Kalkhoff Agattu CO, Agattu XXL HS 27, Agattu HS 8, Vintage 30, Image 8 User Manual [de]
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Originalbetriebsanleitung
Allgemein
Deutsch
2 I Allgemeine Bedienungsanleitung
1 Das Fahrrad mit seinen Bauteilen
1 Lenker
2 Lenkervorbau
3 Klingel
4 Steuersatz
5 Vorderer Scheinwerfer
6 Schutzblech
7 Gabel
8 Vorderradbremse
9 Bereing
10 Lauäder
11 Innenlager
12 Pedale
13 Kette
14 Schaltwerk
14 a Vorderer Umwerfer
14 b Hinteres Schaltwerk
15 Rücklicht
16 Reektor
17 Gepäckträger
18 Sattel
19 Rahmen
7
10
10
13
5
4
2
3
6
6
16
15
17
18
8
11
14b
14a
12
19
9
9
1
I Allgemeine Bedienungsanleitung 3
2 Vorwort
Ihr Fahrrad wurde komplett montiert an Sie ausgeliefert.
Falls Teile des Fahrrads nicht montiert sind, wenden Sie
sich bitte an Ihren Fahrrad-Fachhändler.
Diese Bedienungsanleitung hil Ihnen dabei, Ihr Fahrrad
bestimmungsgemäß, sicher und vorteilha zu nutzen,
damit Sie lange Freude daran haben. Wir gehen davon
aus, dass Sie allgemeine Kenntnisse über den Umgang mit
Fahrrädern besitzen.
Jeder, der dieses Fahrrad bedient, reinigt, wartet oder entsorgt, muss den vollständigen Inhalt dieser Bedienungsanleitung zur Kenntnis genommen haben.
In der Bedienungsanleitung nden Sie neben Texten, Tabellen und Aufzählungen folgende Zeichen als Hinweis auf
wichtige Informationen oder Gefahren.
WARNUNG vor möglichen Personenschäden,
erhöhter Sturz- oder sonstiger Verletzungsgefahr
WICHTIGE ZUSATZINFORMATION oder be-
sondere Angaben zum Gebrauch des Fahrrads
HINWEIS auf mögliche Sach- oder Umwelt-
schäden
4 I Allgemeine Bedienungsanleitung
3 Inhalt
1 Das Fahrrad mit seinen Bauteilen 2
2 Vorwort 3
3 Inhalt 4
4 Sicherheitshinweise 7
4.1 Grundlegende Sicherheitshinweise 7
4.2 Zu Ihrer Sicherheit 7
4.3 Hinweise r Eltern und
Erziehungsberechtigte 7
4.4 Sicherheit im Straßenverkehr 7
4.5 Sicherheit beim Fahrrad 8
5 Gesetzliche Bestimmungen 8
5.1 Vorschrien der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) 8
6 Bestimmungsgemäßer Gebrauch 9
6.1 Allgemein 9
6.2 Trekkingrad / All Terrain Bike (ATB),
sofern nach StVZO ausgestattet 9
6.3 City-, Touren-, Sport-, Kinder- und
Jugendrad, sofern nach StVZO ausgestattet 9
6.4 Mountainbike (MTB) / Crossbike 10
6.5 Rennrad / Fitnessbike 10
6.6 BMX 10
7 Vor der ersten Fahrt 11
8 Vor jeder Fahrt 12
9 Einstellung auf den Fahrer 12
9.1 Montage der Pedale 12
9.2 Sitzposition einstellen 13
9.2.1 Fahrradsattel einstellen 13
9.2.2 Schnellspanner bedienen 13
9.2.3 Richtige Sattelhöhe ermitteln 14
9.2.4 Sattelneigung einstellen 15
9.2.4.1 bei einer Zweischraubenstütze 15
9.2.4.2 bei einer Klobenbefestigung 15
9.2.4.3 bei einer gefederten Sattelstütze 16
9.3 Lenkerposition einstellen 16
9.3.1 Lenkerhöhe bei konventionellem
Lenkervorbau anpassen / ausrichten 16
9.3.2 Lenkerhöhe bei A-Head-Systemen
anpassen 17
9.3.3 Lenker bei A-Head-Systemen zum
Vorderrad ausrichten 17
9.3.4 Lenkerposition durch Drehen
des Lenkers einstellen 17
9.3.5 Lenkerhöhe bei verstellbarem
Lenkervorbau anpassen 18
10 Rahmen 18
11 Steuersatz 19
12 Gabel 19
13 Gefederte Rahmen und Federelemente 20
13.1 Rahmen mit Hinterbaufederung 20
13.2 Pege und Wartung 20
14 Tretlager und Kurbeln 21
15 Tretlager prüfen 21
16 Lauäder 21
16.1 Lauäder prüfen 21
16.2 Naben prüfen 21
16.3 Felgen prüfen 22
17 Reifen und Schläuche 22
17.1 Reifen 22
17.2 Schlauchlose Bereing / Tubeless 23
17.3 Schlauchreifen 23
17.4 Schläuche 23
I Allgemeine Bedienungsanleitung 5
18 Reifenpanne beheben 24
18.1 Bremse önen 24
18.1.1 Cantilever- oder V-Bremse önen 24
18.1.2 Hydraulische Felgenbremse entfernen 24
18.1.3 Seitenzug-Felgenbremse önen 25
18.1.4 Nabenschaltung, Rollen-, Trommel-
oder Rücktrittbremsen entspannen 25
18.2 Lauad ausbauen 25
18.2.1 Vorderrad ausbauen 25
18.2.2 Hinterrad ausbauen 25
18.3 Reifen und Schlauch demontieren 26
18.4 Schlauch icken 26
18.5 Reifen und Schlauch montieren 27
18.6 Lauad einbauen 27
18.6.1 Vorderrad einsetzen 27
18.6.2 Hinterrad einsetzen 27
18.6.2.1 bei Rädern mit Kettenschaltung 27
18.6.2.2 bei Rädern mit Nabenschaltung 27
19 Fahrradschaltungen 30
19.1 Kettenschaltung 30
19.1.1 Schalthebel bedienen 31
19.1.1.1 Schalthebel am Rennrad 31
19.1.1.2 Schalthebel am MTB, Trekking-
und Tourenrad 35
19.2 Nabenschaltung 38
19.2.1 Nabenschaltung betätigen 38
19.2.1.1 Schalthebel
Shimano 7- / 8-Gang 38
19.2.2 Gänge bei einer ShimanoNabenschaltung einstellen 39
20 Fahrradkette 40
20.1 Fahrradketten warten 40
21 Bremse, Bremshebel und Bremssysteme 41
21.1 Wichtige Hinweise und Vorsichts maßnahmen 41
21.2 Bremshebel 42
21.2.1 Standardbremshebel 42
21.3 Nabenbremsen 42
21.3.1 Trommelbremsen und
Rollenbremsen (Roller-Brake) 42
21.3.2 Rücktrittbremse 43
21.4 Felgenbremsen 44
21.4.1 Bremse nachstellen 44
21.4.2 Bremsbelag-Abstand
zur Felge einstellen 44
21.4.3 Abnutzung des Bremsbelags 45
21.5 Scheibenbremsen 45
21.5.1 Hydraulische Scheibenbremse 46
21.5.2 Damplasenbildung 47
21.5.3 Bremsanlage reinigen 47
21.5.4 Lauad ein- / ausbauen 47
22 Beleuchtungsanlage 48
22.1 Bestimmungen zur Beleuchtungsanlage 48
22.2 Sonderregelungen r Rennräder 48
22.3 Lichtmaschine / Dynamo 48
22.3.1 Seitendynamo / Seitenläufer 48
22.3.1.1 Ein- und Ausschalten des
Seitendynamos 48
22.3.2 Nabendynamo 49
22.4 Ausfall der Lichtanlage 49
6 I Allgemeine Bedienungsanleitung
23 Anbauteile 50
23.1 Gepäckträger 50
23.1.1 Vorderrad-Gepäckträger 50
23.1.2 Hinterbau-Gepäckträger 50
23.2 Radschützer / Schutzbleche 51
23.2.1 Sicherung wieder einrasten 51
24 Zubehör und Ausstattung 52
24.1 Kindersitz 52
24.2 Fahrradständer 53
24.3 Fahrradanhänger 53
24.4 Fahrradkorb 53
24.5 Bar-Ends / Lenkerhörnchen 53
25 Auto-Dach- und Heckträger 54
26 Carbon-Komponenten 54
26.1 Eigenschaen 54
26.2 Drehmomente 54
26.3 Sichtkontrolle 55
26.4 Carbon-Rahmen 55
26.5 Carbon-Lenker 55
26.6 Carbon-Lenkervorbau 55
26.7 Carbon-Lauäder 56
26.8 Carbon-Gabel 56
26.9 Carbon-Sattelstütze 56
26.10 Splitter 56
26.11 Im Montageständer befestigen 56
26.12 Mit dem Auto transportieren 56
27 Fahrrad pegen und warten 57
27.1 Pege 57
27.2 Verschleißteile 57
27.3 Bereing 58
27.4 Felgen in Verbindung mit Felgenbremsen 58
27.5 Bremsbeläge 58
27.6 Bremsscheiben 58
27.7 Fahrradketten oder Zahnriemen 58
27.8 Kettenräder, Ritzel und Schaltwerksrollen 58
27.9 Leuchtmittel der Lichtanlage 58
27.10 Lenkerbänder und Griezüge 59
27.11 Hydrauliköle und Schmierstoe 59
27.12 Schaltungs- und Bremszüge 59
27.13 Lackierungen 59
27.14 Lagerungen 59
27.15 Gleitlager und Lager vollgefederter Rahmen,
Federgabeln oder sonstiger Federelemente 59
28 Regelmäßige Inspektionen 60
28.1 Inspektionsplan 60
28.1.1 Wartung / Kontrolle 60
29 Linkliste 61
30 Technische Daten 62
30.1 Zulässiges Gesamtgewicht des Fahrrads 62
30.2 Zulässige Belastung der Gepäckträger 63
30.3 Anzugsdrehmomente r
Schraubverbindungen 63
30.3.1 Allgemeine Anzugsdrehmomente
r Schraubverbindungen 65
30.4 Bereing und Ludruck 65
30.5 Beleuchtungsanlage 65
31 Gewährleistungsbedingungen 66
31.1 Voraussetzungen r einen
Gewährleistungsanspruch 66
31.2 Ausschlüsse von der Gewährleistung 66
I Allgemeine Bedienungsanleitung 7
4 Sicherheitshinweise
4.1 Grundlegende Sicherheitshinweise
Lesen Sie alle Warnungen und Hinweise in dieser Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie das Fahrrad
nutzen. Bewahren Sie die Bedienungsanleitung in der
Nähe Ihres Fahrrads auf, so dass sie jederzeit vergbar
ist.
Wenn Sie Ihr Fahrrad an andere Personen weitergeben,
händigen Sie diese Bedienungsanleitung mit aus.
4.2 Zu Ihrer Sicherheit
Tragen Sie immer einen geeigneten Fahrradhelm
und setzen Sie ihn richtig auf.
Tragen Sie helle Kleidung oder reektierende
Elemente, damit andere Verkehrsteilnehmer Sie
rechtzeitig sehen können.
Tragen Sie Schuhe mit einer steifen, möglichst
rutschfesten Sohle.
Tragen Sie enge Kleidung an den Beinen oder
benutzen Sie Hosenklammern.
Tragen Sie schützende Kleidung wie feste Schuhe
oder Handschuhe.
4.3 Hinweise r Eltern und
Erziehungsberechtigte
Sorgen Sie dar, dass Ihr Kind den sicheren und
verantwortungsvollen Umgang mit seinem Fahrrad in dem Umfeld, in dem es sich bewegen wird,
gelernt und verstanden hat.
Erklären Sie Ihrem Kind die Bedienung, Funktion
und Besonderheiten aller Bremsen. Wichtige Hinweise dazu nden Sie im
Kapitel 21 „Bremse,
Bremshebel und Bremssysteme“.
Als Erziehungsberechtigte sind Sie verantwort-
lich r die Sicherheit Ihres Kindes und eventuelle Schäden, die es beim Fahrradfahren verursachen könnte. Achten Sie deshalb unbedingt auf
einen guten technischen Zustand seines Fahrrads
und passen es regelmäßig seiner Körpergröße an.
4.4 Sicherheit im Straßenverkehr
Beachten Sie die geltenden Verkehrsregeln.
Fahren Sie nie eihändig.
Beachten Sie, dass Kinder unter acht Jahren auf
dem Gehweg fahren müssen. Kinder zwischen
acht und zehn Jahren dürfen den Gehweg benutzen. Wenn Kinder eine Fahrbahn überqueren,
müssen sie vom Fahrrad absteigen.
Passen Sie bei nasser oder glatter Straße Ihre
Fahrweise den Erfordernissen an. Fahren Sie
langsamer und bremsen Sie vorsichtig und ühzeitig, da sich der Bremsweg deutlich verlängert.
Passen Sie Ihre Geschwindigkeit dem Gelände
und Ihrem Fahrkönnen an.
Hören Sie während des Radfahrens keine Musik
über Kopörer.
Benutzen Sie während des Radfahrens kein Mo-
biltelefon.
8 I Allgemeine Bedienungsanleitung
Wenn Sie abseits der öentlichen Straßen fah-
ren, benutzen Sie r Fahrräder eigegebene
Wege.
Seien Sie besonders an unübersichtlichen Stellen
und bergab bremsbereit.
4.5 Sicherheit beim Fahrrad
Benutzen Sie nur StVZO-zugelassene Räder im
öentlichen Verkehrsraum.
Beachten Sie das zulässige Gesamtgewicht der
verschiedenen Fahrradtypen, da es sonst zu
Bruch oder Versagen sicherheitsrelevanter Teile
kommen kann. Auch die Bremsanlage ist nur r
das zulässige Gesamtgewicht des Fahrrads ausgelegt. Im
Kapitel 30 „Technische Daten“ nden
Sie eine Liste mit den zulässigen Gesamtgewichten.
Das Gesamtgewicht errechnet sich aus
Gewicht des Fahrrads + Gewicht des Fahrers +
Gewicht des Gepäcks. Auch gezogene Last wie
ein Anhänger zählt zum Gesamtgewicht.
Lassen Sie beschädigte oder verbogene Bauteile
ersetzen, bevor Sie das Fahrrad wieder benutzen.
Andernfalls können betriebswichtige Teile versagen.
Beachten Sie die maximale Belastbarkeit des
Gepäckträgers. Die Kennzeichnung nden Sie
direkt am Gepäckträger (siehe auch
Kapitel 30
„Technische Daten“).
Mit Reparaturen und Wartungen beauragen Sie
eine Fachwerkstatt (Wartungsintervalle siehe
Kapitel 28 „Regelmäßige Inspektionen“).
Falls Sie technische Veränderungen an Ihrem
Fahrrad vornehmen, berücksichtigen Sie die nationalen Verkehrsvorschrien und die geltenden
Normen. Beachten Sie, dass dadurch die Gewährleistung erlöschen kann.
Ersetzen Sie elektrische Bauteile an Ihrem Fahr-
rad nur durch bauartgeprüe Teile.
Fahren Sie bei ungünstigen Lichtverhältnissen
wie zum Beispiel Nebel, Regen, Dämmerung oder
Dunkelheit nur mit ausreichender Beleuchtung.
Wenn Sie Ihr Fahrrad intensiv nutzen, denken Sie
daran, dass es einem stärkeren Verschleiß unterliegt.
Viele Teile an Fahrrädern, besonders an leichten
Sporträdern, sind r eine bestimmte Nutzungsdauer
ausgelegt. Bei Überschreitung besteht eine erhebliche
Gefahr, dass Bauteile versagen.
Pegen und warten Sie Ihr Fahrrad regelmäßig. Prüfen Sie dabei wichtige Bauteile, vor allem Rahmen,
Gabel, Radauängung, Lenker, Lenkervorbau, Sattelstütze und Bremsen, auf Verformungen und Beschädigungen. Wenn Sie Veränderungen wie Risse, Beulen
oder Verformungen erkennen, lassen Sie Ihr Fahrrad
vom Fachhändler prüfen, bevor Sie wieder fahren.
5 Gesetzliche Bestimmungen
Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad am Straßenverkehr teilnehmen wollen, vergewissern Sie sich, dass Ihr Fahrrad den
Straßenverkehrsvorschrien entspricht. Beachten Sie
gegebenenfalls
Kapitel 22.2 „Sonderregelungen r Renn-
räder“.
5.1 Vorschrien der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO)
Bevor Sie am Straßenverkehr teilnehmen, informieren Sie
sich über die jeweils geltenden nationalen Vorschrien –
in Deutschland die StVZO und die StVO.
In der Schweiz stehen die gültigen Regelungen in den
Verordnungen über die technischen Anforderungen an
Straßenfahrzeuge, Artikel 213 bis 218.
Für die Teilnahme am öentlichen Straßenverkehr in Österreich müssen Sie sich nach der 146. Verordnung / Fahrradverordnung richten.
Sorgen Sie dar, dass sich Ihr Fahrrad bei jeder Benutzung wirklich im vorgeschriebenen, fahrtüchtigen Zustand
bendet, dass die Bremsen optimal eingestellt sind und
dass Klingel und Lichtanlage der StVZO entsprechen.
I Allgemeine Bedienungsanleitung 9
Batteriebetriebene Scheinwerfer und Rückleuchten dürfen nur Rennräder unter 11 Kilogramm Gewicht nutzen.
Sie müssen immer mitgehrt werden und eine amtliche
Zulassung (Wellenlinie und K-Nummer) haben. Alle anderen Fahrräder müssen dynamobetriebene Beleuchtungsanlagen verwenden. Jedes Bauteil der Anlage muss das
amtliche Prüfzeichen tragen, das es als zugelassen kennzeichnet. Hier ist die StVZO maßgebend. Bei technischen
Veränderungen beachten Sie, dass elektrische Bauteile
nur gegen bauartgeprüe Teile ausgetauscht werden dürfen.
6 Bestimmungsgemäßer Gebrauch
6.1 Allgemein
Fahrräder sind Fortbewegungsmittel r eine Person. Die
Mitnahme einer weiteren Person auf dem Fahrrad ist nur
im Rahmen der Straßenverkehrsordnung (StVO) zulässig
(Tandem oder Kinder im Fahrradkindersitz).
Wenn Sie Gepäck transportieren möchten, brauchen Sie
eine geeignete Vorrichtung am Fahrrad. Beachten Sie
dabei die Höchstbelastbarkeit der Gepäckträger (siehe
Kapitel 30 „Technische Daten“).
Nicht jeder Fahrradtyp ist r jeden Untergrund geeignet. Fahrräder sind nicht r Extrembelastungen wie z. B.
Sprünge oder das Fahren über Treppen konzipiert.
Sie dürfen mit Ihrem Fahrrad nicht an Wettkämpfen teilnehmen. Ausnahmen hierzu stellen nur Fahrräder dar, die
explizit r den Wettkampfgebrauch ausgelobt sind.
Die Angaben in dieser Bedienungsanleitung gelten r alle
Fahrradtypen.
Abweichende Angaben r einzelne Fahrradtypen sind
gekennzeichnet.
Beachten Sie die Bedienungsanleitungen der einzelnen
Komponenten-Hersteller, die auf der CD oder im Internet
zu nden sind. Falls Sie nach dem Lesen der Dokumentationen noch Fragen haben, steht Ihnen Ihr Fachhändler gern
zur Vergung.
Zum bestimmungsgemäßen Gebrauch gehört auch die
Einhaltung der Betriebs-, Wartungs- und Instandhaltungsbedingungen, die in dieser Bedienungsanleitung beschrieben sind.
Hersteller und Händler haen nicht r eine über den
bestimmungsgemäßen Gebrauch hinausgehende Verwendung.
6.2 Trekkingrad / All Terrain Bike (ATB),
sofern nach StVZO ausgestattet
Sie dürfen diese Fahrräder auf befestigten Wegen und im
öentlichen Straßenverkehr einsetzen, wenn sie entsprechend ausgestattet sind. Sie eignen sich ebenfalls r die
Verwendung im leichten Gelände, wie beispielsweise auf
Feldwegen.
Hersteller und Händler haen nicht r eine über den
bestimmungsgemäßen Gebrauch hinausgehende Verwendung. Das gilt insbesondere r die Nichteinhaltung der Sicherheitshinweise und die daraus resultierenden Schäden,
zum Beispiel durch:
• Überladung oder
• unsachgemäße Beseitigung von Mängeln.
6.3 City-, Touren-, Sport-, Kinder- und Jugendrad, sofern nach StVZO ausgestattet
Sie dürfen diese Fahrräder im öentlichen Straßenverkehr
und auf befestigten Wegen einsetzen.
Hersteller und Händler haen nicht r eine über den
bestimmungsgemäßen Gebrauch hinausgehende Verwendung. Das gilt insbesondere r die Nichteinhaltung der Sicherheitshinweise und die daraus resultierenden Schäden,
zum Beispiel durch:
• Benutzung im Gelände,
• Überladung oder
• unsachgemäße Beseitigung von Mängeln.
10 I Allgemeine Bedienungsanleitung
6.4 Mountainbike (MTB) / Crossbike
Sie dürfen diese Fahrräder im Gelände verwenden. Sie
dürfen mit diesen Fahrrädern nicht am öentlichen Straßenverkehr und nicht an Wettkämpfen teilnehmen. Falls
Sie Ihr Fahrrad auf öentlichen Straßen verwenden möchten, müssen die hierr vorgeschriebenen Ausstattungsmerkmale vorhanden sein (siehe
Kapitel 5 „Gesetzliche
Bestimmungen“).
Hersteller und Händler haen nicht r eine über den
bestimmungsgemäßen Gebrauch hinausgehende Verwendung.
Das gilt insbesondere r die Nichteinhaltung der Sicherheitshinweise und die daraus resultierenden Schäden,
zum Beispiel durch:
• die Benutzung bei Wettkämpfen,
• Überladung,
• unsachgemäße Beseitigung von Mängeln,
• Fahren über Treppen,
• Sprünge,
• Fahren durch tiefes Gewässer oder
• Extrembelastungen außerhalb spezieller MTB-Stre-
cken oder MTB-Parcours.
6.5 Rennrad / Fitnessbike
Sie dürfen diese Fahrräder im öentlichen Verkehrsraum
zu Trainingszwecken einsetzen. In diesem Fall dürfen Sie
Rennräder mit einem Gewicht von bis zu 11 kg ohne fest
montierte dynamobetriebene Beleuchtung nutzen. Sie
müssen dann einen batteriebetriebenen Scheinwerfer und
eine Rückleuchte mithren. Die notwendige Zulassung
erkennen Sie an der eingeprägten Wellenlinie und der KNummer.
Bei der Nutzung von Rennrädern mit einem Gewicht von
mehr als 11 kg im öentlichen Straßenverkehr müssen die
hierr vorgeschriebenen Ausstattungsmerkmale vorhanden sein.
Für die Dauer der Teilnahme an amtlich genehmigten Radsportveranstaltungen sind Fahrräder von diesen Vorschriften beeit.
Hersteller und Händler haen nicht r eine über den
bestimmungsgemäßen Gebrauch hinausgehende Verwendung. Das gilt insbesondere r die Nichteinhaltung der Sicherheitshinweise und die daraus resultierenden Schäden,
zum Beispiel durch:
• die Benutzung im Gelände,
• Überladung,
• unsachgemäße Beseitigung von Mängeln oder
• Benutzung bei Wettkämpfen.
6.6 BMX
Diese Fahrräder sind r gekennzeichnete BMX-Strecken
und / oder BMX-Übungsplätze konzipiert.
Sie sind nicht StVZO zugelassen und dürfen daher nicht
im öentlichen Straßenverkehr benutzt werden (siehe
Kapitel 5 „Gesetzliche Bestimmungen“).Tragen Sie immer
einen Helm und sonstige Schutzbekleidung, wie z. B. Ellenbogen- und Knieprotektoren.
Bei BMX-Rädern werden üblicherweise Bremsen montiert,
die eine geringere Wirkung entfalten. Gerade bei Nässe ist
daher mit deutlich verlängerten Bremswegen zu rechnen.
Bitte testen Sie dies ausgiebig an einem sicheren Ort aus
und stellen Sie Ihre Fahrweise unbedingt hierauf ein.
Hersteller und Händler haen nicht r eine über den bestimmungsgemäßen Gebrauch hinausgehende Verwendung.
Das gilt insbesondere r die Nichteinhaltung der Sicherheitshinweise und die daraus resultierenden Schäden,
zum Beispiel durch
• die Benutzung bei Wettkämpfen,
• Überladung,
• unsachgemäße Beseitigung von Mängeln,
• Fahren über Treppen oder
• Sprünge.
I Allgemeine Bedienungsanleitung 11
7 Vor der ersten Fahrt
Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrrad betriebsbereit und
auf Ihre Körpergröße eingestellt ist.
Überprüfen Sie:
• Stellung und Befestigung von Sattel und Lenker
• Montage und Einstellung der Bremsen
• Befestigung der Räder in Rahmen und Gabel
Stellen Sie Lenker und Vorbau auf eine r Sie sichere
und bequeme Position ein. Im
Kapitel 9.3 „Lenker-
position einstellen“ nden Sie eine Anleitung zum
Verstellen des Lenkers.
Stellen Sie den Sattel auf eine r Sie sichere und
bequeme Position ein. Im
Kapitel 9.2 „Sitzposition
einstellen“ nden Sie eine Anleitung zum Verstellen
des Sattels.
Vergewissern Sie sich, dass Sie die Bremsgrie jederzeit gut erreichen können und dass Sie mit der
Betätigung und Position der Bremsgrie rechst / links
vertraut sind. Merken Sie sich die Zuordnung der
Bremsgrie zur Vorder- bzw. Hinterradbremse.
Moderne Bremssysteme können eine wesentlich
stärkere und andere Bremswirkung haben als Ihnen
bisher bekannte. Machen Sie sich vor Fahrtantritt auf
einem sicheren, unbefahrenen Gelände mit der Wirkung der Bremsen vertraut.
Falls Sie ein Fahrrad mit Felgen aus Kohlefasern (Carbon) nutzen, denken Sie daran, dass dieses Material
ein erheblich schlechteres Bremsverhalten mit sich
bringt als Sie es von Felgen aus Aluminium gewöhnt
sind.
Vergewissern Sie sich, dass die Räder sicher in Rahmen und Gabel befestigt sind. Prüfen Sie den festen
Sitz der Schnellspanner und aller wichtigen Befestigungsschrauben und -muttern.
Im
Kapitel 9.2.2 „Schnellspanner bedienen“ n-
den Sie eine Anleitung zum sicheren Bedienen von
Schnellspannern und unter
Kapitel 30 „Technische
Daten“ eine Tabelle mit den Anzugsmomenten wichti-
ger Schrauben und Muttern.
Prüfen Sie den Ludruck in den Reifen. Auf den Seitenwänden des Mantels nden Sie Angaben zum vorgeschriebenen Reifendruck. Pumpen Sie nie weniger
als den Mindestdruck und nicht mehr als den höchsten angegebenen Ludruck in die Reifen. Als grobes
Maß, z. B. unterwegs, können Sie folgendermaßen
prüfen: Wenn Sie den Daumen auf den aufgepumpten
Reifen legen, sollten Sie den Reifen auch mit kräigem Druck nicht stark verformen können.
Prüfen Sie die Reifen und auch die Felgen auf Beschädigungen, eingedrungene Fremdkörper, z. B. Glassplitter oder spitze Steine, und Verformungen.
Falls Sie Schnitte, Risse oder Löcher sehen können,
fahren Sie nicht los, sondern lassen Sie ihr Rad erst in
einer Fachwerkstatt überprüfen.
12 I Allgemeine Bedienungsanleitung
8 Vor jeder Fahrt
Trotz großer Sorgfalt in Produktion und Montage können sich z. B. während eines Transports Teile lockern
oder Veränderungen der Funktion aureten.
Kontrollieren Sie daher vor jeder Fahrt:
• Klingel und Beleuchtung auf Funktion und siche-
ren Sitz
• Bremsanlage auf Funktion und sicheren Sitz
• bei hydraulischer Bremse Dichtheit der Leitun-
gen und Anschlüsse
• Reifen und Felgen auf Beschädigungen, Rundlauf
und eingedrungene Fremdkörper, besonders nach
Fahrten im Gelände
• Reifen auf ausreichende Proltiefe
• Federelemente auf Funktion und sichere Befesti-
gung
• festen Sitz von Schrauben, Muttern und Schnell-
spannern
• Rahmen und Gabel auf Verformungen und Be-
schädigungen
• Lenker, Lenkervorbau, Sattelstütze und Sattel auf
richtige Position und korrekte, sichere Befestigung
Wenn Sie nicht sicher sind, dass Ihr Fahrrad in einwandeiem technischen Zustand ist, fahren Sie nicht
damit. Lassen Sie es in einer Fachwerkstatt überprüfen.
9 Einstellung auf den Fahrer
Rennräder oder Mountainbikes können auch ohne Pedale
ausgeliefert werden.
Wenn Sie selbst bei Ihrem Fahrrad Pedale montieren, gehen Sie wie folgt vor:
9.1 Montage der Pedale
Bestreichen Sie beide Pedalgewinde mit Schmier-
mittel (Fett).
Das linke Pedal hat ein Linksgewinde, auf der Achse
ist meist ein „L“ eingeprägt. Das rechte Pedal hat ein
Rechtsgewinde und meist die Prägung „R“.
Achse mit Gewinde
des rechten Pedals
Achse mit Gewinde
des linken Pedals
Schrauben Sie das linke Pedal gegen den Uhrzei-
gersinn in die linke Tretkurbel ein.
Schrauben Sie das rechte Pedal im Uhrzeigersinn
in die rechte Tretkurbel (auf der Seite der Fahrradkette) ein.
Ziehen Sie beide Pedale mit einem passenden
Gabelschlüssel Größe 15 oder Inbusschlüssel
fest. Ziehen Sie alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment an (
Kapitel
30 „Technische Daten“). Andernfalls könnten die
Pedale sich lösen.
I Allgemeine Bedienungsanleitung 13
Wenn Sie die Pedale schief ansetzen oder einschrauben, können Sie das Gewinde im Kurbelarm zerstören.
1 Systempedale MTB
2 Touren- oder Sportpedale
3 Systempedale Rennrad
1
2
3
Verwenden Sie MTB-, Renn- und Systempedale nur mit
dar vorgesehenen Schuhplatten und Schuhwerk. Mit
anderen Schuhen können Sie von den Pedalen abrutschen.
Die Verwendung von System-MTB-Pedalen oder SystemRennpedalen, sogenannten Klick-Pedalen, kann bei ungeübten Anwendern zu schweren Stürzen hren. Wenn
Sie Systempedale verwenden, üben Sie das Einklicken ins
Pedal und das Lösen des Schuhs aus dem Pedal zunächst
im Stand. Üben Sie nie im Straßenverkehr.
Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Pedal- und Schuhherstellers.
Informationen hierzu nden Sie auch im Internet.
Eine Liste mit Links ist im Kapitel 29 „Linkliste“
abgedruckt.
9.2 Sitzposition einstellen
9.2.1 Fahrradsattel einstellen
Die Sitzposition ist entscheidend r Ihr Wohlbenden und
Ihre Leistungsfähigkeit beim Radfahren.
Entfernen oder verändern Sie die Sattelstütze
oder Sattelklemmung nicht. Wenn Sie Bauteile
verändern oder umbauen, erlischt die Gewährleistung.
Ziehen Sie alle Schrauben mit dem vorgeschrie-
benen Anzugsdrehmoment an. Andernfalls könnten die Schrauben abreißen und sich Anbauteile
lösen (siehe
Kapitel 30 „Technische Daten“).
Führen Sie Arbeiten am Fahrrad nur mit geeignetem
Werkzeug und genügend Vorwissen durch. Lassen Sie
auändige oder Ihre Sicherheit betreende Arbeiten
von einem Fachhändler durchhren.
9.2.2 Schnellspanner bedienen
Alle Schnellspanner müssen fest angezogen sein,
bevor Sie losfahren. Überprüfen Sie den festen
Sitz vor jeder Fahrt.
Überprüfen Sie alle Schnellspanner auf korrekten
Sitz, wenn das Fahrrad unbeaufsichtigt abgestellt war.
Beim Umlegen des Spannhebels muss so viel
Kra erforderlich sein, dass Sie dar den Handballen benötigen. Andernfalls kann sich der
Schnellspanner lösen.
14 I Allgemeine Bedienungsanleitung
Schnellspanner
1 Spannhebel
2 Einstellmutter
1
2
Um den Schnellspanner zu önen, gehen Sie so vor:
Legen Sie den Spannhebel so um, dass Sie die In-
nenseite des Hebels sehen oder die Aufschri
OPEN lesen können.
Önen Sie den Schnellspanner bis zum Anschlag.
Um den Schnellspanner weiter zu lösen, drehen Sie
die Einstellmutter gegen den Uhrzeigersinn.
Um den Schnellspanner zu schließen, gehen Sie so vor:
Stellen Sie die Klemmfestigkeit mit der Einstell-
mutter ein.
Wenn der Schnellspanner zu leichtgängig ist, ö-
nen Sie ihn wieder und drehen Sie die Einstellmutter im Uhrzeigersinn.
Wenn sich der Schnellspanner immer noch zu leicht
schließen lässt, wiederholen Sie den vorherigen
Schritt.
Wenn der Schnellspanner zu schwergängig
ist, drehen Sie die Einstellmutter gegen den
Uhrzeigersinn.
Legen Sie den Spannhebel aus der Position OPEN
so um, dass Sie die Außenseite des Hebels sehen
können oder die Aufschri CLOSE lesbar wird.
Schnellspannhebel müssen im geschlossenen
Zustand eng an Rahmen, Gabel und Sattelklemmschelle anliegen. Achten Sie darauf, dass die
Schnellspanner der Naben im geschlossenen
Zustand nach hinten weisen. Sie können sonst
während der Fahrt an Hindernissen hängen bleiben und sich önen. Schwere Stürze können die
Folge sein.
9.2.3 Richtige Sattelhöhe ermitteln
Setzen Sie sich auf den Fahrradsattel.
Versuchen Sie, mit der Ferse die tiefste Stellung
des Pedals zu erreichen. Ihr Knie muss dabei annähernd durchgestreckt sein.
Stellen Sie den Fußballen auf die Mitte des Pedals.
Wenn Ihr Knie jetzt leicht angewinkelt ist, ist die
Sattelhöhe richtig eingestellt.
Ziehen Sie die Sattelstütze nie über die Maximumoder Stoppmarkierung aus dem Sitzrohr heraus.
Andernfalls können Sie sich verletzen oder die Sattelstütze beschädigen. Beachten Sie stets die angegebenen Anzugsdrehmomente.
Bei vollgefederten Mountainbikes, die ein nach unten
oenes Stück Sitzrohr aueisen, darf die eingeschobene
Sattelstütze nur so weit nach unten herausstehen, dass
Hinterradschwinge und Federelement sich beim Fahren
nie berühren.
I Allgemeine Bedienungsanleitung 15
Die Mindesteinstecktiefe ist auf der Sattelstütze
markiert. Falls nicht, muss die Mindesteinstecktiefe
7,5 cm betragen. Bei Rahmen mit längerem, über das
Oberrohr hinausragendem Sitzrohr beträgt die Mindesteinstecktiefe 10 cm.
Stopp-Markierung
beachten.
9.2.4 Sattelneigung einstellen
Richten Sie Ihren Fahrradsattel möglichst waage-
recht aus.
Finden Sie bei einer längeren Fahrradtour Ihre be-
quemste Sitzposition heraus. Wenn Sie ihn neigen
wollen, probieren Sie eine ganz leichte Neigung
nach vorn. Wenn Sie den Sattel nach hinten neigen,
können Sie schnell Schmerzen oder körperliche
Schäden bekommen.
Die Sattelneigung stellen Sie so ein:
Um die Klemmschraube zu lösen, drehen Sie diese
gegen den Uhrzeigersinn.
Kippen Sie den Fahrradsattel in die gewünschte
Neigung.
Um die Klemmschraube festzuziehen, drehen Sie
diese im Uhrzeigersinn. (Anzugsmomente siehe
Kapitel 30 „Technische Daten“).
Einstellen der Sattelneigung
9.2.4.1 bei einer Zweischraubenstütze
Manche Sattelstützen besitzen zwei Schrauben zum Einstellen der Sattelneigung, eine vor und eine hinter dem
Sattelstützrohr. Wenn Sie den Sattel nach vorn neigen
wollen, lösen Sie mit einem Inbusschlüssel die hintere
Schraube und ziehen die vordere um die gleiche Zahl an
Umdrehungen an. Zum Neigen nach hinten lösen Sie die
vordere Schraube und ziehen die hintere entsprechend an.
Ziehen Sie dann beide Schrauben nochmals fest. Beachten
Sie das richtige Anzugsmoment (siehe
Kapitel 30 „Tech-
nische Daten“).
Zweischraubenstütze
9.2.4.2 bei einer Klobenbefestigung
Bei einem Sattel mit Klobenbefestigung bendet sich die
Klemmmutter an der Seite. Die Sattelneigung stellen Sie
so ein:
Um die Klemmmutter zu lösen, drehen Sie diese
gegen den Uhrzeigersinn. Eventuell müssen Sie mit
einem zweiten Schlüssel die auf der anderen Seite
liegende Mutter festhalten.
Kippen Sie den Fahrradsattel in die gewünschte
Neigung.
Um die Klemmmutter festzuziehen, drehen Sie die-
se im Uhrzeigersinn. Eventuell müssen Sie mit einem zweiten Schlüssel die auf der anderen Seite
liegende Mutter festhalten. Beachten Sie das richtige Anzugsmoment (siehe
Kapitel 30 „Technische
Daten“).
Klobenbefestigung
16 I Allgemeine Bedienungsanleitung
9.2.4.3 bei einer gefederten Sattelstütze
Gefederte Sattelstützen mildern Erschütterungen durch
unebene Fahrbahnen ab und entlasten dadurch die Wirbelsäule.
Für eine Einstellung der Federelemente der Sattelstütze
wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.
Gefederte Sattelstütze
9.3 Lenkerposition einstellen
Ziehen Sie alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment an. Andernfalls können die
Schrauben abreißen und sich Anbauteile lösen (siehe
Kapitel 30 „Technische Daten“).
Auch durch die Veränderung der Lenkerhöhe können Sie
Ihre Sitzposition auf dem Fahrrad bestimmen.
Je tiefer Sie den Lenker einstellen, desto weiter müssen
Sie den Oberkörper nach vorn neigen. Dadurch nimmt die
Belastung der Handgelenke, der Arme und des Oberkörpers zu und Sie müssen Ihren Rücken stärker beugen.
Je höher Sie den Lenker einstellen, desto auechter sitzen
Sie. Dabei nimmt die Belastung der Wirbelsäule durch
Stöße zu.
So ermitteln Sie die r Ihre Körpergröße optimale Lenkerhöhe:
Setzen Sie sich auf den Fahrradsattel.
Bitten Sie gegebenenfalls eine zweite Person, das
Fahrrad festzuhalten.
Beugen Sie Ihren Oberkörper in Richtung Lenker,
bis Sie eine r den Rücken angenehme Haltung
genden haben.
Strecken Sie die Arme in Richtung Lenker.
Merken Sie sich die ungefähre Position Ihrer Hän-
de, um den Lenker auf diese Höhe einzustellen.
9.3.1 Lenkerhöhe bei konventionellem
Lenkervorbau anpassen / ausrichten
Um den Vorbauscha im Steuerrohr zu lösen, gehen Sie so
vor:
Lösen Sie die Vorbauspindel, um den Lenkervorbau
zu lockern. Drehen Sie sie mit einem Inbusschlüssel um zwei bis drei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn.
Damit sich die Fahrradgabel beim Lösen des Vor-
bauschas nicht mitbewegt, klemmen Sie das Vorderrad zwischen die Beine.
Fassen Sie den Lenker an den Grien und drehen
Sie ihn abwechselnd nach rechts und links.
Falls das nicht möglich ist, schlagen Sie leicht mit
einem Kunststoammer von oben auf die Vorbauspindel, bis sich die Klemmvorrichtung im Inneren
des Vorbaus löst.
Stellen Sie den Lenkervorbau auf die gewünschte
Höhe ein.
Richten Sie den Lenker so aus, dass der Lenker
genau im rechten Winkel zum Vorderrad steht.
Um den Vorbauscha wieder zu befestigen, ziehen
Sie die Vorbauspindel mit einem Inbusschlüssel im
Uhrzeigersinn fest (siehe
Kapitel 30 „Technische
Daten“).
I Allgemeine Bedienungsanleitung 17
Ziehen Sie den Lenkervorbau nie über die Maximumoder Stoppmarkierung am Scha heraus. Falls Sie keine Markierung nden, stecken Sie den Lenkervorbau
mindestens 6,5 cm tief in das Steuerrohr. Andernfalls
kann der Lenkervorbau sich lösen oder brechen.
9.3.2 Lenkerhöhe bei A-Head-Systemen
anpassen
Bei den hier abgebildeten A-Head-Vorbauten muss eine
Fachwerkstatt die Lenkerhöhenverstellung vornehmen.
9.3.3 Lenker bei A-Head-Systemen zum Vorderrad ausrichten
Um den Lenker zum Vorderrad auszurichten, gehen Sie so
vor:
Drehen Sie zum Önen die Inbusschrauben an der
hinteren Seite des Vorbaus mit einem Inbusschlüssel gegen den Uhrzeigersinn.
Drehen Sie den Lenkerbügel so, dass der Lenker
genau im rechten Winkel zum Vorderrad steht.
Ziehen Sie die Inbusschraube im Uhrzeigersinn
mit einem Inbusschlüssel fest (siehe
Kapitel 30
„Technische Daten“).
9.3.4 Lenkerposition durch Drehen des Lenkers einstellen
Önen Sie die Inbusschrauben an der Vorderseite des
Vorbaus. Drehen Sie den Lenker, bis er eine r Sie komfortable Position erreicht hat. Achten Sie darauf, dass der
Lenker genau in der Mitte in den Vorbau geklemmt wird.
Ziehen Sie jetzt die Inbusschrauben im Uhrzeigersinn wieder fest. Wenn das Anzugsmoment im Vorbau eingeprägt
ist, verwenden Sie diesen Wert, ansonsten nden Sie die
Anzugsmomente im
Kapitel 30 „Technische Daten“.
Nachdem Sie den Lenker eingestellt haben, müssen Sie
die Brems- und Schaltgrie justieren. Lösen Sie die Inbusschrauben an den Griandagen. Setzen Sie sich auf den
Sattel und legen Sie die Finger auf den Hebel. Drehen Sie
den Hebel, bis Ihre Hand eine gerade Linie mit dem Unterarm bildet. Ziehen Sie die Schrauben in den Griandagen
im Uhrzeigersinn wieder fest. (Anzugsmomente siehe
Kapitel 30 „Technische Daten“).
18 I Allgemeine Bedienungsanleitung
9.3.5 Lenkerhöhe bei verstellbarem
Lenkervorbau anpassen
Bei einigen Arten von Lenkervorbauten können Sie die
Lenkerneigung variieren. Die Klemmschrauben r die
Einstellung der Vorbauneigung können sich seitlich am
Gelenk oder auf der Ober- oder Unterseite des Vorbaus
benden. Es gibt auch Modelle mit zusätzlichen Sperrklinken oder Justierschrauben.
Inbusschraube
(Integrierte Sperrklinke)
Einstellschraube
So stellen Sie die Lenkerneigung ein:
Lockern Sie die Klemmschraube mit einem Inbus-
schlüssel um zwei bis drei Umdrehungen gegen
den Uhrzeigersinn.
Wenn Sie ein Modell mit zusätzlichen Raststufen
besitzen, lösen Sie die Verzahnung der Raststufen,
indem Sie die Klemmschraube weiter gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Wenn Sie ein Modell mit integrierter Sperrklinke
besitzen, lösen Sie die Schraube der Sperrklinke.
Sie bendet sich bei vielen Vorbaumodellen an der
Unterseite des Vorbaus.
Kippen Sie den Lenkervorbau in die gewünschte
Neigung.
Zum Befestigen des Lenkervorbaus ziehen Sie die
Klemmschraube mit einem Inbusschlüssel im Uhrzeigersinn fest. Falls Anzugsmomente auf dem Vorbau angegeben sind, halten Sie sie genau ein, falls
nicht, nden Sie eine Tabelle mit Anzugsmomenten
im
Kapitel 30 „Technische Daten“.
Bei Modellen mit integrierter Sperrklinke drehen
Sie die Schraube der Sperrklinke im Uhrzeigersinn
vorsichtig fest. Die Sperrklinke muss dabei in die
Verzahnung greifen.
10 Rahmen
Die Form des Rahmens hängt vom Fahrradtyp und der
Funktion des Fahrrads ab. Rahmen werden aus verschiedenen Materialien hergestellt, zum Beispiel Stahl- oder
Aluminiumlegierungen oder Carbon (Kohlefaser).
Die Rahmennummer von Fahrrädern ist im Sitzrohr,
auf dem Ausfallende oder am Tretlagergehäuse eingeprägt.
Bei Pedelecs kann sie sich auch an der Motoraufhängung benden. Über die Rahmennummer kann
Ihr Fahrrad im Falle eines Diebstahls identiziert
werden. Zur eindeutigen Identikation ist es wichtig,
die gesamte Nummer in der richtigen Reihenfolge zu
notieren.
Fahren Sie nie mit einem verbogenen oder gerissenen
Rahmen. Versuchen Sie keinesfalls, beschädigte Teile
zu reparieren. Das kann zu Unfällen hren. Tauschen
Sie defekte Teile aus, bevor Sie das Fahrrad wieder
benutzen.
Nach einem Unfall oder Sturz müssen Sie Ihr Fahrrad
von einer Fachwerkstatt überprüfen lassen, bevor Sie
es erneut verwenden. Unerkannte Defekte an Rahmen
oder Bauteilen können zu Unfällen hren.
Ein Anzeichen r einen verzogenen Rahmen kann
sein, dass Ihr Fahrrad nicht einwandei geradeaus
läu. Lassen Sie in diesem Fall die Spur von einer
Fahrrad-Fachwerkstatt einstellen.
I Allgemeine Bedienungsanleitung 19
11 Steuersatz
Steuersatz
Der Steuersatz ist die Lagerung der Fahrradgabel im Rahmen. Ein ordnungsgemäß eingestellter Steuersatz lässt
sich leicht drehen. Er darf dabei kein Spiel haben.
Durch Fahrbahnstöße wird der Steuersatz sehr belastet.
Er kann sich lockern oder verstellen. Lassen Sie Spiel und
Leichtgängigkeit des Steuersatzes regelmäßig durch Ihren
Fachhändler kontrollieren (Intervalle siehe
Kapitel 28.1
„Inspektionsplan“).
Steuersatz kontrollieren
Wenn Sie den Steuersatz unsachgemäß einstellen
oder zu fest anziehen, kann es zu Brüchen kommen.
Wenden Sie sich deshalb immer an eine Fachwerkstatt.
Wenn Sie mit einem lockeren Steuersatz fahren, kann
es zu Beschädigungen der Lagerschalen oder der Gabel kommen.
12 Gabel
Das Vorderrad wird durch die Fahrradgabel gehalten. Die
Fahrradgabel besteht aus zwei Gabelscheiden, der Gabelbrücke und dem Gabelscharohr.
Carbongabel Federgabel
Die Mehrzahl der Mountainbikes, Trekkingräder und Citybikes sind mit Federgabeln ausgestattet. Sie sind unterschiedlich einstellbar und sorgen r mehr Fahrkomfort.
Hinweise zu Funktion, Wartung und Pege von Federelementen nden Sie im Kapitel 13 „Gefederte Rahmen
und Federelemente“. Spezielle Informationen zu Ihrer Federgabel entnehmen Sie bitte der Anleitungen des
Federgabelherstellers, die Sie auf der CD oder auf der
Internetseite des Herstellers nden.
Fahren Sie nie mit einer beschädigten Fahrradgabel.
Sie dürfen eine defekte Fahrradgabel nicht reparieren.
Das kann zu schweren Unfällen hren. Lassen Sie
eine verbogene oder anderweitig beschädigte Fahrradgabel auswechseln, bevor Sie das Fahrrad wieder
benutzen.
Vermeiden Sie Geländesprünge und Fahrten von hohen Bordsteinkanten. Das kann zu Gabelschäden und
in der Folge zu schweren Unfällen hren.
Überprüfen Sie regelmäßig alle Schrauben an der
Fahrradgabel auf festen Sitz. Durch lockere Schrauben
kann es zu schweren Unfällen kommen.
20 I Allgemeine Bedienungsanleitung
13 Gefederte Rahmen und
Federelemente
13.1 Rahmen mit Hinterbaufederung
Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad besonders sportlich oder
besonders komfortabel im Gelände fahren wollen, haben
Sie vielleicht ein vollgefedertes Modell erworben. Hier
ist der Hinterbau des Hauptrahmens nicht starr, sondern
beweglich gelagert und mit einem Stoßdämpfer gefedert
und gedämp.
Vollgefederter Rahmen
Es werden verschiedene Typen von Federelementen verwendet. Hauptsächlich Stoßdämpfer, die mit einer Stahlfeder federn und Stoßdämpfer mit einer Lukammer, deren
Lu beim Einfedern komprimiert wird. Bei hochwertigen
Stoßdämpfern ist die Dämpng, die die Geschwindigkeit
beim Ein- und Ausfedern reguliert, einstellbar. Ein System
von Ölkammern und -kanälen übernimmt diese Aufgabe.
Ein solches Modell bietet nicht nur bedeutend mehr Fahrsicherheit und Komfort, es benötigt auch eine besondere
Behandlung. In dieser Bedienungsanleitung nden Sie
nur allgemeine Angaben hierzu. Detaillierte Informationen und Beratung nden Sie in den der CD beigegten
Anleitungen des Stoßdämpfer-Herstellers und bei Ihrem
Fachhändler.
Eine wichtige Quelle von Informationen kann auch die
Website des jeweiligen Herstellers des Federelements
sein. Informative und hileiche Links nden Sie im
Kapitel 29 „Linkliste“.
Bei der Übergabe Ihres neuen Rades sollte der Fachhändler die Federung r Sie eingestellt haben. Es ist möglich,
dass Ihr Fahrrad und die Sitzposition anders aussehen
und sich auch beim Fahren anders anhlen, als Sie es
gewohnt sind. Das Federbein muss so abgestimmt werden,
dass es weich anspricht, aber nicht durchschlägt, wenn
Sie über ein Hindernis fahren. Dar muss es bereits ein
wenig einsinken, wenn Sie sich auf Ihr Rad setzen.
13.2 Pege und Wartung
Sie können Ihr vollgefedertes MTB so reinigen, wie Sie es
gewohnt sind. Es eignet sich warmes Wasser mit etwas
Spülmittel oder ein sanes Reinigungsmittel, das Sie von
Ihrem Fachhändler beziehen können.
Sie sollten vermeiden, Ihr Fahrrad mit einem Hochdruckreiniger zu reinigen. Durch den hohen Druck
dringt die Reinigungsüssigkeit auch in gedichtete
Lager und zerstört sie.
Den Kolben des Stoßdämpfers und die Dichtung sollten Sie
bei Ihrer regelmäßigen Fahrradpege mit einem weichen
Tuch vorsichtig abwischen. Wenn Sie etwas Sprühöl, z. B.
von Brunox, auf die Lauäche des Dämpfers und die Dichtung sprühen, erhöhen Sie Funktion und Lebensdauer.
Regelmäßig sollten Sie die Gelenke des Hinterbaus auf
Spiel prüfen. Heben Sie dazu das Rad an und versuchen
Sie, das Hinterrad seitlich zu bewegen.
Indem Sie das Hinterrad hochheben und schnell wieder
abstellen, können Sie Spiel in den Befestigungsbuchsen
des Dämpfers erkennen. Falls Sie Spiel erhlen oder ein
Klappern hören, sollten Sie Ihr Fahrrad sofort in einer
Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Die Funktion und der feste Sitz der Federelemente
sind maßgeblich r Ihre Sicherheit. Pegen und prüfen Sie Ihr vollgefedertes Rad deshalb regelmäßig.
Ziehen Sie alle Schrauben mit dem vorgeschrie-
benen Anzugsdrehmoment an. Andernfalls können die Schrauben abreißen und sich Anbauteile
lösen (siehe
Kapitel 30 „Technische Daten“).
I Allgemeine Bedienungsanleitung 21
14 Tretlager und Kurbeln
Kettenräder sind Verschleißteile. Ihre Lebensdauer hängt
ab von verschiedenen Faktoren, wie z. B.
• Wartung und Pege,
• Art der Verwendung und
• der zurückgelegten Strecke.
15 Tretlager prüfen
Tretkurbeln müssen fest sitzen. Andernfalls kann die
Kurbelgarnitur beschädigt werden.
Weil Tretkurbeln sich lockern können, überprüfen
Sie regelmäßig den festen Sitz des Tretlagers, indem Sie an den Tretkurbeln wackeln.
Falls die Tretkurbeln Spiel aueisen, lassen Sie
das Fahrrad in einer Fachwerkstatt kontrollieren
und die Kurbeln korrekt befestigen.
Wenn Ihr Fahrrad mit einem Carbon-Rahmen und einem Tretlagergehäuse r ein BB30-Innenlager ausgerüstet ist, beachten Sie bitte Folgendes:
Es besteht die Möglichkeit, hier einen Adapter zur
Verwendung eines Innenlagers mit einem herkömmlichen BSA-Gewinde zu montieren. Dabei sollten Sie
jedoch unbedingt beachten,
• dass der Adapter nur in vollkommen unbeschä-
digte Rahmen eingebaut werden darf. Er dient
nicht dazu, defekte BB30-Gehäuse zu reparieren.
Wird er nicht korrekt eingebaut, kann das Tretlagergehäuse beschädigt werden, wodurch die Gewährleistung erlischt. Lassen Sie einen solchen
Adapter nur vom Fachhändler montieren.
• dass der Adapter nicht wieder entfernt werden
kann, nachdem er im Carbon-Rahmen montiert
wurde.
16 Lauäder
16.1 Lauäder prüfen
Lauäder stellen die Verbindung zwischen Fahrrad und
Fahrbahn her. Durch die Unebenheit der Fahrbahn und
durch das Gewicht des Fahrers werden die Lauäder besonders belastet.
Vor der Auslieferung werden die Lauäder sorgfältig kontrolliert und zentriert. Jedoch setzen sich die Speichen
während der ersten gefahrenen Kilometer.
Lassen Sie die Lauäder etwa nach den ersten 100
Kilometern von einem Fachhändler nachprüfen und
gegebenenfalls zentrieren.
Kontrollieren Sie danach regelmäßig die Spannung
der Speichen und lassen Sie lockere oder beschädigte Speichen vom Fachhändler austauschen bzw.
zentrieren.
Das Lauad kann auf verschiedene Arten in Rahmen und
Gabel befestigt sein. Neben den bekannten Systemen, bei
denen das Lauad durch Achsmuttern oder Schnellspanner xiert wird, gibt es verschiedene Arten von Steckachsen. Diese können durch Verschraubung oder unterschiedliche Arten von Schnellspannern gehalten werden. Falls
Ihr Fahrrad mit einer Steckachse ausgerüstet ist, informieren Sie sich bitte in der beigelegten Bedienungsanleitung
des Herstellers oder im Internet auf den Seiten der jeweiligen Hersteller.
Ziehen Sie alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment an. Andernfalls können die
Schrauben abreißen und sich Anbauteile lösen (siehe
Kapitel 30 „Technische Daten“).
16.2 Naben prüfen
Um die Nabenlager zu überprüfen, gehen Sie so vor:
Heben Sie das Lauad an und drehen es.
Überprüfen Sie dabei, ob das Lauad einige
Umdrehungen weiterläu und dann auspendelt.
Stoppt es schlagartig, ist das Lager beschädigt. Das
gilt nicht r Vorderräder mit Nabendynamo.
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