Kavan 231457, 231560 User guide [hu]

Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588 Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) 319-0250

2-csatornás számítógépes távvezérlő

Rendelési szám: 27 MHz – 231457 40 MHz – 231560

Konformitási nyilatkozat (DOC)

A Conrad Electronic,Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau, ehelyütt nyilatkozik, hogy ez a termék megfelel az 1999/5/EC Irányelv alapvető követelményeinek és lényeges előírásainak. Figyelem! Ennek a terméknek a konformitási nyilatkozata a www.conrad.com cím alatt megtalálható.

Rendeltetésszerű használat

Ez a 2-csatornás számítógépes távvezérlő kizárólag a magánhasználatra készül, a modellezéshez. Ez a rendszer nem alkalmas ipari felhasználásra, például gépek vagy berendezések vezérlésére. A fentiektől eltérő használat károsíthatja a készüléket, továbbá rövidzár, tű z, áramütés stb. kockázatát is magában hordozza. Tilos a távvezérlő műszaki módosítása, ill. átalakítása. Feltétlenül tartsuk be a biztonsági előírásokat.

Figyelem! A kezelési utasítás figyelmen kívül hagyásából származó károkra nem vonatkozik a garancia. A következményes károkért sem vállalunk semmiféle felelősséget!

A távvezérlő használatba vétele előtt minden esetben tekintsük át a repülőgép, hajó- és autómodellekhez engedélyezett frekvenciákra és csatornákra vonatkozó nemzeti előírásokat. Erről pontosabb információkat a helyi távközlési hatóságtól, a modellező szövetségektől, vagy kluboktól kaphatunk.

Ismertetés

Ez a 2-csatornás számítógépes távvezérlő-berendezés ideális a jármű- és hajómodellek rádió-távvezérlésére. A két arányos vezérlőcsatornán keresztül a menet- és kormány-funkciók egymástól függetlenül vezérelhetők. A számítógép által támogatott elektronika alkalmazása révén a távvezérlő- rendszert tökéletesen hozzáigazíthatjuk a modellhez, és az egyedi tulajdonságait a 10 modell-tároló egyikében tartósan eltárolhatjuk. Az ergonómiailag kialakított ház jól belefekszik a kezünkbe, és ez által kényelmes kezelést, továbbá a modell biztonságos vezérlését biztosítja.

A szállítás terjedelme:

1 kézi adó 1 vevő 1 elemtartó doboz a vevőhöz 1 kapcsolókábel 1 kezelési utasítás

Biztonsági előírások

• Ez a távvezérlő nem játék, ezért nem való 8 év alatti gyermekek kezébe. A 14 év alatti gyerekek csak felügyelet mellett használhatják.

• A rádió-távvezérelt modell sem játék. Emiatt vegyük figyelembe a vevőkészülék beépítésekor és későbbi használata közben a modell gyártójának a biztonsági előírásait.

• Ha még nem rendelkezünk kielégítő ismeretekkel a távvezérelt modellek kezelésében, akkor forduljunk egy tapasztalt modellezőhöz, vagy egy modellező klubhoz.

• Elektromos meghajtású modellek esetében csak a vevőkészülék beépítésének a teljes befejezése után csatlakoztassuk a hajtómotort. Így megakadályozzuk, hogy a hajtómotor hirtelen akaratunktól függetlenül beinduljon.

• Minden egyes használat előtt vizsgáljuk meg a modell és a távvezérlő berendezés működőképességét. Nézzük meg, hogy nincsenek-e látható sérüléseik, pl. hibás csatlakozások vagy sérült kábelek. A modell összes mozgó alkatrészének könnyen kell járnia, de nem lehet a csapágyaknak játéka. Visszatolt antenna esetén is a hatótávolságnak még legalább kb. 25-30 méternek kell lennie.

• A távvezérlő működéséhez szükséges akkumulátorokat használat előtt a gyártó adatainak megfelelően fel kell tölteni. Ha a kimerült akkuk vagy elemek miatt gyenge a tápfeszültség, lecsökken a hatótávolság, és elveszíthetjük ellenőrzésünket a modell felett.

• Gondoljunk arra, hogy a feltöltött akkumulátorok nagyon nagy áramokat képesek leadni. Rövidzár esetén a vezetékek nagyon erősen felmelegedhetnek, ami komoly égési sérülést okozhat.

• Mielőtt üzembe állítanánk az adót, győződjünk meg arról, hogy nem használja-e egy másik modellező a közvetlen közelben ugyanazt a csatornát. Mivel két azonos csatornán dolgozó adó zavarja egymást, már nincs mód a modellek ellenőrzésére.

• A berendezés bekapcsolásakor mindig először az adót, majd a vevőt kapcsoljuk be. Ezen a módon megakadályozzuk azt, hogy ellenőrizetlen reakciókat váltsanak ki a modellből rádiófrekvenciás készülékek, rádióadók vagy a szomszédos csatornán működő távvezérlők zavarjelei.

• A modell működtetéséhez húzzuk mindig ki a teljes hosszban az adó teleszkóp-antennáját, mert különben jelentősen kisebb hatótávolság adódik, és az adó végfoka átlagon felül igénybe lesz véve.

• Kikapcsoláskor mindig először a vevőt, majd az adót kapcsoljuk ki.

• Hiba esetén azonnal állítsuk le a modellt, és hárítsuk el a hibát, mielőtt

újra használnánk a modellt.

• Olyan területen használjuk a modellt, ahol nem veszélyeztetünk másokat, állatokat vagy tárgyakat.

• Óvjuk a távvezérlő berendezést a nedvességtől és az erős szennyeződéstől.

• Ne tegyük ki az adót hosszabb időn át a közvetlen napsütésnek vagy nagy melegnek.

• Vegyük ki az elemeket vagy akkukat, ha hosszabb ideig nem fogjuk használni a berendezést.

Az adó kezelőszervei

1. teleszkópantenna

1. ábra

2. a kormányzás vezérlőkereke (1. csatorna)

3. a kormányzás finombeállító gombja

4. menüválasztó gomb (SEL) (2. csatorna)

5. csatornaválasztó gomb (CH)

6. beállítógombok (+ és -)

7. funkcióválasztó kapcsoló

8. a menetfunkciók kezelőkarja (2. csatorna)

9. a tápfeszültség ellenőrző LED-je

10. a kormányzás Dual Rate gombja (1. csatorna)

11. a menetfunkció Dual Rate gombja

12. töltőhüvely

13. LCD-kijelző

14. a menetfunkció finombeállító gombja

Az adó üzembeállítása Megjegyzés: A kezelési utasítás további részében a számok a szöveg melletti

ábrára, ill. a fejezeten belüli ábrákra vonatkoznak. Más ábrákra való keresztutalások a megfelelő ábraszámmal vannak jelölve.

Az elemek vagy akkumulátorok berakása

Az adó tápáramellátására 8 db alkáli típusú, AA-méretű (ceruza-) elemre van szükség. Gazdaságossági és ökológiai szempontból akkumulátorok alkalmazása ajánlott, mivel azok az adóban is feltölthetők a beépített töltőhüvelyen keresztül.

1. A teleptartó fedele (1) az adó alján található. A recézett háromszöget (2) benyomva toljuk oldalra a fedelet. Rakjuk be a 8 db elemet vagy akkut a teleptartóba helyes polaritással. A telep negatív pólusának (3) a spirálrugóval (4) kell érintkeznie.

2. Majd toljuk vissza a helyére a

teleptartó fedelét, és pattintsuk be

menetszabályzóval (A)

CH.1 kormányszervó

kormányszervó

CH.2 gázszervó

menetszabályzó

szervó

BATT

telepdoboz/akku

telepdoboz/akku*

menetszabályzóval (B)

CH.1 kormányszervó

kormánylapát

szervó

CH.2 menetszabályzó

menetszabályzó

(szervó)

BATT

telepdoboz/akku*/**

Figyelem!

a reteszelését.

3. Akkumulátoros táplálás esetén kikapcsolt adó mellett egy töltőkábelt csatlakoztathatunk a töltőhüvelyre (5), hogy az akkukat az adóban töltsük. A helyes polaritásra feltétlenül vigyázzunk.

A töltőhüvely belső érintkezőjére a töltőkészüléknek a pozitív (+), a külsőre a negatív (-) pólusa kerüljön. A töltőáram legyen kb. 1/10-e a berakott akkumulátorok kapacitás-értékének. A 2000 mAó kapacitású akkuk esetében a töltőáramnak kb. 200 mA-nek kell lennie, a töltési idő ekkor kb. 14 órára adódik ki. A belső huzalozás és a csatlakozók károsodásának a megelőzése érdekében ne alkalmazzunk gyorstöltőt.

Megjegyzés: Mivel az adó töltőáramkörébe egy dióda van beiktatva, nem alkalmazhatók olyan töltőkészülékek, amelyek rövid időre megszakítják a töltőáramot, hogy megmérjék a pillanatnyi akkumulátor-feszültséget. Ebben az esetben ki kell venni az akkukat az adóból, és úgy kell feltölteni őket.

4. Ha fel vannak töltve az akkumulátorok, vagy új elemeket raktunk be, húzzuk ki teljesen az adóantennát, és ellenőrzés céljából kapcsoljuk be az adót a funkció-választó kapcsoló (1. ábra, 7) segítségével. Kigyullad a kék ellenőrző LED (1. ábra, 9), és egy rövid csipogó hang jelzi, hogy kielégítő az adó tápáramellátása.

5. Ezen kívül a kijelzőn megjelenik az üzemmód jelzése, az éppen aktív modelltárolóéval, és az adóba berakott akkuk, ill. elemek pillanatnyi feszültség-értéke.

6. Ha az adó kifogástalan működéséhez már nem elegendő a tápfeszültség (8,5 V alatt), akkor a feszültségérték helyett a „LOW” (alacsony) üzenet jelenik meg, és felhangzik egy hang-jelzés figyelmeztetőül. Ebben az esetben a lehető leghamarabb le kell állítani a modellt. Az adó további

üzeméhez fel kell tölteni az akkukat, vagy új elemeket kell berakni. Hogy ezt a szituációt elkerüljük, állítsuk le az adó használatát már 9,0 V

tápfeszültség esetén. Ahhoz, hogy elkerüljük a NiCd akkumulátorok memória-effektusának az érvényesülését, a töltőkészüléket csak akkor csatlakoztassuk, ha már teljesen kimerültek az akkumulátorok.

A vevő üzembeállítása A vevő csatlakoztatása

A szervomotorok és a menetszabályzók csatlakoztatásakor mindig figyeljünk a csatlakozók helyes polaritására. Az impulzus-vezetéket (a gyártótól függően sárga, fehér vagy narancsszínű) a belső érintkezőre kell kötni. A

negatív vezetéket (a gyártótól függően fekete vagy barna) a külső csatlakozóérintkezőre kell kötni. A tápcsatlakozáson (BATT) két bemarás van, hogy ne lehessen a kapcsoló-kábelnek vagy a vevő akkumulátorának a BEC-dugóját fordítva bedugni. Attól függően, hogy milyen modellbe van beépítve a távvezérlő berendezés, eltérő lehet a vevő és a szervo-motorok tápáramellátásának a bekötése.

robbanómotoros

modell (A)

villanymotoros

autómodell elektromos

villanymotoros autómodell

2. ábra

3. ábra

4. ábra

mechanikus

hajómodell menetszabályzóval(A/B)

*Mechanikus menetszabályzóval ellátott elektromos modellnél a vevő táplálásához minden esetben elem-dobozra, illetve külön vevő-akkumulátorra van szükség. A mechanikus menetszabályzóra szerelt tápcsatlakozót nem szabad használni, mivel a csatlakozón lévő 7,2 V-os feszültség (6-cellás hajtóakkumulátor esetén) túl nagy a vevő és a csatlakoztatott szervók számára. **Elektronikus menetszabályzóval ellátott elektromos modellnél a B csatlakozáson lévő külön vevő-akkura csak akkor van szükség, ha az alkalmazott motorszabályzónak/ repülésszabályzónak nincs BEC-kapcsolása.

A vevő beszerelése

A vevő beszerelése alapvetően a modelltől függ. Emiatt a beépítéshez a modell gyártójának az ajánlásait kövessük. Ettől függetlenül mindig próbáljuk meg úgy beépíteni a vevőt, hogy a lehető legjobban meg legyen védve a portól, piszoktól, nedvességtől és rezgésektől. A rögzítésre a kétoldalas habanyagragasztószalagok (szervó-szalag) a megfelelőek, amelyek a habanyagba betekert vevőt jól megtartják a helyén.

Az antennahuzal (1) méretezett hosszúságú. Emiatt nem szabad sem feltekerni, sem hurokba kötni, főleg nem rövidebbre vágni. Ezzel a hatótávolságot rendkívüli mértékben lecsökkentenénk, ami

jelentős biztonsági kockázatot jelent Vezessük ki az antennahuzalt közvetlenül a vevő mögött a törzs egy nyílásán át a modellből. Használjunk ehhez egy vékony antennacsövet, amely esetleg már mellékelve is van a modellhez, vagy tartozékként beszerezhető.

A szervo beszerelése

Egy szervo beépítése mindenkor az alkalmazott modelltől függ. Az erre vonatkozó pontos információkat a modell szerelési utasítása tartalmazza. Azonban alapvetően meg kell próbálni a szervót rezgésmentesen felcsavarozni. Ehhez általában mellékelnek a szervóhoz fémbetétes gumihüvelyeket (lásd 8. ábra, 4).

A vezérlőfunkciók ellenőrzése!

Csatlakoztassuk a modellben alkalmazott szervót, ill. menetszabályzót és a tápvezetéket a vevőre. Majd kapcsoljuk be az adót, és utána a vevőt. Ha már minden csatlakoztatás helyes, akkor a kormányszerkezetnek reagálnia kell a kormánykerék (lásd 1. ábra, 2) forgatására, ill. a hajtóműnek a kezelőkar működtetésére (lásd 1. ábra, 8).

Ha a modell kormányműve és a hajtóműve az adón végzett vezérlőmozgásokkal éppen ellentétesen reagálna, akkor ezt gond nélkül át lehet programozni. A pontos eljárást „A távvezérlő beállítása” c. következő fejezetben olvashatjuk. A képen látható Mini-Truck csupán a vezérlőfunkciók jobb szemléltetését szolgálja, és nem a távvezérlővel együtt szállított tartozék.

A szervó semleges állásainak az ellenőrzése!

Mielőtt elkezdenénk a távvezérlő programozását, győződjünk meg arról, hogy a menet- és kormány-funkciók finomhangolója közép-állásban (a nulla-értéken) van-e. Működtessük ehhez a menet- és a kormányfunkciók finom-

hangoló gombját (1. ábra, 3 és 14), és állítsuk be minden esetben az L0 és F0 értéket. Most úgy szerelhetjük fel a szervo-karokat (1) a szervókra, hogy jobbra és balra, ill. előre és hátra azonos forgási ívhossz álljon rendelkezésre. Általában 90°-os szöget zárnak be ekkor a szervo-karok a szervókkal (2). A kormány-rudakat is úgy kell felszerelni, hogy könnyen és játék nélkül mozogjanak, és ugyancsak 90°-os szöget zárjanak be a szervo-karokkal. Szemléltető példaként a fenti képen egy mechanikus menetszabályzó (3) működtetése látható. Egy porlasztó mechanikai működtetéséről továbbiakat „A gázszervo beállítása” c. fejezetben olvashatunk.

5. ábra

6.ábra

7.ábra

8.ábra

+ 3 hidden pages