KEB COMBIVERT F5 Series, COMBIVERT F5-G Series, COMBIVERT F5-B Series, COMBIVERT F5-M Series, COMBIVERT F5-S Series Instruction Manual

00.F5.00B-K002

0,37...160 kW

04/2004

STOP

COMBIVERT

BETRIEBSANLEITUNG Leistungsteil

INSTRUCTION MANUAL Power Circuit

MANUEL D'INSTRUCTIONS Circuit de Puissance MANUALE D'ISTRUZIONE Circuito di potenza

Руководство по эксплуатации Силовая часть

MANUAL DE INSTRUCCIONES Circuito de Potencia

Erst Betriebsanleitung Teil 1 lesen ! Read Instruction manual part 1 first ! Lisez d'abord le manuel d'instructions partie 1 ! Prima leggere le manuale di istruzione 1 parte !

Сначала прочти инструкцию 1 част !

Leer manual de instrucciones parte 1 antes !

D

GB

I

F

RU

E

Diese Betriebsanleitung beschreibt die Leistungsteile der KEB COMBIVERT F5 - Serie. Sie ist nur gültig in Verbindung mit der Betriebsanleitung Teil 1 und Teil 3. Alle Anleitungen müssen jedem Anwender zugänglich gemacht werden. Vor jeglichen Arbeiten muß sich der Anwender mit dem Gerät vertraut machen. Darunter fällt insbesondere die Kenntnis und Beachtung der Sicherheits- und Warnhinweise aus Teil1. Die in dieser Betriebsanleitung verwendeten Piktogramme entsprechen folgender Bedeutung:

Seite

D - 3 ....... D - 20

D

Information Hilfe Tip

Gefahr Warnung Vorsicht

Achtung, unbedingt beachten

Page

GB - 3.... GB - 20

This Instruction Manual describes the power circuit of the KEB COMBIVERT F5 series. It is only valid together with the Instruction Manuals Part 1 and Part 3. Both Instruction Manuals must be made available to the user. Prior to performing any work on the unit the user must familiarize himself with the unit. This includes especially the knowledge and observance of the safety and warning

directions of Part 1. The pictographs used in this Instruction Manual have following meaning:

GB

Danger Attention, Information Warning observe at Help Caution all costs Tip

Page

F - 3 ........ F - 20

F

Ce manuel d'instruction décrit le circuit de puissance des KEB COMBIVERT de la serie F5. Il est à utiliser avec les manuels d'instruction Partie 1 et Partie 3. L'ensemble des manuels d'instruction doit être fournit à l'utilisateur. Avant d'intervenir sur l'appareil, l'utilisateur doit se familiarisé luimême avec l'appareil. Ceci inclu de respecter les remarques de sécurité et de mise en garde de la partie 1. Les pictogrammes utilisés dans ce manuel ont la signification suivante:

Danger Attention, Information Avertissement à respecter Aide Précaution obligatoirement Astuces

Questo manuale d‘istruzione descrive il circuito di potenza delle serie KEB COMBIVERT F5. E‘ valido solo unitamente ai manuali parte 1 e parte 3. Entrambi i manuali d‘istruzione devono essere resi disponibili all‘utente. Prima di procedere a qualsiasi lavoro sull‘apparecchiatura l‘utente deve familiarizzare con la stessa. Questo include in special modo la conoscenza e l‘osservanza delle direttive di sicurezza e delle avvertenze della parte 1. I simboli utilizzati in questo manuale hanno il seguente significato:

Pagina

I - 3 ......... I - 20

I

Avvertimento Attenzione, Informzione Pericolo osservare Aiuto Cautela assolutamente Suggerimento

Опастность Внимание Информация Предупреждение обязательно Указание Осторожно соблюдать Совет

Эта инструкция описывает силовую часть преобразователя частоты KEB COMBIVERT F5. Она действительна только совместно с инструкциями часть 1и часть 3. Все инструции должны быть доступны для каждого пользователя. Прежде чем приступить к работе, каждый пользователь должен тчательно ознакомиться с прибором. Особено это касается изучения и соблюдения требований к Безопасности и Предупреждениям из части 1. Ниже приведённые пиктограммы означают следующее.

Страницы

RU - 3 ..... RU - 20

RU

Páginas

E - 3........ E - 20

Este manual de instrucciones describe las series estándar del KEB COMBIVERT F5. Este manual de instrucciones debe estar a disposición de cualquier usuario. Antes de manipular el convertidor el usuario debe familiarizarse con él. Esto debe aplicarse especialmente al conocimiento de las indicaciones de advertencia y seguridad. El significado de los pictogramas usados en este manual son:

E

Peligro Atención, Consejo Advertencia Cuidado Comentario Precaución Información

D - 3

D

Inhaltsverzeichnis

1.Allgemeines ...........................................5

1.1 Produktbeschreibung................................................ 5

1.2 Geräteidentifikation................................................... 6

1.3 Einbauhinweise ......................................................... 7

1.3.1 Kühlsysteme...................................................... 7

1.3.2 Schaltschrankeinbau ......................................... 8

1.4 DC-Versorgung .......................................................... 8

2.Technische Daten ..................................9

2.1 Technische Daten der 230V - Klasse ....................... 9

2.2 Technische Daten der 400V - Klasse ..................... 11

2.3 Abmessungen und Gewichte ................................. 15

2.4 Übersicht der Leistungsteilanschlüsse ................. 16

2.5 Anschluss Leistungsteil ......................................... 16

3.Anhang.................................................19

3.1 Überlastkennlinien .................................................. 19

3.2 Überlastschutz im unteren Drehzahlbereich......... 19

D - 4

D

D - 5

D

Allgemeines

1. Allgemeines

1.1 Produktbeschreibung

Mit dem KEB COMBIVERT haben Sie einen Frequenzumrichter für höchste Ansprüche an Qualität und Dynamik erworben.

Er dient ausschließlich zur stufenlosen Drehzahlregelung von Drehstrommotoren.

Der Betrieb anderer elektrischer Verbraucher ist untersagt und kann zur Zerstörung der Geräte führen.

Diese Betriebsanleitung beschreibt die Leistungsteile der Frequenzumrichter KEB COMBIVERT F5-B, F5-G, F5-M und F5-S im Bereich von

• 0,37 kW...7,5 kW / 230V-Klasse

• 0,37 kW...160 kW / 400V-Klasse

Die Leistungsteile der Frequenzumrichter im W-Gehäuse (200 kW...315 kW) werden in der Zusatzanleitung (Art. Nr.

00.F5.01Z-KWxx) beschrieben.

Merkmale der Leistungsteile :

• geringe Schaltverluste durch IGBT-Leistungsteil

• geringe Geräuschentwicklung durch hohe Schaltfrequenzen

• umfassender Hardwareschutz für Strom, Spannung und Temperatur

• Spannungs- und Stromüberwachung im statischen und dynamischen Betrieb

• bedingt kurz- und erdschlussfest

• störfest nach IEC1000

• Hardwarestromregelung

• integrierte Lüfter

• einheitliches Befestigungsraster

• anreihbar durch Rackausführung

D - 6

D

Allgemeines

1.2 Geräteidentifikation

10.F5.G1B–3200

bei FU: Kühlung bei Servos: Motorkühlung

0: Standard 0: Selbstkühlung 1: Flat rear 1: Fremdkühlung 2: Wasserkühlung 3: Konvektion

Geberinterfacetyp siehe Steuerteil

0: kein Geberinterface 5: Resolver u. SSI A: IG-Eing. u. Initiator F: Hiperface u. IG-Ausg. 1: IG-Eing. u. IG-I/O 6: Hiperface u. SSI B: Resolver u. Initiator G: IG-Eing. u. IG-Eing. 2: Resolver u. IG-I/O 7: IG-Eing. u. Tacho C: Hiperface u. Initiator H: Resolver u. IG-Eing. 3: Hiperface u. IG-I/O 8: Resolver u. Tacho D: IG-Eing. u. IG-Ausg. I: Hiperface u. IG-Eing. 4: IG-Eing. u. SSI 9: Hiperface u. Tacho E: Resolver u. IG-Ausg.

bei FU: Taktfrequenz / Kurzzeitgrenzstrom / Überstromgrenze

0: 2 kHz/125%/150% 5: 4 kHz/150%/180% A: 8 kHz/180%/216% F: 16 kHz/200%/240% 1: 4 kHz/125%/150% 6: 8 kHz/150%/180% B: 16 kHz/180%/216% G: 2 kHz/400%/480% 2: 8 kHz/125%/150% 7: 16 kHz/150%/180% C: 2 kHz/200%/240% H: 4 kHz/400%/480% 3: 16 kHz/125%/150% 8: 2 kHz/180%/216% D: 4 kHz/200%/240% I: 8 kHz/400%/480% 4: 2 kHz/150%/180% 9: 4 kHz/180%/216% E: 8 kHz/200%/240% K: 16 kHz/400%/480%

bei Servos: Motordrehzahl

1: 1500 1/min 2: 2000 1/min 3: 3000 1/min 4: 4000 1/min 6: 6000 1/min

Eingangskennung

0: 1ph 230V AC/DC 5: 400V-Klasse DC A: 6ph 400V AC 1: 3ph 230V AC/DC 6: 1ph 230V AC Z: 230V AC oder AC/DC 2: 1/3ph 230V AC/DC 7: 3ph 230V AC Y: 400V AC oder AC/DC 3: 3ph 400V AC/DC 8: 1/3ph 230V AC W: 230V DC 4: 230V-Klasse DC 9: 3ph 400V AC V: 400V DC

Gehäuseausführung A, B, D, E, G, H, R, U, W

Zubehör

0: ohne 4: PFC

2)

integriert

1: GTR 7

1)

5: GTR 7 1), PFC 2) integriert

2: integrierte Funkentstörung 6: integrierte Funkentstörung, PFC

2)

integriert

3: GTR 7

1)

, integrierte Funkentstörung 7: GTR 7 1), integrierte Funkentstörung, PFC 2) integriert

Steuerung

B: BASIC G: GENERAL (gesteuerte Frequenzumrichter) M: MULTI (geregelte, feldorientierte Frequenzumrichter für Drehstromasynchronmotoren) S: SERVO (geregelte Frequenzumrichter für Synchronmotoren)

Baureihe F5

bei FU: Gerätegröße

bei Servos: Motorkennung / Motorbaulänge

1) GTR 7: Bremstransistor

2) PFC: Power Factor Control

D - 7

D

1.3 Einbauhinweise

1.3.1 Kühlsysteme Der KEB COMBIVERT F5 ist für verschiedene Kühlsysteme lieferbar:

• Standard

Standardausführung mit Kühlkörper und Lüfter (im folgenden beschrieben).

Bei den Sonderausführungen muss die Abführung der Verlustleistung vom Maschinenbauer sichergestellt werden.

• Flat rear

Bei dieser Ausführung entfällt der Kühlkörper. Das Gerät muss zur Wärmeableitung auf einen entsprechenden Untergrund montiert werden.

• Wasserkühlung

Diese Ausführung ist für den Anschluss an ein vorhandenes Kühlsystem ausgelegt. Die Abführung der Verlustleistung muss vom Maschinenbauer sichergestellt werden. Um eine Betauung zu vermeiden, darf die minimale Zulauftemperatur die Raumtemperatur nicht unterschreiten. Die max. Zulauftemperatur darf 40°C nicht überschreiten. Es dürfen keine aggressiven Kühlmittel verwendet werden. Für Maßnahmen gegen Verschmutzung und Verkalkung ist extern zu sorgen. Der max. Druck auf dem Kühlsystem darf 4 bar nicht überschreiten (Sonderversionen mit höheren Drücken auf Anfrage möglich).

• Konvektion (Durchsteckversion)

Bei dieser Ausführung wird der Kühlkörper durch einen Ausschnitt im Schaltschrank nach außen verlegt.

Allgemeines

Sonderausführungen

Standardausführung

D - 8

D

√3 x Motornennspannung x Motornennstrom x Motor cos ϕ

DC-Spannung (540V)

400V-Klasse:

√3 x Motornennspannung x Motornennstrom x Motor cos ϕ

DC-Spannung (310V)

230V-Klasse:

Der DC-Eingangsstrom des Umrichters wird im Wesentlichen vom ver- wendeten Motor bestimmt. Die Daten können vom Motortypenschild entnommen werden.

Der DC-Eingangsspitzenstrom wird durch den Arbeitsbereich bestimmt.

• wird an der Hardwarestromgrenze beschleunigt, muß in o. a. Formel statt des Motornennstromes der Kurzzeitgrenzstrom des Umrichters eingesetzt werden

• wird der Motor im Normalbetrieb nie mit Nennmoment beansprucht, kann mit dem realen Motorstrom gerechnet werden.

• ein guter Praxiswert entspricht etwa dem 1,5-fachen Motornennstrom (ab 90kW 1,25-fach)

1.4 DC-Versorgung

Allgemeines

1.3.2 Schaltschrankeinbau

30

150

100

F4 F4

KEB

COMBIVERT

Richtung der Kühlrippen

Mindestabstände

Warmluftaustritt

Kühllufteintritt

F5 F5

I

DC

=

I

DC

=

D - 9

D

2. Technische Daten

Technische Daten

2.1 Technische Daten der 230V - Klasse

1) Bei den geregelten Systemen F5-M sowie F5-S sind 5% als Regelreserve abzuziehen

2) Die Angabe gilt nur für Geräte mit integriertem PFC (siehe "Geräteidentifikation")

3) Max. Strom vor Ansprechen der OL-Funktion (F5-M, F5-S, F5-A)

4) Empfohlener Mindestquerschnitt der Motorleitung bei Nennleistung und Leitungslänge bis 100 m (Kupfer)

5) Die Angabe gilt nur für Geräte mit internem Bremstransistor GTR 7 (siehe "Geräteidentifikation")

6) Bei Geräten mit integrierter Funkentstörung (siehe "Geräteidentifikation"): bis max. 5m Leitungslänge und 4kHz Schaltfrequenz = Grenzwert B (EN 55011) bis max. 10m Leitungslänge und 16kHz Schaltfrequenz = Grenzwert A (EN 55022)

Die technischen Angaben sind für 2/4-polige Normmotoren ausgelegt. Bei anderer Polzahl muss der Frequenzumrichter auf den Motornennstrom dimensioniert werden. Bei Spezial- oder Mittelfrequenzmotoren setzen Sie sich bitte mit KEB in Verbindung.

Aufstellhöhe max. 2000 m. Bei Aufstellhöhen über 1000 m ist eine Leistungsreduzierung von 1% pro 100m zu berücksichtigen.

Gerätegröße Gehäusegröße

Netzphasen Ausgangsbemessungs leistung Max. Motorbemessungsleistung Ausgangsbemessungs strom

Max. Kurzzeitgrenzstrom

1)

OC-Auslösestrom Eingangsbemessungsstrom

Eingangsbemessungsstrom

2)

Eingangsbemessungswirkleistung

2)

Max. zulässige Netzsicherung (träge) Bemessungsschaltfrequenz Max. Schaltfrequenz Verlustleistung bei Bemessungsbetrieb

Verlustleistung bei Bemessungsbetrieb

2)

Stillstandsdauerstrom bei 4 kHz

3)

Stillstandsdauerstrom bei 8 kHz

3)

Stillstandsdauerstrom bei 16 kHz

3)

Max. Kühlkörpertemperatur Motorleitungsquerschnitt

4)

Min. Bremswiderstand

5)

Typ. Bremswiderstand

5)

Max. Bremsstrom Überlastkennlinie Anzugsmoment Klemmleiste

05 07 09 10 12 13

AABBDBDDE

1 1 3 1 1 3 1 3 1 31313 3 3

[kVA] 0,9 1,6 2,8 4,0 6,6 9,5

[kW] 0,37 0,75 1,5 2,2 4,0 5,5

[A] 2,3 4 7 10 16,5 24 [A] 4,1 7,2 12,6 18 29,7 36 [A] 5,0 8,6 15,1 21,6 35,6 43 [A] 4,6 4,6 3,2 8,0 8,0 5,6 14 9,8 14 9,8 20 14 20 14 23 31 [A]– 3,7– –6,4– – – – –

[kW] – 0,85 – – 1,5 – – – – –

[A]10 16 10 20162016201625202520 25 35 [kHz] 4 16 8 16 16 8 16 8 8 [kHz] 4 16 8 16 16 16 16 16

[W] 30 55 65 90 130 105 170 210 290 [W]–85––130–– –––

[A] 2,3 4 7 10 16,5 24

[A] – 2,3 – 4 7 8,5 10 10 16,8

[°C] 90

[mm²] 1,5 1,5 2,5 1,5 2,5 1,5 2,5 1,5 4 2,5 4 2,5 4 6 [Ohm] 100 56 100 56 47 33 27 16 [Ohm] 180 180 100 68 33 27

[A] 4,5 7,5 4,5 7,5 9,5 12 15 25

1

[Nm] 0,5 1,2

50

B

Netzspannung Netzfrequenz Ausgangsspannung Ausgangsfrequenz

Max. Motorleitungslänge geschirmt bei 4 kHz

6)

Max. Motorleitungslänge geschirmt bei 8 kHz

6)

Max. Motorleitungslänge geschirmt bei 16kHz

6)

Lagerungstemperatur Betriebstemperatur Bau- / Schutzart Relative Luftfeuchtigkeit EMV geprüft nach Produktnorm Vibration/Schock gemäß Klimakategorie

[V] 180...260 ±0 (230 V Bemessungsspannung)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V]

3 x 0...U Netz (3 x 0...255V

2)

)

[Hz] siehe Steuerkarte

[m] 10 30 10 100 100 [m] 10 20 10 50 100

[m] - 10 - 20 40 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% ohne Betauung

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155

3K3 gemäß EN 50178

D - 10

D

Gerätegröße Gehäusegröße

Netzphasen Ausgangsbemessungsleistung Max. Motorbemessungsleistung Ausgangsbemes sungsstrom

Max. Kurzzeitgrenzstrom

1)

OC-Auslösestrom Eingangsbemessungsstrom Max. zulässige Netzsicherung (träge) Bemessungsschaltfrequenz Max. Schaltfrequenz Verlustleistung bei Bemessungs betrieb

Stillstandsdauerstrom bei 4 kHz

2)

Stillstandsdauerstrom bei 8 kHz

2)

Stillstandsdauerstrom bei 16 kHz

2)

Max. Kühlkörpertemperatur Motorleitungsquerschnitt

3)

Min. Bremswiderstand

4)

Typ. Bremswiderstand

4)

Max. Bremsstrom Überlastkennlinie Anzugsmoment Klemmleiste

14 15 16 17 18 19 20 21

EGGHHRRRRR

3 3 333333

[kVA] 13 19 263340465971

[kW] 7,5 11 1518,522303745

[A] 33 48 66 84 100 115 145 180 [A] 49,5 72 99 126 150 172 217 270 [A] 59 86 119 151 180 206 261 324 [A] 43 63 86 92 116 126 165 198

[A] 50 80 80 100 160 160 200 315 [kHz]4168161688888 [kHz] 16 16161616 8 8 8 8

[W] 350 410 460 430 550 850 1020 1200 1350 1620

[A] 33 36 36 53 72,5 92 110 126 159 198

[A] 24 33 - 53 72,5 84 100 115 145 180

[A] 16,8 26 - 53 66 50 - - - -

[°C] 90

[mm²] 10 25 253550509595 [Ohm] 16 8 8 5,6 5,6 4,7 4,7 3,9 2 2 [Ohm] 20 13 10 7 5,6 4,7 3,9 3,0

[A]25505070708585102160160

1

[Nm] 1,2 2,5 4 6

1) Bei den geregelten Systemen F5-M sowie F5-S sind 5% als Regelreserve abzuziehen

2) Max. Strom vor Ansprechen der OL-Funktion (F5-M, F5-S, F5-A)

3) Empfohlener Mindestquerschnitt der Motorleitung bei Nennleistung und Leitungslänge bis 100 m (Kupfer)

4) Die Angabe gilt nur für Geräte mit internem Bremstransistor GTR 7 (siehe "Geräteidentifikation")

5) Bei Bemessungsspannungen

> 460V den Bemessungsstrom mit Faktor 0,86 multiplizieren

Die technischen Angaben sind für 2/4-polige Normmotoren ausgelegt. Bei anderer Polzahl muss der Frequenzumrichter auf den Motornennstrom dimensioniert werden. Bei Spezial- oder Mittelfrequenzmotoren setzen Sie sich bitte mit KEB in Verbindung.

Aufstellhöhe max. 2000 m. Bei Aufstellhöhen über 1000 m ist eine Leistungsreduzierung von 1% pro 100m zu berücksichtigen.

Technische Daten

Netzspannung

5)

Netzfrequenz Ausgangsspannung Ausgangsfrequenz Max. Motorleitungslänge geschirmt Lagerungstemperatur Betriebstemperatur Bau- / Schutzart Relative Luftfeuchtigkeit EMV geprüft nach Produktnorm Vibration/Schock gemäß Klimakategorie

[V] 180...260 ±0 (230 V Bemessungsspannung)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Netz

[Hz] siehe Steuerkarte

[m] 100 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% ohne Betauung

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155 -

3K3 gemäß EN 50178

D - 11

D

Aufstellhöhe max. 2000 m. Bei Aufstellhöhen über 1000 m ist eine Leistungsreduzierung von 1% pro 100m zu berücksichtigen.

Die technischen Angaben sind für 2/4-polige Normmotoren ausgelegt. Bei anderer Polzahl muss der Frequenzumrichter auf den Motornennstrom dimensioniert werden. Bei Spezial- oder Mittelfrequenzmotoren setzen Sie sich bitte mit KEB in Verbindung.

2.2 Technische Daten der 400V - Klasse

Technische Daten

1) Bei den geregelten Systemen F5-M sowie F5-S sind 5% als Regelreserve abzuziehen

2) Max. Strom vor Ansprechen der OL-Funktion (F5-M, F5-S, F5-A)

3) Empfohlener Mindestquerschnitt der Motorleitung bei Nennleistung und Leitungslänge bis 100 m (Kupfer)

4) Die Angabe gilt nur für Geräte mit internem Bremstransistor GTR 7 (siehe "Geräteidentifikation")

5) Bei Bemessungsspannungen ≥460V den Bemessungsstrom mit Faktor 0,86 multiplizieren

6) Mit Basic-Steuerkarte nur 2 kHz

Gerätegröße Gehäusegröße

Netzphasen Ausgangsbemessungsleistung Max. Motorbemessungsleistung Ausgangsbemessungsstrom

Max. Kurzzeitgrenzstrom

1)

OC-Auslösestrom Eingangsbemessungsstrom Max. zulässige Netzsicherung (träge) Bemessungsschaltfrequenz

Max. Schaltfrequenz Verlustleistung bei Bemessungsbetrieb

Stillstandsdauerstrom bei 4 kHz

2)

Stillstandsdauerstrom bei 8 kHz

2)

Stillstandsdauerstrom bei 16 kHz

2)

Max. Kühlkörpertemperatur TOH Motorleitungsquerschnitt

3)

Min. Bremswiderstand

4)

Typ. Bremswiderstand

4)

Max. Bremsstrom Überlastkennlinie (siehe Anhang) Anzugsmoment Klemmleiste

05 07 09 10 12 13 14

B BBDBDDBDEDE G DE G

33 3 3 3 3 3

[kVA] 0,9 1,8 2,8 4,0 6,6 8,3 11

[kW] 0,37 0,75 1,5 2,2 4,0 5,5 7,5

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 9,5 12 16,5 [A] 2,3 4,7 7,4 10,4 17 21,6 18 29,7 24,8 [A] 2,8 5,6 8,9 12,5 21 25,9 21,6 35,6 29,7 [A] 1,8 3,6 6 8 13 17 23

[A] 16 16 16 16 20 25 25 [kHz] 16 16 8 8 4 16 4 8 16 4 16 2 8 16 [kHz] 16 16 16 16 4 16 16

16

6)

16

[W] 60 90 80 105 120 140 170 150 185 300 185 250 200 185 320 380

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 9,5 12 14,5 16,5

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 5,2 5,8 - 9,5 9,5 12 7,4 16,5

[A] 1,3 2,6 3,5 4,9 3,5 5,8 - 5,8 9,5 5,8 12 5,7 10 12

[°C] 90

[mm²] 1,5 1,5 1,5 1,5 2,5 4 4 [Ohm] 390 120 120 82 82 39 56 39 50 56 39 [Ohm] 620 620 390 270 150 110 85

[A] 2,2 7,5 7,5 10 10 21 15 21 15 15 21

1

[Nm] 0,5 1,2 0,5 1,2

Netzspannung

5)

Netzfrequenz Ausgangsspannung Ausgangsfrequenz

Max. Motorleitungs länge geschirmt bei 4 kHz Max. Motorleitungs länge geschirmt bei 8 kHz Max. Motorleitungs länge geschirmt bei 16 kHz

Lagerungstemperatur Betriebstemperatur Bau- / Schutzart Relative Luftfeuchtigkeit EMV geprüft nach Produktnorm Vibration/Schock gemäß Klimakategorie

[V] 305...500 ±0 (400 V Bemessungsspannung)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Netz

[Hz] siehe Steuerkarte

[m] 10 10 100 100 50 100 100 100 [m] 8 8 30 50 100 - 100 100 - 100

[m] 4 5 10 10 20 - 100 100 - 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% ohne Betauung

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155

3K3 gemäß EN 50178

D - 12

D

1) Bei den geregelten Systemen F5-M sowie F5-S sind 5% als Regelreserve abzuziehen

2) Max. Strom vor Ansprechen der OL-Funktion (F5-M, F5-S, F5-A)

3) Empfohlener Mindestquerschnitt der Motorleitung bei Nennleistung und Leitungslänge bis 100 m (Kupfer)

4) Die Angabe gilt nur für Geräte mit internem Bremstransistor GTR 7 (siehe "Geräteidentifikation")

5) Bei Bemessungsspannungen ≥460V den Bemessungsstrom mit Faktor 0,86 multiplizieren

6) Mit Basic-Steuerkarte nur 2 kHz

Technische Daten

15 16 17 18 19

EGHEGHGHGHRHR

33333

[kVA]17 23293542

[kW] 11 15 18,5 22 30

[A]24 33425060 [A] 36 49,5 63 75 90 [A] 43 59 75 90 108 [A]31 43556566

[A]35 50638080 [kHz]4816281648281648 [kHz] 16

16

6)

16 16 16 16

[W] 350 380 360 330 500 490 500 470 430 610 850 540 750

[A] 24 2733 424550 60

[A]161924 -21,53321,4303045503960

[A]108,415 - 9,520 -13,52020401827

[°C] 90

[mm²] 6 10 16 25 25 [Ohm] 39 22 25 222522 13 9 13 9 [Ohm]56 42302215

[A] 21 373230373037 63 886388

1

[Nm] 4 1,2 41,2444646

1,2

Gerätegröße Gehäusegröße

Netzphasen Ausgangsbemessungsleistung Max. Motorbemessungsleistung Ausgangsbemessungsstrom

Max. Kurzzeitgrenzstrom

1)

OC-Auslösestrom Eingangsbemessungsstrom Max. zulässige Netzsicherung (träge) Bemessungsschaltfrequenz

Max. Schaltfrequenz Verlustleistung bei Bemessungsbetrieb

Stillstandsdauerstrom bei 4 kHz

2)

Stillstandsdauerstrom bei 8 kHz

2)

Stillstandsdauerstrom bei 16 kHz

2)

Max. Kühlkörpertemperatur TOH Motorleitungsquerschnitt

3)

Min. Bremswiderstand

4)

Typ. Bremswiderstand

4)

Max. Bremsstrom Überlastkennlinie (siehe Anhang) Anzugsmoment Klemmleiste

Netzspannung

5)

Netzfrequenz Ausgangsspannung Ausgangsfrequenz Max. Motorleitungslänge geschirmt Lagerungstemperatur Betriebstemperatur Bau- / Schutzart Relative Luftfeuchtigkeit EMV geprüft nach Produktnorm Vibration/Schock gemäß Klimakategorie

[V] 305...500 ±0 (400 V Bemessungsspannung)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Netz

[Hz] siehe Steuerkarte

[m] 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% ohne Betauung

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155 - s.l. -

3K3 gemäß EN 50178

D - 13

D

Aufstellhöhe max. 2000 m. Bei Aufstellhöhen über 1000 m ist eine Leistungsreduzierung von 1% pro 100m zu berücksichtigen.

Die technischen Angaben sind für 2/4-polige Normmotoren ausgelegt. Bei anderer Polzahl muss der Frequenzumrichter auf den Motornennstrom dimensioniert werden. Bei Spezial- oder Mittelfrequenzmotoren setzen Sie sich bitte mit KEB in Verbindung.

Technische Daten

Ab Größe 23 ist der Einsatz einer Netzdrossel unbedingt erforderlich.

20 21 22 23 24

R R R RUR U

3333 3

[kVA] 52 62 80 104 125

[kW] 37 45 55 75 90

[A] 75 90 115 150 180 [A] 112 135 172 225 270 [A] 135 162 207 270 324 [A] 83 100 127 165 198

[A] 100 160 160 200 315 [kHz]8484828248 [kHz] 16 16 16 12 8 8

[W] 900 1000 1100 1200 1500 1300 1900 1700 2000 2400

[A] 75 90 115 115

127,5

150 144 180 [A] 75 63 90 80 115 90 150 108 180 [A]3445544651 - - - -

[°C] 90

[mm²]35505095 95 [Ohm] 9 8 6 5 4 [Ohm] 12 10 8,6 6,7 5

[A] 88 100 133 160 200

1

[Nm] 6 15

Gerätegröße Gehäusegröße

Netzphasen Ausgangsbemessungsleistung Max. Motorbemessungsleistung Ausgangsbemessungsstrom

Max. Kurzzeitgrenzstrom

1)

OC-Auslösestrom Eingangsbemessungsstrom Max. zulässige Netzsicherung (träge) Bemessungsschaltfrequenz Max. Schaltfrequenz Verlustleistung bei Bemessungsbetrieb

Stillstandsdauerstrom bei 4 kHz

2)

Stillstandsdauerstrom bei 8 kHz

2)

Stillstandsdauerstrom bei 16 kHz

2)

Max. Kühlkörpertemperatur TOH Motorleitungsquerschnitt

3)

Min. Bremswiderstand

4)

Typ. Bremswiderstand

4)

Max. Bremsstrom Überlastkennlinie (siehe Anhang) Anzugsmoment Klemmleiste

Netzspannung

5)

Netzfrequenz Ausgangsspannung Ausgangsfrequenz Max. Motorleitungslänge geschirmt Lagerungstemperatur Betriebstemperatur Bau- / Schutzart Relative Luftfeuchtigkeit EMV geprüft nach Produktnorm Vibration/Schock gemäß Klimakategorie

[V] 305...500 ±0 (400 V Bemessungsspannung)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Netz

[Hz] siehe Steuerkarte

[m] 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C -10...40 °C

IP20

max. 95% ohne Betauung

EN 61800-3

-

3K3 gemäß EN 50178

D - 14

D

Technische Daten

1) Bei den geregelten Systemen F5-M sowie F5-S sind 5% als Regelreserve abzuziehen

2) Max. Strom vor Ansprechen der OL-Funktion (F5-M, F5-S, F5-A)

3) Empfohlener Mindestquerschnitt der Motorleitung bei Nennleistung und Leitungslänge bis 100 m (Kupfer)

4) Die Angabe gilt nur für Geräte mit internem Bremstransistor GTR 7 (siehe "Geräteidentifikation")

5) Bei Bemessungsspannungen ≥460V den Bemessungsstrom mit Faktor 0,86 multiplizieren

Gerätegröße Gehäusegröße

Netzphasen Ausgangsbemessungsleistung Max. Motorbemessungsleistung Ausgangsbemessungsstrom

Max. Kurzzeitgrenzstrom

1)

OC-Auslösestrom Eingangsbemessungsstrom Max. zulässige Netzsicherung (träge) Bemessungsschaltfrequenz Max. Schaltfrequenz Verlustleistung bei Bemessungsbetrieb

Stillstandsdauerstrom bei 4 kHz

2)

Stillstandsdauerstrom bei 8 kHz

2)

Stillstandsdauerstrom bei 16 kHz

2)

Max. Kühlkörpertemperatur TOH Motorleitungsquerschnitt

3)

Min. Bremswiderstand

4)

Typ. Bremswiderstand

4)

Max. Bremsstrom Überlastkennlinie (siehe Anhang) Anzugsmoment Klemmleiste

25 26 27

UUU

333

[kVA] 145 173 208

[kW] 110 132 160

[A] 210 250 300 [A] 263 313 375 [A] 315 375 450 [A] 231 275 330

[A] 315 400 450 [kHz] 4 4 2 [kHz] 8 8 8

[W] 2300 2800 3100

[A] 210 250 240

168 162,5 180

-

[°C] 90

[mm²] 95 120 150

[Ohm ]

444

[Ohm ]

4,3 4,3 4,3

[A] 200 200 200

2

[Nm] 25

Netzspannung

5)

Netzfrequenz Ausgangsspannung Ausgangsfrequenz Max. Motorleitungslänge geschirmt Lagerungstemperatur Betriebstemperatur Bau- / Schutzart Relative Luftfeuchtigkeit EMV geprüft nach Produktnorm Vibration/Schock gemäß Klimakategorie

[V] 305...500 ±0 (400 V Bemessungsspannung)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Netz

[Hz] siehe Steuerkarte

[m] 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...40 °C

IP20

max. 95% ohne Betauung

EN 61800-3

-

3K3 gemäß EN 50178

D - 15

D

Abmessungen und Gewichte

2.3 Abmessungen und Gewichte

H

C

B

A

H

Ø F

A G

Ø F

C1

Gehäuse A A* B B* C C* C1 F G G* H H* Gewicht [kg] mit Filter

A 76 – 191 – 144 – 14 5 – – 175 – 0,9 1 B 90 90 220 249 160 200 14 5 – – 210 240 2 3,3 D 90 90 250 285 181 221 14 5 – – 240 275 3 4,3 E 130 132 290 352 208 258 14 7 – 100 275 335 5 5,5 G 170 181 340 415 255 311 – 7 150 150 330 400 10 13,2 H 297 300 340 445 255 321 – 7 250 250 330 420 14 19,1 R 340 – 520 – 355 – – 10 300 – 495 – 25 32 U 340 – 800 – 355 – – 11 300 – 775 – 75 –

* mit Unterbaufilter; C1 Operator

D - 16

D

Gehäusegröße B, D und E

L1, N 1-phasiger Netzanschluss L1, L2, L3 3-phasiger Netzanschluss U, V, W Motoranschluss ++, PB Anschluss für Bremswiderstand ++, -- Anschluss für Bremsmodul,

Rückspeise- und Versorgungseinheit oder als Gleichspannungseingang

250...370 VDC (230V-Klasse)

420...720 VDC (400V-Klasse)

T1, T2 Anschluss für Temperatursensor

PE,

Anschluss für Abschirmung / Erdung

Eingangsspannung beachten, da 230V und 400V-Klasse (3-phasig) möglich

N/L2 L3 PB U V W

T1 T2

--++

L1

L1 L2 L3 --++ PB

T1 T2

U V W

L1 L2 PEL3 PE ++ PB--

T1

T2

PE U WV

Gehäusegröße G

Gehäusegröße H

+PA

-

T1

T2

U

V

W

PB

L1

L2

L3

Gehäusegröße R und U L1, L2, L3 3-phasiger Netzanschluss

U, V, W Motoranschluss +PA, PB Anschluss für Bremswiderstand +PA, - Anschluss für Rückspeiseeinheit

(Zwischenkreisspannungsausgang)

T1, T2 Anschluss für Temperatursensor

Anschluss für Abschirmung / Erdung

Leistungsteilklemmen

PE

U

V

W

PA

PB

T1

T2

– –

+ +

N

L1

PE

2.4 Übersicht der Leistungsteilanschlüsse

U, V, W Motoranschluss PA, PB Anschluss für Bremswiderstand T1, T2 Anschluss für Temperatursensor ++, -- Anschluss für Bremsmodul,

Rückspeise- und Versorgungseinheit oder als Gleichspannungseingang

250...370 VDC (230V-Klasse)

L1, N 1-phasiger Netzanschluss PE Anschluss für Abschirmung / Erdung

Gehäusegröße A

NetzseiteMotorseite

L1 L2 L3 ++ -- PB UVW

T1

T2

Gehäusegröße 18.G 400 V

D - 17

D

2.5 Anschluss Leistungsteil

Das Vertauschen von Netz- und Motoranschluss führt zur sofortigen Zerstörung des Gerätes.

Auf Anschlussspannung und richtige Polung des Motors achten !

1-ph. Anschluss

3-ph. Anschluss

DC-Versorgung

1

Netzsicherungen

5

KEB COMBIVERT

2

Hauptschütz

6

Motordrossel oder Ausgangsfilter (nicht bei F5-M oder F5-S)

3

Netzdrossel

7

Motor

4

Funkentstörfilter

8

Montageplatte

L1

L2

L3

PE

L1

L2

PE

U

V

W

PE

M

3

~

T1

T2

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

L1

L2

L3

+

3

2

4

1

5

7

8

6

L3

++

PB

--

Anschluss Leistungsteil

250...370V DC (230V-Klasse)

420...720V DC (400V-Klasse)

+

-

U

V

W

PE

L3

M

3

~

T1

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

++

- -

PB

+

L1 L2

PE

1

7

8

6

2

5

* Bei Geräten mit integrierter Funkentstörung (siehe "Geräteidentifikation") entfällt der externe

Funkentstörfilter.

L1

N

PE

L1

N

PE

U

V

W

PE

M

3

~

T1

T2

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

L1

N

++

PB

+

3

2

41

5

7

8

6

--

*)

D - 18

D

Anschluss Leistungsteil

Externe Temperaturüberwachung

T1 T2

Thermokontakt

(Öffner)

T1 T2

Temperaturfühler (PTC) Ansprechwdst. 1650Ω...4kΩ Rückstellwdst. 750Ω...1650Ω (gem. VDE 0660 Teil 302)

Bremswiderstand

Anschlußkabel (auch geschirmt) nicht zusammen mit Steuerkabel verlegen! Im Motorkabel nur mit doppelter Schirmung zulässig!

Damit bei F5-B/G eine Auswertung erfolgt, muss diese über die Software der Steuerkarte (CP.28 / siehe Steuerteil) aktiviert werden.

T1 T2

F5-M/S:

Brücke, wenn keine

Überwachung

erfolgt

Beachten Sie die Sicherheitshinweise aus Teil 1!

Bremswiderstände kön-

nen sehr hohe Oberflächentemperaturen entwickeln, daher möglichst berührungssicher anbringen!

230 oder 24 V

AC/DC

Ansteuerung

bei 24 V AC/DC Kontrolle der Auslösung

*)

*) Abhängig von der Gehäusegröße kann die Klemme ++, +PA oder PA verwendet werden

U V W

PB

L3

N/L2

X1A

T1 T2

--

L1

++

PA

PB

OH1

OH2

U

K1

1112

T1

K1

12 11

T2

Motor-PTCSonstige

Bei Auslösung der Temperaturüberwachung wird die Eingangsspannung weggeschaltet. Für zusätzlichen Schutz bei generatorischem Betrieb die Hilfskontakte 11 und 12 vom Netzschütz K1 anschließen

D - 19

D

3. Anhang

3.1 Überlastkennlinien

Auslastung [%]

3.2 Überlastschutz im unteren Drehzahlbereich

(nur für F5-M und F5-S, Stillstandsdauerstrom siehe technische Daten)

Zeit [s]

Auslastung [%]

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300

0 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 160 170 180 190 200

210 220

In diesem Bereich fällt die Kennlinie abhängig von der Überstromgrenze ab (siehe Geräteidentifikation).

E.OL2 E.OL

Stillstandsdauerstrom

Kurzzeitgrenzstrom

Min. Frequenz bei

Dauervolllast

OC-Auslösestrom

Wird der zulässige Strom überschritten, startet ein PT1-Glied (τ=280ms). Nach dessen Ablauf wird der Fehler E.OL2 ausgelöst.

Bei Überschreiten einer Auslastung von 105% startet ein Überlastintegrator. Bei Unterschreiten wird rückwärts gezählt. Erreicht der Integrator die dem Umrichter entsprechende Überlastkennlinie, wird der Fehler E.OL ausgelöst.

Kennlinie 1

Start Überlastintegrator

bei 105%

f [Hz]

Anhang

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300

0 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150

Zeit [s]

Auslastung [%]

Kennlinie 2

D - 20

D

GB - 3

GB

Table of Contents

1. General ..................................................5

1.1 Product Description .................................................. 5

1.2 Rating Plate................................................................ 6

1.3 Installation Instructions ............................................ 7

1.3.1 Cooling Systems ............................................... 7

1.3.2 Control Cabinet Installation ............................... 8

1.4 DC-Supply .................................................................. 8

2.Technical Data .......................................9

2.1 Technical Data 230V Class ....................................... 9

2.2 Technical Data 400V Class ..................................... 11

2.3 Dimensions and Weight .......................................... 15

2.4 Survey of Power Circuit Terminals ......................... 16

2.5 Connection of Power Circuit .................................. 17

3. Annex ...................................................19

3.1 Overload Characteristics ........................................ 19

3.2 Overload Protection in the lower Speed Range.... 19

GB - 4

GB

GB - 5

GB

General

1. General

1.1 Product Description

In selecting the KEB COMBIVERT you have acquired a frequency inverter with the highest demands on quality and dynamic.

It serves exclusively for a stepless speed regulation of a three-phase a.c. motor.

The operation of other electrical consumers is prohibited and can lead to the destruction of the unit.

This manual describes the power circuits for KEB COMBIVERT F5-B, F5-G, F5-M and F5-S frequency inverters in the range of

• 0.37 kW...7,5 kW / 230V class

• 0.37 kW...160 kW / 400V class

The power circuits of the frequency inverters in the W-housing (200 kW...315 kW) are described in an addi- tional instruction manual (part no. 00.F5.01Z-KWxx).

Not only is this unit small in size and price, it also has the following features:

• only slight switching losses due to IGBT

• low noise development due to high switching frequency

• extensive safety device for current, voltage and temperature

• voltage and current monitoring in static and dynamic operation

• conditionally short circuit proof and earth-fault proof

• noise immunity in accordance with IEC1000

• hardware current regulation

• integrated cooling fan

• uniform mounting grid

• mountable side by side through rack design

GB - 6

GB

General

1.2 Rating Plate

10.F5.G1B–3200

at FI: Cooling at Servos: Motor cooling

0: Standard 0: Self-cooling 1: Flat rear 1: External cooling 2: Water-cooled 3: Convection

Encoder interface type see control part

0: no interface 5: Resolver a. SSI A: Inc.-Input a. Initiator F: Hiperface a. Inc.-Outp. 1: Inc.-Input a. Inc.-I/O 6: Hiperface a. SSI B: Resolver a. Initiator G: Inc.-Input a. Inc.-Inp. 2: Resolver a. Inc.-I/O 7: Inc.-Input a. Tacho C: Hiperface a. Initiator H: Resolver a. Inc.-Inp. 3: Hiperface a. Inc.-I/O 8: Resolver a. Tacho D: Inc.-Input a. Inc.-Outp. I: Hiperface a. Inc.-Inp. 4: Inc.-Input a. SSI 9: Hiperface a. Tacho E: Resolver a. Inc.-Outp.

at FI: Switching frequency / max. short time current / OC-tripping current

0: 2 kHz/125%/150% 5: 4 kHz/150%/180% A: 8 kHz/180%/216% F: 16 kHz/200%/240% 1: 4 kHz/125%/150% 6: 8 kHz/150%/180% B: 16 kHz/180%/216% G: 2 kHz/400%/480% 2: 8 kHz/125%/150% 7: 16 kHz/150%/180% C: 2 kHz/200%/240% H: 4 kHz/400%/480% 3: 16 kHz/125%/150% 8: 2 kHz/180%/216% D: 4 kHz/200%/240% I: 8 kHz/400%/480% 4: 2 kHz/150%/180% 9: 4 kHz/180%/216% E: 8 kHz/200%/240% K: 16 kHz/400%/480%

at Servos: Motor speed

1: 1500 rpm 2: 2000 rpm 3: 3000 rpm 4: 4000 rpm 6: 6000 rpm

Input identification

0: 1ph 230V AC/DC 5: 400V DC class A: 6ph 400V AC 1: 3ph 230V AC/DC 6: 1ph 230V AC Z: 230V AC oder AC/DC 2: 1/3ph 230V AC/DC 7: 3ph 230V AC Y: 400V AC oder AC/DC 3: 3ph 400V AC/DC 8: 1/3ph 230V AC W: 230V DC 4: 230V DC class 9: 3ph 400V AC V: 400V DC

Housing type A, B, D, E, G, H, R, U, W

Accessory

0: without 4: integrated PFC

2)

1: GTR 7

1)

5: GTR 7 1), integrated PFC

2)

2: integrated filter 6: integrated filter , integrated PFC

2)

3: GTR 7 1), integrated filter 7: GTR 7 1), integrated filter , integrated PFC

2)

Control type

B: BASIC G: GENERAL (controlled frequency inverter) M: MULTI (regulated, field-oriented frequency inverter for three-phase asynchronous motors) S: SERVO (regulated frequency inverter for synchronous motors)

Series F5

at FI: Unit size

at Servos: Motor identification / motor dimension wide

1) GTR 7: brake transistor

2) PFC: Power Factor Control

GB - 7

GB

1.3 Installation Instructions

1.3.1 Cooling Systems The KEB COMBIVERT F5 is available for different cooling systems:

• Standard

Standard design with heat sink and fan (below described).

The dissipation of the power loss must be guaranteed by the machine builder.

• Flat rear

The heat sink is omitted at this design. The unit must be mounted onto an appropriate base to ensure the heat dissipation.

• Water-cooling

This design is laid out for the connection to an existing cooling system. The dissipation of the power loss must be guaranteed by the machine builder. To avoid moisture condensation the minimum inlet temperature may not fall below the room temperature. The maximum inlet temperature shall not exceed 40°C. Measurements against contamination and calcifying must be taken externally. The maximum pressure on the cooling system shall not exceed 4 bar (special version with higher pressures on request).

• Convection (through-mount version)

At this design the heat sink is moved through a section of the control cabinet to the outside.

General

Standard

Special versions

GB - 8

GB

General

1.3.2 Control Cabinet Installation

Direction of cooling fins

Warm air outlet

Cool air inlet

Minimum distances

√3 x rated motor voltage x rated motor current x motor cos ϕ

DC voltage (540V)

400V Class:

√3 x rated motor voltage x rated motor current x motor cos ϕ

DC voltage (310V)

230V Class:

The DC input current of the inverter is basically determined by the used motor. The data can be taken from the motor name plate.

The DC input peak current is determined by the operating range:

• if you accelerate on the hardware current limit, the short-time limit current of the inverter must be used in the formula above (instead of the rated motor current).

• if the motor in normal operation is never stressed with rated torque, it can be calculated with the real motor current.

• a good practice value corresponds approx. to 1,5-times of the rated motor current (from 90kW 1,25-times)

1.4 DC-Supply

30

150

100

F4 F4

KEB

COMBIVERT

F5 F5

I

DC

=

I

DC

=

GB - 9

GB

2. Technical Data

2.1 Technical Data 230V Class

Technical Data

Site altitude max. 2000m. With site altitudes over 1000m a power reduction of 1% per 100m must be taken into consideration.

The technical data is for 2/4-pole standard motors. With other pole numbers the inverter must be dimensioned onto the motor rated current. Contact KEB for special or medium frequency motors.

1) With the regulated systems F5-M as well as F5-S 5% are to be subtracted as control reserve

2) This data is only valid for units with integrated PFC (see "unit identification")

3) Max. current before the responding of the OL2-function (only F5-M; F5-S; F5-A)

4) Recommended minimum cross section of the motor wire for rated power and a cable length of upto 100m (copper)

5) This data is only valid for units with internal brake transistor GTR 7 (see "unit identification")

6) At units with integrated filter (see "unit identification"): up to max. 5m line length and 4kHz operating frequency = Limit Value B (EN 55011) up to max. 10m line length and 16kHz operating frequency = Limit Value A (EN 55022)

05 07 09 10 12 13

AABBDBDDE

1 1 31 1 313131313 3 3

[kVA] 0,9 1,6 2,8 4,0 6,6 9,5

[kW] 0,37 0,75 1,5 2,2 4,0 5,5

[A] 2,3 4 7 10 16,5 24 [A] 4,1 7,2 12,6 18 29,7 36 [A] 5,0 8,6 15,1 21,6 35,6 43 [A] 4,6 4,6 3,2 8,0 8,0 5,6 14 9,8 14 9,8 20 14 20 14 23 31 [A]– 3,7– –6,4– – – – –

[kW] – 0,85 – – 1,5 – – – – –

[A]10 16 10 20 16 20 16201625202520 25 35 [kHz] 4 16 8 16 16 8 16 8 8 [kHz] 4 16 8 16 16 16 16 16

[W] 30 55 65 90 130 105 170 210 290 [W] – 85 – – 130 – – – – –

[A] 2,3 4 7 10 16,5 24

[A] – 2,3 – 4 7 8,5 10 10 16,8

[°C] 90

[mm²] 1,5 1,5 2,5 1,5 2,5 1,5 2,5 1,5 4 2,5 4 2,5 4 6 [Ohm] 100 56 100 56 47 33 27 16 [Ohm] 180 180 100 68 33 27

[A] 4,5 7,5 4,5 7,5 9,5 12 15 25

1

[Nm] 0,5 1,2

50

B

Inverter Size Housing size

Phases Output nominal power Max. rated motor power Output nominal current

Max. short time current

1)

OC-tripping current Nominal input current

Nominal input current

2)

Real input rated power

2)

Max. permissible mains fuse (inert) Rated switching frequency Max. switching frequency Power loss at nominal operating

Power loss at rated operation

2)

Stall current at 4kHz

3)

Stall current at 8kHz

3)

Stall current at 16kHz

3)

Max. heat sink temperature TOH Motor line cross section

4)

Min. braking resistor

5)

Typ. braking resistor

5)

Max. braking current Overload curve (page appendex) Tightening torque for terminals Mains voltage Mains frequency Output voltage Output frequency

Max.shielded motor line length at 4 kHz

6)

Max.shielded motor line length at 8 kHz

6)

Max.shielded motor line length at 16 kHz

6)

Storage temperature Operating temperature Model / protective system Relative humidity EMC tested according to Vibration/Jolt according to Climatic category

[V] 180...260 ±0 (230 V Nominal voltage)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V]

3 x 0...U Mains (3 x 0...255V

2)

)

[Hz] see Control board

[m] 10 30 10 100 100 [m] 10 20 10 50 100

[m] - 10 - 20 40 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% without condensation

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155

3K3 in accordance with EN 50178

GB - 10

GB

1) With the regulated systems F5-M as well as F5-S 5% are to be subtracted as control reserve

2) Max. current before the responding of the OL2-function (only F5-M; F5-S; F5-A)

3) Recommended minimum cross section of the motor wire for rated power and a cable length of upto 100m (copper)

4) This data is only valid for units with internal brake transistor GTR 7 (see "unit identification")

5) At mains voltage ≥460V multiply the nominal current with factor 0,86.

Technical Data

14 15 16 17 18 19 20 21

EGGHHRRRRR

3 3 333333

[kVA] 13 19 263340465971

[kW] 7,5 11 1518,522303745

[A] 33 48 66 84 100 115 145 180 [A] 49,5 72 99 126 150 172 217 270 [A] 59 86 119 151 180 206 261 324 [A] 43 63 86 92 116 126 165 198

[A] 50 80 80 100 160 160 200 315 [kHz]4168161688888 [kHz] 16 16161616 8 8 8 8

[W] 350 410 460 430 550 850 1020 1200 1350 1620

[A] 33 36 36 53 72,5 92 110 126 159 198

[A] 24 33 - 53 72,5 84 100 115 145 180

[A] 16,8 26 - 53 66 50 - - - -

[°C] 90

[mm²] 10 25 253550509595 [Ohm] 16 8 8 5,6 5,6 4,7 4,7 3,9 2 2 [Ohm] 20 13 10 7 5,6 4,7 3,9 3,0

[A]25505070708585102160160

1

[Nm] 1,2 2,5 4 6

[V] 180...260 ±0 (230 V Nominal voltage)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Mains

[Hz] see Control board

[m] 100 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% without condensation

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155 -

3K3 in accordance with EN 50178

Mains voltage

5)

Mains frequency Output voltage Output frequency Max.shielded motor line length Storage temperature Operating temperature Model / protective system Relative humidity EMC tested according to Vibration/Jolt according to Climatic category

Inverter Size Housing size

Phases Output nominal power Max. rated motor power Output nominal current

Max. short time current

1)

OC-tripping current Nominal input current Max. permissible mains fuse (inert) Rated switching frequency Max. switching frequency Power loss at nominal operating

Stall current at 4kHz

2)

Stall current at 8kHz

2)

Stall current at 16kHz

2)

Max. heat sink temperature TOH Motor line cross section

3)

Min. braking resistor

4)

Typ. braking resistor

4)

Max. braking current Overload curve (page appendex) Tightening torque for terminals

GB - 11

GB

The technical data is for 2/4-pole standard motors. With other pole numbers the inverter must be dimensioned onto the motor rated current. Contact KEB for special or medium frequency motors.

Site altitude max. 2000m. With site altitudes over 1000m a power reduction of 1% per 100m must be taken into consideration.

Technical Data

2.2 Technical Data 400V Class

1) With the regulated systems F5-M as well as F5-S 5% are to be subtracted as control reserve.

2) Max. current before the responding of the OL2-function (only F5-M; F5-S; F5-A)

3) Recommended minimum cross section of the motor wire for rated power and a cable length of upto 100m (copper)

4) This data is only valid for units with internal brake transistor GTR 7 (see "unit identification")

5) At mains voltage ≥460V multiply the nominal current with factor 0,86.

6) F5-Basic: 2 kHz

05 07 09 10 12 13 14

B BBDBDDBDEDE GDE G

33 3 3 3 3 3

[kVA] 0,9 1,8 2,8 4,0 6,6 8,3 11

[kW] 0,37 0,75 1,5 2,2 4,0 5,5 7,5

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 9,5 12 16,5 [A] 2,3 4,7 7,4 10,4 17 21,6 18 29,7 24,8 [A] 2,8 5,6 8,9 12,5 21 25,9 21,6 35,6 29,7 [A] 1,8 3,6 6 8 13 17 23

[A] 16 16 16 16 20 25 25 [kHz]1616 8 841648164 16 2816 [kHz] 16 16 16 16 4 16 16

16

6)

16

[W] 60 90 80 105 120 140 170 150 185 300 185 250 200 185 320 380

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 9,5 12 14,5 16,5

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 5,2 5,8 - 9,5 9,5 12 7,4 16,5

[A] 1,3 2,6 3,5 4,9 3,5 5,8 - 5,8 9,5 5,8 12 5,7 10 12

[°C] 90

[mm²] 1,5 1,5 1,5 1,5 2,5 4 4 [Ohm] 390 120 120 82 82 39 56 39 50 56 39 [Ohm] 620 620 390 270 150 110 85

[A] 2,2 7,5 7,5 10 10 21 15 21 15 15 21

1

[Nm] 0,5 1,2 0,5 1,2

[V] 305...500 ±0 (400 V Nominal voltage)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Mains

[Hz] see Control board

[m] 10 10 100 100 50 100 100 100 [m] 8 8 30 50 100 - 100 100 - 100

[m] 4 5 10 10 20 - 100 100 - 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% without condensation

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155

3K3 in accordance with EN 50178

Mains voltage

5)

Mains frequency Output voltage Output frequency Max.shielded motor line length at 4 kHz Max.shielded motor line length at 8 kHz Max.shielded motor line length at 16 kHz Storage temperature Operating temperature Model / protective system Relative humidity EMC tested according to Vibration/Jolt according to Climatic category

Inverter Size Housing size

Phases Output nominal power Max. rated motor power Output nominal current

Max. short time current

1)

OC-tripping current Nominal input current Max. permissible mains fuse (inert) Rated switching frequency

Max. switching frequency Power loss at nominal operating

Stall current at 4kHz

2)

Stall current at 8kHz

2)

Stall current at 16kHz

2)

Max. heat sink temperature TOH Motor line cross section

3)

Min. braking resistor

4)

Typ. braking resistor

4)

Max. braking current Overload curve (page appendex) Tightening torque for terminals

GB - 12

GB

1) With the regulated systems F5-M as well as F5-S 5% are to be subtracted as control reserve.

2) Max. current before the responding of the OL2-function (only F5-M; F5-S; F5-A)

3) Recommended minimum cross section of the motor wire for rated power and a cable length of upto 100m (copper)

4) This data is only valid for units with internal brake transistor GTR 7 (see "unit identification")

5) At mains voltage ≥460V multiply the nominal current with factor 0,86.

6) F5-Basic: 2 kHz

Technical Data

15 16 17 18 19

EGHEGHGHGHRHR

33333

[kVA]17 23293542

[kW] 11 15 18,5 22 30

[A]24 33425060 [A] 36 49,5 63 75 90 [A] 43 59 75 90 108 [A]31 43556566

[A]35 50638080 [kHz]4816281648281648 [kHz] 16

16

6)

16 16 16 16

[W] 350 380 360 330 500 490 500 470 430 610 850 540 750

[A] 24 2733 424550 60

[A]161924 -21,53321,4303045503960

[A]108,415 - 9,520 -13,52020401827

[°C] 90

[mm²] 6 10 16 25 25 [Ohm] 39 22 25 222522 13 9 13 9 [Ohm]56 42302215

[A] 21 373230373037 63 886388

1

[Nm] 4 1,2 41,2444646

1,2

[V] 305...500 ±0 (400 V Nominal voltage)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Mains

[Hz] see Control board

[m] 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% without condensation

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155 - s.l. -

3K3 in accordance with EN 50178

Mains voltage

5)

Mains frequency Output voltage Output frequency Max. shielded motor line length Storage temperature Operating temperature Model / protective system Relative humidity EMC tested according to Vibration/Jolt according to Climatic category

Inverter Size Housing size

Phases Output nominal power Max. rated motor power Output nominal current

Max. short time current

1)

OC-tripping current Nominal input current Max. permissible mains fuse (inert) Rated switching frequency

Max. switching frequency Power loss at nominal operating

Stall current at 4kHz

2)

Stall current at 8kHz

2)

Stall current at 16kHz

2)

Max. heat sink temperature TOH Motor line cross section

3)

Min. braking resistor

4)

Typ. braking resistor

4)

Max. braking current Overload curve (page appendex) Tightening torque for terminals

GB - 13

GB

The technical data is for 2/4-pole standard motors. With other pole numbers the inverter must be dimensioned onto the motor rated current. Contact KEB for special or medium frequency motors.

Site altitude max. 2000m. With site altitudes over 1000m a power reduction of 1% per 100m must be taken into consideration.

Technical Data

An input choke is necessary from size 23!

20 21 22 23 24

R R R RUR U

33 3 3 3

[kVA] 52 62 80 104 125

[kW] 37 45 55 75 90

[A] 75 90 115 150 180 [A] 112 135 172 225 270 [A] 135 162 207 270 324 [A] 83 100 127 165 198

[A] 100 160 160 200 315 [kHz]8484828248 [kHz] 16 16 16 12 8 8

[W] 900 1000 1100 1200 1500 1300 1900 1700 2000 2400

[A] 75 90 115 115

127,5

150 144 180 [A] 75 63 90 80 115 90 150 108 180 [A]3445544651 - - - -

[°C] 90

[mm²]35505095 95 [Ohm] 9 8 6 5 4 [Ohm] 12 10 8,6 6,7 5

[A] 88 100 133 160 200

1

[Nm] 6 15

[V] 305...500 ±0 (400 V Nominal voltage)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Mains

[Hz] see Control board

[m] 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C -10...40 °C

IP20

max. 95% without condensation

EN 61800-3

-

3K3 in accordance with EN 50178

Mains voltage

5)

Mains frequency Output voltage Output frequency Max. shielded motor line length Storage temperature Operating temperature Model / protective system Relative humidity EMC tested according to Vibration/Jolt according to Climatic category

Inverter Size Housing size

Phases Output nominal power Max. rated motor power Output nominal current

Max. short time current

1)

OC-tripping current Nominal input current Max. permissible mains fuse (inert) Rated switching frequency Max. switching frequency Power loss at nominal operating

Stall current at 4kHz

2)

Stall current at 8kHz

2)

Stall current at 16kHz

2)

Max. heat sink temperature TOH Motor line cross section

3)

Min. braking resistor

4)

Typ. braking resistor

4)

Max. braking current Overload curve (page appendex) Tightening torque for terminals

GB - 14

GB

Technical Data

1) With the regulated systems F5-M as well as F5-S 5% are to be subtracted as control reserve.

2) Max. current before the responding of the OL2-function (only F5-M; F5-S; F5-A)

3) Recommended minimum cross section of the motor wire for rated power and a cable length of upto 100m (copper)

4) This data is only valid for units with internal brake transistor GTR 7 (see "unit identification")

5) At mains voltage ≥460V multiply the nominal current with factor 0,86.

25 26 27

UUU

333

[kVA] 145 173 208

[kW] 110 132 160

[A] 210 250 300 [A] 263 313 375 [A] 315 375 450 [A] 231 275 330

[A] 315 400 450 [kHz] 4 4 2 [kHz] 8 8 8

[W] 2300 2800 3100

[A] 210 250 240

168 162,5 180

-

[°C] 90

[mm²] 95 120 150

[Ohm ]

444

[Ohm ]

4,3 4,3 4,3

[A] 200 200 200

2

[Nm] 25

[V] 305...500 ±0 (400 V Nominal voltage)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Mains

[Hz] see Control board

[m] 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...40 °C

IP20

max. 95% without condensation

EN 61800-3

-

3K3 in accordance with EN 50178

Mains voltage

5)

Mains frequency Output voltage Output frequency Max. shielded motor line length Storage temperature Operating temperature Model / protective system Relative humidity EMC tested according to Vibration/Jolt according to Climatic category

Inverter Size Housing size

Phases Output nominal power Max. rated motor power Output nominal current

Max. short time current

1)

OC-tripping current Nominal input current Max. permissible mains fuse (inert) Rated switching frequency Max. switching frequency Power loss at nominal operating

Stall current at 4kHz

2)

Stall current at 8kHz

2)

Stall current at 16kHz

2)

Max. heat sink temperature TOH Motor line cross section

3)

Min. braking resistor

4)

Typ. brak ing resistor

4)

Max. braking current Overload curve (page appendex) Tightening torque for terminals

GB - 15

GB

Dimensions and Weight

2.3 Dimensions and Weight

H

C

B

A

H

Ø F

A G

Ø F

C1

A 76 – 191 – 144 – 14 5 – – 175 – 0,9 1 B 90 90 220 249 160 200 14 5 – – 210 240 2 3,3 D 90 90 250 285 181 221 14 5 – – 240 275 3 4,3 E 130 132 290 352 208 258 14 7 – 100 275 335 5 5,5 G 170 181 340 415 255 311 – 7 150 150 330 400 10 13,2 H 297 300 340 445 255 321 – 7 250 250 330 420 14 19,1 R 340 – 520 – 355 – – 10 300 – 495 – 25 32 U 340 – 800 – 355 – – 11 300 – 775 – 75 –

Housing A A* B B* C C* C1 F G G* H H* Weight [kg] with filter

* with submounted filter; C1 Operator

GB - 16

GB

Housing size B, D and E

2.4 Survey of Power Circuit Terminals

L1, N 1-phase mains connection L1, L2, L3 3-phase mains connection U, V, W Motor connection ++, PB Connection for braking resistor, ++, -- Connection for braking module,

feedback and supply unit DC input 250...370 VDC (230V class) DC input 420...720 VDC (400V class)

T1, T2 Connection for temperature sensor

PE,

Connection for shielding/earthing

Note input voltage, since 230V and 400V class (3-phase) are possible.

Housing size G

Housing size H

N/L2 L3 PB U V W

T1 T2

--++

L1

L1 L2 L3 --++ PB

T1 T2

U V W

L1 L2 PEL3 PE ++ PB--

T1

T2

PE U WV

+PA

-

T1

T2

U

V

W

PB

L1

L2

L3

Housing size R and U L1, L2, L3 3-phase mains connection

U, V, W Motor connection +PA, PB Connection for braking resistor +PA, - Connection for feedback unit

(Intermediate circuit voltage output)

T1, T2 Connection for temperature sensor

Connection for shielding/earthing

Power Circuit Terminals

U, V, W Motor connection PA, PB Connection for braking resistor T1, T2 Connection for temperature sensor L1, N 1-phase mains connection ++, -- Connection for braking module,

feedback and supply unit

DC input 250...370 VDC (230V class)

PE Connection for shielding/earthing

PE

U

V

W

PA

PB

T1

T2

– –

+ +

N

L1

PE

Housing size A

Supply sideMotor side

L1 L2 L3 ++ -- PB UV W

T1

T2

Housing size 18.G 400 V

GB - 17

GB

+

-

U

V

W

PE

L3

M

3

~

T1

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

++

- -

PB

+

L1 L2

PE

1

7

8

6

2

5

Connection of Power Circuit

2.5 Connection of Power Circuit

Exchanging the mains and motor connection leads to immediate destruction of the unit.

Pay attention to the supply voltage and the correct polarity of the motor!

1

Mains fuse

5

KEB COMBIVERT

2

Main contactor

6

Motor choke or output filter (not for F5-M or F5-S)

3

Input choke

7

Motor

4

Interference suppression filter

8

Mounting plate

1-phase connection

3-phase connection

L1

N

PE

L1

N

PE

U

V

W

PE

M

3

~

T1

T2

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

L1

N

++

PB

+

3

2

41

5

7

8

6

--

L1

L2

L3

PE

L1

L2

PE

U

V

W

PE

M

3

~

T1

T2

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

L1

L2

L3

+

3

2

4

1

5

7

8

6

L3

++

PB

--

DC power supply

*)

* For units with integrated radio interference suppression (see „unit identification“) the external

radio interference suppression filter is omitted.

250...370 VDC (230V-class)

420...720V DC (400V-class)

GB - 18

GB

Connection of Power Circuit

T1 T2

Braking resistor

External temperature monitoring

Thermojunction

(NC-contact)

Temperature sensor (PTC) 1650Ω...4kΩ tripping resistance 750Ω...1650Ω reset resistance

Do not lay connecting cable (also

shielded) together with control cable!

Permissible in the motor cable only

with double shielding!

To carry out an evaluation activate the function by way of the software (F5-B/G) of the control card (CP.28 / see control part).

T1 T2

F5-M/S:

Bridge, when no

monitoring occurs

Observe safety instructions of part 1!

Braking resistors can

develop a very high surface temperature, therefore install as safe-to-touch as possible!

230 or 24 V

AC/DC

supply

at 24 V AC/DC check tripping

*)

*) depending on the housing size the terminal ++, +PA or PA can be used

U V W

PB

L3

N/L2

X1A

T1 T2

--

L1

++

PA

PB

OH1

OH2

U

K1

1112

T1

K1

12 11

T2

Temperature sensor

(PTC)

Other

During clearing of the temperature monitoring the input voltage is switched off. For additional protection in regenerative operation connect the auxiliary contacts 11 and 12 of the line contactor K1.

GB - 19

GB

3. Annex

3.1 Overload Characteristic

3.2 Overload protection in the lower speed range

(only valid for F5-M and F5-S, stall current see technical data)

Load [%]

E.OL2 E.OL

Stall current

Short-time limit current

Min. frequency at

continuous full load

OC-tripping current

If the permissible current is exceeded a PT1-element (τ=280ms) starts, after its sequence of operation the error E.OL2 is triggered.

Start of overload

integrator at 105%

f [Hz]

Annex

Time [s]

Load [%]

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300

0 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 160 170 180 190 200

210 220

The characteristic declines device-dependently in this range (see rating plate)

On exceeding a load of 105% the overload integrator starts. When falling below the integrator counts backwards. If the integrator achieves the overload characteristic that corresponds to the inverter, the error E.OL is triggered.

Curve 1

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300

0 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150

Time [s]

Load [%]

Curve 2

GB - 20

GB

F - 3

F

Table des matières

1. Général ..................................................5

1.1 Description Produit ................................................... 5

1.2 Référence Produit...................................................... 6

1.3 Instructions d'installation ......................................... 7

1.3.1 Systèmes de refroidissement ............................ 7

1.3.2 Implantation dans l'armoire ............................... 8

1.4 Alimentation DC ........................................................ 8

2.Données techniques .............................9

2.1 Données techniques classe 230V ............................ 9

2.2 Données techniques classe 400V .......................... 11

2.3 Dimensions et poids ............................................... 15

2.4 Borniers de puissance ............................................ 16

2.5 Connexion du circuit de puissance ....................... 17

3. Annexe .................................................19

3.1 Courbes de surcharge ............................................ 19

3.2 Protection contre surcharge à basse vitesse ....... 19

F - 4

F

F - 5

F

Général

1. Général

1.1 Description Produit

En choisissant le KEB COMBIVERT vous avez sélectionné un variateur répondant aux plus sévères critères de qualité et de dynamique.

II est à utiliser exclusivement pour des moteurs alternatifs triphasés.

Le fonctionnement avec d'autres appareils électriques est interdit et peut entraîner la destruction de l'appareil.

Ce manuel décrit les circuits de puissance pour les variateurs KEB COMBIVERT F5-B, F5-G, F5-M et F5-S dans la gamme de

• 0.37 kW...7,5 kW / classe 230V

• 0.37 kW...160 kW / classe 400V

200 kW...315 kW (Boîtier W): voir manuel "partie no.

00.F5.01Z-KWxx"

Non seulement cet appareil est petit en taille et en prix, mais il possède également les caractéristiques suivantes:

• avec les composants IGBT les pertes liées au découpage sont très faibles

• bruit réduit grâce à une fréquence de découpage élevée

• sécurité étendue pour le courant, la tension et la température

• surveillance du courant et de la rension en fonctionnement statique et dynamique

• gestion défaut de court-circuit et défaut terre

• immunité au bruit en accord avec IEC1000

• régulation de courant hardware

• ventilateur intégré

• grille uniforme

• les variateurs peuvent être collés les uns aux autres

F - 6

F

Général

1.2 Référence Produit

10.F5.G1B–3200

pour VF: Refroidissement pour Servos: refroidissement moteur

0: Standard 0: Auto-refroidit 1: Arrière plat 1: Refroidissement externe 2: Refroidissement liquide 3: Convection

Interface codeur voir carte de commande

0: pas d'interface 7: Entrée imp. et Tachy E: Résolveur et Sortie imp. 1: Entrée imp. et E/S imp. 8: Résolveur et Tachy F: Hiperface et Sortie imp. 2: Résolveur et E/S imp. 9: Hiperface et Tachy G: Entrée imp. et Entrée imp. 3: Hiperface et E/S imp A: Entrée imp. et capteur H: Résolveur et Entrée imp. 4: Entée imp. et SSI B: Résolveur et capteur I: Hiperface et Entrée imp. 5: Résolveur et SSI C: Hiperface et capteur 6: Hiperface et SSI D: Entrée imp. et Sortie

at FI: Switching frequency / max. short time current / OC-tripping current

0: 2 kHz/125%/150% 5: 4 kHz/150%/180% A: 8 kHz/180%/216% F: 16 kHz/200%/240% 1: 4 kHz/125%/150% 6: 8 kHz/150%/180% B: 16 kHz/180%/216% G: 2 kHz/400%/480% 2: 8 kHz/125%/150% 7: 16 kHz/150%/180% C: 2 kHz/200%/240% H: 4 kHz/400%/480% 3: 16 kHz/125%/150% 8: 2 kHz/180%/216% D: 4 kHz/200%/240% I: 8 kHz/400%/480% 4: 2 kHz/150%/180% 9: 4 kHz/180%/216% E: 8 kHz/200%/240% K: 16 kHz/400%/480%

pour Servos: vitesse moteur

1: 1500 min

-1

2: 2000 min-13: 3000 min-14: 4000 min-16: 6000 min

-1

Alimentation

0: 1ph 230V AC/DC 5: Classe 400V DC A: 6ph 400V AC 1: 3ph 230V AC/DC 6: 1ph 230V AC Z: 230V AC oder AC/DC 2: 1/3ph 230V AC/DC 7: 3ph 230V AC Y: 400V AC oder AC/DC 3: 3ph 400V AC/DC 8: 1/3ph 230V AC W: 230V DC 4: Classe 230V DC 9: 3ph 400V AC V: 400V DC

Type de boîtier A, B, D, E, G, H, R, U, W

Accessoires

0: aucun 4: PFC

2)

intégré

1: GTR 7

1)

5: GTR 7 1), PFC 2) intégré

2: filtre intégré 6: filtre intégré , PFC

2)

intégré

3: GTR 7

1)

, filtre intégré 7: GTR 7 1), filtre intégré , PFC 2) intégré

Carte de contôle

B: BASIC G: GENERAL (variateur contrôle fréquence) M: MULTI (variateur de fréquence vectoriel de flux régulé pour moteurs asynchrones triphasés) S: SERVO (variateur de fréquence régulée pour moteurs synchrones)

Séries F5

pour VF: grandeur de l'appareil

pour Servos: identification moteur / large gamme de moteur

1) GTR 7: transistor de freinage

2) PFC: Power Factor Control

F - 7

F

1.3 Instructions d'installation

1.3.1 Systèmes de refroidissement

Le KEB COMBIVERT F5 est conçu pour différents modes de refroidissement:

• Standard

Boîtier standard avec radiateur et ventilateur (description ci-dessous).

La dissipation des pertes de puissance doit être garantie par le constructeur de la machine.

• Arrière plat

Le radiateur est supprimé du boîtier. L'appareil doit être monté sur une base appropriée pour assurer une bonne dissipation de chaleur.

• Refroidissement par eau

Le boîtier est adapté pour une connexion à un système de refroidissement existant. La dissipation des pertes de puissance doit être garantie par le constructeur de la machine. Pour éviter les moisissures de condensation la température minimale interne de doit pas descendre en dessous de la température de la pièce. La température interne ne doit pas dépasser 40°C. Des mesures contre la contamination et l'entartrage doivent être prises. La pression maximum dans le système de refroidissement de doit pas dépasser 4 bars (version spéciale pour pression supérieure sur demande).

• Convection (version de montage)

Le radiateur se trouve à l'extérieur par découpage du fond de l'armoire.

Général

Standard

Versions spéciales

F - 8

F

Général

1.3.2 Installation dans l'armoire

Direction des ailettes

de refroidissement

Sortie d'air chaud

Entrée d'air frais

Distances mini

√3 x tension nominale moteur x courant nominal moteur x cos ϕ

tension DC (540V)

Classe 400V:

√3 x tension nominale moteur x courant nominal moteur x cos ϕ

tension DC (310V)

Classe 230V:

Le courant d'entrée DC est normalement déterminé par le moteur utilisé. Cette donnée peut être relevée sur la plaque moteur.

Le pic de courant DC en entrée est déterminé par le mode de fonctionnement:

• si vous accélérez jusqu'à la limite hardware du courant, c'est cette valeur de courant qui doit être prise en compte dans les formules cidessus (au lieu du courant nominal).

• si le moteur en fonctionnement n'est jamais au couple nominal, on peut calculer avec le courant réel moteur.

• une valeur raisonnable se situe à environ 1,5 fois le courant nominal moteur (1,25 fois pour un 90 kW).

1.4 Alimentation DC

30

150

100

F4 F4

KEB

COMBIVERT

F5 F5

I

DC

=

I

DC

=

F - 9

F

2. Données techniques

2.1 Données techniques classe 230V

Données techniques

Altitude maxi 2000 m. Pour des altitudes supérieures à 1000 m appliquer un déclassement en puissance de 1% par 100 m.

Les données techniques concernent les moteurs standards 2/4-pôles. Avec des moteurs à nombre de pôles différents, le variateur doit être dimensionné avec le courant nominal moteur. Contacter KEB pour des moteurs spéciaux ou moyenne fréquence.

1) Avec les systèmes régulés F5-M et F5-S il faut garder 5% en réserve pour la régulation.

2) Ces données sont uniquement valides avec un PFC intégré (voir référence produit).

3) Courant maxi avant déclenchement de la fonction OL2 (F5-M/F5-S/F5-A)

4) Section mini recommandée pour la puissance nominale et une longueur de câbles jusqu'à 100 m.

5) Ces données sont uniquement valides avec un transistor de freinage interne GTR7 (voir référence produit).

6) Pour les appareils avec filtre intégré (voir "caractéristiques des appareils"): jusqu‘à 5m maxi de longueur de câble et 4kHz de fréquence de découpage = Classe B (EN 55011) jusqu‘à 10m maxi de longueur de câble et16kHz de fréquence de découpage = Classe A (EN 55022)

05 07 09 10 12 13

AABBDBDDE

1 1 31 1 313131313 3 3

[kVA] 0,9 1,6 2,8 4,0 6,6 9,5

[kW] 0,37 0,75 1,5 2,2 4,0 5,5

[A] 2,3 4 7 10 16,5 24 [A] 4,1 7,2 12,6 18 29,7 36 [A] 5,0 8,6 15,1 21,6 35,6 43 [A] 4,6 4,6 3,2 8,0 8,0 5,6 14 9,8 14 9,8 20 14 20 14 23 31 [A]– 3,7– –6,4– – – – –

[kW] – 0,85 – – 1,5 – – – – –

[A]10 16 10 20162016201625202520 25 35 [kHz] 4 16 8 16 16 8 16 8 8 [kHz] 4 16 8 16 16 16 16 16

[W] 30 55 65 90 130 105 170 210 290 [W] – 85 – – 130 – – – – –

[A] 2,3 4 7 10 16,5 24

[A] – 2,3 – 4 7 8,5 10 10 16,8

[°C] 90

[mm²] 1,5 1,5 2,5 1,5 2,5 1,5 2,5 1,5 4 2,5 4 2,5 4 6 [Ohm] 100 56 100 56 47 33 27 16 [Ohm] 180 180 100 68 33 27

[A] 4,5 7,5 4,5 7,5 9,5 12 15 25

1

[Nm] 0,5 1,2

50

B

[V] 180...260 ±0 (230 V Tension nominale)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V]

3 x 0...U Réseau (3 x 0...255V

2)

)

[Hz] voir carte de commande

[m] 10 30 10 100 100 [m] 10 20 10 50 100

[m] - 10 - 20 40 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

maxi 95% sans condensation

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155

3K3 en accord avec EN 50178

Grandeur variateur Taille boîtier

Phases Puissance nominale de sortie Puissance nominale maxi moteur Courant nominal de sortie

Courant maxi

1)

Seuil de déclenchement E.OC Courant nominal d'entrée

Courant nominal d'entrée

2)

Puissance nominale d'entrée

2)

Fusible réseau maxi (passif) Fréquence de découpage nominale Fréquence de découpage maxi Pertes à fonctionnement nominal

Pertes à fonctionnement nominal

2)

Courant maxi à 4 kHz

3)

Courant maxi à 8 kHz

3)

Courant maxi à 16 kHZ

3)

Température radiateur maxi TOH Section câble moteur

4)

Résistance de freinage mini

5)

Résistance de freinage typique

5)

Courant de freinage maxi Courbe de surcharge ( voir appendice) Couple de serrage des bornes

Tension réseau Fréquence réseau Tension de sortie Fréquence de sortie

Longueur câbles moteur blindés maxi à 4 kHz

6

)

Longueur câbles moteur blindés maxi à 8 kHz

6

)

Longueur câbles moteur blindés maxi à 16kHz

6

Température de stockage Température d'utilisation Protection Humidité relative CEM en ac cord avec Vibration/secousse en accord avec Contrainte climatique

F - 10

F

1) Avec les systèmes régulés F5-M et F5-S il faut garder 5% en réserve pour la régulation.

2) Courant maxi avant déclenchement de la fonction OL2 (F5-M/F5-S/F5-A)

3) Section mini recommandée pour la puissance nominale et une longueur de câbles jusqu'à 100 m.

4) Ces données sont uniquement valides avec un transistor de freinage interne GTR7 (voir référence produit).

5) A tension nominale ≥ 460 V multiplier le courant nominal par un facteur de 0,86.

Données techniques

14 15 16 17 18 19 20 21

EGGHHRRRRR

3 3 333333

[kVA] 13 19 263340465971

[kW] 7,5 11 1518,522303745

[A] 33 48 66 84 100 115 145 180 [A] 49,5 72 99 126 150 172 217 270 [A] 59 86 119 151 180 206 261 324 [A] 43 63 86 92 116 126 165 198

[A] 50 80 80 100 160 160 200 315 [kHz]4168161688888 [kHz] 16 16161616 8 8 8 8

[W] 350 410 460 430 550 850 1020 1200 1350 1620

[A] 33 36 36 53 72,5 92 110 126 159 198

[A] 24 33 - 53 72,5 84 100 115 145 180

[A] 16,8 26 - 53 66 50 - - - -

[°C] 90

[mm²] 10 25 253550509595 [Ohm] 16 8 8 5,6 5,6 4,7 4,7 3,9 2 2 [Ohm] 20 13 10 7 5,6 4,7 3,9 3,0

[A]25505070708585102160160

1

[Nm] 1,2 2,5 4 6

[V] 180...260 ±0 (230 V Tension nominale)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Réseau

[Hz] voir carte de commande

[m] 100 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

maxi 95% sans condensation

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155 -

3K3 en accord avec EN 50178

Grandeur variateur Taille boîtier

Phases Puissance nominale de sortie Puissance nominale maxi moteur Courant nominal de sortie

Courant maxi

1)

Seuil de déclenchement E.OC Courant nominal d'entrée Fusible réseau maxi (passif) Fréquence de découpage nominale Fréquence de découpage maxi Pertes à fonctionnement nominal

Courant maxi à 4 kHz

2)

Courant maxi à 8 kHz

2)

Courant maxi à 16 kHZ

2)

Température radiateur maxi TOH Section câble moteur

3)

Résistance de freinage mini

4)

Résistance de freinage typique

4)

Courant de freinage maxi Courbe de surcharge ( voir appendice) Couple de serrage des bornes

Tension réseau

5)

Fréquence réseau Tension de sortie Fréquence de sortie Longueur câbles moteur blindés maxi Température de stockage Température d'utilisation Protection Humidité relative CEM en accord avec Vibration/secousse en accord avec Contrainte climatique

F - 11

F

Les données techniques concernent les moteurs standards 2/4-pôles. Avec des moteurs à nombre de pôles différents, le variateur doit être dimensionné avec le courant nominal moteur. Contacter KEB pour des moteurs spéciaux ou moyenne fréquence.

Altitude maxi 2000 m. Pour des altitudes supérieures à 1000 m appliquer un déclassement en puissance de 1% par 100 m.Site altitude max. 2000 m.

Données techniques

2.2 Données techniques classe 400V

1) Avec les systèmes régulés F5-M et F5-S il faut garder 5% en réserve pour la régulation.

2) Courant maxi avant déclenchement de la fonction OL2 (F5-M/F5-S/F5-A)

3) Section mini recommandée pour la puissance nominale et une longueur de câbles jusqu'à 100 m.

4) Ces données sont uniquement valides avec un transistor de freinage interne GTR 7 (voir référence produit).

5) A tension nominale ≥ 460 V multiplier le courant nominal par un facteur de 0,86.

6) F5-Basic: 2 kHz

05 07 09 10 12 13 14

B BBDBDDBDEDE GDE G

33 3 3 3 3 3

[kVA] 0,9 1,8 2,8 4,0 6,6 8,3 11

[kW] 0,37 0,75 1,5 2,2 4,0 5,5 7,5

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 9,5 12 16,5 [A] 2,3 4,7 7,4 10,4 17 21,6 18 29,7 24,8 [A] 2,8 5,6 8,9 12,5 21 25,9 21,6 35,6 29,7 [A] 1,8 3,6 6 8 13 17 23

[A] 16 16 16 16 20 25 25 [kHz]1616 8 841648164 16 2816 [kHz] 16 16 16 16 4 16 16

16

6)

16

[W] 60 90 80 105 120 140 170 150 185 300 185 250 200 185 320 380

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 9,5 12 14,5 16,5

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 5,2 5,8 - 9,5 9,5 12 7,4 16,5

[A] 1,3 2,6 3,5 4,9 3,5 5,8 - 5,8 9,5 5,8 12 5,7 10 12

[°C] 90

[mm²] 1,5 1,5 1,5 1,5 2,5 4 4 [Ohm] 390 120 120 82 82 39 56 39 50 56 39 [Ohm] 620 620 390 270 150 110 85

[A] 2,2 7,5 7,5 10 10 21 15 21 15 15 21

1

[Nm] 0,5 1,2 0,5 1,2

[V] 305...500 ±0 (400 V Tension nominale)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Réseau

[Hz] voir carte de commande

[m] 10 10 100 100 50 100 100 100 [m] 8 8 30 50 100 - 100 100 - 100

[m] 4 5 10 10 20 - 100 100 - 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

maxi 95% sans condensation

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155

3K3 en accord avec EN 50178

Grandeur variateur Taille boîtier

Phases Puissance nominale de sortie Puissance nominale maxi moteur Courant nominal de sortie

Courant maxi

1)

Seuil de déclenchement E.OC Courant nominal d'entrée Fusible réseau maxi (passif) Fréquence de découpage nominale

Fréquence de découpage maxi Pertes à fonctionnement nominal

Courant maxi à 4 kHz

2)

Courant maxi à 8 kHz

2)

Courant maxi à 16 kHZ

2)

Température radiateur maxi TOH Section câble moteur

3)

Résis tance de freinage mini

4)

Résis tance de freinage typique

4)

Courant de freinage maxi Courbe de surcharge ( voir appendice) Couple de serrage des bornes

Tension réseau

5)

Fréquence réseau Tension de sortie Fréquence de sortie

Longueur câbles moteur blindés maxi à 4 kHz Longueur câbles moteur blindés maxi à 8 kHz Longueur câbles moteur blindés maxi à 16 kH

z

Température de stockage Température d'utilisation Protection Humidité relative CEM en accord avec Vibration/secousse en accord avec Contrainte climatique

F - 12

F

1) Avec les systèmes régulés F5-M et F5-S il faut garder 5% en réserve pour la régulation.

2) Courant maxi avant déclenchement de la fonction OL2 (F5-M/F5-S/F5-A)

3) Section mini recommandée pour la puissance nominale et une longueur de câbles jusqu'à 100 m.

4) Ces données sont uniquement valides avec un transistor de freinage interne GTR 7 (voir référence produit).

5) A tension nominale ≥ 460 V multiplier le courant nominal par un facteur de 0,86.

6) F5-Basic: 2 kHz

Données techniques

15 16 17 18 19

EGHEGHGHGHRHR

33333

[kVA]17 23293542

[kW] 11 15 18,5 22 30

[A]24 33425060 [A] 36 49,5 63 75 90 [A] 43 59 75 90 108 [A]31 43556566

[A]35 50638080 [kHz]4816281648281648 [kHz] 16

16

6)

16 16 16 16

[W] 350 380 360 330 500 490 500 470 430 610 850 540 750

[A] 24 2733 424550 60

[A]161924 -21,53321,4303045503960

[A]108,415 - 9,520 -13,52020401827

[°C] 90

[mm²] 6 10 16 25 25 [Ohm] 39 22 25 222522 13 9 13 9 [Ohm]56 42302215

[A] 21 373230373037 63 886388

1

[Nm] 4 1,2 41,2444646

1,2

[V] 305...500 ±0 (400 V Tension nominale)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Réseau

[Hz] voir carte de commande

[m] 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

maxi 95% sans condensation

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155

3K3 en accord avec EN 50178

Grandeur variateur Taille boîtier

Phases Puissance nominale de s ortie Puissance nominale maxi moteur Courant nominal de sortie

Courant maxi

1)

Seuil de déclenchement E.OC Courant nominal d'entrée Fusible réseau maxi (passif) Fréquence de découpage nominale

Fréquence de découpage maxi Pertes à fonctionnement nominal

Courant maxi à 4 kHz

2)

Courant maxi à 8 kHz

2)

Courant maxi à 16 kHZ

2)

Température radiateur maxi TOH Section câble moteur

3)

Résistance de freinage mini

4)

Résistance de freinage typique

4)

Courant de freinage maxi Courbe de surcharge ( voir appendice) Couple de serrage des bornes

Tension réseau

5)

Fréquence réseau Tension de sortie Fréquence de sortie Longueur câbles moteur blindés maxi Température de stockage Température d'utilisation Protection Humidité relative CEM en accord avec Vibration/secousse en accord avec Contrainte climatique

F - 13

F

Les données techniques concernent les moteurs standards 2/4-pôles. Avec des moteurs à nombre de pôles différents, le variateur doit être dimensionné avec le courant nominal moteur. Contacter KEB pour des moteurs spéciaux ou moyenne fréquence.

Altitude maxi 2000 m. Pour des altitudes supérieures à 1000 m appliquer un déclassement en puissance de 1% par 100 m.

Données techniques

Une self d'entrée est nécessaire à partir de la taille 23!

20 21 22 23 24

R R R RUR U

3333 3

[kVA] 52 62 80 104 125

[kW] 37 45 55 75 90

[A] 75 90 115 150 180 [A] 112 135 172 225 270 [A] 135 162 207 270 324 [A] 83 100 127 165 198

[A] 100 160 160 200 315 [kHz]8484828248 [kHz] 16 16 16 12 8 8

[W] 900 1000 1100 1200 1500 1300 1900 1700 2000 2400

[A] 75 90 115 115

127,5

150 144 180 [A] 75 63 90 80 115 90 150 108 180 [A]3445544651 - - - -

[°C] 90

[mm²]35505095 95 [Ohm] 9 8 6 5 4 [Ohm] 12 10 8,6 6,7 5

[A] 88 100 133 160 200

1

[Nm] 6 15

[V] 305...500 ±0 (400 V Tension nominale)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Réseau

[Hz] voir carte de commande

[m] 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C -10...40 °C

IP20

maxi 95% sans condensation

EN 61800-3

-

3K3 en accord avec EN 50178

Tension réseau

5)

Fréquence réseau Tension de sortie Fréquence de sortie Longueur câbles moteur blindés maxi Température de stockage Température d'utilisation Protection Humidité relative CEM en accord avec Vibration/secousse en ac cord avec Contrainte climatique

Grandeur variateur Taille boîtier

Phases Puissance nominale de sortie Puissance nominale maxi moteur Courant nominal de sortie

Courant maxi

1)

Seuil de déclenchement E.OC Courant nominal d'entrée Fusible réseau maxi (passif) Fréquence de découpage nominale Fréquence de découpage maxi Pertes à fonctionnement nominal

Courant maxi à 4 kHz

2)

Courant maxi à 8 kHz

2)

Courant maxi à 16 kHz

2)

Température radiateur maxi TOH Section câble moteur

3)

Résistance de freinage mini

4)

Résistance de freinage typique

4)

Courant de freinage maxi Courbe de surcharge (voir appendice) Couple de serrage des bornes

F - 14

F

Données techniques

1) Avec les systèmes régulés F5-M et F5-S il faut garder 5% en réserve pour la régulation.

2) Courant maxi avant déclenchement de la fonction OL2 (F5-M/F5-S/F5-A)

3) Section mini recommandée pour la puissance nominale et une longueur de câbles jusqu'à 100 m.

4) Ces données sont uniquement valides avec un transistor de freinage interne GTR 7 (voir référence produit).

5) A tension nominale ≥ 460 V multiplier le courant nominal par un facteur de 0,86.

25 26 27

UUU

333

[kVA] 145 173 208

[kW] 110 132 160

[A] 210 250 300 [A] 263 313 375 [A] 315 375 450 [A] 231 275 330

[A] 315 400 450 [kHz] 4 4 2 [kHz] 8 8 8

[W] 2300 2800 3100

[A] 210 250 240

168 162,5 180

-

[°C] 90

[mm²] 95 120 150

[Ohm ]

444

[Ohm ]

4,3 4,3 4,3

[A] 200 200 200

2

[Nm] 25

[V] 305...500 ±0 (400 V Tension nominale)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Réseau

[Hz] voir carte de commande

[m] 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...40 °C

IP20

maxi 95% sans condensation

EN 61800-3

-

3K3 en accord avec EN 50178

Grandeur variateur Taille boîtier

Phases Puissance nominale de sortie Puissance nominale maxi moteur Courant nominal de sortie

Courant maxi

1)

Seuil de déclenchement E.OC Courant nominal d'entrée Fusible réseau maxi (passif) Fréquence de découpage nominale Fréquence de découpage maxi Pertes à fonctionnement nominal

Courant maxi à 4 kHz

2)

Courant maxi à 8 kHz

2)

Courant maxi à 16 kHZ

2)

Température radiateur maxi TOH Section câble moteur

3)

Résistance de freinage mini

4)

Résistance de freinage typique

4)

Courant de freinage maxi Courbe de surcharge (voir appendice) Couple de serrage des bornes

Tension réseau

5)

Fréquence réseau Tension de sortie Fréquence de sortie Longueur câbles moteur blindés maxi Température de stockage Température d'utilisation Protection Humidité relative CEM en accord avec Vibration/secousse en accord avec Contrainte climatique

F - 15

F

Dimensions et poids

2.3 Dimensions et poids

H

C

B

A

H

Ø F

A G

Ø F

C1

Boîtier A A* B B* C C* C1 F G G* H H* Poids [kg] avec filtre

A 76 – 191 – 144 – 14 5 – – 175 – 0,9 1 B 90 90 220 249 160 200 14 5 – – 210 240 2 3,3 D 90 90 250 285 181 221 14 5 – – 240 275 3 4,3 E 130 132 290 352 208 258 14 7 – 100 275 335 5 5,5 G 170 181 340 415 255 311 – 7 150 150 330 400 10 13,2 H 297 300 340 445 255 321 – 7 250 250 330 420 14 19,1 R 340 – 520 – 355 – – 10 300 – 495 – 25 32 U 340 – 800 – 355 – – 11 300 – 775 – 75 –

* avec filtre en semelle; C1 Opérateur

F - 16

F

2.4 Borniers de puissance

Boîtier B, D et E

L1, N Connexion réseau monophasé L1, L2, L3 Connexion réseau triphasé U, V, W Connexion moteur ++, PB Connexion résistance de freinage ++, -- Connexion module de freinage

retour et alimentation de l'appareil Entrée DC 250...370 VDC (classe 230V) Entrée DC 420...720 VDC (classe 400V)

T1, T2 Connexion capteur de température

PE,

Connexion pour blindage/terre

Voir tension d'entrée, 230V et 400V (3-phases) sont possibles.

Boîtier G

Boîtier H

N/L2 L3 PB U V W

T1 T2

--++

L1

L1 L2 L3 --++ PB

T1 T2

U V W

L1 L2 PEL3 PE ++ PB--

T1

T2

PE U WV

+PA

-

T1

T2

U

V

W

PB

L1

L2

L3

Boîtier R et U L1, L2, L3 Connexion réseau triphasé

U, V, W Connexion moteur +PA, PB Connexion résistance de freinage +PA, - Connexion retour de l'appareil

(Sortie tension du circuit

intermédiaire) T1, T2 Connexion capteur température

Connexion pour blindage/terre

Bornes circuit de puissance

U, V, W Connexion moteur PA, PB Connexion résistance de freinage T1, T2 Connexion capteur de température L1, N Connexion réseau monophasé ++, -- Connexion module de freinage

retour et alimentation de l'appareil Entrée DC 250...370 VDC (classe 230V)

PE Connexion pour blindage/terre

PE

U

V

W

PA

PB

T1

T2

– –

+ +

N

L1

PE

Boîtier A

Côté alimentationCôté moteur

L1 L2 L3 ++ -- PB UVW

T1

T2

Boîtier 18.G 400 V

F - 17

F

250...370 VDC (classe 230V)

420...720V DC (classe 400V)

+

-

U

V

W

PE

L3

M

3

~

T1

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

++

- -

PB

+

L1 L2

PE

1

7

8

6

2

5

Connexion du circuit de puissance

2.5 Connexion du circuit de puissance

L'inversion de raccordement entre moteur et secteur provoque la destruction immédiate de l'appareil.

Faire attention à la tension d'alimentation et à la polarité du moteur!

1

Fusible réseau

5

KEB COMBIVERT

2

Contacteur réseau

6

Self moteur ou filtre de sortie (sauf F5-M or F5-S)

3

Self d'entrée

7

Moteur

4

Filtre anti interférences

8

Plaque de montage

Connexion 1-phase

Connexion 3-phases

L1

N

PE

L1

N

PE

U

V

W

PE

M

3

~

T1

T2

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

L1

N

++

PB

+

3

2

41

5

7

8

6

--

L1

L2

L3

PE

L1

L2

PE

U

V

W

PE

M

3

~

T1

T2

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

L1

L2

L3

+

3

2

4

1

5

7

8

6

L3

++

PB

--

Alimentation DC

*)

* Pour les appareils avec filtre anti-interférence radio intégré (voir „caractéristiques des appareils“)

le filtre externe n‘est pas nécessaire.

F - 18

F

Connexion du circuit de puissance

T1 T2

Résistance de freinage

Contrôle température externe

Thermojonction

(contact NC)

Capteur température (PTC ) 1650Ω...4kΩ déclenchement 750Ω...1650Ω reset

Ne pas faire suivre les câbles de

connexion (même blindés) avec les

câbles de contrôle!

Autorisé avec les câbles moteur

ayant un double blindage!

Pour ressortir un état activer la fonction par le software (F5-B/G) de la carte de commande (CP.28 / voir partie 3).

T1

T2

F5-M/S:

Pont, pour aucun

contrôle

Tenez compte des conseils de sécurité dans la documentation Nr. 1!

Les résistances de frei-

nage peuvent avoir des températures importantes sur la carcasse, les installer le plus loin possible de tout contact!

Excitation

230 or 24 V

ca/cc

Pour 24 V ca/cc Côntrole du déclenchement

*)

*) En fonction de la taille du variateur, les bornes ++, +PA ou PA peuvent être utilisées

T1

K1

12 11

T2

Capteur température

(PTC)

Autre

U V W

PB

L3

N/L2

X1A

T1 T2

--

L1

++

PA

PB

OH1

OH2

U

K1

1112

F - 19

F

3. Annexe

3.1 Courbe de surcharge

3.2 Protection de surcharge dans les basses vitesses

(seulement pour F5-M et F5-S, voir données techniques pour courant de stall)

Charge [%]

E.OL2 E.OL

Courant de stall

Courant maxi

Fréquence mini à pleine

charge continue

Seuil déclenchement OC

Si le courant autorisé est dépassé un PT1-élément (τ=280ms) démarre, après cette séquence le variateur passe en défaut E.OL2.

Départ compteur OL 105%

f [Hz]

Annexe

Temps [s]

Charge [%]

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300

0 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 160 170 180 190 200

210 220

La courbe décroit en fonction du type de circuit de puissance (voir Référence Produit).

A partir de 105 % de charge le compteur incrémente. En dessous le compteur décrémente. Si le compteur arrive à la courbe, le variateur passe en défaut E.OL.

Courbe 1

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300

0 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150

Temps [s]

Charge [%]

Courbe 2

F - 20

F

I - 3

I

Sommario

1.Generale .................................................5

1.1 Descrizione del prodotto .......................................... 5

1.2 Targhetta di identificazione ...................................... 6

1.3 Istruzioni per l' installazione .................................... 7

1.3.1 Sistemi di raffreddamento ................................. 7

1.3.2 Installazione quadro elettrico............................. 8

1.4 Alimentazione-DC...................................................... 8

2.Dati tecnici .............................................9

2.1 Classe 230V ............................................................... 9

2.2 Classe 400V ............................................................. 11

2.3 Dimensioni e pesi .................................................... 15

2.4 Morsettiere del circuito di potenza ........................ 16

2.5 Collegamento del circuito di potenza .................... 17

3.Allegati .................................................19

3.1 Curva di sovraccarico ............................................. 19

3.2 Protezione di sovraccarico (OL )

a bassa frequenza ................................................... 19

I

I - 4

I

I - 5

I

Generale

1. Generale

1.1 Descrizione del prodotto

Il KEB COMBIVERT è un convertitore di frequenza con i migliori requisiti di qualità e dinamica.

Queste apparecchiature devono essere usate esclusivamente per la regolazione della velocità di motori asincroni trifase.

L'utilizzo con altri carichi elettrici è proibito in quanto potrebbe provocare danni all'apparecchiatura.

Questo manuale descrive il circuito di potenza dei convertitori di frequenza KEB COMBIVERT F5-B, F5-G, F5-M ed F5-S nelle gamme:

• 0.37 kW...7,5 kW / classe 230V

• 0.37 kW...160 kW / classe 400V

200 kW...315 kW (Carcassa W): vedere manuale supplementare "codice 00.F5.01Z-KWxx"

Il KEB COMBIVERT, oltre alle dimensioni contenute e al prezzo interessante, ha le seguenti caratteristiche:

• Moduli di potenza ad IGBT, con basse perdite di commutazione

• Eliminazione del tipico fischio di commutazione grazie alla elevata frequenza di switching

• Circuiti di protezione per sovracorrente, sovratensione e sovratemperatura

• Monitoraggio della tensione e della corrente in fase di funzionamento statico e dinamico

• Protezione contro il corto circuito e scariche verso terra

• Immunità ai disturbi in accordo con la normativa IEC1000

• Circuiti di regolazione della corrente al motore

• Ventola di raffreddamento integrata

• Possibilità di montaggio affiancato di più apparecchiature.

I

I - 6

I

Generale

Inverter: raffreddamento Servo: raffreddamento motore

0: Standard 0: Autoventilato 1: Dissipatore piatto 1: Servoventilato 2: Raffreddamento ad acqua 3: Dissipatore esterno

Interfaccia encoder: vedere parte di controllo

0: nessuna interfaccia 5: Resolver + SSI A: Ingr. incr. + sensore F: Hiperface + Uscita incr. 1: Ingr.incr.+ Inc.-I/O 6: Hiperface + SSI B: Resolver + sensore G: Ingr. incr. + Ingr. incr. 2: Resolver + Inc.-I/O 7: Ingr. incr. + Dinamo C: Hiperface + sensore H: Resolver + Ingr. incr. 3: Hiperface + Inc.-I/O 8: Resolver + Dinamo D: Ingr. incr. + Uscita incr. I: Hiperface + Ingr. incr. 4: Ingr. incr. + SSI 9: Hiperface + Dinamo E: Resolver + Uscita incr.

Inverter: frequenza di switching / max. corrente impulsiva / corrente di intervento OC

0: 2 kHz/125%/150% 5: 4 kHz/150%/180% A: 8 kHz/180%/216% F: 16 kHz/200%/240% 1: 4 kHz/125%/150% 6: 8 kHz/150%/180% B: 16 kHz/180%/216% G: 2 kHz/400%/480% 2: 8 kHz/125%/150% 7: 16 kHz/150%/180% C: 2 kHz/200%/240% H: 4 kHz/400%/480% 3: 16 kHz/125%/150% 8: 2 kHz/180%/216% D: 4 kHz/200%/240% I: 8 kHz/400%/480% 4: 2 kHz/150%/180% 9: 4 kHz/180%/216% E: 8 kHz/200%/240% K: 16 kHz/400%/480%

Servo: velocità motore

1: 1500 min

-1

2: 2000 min-13: 3000 min-14: 4000 min-16: 6000 min

-1

Identificazione ingresso

0: monofase 230V AC/DC 5: Classe 400V DC A: 6 fase 400V AC 1: trifase 230V AC/DC 6: monofase 230V AC Z: 230V AC o AC/DC 2: mono/trifase 230V AC/DC 7: trifase 230V AC Y: 400V AC o AC/DC 3: trifase 400V AC/DC 8: mono/trifase 230V AC W: 230V DC 4: Classe 230V DC 9: trifase 400V AC V: 400V DC

Carcassa A, B, D, E, G, H, R, U, W

Accessori

0: nessuno 4: PFC integrato 1: GTR 7

1)

5: GTR 7 1), PFC integrato 2: filtro integrato 6: filtro integrato, PFC integrato 3: GTR 7

1)

, filtro integrato 7: GTR 7 1), filtro integrato, PFC integrato

Controllo

B: BASIC G: GENERAL (controllo tensione / frequenza) M: MULTI (controllo vettoriale per motori asincroni trifase) S: SERVO (controllo tensione / frequenza per motori sincroni)

Denominazione prodotto F5

Inverter: taglia apparecchiatura

Servo: identificazione motore / taglia motore

1.2 Targhetta di identificazione

10.F5.G1B–3200

1) GTR 7: transistor di frenatura

2) PFC: Power Factor Control

I - 7

I

1.3 Istruzioni per l' installazione

1.3.1 Sistemi di raffreddamento

Il KEB COMBIVERT F5 è disponibile con diversi sistemi di raffreddamento:

• Standard

Disegno standard con dissipatore e ventola (descritto di seguito).

La dissipazione della potenza persa deve essere garantita dal costruttore della macchina.

• Dissipatore piatto

In questo modello non è previsto il dissipatore: l’apparecchiatura deve essere montata su una base appropriata che assicuri la dissipazione del calore.

• Raffreddamento ad acqua

Questo modello è disegnato per la connessione ad un sistema di raffreddamento già esistente. La dissipazione della potenza persa deve essere garantita dal costruttore della macchina. Al fine di evitare condensazioni di umidità, la temperatura minima ammissibile non deve essere inferiore a quella dell’ambiente. La massima temperatura non deve superare i 40°C. Le misure contro contaminazione e calcificazione devono essere fatte esternamente. La massima pressione nel sistema di raffreddamento non deve superare i 4 bar (versione speciale con pressione superiore disponibile su richiesta).

• Convezione

In questo modello il dissipatore viene montato esternamente al quadro.

Generale

Standard

Versioni speciali

I

I - 8

I

Generale

1.3.2 Installazione quadro elettrico

Direzione alette di raffredamento

Uscita aria calda

Entrata aria fresca

Distanze Minime

√3 x tensione nominale x corrente nominale x cos ϕ motore

tensione DC (540V)

Classe 400V:

√3 x tensione nominale x corrente nominale x cos ϕ motore

tensione DC (310V)

Classe 230V:

L'alimentazione in corrente continua dell'inverter è determinata dal tipo di motore usato. I dati possono essere presi dalla "targnetta di identificazione" del motore.

Il picco in corrente continua è determinato dal ciclo operativo.

• Se si accelera fino al limite di corrente hardware, la massima corrente deve essere inserita nella formula precedentemente descritta (al posto della corrente nominale).

• Se il motore nel normale utilizzo non viene mai stressato oltre la coppia nominale, si può utilizzare per il calcolo la reale corrente del motore.

• Un buon valore è circa 1,5 volte la corrente nominale (1,25 per le taglie superiori a 90 kW).

1.4 Alimentazione-DC

30

150

100

F4 F4

KEB

COMBIVERT

F5 F5

I

DC

=

I

DC

=

I - 9

I

2. Dati tecnici

2.1 Classe 230V

Dati Tecnici

Altitudine max. 2000 m slm. Per applicazioni oltre i 1000 m, si deve tenere in considerazione una riduzione di potenza del 1% ogni 100 m .

1) Per i sistemi regolati deve essere sottratto il 5%come riserva di controllo (F5-M / F5-S).

2) I dati sono validi solamente per i convertitori di frequenza con PFC integrato (vedere "Targhetta di identificazione").

3) Corrente massima prima che intervenga la funzione OL (F5-M / F5-S / F5-A)

4) Sezione del cavo minima raccomandata per potenza nominale e lunghezza cavo fino a 100 m (rame).

5) I dati sono validi solamente per i convertitori di frequenza con transistor di frenatura interno GTR 7 (vedere "Targhetta di identificazione").

6) Per le apparecchiature con filtro integrato (vedere "Targhetta di identificazione"): lunghezza cavo fino a 5m e frequenza operativa 4kHz = valore limite B (EN 55011) lunghezza cavo fino a 10m e frequenza operativa 16kHz = valore limite A (EN 55022)

I dati tecnici sono validi per motori standard a 2/4 poli. Con numero di poli differente l'inverter deve essere dimensionato in base alla corrente nominale del motore. Per frequenze motore speciali, contattare la KEB.

05 07 09 10 12 13

AABBDBDDE

1 1 3 1 1 3 1 3 1 31313 3 3

[kVA] 0,9 1,6 2,8 4,0 6,6 9,5

[kW] 0,37 0,75 1,5 2,2 4,0 5,5

[A] 2,3 4 7 10 16,5 24 [A] 4,1 7,2 12,6 18 29,7 36 [A] 5,0 8,6 15,1 21,6 35,6 43 [A] 4,6 4,6 3,2 8,0 8,0 5,6 14 9,8 14 9,8 20 14 20 14 23 31 [A] – 3,7 – – 6,4 – – – – –

[kW] – 0,85 – – 1,5 – – – – –

[A]10 16 10 20 16 2016 20 1625202520 25 35 [kHz] 4 16 8 16 16 8 16 8 8 [kHz] 4 16 8 16 16 16 16 16

[W] 30 55 65 90 130 105 170 210 290 [W] – 85 – – 130 – – – – –

[A] 2,3 4 7 10 16,5 24

[A] – 2,3 – 4 7 8,5 10 10 16,8

[°C] 90

[mm²] 1,5 1,5 2,5 1,5 2,5 1,5 2,5 1,5 4 2,5 4 2,5 4 6 [Ohm] 100 56 100 56 47 33 27 16 [Ohm] 180 180 100 68 33 27

[A] 4,5 7,5 4,5 7,5 9,5 12 15 25

1

[Nm] 0,5 1,2

50

B

[V] 180...260 ±0 (230 Tensione nominale)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V]

3 x 0...tensione d ingresso (3 x 0...255V

2)

)

[Hz] vedi scheda di controllo

[m] 10 30 10 100 100 [m] 10 20 10 50 100

[m] - 10 - 20 40 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% senza condensa

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155

3K3 in accordo con EN 50178

Grandezza Inverter Grandezza contenitore

Fasi Potenza nominale d'uscita Max. potenza nominale motore Corrente nominale di uscita

Max. corrente di sovraccarico

1)

Corrente d'intervento OC Corrente nominale d'ingresso

Corrente nominale d'ingresso

2)

Potenza nominale d'ingresso

2)

Max. fusibile di rete (ritardato) Frequenza di switching Max. frequenza di switching Potenza dissipata in condiz. nom.

Potenza dissipata in condiz. nom.

2)

Corrente di stallo a 4kHz

3)

Corrente di stallo a 8kHz

3)

Corrente di stallo a 16kHz

3)

Max. temperatura dissipatore T

OH

Sezioni cavi di linea

4)

Resis tenza di frenatura val. min.

5)

Resis tenza di frenatura val. tipico

5)

Corrente di frenatura val. max. Curva di sovraccarico (Allegati) Coppia di serraggio morsetti

Tensione di alimentazione Frequenza di rete Tensione d'usc ita Frequenza d'uscita

Max. lunghezza cavi motore schermati a 4kHz

6)

Max. lunghezza cavi motore schermati a 8kHz

6)

Max. lunghezza cavi motore schermati a 16kHz

6)

Temperatura di imm agazinamento

Temperatura di funzionamento Class e di protezione Umidità relativa EMC testato in accordo con Vibrazione/Scossa in accordo con Categoria climatica

I

I - 10

I

1) Per i sistemi regolati deve essere sottratto il 5%come riserva di controllo (F5-M / F5-S).

2) Corrente massima prima che intervenga la funzione OL (F5-M / F5-S / F5-A)

3) Sezione del cavo minima raccomandata per potenza nominale e lunghezza cavo fino a 100 m (rame).

4) I dati sono validi solamente per i convertitori di frequenza con transistor di frenatura interno GTR 7 (vedere "Targhetta di identificazione").

5) Con tensione di alimentazione ≥460V, moltiplicare la corrente nominale con il fattore 0,86.

Dati Tecnici

14 15 16 17 18 19 20 21

EGGHHRRRRR

3 3 333333

[kVA] 13 19 263340465971

[kW] 7,5 11 1518,522303745

[A] 33 48 66 84 100 115 145 180 [A] 49,5 72 99 126 150 172 217 270 [A] 59 86 119 151 180 206 261 324 [A] 43 63 86 92 116 126 165 198

[A] 50 80 80 100 160 160 200 315 [kHz]4168161688888 [kHz] 16 16161616 8 8 8 8

[W] 350 410 460 430 550 850 1020 1200 1350 1620

[A] 33 36 36 53 72,5 92 110 126 159 198

[A] 24 33 - 53 72,5 84 100 115 145 180

[A] 16,8 26 - 53 66 50 - - - -

[°C] 90

[mm²] 10 25 253550509595 [Ohm] 16 8 8 5,6 5,6 4,7 4,7 3,9 2 2 [Ohm] 20 13 10 7 5,6 4,7 3,9 3,0

[A]25505070708585102160160

1

[Nm] 1,2 2,5 4 6

[V] 180...260 ±0 (230 Tensione nominale)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...tensione d ingresso

[Hz] vedi scheda di controllo

[m] 100 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% senza condensa

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155 -

3K3 in accordo con EN 50178

Grandezza Inverter Grandezza contenitore

Fasi Potenza nominale d'uscita Max. potenza nominale motore Corrente nominale di uscita

Max. corrente di sovraccarico

1)

Corrente d'intervento OC Corrente nominale d'ingresso Max. fusibile di rete (ritardato) Frequenza di switching Max. frequenza di switching Potenza dissipata in condiz. nom.

Corrente di stallo a 4kHz

2)

Corrente di stallo a 8kHz

2)

Corrente di stallo a 16kHz

2)

Max. temperatura dissipatore T

OH

Sezioni cavi di linea

3)

Resistenza di frenatura val. min.

4)

Resistenza di frenatura val. tipico

4)

Corrente di frenatura val. max. Curva di sovraccarico (Allegati) Coppia di serraggio morsetti

Tensione di alimentazione

5)

Frequenza di rete Tensione d'uscita Frequenza d'uscita Max. lunghezza cavi motore schermati

Temperatura di immagazinamento

Temperatura di funzionamento Classe di protezione Umidità relativa EMC testato in accordo con Vibrazione/Scossa in accordo con Categoria climatica

I - 11

I

2.2 Classe 400V

Dati Tecnici

Dati tecnici validi per motori standard a 2/4 poli. Con numero di poli differente l'inverter deve essere dimensionato in base alla corrente nominale del motore. Per motori a frequenza speciale, contattare la KEB.

Altitudine max. 2000 m slm. Per applicazioni oltre i 1000 m, si deve considerare una riduzione della potenza dell'1% ogni 100 m.

1) Per i sistemi regolati deve essere sottratto il 5% come riserva di controllo (F5-M / F5-S).

2) Corrente massima prima che intervenga la funzione OL (F5-M / F5-S / F5-A)

3) Sezione del cavo minima raccomandata per potenza nominale e lunghezza cavo fino a 100 m (rame).

4) Questi dati sono validi solo per apparecchiature con transistor di frenatura interno GTR 7 (vedere "Targhetta di identificazione").

5) Con tensione di alimentazione ≥460V, moltiplicare la corrente nominale con il fattore 0,86.

6) F5-Basic: 2 kHz

05 07 09 10 12 13 14

B BBDBDDBDEDE G D E G

33 3 3 3 3 3

[kVA] 0,9 1,8 2,8 4,0 6,6 8,3 11

[kW] 0,37 0,75 1,5 2,2 4,0 5,5 7,5

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 9,5 12 16,5 [A] 2,3 4,7 7,4 10,4 17 21,6 18 29,7 24,8 [A] 2,8 5,6 8,9 12,5 21 25,9 21,6 35,6 29,7 [A]1,83,668131723

[A] 16 16 16 16 20 25 25 [kHz]1616 8 841648164 16 2816 [kHz] 16 16 16 16 4 16 16

16

6)

16

[W] 60 90 80 105 120 140 170 150 185 300 185 250 200 185 320 380

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 9,5 12 14,5 16,5

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 5,2 5,8 - 9,5 9,5 12 7,4 16,5

[A] 1,3 2,6 3,5 4,9 3,5 5,8 - 5,8 9,5 5,8 12 5,7 10 12

[°C] 90

[mm²] 1,5 1,5 1,5 1,5 2,5 4 4 [Ohm] 390 120 120 82 82 39 56 39 50 56 39 [Ohm] 620 620 390 270 150 110 85

[A] 2,2 7,5 7,5 10 10 21 15 21 15 15 21

1

[Nm] 0,5 1,2 0,5 1,2

[V] 305...500 ±0 (230 Tensione nominale)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...tensione d ingresso

[Hz] vedi scheda di controllo

[m] 10 10 100 100 50 100 100 100 [m] 8 8 30 50 100 - 100 100 - 100

[m] 4 5 10 10 20 - 100 100 - 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% senza condensa

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155

3K3 in accordo con EN 50178

Grandezza Inverter Grandezza contenitore

Fasi Potenza nominale d'uscita Max. potenza nominale motore Corrente nominale di uscita

Max. corrente di sovraccarico

1)

Corrente d'intervento OC Corrente nominale d'ingresso Max. fusibile di rete (ritardato) Frequenza di switching Max. frequenza di switching Potenza dissipata in condiz. nom.

Corrente di stallo a 4kHz

2)

Corrente di stallo a 8kHz

2)

Corrente di stallo a 16kHz

2)

Max. temperatura dissipatore T

OH

Sezioni cavi di linea

3)

Resistenza di frenatura val. min.

4)

Resistenza di frenatura val. tipico

4)

Corrente di frenatura val. max. Curva di sovraccarico (Allegati) Coppia di serraggio morsetti

Tensione di alimentazione

5)

Frequenza di rete Tensione d'uscita Frequenza d'uscita

Max. lunghezza cavi motore schermati a 4kHz Max. lunghezza cavi motore schermati a 8kHz Max. lunghezza cavi motore schermati a 16kHz

Temperatura di immagazinamento Temperatura di funzionamento Classe di protezione Umidità relativa EMC testato in accordo con Vibrazione/Scossa in accordo con Categoria climatica

I

I - 12

I

Dati Tecnici

1) Per i sistemi regolati deve essere sottratto il 5% come riserva di controllo (F5-M / F5-S).

2) Corrente massima prima che intervenga la funzione OL (F5-M / F5-S / F5-A)

3) Sezione del cavo minima raccomandata per potenza nominale e lunghezza cavo fino a 100 m (rame).

4) Questi dati sono validi solo per apparecchiature con transistor di frenatura interno GTR 7 (vedere "Targhetta di identificazione").

5) Con tensione di alimentazione ≥460V, moltiplicare la corrente nominale con il fattore 0,86.

6) F5-Basic: 2 kHz

15 16 17 18 19

EGHEGHGHGHRHR

33333

[kVA]17 23293542

[kW] 11 15 18,5 22 30

[A]24 33425060 [A] 36 49,5 63 75 90 [A] 43 59 75 90 108 [A]31 43556566

[A]35 50638080 [kHz]4816281648281648 [kHz] 16

16

6)

16 16 16 16

[W] 350 380 360 330 500 490 500 470 430 610 850 540 750

[A] 24 2733 424550 60

[A]161924 -21,53321,4303045503960

[A]108,415 - 9,520 -13,52020401827

[°C] 90

[mm²] 6 10 16 25 25 [Ohm] 39 22 25 222522 13 9 13 9 [Ohm]56 42302215

[A] 21 373230373037 63 886388

1

[Nm] 4 1,2 41,2444646

1,2

[V] 305...500 ±0 (400 Tensione nominale)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...tensione d ingresso

[Hz] vedi scheda di controllo

[m] 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% senza condensa

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155

3K3 in accordo con EN 50178

Grandezza Inverter Grandezza contenitore

Fasi Potenza nominale d'uscita Max. potenza nominale motore Corrente nominale di uscita

Max. corrente di sovraccarico

1)

Corrente d'intervento OC Corrente nominale d'ingresso Max. fusibile di rete (ritardato) Frequenza di switching Max. frequenza di switching Potenza dissipata in condiz. nom.

Corrente di stallo a 4kHz

2)

Corrente di stallo a 8kHz

2)

Corrente di stallo a 16kHz

2)

Max. temperatura dissipatore T

OH

Sezioni cavi di linea

3)

Resistenza di frenatura val. min.

4)

Resistenza di frenatura val. tipico

4)

Corrente di frenatura val. max. Curva di sovraccarico (Allegati) Coppia di serraggio morsetti

Tensione di alimentazione

5)

Frequenza di rete Tensione d'uscita Frequenza d'uscita Max. lunghezza cavi motore schermati Temperatura di immagazinamento Temperatura di funzionamento Classe di protezione Umidità relativa EMC testato in accordo con Vibrazione/Scossa in accordo con Categoria climatica

I - 13

I

Dati tecnici validi per motori standard a 2/4 poli. Con numero di poli differente l'inverter deve essere dimensionato in base alla corrente nominale del motore. Per motori a frequenza speciale, contattare la KEB.

Altitudine max. 2000 m slm. Per applicazioni oltre i 1000 m, si deve considerare una riduzione della potenza dell'1% ogni 100 m.

Dati Tecnici

> Grandezza Inverter 22: Impedenze necessario

20 21 22 23 24

R R R RUR U

3333 3

[kVA] 52 62 80 104 125

[kW] 37 45 55 75 90

[A] 75 90 115 150 180 [A] 112 135 172 225 270 [A] 135 162 207 270 324 [A] 83 100 127 165 198

[A] 100 160 160 200 315 [kHz]8484828248 [kHz] 16 16 16 12 8 8

[W] 900 1000 1100 1200 1500 1300 1900 1700 2000 2400

[A] 75 90 115 115

127,5

150 144 180 [A] 75 63 90 80 115 90 150 108 180 [A]3445544651 - - - -

[°C] 90

[mm²]35505095 95 [Ohm] 9 8 6 5 4 [Ohm] 12 10 8,6 6,7 5

[A] 88 100 133 160 200

1

[Nm] 6 15

[V] 305...500 ±0 (400 Tensione nominale)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...tensione d ingresso

[Hz] vedi scheda di controllo

[m] 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C -10...40 °C

IP20

max. 95% senza condensa

EN 61800-3

-

3K3 in accordo con EN 50178

Grandezza Inverter Grandezza contenitore

Fasi Potenza nominale d'uscita Max. potenza nominale motore Corrente nominale di uscita

Max. corrente di sovraccarico

1)

Corrente d'intervento OC Corrente nominale d'ingresso Max. fusibile di rete (ritardato) Frequenza di switching Max. frequenza di switching Potenza dissipata in condiz. nom.

Corrente di stallo a 4kHz

2)

Corrente di stallo a 8kHz

2)

Corrente di stallo a 16kHz

2)

Max. temperatura dissipatore T

OH

Sezioni cavi di linea

3)

Resistenza di frenatura val. min.

4)

Resistenza di frenatura val. tipico

4)

Corrente di frenatura val. max. Curva di sovraccarico (Allegati) Coppia di serraggio morsetti

Tensione di alimentazione

5)

Frequenza di rete Tensione d'uscita Frequenza d'uscita Max. lunghezza cavi motore schermati Temperatura di immagazinamento Temperatura di funzionamento Classe di protezione Umidità relativa EMC testato in accordo con Vibrazione/Scossa in accordo con Categoria climatica

I

I - 14

I

Dati Tecnici

1) Per i sistemi regolati deve essere sottratto il 5% come riserva di controllo (F5-M / F5-S).

2) Corrente massima prima che intervenga la funzione OL (F5-M / F5-S / F5-A)

3) Sezione del cavo minima raccomandata per potenza nominale e lunghezza cavo fino a 100 m (rame).

4) Questi dati sono validi solo per apparecchiature con transistor di frenatura interno GTR 7 (vedere "Targhetta di identificazione").

5) Con tensione di alimentazione ≥460V, moltiplicare la corrente nominale con il fattore 0,86.

25 26 27

UUU

333

[kVA] 145 173 208

[kW] 110 132 160

[A] 210 250 300 [A] 263 313 375 [A] 315 375 450 [A] 231 275 330

[A] 315 400 450 [kHz] 4 4 2 [kHz] 8 8 8

[W] 2300 2800 3100

[A] 210 250 240

168 162,5 180

-

[°C] 90

[mm²] 95 120 150

[Ohm ]

444

[Ohm ]

4,3 4,3 4,3

[A] 200 200 200

2

[Nm] 25

[V] 305...500 ±0 (400 Tensione nominale)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...tensione d ingresso

[Hz] vedi scheda di controllo

[m] 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

max. 95% senza condensa

EN 61800-3

-

3K3 in accordo con EN 50178

Tensione di alimentazione

5)

Frequenza di rete Tensione d'uscita Frequenza d'uscita Max. lunghezza cavi motore schermati Temperatura di immagazinamento Temperatura di funzionamento Classe di protezione Umidità relativa EMC testato in accordo con Vibrazione/Scossa in accordo con Categoria climatica

Grandezza Inverter Grandezza contenitore

Fasi Potenza nominale d'uscita Max. potenza nominale motore Corrente nominale di uscita

Max. corrente di sovraccarico

1)

Corrente d'intervento OC Corrente nominale d'ingresso Max. fusibile di rete (ritardato) Frequenza di switching Max. frequenza di switching Potenza dissipata in condiz. nom.

Corrente di stallo a 4kHz

2)

Corrente di stallo a 8kHz

2)

Corrente di stallo a 16kHz

2)

Max. temperatura dissipatore T

OH

Sezioni cavi di linea

3)

Resistenza di frenatura val. min.

4)

Resistenza di frenatura val. tipico

4)

Corrente di frenatura val. max. Curva di sovraccarico (Allegati) Coppia di serraggio morsetti

I - 15

I

Dimensioni e pesi

2.3 Dimensioni e pesi

H

C

B

A

H

Ø F

A G

Ø F

C1

Contenitore A A* B B* C C* C1 F G G* H H* Peso [kg] con filtro

A 76 – 191 – 144 – 14 5 – – 175 – 0,9 1 B 90 90 220 249 160 200 14 5 – – 210 240 2 3,3 D 90 90 250 285 181 221 14 5 – – 240 275 3 4,3 E 130 132 290 352 208 258 14 7 – 100 275 335 5 5,5 G 170 181 340 415 255 311 – 7 150 150 330 400 10 13,2 H 297 300 340 445 255 321 – 7 250 250 330 420 14 19,1 R 340 – 520 – 355 – – 10 300 – 495 – 25 32 U 340 – 800 – 355 – – 11 300 – 775 – 75 –

* con filtro integrato; C1 Operatore

I

I - 16

I

2.4 Morsettiere del circuito di potenza

Contenitore grandezza B, D e E

Contenitore grandezza G

Contenitore grandezza H

Morsettiera Circuito di Potenza

Contenitore grandezza R e U

Nota: essendo possibili alimentazioni trifase sia a 230V sia a 400 V , Fare Attenzione alla tensione in ingresso!

L1, N Collegamento di rete monofase L1, L2, L3 Collegamento di rete trifase U, V, W Collegamento motore ++, PB Collegamento per resistore di frenatura ++, -- Collegamento per modulo di frenatura

o modulo R4 e alimentazione in DC da 250...370VDC (Classe 230V) DC da 420...720VDC (Classe 400V)

T1, T2 Collegamento sensore di temperatura

PE,

Collegamento per schermo/terra

N/L2 L3 PB U V W

T1 T2

--++

L1

L1 L2 L3 --++ PB

T1 T2

U V W

L1 L2 PEL3 PE ++ PB--

T1

T2

PE U WV

+PA

-

T1

T2

U

V

W

PB

L1

L2

L3

L1, L2, L3 Collegamento di rete trifase U, V, W Collegamento motore +PA, PB Collegamento per resistore di frenatura +PA, - Collegamento per modulo R4

(Tens.in uscita del circuito intermedio)

T1, T2 Collegamento sensore di temperatura

Collegamento per schermo/terra

U, V, W Collegamento motore PA, PB Collegamento per resistore di frenatura T1, T2 Collegamento sensore di temperatura L1, N Collegamento rete monofase ++, -- Collegamento per modulo di frenatura

modulo R4 e alimentazione in DC da 250...370VDC (Classe 230V)

PE Collegamento per schermo/terra

PE

U

V

W

PA

PB

T1

T2

– –

+ +

N

L1

PE

Contenitore grandezza A

Lato alimentazioneLato motore

L1 L2 L3 ++ -- PB UVW

T1

T2

Contenitore grandezza G

I - 17

I

+

-

U

V

W

PE

L3

M

3

~

T1

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

++

- -

PB

+

L1 L2

PE

1

7

8

6

2

5

Collegamento del circuito di potenza

2.5 Collegamento del circuito di potenza

Se i collegamenti della rete e del motore sono invertiti, si ha la distruzione immediata dell'apparecchiatura.

Fare attenzione alla tensione di alimentazione ed alla corretta sequenza delle fasi del motore

1

Fusibile di rete

5

KEB COMBIVERT

2

Contattore di rete

6

Impedenza motore o filtro d'uscita (non per F5-M/F5-S)

3

Impedenza di ingresso

7

Motore

4

Filtro soppressione interferenze

8

Piastra di montaggio

L1

N

PE

L1

N

PE

U

V

W

PE

M

3

~

T1

T2

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

L1

N

++

PB

+

3

2

41

5

7

8

6

--

L1

L2

L3

PE

L1

L2

PE

U

V

W

PE

M

3

~

T1

T2

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

L1

L2

L3

+

3

2

4

1

5

7

8

6

L3

++

PB

--

Monofase

Trifase

Rete di alimentazione DC

250...370V DC (Classe 230V)

420...720V DC (Classe 400V)

* Per apparecchiature con filtro antidisturbo integrato (vedere „Targhetta di identificazione") non

è necessario utilizzare il filtro esterno.

*)

I

I - 18

I

Collegamento del circuito di potenza

T1 T2

Resistore di frenatura

Monitoraggio temperatura esterna

(per tutte le apparecchiatura)

Termica

(contatto-NC)

Non fare passare il cavo T1-T2 con il cavo di controllo (anche se schermato). E' possibile farlo passare con il cavo motore solamente se con doppia schermatura interna.

Sensore temperatura (PTC) 1650Ω...4kΩ valore di allarme 750Ω...1650Ω valore di reset

Per eseguire una valutazione, attivare la funzione per mezzo del software (F5-B/G) della scheda di controllo (CP.28 / vedere parte 3).

T1 T2

F5-M/S: Ponticellare, quando non necessita il monitoraggio

Osservare le istruzioni di sicurezza riportate nel manuale parte 1!

230 o 24 V

indirizzamento

AC/DC

bei 24 V AC/DC Controllo di disimpegno

*)

*) In base alla grandezza del contenitore è possibile utilizzare il terminale ++,PA oppure PA

Superficie calda. Evitare il contatto. Le superfici sono calde e possono ferirla se sono toccate.

T1

K1

12 11

T2

Sensore temperatura

(PTC)

Altro

U V W

PB

L3

N/L2

X1A

T1 T2

--

L1

++

PA

PB

OH1

OH2

U

K1

1112

I - 19

I

E.OL2 E.OL

Il contatore si attiva col superamento del 105% di carico.

Quando si ritorna ad una condizione di carico inferiore, il contatore viene decrementato. Se il contatore raggiunge la caratteristica di sovraccarico dell’inverter, viene segnalato l’errore E.OL.

In questo campo la caratteristica dipende dall’azionamento (vedere Targhetta di identificazione).

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300

0 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 160 170 180 190 200

210 220

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300

0 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150

Allegati

3. Allegati

3.1 Curva di sovraccarico

Tempo [s]

Carico [%]

Tempo [s]

Carico [%]

3.2 Protezione di sovraccarico (OL) nell'uso a bassa frequenza

(valido solo per F5-M e F5-S)

Curva 1

f [Hz]

Curva 2

Limite della corrente impulsiva

Corrente di intervento OC

Inizio contatore OL 105%

Frequenza minima

continuativa a pieno carico

Se viene superata la corrente ammessa, interviene un elemento PT1 (t=280ms). Dopo la sua sequenza di operazione viene segnalato l’errore E.OL2.

Corrente di stallo

I

I - 20

I

RU - 3

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Содержание

1. Общие положения ...............................5

1.1 Описание продукции .............................................. 5

1.2 Способ распознавания прибора ........................... 6

1.3 Указания по монтажу и эксплуатации ................ 7

1.3.1 Системы охлаждения ..................................... 7

1.3.2 Устройство шкафа управления ..................... 8

1.4 Питание постоянным током ................................. 8

2. Технические данные ...........................9

2.1 Обзор технических данных для класса - 230В .. 9

2.2 Обзор технических данных для класса - 400В .11

2.3 Размеры и вес ........................................................ 15

2.4 Клеммные колодки силовой части................... 16

2.5 Подключение силовой части .............................. 17

3. Приложение ....................................... 19

3.1 Характеристика перегруза................................... 19

3.2 Защита от перегруза на низких оборотах ........ 19

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RU - 5

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Общие положения

1. Общие положения

1.1 Описание

продукции

Приобретая KEB COMBIVERT Вы получаете преобразователь частоты отвечающий наивысшим требованиям к качеству и динамике.

Он предназначен исключительно для бесступенчатого регулирования скорости вращения трехфазных двигателей.

Подключение других электрических нагрузок к преобразователю частоты запрещается, так как может привести к выходу из строя как преобразователя, так и потребителя.

Это руководство по эксплуатации описывает силовую часть преобразователей частоты KEB COMBIVERT F5-B, F5-G, F5-M и F5-S в пределе мощностей:

• 0,37 kW...4 kW / 230V-класс

• 0,37 kW...160 kW / 400V-класс

200 kW...315 kW (Преобразователи типоразмера «W»): см. дополнительную инструкцию Art. Nr.

00.F5.01Z-KWxx

Особенности силовой части :

• низкие потери при перекомутации в IGBT-ключах

• пониженный уровень шума благодаря высокой тактовой частоте

• обширная аппаратная защита по току, напряжению и температуре

• контроль за током и напряжением в статическом и динамическом режимах

• обусловленная устойчивость против короткого замыкания и замыкания на землю

• нечуствительность к помехам по IEC1000

• аппаратная регулировка тока

• встроенный вентилятор

• стандартный растр крепежа

• возможность монтажа «в ряд»

• компенсация времени не чувствительности для дельта - сетей

RU - 6

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Общие положения

Охлаждение ПЧ Охлаждение сервомоторов

0: стандарт 0: самоохлаждение 1: Flat rear (плоский радиатор) 1: принудительное охлаждение 2: водяное охлаждение 3: конвекциональное охлаждение

Тип интерфейса обратной связи см. «Карта управления»

0: без интерфейса 7: Энкодер-вход и Тахо E: Резольвер и Энкодер-выход 1: Энкодер-вход и энкодер-I/O 8: Резольвер и Тахо F: Hiperface и Энкодер-выход 2: Резольвер и энкодер-I/O 9: Hiperface и Тахо G: Энкодер-вход и Энкодер-вход 3: Hiperface и энкодер-I/O A: Энкодер-вход и инициатор H: Резольвер и Энкодер-вход 4: Энкодер-вход и SSI (д.абс.зн.) B: Резольвер и инициатор I: Hiperface и Энкодер-вход 5: Резольвер и SSI C: Hiperface и инициатор 6: Hiperface и SSI D: Энкодер-вход и Энкодер-выход

Тактовая частота ПЧ /кратковременный перегруз /порог срабатывания защиты

0: 2 кГц/125%/150% 5: 4 кГц/150%/180% A: 8 кГц/180%/216% F: 16 кГц/200%/240% 1: 4 кГц/125%/150% 6: 8 кГц/150%/180% B: 16 кГц/180%/216% G: 2 кГц/400%/480% 2: 8 кГц/125%/150% 7: 16 кГц/150%/180% C: 2 кГц/200%/240% H: 4 кГц/400%/480% 3: 16 кГц/125%/150% 8: 2 кГц/180%/216% D: 4 кГц/200%/240% I: 8 кГц/400%/480% 4: 2 кГц/150%/180% 9: 4 кГц/180%/216% E: 8 кГц/200%/240% K: 16 кГц/400%/480%

Для сервосистемы: обороты двигателя

1: 1500 min

-1

2: 2000 min-13: 3000 min-14: 4000 min-16: 6000 min

-1

Входное напряжение

0: 1фаз. 230В AC/DC 5: Класс 400В DC A: 6фаз. 400В AC 1: 3фаз. 230В AC/DC 6: 1фаз. 230В AC Z: 230В AC или AC/DC 2: 1/3фаз. 230В AC/DC 7: 3фаз. 230В AC Y: 400В AC или AC/DC 3: 3фаз. 400В AC/DC 8: 1/3фаз. 230В AC W: 230В DC 4: Класс 230В DC 9: 3фаз. 400В AC V: 400В DC

Исполнение корпуса A, B, D, E, G, H, R, U, W

Опции

0: без 4: встроенный PFC

2)

1: GTR 7

1)

5: GTR 7

1)

, встроенный PFC

2)

2: Встроенный фильтр 6: Встроенный фильтр, встроенный PFC

2)

3: GTR 7

1)

, встроенный фильтр 7: GTR 7

1)

, встроенный фильтр, встроенный PFC

2)

Управление

B: BASIC (Стандартное) G: GENERAL - общего назначения (управляемые преобразователи частоты ) M: MULTI (регулируемые, ориентированные по полю намагничивания, ПЧ для асинхронного

двигателя )

S: SERVO (регулируемые ПЧ для синхронных (вентильных) двигателей)

Серия F5

Для ПЧ: типоразмер

Для сервосистемы: размер мотора / Длина эл/двигателя

1.2 Способ распознавания прибора

10.F5.G1B–3200

1) GTR 7: тормозной транзистор

2) PFC: Power Factor Control

RU - 7

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1.3 Указания по монтажу и эксплуатации

1.3.1 Системы

охлаждения

KEB COMBIVERT F5 поставляется для различных систем охлаждения:

• Стандартное

Стандартное исполнение с радиатором и вентилятором (описывается ниже).

Отвод тепловой мощности потерь рассчитывается изготовителем машины.

• Плоский радиатор

В этом исполнений рёбра радиатора отсутствуют. Для отвода тепла прибор необходимо устанавливать на теплоотводящей поверхности.

• Водяное охлаждение

Это исполнение рассчитано для подключения к существующей системе охлаждения. Отводимая тепловая мощности рассчитывается изготовителем машины. Для предотвращения образования конденсата минимальная температура притока не должна быть ниже температуры в данном помещении. Максимальная температура притока не должна привышать 40°C. Применение каких бы то ни было агрессивных охлаждающих жидкостей запрещается. Меры по предотвращению засорения системы применяются внешне. Максимальное давление в охлаждающей системе не должно привышать 4 атм. (Специсполнение для более высокого давления возможно по запросу).

• Конвекционное

В этом исполнении охлаждающий радиатор без вентилятора выводится через отверстие в стенке шкафа управления наружу.

Общие положения

Стандартное

особый версия

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1.3.2 Устройство шкафа управления

Ориентация рёбер охлаждения

Отвод тепла

приток холодного воздуха

мин. расстояние

Устройство шкафа управления

√3 x Uном. эл/дв. x Iном. эл/дв. x cosϕ эл/дв.

540В

Класс 400V:

√3 x Uном. эл/дв. x Iном. эл/дв. x cos ϕ эл/дв.

310В

Класс 230V:

Величина постоянного тока питания на входе преобразователя

зависит во многом от номинального тока применяемого эл/двигателя. Для рассчётов применяйте номинальный ток указанный на шилдике эл/дв.

Пики постоянного тока питания на входе определяются режимом эксплуатации.

• если привод ускоряется с применением аппаратного ограничения по

току, в этом случае в формулу в место номинального тока двигателя подставляется кратковременный ток преобразователя установленный как предельный.

• если эл/дв. в нормальном режиме не нагружается номинальным

моментом, можно в рассчётах использовать реальный ток двигателя.

• практическое значение соответствует приблизительно

1,5-кратному току двигателя (с 90кВт. 1,25-кратному)

1.4 Питание постоянным током

30

150

100

F4 F4

KEB

COMBIVERT

F5 F5

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2. Технические данные

Технические данные

2.1 Обзор технических данных для класса - 230В

1) В регулируемых системах F5-M и F5-S 5% мощности отводится для резерва регулирования.

2) Указание действительно только для приборов со встроенным PFC (см. «Условные обозначения»)

3) Максимально возможный ток на который ещё не реагирует функция OL (F5-M / F5-S / F5-A)

4) Рекомендуемое минимальное сечение при номинальной мощности и длине кабеля до 100м (медь).

5) только при установленном внутри тормозном транзисторе (смотри «Способ распознавания прибора»)

6) Для приборов со встроенным радиофильтром (см. «Условные обозначения»): для кабелей длиной макс. 5м и тактовой частоты 4КГц. = допустимые нормы B (EN 55011) для кабелей длиной макс. 10м и тактовой частоты 16КГц. = допустимые нормы A (EN 55022)

Технические данные рассчитаны на 2/4-полюсные стандартные моторы. При другом числе полюсов преобразователь выберается по номинальному току двигателя. При применении специальных и среднечастотных моторов посоветуйтись со специалистами фирмы КЕВ.

Максимальная высота установки НУМ 2000 м. Имейте в виду, что при установке выше 1000м происходит снижение мощности в 1% на 100м.

05 07 09 10 12 13

AABBDBDDE

1 1 3 1 1 3 1 3 1 31313 3 3

[kVA] 0,9 1,6 2,8 4,0 6,6 9,5

[kW] 0,37 0,75 1,5 2,2 4,0 5,5

[A] 2,3 4 7 10 16,5 24 [A] 4,1 7,2 12,6 18 29,7 36 [A] 5,0 8,6 15,1 21,6 35,6 43 [A] 4,6 4,6 3,2 8,0 8,0 5,6 14 9,8 14 9,8 20 14 20 14 23 31 [A] – 3,7 – – 6,4 – – – – –

[kW] – 0,85 – – 1,5 – – – – –

[A]10 16 10 20162016201625202520 25 35 [kHz] 4 16 8 16 16 8 16 8 8 [kHz] 4 16 8 16 16 16 16 16

[W] 30 55 65 90 130 105 170 210 290 [W] – 85 – – 130 – – – – –

[A] 2,3 4 7 10 16,5 24

[A] – 2,3 – 4 7 8,5 10 10 16,8

[°C] 90

[mm²] 1,5 1,5 2,5 1,5 2,5 1,5 2,5 1,5 4 2,5 4 2,5 4 6 [Ohm] 100 56 100 56 47 33 27 16 [Ohm] 180 180 100 68 33 27

[A] 4,5 7,5 4,5 7,5 9,5 12 15 25

1

[Nm] 0,5 1,2

50

B

[V] 180...260 ±0 (230V напряжение сети)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V]

3 x 0...U сеть (3 x 0...255V

2)

)

[Hz] с мотри "Карта управления"

[m] 10 30 10 100 100 [m] 10 20 10 50 100

[m] - 10 - 20 40 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

макс. 95% без росы

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155

3K3 соответственно EN 50178

Типоразмер Исполнение корпуса Колличество фаз Ном. выходная мощность Мак с.мощность двигателя Номин. выходн ой. то к

Мак с. Кротковременный ток

1)

Ток срабатывания защиты Номинальный входной ток

Номинальный входной ток

2)

Ном. входной мощность

2)

Мак с. допуст.предохран. (медл) Ном. тактовая частота Мак с. тактовая частота Мощн о сть потерь в ном .режиме

Мощн о сть потерь в ном .режиме

2)

Мак с. ток покоя при 4кГц.

3)

Мак с. ток покоя при 8кГц.

3)

Мак с. ток покоя при 16кГц.

3)

Мак с. Тем п ер. Радиатора TOH

Сечение кабеля

4)

Мин . тормозной резистор

5)

Ном. тормозной резистор

5)

Мак с. ток торможения Характерист. Перегруза Мом е н т затяжки клемм

Напряжение сети Частота в сети Выходное напряжение Выходная частота

Мак с. Длинна экран.кабеля до эл/дв. при 4кГц.

6)

Мак с. Длинна экран.кабеля до эл/дв. при 8кГц.

6)

Мак с. Длинна экран.кабеля до эл/дв. при 16кГц.

6)

Температура хранения Рабочая температура Защитно е исполнение Относительная влаж н ость Испытан по нормам Виброустойчивость/Шок согласно Климатическая категория

RU - 10

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1) В регулируемых системах F5-M и F5-S 5% мощности отводится для резерва регулирования.

2) Максимально возможный ток на который ещё не реагирует функция OL (F5-M / F5-S / F5-A)

3) Рекомендуемое минимальное сечение при номинальной мощности и длине кабеля до 100м (медь).

4) только при установленном внутри тормозном транзисторе (смотри «Способ распознавания прибора»)

5) При ном. напряжении

> 460V умножать номинальный ток на фактор 0,86

Технические данные

14 15 16 17 18 19 20 21

EGGHHRRRRR

3 3 333333

[kVA] 13 19 263340465971

[kW] 7,5 11 1518,522303745

[A] 33 48 66 84 100 115 145 180 [A] 49,5 72 99 126 150 172 217 270 [A] 59 86 119 151 180 206 261 324 [A] 43 63 86 92 116 126 165 198

[A] 50 80 80 100 160 160 200 315 [kHz]4168161688888 [kHz] 16 16161616 8 8 8 8

[W] 350 410 460 430 550 850 1020 1200 1350 1620

[A] 33 36 36 53 72,5 92 110 126 159 198

[A] 24 33 - 53 72,5 84 100 115 145 180

[A] 16,8 26 - 53 66 50 - - - -

[°C] 90

[mm²] 10 25 253550509595 [Ohm] 16 8 8 5,6 5,6 4,7 4,7 3,9 2 2 [Ohm] 20 13 10 7 5,6 4,7 3,9 3,0

[A]25505070708585102160160

1

[Nm] 1,2 2,5 4 6

[V] 180...260 ±0 (230V напряжение сети)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U сеть

[Hz] смотри "Карта управления"

[m] 100 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

макс. 95% без росы

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155 -

3K3 соответственно EN 50178

Типоразмер Исполнение корпуса Колличество фаз Ном. выходная мощность Мак с .мощность двигателя Номин. выходной . ток

Мак с . Кротковременный ток

1)

Ток срабатывания защиты Номинальный входно й ток Мак с . допуст.предохран. (медл) Ном. так това я частота Мак с . та к товая частота Мощн о с ть потерь в ном .режиме

Мак с . то к покоя при 4кГц.

2)

Мак с . то к покоя при 8кГц.

2)

Мак с . то к покоя при 16кГц.

2)

Мак с . Те м п ер. Радиатора TOH Сечение кабеля

3)

Мин . тормозной резистор

4)

Ном. тормозной резистор

4)

Мак с . то к торможения Характерист. Перегруза Мом е н т затяжки клемм

Напряжение сети

5)

Частота в сети Выходное напряж ение Выходная частота Мак с . Длинна экран.кабеля до эл/дв. Температура хранения Рабочая температура Защитное исполнение Относительная влаж но сть Испытан по нормам Виброустойчивость/Шок согласно Климатическая категория

RU - 11

RU

2.2 Обзор технических данных для класса - 400В

Технические данные

Максимальная высота установки НУМ 2000 м. Имейте в виду, что при установке выше 1000 м происходит снижение мощности в 1% на 100м.

Технические данные рассчитаны на 2/4-полюсные стандартные моторы. При другом числе полюсов преобразователь выберается по номинальному току двигателя. При применении специальных и среднечастотных моторах посоветуйтись со специалистами фирмы КЕВ.

1) В регулируемых системах F5-M и F5-S 5% мощности отводится для резерва регулирования.

2) Максимально возможный ток на который ещё не реагирует функция OL (F5-M / F5-S / F5-A)

3) Рекомендуемое минимальное сечение при номинальной мощности и длине кабеля до 100м (медь).

4) только при установленном внутри тормозном транзисторе (смотри «Способ распознавания прибора»)

5) При ном. напряжении

> 460V умножать номинальный ток на фактор 0,86

6) F5-Basic: 2 kHz

05 07 09 10 12 13 14

B BBDBDDBDEDE GDE G

33 3 3 3 3 3

[kVA] 0,9 1,8 2,8 4,0 6,6 8,3 11

[kW] 0,37 0,75 1,5 2,2 4,0 5,5 7,5

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 9,5 12 16,5 [A] 2,3 4,7 7,4 10,4 17 21,6 18 29,7 24,8 [A] 2,8 5,6 8,9 12,5 21 25,9 21,6 35,6 29,7 [A] 1,8 3,6 6 8 13 17 23

[A] 16 16 16 16 20 25 25 [kHz]1616 8 841648164 16 2816 [kHz] 16 16 16 16 4 16 16

16

6)

16

[W] 60 90 80 105 120 140 170 150 185 300 185 250 200 185 320 380

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 9,5 12 14,5 16,5

[A] 1,3 2,6 4,1 5,8 5,2 5,8 - 9,5 9,5 12 7,4 16,5

[A] 1,3 2,6 3,5 4,9 3,5 5,8 - 5,8 9,5 5,8 12 5,7 10 12

[°C] 90

[mm²] 1,5 1,5 1,5 1,5 2,5 4 4 [Ohm] 390 120 120 82 82 39 56 39 50 56 39 [Ohm] 620 620 390 270 150 110 85

[A] 2,2 7,5 7,5 10 10 21 15 21 15 15 21

1

[Nm] 0,5 1,2 0,5 1,2

[V] 305...500 ±0 (400V напряжение сети)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U сеть

[Hz] смотри "Карта управления"

[m] 10 10 100 100 50 100 100 100 [m] 8 8 30 50 100 - 100 100 - 100

[m] 4 5 10 10 20 - 100 100 - 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

макс. 95% без росы

EN 61800-3 Germanischer Lloyd; EN 50155 3K3 с оответственно EN 50178

Типоразмер Исполнение корпуса Колличество фаз Ном. выходн ая мощность Мак с .мощность двигателя Номин. выходной. ток

Мак с . Кротковременный ток

1)

Ток срабатывания защиты Номинальный входн ой то к Мак с . допуст.предохран. (медл) Ном. тактовая частота Мак с . тактовая частота Мощн о с ть потерь в ном .режиме

Мак с . то к покоя при 4кГц.

2)

Мак с . то к покоя при 8кГц.

2)

Мак с . то к покоя при 16кГц.

2)

Мак с . Те мпер . Радиатора TOH

Сечение кабеля

3)

Мин . тормозно й резистор

4)

Ном. тормозной резистор

4)

Мак с . то к торможения Характерист. Перегруза Мом е нт затяжки клемм

Напряжение сети

5)

Частота в сети Выходное напряжение Выходная частота

Макс . Длинна экран.кабеля до эл/дв. при 4кГц. Макс . Длинна экран.кабеля до эл/дв. при 8кГц. Макс . Длинна экран.кабеля до эл/дв. при 16кГц.

Температура хр а н е н и я Рабочая температура Защитно е исполнение Относительная влаж н ость Испытан по нормам Виброустойчивость/Шок согласно Климатическая категория

RU - 12

RU

Технические данные

1) В регулируемых системах F5-M и F5-S 5% мощности отводится для резерва регулирования.

2) Максимально возможный ток на который ещё не реагирует функция OL (F5-M / F5-S / F5-A)

3) Рекомендуемое минимальное сечение при номинальной мощности и длине кабеля до 100м (медь).

4) только при установленном внутри тормозном транзисторе (смотри «Способ распознавания прибора»)

5) При ном. напряжении

> 460V умножать номинальный ток на фактор 0,86

6) F5-Basic: 2 kHz

15 16 17 18 19

EGHEGHGHGHRHR

33333

[kVA]17 23293542

[kW] 11 15 18,5 22 30

[A]24 33425060 [A] 36 49,5 63 75 90 [A] 43 59 75 90 108 [A]31 43556566

[A]35 50638080 [kHz]4816281648281648 [kHz] 16

16

6)

16 16 16 16

[W] 350 380 360 330 500 490 500 470 430 610 850 540 750

[A] 24 2733 424550 60

[A]161924 -21,53321,4303045503960

[A]108,415 - 9,520 -13,52020401827

[°C] 90

[mm²] 6 10 16 25 25 [Ohm] 39 22 25 222522 13 9 13 9 [Ohm]56 42302215

[A] 21 373230373037 63 886388

1

[Nm] 4 1,2 41,2444646

1,2

[V] 305...500 ±0 (400V напряжение сети)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U сеть

[Hz] смотри "Карта управления"

[m] 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

макс. 95% без росы

EN 61800-3 Germanischer Lloyd; EN 50155 3K3 с оотве тс тв енно EN 50178

Типоразмер Исполнение корпуса Колличество фаз Ном. выходн а я мощность Мак с .мощность двигателя Номин. выходной. ток

Мак с . Кротковременный ток

1)

Ток срабатывания защиты Номинальный входной ток Мак с . допуст.предохран. (медл) Ном. так това я частота Мак с . та к то ва я частота Мощн о с ть потерь в ном .режиме

Мак с . то к покоя при 4кГц.

2)

Мак с . то к покоя при 8кГц.

2)

Мак с . то к покоя при 16кГц.

2)

Мак с . Те м п ер. Радиатора TOH

Сечение кабеля

3)

Мин . тормозной резистор

4)

Ном. тормозной резистор

4)

Мак с . то к торможения Характерист. Перегруза Мом е н т затяжки клемм

Напряжение сети

5)

Частота в сети Выходное напряж ение Выходная частота Мак с . Длинна экран.кабеля до эл/дв. Температура хранения Рабочая температура Защитное исполнение Относительная влаж но сть Испытан по нормам Виброустойчивость/Шок согласно Климатическая категория

RU - 13

RU

Максимальная высота установки НУМ 2000 м. Имейте в виду, что при установке выше 1000 м происходит снижение мощности в 1% на 100м.

Технические данные рассчитаны на 2/4-полюсные стандартные моторы. При другом числе полюсов преобразователь выберается по номинальному току двигателя. При применении специальных и среднечастотных моторов посоветуйтись со специалистами фирмы КЕВ.

Технические данные

Обзор технических данных для класса - 400В

> Разм. корпуса 22: Сетевой дроссель

20 21 22 23 24

R R R RUR U

33 3 3 3

[kVA] 52 62 80 104 125

[kW] 37 45 55 75 90

[A] 75 90 115 150 180 [A] 112 135 172 225 270 [A] 135 162 207 270 324 [A] 83 100 127 165 198

[A] 100 160 160 200 315 [kHz]8484828248 [kHz] 16 16 16 12 8 8

[W] 900 1000 1100 1200 1500 1300 1900 1700 2000 2400

[A] 75 90 115 115

127,5

150 144 180 [A] 75 63 90 80 115 90 150 108 180 [A]3445544651 - - - -

[°C] 90

[mm²]35505095 95 [Ohm] 9 8 6 5 4 [Ohm] 12 10 8,6 6,7 5

[A] 88 100 133 160 200

1

[Nm] 6 15

[V] 305...500 ±0 (400V напряжение сети)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U сеть

[Hz] смотри "Карта управления"

[m] 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C -10...40 °C

IP20

макс. 95% без росы

EN 61800-3

-

3K3 соответственно EN 50178

Типоразмер Исполнение корпуса Колличество фаз Ном. выходн а я мощность Мак с .мощность двигателя Номин. выходной. ток

Мак с . Кротковременный ток

1)

Ток срабатывания защиты Номинальный входной ток Мак с . допуст.предохран. (медл) Ном. так това я частота Мак с . та к то ва я частота Мощн о с ть потерь в ном .режиме

Мак с . то к покоя при 4кГц.

2)

Мак с . то к покоя при 8кГц.

2)

Мак с . то к покоя при 16кГц.

2)

Мак с . Те м п ер. Радиатора TOH

Сечение кабеля

3)

Мин . тормозной резистор

4)

Ном. тормозной резистор

4)

Мак с . то к торможения Характерист. Перегруза Мом е н т затяжки клемм

Напряжение сети

5)

Частота в сети Выходное напряж ение Выходная частота Мак с . Длинна экран.кабеля до эл/дв. Температура хранения Рабочая температура Защитное исполнение Относительная влаж но сть Испытан по нормам Виброустойчивость/Шок согласно Климатическая категория

RU - 14

RU

Технические данные

1) В регулируемых системах F5-M и F5-S 5% мощности отводится для резерва регулирования.

2) Максимально возможный ток на который ещё не реагирует функция OL (F5-M / F5-S / F5-A)

3) Рекомендуемое минимальное сечение при номинальной мощности и длине кабеля до 100м (медь).

4) только при установленном внутри тормозном транзисторе (смотри «Способ распознавания прибора»)

5) При ном. напряжении

> 460V умножать номинальный ток на фактор 0,86

25 26 27

UUU

333

[kVA] 145 173 208

[kW] 110 132 160

[A] 210 250 300 [A] 263 313 375 [A] 315 375 450 [A] 231 275 330 [A] 315 400 450

[kHz] 4 4 2 [kHz] 8 8 8

[W] 2300 2800 3100

[A] 210 250 240

168 162,5 180

-

[°C] 90

[mm²] 95 120 150

[Ohm ]

444

[Ohm ]

4,3 4,3 4,3

[A] 200 200 200

2

[Nm] 25

[V] 305...500 ±0 (400V напряжение сети)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U сеть

[Hz] смотри "Карта управления"

[m] 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...40 °C

IP20

макс. 95% без росы

EN 61800-3

-

3K3 с оотве тс тв енно EN 50178

Типоразмер Исполнение корпуса Колличество фаз Ном. выходная мощность Мак с .мощность двигателя Номин. выходной . ток

Мак с . Кротковременный ток

1)

Ток срабатывания защиты Номинальный входной ток Мак с . допуст.предохран. (медл) Ном. так това я частота Мак с . та к товая частота Мощн о с ть потерь в ном .режиме

Мак с . то к покоя при 4кГц.

2)

Мак с . то к покоя при 8кГц.

2)

Мак с . то к покоя при 16кГц.

2)

Мак с . Темпер. Радиатора TOH

Сечение кабеля

3)

Мин . то рм о з ной резистор

4)

Ном. тормозной резистор

4)

Мак с . то к торможения Характерист. Перегруза Мом е н т затяжки клемм

Напряжение сети

5)

Частота в сети Выходное напряжение Выходная частота Мак с . Длинна экран.кабеля до эл/дв. Температура хр а н е н и я Рабочая температура Защитное исполнение Относительная влаж но сть Испытан по нормам Виброустойчивость/Шок согласно Климатическая категория

RU - 15

RU

Размеры и вес

2.3 Размеры и вес

H

C

B

A

H

Ø F

A G

Ø F

C1

к орпу са AA*BB*CC*C1F GG*HH* Bec [кг] с фильт р

A 76 – 191 – 144 – 14 5 – – 175 – 0,9 1 B 90 90 220 249 160 200 14 5 – – 210 240 2 3,3 D 90 90 250 285 181 221 14 5 – – 240 275 3 4,3 E 130 132 290 352 208 258 14 7 – 100 275 335 5 5,5 G 170 181 340 415 255 311 – 7 150 150 330 400 10 13,2 H 297 300 340 445 255 321 – 7 250 250 330 420 14 19,1 R 340 – 520 – 355 – – 10 300 – 495 – 25 32 U 340 – 800 – 355 – – 11 300 – 775 – 75 –

* с Вст р а ев ыемый филь т р; C 1 пyльт а yпр а в л е н и

RU - 16

RU

2.4 Клеммные колодки силовой части

Клемные колодки силовой части

Следить за входным напряжением,т.к. возможны Классы 230V и 400V (3-фазные)

Размep корпуса B, D и E

L1, N 1-фазное подключение L1, L2, L3 3-фазное подключение U, V, W Подключение эл/дв. ++, PB Подключение тормозного

резистора ++, -- Подключение торм. модуля,

Устр. рекуперации и блока питания постоянного тока вх.

250...370 VDC (230V-класс)

420...720 VDC (400V-класс)

T1, T2 Подключ. температурного датчика

PE,

Клемма «Земля»/ «Экран»

N/L2 L3 PB U V W

T1 T2

--++

L1

L1 L2 L3 --++ PB

T1 T2

U V W

L1 L2 PEL3 PE ++ PB--

T1

T2

PE U WV

Размep корпуса G

Размep корпуса H

+PA

-

T1

T2

U

V

W

PB

L1

L2

L3

Размep корпуса R и U

L1, L2, L3 3-фазное подключение U, V, W Подключение эл/дв. +PA, PB Подключение тормозного

резистора +PA, - Клеммы для подключения

устройства рекуперации (выход напряжения ромежуточного звена постоянного тока)

T1, T2 Подключ. температурного датчика

Клемма «Земля»/ «Экран»

U, V, W Подключение эл/дв. PA, PB Подключение тормозного резистора T1, T2 Подключ. температурного датчика L1, N 1-фазное подключение ++, -- Подключение торм. модуля,

Устр. рекуперации и блока питания постоянного тока вх.

250...370 VDC (230V-класс)

PE Клемма «Земля»/ «Экран»

PE

U

V

W

PA

PB

T1

T2

– –

+ +

N

L1

PE

Размep корпуса A

со стороны сетисо стороны двигателя

L1 L2 L3 ++ -- PB UVW

T1

T2

Размep корпуса 18.G 400V

RU - 17

RU

DC-питание (поспоянный ток)

+

-

U

V

W

PE

L3

M

3

~

T1

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

++

- -

PB

+

L1 L2

PE

1

7

8

6

2

5

2.5 Подключение силовой части

Прибор тут же выходит из строя, если перепутать моторные клеммы с клеммами сети

Следить за правильностью подаваемого напряжения и полюсацией эл/дв.!

1

Сетевые предохранители

5

KEB COMBIVERT

2

Главный пускатель

6

Выходной дроссель или фильтер ( не в F5-M/F5-S)

3

Сетевой дроссель

7

Эл/двигатель

4

Сетевой фильтр

8

Монтажная панель

L1

N

PE

L1

N

PE

U

V

W

PE

M

3

~

T1

T2

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

L1

N

++

PB

+

3

2

41

5

7

8

6

--

Подключение силовой части

L1

L2

L3

PE

L1

L2

PE

U

V

W

PE

M

3

~

T1

T2

U

V

W

PE

U1

V1

W1

PE

L1

L2

L3

+

3

2

4

1

5

7

8

6

L3

++

PB

--

1-фазный

3-фазный

250...370V DC (230V-класс)

420...720V DC (400V-класс)

*)

* Для приборов со встроенным радиофильтром (см. «Условные обозначения»)

необходимость во внешнем радиофильтре отпадает.

RU - 18

RU

Подключение силовой части

Внешний контроль за температурой

(для всех приборов)

T1

T2

Термоконтакт

(на открывание)

T1 T2

Темриратур. датчик (PTC) Сопр.срабатывания 1650Ом...4кОм Сопр. сброса 750Ом...1650Ом (согл. VDE 0660 часть 302)

Подключение тормозного резистора

Кабель для подключения

должен быть интегрирован в

моторный экранированный

кабель

Что бы эта функция стала активной, необходимо активировать её программно (CP.28 / F5-B/G).

T1

T2

F5-M/S: Перемычка, если не подключается

Следуйте указаниям по безопасности в инструкции № 1!

Внешние поверхности

тормозных резисторов могут разогреваться до очень высоких температур, поэтому устанавливать с защитой от прикосновения!

220 или 24 В

AC/DC

управление

при 24 В AC/DC контроль срабатывания

*)

*) В зависимости от размера корпуса могут применяться клеммы ++, +PA или PA.

U V W

PB

L3

N/L2

X1A

T1 T2

--

L1

++

PA

PB

OH1

OH2

U

K1

1112

T1

K1

12 11

T2

Темриратур. датчик

(PTC)

другой

RU - 19

RU

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300

0 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 160 170 180 190 200

210 220

30

60

90

120

150

180

210

240

270

300

0 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150

3. Приложение

3.1 Характеристика перегруза

загрузка [%]

3.2 Защита от перегруза на низких оборотах

Приложение

Время [s]

загрузка [%]

Время [s]

загрузка [%]

В этой области, в зависимости от типа прибора, кривая падает (см. Способ распознавания прибора).

E.OL2 E.OL

продолжительный

ток страгивания

кратковременный ток

перегруза

мин. частота при

продолжительной

полной нагрузке

OC-ток откючения

Когда ток превышает допустимое значение, включается PT1-звено (τ=280ms) по истечении которого происходит отключение по ошибке «E.OL2».

Если загрузка выше 105% - включается счётчик. Если ниже - счётчик считает назад. При достижении счётчиком порога перегрузки, для данного прибора, происходит отключение по ошибке « E.OL».

Характеристика 1

старт OL-счётчика 105%

f [Hz]

Характеристика 2

RU - 20

RU

E - 3

E

Tabla del Contenido

1.General ...................................................4

1.1 Descripción del Producto ......................................... 4

1.2 Identificación de la unidad ....................................... 6

1.3 Instrucciones de Instalación e Funcionamiento..... 7

1.3.1 Sistemas de refrigeración.................................. 7

1.3.2 Instalación en un Armario ................................. 8

1.4 Alimentación DC........................................................ 8

2. Datos Técnicos ......................................9

2.1 Sumario de Datos Técnicos Clase 230V .................. 9

2.2 Sumario de Datos Técnicos Clase 400V ................ 11

2.3 Dimensiones y Pesos.............................................. 15

2.4 Sumario de las Conexiones del

Circuito de Potencia ................................................ 16

2.5 Conexión del Circuito de Potencia......................... 17

3. Anexo ...................................................19

3.1 Curva de Sobrecarga .............................................. 19

3.2 Protección de Sobrecarga en el

Rango de Baja Velocidad ........................................ 19

E - 4

E

E - 5

E

General

1. General

1.1 Descripción del Producto

Seleccionando el KEB COMBIVERT usted ha escogido un convertidor de frecuencia con las mayores exigencias para dinámica y calidad.

Exclusivamente para la regulación de velocidad sin escalones de un motor trifásico.

La utilización con otras cargas eléctricas esta prohibida y puede producir perturbaciones en la unidad.

Este manual describe el convertidor de frecuencia KEB COMBIVERT F5-B, F5-G, F5-G y F5-S .

• 0.75 kW...7,5 kW / Clase 230V

• 0.75 kW...160 kW / Clase 400V

Para potencias de la talla W (200 kW...315 kW) existe un suplemento de información con la referencia (part no. 00.F5.01Z-KWxx).

Esta unidad de bajo precio y pequeño tamaño, tiene además las siguientes características:

• circuito de potencia con IGBT de bajas pérdidas en conmutación

• bajo nivel de ruido en alta frecuencia de conmutación

• extensos dispositivos de seguridad para corriente, tensión y temperatura

• supervisión de la tensión y corriente en funcionamiento estático y dinámico

• condicionalmente a prueba de cortocircuito y a prueba de fallo a tierra

• inmunidad al ruido de acuerdo con IEC1000

• regulación de la corriente en hardware

• ventilador de refrigeración integrado

• disposición reticular uniforme

• pueden ser alineados uno al lado de otro

E - 6

E

General

1.2 Identificación de la unidad

10.F5.G1B–3200

en CF: Refrigeración en Servos: refrigeración motor

0: Estándar 0: Auto-refrigerado 1: Posterior plano 1: Refrigeración externa 2: Refrigerado por agua 3: Convección

Tipo encoder interface ver parte de Control

0: sin interface 5: Resolver y SSI A: Ent. incr. y Sensor F: Hiperface y Sal. Incr. 1: Ent. incr. y Ent./Sal.-Incr. 6: Hiperface y SSI B: Resolver y Sensor G:Ent. incr. y Ent. incr. 2: Resolver y Ent./Sal.-Incr. 7: Ent. incr. y Taco C: Hiperface y Sensor H:Resolver y Ent. incr. 3: Hiperface y Ent./Sal.-Incr. 8: Resolver y Taco D: Ent. incr. y Sal. Incr. I: Hiperface y Ent. incr. 4: Ent. incr. y SSI 9: Hiperface y Taco E: Resolver y Sal. Incr.

en CF: Frecuencia portadora / corriente máx. de pico / OC-corriente de disparo

0: 2 kHz/125%/150% 5: 4 kHz/150%/180% A: 8 kHz/180%/216% F: 16 kHz/200%/240% 1: 4 kHz/125%/150% 6: 8 kHz/150%/180% B: 16 kHz/180%/216% G: 2 kHz/400%/480% 2: 8 kHz/125%/150% 7: 16 kHz/150%/180% C: 2 kHz/200%/240% H: 4 kHz/400%/480% 3: 16 kHz/125%/150% 8: 2 kHz/180%/216% D: 4 kHz/200%/240% I: 8 kHz/400%/480% 4: 2 kHz/150%/180% 9: 4 kHz/180%/216% E: 8 kHz/200%/240% K: 16 kHz/400%/480%

en Servos: velocidad del motor

1: 1500 min

-1

2: 2000 min-13: 3000 min-14: 4000 min-16: 6000 min

-1

Identificación de entrada

0: 1fase 230V AC/DC 5: Clase 400V DC A: 6 fases 400V AC 1: 3 fases 230V AC/DC 6: 1fase 230V AC Z: 230V AC o AC/DC 2: 1/3 fase 230V AC/DC 7: 3 fases 230V AC Y: 400V AC o AC/DC 3: 3 fases 400V AC/DC 8: 1/3 fase 230V AC W: 230V DC 4: Clase 230V DC 9: 3 fases 400V AC V: 400V DC

Tamaño A, B, D, E, G, H, R, U, W

Accesorios

0: ninguno 4: Control Factor de Potencia integrado 1: GTR 7 5: GTR 7, Control Factor de Potencia integrado 2: filtro integrado 6: filtro, Control Factor de Potencia integrados 3: GTR 7, filtro integrado 7: GTR 7, filtro, Control Factor de Potencia integrados

Tipo de control

B: BASIC G: GENERAL (control tensión / frecuencia) M: MULTI (control vectorial de campo orientado, para motores asincronos trifasicos ) S: SERVO (control tensión / frecuencia para motores sincronos )

Marca de la Unidad F5

en CF: Talla de la unidad

en Servos: Identificador del motor / motor dimension wide

E - 7

E

1.3 Instrucciones de Instalación

General

El KEB COMBIVERT F5 está disponible con diferentes sistemas de refrigeración:

• Estándar

Diseño estándar con radiador y ventilador (descrito a continuación).

La disipación de las pérdidas de potencia debe ser garantizada por el fabricante de la máquina.

• Posterior plano

El radiador es omitido es este diseño. La unidad debe instalarse sobre una base apropiada para asegurar la disipación de calor.

• Refrigerado por agua

Este diseño está dispuesto para la conexión a un sistema de refrigeración existente. La disipación de las pérdidas de potencia deben ser garantizadas por el fabricante de la máquina. Para evitar humedad de condensación la temperatura mínima interior no debe descender por debajo de la temperatura de la habitación. La temperatura máxima interior no debe exceder de 40°C. Medidas contra contaminación y calcificación deben tomarse externamente. La presión máxima en el circuito de refrigeración no excedera de 4 bar (versión especial para mayores presiones bajo demanda).

• Convección (versión “through-mount“)

Con este diseño el radiador es instalado entre el armario de control y el exterior de este.

1.3.1 Sistemas de refrigeración

Estándar

Versiones especiales

E - 8

E

General

1.3.2 Instalación en un Armario

Dirección de las aletas de refrigeración

Salida de aire caliente

Entrada de aire frío

Distancias mínimas

√3 x tensión nom. motor x corriente nom. motor x motor cos ϕ

tensión DC (540V)

Clase 400V:

√3 x tensión nom. motor x corriente nom. motor x motor cos ϕ

tensión DC (310V)

Clase 230V:

La corriente de entrada DC del convertidor está basicamente determinada por el motor usado. Los datos pueden ser leídos en la placa de características del motor.

El pico de corriente DC de entrada está determinado por el rango de operación.

• si se acelera en el límite de corriente del hardware, el pico de corriente límite del convertidor debe estar en la fórmula (en lugar de la corriente nominal del motor).

• si el motor en operación normal nunca es cargado con el par nominal, puede ser calculado con la corriente real del motor.

• un valor correcto concuerda con aproximadamente 1,5 veces la corriente nominal del motor (a partir de 90kW 1,25 veces).

1.4 Alimentación DC

30

150

100

F4 F4

KEB

COMBIVERT

F5 F5

I

DC

=

I

DC

=

E - 9

E

2. Datos Técnicos

2.1 Sumario de Datos Técnicos Clase 230V

Datos Técnicos

Situación con altitud máx. 2000 m. Para altitudes sobre los 1000 m, debe ser considerada una reducción de potencia del 1% para cada 100m .

1) Para los sistemas regulados 5% se debe restar como reserva del control (F5-M / F5-S).

2) Sólo para convertidores de frecuencia con Control Factor de Potencia integrado (ver "Identificación de la unidad").

3) Corriente máxima antes de la activación de la función OL2 (F5-M / F5-S / F5-A)

4) Sección mínima recomendada para la potencia nominal y para una longitud máxima de 100 m de cable (cobre).

5) Sólo para convertidores de frecuencia con transistor interno de frenado GTR 7 (ver "Identificación de la unidad").

6) Unidades con filtro incorporado (ver "código de identificación"): máx. 5m de longitud de cable a 4kHz = Valor Limite B (EN 55011) máx. 10 m de longitud de cable a 16kHz = Valor Limite A (EN 55022)

Los datos técnicos son para motores estándar de 2/4 polos. Para otro número de polos el convertidor debe dimensionarse según la corriente nominal del motor. Para otros motores consultar a KEB.

[V] 180...260 ±0 (230 V Tensión nominal)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V]

3 x 0...U Alimentación (3 x 0...255V

2)

)

[Hz] ver tipo de control

[m] 10 30 10 100 100 [m] 10 20 10 50 100

[m] - 10 - 20 40 100 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

máx. 95% sin condensación

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155

3K3 acuerdo con EN 50178

05 07 09 10 12 13

AABBDBDDE

1 1 31 1 313131313 3 3

[kVA] 0,9 1,6 2,8 4,0 6,6 9,5

[kW] 0,37 0,75 1,5 2,2 4,0 5,5

[A] 2,3 4 7 10 16,5 24 [A] 4,1 7,2 12,6 18 29,7 36 [A] 5,0 8,6 15,1 21,6 35,6 43 [A] 4,6 4,6 3,2 8,0 8,0 5,6 14 9,8 14 9,8 20 14 20 14 23 31 [A] – 3,7 – – 6,4 – – – – –

[kW] – 0,85 – – 1,5 – – – – –

[A]10 16 10 20162016201625202520 25 35 [kHz] 4 16 8 16 16 8 16 8 8 [kHz] 4 16 8 16 16 16 16 16

[W] 30 55 65 90 130 105 170 210 290 [W] – 85 – – 130 – – – – –

[A] 2,3 4 7 10 16,5 24

[A]–2,3– 4 7 8,5101016,8

[°C] 90

[mm²] 1,5 1,5 2,5 1,5 2,5 1,5 2,5 1,5 4 2,5 4 2,5 4 6 [Ohm] 100 56 100 56 47 33 27 16 [Ohm] 180 180 100 68 33 27

[A] 4,5 7,5 4,5 7,5 9,5 12 15 25

1

[Nm] 0,5 1,2

50

B

Talla del convertidor Tamaño de la unidad

Fases Potencia nominal de salida Máxima potencia nominal del motor Corriente nominal de salida

Pico máximo de corriente

1)

Corriente de disparo OC Corriente nominal de entrada

Corriente nominal de entrada

2)

Potencia nominal de entrada

2)

Máx. fusible principal permitido Frecuencia portadora nominal Frecuencia portadora máxima Pérdidas de potencia en uso nominal

Pérdidas de potencia en uso nominal

2)

Corriente de bloqueo a 4kHz

3)

Corriente de bloqueo a 8kHz

3)

Corriente de bloqueo a 16kHz

3)

Temperatura TOH máx. del radiador Sección del cable

4)

Resistencia de frenado mínima

5)

Resistencia de frenado típica

5)

Máxima corriente de frenado Curva de sobrecarga (Anexo) Par de apriete para los terminales Tensión de alimentación Frecuencia de alimentación Tension de salida Frecuencia de salida

Máx. longitud de cable blindado al motor a 4kHz

6

)

Máx. longitud de cable blindado al motor a 8kHz

6

)

Máx. longitud de cable blindado al motor a 16kHz Temperatura en almacén Temperatura de funcionamiento Clase de protección Humedad relativa EMC probado de acuerdo con... Vibración/Sacudida de acuerdo con Categoría climática

E - 10

E

1) Para los sistemas regulados 5% se debe restar como reserva del control (F5-M / F5-S).

2) Corriente máxima antes de la activación de la función OL2 (F5-M / F5-S / F5-A)

3) Sección mínima recomendada para la potencia nominal y para una longitud máxima de 100 m de cable (cobre).

4) Sólo para convertidores de frecuencia con transistor interno de frenado GTR 7 (ver "Identificación de la unidad").

5) Con tensión de alimentación ≥460V multiplique la corriente nominal por el factor 0,86

Datos Técnicos

14 15 16 17 18 19 20 21

EGGHHRRRRR

3 3 333333

[kVA] 13 19 263340465971

[kW] 7,5 11 1518,522303745

[A] 33 48 66 84 100 115 145 180 [A] 49,5 72 99 126 150 172 217 270 [A] 59 86 119 151 180 206 261 324 [A] 43 63 86 92 116 126 165 198

[A] 50 80 80 100 160 160 200 315 [kHz]4168161688888 [kHz] 16 16161616 8 8 8 8

[W] 350 410 460 430 550 850 1020 1200 1350 1620

[A] 33 36 36 53 72,5 92 110 126 159 198

[A] 24 33 - 53 72,5 84 100 115 145 180

[A] 16,8 26 - 53 66 50 - - - -

[°C] 90

[mm²] 10 25 253550509595 [Ohm] 16 8 8 5,6 5,6 4,7 4,7 3,9 2 2 [Ohm] 20 13 10 7 5,6 4,7 3,9 3,0

[A]25505070708585102160160

1

[Nm] 1,2 2,5 4 6

Talla del convertidor Tamaño de la unidad

Fases Potencia nominal de salida Máxima potencia nominal del motor Corriente nominal de salida

Pico máximo de corriente

1)

Corriente de disparo OC Corriente nominal de entrada Máx. fusible principal permitido Frecuencia portadora nominal Frecuencia portadora máxima Pérdidas de potencia en uso nominal

Corriente de bloqueo a 4kHz

2)

Corriente de bloqueo a 8kHz

2)

Corriente de bloqueo a 16kHz

2)

Temperatura TOH máx. del radiador Sección del cable

3)

Resistencia de frenado mínima

4)

Resistencia de frenado típica

4)

Máxima corriente de frenado Curva de sobrecarga (Anexo) Par de apriete para los terminales

Tensión de alimentación

5)

Frecuencia de alimentación Tension de salida Frecuencia de salida Máx. longitud de cable blindado al motor Temperatura en almacén Temperatura de funcionamiento Clase de protección Humedad relativa EMC probado de acuerdo con... Vibración/Sacudida de acuerdo con Categoría climática

[V] 180...260 ±0 (230 V Tensión nominal)

[Hz] 50 / 60 +/- 2

[V] 3 x 0...U Alimentación

[Hz] ver tipo de control

[m] 100 50 [°C] -25...70 °C [°C] -10...45 °C

IP20

máx. 95% sin condensación

EN 61800-3

Germanischer Lloyd; EN 50155 -

3K3 acuerdo con EN 50178

KEB COMBIVERT F5 Series, COMBIVERT F5-G Series, COMBIVERT F5-B Series, COMBIVERT F5-M Series, COMBIVERT F5-S Series Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual