Nm) (lbs-pie)

INFORMACIÓN GENERAL

Como norma, la rotación en sentido horario
para cerrar, el aire en el Puerto A hará girar el
actuador a la posición ABIERTO. El aire en el
Puerto B hará girar el actuador a la posición
CERRADO.

AVISO

Por razones de seguridad NO “asista con aire” los
actuadores neumáticos de simple efecto.

Ni Emerson, Emerson Automation Solutions ni ninguna de sus filiales admite responsabilidad ante la elección, el uso o el mantenimiento de los productos. La
responsabilidad respecto a la elección, el uso y el mantenimiento adecuados de cualquiera de los productos recae absolutamente en el comprador y el usuario final.

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